| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Какие колеса лучше на шевроле нивуШины на Ниву Шевроле — подборка отличной АТ-резины R15Нива Шевроле, судя по опросу на сайте, является вторым по популярности внедорожником у россиян. Однако жестко её эксплуатируют (как Ниву, например) очень мало народу. И получается, что Шевик для многих этакий экспедиционник, на котором по большей части ездят по трассе, грунтовкам и совсем чуть-чуть по грязюке. Именно поэтому самыми популярными шинами, конечно же, являются грязевые класса All Terrain. Они не такие грязевые, как класс Mud terrain, но на них также можно заехать достаточно далеко. Зато по трассе ехать комфортно, да и изнашиваются такие шины не так быстро, как грязевухи MT. В нашей подборке мы рассмотрим десятку отличных шин класса АТ — для использования 80% по трассе и 20% по грязи. Этакие универсальные шины, многие из которых являются всесезонками и эксплуатируются круглый год. Hankook Dynapro ATM RF10 Одна из лучших АТ-шек на Ниву Шевроле, у меня стоит такая в размере 215/75/R15 (стоят проставки на передние шаровые 2 см, ибо пружины передние просевшие, а так такой размер легко встает в стоковый авто). Пробег моих уже 60 тысяч км и передние колеса сточились процентов на 40, задние — износ всего 20%. Убойнейшая резина, мягкая, комфортная, по грязи соревновались как-то с Кордиками и очень достойно выглядели. Корды иногда уезжали дальше, но по трассе на них ехать — жесть полнейшая. А на Ханкуке — красота. Очень рекомендую. Моя эксплуатация круглый год, даже в лютый мороз (-32 по Цельсию) шина оставалась мягкой и не дубела. Реально, лучшая грязевая всесезонка, а мы пробовали штук 5-6 точно. Maxxis AT-771 «Bravo» 771-ые Максисы также стоят в топе лучших всесезонок, которые оптимально подходят для экспедиционников класса Шеви Нивы. Мягкие, комфортные, точатся не быстро, грязь гребут для АТ-шки просто замечательно. Рисунок протектора вообще всех АТ-шек очень схож между собой. Ну и тут есть белые буковки, может кому-то это тоже важно )) В общем и целом, Браво очень часто можно видеть именно на Нивах и для использования 80/20 грязь/грязь подходит идеально. Bontyre Stalker A/T
Новинка сезона 2015, на данный момент уже собрала немало положительных отзывов. Нивоводы отмечают мягкость шины, комфорт по трассе, крепость боковины и отличную проходимость для шины такого класса. Правда, тут есть только размер 205/75/R15, а также 215/65/R16. То есть для кросс-авто такие размеры походят отлично. Ценник не сказать, чтобы дешевый, но дешевле топовых импортных шин процентов на 25 точно. Kumho RoadVenture AT KL78 Еще одна потрясающая шина класса All Terrain. Рисунок протектора достаточно крупный для АТ-шки, как результат — неплохая проходимость по бездорожью (меру знайте, это не Mud-Шина). По трассе — комфортно, шина мягкая, на Шевике можно держать крейсерскую скорость 100-110 км/ч и ехать без напряга. Бездорожье — расстояние между шашками протектора достаточно широкое, потому жижу отводит из пятна контакта неплохо. Минус в том, что нет боковых «зубьев (грунтозацепов), поэтому из колеи выходит плохо, но покажите мне хоть одну АТ-шку с грунтозацепами )) За свои деньги эта шина — просто супер, можно много ездить по асфальту, а потом взять и поехать на рыбалку и завернуть в грязюку. Если едете в одного, то наличие лебедки обязательно, поскольку хорошие АТ-шины тащат так, что начинаешь уверовать, что везде проедешь )) Matador MP 71 Izzarda Матадор — подразделение Континенталя, а немцы умеют делать резину. Правда, больше шоссейную )) Но эта модель получилась очень неплохой, рисунок протектора агрессивный и крупный, шашки большие и расстояние между ними приличное. На Шевиках увидеть можно нечасто, поскольку большинство катает более известную резину. Но обратите внимание на Иззарду, типичная кросс-шина, идеальна для грунтовок и легкого бездорожья. Расход бенза по сравнению с шоссейками увеличивается минимум на литр на сотню, это плата за универсальность, ведь теперь можно влегкую на рыбалку поехать. Cordiant All Terrain Давно известная и зарекомендовавшая себя шина. Не так популярна, как Кордиант Оффроад, тем не менее идеально подходит для туристического автомобиля — по трассе неплохо, по грунтовкам отлично, легкое бездорожье — неплохо. Позиционируется как всесезонка, но лучше использовать только летом. Неубиваемая, в меру комфортная, неплохой бюджетный вариант. Рисунок протектора, конечно, с уклоном в сторону «движения по трассе и грунтовкам», если часто съезжаете с трассы, лучше присмотреть что-то более внедорожное. Bridgestone Dueler A/T D697 Классика жанра АТ-шной резины, крупный рисунок протектора, крупные шашки и приличное расстояние между ними. Идеальны для легкого бездорожья, неубиваемые, крепчайшая боковина. В глине, конечно же, замылится, это все-таки не чистая грязевуха. Очень много положительных отзывов — народ катает по 70 тысяч км, шина истирается достаточно медленно. Именно поэтому многие её и ставят — хватает надолго, по трассе отлично, по грунтовкам и полям — отлично, легкое бездорожье — замечательно. Зимой использовать не стоит, даже в ноль дубеет и становится пласстмассовой. В этой плане Ханкук на порядок круче. А вот по проходимости Бридж ничуть не уступает, тащит по грязи до последнего. Для АТ-резины результат просто шикарный. Cooper Discoverer A/T3 Недешевая, но реально стоящая резина. Видел вживую один раз и как она ехала по грязи — это было круто, создалось впечатление, что на Шниве установлена была чисто грязевая резина, ибо Нивка перла как танк. Резина премиум-класса, стоит дорого, но хватает её сезонов на 4-5 и не важно сколько по асфальту вы проедете. По трассе точится минимально, хотя резина мягкая, вот что значит качественный импорт. Найти в продаже бывает непросто в нужных размерах. Из АТ-шке это однозначно в топ-3 по своим характеристикам. Супер резина. Все эти 8 моделей можно смело брать и ставить на Ниву Шевроле, есть нужные размеры — 215/75/R15, 205/75/R15 или 205/70/R15, некоторые модели есть и в 16-ом диаметре. Оставляйте в комментах свои отзывы по моделям шин, рекомендуйте еще что-нибудь со своего опыта. Какой размер дисков лучше ставить на Ниву ШевролеСобственно, хочу рассказать аудитории, какие диски у меня на моем Шевике и как они подходят для используемой мною резины от Ханкук. Обычные недорогие штамповки, достались вместе с резиной от прошлого хозяина. Резина, кстати, абсолютно новая. выглядят вот так: В общем, стандартный ВАЗ-овский диск на 15 дюймов со следующими характеристиками(смотри фото): Теперь для тех, для кого эта маркировка не понятна, разберем подробнее: 6J — ширина диска в дюймах Данная комбинация является штатной для Нивы Шевроле 2004 года выпуска. Хотя для многих других годов тоже. Далее — диск в первую очередь следует подбирать не под машину, а под резину. У меня покрышки 215/75/R15 — посмотрим, как чувствуют себя колеса в колесных арках, не цепляется ли чего при максимальном выкручивании руля, не терет ли подкрылки.
Фото: При максимально вывернутом руле влево переднее левое колесо практически впритык, однако машина стоит на взгорке и это тоже стоит учитывать. Поставив машину прямо — ничего не цепляет даже с 3 пассажирами внутри. Далее — переднее правое колесо(повернутое налево- внутрь) вообще ничего не цепляет, ни снаружи, ни внутри. В принципе, летом гоняя по грязи, не заметил каких-либо подозрительных звуков, ничего не цеплялось, хотя на колесах было по нескольку килограммов грязи. А потому считаю, что данный размер дисков для Нивы Шевроле подходит просто отлично. И для данного размера резины тоже норм будет. Так что рекомендую, если у вас Нива Шевроле. Виджет от SocialMartПо деньгам такие диски стоят 1500 за штуку — мегабюджетные. Езжу на них уже год, влетал на скорости 90 в приличные ямы, ничего особо не погнулось. Надежные такие неубиваемые диски и дешевые )) Зимняя резина на Ниву: топ 10 лучших вариантовТем автовладельцам, кто когда-нибудь пытался выбрать зимнюю резину на Ниву, хорошо известно, что выбор сравнительно невелик. Штатные размеры покрышек Нивы диаметром 16 дюймов оставляют немного вариантов марок и моделей шин. Чтобы расширить количество вариантов зимних шин, подходящих для установки, многие владельцы Нивы предпочитают поменять штатные диски диаметром 16” на диски 15”, к примеру, от Нивы Шевроле, которые подходят без всяких доработок. Из этой статьи вы узнаете:Редакция сайта «Первый по шинам» подобрала топ 10 лучших вариантов зимних шин на Ниву. Варианты покрышек штатного размера 16 дюймовШтатный размер покрышек на Ниву достаточно своеобразен — 185\75\R16 – узкие и высокие покрышки 16-го диаметра. Шины такой размерности выпускают не так уж и много производителей, а узкую и высокую зимнюю резину 16 диаметра – и того меньше. Какую зимнюю резину предпочесть для Нивы – шипованную или не шипованную – каждый автовладелец решает сам (на нашем сайте есть статья в помощь: липучка или шипы). Так как Нива – в первую очередь внедорожник, поэтому для неё чаще всего подбирают шипованные шины. Среди шипованных шин одними из самых популярных являются Волтайр ВЛИ-5 и ВЛИ -10. Шины именно этой марки устанавливаются на заводе, поэтому этот вариант является самым недорогим. Но не самым оптимальным, так как ездовые характеристики этих шин оставляют желать лучшего. На штатный размер так же можно найти зимние шипованные шины таких моделей как:
Среди не шипованных вариантов на штатный размер Нивы можно найти покрышки таких моделей как:
Правда, стоит оговориться, что кроме отечественных Amtel, Cordiant и Кама, а так же украинской Rosava и белорусской Belshina, все остальные покрышки будут стоить достаточно дорого, поэтому большинство владельцев Нивы в качестве зимних шин на свою машину их рассматривать не станут. Так как вместо этих дорогих покрышек 16-го радиуса можно установить шины 15-го радиуса, которые будут стоить заметно дешевле. Варианты покрышек размера 15 дюймовВ качестве допустимых к эксплуатации заводом – изготовителем Нивы предусматриваются размеры шин 195\70\R15 и 205\70\R15. В этой размерности уже можно найти достаточно много сравнительно недорогих и при этом хороших зимних покрышек. Так, например, среди шипованных вариантов достаточно популярны модели:
Среди не шипованных шин в такой размерности на Ниву подойдут модели:
И ещё достаточно много различных моделей шин, стоимость которых будет дороже, чем перечисленных выше моделей. Кстати, необходимо отметить, что в качестве штатных покрышек для Нивы Шевроле завод-изготовитель рекомендует размерность 205\75\R15. Однако, выбор таких шин так же достаточно скуден. Поэтому в качестве зимней резины на ШевиНиву многие владельцы устанавливают эти же самые модели, которые описаны выше. Топ-10 моделей зимних шин на НивуНа штатный размер 185\75\R16 хорошую зимнюю резину подобрать сложно, и стоит она достаточно дорого. Кроме Amtel, Cordiant и Кама, а так же украинской Rosava и белорусской Belshina, по большому счёту, выбирать больше не из чего. Поэтому наш топ-10 будет состоять из моделей R15. Среди покрышек размерностей 195\70\R15 и 205\70\R15, предлагающихся на ЯндексМаркет, выбираем те, которые имеют высокий рейтинг, большое количество положительных отзывов, а так же те, которые обладают привлекательной стоимостью. Такими шинами будут:
От чего подходят колеса на ниву. Какие колеса можно поставить на Ниву? Запоминай и выбирай. Юридические последствия замены колес или что думает гибддАбсолютно каждого нивовода хоть раз, да посещала мысль, что пора бы поставить колеса побольше. Ибо стоковая нивка, конечно, хороша, но как говорится — больше колеса — больше возможностей. А потому давайте разберемся, с чем придется столкнутся нивоводу, чтобы поставить резину бОльшего диаметра и вообще, стоит ли это делать. Тут постараемся изложить все максимально просто и понятно, ибо искать ответы на форумах — это долго и мучительно для многих)) Ибо ездить на многих абсолютно не устраивает)) По-большому счету, тут соберем все ваши вопросы и ответы на них. Стоит ли переходить на диски 15 дюймов? Думаю, вы знаете, что большинство нивоводов переходит со штатных 16″ дисков на 15″. Зачем? Ответ прозаичен — выбор резины с посадкой 15″ в разы больше, чем на 16. Оттого и переходят, потому что хочется поставить резинку позлее, а на 16″ вариантов кот наплакал. Нет, конечно, если вы будете ездить на — то тогда оставляйте штатные диски. Но, думаю, вскоре почувствуете, что надо бы хотя бы Кордиант поставить. Вообще, потом отдельную статейку напишу про нормальную резину 16″ для Нивы. А пока рекомендую эти крутые «тапочки» — на Ниву влезут без доработок, гребут отлично и не нужно думать о покупке 15 дисков. Хотя выбор 15 резины просто шикарен, тут вам и Гудричи, Мудричи, Ханкуки и прочие известные mud-шины. Какой максимальный размер шин на Ниву без доработок(лифт, резка арок)? Если машина свежая, то резать арки мало кто захочет — это факт. А потому ответ такой — максимум можно ставить 215-75-R15. Такая стоит у меня на Шевике, кстати, стоковом. Однако тут сразу встречный вопрос — а какие брать диски под эту резину, ибо тут все впритык и если намудрить в вылетом, то резина будет тереть за подкрылки. Ответ — диски нужно брать с вылетом 40, на крайняк 35. Так что если вы смотрите в сторону , то приготовьтесь подготавливать машину, резать арки, лифтовать, и тп. Оно вам надо? Прирост в 1.5 см в клиренсе, а работ на миллион. Смысл есть ставить 235 резину только тогда, когда вы собрались серьезно оффроадить. А если просто без доработок хотите поставить на Нивко колеса самые большие, какие можно, то ваш выбор 215-75-R15. Какой вылет диска будет оптимален для частей ходовой Нивы? Основное правило — «шире и больше колеса — меньше вылет», но в разумных пределах. Ибо многие любят ставить вообще нулевой вылет и машина на крутых поворотах да большой резине будет очень неустойвива. Соблюдайте баланс)) Тут все будет зависеть от размера колес. Как вы знаете, заводская рекомендация — вылет 58. А потому чем ближе вылет вашего диска к этому показателю — тем лучше. ЕТ 58 рекомендован потому, что колеса с завода идут совсем маленькие, резина к-156 кажется размером 185-75-16. Для таких маленьких колесиков и вылет соответствующий, поболе. А потому если вы решили поменять стоковые колеса(а так решает 99 процентов нивоводов после первых покатушек), то и диски придется брать другие, с меньшим вылетом. Больше диаметр резины — меньше вылет диска. Но нужно соблюдать баланс, стремится быть ближе к ЕТ58. Зачем это нужно? Ответ — чем ближе вылет к идеальному, тем лучше для вашей подвески и подшипников. А потому на колеса 205/70/R15(чаще всего нивоводы ставят в таком размере и правильно делают) нужны диски с вылетом 48. Можно и тридцать пятые поставить, но эти буду лучше. Целее машина будет. Ну а если решили поставить максимум без переделок 215/75/R15 — тогда ЕТ уменьшайте до 35 и будет нормуль. Если поставите на диски с сорок восьмым — есть вероятность подтирания. Хочу поставить шины 215/65/R16 — какие диски подойдут? «Тапки» такого размера считаются практически идеальными для стоковой нивы — не нужно брать отдельно диски, динамика в норме, размерчик чуть больше штатного, ничего резать/лифтовать не нужно. Если особо «бездорить» не собираетесь, а чисто по грибы-ягоды-рыбалка-охота-не особо забуриваться, то выбор можно считать идеальным. По дискам ответ — вылет 40-45, лучше сорок пятый конечно. Ближе к рекомендованному — лучше для машинки. Поставите больше — будет подтирать в вывернутом руле. Некоторые автолюбители задаются вопросом, какие колеса можно поставить на Ниву. Чаще всего интересуются, можно ли поставить большие колеса. Причин для такого желания может быть достаточно много. Одни хотят получить более «жесткий» внешний вид, ведь авто на более крупных колесах выглядит более солидно. Других водителей интересует увеличение проходимости. Больший диаметр колес позволяет увеличить клиренс, также, такие колеса обычно обладают более высоким протектором. Как видите, причин для подбора дисков взамен штатных достаточно много. Давайте разберемся, какие колеса все же следует ставить на этот отечественный внедорожник. Штатные размерыКакие колеса можно поставить на Ниву? Начнем с тех колес, которые устанавливаются, как базовый вариант. Заводами ставится резина ВлИ-5, ее типоразмер 175/80 R16. Основным ее преимуществом является хорошая проходимость, особенно на мокрой глине. Все, этим положительные особенности и заканчиваются. Недостатки штатной резины следующие:
ЗаменаВ качестве штатного варианта предлагается резина с диаметром R16. Но, при выборе аналогов возникают проблемы. Такой размер производится очень редко. Поэтому, водители часто ставят резину R15. Собственно, это не является нарушением. Производитель позволяет использовать такие покрышки на Нивах. Тут вполне можно выбрать наиболее подходящий для вас вариант. При выборе обращайте внимание на дополнительные показатели. Использование слишком больших колес может потребовать внесения изменений в конструкцию автомобиля. Ниже рассмотрим основные вариации, возможные для использования на Ниве. Обратите внимание, что перечисленные варианты подходят для всего модельного ряда. 215/75 R15Обычно, такая резина встает на место без всяких доработок. Только нужно правильно подобрать диск. Его диаметр должен быть в пределах 27-28 дюймов. Обязательно уточните вылет диска. Подойдет вариант 35-58 мм. В такой комплектации можно свободно ставить колеса без всякого дополнительного вмешательства. Но, иногда могут возникать соприкосновения шин с корпусом. Происходит это в следующих случаях:
Установив подобную резину, вы получите большую проходимость, достигается это более высоким клиренсом, а также крупным протектором, характерным для этих покрышек. Также снижается расход топлива. Вам не придется делать лифтинг автомобиля, клиренс и так получается более чем внушительный. Таким образом, преимущества такой резины превышают все минусы. Среди вседорожных вариантов этой резины выделяются Dunlop Grand trek AT3 и Yokohama Geolandar . Эти шины прекрасно зарекомендовали себя на грязи, песке и неглубоком снегу. На сухом асфальте они несколько уступают аналогам, созданным конкретно для трасс. Для поездок по городу и грунтовым дорогам можно выбрать Cordiant Off Road или Kumho Road Venture . При поездках в глубоком снегу (при гололеде) подходят Nokian Hakkapeliitta SUV 7 и Michelin Latitude X-ice North . Эта резина сделана с учетом всех особенностей заснеженных дорог, для лучшего сцепления используются шипы. Также, на них применен скандинавский рисунок протектора, который обеспечивает максимально сцепление с дорогой в условиях большого снегового покрова. Все перечисленные вариации свободно устанавливаются на Нивы без всяких доработок. Размеры 235/75 и 240/80 R15Если машина используется для поездок на природу (рыбалку, охоту), то имеет смысл заморочиться с установкой более солидной резины. Это позволит вам эксплуатировать автомобиль на любом бездорожье. Но, для установки придется производить некоторые доработки, иначе новые колеса просто не поместятся в колесные арки. Первое, что следует сделать, это лифтинг подвески. Это увеличит дорожный просвет, и избавит вас от необходимости расширять арки. Для этого можно использовать комплект для лифтинга от АвтоВАЗа. В него входит все необходимое. Качество деталей достаточно высокое, также можно посмотреть предложения от компаний, производящих детали для тюнинга. Поднять машину мало. Необходимо доработать редуктора, имеющиеся не справятся с возросшей нагрузкой. Вместо штатного передаточного числа 3,9 устанавливают 4,44. Последнее, что нужно сделать – увеличить вылет диска. Для этого воспользуйтесь проставками из легких сплавов. Для большей надежности желательно установить в поворотном кулаке ступицу с двухрядными подшипниками, они более выносливы к нагрузкам. Внедорожной резины этих типоразмеров на рынке предостаточно. Выбирайте вариант наиболее подходящий по стоимости, качество их примерно одинаково. Заключение . Штатная резина Нивы не вполне соответствует современным требованиям к внедорожным и универсальным шинам. Поэтому, многих интересует, какие колеса можно поставить на Ниву. На самом деле, выбор достаточно большой, но если вы хотите сделать по-настоящему внедорожный автомобиль, то придется повозиться с доработкой подвески. Каждая часть машины требует к себе внимания. Когда речь идёт о её сохранении, не имеются в виду только систематические проверки уровня масла и воды. Правда в том, что нужно заботиться о многих аспектах, и шины, являются одним из важнейших. Выбор необходимых покрышек для своей машины может быть сложным заданием, тем более, если не знаешь, что предлагает современный рынок и какие покрышки нужны вам. Шины можно покупать у дилеров, в специализированных магазинах, в интернет-магазинах, важно обратить внимание на такие факторы, как марка продукции, товарный вид, качество, цена, надёжность. Выбор правильных покрышек для Нивы – непростая задача Ещё серьёзней выбор стоит перед вами, если вы владелец . Как показывает практика, иметь в гараже Ниву или УАЗ, ещё не гарантия того, что вы сможете покорять бездорожье с помощью этого авто. Важная задача - выбор правильных внедорожных покрышек. Как правильно обуть машину? Подобрать покрышки без определённых знаний очень сложно. Размеры покрышек и дисков на НивуЛюбой производитель даёт чёткие указания и рекомендации, какой размер шин подойдёт к конкретной марке машины. Заводской размер для Нивы 175/80 R16, но существует подборка взаимозаменяемых параметров. При отборе покрышки на диски R16, автовладельцы встречаются с проблемой недостаточно широкого выбора шин. Самые популярные из них 185/75 R16, 175/80 R16 либо 215/65 R16. Часто, как альтернативу, владельцы внедорожника используют для своей машины диски R15, которые ставят на Ниву без дополнительных доработок. Шины на диски R15 имеют ассортимент значительно шире. Максимальный размер шин на такие диски для Нивы 215/75 R15. Рассмотрим такие параметры, как радиальный размер диска, высота и ширина покрышки. Что касается размера диска для Нивы. Диски на 15 и 16 дюймов можно поставить на любую машину из семейства Нив, они взаимозаменяемы по присоединительным размерам. На шинах R15 Нива приобретает более стильный вид, за счёт уменьшения диска, машина будет комфортней на неровной дороге. Высота покрышки. Установка шин меньшего размера на авто снизит показатели качества езды, спровоцирует быстрый её износ. Увеличение высоты повлечёт за собой увеличение нагрузки на колёсные диски и ходовую часть автомобиля, машина станет жёстче. Положительное качество - улучшится управляемость автомобиля, реакции на руль становятся быстрее и чётче. Увеличение ширины покрышки имеет как плюсы, так и минусы. Широкая резина улучшает контакт шины с дорогой, повышает скорость разгона авто, устойчивость машины. Из недостатков - подрессоренная масса автомобиля возрастает, расход топлива увеличится, ценовая категория таких покрышек значительно выше. Типы шин для внедорожникаНива - это автомобиль, который отличается сравнительно невысокой ценой, отличной проходимостью, подходит для езды в любых условиях. Резина на Ниву имеет большой ассортимент. Перед покупкой и выбором шин, необходимо определиться для каких целей вы используете ваше авто. Выделим две категории: первая - вы используете Ниву в исключительно городских условиях, тогда необходимо выбирать шины для трассового использования, вторая - грязевая резина для непроходимых дорог. Шины, которые имеют маркировку Highway Terrain (H/T) и High Performance (H/P), относятся к категории покрышек, подходящих для передвижения по асфальту. Такие шины устанавливают автовладельцы автомобилей премиум класса, которые практически не используются в условиях бездорожья. Шины All Terrain (A/T) считаются универсальными. Рисунок протектора этих шин имеет громоздкие блоки, которые разделяют широкие каналы, что сопутствует самоочищению колёс, повышению уровня проходимости. При езде по асфальту на таких шинах может незначительно повышаться уровень шума. Покрышки с маркировкой Mud Terrain (M/T) - это грязевая резина, предназначена для грунтовых дорог плохого качества или бездорожья. Протектор таких шин отличается мощными рисунками, крупными канавками, что способствует высокому уровню их самоочищения. Для езды по асфальту такая резина практически непригодна. Высокий уровень шума, низкая скорость, отсутствие комфорта в управлении машиной, быстрый износ шин - это только часть изъянов этой резины при езде в городских условиях. Шины с грубым рисунком протектора отлично подходят для движения в условиях бездорожья, повышают проходимость авто, при этом фактически не приспособлены для движения по городу, снижая комфортность и управляемость машины. Что лучше: летние - зимние или всесезонные?При выборе покрышки необходимо руководствоваться погодными условиями, в которых будут эксплуатироваться шины. Они изготавливаются из разного материала. Для зимы используется мягкая резина, стойкая к минусовым температурам, которая имеет высокий показатель сцепления с обледенелой и мокрой дорогой. Летние покрышки изготовляют из долговечного твёрдого каучука, который отличается выносливостью к высоким температурам. Всесезонная резина состоит из химических составов, достигающих средних параметров, которые гарантируют соответствующую плотность летом и сцепление со скользкой дорогой в зимний период. Всесезонная резина имеет характерную структуру протектора, что позволяет справляться со снегом зимой и обеспечивает безопасность в условиях сильного дождя или обледеневшей дороги. Специальная всесезонная покрышка для внедорожника действительно может сделать ваше авто универсальным средством, но при этом увеличиться расход топлива машины, снизится динамика и комфорт в условиях движения по асфальту, ускорится износ резины. Наиболее приемлемым вариантом для суровых зим является вариант зимняя - летняя резина по сезону. при сильных морозах могут вести себя неадекватно и ездить нужно очень осторожно. Производители покрышек для внедорожниковCordiant - это современный отечественный производитель покрышек. Шины характеризуются независимостью от температурных показателей, индивидуальной конфигурацией протектора. Модель Off Road предназначена для полного бездорожья, имеет высокую проходимость в заболоченных и песчаных местностях. Amtel - компания, которая специализируется на всесезонной резине для внедорожников. Покрышки отличаются мощным протектором, который обеспечивает устойчивость авто, отличную сцепку с дорогой, эффективные как в снежную, так и в дождливую погоду за счёт широких и глубоких канавок. BF Goodrich - американская компания. В ассортименте есть модели All Terrain T/A KO и Mud Terrain T/A KM, которые подходят для Нивы. Обе модели предназначены для грязевых, каменистых, непроходимых дорог. Покрышки этой компании, благодаря, новейшим технологиям, дополнительно защищены от проколов и ударов. Производитель Cooper имеет в своём ассортименте внедорожные шины. Модели Discoverer S/T и Discoverer STT создают для авто прекрасную управляемость в сложных условиях. Discoverer A/T и Discoverer LT - универсальные покрышки, которые подходят для шоссейных дорог и для грунтовых. Maxxis International - тайваньская компания, является одним из крупнейших . Модели M-8060 Trepador и MAXXIS MT-762 прекрасно адаптированы для грязевых дорог, имеют агрессивный рисунок протектора, хорошо самоочищаются. Модели MT-753 и MA-751 разработаны по специальной конструкции, которая обеспечивает комфортную и безопасную поездку как по асфальтированным дорогам, так и в условиях лёгкого бездорожья. Как видим, рынок предложения шин на сегодня многообразен, и тяжело выделить одного лидера. Покрышки отечественного производителя имеют приемлемый ценовой сектор. Если же говорить об импортных шинах, то их ценовая политика значительно выше. От параметров покрышек и дисков зависит поведение машины на дороге. Завод производитель предлагает применять на Ниву покрышки и диски определённого размера, только в этом случае он предоставляет гарантию на ходовую и подвеску. Перед изменением величины шин и дисков продумайте все плюсы и минусы. В каких же случаях можно изменить покрышки, не рекомендуемые заводом изготовителем?
Большой популярностью пользуется у автолюбителей России российский внедорожник Нива. Все модели этой машины постоянно экспортируются за рубеж. Ее положительные качества уже давно оценили европейские страны. Машины комплектуются на заводе самыми разными колесами и дисками. К каждой модели можно подобрать нужный размер в зависимости от условий эксплуатации. Нива 2121Стандартным размером колеса считается R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров. На автомобиль можно также устанавливать и другие модели, отличающиеся меньшим габаритом – R15. Они очень востребованы в гористых районах. Резина характеризуется большой толщиной, поэтому не происходит повреждения диска. Покрышки отлично амортизируют, когда машина двигается по большим выбоинам или ямам. На Ниву 2121 можно устанавливать диски от Нивы Шевроле, причем без проведения дополнительных работ. Можно также устанавливать колеса с высоким профилем, размером 215 R15. Вылет покрышки не должен превышать 40 миллиметров. Можно устанавливать колеса большого радиуса, но чтобы не было касания подкрылков, необходимо правильно подобрать размер диска и покрышки. Обычно такие работы выполняются при тюнинговых операциях. Нива Урбан 2121Новая модель, выпускаемая в нескольких вариантах. Габариты остались неизменными. Точно так же, как и у обычной Нивы, используются колеса R16. Основным считается 185 / 75 / R16. Для облегчения выбора размера колес для Нивы Урбан приводим сводную таблицу популярных параметров.
Нива 21214В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, крепление которых осуществляется пятью болтами.
Безусловно, на автомобиль можно устанавливать и другие модели, но только с определенным типоразмером: Нива ШевролеСтандартным размером колеса на этот автомобиль считается R15. В основном устанавливают литые диски, завоевавшие большую популярность. Но если машина будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, более перспективно устанавливать колеса большего диаметра – 16-17. Надо сказать, что их установка потребует проведения дополнительных работ. Чтобы увеличить размер дорожного просвета, придется выполнить установку специальных проставок. Потребуется также несколько изменить конструкцию ходовой части. Маркировка колес может иметь несколько буквенных и цифровых обозначений. Для того, чтобы правильно выбрать колесо на Шевроле Ниву, нужно хорошо понимать значение всех указанных на нем параметров. Возьмем, к примеру, маркировку 6,5Jх16Н2 PCD5х139,7 ЕТ48 DIA98,6. J – тип обода и вид его профиля, 6,5 – его высота, 16Н2 – монтажный диаметр, равный 16 дюймам, Н2 – кол-во выступов, предупреждающих сползание резины, PCD – английское обозначение размеров крепления к поверхности ступицы, 5 – количество крепежных отверстий, 139,7 – диаметр их расположения, ЕТ – показатель вылета диска за плоскость автомобиля, DIA – параметр центровочного отверстия. Машины семейства ВАЗ уже около пятидесяти лет не перестают радовать отечественных автолюбителей, и какими бы словами они не вспоминали наших сборщиков, большинство продолжают ездить именно на этих неприхотливых автомобилях. Доступная цена и неплохая ремонтопригодность – вот основные доводы в пользу российского автопрома. Немалым спросом пользуется внедорожник ВАЗ-2121 и его модификации. Международные успехи в автоспорте, мировые рекорды и экспорт во многие зарубежные страны – эти достижения говорят сами за себя. Неопытные владельцы часто сталкиваются с проблемой определения размера шин на автомобиле Нива при их замене, попробуем в этом разобраться. Стандартные покрышки для ВАЗ-2121Базовым принято считать кузов, который не подвергался лифтингу и имеет штатные арки для колес. На заводе машины комплектуются резиной марки ВлИ-5 с показателями 175/80 R16. Нужно сказать, что это не очень хороший вариант и имеет он весьма противоречивые отзывы:
Отмечается и ее высокая способность к преодолению размокшего бездорожья, особенно на глиняных почвах. Еще один плюс – низкая цена. Количество недостатков резины превышает ее положительные качества. Именно поэтому большинство владельцев решают воспользоваться альтернативными вариантами, тем более что возможности для этого существуют. Возможные версии размеров шин на автомобиль ВАЗ-2121 НиваНазванные варианты подходят для модели 2121 и всего модельного ряда – ВАЗ-21213 и 21214. 215/75 R15Без каких-либо переделок, но при условии верного подбора диска, рекомендуется установка резины диаметром 27-28 дюймов и вылетом 35-58 мм. В некоторых случаях возможно задевание колесами подкрылков:
Но эти недостатки, связанные с типоразмером 215/75 R15, не являются критичными по сравнению с достоинствами, которые получает водитель:
Первые два образца относятся к всесезонным шинам и их размер соответствует колесным аркам Нивы, а также конструктивным особенностям подвески. Бренды Kumho и Cordiant принадлежат к классу внедорожных, их стихия грязь и ухабы. Последняя пара – это зимние колеса для передвижения по глубокому снегу и гололеду. 235/75 R15 и 240/80 R15Для тех, кто намерен еще больше увеличить проходимость своего «джипа» для рыбалки или охоты можно порекомендовать именно эти типоразмеры. Но машину придётся немного переделать, а именно произвести лифтинг подвески и расширение колесных арок. Тольяттинский завод выпускает специальные лифтинг-комплекты, которые позволяют опустить колесную ось на 40 мм. Этого будет достаточно для установки и эксплуатации 235/75 R15. В состав комплекта входят:
В результате процесса на месте остаются заводские амортизаторы и пружины. Но на этом работу по подгонке размера нужной шины на Ниву еще нельзя считать оконченной. Обновленная конструкция не позволит достичь полной мощности и динамики разгона. Решение проблемы лежит на поверхности: нужно поменять главные пары заднего и переднего редукторов с заводского числа 3,9 на 4,44. В итоге, кроме увеличения динамики, происходит снятие лишней нагрузки с мотора и сцепления. Еще один важный момент. Не стоит забывать о таком параметре, как вылет колесных дисков. Для его увеличения мастера применяют особые проставки, изготовленные из легкого и прочного алюминиевого сплава. Деталь монтируется непосредственно на стандартную ступицу. При такой модернизации ступичный узел испытывает повышенные нагрузки, поэтому специалисты рекомендуют установить ступицы с двухрядными подшипниками в поворотном кулаке. Несмотря на простоту модернизации, она требует определенных денежных вливаний для приобретения не только резины, а и необходимых деталей. РезюмеКак видно из описания, вместо заводских покрышек вполне возможно установить аналогичные изделия. Такая модернизация привнесет больше комфорта в управление, а также оптимизирует ходовые качества автомобиля. Любителям экстремального драйва придется немного потрудиться для улучшения внедорожных качеств. Выходной размер полноприводных автомобилей LADA NIVA 4X4. Какие диски ставить на НИВУ? Виды, размеры, цена резины! На что обратить внимание при выборе внедорожных дисковТе автовладельцы, которые хоть раз пробовали выбрать зимнюю резину для Нивы, хорошо знают, что выбор относительно невелик. Обычные 16-дюймовые задние габариты НИВЫ оставляют несколько вариантов марок и моделей шин. Для расширения количества вариантов зимней резины, подходящей для установки, многие владельцы Нивы предпочитают менять штатные 16" диски на 15" диски, например от Шевроле НИВА, которые подходят без апгрейда. В этой статье вы найдете:Редакция сайта «Первые шины» подобрала 10 лучших вариантов зимних шин на НИВА. Стандартные шины 16 дюймовШтатный размер шин на НИВУ достаточно своеобразный - 185 75 r16 - узкая и высокая 16 шин в диаметре. Шины такой размерности дают не так много производителей, а вот узкую и высокую зимнюю резину 16-го диаметра - и меньше. Поскольку Нива в первую очередь внедорожник, чаще всего выбирались шины на базе. Одними из самых популярных являются ВЛИ-5 и ВЛИ-10. Шины этой марки устанавливаются на заводе, поэтому этот вариант самый дешевый. Но не самый оптимальный, так как ходовые качества этих шин оставляют желать лучшего. Для стабильного размера Вы также можете найти модели шипов, такие как:
Среди вариантов стандартных размеров НИВА можно найти такие модели, как:
Правда, стоит сообщить, что, кроме отечественных АМТЕЛ, Кордиант и Кама, а также украинских Росава и белорусских Белшина, все остальные шины будут стоить достаточно дорого, поэтому большинство владельцев НИВ в качестве зимней резины их считать не будет автомобиль.Потому что вместо этих дорогих шин 16-го радиуса можно установить шины 15-го радиуса, что будет заметно дешевле. Опции для 15 дюймовПриемлемо, производитель НИВЫ предоставляет размер шин 195 70 R15 и 205 70 R15. В этой размерности уже возможно много относительно недорогих и хороших зимних шин. Так, например, довольно популярна модель со врезными опциями:
Среди нестандартных шин данного размера на модели НИВА подходят следующие:
И еще много разных моделей шин, стоимость которых будет дороже, чем модели, указанные выше. Кстати, следует отметить, что производитель завода рекомендует размерность 205 75 R15 в качестве штатных шин для НИВА Шевроле. Впрочем, выбор таких шин достаточный. Поэтому, как и зимнюю резину на чевинизации, многие владельцы ремонтируют такие же модели, описанные выше. Топ 10 моделей зимних шин для НивыДо типоразмера 185 75 R16 хорошая зимняя резина, жесткая и достаточно дорогая. Кроме Амтел, Кордиант и Кама, а также украинская Росава и белорусская Белшина, по большому счету, выбирают больше из ничего. Вот почему наша десятка лучших состоит из моделей R15. Среди шин размерностью 195 70 R15 и 205 70. Предлагаемые Яндексмаркетом, выбирайте те, которые имеют высокий рейтинг, большое количество положительных отзывов, а также те, которые имеют привлекательную стоимость.Таких шин будет: 90 121Автомобиль НИВА, выпускаемый под названием ВАЗ-2121, сейчас представлен в модельном ряду как LADA 4X4, он появился во времена СССР и до сих пор остается одним из самых распространенных внедорожников в России.Модель стабильно входит в двадцатку самых разыскиваемых, а на дорогах Российской Федерации насчитывается более миллиона данных автомобилей. Заводская стандартная расцветка "Нива" установила 16 дюймовые пластины под шины 185/75 R16 92Q 95T. Ширина обода в данном случае 5 дюймов, вылет колеса 58 мм. Но для них сложно подобрать альтернативную резину, поэтому многие водители постепенно перейдут на диски R15/7.Посадочный размер для всех дисков «Нивы» — PCD 5x139.7. Для постоянной езды по городу и выезда на дачу хорошо подойдут шоссейные шины с принудительным выездом. При желании можно ощутить все прелести езды на больших колесах, но нужно учитывать некоторые ограничения и минимальное обновление. Один из вариантов простого лифта – установка подвесок от Шеви Нива. При условии, что колесные арки не расширены, максимально возможный размер резины 215/75 R15, а ширина обода 7 дюймов. В целом допускается вылет колеса (ЭМ) до 20 мм: 185/75/16, 215/65/16, 215/75/15, 205/70/16, 225/70/15
Для установки 31 колеса на НИВА необходимо провести следующий тюнинг: Подвеска доработана - установлены проставки к шаровым опорам, пружины больше и амортизаторы с большим ходом; В зависимости от рисунка протектора и хода подвески иногда требуется доработка колесных арок, подрезка и накатка по радиусу, а также доработка кожуха двигателя в районе колеса для устранения колеса крючок с другим джемом. Подходящие опорные катки для НИВА: 235/75/15, 30/9,5/15, 245/70/16, 235/70R16, 225/75/R16
Для установки на диски НИВА 33 дюйма обязательным условием будет пересечение арок, доработка картера двигателя, увеличение проходимости передней подвески. Для 33 дюйма только проставки не делать, лифт +6см, за счет перемещения передней балки вниз и установки газовых пружин 3110, так же необходимо установить амортизаторы большей длины и ограничители подвески вверх, формируя проставки для штатных зарядов для защиты колесная дуга с глобальными обновлениями.Кроме того, допускается замена шкива на незначительный сдвиг, смещая ось нижнего рычага вперед на 1,5 см, что позволяет немного переформулировать экран двигателя. Все мероприятия по установке нестандартных размеров рекомендуются непосредственно на автомобиле, от сборки и установки без пружин, до полного контроля артикуляции подвески и исключения касания колесом кузова автомобиля, в данном случае это возможна установка дисков от 0 до -19. Диски стальные на НИВА: 32/11,5/15, 33/10/15, 31/10.5/15, 245/75/16, 33/12,5/15
Вы также можете приобрести белые штампованные циферблаты ORW на НИВА в качестве альтернативы простым черным. Оптимальный выбор для НИВЫ, полностью отвечающий всем требованиям наших дорог – металлические пластины ORW. Основные преимущества продукции: Высокое качество на всех моделях; Большой опыт и понимание потребностей российского рынка; Оригинальный и продуманный дизайн; Ценапо сравнению с аналогичными дисками сторонних производителей; Обслуживание и платежеспособность. Тюнинг, расширение индикатора, подъем колес - важные факторы, влияющие не только на внешний вид, но и на безопасность автомобиля. Купить штампованные диски ORW на НИВА у нас на сайте или заказать у наших дилеров. Если после прочтения статьи вы затрудняетесь подобрать внедорожные диски на свою LADA 4X4 для езды по пересеченной местности, вы можете обратиться к нашим менеджерам. Колеса на НИВУ должны быть с правильной резиной R15 215/75Лада Нива (Ваз 2121) отечественный внедорожник, который может проехать практически везде, более 40 лет выпускает эти автомобили, и на рынке им почти нет равных местность.Особенно, если правильно поднять колеса на НИВЕ. В общем, правильная резина Na Niva — это половина успеха автомобиля на дороге. Novi хоть и устарели внешне, но со своей особенностью отлично справились. Лучше машины для охоты или рыбалки не нашлось, экземпляры хороши тем, что неприхотливы и недороги в обслуживании. Цена на Ниву не особо высока, особенно если рассматривать машины с пробегом, так что в целом за небольшие деньги можно купить отечественный внедорожник. Сегодня мы разберемся с таким вопросом о правильном выборе шин на Ниву, какие размеры должны быть и так далее. Колеса стандартные на НивуЕсли бы не подъем, то в этом месте будут регулярные изгибы, поэтому сюда возьмутся только стандартные штатные резиновые колеса. Изначально на заводе устанавливались колеса с резиной ВИ-5 175/80. Базовая резина не особо удачный вариант. Минусы в ней такие:
Однако есть у этой резины и плюсы: на вращающейся дороге работала отлично, в глине. Самое главное, самое главное это низкая цена на эти шины для НИВЫ. Но для тех, у кого есть деньги и желание придать НИВАм больше серьезности, это означает множество интересных альтернативных вариантов. Различные возможные варианты для НИВЫ различных модификацийКроме стандартной НИВЫ - Ваз 2121, существуют и другие модификации - Ваз 21213 и 21214.По резине - не важно, вне зависимости от модификации, все вышеперечисленные варианты подходят для любой из модификаций НИВЫ.
Резина R15 размерностью 215/75Эта резина становится на НИВУ без изменений но если диск правильный. Нужно чтобы шины были 27-28 дюймов, а она 35-58 мм. Но иногда колеса могут попасть в сужение, особенно если:
А вот какие у вас плюсы когда ставишь на НИВУ резину R15 215/75:
Благодаря этой размерности вы можете выбрать шины из этого списка:
Dunlop Grandstra AT3 и Yokohama Geolandar — всесезонная шина, идеально подходящая для колесных арок. Нива, как и в подвеске Нивова, прекрасно сочетаются. Kumho и Cordiant — вседорожные бренды, они отлично подходят для езды по бездорожью и более серьезной местности. Nokian Hakkapelitta SUV 7 и Michelin Latitude X-Ice North — зимняя шина, отлично подходящая для езды по льду и глубокому, непреодолимому для седанов, снегу. Резина еще большего размера: 235/75 R15 и 240/80 R15Тем, у кого много стандартной управляемости и хочется ездить по настоящему мусору то просто берем резину R15 с такой размерностью (235/75) и ставим в НИВА.Эти размеры сделают автомобиль настоящим джипом, который будет принимать участие везде, где только можно проехать. Так что у кого такие цели, обязательно ставить такие круги на НИВУ.
Но не все так просто сделать такую резину, придется делать лифтинг, это своего рода тюнинг НИВЫ. Нужно поднять подвеску и расширить круговые арки. Но это совсем не проблема, ведь даже на тольяттинском заводе есть специальные лифтинг-комплекты, чтобы ось колеса можно было сделать меньше 4 см, чего достаточно, чтобы поставить такую вездеходную резину R15 235/75.
Подъемный комплект включает:
Если правильно установить этот комплект, то амортизаторы и пружины встанут как надо. Но и это еще не все, для полноценной езды еще придется сделать несколько замен: поменять переднюю и заднюю пары редукторов.. Если идут с завода 3.9, то надо ставить 4.44. Получается повышенная динамика разгона, и меньше будет нагрузка на двигатель и ручку.
Так же имейте в виду, что есть еще вылет колеса, этот параметр нужно немного увеличить, так как нужно изготовить специальные проставки из алюминиевого сплава и встроить их в ступицу. Мастера обычно знают, как обстоят дела. После таких доработок ступичный узел будет работать при повышенных нагрузках, поэтому на поворотный кулак рекомендуется устанавливать концентраторы с 2 опорными подшипниками.Этот тюнинг НИВЫ потребует времени и денег. UltimateВместо штатной резины на НИВУ можно поставить более серьезную резину. Есть вариант поставить грязевую резину без доработки и она будет вполне сбалансирована, но есть возможность сделать лифт и еще доработки подвески и поставить на Ниву настоящую внедорожную резину, после чего Road Middle становится одним удовольствием . avto-cool.com. RENUMAX - уникальные средства против царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь он сможет удалить любую царапину с кузова автомобиля всего за 5 секунд. Революционный продукт OT. Японской компании Wilsson Silan Guard — инновационное водостойкое покрытие, придающее кузову светящегося автомобиля блеск до 1 года. Российский внедорожник Нива пользуется большой популярностью. Все модели этого автомобиля постоянно экспортируются за границу. Длинные европейские страны имеют свои положительные черты.
Машины дорабатываются на заводе. различные колеса и диски. Каждой модели можно подобрать нужный размер в соответствии с условиями работы. Нива 2121.Типоразмер Диски считаются R16. Вылет обода не превышает 58 миллиметров. Также можно установить другие модели, отличающиеся меньшими габаритами – R15. Они очень желательны в горных районах. Резина очень толстая, поэтому диск поврежден. Шины отлично трясут при движении машины по крупным бёдрам или ямам. В НИВА 2121 можно установить диски от Нивы Шевроле и без дополнительных работ.Также можно установить колеса высокого профиля размером 215 R15. Денежный вылет не должен превышать 40 миллиметров. Можно установить колеса большого радиуса, но так как нет налета мойки, то необходимо правильно подобрать размер диска и покрышки. Обычно такие работы выполняются при тюнинговых операциях. Нива Урбан 2121Новая модель Выпускается в нескольких модификациях. Габариты остались без изменений. Так же, как и на обычной Ниве, использовались диски R16. Основным считается 185/75/R16. Для облегчения подбора размеров дисков на Ниву город просьба предоставить сводную таблицу популярных параметров.
Нива 21214В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, фиксация которых осуществляется пятью болтами.
Конечно, на автомобиль могут быть установлены и другие модели, но только с определенными размерами: Нива Шевроле.Стандартным размером колес для этого автомобиля считается R15. В основном установка литых дисков, завоевавших большую популярность. Но если машина будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, перспективнее будет установить колесо большего радиуса – R16-R17. Надо сказать, что их установка потребует дополнительной работы.Для увеличения размера Road Lumen потребуется установить специальную распорку. Также необходимо будет изменить конструкцию шасси. Маркировка колеса может иметь несколько буквенных и числовых обозначений. Для того, чтобы правильно подобрать колесо на Ниву Шевроле, нужно понимать значение всех указанных на нем параметров. Возьмем для примера маркировку 6,5x16N2 PCD5X139.7 ET48 DIA98.6. J - Тип обода и вид профиля, 6.5 - высота, 16N2 - монтажный диаметр 16 дюймов, h3 - количество выступов ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ SLIPITE, PCD - английский размер ступицы для поверхностного монтажа, 90 03, 90 03 количество отверстий крепления, 139.7 - диаметр их расположения, Es - индикатор вылета диска для автомобиля самолет, Dia - параметр центрирующего отверстия. Fix Car-Fix - Набор для удаления вмятин с автомобилей. Уникальная запатентованная форма брекета исключает дополнительные повреждения, а удаленный клей легко удаляется. Комплект для ремонта лобового стекла специально разработан для самостоятельного ремонта трещин в лобовом стекле. Отличительной особенностью этого клея является невероятно низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды. По этой причине он легко заполняет трещину под действием капиллярных сил. ребятару. Выбирал шины и диски на НИВУАбсолютно каждая Нивода хотя бы раз принимала участие и думала, что пора ставить побольше колес. Конечно, для моря это хорошо, но как говорится - больше колес - больше возможностей. Поэтому давайте разбираться, с чем придется столкнуться нивизоде, чтобы поставить шины большего диаметра и вообще, стоит ли это делать. Здесь мы постараемся сделать все максимально просто и понятно, как искать ответы на форуме - это долго и мучительно для многих)) ибо многих это абсолютно не устраивает)) В общем, здесь мы будем собирать все ваши вопросы и ответы. Стоит ли перемещать 15-дюймовые пластины? Я думаю, вы знаете, что большинство жидкостей снижаются до 16 "драйвов на 15". За что? Ответ прост - выбор посадочных резинок с 15" в разы больше, чем с 16. Потому что они идут потому, что я хочу в резинку засунуть резинки, а на 16" вариантах кот используется. Нет, конечно, если едешь на Kama Flame - оставляй обычные диски. Но я думаю, вы скоро почувствуете, что я должен добавить хотя бы Кордиант. В общем, про 16" нормальную резину для НИВЫ напишу отдельную статью.А пока рекомендую вот эти крутые "тапочки" К-139 - Нива влезет без всяких доработок, гребет и не надо думать о покупке 15 дисков. Хотя выбор 15 резины просто велик, тут и гудричи, и мудры, и ханкауки и еще один знаменитый грязевой автобус. Какой максимальный размер шин на НИВУ без доработок (лифт, резка арок)? Если машина свежая, резать дуги мало кто захочет - это факт. Поэтому ответ такой - максимум можно ставить 215-75-R15.Вот что меня ждет в Чевике, кстати, акция. Однако сразу возникает встречный вопрос - а какие диски брать под эту резину, ведь тут все есть и если идти на выход, то резина будет натирать за ноги. Ответ - колеса надо делать с вылетом 40, на штамповке 35. Так что если смотреть в сторону 235 резины, то готовьтесь готовить машину, резать арки, надувать, менять коренные пары и тп. Вы нуждаетесь в этом? Увеличение клиренса на 1,5 см и работ на миллион.Речь идет о том, чтобы ставить шины 235 только тогда, когда вас сильно ударят. А если просто хотите поставить колеса на самые большие НИВКО, то это ваш выбор 215-75-R15. Какой выход привода будет оптимален для детали НИВА? Главное правило "шире и больше круг - меньше выход" но в разумных пределах. За много любви поставил нулевой отвод и машина на крутых поворотах и много резины будет очень неустойчива. Соблюдайте баланс)) Тут все зависит от размера колес.Как известно заводская рекомендация - вылет 58. И потому чем ближе привод к этому показателю, тем лучше вылет. ЕТ 58 рекомендуется потому что колеса с завода совсем маленькие, резина К-156 кажется больше 185-75-16. Для таких маленьких колёс и дальность подходит, хуже. А потому, что если вы решите поменять запаску (а она все равно рассасывает 99 процентов воды после первой пробы), пластины придется брать остальные на меньший выход. Больше диаметр резины - меньше выход привода.Но нужно соблюдать баланс, он ближе к ET58. Почему вам это нужно? Чем ближе ответ к отклонению от идеального, тем лучше для подвески и подшипников. Поэтому на колеса 205/70/R15 (чаще всего нийводы ставят Кордиан с дороги такого размера и делают правильно) нужны диски выход 48. Можно и тридцать пятые поставить, но они будут лучше. Машина тоже будет. Ну если решили поставить максимум без изменений 215/75/R15 - то уменьшите до 35 и будет нормально.Если ставить диски от сорок восьмого - есть вероятность затирания. Хочу поставить шины 215/65/R16 - какие диски подойдут? "Тапки" такого размера считаются практически идеальными для нивского экшена - отдельные диски брать не надо, динамика нормальная, малютка чуть более размеренная, резать/клеить нечего. Если вы не собираетесь «горевать» и только по грибы, рыба – охота на рыбалку, особо не навязчивая, то выбор можно считать идеальным. Диски, ответ - вылет 40-45, лучше сорок пятый конечно. Ближе к рекомендуемому - лучше для машинки. Поставь больше - льет вывернутый руль. Еще больше Offroad: xtreme-trip.ru. Внедорожная резина (шины) на НИВА 4х4 размер R16: грязь и зимаЧто лучше на Ниве - в последнее время многие водители удивляются. Особенно сложно выбрать резину для езды по шоссе в зимнее время. Все в жизни связано: чтобы ездить, человеку нужна машина, значит машина может ездить, ему нужны колеса.Один из самых популярных российских автомобилей — «Нива» не исключение. Какие шины для Нивы лучшеКолеса любимого автомобиля не отрывались в дождливую или морозную погоду, на бездорожье, если сделать правильный выбор шин. Ни один владелец не отпустит Ниву без руля неожиданно. Но заводские колеса не всегда радуют владельцев, несмотря на то, что производители гарантируют, что колеса на НИВА будут такого же несомненного качества, как и весь сезон. А вот препятствия вроде мягкой летней почвы, колеса не хранят, а зимой по скользким дорогам лучше не выезжать. Например, если установлены колеса на диски Nivree, параметры которых 185/75 R16, тестеры этой шины могут быть забиты грязью сразу после выхода на трассу. А так как из-за параметров посадка у машины низкая, то не все дороги для машины будут устраивать. После этого необходимо крепление, и возникает вопрос, как удачно заменить колесо. Но водители никогда не проигрывают и находят выход из любой ситуации благодаря смеси, советам и необходимому оборудованию.Чтобы решить проблему хорошей управляемости Нивы на дороге, следует помнить, что машина послушно едет, если размер шин и дисков соответствует нужному размеру. Только тогда машина будет служить долго, а также не будет подвески, всех узлов, агрегатов ходовой. Выбрать диски и шины не проблема. Производители не будут опечатываться, доказывая им, что грязевая резина лучше. Но при его покупке нужно учитывать:
К счастью, лифт подвески на НИВА 2121, 21214 устроен таким образом, что в него достаточно легко вместить шины, диаметр которых довольно большой. Это дает возможность увеличить дорожный просвет. Купить такие комплекты не проблема, но залить лифт подвески необходимо. Ивент вырезал арки там, где есть желание или необходимость поставить сверхудобную резину на НИВУ - свыше 29 дюймов. Но новый автомобиль не всегда хочет подвергаться такой дорогой дороге, поэтому остается единственный выход - подъемник, но габариты при этом останутся R15.Но это отличные характеристики и штатные резинки в этом случае будут сильно заменены, так как количество вариантов резины в этом случае резко возрастает. Внедорожные характеристики машины повысятся, если выбрать авторезину со следующими параметрами: 205/70/R16. В этом случае лифт не нуждается в ремонте. Русское пламя Камы оказалось совершенным. Зато есть отличная грязевая резина Kordiant Offroad размера R15, не боящаяся грязи и пыли дорог, неудобная, очень практичная и по вполне приемлемой цене.Вам нужно будет только заменить зимнюю резину. Хороший вариант - шина kumho-road-vectors m/t71. Цена на нее выше, но ездит одно удовольствие. Едет без нареканий - рисунок протектора очень крупный, по асфальтовой дороге он будет минимальным, по грязи - идеально, а благодаря мягкой резине - по грязи и болотистой местности. В труднодоступных местах необходимо будет снизить давление атмосферы до 0,8 в шинах. Красивая резина на Ниву, что особо престижно - это грязевой сайт BF Goodrich.Дорогой, но качественный, с крупным рисунком и даже белыми надписями, он бесстрашно едет вперед и по обычным дорогам, и по грязи. Как подобрать диски на НИВУОтличная зимняя резина для морозов. Они хороши на открытой местности, хотя и очень твердые на ощупь, но для сельской местности отличный вариант.. Они не требуют луков. Не все приводы подходят для NIV. Существует специальный каталог, который охватывает все доступные типоразмеры шин Нивы, дисков и шин 4x4 в том числе. Для того, чтобы автомобиль эксплуатировался долго, лучше иметь легкосплавные диски с диаметром центра 98,5. Размер дисков для этих машин от 15 до 16 в диаметре, привод к диску не должен превышать 45. Главное, чтобы он не работал специально для корпуса - от нуля до плюса. Литые диски Минус на НИВА заводской версией не предусмотрены. Резина слишком широкая, чтобы протирать дугу. Колеса лучшие, позаимствовал диски R15 от Chevrolet Niva Wheels. Они считаются лучшими, потому что не требуют никакой обработки.В этом случае выбор шин становится намного больше, а уже выбрать нужную резину исходя из условий, в которых находится автомобиль, будет проще. Какую резину лучше поставить на диски на НИВА 15? Если резина стандартная, то на диски R15 лучше ставить резину 205/75 R15. Многие устанавливаются на диски НИВА и машина сразу приобретает стильный вид. Теперь, учитывая вышеизложенную информацию, вы сможете сделать правильный выбор для своего автомобиля. корчим.ру.
лада-нива.ру. Как подобрать шины на НИВАВнимания требует каждая деталь автомобиля. Что касается поведения, то есть только систематическая проверка уровня масла и воды. Правда в том, что вы должны заботиться о многих аспектах, и шины являются одним из самых важных. Выбор необходимых шин для вашего автомобиля может оказаться сложной задачей, особенно если вы не знаете, что предлагает современный рынок и какие шины у вас есть. Шины можно приобрести у дилеров, в специализированных магазинах, в интернет-магазинах, важно обращать внимание на такие факторы, как марка товара, вид товара, качество, цена, надежность. ![]() Еще один важный выбор стоит перед вами, если вы являетесь владельцем внедорожника. В качестве программ упражнений у них в гараже НИВА или УЗ, не гарантия, что с той машины можно покорить бездорожье. Важной задачей является правильный выбор внедорожных шин. Как поставить машину? Подобрать шины без определенных знаний очень сложно. Размеры шин и дисков на НИВАКаждый производитель дает четкие инструкции и рекомендации, какой размер шин подходит к конкретной марке машины.Заводской размер на НИВА 175/80 R16, но есть возможность выбора взаимозаменяемых параметров. При выборе шин на диски R16 автовладельцы сталкиваются с проблемой нешироких обычных покрышек. Самые популярные из них 185/75 R16, 175/80 R16 или 215/65 R16. Часто в качестве альтернативы владельцы внедорожников привыкли к машинным колесам R15, которые поставили на НИВУ без дополнительных доработок. Шины на пластинах R15 в целом шире. Самый большой размер шин на таких дисках у НИВЫ 215/75 R15. Учитывайте такие параметры, как размер радиального диска, высота и ширина шины. По поводу размера диска на НИВА. Таблички на 15 и 16 дюймов можно ставить на любой автомобиль семейства НИВ, они соединены в присоединительных размерах. На шинах R15 Нива приобретает более стильный вид, за счет уменьшения диска машина будет комфортна на неровностях дороги. Высота шины. Установка на автомобиль покрышки меньшего размера снизит ходовые качества, спровоцирует быстрый износ.Увеличение высоты покрышки повысит нагрузку на диски колес и рабочую часть Автомобилю будет тяжело. Положительное качество - улучшение управляемости автомобиля, отклик на руль становится быстрее и четче. Увеличение ширины шины имеет как преимущества, так и недостатки. Широкая резина улучшает контакт шины с дорогой, увеличивает скорость разгона автомобиля, повышает устойчивость машины. Недостатки – резкое увеличение веса, увеличится расход топлива, ценовая категория таких шин намного выше. Типы шин для внедорожниковНива – автомобиль, который отличается относительно безусловной ценой, отличной проходимостью, подходит для езды в любых условиях.Резина на Ниву имеет большое разнообразие. Перед покупкой и выбором шин необходимо определиться, для каких целей вы используете свой автомобиль. Выделяем две категории: Первая - НИВА используется только в городских условиях, нужно выбирать шины для гусениц, вторая - грязевые шины для непроходимых дорог. Шины с маркировкой Highway (H/T) и High Performance (H/P) включают шины, подходящие для мобов на асфальте. Такие покрышки устанавливают владельцы автомобилей премиум-класса, которые практически не эксплуатируются в условиях бездорожья. Шины повышенной проходимости (A/T) считаются универсальными. Рисунок протектора этих шин имеет объемные блоки с общими широкими каналами, которые сопровождаются самоочищающимися колесами для повышения уровня проходимости. При езде по асфальту с такими покрышками может немного повышаться уровень шума. Грязевые шины (M/T) — это грязевые шины, предназначенные для грунтовых или бездорожных дорог. Защитник таких шин отличается мощными рисунками, большими канавками, что способствует высокому уровню их самоочищения.Для езды по асфальту эта резина практически безответственна. Высокий уровень шума, низкая скорость, отсутствие комфорта в управлении машиной, быстрый износ шин – это лишь часть недостатков этой резины при езде в городских условиях. Шины с грубым рисунком протектора идеально подходят для движения по бездорожью, увеличивают нагрузку на автомобиль и фактически не приспособлены для передвижения по городу, снижая комфорт и управляемость машиной. Что лучше: лето - зима или сезон?При выборе шин необходимо руководствоваться погодными условиями, в которых будут эксплуатироваться шины.Они сделаны из различных материалов. Для зимы используются мягкие, устойчивые к минусовым температурам шины, которые имеют высокий коэффициент сцепления при обледенении и мокрой дороге. Летние шины изготовлены из износостойкой твердой резины, устойчивой к высоким температурам. Всесезонные шины состоят из химических составов, достигающих средних показателей, что гарантирует достаточную плотность летом и сцепление на скользкой дороге зимой. Резина сезона имеет характерную структуру протектора, которая позволяет ей справляться со снегом зимой и обеспечивает безопасность в условиях сильного дождя или рыхлого дорожного покрытия.Специальная всесезонная шина для внедорожника действительно может сделать автомобиль универсальным, но при этом увеличится расход топлива аппарата, снизится динамика и комфорт в асфальтовых условиях, ускорится износ резины. Наиболее приемлемым вариантом для сложных зим является зимний вариант - летняя резина В сезон. Всесезонные шины при сильном морозе могут вести себя неадекватно и требуют очень осторожной езды. Производители шин для внедорожниковРассмотрим производителей резины для внедорожников. Cordiant — современный производитель отечественных шин. Шины независимы по температурным показателям и индивидуальной конфигурации протектора. Дорожная модель предназначена для полных дорожных страстей по заболоченной местности и песку. Компания АМТЕЛ специализируется на производстве всесезонной резины для внедорожников. Шины отличает мощный протектор, обеспечивающий устойчивость автомобиля, отличное сцепление с дорогой, эффективность как в снежную, так и в дождливую погоду благодаря широким и глубоким канавкам. BF Goodrich — американская компания. В гамме есть модель Т/А для бездорожья и Грязевая модель Т/А КМ которая подходит для НИВЫ. Обе модели предназначены для грязных, каменистых, непроходимых дорог. Благодаря новейшим технологиям шины этой компании дополнительно защищены от проколов и ударов. Производитель кооперации имеет в своем ассортименте автобус-внедорожник. Модели Discover S/T и Discoverer Модели отлично подходят для суровых условий.Explorer A/T и Discoverer LT — это универсалы, которые подходят для шоссе и грунта. Michelin занимается производством шин в США. Стандартными внедорожными шинами сегодня являются Macadam BF Goodrich. Имеет зубчатый бампер, обеспечивающий отличную проходимость на скользкой, быстрой грунтовой трассе. Зима Michelin Latitude Alpin оказалась постоянной сменой погоды. Maxxis International — тайваньская компания, один из крупнейших производителей шин.Модели M-8060 Trepador и MAXXIS MT-762 идеально подходят для грунтовых дорог, имеют агрессивный рисунок протектора, хорошо самоочищаются. Модели МТ-753 и МА-751 имеют особую конструкцию, обеспечивающую комфортное и безопасное движение как по асфальтированным дорогам, так и в условиях легкого бездорожья. Как видите, рынок предложений шин сегодня разнообразен и сложно выделить одного лидера. Шины отечественного производителя Имеют приемлемый ценовой сектор. Если речь идет об импортных шинах, то их ценовая политика намного больше. Поведение шин и дисков зависит от поведения машины на дороге. Завод-изготовитель предлагает использовать на НИВА шины и диски определенного размера, только в этом случае дает гарантию на ход и подвеску. Прежде чем менять размер шин и дисков, взвесьте все за и против. В любом случае можно менять шины, не рекомендованные производителем?
Лучшие цены и условия на покупку новых автомобилей Кредит 9,9% / Установка / Торговля / Одобрение 98% / Подарки в салоне Мас Моторс bad-vto.ru. Размер шин на НИВА 2121: Технические данные Огромный спрос возник на советский внедорожник ВАЗ-2121, а также его аналоги. Этот тип Ваз добился огромных успехов в мировых автогонках, установив недосягаемые рекорды. Эта модель автомобиля очень активно экспортируется в страны Европы и не только. Автовладельцы, не имеющие большого опыта эксплуатации данного типа автомобилей, довольно часто сталкиваются с различными проблемами, связанными с эксплуатацией и ремонтом НИВЫ. Одной из таких частых проблем является определение размера шин на НИВА 2121. Кузов Нивы считается родным, если он не поднимается, и у него есть "родные" дуги окружности. Завод-изготовитель дорабатывает такие автомобили из резины ВЛИ-5. Показатели этой резины 175/80 R16. Однако этот тип резины не очень хорошо зарекомендовал себя. Среди наиболее частых отзывов:
Отечественный автопром по-прежнему сохраняет лидирующие позиции на рынке автомобилей спустя более пятидесяти лет. Семейство ВАЗ к тому же имеет вполне приемлемую цену, эти автомобили достаточно просты в обслуживании. Был огромный спрос на советский внедорожник ВАЗ-2121, а также его аналоги. Этот тип Ваз добился огромных успехов в мировых автогонках, установив недосягаемые рекорды. Эта модель автомобиля очень активно экспортируется в страны Европы и не только. Автовладельцы, не имеющие большого опыта эксплуатации данного типа автомобилей, довольно часто сталкиваются с различными проблемами, связанными с эксплуатацией и ремонтом НИВЫ. Одной из таких частых проблем является определение размера шин на НИВА 2121. .Кузов Нивы считается родным, если он не поднимается, и у него есть "родные" дуги окружности. Завод-изготовитель дорабатывает такие автомобили из резины ВЛИ-5. Показатели этой резины 175/80 R16. Однако этот тип резины не очень хорошо зарекомендовал себя.Среди самых частых комментариев:
Однако, несмотря на вышеперечисленные недостатки, есть много преимуществ. Основные положительные стороны:
На сегодняшний день альтернатив достаточно, чтобы каждый мог подобрать себе достойный вариант. Альтернатива родным колесамПервый и второй тип шин всесезонные. Их размеры полностью совпадают с размером носовой части НИВЫ и техническими характеристиками подвески. Третий и четвертый варианты относятся к бездорожью и легко справляются с грязью и бездорожьем.Последний тип рекомендуется для зимнего сезона, резина этой марки имеет отличную способность проходить в сугробы и гололед. 235/75 R15 и 240/80 R15 W Тольятти выпускаются специальные подъемные комплекты, с помощью которых ось колеса втягивается на 40 мм.Для того, чтобы определить этот размер, этого набора будет достаточно. После проведения работ амортизаторы и пружины должны остаться целыми. Не будет окончательным подбор нужного размера шин на НИВА, так как полученный дизайн не будет в полной мере ожидаем, как ожидаемая мощность и скорость машины. Окончательным решением будет замена заднего и переднего редуктора на новый с номером 4, 44. Так вы получите повышенную динамику, а также снизите лишнюю нагрузку от двигателя и сцепления. Также необходимо помнить о существовании такого параметра, как колесный лом. Чтобы этого не произошло, специалисты рекомендуют использовать специальные принадлежности из алюминия. Подставка установлена на родной хаб. Какие диски ниви "от природы"? Ну а еще точнее размеры, данные для этого автомобиля от производителя. Если посмотреть на "родные" ее дисковые параметры.то они выглядят так: 5J x 16 h3 et=58, Dia=98, PCD=5 x 139,7.Короче, полное непонимание размеров "катков". Поэтому опишем, что означает каждое из написанного:
Кроме того, не стоит забывать, что можно «вырезать» и валки из шевика. Он просто возьмет машину без дополнительного подъема или резки дуг.Допустимые параметры полевых лент на Ниву:
Диаметр диска лучше выбирать после выбора внедорожной резины. Итак, если вам нужно «подсунуть» свою «Ниву» в крутых условиях (в режиме «Супер-Супер-Супер»), эта шина доступна в размерах 15 и 16 дюймов. Хотя форвард Safari 500 всего 15, .Нива Внедорожник Основы подбора дисков Для внедорожника подбираются специальные диски шириной примерно 60% от ширины шины.Итак, для покрышки 12,5 дюймов нужно взять ширину диска в 10 раз больше. Эта подборка нужна, когда на переключателе кипит, воздух из-под колес - вода. При этом изменяется ширина резинки по бокам («в щеках»). Здесь имеет значение не только размер ширины зоны контакта протектора. Если "натянуть" внедорожную резину на пластины. А это приведет к увеличению «тобастости» борта протектора. А вот для преодоления болот лучше использовать плиты, у которых скорости ширины больше.
Если вы решите «расплющить» резину и ездить практически без давления, вам нужно опережать Badll. Они будут продолжать ехать, чтобы сойти с дисков при любом давлении и в любой очереди.Более дешевый вариант монтажа – приклеить резину герметиком по краю диска. Фото Проверенные модели грязевых дисков Кованые модели - Что похоже на автомобиль. Сделал выборку интернет-магазинов по продаже дисков ВСМПО и КРАМЗ, смотрите, читайте, заказывайте. ВСМПО "Нептун" ВСМПО ТАЙГА. ВСМПО "гелиос" ВСМПО "Эллада" КРАМЗ "ЛИДЕР" Конечно, кованые ролики "кусаются", цена за винчестер в районе 3-6 тысяч рублей.Но они меньше весят, более прочны, меньше подвержены коррозии. Кроме того, при сильных ударах "кованка" просто гнулась, а не лопалась (в отличие от штамповки) Битые внедорожные катки на Ниву лучше брать внедорожные колеса. Цена начинается на модели дисков этого производителя от 2600 рублей за штуку. .Сравнить Рено Дастер и Шевроле Нива и какой лучше выбрать? (авто и мото)Renault Duster и Chevrolet Niva — самые популярные полноприводные автомобили в России. Обе модели относятся к классу внедорожников. Обе машины имеют примерно одинаковую стоимость. Но не все так просто, так как цена будет схожа только между базовой Renault и максимальной комплектацией Niva. Какой внедорожник выбрать? Кто покажет лучше? Для этого нужно сравнить характеристики.Не все из них можно сравнивать напрямую, так как это будет как минимум некорректно. Renault DusterИзначально этот автомобиль появлялся под маркой Dacia с 2010 по 2012 год. Существенно улучшив обработку многих элементов, Рено уже стал для нас более привычным. Система полного привода реализована достаточно гибко. Есть режим работы одной оси, то есть только двух колес. Есть автоматический полный привод, при котором вторые два колеса включаются автоматически на сложных участках.Третий режим включает постоянный полный привод. Это достаточно удобно, поскольку, например, при езде по городу первые два режима подходят больше, чем полный привод. Renault Duster Шестиступенчатая коробка передач имеет одну пониженную передачу, что позволяет двигаться на крутых подъемах без перегрузки двигателя. В целом у Дастера отличная проходимость за свою цену. Шевроле ниваНива в России уже выпускается намного дольше конкурента.За более чем 10 лет на рынке модель успела завоевать огромную аудиторию и несколько раз подвергалась рестайлингу, последний из которых состоялся в 2015 году. Нет разных режимов движения, машина всегда в полном приводе. Пятиступенчатая коробка тоже будет попроще, чем у Renault Duster.
Ключевые сходстваФранцузские и российские автомобили имеют множество особенностей, мало отличающихся друг от друга. Максимальная нагрузка Рено составляет 510 килограммов против 460 килограммов у Нивы, что не является существенной разницей.Рулевое управление тоже похоже: обе машины имеют систему гидроусилителя руля. Отличие только в том, что на Дастере стоит электронная система усиления, а на Шевроле гидравлика. Сравнение и отличияИнтерьерВ этом сравнении французы имеют явное лидерство. Сиденья здесь более удобные, а салон в целом просторнее. Звуковое оборудование также заметно лучше. К этому добавился хороший климат-контроль. Объем багажника - примерно 410 литров .Если сложить задние сиденья, то получится до 1800 литров места, что довольно легко для двух взрослых кроватей. Рено Дастер внутри W Нива тоже с кондиционером, но часто жалуются на качество системы отопления. Расположение различных датчиков здесь удобнее, чем у конкурента, но их работа часто вызывает проблемы. Приборы и переключатели слишком примитивны, они не дают водителю никакой дополнительной полезной информации. Торс гораздо меньше - всего около 350 литров .Подняв задний ряд, можно выжать максимум 700 литров. ABS и подушки безопасности входят в стандартную комплектацию. Шевроле Нива внутри Коробка передачКоробка передач на Ниве имеет пять переключений передач. Он имеет классическую компоновку внедорожника. Дифференциал блокируется обычным рычагом. Такое решение позволяет без проблем преодолевать бездорожье.. Как уже было сказано, у Рено шесть передач с одной понижающей передачей. Он хорошо справляется со снегом, грязью и песчаной местностью.В принципе, езда по бездорожью тоже не помеха для этого автомобиля Рулевое управление и коробка передачКак уже было сказано выше, рабочие системы моделей идентичны, за исключением гидроусилителя руля. У Шевроле передние колеса имеют независимую конструкцию, благодаря чему машина справляется с выбоинами и при этом может двигаться достаточно плавно. Задние колеса аналогичны автомобилям российского ВАЗа. Это обеспечивает хороший дорожный просвет.. Передняя колесная формула конкурента также имеет независимую подвеску.Но здесь он больше похож на МакФерсон, а здесь у французов явный прокол, так как такая конструкция не очень соответствует классу автомобиля и в основном подходит для городской езды. Задняя ось здесь тоже независимаяХодовые характеристикиВ условиях городского движения Renault Duster выиграл, что и ожидалось. Разгон до сотни у французского автомобиля в среднем на 8 секунд быстрее, чем у Chevrolet Niva (11 секунд против 19 секунд соответственно).В дороге результаты примерно такие же, но потенциал пропускной способности у «Нивы» больше. В общем, Рено начинает бороться, когда Нива чувствует себя в своей тарелке Более мягкая подвеска облегчает преодоление иностранцем таких препятствий, как лежачие полицейские. Переключает передачи быстрее. В случае с российским автомобилем эта процедура происходит с заметным опозданием. Благодаря электронике Дастер умеет имитировать блокаду между колесами, что позволяет ему спокойно преодолевать подвеску по диагонали. Нива в силу меньшей комплектации не может похвастаться таким оснащением. Электроника помогает при боковом заносе. Мощность обеих машин более-менее одинакова, но у французов больше шансов выйти из этой ситуации. Подводя итог: что выбрать?Окончательный выбор остается за пользователем. Все зависит от потребностей каждого человека, ведь потребности у всех разные. Большой семье с детьми, иногда решившей отдохнуть за городом, необходим вместительный автомобиль, в котором достаточно места для их вещей.Кроме того, они вряд ли будут внедорожными и будут чаще ездить по городу. В этом случае Рено Дастер будет самым подходящим вариантом. Это хороший автомобиль, который позволяет комфортно чувствовать себя на улицах города, но в то же время при необходимости может преодолевать полное бездорожье.
Тем, кто заинтересован в максимальных навыках бега и проводит максимум времени в автостопе по полям, лесам и холмам, подойдет национальная версия, разработанная совместно с иностранцами.Это отличный автомобиль, который может справиться с большинством дорожных трудностей. Кроме того, эксплуатация Шевроле Нивы намного проще и дешевле, чем у конкурента, что также побуждает экстремалов выбирать именно этот автомобиль. Кроме того, покупатель все равно не останется совсем без удобства, так как это максимальная комплектация. .Сравнение автомобилей Шевроле Нива и УАЗ Патриот что лучше (Авто и Мото)Зима, грязь, песок и бездорожье – обычные явления в жизни российских автомобилистов. И каждый, кто не является владельцем внедорожника, хотя бы раз имел желание его купить, глядя, как в снегу, в песке на отдыхе или в грязи на осенней дороге полноприводные машины уверенно показывают свои преимущества. Рассмотрим два варианта внедорожника, которые всегда конкурируют друг с другом - Нива Шевроле и УАЗ Патриот.Обе машины собираются в России и продаются на нашем рынке и рынке стран СНГ. С помощью этого обзора вы определите назначение каждого автомобиля, их преимущества и недостатки в сравнении. Шевроле Нива - внедорожник для масс!Рассмотрим первый, совместный проект инженеров «Нивы» и General Motors. Идея создания комфортабельного внедорожника появилась в начале 1980-х годов. Однако из-за длительности проекта и чрезмерных финансовых затрат разработка была отложена. Шевроле Нива чуть постарше – этот автомобиль в эксплуатации с 2002 года.Он относится к классу внедорожников, оснащен полным приводом . У него бензиновый двигатель ВАЗ-2123 объемом 1,7 л. - четвертый ряд. Шевроле Нива стала бестселлером на автомобильном рынке России за счет цены, практичности – постоянного полного привода в наших дорожных условиях, относительной экономичности в этом классе.
За всю историю было продано более 500 000 копий 90 010. Автомобиль достаточно легкий – его вес составляет 1400 кг. Однако производитель сэкономил на объеме багажника – всего 320 литров.Дорожный просвет составлял 200 мм. Шевроле Нива на 98% состоит из отечественных комплектующих, за исключением гидроусилителя руля, сцепления и некоторых материалов отделки. Он оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач, двухступенчатой раздаточной коробкой и блокировкой межосевого дифференциала.
Передняя подвеска независимая, на вильчатых поперечных рычагах. Задняя часть зависимая, балка моста соединена с кузовом продольными и поперечными планками. На данный момент Chevrolet Niva по-прежнему находится в авангарде самых популярных внедорожников в России и странах СНГ.
УАЗ Патриот - покоряем дороги любой сложности!УАЗ Патриот выпускается с 2005 года в Ульяновске. Как и Шевроле Нива, имеет пятидневный кузов. Этот автомобиль был разработан на базе УАЗ-3162 Симбир, выпускавшегося с 2000 по 2005 год, но превосходил своего предшественника в основном по уровню комфорта. Комплектуется бензиновым двигателем Заволжского моторного завода объемом 2,7 л с 5-ступенчатой механической коробкой передач (есть варианты и с дизелем объемом 2,3 л).Импортных комплектующих здесь еще немного – гидроусилитель руля, тормозная система, коробка передач, система обогрева, сиденья. Передняя подвеска зависимая, с гидропневматическими стойками, коромыслами, поперечной балкой и боковой тягой, Задняя подвеска зависимая, с двумя продольными рессорами.
Здесь активируется ручной полный привод. Автомобиль оборудован 2-ступенчатой раздаткой. Главный привод сзади, при блокировке межосевого дифференциала получается передаточное число 50 на 50.Дорожный просвет - 210 мм .
Дизайн УАЗ Патриот вполне современный, он претерпел изменения и модернизации и вполне конкурирует с современными автомобилями зарубежного производства. Габариты автомобиля впечатляют – в нем комфортно и водителю, и пассажирам, а о вместимости багажного отделения инженеры позаботились – целых 1130 литров. Характеристики автомобиля позволили УАЗ Патриот занять место под солнцем на просторах российского авторынка.
Какой из них вы взяли?Да, обе эти машины отечественные внедорожники. Обе машины надежны, неприхотливы, имеют высокую посадку, адаптированы к нашему климату. Патриот интереснее будет смотреться по техническим характеристикам, Нива - по удобству. Но по своей специфике автомобили очень разные. У Нивы более комфортная подвеска, она экономичнее, компактнее, за счет своего веса не "зарывается", ну и самый главный аргумент в ее пользу - она дешевле.
Кроме того, автомобиль легче в управлении и безопаснее на дороге благодаря постоянному полному приводу. Однако он «древний» и имеет очень маленький багажник — владельцам, любящим перевозить большие грузы, он не подойдет. УАЗ Патриот намного крупнее, за счет своих габаритов он оснащен более мощным двигателем, из-за чего большая разница в крутящем моменте - 217 Н*м против 127 у Нивы. Это означает, что буксировка прицепа на УАЗе явно лучше, как и перевозка грузов без прицепа за счет вместительного багажника.В городе УАЗ Патриот проигрывает «Ниве» по проблемам парковки — длина 4750 мм против 4056 . Колесная база (2760 мм против 2450 мм) позволяет УАЗу быть более устойчивым. Максимальные скорости у конкурентов примерно одинаковые — около 120 км/ч . Расход топлива - 10 литров у Нивы и 13 литров у УАЗа (топливный бак 58 литров и 68 литров соответственно). Сидеть в Ниве удобнее. У УАЗа порог в полуметре от земли - сначала нужно вставать, а не ему.Но из-за этого посадка у УАЗика немного выше, что можно сохранить как плюс. Шевроле Нива компактнее, УАЗ Патриот брутальнее. Какой автомобиль вам больше подходит? Краткая информация
Что выгоднее купить, Рено Дастер или Шевроле Нива? Лет, чтобы взять своиНива Шевроле – представитель отечественного автопрома с улучшенными характеристиками. RENAULT DUSTER - Автомобиль французской компании с новым кузовом и улучшенными характеристиками. Внешний вид обеих машин выглядит неплохо, хотя француз выглядит потрясающе. Рейлинги на крыше также доступны на обоих автомобилях. Решетка радиатора у французского автомобиля усилена, обе в центре передней части — фирменные эмблемы.Но по некоторым характеристикам Шевроле Нива все же лучше Рено Дастер. У нас машина полноприводная, это говорит о многом, а у французов подключается только в особых ситуациях. Салон Шевроле Нива и Дастер РеноВнутри французы все не плохо. В салоне просторные, удобные сиденья, мультимедийная система, система кондиционирования. Некоторых раздражает простая обивка, но этот момент на любителя. В домашнем автомате тоже есть система кондиционирования, но на наших краях еще лучше печь, в отличие от французов, там просто фри.Помимо того, что внутреннее убранство выглядит просто, все устройства управления и воспроизведения находятся на принятых и привычных местах. Но как всегда сборка местами недофинансирована. Клавиши неудобные, панель приборов неплохая, но крайне сдержанная, информации в ней мало. На заднем сиденье места мало. К недостаткам можно отнести - у них нет ПБ и АБС. ВидеоСтарт продаж в РоссииПродажи российского автомобиля стартовали в феврале-марте прошлого года.Продажи Renault Duster стартовали в октябре прошлого года. Пакет
Размеры.
Цена всех комплектацийЦена российской модели начинается от 571 000 рублей, заканчивается - 699 000 рублей. Цена французского автомобиля начинается от 631 000 рублей, стоимость борта – 10 000 10 рублей. Двигатель Chevrolet Niva и Duster RenaultКак знали многие водители Chevrolet Niva, двигатель прошлого поколения вызывал много нареканий водителей.Кроме того, он был маломощным и все "кучались" с большим расходом топлива. Поэтому производитель автомобиля постарался решить этот момент и поставил на автомобиль полностью новый бензиновый атмосферный двигатель EC8. Эта установка на 1,8 литра. С распределением топлива и четырехцилиндровым впрыском. Мощность 135 «кобыл», разгон до сотни за 14 секунд. В «Базе» двигатель работает с 5 ложками. «Механика», расход от 8,0 до 13,7 л. В будущем возможно добавление в линейку двигателей дизельной установки. Французский автомобиль имеет три типа двигателей - 1,5 литра. 1,6 л и 2,0 л; 109, 114 и 143 л. Силы. Работает как на бензине, так и на дизеле. Ограниченная скорость – 180 км/ч.Расход варьируется от 5,3 до 7,7 литров. Кошка как на механике, так и на автомате. Время доступа с 10,4 до 13,2 секунды. Бензиновый агрегат в 1,6 литра. Он работает с шестью механическими коробками передач, 2-литровый работает с шестью механическими скоростями или с четырьмя автоматическими скоростями. Шевроле Багажник Шевроле и Дастер РеноОбъем багажника в российском автомобиле 320 литров, при сложенном вплотную задке - 650 литров.Багажное отделение французской машины вмещает 408 литров, с раскладывающимся задним диваном – 1570 литров. 90 100 Окончательный выводАвтомобили имеют хорошее размещение, плюсы и минусы обоих. Что касается ценовой категории, то отечественный автомобиль Шевроле Нива даже в верхней модификации дешевле. Снаружи внутри хорошо смотрится и то, и другое, выбор, как всегда, будете делать только вы. Что купить Шевроле Нива или Рено Дастер в 2018 году? 90 108 Выбрать большой полноприводный всегда легко, ведь такой автомобиль должен обладать набором противоречивых и взаимоисключающих качеств: быть комфортным, но проходимым, гусеничным, но экономичным, вместительным, но компактным, надежным, но не слишком примитивным, недорогим, но с минимальным набором "важных" опций... Сегодня мы решили столкнуть лбами двух одноклассников, каждый из которых сумел побить потребительское признание. А вот оба "Хейстры" имеют достаточно, и даже при всей схожести по функционалу существенно различаются по концепции и исполнению. Рено Дастер или Шевроле Нива? Попробуем найти один ответ из дюжины вопросов. Что купить Шевроле Нива или Рено Дастер в 2018 году? Результаты
Многие, выбирая бюджетный полноприводный автомобиль, часто задумываются над тем, что купить: «Рено Дастер» или «Ниву-Шевроле»? Эти автомобили относительно недороги, имеют схожие габариты, характеристики и цены. По этой причине выбор довольно сложен. Сегодня мы более подробно рассмотрим обе машины, и что лучше решить именно: «Нива Шевроле» или «Дастер Рено»? Надо отметить, что любители обеих моделей ругаются.Это машины, которые очень часто встречаются на дорогах. Они способны обслужить практически любой автосервис, и вы всегда сможете купить все необходимые запчасти б/у. Новые комплектующие есть в наличии практически на каждом складе автозапчастей. ВнешнийЧтобы узнать, какой из двух автомобилей лучше, нужно сравнить их по всем параметрам и аспектам. Начнем сравнивать Ниву Шевроле и Рено Дастер по внешнему виду.Положите руку на сердце, допустим у Рено Дастер очень и очень спорный проект. «Нива-Шевроле» немного в этом плане, но выигрывает. Следует сказать, что обе машины не особо впечатляют своими внешними данными. Однако стоит учесть, что «Нива-Шевроле» разрабатывалась и создавалась давно, а вот «Рено Дастер» — более современный автомобиль. Тогда непонятно, как ему удалось создать такую гибкую внешность? Это типичные представители бюджетных автомобилей, от этого класса стоит ожидать чего-то особенного.Оптика, линии кузова, бампер и так далее – все выглядит немного тускло, тускло и старомодно. Но не за внешнюю красоту выбрали эти автомобили, так что идем дальше. ИнтерьерЕсли сравнивать "Ниву-Шевроле" и "Рено Дастер" по внутреннему убранству, то здесь дело обстоит так же печально, как и с внешним видом. Материалы отделки на обе модели дешевые. Равнина в салоне может присутствовать с первого оборота сошедшего с конвейера колеса автомобиля. Шумоизоляция тоже плохая, но в этом аспекте «Дастер» хоть немного, но выигрывает.Доработать шумоизоляцию на любой из машин можно самостоятельно, если есть желание, возможности и средства. Приборная панель ни в одной из этих машин ничем не может удивить. Все очень просто и без изыска. Не все удобно расположено и продумано, но это дело привычки. Посадка на кресло удобная, сами кресла тоже приличные, то же самое можно сказать и о диванах заднего ряда. Если говорить о размерах салона и багажника, то чуть лучше в этом плане, "Дастер" немного просторнее внутри, именно этого пространства не хватает "Ниве-Шевроле" для комфортного размещения трое пассажиров на заднем сидении но опять же повторяют все что придет. Управление и подвеска«Француз» лучше держит дорогу и на высокой скорости, и на асфальтовом покрытии, и на грунтовке. Обе машины в кузове. «Нива-Шевроле» оборудована блокировкой между мостом и пониженными передачами, в коробке нет низкого ряда, а задний привод включается только по необходимости. Если сравнивать Дастер Рено Дастер и Ниву-Шевроле, то это "французские" трагики. Но стоит сказать, что обе машины относятся к внедорожникам. Сама жижа надежна на обеих машинах.Строгая из-за короткой базы, но не критично, к ней достаточно привыкнуть, если у вас машина с длинной крышкой или более дорогим классом. Внедорожные характеристикиРаздражительность «Рено Дастер» и «Нивы Шевроле» не вызывает вопросов. Но объективно, на «Ниве-Шевроле» можно проехать везде, где владелец «Рено Дастер» и не думает. Например, например, мы говорим, что у обычной отечественной «Нивы» проходимость даже лучше, чем у обоих вариантов. Если проводить тест-драйв «Нивы Шевроле» и «Рено Дастер» на асфальте, то победа будет за «французом», а если сравнение на бездорожье, то Нива Шевроле, несомненно, будет быть победителем этой гонки. Но есть и нюансы. Например, при боковом заносе «Дастер Рено» в снегу он будет лучше справляться с ситуацией, благодаря более мощному двигателю и работе современной электроники вкупе с муфтой полного привода. С другой стороны, НИВА Шевроле с меньшим количеством электронных систем выгодна многим покупателям, так как отсутствие электроники является гарантией надежности.В бюджетных автомобилях эта истина выполняется на 100%. Технические характеристики "Рено Дастер"Рено Дастер может иметь как механическую, так и автоматическую коробку передач. Интересная особенность: производитель этого автомобиля рекомендует для «Дастера» высокое положение на второй передаче (на механической коробке передач). Дело в том, что первая передача в коробке работает на увеличение крутящего момента. Имеет место для уверенного движения автомобиля и в снежную погоду и при большом скоплении грязи на дороге. При езде в городских условиях такой прирост крутящего момента не требуется, поэтому первая передача может пропускать и влиять на вторую. На выбор покупателя предлагается с тремя двигателями разного рабочего объема (1,5, 1,6 и 2,0 литра). Два бензиновых двигателя и одна дизельная силовая установка. Привод автомобиля может быть передним или полным. Технические характеристики "Нива Шевроле"Автомобильная коробка передач предлагается только механическая, двигатель только один (бензин) с рабочим объемом 1,7 литра. Все автомобили поставляются только с полным приводом. «Рено Дастер» или «Нива Шевроле» в вариациях вариантов поставки? Конечно "Дастер".В то же время версия «Рено Дастер» с передним приводом и переключением АКПП — это не машина для путешествий. Иногда бывает дешевый город, а иногда компактный внедорожник (полный привод). Отсюда получаем, что «Дастер» еще и практичный автомобиль. С другой стороны, мы все видели "Ниву-Шевроле" в городе, и некоторые владельцы говорят, что купили ее именно для этого, а за городом она так и не вышла и делать не собираются. Каждый человек выбирает автомобиль исходя из своих личных предпочтений. Качество исполненияЧестных корпусов нет ни на одной из рассмотренных моделей. Зазоры между частями корпуса ровные. В салонных материалах лучше, чем в Рено Дастер. Это связано с тем, что этот автомобиль с годами совершенствовался, а «Нива Шевроле» не доработана, «застыла» в своих характеристиках с начала продаж и по сегодняшний день. Не сказать, что "нива-шевроле" в плане материалов совсем не то. Это не так, но старость и неактуальность отделочных материалов присутствует и чувствуется, хотя для кого-то это не слишком критично. "Нива Шевроле" или "Дастер Рено": отзывыПо своим оценкам все люди делятся на два типа. Одни жалуются на «Дастер» и хвалят «Ниву», другие хвалят «Ниву-Шевроле» и эффект от «Рено-Дастер». Никого не подпустим и приведем только факты без эмоциональной окраски. Отзывы владельцев Nive-Chevrolet или Renault Duster Много, оба эти автомобиля уже считаются популярными. В любом случае, эти автомобили подходят для большинства дорог нашей страны. Металл, по отзывам владельцев, в "Дастере" лучше, хотя на качестве это тоже не сказывается. Если вы планируете долго ездить на одном из этих автомобилей, то сделайте дополнительную антикоррозийную обработку. Отзывы говорят, что это неплохое вливание денег для любого из этих автомобилей. Некоторые типичные серьезные отказы модели не наблюдаются. Любой может прорваться, говорят владельцы, но они не могут прорваться. Своевременное обслуживание и контроль состояния узлов – это правильный подход к этим автомобилям и предотвращение неожиданных и неприятных дорогостоящих поломок. Динамика"Нива Шевроле" против Рено-Дастер по показателю динамики не идет ни в какое сравнение, "француз" на порядок выше. Он намного динамичнее своего конкурента. «Дастер» разгоняется до первой сотни примерно за 11 секунд. «Шевроле-Нива» разговаривала с этим быстрым маркером более-менее дольше (около 19 секунд). Но, допустим, это не гоночные машины. И их разгонные характеристики не являются для них решающим и очень важным фактором.Эти «малыши» созданы для пересеченной местности и ухабистой местности, и в этих условиях время разгона ничего не решит, есть и другие характеристики. ТюнингСегодня у такой машины, как Шевроле Нива, много упадка. Они немного видоизменяют линии кузова и оптику, делая их более современными. Также есть варианты тюнинга Дастера и Рено. Однако есть мнение, что под пластиком обвеса появляются очаги коррозии металла, поэтому их установка весьма спорна. Наиболее распространенная рассматриваемая форма усовершенствования автомобиля — это рост дорожного мира. Проще всего это сделать с помощью установки специальной распорки. Не совсем полезное для автомобиля в плане устойчивости включение при повороте на большой скорости. Но те, кто ставит их на эти автомобили для улучшения беспрепятственной проходимости, готовы к этому недостатку. Также на эти автомобили устанавливаются диски для внедорожников (большего диаметра и увеличенной ширины покрышки), различные силовые бампера, накладки на пороги, триггеры на крышу и тд.Это должно быть сделано только с соответствующего согласия. Стоит отметить, что на правильно подготовленном автомобиле увеличивает свои показатели в плане проходимости на бездорожье. Также важно понимать, что профессиональный тюнинг в правильных мастерских может сделать очень большой объем, но иногда без таких доработок не обойтись. Условия работы машины всегда разные. ЦеныЧто лучше: "Нива Шевроле" или "Рено Дастер" с точки зрения экономии денег? «Ниву-Шевроле» можно приобрести в самой простой базовой комплектации за 400 тысяч рублей (во время различных акций у официальных дилеров). Самая дешевая версия RENAULT Duster стоит как минимум на 70 000 рублей дороже (тоже на момент акции у дилеров), но это цена переднеприводного автомобиля. Если же речь идет о полноприводной версии, то она еще дороже, стоимость начинается с отметки еще на 100 тысяч рублей дороже «Нивы». А если речь идет об АКПП, приводных моторах и богатой комплектации, то это будет стоить еще дороже. ЗаявкаОписывая характеристики «Рено Дастер» или «Нива Шевроле», можно сказать, что «Француз» — это бюджетная версия, соответствующая времени и спросу. А «Нива-Шевроле» — это автомобиль, который хорошо получился 14 лет назад, но по неизвестной причине производитель остановился на нем. Нива-Шевроле нуждается в обновлении в виде хотя бы некоторых ресторанных опций, и лучше всего было бы выпустить «Ниву-Шевроле» второго поколения, которая по всем показателям опережает своих конкурентов.Нынешняя «Нива» морально устарела, но все же хороша на пересеченной местности. Вопрос выбора "Рено Дастер" или "Нива Шевроле" остается острым и открытым. Выбирать автомобиль нужно исходя из ваших предпочтений и будущих условий работы. Покупка и обслуживание обеих этих машин в денежном эквиваленте будет примерно одинаковым. На базе Chevrolet Niva его внедорожные характеристики и простота комплектации позволяют добавить самую низкую цену в классе.Для Рено Дастер - его комфорт и более современное исполнение, а также широкий выбор комплектаций и установок электроснабжения автомобиля. Однако цены на Дастер топовой комплектации несколько завышены и уже не соответствуют бюджетному классу этих автомобилей. На данный момент самыми популярными машинами в бюджетном сегменте являются Нива Шевроле и Дастер Рено. Несмотря на то, что они образованы множеством общих интересов между ними. Кроме того, они находятся примерно в одном ценовом сегменте.Но однозначно сказать, что лучше Шевроле Нива или Рено Дастер, сложно, ведь, несмотря на множество общих характеристик, каждый автомобиль имеет некоторые преимущества и недостатки, которые необходимо учитывать при выборе автомобиля. Силовой агрегат — это фактор, который нельзя сравнивать между двумя автомобилями. Нива комплектуется двигателем ВАЗ, который развивает максимальную мощность 80 л.с. при частоте работы 5000 об/мин. Мотор Дастер мощнее, он достигает 114 л.с. С 4000 оборотов. Поэтому на два таких автомобиля будут разные налоговые ставки, которые также действуют при дальнейшем использовании. Переезд.Оба автомобиля считаются полноприводными. Но принцип работы совсем другой. Нива имеет полноценный полный привод. Автомобиль имеет раздатку, которая при необходимости блокирует разницу между осями. Дастер имеет урезанную полнодисковую систему. На самом деле у этого автомобиля передний привод. Подключение заднего моста происходит за счет включения муфты между осями. Это делает автомобиль более пассивным, но все же уступает по качеству дизайна Шевроле Нива. ИнтерьерСалон Нивыоставляет желать лучшего. Тяжелый пластик, морально устаревшая эргономика производят не самое благоприятное впечатление. Но это недостатки, к которым можно привыкнуть, тем более, что раскладка и сенсоры достаточно простые и интуитивно понятные. Очень много вопросов по работе отопителя, мощности которого часто не хватает. Поэтому многие автовладельцы внесли большой вклад в доработки. Так же периодически необходимо производить перетаскивание некоторых элементов, так как пластик начинает двигаться и при движении появляется "Сверчок".Салон у Нивы маленький. Объем багажного отделения составляет 320 литров. Если убрать задний ряд сидений, то он увеличивается до 650 литров. Показатели безопасности автомобиля невысоки, так как на НИВА не установлены подушки безопасности и не предусмотрена АБС. По этому параметру французы водят автомобили. Удобная и современная эргономика, большой и функциональный солон прекрасно дополняется качественной системой климат-контроля. У некоторых автолюбителей есть претензии к тонкому рулю, материалу обивки салона.Просто более функциональный ботинок. Его вместимость в рабочих условиях составляет 408 литров, а сложенные задние сиденья увеличивают ее до 1750 литров. Рулевое управление и шасси.Двухвагонная система рулевого управления имеет дополнительную систему усиления. Но Дастер организован за счет электрокомпонентов, а в полевых условиях это сантехника. Это позволило Дастеру Рено снизить нагрузку на двигатель, благодаря чему повысилась экономичность. Сказался и расход топлива, Рено экономичнее. У Chevrolet Niva есть, который прикреплен к параллельному маркеру. Это позволяет полноценно использовать автомобиль не только в городе, но и в помещении. Четыре поперечные тяги обеспечивают хорошую устойчивость и помогают создать высокий дорожный просвет. RENAULT DUSTER Независимая задняя подвеска - только на полном приводе. Передняя часть выполнена по аналогии с МакФерсоном, что не очень подходит для внедорожника. Эта подвеска больше оптимизирована для городского стиля вождения, чтобы преодолевать небольшие заносы и небольшие ямы. ПереездКоробка-дозатор ШЕВРОЛЕТ пятикратная, с двусторонней передачей. Блокировка дифференциала производится рычагом. Это позволяет повысить проходимость за счет равномерного распределения крутящего момента. Коробка форсунок оснащена шестью передачами, одна из которых отвечает за передачу повышенного крутящего момента. Это позволяет преодолевать большинство типов препятствий. Разница лишь в том, что он позволяет двигаться на пониженной передаче только вперед. ВызовыНа тестах в городе Дастер показывает гораздо лучшую динамику. На 10,7 секунды до 100 км/ч опережает Chevrolet 19. Также подвеска Дастера более деликатно работает с дорожными аномалиями, такими как полицейские укладки. Нивана бездорожье показывает лучшие результаты. Благодаря блокировке дифференциала и укороченной базе преодолевает лифты через большой подъезд. Единственным недостатком может быть необходимость частого переключения рычага дозирования в зависимости от дорожных условий. Разброс цен на Шевроле Нива или Рено Дастер практически одинаковый, это собственно и усложняет выбор между романом и дастером. Вам придется представить все за и против и выбрать из двух неправильных. Дастер сложно назвать красавцем. Но Шеви Нива имеет привлекательную внешность. Так что есть равенство. По результатам сравнения Дастер и Шеви Нива набирают 2 балла из 5 возможных. ИнтерьерУ обеих машин жесткие детали салона и ни у одного Дастера нет черта, который бы радовался глазу! Но все же салон Дастера кажется дружелюбнее, чем коренастые формы Нивы Чева! Результат Renault Duster получает 2 балла, а Chevrolet Niva законно получает 1 балл из 5.
Комфорт за рулемВ салоне Дастера на парковке спокойно, казалось, что должно быть комфортно и на ходу. Оказалось, что это только казалось! Рено Дастер очень сильно реагирует даже на мелкие неровности городской дороги! Шеви Нива со своим диким салоном (в ней было дико, потому что все не из рук) на городской трассе и на неровностях реагировала спокойнее. В результате сравнения испытаний Шевроле Нива или Рено Дастер - Дастер получает 3 балла, Шеви Нива - 4 балла из 5. Размер багажникаБагажник в Дастере получился больше, чем у Шевы, но у Нивы меньше отделки в багажнике, а значит в этой машине не слишком чистые вещи и предметы. Результат сравнения багажника на 2 балла из 5. Проверка на дорогеСамое главное для автомобилей этого класса "Внедорожник". Даже глазом видно. У этой Шеви клиренс больше, чем у Рено Дастер, да и проходимость оказалась лучше, чем у Дастера.Но при этом на Ниве болт хороший, а Дастер на Угабе ведет себя более деликатно. Итог полевых выездов - по 3 балла обоим (я был честно говоря в шоке, они появились в поле бесплатно). ДвигающийсяНо все же у Рено Дастер есть один большой плюс, который к сожалению не может похвалить Шевроле Нива, а именно такое замечательное устройство как "автомат", ведь для этого рейтинга такое изображение сделано для среднего . Результат, т.к. в нем установлена коробка автомат от дешевого француза). Результат BiasRenault Duster набрал 14 баллов, Chevrolet Niva – 12 баллов. Получается, что разница в баллах совсем небольшая, поэтому возникает вопрос - стоит ли объявлять победителя по сумме прибавления баллов в конкурсе CHEVROLET NIVA или RENAULT Duster?! .90 000 Łada Niva Travel – новинка на польском рынке. Сколько?Новая версия Lada Niva дебютировала на польском рынке. Цены на эту модель начинаются от 71 900 злотых. Узнайте подробности предложения. Лада Нива родилась в 1976 году и несмотря на 45 лет на затылке до сих пор не намерена уходить со сцены. Наряду с классической моделью с 1998 года продается чуть более современная 5-дверная Нива, которая до недавнего времени предлагалась под маркой Chevrolet. Прошлогодний фейслифтинг (по некоторым данным, сделавший описываемый автомобиль похожим на Toyota RAV4) изменил и название.Теперь эта модель называется Łada Niva Travel и благодаря варшавской компании Polmotor снова доступна в нашей стране. НАШ МАГАЗИН Lada Niva Travel (2021) - габариты, объем багажникаLada Niva Travel имеет размеры 409,9 см в длину, 180,4 см в ширину и 169,0 см в высоту. Его колесная база составляет 245,0 см , а дорожный просвет — 22,0 см. Вместимость багажного отделения составляет 90 012 320 литров и может быть увеличена до 90 012 650 литров . Лада Нива Тревел (2021) - технические данные, мощность, характеристики, расход топливаПод капотом описываемого автомобиля вы найдете бензиновый атмосферный двигатель объемом 1,7 л в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Каждая Lada Niva Travel в стандартной комплектации оснащена постоянным полным приводом с понижающей передачей и блокировкой дифференциала. Бензиновый двигатель:
Новая Lada Niva Travel (2021) - варианты комплектации и ценыУказанные цены относятся к автомобилям с бензиновым двигателем 1.7/80 л.с., механическая коробка передач и постоянный полный привод с понижающей передачей и блокировкой дифференциала. Classic - от 71 900 злотых, отдельные элементы стандартного оборудования:
Comfort - от 76 900 PLN, включает оборудование версии Classic и дополнительно:
Comfort Offroad - от 80 900 зл. комплектация Comfort и дополнительно, :
Luxe - от PLN 84,900, включает в себя оборудование для комфортной версии и дополнительно:
Luxe Offroad — от 85 900 польских злотых, включает оборудование версии Luxe и дополнительно:
Внедорожник - тюнинг [шины]Возвращаемся к теме внедорожника. Был выбор, покупка, теперь пришло время доработок. Позвольте мне начать с того, что больше всего улучшит внедорожные качества автомобиля — от шин. Для начала предположения по теме. Я предполагаю, что автомобиль исправен, либо в большинстве своем детали, не влияющие на работу на бездорожье, неработоспособны. Возможно, неисправны те элементы, которые все равно будут заменены. Также предполагаю, что машина должна передвигаться в основном по польской местности, т.е. по дорогам и бездорожью с рыхлым или раскисшим грунтом. В дикой природе Польши преобладают гравийные карьеры, леса и водно-болотные угодья. Скалы и дороги с каменистым, острым грунтом встречаются реже. Третье допущение заключается в том, чтобы при наименьших затратах максимально улучшить внедорожник для борьбы с бездорожьем. Первым и самым важным изменением, но также относительно дешевым и сильно влияющим на характеристики внедорожника, является покупка правильных шин. Типы внедорожных шинВнедорожные шины можно условно разделить на следующие типы: MT (Mud Terrain)Типичная внедорожная шина, предназначенная для работы в грязи. Характеризуется довольно редким, глубоким, открытым протектором, также частично расположенным сбоку покрышки. Не особенно подходит для движения по дорогам с твердым покрытием из-за шума, плохой тяги, высокого сопротивления качению и высокого износа. ШиныMT отличаются открытым и глубоким протектором .AT (All Terrain)Внедорожная шина с широким спектром применения, как следует из названия.Это искусство компромисса, но оно хорошо работает на песчаном грунте, на гравийных дорогах и снегу благодаря ламелям, похожим на классические зимние шины. ШиныАТ - настоящий раритет в автомобиле из автосалона AP (универсальная)Шина скорее для бездорожья, чем для бездорожья. Более известен как M/S или M+S. Это универсальная шина с внедорожной, но не слишком агрессивной формой и довольно мелким протектором.Отсутствие или незначительное количество протектора сбоку и меньшая грузоподъемность и устойчивость к проколам исключают использование такой шины в труднопроходимой местности. Очень хорошо ведет себя на дорогах с твердым покрытием. Он более износостойкий, чем типичный АТ. Часто используется для первой сборки в автомобилях-пикапах. Универсальные шины часто сначала устанавливаются на пикапы .Упомянутые выше типы шин являются лишь общей классификацией. Есть и другие типы шин, но менее используемые в Европе или не соответствующие нашему циклу (например,экстремальные шины). Деление тоже вполне условное, потому что различия между шинами AT, AP, M+S начинают стираться и практически каждый производитель начинает создавать свой класс. Даже шины AT и MT начинают сближаться. Внедорожник - купить или нет?Это кажется совершенно нормальным для решения о покупке автомобиля. Ведь внедорожник – это такой же автомобиль, как и любой другой. Однако не все могут осознавать последствия такой покупки. Это не просто автомобиль немного больше… Выбор шинНичто так не улучшит ваши внедорожные качества, как хорошие шины с соответствующим протектором и размером.Помните предыдущие части серии про внедорожник? Мы исходили из того, что автомобиль должен использоваться не только для бездорожья, но и для обычной эксплуатации. Еще я писал, что даже если машина часто использовалась на бездорожье, если мы не привезем ее на "поле боя" на эвакуаторе, то большую часть жизни (читай: больший пробег) она проведет на дорогах с твердым покрытием. Вот почему так важно не переборщить с на бездорожье при выборе шин для внедорожника.Может оказаться, что за счет значительного увеличения сцепления на рыхлых покрытиях одновременно будет сильно ограничена безопасность и комфортность передвижения по асфальту. При выборе шины ответьте на следующие вопросы:
Почему? Вот ответы : 1.В идеале у вас должно быть три комплекта шин : летняя дорожная, зимняя дорожная и внедорожная. Существует очевидная проблема стоимости, но, с другой стороны, три комплекта прослужат намного дольше, чем один, при использовании в любое время и в любом месте. Не обманывайтесь тем, что вседорожные шины отлично подходят для зимы . Да, никакая зимняя шина не будет копать снег в бездорожье так, как шина МТ, но она, в свою очередь, не справится с дорогами общего пользования, часто мокрыми после уборки снега.Шина AT будет работать лучше, хотя это все же компромисс. Грязевая резина, не дорожная (Фото: 4wheeloffroad.com) Шоссейная шина всегда пригодится, когда внедорожник используется ежедневно, а по бездорожью только по выходным, и то не всем. В этом случае экономится не только топливо, автомобиль и комфорт, но и дорогая внедорожная покрышка, которая довольно быстро изнашивается на асфальте. Три комплекта шин — идеальный вариант, но это еще не все. Для этого вам понадобится как минимум два комплекта дисков. Одни для дороги (летом и зимой), другие для бездорожья. Вариант №2 это два комплекта шин . Лучший выбор – хорошая всесезонная дорожная резина для круглогодичной эксплуатации и внедорожная резина в качестве второго комплекта. Здесь тоже необходимо иметь два комплекта колесных дисков. Самый дешевый вариант – один комплект шин . И здесь, в зависимости от внедорожных требований, лучше всего выбрать хорошую всесезонную или шину AP, или шину AT с более или менее агрессивным рисунком протектора, в зависимости от ваших потребностей.Однако стоит задуматься, действительно ли это самый дешевый вариант. Вкратце: 3 комплекта - "агрессивные" АТ или МТ, лето, зима 2 комплекта - "агрессивные" АТ или МТ, всесезонные для дорог 2 комплекта - МТ, АП или " легкие" AT 1 комплект - AT или AP или всесезонные 2. Требования к шине также определяют ее выбор. Если автомобиль не подвергается сложным полевым испытаниям, он не будет часами копаться в грязи или глубоком песке, лучше всего подойдут шины AP или менее агрессивные шины AT.Когда сам автомобиль вполне пригоден для бездорожья, можно также остановить свой выбор на менее агрессивном протекторе шин. Такой автомобиль компенсирует хорошее сцепление шин с дорогой. Какие автомобили я имею в виду? С хорошей подвеской (читай по жестким мостам и пружинам), например, Land Rover Discovery I или II, Defender, Jeep Cherokee, или легковой машине, такой как Suzuki, Jeep Wrangler. Если у автомобиля есть хотя бы один завал моста, это дополнительный плюс. При выборе шины AP можно успешно отказаться от дорожных шин . Всесезонные шиныхорошо подходят для легковых автомобилей, таких как Suzuki Jimny .Автомобиль, которому предстоит передвигаться по более сложной местности, должен быть оснащен агрессивной АКПП или щадящей МТ. Однако эти два типа шин не являются синонимами. Вы должны знать, что MT не дорожная шина, хотя может быть разрешено для обычного движения. Его тяговые параметры не позволяют комфортно и безопасно ездить по асфальту на обычных скоростях.Также износ типичной МТ на асфальте будет намного больше, чем у любой АТ. Исключением являются узкие жесткие шины МТ старого типа, но они оставляют желать лучшего, когда речь идет о сцеплении. Агрессивная АКПП хороший выбор для людей ищущих хорошее сцепление на бездорожье , особенно когда это будет не бездорожье с преобладанием грязи, что не нравится АТС и хорошие параметры на дороге . Некоторые АТ также хорошо работают в зимних условиях, как в поле, так и на дороге, благодаря многочисленным ламелям и прорезям, которых нет у типичного МТ. 3. По сути, это внедорожная шина на выбор между АТ и МТ. Если мы любим грязь, ничто не заменит хороший МТ. AT быстро запечатывает и не самоочищается. Преимущество шины MT перед другими шинами заключается в том, что ее боковые стороны также снабжены протектором. С другой стороны, на песчаном грунте шина типа АТ будет иметь преимущество перед МТ, особенно в версии с более агрессивным протектором, при частых поездках по гравийным дорогам. 4. В автомобиле, который должен быть туристическим транспортным средством , стоит рассмотреть экспедиционные шины, также известные как экспедиционные шины или военные шины. Характеризуются достаточным тяговым усилием для преодоления основных препятствий на местности, но их главное преимущество — устойчивость на дальних дистанциях и устойчивость к повреждениям. Это имеет большое значение, когда маршрут поездки пролегает через южные и восточные страны (Балканы или бывший Восточный Блок), где даже считающиеся проходимыми дороги могут оказаться убийственными для дорожной покрышки, а то и для АП.Однако следует помнить, что экспедиционные шины совершенно не подходят для дорог с твердым покрытием, преодолевать которые следует с большой осторожностью. Однако обычно в поездках используются классические легкодоступные шины АТ или МТ. ОсложненияВ то время как шоссейные шины или шины AP не являются более сложными, агрессивные шины AT или MT представляют собой проблему не только для водителя, но и для автомобиля. Это связано с увеличением сопротивления качению, а значит, и повышенным расходом не только топлива, но и системы привода. Колеса повышенной прочности способствуют долговечности компонентов , таких как подшипники, шарниры, карданные валы, приводные валы и крестовины, шестерни и муфты. Цена за лучшее сцепление на бездорожье тем выше, чем больше и острее шина. К счастью, при стандартном размере только шина MT создает большую нагрузку на трансмиссию . Износ его компонентов при эксплуатации в АТ можно заметить только спустя длительное время. Экстремальные грязевые шины не только не подходят для езды по дорогам с твердым покрытием, но и сильно влияют на долговечность ходовой части Что все это значит? В первую очередь следует более внимательно относиться к самым слабым местам в системе привода (чаще всего это карданные валы, дифференциалы или крестовины карданных валов).Не стоит оставлять слабину, особенно в конструкциях, не отличающихся особой устойчивостью в этом отношении (Land Rover, Jeep), ведь агрессивная езда по бездорожью может закончиться эвакуатором. Использование мостовых замков создает большую нагрузку на механизмы. Внедорожник & Hairsp; - & Hairsp; трудный выборНекоторое время назад я писал о том, насколько обдуманной должна быть покупка внедорожника. В этом выпуске я постараюсь показать, какие решения могут нас ждать в поисках автомобиля нашей мечты. Тяжелая работа приходится не только на трансмиссию. Также увеличивается износ компонентов подвески и рулевого управления. Внимательно рассмотрите стоимость, особенно когда относительно современный внедорожник имеет реечный рулевой механизм. Старые добрые ШВП были более устойчивы к этому типу нагрузки. Размер имеет значениеВ то время как в легковом автомобиле размер шин так же важен, как и размер ... для мужчины, что в основном связано с большим престижем и лучшим внешним видом, во внедорожнике это имеет большое значение для внедорожные качества автомобиля.С одной стороны, большая (т.е. более высокая) шина обеспечит лучшую, внедорожную геометрию (дорожный просвет и углы), с другой стороны, большая шина не будет проваливаться в более мелкие ямы/колеи и обеспечит лучшее сцепление с дорогой за счет к большей площади контакта. Конечно, важен и визуальный эффект. фото: JP Magazine К сожалению, как и при использовании агрессивного протектора, увеличение диаметра шины сопряжено с осложнениями. Я уже упоминал о нагрузке на трансмиссию, но это еще не все.В первую очередь изменятся ходовые качества автомобиля. Чем больше шина, тем хуже поведение на дорогах с твердым покрытием. Какой размер использовать? Тут, конечно, приходится полагаться на мнения профессионалов или пользователей подобных автомобилей. Наиболее распространенный стандарт - шины 29–30 дюймов (диаметр шины). Они легко вписываются практически в каждую колесную арку шины на дюйм больше, чем стандартная шина. Реже +2 дюйма, и не очень часто 33 дюйма. Более крупные уже используются в сильно модифицированных автомобилях.В одних автомобилях достаточно немного подрезать кузов, в других необходим лифт подвески. Более дешевый вариантСтоит упомянуть шины для тех, кто не может или не хочет тратить много денег. Это около восстановленных внедорожных шин. Недостатка в таких продуктах на рынке нет. Хочется сказать, что предложение очень богатое и можно выбирать и выбирать по желанию. Еще одним преимуществом является то, что так называемый Литые шины обычно имеют протекторы самых известных производителей внедорожных шин, таких как Goodyear, BFGoodrich или General Grabber. Восстановленные шины намного дешевле и не должны быть хуже (фото: stabrylopony.pl) Вы также можете найти шины универсального типа, так называемые военный. Это чрезвычайно простые, прочные и долговечные шины (например, экспедиционные шины) с рисунком протектора, взятым прямо из строительной техники. Применяются в военной и строительной технике, а также в простых внедорожниках типа УАЗ, Лада Нива и т.д. ЭксплуатацияОб эксплуатации шин можно писать совершенно отдельную статью и не важно дорожные ли они или внедорожные шины, но есть одна вещь, которая требует особого ухода.Из-за привода 4×4, нередко фиксируемого, а также присоединяемого к приводу , следует позаботиться о равномерном износе протектора на всех шинах. Подразумевает регулярную перестановку шин между колесами. Из-за разной нагрузки на оси, разного их использования или даже разной геометрии передней и задней подвески, а также различий в работе зависимой и независимой подвески шины изнашиваются по-разному. В автомобиле 4×4 это важно, так как даже небольшая разница в высоте шины (протектора) влияет на разницу в скорости вращения колес, а значит, на напряжения в системе привода, особенно на дорогах с твердым покрытием. Поддержание правильного давления также имеет решающее значение. По той же причине не следует покупать шины для разных осей, даже если они одного производителя (например, другой модели). Даже одинаковый размер не гарантирует одинаковый реальный диаметр. Все статьи серии: Внедорожник Источник: Off-Road.pl • Oponeo .Lada Niva Travel - RAV4стиль фейслифтингВ случае с Lada Niva история кажется бесконечной. Все началось с простого внедорожника, созданного еще в 1970-х годах. Этим транспортным средством, выпускаемым практически в неизменном, но лишь слегка освеженном виде, уже не один десяток лет является Lada 4x4. Название «Нива» досталось внедорожной модели марки «Шевроле» — этот американский концерн поглотил компанию «АвтоВАЗ» в начале 2000-х годов. Заказать электронный журнал Auto Motor & Sport - скидка 30% прямо сейчас! Только сейчас ситуация нормализуется, потому что после почти двух десятков лет сотрудничества американцы с General Motors окончательно прекратили всякое сотрудничество с Lada, а российский производитель Группа АвтоВАЗ купил акции и права на имя Нива у GM.По случаю смены логотипа производитель в середине 2020 года решил немного освежить архаичную модель, которой является Нива. Итак, у нас новая решетка радиатора и новый руль с логотипом Lada. Только это и многое другое. На дворе конец 2020 года и Лада Нива претерпевает очередную, на этот раз более масштабную модификацию. Также она берет новое название — «Нива Трэвел». Больше всего изменился дизайн передней части, которая — форма фонарей и радиаторная решетка — напоминает Toyota RAV4 (см. фото ниже). Кроме того, колесные арки внедорожника стали более квадратными, а сзади у нас появились современные светодиодные фонари. ![]() ![]() Присоединяйтесь к нам на Facebook и будьте в курсе автомобильных новостей! У нас пока нет фотографий интерьера, но это останется без изменений. А если да, то посмотрите, как выглядит салон Lada Niva после последнего фейслифтинга. Сказать, что он сильно архаичен, значит ничего не сказать. Просто взгляните на этот информационно-развлекательный экран, застрявший где-то в верхней части приборной панели. ![]() Но оставим салон, ведь важно и то, что под капотом. А здесь - хорошо. Тоже ничего нового. Тот же 1,7-литровый бензиновый двигатель мощностью 80 л.с. и 127 Нм крутящего момента передает мощность на колеса обеих осей через пятиступенчатую механическую коробку передач. Спринт до «сотни», а точнее «рысь», занимает 19 секунд, а максимальная скорость составляет 140 км/ч. Цены новой модели нам тоже не известны, но пока Нива оценивалась в районе - после переделки - 36 тысяч.злотых в базовом варианте. См. также . |