| ||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Хонда цивик форсаж 1Honda civic из фильма форсаж. Тенденции, новости, фотоСодержание статьи: Машины из фильма "ФОРСАЖ" (The Fast and the Furious) года. Главные и второстепенные тачки из культовой картины о "быстрых и яростных" уличных гонщиках. В этом посте собраны все машины из фильма «ФОРСАЖ» (), в оригинале известного как «The Fast and the Furious» — «Быстрые и яростные». В фильме снято огромное количество японских авто. Причем, пожалуй впервые в истории Голливуда. Если вы искали информацию о моделях машин из фильма «Форсаж», здесь вы найдете всю интересующую вас информацию. Машины главных героев «Форсажа 1». Toyota Supra JZA Далее. «Форсаж 1». Honda Civic Si Coupe — как и множество других автомобилей, использованных в фильме – представитель японского автопрома, это именно та модель, которыую налетчики использовали при ограблении дальнобойщиков. Этот суперкар является настоящим высокотехнологичным скоростным шедевром и принадлежит к пятому поколению. Mitsubishi Eclipse GSX — данный экземпляр в жизни Брайана (кто не знает, одного из главных героев, которого сыграл Пол Уоккер в фильме «Форсаж»), использовался им для гонок. Всего в первой части фильма было использовано четыре машины этой модели, все они компоновались 2-литро. Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.Владелец Honda Civic Coupe (5th generation) рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Двигатель — гибрид — D15B7(блок)/D16Y8(голова) но этого все равно мало. Буду делать СВАП. Распорка подкапотная VTi, усилитель заднего стабилизатора ASR. Спорт подвеска — Koni Sport kit mm Стабилизаторы spec98 typeR (самые толстые) Установил кит тормозов Диски япония ковка Rays United Arrows w Спорт подвеска — Koni Sport kit mm Стабилизаторы spec98 typeR (самые толстые) Установил кит тормозов Диски япония ковка Rays United Arrows wr Сиденья кожа от Acura RSX (Recaro) Поддержка ног, пояс, плечи Дверные карты обтянуты под кожу змеи Есть спойлер как в форсаже, вот думаю стоит ли ставить.
Само собой, взрываются там не…. Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя? Продумав все детали ограбления, герои решают найти подходящие автомобили. Машины на которых Доминик и компания — Леон и Летти — грабят корованы грузовики ценной аудио и видео техникой. Еще одна машина из арсенала Брайана, на которой он учавствовал в гонках за право получить работу.
Все автомобили киносаги «Форсаж»: от первой до седьмой, от Dodge до Nissan - Колеса.руТитульная модель Honda, ставшая ее фирменным знаком и фактически принесшая известность самой марке. Выбор очевиден — малоприметная машина, внутрь которой можно запихать очень даже неплохую начинку. Сегодня, правда, эту модель уже не часто увидишь, причем, как на городской дороге, так и в уличных гонках. Само авто не выделялось ничем особенным, но его значимость была в отличном потенциале для модификаций. Интересно, что свое название эта модель получила в честь английской скаковой лошади XVIII века, выигравшей множество забегов. Отсюда в ее дизайне что-то грациозное и заманчивое. Это спортивное купе класса Grand Tourismo в году произвело настоящий фурор на мотор-шоу в Нью-Йорке. В оно подверглось небольшим косметическим изменениям и тогда же обрело свой окончательный, почти совершенный, вид. Toyota Supra Turbo почти не имела конкурентов, и когда в году компания прекратила выпуск модели, для многих это стало настоящей трагедией. Вот только в фильме у Toyota Supra Turbo совсем небольшая роль. Так сказать, небольшое, но запоминающее камео. В свое время это модель считалась первым авто, на котором серийно ставился роторно-поршневой двигатель Ванкеля. Оно пережило несколько реинкарнаций, получив в последней долгожданный движок мощностью л. Одно из любимых авто американских подростков х. Популярность этой марки продержалось до х, и даже сегодня в Америке то и дело можно увидеть эту модель. Разумеется, он прокачан по максимуму. Более того, именно Dodge Charger считается любимым авто Доминика Торетто, той самой машиной-мечты над которой он работал долгие годы. Это одновременно дань уважения боевикам годов, настоящий аттракцион из многочисленных В ожидании выхода фильма вспоним Субъективный топ-5 самых популярных автомобилей на ТВ: Фильмы могут легко вызвать ажиотаж вокруг той или иной марки автомобиля, превратить давно не актуальный или неказистый автомобиль в покупку мечты. Мировые тенденции к регулярному увеличению стоимости топлива все чаще заставляют автовладельцев рассматривать машины, которые это самое топливо могут Компания Toyota официально обнародовала первые изображения серийного водородного автомобиля под названием FCV, который появится на рынке уже в начале В ситикар нового поколения посадили водителя в костюме, сливающимся с интерьером автомобиля, Не хватает мощности при обгоне? Спасибо, я уже с Autoua.  Машины из "Форсажа 8" / FAST8 [BMIRussian]Хонда из форсажаВсе автомобили из фильмов «Форсаж»Всем привет, эта статья посвящается тюнингованным, быстрым и дорогим автомобилям из фильмов «Форсаж». Сегодня мы покажем вам все машины которые участвовали во всех частях фильмов «Форсаж» от 1 до 8. Отметим, что за все время съемок на экранах появилось более 100 интересных машин и сейчас о каждой поговорим отдельно.
Ну и конечно хотел вам напомнить, что такое настоящий фильм. «Двойной Форсаж»Форсаж 2 — очередной крутой фильм про нелегальные гонки на крутых машинах, ну а мы покажем какие из них были показаны на съемках:
Ну и конечно видео релиз второй части Форсажа «Форсаж 3: Токийский дрифт»
3 Форсаж стал началом другого стиля и вот вам доказательство — видео трейлер «Форсаж 4»
Очень интересная серия, всем советую посмотреть «Форсаж 5»
Еще один трейлер супер фильма «Форсаж 6»
Предпоследним шедевром стала шестая часть настоящего блокбастера «Форсаж 7»
Ну очередная версия самого гоночного фильма которая вышла в 2015 году. Форсаж 8Вот на днях вышел фильм Форсаж 8 и по традиции мы собрали все машины из этой части Форсажа. Советуем посмотреть и сам фильм, он конечно не столь крутой как первые 2 части, но если вам понравился Форсаж 7, то и восьмая часть тоже зайдет на ура.
ВыводКоличество использованных машин во всех фильмах «Форсаж» просто огромное. Еще больше впечатляет тот факт, что ни одно из них не прошло через все части. Тем не менее, в этой статье мы показали вам все автомобили из фильма «Форсаж» 1-8, которые были использованы главными и второстепенными героями. Если мы пропустили какую-то из особенно выделившихся машин, обязательно напишите об этом отзывом в комментарии в вк, где Вы также можете скинуть интересные фото и видео. Ну и конечно мне будет очень приятно если Вы оцените данную статью по достоинству 🙂 . VN:F [1.9.22_1171] Рейтинг 9.5/10 (458 голосов) Поделитесь с друзьями: 1993 Honda Civic EJ1/ «Форсаж» (2001)Черные HONDA CIVIC EJ1 1993 года — машины, которые Доминик, Леон и Летти используют для ограбления грузовиков в фильме «Форсаж» (The Fast and the Furious) 2001 года. Подробнее про черные Honda Civic EJ1 из «Форсажа 1»Эти машины появляются в двух эпизодах фильма. Самый запоминающийся из них — сцена ограбления. Двигатель машины Дома взрывается после выстрела водителя грузовика, Honda Civic EJ1 Летти переворачивается и только машина Леона остается цела по сюжету фильма «Форсаж 1». Honda Civic EJ1 из «Форсажа» были оснащены зеленой неоновой подсветкой, а под капотом у них был двигатель B18C VTEC с нагнетателем T66 Turbo, а также системой впрыска закиси азота для достижения максимального ускорения. На черных Honda Civic EJ1 были установлены боди-киты Vader-Style и ViS Racing Bomber GT. Кадры с Honda Civic EJ1 из фильма «Форсаж»
Все машины из фильма «Форсаж» (2001)Вспоминаем машины из фильма «ФОРСАЖ» (2001), в оригинале известного как «The Fast and the Furious» — «Быстрые и яростные». Культовый фильм об уличных гонках режиссера Роба Коэна с Вином Дизелем и Полом Уокером в главных ролях. В фильме также снимались Мишель Родригес, Джордана Брюстер, Мэтт Шульц, Рик Юн, Чэд Линдберг, Джонни Стронг, Тед Левайн, Том Бэрри и другие актеры. Картина положила начало серии фильмов «Форсаж», которой со временем стало тесно в рамках фильмов про гонки на тюнингованых автомобилях. Так или иначе, первый «Форсаж» — это чисто стритрейсерский фильм, и, кстати, одна из первых, «больших» голливудских картин, в которых герои которых гоняют на японских авто. Rice rockets — «рисовые ракеты», кажется их так называли во времена до «Форсажа». Непосредственно о машинахВ съемках «Форсажа» было задействовано более 80 тюнингованных автомобилей, значительная часть из которых — японские авто. За несколькими исключениями практически все ключевые герои «Форсажа» 2001 года использовали японские тачки. Машины Брайана в фильме «Форсаж»Toyota Supra Toyota Supra Mark IV (JZA80) 1995 года (есть версии что это машины 1994 года) персонажа Пола Уокера Брайана О’Коннера — один из самых главных автомобилей в фильме «Форсаж». Кадр с Toyota Supra Mark IV 1995 года из фильма «Форсаж» 2001 года По некоторой информации этот автомобиль был окрашен лучше всех остальных авто, что были задействованы в съемках «Форсажа». Подробнее о «супре» Брайана, ее технических особенностях и характеристиках читайте по ссылке: 1995 Toyota Supra MK IV/ «Форсаж» (2001). Mitsubishi Eclipse RS 2G 1995 года — тюнингованная машина, которую Брайан использует на этапе «внедрения». Кадр с Mitsubishi Eclipse RS 2G 1995 года из фильма «Форсаж» 2001 года На этом автомобиле Брайан гоняется с Домиником Торетто. В итоге, у тачки взрывается двигатель. Подробнее о машине читайте по ссылке: 1995 Mitsubishi Eclipse 2G/ «Форсаж» (2001). Ford F-150 SVT Lightning 1999 года — рабочая машина Брайана. Кадр с Ford F-150 SVT Lightning 1999 года из фильма «Форсаж» 2001 года Самый первый первый автомобиль, за рулем которого мы видим персонажа Пола Уокера при просмотре фильма «Форсаж». Подробнее об этой машине читайте по ссылке: 1999 Ford F-150 SVT Lightning/ «Форсаж» (2001) Машины Доминика в фильме «Форсаж»1993 Mazda RX-7 1993 года с бодикитом VeilSide. На этом тюнингованом автомобиле персонаж Вина Дизеля Доминик Торетто появляется на тусовке стритрейсеров, а затем гоняется с Брайаном Кадр с Mazda RX-7 FD 1993 года из фильма «Форсаж» 2001 года Любопытно, что одним из элементов тюнинга этой машины была клетка безопасности внутри салона, однако Вин Дизель не смог поместиться в машине с таким оснащением, поэтому клетку убрали. Подробнее об этом автомобиле читайте по ссылке: Подробнее об этом авто: 1993 Mazda RX-7 FD/ «Форсаж» (2001) Honda Civic Coupe EJ1 — одна из машин, с помощью которых Доминик, Леон и Летти — грабят грузовики. Кадр с Mazda RX-7 FD 1993 года из фильма «Форсаж» 2001 года Подробнее об этом авто: 1993 Honda Civic EJ1/ «Форсаж» (2001) Dodge Charger 1970 года — «настоящий зверь» 900 детройских мускулов. Машина отца Доминика. В одной из сцен фильма этот автомобиль встает на дыбы (на самом деле, чтобы автомобиль прокатился на задних колесах, каскаеры использовали толкатели на колесиках), но несмотря на это вышло весьма правдоподобно и убедительно. Ведь «чарджеры» подготовленные для драг рейсинга действительно встают на дыбы. Кадр с Dodge Charger 1970 года и Toyota Supra MK IV из фильма «Форсаж» Подробнее об этом авто: 1970 Dodge Charger/ «Форсаж» (2001). Chevrolet Chevelle 1970 года — автомобиль на котором Дом бежит в Мексику в конце фильма. Кадр с Chevrolet Chevelle 1970 года из фильма «Форсаж» Подробнее об этом авто: 1970 Chevrolet Chevelle SS/ «Форсаж» (2001) Машины ключевых, но не самых главных персонажейNissan 240SX S14 — машина Летти (Мишель Родригес). Автомобиль показан в ряде сцен нескольких сценах, и в частности в сцене «Гоночных войн». Кадр с Nissan 240SX S14 1997 года из фильма «Форсаж» Подробнее о машине: 1997 Nissan 240SX S14/ «Форсаж» (2001). Acura Integra GS-R DB8 — Машина Мии Торетто (Джордана Брюстер). Показана в нескольких эпизодах фильма. Подробнее об этом авто: 1994 Acura Integra GS-R/ «Форсаж» (2001) 1994 Acura Integra DC2 — машина Эдвина (La Rule) в сцене уличных гонок. Красный автомобиль рядом с Eclipse 2G Брайана. Кадр с Acura Integra DC2 1994 года и Mitsubishi Eclipse RS 2G 1995 года из фильма «Форсаж» Nissan Maxima A32 1999 года — Машина Винса (Мэтт Шульц). Подробнее об этом авто: 1999 Nissan Maxima A32/ «Форсаж» (2001). Honda Civic EG 1992 года — машина Гектора (Ноэль Гульеми). В первом «Форсаже» этот персонаж был главным организатором всех уличных гонок. Кадр с Honda Civic EG 1992 года из фильма «Форсаж» 2001 года Подробнее об этом авто: 1992 Honda Civic EG/ «Форсаж» (2001). Nissan Skyline GT-R R33 1995 года — машина Леона (Джонни Стронг). Подробнее здесь: 1995 Nissan Skyline GT-R R33/ «Форсаж» (2001). Volkswagen Jetta A3 1995 года — машина Джесси (Чэд Линдберг). Подробнее об этом авто из фильма «Форсаж» здесь: 1995 Volkswagen Jetta A3/ «Форсаж» (2001). Honda S2000 AP1 2000 года — гоночный автомобиль Джонни Трана (Рик Юн). Показан в эпизоде «Гоночных Войн». Подробнее об этом авто: 2000 Honda S2000 AP1/ «Форсаж» (2001) Все остальные машины и прочий транспорт из фильма «Форсаж» 2001 года вы найдете под спойлерами. 1951 Ford Custom 73 (черный автомобиль рядом с машиной Брайана) 1970 Chevrolet Chevelle 1970 Dodge Charger 1977 Lincoln Continental Mark V 1977 Pontiac Grand Prix 1978 Buick Skylark 1982 Toyota Celica Supra MA67 1983 Pontiac 2000 1984 Jeep Cherokee XJ 1985 Mercury Cougar 1987 Plymouth Voyager 1989 Ford Aerostar 1990 Honda Civic CRX ED8 1991 Chevrolet Caprice 1992 Eagle Talon 1992 Ford Crown Victoria 1992 Honda Civic 1992 Honda Civic EG 1992 Honda Civic EG 1992 Mazda 626 GD 1993 Ford Crown Victoria P71 1993 Ford Taurus 1993 GMC C-3500 HD 1993 Honda Civic Coupe EJ 1993 Honda Civic del Sol 1993 Honda Civic EG 1993 Jeep Grand Cherokee ZJ 1993 Mazda RX-7 FD 1993 Toyota Corolla E100 1994 Acura Integra DC2 1994 Acura Integra DB8 1994 Honda Accord 1994 Honda Accord Wagon 1994 Toyota Camry XV10 1994 Toyota MR2 SW20 1995 Chevrolet Tahoe 1995 Isuzu Rodeo 1995 Lexus SC 400 UZZ30 1995 Mazda RX-7 FD 1995 Mitsubishi Eclipse 1995 Nissan Skyline GT-R R33 1995 Toyota Supra JZA80 1995 Toyota Supra JZA80 1995 Volkswagen Jetta A3 Typ 1h 1996 Honda Accord 1996 Honda Civic Coupe EJ 1996 Saturn SL2 1996 Toyota Paseo EL54 1997 Honda Prelude BB 1997 Jaguar XK8 X100 1997 Nissan 240SX S14 1998 Chevrolet Metro SF413 1998 Lexus GS 300 JZS160 1999 Ford F-150 SVT Lightning 1999 Honda Civic EJ 1999 Nissan Maxima A32 2000 Chevrolet Suburban 2000 Ford Crown Victoria P72 2000 Toyota Celica ZZT231 2001 Lexus GS 430 UZS161 BMW 3 E36 Ferrari F355 Spider Kelmark GT Mitsubishi Diamante Mitsubishi Eclipse Spyder Nissan Sentra Toyota MR2 SW20 Volvo 740 Turbo 745 1987 Peterbilt 359 1994 Freightliner FLD 120 Freightliner Argosy Freightliner FLA 104 Ottawa Commander 30 1996 Honda CR 125 1997 Honda CBR 900 RR Fireblade 1997 Suzuki GSX-R 600 1998 Honda CBR 600 F3 1998 Yamaha YZF-R1 2001 Kawasaki KLR 650 Taylor TYCR920L Секреты автомобилей из «Форсажа 4» Часть 1 — DRIVE2В «Форсаже 4» машины напрямую отражают характер персонажа, и особенно ярко это проявляется на главных героях. Часть 1. Начало и «японки» Прошёл ровно год с момента презентации автомобильного голливудского боевика «Форсаж 4». Годовщина и выход высококачественной Blu-Ray версии фильма – отличный повод пересмотреть четвёртую часть культового в автомобильной тусовке «сериала». В первый уикенд «Форсаж 4» собрал с США рекордные 72 миллиона долларов и показал отличные сборы в России и в других странах мира. Именно тогда продюсеры поняли, что сделали верный шаг – вернули главных героев первой части и продолжили рассказывать их историю, пускай и немного грустную. Мы не будем пересказывать и даже напоминать сюжет четвёртой части – вы и так прекрасно его знаете. Лучше заглянем за кулисы и поговорим о «железных конях» Fast and Furious. С выходом DVD и Blu-Ray стали известны интересные подробности об автомобилях, снятых в фильме. Всего было задействовано около 250 автомобилей, разбито около сотни, но центровых машин, достойных отдельного рассказа, наберётся с десяток. Когда фильм только снимали, а любопытствующие фоткали машины, задействованные в картине, они и не подозревали, как продюсеры хитрили. На места городских съёмок «Форсажа 4» всё время выезжала целая колонна «прокаченных» автомобилей. Притом это были не только тюнингованные «японки» и многолитровые «мускул кары», которые впоследствии мы увидели в фильме, но и всякого рода суперкары, которых в картине не было. Некоторые машины, конечно, мельком «засветились», но основная масса выступала в качестве прикрытия, чтобы не было сразу ясно, на каких машинах ездят главные герои. Притом многие японские спорткары и американские «пони» были в разных исполнениях (отличный друг от друга тюнинг-пакет и цвет кузова), чтобы тоже сбить с толку. Так первые месяцы киношники водили фанатов за нос, а те обсуждали на различных форумах, кто из героев будет гонять на «Супре», тюнингованой Top Secret, и так далее. Позже продюсеры картины дали зелёный свет пиарщикам, и те сами стали кидать жаждущим фанатам «затравки»: фотографии со съёмочной площадки и кадры из фильма, а также мини-трейлеры. Кстати говоря, на Toyota Supra в этот раз никто из ключевых героев так и не поездил – машины были на съёмках как раз для прикрытия. Пиарщики Universal отлично проделали свою работу по распространению промо-материалов. Фанаты заликовали от такого количества американских muscle cars в кинокартине – прям как в старых добрых роад-муви 60-х гг. В «Форсаже 4» машины напрямую отражают характер персонажа, и особенно ярко это проявляется на главных героях. Полицейский Брайан О’Коннер (Пол Уокер) управляет изящными, взвешенными, практичными и рассудительными, как он сам, японскими Nissan Skyline GT-R и Subaru Impreza WRX STi. Машины резвые, симпатичные, как и сам их владелец, а главное – тоже молоды и в чём-то наивны. Относительно синего «Ская», на котором Брайан впервые появляется в «Форсаже 4», не всё так просто. Хотя машина и выглядит, как Nissan Skyline, по американским документам таковой не является. Дело в том, что американские власти хорошо осведомлены о том, что Skyline – это модель для внутреннего рынка Японии. Когда гонщиков Южной Калифорнии тормозят местные копы, в документах те видят в графе «Название» Kaizo R34 GT-R . Компания Kaizo Industries импортирует в США кузова от R34 GT-R и устанавливает в них моторы RB26DETT – выходят всё «те же яйца, но в профиль», плюс всё легально. Клиентом Kaizo является и сам Пол Уокер – заядлый любитель «японских зажигалок» не только на экране, но и в жизни. Последний проект, построенный для него в застенках Kaizo Industries под руководством Дэрела Элисона, – это полностью трековый R34 GT-R, которому запрещено появляться на дорогах общего пользования. Кстати, это уже третий по счёту Skyline, построенный для Уокера в Kaizo. Возвращаясь к фильму, стоит отметить, что синих R34 GT-R для фильма было построено 8 экземпляров, притом одна из машин под капотом скрывала рядный четырёхцилиндровый мотор от VW, расположенный сзади. Такой немецко-японский мутант использовался для гонок по пересечённой местности. В процессе съёмок, точнее даже первой погони Брайана и Дома, каскадёры разбили семь таких «Скаев». Сложны оказались трюки в условиях городских улиц с пролетающими рядом чёрно-жёлтой BMW 540i (косящей под M5 e39) и Nissan 240SX (первая погоня Дома и Брайана). Но это всё, оказывается, были не настоящие Kaizo R34, а всего лишь копии, которые построены на базе нетурбовых Skyline GT-R, каждый из которых снабдили китом Master Piece ER34 от компании East Bear и «обули» в соответствующие колеса, чтобы те выглядели в точности, как GT-R . А вот последний живой экземпляр отличился ещё и тем, что был угнан со стоянки Universal после съёмок фильма. Предполагается, что угонщики были фанатами «Форсажа», так как в гараже стояли и другие машины, например, новенький Porsche, но он оказался нетронутым, хотя должен был привлечь больше внимания. Исходя из выбора злоумышленников, можно предположить, что Kaizo R34 GT-R, который оценивается в 75 тысяч, долларов украден целенаправленно фанатами. Настоящий Kaizo GT-R, который Дэрел Элисон строил в течение пяти месяцев, имел передний бампер Nismo Version II, боковые юбки Nismo Version II, карбоновый капот Sunline Auto, сидения и ремни безопасности O.M.P., каркас безопасности Matt Sweeney, руль Momo, педаль Nismo V-Spec Nur и дополнительные приборы Magden. Тормозная система производства Rotora, колёсные диски Volk Racing RE30 размерностью 19 дюймов и резина Continental Sport Contact 2. Трансмиссия стоковая, выпуск Nismo NE-1, установлен фронтальный интеркулер и патрубки Turbonetics, занижающие пружины Nismo, эксклюзивный каркас безопасности, титановая распорка чашек передних стоек ARC. А ещё удалено заднее сидение, сделан вывод в приборную панель ПК, установлены датчики MFD Xenarc и головное устройство Sony. Кстати, возвращаясь к словам о том, что Уокер после первого «Форсажа» стал сам автомобильным фанатом, стоит упомянуть, что в эпизоде на пляжной вечеринке в Доминиканской Республике засветилась Chevy Nova 1967 года из личной коллекции Пола. Вторая ключевая машина Брайана в фильме – это Impreza хэтчбек в последнем кузове. В процессе подготовки к фильму продюсеры обратились одновременно к Mitsubishi и Subaru, дабы выпросить для фильма партию их флагманов. Первая японская компания дала отказ, ссылаясь на то, что им неинтересна стритрейсинговая аудитория. Сообщение о том, что в фильме будет «раллийная» сцена по пересечённой местности с прыжками и близкими к rally атрибутами, тоже не прельстили боссов компании. А вот Subaru же с радостью согласилась, ведь компания успешно участвует в ралли, а также активно «пиарится» среди молодёжи. Для «Форсажа 4» было предоставлено семь одинаковых Subaru WRX STi 2009. Машины почти стоковые, исключая небольшие доработки: капот от VeilSide, особая схема окраски от мастерской Jacks Auto Body. Центровая же машина, участвующая в крупных планах и рекламе фильма, может похвастаться ещё небольшим списком «спеков»: впуск Perrin, система зажигания Cobb Tuning, топливная система Sunoco Racing, воздушный фильтр Perrin, сцепление Twin Plate, кулиса VeilSide, а также коллектор и глушитель производства Remus Racing. Кстати, машины, предоставленные Subaru, изначально не обычные – это были прототипы, которые нельзя зарегистрировать и использовать для передвижения по обычным дорогам, это как раз «машины для битья», которые были уничтожены после съёмок – по всей строгости закона. В финальной сцене «Форсажа 4», когда Торетто везут в тюрьму в автобусе, мы видим 2002 Acura NSX-T – желанный спорткар для многих фанатов, за рулём которого не менее желанная женщина – Джордана Брюстер. Несмотря на то, что Acura снялась только в небольшом эпизоде в конце фильма, машина это очень интересная и доработанная с лихвой. Мало того что это версия NSX-T (модель в кузове тарга), так она ещё имеет массу деталей от настоящей спортивной модификации NSX-R (например, сидения Recaro NA1). Автомобиль не строился специально для фильма: её владелец – Вэнс Хью, хозяин кальянной Bulldog Cigar And Hookah Lounge, частыми гостями которой были продюсеры «Форсажа». Они просто предложили снять в финальной сцене его машину, на которой он ежедневно приезжает на работу. На 295-сильной NSX Вэнса установлена редкая карбоновая коробка воздушного фильтра Mugen, выпускной коллектор и тест-пайпы Fujitsubo и выпуск Bel Canto Soprano. А подвеска данной Acura вообще на вес золота, так как она от рекордной NSX-R NA2 гонщика Гэна Сэна из Best Motoring International, который установил рекорд круга на Нюрбургринге (7:56,0). Её сняли с NSX-R NA2 после гонки и поставили на машину Вэнса. Как ему это удалось, владелец кальянной предпочёл умолчать. Page 2В «Форсаже 4» машины напрямую отражают характер персонажа, и особенно ярко это проявляется на главных героях. Часть 1. Начало и «японки» Прошёл ровно год с момента презентации автомобильного голливудского боевика «Форсаж 4». Годовщина и выход высококачественной Blu-Ray версии фильма – отличный повод пересмотреть четвёртую часть культового в автомобильной тусовке «сериала». В первый уикенд «Форсаж 4» собрал с США рекордные 72 миллиона долларов и показал отличные сборы в России и в других странах мира. Именно тогда продюсеры поняли, что сделали верный шаг – вернули главных героев первой части и продолжили рассказывать их историю, пускай и немного грустную. Мы не будем пересказывать и даже напоминать сюжет четвёртой части – вы и так прекрасно его знаете. Лучше заглянем за кулисы и поговорим о «железных конях» Fast and Furious. С выходом DVD и Blu-Ray стали известны интересные подробности об автомобилях, снятых в фильме. Всего было задействовано около 250 автомобилей, разбито около сотни, но центровых машин, достойных отдельного рассказа, наберётся с десяток. Когда фильм только снимали, а любопытствующие фоткали машины, задействованные в картине, они и не подозревали, как продюсеры хитрили. На места городских съёмок «Форсажа 4» всё время выезжала целая колонна «прокаченных» автомобилей. Притом это были не только тюнингованные «японки» и многолитровые «мускул кары», которые впоследствии мы увидели в фильме, но и всякого рода суперкары, которых в картине не было. Некоторые машины, конечно, мельком «засветились», но основная масса выступала в качестве прикрытия, чтобы не было сразу ясно, на каких машинах ездят главные герои. Притом многие японские спорткары и американские «пони» были в разных исполнениях (отличный друг от друга тюнинг-пакет и цвет кузова), чтобы тоже сбить с толку. Так первые месяцы киношники водили фанатов за нос, а те обсуждали на различных форумах, кто из героев будет гонять на «Супре», тюнингованой Top Secret, и так далее. Позже продюсеры картины дали зелёный свет пиарщикам, и те сами стали кидать жаждущим фанатам «затравки»: фотографии со съёмочной площадки и кадры из фильма, а также мини-трейлеры. Кстати говоря, на Toyota Supra в этот раз никто из ключевых героев так и не поездил – машины были на съёмках как раз для прикрытия. Пиарщики Universal отлично проделали свою работу по распространению промо-материалов. Фанаты заликовали от такого количества американских muscle cars в кинокартине – прям как в старых добрых роад-муви 60-х гг. В «Форсаже 4» машины напрямую отражают характер персонажа, и особенно ярко это проявляется на главных героях. Полицейский Брайан О’Коннер (Пол Уокер) управляет изящными, взвешенными, практичными и рассудительными, как он сам, японскими Nissan Skyline GT-R и Subaru Impreza WRX STi. Машины резвые, симпатичные, как и сам их владелец, а главное – тоже молоды и в чём-то наивны. Относительно синего «Ская», на котором Брайан впервые появляется в «Форсаже 4», не всё так просто. Хотя машина и выглядит, как Nissan Skyline, по американским документам таковой не является. Дело в том, что американские власти хорошо осведомлены о том, что Skyline – это модель для внутреннего рынка Японии. Когда гонщиков Южной Калифорнии тормозят местные копы, в документах те видят в графе «Название» Kaizo R34 GT-R . Компания Kaizo Industries импортирует в США кузова от R34 GT-R и устанавливает в них моторы RB26DETT – выходят всё «те же яйца, но в профиль», плюс всё легально. Клиентом Kaizo является и сам Пол Уокер – заядлый любитель «японских зажигалок» не только на экране, но и в жизни. Последний проект, построенный для него в застенках Kaizo Industries под руководством Дэрела Элисона, – это полностью трековый R34 GT-R, которому запрещено появляться на дорогах общего пользования. Кстати, это уже третий по счёту Skyline, построенный для Уокера в Kaizo. Возвращаясь к фильму, стоит отметить, что синих R34 GT-R для фильма было построено 8 экземпляров, притом одна из машин под капотом скрывала рядный четырёхцилиндровый мотор от VW, расположенный сзади. Такой немецко-японский мутант использовался для гонок по пересечённой местности. В процессе съёмок, точнее даже первой погони Брайана и Дома, каскадёры разбили семь таких «Скаев». Сложны оказались трюки в условиях городских улиц с пролетающими рядом чёрно-жёлтой BMW 540i (косящей под M5 e39) и Nissan 240SX (первая погоня Дома и Брайана). Но это всё, оказывается, были не настоящие Kaizo R34, а всего лишь копии, которые построены на базе нетурбовых Skyline GT-R, каждый из которых снабдили китом Master Piece ER34 от компании East Bear и «обули» в соответствующие колеса, чтобы те выглядели в точности, как GT-R . А вот последний живой экземпляр отличился ещё и тем, что был угнан со стоянки Universal после съёмок фильма. Предполагается, что угонщики были фанатами «Форсажа», так как в гараже стояли и другие машины, например, новенький Porsche, но он оказался нетронутым, хотя должен был привлечь больше внимания. Исходя из выбора злоумышленников, можно предположить, что Kaizo R34 GT-R, который оценивается в 75 тысяч, долларов украден целенаправленно фанатами. Настоящий Kaizo GT-R, который Дэрел Элисон строил в течение пяти месяцев, имел передний бампер Nismo Version II, боковые юбки Nismo Version II, карбоновый капот Sunline Auto, сидения и ремни безопасности O.M.P., каркас безопасности Matt Sweeney, руль Momo, педаль Nismo V-Spec Nur и дополнительные приборы Magden. Тормозная система производства Rotora, колёсные диски Volk Racing RE30 размерностью 19 дюймов и резина Continental Sport Contact 2. Трансмиссия стоковая, выпуск Nismo NE-1, установлен фронтальный интеркулер и патрубки Turbonetics, занижающие пружины Nismo, эксклюзивный каркас безопасности, титановая распорка чашек передних стоек ARC. А ещё удалено заднее сидение, сделан вывод в приборную панель ПК, установлены датчики MFD Xenarc и головное устройство Sony. Кстати, возвращаясь к словам о том, что Уокер после первого «Форсажа» стал сам автомобильным фанатом, стоит упомянуть, что в эпизоде на пляжной вечеринке в Доминиканской Республике засветилась Chevy Nova 1967 года из личной коллекции Пола. Вторая ключевая машина Брайана в фильме – это Impreza хэтчбек в последнем кузове. В процессе подготовки к фильму продюсеры обратились одновременно к Mitsubishi и Subaru, дабы выпросить для фильма партию их флагманов. Первая японская компания дала отказ, ссылаясь на то, что им неинтересна стритрейсинговая аудитория. Сообщение о том, что в фильме будет «раллийная» сцена по пересечённой местности с прыжками и близкими к rally атрибутами, тоже не прельстили боссов компании. А вот Subaru же с радостью согласилась, ведь компания успешно участвует в ралли, а также активно «пиарится» среди молодёжи. Для «Форсажа 4» было предоставлено семь одинаковых Subaru WRX STi 2009. Машины почти стоковые, исключая небольшие доработки: капот от VeilSide, особая схема окраски от мастерской Jacks Auto Body. Центровая же машина, участвующая в крупных планах и рекламе фильма, может похвастаться ещё небольшим списком «спеков»: впуск Perrin, система зажигания Cobb Tuning, топливная система Sunoco Racing, воздушный фильтр Perrin, сцепление Twin Plate, кулиса VeilSide, а также коллектор и глушитель производства Remus Racing. Кстати, машины, предоставленные Subaru, изначально не обычные – это были прототипы, которые нельзя зарегистрировать и использовать для передвижения по обычным дорогам, это как раз «машины для битья», которые были уничтожены после съёмок – по всей строгости закона. В финальной сцене «Форсажа 4», когда Торетто везут в тюрьму в автобусе, мы видим 2002 Acura NSX-T – желанный спорткар для многих фанатов, за рулём которого не менее желанная женщина – Джордана Брюстер. Несмотря на то, что Acura снялась только в небольшом эпизоде в конце фильма, машина это очень интересная и доработанная с лихвой. Мало того что это версия NSX-T (модель в кузове тарга), так она ещё имеет массу деталей от настоящей спортивной модификации NSX-R (например, сидения Recaro NA1). Автомобиль не строился специально для фильма: её владелец – Вэнс Хью, хозяин кальянной Bulldog Cigar And Hookah Lounge, частыми гостями которой были продюсеры «Форсажа». Они просто предложили снять в финальной сцене его машину, на которой он ежедневно приезжает на работу. На 295-сильной NSX Вэнса установлена редкая карбоновая коробка воздушного фильтра Mugen, выпускной коллектор и тест-пайпы Fujitsubo и выпуск Bel Canto Soprano. А подвеска данной Acura вообще на вес золота, так как она от рекордной NSX-R NA2 гонщика Гэна Сэна из Best Motoring International, который установил рекорд круга на Нюрбургринге (7:56,0). Её сняли с NSX-R NA2 после гонки и поставили на машину Вэнса. Как ему это удалось, владелец кальянной предпочёл умолчать. Все тачки из фильма ФорсажМногие помнят, как мировое сообщество геймеров захлестнула волна автосимуляторов с возможностью прокачивать тачки. Эта же волна позже ворвалась на голубые экраны кинотеатров и телевизоров, начав целую эпоху франшизы Форсаж о дружбе, семье, преданности и, самое главное, о крутых тачках. К слову сказать, о последних и пойдет речь в данном обзоре и стоит отметить, что их там огромнейшее количество с постоянно растущим ассортиментом от фильма к фильму. В каждом эпизоде саги, мы встречаем модифированные и стоковые автомобили со всех континентов, от лучших производителей, самые популярные и поддающиеся тюнингу модели. Самое интересное, что некоторые экземпляры получили свою популярность благодаря фильму, а некоторые вернули былую славу своему шильдику. Итак, начнем. Автомобили из Форсаж 1Honda Civic Si CoupeПервый автомобиль, который предстает перед глазами зрителей это Honda Civic Si Coupe. Это шестое поколение Civic с покатым капотом, слегка раздутыми арками колес и миндалевидными фарами. Автомобиль весьма популярный в рядах любителей JDM и «хондоводов», благодаря своему простому и крайне производительному двухвальному двигателю (DOHC) и легендарной «хондовской» системой газораспределения VTEC. Два распредвала и VTEC, позволяют снимать со стокового 1,6 литрового ДВС 160 л.с. с 7,3 секундами до сотни и все это без турбин и компрессоров. В фильме показали заряженные Цивики (Сивики), с низкой посадкой, эффектом НЛО и прочими атрибутами тюнинга конца 90-х. Mitsubishi Eclipse GSXВторым по сюжетной линии, но не по значению выступает Mitsubishi Eclipse GSX (второго поколения), выпускавшийся с 1995 по 1999 год. Автомобиль был снабжен 2-х литровым турбированным двигателем мощностью 210 л.с, но существует вероятность, что это была самая младшая комплектация с моторчиком в 165 сил. Впрочем, гадать не приходится, ибо в съемках использовалось около пяти автомобилей данной модели и велика вероятность, что все пять были разной комплектации. Этому может свидетельствовать проданный с аукциона после проката 140-сильный кислотно-зеленый Эклипс, участвующий в съемках, за 17 тысяч $. На всех автомобилях был установлен двухуровневый спойлер и аэродинамический обвес Robo Car Aero Armor Eclipse, 18-ти дюймовые диски Axis Sport Tuning, шины Toyo, карбоновые зеркала и тюнгованная оптика. По сюжетной линии ДВС данного авто был серьезно модифицирована и приходится только фантазировать на тему характеристик мотора. На данном автомобиле герой Пола Уокера решил потягаться Вином Дизелем, выступавшем в том заезде на Mazda RX7 и проиграл как гонку, так и автомобиль. Mazda RX7Самая первая уличная гонка и зрителю в глаза бросается ярко красная Мазда главного героя Доменика Торрето. Это третье поколение серии RX7 — вершина инженерной мысли компании Мазда, любимица кастомайзеров и тюнеров японских автомобилей. Автомобиль обладает огромным потенциалом как для внешних, так и для внутренних модификаций. В данном фильме Mazda RX7 имела заводской твин-турбовый роторный двигатель мощностью 255 л.с. и систему впрыска закиси азота на четыре баллона. В качестве аэрокита был использован обвес VeilSide USA Aero, а также колесные диски от этой же компании. На авто был установлена красная подсветка и в первоначальном варианте, внутренний каркас безопасности, так называемая «клетка». Но габаритные размеры Вина Дизеля не позволили актеру комфортно расположиться за рулем и сыграть эпизод заезда, проще сказать он туда не влез. А учитывая, что за все 8 фильмов серии Форсаж актер заметно прибавил в размере, да и в состав команды добавили довольно рослые персонажи, также перемещающиеся на спортивных автомобилях, съемочной группе пришлось серьезно поработать над интерьером некоторых моделей. Nissan Silvia S14 (1997г.)Автомобиль безбашенной Летти, подруги Доминика, снабженный эксклюзивным аэрокитом и системой впрыска закиси азота. Надо сказать, что львиная доля автомобилей из всех частей форсажа не лишены этой чудо системы, дающей взрывное ускорение автомобилю. Учитывая то, что стоковая Silvia выдает 165 л.с, для светофорных гонок прирост мощности ей просто необходим. В данном случае режиссер показал нам Silvia предпоследнего поколения выпускавшуюся с 1993 по 1999 год. Ни в одной из частей модель больше не засветилась и дальнейшая судьба авто после съемки неизвестна. Honda S2000 AP1Еще один представитель страны восходящего солнца эпопеи Форсаж на котором соревновался один из боссов китайской мафии Джонни Тран. Данная модель была создана в 2000-м году и является первым поколением S2000, выпускавшимся с 1999 по 2003-й год. Стоковая модель оснащалась стандартным 2-х литровым двухраспредвальным двигателем с системой Vtec, позволяющей высвободить из рядной четверки 247 л.с. По задумке авторов фильма в автомобиль было вбухано порядка 100К долларов и можно только догадываться что на эту сумму можно было установить и насколько не повезло сопернику по «Гоночным войнам» стартовавашему на заряженном Volkswagen Jetta. Volkswagen Jetta A3Юный механик с синдромом дефицита внимания, Джесси, не рассчитавший возможности своего автомобиля поиграл его на гонках в пустыне и волею судьбы лишился жизни, оставив изрешеченную пулями Jetta A3 без хозяина. Это был единственный представитель европейского континента из автомобилей героев первой части франшизы. Для съемок фильма была выбрана максимальная комплектация с двигателем объем 2,8 литра и мощностью 174 л.с, что, безусловно, дает больше возможности для тюнинга. Далее на стоковый кузов был установлен аэрокит Wings West, диски Konig резина Toyo и огроменный спойлер. Авто встречается только в первой части и уходит в забвение вместе с ее владельцем, однако канадские энтузиасты несколько лет спустя решили восстановить «форсажную» Джетту и пригласили на презентацию актера сыгравшего Джесси. Венчает обзор на первую часть Форсажа две легендарные машины Toyota Supra и Dodge Charger. Автомобили выступают в роли представителей двух культур кастомайзинга, американского аналогового и японского цифрового. Toyota Supra«Рыжая бестия» из первой части эпопеи, Toyota Supra JZA80 или Mark IV 1995 года — это автомобиль, который был выстроен практически на глазах кинозрителей, но на самом деле авто был уже готов и изначально принадлежал консультанту по технической части фильма, который приобрел ее в 98-м году и изрядно вложился в тюнинг. Таким образом сняв из стокового 3-х литрового движка 2JZ-GE мощностью 220 л.с., целых 544 лошади, 4,2 секунды до сотни и максималку в 297 км/ч. Что касается кузова, то тут техники фильма постарались на славу, сделав авто самым ярким, среди остальных. И речь идет не только о насыщенном оранжевом цвете кузова, в ход пошли эксклюзивный винил Troy Lee, обвес Bomex, спойлер APR, капот TRD, диски Dazz. В салон были установлены руль Sparco, гоночные ковши, каркас безопасности, а отделку панели приборов упростили по спортивному. В съемках было задействовано 5 автомобилей, но только на авто консультанта перемещался главный герой. Одна из тачек использованных на съемочной площадке, спустя 14 лет была продана за 185 тысяч долларов, на ней была установлена система впрыска закиси азота, но не была подключена. Форсаж вывел Toyota Supra на новый уровень популярности как в России, так и во всем мире. Dodge ChargerВокруг эпохальной тачки Доминика Торрето, что эффектно появляется в конце фильма ходит огромное количество слухов и домыслов. Одни утверждают, что в ней нет заявленных героем 900 сил и что нагнетатель BDS 8-71, вынесенный за пределы капота всего лишь муляж. А для нас это легендарная машина, которая круто встала на дыбы при старте. Однако, в одном из интервью, постановщики трюков признались, что на авто были установлены специальные пневматические толкатели с небольшими колесиками, которые поднимали авто на дыбы и позволяли проехать так пару десятков метров. Из этого следует, что нагнетатель действительно был муляжем, ибо такие девайсы устанавливаю на драгстеры, а они без всяких толкателей благодаря ему могут вставать на задние колеса. Да и к тому же, некоторые эксперты утверждают, что нагнетатель BDS 8-71 не встает на двигатель Hemi, что установлен на Charger 1970 года Доминка Торрето. Во всем остальном авто полностью реальный и мало того, любовь к маскл карам 70-х заметно выросла выходом первого фильма, а марка Додж вновь начала купаться в лучах славы. Авто еще несколько раз будет появляться в серии фильмов Форсаж. Все машины из фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт» (2006)Вспоминаем машины из фильма «ТРОЙНОЙ ФОРСАЖ: ТОКИЙСКИЙ ДРИФТ» (The Fast and the Furious: Tokyo Drift) 2006 года, также известного под названием «Форсаж 3». Фильм снят режиссером Джастином Лином с Лукасом Блэком в главной роли. В фильме также снимались Бау Вау, Сон Кан, Брайан Ти, Натали Келли, Брайан Гудман, Джейсон Дж. Тобин, Кэйко Китагава, Сонни Тибаи другие актеры. Если судить по хронологии выхода фильмов, «Токийский дрифт» может быть воспринят как продолжение «Двойного форсажа», хотя, по логике всей кинофраншизы, события «Форсажа 3» происходят после шестого фильма, а одна из сцен — параллельно с седьмым «Форсажем». В «Тройном форсаже» показаны новые герои и совершенно другая атмосфера по сравнению с двумя предыдущими фильмами — это Япония, Токио и развлечение токийской молодежи — уличные гонки и дрифтинг на тюнингованых авто. Впрочем, в фильме нашлось место для пары-тройки американских авто. Непосредственно о машинах из фильма «Форсаж 3»Машины, на которых гонял Шон БосуэллChevrolet Monte Carlo 1970 года — машина главного героя в самом начале фильма. Была в сцене гонок, после которой героя отправляют с глаз подальше — к отцу в Токио. Кадр с Chevrolet Monte Carlo из фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт» 2006 года Казалось бы старая колымага. Но эта старая колымага не так безнадежна как может показаться на первый взгляд — движок объемом в 10,35 литра под капотом и масса апгрейдов! Подробнее: Chevrolet Monte Carlo Шона Босуэлла. Nissan Silvia Spec-R S15 — машина Хана (Сон Кан), также известная как «Мона Лиза». Кадр с Nissan Silvia Spec-S S15 из фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт» 2006 года Машина в сцене дрифтинга на парковке, в ходе которой Шон Разбивает машину и оказывается в долгах у Хана. Подробнее о Nissan Silvia Spec-R S15 «Мона Лиза». Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR — машина, которую Хан дает Шону, когда тот начинает работать на него. На этой машине Хан обучает Шона искусству дрифта. Кадр с Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR 2006 года из фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт» 2006 года Подробнее об этом авто: Mitsubishi Lancer Evo IX GSR из «Фрсажа 3» Ford Mustang Fastback 1967 года — машина отца Шона. Фигурирует в нескольких сценах, в том числе в сцене «гонки чести» с Ди Кеем. Кадр с Ford Mustang Fastback 2+2 1967 года из фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт» 2006 года Подробнее об этом «мустанге»: Ford Mustang 1967/ «Тройной форсаж: Токийский дрифт» (2006) Машины ключевых персонажей «Форсажа 3»Mazda RX-7 Veilside FD — основная машина Хана. Фигурирует в ряде сцен фильма. Кадр с Mazda RX-7 Veilside FD из фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт» 2006 года Подробнее о Mazda RX-7 Veilside FD Хана в «Тройном Форсаже». Nissan Fairlady Z Z33 — машина Такаши aka «Ди Кей» (сокращение от английского Drift King — «король дрифта»). Этого персонажа сыграл актер Брайан Ти. Фигурирует в ряде сцен фильма. И это не единственная Z33 в этом фильме. Кадр с Nissan Fairlady Z Z33 2002 года из фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт» 2006 года Подробнее о Nissan Fairlady Z Ди Кея — короля дрифта. Nissan Fairlady Z Z33 золотистого цвета — машина Моримото (Леонардо Нэм). Была в нескольких сценах фильма. А кроме нее была еще одна машина, причем с похожим тюнингом — это Nissan Fairlady Z33 персонажа Ти Хэйр. Volkswagen Touran I 2005 года — машина Твинки (Бау Вау). Кадр с Volkswagen Touran I 2005 года из фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт» 2006 года Все машины из фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт» 2006 года, их модели и марки а также названия других транспортных средств вы найдете под спойлерами. 1967 Ford Mustang Fastback 2+2 1968 Chevrolet Camaro Super Sport 1970 Chevrolet Monte Carlo 1970 Plymouth Road Runner 1971 Chevrolet Blazer K-5 1981 Chevrolet C/K-Series Fleetside 1981 GM C-Series 1984 Toyota Corolla GT-S AE86 1990 Honda Acty HA 1990 Infiniti Q45 G50 1990 Mitsubishi Minica Toppo h42V 1991 Honda NSX NA1 1991 Nissan Figaro E-FK10 1991 Nissan NX1600 B13 1991 Suzuki Carry 1991 Toyota Soarer Z30 1992 Toyota Cresta X90 1993 Mazda 626 GE 1993 Subaru Sambar Dias Classic FA 1994 Nissan Crew K30 1994 Suzuki Wagon R 1995 Nissan Cedric Original Y31 1995 Nissan Maxima A32 1995 Volkswagen Sharan I Typ 7M 1996 Mazda 626 GE 1996 Toyota Chaser X100 1997 Mazda Protege BH 1997 Subaru Forester SF 1997 Toyota Camry XV20 1998 Lexus GS 400 UZS161 1998 Mazda 626 GF 1999 Mitsubishi Galant 1999 Nissan Cedric Original Y31 2000 Honda S2000 AP1 2000 Mazda RX-7 Type RS FD 2000 Toyota bB CP30 2000 TVR Tuscan Speed Six 2001 Chrysler PT Cruiser 2001 Honda Crea Scoopy CHF 50 2001 Lotus Elise Series II Type M117 2002 Infiniti Q45 F50 2002 Nissan Fairlady Z Z33 2002 Nissan Fairlady Z Z33 2002 Nissan Fairlady Z Z33 2003 Dodge Viper SRT-10 2004 Dodge Ram SRT-10 2004 Mazda RX-8 FE3S 2004 Pontiac GTO 2004 Volkswagen Touareg I Typ 7L 2005 Chrysler 300 LX 2005 Chrysler Crossfire SRT-6 Roadster 2005 Ford Mustang Convertible GT S197 2005 Porsche Boxster 987 2005 Volkswagen Touran I Typ 1T 2006 Hummer h5 2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR 2006 Volkswagen Golf R32 V Typ 1K 2006 Volkswagen Golf R32 V Typ 1K 2006 Volkswagen Golf R32 V Typ 1K Corbin Merlin Daihatsu Hijet Deck Van S80 Daihatsu Hijet S80 Mazda RX-7 Veilside FD Mercedes-Benz S-Klasse W140 Nissan 180SX Nissan 180SX Nissan 180SX Sileighty S13 Nissan Silvia S13 Nissan Silvia S13 Nissan Silvia Spec-R S15 Nissan Silvia Spec-S S15 Nissan Skyline GT-R R33 Nissan Skyline GT-R R34 Nissan Skyline V35 Porsche 911 Turbo 964 Subaru Impreza WRX GD Toyota Caldina T190G Toyota Crown Comfort Toyota Crown S170 Toyota Paseo EL44 1993 Isuzu Elf Suzuki Carry 2000 Suzuki ZZ Honda CBR Suzuki Intruder Chopper Cамые яркие машины киносаги «Форсаж» — Сообщество «Автотюнинг» на DRIVE2После трагической гибели Уокера, который не успел закончить съемки в седьмой части «Форсажа», выход нового фильма и продолжение самой саги оказались под вопросом. Первый фильм нашумевшей франшизы «The Fast And Furious» (буквальный перевод — «Быстрые и яростные») вышел в 2001 году. К этому моменту кинематограф порядком подзабыл жанр американских автомобильных кинолент эпохи 1970-х, где машины играли столь же заметную роль, как и актеры. Единственным заметным примером был вышедший за год до «Форсажа» блокбастер «Угнать за 60 секунд», который, к слову, был ремейком одноименного фильма 1974 года. Первая часть «Форсажа» открыла широкому кругу зрителей вполне развитую к этому времени американскую сцену любителей уличных гонок, а также фанатов глубокой доработки автомобилей, преимущественно японских. Если за год до выхода «Форсажа» о японском спорткаре Toyota Supra мечтали единицы, то через год после премьеры фильма этот автомобиль будоражил умы молодежи, и плакаты с Supra все чаще висели на стенах спален тинейджеров, которые активно интересовались автомобилями. Если взять реалии пост советского пространства, то мода на автомобильный тюнинг по западному образцу также началась именно после первого «Форсажа» — в магазинах запчастей наряду с привычными элементами «советского» тюнинга начали появляться гигантские спойлеры и громогласные «банки» глушителей, в которые можно было свободно просунуть руку :) Можно утверждать, что фильм создал спрос на тюнинг и подготовил необходимую для этого благодатную почву и широкую аудиторию. Соответствующие клубы по интересам существовали и до этого, но по-настоящему массовый характер тюнинг приобрел лишь после 2001 года. Вышедшая в 2003 году гоночная видеоигра Need For Speed Underground, прежде посвященная лишь дорогостоящим суперкарам вроде Ferrari и Lamborghini, вовремя переключилась на описанную в «Форсаже» тематику нелегальных уличных гонок и глубокой доработки автомобилей, чем окончательно укрепила повальное увлечение тюнингом. В киносаге «Форсаж» автомобили сыграли не меньшую роль, чем сами актеры: новости о «кастинге» машин в новую часть франшизы привлекали огромное количество внимания пользователей сети. Nissan Skyline GTR R34 Mitsubishi Eclipse Toyota Supra Mazda RX-7 Honda Civic coupe Nissan Skyline GTR R34 Nissan Skyline R33 Ford F-150 Dodge Charger 1970 Volkswagen Jetta Ford Escort MK1 RS1600 Subaru WRX STi Nissan GTR 1971 Jensen Interceptor Buick Grand National 1984 Mitsubishi Evo VII Mitsubishi Eclipse GTS Spyder Mazda RX-7 Nissan Silvia S15 Honda S2000 Все тачки из фильма Форсаж17.06.2018, Просмотров: 42815 Многие помнят, как мировое сообщество геймеров захлестнула волна автосимуляторов с возможностью прокачивать тачки. Эта же волна позже ворвалась на голубые экраны кинотеатров и телевизоров, начав целую эпоху франшизы Форсаж о дружбе, семье, преданности и, самое главное, о крутых тачках. К слову сказать, о последних и пойдет речь в данном обзоре и стоит отметить, что их там огромнейшее количество с постоянно растущим ассортиментом от фильма к фильму. В каждом эпизоде саги, мы встречаем модифированные и стоковые автомобили со всех континентов, от лучших производителей, самые популярные и поддающиеся тюнингу модели. Самое интересное, что некоторые экземпляры получили свою популярность благодаря фильму, а некоторые вернули былую славу своему шильдику. Итак, начнем.
Автомобили из Форсаж 1Honda Civic Si CoupeПервый автомобиль, который предстает перед глазами зрителей это Honda Civic Si Coupe. Это шестое поколение Civic с покатым капотом, слегка раздутыми арками колес и миндалевидными фарами. Автомобиль весьма популярный в рядах любителей JDM и «хондоводов», благодаря своему простому и крайне производительному двухвальному двигателю (DOHC) и легендарной «хондовской» системой газораспределения VTEC. Два распредвала и VTEC, позволяют снимать со стокового 1,6 литрового ДВС 160 л.с. с 7,3 секундами до сотни и все это без турбин и компрессоров. В фильме показали заряженные Цивики (Сивики), с низкой посадкой, эффектом НЛО и прочими атрибутами тюнинга конца 90-х.
Mitsubishi Eclipse GSXВторым по сюжетной линии, но не по значению выступает Mitsubishi Eclipse GSX (второго поколения), выпускавшийся с 1995 по 1999 год. Автомобиль был снабжен 2-х литровым турбированным двигателем мощностью 210 л.с, но существует вероятность, что это была самая младшая комплектация с моторчиком в 165 сил. Впрочем, гадать не приходится, ибо в съемках использовалось около пяти автомобилей данной модели и велика вероятность, что все пять были разной комплектации. Этому может свидетельствовать проданный с аукциона после проката 140-сильный кислотно-зеленый Эклипс, участвующий в съемках, за 17 тысяч $. На всех автомобилях был установлен двухуровневый спойлер и аэродинамический обвес Robo Car Aero Armor Eclipse, 18-ти дюймовые диски Axis Sport Tuning, шины Toyo, карбоновые зеркала и тюнгованная оптика. По сюжетной линии ДВС данного авто был серьезно модифицирована и приходится только фантазировать на тему характеристик мотора. На данном автомобиле герой Пола Уокера решил потягаться Вином Дизелем, выступавшем в том заезде на Mazda RX7 и проиграл как гонку, так и автомобиль.
Mazda RX7Самая первая уличная гонка и зрителю в глаза бросается ярко красная Мазда главного героя Доменика Торрето. Это третье поколение серии RX7 — вершина инженерной мысли компании Мазда, любимица кастомайзеров и тюнеров японских автомобилей. Автомобиль обладает огромным потенциалом как для внешних, так и для внутренних модификаций. В данном фильме Mazda RX7 имела заводской твин-турбовый роторный двигатель мощностью 255 л.с. и систему впрыска закиси азота на четыре баллона. В качестве аэрокита был использован обвес VeilSide USA Aero, а также колесные диски от этой же компании. На авто был установлена красная подсветка и в первоначальном варианте, внутренний каркас безопасности, так называемая «клетка». Но габаритные размеры Вина Дизеля не позволили актеру комфортно расположиться за рулем и сыграть эпизод заезда, проще сказать он туда не влез. А учитывая, что за все 8 фильмов серии Форсаж актер заметно прибавил в размере, да и в состав команды добавили довольно рослые персонажи, также перемещающиеся на спортивных автомобилях, съемочной группе пришлось серьезно поработать над интерьером некоторых моделей.
Nissan Silvia S14 (1997г.)Автомобиль безбашенной Летти, подруги Доминика, снабженный эксклюзивным аэрокитом и системой впрыска закиси азота. Надо сказать, что львиная доля автомобилей из всех частей форсажа не лишены этой чудо системы, дающей взрывное ускорение автомобилю. Учитывая то, что стоковая Silvia выдает 165 л.с, для светофорных гонок прирост мощности ей просто необходим. В данном случае режиссер показал нам Silvia предпоследнего поколения выпускавшуюся с 1993 по 1999 год. Ни в одной из частей модель больше не засветилась и дальнейшая судьба авто после съемки неизвестна.
Honda S2000 AP1Еще один представитель страны восходящего солнца эпопеи Форсаж на котором соревновался один из боссов китайской мафии Джонни Тран. Данная модель была создана в 2000-м году и является первым поколением S2000, выпускавшимся с 1999 по 2003-й год. Стоковая модель оснащалась стандартным 2-х литровым двухраспредвальным двигателем с системой Vtec, позволяющей высвободить из рядной четверки 247 л.с. По задумке авторов фильма в автомобиль было вбухано порядка 100К долларов и можно только догадываться что на эту сумму можно было установить и насколько не повезло сопернику по «Гоночным войнам» стартовавашему на заряженном Volkswagen Jetta.
Volkswagen Jetta A3Юный механик с синдромом дефицита внимания, Джесси, не рассчитавший возможности своего автомобиля поиграл его на гонках в пустыне и волею судьбы лишился жизни, оставив изрешеченную пулями Jetta A3 без хозяина. Это был единственный представитель европейского континента из автомобилей героев первой части франшизы. Для съемок фильма была выбрана максимальная комплектация с двигателем объем 2,8 литра и мощностью 174 л.с, что, безусловно, дает больше возможности для тюнинга. Далее на стоковый кузов был установлен аэрокит Wings West, диски Konig резина Toyo и огроменный спойлер. Авто встречается только в первой части и уходит в забвение вместе с ее владельцем, однако канадские энтузиасты несколько лет спустя решили восстановить «форсажную» Джетту и пригласили на презентацию актера сыгравшего Джесси.
Венчает обзор на первую часть Форсажа две легендарные машины Toyota Supra и Dodge Charger. Автомобили выступают в роли представителей двух культур кастомайзинга, американского аналогового и японского цифрового.
Toyota Supra«Рыжая бестия» из первой части эпопеи, Toyota Supra JZA80 или Mark IV 1995 года — это автомобиль, который был выстроен практически на глазах кинозрителей, но на самом деле авто был уже готов и изначально принадлежал консультанту по технической части фильма, который приобрел ее в 98-м году и изрядно вложился в тюнинг. Таким образом сняв из стокового 3-х литрового движка 2JZ-GE мощностью 220 л.с., целых 544 лошади, 4,2 секунды до сотни и максималку в 297 км/ч. Что касается кузова, то тут техники фильма постарались на славу, сделав авто самым ярким, среди остальных. И речь идет не только о насыщенном оранжевом цвете кузова, в ход пошли эксклюзивный винил Troy Lee, обвес Bomex, спойлер APR, капот TRD, диски Dazz. В салон были установлены руль Sparco, гоночные ковши, каркас безопасности, а отделку панели приборов упростили по спортивному. В съемках было задействовано 5 автомобилей, но только на авто консультанта перемещался главный герой. Одна из тачек использованных на съемочной площадке, спустя 14 лет была продана за 185 тысяч долларов, на ней была установлена система впрыска закиси азота, но не была подключена. Форсаж вывел Toyota Supra на новый уровень популярности как в России, так и во всем мире.
Dodge ChargerВокруг эпохальной тачки Доминика Торрето, что эффектно появляется в конце фильма ходит огромное количество слухов и домыслов. Одни утверждают, что в ней нет заявленных героем 900 сил и что нагнетатель BDS 8-71, вынесенный за пределы капота всего лишь муляж. А для нас это легендарная машина, которая круто встала на дыбы при старте. Однако, в одном из интервью, постановщики трюков признались, что на авто были установлены специальные пневматические толкатели с небольшими колесиками, которые поднимали авто на дыбы и позволяли проехать так пару десятков метров. Из этого следует, что нагнетатель действительно был муляжем, ибо такие девайсы устанавливаю на драгстеры, а они без всяких толкателей благодаря ему могут вставать на задние колеса. Да и к тому же, некоторые эксперты утверждают, что нагнетатель BDS 8-71 не встает на двигатель Hemi, что установлен на Charger 1970 года Доминка Торрето. Во всем остальном авто полностью реальный и мало того, любовь к маскл карам 70-х заметно выросла выходом первого фильма, а марка Додж вновь начала купаться в лучах славы. Авто еще несколько раз будет появляться в серии фильмов Форсаж.
Honda civic coupe 1994 форсаж. Автоновости, факты, фотографии
Содержание статьи: Honda Civic Si Coupe. Данный автомобиль многим из нас известен по фильму Форсаж 1 — на этой машине, а точнее на трёх одинаковых Цивиках банда Торрето (Вин Дизель) грабила фуры дальнобойщиков в первой серии " Форсаж 1". Машины › Honda › Civic Coupe › Civic Coupe (5th generation) › Honda Civic Coupe Форсаж. Аккуратный цивик. Мое мнение- спойлер не нужен!). Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.Знаменитые Honda Civic coupe в черном цвете и с зеленой подсветкой из фильма " Форсаж. Быстрые и яростные" на которых банда Доменика грабила трейлеры. ые "катки" Axis Ne-o, обвес GT Bomber Body Kit.
Рустам, обвес немного не такой, передний бампер из этого комплекта, а вот задний походу немного видоизменен! Марка Тойота, модель Toyota Celica Supra Mk. Марка и модель Freightliner Argosy, года выпуска. Марка Форд, модель Ford Taurus, года выпуска. Купешка к тому же очень экономична если ездить как моя мама - примерно литров по городу.
Honda Civic Ferio Coupe Ej-1 Легенда Форсажа 1 - NISMO-CLUB .RUSSIAИсточник: Internet Movie Cars Database купить крест доминика торетто в Киеве с доставкой Какая машина в фильме Форсаж , как называется? На какой машине ездили главные герои Пол Уокер, Вин Дизель в фильме Форсаж? Хотите найти все фото, картинки и кадры автомобилей из любимого фильма? Марки, модели и названия машин - попробуем собрать весь список из фильма Форсаж, The Fast and the Furious. Добавьте информацию по другим тачкам в комментариях. Форсаж,, The Fast and the Furious, мин, США режиссер фильма Роб Коэн боевик, триллер, криминал. В главных ролях: Пол Уокер , Вин Дизель. Другие фото и кадры из фильма. Марка Хонда, модель Honda Civic Coupe, года выпуска.  Автомобиль, Coupй, Страна происхождения - Япония. Марка Митсубиси, модель Mitsubishi Eclipse, года выпуска. Автомобиль, Coupй, Страна происхождения - США. Марка Тойота, модель Toyota Supra Mk. IV, года выпуска. Автомобиль, кабриолет, Страна происхождения - Япония. Марка Акура, модель Acura Integra, года выпуска. Автомобиль, седан, Страна происхождения - Япония. Марка Додж, модель Dodge Charger, года выпуска. Марка Форд, модель Ford Crown Victoria, года выпуска. Автомобиль, седан, Страна происхождения - США, Страна производства - Канада. Марка Форд, модель Ford F SVT Lightning, года выпуска. Автомобиль, пикап, Страна происхождения - США. Марка Хонда, модель Honda Civic, года выпуска. Автомобиль, хэтчбек, Страна происхождения - Япония. Автомобиль, Coupй, Страна происхождения - Япония, Страна производства - США. Марка Хонда, модель Honda CR , года выпуска. Марка Хонда, модель Honda S, года выпуска. Марка Кавасаки, модель Kawasaki KLR , года выпуска. Марка Мазда, модель Mazda RX-7, года выпуска. Марка Ниссан, модель Nissan Skyline GT-R, года выпуска. Марка Ниссан, модель Nissan SX, года выпуска. Марка Ниссан, модель Nissan Maxima, года выпуска. Марка Питербильт, модель Peterbilt , года выпуска. Марка Фольксваген, модель Volkswagen Jetta A3, года выпуска. Автомобиль, седан, Страна происхождения - Германия, Страна производства - Мексика. Марка Шевроле, модель Chevrolet Chevelle, года выпуска. Марка Шевроле, модель Chevrolet Caprice, года выпуска. Автомобиль, седан, Страна происхождения - США. Марка Шевроле, модель Chevrolet Metro, года выпуска. Автомобиль, седан, Страна происхождения - Канада. Марка Феррари, модель Ferrari F Spider, года выпуска. Автомобиль, кабриолет, Страна происхождения - Италия. Марка и модель Freightliner FLA , года выпуска. Марка и модель Freightliner FLD , года выпуска. Марка ДжиЭмСи, модель GMC C HD, года выпуска. Марка Хонда, модель Honda Accord Wagon, года выпуска. Автомобиль, универсал, Страна происхождения - США. Марка Хонда, модель Honda CBR RR Fireblade, года выпуска. Марка Хонда, модель Honda CBR F3, года выпуска. Марка Лексус, модель Lexus SC , года выпуска. Марка Лексус, модель Lexus GS , года выпуска. Марка Митсубиси, модель Mitsubishi Eclipse Spyder, года выпуска. Автомобиль, кабриолет, Страна происхождения - США. Марка Сузуки, модель Suzuki GSX-R , года выпуска. Марка Тойота, модель Toyota MR2, года выпуска. Марка Вольво, модель Volvo Turbo, года выпуска. Автомобиль, универсал, Страна происхождения - Швеция. Марка Ямаха, модель Yamaha YZF-R1, года выпуска. 1994 honda civic ex coupe (2 door) new jerseyОтзыв Honda Civic Coupe 1.6 ESi (Хонда Цивик) 1995 г.Доброе время суток. Покупалась машина на рынке в Тарту по цене на той момент в 3000 евро. Вообще ехал за БМВ 525 бензин, но внешние состояние этой машины мне очень понравилось. Технические характеристики: двигатель 1.6 vtek (125 лошадок на 1 тонну веса), кондиционер, эл.окна, эл.зеркала, велюровый салон, эл.люк, эл.регулятор положение фар, фирменные литые диски, велюровый опрятный салон, качественно затонирована, из Германии (ещё не была поставлена на наш учет, был немецкий тех. паспорт), с заявленным пробегом в 112000 км, сама прошла тех. осмотр, всё было в полной норме, двигатель сухой, ржавчины никакой. Одна была беда в этой машине, которую я сначала за радость принял, - это коробка автомат!!! Первые 5 месяцев всё было хорошо. Машина радовала своими техническими характеристики и своим состоянием, коробка автомат особенно радовала будущую жену. Все работало безупречно, заводилась с пол-оборота, сначала обороты при заводе поднимались на отметку 1700, но затем постепенно снижались, уже через пару минут прочно основывались где-то в районе 800 (на холодную машину, холостой ход). Кондиционер и люк спасали в жаркие деньки. Когда хотелось отдохнуть от жары, я иногда выходил во двор, заводил мотор и включал кондиционер. Короче, нравилось находится за рулем этой машины. Маленький, но очень тяговитый двигатель, провоцировал на динамичную езду, плохая звукоизоляция компенсировалась приятным жужжанием двигателя на высоких оборотах, при этом средний расход был 7.5 литров на сотню. За первые пять месяцев заменил только масло с фильтрами и газораспределительный ремень. В июле появились какое-то непонятное жужжание в коробке: при резком разгоне после отпускание педали газа начинало что-то неистово вращаться. И это было только в положение D4, в положение D3 всё было нормально. К тому времени брат положил глаз на мою машину и в конце августа я продал ему её с обещанием исправить неисправность за свой счет. И вот тут-то начался КОШМАР... Сняли коробку. Отдал её на починку знакомому "Дяде Ване". Он её разобрал. Сказал, что надо заказать в Хонда сервисе. Оказалось, заказывать надо было немного - 1 подшипник и прокладку в том месте, где он её половинил. Запчасти обошлись в 120 евро, за работу он попросил 200, плюс снять поставить коробку - ещё 60. Вроде не так уж и много за ремонт коробки автомат. Дядя Ваня сказал, что все каналы в коробке были забиты, масло было грязное, непонятно как она вообще работала (да, ещё забыл новое масло для коробки, это ещё 30 евро). В итоге он её собрал, причем собирал он её очень долго, так как Дядя Ваня любил выпить))) К тому времени я уже ушел в море на 5 месяцев (январь), оставил брату свой Мерс 190, так как Хонда была не на ходу. Наконец собрал он её, установили на машину, вроде заработала. Но оказалось, что не надолго. Через пару дней машина отказалась переключаться выше второй передачи. Опять коробку сняли, опять её к Дяде Ване, вот тут извините - не помню момент, платили мы за второй разбор коробки или "по гарантии" дядя Ваня её разобрал, но за "снять/поставить" ещё 60 евро, т.к. снимал другой механик, плюс прокладка - 60 евро, плюс масло - 30 евро. В итоге разобрать-то он её разобрал, а собрать оказалось сложнее, так как дядя Ваня ушел в запой. В апреле месяце брат получил коробку с клятвенными заверениями Дяди В., что он всё сделал, что теперь всё будет работать как часики, ну а если уж не будет, то тогда он не знает! Поставили на место коробку и о чудо - заработала, переключала все передачи мягко и плавно. Радость была недолгой, переключала и работала она всего около 3 км после начала поездки, а потом просто выключалась как на нейтраль, то есть положение D4, давишь на газ - обороты растут, а машина не едет. К этому моменту я пришел из моря. Решил не обращаться больше к дяди В, а заказать на разборке коробку в Литве, благо сам туда собирался ехать за машиной. Поехал в Литву, купил БМВ 325 купе, на разборке купил коробку с гидромуфтой от точно такой же машины, обошлась мне она в 150 евро. Приехал, отдал в сервис, там коробку, ремонтируемую Дядей Ваней, демонтировали, начали устанавливать коробку с Литвы (плюс замена масла - 30 евро). Здесь ждал неприятный сюрприз: коробка оказалась та, а вот гидромуфта не подходила по размеру (вообще с взаимозаменяемости у япошек полная *опа, ход маркетинга, они каждый год чего-нибудь в конструкции меняют). Свою гидромуфту я ставить не рискнул, а послал на обмен эту литовскую и свою в качестве примера какая нужна. Поменяли, прислали, поставили. Все повторилось как в последние 2 раза... Представляете моё состояние! С братом отношения портились, Мерс его не устраивал, я чувствовал вину. Пришлось купить ему машину (предварительно продав свою БМВ). Его выбор пал на Ауди А4 1995 года. Я отчаялся. Остался один на один с этим пожирателем денег. Как-то лазя по инету я увидел предложение о продаже механической коробки на этот двигатель. Коробка находилась в Пярну, это 300 км от места, где находилась машина. По телефону удалось достичь договоренности, что я привожу машину, а оттуда на ней уезжаю (цена договора - 600 евро)! Опять затраты! Заправь батин джип туда/обратно, это примерно 60 евро, возьми в аренду прицеп на сутки - ещё 30 евро. Короче, привезли, они начали устанавливать, в первый день не доделали. Ночевать было негде (отец сразу уехал назад, как нас привез). Меня отвезли на вокзал и отправили в Таллинн, это ещё 15 евро туда/обратно и 50 пробухал с друзьями, у которых ночевал. Утро - поездка из Таллина в Пярну. Приезд. Механики работают, но объясняют, что какая-то деталь не подходит, мол на автомате и мануале разные, но взаимозаменяемые, но эта уже другая запчасть. Хозяин свалки хочет дополнительно денег. Пришлось малость надавить на хозяина свалки, напомнить договор, что я машину привожу и на ней уезжаю. После 3-часовых выяснения отношений он сдался и сказал своим подопечным: "Ставьте и пусть с******* отсюда". Они поставили, я первый раз выехал на мануале. Восторга описать не могу (понимаете), но чего-то я достиг, она просто ехала! Пришлось заправить, чтобы доехать до дому, 20 евро. Доехал нормально. Отъездил на ней без проблем ещё 3 месяца, не считая замены масла и разрабатыванием суппортов со сменой колодок! Как-то по дороге из Таллина в Нарву мы с женой заехали в Макдональдс, я выбрал еду, не совместимую с вождением (бургеры с соусом, из которых он так и сочится). Мы поменялись местами, она села за руль. Попала в пробку, постоянно то тормозя, то начиная движение (делая это неправильно), выехала из Таллина, что-то противно шелестело под капотом, но я не придал этому значения и очень пожалел об этом. На полпути загорелась лампочка зарядки аккумулятора. Когда мы доехали до Силламяэ, под капотом раздавались характерные звуки серьезной поломки. Вердикт сервиса был следующий: открутился болт на шкифе и съел часть коленвала, куда прикручивается шкиф, нарушил ему резьбу. Чтобы исправить дело, нужен новый шкиф и замена коленвала, всё это около 1000 евро. Второй вариант - налить клея и затянуть старый шкиф на разбитый коленвал. Так и порешили. После этого я решил побыстрей избавиться от машины и продал её за 1800 евро. Когда продавал, уже чуть начали цвести задние арки. Итог: покупал за 3000, регистрация - 200, на ремонт отдал 1600, продал за 1800! Грабеж, за 2 года она кончилась!!! Еще и половину этого времени простояла. Самая неудачная машина в моей жизни! Как и почему «Форсаж» стал культомСпящий гигант Самый первый «Форсаж» вышел в 2001 году. Ему на роду было написано стать обычным летним боевичком, не обремененным лучезарными надеждами. Ну, сами посудите: в режиссерском кресле – Роб Коэн, постановщик крепкой и незатейливой жанровой продукции. Бюджет – 35 миллионов, что по меркам боевика достаточно прижимисто. В первых рядах – сплошь второсортные имена: за плечами у Вина Дизеля была лишь «Черная дыра» (культовая картина, но не козырная карта), Пол Уокер вообще слыл ноунеймом, которого одни знали лишь по «Черепам» того же Коэна, а другие помнили еще со школьных времен на подпевках в «Это все она» или «Студенческая команда». А Мишель Родригес и ныне не слишком балуют главными ролями. Однако «Быстрые и яростные» (в кои-то веки локализованное название звучит краше оригинального) стали спящим хитом: стритрейсинговые покатушки собрали почти 145 миллионов долларов в родных США, а мировой прокат довел эту сумму до $207 млн. Какого черта? Как всегда, главное – оказаться в нужное время в нужном месте. Для «Форсажа» время было идеальным, и связано это с так называемой культурой тюнинга. На Восточном побережье тюнинг (то, что сейчас называют «колхозом») благоденствовал (и вообще был в тренде) и начал проникать в «Среднюю Америку». Сейчас уже тяжело распознать, что было раньше: курица или яйцо. То есть факт: почти каждый второй (условно) паренек хотел прицепить спойлер размером с кофейный столик к старой папиной Honda Civic и вполне мог это сделать за пару сотен денег. Но была ли это реальность, повлиявшая на фильм, или же «Форсаж» стал отправной точкой для модной фишки – большой вопрос. В любом случае тема квотерных заездов на стареньких «сивиках» да «супрах», напомаженных и так, и эдак, да еще и с горячими девушками, да еще и с классическим Dodge Charger 70 года, да еще и с тремя буквами NOS, недвусмысленно намекающими, что владелец оснастил свое «ведро» системой впрыска закиси азота, выстрелила. А вокруг этих хайповых образов витал дух бунтарства, безошибочно считываемый любым подростком. Он не случаен: вплоть до сегодняшнего дня Торрето и его кодла – антигерои, которые не в ладах с законом и живут по собственным правилам. Но мы забегаем вперед – в первом «Форсаже» Дом, Летти и другие – самые настоящие преступники, но их кодекс поведения и стиль жизни столь притягательны, что даже агент ФБР начинает колебаться (а когда на чаше весов уютно устраивается Миа Торрето, моральные ценности Брайана О'Коннора падают оземь дохлыми поденками). И в первом фильме этот дух сопротивления, бунтарства, альтернативы ощущается сильнее всего. Кадр из фильма «Форсаж»Яркая картинка в сочетании с импонирующим посланием, бодрый и эклектичный саундтрек (хип-хоп исполнители вроде Ja Rule, Scarface и Petey Pablo мирно уживались с более тяжелыми бригадами Molotov, Dope и Saliva) вкупе с трендовым стритрейсингом засияли лампочкой, слишком яркой, чтобы зрители-мотыльки могли ей противостоять. И причины не только в этом. Вин Дизель умеет лицедействовать, но лучше всего ему удается один и тот же образ. Этот образ настолько подкупает, что его продают под разными именами в совершенно не связанных друг с другом фильмах. Здоровенный бритоголовый детина с приятным глазу лицом и рокочущим голосом, который может и путающимся под ногами недругам напихать, и мозгами в сложной ситуации пораскинуть. Персонаж постоянно живет на грани, но это его ничуть не расстраивает, а в любой непонятной ситуации он принимается сыпать one liner'ами либо инфернального характера, либо в духе хардкор-панка (главное – это семья и братюни). Таким был Ричард Б. Риддик (Дик Риддик – странное имя для антигероя, но сработало), таким был Ксандер Кейдж, и таким был и есть Доминик Торрето. Удивительно, но личина Вина Дизеля придает пустому, картонному образу почти каменную монолитность, а его животная харизма позволяет обходиться без серьезных вызовов актерским способностям. Не важно, сидит ли Дизель за рулем «чарджера» или просто стоит у барбекюшницы – месседж доходит сразу и без слов: перед вами – крутой чувак. На его фоне достаточно деревянный Пол Уокер и его антихаризма смотрятся очень бледно, но и этот контраст «Форсаж» ухитряется обратить себе во благо. Все вышеперечисленное, залитое в 106-минутную хромированную форму боевика, подарило зрителю именно то, в чем тот так нуждался. И скромный единичный экшен постепенно превратился в гигантскую франшизу. В струю попал не только «Форсаж»: активно игравший на трендовых настроениях Need For Speed Underground получил такой фидбек, что задал тон аркадным гонкам на несколько лет вперед: «заколхоженные» европейские и американские рабочие лошадки (вместо премиум- и спорткаров) гоняются по улицам мегаполиса с такими же лихачами. Пауэрслайд или дрифт? Через два года вышел сиквел «Форсажа» с дегенеративным названием 2Fast 2Furious, из-за которого Вин Дизель отказался возвращаться к роли Доминика (на самом деле актер просто запросил сказочных размеров гонорар). У картины в два раза увеличился бюджет, а вся ответственность легла на Пола Уокера и Тайриза Гибсона. Отсутствие Торрето сильно сказалось на сюжетной части картины, однако это не помешало ей набить превосходную кассу. А главное – именно в сиквеле можно увидеть намеки на то, во что превратится франшиза в будущем. Дрэг-заезды исчезли из повествования, а на их место встала не отличающаяся свежестью история о том, как два друга пытаются прижать наркобарона не совсем обычными способами. Кадр из фильма «Двойной форсаж»Поскольку Вин Дизель из проекта выбыл, Роб Коэн почуял, что без него каши не сваришь, и также самоустранился. Режиссером назначили Джона Синглтона – не последнего в Голливуде человека, который свою кинематографистскую деятельность начал с «Парней с улиц» и тут же чуть было не отхватил два «Оскара» за сценарий и постановку, но не свезло. От такого человека можно было смело ожидать каких-то интересных ходов и авторского визуала. Однако Синглтон постарался выдержать «Двойной форсаж» в духе оригинала, и если вы не подсматривали в титры, то ни за что не угадаете имя режиссера. Это, кстати, стало еще одной фишкой киноцикла: кто бы ни стоял за штурвалом, общая стилистика и атмосфера всегда важнее личного видения режиссера. Отдельные детали, безусловно, добавляются, но в целом тут действует принцип «часть команды – часть корабля». Поэтому в сиквеле разъезжает все та же восьмицилиндровая классика («Камаро» 69-го и «Челленджер» R/T 70-го) да модные рисовозки от Mitsubishi – Eclipse Spyder и Lancer Evolution. А чтобы зритель не заскучал без Марка Винсента (настоящее имя Дизеля), ему добавили юморесок, за которые тут в ответе нелепый персонаж Тайриза Гибсона и известный рэпер Лудакрис. И, разумеется, автомобили без девушек – деньги на ветер (только Робу Зомби не говорите), так что вместо боевой и суровой Мишель Родригес и амбивалентной Джорданны Брюстер в каст вошли обтекаемая Ева Мендес и Девон Аоки с внешними данными жительницы Юпитера. Критики снова расчехлили старые оскорбления вроде «идиотизма» и «целлюлозы», фильм снова хорошенько поработал в прокате (236 миллионов долларов), а продюсеры снова заговорили о продолжении. И вот тут начинаются странности. По всем приметам, «Токийский дрифт» должен был отправить франшизу на DVD и похоронить все помыслы о сборах и особняках в престижных районах Калифорнии. Из триквела ушли все знакомые нам герои и солнечные локации Лос-Анджелеса. Действие переместилось в экзотическую Японию, с которой у большинства американцев нет никаких точек соприкосновения, а на главную роль взяли самого спорного актера (круче был бы только Джесси Айзенберг) – Лукаса Блэка. Когда его персонаж Шон Босвэлл со своими невинными глазками и улыбкой Гомера Кучи выходит из тачки, символизируя первого парня в Эдо, – это неописуемо смешно. Да и весь скрипт откровенно смешон. Кадр из фильма «Токийский дрифт»Хотя «Токийский дрифт» принято ругать даже в среде фанатов «Форсажа», кино цепляет двумя моментами. Во-первых, это собственно дрифт. Лихие соревнования по управляемым заносам – давнишнее развлечение японских нелегальных гонщиков, и в Америке его распробовали еще в 90-х. Однако Голливуд долгое время на ниппонскую забаву смотрел с подозрением, и триквел франшизы – первая картина, раскрывающая широкой публике эту автодисциплину. Он совершенно не похож на привычный для янки дрэг, а неизвестное всегда провоцирует дополнительный интерес. Второй момент – это Джастин Лин, который после «Токийского дрифта» оккупирует режиссерское кресло на целых три продолжения. Именно ему фильм обязан сочными съемками гонок, возможно, одних из лучших во всей франшизе. Вот только CGI-заезд по серпантину несколько смазывает впечатление, но в остальном Лин провел потрясающую работу по части визуализации и, главное, донесения до зрителя ощущений во время дрифт-заездов. На этот раз «Форсаж» не отделался лишь оплеухами от представителей прессы: триквел бесславно провалился в американском прокате. Мировой прокат и сборы с DVD подсластили пилюлю, однако это были явно не те цифры, которые продюсерам хотелось бы видеть. Но отступать было уже поздно: Вин Дизель подтвердил свое участие в четвертой части, заодно заполучив продюсерские вожжи, и даже изобразил небольшое камео в «Токийском дрифте». Gipfelstürmer А что было дальше, вы знаете. Вышли четвертая, пятая, шестая, седьмая и, наконец, восьмая части «Форсажа». И чем выше был порядковый номер, тем больший размах приобретали события. Команда помимо знакомых и для многих уже родных персонажей пополнялась свежей кровью. Франшиза, раскручивавшаяся с не самых востребованных актеров, стала вербовать звезд первой величины (Курт Рассел, Шарлиз Терон, Дуэйн Джонсон, Джейсон Стэтэм, Джимон Хонсу), а также просто известных или потенциально интересных личностей: хип-хоперша Игги Азалия, обаяшка Люк Эванс, главная звезда тайских боевиков Тони Джаа, MMA-боец Ронда Раузи, Эльза Патаки, Скотт Иствуд (родной сынок того самого), проклятие человечества в лице Дона Омара и другие мальчишки и девчонки. У режиссерского штурвала на разок встал Джеймс Ван, который больше других знает, как нужно делать долгоиграющие и прибыльные франшизы; ко всеобщему угару австралийский кинематографист добавил нотки апокалиптического пафоса. Размах и градус неадеквата росли в арифметической прогрессии, и к восьмой части достигли уровня кэмпового мексиканского эксплотейшна, в котором кэмповость заменили бюджетом в четверть миллиарда. И, пожалуй, именно «восьмерке» удалось идеально скрепить все воедино: актерский капустник не раздражает, отсылки легко считываются, отдельные сцены действительно впечатляют, а намеренный идиотизм смотрится весело (как можно сдержать улыбку, когда агент Хоббс головой разбивает шлем спецназовца и таким образом вырубает его?). А гибель Пола Уокера лишь добавила обсуждаемости и внимания проекту. Масштаб франшизы уже с трудом укладывается в рамки гротеска, и посему шуточки в духе «а следующий “Форсаж” будет в космосе?» не совсем шуточки: нужно же как-то затмевать бой мускулкара с танком на шоссе и гонки «Ламбы» с атомной подводной лодкой. Кадр из фильма «Форсаж 8»Упомянутых ранее причин для культовости «Форсажа» было бы вполне достаточно, но читатели, добравшиеся до этой точки, заслуживают хотя бы подобия резюме. О’кей, будет вам! Если оставить за скобками удачное время выхода оригинальной картины и взять всю серию в целом, то можно выделить следующее. Привлекательный контент Мальчики любят быстрые и мощные автомобили, которых тут навалом. Есть спорткары для комплексующих, мускулкары для поклонников классики и даже концепткары для тех, кому подавай птичьего молока. Фансервис в виде полуобнаженных и горячих альфа-самок в наличии. А для девочек припасены симпатичные и/или мощные мужчины на любой вкус и расцветку. Смысла в этом ни на грош, но глаз-то радуется. Вечные темы «Форсаж» построен из автомобилей лишь наполовину. Его вторая часть – это бромантика. Кореша, которые настолько близки, что их называют семьей, – это вечная тема, воспеваемая и рэперами, и хардкор-панк группами. Она будет актуальна всегда, и в этой франшизе ее суют в кадр каждые минут 15. Кроме того, сценаристы не забыли и амурные вопросы. Любовные треугольники образуются и рушатся, а сложности в отношениях хоть и окружены околокриминальными декорациями, но не сильно отличаются от того, через что проходит любая крепкая пара. Как остепениться с рождением ребенка, но при этом не наступать ботинком на горло собственных мечтаний? Как достичь баланса в связке «свобода – забота»? Как вообще строить отношения, когда весь мир орет тебе в уши «НЕ СЕЙЧАС»? Атмосфера О, этот параметр делает очень многое. Вы заметили, что за всепоглощающей глупостью киноцикла скрывается совсем детская экзальтированность? Что все это напоминает сказку, в которую подмешали эндорфинов и тестостерона? Нелепость ситуаций свидетельствует не о непродуманности скрипта. Это не упущение в угоду зрелищности, это намеренное нарушение законов физики и логики. Ради чего? Ради вот этих вот позитивных ощущений. Мир «Форсажа» – как мир раннего «Гарри Поттера»: там есть и негодяи, и трудности, и даже некое подобие моральной дилеммы, но при этом он все равно простой и уютный, а в конце автомобили нужных персонажей заедут в гараж, а на столе будет горячий барбекю и холодная «Корона». Кадр из фильма «Форсаж 8»Все еще не верите? Посмотрите внимательней на героев. Они же практически мультяшные. Вот возьмите Люка Хоббса. А теперь найдите хоть одну сцену, где он не потеет. Как Дональд Дак не может не брюзжать, так и агент Хоббс не может не потеть, это его фишка. Или сцены на военной базе из «Форсажа 8»: если внимательно приглядеться, то можно заметить дом № 4 с крупной надписью под крышей – БОЕПРИПАСЫ. Только приписки ACME не хватает. И так во всем. Машины могут очень реалистично рычать, но весь экшен – сказочно-мультипликационный, этому фильм и обязан своей атмосферой. Как мы видим, дело не в сексуализации тачек, не в ассоциировании себя с героями («Интересно, а как быстро я могу разогнать эту “Цивку”»?), не в яркой картинке и не в недостаточном количестве фильмов для автофетишистов, хотя и эти элементы играют свою роль. Дело в том, что «Форсаж» дает людям то, чего не могут дать другие, и даже ценители картин посерьезнее и киноманские снобы дома, втайне от друзей и родных, смотрят свежую часть «Форсажа». Виноватое, но удовольствие. И даже если Торрето отправится творить беспредел на Фьюри-161 или LV-426 – что ж, да будет так. Ведь главное – это не собранные миллионы, а семья. И, похоже, он и сам в это верит. И Доминик Торрето, и Вин Дизель. А вы, главное, не повторяйте увиденное дома: мамин Suzuki Swift для этого не годится. Все автомобили киносаги «Форсаж»: от первой до седьмой, от Dodge до Nissan: СтатьиЯ думаю, что многие, как и я, любят франшизу «Форсаж». Быстрые «заряженные» автомобили, перестрелки, море драйва и острый сюжет — все атрибуты хорошего блокбастера. И в преддверии выхода очередной, седьмой по счету картины хочется оглянуться на всю историю серии и вспомнить, на каких же автомобилях гоняли главные герои криминального боевика. «The Fast and the Furious» или «Форсаж-1» Премьера первого «The Fast and the Furious» состоялась 18 июня 2001 года. В основу картины легла статья «Racer X», написанная Кеннетом Ли, опубликованная в майском номере журнала «Vide» в 1998 году. Статья рассказывала о жизни стритрейсера из Нью-Йорка. Автор показал жизнь уличных гонщиков, которые все деньги отдавали, лишь бы провести очередную гонку между Nissan 300ZX и Mitsubishi Starion. Описанная в статье уличная жизнь понравилась Робу Коэну, режиссеру «Форсажа», и после адаптации сценария начались съемки. На главную роль претендовали Кристиан Бэйл, Марк Уолберг и Эминем, однако выбор пал на малоизвестного в те времена Пола Уокера. Начало картины сразу погружает нас в криминальную пучину, где банда лихих налетчиков с Домиником Торетто (Вин Дизель) во главе грабит грузовик, набитый техникой. В съемках эпизода приняли участие автомобили Honda Civic Si Coupe черного цвета. В следующем эпизоде мы видим уже Брайана О’Коннора, полицейского, пытающегося внедриться в банду налетчиков, для чего ему приходится участвовать в уличных заездах. Всего у главного героя в картине было три автомобиля. Первый, который он проиграл Доминику в гонке, — зеленый Mitsubishi Eclipse GSX. Этот автомобиль был уничтожен после разборки с японской бандой гонщиков. Рабочий автомобиль Брайана — красный пикап Ford F-150, а в дальнейшем «блондинчик» разъезжал на Toyota Supra Mk4 оранжевого цвета, который впоследствии отдал Доминику. Герой Вина Дизеля катался на Mazda Rx-7, а затем пересел на черный Dodge Charger 1970 года, на котором и разбился в конце киноленты. В картине «засветились» Nissan Silvia S14, Nissan Cefiro, Honda S2000, Nissan Skyline GT-R R33, Honda Integra Coupe, а также Volkswagen Jetta — единственный европейский автомобиль, показанный в этом фильме. Читать далее на сайте kolesa.ru>> 90 000 лучших автомобилей из Fast and FuriousDodge Charger 1970 годаПолностью заслуженное первое место за Dodge Charger 1970 года. Авто — вишенка на торте первой части «Форсажа», потому что появляется в фильме, когда Доминик рассказывает Брайану свою историю, и покидает гараж только в конце фильма, при этом участвуя в финальной сцене гонка с оранжевой Тойотой. Как видите британец с британского портала.AskMen.com может оценить мощь чистокровных маслкаров. Кто бы мог подумать. Toyota SupraПлод работы команды механиков занял заслуженное второе место в этом рейтинге. Киноавтомобиль был произведен в 1994 году, а под капотом скрывается мощность около 550 турбированных лошадиных сил. Автомобиль разгоняется до первой сотни за 4,3 секунды и развивает максимальную скорость 300 километров в час. Говорят, что Supraстоит до 150 000 долларов в фильме Supra, который украшен наклейками, оранжевой краской и 19-дюймовыми легкосплавными дисками.В одной из сцен Supra отпечатывается на 380-сильном Ferrari F355 Spyder. Nissan Skyline GT-R R34Заслуженное третье место на подиуме, по мнению британцев, принадлежит Nissan Skyline , появившемуся во второй части фильма под названием 2 Fast 2 Furious. Автомобиль появился в начальных сценах фильма, когда Брайан О'Коннор, потеряв работу в полиции, подрабатывает, участвуя в нелегальных уличных гонках в Майами. Кинематографичный серебристо-синий Nissan 1999 года выпуска, а под его капотом находится турбированный агрегат мощностью 505 лошадиных сил. Автомобиль достигает первой сотни за 4,1 секунды и разгоняется до максимальной скорости почти в 300 км/ч. Volkswagen VentoЕдинственный автомобиль европейского производства в этом рейтинге оказался на действительно высоком четвертом месте. Автомобиль принимал участие в первой части «Форсажа». За рулем был Джесси, который отвечал за дизайн Брайана Supra. Белый Vento (Jetta в США) 1997 года выпуска, под капотом у него знаменитый Volkswagen VR6 . Автомобиль проиграл гонку Honda S2000, управляемой Джонни Траном. Honda CivicПятое место заняли три одинаковых автомобиля Honda Civic Coupe, которые команда Доминика использовала в штурме грузовиков . Об этих машинах известно очень мало, потому что герои прячут их возле трассы. Автомобили 1995 года выпуска, серьезно повреждены во время одного из нападений. Неизвестно, что Хонды прячут под капотом, видимо британцы оценили таинственную силу, которая позволяла героям атаковать грузовики. Chevrolet CamaroШестое место занял Chevrolet Camaro 1969 года выпуска. Однако именно этот экземпляр, использовавшийся во время съемок фильма, был отмечен значком Yenko, характерным для специального выпуска Camaro. Все автомобили под этим знаком, выпущенные в 1969 году, имели улучшенные тормоза, подвеску, более эффективные радиаторы и двигатели V8 мощностью 425 л.с. и 460 Нм крутящего момента. В 1969 году была построена всего 201 машина этого типа, каждая из которых разгонялась до 60 миль в час (96 км/ч) за 5,4 секунды. В те времена новый Camaro Yenko, отмеченный красивой боковой полосой, стоил 4500 долларов. Сегодня их стоимость часто превышает 300 000 долларов. Mazda RX-7 VeilSideСедьмое место по версии британцев занимает Mazda RX-7 из фильма Форсаж: Токийский дрифт. Впрочем, это не серийная Мазда, если честно, менее информированным людям сложно даже догадаться, что это Мазда.Автомобиль был серьезно доработан компанией VeilSide. Mazda принадлежала Хану, одному из главных героев фильма. В одной из сцен машина ломается и загорается. Интересно, что — одна из самых слабых машин во всех частях «Форсажа », ведь у нее всего 306 км. Buick Grand National GNXПосле уничтожения Honda Civic, на которой команда Доминика атаковала грузовики в первой части, в четвертой части фильма герой использует нечто более сильное.Это уродливый Buick Grand National GNX 1987 года выпуска. Интересно, что у автомобиля нет классического V8. Эти Бьюики были оснащены 3,8-литровыми двигателями V6 с турбонаддувом . Доминик Торрето атакует на этой машине автопоезд, похищая высокооктановое топливо. Несомненно, для езды на такой машине нужно много бензина. Mitsubishi EclipseЗнаменитый зеленый Mitsubishi Eclipse — служебная машина Брайана в первой части «Форсажа ».Секретный агент получает эту машину от полиции, чтобы подкупить местное тюнинг-сообщество, которое устраивает нелегальные уличные гонки. В одной из сцен Мицубиси стреляет в конкурирующую группу после того, как Брайан помогает Доминику сбежать от полиции. В результате баллоны с закисью азота в машине повреждаются, и Mitsubishi взрывается. Ford MustangСписок AskMan.co.uk начинается с Ford Mustang из фильма «Форсаж: Токийский дрифт».Обломки этой машины отец главной героини нашел в Токио. После смерти Хана, когда полиция конфисковала все автомобили из гаража героев, Шону приходится заручиться помощью своего отца. Двигатель Nissan Skyline добавлен на кузов иконки маслкара. Возможно, поэтому автомобиль был классифицирован лишь на десятом месте. Разве это не кастрация американской святости? Источник: AskMen .90 000 Какова была реальная мощность машин из «Форсажа»?Если бы машины в фильме столкнулись в реальных условиях, кто бы выиграл гонку в первой части «Форсажа»? На этот вопрос отвечает Крейг Либерман, технический консультант на съемках первых двух частей сериала. Либерман ведет свой канал на YouTube, где делится закулисными подробностями о работе над фильмами с Вином Дизелем и Полом Уокером.Крейг Либерман также был частным владельцем Toyota Supra, известной по фильму «Форсаж», а также Nissan GT-R, который появился в фильме «Слишком быстро, слишком яростно». На YouTube Либерман делится своими знаниями о настоящих мощных автомобилях, известных из первого фильма. Стоит напомнить, что герои в «Форсаже» никогда толком ничего не говорили о технических характеристиках своих машин, так что обо всем приходилось догадываться. А как известно, кино — это искусство мистификации.Оказывается, некоторые автомобили, хотя и выглядели быстрыми, были не такими быстрыми. Мицубиси Эклипс Eclipse, принадлежащий Брайану О'Коннеру, на самом деле единственная машина, под капотом которой в фильме заглядывали. В сцене, предшествующей гонке на 1/4 мили, мы узнаем, что у зеленого Mitsu интеркулер, турбонаддув и непосредственный впрыск оксида. Но верно было только первое, ведь машина Брайана имела стандартный 2,0-литровый атмосферный двигатель, который, по словам Либермана, выдавал не более 140 лошадей.Разумеется, нитро тоже не было, потому что в таких слабых машинах его просто не ставили. Мазда Р-Х 7 Автомобиль Доминика Торетто выиграл гонку в фильме, и он, вероятно, выиграл бы ее в реальной жизни. Под капотом Мазды было два турбокомпрессора и целый список модификаций. Автомобиль выдавал 300 лошадиных сил. Как и большинство автомобилей, использованных в фильме, R-X 7 был арендован у частного владельца. Судя по всему, изначально в автомобиле был установлен каркас безопасности, но его пришлось снять, чтобы освободить место внутри для Вин Дизеля.Как и в Eclipse, в этом автомобиле также не было нитрометана. Хонда Сивик Белая Honda Civic также участвовала в гонке на 1/4 мили. Вы, наверное, помните, как автовладелец играл в культовую «Гран Туризмо» на консоли, установленной внутри. Как и у Eclipse, у этой машины тоже был серийный двигатель без доработок — ни турбо, ни нитро, и уж тем более не выхлоп Motec. Civic имел 1,6-литровый двигатель мощностью 125 л.с. Хонда Интегра Четвертая машина в гонке – красная Honda Integra, за рулем которой находится рэпер Ja Rule. Эта машина уже имела ряд модификаций. Под капотом стоял 170-сильный двигатель объемом 1,8 литра, так что можно предположить, что он финишировал бы вторым в гонке. Кстати, за владельцем «Интегры» можно следить в Instagram. Хонда Сивик Три черных автомобиля Honda Civic — единственные автомобили, которые не арендовали, а купили для фильма.Всего команда заказала восемь экземпляров. Никаких изменений под капотом не было. Двигатели имели рабочий объем 1,5 литра и мощность всего 102 лошадиные силы. Гул двигателей был нанесен на постпродакшне — не только для трех «Хонд», но и почти для всех автомобилей, представленных в фильме. Фольксваген Джетта Белая Jetta попала в фильм, потому что продюсеры хотели, чтобы в ней была европейская машина. Несмотря на интересные колесные диски, спойлер и дополнительные элементы, под капотом машина ничем не выделялась.Как и многие другие описанные здесь автомобили, Jetta также имела серийный двигатель, без каких-либо доработок. Автомобиль имел 2-литровый агрегат мощностью 114 л.с. Кроме того, внутри была автоматическая коробка передач, которой нет в фильме. Тойота Супра Автомобиль, оснащенный легендарным 3-литровым двигателем 2JZ, находился в частной собственности Крейга Либермана. Владелец упоминает, что только модификации этого автомобиля израсходовали около 50 000 автомобилей.долларов. Стандартный 2JZ-GTE имеет мощность 320 л.с., тогда как использованная в фильме оранжевая Supra была намного мощнее - ее мощность составляла около 670 л.с. Додж Зарядное устройство Этот автомобиль не был подделкой. Доминик Торрето говорит в одной из сцен, что у машины под капотом 900 лошадей, и на самом деле он не шутит. Автомобиль фактически имел две версии двигателя. Первая единица была от Chuck Taylor Racing и использовалась только для сцены в гараже, где Дом показывает машину Брайану.В гонке с Supra у Charger уже был другой двигатель под капотом, но обе трансмиссии действительно имели мощность более 900 л.с. Вот и получается, что, когда Доминик сказал, что боится водить эту машину, он на самом деле не шутил. Наконец, можно добавить, что каждая машина на съемочной площадке имела несколько реплик. Например, Supra появилась в восьми экземплярах, а Eclipse — в семи. Реплики использовались в основном для каскадерских сцен и практически всегда оснащались серийными двигателями и подвеской, а также автоматическими коробками передач. Я предполагаю, что некоторая информация о реальной мощности машин может разочаровать. Но как говорит Либерман, не было смысла ставить модифицированные двигатели на многие автомобили, если бы они вообще не показывались на экране. Кроме того, нам пришлось искать средства для экономии, поскольку, как я упоминал в предыдущем тексте, в распоряжении создателей фильма был автомобильный бюджет всего в 2 миллиона долларов. . Культовая сцена из фильма «Форсаж» с Mazda MX-5 в главной ролиВступительную сцену, во время которой три черных Civic преследуют грузовик, а точнее маневр, чтобы попасть под прицеп, повторил Евгений Чеботарев - российский каскадер-любитель.Он использовал для этого не Civic, а культовый родстер — Mazda MX-5 NB. Проделывать такой подвиг в машине без крыши довольно опасно.Открытый кузов Mazda, однако, позволяет точно наблюдать, насколько далеко находится автомобиль от прицепа и отдельных его частей, что в случае с закрытым кузовом Honda оценить гораздо сложнее. Сцена использовалась, разумеется, та же, что и на съемках «Форсажа», специально доработанный, значительно приподнятый трейлер.Под серийные модели, даже самые высокие, ни Мазда, ни Хонда, даже если бы они были нелепо занижены, не могли войти, не задев крышу или (в случае с МХ-5) раму лобового стекла. Все это дело можно посмотреть именно на записях с нескольких камер, в том числе расположенных непосредственно в машине. .90 000 Звезду «Форсажа» можно спасти. «Я хочу сделать паузу, потому что у меня нет времени оставаться с дочерью»Думаю, многим, как и мне, нравится франшиза «Форсаж». Быстрые «заряженные» машины, сцены, морская езда и острые сюжеты — все атрибуты хорошего блокбастера. Накануне выхода очередной, седьмой ливреи, хочется оглянуться на историю серии и вспомнить, на каких машинах ездили главные герои боевика. «Форсаж» или «Форсаж-1»Премьера первого «Форсажа» состоялась 18 июня 2001 года. Изображение было основано на статье Кеннета Ли «Гонщик X», опубликованной в 1998 году в журнале Vide. Статья была о жизни Страйтерсера в Нью-Йорке. Автор показал жизнь стритрейсеров, которые получили все деньги, просто проведя очередную гонку между Nissan 300ZX и Mitsubishi Stareion. Уличная жизнь, описанная в статье, понравилась режиссеру «Фурсажа» Роуку Чину, и после адаптации сценария он приступил к съемкам.Христианские балы претендовали на главную роль Марка Уолберга и Эминема, но выбор был малоизвестен в наши дни ходока. Начало картины сразу погружает нас в штрафной удар, где банда рейдов с доминантом Торто (Вин Дизель) возглавляет грузовики Робса, набитые техникой. В съемках эпизода принял участие автомобиль Honda Civic Si Coupe Coupe. В следующем эпизоде мы уже видим Брайана О'Коннора, полицейского, пытающегося сбежать к банде Ravenkers, для чего ему приходится участвовать в уличных гонках. Всего у главного героя картины было три автомобиля. Первым проиграл Доминику в гонке зеленый Mitsubishi Eclipse GSX. Этот автомобиль был уничтожен после разборки бандой японских всадников. Рабочая машина Брайана - красный пикап Ford F-150, затем «Блондинка» водила Toyota Supra MK4 Orange, которую затем отдала Доминикам. Герой Вина Дизеля ездил на Mazda RX-7, затем двинулся дальше, на чем и расстался в конце фильма. "Иллюминированная" покраска Nissan Silvia S14, Nissan Cefiro, Honda S2000, Nissan Skyline GT-R33, Honda Integra Coupe и Volkswagen Jetta - единственный европейский автомобиль, показанный в этом фильме. 1 / 7 2 / 7 3 / 7 4 / 7 5 / 7 6 / 7 7 / 7 Критики отреагировали на фильм. Плюс к этому был поставлен сюжет с постоянно нагнетаемым драматизмом, гонками сложенными и трюками. Прогедиа и актеры, однако, по данным Cinema, фильму под названием «Быстро и жестоко» не хватило точности. Популярный зритель влюбился в картину, и в первый же уик-энд «Форсаж» собрал в бюджете 38 долларов 40 миллионов долларов, а общие сборы в мире составили 127 миллионов долларов.Изначально сиквел не планировалось снимать, однако, увидев сумасшедший успех, студия задумалась о создании сиквела. Предыстория "двойная вспышка"Перед входом во вторую часть был показан короткометражный фильм «Турбо в восторге от прелюдии к 2 Форсажу 2», рассказывающий о том, как персонаж Пола Уокера переместился по правой линии и превратился в уличного гонщика, а также 6-минутный ролик, показывающий История появления Nissan Skyline GT-R R34, ставшего первой машиной Брайана в составе «Двойного лиса». «2 Fast 2 Furious» или «Double Fast and Furious»Вызвав предыдущую команду, Студия не взяла с режиссера Роба Коэна плату за дизель и вино, от которого он отказался из-за съемок очередного боевика «Три ИКС». Джон Синглтон стал режиссером «Двойного этажа», а Тарез Гибсон был выбран партнером Пола Уокера, известного режиссера после съемок в комедийной драме для детей. Роль главного злодея досталась Кулу Хаузеру. Вторая картина продолжила всю инициативу первого фильма.3 июня 2003 года на экраны вышел «Двойной форсаж». Стало еще больше сгущенных машин, красивых девушек и захватывающих гонок. Но даже несмотря на это, картина считается самой простой из всей франшизы, а критики называли ее плохим продолжением интереснейших истоков, ругали за неважность действий персонажей и «сырой» сценарий. Но даже холодные отзывы критиков не убили зрительский интерес к фильму, и картина собрала в бюджете более 230 миллионов долларов при 76. Итак, первый автомобиль Брайана О'Коннора, Nissan Skyline GT-R R34, ставший невероятно популярным сразу после выхода этого фильма. К сожалению, в конце картины машина не жила, а была "убита сценарием". О'Коннор пересел на желтый Mitsubishi Lancer Evo VII, а его напарник Роман получил Mitsubishi Eclipse Spyder. На этом смена автомобилей не остановилась. После очередной гонки главные герои выиграли Dodge Challenger 1970 г. и Chevrolet Camaro SS 1969 г., где они «достигли» к концу фильма.Помимо этих автомобилей, в фильме, где путешествовали второстепенные герои, снимались Lincoln Navigator, Honda S2000, Dodge Ram, Toyota Supra MK4 и Mazda RX-7. «Форсаж: Токийский дрифт» или «Тройной форсаж: Токийский дрифт»Третья часть сериала вышла 4 июня 2006 года. Этот фильм до самого конца не имел связи с первыми лентами и хронологически занимает место между шестым и 7-м фильмами. Джастин Лин стал режиссером. Ведущему продюсеру Найлу Морице понравилась работа этого режиссера в «Завтра счастливее больше», который кстати является неофициальным приквелом к третьему «посту», а точнее, к одному из персонажей - Кхану, роль которого прекрасно исполнил Санг Кенг. . Третий фильм стал наименее успешным и при бюджете в 85 миллионов долларов собрал «Всего» 158. Критики ругали картину за сценарий, отсутствие юмора, драматизм. Однако третий фильм ознаменовал выход следующих частей, потому что в финальной сцене Доминик Торието был «анимирован». После выхода третьей части Джастин Лин и Крис Морган (ведущий сценарист) были представлены в гоночной франшизе. Сюжет фильма якобы переместился на другой конец света — в Токио, но все же вернулся к Призраку из первой части.Он снова сосредоточился на уличных гонках, с той лишь разницей, что на этот раз автомобили «наваливались» на борта и сжигали покрышки в сумасшедшем заносе, потому что, по словам режиссера, дрифт — . И в этом Джастин Лин оказался абсолютно хорош. Актерский состав полностью изменился, главную роль студента, обожающего водить машину, исполнил Лукас Блэк (Шон Босуэлл). 1 / 2 2 / 2 Фильм начинается с Chevrolet Monte Carlo 1970 года, в котором главный герой гоняется за Dodge Viper, затем, благодаря чему у них происходит несколько битв выше крыши, Шеви уходит под пресс, а Шон (главный герой) отправляется в Токио, чтобы избежать тюремный срок.Здесь он быстро вписывается в местную автомобильную вечеринку, где после знакомства с Ханом получает ключи. Как позже показано в видео, этот автомобиль был оснащен легендарным двигателем RB26Dett - Nissan Skyline GT-R. Шон снова ломает машину в гонке, пытаясь оторваться от местного ДК, т.е. "Короля дрифта", который, кстати, ездил на Nissan 350z Z33. 1 / 3 2 / 3 3 / 3 Потеряв очередную машину, герой садится за Mitsubishi Lancer Evolution VIII Lamb.Кстати, на видео специально переделанный под задний привод. После очередной погони и этот автомобиль отправляется на списание, а вместе с ним и Mazda RX-7 отправляется в металлолом, захватив водителя - Хана. Следующей машиной Шона стал классический Ford Mustang Fastback 1969 года выпуска, на который был установлен двигатель от этой самой битой Nissan Silvia. На этой машине Лукас — злодей из DK, идущий рядом с серым Nissan 350Z Z33. Наконец, последняя жертва, т.е.Машиной главного героя снова становится Nissan Silvia S15, на которой он принимает вызов Доминики Тесто. Ну а сам Вайн Дизель приехал преследовать Plymouth Roadrunner GTX. 1 / 3 2 / 3 3 / 3 Вторичных марок тоже ездил на интересных машинах. Так помощник короля дрифта управлял золотым Nissan 350 Friday Z, а гонщик Шона Шона на Volkswagen Touran превратился в Халка. Подруга главного героя. Кстати, в этом фильме настоящий «король дрифта» Кейти Тутутия, сыгравший эпизодическую роль рыбака, наблюдающего за тем, как главный герой учится «наливать боком». Как вернуть Торретто?Вернуться в мир "Фурсажа" персонажи первой ленты решаются твердо. Перед выходом четвертой части снова появится короткая прелюдия под названием «Бандиты». В нем рассказывается о том, что произошло в Доминикане, о причинах, по которым Доминика толкнула и расправилась его банда. В общем, краткий ведущий возвращает нас к главным героям первой ленты — билетному пассу, летте и другим, а также знакомит с характером персонажа Хана. «Форсаж» или «Форсаж-4»Четвертая часть вышла на мировые экраны 12 марта 2009 года. Официальный девиз фильма: «Новые машины, старая команда». Гастин Лин снова взял на себя роль режиссера, а сценарий написал Крис Морган. Таким образом, он полностью поддержал продюсера Нила Морица в возвращении вины дизельного двигателя и Пола Уокера во франшизе. Ролик сразу начинается с хорошей отсылки к первой части, опять же первые кадры показывают сцену ограбления грузовика, с той лишь разницей, что дело будет происходить не в США, а в Доминикане, и вместо Tajtach Technology запускает резервуары с бензином. Доминик Торретто и летти появляются у Buick Grand National, где бензовозы грабят довольно оригинальной дорогой. После не очень удачного ограбления команда решает разделиться, и Торкето покидает Доминиканскую Республику. Сюжет переключается на Брайана О'Коннора, который после второй части превратился в икону полиции. Еще один скачок - Dies Lepty, и Доминик Тортето возвращается домой в Соединенные Штаты, где его разыскивает полиция. В гараже своего дома он обнаруживает малоизвестное полупространство Black Charger 1970-х годов, в котором чуть не погиб на первом фото.Далее Дом отправляется к месту, где в красном Шевроле Шевелле погибла его девушка. 1 / 3 2 / 3 3 / 3 После очередного сюжетного приключения винные персонажи Дизель и Пол Уокер должны участвовать в гонках, к которым героям предстоит подготовить автомобили. Брайану предстоит выбрать машину из сотен стоящих полицейских. Его выбор падает на два скайлайна Nissan R34 и NISSAN GT-R. Берем любимый 34-й Ниссан Скайлайн Кузов, устанавливаем на него и проводим необходимые доработки.Доминик собирает в гараже Chevrolet Camaro SS. В гонке, где мы встретимся в следующих фильмах франшизы, появляется еще один персонаж – Жизель Харобо, путешествующая на белом Porsche Cayman S. По приезду, помимо Nissan и Chevrolet, участвуют BMW M5 E39 и Nissan 240SX, кстати, до конца так и не доехали, красочно разбивают пополам. 1 / 2 2 / 2 После очередной череды поворотов сюжета Доминик встречает Ford Grand Torino, водитель которого виновен в гибели летты, врезавшейся в полозья на Плимут-роуд.В картине фигурируют желтый Ford Mustang и Infinity G37, но нет времени и 10 минут провести на экране, взорвавшись вместе с главными героями Скайлайн и Шеви. После стрельбы О'Коннор и Торретто уезжают на Hummer H2, который припаркуется на полицейской стоянке и станет Subaru Impreza WRX STI. Затем он появляется в фильме, появляется машина Honda NSX доминирующей сестры. Стоит расстаться в финальной погоне, Доминик выезжает из своего гаража на том же Dodge Black Loader 1970 года выпуска.Ford Grand Torino принимает участие в гонке. Во время погони торто меняет машину, прыгая прямо на ходу со своим Доджем, взбирается на Chevrolet Camaro F-Bomb. Черное зарядное устройство снова сломалось. До конца фильма ни одна машина не была получена живой. В результате сборы составили более 360 миллионов долларов при бюджете в 85 долларов. Это был общий успех. "Рапид 5" или "Форсаж-5"Пятая франшиза была опубликована 15 апреля 2011 года.Режиссер и сценарист остались прежними, но за 10 лет тема улицы была исчерпана. В следующей ленте было решено построить сюжет вокруг ограбления, и конечно же местом съемок стали автомобили и Бразилия. Внимание на фото привлекли не только машины и погони, но больше паркур, драки, оружие и конечно же командная работа в грабежах. В целом сюжет сильно изменился, но персонажи остались прежними. В картине сыграли все персонажи четвертой части, а также Тарез Гибсон, который собственно и исполнил роль Романа во втором фильме, а исполнил его Кенг, Кхан из Drift Tokyo.Дайн «Скала» Джонсон, сыгравший роль полупены, взорвал Хоббса, у которого были полунити, которые наполовину раскатали главных героев. Так что в фильме нас ждет противостояние двух огромных "щелчков", по вине Дизеля и Дуина Джонсона (уже интересно), а если добавить это видео из яростной серии, значит можно еще ожидать супер-точечные мощные тачки и все атрибуты франшизы. Разработчики решили свести количество компьютерной графики к минимуму, т.к. фанаты очень незаметны, они реагировали на искусственные сцены во второй и четвертой частях.Теперь струнные исполнялись вживую под руководством режиссера Спирзи Разатоса и Джека Гилла. Эпизод с угоном сейфа снимали 4 недели, а трибуны разбили более 200 автомобилей. Эпизод с угоном вагонов из поезда также был исполнен в прямом эфире. На видео заметно, что при столкновении буксировщика с автомобилем состав чуть ли не изобрел рельсы. 1 / 3 2 / 3 3 / 3 В фильме появилось много колесных машин.Здесь снова мелькает черный Dodge Charger 1970 года и судьба его снова очень печальна. Есть оригинальный Nissan Skyline KGC10 GT-X, который просто растворяется в фильме после того, как Брайана доставили к месту назначения. Сбитый с поезда Chevrolet Corvette Stingray Grand Sport тут же был выпущен в озеро. В той же сцене, с которой толком никто не ознакомился, его разобрали и собрали заново. Де Томазо Пантера, дальнейшая судьба которого неизвестна, блеснул сразу.В общем, из поезда угнали вагоны, после чего поезд взорвался, что привлекло внимание полиции. После этого инцидента в фильме появится «Ирка» Хоббс на военном Gurkha F5, а также его команда на GMC Yukon XL. 1 / 3 2 / 3 3 / 3 После того, как в фильме появится еще одна история, появится вся команда Testo. Его прошили Ford Galaxie 500 XL и Ducati Streetfighter, на которых к месту встречи прибывают члены банды Доминика.Обдумав все детали ограбления, герои решают найти нужные автомобили. Затем Брайан переходит к Banda Brazilian Streetreers, которые выиграли Porsche 911 GT3 RS, но машина недостаточно быстрая. Далее Мигает TOYOTA SUPRA MK4, NISSAN 370Z, SUBARU Impreza WRX STI. Все эти автомобили также были не в состоянии справиться с поставленной задачей, команда решила вместо скорости использовать камуфляж, а поскольку цель была в полицейском участке, Тесто предложил использовать полицейские машины Dodge Charger, на которых, разделив Полгорода, Доминику и Брайану удалось украсть сейф. В конце фильма персонажи появляются на новых автомобилях, купленных на деньги, украденные в Бразилии. Роман и Тедж получили Koenigsegg CCXR, Хан – Lexus LFA, Доминика и Брайан остались верны любимому Ниссану и приобрели GT-R35. В итоге фильм собрал почти 630 миллионов долларов при 125-м бюджете, и этот успех отбросил все сомнения по поводу создания шестой части. 1 / 3 2 / 3 3 / 3 «Форсаж-6» или «Форсаж-6»Следующая картина не заставила себя долго ждать и была выпущена 7 мая 2013 года.Джастин Лин, Крис Морган и Нил Мориц вернулись в Helm. Как и в пятой части, трюки решили выполнять вживую, без применения компьютерной графики, благодаря чему табличка SRT-8 SRT-8, вылетающие через нос самолеты SRT-8, танк и 250 смятых машин получаются неординарными. Бюджет фильма на тот момент составлял 160 миллионов долларов. И теперь герои не будут никого грабить, а, наоборот, помогать закону ловить преступников. Хороший сиквел - хорошие тачки. Кино началось так же, как и закончилось предыдущее, гонкой между Challenger SRT-8 и GT-R R35 с дизельным вином и полом на ходу.Кроме того, на фото два мотоцикла — Harley Davidson XR 1200x, на котором ездит Жизель Хан, и Ducati Monster 1100 EVO. После смерти актера зрители сразу увидят фильмовПосле смерти актера зрители увидят сразу в двух фильмах Спустя почти неделю после смерти известного голливудского актера Пола Уокера живые цветы все еще несут его смерть. Пятачок возле трассы, где звездная машина «Пост» и его друг зажгли костер, был усыпан букетами, мягкими игрушками и рисунками со словами напутствия.Фанаты заставляли его свечками и, конечно же, игрушечными машинками – ведь Пол прославился благодаря фильмам об уличных гонках, да и сам он не мыслил своей жизни без скорости. Как ни странно, она это доказала. Тем временем американское упорство раскрыло результаты вскрытия, которые показали: после страшной забастовки, заказавшей машину актера, Уокер был еще жив. В прошлую субботу 40-летний художник вел Porsche на пассажирском сиденье со своим другом Роджером Родером Родасом за рулем.Трагедия произошла в калифорнийском городе Санта-Кларит — друзья вернулись с благотворительной акции. В какой-то момент Роджер потерял контроль над дорогой и боролся с контролем. Автомобиль откатился на несколько десятков метров, врезался сначала в дерево, затем в фонарный столб и загорелся. Но не сразу, а всего через две минуты. Тела Роджера и Павла обгорели так сильно, что их крайне сложно опознать. Тем не менее экспертиза показала: Роджер погиб на месте. Но Пол, несмотря на жуткие травмы, после удара остался жив — он уже умер, когда машина завелась.Потому что на сухом протокольном языке сказано: "От сложного сочетания травм и ожогов, несовместимых с жизнью" - то есть сожженных заживо. Пламя в течение нескольких секунд обрушивается на автомобили, превращая их в огонь. От «Порше» осталась лишь груда обугленного металла. Впрочем, за те две минуты, пока не начался пожар, звезду «Форсажа» теоретически можно спасти. Еще до начала возгорания свидетели начали беспокоиться о месте автомобильной аварии. Одним из них был 8-летний сын Роджер Родас, который был с отцом за несколько минут до аварии, но в своем счастливом ДТП он не сидел в своей машине.Мальчик бросился в разбитую машину, надеясь, что вытащил отца, но «Порш» взорвался у него в глазах. Пока Уокер и его друг сгорели в разбитом «Порше», очевидцы успели снять аварию на мобильные телефоны. На видео - бушующее пламя, быстро поглощающее автомобили и крики очевидцев. Люди пытались вызвать огонь, но были бессильны. Что произошло за секунды до аварии и почему машина потеряла управление, пока об этом не сообщили.Следователи не склонны полагать, что Уокер и Роадас пытались обогнать другой автомобиль или устраивали уличные гонки. Их машина двигалась по улице со скоростью, превышающей установленный законом предел в 45 миль (чуть более 70 километров) в час. И хотя авария произошла в районе, популярном на улицах Райзера, полиция не нашла подтверждения тому, что в аварии участвовал еще один автомобиль. После своей смерти Пол Уокер появляется перед публикой в двух фильмах Пол Уокер снялся в пяти из шести фильмов франшизы «Форсаж».На момент смерти актер работал в съемках «Форсаж-7». Изображение должно появиться на экранах в 2014 году. Уже известно, что Пол после смерти появится сразу в двух фильмах: помимо «Фурчажа-7» — еще и в ленте «Кирпичная усадьба». Мировой релиз «Форсажа 7» Джеймса Вана, в котором снимались Уокер и его друг Вин Дизель, был запланирован на 10 июля 2014 года. Российская премьера должна состояться на следующий день. Однако из-за смерти актера премьеру пришлось перенести, и ее дата пока неизвестна.Герой Пола Уокера — полицейский под прикрытием — в седьмом «Фоксхелле» появляется на кладбище. Диалог сейчас производит сильное впечатление. Вопрос: «Брайан, обещай мне больше никаких похорон!» Ответ: «Еще один будет там». Работа над имиджем еще не завершена: съемки, запланированные в Атланте, приостановлены. Однако сейчас большая часть материала удалена. После смерти ходячего создатели франшизы переписывают сюжет фильма в связи со смертью главного актера. Кроме того, в яростной ленте -7 -7 покажут актуальный фильм о смерти Пола.С помощью компьютерной графики будет выполнено несколько сцен, где главный герой Уокер садится в машину с другом и едет навстречу смерти. Премьера франко-канадского боевика «Кирпичный особняк» Камилла Демаррара по сценарию Люка Безона состоится 27 ноября 2014 года. Это ремейк французского фильма 2004 года «Третий квартал» режиссера Пьера Марнеля. Сценарий пишет тот же безон. Его главный герой — снова полицейский под прикрытием, вступивший в преступную группировку, специализирующуюся на оружии массовой смены. Любимая девушка Уокер потерял отца за пять дней до смерти Пока неизвестно, когда состоятся похороны Уокера и Роджера Родаса. Американский портал Hollywoodlife сообщает, что семья Уокеров не может определиться с точной датой и местом захоронения актера. Бросить секс Вы хотите убедиться, что любой, кто хочет с ним попрощаться, может быть на похоронах, - сказал друг другу актер, - надеюсь, мы позвоним вам для уточнения точной даты церемонии прощания на следующей неделе.Однажды звезда впервые заметила Жасмин Пилчард-Госнелл после смерти актера Папарацци — модели, с которой Уокер встречалась последние семь лет. Убитая Горем Девушка вышла из машины почему-то без обуви, босиком. Лицо кремового цвета, волосы стянуты в узел — Жасмин, кажется, что никакой потери пола быть не может. Встречается с Жасмин Уокер с 2006 года. Девушка находилась под его началом 16 лет. Несмотря на многочисленные публикации в прессе, пара 2011 года так и не была выиграна. Влюбленные расстались, признался он в одном из интервью.Но видимо Жасмин все же полюбила звезду Фурсаж. За пять дней до смерти Уокера Жасмин постигла еще одна утрата — умер его отец. Через несколько дней после аварии девушка призналась журналистам, что за несколько дней они потеряли двух самых важных мужчин в своей жизни. «Я хочу сделать паузу, потому что у меня недостаточно времени, чтобы побыть с дочерью.»Помимо Жасмин на полу, еще одна девушка по имени Гривс — его 15-летняя дочь. В 1998 году актер отдыхал на Гавайях и познакомился с местной жительницей Ребеккой, с которой встречался несколько месяцев.Роман длился долго, но в итоге у дочери Мидо Рейн родилась девочка. До недавнего времени девочка жила с матерью на Гавайях, но в прошлом году Мидоу и Ребекка переехали в Калифорнию, чтобы сблизить дочь с отцом. Пол никогда с ними не жил, но всегда поддерживал очень теплые отношения. После смерти сына отец художника, Пол Уокер-старший, взял у сына интервью о Фрэнке. Знаменитый актер твердо решил сократить количество съемок ради семьи.Как оказалось, незадолго до смерти Павел сказал Папе, что хочет чаще видеть дочь. Он сказал: «Я хочу сделать паузу, потому что у меня нет времени быть с ней, с моей дочерью». Джессика Альба: «Пол был великим человеком» Уокер родился в Калифорнии в семье бизнесмена и модели. Позже родители Пола развелись. В раннем детстве он начал сниматься на телевидении. Актёрская карьера Пола началась в детских подгузниках на телевидении «Pampers Pielus» в 1975 году.Став старше, он продолжил сниматься в различных сериалах и рекламных роликах. Свою первую роль в кино Уокер сыграл в комедии ужасов «Монстр из шкафа». Свою первую главную роль в кино сыграл в фильме «Форсаж» с дизельным вином. Благодаря неожиданному успеху этой картины Пол Уокер становится известен не только в США, он наконец-то стал культовым персонажем молодежного кино. Партнершами по парку всегда были самые красивые актрисы Голливуда: Уокер снялась вместе с Элбоем Джессикой в фильме «Добро пожаловать в рай!». (По слухам, у них был роман), они сыграли ревнивого жениха Пенелопу Крус в фильме «Ноэль».В 1993 году Пол снялся у Романа вместе с Денисом Ричардски, вместе с которым он снялся в молодежной комедии «Тэмми и Ти-Рекс». После смерти Пола Джессики Альбы он выразил соболезнования близкому артисту, отметив, что тот был прекрасным человеком. Перед смертью Уокер купил обручальное кольцо.В Санта-Кларит, город, который ошибся для него, Пол Уокер приехал на Всемирную благотворительную выставку REACHID для фондов борьбы с брюшным тифом на Филиппинах. Об этом накануне сообщил Twitter. По словам друзей, у Пола было доброе сердце: он неоднократно участвовал в благотворительных акциях и вместе с другими голливудскими звездами ездил в Третьи страны мира с гуманитарной миссией.Между тем оказалось, что Уокер часто помогал людям и в обычной жизни. Иракский ветеран, однажды столкнувшись с актером в ювелирном магазине, рассказал удивительную историю. Солдат Кайл Йофам незадолго до возвращения в Ирак в 2004 году приходит со своей возлюбленной Кристен в ювелирный магазин в Санта-Барбаре, чтобы купить обручальное кольцо. Был еще Пол Уокер. Софийцы узнали актера, и между ними завязался разговор. В конце концов, пара покинула магазин, не купив, решив, что кольцо за 9000 долларов не может себе это позволить.Через некоторое время помощник менеджера перезвонил им и сказал, что это кольцо было куплено для них. Однако он напрочь отказался сказать кто — по просьбе Уокера. Впрочем, все было ясно и без слов: обручальное кольцо невесте и невеста были представлены на пол. В Калифорнии 3 декабря прошли похороны известного актера, автолюбителя и фаната-фаната Уокера. После трагической гибели Уокера будущее фильма «Форсаж» было дано. " Газета.RU. » Напоминает самые памятные автомобили из культового киносериала, внесшего огромный вклад в развитие современной автомобильной культуры и тюнинга. Во вторник, 3 декабря, в Калифорнии прошли похороны известного голливудского актера Пола Уокера, известного в фильм «Форсаж», известный своим российским прокатом как «Форсаж», прошел в Калифорнии Что произошло в минувшую субботу: Актер ехал на спортивном автомобиле Porsche Carrera GT, за рулем которого находился его друг и партнер по бизнесу Роджер Родас .Водитель не справился с управлением, после чего вылетел за пределы дороги и врезался в дерево. Сразу после этого машина загорелась, и оба мужчины погибли на месте. После трагической гибели Уокера, не успевшего закончить съемки в седьмой части «Быстрого Энди», выпуск нового фильма и продолжения самой саги оказался под вопросом. Первый фильм франшизы «Форсаж» (дословный перевод — «быстрый и жестокий») вышел на экраны в 2001 году. До тех пор кино по заказу жанра американской эпохи автомобилей фольгировано с места 1970-х годов, где автомобили играют не менее заметные роли, чем актеры.Единственный заметный пример был за год до «постного» блокбастера «Заработать за 60 секунд», который, кстати, был ремейком фильма 1974 года. Первая часть «Форсажа» открыла широкой аудитории пока что развитую американскую сцену любителей стритрейсинга, а также любителей глубокой изысканности автомобилей, в основном японцев. Если за год до выхода «Фурии» о японском спорткаре Toyota Supra мечтали единицы, то через год после кинобонуса эта машина гадала, что умы молодежи и плакаты с супрой висят все больше Спальня стены подростков, которые активно интересовались автомобилями. Если брать российские реалии, то мода на тюнинг автомобилей на западную модель тоже началась после первого "поста" - в запчастях наряду с привычными элементами "советского" тюнинга стали выдавать гигантские спойлеры и громкий глушитель" Банки», в котором в некоторых случаях можно возглавить. Примерно одновременно с выходом первого "поста" появились и популярные журналы "Русские темы". Можно утверждать, что фильм создал спрос на тюнинг и подготовил необходимую для этого и широкой публики благодатную почву.Жизненные интересы существовали и раньше, но по-настоящему колоссальный тюнинг был приобретен только после 2001 года. Потребность в скорости андеграундной гоночной видеоигры, которая ранее была посвящена только дорогим внедорожникам типа Феррари и Ламборгини, своевременно включила в описанные в «Фурсаже» темы нелегальных уличных гонок и глубокой доработки автомобилей, чем окончательно усилила приготовление тюнинга. В фильме «Форсаж» автомобили сыграли не меньшую роль, чем сами актеры: Новость о машинах «Кастинг» в новой части франшизы привлекла огромное внимание пользователей сети. «Газета.ру» решила вспомнить самые яркие автомобили голливудского кинематографа, большая часть которых пришлась на первые ленты «Фурсажа».
В первой части главный герой Пол Уокер, полицейский под прикрытием по имени Брайан О'Коннер, работает в магазине тюнинговых запчастей и дисков на невообразимом красном пикапе. На самом деле машина не так проста, как может показаться: будь у нее больше «антенны», она могла бы проводить японские машины «заряженными», что сыграло в фильме более заметную роль.О'Коннер до молний управлял HOT FORD F-150 SVT, оснащенным двигателем V8 с разворотом на 360 градусов. До «сотни» такой автомобиль разгоняется около пяти секунд.
В свободное время герой Уокер путешествовал в ярко-зеленом купе. Как следует из видео, тюнинг этого автомобиля включал как минимум установку турбокомпрессора и системы впрыска азота Zaki. По ходу покраски машина взрывается в снаряде огнестрельного оружия, чтобы поставить машину в гараж Hero Walker, который превращается в «визитную карточку» Кинтери.
Таким автомобилем стало оранжевое купе середины 90-х.
По сценарию машина находится на свалке, но ее двигатель оказывается как минимум годным, после чего Супра будет восстановлена и возвращена обратно. После этих операций 320-сильное купе с культовым двигателем Toyota 2Jz выдает около 550 л.с., чего оказывается достаточно, чтобы легко обогнать Ferrari на светофоре.После одной из главных ролей в «Фурсаже» Супра, которая до этого была религиозной машиной, пережила новую волну популярности. К тому же подержанные экземпляры резко подорожали — в некоторых случаях Supra подорожала почти вдвое. Полностью эпизодическая роль в первой "короче". Автомобиль использовался одним из героев фона и немного засветился в гонках, но важно другое: это европейский автомобиль, которого в «Фауле» практически не было.
Небольшую, но незабываемую роль в первой части "поста" сыграли три одинаковых купе Honda Civic [^] Скорее всего в "подогретом" Si исполнении.Блестяще-черное купе Patonowany выглядело зловеще и использовалось для ограбления уличных наездников. Стоит отметить, что цивик в разных поколениях этой модели-долгожителя является одним из самых популярных предметов тюнинга во всем мире, поэтому в этом плане «Форсаж» отдал дань уважения культовому автомобилю, а не новому веянию. Civic мелькал в различных «Форах» и использовался разными героями.
Автомобиль черного масла Зарядное устройство Dodge. По словам героя дизельного вина, которым является «900 детройтских мускулистых лошадей», он стал самым заметным американским автомобилем в первой части фильма. Герой Дизеля, гонщик Доминик Тортето, утверждал, что боялся умереть на этой машине. В кадре машина двигалась всего несколько минут — в кадре тянутся герои героев Дизеля и Уокера. Поначалу погрузчик эффектно стоял на задних колесах, но по приезду машина сломалась.
Знак Японский спортивный автомобиль Nissan Skyline GT-R Его хватило на небольшую роль практически в каждой части «поста», но самую главную роль автомобиль сыграл во второй части фильма.Серебристый GT-R R34 skyline успешно использовался главным героем Уокером в уличной гонке, но позже полиция может задержать автомобиль и конфисковать его. Автомобиль появлялся в еще более эпизодических ролях в первой и четвертой частях франшизы, а оригинальный желтый автомобиль из первого «Фоесажа» был обыгран властями США в прессе в 2012 году.
Дело в том, что переправить панораму GT-R в США практически невозможно, поэтому эти автомобили имеют особый статус среди американских тюнеров.Самая первая панорама GT-R, выпущенная в 1971 году, появилась в пятой части «быстрого Энди». GT-R был одним из самых любимых автомобилей Уокера в реальной жизни.
Логическим «актером» в «Фоксхелле» почти с самого начала фильма должен быть автомобиль Subaru, который находится на особом описании у любителей японского автопрома. Тем не менее, «Горячие» зрители увидели только с пятого фильма серии.Однако машина допустила заметное количество экранного времени: персонаж Уокера практически получил ее «в подарок» от героя-дизеля и ездил на ней до конца финальной части франшизы.
Неожиданным гостем яростной серии стал европейский раллийный Ford Escort RS1600. 1970 год. Главные герои шестого фильма покупают автомобиль на аукционе, затем автомобиль участвует в зрелищной погоне с танком.
Автомобильное хобби Уокера выходит за рамки его роли «быстро и красиво». Актер относился к категории так называемых автолюбителей (англ. car ergon энтузиастов относится к по-настоящему увлеченным любителям автомобилей). У Уокера была коллекция, в которой в разное время насчитывалось от 20 до 30 редких автомобилей, в том числе несколько классических моделей BMW, а также гоночные Ford Cosworth и Toyota Supra. Walkerучаствовал в любительских гонках на автомобилях Porsche и BMW. Он был совладельцем Atelier Tuning California, который постоянно развивался, главный владелец был за рулем Porsche Carrera GT во время аварии, унесшей жизни обоих. Буквально сразу после гибели актера в ДТП поклонники сериала вспомнили трейлер с седьмой частью фильма. В эпизоде, который представил видео, герой Уокера оказывается на кладбище. Требуются короткие фразы с другим персонажем «Форсажа», Романом Пирсом, которого играет Тайреиз Гибсон. Брайан, обещаю, больше никаких похорон! На премьерах «Форсажа 5» в Москве исполнителям удалось вывести исполнителей главных ролей фильма — Уина Дизеля, Пола Уокера и Дуэйна Джонсона. При ближайшем рассмотрении известные актеры оказались очень простыми парнями. Они пришли к журналистам прямо из своего номера отеля Ritz Carlton. Домашние и футболки и джинсы были одеты. Пол Уокер рвется на плуге. За плечами Уокера - аж четыре поста.С первой серии актер превратился из светловолосого юноши в очень фактурного мужчину. Пол любит повторять то, что взрослеет вместе с его героем. Между тем мальчишеской корюшки он до сих пор не потерял — Уокер любит приключения в любых проявлениях — будь то охота на акул или гонки на спортивных трассах. Актер отличается здоровым образом жизни и охотно делится позитивом в личном общении. Пол, какие машины ты предпочитаешь? Любимая машина? А сколько у тебя машин? Возможно, вы что-то слышали о русской супербарде "Маруся". Разве я не хочу кататься? Что вы думаете о женщинах за рулем? Герои "Фурсажа 5" постоянно говорят о похотливой свободе - свобода обстоятельств, прошлое, страх быть пойманным. Твой герой Брайан - в первую очередь. Ты свободен? Читайте: "Фотосъемка в Фурсаж 5" Мне позвонили " .90 000 «Форсаж» на TVP 1 — ХИТ субботы!Быстрые машины, красивые женщины, красивые мужчины и хороший темп. Вы будете в ярости, если не увидите этот фильм! Когда фильм Роба Коэна «Форсаж» попал в кинотеатры, на сайте продюсера было размещено предупреждение о том, что все трюки в фильме выполнены профессионалами, и нам не следует пытаться им подражать. К сожалению, многие зрители не восприняли это предупреждение близко к сердцу.Идея сценария была взята из статьи в журнале «Вайб», посвященной нелегальным гонкам по улицам городов на переделанных автомобилях, чаще всего японского производства. Это таинственный, герметичный мирок со своими ритуалами, сленгом и героями. «Форсаж» — это история о бандах, которые соревнуются за первенство, участвуя в гонках на таких породистых автомобилях. Это гонки на большие деньги, достигающие 10 000 долларов. Банды также подозреваются в серии угонов грузовиков.Чтобы расследовать и искоренить эту практику, полицейский Брайан (Пол Уокер) пытается внедриться в одну из групп. Через некоторое время ему удается убедить босса, Доминика Торетто (Вин Дизель). Соперничество между бандами набирает обороты и у Брайана возникают новые проблемы — он влюбляется в сестру Доминика. Он по-прежнему полицейский, но закрывать дело ему неудобно. Но когда ситуация выходит из-под контроля и активизируется преступная деятельность, ему приходится решать, кому ему быть верным. Спецэффекты в фильме захватывают дух. Они – результат работы всей команды, соответствующего подбора не только актеров, но и автомобилей, играющих главные роли. В самом удивительном эпизоде на шоссе мы видим «улучшенную» слаломную Honda Civic под шасси трейлера Tira. Сцена буквально валит вас в кресло. ПРОЧИТАТЬ ВИДЕООБЗОР .ПроданаToyota Supra из "Форсажа" Культовый автомобиль 1994 года обрел нового владельцаЯрко-оранжевый лак Candy Orange от Lamborghini Diablo, со шпоном Nuclear Gladiator от Troy Lee - эту машину сложно спутать с какой-либо другой. Прославленный сериалом, в котором автомобили так же важны, как и герои, модель четвертого поколения (A80) с самым мощным двигателем в линейке, знаменитым турбомотором 2JZ-GTE, с рядным 6-цилиндровым двигателем и рабочий объем 3,0 литра.В паре с ним работала 4-ступенчатая автоматическая коробка передач. Вместе с автомобилем новый владелец получил богатую документацию на автомобиль и сертификат, подтверждающий его подлинность.
Именно эта спортивная Toyota, выпущенная в 1994 году, была самой дорогой Supra среди восьми, купленных для первой части «Форсажа». В этой машине Пол Уокер, выдающий себя за Брайана О'Коннера, действительно записал несколько сцен. Это настоящая сенсация на рынке коллекционных автомобилей — в 2015 году еще одна Супра из набора «Форсаж» была продана с аукциона за 185 000 долларов, но Пол Уокер ни разу не сел в эту машину. См. также: Знаете ли вы...? До Великой Отечественной войны были автомобили, работавшие на... древесном газе Кинематографическая карьера автомобиля не закончилась на этом фильме. В 2003 году, спустя два года, автомобиль появился во второй части сериала — «Слишком быстро, слишком яростно» в роли золотой Slap Jack's Supra. Позже его облик, известный по первой части, был восстановлен. Массовое производство с мая 1993 года по август 2002 года, Supra четвертого поколения, модель A80, было последним поколением Supra до появления GR Supra (A90) в 2019 году.Это было очень сильное и самое агрессивное поколение за всю историю этой модели. Автомобиль легко узнать по вневременному спортивному дизайну и стандартному большому заднему антикрылу. Большим преимуществом этого автомобиля было высокое качество изготовления и устойчивость к экстремальным условиям эксплуатации, а также линейка двигателей. В него вошли 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель в безнаддувном 2JZ-GE и твин-турбо 2JZ-GTE, который в своей самой мощной версии развивал 324 л.с. при 5600 об/мин и крутящий момент 427 Нм при 4000 об/мин./ мин. Двигатели Toyota 2JZ высоко ценятся тюнерами – в дрифт-машинах они выжимают до 1000 л.с. См. также: Skoda Kodiaq после косметических изменений на 2021 год .Юниор близок к титулуКшиштоф Кияс Юниор участвовал в гонке Дивизиона 4 до 1600. Команда Kijas Motorsport планировала стартовать в Брно прежде всего в гонке на выносливость. - На месте выяснилось, что, к сожалению, для участия в гонке на длинную дистанцию в классе 1600 не потребуется набор из 6 экипажей, поэтому мы сосредоточились только на старте в спринте. Первые же тренировки показали, что Honda намного быстрее, чем на последнем квалификационном этапе в Брно.В гонке на время Джуниор установил время 2.25.160, что дало ему второй результат. Перед ним была только очень быстрая Skoda Fabia. Джуниор, напротив, имел почти 5-секундное преимущество перед следующим соперником. Хотя это уже было удовлетворительно, мы решили изменить отношение к машине и вовремя подошли очень близко к гонщику, - сказал руководитель команды Кшиштоф Кияс. Гонка в Дивизионе 4 до 1600 была захватывающей. Юниор показал хороший старт и вместе с Алеся Жираской отскочил от остальной группы.Всю гонку лидировал Иржи Скула, который, однако, выступал в классе 1400 и, таким образом, не был прямым соперником юниоров. - Два лидера получили большое преимущество перед остальными игроками. Идеальное вождение и постоянное ожидание ошибки, наконец, окупились. На 6-м круге Йирасек ошибся, сломал коромысло, вырвал карданный вал и на этом гонка закончилась. С этого момента Джуниор спокойно контролировал ситуацию, финишировав победителем с преимуществом в 26 секунд над вторым в классе 1600 Мирославом Хорнаком, также выступавшим за руль Honda Civic, - описал ход гонки Kijas Senior.- Победа очень радостная, потому что она ведет к международному чемпионату Чехии, где конкуренция намного больше, чем в Польше. Благодаря своей победе Кияс Жуниор вышел в лидеры Дивизиона 4 с результатом 1600. Он опережает Мирослава Хорнака на три очка. До конца сезона в Чешской международной миссии оставался только завершающий сезон квалификационный этап под названием Alfa Romeo Epilogue. Соревнования пройдут в Брно 20-21 октября. Также состоится шестичасовая гонка на длинные дистанции.Однако велика вероятность того, что, как и на предыдущих этапах в классе гонок на 1600 м, необходимые шесть экипажей не будут собраны. В этой ситуации Джуниор мог бы получить первый титул чемпиона Чехии в своей карьере без старта в последней гонке. Напомним, что в Чехии участники получают очки, когда на старт выходит не менее шести команд. РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ (10 кругов) 1. Иржи Скула (Чехия) Skoda Fabia 23.42.797 (1st.1400) 2. Кшиштоф Кияс-младший (Польша) Honda Civic +1.05.736 (1.1600) 3. Мирослав Хорнак (Словакия) Honda Civic +1.31.447 (2.1600) 4. Вацлав Тоснер (Чехия) Skoda +1.33.272 (2.1600) 5. Петр Левичек (Чехия) Renault Megane +1.45.961 (3.1600) 6. Лаура Хайкова (Чехия) Skoda Fabia +1.46.999 (3 . 1400) . | |||||||||||||||||||||||||||
