Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Какие лампочки стоят в фарах нива шевроле


Page not found - автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей - к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

 

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал - от англ. manual - руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Как достать лампочку из фары нива шевроле


как поменять, если не горит на какую лучше, как снять, если не работает, какие лампочки стоят в фарах Chevrolet Niva

Автор: Марина Мельникова

Чтение статьи займёт: 2 минуты

Обращаться в сервисный центр для смены ламп ближнего света нет никакого смысла, так как эта операция особой сложности не представляет. При выполнении работ не потребуется применять специфические инструменты инструменты — все, что понадобится, есть у каждого водителя под рукой.

Эта статья поможет новичкам узнать как выполняется замена лампы ближнего света Шевроле Нива самостоятельно.

Какие лампы стоят в фарах Niva Chevrolet

Автомобиль Нива Шевроле считается бюджетным внедорожником с отличными эксплуатационными показателями . При производстве автомобиля компания учла особенности российских дорог. Поэтому машина всегда уверенно едет по бездорожью при любых погодных условиях.

В фарах ближнего света на Шевроле Нива производитель устанавливает однонитевую лампу серии H7 12В/55Вт. Это не зависит от года выпуска автомобиля. Берется универсальная лампочка, которая вставляется в соответствующий модуль блок-секции.

На какие можно заменить: выбор ламп для ближнего света

При выборе лампы для замены в фарах ближнего света следует учесть несколько важных деталей:

  1. Внешний вид. При выборе новой лампочки стоит уделить внимание внешнему виду. То есть требуется подобрать такой же элемент, который был ранее установлен производителем. Таким образом, новая лампа будет соответствовать параметрам управления. Ксеноны и светодиоды нуждаются в регуляторе светового потока. При их отсутствии можно столкнуться с затруднениями при прохождении технического осмотра.
  2. Конструкция. Есть несколько вариантов устройства ламп. На рынке продаются светильники в качестве однонитевых, которые предназначаются только для ближнего света H7, и двухнитевых – h5 – к ближнему и дальнему. При выборе элемента необходимо учесть особенности фары.
  3. Мощность играет немаловажную роль при выборе изделия для ближнего света. Этот показатель должен соответствовать заводскому стандарту. В худшем случае значительно повышается освещенность трассы. Это приведет к ослеплению встречного участника движения,что может стать причиной серьезной аварии. Поэтому при выборе детали нужно обязательно учитывают этот параметр.
  4. Цоколь. Заменяя светильник самостоятельно, желательно иметь при себе старый элемент, чтобы правильно подобрать новую модель по размерам посадочного места.
  5. Производитель. Среди известных брендов можно выделить «Бош», «Филипс», «Който» и другие.

Замена лампочки в фаре ближнего света

Производитель рекомендует регулярно проверять состояние фар ближнего света. При первых признаках следует принять меры и произвести замену ламп в фарах.

Признаки неисправности:

  • перегорание прибора, когда светильник нужно включить перед поездкой;
  • включение устройства через раз;
  • ухудшение мощности, яркости и силы светового потока;
  • постоянное мерцание;
  • перегорание одной или сразу нескольких светильников.

Первый признак, который свидетельствует о неисправности прибора – это ухудшение яркости.

Обратите внимание! LED элементы могут прослужить долго, однако в процессе эксплуатации их качество ухудшается. Со временем они теряют яркость. Не рекомендовано ждать момента, когда лампочка погаснет полностью. При первых симптомах желательно выполнить ее замену.

Несмотря на то, что галогеновые светильники служат долго, они также выходят из строя. Определить первые признаки неисправности непросто. Узнать о неработоспособности прибора можно лишь после его перегорания.  После окончания эксплуатационного срока лучше сразу же заменить галогеновые светильники на новые. Приобрести галогеновые светильники можно в специализированных магазинах по выгодным ценам.

Какие инструменты понадобятся

Замена лампочки ближнего света Шевроле Нива осуществляется с применением определенных материалов и инструментов:

  • хлопчатобумажные перчатки, категорически запрещается трогать колбу руками;
  • ключ на 10;
  • 2 лампы серии H7;
  • ветошь, позволяющая удалять пыль или загрязнения вокруг места установки.

Поэтапная инструкция по замене своими руками

Автовладельцы, которые выполняют все действия по инструкции, знают, что замена светильников для ближнего света не вызывает трудностей. С этим процессом справляются даже люди, которые никогда не меняли запчасти на автомобиле.

Вся работа заключается в снятии старой лампочки и установке новой. Иногда требуется корректировка света.

Подготовительный процесс

Для начала выбирают участок для правильного расположения авто. Далее машину ставят на ручной тормоз. Затем обесточивают бортовую сеть, выключив зажигание и отсоединив провод отрицательного контакта на АКБ.

Снятие старых лампочек

Особых рекомендаций по замене ламп для ближнего света в фарах любого транспортного средства не существует.

Выполняя процедуру нужно лишь:

  1. Освободить рабочую зону для облегчения процесса.
  2. Снять заднюю защитную панель, а также модуль с проводкой от посадочного гнезда.
  3. Аккуратно достать изделие из патрона.
  4. Собрать все разобранные детали.
  5. Вставить новую деталь.

При установке нового светильника важно учитывать основные правила:

  1. Не трогать колбу руками. Заранее подготовить хлопчатобумажные перчатки либо салфетки.
  2. Деталь вставляют в посадочное гнездо по специальной технологии, обеспечивая идеальное крепление элемента. Неправильно установленная деталь быстро выходит из строя и не подлежит восстановлению.
  3. После того как процедура будет полностью выполнена, необходимо проверить работоспособность детали. Для этого требуется присоединение клеммы к аккумулятору, включение зажигания и ближнего света.

Что делать, если лампы все равно не горят

После замены элемента корректируют световой поток, поскольку нить накала в новой детали смещается по отношению к положению ранее установленной. Перед началом работ следует ознакомиться с характеристиками транспортного средства: (учесть давление в шинах, нагрузку балластом, выравнивание). Среднестатистический автолюбитель чаще всего обращается к профессиональным специалистам.

Проверяем предохранитель ближнего света

Если на Шеви Нива не работает ближний свет даже после замены, возможно, причина кроется в выбитом предохранителе. Для определения поломки данного элемента потребуется вскрытие монтажного блока, который находится в левой части от руля в салоне Шевроле Нива.

Неполадка может возникнуть и по другим причинам:

  1. При некачественном соединении контактов могут возникнуть перебои в системе работы предохранителя. Со временем внешняя оболочка запчасти окисляется, либо она нуждается в прочной фиксации.
  2. Иногда происходит обрыв электропроводки на пути от блока предохранителей до фары.
  3. Довольно частая проблема электрики – сбой выключателя.

Итоги

Лампочка ближнего света на Нива Шевроле устанавливается легко и просто. Для выполнения этих действий, новички должны лишь учесть рекомендации специалистов.

Как заменить лампу в автомобильной фаре менее чем за 10 минут

Лампа фары находится внутри водонепроницаемая линза фары соединяется с жгутом проводов с помощью непромокаемого электрическая вилка для защиты от повреждений, вызывающих попадание влаги. Лампы фар - это обычная неисправность, но с небольшим руководством каждый может заменить эти лампочки. Этот процесс немного разные для каждой машины, но это руководство даст вам представление о том, в чем вы находитесь. для при выполнении работы.

Что не так?

По мере старения лампы накаливания внутренняя нить начинает ослабевать и, наконец, ломается, в результате чего лампа перестает работать. В системах светодиодных ламп повышение напряжения Балласт используется для питания лампы от автомобильной 12-вольтовой системы, которая может перегреться и выйти из строя больше, чем лампа. Также из-за силы тока, используемой для запуска лампа иногда вы можете найти расплавленный электрический разъем на лампе что будет препятствовать работе лампы

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Лампа фары

  • Простая замена (в большинстве случаев)
  • Может расплавить электрический разъем
  • Отказ балласта напряжения
  • Не трогайте стеклянную часть без перчаток
  • Находится внутри рассеивателя фары
  • Освещает проезжую часть в условиях низкой освещенности

Сколько это будет стоить?

Стоимость стандартной лампы для замены фары составляет от 12 долларов.От 00 до 25 долларов США за не светодиодные системы. В гараже или в представительстве взимается от 85 до 140 долларов. США на ту же работу. Светодиодные системы стоят немного дороже и могут потребовать балласта в качестве хорошо.

Приступим

Это руководство относится к большинству автомобилей, конфигурации могут немного отличаться, но процесс такой же. Если вам нужны конкретные инструкции для вашего конкретного применение, пожалуйста, обратитесь к нашему техническому специалисту. Ниже показана типичная замена лампы фары.(Это приложение требует снятия рассеивателя фары)

  1. Лампа фары потребляет больше силы тока, чем другие лампы освещения системы, поэтому при замене лампы рекомендуется проверить электрический разъем на предмет теплового повреждения. Если патрон лампы фары недоступен, возможно, потребуется удалить или убрать препятствия за лампой, чтобы получить доступ к фаре патрон лампы. Некоторые лампы накаливания можно заменить, просто взявшись за патрон лампы. за рассеивателем фары и повернув его против часовой стрелки, чтобы снять.Это будет выставляем лампочку фары.
  2. Найдите фиксирующий штифт или винты, которыми крепится фара. линза. Потяните вперед и вверх за штифт, чтобы освободить, или снимите крепежные винты. или клипы.
  3. Крепко возьмитесь за объектив, чтобы не уронить устройство. Используйте стандартный отверткой, чтобы отсоединить разъем проводки. Проверить разъем на предмет расплавления пластик, который является признаком перегрева соединения, и в этом случае разъем необходимо будет заменить.Также, если присутствует коррозия, это будет мешать подача напряжения / силы тока на новую лампу фары, создающая тусклый или светлый режим неудача.
  4. Возьмитесь за лампу фары и поверните против часовой стрелки или снимите крепление. зажим или винты, чтобы извлечь лампу из корпуса. Некоторые лампочки могут быть снимается с прикрепленным жгутом проводов.
  5. Совместите старую лампу с новым блоком, подтверждая электрический разъем конфигурации вместе с монтажной пластиной лампы.Очистите фару линза свободна от мусора, чтобы помочь сохранить прилегание лампы к линзе, это поможет сохранить влагу вне. Есть выемка или выступ для выравнивания, которые необходимо распознать, когда переустановка новой лампы. Если лампочка установлена ​​неправильно, свет луч будет выключен (высокий, низкий, левый или правый). Подключите электрическую разъем, после чего слышен щелчок, подтверждающий подключение разъем при герметизации колбы от влаги. Соберите линзу или любые другие препятствия для выполнения работы.Включите фару, чтобы проверить свою работу, понаблюдайте за новой замененной лампой фары, чтобы убедиться, что операция.

Смотрите видео!

Вопросы?

Наша команда сертифицированных механиков готова бесплатно ответить на ваши вопросы.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 2020-06-29

.

Замена фары | DMV.ORG

Вождение без двух исправных фар не только опасно, но и незаконно. Замена фар - это несложная работа, сделанная своими руками, независимо от того, на каком транспортном средстве вы водите, и это можно сделать быстро, всего за несколько простых шагов. Мы поможем вам пройти через это.

Определите тип лампы

При замене перегоревшей фары очень важно использовать лампу правильного типа и мощность .Есть несколько очень простых способов определить, какая лампочка нужна вашему автомобилю:

  • Обратитесь к руководству пользователя - Вы можете найти график или диаграмму, показывающую мощность и номер лампы.
  • Воспользуйтесь онлайн-поиском ламп - Существуют онлайн-инструменты, которые помогут вам найти лампу, соответствующую марке, модели и году выпуска вашего автомобиля.

Для замены лампы фары не требуется особо высокотехнологичного инструмента.Но вы должны убедиться, что у вас есть пара вещей под рукой.

  • Руководство по эксплуатации автомобиля: В руководстве по эксплуатации будет нечто большее, чем просто тип лампы, которая вам понадобится - она ​​также покажет вам, где находится лампочка и как выключить фару.
  • Медицинский спирт или спиртовые салфетки: В этом нет необходимости, но если вы случайно дотронетесь до поверхности лампочки, протрите ее, чтобы не повредить.
  • Отвертка: Хотя в новых моделях автомобилей не используются винты для удержания каких-либо деталей на месте, вам может понадобиться один для более старого автомобиля.
  • Защитные очки: Всегда полезно обезопасить себя.
.

Как заменить фару на Chevy Uplander

Сэкономьте деньги в следующий раз, когда потребуется замена лампы фары в минивэне Chevy Uplander, и сделайте это самостоятельно. Авторемонтные мастерские берут до 85 долларов за замену лампы фары. Самостоятельная замена лампы фары позволяет сэкономить большую часть средств.

Замена лампы фары для Uplander стоит от 6 до 15 долларов в зависимости от марки и типа лампы. Стандартные замененные лампы имеют такой же световой поток, как и оригинальные; галогенные лампы высокой интенсивности имеют более высокую светоотдачу.

Шаг №1: Снимите блок фары верхнего уровня

После открытия защелки капота и установки ее в прорезь стойки, пора снять блок фары. GM использует полную сборку вокруг лампы фары, чтобы осветить и направить луч света на переднюю часть Uplander. Чтобы снять фару, сначала ослабьте сборочную защелку, расположенную сверху. Защелка фары выглядит как шестигранный ключ, за исключением того, что стержень имеет квадратную форму. Вытяните защелку из заблокированного положения и поверните ее вверх, чтобы разблокировать блок освещения.Затем с помощью торцевого ключа на 10 мм открутите болты, крепящие кожух фары к подрамнику автомобиля.

Шаг №2: Снятие и замена лампы фары

Плотно, но осторожно снимите кожух фары с кронштейнов крепления. Пластиковый кожух часто прилипает к уплотнению и переднему крылу, пытаясь снять его с автомобиля. Следите за тем, чтобы не повредить проводку, ведущую к освещению.

Найдите лампочку, которую нужно заменить. В каждой сборке по 3 лампы для фар.Лампа дальнего света расположена ближе к середине автомобиля. Стандартная лампа находится в центре фары. Лампа указателя поворота находится на внешней стороне фары.

Шаг № 3: Затяните и проверьте свою работу

После замены перегоревшей лампочки установите фару в сборе на место напротив подрамника автомобиля. Если яркость лампы намного больше, чем у оригинала, вы можете рассмотреть возможность замены обеих ламп одновременно. Велика вероятность, что другая лампочка скоро перегорит.Установите на место болты крепления фары и затяните их торцевым ключом. Зафиксируйте защелку разблокировки в заблокированном положении. Перед поездкой проверьте новые фары, чтобы убедиться, что все работает.

.

Проблемы с указателями поворота и диагностика

Проблемы с указателями поворота и диагностика могут сбивать с толку, особенно когда система использует общие провода и соединения с системами стояночного, предупреждающего и тормозного света.

Самыми распространенными источниками проблем являются лампы, провода, разъемы, предохранители, сигнальные устройства и переключатели. Таким образом, средний автовладелец может устранить эти неисправности с помощью контрольной лампы, а иногда и цифрового мультиметра (DMM).

При работе с любой неисправностью электрической цепи транспортного средства рекомендуется иметь руководство по ремонту для конкретной марки и модели транспортного средства, над которыми вы будете работать.Это поможет вам определить не только провода и компоненты и связанные с ними соединения, но и способы доступа, устранения неполадок и замены компонентов при необходимости.

Кроме того, иногда необходимо получить доступ к переключателю указателей поворота. Придется снять чехлы и, возможно, руль. Если в вашем автомобиле есть подушки безопасности, перед работой с переключателем необходимо отключить пассивную удерживающую систему (подушки безопасности), чтобы предотвратить случайное срабатывание датчика инерции, который может активировать подушки безопасности.

Во избежание несчастного случая всегда следуйте инструкциям и предупреждениям в руководстве по ремонту вашей конкретной модели. Руководства Haynes - это популярные и практичные руководства по обслуживанию и устранению неисправностей. Приобретите тот, который соответствует марке и модели вашего автомобиля.

Чтобы упростить поиск и устранение неисправностей, это руководство разделено на наиболее распространенные типы неисправностей системы указателей поворота, процедуры устранения неисправностей и советы, которые помогут вам быстрее найти потенциальную неисправность. Просто найдите заголовок раздела, который описывает вашу конкретную проблему.

I. Один из моих указателей поворота не работает

Это одна из самых распространенных неисправностей в системах указателей поворота. Вот несколько шагов, которые можно предпринять для устранения проблемы:

  1. Сначала проверьте лампочку. Вам нужно будет получить доступ к лампе через моторный отсек (передний фонарь), багажник (задний фонарь) или сняв саму линзу. Доступ меняется в зависимости от модели. При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.
  2. Скорее всего, лампочка указателя поворота двухниточного типа.Убедитесь, что обе нити в хорошем состоянии, а стекло колбы не потемнело. В противном случае замените лампочку на другую того же типа и мощности.
  3. Осмотрите патрон лампы на предмет коррозии или повреждений.
  4. При необходимости проверьте заземление розетки и электрические соединения. См. Следующий раздел.

Проверка гнезда лампочки на заземление и питание

Получите доступ к розетке, которую необходимо проверить:

  • Отсоедините разъем.
  • Внимательно осмотрите разъем, жгут, корпус и розетку.
  • Обратите внимание на признаки перегрева, коррозии и повреждений, которые могут привести к ложному или нарушению электрического соединения.
  • Обратите особое внимание на заземление.

Здесь вы можете использовать контрольную лампу:

  1. После извлечения лампы прикрепите контрольную лампу к стене розетки (заземлению) и коснитесь каждого контакта розетки внутри концом контрольной лампы.
  2. Попросите помощника управлять указателем поворота.Контрольная лампа должна мигать - в противном случае что-то не так с заземлением или подключением питания.
  • Подключите контрольную лампу к надежному заземлению шасси. Подойдет болт или неокрашенный металлический кронштейн.
  • Затем коснитесь контактов разъема наконечником тестовой лампы и попросите помощника включить указатель поворота. Контрольная лампа должна мигать. Если да, проверьте заземление розетки.
  • Если контрольная лампа не мигает, подключите контрольную лампу к источнику питания от батареи и прикоснитесь к стене розетки (заземлению) концом контрольной лампы.Ваша контрольная лампа должна загореться. Если это так, проверьте и отремонтируйте подключение источника питания к розетке.
Вы можете повторить предыдущий тест. Но на этот раз установите лампочку в розетку и проверьте соединения на разъеме жгута, включив указатель поворота. Таким образом вы также можете проверить разъем на предмет ложного или поврежденного соединения.

II. Одна сторона указателей поворота не работает

Это вариант предыдущей проблемы. Однако на этот раз левая или правая сторона сигналов не работает.Вы можете увидеть, как индикаторы на приборной панели ярко горят, но указатели поворота не мигают.

Возможно, вы имеете дело с неисправными лампами, неисправным реле указателя поворота, неисправным переключателем указателей поворота или неисправным проводом или разъемом между блоком указателя поворота и переключателем указателя поворота.

  1. Сначала проверьте лампы, чтобы убедиться, что они все еще в хорошем состоянии: нет темных участков или поврежденных нитей.
  2. Затем проверьте муфты на предмет коррозии, износа или повреждений.
  3. Убедитесь, что заземление и электрические соединения работают правильно.См. «Проверка гнезда лампочки на заземление и питание».
  4. Проверить реле указателя поворота. См. Раздел X. Проверка указателя поворота .
  5. Проверить исходящее напряжение от переключателя указателей поворота к неисправной стороне цепи указателей поворота. Используйте контрольную лампу или цифровой мультиметр.
  6. При необходимости проверьте целостность на каждом конце провода, ведущего от реле указателя поворота и переключателя указателей поворота.

Вам может понадобиться руководство по ремонту для конкретной марки и модели вашего автомобиля, чтобы определить провода и компоненты и, возможно, получить к ним доступ.

III. Мои аварийные огни не работают, а поворотники работают.

Аварийные или аварийные огни могут иметь общую цепь с цепью указателей поворота.

  1. Когда аварийные огни не горят, но поворотники работают, обычно вы имеете дело с неисправным аварийным световым сигналом.
  2. Однако, если блок мигалки исправен, проверьте предохранитель.
  3. Также проверьте плохое соединение в переключателе указателей поворота или обрыв в части цепи, которая соединяет блок указателя поворота с переключателем указателя поворота.См. Раздел «Проверка переключателя указателей поворота».
  4. Наконец, проверьте на обрыв или короткое замыкание в проводке, которая подключается к внешнему освещению.

IV. Указатели поворота мигают слишком быстро или медленно

Изменение частоты мигания указателей поворота не является обычным явлением, но может произойти.

  • Если это произошло после замены мигалки или одной из лампочек, возможно, вы установили мигалку или лампочку неправильного типа для вашей модели автомобиля.
  • Или одна из ваших лампочек перегорела. Перегоревшая лампа может привести к более быстрому миганию светового индикатора.

Другие потенциальные проблемы, которые могут привести к изменению частоты мигания:

  • Плохое соединение с массой или источником питания на лампах.
  • Плохой контакт в переключателе указателей поворота.
  • Если индикаторы мигают быстрее, чем обычно, убедитесь, что генератор не перезаряжает аккумулятор.
  • Если индикаторы мигают медленнее, чем обычно, возможно, у генератора недостаточный заряд или батарея недостаточно заряжена.

V. Не работают указатели поворота

Другая распространенная проблема возникает, когда ни один из указателей поворота не работает.

Примечание: Обычно вы имеете дело с перегоревшим предохранителем, неисправным модулем указателя поворота или неисправным переключателем указателей поворота. Найдите предохранитель, используя руководство для владельца автомобиля или руководство по ремонту автомобиля, или проверьте раздел «Проверка гнезда лампочки на землю и питание» выше или «Проверка указателя поворота» ниже.

Другие проблемы цепи также могут привести к этому состоянию:

  1. Проверить состояние лампочек.
  2. Сделайте визуальный осмотр патронов для ламп на предмет коррозии и повреждений.
  3. Убедитесь, что заземление работает правильно. См. Раздел «Проверка гнезда лампочки на землю и питание».
  4. Также проверьте наличие открытого (скорее всего) или короткого.

VI. Указатели поворота не мигают

Если аварийные огни и указатели поворота горят, но не мигают, сначала проверьте, не перегола ли лампа.Это самая частая причина. Если нет, возможно, вы имеете дело с неисправным мигалкой или неисправным переключателем указателей поворота. См. Разделы «Проверка указателя поворота» и «Проверка переключателя указателя поворота».

При необходимости выполните следующие проверки цепи:

Проверить предохранитель цепи.

  1. Убедитесь, что соединения цепи не ослаблены, не корродированы и не отсоединены.
  2. Осмотрите жгут проводов или клеммы задней части цепи.
  3. Проверить надежность соединения между переключателем указателей поворота и мигалкой или между мигалкой и выключателем зажигания.
  4. Проверить соединение стороны питания с переключателем указателей поворота на плохой контакт или обрыв.
  5. Наконец, проверьте цепь лампы на обрыв или короткое замыкание.

VII. Индикаторы поворота на приборной панели не мигают

Вы можете знать, что что-то не так с вашими указателями поворота, потому что индикаторы на панели приборов горят, но не мигают, как обычно.

  1. Сначала проверьте, правильно ли работают ваши поворотные огни. Если они загораются, но не мигают, скорее всего, неисправен модуль мигания.
  2. Если одна из сигнальных ламп не загорается, проверьте лампочку; проверьте патрон лампы на предмет коррозии или повреждений; проверьте наличие плохого заземления в розетке. См. «Проверка гнезда лампочки на заземление и питание».
  3. Проверить на разрыв цепь между неработающим светом и переключателем указателя поворота.

VIII.Указатели поворота не работают, а поворотники работают.

Другая проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что индикаторы поворота не работают вообще, но внешние указатели поворота работают нормально. Возможные причины:

  • Перегорели лампочки индикатора
  • ржавые патроны для ламп
  • плохая земля
  • проблема с блоком прошивки

При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля, чтобы получить доступ к лампочкам на панели приборов и заземлению.

Хотя в некоторых моделях используется отдельный световой сигнал для левого и правого указателей поворота, в других моделях используется один световой индикатор для обоих указателей поворота.

  • Если на вашей приборной панели есть только один индикатор для левого и правого, проверьте блок мигания. Некоторые модели автомобилей объединяют стоп-сигнал, задний фонарь и сигнал поворота в одну лампочку.
  • Если вы заменили одну из ламп, убедитесь, что лампа установлена ​​правильно.
  • Если две отдельные индикаторные лампы на приборной панели не работают, но работают внешние указатели поворота, проверьте контрольные лампы и блок мигания.

IX. Проверка переключателя указателей поворота

Устранение неполадок переключателя указателей поворота довольно просто. Обычно, в зависимости от вашей конкретной модели, получить доступ к электрическому разъему переключателя - самая сложная часть.

Для этого теста рекомендуется обратиться к руководству по ремонту автомобиля для вашей конкретной модели. Вам необходимо определить провода и наилучший способ доступа к электрическому разъему переключателя сигналов. Кроме того, если в вашей модели есть подушки безопасности, вам может потребоваться отключить систему, чтобы предотвратить случайное надувание подушек безопасности.Если необходимо, ваше руководство проведет вас через процесс для вашей конкретной модели.

  1. Найдите схему подключения указателей поворота к вашей модели автомобиля, используя руководство по ремонту.
  2. Определите провода, по которым подается питание от блока указателей поворота к переключателю, и провода, по которым подается питание от переключателя к указателям поворота. Проверьте цветовое обозначение этих проводов и, при необходимости, номер клеммы на электрическом разъеме переключателя указателей поворота.
  3. Получите доступ к электрическому разъему переключателя указателей поворота.Возможно, вам потребуется снять панель под панелью приборов или крышку колонки, чтобы увидеть электрический разъем.
  4. Найдите провода, которые вы определили на шаге 2.
  5. Поверните ключ зажигания в положение «Вкл.», Но не запускайте двигатель.
  6. На разъеме переключателя найдите провод, подающий питание на переключатель указателя поворота.
  7. Подключите контрольную лампу к надежному заземлению под приборной панелью - металлический кронштейн или болт обеспечат хорошее заземление.
  8. Нажмите переключатель, чтобы включить левый указатель поворота.
  9. Обратный зонд проверить провод, подающий питание на коммутатор; контрольная лампа должна мигать. Если контрольная лампа не мигает, проблема с модулем мигалки, обрыв или короткое замыкание между переключателем и источником питания от батареи.
  10. Задний щуп на провод на разъеме, подающем питание на левый указатель поворота; контрольная лампа должна мигать. Если контрольная лампа не мигает, переключатель неисправен. Заменить выключатель.
  11. Задний щуп - провод, подающий питание на правый указатель поворота; контрольная лампа не должна гореть.Если контрольная лампа горит, замените выключатель.
  12. Повторите тест, но на этот раз поверните переключатель, чтобы загорелись правые указатели поворота. Единственная разница в ваших результатах на этот раз заключается в том, что ваша контрольная лампа должна мигать при обратном контакте с клеммой, которая подает питание на правые указатели поворота, но не на левые указатели поворота. В противном случае потребуется замена переключателя.

X. Тестирование указателя поворота

ПРИМЕЧАНИЕ: В этом руководстве рассматриваются указатели поворота аналогового типа.Если ваша система оснащена твердотельным блоком, обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля для получения специальных инструкций. Кроме того, не забудьте использовать цифровой мультиметр с импедансом не менее 10 МОм для защиты чувствительных цепей в автомобиле при устранении неисправностей в электрических системах.

Хороший способ проверить модуль мигания - использовать заведомо исправный модуль, но это может оказаться непрактичным. Таким образом, следующий лучший выбор - проверить подозреваемую мигалку, установленную в автомобиле. Схема подключения может отличаться от схемы, описанной здесь, но следующие общие шаги будут вам полезны.При необходимости обратитесь к руководству по ремонту.

  1. Сначала найдите мигалку; Вы можете найти устройство под приборной панелью рядом с рулевой колонкой или рядом с аккумулятором в распределительной коробке или «центре питания». При необходимости обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.
  2. Найдите схему подключения указателей поворота в руководстве по ремонту вашего автомобиля.
  3. Определите цвета проводов, которые подключаются к модулю мигалки. Определите провод, подающий питание на указатель поворота, и провод, идущий от указателя поворота к переключателю указателя поворота, для включения ламп указателя поворота.
  4. Подключите контрольную лампу к земле.
  5. Поверните ключ зажигания в положение «Вкл.», Но не запускайте двигатель.
  6. Поверните переключатель указателя поворота в любом направлении (влево или вправо).
  7. Обратно проверить провод питания, который соединяется с блоком мигалки. Контрольная лампа должна загореться. В противном случае у вас перегоревший предохранитель или разрыв между блоком мигалки и его источником питания (блок предохранителей или аккумулятор).
  8. Не нажимая на переключатель указателей поворота, снова проверить провод, идущий от блока указателей поворота к переключателю указателей поворота.Контрольная лампа не должна мигать. В остальном прошивальщик не годится.
  9. Теперь включите переключатель указателей поворота и снова проверьте провод, идущий от блока указателей поворота к переключателю указателей поворота. Контрольная лампа должна мигать. В остальном прошивальщик не годится.

В следующем видео показана стандартная процедура замены модуля мигалки на грузовике GMC. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля вам может потребоваться или не нужно снимать облицовку приборной панели. На некоторых моделях флешер легко доступен.Обратитесь к руководству по ремонту вашего автомобиля.

XI. Поворотные огни не выключаются

Это особая неисправность указателя поворота. Это связано с механической работой переключателя сигналов, а не с неисправностью электрической системы. Например, вы сигнализируете о намерении повернуть налево или направо, но после поворота сигнал поворота продолжает мигать.

Существует две причины отказа этого типа: либо сломан отменяющий палец внутри переключателя, и в этом случае необходимо заменить переключатель; или отменяющий кулачок / тактовая пружина сломаны, и в этом случае вам необходимо заменить кулачок или узел, в зависимости от вашей конкретной модели.

В большинстве случаев ремонт доступен среднему автовладельцу. Тем не менее, обратитесь к руководству по ремонту для вашей конкретной марки и модели автомобиля. Особенно, если в вашей модели есть подушки безопасности. Вам необходимо отключить систему из соображений безопасности. Кроме того, в вашем руководстве по ремонту будет указано, какие именно инструменты вам нужны, если они есть, и порядок действий.

Указатели поворота и система, частью которой они являются, могут выйти из строя по многим причинам. Столкнувшись с проблемой, всегда проверяйте каждую лампочку, чтобы знать, какая часть системы или лампочки вышли из строя.Это упростит и ускорит поиск и устранение неисправностей. Это руководство разработано, чтобы помочь вам ускорить ремонт и безопаснее вернуться в дорогу.

.

Фары замена шевроле нива


Как снять фару на Chevrolet NIVA? Сложности с завода

Каждый водитель может столкнуться с необходимостью ответа на вопрос, как снять фару на Chevrolet NIVA. Это может потребоваться в самых разных случаях, причем это необязательно выход данного элемента из строя. Подобная процедура может понадобится при ремонте смежных компонентов, к примеру, если нужно будет отремонтировать кузов или поменять бампер. Несколько осложняется задача тем, что процесс происходит достаточно сложно. Если точнее, то в общем сложных действий нет, но повозиться, откручивая разные детали с автомобиля, придется. Причем на первый взгляд они совершенно не имеют отношения к фаре. Поэтому многих начинающих водителей эта работа приводит в ступор.

Как снять фару на Chevrolet NIVA, вопрос довольно интересный. Дело в том, что инженеры, которые разрабатывали автомобиль, похоже задавались целью максимально осложнить жизнь водителям, а также работникам автосервисов. Поэтому, они очень сильно постарались, спрятать крепежи. В итоге получается, что приходится разобрать половину «морды» автомобиля для установки новой фары.

Содержание

Особенности конструкции

Для начала стоит разобраться, что из себя представляет блок-фара на этом автомобиле. Это позволит понять, как правильно демонтировать это оборудование, а также почему данная работа считается достаточно сложной.Головной свет на Chevrolet NIVA смонтирован в блок, который устанавливается на переднюю стенку моторного отсека. Но, сюда же крепятся решетка радиатора, а также бампер. Эти детали прикрывают крепежные элементы фары. Не сняв решетку и бампер извлечь фару практически невозможно, что и приводит к сложностям в процессе работы. Стоит отметить, что в сервисах именно поэтому, стоимость ремонта и замены блока на этой модели обычно дороже, чем на других автомобилях.

Также стоит учитывать, что в продаже можно найти два варианта блок-фар. Имеются рестайлинговые, а также старого образца. Уточните, какие установлены на вашем автомобиле. Понять это можно по году выпуска. Рестайлинг был произведен в 2011 году, то есть начиная с этого времени все фары на машины устанавливались нового образца. Если приобретете деталь другого образца, она просто не подойдет по креплениям и размерам.

В блоке стоят галогеновые лампочки. Тут же установлены все варианты головного света, начиная с основных огней, заканчивая поворотниками.

В каких случаях нужна замена?

Также имеет смысл разобраться, когда потребуется демонтаж и замена. Ведь некоторые ремонтные действия могут производиться непосредственно на автомобиле. В таком случае просто нет смысла снимать фару.

Чаще всего, снимают блок в случае его неисправности. В некоторых случаях могут возникать проблемы с отражающей поверхностью, что отрицательно сказывается на эффективности работы освещения. В таком случае придется полностью заменить. Также проблема может возникнуть со стеклами. Они довольно часто мутнеют. Можно попробовать их отшлифовать, но это не факт, что поможет. В таком случае также придется заменять узел целиком.

Отдельно стоит упомянуть механические повреждения. Они также являются частой причиной для снятия детали. Тут нужно смотреть на величину повреждений. Одно дело, когда стекло просто разлетелось от камня, вылетевшего из-под попутного автомобиля, другое дело последствия ДТП. В каждом из перечисленных случаев следует учитывать уровень повреждения. После аварии демонтаж может быть осложнен покореженными деталями кузова.Также в некоторых случаях снимать головной свет потребуется для тюнинга. Нужно отметить, что дорабатывают освещение достаточно часто.

Как менять?

Уже упоминалось, что процедура это довольно трудоемкая. Поэтому, многие начинающие водители не берутся делать ее самостоятельно. Но, на самом деле, несмотря на большое количество «лишних» действий, снять фару довольно просто.Тут стоит учитывать, что существует несколько способов, которые могут применяться на практике. Есть метод, рекомендуемый производителем, он довольно трудоемок, и пугает водителей. Для его применения в прямом смысле этого слова нужно разобрать практически весь передний обвес кузова. Но, умельцы нашли более простой способ, который обычно именуют «гаражным». У него имеются недостатки, например, можно повредить реснички, но при этом процедура ускоряется в разы. Ниже рассмотрим оба этих варианта демонтажа.

Важно перед началом работы обязательно снять минусовую клемму с АКБ, обесточив таким образом автомобиль.

Официальный способ

Приготовьте весь необходимый инструмент. Демонтаж производят в следующем порядке:

  • Снимаем декоративную решетку радиатора;
  • Отключаем от фары колодку с проводами, для этого отжимают фиксатор;
  • Точно также отключаем питание с гидрокорректора;
  • Выкручиваются верхние винты, которые крепят блок;
  • Снимаем декоративную накладку на фары;
  • Снимаем бампер;
  • Под ним находим пару нижних креплений блок-фары, это обычные винты. Выкручиваем их;
  • Аккуратно извлекаем фару из посадочного места.
Как видите, тут нет ничего сложного, но при этом нужно производить достаточно много разных действий. Поэтому, простая замена оптики может занять половину рабочего дня.

Стоит немного уделить внимание особенностям установки. В целом, все производится в обратном порядке. Но, на практике есть один нюанс, способный сильно повлиять на качество освещения. Часто водители, устанавливая фару на место, берутся руками за стекло. Этого делать нельзя. Следы от пальцев значительно ухудшают прозрачность, что отрицательно сказывается на эффективности работы осветительного прибора. Если все же коснулись стекла рукой, после окончания работы обязательно протрите его спиртом.

Гаражный вариант

Теперь разберем упрощенный вариант, часто называемый «колхозным». Перед тем, как будете приступать к использованию метода, учтите, что есть риск сломать пластиковые обвесы. Если не уверены в точности своих действий, не пробуйте данный способ. Перед началом работы отсоедините все разъемы от фары. Порядок действий следующий:

  • Частично откручиваем решетку радиатора. Ее отжимают и выкручивают один из винтов крепления «ресничек»;
  • Откручивают верхние винты блок-фары;
  • Скручивают верхние крепления бампера. Отжимают его от корпуса, так получают доступ к винтам фары, откручивают их;
  • Извлекают оптику.
Выводы. Проблемы с оптикой на автомобилях возникают достаточно часто. Как видите, ответ на вопрос, как снять фару на Chevrolet NIVA достаточно прост. Но, при этом вам потребуется повозиться, чтобы аккуратно снять эту деталь, на практике применяют несколько способов решения этой задачи.

Замена штатной фары на рестайлинговую на Шевроле Нива

Надо признать, что на рестайлинговой Ниве неплохие передние фары, их бы в мою Шеви воткнуть, но мне как-то денег на это было жалко. Да, я вообще не особо заморачиваюсь внешним тюнингом. Все эти броские доработки, когда клеили винил, ставили ксенон, бампера вешали, остались в прошлом, теперь в моде другое. Я предпочитаю машину оставлять максимально приближенную к заводской версии. У меня снаружи, как впрочем и в салоне, ничего такого нет. Подвеска тоже почти такая же, как и стандартная, правда немного доработанная, с двигателем тоже повозился, придал ей мощности, а то стоковый вариант не тянет. Короче, по поводу внешнего тюнинга скажу одно - мне нравится, когда просто, но со вкусом!
  • Это СКРЫВАЛИ годами: за бензин можно практически не платить
Так вот я бы, наверное, и не поставил другие фары, но тут мне туда попал камень во время движения, стекло не выдержало, сломалось. С такой оптикой уже ездить нельзя, поэтому, раз уж замена все равно вынужденная, буду устанавливать рестайлинговые фары. Тут ничего сложного нет, просто действовать нужно поэтапно и все. Демонтируем радиаторную решетку автомобиля, потом отворачиваем под ней саморезы крепления реснички. К сожалению, в зазор под фарой ничего не залезает, так что решил себе облегчить работу и демонтировал пластиковый подкрылок. Теперь у меня есть нормальный доступ ко всему. Дополнительно снял полностью ресничку. Теперь уже ничего сложного. Отворачиваем крепления фары, после этого выдергиваем пару колодок и вытаскиваем стандартную фару со своего посадочного места. Примеряем новую фару и устанавливаем ее. Ставим на место ресничку, выравниваем хорошенько и окончательно фиксируем. Работу делал не торопясь, всего ушло 3 часа времени. По ощущениям, новые фары светят лучше старых, у них четкая граница светового пучка, имеется световая заливка, пятен не наблюдается. Улучшение есть и при включении дальнего света. Еще одна причина замены всей фары заключается в том, что мне не удалось найти новое стекло взамен старого. Плюс еще хорошие скидки были в автомагазине, так что обошлась мне оптика не так уж и дорого.

трепанация блок-фары — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2012 года на DRIVE2

После замены фары меня никак не оставляла мысль, что её ещё можно починить, хотя какзаверяют на СТО это невозможно. В общем решил я её разобрать посмотреть как устроена и т п… Первым делом снимаем скобы, поддев их лицевой отверткой…

Далее поддеваем стекло, я использовал складной нож, делаем все остарожно чтоб оно не лопнуло…

Стекло оказалось пластиком), вклеено на очень хороший чёрный герметик, ели отодрал…

Так выглядит фара без стёкла, вот и выскочившая линза…

Отверткой Т20 если не ошибаюсь откручиваем винты крепления отражателя

И снимаем его

А вот что все время брякало…

Для удобства вынимаем основную часть и спокойно ставим линзу на своё место, фиксируем кольцом.

Далее готовим корпус фары к сборке, вычищаем место вклейки стёкла про помощи отвёртки и растворителя

Приклеиваем отломанные крепления супер-клеем…

После того как клей высохнет, приступаем к сборке. Часть с линзон ставим в корпус и подсоединяем к электрокорректору и регулировочным винтам надавлия на круглые фиксаторы

Ставим рассеиватель поворотника на своё место в отражателе.

И возвращаем отражатель на место

По периметру проходим все посадочное место стекла герметиком,

Ну и наконец ставим стекло на место и фиксируем его скобами

Вроде получилось, теперь в запасе в гараже лежит готовая фара)

Снятие блок-фары, замена стекла Нива Шевроле (Ваз-2123)



содержание   ..   200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  ..

Снятие блок-фары, замена стекла Нива Шевроле (Ваз-2123)

Блок-фару снимаем для ее замены или замены стекла. Работа показана на правой блок-фаре, левая блок-фара снимается аналогично. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Отворачиваем (см. «Снятие переднего бампера», с. 318): — болты крепления переднего бампера, расположенные под номерным знаком; — саморезы крепления бампера к верхней поперечине рамки радиатора; — винты, расположенные под накладкой снимаемой блок-фары;

— гайки и саморезы нижнего крепления бампера, а также саморезы его крепления к грязезащитному щитку бампера — со стороны демонтируемой блок-фары.

Сжав два фиксатора колодки, отсоединяем колодку проводов от разъема блок-фары.

Соединение стекла и корпуса блок-фары уплотнено резиновой прокладкой.

Порванную или потерявшую эластичность прокладку заменяем новой. Устанавливаем стекло и блок-фару в обратной последовательности. После установки блок-фары регулируем направление пучка света фары (см. «Регулировка направления пучков света фар», с. 51).

содержание   ..   200  201  202  203  204  205  206  207  208  209  ..

Лампы для фар автомобилей | Лампы h5 и H7

Поездки в темное время суток, какими бы опасными и некомфортными они не казались, неизбежны. Для обеспечения безопасности движения в подобных непростых условиях каждый автомобиль оснащен рядом специальных устройств, самыми важными из которых являются осветительные приборы. От их состояния и уровня оснащенности напрямую зависит качество освещения дороги и детальность обзора. 

О том, какие лампы лучше всего подойдут для правильного ближнего света, и на что обратить внимание при их выборе, рассказал специалист технического центра ГК FAVORIT MOTORS Дмитрий Кульков, сервис-менеджер автоцентра KIA FAVORIT Коптево.

От чего зависит качество света фар

На сегодняшний день почти треть автомобилей оборудованы недостаточно эффективными приборами головного освещения. Основной причиной плохого светового потока является ненадлежащее техническое состояние оборудования. Основной причиной плохого светового потока является ненадлежащее техническое состояние оборудования и несоответствие направления светового потока. Но в ряде случаев для улучшения обзора дороги требуется простая замена лампочки, полировка фары и регулировка направления пучка света фар.

Как выбрать необходимую лампу?

На сегодняшний день на рынке представлен большой ассортимент ламп различных производителей. Однако среди разнообразия дорогих и доступных искусственных источников света важно разобраться, какие лампы лучше поставить в ближний свет именно вашего автомобиля. В зависимости от вида лампы могут различаться по своему функционалу.

  1. Ксеноновые лампы гарантируют отличную видимость на дороге, в том числе и во время дождя или снегопада. Важным преимуществом таких ламп является их относительная безопасность для человеческого глаза. Свет ксенона похож на дневной естественный и, даже если вы находитесь за рулем в течение нескольких часов в темное время суток, вы не почувствуете сильную усталость. При этом заявленный срок эксплуатации ксенона составляет около 3000 часов при потребляемой мощности всего 35 Вт. Единственным недостатком ксеноновых лампочек является высокая стоимость. 
  2. Галогеновые лампы также используются для установки в фары головного света. Особенностью таких автоламп накаливания является наполнитель колбы – инертный газ. Говоря о количестве полученного светового потока, «галогенки» менее эффективны по сравнению с ксеноном, однако, цена таких ламп выгодно отличается. Кроме того, галогеновые лампы имеют богатый выбор типоразмеров и срок службы около 4000 часов. 
  3. Светодиоды также можно поставить в оптику вашего автомобиля. Лампа диодного типа обладает особенно длительным сроком эксплуатации — около 50 000 часов и низким уровнем требуемого напряжения всего 12 В. Зачастую светодиоды устанавливаются в головные фары иномарок, а также в обычные противотуманные фары. Этот вид небольших по размеру ламп прекрасно справляется с обеспечением яркого ближнего света, а также дополнительной подсветкой. Если это неоригинальные фары, предназначенные под использование светодиодов, они не обеспечивают требуемой формы светового потока. Обязательно наличие надежной теплоотводящей конструкции.

Классификация ламп

В зависимости от назначения, особой конструкции колбы, а также нитей накаливания, спиралей и цоколя все лампы головного освещения делятся на определенные типы в соответствии с требованиями к световым приборам авто ЕЭК ООН. Наиболее распространенными типами ламп являются предусмотренные международными нормами двухнитевая лампа h5 и однонитевая H7, устанавливающаяся на автомобилях, выпущенных за последние 20 лет. Оба варианта используются в общепринятой двухфарной системе освещения типа CR, принятой в Европе. Самые лучшие лампы с цоколями h5 и H7 производят такие известные компании, как Hella, Philips, Osram, IPF, IL Trade и MTF-Light.  

Автолампы h5

Лампочки h5, благодаря двум нитям накаливания применяются как для ближнего, так и для дальнего света. По причине того, что современные производители предлагают множество модификаций необходимо знать характеристики лампочки h5 какие лучше всего подходят вашей системе оптики. В целом все лампы этого типа имеют стандартную мощность 60-65 Вт, режим работы на дальний или на ближний свет регулируется автоматическим выбором соответствующего электрода. После выхода закона об обязательном использовании в дневное время суток фар ближнего света, в магазинах появились лампы Н4 с увеличенным ресурсом эксплуатации. Теперь использовать такую лампу можно круглосуточно без ущерба автомобилю. На современном рынке запчастей 2018 года представлено несколько категорий автомобильных ламп h5:

  • Штатные лампы, которые устанавливаются на автомобиль на заводе;
  • Лампы с увеличенным световым потоком;
  • Универсальные лампы, обеспечивающие визуальный комфорт. Такие лампы способны заменить противотуманные фары;
  • Лампы повышенной мощности, которые используются в сочетании с дополнительным электронным оборудованием, защищающим генератор и электрическую проводку авто от перегрузки.

Автолампы H7

Сравнительно новая версия автомобильной лампы — с цоколем H7, которая обладает светопотоком повышенной яркости, усиленным благодаря включениям галогенных паров брома и йода. Нить такой лампы изготовлена из особых вольфрамовых сплавов высокой прочности. Прежде чем ставить подобную лампу в фару вашего автомобиля, проконсультируйтесь, какие лампы H7 лучше. Детальный обзор большинства галогеновых ламп h7 показывает, что все они обладают гарантировано длительным сроком службы. Отличительными особенностями ламп различных производителей являются мощность и спектр, который может варьироваться от теплого до холодного света. 

Если вы планируете совершить дальнее путешествие на автомобиле, обязательно позаботьтесь об установке качественной H7 лампы дальнего света. Благодаря специальному устройству лампы, оснащенной защитным кольцом, свет ваших фар не будет слепить водителей автомобилей встречного движения. Выбирая долговечную и безопасную лампу для головного света, обязательно обращайте внимание на репутацию производителя и страну происхождения изделия. Только произведенная в соответствии со специальными техническими условиями лампа способна обеспечить оптимальную безопасность движения.

Если Вы испытываете сложности с подбором или заменой необходимой Вам лампы ближнего и дальнего света, обратитесь к специалистам технических центров ГК FAVORIT MOTORS. У официального дилера известных автомобильных брендов оригинальные лампы всегда имеются в наличии. Опытные мастера подскажут, как сделать правильный выбор и в случае необходимости оперативно заменят лампы в осветительных приборах вашего автомобиля.


Статьи в г.Новосибирск

Светодиодные ленты

Хотите разнообразить интерьер вашей квартиры? Сделать подсветку бассейна или ванной комнаты? Эффектно выделить автомобиль, мотоцикл или скутер? Все это, и не только, возможно сделать с помощью светодиодной ленты! Хотите разнообразить интерьер вашей квартиры? Сделать подсветку бассейна или ванной комнаты? Эффектно выделить автомобиль, мотоцикл или скутер? Все это, и не только, возможно сделать с помощью светодиодной ленты!

Варианты размещения и цели использования ограничены только вашей фантазией! Светодиодная лента является отличным дизайнерским инструментом для оформления интерьера/экстерьера!

[подробнее]

Бегущие строки для автомобилей

Электронное светодиодное табло «бегущая строка» предназначено для отображения текста. При отображении текста можно использовать различные визуальные эффекты. Служит эффективным средством рекламы.В специальной программе вы набираете текст, выбираете временной интервал и задаете визуальные эффекты. Так же в комплекте с бегущей строкой идет пульт дистанционного управления, позволяющий менять режимы работы без подключения к компьютеру.

Приобретая бегущую строку для автомобиля, вы становитесь обладателем эффективного и мобильного средства рекламы.

[подробнее]

Автомобильные газонаполненные лампы

Вопросом освещения дороги задаются многие владельцы автомобилей, которых не устраивает яркость света штатных ламп в фарах. Что же мешает установить те же ксеноновые лампы? К сожалению это не всегда возможно. Кого-то отпугивает высокая цена, а кого-то возможность не пройти государственный технический осмотр – не во все фары можно устанавливать ксеноновые лампы. Из такой ситуации можно выйти, установив газонаполненные лампы.

При поиске ламп под ваши фары вы не испытаете трудностей, так как мы предлагаем широкий ассортимент газонаполненных ламп с различными цоколями.

[подробнее]

Автомобильные галогеновые лампы

Галогенный автосвет – это усовершенствованные лампы накаливания. Основное их отличие - наличие в стеклянной колбе специальной смеси газов из брома, фтора, хлора, йода, их еще называют галогенами.

На сегодняшний день это один из самых эффективных и распространенных источников света. Применение галогеновых паров позволило добиться повышения яркости освещения. Также увеличился срок службы лампочки ввиду того, что газ препятствует разрушению проволоки. Сама колба изготовлена из кварцевого стекла, выдерживающего большие температуры.

[подробнее]

Автомобильные ксеноновые лампы

Эти автолампы практически не имеют ничего общего с обычными, для которых в роли источника света выступает нить накаливания, - в ксеноновых свет излучает электрическая дуга, которая возникает между двумя электродами, расположенными внутри герметичной стеклянной колбы, наполненной парами ртути и смесью инертных газов. В состав осветительной системы, помимо самой лампочки, еще входит специальный электронный блок розжига, который требуется для создания и поддержания электродуги.

[подробнее]

Автомобильные светодиодные лампы

Автомобильные светодиодные лампы, предназначенные для установки в автомобиль. В качестве источника света у них выступает не нить накаливания, а светодиоды - полупроводниковые кристаллы, которые излучает свечение при пропускании через него электроэнергии.

Мы являемся официальными представителями фирмы DLed в Свердловской области и предлагаем вам продукцию этой замечательной компании, в частности, диодные автолампы, которые отличаются исключительным качеством, долгим сроком службы, простотой монтажа и широким разнообразием.

[подробнее]

Габариты Шевроле Нива: краткое описание конструкции

Основное назначение габаритных огней транспортное - это визуальная индикация габаритов. Их также можно использовать как габаритные огни. В настоящее время имеется несколько маркировок для передних габаритных фонарей: габаритные огни, габаритные огни (для рынков США и Канады), фары или только фары (для британского рынка).

Согласно законам Северной Америки, габаритные огни могут иметь белые или оранжево-оранжевые диффузоры или лампы.В остальном мире разрешены только белые диффузоры и лампы. Сила света стояночных фонарей также определяется стандартами и должна составлять от 4 до 125 кд. Имеется несколько вариантов исполнения габаритных огней - в составе неразъемного блокирующего света, а также отдельно устанавливаемый фонарь с индивидуальным рассеивателем.

Задний просвет может быть только рассеянным красным. Согласно ПДД РФ, водители обязаны использовать габариты в вечернее или ночное время при движении по плохо освещенным участкам дороги.Кроме того, габаритные огни также должны включаться, когда автомобиль стоит или припаркован на таких дорогах. В условиях плохой или недостаточной видимости боковые фонари следует использовать вместе с фарами ближнего света (или, если есть, противотуманными фарами).

Лампы переднего и заднего габаритов необходимо устанавливать попарно на одной линии. Угол обзора габаритных огней и вид сбоку нормализованы. Для транспортных средств со значительной высотой (например, автобусов) абсолютно необходимо установить дополнительные габаритные огни как можно ближе к верхним краям.

Передние габариты «Шевроле Нива»

В автомобилях «Шевроле Нива» перед т.н. Блочные отражатели. Блок-фара объединяет в себе фары обоих типов света (ближнего и дальнего), поворотники и лампочку фары.

Лампы переднего освещения «Шевроле Нива»

Самая частая поломка габаритных «Шевроле Нива» - перегоревшая лампочка или предохранитель. Общие лампы на левой и правой стороне автомобиля имеют отдельные предохранители (номинал 5 А). В фару устанавливаются следующие лампы:

  • Фара AKG 12-55 с цоколем h2;
  • Фара фара H7;
  • Проблесковый маячок PY21;
  • Габаритные размеры лампы А12-5-2 (W5W).

Для изменения размера лампы накаливания «Шевроле Нива» в фаре не требуется снимать фары с автомобиля. Перед заменой ламп необходимо отключить электросистему машины, отсоединив аккумулятор. С обратной стороны корпуса фары установлены резиновые пылезащитные колпачки. Пыльники прикреплены плотно, чтобы обеспечить герметичность фар. Для замены нужно повернуть багажник на левую сторону и удалить поврежденный фонарь. После замены лампы обязательно установите пылезащитный чехол.

Задние фонари «Шевроле Нива»

Задние фонари «Шевроле Нива» имеют аналогичный внешний вид блок-фара представляет собой неразборную конструкцию, допускающую только работу по замене фонарей. К лампе подключены лампы для сигнала торможения, совершения поворота, заднего хода и габаритов Шевроле Нива.

Лампы в задний фонарь "Шевроле Нива"

В задний фонарь устанавливаются следующие лампы:

  • Фонарь поворота А12-21-3;
  • габариты фонаря и противотуманных фар А12-21-4;
  • стоп-сигнал А12-21-3;
  • А12-21-3 Фонарь заднего хода.

Для замены фонарей заднего габарита "Шевроле Нива" необходимо загнуть вентиль обивки в багажнике. Затем поверните патрон с установленной в нем лампой против часовой стрелки. На основании лампы есть два выступа. Выступы в подвале делаются на разных уровнях - асимметрично и на разной высоте. Лампы мощностью, превышающей номинальную, нельзя устанавливать в автомобиле. Эти действия приводят к увеличению нагрузки на электрические цепи и могут повредить предохранители цепи, привести к оплавлению патронов и рассеивателей фар и фонарей.

Габариты Шевроле Нива включаются и выключаются выключателем наружного освещения. Переключатель находится на левой стороне руля. Прилагаемые размеры обозначены зеленым светом на кнопке переключателя.

Питание ламп общего освещения обеспечивается реле управления лампами (при наличии). Если автомобиль не оборудован реле, на его место в монтажном блоке предусмотрены специальные перемычки.

.

CHEVROLET EQUINOX Лампа, головная фара | Интернет-магазин

1 1 11749 000 09000
-1 Выберите модель Годы выпуска
11589 20 Пикап Série 1985.01 - 1997.12
38126 8-Series 2 1982000
A 10 Пикап со стандартной кабиной 1980.01 - 1995.12
37554 A 20 1985.01 - 1995.12
09882 AGILE 2009.10 -
04090 ALERO 1999.03 - 2004.09
38949 ALTO 1998.01 - 2004.12
06749 ASTRA Komb4i
0 ASTRA Komb4i 0000 1991.01 - 1998.12 000500050005000500050005000500050005000500050005000500050005000500050005000500050005 ASTRO 000 000 000 000 000 000 07535 0 105003 00 00 9000 T3 - 90 326 BEL AIR Hardtop BEL 0003 14038 9066 966 9066 9066 9066 906 Седан
05877 ASTRA лифтбэк 1998.09 - 2011.12
38670 ASTRA лифтбэк 2004.01 - 2014.01
05878 ASTRA седан 1998.10 - 2011.12
05887 Автобус ASTRO 1984.10 - 1994.09
05889 5000
05889 9 ASTRO Extended Cargo Van 1984.09 - 1994.12
30592 ASTRO Extended Cargo Van 1994.09 - 2005.12
11140 Пассажирский фургон ASTRO Extended 1984.09 - 1994.12
30593 Пассажирский фургон увеличенной площади ASTRO 1994.09 - 2005.12
05888 ASTRO 1984.10 - 1994.09
05890 30594 Стандартный грузовой фургон ASTRO 1984.09 - 1994.12
13839 Стандартный грузовой фургон ASTRO 1994.09 - 2005.12
30595 Стандартный пассажирский фургон ASTRO 1984.09 - 1994.12
14490 Стандартный пассажирский фургон ASTRO 1994.09 - 2005.12
06750 AVALANCHE 2005.06 - 2013.12
36929 AVALANCHE 1500 Crew Cab Pickup 2006.09 - 2013.12
30597
30597 AVALAN Пикап09 - 2006.12
30598 AVALANCHE 2500 Crew Cab Pickup 2001.09 - 2006.12
30596 AVALANCHE Crew Cab Pickup 2006.09 - 2013.12
07372 AVEO / KALOS лифтбэк (T250, T255) 2006.06 -
10823 AVEO / KALOS седан (T200) 2003.01 - 2008.12
05556 AVEO / KALOS седан (T250, T255) 2005.03 -
09591 AVEO лифтбек (T300) 2011.03 -
2011.03 -
38349 BEAT лифтбэк 2017.10 -
38350 BEAT седан 2017.10 -
14023 НИЖЕ .09 - 1975.12
14035 1957.09 - 1961.12
30603 BEL AIR Kombi 1969.09 - 1975.12
BEL AIR Estate 1959.09 - 1964.12
14039 BEL AIR Estate 1964.09 - 1969.12
10373 BEL AIR Saloon 09 - 1981.12
10376 BEL AIR седан 1954.09 - 1959.12
10375 BEL AIR седан 1959.09 - 1964.12
34964 BEL AIR седан 1969.09 - 1975.12
01990 BERETTA купе (1_37) 1987.01 - 1996.12
30604

45

ri09 - 1991.12
38550 BISCAYNE Estate 1970.09 - 1972.12
36822 BISCAYNE седан 1960.09 - 1964.12
4
4 1970.09 - 1972.12
05904 BLAZER 1991.10 - 1997.04
39367 BLAZER (1N_) 2018.06 -
03514 BLAZER S10 1982.09 - 1994.12
01976 BLAZER S10 1993.10 - 2005.09
363
363
363 34. 34. 34.
Внедорожник закрытый 1988.04 - 1995.12
38128 C 1971.01 -
11750 CK 1964.01 - 1989.12
06759 CK 1980.01 - 2000.12
30610 C10 Cab & Chassis 1974.09 - 1986.12
38759
38759
38759
1973.09 - 1986.12
38765 C10 ПРИГОРОДНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК 1966.09 - 1974.12
30614
550 ПРИГОРОДНЫЙ 1972 ПРИГОРОДНЫЙ 1972 ПРИГОРОДНЫЙ 1972 ПРИГОРОДНЫЙ 197209 - 1986.12 90 566 C15 Пикап со стандартной кабиной Экипаж
13804 1974.09 - 1986.12
34969 C1500 Extended Cab Pickup 1987.09 - 2000.12
905 9000 9000 9000 9000 до 9000
11628 C1500 Standard Cab Pickup 1987.09 - 2000.12
30617 C1500 SUBURBAN SUV 1991.09 - 1999.12
30618 Кабина и шасси C20 1974.09 - 1986.12
38773 C20 Пикап с кабиной экипажа 1966.09 - 1972.12
34967
13797 C20 Пикап с расширенной кабиной 1972.09 - 1986.12
13795 C20 Стандартный пикап 1972.09 - 1987.12
38766
5 SUBURBAN
38766
5 СУБУРБАН09 - 1974.12 906 906 906 -up -up -up.10 - 2001.12 000 000 000 - 1992.12 0005000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 CAPRICE CAPRICE09 - 1990.12 0005000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 09 - 1989.01 000 000 000 000 000 000 000 1000 000 000 000 000 34318 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 1994 00050005 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 9000 CELEBRITY седан 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000000000000000000 1968.12 000 00050003 000 CHEVETTE седан

405

374 II седан

6 106 .09 - 1985.12 000 000 000 CLASSIC Kombi 00 000 000 000 000 000 0005 06762 0005 9000 9000

64 09954904

64 09

И шасси 00 000 000 000 CORSA 000 - 2010.12 14065

750

CORS000 CORS000 CORS000 5 кабриолет 1967.09 - 1982.12 0 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 0003 Кабриолет (C6) 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 лифтбэк CRUZE liftback (J305) 2012 (J308)08 - 91000 91000 900 II Пикап D10 Standard Cab4 Pickup CAM67.09 - 1972.12 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 ESTE 000 000 000 000 000 0005000 2004.12 99000 9
30624 C20 SUBURBAN SUV 1972.09 - 1986.12
30625 C2500 Cab & Chassis 1988.09 - 2000.12
C2500 Extended Cab Pickup 1987.09 - 2000.12
05915 C2500 Pickup 1991.10 - 1996.09
05916 C25
30628 C2500 Пикап со стандартной кабиной 1987.09 - 2000.12
30629 C2500 СУБУРБАННЫЙ ВНЕДОРОЖНИК 1991.09 - 1999.12
0004 306 306
34968 C30 Crew Cab Pickup 1974.09 - 1986.12
13803 C30 Extended Cab Pickup 1974.09 - 1986.12
39314 C30 Пикап 1960.09 - 1972.12
13798 C30 Стандартный пикап с кабиной 1972.09 - 1986.12
13806 9005
13806 Coupe И шасси 1987.09 - 1994.12
30635 C3500 Кабина и шасси 1987.09 - 2002.12
34971 C350005 9000 Пикап.09 - 2000.12
11551 C3500 Пикап с увеличенной кабиной 1987.09 - 2000.12
05917 C3500 Пикап 1993.10 - 1996.09
36094
36094
11579 CALIBRA 1989.06 - 1997.12
30639 CAMARO 1966.09 - 1969.12
01997 19695 19695 09 - 1981.12
01999 CAMARO 1992.12 - 2002.12
09590 CAMARO 2009.02 - 2015.12
1457O00050005
1457O86_ 65000 6 6
37073 CAMARO Convertible 1966.09 - 1969.12
06752 CAMARO Convertible 1981.09 - 1992.12
05921 Кабриолет CAMARO 1992.10 - 2002.12
09589 Кабриолет CAMARO 2011.01 -
36523 1965.09 - 1970.12
02000 CAPRICE 1970.01 - 1976.12
5
02105
36799 CAPRICE 1990.09 - 1996.12
05923 CAPRICE 1996.10 - 2003.09
34900 0 1964.09 - 1970.12
30644 Купе CAPRICE 1970.09 - 1978.12
34979
30643 Кабриолет CAPRICE 1972.09 - 1975.12
14084 CAPRICE Kombi 1965.09 - 1970.12
CAPRICE Estate 1976.09 - 1990.12
36354 CAPRICE Estate 1990.09 - 1996.12
05924 CAPRICE Estate 1996.10 - 2003.09
05597 CAPTIVA (C100, C140) 2006.06 -
10284 CAPTIVA SPORT 2007.01 -
4100005
4100005
CARGOVAN Стандартный грузовой фургон 1996.09 - 2004.12
30649 CAVALIER купе 1981.09 - 1987.12
05932 CAVAL000409 - 1994.12
07925 CAVALIER купе 1994.10 - 2005.08
30648 CAVALIER cabriolet 1983.09 - 1987.12
CAVALIER Кабриолет 1994.10 - 2003.09
30652 CAVALIER Kombi 1981.09 - 1987.12
349000 CAVAL09 - 1994.12
30650 CAVALIER лифтбэк 1981.09 - 1987.12
37560 CAVALIER лифтбэк 1988.01 - 1994.12
1988.01 - 1994.12
05934 CAVALIER седан 1991.10 - 1996.09
07926 CAVALIER седан 1994.01 - 2005.08
38235 CAVALIER седан 2017.10 -
30653 CELEBRITY купе 1981.09 - 1988.12
30655000 1981.09 - 1989.12
05937 CELTA 1999.08 -
13636 CELTA 2006.04 -
38648 CHEVELLE купе 1963.09 - 1968.12
38653 CHEVELLE купе 1968.09 - 1972.12
38654 CHEVELLE Convertible 1968.09 - 1972.12
38650 CHEVELLE Estate 1963.09 - 1968.12
38655 CHEVELLE Estate 1968.09 - 1972.12
38661 CHEVELLE Estate 1972.09 - 1977.12
38659 CHEVELLE седан 1972.09 - 1977.12
09884 CHEVETTE лифтбэк 1974.06 - 1988.09
06757 Лифтбек CHEVETTE 1991.08 - 1998.07
11582 Пикап CHEVETTE 1982.08 - 1994.12
0 0 0 0 1987.08 - 2000.07
09673 CHEVY 1994.09 - 2010.05
09658 CHEVY 2006.05 -
14072 CHEVY II Estate 1961.09 - 1965.12
14077 CHEVY II Estate 1965.09 - 1967.12
14069
14069 CHEVY 1965.09 - 1967.12
10887 CHEVY Estate 1994.12 -
10886 CHEVY седан 1994.12 -
36099 CHEYENNE 2500 Crew Cab Pickup 2006.09 - 2009.12
34321 CHEYENNE 2500 Standard Cab Pickup 2006,09 - 2009.12 1060005
36226 CHEYENNE Crew Cab Pickup 2013.09 -
40513 CHEYENNE Crew Cab Pickup 2018.08 -
10627 CHEYENNE Extended Cab Pickup 2009.09 -
10628 CHEYENNE Standard Cab Pickup 2006.09 - 2013.12
362146225
3662145 CHEYENNE Standard Cab Pickup 2018.08 -
30659 CITATION купе 1979.09 - 1983.12
30660 CITATION лифтбэк
30662 CITATION седан 1979.09 - 1985.12
12922 CITY EXPRESS Mini Cargo Van 2009.09 -
09885 1000050005 2002.01 -
38223 Лифтбек CLASSIC 2002.01 -
37557 Платформа / шасси CMP 2014.05 -
37555 Коробка передач CMV 2014.05 -
06761 COBALT 2003.11 -
11525 COBALT
COLORADO 2003.04 -
36101 COLORADO Cab & Chassis 2003.09 - 2012.12
14968 COLORADO Cab & Chassis 2011.09 -
36102 COLORADO Crew Cab Pickup 2003.09 - 2012.12
COLORADO Extended Cab Pickup 2003.09 - 2012.12
13177 COLORADO Extended Cab Pickup 2011.09 -
36104 COLORADO Standard Cab Pickup 2003.09 - 2012.12
14967 COLORADO Standard Cab Pickup 2011.09 -
1990.09 - 1994.12
05967 CORSA Kombi 1996.01 - 2010.12
09886 CORSA Kombi 2003.01 -
06763 CORSA лифтбэк 1994.03 - 2010.12
06764 CORSA лифтбэк 2000.03 - 2012.02
13527

65

05968 CORSA Pickup 2001.08 -
05965 CORSA седан 1994.03 - 2010.12
06765 CORSA седан 2002.02 -
01991 CORSICA (1_69) 1987.01 - 1996.12
14065

75

1982.09 - 1997.12
01977 CORVETTE 1997.01 - 2004.12
05096 CORVETTE (C6) 2004.09 -
11488 CORVETTE (C7) 2013.09 -
40419 CORVETTE (C8) 2019.07 -
30676

05

000

05

000

05

000
30676

05

000 000

05

000 (C2) 1962.10 - 1967.12
14049 CORVETTE кабриолет 1952.09 - 1962.12
30675 CORVETTE
04067 CORVETTE кабриолет 1997.09 - 2004.09
02002 CORVETTE кабриолет (1YY) 1983.02 - 1997.09 2004.09 -
11489 CORVETTE Кабриолет (C7) 2013.09 -
5 2019 5 201910 -
05973 CRUZE 2000.07 - 2008.09
08127 CRUZE (J300) 2009.05 -
38229 2010.12 -
14827 CRUZE седан 2015.11 -
10516 CRUZE Station Wagon
38120 D 1964.01 -
39251 D-MAX I (TF_H) 2002.05 - 2008.12
41759 1984.10 - 1997.12
36396 D20 1985.01 - 1998.06
38770 EL CAMINO
34965 EL CAMINO Standard Cab Pickup 1972.09 - 1977.12
38772 EL CAMINO Standard Cab Pickup 1977.09 - 1987.12
EPICA (KL1_) 2004.06 - 2011.12
30681 EPICA седан 2003.09 - 2010.12
06767 EQUINOX 2003.04 - 2009.12
12949 EQUINOX 2009.09 -
38285 EQUINOX 2017.03 -
39301
05407 EVANDA 2005.03 -
34997 EXPRESS 1500 Стандартный грузовой фургон 1995.09 - 2002.12
10789 EXPRESS 1500 Стандартный грузовой фургон 2002.09 -
34996 EXPRESS 1500 Стандартный пассажирский фургон 1995.09 - 2002.12
990 990 Фургон EXPRESS 15005 Стандартный грузовой Стандартный грузовой 360005 - 1995 0 - 2002.12 000 000 000 000 000 000 000 000 Грузовой фургон 1970 1970 09000 09000 09000 09000 09/000 1970 09000 03 13840 0 900.09 1970 9247 GRAND VITARA004 2006.09 - 2009.12 000 000 000 000 000 000 000 000000 0000004
0 Сентябрь 2002 г. -
35003 EXPRESS 2500 Фургон увеличенной емкости 1995.09 - 2002.12
10791 EXPRESS 2500 Фургон увеличенной емкости 2002.09 -
34999 EXPRESS 2500 Расширенный пассажирский фургон 1995.09 - 2002.12
12952 EXPRESS 2500 Расширенный пассажирский фургон 2002.09 -
- 2002.12
36105 EXPRESS 2500 Стандартный грузовой фургон 2002.09 -
13873 EXPRESS 2500 Стандартный пассажирский фургон 1995.09 - 2002.12
36110 EXPRESS 2500 Стандартный пассажирский фургон 2002.09 -
13879 EXPRESS 3500 Cutaway Van 1995.09 - 2002.12
35005 EXPRESS 3500 Extended Cargo Van 1995.09 - 2002.12
10793 EXPRESS 3500 Extended Cargo Van 2002.09 -
35001 EXPRESS 3500 Extended Passenger Van 1995.09 - 2002.12
10792 EXPRESS 3500 Extended Passenger Van 2002.09 -
36107 EXPRESS 3500 Стандартный грузовой фургон 2002.09 -
13880 EXPRESS 3500 Стандартный пассажирский фургон 1995.09 - 2002.12
36108 EXPRESS 3500 Стандартный пассажирский фургон 2002.09 -
39025 EXPRESS 4500 2002.09 -
away 36109 EXPRESS Bus 1995.10 - 2002.12
07536 EXPRESS Bus 2003.01 -
37275 EXPRESS Extended Passenger Van 2008.09 -
10286 EXPRESS Платформа / шасси 2003.01 -
06001 EXPRESS 1995.10 - 2002.12
10287 2002.09 -
10630 EXPRESS Стандартный пассажирский фургон 2008.09 -
39311 F 2006.01 -
07401 FORESTER 2002.06 - 09/08
35007 G10 Extended Cargo Van 1970.09 - 1996.12
35006
35006 39307 Стандартный грузовой фургон G10 1967.09 - 1970.12
13841 Стандартный грузовой фургон G10 1970.09 - 1996.12
0 Стандартный пассажирский 5 Микроавтобус 09 - 1996.12
35008 G20 Extended Cargo Van 1970.09 - 1996.12
35009 G20 Extended Passenger Van 1970.09 - 1996.12
39304 3 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 923 09 1970.12
13843 Стандартный грузовой фургон G20 1970.09 - 1996.12
39305 Стандартный пассажирский фургон G20 1967.09 - 1970.12
13847 G20 Стандартный пассажирский фургон 1970.09 - 1996.12
35011 G30 Cutaway Van 1974.09 - 1996.12
11829
G20 11554 G30 Расширенный пассажирский фургон 1970.09 - 1996.12
30714 Стандартный грузовой фургон G30 1970.09 - 1974.12
13846 Стандартный грузовой фургон G30 1974.09 - 1996.12
36111 Стандартный грузовой фургон G30 2000.09 - 2002.12
1970
10892 GRAND VITARA 1999.09 - 2006.12
37046 GRAND VITARA 2006.07 -
11363
06451 HHR 2005.09 - 2011.12
37089 IMPALA купе 1964.09 - 1970.12
30717103000 IMPALA coupe 1976.09 - 1981.12
36687 IMPALA Convertible 1964.09 - 1970.12
36699 IMPALA Convertible 1970.09 - 1976.12
36686 IMPALA Kombi 1964.09 - 1970.12
14916 IMPALA Kombi 1970.09 - 1976.12
IMPALA седан 1958,09 - 1960,12
35012 IMPALA седан 1960.09 - 1964.12
36471 IMPALA седан 1964.09 - 1970.12
35013 IMPALA седан 1970.09 - 1976.12
35014 IMPALA седан 1976.09 - 1985.12
14101
14101
IMPALA седан 1999.01 - 2005.12
11388 IMPALA седан 2005.01 - 2016.12
12790 IMPALA sedan 2013.01 -
06769 IPANEMA 1989.08 - 1999.07
39290 JIMNY Открытый внедорожник (JB) 1998.07 - 2006.12
5 JNYB закрытый внедорожный автомобиль Закрытый внедорожник 1998.07 - 2006.12 Кабина09 - 1980.12 Off-Road Off-Road Off-Road Автомобиль 000 000 000 9000 - 2000.12 Пикап 30742 .09 - 2000.12 000500050005000500050005000500050005000500050005000500050003 00050005 0005 J200) 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 0005000 000 000 000 000 000 000 A A U02-2007.01 9000IBR 9000IB 9000IB

1977.12

000 000 000 000 000 00050005 00050005 0005 0005 1978.12 000 000 000 000 30765 810 .09 - 1980.12 000 000 000 000 MONTE 000 000 000 000 000 MONTE - 02 - 2002.09 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 N300 000 0005

liftback . Лифтбек NOVA

000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 Салон 000 000 000 000 OMEG01 - 1992.12 000 000 000 000 000 000 000 000 000 2001 Кабина 98 38 Внедорожник - 1988.12 0003 S10 Extended Cab Pickup .01 - SILVERADO 00 Extended Cab Pickup 2013.09 - 9000 12798 9002 9002 расширенный 137.02 - 9002 9002 0 130000 130000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 Пикап 9005 9005
41047 JOY liftback 2019.11 -
41048 JOY PLUS седан 2019.11 -
30721
38754 Пикап K10 1966.09 - 1974.12
35020 Стандартный пикап K10 1972.09 - 1986.12
387105 Road - 1974.12
30725 K10 SUBURBAN вездеход закрытый 1972.09 - 1991.12
35021 K1500 Extended Cab Pickup 1987.09 - 1999.12
13870 K1500 Пикап со стандартной кабиной 1987.09 - 1999.12
30728 K1500 СУБУРБАННЫЙ ВНЕДОРОЖНИК 1991.09 - 1999.12
30731 Пикап K20 1960.09 - 1974.12
30730 Пикап со стандартной кабиной K20 1972.09 - 1986.12
38767 K204 927 Внедорожник09 - 1974.12
30733 K20 SUBURBAN вездеход закрытый 1972.09 - 1986.12
11556 K2500 Cab & Chassis 1987.09 - 2000.12
35022 K2500 Пикап с удлиненной кабиной 1987.09 - 2000.12
13871 K2500 Пикап со стандартной кабиной 1987.09 - 2000.12
30738 K2500 SUBURBAN SUV 1991.09 - 1999.12
30739 K30 Cab & Chassis 1976.09 - 1986.12
Пикап K30 1967.09 - 1974.12
36355 Пикап со стандартной кабиной K30 1972.09 - 1986.12
30743 Шасси Шасси
35023 K3500 Пикап с кабиной экипажа 1987.09 - 2000.12
11558 K3500 Пикап с удлиненной кабиной 1987.09 - 2000.09
36819 K5 BLAZER 1968.09 - 1972.12
11106 K5 BLAZER 1972.09 - 1991.12
06710 T 1989.05 - 1999.07
40333 Кабриолет KADETT 1991.11 - 1995.12
34324 L30 Шасси с зачисткой 1998.09 - 2000.12 114
052003
052003 2003.08 -
14179 LACETTI седан (J200) 2003.03 - 2013.03
14088 19725 LAGUNA 1972000.09 - 1974.12
30750 LAGUNA купе 1972.09 - 1976.12
14087 LAGUNA Kombi 1972.09 - 1974.12
08679 Грузовой мини-фургон LLV 1986.09 - 1995.12
41508 LUMINA APV Mini Cargo Van (1U_) 1988.09 - 1996 .09 - 1996.12
06082 LUMINA купе 1989.10 - 1994.09
06081 LUMINA седан 1989.10 - 1994.12
LUMINA седан 1999.10 - 2007.12
10544 LUMINA седан 2006.01 -
10548
10548
10549 LUMINA Ute 2007.02 -
06772 LUV 1978.09 - 2006.12
14 051
02003 MALIBU 1977.09 - 1983.12
06773 MALIBU 1996.08 - 2003.09
06775 MALIBU 2003.10 - 2007.12
10283 MALIBU 2008.01 -
36478 MALIB4105000 MALIB4105000 MALIB410 2015 14055 MALIBU купе 1972.09 - 1977.12
30759 MALIBU купе 1977.09 - 1983.12
14053 MALIBU Hardtop 1963.09 - 1967.12
14054 MALIBU Кабриолет 1963.09 - 1967.12
14056
35030 MALIBU Kombi 1977.09 - 1983.12
06774 MALIBU лифтбэк 2003.10 - 2008.12
09887 MARAJO 1980.01 - 1990.04
05400 MATIZ (M200, M250) 2005.03 -
06776 06776 06776 METRO лифтбэк 1991.02 - 2004.12
30766 METRO седан 1997.09 - 2004.12
41028 MONTANA закрытый кузов / универсал 2007.12 - 2010.10
41027 MONTANA закрытый кузов / универсал (M80_) 2013.01 - 2014.12
07405 MONTANA-up 2003.08 - 2010.10
2010.11 -
14060 MONTE CARLO купе 1969.09 - 1972.12
02004 MONTE CARLO купе 1972.09 - 1977.12
35033 MONTE CARLO купе 1980.09 - 1988.12
14062 MONTE CARLO купе 1994.09 - 1999.12
14061 MONTE CARLO Hardtop 1969.09 - 1972.12
09889 MONZA 1982.01 - 1996.12
06777
06777
06778 MONZA 2002.10 - 2005.09
30769 MONZA купе 1974.09 - 1980.12
30771

05 120005

30771

05

1974.09 - 1980.12
09888 MONZA лифтбэк 1982.01 - 1996.12
13242 МВт 2000.09 - 2010.12
38266 N 2006.12 -
37054 N300 Автобус 2010.01 -
37076 N300 Платформа / Шасси 2011.06 -
09719 NIVA (2123) 2002.09 -
11210 NOMAD 1973.01 - 1982.12
38632 NOVA купе 1967.01 - 1974.12
11290 NOVA купе 1973.09 - 1980.09
38631 1973.09 - 1979.12
35038 Лифтбек NOVA 1985.09 - 1988.12
38630 NOVA седан 1967.01 - 1974.12
11329 седан NOVA 1973.01 - 1979.12
11330 седан NOVA 1985.08 - 1989.07
05405 2005.01 - 2011.12
06780 OMEGA 1991.09 - 1998.12
09668 OMEGA 1997.08 - 2007.07
09669 OMEGA 2007.08 -
06779 OMEGA SUPREMA 1991.09 - 1997.07
06781 00 0
09706 OPALA купе 1981.06 - 1992.12
11581 OPALA Estate 1974.01 - 1992.12
11580 седан 1969.01 - 1992.12
09890 OPALA седан 1981.06 - 1992.12
06106 OPTRA 1999.06 - 2003.07
37090 OPTRA 2011.01 -
06107 OPTRA (1J_) 2003.04 -
10335 OPTRA лифтбэк 2003.08 -
09083 ORLANDO (J309) 2010.12 -
30778 P10 9000 Стандартный грузовой фургон09 - 1980.12
30779 P10 Разобранное шасси 1972.09 - 1980.12
30782 P20 Стандартный грузовой фургон 1972.09 - 1989.12
35036 P20 Шасси с разборкой 1987.09 - 1989.12
30786 P30 Cab & Chassis 1975.01 - 1999.12
30787 Стандартный грузовой фургон P30 1972.09 - 1994.12
30788 Шасси P30 с разборкой 1974.09 - 1987.12
35037 00 00 00 00 00 00
00 00 PRISMA 2006.10 -
14319 PRISMA 2013.01 - 2019.10
06783 PRIZM 1997.05 - 2001.08
30793 R10 Пикап со стандартной кабиной 1986.09 - 1987.12
30794 R10 SUBURBAN Закрытый внедорожник 1986.09 - 1988.12
13814 R1500 SUBURBAN вездеход закрытый 1988.09 - 1991.12
30796 R20 Cab & Chassis 1986.09 - 1988.12
35039 R20 Пикап с кабиной экипажа 1986.09 - 1988.12
14048 R20 Пикап со стандартной кабиной 1986.09 - 1988.12
30799
36115 R25 Extended Cab Pickup 1997.09 - 1999.12
35040 R25 Standard Cab Pickup 1995.09 - 2002.12
30800 R2500 Пикап с кабиной экипажа 1988.09 - 1989.12
30801 R2500 SUBURBAN вездеход закрытого типа 1988.09 - 1991.12 10 308078 - 1988.12
35041 R30 Crew Cab Pickup 1986.09 - 1988.12
14047 R30 Standard Cab Pickup 1986.09 - 1988.12
30805 R3500 Cab & Chassis 1988.09 - 1991.12
35042 R3500 Crew Cab Pickup 1988.09 - 1991.12
1 11561 R0005 Стандарт
1 11561 R0005 Стандарт
05406 Крупногабаритный кузов REZZO (U100) 2005.03 -
39284 RODEO 1997.05 - 1998.12
10904 S10 BLAZER 1995.03 - 2012.01
11564 S10 Crew Cab Pickup 1993.09 - 2004.12
30810 0 1993.09 - 2004.12
06131 S10 Pick Up 1981.09 - 1991.09
10907 S10 пикап 1994.10 - 2012.12
11485 Пикап S10 2012.02 -
11562 Платформа / шасси S10 1981.09 - 1993.12
36897

05

13

36897

48

05 2012 Стандарт Кабина Pickup

1981.09 - 1993.12
35043 S10 Standard Cab Pickup 1993.09 - 2004.12
11284 SAIL 2010 лифтбэк
11285 SAIL седан 2010.01 -
37015 SAIL седан 2014.01 -
38921 J5000 J5000 закрытый SAMURAI 1995.01 - 2007.12
11366 SILVERADO 2007.01 -
11127 SILVERADO 1500 1997.09 - 2007.12
11133 SILVERADO 1500 2006.09 -
35044 SILVERADO 1500 Crew Cab Pickup 1997.09 - 2007.09 SILVERADO 1500 Crew Cab Pickup 1997.09 - 2007.09 SILVERADO 1500 Crew Cab4000 1997 - 9405 9000 9000 9000 Пикап
12924 SILVERADO 1500 Crew Cab Pickup 2013.09 -
39369 SILVERADO 1500 Crew Cab Pickup (GMT1CC) 2018.08 -
11145 SILVERADO 1500 Extended Cab Pickup 1997.09 - 2007.12
36117 SILVERADO 1500 Extended Cab Pickup 2007.09 - 2013.12
12925
40495 SILVERADO 1500 Extended Cab Pickup (GMT1EC) 2018.08 -
30817 SILVERADO 1500 HD Crew Cab Pickup 2000.09 - 2007.12
11146 SILVERADO 1500 Standard Cab Pickup 1997.09 - 2007.12
36118 SILVERADO 1500 Standard Cab Pickup 2007.09 - 2013.12
SILVERADO 1500 Standard Cab Pickup (GMT1RC) 2018.08 -
11129 SILVERADO 2500 1998.09 -
10908 SILVERADO 2500 2006.09 -
30818 SILVERADO 2500 Кабина и шасси 1998.09 - 2005.12
36121410000 9ADO0003 3612142 9ADOri 9ADO0003 SILVERADO 2500 Crew Cab Pickup 1998.09 - 2007.09
36119 SILVERADO 2500 Crew Cab Pickup 2006.09 - 2013.12
13097 SILVERADO 2500 Crew Cab Pickup 2012.09 -
35045 SILVERADO 2500 Extended Cab Pickup 1998.09 - 2007.12
361 361 2006.09 - 2013.12
13098 SILVERADO 2500 Extended Cab Pickup 2012.09 -
11130 SILVERADO 2500 HD 2000.11 - 2007.12
10909 SILVERADO 2500 HD 2006.09 -
13786 Кабина и шасси SILVERADO 2500 HD 2000.09 - 2007.09
000 35046 SILVERADO 2500 HD Crew Cab Pickup 2000.09 - 2007.12
10634 SILVERADO 2500 HD Crew Cab Pickup 2006.09 - 2013.12
12940 SILVERADO 2500 HD Crew Cab Pickup 2013.09 -
40426 SILVERADO 2500 HD Crew Cab Pickup (GMT1HC) 25005 2019.02 - 2000.09 - 2007.12
12797 SILVERADO 2500 HD Extended Cab Pickup 2006.09 - 2013.12
12941 SILVERADO 2500 HD Extended Cab Pickup 2013.09 -
40427 SILVERADO 2500 HD Пикап с удлиненной кабиной (GMT1HC) 2019.02 -
11575 SILVERADO 2500 HD Standard Cab Pickup 2000.09 - 20070003 2006.09 - 2013.12
12934 SILVERADO 2500 HD Standard Cab Pickup 2013.09 -
40425 SILVERADO 2500 HD Standard Cab Pickup (GMT1HC) 2019.02 -
12948 SILVERADO 2500 Standard Cab Pickup 1998.09 - 2007.12
10632 SILVERADO 2500 Standard Cab Pickup 2006.09 - 2013.12
11323 SILVERADO 3500 2001.01 - 2007.12
11324 SILVERADO 3500 2007.01 - 2013.12
30826 Кабина и шасси SILVERADO 3500 2000.09 - 2007.12
10636 SILVERADO 3500 Кабина и шасси 2006.09 -
35047 SILVERADO 3500 Crew Cab Pickup 2000.09 - 2007.12
13788 SILVERADO 3500 Extended Cab Pickup 1998.09 - 2007.12
36934 SILVERADO 3500 HD Кабина и шасси 1998.09 - 2007.12
34329 SILVERADO 3500 HD Кабина и шасси 2007.09 - 2013.12
6 2007.09 - 2013.12
6 2007.09 - 2013.12
6 . & Шасси 2013.09 -
36932 SILVERADO 3500 HD Crew Cab Pickup 1998.09 - 2007.12
36128 SILVERADO 3500 HD Crew Cab Pickup 2007.09 - 2013.12
12944 SILVERADO 3500 HD Crew Cab Pickup 2013.09 -
40431 SILVERADO 3500 HD Crew Cab Pickup (GMT1HC) 2019 36
2019 36
1998.09 - 2007.12
12800 SILVERADO 3500 HD Extended Cab Pickup 2007.09 - 2013.12
12945 SILVERADO 3500 HD Extended Cab Pickup 2013.09 -
40432 SILVERADO 3500 HD Пикап с удлиненной кабиной (GMT1HC) 2019.02 -
36931 SILVERADO 3500 HD Стандартная кабина Пикап 1998.09 - 200710 127
04 1998.09 - 20071012 9005 9005 9005 Стандартная кабина Стандартная Стандартная кабина 000003 000003 Кузов 2010.03 - 0005000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 0005 0005 TAHO5 TAH 2006.12 0 TAH 200701 - 2014.07 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 000 Standard Cab Pickup 000 000 000 TRAILBLAZ50 000 000 000 000 0000 950-Дорожный автомобиль 950 -46 03 0003 000 Стандартное V Стандартное Стандартное 1991.12 95 1345 .01 - 7 77 77 77 77 000 95 214 VIVA 0005000 0005 0005 20005 0005 0005 20005 20005
2007.09 - 2013.12
12943 SILVERADO 3500 HD Standard Cab Pickup 2013.09 -
40430 SILVERADO 3500 HD Standard Cab Pickup (GMT1H4) 2019.02 -
13787 SILVERADO 3500 Стандартная кабина Pickup 1998.09 - 2007.12
36123 SILVERADO 3500 Стандартная кабина Pickup 2007.09 - 2013.12
11867 SONORA 1999.09 - 2006.12
11590 SPACE VAN Коробка передач 1989.01-2001.12
06155 SPARK 2005.05 -
06154 SPARK (M150) 2000.09 - 2006.12
08543 0005
08543 0005
0005 0003 ) 2015.11 -
38682 SPARK Box / liftback (M200, M250) 2005.01 - 2014.08
38548 SPARK
30831 SPECTRUM лифтбэк 1984.09 - 1988.12
30832 SPECTRUM седан 1984.09 - 1988.12
11281 5 00
11281 5 00 00 00 00 SPECTRUM 11281 5 00 00 00
30834 SPRINT лифтбэк 1984.09 - 2005.02
12932 SS седан 2013.09 -
30836 SSR Кабриолет 2002.09 - 2006.12
06160 ПРИГОРОДНЫЙ 1972.09 - 1984.09
06161 1991.10 - 2000.04
06784 ЗАГОРОДНЫЙ 2000.05 - 2007.09
07538 ЗАГОРОДНЫЙ (GMT 900) 2005.01 -
40947 ПРИГОРОДНЫЙ (GMT1YC) 2020.07 -
12983 ПРИГОРОДНЫЙ (K2Y) 2014.07 -
9006
9006
9004 3612
9006 1500 Внедорожник 1999.09 - 2006.12
36127 ПРИГОРОДНЫЙ 1500 Внедорожник 2006.09 - 2014.12
13815 ЗАГОРОДНЫЙ 2500 1999 Внедорожник 09 - 2007.12
36131 ПРИГОРОДНЫЙ 2500 Внедорожник 2006.09 - 2013.12
36384 ПРИГОРОДНЫЙ 3500 HD Закрытый внедорожник 2015.09 -
40948 TAHOE (GMT1UC) 2020.07 -
06172 TAHOE (GMT400) 1994.10 - 1999.12
12982 TAHOE (K2UC) 2014.07 -
08644 ТАВЕРА 1999.09 -
09972 2003.09 - 2010.12
11028 TORNADO Standard Cab Pickup 2010.09 -
36132 TRACKER 1988.09 - 2006.10
06786 TRACKER 1998.05 - 2008.12
40997 TRACKER 2020.02 -
40747 1080005000 TRAILBLAZ50 TRAILBLAZ50 2012.08 -
04835 TRAILBLAZER (KC_) 2001.09 - 2009.12
01915 TRANS SPORT 1996.08 - 2005.09
41641 TRANS SPORT (2U_) 1996.11 - 2003.09
10285 TRAVERSE 2008.09 -
38 170 TRAX 2012.12 -
13263 TROOPER 1993.03 - 2002.12
06787 UPLANDER 2004.04 - 2010.01
12960 UPLANDER Mini Cargo Van 2004.09 - 2009.12
30853 V10 Стандартный пикап с кабиной 1986.09 - 1987.12
13812
30855 V1500 SUBURBAN вездеход закрытый 1986.09 - 1991.12
30856 V20 Standard Cab Pickup 1986.09 - 1987.12
30857 V20 SUBURBAN вездеход закрытого типа 1986.09 - 1988.12
30858 V2500 SUBURBAN закрытый внедорожник 000 000 000 000 000 000 000
50
50 1986.09 - 1988.12
35050 V30 Crew Cab Pickup 1986.09 - 1988.12
36190 V30 Standard Cab Pickup 1986.09 - 1988.12
30862 V3500 Кабина и шасси 1988.09 - 1991.12
35051 V3500 Crew Cab Pickup 1988.09 - 1991.12
140455 Стандартное
11591 VECTRA 1993.03 - 1996.12
06195 VECTRA 1996.03 - 2006.11
07406
36397 VECTRA лифтбэк 2006.10 - 2012.02
30866 VEGA купе 1970.09 - 1977.12
30868
30868 000 9EG4000 9EG4000 000 000 9EG4000 9EG 1970.09 - 1977.12
06788 VENTURE 1996.09 - 2005.12
09893 VERANEIO 1964.01 - 1995.12
11585 VERANEIO 1985.01 - 1997.12
07407 2003.09 - 2008.03
06200050005000500050005000 2005.01 -
09563 ROLT 2011.04 -
14091 WOLT 1025 WOLT 10.0503 - 2001.12
07408 ZAFIRA 2005.07 -
06220 ZAFIRA (F75) 1999.02 - 2012.12
.

что изменилось? Подробный тест-драйв Шевроле Нива Почему Шевроле Нива.

Продажи: Россия.

Шевроле Нива- русский компактный внедорожник. По данным Ассоциации европейских предприятий Российской Федерации, в 2004–2008 годах он был самым продаваемым внедорожником в России. Сделано на GM-АвтоВАЗе. Концепт автомобиля ВАЗ-2123 впервые был продемонстрирован на Московском международном автосалоне в 1998 году и был представлен как преемник Нивы ВАЗ-2121.Серьезные изменения в модели коснулись только кузова, который стал просторнее и приобрел более современный вид, механическая часть практически не изменилась. В 2001 году лицензия и права на бренд «Нива» были проданы концерну General Motors, что значительно улучшило дизайн, а в 2002 году он запустил производство «Нивы» под маркой Chevrolet. В марте 2009 года была представлена ​​рестайлинговая версия внедорожника. Внешний дизайн был адаптирован к общему фирменному стилю модельного ряда Chevrolet, с существенными изменениями экстерьера и интерьера.Все автомобили Шевроле Нива комплектуются системой постоянного полного привода и рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем ВАЗ-2123 объемом 1,7 литра мощностью 80 л.с.


Доработанная версия Шевроле Нива предлагается в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLS и GLC. База включает в себя центральный замок, электрические стеклоподъемники передних дверей, регулируемую по высоте рулевую колонку, гидроусилитель руля, сигнализацию, регулировку угла наклона фар, задние сиденья с разделением 60/40, неокрашенные наружные зеркала с электроприводом и подогревом, 15-дюймовые стальные шины.Есть подогрев ног пассажиров на задних сиденьях, салонный фильтр, подстаканники и секция для мелочей, аудиоподготовка (блок подключения и проводка к акустическим колонкам в передних дверях). В комплектации LC предусмотрен кондиционер. Более дорогие версии GLS и GLC дополнительно включают улучшенную обивку кожзаменителем, внутреннюю отделку, заднее освещение, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, крашеные зеркала и дверные ручки, легкосплавные диски, изотермические окна, противотуманные фары... Версия LE является автономной, специально подготовленной для бездорожья и включает в себя внешнюю антенну и рейлинги на крыше, вездеходную шину с черными алюминиевыми ободами, внешний воздухозаборник (шноркель) для преодоления водных преград, кронштейн для крепления лебедки спереди , защита двигателя и коробки передач, передний мост, накладка заднего бампера с буксирным крюком (фаркоп).

На автомобиле установлен двигатель ВАЗ-2123, являющийся развитием инжекторного двигателя ВАЗ-21214 с адаптацией под новый моторный отсек... Оснащен системой многоточечного впрыска топлива, имеет мощность 79,6 л.с. при 5200 об / мин и крутящий момент 127,5 Нм при 4000 об / мин. Понятно, что с таким двигателем Нива не претендует на роль динамичной машины - разгон с 0 до 100 км / ч по паспортным данным займет 19 секунд. Комбинированный расход топлива составляет 10,8 литра на 100 км. Нормы токсичности соответствуют Евро-4.

Передняя независимая двухрычажная подвеска и задняя зависимая подвеска Шевроле Нива фактически является наследием своего далекого предшественника - Нивы ВАЗ-2121.Прочная, надежная конструкция, может быть, не очень удобная по современным меркам, но отлично подходит для езды по пересеченной местности и дорогам с плохим покрытием и проста в обслуживании. Дисковые тормоза спереди, барабанные тормоза сзади. Однако этот автомобиль ценится другим - настоящим («честным») механическим постоянным полным приводом, в котором нет такого понятия, как отклик коробки передач, попросту не существует. По словам производителя, «Chevrolet NIVA всегда готова к поездке по бездорожью».Заниженный ряд (сегодня редкость) раздаточной коробки обеспечивает дополнительную тягу. Заслуживают уважения параметры геометрического бега по пересеченной местности.

Учитывая, что автомобиль был построен в середине 80-х годов прошлого века, конструкторам пришлось немало потрудиться над повышением безопасности. В частности, был усовершенствован механизм ремня безопасности, модернизированы силовые элементы кузова для лучшего гашения энергии удара. Раздельные версии (FAM-1) изготавливались с АБС, подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности.По состоянию на август 2011 года это оборудование уже входит в стандартную комплектацию GLS и GLC. В 2014 году сиденья модернизировали - теперь у них более выраженная боковая поддержка, безлюфтовой механизм регулировки спинки и новая форма подголовников.

Chevrolet Niva остается одним из самых востребованных внедорожников на рынке. Этот автомобиль подойдет тем, кто готов закрыть глаза на какие-то объективные недостатки (тесный салон, небольшой багажник, слабый и неэкономичный двигатель), но для кого доступная цена, проходимость Нивы, более современный, в отличие от предшественника, внешний вид. решительный и салон, разные комплектации.Chevrolet Niva - для тех, кто морально подготовлен к тому, что им, возможно, придется заполучить, особенно если это новая машина.

Прочтите это полностью Шевроле Нива

- это по сути глобальный рестайлинг проверенной на российском рынке модели Нивы 2121. В основном изменения коснулись внешнего вида автомобиля, изменилось расположение приборов на панели, в целом стало удобнее. Но при этом возникли проблемы с коробкой передач и двигателем, которые стали причиной неисправностей в предыдущих моделях.Как правило, это приводит к тому, что большинство владельцев недовольны своей машиной. Положительные отзывы оставляют только те, кто купил новую машину и не «проявил себя».

Многие проблемы начинаются, как только машина идет на предпродажную подготовку в автосалоне ... Но, благодаря нашему менталитету, на чеки закрывают глаза, поэтому когда вы получаете с виду новую машину, вы всегда бежите в такие проблемы, как скрип дверных замков, ослабленные винты и т. д.Обычно это проявляется на первой тысяче тиражей. И уже в первый год владения необходимо дополнительно смазать петли автомобиля и при необходимости подтянуть все винты.

Но и у Шевроле Нива есть слабые места, болты и замки - не единственные элементы. Основные узлы автомобиля также подвержены поломкам.

Силовой агрегат настроен на высокий крутящий момент, поэтому при разгоне показывает низкую динамику.У этих типов двигателей наиболее вероятна утечка в сальнике. При этом для замены по гарантии недостаточно предоставить автомобиль, в котором будет небольшая течь. Обычно это не гарантийный случай. Работа кондиционера обычно не вызывает нареканий. Но из-за конструктивных особенностей при включении двигатель теряет значительный запас мощности. Это особенно важно при движении по автомагистрали. Симптомы - снижение динамики и усиление. Сам двигатель надежен благодаря простой конструкции и использованию проверенных материалов.Требует техосмотра и капитального ремонта не ранее 250 тысяч километров. Требуется тщательный осмотр каждые 100 тысяч километров.

Чаще всего возникают проблемы с расширительным бачком ... Под воздействием давления и высоких температур пластик портится и возникают протечки. В некоторых машинах быстро выходит из строя помпа. Это происходит при частом использовании на высоких оборотах.

Самыми слабыми элементами в этой системе будут шар, рулевая тяга, тяги и сальники.Периодически проверяйте хабы. Обычно проблемы с ступичными подшипниками появляются в первые 30 тысяч километров пробега. Из-за эксплуатации на бездорожье часто выходят из строя ШРУСы. Это происходит потому, что на пыльники накапливается пыль и грязь, и они быстрее ломаются.

Основным источником проблем здесь являются поперечины кардана. Сами по себе карданы тоже ненадежны. Прорези вызывают сильную вибрацию при движении.

Электрооборудование

Самая частая неисправность - в механизме стеклоподъемника. Это может произойти даже в первые полгода. Много проблем прошло в Шевроле Нива от модели Нива 2121. Это стартер и генератор. Обратите внимание, что эти компоненты могут быть заменены по гарантии, поэтому важно, чтобы все техническое обслуживание у вашего дилера выполнялось вовремя. Проблемы с датчиком топлива могут возникнуть со временем. Воздействие высоких температур разрушает проводку вентилятора радиатора, вызывая короткое замыкание и перегорание предохранителей.

Стоит упомянуть отдельно, ведь проблема не в проводке, а в плохо продуманной конструкции. Из-за высокой температуры в лампах и небольших корпусах часто плавится пластик фар. Чтобы этого не происходило, лучше установить светодиодные источники света в габаритах.

Кузов

Здесь проблема не отличается от остального автомобиля - в основном коррозия. Но из-за неудачной конструкции арок может сильно накапливаться влага, что сильно ускоряет коррозию.Если не следить за автомобилем, можно получить большие пожары, которые сделают автомобиль бесполезным через 3-4 года. Краска на пластиковых деталях часто отслаивается. Необработанные царапины ржавеют в течение недели.

Здесь главный минус, который проявляется сразу же при выходе из автосалона, - это отсутствие звукоизоляции. Особенно это заметно при движении со скоростью выше 100 км / ч, когда раздаточная коробка и двигатель сильно нагружены.

Но несмотря ни на что, благодаря невысокой цене и большому количеству запчастей в автосалонах этот автомобиль до сих пор пользуется популярностью у автолюбителей.Простота конструкции, позволяющая самостоятельно устранить все недостатки и внедорожные качества, позволяет штурмовать даже самые отдаленные уголки страны, не боясь обездвижить машину. Но все же не стоит переоценивать его возможности и вовремя отслеживать наиболее уязвимые узлы.

Сегодня каждый житель России знает Шевроле Нива, которая за время своего существования превратилась в настоящий автомобиль для людей. Нива Шевроле сочетает в себе множество положительных качеств: отличную проходимость, высокую надежность, просторный салон, удобное управление и др.Однако главным достоинством этого автомобиля является невысокая цена, ведь даже практически новую «Ниву» можно купить по цене от 400 до 500 тысяч рублей, а цена более ранних моделей может составлять всего 300 тысяч рублей. Ниже мы представляем подробный тест-драйв Шевроле Нива 2009 модельного года (рестайлинг), в котором будут учтены все элементы автомобиля: от экстерьера до технической части.

Общие данные и впечатления Нива

Производство Шевроле Нива началось в 2002 году.До 2009 года машина не получала обновлений и продавалась в очень скромной комплектации, но пользовалась большой популярностью у водителей. В марте 2009 года вышла обновленная версия «Нивы», которая получила ряд обновлений, стала мощнее, удобнее и функциональнее. Рестайлинговая версия была взята на тест-драйв и по сей день остается одной из самых популярных машин в России.

Новая Шевроле Нива после тест-драйва произвела положительное впечатление.Обновленная Нива получила новый кузов от ателье Bertone, обновленный салон и пластиковый обвес. Поперечины карданных валов заменены на ШРУСы. Также были обновлены шарниры передней подвески. Более поздние версии Нивы получили АБС, подушки безопасности, новую оптику, рейлинги на крыше, 16-дюймовые легкосплавные диски и другие важные обновления.

Наша Шевроле Нива порадовала плавностью хода, хорошей маневренностью и высокой проходимостью.Пожалуй, ходовые качества Нивы полностью оправдывают стоимость машины. Если у предстайлинговой версии были проблемы с дрожанием на высоких скоростях, новая Шевроле Нива легко глотает мелкие неровности и не доставляет дискомфорта. Дополнительный комфорт достигается благодаря отличному сервису и просторному салону. Кстати, салон автомобиля не отличается качественными материалами, но качество исполнения находится на высшем уровне.

Что касается функциональности автомобиля, то нам попалась версия с АБС, подушками безопасности, ШРУСами и другими элементами, которые не были интегрированы в Ниву до 2011 года.Версии автомобилей, выпущенные до 2009 года, не обладали даже малой частью этих преимуществ.

Если рассчитывать на невысокую цену автомобиля, можно с уверенностью сказать, что новая нива - одно из лучших решений по соотношению цена-качество. Конечно, по многим параметрам он уступает тому же Дастеру, но цена у Нивы намного ниже. За 400-600 тысяч рублей покупатели получают удовлетворительный внедорожник, обладающий множеством полезных функций и очень простой в обслуживании.

Внешний вид российского внедорожника

Экстерьер Chevrolet Niva хорошо знаком каждому жителю России.Конечно, Chevrolet Niva сложно назвать стильной машиной, но она явно выбрана не из-за ее дизайна. Нивы, выпущенные после 2009 года, выглядят неплохо.

Упаковщик для автомобилей был разработан Bertone. Спереди автомобиль получил обновленную решетку радиатора, на которой крепился большой шильдик Chevrolet. Автомобиль также получил круглые противотуманные фары и улучшенные поворотники. Зеркала окрашены в цвет кузова, а бока автомобиля закрыты пластиковыми накладками.Автомобили высокого класса оснащаются 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Задняя часть автомобиля получила новые фонари стильной формы, а задний бампер получил специальную погрузочную площадку.

В цветовой гамме автомобиль предлагается в основных цветах «Графит», «Кварц», «Жидкое серебро», «Айсберг» и «Аустер». Красный, зеленый и другие яркие цвета встречаются очень редко.

Салон - удобство и пространство

Салон Шевроле Нива просторный, удобный и обеспечивает отличный обзор всех зон, что позволяет производителям получить положительную оценку.В версиях автомобиля, выпущенных после 2009 года, учтены все претензии и пожелания покупателей. В салоне много дополнительных отсеков и удобные подстаканники. В новых версиях зеркало крепится непосредственно к лобовому стеклу, что снижает уровень неприятных шумов.

Автомобиль также получил новое, португальское, 3-спицевое рулевое колесо. Судя по всему, изменилась приборная панель, которая стала лучше и современнее. Для версий, выпущенных после 2011 года, были добавлены подушки безопасности и ремни безопасности, а сиденья стали намного удобнее.Теперь вы можете прикрепить крышку багажника в 3-х положениях. Автомобиль управляется дистанционно с помощью современного флип-ключа, оснащенного пультом дистанционного управления.

Автосалон Шевроле Нива получился просторным, комфортным и эргономичным. Несмотря на использование в салоне недорогого пластика, постороннего шума и других проблем нет. Это достигается благодаря высокому качеству исполнения. К тому же салон имеет хорошую звукоизоляцию, что увеличивает его комфорт. Да и в автосалоне новая Нива выглядит неплохо, несмотря на отсутствие дорогих вещей.

Управление и удобство

Производители с каждой новой версией делали Ниву все более комфортной и маневренной. Внешне машина кажется сложной в управлении, но на самом деле это не так. Нива отлично держится за руль и не доставляет проблем при движении по разным местам.

Перед серийным выпуском новая версия Chevrolet Niva прошла испытания в самых разных сложных условиях: от жарких азиатских пустынь до холодной Сибири. Во всех случаях машина показала свою безупречную сторону.Ему не страшны низкие и высокие температуры и другие экстремальные условия.

Несомненным плюсом новой Нивы является качественная подвеска, способная без толчков и лишних неудобств преодолевать различные препятствия. Рулевое управление с гидроусилителем обеспечивает быструю реакцию рулевого управления. Тормоза тоже не на высоте, хорошо работают как на прямых участках, так и на спусках. Безупречная езда на автомобиле обеспечивается на скорости до 110 км / ч.Будьте осторожны на высоких скоростях.

К сожалению, у Chevrolet Niva есть проблемы с управляемостью и комфортом. Двигатели у машины не очень мощные, что затрудняет движение по пересеченной местности. На «Ниве» идти в гору довольно сложно. В этих условиях двигатель ревет и медленно ускоряет автомобиль. Еще одна проблема - коробка передач, которой сложно управлять, пока она полностью не прогрета. Однако со временем к этому можно привыкнуть.

Если рассматривать управляемость и комфорт новой Шевроле Нива в целом, то здесь можно поставить положительную оценку.В этом плане машина хоть и не идеальна, но существенных недостатков не имеет. За несколько недель нужно привыкнуть к специфике автомобиля и проблем с вождением не возникнет.

Тестирование внедорожника «Нива»

Тестирование и полевые испытания также выявили сильные стороны Chevrolet Niva. Несмотря на маломощный двигатель, Нива легко преодолевает сложные участки: будь то тяжелая грязь или большие уклоны.

Несомненным достоинством Шевроле Нива является то, что она легко сохраняет высокую скорость даже в сложных условиях бездорожья.Когда другие автомобили значительно замедляют движение на сложных участках, машина легко движется со скоростью 70-80 км / ч, не замечая препятствий на своем пути. Кстати, при движении по бездорожью Нива справлялась с бездорожьем без использования блокировки центрального дифференциала.

Новая Шевроле Нива станет отличным решением для любителей активного отдыха. Независимо от сложности дорог и климатических условий, автомобиль выглядит наилучшим образом.

Хорошая динамика и комфорт автомобиля достигнуты благодаря следующим техническим параметрам:

  • длина - 4048 мм, ширина - 1786 мм, высота - 1652 мм, дорожный просвет - 200 мм; 90 134 90 133 полная масса автомобиля - 1860 кг; 90 134 мощность двигателя 90 133 - 80 л.с. 90 134 90 133 максимальная скорость - 140 км / ч;
  • ,
  • , разгон до сотни - 19 секунд; 90 134
  • Пункт управления - 5МКПП; 90 134 90 133 расход топлива на 100 км - 14,1 л по городу, 8,8 л по трассе;
  • Объем багажника
  • - 320 литров (650 литров при сложенных сиденьях).

Перечисленные делают машину комфортной практически для любых целей. Сегодня , цена новой Шевроле Нива составляет 500-700 тысяч рублей. Нива полностью оправдывает свою цену и предоставляет владельцам все необходимое: просторный салон, отличную управляемость, высокую проходимость и т. Д. Единственные особенности, требующие доработки, - это разгон до сотни и расход топлива. Однако текущие показатели не критичны.

Цены и комплектация

На данный момент вы можете купить автомобиль Шевроле Нива в 6 комплектациях:

  1. L - минимальная комплектация с минимальным набором функций и удобств (цена - от 500 тысяч рублей).90 134 90 133 LC - в автомобили данной комплектации добавлены кондиционер и охлаждение перчаточного ящика (цена - от 540 тыс. Руб.).
  2. GL - есть зеркала с электроприводом и подогревом, колпак запаски, центральный замок, АБС, натяжители ремня, подушки безопасности и ряд других приятностей (цена - от 576 тыс. Руб.).
  3. LE - легкосплавные диски 16 дюймов, функция All-Terrain, шноркель для преодоления водных преград, антенный штекер, дополнительная защита двигателя, коробки передач и других компонентов, буксировочный крюк и т. Д.добавляются к базовому набору опций. (цена - от 579 тыс. руб.). Оборудование LE - идеальное решение для любителей активного отдыха, так как оно предназначено для использования за городом.
  4. GLC - добавлены хромированная окантовка решетки радиатора, фары с темной рамкой, задняя подсветка салона, подогрев сидений и лобового стекла, камера заднего вида (цена - от 620 тыс. Руб.).
  5. LE + - самая дорогая автомобильная комплектация. В нем максимальное количество опций и удобств, а интерьер выдержан в черном цвете.Цена у данной комплектации самая высокая - от 632 тысячи рублей.

Как видите, цены в комплектациях Chevrode Niva не так сильно различаются, но различия существенные. Если хотите сэкономить, можете выбрать уровни комплектации L и LC. Если вы планируете использовать свой автомобиль для активного отдыха, версия LE идеально подойдет. Если вы цените максимальный комфорт, выбирайте версию GLC или LE +. Автомобиль в каждой комплектации хорош по-своему и полностью оправдывает свою стоимость.

Выбор подержанного автомобиля

Конечно, поддерживаемые автомобили Шевроле Нива сегодня очень популярны, но к выбору подержанного автомобиля нужно подходить со всей ответственностью. Дело в том, что эти автомобили часто используются в сложных условиях: поездки на природу, активный отдых и прочие непристойности. Как правило, экономичные внедорожники уступают стандартным городским автомобилям того же возраста, поэтому выбирать Шевроле Нива стоит с особой осторожностью.

Если год назад сразу понял, что передо мной модернизированная версия, то сейчас глядя на модель Нивы 2010 года не замечаю никаких видимых изменений. Тот же пластиковый обвес, лицевая сторона выполнена в едином фирменном стиле с карданами на передние патроны ближнего света, гордые таблички с именами Bertone Edition по бокам.

А в салоне ничего нового. Надпись «подушка безопасности» даже с лупой, даже без нее, не найти, а это значит, что абсолютно необходим современный автомобиль до сих пор не имеет подушек безопасности.При первом торможении выяснилось, что антиблокировочной системы тоже нет. А где обещается технологический прорыв?

На самом деле тольяттинцы много обещали: «легкое снятие и наматывание ремней безопасности», «модернизация рычага коробки передач», «использование пружинных зажимов для компенсации перегиба шлангов», «введение карданных валов с постоянным приводом». Карданные шарниры »,« раздаточная коробка с двухрядными подшипниками ». В том же духе еще десяток смелых фраз.

Скоростная трасса Симферопольского шоссе позволяет безбоязненно разгоняться до 120 км / ч - то, что вам нужно. И через четверть часа я понимаю, что в Тольятти работали не зря - тремор еще совсем не устранили, но значительно уменьшили. И поводов обращаться в сервис теперь станет меньше - о мрачной процедуре впрыскивания крестовин можно забыть, потому что сон ужасный, ведь ШРУС - не требующая обслуживания конструкция, понимаете, следите за состоянием ствола.

Так что для «ШРУСов» - зачет! Но так ли это на самом деле? К сожалению ... вы будете смеяться, но даже «освеженный» ремень все еще врезается в ленту на барабане, а сани по-прежнему издают до боли знакомый визг. Что уж говорить об АБС и подушках ...

Как покупатель автомобиля, а не «мужик своими руками и много свободного времени», мне все равно, как крутящий момент передается от двигателя к колесам в том же полуоси. Главное, чтобы все работало и не ломалось. Думаешь, я слишком многого прошу? отечественная машина? Но извините, ВАЗ-2123, который восемь лет назад переименовали в «Шевроле», по цене очень близок к своим зарубежным конкурентам, поэтому спрос на него растет.

К сожалению, несмотря на попытки улучшить и исправить что-то в конструкции очень талантливого внедорожника, Шевроле-Нива все же ближе к обвесу Самоделкина, чем к современному автомобилю. Но его цена вовсе не игрушка - в максимальной комплектации Chevy сократит кошелек покупателя почти на 17000 долларов. Как он будет продаваться, когда на рынке появится Renault Duster?

Для российской глубинки автомобиля лучше Шевроле Нива не найти. Есть, конечно, легендарная «Лада 4х4», но если вам нужно не только хорошее беговое мастерство, но и более-менее приличный комфорт для поездок по городу, то в данном случае «Нива» от GM-AvtoVAZ. лучший выбор на российском рынке.

Этот компактный внедорожник впервые появился на наших просторах в 2002 году, хотя дебют мог состояться раньше. В 1998 году АвтоВАЗ готовился выпустить проект по замене в модельном ряду устаревшей Нивы 2121. Но, как это часто бывает с интересными проектами того периода, денег на массовое производство новинок не нашлось, и в 2001 году АвтоВАЗ продал лицензию американскому концерну General Motors, который через год после внесения более 1000 изменений в своем «цвете и вкусе» », Запущено производство первого поколения этого автомобиля.

В 2009 году внедорожник претерпел рестайлинг, обретя более современный вид в духе фирменного стиля Chevrolet. Конечно, внедорожник нельзя назвать эталоном красоты, но в целом экстерьер Шевроле Нива достаточно привлекательный, легко узнаваемый и практичный. Несмотря на компактность, внедорожник имеет адаптированные пропорции кузова и высокий клиренс, что значительно улучшает внедорожные характеристики автомобиля.
Длина внедорожника Нива составляет 3919 мм без запаски и 4056 мм с запаской.Причем колесная база отводится 2450 мм, а передний и задний свесы равны 721 и 748 мм соответственно. Ширина кузова с зеркалами составляет 1800 мм, габаритная ширина - 2120 мм. Высота внедорожника составляет 1652 мм. Дорожный просвет (клиренс) под задней осью составляет 200 мм для автомобиля с полной нагрузкой и 240 мм для автомобиля с снаряженной массой обода 15 дюймов ... Снаряженная масса внедорожника - 1410 кг.

Гостиная здесь вряд ли просторна, особенно если сидеть на заднем ряду, где места для ног существенно не хватает.Но при этом для водителя Нивы предлагается полностью эргономичное пространство с удобным углом поворота центральной консоли, отличным обзором благодаря обширному остеклению и удобной посадкой, особенно на автомобилях, выпущенных с февраля 2014 года, когда появился внедорожник. оснастить более современными сиденьями с небольшой боковой поддержкой и новыми подголовниками.

Одной из заметных сильных сторон Chevrolet Niva является багажное отделение, в котором можно разместить 320 литров груза в базе и 650 литров при сложенных сиденьях второго ряда.При этом хотим отметить, что багажник без порога и имеет широкую дверцу, что значительно упрощает погрузку / разгрузку.

Технические характеристики. Шевроле Нива в настоящее время предлагается только в одном варианте. силовая установка ... Для своей роли производитель выбрал надежную атмосферу Газовый двигатель - рядный 4-цилиндровый с общим рабочим объемом 1,7 литра (1690 см³), многоточечным впрыском топлива и 16-клапанным механизмом фаз газораспределения. Двигатель полностью соответствует экологическому стандарту Евро-4 и развивает мощность до 80 л.с.мощность при 5000 об / мин, а также крутящий момент до 127,4 Нм при 4000 об / мин. Двигатель агрегатируется без альтернативной 5-ступенчатой ​​«механики», что позволяет внедорожнику разгоняться до максимальной скорости 140 км / ч, затрачивая примерно 19,0 секунд на рывок в багажнике 0–100 км / ч. Что касается расхода топлива, то в черте города «Нива» кушает около 14,1 л, по трассе ограничена 8,8 л, а в смешанном цикле расходует в среднем 10,8 л бензина АИ-95.

Добавим, что с 2006 по 2008 год этот внедорожник был доступен в модификации FAM-1 (или GLX), которая оснащалась 1,8-литровым двигателем Opel Z18XE мощностью 122 л.с.В дополнение к другому двигателю эта версия получила 5-ступенчатую механическую коробку передач Aisin со встроенной раздаточной коробкой, известную по Suzuki Grand Vitara ... Особый запрос Внедорожник Niva FAM-1 не использовался, и было продано всего около тысячи автомобилей. два года.

Сердце Шевроле Нива - надстройка с передней двухрычажной независимой рессорной подвеской и задней пятирычажной зависимой рессорной подвеской. Колеса передней оси автомобиля оснащены дисковыми тормозами, задние колеса включены, производитель применяет простые барабанные тормоза.Тормозная система дополнена вакуумным усилителем, а в более старых версиях оборудования дополнительно получает систему ABS. Реечный механизм рулевого управления работает совместно с гидроусилителем рулевого управления. Все модификации внедорожника комплектуются механическим постоянным полным приводом на основе центральной блокировки дифференциала и 2-х передач, раздаточной коробкой ... В сочетании с большим дорожным просветом и компактными габаритами Полный привод этого внедорожника обеспечивает отличный геометрические характеристики на бездорожье, устойчивость на поворотах на скользкой дороге и возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг.

Опции и цены. Для российского рынка Шевроле Нива 2017 предлагается в шести комплектациях: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC».

  • За стандартный комплект внедорожника просят минимум 588000 руб. В перечень его оснащения входят: гидроусилитель руля ZF, иммобилайзер, электрические стеклоподъемники передних дверей, тканевая обивка, стальные 15-дюймовые колеса, центральный замок, аудиоподготовка с двумя динамиками, изотермическое лобовое стекло, подогрев ног задних пассажиров и обогрев и электропривод. регулируемые наружные зеркала заднего вида.
  • Автомобиль в максимальной модификации продается за 719 500 рублей, а его привилегиями являются: две передние подушки безопасности, комбинированная обивка, АБС, кондиционер, противотуманные фары, подогрев передних сидений, штатная аудиоподготовка с четырьмя динамиками, 16-дюймовый свет. - алюминиевые «катки», рейлинги и заводская сигнализация (плюс вышеперечисленный функционал).
.

Osram 12v h7 55w px26d оригинальный блистер 1- шт., Лампочка, фара, лампочка, прожектор, лампочка, поворотный свет, лампочка, противотуманная фара, лампочка, дневные ходовые огни - Магазин ELIT Польша


Свойства

Тип лампы H7
Напряжение [В] 12
Номинальная мощность [Вт] 55
Тип розетки PX26d
Количество 0009000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 Количество PJ

Описание

Преимущества продукта

Качество OEM
Широкий ассортимент
Надежное качество

Область применения

Фары

Характеристики продукта

Оригинальные запасные части

Технические характеристики
Размер ширина
Электрические характеристики
Входная мощность 58 Вт
Номинальное напряжение 12,0 В
Номинальная мощность 55,00 Вт
Испытательное напряжение (измерение) 13,2 В
Фотометрические данные
Световой поток 1500 лм
Световой поток, допуск ± 10%
Размеры и вес
Длина 59,0 мм
Диаметр 12,0 мм
Вес продукта 12,50 г
Прочность
Долговечность B3 330 ч
Прочность Tc 550 ч
Дополнительные данные продукта
Вал (стандартное решение) PX26d
Сертификаты и стандарты
Категория ECE H7
Упаковка 1 блистер
В зависимости от страны категоризация
Обозначение продукта 64210-01B

лампы

Лампы для легковых, мотоциклетных и грузовых автомобилей выпускаются нескольких стандартных типов, среди которых есть лампы для фар, указатели поворота и стоп-сигналы.Все типы ламп соответствуют международным и национальным нормам, регулирующим типы используемых ламп. Все другие автомобильные осветительные приборы, такие как внутреннее освещение и дополнительные лампы, могут не регулироваться законом, но многие производители автомобилей используют обычные типы лампочек.

О бренде OSRAM ZAROWKI

Название Osram происходит от осмия и вольфрама - элементов, которые использовались при производстве волокон накаливания на рубеже XIX и XX веков.Этот бренд был зарегистрирован в 1906 году в Берлине; Спустя несколько лет в результате слияния двух компаний, производящих лампочки, была создана компания, которая сейчас является одним из крупнейших в мире производителей светотехнической продукции. Всего несколько лет спустя дочерние компании Osram работали на трех континентах. Быстрое расширение сочеталось с динамичным расширением ассортимента продукции - еще в 1923 году компания предложила инновационные автомобильные лампы Bilux, позволяющие добиться дальнего и ближнего света от одной лампочки.Заслуга ученых из лабораторий Osram - еще много инноваций в области освещения, включая ксеноновые источники света, которые были впервые представлены в начале 1990-х годов. В настоящее время продукты Osram, постоянно разрабатываемые и дорабатываемые специалистами в 19 странах, доступны практически во всем мире. Продукция Osram для автомобильного освещения, доступная по чрезвычайно доступным ценам, отличается высокой прочностью и качеством благодаря огромному опыту своего производителя.В ассортименте компании есть как эффективные современные ксеноновые лампы, так и широкий ассортимент многих типов обычных ламп - от модели Ultra Life с уникальной трехлетней гарантией долговечности до синих ламп Cool Blue.

.90,000 Сравнение кроссоверов для рыбалки и езды по бездорожью. Сравнительный тест журнала "За рулем" .

Наибольшей популярностью у российских автолюбителей пользовались полноприводные автомобили «Нива» с системой Chevrolet и «Дастер» от Renault. Это внедорожники, и по стоимости они практически не отличаются. При этом базовая версия Рено Дастер без дополнительного оборудования будет стоить самой упакованной Шевроле Нива, что выбрать в этом случае? Русская или французская машина? Чтобы понять, что выбрать, а что лучше, нужно знать характеристики двух автомобилей, а также сравнить проходимость.

Почти три десятилетия Pajero путешествовал по полям, лесам, коридорам и пустыням. Пространство спереди такое же большое, как и сзади, но водительское сиденье нельзя сдвинуть в достаточной степени. Поэтому крупным пилотам сложно найти оптимальное положение за рулем. Кроме того, видимость идеальная - вы сидите высоко над движением транспорта и можете легко видеть каждый угол автомобиля.

Это также относится к погрузке, так как большой и тяжелый рычаг автомобиля поворачивается вправо. Итак, большой багажник объемом 663 литра легко загружать, но при этом придется много открывать двери за машиной.Двух тонн большегрузного автомобиля для этого недостаточно.


Эти две машины нельзя сравнивать по некоторым характеристикам. Мощность двигателя Нивы составляет всего 80 л.с. при показаниях тахометра 5000 об / мин, при этом минимальные рейтинги Дастера по этим параметрам составляют 114 л.с. с крутящим моментом 4000 оборотов.

Однако большие запасы крутящего момента не приводят к истощению при ремонте, и в данном районе большинство маневров можно выполнять с минимальным расходом газа.Пятиступенчатая автоматическая коробка передач доступна в качестве опции для пятиступенчатой ​​пятиступенчатой ​​механической коробки передач.

Не являясь символом динамики переключения передач, он идеально подходит для плавного переключения передач. В реальной местности их два. дополнительные режимы: 4 колеса с опорой и суппортом и активная блокировка дифференциала. Он стоит 990 евро как трехдверный.

Дастер - переднеприводный кроссовер. Задний привод включается на машине межосевым сцеплением.После разблокировки машина получает полный привод.

Нива

- настоящий полноприводный автомобиль с главной отличительной чертой от Renault. «Раздаточная коробка», установленная на автомобиле, позволяет при необходимости заблокировать межосевой дифференциал. Что делает машину более проходимой. А по сравнению с проходимостью последняя намного лучше.

Третий ряд сидений на пятом этаже можно опустить в любом случае - подходит только для детей или как аварийное убежище на короткие расстояния.Это также немного выше среднего для езды по бездорожью, поскольку он предлагает лучшую высоту, немного больший ход подвески и контроль спуска - с общим сцеплением, что на 780 евро больше, - очень эффективно. Что касается двигателей, то и дизельный, и бензиновый - все с турбонаддувом - отлично подходят для любого режима и обладают хорошими характеристиками.

Хотя положение руля немного завышено - улучшена обзорность - сиденья удобные. Качество отделки на высоте, компактность, места для двоих взрослых и багажное отделение объемом 405 литров.Что в этом плохого? Хотя задние сиденья можно регулировать по длине, это не лучшее место для ног в своем сегменте. Ваш проект может быть слишком трезвым.

Внутренняя планировка

По этой характеристике лидируют французы. Кондиционер, удобные сиденья, просторный салон, аудиосистема. Правда, некоторые жалуются на материал отделки салона. Руль тонкий, регулировка по вертикали. Объем багажного отделения впечатляет: 408 литров в стандартном состоянии и 1750 литров при сложенных задних сиденьях.Нет проблем со спальным местом на двоих. Вес груза, который может выдержать Дастер, составляет 510 кг.

Кроссовер на фоне «легковых машин» повышенной проходимости

Благодаря этому он ведет себя очень хорошо, и даже его 12-сантиметровая высота не заставляет кузов больше крениться. Он отличается большим багажником - 442 литра и предлагает больше места для ног, чем в среднем; ширина приличная.

Рено Дастер vs Шевроле Нива из программы «В движении»

Ассортимент невелик; потерял более мощный дизель.Внутренний пластик можно улучшить. Их поведение более гибкое, хотя и в дороге вполне комфортно. Хотя у него может быть общее сцепление с дорогой - на 10 фунтов больше, - его навыки бездорожья ограничены.

Кондиционер у Шевроле Нива не так хорош, как у Рено Дастер: если в работе сплит-системы сомневаться не приходится, то обогрев салона оставляет желать лучшего. Фурнитура и датчики находятся в более привычных местах, несмотря на простую компоновку салона.Но регулярно он что-то шутит и иногда выявляются недостатки. Переключатели не эргономичны, но просты и не предоставляют водителю никакой дополнительной информации. Заднее сиденье неширокое. Багажный отсек не такой просторный: в нормальном состоянии 320 литров, с поднятым сзади 650 литров. Максимальная нагрузка всего 450 кг. нет АБС, система безопасности - подушки.

Вождение комфортное и хорошо видно. С точки зрения пространства, это не самая широкая задняя часть, хотя двое взрослых будут путешествовать с комфортом - и 356-литровый бочонок - это правильный выбор без дополнительной оплаты.Газовый двигатель не тратит много; у доски тяжелая работа. Внешние линии плавные и динамичные, демонстрируя некий «спортивный» характер. Визуальный язык, который компания внедрила в свои последние продукты, очевиден: боковые стороны чистые и включают большие фары, соединенные решеткой.

Кроме того, сзади характерна установка двух больших черепов, которые соединены линиями туловища. Достаточная мощность по сегменту. Задняя часть может выглядеть так же, как у более высокого хэтчбека, визуальный язык такой же, как и передняя.К тому же интерьер выглядит стильно и современно, с множеством кнопок и качественными материалами. В центре платы находится 7-дюймовый информационно-развлекательный экран и дополнительный проекционный дисплей, чтобы не отвлекать пользователей.


Рулевое управление и ходовая часть

Рулевое управление идентично на обеих машинах. Но у Рено Дастер
есть электроусилитель руля (ЭУР), а у Нивы есть гидравлика (ГУР).Это позволяет Renault снять лишнюю нагрузку на силовой агрегат и сэкономить электроэнергию, так как нет необходимости нагнетать давление в ESD. Вот почему Renault более экономичен.
Передние колеса Шевроле Нива - независимые, на брусьях. Это позволяет автомобилю хорошо справляться с неровностями, а также плавно двигаться. Задний мост аналогичен мосту ВАЗ. Он включает в себя четыре поперечины и одно звено вдоль автомобиля. Это шасси обеспечивает хороший дорожный просвет.

Салон продуман до мелочей. По сути, лучшая кабина с сопоставимым качеством материалов и отделки, пространственного и технологического оснащения. Также будет выбор между передним и полным приводом, что улучшит его характеристики за счет использования системы распределения крутящего момента, активного контроля крутящего момента.

Специфика этого сегмента рынка и бум, который он имеет в отрасли, приводят к тому, что продукты в той же нише конкурируют друг с другом.Что касается защитного оборудования, в нем используются передние тормозные диски и барабанные тормоза на задней оси, поддерживаемые, среди прочего, антиблокировочная тормозная система, подушки безопасности водителя и пассажира, центральный замок и запрограммированная деформация конструкции в случае столкновения. Улучшения в обращении делают их более эргономичными.

Независимая подвеска «Дастер» - своего рода аналог MacPherson, не совсем соответствующий классу кроссоверов. Это шасси оптимально для езды только в городском потоке.Полноприводной задний мост Renault тоже независимый. Что тоже лучше подходит для города.

Трансмиссия

Раздача У Chevrolet niva пять передач, расположенных в два ряда, что является абсолютной отличительной чертой классического внедорожника. Межосевой дифференциал блокируется рычагом. Чем-то эти конструктивные решения напоминают танк. И на ура преодолевает бездорожье.
На Дастер устанавливается шестиступенчатая коробка передач, где первая работает на увеличение крутящего момента.Уверенно управляет машиной в снежную погоду и много грязи, и даже на песчаной местности. Это означает, что местность не является препятствием. Однако движение назад больше не позволяет вам двигаться. Так что лучше?

Интеграция турбокомпрессора со сцеплением обеспечивает динамическую тягу и постоянную подвижность. Это очень хорошо! После их появления мы можем найти среди прочего Компоненты фар с системой регулировки, противотуманные фары, электрические зеркала заднего вида с контролем направления и слепых зон.

Внутри кабины удобные места для пяти человек, соответствующие материалы и оборудование, подчеркнутые четырехпозиционным сиденьем водителя. Это не означает прямой борьбы с установленными преобразователями, будь то из малого или среднего сегмента.


Обкатка и оценка ходовых качеств

В городских условиях Дастер победил в результатах испытаний. У французов динамика выше: на 10,7 секунды, и у Шивроле Нива.
соответственно за 19 секунд стоит скорость до сотни.Дастер уже далеко, а Нива все еще на светофоре.
Обе модели одинаково хорошо работают в тяжелых условиях. С увеличением глубины шероховатости отечественная машина намного увереннее ведет себя за границей. Правда, для Дастера нет такого препятствия, как лежачий полицейский. Их легче преодолеть, чем Нивы. И снова возникает вопрос, что выбрать?

Отсюда лестница: Ороч, практически над самой маленькой, полной и дорогой. Однако нельзя игнорировать сомнения нынешнего владельца.грузовик, который недоволен и хочет покинуть сегмент. Некоторое время он интересовался обменом автомобилями, но у него никогда не хватало смелости совершить обычный прыжок, будь он слишком большим или неуместным, как с точки зрения стиля, так и с точки зрения цены.

Итак, целью было показать, что каждый из них предлагает лучшее. Это также отличительная черта торговых марок в магазинах. Если она не помещается в кармане, потребитель выбирает наиболее подходящую упаковку. Мечта необходима. Сегодня ситуация с моделью несколько сложнее, но все же есть хорошие качества... Это относительно большой, широкий автомобиль с тяжелыми шинами, который дает ощущение выносливости.

Сравнение проходимости показывает, что по мере увеличения крутизны спусков и подъемов и улучшения условий местности Шевроле Нива впереди. Это связано с комплектацией шасси и коробки передач - полный привод, блокировка дифференциала, диапазон понижающих передач и укороченная база при хорошем дорожном просвете. Нива шустрее всех Дастеров.Однако переключение на пониженную передачу и блокировка дифференциала утомительны. Переключение происходит не сразу, с помощью тривиального метода тыка. Кстати, инструкция по этому поводу говорит следующее. Слегка переместитесь назад или вперед по бездорожью и нажмите на рычаг до щелчка. Но что, если машина просто села и не заводилась. Сравнение навыков бега по пересеченной местности ясно показало, что это лучше.

Особенно в Бразилии, где люди, которые никогда не бросают свою машину в грязь, хотят, чтобы прочная машина каталась по городу.Стоит 150 реалов. Большой вопрос, который у нас возник, заключается в том, будет ли такая большая машина, а не такая легкая, хорошо работать с малоэтажным двигателем, мощностью до 115 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 15,5 кг. Вы увидите ответ на этот вопрос ниже.

Кроме того, это создает некоторые проблемы с эргономикой. Нам трудно нажимать кнопки на электрических стеклоподъемниках, которые находятся очень далеко от водителя. Они тоже не «тактильные» и не имеют подсветки, а ночью приходится нащупывать место, где находится благословенная кнопка.Рычаг переключения передач находится не в лучшем положении, но руль не имеет большого количества настроек. По сути, есть только один, с небольшой ставкой.


Подвесные колеса по диагонали позволяют Дастеру безупречно избегать препятствий. Нива не может этого сделать. Благодаря электронике, имитирующей блокировку осей, Renault Duster справляется с аналогичной задачей. К сожалению, Шевроле не так нафарширован электроникой.

Другие проблемы с эргономикой проявляются в кнопках климат-контроля и ручке регулировки боковых зеркал.Кнопка зеркала находится под рычагом стояночного тормоза, что делает невозможным регулировку зеркал при опущенном рычаге. Но приборная панель сделана со вкусом, а радиосистема проста в использовании и обеспечивает приемлемое качество звука.

Кресла очень красивые, у них широкое удобное сиденье. И внутреннее пространство хорошее, как спереди, так и сзади. Но пока это не совсем так. С четырьмя людьми на борту и воздушным движением требуется немного больше терпения на подъемах, но ничего страшного.Это на полпути между комфортом и твердостью, но что поражает, так это прочность, а это значит, что вы можете легко перепрыгивать через шипы, канавы, ямы и т. Д. Без какого-либо дискомфорта. И без того плохой момент подвески в том, что она немного наклоняется в поворотах, чуть более закрывается.

Renault Duster выигрывает и в заносе на бок. Сравнение показывает, что «Нива» начинает неплохо скользить, но ей не хватает мощности, чтобы вывести ее из этой дорожной ситуации. Для Дастера наоборот это вообще не проблема.Опять же, сцепление имеет электронное управление, что придает автомобилю динамику в условиях бездорожья. Это делает его более экономичным, чем автомобиль с жесткой подвеской. Так что лучше?

Если у него высокий расход, сделайте работу более интересной. Короткие отношения помогают нам хорошо с этим справляться. Если в городе его исполнение разумно во всех случаях, то на дороге ситуация несколько иная. Разгон приемлем для машины такого размера с двигателем 6, но минусов у нас на дороге немного больше.

Еще одним недостатком является шум двигателя внутри кабины, который также является шумным. Он врывается в кабину, что мешает разговорам с другими пассажирами. Если короткое переключение передач помогает ускориться, когда вы пытаетесь поддерживать крейсерскую скорость, двигатель сильно кричит. Нет чуда с более медленным двигателем, будь то хорошее ускорение или низкий круиз.

Заключение

К сожалению, сравнение показало, что Нива от Шевроле по большинству показателей уступает легкому внедорожнику Дастер.Объяснение довольно банальное - за 14 лет обновлений не было. Не говоря уже об экономии топлива. На этом сравнение заканчивается.

Но хотя модель сильно деформирована, это не мешает ей оставаться устойчивой, так как широкие шины удерживают машину в пути. Расход тоже был немного завышенным, но не завышенным и не таким высоким, как в городе. Рынок пикапов - один из самых важных в Бразилии. В настоящее время на его долю приходится 80% продаж легких коммерческих автомобилей и 13% всех автомобилей.По этой причине это весьма желательно. Но сделано для того же профиля клиента, который использует грузовик как автомобиль.


Это качество обусловлено более прочной конструкцией, а также задним приводом, который помогает подниматься по склонам.


Сегодня мало кто видит в Renault Duster и Chevrolet Niva прямых конкурентов, и с переходом на вторичный рынок разрыв между ними только увеличивается.

Вроде бы другая машина, но с самого начала Дастер цеплялся за Дастера с прозвищем «убийца Шнивы», о котором до сих пор говорят водители.Но только те, кто эксплуатировал обе эти машины, понимают, что они настолько разные, что их вообще нельзя сравнивать. Поэтому мы постараемся не сравнивать их буквально, а только учитывать те моменты, которые следует учитывать при выборе этих автомобилей.

Что касается внутреннего пространства, размер не гарантирует самую большую кабину. За ним он почти такой же крутой, как Страда, на расстоянии фута.


Оборудован кондиционером, бортовым компьютером, электрическим трио, спортивными колесами, перочинным ножом и мультимедийным центром.


Сильнее, меньше ходил и тратил больше, чем его конкуренты. Но для повседневного использования занимает третье место в рейтинге.


Тесты производительности также обеспечивают баланс между двумя датчиками.

Износостойкость

Итак, у обеих машин кузов монокок. Несущими элементами выступают балки, подоконники и общая конструкция: столбы, крыша и даже стекло. Вот почему мы относимся к элементам силы как к телу превыше всего, и вам нужно быть осторожным.

Даже если домкрат использовать невозможно, попробуйте повернуть колеса в крайнее положение и проверить передние лонжероны. У НИВА они хорошо видны, если не прикрыты пластиковыми колесными арками. Но даже если его накрыть, можно увидеть трещины и складки, повреждения кронштейна амортизатора. То же можно сказать и о Дастере. После общего внешнего осмотра первое, на что стоит обратить внимание, - это места крепления стоек амортизатора. Там сразу видны повреждения, трещины краски, следы ремонта или даже исправления в этих местах убеждают отказаться от покупки предложенного экземпляра.

Ничто не помешает вам заглянуть под пороги, чтобы убедиться, что в точках крепления раздаточной коробки Chevy и поперечины Renault нет складок, трещин или повреждений, следов сварки или выпрямления на стенде. Тела наших персонажей довольно крепкие, и усталость возникает только тогда, когда операция была слишком сложной.



Коррозия не распространяется на транспортные средства и в различных местах. Все Дастеры имеют ржавые детали подвески.Почему - никто точно сказать не может, но выглядит чудовищно. На переднем крае капота и перед расширителями арок заднего колеса появляются сколы и клопы ... «Нива» заслуживает более пристального внимания: в верхней части возле задней двери может быть поверхность, стертая до металла.

В целом состояние пятой двери Шевроле убедительно свидетельствует о том, насколько хорошо за автомобилем ведется наблюдение.Если замок легко открывается, а дверь легко хлопает без перекосов и не дребезжит на ходу, то хозяин был осторожен. О Дастере можно судить по чистоте моторного отсека, а точнее по резине, закрепленной на краю передней крышки. Без него вся грязь засасывается. Если автомобиль не хочет заводиться и работает неустойчиво на холостом ходу, стоит заглянуть в полости свечей зажигания двигателя, там может быть вода.

При первом осмотре обязательно поверните руль и встряхните хотя бы переднюю подвеску.Не должно быть стуков или скрипов, которые на Duster вызывают износ концов стержня, звездочки и, возможно, стоек стабилизатора. А вот визги, похожие на треск, потребуют внимательного осмотра боковин на предмет трещин в Ниве. Замки дверей и электрические стеклоподъемники Chevy более подвержены выходу из строя. К тому же люфт водительской двери. В целом наши герои хорошо собраны и чаще всего можно только винить то, что предыдущие хозяева пытались сделать сами.


Соперники или нет

Что касается двигателей, то у Дастера как минимум есть выбор. Базовый бензин 1,6 л. 102 л. с, «топовые» 2,0 л и 135 л. Z. и автономный 1,5-литровый дизель, который мы продавали в единственном варианте - 90 л. Z. Самым популярным был 2,0-литровый двигатель. Лучше подходит для российских дорог ... Дизель чрезвычайно экономичен. Среднестатистический полноприводный автомобиль с механической коробкой передач даже зимой потребляет не более 7 литров топлива! У

Нива только один двигатель, и говорить не о чем.И все же этому 1,7-литровому 80-сильному «монстру» сорок лет, а если копнуть глубже, то все шестьдесят. Во время последней модернизации к нему добавили электронную педаль и ограничили выхлоп до Евро 3. Как ни странно, не было хуже, потому что, по мнению многих, хуже просто не может быть. Только пятидверная Лада 4х4 медленнее Шевроле Нива при разгоне от 0 до 100 км / ч, да и то ненамного. У этого движка нет особых проблем, но есть преимущества.Например, генератор переместили на несколько сантиметров выше, и антифриз больше не капает на него из плохо затянутых патрубков, выключая его на ночь, как в случае с Lada 4x4. Если речь идет об управлении двигателем, то его сначала нужно запустить, уже сам по себе этот факт о многом расскажет.



Вставьте нос в расширительный бачок, чтобы проверить наличие масляной пленки, коллоидного раствора корродированных труб и, самое главное, пузырьков. Вы даже можете открыть крышку радиатора и оценить, как часто появляются пузыри.Проколотая прокладка под головой - одна из самых частых проблем любой Нивы. Ремонт не очень дорогой, но в Москве за весь объем работ и запчасти придется отдать 25000 рублей. В провинции намного дешевле. Было бы полезно полностью прогреть двигатель, обращая внимание на то, будут ли работать вентиляторы и при какой температуре. В противном случае вы можете даже не попасть в отдел регистрации ГИБДД. Скрип ремней, дребезжание помпы, скрип гидроусилителя, треск натяжителя цепи и лязг тепловых зазоров клапанов составляют мелодию, из которой, мол, выбивается даже не Поющий специалист. вот, ищи другую машину.

(banner_adsense-300x250) Дастер надо будет тоньше. Возьмите с собой купленный на китайском интернет-базаре сканер OBD II и установите диагностическую программу на свой смартфон. После запуска в основных режимах вы можете читать ошибки. Никто не говорит, что сканер должен оставаться дома на «Шеви Нива», но здесь он явно нужен больше. Потому что слушать двигатели Renault не так уж и бесполезно, но на самом деле не очень продуктивно. Даже шум в области газораспределения на 2,0-литровом двигателе указывается производителем как характеристика двигателя и не считается неисправностью.Но если вы проверяете машину на морозе, вам повезло. Вот она: сразу завелась - надо брать, второй раз - можно продолжить осмотр, в третий раз - торговаться, потом - такси и ехать домой, а то с хозяином будет холодно.

Холодный запуск расскажет о состоянии двигателя румыно-французского кроссовера больше, чем любая другая неинструментальная диагностика. Конечно, есть и конкретные проблемы. Например, у дизеля есть форсунки, которые вылетают при второй неудачной заправке.Это значит, что они летят после первого, но становится ясно только после второго. Подшипники шатуна могут изнашиваться раньше времени, от чего вряд ли откажутся, а неопытный механик этого не заметит. 1,6-литровый двигатель начального уровня может расстраивать из-за выхода из строя катушки зажигания. В первую очередь это вызывает пропуски зажигания, которые видны при компьютерной диагностике. Но в целом двигатели Рено намного надежнее. Это факт.


Кроссовер против «легковых машин» повышенной проходимости

Главное отличие Дастера от Нивы в наличии у последней постоянного полного привода и раздаточной коробки с редуктором.Тонкая и грубая задняя ось, об этом позже. Про автоматическую коробку передач Не будем говорить и о Renault, она появилась совсем недавно. У

Duster было три варианта трансмиссии и два варианта трансмиссии. Среди приводов интереснее полный. Самое главное, что вы должны знать, это то, что Renault не перегревает заднюю муфту. Вернее можно все перегреть, а вот полный привод не отключает обогрев. В сцеплении нет датчика температуры. На отключение передачи мощности на задние колеса срабатывают часы, которые ограничивают время активного пробуксовывания, которое, в свою очередь, зависит от его интенсивности.

Иметь Шевроле Голова - дефект субъективный - вибрация неизбежна. После рестайлинга улучшилось, но осталась проблема с выбиванием под нагрузкой рычага полного привода.



А проблема в нечеткости и сложности смены. Можно несколько раз регулировать механизм, но все равно либо нечетко срабатывает первый, либо задний. Характерные шумы хоть и стали ниже, но никуда не исчезли. В общем, если вы устали от шума и толчков Нивы, на Дастере есть отличная шестиступенчатая инструкция по эксплуатации TL8.Простой и надежный, у него короткая первая передача, которая работает почти как пониженная версия Нивы. а соотношение 4,48: 1 одинаково для бензина и дизеля, что делает дизельную версию особенно привлекательной на легких и средних дорогах. Проблема может заключаться в коробке отбора мощности на задних колесах, которая не соединена масляным поддоном с главной коробкой передач, а иногда испытывает масляное голодание ... Кроме того, узел склонен к перегреву. Если предыдущий хозяин не заменил в нем масло на более качественное, то придется делать это самостоятельно.

Говоря о проработке салона, надо признать, что с точки зрения устаревших решений и эргономических ошибок наши герои идут в лоб. В подстаканниках нет ничего, кроме банки емкостью 0,33 литра, но кто все-таки пьет с нами? Если у вас высокий рост, удобно не регулировать сиденье, рулевое колесо можно отрегулировать только путем наклона, а сигнальная кнопка Duster расположена на французском языке на конце левого рычага рулевой колонки. У обеих машин нет единого дворника.



Зад ближе к Ниве и багажник меньше.По объему салона, багажному отделению и проходимости в целом я бы сравнил Дастер с пятидверной Ладой 4х4, хотя она слишком устарела. Более того, возможно, «ВАЗ-крокодил» будет еще просторнее. У Chevy заметно меньше места для ног, а тренч плотно облегает плечи. Сбои с электричеством - последняя беда Нивы - уже не так страшны, но чудо лампочек, которые перегорают на панели строго раз в месяц, того не стоит. Комплектация Renault будет богаче, но не намного.Самое главное, в них есть кондиционер и салонный фильтр, что вы оцените во время первой поездки по загородной дороге в летнюю жару. Ну или в пробке.

Заключение

В заключение скажем автомобили очень разные. Какой бы «культурной» ни была Шевроле Нива, ее превосходство видно только на фоне старшей сестры. По сути, это колючий внедорожник, относительно небольшой и недорогой. С сервисом и запасными частями; понятный и признающий не очень квалифицированный сервис.Но тесновато, маломощно, шумно и не совсем управляемо. Кроссовер Renault намного современнее. В том смысле, в котором это слово используют автомобильные дизайнеры. Обычный пятидверный универсал. бездорожье ... Очень хороший рост, но все же с заметным снижением выносливости. Но он экономичнее, динамичнее, безопаснее, лучше контролируется и, возможно, быстрее продается. По крайней мере, "Шнива" с включенным послепродажным обслуживанием можно найти очень дешево - всегда просите больше для Дастера.Но Нива, если позволяют средства, может остаться в семье как вторая машина. Или поменять на обычную «Ниву», еще более дорогую и привычную.

Мнение владельца: Игорь, CHEVROLET NIVA GLS 2006

Машину брали со скидкой, в цене с прошлого года, но новую. Мы выбрали максимальную комплектацию, как с рейлингами, так и с кондиционером. За несколько лет владения технически ни разу ни разу не подвел, хотя мы сразу «пробили» гарантию - обслуживали сами или специализировались в «полях».Раздражают только вибрации. Изменено пять комплектов карданов, в том числе ШРУС. Не помогло! И поделаешь неточность переключения на первую передачу. А багажник по мере роста семьи стал маловат. Поменял на Патриот. Дастер? Это для Патрика? Забавно ...

Мнение владельца: Юрий, RENAULT DUSTER 2.0 AWD 2011 90 195

Автомобиль был куплен новым в 2011 году. Сразу скажу, серьезных сбоев не было. Он служил только официально и проехал чуть более 80 000 км.Были заменены колодки один раз, потом задние амортизаторы и, как ни странно, обивка потолка. Говорят есть темные пятна, конденсат и по гарантии меняют. Еще хочу отметить слабую окраску - появились сколы на спине бантов, одна даже "зацвела". В целом автомобиль доволен и вместительностью, и проходимостью. Я недавно перешел на обновленный Дастер и снова счастлив.

.

Будем ли мы по-прежнему получать запчасти на автомобили несуществующих марок?

На польских улицах все еще много автомобилей, производство которых давно прекратилось. Есть ли возможность купить базовые запчасти для таких автомобилей, зачастую уже не существующих марок?

Одним из основных критериев при покупке подержанного автомобиля является наличие запчастей. Давно известно, что покупка машины не заканчивается расходами: помимо платы за нее могут потребоваться механические вмешательства.Найти ремонтную мастерскую, которая возьмется за ремонт, вряд ли будет сложно в случае приведения автомобиля в рабочее состояние, которое несложно по конструкции. Однако сбор необходимых запасных частей может занять много времени.

В случае серийного производства или очень популярных моделей нам не нужно беспокоиться об этом: компоненты обычно можно заказать у крупных оптовых продавцов автомобилей через Интернет или у механика, когда автомобиль будет возвращен в мастерскую или запрошен. это в местном автомобильном магазине. Проблемы могут возникнуть, когда мы нацелены на автомобиль, производство которого закончилось давно или длилось очень непродолжительное время. Пример: Saab 9-5 второго поколения, производится только один год. Правда, с момента краха бренда прошло 8 лет, но получить для него элементы из листового металла - настоящее искусство. Как это ни парадоксально, но получить их на более старых Saab гораздо проще.

Мы решили проверить, можно ли получить самые необходимые запчасти для автомобилей марок, которых в настоящее время нет на польском рынке. Мы сосредоточились на механических деталях и деталях из листового металла, новых и бывших в употреблении . Мы также посмотрели на их цены. Для этого мы использовали ряд предложений автозапчастей от Allegro.pl. Мы выбрали 10 марок, автомобили которых до сих пор можно встретить на улицах Польши . Для каждого из них мы назначили репрезентативную модель или, в случае замеченных отличий, две модели.

Chrysler

Раньше это была очень популярная марка в нашей стране благодаря просторным, комфортабельным «Вояджерам» и необычным моделям, которые стали у нас популярны, например,ретро стиль PT Cruiser. Несмотря на уход бренда из Европы в 2011 году (автомобили Chrysler с тех пор продавались как автомобили Lancia), наличие запасных частей на удивление хорошее. Нет недостатка в новых заменах и использованных компонентах, в том числе у жестянщиков.

4 9006
Модель Chrysler Voyager Chrysler PT Cruiser
Количество запчастей на Allegro 43 461 14 825
Наличие запчастей 5/6
Цены на запчасти 5/6 5/6

Tata

Отдельные автомобили индийского автомобильного гиганта были проданы в Польше в 2008- 2011 г.Продажа продолжалась, в том числе городской Tata Indica, внедорожник Safari и Xenon пикап. К сожалению, сложно достать запчасти для немногочисленных управляемых автомобилей: преобладают б / у элементы (в основном из листового металла) в плохом состоянии. К сожалению, получить механическое очень сложно.

Модель Tata Indica Tata Safari
Количество деталей на Allegro 1093 771
Наличие деталей 1/6 1/6 1/6
Цены на запчасти 3/6 3/6

Daihatsu

Несмотря на то, что это довольно экзотический бренд в Польше, все еще много городских Daihatsu Sirion или Куоре на улицах.В основном их завозят от наших западных соседей (до 2013 года бренд был доступен в Германии). Выражается задняя часть запчастей: по сравнению с папой их даже много. Мы без особых проблем можем купить новое оборудование для двигателя, детали тормозной системы или подвески, а также бывшие в употреблении детали кузова.

Модель Daihatsu Sirion
Количество запчастей на Allegro 6140
Наличие запчастей 3/6
Цены на запчасти 4 / 6
На фото: Daihatsu Siriona 2-го поколения 2004-2010 гг.Автомобиль также был доступен с автоматической коробкой передач.

Lancia

Для большинства автомобилей Lancia, включая новейшую модель Delta, основанную на Fiat Bravo, не нужно беспокоиться о механических деталях: с Delta вам придется тратить больше времени на поиск деталей из листового металла. Гораздо хуже обстоит дело с нетипичными моделями, такими как лимузин Thesis. Некоторые комплектующие вообще невозможно купить, а состояние бывших в употреблении аналогов оставляет желать лучшего.

900 2/6
Модель Lancia Delta Lancia Thesis
Количество деталей на Allegro 16 675 4804
Наличие деталей 5/6
Стоимость запчастей 5/6 2/6

Daewoo

В 1990-е годыАвтомобили Daewoo буквально заполнили улицы Польши. По сей день их сохранилось гораздо меньше, но подержанные Матизы, Ланосы или Нубиры по-прежнему «популярны» в категории самых дешевых транспортных средств. Есть причина - обслуживание автомобилей Daewoo не вызовет дополнительных нервов, связанных с долгим поиском запчастей. Однако есть исключения, например, минивэн Tacuma / Rezzo, который не очень популярен у нас, для которого у нас есть ограниченный выбор механических деталей, в частности деталей из листового металла.

/
Модель Daewoo Matiz Daewoo Rezzo / Tacuma
Количество запчастей на Allegro 14 298 5037
Наличие запчастей 2/6
Стоимость запчастей 6/6 4/6

Rover / MG

Несмотря на 14-летнее отсутствие британской марки на рынке Европейский рынок запчастей предлагает запчасти для когда-то популярных Rover 25 / MG ZR или Rover 75 / MG ZT по-прежнему очень богат.Мы будем покупать практически все, но будьте бдительны, например, при покупке фар, потому что некоторые из них от машин, ввезенных из Великобритании.

Модель Rover 200/25, MG ZR Rover 75, MG ZT
Количество деталей на Allegro 9871 21 894
Наличие запчастей 5/6 4/6
Цены на запчасти 5/6 4/6

FSO

В настоящее время можно найти автомобили завода в Жеране на митингах, чем на улице.Если кто-то хочет купить полонез, можете не волноваться о некоторых из них: они есть в наличии во многих магазинах, расположенных даже в провинции. Интернет полон заменителей как отечественных компаний, так и мировых производителей.

Модель FSO Polonez
Количество запчастей на Allegro 14 469
Наличие запчастей 6/6
Цены на запчасти 6 / 6
Простая (что не означает долговечная) конструкция Polonez гарантирует низкие затраты на ремонт и покупку компонентов.

Lada

Хотя Lada не имеет официальной сети продаж в Польше, есть много желающих купить «бессмертную» Ниву - автомобиль, выпускаемый практически без изменений с 1977 года, известный своей храбростью в этой области. Общее количество запчастей может быть небольшим, но они включают компоненты практически для каждой автомобильной системы. Цены: очень доступные.

Модель Лада Нива
Количество запчастей на Allegro 2958
Наличие запчастей 3/6
Стоимость запчастей 5/6
Некоторые запчасти на Lada стоят копейки, м.в купим рефлектор за 30 злотых. Цена отражает их низкое качество.

Saab

Владельцам всех популярных Saab не нужно беспокоиться о механических деталях - мы можем получить их даже для старых 900. Хуже обстоит дело со станком для обработки листового металла: тогда выбор ограничивается используемыми элементами. У владельцев Saab 9-5 второго поколения, которые выпускались менее 2 лет, могут возникнуть проблемы. «Механика» соответствует Opel Insignia, но детали кузова, если таковые имеются, стоят целое состояние, в т.ч. бампер за 2500 злотых и лобовое стекло за 1400 злотых.

Модель Saab 900 Saab 9-5 II
Количество деталей на Allegro 10 459 3912
Наличие деталей 4/6 2/6
Стоимость запчастей 3/6 2/6

Chevrolet

Chevrolet в Польше продавались в 2005-2015 гг.Некоторые из них даже производились в нашей стране, например Aveo в варшавском FSO в 2007-2011 годах. Большая популярность означает хорошую доступность запчастей. Он ограничен только более коротким модельным рядом, например минивэном Orlando. Мы даже получим новых жестянщиков для Captiva, Aveo или Lacetti.

900 6
Модель Chevrolet Captiva Chevrolet Orlando
Запчасти Allegro 19 904 9335
Наличие запчастей 5/6
Стоимость запчастей 4/6 5/6
.

светодиодных модернизированных ламп. Что они собой представляют, что дают и законны ли они?

Модернизированные светодиодные лампы - по сравнению с галогенными лампами, которые можно успешно заменить в старых моделях автомобилей - более долговечны, более эффективны и обеспечивают большую безопасность на дороге. Однако это не означает, что вы можете свободно использовать их в своих автомобилях. Почему?

В течение нескольких лет автомобильный рынок был наводнен модификациями светодиодов, которые подходят почти для каждой модели автомобилей, исходными источниками света которых являются галогенные лампы.По сравнению с галогенами, модернизация обеспечивает значительно лучшие характеристики во всех отношениях. Установка светодиодных модифицированных ламп в автомобиль, в котором до сих пор использовались обычные лампы H5 или H7, составляет:

  • фары светят более чистым, приятным для глаз цветом;
  • улучшает яркость светового столба (даже на несколько сотен процентов), падающего на дорогу, при каждой настройке фонарей;
  • свет менее рассеянный и так называемыйсветотеневая граница для предотвращения ослепления встречного транспорта;

Кроме того, светодиодные ретфориты служат в несколько раз дольше и идеально подходят к заводским фарам для галогенных ламп. Почему же тогда мы все еще обычно ездим на галогенах? Это не первый случай в истории автомобилестроения, когда действующие правила применяются к технологиям, которые приносят ощутимые выгоды самим водителям.

Что такое светодиодные модификации и как их можно установить вместо галогенных ламп?

Retrofit - это общепринятое название автомобильных запчастей, изготовленных по современным технологиям, но предназначенных для более старых моделей автомобилей.Таким образом, они представляют собой современные заменители деталей, изготовленных с использованием технологий предыдущей автомобильной эпохи. Самым популярным примером такой модернизации являются светодиодные лампы, то есть светодиодные лампы, предназначенные для замены галогенных ламп (в основном типов H5 и H7), устанавливаемых на заводе в автомобили возрастом несколько лет или несколько десятков лет..

Но как возможно, что модифицированные светодиодные лампы могут заменить галогенные лампы, не заменяя фары целиком? Ведь все мы знаем, что светодиоды не только по-разному светят, но и по-разному работают.Им нужна другая среда, адаптированная, в частности, к к особым требованиям, связанным с обогревом светодиодных ламп в задней части, а не - как в случае галогенных ламп - спереди. Использование дооснащений стало возможным благодаря их особой конструкции с точки зрения размеров, идеально подходящих для фар, изначально оснащенных лампами, а также за счет оснащения их собственной системой охлаждения - пассивной или активной системой в зависимости от модели.

Почему автомобильные фары в Европе не могут быть оснащены светодиодными модификациями?

Южная Корея была первой страной, которая одобрила модифицированные светодиодные лампы.Другие страны быстро последовали их примеру, но в Европе модернизация - как категория продукции - все еще не одобрена. Это означает, что, особенно в ЕС, модернизация светодиодов по-прежнему незаконна (за некоторыми исключениями) и, следовательно, также незаконна в Польше. . Положения польского законодательства четко оговаривают, что в оригинальную заводскую систему освещения автомобиля недопустимо вносить какие-либо изменения, в том числе с использованием источников света.

Все светодиодные модификации, доступные на нашем рынке, а у нас их много, являются лампами без одобрения . Таким образом, вы можете купить их и даже надеть их в машине, но вы больше не можете ездить с ними по дорогам общего пользования. Единственные места, где вождение на светодиодах остается законным, - это частные дороги и гоночные трассы.

При каких условиях уже можно ездить на автомобилях со светодиодной подсветкой на польских дорогах?

Кажется, что правила запрещают это, и все же есть случаи, когда автомобили, которые ездят по польским дорогам, оснащены светодиодными модернизированными лампами и ездят полностью на законных основаниях.Ни один полицейский патруль не имеет права запрещать им это делать или, как обычно бывает, потребовать немедленную замену неутвержденных модификаций на одобренные галогенные лампы под угрозой сохранения свидетельства о регистрации. Как это возможно?

Все это благодаря вступившему в силу у наших западных соседей принципу легализации. Легализация отличается от утверждения тем, что она распространяется только на избранные модели светодиодных ламп и некоторые модели автомобилей.Некоторое время назад немцы легализовали некоторые модификации и разрешили их использование примерно на 30 моделях автомобилей. Такие автомобили, благодаря этой легализации, могут свободно и легально передвигаться при модернизации по всей Европе, в том числе по нашим дорогам. Достаточно того, что помимо легализации у них есть еще немецких «листов». Точно такая же модель автомобиля с польскими номерными знаками, с точно такой же модифицированной светодиодной моделью, не прошла бы первую, более детальную проверку полиции.По крайней мере, пока.

Когда можно ожидать получения полного разрешения на установку светодиодов в Польше и Европе?

Наверняка многие из вас будут довольны тем, что первый этап работ по одобрению модернизации в Европейском Союзе уже начался. Однако весь процесс, безусловно, займет много времени, потому что для утверждения всегда требуются сотни или, может быть, тысячи тестов и сбор большого количества документации. Наверное, на все уйдет как минимум несколько лет, но вопрос ретрофиров и их полезности стал настолько актуальным, что мы можем рассчитывать сократить это время до минимума.

Петр Лачек

В своей работе я стараюсь интегрировать темы, связанные с автомобилями и IT-технологиями. Я начинал как «ребенок», активно участвуя в разработке веб-сайтов, посвященных самокатам, и мой следующий класс всегда был посвящен двум темам: автомобилестроение и Интернет. Благодаря этому работа в крупнейшем польском интернет-магазине запчастей - это не только образ жизни, но и воплощение страсти.

.

Смотрите также