Гибридные автомобили ниссан

Nissan вложит в производство электромобилей $17,6 млрд

Японский автоконцерн Nissan Motor представил план своего развития до 2030 года, который предполагает постепенный уход компании от выпуска автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями. Компания намерена потратить 2 трлн йен ($17,6 млрд) в ближайшие пять лет на налаживание производства электрических и гибридных автомобилей, а также развитие сопутствующих технологий. В целом, до 2026 года компания планирует вывести на рынок 23 новых модели, 15 из которых будут полностью электрическими, а 8 — гибридными. Это должно помочь довести долю электрифицированных моделей в линейках Nissan и Infiniti до 50%.

Кроме того, к 2028 году Nissan планирует начать оснащать свои автомобили новыми полностью твердотельными аккумуляторами (ASSB), выпуск которых концерн намерен наладить на заводе в Йокогаме. Завод должен начать работать уже в 2024 году. Твердотельные накопители позволят заряжать батареи электромобилей и гибридных авто на 66% быстрее, чем при использовании литий-ионных батарей. Кроме того, внедрение ASSB позволит существенно снизить стоимость батарей для электромобилей — до $75 за кВт/ч к 2024 году. При этом Nissan надеется позднее довести этот показатель до $65 за кВт/ч, что сделает выпуск электромобилей не дороже выпуска авто с бензиновым двигателем.

Инвестиции должны позволить Nissan добиться увеличения доли электромобилей и гибридных авто от общего объема продаж. Так, в Европе компания надеется уже к 2026 году добиться того, чтобы 75% продаж приходились на автомобили с электрическим или гибридным двигателем. В самой Японии к тому же году этот показатель должен достичь 55%, в Китае — 40%, а в США электромобили и гибридные авто должны составить те же 40% лишь к 2030 году.

Наконец, к 2050 году Nissan намерен добиться нулевого уровня выбросов CO2.

Напомним, в настоящее время Nissan выпускает электромобили Leaf и Ariya, а также ряд других моделей с электрической силовой установкой.

Кирилл Сарханянц, Максим Вершинин

Топ 10 гибридов из Японии.

В настоящее время гибридные авто становятся все более популярными среди жителей разных стран мира. Многие из таких автомобилей выпускают знаменитые на весь мир автомобильные концерны из Японии. Подобные модели имеются среди продукции практически каждого японского бренда. Перечисленные ниже гибриды стали наиболее популярными в прошедшем году.

Toyota Prius

Toyota Prius – революционная модель Японского автопрома. Народная любовь к гибридам началась именно с этого автомобиля.

Этот гибридный лифтбек демонстрирует спортивный характер и отличные скоростные качества. Данная модель – это первый гибрид в линейке, пользующийся высокой популярностью в разных странах мира.

Авто имеет спортивную, стильную, несколько агрессивную внешность и высокотехнологичное внутреннее оснащение. Оно практически полностью управляются при помощи сенсорных дисплеев, отличается надежностью и комфортом. Кроме переднеприводной, выпускается также полноприводная версия, что позволяет использовать данную модель в качестве универсального автомобиля, подходящего для использования как на городских улицах, так и для передвижения по бездорожью.

объем двигателя авто – 1,8 л;

мощность – 98 л.с

гибридная установка  53 кВт

Актуальные варианты на аукционе

Nissan Note e-Power

Nissan Note лидер Японского рынка и является одним из самых популярных хэтчбэков в мире( в России в частности). Стильный дизайн экстерьера и эргономика интерьера подкупают.  Nissan Note e-Power  представляет собой , так сказать, последовательный гибрид.  В данном случае двигатель не имеет связи с колесами, как у обычных гибридов, а используется только для подзарядки тяговый батарей. Но данная концепция все же делает его одним из самых экономичных автомобилей на сегодняшний день. Помимо базовых комплектаций представлены более агрессивные версии Nissan Note e-Power Nismo и Nismo S. Технологии бесопасности в данном автомобиле на высоте. Они включают в себя интелектуальный круиз контроль с возможностью экстренного торможения, контроль полосы, круговой обзор и тд.

объем двигателя авто – 1,2 л;

мощность – 79 л.с

гибридная установка  80 кВт

Актуальные варианты на аукционе

Toyota Aqua

Aqua – это фактически тот же Prius , только меньших размеров.  Хоть автомобиль и имеет достаточно скромные габариты, все же его салон остается достаточно просторным, эргономичным.  Автомобиль отлично подходит для городского ритма. С 2018 года стали выпускаться версии «crossover» с рейлингами и увеличенным на пару сантиметров клиренсом. На сегодняшний день Aqua является одним из самых экономичных автомобилей своего класса.

объем двигателя авто – 1,5 л;

мощность – 74 л.с

гибридная установка  45 кВт

Актуальные варианты на аукционе

Honda Fit Hybrid

Этот хэтчбек нельзя отнести к скоростным или очень мощным. Зато этот пятидверный малолитражный автомобиль отличается повышенной вместимостью, надежностью и безопасностью в использовании, поэтому подходит для использования в качестве городского автомобиля. К примеру- задние сидения складываются в абсолютно ровный пол, тем самым ощутимо увеличивая багажное пространство. Гибрид на Honda Fit включает в себя 1,5 литровый мотор, работающий по циклу Аткинсона, электромотор, батарея и 7-ми ступенчатая роботизированная коробка передач  с двумя сцеплениями. На автоаукционах  можно найти эту модель по привлекательной цене.

объем двигателя авто – 1,5 л;

мощность – 110 л.с

гибридная установка  22 кВт

Актуальные варианты на аукционе

Toyota Harrier Hybrid

Третье поколение Toyota Harrier стало настоящим хитом в нише кроссоверов. Удобный, надежный, экономичный кроссовер средних размеров, оснащенный современной электроникой. Даже недорогие комплектации предусматривают использование кожаного салона. Благодаря стильному интерьеру и экстерьеру подходит для использования в качестве автомобиля для бизнеса, но с легким намеком на спортивность. Гибридная версия имеет 2,5 литровый мотор работающий по циклу Аткинсона, имеет мощность 152 лошадинных сил, а электромоторы для передней и задней осей дают в совокупности 197 л.с).

объем двигателя авто – 2,5 л;

мощность – 152 л.с

гибридная установка  105 кВт

Актуальные варианты на аукционе

Toyota Prius Alpha

Этот легендарный, компактный  минивэн популярного японского бренда. Prius Alpha  создан на основе хэтчбека, но имеет увеличенную длину и ряд других особенностей. Она отличается повышенной вместительностью, экономичностью, безопасностью и отлично подходит для использования в качестве семейного автомобиля. Изготавливается для японского рынка. Жители других стран могут приобрести этот японский автомобиль на автоаукционе. 

Кроме пятиместной, существует также семиместная версия данной модели. Дорогие комплектации предусматривают оснащение авто литыми дисками R18 либо R17, делающими его внешний вид еще более динамичным и стильным.

объем двигателя авто – 1.8 л;

мощность – 99 л.с

гибридная установка  60 кВт

Актуальные варианты на аукционе

Honda Vezel Hybrid

Honda Vezel разработан на базе Honda Fit, но с характером кроссовера. Honda Vezel Hybrid продается как в переднеприводной версии так и с полным приводом. Так же данная модель представлена в обширной цветовой гамме на любой вкус.  Стильный дизайн этого компактного кроссовера никого не оставит равнодушным. А комфортный и современный салон обеспечит вам приятные эмоции при вождении.

объем двигателя авто – 1.5 л;

мощность – 132 л.с

гибридная установка 22 кВт

Актуальные варианты на аукционе

Toyota Crown Hybrid

Этот японский седан признан комфортным и безопасным, поэтому может использоваться в качестве автомобиля для путешествий. Он отличается достаточно внушительными габаритами и роскошным, стильным дизайном  со спортивными нотками.

Сегодня это авто выпускается с 2,5-литровым гибридным двигателем мощностью 184 л.с. Также можно заказать этот автомобиль из Японии с двигателем мощностью 299 л.с. и 3,5-литровым мотором. В автомобиле используется передовое оснащение. Управлять большинством его функций можно при помощи удобного, большого дисплея.

объем двигателя авто – 2.5 л;

мощность – 178 л.с

гибридная установка 105 кВт

Актуальные варианты на аукционе

Toyota Alphard

Toyota Alphard опулярный японский минивэн, непохожий на другие авто благодаря смелому экстерьеру. Можно смело сказать, что Alphard является минивэном бизнес класса и используется в бизнес целях. Хотя и отлично служит как семейный автомобиль повышенной комфортности.  Alphard cнабжен тихим, роскошным салоном. Есть комплектации с капитанскими креслами второго ряда.  Безопасность в данном минивэне на высоте.

объем двигателя авто – 2.5 л;

мощность – 152 л.с

гибридная установка 105 кВт

Актуальные варианты на аукционе

Toyota Corolla FielderHybrid

Этот японскийуниверсал имеет несколько агрессивный, спортивный экстерьер, однако создан он для спокойных автолюбителей, ценящих в транспортном средстве безопасность и комфорт. Автомобиль очень экономичен и надежен, поэтому может использоваться в качестве семейного авто.

Toyota Corolla Fielder снабжен силовой гибридной установкой мощностью в 74 л.с. и объемом в полтора литра. В нем установлено множество современных электронных систем, упрощающих и оптимизирующих процесс управления транспортным средством.

объем двигателя авто – 1.5 л;

мощность –74 л.с

гибридная установка 45 кВт

Актуальные варианты на аукционе

Друзья, рынок гибридов не заканчивается на вышеперечисленных моделях. На Японских автоаукционах еще достаточно много разных представителей «HYBRID». Японцы все чаще и чаще внедряют эту технологи. Как в бюджетные, так и в премиальные модели. Список можно дополнять и дополнять: Toyota Corolla Axio, Nissan Serena, Toyota Voxy, Toyota c-Hr, Nissan x-Trail, Subaru XV  и многие другие.

Если вы не знаете, какой автомобиль выбрать, если сомневаетесь в своем выборе- обращайтесь в нашу компанию.  Мы подберем самый лучший автомобиль по вашим параметрам и в ваш бюджет.

Nissan Altima Hybrid - это... Что такое Nissan Altima Hybrid?

Nissan Altima Hybrid

Общие данные

2,5 л R4 16V (158 л.с., 220 Н-м, QR25DE) и электромотор мощностью 40 л.с., суммарная эффективная мощность - 190 л.с.

6-ступенчатая МКП или вариатор CVT

Характеристики

Массово-габаритные

Динамические

На рынке

Другое

Altima Hybrid — первый гибридный автомобиль Nissan, созданный по технологии компании Toyota.

На автомобиле установлен бензиновый двигатель объёмом 2,5 литра и электродвигатель мощностью 30 кВт, с моментом 270 Нм. Общая мощность двигателей 198 л.с. (148 кВт). Никель-металл-гидридные аккумуляторы 244 В.

Расход топлива 6,7 л/км в городском режиме и 7,1 л/км на шоссе. Топливный бак объёмом 75 литров. Дальность пробега на одной заправке около 1100 км.

Altima Hybrid будет продаваться в 8 штатах США. Продажи начались в начале 2007 г.

Nissan планирует производить ежегодно 40 000 Altima Hybrid на своём заводе в США.

См. также

Ссылки

Nissan Altima Hybrid

Ниссан серена гибрид обзор

Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Serena IV (C26) на Авто.ру

Плюсы

15 плюсов

3 Динамика

3 Надежность

3 Вместительность салона

1 Комфорт

1 Дизайн

Минусы

2 минуса

1 Безопасность

1 Подвеска

Nissan Serena 2014 — отзыв владельца

Nissan Serena 2.0 CVT (147 л.с.)

Прекрасный экономичный автомобиль, подойдет как для семейного человека, так и для какого-нибудь небольшого бизнеса. Приобрел его как раз по случаю роста семьи для комфортных поездок на дальние расстоя

Ниссан Серена С26 2016 гибрид

Nissan Serena 2.0hyb CVT (147 л.с.)

Машина у меня с конца июня, проехал почти 6000 км. Из того, что пришлось сразу доделать, чтобы адаптировать к России: приподнял кузов — поставил на проставки, иначе на ухабах задевала днищем в передне

Ниссан Серена 2010 г.в.

Nissan Serena 2.0 CVT (147 л.с.)

Сначало автомобиль вызывает только положительные эмоции. Очень комфортная подвеска, автомобиль "плывёт", очень радует расход ( по городу и по трассе 10 литров на 100 км), очень динамичный легко реагир

Доступная упакованность

Nissan Serena 2.0 CVT (147 л.с.)

Наверное самый доступный микроб по сравнению с степом у хонды, вокси тойоты, бианты мазды. А потому часто встречаются. Мой преобретен с аукционной 3,5сс, что неплохо для нынешнего рынка. Не верю в авт

Отзыв владельца про Nissan Serena 2011

Nissan Serena 2.0 CVT (147 л.с.)

Приобретал в Японии через аукцион подержанных авто. Эксплуатирую уже 1,5 года. Пробег в РФ около 30 000 км. Пока никаких поломок не было, меняю только регулярно масло в двигателе и фильтра. В прин

Я выбираю Nissan Serenu

Nissan Serena 2.0 CVT (147 л.с.)

Машина отличная во всех отношениях. Идеально подходит для семьи, где двое детей и больше. В техническом плане никогда не подведёт. Зимой заводится хорошо. Очень экономичная, как легковая. А преимущест

Наша Серенка.

Nissan Serena 2.0 CVT (147 л.с.)

Прежде всего скажу, что я фанат японских минивенов уже лет так 15, и другого типа автомобиля для себя и семьи уже и не представляю и не желаю, поскольку удобнее и практичнее автомобиля для семьи, чем

van

Обновлён

16 ноября 2020

Ниссан серена гибрид, отличный автомобиль.

Nissan Serena 2.0hyb CVT (147 л.с.)

Машина просто отличная, когда покупал сомневался, но понял что за тойоту мы переплачиваем за бренд тойота. Ниссан Серена всегда в богатых комплектациях.На машине езжу год с небольшим, вообще нет пробл

Отличный гибрид

Nissan Serena 2.0 CVT (147 л.с.)

Молодцы японцы. Сделали отличный гибрид для тех кто любит скарость и при этом небольшой расход топлива. В городе вообще супер. Не каждая V - 1,5Л может похвастать таким расходом 6.5 - 8л.. А здесь вы

SERENA

Nissan Serena 2.0 CVT (144 л.с.) 4WD

Отличный семейный автомобиль для путешествий и городского передвижения! Красивый внешний вид автомобиля! Небольшой расход топлива в городских условиях. Очень вместительный багажный отсек автомобиля, к

Всё о Nissan Serena

Рейтинг модели — 4.6 / 5

Отзывы владельцев об автомобилях Nissan Serena (Ниссан Серена) на Авто.ру

Общая оценка

117 моделей, 52 отзыва

Серена хороший и надежный автомобиль

Nissan Serena 2.0 CVT (145 л.с.)

Всем привет! Владел Сереной шесть лет и два месяца , сейчас автомобиль продан, остались только впечатления . Начну по порядку: Продал свой Ниссан Санни и решил взять автомобиль побольше, чт

РЕАЛЬНО НЕ ПОВЕЗЛО С ХОРОШИМ МИНИВЭНОМ 2

Nissan Serena 1.6 MT (97 л.с.)

Всем здрасте!Хочу продолжить тему своего ниссана,хочу рассказать теперь не много о самой машине. Компановка среднемоторная как на буханке,что затрудняло доступ к мотору для каждодневного осмотра,чтоб

Nissan Serena 27 (Ниссан Серена 27) работа над ошибками

Nissan Serena 2.0hyb CVT (150 л.с.)

Доброго времени суток! Принимаю поздравления, я стал владельцем Серенки в последнем кузове c27. И так как я уже матерый бусовод - я владел Сереной в 26 кузове, Тойотой Эсквайр 80 кузов и Степвагоном

Хороший, семейный минивен.

Nissan Serena 2.5d AT (150 л.с.)

Доброго времени суток всем .В который раз уже пытаюсь написать свой отзыв о SERENкЕ но как на зло возникают различные тех. проблемы. Начну сразу о машинке. Приобрел её после такой же, но уже в 2

Пару слов в защиту правого руля. Ниссан Серена- бюджетная семейная универсальная машина!

Nissan Serena 2.0 CVT (137 л.с.)

Доброго времени суток, авторушники и просто хорошие люди! Хочу написать про свою машину Ниссан Серена 2009 года в кузове С25. И так про машину: 2 литра, вариатор, передний привод, 2 боковые две

отличная машина

Nissan Serena 1.6 MT (97 л.с.)

решил написать отзыв так как почитал отзыв автолюбителя которому явно с ниссан серена не повезло. Владею ниссан-сереной 10 лет двигатель 97л.с.коробка механика. Брал автомобиль с рук,

Только положительные эмоции!

Nissan Serena 2.0 CVT (145 л.с.) 4WD

Намучился я с Сузуки Лиана седан (брал новую в салоне, в максимальной комплектации). Продал, скорее избавился, и, по совету друга, посмотрел "праворукие" варианты. Хотел ТОЛЬКО полный привод! Выбор па

Nissan Serena 2014 — отзыв владельца

Nissan Serena 2.0 CVT (147 л.с.)

Прекрасный экономичный автомобиль, подойдет как для семейного человека, так и для какого-нибудь небольшого бизнеса. Приобрел его как раз по случаю роста семьи для комфортных поездок на дальние расстоя

Машина, которая становится родной

Nissan Serena 2.0 CVT (145 л.с.)

Я 10 лет ездил на новых автомобилях из салона — два раза на Hyundai i30 и Ford Focus III. Но, несмотря на год выпуска, этот японец оказался ничем не хуже, а благодаря своей вместимости и салону-трансф

Ниссан Серена С26 2016 гибрид

Nissan Serena 2.0hyb CVT (147 л.с.)

Машина у меня с конца июня, проехал почти 6000 км. Из того, что пришлось сразу доделать, чтобы адаптировать к России: приподнял кузов — поставил на проставки, иначе на ухабах задевала днищем в передне

Всё о Nissan Serena

Рейтинг модели — 4.5 / 5

новый жанр гибрида Автомобили статья на JcNews.ru

Японский независимый журналист, автомобильный обозреватель Шимашита Ясухиса (Shimashita Yasuhisa) на сей раз испытывает на пользовательские качества гибридную версию одного из популярных в Японии минивэнов Nissan Serena.

Перед нами –особая комплектация HighWayStar, вобравшая в себя новейшие технологии S-HYBRID. Умный, и вместе с тем, простой гибрид, как его ещё называют, является микрогибридом следующего поколения и обладает при этом весьма невысокой стоимостью.

В семействе популярнейшего японского минивэна Nissan Serena пополнение. Минивэн прочно удерживает лидирующую позицию по числу продаж среди своих конкурентов. Напомним, что это поколение Serena дебютировало в октябре 2010 года, и вот, спустя почти два года, появилась новая комплектация Serena S-HYBRID. Наверное, такое название должно обозначать одновременно «умный» (smart) и «простой» (simple).

Итак, что же здесь может быть «умного» и вместе с тем «простого»? По сути, этим с момента дебюта является использование мощности эко-мотора во время срабатывании системы остановки двигателя, затем улучшение функции регенерации  энергии, которая используется также в качестве вспомогательной для самого движения автомобиля – на самом деле, это очень лёгкая и простая система.

Кстати говоря, эко-мотор здесь соединён с коленвалом при помощи особого ремня, он запускает двигатель очень тихо и быстро по сравнению со стартером, издающим при запуске двигателя характерный шум. Помимо этого, на малых скоростях эко мотор ещё работает как генератор, заряжая батарею во время движения. Поскольку энергия не используется в качестве движущей силы автомобиля, такая энергетическая система является очень эффективной для гибрида.

Максимальная мощность электромотора - 2.4 л.с. (1.8 кВт), максимальный крутящий момент - 53.6 Нм (5.5 кгм). Цифры, согласитесь, небольшие. Понятное дело, что степень восстанавливаемой энергии будет тоже невеликой, поэтому разработчики решили оснастить автомобиль дополнительной свинцовой аккумуляторной батареей. Благодаря этому, система заняла всё подкапотное пространство. Устройство управления вариаторной трансмиссией перенесли ближе к переднему левому колесу, и это дало дополнительное пространство для подкапотной компоновки.

Под капотом расположены в ряд два свинцовосодержащие аккумулятора.

В результате расход топлива уменьшился с 6.9 л/100 км до 6.6 л/100 км. Это позволило Серене взять реванш и вернуть позиции, утраченные весной, когда пальму первенства в расходе топлива перехватил Honda Step Wagon, оснащённый также вариаторной трансмиссией и системой остановки двигателя Idling-stop. К тому же, будучи так называемым автомобилем следующего поколения, Serena получила освобождение от японского налога на приобретение автомобильного транспорта и от налога на автомобильный вес. S-HYBRID отличается от автомобилей с обычной системой остановки двигателя, но при этом и стоимость его выше примерно на 50 000 иен. Но, учитывая освобождение от налогов, это компенсирует более высокую стоимость.

На данном этапе, гибрида привлекает уже не только малым расходом топлива, но и сравнительно мощным вспомогательным электромотором. Но откровенно говоря, при совместной работе двух типов силовых агрегатов, распознать мощность каждого из них на деле довольно трудно. Момент начала движения, потребляющий большое количество электроэнергии, происходит не за счёт только лишь электромотора. При неработающем двигателе, когда вы нажимаете на педаль газа, сначала заводится двигатель, а уж затем подключается электромотор.

Собственно, помощь электромотора начинается сразу же после остановки двигателя. Далее, при степени открытия акселератора на уровне одной восьмой (1/8) скорость движения составляет 20-40 км/ч, и в зависимости от способа давления на педаль, этот момент можно легко пропустить.

Если нажимать на педаль акселератора мягко, то сначала колёса тронутся с места. Если же оставить степень нажатия на педаль неизменной, то движение пойдёт целиком за счёт электромотора. По крайней мере, такое впечатление у меня сложилось. Скорее всего, так и есть. Во время работы электромотора и во время регенерации батареи на панели приборов горит надпись S-HYBRID, и это позволяет нам убедиться в наших выводах.

Кроме изменений в силовом агрегате, других крупных нововведений нет. Что касается экстерьера, отметим внутренний голубоватый фон передних фар, яркие светодиодные задние стоп-сигналы, светодиодный задний центральный стоп-сигнал с прозрачным стеклом плафона. Ещё можно упомянуть про 3-точечные ремни безопасности для второго и третьего ряда сидений. Специально под выпуск обновлённой модели, Nissan решил установить экологичные шины, обладающие низким сопротивлением качения.

Сев за руль, убеждаюсь, что минивэн удобен в эксплуатации, продумано очень много вещей. Лобовое стекло достаточно большого размера, внутри салона очень просторно, всё говорит о высоком качестве исполнения.

Если вы возите много детей в машине, то как раз кстати окажутся затемнённые козырьки на боковых стеклах второго ряда сидений. При складывании третьего ряда сидений получающаяся конструкция не мешает обзору.

Второй ряд сидений можно продвинуть на полозьях до первого ряда, при этом сидение второго ряда может двигаться вправо и влево. Слева и справа, на спинках предусмотрены поддерживающие голову подголовники со встроенным режимом релаксации.

Третий ряд сидений складывается достаточно низко, чтобы не создавать помех для обзора водителя.

Однако я заметил отсутствие центральных подголовников на втором и третьем ряду сидений. При том, что у конкурентов такие подголовники имеются, можно предположить, что разработчики Nissan Serena не собирались их устанавливать нарочно. Причина может крыться в том, что пользователи не обращают внимание на такую деталь.

Я думаю, что Serena является во всех случаях стопроцентным маркетинговым ходом производителя. Глядя на части внутреннего оснащения или же заточенность под комфортность передвижения на предельно малых скоростях, понимаешь, как это ловко у него получилось. Главное, что отчётливо просматриваются те вещи, которые желали видеть пользователи.

Технические характеристики Nissan Serena HighWayStar G S-HYBRID (FF/CVT)
Кузов: DAA-HFC26
Габариты кузова, длина*ширина*высота, мм: 4770*1735*1865
Колёсная база, мм: 2860
Колея колёс, передних/задних, мм: 1480/1485
Минимальный дорожный просвет, мм: 160
Габариты салона, длина*ширина*высота, мм: 3060*1480*1380
Масса автомобиля в неснаряженном состоянии: 1660 кг
Масса автомобиля в снаряжённом состоянии: 2100 кг
Количество посадочных мест: 8
Минимальный радиус поворота: 5,7 м
Двигатель: MR20DD 1997 куб. см, 4-цилиндровый, рядный, с прямым впрыском и водяным охлаждением DOHC 16 valve + синхронный электромотор переменного тока
Максимальная мощность двигателя: 147 л.с.(108 кВт)/5600 об/мин
Максимальный крутящий: 210Нм(21.4 кгм)/4400 об/мин
Диаметр поршня*ход поршня, мм: 84.0*90.1
Степень сжатия: 11.2
Трансмиссия: CVТ
Объём топливного бака: 60 л
Расход: 15.2 км/л по стандарту JC08 Mode (~6.6 л/100 км)
Размер колёс: 195/60R16
Цена автомобиля в Японии с учётом налога: 2 799 300 иен
Цена тестируемого автомобиля в Японии c учётом налога: 3 600 450 иен (ксаноновые фары =63,000 иен; система навигации Car Wings Navigation System + система крогового обзора Around View Monitor + подрулевой переключатель = 643 650 иен; система дополнительных боковых подушек безопасности водителя и пассажира и бокоых салонных подушек типа «шторки» = 94 500 иен)

2018 Nissan Serena (C27) 1.2 (136 лс) e-POWER

обзор, характеристики, тест-драйв Nissan hybrid

Гибридные автомобили во всем мире обрели популярность. Дело в том, что они отвечают условиям экономии. Уже много лет (с 2007 г.) разрабатываются, выпускаются и гибриды Ниссан — с электрическими двигателями и их расходниками. 

И их разработки в виде литий-ионных аккумуляторов стоят намного дешевле, и они легче массой, если сравнивать с конкурентами.

Автомобили с гибридными моторами

Компания Ниссан предлагает  к реализации гибриды:

1. Полноразмерные кроссоверы X-Trail.
2. Седаны премиум сегмента Altima. 
3.  Внедорожники с хорошей проходимостью Rogue. 
4.  Бизнес седаны Fuga Hybrid.
5.  Семейные городские автомобили Note. 
6. Минивэны Serena S.

Разберемся с ними по-порядку.

Гибриды Ниссан X-Trail

Кроссоверы нынешнего поколения от прошлого получили некоторые отличительные черты.

• Появились плавные линиии в кузове.
• Головное освещение обозначается фарами, у которых острые углы. А также, ходовые огни обрели диодную подсветку.
• Хромированная вставка V образная стала декором для радиаторной решетки, с фирменным значком.
• Передние и задние бампера получили в подарок дополнительные обвесы. Теперь их аэродинамические характеристики выше ожидаемого.
• Противотуманки вместе с выхлопной трубой нарядились в напыление из хрома.

В салонах все кожаное.

Центральная панель решила подружиться:

• С экраном навигации.
• Климатом.
• Магнитолой.
• Кнопками для переключений.

Техническая составляющая

Кроссоверы Nissan X-Trail:

• С бензиновыми силовыми моторами 2,0 л, со 147 лошадками.
•  Электродвигателями, 40 л.с.
• Передними подвесками Макферсон и задними многорычажками.
• Вариаторами.
• Стабилизационными системами.

По документации, расход топлива для смешанных режимов 4,8, в реальности 7,5 л.

Цены

Переднеприводные, Nissan Hybrid стоят 22 тыс долларов или 30 тыс полноприводные. Все будет зависеть от комплектации.

Вопросы безопасности

Кроссоверы безопасны. Они имеют 3 европейских звезды. 

Оснащены:

• 6-ю подушками безопасности;
• автоматическим натяжением ремней в случаях столкновений;
• принудительными остановками и выворачиванием рулей, если есть угроза ДТП.

Алтима Hybrid

Машины, которые сменили бензиновые Тианы.

У них: 

• удлиненные колесные базы;
• радиаторные хромированные решетки;
• фары с ксеноном захватывают крылья;
• 17-дюймовые колеса;
• багажники с 390 литрами.

Для комфортных поездок, салоны получили кожаную отделку. Некоторые элементы с алюминиевыми вставками. Центральные тоннели широкие. Там определили место для подстаканников  и разъема, для зарядки телефонных гаджетов.

2009 Nissan Altima Hybrid

Центральные консоли приняли к себе жидкокристаллические экраны. Они помогают управлять мультимедиа и навигацией. Раздельные климаты только для передних пассажиров.

Техника

Nissan Hybrid этой модели:

1. С бензиновыми моторами, объемом 2,5 л, мощностью 198 лошадок.
2. Электродвигателями с 40 лошадками.
3. Топливными баками в 75 л.
4. Расходом топлива в городе 7,2, за городом 4,5 л.

Сколько стоит

Подержанные автомобили можно купить по цене 13 тыс долларов, новые больше, около 23 тысяч. Стоимость варьируется в соответствии с: годом выпуска, общим состоянием, комплектациями.

Внедорожники Rogue Hybrid

Это полноразмерные комфортные машины. У них неагрессивные и сглаженные углы. Они с передними ксеноновыми фарами, у которых диодные ходовые огни. Крыши с рейлингами. С клиренсом на 19 см. Он увеличивается, при помощи пневмоподвесок.

Салоны Nissan Rogue роскошные, хромированные. Кожаные кресла с электроприводами настраиваются на каждого. Опции по подогреву передних кресел за дополнительную плату. Кнопки на рулях помогают управлять телефонами и навигаторами.

Как работают

Машины этой модели  Nissan Hybrid Rogue работают: 

• С бензиновыми двигателями 2,0, 176 л.с.
• Электромоторами с 56 л.с.
• Машины разгоняются за 11 сек/100 км.

Цена

Гибридные автомобили подержанные можно купить за 11 тыс. долларов и выше. Новые стоят 25 тысяч. Все зависит от: приводов, пробега, комплектаций.

Fuga Hybrid

Гибридный авто Nissan Fuga с обтекаемыми формами и раздутыми линиями капотов и багажников.

• С капотами близко соседствуют длинные ксеноновые фары.
• 17 дюймовые колеса имеют легкосплавные диски.
• В машинах большие вместительные багажники.
• Просторные салоны с мягкой кожей.
• Кресла имеют: боковую поддержку, подогрев.
• В салонах хорошая шумоизоляция за счет двойных стеклопакетов.
• Активные круизы-контроли.
• Мультирули снабжены механизмами электрических настроек.
• Сиденья с памятью.

Технические данные

Заднеприводные Fuga от модели Nissan Hybrid

• С объемом двигателей в 3,5 л, 306 л.с.
• Аккумуляторными батареями на 50 Квт.
• Автоматическими коробками передач.
• Объемом топливных баков в 70 литров
• Дорожным просветом в 14,5 см.
• С правыми рулями.
• Расходуют 5,6 л. бензина.

Цена

Машины с электродвигателями подержанные, можно купить по цене 28 тыс долларов и выше. Новые стоят 41500 и выше.

Функции безопасности

Для безопасности предусмотрены:

• антиблокировочные механизмы;
• ассистенты торможения;
• контролирующие элементы за полосой движения;
• системы курсовой устойчивости.

Автомобили Nissan Note Hybrid

Эти машины обрели привлекательность и современность в 2018 году:

1. Впереди в них совершенно все поменялось.
2. Радиаторные решетки с отделкой хромированными элементами, почти вплотную соприкасаются и поэтому, кажется они сливаются с растянутыми фарами головного света.
3. Сзади машины напоминают хэтчбеки, со спойлерами, которые являются продолжением крыш.
4. Космические выхлопные трубы декорировали красными элементами.
5. Салоны по -японски удобные, мягкие и эргономичные.
6. Центральные консоли соседствуют с большими жидкокристаллическими экранами. Здесь же кнопки управления кондиционерами, режимами поездок.

Двигатели и коробки

У переднеприводных автомобилей:

• бензиновые силовые агрегаты 1,2 л, с 79 л.с.;
• электрические батареи;
• коробки передач в виде одноступенчатых редукторов;
• дорожные просветы 13 см;
• за 12 сек/100 км разгон, с максимальной скоростью 180 км/час.

Сколько стоят

Базовые комплекты продаются по цене 16 500 долларов и выше. С максимальными комплектациями, выходит 23800 и выше.

Автомобили Nissan Serena S-Hybrid

Это экономичные минивэны, нового поколения. Здесь включена функция “умный”, которая автоматическим путем устанавливает яркость освещения, с помощью лэд-фар.

• Аэродинамические характеристики поддерживаются дополнительными обвесами.
• Двери оснащены доводчиками.
• В кожаных салонах по 7 мест. Они легко перемещаются, благодаря рельсам.
• Окна со шторками.

Центральные консоли:

•  с большими экранами главных компьютеров;
• селекторами коробок передач;
• кнопками для управления электрическими механизмами.

Технические данные

Машины: 

• бензиновыми моторами 1,2 л, с 84 лошадками;
• аккумуляторными батареями на 100 Квт;
• коробками передач — одноступенчатыми редукторами;
• дорожным просветом в 14 см;
• разгоном 11,9 сек /100 км;
• максимальной скоростью 185 км/час.

Сколько стоят. Какой расход топлива

Машины Серена можно приобрести за 8 тыс. долларов и выше. Так будут стоить подержанные автомобили. Новые — 18 тыс. и выше.

По официальным данным машины:

• 1-го поколения расходуют 7,5 л;
• 2-го — 6,6 л;
• 3-го — 6,3 л.

Итог

Как вы успели заметить, все гибриды Ниссан имеют современный дизайн и экономию в расходах топлива.

Вам нравится эта модель Ниссан?

«Серена» в переводе с японского означает «яркий, спокойный, приятный». Именно в Японии выпускался Nissan Serena с 1991 года. Это легковой автомобиль класса MPV, доступный в виде пятидверного хэтчбека. Для производства Nissan Serena использовались бензиновые двигатели R4 объемом 1,6 и 2,0 л, а также дизельные двигатели объемом 2,0 и 2,3 литра. Первоначально был перемещен в заднюю часть Nissan Serena , но был быстро поменял на передний привод.

Интересно, что в Европе был доступен только Nissan Serena 1-го поколения. Модели, предназначенные для продажи на старом континенте, производились в Испании. В 2009 году Nissan Serena был вытеснен с европейского рынка Nissan NV200.

Между тем, 2-го поколения Nissan Serena было представлено в Японии в 1999 году, третье - в 2005 году, а последнее вышло на рынок в 2010 году.

Двигатель Nissan Serena

Двигатель Nissan Serena представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель.На каждый из четырех цилиндров приходится по 2-4 клапана. Емкость Nissan Serena колеблется от 1597 до 2283 см3. Мощность двигателя составляет от 67 до 126 лошадиных сил.

Nissan Serena - это автомобиль с кузовом фургон, что делает его характеристики не впечатляющими. Максимальная скорость Nissan Seren y составляет 135 км / ч, а до 100 км / ч автомобиль разгоняется за 26,5 секунды.6 литров на 100 км. Неудивительно, ведь это довольно большая машина, вмещающая семь человек. Nissan Serena имеет длину 4,5 метра и ширину 1,6 метра.

Как семейный автомобиль, Nissan Serena также имеет просторное багажное отделение. Nissan Serena имеет багажник объемом 1900 литров при сложенном заднем сиденье.

Nissan представит в Европе модели e-Power - немного другие гибриды • ЭЛЕКТРОМАГНИКИ - www.elektrowoz.pl

Компания Nissan объявила, что выведет на европейский рынок автомобили e-Power к 2022 году. Это электромобили с генератором внутреннего сгорания и небольшой батареей, которую нельзя заряжать от розетки. Первым представителем линейки стал Nissan Note e-Power, вскоре к нему присоединилась Serena e-Power.

Если вам нравится трансмиссия Chevrolet Volt, то Nissan Note e-Power будет для вас не менее интригующим.Что ж, в линейке e-Power колеса автомобиля приводятся в движение электродвигателем. Этот питается от батареек. Аккумулятор можно заряжать с помощью генератора энергии внутреннего сгорания - просто двигателя внутреннего сгорания небольшой мощности.

> Fisker показал тизер [относительно] дешевого электромобиля. Подробнее: 18 марта

Похоже на BMW i3 REx? Есть одно ключевое отличие: i3 REx может пополнять запасы из розетки, а Nissan e-Power - нет.Единственный генератор энергии в этой системе - двигатель внутреннего сгорания. Похоже на гибрид Тойоты? Тоже не совсем так: электродвигатели в гибридах Тойоты имеют тенденцию быть менее мощными, чем двигатели внутреннего сгорания, а здесь все наоборот.

Линия e-Power очень популярна в Японии: в ежемесячном рейтинге продаж Note e-Power нашла больше покупателей, чем гибриды Toyota в том же сегменте! Люди, которым довелось водить автомобиль, хвалят модель за характеристики, достойные электромобиля, и за ненавязчивую работу двигателя внутреннего сгорания.

Nissan Note e-Power - Технические характеристики

Note e-Power - один из двух представителей линейки в Японии. Автомобиль относится к сегменту B, имеет длину 4,1 метра и колесную базу 2,6 метра. Топливный бак вмещает 41 литр бензина. Электродвигатель выдает 80 кВт (109 л.с.) и 254 Нм крутящего момента. Двигатель внутреннего сгорания развивает мощность 58 кВт (79 л.с.) и крутящий момент 103 Нм.

При емкости 1,2 литра предполагается использование 2,9 литра бензина на 100 километров - но это основано на методике JC08.Реальный расход топлива следует оценить в 4,5-5,5 литра на 100 км пути.

В 2018 году была представлена ​​новая версия Note e-Power с полным приводом.

Nissan Note электронной мощности

Nissan Note электронной мощности

Nissan Note e-Power - Интерьер

Nissan Serena e-Power Nismo версия

Фото: Nissan Note e-Power (c) DPCars / YouTube

Рейтинг читателей

Наслаждайтесь вождением Nissan Nout

Автомобили японского концерна Nissan давно прочно обосновались на дорогах России. Каждая серия автомобилей этого производителя - пример того, как инновационные технологии меняют не только внешний вид машин, но и их функциональные возможности. Обновленный Nissan Nout - живое тому свидетельство.

Для тех водителей, кому посчастливилось сесть за руль японского красавца, отметим комфорт и практичность Nissan Nout.Комбинация хэтчбека и минивэна вылилась в очень мобильную модель, которая не дает повода сожалеть о покупке, так как стоимость автомобиля и его динамическая функциональность удачно соотносятся.

Внешне Nissan Note представляет собой своего рода гибрид двух других известных японских моделей Nissan Micra и Murano. У него слегка изогнутая крыша и выразительные фонари-бумеранги, установленные на горбатом гараже. И кажется, стоит просто потрогать машину и она готова к полету с разворота.

А отзывы о Ниссан Ноут говорят о другом качестве машины, которая понравилась российским водителям. Им очень нравится просторный салон машины. На самом деле места здесь столько, что видно, насколько рационально японцы подошли к интерьеру автомобиля. Потолок высокий. Спереди седан рассчитан на людей солидного телосложения, и водителю не нужно беспокоиться о том, что будет происходить в стесненных условиях. Сиденье водителя может двигаться вперед или назад, вверх или вниз.Таким образом, каждый сможет отрегулировать удобное для себя положение. А под сиденьем переднего пассажира есть ящик для разных вещей, без которого невозможно обойтись без долгого пути. Сразу впереди место для хранения вещей емкостью 9 литров, удобные подстаканники. На двери машины есть карманы.

Эти характеристики позволяют сделать вывод о том, что Nissan Nout предназначен для семейного использования. А практичные японские производители при обустройстве задней части салона учли, что в пути маленьким пассажирам может надоесть созерцать местность через окно в машине.Есть разъем для видеоигр, центральный подлокотник, плюс складные столики и подстаканники, а также большие карманы за передними сиденьями. Такой «семейный» пакет может не понравиться автовладельцам следующего поколения, оставив только положительные отзывы о Nissan Nout. Они добавляют, что остальной багаж можно разместить в багажнике, который можно использовать в сложенном виде, когда он может вместить пространство, полезный объем составляет 437 литров, а в разложенном в багажнике он может содержать сумки и другие предметы. размер которых может достигать 1332 л.

Салон Ниссан добротный. Фон инструмента станет белым. Сплошное трехспицевое рулевое колесо, оснащенное возможностью управления аудиосистемой. Есть проигрыватель компакт-дисков. Интерьер выполнен качественно. Основной материал - кожа.

Технические характеристики Nissan имеют массу преимуществ. Легко управляется, без катков проходит повороты. Рулевое колесо оснащено электроусилителем. Особое внимание уделяется здоровью пассажиров автомобиля, который оборудован двумя или несколькими автомобилями и четырьмя подушками безопасности.Двигатель динамичный, машина оснащена пятиступенчатым механизмом передвижения и быстро развивает высокую скорость до 160 км / ч.

Уникальный набор интеллектуальных механизмов этой машины. Климат-контроль и чип-ключ - гордость японских автопроизводителей. Если добавить датчики дождя и света, которые будут автоматически определять, когда их включать и выключать, становится ясно, что Nissan Note - это автомобиль с большим будущим.

Nissan Juke - кроссовер нового десятилетия

Время неумолимо. Лишь 10 лет спустя у Nissan Juke появился преемник. Хотя в автомобилестроении наступила эпоха, нетрудно создать впечатление, что первый Juke едва состарился (или стареет достойно). В конце концов, когда модель дебютировала в 2009 году, мы использовали почти забытые телефоны Nokia с клавиатурой, и горстка покупателей в Польше уже могла достать одну из первых моделей Apple iPhone (3GS). Ответа от Samsung, то есть первого смартфона Galaxy S, пришлось ждать на год дольше.

Nissan Juke - Большой может больше

Таким образом, легче понять задачу, стоящую перед Nissan - разработать преемника модели, которая отлично продавалась почти 10 лет (всего было продано 1,5 миллиона единиц)! Представители Nissan подчеркнули, что автомобиль повзрослел, сохранив свой характер.В ходе презентации поочередно повторялись слова «эмоция» и «рациональность». Что это означает? В случае эмоций был упомянут дизайн (каждый второй покупатель кроссовера B-класса ориентируется на дизайн). А рациональность определялась с точки зрения технических инноваций (2/3 покупателей ожидают большего количества технологий). Эффект? Автомобиль стал значительно больше предшественника. А еще существует «мост, соединяющий Nissan когда-либо», который на самом деле является самым соединенным Nissan в истории.

На самом деле Juke явно вырос.Он не только длиннее, шире и выше своего предшественника (421 см x 180 см x 159 см соответственно), но и имеет значительно увеличенную колесную базу (с 253 см до 263,6, что даже больше, чем у первого Nissan Qashqai. ). На практике это означает не только визуально довольно большую машину, но и удивительно просторный салон (разумеется, на 4 человека). Идеально подходит для небольшой семьи 2 + 1 или даже 2 + 2. Просторного и глубокого багажника (422 л) должно хватить даже для отпуска с долей здравого смысла.

Переднее сиденье очень удобное (отличные сиденья со встроенными подголовниками и аудиодинамиками Bose). Сзади неплохо, ведь даже для человека ростом 1,8 м недостатка места для ступней, колен (почти на 6 см больше, чем у предшественника) и головы (на 1,1 см больше) хватает.Удобно усаживается за руль очень легко. Аналогично и для пассажира (колесная арка не занимает слишком много места для ног). Также легко создать впечатление, что мы сидим в автомобиле большего класса (умное увеличение традиционных часов создает иллюзию, что они были взяты прямо из автомобиля среднего класса).

Nissan Juke - отличная работа

Также была проделана достойная работа с точки зрения выбора материалов, подгонки и качества отделки.При этом хвалю предсерийные экземпляры с богатым оснащением, что в прайс-листе означает большой список дополнительно оплачиваемых опций. Я рад, что был найден разумный компромисс в выборе мягких материалов и более жесткого пластика (нейтрального по запаху), что не создает впечатления самого дешевого предложения на китайском рынке. Будет ли то же самое с самыми бедными сортами? Мы пока этого не знаем.

- это версии N-Design с двухцветным корпусом (на выбор несколько готовых цветовых вариаций) и огромными 19-дюймовыми колесными дисками (16-дюймовые с колпаками или 17-дюймовые легкосплавные диски в более дешевых версиях).Интересно, что даже самые большие диски не делают поездку с Nissan ассоциированной с агонией. Подвеска хорошо справляется с небольшими неровностями, которые мы обнаружили на дорогах недалеко от Барселоны. Будет ли он одинаково хорош на местной дороге, забытой ЕС, государством и местными властями, где-нибудь в Польше?

Juke вполне уверенно ведет себя на больших колесах, а это значит, что даже на извилистом горном серпантине никто не потеет за рулем (как и на извилистой трассе).Да, есть тенденция раскачиваться из стороны в сторону, но в случае с небольшим кроссовером это не сверх меры (просто у нас мало шансов, что задние пассажиры будут отчаянно искать сумочку). Поездка в горы не должна обойтись без неприятных сюрпризов.

Nissan Juke - двигатель? Один скромный бензин пока

Сюрприз в другом - драйв.Выбор очень скромный. На самом деле его нет в наличии, потому что в предложении всего один бензиновый двигатель. Трехцилиндровый турбированный агрегат объемом 1,0 л развивает мощность 117 л.с. (в будущем не исключены гибриды) и может сочетаться с одной из двух трансмиссий (механическая 6-ступенчатая или 7-ступенчатая двойное сцепление «автомат». ). Казалось бы, автоматическая коробка передач была бы естественным выбором (дополнительная плата около 5 000 злотых), особенно когда Nissan будет использоваться в основном для езды по городу. Впрочем, «мануал» заранее лучше не удалять, потому что он заставляет Juke казаться немного более динамичным автомобилем.Тем не менее чудес не бывает, ведь 117 л.с. и 180-200 Нм крутящего момента многовато, особенно когда Juke должен выступать в роли маленького семейного автомобиля. После горного подъема, короткой пробки и неспешной поездки по трассе компьютер показал средний расход 7,5 л / 100 км.

Трехцилиндровый двигатель особого смысла не имеет.Он довольно хорошо сбалансирован и на удивление эффективно приглушен. Даже большие 19-дюймовые колеса (шины, специально разработанные двумя компаниями: Hankook и Goodyear) не слишком шумны. Сквозь огромные отверстия в крыльях (видно после открытия капота) видно, что Nissan не пожалел о густой поролоне для звукоизоляции открытых вверху колесных арок. Поэтому в салоне довольно тихо (было бы хорошо поработать только над изоляцией шума ветра), что позволяет сосредоточиться не только на вождении, но и на многочисленных электронных устройствах.

Nissan Juke - ассистент слишком чувствителен

Определенно стоит потратить время, чтобы привыкнуть к работе систем помощи водителю.Лучше сразу выключить сигнализацию при переходе полосы движения (это может вызвать ярость). В одном из примеров система была настолько чувствительной, что отреагировала прежде, чем мы смогли включить индикатор и коснуться линии.

Смешанные чувства оставил ProPilot.Когда он работал должным образом (нужно только осторожно держать руль), он очень плавно ехал по обозначенной полосе. Адаптивный круиз-контроль сработал на удивление тонко (без нервозности, как у других японских брендов), не доставляя путешественникам никакого дискомфорта. А если бы так было постоянно, жаловаться было бы невозможно. Однако в одном из примеров система обслуживания полосы движения жила собственной жизнью и не всегда вмешивалась (особенно при приближении к правому краю).

С мультимедийной системой тоже легко смешать чувства. Хотя он довольно прост в использовании, он не работает так быстро, как у конкурентов (но все же лучше, чем, например,в Toyota). Оговорки также применимы к навигации, которая с точки зрения визуализации карты позволяет легко ошибиться, например, на круговых перекрестках с большим количеством стрелок. В качестве утешения есть хорошая служба информации о дорожном движении (вы можете выбрать TMC или лучше работающий TomTom Live Traffic), сотрудничество с Android Auto и CarPlay и постоянное подключение к Интернету.

Можно похвалить новую аудиосистему марки Bose.Nissan снова выиграл от дизайна динамиков в подголовнике (на этот раз для водителя и пассажира). Идея хорошо работает с музыкой хорошего качества (например, из потоковых сервисов, таких как Spotify или Tidal). Хуже того, когда мы выбираем обычное FM-радио, потому что тогда динамики в подголовниках практически не слышны. Одно осталось таким же старым, как и было. Если мы выберем комплект Bose (в упаковке более 4,8 тыс. Злотых), то динамиков в задней двери мы не найдем.

Nissan Juke - на наш взгляд

Это уже не кричащий малыш с тесным салоном, а полностью утонченный автомобиль, сохранивший свой характер не только для одиночек, но и для небольшой семьи.Если просто закрыть глаза на маленький литровый двигатель (возможно, в будущем появится что-то более мощное), то вы легко оцените качества Juke: просторный салон, хорошую отделку, богатое оснащение, отличные сиденья и приятную езду. . Браво Nissan за богатые возможности конфигурации и около десятка цветовых вариантов. Один вопрос остается открытым: переживет ли Juke номер 2 десятилетие?

Nissan Juke - технические характеристики

Загрузка формы...

дворников Nissan • Щетки стеклоочистителя | PioraWycieraczek.pl

Nissan - информация о марке

Автомобили Nissan пользуются большой популярностью у водителей во всем мире. Их отличает необычный, всегда актуальный дизайн и низкий процент отказов, поэтому их выбирают как профессиональные водители, так и те, кто заботится о комфорте автомобилей, предназначенных для езды по городу. Разнообразный спектр автомобильных проектов позволяет выбрать модель Nissan, отвечающую индивидуальным потребностям получателя.Японский бренд создает прочные и вместительные фургоны, просторные роскошные фургоны, динамичные внедорожники и кроссоверы, сенсационные пикапы, а также небольшие маневренные легковые автомобили, которые вписываются в городской климат. Ассортимент производителя также включал спортивные автомобили, такие как Nissan 300ZX или Nissan 350Z , которые обеспечивают сенсационные способности вождения и уникальные впечатления. Систематическое развитие бренда - это также плодотворное сотрудничество с такими концернами, как Renault, Austin и Daimler AG.В 2015 году компания достигла лучшего результата в своей истории, выпустив более 5,1 миллиона автомобилей. Всем любителям автомобилей японских марок мы рекомендуем имеющиеся в нашем предложении скелетонизированные, плоские и гибридные дворники, которые соответствуют высоким стандартам функциональности и эстетики, установленным Nissan.

Стеклоочистители Nissan - каких производителей мы рекомендуем?

Оборудовав свой автомобиль качественными дворниками, вы гарантируете себе и своим пассажирам исключительное удовольствие от вождения и оптимальный уровень безопасности.Выберите ножи технологического типа , которые лучше всего подходят для вашего Nissan . Правильный размер, специальные компоненты для сборки и форма, которая идеально соответствует силуэту автомобиля, - вот особенности аксессуаров, которые стоит выбрать. В точно составленном каталоге дворников для Nissan мы представляем только проверенные и хорошо зарекомендовавшие себя продукты, обеспечивающие идеальную гладкость и прозрачность как передних, так и задних окон автомобиля. У нас есть оригинальные дворники Bosch , Valeo , сенсационные дворники Denso , Heyner , эффективные в повседневном использовании, и дворники Negotti , которые долговечны и надежны в экстремальных условиях.Наше предложение дополняют легкие и функциональные плоские щетки Bloom , популярные дворники Flash , стилистически экономичные дворники AMiO и щетки Alca , обеспечивающие высокую эффективность.

Из каких материалов сделаны дворники Nissan?

Модернизация автомобильных дворников с точки зрения функциональности и стиля, происходящая на протяжении многих лет, также во многом связана с использованием прочных материалов, которые оптимизируют эффективность работы в их конструкциях.Отличительные черты традиционных безрамных и гибридных конструкций подкреплены погодо- и дорожно-стойкими конструкциями. Прочные рамы из оцинкованной и оцинкованной стали - это ответ производителей на проблемы с коррозией и выходом из строя рамы, в том числе за правильное направление и давление резины на стекло. Гибкий материал как в обычных, так и в плоских и гибридных дворниках остается в прямом контакте со стеклянной поверхностью, удаляя с нее влагу и мельчайшие загрязнения.Для достижения еще лучших результатов в дворниках для Nissan были использованы специальные защитные покрытия из тефлона, графита и силикона. Их задача - поддерживать работу перьев и защищать гибкую и нежную структуру натурального или синтетического материала.

Отдельные типы лезвий представляют собой множество инноваций, таких как состав Active Carbon, покрытие Liquid-Fix, которое улучшает работу лезвий, и профиль стеклоочистителя Power Protection Plus, представленный для еще большей эффективности и производительности.

Стеклоочистители Nissan - доступные типы

Создавая наше предложение, мы хотели предоставить покупателям максимальный ассортимент дворников, как практичных, так и функциональных, а также легких, стильных и надежных. У нас есть щеток для комплектов дворников и стеклоочистителей для различных моделей Nissan . Специальные аксессуары демонстрируют полное соответствие элементов сборки и параметров, необходимых для эффективной и безотказной работы. Сделайте ставку на комплексное оснащение вашего автомобиля современными и эффективными дворниками уже сегодня.

Стеклоочистители заднего стекла для Nissan

На многих автомобилях Nissan стеклоочиститель заднего стекла является базовым . Элемент соскребает воду и грязь со стеклянной поверхности, затрудняя обзор и эффективное выполнение дорожных маневров. Поэтому, если проверка состояния ручек на вашем Nissan Cube показала ухудшение качества работы или дефекты конструкции, приобретите новый компонент. Мы представляем множество возможностей, которые обязательно оправдают ваши ожидания.Мы рекомендуем прочные ручки серии Alca Special Graphite , основанные на конструкции стойки, а также легкие конструкции Flash и Negotti, которые надежны в любых условиях.

Каркас стеклоочистителя Nissan

Многие потребители ищут дворники традиционной формы для своих автомобилей. Прочные металлические конструкции поддерживают водителей в течение многих лет, обеспечивая им достаточную видимость и комфорт при вождении даже в сильный дождь. Благодаря равномерно распределенным точкам нажатия лезвия точно собирают влагу и частицы грязи.Стеклоочистители рамы рекомендуются владельцам старых моделей Nissan , в которых данный тип аксессуаров использовался в качестве оригинального оборудования. У нас есть обычные дворники известной серии, предназначенные для Nissan Almery и Nissan Navara . Сделайте ставку на эффективность традиционных щеток Bosch Eco , прочных структур Alca Special Graphite и уникальных дворников Valeo First Conventional серии .

Nissan Плоские щетки

Плоские дворники - стандарт, предлагаемый в настоящее время производителями наиболее популярных марок автомобилей. Эти типы решений отличаются экономичностью и высокой эффективностью. Бескаркасные конструкции также встречаются в оснащении современных моделей автомобилей Nissan, поэтому в нашем каталоге вы можете найти их довольно разнообразный выбор. Коврики без металлического каркаса прекрасно смотрятся и отлично прилегают к стеклу всей своей поверхностью.Точно профилированные гибкие аксессуары идеально подходят для работы в тяжелых зимних условиях, обеспечивая наилучшие результаты с исключительно чистым и гладким стеклом. Если вы еще не решили, какие дворники выбрать для вашего Nissan Sunny или Nissan Juke , мы рекомендуем высококачественные щетки Valeo Hydroconnect , серии First, а также дворники премиум-класса . Валео Силенсио .Мы также рекомендуем оригинальные плоские щетки Bosch Aerotwin и Aerotwin Plus, современные дворники Heyner All Seasons , надежные щетки Alca Super Flat и аксессуары торговых марок Bloom, Denso, Flash, Negotti и AMiO, получившие высокую оценку. водителями и отраслевыми экспертами.

Гибридные дворники для Nissan

Для водителей, ищущих инноваций, мы подготовили серию удивительных гибридных дворников в нашем ассортименте, предназначенных для таких моделей, как Nissan Kubistar или Nissan Leaf .Высокое качество изделий и их необычная форма отражаются в превосходном эффекте перьевой работы и большом интересе водителей к изысканному стилю, идеально сочетающемуся с силуэтами их современных автомобилей. Каркас, спрятанный в прочном корпусе, также означает более длительный срок службы лезвий и снижение риска поломки. В этой категории аксессуаров мы предлагаем новаторские гибридные решения , Denso , легкие конструкции Flash, эффективные щетки Heyner Hybrid и дворники серии Valeo First Hybrid.

Стеклоочистители Nissan - длина щеток

Длина щеток имеет первостепенное значение при выборе правильных дворников для конкретной модели Nissan . Этот параметр является одним из основных факторов, определяющих эффективность и производительность аксессуаров. Идеально подобранные элементы не мешают друг другу в работе и обеспечивают оптимальный диапазон очистки стеклянной поверхности. На рынке представлен большой выбор дворников универсального назначения. Решаясь на этот вид изделия, стоит внимательно определиться с габаритами фабричных перьев.Это можно сделать путем измерения элементов или поиска соответствующей информации в руководстве для данной модели автомобиля. Специальные коврики гарантируют надежность и правильную работу, поэтому мы настоятельно рекомендуем этот тип аксессуаров. В нашем каталоге вы найдете, например, щетку заднего ветрового стекла для Nissan Patrol vintage 2010 длиной 12 дюймов 310 мм и комплект стеклоочистителей для Nissan Primery 2001-2010 годов выпуска размером 26 дюймов 650 мм от водительского сбоку и 18 ”450 мм со стороны пассажира.

Срок службы щеток стеклоочистителей Nissan. Какие, сколько и когда их нужно заменить?

Естественным следствием ежедневного использования любого транспортного средства является необходимость ремонта или замены механических частей и принадлежностей. Такие аксессуары, как дворники, изнашиваются особенно быстро. Атмосферные факторы и различные обстоятельства дорожной реальности заставляют со временем отказываться подчиняться даже самым лучшим перьям, теряя свою эффективность. Поврежденные или изношенные лезвия необходимо немедленно заменить.Незначительные признаки ухудшения их состояния могут стать причиной серьезных проблем, поэтому, чтобы предотвратить дальнейшие последствия и избежать ненужных затрат на ремонт лобового стекла или ремонт кузовных деталей , дворники Nissan следует заменять в среднем два раза в год. Лучше всего делать это до и после предстоящего осенне-зимнего сезона. Подобные методы обеспечивают оптимальный уровень эффективности и поддержки в течение всего года.

Долговечность дворников Nissan также зависит от прочности конструкции, используемых материалов и характеристик водителя.Регулярный уход за стеклом и перьями может немного продлить срок службы элементов. Также стоит помнить, что основа эффективной работы дворников - это использование хорошей сезонной омывающей жидкости на сухое и грязное лобовое стекло.

Как заменить передние и задние дворники на Nissan?

Специальные щетки стеклоочистителя для Nissan можно быстро и легко заменить. Аксессуары к отдельным моделям автомобилей японских брендов полностью совместимы с используемыми в них типами крепления.Самым популярным является U-образный крючок, к которому нужно просто прикрепить зажим, интегрированный с ручкой. В случае нестандартных крючков стоит выбрать стеклоочиститель Bosch Aerotwin Plus с набором дополнительных переходников, увеличивающих диапазон возможностей крепления.

Нам часто приходится проводить полную замену ручки и ручки. Однако вам понадобится гаечный ключ, чтобы удалить и снова завинтить крепежные винты. Эта задача обычно несложная, но разборка застрявших элементов может вызвать мелкие проблемы, с которыми можно справиться с помощью специального средства для удаления ржавчины.

Один из способов быстрой регенерации дворников Nissan - замена резины. После снятия ограничителей снимите с планки поврежденный элемент и замените его новым. Все ранее разобранные компоненты необходимо вернуть на свои места. Это определяет качество работы перьев и предотвращает возможные поломки. Если вы хотите узнать больше о замене дворников , посетите наш блог. Вас ждут несколько интересных и вдохновляющих советов.

Распространенные проблемы дворников Nissan

Бесспорно, что расходные части оборудования автомобиля со временем теряют свою эффективность и подлежат замене.Стеклоочистители для отдельных технологических серий отличаются разной прочностью, и проблемы, возникающие в связи с их использованием, могут касаться сразу нескольких вопросов. В каркасных конструкциях обычно повреждаются металлические элементы, на которые с большой интенсивностью влияют такие факторы, как мороз, лежащий на них сильный снегопад и повсеместная влажность. На структуру резины негативно влияют солнечные лучи и тепло. Под воздействием сильного и продолжительного воздействия воды резина перьев трется, и в результате механических повреждений на ее поверхности могут образоваться небольшие полости.Среди наиболее распространенных признаков неполноценного состояния стеклоочистителей, на которые каждый водитель должен обращать особое внимание, являются полосы на лобовом стекле, треск и скрип, скачки и неравномерная работа элементов, а также царапины на поверхности стекла, которые могут непосредственно способствовать серьезный дефект стекла и связанная с ним дорогостоящая замена. Неисправные металлоконструкции, работающие на высокой скорости, также представляют значительную угрозу для кузова автомобиля. Если вы обнаружите, что дворники на вашем Nissan не обеспечивают надлежащий обзор и поддержку, обязательно замените их новыми.

Сколько стоят щетки стеклоочистителя для Nissan?

Как водители, мы понимаем, что дворники часто выходят из строя в самый неподходящий момент. Для некоторых водителей их регулярная замена представляет собой серьезную финансовую проблему. Отвечая на потребности и ожидания всех получателей, мы собрали в нашем ассортименте много интересных предложений по оборудованию в широком ценовом диапазоне. У нас есть оригинальные запчасти и отличные замены, покупка которых не увеличивает ваш бюджет.С нашей продукцией вы полностью замените дворники в своем Nissan . Ознакомьтесь с каталогом надежных стекол заднего стекла для Nissan , за которые вы заплатите в среднем 20 злотых. Привлекательным ценовым предложением являются также комплекты классических конструкций, покупка которых стоит около 40 злотых. Дешевые дворники , изготовленные по бескаркасной технологии, стоят в среднем 30 злотых за комплект. Вы заплатите ок.130 злотых. Гибридные решения для различных моделей Nissan стоят в среднем 80 злотых.

Какие дворники Nissan выбрать? Рекомендуемые продукты

Прежде чем выбрать подходящие ножи для Nissan , стоит четко определить свои ожидания и финансовые возможности. Предложение перьев очень широкое, поэтому у каждого, даже самого требовательного водителя, есть шанс найти набор перьев, который соответствует его ожиданиям. Среди продуктов, рекомендованных нашими экспертами, у которых была возможность многократно их тестировать, есть, среди прочего, оригинальные дворники Bosch, обеспечивающие высокий стандарт производительности, лезвия Negotti, используемые в автоспорте для любых условий, и самое аэродинамическое предложение на market, плоские ножи премиум-класса серии Valeo Silencio.В экономичном ценовом сегменте стоит остановиться на каркасных конструкциях Bosch Eco и Valeo First Conventional. Некоторые из лучших гибридов для Nissan, на наш взгляд, предлагают Denso и Heyner.

Отзывы наших клиентов о дворниках Nissan

Плоские дворники считаются наиболее эффективным технологическим видом. Гибриды отличаются долговечностью, а каркасные конструкции - это сенсационные решения, которые хорошо подходят для автомобилей старшего поколения.Доступные в нашем каталоге ручки Nissan получили очень положительные отзывы потребителей. Пользователи положительно оценивают выбор материалов и степень их устойчивости к неблагоприятным погодным условиям. Положительные отзывы также относятся к стилю современных аксессуаров, которые сочетаются с современным эстетическим автомобильным дизайном.

Nissan - от концепт-кара до серийного автомобиля - Overdrive.com.pl

Иногда цель создания концепт-кара - просто проверить концепт. Представленные в то время футуристические технологии были ближе к научной фантастике, чем к реальности. Такой автомобиль может также продемонстрировать впечатляющую изобретательность стилистов, освобожденных от ограничений реального мира. Однако за прошедшие годы Nissan разработал ряд уникальных концептуальных автомобилей.Их история не закончилась ролью раритетов на автосалонах. Имеет продолжение в виде серийной версии. От самых продаваемых кроссоверов до ультрасовременных электромобилей - вот обзор концептуальных автомобилей Nissan и краткий обзор нового электрического кроссовера Ariya.

Xmotion и Rogue

Nissan Xmotion Concept: Североамериканский международный автосалон 2018

Nissan Rogue (3-го поколения) - Производство: 15 июня 2020

Последняя концептуальная модель, которая будет запущена в серийное производство, - это «сильный, но изысканный» Nissan Xmotion. Его серийная версия - Nissan Rogue третьего поколения. Концепт-кар был вдохновлен японской культурой и традиционным мастерством в сочетании с западным практичным стилем. В серии Rogue эти элементы дизайна объединяются, чтобы создать дизайн, который приглашает к приключениям всю семью.Возможно, наиболее интересным преобразованием стало разделение отдельных фар в форме бумеранга на два световых элемента. Правда, проем задней двери «против ветра» в производство не ввели. Традиционная задняя боковая дверь нового Rogue открывается почти на 90 градусов. Это упрощает посадку в машину пассажирам любого возраста.

Nissan Rogue (3-е поколение)

Nissan Xmotion Concept

Резонанс и Мурано

Nissan Resonance Concept: Детройтский Североамериканский международный автосалон 2013

Nissan Murano (3-е поколение) - Производственная версия: New York International Auto Show 2014

Nissan Resonance отличается впечатляющими дизайнерскими решениями, которые станут отличительной чертой дизайна Nissan на долгие годы. Концептуальная модель отличалась сильно выступающей V-образной решеткой и узкой черной полосой на верхней части D-стойки, создавая впечатление парящей крыши.Это решение использовалось Nissan не только в кроссоверах, но и в новейших седанах того периода, таких как Versa и Sentra. В третьем поколении Nissan Murano можно было найти предпосылки этой концепции, включая фары в форме бумеранга и вышеупомянутую «левитирующую» крышу. Серийная версия Murano также отличалась интерьером, возможно, даже более смелым, чем кабина концепта Resonance.

Nissan Murano (3-е поколение)

Nissan Resonance Concept

Удары ногами и… Удары ногами

Nissan Kicks Concept: Sao Paulo Motor Show 2014

Nissan Kicks (1-е поколение) - серийная версия Рио-де-Жанейро, май 2016 г.

Хотя серийный Nissan Kicks дебютировал только через два года после того, как концепт был представлен в Сан-Паулу, ожидание того стоило, учитывая его стиль и детализацию. Концептуальная и серийная версии даже имели схожую цветовую схему, вдохновленную Бразилией: серый кузов с оранжевой крышей. Nissan Kicks, впервые представленный в Южной Америке, затем распространился на многие другие рынки по всему миру.Покупатели ценят его за габариты, привлекательное соотношение цены и качества и технологичное оснащение. Но также для удобства использования и возможности персонализации в соответствии с вашими предпочтениями.

Nissan Kicks (1-е поколение)

Nissan Kicks Concept

Gripz и Juke

Nissan Gripz Concept: Франкфуртский автосалон 2015

Nissan JUKE (2-е поколение) - Производство Six European Cities, 09.03.2019

первого поколения, выпущенный в 2009 году, стал стилистической сенсацией. Еще больше эмоций вызвал анонс Nissan Gripz Concept второго поколения. Кузов концепта кроссовера был разработан в Европе, а интерьер в стиле велосипеда был разработан японскими дизайнерами. Результат глобальных усилий был обнародован осенью 2019 года. Nissan JUKE дебютировал одновременно в шести европейских городах. СМИ и клиенты высоко оценили выразительный стиль и интерьер, достойный автомобиля высокого класса.Также они оценили современное технологическое оборудование. Особенно это касается систем ProPILOT и NissanConnect, а также аудиосистемы Bose Personal Plus с динамиками, встроенными в передние подголовники.

Nissan JUKE (2-е поколение)

Nissan Gripz Concept

IDS и LEAF

Nissan IDS Concept: Токийский автосалон 2015

Nissan LEAF (второе поколение) - Производство: Токио, сентябрь 2017 г.90 107

Некоторые концептуальные автомобили открывают больше, чем просто внешний вид других серийных моделей. Nissan IDS Concept обещал новую версию будущего, в которой электромобиль мог не только отлично управлять автомобилем, но и мог управлять самим собой, имитируя стиль вождения и предпочтения водителя. Дебютировавший два года спустя, Nissan LEAF второго поколения предлагал новые впечатления от вождения. Технологии ProPILOT и e-Pedal, новый стиль интерьера и экстерьера, дополнительные возможности персонализации, позволяющие адаптировать управление электромобилем к потребностям каждого водителя, а также расширенные возможности подключения.Высоко оцененная система ProPILOT помогает водителю контролировать расстояние до впереди идущего автомобиля. Он удерживает автомобиль в центре полосы движения и при необходимости инициирует торможение. E-Pedal позволяет водителю управлять ускорением и замедлением с помощью одной педали - акселератора, что снижает стресс от вождения.

Nissan LEAF (2-е поколение)

Nissan IDS Concept

Ariya Concept и Ariya

Nissan Ariya Concept: Токийский автосалон 2019

Nissan Ariya - Производство июл 2020

Бренд Nissan - пионер на массовом рынке электрифицированных автомобилей. От электрического LEAF первого поколения до электрического фургона e - NV200 и до самых продаваемых моделей e - POWER, Note и Serena. Теперь мир ждет еще одного смелого шага. Ответ - Ariya Concept. Nissan с нуля меняет подход к сегменту кроссоверов. Он предлагает впечатляющие дизайнерские решения, просторный интерьер и спортивные характеристики.Даже такой традиционный элемент, как решетка радиатора, превратился в интригующий «щит», скрывающий важные элементы технологии помощи водителю ProPILOT.

Nissan Ariya - серийная версия

Nissan Ariya Concept

Премьера серийной модели Ariya намечена на 15 июля 2020 года. Конечно, как только производитель предоставит материалы, вы сможете увидеть их здесь.

Пресс-релиз

По паспортным данным Leaf обещает км японского цикла JC08, который отличается очень спокойным характером движения.

Но в Европе, согласно циклу NEDC, который также очень далек от реальной эксплуатации, Nissan уже указывает километры, в то время как в Америке, согласно стандарту EPA, это всего лишь мили или км. Для сравнения: Tesla Model 3, предлагающая на выбор батарею на 50 или 75 кВтч, имеет пробег, а пропеллер Chevrolet - 60 кВтч - миль.Чтобы поместить в Список большую батарею, вам придется перерисовать пол кабины, что повлияет на цену, а у Nissan просто нет необходимой батареи.

Первоначально альянс Renault-Nissan должен был обеспечить поставку литий-ионных аккумуляторов, для которых было создано совместное предприятие AESC с NEC, но цена и характеристики того, что оказалось в какой-то момент, не оправдали ожиданий, поэтому этим летом Альянс продал свой процентный пакет китайцам и был закрыт. В ближайшем будущем LG Chem начнет поставки аккумуляторов Nissan, но до конца этого года LG не выйдет на рынок Leaf e-Plus с новой киловаттной батареей.

А пока выжимает из AESC батареи все соки. Есть еще одно важное обстоятельство, определяющее судьбу династии Листов. Для борьбы с электромобилями Tesla альянс Renault-Nissan готовит совершенно новую платформу - с полным приводом и независимой задней подвеской, с возможностью разместить большую батарею под полом и использовать мощные электродвигатели.

Эта архитектура уже была показана на Токийском автосалоне под видом конного кроссовера IMx, но на самом деле она позволяет создавать даже более компактные электромобили размером с лист.Поэтому пока все приведет к тому, что через пять лет Nissan выпустит ультрапрогрессивный Leaf III, о котором авторы компаний смогут смело заявить, что это электромобиль с большой буквы E.

Вопрос не праздный, поскольку Nissan предлагает двигатели e-Power в Японии в течение года для хэтчбека Note и минивэна Serena. Принцип устройства почти такой же, как у гибридного автомобиля Chevrolet Volt: три цилиндра 1. Механическая связь между ДВС и колесами Nissan отсутствует.Leaf e-Power может найти свою нишу, но нынешняя платформа не позволяет создать такой гибрид. Причем Leaf II все это время будет привлекать покупателей не столько от других электромобилей, сколько от неэлектрических - от традиционных машин с двигателями внутреннего сгорания и гибридных автомобилей.

И конечно очень интересно посмотреть, как это все работает в России. Наступающий год определенно не лучшее время для вывода электромобилей на наш рынок хотя бы потому, что осенью этого года Таможенный союз отменил нулевые ставки на ввоз электромобилей, а Госдума отказалась освобождать электромобили от транспортного налога.

Однако, по словам Nissan, в последнее время весь российский офис тщательно работал над тем, чтобы Leaf появлялся в выставочных залах - имиджевый проект. Скорее всего, новинка до нас еще дойдет, но далеко ли она зайдет - другой вопрос.

Код экспресс оператора - что?

Тот факт, что компания Nissan с программой автопилота в полном порядке, я понял, когда Тецуя Идзима повернулся ко мне и начал оживленно жестикулировать. Это необычный способ разговора для японцев.Идзима-сан сидел перед рулем, а я сидел сзади слева. В этот момент нам казалось, что мы кого-то обгоняем на автостраде. Тем не менее, я решил надеяться, что токийская полиция не будет читать утром советские газеты и что такие скудные сцены можно интерпретировать только одним способом: с дронами все идет хорошо.

Для тех, кто забыл, напомню, что череда системных скандалов с участием японских промышленных корпораций существенно замедлила технический прогресс в стране.Toyota сгорела из-за неконтролируемого разгона, Takata - из-за саморазрушения подушек безопасности, Mitsubishi - из-за реального расхода топлива, Kobe Steel - из недрагоценных металлов, а Nissan прямо сейчас!

Ведь в любой ситуации, связанной с качеством, безопасностью или инновациями, японцы выдувают не только воду, но даже пустой стакан. Таким образом, в то время как Tesla, Mercedes и BMW представляют серийные комплексы автономного вождения, Nissan и Toyota сидят в прототипах, положив руки на руль.А цель, объявленная правительством два года назад - выпустить автономное такси на улицах Токио к Олимпиаде, - теперь автопроизводители комментируют: может быть, да, а может, и нет.

еще не дал никаких обещаний, и эмансипация инженера Nissan красноречиво говорит об этом. Думаю, Идзима-сан действительно отвлекся только однажды, когда Infiniti выехала на автостраду через автоматические ворота платежного центра. Это самый сложный маневр, по крайней мере, в Токио.Местные магистрали расположены над улицами и часто не имеют длинных полос разгона - въезжающие машины поднимаются по пандусу и после короткого пробега падают в ручей. Для автопилота это означает, что вам сначала нужно попасть в узкие ворота входа, набрать скорость на узком и часто изогнутом подъеме, посмотреть на разделительный забор, синхронизироваться с расходом, прицелиться - и безопасно пробиться в промежуток между ними. машины.

Задача не из самых легких, поэтому, например, комплекс Highway Teammate, к которому готовится Toyota.А вот Nissan катал журналистов по улицам и трассам в совершенно беспилотном режиме: сам Q50 проезжал светофоры и пешеходные переходы, поворачивал, проезжал шлагбаумы и пандусы. Причем сделал это по-гусарски. Мне приходилось водить беспилотные прототипы, которые вели себя как водитель с месячным опытом: я буду держаться лучше, пока все не пройдут.

А вот ProPilot больше похож на московского таксиста: он выехал на трассу с ускорением, нахально бросился в открытое окно между машинами и резко затормозил на бампере машины перед собой.

На МКАД он будет считаться своим. Маленький красный кружок - сигнал светофора распознан. Это так называемый четвертый уровень автономии, на две ступени выше, чем у серийного ProPilot, которым оснащен новый Leaf. Фактически, Тэцуя Идзима сделал именно это, и я готов поверить, что это не было продюсированием.

Предпочитаемые сети с роумингом - как это работает?

Наконец, случается, что за дроном следует машина с монитором, которую можно застраховать с помощью пульта ДУ.Как ремонт заднего бампера с пятнадцатью камерами, радаром, сканерами и сонаром - это немного дороже, чем обычно. Infiniti распушила со всех сторон: 39 трекеров! На прототипе Infiniti Q50 Hybrid с головы до ног подвешены оптика, радары и сканеры, а вдобавок искусственный интеллект занял почти весь багажник.

Короче говоря, ProPilot сегодня ведет себя как довольно опытный водитель. Идзима-сан объяснил, что дело в японском законодательстве и что предстоит еще много работы, проехать через сложные перекрестки, узкие улочки в центре города и распознать животных: один из прототипов уже пережил столкновение с олень на проселочной дороге.Точнее, не выжил, как олень. Поэтому, кстати, японцы не торопятся сажать журналистов за штурвал дронов.

Но по жестам и манере поведения Тецуи Изима я понял, что этот момент не за горами. Nissan полностью электрический. Обзор электромобиля Nissan Leaf: народный электромобиль Прежде всего, следует отметить, что Nissan Leaf не является новым автомобилем. Nissan Leaf - вид спереди Производители электромобилей обычно хотят, чтобы их автомобили были максимально футуристичными, необычными и причудливыми.

Nissan Leaf вид спереди Nissan Leaf вид сзади Без пары деталей это полностью классический пятидверный хэтчбек C.-класса Nissan Leaf с открытыми дверями Автомобиль достаточно просторный. Nissan Leaf - передняя оптика Отсылкой к названию автомобиля можно считать форму фары, напоминающую сложенный лист. Nissan Leaf - Задняя оптика Единственными признаками нулевого выброса CO2 являются знаки нулевого выброса на дверях багажа и пассажира, а также синий цвет логотипа Nissan.Nissan Leaf - под капотом Под автомобилем, на колесной базе, находятся литий-ионные аккумуляторы мощностью 24 кВт и общим весом около килограммов.

Nissan Leaf - Разъемы зарядных устройств Перед капотом имеется люк, в котором скрываются два разъема для подключения зарядных устройств. Nissan Leaf - руль И снова футуризм не присущ электромобилям. Nissan Leaf - Приборная панель Цифровой спидометр находится над приборной панелью и ближе к лобовому стеклу. Nissan Leaf - цифровой спидометр.Экономичные дорожные знаки отображаются рядом со скоростью, временем, внешней температурой, указателями и условными деревьями в виде надписанных деревьев.

Nissan Leaf - сиденье водителя Центральная панель оснащена сенсорным экраном, с помощью которого можно управлять мультимедийными и навигационными функциями. Nissan Leaf - центральный дисплей Экран наклонен.

• Поделиться экраном через Skype.
• Взломать мобильный телефон Bluetooth.
• Автоматический выбор сети - Motorola.

Nissan Leaf - интерфейс бортового компьютера Однако отсутствие локации - это лишь верхушка айсберга.Параметры навигации Nissan Leaf Пожалуй, самый полезный раздел помощника в полете - это меню с нулевым уровнем выбросов, которое отвечает за потребление энергии. Nissan Leaf - Главное окно с нулевыми выбросами В соответствующем разделе отображается потребление энергии двигателем и рекуперация электроэнергии при движении накатом или торможении.

Nissan Leaf - Настройки Наконец, Leaf оснащен камерой заднего вида.

Нравится ли вам кататься на Lusion Заключение Так для кого же Leaf?

Nissan подключается к параду гибридов

Следуй:

Поделись:

Оппама, Япония – Четыре года Nissan Motor Co. занималась электромобилями, не обращая внимания на разработку гибридных автомобилей. Однако продолжающееся давление и последние успехи гибридов все же заставили Nissan обратить внимание на бензин-электрические гибридные силовые агрегаты.

Низкие продажи электромобилей, ужесточающиеся требования стандартов к выбросам и возрастающий интерес потребителей к гибридам оказали воздействие на Nissan и заставили компанию изменить курс.

В следующем году автопроизводитель представит свою первую переднеприводную гибридную систему разработанную собственными силами. Дебют системы ожидается на кроссовере Infiniti JX, который начнет поступать в продажу с этого года или на другом подобном нему автомобиле.

Подключаемый гибрид последует ему в 2015 году. В добавок к этому, Nissan планирует распространить, так называемые, микрогибридные технологии, такие как рекуперация энергии торможения, на всю свою линейку.

Nissan планирует в течение нескольких лет добавлять по одной гибридной модели каждый год. Целью этого является серьезное уменьшение расхода топлива. Как говорят инженеры компании, автомобиль оборудованный новой гибридной системой будет расходовать вплоть до 30 процентов меньше топлива, чем негибридный вариант того же автомобиля.

Как говорят руководители компании, Nissan не заинтересован в только одной, выделенной гибридной модели наподобии Toyota Prius или Honda Insight.

Как сказал в своем интервью Automotive News исполнительный директор по глобальным разработкам Митсушико Ямашита относительно гибридных технологий: «Наша цель не в том, как применить их в конкретном автомобиле, а как максимально широко использовать их в своей линейке и как можно раньше».

«Все автомобиле нуждаются в какой-либо форме «электрификации» и подержка топливного двигателя электромотором действительно ключевой элемент. Иначе, после 2015 года, мы не сможем соответствовать требованиям по расходу топлива», - говорит он.

Nissan достаточно припозднился по сравнению с лидерами рынка гибридов, таких как Toyota Motor Corp. и Honda Motor Co., которые первыми заняли этот сегмент и теперь компания пытается наверстать упущенное. В то время, как продажи электромобиля Nissan Leaf не оправдали надежд, Toyota ежегодно продает по всему миру около 700,000 гибридных автомобилей.

В Японии, где практически царит «гибридное сумасшествие» Toyota Prius 16 месяцев подряд является бестселлером, а на гибридные автомобили приходится почти половина продаж Honda на родном рынке.

Переход большинства гибридов на литиой-ионные батереи поможет Nissan задействовать все возможности своих трех гигантких производств аккумуляторов рассредоточенных в разных странах мира. Первоначально планировалось использовать эти заводы для обеспечения производства электромобилей Leaf. Однако, после небольшого переоборудования на них можно будет начать массовое производство батарей для гибридных автомобилей, говорит Ямашита.

Сейчас, Nissan уже имеет завод по производству аккумуляторов в Японии. Скоро начнут работу заводы в США и Великобритании. На заводе в Смирне (США) производство будет запущено этой осенью и здесь ежегодно будет производиться 200,000 аккумуляторных модулей.

Это совпало по времени с падением продаж Leaf в США на 28 процентов, к сентябрю было продано только 5,212 электромобилей, что намного меньше запланированных 20,000 машин в год. Фактически плохие продажи электромобилей оказались кстати, и теперь компания спокойно может задействовать все свои мощности по производству аккумуляторов.

На сегодня у Nissan только один гибрид: вариант Infiniti M и ее несколько видоизвменная версия для Японии. Nissan собирался добавить версию гибрид в линейку седана Altima, однако модель основывалась на технологии предложенной Toyota и, поэтому, в 2011 модельном году Nissan отказался от этого автомобиля.

Новый гибридный силовой агрегат Nissan может объединить 2.0-литровый, четырехцилиндровый двигатель в конфигурации с двумя сцеплениями получающей питание от аккумуляторов.

Nissan раскрыл некоторые детали о своем новом гибридном силовом агрегате во время недавней демонстрации кроссовера Infiniti JX в Токио.

Как и в существующих заднеприводных гибридных системах, которая используется в Infiniti M, новая система одномоторная с двумя сцеплениями, а энергия для нее поступает от литий-ионной батареи.

В модели M гибридная система включает 3.5-литровый V-6 и традиционную автоматическую трансмиссию.

Инженеры Nissan говорят, что новая система работает с вариаторной трансмиссией (CVT) и, либо 2.0-литровым, четырехцилиндровым двигателем, либо 2.5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с наддувом. Первым дебютирует 2.5-литровый гибрид.

В кроссовере Infiniti JX, новая гибридная система обеспечит от 20- до 30-процентое сокращение расхода топлива, по сравнению со стандартным JX, говорит Татсуо Абе, главный менеджер по разработке гибридных продуктов.

Кроме того, Nissan планирует гибрид для модели Altima, говорит Абе, однако пока отказывается назвать сроки. «Конечно следующим на очереди стоит Altima и, возможно, мы будем добавлять по одному новому гибриду в течение каждый модельный год», - сказал Абе. В прошлом году, исполнительный директор Карлос Госн сказал, что компания также начнет продажу подключаемых гибридов. Это произойдет в 2015 году, но инженеры отказались сообщить подробности.

Как считает Ямашита, где то к 2020 году почти все модели Nissan так или иначе будут «электрофицированы». Модельная линейка будет состоять начиная с чистых электромобилей и до бензин-электрических гибридов с, так называемой, системой микрогибрида.

Последняя в целом будет включать стоп-старт и систему рекуперации кинетической энергии при торможении, которая будет конвертироваться в электрическую и использоваться для питания бортовой электроники.

Пока многие покупатели еще не задумываются над этими функциями гибридной технологии. Сейчас термин гибрид в первую очередь ассоциируется с Toyota Prius, который использует два двигателя, бензиновый и электрический для приведения автомобиля в движение.

Так или иначе, сегодня Nissan собирается воспользоваться аурой экологичности, окружающей гибридные автомобили, называя свои технологии микрогибридов S-Hybrid, где S означает интеллектуальный и простой (в английском языке оба эти слова начинаются с буквы «S» - smart и simple).

S-Hybrid дебютировал на минивэне Nissan Serena предназначенном для японского рынка. Но Nissan видит в этих технологиях легкий и дешевый способ увеличения экономичности и поэтому Ямашита планирует расширить их применение.

Nissan заявляет, что их система может сэкономить до 10 процентов топлива, при стоимости около $1,910 или даже менее, что сравнимо с 40-процентным снижением расхода топлива на на таком «полном» гибриде как Prius за $6,370.

Марка Nissan за 5 лет инвестирует в развитие электрокаров и чистых технологий $17,6 млрд

Компания Nissan в ближайшие пять лет инвестирует в развитие «зеленых» технологий и создание широкой линейки из 23 новых моделей (15 электромобилей и 8 гибридов) около 17,6 млрд долларов. Такой план предусматривает новая глобальная стратегия Nissan Ambition 2030.

«С Nissan Ambition 2030 мы вступаем в новую эру электрификации, мы будем продвигать технологии для сокращения выбросов углекислого газа и открывать новые возможности для бизнеса. Мы хотим превратить Nissan в стабильную компанию, которая действительно нужна клиентам и обществу», — отметил генеральный директор Макото Утида.

Помимо прочего, к 2028 году Nissan планирует выпустить на рынок инновационные электромобили, оснащенные твердотельными аккумуляторами повышенной емкости, которые должны существенно превосходить аналогичные литий-ионные и по энергоэффективности, и по запасу хода.

Ожидается, что новая стратегия позволит Nissan уже через пять лет увеличить продажи электромобилей и гибридов на всех ключевых рынках. В частности, в Европе на «электрички» должно будет приходиться 75% продаж бренда, в Японии – 55%, а в Китае – 40%. Таких же показателей, как в Китае, в США планируется добиться к 2030 году.

Напомним, в конце прошлого года правительство Японии анонсировало полный отказ от продажи и производства автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к середине 2030-х годов. По стратегии «Зеленого роста», их постепенно заместят экологичными водородными, электрическими и гибридными машинами.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, Telegram, ВКонтакте

Гибридный Nissan Qashqai e-Power представили для Европы

На чтение 2 мин Просмотров 116 Опубликовано 09.03.2022

Ожидаемый в салонах дилеров в конце лета, гибридный гибридный Nissan Qashqai e-Power сочетает в себе 1,5-литровый трехцилиндровый турбо двигатель с переменной степенью сжатия в паре с электродвигателем. Электроэнергия, вырабатываемая двигателем внутреннего сгорания, направляется на аккумулятор и/или электродвигатель через инвертор.

1,5-литровый двигатель, скрывающийся под капотом, вырабатывает 116 кВт , что составляет 158 л.с. Электрический двигатель, с другой стороны, развивает мощность до 140 кВт (190 л.с.) и 330 Нм крутящего момента. Доступный только с передним приводом, гибридный Nissan Qashqai e-Power представляет собой уникальный подход к электрификации, который может сравниться только с Note e-Power в Японии.

Nissan утверждает, что европейские владельцы кроссоверов проводят более 70 процентов своего времени за рулем в городских и пригородных условиях, где электрические силовые агрегаты действительно имеют смысл. Также стоит отметить, что Qashqai e-Power заряжается от своего 1,5-литрового двигателя, а не от кабеля, как чистокровные электромобили.

Японский автопроизводитель также делает ставку на линейный и мгновенный отклик переднего электродвигателя кроссовера. В то же время двигатель внутреннего сгорания может регулировать степень сжатия от 8:1 до 14:1 с помощью привода, который изменяет длину хода поршня. Технология переменной степени сжатия была запущена в ноябре 2017 года в модели Infiniti QX50 2019 модельного года для рынка США.

Подобно полностью электрическому хэтчбеку Leaf, гибридный Nissan Qashqai e-Power с увеличенным запасом хода выигрывает от управления одной педалью. Эта технология, официально названная e-Pedal Step, позволяет водителю ускоряться и тормозить, используя только педаль акселератора.

Дэвид Мосс, старший вице-президент по региональным исследованиям и разработкам технического центра Nissan в Европе

«Мы разработали систему e-Power, чтобы она работала максимально эффективно, результативно и бесшумно. Но никаких компромиссов в ходовых качествах нет. Ускорение происходит мгновенно благодаря чисто электрическому приводу колес и отсутствию коробки передач, прерывающей подачу мощности»

Вскоре после запуска Nissan Ariya я смог виртуально встретиться с представителями марки, чтобы поговорить о ее будущем в Европе. Ситуация была настолько необычной, что мы недавно узнали о планах альянса Nissan, Renault и Mitsubishi . Японцам предстоит отвечать за сегмент компактных внедорожников, и именно здесь следует ожидать самых больших новинок.

— компактный электрический внедорожник.У него большая дальность полета, и в следующем году он отправится в путь

В семействе электрических моделей Nissan пополнение. Ariya — это компактный внедорожник, который будет доступен в четырех вариантах…

«Да» на CCS

Первый — это уже упомянутый внедорожник Ariya. Старший брат Leaf появится на наших дорогах во второй половине 2021 года, а будет иметь запас хода до 500 км, как . Удивительно, что на европейском рынке он будет оснащен портом CCS, а не CHAdeMO.Nissan заявил, что это позволит клиентам легче загружать автомобиль в дороге, и Ariya был создан с учетом поездки.

Они считают это решение полным ходом. Хотя вы можете найти станции быстрой зарядки, которые предлагают только разъем CHAdeMO, CCS является самым популярным решением в Европе. Этот плагин также позволяет вам использовать сверхбыстрые зарядные устройства Ionity, а их становится все больше и больше. К сожалению, Nissan подтверждает, что в данный момент не планирует присоединяться к консорциуму .Это означает, что рассчитывать на льготные тарифы для водителей-арий нет смысла.

Nissan будет производить гибриды самостоятельно

Вторая новинка - гибриды. До сих пор Nissan не предлагал их в Европе, но теперь это наконец-то изменится. Это не сюрприз  -  Японцы объявили в 2019 году, что выведут на наш рынок гибриды. Теперь этот план вот-вот начнет воплощаться в жизнь.

Это значит, что нас ждет премьера автомобилей E-Power.в Японии. Он работает иначе, чем то, к чему мы привыкли, например, Toyota или Honda, и он определенно заслуживает внимания.

Электропривод

(Фото: пресс-релизы / Nissan)

В обычных гибридах колеса могут приводиться в движение как электродвигателем, так и двигателем внутреннего сгорания. E-Power намного ближе к электрикам своим дизайном. Двигатель внутреннего сгорания является чисто генератором, и только электродвигатель приводит в движение колеса .Даже когда педаль акселератора сильно нажата, двигатель внутреннего сгорания производит только электричество.

Мы увидим, как это работает на практике, когда первый Nissan с таким решением отправится в Европу. Известно, что это кроссовер. Не исключено, что речь идет о новом Кашкае.

Какое будущее ждет Leaf? Это остается загадкой. Нынешнее поколение продается всего два года, а сама модель до сих пор популярна — Nissan продал более полумиллиона электрических хэтчбеков.Однако можно ожидать, что преемник будет построен на совершенно новой платформе.

Следуйте за нами в Новостях Google:

Новый Nissan Qashqai больше, красивее и гибриднее

Nissan наконец показал нам новый Qashqai во всей красе. Как и положено, он современный не только снаружи, но и под капотом, где найдется только гибридный привод, причем в двух вариантах.

Nissan Qashqai - 3-е поколение может понравиться

Ниссан не слишком часто обновляет свой кроссовер, достаточно отметить, что последняя модель - это только 3-е поколение. Однако это не мешает ему добиваться больших результатов продаж, и многие считают его предшественником сегмента, завоевавшего огромную популярность в Европе.Обновленная версия тоже должна быть довольно популярной, ведь машина наверняка может понравиться. Новый передок очень похож на концепт Ariya, который должен появиться в этом году. Агрессивная линия дневных ходовых огней придает ему характер. Так же, как интересные цветовые сочетания, с черной верхней частью корпуса.

Со стороны не так интересно, но Qashqai позволяет устанавливать диски диаметром до 20 дюймов, что однозначно выделяет его на фоне конкурентов.Новая модель на 35 мм длиннее, на 10 мм выше и на 32 мм шире, чем ее предшественница, а колесная база на 28 мм длиннее, что дает задним пассажирам больше места для ног. Задняя часть не такая смелая, как передняя, ​​но дизайн правильный, немного напоминает мне Lexus NX300. Багажник также увеличился на существенные 74 литра и теперь предлагает чуть более 500 литров. Это должно понравиться всему новому поколению.

Ниссан Кашкай с современным интерьером

Предыдущая модель в салоне уже немного подтолкнула мышку, особенно в плане мультимедии, так что наверное все будут рады, что в новой версии большой прогресс.К счастью, Nissan не совершил революцию, и самые важные элементы управления аудиосистемой и кондиционером по-прежнему доступны с уровня физических кнопок и ручек. Консерваторы будут довольны и могут даже простить 9-дюймовый «выступающий планшет», поддерживающий Android Auto и Apple Car Play без проводов. Однако перед водителем у нас есть 12,3-дюймовый дисплей, который заменяет аналоговые часы. Дополнительный 10,8-дюймовый HUD также не является обязательным.

Скромная линейка гибридных приводов

К сожалению, Nissan приучил нас к очень скромной линейке двигателей, и в этот раз она не будет исключением.На самом деле эта модель будет доступна только в трех версиях, самая мощная из которых поступит в продажу позднее. Базовым агрегатом является бензиновый двигатель 1.3 DIG-T с системой мягкого гибрида, который будет доступен в двух вариантах мощностью 140 и 158 л.с. В обоих случаях крутящий момент составляет 270 Нм, а привод идет на передние колеса. Более мощный агрегат также может быть опционально оснащен полным приводом.

Предложение не будет включать дизель, но будет интересный гибридный привод, отмеченный символом e-Power.Это будет самая мощная версия, оснащенная электродвигателем мощностью 188 л.с. и крутящим моментом 330 Нм, который будет питаться от небольшой батареи. Энергию в аккумуляторе будет обеспечивать 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который благодаря работе в оптимальных условиях должен обеспечивать высокую эффективность и меньший расход топлива, чем традиционные бензиновые агрегаты. Точные данные по этому приводу будут доступны ближе к премьере, но в Nissan подчеркивают, что это решение обеспечивает ощущения от вождения, сравнимые с электромобилем, при этом позволяя быстро восполнять энергию.

Новый Nissan Qashqai поступит в продажу летом, цены станут известны ближе к премьере в автосалонах.

Ниссан Джук. Новый гибридный привод

Трансмиссия включает в себя двигатель внутреннего сгорания Nissan нового поколения, специально разработанный для гибридной эксплуатации, который развивает мощность 69 кВт (94 л.с.) и крутящий момент до 148 Нм.

Электропривод обеспечивается электродвигателем Nissan мощностью 36 кВт (49 л.с.) с крутящим моментом 205 Нм. Renault поставляется с высоковольтным генератором-стартером мощностью 15 кВт, инвертором и аккумуляторной батареей емкостью 1,2 кВтч с жидкостным охлаждением, а также инновационной коробкой передач.

Этот агрегат развивает на 25 % больше мощности, чем текущий бензиновый двигатель Juke, с экономией топлива до 40 % в городском цикле и до 20 % в комбинированном цикле (данные ожидаются).

См. также: Правила дорожного движения 2022 г. Может ли маленький ребенок идти один по дороге?

Интеллектуальная система Nissan JUKE Hybrid управляет силовым агрегатом на основе ряда параметров, чтобы оптимизировать время полностью электрической работы.Во время испытаний инженерам Nissan удалось добиться до 80% времени вождения по городу в 100% электрическом режиме. Короткие гибридные фазы подзаряжали аккумулятор, после чего автомобиль снова переключался на электроэнергию. Мало того, что Juke Hybrid трогается с места в электрическом режиме, электродвигатель также может разогнать его до 55 км/ч, чтобы водитель мог наслаждаться непревзойденным удовольствием от вождения и ощущениями от вождения, как в электромобиле.

Система автоматически максимально использует электропривод.Водитель Nissan JUKE Hybrid также может сам активировать этот режим, когда он не хочет запускать двигатель внутреннего сгорания – например, при движении в жилых домах, возле школы, на автостоянке, у проезжей части окна или в пробке. варенье. Как только состояние батареи позволит, JUKE Hybrid будет использовать только электрический привод.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ *

* данные находятся на стадии утверждения

См. также: Mercedes EQA - презентация модели

Британскому порталу Autoexpress стало известно, что популярный в Европе кроссовер Nissan Qashqai будет доступен в версии e-Power (серийный гибрид) и подключаемой модели. Автомобиль не будет чисто электрическим.

Новый Nissan Qashqai - что мы знаем

Ожидается, что подключаемый модуль Qashqai будет использовать технологию Mitsubishi, которая известна своей силовой установкой, используемой в Outlander PHEV (источник).Тем не менее, вице-президент Nissan Europe по планированию продуктов Понз Пандикутира говорит, что компания не планирует какую-либо крупную стратегию подключаемых гибридов из-за плохой эффективности бизнеса [высокие общие затраты? сложная структура? - изд.Www.elektrowoz.pl].

будут использоваться на Nissan в течение двух-четырех лет, пока цены на батареи не упадут до уровня, при котором производство чисто электрических автомобилей станет более выгодным.

Второй вариант, привод e-Power, представляет собой гибрид серии , в котором двигатель внутреннего сгорания заряжает аккумулятор, который приводит в действие электродвигатель, приводящий в движение колеса. Как и в BMW i3 REx, между двигателем внутреннего сгорания и колесами нет прямой связи, поэтому покупатель автомобиля e-Power получает выгоду от высокого крутящего момента электродвигателя и подачи энергии за счет… дозаправки.

> Твердотельные аккумуляторы Toyota на Олимпийских играх 2020 года в Токио.Но о чем говорит этот Dziennik.pl?

Тем не менее, говорит Пандикутира, присутствие e-Power в Европе еще не решено . Ну, в Японии машины обычно не ездят быстрее 80-105 км/ч, а на нашем континенте мы регулярно ездим со скоростью 130-140 км/ч.

При этих значениях энергопотребление велико, аккумулятор быстро разряжается, поэтому ДВС должен был бы работать на больших оборотах, чтобы справиться с пополнением.А это будет означать большой расход топлива.

> Что такое деградация аккумуляторов в электромобилях? Geotab: В среднем 2,3 процента в год

Фото на открытии: Nissan Qashqai (2018), иллюстративное фото (с) Nissan

Читательский рейтинг

Оборки • ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА - www.elektrowoz.pl

Несколько дней назад компания Nissan объявила о запуске гибридной серии e-Power на европейском рынке. Силовой агрегат дебютировал на Старом континенте как Nissan Qashqai e-Power. Мы были заинтригованы, слышен ли в такой системе двигатель внутреннего сгорания, и если да, то не мешает ли он нам и как он звучит по сравнению с типичными гибридами с трансмиссиями eCVT.

Nissan Qashqai e-Power немного гудит, а

Последовательный гибрид — это система, в которой двигатели расположены один за другим (последовательно).В автомобилях с пометкой e-Power двигатель внутреннего сгорания не имеет механической связи с колесами и действует как генератор электроэнергии, питающий электродвигатель или заряжающий небольшой аккумулятор. Колеса приводятся в движение исключительно электродвигателем. Серийным гибридом был BMW i3 REx, как и новый Nissan Qashqai e-Power.

Журналист Wirtualna Polska Филип Булински предполагает, что двигателя внутреннего сгорания Qashqai e-Power практически не слышно , хотя он не подтверждает это никакими записями (по крайней мере, мы не нашли):

(...) большую часть времени трудно узнать, работает он в данный момент или нет.Японцы приложили реальные усилия, чтобы изолировать его от салона, как с точки зрения шума, так и вибрации.

В материалах производителя упоминается работа над звуком (подробнее о нем чуть позже), но также не показал привода, в котором мы могли слышать только силовой агрегат . Журналисты, имевшие возможность познакомиться с e-Power Qashqaiami, проехали по трассе, где было много возможностей для восстановления сил. Нам удалось запечатлеть работу двигателя внутреннего сгорания только в ЭТОЙ ЗАПИСИ (послушайте 15 секунд, чтобы услышать электрический режим):

Приложения? Если мы будем медленно разгоняться, машина может быть такой же тихой, как электрика. Когда аккумулятор начинает разряжаться (что несложно) или когда требуется дополнительная мощность, мы слышим дребезжащий звук трехцилиндрового двигателя , он же бензиновый электрогенератор. В Японии Nissan использует 1,2-литровый вариант, в Европе это турбированный 1,5-литровый мощностью 116 кВт/158 л.с. .

Как уже упоминалось, колеса приводятся в движение электродвигателем мощностью 140 кВт / 190 л.с., который, конечно же, может рекуперировать энергию во время торможения.Емкость аккумулятора японской версии составляет 1,54 кВтч, в Old Continent этот параметр не разглашается.

Компания Nissan может похвастаться тем, что при разработке системы e-Power она сделала выводы на основе отзывов пользователей. Многие модели старых гибридов сначала начинают подвывать, а уже потом разгоняются при сильном нажатии на педаль акселератора. Также в первых поколениях системы e-Power водители сообщали, что звук двигателя внутреннего сгорания создавал впечатление «отрыва» от реальной скорости.Следовательно, в нынешнем поколении шум, создаваемый двигателем внутреннего сгорания (об/мин), должен быть соотнесен с потребляемой мощностью.

Открытое фото: новый Nissan Qashqai e-Power (c) Nissan

Обновление 31.03.2022 в 11.54: мы изменили текст. Мы не особенно заботились о том, чтобы подчеркнуть, скрыл ли Nissan звук или нет. Мы упустили наше любопытство к теме, которая давно беспокоила нас: как звучит e-Power в реальных приложениях.Об этом этот материал 🙂 90 050