Рено колеос дизель

1674033000.536

{countResult} авто по параметрам: 

Смотреть все {countResult} объявлений →

ТО Рено Колеос. Цены на ТО, регламент и перечень работ.

Выберите модель автомобиля:

• Koleos (2,5)X
• Koleos 2,0 (дизель)X

Укажите пробег:

Рено Колеос является одним из лучших автомобилей в своем классе компактных кроссоверов. Французские конструкторы, взяв за основу очень удачную платформу Ниссан Кашкай, устранили все мелкие недочеты этой модели и добавили отличный комфортный салон и два мощных мотора.

В результате получился очень удачный автомобиль. Но как бы хороша ни была конструкция машины, любому автомобилю нужно вовремя проводить техническое обслуживание. Тогда он будет долгие годы и многие тысячи километров радовать Вас отсутствием внезапных отказов и поломок.

Рено-Ремонт специализированный сервис - оснащён современным оборудованием и специальным инструментом.

Все работы по техническому обслуживанию Рено Колеос проводятся в соответствии с нормативами и рекомендациями завода-производителя. Клиенты техцентра получают качественное и профессиональное обслуживание за доступные деньги.

В нашем автосервисе стоимость ТО Рено Колеос фиксирована и совпадает с ценой на сайте. Цена ТО Рено Колеос зависит от количества и объема включённых работ. Стоимость ТО Колеос легко узнать на сайте с помощью калькулятора, выбрав пробег и расходные материалы для замены.

Регламент ТО Рено Колеос

Плановые работы по техническому обслуживанию автомобиля Рено Колеос обязаны проводиться через каждый 15 тысяч километров пробега или спустя год эксплуатации — всё зависит от того, какое условие наступит раньше. Основой для проведения регламентных работ по ТО Колеос служит ТО 1 — все остальные плановые работы по техобслуживанию автомобиля лишь дополняются отдельными процедурами.

Регламент ТО Рено Колеос включает в себя ТО-1, ТО-2, ТО-3, ТО-4, ТО-5, ТО-6, ТО-7, ТО-8, проводимые при пробеге в 15, 30, 45, 60, 75, 90, 105 и 120 тысяч километров или на 12, 24, 36, 48, 60, 72, 84 и 96 месяце эксплуатации автомобиля. Часть из них только рекомендованы, но большинство ТО обязательны для прохождения.

Особенности технического обслуживания Рено Колеос

На автомобиль устанавливается два вида моторов – бензиновый 2TR 16-ти клапанный объемом 2,5 литра и дизельный M9R DCI объемом 2,0 литра. Регламент предусматривает периодичность обслуживания ТО 1 Рено Колеос для бензинового двигателя через каждые 15 000 км пробега, а для дизельного – через 10 000.

Для бензинового мотора 2TR:
первое ТО Рено Колеос ( ТО 1 ) из основных работ включает:

• замену моторного масла
• замену фильтров – масляного, воздушного и фильтра салона
• замену свечей зажигания
• проверку уровня и долив охлаждающей жидкости.

второе ТО Рено Колеос ( ТО 2 ) проводится через каждые 60 000 км пробега, оно называется ТО 60 и включает в себя все работы по ТО 1 и дополнительно:

• проверку состояния и очистку задних тормозных колодок
• замену ремня привода навесного оборудования, ремня ГРМ и натяжных роликов

ТО 3 Рено Колеос проводится на 90 000 пробега, включает в себя работы по ТО 1 и дополнительно замену антифриза и тормозной жидкости.

Для дизельного мотора M9R DCI:
на ТО 1 выполняется:

• замена воздушного, масляного фильтра и фильтра салона
• замена смазочного масла
• долив охлаждающей жидкости (при необходимости)

на ТО 2 Рено Колеос при пробеге 30 000 тысяч км кроме работ по ТО 1 дополнительно меняют топливный фильтр.

в ТО 3 Рено Колеос на 60 000 км выполняются работы по ТО 2, плюс меняют ремень привода вспомогательного оборудования, натяжные ролики, очищают от грязи и проверяют износ задних тормозных колодок.

ТО-4 выполняется после 90 000 км, включает в себя все виды работ по ТО 2 Рено Колеос и дополнительно:

• замену тормозной жидкости
• замену охлаждающей жидкости.

При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях межсервисный интервал ТО Рено Колеос рекомендуется сокращать.

Автосервис Рено Ремонт находится в юго-западном округе Москвы возле третьего транспортного кольца по адресу ул. Карьер, дом 2, стр. 1.

Специалисты технического центра всегда помогут по вопросам, связанным с техобслуживанием Рено Колеос. По телефону 8(495)94-067-94 Вы сможете записаться на ремонт или техобслуживание Рено Колеос.

Рено Колеос обзор | Auto Express

углубленные обзоры

• Home
• Renault

BY: Auto Express Team

25 мая 2018

25 мая 2018

Общий рейтинг Auto Expres Пассажирское пространство, комфорт премиум-класса, богатое оснащение

• Отсутствие семиместного варианта, шумная езда по городу, меньше места в багажнике, чем у некоторых конкурентов

Найдите свой Renault Koleos

Предложения от наших надежных партнеров по этому автомобилю и его предшественникам. ..

Крупнейший веб-сайт для сравнения цен

Сделки с подержанными автомобилямиСделки с подержанными автомобилями

От: 16 000 фунтов стерлингов наличными
Доступно финансирование PCP

Или вы хотите продать твоя машина?

Продайте свой автомобильПродайте свой автомобиль

Найдите лучшее предложение

Реклама

Третьей моделью в линейке внедорожников Renault является Koleos, и это самый большой автомобиль в линейке, занимающий место выше Kadjar и Захват. Он лишь немного больше, чем Kadjar, поскольку использует ту же платформу, в то время как дополнительное пространство используется для создания большего пространства для пассажиров сзади, хотя, в отличие от некоторых конкурентов, в продаже нет семиместного варианта.

Доступен только один пятидверный пятиместный вариант кузова, а цены на модель Dynamique S начинаются примерно от 28 тысяч фунтов стерлингов. Несмотря на то, что это комплектация начального уровня, она загружена стандартным комплектом, поэтому представляет собой очень заманчивую цену. Signature и Initiale Paris оснащены еще лучше, хотя последний стоит более 37 000 фунтов стерлингов, что слишком дорого, чтобы его можно было оправдать по сравнению с другими более способными соперниками премиум-класса.

• Renault Koleos, SsangYong Rexton, Mitsubishi Outlander

Стандартное оборудование включает 7-дюймовый сенсорный экран с поддержкой спутниковой навигации и возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, задние датчики парковки и камеру заднего вида, открывающийся панорамный люк на крыше и 18-дюймовый легкосплавный диск. колеса. Кроме того, автомобили Signature получают модернизированный 8,7-дюймовый сенсорный экран, светодиодные фары и частично кожаную обивку с подогревом передних сидений. Initiale Paris имеет множество роскошных комплектов, в том числе 19дюймовые колеса, двухцветная кожа наппа и стереосистема Bose.

Подробнее обзоры

CAR Group Tests

• Renault Koleos vs Skoda Kodiaq против Ford Kuga

Долгосрочные тесты

• Renault Koleos Dyamiqu
• Renault Koleos Initiale Paris обзор
• Новый Renault Koleos 2017 обзор
• Renault Koleos 2. 0 dCi
• Renault Koleos 2.0 dCi Privilege

Тесты подержанных автомобилей

• Обзор подержанных Renault Koleos (Mk2, 2017-дата)

Для Koleos доступны два двигателя, оба дизельные, и оба от Kadjar. 1.6 dCi 130 имеет мощность 128 л.с., а более крупный 2.0 dCi 175 — 173 л.с. Последний является 4WD в стандартной комплектации, и вы можете добавить автомат Renault X-Tronic CVT. И 4WD, и коробка X-Tronic входят в стандартную комплектацию Initiale Paris.

Koleos построен на той же платформе семейства общих модулей Renault/Nissan, что и Kadjar, поэтому он также использует большую часть своих технологий с одним из своих конкурентов, Nissan X-Trail. Другими претендентами на ваши деньги в этом сегменте являются Ford Edge, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento, а также Skoda Kodiaq и младшие версии Land Rover Discovery Sport. Все эти модели Ford Edge могут быть семиместными, что делает их более универсальными, чем Koleos.

Renault Koleos — достойный флагман линейки внедорожников и кроссоверов французского производителя. Он просторный, удобный, хорошо оборудованный и вмещает пять человек в премиальном стиле вместе с их багажом. Четкие линии экстерьера дополняются одним из лучших дизайнов интерьера Renault, который мы можем вспомнить, а с частично кожаными сиденьями и панорамным люком на крыше создается поистине роскошная атмосфера.

Приятный в управлении, Koleos не может сравниться в динамике с некоторыми из своих более спортивных соперников, и поездка по городу не так совершенна, как лучшая в этом отношении. Сосредоточенность Renault на превосходном пространстве для пассажиров сзади означает, что у некоторых ключевых соперников также больше места для багажа.

Аккуратное рулевое управление, хорошая езда по автомагистралям и мощные двигатели делают Koleos достойным поводом для вождения. эта новая модель не имеет ничего общего с той машиной. Теперь это большой внедорожник, который находится на вершине модельного ряда Renault и предназначен для покупателей, которым нужно много места и более престижный вид.

Он основан на платформе Renault-Nissan CMF-CD, поэтому у него общие детали с Nissan Qashqai и X-Trail, а также с собственным внедорожником Renault Kadjar.

Koleos — довольно коренастый автомобиль, а его высота над землей означает, что это не самая маневренная машина. Тем не менее, инженеры создали автомобиль, который хорошо рулится, точно и точно реагируя на действия руля. Нас также впечатлила управляемость кузова в поворотах, так как крены не слишком велики, что может огорчить этот тип автомобиля и вызвать некоторую тошноту у пассажиров. В результате он удобен на быстрых и гладких дорогах, но Koleos кажется немного неуравновешенным на низкой скорости на его большом 19Колеса дюймовые, но большие неровности поглощает неплохо. Как только вы набираете скорость, Renault едет достаточно плавно, и по общему качеству езды он превосходит Ford Kuga, если не Skoda Kodiaq.

Нечеткое рулевое управление и высокая посадка означают, что управлять автомобилем не так уж и весело. Koleos тяжелее по сравнению с некоторыми конкурентами, его вес составляет 1829 кг, и этот дополнительный объем делает его управляемость ошеломляющей. Между тем, непостоянный вес рулевого управления также снижает удовольствие от вождения.

2,0-литровый дизель связан с бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), но фирма разработала его с семью «ступенями», которые действуют как обычные передачи. Они работают даже в автоматическом режиме, поэтому обороты растут и падают естественным образом при ускорении. Только если вы нажмете немного сильнее, вы заметите разницу в коробке передач, так как обороты растут и удерживаются дольше, чем с более обычными автоматическими агрегатами.

Вы также можете перевести коробку в «ручной» режим, но она не будет оставаться на заданной передаче — по мере ускорения она будет «переключаться» для вас, что побеждает цель режима. Лучше придерживаться обычного режима.

Бесступенчатая трансмиссия страдает изяществом, особенно рядом с коробкой передач DSG от Skoda с двойным сцеплением. Он сильно набирает обороты, когда трогаешься с места, а дребезжащий дизель звучит не особенно приятно. Это влияет и на приемистость, потому что при нажатии на педаль акселератора долго решается, что делать с оборотами двигателя

Двигатели

В портфолио внедорожника Колеос два дизельных двигателя, а версия с меньшей мощностью представляет собой 1,6-литровый четырехцилиндровый агрегат мощностью 128 л.с., доступный только с приводом на два колеса. Оснащенный таким образом, Koleos будет разгоняться с нуля до 62 миль в час за 11,4 секунды и до максимальной скорости 185 миль в час. Крутящий момент 320 Нм тоже не стоит чихать, но если вы хотите немного больше мощности, 2,0-литровый двигатель работает очень хорошо. Тем не менее, дизельный грохот слишком слышен по сравнению с некоторыми соперниками.

• Обзор Renault Koleos Initiale Paris

Крутящий момент составляет 380 Нм, а мощность — 175 л.с., что в полноприводном ручном исполнении обеспечивает разгон от 0 до 62 миль в час за 10,7 секунды и максимальную скорость 126 миль в час. Выберите автоматическую коробку передач CVT, и Koleos станет еще быстрее, разогнавшись до 62 миль в час за 9,5 секунды. Однако при наборе оборотов он кажется вялым.

Достойная экономичность и низкие общие эксплуатационные расходы должны быть доступны водителям Koleos

Цена Renault Koleos может показаться несколько завышенной по сравнению с конкурентами, такими как Skoda Kodiaq, но если принять во внимание высокий уровень оснащения французской машины, дифференциал приобретает больше смысла.

Эксплуатационные расходы на Koleos, очевидно, будут выше, чем у его меньших кроссоверов Renault, но это не должно слишком тревожить. Наиболее эффективной моделью является дизельный двигатель 1.6 dCi, который, согласно официальным данным, может потреблять до 57,6 миль на галлон из галлона дизельного топлива. Помогает стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач, а также тот факт, что меньший двигатель поставляется только с передним приводом, что снижает вес и потери на трение по сравнению с моделями 4x4.

Несмотря на то, что это только полный привод, двигатель 2.0 dCi также довольно эффективен, особенно с учетом его приличной производительности. Официальные данные предполагают, что с механической коробкой передач возможен расход до 50,4 миль на галлон или 47,9 миль на галлон с вариатором X-Tronic.

Выбросы C02 для меньшего двигателя указаны на уровне 128 г/км, что ставит модель в 27-процентный налоговый диапазон для водителей служебных автомобилей. Более крупный двигатель в моделях 4x4 выбрасывает 148 г/км или 156 г/км с X-Tronic, поэтому показатели BiK составляют 31 и 33 процента соответственно.

В то время как большинство версий Koleos будут облагаться дорожным налогом в размере 140 фунтов стерлингов в год, следите за тем, чтобы вы не устанавливали на топовую модель опции, цена которых превышает 40 тысяч фунтов стерлингов. В этом случае вы столкнетесь с ежегодной надбавкой в ​​​​310 фунтов стерлингов сверх 140 фунтов стерлингов, пока автомобиль не достигнет своего шестого дня рождения.

Страховые группы

Страховые рейтинги для Koleos основаны только на двигателе, и нет разницы между тарифами для комплектаций. 1,6-литровые дизели относятся к 18-й группе, а 2,0-литровые автомобили — к 23-й группе.0003

Амортизация

Никто никогда не покупал Renault в расчете на победу в войне обесценивания при перепродаже, но Koleos — это «модная» машина с прилично премиальным ощущением, поэтому, вероятно, он будет лучше, чем некоторые из его собратьев. Стремитесь сохранить 40 процентов стоимости через три года и 30 000 миль, и вы можете даже добиться немного большего, особенно если вы выберете более низкую спецификацию.

Яркий современный дизайн, достойное качество сборки и высокие характеристики придают Koleos ощущение премиум-класса

Несмотря на то, что Renault Koleos имеет такое же днище и фундаментальную конструкцию, что и Nissan X-Trail, если вы не знали, вам будет трудно установить связь. У Renault есть собственный отличительный стиль, с крутыми линиями, которым удается сочетать спортивный вид с роскошным ощущением премиум-класса. В передней части доминирует большой ромб Renault в центре горизонтальной решетки с хромированными планками во всю ширину. Эта решетка плавно перетекает в очень современные светодиодные фары, которые создают смелую световую подпись в форме буквы «С» в каждом углу автомобиля.

Хромированная накладка вдоль верхней части передних крыльев создает впечатление конструкции капота в виде раскладушки, а мускулистые выпуклости над колесами придают Koleos коренастый и квадратный вид. Задняя часть имеет заднюю дверь со спойлером в верхней части, а также широкий задний фонарь и отражатель, который имитирует форму передней решетки. Большие коренастые легкосплавные диски заполняют арки, а нижняя часть дверей имеет «более светлые» секции, которые отражают дневной свет по бокам кузова, чтобы подчеркнуть скульптурный вид.

Внутри мы находим один из лучших интерьеров, когда-либо созданных Renault, с центральным сенсорным экраном, установленным высоко на консоли, что сокращает количество необходимых кнопок и переключателей. Цифровая приборная панель перенесена из Kadjar и Megane, и в целом царит престижная атмосфера с большим количеством мягкого пластика, хромированными вставками и ощущением, что все хорошо собрано. Он также хорошо оборудован, с такими функциями, как двухзонный климат-контроль, частично кожаная обивка, подстаканники с подогревом и охлаждением, а также вход без ключа и автоматические фары, а также система парковки без помощи рук.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система 

Семидюймовый сенсорный дисплей входит в стандартную комплектацию каждого автомобиля Koleos, но модель Signature Nav поставляется с большим 8,7-дюймовым экраном. Система спутниковой навигации предоставляется TomTom, поэтому вы получаете доступ к трафику в реальном времени и картам Европы, а инструкции ясны и легко читаются. Радио DAB и Bluetooth входят в стандартную комплектацию наряду с Android Auto и Apple CarPlay.

Жалко, что ссылка на смартфон отображается в виде крошечного прямоугольника с альбомной ориентацией в центре экрана, а не занимает полный портретный дисплей. Это похоже на недосмотр, когда у вас есть такой экран в машине.

Дисплей хороший и большой, но он не так хорош, как блок, установленный в Skoda Kodiaq. Сенсорный интерфейс не такой отзывчивый, как у Skoda, и использование экрана для изменения настроек кондиционера — разочаровывающее занятие, когда вы в пути. Вы также получаете семидюймовый TFT-экран за рулевым колесом, который отображает важные данные о вождении внутри большого цифрового спидометра.

В Koleos много места для людей и достаточно места для их багажа

Хотя отсутствие семиместного варианта может разочаровать некоторых клиентов Koleos, больше не на что жаловаться в плане размещения.

Удобные сиденья и просторный салон, а на большинстве дорожных покрытий движение достаточно мягкое, чтобы доставлять удовольствие в дальних поездках – увеличенный клиренс обеспечивает хороший обзор как водителю, так и пассажирам. Шум ветра тоже не проблема, но эти большие шины могут создавать небольшой рев.

Благодаря четырем USB-портам для подключения личных устройств, большим дверным отсекам и подстаканникам с подогревом/охлаждением спереди, салон Koleos станет отличным местом для долгого путешествия.

Размер

Koleos имеет длину 4672 мм, высоту 1678 мм и ширину 1843 мм, что делает его немного короче, чем Skoda Kodiaq длиной 4967 мм. Он также примерно на 40 мм уже. Nissan X-Trail снова меньше, его длина составляет 4640 мм, а ширина — 1820 мм, но он немного выше, чем любой из его конкурентов.

Пространство для ног, над головой и пространство для пассажиров

В передней части Koleos достаточно места для водителя и пассажиров, а для задних пассажиров — одно из лучших мест в классе. Места над головой более чем достаточно для высоких пассажиров, а благодаря большому панорамному люку в салоне чувствуется легкость и воздушность.

Багажник

Большая задняя дверь хэтчбека оснащена электроприводом на топовых моделях Koleos, поэтому, если провести ногой под задним бампером (с ключ-картой в кармане), она откроется вверх, открывая вместительный багажник с объемом багажного отделения 565. литров. Сложите сиденья, и вы получите 1795 литров багажного отделения. Это достойный показатель, но Skoda Kodiaq в конечном счете более практичен с объемом багажника 720/2005 литров. Koleos рассчитан на буксировку 2000 кг, что достаточно для фургона или фургона, но снова Kodiaq превосходит его с ограничением в 2500 кг.

Сильные результаты краш-тестов Euro NCAP и множество технологий означают, что Koleos впечатляет

Renault Koleos получил 5-звездочный рейтинг безопасности при столкновении Euro NCAP. Он набрал 90% за безопасность взрослых пассажиров, 79% за безопасность детей, 62% за безопасность пешеходов и 75% за системы обеспечения безопасности. (Результаты Skoda Kodiaq составили 92, 77, 71 и 54 процента в тех же категориях.)

Функции безопасности, включенные или доступные на Koleos — помимо полного комплекта подушек безопасности — включают предупреждение о слепых зонах, помощь при трогании на подъеме, активную экстренное торможение, распознавание дорожных знаков и система парковки без помощи рук.

Мы ожидаем, что Koleos тоже будет довольно надежным, хотя еще слишком рано отражать значимые отзывы клиентов. Тем не менее, Nissan X-Trail во многом разделяет его инженерные решения и занял 64-е место из 75 лучших по результатам нашего исследования удовлетворенности водителя, при этом 22% владельцев сообщили о неисправности в первый год. Будет интересно посмотреть, устранит ли Renault какие-либо проблемы.

Гарантия

На Koleos распространяется четырехлетняя гарантия или 100 000 миль пробега, что лучше, чем у многих японских и немецких конкурентов, включая трехлетнюю гарантию на близкородственные Nissan X-Trail и Skoda Kodiaq. Но это меньше, чем пять лет, предлагаемых Hyundai Santa Fe, и семь лет, предлагаемых Kia для Sorento.

Обслуживание

Интервалы обслуживания для Koleos составляют ежегодно или каждые 18 000 миль, и вы можете приобрести планы обслуживания стоимостью около 450 фунтов стерлингов на три года/30 000 миль.

2020 Renault Koleos: вариант с дизельным двигателем сокращен нижняя граница диапазона.

Наряду с модельным рядом без дизельного топлива, Koleos 2020 года подвергся незначительному обновлению стиля с обновленными хромированными элементами отделки, новыми легкосплавными дисками, новыми защитными пластинами и светодиодными противотуманными фарами. Новый красный цвет завершает изменения.

Точкой входа во владение Koleos является Life, по цене от 32 490 долларов США без учета дорожных расходов. Как и прежде, базовая модель получает оборудование для обеспечения безопасности, такое как автономное экстренное торможение и предупреждение о выходе из полосы движения, а в салоне находится 7,0-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран R-Link с Apple CarPlay и Android Auto.

Двухзонный климат-контроль, автоматические фары и стеклоочистители, а также 17-дюймовые легкосплавные диски входят в стандартную комплектацию базовой модели.

Переходя к модели Zen средней комплектации (35 990 долларов США без учета дорожных расходов), вы получаете 18-дюймовые легкосплавные диски, подогрев передних сидений с отделкой из кожзаменителя, электрический стояночный тормоз, передние и боковые датчики парковки, а также бесключевой доступ/запуск с Ключ-карта Рено.