| ||||
|
|
Зонт тойота оригиналToyota Детали стиляToyota Детали стиляАксессуары
Фильтры Коллекции Weekend Heritage Land Cruiser’s Land Размер
Подробнее Рюкзак Dream Car* 450 ₽ Подробнее Рюкзак Dream Car* 480 ₽ Подробнее Обложка для автодокументов RAV4* 669 ₽ Подробнее Обложка для паспорта Weekend* 741 ₽ Подробнее Обложка для паспорта Weekend* 741 ₽ Подробнее Обложка для автодокументов Weekend* 765 ₽ Подробнее Обложка для документов Land Cruiser’s Land* 696 ₽ Подробнее Кардхолдер Weekend* 510 ₽ Подробнее Брелок для ключей Weekend* 324 ₽ Подробнее Брелок для ключей RAV4* 1 030 ₽ Подробнее Брелок для ключей Weekend* 330 ₽ Подробнее Органайзер на сиденье Land Cruiser 200 Land Cruiser’s Land* 2 130 ₽ Подробнее Органайзер на сиденье Land Cruiser Prado Land Cruiser’s Land* 2 130 ₽ Подробнее Органайзер для багажника Weekend* 2 470 ₽ Подробнее Бутылка для воды RAV4* 537 ₽ Подробнее Термокружка Weekend* 924 ₽ Подробнее Обложка для паспорта Land Cruiser’s Land* 654 ₽ Подробнее Обложка для документов Weekend* 309 ₽ Подробнее Портмоне Land Cruiser’s Land* 897 ₽ *Heritage - Наследие, Land Cruiser’s Land - Страна Land Cruiser’s, Dream Car - Автомобиль мечты, Weekend - Викенд Указанные цены на сайте являются максимальными ценами перепродажи. Зонты с авто лого BMW Toyota Lexus - Tallinn18 € € 18.00 В продаже
Tallinn Информация Пн-Вс 8:00-20:00 Товар можно купить: Ыйсмяэ Выбрать можно в альбомах, ссылку пришлю. В наличии большой выбор товаров с авто лого. Для пересылки через посылочный автомат Omniva или Smartpost (+3EUR) напишите: ваш номер телефона, город (только Эстония) и ближайший к вам автомат. Также напишите какой банк вам подходит SWED или SEB. Сообщить Спасибо за помощь! Такие обращения делают okidoki лучше. Похожие объявления
Номер объявления: 10444473 Toyota Umbrella, Автомобильные аксессуары, Аксессуары на каруселиElectronics Fashion Luxury Services Property Register Login Sell Search Icon
Toyota Umbrella
S$1015 сингапурских долларовНовый Встреча Клементи Описание Опубликовано 2 года назад Meet-Up Clementi Meet The Seller Richard Han @Deppsterприсоединился 8 лет назад . ( 175 ) @hpchan78∙3 месяца назад Спасибо за продажу. Манчестер Юнайтед Алекс Фергюсон Моя автобиография 10 сингапурских долларов @greatdiscount∙4 месяца назад настоятельно рекомендуется продавец. @talknerdytome ∙ 6 месяцев назад Приятный продавец, плавная транзакция прочтет все обзорыРичард Хан @Deppster 5.0 (175 обзоров) Что также ищет. Подписывайтесь на нас Блог Колледж Карусель Автомобили и недвижимость Cars Car Accessories Property Motorcycles Jobs & Services Jobs Lifestyle Services Business Services Home Services Learning & Enrichment Fashion Women's Fashion Luxury Мужская мода Красота и личная гигиена Прочее Все остальное Доска объявлений Далее Бесплатные предметы Home & Living Мебель и домашняя жизнь детей и детей Health & Nutrition Food & Drinks Pet Supplies Electronics & Mobiles Computerers & Tech Video Gaming
и Tech
и Tech
. Аудио Фотография Телевизоры и бытовая техника Хобби и игры Игрушки и игры Music & Media Книги и журналы Канцелярские товары и ремесло Memorabilia & Collectioplies Travel Спортивное оборудование Билеты и ваучеры © 2023 Carousell Help Center © 2023 . • Свяжитесь с нами Пресс Работа Реклама у нас Условия Конфиденциальность Английский繁體中文 (台灣)繁體中文 (香港)Бахаса, Индонезия Зонтик социальных инноваций Toyota Конференция Net Impact 2014 года собрала единомышленников из всех слоев общества: студенты, топ-менеджеры и представители СМИ сидели бок о бок в панельных дискуссиях, посвященных наиболее актуальным мировым проблемам. В суматохе конференции у меня была возможность пообщаться с Латондрой Ньютон из Toyota North America. Она только что взяла на себя новую роль, и ее попросили объединить — впервые — деятельность Toyota в области социальных инноваций в Северной Америке, включая благотворительность, отношения с общественностью, а также разнообразие и инклюзивность. Ей также поручено курировать фонд Toyota Mobility Foundation, который был создан ранее в этом году для решения проблем мобильности во всем мире. Если это звучит как тяжелая работа, то это потому, что она так и есть, но Ньютон встретил вызов лицом к лицу. Во время нашей беседы мы коснулись того, что социальные инновации означают для Toyota, и некоторых далеко идущих программ компании по связям с общественностью, некоторые из которых были для меня даже новостью. Например, знаете ли вы, что производственные процессы Toyota помогли упростить доставку еды после урагана «Сэнди»? Я точно не знал. Продолжайте читать эту историю и многое другое. TriplePundit: Для начала, не могли бы вы рассказать нам немного о том, чем вы занимаетесь в Toyota? Латондра Ньютон: У меня новая должность в Toyota North America, директор по социальным инновациям. Впервые в истории нашей компании мы объединяем определенные функции, такие как разнообразие и инклюзивность, наш фонд Toyota USA и все другие наши благотворительные усилия за пределами этого фонда, а также отношения с общественностью, под одной крышей. Идея в том, что мы хотели объединить все эти функции, потому что поняли, что у них есть что-то общее; между ними была некоторая синергия, которая позволяет нам ... [использовать] ноу-хау, которые мы накопили, чтобы помочь некоммерческим организациям сделать больше для сообществ, в которых мы живем. Мы также считаем, что это помогает и нашему собственному бизнесу. Это не только создает ценность в сообществах, но мы действительно учимся у людей, с которыми сотрудничаем, и мы можем использовать полученные знания в нашем бизнесе, чтобы стать лучше. У меня также есть глобальная должность … руководителя программы Toyota Mobility Foundation. Этот фонд был создан как юридическое лицо только в августе этого года, но мы не будем выдавать наши первые гранты до 2015 года. этот фонд прямо сейчас. 3p: Мы слышали о нескольких примерах того, как Toyota сотрудничает с некоммерческими организациями, чтобы повысить эффективность производственного процесса. Можете ли вы рассказать нам немного больше об этом? LN: Организация, отвечающая за обмен ноу-хау Toyota Production System, которое является нашим производственным ноу-хау, с некоммерческими организациями, называется TSSC, что означает Центр поддержки производственных систем Toyota. И мы создали эту организацию как отдел внутри нашей компании около 20 лет назад. На сегодняшний день эта организация работала с 200 различными субъектами сообщества, будь то малые предприятия или некоммерческие организации. 3р: Отлично. Любые истории успеха, которыми вы хотели бы поделиться? LN: Одним из [наших ключевых партнеров] является St. Bernard Project, организация, созданная после урагана Катрина. Два очень предприимчивых молодых юриста из района [Вашингтона, округ Колумбия] фактически бросили всю свою жизнь, чтобы переехать в Новый Орлеан, потому что они были так вынуждены разрухой в этом районе ... Они переехали в приход Святого Бернарда, который является одним из сильно пострадавшие приходы к юго-востоку от города, и они начали помогать людям восстанавливать дома. Какое-то время они этим занимались и проделывали потрясающую работу, но когда мы связались с ними, это произошло потому, что им действительно показалось, что процесс был недостаточно быстрым. Они хотели вернуть вынужденных переселенцев в свои дома гораздо раньше, чем им это удалось сделать самостоятельно. Как только мы разберемся во всех вопросах, мы сможем обратить внимание на некоторые практические инструменты, с которыми знакомо большинство людей, — подумайте о стандартизированных методах работы и подобных вещах. Итак, некоторые из практических вещей, которые мы им помогли сделать: У них был склад, на котором хранились все материалы для строительства дома, и это был беспорядок ... Это было не очень эффективно, и это было одним из узких мест в процесс строительства дома. Таким образом, мы смогли помочь им перестроить их склады, подобно тому, как мы организуем поставку запчастей в наших операциях. Они могли быстро увидеть, когда у них слишком много или недостаточно инвентаря. Когда люди пытаются найти то, что им нужно, чтобы погрузить их в грузовик и доставить на дом, они могут легко добраться до этого — такие действительно практичные вещи. Это действительно изменило их эффективность. Мы также помогли им визуализировать весь процесс строительства дома от супа до орехов. Визуализация — очень важная часть производственной системы Toyota, потому что, если вы все видите и знаете… сколько времени требуется для выполнения каждого шага процесса, вы можете легко обнаружить узкие места. Затем вы можете работать с вашей командой над устранением этих узких мест, чтобы вы могли перейти к решению следующей проблемы и следующей проблемы. Результат был потрясающим. На самом деле нам удалось сократить время строительства среднего дома на 48 процентов. 3p: Вау, отличные результаты. Это интригует, потому что, когда вы думаете о производственной системе, вы можете задаться вопросом, как ее можно применить к другим отраслям и видам деятельности. Считаете ли вы, что сосредоточение внимания на эффективности и культуре — лучший способ помочь этому процессу воплотиться в жизнь? LN: Это ... [TSSC] удалось распространить работу, которую они проделали, в другие места. 3p: Не могли бы вы рассказать нам немного больше о работе TSSC после урагана «Сэнди» и о том, как там использовалась производственная система Toyota? LN: Это был очень забавный проект, и мне посчастливилось быть на земле, потому что я жил в то время в Нью-Йорке. В районе Фар-Рокауэй у [Продовольственного банка Нью-Йорка] было передвижное отделение продовольственного банка. Итак, у них был склад, который отвечал за упаковку коробок с продуктами, чтобы прокормить семью на Х дней. Затем они упаковывали его в грузовик, и они возили этот грузовик по обычному маршруту раздачи, чтобы встречаться с людьми, живущими недалеко от их дома, и раздавать еду. Дело в том, что вокруг квартала на палящем солнце выстраивается очередь из людей. Некоторые из практических вещей, которые мы смогли сделать: у нас были [транспортировочные] коробки определенного размера, и у нас были очень стандартные размеры продуктов. Мы поняли, что в этих коробках оставалось много свободного места, поэтому количество коробок, которые можно было загрузить в грузовик, было ограничено. Итак, это очень просто и очень практично: мы смогли уменьшить размеры ящиков и изменить способ упаковки ящиков, чтобы в грузовик поместилось больше. 3p: Как удивительно, что такие небольшие изменения могут дать такие значительные результаты. Это интересно, потому что я пишу в этой области уже несколько лет и никогда не слышал о TSSC. Вы сказали, что организация существует уже 20 лет? ЛН: Да, сама организация работает уже 20 лет. Мы никогда особо об этом не говорили [смеется]. Мы только недавно начали говорить об этом больше. Раньше это был Центр поддержки поставщиков Toyota, который первоначально обозначал TSSC. И мы начали это, потому что поняли, что, когда мы начали локализовать наши детали, компоненты и машинное оборудование в Северной Америке, мы хотели каким-то образом помочь нашим местным поставщикам быть более эффективными и результативными в ведении своего бизнеса - не только для нас, но и для других. Итак, это была первая мысль раздать что-то, потому что мы могли бы помочь поставщикам, которые также могут помочь другим в отрасли. Затем мы поняли, что это могут быть не только поставщики: это могут быть малые предприятия, не имеющие к нам никакого отношения, это могут быть некоммерческие организации и т. д., так что со временем все изменилось. 3р: Рад слышать новости! Узнав, что это была такая давняя инициатива, почему TSSC и другие программы по связям с общественностью важны для Toyota? LN: Что интересно в этом: Настоящая причина часто бывает причиной, в которую люди не верят, и это потому, что первоначальная миссия нашей компании не заключалась в производстве легковых или грузовых автомобилей. Нашим первым производственным бизнесом было создание автоматических ткацких станков, поэтому многие принципы TPS были взяты из этих ткацких станков еще до того, как мы узнали о потенциале автомобильного бизнеса. [То, что мы называем] «основатель семьи Toyota», сказал, что . Но теперь перенесемся в современную эпоху: одна из вещей, которую мы признаем в отношении важности этого для устойчивости нашего бизнеса, заключается в том, что мы хотим иметь возможность учиться у других людей. И мы узнаем вещи, которые могут сделать нас более отзывчивыми к нашим клиентам. Интересно отметить, что даже в случае с St. Bernard Project они были настолько ориентированы на клиента. Они были так близко к своим покупателям... они могли видеть их каждый день и прикасаться к ним. Еще одна ценность, которую это дает нам, заключается в том, что мы знаем, что новое поколение лидеров, мы всегда говорим о поколении миллениалов, совершенно очевидно, что работа с высокой отдачей становится все более и более важной. Мы хотим быть такой компанией, в которой хотят работать лучшие таланты. И для того, чтобы мы могли привлекать такие первоклассные таланты, очень важно иметь возможность рассказать свою историю о характере нашей компании и о том, что мы действительно хотим быть компанией, которая делает больше, чем просто производит автомобили. и грузовики. 3p: Немного меняя тему, не могли бы вы рассказать о своей глобальной роли в Toyota Mobility Foundation? LN: Суть Глобального фонда заключается в признании того, что к 2050 году у нас возникнут очень интересные проблемы с мобильностью из-за миграции людей в городские центры по всему миру. Итак, мы хотим сделать все возможное, чтобы работать с партнерами по всему миру, чтобы убедиться, что это может произойти ... [Мы рассматриваем] внутримодальные виды транспорта, где мы используем наши экологически чистые продукты, такие как электромобили. например, в тандеме с общественным транспортом и создания сетей с другими партнерами в этих регионах, чтобы иметь возможность заставить мобильность работать и оптимизировать ее. Это просто идея быть известными тем, что они представляют решения для мобильности, а не производят легковые и грузовые автомобили. Прямо сейчас мы собираемся начать с нескольких пилотных проектов в 2015 году — сейчас преждевременно говорить о проектах, потому что у нас есть длинный список вещей, которые мы рассматриваем — и затем мы собираемся учиться на этих пилоты. И затем... какие бы разведывательные данные мы ни получали и ни проводили исследования, они помогут нам понять долгосрочную методологию подачи заявок на получение грантов. И на самом деле присутствие на этой конференции и общение с некоторыми экспертами в данной области дает мне идеи или темы для размышлений, которые помогут нам сформулировать направление, которое у нас есть для продвижения вперед в следующем году. Итак, это захватывающее время. Чтобы узнать больше о TSSC и о том, как Toyota Production System помогает некоммерческим организациям решать сложные задачи, посмотрите видео компании «Миллион блюд в час» ниже. | |||
дружелюбная и быстрая сделка. 
Мобильные телефоны и гаджеты 
проблемы, и люди из разных отраслей смешались и смешались, чтобы вдохновить решения этих проблем и многое другое. 
Итак, вот как мы определяем «социальные инновации» для Toyota; Я знаю, что этот термин часто используется здесь и там по-разному. 
Это включает усилия по восстановлению; мы работали в сфере здравоохранения... так что это дает вам представление о масштабах работы, которую выполняет эта организация. 
Они слышали о производственной системе Toyota [TPS], поэтому мы пошли и начали работать с ними в течение нескольких месяцев. 
В Джоплине, штат Миссури, после торнадо они вышли на этот рынок и помогли отстроить там дома. Они все еще активны в Нью-Йорке после урагана Сэнди. И благодаря этим знаниям они смогли взять модель и распространить ее на разные сайты — и одна и та же модель полезна в любом случае. 
Это [были] пожилые люди, очень маленькие дети и семьи, стоящие на солнце, которым нужна еда, и они просто часами ждали своей очереди, скрестив пальцы, чтобы в этом грузовике было достаточно, чтобы они были одними из счастливчики получат коробку домой. [Продовольственный банк] действительно хотел убедиться, что они могут сделать этот процесс более эффективным… и чтобы люди не стояли в ожидании под палящим солнцем. Итак, мы пошли к ним на склад, некоторое время наблюдали за ними и изучали их процесс. Тогда мы действительно начали работать с ними. 
В результате мы смогли накормить еще 400 семей одной партией. Таких мелких изменений было много, и они накапливались, помогая нам повысить эффективность. Я уже забыл, сколько минут у них уходит на то, чтобы упаковать коробку, но мы изменили это так, чтобы упаковка коробок напоминала сборочную линию. И это сократилось с нескольких минут до 11 секунд, чтобы упаковать коробку. 
клиенты. 
.. «Мы живем в стране с очень ограниченными ресурсами, такими как деньги, люди и пространство, поэтому мы должны выяснить, как мы можем помочь обществу пережить трудные времена. И мы думаем, что мы обязаны как бизнес создать что-то, где, если мы будем успешными и прибыльными, мы действительно сможем быть более полезными для людей в сообществах, где мы ведем бизнес». ... Это была философия основания нашего бизнеса, поэтому идея создания такой организации, как TSSC, не была для нас как для компании новаторской. 
Когда вы получаете компанию размером с Toyota, очень трудно быть так близко к реальному клиенту, если вы не работаете в одном из наших дилерских центров. Итак, это очень интересный урок, который мы узнали из такого рода отношений, и я думаю, что это помогло улучшить наш бизнес в долгосрочной перспективе. 
Это действительно вызывает практические проблемы, такие как проблемы с безопасностью, проблемы с экологией и даже проблемы со старением населения и наличием индивидуального доступа к мобильности. [Речь идет о] обеспечении того, чтобы люди во всех сферах жизни — независимо от того, живут ли они в городских или сельских районах, богаты они или бедны, обладают ли они всеми своими физическими способностями или нет, — чтобы каждый имел право на свободу индивидуальная мобильность. 
И кто знает, что ждет в этом пространстве будущее? Итак, что мы собираемся делать, так это работать как с развитыми, так и с развивающимися рынками, разделение 50/50 ... Мы взяли частные акции казначейских акций и вложили их в фонд, а дивиденды из этого фонда будут поддерживать Фонд. 
