Бак для опель вектра б

Opel Vectra B | Топливный бак


1. Откиньте подушку заднего сиденья и отверните вырезанную часть шумоизоляции.	2. Отверните два винта крепления крышки люка.	3. Снимите крышку люка с резиновой прокладкой.

4. Отсоедините колодку с проводами от датчика уровня топлива.	5. Отверните гайку крепления датчика, под которой закреплен провод "массы".	6. Снимите провод со шпильки. Остальные операции проводят под днищем автомобиля.

7. Ослабьте затяжку хомута.	8. Отсоедините шланг от наливной трубы.	9. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг выпуска воздуха от штуцера на топливном баке.

10. Ослабьте затяжку хомута и отсоедините шланг сепаратора от штуцера на топливном баке.	11. Ослабьте затяжку хомутов и отсоедините шланги от топливопроводов.	12. Придерживая бак, отверните два болта хомутов крепления бака.

13. Отведите хомуты вниз, поддерживая при этом бак. Хомут с левой стороны отогните за трубу резонатора.	14. Опустите вниз передний конец бака и снимите его с автомобиля. Слейте из бака остатки бензина.	15. Отверните пять оставшихся гаек крепления датчика и выньте датчик указателя уровня топлива из бака.

Датчик указателя уровня топлива: 1 – сетчатый фильтр 2 – поплавок 3– корпус датчика 4 – соединительная колодка	16. Снимите прокладку датчика.	17. Осмотрите бак по линии стыка верхней и нижней частей. Если обнаружите течь, вылейте остатки бензина, тщательно промойте и высушите бак. Затем запаяйте место течи мягким припоем. Если надо, подклейте оторванные резиновые прокладки на баке.
Предупреждения Паять можно только тщательно промытый бак, не содержащий паров бензина. Иначе при пайке пары могут воспламениться. Для промывки топливного бака используйте моющие средства: "Лабомид", "МС" или "МЛ". Чтобы удалить остатки моющего средства, промойте и пропарьте бак струей горячей воды. Тщательно высушите бак.
	18. Подсоедините омметр к контактам датчика и проверьте сопротивление датчика при трех положениях поплавка. В крайнем нижнем положении (пустой бак) сопротивление должно быть 315 – 345 Ом, в среднем положении (бак заполнен наполовину) – 108–128 Ом, в крайнем верхнем положении (полный бак) – не более 7 Ом. Если сопротивление отличается от указанного, замените датчик.

19. Промойте загрязненный фильтр. Встряхните поплавок. Если в нем есть бензин, то поплавок негерметичен. Рекомендуем заменить поплавок.	20. Для замены хомутов крепления бака выньте их из кронштейнов на кузове и установите новые.	21. Соберите и установите топливный бак в обратном порядке. Перед установкой бака уберите внутрь кузова провода датчика уровня топлива.

Топливный бак на Opel Vectra (Опель Вектра) 1, 2, 3, A, B, C | 1.4, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.5, 2.6, 2.8, 3.0, 3.2

Условия доставки топливного бака для Opel Vectra 1, 2, 3, A, B, C по Украине

После продуктивной консультации у менеджера онлайн каталога ukrparts.com.ua, Вы без проблем добавите в корзину требующиеся автодетали к авто. Широкий ассортимент топливных баков отличного качества для автомобилей Opel 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годов сборки, с объёмами двигателя 1.4, 1.6, 1.7, 1.8, 1.9, 2.0, 2.2, 2.5, 2.6, 2.8, 3.0, 3.2 и кузовами седан, хетчбек, универсал.

Вы имеете возможность выбрать оригинальные топливные баки к Opel Vectra 1, 2, 3, A, B, C с помощью каждого из подходящих Вам способов:

- определив год, а также вид авто Opel в специальной форме выбора автомобиля на данной странице;

- по специальному Vin коду автомобиля, связавшись с нашими сотрудниками;

- по номеру автомобильных деталей (номеру в каталоге), прописав его в поиске в верхней части сайта.

Для моментального подбора в интернет каталоге ukrparts.com.ua доступно приличное количество автодеталей для авто. Если у Вас возникли сомнения по подбору такой детали к машине как бензобак - обратитесь за помощью к нашему эксперту. Вам помогут выбрать из богатого ассортимента оригинальных топливных баков именно те запчасти для машины, которые абсолютно точно подойдут.

Другие названия детали: бензобак.

Наш онлайн магазин автомобильных запчастей укрпартс.ком.юа реализовывает доставку товаров категории топливного бака покупателям в городах: Полтава, Каменское, Харьков, Винница, Ивано-Франковск, Белая Церковь и в др. Регионы Украины. Размеры деталей для машины могут отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля. Наши эксперты точно укажут, какие автомобильные комплектующие подойдут Вам.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

		1 500 грн. Договорная
	Черкассы Сегодня 05:10


	Запорожье, Коммунарский Сегодня 05:09


	Радехов Сегодня 05:09

Сколько литров масла в коробке автомат (АКПП) и вариаторе (CVT) нужно заливать при полной замене?

Сегодня будем говорить про два вида автоматических трансмиссий – вариатор и классический гидротрансформаторный автомат. Про роботов говорить не будем. Роботизированная коробка схожа по строению с механикой, в ней около 3 – 4 литров, но жидкость в ней абсолютно другая.

У вариатора и АКПП – свое масло, а точнее принято называть ATF жидкость, она намного жиже, собственно, поэтому и называется «жидкостью».

Объем масла

Если взять рядовую автоматическую трансмиссию, то средний объем масла будет составлять примерно 6 — 8 л. Конечно, часто встречаются варианты, в которых «литраж» больше – около 9 литров. Как правило, они устанавливаются на большие, мощные машины, например – паркетники или рамные внедорожники, представительский класс. Отличить просто – если двигатель больше 2,5 литров, значит, скорее всего у вас — 9 л. масла в АКПП.

Почему так много?

Если взять гидротрансформаторный автомат или вариатор, то строение последних, не такое простое, как у конкурентов, имеется в виду механику и робот. Обе трансмиссии должны хорошо охлаждаться.

АКПП – здесь принцип передачи крутящего момента от двигателя происходит благодаря гидротрансформатору. Он оттягивает на себя пару литров, без этого никак, потому что момент не будет передаваться дальше. Внутри корпуса, есть набор шестерен и насосная станция, которая качает масло – для них также нужно около 3 – 4 л. Дальше масло циркулирует внутри замкнутой системы, через радиатор и обратно в «коробку», радиатор и магистраль отбирают еще 2 л.

Таким образом, если сложить все составляющие получается 2 + 4 + 2 = 8 литров. Конечно, это утрировано, все зависит от размеров гидротрансформатора, радиатора и магистральных шлангов. Чем они больше, тем больше нужно заливать ATF жидкости при замене.

Вариатор – здесь практически такая же схема. То есть также есть радиатор, магистраль двух трубок, вот только здесь нет гидротрансформатора. Передача крутящего момента происходит другим способом, а именно через специальный ремень. Можно смело отнимать около 1 – 2 литров масла

Однако у вариатора в сухом выражении, цифры не сильно отличаются в среднем около 6 — 7 литров. Конечно, объем может колебаться от мощности и нагрузки.

Как понятно механика и робот не обладают радиаторами охлаждения, поэтому им просто не зачем такой большой объем смазки.

Про замену и сколько нужно заливать

Сейчас, наверное многие могут сказать – "мне при замене меняли всего 5 л.". Все дело в том, что менять ATF жидкость можно по-разному. Не всего АКПП, либо вариаторы разбираются. Поэтому смазка просто выкачивается сверху специальным насосом, но это также происходит в два приема:

Если ваш автомат не обладает сливной пробкой (либо нет поддона для снятия), на СТО у вас выкачают масло через заливную горловину. Но вся проблема в том, что до дна мастер никак не достанет, поэтому выкачивается – 5 л. грязной смазки, но примерно еще столько у вас остается внутри.
Затем мастер добавляет вам новое масло и вы катаетесь какое-то время, затем, скажем через 500 километров, вы опять приезжаете на СТО, где вам опять сливают половину и заливают нового столько же.

Таким образом, в два приема вам меняют 80 – 90% жидкости, хотя это не совсем правильно. То есть вы в любом случае зальете около 10 литров, вот только как это будет сделано! Часть грязной ATF жидкости все равно останется. Вот и получается, что вам сменили 5 л., но через определенный километраж вы опять вернетесь.

Стоит отметить, что самая правильная замена – это когда вы снимаете поддон (либо разбираете автомат), дальше сливаете старую «жидкость», меняете старый фильтр, прочищаете все поддоны, магниты и после заливаете новое масло. Замена должна проходить именно так.

Таблица объемов нескольких марок (сколько лить при полной замене)

МАРКА	Количество масла в АКПП (в литрах, при полной замене)
Hyundai Accent (1994 — 2000)	4,5 — 5
Chevrolet CRUZE	7,6
Chevrolet AVEO (T300)	7,6
FORD FOCUS 2	5
Hyundai Solaris	6,8 — 7
KIA RIO	6,8 — 7
MAZDA 3	7,5 — 8
Nissan Almera Classic	7,8 — 8
Opel ASTRA H — J	7 — 8

Топливный бак Vectra - OLX.pl

Другие объявления

Найдено 29 объявлений