| ||||
|
|
Рено аркана авторуRenault Arkana 2021 года: Что новенького у французских модников?Печать Кроссоверы от Renault принято считать в первую очередь моделями доступными, демократичными. Тем не менее, все больше наших соотечественников хотят иметь в своем авто самые современные технологии. Вот почему растет спрос на топ-версии моделей Renault. Так, в 2020 году больше половины Arkana было продано в высоких уровнях комплектаций. Учитывая тенденцию, французы в этом году предложили свой купе-кроссовер в исполнении Pulse и Prime. 11 Октября 2021, 18:56
В спортивном интерьере
Arkana Pulse бросаются в глаза черная обивка потолка, а также уникальная отделка передней панели и дверей под карбон и красная прострочка эффектной черной «мебели». Эксклюзивную комбинированную обивку сидений украшают и вышитые логотипы Pulse. Красные вставки на дверях, в центральной консоли и отделке воздуховодов, текстильные коврики с надписью Pulse и накладки на пороги с надписью Arkana, а также алюминиевые накладки на педали удачно выделяются на черном фоне. Отделка под карбон передней панели и дверных карт Сиденья с красной прострочкой Спортивные алюминиевые накладки на педали и пороги Красные акценты на дверях, центральной консоли и воздуховодах Силовой агрегат полностью соответствует столь динамичному образу . Arkana Pulse оснащается турбодвигателем ТСе150 в сочетании с трансмиссией CVT X-Tronic восьмого поколения, передним или полным приводом. Антенна «акулий плавник» Боковые зеркала
Как флагманская версия
Arkana, Pulse оснащен по полной программе. Здесь есть система выбора режимов вождения Multi-Sense, мультимедийная система Easy Link с 8-дюймовым сенсорным экраном и камерой заднего вида, климат-контроль, обогревы лобового стекла, форсунок омывателя и руля, электрохромное зеркало в салоне, аудиосистема Bose с восемью динамиками, усилителем и сабвуфером и шторки безопасности для переднего и заднего ряда.
Cтремительный, спортивный образArkana Pulse подчеркивают выразительные черные акценты — контрастная крыша, 17-дюймовые диски Montis, накладки на зеркала, тонированные задние стекла. Дополняют картину «акулий плавник» антенны и декоративный элемент с надписью PULSE на задней двери. Новая топовая версия Primeсочетает стильный дизайн интерьера, флагманский силовой агрегат ТСе150 и CVT X-Tronic восьмого поколения c передним или полным приводом и максимально возможное для Arkana оборудование. Среди прочего это салонное зеркало с автоматическим затемнением, электропривод, обогрев и автоматическое складывание наружных зеркал, камеры кругового обзора, мониторинг слепых зон, обогрев дивана, шторки безопасности для переднего и заднего ряда.
Комфорт и качество на первом плане
При разработке Arkana нового модельного года специалисты Renault учли пожелания клиентов и уделили особое внимание дизайну и качеству исполнения интерьера, а также дополнительным опциям комфорта.
Потолок салона всех версий теперь отделан новым материалом, а в полноприводных автомобилях появилась хромированная окантовка селектора привода. В топовых комплектациях Style, Pulse и Prime спереди и сзади установлено светодиодное освещение салона, а зеркала автоматически складываются с центрального замка. Style и Prime отличаются серыми декоративными вставками на центральной консоли и передних дверях. Наконец для всех версий доступен новый цвет Blue Iron, впервые появившийся на Pulse. Весной
все покупатели Arkana, в которых установлена мультимедийная система EasyLink, получили возможность через мобильное приложение My Renault дистанционно управлять рядом функций автомобиля и пользоваться новыми возможностями штатной навигации. Renault Connect — собственная разработка компании с заводским решением (OEM — original equipment manufacturer). До сих пор на нашем рынке можно было получить подобные сервисы от от премиальных брендов. Информация об автомобиле:
Дистанционное управление автомобилем со смартфона:
Расширенные онлайн-возможности навигации TomTom:
Кстати, дистанционный запуск двигателя — уникальное предложение для российского массового сегмента.
Итак, владелец подключенного Renault сможет удаленно следить за состоянием автомобиля, запускать двигатель и прогревать (или охлаждать) салон, записываться на ТО. Работа сервиса никак не зависит от зарядки вашего смартфона. И никаких доплат: если в вашем автомобиле установлена продвинутая мультимедийка EasyLink, в ближайшие 3 года у вас будет и бесплатная возможность подключения. Была ли статья полезной?
Renault уходит, но не совсем: что мы увидим под брендом «Москвич»Мэр Москвы Сергей Собянин объявил, что завод «Renault Россия» (бывший «Автофрамос») переходит в собственность Москвы. На нем возобновится производство легковых автомобилей под брендом «Москвич». Производственная мощность московского предприятия составляет 188 тыс. автомобилей в год. До объявления о приостановке сборки на заводе выпускались кроссоверы Renault Duster, Kaptur и Arkana, а также Nissan Terrano. Теперь эти же автомобили марки Renault продолжат собирать, но под брендом «Москвич», полагает автор Telegram-канала «Русский автомобиль» Сергей Цыганов. «Легкового автомобиля сейчас у «КамАЗа» нет. Заявлено, что пока «КамАЗ» не сделает конструкцию электромобиля, завод будет загружен обычными автомобилями, которые будут выпускаться под маркой «Москвич». Ни одного другого варианта, кроме как продолжить выпуск Duster и Arkana, я не вижу. Собеседник подчеркивает, что сейчас этого не допускает техническая особенность линий и общая специализация производства на конкретных моделях. «КамАЗ», технологический партнер «Москвича», также не сможет выпускать свою технику на московском заводе в ближайшие годы, объясняет собеседник издания. «Представить, что «КамАЗ» поделится моделью грузовика, чтобы производить в Москве – это полный абсурд. Гораздо дешевле любой грузовик производить в Набережных Челнах. Чтобы выпускать на этом заводе грузовые авто – нужно все снести и построить заново», – объясняет Цыганов. Завод «Автофрамос» способен выпускать легкие и средние кроссоверы, небольшие седаны и хетчбэки – все, что проходит технологическую оснастку по габаритам конвейера, рассказал «Газете.Ru» независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. «Если Renault захочет сохранить физическое присутствие в России, то будет продавать «Москвичу» машинокомплекты», – уверен он. Другим вариантом возрождения бренда «Москвич» является покупка лицензии у китайского, индийского или японского автопроизводителя, а также всей конструкторско-технологической документации. На предприятие наладят поставки готовых машинокомплектов иностранного производителя, параллельно будет идти постепенная локализация, считает эксперт. Впрочем, выпуск новой модели потребует не только большого количества времени, но многомиллиардных вложений. «В России спроектировать и начать производство автомобиля без привлечения иностранных компаний невозможно, о чем говорит опыт Aurus», – указывает Бургазлиев. «КамАЗ» может рассматривать выпуск собственного кроссовера и пикапа из китайских комплектующих, предполагает он. Для начала производства легкового электромобиля «Кама», который был представлен еще в 2020 году, требуется несколько лет, а при объемах выпуска менее 55-60 тыс. ед. в год завод «Автофрамос» нерентабелен, отмечает эксперт. Впрочем, проект по выпуску электробусов оказался столь выгоден для «КамАЗа», что предприятие организовало их сборку на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе и планирует наращивать производство. «До сих пор у него не было очевидной площадки для производства. Для «КамАЗа» это подарок — в завязанные на Москве логистические цепочки будет проще интегрировать компоненты для электромобиля. В этом смысле проект обоснован. Если мы говорим о промежутке в 4-5 лет до появления электромобиля, то я не вижу иного варианта загрузки», – считает собеседник. Renault вернется или нетМинпромторг объявил, что 67,69% акций «АвтоВАЗа», которые принадлежали Группе Renault, переданы государству в лице подведомственного Минпромторгу ФГУП «НАМИ». При этом у французской компании есть 6 лет на обратный выкуп своей доли. По словам Сергея Цыганова, в компании Renault создают условия для возможного возвращения на российский рынок. «Они дают что-то вроде лицензии на производство нынешнего поколения моделей на платформе B0. Пока никто не раскрывает, дают ли они лицензию на право выпуска машин нового поколения в Тольятти на платформе CMF-B-LS. Если они и этим правом поделятся с «АвтоВАЗом», то можно сделать вывод, что они просто перекладывают деньги из одного кармана в другой», – говорит Цыганов. В заявлении Минпромторга сказано, что в рамках существующих лицензий продолжится выпуск всей линейки автомобилей Lada на заводах «АвтоВАЗа». Также стало известно о договоренности с Renault, согласно которой на вазовском заводе в Тольятти разрешается собирать машины Renault Duster под брендом Lada, о чем сообщил директор департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга Денис Пак. По его словам, старт производства «Москвичей» в столице ожидается в 2022 году. Что касается сервисного обслуживания автомобилей Renault, в России им займутся специалисты Lada. Как отмечают эксперты, у техцентров не возникнет сложностей с обслуживанием моделей, поскольку они знакомы с платформой B0 по Lada Largus, XRay и Renault Logan. «Кузовные работы делаются по стандартным лекалам. Сложные вещи, вроде диагностики двигателя и ремонта трансмиссии, все укладываются в опыт работы с платформой B0. Ничего особо нового дилеры Lada для себя не откроют», – считает автор Telegram-канала «Русский автомобиль». close Автомобиль «Москвич-2140 «Люкс», 1980 год Автомобили «Москвич-407» и «Москвич-408» Московского завода малолитражных автомобилей (МЗМА, с 1968 г. — Автомобильный завод имени Ленинского комсомола (АЗЛК), предназначенные для экспорта, 1960 год Самосвал «БелАЗ» и автомобиль «Москвич-412», 1977 год Глава делегации Непала, председатель Верхней палаты парламента Непала Думбар Бархадур Сингх (второй справа) у конвейера в сборочном цехе Московского завода малолитражных автомобилей, 1960-е Каскадер во время прыжка через горящее кольцо на крыше движущегося автомобиля «Москвич», 1988 годПолную галерею можно посмореть Смотреть фото Каким должен быть «Москвич»Бывший главный дизайнер АЗЛК Игорь Зайцев, который проработал на предприятии с 1974 по 1987 год, рассказал «Газете. «Современный «Москвич» должен быть визуально прочным, аэродинамичным, чтобы во внешности проявлялись аспекты пассивной безопасности», – рассказал 83-летний специалист. Все эти качества закладывались в разработке автомобилей «Москвич», пока отраслевое министерство не навязало франко-американскую модель Simca 1308 в качестве образца для будущей советской машины, говорит Зайцев. «Проклятая Simca испортила имидж и не позволила принимать прогрессивные решения при создании «Москвича-2141», – вспоминает собеседник. – Даже когда он запускался в производство, существовала проблема с тканью для обивки сиденья. В СССР не было соответствующих материалов. Приходилось закупать сырье в Италии». Renault Arkana обзорПочему вы можете доверять Pocket-lint (Pocket-lint) - Поскольку покупатели автомобилей отворачиваются от скромных седанов в пользу кроссоверов и внедорожников, мы видели множество креативных дизайнов и популярных профилей автомобилей. Он сочетает в себе привлекательный внешний вид седана или купе с более высокой посадкой кроссовера, обеспечивая большую заметность на дороге, «быструю» заднюю часть и интересную форму в целом. Но есть ли что-нибудь внешнее, что может предложить Renault Arkana? Наш краткий обзор Arkana придает Renault новый свежий дизайн, привлекательный снаружи и - в верхней комплектации - может выглядеть очень привлекательно, особенно в цвете Valencia Orange. Arkana, как правило, хорошо оборудован, с гибридной конфигурацией, обеспечивающей более экономное использование топлива и доступ к ограниченному вождению только на электричестве - даже если это просто отключение вашего движения в 5 утра и не беспокоить соседей. Тем не менее, Arkana не едет так же хорошо, как Clio меньшего размера, который предлагает аналогичную мощность, и для автомобиля, больше похожего на купе или седан, мы обнаружили, что самым большим недостатком является внутренний шум. Конечно, это автомобиль, который вы захотите протестировать, чтобы узнать, как вы к нему относитесь, прежде чем расстаться со своими деньгами, с жесткой конкуренцией со стороны Renault Captur. 3,5 звезды Для
По сравнению с
| |||
Теперь и французы же предложили покупателям подключаемые сервисы с полноценным функционалом. Вот что в него входит:
И если всю платформу разработали внутри альянса, то конкретно дистанционный запуск спроектировали инженеры Renault Россия. В отличие от послепродажных, такое решение изначально полностью интегрировано в автомобиль, что гарантирует высокий уровень безопасности и выводит удобство пользования автомобилем на новый уровень. Архитектура подключаемых сервисов состоит из 10 компонентов, интегрированных в автомобиль, и 28 внешних серверов, объединенных в одну «облачную систему». Renault Connect включает в себя телематический блок автомобиля, мультимедийную систему EasyLink с технологией обновления по воздуху FOTA, обновленное приложение My Renault, дистанционные сервисы и облачную систему Renault.
Чтобы подключить сервисы, нужно установить приложение My Renault на своем смартфоне, зарегестрироваться, добавить свой автомобиль, установить PIN-код и можно начинать пользоваться.
Основным технологическим партнером завода станет «КамАЗ», заявил градоначальник. По его словам, сначала на «Москвиче» организуют производство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, в будущем планируется выпуск электромобилей. Какие именно модели машин будут сходить с конвейера «Автофрамоса», власти рассказывать не стали.
Ничего, кроме Renault, там производить нельзя», – сказал Цыганов в беседе с «Газетой.Ru».
В будущем Москва станет центром притяжения цепочки поставок «КамАЗа», благодаря чему компании будет проще выпускать свой легковой электромобиль, уверен Сергей Цыганов.
Ru», что согласился бы принять участие в создании новой модели «Москвича» в качестве консультанта.
вверх за последние несколько лет. Renault Arkana является частью этой новой породы. 
. 
Это не включало попытки управлять автомобилем экономично, поэтому мы уверены, что этот показатель можно улучшить. 
Это идеально подходит для езды по городу, хотя и не остановит автомобиль полностью, и вам все равно придется использовать тормоз. 
Мы можем заметить совершенно новые переднюю и заднюю части. Даже линии окон и задних дверей совершенно новые. И, конечно же, поскольку в последнее время это стало тенденцией, следующая Arkana будет предлагаться с двухсекционными фарами — особенность, которую мы никогда не видели ни на одной другой модели Renault. 
