Нива шевроле не работают поворотники и аварийка причина

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (77.78%)

Нет (22. 22%)

Предохранители и реле Chevrolet Niva

Содержание

1. Предохранители и реле в салоне Chevrolet Niva
2. Назначение реле блока (Chevrolet Niva до 2009 года)
3. Назначение реле блока (Chevrolet Niva с 2009 года)
4. Назначение предохранителей блока (Chevrolet Niva до 2009 года)
5. Назначение предохранителей блока (Chevrolet Niva с 2009 года)
6. Доп. блок предохранителей и реле Chevrolet Niva
7. Назначение реле и предохранителей доп. блока
8. Схема монтажного блока Chevrolet Niva

Если вы владелец внедорожника Chevrolet Niva, то рано или поздно могут появиться проблемы с электрикой, поэтому необходимо проверить предохранители и реле. Когда выходит из строя какой-либо прибор, нужно правильно определить причину неисправности.

Первым делом при превышении тока или коротком замыкании выходят из строя предохранители и реле Нива Шевроле. Поэтому нужно знать, какие из них за что отвечают и возить с собой набор из запасных. В этой статье написаны основные причины неисправностей электрики, поможет в диагностике и устранении неполадок.

Предохранители и реле в салоне Chevrolet Niva

Блок реле и предохранителей находится под приборной панелью, слева от руля.

Чтобы добраться до предохранителей, нужно открыть крышку. Для этого надо открутить 2 самореза отвёрткой.

Учтите, что на схематичном изображении блока два ряда предохранителей расположены снизу, а реле сверху. Под крышкой панели предохранители будут располагаться наоборот сверху, поэтому не перепутайте нумерацию.

Если заметите несоответствие нумерации предохранителей или реле, значит у вас другая модель Нивы Шевроле, более новая или более старая, в этом случае найдите соответствующую схему и выполняйте поиск неисправностей по ней.

Назначение реле блока (Chevrolet Niva до 2009 года)

K1 — Реле для контроля исправности ламп.

K2 — Реле стеклоочистителя лобового стекла.

Если не работают «дворники», проверьте это реле и предохранитель F9. Если они исправные, дело может быть в двигателе очистителя, его щётках, механизме и шестерёнках, а также в салонном переключателе и его контактах.

K3 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.

Если не работают поворотники, проверьте предохранители F16, F19 и это реле. Также проверьте контакт провода, идущего на массу. Расположен слева от блока предохранителей, в глубине (для доступа нужно снять панель монтажного блока).

Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, его контактах и разъёме.
Если не работает «аварийка», проверьте кнопку её включения, её контакты, а также сами лампы в поворотниках, где-то может быть короткое замыкание или лампы перегорели.

K4 — Реле ближнего света фар.

Если не работает ближний свет в одной из фар, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы в фарах.
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте это реле, а также кнопку включения света и её контакты. Также учтите, что ближний свет фар работает только при включенном зажигании.

K5 — Реле дальнего света фар.

Если не работает дальний свет в одной из фар, проверьте предохранители F3 и F13, а также сами лампы.

Если не работают обе фары дальнего света, проверьте это реле, а также подрулевой переключатель и его контакты.

K6 — Дополнительное реле.

Если возникают проблемы с включением зажигания, проверьте это реле, а также контакты в замке зажигания и контактную группу.

K7 — Реле обогрева заднего стекла.

Если заднее стекло запотевает и не работает его обогрев, проверьте это реле и передохранители F8 и F9, кнопку включения и её контакты, а также контакты на клеммах к элементам на заднем стекле (чтобы добраться до них скорее всего придётся снять обшивку двери багажника).

Ещё бывает, что плавится сама плата монтажного блока под указанными предохранителями, потому как нагрузка при включении обогрева боковых зеркал и заднего стекла большая. В этом случае нужно осмотреть повреждения платы, и возможно заменить весь блок предохранителей в сборе. Чтобы не допускать выхода из строя платы и предохранителей, не забывайте выключать обогрев заднего стекла, когда он не нужен.
Также мог перетереться провод под левым порогом.

K8 — Резервное реле.

Назначение реле блока (Chevrolet Niva с 2009 года)

1. Не используется
2. Реле электродвигателя «дворников» лобового стекла
3. Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
4. Реле ближнего света фар
5. Реле дальнего света фар
6. Доп. реле (Обмотка реле обогрева стекла двери багажника, вентилятор отопителя, очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель и омыватель стекла двери багажного отделения)
7. Реле обогрева заднего стекла
8. Резерв

Назначение предохранителей блока (Chevrolet Niva до 2009 года)

F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.

Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку.

F2 (7,5 А) — ближний свет в левой фаре. Аналогично реле К4.

F3 (10 А) — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели. Аналогично реле К5.

F4 (10 А) — резервный предохранитель.

F5 (30 А) — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле.

Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не поднимается (или наоборот), проверьте кнопку на двери. При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника.

Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку двери. Проверьте, чтобы механизм нигде не закусывало и шестерёнки были целые, без сломанных зубьев. При наличии проблем можно заменить весь привод электростеклоподъёмника на новый.

F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков.

Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.

F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель.
Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться. Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги.

Если не работает прикуриватель, проверьте проводку и его контакты. Белый провод отвечает за подсветку, красный и чёрный идут на контакты прикуривателя.

Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда.

F8 (20 А) — элемент и реле обогрева заднего стекла (контакты). Аналогично реле К7.

F9 (20 А) — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.

F10 (20 А) — резервный предохранитель.

F11 (5 А) — лампы правых габаритных огней.

F12 (7,5 А) — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар. Аналогично реле К4.

F13 (10 А) — дальний свет в правой фаре. Аналогично реле К5.

F14 (10 А) — резервный предохранитель.

F15 (20 А) — резервный предохранитель.

F16 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме «аварийки»). Аналогично реле К3.

F17 (7,5 А) — освещение салона, лампа индивидуальной подсветки, лампы стоп-сигналов, контрольная лампа «чек» неисправности системы управления двигателем.

Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, их разъёмы, обычно дело в плохих или окислившихся контактах. Также посмотрите работоспособность выключателя стоп-сигналов, расположенного около педали тормоза.

F18 (25 А) — электродвигатель печки и его переключатель.

Если печка дует холодным воздухом, проблема может быть в заслонке горячего воздуха, тросик к которой идёт от регулятора под обшивкой недалеко от педали газа. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в допустимых пределах.

Если печка вообще не работает и не дует, дело может быть в двигателе отопителя. Проверьте также выключатель печки и его контакты.

F19 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме поворотов), контрольная лампа включения габаритов в выключателе света, лампы поворотников, контрольные лампы поворотников на приборной панели, контрольная лампа дифференциала.

Если не работают поворотники или «аварийка», читайте информацию про реле К3.

F20 (7,5 А) — резервный.

Назначение предохранителей блока (Chevrolet Niva с 2009 года)

1. F1 (5А) — Фонари освещения номерного знака, лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом заднем фонаре, подкапотная лампа, контрольная лампа включения габаритного света
2. F2 (7,5А)- Лампа ближнего света (левая блок-фара)
3. F3 (10А)- Лампа дальнего света (левая блок-фара), контрольная лампа включения дальнего света фар
4. F4 (10А)- Левая противотуманная фара
5. F5 (30А)- Реле электро стеклоподъемников, электро стеклоподъемники передних дверей
6. F6 (15А)- Предохранитель прикуривателя
7. F7 (20А)- Реле звукового сигнала, звуковой сигнал, плафон освещения багажника
8. F8 (25А)- Элемент обогрева стекла двери багажного отделения, реле обогрева стекла двери багажного отделения, элементы обогрева наружных зеркал заднего вида
9. F9 (20А)- Выключатель обогрева стекла двери багажного отделения, реле очистителя ветрового стекла, электродвигатель очистителя ветрового стекла, насос омывателя ветрового стекла, правый подрулевой переключатель, лампа освещения вещевого ящика, лампы света заднего хода
10. F10 (20А)- Блок дистанционного управления электропакетом (блокировка дверей)
11. F11 (5А)- Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом заднем фонаре, регулятор яркости подсветки приборов
12. F12 (7,5А)- Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редукторы регулятора пучков света блок-фар
13. F13 (10А)- Лампа дальнего света (правая блок-фара)
14. F14 (10А)- Правая противотуманная фара
15. F15 (20А)- Блок управления наружными зеркалами, электроприводы наружных зеркал заднего вида, блок управления подогревом сидений
16. F16 (10А)- Реле-прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
17. F17 (7,5А)- Плафоны освещения салона, контрольная лампа состояния противоугонной системы, сигналы торможения, дополнительный сигнал торможения
18. F18 (25А)- Вентилятор отопителя, предохранитель печки
19. F19 (10А)- Реле- -прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации (в режиме указания поворотов), комбинация приборов (кроме контрольной лампы неисправности системы управления двигателем), реле стартера
20. F20 (7,5А)- Лампы противотуманного света в задних фонарях, блок управления противоугонной системы, зуммер

Доп.

Находится за бардачком в ногах у переднего пассажира, поэтому для проверки и замены предохранителей придется снимать вещевой ящик автомобиля.

Здесь находятся предохранители электровентиляторов системы охлаждения и реле управления двигателем (система впрыска).

Назначение реле и предохранителей доп. блока

1. Дополнительное реле (вклю­чает правый электровентилятор через дополнительный резистор на низкую ско­рость вращения)
2. Предохранитель (50А), защищающий силовые цепи до­полнительного реле и реле правого элек­тровентилятора
3. Предохранитель бензонасоса (топливного насоса) (15А), защищающий силовые цепи реле электробензонасоса
4. Предохранитель (15А), защищающий цепь постоян­ного питания контроллера
5. Реле правого электровентилятора
6. Реле левого электровентилятора
7. Реле электробензонасоса
8. Главное реле
9. Предохранитель (50А), защищаю­щий цепи левого электровентилятора
10. Предохранитель (15А), защищаю­щий силовые цепи, включаемые главным реле
11. Контроллер

Схема монтажного блока Chevrolet Niva

При поиске и устранении неисправностей электрики вам также может пригодиться схема монтажного блока, по которой можно без труда найти нужный контакт или определить как прозванивать тот или иной предохранитель.

Предохранители лучше проверять тестером, потому как внешне они могут выглядеть целыми, но на самом деле внутри может иметься обрыв. Чтобы не было лишних проблем, всегда нужно иметь под рукой заведомо рабочие предохранители разных номиналов.

❤️ Что делать, если не работают поворотники и аварийка? ❤️

Мало что может быть более неприятным, чем осознание того, что ваши поворотники и аварийная сигнализация не работают должным образом. Одна из худших частей этого появления в вашем автомобиле заключается в том, что вы часто не узнаете об этом, пока не увидите мигалки полицейских позади вас, которые останавливают вас, чтобы дать вам штраф за их неправильную работу. Хотя это отличается от одной юрисдикции к другой, если вас оштрафовали за то, что вы не использовали сигнал при повороте, вы можете в конечном итоге заплатить от 80 до 150 долларов. Это определенно деньги, которые вы не хотите терять, а затем, когда вы учитываете это, вам все равно нужно платить, чтобы починить сигнал поворота, и это может быть еще более раздражающим.

Может быть трудно определить точную причину неработающих сигналов поворота и аварийной сигнализации. Проводка используется совместно с другими системами вашего автомобиля и может быть связана с парковкой, стоп-сигналами и другими системами предупреждения. В общем, вы смотрите на такие вещи, как перегоревшие лампочки, неисправная проводка, плохие разъемы, сгоревшие предохранители, проблемные мигалки и даже неправильные переключатели. Чтобы выяснить точную причину проблем с сигналами поворота и аварийными сигналами, вы можете приобрести цифровой мультиметр и контрольную лампу, чтобы убедиться, что вы можете отследить проблему. Если вы заинтересованы в решении проблемы на вашем собственный.

Переключатель сигнала поворота управляет сигналом поворота, когда вы нажимаете на ручку, чтобы повернуть направо или налево. Если переключатель не работает, он не будет посылать правильный сигнал, чтобы заставить шар мигать соответствующим образом. Может быть механическая проблема или проблема с проводкой. Если есть механическая проблема, это, вероятно, проблема с часовой пружиной.

Если вам нужен новый переключатель указателей поворота для вашего автомобиля, средняя стоимость ремонта составит от От 250 до 350 долларов. Сама деталь, если вы отправитесь в AutoZone, может стоить вам от 85 до 250 долларов в зависимости от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.

Патрон, в котором находится лампа указателя поворота, со временем может заржаветь. он так же подвержен коррозии, как и любая другая часть вашего автомобиля. Когда розетка подвергается коррозии, это может ослабить или разорвать цепь и привести к тому, что поворотник больше не будет работать правильно.

Стоимость замены разъема указателя поворота в вашем автомобиле может быть такой же дешевой, как , около 5 долларов США , а цены варьируются до 30 долларов США и выше. Я был со всеми остальными частями, это определенно зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля.

Электроника в вашем автомобиле работает на предохранителях, как и электрическая система в вашем доме. Если что-то вызовет короткое замыкание и по линии пойдет слишком много электричества, то сгорит предохранитель, чтобы защитить подключенные к нему устройства от повреждения увеличившимся потоком электричества. Если предохранитель выполняет свою работу правильно, он сгорит, чтобы спасти остальную электронику вашего автомобиля. Замена предохранителя, как правило, является простым процессом, который не должен стоить больших денег или занимать много времени. Новые предохранители для вашего автомобиля обычно стоят около от 10 до 20 долларов .

Подобно домашнему освещению, время от времени лампочка просто перегорает. Ни одна лампочка не может работать вечно, поэтому после длительного использования вполне возможно, что одна из ваших поворотников просто перегорела. По большей части, это одна из наиболее распространенных проблем, с которыми вы столкнетесь при использовании поворотников и аварийных огней. Это также один из самых простых способов проверки. Все, что вам нужно сделать, это заменить лампочку на новую, и если у кого-то все получится, значит, проблема была со старой. Срок службы ваших мигалок составляет несколько лет, но никаких гарантий нет.

Стоимость замены лампочки в вашем автомобиле немного дороже, чем лампочка в доме. Средняя дилерская цена на многие из этих ламп составляет от до долларов. Опять же, это очень сильно зависит от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. В одних автомобилях стоят более дорогие лампы, а в других лучше проверить AutoZone или аналогичные сайты, чтобы узнать, какие из них подходят для вашего автомобиля и сколько они будут стоить.

Мигалки в вашем автомобиле управляются через так называемое реле мигалки. Реле мигалки, иногда называемое мигалкой, представляет собой электрический компонент, который действует как переключатель. Это то, что позволяет огням мигать и выключаться, а не постоянно гореть или постоянно выключаться. Ток подается на реле и позволяет внутренней цепи включаться и выключаться, что издает щелкающий звук, к которому вы привыкли, когда ваши сигналы мигают. Это должно стоить вам около От 100 до 125 долларов , чтобы заменить реле мигалки, если это проблема вашего автомобиля. Вы можете купить реле в AutoZone всего за 7 долларов, а цены доходят до 70 долларов.

Как мы уже говорили, ваши указатели поворота управляются чем-то, что называется миганием или реле. Это электрический выключатель, который включает и выключает свет. Это не универсальная деталь, и вам придется найти точную деталь для марки, модели и года выпуска вашего автомобиля, если вы хотите заменить ее самостоятельно. Есть несколько причин, по которым эти фары могут выйти из строя в вашем автомобиле, и это часто зависит от характера проблемы, которая в первую очередь ее вызывает.

Если у вас есть серьезная проблема в вашей электрической системе, вы обнаружите, что не только аварийная сигнализация и сигналы поворота не работают, но у вас могут быть другие фары, которые не работают а также, такие как ваши фары, стоп-сигналы, ходовые огни и многое другое. Это связано с тем, что в некоторых автомобилях проводка проходит через другие фары, что приводит к их одновременному короткому замыканию.

Чаще всего проблема с сигналами поворота или аварийной сигнализацией возникает из-за того, что они вообще не работают. Есть несколько причин для этого диапазона от перегорания лампочек до каких-то проблем с внутренней проводкой, которые вышли из строя.

Это признак неисправного реле мигалки, которое препятствует выключению света. Как правило, короткое замыкание в линии приводит к тому, что ваши аварийные сигналы и сигнальные огни остаются включенными все время, а не мигают, как должны. Таким образом, свет включается, но не мигает, сигнализируя о том, что вы на самом деле пытаетесь повернуть в том или ином направлении или что у вас возникла какая-то чрезвычайная ситуация, которая требует включения аварийных огней. Есть несколько электрических проблем, которые также могут привести к этой проблеме.

Стоимость ремонта указателей поворота и аварийной сигнализации может сильно различаться по ряду различных причин. Прежде всего, существует несколько различных причин неисправности вашего освещения, поэтому это действительно зависит от того, какая проблема привела к этому.

Если речь идет о простой замене лампочки в указателе поворота, вы можете заплатить примерно от от 115 до 150 долларов , чтобы отремонтировать это. Это для вашего среднего автомобиля, чтобы заменить лампочку. Если у вас более дорогой автомобиль, такой как BMW M3, вы можете в конечном итоге заплатить до 325 долларов США только за то, чтобы получить и установить новую лампочку.

где-нибудь от $ 270 до $ 400 , чтобы починить их в зависимости от марки, модели и года вашего автомобиля и где вы идете, чтобы получить ремонт.

Нет такой работы по ремонту автомобиля, которую вы не смогли бы выполнить самостоятельно, если вы подготовлены и знаете, как это сделать. Проблема с возможностью определить, можете ли вы справиться с конкретным ремонтом вашего указателя поворота и аварийной сигнализации, когда они вышли из строя, как мы видели, это всего лишь одна единственная проблема. Если ваш ремень ГРМ выходит из строя, то вы знаете, что это ремень ГРМ, который необходимо отремонтировать. Но, как мы видели в нашем списке выше, существует ряд различных причин, по которым ваш сигнал не работает.

Вам необходимо устранить проблему, чтобы определить точную причину того, что ваши указатели поворота или аварийные огни не работают, прежде чем вы сможете принять решение о том, как именно это исправить, и можете ли вы это сделать. твой собственный. Этот дополнительный шаг может усложнить задачу для некоторых водителей, которые могут быть заинтересованы в самостоятельном ремонте автомобиля. По большей части ни с чем из того, что мы перечислили, не было бы слишком сложно справиться самостоятельно, если бы вы знали с самого начала, что это проблема в вашем автомобиле. Однако определить точную природу электрической проблемы может быть сложнее, чем кажется на первый взгляд.

Выяснить, перегорела ли ваша лампочка, достаточно просто, но если есть проблема с чем-то вроде аварийного реле или внутренней проводкой в ​​переключателе указателя поворота, вам может быть сложнее это выяснить. именно то, что вам нужно сделать с вашим автомобилем. Имея это в виду, возможно, лучше обратиться к механику, чтобы он правильно диагностировал проблему, чтобы вам было немного легче понять, что нужно сделать.

Тем не менее, если вы решили попробовать это самостоятельно, в Интернете определенно есть несколько руководств, которые вы можете использовать, чтобы помочь вам пройти через этот процесс. Видео, подобные этому, не просто объяснят, как решить проблему, но и как вы можете диагностировать, с какой именно проблемой вы столкнулись, чтобы вам было легче выполнять работу самостоятельно.

Сигналы поворота и аварийная сигнализация не являются неотъемлемой частью работы вашего автомобиля. На самом деле, многие водители будут эксплуатировать свой автомобиль в течение довольно длительного периода времени, не осознавая, что существует проблема с одним из этих индикаторов. Поскольку вы не можете видеть, что происходит, когда вы ведете машину, если кто-то не сообщит вам о проблеме, очень редко вы сможете понять это самостоятельно. Нет никаких причин для того, чтобы эти фары работали, когда вы не за рулем, если только кто-то другой не водит вашу машину на регулярной основе. Это делает его трудным для отслеживания иногда.

Это также делает ваши поворотники и аварийные огни такой сложной проблемой. Мало того, что не иметь работающих сигналов поворота на вашем автомобиле является незаконным, существует множество доказательств того, что неправильное использование сигналов приводит к большому количеству дорожно-транспортных происшествий. На самом деле несколько миллионов аварий в год связаны с проблемами с неправильными сигналами. Только по этой причине в ваших интересах убедиться, что ваши фары работают правильно.

Следует помнить, что каждые несколько месяцев или около того вы можете проводить быстрый визуальный осмотр своего автомобиля. Это то же самое, что происходит, когда вам нужно сдать экзамен по вождению. тестер проведет обход вашего автомобиля и проинструктирует вас активировать сигналы поворота и аварийные огни, чтобы убедиться, что они работают. Вы можете делать то же самое, чтобы убедиться, что все в хорошем рабочем состоянии время от времени, и если это не так, то вы знаете, что вам нужно это исправить. Вы сэкономите на стоимости билета, так как после этого вам все равно придется ремонтировать автомобиль.

Диагностика сигналов поворота, которые не работают или работают неправильно — помощь в ремонте автомобилей