Ниссан санни коробка автомат

Nissan Sunny | Автоматическая коробка передач

После запуска двигателя перед включением одной из ступеней нажать на педаль ножного тормоза. Иначе автомобиль начнет „ползти". Никогда не нажимать одновременно педали акселератора и ножного тормоза.

Выбрав рычагом управления ступень D, вы переключили коробку передач на экономичный режим движения. На ступени D можно ездить практически всегда.

При мягком нажатии на педаль акселератора происходит раннее переключение на передачи с экономным расходом топлива. Ручное переключение ступеней необходимо только в исключительных случаях. Выбирать 3, 2 и 1 следует только тогда, когда необходимо избежать переключения на более высокую передачу или требуется дополнительное торможение с помощью двигателя.

Как только позволяет дорожная ситуация, снова выбрать D.

Автоматическая коробка передач

Положения рычага управления автоматической коробкой передач Р, R и N

Р = парковка. Передние колеса блокированы. Перевод только при неподвижном автомобиле и включенном ручном стояночном тормозе.

R = задний ход. Включать только при неподвижном автомобиле.

N = нейтральное положение или холостой ход.

Рычаг управления автоматической коробкой передач можно вывести из положения Р только при включенном зажигании и нажатой педали ножного тормоза.

Двигатель можно запустить только в положении Р или N. При запуске в положении N нажимать на педаль ножного тормоза или включить ручной стояночный тормоз.

Во время переключения ступеней не нажимать на педаль акселератора.

Ступень D

D = постоянное положение для нормальных условий движения на передачах с 1 по 4.

После запуска двигателя и включения D коробка передач всегда работает в режиме экономичной езды.

Ступень 3

3 = положение для условий движения на передачах 1, 2 и 3.

Ступень 2

2 = положение для движения на 1-ой и 2-ой передачах, напр., на горном серпантине; при этом нет переключения на 3-ю и 4-ю передачи.

Ступень 1

1 = ступень нагрузки для максимального тормозного усилия, напр., на крутых спусках; нет переключения выше 1-ой передачи.

Режимы вождения с электронным управлением

Спортивный режим вождения, коробка переключает передачи при более высоких частотах вращения вала двигателя:
нажать на кнопку S ( горит).

Экономичный режим, коробка переключает передачи при более низких частотах вращения вала двигателя: нажать на кнопку S повторно.

Помощь при трогании с места: нажать на кнопку .

Двигатели Х 18 ХЕ,Х 20XEV.X 25 ХЕ1: автомат включения нейтрального положения автоматически переводит коробку передач в положение N для уменьшения расхода топлива, напр., во время остановок на светофорах. Автоматическое переключение в нейтральное положение осуществляется, если:

 – рычаг управления автоматической коробкой передач находится в положении D, 3, 2 или 1 и
 – нажимается педаль ножного тормоза и
 – автомобиль неподвижен и
 – нет нажатия на педаль акселератора.

Как только отпускается тормоз или нажимается педаль акселератора, автомобиль начинает как обычно движение.

После запуска холодного двигателя программа управления рабочей температурой быстро доводит температуру катализатора до значения, необходимого для оптимального уменьшения содержания токсичных веществ в отработавших газах, путем задержки переключения передач (при более высоких частотах вращения вала двигателя).

Адаптивные программы – это программы, которые автоматически приспосабливают переключение передач к условиям движения, например, при буксировании прицепа, при большой загрузке и на подъемах.

Помощь при трогании с места

При трудностях на скользких дорогах для трогания с места нажать кнопку , включается в Р, R, N, D, 3 (сигнализатор включения – ). Автомобиль тронется на 3-ей передаче.

Помощь при трогании с места выключается путем повторного нажатия на кнопку .

Кроме того, возможно выключение путем:

 – ручного выбора ступеней 2 или 1;
 – выключения зажигания.

Kickdown – резкое нажатие до упора на педаль акселератора

Нажатие педали акселератора до упора: при скорости ниже определенного значения коробка переключается на более низкую передачу. Применяется для ускорения с использованием полной мощности двигателя.

Дополнительное торможение двигателем

Для использования тормозных функций двигателя при спуске своевременно включить 3, 2 или, если того требует ситуация, 1.

Особенно эффективно тормозное действие на ступени 1. Если включена при слишком высокой скорости 1, то коробка будет продолжать работать на 2-ой передаче до тех пор, пока не будет достигнута точка перехода на 1-ую передачу за счет, например, торможения.

Остановка

Включенная ступень при остановке с работающим двигателем может быть сохранена.

При остановке на склонах обязательно задействовать ручной стояночный тормоз или нажать на педаль ножного тормоза. Для предотвращения перегрева коробки передач не следует на включенной передаче удерживать автомобиль на месте путем повышения частоты вращения вала двигателя.

При длительных стоянках, например, в заторах или на железнодорожном переезде, остановить двигатель.

Перед выходом из машины сначала включить ручной стояночный тормоз, затем переключить на Р и вынуть ключ зажигания.

Ключ зажигания извлекается из замка зажигания только при установке рычага управления коробкой передач в положение Р.

"Раскачивание"

Для того чтобы раскачать застрявший в песке, грязи, снегу или в канаве автомобиль для дальнейшего его продвижения, можно при слегка нажатой педали акселератора переключать рычаг управления между D и R. Держать частоту вращения вала двигателя как можно ниже и избегать резких нажатий на педаль акселератора.

Описанный выше способ применять только в исключительных случаях.

Точное маневрирование

Для точного маневрирования, например, при установке автомобиля на стоянку, заезде в гараж и т. п., можно воспользоваться способом "ползание" путем отпуска педали ножного тормоза.

Ни в коем случае не нажимать одновременно педали акселератора и ножного тормоза.

Неисправность

Сигнализатор горит при включенном зажигании. Если он не погаснет после запуска двигателя или загорается во время движения, то имеет место быть неисправность автоматической коробки передач.

В случае оснащения автомобиля Multi-lnfo-дисплеем, на дисплее выводится сообщение о неисправности „Automatik Getriebe" ("Автоматическая коробка передач").

Коробка передач больше не переключается автоматически.
Можно продолжать движение. Переключать передачи 1, 3 и 4 вручную с помощью рычага управления коробкой передач:

1 = 1-я передача,
2 = 3-я передача,
3 = 4-я передача,
D = 4-я передача,
N = нейтраль (холостой ход),
R = задний ход,
Р = парковка.

Для устранения причины обратиться в уполномоченную мастерскую фирмы Opel. Интегрированный в системе алгоритм самодиагностики позволяет быстро найти причину неисправности.

Нарушение электроснабжения

Нарушение электроснабжения, например, в случае разрядившейся аккумуляторной батареи. При нарушении электроснабжения невозможен вывод рычага управления автоматической коробкой передач из положения Р.

Снятие блокировки:

1. Включить ручной стояночный тормоз.
2. Крышку на выступающей части пола между передними сиденьями поднять и повернуть на 90° вправо.
3. Нажать при помощи отвертки на собачку вперед и вывести рычаг управления автоматической коробкой передач из положения Р.
4. Крышку на выступающей части пола между передними сиденьями установить на место и зафиксировать.

Повторный перевод в положение Р снова приведет к блокировке рычага. Причину нарушения электроснабжения следует устранить в уполномоченной мастерской фирмы Opel.

Надежный на Nissan Sunny и Ниссан Примера ремонт АКПП недорого в Санкт-Петербурге

Автомобильный концерн Ниссан выпускает большое количество разнообразных автомобилей. Компания Ниссан одна из первых стала комплектовать свои авто коробками автомат.

При таком разнообразии моделей конструктора применяют унификацию, то есть стараются устанавливать одинаковые узлы на разные модели, не ухудшая характеристики автомобиля.

Так на Ниссан Примера и Nissan Sunny устанавливают одинаковую коробку автомат. Хотя эта коробка выпускается не один год и считается надежной, в процессе эксплуатации могут возникать неисправности.

Нужен ли на Nissan Sunny и Ниссан Примера ремонт АКПП: симптомы неисправности

Они характеризуются следующими признаками:

• При движении перестает включаться четвертая или третья передача. При этом на панели водителя загорается или мигает индикатор неисправности АКПП;
• Передачи включаются с пробуксовкой. При этом обороты двигателя или увеличиваются или уменьшаются. Сопровождается неисправность подгоранием фрикциона;
• Во время движения слышны посторонний шум или гул. Ощущаются удары в трансмиссии. Что характерно при выходе подшипников конусов из строя или загрязненном масляном фильтре;
• Периодическое или постоянное резкое подергивание или вибрация машины.

Т.к. на Ниссан Примера и Nissan Sunny смонтированы одинаковые агрегаты АКПП, то и симптомы неисправности будут одинаковыми.

ВАЖНО! Автоматическая коробка передач является сложным механизмом. И на Nissan Sunny, и на Ниссан Примера ремонт АКПП сложен и дорог, производить который рекомендуется в автосервисе, где имеется необходимое оборудование и обученные специалисты.

Для того, чтобы избежать неожиданных поломок и аварийную работу АКПП Ниссан, водителю следует регулярно проводить диагностику в автосервисе. Где специалисты проведут диагностику автомобиля.

Основные причины выхода из строя АКПП Ниссан

Определят не только неисправность, но и возможную причину, которая может привести к отказу:

• Самая распространенная неисправность – недостаток трансмиссионного масла в коробке. При этом возникает масляное голодание. Если долго эксплуатировать автомобиль в режиме масляного голодания. В коробке возникает повышенная температура, а перегрев приведет к выходу электроники и механизма из строя;
• Агрессивное вождение Ниссана длительное время, когда происходит резкое переключение скоростей, сокращает срок службы АКПП;
• После включения двигателя водитель сразу начинает движение на высоких скоростях. Это губительно для всего механизма, особенно в холодное время года;
• Автомобиль транспортировали на буксире, что приводит к необратимым поломкам коробки. Неисправную машину необходимо транспортировать только на эвакуаторе;
• Продолжительное время машина буксовала в грязи или снегу.

Это основные причины, приводящие к выходу из строя коробки автомата.

Ремонт АКПП Nissan Sunny и Ниссан Примера в автосервисе

После определения неисправности механики автосервиса демонтируют АКПП для последующей разборки.

СПРАВКА. Определить неисправный узел с помощью одного стендового оборудования невозможно. Для определения неисправного узла или детали требуется разобрать весь механизм.

По желанию заказчика разборка и дефектовка устройства производится специалистами автосервиса в его присутствии. После разборки и диагностики, возможно, определить объемы, сроки и цену ремонта.

При этом цена согласовывается с заказчиком и остается постоянной на весь период ремонта. Специалисты автосервиса не могут увеличить стоимость работ без согласования с заказчиком, а так же предложить дополнительные работы не согласованные ранее.

После утверждения объемов работ механики приступают к ремонтным работам. Они меняют вышедшие из строя запасные части. В обязательном порядке производят замену масляного фильтра и всех сальников и прокладок.

А так же меняют все подозрительные узлы. Выполняют полную очистку гидроблока и промывают его в специальной ванне. Удаляют клапана и соленоиды. Промывают и проверяют их работоспособность. После чего выполняют сборку механизма, который собирают по инструкциям завода изготовителя.

ВНИМАНИЕ! Производить ремонт АКПП Nissan Sunny, как и ремонт коробки-автомат Ниссан Примера, допускаются специалисты, прошедшие обучение у представителей завода изготовителя и успешно сдавшие экзамены. Коробка автомат представляет механическое устройство, управляемое электронным блоком управления.

Произвести диагностику и ремонт, которого может только обученный специалист. Поэтому не рекомендуется обращаться в случайные сервисы, которые не имеют специалистов и диагностического оборудования.

По этой же причине не следует браться за ремонт самостоятельно. Можно только усугубить неисправность, что повлечет лишние расходы и увеличит сроки ремонта.

После того как механизм будет собран, его проверяют на лабораторном столе, а затем монтируют на автомобиль. Где заливают трансмиссионное масло и проверяют Ниссан на работоспособность. Контроль осуществляет инженер по качеству. После чего автомобиль передается заказчику.

Гарантия и формирование цены на ремонт АКПП Ниссан

Все этапы работ контролируют специально обученные люди. Поэтому после окончания ремонтных работ заказчик вместе с автомобилем получает гарантийные обязательства не только на наши услуги, но и на замененные детали.

Запасные части, которые закупает автосервис, проходят входной контроль. Закупку осуществляют только у проверенных поставщиков или непосредственно на заводе изготовителе по оптовым ценам. Что сказывается на конечной цене ремонтных работ.

Так как автосервис выполняет только необходимый объем работы без дополнительных работ, а цена на все запасные части ниже розничной, то и стоимость ремонта оказывается не такой высокой как у конкурентов.

После выполнения ремонтных работ заказчик становится постоянным клиентом. Это дает ему право на внеочередной ремонт, бесплатное проведение диагностики и получение накопительной скидки.

Она является бессрочной и не пропадает. В результате заказчику становится еще выгоднее производить ТО или ремонтные работы в нашем автосервисе.

Nissan Sun