Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Мерседес кросс купе


Кросс-купе Mercedes-AMG GLE обзавелось самой «горячей» версией

Combining elegance with powerful performance: the new Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe

Affalterbach. An elegant and electrified coupe with superb agility and driving dynamics, offering exceptional everyday comfort: the new Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe. At the heart of this performance SUV coupe is the handcrafted AMG 4.0-liter V8 biturbo engine, featuring an electrified EQ Boost starter-generator and a 48-volt on-board electrical system that delivers an immediate response to driver inputs. The GLE 63 S delivers an impressive engine output of 603 hp. Exceptional agility is guaranteed thanks to the AMG RIDE CONTROL+ air suspension with AMG ACTIVE RIDE CONTROL roll stabilization, the fully variable AMG Performance 4MATIC+ all- wheel drive and the AMG SPEEDSHIFT TCT 9-speed automatic transmission. The AMG-specific radiator grille visually reinforces the Coupe’s clear membership of the AMG model family. This versatile athlete also offers all the advantages of a traditional Mercedes SUV: a comprehensive range of safety features and effortlessly superior traction, even on a damp or sandy surface and in winter road conditions.

"Our new GLE 63 Coupe rounds off our attractive portfolio in this segment. It meets the highest expectations in terms of design and exclusivity as well as excellent driving dynamics and agility. Thus, our latest SUC is an outstanding example of Performance Luxury made by AMG. In addition to that, even our GLE Coupe utilizes of a 48 volt on-board electrical system connected with the EQ Boost starter-generator which makes us drive the electrification of our model series in a consistent way”, says Tobias Moers, Chairman of the Board of Management of Mercedes-AMG GmbH.

Expressive, powerful and elegant: the exterior design

A powerful yet elegant exterior design embodies the hallmarks of AMG Driving Performance. Membership of the Mercedes-AMG model family is obvious at first glance thanks to the striking AMG-specific radiator grille in high-gloss chrome. The stylish coupe silhouette evokes a self-assured appearance and stance, with design lines that clearly convey the passion for performance. As a typical feature of our performance models, the front bumper in a dynamic jet-wing design is painted in the vehicle color and features black air intakes. Imposing powerdomes in the hood and the front splitter in silver chrome emphasize the sharpened coupe design.

The side skirts, exterior mirror housings and flared wheel arches are painted in the vehicle color, and seamlessly blend into the muscular overall look. As standard, the GLE 63 S is equipped with 22-inch AMG wheels. Other AMG wheel variants are optionally available.

The newly designed rear bumper with AMG-specific details such as a striking diffuser in black with a trim strip in silver chrome visually accentuate the vehicle's width. The special AMG exhaust system with two rectangular high-gloss chrome tailpipe trim elements completes the sporty and dominant look – the tailpipe trim elements are visually differentiated by a characteristic fluted effect. Further individualization options are available in the AMG Night Package. This includes heat-insulating, dark-tinted windows and also the front splitter, front and rear bumper trim, inserts in the side skirts, mirror caps and window frames in dignified black. In addition, the twin tailpipe trim elements are finished in elegant high-gloss black.

Progressive yet elegant: the interior design

The typical look and feel of AMG is continued in the high-quality interior of the GLE 63 S Coupe, which is characterized by a distinctly sporty ambience with a dynamic and exclusive flair. The AMG seats are upholstered in exclusive nappa leather, provide optimum lateral support and have an AMG-specific seat pattern with an "AMG" badge in the front backrests. Other leather variants are optionally available. Individually adjustable ambient lighting comes as standard.

AMG-specific interior appointments and controls lend the cockpit a hallmark AMG look and support dynamic driving. The three-spoke AMG Performance steering wheel with aluminum shift paddles impresses with its optimized driver- oriented ergonomic design. The steering wheel rim is lined in nappa leather/DINAMICA microfiber and features a black 12-o'clock marking. Further standard interior equipment includes the AMG Drive Unit steering wheel buttons for particularly fast operation of dynamically relevant parameters.

The center console includes an AMG-specific control unit with additional switches that are used to regulate the 3-stage ESP®, the manual transmission mode, the Adaptive Damping System, the standard AMG Performance exhaust system and the vehicle level. Alongside the AMG brushed stainless steel sports pedals with rubber studs, door sill panels and black floor mats with "AMG" lettering accentuate the sporty look. A wide range of high-quality interior trim elements is available for further individualization of the interior. AMG trim elements in carbon fiber lend a particularly sporty touch to the interior.

Continuation of electrification: the EQ Boost starter-generator in the AMG 4.0-liter V8 biturbo engine

The handcrafted 4. 0-liter V8 biturbo engine in the new GLE 63 S Coupe is also equipped with an integrated EQ Boost starter-generator. It combines a starter motor and an alternator in a single, powerful electric motor compactly integrated between the engine and the transmission. The additional 21 hp of output plus 184 lb-ft of torque can be called upon temporarily to enable responsive acceleration characteristics as well as unique efficiency traits. This is because this innovative component supplies the 48-volt on-board electrical system and can be used as a power generator and also to perform hybrid functions. These include boost, recuperation, load point shift, gliding and the virtually imperceptible restarting of the engine with the start/stop function. The EQ Boost starter-generator is also responsible for idle speed control. This allows fuel savings that were previously reserved for high-voltage hybrid technology.

The AMG 4.0-liter V8 engine works with the well-proven twin turbocharging, where the two exhaust-gas turbochargers are arranged not on the exterior, but between the cylinder banks. The advantages of the "hot inside V" are the compact engine design and the immediate response of the exhaust-gas turbochargers. These are implemented using twin-scroll technology to make optimized use of the exhaust gas flow and improve the response even further.

The intelligent AMG Cylinder Management system

For increased efficiency, Mercedes-AMG has also equipped the V8 engines with cylinder deactivation. In the partial-load range, cylinders two, three, five and eight are deactivated, which crucially reduces the fuel consumption. When the driver has selected the "Comfort" drive program, the cylinder deactivation system is available in the wide engine speed range from 1,000 to 3,250 rpm. A special display in the instrument cluster indicates whether the cylinder deactivation system is in use and whether the engine is presently operating in four or eight-cylinder mode. The transition between these two operating states is immediate, fast and torque-neutral, so the occupants do not notice.

The new GLE 63 S Coupe also features active dynamic engine mounts. These active engine mounts resolve the conflicting aims of achieving as soft a connection as possible to the powertrain for high comfort, and as rigid a connection as possible for optimum driving dynamics, by seamlessly and quickly adapting their rigidity to the respective driving conditions.

Agile and exact: AMG ACTIVE RIDE CONTROL roll stabilization

The AMG-specific configuration for high vehicle dynamics is greatly assisted by the active roll stabilization system, ACTIVE RIDE CONTROL, enabled thanks to the on-board 48-volt system. This precisely compensates body movements to a variety of road conditions. The result is that even in sporty situations near the limits, the handling remains precisely controllable and extremely direct. The system uses two independently operating, electromechanical actuators at the front and rear axles, each with an integrated planetary gear. This means that the stabilization system not only reduces body roll when cornering, but also allows more precise tuning of the cornering and load cycle properties. In addition, it increases ride comfort when driving in a straight line because stimuli by one-sided road bumps are balanced out, for example. Body movements can be actively and optimally adapted to the driving status, which intensifies the driving experience.

Another benefit compared with the usual hydraulic-based systems is the significantly faster response. The AMG control system can adapt the driving status to the conditions within milliseconds. A further benefit is the low weight of the components compared with hydraulic systems.

Driving pleasure to the power of seven: AMG DYNAMIC SELECT and AMG DYNAMICS

The seven DYNAMIC SELECT drive programs Comfort, Sport, Sport+, Individual, RACE, Trail and Sand allow a very varied driving experience with a wide spread between maximum comfort and agile sportiness. The modes modify key parameters, such as the response of the engine, transmission, suspension and steering.

  "Comfort": comfortable and fuel-efficient driving, e. g. thanks to early upshifts. Suspension and steering are set up for an emphasis on comfort.
  "Sport": sporty characteristics thanks to more agile response to accelerator pedal commands, shorter shift times, earlier and more precise downshifts owing to double-declutching. More dynamic suspension setup.
  "Sport+": extremely sporty characteristics thanks to an even more agile throttle response, double-declutching on downshifts and targeted torque interventions on upshifts with cylinder deactivation for optimized shift times. Increased idle speed for faster pulling away. An even more dynamic setup for suspension, steering and powertrain.
  "Individual": individual adjustment of the drive system, transmission, AMG DYNAMICS, suspension and exhaust system. In addition, the gliding function is available in the "Reduced" and "Moderate" drive settings.
  "RACE": the "RACE" drive program is designed for highly dynamic driving on closed race circuits. In this program, all of the parameters are configured for maximum performance.
  "Trail": safe driving at maximum performance on soft, muddy or slippery ground. The suspension is raised to a higher level. From 43 mph the suspension is automatically lowered again.
  "Sand": the adjustments to the suspension and the 4MATIC+ all-wheel drive are made for sporty driving on loose, sandy surfaces. The suspension is raised to a higher level. From 43 mph the suspension is automatically lowered again.

The drive programs are linked to the AMG DYNAMICS agility control, which means that the handling characteristics can be even more closely matched with different requirements and driving conditions. Behind the umbrella term AMG DYNAMICS are the agility functions "Basic", "Advanced", "Pro" and "Master", whose functions are 

automatically selected by the respective drive program. The further "Traction" and "Slide" levels come into effect in the Off-Road "Trail" and "Sand" drive programs when the ESP® is deactivated.

Parameters relevant to driving, such as the response of the engine and suspension, or the control thresholds of the completely redeveloped ESP®, are intelligently adapted according to the drive program. The spectrum ranges from very comfort-oriented to highly dynamic. The "Master" mode stored in the RACE drive program ensures optimum agility and brings out the high driving dynamics potential to ultimate effect - for example through higher yaw rates and a faster response from the accelerator pedal, gearshift system, rear axle steering, electronically controlled rear axle locking differential or brake force distribution of the all-wheel drive system.

Independent of the drive program, the driver can use the buttons in the center console or the steering wheel buttons to directly select manual transmission mode, the preferred suspension level and also the exhaust system.

Precise and fast: the AMG SPEEDSHIFT TCT 9-speed automatic transmission

The SPEEDSHIFT TCT 9-speed automatic transmission is specially tuned to the requirements of the eight-cylinder engine in the GLE 63 S Coupe. The systematic further development of hardware and software has made it possible to further optimize the reaction times. This means that automatic and manual shift commands can be implemented more quickly than ever before. Various reinforcement measures also ensure durability and performance with the high torque generated by the V8 engine.

The extensively tailored software enables extremely short shift times, fast multiple downshifts and delivers especially emotional gear shifts thanks to the double-declutching function. Gear changes are performed with no interruption in tractive power. Dynamic acceleration and very short shift times are available along with settings for a more fuel-efficient driving style - depending on the selected mode.

Highlights of the transmission:

  adaptation of the shift characteristics to the selected AMG DYNAMIC SELECT drive program
  in manual mode "M" the transmission responds directly to manual shift commands by the driver – the powertrain responds precisely and executes the commands almost instantly
  the temporary M mode allows an immediate change to manual mode "M" – merely by using the shift paddles
  automatic double-declutching function when downshifting: this effect is automatically active in the drive

programs "Sport", "Sport+" and "RACE"
  the ECO start/stop function is automatically active in the "Comfort" drive program
  the "gliding" function can be individually activated in "Individual" mode

Even sportier: the air suspension with continuous damping adjustment

The standard AMG RIDE CONTROL+ air suspension and the adaptive damping adjustment ADS+ (Adaptive Damping System) combine outstanding agility and excellent vehicle dynamics with maximum traction and superb day-to-day comfort. The damping characteristics can be preselected in three stages - "Comfort", "Sport" and "Sport+", allowing a clear distinction between high long-distance comfort and sporty vehicle dynamics.

Thanks to pneumatic self-levelling, the new GLE 63 S Coupe maintains a constant ride height regardless of the vehicle load. This can be adjusted depending on the driving mode, or manually using a rocker switch in the center console. In the AMG DYNAMIC SELECT drive programs "Sport", "Sport+" and "RACE", the vehicle level is lowered. In the "Comfort" program, the vehicle is lowered at speeds of 75 mph or above, and raised back to normal level when the speed falls below 43 mph. This reduces aerodynamic drag and therefore fuel consumption. In addition, handling stability is improved thanks to a lower center of gravity. In the drive programs "Trail" and "Sand", the suspension is raised to increase ground clearance on poor surfaces, and automatically lowered to normal level when the speed reaches 43 mph. This function can also be controlled using the rocker switch.

AMG Performance 4MATIC+ all-wheel drive with fully variable torque distribution

The performance-oriented all-wheel drive system continuously ensures the best possible ratio of dynamics, traction and efficiency. An electromechanically controlled clutch connects the permanently driven rear axle variably to the front axle. The best possible torque split is continuously computed according to the driving conditions and driver's input. The transition from rear-wheel to all-wheel drive and vice versa is seamless, as the intelligent control is integrated into the overall vehicle system. Alongside traction and lateral dynamics, the all-wheel drive also improves the longitudinal dynamics for even more powerful acceleration. The influencing factors for torque distribution are not only the driving speed, the lateral and longitudinal acceleration and the steering angle, but also the difference in rotational speed between the individual wheels and the gear selected.

The all-wheel drive is controlled depending on the selected stage of the 3-stage Electronic Stability Program ESP® – from comfortable and sporty to highly dynamic. The 4ETS dynamic handling control system further enhances handling safety and agility, in particular on slippery surfaces or on surfaces with different friction coefficients. It uses brake interventions to keep individual driven wheels from spinning when starting off or accelerating. At the same time the differential locking effect enables the drive torque to be shifted to the wheels that are not spinning.

The electronic rear axle locking differential – for even more dynamic appeal

To further improve traction and vehicle dynamics, the GLE 63 S Coupe features an electronically controlled locking differential at the rear axle as standard. The slip is thus suppressed on the inner wheel on bends, ensuring optimum grip and maximum handling safety. The driver is therefore able to accelerate out of corners earlier and with more power thanks to the improved traction. The vehicle remains more stable when braking from high speed, while the locking differential also improves traction when accelerating from a standstill.

Standing firm: the AMG high-performance braking systems

In line with the high output values and their associated performance, the new GLE 63 S Coupe features an enhanced high-performance braking system with 6-piston fixed brake calipers and 15.7 x 1.5 in brake discs at the front, plus single-piston floating brake calipers and 14.6 x 1.3 in discs at the rear. The GLE 63 S Coupe is also visually enhanced by its striking red brake calipers.

As an option, a high-performance ceramic braking system with bronze-colored 6-piston fixed calipers at the front and single-piston floating brake calipers at the rear can be ordered, saving weight compared with the compound discs and thus reducing the unsprung mass. Further advantages are their strong fading stability under high stress. The brake system also scores highly with a long operating life and particularly fast responses.

Direct and immediate: AMG speed-sensitive sports steering

The electromechanical speed-sensitive power steering has a variable ratio. It impresses with its precise feedback thanks to the AMG-specific rack-and-pinion steering with a variable ratio. The steering assistance is assigned to the various stages of the AMG DYNAMICS system. The configuration in "Basic" and "Advanced" is comfort-oriented. In "Pro" and "Master", a configuration is programmed that supports a sporty driving style and ensures more road feedback.

AMG-specific displays: the MBUX infotainment system

The innovative MBUX control and display concept is a standard feature of the GLE 63 S Coupe, creating an even closer bond between the vehicle, its driver and passengers. At the same time, the latest version of the infotainment system contributes to its great day-to-day practicality. Innovative displays such as the particularly striking Supersport mode with a central rev counter and 3D-look scales lend visual depth to the instrument display and accentuate its exclusivity.

The "Supersport" view also provides extensive additional information specific to AMG, such as a prompt borrowed from motorsport to shift up in manual transmission mode, a feature known as "Shiftlight". Via the AMG menu, the driver can call up various special displays:

  Gear display - with yellow "M" symbol in manual mode
  Warm-Up menu - engine and transmission oil temperature
  Set-Up menu - AMG DYNAMIC SELECT settings
  G-Meter – longitudinal and lateral acceleration forces
  RACETIMER – stopwatch, lap and sector times
  Engine data – output and torque, engine oil and transmission oil temperature

The newly designed visualizations in the multimedia display enable further vehicle functions to be experienced even better, e.g. with an animated presentation of the driving assistance, vehicle and communication systems, and the drive programs. When the AMG-specific DYNAMIC SELECT drive programs "Trail" and "Sand" are activated, off-road-specific settings such as gradient, incline and differential lock can be selected in the instrument cluster and appear in the media display.

Increased comfort is assured by the optional ENERGIZING Package Plus. It bundles many of the premium equipment items and includes multi-contour seats for the driver and front passenger, seat climate control for the driver and front passenger (with seat heating and seat ventilation), the Warmth and Comfort Package, the AIR-BALANCE Package (fragrances incl. AMG-specific fragrance #63, ionization and air purification) and six ENERGIZING Comfort programs as well as the ENERGIZING COACH for intelligent pre-selection of ENERGIZING Comfort programs, to best suit the driving situation as well as the driver's physical well-being and frame of mind.

Engine: 4.0-liter V8 with twin turbocharging and integrated EQ Boost starter-generator

Displacement:3982 cc

Output:603 hp at 5750-6500 rpm + up to 21 hp from EQ Boost

Peak torque:627 lb-ft at 2500-4500 rpm + up to 184 lb-ft from EQ Boost

Drive: AMG Performance 4MATIC+ all-wheel drive with fully variable torque distribution

Transmission: AMG SPEEDSHIFT TCT 9-speed automatic transmission 

Acceleration 0-60 mph: 3. 7 s

Top speed: 174 mph*

* electronically limited

Mercedes-Benz GLE купе - все комплектации Mercedes-Benz GLE купе, фотографии и технические характеристики модельного ряда на АвтоВзгляде

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя

V-образный, с наддувом

Мощность, л.с. при об/мин

333/5250-6000

Рабочий объем, см3

2996

Количество цилиндров

6

Крутящий момент, Нм при об/мин

480/1600-4000

Средний расход топлива, л/100 км

9,0

Город, л/100 км

11,3

Трасса, л/100 км

7,7

Тип топлива

Бензин

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Разгон 0-100 км/ч, с

5,9

Максимальная скорость, км/ч

247

ТРАНСМИССИЯ

Тип коробки передач

Автоматическая

Количество передач

9

Привод

Полный

РАЗМЕРЫ, МАССА, ОБЪЕМЫ

Длина, мм

4900

Ширина, мм

2003

Высота, мм

1700

Колесная база, мм

2915

Дорожный просвет, мм

н. д.

Снаряженная масса, кг

2185

Объем багажника, л (мин/макс)

650/1720

Объем топливного бака, л

93

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя

V-образный, с наддувом

Мощность, л.с. при об/мин

390/5500-6000

Рабочий объем, см3

2996

Количество цилиндров

6

Крутящий момент, Нм при об/мин

520/1800-4000

Средний расход топлива, л/100 км

9,4

Город, л/100 км

11,7

Трасса, л/100 км

8,1

Тип топлива

Бензин

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Разгон 0-100 км/ч, с

5,7

Максимальная скорость, км/ч

250

ТРАНСМИССИЯ

Тип коробки передач

Автоматическая

Количество передач

9

Привод

Полный

РАЗМЕРЫ, МАССА, ОБЪЕМЫ

Длина, мм

4900

Ширина, мм

1935

Высота, мм

1700

Колесная база, мм

2915

Дорожный просвет, мм

н. д.

Снаряженная масса, кг

2240

Объем багажника, л (мин/макс)

650/1720

Объем топливного бака, л

93

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя

V-образный, с наддувом

Мощность, л. с. при об/мин

557/5750

Рабочий объем, см3

5461

Количество цилиндров

8

Крутящий момент, Нм при об/мин

700/1750-5500

Средний расход топлива, л/100 км

11,9

Город, л/100 км

15,8

Трасса, л/100 км

9,7

Тип топлива

Бензин

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Разгон 0-100 км/ч, с

4,3

Максимальная скорость, км/ч

250

ТРАНСМИССИЯ

Тип коробки передач

Автоматическая

Количество передач

7

Привод

Полный

РАЗМЕРЫ, МАССА, ОБЪЕМЫ

Длина, мм

4900

Ширина, мм

1935

Высота, мм

1700

Колесная база, мм

2915

Дорожный просвет, мм

н. д.

Снаряженная масса, кг

2350

Объем багажника, л (мин/макс)

650/1720

Объем топливного бака, л

93

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя

V-образный, с наддувом

Мощность, л.с. при об/мин

585/5500

Рабочий объем, см3

5461

Количество цилиндров

8

Крутящий момент, Нм при об/мин

760/1750-5250

Средний расход топлива, л/100 км

11. 9

Город, л/100 км

15,8

Трасса, л/100 км

9,7

Тип топлива

Бензин

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Разгон 0-100 км/ч, с

4,2

Максимальная скорость, км/ч

250

ТРАНСМИССИЯ

Тип коробки передач

Роботизированная двухдисковая

Количество передач

7

Привод

Полный

РАЗМЕРЫ, МАССА, ОБЪЕМЫ

Длина, мм

4900

Ширина, мм

1935

Высота, мм

1700

Колесная база, мм

2915

Дорожный просвет, мм

н. д.

Снаряженная масса, кг

2350

Объем багажника, л (мин/макс)

650/1720

Объем топливного бака, л

93

ДВИГАТЕЛЬ

Тип двигателя

V-образный, с наддувом

Мощность, л.с. при об/мин

249/3400

Рабочий объем, см3

2987

Количество цилиндров

6

Крутящий момент, Нм при об/мин

620/1600-2400

Средний расход топлива, л/100 км

7,2

Город, л/100 км

8,0

Трасса, л/100 км

6,7

Тип топлива

Дизель

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Разгон 0-100 км/ч, с

7,0

Максимальная скорость, км/ч

226

ТРАНСМИССИЯ

Тип коробки передач

Автоматическая

Количество передач

9

Привод

Полный

РАЗМЕРЫ, МАССА, ОБЪЕМЫ

Длина, мм

4900

Ширина, мм

1935

Высота, мм

1700

Колесная база, мм

2915

Дорожный просвет, мм

н. д.

Снаряженная масса, кг

2260

Объем багажника, л (мин/макс)

650/1720

Объем топливного бака, л

93

2022 GLC 300 4MATIC купе

’22

2022

52 500 долл. США Отказ от ответственности* Рекомендуемая производителем розничная цена

 года.
  • Ускорение 6,2 с Отказ от ответственности**
  • Крутящий момент 273 фунт-фут
  • Мощность 255 л.с.

Внешний вид

Показаны не все доступные варианты Собери этот автомобиль Посмотреть инвентарь

GLC 300 4MATIC купе Технические характеристики

Особенности
  • 5

    Пассажировместимость
  • 2,0 л рядный-4 турбо

    Двигатель
  • 255 л.с. при 5800–6100 об/мин

    Мощность
  • 9G-ТРОНИК 9-ступенчатая

    Автоматическая коробка передач
  • 17,6-49,4 куб футов

    Грузоподъемность
  • 6. 2 с 0–60 миль в час Отказ от ответственности**

    Ускорение
  • 21 миль на галлон Отказ от ответственности†

    Экономия топлива в городе
  • 27 миль на галлон Отказ от ответственности†

    Экономия топлива на шоссе
  • Общая длина 186,3 дюйма
  • Общая высота 63,0 дюйма
  • Общая ширина (с зеркалами) 82,5 дюйма
  • Общая ширина (без зеркал) 74,9 дюйма
  • Ширина колеи (спереди) 63,9 дюйма
  • Ширина колеи (задняя) 63,7 дюйма
  • Колесная база 113,1 в
  • Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,33
  • Снаряженная масса 3968 фунтов
  • Пассажировместимость 5
  • Высота над уровнем моря (спереди) 38,9 дюйма
  • Пространство для ног (спереди) 40,8 дюйма
  • Плечевая часть (спереди) 57,3 дюйма
  • Высота над головой (сзади) 38,3 дюйма
  • Пространство для ног (сзади) 37,2 дюйма
  • Плечевая зона (сзади) 55,8 дюйма
  • Грузоподъемность 17,6–49,4 куб. футов
  • Двигатель 2,0 л, рядный, 4 турбо
  • Мощность 255 л.с. при 5800–6100 об/мин
  • Крутящий момент 273 фунт-фут при 1800–4000 об/мин
  • Степень сжатия 10,5:1
  • Конструкция Литой под давлением блок и головка из сплава
  • Потребность в топливе Неэтилированный бензин высшего качества
  • Объем топливного бака 17,4 галлона
  • Экономия топлива в городе 21 миль на галлон Отказ от ответственности†
  • Экономия топлива на шоссе 27 миль на галлон Отказ от ответственности†
  • Сертификация выбросов Bin50/ULEV50
  • Автоматическая коробка передач 9G-TRONIC 9-ступенчатая
  • Тип привода Полный привод 4MATIC®
  • Ускорение 0–60 миль/ч 6,2 с Отказ от ответственности**
  • Тяговое усилие 3500 фунтов Отказ от ответственности‡
  • Подвеска 4-колесная независимая, 4-рычажная спереди/5-рычажная многорычажная сзади
  • Тип рулевого управления Реечное с электромеханическим усилителем
  • Диаметр разворота 38,7 футов, от стены до стены
  • Колеса 19-дюймовые, 5-спицевые (8,5x19 спереди и сзади)
  • Шины 235/55R19 передние и задние, всесезонные повышенной проходимости

Основные характеристики

СПОРТИВНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ВСЕХ СЕЗОНОВ

255 турбо л. с., 19дюймовые колеса и уверенный полный привод, GLC 300 Coupe сочетает в себе вдохновляющие инновации и вместительную утонченность в подтянутом, мускулистом корпусе. Это практичный внедорожник и практически идеальное купе.

Пакеты

Дополнительно

AMG Line

2700 долларов США

  • Стиль кузова AMG  
  • 20-дюймовые многоспицевые диски AMG  
  • Спортивная тормозная система  
  • Хромированная решетка с ромбовидным блоком  
  • Салон AMG Line  
  • Спортивные передние сиденья  
  • Спортивное рулевое колесо  
  • Педали из матовой нержавеющей стали  

Дополнительно

AMG Line с ночным пакетом

3100 долл. США

  • Стиль кузова AMG
  • Элементы экстерьера Gloss Black  
  • 20-дюймовые многоспицевые диски AMG с черными вставками  
  • Спортивная тормозная система  
  • Хромированная решетка с ромбовидным блоком  
  • Салон AMG Line  
  • Спортивные передние сиденья  
  • Спортивное рулевое колесо  
  • Педали из матовой нержавеющей стали  

Дополнительно

Мультимедийный пакет

1300 долл. США

  • МБ Навигация  
  • Расширенное видео MBUX для навигации  
  • Бесплатные онлайн-обновления навигационных карт в течение 1 года  
  • 1 год получения информации о пробках в реальном времени  
  • Система ограничения скорости

Опция

Пакет помощи водителю

1700 долларов США

  • Активная система поддержания дистанции DISTRONIC
  • Активный усилитель рулевого управления  
  • Уклонение от рулевого управления  
  • Активная система помощи при торможении с функцией помощи при перекрёстном движении  
  • Аварийное торможение при перегрузке
  • Активная система экстренной остановки
  • Активный ассистент ограничения скорости
  • Активная система удержания полосы движения
  • Активная система помощи при слепых зонах  
  • Активная система помощи при смене полосы движения  
  • ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПЛЮС
  • Расширенный перезапуск в пробках  
  • Адаптация скорости на основе маршрута

Дополнительно

Mercedes-Benz Star Service / 2 года или 20 000 миль

970 долларов США

  • 2 года или 20 000 миль 
  • Интервал обслуживания 10 000 миль
  • Включает 2 запланированных на заводе техобслуживания  

Дополнительно

Mercedes-Benz Star Service / 3 года или 30 000 миль

1 280 долл. США

  • 3 года или 30 000 миль
  • Интервал обслуживания 10 000 миль
  • Включает 3 запланированных на заводе технического обслуживания  

Дополнительно

Mercedes-Benz Star Service / 4 года или 40 000 миль

1760 долл. США

  • 4 года или 40 000 миль
  • Интервал обслуживания 10 000 миль
  • Включает 4 запланированных на заводе технического обслуживания  

Дополнительно

Услуги Mercedes me connect (1 год включен)

$0

  • Мобильное приложение Mercedes me для iPhone или Android  
  • Дистанционный запуск  
  • Удаленная блокировка/разблокировка двери  
  • Дистанционный звуковой сигнал и световые сигналы  
  • Удаленный статус автомобиля  
  • POI Скачать  
  • Геозона, камердинер и защита от комендантского часа  
  • Автомобильный трекер  
  • Помощь в поиске украденного автомобиля  
  • Датчик припаркованных автомобилей
  • Связь Car-to-X
  • Информация о дорожном движении в реальном времени  
  • Удаленная конфигурация автомобиля  
  • Предиктивная навигация  
  • Обновление онлайн-карты  
  • Наложение карты погоды  
  • Достопримечательности парковки  

Дополнительно

Mercedes me connect Assist Services

$0

  • Управление техническим обслуживанием (для удобного обслуживания автомобиля)
  • Дистанционная диагностика (дилер может удаленно получать данные об автомобиле)  
  • Теледиагностика (автомобиль может информировать дилера о необходимости обслуживания)  
  • Аварийное восстановление (помощь после чрезвычайной ситуации)  
  • Помощь на дороге (простое подключение с помощью кнопки или приложения в автомобиле)  
  • Обновления программного обеспечения (беспроводные обновления транспортных средств)  

Внедорожник AMG GLE Coupe

Купе с изюминкой. И напряжение мышц.

Сборка

AMG GLE 53 и GLE 63 S купе

Душа спортивного автомобиля, возможности внедорожника и элегантность купе объединяются, чтобы ускорить пульс страсти Mercedes-AMG. Наэлектризованный крутящий момент уносит вас вперед среди целого ряда волшебства вождения.

Гонка, не знающая финиша.

В 1967 году на старой мельнице два инженера, увлеченные автоспортом, начали превращать седаны Mercedes-Benz в гоночные автомобили-победители. Сегодня AMG продолжает творить победы на трассе и желание на улицах мира. Каждый автомобиль Mercedes-AMG — это продукт мастеров, дизайнеров, инженеров и гонщиков, которые живут одной единственной целью: ходовыми качествами.

Три вида наддува для повышения уровня адреналина

Турбонаддув Twin Scroll с 48-вольтовым гибридным приводом, который может добавить 184 фунт-фут электрического крутящего момента. 429-сильный рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом, дополнительно усиленный электрическим компрессором, может разогнать GLE 53 до 60 км/ч за 5,3 секунды. Созданный вручную битурбированный двигатель AMG V8 мощностью 603 л.с. катапультирует GLE 63 S всего за 3,7 с. Отказ от ответственности[8]

Девять скоростей, чтобы насладиться каждым моментом

9-ступенчатая коробка передач AMG SPEEDSHIFT® TCT обеспечивает ряд улучшений производительности в широком диапазоне оборотов. Многочисленные режимы AMG DYNAMIC SELECT позволяют вам воспользоваться такими преимуществами, как переключение на пониженную передачу в соответствии с оборотами и ускоренное ручное переключение передач с помощью подрулевых лепестков.

Полный привод с переменным крутящим моментом, чтобы согласовать крутящий момент с тяговым усилием

AMG Performance 4MATIC+ направляет мощность двигателя на колеса, которые лучше всего передают мощность на дорожное покрытие или крутящий момент на рельеф. Распределение крутящего момента может варьироваться от уверенного старта до уверенности в поворотах и ​​на выходе из них — от полного до 100% заднего. Задний дифференциал с электронным управлением с ограниченным проскальзыванием делает GLE 63 S еще более острым. Отказ от ответственности[9]

От мурлыканья до рева

Спортивная выхлопная система AMG может наслаждаться оборотами GLE 53 или смягчаться, когда вы это делаете. Выхлопная система AMG Performance Exhaust, входящая в стандартную комплектацию GLE 63 и GLE 53 в качестве опции, использует динамические заслонки для перехода от холодного к крещендо. Вы можете изменить его аудиовыход напрямую или через режимы AMG DYNAMIC SELECT.

Сила, чтобы обуздать свою мощь

Ассортимент тормозных систем AMG начинается там, где останавливаются некоторые автомобили. Многопоршневые передние суппорты захватывают большие перфорированные диски на обоих купе. Увеличенные 16,5-дюймовые/6-поршневые передние тормоза являются опцией GLE 53. Они входят в стандартную комплектацию GLE 63 S, или вы можете перейти на керамический композит. Отказ от ответственности[10] Отказ от ответственности[11]

Режим для любого настроения вождения

AMG DYNAMIC SELECT позволяет точно настроить характеристики вашего GLE с помощью пульта управления или доступного на рулевом колесе AMG DRIVE UNIT. Семь программ, от «Комфорт», «Спорт+» и «Песок» до вашего индивидуального режима, могут варьировать отображение дроссельной заслонки, переключение передач, подвеску и многое другое. GLE 63 S добавляет готовый к треку режим RACE. Отказ от ответственности[12] Отказ от ответственности[13]

Не просто покоряйте повороты, а сглаживайте их.

Пневматическая подвеска AMG RIDE CONTROL+ оптимизирует динамику движения и комфорт. Его 3-ступенчатое адаптивное демпфирование реагирует на дороги, нагрузки и режимы вождения. Он может опускаться на скорости, чтобы повысить устойчивость и эффективность, или вы можете поднять его, чтобы преодолевать колеи и пандусы. Доступная система AMG ACTIVE RIDE CONTROL добавляет инновационную систему стабилизации крена.

Пакет Night и 22-дюймовые колеса AMG с перекрестными спицами

GLE 53 с 21-дюймовыми сдвоенными колесами AMG с 5 спицами

Разделитель слайдера изображений

Смелость, которая никогда не устареет

Решетка радиатора AMG отличается функциональностью наряду с глубокими передниками и активными светодиодными фарами, которые реагируют на повороты или движение впереди. Расширенные колесные арки охватывают 21- и 22-дюймовые колеса AMG®. Пакет AMG Night скрывает ключевые детали, от передней до задней части и от колес до рейлингов на крыше, в ярком черном цвете. Отказ от ответственности[14]

Номер с прекрасным видом

Немногие купе предлагают такой впечатляющий вид на дорогу или небо над головой. Высота посадки, вместительность и универсальность грузового отсека отражают ценности семейства GLE. Панорамная крыша с электроприводом входит в стандартную комплектацию. Опции комфорта включают массаж передних сидений и четыре климатические зоны.

Усовершенствованные ассистенты, чтобы успокоить вас

Доступная технология GLE может обнаружить пробку впереди, изящно замедлить движение и помочь преодолеть ее без помощи рук на скорости до 50 км/ч. Он может менять полосу движения одним касанием поворотника. И помогите сделать вождение более безопасным и менее напряженным различными способами. Отказ от ответственности[15]

Измените свое представление о производительности

Купе GLE предлагает уникальный взгляд на удовольствие от вождения. Цифровая кабина также легко настраивается: ее двойные 12,3-дюймовые дисплеи включают реконфигурируемые цифровые приборы и мультимедийный сенсорный экран. И вы можете выбрать один из 64 цветов окружающего освещения.

Галерея

Модели

Модельный ряд

  • АМГ ГЛЕ 53 купе
  • 78 450 долл. США Отказ от ответственности* Рекомендуемая производителем розничная цена
  • Двигатель 3,0 л, рядный 6-цилиндровый турбодвигатель с мягким гибридным приводом
  • Ускорение
    0-60 миль в час
    5.3 сек Отказ от ответственности**
  • Сила
    при 6100 об/мин
    429 л. с.
  • Крутящий момент
    при 1800–5800 об/мин
    384 фунт-фут
  • Сборка Посмотреть характеристики

  • AMG GLE 63 S купе
  • 117 850 долл. США Отказ от ответственности* Рекомендуемая производителем розничная цена
  • Двигатель AMG 4,0 л V8 битурбо ручной сборки с мягким гибридным приводом