Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Емкость топливного бака рено логан


Технические характеристики Renault Logan (Рено Логан)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 101112141516171819202125330456789AllianceAvantimeCapturCaravelleCeltaquatreClioColoraleDauphineDusterEspaceEstafetteExpressFlorideFluenceFregateFuegoJuvaquatreKangooKoleosLagunaLatitudeLe CarLoganLogan NewLuteciaMagnumMascottMasterMaxityMeganeModusMonaquatrePremiumPrimaquatrePulseRapidRodeoSafraneSanderoScalaScenicSport SpiderSymbolTalismanThaliaTorinoTraficTwingoVel SatisWindZoe

Renault Logan 1 поколение Седан технические характеристики


Renault Logan 2 поколение Седан технические характеристики

Renault Logan 1 поколение [рестайлинг] Седан технические характеристики

Renault Logan 1 поколение [рестайлинг] Фургон технические характеристики

Renault Logan 1 поколение [рестайлинг] Пикап технические характеристики

Renault Logan 1 поколение [рестайлинг] MCV универсал технические характеристики

Технические характеристики Renault Logan (Рено Логан). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Renault Logan: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

сколько литров в баке? — журнал За рулем

На длительном тесте в парке «За рулем» трудится Renault Logan Stepway City. За время эксплуатации мне удалось хорошенько изучить функционал машины. Вот одна из фишек, о которой не подозревают даже владельцы таких автомобилей.

Материалы по теме

Многие автовладельцы задаются вопросом, сколько можно проехать с горящим индикатором низкого уровня топлива в баке. Точного ответа быть не может. Все очень приблизительно. Зато в случае с Логаном или другими моделями Renault на платформе B0 можно узнать, сколько бензина остается в баке с точностью до... литра. Правда, такая возможность есть только у владельцев Логана первого поколения. Главное условие: наличие кнопки на приборной панели.

Алгоритм действий следующий: удерживая нажатой кнопку на щитке приборов, включите зажигание, но не заводите машину. Нужно удерживать кнопку нажатой до момента появления на табло комбинации цифр. Одновременно стрелки одометра и тахометра начнут хаотично двигаться — это нормально. Той же кнопкой листаем показания бортового компьютера до того момента, пока он не покажет остаток топлива в баке в литрах. После этого можно заправить бак до полного и выяснить реальную емкость бака вместе с заливной горловиной. По сообщениям на форумах, в бак Логана первого поколения удавалось залить 63 л топлива под пробку.

Владельцы машин второго поколения лишены возможности попасть в сервисное меню бортового компьютера без специального оборудования. Возможно, оно и к лучшему.

Владельцы машин второго поколения лишены возможности попасть в сервисное меню бортового компьютера без специального оборудования. Возможно, оно и к лучшему.


Материалы по теме

Согласно инструкции по эксплуатации, бензобак Логана второго поколения рассчитан на 50 л (приблизительно). А что в реальной жизни? За время эксплуатации я не раз заезжал на АЗС с горящим индикатором низкого уровня топлива. В итоге максимальное количество бензина, которое удалось заправить в бак редакционной машины за один раз, составило 49 литров.

Кстати, в инструкции также сказано, что индикатор низкого уровня топлива загорается, когда остаток пробега составляет примерно 50 км. На самом деле нужно очень постараться и постоянно нажимать педаль акселератора в пол во время езды, чтобы израсходовать этот остаток за 50 км. В зависимости от манеры вождения проехать можно от 70 до 100 км. Но лучше не тянуть с заправкой до последнего глотка бензонасоса.

Вы можете задать вопрос по эксплуатации любого редакционного автомобиля в нашем разделе «Парк ЗР».

  • Многим известно, что перед заправкой бензин лучше проверить. Сделать это можно при помощи экспресс-теста. Если же некачественное топливо уже попало в бак, воспользуйтесь «аптечкой» — модификатором бензина IFO.

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Объем бака рено логан 2012

Подробно о том, какой объём топлива можно залить бак на Рено Логан, сколько всего литров может влезть в топливный бак по опыту владельцев Рено Логан

Сколько же полных литров вмещает в себя топливный бак на Рено Логан? Таким вопросом задаются многие потенциальные покупатели этого автомобиля, и на самом деле, он является не маловажным. Ведь, когда этот вопрос понятен, можно без проблем рассчитать сколько автомобиль проедет без дозаправки на одном баке.

На видео можно узнать как посмотреть точный объём бензина в литрах в топливном баке.

Прочитав эту статью вы узнаете не только какой реальный объём бака на Рено Логан, но и о том, какой расход топлива на 100 километров пути у Рено Логан.

Несколько слов об автомобиле

На территории России Рено Логан пользуется большой популярностью. Через сколько менять колодки на Рено Логан обозрение, 2017 год И безусловно слава пришла к этому автомобилю благодаря не только надёжности, но и стабильной экономичности топлива. Что же касается двигателей, то их объём в зависимости от комплектации составляет 1.4 и 1.6 литра соответственно.

Объём бака

Руководствуясь мануалу от производителя, можно узнать, что объём топливного бака на Рено Логан составляет 50 литров , но на самом же деле он способен вместить немного больше

Это объясняется тем, что при нагреве топлива объём топлива может увеличиваться, поэтому топливо из заправочной станции всегда охлаждено.

Большинство автолюбителей знают, что заливать топливо «по горло» не рекомендуется и исходят из правила, что от полного объёма топливного бака отнимают 5 % от полной ёмкости, тем самым получая 48-49 литров ценного горючего. Но иногда, когда в ближайшие 350-450 километров пути нет ни одной автозаправочной станции, приходится делать таким правилам исключения. Уровень масла в КПП — Форум о Новом Рено Логан 2 (Renault Logan 2) Поэтому если вы зальёте в 50-ти литровый бак 52 литра топлива, ничего критического не случится.

Рено Логан. Сколько литров в баке.

Рено Логан эксплуатация. Сколько топлива в баке .

Сколько точно литров бензина в баке? Логан,Сандеро,Ларгус,Альмера,Дастер

Сколько точное количество топлива в баке Логана Сандеро дастера ларгуса? Или как перейти в диагностический…

Помните, что нагрев топлива происходит не только от температуры окружающей среды, но также от чистоты подкапотного пространства и длительности непрерывной эксплуатации.

Почему вмещается больше от нормы?

Строгое число — 50,

в паспорте Рено Логан не говорит о том, что при превышении этого значения топливо выльется через край, а лишь предупреждает о его максимально допустимом количестве.

Абсолютное большинство производителей иностранных автомобилей нарочно создают запас свободного пространства в бензобаке. Помните, что излишки топлива есть в топливной магистрали и в топливном фильтре, который находится под днищем автомобиля.

Свободное место в бензобаке, будет только на пользу для автомобилиста. Какое моторное масло и сколько литров льют в ДВС Каптура ? В двигатели нового Рено Каптур рекомендуется заливать синтетическое моторное масло оригинальное — Evolution 900 SXR 5W40 или 5W30 Так, владелец Рено Логан может рассчитывать на продолжительную поездку без дозаправки, ведь топливо закончится только через 450-500 километров пути.

Логановоды для поездок на большие дистанции предпочитают залить бензобак автомобиля «по горло», нежели брать с собой в путь дополнительные канистры. Сетуя на то, что автомобиль обладая высокой экономичностью и разнообразные канистры, и ёмкости для топлива становятся абсолютно бесполезны в пути.

Что заправлять в бак?

О том, какое топливо заливать можно узнать на крышке бензобака или в инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Вся необходимая информация указана на крышке бензобака.

Официальный же дилер придерживается своей позиции и рекомендует к заправке АИ-92.

Расход

Если верить паспортным данным автомобиля, то расход топлива в зависимости от объёма двигателя показывает следующие значения:

Однако необходимо помнить, что окончательный расход топлива зависит от многих второстепенных показателей, таких как: загруженность салона, качество дорожного покрытия, особенность вождения, работа кондиционера и различных вспомогательных устройств. Но в любом случае расход топлива на двигателе объемом 1.6 литра не поднимется выше 10.5 литров на 100 километров пути.

Объем бака рено логан 1.6

Что не говори, а объем топливного бака на Рено Дастер интересует обычно каждого второго покупателя. На эту тему в интернете существует несколько мнений. Так какой же все таки объем бензобака у Дастера и насколько он вместительный?

Содержание статьи:

Объем бака по паспорту

В соответствии с фирменной инструкцией Renault, штатная емкость бензина в бензобаке на Дастерах равна 50 литрам +/- 2 л.

Такая вместительность имеется у всех моделей любой комплектации — бензиновых, дизельных, передний привод и полный 4×4. Однако, доподлинно известно, что большинство автопроизводителей занижают данные о вместимости бензобаков, чтобы обезопасить себя от возможных претензий автовладельцев. Как утверждают водители на автофорумах (таких как drive2, dusterclub, duster-clubs и другие) им удавалось влить в бак до 58-60 литров бензина. Это можно объяснить тем, что при заправке на АЗС в бензобаке образуется воздушная пробка, но если заправлять медленно или вручную, тогда удается влить дополнительно литров 10 горючего.

Типы бензобаков

В зависимости от модели Рено Дастер, бензобаки различаются между собой. Существует 3 основных вида баков:

  • для переднеприводной версии;
  • для версии с полным приводом 4×4;
  • для дизельной версии.

Однако, штатный объем для всех баков равен 50 литрам. На форумах можно встретить споры о том, много это или мало? На самом деле все зависит от стиля вождения, использования полного привода или переднего, скорости движения (как известно, при скорости свыше 90 км/час расход бензина значительно возрастает) и т.п. Поэтому, для кого-то это мало, а кому-то хватает на 800-900 км пути!

Особенности топливного бака у Дастера

Отличительной особенностью бака у Рено Дастер является то, что он пластиковый, поэтому желательно предусмотреть его защиту. Расположение бака под днищем у переднеприводной и полноприводной (в багажнике) версий отличается.

В одной из предыдущих статей мы рассказывали, как защитить бензобак с помощью металлической защиты.

Выводы

Итак, как не крути, а ориентироваться владельцу Дастера нужно на официальный объем в 50 л. Если повезет, у вас получиться залить бак больше этой отметки, если нет, тоже не беда. Как показала практика эксплуатации, этого объема вполне достаточно для многих автовладельцев.

Видео по теме: «Сколько на самом деле бензина в бензобаке?»

Как определить точное количество литров бензина в баке или как перейти в диагностический режим приборной панели на Рено Дастер — смотрите видео:

Объем топливного бака Рено Логан и


Где находится накидным ключом на 19 мм отворачиваем датчик температуры и вынимаем. Разглядим движки для Рено Меган 1 и 2. Тип Е, мотор E7J, топливо бензобак рено логан бензин, 1. Эксплуатируется с года, то есть поч Присоединяйтесь к нам!

Какое Масло В Рено Логан 1. Операция по подмене масла в движке — это один из важнейших процессов, который нужно делать. Чтоб произвести смену на Бензобак рено логан Логан своими силами, для вас будет нужно только маленький объём познаний и последовательность в процессе работ.

Объём топливного бака на Рено Логан или сколько литров можно залить до отсечки?

Обо всем подробнее в Лишнее место под крышкой только порадует автомобилиста, ведь горючего хватит на длительную поездку. К примеру, бензобак рено логан бак у Logan закончится только через километров.

Бензобак рено логан впереди нет заправочных пунктов, то заправить бензобак нужно именно под горло, чтобы перестраховаться от непредвиденных обстоятельств. Сколько бензина в баке если загорелась лампа рено логан сколько литров в баке. Сделав это, водитель может спокойно продолжать движение в течение многих часов.

Рено Логан — это тот автомобиль, для которого не нужны канистры, ведь отличные показатели экономии делают их бензобак рено логан в дороге. Теперь читатели знают, сколько и какого горючего нужно заливать в Renault Logan. Чем заправлять машину? Какое топливо должно поступать в бензобак, после того, как водитель открыл крышку, можно узнать по самой крышке. На ней написано, что машина должна работать на неэтилированном горючем с октановым числом больше го. Сколько заливать топлива — уже сказано, теперь можно разобраться с вопросом, бензобак рено логан лучше бензин выбирать для Логан с 1.

Официальные дилеры и эксперты советуют выбирать марку, так она обладает оптимальным соотношением цены и качества.

Как заменить масло в коробке автомат го пыжика, какое и сколько литров масла нужно взять? Каков интервал?

Топливный бак в Рено Логан

В ое топливо добавляют относительно немного примесей, которые вредят элементам силовой установке. Бензобак рено логан точное количество топлива в баке логана сандеро дастера ларгуса? Или как перейти в диагностический режим приборной панели. Разумеется, что с АИ Логан становится динамичнее. Авто марки Рено захватили сердца россиян собственной экономной ценой, хорошей подвеской, специально разработанной для наших дорог и бензобак рено логан движками французских производителей.

Рено Логан недорогой в обслуживании и в эксплуатации. Благодаря небольшому объему двигателей 1,4 и 1,6 литра расход топлива умеренный. В качестве горючего бензобак рено логан заливать неэтилированное топливо, октановое число которого начинается от Чтобы не перепутать, необходимо лишний раз взглянуть на крышку бензобака. Для заправки Рено Логан эксперты советуют использовать ой бензин, так как бензобак рено логан нем наименьшее количество примесей, вредящих свечам зажигания.

Хотя многие автомобилисты утверждают, что во время работы авто на ом бензине динамика существенно улучшается. Заявленный и реальный расход топлива Рено Логан Производитель прописал в паспорте информацию о расходе бензобак рено логан на км.

Получились следующие данные: В городском режиме — от 9,2 до 10 литров; За пределами города — от 5,5 до 5,7 литра; При смешанном цикле — от 6,8 до 7,2 литра.

Как показывает практика, эти данные не всегда реальны. Все-таки условия поездки хоть и незначительно, но влияют на расход горючего. Вот данные, полученные практическим путем: В городском режиме — от 9,5 до 10 литров; За пределами города — от 5,5 до 6,5 литра; При смешанном цикле — от 6,5 до 8,5 литра. Объем топливного бака Рено Логан Усовершенствованные бензобак рено логан Рено Логан запрограммированы на экономию топлива. Объем топливного бака фактически показывает вместимость 53 литра, бензобак рено логан многие автолюбители утверждают, что на практике заливали в бак свыше 60 литров горючего.

Почему такие разночтения в измерении объема бака Многие просто не учитывают тот факт, что горючее имеет свойство расширяться и сужаться в объемах, в зависимости от температуры. Это очень простая и надежная система бака, которая, к сожалению, допускает приличные бензобак рено логан.

Сколько Литров Бензина В Баке Рено Логан

бензобак рено логан Из-за этого у автомобилистов часто возникают споры о доливах и недоливах на заправках, а также между собой о реальной емкости резервуара для бензина Логан. Добраться до бензонасоса Логан можно, сняв седушку заднего кресла и открыв специальный люк доступа.

На люке присутствует стрелка, указывающая на защелку, которой следует воспользоваться. Надавите на нее отверткой и люк откроется.

Сместите крышку бензобак рено логан бок, и доступ к насосу будет открыт. Сколько заливать топлива Официальные 50 литров никому не дают покоя. Поэтому в интернете можно найти сведения и об объеме 68 литров, и, что, сколько не крути, а будет Присутствуют разные аргументы и разные подсчеты.

Даже можно услышать версии о том, что раз бензобак рено логан изготавливаются надувом, а, как надули, так и получилось. Это учитывает расширение жидкостей и газов при нагревании, стабилизирует показания приборов, не загоняя их в рамки запредельного, бензобак рено логан не дает возможности работать бензонасосу бака в экстремальных условиях при переполненном или почти пустом бензобаке.

Значит, они бензобак рено логан в своем Логане резервуар для бензина емкостью 72 литра. Официальные представители Рено только улыбаются, и, не моргая сообщают про объем 50 литров. Несмотря на то, что бензиновые двигателикоторыми комплектуются Logan, имеют разную мощность и количество клапанов, у них одинаковый литраж камер сгорания 1. В отличие от мотора 1.

Какой объем бака. Как рассчитать объем емкости различной формы. Почему вмещается больше от нормы


Объем заливаемого бензина может стать меньше, если в баке скопится жидкость. Параметры емкости не изменяться, а вот состав ее содержимого будет иным. При попадании в бак воды можно наблюдать следующее:

  • трудности с заведением автомобиля по утрам;
  • неровная работа двигателя;
  • необходимость дольше отогревать автомобиль перед запуском.

Вода попадает в бак по разным причинам. Удалить ее можно одним из способов:

  1. Смешать с бензином чистый спирт (от 200 до 500 миллилитров), после чего залить эти жидкости в емкость под топливо.
  2. Через золотник на топливной рампе. Это более сложный способ, так как вам потребуется слить при помощи шланга жидкость в любую прозрачную тару. Для этого подайте напряжение на бензонасос при помощи диагностической колодки.
  3. Слить вручную при помощи длинного и тонкого шланга от капельницы. Вам потребуется установить ведро или любую тару под жидкость в смотровую яму или просто ниже уровня бака.

Предотвратить попадание воды в бензобак можно при помощи поддержания в нем постоянного уровня топлива (желательно заправляться «под завязку»). Если вам необходимо долить бензин в дождливый или туманный день, заполняйте емкость под топливо на 100%. Этот простой прием позволит вытеснить из системы влажный воздух, который оседает конденсатом во время движения. Поздней осенью заливайте в систему чистый спирт (достаточно 200 миллилитров), чтобы вывести скопившуюся воду и предотвратить ее замерзание.

Сколько же полных литров вмещает в себя топливный бак на Рено Логан? Таким вопросом задаются многие потенциальные покупатели этого автомобиля, и на самом деле, он является не маловажным. Ведь, когда этот вопрос понятен, можно без проблем рассчитать сколько автомобиль проедет без дозаправки на одном баке.

На видео можно узнать как посмотреть точный объём бензина в литрах в топливном баке.

Прочитав эту статью вы узнаете не только какой реальный объём бака на Рено Логан, но и о том, какой расход топлива на 100 километров пути у Рено Логан.

Несколько слов об автомобиле

Руководствуясь мануалу от производителя, можно узнать, что объём топливного бака на Рено Логан составляет 50 литров, но на самом же деле он способен вместить немного больше

Это объясняется тем, что при нагреве топлива объём топлива может увеличиваться, поэтому топливо из заправочной станции всегда охлаждено.

Большинство автолюбителей знают, что заливать топливо «по горло» не рекомендуется и исходят из правила, что от полного объёма топливного бака отнимают 5 % от полной ёмкости, тем самым получая 48-49 литров ценного горючего. Но иногда, когда в ближайшие 350-450 километров пути нет ни одной автозаправочной станции, приходится делать таким правилам исключения. Поэтому если вы зальёте в 50-ти литровый бак 52 литра топлива, ничего критического не случится.

Помните, что нагрев топлива происходит не только от температуры окружающей среды, но также от чистоты подкапотного пространства и длительности непрерывной эксплуатации.

Почему вмещается больше от нормы?

Строгое число – 50,

в паспорте Рено Логан не говорит о том, что при превышении этого значения топливо выльется через край, а лишь предупреждает о его максимально допустимом количестве.

Абсолютное большинство производителей иностранных автомобилей нарочно создают запас свободного пространства в бензобаке. Помните, что излишки топлива есть в топливной магистрали и .

Свободное место в бензобаке, будет только на пользу для автомобилиста. Так, владелец Рено Логан может рассчитывать на продолжительную поездку без дозаправки, ведь топливо закончится только через 450-500 километров пути.

Логановоды для поездок на большие дистанции предпочитают залить бензобак автомобиля «по горло», нежели брать с собой в путь дополнительные канистры. Сетуя на то, что автомобиль обладая высокой экономичностью и разнообразные канистры, и ёмкости для топлива становятся абсолютно бесполезны в пути.

Что заправлять в бак?

О том, какое топливо заливать можно узнать на крышке бензобака или в инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Вся необходимая информация указана на крышке бензобака.

Официальный же дилер придерживается своей позиции и рекомендует к заправке АИ-92.

Расход

Если верить паспортным данным автомобиля, то расход топлива в зависимости от объёма двигателя показывает следующие значения:

  • в городском цикле – от 9,1 до 10 л.
  • на трассе – от 5,4 до 5,7 л.
  • в смешанном цикле– от 6,7 до 7,2 л.

Однако необходимо помнить, что окончательный расход топлива зависит от многих второстепенных показателей, таких как: загруженность салона, качество дорожного покрытия, особенность вождения, работа кондиционера и различных вспомогательных устройств. Но в любом случае расход топлива на двигателе объемом 1.6 литра не поднимется выше 10.5 литров на 100 километров пути.

У каждого автомобиля своя Не существует определенного стандарта по параметру объема, которого бы придерживались все производители автомобилей. Давайте разберемся, каковы емкости топливных баков разного типа, определим особенности и устройство данных элементов.

Как производители рассчитывают

Считается, что в автомобиле должно быть достаточно топлива для того, чтобы он на одной заправке смог проехать 500 километров. Это негласное правило, которого придерживаются многие автопроизводители. Следовательно, емкость топливного бака будет разной для автомобилей с повышенным и пониженным потреблением топлива.

В среднем топливный бак вмещает 55-70 литров бензина, однако из-за пониженного потребления топлива малолитражных двигателей наблюдается тенденция к уменьшению емкости топливного бака. Это и логично, ведь легковому автомобилю с небольшим рабочим объемом двигателя нужно гораздо меньше топлива для того, чтобы проехать 500 км. К тому же эффективность самого топлива растет за счет повышения октанового числа и использования разных присадок, что тоже предполагает экономию и снижение емкости бака. Большой джип с прожорливым мотором "съест" гораздо больше бензина, следовательно, и топливный бак у него должен быть вместительнее.

Что касается дизеля, топливный бак машин, потребляющих солярку, часто меньше по сравнению с бензиновыми автомобилями. Это логично, так как КПД дизельного топлива выше, чем КПД бензина. Следовательно, автомобиль с 40-литровым баком, полностью заполненным дизельным топливом, проедет такое же расстояние, как и машина с полным 50-литровым баком. Но это слишком грубое сравнение.

Топливные баки машин легкового типа

Чтобы приблизительно были понятны цифры, нужно обратиться к техническим параметрам автомобилей. Новая "Лада Веста" российского концерна "АвтоВАЗ" оснащается баком емкостью 55 литров. Это достаточно высокий показатель, а ближайшие конкуренты - "Киа Рио" и "Хендай Солярис" - оснащаются баками на 43 литра. Потребление топлива этих машин приблизительно одинаковое, а это значит, что "Лада" проедет на полной заправке большее расстояние, что является одним из преимуществ.

Более крупный автомобиль "Фольксваген Тигуан" оснащается баком емкостью 58-64 литра (зависит от конкретной модификации), а такие огромные машины, как Toyota Land Cruiser, с большим потреблением топлива, имеют 93-литровые баки.

Что касается размеров, то с этим все намного сложнее. Некоторые производители делают прямоугольные баки, размер которых приблизительно может составлять 60х40х20 см. Есть баки с совершенно отличными размерами, а некоторые производители адаптируют данные емкости для топлива таким образом, чтобы они вписывались в конструкцию. Их размер нельзя описать тремя-четырьмя параметрами.

Емкости баков грузовых машин

Что касается грузовых автомобилей, то популярна машина КамАЗ, топливный бак у которой в зависимости от модели может иметь разный объем. Самая минимальная вместительность - 125 литров. Однако из-за большого потребления топлива КамАЗ не способен пройти большое расстояние (да еще и с грузом) на таком баке, поэтому производитель предусмотрел и другие емкости, которые используются на этом автомобиле. Таким образом, топливный бак КамАЗа может иметь емкость от 125 до 600 литров при шаге 50 или 40 литров.

Также могут быть и нестандартные модификации баков на 700 литров. Дело в том, что не только завод-производитель изготавливает емкости для топлива, этим также могут заниматься и сторонние производители. И вообще, на рынке небольшая вероятность найти продукцию завода "КамАЗ", чаще всего встречаются баки от сторонних производителей.

Второй популярный грузовой автомобиль - ГАЗель. Несмотря на то что данная машина является грузовой, топливный бак ГАЗели вмещает всего 60 литров бензина. И это очень неудобно, учитывая, что потребление топлива автомобиля достаточно большое. Следовательно, при езде на дальние расстояния приходится брать с собой дополнительные канистры с топливом.

Некоторые владельцы этих автомобилей меняют старый, небольшой бак на новый. Сторонние производители выпускают для ГАЗели топливные баки емкостью до 150 литров.

Все это позволяет сделать вывод, что топливный бак - это меняющаяся, а не постоянная величина, и для различных автомобилей она разная. Даже в двух одинаковых моделях могут использоваться совершенно различные емкости для топлива с разной вместительностью.

Огромные фуры типа SCANIA 113 и вовсе имеют баки на 450-500 литров. XF может иметь 870-литровую емкость для топлива, а F90 с большой грузоподъемностью оснащается баком на 1 260 литров. Это просто невероятно большая вместительность, и малые 45-литрвоые баки легковых автомобилей на их фоне выглядят просто смешно.

Устройство топливного бака

Теперь, когда нам понятно, сколько литров топливный бак может вместить бензина, можно поговорить о его устройстве. На легковых автомобилях его размещают в задней части кузова, под пассажирскими сидениями. При этом его закрывают прочной металлической пластиной, чтобы избежать деформации при столкновении, а также изолируют от перегрева с помощью специальных теплоизолирующих прокладок.

Материал

Баки могут быть выполнены из металла, алюминия, пластмассы. Алюминиевые емкости используются для хранения дизельного и бензинового топлива, стальные - для газа. Что касается пластмассовых баков, то они стали весьма популярными в последнее время в силу простоты производства и формовки. Благодаря особенностям пластмассы быстро приобретать нужную форму, производители создают баки разных конструктивных сложностей. К тому же этот материал не подвергается коррозии, хорошо защищает от утечек благодаря использованию разных технологий (покрытие внутренней поверхности фтором - одна из них).

Заливная горловина топливного бака

Заправляют бак через горловину, которая чаще всего находится над задним крылом правой или левой стороны. Эксперты поясняют, что идеальной с точки зрения безопасности расположения горловины топливного бака является левая сторона, поскольку при заправке это снижает шансы трогания до того, как заправочный пистолет вынут из бака. Так водитель лучше контролирует процесс.

Соединяется горловина с баком через трубопровод, а находится она под специальной крышкой горловины топливного бака. Эта крышка на старых автомобилях открывается извне (то есть любой прохожий может ее открыть), однако на современных машинах крышка открывается из салона. Чаще всего используется механический способ открытия с помощью троса.

Топливопровод

Подача бензина или дизельного топлива в систему питания мотора осуществляется через выходной топливопровод. Также для этого используется бензонасос, который качает бензин из бака в систему питания двигателя. Топливо, которое не потребил двигатель, возвращается обратно в бак. Так бензин постоянно циркулирует по топливопроводу: часть его тратится на работу двигателя, а вторая - возвращается обратно.

Датчик контроля уровня

Этот датчик есть во всех баках и является частью бензонасоса. Если уровень бензина снижается, поплавок опускается ниже. Это влечет за собой изменение сопротивления потенциометра, связанного с поплавком. В результате напряжение в электросети падает, а стрелка на приборной панели отображает изменение. Так водитель видит, сколько бензина осталось в баке.

Вентиляция

Одна из важных систем - вентиляция. Дело в том, что в баке нужно всегда поддерживать давление, равное атмосферному, и за это отвечает вентиляция. Современные машины оснащаются закрытой системой вентиляции бака, что предотвращает падение или рост давления внутри него. Если давление внутри емкости понизится, то она может деформироваться, а повышение давления вообще может разорвать бак на части. Учитывая, что внутри находится топливо, реализации эффективной системы вентиляции уделяют много внимания.

Когда топливо уходит из бака, то давление в нем падает, в результате чего возникает разрежение. Благодаря системе вентиляции этот эффект устраняется: предохранительный клапан запускает внутрь воздух. Данный клапан располагается у крышки горловины, и он может пропускать воздух только в одном направлении.

При заправке в бак попадает лишний воздух, из-за чего образуются пары бензина. Эти избытки вытесняются системой вентиляции по специальному трубопроводу. Также пары бензина могут образовываться и при повышенной температуре, что тоже влечет повышение давления. И только вентиляционная система спасает бак от полного его разрыва на кусочки.

Заключение

Топливный бак автомобиля является достаточно сложной конструкцией. Несмотря на кажущуюся простоту устройства, в баке возникает множество разных процессов (испарение, окисление топлива), которые необходимо предусматривать при разработке данных емкостей. Но если сравнивать устройство бака с мотором или хотя бы с системой питания, то оно покажется примитивным.

Теперь вы знаете, как устроен топливный бак, каков его объем в легковых и грузовых автомобилях, а также то, почему он настолько невелик в малолитражках. На фоне всего этого становятся понятной тенденция уменьшения емкости бака в современных

Данный эксперимент мы решили провести из-за периодических жалоб автовладельцев на автозаправочные станции, которые якобы не доливают топливо в бак и пишут в соцсетях, что на заправке залили больше, чем объем бака.

Обоснованием для этого служит заливка в почти пустой бак большего объема топлива, чем указано в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Мы углубились в конструкцию автомобили и нашли технологические предпосылки, объясняющие разные реальный и документальный (в ТТХ авто) объемы топ­ливного бака. Теперь мы решили подтвердить наши доводы и отправились с пятью разными автомобилями на АЗК одного из крупных операторов топливного рынка.

В тесте участвовали два автомобиля с дизельными двигателями – Citroёn Grand C4 Picasso и Renault Duster и три бензиновых машины – Volkswagen Bora, Skoda Octavia A5 и Ford Mondeo. Все пять машин приехали к месту эксперимента на минимальном остатке топлива в баке.

Подготовка к тесту

Перед началом заправки мы попросили работников АЗК сделать проверку точности работы заправочной колонки. Для этого на всех заправках есть специальная 20-литровая мерная емкость с высокоточной градуировкой горловины, которая позволяет определить недолив или перелив с точностью до 20 мл.

После «смачивания» мерной емкости (обязательная процедура) залили в нее 20 л топлива. Мерник подтвердил, что колонка льет точно, после чего мы начали заправлять наши машины.

Результат заправки

Главным условием заправки вышеупомянутых автомобилей была заливка топлива в бак под самую горловину, т.е. мы уже видели, что топ­ливо – под самым верхом горловины. Забегая наперед, отметим, что по факту в баки всех 5 машин помещается больше топлива, нежели указано в ТТХ (в одном случае – на целых 17 л!).

Первым заправили Citroёn Grand C4 Picasso . При 55-литровом баке (по ТТХ) и остаточном одном делении электронного датчика уровня топлива в бак было залито 51 л дизтоплива. Превышение – 2-4 л .

Renault Duster в своем почти пустом баке вместил 62 л топлива при заводских данных всего в 50 л. Превышение – 15-17* л .

В автомобиль VW Bora залили чуть более 52 л бензина при заводских данных в 55 л. С учетом остатка превышение ТТХ может достигать на 3-5* л .

Реальный объем бака Skoda Octavia A5 существенно превышал данные, заявленные в ТТХ. В него влили 62 л при норме в 55 л. Превышение – 12-14* л

В 70-литровый бак Ford Mondeo с остаточным пробегом в 26 км поместилось почти 71 л бензина. Т.е. реальное превышение объема составляет 8-9* л .

Результаты данного теста подтвердили наши теоретические выводы: реальный объем топливного бака отличается от указанного автопроизводителем в существенных пределах (от одного до 10 и более литров ).

Так что водителям стоит иметь в виду: если вам на заправке залили на несколько литров больше, чем вы ожидали, это еще не повод для скандала. Это, скорее всего, особенность вашего топливного бака.

*С учетом неучтенных 4-5 литров топлива ниже поплавка бензобака

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .

" Кажется, что топливный бак заполнен больше его номинальной емкости!!!" "Никогда такого не было!!!"

Каждый водитель, скорей всего, проходил через такой опыт. Особенно при заправке машины на полный бак, некоторые водители иногда сомневаются, о необходимом количестве топлива. Особенно, когда количество оставщегося топлива и заполненного топлива превышает емкость топливного бака, официально указанного автопроизводителями. Однако, если такая разница составляет всего 5-10 литров, это естественно. Поскольку бак был первоначально разработан больше номинальной емкости топливного бака, указанной в руководстве пользователя.

Следовательно, при возникновении вышеуказанной ситуации, нет необходимости теряться, нужно просто проверить фактическое различие от номинальной емкости.

1. Официальная емкость топливного бака (номинальная емкость)

① «Номинальная емкость» легковых автомобилей разработана для езды автомобилей около *600 км на скорости 80-100км/ч на автомагистралях. Номинальная емкость разработана с учетом эффективности использования топлива и веса кузова автомобиля, поэтому она варьируется в зависимости от модели автомобиля и объема двигателя.

*Около 600 км взято из расчета езды при условии, что водитель ездит на автомобиле 5-6 часов в день со скоростью 100 км без физической усталости (на основе 1 заправки в день).

② Почему автомобиль может ездить еще 50-60 км, даже когда горит индикторная топливная лампочка?

Индикаторная лампочка была разработана с резервной пропускной способностью, чтобы водитель мог доехать до следующей зоны обслуживания(заправки) (среднее расстояние между зонами обслуживания около 50-60 км) на скоростной трассе, около 10% от емкости топливного бака.

2. Почему фактическая емкость больше номинальной емкости?

Если номинальная мощность топливного бака 65ℓ, то его фактическая емкость составляет около 75ℓ. Поскольку при изготовлении топливного бака производитель автомобиля учитывал свободную емкость, в 10-15% от номинальной емкости. Причина этому заключается в следующем:

①Он предназначен для предотвращения выхода летучих органических соединений ( VOC ) в случае увеличения объема, вызванного повышением температуры воздуха. Если топливный бак заполнен до полна, имеется опасность того, что под воздействием повышения внутренней температуры и соответственно внутреннего давления, топливо может вытекать наружу.

②Также резервное место в баке оставляется для предотвращения утечки топлива, когда автомобиль припаркован на наклонном месте при полном баке. Это называется "резервная емкость для увеличения"

(Примечание) ¹ Сохранение объема заправки топливных баков автомобилей LPG (85%)

Если повысить температуру LPG

в жидком состоянии, его объем увеличивается. Поэтому, при заполнении LPG в контейнер, регулируется, чтобы температура контейнера поддерживалась ниже 40 ℃ и LPG в жидком состоянии заполнялся на 85% объема контейнера (90% в случае резервуарного бака)

Заправочные объемы Renault Logan/Sandero, Duster

Сколько необходимо заливать масло в двигатель Renault? Сколько литров антифриза влазит в систему охлаждения? Какой объем у топливного бака?

Ниже мы привели таблицу, в которой Вы с легкостью найдёте ответы на все эти вопросы.

Место заправки/смазки Модель автомобиля
Logan Largus Sandero Duster
Уровень масла в двигателе должен находиться между минимальной и максимальной отметками щупа.
Завод Renault рекомендует заливать в свои моторы масло Elf.
Двигатель 1.6 и 1.4 8v - 3.3 л
1.6 16v - 4.9 л
1.6 - 4.9 л
1.5 dCi - 4.1 л
2.0 - 5.4 л
Уровень масла в КПП проверить по щупу невозможно из-за его отсутствия.
Однако, можно проверить уровень иным способом - отвернуть пробку заливного отверстия, масло должно быть у нижней кромки.
Залить масло выше уровня будет невозможным - все лишнее масло вытечет через заливное отверстие.
КПП МКПП - 3.1 л (замена 2.9 л)
АКПП - 6 л (замена 3 л)
МКПП - 2.8 л
АКПП - 6 л (замена 3.5 л)
Раздаточная коробка - 0.9 л
Редуктор заднего моста - 0.9 л
Особое внимание следует уделять системе охлаждения.
Время от времени проверяйте уровень антифриза в бачке. Если не заметив утечки антифриза, эксплуатировать двигатель - можно перегреть мотор.
Уровень антифриза в бачке должен находиться между минимальной и максимальной отметками.
Система охлаждения (антифриз) 5.45 л 6 л
Тормозная система 0.7 л (с прокачкой тормозов 1 л)
Гидроусилитель руля 1 л
Топливный бак 50 л
Омыватель лобового стекла 4.6 л
90 000 Dacia Logan - технические данные

Второе поколение Dacia Logan дебютировало на рынке в 2012 году, а в 2016 году претерпело небольшой фейслифтинг. Гамма двигателей состоит из 2-х бензиновых агрегатов и турбодизеля. Все версии имеют передний привод и 5-ступенчатую механическую коробку передач. Двигатель TCe 90 можно заказать с 5-ступенчатым «автоматом».

Длина / ширина / высота: 435-436 / 173/152 см
Колесная база: 263 см
Диаметр поворота: 10,8 м
Объем багажника: 510-1257 л
Емкость бункера для топлива: 50 л
Масса пустого: 973-1080 кг
Грузоподъемность: 501-533 кг

90 052 220 Нм
Модель двигателя Конструкция двигателя Рабочий объем Макс. Максимальный крутящий момент роторный Коробка передач
привод
0-100 км / ч Макс.скорость Средний расход топлива
SCe 75 B, R3, 12V 1000 cm³ 73 KM 97 Нм M5 / передний 14,2 с 158 км / ч 5,2 л / 100 км
Tce 90 S&S TB, R3, 12 В 898 см³ 90 л.с. 140 Нм M5 / передний 11,1 с 175 км / ч 5,0 л / 100 км
Tce 90 S&S LPG TB LPG, R3, 12 В 898 см³ 90 км 140 Нм M5 / передний 11,3 с 175 км / ч 5,0 л / 100 км
Tce 90 S&S Easy-R TB, R3, 12 В 898 см³ 90 км 140 Нм A5 / передняя 11,0 с 175 км / ч 9005 3 5,0 л / 100 км
dCi 90 TD, R4, 16V 1461 см³ 90 KM M5 / передний 11,8 с 173 км / ч 3,6 л / 100 км
.

Dacia Logan II (2012 -) Kombi Logan MCV 0.9 TCe Laureate S&S 5-дверный, бензин, механическая коробка передач, 898 куб. См - 90 л.с., 1091 кг

Royal Enfield Continental GT 650 - праздник для ценителей, не любящих переплачивать

Трудно найти бренд, который вызывал бы такие сильные эмоции, как Royal Enfield.С одной стороны, легенда, традиция и классика. С другой стороны, возникают очевидные ассоциации с низким качеством "made in India" много лет назад и зарождающиеся в голове сомнения в долговечности. Однако если отбросить стереотипы и внимательно изучить предложение производителя, оказывается, что мы имеем дело с одним из самых интересных предложений на нашем рынке. И, вопреки внешности, дело не только в доступной цене.

.

Dacia Logan 1.0 TCe LPG - тест

Класс городских седанов в Европе практически прекратил свое существование. Однако «Дачия Логан» осталась на посту. И становится все лучше и лучше.

Городские седаны, такие как Renault Thalia и Fiat Siena, очень хорошо продавались на многих рынках. Сейчас этот некогда довольно обширный в Европе класс автомобилей практически исчез. Почти, потому что «Дачия» по-прежнему предлагает Логан. В масштабах всего континента у него в четыре раза меньше покупателей, чем у хэтчбека Sandero, но в своей родной Румынии он является бестселлером и, вероятно, поэтому его до сих пор выгодно производить.

Третье поколение Logan основано на новой паркетной доске CMF-B.

Хорошо спланированный бюджет

В любом случае, метаморфоза Logan в третьем поколении впечатляет. У него новая платформа, гораздо лучшие пропорции (соотношение ширины и высоты), четкое тиснение на корпусе и интересный дизайн фонарей, безусловно, не похожий на бюджетный автомобиль. Однако, прежде всего, кабина стала действительно красивой.Современные, качественно работающие мультимедиа позволяют забыть, в какой мы дешевой машине.

злотых
Двигатель бенз., Турбо
Рабочий объем 999 см 3
Расположение цилиндров / клапаны R3 / 12
Максимальная мощность (бенз) 90 КМ / 4800
Максимальная мощность (сжиженный газ) 100 КМ / 4600
Макс.крутящий момент (бенз) 160 Нм / 2100
Максимальный крутящий момент (СНГ) 170 Нм / 2000
Привод / коробка передач передняя, ​​ман. / 6-б.
Длина / ширина / высота / колесная база 440/185/150/265 см
Диаметр поворота 10,7 м
Масса / грузоподъемность 1124/465 кг
Вместимость багажника 528 л
Емкость топливного бака 50/40 л (Pb 95 / LPG)
Шины 185/65 R15
Мощность, расход топлива (прод.)
Максимальная скорость (бензин / газ) 181/186 км / ч
Время разгона 0-100 км / ч 11,6 с
Средний расход топлива (бенз. / Сжиженный газ) 5,2 / 6,8 л / 100 км
Диапазон (бензин + газ) 1540 (960 + 580) км
Цена (версия Комфорт) 56 400
У

Logan колесная база на 5 см длиннее (265 см) по сравнению с Sandero, что обеспечивает больше места для ног сзади.Четверо взрослых высоких людей с легкостью совершат дальний путь на «Дакии».

Приличные материалы и добротная сборка. Стандартная мультимедийная система в версии Comfort обеспечивает связь с Apple CarPlay и Android Auto.

Багажник очень большой - 528 литров, но полноценному использованию его мешают мощные петли. К сожалению, после складывания спинок дивана образуется большой порог.

Когда дело доходит до выбора двигателей, задача клиента проще - Logan предлагается только с литровым агрегатом, работающим на сжиженном газе (заводская установка).Заливка LPG расположена рядом с заливной горловиной бензина, бортовой компьютер показывает все важнейшие параметры для обоих видов топлива, а сам бак имеет большую емкость - 50 литров (40 литров на заправку). Так должно быть всегда.

1-литровый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 90 л.с. при работе на бензине и 100 л.с. при работе на сжиженном газе. Двигатель Dacia объемом

л немного вибрирует и имеет характерный звук (система R3), но обеспечивает достаточную производительность (на газе они лучше, чем на бензине, да и у двигателя на 10 л.с. больше).

Коробка передач мягкая и достаточно точная, но быстрого переключения передач не любит.

Время разгона 0-50 км / ч (бензин / газ) 4,5 / 4,3 с
Время разгона 0-100 км / ч (бензин / газ) 12,5 / 11,9 с
Гибкость 60-100 км / ч (бензин / газ) 9,4 / 8,8 с (4-я передача)
Гибкость 80-120 км / ч (бензин / газ) 20,5 / 18,9 с (6.шестерня)
Торможение 100-0 км / ч (холод) 36,3 м
Торможение 100-0 км / ч (прогрев) 37,0 м
Уровень шума при 50 км / ч 56,3 дБ
Уровень шума при 100 км / ч 64,2 дБ
Фактическая скорость (на 100 км / ч) 96 км / ч
Число оборотов руля 3,2
Тестовый расход бензина (город / маршрут / средний) 7,1 / 5,5 / 6,3 л / 100 км
Тестовый расход СУГ (город / маршрут / средний) 8,9 / 6,8 / 7,9 л / 100 км
Фактический диапазон (Benz.+ Сжиженный газ) 1290 (790 + 500) км

Logan едет легко и уверенно, а также очень удобен. Стоит отметить, что тормоза у Dacia качественные. Это также связано с качественными шинами - шины Continental (модель EcoContact 6) не используются во многих более дорогих моделях.

Контролируемые расходы

За версию «Комфорт» (более богатую из двух) необходимо заплатить 56 400 злотых. После покупки некоторых дополнительных услуг, таких как навигация, датчики и камера заднего вида (оно того стоит, потому что видимость сзади не самая лучшая) или электрические стеклоподъемники сзади, цена увеличивается до 59 050 злотых, что по-прежнему является привлекательной суммой. .Однако, прежде всего, эксплуатационные расходы очень низкие, так как поездка на 100 км на газе стоит всего 20 злотых (с газом Pb 95 - 33 злотых).

Dacia Logan 1.0 TCe LPG - тест: сводка

  • Просторный салон, большой багажник, очень хорошая установка LPG, низкая цена
  • Средняя динамика, мало систем безопасности, плохая обзорность сзади

Вам нужны автомобили как Логан - недорогие, простые и удобные.

Третье поколение Логана было создано на новом альбоме напольный CMF-B.

1-литровый 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 90 л.с. при работе на бензине и 100 л.с. при работе на сжиженном газе.

Впуск газа установлен под заслонкой. Адаптер для заправки не нужен.

Сиденья хорошие, но никто бы не обиделся, если бы у них была поясничная регулировка.

Много места для коленей, ступней и над головой.И вдобавок вполне удобный диван.

Съемные отделения упрощают транспортировку небольших предметов в глубоком багажнике.

Приличные материалы и добротная сборка. Базовая комплектация для версии системы Комфорт мультимедиа обеспечивает связь с Apple CarPlay и Android Auto.

Установка LPG есть заводского изготовления и идеально интегрированного с машиной.

.

Dacia Logan MCV 1.4 Технические характеристики

0-62 миль / ч):

63 Длина

9000 C Размер шин - Размер обода: 1140 кг

Dacia Logan MCV 1.4 Рабочие характеристики

Максимальная скорость: 155 км / ч
15,6 с

Dacia Logan MCV 1.4 Размеры, вес и аэродинамика

Колесная база: 290 см
Ширина: 174 см
Высота: 164 см
Фактор C.36
Передние тормоза - Размеры тормозного диска: Диск (259 мм)
Задние тормоза - Размеры тормозного диска: Барабаны (
8 185/65 R15
Размер задних шин - Размер обода: 185/65 R15
Масса пустого:
Удельная мощность: 15.2 кг / л. Макферсон. пружины винтовые. стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска: Торсионная балка. Пружины винтовые
.

Какой объем топливного бака Рено Дастер? Объем масел и жидкостей для ГСМ Рено Дастер. Зачем регулировать вакуум в баке?

Duster - прекрасное специальное предложение для своего класса - этот легкий автомобиль обладает вполне приличной маневренностью и проходимостью при небольшом расходе топлива. Что еще нужно для того, чтобы постоянно путешествовать с семьей на работу и на природу? Все модели с полным приводом оснащены 6-ступенчатой ​​коробкой передач, которая обеспечит гибкое управление автомобилем в различных ситуациях.

Собрались в большую рыболовную компанию? В Дастере без проблем разместятся 5 человек, а объем багажника без проблем, достаточно взять с собой все необходимое. Со сложенным задним сиденьем вы можете перевозить довольно громоздкие предметы, что дает вам примерно 1636 литров свободного пространства.

Renault Duster 1.6 4x4 - полный привод

Полный привод всегда ценился в России, потому что он значительно увеличивает возможности автомобиля, давая владельцу больше свободы передвижения на сложных участках дороги в любое время года.

Особую роль играет дизайн автомобиля, над которым работали профессионалы своего дела - благодаря этому Дастер может похвастаться современным и агрессивным внешним видом, благодаря чему легко выделяется среди большого потока автомобилей. Достаточно впечатляюще заслуживает отдельного слова дорожный просвет, а также особая защита кузова - наслаждайтесь комфортной и уверенной поездкой, где бы вы ни находились.

Расход топлива

Каждого автовладельца всегда интересует стоимость его обслуживания, которая включает ТО, расход бензина и масла и прочее.По мнению многих фанатов, средний расход топлива Рено Дастер 1.6 4х4 составляет:

  • Гусеница - 7,5-8 л
  • Городской - 11 - 12 л
  • Смешанный цикл - 8,5 - 9 I

Конечно, мы учли тот факт, что у каждого водителя свой стиль вождения, поэтому максимальные и минимальные значения не учитывались во всех расчетах. Таким образом мы получаем числа, наиболее близкие к реальным данным.

Цена этой версии -

В данную версию двигателя и привода не входят модели с АКПП и дизельные аналоги. Однако даже в этом случае он довольно популярен и даже имеет некоторые преимущества, особенно в полевых условиях.

  • Оригинал - 519000 рублей
  • Экспресс - 574000 руб.
  • Привилегия - 627 000 рублей 90 019 90 020

Напомним, что в эту стоимость не включена доставка машины по городу, страховой полис и возможная стоимость процедуры кредита.В любом случае это не только один из самых дешевых кроссоверов, но и экономичный.

Новое видео тест-драйва

Технические характеристики Рено Дастер 1.6 4x4

рэнд рэнд
Аутентичный 4x4 1,6 Выражение 4x4 1,6
Двигатель
Двигатель 1,6 16 В 1,6 16 В
Индекс токсичности Евро - 4 Евро - 4
Рабочий объем 1598 1598
Цилиндры, шт. 4 4
Клапаны, шт 16 16
Макс.мощность, кВт (л.с.) 75 (102) 75 (102)
Максимальный крутящий момент (Нм) 145 145
Топливо бензин бензин
Кузов
Тип Внедорожник Внедорожник
Кол-во дверей 5 5
Топливный бак
Объем, л 50 50
Перемещение
Тип Механический Механический
Кол-во передач 5 5
Колеса и шины
Размеры (редактировать) 215/65 16 215/65 16
Индикаторы динамические
Макс.скорость 158 158
Разгон до 100 км / ч, сек 13,5 13,5
Объем багажника
Минимум 408 408
Максимум 1570 1570
Размеры (редактировать)
Длина 4315 4315
Ширина 1822/2000 1822/2000
Рост 1625/1695 1625/1695
Колесная база 2673 2673
Прозрачный 210 210

Рено Дастер 1.6 4x2 - передний привод

Практичное решение для тех, кто привык к классике - переднему приводу, но при этом хочет насладиться всеми удобствами современного кроссовера. С таким партнером можно не только ездить на работу, но и активно выезжать за город по незнакомым маршрутам, где нормальных дорог может вообще не быть.

Расход топлива

Наиболее интересным для потенциальных покупателей является расход топлива Renault Duster 1.6 4x2.это самый дешевый вариант из всех доступных, а значит и самый экономичный.

  • Гусеница - 7 - 7,5 л
  • Городской - 10-11 л.
  • Комбинированный цикл - 8-8,5 литров

По мнению владельцев, был получен примерно такой же набор значений, однако были выявлены случаи, когда потребление было значительно выше.

Цена за каждую комплектацию.

Цена Renault Duster 1.6 4x2 - одна из самых низких в этом сегменте, и если вы ищете автомобиль с характером внедорожника и хорошей городской ездой, то это идеальный выбор, доступный каждому.Итак, текущая цена сегодня выглядит так:

  • Authentique - 469000 рублей
  • Экспресс - 524000 руб.

Технические характеристики Рено Дастер 1.6 4x2

рэнд рэнд
Аутентичный 4x2 1,6 Выражение 4x2 1,6 MKP5
Двигатель
Двигатель 1,6 16 В 1,6 16 В
Индекс токсичности Евро - 4 Евро - 4
Рабочий объем 1598 1598
Цилиндры, шт. 4 4
Клапаны, шт 16 16
Макс.мощность, кВт (л.с.) 75 (102) 75 (102)
Максимальный крутящий момент (Нм) 145 145
Топливо бензин бензин
Кузов
Тип Внедорожник Внедорожник
Кол-во дверей 5 5
Топливный бак
Объем, л 50 50
Перемещение
Тип Механический Механический
Кол-во передач 5 5
Колеса и шины
Размеры (редактировать) 215/65 16 215/65 16
Индикаторы динамические
Макс.скорость 163 163
Разгон до 100 км / ч, сек 11,8 11,8
Объем багажника
Минимум 475 475
Максимум 1636 1636
Размеры (редактировать)
Длина 4315 4315
Ширина 1822/2000 1822/2000
Рост 1625/1695 1625/1695
Колесная база 2673 2673
Прозрачный 205 205

Пробный пуск для оценки

Еще одно видео с тест-драйва Рено Дастер 1.6 4х2, которые будут интересны всем потенциальным покупателям.

Самые популярные вопросы о Дастере - видео

Если вам очень интересен этот автомобиль, советуем ознакомиться с этим материалом, в котором владельцы Дастера отвечают на вопросы тех, кто только собирается его купить. Благодаря этому вы сможете окончательно составить о нем предварительное мнение, а в будущем пройти бесплатный тест-драйв у ближайшего дилера Renault в вашем городе.

Замена масла, охлаждающей жидкости и смазки узлов и агрегатов - стандартная процедура в каждом автомобиле. Это касается и автомобиля. Рено Дастер . При этом важно правильно выбрать материал, который будет иметь качественный состав. Эту процедуру можно выполнить двумя способами:

  • Обратиться к специалисту;
  • Самостоятельно.

Замена - несложный, но ответственный процесс.Его выполнение требует кропотливости и аккуратности. Ошибки негативно скажутся на вашей работе. автомобиль и вызвать его обрушение в самый неподходящий момент. Выбирая жидкость, нужно учитывать разные моменты. Наиболее важные из них - это пробег автомобиля, износ запчастей, срок службы масла после предыдущей замены и так далее. Кроме того, важно правильно рассчитать необходимую сумму.

Как показывает практика, экономия в этом вопросе не всегда уместна. Лучше доверить полную замену моторного масла специалистам.Смазки в этом случае недостаточно. Также стоит обратиться к нему, если вы заметили какие-либо явные поломки, протечки и другие несвойственные автомобилю явления. Иначе будет только хуже. Покупка новых запчастей требует времени, усилий и денег.

Если вы решили заменить жидкость самостоятельно, следующая информация наверняка вам пригодится. Для каждой системы мы указываем название жидкости, место применения и объем.

Баки и заправочные жидкости Renault Duster

90 588 90 553 Заправочный объем 90 588 6.0 литров 90 588 0,7 литра 90 588 2,8 литра 90 588 6 л 90 588 3,5 литра 90 588 1,1 литра 90 588 60 л 90 588 3,75 литра 90 588 550 грамм 90 588 550 грамм 90 588 150 грамм
Точка заправки / смазки Название масла / жидкости
Смазочная система:

Двигатель K4M

Двигатель F4R

Моторные масла с классами вязкости SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 и 5W-40
Система охлаждения GLACEOL RX (тип D), концентрат антифриза в дистиллированной воде, без аминов
Тормозная система ТОЧКА-4
Механическая коробка передач в сборе с главной передачей TRANSELF TRJ 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W или 75W-90
Раздаточная коробка 0,9 л Гипоидное трансмиссионное масло API GL5SAE 75W-90 (например,SHELL S PI RAX X или аналоги)
Редуктор заднего моста 0,9 л API GL5 SAE 75W-90 масло для гипоидных передач (например, SHELL SPIRAX X или аналоги)
АКПП в сборе с главной передачей: полная ELF RENAULTMATIC D3 или SYN (DEXRON-III)
при замене
ШРУСы для приводов колес При необходимости ШРУС-4, ШРУС-4М, импортные смазки на литиевой основе с 5% молибдена
Жидкость ГУР ELF RENAULTMATIC D2 или MOBIL ATF
Топливный бак Бензин неэтилированный с октановым числом не менее 95
Бачок омывателя лобового стекла Лето - концентрат специальной жидкости для бачка омывателя разбавленный чистой водой, зимой антифриз жидкий
Система кондиционирования Хладагент HFC-134a
90 588 150 грамм PLANETELF PAG 488
Система кондиционирования Хладагент HFC-134a
Масло для компрессоров кондиционеров PLANETELF PAG 488

Количество масел и жидкостей, горюче-смазочных материалов Последнее изменение количества Рено Дастер: 10 октября 2018 года.от Администратора

Среди многих автомобилей большой популярностью пользуется Рено Дастер, потому что это достаточно экономичный автомобиль, особенно дизельная версия ... Важная деталь - объем бака. Его размер напрямую зависит от того, как далеко вы сможете проехать без дозаправки.

Есть информация, что бензобак Рено Дастер в полноприводной версии имеет объем 60 литров вместо заявленных пятидесяти.Это связано с тем, что производитель учел такой момент, как интенсивность заправки, оказывается, в этом случае топливо быстро переливается, в баке образуется пробка, занимающая определенное место. , поэтому производитель заявил, что бак вмещает 50 литров, и если вы будете делать это постепенно, вы можете вместить еще 10 литров. Также на продолжительность поездки влияет такой фактор, как расход топлива двигателя, а значит, чем мощнее, тем больше расход. Каждая версия двигателя имеет следующие показатели:

Этот показатель рассчитывается автомехаником на основании движения по шоссе со скоростью около 110 км / ч, поэтому, если вы едете по бездорожью, показатели могут измениться.

Расположение

Бак Рено Дастер изготовлен из сшитого полиэтилена, это гибкий и достаточно жесткий пластик, который на сегодняшний день является одним из лучших материалов для производства топливных баков. Обладает такими свойствами как:

  • Не окисляется
  • Некоррозионный
  • Устойчив к внешним воздействиям

Несмотря на все свои показатели и расположение, стоит побеспокоиться о его дополнительной безопасности.

Устройство

Бензобак, помимо топливного бака, имеет в своей системе следующие компоненты:


Бензин

Чтобы в баке было меньше осадка и топливная система как можно дольше прослужила на Рено Дастер, заправлять лучше на обычных заправках. При этом нужно знать, что топливо с октановым числом 95 оптимально для бензиновых двигателей, так как при его использовании вероятность детонации снижается и оно наиболее оптимально для таких двигателей.Довольно часто автовладельцы постоянно используют 92 бензин, а для профилактики я заливаю 95 бензин, потом снова перехожу на 92 бензин, это ошибка, поэтому рекомендуется ездить на одном октановом числе, это тоже упоминается в мануале, а вот какой бензин лучше, будет зависеть от самого автовладельца.

Результат

Подводя итог, можно сделать вывод, что при выборе автомобиля следует обращать внимание на объем топливного бака, и чем он больше, тем большее расстояние можно проехать без дозаправки.Каждые 10 000 км в профилактических целях можно доливать чистящую присадку для всей системы. 90 768

Большинство водителей судят об автомобилях по внешним данным, техническому оснащению и особенностям оборудования, не обращая должного внимания на параметры топливного бака. Однако эта деталь может повлиять на ходовые качества автомобиля. От характеристик топливного бака Рено Дастер, в частности, зависит запас хода и проходимость.

Общие характеристики бензобака

Газовый баллон из сшитого полиэтилена устанавливается на Renault Duster.Есть несколько причин для использования этого материала:

  1. Сшитый полиэтилен имеет высокую плотность, так что бензобак выдерживает механическое напряжение снаружи. Этот материал одновременно прочный и гибкий.
  2. Пластик легче алюминия (в основном используется для баллонов со сжиженным нефтяным газом). Поэтому при установке такой бензобак практически не влияет на общую массу автомобиля.
  3. Пластик, в отличие от алюминия и стали, не подвержен коррозии и окислению.

Официальный размер бензобака Рено Дастер позволяет заправить до 50 литров топлива. Однако на самом деле этот параметр отличается от заявленного. Несоответствие объясняется тем, что производитель во избежание негативных отзывов не ценит показатель объема бака Рено Дастер.

Объём бензобака и расход топлива

По мнению владельцев Дастера, объём бензобака у французского кроссовера составляет 60 литров. Однако в действительности бак редко заправляется таким количеством топлива.Это связано с тем, что при интенсивной заправке горючим внутри возникает шлюз, который мешает дальнейшему движению жидкости. В целях «увеличения» объема бензобака Рено Дастер рекомендуется снизить норму расхода топлива.
Норма расхода топлива определяется эксплуатационными характеристиками автомобиля. Кроме того, на этот показатель влияет тип оборудования, в котором выполняется кроссовер.

По паспортным данным на каждые 100 км пути Рено Дастер потребляет:

  • 6,3 л в версии с МКПП, двигателем 1,6 л и передним приводом;
  • 6,8 л - механическая коробка передач, 1,6 л и полный привод;
  • 6,5 л - механическая коробка передач, 2 л и полный привод;
  • 7,2 л - АКПП, 2 л и передний привод;
  • 5 литров - механическая коробка передач, дизель 1,5 л и полный привод.

По результатам испытаний, проведенных производителем, Renault Duster в определенных конфигурациях на скорости 110 км / ч и с полным бензобаком способен проехать соответственно:

    90 017 794 км; 90 017 735 км; 90 017 769 км; 90 017 694 км; 90 017 1000 км.

Судя по приведенной выше информации, дизельная версия является наиболее экономичной. Однако в реальных условиях характеристики автомобиля колеблются (обычно в сторону уменьшения).

Расположение топливного бака

При создании Duster компания Renault использовала решения, реализованные в большинстве современных автомобилей ... Это касается, в частности, расположения бензобака. Производитель установил топливный бак под правым задним сиденьем, закрепив его прямо перед мостом.

Такое расположение является результатом многочисленных краш-тестов. Испытания показали, что топливный бак не деформируется при ударе сзади.

Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, рекомендуется установить дополнительную защиту на бак.

Устройство

Бензобак для Renault Duster состоит из следующих частей:

  • крышка;
  • шея;
  • трубопровод;
  • впуск;
  • топливный насос.

Крышка закрывает сливное отверстие, предотвращая наполнение бака Renault Duster воздухом, пылью или грязью. Такие включения снижают качество топлива. Между люком и трубопроводом имеется горловина, через которую топливо поступает в бензобак.Этот элемент находится над задним крылом.

Трубопровод - это гибкая труба, конструкция которой позволяет полностью заполнить бензобак за одну минуту. Забор играет важную роль. Этот компонент подает топливо в топливопровод. Остальная жидкость стекает обратно в резервуар. Кроме того, впуск удаляет из топлива крупные фракции, предотвращая засорение топливной системы ... На дизельных моделях в этот компонент входит еще и подогрев.

За подачу топлива под заданным давлением отвечает специальный насос.Кроме того, этот элемент контролирует уровень топлива и другие показатели.

Помимо вышеперечисленных деталей, в конструкции бензобака предусмотрен обратный клапан. Эта часть поддерживает давление внутри емкости на определенном уровне. Уменьшение заданных параметров приводит к деформации или растрескиванию стенок бензобака.
Клапан обратного действия находится в автоматическом режиме ... Как только давление в топливном баке падает до критически низкого уровня, открывается определенная часть, позволяя воздуху попасть в бак.

Рено Дастер использует другой клапан. Последний предотвращает вытекание топлива при опрокидывании автомобиля.

Как слить бензин из Рено Дастер

Дастер, в отличие от российских машин, на дне бензобака нет сливной пробки. Поэтому слив топлива может вызвать некоторые проблемы.

Как слить бензин из Рено Дастер? Для удаления жидкости из топливного бака вставьте трубку диаметром не более 10 мм в горловину последнего.Потяните жидкость на себя через свободный конец, избегая попадания бензина в рот.

В некоторых комплектациях Рено Дастер он находится под правым задним колесом Топливный фильтр ... Для удаления бензина снимите впускной патрубок и поместите его в подходящую емкость. Затем нужно включить зажигание в положение 2, где запускается топливный насос.
Есть еще один способ слить топливо из бака. Для этого нужно снять топливный насос, доступ к которому можно получить через специальное отверстие в багажнике.

Эти методы подходят только для тех случаев, когда необходимо слить бензин. Если в бак был залит дизельный двигатель, необходимо полностью очистить топливную систему, включая фильтры и насос.

Уход за бензобаком

Большинство автовладельцев не думают об уходе за топливным баком. При этом со временем на стенках емкости откладываются различные загрязнения, которые могут полностью покрыть чистящую сетку. В результате будет нарушена работа бензонасоса и двигатель будет получать недостаточное количество топлива.

Во избежание подобных проблем рекомендуется заливать в бак Дастера специальную смесь (присадку) каждые 10 000 км пробега. Последний удалит загрязнения из системы, предотвращая засорение фильтров. В крайнем случае, когда водитель не использовал доплату за 40-50 тысяч. километров, обратитесь за помощью к специалисту. В этом случае потребуется механическая очистка топливной системы. В противном случае придется делать довольно дорогой ремонт.

Заключение

Рено Дастер укомплектован достаточным топливным баком. При соблюдении рекомендуемых заводом-изготовителем условий эксплуатации автомобиль независимо от комплектации способен проехать около 500 км без дозаправки с полным баком. Бензобак французской модели выполнен из прочного пластика, выдерживающего механические нагрузки и не подверженного коррозии.

При эксплуатации Рено Дастер следует уделять внимание обслуживанию не только основных узлов и соединений, но и бензобака.Система хранения и доставки топлива требует регулярной очистки от загрязнений, негативно влияющих на работу всего транспортного средства. Двигатель перестает работать или выходит из строя из-за засорения топливного бака.

Если приборная панель горит, горит лампочка, сигнализируя о приближающемся расходе топлива, необходимо долить бензин или дизельное топливо. В противном случае вскоре возникнут проблемы с бензонасосом.

Видео

Один из самых популярных и дешевых кроссоверов, продаваемых в РФ, - Renault Duster.Считается, что Рено Дастер - это автомобиль с особо экономичным дизельным вариантом ... Выбирая машину, будущий владелец оценивает мощность, экстерьер, ходовые качества автомобиля, но обычно почти не интересуется бензобаком, а при В то же время это важная часть автомобиля, отвечающая за качество бензина и дизельного топлива, их количество и безопасность. Кроме того, от емкости бака зависит то, как далеко проедет Renault до следующей заправки.

Основные объемы и затраты

Объем топливного бака Рено Дастер на всех моделях составляет 50 литров.

Это немного, например, у кроссовера Skoda Yety есть бак объемом 58 литров, а машина экономичнее Дастера.

Продолжительность тура Renault без дозаправки напрямую зависит от емкости топливного бака и расхода бензина или дизельного топлива двигателем. Дастер имеет несколько типов конфигураций и расстояние в каждом случае будет разным.

  • 1,6, МКПП 4х2, расход - 6,3 л; расстояние - 794 км;
  • 1.6, МКПП 4х4, расход - 6,8 л; расстояние - 735 км;
  • 2.0, МКПП 4х4, расход - 6,5 л; расстояние - 769 км;
  • 2.0, АКПП 4х2, расход - 7,2 л; расстояние - 694 км;
  • 1.5 dCi, МКПП 4х4, расход - 5,0 л. расстояние - 1000 км.

Пробег Renault рассчитан исходя из расхода бензина и дизельного топлива при движении по шоссе на крейсерской скорости 110 км / ч.

Помимо объема топливного бака Рено Дастер, есть еще несколько моментов, на которые следует обратить внимание.

Материал и местонахождение

Обычно топливные баки изготавливаются из алюминия, стали или пластика. В Дастере топливный бак сделан из самого популярного сегодня материала - сшитого полиэтилена. Это плотный, твердый и гибкий пластик, лучший материал для производства топливных контейнеров. Не окисляется, не корродирует и не боится агрессивных сред.

Хотя бак Renault находится в одном из самых безопасных мест, желательно предусмотреть дополнительную защиту при покупке автомобиля.

Устройство

Топливный бак автомобиля - это не только бак, в нем есть клапаны, регуляторы и другие сервисные системы:

Крышка топливного бака Renault защищает топливо от пыли, грязи и других загрязнений, а также воздуха. В Дастере используется не крышка, а заглушка со встроенным замком. Многие водители мешают замку и заменяют оригинальный штекер на такой же, но без замка.

Горловина - это просто труба, по которой топливо поступает в трубопровод.

Между горловиной и основными баками проходит трубопровод, состоящий из тонких трубок, сечение которых выбрано таким образом, чтобы через них проходило 50 литров жидкости в минуту. Вы можете полностью залить свой Дастер за минуту.

Топливо поступает в двигатель через впускной патрубок. Он сконструирован таким образом, что избыток бензина или дизельного топлива сливается обратно в топливный бак. Топливо необходимо иметь крупную решетку. На дизельных авто сетка подогревается.

Насос подает бензин или дизельное топливо под необходимым давлением, в насос также встроен датчик уровня топлива. При небольшом количестве топлива всасывающий воздух насос перегружается и может выйти из строя.

Клапан обратного действия не позволит давлению внутри бака упасть по мере того, как закончится топливо, что может привести к деформации и растрескиванию стенок бака, выходу из строя трубопровода или насоса. Этот же клапан отвечает за вентиляцию.

Что это за приложение?

Выбирая автомобиль, обращайте внимание на характеристики топливного бака, а при выборе - не забывайте о нем заботиться. Заливайте специальную системную чистящую присадку каждые 10 000 км.

Посмотрите интересное видео о

.90 000 Dacia Logan TCe 100 LPG

Небольшие седаны не пользуются популярностью на нашем рынке, но это может измениться из-за нового Dacia Logan, который можно купить всего за 52 900 злотых. В настоящее время Dacia Logan предлагается в двух вариантах комплектации и только в одном варианте двигателя - с любимым на нашем рынке газом.

Времена, когда цены на Dacia Logan начинались с 30 000 злотых, безвозвратно прошли. Как в те времена, когда можно было посмеяться над качеством изготовления, стилем или оборудованием.В настоящее время Dacia предлагает действительно очень привлекательные и интересные автомобили, не имеющие себе равных по стоимости покупки и эксплуатации. Мы очень внимательно проверили новый Логан на дистанции почти две тысячи километров. Конечно, машина не безупречная, но на удивление хороша она оказалась.

Дизайн

Dacia Logan, очевидно, является двойником Sandero, но, на наш взгляд, седан более пропорционален и выглядит намного лучше.Новый Logan основан на платформе CMF-B, которая является точно такой же, как и Renault Clio текущего поколения. По сравнению с Sandero, Logan на 297 миллиметров длиннее (4396 миллиметров) и на 86 миллиметров ниже (1501 миллиметр), а ширина точно такая же - 1848 миллиметров.

Красиво оформленные передние и задние фонари с привлекательными мотивами и светодиодными сегментами являются отличительной чертой нового Logan. Передняя часть кузова выглядит агрессивно, а классическая линия седана придает автомобилю элегантности.На наш взгляд, Dacia Logan действительно нечего стыдиться и хотя хромированных планок здесь нет, но такая экономия не особо заметна. На крыше появилась приличная антенна, а с крышки багажника пропал выступающий замок. Браво Дачия! Жалко, что парктроник не в цвет кузова, потому что на серебристой краске они плохо смотрятся.

Интерьер и оборудование

Нынешнее поколение Dacia Logan - это огромный скачок в качестве. Конечно, речь не идет о некоторых сложных материалах, и подавляющее большинство из них - твердые пластмассы, но они более высокого качества, чем раньше.Как мы видели в прошлом, здесь нет никаких видимых винтов, недостатков или видимой белой смазки. Учитывая цену Логана, на наш взгляд, он на удивление элегантен и хорошо отделан. На приборной панели есть даже мягкая обивка, а кое-где встречаются серебристые вставки, задача которых - скрасить интерьер.

Информационно-развлекательная система с восьмидюймовым экраном входит в стандартную комплектацию версии Comfort. В нашем экземпляре у нас была дополнительная система Media NAV по цене 900 злотых, которая имеет два дополнительных динамика и навигацию.Это тот элемент, который можно пропустить в конфигураторе, поскольку обе версии совместимы с Android Auto / Apple CarPlay, поэтому экранную навигацию можно просматривать прямо с телефона. Еще одно интересное решение - специальная ручка, за которой находится порт USB. Простое решение и блестящее решение. Наконец, нужно сказать, что система работает плавно и очень интуитивно понятно, и единственное, на что можно немного пожаловаться, - это разрешение.

Также похвалы заслуживает комбинация приборов за рулевым колесом, простая и очень функциональная.Элегантно смотрятся аналоговые циферблаты спидометра и тахометра, а монохромный экран бортового компьютера - прекрасное их дополнение. Стоит отметить, что бортовой компьютер обширен и благодаря наличию заводской установки LPG мы можем просматривать как запас хода, так и расход топлива на бензине и на газе. Благодаря этому нам не нужно гадать, когда закончится LPG. Мы можем заранее спланировать заправку.

Как и Sandero, салон Logan также просторен и практичен.У нас много отделений, полок, больших дверных карманов, подставок для напитков и раскладных столиков. Все это прекрасно показывает, что Dacia Logan не пытается конкурировать с дорогими гаджетами, а убеждает простыми, но практичными и полезными решениями.

Передние сиденья полностью регулируются, а благодаря двухсторонней регулировке рулевой колонки легко найти удобное положение для водителя. Сиденья теперь немного лучше очерчены, хотя, на наш взгляд, они слишком мягкие, и это можно почувствовать через несколько часов поездки.В городе все хорошо, но мы уже почувствовали боль в спине, когда добрались до моря. Что касается заднего сиденья, то на нем достаточно места для двух взрослых пассажиров, которые уж точно не будут жаловаться. Единственные удобства - полетные столы, розетка на 12 В и электрические стеклоподъемники.

У Dacia Logan удивительно большой объем багажного отделения - 528 литров. Это впечатляющая стоимость, хотя, вероятно, именно здесь экономия наиболее заметна. Во-первых, немного места занимают открытые петли, в багажнике нет освещения, а люк ничем не отделан, а при открытии виден голый металлический лист.Учитывая, сколько мы можем загрузить, на эти мелкие недочеты можно закрывать глаза.

Двигатель и ходовые качества

Как мы уже упоминали, Dacia Logan доступен на нашем рынке только с одной версией двигателя. Речь идет о трехцилиндровом бензиновом двигателе, оснащенном турбокомпрессором, который хорошо известен по другим моделям концерна. Здесь мы подходим к интересному факту. Поскольку у нас заводская установка, производитель указывает характеристики для обеих топливных смесей.

При движении на бензине максимальная мощность составляет 90 л.с. в диапазоне 4.800 - 5000 оборотов и крутящий момент 160 Нм в диапазоне 2100 - 3750 оборотов, тогда как для сжиженного нефтяного газа он составляет 100 лошадиных сил в диапазоне 4600 - 5000 оборотов и 170 Нм при 2000 оборотах соответственно. Это интересно, потому что обычно считается, что присутствие установок для сжиженного нефтяного газа ухудшает производительность ... как видите, это не обязательно так. Что касается характеристик, то автомобиль разгоняется от 0 до 100 км / ч за 11,6 секунды на обеих смесях, хотя, по нашему мнению, с газом он быстрее.Разница также в максимальной скорости, которая составляет 181 км / ч на бензине и 186 км / ч на газе.

Передача на переднюю ось осуществляется шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, что действительно приятно. Бензиновый двигатель имеет типичную для трехцилиндровых двигателей культуру работы - на низких оборотах отчетливо ощущаются вибрации, а на более высоких - громкие. Кроме того, крутящий момент достигается только при частоте вращения свыше 2000 оборотов, поэтому его нужно увеличивать. До этого ничего особенного не происходило.Особенно, если мы пытаемся обгонять без переключения на пониженную передачу. Dacia Logan может не обеспечивать производительность выше среднего, но на типичных городских скоростях он действительно жив. Это не значит, что он не будет работать в дороге, но здесь явно не хватает гибкости и мощности. Как мы уже упоминали, на Логане мы проехали почти две тысячи километров, в основном по скоростным шоссе. На дорогах такого типа единственная проблема - это ситуация, когда нужно быстро увеличивать скорость, потому что в случае с Логаном это происходит медленно.

Система рулевого управления и подвеска также показывают, что Dacia Logan лучше всего подходит для тихой езды. Первый имеет большую мощность помощи, что удобно в городе, но на дороге не обеспечивает достаточной точности вождения. Подвеска имеет мягкую настройку, благодаря чему хорошо устраняет неровности поверхности, но также не очень хорошо влияет на устойчивость и уверенность вождения.

Ежедневно не беспокоит, но если вы едете со скоростью 120 - 140 км / ч, то Dacia Logan не очень уверенно.Вы также должны помнить, что шины узкие, а сама конструкция легкая, поэтому физику обмануть не удастся. Еще это чувствуется в поворотах, но здесь хорошо реагирует электроника, что сразу же замедляет порывы водителя и предотвращает любые нервные ситуации. На наш взгляд, Dacia Logan в любом случае работает стабильнее, чем Sandero. Что касается звукоизоляции, то на скоростных трассах слышен шум воздуха и колес, но не стоит ожидать, что у машины за 60 тысяч не будет никаких недостатков. Шум слышен, но он не мешает.

Чем гордится Dacia, так это модельным рядом нового Logan. У нас есть топливный бак на 50 литров на борту, и вам также нужно добавить баллон сжиженного газа, в который вы можете заправить 40 литров. Стоит отметить, что вход для газа находится под заслонкой, поэтому выглядит эстетично. По обоим водохранилищам удалось проехать около 1300 километров. Только на сжиженном нефтяном газе можно проехать по маршруту более 500 километров.

Во время нашего теста Dacia Logan использовал 9 литров сжиженного нефтяного газа в городе.За пределами населенного пункта это было 6,5 литров сжиженного нефтяного газа или 5 литров бензина, а на скоростной автомагистрали - 8,0 литров и 6,5 литров соответственно. Со сжиженным газом можно без проблем снизить расход топлива, хотя с учетом того, что проезд на сто километров стоит около 20-25 злотых, это не имеет большого значения.

Прайс-лист

Времена, когда прайс-лист Dacia Logan начинался с 30 000 злотых, ушли навсегда. По сравнению с конкурентами, Dacia Logan по-прежнему дешев, но технический прогресс, гораздо лучшая отделка и оборудование должны были оказать определенное влияние на цену автомобиля.В настоящее время прайс-лист открывается с версии Essential по цене 52 900 злотых, а представленная версия в варианте Comfort стоит 56 400 злотых. За это стоит доплатить, потому что в рамках этой доплаты мы уже получаем, среди прочего кондиционер с ручным управлением или мультимедийная система с восьмидюймовым тачскрином. Кроме того, версия Comfort открывает дополнительное оборудование, которое не предлагается в Essential.

Dacia Logan в версии Comfort имеет на борту, среди прочего: помощь при экстренном торможении, автоматическую систему экстренного торможения в дальних поездках, помощь при трогании с места, функцию экстренного вызова eCall, переднюю подушку безопасности для водителя и пассажира, боковые подушки безопасности и шторку подушек безопасности, Isofix система крепления детского сиденья, кондиционер с ручным управлением, боковые зеркала с электроприводом, Media Display 8 ”, противотуманные фары, автоматический ближний свет и дворники.

Самая крутая Dacia Logan стоит 64-65 тысяч злотых. Учитывая то, что мы получаем, это действительно отличное предложение. Представленный экземпляр стоит около 63000 злотых, так что это была практически полностью классная версия.

Краткое описание

Dacia Logan, пожалуй, лучший образец разумного седана для нетребовательной семьи. Если кому-то нужен новый просторный, хорошо оборудованный и хорошо отделанный автомобиль, предложение Dacia непревзойденно.За сумму около 60 000 злотых мы можем покинуть выставочный зал с практически полностью оборудованным автомобилем, хотя мы знаем, что многие люди по-прежнему относятся к Dacia как к бюджетной марке.

Несомненно, одним из важнейших преимуществ Logan является установленная на заводе система LPG, что при нынешних ценах на топливо означает значительную экономию. Это хорошая новость как для людей, ищущих сбережения, так и для компаний, которые могут сэкономить много денег, используя такую ​​машину.Тем более, что новый автомобиль - это гарантия на несколько лет, в течение которой нам не о чем беспокоиться.

Ознакомьтесь с тестами других автомобилей на нашем сайте

Dacia Logan TCe 100 LPG - технические характеристики
Двигатель: бензиновый, с турбонаддувом, объем 999 куб.см
Максимальная мощность (LPG): 100 л.с. в диапазоне 4.600 - 5.000 об / мин
Максимальный крутящий момент (LPG): 90 076 170 Нм в диапазоне 2.100 - 3,750 об / мин
Максимальная мощность (PB): 90 л.с. в диапазоне 4,800 - 5,000 об / мин
Максимальный крутящий момент (PB): 160 Нм в диапазоне 2,100 - 3,750 об / мин минимум
Коробка передач и привод: механическая, шестиступенчатая, передний привод
Разгон 0-100 км / ч: 11,6 с
Максимальная скорость LPG / PB: 186/181 км / ч
Средний расход топлива LPG / PB: 6,8 - 7,2 / 5,2 - 5,6 л / 100 км
Объем топливного бака LPG / PB: 50 л (40 л нетто) / 50 л
Размеры (L./ высота / ширина): 4396/1501/1848 мм
Объем багажника: 528 л

Прайс-лист

Dacia Logan
Версия Essential Comfort
TCe 100 LPG 52 900 PLN 56 400 PLN
.

Dacia Sandero LPG - автомобильная модернизация

Gazeo.pl На фоне Logan, первой модели Dacia под эгидой Renault, Sandero выглядит экстравагантно, но на улице это серая мышка, сливающаяся с толпой

Покупая Dacia, вы получаете именно то, что вы Платите за - не значок на решетке радиатора, не несколько десятилетий традиций и инноваций, а именно то, что вы можете увидеть: кузов, колеса, руль, двигатель и комплект сидений, поддерживаемые проверенными технологиями и надежно собранные. Все, что нужно для жизни покупателю и его пассажирам, и ничего больше.И это хорошо, потому что для многих автомобиль - это не объект вздохов и желаний, пробуждающих эмоции и повышения уровня эндорфинов в крови, а обычный служебный объект, единственное предназначение которого - выполнять основную функцию, то есть плавное перемещение между точки А и Б. С этой ролью Sandero отлично справляется, а после дооснащения установкой сжиженного нефтяного газа - даже идеально.

Gazeo.pl Задние фонари являются наиболее стильно изысканным элементом кузова, но это предполагаемая операция - простота в производстве обходится дешевле

Конечно, можно утверждать, что с технологической точки зрения Dacia - это связь между родительским Renault и музеем техники.У Sandero нет двигателя с непосредственным впрыском топлива и целого арсенала электронных помощников по мощности, но эта простая операция работает на свои плюсы - автомобиль дешев в проектировании (многие компоненты просто нужно взять со складов французского концерна), сборке ( освоены производственные процессы) и ремонта (простая механика).), а также, благодаря опциональной газовой системе, в эксплуатации. Если кого-то не смущает жесткий пластик на приборной панели или эргономика, отличная от той, что предлагают немецкие бренды, они останутся довольны.Да, к динамическим обгонам тоже неплохо привыкнуть, но об этом чуть позже.

Gazeo.pl Переключатель, описанный на французском языке (GPL вместо LPG), размещен в месте, удобном для чтения и эксплуатации - в туннеле между сиденьями, рядом с рычагом переключения передач и держателями для напитков

Let's начнем с краткого резюме. Бензиновый Sandero 1.2, являющийся базой для тестовой установки с установленной газовой установкой, стоит в версии Access 29 900 злотых. Поставщику технологий для небольшого хэтчбека Dacia, то есть пятидверного Renault Clio Authentique с таким же двигателем, вы должны заплатить 35 950 злотых.

Gazeo.pl Ни чутья, ни хлопот - круглые воздухозаборники в стиле Audi TT - самый большой стилистический урод, на который решились дизайнеры интерьера.

Самый дешевый Sandero LPG, также оснащенный таким силовым агрегатом, с мощность 75 л.с. стоит 38 700 злотых, но не потому, что установка стоит 8 800 злотых - возможность покупки начинается с версии Arctica. Таким образом, надбавка к модели, работающей только на бензине, с сопоставимыми «дополнениями» составляет 3900 злотых. В итоге получается, что меньше чем на 3000 злотых дороже, чем за «голый» Clio, вы получаете Dacia с третьим уровнем комплектации и использующим половину топлива.И заметна ли разница в качестве? Не совсем, потому что в сегменте B - помимо подкатегории премиум-класса, в которой правят Mini, Audi A1 или Citroën DS3 - нет резких различий в уровне отделки и используемых материалов, и вы платите за более уважаемые бренды.

Честно говоря, легче проглотить болты в машине невооруженным глазом в салоне меньше чем за 40 тысяч. (В подстаканниках на центральной консоли Sandero незакрытые винты torx), чем в модели на 45 или 50 тысяч.PLN, который хотел считаться чуть более дорогим, и такие «цветочки» тоже были. По сравнению с ужасно сделанными Dacias 70-х, 80-х и 90-х годов прошлого века, технически еще более отсталыми по сравнению с конкурентами, чем наша тестовая репутация, Sandero в любом случае является хорошо сделанным автомобилем.

Gazeo.pl Кнопки открывания окон на центральной консоли пройдут, а панель кондиционера расположена слишком низко - чтобы управлять ею, нужно провести рукой вокруг рычага переключения передач и оторвать взгляд от дороги

Хорошо, тогда давайте встретимся с объявлением, сделанным минуту назад, и скажем пару слов - не обязательно лестных - о таланте машины к вождению.Что касается уровня комфорта, характеристик подвески или точности системы рулевого управления (с учетом некоторой поправки к ценовому диапазону, в котором мы движемся - за эти деньги не стоит привередничать), то параметры двигателя вполне удовлетворительны. даже необходимо.

Gazeo.pl Читаемость часов безупречная, с панелью управления чуть хуже - значки видны постоянно, на ярком солнце не заметить, что один из них горит

Power (75 км на бензине , 72 на газе) оказывается достаточным для достижения любой скорости, необходимой в польских дорожных условиях (в лучшем случае, беруши будут полезны, потому что выше 100 км / ч становится громко), но скромный крутящий момент (107/103 Нм на бензин / сжиженный газ) и характеристики переключения передач делают обгон всегда более увлекательным приключением, чем сафари в самом сердце африканского континента или побег от разъяренного тигра в джунглях на Борнео.Не дотягиваясь до «тройки» и выдавливая из паршивого сердца седьмые поты, лучше не высовываться, разве что кому-то нравится поднимать уровень адреналина лицом к автобусу ПКС.

Gazeo.pl Sandero в роли бандитской машины: в багажник поместится кузов и лопата, а анонимный внешний вид поможет незаметно пробраться в лес

Маломощный двигатель окупает умеренный аппетит к топливу. В условиях «кодовой» езды по городу он потребляет менее 8 литров сжиженного нефтяного газа на 100 км (прибл.На 1,5 л / 100 км больше, чем заявлено производителем), разгон до скорости автомагистрали означает увеличение расхода топлива до менее 10 л / 100 км. Трудно оценить конкретные значения, потому что тестовый образец, хотя и хорошо оборудован, не имел бортового компьютера. Поначалу сложно поверить, что такой простой элемент может не входить в стандартную комплектацию современного автомобиля, но оказывается, что может. В любом случае, после полной заправки (Dacia указывает емкость бензобака 34 л, нам удалось уместить 35,16 л), пробег от 400 км до 440 км достигается без особого труда.В результате у нас есть доступный автомобиль - кардочесанный, потому что кардный, но не всем нужен Maybach - потребляющий самое доступное топливо на рынке в приличных количествах. Идеально? Для умеренно требовательных клиентов - обязательно.

Gazeo.pl Размещение бака под шасси в том месте, где изначально располагалось запасное колесо, показывает родство Dacia с французскими автомобилями

Мы также проверили, соответствуют ли практические характеристики Sandero этому «оптимальному» образу.Поскольку это модель B-сегмента, на заднем сиденье невозможно сесть, как у вас, но места достаточно в любом направлении, если вы не ростом с баскетболиста или размером с сумо. рестлер (и если кто не садится на переднее сиденье). Приятно удивило багажное отделение - при замене запаски ремкомплектом 320 л грузового пространства можно использовать в полной мере. Это действительно хороший результат в своем классе - для сравнения, у Kia Rio, который только дебютирует на рынке, всего 288-литровый багажник.

Если кто-то хочет перевезти вещи побольше - чучела экзотических животных, добытого кабана, контрабанду из-за Клопа, свекрови и т. Д. - диван можно сложить, достигнув кубатуры 1200 л. только нужно помнить, что грузоподъемность меньше 480 кг. При необходимости прицеп можно тянуть - затормозить, весом до 1050 кг, или без тормозов, до 570 кг.

Gazeo.pl Так как заправочный клапан находится под крышкой бензобака, необходим ввинчивающийся переходник.Он помещен в практичный и прочный футляр, благодаря чему не распространяет запах LPG в салоне

Время вынести приговор. Если вы ищете авангард, инновации и пищу для ощущений в своем автомобиле, вы выбрали не ту дверь и потратили часть своей жизни на чтение этого теста. Твоя проблема.

Если же вас интересует незамысловатая, ничем не примечательная в толпе, даже скучная, как выступление Фиделя Кастро, правильная, но не вызывающая тени эмоций (за исключением моментов обгона) «поездка», стоящая своей цены, спешите в автосалон Dacia и подпишитесь на Sandero! Если, однако, вы подумали о шике, вы можете выбрать псевдо-проходимую (да, вы можете ясно видеть) версию Stepway, то есть сильно политый кроссовер, покрытый пластиком, который придает боевой вид, но если вы проявляете тенденцию к Потратив больше на топливо в обмен на лучшую производительность, румынская компания также предлагает восьмиклапанный 1,6-литровый мотор, «прокачивающий» 84 (82) л.с. и 135 (131) Нм.На наш взгляд, эта машина сегодня имеет лучшее соотношение цены и качества, чем Skoda, которой надоело быть более бедным родственником в концерне VW, и она начала «повышаться в рейтинге». Dacia обещает остаться верным своим «бюджетным» корням и всегда будет предлагать хорошие и дешевые автомобили. Как показывает пример последнего фургона Lodgy, он становится все красивее и красивее. Трижды да!

.

Смотрите также