Ниссан электро микроавтобус

1668900857. 179

{countResult} авто по параметрам: 

Смотреть все {countResult} объявлений →

Nissan e-NV200 (40 кВт•ч) 🔌 Описание, Характеристики Nissan e-NV200

Nissan e-NV200 — обновленная модификация электрического фургона с нулевыми выбросами, который предлагает увеличенный запас хода, высокую грузоподъемность, инновационные технологии и функциональность. Созданный с использованием технологий внедренных на популярный Nissan Leaf, электрический фургон способен стать настоящим открытием и самым влиятельным игроком в сегменте грузопассажирских автомобилей.

Nissan e-NV200 второго поколения с 40 кВт•ч батареей © newsroom.nissan-europe.com

Электрофургон Nissan e-NV200 доступен в модификациях грузового пятидверного фургона и пассажирской вариации на семь мест под названием Evalia.

Техническое оснащение Nissan e-NV200

Nissan e-NV200 комплектуется обновленной АКБ емкостью 40 кВт•ч, которая увеличила диапазон пробега на одной зарядке до 280 км по классификации NEDC, что более приспособило фургон к реалиям его транспортно-грузовой эксплуатации. Данное увеличение это более чем на 60% улучшенные показатели в сравнении с предыдущей модификацией, при чем водители могут использовать автомобиль намного дольше, получив возможность зарядки от европейской сети быстрой зарядки CHAdeMO Quick Charging.

Порты зарядки Nissan e-NV200 © newsroom.nissan-europe.com

В новом Nissan e-NV200 используется такая же технология батарей, как и во втором поколении Nissan Leaf, при этом фургон совершенно не потерял в грузоподъемности и приобрел в комфорте.
Кроме того, обновленный Nissan e-NV200 второго поколения это не просто электрический автомобиль, но и мобильный блок питания с уникальной двунаправленной зарядкой. Это означает, что он может возвращать энергию в общую сеть, подключаясь к офисным или бизнес-объектам. Он способен вернуть избыточную энергию собственного АКБ, чтобы пополнить или стабилизировать местную энергосеть используя технологию Nissan V2G.

Ходовые качества Nissan e-NV200 второго поколения

Nissan e-NV200 — это автомобиль практически не производящий никакого шума, что подразумевает не только тихую работу двигателя, но и исключает возникновение вибраций, поскрипывания, шумов от работающих механизмов и звука переключаемых передач. Электрический двигатель мгновенно выдает максимальный крутящий момент и плавно ускоряясь обеспечивает максимальный комфорт передвижения даже в условиях частых остановок, характерных для грузовых автомобилей занимающихся развозом товаров и посылок. Передача с одним переключением и система Hill Start Assist облегчают и делают вождение фургона предельно безопасным.

Электрический фургон Nissan e-NV200 второго поколения © newsroom.nissan-europe.com

Отметим уверенную маневренность автомобиля с превосходной курсовой устойчивостью, которую обеспечивает корректное и технически грамотное расположение АКБ формирующее заниженный центр тяжести и хорошее сцепление с дорожным покрытием.

Эксплуатационные качества и интерьер e-NV200 2018

Потенциальным владельцам предлагается выбрать автомобиль исходя из двух модификаций — фургон e-NV200 и e-NV200 Evalia. Обе модификации имеют универсальный интерьер, позволяющий пользователям настраивать его исходя из собственных предпочтений и рабочей необходимости.

Трансформируемый салон электрофургона e-NV200 Evalia © newsroom.nissan-europe.com

Nissan e-NV200 легко загружается благодаря низкому порогу погрузки высотой всего полуметра от поверхности земли, имеет 4,2 куб.м. грузового пространства, которого хватает для транспортировки двух европоддонов или багажа массой до 701 кг. С широко открывающимися задними дверями и двумя раздвижными дверцами по бокам погрузка осуществляется легко и удобно. Сиденье переднего пассажира также может складываться, формируя стол или дополнительное пространство для груза.

Автоматическая коробка передач электрофургона e-NV200 © newsroom.nissan-europe.com

Nissan e-NV200 Evalia предназначен для перевозки пассажиров. Благодаря сиденьям модульного типа кроме семи посадочных мест автомобиль предлагает много места для багажа или инструментов. Электрический фургон может стать идеальным решением для такси или даже семейного микроавтобуса.

Комплектация Nissan e-NV200

Исходя из модификации, Nissan e-NV200 поставляется с множеством полезных высокотехнологичных функций, таких как задняя камера, помогающая легко маневрировать в стесненных условиях, беспроводное соединение, интеллектуальный ключ и целиком интегрированная навигационная система — улучшенная в сравнении с прошлым поколением, благодаря чему водители фургона получают лучшую связь с внешним миром.

Новая интегрированная навигационная система Nissan e-NV200 © newsroom.nissan-europe.com

Приложение Nissan Connect EV помогает водителям лучше организовать рабочий процесс на автомобиле, правильно составив маршрут передвижений. Контролируемый со компьютера или мобильных гаджетов автомобиль, позволяет автоматически следить и сохранять данные о передвижениях в цифровом формате. Вы сможете контролировать уровень заряда АКБ, включать зарядку, дистанционно управлять климат-контролем.
Вся требуемая информация, в том числе состояние заряда, потребление энергии, помимо гаджетов отображается на приборной панели внутри фургона.

Тип двигателя	Синхронный, переменного тока
Тип топлива	Электроенергия
Экологический стандарт	Евро-6
Количество электромоторов	1
Максимальный крутящий момент электромотора	254 Нм
Компоновка двигателя	Переднемоторная
Тип аккумулятора	Литий-ионный
Количество ячеек батареи	192
Медленная зарядка	От домашней электросети, 10A — 21,5 часов
Ускоренная зарядка	От настенного модуля, 32A — 7,5 часов
Быстрая зарядка	До 80% полной емкости от устройства быстрой зарядки — 40-60 минут
Напряжение	360 В
Выброс CO2 в смешанном цикле	0. 0 г/км
Коробка передач	Автоматическая
Привод	Передний
Усилитель руля	Электрический
Передняя подвеска	Независимая McPherson
Задняя подвеска	Листовые рессоры
Тормоза передние	Дисковые
Тормоза задние	Дисковые
Размеры передних шин	185/65 R15
Размеры задних шин	185/65 R15
Размеры передних колесных дисков	6 J x 15
Размеры задних колесных дисков	6 J x 15
Количество мест	7
Количество дверей	5
Длина	4560 мм
Ширина	1755 мм
Высота	1858 мм
Клиренс	153.4 мм
Колесная база	2725 мм
Колея передних колес	1530 мм
Колея задних колес	1530 мм
Передний свес	985 мм
Задний свес	850 мм
Длина салона	2040 мм
Ширина салона	1500 мм
Высота салона	1358 мм
Диаметр разворота	10. 6 м
Снаряженная масса	1689 кг
Полная масса	2250 кг
Максимально допустимый вес	561 кг
Допустимая нагрузка на переднюю/заднюю ось	1180/1200 кг
Страна производства	Япония

Преимущества:

• Полностью электрифицированная трансмиссия;
• Нулевые выбросы;
• Увеличенный запас хода;
• Наличие грузовой и пассажирской версии;
• Богатое техническое оснащение;
• Универсальный интерьер;
• Модульные сиденья в пассажирской версии;
• Хорошая грузоподъемность;
• Легкая погрузка;
• Объемный грузовой отсек.

Недостатки:

• Динамика разгона.

Обзор 7-местного автомобиля Nissan e-NV200 — GreenCarGuide.ru

Электромобили считались идеальным решением для сокращения выбросов CO2, но теперь мир осознал, что они также борьба с местным загрязнением воздуха — поэтому, если вам нужен семиместный автомобиль для коротких поездок, который не имеет выхлопных газов CO2, NOx или твердых частиц, то (по эту сторону Tesla) Nissan e-NV200 — единственное решение.

Nissan e-NV200 выпускается в виде фургона, пятиместного автомобиля или, в случае нашего тестового автомобиля, семиместного микроавтобуса. Однако, если вы купите семиместный автомобиль, он также может выступать в качестве пятиместного автомобиля или фургона, так что это очень гибкий автомобиль. С двумя сложенными задними сиденьями внутри много места, однако по сравнению с большинством фургонов он относительно мал и узок снаружи.

Внешне e-NV200 основан на знакомом Nissan LEAF с той же трансмиссией, состоящей из литий-ионной батареи и электродвигателя переменного тока мощностью 80 кВт.

Нажмите кнопку ниже, чтобы узнать о лучших предложениях по аренде этого автомобиля от e-car лизинга и не забудьте использовать код скидки 'GCG1' по запросу, чтобы получить 50% скидку на административный сбор – a экономия £180 !
Возьмите эту машину в аренду!

Как и Nissan LEAF, e-NV200 прост в управлении. Это автомат, и руль легкий. Это должен быть самый изысканный и тихий семиместный микроавтобус, и уж точно самый изысканный фургон в продаже.

Тем не менее, водить машину также весело, и если вы не будете осторожны с правой ногой, вы можете легко пробуксовывать колеса, если с энтузиазмом ускоряетесь на выходе из поворота на мокрой дороге. Поскольку он электрический, он обеспечивает мгновенный крутящий момент во время ускорения.

Также у него очень маленький радиус поворота. Так что по всем этим причинам он идеально подходит для поездок по городу — опять же, как и Nissan LEAF. На самом деле, e-NV200 хорош в управлении — намного лучше, чем можно было бы ожидать, судя по его внешнему виду.

Хотя езда в целом комфортна, порожний автомобиль может подпрыгивать на неровностях дорожного покрытия.

Тем не менее, вы должны помнить, что e-NV200 по сути является фургоном, поэтому водительское место очень похоже на фургон. Это усугубляется тем, что руль не имеет регулировки по вылету. В попытке найти наилучший компромисс для места водителя верхняя часть приборной панели, которая показывает, горят ли индикаторы, может оказаться затемненной.

Больше веселья и игр при подзарядке ночью. Рычаг крышки багажника находится под приборной панелью, рядом с защелкой капота, и ночью они не светятся — во многих случаях капот должен открываться по ошибке. И свет в зарядном порту (в передней части автомобиля за значком Nissan) также был бы очень полезен, так как там очень темно, если вы пытаетесь перезарядиться ночью.

Nissan e-NV200 имеет официальный пробег NEDC 106 миль. Каждый e-NV200, который мы тестируем, похоже, работает зимой, и в таких условиях реальный диапазон составляет 68 миль.

Есть несколько хитростей, позволяющих увеличить запас хода — есть кнопка Eco, и вы можете выбрать более активную регенерацию тормозов, установив селектор передач в положение B. Также лучше использовать подогрев сидений и рулевого колеса, а не пытаться нагреть весь фургон, что убьет запас хода.

e-NV200 имеет встроенное зарядное устройство мощностью 6,6 кВт, и для полной зарядки требуется 4 или 7 часов, в зависимости от точки зарядки, хотя он также имеет возможность быстрой зарядки мощностью 50 кВт.

Помимо нулевых выбросов выхлопных газов, еще одним большим преимуществом e-NV200 является то, что он очень дешев в эксплуатации. Полная зарядка, обеспечивающая запас хода в 60-100 миль, может стоить всего около 2 фунтов стерлингов.

Как зарядить электромобиль

Nissan e-NV200 стоит 26 145 фунтов стерлингов плюс 5 229 фунтов стерлингов НДС, что составляет всего 8000 фунтов стерлингов), в результате чего цена составила 26 429 фунтов стерлингов. 7-местная версия Combi, как было протестировано, стоит дополнительно 316,80 фунтов стерлингов, а также есть опция «холодного пакета», состоящего из передних сидений с подогревом, рулевого колеса с подогревом, наружных зеркал с подогревом и дверных зеркал с электроприводом, за 156,00 фунтов стерлингов — оба из них эти опции звучат очень разумно по сравнению со стоимостью опций немецких премиальных брендов.

Nissan e-NV200 имеет ставку неденежной помощи всего 7%, что потенциально может сэкономить покупателям служебных автомобилей многие тысячи фунтов стерлингов в год.

Nissan e-NV200 — нишевый выбор, но у него есть то преимущество, что это единственный вариант, если вы хотите полностью электрический семиместный автомобиль (если только вы не хотите расстаться с Tesla более чем за 60 000 фунтов стерлингов). В связи с повышенным вниманием к проблемам качества местного воздуха e-NV200 следует рассматривать как все более актуальный для перевозки семи человек в короткие поездки в городских районах, таких как Лондон, где он имеет гораздо больше смысла, чем дизельный семиместный автомобиль. Он утонченный и более увлекательный в управлении, чем вы можете себе представить, но основным недостатком остается ограниченный запас хода; в идеале мы думаем, что любому электромобилю требуется минимум 100 миль реального пробега. Результатом всего этого является то, что Nissan e-NV200 получает рейтинг Green Car Guide 8 из 10.

• Экономия топлива в городских условиях: н/д
• Экономия топлива в городских условиях: н/д
• Экономия топлива при тестировании: н/д
• Выбросы CO2: 0 51 0 г/км Рейтинг Green: 0 90 0 г/км
• VED Band A
• Вес: 1641 кг
• BIK COMPANY LAILF INDIATION (2016/17): 7%
• Цена: £ 26 429 после Правительственного инцидента
• 70015 £ 26 429.0060
• Мощность: 109 PS
• MAX SPEED: 76 миль в час
• 0-62MPH: 14 секунд
• TOREPT: 254 Нм
• .
  • Home
  • Nissan

  «e-NV200 Combi — это универсальный минивэн с нулевым уровнем выбросов, очень низкими эксплуатационными расходами и некоторыми продуманными функциями, но при этом управляемый как фургон»

  от Carbuyer команда

  22 апреля 2022

  22 апреля 2022

  Pros

  • Самый дешевый MPV на продажу
  • Доступно с пять
  • Не вдохновляет на вождение
  • Устаревшее ощущение

  Будучи полностью электрическим минивэном, Nissan e-NV200 Combi раньше занимал первое место в классе. До относительно недавнего времени большинство электромобилей были небольшими хэтчбеками и городскими автомобилями, и, хотя Tesla Model X может перевозить семь автомобилей, это скорее роскошный внедорожник, чем полноразмерный минивэн, который стоит в три или четыре раза дороже. По сути, e-NV200 Combi точно такой же, как фургон Nissan e-NV200, но с задними сиденьями вместо большого грузового отсека.

  Сегодня Citroen e-Berlingo, Vauxhall Combo-e Life и Peugeot e-Rifter занимают то же место, что и e-NV200 Combi. Все три имеют одинаковую современную основу, обеспечивающую дальность полета около 170 миль. Они немного дороже, чем Nissan, но по сравнению с ними они выглядят довольно устаревшими — как с точки зрения зарядки, так и с точки зрения салона.

  Нет никаких сомнений в том, что e-NV200 Combi — один из самых практичных электромобилей, но он не обладает таким элегантным стилем, как другие электромобили, такие как BMW i3 или Nissan Leaf. Вместо этого он очень похож на то, чем является: фургон с сиденьями сзади, отличающийся только тонированными боковыми стеклами и синими значками. Он выглядит даже более квадратным, чем обычные конкуренты MPV, такие как Volkswagen Touran, SEAT Alhambra и Ford Galaxy, и упускает некоторые из наиболее интересных дизайнерских штрихов e-Berlingo и e-Rifter.

  Но сама эта форма способствует увеличению грузового пространства: пятиместная модель способна вместить от 2270 до 3100 литров багажа, в зависимости от того, установлены ли у вас задние сиденья.

  К сожалению, Nissan тоже не очень хорош в управлении. Дополнительный вес аккумуляторов снижает производительность, в то время как езда устойчива и не сильно развлекает в поворотах. Однако, поскольку он предназначен в основном для городского транспорта вместимостью до семи человек, это не будет беспокоить слишком многих владельцев.

  В начале 2018 года e-NV200 получил большое обновление в виде новейшего аккумуляторного блока емкостью 40 кВтч, первоначально разработанного для Nissan Leaf второго поколения. Он заменяет батарею на 24 кВтч и увеличивает запас хода на целых 60%, что делает покупку электрического минивэна выгодной для гораздо более широкого круга клиентов.

  Согласно последним данным тестирования WLTP, предназначенным для лучшего воспроизведения реального вождения, вы должны увидеть около 125 миль от зарядки, увеличиваясь до 188 миль при вождении по городу. Для многих семей этого должно быть достаточно, чтобы позаботиться о школе в течение недели. Имейте в виду, что вы, вероятно, получите меньшую дальность действия зимой, когда батарея не так эффективна, возможно, до 80 миль без подзарядки.

  Как и все электромобили, e-NV200 будет очень дешевым в эксплуатации

  Как и все электромобили, Nissan e-NV200 Combi будет значительно дешевле в повседневной эксплуатации, чем бензиновый или дизельный. альтернативы с двигателями, а также освобождение от дорожного налога. Проблема в том, что купить его может быть дороже — семиместная версия стоит столько же, сколько и более быстрый бензиновый или дизельный MPV с хорошими характеристиками, даже после вычета государственной субсидии на электромобиль.

  Поскольку все больше и больше городских центров хотят ограничить или запретить бензиновые и дизельные автомобили и фургоны, чтобы уменьшить загрязнение окружающей среды, нетрудно понять, на что нацелен e-NV200. Nissan идеально подходит для обслуживания таксопарков и предприятий, ищущих альтернативу с нулевым уровнем выбросов, а также для опытных семей, желающих получить то же самое. Бесплатный доступ к лондонской зоне сбора за перегрузку, вероятно, станет лишь верхушкой айсберга в ближайшие годы.

  Удобство также будет повышено за счет возможности заряжать аккумуляторную батарею примерно на 80 % всего за 40 минут с помощью общедоступной быстрой зарядки, а специальная домашняя настенная розетка полностью зарядит e-NV200 за 7,5 часов. Зарядка от стандартной трехконтактной вилки занимает значительно больше времени — около 21,5 часов.

  Вес e-NV200 означает, что он не такой живой, как обычный электромобиль

  Мы привыкли к тому, что электромобили доставляют удовольствие от вождения, поскольку они, как правило, довольно маленькие и маневренные и мгновенно реагируют на нажатие педали акселератора. благодаря природе электродвигателей. Но e-NV200 несколько меняет эту картину, поскольку он тяжелее и менее аэродинамичен, чем электромобили, такие как Leaf, поэтому его производительность немного притупляется. Разгон от 0 до 62 миль в час занимает 14 секунд, но e-NV200 лучше всего разгоняется до 40 миль в час в городских условиях, где довольно легко не отставать от другого трафика.

  Вертикальная посадка не оставляет сомнений в том, что вы находитесь в машине на базе фургона, и она не самая маневренная в поворотах. В целом, e-NV200 хорошо подходит для спокойной езды по городу, но чувствует себя напряженным на трассе и неуклюжим на проселочной дороге.

  Комфортный внутри, но качество материалов соответствует фургону e-NV200, на котором базируется Combi

  Доступ к сиденьям третьего ряда может быть затруднен для взрослых, но в целом места достаточно для вас и ваших пассажиров. растянитесь на удобных сиденьях Nissan e-NV200 Combi. Однако качество используемых материалов и отделки выдает тот факт, что эта модель создана на базе фургона.

  Он немного невзрачный и не может сравниться со стильным, роскошным салоном Volkswagen Sharan. С положительной стороны, элементы управления на приборной панели расположены логично и к ним легко привыкнуть, плюс у Combi есть несколько умных функций, позволяющих вам делать такие вещи, как отслеживать прошлые поездки, проверять состояние батареи и даже дистанционно настраивать климат-контроль с помощью приложение для смартфона Nissan Connect EV.

  Базовая комплектация Visia — это именно то, что вам нужно, с такими особенностями, как передние электрические стеклоподъемники и подушки безопасности. Acenta ближе по цене к основным конкурентам e-NV200, но добавляет быструю зарядку, круиз-контроль, камеру заднего вида и автоматический кондиционер. Топовая комплектация Evalia добавляет 15-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары и дворники, спутниковую навигацию и защитное стекло.

  У e-NV200 очень большое количество пассажиров и багажа

  e-NV200 Combi является наиболее практичным и универсальным в своем семиместном исполнении. Это дает вам возможность выбора дополнительного места для пассажиров или багажа, когда вам это нужно. Если вы выберете пятиместную версию, вы застряли с той же пассажировместимостью, что и у хэтчбека, плюс очень большой багажник, нужен он вам или нет.

  В семиместном автомобиле вы получаете 870 литров, когда все сиденья заняты, а складывание двух сидений третьего ряда в сторону и переворачивание второго ряда вперед освобождает огромные 2,9 литра. 40 литров — на 601 литр больше, чем предлагает Ford Galaxy. Второй ряд сидений также делится в пропорции 60:40 для дополнительной универсальности.

  Одним из преимуществ Combi, созданного на базе фургона e-NV200, является отсутствие края багажника, поэтому вы можете легко загружать большие или тяжелые ящики, а раздвижные боковые двери упрощают доступ даже на тесных парковках. Аккумулятор не мешает, так как он расположен под полом. Менее впечатляющим является внутреннее пространство для хранения вещей — ящиков немного и далеко друг от друга, а перчаточный ящик меньше среднего.

  Электромобили, как правило, надежны, но результаты краш-теста Euro NCAP e-NV200 вызывают беспокойство. мониторинг и полный комплект подушек безопасности, включая шторки безопасности. Он получил три из пяти звезд ниже номинала в краш-тестах Euro NCAP, что свидетельствует о его происхождении от коммерческого автомобиля и вызвано, главным образом, отсутствием высокотехнологичного комплекта безопасности.

  ---

  Learn more

  • Сколько стоит киа рио в корее
  • Проставки для увеличения клиренса киа соренто
  • Фольксваген олтрек
  • Замена нижней подушки двигателя рено логан
  • Расход топлива тойота харриер
  • Главный цилиндр сцепления киа сид 2013
  • Сумка фольксваген
  • Приборная панель шкода октавия тур
  • Ниссан эльгранд характеристики
  • Хонда свифт
  • Замена сальника коленвала рено логан