Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160
АВТО страхование +




Бортовой компьютер шевроле лачетти


Chevrolet Lacetti FAQ. Установка БК Gamma GF-241.

Установка БК Gamma GF-241.

Автор: krus

Подопытный: Lacetti, седан с кондиционером (остальное не существенно).

 

Итак, что имеем. Бортовой компьютер Gamma GF-241, два проводка, два болта и один разъем идущие в комплекте с компьютером, а также, собственно, автомобиль Шевроле Лачетти седан. ВАЖНО: Без климат контроля, только кондиционер

 

Для начала отключаем минусовую клемму на аккумуляторе.

Далее начинаем откручивать бардачок. Он крепится на пяти шурупах.

 

 

Отключаем два проводка подсоединенные к бардачку (просто вытаскиваем из разъемов)

 

Перед нами открывается такая картина

 

Дальше снимаем тросик регулятора температуры. Проще сначала снять его с крепления №1, а уже потом с крепления № 2.  Крепление № 1 отстегивается вращательным движением (показано на рисунке). Застегивается соответственно также, только в обратную сторону.

 

Снятый тросик

 

Теперь перебираемся под водительское место. Аналогичная конструкция. Здесь правда снять уже сложнее.

 

Аналогично проделываем №1 и №2.

 

Теперь приступаем к снятию панели. Ну в принципе снятие уже описано в нескольких фотогайдах, но я немного повторюсь. Итак берем плоский металлический предмет (в моем случае столовый нож). И просовывая в стык отстегиваем от застежек. Примерное расположение застежек указано стрелками, т.е. нож втыкать надо рядом. Хочу добавить, что мне показалось, что панель удобнее отстегивать снизу. Вверху и внизу находятся просто пластмассовые фиксаторы.

P.S. Одну застежку (фиксатор), кстати, я все же потерял.

 

Снято!!!

 

Вытаскиваем кнопку аварийки и отстегиваем в этом месте.

 

Затем отстегиваем часы.

 

Откручиваем и снимаем сначала полку, потом магнитолу.

 

В магнитоле отсоединяем только один большой штекер.

 

Далее просовываем серый провод (хотя полагаю цвет может меняться) для диагностического разъема и по желанию черно-белые провода с датчиком температуры

 

Теперь соединяем штекер с разъемом идущим в комплектации с компьютером и изолируем, например изолентой (чтобы не стучал)

 

Вторую часть разъема втыкаем в магнитолу. После вставляем магнитолу в штатное гнездо и прикручиваем на место.

 

Далее прикручиваем компьютер к панели болтами идущими в комплекте. Но тут мне напомнили, что мы живем в России и маловероятно что либо обходится без принципа «сделай сам». Мне например не положили одну из прокладок, которые держат компьютер на нужном расстоянии от панели. Соответственно выход был найден с помощью сподручных средств. Все равно не видно. Но помозговать пришлось.

 

Теперь осталось совсем немного. Подключаем серый провод в гнездо № 7 диагностического разъема (кстати, в инструкции разъем поместили вниз головой, поэтому не запутайтесь). Ну и кому нужно выводим датчик температуры куда хотим (можно в салон, можно на улицу). Лично я его пока не доделал и просто воткнул в отверстие тросика открывания капота. Выведу позже.

 

Все остатки проводов я стянул стяжкой и прикрепил изолентой к рулевой колонке.

 

После этого подключаем аккумулятор. Проверяем работает ли компьютер. Сбрасываем компьютер. на заводские установки согласно инструкции. После этого СНОВА ОТКЛЮЧАЕМ АККУМУЛЯТОР. Ставим на место панель, прикрепляем тросики и устанавливаем бардачок.

P.S. Когда будете ставить панель обратите внимание на тросики, чтобы они не потерялись и не пришлось заново отстегивать панель чтобы их найти.

 

Далее заводим автомобиль и радуемся приобретению.

 

P.S. В первый раз установка заняла у меня около 2х часов. Во второй раз я поставил компьютер вместе с фотографированием и перекурами за 35 минут.

 

Установка бортового компьютера - Маршрутные компьютеры - Chevrolet Lacetti Premium MT - Каталог модернизаций

Multitronics VG1031 GPL
Работы начаты 28 октября 2006г.
 
 
 
 
Вид сзади. Правый разъем к жгуту, левый для парктроника.
 
 
 
 
 
Собственно жгут - длинный ленточный кабель, переходник для диагностического разъема
Желтый проводок, у меня переходит в зеленый :) - надо найти в проводке. 12вольт после замка зажигания.
Еще в комплекте термодатчик на длинном проводке, но я его забыл сфоткать. :)
 
 
 
Отрываем закрывашку левой стойки.
Я решил ставить в левый верхний угол лобового стекла, там и индикация парктроника к месту
 
 
 
 
Так как у меня не оказалось протяжки, а лента длинная, то я опустил ее вниз,
 
 
 
 
 
Потом изоленой прилепил к ней самой-же и вытянул разъем обратно наверх.
 
 
 
 
 
Успех - провод протянул, осталось подключить зеленый проводок.
Нужен для того, чтобы компьютер гасил экран.
И этот сигнал присутствует на разъеме около ноги водителя. Розовый проводок.
 
 
 
Собственно это 58 контакт разъема С202
ВНИМАНИЕ! Розовый провод не резать! Необходимо сдвинуть на нем изоляцию и прикрутить к нему зеленый.
Если есть возможность можно пропаять, но это не обязательно, поскольку ток потребления
по этому проводу у компьютера мизерный. А если окислится, опять же беды не будет.
 
 
Разъем жгута подключаем к разъему диагностики, он расположен около ручки открытия капота.
 
 
 
 
 
Общий вид разъема издали
 
 
 
 
 
Вид снизу.Тут сфоткана вставленная в колодку диагностики (1) фишка (2).
Левее и глубже белая (3) - это фишка из которой выходит ленточный кабель (4) к компьютеру.
И в которую собственно вставлены термодатчик (5) (черный сдвоенный проводок с красной полосой) и переходник (6) с проводами , к фишке диагностики (2).
Желтый проводок (7), потом у меня переходящий в зеленый (8) - это +12В после ключа.
 
 
Вот эту детальку я не ставил, ибо без нее компьютер можно поднять вплотную к потолку.
 
 
 
 
 
Вот что получили в итоге. Снимал ночью (что видно по часам :) левый верхний угол), поэтому со вспышкой и подсветки не видно.
А вообще мило, подсветка регулируется по цвету и можно выставить 1 из 24 цветов и по моему одну из 4 яркостей.
 
 
 
 
Еще вид
 
 
 
 
 
И еще
 
 
 
 
 
Вид сбоку
 
 
 
 
 
Вот вид снаружи. Обзору не мешает, козырек от солнца открывается. Вполне доволен.
Теперь впереди калибровка и изучение миллиона его функций
 
Установка парктроника
 

Бортовой компьютер — Chevrolet Lacetti 5D, л., года на DRIVE2

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 6 Опубликовано


Думаю, как же так, как же быть…как узнать сколько жрет мой могучий мотор, до какой же точно температуры он прогрелся, какае мысли в его мозгу?! БК однозначно нужен, но ставить внешний по типу всяких мультитрониксов я не.

Мне не нравится наличие посторонних приборов и предметов в тех местах, где их быть не должно, уж простите! И вот значит попался мне как то на глаза бортовой компьютер Robocar MEGA, производства бк для шевроле лачетти украинских собратьев, который имеет форм-фактор штатных часов, что в панели приборов.

Бортовой компьютер на Шевроле Лачетти – универсальная помощь за рулем!

Поглядывал я на него поглядывал, да и решился заказать. Сам не ставил, благо есть хороший знакомый автоэлектрик, который все инсталлировал и подключил все что.

Функций миллион — от остаточного топлива в баке, которое озвучивается политрово от 10 литров и ниже, до забытых выключеных габаритов, которые также озвучиваются голосом. Выставляется межсервисные интервалы замены расходников.

Бортовой компьютер на Шевроле Лачетти — умная система в твоем авто

Когда еду куда-то далеко, засекаю расход на поездку. Остается только правильно подключить устройство к бк для шевроле лачетти авто. Делается это так: Особенности монтажа иных видов Указанная модель бортового компьютера как раз и хороша тем, что для установки не нужно что-то в авто значительно разбирать. Но есть и модели, поставить которые будет более затруднительно.

А это уже достаточно сложно, поскольку придется демонтировать крышку бардачка, элементы управления климатической системой, магнитолу. И все это необходимо только для снятия пластиковой панели центральной консоли.

Также в дальнейшем потребуется подгонка составных частей, бк для шевроле лачетти они нормально разместились. В общем, поставить можно, но сделать это сложнее. Еще сложнее провести монтаж приборов, устанавливаемых в приборную доску.

Бк для шевроле лачетти оригинальный проколол OBD 2 Евро2 и имеет более встроенных функций и компактные размеры, которые позволяют устанавливать устройство вместо штатных часов на панели приборов.

В комплекте с компьютером есть все необходимые провода для подключения, а для проведения работ по установке вам потребуется отвертка, тестер, нож, изолента и кусачки. Далее удалить заводские часы зеленого цвета.

В случае с Лачетти в кузове хэтчбек бк для шевроле лачетти поддеть корпус часов и снять его с фиксирующих скоб. На седанах необходимо демонтировать крышку перчаточного ящика, после чего следует вытолкнуть накладку от магнитолы если есть магнитола ее придется снять при этом также нужно снять и блок управления климатической системой.

Бортовой компьютер Шевроле Лачетти версии 5.0

Далее часы отсоединить от разъема и снять электросхему. В корпус от часов устанавливается бортовой компьютер.

Сначала следует проверить совместимость корпуса от часов и компьютера. Основной разъем от БК подключается в штатную диагностическую колодку Lacetti. Подключение проводов необходимо выполнить следующим образом: Провод черного цвета подключается к контакту бк для шевроле лачетти разъема С черно-зеленый провод ; Цветной провод обычно красного цвета следует подключить к диагностической колодке в контакт "М"; Стандартный провод можно отрезать либо скрутить и спаять с контактом компьютера, предварительно разрезав изоляцию.

Далее снова заизолировать своими руками; Датчик температуры обычно входит в комплект поставки необходимо провести в бампер или другое проветриваемое место в автомобиле и тщательно заизолировать. Штатная диагностическая колодка для подключения БК После выполнения всех подключений бк для шевроле лачетти активировать аккумулятор и выбрать правильные параметры в настройках диагностического протокола.

Подключение multitronics ri-500 к автомобилю chevrolet lacetti. Блог, отзывы, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Бк Multitronics - Общие Обсуждения, Отзывы - Клуб любителей Chevrolet Lacetti/Gentra/Cruze
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Наверх. Chevrolet Lacetti "Белая" 1.6 › Бортжурнал › Маршрутный бортовой компьютер Multitronics RI - 500. krmaxx был больше 1 месяца назад.

    Выбирал между Multitronics RI - 500 и Multitronics Выбор пал на RI - 500.  Наверх. Chevrolet Lacetti Хитрюга › Бортжурнал › Установка маршрутного бортового компьютера Multitronics RI - 500.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Рассказ владельца Chevrolet Lacetti 5D — аксессуары.  Chevrolet Lacetti 5D › Бортжурнал › Правильное подключение Multitronics Chevrolet Lacetti от 2010 модельного года.

    Скажите какие функции не будут работать на БК если подключить только в диагностический разьем? Потом снятый разьем ставиться обратно, склеивается Моментом или Секундой. Спасибо всем кто откликнулся. Растем и развиваемся вместе.

    Установка бортового компьютера multitronics — бортжурнал Chevrolet Lacetti 5D 2012 года на

    Датчик температуры пока в порог не провел так и болтается возле колодки. А вопрос возник такой - ни у кого не было такого - иногда при запуске двигателя часть параметров те которые не отображаются на незаведенной машине так и не отображаются?


    Не зависимо от длительности поездки и манипулирования настройками - показателей расхода, скорости, оборотов, температуры двигателя и т. Но стоит заглушить мотор и запустить заново - они появляются.

    Пока никаких особенностей не заметил. Можно наверное использовать который я у Альфа одолжил, но провода навесом подключать по одному. Эксперементировать желания нет, и так показывает что нужно. В таком случае больше походит на "особенность" колодки диагностики нашего автомобиля...

    Taiti, вместо часов тяжело будет поставить - большой больно. Попробуй панель от магнитолы к часам приложить. Погляди у меня на сайте В таком случае больше походит на "особенность" колодки диагностики нашего автомобиля... K-линия на колодке диагностики - это уже после иммобилайзера. Почему не спрашивай, передал как есть.

    А то судя по таблицам то же самое только в профиль. Taiti, лучше в общую тему. Попробовал, те же яйца только вид с боку, те же тормоза да ещё и бак подключать нужно, но всё равно спасибо за помощь Ну я давно понял что мне не пойдет новая прошивка.

    А в чем разниза этих прошивок- Буковками?? Все другое как обычно. Подключен бк через колодку диагностики. Попробуйте сделать общий сброс мото, попробовал я протереть но не помогло. Всё делал правильно по инструкциям. Мужики балдеют глядя на мои мучения. Сегодня решил начитавшись форум подключиться к датчику скорости, форсунке и замку зажигания.

    Делал все медленно, сверившись со схемеми и рекомедациями форума. Результат-после подклбючения к датчику скорости перестал работать спидометр. То же иногда бывает при нажатии на тормоз, но в этом случае дергается вверх незначительно. Завтра опять в гараж. Буду отсоединять связь с компом. Такая проблема вроде у кого-то уже возникала ,но решение я не на шел. Если кто в теме-подскажите что делать. Во во во такая же фигня, ни чего лучшего не нашел как отключить от ДС и все не парюсь.

    Хотя думаю может написать мультикам на оф сайт Сегодня проверил. Разъем БК вытащил, спидометр заработал. Потом разъем вставил, но панель БК не ставил-спидометр работает. Вставляю панель БК-спидометр не работает. Когда ехал из гаража БК скорость показывал. Но сегодня при провереке источнико обнаружил, что стоит скорость-ЭБУ. Хотя вчера в гараже выставлял Источник-датчик скорости.

    Похоже надо прозвонить шлейф БК на предмет правильной распайки. Что-то другое-вряд ли, люди то ставят и ничего. Где-то Митя запропастился,он все знает. Alexsej, Самолично подключал человеку риф, по FAQ в этом разделе, все работает. Всё ли идет туда, куда надо. Он тоже все делал по картинкам и схемам, только провод все равно перепутал в колодке :. И колодку в диагностический разъем. Должно все работать без проблем.

    Обзор и установка бортового компьютера Multitronics VC731 на санг енг актион спорт

    Стояночный тормоз Chevrolet LACETTI Sedan (J200) (2003.03 - 2013.03)

    Ручной тормоз

    По закону многоколейные автомобили должны быть оборудованы двумя независимыми тормозными системами, т.е. рабочим тормозом и стояночным тормозом (ручным) . Этот тормоз назывался «ручным» из-за того, что он приводился в действие, потянув рукой за определенный рычаг на автомобиле. Были также автомобили, в которых стояночный тормоз приводился в действие ногой.В настоящее время в последних моделях автомобилей многих марок эти действия заменены электронным ручным тормозом, управляемым водителем с помощью кнопки, расположенной на центральной консоли приборной панели автомобиля.

    Ручной тормоз , также известный как аварийный тормоз, в большинстве случаев воздействует на заднюю ось автомобиля. Исключениями здесь являются, среди прочего Модели Citroen (например, модель Xantia), в которых ручной тормоз воздействует на переднюю ось. В некоторых моделях автомобилей, таких какRenault Scenic, традиционного ручника нет. Его функцию взял на себя бортовой компьютер, автоматически активирующий стояночный тормоз после отключения привода. Он также автоматически отключается, когда автомобиль начинает движение.

    При нормальной эксплуатации автомобиля в большинстве случаев детали ручного тормоза приводятся в действие гидравлически или пневматически, в зависимости от модели автомобиля. Подавляющее большинство компонентов стояночного тормоза расположены под шасси автомобиля.Такое расположение делает их особенно уязвимыми к частым механическим повреждениям.

    Самая частая неисправность, возникающая в работе ручного тормоза, это обрыв натяжного троса. Также распространено повреждение тормозной брони, что обычно приводит к блокировке колес, несмотря на возможность отпускания рычага стояночного тормоза.
    Ручник особенно полезен при старте в гору, особенно когда угол наклона такой горки довольно большой. Это также предотвращает движение автомобиля вниз по склону при остановке.

    .

    Шевроле Авео 1.2 Бензин # Кондиционер # Круиз-контроль # 2 компл. колеса # Гарантия T200 / T250 (2002-2011) Strzegom

    • Предложение от компании
    • Отметка Шевроле
    • Модель Авео
    • Состояние б/у
    • Никогда не разбивался -
    • Год первой регистрации -
    • Год производства 2012
    • Курс 133000 км
    • Телосложение Хэтчбек
    • Мощность двигателя 1200 см³
    • Власть 72 км
    • Топливо бензин
    • Количество дверей 4/5
    • Техническое состояние неповрежденный
    • Передача инфекции руководство
    • Источник -
    • Счет Наценка по НДС
    • Цвет черный
    • ВИН -
    История автомобиля Проверка истории автомобиля перед покупкой.
    Загрузить отчет CARFAX.

    Скачать отчет

    У нас в продаже Сити Авто Шевроле Авео с двигателем 1.2 бензин с пробегом 72КМ после подъёма! Машина была свежепригнанной. Не используется в Польше после уплаты таможенных и налоговых пошлин. Стоимость регистрации в стране составляет 256 злотых. Покупатель получает счет-фактуру с маржой НДС, которая освобождает его от уплаты гербового сбора в размере 2% от стоимости транспортного средства.Автомобиль в хорошем состоянии. Технически безупречен. Готов к поездке. Возможен возврат на машине на колесах. Бесплатное страхование путешествий домой. # Автомобиль в родной краске! # Документально подтвержденный пробег! # Двигатель на цепи ГРМ # После замены дисков и колодок передние # Два комплекта колес (Зимние колеса один сезон как новые) # Низкие затраты на обслуживание! # Масло с фильтрами заменено 07.2021. Мы предоставляем номер VIN для тех, кто заинтересован. Проверить автомобиль можно на диагностической станции.Возможна покупка автомобиля с технической гарантией до 12 месяцев. # Принимаем более дешевые автомобили в поселке. # Возможность кредитования на очень выгодных условиях. Мы также приглашаем вас на наш сайт AUTO-KOMIS LIFT STRZEGOM (У нас более 400 автомобилей в постоянной продаже) Оборудование: - Круиз-контроль - 8 подушек безопасности - Эл. Стекло - Эл. Зеркала - Кондиционер (эффективно освежается) - Бортовой компьютер - Изофикс - ABS, ESP (противобуксовочная система), ASR (противобуксовочная система) - Центральный замок - Набор ключей - Иммобилайзер - Многофункциональное рулевое колесо - Алюминиевые диски (летние шины) + стальные диски (зимние шины) - И многие другие Дополнительную информацию предоставим по телефону.Приглашаем вас на визуальный осмотр и тест-драйв в Стшегом. Объем технического гарантийного пакета для легковых автомобилей: - двигатель - механическая коробка передач - (автоматическая за доплату) - передняя и задняя подвеска - дифференциальные механизмы - трансмиссионные валы - преобразователь крутящего момента - корпуса - ремни ГРМ - ликвидатор АКОС. Объявление не является офертой по смыслу Гражданского кодекса и описанием товара или гарантией по смыслу ст. 4 Закона от 27 июля 2002 г. об особых условиях потребительской продажи и ст.66 § 1 Гражданского кодекса, продавец не несет ответственности за ошибки или устаревание в объявлении. Номер предложения: AKL17689X i569878536i

    Аксессуар

    • кондиционер
    • центральный замок
    • Усилитель руля
    • АБС
    • ЭСП
    • автомобильная сигнализация
    • электрические зеркала
    • круиз-контроль
    • алюминиевые диски
    • противотуманные фары
    • бортовой компьютер
    • иммобилайзер
    • краска металлик
    • ASR (контроль тяги)
    • AUX-разъем
    • изофикс
    • воздушные завесы
    • многофункциональное рулевое колесо

    Дополнительная информация

    • в гараже
    • обслуживается на официальном СТО
    • Возможные изменения
    .

    Chevrolet Aveo 1.3D LT

    Характерной чертой второго поколения автомобиля, дебютировавшего в 2011 году, являются фары без общего плафона, напоминающие решение, использованное в Alfa Romeo 159. Динамичный облик подчеркивает сильно наклоненное лобовое стекло, ручки задних дверей, спрятанные в стойке, и большой спойлер, доходящий до боков заднего стекла. Кузов длиной 4 039 мм, шириной 1 735 мм и высотой 1 517 мм построен на совершенно новой платформе и больше, чем у конкурентов, таких как Opel Corsa, Volkswagen Polo или Toyota Yaris.

    Высокая линия крыши и значительная ширина салона обеспечивают комфортные условия движения на обоих рядах сидений. Эргономичные передние сиденья имеют оптимальную длину сиденья и хорошо очерченную спинку. Перед глазами водителя прямо с мотоцикла находится набор индикаторов. Открытый аналоговый тахометр в сочетании с электронным дисплеем спидометра и бортовым компьютером напоминает решение, ранее использовавшееся в меньшем Spark.Несмотря на необычный внешний вид, чтение информации о текущей скорости, уровне топлива или среднем расходе топлива не составляет проблемы. Некоторые информационные и предупреждающие индикаторы были перенесены со шкалы тахометра в круглые углубления над и под дисплеем.

    В стандартную комплектацию тестовой версии LT входит CD/MP3-плеер с четырьмя динамиками, система Bluetooth, а также разъем AUXin и порт USB в бардачке перед пассажиром. Магнитолой, телефоном и круиз-контролем можно управлять с помощью кнопок на трехспицевом руле.В пакет оборудования в варианте LT также входят электростеклоподъемники и зеркала, круиз-контроль, дневные ходовые огни, бортовой компьютер, кондиционер с ручным управлением, регулируемое по высоте сиденье водителя и гидроусилитель руля.

    Объем багажника 290 литров. Для увеличения функциональности багажника мы можем купить двойной пол (пакет LT+) или увеличить его вместимость до 653 литров, сложив асимметрично разделенные (60:40) спинки задних сидений.

    Линейка силовых агрегатов Aveo состоит из четырех бензиновых и двух дизельных двигателей. Тестовый экземпляр был оснащен самым дорогим дизельным двигателем в предложении объемом 1248 см 3 , взаимодействующим с системой Start Stop. Мощность 95 л.с. и крутящий момент 210 Нм обеспечивают достаточную динамику (12,6 секунды до первых 100 км/ч) и удовлетворительную маневренность при среднем расходе топлива по городу 6 л/100 км. За городом шестнадцатиклапанный агрегат с системой впрыска Common Rail легко достигает расхода топлива 4,5 л/100 км.Недостатком двигателя является его шумная работа. Использование всего его потенциала обременяет слишком много шума в салоне.

    Небольшой дизельный двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Недорогая и надежная подвеска (спереди McPherson, сзади торсионная балка) — оптимальный компромисс между комфортом и надежной управляемостью.

    В тестах EuroNCAP Chevrolet Aveo получил максимальную оценку в пять звезд и был назван самым безопасным автомобилем 2011 года в своей категории.Шесть подушек безопасности, ABS, ESC (стабилизация трассы), TCS (противобуксовочная система), HSA (помощь при трогании на подъеме) и BAS (система помощи при экстренном торможении) обеспечивают уровень безопасности, соответствующий самым высоким европейским стандартам.

    Отдельные технические данные для Chevrolet Aveo и конкурентов:

    Марка/модель

    Шевроле Авео

    Опель Корса

    Киа Рио

    Вер.

    ЛТ

    Наслаждайтесь

    л

    Цена (PLN)

    51 990

    56 000

    53 490

    Двигатель

    Дизель

    Дизель

    Дизель

    Вместимость (см3)

    1248

    1248

    1396

    Мощность (л.с.)

    95

    95

    90

    Крутящий момент (Нм)

    210

    210

    220

    Разгон 0 - 100 км/ч (с)

    12,6

    12,3

    14,2

    Максимальная скорость (км/ч)

    174

    173

    172

    Средний расход топлива (л/100 км)

    4.1

    4,4

    4.1

    Выбросы CO2 (г/км)

    108

    115

    109

    Коробка передач

    механическая 6-ступенчатая

    механическая 6-ступенчатая

    механическая 6-ступенчатая

    Объем багажного отделения (л)

    290

    285

    288

    Текст и фото: Дариуш Волошка - Инфо-Эксперт

    .

    Chevrolet Aveo - первые впечатления

    Новый Chevrolet Aveo выходит на европейские рынки. На дорогах вокруг Вроцлава у нас была возможность познакомиться с обеими версиями, а также с новым 6-ступенчатым автоматом для флагмана Epica, который будет предлагаться в сочетании со всеми доступными двигателями.

    Итак, давайте сначала сосредоточимся на новом игровом автомате.Chevrolet ожидает, что новая коробка передач повысит продажи флагмана. Компания прогнозирует, что в следующем году она продаст 12 000 рабочих мест в Европе. штук модели Epica, это в два раза больше, чем в прошлом году.

    При спокойной езде автомат работает без проблем, к сожалению, при использовании функции кикдаун у трансмиссии проблема с выбором нужной передачи.Изредка обороты уходят почти в красное поле, поэтому коробка вынуждена переключаться на более высокую передачу. Впрочем, покупатели от седана Epica не ждут спортивности, поэтому хорошей альтернативой видится комфортно настроенный автомат.

    Авео

    Aveo (Kalos) является самым продаваемым автомобилем Chevrolet в Европе, на его долю приходится 28% от общего объема продаж бренда.На втором месте Lacetti (Nubira) с долей 21%.

    Самые большие изменения по сравнению с предыдущим поколением были проведены по кузову. Большие воздухозаборники доминируют над всей передней частью и призваны символизировать динамизм всего автомобиля.Изменился и салон, где, по заверениям производителя, должно быть больше элементов из мягкого пластика. К сожалению, нам не удалось их найти. Тем не менее, интерьер сделан хорошо, а использованные материалы выглядят дорого. Переключатели и кнопки приятны на ощупь, их конструкция прочная. Места над головой предостаточно как спереди, так и сзади (конечно, в своем классе), а колени заслуживают большего места.

    На наших дорогах с выбоинами Aveo ведет себя на удивление хорошо.Видно, конструкторы при настройке подвески помнили, что основными рынками сбыта будут Центральная и Восточная Европа. Наклон кузова при прохождении поворотов был сведен к минимуму, а рулевое управление и коробку передач мы оцениваем положительно, без особых оговорок.

    Изменения коснулись и силовых агрегатов, которые теперь имеют большую мощность и меньший расход топлива.На выбор предлагается два 1,2-литровых (62 кВт/84 л.с.) и 1,4-литровых (74 кВт/100 л.с.) 4-цилиндровых двигателя. Нам удалось протестировать более сильную версию. Просматривая технические данные, мы ожидали чуть более динамичных ходовых качеств, но агрегат все равно бодр. За доплату двигатель можно сочетать с 4-ступенчатым автоматом.

    Давайте кратко рассмотрим предложение уровня отделки салона.Базовые предложения BASE, среди прочего. подушка безопасности только для водителя, электрические передние стеклоподъемники, усилитель руля, центральный замок, радио с CD и MP3-плеером и четырьмя динамиками.

    Уровень LS дополнительно предлагает подушку безопасности пассажира и две боковые подушки безопасности, центральный замок с дистанционным управлением, бортовой компьютер, зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом и регулируемое по высоте сиденье водителя.

    В высшей комплектации LT вы найдете кондиционер, легкосплавные диски, кожаный руль и рычаг переключения передач, все электрические стеклоподъемники, передние противотуманные фары и радиопереключатели на рулевом колесе.Chevrolet Aveo - Технические характеристики Двигатель 1,21,41,4 AT Рабочий объем [см³] 120613991399 Цилиндры/клапаны4 / 44/44/4 Максимальная мощность [кВт (л.с.) при об/мин Stali62 (84) / 600074 (100) / 640074 (100 ) / 6400 Максимальный крутящий момент [Нм при об/мин] 114/3800 131/4200 131/4200 Максимальная скорость [км/ч] 170 175 170 Разгон 0-100 км/ч [с] 12.811.912.3 Комбинированный расход топлива [л/100 км] 5, 55.96.4

    .

    руководство по ремонту руководство по ремонту chevrolet lacetti

    Руководство по ремонту Шевроле Лачетти - седан и хэтчбек.

    Chevrolet Lacetti: Руководство по эксплуатации седанов и хэтчбеков

    Руководство по эксплуатации Chevrolet Lacetti: содержание и важные моменты

    Раздел 1. Сиденья и средства пассивной безопасности Chevrolet Lacetti

    руководство Важная информация для потребителей, касающаяся использования ремней безопасности, подушек безопасности, автокресел для детей и другие функции безопасности.

    Руководство по эксплуатации Chevrolet Lacetti предостерегает от размещения каких-либо предметов на модулях боковых подушек безопасности рядом с дверями передних сидений. В случае столкновения и срабатывания подушек безопасности эти предметы будут отброшены на большой скорости и могут травмировать пассажиров.

    Не прислоняйтесь никакими частями тела к двери во время ее движения. В этом случае выстрел подушкой был бы слишком травматичен из-за короткой дистанции.

    Детское кресло нельзя размещать на переднем сиденье, если на модели Chevrolet Lacetti установлена ​​боковая подушка безопасности.

    АвтоИнфо предупреждает: Самое опасное место для срабатывания подушек безопасности 5-8 см от крышки. Подушки раскладываются очень быстро и на этом расстоянии максимальное ускорение, т.е. наибольшая травмоопасность. По мере удаления от крышки подушки сила удара уменьшается, поэтому руководство по эксплуатации Chevrolet Lacetti рекомендует держаться от этих мест как можно дальше.

    Первый раздел информации по технике безопасности является одним из самых важных разделов руководства по эксплуатации Chevrolet Lacetti для седанов и хэтчбеков.

    Раздел 2. Руководство по эксплуатации приборов и органов управления автомобиля Chevrolet Lacetti

    В этом разделе содержится информация о приборах, датчиках и инструкциях по управлению автомобилем Chevrolet Lacetti.

    Расположение и описание контрольных ламп, указателей и сигнализаторов, комбинации приборов и индикации для их управления.

    Важно: Если указатель уровня масла показывает во время движения дизельной машины, число оборотов может резко упасть.Это означает, что автомобиль требует немедленной замены смазки.

    Не включайте обогрев сидений, если водитель или пассажиры одеты в тонкую одежду. Нагрев может вызвать ожоги.

    Раздел 3. Вождение Chevrolet Lacetti

    Руководство Информация по эксплуатации машины в различных условиях. Инструкция по эксплуатации Шевроле Лачетти
    содержит важные правила вождения. В том числе:

    • Стартер не должен работать непрерывно более 15 секунд, между попытками запуска автомобиля должно быть не менее 10 секунд, иначе стартер сломается.
    • Не допускайте работы двигателя на холостом ходу на высоких оборотах более 5 минут, это приведет к повреждению выхлопной системы.
    • Дизельный двигатель следует запускать после того, как свечи зажигания прогреются и погаснет индикатор на приборной панели.

    Регулировка устройств водительского сиденья, запуск двигателя, работа важнейших элементов конструкции автомобиля.

    Глава 4. Микроклимат и аудиосистема Chevrolet Lacetti Руководство пользователя

    Информация по использованию систем воздушного отопления, вентиляции, кондиционирования и аудиосистемы.

    Описание приборной панели, управления электроникой автомобиля, инструкции по их эксплуатации и правила настройки.

    Важно: Автомобиль Chevrolet Lacetti имеет магнитолу, которая автоматически переключает магнитолу на канал с этим сообщением при передаче дорожных сообщений. После окончания выпуска новостей начинает играть радиостанция, которая работала ранее. Это настраиваемая функция, которую можно отключить.

    Раздел 5. Повреждения, подлежащие ремонту в пути

    В этой главе вы найдете всю необходимую информацию и инструкции для решения проблем, возникающих при эксплуатации автомобиля.

    В данном разделе Руководства по эксплуатации Chevrolet Lacetti описываются мелкие ремонтные работы, которые может выполнить водитель: замена колеса, разрядка внешнего аккумулятора, буксировка автомобиля, перегрев и вытаскивание застрявшего автомобиля из грязи.

    Автоинфо Справка: перед запуском двигателя от внешнего аккумулятора отключите магнитолу, иначе она может выйти из строя.В это время зарядные кабели не должны соприкасаться с двигателем.

    Важно: Если Ваш автомобиль буксируют, не выключайте зажигание. При выключении двигателя рулевое колесо блокируется, педаль тормоза также становится жесткой, и автомобиль выходит из-под контроля.

    Глава 6. Обслуживание и уход за автомобилем Chevrolet Lacetti Инструкции и информация по обслуживанию автомобиля.

    Информация о жидкостях в системах автомобиля и других расходных материалах и деталях, советы по их проверке и замене.

    Проверка уровня масла требует выполнения следующих условий:

    • Перед открытием капота заглушите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.
    • Проверьте уровень масла, когда автомобиль стоит на ровной поверхности. В противном случае тест будет пустым.
    • После остановки автомобиля подождите некоторое время, пока масло стечет в картер, а затем посмотрите на его уровень.
    • Если двигатель недостаточно прогрет, масло будет стекать дольше.

    При перегреве охлаждающей жидкости не открывайте расширительный бачок при горячем двигателе - пары антифриза находятся под высоким давлением и могут сгореть.

    Если вам нужно открыть бачок с тормозной жидкостью, сначала очистите всю грязь вокруг крышки. Если они случайно попадут внутрь, система выйдет из строя и потребует дорогостоящего ремонта.
    Не заливайте тормозную жидкость выше необходимого уровня. Это может привести к воспламенению двигателя.

    Раздел 7. Техническое обслуживание автомобиля

    В данном разделе представлена ​​информация о графике проведения работ по техническому обслуживанию в зависимости от сложности состояния машины.

    Раздел 8. Техническая информация

    Технические характеристики автомобиля, виды смазочных материалов и другая полезная информация

    Марка Шевроле Лачетти завоевала популярность благодаря сочетанию доступной стоимости и хорошего качества автомобиля. Автолюбители по достоинству оценили незабываемый внешний вид автомобиля, комфортный салон, гибкую подвеску, обеспечивающую плавное движение автомобиля по неровной дороге и хорошую работу тормозных колодок.

    Типы кузова: основные характеристики

    Автомобили Chevrolet Lacetti выпускаются в трех вариантах кузова: седан, хэтчбек и универсал. Их основные характеристики представлены в таблице:

    ВНИМАНИЕ! Я нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты мне не поверишь? Автослесарь с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

    Объем двигателя и расход топлива

    Chevrolet Lacetti Руководство по эксплуатации указывает, что производители выпускают автомобили с двигателями различной мощности:

    • 1,4 л - 93 л.с.;
    • 1,6 л – 109 лошадиных сил;
    • 1,8 литра – 122 лошадиные силы.

    При выборе автомобиля Шевроле Лачетти стоит обратить внимание на модели с двигателем 1,8 л. При этом ориентироваться приходится не на мощность двигателя, а на расход топлива. Автолюбители протестировали модели Шевроле Лачетти с двигателями 1,8 и 1,6 л. На такое же расстояние в пути водитель потратит около 12 литров бензина, управляя автомобилем с двигателем 1,6 л, и 10 литров бензина – на автомобиле с двигателем 1,8 л.

    Руководство по ремонту автомобилей

    Руководство по ремонту и обслуживанию Шевроле Лачетти содержит всю необходимую водителю информацию об этой марке.Книгу можно найти.

    Книга из серии разноцветных иллюстрированных руководств по эксплуатации и ремонту автомобилей. В данном руководстве представлена ​​подробная информация по устройству всех систем, отдельных узлов и агрегатов автомобилей CHEVROLET LACETTI с двигателями 1,4, 1,6 и 1,8 л и тремя типами кузова - хэтчбек, седан и универсал. Подробно описаны возможные неисправности автомобиля, их причины и меры по устранению. В разделах по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля указаны условия эксплуатации, необходимый инструмент, время и сложность операции.Операции изображены на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями. В приложениях показаны инструменты, лампы и электрические схемы, смазочные и эксплуатационные жидкости, моменты затяжки резьбовых соединений. Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать свой автомобиль самостоятельно, а также для сотрудников станций технического обслуживания.

    Корейский концерн Daewoo начал выпускать автомобили семейства Lacetti в 2003 году. Модель базируется на платформе седана Nubira.С 2004 года автомобили на европейском рынке получают имя Chevrolet Lacetti. В 2006 году на предприятии «Автотор» в Калининграде налажена крупноузловая сборка с последующей промышленной сборкой этих автомобилей. На российский рынок Chevrolet Lacetti поставляется с тремя типами кузова — хэтчбек, седан и универсал, бензиновыми двигателями объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра, и двумя типами трансмиссий — пятиступенчатой ​​механической и четырехступенчатой ​​автоматической. . Chevrolet Lacetti появился в 2004 году и сразу завоевал популярность.Сейчас он продается во многих странах мира под разными именами и даже брендами, в том числе в США — как Suzuki Reno/Forenza и в Китае — как Buick Excel. В России эта модель однозначно входит в десятку самых популярных автомобилей. Мы реализуем экземпляры производства Кореи, а также на заводе «Автотор» в Калининграде, где их производство полного цикла началось в конце 2008 года. В нашей стране Шевроле Лачетти предлагается в трех типах кузова: седан, хэтчбек и универсал.

    Покупателей привлекает современный «граненый» дизайн автомобиля, удачно подчеркивающий спортивный характер хэтчбека, практичность универсала и солидность седана. Хэтчбек и универсал «торпеды» также выполнены с ноткой спортивности, тогда как салон седана более консервативен и солиден. Самая богатая комплектация может быть у автомобиля с любым типом кузова. Всего есть шесть вариантов для хэтчбека, пять для седана и четыре для универсала, так что выбор огромен.Доступные опции включают электрические стеклоподъемники, подогрев зеркал, противотуманные фары, датчик дождя, кондиционер, кондиционер, легкосплавные диски, системы контроля устойчивости ESP и TCS, аудиосистему с CD/MP3-плеером или кассетным магнитофоном и пятью CD-чейнджерами, дистанционное управление воспроизведением. система звука, вынесенная на руль и т.д. Во всех комплектациях, начиная с базовой версии, присутствуют передние подушки безопасности водителя и пассажира и антиблокировочная система ABS (автомобили без подушки безопасности пассажира и ABS, но они встречаются редко).За дополнительную плату можно купить хэтчбек с тюнинговым кузовом WTCC Street Edition — с пластиковыми порогами, специально спрофилированными бамперами, хромированной насадкой увеличенного диаметра на выхлопной трубе и спойлером над окном задней двери.

    Сиденье водителя регулируется несколькими способами, чтобы обеспечить оптимальное положение за рулем. Обзор с водительского места отличный, разве что в хэтчбеке подголовники задних сидений слегка затеняют и без того маленькое окошко задней двери.Заднее сиденье достаточно удобно для трех пассажиров, а кроме того, в автомобиле с любым кузовом его можно сложить по частям (в соотношении 1:2), значительно увеличив место для багажа. В «российских» комплектациях автомобиль может быть оснащен одним из трех бензиновых двигателей рабочим объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра и мощностью 95, 109 и 122 л соответственно. З. Коробки передач либо пятиступенчатая механическая, либо четырехступенчатая автоматическая (две версии, практически не отличающиеся в работе).Следует отметить, что автоматическая коробка передач не связана с двигателем 1,4 л, а универсал комплектуется только двигателем 1,6 или 1,8 л с механической коробкой передач. Автомобили с 1,4-литровыми двигателями самые экономичные, но, конечно, значительно уступают по динамике автомобилям с 1,8-литровыми двигателями, которые в свою очередь отличаются повышенным «аппетитом» к бензину. Автомобили с двигателем 1,6 л являются «золотой серединой», обеспечивая расход топлива в смешанном цикле (городской и загородный) 7-8 литров на 100 км и проигрывая автомобилям с двигателем 1,8 л при разгоне до 100 км/ч. ч менее 1 сек.Благодаря независимой передней подвеске MacPherson и независимой многорычажной задней подвеске автомобиль хорошо управляется и удобен при движении по дорогам с различным качеством покрытия. Надежное торможение обеспечивают дисковые тормоза на всех колесах, которые доступны в любой комплектации.

    Теперь самое интересное. Приступим к расшифровке цифровых комбинаций на приборной панели. Кодов на самом деле очень много и мы не сможем осветить их все, но мы дадим вам полную информацию об ошибках, встречающихся при диагностике Шевроле Авео, Лачетти, Нивы и Круз. Прочитав представленную расшифровку, вы узнаете, что означают коды P0136, P1396, P0300, P0661, P1628 и многие другие. Кстати, по комбинациям Р0136, Р1396, Р0300, Р0661, Р1628 больше всего вопросов у владельцев Шевроле Круз, Лачетти и Авео.

    Датчики

    90 150

    Соединение

    Расшифровка

    Р0030, Р0036, Р0141

    Указывает на неисправность датчика HO2S.Проблема с электропроводкой или необходимо заменить блок.

    Устройство контроля давления в коллекторе неисправно или работает неправильно.

    Одна из этих комбинаций указывает на неисправность или неисправность датчика абсолютного давления во впускном коллекторе. В частности, бортовой компьютер сообщает о слишком низком или слишком высоком уровне сигнала от устройства.

    Появление одной из этих комбинаций на "ok" указывает на то, что от датчика управления впускным воздухом на ЭБУ поступает неверный сигнал. Работа самого устройства также может быть затронута. Рекомендуется проверить цепь и при необходимости заменить датчик. Ошибка характерна для моделей Lacetti и Cruz.

    ЭБУ получает неверный сигнал от датчика контроля антифриза системы охлаждения.В этом случае автолюбитель может сделать вывод, что в двигателе закипела охлаждающая жидкость, но это не так. Проверьте проводку или замените датчик.

    Данная комбинация свидетельствует о выходе из строя ДПДЗ (датчика положения дроссельной заслонки) или неверном сигнале от устройства на блок управления. Желательно проверить цепь и определить, исправен датчик или нет. В противном случае могут возникнуть проблемы во время движения: время от времени двигатель может глохнуть сам по себе.

    Неисправность датчика HO2S. Необходимо заменить компонент.

    Проблемы с датчиком отопителя. Требуется замена устройства.

    Блок управления сообщает автовладельцу о неисправности в работе второго датчика. В этом случае может записываться неверный сигнал с устройства, либо может не работать сам компонент.

    ЭБУ сообщает о потере связи с датчиком положения коленчатого вала. Необходимо проверить проводку на наличие разрывов.

    ЭБУ сообщает водителю о потере связи с датчиком положения распредвала.

    Проблемы с работой устройства контроля уровня бензина в баке.Необходимо более детально проверить работоспособность компонента.

    Двигатель

    90 150

    Соединение

    Расшифровка

    90 160

    P0013

    Электронный блок управления зафиксировал отсутствие зависимости между положением коленчатого и распределительного валов. Одно из устройств нуждается в настройке.

    90 160

    P0171 - P0172

    Бортовой компьютер сообщает о неисправности системы бензиновой коррекции.Уровень топлива в двигателе слишком низкий или слишком высокий.

    90 160

    P0201, P0262

    Исправлена ​​проблема с работой форсунки первого цилиндра.

    90 160

    P0202, P0265

    ЭБУ сообщает о неправильной работе форсунок второго цилиндра.

    90 160

    P0203, P0268

    Система зарегистрировала ошибки в работе форсунок третьего цилиндра двигателя.

    90 160

    P0204, P0271

    Бортовой компьютер сообщает о неисправности форсунок четвертого цилиндра.

    90 160

    P0300

    Комбинация P0300 также часто встречается в диагностике Chevrolet. P0300 означает, что система имеет несколько пропусков зажигания. Зажигание должно быть отрегулировано.

    90 160

    P0400, P0401

    Клапан рециркуляции отработавших газов неисправен или заедает — блок необходимо заменить.

    90 160

    P0601

    Коммутатор информирует автовладельца о неисправностях Контроллер ЕСМ - устройство выдает неверные данные.

    90 160

    P0602

    Бортовой компьютер зарегистрировал сбой контроллера - требуется перепрограммирование устройства.

    90 160

    P0604

    Во время работы ECM в ОЗУ также записывались сбои.

    90 160

    P0605

    Блок управления сообщает о неисправности блока управления системой управления двигателем.

    90 160

    P0606

    Блок управления получает неверные данные от процессора в блоке управления двигателем.

    90 160

    P0661

    Сообщается о неисправности или неисправности соленоида привода заслонки впускного коллектора.

    90 160

    P0700

    Эта ошибка часто встречается на автомобилях Lacetti и Cruz с АКПП. В частности, эта комбинация свидетельствует о неисправности контроллера силового агрегата.

    90 160

    P2118

    Блок управления регистрирует механическую неисправность привода холостого хода. необходимо провести тщательную диагностику привода.

    90 160

    Р2610

    Таймер выключения зажигания системы управления двигателем не работает.

    90 160

    Специальный кабель для автомобильной диагностики

    Распространенные ошибки

    90 150

    Соединение

    Расшифровка

    90 160

    1396

    Как было сказано выше, код Р1396 является распространенной комбинацией при диагностике автомобиля Шевроле. Р1396 означает поступление ошибочных данных в блок управления от блока АБС. В частности, при возникновении P1396 БК сообщает о неисправности датчика неровной дороги.Для устранения ошибки P1396 необходимо заменить датчик.

    90 160

    P0661

    Код 0661 указывает на неисправность электромагнитного клапана или обрыв проводки.

    90 160

    P0404

    Неисправность в системе рециркуляции отработавших газов. Кроме того, P0404 может свидетельствовать о неисправности датчика системы.

    90 160

    Р1628

    Этот код указывает на неисправность в работе иммобилайзера... Учтите, что если долго не исправлять ошибку P1628, машина может просто не завестись в какой-то момент, потому что иммобилайзер ее просто заблокирует.

    90 160 Коды ошибок для Lanos с новым ЭБУ (ЕВРО-3)

    Описание кода неисправности Тип кода неисправности Лампа индикатора неисправности (MIL) ВКЛ

    P0106 ​​Датчик абсолютного давления в коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона E Да

    P0107 Абсолютный коллектор Низкий уровень сигнала давления A да

    P0108 Абсолютное давление в коллекторе, высокий уровень сигнала.И так

    P0112 Низкий уровень сигнала температуры воздуха на впуске. Продукты питания

    P0113 Температура воздуха на впуске, высокий уровень сигнала E да

    P0117 Температура охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала. Да

    P0118 Высокий уровень сигнала температуры охлаждающей жидкости A Да

    P0122 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки A Да

    P0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки A Да нейтрализатор (H02S1), высокий уровень сигнала A да

    P0133 Лямбда-зонд перед нейтрализатором (H02S1), медленная реакция на изменение состава смеси E да

    P0134 Датчик кислорода перед нейтрализатором (H02S1), цепь неактивна или обрыв Да

    P0135 Кислород датчик перед нейтрализатором (H02S1), неисправна цепь нагревателя E да

    P0137 Лямбда-зонд после каталитического нейтрализатора (H02S2), низкий уровень сигнала E да

    P0138 Лямбда-зонд после каталитического нейтрализатора (H02S2), высокий уровень сигнала E да

    P0140 Лямбда-зонд после каталитического нейтрализатора (H02S2), неактивный или обрыв цепи E да 9000 3

    P0141 Лямбда-зонд после каталитического нейтрализатора (H02S2), неисправна цепь нагревателя E Да

    P0171 Система корректировки топливоподачи слишком обеднена B Да

    P0172 Система корректировки топливоподачи слишком обогащена B Да

    P0201 Неисправность цепи форсунки 1.Да,

    P0202 Инжектор 2 Неисправность цепи A YES

    P0203 4 СЛУЧАЕТ 3 СЛЕДУЮЩАЯ СКОРОЖНА Цилиндр 2, пропуски зажигания A Да

    P0303 Цилиндр 3, обнаружены пропуски зажигания A Да

    P0304 Цилиндр 4, обнаружены пропуски зажигания A Да

    CH 13 Низкий уровень топлива — пропуски зажигания Sp1 Нет

    CH 17 Датчик неровной дороги, Sp19 Источник не обнаружен 03 Нет P0325 Датчик детонации, внутренняя неисправность Sp1 Нет

    P0327 Датчик детонации, неисправность цепи Sp1 Нет

    P0336 58X Датчик положения коленчатого вала, дополнительные/отсутствующие импульсы E Да P0337 Датчик положения коленчатого вала 58X, нет сигнала A Да

    P0341 Датчик положения распределительного вала, сигнал отсутствует диапазона E Да

    P0342 Датчик положения вала A Да

    P0351 Неисправность цепи управления зажиганием, тип A (цилиндры 2 и 3) A Да

    P0352 Неисправность цепи управления зажиганием, тип B (цилиндры 1 и 4) A Да

    P0401 Рециркуляция отработавших газов, недостаточный поток Sp1 Нет

    P04002 Переполнение системы рециркуляции отработавших газов E Да

    P0404 Ошибка открытого положения клапана рециркуляции отработавших газов E Да

    P0405 Низкий уровень сигнала датчика положения иглы EGR E Да

    P0406 Высокий уровень сигнала датчика положения иглы клапана EGR E Да

    P0420 Низкая эффективность катализатора03 A Да

    P0443 Клапан продувки адсорбера E, цепь управления Да

    P0461 Уровень топлива не изменяется Sp1 Нет

    P0462 Уровень топлива Sp1 низкий Нет

    P0463 Высокий уровень топлива Sp1 сигнал Нет

    P0502 Нет сигнала от датчика скорости автомобиля механическая коробка передач) E да

    P0506 Холостой ход ниже заданного уровня E да

    P0507 Холостой ход выше заданного уровня холостого хода E да P0532 Сигнал от датчика давления кондиционера, низкое напряжение Cp1 Нет P0533 Сигнал от датчика давления кондиционера, высокое напряжение C1 Нет P0562 Напряжение бортовой сети (со стороны двигателя) Слишком низкий уровень C1 Нет P0563 Высокое напряжение бортовой сети (со стороны двигателя) Sp1 Нет P0601 Ошибка контрольной суммы ECM (со стороны двигателя) A да P0602 Ошибка перепрограммирования ECM A да P0607 Sp1 Низкая ошибка счетчика питания Нет P0700 Ошибка контроллера коробки передач A Да

    P1106 Абсолютный коллектор Давление, периодически высокий сигнал.Sp1 Нет P1107 Абсолютное давление во впускном коллекторе, периодически низкий уровень сигнала Sp1 Нет P1111 Температура воздуха на впуске, уровень сигнала не постоянно высокий Sp1 Нет P1112 Температура воздуха на впуске, уровень сигнала не постоянно низкий. Sp1 Нет P1114 Температура охлаждающей жидкости, не постоянно низкий уровень сигнала. Cp1 нет P1115 Температура охлаждающей жидкости, не всегда высокая Cp1 нет P1121 Датчик положения дроссельной заслонки, не всегда высокая Cp1 нет P1122 Датчик положения дроссельной заслонки, не всегда низкая Cp1 Нет P1133 Датчик кислорода к нейтрализатору (H02S1), слишком мало изменений в состояние Е да P1134 Лямбда-зонд перед катализатором (H02S1), коэффициент изменения состояния Е да P1167 Лямбда-зонд перед катализатором (H02S1) перекрывает подачу топлива А да Р1171 Бедная смесь при полной нагрузке В да Р1336 Зуб 58X Датчик положения коленчатого вала, ошибка не распознана A да P1380 Датчик неровностей дороги с ABS, неверный сигнал Sp1 Нет

    P1381 Датчик неровностей дороги с ABS, сбой передачи последовательных данных Sp1 Нет P1391 Датчик неровностей дороги G, сигнал вне допустимого диапазона Sp1 Нет P1392 Плохая дорога датчик G, низкий уровень сигнала Sp1 Нет

    P1404 Рециркуляция дымовых газов, ошибка в закрытом положении клапана рециркуляции E да 900 03

    P1601 Обмен данными SPI между ECM и TCM (только AT)

    P1607 Сброс счетчика низкой мощности Sp1 Нет

    P1626 Иммобилайзер, выход Sp1 отсутствует Нет

    P1631 Выход иммобилайзера Sp1 недействителен Нет

    P1650 Ошибка обмена данными интерфейса SPI с P150 SIDM Ch2 Нет

    P1655 Ошибка обмена данными по интерфейсу SPI с PSVI E да

    Коды неисправностей Lanos (до 2008 г.- Евро2 - с ЭБУ KDAC).

    Ошибки декодирования:

    1. Ошибка TCM

    2. Ошибка TCM

    3,4,5,6. Ошибка Карлсона 7.8. Ошибка клапана EGR

    12. Двигатель не работает (нет импульсов с датчика)

    13. Ошибка датчика кислорода (датчик 02 не переключается)

    14. Датчик температуры охлаждающей жидкости. Высокий уровень сигнала

    15. Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

    16. Ошибка датчика детонации (странно, на украинских Ланосачах до 2008 года с двигателем 1.5 его нет)

    17.Форсунки отсоединены или закорочены (форсунка отсоединена или закорочена)

    18. Проверка ошибок ДСНЭФ

    19. Датчик синхронизации к/валу, 58зу6 (сигнал 58Х (об/мин двигателя))

    21. Датчик положения дроссельной заслонки. Высокий уровень сигнала (TPS high)

    22. Неисправен датчик положения дроссельной заслонки

    23. Датчик температуры воздуха. Высокий уровень сигнала (датчик МАТ высокий)

    24. Скорость автомобиля слишком низкая / ошибка DS (датчик скорости автомобиля матф)

    25.Обрыв датчика температуры воздуха (провод датчика МАТ)

    27. Высокое давление кондиционера (высокое давление кондиционера)

    28. Низкое давление кондиционера (трактор/С)

    29. Реле топливного насоса (замыкание на массу)

    32. Реле топливного насоса (закорочено на питание)

    33. МАР-датчик. Высокий уровень сигнала

    34. Датчик MAP. Низкий уровень сигнала

    35. Неисправность РХХ (сбой РХХ)

    41. Обмотка катушки В (замыкание на питание) EST B замыкание на батарею

    42.Обмотка катушки А (закорочена на питание) EST А замкнута на батарею

    44. Кислородный датчик. Бедная смесь (датчик бедной смеси 02)

    45. Кислородный датчик. Богатая смесь (датчик 02 богатый)

    49. Слишком высокое бортовое напряжение

    51. Ошибка ППЗУ

    53. Неисправность иммобилайзера

    61. Клапан стравливания адсорбера (закорочен на массу)

    62. Слив адсорбера вентиль (замкнут на питание)

    63. Обмотка катушки В (закорочена на массу) EST B замкнута на массу

    64.Обмотка катушки A (закорочена на землю) EST A закорочена на землю 87.88. Реле кондиционера.

    Коды неисправностей Lanos (с 2008 г. - EuroZ - с ЭБУ CAVUT).

    Двузначная маркировка - коды в соответствии с диагностическим прибором СКАН-100, четырехзначные коды (в скобках) - в соответствии с индикацией ошибки лампой ТОД

    Код 13 (0134) Датчик кислорода не переключается

    Код 14 (0117) Высокая температура охлаждающей жидкости

    Код 15 (0118) Низкая температура охлаждающей жидкости

    Код 17 (0201, 0202, 0203, 0204, 0261, 0262, 0264, 0265, 0267, 0268, 02720) Цепь форсунки замкнута на массу Аккумулятор Аккумулятор, код 19 (0336) 58X Ошибка сигнала (A и B)

    Код 21 (0123) Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала

    Код 22 (0122) Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

    Код 23 (0112) ) Температура воздуха во впускном коллекторе Высокий уровень впуска

    Код 24 (0500) Ошибка датчика скорости автомобиля МКП

    Код 25 (0113) Низкая температура воздуха во впускном коллекторе

    Код 27 (0447) Высокий уровень сигнала в Датчик давления на выходе

    A / C

    Код 28 (0446) Низкий уровень датчика давления кондиционера

    Код 33 (0108) Выход датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень

    Код 34 (0107) Низкий уровень сигнала Датчик абсолютного давления на выпускном коллекторе

    Код 35 (1509, 1513, 1514, 0506, 0507) Ошибка проверки холостого хода

    Код 36 (0444) Ошибка рециркуляции отработавших газов ЭРМЗ)

    Код 42 (1303) Электронная система опережения зажигания (ЭРМЗ) "А" короткое замыкание на аккумулятор

    Код 44 (0131) Неисправность датчика кислорода (сигнал обедненной смеси)

    Код 45 (0132) Неисправность датчика кислорода (переобогащенный сигнал) )

    Код 51 (0604) Неисправность BEC

    Код 63 (1302)

    Код 64 (1301) Цепь "А" электронной системы опережения зажигания (ЭРМЗ) короткое замыкание на массу

    Назначение контактов:

    Масса

    Линия B-L для диагностики двигателя (включая линию для считывания кодов медленной самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда проводная)

    C-AIR (не всегда разведенная)

    D-SES-Lamp - автодиагностика линейки ламп (не всегда проводная)

    Диагностика линии E-K (последовательные данные 160 бод)

    F-TCC (не всегда разведенная).В некоторых моделях - питание +12В G- Управление топливным насосом (не всегда отключается)

    J-K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) (8192-Baud Serial Data)

    M-K-линия диагностики двигателя, ABS

    Коды ошибок, полученные ДМК "Аркадия" 90 146

    90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160

    Неверный сигнал датчика кислорода.

    Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (высокая температура) (датчик CTS).

    Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (низкая температура) (датчик CTS).

    Ошибка датчика детонации (датчик детонации).

    Короткое замыкание форсунки на массу/аккумулятор.

    Ошибка управления DSNEF — системы коррекции опережения зажигания

    Ошибка сигнала датчика положения коленчатого вала (датчик CPS).

    Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки

    Низкое напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки

    Ошибка датчика МАТ - напряжение сигнала показывает температуру впускного коллектора больше или равную 140 С

    Ошибка датчика скорости автомобиля (датчика VSS).

    Ошибка датчика МАТ - напряжение сигнала показывает температуру впускного коллектора меньше или равную -38С.

    Датчик давления кондиционера показывает высокое давление - более 3115 кПа

    Ошибка рециркуляции

    Ошибка датчика MAP - напряжение сигнала указывает на высокое давление во впускном коллекторе - больше 95 кПа.

    Ошибка датчика MAP - напряжение сигнала указывает на низкое давление во впускном коллекторе - менее 14 кПа.

    Неправильный клапан холостого хода.

    Катушка зажигания "В" канал замкнут на аккумулятор.

    Катушка зажигания, канал "А", замкнут на аккумулятор.

    Кислородный датчик показывает обедненное соотношение воздух-топливо.

    Кислородный датчик показывает богатое соотношение воздух-топливо.

    Ошибка ПЗУ ЭБУ.

    Ошибка иммобилайзера.

    Ошибка данных CO (цепь потенциометра CO).

    Ошибка памяти ECM.

    Канал катушки зажигания "В" замкнут на массу.

    Канал катушки зажигания "А" замкнут на массу.

    Коды ошибок Lacetti (1.4L/1.6L DOHC)

    90 160 90 160 90 160 90 999 P0107 90 160 90 160 90 999 P0112 90 160 90 160 90 999 P0117 90 160 90 999 P0118 90 160 90 999 P0122 90 160 90 999 P0123 90 160 90 999 P0131 90 160 90 999 P0132 90 160 90 999 P0133 90 160 90 999 P0137 90 160 90 999 P0138 90 160 90 160 90 999 P0171 90 999 Система корректировки подачи топлива слишком бедная 90 155 90 160 90 999 P0172 90 999 Система дифферента слишком богатая 90 155 90 160 90 999 P0222 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 999 P0265 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 999 P0337 90 160 90 999 P0341 90 160 90 999 P0342 90 160 90 160 90 160 90 160 90 999 P0401 90 160 90 999 P0403 90 160 90 999 P0404 90 160 90 999 P0405 90 160 90 999 P0406
    Код неисправности НАМЕРЕНИЕ
    P0030 H02S (датчик 1) Цепь нагревателя не работает
    P0036 H02S (датчик 2) Цепь нагревателя не работает
    Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий
    P0108 Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
    Датчик температуры воздуха на впуске, низкий уровень сигнала
    P0113 Датчик температуры воздуха на впуске, высокий уровень сигнала
    Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
    Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
    Низкий уровень датчика положения дроссельной заслонки
    Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
    HO2S (датчик 1) Низкий уровень сигнала
    HO2S (датчик 1) сигнал высокий
    HO2S низкой производительности (датчик 1)
    HO2S (датчик 2) Низкий уровень сигнала
    HO2S (датчик 2) сигнал высокий
    P0140 HO2S (датчик 2) Неисправность цепи или сигнала
    Низкое напряжение цепи привода дроссельной заслонки холостого хода
    P0223 Цепь привода дроссельной заслонки холостого хода, высокое напряжение
    P0261 Форсунка 1.цилиндр, низкий уровень сигнала цепи управления
    P0262 Форсунка цилиндра 1, высокий уровень сигнала цепи управления
    P0264 Низкий уровень сигнала цепи управления форсункой цилиндра 2
    Форсунка цилиндра 2, высокий уровень сигнала цепи управления
    P0267 Форсунка третьего цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
    P0268 Форсунка третьего цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
    P0270 Форсунка цилиндра 4, низкий уровень сигнала цепи управления
    P0271 Форсунка четвертого цилиндра, высокий уровень сигнала цепи управления
    P0300 Обнаружено несколько пропусков зажигания
    P0327 Датчик детонации, неисправность цепи
    P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
    P0336 Ошибка импульса датчика положения коленчатого вала
    Нет сигнала датчика положения коленчатого вала
    Датчик положения распределительного вала, сигнал вне допустимого диапазона
    Нет сигнала датчика положения распределительного вала
    P0351 Выход из строя цепи 1 и 4 управления зажиганием
    P0352 Отказ цепи 2 и 3 управления зажиганием
    P0400 Рециркуляция дымовых газов вне регулирования
    Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции заблокирован
    Неисправность цепи клапана рециркуляции отработавших газов
    Рециркуляция отработавших газов, клапан рециркуляции неисправен
    Низкий уровень или обрыв цепи обратной связи EGR
    Высокий уровень сигнала или обрыв провода в цепи обратной связи EGR
    90 999 Низкая эффективность нейтрализатора 90 160 90 999 P0444 90 160 90 160 90 999 P0462 90 160 90 160 90 160 90 999 P0481 90 160 90 999 P0501 90 160 90 160 90 160 90 160 90 999 P0601 90 160 90 999 P0604 90 160 90 999 P0605 90 160 90 160 90 999 P0629 90 160 90 999 P0646 90 160 90 999 P0647 90 160 90 160 90 999 P0656 90 160 90 999 P0661 90 160 90 999 P0662 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160
    P0420
    Нет сигнала в цепи клапана продувки адсорбера
    P0445 Неисправность в цепи клапана продувки адсорбера
    Низкое напряжение датчика уровня топлива
    P0463 Высокое напряжение датчика уровня топлива
    P0480 Неисправность цепи реле низкой скорости вентилятора охлаждения
    Реле высокой скорости вентилятора системы охлаждения
    Нет сигнала скорости автомобиля (только с МКПП)
    P0510 Неисправность цепи переключателя положения дроссельной заслонки
    P0562 Пониженное напряжение в системе
    P0563 Перенапряжение в системе
    ЕСМ, ошибка контрольной суммы
    Ошибка оперативной памяти ECM
    Ошибка записи драйвера электронной системы управления двигателем
    P0628 Реле топливного насоса, цепь низкого напряжения
    Реле топливного насоса, цепь высокого напряжения
    Низкое напряжение цепи реле компрессора кондиционера
    Высокое напряжение цепи реле компрессора кондиционера
    P0650 Контрольная лампа неисправности, низкое напряжение цепи
    Неисправность в цепи выходного сигнала уровня топлива
    Низковольтная цепь электромагнитного клапана заслонки впускного коллектора переменной длины
    Цепь высокого напряжения электромагнитного клапана заслонки впускного коллектора переменной длины
    P0700 Общая неисправность КПП водителя, выход из строя коробки передач (только АКПП)
    P1390 Неисправность цепи датчика неровной дороги (только 0.8S)
    P1396 Неверные данные датчика неровной дороги ABS
    P1504 Нет сигнала скорости автомобиля (только с АКПП)
    P1610 Главное реле, цепь высокого напряжения
    P1611 Главное реле, цепь низкого напряжения
    P1628 Связь с иммобилайзером не установлена ​​
    P1629 Неверный расчет иммобилайзера
    Р1650 Контрольная лампа неисправности, цепь высокого напряжения
    P2101 Неисправность цепи привода холостого хода
    P2118 Механическая ошибка привода холостого хода
    P2119 Неисправность регулятора холостого хода
    U0101 Сообщение об отсутствии контроллера коробки передач (только АКПП)

    Коды ошибок Lacetti (1.8D-ФАМ I)

    90 160 90 160 90 999 P0106 ​​ 90 160 90 999 P0107 90 160 90 160 90 999 P0112 90 160 90 160 90 999 P0117 90 160 90 999 P0118 90 160 90 999 P0122 90 160 90 999 P0123 90 160 90 999 P0131 90 160 90 999 P0132 90 160 90 999 P0133 90 160 90 999 P0134 90 160 90 999 P0135 90 160 90 999 P0137 90 160 90 999 P0138 90 160 90 160 90 999 P0141 90 160 90 999 P0171 90 160 90 999 P0172 90 160 90 160 90 160 90 999 P0203 90 160 90 999 P0204 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 999 P0401 90 160 90 999 P0402 90 160 90 999 P0404 90 160 90 999 P0405 90 160 90 999 P0406 90 160 90 160
    Код неисправности Описание
    P0016 Связь между положением коленчатого вала (CKP) и положением распределительного вала (CMP)
    Работа датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP)
    Низкая цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP)
    P0108 Цепь датчика абсолютного давления в коллекторе (MAP) слишком высокая
    Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала
    P0113 Цепь датчика температуры воздуха на впуске — высокий уровень сигнала
    Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, низкий уровень сигнала
    Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя — высокий уровень сигнала
    Низкая цепь датчика положения дроссельной заслонки
    Цепь датчика положения дроссельной заслонки — высокий уровень сигнала
    Цепь датчика HO2S, низкий уровень сигнала
    Цепь датчика HO2S, высокий уровень сигнала, датчик 1
    Датчик медленного срабатывания HO2S 1
    Датчик потери цепи HO2S 1
    Датчик состояния нагревателя HO2S 1
    Цепь датчика HO2S, низкий уровень сигнала
    Цепь датчика HO2S, высокий уровень сигнала, датчик 2
    P0140 Датчик HO2S потери цепи 2
    Датчик состояния нагревателя HO2S 2
    Бедная смесь в системе корректировки подачи топлива
    Обогащенная топливная смесь
    P0201 Цепь управления форсункой 1
    P0202 Цепь управления форсункой 2
    Цепь управления форсункой 3
    Цепь управления форсункой 4
    P0300 Обнаружен пропуск зажигания
    P0315 Не обнаружено изменений в системе изменения угла поворота коленчатого вала
    P0317 Нет входных данных от обнаружения неровной дороги
    P0324 Производительность модуля датчика детонации
    P0325 Цепь датчика детонации
    P0335 Цепь датчика положения коленчатого вала (CKP)
    P0336 Характеристики датчика положения коленчатого вала (CKP)
    P0340 Цепь датчика положения распределительного вала (CMP)
    P0351 Цепь управления катушкой зажигания 1 и 4
    P0352 Катушка зажигания 2 и 3 Цепь управления
    Рециркуляция ОГ, недостаточный поток
    Рециркуляция ОГ, перелив
    Система рециркуляции ОГ, функция открытого положения
    Низкий уровень сигнала цепи датчика положения системы рециркуляции ОГ
    Цепь датчика положения системы рециркуляции отработавших газов — высокий уровень сигнала
    P0420 Плохая работа каталитического нейтрализатора
    P042E Система рециркуляции отработавших газов, работа в закрытом положении
    90 160 90 999 P0461 90 160 90 999 P0462 90 160 90 160 90 160 90 999 P0506 90 160 90 999 P0507 90 160 90 160 90 160 90 999 Низкое напряжение системы 90 155 90 160 90 999 Высокое напряжение сети 90 155 90 160 90 999 P0601 90 160 90 160 90 999 P0606 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160 90 999 P1391 90 160 90 160 90 999 P1393 90 160 90 160 90 999 P1397 90 160 90 160 90 160 90 160 90 160
    P0443 Цепь управления клапаном продувки адсорбера EVAP
    Работоспособность датчика уровня топлива
    Низкое напряжение цепи датчика уровня топлива
    P0463 Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива
    P0502 Цепь датчика скорости автомобиля (VSS), низкий уровень сигнала
    Низкая скорость холостого хода
    Высокая скорость холостого хода
    P0532 Низкий уровень сигнала в цепи датчика давления радиатора радиатора кондиционера
    P0533 Цепь датчика давления в радиаторе кондиционера — высокий уровень сигнала
    P0562
    P0563
    Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) контроллера
    P0602 Контроллер не запрограммирован
    Скорость контроллера
    P0660 Цепь управления соленоидом управления впускным коллектором
    P0700 Подсветка индикатора неисправности в соответствии с требованиями TCM
    P1133 Недостаточная коммутационная способность датчика HO2S 1
    P1134 Датчик 1 индикатор времени прохождения HO2S
    P1166 Бедная смесь при полной нагрузке
    Производительность датчика неровной дороги
    P1392 Низкий уровень сигнала в цепи датчика неровной дороги
    Высокий уровень сигнала в цепи датчика неровной дороги
    P1396 Отклонение сигнала датчика частоты вращения колеса ABS
    Нет сигнала от датчика частоты вращения колеса ABS
    P1631 Недопустимый сигнал подачи топлива для защиты от кражи
    P2297 Работа датчика HO2S 1 при отсечке подачи топлива в режиме торможения двигателем
    P2610 Работа таймера зажигания в контроллере
    U0101 Потеряна связь с блоком управления коробкой передач
    U0167 Отсутствует идентификатор сообщения иммобилайзера

    Подробная инструкция по ремонту Шевроле Лачетти позволит понять алгоритм действий при проведении ремонтных работ.Его содержание поможет вам быстро разобраться в сути процесса , правильно провести диагностику и при необходимости заменить поврежденную деталь.

    Благодаря дружественному интерфейсу посетитель может легко найти автомобиль, связанный с Chevrolet Lacetti или другой моделью. Если какой-то информации недостаточно для понимания, владельцы Lacetti могут обратиться за помощью к специалистам перед ремонтом Шевроле Лачетти своими руками.

    Чтобы не только устранить возникшую проблему, но и предотвратить другие неисправности в будущем, советуем узнать о наиболее распространенных процедурах, необходимых для ремонта или правильной эксплуатации автомобиля.Правильный уход за двигателем обеспечит своевременность. Изредка владельцу Лачетти пригодится и может заменить лампы. Поломка, требующая своевременной замены сцепления, не редкость.

    Многие информационные материалы представлены не только в текстовом, но и в видео виде. Просмотр такого контента позволит новичкам быстро разобраться в алгоритме и обрести уверенность в действиях во время ремонтных работ.

    Что мы знаем о Chevrolet Lacetti?

    Модель впервые появилась в Сеуле в 2002 году, ограничив варианты кузова одним седаном.В 2003 году был представлен хэтчбек, а годом позже появился универсал. Все варианты рассчитаны на 5 пассажиров и относятся к переднеприводным моделям.

    Комплектация автомобиля может отличаться объемом двигателя (1,4 л, 1,6 л, 1,8 л), мощностью (соответственно 94 л.с., 109 л.с., 122 л.с.), а также типом коробки передач. Коробка-автомат имеет всего 4 ступени, а механическая — пять.

    Несмотря на то, что ремонт и эксплуатация Шевроле Лачетти были достаточно просты, в 2013 году производство модели было полностью остановлено.В России его заменила Daewoo Gentra. Обновленная версия бывшего Лачетти.

    Chevrolet Lacetti в России

    Продажи автомобилей в России стартовали всего через 2 года после их первого появления. В магазинах появились не только седаны, но и два других типа кузова, оснащенные четырехцилиндровым бензиновым двигателем (всех типов мощности). Интересно, что 2-литровая модель никогда не появлялась в РФ , в отличие от Евросоюза и США.

    Chevrolet Lacetti в Европе и США

    Впервые в Евросоюзе Lacetti увидели под маркой Daewoo. Только в 2004 году Lacetti начали продавать под маркой Chevrolet с любым типом бензинового двигателя. Стоит обратить внимание на то, что в некоторых европейских странах только седаны называются Chevrolet Lacetti , под маркой Nubira продаются хэтчбеки и универсалы.

    В США Chevrolet Lacetti известен как Suzuki Forenza и Suzuki Reno.Такие названия получили модели с 2-литровым бензиновым двигателем. Мощность этого агрегата составляла 126 л.с. при скорости 5600 об/мин.

    .

    Ремонт и техническое обслуживание Шевроле Лачетти Хэтчбек. Шевроле Лачетти.

    Марка

    Шевроле Лачетти получила популярность благодаря сочетанию предельной стоимости и хорошего качества автомобиля. Автолюбители по достоинству оценили незабываемый внешний вид автомобиля, комфортный салон салона, гибкую подвеску, обеспечивающую ровный ход автомобиля по любым дорожным неровностям, хорошие тормозные колодки.

    Типы кузова: основные функции

    Марка автомобиля Chevrolet Lacetti.Выпускается в трех типах кузова: седан, хэтчбек и универсал. Их основные характеристики представлены в таблице:

    ВНИМАНИЕ! Я нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю Автомеханик с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

    Объемы двигателя и расход топлива

    В инструкциях на ПО, Эксплуатация Шевроле. Указано, что производители, производители выпускают автомобили с двигателями, объем которых имеет разную мощность:

    При выборе автомобиля Шевроле Лачетти стоит обратить внимание на модели с двигателем 1,8 л. Нужно не двигатель гонять, а топливо использовать. Проверено водителями, модели Шевроле Лачетти с двигателем 1,8л и 1,6л. На такое же расстояние в дороге водитель израсходует около 12 литров бензина, управляя автомобилем с двигателем 1,6 л и 10 литров бензина – автомобилем с двигателем 1,8 л.

    Руководство по ремонту автомобилей

    CHEVROLET LACETTI РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ВЛАДЕЛЬЦУ Содержит всю необходимую информацию об этой марке.В книге можно найти.

    Chevrolet Lacetti - седан и хэтчбек МКПП.

    Chevrolet Lacetti: седан и хэтчбек

    Инструкция CHEVROLET LACETTI: Содержание и моменты

    Раздел 1. Сиденья и система пассивной безопасности Chevrolet Lacetti Инструкция

    Важная информация для потребителей по использованию ремней безопасности, подушек безопасности, автокресел и других компонентов безопасности.

    Инструкция по эксплуатации Chevrolet Lacetti предупреждает вас не класть ничего на модули боковых подушек безопасности возле дверей передних сидений.В случае столкновения и срабатывания подушки безопасности эти предметы будут отброшены на большой скорости и могут травмировать пассажиров.

    Не опирайтесь на дверь какой-либо частью тела во время движения. Удары подушками в этом случае будут слишком травмоопасны из-за короткой дистанции.

    Если на модели автомобиля Шевроле Лачетти установлена ​​боковая подушка безопасности, инструкция не должна входить на переднее сиденье автокресла.

    Автоинфо предупреждает: Самое опасное место при открытии подушек безопасности - 5-8 см от крышки.Подушки раскрываются очень быстро и на этой дистанции максимальное ускорение и соответственно самый главный уровень урона. При снятии подушки безопасности с крышки подушки безопасности сила удара уменьшается, поэтому с тех мест, где инструкция по эксплуатации CHEVROLET LACETTI рекомендует сохранять максимально далеко.

    Первый отдел информации о безопасности является одним из самых важных руководителей руководства Chevrolet Lacetti по седанам и Hachbeck.

    Раздел 2.Приборы и органы управления Chevrolet Laceti Machine Руководство по эксплуатации

    В этой главе содержится информация об устройствах, индикаторах и инструкции органов управления. автомобиль Шевроле. Лачетти.

    Расположение и описание навигации, индикаторов и сигналов тревоги, комбинации приборов и руководства по управлению.

    Важно: Когда указатель уровня масла показывает во время движения машины дизельный двигатель, обороты могут резко упасть. Это означает, что автомобиль нуждается в немедленной замене смазочных материалов.

    Не включать подогрев сидений, если одежда водителя или пассажиров выполнена из тонких тканей. Нагрев может привести к ожогам.

    Раздел 3. Руководство по вождению автомобиля Chevrolet Laceti

    Информация об управлении информацией в различных условиях.
    Инструкция Chevrolet Laceti соблюдает важные правила техосмотра. В том числе:

    Регулировка устройств определения местоположения водителя, запуска двигателя, работы важнейших узлов конструкции автомобиля.

    Раздел 4. Микроклимат и аудиосистема Chevrolet Laceti. Руководство пользователя

    Информация по применению систем воздушного отопления, вентиляции, кондиционирования и аудиосистемы.

    Описание приборной панели, управления электроникой автомобиля, инструкции по их эксплуатации и правила настройки.

    ВАЖНО: В магнитоле, которой комплектуется автомобиль CHEVROLET LACETTI, установлен приемник, который при превышении радиотрафика автоматически переключает магнитолу на канал с данным сообщением. После того, как передача сообщения завершена, оно охватывает ранее работавшую радиостанцию. Это настраиваемая функция, ее можно отключить.

    Раздел 5. Устранение поломки

    В этой главе вы найдете всю необходимую информацию и инструкции для решения проблем, возникающих при эксплуатации автомобиля.

    В этом разделе руководства Шевроле Лачетти описаны мелкие ремонтные работы, которые могут быть выполнены водителем: Замена колеса, «сигареты» от внешнего аккумулятора, буксировка машины, действия по перегреву и действия по вытаскиванию застрявшей машины из грязь.

    Помощь Автоинфо: Перед запуском двигателя с внешним аккумулятором выключите магнитолу, иначе она может выйти из строя. В это время зарядные кабели не должны касаться двигателя.

    Важно: Если автомобиль тянут на буксире, не выключайте зажигание. При выключенном двигателе руль будет заблокирован, педаль тормоза также будет затруднена, и контроль над автомобилем будет потерян.

    Глава 6. Сервис и техническое обслуживание автомобилей Chevrolet Lacetti руководство и информация о порядке технического обслуживания автомобиля.

    Информация о жидкостях в автомобильных системах и других расходных материалах и деталях, руководство по их проверке и замене.

    Проверка уровня масла требует выполнения следующих условий:

    При перегреве охлаждающей жидкости не открывать расширительный ремень при горячем двигателе - пары антифриза находятся под высоким давлением и могут сгореть.

    Если вы хотите открыть контейнер с тормозной жидкостью, сначала удалите весь мусор вокруг крышки. Если они случайно упадут, система нарушит работу системы и потребует дорогостоящего ремонта.
    Не заливайте тормозную жидкость выше требуемого уровня.Это может привести к воспламенению двигателя.

    Раздел 7. Техническое обслуживание автомобиля

    В этом разделе содержится нормативная информация. технические работы В зависимости от сложности состояния машины.

    Раздел 8. Техническая информация

    Технические характеристики автомобиля, виды смазочных материалов и другая полезная информация

    А теперь - самое интересное. Приступаем к расшифровке комбинации цифр на приборной панели. Кодов на самом деле много, и мы не можем учесть все, но предоставим полную информацию об ошибках, встречающихся при диагностике Шевроле Авео, Лачетти, Нивы и Круз. Прочитав представленную расшифровку, вы узнаете, что означают коды R0136, P1396, P0300, P0661, P1628 и многие другие. Кстати, больше всего вопросов возникает по сочетаниям Р0136, Р1396, Р0300, Р0661, Р1628 у владельцев Шевроле Круз., Лачетти и Авео.

    Датчики

    90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152

    Соединение

    Расшифровать

    Р0030, Р0036, Р0141

    Указывает на неисправность датчика HO2S.Возникли проблемы с работой кабеля или необходимо заменить устройство.

    Устройство контроля давления в коллекторе отказало или работает неправильно.

    Одна такая комбинация указывает на неисправность или некорректную работу датчика контроля абсолютного давления во впускном коллекторе. В частности, бортовой компьютер сообщает о слишком низком или высоком уровне сигнала от устройства.

    Появление одной из этих комбинаций как "чистой" свидетельствует о подаче воздуха с датчика управления.На ЭБУ поступает неверный сигнал. Само устройство также может быть сломано. Рекомендуется проверить цепь и при необходимости заменить датчик. Ошибка характерна для моделей LaCetti и Cruz.

    ЭБУ получает неправильный сигнал от датчика контроля антифриза в системе охлаждения.В этом случае автолюбитель может обнаружить, что охлаждающая жидкость в двигателе закипела, но это не так. Нужно проверить проводку или заменить датчик.

    Данная комбинация показывает неисправность ДПДЗ (датчик правового регулирования дроссельной заслонки. ) Или о неверном сигнале, поступающем от устройства на блок управления. Целесообразно проверить цепь и определить, исправен датчик или нет. В противном случае могут возникнуть проблемы при движении автомобиля: время от времени двигатель может прыгать сам по себе.

    Неисправность датчика кислорода HO2S. Необходимо заменить компонент.

    Исправлены проблемы в датчике отопителя. Устройство необходимо заменить.

    Блок управления сообщает автовладельцу о проблемах с работой второго датчика. В этом случае может записываться неверный сигнал с устройства, либо оно не работает само по себе.

    ЭБУ сообщает, что пропала связь с устройством управления коленчатым валом. Нужно проверить проводку на предмет обрывов.

    ЭБУ сообщает водителю о потере связи с датчиком управления распредвалом.

    Наблюдаются проблемы в работе устройства контроля уровня бензина в баке. Необходимо более детально проверить работоспособность компонента.

    Двигатель

    90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152

    Соединение

    Расшифровать

    P0013.

    Электронный блок. В контроле воспроизводилось отсутствие зависимости между положением коленчатого и распределительного валов. Регулировка одного из устройств.

    Р0171 - Р0172.

    Бортовой компьютер Указывает на неправильную работу системы регулирования подачи бензина.Уровень выхлопных газов двигателя слишком низкий или слишком высокий.

    Р0201, Р0262.

    Исправлена ​​проблема с работой форсунки первого цилиндра.

    Р0202, Р0265.

    ЭБУ

    сообщает о неисправности форсунок второго цилиндра.

    Р0203, Р0268.

    Система обнаружила ошибки в работе форсунок третьего цилиндра двигателя.

    Р0204, Р0271.

    Бортовой компьютер сообщает о неисправности форсунок четвертого цилиндра.

    Р0300.

    Комбинация R0300 также часто встречается в диагностике Шевроле. P0300 означает, что в системе зарегистрировано много фрагментов воспламенения. Установите зажигание.

    Р0400, Р0401.

    Клапан рециркуляции отработавших газов неисправен или заедает - необходимо заменить устройство.

    Р0601.

    Блок управления сообщает о неисправности контроллера Эсуд - Устройство выдает неверные данные.

    Р0602.

    Бортовой компьютер Устранено воздействие контроллера - необходимо перепрограммировать устройство.

    Р0604.

    Устранение неполадок в работе ECM и RAM.

    Р0605.

    Блок управления сообщает о неисправности в блоке управления двигателем.

    Р0606.

    Блок управления получает неверные данные от процессора в блоке управления двигателем.

    Р0661.

    Нехватка сообщается о неисправности электромагнитного привода дроссельной заслонки впускного коллектора.

    Р0700.

    Эта ошибка характерна для автомобилей Lacetti и Cruise с коробкой автомат. Трансляции. В частности, эта комбинация указывает на неисправность драйвера силового агрегата.

    Р2118.

    Блок управления сообщил о механической неисправности привода заряда на холостом ходу. Диагностика привода обязательна.

    P2610.

    Таймер зажигания Deactor в системе управления двигателем вышел из строя.

    Специальный диагностический кабель

    Распространенные ошибки

    90 152 90 152 90 152 90 152

    Соединение

    Расшифровать

    P1396.

    Как было сказано выше, код Р1396 является распространенной комбинацией при диагностике автомобиля Шевроле. Р1396 означает получение неверных данных на блок управления от блока АБС.В частности, при возникновении P1396 БК сообщает о неисправности датчика неровностей дороги. Для устранения ошибки R1396 необходимо заменить датчик.

    Р0661.

    Код 0661 Указывает на электромагнитный сбой или обрыв проводки.

    Р0404.

    Вмешательство в систему рециркуляции отработавших газов. Кроме того, P0404 может указывать на неисправность датчика системы.

    Р1628.

    Этот код указывает на сбой в работе иммобилайзера. Учтите, если долго не исправлять ошибку R1628, машина может просто не завестись в один момент из-за того, что иммобилайзер просто заклинил.

    Коды ошибок для Lanos с новым ЭБУ (ЕВРО-3)

    DTC Описание Контрольная лампа типа индикации ошибок горения

    R0106 Датчик абсолютного давления в коллекторе, выходной сигнал правильный диапазон е Да

    R0107 Низкое абсолютное давление в коллекторе Сигнал A Да.

    R0108 Высокий уровень сигнала абсолютного давления в коллекторе. да

    P0112 Низкий уровень сигнала температуры воздуха на входе. Глаза.

    Р0113 Температура воздуха на впуске, высокий уровень сигнала e Да

    R0117 Температура охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала. Да

    R0118 Температура охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала А Да

    R0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень А Да

    R0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень А Да

    Р0131 Датчик кислорода для нейтрализатора (H02S1), низкий уровень сигнала А Да

    R0132 Датчик кислорода для нейтрализации (H02S1), высокий уровень сигнала A Да

    R0133 Датчик кислорода для нейтрализации (H02S1), медленный отклик на изменение состава смеси e Да

    R0134 Датчик кислорода для нейтрализации (H02S1), цепь неактивна

    R0135 Лямбда-зонд к нейтрализатору (H02S1), цепь нагревателя оборвана E Да

    R0137 Лямбда-зонд После нейтрализации (H02S2), низкий уровень сигнала e Да

    R0138 Лямбда-зонд После нейтрализации (H02S2), высокий уровень сигнала e Да

    R0140 Датчик кислорода После нейтрализации (H02S2) цепь неактивна или оборван e Да

    R0141 Кислородный датчик После нейтрализации (H02S2) цепь нагревателя неисправна E Да

    R0171 Система регулирования подачи топлива, смесь слишком бедная Да

    R0172 Система топливной аппаратуры, смесь слишком богатая Да

    Р0201 Цепь форсунки 1.А Да

    Цепной нож Р0202 2. А Да

    Р0203 Цепь ударная 4УРСИНКА 3. А Да

    Р0204 Цепная насадка 4. А Да

    P0300 Множественные возгорания да

    Р0301 Цилиндр зажигания 1

    Зажигание A YES

    Зажигание A YES

    R0302 Цилиндр 2, зажигание Skip A YES

    R0303 Цилиндр 3, зажигание зажигания обнаружено

    R0304 Цилиндр 4, Skip Skip обнаружил yes

    Розы 13 Низкий топливо - SP1

    Розы 17 Розы 17 Розы 17 Розы 17 Розы 17. Датчик неровной дороги, источник SP1 Нет обнаружен

    Датчик детонации Р0325, внутренняя неисправность SP1 Нет

    Р0327 Датчик детонации, неисправность цепи SP1

    P0336 Датчик положения коленчатого вала 58x, дополнительные/отсутствующие импульсы E ДА Р0337 Датчик положения коленчатого вала 58x, нет сигнала A Да

    P0341

    P0341

    Датчик положения распределительного вала., выходной сигнал в корректном диапазоне е Да

    Р0342 Датчик положения распредвала, нет сигнала А Да

    Р0351 Цепь управления зажиганием, вход неисправности (цилиндр 2 и 3) и да

    Р0352 Цепь управления зажиганием, тип В (цилиндр 1 и 4) все равно

    Р0401 Рециркуляция ОГ, недостаточный расход СП1

    Р0402 Рециркуляция ОГ, перерасход Е Да

    Р0404 Ошибка Положение клапана открыто Рециркуляция ОГ Е ДА

    Р0405 Клапан рециркуляции ОГ Игольчатый датчик, низкий уровень сигнала E Да

    Р0406 Датчик рециркуляции отработавших газов Игольчатый датчик, высокий уровень сигнала E Да

    Р0420 Низкая эффективность каталитического нейтрализатора A Да

    Р0443 АДСОРВЕР АДСОРВЕР Control Control E ДА

    Р0461 не изменяет уровень топлива SP1 Нет

    Низкий уровень топлива, сигнал Р0462 SP1 Нет

    Уровень топлива P0463, высокий уровень сигнала SP1 Нет

    9000 2 Р0502 Нет сигнала автомобильного датчика скорости (только с MCPP) e Да

    P0506 Веном скорость ниже требуемого уровня e Да

    P0507 Холостой ход выше желаемого уровня оборотов холостого хода E Da P0532 Сигнал датчика давления системы кондиционирования, низкое напряжение SP1 НЕТ Р0533 Сигнал датчика давления в системе кондиционирования, высокое напряжение SP1 № ECD A Да Р0607 Ошибка Power Power Power Power Power Нет Позиция

    P1106 Абсолютное давление в коллекторе, неодинаковый уровень сигнала.SP1 НЕТ P1107 Абсолютное давление в коллекторе, неравномерно низкий уровень СИГНАЛ SP1 НЕТ P1111 Температура воздуха на впуске, уровень сигнала постоянно высокий SP1 Температура воздуха на входе № P1112, уровень сигнала постоянно низкий. SP1 NO P1114 Температура охлаждающей жидкости, постоянно низкий уровень сигнала. SP1 НЕТ P1115 Температура охлаждающей жидкости, уровень сигнала постоянно высокий SP1 НЕТ P1121 Датчик положения дроссельной заслонки, постоянно высокий уровень Сигнал SP1 SP1 НЕТ P1122 Датчик положения дроссельной заслонки, уровень сигнала постоянно низкий SP1 НЕТ P1133 Датчик кислорода к нейтрализатору (H02S1) слишком слабый Изменение состояния E Da P1134 Кислородный датчик к нейтрализатору (H02S1), коэффициент перехода состояния E Da P1167 Кислородный датчик к нейтрализатору (H02S1) Подача топлива отключена AH YEAH P1171 Низкая смесь в режиме полной нагрузки да P1336 Зуб Датчик 58x датчик распознан и да P1380 Датчик жесткости АБС, неправильный SP1 сигнал не соответствует

    R1381 Датчик неровной дороги с ABS, последовательная передача данных SP1 неисправность НЕТ P1391 Датчик неровной дороги G, выходной сигнал в правильном диапазоне SP1 нет R1392 Датчик неровной дороги G, низкий уровень сигнала SP1 НЕТ R1393 Датчик неровной дороги G, высокий уровень Сигнал SP1 Нет

    P1404 Рециркуляция в, закрыт ошибка клапана рециркуляции Е ДА

    P1601 Обмен данными по интерфейсу SPI между контроллером ЭСУД и регулятором КПП

    Р1607 Сброс нижнего счетчика SP1 Нет

    P162 Иммобилайзер, нет выхода SP1 Нет

    P1631 Неверный выходной сигнал Иммобилайзера SP1 Нет

    P1650 Ошибка обмена данными по интерфейсу SPI с микросхемой SIDM SP1 НЕТ

    P1655 Ошибка обмена данными по интерфейсу SPI с микросхемой PSVI E ДА

    Коды ошибок LANOS (до 2008.- Евро2 - с ЭБУ KDAC).

    Расшифровка ошибки:

    1. Ошибка TCM.

    2. Ошибка TCM.

    3,4,5,6. Ошибка Карлсона 7.8. Ошибка клапана Egrr.

    12. Двигатель не работает (импульсов с датчика нет)

    13. Ошибка датчика кислорода (датчик 02 не переключается)

    14. Датчик температуры Ко. Высокий уровень сигнала

    15. Обрыв датчика температуры охлаждающей жидкости

    16. Ошибка датчика детонации (странно, на украинских ланосах до 2008 года.В двигателях 1.5 его нет)

    17. Форсунки отсоединены или закорочены (форсунки или закорочены)

    18. Ошибка управления DSNEF

    19. Ошибка датчика синхронизации K/VALA, 58M6 (сигнал 58x (обороты двигателя))

    21 . Датчик положения дроссельной заслонки. Высокий уровень сигнала (высокий)

    22. Датчик положения дроссельной заслонки

    23. Датчик температуры воздуха. High Mat Sensor

    24. Очень низкая скорость автомобиля/ошибка DS (датчик скорости автомобиля MATF)

    25.Датчик температуры открытого воздуха (датчик тягово-сцепного устройства)

    27. Кондиционер высокого давления (высокое давление А/С)

    28. Кондиционер низкого давления (давление тяги А/С)

    29. Реле топливного насоса (замкнуто на массу)

    32. Реле АЗС (замкнутое на питание)

    33. Датчик МАР. Высокий уровень сигнала

    34. Сенсор Мар. Низкий уровень сигнала

    35. Ошибка RXX (IAC Condfunction)

    41.Катушка обмотки (пищевая) EST сокращенно для батареи

    42. Обмотка катушки А (пищевая герметичность) Est Short для батареи

    44. Кислородный датчик. Плохая смесь (02 Датчик бедной смеси)

    45. Кислородный датчик. Богатая смесь (02 Сенсор, богатая)

    49. Слишком высокое напряжение на борту

    51. Ошибка парома

    53. Стук иммобилайзера (кажется, отсутствует и на Шевроле)

    61. Клапан продувки адсорбера (закрыт на массу)

    62.Клапан продувки адсорбера (закрыт на питание)

    63. Обмотка обмотки w (замкнута на массу) максимально укорочена на массу

    64. Обмотка обмотки A (замкнута на массу) Est коротко на массу 87.88. Реле кондиционера.

    Коды ошибок LANOS (с 2008 - Евроз - с ЭБУ Cavut).

    Двухзначный код - коды по диагностическому прибору СКАН-100, четырехзначный (в скобках) - по ламповой индикации неисправности Tod

    Код 13 (0134) Датчик кислорода не переключается

    Код 14 (0117) Тепло Охлаждающая жидкость

    Код 15 (0118) Низкая температура охлаждающей жидкости

    Код 17 (0201, 0202, 0203, 0204, 0261, 0262, 0264, 0265, 0267, 0268, 0270, Код 0271)

    Цепь аккумуляторной батареи

    (0336) 58x Ошибка сигнала (A и B)

    Код 21 (0123) Высокий выходной сигнал Датчик положения

    Код 22 (0122) Выходной датчик Датчик масла

    Код 23 (0112) Высокий уровень впускного коллектора

    Код 24 ( 0500) Механическое поле ошибки датчика скорости автомобиля.Коробки передач

    Код 25 (0113) Низкая температура воздуха на входе

    Код 27 (0447) Выход датчика высокого давления

    Кондиционер

    Код 28 (0446) Выход датчика низкого давления кондиционера

    Код 33 (0108) Высокоэффективный сигнал Абсолютный корректор Датчик датчика коллектора

    Код 34 (0107) Низкий выходной сигнал абсолютного сигнала Датчик делителя давления

    Код 35 (1509, 1513, 1514, 0506, 0507) Ошибка управления подачей воздуха на холостом ходу

    Код 36 (0444) Неисправность системы рециркуляции отработавших газов

    Код 41 (1304) Цепь аккумуляторной батареи "in" Электронный регулятор

    Момент зажигания (ERMZ)

    Код 42 (1303) Цепь аккумуляторной батареи "A" Электронный контроль момента зажигания (ERMZ)

    Код 44 (0131) Ошибка датчика кислорода (включая смешанный сигнал)

    Код 45 (0132) Датчик удара кислород (сигнал повторного впрыска)

    Код 51 (0604) Неисправность Бека

    Код 63 (1302) контур массы контура "в" Электронный контроль опережения зажигания (ЕРМЗ)

    Код 64 (1301) контур массы контура "А" Электронный Контроль момента зажигания (ЕРМЗ)

    Встречи:

    Масса

    L-line диагностика двигателя (включая медленную линию чтения диагностики), ABS (серийные данные 8192-Basa) (не всегда разбавленная)

    C-Air (не всегда разведенная)

    D-SES - Лампы - Самозаправляющиеся лампы (не всегда разбавленные)

    Учебно-диагностическая линия (серийные данные 160 БОД)

    F-TSS (не всегда разбавленные).На некоторых моделях - питание +12 В управления АЗС (не всегда разбавлено)

    J-line для диагностики подушек безопасности (серийные данные 8192-BAUD)

    M-k-line Диагностика двигателя, АБС

    Коды ошибок, полученные ДМК "Аркадий" 90 138

    90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152 90 152

    Неверный сигнал датчика кислорода.

    Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (высокая температура) (датчик CTS).

    Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости (низкая температура) (датчик CTS).

    Ошибка датчика детонации (датчик детонации).

    Форсунка замкнута на массу/аккумулятор.

    Ошибка проверки DSNEF. - Системы коррекции угла зажигания

    Ошибка сигнала датчика положения коленчатого вала (датчик CPS).

    Датчик положения дроссельной заслонки, высокое напряжение сигнала

    Низкое напряжение датчика датчика положения дроссельной заслонки

    Неисправность датчика мата - напряжение сигнала показывает температуру во впускном коллекторе больше или равную 140 с

    Ошибка датчика скорости автомобиля (датчик VSS).

    Неисправность датчика коврика - Напряжение сигнала показывает, что температура впускного коллектора меньше или равна -38 с.

    Датчик давления в системе кондиционера показывает высокое давление - более 3115 кПа

    Ошибка повторного использования.

    Неисправность датчика рынка - напряжение сигнала показывает высокое давление во впускном коллекторе - более 95 кПа.

    MAR Ошибка датчика - напряжение сигнала показывает низкое давление во впускном коллекторе - менее 14 кПа.

    Неисправность клапана холостого хода.

    Канал "w" Катушка зажигания замкнута на аккумулятор.

    Канал "А" катушки зажигания замкнуты на аккумуляторе.

    Кислородный датчик показывает отработанную топливно-воздушную смесь.

    Датчик кислорода показывает обогащенную топливно-воздушную смесь.

    Ошибка ПЗУ ЭБУ.

    Ошибка иммобилайзера.

    Ошибка данных CO (цепь потенциометра).

    EUM Ошибка ЭБУ.

    Канал "w" Катушка зажигания замкнута на массу.

    Канал "А" катушки зажигания замкнут на массу.

    Коды ошибок LACETTI (1,4 л / 1,6 л DoHC)

    90 991 Низкий уровень сигнала HO2S (датчик 1) 90 147 90 991 HO2S (датчик 1) сигнал высокий 90 991 HO2S (датчик 1) Низкая производительность 90 147 90 991 Низкий уровень сигнала HO2S (датчик 2) 90 147 90 991 Форсунка 25 цилиндра, нижний контур управления
    Код неисправности. Цель, Причина
    P0030. H02S (датчик 1) Цепь нагревателя не работает
    P0036. Цепь нагревателя H02S (датчик 2) не работает
    P0107. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
    P0108. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
    P0112. Низкий уровень сигнала датчика температуры впускного воздуха
    P0113. Высокий уровень сигнала датчика температуры впускного воздуха
    P0117. Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала
    P0118. Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
    P0122. Низкий уровень датчика положения дроссельной заслонки
    P0123. Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
    P0131.
    P0132.
    P0133.
    P0137.
    P0138. HO2S (датчик 2) сигнал высокий
    P0140. HO2S (датчик 2) неисправность цепи или сигнал
    P0171. Смесь системы регулирования топлива слишком слабая
    P0172. Смесь системы регулирования подачи топлива слишком богатая
    P0222. Низкое напряжение приводной цепи контроллера привода
    P0223. Привод, высокое натяжение цепи
    P0261.
    P0262. Форсунка 25 цилиндров, цепь высокого уровня сигнала управления
    P0264. Форсунка 2-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи
    P0265. Сопло 2-го цилиндра, сигнальная цепь высокого уровня
    P0267. Форсунка 3-го цилиндра, низкий уровень сигнала цепи управления
    P0268. Форсунка 3-го цилиндра, сигнальная цепь с высоким уровнем управления
    P0270. Форсунка четвертого цилиндра, низкий уровень цепи управления
    P0271. Форсунка четвертого цилиндра, высокая цепь управляющего сигнала
    P0300. Найдено множественное воспаление
    P0327. Детонация датчика, обрыв цепи
    P0335. Датчик положения коленчатого вала, неисправность цепи
    P0336. Ошибка импульса коленчатого вала
    P0337. Нет сигнала датчика положения коленчатого вала
    P0341. Датчик положения распределительного устройства, выходной сигнал в правильном диапазоне
    P0342. Нет сигнала датчика положения распределительного вала
    P0351. Цепи 6 и 4 Проверка зажигания
    P0352. Ошибка цепи 2 и 3 Проверка зажигания
    P0400. Рециркуляция отработавших газов вне правил
    P0401. Рециркуляция выхлопных газов, клапан рециркуляции заблокирован
    P0403. Неисправность цепного клапана рециркуляции выхлопных газов
    P0404. Рециркуляция выхлопных газов, клапан рециркуляции неисправен
    P0405. Низкий уровень сигнала или неисправность в цепи обратной связи системы рециркуляции отработавших газов
    P0406. Высокий уровень сигнала или проводка в цепи обратной связи системы рециркуляции ОГ
    P0420. Низкая эффективность нейтрализатора
    P0444. Нет сигнала цепи клапана продувки адсорбера
    P0445. АДСОРБЕР CURGE ВСЯ ЦЕПЬ
    P0462. Низкое напряжение датчика уровня топлива
    P0463. Высокое напряжение датчика уровня топлива
    P0480. Реле цепи хлопка малой скорости Вентилятор системы охлаждения
    P0481. Реле сигнала высокой скорости Вентилятор системы охлаждения
    P0501. Нет сигнала скорости автомобиля (только с MCPP)
    P0510. Датчик неисправности датчика положения дроссельной заслонки
    P0562. Напряжение в системе снижено
    P0563. Повышено напряжение в системе.
    P0601. Контроллер ECD, ошибка контрольной суммы
    P0604. Ошибка Esud контроллера ОЗУ
    P0605. Ошибка записи контроллера электронной системы управления двигателем
    P0628. Низкая цепь реле топливного насоса
    P0629. Высокое напряжение цепи реле топливного насоса
    P0646. Низкая цепь реле компрессора кондиционера
    P0647. Цепь реле компрессора кондиционера высокого напряжения
    P0650. Лампа индикации неисправности, низкое напряжение цепи
    P0656. Неисправность цепи вывода сигнала уровня топлива
    P0661. Низковольтная цепь привода соленоида впускной дроссельной заслонки переменной длины
    P0662. Электромагнитный привод многоступенчатого впускного коллектора, цепь высокого напряжения
    P0700. Общая неисправность контроллера Cat, неисправность коробки передач (только АКПП)
    P1390. Дефект цепи вставки датчика (только 0.8S)
    P1396. Датчик неравномерности ABS, недостоверные данные
    P1504. Нет сигнала скорости автомобиля (только с АКПП)
    P1610. Главное реле, цепь высокого напряжения
    P1611. Главное реле, низкое напряжение цепи
    P1628. Нет связи с иммобилайзером
    P1629. Иммобилайзер Неверный расчет
    P1650. Лампа индикации неисправности, высокое напряжение цепи
    P2101. Сбой цепи жесткого диска
    P2118. Механический привод Ошибка механического привода во время движения
    P2119. Функциональная ошибка контроллера IDLE
    U0101. Нет сообщения PPC (только автоматически)

    Коды ошибок Lacetti (1.8d-Fam I)

    Код неисправности. Описание
    P0016. Связь между положением коленчатого вала (CRR) и положением распределительного вала (CMR)
    P0106. Работа датчика абсолютного давления в сборе (март)
    P0107. Цепь датчика абсолютного давления в сборе (ID), низкий уровень сигнала
    P0108. Коллекция датчиков абсолютного давления (IDA) с высокой струной
    P0112. Цепь датчика температуры впускного воздуха, низкий уровень сигнала
    P0113. Цепь датчика впускного воздуха, высокий уровень сигнала
    P0117. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя., низкий уровень сигнала
    P0118. Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокий уровень сигнала
    P0122. Низкая цепь датчика положения дроссельной заслонки
    P0123. Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала
    P0131. Цепь датчика HO2S, низкий уровень сигнала, датчик 1
    P0132. Цепь датчика HO2S, высокий уровень сигнала, датчик 1
    P0133. Датчик HO2S Датчик скорости 1
    P0134. Датчик активности цепи HO2S 1
    P0135. Датчик HO2S 1
    P0137. Цепь датчика HO2S, низкий уровень сигнала, датчик 2
    P0138. Цепь датчика HO2S, высокий уровень сигнала, датчик 2
    P0140. Датчик активности датчика HO2S 2
    P0141. Датчик нагревателя He2S HO2S 2
    P0171. Бедная смесь в системе регулирования подачи топлива
    P0172. Богатая смесь в системе регулирования подачи топлива
    P0201. Цепь управления форсункой 1
    P0202. Цепь управления форсункой 2
    P0203. Цепь управления форсункой 3
    P0204. Цепь управления форсункой 4
    P0300. Обнаружен пропуск зажигания
    P0315. Изменение системы изменения угла поворота коленчатого вала не обнаружено
    P0317. Нет сигнала от системы обнаружения неровностей дороги
    P0324. Производительность модуля датчика детонации
    P0325. Детонация цепи датчика.
    P0335. Цепь датчика положения коленчатого вала (CKP)
    P0336. Характеристики датчика положения коленчатого вала (CKP)
    P0340. Цепь датчика положения распредвала (CMR)
    P0351. Цепь управления катушками зажигания 1 и 4
    P0352. Цепь управления катушками зажигания 2 и 3
    P0401. Рециркуляция выхлопных газов, недостаточное потребление
    P0402. Рециркуляция выхлопных газов, избыточное потребление
    P0404. Система рециркуляции отработавших газов, производительность в открытом положении
    P0405. Комплект цепи датчика в системе рециркуляции отработавших газов низкий
    P0406. Цепь датчика положения в системе рециркуляции отработавших газов высокого уровня
    P0420. Низкая эффективность каталитического нейтрализатора
    P042E. Система рециркуляции отработавших газов закрытого исполнения
    P0443. Адсорбер Цепь управления клапаном адсорбера
    P0461. Производительность датчика уровня топлива
    P0462. Низкое напряжение цепи датчика уровня топлива
    P0463. Высокое напряжение цепи датчика уровня топлива
    P0502. Цепь автомобильного датчика скорости (VSS), низкий уровень сигнала
    P0506. Низкая скорость холостого хода
    P0507. Холостой ход Высокая скорость
    P0532. Цепь низкого уровня сигнала датчика давления кондиционера
    P0533. Цепь датчика давления хладагента A/C, высокий уровень сигнала
    P0562. Система низкого напряжения
    P0563. Система высокого напряжения.
    P0601. Контроллер непрерывного запоминающего устройства (ПЗУ)
    P0602. Контроллер не запрограммирован
    P0606. Регулятор скорости
    P0660. Цепь управления электромагнитным клапаном в блоке управления впускным коллектором
    P0700. Срабатывание лампы индикации ошибок, требуемой контроллером PPC
    P1133. Датчик HO2S Датчик рабочих характеристик 1
    P1134. Коэффициент времени прохождения датчика HO2S Датчик 1
    P1166. Слабая смесь в режиме полной нагрузки
    P1391. Датчик неровностей дороги.
    P1392. Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала
    P1393. Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала
    P1396. Отклонение сигнала датчика частоты вращения колеса ABS
    P1397. Нет сигнала от датчика частоты вращения колеса ABS
    P1631. Неверный сигнал подачи топлива для противоугонной защиты
    P2297. HO2S Performance Sensor 1 при отсечке подачи топлива в режиме торможения двигателем
    P2610. Работоспособность таймера выключения зажигания в контроллере
    U0101. Нарушена связь с контроллером Cat
    U0167. Нет сообщения иммобилайзера ID

    Если вы умеете держать инструмент в руках, то очень даже сможете отремонтировать Lacetti своими руками

    Автомобиль Chevrolet Lacetti начал свою историю более десяти лет назад.За это немалое время слабые и проблемные места Лачетти. Он также поднял много вопросов о ремонте LaCetti, как в Интернете, так и в печатных руководствах по обслуживанию и ремонту. Поэтому, если вы умеете держать инструмент в руках, ремонт Шевроле Лачетти своими руками у вас очень даже получится.

    Можно ли отремонтировать lacetti своими руками

    Также стоит отметить, что весь инструмент, который я сохранил от «Жигулей», подходит для ремонта Лакетти своими руками.Единственное, что я купил дополнительно, это вещь недорогая, но очень полезная и нужная.

    Таблица возможных ошибок Описан Шевроле Лачетти.

    Что касается ремонта других узлов и агрегатов (не связанных с электроникой), то особых сложностей здесь я не встретил. Если вы умеете крутить гайки, проблем с ремонтом LaCetti своими руками не возникнет.

    Единственное, что я делаю не своими руками, а на СТО - Это падение колес, "проставление" и балансировка колес.

    Уверен, что большинство владельцев LaCetti, у которых есть гараж, инструмент и "ручные руки :)", делают ремонт своими руками. Но а если вы еще новичок в этом вопросе и есть небольшой страх перед неизвестностью и хотите испытать на себе мою силу - то дерзайте. Самое главное внимательно осмотрите нужный предмет для ремонта – и все обязательно получится!

    .

    Scan Daewoo скачать новую версию. Шевроле Лачетти

    Диагностика

    Большая новая версия программы VAG-COM. Дилерский сканер VAG. Працює с адаптером KL или KKL (K-Line или KK-Line). Английский интерфейс.
    - VAG Tool 2.0.9 Диагностика VAG Rus + ENG - Программа для диагностики автомобилей VAG. Он также похож на VAG-COM. Володя Трочи имеет менее удобный интерфейс. Вы можете увидеть окно, чтобы посмотреть на графики, параметры отображаются.Русский шуточный интерфейс. Є английская версия.

    - Диагностический инструмент v1.3.1 - В программе предусмотрена диагностика и отображение всех параметров блока управления двигателем, ЭБУ "предварительно просмотрен" в соответствии с протоколом K-Line (нормы токсичности: Россия-83, Евро- II, Евро-III)
    - Тестер двигателей / Engine tester 1.2.0.9 - Программа, предназначенная для диагностики внутренних пожарных двигателей в автомобилях, оборудованных электронными системами контроля пожарной безопасности.Программа выигрывает при проведении технического обслуживания и ремонта автомобилей на станциях технического обслуживания, автосервисах, у автовладельцев при наличии персонального компьютера.
    - Мой ВАЗ тестер - Программа для диагностики автомобилей ВАЗ с блоками управления двигателем BOSH M 1.5.4 и Sichen 5.
    - Мой газовый тестер - Программа для диагностики автомобилей ГАЗ с блоком управления двигателем МИКАС.
    - сетваз або Сканер-тестер ЕСУД ВАЗ - Программа для диагностики автомобиля с контроллером М154, Sichen 5.1, Январь 7.2, МП7.0 (ЕВРО-3), GM, М7.9.7, М10...
    - avtovaz_nowy - Программа для диагностики автомобилей ВАЗ
    - Сканер Tyranus Daewoo v2.3 - Программа для диагностики автомобилей Daewoo (Espero, Cielo, Nubira I, Leganza, Lanos).
    - Daewoo Research - Программное обеспечение для диагностики автомобилей Daewoo (Espero, Lanos, Leganza, Nubira, Nubira II, Magnus, Nexia (UZ), Prince, Rezzo).
    - 2.5SensDiag v1. - маленькая, чуть более капризная программа для Daewoo и не только, или как можно установить ЭБУ в машины последних виробников.В случае с роботами программы должны установить Microsoft Framework 3.5. Варианты управления: вращение ХХ, основная подача топлива ХХ, режим работы основной подачи топлива, реле вентилятора, реле кондиционера, диагностическая лампа, реле розжига.
    - Chevrolet Explorer v1.1 - Программа для диагностики ЭБУ, АКПП и подушек безопасности автомобилей Шевроле Лачетти... Также подходит для Daewoo Magnus.
    - Шевроле Эксплорер v1.4.1 - Программа для диагностики ЭБУ, АКПП и подушек безопасности автомобилей Шевроле Лачетти. Также подходит на Daewoo Magnus. В новой версии добавлена ​​процедура снятия адаптации ЭБУ Sirius D42 и процедура установки датчика положения ЭБУ MR-140 (HV-240) коллинеарного вала. А также ряд других исправлений и исправлений.

    По состоянию на виглядє Chevrolet Explorer 1.7. Видео

    - OBD Scan Tech v0.77 - Программа диагностики ЭБУ, которая может быть прочитана OBDII через линию K.Зкрема для Шевроле Авео... Но она будет удачной и с массой других машин.
    - Explorer Vehicle v1.69 (код автомобиля OBD-2) - Программа диагностики ЭБУ, которая может читать OBD-II по линии K. Зокрема для Шевроле Авео, Лексус и т.д. .
    - OBDTool 1.2.60 - Еще одна очень хорошая программа для диагностики ЭБУ, которую можно использовать для OBD-II по линии K.
    - ScanMaster ELM v1.7 Rus
    - ScanMaster ELM v2.1 Rus - Программа для диагностики ЭБУ, принимающая OBDII. Володя без всяких возможностей. Он не поврежден для владельцев сканера ELM327. русифицированный.

    Видео огляд Scanmaster ELM

    Диагностировать Шевроле просто. Давно пытаюсь открыть шапку про компьютерную диагностику Шевроле Лачетти, но не все руки доходили. Ось больше не существует)))

    При этом речь пойдет только о компьютерной диагностике Шевроле Лачетти.

    Если вы хотите побыть наедине со своим автомобилем, просто запаситесь всем необходимым для компьютерной диагностики Лачетти. У Тима есть и другие виброадаптеры, и цены очень доступные.

    Окупаю

    Vitrati очень быстро, а регулярная компьютерная диагностика на заправках стоит копейки. Также, например, адаптации нужно обновить - а еще можно использовать переходник для диагностики. Но это нормально. Я постараюсь написать отчет, и он доступен, чтобы я мог посетить новичков, так как я не знаю, компьютерная ли это диагностика автомобиля, но это все было подло и не знало еды.Ну а если еда все равно будет, то и корм в комментариях будет вполне доступен.

    Компьютерная диагностика Lacetti. Що для нужд цого

    1. Адаптер для диагностики автомобиля.
    2. Программа для диагностики автомобилей Шевроле. Багато, если можно, ввазают за красивую программу Шевроле Искатель ... Вона безкоштовна, так что для удобства можете добавить прямо с нашего сайта. Завантажити.
    3. Ну и ноутбук.

    Де розъем к диагностике Шевроле Лачетти?

    Для подключения диагностического адаптера на Шевроле Лачетти, диагностическая розетка OBD II сдвиньте панель влево (справа от ручки открывания капота)

    Адаптер подключения Шевроле Лачетти

    Mi crock po croc диагностика, а все этапы можно подробно увидеть при компьютерной диагностике Шевроле Лачетти своими руками.

    Всем благодарен, призываю помочь мне записать баг, который застрял с проблемой!
    Axis Я выбрал для работы Chevrolet Explorer и работал под управлением 64-разрядной версии Windows 7.

    Для роботов с Chevrolet Explorer необходимо установить кабельный драйвер VAG через диспетчер вложений. Ниже я направлю як церобити, в моей випадке только так порт заработает.
    Заказать своими руками:
    1. Перейдите в Мой компьютер. Верхняя панель вибрирует от «Power Systems».

    2. Если вы хотите, чтобы отображалось окно "Питание системы", необходимо вибрировать "Диспетчер установки". В передней части планшета кабель втыкается в USB-разъем, другой конец в розетку вставлять не требуется.Выиграй что угодно.

    3. Просыпайтесь быстро, когда кто-то вибрирует USB "На новом появится знак уважения, а атака правой кнопкой питания, он будет вибрировать" Со стороны водителя"
    Экран свій не разбивая, прикладом из интернета .


    3. Вызывается всегда, если вибрировать ЮСБ. На новом буде можно увидеть знак уважения и атаки с правой кнопкой питания, миш де вибраємо драйвера Оновити. Скрин свій без поломок, торец из интернета.

    4.При написании атаки "Обновление драйверов" так же быстро отображается ось, де ми вибраємо "Выконать драйвера на компе".


    Ведущий атаку водитель, ось тоже отображается, вибрирует.

    5. В конце концов заходим в папку самого драйвера. Драйвер папки ниже.


    5. В конце концов заходим в папку самого драйвера. Для некоторых атак это было далеко.И зависнешь в итоге, драйвер установлен. Драйвер папки ниже.

    6. За то, что их всех убили, кабель был запущен как "Порти и никаких знаков уважения"


    6. За то, что всех убили, кабель был запущен как Порти и никаких признаков уважения

    Следующим шагом является установка кабеля.
    7. Для этого переходим к пункту 6, щелкнув Мишу правой кнопкой мыши и вибрируя "Властивости".

    7. Для этого заходим в пункт 6 правой кнопкой мыши Миша и Вибираємо Властивости.

    8. См. в конце и вверху вкладку вибрации "Параметры порта", зашел на первый виброкартридж "Экстраково". Чтобы посмотреть что посмотреть в конце написано "Выкористовувати буферы FIFO", стоит галочка, значит так пошло и из-за атаки "ОК". Запамятовуємо номер порта "Мам випадку був com4"

    Смотри в конце и вверху вкладки вибропорта параметры, перешли на вибрамо последние записи Настково.

    Что посмотреть в конце, там написано Використовувати FIFO буфера, стоит отметить, что все прошло так и при атаке все ОК. Запамятовуємо номер порта В мою випадку був com4, мы будем играть в налаштуваннях Chevrolet Explorer в некоторых из них.

    Переходим к адаптации программ Chevrolet Explorer.
    В papaє описание будет 1.8, короче установлю 1.7, а если скопирую файл из 1.8, заменю в папье рут.

    10. Увидели Шевроле Эксплорер, он завибрировал "Сервис", сказал "Налаштування", вказумо порт "Посмотрю com4"


    10.Увидели Шевроле Эксплорер, вибросервис, дал Налаштування, вказуємо порт В мою випадку com4


    Когда атака ок, программа готова до выходных

    Подключение ЭБУ и программ.
    Следовать инструкции оси:
    0. Окно бортового компьютера (Обовъязково)
    1.Вимикаемо двигун и вытягивание ключа отпущено
    2. Пробег Chevrolet Explorer
    3. Кабель для соединения диагностической розетки с кермом (не подключен к компьютер)
    4.В том числе запьювання на стане "Аккумулятор"
    5.подключим usb-кинет к компу от программы работающей
    6. В программе подключим Сириус-Д42 к двигуну

    Запись программы прошла с первым успехом, она была конвертирована в две машины для моего друга Макса.
    Дякую всем за уважение, пытаюсь построить инструкцию от А до Я.

    .

    Смотрите также