Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Фольксваген груп кто входит


Про концерн Volkswagen Group. История, структура VAG

Концерн «Фольксваген Груп», он же Volkswagen Konzern, Volkswagen Group или VW Group — это группа автомобильных предприятий, материнской компанией среди которых считается Volkswagen AG. Штаб-квартира Volkswagen Group находится в Вольфсбурге. С собственниками VW Group не всё было однозначно ясно вплоть до 2012 года. До этих пор Porsche SE владело 50,73% акций Volkswagen AG, хотя последняя владела 100% акций Porsche GmbH. В настоящий момент Porsche полностью принадлежит VW Group.

Главой Volkswgaen AG, а по совместительству и Председателем Правления Porsche SE с апреля 2018 года является Херберт Дисс.

В состав концерна Volkswagen входит 342 компании, но не все они занимаются автопроизводством: многие из них просто предоставляют связанные с производством автомобилей услуги. VW Group многократно становился крупнейшим автопроизводителем в мире, где он традиционно сражается с General Motors, Toyota и Renault-Nissan.

Херберт Дисс — действующий глава Volkswagen AG с 2018 года.

В 1998 — 2002 годах, будучи владельцем Bentley, концерн Volkswagen Group по совместительству производил престижные автомобили Rolls-Royce, хотя для этого компании пришлось заключить соглашение с BMW. Однако с 2003 года, когда BMW выкупила права на Rolls-Royce у Vickers, производство автомобилей марки Rolls-Royce осталось привилегией баварской марки BMW.

В декабре 2009 года Группа Фольксваген заключила соглашение о разработке экологичных автомобилей с японской компанией Suzuki. Одновременно в распоряжение немецкого концерна досталось 20% акций Suzuki. Альянс просуществовал недолго: осенью 2011 года он распался.

Корпоративная структура VW Group

Volkswagen. Специализируется на выпуске легковых автомобилей и находится в прямом подчинении руководства Volkswagen AG.

Audi. Последний из бывших членов группы Auto Union, выкуплен у концерна Daimler в 1964 году.

NSU Motorenwerke. Принадлежит VW Group с 1969 года и числится в составе Audi Division. Как самостоятельная марка не используется с 1977 года.

SEAT. С 1986 года немецкому концерну принадлежало 53% акций (контрольный пакет). В том году VW Group подписала контракт о покупке SEAT у государства. В 1990 году VW Group стал фактически единоличным собственником SEAT: в его распоряжении находится 99,99% акций испанского автопроизводителя.

Škoda. VW Group имеет исключительные права на распоряжение данным чешским автопроизводителем с 1991 года.

Volkswagen Commercial Vehicles. Выпускает коммерческие автомобили: микроавтобусы, автобусы и тягачи. До 1995 года данное подразделение находилось в составе Volkswagen AG, но благодаря Бэрнду Вайдэману оно стало самостоятельным подразделением внутри VW Group.

Bentley. Компания перешла в собственность VW Group в 1998 году, когда её продал британский концерн Vichers. В «нагрузку» немецкий концерн получил и Rolls-Royce, однако без права на единоличный выпуск автомобилей под этой маркой, так как саму марку англичане продали другому немецкому автопроизводителю — баварской BMW.

Bugatti. Потерпевшая крах после провального суперкара EB110 французская марка едва держалась на плаву, пока в 1998 году не была куплена VW Group.

Lamborghini. Сделка по покупке этой итальянской марки была заключена с Audi в 1998 году.

Scania. Немецкий концерн купил 70,94% акций шведского производителя грузовиков в 2009 году. Располагая контрольным пакетом акций Scania, VW Group полностью контролирует выпуск седельных тягачей, грузовиков и самосвалов, автобусов и дизельных двигателей под этим брендом.

MAN. Сделка по покупке контрольного пакета акций MAN состоялась в 2011 году (VW Group принадлежит 55,9% акций MAN). Под этой маркой выпускаются седельные тягачи, грузовики и самосвалы, автобусы, дизельные и гибридные двигатели.

Porsche. Porsche AG с 2009 года компания принадлежала VW Group в количестве 49,9% акций. В 2011 году слияние Porsche и Volkswagen сорвалось, однако в 2012 году Volkswagen всё же купил Porsche, что сделало её 12-й маркой в составе этой группы компаний. С тех пор VW Group принадлежит 50,1% акций Porsche, за что компания выложила €4,49 млрд.

Ducati. Итальянский производитель супербайков находится в собственности подразделения Audi AG с весны 2012 года. Сделка по покупке Ducati у компании Investindustrial SpA обошлась немецкому концерну VW Group в $1,1 млрд.

С 2009 года VW Group является одним из крупнейших акционеров в Suzuki Motor Corporation.

По состоянию на 2013 год VW Group принадлежит российская торговая марка «Москвич». Право использовать данный бренд и все его эмблемы принадлежит «Фольксвагену» вплоть до 2021 года.

VW Group владеет 48 автомобилестроительными предприятиями: заводы VW Group есть в 15 европейских странах, в шести американских, азиатских и африканских странах. Предприятия группы дают работу более чем 370 000 человек. Ежедневный объём производства превышает отметку 26 600 автомобилей. Авторизованные точки продажи и обслуживания автомобилей VW Group находятся более чем в 150 странах мира.

Читайте также:

  1. История компании Audi
  2. История компании Bentley
  3. История компании Bugatti
  4. История компании Ducati
  5. История компании Lamborghini
  6. История компании MAN
  7. История компании Porsche
  8. История компании Scania
  9. История компании SEAT
  10. История компании Skoda
  11. История компании Volkswagen

Volkswagen Group - это... Что такое Volkswagen Group?

Концерн Volkswagen или Volkswagen AG (VAG) (произносится Фольксва́ген, нем. народный автомобиль) — немецкий автомобилестроительный концерн, по итогам 9 месяцев 2009 года крупнейший в мире производитель автомобилей[1]. Компания занимает 14 место в Fortune Global 500 [2] (2009 год).

Ранее аббревиатура VAG расшифровывалась как Volkswagen Audi Gruppe, но в настоящее время официальное название концерна — Volkswagen AG, где AG означает Aktiengesellschaft, то есть акционерное общество.

Штаб-квартира группы находится в городе Вольфсбург (Wolfsburg), Германия.

История

С июля 1998 года по декабрь 2002 года, подразделение группы Volkswagen Bentley производила автомобили под маркой Rolls-Royce по соглашению с компанией BMW, которая приобрела у концерна Vickers права на эту марку. С 2003 года, только BMW может производить автомобили под маркой Rolls-Royce.

В декабре 2009 года Volkswagen Group вступила в альянс с японской Suzuki, обменявшись с последней пакетами акций (немцы получили 20 % акций «Судзуки») и анонсировав совместную разработку экологичных автомобилей. Менее чем через два года, в сентябре 2011 года, было объявлено о распаде данного альянса[3].

Корпоративная структура

Подразделениями группы Volkswagen являются:

  • Volkswagen (легковые автомобили) — в настоящее время часть концерна, занимающаяся производством легковых автомобилей, не оформлена как дочернее акционерное общество, а напрямую подчиняется руководству Volkswagen AG.
  • Audi — последняя автомобильная марка группы Auto Union, приобретенной у Daimler-Benz в 1964 году.
  • NSU Motorenwerke — была приобретена в 1969 году и вошла в Audi Division. Не используется как самостоятельная марка с 1977 года.
  • Seat — контрольный пакет акций компании (53 %) был приобретён у государства в 1986 году. С 1990 года марка практически является собственностью концерна Volkswagen Group, владеющего 99,99 % акций компании.
  • Škoda — компания была приобретена в 1991 году.
  • Volkswagen Commercial Vehicles (Volkswagen Nutzfahrzeuge) — являлась частью Volkswagen AG, но в 1995 году, благодаря стараниям Бернда Вайдемана, предыдущего председателя правления группы, стала самостоятельным подразделением внутри Volkswagen Group. Подразделение занимается производством коммерческого транспорта: микроавтобусов, автобусов и тягачей.
  • Bentley — компания была приобретена в 1998 году у британского концерна Vickers вместе с Rolls-Royce, но не может самостоятельно производить автомобили под этой маркой, так как сама марка была продана компании BMW.
  • Bugatti — марка была приобретена в 1998 году.
  • Lamborghini — компания была приобретена дочерней компанией Audi в 1998 году.
  • Scania AB - контрольный пакет акций компании (70,94 %) был приобретён в 2009 году. Производит седельные тягачи, грузовики и самосвалы, автобусы и дизельные двигатели.
  • MAN AG — контрольный пакет акций компании (55,9 %) был приобретён в 2011 году. Производитель седельных тягачей, грузовиков и самосвалов, автобусов, дизельных и гибридных двигателей.

Porsche — 49,9 % компании Porsche AG приобретены в 2009 году. К 2011 году планировалось слияние с материнской Porsche SE с целью создания единой интегрированной автомобильной компании, но этого не произoшло. Cлияние Porsche и Volkswagen было отложено на неопределенный срок. [4]

Volkswagen Group входит в число крупнейших акционеров японской компании Suzuki Motor Corporation .

Финансовое подразделение

В марте 1991 года для оптимизации организационной структуры Volkswagen образовывает внутреннее подразделение под названием Volkswagen Finanz, которое в январе 1994 года получает самостоятельность внутри концерна, как закрытое акционерное общество Volkswagen Financial Services. 100 % акционерного капитала принадлежат Volkswagen Group. Как банковско-финансовая структура, Volkswagen Financial Services получает доступ к международным финансовым рынкам и возможность к финансированию проектов на выгодных условиях.

В настоящее время финансовое подразделение Группы — Volkswagen Financial Services является крупнейшим финансовым оператором на автомобильном рынке Европы с центральным офисом в Брауншвейге. Активы Volkswagen Financial Services на 31 декабря 2009 года составили более 60,2 миллиарда евро. В подразделениях Volkswagen Financial Services работает более 5 000 человек по всему миру, включая 3 600 сотрудников, работающих в самой Германии. Подразделение занимается:

  • финансированием производства и приобретением автомобилей для частных и корпоративных клиентов (Volkswagen Bank)
  • предоставлением банковских услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Bank direct/Audi Bank direct)
  • предоставлением страховых услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Bank GmbH/Volkswagen-Versicherungsdienst: Volkswagen Bank, Audi Bank, Seat Bank, Škoda Bank)
  • предоставлением лизинговых услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Leasing)
  • управлением флотом (Volkswagen Leasing/LeasePlan Corporation)

Деятельность

В 2009 году, несмотря на мировой кризис и общее снижение продаж автомобилей, компании удалось увеличить продажу машин по всему миру на 0,6 %. Это рекорд реализации, который достиг уровня в 6,23 млн автомобилей.

В 2007 году выручка концерна — €108,9 млрд, чистая прибыль — €4,12 млрд[5].

В 2006 году концерн продал 5,72 млн автомобилей на сумму €104,9 млрд (чистая прибыль за этот период составила €2,75 млрд). На предприятиях Группы работает 325 тыс. человек.

В 2005 году концерн произвёл 5219,5 тыс. и продал 5192,6 тыс. автомобилей. 7,5 % продаж пришлось на Германию, 44,7 % — на Европу, 15 % — на Северную Америку, 6,6 % — на Азиатско-Тихоокеанский регион, 4,4 % — на Южную Америку и 1,8 % — на Африку. Выручка в 2005 году составила €95,3 млрд, увеличившись по сравнению с 2004 годом на 7 %, чистая прибыль — €1,12 млрд (€697 млн в 2004 году).

Производство

Volkswagen Group владеет 48 автомобилестроительными предприятиями в 15 странах Европы и шести странах в Америке, Азии и Африке. На предприятиях группы работает более 370 тыс. человек, производится более 26 600 автомобилей ежедневно, авторизованные продажи и обслуживание автомобилей осуществляются более чем в 150 странах мира.

В мае 2009 года были обнародованы планы корпоративного слияния компаний Porsche AG и Фольксваген[6] На данном этапе переговоры приостановлены из-за недостаточной ясности финансового положения Porsche.

Volkswagen Group в России

29 мая 2006 года Volkswagen Group подписал инвестиционное соглашение с администрацией Калужской области и Минэкономразвития России о строительстве автомобильного завода в районе города Калуга, в технопарке Грабцево. В конце июля 2007 года ЕБРР, являющийся одним из кредиторов проекта, оценил общую стоимость проекта, включая расходы на организацию производства комплектующих, в 1,042 млрд евро[7].

Первоначально завод, открытый 28 ноября 2007 года, выпускал автомобили Škoda Octavia в количестве не более 20 тыс. машин в год по технологии SKD (Semi Knocked Down — сборка автомобилей из крупных блоков). В октябре 2009 года на заводе была запущена полноценная линия по сборке автомобилей CKD (Completely Knocked Down — полная сборка автомобиля из готовых деталей, включая сварку кузова). Сначала методом CKD будут выпускаться автомобили Škoda Octavia и Volkswagen Tiguan, в 2010 году запущены в производство Volkswagen Passat, Škoda Fabia и специально разработанный для российского рынка Volkswagen Polo sedan. Ожидается, что после открытия нового производства завод сможет выпускать до 150 000 автомобилей в год (в том числе Audi A4, A5, Q5, А6 и Q7 — все методом крупноузловой сборки). Число работающих на заводе в 2010 году будет увеличено до 3 тыс. человек[8][9]

12 января 2009 года Volkswagen AG учредил ООО «Фольксваген Груп Рус», в которой объединились две российские дочерние компании — «Фольксваген Груп Рус» и «Фольксваген Рус». Первая была образована в 2003 году и зарегистрирована в Москве и являлась импортерской структурой, управляющей продажами автомобилей. Вторая была создана в 2006 году в Калуге, чтобы управлять новым заводом, где собирают автомобили Volkswagen и Škoda. Как считают в компании, слияние упростит координацию между Калугой и Москвой, а также позволит объединить кадры и финансы. Гендиректором новой структуры стал Дитмар Корцеква.[10]

В октябре 2009 года на заводе в Калуге производилась крупноузловая сборка следующих моделей: Škoda Octavia, Octavia Combi, Octavia Tour, Octavia RS, Octavia Scout, Škoda Superb, Škoda Roomster, Škoda Fabia, Škoda Fabia Combi, Škoda Yeti, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat CC, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Golf, Volkswagen Touareg, Volkswagen Jetta, Volkswagen T5, Volkswagen T5 lang, Volkswagen Caddy и Volkswagen Caddy maxy.[11]

В конце октября 2009 года ООО «Фольксваген Груп Рус» объявило о работе над проектом бюджетного седана B-класса, создаваемого на базе хетчбэка Polo специально для российского рынка. В начале июня 2010 года стало известно о практической готовности автомобиля, названного Volkswagen Polo Sedan. В производство на заводе в Калуге автомобиль будет запущен летом 2010 года.

Примечания

  1. Volkswagen стал мировым лидером по числу выпущенных автомобилей
  2. Fortune Global 500
  3. Сергей Смирнов. Suzuki разрывает альянс с Volkswagen. // vedomosti.ru. Проверено 13 сентября 2011.
  4. Cлияние Porsche и Volkswagen было отложено. Проверено 11 октября 2011.
  5. Глеб Столяров. Volkswagen экономкласса // Ведомости, № 61 (2083), 4 апреля 2008
  6. Volkswagen und Porsche fusionieren 6 мая 2009  (нем.)
  7. Юлия Федоринова, Глеб Столяров. Самый дорогой проект // Ведомости, № 141 (1915), 1 августа 2007
  8. Анастасия Дагаева, Максим Товкайло, Алексей Непомнящий. Калужский мечтатель // Ведомости, № 199 (2469), 21 октября 2009
  9. Volkswagen будет производить в Калуге автомобили Audi А4, А5, Q5 // rian.ru  (Проверено 21 октября 2009)
  10. Volkswagen объединил российских «дочек»: завод и импортер получат одного руководителя :: РБК daily от 19.01.2009
  11. Volkswagen: Россия может стать одной из ведущих автодержав, rbc.ru, 20 октября 2009

Ссылки

  • volkswagenag.com — официальный сайт Volkswagen Group  (нем.)  (англ.)
База расчёта индекса DAX (с 23 марта 2009)

 

База расчёта индекса Dow Jones Euro Stoxx 50

 

Ваг группа что входит. Автомобильный концерн Volkswagen

В данной статье мы систематизировали информацию, чтобы вы легко узнали, что такое VAG (ВАГ) и что входит в его структуру, а также какие марки автомобили входят в концерн VAG. Мы сделали краткие выводы по образованию и функционированию VAG на 3 января 2019 года .

В автомобильном мире принято использовать различные аббревиатуры, которые не каждый человек сможет расшифровать с первого раза. Ведь большинство таких сокращений относятся к автомобильным компаниям и концернам.

Одной из самых распространенных и известных аббревиатур на протяжении нескольких лет остается VAG. Мнения обывателей по вопросу ее расшифровки разделились. Многие считают, что это попросту сокращенный вариант VOLKSWAGEN, другая часть утверждает, что к ВАГу относятся все немецкие автомобили, в том числе и Mercedes и BMW.

Давайте попробуем разобраться, как же дело обстоит на самом деле.

Как расшифровывается ВАГ (VAG)?

Ранее аббревиатура VAG расшифровывалась как Volkswagen Audi Gruppe , но в настоящее время это Volkswagen Aktiengesellschaft (Volkswagen AG) . Второе слово в названии обозначает «акционерное общество».

На данный момент существует одно официальное немецкое название компании – Volkswagen Konzern , которое переводится как «Концерн Фольксваген», а в англоязычных источниках - это Volkswagen Group (группа компаний Фольксваген). Штаб-квартира группы находится в городе Вольфсбург (Wolfsburg), Германия.

Какие марки автомобилей входят в концерн VAG?

Сегодня в концерн VAG входят 12 отдельных марок авто: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen, MAN, Scania, Volkswagen Commercial Vehicles и Ducati.

В конце лета 2009г. Porsche SE и Volkswagen Group достигли соглашения, согласно которому Volkswagen и Porsche AG решили объединить к 2011г.

К этому времени около 50% акций VAG принадлежали холдингу PORSCHE. В свою же очередь, VAG владеет 100% акций промежуточного холдинга Porsche Zwischenholding GmbH, который обладает правом на производство автомобилей PORSCHE AG.

В группу Volkswagen входят марки авто следующих брендов:

  • Audi - последняя автомобильная марка группы Auto Union, приобретенная у Daimler-Benz в 1964 году.
  • NSU Motorenwerke - была куплена в 1969 г. и вошла в Audi Division. Не используется как самостоятельная марка с 1977г.
  • Seat - контрольный пакет акций компании (53%) был приобретён у государства в 1986 году. С 1990г. марка практически является собственностью концерна Volkswagen Group, владеющего 99,99 % акций компании.
  • Škoda - куплена в 1991г.
  • Volkswagen Commercial Vehicles (Volkswagen Nutzfahrzeuge) - являлась частью Volkswagen AG, но в 1995 году благодаря Бернду Вайдеману, предыдущему председателю правления группы, стала самостоятельным подразделением внутри Volkswagen Group. Подразделение занимается производством микроавтобусов, автобусов и тягачей.
  • Bentley - (1998г.) куплена у британского концерна Vickers вместе с Rolls-Royce, но не может самостоятельно производить автомобили под этой маркой, так как сама марка была продана компании BMW.
  • Bugatti - (1998г.)
  • Lamborghini - (1998)
  • Porsche

В концерн входит 342 компании, занимающиеся производством автомобилей, мотоциклов, спецтехники, двигателей и т.д.

Volkswagen Group владеет 48 автомобилестроительными предприятиями в 15 странах Европы и шести странах в Америке, Азии и Африке. На предприятиях группы работает более 370 тыс. человек, производится более 26 600 автомобилей ежедневно, а авторизованные продажи и обслуживание автомобилей осуществляются более чем в 150 странах мира.

Таким образом, концерн VAG был создан с целью поглощения более мелких автомобильных брендов крупными автомобильными гигантами. По нашему мнению, это было сделано по следующим причинам:

  1. Создать мнимую конкуренцию среди автомобильных производителей;
  2. Диктовать свои ценовые условия на автомобильном рынке Европы.

В послевоенные годы, когда заводы автоконцерна находились под управлением британской администрации, стать обладателем компании мог Генри Форд, однако сделка не состоялась – американцы посчитали, что компания «не стоит и ломаного гроша», а их «народный» автомобиль «Beetle» абсолютно не соответствует техническим параметрам, которые должны предъявляться к легковым автомобилям. В последующие годы VW показал, как глубоко заблуждались заокеанские автомобильные гуру.

В начале 50-х годов автоконцерн производил порядка 65% всех автомобилей в Германии, что обеспечивало компании оборот в 1,4 млрд. долларов. Золотыми годами стали 70-е, когда компанией было создано сразу две легендарные модели – «Passat» и «Golf», где последний стал основателем целого класса автомобилей.

В состав «VW Group» входят такие бренды, как Volkswagen, Skoda, Bugatti, Lamborghini, Audi, Seat, Bentley, а также компании, производящие грузовые автомобили Scania и MAN.

Где собирают машины VW?

Изначально производство «народных» автомобилей осуществлялось непосредственно на территории Германии, однако в ходе развития бренда заводы начали появляться и на других континентах, в частности в Южной и Северной Америке, а также в Африке. Первооткрывателем стал завод компании, построенный в городе Сан-Бернард, что в Бразилии, где на протяжении более 15 лет занимались производством легендарного «Жука», а сейчас там находится один из главных офисов, отвечающих за дизайн будущих автомобилей бренда.

В настоящее время автомобильные заводы Volkswagen расположены в 12 крупных странах, в числе которых: Бразилия, Аргентина, Германия, Мексика, Южная Африка, Россия, Польша, Бельгия, Испания, Чехия и ряд других стран. Выручка компании за последние несколько лет далеко превышает отметку в 60 миллиардов евро, что позволяет автоконцерну называться самым крупным автопроизводителем в мире.

Модельный ряд компании состоит из следующих моделей:

Где собирают Volkswagen Golf?


VW Golf – основатель автомобилей гольф-класса, последнее поколение которого в настоящее время производится на территории Германии, в городе Вольфсбург. При этом большая часть автомобилей прошлого поколения производилась в России и Бразилии.

Где собираются Volkswagen Passat?


VW Passat – полноразмерный седан, представитель D-класса. Сборка автомобилей этой модели сегодня налажена на заводах в городах Калуга (Россия), Эмден и Мозель (Германия), Луанда (Ангола), Соломоново (Украина), а также Чангчун (Китай).

Где собираются Volkswagen Beetle?


VW Beetle – культовый автомобиль компании, производство которого сегодня налажено в Мексике.

Где собираются Volkswagen Polo?


VW Polo – представлен двумя модификациями – «хэтчбек» и «седан», первый производится в Испании, Польше и Германии, а второй – в основном в России.

Где собираются Volkswagen Touareg?


VW Touareg - полноценный внедорожник, производство которого сегодня налажено в городах Братислава (Словакия) и Калуга (Россия). Концепция автомобиля положена в основу люксового внедорожника Porsche Cayenne .

Где собираются Volkswagen Transporter?


VW Transporter – не менее легендарный, чем модель «Beatle» автомобиль, способный стать отличным коммерческим и семейным автомобилем. Производство модели нынче представлено в городах Ганновер (Германия), Познань (Польша) и Калуга (Россия).

Где собираются Volkswagen Amarok?


VW Amarok – современный автомобиль компании, относящийся к классу пикапов. Модель производится в Ганновере, а также в городе Пачеко, расположенном в Аргентине.

Где собираются Volkswagen Jetta?


VW Jetta – еще одна популярная модель компании, совместившая в себе простор седана и заряженность хэтчбека. Автомобили, рассчитанные для европейского и американского рынка, производятся в Мексике, а вот россиянам предлагаются модели, произведенные в России на заводе в Калуге.

Где собираются Volkswagen Caddy?


VW Caddy – отличный коммерческий автомобиль, который активно приобретается крупными компаниями, а также мелкими предпринимателями. Сборка модели осуществляется в Германии, а также в России, при этом в первом случае машины поставляются на европейский, а во втором – на российский и восточные рынки.

Компания VW славится своим отношением к качеству производимых автомобилей, поэтому вне зависимости от страны и города, в котором произведена та или иная модель компании, она непременно соответствует жестким корпоративным стандартам. Это достигается за счет использования современного оборудования, а также строгого контроля качества на всех этапах сборки.

Концерн Volkswagen Group – одно из крупнейших в мире предприятий в области автомобилестроения. В его состав на сегодняшний день входят 12 компаний:

Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Man, Scania, Volkswagen коммерческие автомобили, Porsche и Ducati.

Немного фактов о каждой компании, входящей в состав концерна.

Начало созданию компании «Volkswagen» было положено в октябре 1933 года в Берлине, где Адольфом Гитлером была объявлено о необходимости создания для народа Германии надежного и недорогого автомобиля.

Воплотил в металле требование фюрера гениальный конструктор Фердинанд Порше, представивший уже в январе 1934 года чертежи первого автомобиля для народа, который так и был назван – «народный автомобиль» («Volks-Wagen»). Основой народного автомобиля стала ранее разработанная модель Porsche Typ 60.

Во время Второй мировой войны работы по строительству Volkswagen были приостановлены, а недостроенный завод перепрофилирован на производство военной продукции.

VW открыл свои подразделения в 1959 году в Бразилии - "Volkswagen do Brasil S.A.", а зтем и в Мексике "Volkswagen de Mexico S.A. de C.V."

Модель Golf I, появившаяся в 1974, ознаменовала собой новый этап конкуренции в производстве класса компактных автомобилей, которые стали почти официально называться «гольф-классом».

Volkswagen подарил миру культовые автомобили и надежно занимает первые места во многих автомобильных нишах.

Autostadt (Автоштадт) - настоящий город в городе протяженностью более 5 км и площадью 25 га, который является коммуникационной платформой концерна Volkswagen, отдельных его брендов и покупателей. Комплекс - одна из популярнейших туристических достопримечательностей Германии, которую ежегодно посещают около 2 млн. человек. Автоштадт Фольксваген расположен на берегу искусственного канала между центром Вольфсбурга и заводом Volkswagen.

Volkswagen имеет собственную футбольную команду (VFL «Wolfsburg») с отличным домашним стадионом Volkswagen Arena.

2. Volkswagen Коммерческие автомобили

Это часть концерна Volkswagen Group, занимающаяся выпуском коммерческих автомобилей, таких как микроавтобусы, автобусы, пикапы, грузовики и седельные тягачи.

Изначально это подразделение было одной частью с VW, но в 1995 году доктор Бернд Видеман (Dr Bernd Wiedemann), бывший председатель правления Volkswagen Коммерческие автомобили, объявил о выделении подразделения в самостоятельную производственную единицу группы.

Концерн Audi был образован в результате объединения четырёх компаний, выпускавших автомобили и мотоциклы под марками DKW, Horch, Audi и Wanderer. 29 июня 1932 года заводы Audi, Horch и DKW объединились в Auto Union AG, символом которого стали знаменитые четыре кольца.

В 1964 году компания вошла в состав Volkswagen. В 1965 году было принято решение о выпуске всех новых моделей утратившего независимость концерна под маркой Audi. Первое время после поглощения Volkswagen не хотел, чтобы Audi занималось разработкой собственных автомобилей. Они собирались выпускать на мощностях предприятия модель VW «Жук». Но Людвиг Краус, бывший в то время главой конструкторского отдела, решил разрабатывать модель тайно от всех. Результатом его работ стала модель Audi 100, которая появился в 1968 году.

В 1993 году была образована Audi Group, в состав которой со временем вошли венгерское и бразильское подразделение, были поглощены британская Cosworth Technology, итальянская Automobili Lamborghini и испанская SEAT.

4. Automobili Lamborghini S.p.A. (кратко: Lamborghini) - итальянская компания, производитель дорогих спортивных автомобилей. Находится в деревушке Сант"Агата-Болоньезе, около Болоньи. Компания основана в 1963 году Ферруччо Ламборгини.

В 1978 году из-за нефтяного кризиса компания объявила себя банкротом. В течении последующих 20 лет Automobili Lamborghini принадлежала корпорации Chrysler, а затем M’tec (Megatech). В 1998 году владельцем компании стала Audi AG.

История марки SEAT берет свое начало в 1919 г. Тогда итальянская фирма FIAT решает открыть свой филиал в городке Марторель, пригороде Барселоны. 13 ноября 1953 года с конвейера завода в Марторель, сошёл первый автомобиль SEAT.

30 сентября 1982 года было подписано соглашение о сотрудничестве SEAT с концерном Volkswagen Group, а 9 июня 1986 года Volkswagen приобрел 51 % акций испанской компании. К 1990 году Volkswagen Group стал полноправным владельцем SEAT.

Первые автомобили под маркой Skoda были выпущены в 1919 году.16 апреля 1991 года был подписан договор о продаже доли в 31 % в собственности Škoda, a.a.s. компании VAG за 620 млн марок.

В декабре 1995 года VAG нарастил свою долю до 70 % заплатив 1,4 млрд марок. В январе 1998 года компания изменила название на Škoda Auto, a.s. Окончательный контроль VAG получил в мае 2000 года, когда за 12,3 млрд крон была выкуплена оставшаяся доля в 30 %.

Более подробную историю марки Skoda можно прочитать на нашем .

Этторе Бугатти основал свою фирму в 1909 году. Спортивные автомобили Type 16 и Type 18 были изготовлены в 1914 г. На Европейском Grand Prix в 1924 году все первые четыре места заняли Bugatti Type 35. На сегодняшний день Bugatti ориентирована на выпуск дорогих спортивных авто.

Марка Bugatti приобретена концерном Volkswagen AG в 1998 г. Первым из представленных им автомобилей стал стеклопластиковый EB118 с кузовом купе, созданный стилистом ItalDesign Фабрицио Джуджаро.

В 2005 году концерн Volkswagen начинает серийное производство новой уникальной модели, получившей официальное название bugatti veyron 16.4.

8. Bentley - английская компания, специализирующаяся на производстве эксклюзивных дорогих автомобилей, доступных далеко не каждому.

История английского автопроизводителя Bentley началась 18 января 1919 года, когда Уолтер Оуэн Бентли, совместно с Ф. Барджесом и Г. Варлеем разработали свой первый автомобиль с невиданным для тех времен 3-х литровым двигателем.

С 1930 года Bentley производит автомобили класса «люкс».

В 1952 Bentley представила модель Continental. Это был спортивный двухдверный автомобиль, который приобрел славу самого скоростного серийного седана.

Bentley до сих пор производит различные варианты модели Continental, которые отличаются великолепное качество отделки салона (кожа от Conolli, панели из редких пород дерева или полированного алюминия) и продуманная конструкция шасси.

Самый мощный Continental T с укороченной базой и 6,8-литровым турбодвигателем конструкции Vickers развивает 426 л.с. и по праву считается одним из самых быстроходных купе мира.

С 1998 года Bentley входит в состав концерна Volkswagen Group.

9. MAN SE - немецкая машиностроительная компания, специализирующаяся на производстве грузовых автомобилей, автобусов и двигателей. Образована в 1758 году, ранее носила название Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (Машинная фабрика Аугсбург-Нюрнберг, АО). Штаб-квартира расположена в Мюнхене.

C января 1943 года по апрель 1945 включительно MAN выпускала танки Pz Kpfw V «Пантера» по заказу рейха.

В 1951 году компания разработала первый немецкий дизельный двигатель для грузовых автомобилей с турбонагнетателем, работающим на отработавших газах.

В 1962 году MAN поглотил Porsche Diesel Motorenbau (это подразделение Porsche KG по производству дизельных тракторов в 1950-х и начале 1960-х.).

В 1979 г. МАN начал кооперацию с Volkswagen по грузовым автомобилям среднего класса, получившим марку MAN-VW.

На сегодняшний день основной акционер компании MAN - концерн Volkswagen Group (75,03 %), остальные акции находятся в свободном обращении. В марте 2013 года VW выставил предварительное предложение о покупке оставшейся части акций MAN. Вопрос о покупке компании рассмотрит совет директоров MAN SE на годовом собрании 6 июня.

10.Scania AB - шведский производитель грузовых автомобилей, автобусов и индустриальных и морских двигателей, выпускает автобусы с 1920 года. Штаб-квартира располагается в городе Сёдертелье, Швеция.

В 1969 году Scania объединяется с шведской фирмой Saab. Но их сотрудничество продлилось недолго, и с 1995 г. Scania снова стала самостоятельной компанией.

Крупнейшие акционеры: Volkswagen AG (70,94 %), MAN (17,37 %).

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (полное наименование Doktor Ingenieur honoris causa Ferdinand Porsche Aktiengesellschaft - Акционерное общество почётного доктора инженерных наук Фердинанда Порше) - немецкая инжиниринговая компания, основанная известным конструктором Фердинандом Порше в 1931 году. Штаб-квартира и мануфактура находится в Штутгарте, Германия.

В 1939 году, был разработан первый автомобиль компании - Porsche 64, который стал прародителем всех будущих Porsche, а в 1963 году на автосалоне во Франкфурте была представлена самая известная модель компании - Porsche 911.

В декабре 2009 г. 49,9 % акций компании приобретены Volkswagen AG. В августе 2012 года VW окончательно поглотил Porsche.

12.Ducati Motor Holding S.p.A. - итальянский производитель мотоциклов.

Компания Ducati была основана в 1926 году в г. Болонья. Основателями компании были братья Андриано и Марчелло Дукати. Оба они интересовались радиотехникой, поэтому первым направлением работы компании было именно производство радиотехники. В 20-е годы XX века спрос на рупоры, громкоговорители делал свое дело, и компания отлично развивалась.

После Второй мировой войны спрос на радиотехнику резко упал, и компания перешла под управление государства. В то время, для Италии было важно создание дешевых средств передвижения, поэтому деятельность Ducati переквалифицировалась на производство мотовелосипедов и веломобилей.

Уже в начале 1950-х Ducati завоевала половину итальянского рынка мотовелосипедов. К этому времени все более популярными становились мотоциклы легкого типа.

С июля 2012 года Ducati является подразделением Audi AG.

Также Volkswagen Group входит в число крупнейших акционеров японской компании Suzuki Motor Corporation.

Примерно тридцать лет тому назад знаменитый американский менеджер Ли Якокка говорил о том, что к началу XXI века на мировом автомобильном рынке останется всего несколько игроков. Экс-президент Chrysler и Ford насквозь видел тенденции дальнейшего развития автопрома, поэтому вовсе неудивительно, что его предсказания подтверждаются.

Крупнейшие мировые автоконцерны и альянсы

На первый взгляд может показаться, что в мире есть много независимых автопроизводителей, но на самом деле большинство автокомпаний входят в различные группы и альянсы.

Таким образом, Ли Якокка как в воду смотрел, и сегодня в мире на самом деле осталось всего несколько автопроизводителей, поделивших между собой весь мировой авторынок.

Какие марки принадлежат Форд

Интересно, что компании, которые он возглавлял - Chrysler и Ford - лидеры американского автопрома, во время экономического кризиса понесли самые серьезные потери. И в настолько серьезных передрягах им не приходилось бывать никогда ранее. Chrysler и General Motors стали банкротами, а Ford спасло лишь чудо. Но за это чудо предприятию пришлось заплатить слишком дорогую цену, ведь в результате Ford лишился своего премиального подразделения Premiere Automotive Group, в которое входили Land Rover, Volvo и Jaguar. Более того, Ford потерял Aston Martin - британского производителя суперкаров, контрольный пакет акций Mazda и ликвидировал марку Mercury. И сегодня от огромной империи остались всего два бренда - Lincoln и собственно сам Ford.

Какие марки принадлежат автоконцерну Дженерал Моторс

General Motors понес не менее серьезные потери. Американская компания потеряла Saturn, Hummer, SAAB, но ее банкротство все-таки не помешало отстоять бренды Opel и Daewoo. Сегодня в составе General Motors такие бренды как Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac и Buick. Кроме того, американцам принадлежит российское СП GM-АвтоВАЗ, которое выпускает Chevrolet Niva.

Автоконцерн Фиат и Крайслер

А американский концерн Chrysler теперь выступает в роли стратегического партнера Fiat, собравшего под свое крыло такие марки как Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari и Alfa Romeo.

В Европе дела обстоят несколько иначе, чем в США. Здесь кризис также внес свои коррективы, но положение монстров европейского автопрома от этого не пошатнулось.

Какие марки принадлежат концерну Фольксваген групп

Компания Volkswagen по-прежнему накапливает бренды. После покупки Porsche в 2009 году в составе Volkswagen Group числится девять марок - Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, производитель грузовиков Scania и сам VW. Есть сведения, что вскоре в этот список войдет и Suzuki, 20 процентов акций которой уже принадлежит Volkswagen Group.

Марки, которые принадлежат концерну Daimler AG и БМВ групп

Что касается двух других «немцев» - BMW и Daimler AG, то они не могут похвастать таким обилием брендов. Под крылом Daimler AG числятся марки Smart, Maybach и Mercedes, а история BMW насчитывает компании Mini и Rolls-Royce.

Автомобильной альянс Рено и Ниссан

В числе крупнейших мировых автопроизводителей нельзя не упомянуть альянс Renault-Nissan, владеющий такими марками как Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia и Renault. Кроме того, Renault - обладатель 25 процентов акций АвтоВАЗа, поэтому Lada тоже не является независимой от французско-японского альянса маркой.

Еще одному крупному французскому автопроизводителю - концерну PSA - принадлежат Peugeot и Citroen.

Японский автоконцерн Тойота

А среди японских автопроизводителей похвастаться «коллекцией» брендов может разве что Toyota, которой принадлежат Subaru, Daihatsu, Scion и Lexus. Также в составе Toyota Motor числится производитель грузовиков Hino.

Кто принадлежит Хонде

У Honda достижения более скромные. Помимо мотоциклетного отделения и премиального бренда Acura у японцев больше ничего нет.

Успешный автоальянс Хендай-Киа

В течение последних лет в список лидеров мирового автопрома успешно прорывается альянс Hyundai-Kia. Сегодня он выпускает автомобили только под марками Kia и Hyundai, но корейцы уже всерьез занялись созданием премиум-бренда, который может получить название Genesis.

В числе поглощений и слияний последних лет следует упомянуть переход под крыло китайской Geely марки Volvo, а также приобретение английских премиум-брендов Land Rover и Jaguar индийской компанией Tata. А еще самый курьезный случай - покупка известного шведского бренда SAAB крошечным производителем суперкаров Spyker из Голландии.

Некогда мощный британский автопром приказал долго жить. Все известные британские производители автомобилей уже давно утратили независимость. Их примеру последовали и небольшие английские фирмы, перешедшие к иностранным владельцам. В частности, легендарный Lotus сегодня принадлежит компании Proton (Малайзия), а китайская SAIC купила MG. Кстати, та же SAIC перед этим продала корейский SsangYong Motor индийской Mahindra&Mahindra.

Все эти стратегические партнерства, альянсы, объединения и поглощения еще раз доказали правоту Ли Якокки. Фирмы-одиночки в современном мире выжить уже не в состоянии. Да, существуют исключения, вроде японской Mitsuoka, английской Morgan или малазийской Proton. Но эти компании являются независимыми лишь в том смысле, что от них ровным счетом ничего не зависит.

А чтобы иметь годовые продажи, исчисляющиеся сотнями тысяч автомобилей, уже не говоря про миллионы, без крепкого «тыла» не обойтись. В альянсе Renault-Nissan поддержку друг другу обеспечивают партнеры, а в Volkswagen Group взаимовыручка обеспечивается количеством брендов.

Что касается таких компаний как Mitsubishi и Mazda, то в дальнейшем их ждут все большие трудности. В то время как Mitsubishi может получить помощь партнеров из PSA, то Мазде придется выживать в одиночку, что в современном мире с каждым днем становится все сложнее…

Многие водители, сталкивающиеся с аббревиатурой ВАГ, не понимают, что она означает. Данное сокращение – наименование крупного концерна Volkswagen, куда, помимо одноименного автомобильного завода, входит несколько сотен компаний, производящих легковые, грузовые и внедорожные машины. Название VAG в полном виде звучит как Volkswagen Audi Gruppe. Оно произошло от двух концернов, слияние которых случилось прежде образования других брендов. В мире существует немало поклонников автомобилей, относящихся к этой группе производителей машин, а в Европе концерн занимает ведущее место, занимая 25% рынка.

Что такое VAG?

Нередко автомобилисты, наслышанные об этой компании, не знают, какое официальное название она носит и какие машины выпускает. Юридическое наименование – Volkswagen Aktiengesellschaft, что переводится как «Акционерное сообщество Фольксваген». Обозначения Volkswagen Konzern и ВАГ – неофициальные, но широко распространенные варианты, впервые появившиеся в печатных СМИ.

Сегодня в сообществе состоит 342 автомобильных компании: это поможет понять, что такое VAG и каков масштаб такого предприятия. Согласно отчетам, половина акций Volkswagen принадлежит группе Porsche, а сам холдинг владеет половиной компании Porsche Zwischenholding GmbH. Почти три с половиной сотни брендов в составе концерна появилось в результате назначения Ф. Пьеха на пост председателя правления, который помог производителю выйти из тяжелого кризиса. Одним из методов стала скупка автомобильных марок, которые на тот момент казались бесперспективными и только начинающими борьбу за конкурентные места. Все это вкупе с грамотным управлением и ужесточением контроля качества позволило в течение века создать крупнейший концерн, поставляющий автомобили в страны всего мира.


Все об автомобилях семейства VAG

Итак, сколько брендов входит в эту компанию? С помощью ресурсов данного автомобильного концерна производятся следующие марки машин:


  • Volkswagen – завод, выпускающий легковые модели.
  • AUDI – марка, ранее принадлежавшая группе Даймлер, но выкупленная в 1964 году.
  • Seat – бренд был куплен в 1990 году полностью, до того четырьмя годами ранее компания выкупила контрольный пакет.
  • Skoda – производитель легковых авто, выкупленный в 1991.
  • Volkswagen Commercial Vehicles – специальное подразделение, которое выпускает автобусы, микроавтобусы и грузовые автомобили для коммерческих целей и перевозки грузов.
  • Bugatti – марка, купленная в 1998.
  • Bentley – компания, приобретенная у британского владельца в тот же год, что и предыдущая фирма.
  • Lamborghini – итальянский завод легковых скоростных машин, купленный дочерним концерном Ауди в 1998.
  • Ducati – средиземноморский производитель элитных мотоциклов, приобретен компанией Ауди в 2012 году. Согласно отчетам пресс-службы, покупка обошлась более чем в 1,1 миллиард долларов.
  • Porsche – почти половина акций данного производителя принадлежит ВАГ, этот же концерн контролирует новые разработки, внедрение инновационных инженерных и дизайнерских решений.
  • ItalDesign Giugiaro – итальянская фирма, которую выкупило подразделение Ламборджини в 2010 году.
  • Scania – производитель тягачей, самосвалов, грузовых машин, в том числе длинномерных, использующихся для дальних грузоперевозок и транспортировки тяжелых грузов, включая негабарит. Пакет акций, составляющий почти 71% от общего числа, был выкуплен в 2009.
  • MAN – еще один завод, занимающийся производством самосвалов, грузовиков, выпуском гибридных моторов и дизельных силовых агрегатов повышенной мощности.
  • NSU Motorenwerke – марка, которая куплена в 1969, но не используется как самостоятельный автомобильный бренд.







Аналитики утверждают, что в ближайшем времени можно ожидать полного слияния Volkswagen и Porsche, однако на данный момент это остается лишь в теории. В любом случае концерн VAG является одним из наиболее популярных производителей не только в Европе, но и России, странах Азии и в Америке, о чем свидетельствует неуклонный рост продаж и стабильная прибыль на большинстве мировых рынков. Поклонники ценят автомобили марок, входящих в состав ВАГ, за сочетание достойного качества, улучшенной функциональности, стильного дизайна и большого ценового разброса. Производители предлагают как сравнительно недорогие, так и премиальные дорогостоящие авто на любой вкус.

Некоторые факты о VAG

Поклонникам концерна будет интересно узнать ряд фактов о компании:

  • В 2005 году предприятия суммарно выпустили 5,22 миллиона экземпляров техники
  • В 2006 прибыль концерна ВАГ составила 2,75 миллиарда евро после вычета всех затрат.
  • С 2006 года компания выпускает ряд моделей «Фольксваген» на калужском заводе.
  • Несмотря на кризис 2009 года, предприятие сумело повысить темпы продаж автомобилей на 0,6 (этот показатель демонстрирует, насколько серьезно организована работа с клиентами и налажены рынки сбыта).
  • В 2010 году чистая прибыль завода составила 1,55 миллиарда евро.
  • В Вольфсбурге находится головной офис концерна.
  • Автомобилестроительные заводы VAG находятся в 15 европейских странах, всего таких предприятий 48. Кроме того, компания владеет 6 заводами в Африке, США и Азии.
  • В Вольфсбурге находятся и два музея концерна, один из них посвящен истории когда-либо производящихся компанией автомобилей, а второй – производственным тонкостям.

Официальный сайт группы компаний VAG находится по адресу: https://www.volkswagenag.com/

Что такое автомобильные противооткатные упоры? Что такое ЭБУ в автомобиле
Автоматика для гаражных ворот: какой фирме отдать предпочтение
Полировка кузова нанокерамическим покрытием – ультрасовременные методы только у нас! Скупка автомобилей Для кого оформление КАСКО окажется выгодным?
Амортизаторы на Renault Megan: потеют и потекли в чем разница

Фольксваген кому принадлежит

Daimler AG
В 1899 году Daimler-Motoren-Gesellschaft объединилась в 1926 году с Benz & Cie, чтобы стать тем, что мы теперь знаем как Daimler-Benz AG.Бренд Mercedes, который был более известен, восходит к 1900 году. Дилер Daimler, Эмиль Еллинек, участвовал в гонках на топ-моделях компании, которые он назвал Mercedes, что также было отсылкой к имени его дочери. Успех в конкуренции в конечном итоге привел к тому, что к 1902 году Mercedes установили на радиаторы дорожных автомобилей Daimler.

Daimler AG в настоящее время владеет:

  • Mercedes-Benz
  • Fuso
  • Western Star
  • Smart
  • Freightliner
  • Bharat Benz
  • Setra
  • Thomas Built
General Motors Company

General Motors, одна из самых известных компаний в мире, владеет львиной долей автомобильных брендов.Их впечатляющий портфель накоплений включает в себя специальные автомобили Holden, Corvette, Peugeot и Citroën. Кто сказал, что американцы не делают хороших автомобилей?

General Motors была основана Уильямом С. Дюрантом, который в то время в 1908 году был владельцем Buick. Позже компания купила других автопроизводителей, таких как Cadillac и Oldsmobile. Когда-то эта марка была владельцем многих популярных автомобилей в США, а затем обанкротилась в 2009 году, в результате чего были закрыты такие известные бренды, как Saturn, Hummer, Pontiac и Oldsmobile. В настоящее время General Motors контролирует:

  • Buick
  • Cadillac
  • Aubobaoijun
  • Chevrolet
  • GMC
  • Holden
  • Opel
  • Jiefang
  • Wuling
Hyundai Motor Company

Создание строительной фирмы в 1947, Hyundai быстро расширилась и присоединилась к автомобильному бизнесу в 1967 году.Сначала они начали строить версию Ford Cortina, которая была по лицензии, и представили собственную модель Pony еще в 1976 году.

В 1944 году произошел подъем компании Kia, которая специализировалась на производстве деталей для велосипедов. Официально компания вышла на автомобильный рынок к 1962 году, создав небольшой трехколесный грузовик К-360 по лицензии. Хотя Kia обанкротилась в 1997 году, Hyundai взяла под свой контроль ее правление и в следующем году объединилась.

В настоящее время Hyundai Motor Company контролирует:

Honda Motor Company

Honda Motor Company была основана Соичиро Хонда и Такео Фудзисава в 1948 году, где они начали продавать мотоциклы.До этого фирма производила пристегивающиеся двигатели, которые крепились к велосипедам. В 1963 году компания официально вошла в автомобильный бизнес, выпустив небольшой грузовик T360 и спортивный автомобиль S500 несколько месяцев спустя.

Штаб-квартира компании находится в Токио, Япония, и в настоящее время бренд контролирует:

  • Honda
  • Acura
  • Honda Powersports

Впечатляющий модельный ряд Fiat

В качестве крупнейшего производителя в Италии нет отрицая, что у Fiat есть множество удивительных брендов.Эта итальянская автомобильная компания, в состав которой входят Chrysler, Ferrari, Alfa Romeo и Lancia, входят в число ее дочерних компаний, поэтому она может гордиться своими детьми.

В октябре 2014 года итальянская компания Fiat и американский Chrysler официально завершили свое слияние в Fiat Chrysler Automobiles. Процесс начался еще в 2011 году, когда Chrysler вышла из банкротства, и Fiat стал его частичным владельцем. В конце концов итальянская фирма купила достаточно акций, чтобы получить право собственности на бренд.

Хотя головной офис Fiat Chrysler Automobiles находится в Лондоне, большая часть работы выполняется через основной офис Chrysler в Мичигане, США.FCA контролирует следующие бренды:

  • Chrysler
  • Dodge
  • Ram
  • Fiat
  • Jeep
  • Alfa Romeo
  • Lancia
  • Maserati

Несмотря на то, что многие компании объединяют или контролируют другие автомобильные бренды в автомобильном бизнесе, существует также те, кто предпочитает оставаться отдельными и автономными.

Одинокие рейнджеры

Тем не менее, для каждой клики, которая существует в старшей школе, есть и те, кого выделяют ... и эти бренды являются единственными - буквально.Suzuki и Mazda, по сути, летают в одиночку, а Mitsubishi - еще один синглтон. Однако Mitsubishi Corporation владеет Mitsubishi Bank и Nikon Corporation. Разнообразный.

Владение крупными автосалонами можно разбить на указанные выше категории.

Если вы хотите купить автомобиль сегодня или просто хотите узнать о конкретной модели, прежде чем принять решение, свяжитесь с нами в John Hughes сегодня!

Какая ваша любимая материнская автомобильная компания?

.

Кому принадлежит Volkswagen Ag? Основные заинтересованные стороны Volkswagen по данным документов 13F

Отказ от ответственности: stockzoa.com не управляется брокером, дилером или зарегистрированным инвестиционным консультантом. Ни при каких обстоятельствах никакая информация, размещенная на stockzoa.com, не является рекомендацией к покупке или продаже акций. Информация на этом сайте не предназначена и не является инвестиционным советом или рекомендациями. Информация на этом сайте никоим образом не гарантируется в отношении полноты, точности или каким-либо другим образом.Ни при каких обстоятельствах stockzoa.com не несет ответственности перед любым членом, гостем или третьей стороной за любой ущерб любого рода, возникший в результате использования любого контента, доступного на stockzoa.com, или связанный с использованием или невозможностью использования stockzoa .com или любой контент, включая, помимо прочего, любые инвестиционные убытки, упущенную прибыль, упущенную возможность, особые, случайные, косвенные, косвенные или штрафные убытки. Прошлые результаты - плохой индикатор будущих результатов. .

Simple English Wikipedia, бесплатная энциклопедия

Volkswagen - автомобильная компания из Германии. Слово Volkswagen в переводе с немецкого означает «Народный автомобиль». Штаб-квартира находится в Вольфсбурге, Нижняя Саксония. Он был начат в 1930-х годах по просьбе лидера страны Адольфа Гитлера с производства автомобиля, разработанного Фердинандом Порше.

В 1930-х Адольф Гитлер искал кого-нибудь, кто мог бы сделать дешевую машину, которую мог себе позволить простой немецкий рабочий.В то же время Фердинанд Порше годами работал над дешевой машиной, которая могла бы вместить семью и ехать как настоящая машина, а не микроавтомобиль. Он уже спроектировал и построил небольшие автомобили с задними двигателями и в форме жука (для лучшей аэродинамики). В то время владение автомобилем в Германии было делом только богатых людей, и большинство автомобильных компаний не были заинтересованы в производстве недорогих автомобилей. Компания Porsche, также называемая Porsche, в то время занималась проектированием только для других. Так что Порше не мог найти никого, кто мог бы создать ту маленькую машину, которую он хотел. [1]

Хотя Гитлер так и не научился водить машину, он очень интересовался автомобилями (он также создал автобан, который вел к межгосударственным автомагистралям США). Гитлер хотел, чтобы машина вмещала четырех человек. Его нужно было охлаждать маслом вместо воды. Автомобиль должен был двигаться со скоростью не менее 100 км / ч или около 60 миль в час и расходовать не более 7 литров бензина на 100 километров (около 34 миль на галлон). В то время автомобильные компании в Германии не хотели производить этот новый недорогой автомобиль, поэтому Гитлер основал новую компанию, управляемую государством.Первое название, данное автомобилю, было «KdF-Wagen». «KdF» расшифровывалось как Kraft durch Freude , или «Сила через радость». Некоторые из них были изготовлены, но к моменту завершения завода в 1938 году началась Вторая мировая война. Вместо этого завод производил автомобили типа джипа для немецких военных.

После войны люди из Соединенного Королевства и Соединенных Штатов вновь открыли завод и снова начали производить автомобили. Завод лежал в руинах от войны и мог производить только несколько машин одновременно.Британские военные отвечали за эту часть Германии. Сначала они пытались найти другую автомобильную компанию для восстановления завода. Генри Форду предложили компанию бесплатно. Осмотрев это, его советник сказал: «Мистер Форд, то, что нам предлагают, не стоит ни черта!» [1] Итак, компания Volkswagen пошла дальше, создав автомобиль. Человеком, который в то время руководил компанией Volkswagen, был Хайнц Нордхофф.

Сначала они производили только один тип автомобилей - Volkswagen Beetle.(Компания называла его просто Type 1 Sedan, в США он имел прозвище «Ошибка» и другие прозвища в других странах). В 1950 году был представлен Type 2 (автобус), также оснащенный двигателем в задней части автомобиля. Автомобили стали популярны и известны во всем мире. Позже Beetle стал одним из самых продаваемых автомобилей в истории. Спустя много лет он строился на заводах в Германии, Бразилии и Мексике.

Последний оригинальный Volkswagen Beetle был построен в Мексике.Он был построен в июле 2003 года. У Volkswagen появился новый автомобиль под названием «New Beetle». который начал продавать в 1997 г. Внешне похож на старый автомобиль, но построен совсем иначе. Он быстрее, безопаснее, имеет двигатель спереди, а не сзади, и имеет водяное охлаждение (с использованием радиатора). Он гораздо больше подходит для современного мира с точки зрения дизайна и безопасности.

Volkswagen в настоящее время вовлечен в скандал, связанный с испытаниями на выбросы. [2]

Некоторые из популярных автомобилей Volkswagen - это Golf, Jetta, Polo, Beetle и Passat.VW, как их обычно называют, также вошли в сегмент бездорожья с такими автомобилями, как Touarag, и в коммерческий сегмент с Touran. В этом году компания VW отмечает 21-ю годовщину с тех пор, как Golf 1 поступил в продажу в 1980-х годах. С момента своего рождения VW продал более 315 000 единиц только Golf 1. 2006 год ознаменовался появлением пятого поколения Golf. Знаменосец - GTI - приводится в движение 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 2,0 л мощностью 147 кВт с технологией VW DSG и FSI. Golf GTI прошел долгий путь развития с 80-х годов, но пятое поколение GTI подвергается критике, поскольку оно не соответствует ожиданиям и стандартам, установленным легендарным Mk1 GTI, оснащенным 8-клапанным двигателем 1600.

С воздушным охлаждением [изменить | изменить источник]
  • Тип 1: Beetle (также известный как "Ошибка"), Karmann Ghia и некоторые специальные модели, такие как Fridolin, мини-фургон для доставки товаров
  • Тип 2: Автобус (несколько стилей, например, версия для скорой помощи, автофургон и туристический фургон с 21 окном)
  • Тип 3: Squareback, Notchback и Fastback В 1968 году эти автомобили были первыми серийными автомобилями в мире с системой впрыска топлива.
  • Тип 4: 411-412 - было продано немного, но большой двигатель с впрыском топлива, сделанный совместно с Porsche для Porsche 914, позже использовался в автобусе VW.
С водяным охлаждением [изменение | изменить источник]

Линия водяного охлаждения пущена в 1974 г.

.

Кому принадлежит Volkswagen AG? Основные заинтересованные стороны Volkswagen по данным документов 13F

Отказ от ответственности: stockzoa.com не управляется брокером, дилером или зарегистрированным инвестиционным консультантом. Ни при каких обстоятельствах никакая информация, размещенная на stockzoa.com, не является рекомендацией к покупке или продаже акций. Информация на этом сайте не предназначена и не является инвестиционным советом или рекомендациями. Информация на этом сайте никоим образом не гарантируется в отношении полноты, точности или каким-либо другим образом.Ни при каких обстоятельствах stockzoa.com не несет ответственности перед любым членом, гостем или третьей стороной за любой ущерб любого рода, возникший в результате использования любого контента, доступного на stockzoa.com, или связанный с использованием или невозможностью использования stockzoa .com или любой контент, включая, помимо прочего, любые инвестиционные убытки, упущенную прибыль, упущенную возможность, особые, случайные, косвенные, косвенные или штрафные убытки. Прошлые результаты - плохой индикатор будущих результатов. .

VOLKSWAGEN Group Rus и «Группа ГАЗ» - ГК "Волга-Раст" - автомобили Volkswagen, SKODA, Renault, Geely и Honda

30.11.-0001 02:30

Сегодня VOLKSWAGEN Group Rus и «Группа ГАЗ», входящая в «Базовый Элемент» Олега Дерипаска, заключили соглашение о контрактной сборке автомобилей Volkswagen и Skoda на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.

В соответствии с соглашением на ГАЗе будет организован полный цикл производства автомобилей Skoda Octavia и Skoda Yeti, а также нового Volkswagen Jetta. Общий объем производства превысит 100 тысяч автомобилей в год.

Производство на ГАЗе будет осуществляться в режиме контрактной сборки для VOLKSWAGEN Group Rus. VOLKSWAGEN Group Rus будет отвечать за продукт, качество и продажи автомобилей.

Инвестиции в производство составят 200 миллионов евро, которые будут направлены, в том числе, на модернизацию мощностей ГАЗа по выпуску легковых автомобилей и на новое оборудование, соответствующее специфике выпускаемой продукции. Производство автомобилей Volkswagen и Skoda будет размещено на сборочной линии легковых автомобилей ГАЗа, которая будет использоваться исключительно для выпуска автомобилей VOLKSWAGEN Group. Также на мощностях предприятия будет построен новый сварочный комплекс.

Все процессы и обучение сотрудников будут организованы таким образом, чтобы выпускаемые автомобили соответствовали международным стандартам качества VOLKSWAGEN Group.

Старт производства полного цикла первого автомобиля, который будет производиться на ГАЗе, - Skoda Yeti - намечен на четвертый квартал 2012 года.

Подписанное соглашение действует до 2019 года, однако стороны не исключают продолжение сотрудничества и по истечении этого срока.

Бу Андерссон, Президент «Группы ГАЗ»: «От имени работников ГАЗа я рад объявить об этом замечательном проекте, который откроет новые возможности для ГАЗа и для Нижегородской области. Сотрудничество c компанией Volkswagen основано на профессионализме команды ГАЗа и на нашей готовности выпускать качественные автомобили для потребителей. Совместный проект с компанией Volkswagen позволит нам модернизировать наши производственные мощности, развивать наши компетенции и сохранять лидерство «Группы ГАЗ» на рынке коммерческого транспорта».

Детлеф Виттиг, от имени VOLKSWAGEN AG: «После подписания в конце мая «Дополнительного соглашения» с российским правительством мы готовы к тому, чтобы сделать следующий шаг к расширению нашего производства в России. Мы добавляем мощности контрактного производства в 110 тысяч автомобилей для наших марок Volkswagen и Skoda. Кроме того, у нас есть производственные мощности в Калуге, которые мы также продолжаем увеличивать. Мы надеемся на очень плодотворное сотрудничество с нашим производственным партнером - автозаводом ГАЗ».

Маркус Озегович, Генеральный директор VOLKSWAGEN Group Rus: «Подписание этого соглашения предоставляет компании VOLKSWAGEN Group Rus замечательную возможность развиваться вместе с динамично растущим автомобильным рынком России, увеличить нашу рыночную долю, организовать производство в России в соответствии с мировыми стандартами качества VOLKSWAGEN AG и выпускать отличные автомобили в соответствии с пожеланиями наших клиентов».

Валерий Шанцев, Губернатор Нижегородской области: «Это еще один успешный инвестиционный проект, который будет реализован на территории Нижегородской области. Интерес крупнейших международных автомобильных компаний к региону подтверждает эффективность нашей инвестиционной политики, которую на прошедшем недавно заседании президиума Государственного совета РФ оценил Президент Дмитрий Медведев. Подписание соглашения «Группы ГАЗ» с Volkswagen Group Rus - серьезный шаг в рамках создания в нашем регионе крупного автомобильного кластера. Новое производство для нас - это инвестиции, а значит - дополнительные поступления в бюджет. В проекте планируется задействовать более 2000 человек, а рабочие места будут отвечать всем международным стандартам».

VOLKSWAGEN Group Rus входит в концерн VOLKSWAGEN Group и объединяет на российском рынке работу четырех марок - Volkswagen, Skoda, Audi и Volkswagen Коммерческие автомобили. В 2010 году объем продаж VOLKSWAGEN Group Rus на российском рынке вырос почти на 40% и составил около 130 400 автомобилей, из которых более 95 000 были произведены на заводе в Калуге. С ноября 2007 года VOLKSWAGEN Group Rus производит автомобили в Калуге, в 170 км к юго-западу из Москвы. С октября 2009 года на заводе запущен полный цикл производства, который сегодня включает сварку, окраску и штамповку. Сегодня производственная мощность завода составляет 150 000 автомобилей в год, а модельный ряд включает Volkswagen Polo седан, Volkswagen Tiguan, Skoda Octavia, Skoda Fabia, а также Volkswagen Touareg и Volkswagen Multivan. C общим объемом инвестиций в 774 миллиона евро, из которых 570 миллионов евро - инвестиции в калужский завод, VOLKSWAGEN Group Rus стала крупнейшим инвестором в российскую автомобильную промышленность. VOLKSWAGEN Group Rus является официальным партнером зимних Олимпийских и Паралимпийских игр 2014 года в Сочи в категории «Автомобили».

«Группа ГАЗ» - крупнейший производитель коммерческого транспорта в России. Компания объединяет 18 производственных предприятий в десяти регионах России. «Группа ГАЗ» выпускает легкие и среднетоннажные коммерческие автомобили, тяжелые грузовики, автобусы, дорожно-строительную технику, силовые агрегаты и автокомпоненты. Штаб-квартира «Группы ГАЗ» расположена в Нижнем Новгороде. Основной акционер компании - машиностроительный холдинг «Русские машины», который входит в компанию «Базовый Элемент» Олега Дерипаска.

Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) - крупнейший производитель коммерческих автомобилей в России полной массой от 2,8 до 8,2 т. Доля ГАЗа на российском рынке коммерческих автомобилей превышает 50%. Сервисно-сбытовая сеть марки ГАЗ является крупнейшей в России по продажам и обслуживанию коммерческих автомобилей. Она объединяет 260 центров продаж, а также 240 станций технического обслуживания в России и СНГ. Горьковский автозавод является основным производственным активом «Группы ГАЗ».

Volkswagen остановил сборку в Нижнем Новгороде из-за дефицита чипов

Сборочное предприятие Volkswagen в Нижнем Новгороде встало из-за глобального дефицита чипов в автопроме, выяснила «Газеты.Ru». Кроме того, с нехваткой комплектующих столкнулся другой российский завод немецкого концерна – в Калуге. Это площадка может приостановить работу из-за отсутствия блоков управления электронным оборудованием. Эксперты отмечают, что ситуация в автопроме еще долго будет оставаться сложной.

Сборочная площадка в Volkswagen в Нижнем Новгороде остановила работу на периоды 17-18 июня и 21-22 июня 2021 года, сообщили «Газете.Ru» в российском офисе Volkswagen Group Rus. В компании подчеркнули, что остановка произошла из-за глобального дефицита полупроводников в автопроме.

«В связи со сложившейся глобальной ситуацией с полупроводниками компания Volkswagen Group Rus приостанавливает производство в Нижнем Новгороде на четыре дня (17-18 июня и 21-22 июня 2021 года). Мы внимательно следим за ситуацией, чтобы быстро адаптировать к ней наши производственные процессы», – сообщил официальный представитель компании.

В то же время с остановкой может столкнуться и завод Volkswagen в Калуге, говорят несколько источников «Газеты.Ru», знакомые с ситуацией на предприятии.

По их словам, калужский конвейер Volkswagen испытывает острый дефицит блоков BCM (Body Control Module), которые поставляются немецкой компанией Continental. Этот модуль координирует работу электронного оборудования автомобиля. Собеседники издания отмечает, что ситуация с поставками этих узлов непростая и конвейер может остановиться в ближайшие дни.

В пресс-службе компании Volkswagen оставили без комментариев вопросы о своей второй сборочной площадке, подчеркнув, что производство на заводе в Калуге продолжается.

О том, что ситуация с доступностью полупроводников в концерне Volkswagen осложнится во втором квартале этого года предупреждал глава испанской автокомпании SEAT (входит в Volkswagen Group) Уэйн Гриффитс, писала Financial Times. Ранее немецкий концерн оценивал свои вероятные производственные потери из-за нехватки чипов для комплектующих только в первом квартале этого года в 100 тысяч автомобилей. Гриффитс высказал предположение, что масштабы снижения производства могут быть существенно выше.

В конце марта прошлого года Volkswagen уже останавливался на две недели из-за дефицита автокомпонетов свой завод в Калуге и контрактную сборку в Нижнем Новгороде. Причиной остановки производства стал недостаток автокомпонентов, поставляющихся с европейских заводов.

Дефицит полупроводников в автопроме возник в конце 2020 года во время остановки профильных заводов в периоды изоляции из-за коронавируса.

Фабрики, выпускающие чипы для электроники, столкнулись с ажиотажным спросом на свою продукцию, прежде всего, в сегменте бытовой техники. Автопром – одна из наиболее пострадавших отраслей из-за этого дефицита, автокомпании прогнозируют огромные убытки по итогу году.

Так, концерн General Motors ожидает, что продолжающаяся нехватка полупроводников и растущая инфляция увеличат его расходы во второй половине года до $3 млрд, заявил финансовый директор Пол Джейкобсон, сообщает CNBC.

Такая сумма получилась в результате переоценки в большую сторону потенциального ущерба от нехватки запчастей в третьем квартале, а также ростом цен на сырьевые товары, что вынудит General Motors потратить на $2 млрд больше, чем в первом полугодии, заметил Джейкобсон.

Ситуация с доступностью автокомпонентов в мире будет долго оставаться сложной. Один из крупнейших глобальных поставщиков электроники – концерн Flextronics – ожидает, что дефицит микросхем сохранится до середины 2022 года.

«При нынешнем высоком спросе на микросхемы их нехватка будет ощущаться до середины - конца 2022 года, однако некоторые ожидают, что эту проблему придется решать и в 2023 году»,

- приводит Financial Times слова специалиста по закупкам Flextronics Линн Торрел.

Остановки заводов и снижение объемов производства в итоге бьют по покупателям – цены на автомобили растут ввиду их дефицита, а ассортимент снижается, отмечает автомобильный эксперт Сергей Ифанов.

«Мы переживаем поразительный момент, когда в эпоху потребительского изобилия, клиенты вынуждены переплачивать за товар только потому, что выбор резко сужается. Уже сейчас некоторые компании уменьшили количество доступных комплектаций моделей. Ходовые варианты уходят в течение 2-3 дней. Разумеется, все это негативно сказывается на ценах», – заключил Ифанов.

концерн мирового масштаба : Статьи и обзоры : Skoda-Ural.ru : Блог о Skoda, Audi, Volkswagen, Seat, Porsche. Клубные новости, мероприятия.

Volkswagen - концерн мирового масштаба

Концерн Volkswagen Group – одно из крупнейших в мире предприятий в области автомобилестроения. В его состав на сегодняшний день входят 12 компаний:

Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Man, Scania, Volkswagen коммерческие автомобили, Porsche и Ducati.

Немного фактов о каждой компании, входящей в состав концерна.

1. Volkswagen

Начало созданию компании «Volkswagen» было положено в октябре 1933 года в Берлине, где Адольфом Гитлером была объявлено о необходимости создания для народа Германии надежного и недорогого автомобиля.

Воплотил в металле требование фюрера гениальный конструктор Фердинанд Порше, представивший уже в январе 1934 года чертежи первого автомобиля для народа, который так и был назван – «народный автомобиль» («Volks-Wagen»). Основой народного автомобиля стала ранее разработанная модель Porsche Typ 60.

Во время Второй мировой войны работы по строительству Volkswagen были приостановлены, а недостроенный завод перепрофилирован на производство военной продукции.

VW открыл свои подразделения в 1959 году в Бразилии - "Volkswagen do Brasil S.A.", а зтем и в Мексике "Volkswagen de Mexico S.A. de C.V."

Модель Golf I, появившаяся в 1974,  ознаменовала собой новый этап конкуренции в производстве класса компактных автомобилей, которые стали почти официально называться «гольф-классом».

Volkswagen подарил миру культовые автомобили и надежно занимает первые места во многих автомобильных нишах.

Autostadt (Автоштадт) - настоящий город в городе протяженностью более 5 км и площадью 25 га, который является коммуникационной платформой концерна Volkswagen, отдельных его брендов и покупателей. Комплекс - одна из популярнейших туристических достопримечательностей Германии, которую ежегодно посещают около 2 млн. человек. Автоштадт Фольксваген расположен на берегу искусственного канала между центром Вольфсбурга и заводом Volkswagen.

Volkswagen имеет собственную футбольную команду (VFL «Wolfsburg») с отличным домашним стадионом Volkswagen Arena.

2. Volkswagen Коммерческие автомобили

Это часть концерна Volkswagen Group, занимающаяся выпуском коммерческих автомобилей, таких как микроавтобусы, автобусы, пикапы, грузовики и седельные тягачи.

Изначально это подразделение было одной частью с VW, но в 1995 году доктор Бернд Видеман (Dr Bernd Wiedemann), бывший председатель правления Volkswagen Коммерческие автомобили, объявил о выделении подразделения в самостоятельную производственную единицу группы.

3.Audi

Концерн Audi был образован в результате объединения четырёх компаний, выпускавших автомобили и мотоциклы под марками DKW, Horch, Audi и Wanderer. 29 июня 1932 года заводы Audi, Horch и DKW объединились в Auto Union AG, символом которого стали знаменитые четыре кольца.

В 1964 году компания вошла в состав Volkswagen. В 1965 году было принято решение о выпуске всех новых моделей утратившего независимость концерна под маркой Audi. Первое время после поглощения Volkswagen не хотел, чтобы Audi занималось разработкой собственных автомобилей. Они собирались выпускать на мощностях предприятия модель VW «Жук». Но Людвиг Краус, бывший в то время главой конструкторского отдела, решил разрабатывать модель тайно от всех. Результатом его работ стала модель Audi 100, которая появился в 1968 году.

В 1993 году была образована Audi Group, в состав которой со временем вошли венгерское и бразильское подразделение, были поглощены британская Cosworth Technology, итальянская Automobili Lamborghini и испанская SEAT.

4. Automobili   Lamborghini S.p.A. (кратко: Lamborghini ) — итальянская компания, производитель дорогих спортивных автомобилей. Находится в деревушке Сант'Агата-Болоньезе, около Болоньи. Компания основана в 1963 году Ферруччо Ламборгини.

В 1978 году из-за нефтяного кризиса компания объявила себя банкротом. В течении последующих 20 лет Automobili Lamborghini принадлежала корпорации Chrysler, а затем M’tec (Megatech). В 1998 году владельцем компании стала Audi AG.

5. SEAT

История марки SEAT берет свое начало в 1919 г. Тогда итальянская фирма FIAT решает открыть свой филиал в городке Марторель, пригороде Барселоны. 13 ноября 1953 года с конвейера завода в Марторель, сошёл первый автомобиль SEAT.

30 сентября 1982 года было подписано соглашение о сотрудничестве SEAT с концерном Volkswagen Group, а 9 июня 1986 года Volkswagen приобрел 51 % акций испанской компании. К 1990 году Volkswagen Group стал полноправным владельцем SEAT.

6. Skoda

Первые автомобили под маркой Skoda были выпущены в 1919 году.16 апреля 1991 года был подписан договор о продаже доли в 31 % в собственности Škoda, a.a.s. компании VAG за 620 млн марок.

В декабре 1995 года VAG нарастил свою долю до 70 % заплатив 1,4 млрд марок. В январе 1998 года компания изменила название на Škoda Auto, a.s. Окончательный контроль VAG получил в мае 2000 года, когда за 12,3 млрд крон была выкуплена оставшаяся доля в 30 %.

Более подробную историю марки Skoda можно прочитать на нашем сайте.

7.Bugatti

Этторе Бугатти основал свою фирму в 1909 году. Спортивные автомобили Type 16 и Type 18 были изготовлены в 1914 г. На Европейском Grand Prix в 1924 году все первые четыре места заняли Bugatti Type 35. На сегодняшний день Bugatti ориентирована на выпуск дорогих спортивных авто.

Марка Bugatti приобретена концерном Volkswagen AG в 1998 г. Первым из представленных им автомобилей стал стеклопластиковый EB118 с кузовом купе, созданный стилистом ItalDesign Фабрицио Джуджаро.

В 2005 году концерн Volkswagen начинает серийное производство новой уникальной модели, получившей официальное название bugatti veyron  16.4.

8. Bentley - английская компания, специализирующаяся на производстве эксклюзивных дорогих автомобилей, доступных далеко не каждому.

История английского автопроизводителя Bentley началась 18 января 1919 года, когда Уолтер Оуэн Бентли, совместно с Ф. Барджесом и Г. Варлеем разработали свой первый автомобиль с невиданным для тех времен 3-х литровым двигателем.

С 1930 года Bentley производит автомобили класса «люкс».

В 1952 Bentley представила модель Continental. Это был спортивный двухдверный автомобиль, который приобрел славу самого скоростного серийного седана.

Bentley до сих пор производит различные варианты модели Continental, которые отличаются великолепное качество отделки салона (кожа от Conolli, панели из редких пород дерева или полированного алюминия) и продуманная конструкция шасси.

Самый мощный Continental T с укороченной базой и 6,8-литровым турбодвигателем конструкции Vickers развивает 426 л.с. и по праву считается одним из самых быстроходных купе мира.

С 1998 года Bentley входит в состав концерна Volkswagen Group.

9. MAN SE — немецкая машиностроительная компания, специализирующаяся на производстве грузовых автомобилей, автобусов и двигателей. Образована в 1758 году, ранее носила название Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (Машинная фабрика Аугсбург-Нюрнберг, АО). Штаб-квартира расположена в Мюнхене.

C января 1943 года по апрель 1945 включительно MAN выпускала танки Pz Kpfw V «Пантера» по заказу рейха.

В 1951 году компания разработала первый немецкий дизельный двигатель для грузовых автомобилей с турбонагнетателем, работающим на отработавших газах.

В 1962 году MAN поглотил Porsche Diesel Motorenbau (это подразделение Porsche KG по производству дизельных тракторов в 1950-х и начале 1960-х.).

В 1979 г. МАN начал кооперацию с Volkswagen по грузовым автомобилям среднего класса, получившим марку MAN-VW.

На сегодняшний день основной акционер компании MAN - концерн Volkswagen Group (75,03 %), остальные акции находятся в свободном обращении. В марте  2013 года VW выставил предварительное предложение о покупке оставшейся части акций MAN. Вопрос о покупке компании рассмотрит совет директоров MAN SE на годовом собрании 6 июня.

10.Scania AB — шведский производитель грузовых автомобилей, автобусов и индустриальных и морских двигателей, выпускает автобусы с 1920 года. Штаб-квартира располагается в городе Сёдертелье, Швеция.

В 1969 году Scania объединяется с шведской фирмой Saab. Но их сотрудничество продлилось недолго, и с 1995 г. Scania снова стала самостоятельной компанией.

Крупнейшие акционеры: Volkswagen AG (70,94 %), MAN (17,37 %).

11. Porsche

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG ( полное наименование Doktor Ingenieur honoris causa Ferdinand Porsche Aktiengesellschaft — Акционерное общество почётного доктора инженерных наук Фердинанда Порше) — немецкая инжиниринговая компания, основанная известным конструктором Фердинандом Порше в 1931 году. Штаб-квартира и мануфактура находится в Штутгарте, Германия.

В 1939 году, был разработан первый автомобиль компании — Porsche 64, который стал прародителем всех будущих Porsche, а в 1963 году на автосалоне во Франкфурте была представлена самая известная модель компании - Porsche 911.

В декабре 2009 г. 49,9 % акций компании приобретены Volkswagen AG. В августе 2012 года VW окончательно поглотил Porsche.

12.Ducati Motor Holding S.p.A. — итальянский производитель мотоциклов.

Компания Ducati была основана в 1926 году в г. Болонья. Основателями компании были братья Андриано и Марчелло Дукати. Оба они интересовались радиотехникой, поэтому первым направлением работы компании было именно производство радиотехники. В 20-е годы XX века спрос на рупоры, громкоговорители делал свое дело, и компания отлично развивалась.

После Второй мировой войны спрос на радиотехнику резко упал, и компания перешла под управление государства. В то время, для Италии было важно создание дешевых средств передвижения, поэтому деятельность Ducati переквалифицировалась на производство мотовелосипедов и веломобилей.

Уже в начале 1950-х Ducati завоевала половину итальянского рынка мотовелосипедов. К этому времени все более популярными становились мотоциклы легкого типа.

С июля 2012 года Ducati является подразделением Audi AG.

Также Volkswagen Group входит в число крупнейших акционеров японской компании Suzuki Motor Corporation.

Поделиться с друзьями

автомобильных концернов, или кому он принадлежит - Volkswagen AG

В первой части мы рассмотрели связи трех автомобильных гигантов: Chrysler, Daimler и концерна PSA. Вторая часть целиком посвящена вашему самому ожидаемому концерну - Volkswagen AG.

Автомобильные концерны, или кто кому принадлежит. 1

Volkswagen AG

Volkswagen AG & hairsp; - & hairsp; немецкий автомобильный концерн со штаб-квартирой в Вольфсбурге, Нижняя Саксония.Популярная аббревиатура VAG может относиться даже к трем аббревиатурам: Volkswagen Audi Group, Volkswagen Auto Group и Volkswagen Aktiengesellschaft . Последнее расширение - акционерное общество. Концерн создавался только в 1937 году, и с самого начала 20% его акций принадлежали властям Нижней Саксонии.

В

Volkswagen работает более 368 000 человек (данные за 2009 год), а многочисленные связи делают его третьим по величине и, вероятно, самым сложным в структурном отношении автомобильным концерном в мире.В 2009 году Volkswagen AG произвел 6 054 829 автомобилей, продав их в 153 странах по всему миру, при этом общий доход составил 9 0003 из 105 200 000 000 евро4, благодаря чему компания заработала 960 000 000 евро. Всего у компании 61 завод, расположенный в 21 стране мира.

Акционеры концерна Volkswagen:

  • 50,74% - Porsche Automobil Holding SE
  • 2,37% - Porsche GmbH
  • 20,01% - власти Нижней Саксонии
  • 17,00% - Quatar Holding
  • 9,87% - другие акционеры 90 026

Доли Группы в выбранных компаниях:

  • Audi AG & hairsp; - & hairsp; 99.95%

- & hairsp; Automobili Lamborghini S.p.A. & hairsp; - & hairsp; 100%

- & hairsp; Seat, S.A. & hairsp; - & hairsp; 100%

  • Bentley Motors Limited & hairsp; - & hairsp; 100%
  • Bugatti Automobiles S.A.S. & hairsp; - & hairsp; 100%
  • Skoda Auto & hairsp; - & hairsp; 100%.
  • Volkswagen Passenger Cars & hairsp; - & hairsp; 100%
  • Volkswagen Коммерческие автомобили & hairsp; - & hairsp; 100% - фургоны, контроль над Scania и акции Mana
  • Scania AB & hairsp; - & hairsp; 70.94% - грузовые автомобили
  • Wilhelm Karmann GmbH & hairsp; - & hairsp; VW приобрел завод в Оснабрюке
  • Доктор.Ing.h.c. F. Porsche AG & hairsp; - & hairsp; 49,9% - слияние двух концернов закончится в 2011 году, затем Porsche станет еще одним брендом VAG.
  • Suzuki Motor Corporation & hairsp; - & hairsp; 19,9% - транспортные средства (автомобили, скутеры и т. Д.)
  • Italdesign Giugiaro S.p.A. & hairsp; - & hairsp; 90.1% - стилистическая студия
  • MAN SE & hairsp; - & hairsp; 29,9% - грузовые автомобили
  • Volkswagen Group China & hairsp; - & hairsp; список дочерних компаний VW в Китае

- & hairsp; Volkswagen Investment Company Ltd.& hairsp; - & hairsp; 100%

- & hairsp; Volkswagen Transmission Company Ltd. & hairsp; - & hairsp; 60%

- & hairsp; Volkswagen Automatic Transmission Company Ltd. & hairsp; - & hairsp; 100%

- & hairsp; - & hairsp; Volkswagen FAW Platform Company Ltd. & hairsp; - & hairsp; 60%

- & hairsp; Shanghai Volkswagen Powertrain Company Ltd. & hairsp; - & hairsp; 60%

- & hairsp; Volkswagen FAW Engine Company Ltd. & hairsp; - & hairsp; 60%

- & hairsp; SAIC-Volkswagen Sales Company Ltd.& hairsp; - & hairsp; 30%

- & hairsp; FAW-Volkswagen Sales Company Ltd. & hairsp; - & hairsp; 99% FAW-VW

- & hairsp; Volkswagen Import Company & hairsp; - & hairsp; 100%

- & hairsp; Volkswagen Finance Company Ltd. & hairsp; - & hairsp; 100%

- & hairsp; Volkswagen Bejing Center Company Ltd. & hairsp; - & hairsp; 70%

Бренды Volkswagen AG:

- & hairsp; Auto Union

- & hairsp; Dampf-Kraft-Wagen (DKW)

- & hairsp; Horch

- & hairsp; NSU Motorenwerke AG

- & hairsp; Wanderer

  • Bentley
  • Bugatti
  • Ламборджини
  • Сиденье
  • Шкода
  • Volkswagen
  • Scania
  • Porsche

Источник: Интернет

.

VAG Group, BMW Group, Daimler AG - крупнейшие автомобильные марки и концерны)

20 декабря 2018

В автомобильной промышленности существует очень обширное генеалогическое древо, в которое время от времени появляются новые ветви. Крупнейшие производители автомобилей расширяют свои империи, но иногда им также приходится распродаваться. Это означает, что автомобильные марки меняют владельцев.

Это рейтинг на конец 2018 года, который показывает, кто кому подчиняется, а кто остается полностью независимым.

Фольксваген Авто Групп (ВАГ)

Несмотря на скандал с Dieselgate, дела у одной из крупнейших автомобильных компаний мира идут неплохо. И похоже, что кризис в Германии закончился. В 2017 году Volkswagen продал рекордные 10,7 миллиона автомобилей.

В настоящее время в группу входят 8 торговых марок. Это: Volkswagen, Audi, Seat (с 1986 г.), Skoda, Porsche, Bentley, Bugatti и Lamborghini. Последние три упомянутых бренда были куплены Volkswagen в 1998 году, и они создают нишу, так называемуюультра-роскошный сегмент.

В группу VAG также входят производитель мотоциклов Ducati и производители грузовиков MAN и SCANIA.

БМВ Группа

Основным брендом группы является BMW, от которого, вероятно, будет отделен суббренд BMW M - для высокопроизводительных моделей.

Роскошный бренд Rolls-Royce находится в руках BMW с 2003 года

MINI также принадлежит BMW. Германия приобрела права на этот бренд в 1994 году у Rover Group.BMW также производит собственные мотоциклы под названием Motorrad.

Даймлер АГ

Основным продуктом Daimler, конечно же, является Mercedes. Это один из самых уважаемых брендов в автомобильной промышленности, продажи которого стабильно растут в течение нескольких лет. Нельзя забывать и о бренде Smart.

Mercedes также включает следующие суббренды: Mercedes-Maybach и Mercedes-AMG. Вскоре к ним присоединится еще один - Mercedes-EQ, в который войдут электромобили немецкого производителя.

PSA Groupe

Одна из самых сильных сторон автомобильной промышленности. Французский концерн PSA в настоящее время находится на пути к расширению и развитию. В прошлом году он приобрел права на Opel (и его британский аналог Vauxhall), став вторым по величине производителем автомобилей в Европе (после Volkswagen). Кроме того, в группу входят: Citroen, Peugeot и DS. Последняя марка, как известно, до недавнего времени была модельной линейкой Citroen.

Дженерал Моторс

За этим стоит

GM.Американская компания была вынуждена сократить рабочие места и продать многие бренды. Исчезла с рынка, среди прочего Понтиак, Сатурн, Сааб или Олдсмобиль. На данный момент столпами концерна являются Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC (пикапы и грузовики). В Австралии GM также продает Holden.

Форд

Ford из «большой тройки» (GM, Ford, Chrysler) лучше всех справился с кризисом. В настоящее время в портфолио Ford входят: Ford и Lincoln.

Fiat Chrysler Автомобили

Список FCA можно продолжать и продолжать.В него входят такие бренды, как Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserami и Abarth. Chrysler, Dodge, Jeep и Ram, с другой стороны, - это бренды, которые до определенного момента были тесно связаны с США, а теперь находятся под опекой концерна Fiat. В 2016 году Ferrari отделилась от группы как независимый бренд.

Тойота

Один из немногих независимых производителей автомобилей на рынке. Годами в руках одной семьи. У японцев 3 бренда. Это Toyota, Lexus и менее популярный Daihatsu.Кроме того, Toyota владеет 16,5% акций Subaru.

Honda Motor Company

Как и Toyota, Honda также работает независимо и независимо. Ему принадлежит премиальный суббренд - Acura.

Suzuki Motor Corporation

90 110

Suzuki - еще один независимый бренд на рынке, который ведет свою историю с 1909 года.

Астон Мартин

Британский производитель спортивных автомобилей Gaydon принадлежал Ford с 1994 по 2007 год.На данный момент это независимая компания с длинным списком акционеров и инвесторов, в т.ч. Лондонская компания Investindustrial. Daimler также владеет акциями компании.

Hyundai Motor Group

В южнокорейскую компанию входят Hyundai и Kia. В 2015 году Hyundai также создала премиальный бренд - Genesis.

Махиндра и Махиндра

Индийская компания владеет концерном SsangYong.

Тата Моторс

Индийский промышленный гигант владеет следующими брендами: Land Rover, Jaguar и TATA.

Джили

Китайский концерн прославился покупкой шведской марки Volvo в 2008 году. Geely также владеет брендом Lotus Cars, у которого, в отличие от Volvo, дела обстоят не так хорошо. Lynk & Co. - новый бренд, который активно продвигается на автосалоне.

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi

Renault-Nissan-Mitsubishi - крупнейший в мире автомобильный альянс.В 2017 году было продано 10,6 миллиона автомобилей почти в 200 странах. В него входят многие бренды, среди которых самые важные: Renault, Alpine, Dacia, Nissan, Infiniti, Datsun и Mitsubishi. Отдельно стоит упомянуть российский АвтоВАЗ (Lada).

Фото: motor1.com


Сеть ProfiAuto объединяет более 1600 партнеров по всей Польше. В него входят лучшие автомобильные магазины и оптовые торговцы. В нашей сети вы также найдете квалифицированных и опытных автомехаников, которые быстро и качественно устранят поломку.Все автомастерские имеют современные технологические решения, поэтому диагностика неисправности длится как можно быстрее.

автосервис автомобильные магазины
Проверьте техническое состояние вашего автомобиля бесплатно! >> .

Сегодня начинает свою деятельность Volkswagen Group Polska • AutoCentrum.pl

Сегодня 1 июня, а это означает массу изменений на автомобильном рынке. Многие производители представили свои обновленные предложения, и Volkswagen официально объявил, что Volkswagen Group Polska начинает свою деятельность сегодня.

Сегодня 1 июня, а это означает массу изменений на автомобильном рынке. Многие производители представили свои обновленные предложения, и Volkswagen официально объявил, что Volkswagen Group Polska начинает свою деятельность сегодня.

Ниже представлен официальный пресс-релиз Volkswagen:

Volkswagen Group Polska Sp. z o.o. запущен 1 июня 2012 года. Компания является единственным поставщиком коммерческих автомобилей Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche и Volkswagen на польский рынок.

Ральф Беркхан стал председателем правления. он отвечал за поглощение марки Skoda в Чешской Республике компанией Volkswagen, он также был связан с маркой Seat в Испании, Audi в Германии и работал в Volkswagen de Mexico в качестве члена совета директоров в области маркетинга и продаж. и после продажи.В правление Volkswagen Group Polska также входит Фрэнк Титце, ранее входивший в состав правления Skoda Auto Polska.

«Самая важная цель наших брендов - поддерживать огромное доверие клиентов за счет постоянного повышения удовлетворенности как продуктами, так и услугами. Мы хотим укрепить наши позиции на рынке, продавая еще больше автомобилей ». - сказал президент Volkswagen Group Polska Ральф Беркхан.

В компании Volkswagen Group Polska, стопроцентно принадлежащей концерну Volkswagen, работает почти 600 человек, головной офис находится в Познани по адресу Krańcowa 44.Поглощение компаний, поставляющих автомобили Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche и Volkswagen Коммерческие автомобили, - не первая инвестиция Volkswagen AG в Польше. Ранее он создавал новые рабочие места, строя фабрики в Познани и Польковицах. Завод в столице Великой Польши - единственный в мире, который производит Volkswagen Caddy. Некоторые версии Transporter также сходят с конвейера в Познани. Двигатели производятся в Польковицах.

В Польше с 1992 года было продано около миллиона легковых автомобилей, произведенных брендами, принадлежащими концерну Volkswagen.В 2011 году бренды, входящие в состав компании Volkswagen Group Polska, продали в нашей стране 64 768 новых легковых автомобилей, что составляет почти 22% рынка. Этот результат делает Volkswagen Group Polska крупнейшим поставщиком новых автомобилей в Польше.

Лидером продаж в 2011 году стала Skoda (37 977 автомобилей), на третьем месте Volkswagen с 22 222 000 проданными автомобилями и долей рынка 7,5%. Среди премиальных брендов у Audi все отлично с оценкой 4.001 автомобиль продан. С другой стороны, Porsche, лидер по продажам спортивных автомобилей в Польше, в 2011 году реализовал 568 автомобилей, что стало лучшим результатом за всю историю продаж в нашей стране. Volkswagen также занимает прочные позиции в сегменте коммерческих автомобилей: в 2011 году было продано 6026 автомобилей, что соответствует 5-му месту на рынке.

Ральф Йохен Беркхан

В 1984 году окончил экономический факультет Университета Юстуса Либиха в Гиссене. В 1987 году он присоединился к Volkswagen AG в Вольфсбурге.Он начал работать в отделе контроллинга, в 1990 году стал менеджером этого отдела в области продаж и маркетинга Volkswagen de Mexico. Год спустя он стал менеджером отдела контроллинга в Škoda Auto a.s. в Млада-Болеславе. Еще одна задача, которую он предпринял в 1994 году, заключалась в том, чтобы занять должность директора по маркетингу в Seat SA в Барселоне. Проработав пять лет в этой компании, он занял должность директора по маркетингу и бренду в Audi AG в Ингольштадте. В 2001 году он стал директором по продажам в Западной Европе и Америке в Škoda Auto.s. С 2009 года он был связан с Volkswagen de Mexico в качестве члена правления в области маркетинга, продаж и послепродажного обслуживания. В то же время он руководил брендом Porsche в Мексике. С января 2012 года продолжает карьеру в Польше.

Повлияет ли такое изменение на польскую автомобильную промышленность и ситуацию на рынке?

.90 000 подержанных автомобилей Volkswagen ✔ VW в Das WeltAuto.

Volkswagen - символ немецких технологий

Трудно представить современный автомобильный мир без Volkswagen . Это неудивительно, ведь концерн Volkswagen AG объединяет под одним знаменем многие популярные и уважаемые автомобильные бренды, такие как Audi, SEAT и Škoda, которые предлагают десятки моделей, предназначенных для всех. Вы ищете подержанный автомобиль? Посетите наш сайт и узнайте, что предлагает Volkswagen, а затем найдите автомобиль своей мечты!

Volkswagen - народный автомобиль - вчера и сегодня

История известного автомобильного бренда Volkswagen AG восходит к 1930-м годам.когда Фердинанд Порше создал первый проект дешевого семейного автомобиля - это был культовый Beetle (теперь VW New Beetle). С годами на смену Beetle пришел Volkswagen Golf, который стал для людей настоящим автомобильным символом (что означает слово Volkswagen). К ассортименту Volkswagen пополнились и другие популярные модели, особенно Volkswagen Polo (1975) и Volkswagen Passat (1973), что сделало компанию лидером на европейском рынке и одной из ведущих автомобильных компаний в мире.Об успехе моделей VW Golf, Polo и Passat свидетельствует тот факт, что они до сих пор производятся и доставляют своим владельцам столь разнообразный спектр потребностей, много положительных впечатлений. В настоящее время под брендом Volkswagen AG выпускаются не только отечественные автомобили VW, но и модели марок Audi, Seat и Škoda, автомобили премиум-класса, такие как Bentley, Bugatti, Lamborghini или Porsche, мотоциклы Ducati, а также коммерческие автомобили MAN и Scania.

Подержанные автомобили Volkswagen - предложение для всех

В связи с широким ассортиментом автомобилей марки Volkswagen и других марок, принадлежащих концерну Volkswagen AG, и их длительным производством, вторичный рынок переполнен подержанными автомобилями с разными годами выпуска, пробегом и оснащением.Благодаря этому каждый может найти для себя подходящее предложение - от старых, более дешевых моделей с базовыми удобствами до более новых винтажей с современными технологическими решениями и обширным оснащением. В связи с большой популярностью автомобилей концерна Volkswagen сервис (в том числе ASO) и недорогие запчасти очень легко доступны в Польше. Вы можете купить подержанный автомобиль Volkswagen за наличные, в рассрочку или в аренду - просто посетите дилерский центр, чтобы получить дополнительную информацию и найти правильный способ профинансировать покупку.

Технологические и экологические инновации - в том числе в бывшем в употреблении VW

Владельцы подержанных автомобилей Volkswagen прежде всего ценят надежность и экономичность знаменитых двигателей Volkswagen: TDI (дизельный) и TSI (бензиновый). Многие из них также ценят возможность выбрать не только модель или год выпуска автомобиля, но и привод (передний, 4x4, 4MOTION) или коробку передач - механическую или автоматическую (DSG 6, DSG 7, Tiptronic). Кроме того, в автомобилях Volkswagen важную роль играют системы безопасности, в том числе:в ABS, ACC (круиз-контроль), асферические зеркала, ремни безопасности, подушки безопасности, автомобильные усилители и многочисленные датчики (например, дождь, парковка). Еще одно преимущество автомобилей Volkswagen - это высокий комфорт вождения. Если вы едете по городу на VW Polo, Up или Golf, путешествуете на VW Golf Variant, Golf Sportsvan, Sharan или VW Touran, покоряете мир на Touareg или Tiguan SUV, или за рулем спортивного Golf GTI - у вас всегда есть доступ до самых современных на данный момент удобств, таких как кондиционер, аудиосистема и мультимедиа, удобные сиденья, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, ассистент парковки и торможения, современные зеркала заднего вида и GPS-навигация.Поклонники экологических и экономических решений наверняка останутся довольны не только экономичными двигателями TSI и TDI, но и другими новинками Volkswagen, влияющими на расход топлива и выбросы выхлопных газов, такими как кнопка Start-Stop (система BlueMotion), фильтр DPF, светодиодные фонари. , рециркуляция выхлопных газов, возможность подачи газа (EcoFuel), гибридные решения или электромобили. Узнайте о преимуществах сервиса Das WeltAuto., Просмотрите подержанные автомобили Volkswagen на нашем сайте и выберите модель, которая соответствует вашим потребностям!

.

AutomotiveSuppliers.pl - автомобильная промышленность в Польше

Brose Group и Volkswagen AG подписали совместное предприятие по созданию совместного предприятия для разработки и производства комплектных сидений, конструкций и компонентов сидений, а также решений для салона автомобилей.

Brose приобретет половину акций дочерней компании Volkswagen SITECH. Brose и Volkswagen будут владеть по 50 процентов планируемого совместного предприятия. Стороны договорились, что управление будущим предприятием будет полностью коммерчески консолидировано в рамках Brose Group.Сделка подлежит одобрению антимонопольными органами и другим обычным условиям исполнения.

Головная компания будущего предприятия по-прежнему будет располагаться в Польше, в г. Польковице. Помимо существующих разработок и производственных мощностей в Восточной Европе, Германии и Китае, планируется расширение в Европе, Америке и Азии. Правление, которое будет состоять из паритетного числа членов, будет включать Президента Правления и члена Правления дляРазработка от имени Brose, а также член правления по экономическим вопросам и член правления по производству от имени Volkswagen AG.

Целью совместного предприятия является достижение значительного положения глобального игрока на высококонкурентном рынке автомобильных сидений. С одной стороны, совместное предприятие нацелено на расширение своей деятельности вместе с Volkswagen Group. С другой стороны, планируемое предприятие в качестве инновационного поставщика полных систем сидений, элементов и конструкций сидений должно в будущем обеспечивать значительную долю продаж для производителей автомобилей за пределами Volkswagen Group.В текущем финансовом году SITECH Group ожидает, что оборот составит около 1,4 миллиарда евро, который будет обеспечен более чем 5200 сотрудниками. Ожидается, что к 2030 году объем сделок по совместному предприятию удвоится и составит 2,8 млрд евро, а штат сотрудников вырастет примерно до 7000 человек, что соответствует увеличению числа рабочих мест примерно на треть. В результате все заводы, входящие в совместное предприятие, получат возможность дальнейшего развития.

Гибкие и индивидуальные варианты дизайна интерьера
В будущем совместном предприятии Brose и SITECH объединят свой опыт и подготовятся к будущим изменениям на рынке автомобильных сидений и решений для интерьера.Современные тенденции, такие как электромобильность, системная интеграция и автономное вождение, меняют требования к оборудованию для автомобилей будущего. Интерьер автомобилей превращается в мобильное жилое пространство, сочетающее обычные требования к комфорту и безопасности с новыми, гибкими и индивидуализированными вариантами оснащения.

Планируемое совместное предприятие основано на сильных сторонах и историях успеха Brose и SITECH. В долгосрочной перспективе планируемый проект должен войти в тройку крупнейших игроков отрасли.Совместное предприятие будет предлагать своим клиентам все важные продукты по всей цепочке создания стоимости. В этом отношении компетенции и портфолио Brose и SITECH идеально дополняют друг друга. Как ведущий поставщик конструкций сидений, Brose привносит в свое сотрудничество системный опыт и многолетний опыт в области ручной и электрической регулировки сиденья, а также компонентов комфорта. Этот поставщик автомобилей комбинирует свои мехатронные продукты с использованием программного обеспечения и сенсорных систем.Так рождаются интеллектуальные концепции использования салона автомобиля. SITECH обладает обширными знаниями в области разработки, сборки и логистики комплектных сидений и металлических конструкций.

Создание совместного предприятия подлежит утверждению антимонопольными органами. Ожидается, что этот процесс будет завершен к концу года.

Описание фотографии: Первый ряд - слева направо: Ульрих Шрикель, генеральный директор Brose Group, Михаэль Стошек, председатель собрания акционеров Brose Group, доктор Герберт Дисс, председатель правления Volkswagen AG, Томас Шмалл, член правления Volkswagen AG, генеральный директор Volkswagen Group Components.Во втором ряду слева направо: Томаш Левандовски, президент правления SITECH sp. Z oo, Томас Спанглер, управляющий совет по производству продукции Brose Group, Инго Флейшер, член правления SITECH Sitztechnik GmbH. ., Андреас Ягл, Правление Interieur Brose.

См. Также:

Ford продолжает электрифицировать свой автомобильный модельный ряд - представляет новый гибридный двигатель и увеличивает производство аккумуляторных батарей в Валенсии.

Ford объявил, что продолжает инвестировать в электрифицированное будущее своего завода в Валенсии (Испания).

.90,000 Volkswagen Group - Управляющий автопарком 9000 1

Volkswagen Financial Services готовит серию видеороликов о покупке, финансировании и использовании корпоративных и частных автомобилей. Таким образом, в виде экспертных рекомендаций VWFS показывает пользователям…

Узнать больше ... Volkswagen Financial Services начинает цикл обучения

Восстановление рынка новых автомобилей привело к дефициту полупроводниковых материалов.Соответственно, Volkswagen Group должна изменить свои производственные планы. Проблема с наличием полупроводников…

Узнать больше ... Volkswagen Group должна изменить свои производственные планы

С 1 октября Гильермо Фадда займет вновь созданную должность директора по продажам SEAT в Европе. За 25 лет своей карьеры в структурах Volkswagen Fadda Group он отвечал за ...

Узнать больше ... Гильермо Фадда становится новым директором по продажам SEATпродажи

PGE Nowa Energia в сотрудничестве с дилерской сетью Volkswagen Group установит до 300 новых точек зарядки для электромобилей в салонах продаж немецкого концерна. Будет ...

Подробнее ... Volkswagen Group и PGE Nowa Energia установят 300 новых точек зарядки

Бренд Volkswagen продолжает свое электрическое наступление и постепенно готовит производственные мощности, необходимые для выпуска более одного миллиона электромобилей в год по всему миру, начиная с ...

Узнать больше... Volkswagen объявляет о запуске самого современного завода по производству электромобилей в Европе.

Михал Шанецки станет новым директором бренда Seat. До этого в качестве директора по маркетингу он отвечал за маркетинговую деятельность марки Volkswagen Passenger Cars. Сзанецкий заменит Томаша ...

Узнать больше ... Новый бренд-директор SEAT

SEAT стал акционером компании, образованной Volkswagen Group China и JAC.Это сделает испанскую автомобильную компанию ведущим брендом в совместном предприятии и будет активно…

Узнать больше ... SEAT выходит на китайский рынок

SEAT начинает свою экспансию в Северную Африку в рамках стратегии Volkswagen AG Group, задачей которой будет децентрализация группы для достижения большей эффективности, производительности и ускорения ...

Узнать больше ... Развитие бренда SEAT в Северной Африке

Volkswagen продолжает процесс изменений в компании.Правление и Наблюдательный совет Volkswagen AG приняли решение внести изменения в структуру управления концерна. В новую структуру управления также внесены изменения…

Подробнее ... Изменения в структуре управления Volkswagen Group

ŠKODA AUTO инвестировала 22,5 миллиона евро в развитие своего распределительного центра. Обширный дистрибьюторский центр ŠKODA занимает площадь 180 000 м2, что делает его одним ...

Узнать больше... ŠKODA расширила свой дистрибьюторский центр.

Концерн Volkswagen внедряет изменения, связанные с электромобильностью, увеличивая мировое производство электромобилей. Volkswagen продолжает стратегию «Roadmap E», представленную осенью прошлого года, в рамках которой ...

Подробнее ... Volkswagen увеличивает производство электромобилей

Volkswagen Group и ее партнеры продолжают сотрудничество, начатое весной 2017 года.направлена ​​на укрепление позиций коммерческого транспорта, работающего на природном газе. Промышленному консорциуму производителей…

Узнать больше ... Volkswagen Group поддерживает развитие автомобилей, работающих на природном газе .90 000 Volkswagen могут уменьшить до 30 000. вакансии - Puls Biznesu

Концерн Volkswagen анализирует резкое сокращение рабочих мест. До 30 тысяч. Джобс, сообщает Reuters со ссылкой на немецкую газету Handelsblatt.

фото: REUTERS / Fabian Bimmer / File Photo / Forum

Такие планы, по словам Хандельблатта, должны были быть включены в презентацию правления компании наблюдательному совету.Обоснованием является желание снизить затраты и повысить конкурентоспособность в столкновении, среди прочего, с американской Tesla. Пока это только сценарии, и никаких обязывающих решений пока не принято.

Спекуляции по поводу реорганизации занятости подверглись критике со стороны производственного совета Volkswagen, который заявил в устах представителя, что «... сокращение на 30 000 рабочих мест. вакансии абсурдны и беспочвенны ».

Помимо изменения численности персонала, Volkswagen также рассматривает возможность листинга своей доли в своем бизнесе зарядки автомобилей и энергетики в дополнение к своим существующим планам IPO для подразделения аккумуляторов.

Компания подчеркивает, что она должна повышать эффективность и модернизировать технологии. Эксперты подчеркивают, что по сравнению с Tesla в области электромобилей, немецкому рыночному гиганту еще предстоит наверстать упущенное. В то время как американцы могут производить автомобили Model 3 в течение 10 часов, Volkswagen тратит на производство ID в три раза больше времени.

Согласно годовому отчету, концерн Volkswagen Group в глобальном масштабе, включая совместные предприятия в Китае, нанял на конец 2020 г.662 575 сотрудников.

© ℗ .

Смотрите также