90 240

Двигатель L15B является усовершенствованной модификацией агрегата L15A. Он получил систему DOHC (с двумя ГРМ), VTEC, увеличенные впускные и выпускные клапаны, пластиковый впускной коллектор, а главное — новые поршни сжатия 11,5 и облегченный коленвал с 4 противовесами. Мощность составляла 130 л.с. при 6600 об/мин; Крутящий момент - 155 Нм при 4600 об/мин

Данные двигатели устанавливаются на современные автомобили Honda Fit, выпускаемые с 2013 года по настоящее время.

На рынке представлена ​​"Хонда" с двигателями Leb, Lea и LDA - это гибридные силовые установки с одним и двумя ГРМ, 16 клапанами и системой I-VTEC.Они работают в паре с электродвигателями мощностью 13 и 30 л.с. и отличаются низким расходом топлива и минимальным загрязнением окружающей среды.

Надежность конструкции

За долгие годы эксплуатации двигатели L-серии показали себя неприхотливыми в обслуживании и приспособленными к различным условиям эксплуатации. И если в Европе, США и Японии к этим двигателям относились с осторожностью, то в России их применяли на полную катушку (некачественный бензин, езда на пилонах, использование не орошающих масел и поздние сроки смазки), но они остались живой.

Единственным слабым местом двигателей является система зажигания. Дело в том, что многие мастера не понимали, что в двигателях может возникать второй ряд, и когда владелец привозил машину в сервис, менялась только экономия. Это приводило к быстрому износу катушек зажигания, да и цена их довольно высока – по 100 долларов за штуку. Поэтому многие владельцы данных автомобилей с двигателями, оснащенными 8 свечами, «упали» на 400-500 долларов. В связи с этим ходил слух, что слабым местом на этих двигателях была система зажигания, хотя по вине мастеров это оказалось.

Обмен данными ДВС - ВКЛ высокого уровня Но есть и конструктивные недостатки. Прежде всего, это впускной коллектор, который окружает двигатель в небольшом подпапочном пространстве. Это создавало трудности при выполнении простых операций, например, по снятию и установке впуска, а задний ряд свечей можно заменить только специальным ключом, стандартный слишком короткий. Другие операции также требовали наличия соответствующего инструмента. Впрочем, если обобщать, моторы серии L вполне благосклонны.

Эксплуатация и настройка

Особых сложностей с уходом нет.Самое главное вовремя менять масло (рекомендуемая вязкость 0W20 и 5W20) и свечи зажигания. На одной смазке желательно пройти не 10 тысяч километров, 5 или 7,5 тысяч километров. - Оптимальный пробег. Свечи рекомендуется менять через 25 тысяч километров – при таком обслуживании проблем с двигателем в первые 100-150 тысяч километров быть не должно.

Обратите внимание на удобство ремонта двигателей L-серии в первую очередь. Однако данные двигателя заставят, например, владельцев служебных дефектов противодействовать смазочным материалам или использовать некачественное топливо.

Когда дело доходит до тюнинга, серьезных решений по увеличению мощности и крутящего момента не существует. Если в двигателе установлено 8 свечей зажигания, то в головке блока цилиндров вообще нет места для каждой доработки. Посадочных мест в 4-х свечных двигателях VTEC больше, но все же мало. Даже знаменитая компания Mugen (специализировавшаяся на усовершенствовании Хонды от Хонды) смогла предложить лишь миниатюрную кость, что и стало самым эффективным решением.

Заявка

Двигатели серии L, используемые на автомобилях Honda Fit, надежны и практичны, имеют большой ресурс.По надежности они превосходят легендарные ДВС D- и B-Series, но по удобству утери ремонта. Если соблюдать правила сайта, запаса сил и ресурсов хватит на «пробег» более 400-500 тысяч километров. Это очень хороший показатель для старого и более современного двигателя.

Починка. дизельный двигатель – это один из самых сложных видов. ремонт машин. В случае диагностики могут использоваться специальные сканеры, совокупность которых позволяет определить код взлома.Опытные специалисты Fitservice Auto Saleris точно знают устройство двигателей различных автомобильных знаков. И понять причины их неудач. Многолетний опыт позволил разработать эффективные методики поиска истинных причин нарушений.

Что означает диагностика двигателя?

Диагностика представляет собой многоэтапный процесс. Из этого может вытекать только последовательность необходимых действий, которые являются срочными и обязательными. Помимо компьютерной диагностики двигателя, в комплекс мероприятий входят такие мероприятия.

1. Степень сжатия .. Если потеря компрессии в цилиндре превышает 5 бар, двигатель может считаться неисправным. Компрессоры измеряют этот уровень.

2-й Измерение пусковых газов. Методика не предполагает наличия специального оборудования. После открытия крышки масляной горловины или отсоединения вентиляционного шланга специалист наблюдает за интенсивностью выхода газов. Видна простота этого метода. Все в данном случае зависит от неожиданности автослесаря.

3. Осмотр цилиндров и состояния камеры сгорания.Этот вид диагностики проводится с помощью приборов визуального контроля.

4. Проверить целостность цилиндра. Существуют специальные приборы для измерения утечек. Принцип их действия следующий. Воздух подается на тренажер под давлением под давлением. При этом поршень перемещается в верхнюю точку. Измерения проводятся в этом положении.

Это идентификация места неисправности для диагностики. Оценив общее состояние автомобиля, специалист найдет его эффективнее и быстрее.И от правильности диагноза зависит возможность ремонта.

Признаки и частые причины поломок двигателя

Специалисты автосервиса «Фитсервис» выполняют ремонт любой сложности. А вот насколько вовремя он обратился за помощью, зависит очень многое. Как ни странно, не все водители это понимают. Стоит помнить, что в таких случаях нужно срочно ехать в автосервис.

1. Затрудненный запуск двигателя. Причиной такого отказа может быть неисправность системы кондиционирования, доведение системы или снижение компрессии.Если двигатель нормально прогревается, это, скорее всего, причина износа поршневого пара в насосе.

2.Кривошипность двигателя. Неожиданное появление черного дыма свидетельствует о выходе из строя форсунок, турбин или воздушных фильтров. Этот угол впрыска также может быть причиной. Белый и синий дым выделяется из-за топливного насоса или звукового сигнала позднего впрыска.

3. Уменьшите мощность. По ощущению снижения уровня мощности можно не сомневаться, что это произошло из-за неисправности деталей топливной системы.Результатом может также стать сбой.

Своевременное обращение в автосервис гарантирует снижение затрат на ремонт и скорость. Техническое оснащение и большой опыт ремонта позволяют быстро выявлять неисправности на ранних стадиях.

19 мая 2017 г.

Компактный автомобиль Honda Fit/Jazz стал младшей моделью марки и коллег Honda Civic.. Подходящие двигатели Honda, как и у других моделей B-класса, в частности скромный набор силовых блоков объемом от 1,2 до 1,5 литров.Двигатели ассоциируются с серией L и марки 12,13 и 15. Все двигатели для Honda Fit/Jazz отличаются надежностью и практически не имеют недостатков.

Двигатель Honda L13 1,33 л

Силовой агрегат L13A был специально разработан в 2001 году. Для модели Fit Honda. В стихотворении Engine изменил серии D13 и D14.

Блок цилиндров L13 изготовлен из алюминия с тонкими гильзами. Двигатель имеет большой пробег и коленчатый вал в 80 мм с диаметром цилиндра 73 мм и рабочим объемом 1,33 л.

сделали другим: SOHC I-DSI на 8 клапанов, I-VTEC на 16 клапанов и DoHC на 16 клапанов.

Цепной привод газораспределительного механизма достаточно долговечен и не вызывает проблем. Регулировку клапанов следует производить каждые 45 тысяч километров.

Слабые стороны Б. Двигатель Honda. Отметился L13 1,33 л.Особенности обслуживания, заменяется заменой всех свечей, а не только четырех.

Высококачественные материалы помогут продлить срок службы двигателя.пять-

Двигатель Honda L15 1,5 л

L15 Агрегат для подгонки модели в нем натяжная линия Стал самым объемным и заменил популярный двигатель D15, имевший большую длину и ширину.

В двигателе используется алюминий BC 220 мм, длинноходный коленвал, шатуны 149 мм, а компрессионная высота поршня составляет 26,15 мм. Такие параметры позволили расширить объем двигателя до 1,5 л.

входит головка VTEC на 16 клапанов, включаемая в работу с 3400 оборотов.Пищевой длинный коллектор рассчитан на низкие и средние обороты. Цепной привод работает безотказно на протяжении всего срока службы.

Существуют варианты Honda L15 1,5 л с GBC с клапаном паров на цилиндр, что позволяет экономить топливо и снижает количество вредных выхлопов. Лючки клапанов приходится регулировать каждые 45 тысяч километров.

Для модификации I-DSI двигателя L15 взаимозаменяемы все свечи зажигания, а не половина. При использовании качественных расходных материалов этот двигатель не имеет недостатков и способен прослужить многие сотни тысяч километров.пять-

Двигатель

Хонда Л13 1,33 л

Хонда Л15 1,5 л

Производство

Марка двигателя.

Годы выпуска

Материал блока цилиндров

алюминий

алюминий

Система снабжения

инжектор

инжектор

Количество цилиндров

Клапаны на цилиндр.

Ход поршня, мм

Диаметр отверстия, мм

Степень сжатия

10,5 90 130 10,8 90 130 13,5

10,3 90 130 10,4 90 130 10,6 90 130 10,8 90 130 11,5 90 130 13,5

Объем двигателя, куб.см

Мощность двигателя, л.. / об. Мин.

86/5700 90 130 95/6000 90 130 98/5800 90 130 99/6000 90 130 115/6000

90/5500 90 130 100/5000 90 130 110/5800 90 130 114/6000 90 130 117/6600 90 130 118/6600 90 130 120/6600 90 130 130/6600 90 130 152/6600 90 130 174/6000 90 130 211/4200

Крутящий момент, Нм/об мин

119/2800 90 130 123/4600 90 130 157/1500 90 130 127/4800 90 130 167/2500

131/2700 90 130 119/5000 90 130 143/4800 90 130 145/4800 90 130 146/4600 90 130 145/4800 90 130 145/4800. 2600

Экологические стандарты.

Масса двигателя, кг

Расход топлива, л/100 км (для Honda Jazz) 90 130 - Город 90 130 - Русс.
- Смешанный.

6,6 90 130 4,8 90 130 5,5

8,5 90 130 5,0 90 130 6,6

Расход масла гр/1000 км

Моторное масло

0w-30.90 130 0w-40.
5W-30.
5W-40.
10w-40. 90 130

0w-30.
5W-30.
5W-40.
10w-40.

Сколько масла в двигателе, л

Проведена замена масла, км

10000 90 130 (Лучше 5000)

10000 90 130 (Лучше 5000)

Рабочая температура двигателя, град.

Ресурс двигателя, тыс. км
- По данным завода
- по практике

Тюнинг 90 130 - Потенциал 90 130 - Без потери ресурсов

150+ 90 130 -

Установлен двигатель

Хонда Цивик. 90 130 Хонда Фит/Джаз 90 130 Хонда Брио. 90 130 Хонда Сити.
Хонда Инсайт.

Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter

На улицах больших городов нередки мелкие аварии с участием некоторых машин, где боковые зеркала заднего вида не редкость.

, зависит от большого количества факторов, которые стоит рассмотреть подробнее.

Столкновение в узком месте. При создании ситуации, когда один автомобиль остановился в узком месте перед выработкой из-за сложного движения, а другой все еще движется и задел первое боковое зеркало, вина лежит на водителе автомобиля, который продолжает движение, продолжает движение.

Согласно пункту 10.1 ПДД при обнаружении опасности оператор обязан принять все возможные меры для снижения скорости машины до полной остановки.

Дорога с разделительным знаком. С зеркалами «Встреча» на дороге, которая является настоящей линией разделения, определение виновного не составит труда. Им обязательно будет считаться водитель, автомобиль в момент столкновения находился в большей степени на голове встречного движения.При этом совершенно не важно, потому что с какой целью он ехал - окружающие машины, припаркованные справа, наличие открытого люка на дороге или внезапно свернувший на дорогу ребенок должны были виноват, в любом случае он будет.

Дорожный обочин для разделения полос отсутствует. При другой разновидности вышеописанной ситуации, когда напечатанная строка дорожных знаков, где произошло столкновение автомобилей с зеркалами, решения не имеет, решение может быть следующим.Участники удаленных ДТП или полицейские вынуждены проводить замеры ширины дороги в этой точке и делить полученные данные пополам.

Как указано в 9.1 ПТД, сторона, предназначенная для движения по встречной полосе на дороге, где нет разделительной полосы, представляет собой половину перевозчика слева. Поэтому в данном случае виноват будет тот, кто чаще всего оказывался виноватым в условной поясной линии.

В случае абсолютной совпадения результатов замеров в данной ситуации будут виноваты оба водителя столкнувшихся транспортных средств.

Столкновение посреди дороги . В том редком случае, когда столкновение зеркал машины произошло ровно посередине дороги, непосредственно над линией разделительного знака, несмотря на то, что каждое из них происходит по намеченной полосе, ситуация развивается аналогичным образом. В этом случае сотрудники ГИБДД также будут руководствоваться пунктом 10.1 ПДД, так как водитель, обнаруживший опасность, обязан принять все требуемые меры, чтобы избежать столкновения и создать аварийную ситуацию, снизив скорость или даже остановившись.Других изменений в правилах дорожного движения нет.

Результат. В зависимости от обстоятельств, при которых произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого пожилые люди повредили зеркала заднего вида на одном или обоих автомобилях, было решено, кто должен обратить внимание на ущерб, нанесенный автомобилями. При этом сотрудники ГИБДД, вызвавшие наезд на место и вызванные столкновением автомобилей, должны руководствоваться не только действующей редакцией, но и КоАП.При соблюдении всех правил и правильном построении аварии в соответствии с действующими нормами все будет достаточно чисто и прозрачно.

В сентябре 2019 года выкатываются автомобили Jeep с льготами до 710 000 руб.
Компания представила обновленные условия покупки новых автомобилей в торговле

В сентябре FCA Rus ввела новые условия покупки автомобилей марки Jeep. Вывод относится ко всему ассортименту брендов. «В последнее время наблюдается потребительский интерес к бренду на российском рынке.Поэтому сентябрь считался месяцем выгодных предложений. Мы хотим, чтобы как можно больше людей убедились в том, что Jeep — это легендарный бренд с высокими стандартами качества, комфорта и безопасности. » - специалисты компании «Совместные наблюдения».

Так, покупатели флагмана марки - Jeep Grand Cherokee смогут получить скидку при покупке от 50 000 до 710 000 рублей. На Jeep Grand Cherokee Trackhawk — самого быстрого в мире ценителя внедорожников действует скидка 710 000 рублей. Для таких комплектаций, ведь Jeep Grand Cherokee Overland Benefit составит 150 000 рублей, а для Jeep Grand Cherokee Limited – 200 000.

Также в сентябре FCA RUS объявила о выгодном предложении на легендарный внедорожник Jeep. Ковбой. Покупатель сможет купить яркий автомобиль со скидкой от 200 000 до 550 000 рублей. Условия распространяются на 2-дверный и 4-дверный Jeep Wrangler.

- марка мошенника "младший брат" также доступен с диапазоном скидок от 3 440 000 до 450 000 рублей. Например, при покупке Jeep CHEROKEE льгота по долготе составит 450 000 рублей.

Компания занималась новыми продуктами Jeep - Compass и Renegade Family. Эти модели – выбор ярких людей, которые хотят выделяться на дороге. В сентябре Jeep Compass доступен со скидкой 90 000 рублей, а Jeep Renegade — 30 000 рублей Предложение действует для всех комплектаций JEP Compass и Jeep Renegade.

также участвует в программе. Будущие владельцы могут купить вместительный минивэн с прибылью в 130 000 рублей.

Выбрать категорию Lotus Pontiac Uncategorized Acura Alfa Romeo Audi BMW Vauxhall Volvo Запчасти для грузовиков Jeep Dodge Daewoo Iveco Infiniti Isuzu Kia Трансмиссии Chrysler Lexus Land Rover MAZDA MERCEDES MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT Porsche Renault Rover Saab Seat Citroen Subaru Volkswagen Suzuki Hyundai Toyota Ford Honda Acctor Activave Ascot Avancet Ballade Capa City CioSic Concerto Cr-V Crx Crx Domini Element Elysion Everus (Li Nian) Fit Fr-V Выпущен HRV Insight Inspire Integra Jazz Legreat Legend Logo Logo Odyssey Ortho Pilot Preludium S-MX S2000 Sabre Shuttle Stepwgn Stream, который сегодня Торнео Вамос С Шевроле Шкода Ягуар.

56 875.

Двигатель 1.3 контрактный L13A объем - 1.3 литра. Мощность - 83-98 л.с.Устанавливался на: Honda City, Honda Fit/Jazz, Honda Airwave, Honda Civic. Гарантия: от 30 до 90 дней с момента получения двигателя транспортной компанией или самовывозом с нашего склада. Доставка: По городу - в течение дня, по РФ и СНГ транспортной компанией "ПЭК", "Деловые линии", время доставки зависит от удаленности Вашего населенного пункта от Москвы. Офис: Ночная Роща D8 K2.

80 855

1,5 Объем контрактного двигателя L15A - 1,5 литра. Мощность - 90-116 л.с.Устанавливался на: Хонда Сити, Хонда Фит, Хонда Фрид, Хонда Джаз. Гарантия: от 30 до 90 дней с момента получения двигателя транспортной компанией или самовывозом с нашего склада. Доставка: По городу - в течение дня, по РФ и СНГ - тарно-транспортной компанией "Деловые линии", сроки доставки зависят от удаленности Вашего населенного пункта от Москвы. Офис: Ночная Роща D8 K2.

Контрактный двигатель Honda Fit 2007 1,5 л 2003

Год выпуска: 2003

Объем: 1,5 л

Двигатель Двигатель Honda Fit 2007 1,5 л 2006

Год выпуска: 2006

Объем: 1,5 л

Тип двигателя: бензиновый; Инжектор

Гарантия: от 14 до 30 дней с момента получения двигателя в транспортной компании или самовывоз с нашего склада.Доставка: По городу - в течение дня, по РФ и СНГ - тарно-транспортной компанией "Деловые линии", сроки доставки зависят от удаленности Вашего населенного пункта от Москвы. Офис: Соловьиная Роща Д8 К2 всегда можно забрать товар с нашего склада.

Качественный ремонт японских автомобилей Всегда стоил очень дорого. Особенно это касается двигателей, полное устранение некоторых недостатков у которых возможно только в заводских условиях. В некоторых случаях купить и установить БУ Honda Fit Engine в десятки раз дешевле, чем его восстанавливать или переделывать.Однако есть большая проблема – качество используемого агрегата.

Получить контрактный двигатель Honda Fit

, снятый с автомобиля, год эксплуатации в бытовых условиях будет проблематичным в большинстве случаев. Служил здесь, работал на низком топливе и масле, неизвестно, что ремонтировалось, откуда брали запчасти. Большой риск через несколько месяцев вернуться к первоначальным проблемам.

Поставляется из Японии, Европы или контрактного двигателя Honda Fit 1 Engine.3 - Это на порядок лучше и надежнее:

Контракты DVS имеют остаточный ресурс не менее 70 процентов;

двигатель исправно эксплуатировался и ремонтировался в соответствии с регламентом и рекомендациями производителя;

используются только оригинальные детали, запчасти и материалы.

Контрактные двигатели для Honda при необходимости. Фитнес восстанавливается специализированными службами, выдерживает жесткую диагностику. В итоге приобретение оригинального двигателя Выгоднее купить сомнительный агрегат с разборкой или восстановлением старого двигателя в кустарных условиях.

Скорость, стоимость и многое другое

Номер, год выпуска, объем и другие характеристики легко подобрать абсолютный аналог внутреннего двигателя. Кроме того, при заказе контрактного двигателя вы можете выбрать степень его расхода, стоимость, комплектацию и другие параметры. Вы можете заказать "голый" двигатель или купить на Honda Fit контрактный двигатель с коробкой и оригинальной фурнитурой для шарнира, блокировки управления и проводки.

Благодаря долгу поставщика поиск, подбор и доставка необходимого льда осуществляется очень быстро - в среднем от нескольких дней до пары недель.Покупатель получает гарантию работоспособности двигателя и полный пакет документов на него, включая растаможку. В результате контрактные моторы действительно дешевле затрат на ремонт, надежнее и служат гораздо дольше.

двигатель, коробка передач и др. технические параметры Хонда Фит 1 двигатель 3 технологических отверстия

Выбрать категорию Lotus Pontiac Uncategorized Acura Alfa Romeo Audi BMW Vauxhall Volvo Запчасти для грузовиков Jeep Dodge Daewoo Iveco Infinity Isuzu Kia Коробки передач Chrysler Lexus Land Rover Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Accord Renault Roverkiat Saab Seatharu Faqda Ford Subara Ascot Avancier Ballade Capa City Civic Concerto CR -V Crossroad CRX Domani Element Elysion Everus (Li Nian) Fit FR-V Freed HRV Insight Inspire Integra Jazz Lagreat Legend Life Logo Odyssey Orthia Pilot Prelude S-MX S2000 Sabre Shuttle StepWGN Stream Thats Torneo Vamos с Chevrolet Skoda Jaguar

56 875 р.

Контрактный двигатель 1,3 L13a Объем - 1,3 л. Мощность - 83-98 л.с.Устанавливался на: Honda City, Honda Fit/Jazz, Honda Airwave, Honda Civic. Гарантия: от 30 до 90 дней с момента получения двигателя транспортной компанией или самовывоза с нашего склада. Доставка: по Москве - в течение суток, по территории РФ и СНГ - транспортной компанией "ПЭК", "Деловые Линии", время доставки зависит от удаленности Вашего населенного пункта от Москвы. Офис: Словик Гай д8 к2.

80 855 р.

Контрактный двигатель 1,5 л 15а Объем - 1,5 л. Мощность - 90-116 л.с.Устанавливался на: Honda CITY, Honda Fit, Honda Freed, Honda JAZZ. Гарантия: от 30 до 90 дней с момента получения двигателя транспортной компанией или самовывоза с нашего склада. Доставка: по Москве - в течение суток, по территории РФ и СНГ - транспортной компанией "ПЭК", "Деловые Линии", время доставки зависит от удаленности Вашего населенного пункта от Москвы. Офис: Словик Гай д8 к2.

Контрактный двигатель Honda Fit 2007 1,5 л 2003

Год выпуска: 2003

Объем: 1,5 л

Контрактный двигатель Honda Fit 2007 1,5 л 2006

Год выпуска: 2006

Объем: 1,5 л

Тип двигателя: бензиновый; Форсунка

Гарантия: от 14 до 30 дней с момента получения двигателя транспортной компанией или самовывоза с нашего склада. Доставка: по Москве - в течение суток, по территории РФ и СНГ - транспортной компанией "ПЭК", "Деловые Линии", время доставки зависит от удаленности Вашего населенного пункта от Москвы.Офис: Соловьиная Роща д8 к2 Вы всегда можете забрать товар самостоятельно с нашего склада.

Качественный ремонт японских автомобилей всегда был чрезвычайно дорогим. Особенно это касается двигателей, полное устранение некоторых неисправностей которых возможно только на заводе. В некоторых случаях покупка и установка бывшего в употреблении двигателя Honda Fit обходится в десять раз дешевле, чем его восстановление или капитальный ремонт. Однако есть большая проблема — качество используемого устройства.

Покупка контрактного двигателя Honda Fit

Двигатель, снятый с автомобиля, который годами ездил дома, в большинстве случаев окажется проблематичным. Здесь же обслуживалась, работала на некачественном топливе и масле, неизвестно кто ремонтировал, откуда брали запчасти. Возврат к первоначальным проблемам в течение нескольких месяцев — это высокий риск.

Контрактный двигатель Honda Fit 1.3, поставляемый из Японии, Европы или США, на порядок лучше и надежнее двигателя:

двигатель внутреннего сгорания контрактный имеет срок службы не менее 70 процентов;

двигатель правильно обслуживался и ремонтировался в соответствии с регламентом и рекомендациями производителя;

использовались только оригинальные детали, запчасти и материалы.

При необходимости заказать двигатели для Honda FIT ремонтируются в специализированных сервисах, выдерживают тяжелую диагностику. В итоге покупка оригинального двигателя на порядок выгоднее покупки сомнительного агрегата с разборки или восстановления старого двигателя в кустарных условиях.

Скорость, стоимость и другие преимущества

По номеру, году выпуска, объему и другим характеристикам легко найти абсолютный аналог для двигателя внутреннего сгорания.Более того, при заказе контрактного двигателя вы можете выбрать степень износа, стоимость, комплектацию и другие параметры. Вы можете заказать «голый» двигатель или Honda Fit купит контрактный двигатель с коробкой передач и оригинальным навесным оборудованием, блоками управления и проводкой.

Благодаря налаженным связям с поставщиками поиск, подбор и поставка необходимых двигателей внутреннего сгорания осуществляется очень быстро - в среднем от нескольких дней до нескольких недель. Покупатель получает гарантию работоспособности двигателя и полный пакет документов, включая растаможку.В результате контрактные моторы на самом деле дешевле затрат на ремонт, более надежны и служат гораздо дольше.

Аналогичные предметы

L-двигатели Honda переосмысливают старую философию - двигатель должен быть экономичным и безвредным для окружающей среды. Изначально эти двигатели Хонда появились на автомобилях Фит - суперхит компании Хонда, открывший новую страницу в японском автомобилестроении. Популярность автомобилей Fit и Fit-подобных была настолько велика, что немногие другие модели могли сравниться с ней, и новая серия двигателей сыграла ведущую роль.

В этом обзоре мы поговорим о двигателях L13A, L15A, перечислим их сильные и слабые стороны, коснемся обслуживания и настройки.

Двигатель L13A Honda Fit с вариатором.

Тип: Четырехцилиндровый рядный бензиновый двигатель с поперечным расположением.

Технические характеристики (использованы данные наиболее популярных автомобилей):

L13A, мощность 86/5700 КМ/об, крутящий момент - 119/2800 Нм/об. (Подходит для GD1)

L15A, мощность 90/5500 КМ/об, крутящий момент - 131/2700 Нм/об.(Mobilio GB1 - без системы iVTEC)

L15A, мощность 110/5800 КМ/об/мин, крутящий момент - 143/4800 Нм/об/мин. (Подходит для GD3 и VTEC)

Применение: Fit, Airwave, Mobilio, Mobilio Spike и другие.

Описание.

Серия L родилась в трудные для Honda времена. Первоначально он был задуман как совершенно новый двигатель для нового автомобиля Honda Fit, производительность которого была выше, чем когда-либо. На рубеже тысячелетий Honda обнаружила некий застой — старые автомобили были настолько конструктивно совершенны, что превзойти их было технически невозможно.Однако, согласно маркетинговым исследованиям, Honda теряла рынок — покупатели жаждали обновлений, которые интенсивно предлагали конкуренты. Проекты конца 1990-х оказались провальными на фоне продукции Toyota, Nissan и даже Mazda, которая стала опасно приближаться к продаже. Honda буквально «ушла» за счет таких хитов, как CR-V первого поколения, Civic EK и H-RV, в то время как конкуренты клепали новые модели, вытесняя Honda из родного сегмента малолитражек.

В этих условиях на уже сложившейся G-платформе появилось совершенно новое устройство, потомок легковых автомобилей типа City или менее популярного, но крайне надежного Logo — Honda Fit.Перед создателями, помимо привлекательного внешнего вида и идеальных по тем временам параметров производительности, стояла задача создать двигатель, способный сравниться по надежности и удобству в эксплуатации с легендарной серией D, которая к тому времени уже устарела. Таким двигателем стал первый вариант серии L, L13A.

При разработке Honda применила множество необычных решений. Сначала она разместила мотор с правой стороны по ходу движения, а теперь он стал вращаться по часовой стрелке.

Вторым решением был переход с ременной передачи на цепную. Это значительно уменьшило потребность в двигателе каждые 100 000 км для замены ремня. Цепочка могла быть 200 000, а в некоторых случаях и длиннее.

Третьим решением было добавить в двигатель восемь свечей зажигания вместо обычных четырех. Такая конструкция при правильной настройке «мозгов» позволяла двигателю «Фита» работать на чем угодно, что могло гореть, а также обеспечивала запуск двигателя в самых экстремальных условиях.Кроме того, расход топлива в таком автомобиле был снижен до «птичьего». Благодаря двум свечам зажигания в цилиндре двигатель мог без проблем работать на очень бедной смеси.

По «ездовым» качествам двигатель оказался отличным. Благодаря тем же 8-ми свечам зажигания, а также грамотной геометрии двигателя Фит легко мог составить конкуренцию любому «однокласснику» до 1,5 л. Конечно, двигатель был маленьким и на длинных прямых проигрывал более крупным соперникам, но за счет компактности самой машины его было более чем достаточно для быстрого передвижения в городском потоке.

После триумфального выхода Фита в Honda стали задумываться о модификации самого двигателя для более тяжелых автомобилей. Так появился целый класс «фитоподобных» устройств, построенных на его платформе, таких как Airwave, Mobilio, Mobilio Spike. Их всех объединяло то, что они были тяжелее «первоисточника» и поэтому требовали как минимум более мощного двигателя. Так появилась версия L15A - тот же мотор, только полтора литра.

L15A изначально мало чем отличался от L13A - тот же состав, те же 8 свечей зажигания.Со временем появилась «апгрейдная» версия с системой iVTEC. Количество свечей снизилось до нормы, но сами свечи стали иридиевыми (улучшенная искра, увеличенный ресурс), также освободилось место для кулачков VTEC на распредвале - раньше свечи мешали. Новый двигатель получил 20 л.с. более 1,3 литра, а всего «табуна» было 110. Эти моторы давно заняли места под капотом Хонды «вплоть до Цивика». Стоит отметить, что по сей день (2013 г.) выпускаются различные модификации двигателей L и их замена пока не планируется.Ультрасовременная серия L уже избавилась от 8 свечей зажигания, а также получила систему VTEC даже на двигателе 1.3

Надежность конструкции.

В отличие от других серий, «рожденных» в те же годы — серии К — двигатели L оказались крайне неприхотливыми в любых условиях эксплуатации.

Достигнув бескрайних российских просторов, эти двигатели за годы эксплуатации в тяжелых условиях испытали на себе все «прелести» отвратительного отношения к технике наших земляков, и все же остались живы.Например, Фита, рассчитанная, как и любой «цепной» двигатель на жидкое моторное масло, давно «кормила» заботливых пользователей маслами самой высокой вязкости 40-й и 50-й серий. Однако это не привело к серьезным последствиям. Двигатели выжили.

Единственным слабым местом L-серии в России была система зажигания. Многие умельцы (водители даже не в счет, им это знать не обязательно) просто не знали о существовании второго ряда свечей зажигания в двигателях L, меняя только передние свечи.Со временем это привело к износу задних свечей зажигания и выходу из строя катушек зажигания, что обошлось более чем в 100 долларов за штуку. Если дело обстояло не в лучшем из автолюбителей, то полнейшая невнимательность оборачивалась расходом около 500 долларов (на четыре катушки) на пустом месте.

Кроме того, двигатель, рассчитанный на работу на хорошем бензине и имеющий правильные настройки по «топливной карте», сильно пострадал от преждевременной замены свечей зажигания.Фитоводы, заботясь о своих автомобилях, меняли свечи чаще, чем через равные промежутки времени, и проблем с ними, как правило, не возникало. В то время как владельцы, следуя инструкции или даже немного «забыв» вовремя заменить свечи зажигания, вполне могут «прийти» на замену одной или нескольких катушек зажигания.

У L-серии просто больше не было недостатков.

Если говорить о ремонтопригодности двигателя, то его несколько смазывают две вещи - вечно мешающий впускной коллектор, перекрывающий весь двигатель, и крайне маленькое подкапотное пространство фитоподобных машин.Если снятие и установка «впуска» достаточно проста и быстра для подготовленного человека (кстати, снимается несколько раз и незаметно вставляется до того, как понадобятся пломбы), то для работы в узком пространстве часто требуется специальный инструмент , а также руки с «обратным» изгибом»… Например, задний ряд свечей зажигания можно заменить только укороченным ключом. Стандартный ключ просто не длинный! Другие операции также требуют, как минимум, самодельного специнструмента, так как обычные гаечные ключи не позволяют нормально работать, если не разобрать моторный отсек на две трети.Но если преодолеть эти трудности, двигатель достаточно прост в обслуживании, особенно если учесть, что он не часто нуждается в капитальном ремонте.

Тонкости обращения.

Сложностей в уходе за серией L практически нет.Если вовремя менять моторное масло (0w20 или 5w20) и, главное, свечи зажигания (рекомендуем пробег 20 000-25 000 км), то не будет проблемы с этими двигателями.

Хоть L-серия и не первая по простоте ремонта, но все технические особенности этого мотора имеют достаточный запас прочности, чтобы выдерживать различные неисправности обслуживания.

Можно настроить.

Возможности независимой настройки двигателей серии L таковы. Несмотря на превосходные показатели надежности, двигатель L конструктивно настраивается вслепую. При наличии 8 свечей никакие модификации невозможны, просто потому, что в ГБЦ просто нет места (основной объект для тюнинга на других двигателях). Если говорить о L15, то возможностей немного больше, но тем не менее они основаны на компактном расположении всех деталей и наложенных на каждый элемент экологических «уздечках».Что уж говорить, если компания Mugen, специализирующаяся на доработке агрегатов Honda, смогла предложить наиболее эффективное решение для этой серии в виде миниатюрного турбокита.

Объект вожделения самых продвинутых растениеводов - Фиттс с заменой двигателя на К20А - двигатель с совсем другим крутящим моментом и другим табуном "лошадей". Однако на такое изменение решаются немногие и чаще всего в планах остаются планы «Фит на К20».Мало кто может найти все необходимые комплектующие, а главное, мастера, который умело проведет эту операцию.

Реферат.

по праву можно назвать одними из самых надежных моторов за всю историю производства концерна. С точки зрения удобства ремонт сильно уступает двигателям 90-х годов, но с другой стороны, требуют этого ремонта достаточно редко, как и легендарные серии D и B.

По частоте плановых ремонтов и долговечности двигатели L конечно тоже уступают "старым", но в то время агрегаты не были обременены таким количеством экологических и экономических требований.В целом, среди всех двигателей Honda серия L занимает достойное место, являясь одним из самых надежных и экономичных.

Хонда водам.ру

Контакт

19 мая 2017 г.

Компактный автомобиль Honda Fit/Jazz стал младшей моделью марки и родным братом Honda Civic. Двигатели для Honda Fit такие же, как и в других моделях B-класса, в частности, скромный набор силовых агрегатов объемом от 1,2 до 1,5 литра.Двигатели относятся к серии L и имеют обозначения 12, 13 и 15. Все двигатели Honda Fit/Jazz надежны и практически не имеют недостатков.

Двигатель Honda L13 1,33 л

Силовой агрегат L13A был специально разработан в 2001 году для модели Honda Fit. В модельном ряду двигатель заменил серии D13 и D14.

Блок цилиндров на L13 изготовлен из алюминия с тонкими вставками. Двигатель имеет длинный ход и 80-миллиметровый коленчатый вал с диаметром отверстия 73 мм и мощностью 1,33 л.

Головки блока цилиндров были разные: SOHC i-DSI на 8 клапанов, i-VTEC на 16 клапанов и DOHC на 16 клапанов.

Цепной привод ГРМ достаточно прочный и не громоздкий. Клапана необходимо регулировать каждые 45 тысяч километров.

В двигателе Honda L13 объемом 1,33 л недостатков не отмечено. Среди сервисных функций отмечают замену всех свечей, а не только четырех.

Качественные расходные материалы помогут продлить срок службы двигателя.5-

Двигатель Honda L15 1,5 л

Агрегат L15 для модели Fit в ее силовой линейке стал самым объемным и заменил популярный двигатель D15, имевший большую длину и ширину.

В двигателе применен алюминиевый БЦ высотой 220 мм, длинноходный коленвал, шатуны 149 мм и компрессионная высота поршня 26,15 мм. Такие параметры позволили увеличить объем двигателя до 1,5 л.

BC работает в паре с 16-клапанной головкой блока цилиндров VTEC, которая активируется при 3400 об/мин./ мин. Длинный впускной коллектор рассчитан на низкие и средние обороты. Цепной привод ГРМ будет безотказным на протяжении всего срока службы.

Существуют варианты ГБЦ Honda L15 1,5 л с парой клапанов на цилиндр, что позволяет экономить топливо и снижать вредные выбросы. Зазоры клапанов следует регулировать каждые 45 тысяч километров.

В версии i-DSI двигателя L15 замените все свечи зажигания, а не половину. Благодаря использованию качественных расходных материалов этот двигатель не имеет недостатков и способен отработать многие сотни тысяч километров.5-

Honda начала разработку новых двигателей в 2000 году, которым был присвоен индекс согласно внутренней классификации Honda "L" ... Эта серия двигателей предназначалась для замены популярной серии двигателей. "Д" .
Основная и важнейшая задача конструкторов - уменьшить габариты нового двигателя (новой серии двигателей) так, чтобы его можно было монтировать под капот малолитражных автомобилей.

Инженеры Honda отлично поработали.Новая серия двигателей (серия L) оказалась значительно меньше аналогичных двигателей предыдущей серии «D». Например, двигатель объемом 1,3 л стал меньше на 118 мм в ширину и на 69 мм в длину. Кроме того, вес двигателя на 10% меньше, чем у предыдущей серии «D». Ниже вы можете увидеть фотографии двигателя 1,3 (серия L) в Honda Fit (Jazz). Двигатель в разобранном виде, двигатель с выхлопной системой и отличия (размер) двигателя Honda 1,3 л (серии "L") от аналогичного двигателя 1,3 л предыдущей серии "D".

Эти меньшие размеры были достигнуты за счет изменения внутренней конструкции двигателя. Особенно благодаря новой, более компактной конструкции головки блока цилиндров. Предыдущие двигатели серии D имели угол крена 46 градусов. В новой серии «L» угол уменьшен до 30 градусов. Это позволило сконструировать более узкую головку блока. И благодаря этому создать более компактную камеру сгорания, что позволило увеличить скорость сгорания топливовоздушной смеси.

Двигатель I-DSI (1,3 л и 1,5 л) Серии двигателей L13ЈA и L15ЈA

Это четырехцилиндровый 8-клапанный двигатель серии SOHC, оснащенный 2 свечами зажигания на цилиндр (т.е. двигатель имеет 8 (! ) Свечи зажигания).Вот сечение этого двигателя:

Таким образом достигается 100% сгорание горючей смеси. Вот картина того, что происходит в камере сгорания этого двигателя:

Двигатель L15A VTEC оснащен запатентованной системой Honda VTEC. В то время как двигатели серии i-DSI обладают потрясающей производительностью, двигатель L15A VTEC обладает повышенной мощностью на низких оборотах.

Здравствуйте! В данной статье мы хотим провести обзор автомобиля "Хонда подходит! ", пригласив на собеседование специалиста Новотевтонского автомобильного комплекса "Авантаж" по имени Михаил.В конце поста (внизу статьи) вы увидите видео, так что если вы предпочитаете слушать, а не читать, то это видео будет вам полезно. А для любителей чтения мы также покажем важную Изображение автомобиля, и вместе со специалистом разберем технические характеристики Хонды, ее двигателя и коробки передач.

Honda Fit: обзор начала

Начнем? В начале несколько слов о разновидностях моделей Fit. Знаете ли вы, что есть Jazz, Fit American и Fit с правым рулем? Итак, вот мы и взглянули на леворульную «Хонду Фит», так называемую «американку».Однако по ходу повествования вы узнаете о леворуком Фите, а с другой стороны, как он соотносится с «Джазом» и его праворуким собратом.

Итак, автомобиль 2006 года выпуска с пробегом 150 тысяч километров. Оснащен двигателем Honda серии L объемом 1,5 л. Автомобиль с системой VTEC, то есть с системой ГРМ. Сам двигатель уже проехал 150000 и видно что течет. Масло капает из двигателя. Они из-под клапанной крышки, а также очевидны течи сальника коленвала.На самом деле при таком пробеге показатель не плохой для этой марки и модели.

Масло заливается маловязким маслом 5W20 или 0W20. У этого двигателя пробег 150 000, вязкость масла можно немного поднять до 30. Последствий для двигателя от этого не будет.

Мнение специалиста о модели

На самом деле мнения о Honda Fit противоречивы: кто-то восхищается автомобилем, кто-то ругает производителя. Но недостатки машины Михаил пока видит только в очень маленьком дорожном просвете.В итоге мы видим, что пороги слегка подбиты, сам бампер опущен, а на фарах уже есть просветы.

Принципиальное отличие американской Honda Fit в том, что, например, Honda Jazz, которая поставлялась для европейского рынка, и японская Honda Fit имеют не только другую систему рулевого управления, но и тип коробки передач . Стоит обычный гидравлический пятиступенчатый автомат. Правда, это еще и «Спортивная» комплектация. Он имеет подрулевые переключатели, что означает, что вы можете переключать передачи как в ручном, так и в полностью автоматическом режимах.

Это плюс в конструкции самой коробки, так как та же Хонда Джаз с вариаторной коробкой требует большего внимания, так как масло в ней меняется чаще. Самый идеальный вариант – сменить масло в двигателе. Например, поменяли масло в двигателе и коробке вариатора на Хонда Джаз или Хонда Фит с праворуким оператором, пропустили одну смену... Ну 20 тысяч км пробега, а масло лучше сменить так, чтобы вариаторная коробка служит дольше.

Но тут же минус на автомате, если вдруг с ним что-то случилось.При этом хоть и нет последствий при пробеге в 150 000, коробка ведет себя изумительно, но найти запчасть будет сложно. Вариант контракта только для Америки, стоимость будет очень высока. Хонда Фит сама по себе довольно редкая машина. В общем, недостатки все же есть, что подтверждают различные отзывы владельцев.

Двигатель Хонда Фит: серия, устройство, работа

А мы, продолжая обзор Honda Fit , вернемся к двигателю, вот он из серии L15a.У праворукого Jazz и Fit двигатель такой же, но на нем установлено восемь свечей зажигания, по две на каждый цилиндр. Их замена будет дорогостоящей, так как доступ к остальным четырем свечам зажигания затруднен, а место в моторном отсеке, как видите, весьма ограничено.

Стоимость замены свечей ориентировочно 1000-1500 руб. Этот двигатель немного модернизирован, свечей всего четыре, доступ к ним не такой сложный. Свечи тоже иридиевые, меняются каждые 60-80 тысяч километров при нормальной эксплуатации автомобиля.

Технические характеристики Хонда Фит должны относиться к любому подходящему покупателю автомобиля, так как сам двигатель здесь развивает неплохую мощность для объема в полтора литра – 120 лошадиных сил. Однако немаловажно, что при движении в спортивном режиме коробки передач ощущается высокий крутящий момент двигателя при ручном переключении передач. По словам Михаила, расход топлива такой малолитражки превышен. Этот аппарат потребляет 11 литров, это средний расход по городу.

Honda Fit: коробка передач

Что касается коробки передач, то этот момент не менее важен, чем двигатель Honda Fit. И наш собеседник советует при покупке этого автомобиля обязательно уточнить у предыдущего владельца, какое масло он лил, ведь если масло было залито с небольшим пробегом - например 60 000 км с вязкостью 5w40, то это не очень хорошо. Кстати, на Бызово.ру есть раздел, можете глянуть. Так Михаил хочет вас предупредить, что густое масло 5W40 не будет так хорошо проникать и смазывать важные для жизни двигателя внутренние узлы.

Это означает, что если густое масло заливать в двигатель рано, скорее всего двигатель будет уже более изношен, чем, например, пробежавший до 100 000, но с маловязким маслом. Обязательно свяжитесь с продавцом по этому поводу.

В данном агрегате предыдущий владелец не знал, что его коробка передач не вариатор и в вариаторы было залито оригинальное "Хондовское" масло.

Привести в рабочее состояние: не стоит заменять в будущем.Хонда первая из всех производителей выступила категорически против замены полностью промытого масла в коробке. Меняйте масло по рекомендации производителя только частично: слили с поддона, залили в поддон и все.

Рекомендуемое масло только от Honda для АКПП "Double 1". Это оригинальная жидкость Honda. Лучше не использовать другие гидравлические жидкости. Машина специфическая и любит только "свое".

Следите за обзором Honda Fit: что нужно знать перед покупкой

Немедленно сообщайте о негерметичности двигателя.Вот двигатель в масле. Устранение самой утечки может быть довольно дорогим, потому что, как мы уже говорили, моторный отсек ограничен.

Бывает даже рука в некоторых местах может не пролезть, нужно частично отвязывать мотор, чтобы добраться до тех или иных деталей.

А вот воздушный фильтр можно без проблем поменять самостоятельно. Однако заменить лампочку самостоятельно, не разобрав саму фару, нельзя. Будьте к этому готовы.Как и в большинстве современных автомобилей - только снятием и установкой фары. Как Форд, Мазда.

Для технических жидкостей - используйте только оригинальные масла. В двигатель можно использовать масло другого производителя с аналогичной консистенцией, составом, но в коробке лучше только Хонда. Не рискуйте. Выбрать масла у нас также можно на Byzovo.ru даже по доступным ценам.

Honda Fit

Что ж, технические характеристики Honda Fit хорошие, но не помешает знать салон автомобиля, а также поведение машины на дороге.В городе машина ведет себя хорошо, но из-за низкого клиренса краска может слезать.

Кабина для такой машины довольно просторная. Сзади места больше, чем в Corolla. Вот Михаил отличного телосложения, но сидит он здесь спокойно и свободно, втроем такого же телосложения будет конечно тесно, но вместе это прекрасно. Колени не отдыхают, можно даже лечь. Посмотрите на картинку.

Багажник для такого автомобиля не такой уж и большой, но меломанам хватит места для сабвуфера, а также мешка картошки!

В этой версии спорт колеса имеют размеры 195х55 и радиус 15.Правда, на рассматриваемом экземпляре сэкономили на резине: летняя была нужного размера, зимняя - обычная. Итог: протерты все подкрылки.

Примечание: крыло в таком виде с "Honda Jazz" или с "Honda Fit" с аналогичной праворульной европейской версией вряд ли подойдет. В общем, все элементы кузова разные, так что по кузову это тоже дорогая машина, как и в версии с коробкой передач.

Но шасси достаточно прочное для этой машины.Что касается безопасности, то он хорошо оснащен подушками безопасности. То есть есть руль, переднее пассажирское и боковые сиденья — это большой плюс. Все так, как должно быть. В этом плане машина хороша.

Смотри, кондиционер всегда будет включен в режиме обдува лобового стекла. Даже если мы его отключим, он все равно будет работать после выбора температурного режима - благодаря чему стекло быстрее запотеет.

Обзор Honda Fit: проверка коробки передач

Гидравлический редуктор, который установлен на данном агрегате, можно проверить обычным способом, чтобы хотя бы увидеть нормальную скорость и что гидравлика в самом редукторе работает нормально.

Что будем делать? Переключите режим парковки в режим D, левой ногой держите тормоз, правой ногой нажимайте на газ до упора. Лечение должно занимать не более 5 секунд. В противном случае коробка может быть повреждена.

Нажимаем газ в пол, обороты 2200 - это среднее значение при нормально работающей АКПП. Если число оборотов отклонится от этого значения в большую или меньшую сторону, в будущем могут возникнуть проблемы с передачей.

Здесь мы видим, что он работает правильно. Это самый простой и дешевый вариант проверки. А в этом видео вы можете лично ознакомиться со всей вышеуказанной информацией Honda подходит! и параллельно Михаил проверяет спортивный режим, переключение передач и активацию АБС.

Honda Shuttle 1-го поколения Универсал 2.2 AT (1995-1998) ❤️

Main characteristics

Body:

Engine:

Moving:

Suspension and brakes:

Rear brakes	Disc
Front brakes	Ventilated discs
Rear suspension	Coil spring
Front suspension	Double wishbone
Indicator и эффективность: Комбинированное потребление топлива (L / 100 км) Ten Вместимость топливного бака (L) 65 Время устранения до 100 KM / H (S) Время устранения до 100 KM / H (S) . .1 Максимальная скорость (км / ч) 183 Рекомендуемое топливо AI-95 . , discs: Discs Front Rear Rim diameter Fifteen Fifteen Tires Front Rear Tire diameter Fifteen Fifteen Tire Profile Height 65 65 Tire Section Width 205 205 90 320 Honda Shuttle 1.Универсал 2.2 АТ поколения (1995-1998) . .Тест Honda Jazz Crosstar — неплохой гибридный кросс-то Джаз маленький снаружи и невероятно большой внутри. Дорожный просвет увеличен на 16 мм до 152 мм — это не даёт Jazz права на смелую езду по бездорожью, но вполне достаточно, чтобы добраться до поляны в глубине леса или труднодоступного участка, не опасаясь повредить кузов. Привод очень интересный: бензиновый двигатель мощностью 97 л.с. и электрика мощностью 109 л.с. работают вместе.У гибридов редко бывает, чтобы последний был сильнее первого. Honda Jazz Crosstar: Звучит фантастично, выглядит спорно, но посмотрите на этот квадратный кузов с резными пластиковыми вставками и мыслями... вы на выходных. В этом слегка внедорожном оригинальном микроавтобусе скрыто много талантов. Дорожный просвет, увеличенный до 152 мм, еще не пропуск в глушь, хотя и достаточный, чтобы доехать до просеки в глубине леса, не опасаясь повреждений. Багажное отделение объемом 298 л в стандартной комплектации может и не очень, но оказывается весьма практичным.Он имеет низкий порог и большой погрузочный проем. Заднее сиденье, которое можно складывать различными способами, и высокий кузов значительно улучшают возможности транспортировки. Патент Magic Seats позволяет поднимать сиденья вертикально и, таким образом, перевозить более высокие предметы в вертикальном положении. Конечно, вы также можете сложить спинки, и тогда сиденья опустятся. Создано 1199 л пространства. Jazz маленький снаружи и невероятно большой внутри.Спереди ощущение простора и обзорность типичны для фургона, имеется большая площадь остекления. Даже солидные люди найдут достаточно места на обоих рядах сидений. Задние двери короткие, но высокие и открываются почти под прямым углом — это дает удобный доступ в кабину даже на тесной стоянке. Honda Jazz Crosstar — интересный гибридный привод Jazz Crosstar предлагается только с гибридным приводом.На бумаге суммарная мощность системы в 109 л.с. не впечатляет, но на практике оказывается, что комбинации из 1,5-литрового бензинового двигателя, развивающего 97 л.с., и электрики на 109 л.с. вполне достаточно. Живой и тихий электрический агрегат – лидер в городской езде. Двигатель внутреннего сгорания включается плавно и на удивление редко. Приходится давить на газ так, чтобы она ушла в большую скорость и неприятно завыла. Трансмиссия бесступенчатая, но с имитацией передач, поэтому даже при резком ускорении не сохраняется раздражающее слух ровное вращение.При торможении генератор мощностью 95 л.с. преобразует кинетическую энергию в электричество и заряжает аккумулятор. Хонда Джаз Кросстар - очень экономичная В результате эта передовая трансмиссия оказалась очень экономичной.Даже при поездках по городу в коротких поездках можно добиться расхода топлива 5 л/100 км в плотном потоке. При благоприятных обстоятельствах возможны даже результаты с «3» перед запятой, в том числе и за пределами города. С другой стороны, на трассе расход резко возрастает, он может превышать 8 л/100 км — ДВС скорее работает на высоких оборотах. Красивая и нетрадиционная Honda, к сожалению, также шокирует своей ценой: Crosstar примерно на 7000 злотых дороже обычной Jazza и доступен только в очень богатой комплектации Executive.В результате прайс-лист этого микроавтобуса открывается до 112 900 злотых. Honda Jazz Crosstar - нам нравится Отличное соотношение вместительности салона к размерам кузова Изысканный и экономичный гибридный привод Очень богатое оснащение Honda Jazz Crosstar - нам это не нравится Высокая цена Немного жестковата подвеска Неровный пол багажника Хонда Джаз Кросстар - наше мнение Я очарован гармонией и зрелостью гибридной системы привода Jazza.Во многих отношениях это автомобиль мечты для города. Доплата в размере 7000 злотых за чуть более высокий дорожный просвет и стиль кроссовера при такой высокой базовой цене не имеет большого значения. Jazz Crosstar производит впечатление очень солидного автомобиля. Хонда Джаз Кросстар - размеры Фото: Auto Świat Хонда Джаз Кросстар - размеры * после отодвигания спинки переднего сиденья на метр от педали тормоза (соответствует настройке для водителя среднего роста) Honda Jazz Crosstar - Наши тестовые замеры 0-50 км/ч 3,2 с 0-100 км/ч 9,3 с 0-130 км/ч 16,0 с 60-100 км/ч 5,7 с 80-120 км/ч 8,4 с Фактический вес/полезная нагрузка 1261/449 кг Распределение веса (перед/зад) 64/36 процентов Круг поворота (левый/правый) 10,7 / 10,4 м Торможение со 100 км/ч (тормоза холодные) 39,0 м Торможение со 100 км/ч (горячие тормоза) 39,3 м Шум в салоне при 50 км/ч 56 дБ (А) при 100 км/ч 64 дБ (А) при 130 км/ч 68 дБ (А) Средний расход в тесте (95 окт.) 5,3 л/100 км Диапазон 755 км Хонда Джаз Кросстар - технические характеристики 90 060 авт.бесступенчатый Двигатель: тип/цилиндры/клапаны электрический + бензиновый / R4 / 16 Настройка двигателя крест-накрест спереди Рабочий объем (см3) 1498 Мощность двигателя внутреннего сгорания (км/об./ мин) 97 / 5500-6400 Максимальный крутящий момент двигатель внутреннего сгорания (Нм/об/мин) 131 / 4500-5000 Мощность электродвигателя (л.с.) 109 Крутящий момент электродвигателя (Нм) 253 Общая мощность системы (л.с.) 109 Коробка передач Привод передний 0-100 км/ч (с) 9,9 с В макс.(км/ч) 175 Средний расход топлива по WLTP (л/100 км) 4,6 Выбросы CO2 (г/км) 104 Объем багажного отделения (л) 298-1199 Емкость топливного бака (л) 40 Проверка марки и модели шин.автомобили Данлоп Энасейв EC300 Размер шин 185/60 Р 16 Honda Jazz Crosstar - Оборудование Редакция Представительский Crosstar 10 подушек безопасности С Светодиодные фары С Кондиционер С Подогрев сидений С Мультимедийная система С Навигация С Apple CarPlay и Android Auto С Датчики парковки С Камера заднего вида С Бесконтактный ключ С Ассистент движения по полосе С Лак для серфинга 2500 злотых Черная крыша 1500 злотых Хонда Джаз Кросстар - цены и комплектации Базовая цена теста.версия 112 900 злотых Механическая гарантия 3 года или 100 000 км Гарантия перфорации 12 лет Проверки по показаниям или каждый год Цена тестируемой единицы 116 900 злотых .90 000 Mercedes-Benz EQV в продаже в Польше Электрический просторный фургон EQV 300 (общий выброс CO2: 0 г/км, среднее потребление энергии: 28,2 кВтч/100 км) с длинной колесной базой – уже в продаже. Ежедневная электрическая мобильность — запас хода до 418 километров и быстрая зарядка в стандартной комплектации. EQV - электрический, просторный, пассажирский фургон от Mercedes-Benz поступил в продажу. Электрический фургон со звездой выходит на рынок в версии с длинной колесной базой под названием EQV 300.Автомобиль сочетает в себе мобильность без вредных выбросов с убедительными характеристиками, высокой функциональностью и уникальным дизайном. Аккумулятор с полезной емкостью 90 кВтч обеспечивает запас хода до 418 км2,3. - EQV имеет очень широкий спектр применения. Он обеспечит комфортное пространство, широкий ассортимент и отличную производительность как для семей, которые хотят особенно заботиться об окружающей среде, так и для любителей активного отдыха или компаний, предоставляющих услуги трансфера гостей, например, из отеля или аэропорта - все локально без выбросов. - говорит Гжегож Савицки, директор по продажам Mercedes-Benz Vans в Польше. EQV 300: электрический и интеллектуальный EQV — электрический вместительный фургон (Энергопотребление в смешанном цикле: 28,2 кВтч/100 км/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 0 г/км) 1 — вторая модель после EQC в тесно связанном с ним семействе Mercedes-Benz EQ. Он дебютирует на рынке в версии с длинной колесной базой и полной массой 3500 кг. Элемент, который объединяет автомобили под знаком EQ, — это авангард, индивидуальная эстетика. Доминантой является черная решетка радиатора с хромированными ребрами и характерный силуэт автомобиля в профиль.Интерьер автомобиля также выдержан в том же стиле. Система электропривода (eATS) расположена на передней оси под динамической передней частью. Его максимальная мощность составляет 150 кВт (204 л.с.). Электродвигатель, постоянный редуктор, система охлаждения и силовая электроника образуют компактный блок с высокой степенью интеграции. Энергия поступает от литий-ионной батареи, установленной под полом автомобиля. Mercedes-Benz EQV развивает максимальный крутящий момент 362 Нм. Максимальная скорость 160 км/ч обеспечивает хороший темп даже вне городских условий. Модель EQV оснащена бортовым зарядным устройством переменного тока мощностью 11 кВт с водяным охлаждением. Это позволяет заряжать переменным током (AC) дома или на общественных зарядных станциях. EQV заряжается через разъем CCS, расположенный в верхнем левом углу бампера. Это также позволяет заряжать постоянным током (DC). Благодаря стандартной максимальной зарядной мощности 110 кВт на станции быстрой зарядки EQV можно зарядить примерно за 45 минут с 10 до 80 процентов. Интеллектуальная работа EQV обеспечивает зарядку аккумулятора во время движения.При замедлении или торможении механическое вращательное движение преобразуется в электричество и используется для подзарядки высоковольтной батареи (рекуперация). Большое влияние на этот процесс оказывает водитель. Он может регулировать уровень рекуперации по мере необходимости с помощью лепестков, расположенных за рулевым колесом. Новая функция предлагает особенно эффективный и комфортный режим вождения: это уровень рекуперации DAUTO. В соответствии с лозунгом помощника по вождению «Двигайтесь вперед и экономьте энергию», в этом режиме навигация и камера работают вместе, чтобы адаптировать силу рекуперации к дорожной ситуации - в режиме реального времени.Кроме того, четыре программы вождения позволяют водителю индивидуально выбирать между максимальным комфортом и максимальным запасом хода. Расположение аккумулятора в шасси гарантирует, что он никоим образом не ограничивает пространство внутри EQV. В результате автомобиль обладает высокой функциональностью для широкого спектра применений. Например, при частном использовании он предлагает семьям свободу расстановки сидений, а также возможность путешествовать на местном транспортном средстве без вредных выбросов. Система шести отдельных сидений хорошо работает, когда автомобиль работает как транспортное средство, например, в поездке.гостей отеля (автобус), отвечающий всем требованиям к эксклюзивным пассажирским перевозкам, в т.ч. комфорт и очень тихое вождение. Благодаря гибкой установке отдельных сидений или кушеток EQV также может быть преобразован в 7- или даже 8-местный автомобиль. Еще одним преимуществом, характерным для семейства EQ, являются широкие возможности мультимедийной системы MBUX. В главном меню 10,25-дюймового дисплея с высоким разрешением значок эквалайзера размещен как центральная точка доступа к определенным разделам и настройкам.К ним относятся: текущий уровень заряда, установка времени отъезда для удаленного управления кондиционированием воздуха, а также отображение истории расхода и энергопотребления. Кроме того, мультимедийный дисплей поддерживает функции навигации и Mercedes me Charge, а также программы для вождения. Одной из сильных сторон MBUX является интеллектуальное голосовое управление с пониманием разговорной речи, которое активируется ключевым словом «Привет, Мерседес». Голосовое управление поддерживает множество мультимедийных функций (например, ввод пункта назначения, кондиционирование воздуха).MBUX также использует свои преимущества вне автомобиля в сочетании с приложением Mercedes me. Из выставочного зала или офиса водители EQV могут спланировать свои пункты назначения, ввести время отправления и довести салон до желаемой температуры. Navigation with Electric Intelligence объединяет данные о текущем состоянии заряда аккумулятора, информацию о погоде и инфраструктуре зарядки, автоматически рассчитывая быстрый и удобный маршрут с небольшим количеством необходимых остановок для зарядки и коротким временем зарядки.Чтобы сделать путешествие более комфортным, система в основном предлагает станции быстрой зарядки. Mercedes me Charge обеспечивает легкий доступ к инфраструктурной сети для электромобилей по всей Европе. Зарядку автомобиля можно запускать, останавливать и удобно оплачивать с помощью одной RFID-карты. EQV будет производиться серийно на заводе в Витории на севере Испании, где также производятся V-класс и Mercedes-Benz Vito. Это обеспечивает гибкое и синергетическое производство в прямой зависимости от заказов. Дебютирующий EQV 300 доступен в стандартной комплектации или с линией оборудования AVANTGARDE с удлиненной колесной базой. Также доступны дополнительный пакет внешней отделки (пакет внешней отделки EQV) и пакет внутренней отделки (пакет внутренней отделки EQV). EQV доступен от 333 480 злотых (включая 23% НДС). В цену входит четырехлетний сервисный пакет [1], который покрывает расходы на техническое обслуживание, указанные в сервисной книжке и в соответствии со спецификациями производителя, а также сертификат аккумулятора Mercedes-Benz на срок до 160 000 км или восемь лет [2 ].В стоимость покупки также входят услуги удаленной навигации Mercedes me на 36 месяцев, а также функция Mercedes me Charge и годовое членство в Ionity. Автор: Daimler Polska . ГОРОД ИЛИ СТРАНА…? - Automobilownia.pl Город или деревня? Сегодня у обоих вариантов есть свои сторонники, но на этот раз я говорю об Америке 20-го века: именно там, незадолго до Второй мировой войны, многие представители среднего класса начали переселяться из столичных центров и строить односемейные дома. дома в пригородных зонах. Квартиры двадцатого века в больших городах не выглядели привлекательно. Неважно, в какой стране – многоквартирные дома в центре города были везде холодными, сырыми и затхлыми, как правило, в плохом состоянии, а отдельные ванные комнаты в них встречались очень редко.Единственным преимуществом было расположение, легкий доступ к работе и ежедневным покупкам. Этот расчет изменили только дешевые автомобили и дорожная инфраструктура, позволяющая комфортно и недорого преодолевать несколько десятков километров в день. Я когда-то читал о правиле роста городов, согласно которому периферия не может располагаться дальше, чем в часе езды от самого центра — потому что мы в состоянии тратить как можно больше на ежедневный проезд в один конец. До 19 века это означало максимальный радиус в 5 километров, но потом, с развитием транспортных средств, можно было жить все дальше и дальше.В середине ХХ века дальность действия расширилась до аж 60 километров — разумеется, только в США, где машину мог позволить себе каждый, а обширные площади неосвоенных, пригородных земель оставались дешевыми. Отсюда и наметившаяся незадолго до Второй мировой войны тенденция переезжать в дома на окраинах — тихие, уютные, часто с собственным садом. Автомобильным ответом на эту модель жизни стал Chevrolet Suburban 1935 года: восьмиместный (чтобы можно было перевозить всю семью), с хорошими внедорожными свойствами (потому что с дорогами за городом все же было иначе) , но с масштабными технологиями, стилем и комфортом легковушки.Что-то вроде первого внедорожника или, возможно, минивэна , потому что внедорожная адаптация быстро перестала быть необходимостью. General Motors выпускает Suburban и по сей день – уже 86 лет, что делает этот модельный ряд самым длинным в мире. С другой стороны, конкурирующий Chrysler выпустил модель Town & Country : это название столь же четко определяло целевую группу, т.е. людей, работающих в городах, но живущих за их пределами. *** Первое поколение Chrysler Town & Country было выпущено в 1941 году. - незадолго до нападения на Перл-Харбор. Он выглядел иначе, чем Suburban : гораздо более элегантно, в соответствии со вкусами более богатого среднего класса, а технически он был основан на роскошном лимузине Chrysler Windsor / Imperial (или DoSoto Custom ) с колесная база 121,5 дюйма. Возможно, направление было правильным, ведь в то время рядовые рабочие, а точнее руководящий состав, еще не строили за городом, а состояние дорог быстро улучшалось. Кузов с полностью стальной крышей вмещал девять человек в три ряда, а деревянные элементы добавляли престижа, напоминая бывшие вагоны станции (т.е. автомобили с гостями и припасами между поместьями и ближайшей железнодорожной станцией). Под капотом находился шестицилиндровый четырехлитровый рядный низкоклапанный двигатель мощностью 108 л.с. с четырехступенчатой ​​полуавтоматической коробкой передач Vaca-Matic . Также имелась независимая передняя подвеска и гидравлические тормоза. Фото: Грег Джердинген, лицензия CC Багажник открывался по типу двустворчатого шкафа, дугообразная форма которого называлась бочкообразная спинка Фото: Грег Джердинген, лицензия CC Война разразилась вскоре после премьеры автомобиля, поэтому производство так и не запустили. Как бы то ни было, Chrysler Town & Country попадает в элитный список названий автомобилей, использовавшихся еще до войны. В сезоне 46 года название появилось на кузовах седан и кабриолет - еще и с деревянным шпоном!! - однако в течение следующих десятилетий он использовался в основном в универсалах на базе большого Chrysler (с перерывами в 1964-68 и 1983-86 годах, когда он также использовался на кабриолетах и купе ). Chrysler Town & Country винтаж 1948 ... Фото: Mr.Choppers, Лицензия CC ... 1955 ... Фото: ДЖОН ЛЛОЙД, лицензия CC ... 1960 ... Фото: Грег Джердинген, лицензия CC ... 1964 ... Фото: Грег Джердинген, лицензия CC ... 1967 ... Фото: GPS 56, лицензия CC ... 1972 ... Фото: RJHuffman, Лицензия CC ... 1978 ... Фото: Боб Уолдман, лицензия CC ... и, наконец, 1986 год. Фото: dave_7, лицензия CC Эта серия является прекрасным примером эволюции американской автомобильной промышленности с начала 1940-х до конца 1980-х годов. Тогда это - ровно в 1988 году. - модельный ряд полностью изменил свой характер. *** Новый персонаж Chrysler Town & Country появился уже в 1983 году, но тогда он так не назывался - он дебютировал как Plymouth Voyager и Dodge Caravan , варианты первого минивэна Chrysler (по некоторым данным источникам это был это первый микроавтобус в мире вообще, но это конечно вещь относительная, ведь такие автомобили как Volkswagen T1 или Fiat 600 Multipla уже существовали четверть века назад). Внутренне модель называлась Platform S, хотя технически она была производной от компактного K-Cars , который в то время вывел производителя на финансовый прямой. Первоначальный минивэн имел колесную базу 112 дюймов (по сравнению со 100 дюймами у K-Cars ), он предлагал семь или восемь мест, более чем вдвое больше грузового пространства, чем стандартный универсал, и различные варианты дизайна интерьера. . Линейка двигателей включала четырехцилиндровые агрегаты Chrysler K (2.2 96 л.с., 2.5 100 л.с. или 2.5 турбо 150 л.с.), более крупные конструкции Mitsubishi (2.6 104 л.с., V6 3.0 136/142 л.с.) и 60014 Chrysler 6001 EGA 9 EGA. 150 л.с.).Практичность, конечно, вышла на первый план. Фото: Грег Джердинген, лицензия CC Бренд Chrysler изначально не предлагал 90 014 минивэнов. Это изменилось только в конце 1988 года. (то есть в 89 модельном году), когда после отзыва последней из моделей Town & Country , представленных выше, было решено использовать историческое название для описания топовой спецификации S. Top Platform, потому что Chrysler Марка была самой дорогой и, наверное, самой престижной во всем концерне, хотя редко встречалась наравне с Cadillac и Lincoln . Chrysler Town & Country '89 был доступен только с более длинной 119-дюймовой колесной базой (также доступен за доплату на Plymouth и Dodge ) и, конечно же, с псевдодеревянным шпоном, связанным с моделью еще до войны. Для этого достаточно было добавить большую решетку радиатора , похожую на Chrysler New Yorker , фирменную звезду, торчащую из капота под названием Pentastar , и упаковать автомобиль всеми возможными аксессуарами, от кожаных сидений до эксклюзивной аудиосистемы . система от Infinity Systems .Таким образом, модельный ряд Town & Country вернулся к своим корням, хотя в начале 90-х его никто не ассоциировал с ежедневными маршрутками между центрами крупных мегаполисов и почти сельской местностью вокруг - потому что тем временем этот образ жизни стал в Америке обычным. « Наследие, прекрасно воспроизведенное и переосмысленное », — говорилось в рекламе. Самая дорогая модель в семействе оснащалась шестицилиндровыми двигателями (сначала мощностью 142 л. выбрать цвет кузова (все агрегаты были окрашены в белый цвет, с имитацией вышеупомянутой обшивки).В США, впрочем, это не большой минус - местные любители, т.н. полно пастбища и так пометить все кресты в конфигураторе оптом, так что смысла разбивать нет. Более экономичные имели в своем распоряжении Dodge и Plymouth . Фото: материал производителя Первое поколение Town & Country as Минивэн нашли 5 404 покупателей. Пафосно мало для Америки, хотя надо подчеркнуть, что выпускался он всего год, ведь преемник дебютировал в сезоне 91-го.Интересный факт: начиная со II поколения минивэны Chrysler экспортировались в Европу - под маркой Chrysler , но как модель Voyager (как Plymouthy ), и комплектовались как Dodge Caravan . Я никогда не пойму логику детройтских маркетологов. Town & Country II (1991-95) сохранил свои отличительные черты в виде деревянных бортов и звездочек, с добавлением цифровой комбинации приборов…. Фото: общественное достояние ... однако из-за нежелания более молодых покупателей производитель позволил отказаться от обшивки, что несколько связано с преклонным возрастом.90 122 Фото: общественное достояние Поколение III (1995-2000 гг.), в соответствии с господствующими тенденциями, стало округлым, а также лишилось псевдодерева и звезды, конфликтующих с мышью. Кроме того, впервые покупателям был предоставлен выбор: одна из двух колесных баз, три комплектации и несколько двигателей (V6 3.3 158 л.с. или 3.8 166-180 л.с.). Town & Country сохранил свое положение на вершине иерархии, но более бедные версии заменили более богатые варианты Dodge и Plymouth . Фото: общественное достояние Town & Country IV (2001-2007) больших революций не произвел, если не считать возможности складывания и полного скрытия второго и третьего ряда сидений в пол. Он назвал эту систему Chrysler Stow'n Go и широко рекламировался в рекламных роликах. Фото: общественное достояние *** Tested Town & Country относится к пятому поколению, а если быть точным, то к последнему, 2016 году (по крайней мере, формально: в американских бумагах указана дата регистрации 1 января 2016 года.). Под его капотом самый мощный, но не самый большой двигатель в предложении: 3,6-литровый V6 мощностью 283 л.с. Хозяин машины Томаш - моя половинка: уроженец Кракова, который когда-то ездил на Mercedes CLK ( W208 320 - прямо как я), потом S210 (или W210 универсал), и наконец, подыскивая подходящего преемника, пришла в голову мысль купить Chrysler Town & Country .Томаш идеально подходит под целевую группу модели, потому что в настоящее время он живет сразу за чертой города Крака, то есть в городе и в сельской местности одновременно. Он приглашал меня на пробу еще в прошлом году, но сейчас, когда я робко спросил, актуально ли дело, услышал - да, Chrysler есть, а вот этого уже две недели нет. В предыдущем, 3,8-литровом, отказала коробка передач, но появилась возможность купить более молодой, рабочий экземпляр. Почему не Lancia ? - Я спрашиваю.В Европе с 2011 года. Несколько моделей Chrysler продавались под итальянской маркой, в составе ныне несуществующего концерна FCA , но... Lancia - это в основном дизели , а Томаш хотел бензиновый V6, и знает человека лично кто привозит машины из-за границы. С газовой установкой большой двигатель на удивление экономичен: при габаритах 5,14 х 2 метра, весе пустого две тонны, мощности 3600, мощности 283 км и коробке-автоматике, машина горит... в на самом деле неизвестно сколько, ведь Томаш проехал на нем всего 400 км, но при тесте компьютер, не сброшенный со 100 км, показал 13 литров, в смешанном цикле.Добавив патч LPG, вы все еще можете быть счастливы. Вот так выглядит золотой Chrysler в золотых лучах прохладного весеннего солнца. Стиль очень американский: массивный и простой, но незатейливый. Как видите, приоритетом здесь был прагматизм, а не готовность что-то показать, и в целом, хоть и здорово, но не похоже на ужасную дорогу. По крайней мере, в американских условиях, где отцы семейств хорошо зарабатывают, а налоговая инспекция не взимает акциз и НДС, на автомобили или бензин. Фото: собственная работа Решетка радиатора Chrysler кажется скромнее, чем раньше, но это в основном из-за уровня агрессии и показухи, представленных сегодня другими брендами (хотя крылатая эмблема фактически переместилась из центра манекена в его корпус , где он едва заметен). Это не крейсер хромового века с перепончатыми надгусеничными крыльями, а чистый утилитаризм. 90 122 Фото: собственная работа Колесная база 3,07 метра и длина 5,14 метра – это много, но надо помнить, что в машине легко поместятся семь полноразмерных человек, и много багажа.Интересно сравнение с Lexus RX : на 14 см короче, но с третьим рядом сидений, подходящим только для маленьких детей, и уменьшением багажного отделения почти до нуля. Вот почему я не понимаю внедорожники (сам по себе Лексус произвел на меня большое впечатление, но я все же думаю, что лучше было бы в виде обычного универсала или просто минивэна ). Фото: собственная работа Во время поездки, думая о корнях линии Town & Country , я не мог не думать о семье Грисволдов в фильме и их Ford LTD Country Squire .Это автомобили, которые должны были заменить минивэн — но до того, как он утвердился на рынке, его заменили внедорожники и кроссоверы . 90 122 90 373 Фото: собственная работа Сзади ничего интересного… Фото: собственная работа … пока не откроется люк (электрически конечно - это занимает в пять раз больше времени, но ручная работа сегодня passé ).Заводские данные показывают, что за вертикальным третьим рядом сидений остается еще 580 или 920 литров поклажи (соответственно уровню окон и крыши). С нашей точки зрения, конфигурация сидений необычная: в Европе доминирует компоновка 2+3+2, американцы раньше предпочитали 3+3+3, а сегодня предпочитают 2+2+3. 90 122 Фото: собственная работа Заднее сиденье разделено и сложено - эта операция производится вручную, натягивая тканевые полоски в указанном на них порядке (возможно, вы их не видите, но эти белые пятна - это последовательные номера 1-4).Как и обещает производитель, сиденья в сложенном виде оставляют абсолютно ровный пол… Фото: собственная работа … много места. Фото: собственная работа Боковые карманы содержат домкрат и колесный ключ. Где резерв? В наше время он все чаще отсутствует (любители современности обычно отвечают на мои комментарии, что у них есть помощь для этого и что полезнее было бы таскать с собой запасной двигатель, т.к. его выход из строя сейчас статистически чаще, чем плоский шина). Фото: собственная работа Chrysler , правда, есть запас: под полом, на высоте перегородки. Он падает на землю после откручивания винта, расположенного под ногами водителя. К сожалению, это только временная запаска - полноразмерная на ее место не влезет, так что если снимать, то в багажник нужно положить . А если этот полный? Что ж, такое комбо действительно случается реже, чем взрыв двигателя. 90 122 Фото: собственная работа Средний ряд используется Томашем для перевозки веток.Здесь пол тоже ровный и места для ног хохо. В этой модели сиденья не поворачиваются назад, а полностью регулируются, с двумя подлокотниками, а пол можно было спрятать так же, как и заднее сиденье. Фото: собственная работа К сожалению, только они МОГЛИ, потому что их полости заняты газовыми баллонами. Так хоть багажник меньше не делают - а необходимость складывать средние сиденья возникает только у людей, использующих минивэн в качестве развозного (в пятиместной комплектации багажное отделение превышает 2,4, а в двухместная конфигурация - 4,5 м3, поэтому мы больше ограничены всего лишь полтонной грузоподъемности).Огорчает только возможность использования подпольных вещевых отсеков — больше, чем багажник многих городских хэтчбеков и хэтчбеков . Фото: собственная работа Всадники в среднем ряду могут играть с любым электронным оборудованием… Фото: собственная работа … а если нет, то Chrysler предлагает им свой. У выдвижного телевизора под потолком нормальный пульт, а за ним панель кондиционера.Обычно бизнес-класс. Фото: собственная работа Вещевое пространство между передними сиденьями трехъярусное и скользит вперед-назад, создавая что-то вроде мини-тумбочки (в Кракове - на кастлике). В этой машине пассажиры второго ряда действительно на первом месте. Фото: собственная работа Вроде пульта - но можно удивиться, ведь кнопки открывают не только замок и заднюю дверь, но и сдвижные боковые двери, и даже запускают двигатель для обогрева или охлаждения салона.90 122 Фото: собственная работа По сравнению с сиденьями второго и третьего ряда первый выглядит вполне обыденно. Материалы и их корреляция говорят о том, что стереотипы из недомоганий эпохи изжили себя, но до японского или немецкого уровня все еще не хватает световых лет. Я оцениваю этот достаточно чувствительный в американском автомобилестроении вопрос в 3,6 - не большие, не ужасные (цитата). Фото: собственная работа В этот момент я вспомнил Lancia Thema , чья кабина была похожа до степени смешения.Вот только не знаю, зачем весь этот цирк, изображающий из себя респектабельную итальянскую марку, - ведь у Chrysler есть свои традиции, а минивэны - его изюминка. В этом плане Town & Country — лучший выбор — он просто ни на что не претендует. Фото: собственная работа Так как это топовая модель, то здесь и кожа, и псевдодерево (благо только в салоне, но сильно пачкающееся пластиком), и благородно выглядящие аналоговые часы.Я никак не мог привыкнуть к переключению передач на приборной панели — каждый раз тянулся между сиденьями, неизменно попадая в пустоту. Со стояночным тормозом не ошибся, ибо он решен как в Mercedes (на самом деле конечно наоборот - в США наблюдался ножной тормоз Daimler-Benz ). Фото: собственная работа Голубая подсветка часов тоже напоминает Lancia , да и ретро-дизайн всего комплекта смотрится вполне симпатично Фото: собственная работа *** Когда дело доходит до вождения, Town & Country будет работать лучше в стране , чем в городе .Основная проблема, конечно же, в габаритах: для парковки более чем 5-метрового «мини» - фургона требуется много места и немного физических упражнений, после чего машина будет выступать за положенное место. Обзорность назад так себе (под задним стеклом может спрятаться целый двор малышей - поэтому камера заднего вида очень кстати). Также радиус разворота 12,1 метра, говоря корпоративным языком, " оставляет место для улучшения. ". Однако гораздо лучше на открытой дороге, и желательно на прямой дороге. 7-местный Chrysler создан для путешествий — идеальный Gran Turismo для всей семьи. Мало того, что возьмет на себя три поколения с багажом, предоставив место для головы и ног и всевозможные развлечения в пути, но самое главное, не даст ощутить ни неровностей поверхности, ни железнодорожных переездов, ни традиционных польских заплат и отверстия. Гидропневматики здесь нет, но длинная колесная база, большой вес и мягкая настройка подвески делают свое дело на славу.Вождение явно не спортивное - Chrysler реагирует на попытки более быстрого прохождения поворотов, как Сильвусь Мяучинский, когда его просят спрягать глагол в (" возьми себе... папа... "). Известно - быть отцом большого семейства требует некоторых жертв, но в этом случае взамен получаешь почти ситроеновскую возможность игнорировать ухабистые или сильно волнистые дороги (на моем любимом тестовом маршруте, преодолевая активный оползень на выезде от Велички до Серчи, на меня это произвело на меня только лучшее впечатление Lexus LS400 ).Такая характеристика не только расслабляет, но и облегчает усыпление той части пассажиров, которой приходится пользоваться сиденьями. А в дальних семейных поездках это преимущество невозможно переоценить. Шумоизоляция и культура вождения также способствуют усыплению малышей. Американский характер автомобиля отражается, в том числе, и в том, что на скорости 60 миль в час обороты всего 1500 об/мин — так что мотора вообще не слышно. На кольцевой автостраде я разогнался до чуть более 80 - т.е. 130 км/ч, при которых тахометр еще не дотягивал до цифры два, и можно было разговаривать вполголоса.В отличие от высоких внедорожников , Town & Country , он остается в этой ситуации устойчивым, не качается боком при перестроении, не ведет себя как поставленный парус и уверенно проглатывает следующие километры. Он хочет напеть « Если ты идешь» в адрес Саана Фраансискоу…. » — и не особо останавливаться перед берегом ближайшего океана. Сфотографировал двигатель, не знаю зачем, потому что как и в современных самосвалах, он полностью скрыт (тоже почему мы его почти не слышим).3,6-литровый V6 DOHC развивает 283 л.с. и свыше 350 Нм, разгоняя семиместный мастодонт до 100 км/ч всего за 8,5 секунды. Просто я не проверял, потому что Chrysler меня так ленит, что просто не пришло в голову. Коробка передач тоже не радует до безумия: это шестиступенчатая коробка передач, которая работает очень плавно, но немного нервничает, когда дело доходит до передач и часто не может определиться с конкретным передаточным числом. Особенно на больших горах переключение вперед и назад иногда происходит каждые две секунды - и хотя это не связано с рывками, это немного раздражает, нарушая в остальном отличный комфорт вождения. Фото: собственная работа *** Как я уже говорил, Town & Country убедили меня в том, что внедорожники не имеют смысла. Их сторонники много говорят о практичности, но даже в огромном Lexus RX семиместность иллюзорна и занимает почти весь багажник, а на Chrysler все сидят удобно и имеют багажник достойный большого лимузин. У Томаша, жена которого любит брать с собой в отпуск половину гардероба, никогда не было проблем с упаковкой своих вещей в машину.Также следует подчеркнуть дополнительные гаджеты – все эти телевизоры, розетки, отсеки, кармашки и держатели для банок. Я считаю, что тот, кто действительно заботится о практичности, всегда предпочтет минивэн внедорожнику - по крайней мере там, где периферийные поселения беженцев из трущоб городских трущоб уже имеют асфальтированные улицы. Условие только одно: для поездок в город в наше время лучше иметь другую машину. Заглавное фото: собственная работа . Смотрите также Мазда гибрид Комплектация рено по вин Ниссан кашкай не работает вентилятор печки возможные причины Значок бмв Опель опс характеристики Горе от киа краткое содержание Мазда бланте Ниссан микра расход топлива Ниссан маленькая машина как называется Внедорожники рено модельный ряд Опель астра h размер шин	СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ   Рейтинги страховых компаний   Ингосстрах   Альфа-страхование   ВТБ Страхование   РЕСО-гарантия   Ренессанс   РОСНО   Росгосстрах   Военно-страховая компания   Гелиос   Компаньон   Московская страховая компания   Национальная Страховая Группа   Оранта   Прогресс-гарант   Согласие   Сургутнефтегаз   СОГАЗ   Спасские ворота   1-я страховая компания   Витал-Полис   МАКС   Мегарусс-Д   УралСиб   Цюрих   ЭРГО Русь   Югория   Chartis (AIG)   Автокредит   Страхование кредитных автомобилей   Кредитный рейтинг банков     Здоровье водителя