Автомобиль хонда цивик

Honda Civic - обзор, цены, видео, технические характеристики Хонда Цивик

Honda Civic одиннадцатого поколения представлен весной 2021 года в кузове седан. Автомобиль претерпел серьезные стилистические изменения по сравнению с «космическим» предшественником. Формы стали более традиционными и понятными, интерьер – строгим и привычным. Одно остается неизменным – острая и интересная управляемость Хонды, которую в новой модели создатели попытались вывести на новый уровень. Японцы заявляют, что новая машина будет не только лучше рулиться, но и приобретет в комфорте и звукоизоляции салона.

РАЗМЕРЫ

Габариты нового седана выросли несильно. Длина составляет 4674 мм (+33 мм). В то время как ширина (1801 мм) и высота (1415 мм) остались без изменений. А вот колесная база выросла на 36 мм и равняется 2763 мм. Расширилась на 13 мм и задняя ось. При этом немного уменьшился объем багажного отделения - с 428 до 419 литров. Дорожный просвет тот же – 140 мм.

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИЯ

Технически автомобиль представляет собой изрядно доработанную предыдущую версию. Тут все также многорычажная подвеска спереди и сзади, но теперь есть более легкий алюминиевый подрамник. Жесткость кузова на скручивание увеличена на восемь процентов.

А вот новых моторов ждать не стоит, они перекочевали сюда с предшественницы. Базовым силовым агрегатом для американской версии станет 2-литровый атмосферник мощностью 160 л.с. (187 Нм). Далее идет турбированный мотор объемом 1,5 литра мощностью 182 л.с. (240 Нм). Оба двигателя поставляются с бесступенчатым клиноременным вариатором.

ОСНАЩЕНИЕ

В салоне помимо нового минималистичного дизайна обещают больше качественных отделочных материалов. Базовая приборная панель тут обычная, с аналоговыми циферблатами. Однако за доплату в приборку установят дисплей диагональю 10,2 дюйма. Что касается мультимедиа-системы, то здесь предусмотрено два сенсорных монитора: 7 или 9 дюймов с кнопками, которые дублируют основные функции системы. В качестве опции хороший звук от Bose с 12 динамиками. Также предусмотрена функция автоматического торможения, которая входит в комплекс ассистентов водителя Sensing. Кроме того, именно Сивик седан стал первой Хондой с новыми передними подушками безопасности, которые предотвращают соскальзывание головы человека вбок во время удара.

ИТОГ

Японцы меняют от поколения к поколению облик и салон автомобиля, несильно перекраивая и доводя до совершенства техническую часть Сивика. Одиннадцатое поколение будет снова провоцировать споры о своей внешности. Новые седаны будут производить в Северной Америке, в канадском Аллистоне, где собирали и предшественника. Кстати, теперь все Сивики-седаны будут иметь американское свидетельство о рождении. Сборка машины в Турции в скором времен прекратится.

ВИДЕО

Технические характеристики автомобилей Honda Civic / Хонда Цивик

Honda Civic (2013) 2013 - н.в. гг.

Honda Civic ((USA)FB(2013)) 2013 - н.в. гг.

Honda Civic ((EU)2012) 2012 - н.в. гг.

Honda Civic ((USA)2011) 2011 - н.в. гг.

Honda Civic ((USA)FB) 2011 - н.в. гг.

Honda Civic ((EU)2011) 2011 - н.в. гг.

Honda Civic ((EU)FD1(2009)) 2009 - 2012 гг.

Honda Civic ((EU)FK1(2009)) 2009 - 2012 гг.

Honda Civic (FN1(2009)) 2009 - 2012 гг.

Honda Civic ((USA)FD1(2008)) 2008 - 2012 гг.

Honda Civic (FN1) 2006 - 2009 гг.

Honda Civic ((EU)FD1) 2005 - 2010 гг.

Honda Civic ((EU)FK1) 2005 - 2012 гг.

Honda Civic ((USA)FD1) 2005 - 2008 гг.

Honda Civic (EU_;EP_(2003)) 2003 - 2005 гг.

Honda Civic (EN2;ES9(2003)) 2003 - 2005 гг.

Honda Civic (EM2(2003)) 2003 - 2005 гг.

Honda Civic (EU_;EP_) 2001 - 2005 гг.

Honda Civic (EN2;ES9) 2001 - 2005 гг.

Honda Civic (EM2) 2001 - 2003 гг.

Honda Civic (MC) 1998 - 2001 гг.

Honda Civic (EJ7) 1996 - 2000 гг.

Honda Civic (EK_) 1995 - 2001 гг.

Honda Civic (EJ9) 1995 - 2001 гг.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Honda Civic / Хонда Цивик, выпускаемых с 1997 г.

Продажа подержанных автомобилей Honda Civic

Отзывы владельцев автомобиля Honda Civic

• 29.10.2009

  Ondroid

  Оценка автора

  Объективность

  Официальный диллер, ожидал 6 месяцев, до кризиса это было нормальное явление)) Дизайн: Лидер в своем классе, спустя 2 года, так же радует глаз, как и прежде, влюбился с первого взгляда Оптика:жалоб нет Качество покрытия кузова: цвет серебристый металлик, очень практично, жалоб нет Дизайн:очень оригинальный дизайн панели приборов, электронный спидометр просто the best, реально не хватает кнопок управления аудиосистемой на руле, в моей комплектации они не предусмотрены Эргономика:прекрасная, салон очень удобный, Практичность отделочных материалов:обивка сидений в комплек...

  подробнее

• 23.09.2007

  Зина_23092007

  Оценка автора

  Объективность

  Доброго всем настроения. С мая этого года я стала "счастливой" обладательницей красного Honda CIVIC 5D. Первое время не могла нарадоваться своей новой подруге "ЗИНЕ".Назвала в честь Зинадина Зидана сперва ЗиЗу, а потом для простоты взаимопонимания и по складу характера - Зиной. Получала истинное наслаждение от езды и владения шустрым, стильным, и породистым конём. Но сегодня я плачу и даже рыдаю от своей или, если правильно сказать, её незащищённости. Да, незащищённости от "человеческого" фактора. Сперва, недели через две после покупки, соседи по даче зашли порадоватьс...

  подробнее

• 16.07.2008

  Филатов Виктор Павлович

  Оценка автора

  Объективность

  Благородность формы, экономичность, маневринность и ещё много много преимуществ.

  подробнее

Автомобиль вылетел на тротуар и врезался в дерево на перекрестке в Южно-Сахалинске

16:24 8 мая 2022, обновлено 16:43 8 мая 2022

На перекрестке проспекта Победы и улицы Комсомольской в Южно-Сахалинске столкнулись два автомобиля. Один из них в результате ДТП пробил дорожное ограждение и вылетел на тротуар. По словам соавтора ИА Сах.ком, приславшего в редакцию фото последствий инцидента, авария произошла около 16:00.

— Девушка на "Ниссане" задела белую машину, вылетела на тротуар и врезалась в дерево, — сообщил собеседник информагентства. — Помощь ей оказали прохожие, но вроде серьезных травм она не получила.

На место происшествия прибыли медики и инспекторы ГИБДД.

Соавтор Сах.ком отказался от гонорара в пользу благотворительности. Так как сбор средств для детей пока не ведется, Сах.ком будет откладывать деньги для помощи, чтобы в будущем передать их нуждающемуся.

Обновлено вчера в 16:43

По уточненным данным, участие в ДТП приняли Honda Civic и Subaru Exiga.

Производство возрожденной Acura Integra нового поколения стартовало

Honda Motor сообщила о старте серийного производства возрожденной Acura Integra – первые товарные образцы автомобилей были собраны 5 мая, сообщает Drom.ru.

Поскольку целевым для этой модели является рынок Северной Америки, выпуск наладили на заводе в Мэрисвилле (США). Новая "Интегра" производится в одном потоке со спортивным седаном Acura TLX.

Напомним, Acura Integra нового поколения представили в марте 2022 года. Это компактный спортивный пятидверный хэтчбек, построенный на базе Honda Civic последней генерации.

По несущему каркасу новинка унифицирована с "Сивиком", но все внешние панели у нее являются оригинальными, формирующими собственный экстерьер. Также "Интегра" имеет собственные блок-фары и задние фонари.

Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 200 лошадиных сил и крутящим моментом 260 Н·м. По выбору заказчика он агрегатируется с 6-ступенчатой "механикой" или бесступенчатым вариатором. Привод передний, но в комплектации есть дифференциал повышенного трения.

Покупателям модели предложат пакет опций A-Spec, главное в котором – адаптивная подвеска с тремя предустановками – Comfort, Normal и Sport, они различаются жесткостью. Предусмотрена также возможность индивидуальной настройки водителем отзывчивости рулевого управления, отклика двигателя и подвесок.

В базовой комплектации "Интегра" имеет цифровой щиток приборов диагональю 10,2 дюйма и 7-дюймовый экран медиакомплекса (но можно заказать и более крупный – 9-дюймовый).

Кроме того, доступны проекционный дисплей, аудиосистема премиум-класса с 16 динамиками, электропривод передних кресел, фоновая подсветка салона и т. п.

Цена новой Acura Integra в США – от 30.800 долларов.

Напомним, оригинальная модель Integra присутствовала в гамме Acura с 1986 по 2001 год – это имя носили четыре поколения компактных спортивных автомобилей с кузовами различного типа.

Где собирают Хендай Элантра для российских потребителей

Hyundai Elantra представляет собой среднеразмерный автомобиль, который выпускается с 1990 года. Последнее обновление поколений он получил в начале мая 2010 года. С тех пор, инженеры провели один рестайлинг, который сделал машину еще мощнее и эстетичнее, чем она была до того момента.

В России автомобиль продается достаточно неплохо. В своем классе он завоевал доверие и любовь потребителей. Мы заинтересовались вопросом, действительно ли он так идеален, как его описывают владельцы. А, как известно, качество автомобиля зависит от того, где делают модель. Поэтому, разберемся, где собирают Хендай Элантра и как его производят.

Страны, где собирают автомобили от Hyundai

Вообще, у южнокорейской компании Hyundai есть достаточно много заводов по всему миру. Инженеры концерна добились того, что их модели стали узнаваемыми и популярными. Производство находится на всех континентах мира, где продаются автомобили корейцев. Именно поэтому, корпорация демонстрирует такие огромные продажи. Но, скорее всего, на популярность машин влияет качество сборки, а не количество заводов.

Естественно, первый завод, о котором мы поведем речь, находится в Южной Корее. Hyundai Elantra тут собирается в городке Ульсан. Завод делает примерно две третьих из всего объема, выпускаемого компанией за год. Часть машин остается на внутреннем рынке, но большинство отправляется заграницу.

Производство Hyundai Elantra ведется также в Турции. Фабрика Хендай в данной стране открылась в 1998 году. Она стала первым предприятием, которое предприимчивые корейцы спроектировали вне своей страны. На сегодняшний день тут располагается один из самых мощных заводов с огромными объемами выпуска.

До 2010 года, Elantra собиралась на заводе ТАГАЗ в Таганроге. Как вы уже поняли, речь идет о производстве в России. Но, сейчас модели выпускаются на собственном предприятии Hyundai. Оно носит название «Hyundai моторс мануфактуринг рус» и располагается в Санкт – Петербурге.

Также стоит упомянуть и заводы в Америке, Бразилии, Китае, Индии и Чехии. Но, эти производства делают Hyundai Elantra для мирового рынка. В Россию они не попадают. Поэтому, оставим разборки в их сборке европейцам и американцам, а сами разберемся в работе инженеров тех стран, где собирают для России эту модель.

Характеристики Hyundai Elantra российской сборки

Сборка модели всегда зависит от того, кто собирает ее. Как уже упоминалось выше, Hyundai Elantra производится с 1990 года. В то далекое время, автомобиль поставлялся к нам по морю из завода в Ульсане. Южнокорейская сборка не вызывала практически никаких нареканий. Сейчас в российских автомобильных салонах вы можете найти примерно 60% автомобилей этого производства. Остальные машины собирались у нас, сначала на заводе в Таганроге, а теперь – в Питере.

В любом случае, у нас Hyundai Elantra появился на год позже, чем на мировом рынке. Но, с одной стороны это очень хорошо. Ведь именно в первый год эксплуатации проявляются все видимые недочеты модели.

Наши инженеры собирают автомобиль по всем мировым стандартам, немного адаптировав его под российские дороги. Например, они установили тут сидения с подогревом, теплый руль и немного увеличили дорожный просвет. В Корее круглый год идут дожди. Таким образом, инженеры установили на автомобиле отличные датчики дождя и стекла, с которых быстро стекает вода. Российские инженеры поступили так же. Только нам эта особенность подходит больше для снега.

В общем, замечаний нет ни к ходовой части, ни к внешнему виду, ни к техническим характеристикам Hyundai Elantra российской сборки. Поэтому, приобретая данную машину, вы можете не беспокоиться о ее качестве.

Где собирают Хендай Элантра для российских потребителей

2.5 Проголосовало 4

Honda Civic - легковые автомобили