Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Как снять приборную панель фольксваген поло


Предохранители и реле Volkswagen Polo

Если в автомобиле Volkswagen Polo появились проблемы с электроприборами, необходимо проверить в первую очередь предохранители и реле авто для выяснения причины возникшей неисправности.

В этой статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. В комплектации TrendLine нумерация и обозначение некоторых предохранителей могут отличаться.

Фольксваген Поло — это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и комфортный салон притягивают любителей недорогих автомобилей. Но даже у надёжных моделей немцев встречаются определённые нюансы и неполадки.

Обо всём, что связано с электрикой, защитой электронных цепей и схемами Поло комфорт и хайлайн, вы можете прочитать в этой статье. Если вдруг какое-то оборудование, например предохранители и реле Volkswagen Polo выйдет из строя, в списках указаны нужные предохранители, реле и схемы, а в комментариях вы найдёте пути решения распространённых проблем.

При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Всегда возите при себе резервные предохранители и реле, т.к. они могут вас выручить в момент неожиданной поломки или короткого замыкания.

Предохранители салонного блока Volkswagen Polo

Расположение блока предохранителей в салоне

Монтажный блок предохранителей в салоне автомобиля находится в нижней части приборной панели, под рулём. Чтобы до него добраться, нужно открыть защитную крышку.

Назначение предохранителей блока

1 — резервный.

2 (10 А) — подрулевые переключатели, стеклоомыватель.

Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым.

Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) — бензонасос, блок системы управления двигателем.

Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8.

Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый.

4 — резервный.

5 — резервный.

6 (5 А) — приборная панель.

Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.

7 (5 А) — лампы освещения госномера, корректор угла наклона фар.

8 (10 А) — топливные форсунки.

9 (5 А) — антиблокировка тормозов ABS.

Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём.

После слесарных работ с передней подвеской при сборке узлов могут забыть установить провода датчиков в специальные держатели, из-за этого обычно они и перетираются. Если какой-то датчик неисправен, замените его новым.

10 (5 А) — цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости.

Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер (щёлкает), скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.

Если автомобиль уже не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его или установите новый. Проверьте контакты клемм на аккумуляторе, если они окислились, очистите их внутреннюю часть и крепко затяните. Проверьте работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (при выключенной передаче, на нейтрали).

Если перестал работать спидометр или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) — механизм корректора угла наклона фар.

12 (5 А) — электрорегулировка боковых зеркал.

Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) — управление АКПП.

14 (5 А) — подушки безопасности.

При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.

15 (5 А) — обогрев форсунок стеклоомывателей.

Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.

16 (5 А) — парктроник.

17 (10 А) — э/м клапан адсорбера, лямбда-зонды.

18 (5 А) — задняя противотуманная фара, приборная панель.

19 (5 А) — лампы передних габаритных огней, аудиосистема, блок управления электрооборудованием, сигнал положения «запуск двигателя» ключа в замке зажигания.

20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель. См. пред. 6.

21 (10 А) — свет в салоне и багажнике.

Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.

22 (5 А) — климат-контроль, блокировка ключа в замке зажигания.

Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.

Проверьте также не засорились ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости почистите. Дело может быть и в заслонках, проверьте чтобы они открывались и закрывались корректно. Если мотор отопителя не крутится совсем, проверьте его исправность, подав на него напрямую питание 12 В.

23 (7,5 А) — управление электрооборудованием, блок системы управления двигателем, селектор режимов АКПП.

24 (5 А) — обогрев боковых зеркал.

25 (5 А) — вентилятор радиатора, климатическая установка, датчик давления.

Если не работает вентилятор, см. силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) — электроусилитель руля.

Если руль стал крутиться туго или появились проблемы в работе усилителя, проврьте кроме этого, силовой предохранитель SA4. Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колёсами, а также не держите колёса вывернутыми до упора более 5 секунд, чтобы избежать поломок ЭУР. Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке.

27–32 — резервные.

33 (5 А) — выключатель стоп-сигналов.

Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) — дальний свет в правой фаре.

Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света.

35 (10 А) — система управления двигателем, питание подкапотного электрооборудования.

36 (15 А) — бензонасос. См. пред. 3.

37 (25 А) — подогрев передних сидений.

Если перестало греться одно из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём.

Если напряжение есть, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или произошёл обрыв элемента обогрева. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку включения.

38 (7,5 А) — дальний свет в левой фаре, приборная панель. См. пред. 34.

39 (10 А) — ближний свет в правой фаре.

Если не работает, проверьте кроме этого, реле SA3, а также лампы и контакты в разъёмах фар. Если всё равно обе фары ближнего света не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от руля, его контакты, и подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) — вентилятор отопителя/климат-контроля/кондиционера. См. пред. 22.

41 — резервный.

42 (15 А) — прикуриватель.

Обычно работает только при включенном зажигании. Если перестал работать после подключения прибора, вероятнее всего короткое замыкание, для подключения приборов используйте дополнительную розетку или разветвитель.

Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъём, контакты в нём, разъём подключения и проводку.

43 (15 А) — указатели поворотов, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов, электрооборудование бортовой сети.

Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъёмах. Если поворотники начали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъёмы для ламп на предмет отсутствия короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть и в подрулевом переключателе указателей поворотов.

44 (15 А) — сирена сигнализации, датчик объёма.

45 (15 А) — радио, аудиосистема.

46 (20 А) — звуковой сигнал.

Обычно работает только при включенном зажигании. Для того, чтобы работал всегда, можно перепрошить блок управления.

Если не работает, проверьте исправность самого сигнала. Находится с водительской стороны, под левой фарой. Чтобы до него добраться, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подайте на него питание, если работает, значит дело в проводке или рулевом выключателе.

47 (20 А) — передние стеклоочистители.

Если «дворники» перестали работать, проверьте подрулевой выключатель и мотор-редуктор. Зимой в него могла попасть и замёрзнуть вода. Осмотрите также весь механизм на предмет засоров и льда. Проверьте, работает ли омыватель.

Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, затем очистителей. Дело может быть и в проводке/разъёмах.

48 (25 А) — центральный замок — замки дверей, багажника, люка бензобака.

Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей. Проверьте также механизмы замков дверей и их приводы, проводку.

49 (5 А) — фонарь заднего хода.

Лампа одна, находится справа. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме. Также проверьте выключатель на коробке передач (на АКПП выключатель в селекторе).

50 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери водителя.

Если водительское стекло опускается и поднимается с перебоями, через раз, вероятнее всего дело в перегреве мотора. Распространённая проблема, известная дилерам.

51 (25 А) — электрический стеклоподъёмник в двери переднего пассажира.

Если стеклоподъёмники работают некорректно, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, продолжая удерживать кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) — электрические стеклоподъёмники в задних дверях. См. пред. 50 и 51.

53 (30 А) — элементы обогрева заднего стекла.

Электрообогрев заднего стекла в Поло автоматически отключаемый. Если не работает, проверьте клеммы на нагревательных элементах, исправность кнопки и её контактов, а также проводку по кузову автомобиля. До кнопки можно добраться, сняв рамку магнитолы.

54 (15 А) — противотуманные фары.

55 (15 А) — катушки зажигания.

56 (30 А) — электрообогрев лобового стекла.

57 (5 А) — передняя левая и задняя левая лампы габаритов, парковочный свет с левой стороны.

58 (5 А) — передняя правая и задняя правая лампы габаритов, парковочный свет с правой стороны.

Если не работают габариты, проверьте кроме этих, предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света слева от руля и проводку.

Парковочный свет включается при выключенном зажигании сдвигом подрулевого переключателя поворотов в одно из положений — либо загорятся только левые габариты, либо только правые. Функция для обозначения парковки в тёмное время суток.

59 (10 А) — ближний свет в левой фаре. Аналогично пред. 39.

60 — резервный.

Силовые предохранители под капотом Volkswagen Polo

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей расположен в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумулятором. Чтобы добраться до него, снимите пластмассовую крышку.

Назначение предохранителей моторного отсека

1 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS. См. пред. 9 в салонном блоке.

2 (30 А) — вентилятор радиатора (системы охлаждения).

Если не работает, проверьте также соседние предохранители 3, SA6 и предохранитель 25 в салонном блоке, убедитесь в нормальном уровне охлаждающей жидкости, исправности мотора вентилятора, датчика температуры и термостата, датчика вентилятора, а также проводки и электронного блока управления.

3 (5 А) — управление вентилятором радиатора.

4 (10 А) — антиблокировка тормозов ABS. См. пред. 9 в салонном блоке.

5 (5 А) — электрооборудование, бортовая сеть.

6 — резервный.

SA1 (150 А) — генератор.

Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте этот предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и его натяжение. При ослаблении отрегулируйте. Если ремень износился или оборвался, замените новым. Проверьте также провода, подходящие к генератору и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть и в самом генераторе, его щётках и обмотках. Можно отремонтировать текущий или заменить новым, при отсутствии опыта обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 — резервный.

SA3 (110 А) – стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, бензонасос, ближний свет фар, лампы передних габаритов.

SA4 (50 А) — электроусилитель руля.

SA5 (25 А) — антиблокировка тормозов ABS. См. пред. 9 в салонном блоке.

SA6 (30 А) — управление вентилятором радиатора.

SA7 — резервный.

Реле салонного блока Volkswagen Polo

Все реле автомобиля выведены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели с левой водительской стороны.

  • R1резервное место.
  • R2реле обогрева лобового стекла. См. предохранитель 56.
  • R3 реле блокировки стартера.
  • R4реле подачи бензина по напорной магистрали.
  • R5реле электропитания.
  • R6резервное место.
  • R7реле ламп габаритов спереди. См. предохранители 57 и 58.
  • R8реле бензонасоса.
  • R9реле климатической установки.
  • R10реле контакта «Х».
  • R11–R15резервные.

Схема блоков управления и шин данных Volkswagen Polo

Видео-обзор функций цифровой панели Volkswagen Passat B8 автосалоне дилера в Москве

Лучший дилер Volkswagen демонстрирует видео-обзор нового автомобиля Passat B8, а именно его цифровую панель приборов, которая позволяет отображать навигацию с учетом пробок, ваши звонки, аудио и видео файлы с вашего мобильного телефона.

Актив Инфо Дисплей представляет собой 12-ти дюймовый экран цифровой панели приборов. Он отображает всю необходимую водителю информацию, но самое интересное это навигация.

Переключение происходит при помощи кнопок на руле. Также мы можем управлять списком адресов. Прокатка происходит за считанные секунды.

Обратите внимание на шкалы приборов спидометра и тахометра, — мы можем управлять их изображением, выбирая варианты: «классический», «расход и запас хода», «эффективность движения», самый популярный режим «навигация».

Помимо цифровой панели приборов в системе «Discovery Pro» есть интересная функция «App-Connect», которая позволяет подключить ваш телефон при помощи usb-кабеля и отображать все его функции на экране магнитолы: телефон, аудио, навигация с пробками на дорогах и сообщения.

Причем управлять смс-сообщениями прямо с монитора магнитолы. При нажатии сенсорной кнопки «прочитать сообщение», система автоматически преобразует текстовое сообщение в голосовое, и вы можете прослушать поступившее сообщение, не отрываясь от дороги. Ответить на смс-сообщение можно также голосом: нужно лишь следовать указаниям системы. Ваше голосовое сообщение будет автоматически преобразовано в текстовое и отравлено на мобильный телефон получателя.

Обратите внимание на работу навигации, где используется информация о пробках и прокладке маршрута.

Итак, мы продемонстрировали работу функции «Info Display» цифровой панели приборов и функции «App-Connect» системы «Discovery Pro», что позволяет назвать Volkswagen Passat B8 самым инновационным автомобилем современного поколения.

Автоцентр Сити - Каширка Volkswagen

Москва, Внешняя сторона МКАД, 23 км

ежедневно: 08:00-21:00

Замена помпы Поло седана, симптомы и инструкция по ремонту

Прежде чем приступить к замене помпы на Поло седане определим симптомы неисправности так как ремонт этого агрегата будет достаточно затратным. Поэтому вначале мы убедимся, что вышел из строя водяной насос (помпа) Поло седана, найдем его по каталогу, определимся с аналогами, а затем будем производить замену агрегата.

Как определить неисправность помпы?

Для начала вспомним, что в ответственных системах нашего автомобиля установлены датчики. И первым, должен сработать датчик при перегреве. Поэтому заглянем на приборную панель.

Далее следует обратить внимание на расширительный бачок системы. При перегреве и неисправной помпе антифриз будет выплескиваться из крышки бачка.

Вентилятор при этом не крутится, а все потому, что если пощупать патрубки системы охлаждения, то верхний патрубок будет горячий, а нижний холодный. Так же ведет себя и радиатор, сверху горячий, снизу холодный. А так как датчик вентилятора находится снизу, он не сработает.

Для замены помпы на новую смотрите коды по каталогу и примерные цены в таблице.

Наименование Код по каталогу Цена
Водяной насос VAG 03C121008J 7 500
Замена Hepu P 581 3370
Замена MEYLE 1132200004 2100
Замена SKF VKPC81501 2700

 Если не запомнили, распечатайте это изображение.

Замена помпы на Поло седане.

Для того, чтобы произвести замену водяного насоса на Фольксваген Поло седане нам понадобятся.

  • Ключи, либо головки на 10 и 13, 16 и 17.
  • Шестигранник 6 номер
  • Набор Torx ключей
  • Прямая и крестовая отвертки, плоскогубцы, WD — жидкий ключ и домкрат.

Последовательность работ по замене помпы автомобиля Поло седан.

  1. Снимаем защиту двигателя.
  2. Ставим на домкрат и откручиваем правый подкрылок колеса.
  3. Снимаем шкив водяного насоса (помпы), который крепится на 3 болтах под звездочку.
  4. Ослабляем ролик-натяжитель ключом на 16, оттягивая ролик против часовой стрелки. Снимаем ремень генератора Поло.
  5. Сливаем антифриз, снимая нижний патрубок радиатора. Для этого откручиваем его хомут и стягиваем патрубок с трубки радиатора.
  6. Открываем расширительный бачок и ждем пока сольется вся охлаждающая жидкость.
  7. Снимаем расширительный бачок. Для этого откручиваем два винта крепления по бокам, два шланга и датчик.
  8. Откручиваем 4 болта крепления помпы и снимаем ее.
  9. Ставим новую помпу и производим сборку в обратной последовательности.

Рекомендую посмотреть видео.

Защита от угона Volkswagen Polo. Защита от угона Поло Седан – какая правильная? Угоняют ли фольксваген поло седан

Прежде чем вы продолжите изучать наш сайт, я рекомендую вам скачать и прочитать нашу книгу «Руководство по защите от угона» , которую мы сделали специально для вас. Там вы найдете ответы на 90% вопросов, связанных с защитой от угона.

Защита от угона Поло Седан должна включать в себя не только стандартные охранные системы. Чаще всего автомобиль имеет сигнализацию и иммобилайзер. Такие устройства могут быть как довольно эффективными, так и практически бесполезными. Конечно, некоторое значение играет качество самого устройства, но это далеко не самое важное.

Главным является способ установки. Очень часто прямо в автосалоне при покупке Поло Седан предлагают поставить на машину сигнализацию. Но здесь есть ряд недостатков.

Практически на все машины Поло Седан ставится в таком случае одна марка сигнализации. А это на руку угонщикам. Они, конечно, уже научились быстро справляться с такой охранной системой.

Но это ещё не самое страшное. Обычно мастера в салоне не утруждают себя правильной постановкой такой сигнализации. Обычно она ставится в пространство за бардачком. Об этом преступники также прекрасно осведомлены.

К тому же именно при такой установке блока намного проще разделаться с таким устройством. Те же рекомендации можно отнести и к дополнительному иммобилайзеру. Нельзя применять стандартные приёмы.

Обычно иммобилайзер предназначен для блокировки некоторых узлов машины в случае её угона. Поэтому, очень важно правильно выбрать какие именно будут эти узлы.

Как правило выбираются одни и те же системы транспортного средства, что заметно упрощает злоумышленникам работу, так как они уже научились справляться с такими стандартными иммобилайзерами.

Хорошим дополнением к иммобилайзеру и автосигнализации являются специальные механические устройства. Они бывают самыми разнообразными.

Довольно популярен блокиратор рулевого вала. Конечно, он не может обеспечить 100% защиты, зато точно усложнить жизнь угонщику. На ликвидацию такого приспособления нужно некоторое время, да и приспособления, что играет не на пользу преступнику.

В любом надёжном охранном комплексе должен присутствовать замок на капот. Это приспособление служит хорошим способом пресечения доступа ко многим узлам машины.

Замки на капот бывают разной конструкции. Механические устройства не считаются очень надёжными, их часто легко взламывают. Поэтому специалисты советуют ставить на капот электромеханический замок. С ним угонщику придётся повозиться намного дольше.

Не лишним будет и установка автомаячка. Это небольшое устройство пока зарекомендовало себя только положительно. Его сложно найти, поэтому велика вероятность, что владелец машины всё-таки получит сигнал о местонахождении своего угнанного транспортного средства. Да и стоят такие устройства не очень дорого.

Конечно, практически все владельцы Поло Седан предпочитают страховать автомобиль. Но часто такой полис им обходится в крупную сумму, так как машина популярна среди угонщиков. В любом случае, при угоне транспортного средства потери владельца будут значительными. И никакая страховка не в состоянии будет их покрыть.

Поэтому намного выгоднее и разумнее заранее позаботиться о машине, и максимально снизить возможность её угона. Лучше доверить такую работу опытным профессионалам. Тогда защита от угона Поло Седан будет действительно эффективной.

А сига то только штатная по ходу стояла?

И чего кто бы тут не говорил, но на ЗП разобрать продать полика очень просто, причем ЗП от него не хило так стоят, хоть и авто бюджетный. Только мультимедийную и "премиум" начинку спулить можно уже за копеечку, главное знать где.

Просто интересно каким способом это было произведено. Даже штатная автономная сирена очень противно пилимкает. Пока доберешься до нее пройдет куча времени. И как опять же обошли блок иммобилайзера? Его можно обойти заменив блок управления дрыгателем и приборную панель. Приборку 3 минуты снимать, блок тоже не долго снимать, но нужна болгарка (если имеется штатная сига).
Вопросы по ходу так и останутся без ответов.
Может все таки увезли на чем ни-будь?

Ой боже есть масса способов как выехать за город минуя камеры. А так поездий по окрестностям оргтруд Поинтересуйся поспрашивай,ну про развалы я уж вообще молчу, заклязменский, юрьевец. У меня знакомый так нашел свою, правда без колес уже

Сранно всё это...

Проверьте (только каналы найдите), не было ли за последние 2-3 месяца серьёзных аварий с Поло (такого же цвета).

Сранно всё это...
Машина не входит даже в 20-ку самых угняемых, да ещё и в дешёвой комплектации была.

Возможно угон под заказ - на подмену разбитой машины.
Несколько ухорцев несколько лет назад сели за такие фокусы (угоняли тачку - брали с разбитой тачки кузовные детали с номерами, переваривали номера - хоп! тачка "отремонтирована") Владелец мог даже и не догадываться.

Проверьте (только каналы найдите), не было ли за последние 2-3 месяца серьёзных аварий с Поло (такого же цвета).


угоняют все подряд от велосипедов до Бентли.скорее всего еще и пасли ее. какая разница входит она в 20 или не входит ты же не подашь на угонщика в суд типа ты че ее угнал она же в 20 угоняемых не входит. если взяли значит была нужна.полицаи точно уже не найдут а если 2 недели прошло то не вернуть ни найти самому тоже не получится.часто находят в том же районе в какой нибудь глуши пока она отстаивается и на разводке все гаеры ее уже из памяти как свежеугнанную забыли. а ролики по нтв как накрыли банду угонщиков лажа полная.ехали просто мимо в мясо на угнанной же тачкеи попались при обычной проверке вот и все.
неприятно конечно но придется смириться и купить другую тут вряд ли что то найдут

Автолюбители живут в ситуации ежедневного стресса. Шанс остаться без автомобиля очень велик. Угоняют часто, а 100%-й защиты от этого ещё не существует. Тем не менее, меры безопасности против наглых угонщиков предпринять нужно. Использование противоугонных средств может стать неприятной неожиданностью для злоумышленников.

Механический блокиратор

В век высоких технологий падает доверие к механическим приборам. Блокирующие механизмы запирают руль и на какое-то время оттягивают угон. Механический блокиратор устанавливают и на коробку передач, и на педали. Установка на капот предохраняет защитные средства, которые расположены под капотом – сигнализацию, блокировочные реле.

Сигнализация

Некоторые автомобилисты считают, что никакое противоугонное средство не поможет. Но таким пессимистам, можно посоветовать хотя бы оборудовать автомобиль сигнализацией. Понятно, что профессионалов она не остановит, но хулиганов отпугнёт. Согласно статистике, около 40% угнанных машин не были оснащены сигнализацией. Экономить на дешёвой не стоит, лучше установить более серьёзную и с обратной связью. А если подключён датчик движения к модулю, всегда можно дистанционно заглушить двигатель. Установка сигнализаций и доп. оборудования в Климовске http://realzvuk.ru/signalizacii/

Иммобилайзер

Это устройство подчиняется только хозяину машины. Оно разрывает цепи в системе зажигания. Не обладая кодовым ключом, завести автомобиль проблематично. Лучше использовать контактные иммобилайзеры, чтобы не зависеть от батареи.

Спутниковая система

Система находит угнанный автомобиль. Но стоит учесть, что криминальные специалисты глушат любые сигналы, поэтому только на спутник надежды мало. Всегда должен стоять целый набор защитных средств.

Следует соблюдать некоторые правила, чтобы не было попыток угона:

— не делайте подарок угонщику, оставляя документы в салоне;

— сделайте противоугонную маркировку. Даже на запчасти продать будет сложнее;

— никому, даже близким, не показывайте свои секреты против угона;

— никогда не забывайте вытащить ключ из замка;

— все сигнализации похожи друг на друга, поэтому постарайтесь сделать свою более индивидуальной;

— не реагируйте нервно на многократное включение сигнализации и не отключайте её дистанционно;

— застраховать необходимо обязательно. В случае угона, будет хоть небольшое утешение.

Чтобы с каждым включением сигнализации, вас не бросало в дрожь, подберите надёжную защиту своего автомобиля.

Защита от угона

Штатные магнитолы

Доп. оборудование

Установка сигнализации на Volkswagen Polo седан

Наличие ключа зажигания с дистанционным управлением центральным замком позволяет установить сигнализацию на Volkswagen Polo, без дополнительных брелков. В этом случае все управление будет осуществляться, штатным ключом, а обратную связь можно организовать через GSM-канал на мобильный телефон. Дополнительный рубеж защиты и подтверждение снятия с охраны штатным ключом реализуется наличием метки или набором кода на штатных кнопках. Тем самым можно установкой одной системы обеспечить автомобиль и сигнализацией, и дополнительным противоугонным иммобилайзером. С этой задачей справятся системы Призрак , оптимальным будет модель Призрак 740.
При установке сигнализации с отдельным брелком необходимо учесть, что она должна быть с радиоканалом, защищенным от электронного взлома ─ можно использовать любую современную модель с CAN-модулем: StarLine, Pandora (все с обратной связью). Наиболее бюджетным, но хорошим вариантом будет установка сигнализации Starline A63 2CAN+2LIN, с большими возможностями по расширению охранных и сервисных функций.

Противоугонная система Volkswagen Polo

Можно порекомендовать модели Prizrak 520 (управление набором кода на штатных кнопках), Prizrak 540 (управляется меткой и кодом) . Во всех этих противоугонных системах для блокировки работы двигателя применяются цифровые блокировочные реле с управлением по штатной проводке, что позволяет спрятать их максимально “глубоко”. Несколько проще будут иммобилайзеры Призрак 510 и 520, так как у них в комплекте нет цифровых блокировочных реле (только аналог). Но при желании их противоугонные свойства можно усилить применив подкапотный модуль HCU-230 или цифровое реле CAN-реле Implant, управляемое по CAN-шин.

Автозапуск

Для реализации автоматического и дистанционного запуска двигателя требуется оставлять в автомобиле "чип" или запасной ключ.

Механические противоугонные устройства

Замок КПП Volkswagen Polo

Замок КПП наиболее эффективен вместе с дополнительным замком на капот (лучше электромеханическим блокирующим штатный замок), так как на автомобиле Volkswagen Polo имеется доступ к коробке передач под капотом. При установке замков Mul-t-lock на КПП и капот можно заказать комплект под единый ключ.

Замок на AКПП Гарант Консул
Бесштыревой замок КПП Dragon
Бесштыревой на MКПП Dragon
Штыревой замок МКПП Dragon

Замок капота Volkswagen Polo

Оптимальным вариантом является электромеханический замка капота, блокирующий штатный замок. Для этой цели применяется комбинированный замок с приводом

Горит гаечный ключ на приборной панели фольксваген поло

Главная » Разное » Горит гаечный ключ на приборной панели фольксваген поло

Как убрать ключик на панели приборов на Фольксваген Поло

Когда включено зажигание в автомобиле Фольксваген Поло, при помощи многофункционального дисплея можно смотреть разные характеристики движения.

Также дается информация по расходу топлива. Список меню, отображаемого на дисплее прибором, будет зависеть исключительно от комплектации электронного оборудования авто.

На сервисной станции при желании можно запрограммировать любые функции, а также внести изменения в имеющийся перечень. Производитель авто Volkswagen настоятельно рекомендует при возникновении такой потребности обращаться в авторизированные центры, представляемые официальными дилерами.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 609
Источник: https://zapchasti.expert/volkswagen/polo/insp-na-displee-volkswagen-polo.html

InSP – напоминание о прохождении технического обслуживания

Следует упомянуть об особенностях маршрутного компьютера. На машине Фольксваген Поло установлен маршрутный компьютер, дающий возможность знакомиться с такими данными:

  • суточным пробегом;
  • уличной температурой воздуха;

Volkswagen Polo Интерьер, спутниковая навигация, приборная панель

Все Polo (кроме GTI +) в стандартной комплектации получают галогенные фары, которые достаточно хорошо освещают дорогу ночью. Дополнительные светодиодные фары намного ярче и заслуживают внимания, если вам сложно управлять автомобилем ночью, но имейте в виду, что они дорогие.

Каждый Polo имеет 8,0-дюймовый сенсорный экран в центре приборной панели, а спутниковая навигация включена в комплектацию SEL среднего уровня и выше. Если вы не хотите так далеко заходить в прайс-листе, вы можете просто использовать приложение спутниковой навигации на своем телефоне и запустить его через сенсорный экран Polo с помощью Apple CarPlay или Android Auto.Эти удобные функции зеркального отображения смартфона являются стандартными для всех комплектаций, кроме S начального уровня, но их все же можно добавить в качестве опции.

Polo также имеет одну из лучших сенсорных систем в своем классе, когда речь идет о качестве графики, времени отклика и простоте перелистывания меню, хотя сенсорный экран по-прежнему отвлекает от использования в движении. Физические интерфейсы с дисковым переключателем, которые есть в Mazda 2 и Mini, определенно проще в управлении во время вождения.По крайней мере, на экране Polo есть несколько удобных кнопок быстрого доступа и физическая ручка для регулировки громкости.

За голосовую активацию на всех моделях нужно доплачивать, что является стандартным для большинства конкурентов. Модель Beats поставляется с модернизированной стереосистемой с шестью динамиками и сабвуфером. Звучит энергично, но стереосистема B&O в Ford Fiesta звучит теплее.

Здесь не на что жаловаться. На большей части приборной панели вы найдете мягкие на ощупь материалы, а все предметы, к которым вы регулярно прикасаетесь, например кожа на рулевом колесе и рычаге переключения передач, выглядят престижно.То же самое и с кнопками, переключателями и рычагами; все они кажутся прочными и прочными.

Действительно, в некоторых отношениях Polo более классный внутри, чем более дорогой A1 - Audi «премиум» предлагает местами довольно дешевый на вид пластик. Только версии Peugeot 208 и Mini идут на шаг лучше, с более широким использованием мягких материалов, которые придают им дополнительный оттенок роскоши.

.

Volkswagen Polo (2020) Компоновка салона, приборная панель и информационно-развлекательная система

  • Удобная внутренняя планировка
  • Много цветов и технологий
  • Простота использования с превосходным интеллектуальным дизайном

Сказать, что это Polo немного отличается от предыдущего, все равно что указать на то, что у Дональда Трампа другой стиль президентского руководства, чем у Барака Обамы. Не нужно быть экспертом, чтобы заметить очевидное.В зависимости от того, как вы его определите, Mk6 Polo предлагает буйство цветового потенциала салона, с не менее чем восемью вариантами для области «приборной панели» - полосой, которая пересекает приборную панель, - наряду с выбором дополнительных отделок отделки и тканей сидений. Однако, если вы все же хотите чего-то более сдержанного, вы можете сделать это приглушенным.

Высокие технологии с солидной эргономикой

Но это больше, чем просто стиль. VW сознательно переместил мультимедийную систему на тот же уровень, что и комбинация приборов, поэтому водителю не нужно смотреть так далеко от дороги, чтобы увидеть ее.Это можно было сделать относительно легко, установив автономный экран, имитирующий планшет, как это сделали большинство конкурентов. Вместо этого VW решил полностью интегрировать сенсорный экран в приборную панель, чтобы придать готовому продукту гораздо более целостный и преднамеренно ориентированный на будущее вид.

Модели

UK также получают полностью 8,0-дюймовое устройство в стандартной комплектации, а не меньшую 6,5-дюймовую версию, предлагаемую на некоторых рынках. Также в качестве опции для Mk6 Polo предлагается активный информационный дисплей второго поколения VW - полностью цифровая приборная панель, которая заменяет обычные циферблаты.

Он предлагает больше режимов просмотра и настроек, чем раньше, и работает очень хорошо. Но, честно говоря, нет ничего плохого в аналоговой альтернативе, которая отличается особенно четкой компоновкой, а активный информационный дисплей - аналогичный Audi Virtual Cockpit - это вариант, который мы, вероятно, проигнорируем.

Все работает отлично

Возвращаясь к информационно-развлекательной системе с сенсорным экраном, стоит отметить, что мы нашли ее особенно интуитивно понятной в использовании - с более привлекательным дизайном интерфейса, чем у SEAT Ibiza (в котором используется аналогичное оборудование).Более того, VW не совершил ошибку, поместив все вспомогательные элементы управления Polo в эту мультимедийную систему - например, все еще есть шкалы для кондиционирования воздуха, которые теперь являются стандартными для всех моделей.

С точки зрения водителя также приятно видеть широкий диапазон регулировки сиденья и рулевой колонки. Вам не составит труда устроиться за рулем Polo.

Качество интерьера

Качество материала хорошее, но не то, что мы назвали бы выдающимся по сравнению с другими супермини - вам не нужно слишком много искать, чтобы найти более дешевый пластик.Тем не менее, все, к чему вы регулярно прикасаетесь внутри Polo, скорее всего, будет считаться очень премиальным, а разнообразие цветов и отделки, доступных внутри, остается центральным элементом общей привлекательности этого VW.

Это удобно?

  • Комфортная поездка для супермини
  • Sport Select вариант, достойный рассмотрения
  • Доработка не так впечатляет, как ожидалось

Поскольку большинство покупателей выбирают трехцилиндровый двигатель - конфигурация, которая естественно несбалансированная и потенциально шумная, - можно было ожидать, что VW будет отдавать приоритет усовершенствованию Polo.

В связи с этим мы были немного разочарованы слегка раздражающим звуком двигателя на скорости и были удивлены, обнаружив случайную вибрацию в салоне. Хотя это не хуже, чем у супермини-конкурентов, мы по-прежнему ожидаем, что VW покажет лучше , и в подавляющем большинстве случаев это не так.

Для небольшого автомобиля комфорт езды Polo в целом положительный, но переход на новую платформу позволил VW предложить колеса гораздо большего размера - до 18 дюймов - и вам следует подготовиться к случайным ударам и ударам, если вы соблазнены визуальной привлекательностью этих больших колесных дисков.

Так обстоит дело практически с любой машиной, но это немного удивительно в чем-то вроде Polo, где вы ожидаете, что он будет чуть более собранным. Кроме того, Fiesta доступна с более крупными легкосплавными дисками и позволяет избежать сбоев.

Это особенно заметно на скоростях автострады, поскольку никогда не оседает и не сглаживается. Жесткая задняя ось потенциально может быть здесь проблемой, но она заставляет кабину гудеть и сильно вибрировать, поднимая гребни больше, чем мы ожидали.

По крайней мере, Polo лучше похожего на SEAT Ibiza, с меньшим шумом ветра и вибрацией от трехцилиндрового двигателя, вызывая лишь небольшой грохот в салоне. Сиденья также лучше, чем у Ibiza FR, они более контурные и жесткие, с приличной боковой поддержкой.

.

Volkswagen Polo Технические характеристики и особенности, конфигурации, размеры

Rs. 5,87 - 9,67 лакх *

* Цена экс-выставочного зала в Нью-Дели

объявление

Polo Характеристики, характеристики и цена

Volkswagen Polo предлагает 1 бензиновый двигатель. Бензиновый двигатель объемом 999 куб. Доступен с механической и автоматической коробкой передач. Polo - это 5-местный хэтчбек длиной 3971 мм, шириной 1682 мм и колесной базой 2470 мм.

Подробнее

Основные характеристики Volkswagen Polo

Тип топлива Бензин
Объем двигателя (куб.см) 999
Максимальная мощность (л.с. при об / мин) 108.6 при 5000-5500 об / мин
Максимальный крутящий момент (нм при об / мин) 175 нм при 1750-4000 об / мин
Вместимость сиденья 5
TransmissionType Automatic
Объем багажного отделения (литры) 280
Емкость топливного бака 45
Тип кузова Хэтчбек
Стоимость обслуживания (в среднем за 5 лет) рупий 8,498

Основные характеристики Volkswagen Polo

Усилитель руля Да
Стеклоподъемники спереди Да
Антиблокировочная тормозная система Да
Кондиционер Да
Подушка безопасности водителя Да
Подушка безопасности пассажира Да
A utomatic Climate Control Да
Противотуманные фары - передние Да
Литые диски Да

Volkswagen Polo Технические характеристики

.

2007 Volkswagen Polo Обзоры - Carsurvey.org

Неисправности:

За то время, что мы владели автомобилем, два предмета вышли из строя.

Первой была неисправность передней подвески. Конец дороги рельсов вышел из строя, и его пришлось заменить. Заодно дилер заменил передние сайлентблоки.

Вторая - неисправность одного из стеклоподъемников. Сцепление, управляющее стеклом пассажира со стороны водителя, вышло из строя, и его пришлось заменить.

Общие комментарии:

Мы купили эту машину, чтобы заменить Golf GTI, когда мама вышла на пенсию и стала меньше нуждаться в машине.

Несмотря на то, что производительность не потрясающая, она достаточно быстрая и впечатляющая в среднем диапазоне.

Основным преимуществом этого автомобиля были эксплуатационные расходы. Вроде бегает по воздуху. Мы недавно пригнали машину в Йорк и обратно в Мидлендс (общий пробег 282), и топливная стрелка не сдвинулась с места! Дорожный налог стоит 30 фунтов стерлингов в год, а обслуживание в течение первых трех лет было покрыто пакетом обновления на 250 фунтов стерлингов. Помимо этого, дилер Volkswagen предложил еще один сервисный пакет примерно за 340 фунтов стерлингов, в который входит ТО.

Возникла проблема с графиком обслуживания; дилер-поставщик установил для машины режим Longlife, когда в плане было установлено время и расстояние. Смотрите, они сделали ту же ошибку и с моей машиной. Обязательно сообщите дилеру, в какой график вы хотите установить свой автомобиль, поскольку служба поддержки клиентов VW не разрешит изменения. По сути, оборотной стороной машины была служба поддержки клиентов. У нас были проблемы с первоначальным дилером, им сообщили о неисправности подвески, их техник сказал нам, что давление в шинах было низким.К счастью, мы отнесли машину к другому дилеру, который определил проблему и устранил ее.

Салон просторный, и мы часто используем машину как семейную прогулку.

Я думаю, что сиденья могли бы иметь немного большую поддержку, но мама находит это очень удобным.

Polo хорошо справился со своей задачей, он не требует от нас участия между сервисами и доставил нам очень мало проблем.

.

Визг приборной панели? Как их удалить?

Скрип приборной панели – недуг, который одних совершенно не беспокоит, а у других вызывает мурашки по коже при каждой мысли о поездке другого автомобиля по дырам. Как избавиться от надоедливого треска и можно ли это сделать, не разбирая всю приборную панель?

Как избавиться от скрипа приборной панели?

Скрип приборной панели твердеющего со временем пластика – норма, принятая многими владельцами многолетних автомобилей.Однако раздражающие шумы появляются и на новых автомобилях. Они возникают в результате перепадов температур, зазоров или конструктивных недостатков. Если производитель серьезно относится к девизу постоянного улучшения качества своего продукта, то иногда он совершенствует соединения пластиковых элементов салона. Однако, когда мы нашли копию, которая выглядит как прослушивание вечерней симфонии сверчков на лугу, мы можем попробовать один из способов, описанных ниже.

См. также: Флокирование салона автомобиля - смогу ли я сделать это сам?

Тест-драйв

Факт скрипа нам известен, но ответ на вопрос, откуда идет шум, нужно искать вместе с пассажиром.Давайте не будем рисковать своей безопасностью и безопасностью других участников дорожного движения, ища неприятные звуки. Иногда придется просунуть пальцы в вентиляционную решетку или прижать доску далеко возле ямы, или наклониться к ногам.

Обратите внимание: теоретически шум, исходящий из салона автомобиля, может оказаться снаружи. Это могут быть, например, пластиковые детали под капотом (Ford Mondeo) или под лобовым стеклом (например, в Opel Corsa). Что интересно, они могут быть столь же слышны, как и скрип самой платы.Также следует помнить, что подобные шумы могут быть признаком изношенных втулок в подвеске, но остановимся на поиске причины внутри автомобиля. Помимо доски, это могут быть и пластиковые стойки или даже боковины на двери. Само направление распространения звука может сбить нас с толку относительно его правильного размещения.

Как избавиться от скрипа доски?

На самом деле не существует универсального метода, который можно было бы применить поэтапно ко всем моделям автомобилей. Простые и дешевые действия в одних случаях помогают, а в других работают только временно.Если мы нашли точное место, где два элемента платы трутся, то можно смазать их соединение. В этом случае эффективными оказываются силиконовые спреи с присоединенными шлангами для точного распределения. Также можно использовать технический вазелин, который аккуратно вводите между элементами с помощью тонкой лопаточки, ножа или иглы.

Эффективным решением может стать смазка стыков элементов техническим вазелином или силиконовым спреем, тканевой лентой или подтяжка ослабленных винтов.

Будет вызван второй путь. укладка доски. С годами компоненты приборной панели просто расшатываются в результате езды по выбоинам и связанных с этим вибраций. Если в нашей машине много скрипящих точек, то причиной может быть именно люфт в точках крепления. Найдем заглушки и винты, крепящие элементы платы друг к другу и к корпусу. Стабилизацию можно произвести двумя способами - затянув сразу все винты, либо сначала слегка ослабив их, а затем прижав отдельные элементы и закрутив их.Лучше всего выполнять такую ​​операцию вдвоем. Может оказаться, что на ближайшие несколько лет он будет эффективно устранять неприятные шумы внутри нашего автомобиля без использования смазочных материалов.

См. также: Влага в автомобиле. Откуда вода попадает в мою машину?

Неисправные решения под платой

К сожалению, изнутри доски иногда доносятся тревожные звуки. Бывают случаи, когда термин «этот тип подобен этому» прямо применим.Например, крюки для бортов на передней перегородке в VW Passat B5 доставляют неудобства. Скрип взаимодействующего с металлом материала можно устранить, частично открутив правую часть торпедо или решив демонтировать все элементы. Крючки могут быть усилены технической пеной подходящего размера (некоторые из них имеют самоклеящиеся слои) или традиционным силиконом. Частичной разборки платы также потребует дефект, известный по Toyota Avensis, где при работе внутренние элементы воздухоотводчика вибрируют и трутся друг о друга.Здесь тоже можно использовать обрезанный нами поролон.

Лента с лентой

Если мы уже разобрали приборную панель, давайте проверим, не изношены ли ленты и заводская защита. Производители используют их для устранения шумов платы. В качестве замены можно наклеить в этих местах изоляционную тканевую ленту. Он мягкий и иногда дополнительно покрыт волосками, которые будут отделять твердые материалы, трущиеся друг о друга. Мы можем использовать аналогичный метод в случае внешних элементов платы, например, вентиляционных отверстий или крышек счетчиков.Придется, однако, быть точным, чтобы не пострадала эстетика пластикового салона, форму и форму которого использовали всемирно известные стилисты. Если мы хотим перемен, мы можем выбрать внутреннюю отделку из флока, которая также эффективно укротит все потрескивания и царапины на жестких пластиковых элементах.

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Комплект: Налоги 2022 часть.1 и часть 2 (книга + PDF)

.

Как убрать скрипы и треск в салоне автомобиля? • AutoCentrum.pl

Треск, скрип, скрип... можно услышать в любом автомобиле. К сожалению, они одинаково раздражают во всех из них. Борьба с нежелательными шумами – непростая задача. Впрочем, это возможно и не очень дорого.

С чего начать? Для того, чтобы эффективно бороться с нежелательным шумом в салоне, в первую очередь необходимо определить противника — определить, что, где и при каких обстоятельствах издает раздражающие звуки.

Бывает, что виновата не машина, а предметы, перевозимые в багажнике, бардачке или под сиденьем. Чтобы правильно оценить ситуацию, стоит на несколько дней убрать из машины все лишнее. Давайте также проверим различные закоулки под обивкой. После нескольких лет эксплуатации в них появляются монетки, мелкие камешки, шурупы и прочие «сюрпризы».

Опустошив салон автомобиля, нужно напрячь слух. Поставить правильный диагноз может быть сложно.Некоторые компоненты издают шум только при низких или высоких температурах, тогда как другие неприятно резонируют только при определенных оборотах двигателя. Если шум прекращается, когда вы нажимаете на деталь рукой, скорее всего, мы нашли причину проблемы. Поскольку подавляющее большинство раздражающих шумов возникает во время вождения, помощь пассажира может оказаться незаменимой.

Если у нас все еще есть проблема с постановкой диагноза, стоит спросить язык у других пользователей данной модели.Часто источники и методы решения проблем уже точно определены. Нет сомнения, что скрип элементов может быть серьезной проблемой. В некоторых моделях его ликвидации подлежали сервисные действия.

Неприятные шумы обычно возникают в месте соприкосновения элементов – например, приборной панели и лобового стекла, центральной консоли и остальной части кабины, дефлекторов и патрубков воздухозаборника и т. д. Достаточно движения в миллиметры, чтобы детали заработали трутся друг о друга.Помните, что кузов автомобиля не является твердым телом. Он работает и обратимо деформируется во время динамичного прохождения поворотов и движения по неровным поверхностям. Вы не верите? Припаркуйте одно колесо на высоком бордюре, а затем попробуйте открыть и закрыть дверь. Во многих старых автомобилях либо потребуется больше силы, либо изменится звук работы.

Самый простой способ заглушить шумный салон — нанести силиконовый спрей или другое средство со смазывающими свойствами (например,ВД-40). Скользкое покрытие на поверхности может эффективно заглушить скрип. Во многих случаях эффект временный и необходимо повторить операцию, чтобы в салоне не было шума. Сторонники химического удаления кракле напоминают, что не все препараты для чистки салона помогают. Напротив. Некоторые, особенно те, которые оставляют матовую поверхность, могут увеличивать шум.

Если у нас старая машина и, несмотря на все наши усилия, скрип не прекращается, единственное разумное решение — разобрать участок, из которого исходит шум, и собрать его заново.Воспользуйтесь возможностью, чтобы затянуть все доступные болты и винты и заменить поврежденные или изношенные зажимы обивки. Мы не будем тратить целое состояние на новые запонки. Найти их также не составит труда. Подставки с разнообразными запонками можно найти в каждом лучшем автомобильном магазине - стоит взять с собой оригинальную деталь для сравнения.

Некоторые люди идут еще дальше. Они полностью разбирают кабину, а затем начинают собирать ее заново. Чтобы свести к минимуму риск возникновения мешающих шумов, места соприкосновения элементов и крепления платы к корпусу перфекционисты покрывают какой-либо смазкой или заклеивают толстым, армированным холстом скотчем.

Дешевый и эффективный метод – приклеить к выбранным элементам противопылевые прокладки (щетки). Самые маленькие из них имеют самоклеящуюся лапку толщиной около 0,8 мм и 3-4 мм гибких щетинок. Такими прокладками можно заполнить большие зазоры и промежутки между ними, их можно найти в любом магазине товаров для дома. Погонный метр уплотнителя стоит около 2 злотых, поэтому мы не потеряем целое состояние даже на заглушение большой машины. Основным преимуществом прокладки является наличие самоклеящегося слоя, который будет удерживать ее в выбранном положении.Благодаря этому его можно использовать, например, на краях крышки бардачка, полки багажника или в вертикальных, труднодоступных местах.

Конечно, есть еще много способов устранить мешающие звуки. Достаточно полистать любой дискуссионный форум, где водители хвастаются более-менее эффективными решениями. Ежедневной практикой является засовывание губки, резины, войлока, прокладок и даже правильно сложенной бумаги между щелями в кабине.

.

Что означают индикаторы в машине? Смотрите, прежде чем сломать двигатель [ИНФОГРАФИЯ]

Могут предупредить о серьезной поломке, указать на отсутствие или запас жидкостей, необходимых для правильной работы автомобиля или указать на запущенные функции во время движения - значки на приборной панели автомобиля информируют о многих важных факторах.Как правильно расшифровать отдельные пиктограммы и какие действия следует предпринять после их отображения?

- Значки, отображаемые на приборной панели, содержат важную информацию для водителя.Значение отдельных элементов управления отсортировано по цвету. Красные нельзя недооценивать, так как они могут означать серьезную неудачу. Оранжевый цвет является предупреждением, и можно продолжать движение, но обычно необходимо как можно скорее предпринять соответствующие действия. Зеленые, синие или желтые огни информируют об активированных в данный момент функциях в автомобиле, т.е. огни - комментирует Павел Багирич, Яношик.

Что именно означают отдельных пиктограммы на приборной панели автомобиля? Для начала стоит взглянуть на самые важные из них, которые нельзя игнорировать.

ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ! Запрещено продолжать движение

Загорание красного индикатора в автомобиле является сигналом для водителя о том, что автомобиль следует немедленно остановить.Невыполнение этого требования может привести к серьезной неисправности, а неправильная работа основных функций, таких как тормоза, может привести к аварии. О чем говорят значки и какие действия следует предпринять после того, как они загорятся? Это показано на рисунке ниже.

Яносик Яносик

Внимание! Остановиться при первой же возможности

Другая группа индикаторов предназначена для предупреждения водителя об отключенных или неработающих функциях, влияющих на безопасность вождения, недостаточной подготовке автомобиля к вождению или поломке, которую следует устранить при первой же возможности.Как действовать в таких ситуациях?

Яносик

Информация об активных функциях

Последняя группа индикаторов, отображаемых на приборной панели автомобиля, является информативной.Таким образом, водитель знает, какие индикаторы горят, работает ли система подушек безопасности и активированы ли функции обеспечения комфорта при вождении.

Яносик

- Индикаторы, сигнализирующие о сбое , отображаются в момент его возникновения.Тем не менее, неисправности двигателя можно обнаружить раньше и предотвратить дорогостоящий капитальный ремонт. В настоящее время существуют устройства, которые после подключения к разъему OBD и подключения к приложению для смартфона позволяют выявлять ошибки двигателя и даже удалять их одним нажатием. Примером такого решения является, например, Yanosik Connect , — заключает Багирич.

.

Volkswagen Polo 6N б/у - типичные поломки и проблемы

Если вас обескураживает тот факт, что под капотом вы не найдете ничего интересного, знайте, что на вторичном рынке автомобилей доступна и спортивная версия GTI. Кроме того, сложно найти в этом сегменте другой автомобиль конца 1990-х годов, который будет столь же безотказным и дешевым в эксплуатации.

Третье поколение Volkswagen Polo (6N) дебютировало в 1994 году. Через год в предложении появилась версия седан.При этом под капот этой малолитражки разместили дизельный агрегат SDI. В 1999 году автомобиль подвергся фейслифтингу, который заметно освежил его силуэт. Интересно, что Polo после модернизации получил совершенно новый интерьер. Производство этой модели закончилось в 2001 году. Автомобиль производился в Германии, Испании и Словакии.

Двигатели

Бензин:

  • R4 1.0 (45-50 л.с.)
  • R4 1.3 (55 л.с.)
  • R4 1.4 (60, 75-101 л.с.)
  • R4 1.6 (75-101 л.с.)
  • 901013 R12 Версия

дизелей:

  • R3 1.4 TDI (75HP)
  • R4 1.7 SDI (57-60 л.с.)
  • R4 1.9 D (64 л.с.)
  • R4 1.9 SDI (64-68)
  • R4 1.9 TDI ( 90-110 л.с.)

Среди бензиновых агрегатов лучшими оказываются двигатели 1,4 и 1,6. Передвигая маленький Поло, они не сильно горят и не доставляют больших проблем при эксплуатации.Если мы хотим купить Polo с дизельным двигателем, нас должен заинтересовать либо агрегат 1.9 SDI, либо чуть более новый по технологии двигатель 1.9 TDI. Мы советуем не выбирать самый современный двигатель из палитры 1.4 TDI , так как он хоть и потребляет меньше всего топлива, но имеет большой аппетит к моторному маслу, а большинство двигателей на рынке уже отработаны до предела их возможности.

Фольксваген Поло III

(мат.Пресс-релизы / VW) 9000 3

Технические характеристики

Volkswagen Polo 6N выпускался в четырех вариантах кузова: 3- и 5-дверный хэтчбек, седан и универсал. Привод традиционно для автомобиля такого класса передается на колеса передней оси. В передней подвеске используются стойки амортизаторов, а в задней — торсионная балка. Коробка передач всего одна — пятиступенчатая механическая. Volkswagen Polo 6N получил 3 звезды в краш-тестах Euro NCAP.

Фольксваген Поло III

(пресс-материалы / VW)

Частота отказов

Самой большой проблемой модели 6N является плохая изоляция электросистемы , что в сочетании с отсутствием нижнего кожуха двигателя может привести к обездвиживанию приводного агрегата до тех пор, пока установка не высохнет. Еще одна проблема Поло этого поколения – ржавчина, которая возникает в таких местах, как область двери багажника и дверных ручек, пороги и арки задних колес.Коррозия очень быстро атакует элементы выхлопной системы.

Фольксваген Поло III рестайлинг

(пресс-материалы / VW)

Пресловутая беда Поло этого поколения - негерметичный редуктор, где часто повреждаются уплотнители. Иногда подшипники также нуждаются в замене. А как насчет частоты отказов агрегатов двигателя? Наиболее частая проблема – неисправность проводов зажигания.Не менее распространенными неисправностями являются: забитая дроссельная заслонка, зевающий подшипник генератора и выход из строя шагового двигателя холостого хода, из-за чего силовой агрегат проворачивается на стоянке.

Фольксваген Поло III

(пресс-материалы / VW)

В дизельных двигателях иногда повреждается реле свечей накаливания, в результате чего возникают трудности с запуском силового агрегата в холодном состоянии. В связи с преклонным возрастом ремонта может потребоваться стук рулевого механизма, насоса ГУР и рулевых тяг.Во многих случаях в шарнирах карданного вала начинает появляться опасный люфт.

Volkswagen Polo III Салон после рестайлинга

(пресс-материалы / VW)

Внимание! Перед покупкой Фольксваген Поло 6Н следует тщательно проверить состояние подвески - в большинстве автомобилей она потребует капитального ремонта. Самым слабым его элементом являются подушки передних поперечных рычагов. Из мелких, но надоедливых неисправностей также стоит упомянуть очень часто ломающийся механизм, отвечающий за работу заднего дворника.

Фольксваген Поло III рестайлинг

(пресс-материалы / VW)

По нашему мнению,

Volkswagen Polo 6N – это автомобиль для людей, начинающих свое приключение с автомобилестроением.

Маленький немец, благодаря небольшим размерам и экономичным двигателям, прекрасно подходит для больших городов. Это правда, что старые автомобили могут потребовать капитального ремонта, но цены на запчасти для этого автомобиля смехотворно низкие. Мы купим самый дешевый 6N примерно за 4000 злотых , но у большинства из них уже были серьезные или незначительные столкновения.

.

Бортовой компьютер показывает сервисные сообщения? Какие из них можно удалить, а какие обязывают водителя посетить мастерскую?

Как вручную сбросить сервисные сообщения, отображаемые на бортовом компьютере? Всегда ли для этого необходима компьютерная диагностика автомобиля? Можно ли сделать это самостоятельно, без использования специализированного оборудования?

Бортовой компьютер — очень полезное устройство, которое показывает много ценной информации. В старых автомобилях для бортового компьютера использовался небольшой монохромный экран, установленный на приборной панели.Экран также мог быть в центре приборной панели и мог использоваться совместно с заводской аудиосистемой.
В последних автомобилях используются небольшие цветные ЖК- или светодиодные дисплеи с диаметром экрана до 4 дюймов, устанавливаемые между часами на приборной панели. Большой экран означает больше возможностей. Современный бортовой компьютер может передавать больше данных — и гораздо четче.

Бортовой компьютер питается от бортовой сети автомобиля и устойчив к ударам и перепадам температуры.Бортовой компьютер подключен к компьютеру ЭБУ и в основном оттуда получает отображаемую, обрабатываемую информацию. В основном потому, что бортовой компьютер может получать информацию и от других датчиков, например, температуры наружного воздуха или сообщать о закрытых дверях или не пристегнутых ремнях безопасности.

Основные функции бортового компьютера:

  • Температура наружного воздуха.
  • Данные о скорости автомобиля - средняя, ​​мгновенная и т.д.
  • Данные о расходе топлива - средний, мгновенный, на заданном участке маршрута.
  • Расчетное количество километров, которое еще можно проехать с таким количеством топлива в баке.
  • Если в автомобиле установлена ​​автоматическая коробка передач, компьютер показывает, какая передача была выбрана.

В новых автомобилях количество функций значительно увеличилось. Бортовой компьютер сообщает, например:

  • О незапертой двери.
  • С непристегнутыми ремнями безопасности.
  • Слишком низкое давление в шинах, если автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах.
  • О том, какая передача должна быть включена в данный момент в механической коробке передач, если автомобиль оснащен системой подсказки выбора правильной передачи.
  • Для активации передового оборудования или систем безопасности (например, системы управления спуском на спуске в внедорожниках или системы предотвращения столкновений).
  • Также может наглядно показывать температуру охлаждающей жидкости, количество топлива и т.д.

Уже несколько лет назад, в начале в автомобилях премиум-класса. введена возможность вывода сервисных сообщений бортовыми компьютерами. Сервисные сообщения информируют о необходимости осмотра автомобиля, о необходимости замены масла в двигателе, фильтра и т.д., либо о какой-либо неисправности. Примером могут служить автомобили BMW, где обслуживание основано на состоянии и где датчики следят за износом определенных элементов, например, тормозных колодок.

В старых автомобилях, в которых использовался крошечный дисплей бортового компьютера, на нем появлялся текст: INSP, SERVICE, OIL, FAULT или другой, в зависимости от производителя автомобиля.

Уже несколько лет бортовые компьютеры являются постоянным элементом оснащения каждого автомобиля вне зависимости от класса, а возможности их представления значительно расширились. В результате используются более совершенные формы информирования водителя. Компьютеры напоминают вам о необходимости:

  • периодический осмотр
  • замена моторного масла с фильтром
  • замена охлаждающей жидкости
  • замена топливного фильтра
  • замена воздушного фильтра
  • добавление AdBlue в бак, в случае дизельного двигателя автомобили с системой SCR
  • заправка жидкостью Eolys для дизельных автомобилей с сажевым фильтром FAP
  • замена ремня ГРМ
  • замена свечей зажигания или свечей накаливания
  • в автомобилях премиум-класса также при необходимости замены тормозных колодок и других элементов
  • а также об ошибках - общие, напр.силового агрегата или конкретных систем, например отказы систем безопасности ABS - ASR - ESP (стандартно также загораются индикаторы, информирующие об отказах)

Сервисные сообщения - которые можно удалить и которые обязывают посетить мастерскую ?

Введены сервисные сообщения, чтобы водитель не забывал о необходимости проверки или замены жидкостей/компонентов и посещения авторизованного сервисного центра производителя. Там после замены сообщение удаляется и механик вводит новые значения.

Частота отображения сообщений зависит от нескольких факторов. Например, в случае с моторным маслом это может быть значение, введенное производителем автомобиля (он оговаривает, что данное масло необходимо менять каждые 30 или 40 тыс. км при длительном обслуживании). В случае тормозных колодок и других компонентов это может зависеть от степени износа, определяемой датчиками.

В Польше покупают в основном подержанные автомобили не старше нескольких лет. Из-за очень высокой стоимости услуг и запчастей услугами АСО пользуются немногие водители.

Большинство используют независимые мастерские или производят простые замены самостоятельно. Поэтому на рынке появились различные типы данных (компьютерные программы, отчеты, статьи), описывающие возможность удаления сервисных сообщений после выполненных действий (например, замены масла или колодок), без необходимости посещения авторизованной станции технического обслуживания.

Кроме того, во многих автомобилях техническое обслуживание следует проводить чаще, чем рекомендовано производителем. Например, моторное масло или ремень ГРМ следует менять чаще, чтобы избежать дорогостоящих поломок. Тогда также могут потребоваться очищающие сообщения.

Снятие техосмотра также будет полезно, когда мы покупаем подержанный автомобиль и сразу после покупки (в соответствии с правилами техники безопасности) производим замену рабочих жидкостей, свечей зажигания, фильтров, элементов тормозной системы и ГРМ.

Стирание пригодится и при ремонте автомобиля, в ходе которого необходимо заменить одну из жидкостей, или, например, ремень ГРМ (после того, как он загрязнится вытекшим маслом).

Ехать можно, но...

Сообщения, информирующие о необходимости замены моторного масла, колодок или охлаждающей жидкости, не информируют о неисправности. Можно проехать и дальше, но о надо думать как можно раньше. Игнорирование предупреждения в течение длительного времени может привести к ускоренному износу автомобиля (езда на грязном масле) или аварии (езда с изношенными тормозными колодками или старой тормозной жидкостью). Игнорирование или удаление сообщения об отсутствии AdBlue без доливки жидкости снизит мощность двигателя на 40%.или даже предотвратить его запуск. Есть много примеров.

При появлении сервисных сообщений, указывающих на отказ системы (ABS, ESP, силового агрегата, коробки передач и т. д.), как можно скорее обратитесь на станцию ​​техобслуживания.

Очистка сервисных сообщений самостоятельно - как?

В большинстве автомобилей вам не нужны какие-либо инструменты или подключение автомобиля к диагностическому компьютеру для удаления основных сервисных сообщений (касающихся замены масла/фильтра или осмотра).Вам также не придется беспокоиться о том, что электроника будет повреждена. Если процедура не удалась, ее просто нужно повторить.

Перед началом процедуры закрываем все двери в машине.

Рассмотрим несколько примеров:

Удаление техосмотра в Audi A4 (2001 - 2007)

  • Нажать и удерживать кнопку ключа (расположена под указателем количества топлива)
  • Включить зажигание
  • Отпустить кнопку ключа
  • На дисплее бортового компьютера появится слово SERVICE или SERVICE IN XXXX KM
  • Нажать кнопку с цифрой 0.0 (находится рядом с кнопкой с ключом) и держим до появления нового сервисного периода или исчезновения слова SERVICE с экрана компьютера
  • Выключаем зажигание

Удаление техосмотра в Citroen C5 (2000 - 2004)

  • Нажмите и удерживайте кнопку над тремя часами на правой стороне приборной панели
  • Включите зажигание
  • Еще раз нажмите кнопку над часами и удерживайте ее в течение 10 секунд
  • Символ ключа должен исчезнуть
  • Выключаем зажигание

Удаление техосмотра замена масла в Skoda Octavia (1997 - 2000)

  • Нажимаем кнопку на приборной панели под спидометром и удерживаем
  • Включаем зажигание
  • 8 На дисплее бортового компьютера должна появиться надпись МАСЛО
  • Отпустить кнопку под спидометром
  • Рис acamy кнопкой под тахометром, справа
  • На дисплее отображается "-----"
  • Можем установить выбранные данные
  • Зажигание выключено

Сброс техосмотра в Renault Megane 2 (2002 - 2008 )

  • Вставить карту Hands Free в считыватель
  • Коробка передач установлена ​​в нейтральное положение
  • Нажать кнопку Start/Stop - один раз, не нажимая сцепления и тормоза
  • Кнопкой на рычаге стеклоочистителя приблизиться к пробег для просмотра, выводится на табло
  • Удерживаем кнопку на счетчике до установки выбранного пробега на следующий сервис
  • Выключаем зажигание

Удаление техосмотра в Volkswagen Passat (2000 - 2005)

  • Нажимаем кнопку под спидометром на табло и удерживаем
  • Включаем зажигание 9001 8
  • На дисплее одометра должно появиться слово SERVICE
  • На дисплее бортового компьютера должно появиться сообщение SERVICE NOW
  • его вправо, пока не исчезнет индикация
  • Выключаем зажигание

Перед сбросом проверьте, как он должен проходить на данной модели автомобиля.Источником информации могут быть статьи, записи в фан-клубах данного бренда, материалы на YouTube и многое другое. Процедуру также может легко выполнить механик из независимой мастерской. Вы можете легко найти ближайшую мастерскую с помощью наших поисковых систем.

Также необходимо посетить механика, когда бортовой компьютер выдаст информацию о неисправности. С помощью диагностического прибора механик может быстро определить, какой компонент требует замены, ремонта или регулировки.

.

Не работает обогрев лобового стекла Поло. Предохранители и реле Фольксваген Поло, электрические схемы. Принцип обогрева стекла

Volkswagen Polo – это современный автомобиль от немецкого производителя, который нравится многим автовладельцам. Красивые формы кузова и удобный салон привлекают любителей недорогих автомобилей... Но даже у надежных немецких моделей есть свои нюансы и проблемы.

Обо всем, что касается электрики, защиты электронных схем, цепей Polo comfort и highline, вы можете прочитать в этой статье.Если вдруг какое-то оборудование, такое как предохранители и реле Фольксваген Поло, выйдет из строя, в списках указаны необходимые предохранители, реле и цепи, а в комментариях вы найдете способы решения распространенных проблем.

В данной статье описаны предохранители и реле Volkswagen Polo в комплектациях ComfortLine и HighLine. Нумерация и маркировка некоторых предохранителей в конфигурации TrendLine может отличаться.

При определении состояния предохранителей используйте тестер, он устранит ошибки, быстро прозвонит нужные цепи или измерит напряжение на разъемах.Всегда имейте при себе запасные предохранители и реле. может помочь в случае неожиданного сбоя или короткого замыкания.

Салонный блок:

Блок предохранителей в салоне:

Блок предохранителей в салоне расположен на нижней панели под рулевым колесом. Чтобы добраться до него, нужно открыть защитную крышку.

Предохранители № 1-24:

1 - резерв .

2 (10 А) - рулевая колонка, выключатели стеклоомывателя ... Если у омывателя не работает лобовое стекло, проверьте уровень жидкости в головке омывателя, зимой проверьте, не замерзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подать питание от аккумулятора на помпу-помпу, если не работает, заменить на новую. Если он работает, проверьте проводку, разъемы, клеммы и правый подрулевой переключатель.

3 (5 А) - топливный насос, блок управления двигателем ... Если топливный насос перестал качать бензин и не создает в топливной системе необходимого давления для поддержания работы двигателя, проверьте также предохранитель 36, питание предохранитель SA3 и реле R4, R8.Если топливный насос не работает при прямом подключении к аккумуляторной батарее или работает с перебоями, замените его новым.

4 - резерв .
5 - резерв .

6 (5 А) - приборная панель ... Если перестали работать стрелки, индикаторы или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте предохранители 18, 20, 38. Также проверьте разъем с проводами на приборной панели. задняя часть приборной панели.

7 (5 А) - лампы освещения номерного знака, корректор фар .

8 (10А) - Топливные форсунки .

9 (5 А) - АБС, АБС ... Если перестает работать система АБС и загорается одноименная лампа на приборной панели, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом и датчики на колесах . Скорее всего их провода перетерлись, оборваны или разболтался разъем. После слесарной работы передней подвески при сборке узлов могут забыть закрепить провода датчиков в специальные держатели, из-за чего обычно они перетираются.Если какой-либо датчик поврежден, замените его новым.

10 (5 А) - Цепь реле стартера, электроуправление, датчик скорости ... Если стартер не работает, проверьте также предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если вы недавно купили машину из салона, и в морозы перестал крутить стартер (щелкает), скорее всего в нем замерзло масло, нужно прогреть машину.

Если автомобиль не новый и стартер не крутит, проверьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите или установите новый.Проверьте контакты клемм аккумулятора, если они окислились, очистите внутреннюю часть и плотно затяните их. Проверить работу стартера и реле, замкнув контакты на втягивающем (разомкнутом, в нейтрали).
Если спидометр перестал работать или работает с перебоями, скорее всего дело в датчике скорости и его контактах.

11 (5 А) корректор фар .

12 (5 А) - Боковые зеркала с электроприводом ... Если зеркала перестали регулироваться, проверьте проводку между кузовом и передними дверями и внутри самих зеркал. Для включения обогрева зеркал поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.

13 (15 А) - управление АКПП .

14 (5 А) - подушки безопасности ... При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загореться примерно на 5 секунд, а затем погаснуть. Если он горит, это означает неисправность или аварийную ошибку, сохраненную в памяти.Для определения точной причины необходима диагностика.

15 (5 А) - Обогрев форсунок омывателя . Обогрев форсунок работает при включенном обогреве зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если это не помогает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом, где они соединяются с форсунками.

16 (5 А) - парктроник .

17 (10 А) - клапан адсорбционный э/м, лямбда-зонды .

18 (5 А) - фонарь задний противотуманный, панель .

19 (5 А) - Блок управления передними фонарями, габаритными огнями, аудиосистемой, электрооборудованием, сигнал положения "запуск двигателя" в ключе зажигания.

20 (5 А) - Подрулевые переключатели, приборная панель ... Посмотреть пред. 6.

21 (10 А) - Освещение кабины и багажника ... Если плафон не работает ни в каком положении, проверьте лампы, выключатель и проводку внутри плафона. Если свет не загорается до открытия двери, проверьте концевые выключатели в двери, их разъемы и проводку от них к блоку управления.

22 (5 А) - кондиционер, блокировка ключа ... Если после включения печки дует холодный воздух, а температура выставлена ​​на горячую, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или воздух попал в систему охлаждения.

Также проверьте, не забиты ли воздухозаборники, вентилятор и радиатор, при необходимости очистите. Так же дело может быть в заслонках, проверьте правильно ли они открываются и закрываются. Если моторчик отопителя вообще не крутится, проверьте его работоспособность, подав на него напрямую напряжение 12В.

23 (7,5 А) - электроуправление, блок управления двигателем, селектор режимов АКПП .

24 (5 А) - Обогрев наружных зеркал .

Предохранители № 25-60:

25 (5 А) - вентилятор радиатора, кондиционер, датчик давления ... Если вентилятор не работает, см. силовой предохранитель 2.

26 (7,5 А) - электроусилитель руля . Если руль начинает резко поворачиваться или есть проблемы с работой усилителя, проверьте дополнительно силовой предохранитель SA4.Не оставляйте припаркованный автомобиль с полностью вывернутыми колесами, а также не держите колеса провернутыми более 5 секунд во избежание повреждения ЭУР. Сам ЭУР находится на валу в рулевой колонке.

27-32 - резерв .

33 (5 А) - выключатель стоп-сигналов .. Если погасли стоп-сигналы, проверьте также предохранитель 43, лампы, их разъемы и выключатель педали тормоза, проводку.

34 (7,5 А) - дальний свет в правой фаре ... Если это не сработает, проверьте лампу. Если обе фары выключены, проверьте их лампы и выключатель освещения на рулевой колонке.

35 (10 А) - система управления двигателем, питание электрооборудования моторного отсека .

36 (15 А) - топливный насос ... См. пред. 3.

37 (25 А) - Подогрев передних сидений ... Если одно из передних сидений перестало нагреваться, проверьте разъем и проводку под сиденьем. Убедитесь, что на этот разъем подается напряжение.Если напряжение есть, скорее всего, пропал контакт внутри сиденья или сломался нагревательный элемент. Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку питания.

38 (7,5А) - дальний свет в левой фаре приборной панели ... См. пред. 34.

39 (10 А) - ближний свет в правой фаре . Если не работает, проверьте дополнительно реле SA3, а также лампы и контакты в разъемах фары. Если оба ближнего света по-прежнему не работают, проверьте выключатель света на приборной панели с левой стороны руля, его контакты и подрулевой переключатель, проводку.

40 (30 А) - отопитель/кондиционер/вентилятор кондиционера ... Посмотреть пред. 22.

41 - положение .

42 (15 А) - прикуриватель . Обычно работает только при включенном зажигании. Если он перестал работать после подключения устройства, скорее всего короткое замыкание, используйте дополнительную розетку или разветвитель для подключения устройств. Если замена предохранителя не помогла, проверьте сам разъем, контакты в нем, соединительный разъем и проводку.

43 (15 А) - указатели поворотов, сигнализации, стоп-сигналы, электрооборудование бортовой сети. Если не работают поворотники, проверьте лампы и контакты в посадочных разъемах. Если поворотники мигают быстрее или медленнее, проверьте все разъемы ламп на короткое замыкание, а также проводку. Корпус также может быть расположен в переключателе указателей поворота в рулевой колонке.

44 (15 А) - сирена сигнализации, датчик объема .

45 (15 А) - магнитола, аудиосистема .

46 (20 А) - звуковой сигнал . Обычно работает только при включенном зажигании. Чтобы всегда работало, можно прошить блок управления. Если это не помогло, проверьте целостность самого сигнала. Он находится со стороны водителя, под левой фарой. Чтобы добраться до него, удобнее всего снять левое переднее колесо и открутить подкрылок. Подключаем к нему питание, если работает, то дело в проводке или переключателе управления.

47 (20А) - Стеклоочистители передние ... Если перестали работать дворники, проверьте подрулевой переключатель и мотор-редуктор. Зимой в него может попасть вода и замерзнуть. Также проверьте весь механизм на наличие засоров и льда. Проверьте, работает ли шим. Если стиральная машина тоже не работает, попробуйте устранить неисправность сначала стиральной машины, а потом дворников. Так же может быть в проводке/разъемах.

48 (25 А) - центральный замок - замки дверей, багажника, люка бензобака ... Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, возможно, один из них сломался или контакт в провода между кузовом и одной из дверей.Также проверьте механизмы дверных замков и их приводы, проводку.

49 (5 А) - лампа поворота ... Справа всего одна лампа. Если он не работает, проверьте его работоспособность и контакты в разъеме. Также проверьте переключатель на коробке передач (в АКПП переключатель находится в селекторе).

50 (25 А) - стеклоподъемник со стороны водителя . Если стекло со стороны водителя время от времени поднимается и опускается, наиболее вероятной причиной является перегрев двигателя.Распространенная проблема, известная дилерам.

51 (25 А) - электростеклоподъемник в двери переднего пассажира ... Если окна не работают должным образом, попробуйте их запрограммировать. Для этого полностью откройте и закройте каждое стекло, удерживая при этом кнопку в крайнем положении 1-3 секунды.

52 (30 А) - стеклоподъемники в задней двери ... Посмотреть Предыдущий 50 и 51.

53 (30 А) - элементы обогрева заднего стекла ... Электрообогрев заднего стекла на Polo автоматически отключается.Если это не помогло, проверьте клеммы на нагревательных элементах, работоспособность кнопки и ее контактов, а также проводку на кузове автомобиля. Доступ к кнопке можно получить, сняв радиорамку.

54 (15А) - Противотуманные фары .

55 (15 А) - катушки зажигания .

56 (30А) - Электрообогрев лобового стекла .

57 (5 А) - фонари передний левый и задний левый с габаритами, габаритный огонь с левой стороны .
58 (5 А) - фонари передний правый и задний правый с габаритами, габаритный огонь справа .

Если габариты не работают, проверьте дополнительно предохранитель 19 и реле R7, лампы, выключатель света на левой стороне руля и жгут проводов. Габаритные огни включаются после выключения зажигания поворотом переключателя на рулевой колонке в одно из положений - будут гореть либо только левые габариты, либо только правые. Функция разметки парковки ночью.

59 (10 А) - ближний свет левый ... аналогичный раньше. 39.

60 - резерв .

Автоматические силовые предохранители:

Монтажный блок силовых предохранителей:

Монтажный блок силовых предохранителей, расположенный в моторном отсеке, под капотом автомобиля, над аккумуляторной батареей. Чтобы получить к нему доступ, снимите пластиковую крышку.

Предохранители 1-6:

1 (25А) - АБС, АБС

2 (30А) - вентилятор радиатора (система охлаждения) ... Если это не работает, также проверьте соседние предохранители 3, Блок предохранителей SA6 и 25V в салоне, убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости в норме, двигатель вентилятора, датчик температуры и термостат, датчик вентилятора и проводка и управление электронным блоком.

3 (5 А) - Управление вентилятором радиатора .

4 (10 А) - ABS, ABS ... См. пред. 9 в холле.

5 (5 А) - электрооборудование, бортовая сеть .

6 - резерв .

Предохранители № SA1-SA7:

SA1 (150 А) - Генератор ... Если генератор не работает и аккумулятор не заряжается, проверьте предохранитель, клеммы аккумулятора, ремень генератора и напряжение. Если он ослаблен, отрегулируйте его.Если ремень изношен или поврежден, замените его новым. Также проверьте подходящие к генератору провода и их контакты, при необходимости подтяните гайки.

Дело может быть в самом генераторе, его щетках и обмотках. Вы можете отремонтировать текущий или заменить его на новый, если вы неопытны, обратитесь к электрику или официальному дилеру.

SA2 - резервная копия .

SA3 (110 А) - стартер, наружное освещение, подрулевой переключатель, топливный насос, ближний свет, фары.

SA4 (50 А) - электроусилитель руля .

SA5 (25 А) - ABS, ABS ... См. пред. 9 в холле.

SA6 (30А) - Управление вентилятором радиатора .

SA7 - положение .

Автомобильное реле:

Все автомобильные реле вынесены в отдельный монтажный блок, который находится в приборной панели слева от водителя.

R1 — резервное место.

R2 - Реле обогрева лобового стекла ... См. предохранитель 56.

R3 - Реле блокировки стартера .

R4 - реле подачи бензина на напорную магистраль .

R5 - силовое реле .

R6 — резервное место.

R7 - Реле ламп, передние габариты. См. предохранители 57 и 58 .

R8 - Реле топливного насоса .

R9 - Реле кондиционера .

R10 - Контакт реле "Х" .

R11 - R15 зарезервированы.


Арт.: 6ру845011фнвб (аналоги и замены запчастей 6ру845011фнвб)

Новое оригинальное лобовое стекло

с подогревом (комплектация PR-4GX + 4L2) с оригинальным номером: 6ru 845 011 f (номер в архиве: 6ru 845 011 от nvb). Фото такого стекла представлены ниже, стоимость и возможные сроки доставки указаны в таблице внизу сайта.





Оригинальный номер детали может отличаться от указанного выше в зависимости от комплектации вашего автомобиля.

Так же в нашем магазине вы можете купить лобовое стекло без подогрева, артикул оригинала: ... Перейдя по ссылке отражающей артикул оригинала, вы можете ознакомиться с его стоимостью и возможными сроками доставки.

Наряду с очевидными требованиями к ветровому стеклу, такими как качественная оптическая прозрачность и точность прилегания, существуют и другие важные требования, которым необходимо соответствовать.

Это включает, например, достаточную прочность на кручение и жесткость, поскольку не только фланец на раме кузова удерживает стекло, но и кузов стабилизируется за счет соединения со стеклом. Дефектное, слишком слабое или поврежденное стекло может разбиться при интенсивном обращении с кузовом, например, на неровной дороге. Кроме того, стекло должно выдерживать большую разницу температур между температурой внутри транспортного средства и температурой снаружи. При обогреве зимой или летом, когда работает кондиционер, лобовое стекло дополнительно подвергается высоким поверхностным напряжениям из-за перепада температур внутри лобового стекла.

Оригинальное ветровое стекло седана Volkswagen Polo отвечает всем требованиям.

Обратите внимание, что многие ветровые стекла вторичного рынка продаются без уплотнителей.
Оригинальное нижнее уплотнение поставляется только в комплекте с оригинальным ветровым стеклом.

Варианты по стоимости и сроку поставки данной запчасти:

Цены на запчасть 6ру845011фнвб, аналоги и заменители:

Производитель: Номер: Имя: Время доставки: Цена:
6RU845011F НВБ 6RU845011ФНВБ Ветровое стекло 5-7 дней 13900 руб. Купить
ВАГ 6RU845011ФНВБ 5-14 дней 14400 руб. Купить
ВАГ 6RU845011ФНВБ Ветровое стекло 6RU845011D НВБ 0-2 дня 14850 руб. Купить
бродяга 6RU845011ФНВБ Ветровое стекло 6RU845011D НВБ 5-9 дней 14850 руб.

7 минут на чтение.

Классические линии кузова, спартанский интерьер, надежная силовая установка и, конечно же, фирменный немецкий комфорт – таким дизайнеры и инженеры из Вольфсбурга создали новый седан Volkswagen Polo. Передав свежую версию автомобиля мастерам из Калуски, немцы доработали проект «фишками», специально разработанными для российских условий.

Одна из них - опция обогрева заднего стекла. Это стандарт для.Кроме того, в этом нет ничего удивительного. Сегодня трудно найти автомобиль, в котором отсутствуют традиционные волокна, тянущиеся вдоль заднего стекла.

Но так было не всегда. Двадцать лет назад приятная и очень удобная функция была чудом в нашей стране. Когда по улицам проезжала ВАЗовская «пятерка» или «семерка» с установленной резьбой радиатора, она сразу попадалась на глаза опытным автолюбителям, разбирающимся в высоких технологиях. Такой новинкой не грех было похвастаться перед родными или друзьями.

Но рано или поздно все устаревает. Опция обогрева заднего стекла теперь работает на большинстве современных автомобилей.

Принцип обогрева стекла

Принцип работы устройства прост. Основное его предназначение – нагрев поверхности стекла до положительной температуры. Одна сторона клеммы от нитей подключается к системе электроснабжения, другая - к «земле». Ток поступает в волокна, которые нагреваются, распределяя тепло по всей площади.Будь то зима или лето, функция должна эффективно работать одним нажатием кнопки.

Очень полезная вещь. Ведь каждый водитель не раз сталкивался с проблемой запотевания или обледенения стекол. Согласитесь, это настоящий кошмар!

Представьте, идет дождь, все окна запотели из-за разницы температур. Как забрать? Прогревать воздух через боковые дефлекторы и разгонять конденсат на стекле придется долго.Приходится либо ждать, либо вручную протирать поверхность тряпкой. Третий вариант — использовать заднее стекло с электрообогревом. Он гораздо быстрее справится с лишней влагой, обеспечив отличный обзор для маневра.

Этому может быть несколько причин. К ним относятся нарушения контактов резьбы в электросистеме седана, выход из строя реле отопителя или банальный перегоревший предохранитель.

Интересно, что при поломке с задним обогревом на Поло седан единственный доступный у официальных дилеров вариант ремонта - полная замена стекла.Они не участвуют в восстановлении потоков или других системных компонентов. Поэтому в целях экономии рациональнее будет взять ситуацию под свой контроль. При этом процедура восстановления не занимает много времени и с ней справится даже неопытный водитель.

Первая гипотеза, которая должна прийти в голову, это перегоревший предохранитель. Это самое безобидное, что может случиться с Поло седаном с системой обогрева. Блок предохранителей находится под рулевой колонкой автомобиля.Предохранитель находится под номером 53 справа в нижнем ряду. Его сила тока составляет 30А. Чтобы проверить пригодность предмета, мы называем его тестером.

Если все в порядке или новый предохранитель в розетке не решил проблему, проверяем реле. Само устройство разбирать, конечно, не стоит - проще купить новый образец... Чтобы добраться до выключателя:

  1. Снимите отрицательную клемму с аккумулятора.
  2. Снять магнитолу с переходной рамкой.
  3. С помощью отвертки с плоским шлицем подденьте блок управления кондиционером снизу, снимите его с приборной панели и раскройте.
  4. На блоке три переключателя: обогрев переднего сиденья, сигнализация и обогрев заднего стекла. Преодолев сопротивление защелок, вынуть из гнезда выключатель, отвечающий за обогрев заднего стекла.
  5. Установите новый переключатель и установите все в обратном порядке.

Если работа не удалась, внимательно проверьте стыки на заднем стекле по краю.Возможно, скопившаяся грязь или коррозия нарушают подачу тока к нагревательным элементам.

Самая большая неприятность, которая может случиться, — это сломанные волокна. Каждая нить соединена с вертикальными направляющими и работает независимо от других «нитей». Чтобы определить, какой из них не работает, достаточно посмотреть на горизонтальные полосы на стекле.

Гораздо сложнее определить точное место разрыва. В некоторых случаях это можно обнаружить визуально. Если его не видно, проще всего воспользоваться вольтметром.

Помимо вольтметра можно также использовать омметр или автомобильный щуп.

Если не работает обогрев заднего стекла, можно воспользоваться одним из способов восстановления нити. Например, можно использовать электропроводящий лак на основе серебра. Перед процедурой поверхность стекла необходимо очистить. Затем приклейте ленту к поврежденному месту с двух сторон, нанесите лак тонкой кистью и высушите при комнатной температуре в течение 24 часов. При наличии технического фена процесс сушки заметно ускоряется.Поверхность высыхает через полчаса. В процессе не рекомендуется включать функцию нагрева, а также промывать поверхность различными растворителями.

.

Автосалон Volkswagen Polo Polo Sedan своими руками. Тюнинг Фольксваген Поло седан

  1. Купить и вставить реснички - они недорогие и выбор большой.
  2. Место спойлер, ветровики, пороги, юбки.
  3. Купить сетку в багажник, чтобы предметы не торчали во время движения.
  4. Заменить стандартные пружины на пружины Eibach - машина станет мягче, неровности на дороге будут менее заметны.
  5. Можно заменить штатную оптику - опытные люди рекомендуют фары Polo GTI.
  6. Замена колес - выбирайте на свой вкус. Ты не можешь положиться на него? Опционально мы предлагаем: BARRACUDA Karizzma R17.
  7. Особое внимание уделите крышке, которая не гремит со временем при движении и ударах.

Сколько стоят самые часто используемые детали тюнинга VW Polo Sedan

  1. Ковры в салон - 2,5 тыс. руб.
  2. Защита двигателя - 2,5 тыс. руб.
  3. Коврик в багажник полиуретан - 1,5 тыс. руб.
  4. Колеса 17 радиуса VW long beach - 12 тыс. руб.
  5. Зимняя резина MICHELIN X-IceNorth3 R15 - 18 тыс. руб.
  6. Летняя резина Yokohama S. Drive R17 - 25 тыс. руб.
  7. Пролитый спойлер вместе с покраской - 5,5 тыс. руб.
  8. Пружины Eibach - 8,5 тыс. Рубли.
  9. Комплект подвески Bilstein B8 Sprint - 18 тыс. руб. (замена и установка - 10 тыс. руб.).
  10. Накладка на руль Хром - 300 руб.
  11. Сетка для защиты радиатора - 200 руб.
  12. Пороги дверные из нержавеющей стали, пр-во Польша - 2,5 тыс. руб.

Как заставить Volkswagen Polo Sedan разогнаться до сотни за 8 секунд

Описываем поло 105 л.с. с механической коробкой передач.

1. Установите спортивную подвеску.

2. Установите впуск K&N.

3. Багажник из резины ContiPremiumContact 2, 195/55 R15.

4. Залить бензин АИ-98 на проверенной АЗС.

5. Уменьшите вес машины на 85 кг. Для этого потребуется:

  • снять задний диван;
  • Убрать все ковры;
  • извлечь запасное колесо и инструменты из багажника;
  • поставил вместо
  • заводские литые диски;
  • бак должен быть не полным, а чтобы доказать друзьям, что можно разогнать Polo Sedan до 100 км/ч за 8 секунд.

Что сделать, чтобы двигатель быстрее реагировал на нажатие газа

Описываем ситуацию.

Разгон нормальный с самого начала и двигатель быстро реагирует на подкачку газа. Выбираешь постоянную скорость, а когда хочешь кого-то обогнать, нажимаешь на газ - двигатель не реагирует. Примерно через секунду автомобиль плавно разгоняется.

Ранее выходом из этой ситуации можно было считать чип-тюнинг Фольксваген Поло Седан. Его делали официальные продавцы, но прошивать сбоку запретили.А теперь даже чиновники не могут сделать чиповку. Поэтому для снятия мотора с описываемого торможения нужно установить педаль-усилитель.

Стоимость от 3,5 до 5 тыс. руб. Мощности двигателю не прибавляет, но на педаль газа мотор отзывается сразу - тормозит как рукой. Его легко вставлять и удалять. Недостаток у него только один - увеличение расхода примерно на 1 литр.

Относится к категории малолитражных автомобилей, но по техническим характеристикам может конкурировать с любым автомобилем. У Фольксвагена нет деталей кузова, как у хэтчбека, но он получил категорию С.Внешне машина выглядит достойно и принадлежит немецкому автогиганту.

Несмотря на безупречное качество Volkswagen Polo , всегда хочется создать индивидуальный автомобиль, ведь он так не похож ни на один другой автомобиль.

Эксклюзивность показывает свое место в обществе, характер владельца и его стиль. Сделай Тюнинг Volkswagen Polo седан и ты предстанешь в обществе в новом свете. Создание нового стайлинга предполагает модернизацию экстерьера, интерьера и технической стороны автомобиля.

Внешняя трансформация

Фольксваген Поло Седан Тюнинг обычно начинается снаружи. В этом есть некоторое сходство с . Здесь машина обклеена винилом и тонирована на окнах. Вы можете придать машине новый цвет или нанести отдельные мазки краской. Использование аэрографа сделает Volkswagen искусным ремеслом, автомобиль станет уникальным, и вы найдете его среди миллиона других.

Установив спойлер и обвес на Volkswagen Polo можно получить отличные аэродинамические характеристики и соответствующим образом перенаправить поток воздуха.Внешне такие черты производят впечатление силы и колорита настоящего всадника.

Сделать аэродинамическую подвеску для динамики автомобиля - будет смотреться более хищно. Добавьте легкосплавные диски и спортивные шины к своему ежедневному вождению для вашей красоты. Чтобы быстро разогнать автомобиль, необходимо установить спортивную подвеску, новые шины и снизить вес автомобиля до 85 кг. Вес снизится, если снять заднее сиденье, снять заднее колесо с багажника, легко установить легкосплавные диски и использовать бензин АИ-95 плюс.

W Тюнинг Фольксваген Поло включает в себя установку решетки радиатора, благодаря чему машина будет получать достаточный приток воздуха, охлаждаться двигатель, в результате чего повысится функциональность системы.

Установите решетку с перилами на багажник, чтобы закрепить вещи во время движения. Под капот можно поставить упор, чтобы не тарахтело при езде, и подсветку кузова, которая имеет свойство менять цвета под музыку.
Улучшение внешнего вида не обходится без установки на автомобиль новых фонарей.В тюнинг Фольксваген Поло седан входит ксенон, который не образует перед глазами световую стену и не мешает другим водителям. Установив дополнительные светодиодные фонари и задние ограничители, вы обновите свой автомобиль и сделаете поездку безопасной. Не забудьте про реснички на фарах, они подчеркнут индивидуальность автомобиля.

Тюнинг Фольксваген Поло седан (фото):

Оснащен удобствами

Обращаемся к тюнингу Фольксваген в салоне и создаем комфортный и приятный интерьер для владельца.Все зависит от вашей фантазии и желания, так что вот лишь некоторые изменения, которые можно сделать внутри машины. Вы можете заменить чехлы в машине, сделать обшивку или обивку кожей или мехом, чтобы добавить изысканности интерьеру. Современный аксессуар имеет установленную акустику и сабвуфер, телевизор и карты маршрутов. Однако установка акустической системы не обходится без шумоизоляции салона. Для гашения шума необходимы вибропоглощающие и звукоизоляционные материалы, которые снизят шум на 40 процентов.

Фольксваген Поло седан тюнинг салон (фото вверху)

Разгон системы

Замените стандартные пружины на пружины Eibach, чтобы вы не чувствовали неровностей на дороге и езда казалась намного плавнее.
Технические параметры Volkswagen Polo можно адаптировать по желанию. Хотите вырастить спортивную машину: установите на двигатель турбокомпрессор, замените коробку передач на автоматическую, установите воздушный фильтр для охлаждения сильного потока воздуха.Для действительно быстрой езды установите азот с полной заменой воздушной системы. Быстрая езда не может обойтись без плавного торможения и легкого вождения – с этим справится установка новой подвески на автомобиль. Как видите, изменение одной характеристики требует замены всей системы единиц.

Наверное, все знают, когда двигатель не сразу реагирует на давление газа при обгоне другого автомобиля. Автомобилю требуется доля секунды, чтобы «осознать», что ему нужно ускориться, и он постепенно начинает увеличивать скорость.Чтобы этого не происходило и чтобы машина быстро реагировала на каждое нажатие, установлено касание правой ноги. Эта важная деталь добавляет 10% мощности двигателю и увеличивает крутящий момент на 14%. Изменения показателей положительно сказываются на легком трогании автомобиля, его динамике, малых и частичных нагрузках, крутящем моменте при разных оборотах двигателя и расходе топлива. Сделав чип тюнинг фольксваген поло седан , управление автомобилем будет в удовольствие, а прошивка значительно ускорит и повысит чувствительность во время движения.

Фольксваген Поло был разработан таким образом, что далеко не всеми известными методами он пригоден для тюнинга. Некоторые компоненты, которые могут это улучшить, уже установлены в седане. К ним относятся фильтр нулевого сопротивления и кованые цилиндры. Станок просто не подходит для сборки других деталей. Так что места для компрессора и интеркулера в Volkswagen Polo нет. Поэтому, чтобы не нарушать целостность конструкции Поло, стоит взяться за работу, не влекущую вмешательства в другие системы.

Как и все другие модели Volkswagen, седан Polo отлично подходит для тюнинга двигателя. Потратив несколько тысяч рублей на лицензионные утилиты, водитель сможет настроить топливную и выхлопную систему, увеличить динамику и крутящий момент, а также уменьшить время разгона седана.

Способ узнать, почему ПРОВЕРЬТЕ!

Когда дело доходит до тонкой настройки внешнего вида седана или хэтчбека, вариантов гораздо больше. Любой желающий владелец Фольксваген Поло сможет улучшить оптику своего седана, установить на кузов дополнительные аксессуары: обвесы, спойлер, поменять молдинги.

Замена программного обеспечения ЭБУ двигателя Volkswagen Polo достаточно проста, чтобы сделать это самостоятельно. Перед тем, как приступить к работе, необходимо приобрести качественные, лицензионные прошивки и оборудование, без которых вы не сможете настроить чипы самостоятельно. Итак нам потребуется:

  • программа загрузки чипов
  • адаптер K-Line;
  • последняя версия штатной прошивки ЭБУ двигателя;
  • ноутбук с Windows XP.

В начале чип-тюнинга необходимо подключить адаптер K-Line к блоку управления двигателем, который находится под рулем седана Volkswagen Polo.Другой конец адаптера подключается к ноутбуку через выход USB. Затем включаем зажигание автомобиля, после чего мы увидим информацию об устройстве на дисплее ноутбука. Запустите программу Chiploader и настройте параметры работы двигателя. В этом случае необходимо подобрать оптимальную настройку для каждого из доступных элементов путем перемещения ползунка. Но не калибруйте до максимальной производительности. Например, перетащив ползунок влево, у вас есть возможность снизить расход топлива вашего Polo седана почти на 2 л/100 км.Делать это не рекомендуется, так как вместе с экономией на чип-тюнинге вы получите нестабильную работу двигателя на высоких передачах. Можно снизить расход, но не более 1,2 л/100 км.

Чип-тюнинг Volkswagen Polo

Точно так же стоит откалибровать все доступные системы в программе Chiploader. После установки приступаем к установке скачанного ранее ПО. Затем вам нужно дождаться, пока строка загрузки станет зеленой. Вам будет предложено завершить установку инструмента.Нажмите OK и выключите зажигание. Отсоединяем провода адаптера и начинаем тест улучшенного седана Polo.

Благодаря чип-тюнингу мощность двигателя увеличится на 12%, крутящий момент увеличится до 1100 Нм, а расход топлива снизится минимум на 1 литр. Стоимость апгрейда составит около 2000 рублей, что позволяет провести тюнинг чипов любому владельцу Volkswagen.

ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ!

Такой универсальный прибор для диагностики своего автомобиля должен быть у каждого водителя.Теперь без автоматического сканирования никуда!

Считать, сбросить, проанализировать все датчики и настроить бортовой компьютер автомобиля можно самостоятельно с помощью специального сканера...

Доработка штатной оптики, в отличие от дополнительных аксессуаров на кузов, будет полезна в любом случае . Для работы понадобится набор неоновых ламп, отвертка и двухсторонний скотч. Сначала снимаем защитное стекло со штатных фар Фольксваген Поло и откладываем его в сторону.Воспользовавшись случаем, можно очистить деталь от насекомых и грязи. Затем аккуратно обклеиваем двусторонним скотчем внутренний ободок над фарами, к которому крепим неоновые лампы. Провода от них тянем под капот и протягиваем в салон. Подключаем провода к прикуривателю. Затем проверяем работу ламп. Если все заработало, можно устанавливать лобовое стекло в обратном порядке и начинать работу со второй фарой Поло. При установке дополнительных аксессуаров дорожного освещения очень важно проверить их симметричность в каждой из фар.Они должны приклеиваться к ленте максимально ровно и надежно. Кроме установки неоновых ламп можно установить светодиодные ленты.


Модернизация штатной оптики автомобиля

Еще одним методом успешного тюнинга Поло является установка спойлера. Для работы нам понадобится малярный и двухсторонний скотч, а также герметик. С помощью малярного скотча раскроем метки на багажнике седана, к которым будет крепиться деталь. Затем приступаем к очистке и обезжириванию поверхности.Затем приклейте двухсторонний скотч к новому спойлеру. Прикрепляем элемент к стволу и удерживаем его в таком положении некоторое время. Затем отрезаем ненужные части скотча и можно еще использовать Фольксваген Поло седан.

К особенностям салона компакт Поло можно отнести наличие почти всех необходимых водителю мелочей. Хозяин этого автомобиля всегда под рукой. Но в салоне седана есть еще одна проблема, которую необходимо решить в первую очередь. Это некачественный утеплитель.Заменив его, вы избавитесь от нежелательных звуков, попадающих в ваш Фольксваген Поло с улицы.

Для выполнения тюнинга в салоне седана необходимо приобрести качественный шумоизоляционный материал. После покупки вырежьте в изделии по 3 детали для каждой из передних дверей. В итоге должно получиться 6 слоев. Размеры кусков материала должны соответствовать размерам и формам двери. На каждую заднюю дверь Фольксваген нужно 2 штуки. Вырежьте один слой для пола автомобиля и две части шумопоглотителя на потолке.Не забываем про арки, которые тоже нужно покрыть вибропоглощающим материалом.

Затем снимите обычную отделку Polo и установите ткань. Фиксируем его специальными креплениями и устанавливаем на него стандартную обивку. Если стандартный крепеж обивки маловат, есть смысл использовать дополнительные саморезы.

tuningkod.ru

Поло седан: тюнинг гармоничного автомобиля своими руками

Достаточно взглянуть на новый поло седан как тюнинг гармоничного автомобиля отходит на второй план.Даже сейчас с трудом верится, что эта бюджетная модель сделана для людей со средним достатком.

Удивительно: Этот автомобиль вполне приспособлен к сельской местности, дорогам, непредсказуемому климату и низкокачественному бензину. Конструкторы учли недостатки предыдущих версий автомобиля, поэтому новый седан; получил чуть более высокий клиренс, усиленную подвеску, качественный оцинкованный корпус и дизайнерский пакет; для всех климатических зон, включая холодные.

Тюнинг седан поло своими руками: фотоподборка

Если вы хотите подчеркнуть индивидуальность своего автомобиля, будьте готовы использовать разные светодиоды снизу или посередине.

Вы можете настроить багажник. Как только ночь опустится на землю, ваша машина произведет фурор, потому что; динамическое освещение автомобиля просто привлечет внимание каждого прохожего.

Как превратить поло-седан в НЛО с нижним светом:

Отрежьте ленту точно в месте разделения светодиода. Не забудьте обезжирить поверхность, все приклейте. Осталось снять защитный слой, обнажив клейкую основу. Аккуратно выровняйте клейкую поверхность по низу, чтобы не было видно ленту, подсоедините провода к происходящему на отражателе.Осталось проверить. Эффект потрясающий: создается впечатление, что машина скользит по асфальтовому покрытию.

Хороший пример, смотрите на видео:

Если вы хотите купить хорошую акустическую систему в салон своего поло седана, вам придется сделать дополнительную шумоизоляцию. Для этого вам понадобится вибропоглощающий материал СГМ Вибро М2Ф, звукоизоляционный материал СПЛЭН - 4, который снизит уровень шума в автомобиле на 40%.

Лучше купить полный пакет и сделать самому, поло седан тюнинг:

  • передняя дверь влезет 3 слоя Вибро М2Ф и столько же СПЛЕН 4;
  • для задней двери потребуется материал в тех же пропорциях; - 4 слоя (СГМ Вибро М2Ф - 2 слоя, СПЛЭН4 - 2 слоя)
  • на пол в 1 слой;
  • для натяжного потолка - 2;
  • Колесные арки - 1:1;
  • ботинок наберет 2 слоя;
  • капот - только 1 слой Vibro M2F.

Тюнинг потолка со звукоизоляцией выполняется при отсутствии кровли.

СГМ Вибро М2Ф – битумный материал нового поколения с наружным слоем из алюминиевой фольги и двухмиллиметровым клеевым слоем, поверхность которого защищена антиадгезионной бумагой. СПЛЭН-4 является не только звукоизолирующим, но и теплоизоляционным материалом с низкой теплопроводностью, позволяющим эксплуатировать автомобиль даже при -70°С.

Тюнинг приборной панели поло седан

Чтобы тюнинг приборной панели поло седан был успешным, покупайте премиум-пакет: в предыдущих моделях нет того, что вам нужно.Работа не сложная, когда дело доходит до замены подсветки.

Не сильно отличается от тех, что проводились при тюнинге гольфа 2, но некоторые нюансы придется доработать:

  • если постоянно горит дальний свет, установить оригинальный пробег от старой панели;
  • то же, но с примечанием: следует проверить ОЖ (аккуратно не найдешь из-за того, что в бачке нет штифтов) и поменять сам бачок, затем удлинив провода;
  • Если новый пакет выдает английский шрифт, везите машину к диагносту: пусть Вася все исправит.
Нашли ошибку? Выделите текст мышкой и нажмите Ctrl+Enter. Была ли эта информация полезной? VIP – это вид тюнинга, который со временем превратился в автомобильную культуру. Развитие стиля VIP тесно связано с появлением сцены JDM. Несколько часов назад компания Volkswagen представила миру новую версию улучшенного седана Polo под названием Style. Тюнинг салона Мазда 3 можно сделать своими руками в любое удобное для вас время. Главное - желание: Шумоизоляция автомобиля своими руками Представьте себе, что вы едете на Hyundai Solaris и отправляетесь в путь с шероховатой приборной панелью Mazda 3.

vsepoedem.com

"Поло Седан" тюнинг (Фольксваген Поло Седан). Технические характеристики, фото и отзывы

Первый общественный автомобиль Polo был показан в 1975 году, но эти автомобили были рассчитаны на немецких и европейских потребителей. С тех пор линия неуклонно росла. Но эти автомобили не продавались в нашей стране.

В 2010 году компания представила Volkswagen Polo. Этот седан создавался специально для постсоветских условий. Ничего принципиально нового в модели не было.Это самый обычный седан B-класса на платформе Polo.

Внешний вид автомобиля тоже очень обычный. Поэтому владельцы Polo Sedan тюнингуют и делают это достаточно хорошо. Ведь есть над чем работать. Технические характеристики автомобиля довольно средние, салон местами недоработан.

Внешний тюнинг

Как и в случае с остальной армией автомобилей, в Polo в специальных магазинах можно купить любые комплекты для улучшения внешнего вида.В современных магазинах есть все, чего не хватает владельцу. Среди широкого ассортимента всего, что он предлагает, можно выбрать обвесы любого стиля, но стоит помнить, что немецкие дизайнеры не только хлеб едят, так внешний вид Поло изменился коренным образом.

Если сравнивать с предыдущей моделью, то сейчас Гольф смотрит на маленького автолюбителя, и глаза его немного подозрительны. Почему он зол? Все просто - кузовной завод был забит комплектами и специальными сетками.

Эта сетка не только для украшения.

Все водители, знающие, что такое российские гравийные дороги, уверены, что если бы эта сетка была в комплекте, то бампер не нужно было бы так часто красить. К тому же, эта штука неплохо выглядит. С этого и стоит начинать тюнинг. Фольксваген Поло Седан своими руками и начинать следует с этого аксессуара.

Улучшение аэродинамики

Как известно, тюнинг – это не только красота. Это также преимущество. Поэтому помимо внешнего эффекта спойлеры и обвесы позволяют значительно улучшить аэродинамику и перенаправить поток воздуха.Также, говоря еще раз о внешности, стоит отметить, что именно эти детали придают автомобилю характерный гоночный облик.

Эффективный сетевой отопитель позволит автомобилю получить не только увеличенный приток воздуха, но и эффектный, серьезный вид. Такие изменения во внешности машины допускают тюнинг. Volkswagen Polo Sedan, фото которого представлено в статье, выглядит очень серьезно и «спортивно».

Используем светодиоды

Благодаря этим небольшим элементам можно значительно подчеркнуть индивидуальность седана.

Светодиодную ленту можно приклеить на нижнюю часть или в салон. Многие умещают этот свет на багажнике. Как только наступит ночь, маленький седан сможет произвести фурор, ведь динамическое освещение обязательно заставит прохожих оглядеться.

Превратить седан в НЛО

Например, превратить небольшой городской седан в НЛО очень просто и недорого, и это не шутки. Для этого измерьте окружность нижней части машины и приобретите соответствующее количество гибкой водонепроницаемой светодиодной ленты.Лента разрезается на 6 частей. Первая часть крепится на передний бампер, вторая — на задний, две детали — на боковые стороны и еще две — на пороги.

Обрежьте ленту только в местах разделения светодиодов. Не забудьте обезжирить поверхность. Все это следует склеить. Провода подключаются к тем, что идут к фарам. Это будет очень эффектный тюнинг для Polo Sedan. Машина буквально скользит по асфальту. Стоит попробовать.

Оптика

Что касается дневных ходовых огней, то не совсем понятно, так ли они нужны по ПДД.Однако водители с удовольствием их ставят. Сегодня в магазинах можно найти огромное количество самых разнообразных оптических изделий на любой вкус и цвет данной модели. Вы можете выбрать светодиодные и традиционные решения. При выборе аксессуаров желательно ознакомиться с ПДД, в которых должна быть указана яркость осветительных приборов. Ведь крутой и эффектный тюнинг Polo Sedan подразумевает только самые яркие фары, но запросто может оказаться нарушением.

Что касается противотуманных фар, то здесь выбор тоже огромен.Некоторые из их самых дорогих моделей Hella уже можно приобрести в комплекте со специальными накладками на бампер. Однако выглядят они внушительно, да и цена их не меньше 10 тысяч, но факторы это оправдывают. Эти противотуманки линзованные, но к качеству претензий нет и никогда не было.

Можно купить и попроще.

Они не линзованные и стоят около 6000, но разница для неискушенного глаза едва заметна.Да и противотуманные фары - это вещь полезная и нужная. К тому же они будут брендовыми и красивыми, что очень важно для тюнинга.

Подвеска и подвеска

Инженеры, создававшие Polo, адаптировали подвеску специально для России. Однако никаких испытаний как таковых после этого процесса подгонки не проводилось. Вся адаптация сводилась к тому, что конструкторы подтянули подвеску, усилили рессоры.

Тюнинг сегодня прост и недорог. "Поло Седан" своими руками в плане тюнинга подвески с помощью комплектов, предлагаемых в магазинах.Благодаря им можно значительно изменить его характеристики.

К сожалению, радикальных изменений добиться не удастся - автомобиль все равно не сможет принять участие в ралли. Однако можно очень эффективно снизить дорожный просвет и настроить пружины под необходимые условия эксплуатации.

Что касается дисков, то тюнинг Polo Sedan возможен абсолютно на любой вкус. Главное, чтобы денег хватило. На эту малышку было сделано столько записей, что можно выбрать целую неделю.Более того, существуют даже специальные модели именно для этой машины. Их диаметр всего 14 дюймов, но этому автомобилю такого размера более чем достаточно.

Шумоизоляция

Производитель не слишком заморачивался по этому поводу, поэтому при тюнинге водителям приходится самим принимать меры, особенно если владелец любит хорошую музыку. В салоне не должно быть посторонних шумов.

Для этого приобретают вибропоглощающие материалы, например СГМ «Вибро М2Ф», «СПЛЭН-4».

Это снизит уровень шума в кабине примерно на 40%, что на самом деле очень и очень много.

Специалисты отмечают, что лучше сразу купить весь пакет и выполнить работу комплексно. Итак, для вашей входной двери вам понадобится примерно 3 листа «Вибро». "СПЛЕН" тоже подходит. На заднюю дверь потребуется столько же материалов. На пол укладывается один лист, также производится шумоизоляция колесных арок. Двое уйдут в потолок. Ствол состоит из двух слоев.В капюшоне - 1 слой вибро.

Работа в шоу-руме

Когда снаружи все сделано, можно заселяться. Здесь тоже много работы. Вождение должно быть комфортным и приятным. При работе в салоне все зависит только от вашей фантазии и финансовых возможностей.

Каждый водитель старается улучшить свою машину, чтобы сделать ее более эффективной и быстрой. Если вам посчастливилось стать владельцем Фольксваген Поло Седан, вам подойдет не каждый способ тюнинга.В конструкции Фольксваген Поло не предусмотрено места для установки тех или иных устройств. Другие присутствуют в начале. Поэтому при тюнинге необходимо учитывать другие системы и не нарушать целостность автомобиля. Вот как узнать скрытые функции вашего Polo Sedan.

Интересный факт! Volkswagen Polo — один из самых популярных автомобилей в Европе. Он также был назван автомобилем года в Европе и мире (2010).

Тюнинговый вид

Существует множество вариантов улучшения внешнего вида этой модели.Вы можете купить аксессуары для кузова, обновить оптику или заменить колеса.

Тюнинг кузова

Персонализировать свой автомобиль, изменив лакокрасочное покрытие, очень просто. Это можно сделать специальными наклейками или аэрографом. Также в продаже имеется большое разнообразие украшений дверных ручек и других деталей.

Вы ​​можете оснастить свой автомобиль подсветкой. Для этого очистите и обезжирьте места крепления подсветки (бамперы, левый и правый порог).Возьмите 5 метров водонепроницаемой светодиодной ленты. Разрежьте его на точки, разделив на 4 части. Снимите защитный слой и прикрепите ленту так, чтобы ее не было видно. Подсоедините провода к тем, что идут к фаре.


При тюнинге Polo Sedan обычно используется обвес. Вместе со спойлером и крышей заднего стекла он придаст автомобилю дополнительные аэродинамические свойства.

Установить спойлер можно самостоятельно. Процесс прост и не занимает много времени.Очистите багажник от грязи и жира, отметьте места крепления (например, малярным скотчем), приклейте двухсторонний скотч к спойлеру и прикрепите его к багажнику, следуя пометкам. Немного подождать. Наконец, удалите лишнюю ленту.


Тюнинг кузова Volkswagen Polo Sedan также может включать в себя: замену молдингов, установку дефлектора капота, решетки на радиатор, накладки на бампер и многое другое, все зависит от вашей фантазии.

Улучшить оптику

Улучшение оптики VW Polo улучшит не только внешний вид автомобиля, но и его функциональность. Можно либо заменить всю фару, либо настроить ее части, либо установить дополнительный свет. Расскажем подробнее о некоторых самых простых и популярных способах.

Чтобы свет был ровнее и белее - вместо ламп с повышенным световым потоком установите галогенные лампы. Варианты таких лампочек есть на любой вкус и кошелек.


Или поставить биксеноновые линзы . Снимите наружное стекло с фары, прикрутите рассеиватель и загерметизируйте его герметиком.Обычно такие линзы, кроме равномерной засветки и гладкого обрамления, еще и приобретают разнообразие цветов при включении габаритного света. Кроме того, на фары очень легко установить неоновые лампы или светодиодные ленты. Снимите стекло фары. Приклейте двухстороннюю ленту к внутренним кольцам над фарой. Приклейте неоновые лампы или светодиодную ленту и проденьте провода в салон, подключите их к прикуривателю.

Важно! При установке дополнительного освещения обратите внимание на его симметричность в каждой фаре.Она должна быть закреплена ровно и прочно.

Многие устанавливают дневные ходовые огни (со светодиодами или обычной лампочкой) и противотуманные фары.

Замена дисков
Колеса

предоставляют множество возможностей изменить внешний вид вашего Volkswagen. На рынке представлен широкий выбор литья из стали, магния, титана. При замене дисков учитывайте размеры колес.

Для тюнинга дисков Фольксваген Поло Седан достаточно их покрасить или подсветить.Для покраски подходят разные виды краски: от краски в аэрозольных баллончиках, до покраски жидкой резиной и хромом. Для освещения - неоновые лампы, светодиоды.

Знаете ли вы, что Модель Polo была изобретена Марчелло Гандини и поступила в продажу в 1975 году. Изначально он имел мощность 40 лошадиных сил и двигатель объемом 0,9 литра.

Тюнинг Volkswagen Polo Sedan

Конструкторы этого автомобиля предусмотрели в салоне практически все необходимое для комфортной езды.Кроме звукоизоляции.


Для тонкой настройки шумоизоляции кабины в Поло Седан необходимы вибропоглощающие материалы и качественный шумоизолятор . Снимите внутреннюю планку и закрепите материал застежками. Куски утеплителя должны соответствовать размеру и форме. Установите по три слоя каждого материала на переднюю дверь, по два на заднюю, потолок и багажник. На колесную арку и колесные арки возьмите один слой. Демпфер, если он есть, не изолирован.Затем собираем корпус. Такие действия снизят уровень шума до 40%.

Если вы хотите повысить комфорт автомобиля, поменять обивку салона, установить колонки или телевизор, все зависит от ваших желаний и возможностей.

Как увеличить мощность двигателя

Для увеличения мощности двигателя выполните чип-тюнинг вашего Polo Sedan (подходит для двигателей 1,6 и 2 л). Для самостоятельного чип-тюнинга необходимо приобрести последнюю версию лицензионного ПО ЭБУ Адаптер (K-Line). Также требуется загрузчик стружки.

  1. Подключите компьютер к компьютеру с помощью адаптера.
  2. Включите зажигание.
  3. Запустить загрузчик микросхем.
  4. Настройка двигателя и других систем.
  5. Установить прошивку.
  6. Выключить зажигание.
  7. Отсоедините адаптер.

Лучше выполнить процедуру пост-хака. Таким образом можно как увеличить мощность двигателя Поло Седан, так и снизить расход топлива и улучшить динамику.

Внимание! Не устанавливайте ползунки на максимум. Например, при снижении расхода топлива на 2 л/100 км вместо допустимых 1,2 л/100 км двигатель не будет устойчиво работать на высоких передачах.

Усовершенствование трансмиссии и ходовой части Volkswagen Polo Sedan

Volkswagen Polo Sedan

комплектуется 5-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с ручным селектором. Поскольку на левом кронштейне коробки передач есть пластиковая вставка, при движении по неровной дороге слышен стук.Не о чем беспокоиться. Но если вы хотите этого избежать, есть 2 варианта. Можно просто положить резиновую прокладку, предварительно промазанную клеем, что временно устранит проблему. Или можно заменить опору, например, на хэтчбек.

Что касается ходовой, то на наших дорогах производители уже усилили рессоры, сделали подвеску жестче. Можно еще занизить люфт и при необходимости отрегулировать предварительный натяг пружины. Для этого продаются всевозможные тюнинг-комплекты.Но радикальных изменений ждать не приходится.

Хотя паспортный Polo разгоняется до 100 км/ч за 10,5 сек (для МКПП) или 12,1 сек (для «автомата»), в интернете полно видео, подтверждающих разгон за 8 сек. Конечно, без доработки это не получится технические параметры.

.

Смотрите также