Как разобрать блок предохранителей опель астра h

Блок предохранителей опель астра (opel astra h/j). Схема расположения реле и предохранителей.

Давайте вместе разберемся где в автомобиле расположены блоки предохранителей. Рассмотрим на примерах схемы блоков, реле, разъемов и предохранителей.

Блоки предохранителей в опель астра h (opel astra h).

Во всех моделях opel astra h обычно установлено два блока предохранителей
- в подкапотном пространстве (водительская сторона)
- под крышкой внешней обшивки в багажнике (водительская сторона)

В зависимости от комплектации вашего автомобиля схемы данных блоков могут быть разные - с разным количеством и расположением элементов.

Блок предохранителей в моторном отсеке расположен слева.

Перед тем как искать его обязательно заглушите двигатель и выключите зажигание (переведите ключ в положение OFF). Если вы это не сделаете, можно получить удар током или замкнуть какие то контакты отверткой, что может привести к пожару.

Блок предохранителей опель астра h с левой стороны под капотом

Что бы открыть крышку, вы можете воспользоваться отверткой. Слева на крышке есть два зажима.

Зажимы-фиксаторы на крышке блока предохранителей опель астра h в подкапотном пространстве

- Вставьте отвертку в щель между крышкой и зажимом
- немного отогните защелку и приподнимите крышку что бы не защелкнулся когда вы его отпустите
- тоже самое проделайте со вторым зажимом
- подымите крышку вверх (в вертикальное положение), после чего крышку можно снять потянув ее наверх и снять.

В некоторых моделях опель (opel astra a) блок предохранителей состоит из двух частей.
Снять крышку с большого монтажного блока реле и предохранителей можно надавив с двух сторон на внутренние зажимы которые держат крышку крепко на корпусе.

Снимаем крышку с основоного блока предохранителей в опель астра h

Крышка дополнительного блока предохранителей опель астра h в подкапотном пространстве

С монтажного блока главных предохранителей крышку можно снять просто потянув наверх. В ней размещены основные предохранители вряд.

Под крышкой вы увидите набор предохранителей и реле.

Открытый Блок предохранителей опель астра h под капотом - расположение реле и предохранителей

Каждый предохранитель отвечает за отдельное устройство в автомобиле и рассчитан на определенную силу тока, поэтому будет полезно знать номиналы предохранителей.

Цветовая идентификация предохранителей по номинальной силе тока.

Цвет предохранителя и сила тока
фиолетовый - 3 А
Бежевый - 5 А
Коричневый - 7,5 А
Красный - 10 А
Синий - 15 А
Желтый - 20 А
Прозрачный - 25 А
Зеленый - 30 А
Розовый - 30 А
Зеленый - 40 А
 

Первый тип комплектации

Схема - блок предохранителей опель астра h (opel astra h) - комплектация 1

Защищаемый контур и Номинальная сила тока
1. ABS - 20 А
2. ABS - 30 А
3. Система обогрева и вентиляции салона  - климат-контроль (HVAC) - 30 А
4. Система обогрева и вентиляции салона  - климат-контроль (HVAC) - 30 А
5. Вентилятор системы охлаждения *1 - 30 А или 40 А
6. Вентилятор системы охлаждения *1 - 20 А или 30 А или 40 А
7. Центральный замок - 20 А
8. Омыватели стекол - 10 А
9. Подогрев заднего стекла и зеркал - 30 А
10. Разъем для диагностики - 7,5 А
11. Инструменты - 7,5 А
12. Мобильный телефон / радиоприемник / система Twin Audio / многофункциональній дисплей - 7,5 А
13. Ближний свет - 5 А
14. Очистители стекол - 30 А
15. Очистители стекол - 30 А
16. Звуковой сигнал, ABS, тормозные фонари, кондиционер - 5 А
17. Кондиционер - 20 А
18. Стартер - 25 А
19 ---
20 Сигнал - 15А
21. Электронное оборудование двигателя - 20 А
22. Электронное оборудование двигателя - 7,5 А
23. Система адаптивного света фар (AFL), регулировка угла наклона фар - 5 А
24. Топливный насос - 15 А
25. Электронное оборудование коробки передач - 15 А
26. Электронное оборудование двигателя - 10 А
27. Подогрев, кондиционер, сенсор состояния воздуха - 7,5 А
28. Электронное оборудование коробки передач - 5 А
29. Усилитель рулевого управления - 5 А
30. Электронное оборудование двигателя - 10 А
31. дворник заднего стекла - 15 А
32. Задние тормозные фонари - 5 А
33. Система адаптивного света фар (AFL), регулировка наклона фар, реле зажигания, система контроля замков двери - 5 А
34. Блок управления модуля рулевой колонки - 7,5 Ампер
35. Информационно-развлекательная система - 20 Ампер
36. Прикуриватель - 15 А

*1 - Номинальная сила тока зависит от установленного оборудования и мощности двигателя.

Второй тип комплектации

Схема - блок предохранителей опель астра h (opel astra h) - комплектация 2

1. ABS - 20 А
2. ABS - 30 А
3. Система обогрева и вентиляции салона  - климат-контроль - 30 А
4. Система обогрева и вентиляции салона  - климат-контроль (HVAC) - 30 А
5. Вентилятор системы охлаждения *1 - 30 А или 40 А
6. Вентилятор системы охлаждения *1 - 20 А или 30 А или 40 А
7. Омыватели стекол - 10 А
8. Сигнал - 15 А
9. Омыватель фар - 25 А
10. ---
11. ---
12. ---
13. Противотуманные фары  - 15 А
14. Очистители стекол - 30 А
15. Очистители стекол - 30 А
16. Звуковой сигнал, ABS, тормозные фонари, кондиционер - 5 А
17. ---
18. Стартер - 25 А
19. Электроника трансмиссии - 30 А
20. Система кондиционирования - 10А
21. Электронное оборудование двигателя - 20 А
22. Электронное оборудование двигателя - 7,5 А
23. Система адаптивного света фар (AFL), регулировка угла наклона фар - 10 А
24. Топливный насос - 15 А
25. Электронное оборудование коробки передач - 15 А
26. Электронное оборудование двигателя - 10 А
27. Усилитель рулевого управления - 5 А
28. Электронное оборудование коробки передач - 5 А
29. Электронное оборудование коробки передач - 7,5 А
30. Электронное оборудование двигателя - 10 А
31. Система адаптивного света фар (AFL), регулировка наклона фар - 10 А
32. Тормозная Система, система кондиционирования, система управления сцеплением -  - 5А
33. Система адаптивного света фар (AFL), регулировка наклона фар, выключатель фар -
5 А
34. Система контроля рулевой колонки - 7,5 А
35. Информационно-развлекательная система - 20 Ампер
36. Мобильный телефон / радиоприемник / система Twin Audio / многофункциональный дисплей - 7,5 А

Схема расположение реле на блоке предохранителей и реле опель астра h под капотом

N9    Рабочий контур    Обозначение  реле
1    Вентилятор системы охлаждения    К11 Х125
2    Вентилятор системы охлаждения    К12 Х125
3    Насос омывателей фар    К7 Х125
4    Противотуманные фары    К16 Х125
5    Передние очистители (медленно/быстро)    К5 Х125
6    Передние очистители (включение/выключение)    К6_Х125
7    Вентиляция салона    К15 Х125
8    Подогрев топливного фильтра (дизельные модели)    К14_Х125
9    Стартер    К1 Х125
10    Вентилятор системы охлаждения    К13 Х125
11    Компрессор К/В    К8 Х125
12    ЕСМ    К2 Х125
13    Топливный насос    К10 Х125
14    Клемма 15    КЗ Х125

Схема расположение реле на блоке предохранителей и реле опель астра h в багажном отделении

N9    Рабочий контур    Обозначение реле
1    Обогрев заднего стекла    КЗ Х131
2    Клемма 15    К1 Х131
3    Клемма 15а    К2 Х131

Блок предохранителей в салоне скрывается в багажнике с левой стороны.
В хетчбеках добраться до блока можно открыв крышку обшивки, повернув два круглых фиксатора и опустив крышку.

Крышка блока предохранителей в обшивке багажника опель астра h типа хэтчбек

В седанах вы можете найти маленькую крышку с двумя ручками. Потяните за две ручки, отключите зажимы и подымите крышку вверх.

Крышка блока предохранителей в обшивке багажника опель астра h типа седан

В зависимости от комплектации панель предохранителей может иметь разный вид.
В полной комплектации количество предохранителей и реле значительно больше и схема предохранителей сложнее.

Простой маленький блок предохранителей в базовой комплектации.

Простой блок предохранителей в багажном отделении опель астра h

1. Противотуманные фары - 15 А
2. ---
3. Розетка в багажно отделении - 15 А
4. Лампы заднего хода - 7,5 А
5. Задние стеклоподъемники - 30 А
6. Система кондиционирования - 10 А
7. Передние стеклоподъемники - 30 А
8. Подогрев зеркал - 7,5 А

Сложный, большой блок предохранителей в полной комлпектации

Схема большого блока предохранителей в багажном отделении опель астра h полной комплектации

1. Передние стеклоподъемники - 25 А
2. ----
3. Инструменты - 7,5 А
4. Обогрев салона, система кондиционирования, климат контроль - 5 А
5. Подушки безопасности - 7,5 А
6. ---
7. ---
8. ---
9. ---
10. ---
11. Подогрев заднего стекла - 25 А
12. Дворник заднего стекла - 15 А
13. Парктроник - 5 А
14. Обогрев салона, система кондиционирования - 7,5 А
15. ---
16. Система обнаружения человека на автомобильном кресле, система Open&Start - 5 А
17. Датчик дождя, сенсор качества воздуха, датчики давления воздуха в колесах автомобиля,  внутреннее зеркальце - 5 А
18. Инструменты, выключатели - 5 А
19. ---
20. CDC - 10 А
21. Подогрев зеркал - 7,5 А
22. Люк на крыше - 20 А
23. Задние стеклоподъемники - 25 А
24. Разъем для диагностики - 7,5 А
25. ---
26. Электропривод складывания зеркал при стоянке - 7,5 Ампер
27. Ультразвуковой датчик, сигнализация - 5 Ампер
28. ---
29. Разъем прикуривателя в фронтальной панели - 15 А
30. Разъем прикуривателя сзади - 15 А
31. ---
32. ---
33. Система Open&Start - 15 А
34. Складывающаяся крыша - 25 А
35. Задний разъем - 15 А
36. Электрооборудования для буксировки - 20 А
37. ---
38. Система центральный замок - 25 А
39. Подогрев сидений (левый) - 15 А
40. Подогрев сидений (правый) - 15 А
41. ---
42. ---
43. ---
44. ---

Блок предохранителей и реле в багажнике опель астра h

Блоки предохранителей в опель астра J (opel astra J).

В новом опеле астра J установлено три блока предохранителей.

- Блок предохранителей в подкапотном пространстве
- Блок предохранителей позади вещевого ящика на приборной панели или за крышкой в перчаточном ящике.
- Блок в багажном отделении автомобиля

Главный блок предохранителей расположен в передней левой части подкапотного пространства.

Крышка основного блока предохранителей опель астра J в подкапотном пространстве

На крышке имеются две защедки сверху и снизу, нажмите на них и подымите крышку вверх. Принеобходимости потянув крышку вверх вы можете снять крышку.

Схема - Главный блок предохранителей в подкапотном пространстве в опель астра J

1 Блок управления двигателем
2 Датчик концентрации кислорода
3 Впрыск топлива, система зажигания
4 Впрыск топлива, система зажигания
5 –
6 Подогрев зеркал
7 Регулятор вентилятора
8 Лямбда-датчик, двигателя
9 Датчик заднего стекла
10 Датчик аккумуляторной батареи
11 Рычаг открывания багажника
12 Модуль адаптивного переднего освещения
13 –
14 Очиститель заднего стекла
15 Блок управления двигателем
16 Стартер
17 Блок управления коробкой передач
18 Обогрев заднего стекла
19 Передние электрические стеклоподъемники
20 Задние электрические стеклоподъемники
21 ABS
22 Левая фара дальнего света (галогенная)
23 Омыватель фар
24 Правая фара ближнего света (ксеноновая)
25 Левая фара ближнего света (ксеноновая)
26 Противотуманная фара
27 Подогрев дизельного топлива
28 –
29 Электрический стояночный тормоз
30 ABS
31 –
32 Подушка безопасности
33 Система адаптивных фар
34 –
35 Электрические стеклоподъемники
36 –
37 Электромагнит вентиляции адсорбера
38 Вакуумный насос
39 Блок управления системы топливоподачи
40 Система омывателя ветрового стекла, омывателя заднего стекла
41 Правая фара дальнего света (галогенная)
42 Вентилятор радиатора
43 Очиститель ветрового стекла
44 –
45 Вентилятор радиатора
46 –
47 Звуковой сигнал
48 Вентилятор радиатора
49 Топливный насос
50 Регулировка уровня света фар
51 Воздушная заслонка
52 Вспомогательный отопитель дизельного двигателя
53 Модуль управления коробкой передач, модуль управления двигателем
54 Контроль электропроводки

Блок предохранителя в приборной панели может находится в разных местах в зависимости от комплектации.

На автомобилях с левосторонним управлением коробка предохранителей расположена позади вещевого ящика на приборной панели.

Открытая крышка вещевого ящика опель астра J - доступ к внутренеему блоку предохранителей

Что бы добраться до блока необходимо открыть отсек, нажать влево на внутренний бокс, и полностью отпереть его опустив вниз. Далее крышку отсека можно снять.
На авто с правосторонним рулевым управлением блок предохранителей спрятан за крышкой в перчаточном ящике.

Открытая крышка блока предохранителей в вещевом ящике опель астра J

Для того что бы добарться до него необходимо открыть передний вещевой ящик и найти там маленьку крышку слева сверху. После чего вы можете открыть ее воспользовавшись выперающей ручкой - за крышкой находится сам блок предохранителей.

Схема внутреннего блока предохранителей в вещевом ящике опель астра J

1 Дисплеи
2 Наружное освещение
3 Наружное освещение
4 Radio
5 Информационно-развлекательная система
6 Розетка электропитания спереди
7 Розетка электропитания на заднем сиденье
8 Левая фара ближнего света
9 Правая фара ближнего света
10 Дверные замки
11 Вентилятор системы отопления и кондиционирования
12 –
13 –
14 Диагностический разъем
15 Подушка безопасности
16 –
17 Кондиционер
18 –
19 Стоп-сигналы, фонари заднего хода, плафоны освещения салона
20 –
21 Приборы
22 Выключатель зажигания
23 Блок управления кузовным оборудованием
24 Блок управления кузовным оборудованием
25 –
26 –

Блок предохранителей в багажно отделении находится
под крышкой обшивки на левой стенке багажного отделения.

Крышка блока предохранителей в багажном отделении опель астра J

Вы можете снять крышку повернув винтовой элемент крепления и потянув крышку на себя.

Схема блока предохранителей в багажном отделении опель астра J

1 Модуль прицепа
2 Гнездо прицепа
3 Система помощи при парковке
4 -
5 -
6 -
7 -
8 Противоугонная сигнализация
9 -
10 -
11 Модуль прицепа, розетка прицепа
12 -
13 Гнездо прицепа
14 -
15 -
16 -
17 -
18 -
19 Подогреватель рулевого колеса
20 Вентиляционный люк крыши
21 Обогрев сидений
22 -
23 -
24 -
25 -
26 -
27 -
28 -
29 -
30 -
31 Усилитель, суб-НЧ громкоговоритель
32 Активная система демпфирования, система предупреждения о выезде из полосы движения

Если в данной статье вы нашли полезную для себя информацию или наоборот видите ошибки или не достоверно указанные данные - ПОЖАЛУЙСТА НАПИШИТЕ НАМ В КОММЕНТАХ.

Как открыть блок предохранителей опель астра h. Предохранители и реле Opel Astra H в полной комплектации. Что делать, если штепсель зарядного устройства не держится в прикуривателе и вываливается

.. 138 139 140 141 ..

Опель Астра Эйч. Неисправности кислородного датчика

Основные неисправности кислородного датчика:

Неисправность нагревателя;
-прогорание, загрязнение керамического наконечника;
-окисление, нарушение контакта.

Выйти из строя лямбда-зонд может по причине предельного срока службы (порядка 60-80 тыс. км пробега).
Контроль состояния кислородного датчика также осуществляет система самодиагностики. При обнаружении неисправности загорается сигнальная лампа на панели приборов.

Косвенные признаки неисправностей датчика – неустойчивая работа на малых оборотах, повышенный расход топлива и низкая динамика. При этом необходимо помнить, что данные внешние признаки сопровождают неисправности системы впрыска инеисправности системы зажигания.

Помимо перечисленных элементов системы выхлопной системы, неисправными могут оказаться другие её части: выпускной коллектор, гофра и резонатор. Данные элементы могут прогореть, проржаветь, получить механические повреждения, выйти из строя в связи со сроком давности элементов. Признаками неисправностей могут являться шум при работе выхлопной системы, запах выхлопных газов в салоне автомобиля, падение мощности двигателя, вибрация и другие негативные последствия. Если Вы затрудняетесь в вопросе определения неисправности выхлопной системы автомобиля, то лучшим способом решения проблемы будет обращение в автосервис на Нагорном для выявления неисправности и ремонта выхлопной системы вашего автомобиля.

Признаки неисправностей кислородного датчика:

Значительно увеличивается потребление (расход) топлива автомобилем;
- работа двигателя становится нестабильной;
- преждевременный выход из строя катализатора.

Автомобиль по дороге передвигается с рывками
- увеличился расход топлива,
- машина "тупит", плохо едет и набирает скорость
- мотор работает неустойчиво на холостом ходу
- сразу после остановки заметен характерный треск в районе нахождения "лямбды"
- при внешнем осмотре датчика выясняется, что он нагрелся до раскаленного состояния (покраснел).

При наличии перечисленных выше проблем, вполне вероятно то, что датчик кислорода вышел из строя, его нужно проверить, вполне возможно, что он нуждается в чистке или замене.

К поломкам кислородного датчика могут привести следующие причины:

Одна из основных причин, особенно актуальная в нашей стране - низкое качество бензина, высокое содержание свинца в нем
-попадание на корпус кислородного датчика тормозной или охлаждающей жидкости
-попытка почистить зонд без знания дела, или не предназначенными для этого средствами

Замена кислородного датчика

Заменить лямбда-зонд на автомобиле очень просто, особенно, если датчик находится на выпускном коллекторе (к нему удобнее добраться). Лучше его менять на хорошо прогретом двигателе, так как холодный металл сжимается, и датчик нередко "прикипает" к коллектору.

Для замены нужно:

Заглушить двигатель и выключить зажигание,
- отсоединить провода у разъема,
- гаечным ключом (иногда требуется торцевой ключ) открутить неисправный датчик
- вкрутить на место новый датчик до упора до упора, но без лишних усилий
- соединить провода на разъеме.
Вот и все, довольно элементарно. Теперь с новым датчиком не будет никаких проблем.

На автомобилях "Опель Астра Н" блоки предохранителей играют очень важную роль в защите транспортного средства от возгорания вследствие резкого повышения напряжения тока. Поэтому некоторая информация об их расположении, функционировании и устройстве будет весьма полезной для автолюбителя.

Блок предохранителей "Опель Астра Н": назначение и устройство

Электрическое оборудование автомобиля играет достаточно важную роль в функционировании всего транспортного средства. Работа фар, системы зажигания, подсветки панели приборов, автомобильного прикуривателя и магнитолы зависит от исправности электрической проводки авто.

Как отмечалось ранее, блок предохранителей предназначен для защиты автомобиля от возгорания при резком повышении напряжения тока. Предохранители принимают удар на себя и являются одноразовыми. необходимо сразу же заменить. Блоки предохранителей могут устанавливаться в салоне либо под капотом транспортного средства.

Стоит понимать, что каждая фирма-производитель автомобилей устанавливает блоки предохранителей индивидуально: на модели "Опель Астра Н", например, они расположены под капотом и в салоне (рядом с автомобильным прикуривателем). Однако этот элемент может устанавливаться в абсолютно любую часть авто: багажник, капот или салон. В грузовиках предусмотрено около четырех-пяти блоков предохранителей.

На каждом автомобиле расположение предохранительных блоков индивидуально: для того чтобы отыскать предохранительные блоки на той или иной модели авто, необходимо обратиться к эксплуатационной документации транспортного средства.

Блок предохранителей "Опеля Астры Н" состоит из разнообразных реле и непосредственно предохранителей. Каждый элемент отвечает за защиту того или иного компонента транспортного средства.

На многих моделях автомобиля "Опель Астра Н" обычно устанавливается два предохранительных блока: один под капотом (со стороны водителя), другой же располагается в багажном отделении и находится под крышкой внешней обшивки, также со стороны водителя. Расположение компонентов блоков, а также схемы, различается в зависимости от комплектации автомобиля. Такое расположение характерно для блока предохранителей "Опеля Астры Н" 2011 и 2010 года выпуска.

Поэтому для владельцев этих моделей автомобиля процесс замены деталей будет примерно одинаков. Ведь блоки предохранителей "Опеля Астры Н" 2010 года без изменений перешли в новейшую модель авто.

Подготовка к «вмешательству» в предохранительный блок

Прежде чем начать поиск блока предохранителей, необходимо заглушить силовой агрегат и отключить зажигание, переведя ключ в положение OFF. Это нужно сделать, чтобы предотвратить удар электрическим током или замыкание блока предохранителей "Опеля Астры Н" 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 годов выпуска. Ну а избегание этих последствий позволит уберечь транспортное средство от пожара.

Поскольку при разборке блока предохранителей есть риск замкнуть контакты с помощью отвертки, нужно строго соблюдать технику безопасности. Также не стоит заниматься разборкой детали, если до этого не было опыта работы с подобными поломками автомобиля. Дешевле и проще пригнать авто к специалистам для полного и досконального осмотра.

Как открыть блок предохранителей?

Открывать крышку удобно отверткой. С левой стороны расположены зажимы в количестве двух штук. Процесс открывания крышки блока предохранителей "Опеля Астры Н" 2007 года и авто других годов выпуска выглядит следующим образом:

• отвертка вставляется в щель, которая находится между зажимом и крышкой;
• зажим слегка отгибается, далее следует приподнять крышку;
• аналогичная операция осуществляется и со вторым зажимом;
• крышка ставится вертикально.

Если проделать все эти операции, то получится без проблем снять крышку, ее останется лишь слегка потянуть вверх.

Блок предохранителей "Опеля Астры Н" 2006 года выпуска состоит из двух частей. Поэтому процесс разборки выглядит слегка иначе. Крышка снимается с блока для монтажа реле и предохранителей. Для ее демонтажа надавливают на внутренние зажимы. После аналогичным образом (вытягиванием вверх) снимается крышка, открывая тем самым доступ к основным предохранителям, которые размещены в ряд.

Стоит отметить, что блок предохранителей на "Опель Астру Н" 2007 года выпуска также состоит из двух частей. Причем эта модель автомобиля последняя, на которую установили подобную деталь. Блок предохранителей "Опеля Астры Н" 2008 года и последующих годов выпуска - цельный, не разделен на части.

Расшифровка блока предохранителей

После того как крышка была демонтирована, взору открывается «капотный» блок предохранителей "Опеля Астры Н" 2008 и других годов выпуска, на которых установлена целостная деталь. Открытый предохранительный блок представляет собой упорядоченное расположение предохранителей и реле. Каждый элемент способен выдержать определенную силу электричества, а также ответственен за устройства автомобиля.

Для удобства идентификации каждый предохранитель имеет свой цвет, в зависимости от того, какая сила тока ему посильна. Исходя из этого и складывается распиновка блока предохранителей "Опеля Астры Н".

Схема расположения реле и предохранителей в разных моделях авто с различными комплектациями будет отличаться. Поэтому перед вмешательством нужно убедиться, что имеющаяся схема подходит под ваш автомобиль "Опель Астра Н".

«Распределение» реле и предохранителей: первый тип комплектации

Блок предохранителей, на "Опель Астру Н" установленный, при базовой комплектации автомобиля защищает ряд важных элементов от выхода из строя в результате резкого скачка напряжения.

Предохранители антиблокировочной системы способны выдержать от 20 до 30 ампер; климат-контроль, а также система, отвечающая за обогрев и вентиляцию салонного пространства автомобиля, выдерживают порядка 30 ампер. Вентилятор, работающий в комплексе деталей системы охлаждения, защищается предохранителем, способным выдержать от 30 до 40 ампер. Центральный замок выдерживает 20 ампер.

Стоит отметить, что вышеизложенный список полностью не отражает все системы автомобиля, которые защищаются предохранителями. Для того чтобы узнать полный список, необходимо внимательно изучить техническую документацию автомобиля.

Задний блок предохранителей "Опеля Астры Н"

Как упоминалось ранее, в "Опеле Астре Н" имеется два предохранительных блока: спереди, в моторном отсеке автомобиля, и в багажнике. На предохранителях и реле багажника имеются некоторые обозначения, которые требуют расшифровки:

• Обогрев заднего стекла - КЗ Х131.
• Клемма 15а - К2 Х131.
• Клемма 15 - К1 Х131.

Полная расшифровка блока предохранителей "Опеля Астры Н" находится в технической документации транспортного средства.

Блок предохранителей в багажнике

Блок предохранителей в багажнике "Опеля Астры Н" находится в его левой части. В авто с типом кузова хэтчбек добраться до блока можно, осуществив следующие действия: откручиваются фиксирующие элементы круглой формы, после опускается обшивочная крышка. В седане же находится небольшая крышка, оснащенная двумя ручками. Нужно потянуть за них, отсоединить зажимы, и поднять крышку вверх.

Как и в случае с капотным предохранительным блоком, автомобиль, который имеет полную комплектацию, оснащен наиболее большим и сложным предохранительным блоком.

Как продиагностировать работоспособность предохранителей?

Зачастую в автомобиле начинаются проблемы с электрическим оборудованием, а также с зажиганием. Одной из причин возникших неисправностей является выход из строя предохранителей. Однако перед тем как лезть в предохранительный блок и проверять предохранители на факт работоспособности, необходимо проверить другие возможные неисправности: возможно, проблема заключается в севшем аккумуляторе или же перегоревшей лампочке.

В настоящее время используются предохранители с прозрачным корпусом. Благодаря ему можно сразу же определить, рабочий элемент или нет. Если плавкая часть предохранителя расплавлена, то такой прибор сразу же подлежит замене. Однако на некоторых предохранителях это достаточно трудно увидеть, потому также следует воспользоваться прибором, который позволит точно определить, вышел из строя предохранитель или же нет.

При проверке работоспособности предохранителей необходимо соблюдать определенный алгоритм, который позволит существенно сэкономить время и силы:

1. Визуальный осмотр предохранителя.
2. Использование тестера и индикатора для определения работоспособности предохранителя.
3. В случае срабатывания лампочки индикатора и индикации короткого замыкания следует предохранитель поставить на место: он исправен.
4. Если же при проверке ничего не произошло, то предохранитель подлежит замене.

Проверка индикатором и тестером также осуществляется в определенной последовательности:

• Вытащить предохранитель из гнезда и очистить его контакты.
• Изучить инструкцию индикатора и тестера перед проверкой, в соответствии с инструкцией подсоединить контакты предохранителя. При появлении показателя, сообщающего о коротком замыкании, можно сделать вывод о работоспособности предохранителя. При проверке рабочего предохранителя индикатором на приборе должна загореться лампочка.
• Установить новый предохранитель на место сгоревшего. Основным условием замены является тот факт, что характеристики нового предохранителя должны соответствовать рекомендациям автопроизводителя.

Если под рукой нет специального прибора, то всегда можно загнать машину на внеплановый техосмотр. Специалисты с уверенностью смогут сказать, действительно ли нужна замена старых предохранителей.

Что делать, если проблема - не в предохранителях?

Если проверки показали, что предохранители работоспособны, а работоспособность автомобильных систем так и не восстановилась, то следует провести полную диагностику транспортного средства в специализированном сервисном центре.

Самостоятельное вмешательство в другие системы автомобиля может привести к возникновению достаточно серьезных поломок: именно тогда понадобится серьезный капитальный ремонт. Многие автомобилисты, желая сэкономить на сервисном осмотре и обслуживании, самостоятельно пытаясь разобраться в поломке авто, лишь теряют огромное количество времени, а также сталкиваются с огромными денежными затратами.

Меры предосторожности при замене предохранителей

Когда есть все необходимое для того, чтобы самостоятельно выяснить причину неисправности авто, нужно быть предельно аккуратным при вмешательстве в блок предохранителей. Ведь их замена подразумевает соблюдение ряда мер предосторожности:

1. Перед тем как открывать крышку предохранительного блока, следует выключить мотор и отключить зажигание.
2. Все операции следует проводить аккуратно.
3. Предохранители извлекаются осторожно.
4. Не нужно надеяться лишь на визуальный осмотр предохранителя, его также необходимо проверить приборами.
5. Перед тем как заниматься самостоятельной диагностикой и заменой предохранителей, следует внимательно изучить информацию о том, какой предохранитель за что отвечает.
6. Новый предохранитель должен соответствовать требованиям и рекомендациям автомобильного производителя, которые предъявляются к техническим параметрам устройства.

Вышеперечисленные меры предосторожности позволят не только «бескровно» починить автомобиль и заменить вышедшие из строя предохранители, но и обезопасить ремонтирующего от удара током, а автомобиль - от возгорания. Игнорирование же вышеперечисленных рекомендаций может вызвать возгорание проводки транспортного средства, а также достаточно серьезные повреждения от электричества.

При этом не стоит оставлять без внимания и откладывать замену сгоревших предохранителей. Если ездить с неисправными предохранителями, то при следующем скачке напряжения велик риск, что системы автомобиля, которые остались без защиты, выйдут из строя. А их замена гораздо дороже, чем замена предохранителей.

Заключение

Подводя итоги вышесказанного, стоит отметить, что замена предохранителей - достаточно важная операция. Ведь от их работоспособности зависит работоспособность всех систем автомобиля, которые «питаются» электричеством.

Основной причиной выхода предохранителей из строя является резкое повышение напряжения электрического тока. Предохранитель сгорает. Предохранители являются «расходниками», их невозможно отремонтировать, они заменяются.

Визуально продиагностировать поломку предохранителя можно по плавкому элементу: если он расплавлен, то следует осуществить замену. Но визуальный осмотр лучше всего подтверждать использованием тестера и индикатора. Некоторые модели предохранителей элементарно не могут быть продиагностированы лишь визуальным осмотром.

Замена предохранителей осуществляется лишь тогда, когда известно, за какую систему отвечает каждый предохранитель. Эта информация находится в технической документации к транспортному средству.

Предохранители заменяются с соблюдением мер предосторожности. Их игнорирование может привести к пожару в автомобиле или же сильному удару током.

Не стоит затягивать с заменой сгоревшего предохранителя. Следующее резкое повышение напряжения может привести к короткому замыканию и возгоранию транспортного средства. Стоимость предохранителей не особо высока, потому не следует экономить на этой небольшой, но достаточно важной детали в электрической системе транспортного средства.

141 ..

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в багажнике автомобиля под облицовкой боковины с левой стороны и в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей.
Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в багажнике под облицовкой левой боковины, приведены на рис. 10.1.
В табл. 10.1 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в моторном отсеке справа по направлению движения, приведены на рис. 10.2.
В табл. 10.2 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

1. Для получения доступа к монтажному блоку предохранителей, расположенному в багажнике, поверните на 90° два фиксатора крышки люка в обивке левой боковины…

2…. и откиньте вниз крышку.

3. Для получения доступа к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке, отожмите отверткой два фиксатора…

4….и снимите его крышку.

Примечание.

В специальных гнездах корпуса монтажного блока, расположенного в багажнике, закреплены запасные предохранители Б и пинцет А для извлечения предохранителей из монтажных блоков.
5. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель или плавкую вставку, выясните причину перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 10.1 и 10.2 цепи, которые защищает данный предохранитель или плавкая вставка.

Предупреждение.
Не заменяйте предохранители предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, или самодельными перемычками – это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.

6. Снимите пинцет с основания монтажного блока, расположенного в багажнике.

7. Захватите пинцетом предохранитель…

8…. и извлеките его из контактного разъема.

Примечание.

Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).

9. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

10. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону…

11….и установите новое реле.

Рассмотрим, где находятся предохранители Опель Астра Н, как к ним добраться и вскрыть блоки, как определить неисправность, а также какие детали выбрать для замены и как замениить.

Предохранители Опель Астра H нужны чтобы размыкать электрическую цепь, которая подверглась перегрузке. Проще говоря, если сила тока в цепи увеличилась, то предохранитель перегорает, соответственно цепь размыкается. Это нужно, чтобы предотвратить короткое замыкание, которое может привести к поломке всей электроники в машине, и даже к пожару. А блок создан для удобства автовладельца. Ведь если бы предохранители были разбросаны по всей схеме, то было бы весьма трудно их заменять. Благодаря тому, что все они собраны в одном месте, не приходится искать по всей машине, где находится нужный.

Где находится блок в Opel Astra H

Перед началом работ с любой электрикой в Opel Astra, включая предохранители, лучше вытащить ключ из замка зажигания. Иначе можно получить удар током, либо случайно устроить короткое замыкание. Opel Astra имеет 2 блока предохранителей – один в багажном отделении, другой под капотом.

В базовой комплектации Опель Астра оборудуется одним блоком в подкапотном пространстве, а вторым, поменьше, в багажном отсеке. Полная комплектация имеет 2 полноценных элемента, в тех же местах. Это связано тем, что электронная схема отличается, из-за разных электронных составляющих.

Как получить доступ к предохранителям

Блок под капотом:

• Вставляем плоскую отвертку в щель между крышкой и защелкой
• Слегка отгибаем, и поднимаем крышку.
• То же самое с другим замком.

В некоторых комплектациях Opel Astra блок разделен на две части. Снять крышку в таком случае получится, нажимая одновременно на зажимы, держащие крышку.

В багажнике:

• У Opel Astra хэтчбэк и универсал блок находится слева в багажнике. Доступ к нему можно получить, открыв отверстие в обшивке, провернув фиксаторы.
• В седане аналогичная система, но размер крышки меньше.
• Размер блока зависит от комплектации Opel Astra.

Для получения доступа, расположенного в моторном отсеке, отожмите два фиксатора и снимите крышку. Для доступа к предохранителям и реле расположенным в багажном отделении необходимо повернуть на 90º два фиксатора крышки и откинуть ее вниз.

Предохранители в багажнике

1 (25 А) - электрические стеклоподъёмники в передних дверях. Если внезапно перестал работать подъёмник стекла одной из передних дверей, проверьте первым делом этот предохранитель, затем проводку в месте открытия двери, между кузовом и дверью. Провод мог обломиться или окислиться контактный разъём. Снимите обшивку с двери и проверьте провода внутри двери. Проверьте массу (коричневый провод между кузовом и дверью). При снятой обшивке также осмотрите механизм привода подъёмника и проверьте его мотор.

Если стеклоподъёмники работают некорректно, можно их запрограммировать. Для этого отключите на некоторое время аккумулятор, подключите обратно, включите зажигание, при закрытом окне нажмите и удерживайте кнопку поднятия стеклоподъёмника в течение 3-5 секунд. Нажимать и удерживать кнопку для каждой двери нужно отдельно.

• 2 - не используется.
• 3 (7,5 А) - приборная панель. Если не работают приборы или подсветка панели, проверьте также предохранитель 18. Может быть дело в плате самой панели или разъёме подключения проводки с обратной её стороны.
• 4 (5 А) - система кондиционирования.

Если не работает кондицинер, проверьте также предохранитель 14 в этом блоке и предохранители 4, 20, 32 в моторном отсеке, а также реле К8_Х125 под капотом. Могут быть установлены неверные настройки в меню автомобиля. Попробуйте убрать экономичный режим ECO, изменить настройки климат-контроля и кондиционера.

При отрицательных температурах кондиционер не включится из-за малого давления газа в системе, поэтому зимой его лучше включать в тёплых боксах (для смазки уплотнителей). Проверьте давление, при необходимости заправьте и проверьте систему на отсутствие утечек. Проверьте работу муфты и компрессора, исправность кнопки A/C. Точную причину поможет определить диагностика в сервисе с помощью прибора, подключаемого к диагностическому разъёму.

• 5 (7,5 А) - подушки безопасности.
• 6,7,8,9,10 - не используются.
• 11 (25 А) - обогрев заднего стекла.

Если перестало отпотевать заднее стекло или обогрев включается только на несколько секунд, проверьте также предохранитель 18 в этом блоке и реле К3_Х131 в блоке под капотом.

• 12 (15 А) - очиститель заднего стекла. Если задний «дворник» не работает , проверьте кроме этого, пред. 15 в моторном отсеке. Распространённая проблема - попадание влаги в механизм мотора и заднего стеклоочистителя.

Из-за образования ржавчины некоторые детали могут заклинить. Чтобы снять механизм с мотором, нужно снять обшивку двери багажника, а затем и сам механизм. После снятия проверьте состояние вала, выбив втулку, которая на него надета. Если вал засорён, заржавел или не крутится, выбейте его, почистите и установите обратно.

• 13 (5 А) - система помощи при парковке.
• 14 (7,5 А) - система кондиционирования. См. пред. 4.
• 15 - не используется.
• 16 (5 А) - система обнаружения пассажира на переднем сиденье, система Open&Start.
• 17 (5 А) - датчик давления в шинах, датчик дождя, датчик качества воздуха, автозатемнение зеркала заднего вида.
• 18 (5 А) - приборы и переключатели на панели. См. пред. 3.
• 19 - не используется.
• 20 (10 А) - управление амортизаторами (система CDC).
• 21 (7,5 А) - обогрев боковых зеракал.

Включается обычно при нажатии на кнопку обогрева заднего стекла. Если перестал работать обогрев бокового зеркала, проверьте проводку между кузовом и дверью, а также в самом зеркале. Для этого снимите накладку или всё зеркало и проверьте контакты в разъёме внутри него. Часто нижние контакты обгорают или окисляются. Если обогрев зеркал не работает совместно с обогревом заднего стекла, проверьте также предохранитель 11.

Проводка и разъёмы внутри зеркала заднего вида в Opel Astra H

Расшифровка:

• 22 (20 А) - стеклянная раздвижная крыша (электропривод люка). См. также пред. 34.
• 23 (25 А) - электрические стеклоподъёмники задних дверей. Если одно из стёкол в задних дверях перестало опускаться/подниматься, проверьте жгут проводов, который выходит из кузова и заходит в дверь.

Обычно там переламывается коричневый провод, который идёт на массу. Проверьте также исправность самой кнопки на двери, мотора и механизма подъёмника, сняв обшивку двери. Не помешает проверить и предохранитель 1, отвечающий за работу передних стеклоподъёмников.

• 24 (7,5 А) - диагностический разъем. Разъём OBD2 находится под ручником, спрятан за накладкой полки. Для диагностики ошибок обычно подключают сканеры Tech3, MDI или OP-COM.
• 25 - не используется.
• 26 (7,5 А) - электропривод складывания боковых зеркал.
• 27 (5 А) - сигнализация, датчик ультразвука.

В штатной сигнализации Opel Astra H для постановки на охрану нужно нажать 2 раза кнопку брелка, после этого автомобиль встанет на охрану с задержкой 15 секунд. Чтобы просто закрыть все двери, нужно нажать эту же кнопку 1 раз, тогда режим охраны не включится. Чтобы открыть или закрыть все окна, нужно нажать и удерживать кнопку открытия/закрытия соответственно.

• 28 - не используется.
• 29 (15 А) - прикуриватель, розетка 12 В на центральной консоли. Обычно этот предохранитель перегорает при коротком замыкании в разъёме прикуривателя. Если вы вставляете в него нестандартные разъёмы от приборов, убедитесь что на них нет посторонних шайб, которые могут слететь и замкнуть контакты. Приборы лучше подключать к дополнительной розетке 12 В (при наличии) или в разветвитель.
• 30 (15 А) - задняя розетка 12 В.
• 31, 32 - не используются.
• 33 (15 А) - система Open&Start.
• 34 (25 А) - стеклянная раздвижная крыша (электропривод люка). См. также пред. 22.
• 35 (15 А) - задняя розетка 12 В.
• 36 (20 А) - розетка для подключения прицепа, тягово-сцепное устройство.
• 37 - не используется.
• 38 (25 А) - центральный замок, вывод «30».

Если центральный замок перестал закрывать двери, проверьте горит ли при этом свет в салоне. Если горит, скорее всего вышел из строя концевой выключатель в одной из дверей и блок «думает», что одна из дверей открыта. При этом обычно подаётся аварийная сигнализация. При неполадках с центральным замком можно попробовать скинуть на некоторое время клемму аккумулятора и подключить обратно. Чтобы определить точную причину, можно провести диагностику способами, описанными в конце статьи или в автосервисе при подключении прибора к диагностическому разъёму.

• 39 (15 А) - подогрев сиденья водителя.
• 40 (15 А) - подогрев сиденья переднего пассажира.

Если сиденья перестали греться при включении этой функции, проверьте разъёмы и провода под ними.

41, 42, 43, 44 - не используются.

Расшифровка:

• 1 (20 А) - антиблокировка тормозов ABS.
• 2 (30 А) - антиблокировка тормозов ABS.

Если на панели загорелась лампа ABS и эта система перестала работать,
проверьте и почистите датчики ABS и датчики скорости у передних и задних колёс, их проводку и разъёмы. Дело может быть и в блоке управления ABS. Более точную причину можно сказать по результату диагностики прибором. Обычно проблемы с ABS возникают после замены ступиц колёс или их подшипников, при сборке агрегатов неправильно устанавливают датчики или их разъёмы, что приводит к перетиранию проводов или отсутствию контакта.

• 3 (30 А) - вентилятор печки (климат-контроль).
• 4 (30 А) - вентилятор печки (кондиционер).

Если перестала работать печка, возможно засорился сам вентилятор, перегорел его мотор или термопредохранитель. Засор особенно вероятен, если печку не обслуживали длительное время (несколько лет).
Разберите печку, прочистите все узлы и смажьте ось вентилятора и подшипники. Чтобы добраться до печки, нужно снять бардачок. Если печка работает только в последнем максимальном положении, нужно менять резистор. Дело может быть и в блоке управления климат-контролем или кондиционером. Если печка дует холодным воздухом, проверьте уровень антифриза и наличие воздуха в системе охлаждения.

• 5 (30 или 40 А) - вентилятор радиатора.
• 6 (20, 30 или 40 А) - двигатель вентилятора радиатора.

Если перестал включаться вентилятор системы охлаждения, проверьте исправность его двигателя, подав напряжение от аккумулятора напрямую. Если двигатель не работает, снимите его, разберите и прочистите, проверив щётки или замените новым. Дело может быть в электронном блоке управления, датчике температуры, термостате или проводке. Правильная диагностика покажет точную причину.

• 7 (10 А) - передний и задний стеклоомыватели. Если омыватель перестал работать при похолодании, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя, не замёрзла ли она в трубках и форсунках. Отогрейте при необходимости и поменяйте. Проверьте также исправность насоса-помпы в бачке, подав на него напряжение 12 В и проводку.
• 8 (15 А) - звуковой сигнал. Если перестал работать сигнал, скорее всего дело в CIM-модуле, подрулевом шлейфе и его разъёме. В этом случае обычно перестают работать кнопки, расположенные на руле (например, громкость). Распространённая проблема. Если дело в сим-модуле, обычно помогает пропайка контактов на его плате, ремонт сломанных проводов или замена новым модулем.
• 9 (25 А) - передний и задний стеклоомыватели. См. выше пред. 7.
• 10, 11, 12 - не используются.
• 13 (15 А) - противотуманные фары. Если не работают, проверьте лампы, разъёмы и проводку.
• 14 (30 А) - очистители лобового стекла. Если не работают «дворники», скорее всего засорился или примёрз механизм в моторе-редукторе или контакты проводов. Разберите его и почистите. Проверьте также щётки мотора.

Задание интервала работы очистителей в прерывистом режиме: нажать рычаг «дворников» вниз для их срабатывания, подождать требуемое время и включить прерывистый режим их работы (переключить рычаг вверх). Теперь очистители будут работать с заданным интервалом. Допускаются значения 2-15 секунд.

• 15 (30 А) - очиститель заднего стекла. См. пред. 12 в блоке багажника.
• 16 (5 А) - система Open&Start, открывающаяся крыша, ABS, выключатель стоп-сигналов.
• 17 (25 А) - обогрев топливного фильтра (только для дизельных двигателей).
• 18 (25 А) - стартер. Если не крутит, проверьте реле К1_Х125, заряд АКБ, контакты его клемм, минусовой контакт на корпус автомобиля, исправность самого стартера, втягивающего реле и проводку/разъёмы. Если АКПП, проверьте её селектор, исправность выключателя педали тормоза. Точную причину укажет диагностика.
• 19 (30 А) - электронные системы коробки переключения передач.
• 20 (10 А) - компрессор кондиционера. См. пред. 4 в багажном блоке.
• 21 (20 А) - электронные системы двигателя.
• 22 (7,5 А) - электронные системы двигателя.
• 23 (10 А) - фары, адаптивный свет (система AFL), электрокорректор угла наклона.

Если перестал работать ближний или дальний свет, проверьте и замените лампы. Для замены лампы в одной из фар нужно вывернуть колёса в противоположную сторону, открыть специальный люк, расположенный в колёсной арке, через него снять резинку-пыльник с фары, достать старую лампу, повернув её против часовой стрелки и установить новую лампу, повернув для фиксации в разъёме по часовой стрелке.

Чтобы включить режим работы фар «дорога домой», нужно выключить зажигание и достать из замка ключ, открыть водительскую дверь и моргнуть дальним светом (кратковременное нажатие рычага на себя). После этого при закрытии водительской двери будут включены ближний свет + фонарь заднего хода, которые автоматически погаснут через 30 секунд.

• 24 (15 А) - топливный насос. Если насос не качает бензин и двигатель не заводится, проверьте провода под капотом в гофре между блоком управления двигателем и блоком предохранителей. Обычно они там перетираются или пропадает контакт в разъёмах подключения к этим блокам. Точную причину может определить диагностика и считывание ошибок.
• 25 (15 А) - электронные системы коробки переключения передач.
• 26 (10 А) - электронные системы двигателя.
• 27 (5 А) - электро-гидроусилитель руля.

Если руль стал крутиться туго, проверьте силовой предохранитель FB3, уровень масла в бачке ГУР. Бачок находится под капотом с пассажирской стороны, в углублении недалеко от лобового стекла.

Если руль крутится туго только на морозе, при потеплении работает нормально, скорее всего замерзает масло в системе усилителя руля, замените масло на более устойчивое к температурам. При проблемах с маслом может выйти из строя или заклинить рулевая рейка. Также мог выйти из строя насос, в этом случае либо ремонт, либо замена новым.

• 28 (5 А) - электронные системы коробки передач.
• 29 (7,5 А) - электронные системы коробки передач.
• 30 (10 А) - электронные системы двигателя.
• 31 (10 А) - фары, адаптивный свет (система AFL), электрокорректор угла наклона. См. пред. 23.
• 32 (5 А) - кондиционер, выключатель на педали сцепления, лампа неисправности в тормозной системе.
• 33 (5 А) - наружное освещение (блок управления), фары, адаптивный свет (система AFL), электрокорректор угла наклона.
• 34 (7,5 А) - рулевой модуль (блок управления).
• 35 (20 А) - система информации и развлечений.
• 36 (7,5) - система Twin Audio, дисплей, радиоприёмник, моб. телефон.

Реле в блоке под капотом

• К1_Х125 - реле стартера.
• К2_Х125 - реле электронного блока управления двигателем (ЭБУ).
• К5_Х125 - реле режимов работы очистителя лобового стекла.
• К6_Х125 - реле переднего стеклоочистителя. См. пред. 14 в блоке под капотом.
• К7_Х125 - реле омывателя фар (насос). Если не работает, проверьте уровень жидкости в омывателе, а также отсутствие засоров и замерзания в трубках и форсунках.
• К8_Х125 - реле компрессора кондиционера.
• К10_Х125 - реле топливного насоса. См. пред. 24 в блоке под капотом.
• К11_Х125 - реле вентилятора радиатора.
• К12_Х125 - реле вентилятора радиатора.
• К1З_Х125 - реле вентилятора радиатора. См. пред. 5 в блоке под капотом.
• К14_Х125 - реле обогрева топливного фильтра (только для дизельных двигателей).
• К15_Х125 - реле вентилятора печки. См. пред. 3 в блоке под капотом.
• К16_Х125 - реле противотуманных фар. См. пред. 13 в блоке под капотом.

Силовые предохранители в моторном отсеке Opel Astra H

• FB1 (50 А) - электрогидравлический жёсткий верх HT.
• FB2 (80 А) - контроллер времени накаливания (только для дизельного двигателя).
• FB3 (80 А) - электрогидравлический усилитель руля. См. пред. 27 в блоке под капотом.
• FB4 (30 А) - автономный подогреватель IH.
• FB4 (100 А) - дополнительный электрический подогреватель в салоне EH.
• FB5 (80 А) - блок предохранителей и реле в багажнике.
• FB6 (80 А) - блок предохранителей и реле в багажнике.

Посмотрите интересное видео по этой теме:

Как открыть блок предохранителей opel astra h. Предохранители и реле Опель Астра Н в полной комплектации. Что делать, если штекер зарядного устройства не входит в прикуриватель и выпадает

.. 138 139 140 141 ..

Opel Astra H. Неисправности датчика кислорода

Основные неисправности датчика кислорода:

Неисправность отопителя;
- пригорание, загрязнение керамического наконечника;
-окисление, нарушение контакта.

Лямбда-зонд может выйти из строя из-за срока службы (около 60-80 тысяч километров).
Состояние кислородного датчика также контролируется системой самодиагностики. При обнаружении неисправности загорается контрольная лампа на панели приборов.

Косвенными признаками неисправности датчика являются нестабильная работа на малых скоростях, повышенный расход топлива и низкая динамика. Следует помнить, что эти внешние признаки сопровождают неисправности системы впрыска и неисправности системы зажигания.

Помимо перечисленных элементов выхлопной системы, могут быть неисправны и другие ее части: выпускной коллектор, гофра и резонатор. Эти элементы могут выгорать, ржаветь, получать механические повреждения, выходить из строя из-за срока годности элементов. Признаками неисправностей могут быть шум при работе выхлопной системы, запах выхлопных газов в салоне, падение мощности двигателя, вибрация и другие негативные последствия. Если вы затрудняетесь определить неисправность выхлопной системы автомобиля, то лучший способ решения проблемы – обращение в автосервис на Нагорном для выявления неисправности и ремонта выхлопной системы вашего автомобиля.

Признаки неисправности кислородного датчика:

Значительно увеличивается расход (расход) топлива автомобилем;
- работа двигателя становится нестабильной;
- преждевременный выход из строя катализатора.

Автомобиль движется по дороге рывками
- повышенный расход топлива,
- автомобиль "тупой", плохо едет и набирает скорость
- двигатель работает нестабильно на холостых оборотах
- сразу после остановки характерный треск заметна в районе «лямбды»
- при внешнем осмотре датчика выясняется, что он нагрелся до раскаленного состояния (покраснел).

При наличии вышеперечисленных проблем, вероятно, вышел из строя кислородный датчик, его нужно проверить, вполне возможно, что он нуждается в чистке или замене.

К поломке кислородного датчика могут привести следующие причины:

Одной из основных причин, особенно актуальной в нашей стране, является низкое качество бензина, высокое содержание в нем свинца.
- контакт с корпусом датчика кислорода тормозной или охлаждающей жидкости
- попытка очистки датчика без ведома дела, либо средствами не предназначенными для этого

Замена датчика кислорода

Замена лямбда-зонда автомобиль очень легкий, особенно если датчик расположен на выпускном коллекторе (к нему удобнее добраться). Менять его лучше на хорошо прогретом двигателе, так как холодный металл сжимается, и датчик часто «прилипает» к коллектору.

Для замены необходимо:

Заглушить двигатель и выключить зажигание,
- отсоединить провода от разъема,
- ключом (иногда требуется торцевой) открутить неисправный датчик
- прикрутить новый датчик на место до упора, но без лишних усилий
- подсоединить провода к разъему.
Вот и все. Теперь с новым датчиком проблем не будет.

На автомобилях Opel Astra N блоки предохранителей играют очень важную роль в защите автомобиля от возгорания из-за резкого повышения напряжения. Поэтому некоторая информация об их расположении, функционировании и устройстве будет очень полезна автолюбителю.

Блок предохранителей "Опель Астра Н": назначение и устройство

Электрооборудование автомобиля играет достаточно важную роль в функционировании всего транспортного средства. От исправности электропроводки автомобиля зависит работа фар, системы зажигания, подсветки панели приборов, автомобильного прикуривателя и магнитолы.

Как отмечалось ранее, блок предохранителей предназначен для защиты автомобиля от возгорания при быстром повышении напряжения. Предохранители берут на себя удар и являются одноразовыми. должны быть немедленно заменены. Блоки предохранителей могут быть установлены в салоне или под капотом автомобиля.

Следует понимать, что каждый производитель автомобилей устанавливает блоки предохранителей индивидуально: на модели Opel Astra N, например, они расположены под капотом и в салоне (рядом с прикуривателем автомобиля). Однако этот элемент можно установить абсолютно в любую часть автомобиля: багажник, капот или салон. В грузовиках есть от четырех до пяти блоков предохранителей.

На каждом автомобиле расположение блоков безопасности индивидуально: чтобы найти блоки безопасности на конкретной модели автомобиля, необходимо обратиться к эксплуатационной документации автомобиля.

Блок предохранителей "Опель Астра Н" состоит из множества реле и непосредственно предохранителей. Каждый элемент отвечает за защиту того или иного компонента автомобиля.

На многих моделях автомобиля Опель Астра Н обычно устанавливаются два предохранительных блока: один под капотом (со стороны водителя), другой находится в багажном отделении и находится под крышкой внешней обшивки, также на со стороны водителя. Расположение компонентов блока, а также схемы различаются в зависимости от комплектации автомобиля. Такое расположение характерно для блоков предохранителей Opel Astra N 2011 и 2010 годов выпуска.

Поэтому для владельцев этих моделей автомобилей процесс замены деталей будет примерно одинаковым. Ведь блоки предохранителей «Опель Астра Н» 2010 без изменений перекочевали на новейшую модель автомобиля.

Подготовка к «взлому» предохранительного блока

Перед началом поиска блока предохранителей необходимо отключить силовой агрегат и выключить зажигание, повернув ключ в положение OFF. Это необходимо сделать для предотвращения поражения электрическим током или короткого замыкания блока предохранителей Опель Астра Н 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 годов выпуска. Что ж, избежание этих последствий убережет транспортное средство от пожара.

Поскольку существует риск замыкания контактов отверткой при разборке блока предохранителей, необходимо строго соблюдать технику безопасности. Также не стоит заниматься разборкой детали, если до этого у вас не было опыта подобных поломок автомобиля. Дешевле и проще отвезти автомобиль к специалисту для полного и тщательного осмотра.

Как открыть блок предохранителей?

Крышку удобно открывать отверткой. С левой стороны есть два фиксатора. Процесс вскрытия крышки блока предохранителей Опель Астра Н 2007 года и автомобилей других годов выпуска выглядит следующим образом:

• отвертка вставляется в щель между клипсой и крышкой;
• хомут немного погнут, тогда крышку надо приподнять;
• аналогичную операцию проводят со вторым хомутом;
• крышка расположена вертикально.

Если вы проделаете все эти операции, то сможете без проблем снять крышку, ее нужно будет лишь немного потянуть вверх.

Блок предохранителей Opel Astra N 2006 года состоит из двух частей. Поэтому процесс разборки выглядит несколько иначе. С блока для крепления реле и предохранителей снимается крышка. Чтобы демонтировать его, нажмите на внутренние зажимы. После этого таким же образом (потянув вверх) снимается крышка, открывая тем самым доступ к основным предохранителям, которые размещены в ряд.

Стоит отметить, что блок предохранителей Опель Астра Н 2007 года также состоит из двух частей. Более того, эта модель автомобиля является последней, на которую устанавливалась подобная деталь. Блок предохранителей «Опель Астра Н» 2008 и последующих годов выпуска — неразъемный, не разделенный на части.

Расшифровка блока предохранителей

После демонтажа крышки открывается "капотный" блок предохранителей "Опель Астра Н" 2008 и других годов выпуска, на который устанавливается составная часть. Открытый блок предохранителей представляет собой упорядоченное расположение предохранителей и реле. Каждый элемент способен выдержать определенное количество электричества, а также отвечает за устройства автомобиля.

Для простоты идентификации каждый предохранитель имеет свой цвет, в зависимости от того, какую силу тока он выдерживает. Исходя из этого, формируется распиновка блока предохранителей Опель Астра Н.

Расположение реле и предохранителей в разных моделях автомобилей с разной комплектацией будет отличаться. Поэтому перед вмешательством нужно убедиться, что имеющаяся схема подходит к вашему авто Опель Астра Н.

«Распределение» реле и предохранителей: первый вид оборудования

Блок предохранителей, устанавливаемый на «Опель Астра Н», при базовой комплектации автомобиля защищает ряд важных элементов от выхода из строя в результате резкого скачка напряжения.

Плавкие предохранители антиблокировочной системы тормозов способны выдерживать от 20 до 30 ампер; климат-контроль, а также система, отвечающая за обогрев и вентиляцию салона автомобиля, выдерживают около 30 ампер. Вентилятор охлаждения защищен предохранителем, способным выдержать от 30 до 40 ампер. Центральный замок выдерживает 20 ампер.

Стоит отметить, что приведенный выше список не отражает в полной мере все системы автомобиля, которые защищены предохранителями. Для того, чтобы узнать полный список, нужно внимательно изучить техническую документацию автомобиля.

Блок предохранителей задний "Опель Астра Н"

Как было сказано ранее, Опель Астра Н имеет два предохранительных блока: спереди, в моторном отсеке автомобиля, и в багажнике. На предохранителях и реле багажника есть обозначения, требующие расшифровки:

• Обогрев заднего стекла - KZ X131.
• Клемма 15а - K2 X131.
• Клемма 15 — К1 Х131.

Полная расшифровка блока предохранителей «Опель Астра Н» есть в технической документации автомобиля.

Блок предохранителей багажника

Блок предохранителей в багажнике автомобиля «Опель Астра Н» расположен с левой стороны. В автомобиле с типом кузова хэтчбек добраться до блока можно, выполнив следующие действия: откручиваются фиксирующие элементы круглой формы, после чего опускается крышка обшивки. У седана также есть небольшая крышка, оснащенная двумя ручками. Нужно потянуть за них, отсоединить клипсы и поднять крышку вверх.

Как и в случае с защитным блоком капота, полностью оборудованный автомобиль оснащен самым большим и сложным защитным блоком из имеющихся.

Как диагностировать работоспособность предохранителя?

Часто в автомобиле начинаются проблемы с электрооборудованием, а также с зажиганием. Одной из причин возникших неисправностей является выход из строя предохранителей. Однако прежде чем лезть в предохранительный блок и проверять предохранители на предмет их исправности, нужно проверить и другие возможные неисправности: возможно, проблема кроется в севшей батарее или перегоревшей лампочке.

В настоящее время используются предохранители с прозрачным корпусом. Благодаря ему можно сразу определить рабочий элемент или нет. Если плавкая часть предохранителя расплавилась, то такое устройство подлежит немедленной замене. Однако на некоторых предохранителях это довольно сложно увидеть, поэтому следует также использовать прибор, который позволит точно определить, вышел из строя предохранитель или нет.

При проверке работоспособности предохранителей необходимо соблюдать определенный алгоритм, что значительно сэкономит время и силы:

1. Визуальный осмотр предохранителя.
2. Использование тестера и индикатора для определения исправности предохранителя.
3. Если световой индикатор погас, а имеется указание на короткое замыкание, предохранитель необходимо заменить: он исправен.
4. Если при проверке ничего не произошло, то предохранитель подлежит замене.

Проверка индикатором и тестером также осуществляется в определенной последовательности:

• Вынуть предохранитель из гнезда и зачистить его контакты.
• Перед проверкой изучить инструкцию индикатора и тестера, в соответствии с инструкцией подключить контакты предохранителя. При появлении индикатора, указывающего на короткое замыкание, можно сделать вывод, что предохранитель исправен. При проверке исправного предохранителя на индикаторе прибора должна загореться лампа.
• Установите новый предохранитель на место перегоревшего. Главное условие замены – характеристики нового предохранителя должны соответствовать рекомендациям производителя.

Если под рукой нет специального прибора, то всегда можно загнать машину на внеплановый осмотр. Специалисты смогут с уверенностью сказать, действительно ли необходима замена старых предохранителей.

Что делать, если проблема не в предохранителях?

Если проверки показали, что предохранители исправны, а работоспособность автомобильных систем не восстановилась, то следует провести полную диагностику автомобиля в специализированном сервисном центре.

Самостоятельное вмешательство в другие системы автомобиля может привести к возникновению довольно серьезных поломок: именно тогда потребуется серьезный капитальный ремонт. Многие автолюбители, желая сэкономить на сервисном осмотре и обслуживании, пытаясь разобраться в поломке автомобиля самостоятельно, лишь тратят огромное количество времени, а также сталкиваются с огромными денежными затратами.

Меры предосторожности при замене предохранителей

При наличии всего необходимого для самостоятельного выяснения причины неисправности автомобиля нужно быть предельно осторожным при вмешательстве в блок предохранителей. Ведь их замена предполагает соблюдение ряда мер предосторожности:

1. Перед открытием крышки предохранительного блока заглушите двигатель и выключите зажигание.
2. Все операции следует выполнять осторожно.
3. Предохранители удаляются осторожно.
4. Не нужно полагаться только на визуальный осмотр предохранителя, его также нужно проверить приборами.
5. Прежде чем заниматься самодиагностикой и заменой предохранителей, следует внимательно изучить информацию о том, какой предохранитель за что отвечает.
6. Новый предохранитель должен соответствовать требованиям и рекомендациям производителя автомобилей, которые распространяются на технические параметры устройства.

Приведенные выше меры предосторожности позволят не только «бескровно» отремонтировать автомобиль и заменить вышедшие из строя предохранители, но и обезопасить ремонтника от поражения электрическим током, а автомобиль от возгорания. Игнорирование вышеизложенных рекомендаций может стать причиной возгорания проводки автомобиля, а также достаточно серьезных повреждений от электричества.

В этом случае не следует игнорировать и откладывать замену перегоревших предохранителей. Если ездить с неисправными предохранителями, то при очередном скачке напряжения велик риск выхода из строя систем автомобиля, оставшихся без защиты. И их замена намного дороже, чем замена предохранителей.

Заключение

Подводя итог вышесказанному, стоит отметить, что замена предохранителей является достаточно ответственной операцией. Действительно, от их производительности зависит работоспособность всех систем автомобиля, которые «питаются» электричеством.

Основной причиной выхода из строя предохранителя является резкое увеличение напряжения электрического тока. Перегорел предохранитель. Предохранители - "расходники", ремонту не подлежат, заменяются.

Диагностировать поломку предохранителя можно визуально по плавкому элементу: если он расплавился, то его следует заменить. Но визуальный осмотр лучше всего подтвердить с помощью тестера и индикатора. Некоторые модели предохранителей просто невозможно диагностировать одним лишь визуальным осмотром.

Замена предохранителей производится только тогда, когда известно, за какую систему отвечает каждый предохранитель. Эта информация находится в технической документации на автомобиль.

Предохранители следует заменять с соблюдением мер предосторожности. Несоблюдение этих требований может привести к возгоранию автомобиля или серьезному поражению электрическим током.

Не затягивайте с заменой перегоревшего предохранителя. Следующее резкое повышение напряжения может привести к короткому замыканию и возгоранию автомобиля. Стоимость предохранителей не особо высока, поэтому не стоит экономить на этой небольшой, но довольно важной детали в системе электрооборудования автомобиля.

141 ..

Большинство электрических цепей автомобиля защищены плавкими предохранителями. Фары, моторы вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключаются через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, расположенных в багажнике автомобиля под обшивкой боковины с левой стороны и в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей.
Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в багажнике под облицовкой левой боковины, приведены на рис. 10.1.
В таблице 10.1 указано назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в моторном отсеке справа по ходу движения, приведены на рис. 10.2.
В таблице 10.2 указано назначение этих предохранителей, предохранителей и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

1. Для доступа к блоку предохранителей, расположенному в багажнике, поверните две защелки крышки люка в левой облицовке боковой панели на 90° ...

2 .... и откиньте вниз крышка.

3. Для получения доступа к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке, отверткой открутите две защелки...

4.... и снимите его крышку.

Примечание.

Запасные предохранители Б и пинцет А для извлечения предохранителей из монтажных блоков закреплены в специальных пазах в корпусе монтажного блока, расположенного в багажнике.
5. Перед заменой перегоревшего предохранителя или плавкой вставки выясните причину перегорания и устраните ее. При поиске неисправности смотрите на указанные в табл. 10.1 и 10.2 цепи, защищенные данным предохранителем или предохранителем.

Предупреждение.
Не заменяйте предохранители предохранителями другой силы тока или самодельными перемычками, так как это может повредить электроприборы и даже вызвать возгорание.

6. Снимите пинцет с основания монтажного блока, расположенного в багажнике.

7. Возьмите пинцетом предохранитель ...

8 .... и извлеките его из разъема.

Примечание.

Так выглядит перегоревший предохранитель (перегорела и разомкнулась перемычка, показанная стрелкой внутри держателя). Используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета) для замены предохранителя.

9. Установите в разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

10. При необходимости замены снимите реле с монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону...

11 . ... и установить новое реле.

Рассмотрим, где находятся предохранители Опель Астра Н, как к ним добраться и вскрыть блоки, как определить неисправность, а также какие детали выбрать для замены и как их заменить.

Предохранители Opel Astra H необходимы для размыкания электрической цепи, подвергшейся перегрузке. Проще говоря, если ток в цепи увеличился, то предохранитель сгорит, и цепь соответственно разомкнется. Это необходимо для предотвращения короткого замыкания, которое может привести к повреждению всей электроники в автомобиле и даже к возгоранию. А блок создан для удобства автовладельца. Ведь если бы предохранители были разбросаны по всей цепи, заменить их было бы очень сложно. Благодаря тому, что все они собраны в одном месте, вам не придется искать нужный по всему автомобилю.

Где находится блок в Опель Астра H

Перед началом работ с любой электрикой в ​​Опель Астра, в том числе с предохранителями лучше вынуть ключ из замка зажигания. В противном случае можно получить удар током, либо случайно устроить короткое замыкание. У Опель Астра 2 блока предохранителей - один в багажнике и один под капотом.

В базовой комплектации Опель Астра оснащен одним блоком в моторном отсеке, а вторым, поменьше, в багажном отделении. В комплекте 2 полных элемента в тех же местах. Это связано с тем, что электронная схема отличается из-за разных электронных компонентов.

Доступ к предохранителям

Блок под капотом:

• Вставьте плоскую отвертку в зазор между крышкой и защелкой
• Немного отогните ее и поднимите крышку.
• То же самое и с другим замком.

В некоторых комплектациях Опель Астра блок разделен на две части. В этом случае снять крышку можно будет одновременным нажатием на фиксаторы, удерживающие крышку.

В багажнике:

• В Опель Астра хэтчбек и универсал блок расположен слева в багажнике. Доступ к нему можно получить, открыв отверстие в обшивке, повернув защелки.
• В седане аналогичная система, но размер крышки меньше.
• Размер блока зависит от комплектации Опель Астра.

Чтобы получить доступ к расположенному в моторном отсеке, отожмите две защелки и снимите крышку. Для доступа к предохранителям и реле, расположенным в багажном отделении, поверните две защелки крышки 90º и сложите его.

Предохранители багажника

1 (25 А) - стеклоподъемники в передних дверях. Если вдруг перестал работать стеклоподъёмник одной из передних дверей, сначала проверьте этот предохранитель, затем проводку в месте открывания двери, между кузовом и дверью. Провод мог оборваться или разъем мог окислиться. Снимите обшивку с двери и проверьте провода внутри двери. Проверьте массу (коричневый провод между кузовом и дверью). Сняв обшивку, также осмотрите механизм привода подъемника и проверьте его двигатель.

Если стеклоподъемники работают неправильно, их можно запрограммировать. Для этого отключите на некоторое время аккумуляторную батарею, снова подключите ее, включите зажигание, при закрытом окне нажмите и удерживайте кнопку стеклоподъемника в течение 3-5 секунд. Нажмите и удерживайте кнопку для каждой двери отдельно.

• 2 - не используется.
• 3 (7,5 А) - приборная панель. Если не работают приборы или подсветка панели, также проверьте предохранитель 18. Это может быть плата самой панели или разъем проводки на ее задней стороне.
• 4 (5 А) - система кондиционирования.

Если кондиционер не работает, проверьте также предохранитель 14 в этом блоке и предохранители 4, 20, 32 в моторном отсеке, а также реле К8_Х125 под капотом. В меню автомобиля могут быть установлены неверные настройки. Попробуйте убрать экономичный режим ECO, изменить настройки климат-контроля и кондиционера.

При отрицательных температурах кондиционер не включится из-за низкого давления газа в системе, поэтому зимой его лучше включать в теплых боксах (для смазки уплотнителей). Проверьте давление, при необходимости залейте и проверьте систему на наличие утечек. Проверить работу сцепления и компрессора, исправность кнопки А/С. Точную причину установит диагностика в сервисе с помощью устройства, подключенного к диагностическому разъему.

• 5 (7,5 А) - подушки безопасности.
• 6,7,8,9,10 - не используется.
• 11 (25 А) - обогрев заднего стекла.

Если заднее стекло перестало запотевать или обогрев включается всего на несколько секунд, проверьте также предохранитель 18 в этом блоке и реле К3_Х131 в блоке под капотом.

• 12 (15 А) - очиститель заднего стекла. Если не работает задний дворник , проверьте дополнительно к этому пред. 15 в моторном отсеке. Распространенная проблема – попадание влаги в двигатель и механизмы заднего дворника.

Ржавчина может привести к заклиниванию некоторых деталей. Чтобы снять механизм с мотором, нужно снять обшивку двери багажника, а затем и сам механизм. После снятия проверьте состояние вала, выбив втулку, которая на нем. Если вал засорен, заржавел или не вращается, выбейте его, очистите и установите на место.

• 13 (5 А) - система помощи при парковке.
• 14 (7,5 А) - система кондиционирования. См. пред. 4.
• 15 - не используется.
• 16 (5 А) - Система обнаружения переднего пассажира, система Open&Start.
• 17 (5 А) - датчик давления в шинах, датчик дождя, датчик качества воздуха, зеркало заднего вида с автозатемнением.
• 18 (5 А) - приборы и выключатели на панели. См. пред. 3.
• 19 - не используется.
• 20 (10 А) - управление амортизатором (система CDC).
• 21 (7,5 А) - обогрев боковых зеркал.

Обычно включается при нажатии кнопки обогрева заднего стекла. Если перестал работать обогрев бокового зеркала, проверьте проводку между кузовом и дверью, а также в самом зеркале. Для этого снимите крышку или все зеркало и проверьте контакты в разъеме внутри него. Часто подгорают или окисляются нижние контакты. Если не работает обогрев зеркал в сочетании с обогревом заднего стекла, проверьте также предохранитель 11.

Проводка и разъемы внутри зеркала заднего вида в Opel Astra H

Расшифровка:

• 22 (20 А) - стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом). См. также пред. 34.
• 23 (25 А) - стеклоподъемники задних дверей. Если одно из стекол в задних дверях перестало подниматься/опускаться, проверьте жгут проводов, который выходит из кузова и входит в дверь.

Обычно там обрывается коричневый провод, который идет на массу. Также проверьте исправность самой кнопки на двери, мотора и подъемного механизма, сняв обшивку двери. Не помешает проверить предохранитель 1, отвечающий за работу передних электростеклоподъемников.

• 24 (7,5 А) - диагностический разъем. Разъем OBD2 расположен под ручником, спрятан за обшивкой полки. Для диагностики ошибок обычно подключаются сканеры Tech3, MDI или OP-COM.
• 25 - не используется.
• 26 (7,5 А) - электропривод складывания боковых зеркал.
• 27 (5 А) - сигнализация, ультразвуковой датчик.

В штатной сигнализации Opel Astra H для постановки на охрану нужно 2 раза нажать кнопку брелока, после чего автомобиль встанет на охрану с 15 секундной задержкой. Чтобы просто закрыть все двери, нужно нажать эту же кнопку 1 раз, тогда режим охраны не включится. Чтобы открыть или закрыть все окна, нужно нажать и удерживать кнопку открытия/закрытия соответственно.

• 28 - не используется.
• 29 (15 А) - прикуриватель, розетка 12 В на центральной консоли. Обычно этот предохранитель перегорает при коротком замыкании в гнезде прикуривателя. Если будете вставлять в него нестандартные разъемы от приборов, следите, чтобы на них не было посторонних шайб, которые могут слететь и замкнуть контакты. Подключать устройства лучше к дополнительной розетке 12 В (при наличии) или к разветвителю.
• 30 (15 А) - розетка 12В задняя.
• 31, 32 - не используется.
• 33 (15 А) — Система «Открыть и запустить».
• 34 (25 А) - стеклянная сдвижная крыша (люк с электроприводом). См. также пред. 22.
• 35 (15 А) - розетка 12В задняя.
• 36 (20 А) - розетка для подключения прицепа, тягово-сцепного устройства.
• 37 - не используется.
• 38 (25 А) - центральный замок, клемма "30".

Если центральный замок перестает закрывать двери, проверьте, горит ли внутреннее освещение. Если он горит, скорее всего, вышел из строя концевой выключатель в одной из дверей и блок «думает», что одна из дверей открыта. Обычно это вызывает тревогу. При проблемах с центральным замком можно попробовать скинуть на время клемму аккумулятора и подключить обратно. Для определения точной причины можно произвести диагностику способами, описанными в конце статьи, или в автосервисе при подключении прибора к диагностическому разъему.

• 39 (15 А) - подогрев водительского сиденья.
• 40 (15 А) - подогрев сиденья переднего пассажира.

Если сиденья перестают нагреваться при включении этой функции, проверьте разъемы и провода под ними.

41, 42, 43, 44 - не используется.

Расшифровка:

• 1 (20 А) - антиблокировочная система тормозов ABS.
• 2 (30 А) - антиблокировочная система тормозов ABS.

Если загорается лампа АБС на панели и эта система перестает работать,
проверьте и очистите датчики АБС и датчики скорости на передних и задних колесах, их проводку и разъемы. Дело может быть в блоке управления АБС. Более точную причину можно будет сказать по результату диагностики устройства. Обычно проблемы с АБС возникают после замены ступиц колес или их подшипников, при сборке узлов неправильно устанавливаются датчики или их разъемы, что приводит к перетиранию проводов или отсутствию контакта.

• 3 (30 А) - вентилятор печки (климат-контроль).
• 4 (30 А) - вентилятор печки (кондиционер).

Если перестала работать печка, возможно, засорился сам вентилятор, сгорел его моторчик или термопредохранитель. Засор особенно вероятен, если печь давно (несколько лет) не обслуживалась.
Разберите печь, очистите все детали и смажьте ось вентилятора и подшипники. Чтобы добраться до печки, нужно снять бардачок. Если печка работает только в последнем максимальном положении, нужно поменять резистор. Дело может быть и в блоке климат-контроля или кондиционера. Если печка дует холодным воздухом, проверьте уровень антифриза и наличие воздуха в системе охлаждения.

• 5 (30 или 40 А) - вентилятор радиатора.
• 6 (20, 30 или 40 А) - электродвигатель вентилятора радиатора.

Если вентилятор охлаждения перестал включаться, проверьте исправность его двигателя, подав напряжение напрямую от аккумулятора. Если двигатель не работает, снимите его, разберите и почистите, проверив щетки, или замените новым. Это может быть электронный блок управления, датчик температуры, термостат или проводка. Правильная диагностика покажет точную причину.

• 7 (10 А) - омыватели передние и задние. Если омыватель перестал работать во время похолодания, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя, не замерзла ли она в патрубках и форсунках. При необходимости прогрейте и замените. Также проверьте исправность бензонасоса в баке, подав на него напряжение 12 В и проводку.
• 8 (15 А) - звуковой сигнал. Если сигнал перестал работать, скорее всего, дело в модуле CIM, подрулевом кабеле и его разъеме. В этом случае обычно перестают работать кнопки, расположенные на руле (например, громкости). Распространенная проблема. Если дело в сим-модуле, обычно помогает перепайка контактов на его плате, ремонт оборванных проводов или замена на новый модуль.
• 9 (25 А) - омыватели передние и задние. См. выше ранее. 7.
• 10, 11, 12 - не используется.
• 13 (15 А) - противотуманные фары. Если не работает, проверьте лампы, разъемы и проводку.
• 14 (30 А) - стеклоочистители. Если не работают «дворники», скорее всего, засорился или примёрз механизм в моторе-редукторе или контакты проводов. Разобрать и почистить. Также проверьте щетки двигателя.

Установка интервала работы очистителей в прерывистом режиме: нажать рычаг дворников вниз для их включения, выждать необходимое время и включить прерывистый режим их работы (переключить рычаг вверх). Очистители теперь будут запускаться с заданным интервалом. Допустимые значения: 2-15 секунд.

• 15 (30 А) - очиститель заднего стекла. См. пред. 12 в блоке багажника.
• 16 (5 А) — Система Open & Start, открывающаяся крыша, ABS, выключатель стоп-сигналов.
• 17 (25 А) - подогрев топливного фильтра (только для дизелей).
• 18 (25 А) - стартер. Если не крутит, проверьте реле К1_Х125, заряд аккумулятора, контакты его клемм, минусовой контакт на кузове автомобиля, исправность самого стартера, втягивающего реле и проводку/разъемы. При наличии АКПП проверьте ее селектор, исправность выключателя педали тормоза. Диагностика укажет точную причину.
• 19 (30 А) - электронные системы коробки передач.
• 20 (10 А) - компрессор кондиционера. См. пред. 4 в багажнике.
• 21 (20 А) - электронные системы двигателя.
• 22 (7,5 А) - электронные системы двигателя.
• 23 (10 А) - фары, адаптивный свет (система AFL), корректор угла наклона.

Если перестал работать ближний или дальний свет, проверьте и замените лампы. Для замены лампы в одной из фар необходимо повернуть колеса в обратную сторону, открыть специальный люк, расположенный в колесной арке, снять через него резиновый чехол с фары, вынуть старую лампу, повернув ее против часовой стрелки и установите новую лампу, повернув ее для фиксации в разъеме по часовой стрелке.

Для включения режима работы фар "дорога домой" необходимо выключить зажигание и вынуть ключ из замка, открыть дверь водителя и поморгать дальним светом (кратковременно нажав рычаг на себя). После этого при закрытии двери водителя будет включаться ближний свет + лампа заднего хода, которая автоматически гаснет через 30 секунд.

• 24 (15 А) - топливный насос. Если насос не качает бензин и двигатель не запускается, проверьте провода под капотом в гофре между блоком управления двигателем и блоком предохранителей. Обычно они там перетираются или пропадает контакт в разъёмах подключения к этим блокам. Диагностика и чтение ошибок могут определить точную причину.
• 25 (15 А) - электронные системы коробки передач.
• 26 (10 А) - электронные системы двигателя.
• 27 (5 А) - электроусилитель руля.

Если руль начинает туго крутиться, проверьте силовой предохранитель FB3, уровень масла в бачке ГУР. Резервуар находится под капотом со стороны пассажира, в нише возле лобового стекла.

Если руль туго крутится только в мороз, при прогреве работает нормально, скорее всего замерзает масло в системе ГУР, смените масло на более стойкое к температурам. В случае проблем с маслом рулевая рейка может выйти из строя или заклинить. Помпа тоже могла выйти из строя, в этом случае либо ремонт, либо замена на новую.

• 28 (5 А) - электронные системы трансмиссии.
• 29 (7,5 А) - электронные системы трансмиссии.
• 30 (10 А) - электронные системы двигателя.
• 31 (10 А) - фары, адаптивный свет (система AFL), корректор угла наклона. См. пред. 23.
• 32 (5 А) - кондиционер, выключатель педали сцепления, лампа неисправности тормозной системы.
• 33 (5 А) - наружное освещение (блок управления), фары, адаптивный свет (система AFL), электрокорректор угла наклона.
• 34 (7,5 А) - модуль рулевого управления (блок управления).
• 35 (20 А) - информационно-развлекательная система.
• 36 (7.5) - Система Twin Audio, дисплей, радио, моб. телефон.

Реле в блоке под капотом

• К1_Х125 - реле стартера.
• К2_Х125 - Реле электронного блока управления двигателем (ЭБУ).
• К5_Х125 - Реле режимов работы стеклоочистителя.
• К6_Х125 - Реле переднего стеклоочистителя. См. пред. 14 в блоке под капотом.
• К7_Х125 - Реле омывателя фар (насос). Если не работает, проверьте уровень жидкости в омывателе, а также отсутствие засоров и замерзаний в патрубках и форсунках.
• К8_Х125 - Реле компрессора кондиционера.
• К10_Х125 - Реле топливного насоса. См. пред. 24 в блоке под капотом.
• К11_Х125 - Реле вентилятора радиатора.
• К12_Х125 - Реле вентилятора радиатора.
• K1Z_X125 - Реле вентилятора радиатора. См. пред. 5 в блоке под капотом.
• К14_Х125 - Реле подогрева топливного фильтра (только для дизелей).
• К15_Х125 - Реле вентилятора печки. См. пред. 3 в блоке под капотом.
• К16_Х125 - Реле противотуманных фар. См. пред. 13 в блоке под капотом.

Силовые предохранители в моторном отсеке Opel Astra H

• FB1 (50 А) - HT электрогидравлический жесткий верх.
• FB2 (80 А) - регулятор времени накала (только для дизеля).
• FB3 (80 А) - электрогидравлический усилитель руля. См. пред. 27 в блоке под капотом.
• FB4 (30 А) - автономный отопитель IH.
• FB4 (100 А) - дополнительный электроотопитель в кабине ЕН.
• FB5 (80 А) - блок предохранителей и реле в багажнике.
• FB6 (80 А) - блок предохранителей и реле в багажнике.

Посмотрите интересное видео по теме:

Схема блока предохранителей Opel/Vauxhall Astra H (2004-2009)

Объявление vertisements

Астра), выпускалась с 2004 по 2009 год.. Здесь вы найдете схемы блока предохранителей Opel Astra H 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 и 2009 , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля, а также узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.

См. другие Opel/Vauxhall Astra:

Предохранители прикуривателя (розетка) в Opel Astra — это предохранители № 29, № 30 и № 35 в блоке предохранителей в багажном отделении.

Содержание

Блок предохранителей в моторном отсеке

Расположение блока предохранителей

С помощью плоской отвертки нажмите на два боковых замка и снимите крышку.

Схема блока предохранителей

Объявление vertisements

Назначение предохранителей в моторном отсеке

№	Усилитель	Описание
1	20A	Антиблокировочная тормозная система (ABS)
2	30A	Антиблокировочная тормозная система (ABS)
3	30A	Вентилятор отопителя кондиционера
4	30A	Вентилятор отопителя кондиционера
5	30 А или 40 А	Вентилятор радиатора
6	20A или 30A или 40A	Вентилятор радиатора
7	10A	Стеклоомыватели (передние и задние)
8	15A	Звуковой сигнал
9	25A	Стеклоомыватели (передние и задние)
10	—	Не используется
11	—	Не используется
12	—	Не используется
13	15А	Противотуманная фара
14	30A	Стеклоочиститель (передний)
15	30A	Стеклоочиститель (задний)
16	5A	Электронные системы управления, Open&Start, ABS, люк в крыше, выключатель стоп-сигналов
17	25А	Подогрев топливного фильтра
18	25А	Стартер
19	30А	Трансмиссия
20	10A	Компрессор кондиционера
21	20A	Модуль управления двигателем (ECM)
22	7,5 А	Модуль управления двигателем (ECM)
23	10A	Корректор фар, адаптивное переднее освещение (AFL)
24	15А	Топливный насос
25	15A	Модуль управления коробкой передач (TCM)
26	10А	Модуль управления двигателем (ECM)
27	5A	Усилитель руля
28	5A	Модуль управления коробкой передач (TCM)
29	7,5 А	Модуль управления коробкой передач (TCM)
30	10A	Модуль управления двигателем (ECM)
31	10A	Регулировка угла наклона фар, адаптивное переднее освещение (AFL)
32	5A	Контрольная лампа неисправности тормозной системы, кондиционер, выключатель педали сцепления
33	5A	Корректор фар, адаптивное переднее освещение (AFL), блок управления наружным освещением
34	7. 5A	Блок управления модуля рулевой колонки
35	20A	Информационно-развлекательная система
36	7,5 А	Мобильный телефон, цифровой радиоприемник, система Twin Audio, многофункциональный дисплей
К1	—	Реле стартера
К2	—	Реле блока управления двигателем (ECM)
КЗ	—	Выход «5»
К5.	—	Реле режима стеклоочистителя
К6	—	Реле включения стеклоочистителя
К7	—	Реле насоса омывателя фар
К8	—	Реле компрессора кондиционера
К10	—	Реле топливного насоса
К11	—	Реле вентилятора радиатора
К12	—	Реле вентилятора радиатора
К13	—	Реле вентилятора радиатора
К14	—	Реле подогрева топливного фильтра (дизель)
К15	—	Реле вентилятора отопителя
К16	—	Реле противотуманных фар

Блок предохранителей в багажном отделении

Расположение блока предохранителей

Блок предохранителей находится с правой стороны багажника. Поверните два зажима на 90 градусов и откиньте крышку вниз.

Объявление vertisements

Схема блока предохранителей

Назначение предохранителей в багажнике

№	Усилитель	Описание
1	25A	Передние электростеклоподъемники
2	—	Не используется
3	7,5 А	Приборная панель
4	5A	Система кондиционирования воздуха
5	7.5A	Подушка безопасности
6	—	Не используется
7	—	Не используется
8	—	Не используется
9	—	Не используется
10	—	Не используется
11	25A	Обогрев заднего стекла
12	15A	Стеклоочиститель заднего стекла
13	5A	Помощь при парковке
14	7,5 А	Система кондиционирования воздуха
15	—	Не используется
16	5A	Датчик занятости правого переднего сиденья, система Open&Start
17	5A	Датчик дождя, датчик качества воздуха, система контроля давления в шинах, внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
18	5А	Приборы, переключатели
19	—	Не используется
20	10A	Система динамического контроля демпфирования (CDC)
21	7. Learn more Тойота камри коробка автомат Киа маджентис грм Значки на панели опель антара приборов Мерседес джип последняя модель Педаль бустер на киа спортейдж 4 Лиса рулит шевроле трейлблейзер Субару импреза габариты Фаркоп киа сид универсал Шевроле круз тонированный Выпускной коллектор шевроле ланос Шевроле лачетти предохранители описание	СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ   Рейтинги страховых компаний   Ингосстрах   Альфа-страхование   ВТБ Страхование   РЕСО-гарантия   Ренессанс   РОСНО   Росгосстрах   Военно-страховая компания   Гелиос   Компаньон   Московская страховая компания   Национальная Страховая Группа   Оранта   Прогресс-гарант   Согласие   Сургутнефтегаз   СОГАЗ   Спасские ворота   1-я страховая компания   Витал-Полис   МАКС   Мегарусс-Д   УралСиб   Цюрих   ЭРГО Русь   Югория   Chartis (AIG)   Автокредит   Страхование кредитных автомобилей   Кредитный рейтинг банков     Здоровье водителя