| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Как снять приемную трубу нива шевролеЗамена приёмной трубы глушителя Нива ШевролеСм. также:
Как отремонтировать выхлопную систему Нива ШевролетОтработавшие газы отводятся из двигателя через его выпускной коллектор в приемную трубу 13, нейтрализатор 7, дополнительный глушитель 8 и основной глушитель 9. Для исключения изгибающих нагрузок в системе при перемещении силового агрегата на подушках опор и для предотвращения передачи вибрации от системы выпуска на кузов приемная труба соединена с фланцем нейтрализатора через подвижный шарнир, уплотнением которого служит тороидальное металлографитное кольцо 11. Приемная труба закреплена на шпильках выпускного коллектора через уплотнительную прокладку 2. Под гайками крепления приемной трубы установлены стопорные пластины 1. Второй конец приемной трубы через скобу 12 прикреплен к кронштейну 4, установленному на крышке коробки передач. Нейтрализатор 7 и дополнительный глушитель 8 вместе с соединяющей их трубой представляют собой неразборный узел. Основной глушитель подвешен к основанию кузова через резиновые подушки 14 и, так же как резонатор и дополнительный глушитель, вместе с трубами образует неразборный узел. Для снятия и установки узлов системы вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», два ключа «на 13». При невозможности заменить дефектный узел новым можно временно восстановить его работоспособность, наложив металлическую заплатку на поврежденное место и закрепив ее хомутами или проволокой. Под заплатку рекомендуется подложить лист асбеста. Кроме того, в магазинах автозапчастей бывают в продаже специальные комплекты для восстановления узлов системы выпуска отработавших газов, с помощью которых можно временно устранить повреждения системы, чтобы доехать до автосервиса или гаража. У автомобилей выпуска с 2009 года элементы системы выпуска выхлопных газов немного отличаются. По снятию и установке такой системы можно посмотреть в этой статье - Ремонт системы выхлопных газов Замените порванные, потрескавшиеся или потерявшие эластичность подушки подвески основного глушителя. Обе подушки закреплены одинаково и меняются одними и теми же приемами. Сдвиньте подушку по пазам кронштейна кузова вперед до выхода ее закраины из кронштейна и... ...снимите ее с кронштейна подвески, приваренного к глушителю Установите новую подушку в порядке, обратном снятию. Для облегчения установки подушки смажьте кронштейн глушителя мыльным раствором Аналогично замените вторую подушку Замена основного глушителяОтверните гайки двух болтов хомута крепления трубы глушителя к дополнительному глушителю и снимите хомут. Разъедините трубу и глушитель и выньте уплотнительное кольцо (показано стрелкой) Сдвиньте подушки в пазах кронштейнов на кузове до их разъединения с кронштейнами и снимите глушитель вместе с подушками При необходимости снимите подушки с кронштейнов глушителя. Установите новый глушитель в порядке, обратном снятию. При этом для облегчения установки подушек на кронштейны глушителя и кузова смажьте подушки мыльным раствором. Замена нейтрализатора и дополнительного глушителяНейтрализатор и дополнительный глушитель вместе представляют собой неразъемный блок, заменяемый целиком при выходе из строя любого его элемента. Перебои в работе системы зажигания могут стать причинами выхода нейтрализатора из строя. Неисправность нейтрализатора может быть одной из причин резкого увеличения содержания СО в отработавших газах. Перед заменой для более точной проверки работоспособности нейтрализатора обратитесь в специализированную мастерскую. Нейтрализатор при работе разогревается до очень высокой температуры (свыше 600 °С), поэтому он будет остывать медленнее, чем остальные узлы системы выпуска. Старайтесь не оставлять автомобиль на площадках с сухой травой и листьями. Температуры сильно разогретого нейтрализатора может оказаться достаточно, чтобы поджечь их. Отверните два болта крепления нейтрализатора к приемной трубе и, придерживая нейтрализатор, выньте болты с пружинами. Отверните гайки двух болтов хомута крепления дополнительного глушителя к трубе основного глушителя и снимите хомут. Разъедините трубу и глушитель и снимите блок нейтрализатора с дополнительным глушителем с автомобиля Установите новый блок нейтрализатора и дополнительного глушителя в порядке, обратном снятию. При этом замените сломанные или просевшие пружины крепления резонатора и сильно обжатое металлографитное уплотнительное кольцо в соединении дополнительного глушителя и трубы основного глушителя. Замена приемной трубыСнимите стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески, так как он препятствует снятию приемной трубы (см. «Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости»). Отсоедините жгут проводов кислородного датчика от моторного жгута. Выверните кислородный датчик из приемной трубы. Отверните гайку стяжного болта скобы крепления приемной трубы к кронштейну и выньте болт. В случае необходимости снятия поврежденного кронштейна отверните две гайки его крепления к коробке передач. Выверните болт верхнего крепления передней распорки впускной трубы и отведите распорку вперед Отогните края двух стопорных пластин и отверните четыре гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору. Выверните два болта крепления нейтрализатора к приемной трубе и выньте болты с пружинами. Снимите приемную трубу, поворачивая ее вдоль оси. Если уплотнительное металлографитное кольцо осталось на приемной трубе, снимите его и установите на новую приемную трубу. Поврежденное кольцо замените Замените порванную или прогоревшую прокладку фланца приемной трубы. Вверните в новую приемную трубу кислородный датчик. Установите приемную трубу в порядке, обратном снятию. После установки трубы законтрите гайки ее крепления к выпускному коллектору, загнув края стопорных пластин. Установите на место стабилизатор поперечной устойчивости. Замена термоэкрановВыхлопная система во время работы двигателя нагревается до высокой температуры. Поэтому при механическом повреждении или сильной коррозии термоэкранов, установленных между элементами системы и основанием кузова, обязательно замените их. Помимо снижения уровня комфорта в салоне, неисправность термоэкранов может привести к возгоранию термошумоизоляции пола кузова, так как нейтрализатор отработавших газов нагревается до температуры свыше 600 °С. Для снятия переднего термоэкрана снимите нейтрализатор и дополнительный глушитель. Выверните три болта, отверните три гайки крепления термоэкрана и снимите его заднюю и переднюю части. Устанавливайте передний термоэкран в последовательности, обратной снятию. Для снятия заднего термоэкрана снимите основной глушитель. Отверните четыре гайки крепления экрана к основанию кузова, два болта крепления усилителя экрана к поперечине кузова и снимите экран. При необходимости разберите задний термоэкран, отвернув гайки четырех болтов крепления усилителя, и снимите усилитель Собирайте и устанавливайте задний термоэкран в обратной последовательности. Снятие переднего редуктора ВАЗ 21213. Ремонт переднего моста Нива и усиление заднего моста Нива Устройство переднего моста Шеви Нива: 1 - брызговик; 2 - нижняя крышка картера коробки передач; 3 - подшипники ведущей шестерни; 4 - корпус дифференциала; 5 - сливная пробка; 6 - пробка заливного и контрольного отверстий; 7 - подшипник корпуса внутреннего шарнира; 8 - сальник; 9 - корпус внутреннего шарнира привода колеса; 10 - пружинная шайба; 11 - стопорное кольцо; 12 - крышка подшипника; 13 - регулировочная гайка; 14 - подшипник коробки дифференциала; 15 - крышка подшипника; 16 – болт крепления крышки; 17 - опорная шайба; 18 - сателлит; 19- шестерня полуосей; 20 - картер коробки передач; 21 - сапун; 22 – крышка подшипника внутреннего шарнира; 23 - ось сателлитов; 24 - регулировочное кольцо; 25 - ведущая шестерня; 26 - распорка подшипника; 27 – сальник ведущей шестерни; 28 - фланец. Передний мост Шевроле Нива представляет собой главную передачу и дифференциал, установленные в одном картере. Дифференциал, шестерни главной передачи и подшипники редуктора переднего и заднего мостов одинаковые. Картер редуктора переднего моста литой, спереди и снизу закрыт крышками. Крышки картера уплотнены прокладками. Замена масла в переднем мосту Нива ШевролеПроизводитель рекомендует менять масло в редукторе переднего моста каждые 45 тыс. пробега; для его замены понадобится ключ на 17, шестигранник на 17, шприц и емкость для старого масла. Лучше всего менять масло в коробке передач Шевроле Нива после поездки на горячую
Открутить сливную пробку переднего картера коробки передач и слить масло в емкость, затем закрутить пробку обратно
Отвернуть заливную пробку и шприцем залить новое трансмиссионное масло до уровня нижней кромки заливного отверстия и закрутить заливную пробку. На этом замена трансмиссионного масла завершена на Шеви. Замена сальника хвостовика Нива Шевроле передний мостСальник необходимо заменить на новый при обнаружении течи масла; для его замены понадобятся ключ на 13, 24, отвертка, динамометрический ключ и молоток. Перед заменой сальника хвостовика переднего редуктора на Ниву необходимо выключить редуктор и заглушить двигатель, слить масло из картера переднего моста и отсоединить передний карданный вал Шеви от фланца шестерни привода переднего моста. Отсоединить корпуса внутренних шарниров приводов передних колес от шестерен полуосей редуктора переднего моста. Определить момент сопротивления вращению гайки фланца шестерни и заменить сальник. Установите снятые узлы и детали в порядке, обратном снятию, и залейте масло в коробку передач. Замена подшипника и сальника корпуса внутреннего шарнира привода переднего моста Шеви НиваПеред началом работ подготовьте молоток, бородку, съемник стопорных колец и герметик. Для замены подшипника и уплотнения корпуса внутреннего шарнира необходимо снять привод переднего колеса, а затем
Снимите стопорное кольцо подшипника, используя молоток и деревянную прокладку, сбейте и снимите корпус и подшипник с вал
С помощью молотка и бородки снимите внутренний сальник ШРУСа переднего колеса.
Смажьте кромку сальника трансмиссионным маслом, а на наружную поверхность нанесите тонкий слой герметика
Затем с помощью молотка осторожно вдавите сальник в корпус, установите снятые детали в обратном порядке снятия, при необходимости заменить старый подшипник ШРУСа Шевроле Нива на новый. Снятие и установка редуктора переднего моста Шевроле НиваРедуктор переднего моста Шевроле Нива снимается для замены или ремонта. Однако разборка, регулировка и сборка коробки передач требуют использования специального оборудования и навыков исполнителя . Ремонт коробки передач Шевроле в гараже практически никогда не приводит к желаемому результату. Поэтому при необходимости ремонта коробки передач воспользуйтесь услугами специализированной мастерской. Для того чтобы снять редуктор, подготовьте ключ на 13, 17, 27, шестигранник на 12, баллон, зубило, молоток, шприц для заливки трансмиссионного масла и емкость для масла. Снимите передние колеса и слейте масло из картера редуктора переднего моста.
Отвернуть гайку и снять болт крепления крышки левого подшипника коробки передач Нива Шевроле переднего моста к поперечине передней подвески. Снимите привод правого переднего колеса и отверните три гайки крепления крышки подшипника внутреннего шарнира левого привода к редуктору переднего моста
Поверните поворотный кулак так, чтобы он стянул привод, проехать и удалить его. Установку редуктора переднего моста Нива Шевроле и снятых деталей проводят в порядке, обратном снятию, затем заливаем масло в редуктор. Редуктор переднего моста автомобиля Нива ВАЗ-21213 снимается для проведения ремонтных работ при необходимости устранения дефектов, которые мы рассмотрели в статье - «Особенности переднего моста ВАЗ-21213». Работы должны производиться на подъемнике или смотровой яме. Подготавливаем машину к работе. Отсоедините левую нижнюю шаровую опору от рычага, для этого: Повесьте и снимите левое переднее колесо; Откручиваем регулировочную гайку подшипников передней ступицы;
Снимаем левую растяжку передней подвески для этого:
После этого приступаем непосредственно к снятию коробки передач для этого:
Ремонт ходовой Покажем подробную видео и фото инструкцию по замене переднего моста и коробки передач на автомобиле НИВА 2131 (удлиненная пятидверка). На этой машине развалился редуктор переднего моста, точнее, он не развалился сам по себе, а был разрушен во время поездок по бездорожью. Чтобы добраться туда своим ходом, открутили кардан от раздаточной коробки, вытащили остатки и уже смогли выехать к замкам на заднем мосту. Куплен новый редуктор 213, 6 пар, так как шестой редуктор тоже сзади и привод взяли от 213 НИВЫ. Редуктор взяли "голый", у него нет переднего поддона, будем снимать со старого, чистить и устанавливать на герметик. Снимаем привод, отстегиваем шаровую и убираем в стороны. Ослабляем обе гайки на приводах: Для этого разводным ключом зажимаем приводной вал и спокойно откручиваем его головкой на 27 как с одной, так и с другой стороны. Отстегиваем нижнюю шаровую опору, открутив три ее болта и перемещаем ее целиком вместе с поворотным кулаком. Вытащил привод из ступицы: Для этого ломиком поднял рычаг сверху и вставил большую головку в проставку стакана. Откручиваем три гайки на 13 сальника привода к мосту и болт (на 19), который держит кронштейн: Откручиваем обе траверсы (левую и правую). Спереди голова 19, сзади голова 24. Продолжение смотрите в видео, все действия будут понятнее. Видео замена редуктора и привода переднего моста на НИВА 2131: Бэкап видео как заменить редуктор и привод переднего моста на НИВА 2131: Давно брызговик переднего моста сальник приводного вала оторвался и отвратительно загрохотал. Посоветовавшись с гуру, пришел к выводу, что: 1) разборка и ремонт коробки передач может занять много времени, поэтому решил купить коробку передач в сборе; 2) временно отключать передний мост будет себе дороже, поэтому не стал добиваться транспортабельности машины, а поехал с другом за коробкой передач. Руководство дает довольно пространное описание процедуры снятия коробки передач: Из этого обширного набора достаточно выполнить лишь небольшую часть операций. Итак, я сделал следующее:
Ajusa 00219700 Прокладка выхлопной трубы Выпускной коллектор escatoint. Ну, все это тщательно отобрано и очень хорошо сделано. Дата первого листинга: 8 февраля. ACDelco 36-357160 Профессиональный шланг напорной линии гидроусилителя руля в сборе: автомобильный, купить 1 шт. гаечный ключ + 4 шт. хромированные заглушки штока клапана шины Аксессуары Автомобильные товары, совместимые с американской моделью автомобиля Chevrolet: заглушки штока - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможно при соответствующих покупках. Используйте оригинальные запасные части OEM для обеспечения безопасности, надежности и производительности. 0 Удлинительный кабель между мужчинами и женщинами, высокая скорость 7, ЗАЩИТА ОТ ПОГОДЫ: наши виниловые наклейки специально обработаны от ультрафиолета, высококачественный водонепроницаемый кожаный верх, унисекс мопсы, солнцезащитный крем, перчатки для занятий спортом на открытом воздухе, грелка для рук, перчатки с длинными рукавами в магазине женской одежды. 14'-36' - Сделано в Италии (24): Одежда. Основной компонент ткани 2: полиэфирное волокно (полиэстер). Ajusa 00219700 Прокладка выхлопной трубы
Ажуса 00219700 Прокладка выпускной трубы Шерстяной ковер ручной работы 362751 Галерея eCarpet для спальни Коврик для гостиной Марокканский серый ковер Tangier 5'0 x 7'9, XianghuangTechnology 4 шт. |