Кузов тойота

Toyota - все модели Тойота 2023: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Toyota 2023 года: модельный ряд автомобилей Тойота, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Toyota, история марки Тойота, обзор моделей Toyota, архив моделей Тойота. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки Toyota.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Toyota в салонах официальных дилеров и по параллельному импорту, без учета скидок по trade-in и возможного кредита на приобретаемый автомобиль.

Седан  Хэтчбек  Универсал  Внедорожник  Минивэн  Купе  Кабриолет  Пикап  Микроавтобус  Грузовик 

Toyota Alphard

Toyota Alphard

Toyota Alphard

Toyota Alphard

От 11 500 000 ₽

Минивэн

Япония

Год: 2018

Toyota C-HR

Toyota C-HR

Toyota C-HR

Toyota C-HR

От 3 150 000 ₽

Кроссовер

Турция

Год: 2019

Toyota Camry

Toyota Camry

Toyota Camry

Toyota Camry

От 3 000 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2020

Toyota Corolla

Toyota Corolla

Toyota Corolla

Toyota Corolla

От 2 353 000 ₽

Седан

Турция

Год: 2019

Toyota Fortuner

Toyota Fortuner

Toyota Fortuner

Toyota Fortuner

От 4 500 000 ₽

Внедорожник

Таиланд

Год: 2020

Toyota Hiace

Toyota Hiace

Toyota Hiace

Toyota Hiace

От 9 880 000 ₽

Микроавтобус

Япония

Год: 2019

Toyota Highlander

Toyota Highlander

Toyota Highlander

Toyota Highlander

От 5 200 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2020

Toyota Hilux

Toyota Hilux

Toyota Hilux

Toyota Hilux

От 4 080 000 ₽

Пикап

ЮАР

Год: 2020

Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser

Toyota Land Cruiser

От 10 000 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2021

Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado

От 4 890 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2017

Toyota RAV4

Toyota RAV4

Toyota RAV4

Toyota RAV4

От 3 674 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

Toyota 2000GT

Toyota 4runner

Toyota 4runner I

Toyota 4runner II

Toyota 4runner III

Toyota Allex

Toyota Allion

Toyota Alphard II

Toyota Altezza

Toyota Altis

Toyota Aristo

Toyota Aristo S140

Toyota Aurion

Toyota Auris

Toyota Auris I

Toyota Avalon

Toyota Avanza

Toyota Avensis

Toyota Avensis II

Toyota Avensis II Wagon

Toyota Avensis Verso

Toyota Avensis Wagon

Toyota Aygo

Toyota bB

Toyota Belta

Toyota Blade

Toyota Blizzard

Toyota Brevis

Toyota C-HR I-1

Toyota Caldina

Toyota Cami

Toyota Camry I

Toyota Camry II

Toyota Camry III

Toyota Camry IV

Toyota Camry Solara

Toyota Camry V

Toyota Camry VI

Toyota Camry VII

Toyota Camry XV50

Toyota Carina

Toyota Carina A60

Toyota Carina ED

Toyota Carina T150

Toyota Carina T170

Toyota Cavalier

Toyota Celica

Toyota Celica I

Toyota Celica II

Toyota Celica III

Toyota Celica IV

Toyota Celica V

Toyota Celica VI

Toyota Celsior

Toyota Century

Toyota Chaser

Toyota Corolla Cross

Toyota Corolla IV

Toyota Corolla IX

Toyota Corolla Spacio

Toyota Corolla V

Toyota Corolla Verso

Toyota Corolla VI

Toyota Corolla VII

Toyota Corolla VIII

Toyota Corolla X

Toyota Corolla XI

Toyota Corona

Toyota Corsa

Toyota Cressida

Toyota Cresta

Toyota Crown

Toyota Crown S120

Toyota Crown S130

Toyota Crown S140

Toyota Crown S150

Toyota Curren

Toyota Cynos

Toyota Duet

Toyota Dyna

Toyota Echo

Toyota Estima

Toyota FJ Cruiser

Toyota Fortuner I

Toyota Fortuner II-1

Toyota Funcargo

Toyota Gaia

Toyota Grand Hiace

Toyota Granvia

Toyota GT 86

Toyota Harrier

Toyota Hiace h300

Toyota Highlander II

Toyota Highlander III

Toyota Hilux Pick Up

Toyota Hilux Surf

Toyota Hilux VII

Toyota Hilux VIII-2

Toyota Ipsum

Toyota iQ

Toyota Isis

Toyota Ist

Toyota Kluger

Toyota Land Cruiser 100

Toyota Land Cruiser 200

Toyota Land Cruiser 60

Toyota Land Cruiser 70

Toyota Land Cruiser 80

Toyota Land Cruiser Prado 120

Toyota Land Cruiser Prado 70

Toyota Land Cruiser Prado 90

Toyota Mark II

Toyota Mark II Wagon

Toyota Mark II Wagon Blit

Toyota Mark II Wagon Qualis

Toyota Mark X

Toyota MasterAce

Toyota Matrix

Toyota Mega Cruiser

Toyota MR 2

Toyota MR-S

Toyota Nadia

Toyota Noah

Toyota Opa

Toyota Origin

Toyota Paseo

Toyota Passo

Toyota Picnic

Toyota Platz

Toyota Porte

Toyota Premio

Toyota Previa

Toyota Prius

Toyota Prius ZVW30

Toyota Probox

Toyota Progres

Toyota Pronard

Toyota Quantum

Toyota Ractis

Toyota Raum

Toyota RAV4 I

Toyota RAV4 II

Toyota RAV4 III

Toyota RAV4 IV

Toyota Regius

Toyota Reiz

Toyota Rush

Toyota Scepter

Toyota Sequoia

Toyota Sera

Toyota Sienna

Toyota Sienta

Toyota Soarer

Toyota Sparky

Toyota Sprinter

Toyota Sprinter Carib

Toyota Sprinter Marino

Toyota Sprinter Trueno

Toyota Starlet

Toyota Succeed

Toyota Supra A80

Toyota Supra I

Toyota Supra II

Toyota Supra III

Toyota Supra V

Toyota T100

Toyota Tacoma

Toyota Tarago

Toyota Tercel

Toyota Town Ace

Toyota Town Ace Noah

Toyota Tundra

Toyota Urban Cruiser

Toyota Vanguard

Toyota Vellfire

Toyota Venza

Toyota Verossa

Toyota Verso

Toyota Vienta

Toyota Vios

Toyota Vios II

Toyota Vista

Toyota Vista Ardeo

Toyota Vitz

Toyota Voltz

Toyota Voxy

Toyota Will Cypha

Toyota Will Vi

Toyota Will VS

Toyota Windom

Toyota Wish

Toyota xA

Toyota Yaris

Toyota Yaris P1

Toyota Yaris P2

История марки Toyota / Тойота

Toyota Motor – крупнейшая японская автомобильная корпорация, входит в Toyota Group, штаб-квартира расположена в одноименном городе (центральная часть острова Хонсю). Компания основана в 1935 году при заводе по производству текстильных станков, владельцем которого в то время был предприниматель Сакити Тоёда. Его сын Kiichiro Toyoda (Киичиро Тоёда) в 1930 году инициирует производство автомобилей. Такое решение было принято после поездки в Европу и США, где он познакомился с автопромышленностью. Первенцем марки стал автомобиль Model A1, который появился в 1936 году. В этом же году в Китай экспортировали четыре грузовых автомобиля G1. В 1937-м фирма отделяется от завода и получает имя Toyota Motor Co., Ltd. В 1947 году с конвейера сходит автомобиль Toyota Model SA. Экспорт в Соединенные Штаты автомобилей Toyota Crown происходит в 1957 году. В 1959-м автомобили фирмы Тойота начинают производиться в Бразилии.

В 1961 году появляется небольшой 3-дверный седан Toyota Publica с экономичным расходом топлива. Миллионный автомобиль фирма производит в 1962 году. В 1966-м рождается знаменитая легковая модель Corolla, которая успешно сходит с конвейера и в настоящее время. В 1970 году разрабатываются три новые модели - Sprinter, Celica и Carina. В 1972-м фирма отмечает выпуск своего 10-ти миллионного автомобиля. Tercel – первая модель с приводом на переднюю ось рождается в 1978 году. Автомобиль Mark II разрабатывается к концу семидесятых годов. Легендарный седан Camry первого поколения появляется в продаже в начале восьмидесятых годов. В 1986-м фирма выпускает свой 50-ти миллионный автомобиль. Двумя годами позже компания Toyota создает премиальный суббренд Lexus для производства моделей люкс-класса. В конце 80-х годов из ворот компании выходят автомобили Corolla II, Corsa и 4Runner. В 1990 году открывается собственный дизайнерский центр компании. Концерн Toyota в это время активно развивается, расширяя свое присутствие на многих рынках.

В 1996 году фирма выпускает с начала своей деятельности 90 миллионов автомобилей. В этом же году в Москве начинается производство двигателя D-4 разработки Toyota, имеющего непосредственный впрыск бензина в цилиндры. В 1997 году рождается автомобиль Prius, комплектуемый гибридным двигателем. Годом позже стартует производство легковой модели Avensis и легендарного внедорожника Land Cruiser 100. В 1999-м компания отмечает выпуск 100-миллионного автомобиля. В 2001 году в Соединенных Штатах продается 5-ти миллионная модель Camry. На территории России официальная деятельность компании началась в 2002 году с образования ООО «Тойота Мотор». В 2005-м компания начинает строительство своего завода в Шушарах (Санкт-Петербург), двумя годами позже с конвейера предприятия сошел первый автомобиль локализованной сборки – им стал седан Toyota Camry (V40). В 2016-м году на заводе Toyota под Санкт-Петербургом началось производство популярного кроссовера RAV4. В настоящее время компания Toyota - крупнейший мировой производитель автомобилей, пользующийся высокой репутацией.

история Тойота Камри по годам

История Toyota Camry насчитывает уже более 35 лет. Первая Тойоты Камри была запущена в производство в 1982 году. С того времени Toyota Camry насчитывает девять поколений. Разработка японского автопрома пользуется большой популярностью во всем мире.

В данной статье рассмотрено поэтапное изменение модели Тойота Камри по годам, а также технические характеристики различных поколений.

Содержание

1. Первая Камри – V10 1982 – 1986
2. Второе поколение Тойота Камри – V20 1986 — 1990
3. Модели Toyota Camry с 1990 по 2000 г
4. Кузов V30 для Японии
5. Модель Тойота Камри V40
6. Кузов для Америки XV10 1991 — 1996
7. XV20 – пятое поколение японского седана
8. Тойота Камри шестой генерации – XV30 2001 – 2006
9. 7 поколение Camry – XV40
10. Камри XV50 – восьмой кузов
11. Девятый кузов Тойота Камри – XV70
12. Рестайлинг
13. Отличия от дорестайла снаружи и в салоне
14. Изменения по технике
15. Заключение
16. Видео

Первая Камри – V10 1982 – 1986

История Тойота Камри началась в начале 80-х годов XX века. Самая первая модель — V10 была разработана для внутреннего рынка Японии. В дальнейшем машина активно продавалась и на внешнем рынке, в период с 1982 по 1986 год.

Предком первого кузова принято считать спортивный седан Toyota Celica Camry (1980-1982 г). Но у Камри была увеличена колесная база на сто миллиметров, что позволило достичь большего простора в салоне. К тому же, разработчики приняли решение о переносе топливного бака под заднее сиденье. Это привело к существенному увеличению багажного пространства.

Изменилось расположение двигателя в моторном отсеке. Теперь он располагался поперечно. На машины устанавливалось 3 вида бензиновых двигателей:

• 1.8 1S-U 100 л.с.;
• 2.0 2S-ELU 120 лошадей;
• 2.0 3S-GELU 160 лошадиных сил.

Также устанавливались дизельные моторы:

• 1.8 1C-TL 80 л.с.;
• 2C-TL 88 лошадиных сил.

Все двигатели агрегатировались 5-и ступенчатой механикой или автоматической коробкой на 4 ступени.

Второе поколение Тойота Камри – V20 1986 — 1990

Toyota Camry второго поколения производилась в период с 1986 по 1990 год. По сравнению со первым поколением, отчетливо просматривались скругленные формы машины. Таким образом, разработчики повысили аэродинамические показатели.

Бензиновые моторы для V20 применялись исключительно инжекторного типа:

• 1.8 1S-i 85 лошадиных сил;
• 1.8 4S-FI 105 л.с.;
• 2.0 3S-FE 120 лошадей;
• 2.0 3S-GE 140 л.с.

Дизельный двигатель для V20 был только один — 2.0 2C-T 82 л.с. (85 лошадей после рестайлинга модели в 1988 г).

Все двигатели агрегатировались механической коробкой или автоматической трансмиссией на 5 и 4 ступени соответственно.

После рестайлинга 1988 года появилась топ-комплектация GT (GranTurismo). Она отличалась самым мощным мотором, распоркой под капотом, улучшенной системой кондиционирования, жесткой спортивной подвеской TEMPS и прочее.

Машины второго поколения отличались повышенным ресурсом двигателей, высокой коррозионной стойкостью и улучшенными показателями безопасности.

Модели Toyota Camry с 1990 по 2000 г

Начиная с 1991 по 1998 годы, параллельно существовало несколько моделей Тойота Камри. Для японского рынка производили малогабаритные модели V30 и V40. А американскому покупателю предлагали авто большего размера XV10 и XV20 с измененным дизайном.

Кузов V30 для Японии

3 поколение легендарного японского седана выпускалось с 1990 по 1994 г. Этот кузов примечателен появившимися новыми опциями. В самых дорогих комплектациях была предусмотрена подушка безопасности водителя и ABS. Также в дорогие Камри V30, разработчики устанавливали подруливающие задние колеса (4WS). При этом наблюдался существенный ценовой разрыв между базовой и топ-комплектацией.

Для V30 были доступны разные моторы:

• 1.8 бензин 4S-FE 115 л.с.;
• бензиновый 2.0 3S-FE 135 (140) лошадей;
• 2. 0 бензин 3S-GE 165 лошадиных сил.

Еще устанавливался дизельный мотор с турбонаддувом — 2C-T, выдающий мощность в 91 лошадь.

Как и в раньше, покупателям был доступен полный привод и две коробки передач: 5МКПП и 4АКПП. Автоматическая трансмиссия могла работать в зимнем и спортивном режиме.

Рестайлинг модели V30 произошел летом 1992 года. После него комплектация GT была заменена на touring package. В списке опций такого варианты были оригинальные легкосплавные диски R15, спойлер, противотуманки, кожаная оплетка рулевого колеса, регулировка руля в двух плоскостях.

Модель Тойота Камри V40

Создание четвертого поколения Toyota Camry сопровождалось серьезным экономическим кризисом в стране восходящего солнца. В связи с этим, разработчики сделали акцент на практичность всех комплектаций V40.

Силовые установки поколения V40 достались ему от предыдущей модели V30 (бензиновые 1.8 4S-FE, 2.0 3S-FE). Только дизельный мотор изменился, вместо 2. 0 2С-Т устанавливался 2.2 3C-T (мощностью 90 л.с.).

Независимая, пружинная подвеска типа МакФерсон устанавливалась спереди и сзади. Улучшенная маневренность, с помощью четырех колес, автомобиля Камри V40 достигалась за счет использования системы 4WS.

Произошедшее обновление V40 1996 года затронуло оптику, она стала более современной. Также и в средних комплектациях стали доступны: отделка салона под дерево, подушки безопасности, ABS, ключ дистанционного управления и кожаный руль.

Кузов для Америки XV10 1991 — 1996

Камри с обозначением XV10, появилась в США в 1991 году и продавалась в трех вариантах исполнения кузова: седан, универсал и купе. Была увеличена колесная база автомобиля до 2620 мм, длина кузова составила 4725 мм, а ширина 1770 мм.

Оснащался американский вариант XV10 только бензиновыми двигателями: 2.2 5S-FE 125 (130) л.с., 3.0 3VZ-FE 185 лошадей и после проведенного обновления в1994 году — 3.0 1MZ-FE 188 лошадиных сил. Коробки переключения передач было 2 — это 5МКПП и 4АКПП.

Стандартная система безопасности состояла из водительской подушки безопасности, передних ремней с ограничителями нагрузок, регулируемых подголовников и антиблокировочной и антипробуксовочной систем. За отдельную доплату XV10 оснащалась круиз-контролем и подушкой безопасности для переднего пассажира.

XV20 – пятое поколение японского седана

Модель XV20 появилась в 1996 году, сменив первый широкий кузов Камри XV10. Но в Японии XV 20 до 1998 называлась Toyota Camry Gracia, потому что параллельно выпускался «узкий» вариант V40.

В автомобилях пятого поколения был полностью изменен дизайн интерьера. В салоне использовался высококачественный пластик с деревянными вставками. С интерьером гармонично сочеталась панель приборов. Уровень шумоизоляции салона не вызывал нареканий. Для водителя была проработана удобная посадка за руль. Предусматривалась регулировка рулевой колонки и поясничного подпора.

Бензиновые моторы, используемые у седана Камри пятого поколения, были выполнены в двух вариациях: четырехцилиндровый 2.2 5S-FE мощностью 140 л.с. и V6 2.5 2MZ-FE, выдающий 200 лошадей. В данном кузове, как и в XV10, не предлагались дизельные двигатели. Но на японском рынке XV20 сохранила полный привод в некоторых комплектациях.

На глобальном рынке для пятого поколения XV20 не предлагался бензиновый мотор V6 2.5 2MZ-FE. Вместо него авто оснащались, более старым ДВС — V6 3.0 1MZ-FE (194 л.с.). Также для покупателей был доступен четырехцилиндровый 2.2 5S-FE мощностью 131 л.с.

Тойота Камри шестой генерации – XV30 2001 – 2006

Этот кузов значительно прибавил в габаритах (по высоте почти на 7 см, колесная база прибавила 5 см). Это произошло потому что, основным рынком для Камри была Северная Америка, а там клиент любит большие авто. Поколение XV30 продавалось в период с 2001 по 2006 г.

В США и Канаде покупателям модели XV30 предлагалось три бензиновых двигателя. Среди них 2.4 2AZ-FE 157 л.с., 3.0 V6 1MZ-FE 192 (210 лошадиных сил после обновления) и еще один V6 3.3 3MZ-FE (225 л.с.). В Америке были доступны с XV30 механические и автоматические коробки передач, но не было комплектаций с полным приводом.

В России Camry XV 30 оснащалась двумя бензиновыми моторами 2.4 2AZ-FE (152 л.с.) и V6 3.0 1MZ-FE (186 л.с.). Механика была доступна только с меньшим по мощности мотором.

В Японии XV30 был доступен только с мотором 2.4 2AZ-FE мощностью 159 л.с., но можно было купить машину, как с полным, так и с передним приводом. В Японии модель XV 30 оснащалась лучше, чем в других странах. Даже в стартовой комплектации 2.4 G были передние кресла с электрорегулировкой и ключ дистанционного управления.

7 поколение Camry – XV40

7 поколение Camry разрабатывалось интернациональным составом и появилось в продаже в начале 2006 года.

Как и кузов XV30, новая Сamry XV40 предлагалась в Японии только с одним бензиновым двигателем 2. 4 2AZ-FE. Но его значительно переработали: устранили проблему вытягивания болтов крепления ГБЦ, а также доработали систему VVT-i. В результате обновленный двигатель получился значительно надежнее. Коробки передач автомобилей седьмого поколения для Японии были только автоматические: 5-и ступенчатая с передним приводом и 4-х диапазонная с полным.

Традиционно для японского рынка Камри хорошо оснащена разнообразными полезными функциями: даже в базовых комплектациях есть ксеноновая оптика, ПТФ, электрические регулировки передних кресел, разработчики предусмотрели кнопку запуска мотора, салонный фильтр.

На американском рынке модель XV40 располагала 3-я силовыми установками: двумя бензиновыми двигателями 2.4 2AZ-FE 158 лошадей и 3.5 2GR-FE 268 лошадей. Также, начиная с 2006 года, предлагался гибридный вариант: электромотор использовался в паре с бензиновым мотором 2.4 2AZ-FXE.

В России «сороковку» продавали с двумя уже знакомыми нам моторами (2.4 2AZ-FE и V6 3. 5 2GR-FE), младший мотор можно было купить с пяти ступенчатой механической коробкой передач.

Рестайлинг XV40 был произведен в 2009 году, при этом техническую часть он не затронул. Машина изменилась только внешне.

Камри XV50 – восьмой кузов

Производство Тойоты XV50 началось в 2011 году. В последующем разработчики внесли не большие поправки в кузов. Рестайлинг (2014 г) кузова XV50 не привнес значительных изменений, но полностью изменил внешность автомобиля. При этом Камри XV50 обладала разной внешностью в зависимости от региона производства и продажи.

На рынке России гибридная модель двигателя XV50 не предлагалась, но было предложено три бензиновых мотора:

• наименее мощный 2.0 1AZ-FE агрегатировался автоматической трансмиссией на 4 ступени;
• 2.5 2AR-FE 181 л.с.
• 3.5 2GR-FE.

Средний и большой моторы агрегатировались автоматической коробкой передач на 6 ступеней.

На внутреннем японском рынке восьмое поколение Camry предлагалось только в гибридном исполнении. Причем в паре с электромотором устанавливали новый бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Его объем равен 2.5 2AR-FXE.

В Штатах кузов XV50 располагал тремя вариантами исполнения силовых агрегатов. Гибридная версия машины приводится в движение парой — электромотор и ДВС 2.5 2AR-FXE. Также были доступны исключительно бензиновые варианты моторов: 2.5 2AR-FE с мощностью агрегата в 178 лошадей и 3.5 2GR-FE — 268 л.с.

Девятый кузов Тойота Камри – XV70

Новый кузов XV70 появился в 2017 году. В этом поколении инженеры проектировали единую машину для всех рынков, отказавшись от разработки различного дизайна для США, Японии и восточной Европы. В России новый кузов начал выпускаться гораздо позже, чем в Японии и США. На российском рынке доступны три бензиновых двигателя:

• 2.0 6AR-FSE 150 л.с.;
• 2.5 2AR-FE 181 л.с.;
• 3.5 2GR-FKS 249 л.с.

В Америке, как и в предыдущем кузове, предусмотрено три варианта двигателей:

• гибрид;
• 2. 5 A25A-FKS 203 л.с.;
• 3.5 2GR-FKS.

Технически моторы сильно усовершенствовали, что видно невооруженным глазом, сравнивая показатели мощности с прежними силовыми установками. Также в США и Канаде модель XV70 продается с 8-и ступенчатой АКПП.

Новый кузов тойота Camry 70 стал длиннее и шире по сравнению с предыдущим поколением. Созданный дизайн придал внешности автомобиля выразительный облик.

Рестайлинг

Изначально рестайлинговая Тойота Camry была представлена летом 2020 в США. Потом появилась на европейских рынках, а также в Японии и Китае. В России автомобили серии XV70 начали выпускать в 2018 году, а обновленную модель компания Toyota Motor представила летом 2021.

Отличия от дорестайла снаружи и в салоне

Внешне Камри рестайлинг 2021 отличается от машины 2018 слегка модифицированным дизайном переднего бампера и вытянутыми ламелями радиаторной решетки, которая по бокам имеет хромированную окантовку. Передняя камера переместилась в своеобразную саблю на переднем бампере. На колесах Camry теперь будут стоять новые диски с новым и более привлекательным дизайном. Что касается цвета кузова, то теперь седан можно купить в новом цвете серый металлик (DEEP METAL GRAY). Небольшим изменениям подверглись и задние фары, которые получили слегка измененный узор.

В салоне Тойота Камри 70 также имеются некоторые изменения. Это новый сенсорный дисплей мультимедийного устройства с диагональю 9 дюймов, возвышающийся над приборной доской от чего центральные дефлекторы были перенесены ниже.

Изменения по технике

Техническая часть Тойота Camry 2021 изменилась гораздо серьезнее, чес внешность и салон. На территории РФ обновленная Camry 70 получит новый штатный двигатель с индексом M20A-FKS 2.0 мощностью 150 л. с. и крутящим моментом 206 Нм, комбинированным впрыском, фазовращателями на обоих распределительных валах и степенью сжатия 13:1 вместо 12,7:1. Также на автомобиле иная коробка передач. Вместо привычного 6-ти ступенчатого автомата на Camry 70 с базовым мотором будет устанавливаться клиноременный вариатор.

Двигатель 2,5 л с индексом 2AR-FE также был сменен более современной силовой установкой такого же объема A25A-FKS с комбинированной подачей топлива, повышенной степенью сжатия с 10,4:1 до 12:1 и большим КПД. Теперь новый мотор Камри 70 рестайлинг с крутящим моментом 243 Нм выдает 200 л. с. вместо 180 л. с. и 231 Нм, как у предшественника. Вместо 6-ти ступенчатой коробки автомата будет ставиться 8-ми ступенчатая коробка передач.

Без модернизации остался лишь топовый мотор Камри 70 с прежними характеристиками – объемом 3,5 л 2GR-FKS мощностью 248 л. с. и крутящим моментом 356 Нм.

Заключение

История производства моделей Toyota Camry насчитывает уже девять поколений. Японские разработчики вносили не существенные коррективы в каждую обновленную версию автомобиля. Это позволило добиться отличной даже легендарной надежности.

Видео

Сертифицированный центр ДТП Toyota

Часы работы:

• Шины
• Тормоза

---

• Замена масла
• Батареи

Вопросы? Звоните: +1-614-350-1863

При столкновении вы имеете право выбрать мастерскую, которая отремонтирует ваш автомобиль.

Сертифицированный центр ДТП Toyota Direct упрощает принятие решений. Наши сертифицированные специалисты Toyota являются экспертами по ремонту автомобилей Toyota, прошедшими обучение на заводе-изготовителе, и гарантируют, что ваш автомобиль будет отремонтирован в соответствии с заводскими спецификациями Toyota. Вы получите оригинальные запчасти Toyota, разработанные в соответствии с теми же требованиями к качеству, безопасности и внешнему виду, которые привели вас к покупке Toyota с самого начала. Это также помогает сохранить вашу гарантию и защитить ваши инвестиции. Это именно то, что вам нужно, чтобы уверенно вернуться в дорогу. Именно этот стандарт качества отличает нас.

Специальные детали

Требования к обучению и сертификации

• Опыт ремонта Toyota
• Сертификация ASE
• Обучение ремонту и полировке Toyota после аварии

Ремонт по тем же стандартам

• Структурная целостность
• Системы безопасности
• Защита от коррозии
• Подгонка и отделка
• Подходящий цвет

Проблемы со столкновением?

Запишитесь на прием в наш сервисный центр уже сегодня!

Расписание службы экстренной помощи

Добро пожаловать в Toyota Direct, вашего местного дилера Toyota, обслуживающего Колумбус, Колумбус, Нью-Олбани и Хиллиард.

В нашем дилерском центре вы найдете не только модели Toyota, обслуживающие большие районы Дублина и Пикерингтона, но и дружелюбный и любезный персонал, готовый помочь вам.

Мы здесь, чтобы помочь вам, независимо от того, что вы ищете, будь то визит в автосервис, помощь в выборе подходящей детали для вашей Toyota или тест-драйв нового или подержанного автомобиля.

Если вы мечтаете о новой Toyota, то мы вас поддержим. Проверьте наш выбор доступных моделей Toyota в удобное для вас время; когда у вас что-то выскочит, мы устроим вам небольшую прогулку (т.е. тест-драйв). Пение под радио, хотя и необязательно, но, безусловно, рекомендуется для получения полного впечатления.

Где нас найти

Выставочный зал

Тойота Директ

ПродажиМобильные продажи +1-614-763-1545+1-614-763-1546

Услуга +1-614-350-1863

Части +1-614-362-3806

Проложить маршрут

Служба расписания

• Copyright © 2023 DealerOn | Карта сайта | Конфиденциальность | Кампании по отзывам и обслуживанию | Часы | Тойота Директ | 4248 Morse Rd, Колумбус, Огайо, 43230 | Продажи: Мобильные продажи: +1-614-763-1545+1-614-763-1546 | Выбор рекламы

частей кузова Toyota для продажи

Hood Panel

MSRP $581. 82

$391.76

Midlands Toyota

Part Number: 53301-0C050

Hood Panel

MSRP $564.07

$379.80

Midlands Toyota

Part Номер: 53301-42040

Панель капота

Рекомендуемая производителем розничная цена 494,91 $

333,24 $

Midlands Toyota

Номер детали: 0144 53301-04030

Hood Panel

MSRP $473.60

$318.89

Midlands Toyota

Part Number: 53301-0R050

Hood Panel

MSRP $216.42

$145.57

Midlands Toyota

Номер детали: 53301-74020

Панель капота

Рекомендуемая производителем розничная цена 585,35 $

394,14 $

Midlands Toyota0052

Part Number: 53301-08060

Hood Panel

MSRP $473. 60

$318.89

Midlands Toyota

Part Number: 53301-42120

Bumper Cover Spacer Panel

MSRP $15.46

10,94 $

Midlands Toyota

Номер детали: 52506-42010

Прокладка крышки бампера

MSRP 90,9 $0052

$12.81

Midlands Toyota

Part Number: 52507-42010

Bumper Cover Spacer Panel

MSRP $32.64

$21.95

Midlands Toyota

Part Number: 52513-35050

Прокладка крышки бампера

Рекомендуемая производителем розничная цена 92,14 $

61,98 $

Midlands Toyota

Номер детали: 81481-02681

Bumper Cover Spacer Panel

MSRP $33. 93

$22.82

Midlands Toyota

Part Number: 52513-35040

Bumper Cover Spacer Panel

MSRP $32.64

$21.95

Midlands Toyota

Номер детали: 52512-35060

Прокладка крышки бампера

Рекомендуемая производителем розничная цена 92,14 $

61,98 $

Midlands Toyota

Part Number: 81482-02671

Bumper Cover

MSRP $1,074.24

$723.33

Midlands Toyota

Part Number: 53911-04090

Bumper Cover

MSRP $194.43

130,78 $

Midlands Toyota

Номер детали: 52119-12999

Крышка бампера

MSRP 296,76 $

1

$9.

61

Midlands Toyota

Part Number: 52119-62901

Bumper Cover

MSRP $303.79

$204.34

Midlands Toyota

Part Number: 52119-62912

Bumper Cover

MSRP $336,66

$226,69

Midlands Toyota

Номер детали: 52159-62903

Крышка бампера 0052

MSRP $278.07

$187.04

Midlands Toyota

Part Number: 52119-08907

Bumper Cover

MSRP $280.41

$188.61

Midlands Toyota

Part Number: 52119-08908

Крышка бампера

Рекомендуемая производителем розничная цена 299,10 $

201,18 $

Midlands Toyota

Номер детали: 52118-90001 Bumper Cover

MSRP $245. 29

$164.99

Midlands Toyota

Part Number: 52159-62905

Bumper Cover

MSRP $198.64

$133.61

Midlands Toyota

Part Number : 52119-0E955

Накладка бампера

Рекомендуемая производителем розничная цена 261,71 $

176,03 $

Midlands Toyota

Номер детали:

0144 52119-0X955

Bumper Cover

MSRP $281.36

$189.25

Midlands Toyota

Part Number: 52159-0X932

Bumper Cover

MSRP $180.87

$121.66

Midlands Toyota

Номер детали: 52119-0X953

Крышка бампера

Рекомендуемая производителем розничная цена 271,07 $

182,33 $

Toyota Midlands0052

Part Number: 52119-0X954

Bumper Cover

MSRP $180. 87

$121.66

Midlands Toyota

Part Number: 52119-0X956

Bumper Cover

MSRP $313.12

210,61 $

Midlands Toyota

Номер детали: 52119-35921

Крышка бампера

MSRP $303,79

29000,3 $0052

Midlands Toyota

Part Number: 52119-62913

Bumper Cover

MSRP $303.79

$204.34

Midlands Toyota

Part Number: 52119-62914

Bumper Cover

MSRP 188,57 $

$ 126,840002 MSRP $217.62

$146.37

Midlands Toyota

Part Number: 52159-0X931

Bumper Cover

MSRP $336. 66

$226.69

Midlands Toyota

Part Number: 52159-35924

Накладка бампера

MSRP $334,26

$225,08

Midlands Toyota

Номер детали: 52159-62901