Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Фольксваген жук технические характеристики


Volkswagen Beetle - обзор, цены, видео, технические характеристики Фольксваген Жук

Новое поколение Volkswagen Beetle предстало на подмостках международного мартовского женевского автомобильного салона. Модель лишилась приставки New и является уже третьим по счету поколением, а не очередным плановым рестайлингом. Он получил полностью новую техническую начинку, современный интерьер и неоклассический дизайн. В глаза бросаются милые округлые фары головного освещения с крупными отражателями и элегантной хромированной каймой. Ввиду того, что оригинальная модель имела воздушное охлаждение, современная версия также не оборудуется решеткой радиатора. Для охлаждения двигателя и интеркулера используется только небольшой воздухозаборник на переднем бампере. Он прикрыт пластмассовой решеткой с тонкими пересекающимися горизонтальными и вертикальными ребрами. Кроме того, он служит пристанищем для небольших угловатых блоков противотуманных фар. Корма также выдалась довольно удачной. Хочется отметить раздутые крылья, необычный скос стекла и небольшой спойлер, намекающий на горячую техническую начинку модели. В общем и целом, дизайнерам отлично удалось скрестить довольно необычные черты легендарной машины с современными реалиями и законами моды.

Размеры

Фольксваген Битл- это четырехместный хэтчбек Гольф класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4278 мм, ширина 1808 мм, высота 1486 мм, а колесная база 2537 мм. Клиренс у Жука среднестатистический- 145 миллиметров. Такая посадка свойственна большинству легковых дорожных автомобилей. Они неплохо держат дорогу, могут заехать на небольшой бордюр и не теряют устойчивость, даже на относительно высоких скоростях. Подвеска у Битла полностью независимая с многорычажной архитектурой и стабилизаторами поперечной устойчивости.

Несмотря на необычную форму кузова, багажник Жука обладает неплохой вместительностью, по меркам данного класса. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается около 310 литров свободного пространства. Такого объема вполне хватит как для повседневных задач рядового автолюбителя, так и для поездки в аэропорт с несколькими крупными чемоданами на борту. Если, по прихоти судьбы, владельцу придется взять на борт относительно габаритный груз, он всегда сможет пожертвовать задним рядом и освободить вплоть до 905 литров свободного пространства.

Технические характеристики

На отечественном рынке, автомобиль оснащается тремя различными двигателями, механическими и роботизированными коробками переменных передач, а также исключительно передним приводом. Благодаря неплохому списку альтернативных агрегатов, модель становится относительно универсальной и способна удовлетворить большинство запросов потенциального покупателя.

Базовые версии Volkswagen Beetle получили рядную турбированную бензиновую четверку на 1197 кубических сантиметров. Несмотря на скромный литраж, она выдает 105 лошадиных сил, разгоняет хэтчбек до сотни за 10,9 секунды и расходует около 5,9 литра бензина на сто километров пути, в смешанном цикле движения. Для любителей погорячее, производитель может предложить похожий агрегат с увеличенным на 200 "кубиков" литражом. Он генерирует 160 лошадей, ускоряет автомобиль до 100 км/ч за 8,3 секунды и потребляет 6,6 литра топлива в тех же условиях. Самый старший агрегат- это двухлитровая турбочетверка. Такие версии развивают 210 лошадиных сил, выстреливают до сотни за 7,3 секунды и тратят 7,3 литра в комбинированном цикле движения.

Итог

Жук- это автомобиль с довольно долгой и необычной историей. Новое поколение может похвастаться стильным, но в то же время, каноничным дизайном, который как нельзя лучше подчеркнет характер и индивидуальность владельца. Благодаря необычным формам, такой автомобиль не растворится в сером будничном потоке и не затеряется на большой парковке торгового центра. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Даже плотный затор или загородная поездка не смогут доставить водителю и лишних неудобств. Несмотря на забавную внешность, Битл обладает довольно серьезной технической начинкой. Под его капотом находится прекрасная линейка силовых агрегатов, являющихся сплавом передовых разработок и непревзойденного немецкого качества. Volkswagen Beetle- классика в современной обертке.

Видео

Технические характеристики Volkswagen Beetle

Описание автомобиля Volkswagen Beetle

Первый Volkswagen Beetle сошёл с конвейера в 1938 год. Так была открыта первая и заглавная страница истории популярного на сегодняшний день  концернаФольксваген. «Жук» - это первый автомобиль Volkswagen.

Однако, когда началась Вторая мировая война выпуск Битл был приостановлен, так как завод Volkswagen выполнял военные заказы. Восстановлено производство было только в 1946 году. 

В настоящее время выпущено уже третье поколение немецкого хэтчбека Beetle. Модель была представлена в Шанхае в 2011 году. Разработчики создавали автомобиль, усовершенствуя в первую очередь, техническую часть его. Передней подвеской машины служат стойки McPherson.

Дебютный показ последнего, третьего поколения хэтчбеков Volkswagen Beetle состоялся в 2011 году. Данная модель примечательна в первую очередь тем, что дизайн ее кузова выполнен в ретро стилистике, схожей с первым поколением легендарного «Жука». Этот автомобиль больше всего адаптирован к городским условиям эксплуатации, он обладает компактными размерами, демонстрирует высокую маневренность, экономичен в расходе топлива.

В облике транспорта выделяются несоизмеримо больше колесные арки, крупные овалы блоков основного света, развитая воздухозаборная система. На некоторые элементы корпуса нанесены декоративные хромированные накладки, купол крыша имеет естественный переход к корме, где сливается с округлой поверхностью дверей багажного отсека. Салон машины отделывается вставка ярких расцветок, в кабине смогут разместиться четыре человека. Элементы управления имеют спортивную компоновку, что выражается в их распределении в непосредственной близости от руководителя. При осмотре передней панели наибольший интерес вызывает внешний вид приборного щитка. Он представляет собой глубокую полукруглой формы нишу, в которой установлены заходящие друг за друга циферблаты. В состав начальных опций автопроизводитель включил кондиционер с функцией тонкой очистки и ионизатором, автомагнитолу способную формировать объемный звук, центральную блокировку дверей, фирменный комплект средств помощи и активной безопасности.

Экстерьер    

Капот Volkswagen под довольно крутым углом сужается в сторону носовой части Beetle, на его поверхности образован крутой радиус закругления. Немного ниже уровня капота размещаются широкие, округлые крылья, в их переднюю часть вмонтированы крупные овалы фронтального света . Поверхность переднего бампера наклонена под несущественным отрицательным углом, на бампере расположились три секции воздухозаборной системы декорированные узкими горизонтальными жалюзи, пространство за ними перекрыто мелкоячеистой сеткой.

Линия порогов выделена узкой накладкой изготовленной из светлого металла, над накладкой сформировано ребро жесткости. Куполообразная крыша за дополнительную плату может комплектоваться панорамным стеклом или люком с сервоприводом , широкие дугообразные задние стойки крыши имеют естественный переход в контуры округлой крышки багажника. Задние крылья, как и передние, обладают существенным расширением, на их поверхности расположились стоп-сигналы имеющие вид разделенного пополам овала. Под задним бампером подвешена пластина защитного обвеса, выполненная из неокрашенного полимера, с левой стороны обвеса смонтированы парные трубы выхлопной системы. Габариты кузова составляют 4278/1808/1486 мм, высота дорожного просвета – 136 мм, соотношение колесной колеи – 1578/1544 мм. Диаметр разворота – 10,8 метров, снаряженная/полная масса – 1280/1750 кг, величина базы колес – 2537 мм.

Интерьер

Передняя панель Volkswagen, спицы руля и линия подоконника  Beetleоформляются пластиковыми панелями ярко-красного цвета. В панелях декоративной отделки внутренних поверхностях дверей образована рельефная поверхность, в обводы этого рельефа вписаны подлокотники, в своей передней части они заканчивающиеся широкими ручками, над порогами сформированы негабаритные карманы. Для задних пассажиров установлены отдельные примыкающие вплотную друг к другу кресла, оборудованные полноценными элементами поддержки, поясничным упором и регулируемыми подголовниками.

Передние посадочные места разделены широкой консолью, на ней располагаются подстаканники декорированные вставками из серебристого полимера, рядом с ними расположился рычаг ручного тормоза. Селектор коробки передач установлен на небольшом возвышении также отделанным декоративными накладками. Данная площадка примыкает к компактной консоли, содержащей на своей поверхности переключатели режимов интенсивности функционирования климатического оборудования и несколько клавиш управления сервисными системами. В центр передний панели помещен дисплей информационной системы, по бокам его обрамляют регулируемые решетки воздуховодов, образованный таким образом блок заключен в узкую рамку из хромированного металла. Приборный щиток состоит трех стрелочных циферблатов, центральная шкала обладает наибольшим диаметром, выступает вперед, по краям от нее распределены циферблаты меньшего диаметра.

 Технические характеристики

В начальной комплектации под капотом Фольксваген Битл устанавливается бензиновый мотор с рабочим объемом 1197 см3. Он развивает до 175 Нм крутящего момента, мощность до 105 л. сил, время разгона – 10,9 литров, усредненный уровень потребления топлива – 5,9 литров. Наиболее продвинутая модификация хэтчбека оснащается 210-сильным агрегатом объемом 1984 см3. Он способен развить до 280 Нм крутящего момента, динамика разгона составляет 7,3 секунды, расход топлива АИ-95 в смешанном цикле эксплуатации – 7,3 литров, трансмиссия автоматическая на 7 диапазонов.

 

Технические характеристики Volkswagen Beetle — Бибипедия

Технические характеристики Volkswagen Beetle: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.

Характеристики Beetle с 2011 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1.2 TSI (105лс) 77(105)/5000 4.9 1297
1.2 TSI АКПП (105лс) 77(105)/5000 4.9 1297
1.2 TSI BlueMotion (105лс) 77(105)/5000 5.6 1280
1.4 TSI (160лс) 118(160)/5800 6.6 1359
1.4 TSI АКПП (160лс) 118(160)/5800 6.2 1373
2.0 Turbo (200 лс) 147(200)/5300-6200 7.3 1391
2.0 Turbo АКПП (200 лс) 147(200)/5300-6200 7.6 1417
2.5l (170 лс) 125(170)/5700 10.1 1333
1.6 TDI (105лс) 77(105)/4400 4.5 1361
1.6 TDI АКПП (105лс) 77(105)/4400 4.7 1381
1.6 TDI Bluemotion (105лс) 77(105)/4400 4.3 1368
1.6 TDI Bluemotion АКПП (105лс) 77(105)/4400 4.3 1388
2.0 TDI (140 лс) 103(140)/4200 4.9 1395
2.0 TDI АКПП (140 лс) 103(140)/4200 5.4 1417

Характеристики Beetle с 2005 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1,9 TDI 77(105)/4000 5.4 1266
1.4 55(75)/5000 7 1157
1.6 75(102)/5600 7.5 1177
1,8 Turbo 110(150)/5800 8.1 1244
2 85(115)/5400 8.7 1221
2.5 110(150)/5000 10.1 1345

Характеристики Beetle cabrio с 2005 года

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1,9 TDI 77(105)/4000 5.5 1326
1.4 55(75)/5000 7.1 1251
1.6 75(102)/5600 7.7 1275
1,8 Turbo 110(150)/5800 8.1 1363
2 85(115)/5400 8.8 1304

Характеристики Beetle cabrio 2003 - 2005

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1,9 TDI 74(100)/4000 5.5 1344
1.4 55(75)/5000 7.1 1238
1.6 75(102)/5600 7.7 1267
1,8 Turbo 110(150)/5800 8.2 1345
2 85(115)/5400 8.8 1299

Характеристики Beetle rsi 2001 - 2002

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
3,2 V6 165(224)/6200 11.9 1530

Характеристики Beetle 1998 - 2005

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1,9 TDI (100 лс) 74(100)/4000 5.1 1243
1,9 TDI (90 лс) 66(90)/3750 5.2 1223
1.4 55(75)/5000 7 1134
1.6 75(102)/5600 7.5 1178
1,8 Turbo 110(150)/5700 8.3 1251
2 85(115)/5200 8.7 1197
2,3 V5 125(170)/6200 8.9 1302

Характеристики Beetle 1945 - 2003

Модификация Мощность, кВт(л.с.)/об Расход топлива (средний), л/100 км Вес (масса), кг
1.1 18(25)/3300 892
1,2 (30 лс) 22(30)/3400 737
1,2 (35 лс) 25(35)/3600 870
1,2 (41 лс) 30(41)/3900 739
1,3 (45 лс) 33(45)/4100 870
1.5 40(54)/4200 820
1,6 (43 лс) 32(43)/4000 817
1,6 (51 лс) 37(51)/4000 870

Volkswagen New Beetle (Фольксваген Нью Битл) – это современное воплощение оригинального Beetle, предлагаемое в версиях купе и кабриолет. Построенная на переднемоторной и переднеприводной платформе модель 1998 года оснащалась всеми современными удобствами, которых не было в легендарном предшественнике. Кабриолет пополнил гамму в 2002 году, а в 2005-м New Beetle получил некоторые улучшения и новый пятицилиндровый двигатель.

Технические характеристики Volkswagen New Beetle (Фольксваген Ньюв Битл)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель AmarokBeetleBoraBrasiliaCaddyCaliforniaCaravelleCiti GolfClasicoCorradoCountry BuggyCrafterDerbyEosFoxGolGolfIltisJettaKarmann GhiaL80LavidaLTLupoMagotanMultivanNew BeetleParatiPassatPassat CCPhaetonPointerPoloQuantumRabbitRoutanSagitarSantanaSaveiroSciroccoSharanSP2SuranTaroTiguanTouaregTouranTransporterType 3UpVentoVoyage

Volkswagen New Beetle 1 поколение Хетчбэк 3-дв. технические характеристики


Volkswagen New Beetle 1 поколение Кабриолет 2-дв. технические характеристики

Volkswagen New Beetle 1 поколение RSi хетчбэк 3-дв. технические характеристики

Volkswagen New Beetle 1 поколение [рестайлинг] Кабриолет технические характеристики

Volkswagen New Beetle 1 поколение [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики

Технические характеристики Volkswagen New Beetle (Фольксваген Ньюв Битл). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Volkswagen New Beetle: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики Volkswagen Beetle (Фольксваген Битл)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель AmarokBeetleBoraBrasiliaCaddyCaliforniaCaravelleCiti GolfClasicoCorradoCountry BuggyCrafterDerbyEosFoxGolGolfIltisJettaKarmann GhiaL80LavidaLTLupoMagotanMultivanNew BeetleParatiPassatPassat CCPhaetonPointerPoloQuantumRabbitRoutanSagitarSantanaSaveiroSciroccoSharanSP2SuranTaroTiguanTouaregTouranTransporterType 3UpVentoVoyage

Volkswagen Beetle 1 поколение Кабриолет технические характеристики


Volkswagen Beetle 1 поколение Седан технические характеристики

Volkswagen Beetle 2 поколение Кабриолет технические характеристики

Volkswagen Beetle 2 поколение Хетчбэк технические характеристики

Volkswagen Beetle 1600i [5-й рестайлинг] Седан технические характеристики

Volkswagen Beetle 1600i [5-й рестайлинг] Ultima Edition седан 2-дв. технические характеристики

Volkswagen Beetle 1200 [4-й рестайлинг] Кабриолет технические характеристики

Volkswagen Beetle 1200 [4-й рестайлинг] Седан 2-дв. технические характеристики

Volkswagen Beetle 1302/1303 [3-й рестайлинг] Кабриолет технические характеристики

Volkswagen Beetle 1302/1303 [3-й рестайлинг] Седан технические характеристики

Volkswagen Beetle 1200/1300/1500 [2-й рестайлинг] Кабриолет технические характеристики

Volkswagen Beetle 1200/1300/1500 [2-й рестайлинг] Седан технические характеристики

Volkswagen Beetle 1200/1300/1500 [рестайлинг] Кабриолет технические характеристики

Volkswagen Beetle 1200/1300/1500 [рестайлинг] Седан технические характеристики

Технические характеристики Volkswagen Beetle (Фольксваген Битл). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Volkswagen Beetle: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики Volkswagen Beetle Хэтчбек III

Выберите модификации для сравнения

Модификации для сравнения

Модификация1.2 TSI BlueMotion DSG (105 л.с.)1.2 TSI BlueMotion MT (105 л.с.)1.4 TSI DSG (160 л.с.)1.4 TSI MT (160 л.с.)1.6 TDI BlueMotion AT (105 л.с.)1.6 TDI BlueMotion MT (105 л.с.)2.0 TDI AT (140 л.с.)2.0 TDI DSG (140 л.с.)2.0 TDI MT (140 л.с.)2.0 TSI DSG (200 л.с.)2.0 TSI DSG (210 л.с.)2.0 TSI MT (200 л.с.)Модификация

Модификация1.2 TSI BlueMotion DSG (105 л.с.)1.2 TSI BlueMotion MT (105 л.с.)1.4 TSI DSG (160 л.с.)1.4 TSI MT (160 л.с.)1.6 TDI BlueMotion AT (105 л.с.)1.6 TDI BlueMotion MT (105 л.с.)2.0 TDI AT (140 л.с.)2.0 TDI DSG (140 л.с.)2.0 TDI MT (140 л.с.)2.0 TSI DSG (200 л.с.)2.0 TSI DSG (210 л.с.)2.0 TSI MT (200 л.с.)Модификация

Volkswagen Beetle Dune 2.0 TSI BMT Технические характеристики, расход топлива

Volkswagen Beetle Dune 2.0 TSI BMT производительность

Максимальная скорость : 228 km/h
от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч) : 6.9 s

Volkswagen Beetle Dune 2.0 TSI BMT Размеры, вес и аэродинамика

Body : Turismo
Количество дверей : 3
Колесная база : 254 cm
Длина : 428.6 cm
Высота : 182.2 cm
Ширина : 150.2 cm
Front Axle : 156.9 cm
Rear Axle : 154.4 cm
Num. of Seats : 4
Cx : -
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые (- mm)
Задние тормоза : Дисковые (- mm)
Передние шины : 235/45 R18
Задние шины : 235/45 R18
Front Wheels Width : 8,0"
Rear Wheels Width : 8,0"
Снаряженная масса : 1464 kg
Соотношение веса и выхода : 6.7 kg/hp
Багажник : 310 L
Steering : Rack and pinion Electric
Передняя подвеска : McPherson struts. Coil springs.
Зажняя подвеска : Coil springs.
90 000 Volkswagen New Beetle GLS 2002 года: характеристики, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2002 Volkswagen New Beetle GLS для переднеприводного хэтчбека. вмещает до 4 пассажиров. имеет 2 двери и оснащен 8-клапанным двигателем L4 SOHC объемом 2,0 л мощностью 115 л.с. 5200 об/мин и агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Volkswagen New Beetle GLS 2002 года имеет грузоподъемность 300 литров и вес автомобиля 1295 кг.Что касается помощи при вождении, Volkswagen New Beetle GLS 2002 года имеет контроль устойчивости и контроль тяги в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (ABS). автомобиль имеет дополнительный двигатель, а также предлагает i. функции безопасности также включают «Нет» и «Нет». передняя подвеска есть и задняя подвеска есть. у машины тоже есть, и есть в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в автомобиле установлены электростеклоподъемники и электрозамки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа.к тому же в машине есть. на руле есть кнопки управления звуком. с точки зрения производительности, автомобиль имеет крутящий момент 125 Нм и максимальную скорость 178 км / ч. Разгоняется от 0 до 100 км / ч за 11,1 секунды и достигает четверти мили за 18,1 секунды. Расход топлива составляет 900 0002 л/100 км по городу и 900 0003 л/100 км по трассе. Цена автомобиля начинается от 900 000 $ 2,

.

От начального уровня до спортивных турбокомпрессоров новая линейка Beetle предлагает уникальное сочетание безопасности, веселья, практичности и ценности.

новый жук — это набор противоречий. это взрыв из прошлого и ворота в 21 век. он маленький, но безопасный. это мило, но также может быть довольно мощным, особенно когда замаскировано под турбо.

Новый Volkswagen Beetle дебютировал в 1998 году на Североамериканском международном автосалоне в Детройте под классические мелодии 1960-х годов и ромашки на приборных панелях. Как сказал директор Volkswagen: «Это рождение легенды, продолжение романа, воплощение мечты».

Характерная форма тела жука узнаваема сразу, хотя у него нет общих частей с исходным жуком. он больше, с внутренним объемом 96,3 кубических фута, и мощнее своего предшественника, а двигатель больше не находится сзади и приводит в движение задние колеса. Доступны четыре двигателя: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 115 л. четырехцилиндровый двигатель (1,8т) и такой же турбонаддув 1,8 литра при плюющей скорости в 180 лошадей.Вы можете сочетать пятиступенчатую механическую или четырехступенчатую автоматическую коробку передач с любым из этих двигателей, за исключением 1,8-литрового двигателя мощностью 180 л.с., который является эксклюзивным для турбо и шестиступенчатой ​​механической коробки передач.

Производительность на удивление хороша со всеми новыми «жуками», но 1,8-литровый двигатель в любой форме действительно сияет, когда доведен до предела. Рулевое управление отзывчивое, и маленький автомобиль проходит повороты без особой суеты, что позволяет легко получать штрафы за превышение скорости, если вы не будете осторожны.Как и большинство VW, новый Beetle доставляет удовольствие от вождения, но удобен в дальних поездках. модель с турбонаддувом имеет немного более жесткую подвеску, которая улучшает управляемость - все еще слишком мягкая для всех любителей производительности, но почти подходящая для большинства водителей.

Боковые подушки безопасности для передних пассажиров входят в стандартную комплектацию каждого жука, и автомобиль хорошо показал себя в краш-тестах. если вы выберете турбонагнетатели, вы также получите программу электронной стабилизации (ESP), которая использует датчики рулевого управления и рыскания, чтобы определить, когда ваш жук отклонился от намеченного пути, а затем учитывает мощность двигателя, торможение отдельных колес и трансмиссию. доработки по выравниванию автомобиля.

базовая модель Beetle, gl, имеет 2,0-литровый двигатель и оснащена кондиционером с микронным фильтром, стереосистемой с шестью динамиками, четырехколесными дисковыми тормозами с антиблокировочной системой, 16-дюймовыми колесами и шинами, системой дистанционной блокировки, антиблокировочной системой. противоугонная сигнализация, регулировка высоты водителя и пассажира, регулировка наклона и вылета руля, сетчатые дверные карманы и ваза-пончик на приборной панели. приятное прикосновение.

переход на GLS позволяет выбрать двигатель объемом 2,0 л, TDI или 1,8 т мощностью 150 л.с.Вы также получите электрические стеклоподъемники, круиз-контроль, противотуманные фары и складной центральный подлокотник. Опции для нового Beetle с отделкой GLS включают кожаную обивку (с подогревом передних сидений), рулевое колесо с кожаной отделкой, люк с электроприводом, подогрев форсунок омывателя ветрового стекла, легкосплавные диски и высококачественную аудиосистему Monsoon.

Модели glx стандартно поставляются с кожаными дворниками, чувствительными к муссонному дождю и зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением.Для моделей GLX и GLS 1.8t можно заказать 17-дюймовые легкосплавные диски. Новая спортивная модель в стандартной комплектации оснащена 150-сильным двигателем 1,8т, пятиступенчатой ​​механикой, 17-дюймовыми колесами, кожаным салоном и спортивным логотипом. наконец, модель с турбонаддувом имеет вышеупомянутый 1,8-тонный более мощный двигатель и шестиступенчатую механическую коробку передач, наряду со стандартными 17-ми; Матовые легкосплавные педали, спицы рулевого колеса и внутренние дверные ручки; отличительные поворотники и противотуманные фары; передний спойлер; переработанный задний бампер с обозначением турбокомпрессора и задний спойлер, который раскрывается на скорости 45 миль в час.

все veedubes теперь поставляются с расширенной гарантией на 4 года / 50 000 миль от бампера до бампера, даже с 2 лет / 24 000 миль. Кроме того, Volkswagen предлагает полностью передаваемую ограниченную гарантию на трансмиссию, которая покрывает 5 лет или 60 000 миль.

довольно круто да?

История Volkswagen People's Car начинается 28 мая 1937 года, когда была основана компания «geselschaft zur vorbereitung des deutschen volkswagen mbh». год спустя она меняет свое название на «volkswagenwerk gmbh» и базируется в Вольфсбурге, городе, созданном специально для сотрудников завода Volkswagen, которые будут массово производить автомобиль мечты Гитлера для среднего немца, разработанный Фердинандом Порше.Однако планам Гитлера

не суждено было сбыться, потому что началась мировая война и завод переключил производство на вооружение, а машины с логотипом VW были отправлены в армию Третьего рейха. после войны завод в Вольфсбурге перешел под контроль союзников, а именно британцев, и под руководством майора Айвена Херста Volkswagen начал серийное производство Type 1, или Beetle, ставшего известным во всем мире.

Первоначальные продажи за границей были катастрофическими, но благодаря грамотной рекламе жук завоевал популярность среди молодежи, и с 1945 по 1955 год их число достигло 1 миллиона.Между тем, в конце 1940-х Volkswagen также выпустил Type 2, легковой автомобиль, известный как «VW Bully».

даже в 1960-х и 1970-х годах жук остается на вершине продаж, хоть и устаревает. надежность, простота обслуживания и меньший расход топлива сделали автомобиль любимцем потребителей. 17 февраля 1972 года Volkswagen отпраздновал продажи более чем 15 миллионов проданных экземпляров Beetle, тем самым превзойдя Ford Model T как самый популярный автомобиль в мире, титул, который он держит по сей день.

Несмотря на успех с жуком, в начале 1970-х Volkswagen ag срочно нуждался в новых моделях для замены стареющего жука. помощь пришла от audi/auto union, которую wv купил в шестидесятых. они принесли с собой знания о переднеприводных автомобилях и двигателях с водяным охлаждением.

В 1974 году из дверей завода выезжает первый гольф, который моментально становится хитом. продаваемый как кролик в Соединенных Штатах и ​​​​Канаде, он был ответственен за возвращение Volkswagen на карту.в том же году scirocco входит в модельный ряд Volkswagen как более спортивная модель. для небольшого автомобильного рынка немецкий производитель автомобилей изобрел в 1976 году поло, которое было довольно популярно в Западной Европе.

В следующем десятилетии Volkswagen попытался обновить свою продукцию новыми поколениями всех старых моделей и расширил свое влияние, переняв штаб-квартиру испанского производителя и чешскую компанию Skoda Auto.

С приходом 90-х Audi, принадлежащая VW, стала прямым конкурентом BMW и Mercedes-Benz, предлагая продукцию для более претенциозного рынка.это оставило пустоту на общем рынке, которую Volkswagen теперь пытался заполнить. автомобили третьего поколения теперь имели лучшее качество и стандарты. постепенно вводились новые роскошные модели, такие как touareg, внедорожник премиум-класса.

За последнее десятилетие Volkswagen побил рекорды по выбросам CO2 и технологиям экономии топлива. это справедливо для их обычных бензиновых и дизельных двигателей, но разрабатываются и гибриды.

Volkswagen New Beetle 2002 года отзывы потребителей

трофипекарня, 06.11.2016

GL 2dr хэтчбек (2.0л 4цил 4А)

мой маленький засранец

Начну с того, что у меня было 2 новых жука, один 1998 года, а мой 2002 года. 4 года и сто тысяч миль действительно имеют значение. Я всегда был большим поклонником формы, но кататься на ней — отличный опыт. это компенсирует недостаток мощности в обращении. машина ведет себя как новая, очень мощная, с минимальными вибрациями, плавная на большинстве участков и имеет хорошее сцепление с дорогой в любых погодных условиях (конечно, я недавно установил на машину новые шины).хотя шум двигателя слышен, он не слишком утомляет, особенно на высоких скоростях, когда машина действительно сияет. Движение со скоростью 70 миль в час и выше кажется очень плавным. салон выполнен из дешевых пластиковых деталей, которые часто ломаются, но замену легко найти в интернете, либо можно покрасить сколы самостоятельно. сиденья очень удобны на передних сиденьях, чего нельзя сказать о задних сиденьях, особенно если вам больше 5'9 лет.Несмотря на то, что в автомобиле ограничено пространство для пассажиров на задних сиденьях, задние сиденья складываются, образуя большое грузовое пространство, что очень приятно. Я также читал много проблем с надежностью и отзывов об этой машине и годах, но с серьезными проблемами пока не сталкивался * стучит по дереву. * Я регулярно меняю масло и регулярно обслуживаю его, и нашел этот автомобиль очень надежным двигателем. Я заплатил за новую лампу в фаре, новые шины, замену жидкости в коробке передач, тормозные колодки и диски со всех сторон и замену радиатора отопителя.обратите внимание, это занимает примерно 2 года и примерно 20 000 миль. У меня никогда не было проблем с машиной, и я буду продолжать ездить на ней, потому что она очень привлекательна и имеет большой расход топлива. обновление от 17.06 - машине уже 3 года и пробег более 40000км. В последнее время что-то пошло не так, поэтому мне пришлось улучшить свой показатель авторитета. новый корпус дроссельной заслонки, 4 различных датчика массового расхода воздуха, катушка зажигания, свечи зажигания и кабели зажигания, поперечные рычаги, шаровые шарниры, стойки, амортизаторы, генератор, все 3 опоры двигателя, серпантиновый ремень и натяжитель, каталитический нейтрализатор и полный выхлоп система... и я уверен, что скучаю по нескольким. это буквально сводит меня с ума ремонтом, думая о продаже чего-то более нового.

удивленный загар, 26.12.2015

GL 2-дверный хэтчбек (2,0 л, 4 цилиндра, 5 м)

надежнее моего бмв, бенз, рендж ровер

Жук

настолько дешев в эксплуатации, что его стоит оставить. Я был автодилером, который в основном покупал европейские автомобили высокого класса, и у всех были проблемы.ding, и появится другое сообщение с дорогостоящей проблемой. После ухода из компании я нанял у друга жука gl 2002 года за 112 700 миль за 150 долларов в месяц, пока я не профинансировал бенз или бимер, чего так и не произошло. купил за 1000$, заменил ремень грм и водяную помпу. 10 долларов за 100 миль, замена масла 22 доллара, шины 53 доллара, теперь у меня 160 000 миль. его так легко чистить, а желтая краска яркая и хорошо держится. пластик внутри трескается, дребезжит, он медленный, но какая разница, меня везде тянет и не стоит мне ни копейки.Я люблю его до смерти, я вощу его, я использую только шеврон, но я не использую бензин премиум-класса и не использую синтетику, но теперь я хочу, чтобы это продолжалось. Я недавно продал жука 167000 миль за 3000 долларов и вернул все потраченные на него копейки, купил Джетту. жук продолжает набирать силу в западной части phx. купить гл инструкция!

externalcompleted, 06.09.2015

GLS TDI 2dr Hatchback (1,9 л, 4 цилиндра, турбодизель, 5 м)

старый верный

за 243 тысячиеще растет. мне нужна была новая коробка передач на 230 тысячах, но, вероятно, потому, что я злоупотреблял 5-й передачей на низкой скорости, чтобы увеличить пробег, и израсходовал ее. моя единственная претензия к внутренним частям. заднее сиденье развалилось в первую же неделю. вскоре после этого центральная консоль развалилась. на удивление гнилые и дешевые запчасти в таком достойном автомобиле. солярку надо обработать антигелем за 3 месяца северо-восточной зимы, а после варки свечей накала поставил предпусковой подогреватель а он ржавый для замены.у этого дизельного автомобиля были серьезные проблемы с запуском ниже -10f с работающими свечами накаливания и ниже 20f после их смерти, поэтому обогреватель действительно защищает аккумулятор, стартер и двигатель. Лампа Check Engine горела последние 100 000 км. миль, но это то, с чем приходится иметь дело в век науки и техники. эта хрень никогда не работает должным образом в течение половины срока службы автомобиля. все еще мой главный пассажир пригородной зоны, поскольку он получает 45 миль на галлон.

раздраженныйпоражение, 21.04.2010

vw лимоны!

Я владел этой машиной 6 лет и с ней были одни и те же проблемы.после 40 000 км машина ломается. салон развалился через 2 года после того как я его получил. через неделю после того, как я купил его, загорелась лампочка epc, и это не позволяло мне ехать, мне пришлось научиться уловке, чтобы высвободить машину и управлять ею. он сделал это за 6 лет, что я владел им. я заменил 3 аккумулятора за 6 лет по 300$+каждый. водяной насос и ремень ГРМ сломались у меня на 60 000 миль. Заменены 3 провода двигателя, так как они пластиковые и сгорели. Дилеры VW некомпетентны и воруют ваши деньги.Трансмиссионка завыла и не переключала передачи. Дилеры VW говорят, что трансмисии никогда не нуждаются в замене масла, это ложь.

blinks , 06.09.2019

2003 Фольксваген Новый Жук

"Ну, ехать весело..."

, это хорошая машина для вождения, но это не компенсирует 1 сентября 1939 года или что-то в этом роде. с другой стороны, они дороги в ремонте, так что не обращайте внимания на то, насколько дешево они стоят. купите его, если вы такой же старый, как и я, но будьте готовы к тому, что ваша жена будет кричать на него каждые несколько месяцев, когда он едет в ремонтную мастерскую, и вам нужно опустошить свой банковский счет, чтобы избежать иска механика о залоге от автомеханика.сделай это, чувак, ты не будешь жить вечно, получай удовольствие.

crazeduncanny, 15.08.2019

2008 Фольксваген Новый Жук

"отличная машинка!!!"

это жук 2008 года красного цвета с механической коробкой передач. владел новым VW Bettle 1967 года, этот автомобиль настолько продвинут во всех категориях, что оставляет 67 в пыли. Двигатель без турбонаддува мощностью 150 л.с. и отсутствие дорогого ремня ГРМ для замены — это само по себе плюс.Я считаю, что 2005-2010 года были лучшими из жуков с точки зрения техники и долговечности. форма корпуса гармонирует со старыми классическими жуками, более новые утратили этот классический вид.

FALSEfluid, 17.12.2018

2002 Фольксваген Новый Жук

"отличный маленький автомобиль" 90 050

отличный / забавный маленький автомобиль, используйте его в качестве ежедневного водителя и тягача для RV

.

1998 Volkswagen New Beetle Базовые характеристики, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

1998 Volkswagen New Beetle База для переднеприводного купе. вмещает до 4 пассажиров. имеет 2 двери и оснащен 8-клапанным двигателем L4 SOHC объемом 2,0 л мощностью 115 л.с. 5400 об/мин и работает в паре с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Volkswagen New Beetle Base 1998 года имеет грузоподъемность 340 литров, а вес автомобиля составляет 1230 кг.Что касается помощи при вождении, Volkswagen New Beetle Base 1998 года имеет систему контроля устойчивости и контроля тяги в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (ABS). автомобиль имеет дополнительный двигатель, а также предлагает i. функции безопасности также включают «Нет» и «Нет». передняя подвеска есть и задняя подвеска есть. у машины тоже есть, и есть в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в автомобиле установлены электростеклоподъемники и электрозамки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа.к тому же в машине есть. на руле есть кнопки управления звуком. с точки зрения производительности, автомобиль имеет крутящий момент 125 Нм и максимальную скорость 178 км / ч. Разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10,7 и достигает четверти мили за 17,8 секунды. Расход топлива составляет 900 0002 л/100 км по городу и 900 0003 л/100 км по трассе. Цена автомобиля начинается от 900 000 $ 2,

.

новый жук — это набор противоречий. это взрыв из прошлого и ворота в 21 век.он маленький, но безопасный. это мило, но это также может быть довольно мощным.

Новый Volkswagen Beetle дебютировал на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в январе прошлого года, и на приборных панелях появились классические мелодии и ромашки 1960-х годов. Как сказал директор Volkswagen: «Это рождение легенды, продолжение романа, воплощение мечты».

VW люди назвали его автомобилем, который вызывает у людей улыбку.мы, конечно, сделали. Сочетая элементы дизайна эпохи цветочных жуков с современными технологиями и роскошью, концепция 1 дизайнерского исследования, представленная на той же выставке в 1994 году, стала реальностью. крутой, крутой или толстый, в зависимости от вашего возраста.

характерная форма тела жука сразу узнаваема, хотя и не имеет общих частей со старым жуком. он больше (161,1 дюйма в длину и 96,3 кубических фута в центре) и мощнее своего предшественника, а двигатель больше не находится сзади.Автомобиль доступен с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 115 лошадиных сил или высокотехнологичным турбодизелем с непосредственным впрыском топлива, который достигает 48 миль на галлон на шоссе и имеет запас хода 700 миль. 1,8-литровый турбированный двигатель мощностью 150 л.с. также будет доступен позже в производственном цикле. с 16-дюймовыми колесами, модифицированными передней и задней осями и передним приводом, вождение нового жука «может напомнить вам о том, как вы впервые проехали на картинге по треку», — сказал представитель компании.

По словам Volkswagen, этот автомобиль предназначен не только для ностальгирующих бэби-бумеров. его привлекательность превосходит все возрастные, расовые и классовые ограничения. его целевая аудитория – мужчины, женщины, молодежь или просто молодые душой. водители ищут «компанию, которая любит людей». я в основном хочу тебя, кем бы ты ни был.

Система безопасности включает в себя энергопоглощающие зоны деформации, натяжные ремни безопасности, дневные ходовые огни, двойные подушки безопасности и боковые подушки безопасности для пассажиров на передних сиденьях.Другие классные стандартные функции включают четыре подстаканника, систему дистанционного запирания, противоугонную сигнализацию, держатель для пассажира над бардачком, регуляторы высоты водителя и пассажира, дверные сетчатые карманы и вазу для пончиков на приборной панели. приятное прикосновение.

Volkswagen говорит, что вам захочется обнять эту машину, когда вы ее увидите; мы говорим, что вам придется иметь его. особенно после того, как мы скажем вам, сколько (или сколько) это будет стоить вам. базовая цена нового жука с двигателем 2,0 л всего 15 долларов.200 долларов. за турбодизель цена вырастет до 16 475 долларов.

Вишенкой на торте этого чрезвычайно удачливого автомобиля является ряд веселых, жизнерадостных цветов, которые доступны: красный, желтый, белый и черный с неметаллической отделкой, а также серебристый, голубой, (салатовый) зеленый и темно-синий металлик. опции. автомобиль будет доступен для покупки в марте, если вы живете в США. экспорт в Европу начнется осенью. Руководство Volkswagen прогнозирует, что в этом году в Северной Америке будет продано 50 000 жуков.это будет жук мания снова.

История Volkswagen People's Car начинается 28 мая 1937 года, когда была основана компания «geselschaft zur vorbereitung des deutschen volkswagen mbh». год спустя она меняет свое название на «volkswagenwerk gmbh» и базируется в Вольфсбурге, городе, созданном специально для сотрудников завода Volkswagen, которые будут массово производить автомобиль мечты Гитлера для среднего немца, разработанный Фердинандом Порше. Однако планам Гитлера

не суждено было сбыться, потому что началась мировая война и завод переключил производство на вооружение, а машины с логотипом VW были отправлены в армию Третьего рейха.после войны завод в Вольфсбурге перешел под контроль союзников, а именно британцев, и под руководством майора Айвена Херста Volkswagen начал серийное производство Type 1, или Beetle, ставшего известным во всем мире.

Первоначальные продажи за границей были катастрофическими, но благодаря грамотной рекламе жук завоевал популярность среди молодежи, и с 1945 по 1955 год их число достигло 1 миллиона. Между тем, в конце 1940-х Volkswagen также выпустил Type 2, легковой автомобиль, известный как «VW Bully».

даже в 1960-х и 1970-х годах жук остается на вершине продаж, хоть и устаревает. надежность, простота обслуживания и меньший расход топлива сделали автомобиль любимцем потребителей. 17 февраля 1972 года Volkswagen отпраздновал продажи более чем 15 миллионов проданных экземпляров Beetle, тем самым превзойдя Ford Model T как самый популярный автомобиль в мире, титул, который он держит по сей день.

Несмотря на успех, который он имел с жуком, в начале 1970-х гг.Volkswagen ag срочно нужны были новые модели на замену стареющему жуку. помощь пришла от audi/auto union, которую wv купил в шестидесятых. они принесли с собой знания о переднеприводных автомобилях и двигателях с водяным охлаждением.

В 1974 году из дверей завода выезжает первый гольф, который моментально становится хитом. продаваемый как кролик в Соединенных Штатах и ​​​​Канаде, он был ответственен за возвращение Volkswagen на карту. в том же году scirocco входит в модельный ряд Volkswagen как более спортивная модель.для небольшого автомобильного рынка немецкий производитель автомобилей изобрел в 1976 году поло, которое было довольно популярно в Западной Европе.

В следующем десятилетии Volkswagen попытался обновить свою продукцию новыми поколениями всех старых моделей и расширил свое влияние, переняв штаб-квартиру испанского производителя и чешскую компанию Skoda Auto.

С приходом 90-х Audi, принадлежащая VW, стала прямым конкурентом BMW и Mercedes-Benz, предлагая продукцию для более претенциозного рынка.это оставило пустоту на общем рынке, которую Volkswagen теперь пытался заполнить. автомобили третьего поколения теперь имели лучшее качество и стандарты. постепенно вводились новые роскошные модели, такие как touareg, внедорожник премиум-класса.

За последнее десятилетие Volkswagen побил рекорды по выбросам CO2 и технологиям экономии топлива. это справедливо для их обычных бензиновых и дизельных двигателей, но разрабатываются и гибриды.

90 036 Volkswagen New Beetle 1998 года отзывы потребителей 90 037

монахбрунних, 14.12.2015

2-дверный хэтчбек

Третий владелец 98 beetle tdi

Если вы можете купить подержанный сейчас, сделайте это.У меня мой менее 3 км, а пробег 180 000 миль. Он у меня есть, потому что я нашел его по такой отличной цене и владел VW механиком. Я никогда не ожидал, что мне когда-нибудь понравится новый жук, и просто нашел дешевую чистую машину с потрясающим расходом бензина. в 6 футов 2 дюйма «Обычно я бы никогда не купил такую ​​маленькую машину, но у меня есть хороший 6-дюймовый запас высоты между макушкой и потолком. это не быстро, но быстро. крутящий момент велик для этой маленькой ошибки, и он действительно обходит стороной.В целом, я очень доволен своей подержанной покупкой, и, возможно, я просто купил хороший, глядя на смешанные отзывы здесь.

скудная утилита, 08.02.2012

это стоит нескольких недостатков !!

Я купил эту машину в прошлом году с пробегом 100 000 миль, и за дополнительные 16 000 миль, которые я проехал, проблемы были незначительными, немногочисленными и далекими. Я чувствовал себя уверенно, покупая его с таким большим пробегом, поскольку двигатели Volkswagen кажутся пуленепробиваемыми.Первоначально работая на холостом ходу, двигатель имел склонность к перегреву во Флориде летом, но с механиком, как у его отца, и регулировкой системы охлаждения с тех пор проблем не было. коробка немного грубовата при разгоне и торможении, но ей 14 лет. Однажды у меня были проблемы с моим пикапом, и грузовик был поврежден гораздо хуже жука! очень безопасно, я люблю эту машину.

благотворительный якорь, 26.08.2013

грубоват по краям, но никогда не подведет :)

купил эту машину, чтобы вернуться и четвертую для университета.на мой взгляд, это довольно хорошая машина для одного человека, она работает плавно и легко маневрирует. интерьер немного раздражает, но легко принять, учитывая симпатичный внешний вид :) Я бы никогда не хотел его продавать! стал моим соучастником преступления.

алиенлили, 22.02.2016

2-дверный хэтчбек

моя первая машина!!!

Этот автомобиль - отличный первый автомобиль. Я влюблена в свою красную коляску! Необходимость дозаправки может быть немного беспокойной, но это очень мило и достаточно места для меня и моих друзей, чтобы с комфортом ехать.это совсем не для группы из 5 человек, мне нравится длинная приборная панель и то, как я могу отрегулировать сиденье, чтобы оно было удобным. моей машине 18 лет, мои родители купили ее у друга, и когда мы ее получили, она почти не работала, теперь она работает так же хорошо, как и любая другая машина на дороге, ее просто нужно подкрасить и покрасить, и она вернется в норму.

услугидайсинг, 06.09.2019

2003 Фольксваген Новый Жук

"Ну, ехать весело..."

, это хорошая машина для вождения, но это не компенсирует 1 сентября 1939 года или что-то в этом роде.с другой стороны, они дороги в ремонте, так что не обращайте внимания на то, насколько дешево они стоят. купите его, если вы такой же старый, как и я, но будьте готовы к тому, что ваша жена будет кричать на него каждые несколько месяцев, когда он едет в ремонтную мастерскую, и вам нужно опустошить свой банковский счет, чтобы избежать иска механика о залоге от автомеханика. сделай это, чувак, ты не будешь жить вечно, получай удовольствие.

спасибо, 15.08.2019

2008 Фольксваген Новый Жук

"отличная машинка!!!"

это жук 2008 года красного цвета с механической коробкой передач.владел новым VW Bettle 1967 года, этот автомобиль настолько продвинут во всех категориях, что оставляет 67 в пыли. Двигатель без турбонаддува мощностью 150 л.с. и отсутствие дорогого ремня ГРМ для замены — это само по себе плюс. Я считаю, что 2005-2010 года были лучшими из жуков с точки зрения техники и долговечности. форма корпуса гармонирует со старыми классическими жуками, более новые утратили этот классический вид.

надстрочный ключ, 17.12.2018

2002 Фольксваген Новый Жук

"отличный маленький автомобиль"

отличный / забавный маленький автомобиль, используйте его в качестве ежедневного водителя и тягача для RV

.

Новая электрическая мощность окна подъемник главный выключатель на 1998-2010 Volkswagen Beetle 1C0959855A Высокое качество окна подъемник

  • Высота продукта : 10CM
  • Происхождение : CN (Происхождение)
  • Ширина продукта : 10 см
  • Специальные функции : Standard
  • Вес продукта : 17000G
  • Название модели : 1C0959855A 1C09 5985 5A 1C0 959 855A
  • Длина продукта : 20CM
  • Управляющий коммутатор
Управляющий коммутатор
  • 5

    ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА

    Новая кнопка переключателя главного подъема электрического стеклоподъемника для 1998-2010 Volkswagen Beetle

    Деталь № 1C0959855A

    Марка: Wooba

    Цвет: черный

    Вес продукта: 0,175 кг

    Длина изделия * ширина * высота: 20*10*10 см

    Тип материала: пластик ABS

    Состояние: 100% абсолютно новый

    Комплектация: Volkswagen Beetle

    1998-2010 гг.

    ПРИМЕЧАНИЕ

    1.Пожалуйста, проверьте номер OEM перед покупкой.

    2. Допускается погрешность в 1-3 см из-за ручного измерения.Спасибо за понимание.

    3. Мониторы не откалиброваны одинаково, цвет элемента может немного отличаться от реального объекта.

    Пожалуйста, возьмите настоящий в качестве стандарта.

    Как заменить переключатель стеклоподъемника

    1. Откройте капот автомобиля, чтобы извлечь аккумулятор.

    2. Вставьте отвертку в слот

    .

    3.Снимите полосу с внутренней стороны двери.

    4. Демонтируйте узел прерывателя и вставьте его в новый

    .

    5. Затяните зажим батареи и убедитесь, что соединение хорошее.

    6. Проверка переключателя стеклоподъемника

    Теги: Туран, переключатель жук, панель жук, vw eos, Чемберлен, стеклоподъемник киа, футболка Канада, Beetle audio 2002, стеклоподъемники жук, Beetle.

    .

    AP01 Насос вторичного воздуха Audi A4 A6 Allroad Quattro TT VW Beetle Cabrio Golf Jetta Passat 1.8T 20V T4 078906601D 078906601M

    ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ВТОРИЧНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ НАСОС 078906601D Для VW JETTA BORA GOLF KAFER PASSAT AUDI Наличие, доставка и гарантия

    Товаров на складе

    Доставка Немедленно

    Непревзойденная цена

    Гарантия качества: 24 месяца OEM номер детали

    078 906 601 D

    078 906 601 М

    078906601D

    078906601M Справочный номер

    06А959253Б

    06А959253А

    078906601E

    06A959253E

    078906601Б

    06А 959 253Б

    06А 959 253Е

    06А 959 253А

    078 906 601E

    078 906 601B Подходит для следующих

    VW BEETLE 1999-2010 Тип двигателя: 1.6, 1,8 т, 2,0 85 кВт, 2,3 В5 3,2 АКСДЖ

    VW BORA 1999-200 Тип двигателя: 1,6, 2,0 85 кВт, 2,3 V5 2,8 AQP, AUE, BDE

    VW JETTA 1999-2011 Тип двигателя: 1,6, 2,0 85 кВт, 2,3 V5 2,8 AQP, AUE, BDE

    VW PASSAT 1997-2011 Тип двигателя: 1.6. 1,8 т, 2,0 85 кВт 2,8 AQD, ALG, AMX, BBG, ATQ 4,0 W8

    VW GOLF 1998-2013 Тип двигателя: 1,6, 2,0 85 кВт, 2,3 V5 2,8 AQP, AUE, AFP, BDE 3,2 BFH, BML

    VW CADDY 2004-2011 Тип двигателя: 2.0FSI 110KW Все двигатели1.6

    VW SHARAN 2001-2008 Тип двигателя: 1.8T, 2.0, 2.8 AYL

    VW TOURAN 2003-2008 Тип двигателя: 1.6

    VW TOUAREG 2003-2007 Тип двигателя: 3.2, 4.2

    AUDI A3 2001-2013 Тип двигателя: 1.6, 1.8

    AUDI A4 1999-2008 Тип двигателя: 1.6, 1.8T, 2.4, 2.8, 3.0 2.0 ALT 96KW

    AUDI A6 1998-2011 Тип двигателя: 1.8T, 2.4, 2.8, 3.0, 4.2

    AUDI A8 2003-2010 Тип двигателя: 3.0, 3.7, 4.2, 6.0

    АУДИ ТТ 2003-2006 Тип двигателя: 3.2 В6

    SEAT ALHAMBRA Тип двигателя: 1.8T 2.0 ATM 2.8 AYL

    SEAT ALTEA 2004-2013 Тип двигателя: 1.6

    SEAT IBIZA 1999-2005 Тип двигателя 1.6, 2.0 AZL

    SEAT LEON 2000-2013 Тип двигателя: 1.6, 1.8T, 2.3 2.8 AUE, BDE

    SEAT TOLEDO 1999-2009 Тип двигателя: 1.6, 1.8T, 2.3, 2.8

    SKODA FABIA 2000-2008 Тип двигателя: 2.0 AZL

    SKODA OCTAVIA 1997-2013 Тип двигателя: 1.6 2.0 AQY, АЖ

    SKODA SUPERB 2002-2008 Тип двигателя: 1.АВТ 8Т, 2.0 85КВТ 2.8 АМХ, ББГ

    .

    Полноприводное обозначение производителя

    Самые популярные названия полного привода

    Художественное техническое деление на 4x4, AWD или 4WD. Это только те термины, которые имеют самую долгую историю на автомобильном рынке. Эти три типа маркировки могут давать информацию об одних и тех же или совершенно разных структурах. AWD означает полный привод, а 4WD означает полный привод.

    Какая разница? Никто. Примечание. Обозначение FWD — это не Four Wheel Drive, а Front Wheel Drive, то есть привод на передние колеса. На рынке существует гораздо больше интересных названий для полноприводных систем, чем только эти три.

    Мы сделали обзор самых популярных и известных наименований и маркировок для полноприводных автомобилей. Приводим их список с разбивкой по производителям, которые их используют. Однако начнем со стандартной маркировки, а затем перейдем к делению на континенты.

    Развитие полного привода - от классики до автоматизации [лот 1]

    Драйв развивается головокружительными темпами, хотя может показаться, что в этой области уже все сделано. Между тем, системы 4×4…

    4 × 4, 4WD, AWD

    Это обозначения полного привода, не зарезервированные ни одним производителем автомобилей, и могут свободно использоваться в наименованиях моделей. Производители, конечно, так делают.

    4 × 4 — очевидное и наименее используемое название системы полного привода

    .

    (фото.мат. Пресс-релизы / Форд)

    Некоторые считают, что AWD означает постоянный полный привод, а 4WD — ручное включение. Конечно, это неправда, ведь аббревиатуру AWD используют такие компании, как Volvo, Fiat или Mitsubishi, которые используют привод, автоматически подключаемый многодисковой муфтой.

    С другой стороны, слово 4WD очень часто встречается на внедорожниках с ручным приводом. Однако это тоже не правило, потому что, например, компании Honda или SsangYong используют названия 4WD и в автоматическом приводе.

    SsangYong Korando 2.0 D AT 4WD Quartz - тест, мнение, расход топлива, цена

    Чтобы купить SsangYong, нужно сначала избавиться от предрассудков. Отказ от стереотипов - базовая вещь, прежде чем клиент войдет...

    Некоторые производители имеют внутреннюю номенклатуру силовых агрегатов с такими обозначениями. Например, Ford в легковых автомобилях использует аббревиатуру AWD, а в пикапе Ranger 4×4.

    Новый Форд Рейнджер 2.2 TDCI 160 Super Cab (2016) - тест, отзывы, расход топлива, цена

    После недолгой езды на новом Ford Ranger, но не сейчас, а в 2013 году, я понял, насколько далеко от этой машины отстают японцы...

    Ford Performance AWD

    Полный привод Ford Performance с одним классическим передним дифференциалом и двумя сцеплениями сзади. Это исключительно оригинальная конструкция , лишенная центрального устройства, разделяющего привод между осями.

    Об этом позаботится задний механизм, который работает отдельно для каждого колеса этой оси. Два сцепления при включении и выключении могут двигаться до 70 процентов. крутящий момент назад или полностью выключите его. Из них 70 проц. целых 100 процентов он может попасть в колесо одной из осей.

    Ford Performance создал чрезвычайно простую и эффективную систему, которой еще не было ни в одном другом серийном автомобиле

    .

    (фото: мат.Пресс-релизы / Форд)

    Система тесно взаимодействует с электроникой (ESP), которая частично управляет ее работой. Водитель может выбрать из нескольких программ режим дрифта, который передает больший крутящий момент на задние колеса, что позволяет довольно легко выйти из заноса при избыточной поворачиваемости.

    С точки зрения конструкции это одна из самых простых силовых установок в мире, но не менее эффективная, чем чрезвычайно дорогая и сложная система Mitsubshi S-AWC.

    Selec-trac, Quadra-trac, Quadra-drive, Command-trac, Freedom-drive, Active-drive

    Это названия систем привода, используемых брендом Jeep, которые точно определяют, с каким типом конструкции мы имеем дело. с участием.Помимо основных названий этих систем, существуют еще и их поколения.

    Jeep Wrangler Rubicon 2,8 CRD & hairsp;- & hairsp;, я легенда [автокульт тест]

    В эпоху глобализации по пальцам одной руки можно пересчитать производителей, создающих выразительные, культовые автомобили, привлекающие горсти богатых...

    По общему правилу , если название начинается с Quadra, мы имеем дело с автоматическим приводом , реализованным с различными типами муфт, подключающими одну из осей.Selec, с другой стороны, дает вам возможность выбрать один или оба режима привода оси, в том числе на твердом грунте, поскольку он имеет дифференциал. Обязательным условием, однако, является наличие режима вождения 4 Full Time.

    Jeep Cherokee Trailhawk V6 3.2 A9 4WD & hairsp;- & hairsp; тест

    Новый Jeep Cherokee — автомобиль, который в последние месяцы вызвал много споров, в основном из-за своего внешнего вида...

    В более старых моделях также использовался привод Command-trac, классическое решение с механическим присоединением передней оси. По сей день этот тип привода используется в Wrangler. С другой стороны, кроссоверы Jeep оснащались системами с отсоединяемым задним мостом, получившим название Freedom-drive. Их разработка — Active-drive, применяемая в более новых Renedages или Cherokee.

    Привод в этих автомобилях работает одинаково, но во время движения задний мост может отключаться полностью механически, хотя и автоматически. Эта система также оснащена редуктором, на который в названии модели нанесено название Trailhawk.

    S-AWD

    Произведено от AWD, понимаемого как постоянный полный привод Subaru, к которому добавлена ​​буква S для симметричного, чтобы подчеркнуть его симметричную компоновку.Оппозитный двигатель, соединенный с коробкой передач, имеет такую ​​форму, что передние карданные валы имеют одинаковую длину с симметричной трансмиссией , разделенной поровну на правую и левую стороны. Однако S-AWD — это не один тип привода, так как есть три решения.

    Симметричная трансмиссия Subaru

    (фото: пресс-материалы/Subaru)

    Наиболее известным является полноприводная модель Impreza с блокируемым вискомуфтой межосевым дифференциалом.Не менее популярны системы с многодисковым сцеплением, так как они разделяют привод обеих осей, а также создают постоянный привод.

    Один из довольно экзотических типов привода в легковых автомобилях, который можно встретить в более слабых версиях старых моделей Subaru, - это постоянный привод, разделенный дифференциалом, дополнительно оснащенный небольшим шестеренчатым редуктором. Что интересно, его можно включать даже во время движения, так как есть синхронизация.

    Subaru Симметричный полный привод - что это вообще такое?

    На протяжении многих лет автомобили Subaru ассоциировались с полным приводом и лучшими.Название «Симметричный полный привод» заработало себе аналогичную репутацию…

    ALL-MODE 4 × 4-i

    Одно из самых сложных названий трансмиссии связано с ее относительно простой конструкцией. Марка Nissan использует точно такой же тип привода, как Mitsubishi на некоторых кроссоверах (Outlander, ASX), хотя на отдельных моделях система более обширна.

    В то время как распределение движущей силы между осями соответствует многодисковой муфте с электромагнитным управлением , это классический привод, который включается автоматически, т.е.в Juke он дополнен системой Torque Vectoring.

    Та же система, что и у Mitsubishi, работает и у Nissan. Последняя компания проявила больше фантазии при выборе имени

    .

    (фото: Марцин Лободзинский)

    Система состоит из двух многодисковых муфт, расположенных на заднем дифференциале, по одной на каждое колесо. Если автомобиль не может поворачивать с заданной водителем скоростью, то включается одно из сцеплений, а другое выключается, что позволяет передать любой привод на одно из колес задней оси.

    Это, в свою очередь, позволяет натянуть гусеницу. Система Torque Vectroing используется несколькими другими компаниями, например. Audi в так называемом спортивный дифференциал, также Ford в модели Focus RS, а ранее также Honda или Mitsubishi.

    Torque Vectoring — больше, чем ESP

    Система ESP уже установлена ​​в каждом новом автомобиле, продаваемом в Европейском союзе. Он спас множество людей от смерти и машин от падения с…

    ATTESA

    Хорошо, что Nissan использовал такую ​​длинную аббревиатуру, ведь его разработка выходит за рамки фантазии  - Advanced Total Traction Engineering System, а если этого было мало, то более новые версии ATTESA E -TS уже являются усовершенствованной системой Total Traction Engineering System для всех электронных систем разделения крутящего момента.

    Вопреки видимости, сложное название опять же означает простую систему с электронно-управляемой многодисковой муфтой , отвечающей за распределение мощности между осями, тогда как в последующих версиях изменения в основном коснулись заднего дифференциала, который также получил электронное управление.

    Привод ATTESA использовался не только в модели Skyline. Также в представленном здесь Sunny

    (фото: пресс-релиз/Nissan)

    Система ATTESA использовалась, например,в на двигателях с передним поперечным расположением, таких как Primera и Pulsar, в то время как ATTESA E-TS и E-TS Pro пробились в спортивные автомобили GT-R с продольной конструкцией - от Skyline до современного Nissan GT-R. Infiniti, принадлежащая Nissan, также выигрывает от этого решения.

    Обозначение ATTESA обычно нигде не используется, кроме как в технической документации. Это не торговое название.

    4 × 4 Allgrip

    Suzuki — одна из немногих компаний, использующих обозначение 4 × 4, но чтобы отличить свою систему от других, добавил Allgrip.Это простая система с автоматическим включением заднего моста , и ее особенностью является то, что один из режимов движения можно выбрать с помощью ручки Allgrip Control.

    Полный привод на Suzuki

    (фото: Марцин Лободзинский)

    Это дает вам возможность заблокировать сцепление или переключиться в снежный или спортивный режим. Кроме работы сцепления меняется и реакция двигателя на газ, и программа для АКПП, если автомобиль ею оснащен.

    Super Select

    Название похоже на Jeep, но на этот раз из Японии. Еще в 1990-х годах инженеры Mitsubishi поняли, что смешанный привод, аналогичный Selec-trac, — это лучшее, что можно использовать на внедорожнике. Водитель может выбрать, будет ли он двигаться с одной или обеими осями также и по асфальтированной дороге, , а также заблокировать межосевой дифференциал.

    У Pajero есть даже автоматическая блокировка с многодисковой муфтой, а у утилитарного L200 только ручная блокировка.

    Mitsubishi использует чрезвычайно редкую конструкцию смешанного привода (фиксированный и присоединенный) в своих вездеходах Pajero и L200

    .

    (фото: пресс-релиз/Mitsubishi)

    Несмотря на то, что он намного дороже традиционного привода навесного оборудования, Mitsubishi продолжает использовать его даже в утилите L200. К самым дешевым, реально рабочим версиям этой модели относится система Easy Select с ручным приводом. Аналогичный использовался и на более ранних Pajero.

    AWC, S-AWC и SH-AWD

    Эти названия используются для высокопроизводительных автомобилей марок Mitsubishi (AWC и S-AWC) и Honda (SH-AWD). Это соответственно: All Wheel Control, Super All Wheel Control и Super Handling All Wheel Drive. Все они постоянного привода с активным центральным дифференциалом и системой Torque Vectoring.

    Один из самых совершенных и дорогих полноприводников используется в Lancer Evolution

    (фото.мат. (Пресс-релизы / Mitsubishi)

    На некоторых версиях Mitsubishi Lancer Evolution с системой S-AWC можно выбрать три настройки привода. Этот состоит из трех дифференциалов, в том числе двух активных, называемых:

    • ACD (активный межосевой дифференциал) - активный межосевой дифференциал
    • AYC (активный контроль рыскания) - активный задний дифференциал

    Honda представила свою систему SH-AWD в Легендарная модель и до сих пор ни на одну другую машину не ставилась.

    ATS

    Простая многодисковая муфта Система трансмиссии, соединяющая заднюю ось автомобилей Mazda. Аббревиатура Active Torque Split, т.е. активное разделение крутящего момента. В настоящее время Mazda больше не использует это имя.

    Q4

    Система Alfa Romeo обычно основана на межосевом дифференциале Torsen, хотя были и исключения, например, модель 164 использовала вязкостную муфту. Если в системе используется Torsen, то она асимметрична, что означает неравное разделение осей с преимуществом задней оси.Благодаря своей самоблокирующейся способности он намного эффективнее, особенно на бездорожье, чем обычный дифференциал с коническими колесами.

    Alfa Romeo с обозначением Q2 — версии с полным приводом, но ужесточенные.

    quattro

    Привод Audi называется quattro, независимо от его типа конструкции, хотя некоторые говорят, что настоящий quattro — это постоянный полный привод с механизмом Torsen. Это неправда, так как первая система quattro, использованная в одноименной модели, состояла из трех конических дифференциалов и ручных блокировок для центрального и заднего мостов.

    От стационарного quattro с Torsen…

    (фото: пресс-релиз/Audi)

    Сегодня можно различить между многими типами трансмиссии quattro, от стационарных до прикрепляемых и съемных . Последний термин можно считать правильным. В то время как в конструкциях с многодисковой муфтой (Haldex или вязкостной) привод включается в случае проскальзывания последнего типа, используемого, в том числе, в В Audi A4 с постоянным полным приводом привод заднего моста отключается при движении с постоянной скоростью, небольшой нагрузкой и прямолинейным движением.

    … в комплекте с Haldex. Оба настоящие quattro

    s.

    (фото: пресс-релиз/Audi)

    Общее правило деления полноприводных quattro таково, что для автомобилей с передним расположением двигателя привод продольный, привод постоянный , через дифференциал или другую систему, например с коронной шестерней.

    И наоборот, если двигатель расположен поперечно, привод на заднюю ось автоматически включается с помощью многодисковой муфты.В Audi R8 с двигателем, расположенным продольно сзади, привод осуществляется многодисковой вязкостной муфтой. Это, в принципе, постоянный привод.

    Типы и принцип работы приводов quattro в автомобилях Audi

    Привод quattro произвел революцию в легковых автомобилях. На сегодняшний день выведено несколько его разновидностей. Не все quattro работают одинаково….

    xDrive

    Как и quattro, привод BMW претерпел определенную эволюцию.Изначально это была система на основе центрального дифференциала (тогда она называлась не Xdrive, а X), но со временем от этого решения отказались в пользу более простой и легкой системы с электронно-управляемой муфтой.

    В принципе, это тоже привод, непрерывно передающий крутящий момент на все четыре колеса. Большая часть момента или 100 процентов. идет на задний мост для сохранения характеристик заднеприводного автомобиля. В отличие от традиционных систем сцепления, в этом случае включается передняя ось.

    xDrive в последней версии, т.е. с автоматически присоединяемым задним

    (фото: пресс-релиз/BMW)

    Недавно BMW представила новый тип xDrive для двигателей с поперечным расположением, т.е. в Series 2 Active Tourer или X1. Это классическое решение, известное по автомобилям Mini, с многодисковой муфтой, подключающей при необходимости заднюю ось.

    ALL4

    Это полный привод автомобилей Mini, реализуемый с помощью многодисковой муфты с электронным управлением.

    4MATIC

    Система полного привода Mercedes изначально была единственным решением с классической раздаточной коробкой и дифференциалом для всех моделей. От лимузина Е-класса до внедорожного Мерседеса G-класса применялись схожие типы привода, но когда пришло время популяризации 4×4 и мода на маленькие кроссоверы, Мерседес ввел и привод на заднюю ось с многодисковое сцепление.

    4MATIC, как правило, с постоянным приводом, с центральным дифференциалом и одной из самых примитивных конструкций на рынке легковых автомобилей

    (фото.мат. Пресс-релизы / Мерседес)

    В настоящее время такое решение можно найти в автомобилях с поперечным расположением двигателя (например, А-класс), хотя Mercedes не отказывается от традиционного способа передачи мощности в автомобилях с продольно расположенным двигателем. Тем не менее, в обоих случаях мы имеем дело с приводом 4MATIC.

    Разработка системы полного привода от автоматизации до виртуальных приводов [лот 2]

    В предыдущей части статьи о полном приводе вы могли прочитать о том, в каком направлении эволюционировали простые решения.На этот раз...

    4S

    Это тоже в некотором роде обозначение модели, но Porsche таким образом подчеркивает, что мы имеем дело с приводом 4×4. С самого начала это простая система , основанная на вязкостной муфте спортивного 911. Однако на внедорожниках она выглядит несколько иначе. И в Cayenne, и в меньшем Macan привод разделяется межосевым дифференциалом Torsen, который на самом деле является копией quattro.

    Полный привод Porsche не имеет конкретного названия, но все модели, оснащенные этим решением, имеют маркировку 4S.Система от культового 959 практически дожила до

    сегодня.

    (фото: пресс-релиз/Porsche)

    4MOTION и Syncro

    Как и Audi, Volkswagen также имеет правило, что автомобили с продольным расположением двигателя используют постоянный привод с дифференциалом, а для поперечно расположенных двигателей предусмотрен привод заднего моста с муфтой.

    Последний эволюционировал от обычной вискомуфты до муфты Haldex.Первоначально Volkswagen использовал название Syncro, но в итоге выбрал 4MOTION. Также стоит отметить, что постоянный привод 4×4 в марке Volkswagen развивается не так сильно, как в Audi.

    Volkswagen изначально использовал привод Syncro, который после изменения конструкции был переименован в 4MOTION

    .

    (фото: пресс-релиз / Volkswagen)

    В Passat трансмиссия Syncro со сцеплением использовалась в поколениях B3 и B4, а название 4MOTION и постоянный привод от Audi дебютировали в B5.В следующем поколении B6 было возвращено поперечное расположение двигателя, поэтому снова использовалось сцепление, но на этот раз от Haldex и оно осталось таким до сих пор. Торговая марка 4MOTION также осталась.

    Существует два типа привода для Amarok 4MOTION: с муфтой Haldex или с ручной муфтой. С другой стороны, Touareg использует центральный механизм типа Torsen.

    4Drive

    Система полного привода с автоматическим задним мостом в автомобилях Seat.Это конструкция, которая работает точно так же, как 4MOTION с муфтой Haldex на автомобилях Audi и Volkswagen.

    .Автомобиль Фиат Пунто

    :

    отзывы, характеристики и особенности

    Компактный и миниатюрный хэтчбек Fiat Punto был выпущен в 1993 году. С тех пор его много раз модернизировали, и порой очень кардинально. «Фиат» выпускался с тремя и пятью дверями, а также имел версию «кабриолет». Водители этого автомобиля полюбили его за неприхотливость, вместительность и компактность. «Пунто» — идеальный автомобиль для новичка или горожанина. Обзоры Fiat Punto III, II и I поколений, а также особенности и характеристики этого хэтчбека можно найти в этой статье.

    История "Фиата"

    Fiat Punto был выпущен итальянской компанией на смену предыдущей модели - Fiat Uno. «Пунто» переводится с итальянского как «точка». Я изготовил этот автомобиль с упором на горожанина со средним достатком. Над дизайном будущего хэтчбека работали дизайнеры из Italdesign, а руководил дизайном сам Джорджетто Джуджаро. В результате родился Fiat с узнаваемыми обтекаемыми формами и вертикальными задними фонарями.Автомобиль сразу же стал лидером продаж, опередив даже таких монстров, как Opel и Volkswagen. Речь шла об исключительном соотношении цены и качества, которое было лучшим на рынке в то время. Кроме того, Punto очень экономичен: расход топлива составляет всего 7 литров на 100 километров.

    Малолитражка

    "Фиат" уже не считается дешевой и простой машиной. Имея безупречный внешний вид, они оснащены современными технологиями не меньше, чем немецкие или японские автомобили.В них будет удобно не только девушкам, но и мужчинам. Пространство внутри больше, чем кажется на первый взгляд. Поэтому у модели Fiat Punto был не один и не два повтора. Какие модели можно выделить в истории производства Fiat Punto?

    Fiat Punto: производит и модифицирует

    Первая версия, выпускавшаяся в период с 1994 по 1999 год, оснащалась 1,1-литровым 55-сильным двигателем. Под разные требования были разработаны три типа кузова: трехдверный, пятидверный и кабриолет.Punto быстро стал популярным и в 1995 году был удостоен награды «Автомобиль года». В 1996 году он стал самым продаваемым автомобилем в Европе. Конечно, компания не могла снять с продажи столь удачную модель, но со временем хэтчбек Fiat стал требовать доработки. А на смену ему пришел автомобиль второго поколения, выпуск которого был приурочен к столетию существования компании и начался в 1999 году. Punto II добился практически такого же результата, как и его предшественник, несмотря на то, что конкуренция в сфере компактных автомобилей возросла многократно.

    Создатели новой модели учли все недостатки первой модификации, и свет увидел Fiat Punto II с усиленным кузовом и двигателями объемом 1, 2 и 1,4 литра мощностью 60 и 80 л.с. Новая модель совершенно отличалась от внешнего вида Punto I: дизайнеры отказались от круглых и плавных форм. На смену им пришли угловатые и жесткие линии, которые выглядели более современно на внешности автомобиля 21 века. Прочитав отзывы о Fiat Punto II, можно добавить отзыв об этом автомобиле как о компактном, не очень мощном, но вполне надежном средстве передвижения.

    В 2005 году компания представила еще одну модель: Fiat Punto III или Punto Grande. Отличался увеличенными габаритами и более вместительным салоном. На базе Punto III в 2005 году был выпущен Punto Evo, который представлял собой более технологичную версию Grande. Обе модели выпускались до 2012 года и успели покорить фантазию водителей своей неприхотливостью и универсальностью. За всю историю Fiat Punto было выпущено более 20 вариантов автомобилей с разными двигателями.По этой причине у тех, кто планирует купить поддержанный «Пунто», крутится голова: как выбрать лучший вариант среди всего этого многообразия?

    Какой двигатель выбрать

    При выборе подержанного автомобиля Punto III придерживайтесь простого правила: чем старше автомобиль, тем лучше, если двигатель естественно подсосанный. Лучше всего выбирать автомобиль с 8- или 16-клапанным двигателем объемом 1,4 л. Менее мощный 1,2-литровый двигатель просто не тянет достаточно тяжелый Punto. Какие все варианты начинки Fiat есть на рынке?

    • Автомобили с двигателями MultiAir: Сравнительно недавно выпущенные, нельзя назвать «проверенными временем».Система управления гидрораспределителем хорошо работает на практике, но в случае выхода из строя замена деталей может обойтись в значительную сумму.
    • Двигатель T-Jet получил самые положительные отзывы на Fiat Grande Punto. Двигатель с наддувом безотказный и имеет долгий срок службы.
    • Версия
    • TwinAir 0.9 не лучший вариант из-за низкого крутящего момента. Двигатель плохо тянет Пунто и доставляет массу неудобств.
    • Diesel MultiJet 1.6 — проверенная рабочая лошадка.Конечно, поломки в нем бывают, но трудностей для механики они не вызывают.

    Так что выбор двигателя зависит от ваших целей. Для передвижения по городу достаточно двигателя мощностью 1,2 л.с., для более серьезных задач лучше взять 1,4 T-Jet и 1,9 MultiJet в Grande Punto.

    Технические характеристики

    Технические характеристики Punto зависят от модификации и модели двигателя, но общие функции все же можно выбрать для всех версий. Fiat Punto в первую очередь городской автомобиль, а потому компактный.4 метра в длину и 1,6 метра в ширину: эти параметры позволяют парковаться даже в центре города. При этом места в машине много, а объем багажника составляет 275 литров.

    В современных моделях обычно устанавливают либо бензиновые двигатели с системой MultiAir, либо дизельные двигатели с MultiJet. Самый маленький 1,2-литровый двигатель выдает 69 л.с. и позволяет легко ориентироваться в городском потоке. Более мощный 1,4-литровый двигатель выдает 77, 105 (с системой MultiAir) и 135 (с MultiAir Turbo).Три модели Punto доступны с 1,3-литровыми дизельными двигателями мощностью 75 л.с., 85 л.с. и 95 л.с. «Пунто» представлен механикой и автоматической коробкой передач. Максимальная скорость разгона самых мощных моделей составляет 205 км/ч. Тест-драйвы подтверждают, что каждый Punto способен пройти по шоссе не одну сотню километров со скоростью 150 км/ч. не зря завоевал множество наград и может считаться одной из самых успешных моделей городских автомобилей.

    Внешний вид и характеристики Punto

    Модель создана на базе переднеприводной платформы Fiat-GM Small. Необычные габариты Punto позволили ему получить категорию автомобиля «В», но не дотянули до уровня С. Внешне автомобиль немного напоминает жука: округлые линии и низкие сиденья делают машину очень привлекательной. Замаскированный под «Пунто», в нем сразу чувствуется средиземноморский дух: большие окна, клиновидные фонари с закругленными концами и сдержанный дизайн вызывают в памяти солнце и каменистые дороги.Интерьер модели также выполнен в спокойном и классическом ключе. Оригинальная центральная консоль, разделенная на три отдельные панели, — не самое стандартное решение. Магнитола, кондиционер, центр управления мультимедийной системой расположены в прямоугольном, овальном блоке. Приборная панель состоит из тахометра и спидометра, расположенных в отдельных «колодцах». В целом экстерьер и интерьер Punto достаточно гармоничны, поэтому машина сразу привлекает внимание.

    Фиат Пунто:

    отзывов

    Удивительно, но об итальянском хэтчбеке сложно найти отрицательные отзывы. Все отзывы, написанные об этом автомобиле, проникнуты теплотой и уважением. Отзывы о Фиат Пунто 1 и 2 модификации говорят о том, что даже старые модели еще могут служить своим владельцам. Он привлекает покупателей в основном дешевыми автомобилями. После покупки водители отзываются о Фиате как о верном друге и помощнике, который не раз выручал их в различных жизненных ситуациях.

    Скажем прямо, автомобиль в этой ценовой категории явно не предназначен для того, чтобы «выставляться напоказ». Исключительная производительность и необходимое удобство делают его обязательным для начинающих, семей и городских жителей. Некоторые жалуются на не очень мощный двигатель, но «Фиат Пунто» сохраняет низкий расход топлива и достаточную динамику. В пробках и на улицах вы будете чувствовать себя как рыба в воде, а большего от столь бюджетного автомобиля ожидать и не приходится.

    Профи компактный "Итальянец"

    Фиат Пунто

    имеет множество положительных сторон. Автомобиль не подвержен коррозии с 1999 года выпускаются только полностью оцинкованные автомобили. Максимум, что может вас огорчить, это легкая ржавчина на ладах. Двигатель у хэтчбека хоть и не самый мощный, зато надежный. Широкий выбор различных моделей позволяет подобрать Fiat Punto под свои нужды. Преимуществом является возможность подчеркнуть просторный салон, эргономичный дизайн, большие панорамные окна.При этом Fiat Punto — очень безопасный автомобиль: по результатам краш-тестов EuroNCAP присвоил ему высшую оценку.

    Против Фиат Пунто

    Конечно, не обошлось без недостатков. Чрезвычайно жесткая подвеска способствует тому, что при неаккуратной езде не работают амортизаторы и сайлентблоки. Отзывы владельцев Fiat Punto говорят о том, что в городских условиях заявленная экономичность этого автомобиля бесследно исчезает: в пробке вы потратите около 10 л/100 км вместо заявленных пяти.Недостаточная мощность двигателя хорошо работает только в городских условиях: в дальних поездках не стоит рассчитывать на слишком высокую скорость и динамику этого автомобиля. Да и ремонт в случае поломки будет затратным. Неразвитая сервисная сеть не означает, что СТО специализируется на этой марке, а подробности получить бывает довольно сложно.

    Тест-драйв от экспертов

    Что могут сказать об этом автомобиле специалисты? На первый взгляд Fiat Punto производит впечатление динамичного автомобиля, в котором моется, нажав педаль газа в пол.Правда, водители обычно испытывают некоторое разочарование после этого шага: Fiat не идет вперед, как может показаться, а начинает медленно и медленно разгоняться. Но несмотря на то, что рев двигателя, работающего на полную мощность, может проникать в салон, в целом машина очень комфортная. Внешне автомобиль лучше справляется с другими моделями той же ценовой категории. Настоящий итальянский дизайн не останется незамеченным на дорогах. Отзывы о Fiat Grande Punto III доказывают, что этот автомобиль достаточно надежен и подходит даже для дальних поездок: водители, проехавшие более 2000 км, говорят, что ни одна деталь в таких поездках не подвела.Проворный, компактный и вместительный, этот автомобиль заслужил оценку специалистов намного выше средней.

    Стоимость

    Стоимость «Фиат Пунто» зависит от года выпуска и технических характеристик автомобиля. Самые неприхотливые автомобили с двигателем 1.4 (2003-2006 годов) и пробегом около 170-200 тысяч километров можно приобрести очень дешево: за 200 тысяч рублей. Новый Punto в стандартной комплектации, недавно снятый с конвейера, будет стоить около 555 000,

    . .

    для Volkswagen Beetle 2007 2008 2009 2010 правый руль крышка приборной панели автомобильные наклейки коврик для приборной панели ковер аксессуары для интерьера

    Особенности:

    1. Сохраняет в машине прохладу летом и тепло зимой.

    2. Уменьшает угрозу ультрафиолетового излучения.

    3. Защищает приборную панель от солнечных лучей.

    4. Не сжимается, не выцветает и не деформируется.

    Цвета: черный, красный, синий

    Пакет включает в себя:

    1 крышка приборной панели, 1 наклейки Magic, 1 брелок

    Примечание. Эта крышка приборной панели подходит только для правого рычага управления.

    Уважаемый покупатель, эта крышка приборной панели подходит только для правого рычага управления.

    Пожалуйста, убедитесь, что приборная панель вашего автомобиля такая же, как на картинке ниже, в противном случае, пожалуйста, свяжитесь с нами.

    Как установить

    Эффект здания (пример) 9000 3

    О нас

    Доставка

    1.Мы отправляем товары по всему миру, кроме некоторых отдаленных районов.

    2. Заказы обрабатываются в течение 24-48 часов с момента подтверждения оплаты.

    3. Пожалуйста, убедитесь, что ваш адрес правильный перед покупкой.Или нет, пожалуйста, исправьте его перед оплатой.

    4. Если вы не получили товар в течение 30 дней с момента оплаты, пожалуйста, свяжитесь с нами.Мы отследим, отправим и свяжемся с вами как можно скорее

    насколько это возможно с ответом.Наша цель - удовлетворенность клиентов!

    5. Из-за различий в запасах и резервном времени мы выберем доставку вашего товара с нашего первого доступного склада для быстрой доставки.

    Оплата:

    1. Мы принимаем Alipay, все основные кредитные карты принимаются через безопасную платежную систему условного депонирования.

    2. Оплата должна быть произведена в течение 3 дней с момента размещения заказа.

    3. Если вы можете уйти сразу после закрытия аукциона, подождите несколько минут, затем погашение должно быть завершено в течение 3 дней.Гарантия:

    1. Гарантия производителя 24 месяца Купить сейчас!

    2. Если вы не удовлетворены полученным товаром, пожалуйста, верните его в течение 30 дней для замены или возврата денег.Пожалуйста, свяжитесь со мной, прежде чем вернуть его.

    3. Дефектные детали должны быть переданы и возвращены нам в течение гарантийного срока (по возможности в оригинальной упаковке).Вы должны сообщить нам, в чем заключается дефект, и сообщить нам номер вашего заказа.

    4.Обратная доставка оплачивается Покупателем Правила:

    1. Мы не несем ответственности за любые таможенные пошлины или налог на импорт.

    2. Мы поддерживаем высокие стандарты качества и стремимся к 100% удовлетворенности клиентов!Обратная связь очень важна.Пожалуйста, свяжитесь с нами немедленно, прежде чем дать нам нейтральный или отрицательный отзыв, чтобы мы могли удовлетворительно решить ваши проблемы.Невозможно решить проблемы, если мы попросим мы их не знаем!

    3.На все электронные письма будет дан ответ в течение одного рабочего дня.Если вы не получили ответ, пожалуйста, повторно отправьте свое электронное письмо, и мы ответим вам как можно скорее.

    4. Вы соглашаетесь со всеми вышеперечисленными правилами при торгах и победе в аукционе!

    Теги: vocho аксессуары volkswagen beetle, volkswagen, cam dash, женские аксессуары volkswagen beetle, милые аксессуары volkswagen beetle, обрезки жуков, приборная панель vw, приборная панель volkswagen, аксессуары volkswagen beetle, android beetle.

    .

    Смотрите также