Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Какое масло заливать в механическую коробку передач рено логан


Масла для механической коробки рено логан 1.4. Основные заправочные объемы.


Многих интересует, нужна ли замена масла в коробке передач Рено Логан и как она проводится. Моторная смазка необходима для снижения силы трения между деталями автомобильного двигателя. Смазку нужно менять и в КПП, и силовом агрегате. Замена масла в самой коробке передач Рено Логан необходима для предотвращения износа деталей. Эта процедура и обезопасит автомобиль от замены испорченной КПП.

Проверяем уровень масла в КПП Renault Logan

Перед заменой жидкости в коробке передач необходимо проверить уровень оставшегося масла. Обратим внимание на несколько шагов, которые нужно для этого сделать:

  1. Уровень масла проверяется через контрольное отверстие в подкапотном пространстве. Отверстие находится под пластмассовой крышкой, которую надо предварительно снять
  2. При проверке масла надо убедиться, что автомобиль установлен на ровной поверхности
  3. Провести пальцем по кромке отверстия, и тем самым убедиться в достаточном количестве масла – в этом случае пальцы будут испачканы жидкостью. Или наоборот, при недостаточном уровне масло не доходит до кромки отверстия. В этом случае придется долить жидкость
  4. Для заливки новой жидкости понадобится специальный шприц, воронка или шланг. Если уровень слишком низкий, тогда понадобится замена сальника. Однако замена сальника может повлечь за собой полную замену трансмиссионной жидкости. Иными словами, сначала придется слить старое масло, и только потом влить новое
  5. Итак, готовимся к замене масла в коробке передач Renault Logan. На первом этапе нужно прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры, поездив 5-10 километров по городу. После этого масло станет горячим и более жидким, и благодаря этому его выльется значительно больше, чем в случае с холодным мотором. Вместе со старым маслом вытечет и металлическая стружка, а также грязевые отложения.
  6. При замене масла своими силами у владельцев обычно не бывает подъемника, так как это очень большая редкость в домашних гаражах. Как вариант подойдет яма или эстакада
  7. Находим сливное отверстие под днищем автомобиля
  8. Меняя масло, надо соблюдать меры предосторожности и работать в резиновых перчатках, чтобы не обжечься брызгами горячего масла
  9. Заранее подготовить необходимые материалы – набор головок, торцевой ключ на 10 мм, четырехгранный ключ на 8 мм, дополнительное освещение, плоскогубцы, щетка, тара для слива старой жидкости, воронка, шланг длиной 0,5 метра, сальник, прокладка
  10. В продолжении пункта 7 выкручиваем пробку слива, через которую начнет вытекать отработанное масло в заранее подготовленный поддон
  11. Так как в яме обычно темно, может понадобиться дополнительное освещение
  12. Дождаться полного слива жидкости, затем замеряем ее количество. Это очень важно, так как именно столько надо заливать свежего масла
  13. Если возникли сложности с доступом к сливной пробке, в этом случае может понадобится демонтаж картера коробки передач, который крепится на восьми болтах. Откручиваем их, и снимаем картер. Помимо слива масла, после снятия картера откроется доступ к масляному фильтру. Его тоже придется заменить, так как он является одноразовым
  14. Важно помнить, что на поверхности картера может оставаться около 0,5 литра остатков масла и грязевых отложений. Картер нужно хорошо вымыть, почистить, обезжирить и вытереть насухо. Вместе с этим, обратим внимание и на состояние сливной пробки – скорее всего, в ней тоже скопилась грязь и металлическая стружка. Это место также промываем и прочищаем. Затем меняем прокладку, и возвращаем пробку на место. Устанавливаем на место картер коробки передач, и переходим к следующему этапу.
  15. Заливка свежего масла. Это самый важный этап, при котором следует заливать определенное количество жидкости. Рекомендуемый объем составляет 3,3 литра. Масло заливается в отверстие, расположенное в подкапотном пространстве.
  16. Заливать нужно через воронку, или через специальный шланг, чтобы избежать брызг. Не исключено, что может понадобится больше 3,3 литров, если жидкость не выходит наружу. Сливать ее не нужно
  17. Закрутить пробку, включить двигатель и дать немного поработать на холостых оборотах
  18. Процесс замены масла в МКПП Renault Logan успешно завершен

Какое масло выбрать

Механическая КПП для Рено Логан представлена в двух вариантах jh2 и jh4 для двигателя объемом 1.4 л и 1.6 л соответственно. Никаких конструктивных отличий, за исключением размера картера сцепления, у коробок нет.

Объем необходимого масла – 3.1 литра. Заводом изготовителем рекомендуется использовать только фирменная трансмиссионная жидкость ELF Tranself NFJ 75W80 или 75W90. Эти масла удовлетворяют требованиям спецификации API GL 4.

Официально одобрены к применению Renault. Количеством и составом присадок достигается наименьшее трение сплавов, используемых в МКПП Рено Логан.

Полусинтетическое масло 75W80 считается универсальным. Обладает хорошими смазывающими свойствами. Хорошо реагирует на температурные перепады. Подходит как новым, так и автомобилям с большим пробегом.

Синтетическое 75W90. Смазывающие свойства на высоком уровне. Отлично зарекомендовало себя в условиях низких температур. Не рекомендуется использовать в коробках с выработкой элементов.

В чем разница между маслами Elf NFJ 75w80 и NFP 75w80 и какое лучше заливать — видео

В конкуренты оригинальному можно записать такие масла как: Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 и Motul Gear300 75 W-90. Поведение коробок передач, при использовании этих смазок, оставляют приятные впечатления у многих автолюбителей.

Инструкция по замене масла

1. Поставьте машину на ровную поверхность.

2.Открутите защиту картера двигателя и трансмиссии. В некоторых вариациях защита имеет технологическое отверстие для откручивания сливной пробки.

3.Очистите корпус КПП от грязи, пыли в месте слива и возле заливного отверстия. Если слитое масло будет использоваться повторно, поверхность вблизи сливной пробки должна быть чистой.

4.Квадратом на 8 открутите сливную пробку. После ослабления воротком/трещоткой рекомендуем выворачивать пробку вручную, чтобы быстро убрать ее из-под струи сливающейся отработки. Увеличение люфта свидетельствует об окончании резьбы.

Это интересно: Определения

Если цвет сливаемого масла мутноватый, с эмульсией, то в масле примеси воды.

5.Выкрутите плоскогубцами заливную пробку, которая находится с торца правой части коробки. Прокладку на этой пробке менять не обязательно.

6.Закрутите сливную пробку. Желательно заменить уплотнительную прокладку.

7.Для заливки нового масла используйте самодельную воронку с отрезком шланга либо специальный шприц для заправки технических жидкостей. Шланг сначала проденьте сверху моторного отсека, после чего снизу направить в заливное отверстие.

Масло в коробку заливайте до того момента, пока оно не потечет из заливного отверстия. Этот же метод используется для поточной проверки уровня. Как только масло прекратило вытекать из заливного отверстия (поэтому автомобиль и ставится на ровной поверхности), закрутите пробку от руки, вытрите маслянистые следы и установите защиту двигателя.

Ещё кое-что полезное для Вас:

  • Как заменить лампы в фаре Рено Логан своими руками
  • Замена термостата на Рено Логан 1.4, 1.6 8 и 16 клапанов
  • Замена моторного масла и фильтра на Рено Дастер

Когда менять масло в коробке?

Согласно техническому регламенту замена масла в коробке передач Рено Логан не требуется. Считается, что смазочного материала в КПП должно хватить на весь срок эксплуатации машины. Однако специалисты по ремонту автомобилей рекомендуют проводить его замену через каждые 80-90 тысяч км. Для некоторых автомобилей этот период лучше сократить до 30-40 тысяч.

Это необходимо для поддержания работоспособности коробки передач. На период, через который требуется смена смазки, влияют различные факторы. К ним можно отнести интенсивность эксплуатации автомобиля, возраст транспортного средства и количество оборотов двигателя. Кроме того, нужно определиться со смазочным материалом. Если вы знаете, что залито в КПП, проблем не возникнет.

Заменить жидкость для смазки нужно на аналогичную. Если же такой информации нет, то выбор зависит от финансовых возможностей. Замену масла можно проводить в автосервисе. Профессиональные мастера выполнят эту процедуру быстро и качественно. Однако заменить жидкость для смазки можно и своими руками. Процедура занимает около получаса. Сделать это достаточно легко, поэтому в сервис обращаться не обязательно.

Меняем жидкость в МКПП

Для Рено Логан существует только один вариант с ручным переключением передач, сейчас мы его рассмотрим.

  1. Как и в предыдущем случае, вам необходимо воспользоваться подъемником или эстакадой.
  2. Снимите пластиковую защиту картера, после чего, открутив сливную пробку, осуществите опустошение КПП от жидкости.
  3. Закрутите сливную пробку на место, предварительно очистив магнит, находящийся в ее корпусе.
  4. Выверните заливную пластиковую заглушку, и через нее залейте свежую жидкость в КПП.
  5. По мере наполнения картера, жидкость начнет вытекать наружу, после чего необходимо закрутить заглушку на место.

Именно таким образом осуществляется проверка уровня в КПП, зальется именно столько, сколько необходимо.

Советы

  1. Перед началом работ преодолейте как минимум 10-15 км, чтобы масло внутри коробки передач прогрелось и стало менее вязким.
  2. Если уплотнительная прокладка пробки заливного отверстия не порвана, эластична, ее можно устанавливать повторно.
  3. Обратите внимание на состояние отработки. Наличие эмульсии свидетельствует о смешивании масла с водой. Нередко такая неприятность – последствие негерметичности пыльника внутреннего ШРУСа левого приводного вала. Поэтому осмотрите пыльник на предмет надорванностей, ослабления хомутов. Уделите внимание сапуну коробки передач, через который в случае неправильного монтажа в МКПП попадает вода, грязь. Нередко после неквалифицированного ремонта мастера пренебрегают правильной установкой сапуна. 4.В профилактических целях промойте и продуйте сжатым воздухом сапун. При повышении давления внутри трансмиссии полностью забитый «дыхательный» клапан может выдавить. Если неисправность вовремя не заметить, пыль, грязь и влага приведут в негодность новое трансмиссионное масло.

5. Болты крепления защиты двигателя рекомендуем смазать графитовой смазкой.

Печать

Немного теории

При интенсивном использовании автомобиля элементы трансмиссии дают постоянный износ, который проявляются технической стружкой отработанных металлов.

Стружка является предметом износа конструкций шестерён и других передач КПП. Присутствуя в гидравлике, стружка прилипает к магниту, расположенному на дне корпуса коробки передач.

Чтобы знать, какое масло заливать, необходимо пользоваться специальным справочником для проверки допусков Рено Логан.

Двигатель 1.4 литра комплектовался разными КПП, и для них также нужно знать какой объем масла необходим в соответствии с допуском. Вязкость данных масел специально выведена для агрегатов Рено Логан, использование иных жидкостей приведет к ускоренному износу и выходу из строя коробки переключения передач.

Для достижения уровня необходимо пользоваться специальным шприцем при закачке масла в картер КПП. Также необходимо делать проверку некоторых деталей, которые могут давать течь из коробки.

Процесс замены гидравлики в АКПП

Чтобы поменять гидравлику в автоматической коробке передач, необходимо знать, что данный процесс является частичным. Полная проводится на специальном оборудовании.

  1. Для начала работы необходимо воспользоваться автомобильным подъемником или смотровой ямой.
  2. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите его.
  3. Отверните сливную пробку картера АКПП и слейте содержимое в отдельную тару.
  4. Открутите пластиковую мерную колбу, находящуюся под сливной пробкой и слейте остатки гидравлики. Объем составит примерно четыре с половиной литра.
  5. Следующим шагом будет наполнение картера АКПП новой жидкостью. Для этого необходимо иметь специальный насос, обладающий специфическим переходником.
  1. Закрутите пластиковую колбу в картер, после чего вставьте переходник насоса в отверстие картера и заливайте жидкость снизу под давлением.
  2. Достижение уровня произойдет в том случае, когда на работающем моторе начнет вытекать жидкость из пластиковой колбы.
  3. Запустите двигатель и переключайте режимы работы трансмиссии. Это необходимо для того, чтобы жидкость заполнила все узлы агрегата.
  4. Еще раз проверьте уровень и закрутите сливную пробку.

Перелить не получится, сколько бы вы не заливали, вся лишняя жидкость вытечет наружу.

Процесс замены завершен.

Критерии выбора

При выборе трансмиссионной жидкости обращайте внимание на спецификацию и вязкость. Общепризнанной является классификация API, которая посредством тестирования определяет эффективность противозадирных и противокоррозийных присадок. Elf Tranself NFJ 75W-80 соответствует классу GL-4+, который рекомендован для использования в синхронизированных МКПП легковых автомобилей. Тем не менее допустимо использование GL-4 и высшего класса – GL-5, который предназначен для нагруженных гипоидных передач.

Это интересно: Способы разблокирования замерзшего замка

Маркировка SAE показывает низкотемпературную (число с индексом W) и высокотемпературную характеристику. Составы 75W рекомендованы для регионов, где температура не опускается ниже -40°С. Если автомобиль эксплуатируется при температурах не ниже -26°С, в механическую КПП заливают масла с индексом 80W. Что касается высокотемпературных характеристик, то в регионах с умеренным климатом можно использовать класс вязкости 85-90.

На Рено Логан, Сандеро, Логан 2, Сандеро 2, Лада Ларгус можно смело использовать масла с индексами SAE: 75W-80, 75W-90, 75W-85 и спецификацией по API не ниже GL-4.

Масло в коробку Логан

Оригинал и аналоги Инструкция по самостоятельной замене

Какое масло подходит для коробки передач Рено Логан?

Производитель советует заливать в коробку передач Рено Логан фирменный продукт – масло Elf Tranself 75W-80.

Многие автоцентры, обслуживающие автомобили указанной марки, не дают гарантию на работу при использовании другого смазочного материала. Это связано с высокой вязкостью масла, соответствующей требованиям международной спецификации API GL4+, а также с другими его характеристиками. В частности, Elf Tranself 75W-80 предотвращает коррозию колец синхронизатора, обычно изготавливаемых из мягкой латуни и молибдена.

Для замены масла в МКПП Рено Логан с синхронизатором на латунной основе лучше приобрести Elf Tranself NFP, а для АКПП с молибденовыми кольцами – Elf Tranself NFJ. Конечно, у этих жидкостей есть недостаток – чувствительность к низким или высоким температурам.


Достойными аналогами масел Elf являются:

  • Liqui Moly Getriebeoil 75W-80 (GL-5)
  • Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (GL-4+)
  • Motul Motylgear SAE 75W-80 (GL-5)
  • Castrol Syntrans V FE 75W-80 (GL-4+)
  • Shell Getriebeoil EP 75w90 (GL-4)
  • Valvoline Maxlife MTF SAE 75W-80 (GL-4)

Контроль уровня жидкости в МКПП

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в КПП Рено Логан – несложная процедура, которая обычно проводится на смотровой яме или на эстакаде. Важно проследить, чтобы автомобиль встал строго по горизонтали, без перекосов, иначе может произойти недолив смазочного материала.

Чтобы правильно провести замеры, вам потребуется пустая емкость, фонарь, стальной стержень, гаечные ключи на 8 и 10 мм.


В МКПП Рено Логан нет щупа для проверки уровня трансмиссионного масла. Контроль проводится через отверстие с пластиковым винтом в передней части коробки.

Перед тем, как отвинчивать крышку, подставьте емкость на случай вытекания жидкости. Вставьте металлический стержень под прямым углом в заливное отверстие, затем вытащите его и осмотрите. Если щуп чистый, значит смазки не хватает. Долейте масло при помощи шприца или воронки, после чего закрутите пробку.


Инструкция по замене масла в коробке Renault Logan

Процедуру лучше проводить на прогретом двигателе и в теплое время года. Помимо свежего трансмиссионного масла вам понадобятся:

  • Накидные ключи на 10 мм
  • Отвертка с квадратным шлицем
  • Большой шприц или шланг с герметично прикрепленной воронкой
  • Металлическая щетка
  • Прокладка для сливной пробки КПП
  • Емкость для сборки масла объемом не менее 5 литров

Поставьте машину на смотровую яму или эстакаду. Не забудьте зафиксировать автомобиль, подняв ручной тормоз или установив башмак под заднее колесо.

Снимите защиту картера, открутив 6 болтов с головками на "10". Открутите заливную пробку. Очистите металлической щеткой корпус коробки и сливное отверстие от загрязнений.

Подставьте емкость под сливную горловину и отверткой с квадратным наконечником открутите пробку. Подождите, пока сольется старое масло.

Возьмите воронку и поместите ее в заливное отверстие. Механическая коробка передач Renault Logan вмещает в себя до 3,5 литров жидкости. Ее заливают, используя шланг с подсоединенной к нему воронкой или большой шприц, до тех пор, пока она не начнет выливаться из контрольного отверстия.

На крышке может присутствовать мелкая металлическая пыль, появившаяся после естественной обкатки двигателя. Если, помимо нее, вы заметили стружку металла, значит шестерни повреждены, и коробку необходимо ремонтировать.

После заливки масла замените резиновую прокладку на сливной отверстии, установите пробку и защиту картера на место.


Как часто масло нужно менять?

Несмотря на то, что завод-производитель Renault Logan не установил сроки замены трансмиссионного масла, поясняя это тем, что для корректной и плавной работы КПП этого не требуется, опытные мастера и механики сервисных центров рекомендуют менять жидкость в коробке каждые 60-100 тысяч километров пробега (в зависимости от условий и времени эксплуатации).


В соответствии с инструкцией производителя Renault Logan, необходимо регулярно проверять уровень масла и проводить его доливку при техническом обслуживании автомобиля.


Масло в кпп дастер - Renault Duster Проверка уровня и доливка масла в механическую коробку передач Рено Дастер

Renault Duster — бюджетный кроссовер, один из самых продаваемых в России. Это обусловлено не только его строгим дизайном и невысокой ценой, но и хорошо изученной конструкцией, известной еще по первому поколению Renault Logan. Конструкция уже устарела, но все еще актуальна — во многом благодаря хорошей ремонтопригодности. Более того, многие предпочитают обслуживать Duster своими силами. Например, самостоятельно менять масло в коробке передач. Данная процедура требует определенных познаний, но в то же время, отличается простотой исполнений. Но имея дело трансмиссионным маслом, важны еще несколько факторов — как правильно выбрать масло, какова периодичность замены масла, и сколько его требуется (в литрах) в коробку передач.

Оглавление

Регламент замены

Компания Renault рекомендует менять трансмиссионное масло в коробке «Дастера» через каждые 80 тысяч километров. Но при этом завод не скрывает, что такой регламент актуален только для стран с благоприятными климатическими условиями. Если учесть суровые погодные и дорожные условия, в этом случае срок замены может отличаться в зависимости от того, в каком состоянии находится масло. Российским автомобилистам хорошо знакомы такие условия эксплуатации:

  • Переменный климат, грязь и слякоть на дорогах, морозы быстро сменяются оттепелью, или наоборот
  • Частая езда по плохим и пыльным дорогам, включая бездорожье и даже раскисший грунт
  • Превышение скорости, высокие обороты двигателя, перегрев мотора
  • Неправильная работа со сцеплением, ошибки при переключении передач, и как результат — перегрев коробки и сцепления

Renault Duster — в первую очередь городской кроссовер, а потом уже внедорожник. Он построен на легковой платформе, а значит не приспособлен для тяжелых внедорожных условий. И все же, данная модель имеет хорошую геометрическую проходимость, однако это не означает, что трансмиссионное масло тоже хорошо приспособлено для таких условий. Совсем наоборот, в таких случаях полезные свойства масла имеют более короткий период действия. В результате со временем жидкость не способны должным образом обеспечивать деталям КПП хорошее охлаждение и защиту от перегрева. В связи с тем, что в сложных погодных и дорожных условиях период замены масла непредсказуемый, то следует заранее проверять уровень жидкости, а также следить за состоянием масла. Желательно это делать раз в неделю.

Проверяем объем и состояние масла

Чтобы выполнить замер уровня оставшейся жидкости, понадобится вытащить мерный щуп из специального отверстия, расположенного в подкапотном пространстве. На щупе есть две метки, указывающие на уровень масла в данный момент. Если масла недостаточно, тогда оно будет ниже метки Min. В данном случае масло доливают — до тех пор, пока оно не займет позицию между метками Max и Min. Ни в коем случае нельзя переливать масло, иначе придется лишний раз лезть под машину и сливать жидкость. И все же, рано или поздно это придется сделать — например, при большом пробеге.

При большом пробеге, либо при затягивании с заменой, масло засоряется металлической стружкой, сажей и грязью, которая попадает внутрь через забитый масляный фильтр. Помимо загрязненности, есть еще два признака, указывающие на негодность масла — это специфический запах горелого, а также помутнение и потемнение масла. Все это однозначно указывает на необходимость замены. Российские владельцы «Дастеров» предпочитают выполнять эту процедуру каждые 40-50 тысяч километров, то есть в два раза чаще заводского регламента.

Выбираем масло для МКПП Renault Duster

Компания Renault, как и другие автопроизводители, дает своим клиентам указания по поводу выбора подходящего масла. Так, сначала принято обращать внимание на вязкостные характеристики. Для Renault Duster актуальна маркировка 75W-80. Таким параметром обладает оригинальное масло Elf Tranself или Elf Tranself NFJ. Это означает, что если выбор пал на масло-аналог, в таком случае надо исходить именно из параметров оригинального продукта. Среди самых распространенных аналогов есть следующие бренды — Кастрол, Мобил, Elf, Kixx, Valvoline, Роснефть, Лукойл и другие.

Вид масла — еще один немаловажный параметр. Для «Дастера» предусмотрены масла синтетического и полусинтетического типов, тогда как «минералку» заливать строго не рекомендуется. Первые два вида лучше подходят для современных условий, дольше служат, в том числе и при больших температурных перепадах. Полусинтетическое масло можно предпочесть, если не хватает финансов на дорогую и качественную синтетику.

Сколько заливать

Напоследок рассмотрим, сколько масла потребляет коробка передач «Дастера». Французский концерн Renault-Nissan установил максимальный объем заливки в коробку передач Renault Duster. Он составляет в пределах 3 литров. Столько жидкости вводят после очистки трансмиссии и от остатков старого масла и других вредных отложений. Данную процедуру проводят в дилерском центре, либо в домашних (гаражных условиях) при наличии такой возможности. Суть этой процедуры заключается в специальной промывке, которая заливается в коробку после полного слива старой жидкости. Далее прогоняем промывку по всей трансмиссионной системе, затем сливаем ее, и заливаем новую жидкость. Должно войти не меньше 3 литров. В конце процедуры проверяем уровень с помощью мерного щупа.

Замена масла в МКПП Renault Duster

Когда менять масло в коробке Дастер?

Согласно регламенту технического обслуживания автомобилей Renault, трансмиссионное масло в МКПП и АКПП не требует замены на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Но для выполнения целого ряда операций, например для замены сальника привода, требуется сливать масло из коробки.

Необходимость замены масла в коробке может возникнуть в связи с суровыми условиями эксплуатации автомобиля или при крайне больших пробегах.

МКПП устанавливаемые на Renault Duster (характеристики КПП Duster) 

JR5 - 5-ти ступенчатая

TL8 - 6-ти ступенчатая

DP2 – АКПП 4-х ступенчатая

Какое масло заливается в механическую коробку передач Renault Duster?

Механическая КПП TL8 (6МКПП) заправочная емкость 2.8 литра

Рекомендуемое Renault масло – ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80

Механическая КПП JR5 (5МКПП) заправочная емкость 2.5 литра

Рекомендуемое Renault масло – ELF Tranself TRJ 75W-80 или ELF Tranself NFJ 75W-80

Масло для МКПП качеством по APIGL-4 и вязкость по SAE 75W-80

В раздаточную и задний редуктор заливается рекомендуемое Renault масло – ELFTranselfFE 80W-90. В заднем редукторе 0.55 литра, в раздатке 0.38 литра.

Как проверить уровень масла в МКПП Дастера?

Проверять уровень нужно при появлении подтеков трансмиссионного масла. Для проверки уровня на передней стенки картера коробки находится контрольное отверстие, закрученное пробкой с резьбой.

Поднимаем автомобиль. Снимаем защиту двигателя. Отворачиваем контрольную пробку. 

На переднеприводном Дастер:

На полноприводном Дастер:

Г-образным ключом проверяем уровень. 

Он должен находится на уровне нижнего края контрольного отверстия. Если уровень масла в коробке ниже, то доливаем масло рекомендуемое производителем (см. выше)

Проверяем состояние уплотнителя на пробке и закручиваем на место.

Как заменить масло в МКПП Дастера?

Поднимаем автомобиль на подъемнике.

Для работы потребуется емкость для слива масла.

Специальный шприц для долива масла

Ключ четырехгранник на 8 мм.

Порядок работы:

Снимаем защиту картера мотора.

Отворачиваем пробку контрольного отверстия (см. выше)

Четырехгранником откручиваем сливную пробку и сливаем масло.

Закручиваем пробку с новой прокладкой (момент 20 Нм) 

Заливаем рекомендуемое масло до нижнего края контрольного отверстия (как проверить уровень в МКПП см. выше)

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями с помощью "кнопок" соцсетей:

Какое масло заливать в коробку передач Renault Megane. Сколько литров

Megane BFB / KFB / LFF (2016-2022)

Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
Mégane IV 1.2 TCe 100 Коробка передач, ручная Объем 2 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane IV 1.2 TCe 100 Коробка передач полуавтоматическая Объем 3,5 л. (Сервисная замена), Объем 4 л. (Сухая заливка) Интервал замены 120000 км/ 72 мес. Оригинальное масло
Mégane IV 1.2 TCe 130 Коробка передач, ручная Объем 2 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane IV 1.2 TCe 130 Коробка передач полуавтоматическая Объем 3,5 л. (Сервисная замена), Объем 4 л. (Сухая заливка) Интервал замены 120000 км/ 72 мес. Оригинальное масло
Mégane IV 1.3 TCe 100 PF Коробка передач, ручная Объем 2 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane IV 1.3 TCe 115 PF Коробка передач, ручная Объем 2 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane IV 1.3 TCe 140 PF Коробка передач, ручная Объем 2 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane IV 1.3 TCe 140 PF Коробка передач полуавтоматическая Объем 3,5 л. (Сервисная замена), Объем 4 л. (Сухая заливка) Интервал замены 120000 км/ 72 мес. Оригинальное масло
Mégane IV 1.3 TCe 160 PF Коробка передач, ручная Объем 2 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane IV 1.3 TCe 160 PF Коробка передач полуавтоматическая Объем 3,5 л. (Сервисная замена), Объем 4 л. (Начальное заполнение) Интервал замены 120000 км/ 72 мес. Оригинальное масло
Mégane IV 1.5 dCi 110 DPF Коробка передач полуавтоматическая Объем 1,7 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane IV 1.5 dCi 110 DPF Коробка передач, ручная Объем 2 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane IV 1.5 dCi 90 DPF Коробка передач, ручная Объем 2 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane IV 1.6 TCe 205 Коробка передач полуавтоматическая Объем 3,5 л. (Сервисная замена), Объем 4 л. (Сухая заливка) Интервал замены 90000 км/ 72 мес. Оригинальное масло
Mégane IV 1.6 dCi 130 DPF Коробка передач, ручная Объем 1,8 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane IV 1.6 dCi 165 DPF Коробка передач полуавтоматическая Объем 5,5 л. (Сервисная замена), Объем 7 л. (Пополнение) Интервал замены 90000 км/ 72 мес. Оригинальное масло

Больше

Megane E95 (2010-2016)

Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
Mégane III Купе-Кабриолет 1.2 TCe 115 Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III Купе-Кабриолет 1.2 TCe 130 Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III Купе-Кабриолет 1.4 TCe 130 E95 Коробка передач, ручная Объем 2 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III Купе-Кабриолет 1.5 dCi 105 E95 Коробка передач полуавтоматическая Объем 1,7 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III Купе-Кабриолет 1.5 dCi 105 E95 Коробка передач, ручная Объем 2 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III Купе-Кабриолет 1.5 dCi 110 DPF E95 Коробка передач полуавтоматическая Объем 1,7 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III Купе-Кабриолет 1.5 dCi 110 DPF E95 Коробка передач, ручная Объем 2 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III Купе-Кабриолет 1.5 dCi 85 E95 Коробка передач полуавтоматическая Объем 1,7 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III Купе-Кабриолет 1.5 dCi 85 E95 Коробка передач, ручная Объем 2 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III Купе-Кабриолет 1.5 dCi 90 DPF E95 Коробка передач полуавтоматическая Объем 1,7 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III Купе-Кабриолет 1.5 dCi 90 DPF E95 Коробка передач, ручная Объем 2 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III Купе-Кабриолет 1.6 16V 110 E95 Коробка передач, ручная Объем 2 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III Купе-Кабриолет 1.6 dCi 130 DPF Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III Купе-Кабриолет 1.9 dCi 130 DPF E95 Коробка передач, ручная Объем 1,7 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III Купе-Кабриолет 1.9 dCi 130 E95 Коробка передач, ручная Объем 1,7 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III Купе-Кабриолет 2.0 16V 140 E95 Коробка передач, вариатор Объем 4,7 л. (Сервисная замена), Объем 7,6 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III Купе-Кабриолет 2.0 TCe 180 GT E95 Коробка передач, ручная Объем 2,4 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III Купе-Кабриолет 2.0 dCi 160 DPF E95 Коробка передач, ручная Объем 2,4 л. Весь срок службы Оригинальное масло

Больше

Megane B95 / D95 / K95 / X95 (2008-2016)

Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
Mégane III 1.2 TCe 115 Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.2 TCe 130 Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.4 TCe 130 Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.5 dCi 105 DPF Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.5 dCi 105 Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.5 dCi 110 DPF Коробка передач полуавтоматическая Объем 1,7 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.5 dCi 110 DPF Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.5 dCi 110 Коробка передач полуавтоматическая Объем 1,7 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.5 dCi 110 Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.5 dCi 85 Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.5 dCi 90 DPF Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.5 dCi 90 Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.5 dCi 95 DPF Коробка передач полуавтоматическая Объем 1,7 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.5 dCi 95 DPF Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.6 16V 100 Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.6 16V 110 E85 Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.6 16V 110 Коробка передач, ручная Объем 1,9 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.6 dCi 130 DPF Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.9 dCi 130 DPF Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 1.9 dCi 130 Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 2.0 16V 140 Коробка передач, вариатор Объем 4,7 л. (Сервисная замена), Объем 7,6 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 2.0 16V Turbo 250 RS Cup Коробка передач, ручная Объем 2,4 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 2.0 16V Turbo 250 RS Коробка передач, ручная Объем 2,4 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 2.0 16V Turbo 265 RS Коробка передач, ручная Объем 2,4 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 2.0 TCe 180 Коробка передач, ручная Объем 2,4 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 2.0 TCe 190 Коробка передач, ручная Объем 2,4 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 2.0 TCe 220 Коробка передач, ручная Объем 2,4 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 2.0 dCi 150 DPF Коробка передач, ручная Объем 2,4 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 2.0 dCi 150 DPF Коробка передач, автомат Объем 3,5 л. (Сервисная замена), Объем 7,6 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 2.0 dCi 160 DPF Коробка передач, ручная Объем 2,4 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 2.0 dCi 160 DPF Коробка передач, автомат Объем 3,5 л. (Сервисная замена), Объем 7,6 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 2.0 dCi 165 DPF Коробка передач, ручная Объем 2,4 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane III 2.0 dCi 165 DPF Коробка передач, автомат Объем 3,5 л. (Сервисная замена), Объем 7,6 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло

Больше

Megane E84 (2003-2010)

Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
Mégane II Купе-Кабриолет 1.5 dCi DPF Коробка передач, ручная Объем 2 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II Купе-Кабриолет 1.6 16V Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II Купе-Кабриолет 1.6 16V Коробка передач, автомат Объем 6 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II Купе-Кабриолет 1.9 dCi DPF Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II Купе-Кабриолет 1.9 dCi DPF Коробка передач, автомат Объем 6 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II Купе-Кабриолет 1.9 dCi Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II Купе-Кабриолет 2.0 16V T Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II Купе-Кабриолет 2.0 16V Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II Купе-Кабриолет 2.0 16V Коробка передач, автомат Объем 6 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II Купе-Кабриолет 2.0 dCi DPF Коробка передач, ручная Объем 2,4 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II Купе-Кабриолет 2.0 dCi DPF Коробка передач, автомат Объем 3,5 л. (Сервисная замена), Объем 7,6 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II Купе-Кабриолет 2.0 dCi Коробка передач, ручная Объем 2,4 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II Купе-Кабриолет 2.0 dCi Коробка передач, автомат Объем 3,5 л. (Сервисная замена), Объем 7,6 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло

Больше

Megane C84 / B84 / L84 / K84 (2002-2008)

Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
Mégane II 1.4 16V (60 кВт) C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 1.4 16V (72 кВт) C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 1.5 dCi (60 кВт) C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, ручная Объем 2,5 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 1.5 dCi (63 кВт) DPF C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, ручная Объем 2,5 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 1.5 dCi (74 кВт) C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, ручная Объем 2,5 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 1.5 dCi (74 кВт) C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, автомат Объем 6 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 1.5 dCi (78 кВт) DPF C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, ручная Объем 2 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 1.6 16V C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, ручная Объем 2,8 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 1.6 16V C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, автомат Объем 6 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 1.9 dCi C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 1.9 dCi DPF C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 1.9 dCi DPF C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, автомат Объем 6 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 2.0 16V C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 2.0 16V C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, автомат Объем 6 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 2.0 16V T C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 2.0 16V T RS C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, ручная Объем 2,1 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 2.0 dCi C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, ручная Объем 2,4 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 2.0 dCi C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, автомат Объем 3,5 л. (Сервисная замена), Объем 7,6 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 2.0 dCi DPF C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, ручная Объем 2,4 л. Весь срок службы Оригинальное масло
Mégane II 2.0 dCi DPF C84 / B84 / L84 / K84 Коробка передач, автомат Объем 3,5 л. (Сервисная замена), Объем 7,6 л. (Сухая заливка) Весь срок службы Оригинальное масло

Больше

Megane C64 / B64 / L64 (1995-2002)

Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
Mégane 1.4 16V C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.4 16V C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 30000 км/ 24 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.4 C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.4 C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.6 (55 кВт) C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.6 (55 кВт) C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.6 (66 кВт) C64 / B64 / L64 Коробка передач, автомат Объем 4 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 60000 км/ 36 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.6 (66 кВт) C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.6 (66 кВт) C64 / B64 / L64 Коробка передач, автомат Объем 4 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 60000 км/ 36 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.6 (66 кВт) C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.6 16V C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.6 16V C64 / B64 / L64 Коробка передач, автомат Объем 3,5 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.6 16V C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 30000 км/ 24 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.6 16V C64 / B64 / L64 Коробка передач, автомат Объем 3,5 л. Контроль 30000 км/ 24 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.8 16V C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 30000 км/ 24 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.9 D C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 10000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.9 D C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 15000 км/ 24 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.9 dCi C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,3 л. Контроль 30000 км/ 24 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.9 dT C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 10000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane 1.9 dTi C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,1 л. Контроль 30000 км/ 24 мес. Оригинальное масло
Mégane 2.0 C64 / B64 / L64 Коробка передач, автомат Объем 3,5 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 60000 км/ 48 мес. Оригинальное масло
Mégane 2.0 C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane 2.0 C64 / B64 / L64 Коробка передач, автомат Объем 3,5 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 60000 км/ 48 мес. Оригинальное масло
Mégane 2.0 C64 / B64 / L64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло

Больше

Megane E64 (1995-2002)

Двигатель Применение Сколько масла Интервал замены Какое масло
Mégane Купе-Кабриолет 1.4 16V E64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane Купе-Кабриолет 1.4 16V E64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 30000 км/ 24 мес. Оригинальное масло
Mégane Купе-Кабриолет 1.6 (66 кВт) E64 Коробка передач, автомат Объем 4 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 60000 км/ 36 мес. Оригинальное масло
Mégane Купе-Кабриолет 1.6 (66 кВт) E64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane Купе-Кабриолет 1.6 (66 кВт) E64 Коробка передач, автомат Объем 4 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 60000 км/ 36 мес. Оригинальное масло
Mégane Купе-Кабриолет 1.6 (66 кВт) E64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane Купе-Кабриолет 1.6 16V E64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane Купе-Кабриолет 1.6 16V E64 Коробка передач, автомат Объем 3,5 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane Купе-Кабриолет 1.6 16V E64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 30000 км/ 24 мес. Оригинальное масло
Mégane Купе-Кабриолет 1.6 16V E64 Коробка передач, автомат Объем 3,5 л. Контроль 30000 км/ 24 мес. Оригинальное масло
Mégane Купе-Кабриолет 2.0 16V E64 Коробка передач, ручная Объем 3,1 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane Купе-Кабриолет 2.0 16V ide E64 Коробка передач, ручная Объем 3,1 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane Купе-Кабриолет 2.0 16V ide E64 Коробка передач, ручная Объем 3,1 л. Контроль 30000 км/ 24 мес. Оригинальное масло
Mégane Купе-Кабриолет 2.0 E64 Коробка передач, автомат Объем 3,5 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 60000 км/ 48 мес. Оригинальное масло
Mégane Купе-Кабриолет 2.0 E64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 15000 км/ 12 мес. Оригинальное масло
Mégane Купе-Кабриолет 2.0 E64 Коробка передач, автомат Объем 3,5 л. Контроль 20000 км/ 12 мес., Интервал замены 60000 км/ 48 мес. Оригинальное масло
Mégane Купе-Кабриолет 2.0 E64 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л. Контроль 20000 км/ 12 мес. Оригинальное масло

Больше

Трансмиссионное масло VW

. Какое масло заливать в коробку передач? Уровень масла Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП Фольксваген Поло

Читал здесь, вроде все понятно.
Периодически (но не реже одного раза в 30 000 км) проверяйте уровень масла в МКПП. Замена масла производителем не предусмотрена. Однако иногда такая необходимость может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т. д. Из-за отсутствия элементов для слива масла из коробки передач (пробка, масляный поддон и т. д.) .), обратитесь в сервис для замены масла.

Залейте масло для механической коробки передач API GL4 SAE 75W-80.
1. Отвернуть контрольную (заливную) пробку, вставив емкость на случай утечки масла.

2. Проверить уровень масла: он должен быть на нижней кромке заливного отверстия.

3. При необходимости долейте масло с помощью шприца, пока оно не пойдет из заливного отверстия.

4. Ввинтите пробку заливной горловины и затяните ее с моментом 30 Нм.

ПРОВЕРКА ЗАЛИВКИ И ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ В АКПП

Изготовителем предусмотрена проверка уровня рабочей жидкости в АКПП каждые 60 тыс. км пробега.Замена жидкости не предусмотрена на весь срок эксплуатации автомобиля. Однако может потребоваться замена жидкости, если она грязная или имеет запах гари. В этом случае звоните в сервис, ведь помимо замены жидкости там проведут диагностику коробки передач, так как перечисленные симптомы могут свидетельствовать о ее повреждении.

Использование Рабочая жидкость, рекомендованная производителем. Использование других жидкостей или масел может привести к неисправности или отказу трансмиссии.
Вам понадобятся: трансмиссионная жидкость, воронка, чистая тряпка, шестигранный ключ на 5 ключей.

1. Запустите двигатель и прогрейте коробку передач. Температура жидкости в коробке передач должна быть 50-80°С. Для сокращения времени прогрева можно совершить небольшую поездку на автомобиле. Обычно достаточно 10-минутной езды при температуре окружающей среды 20°С.

Температура рабочей жидкости определяется с помощью специального диагностического оборудования, подключаемого к диагностическому разъему автомобиля.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной ровной поверхности и включите стояночный тормоз до тормоза.

3. Нажмите на педаль тормоза и, удерживая ее нажатой, установите рычаг переключения передач поочередно во все положения от «P» (стоянка) до «D» (вперед), ненадолго останавливаясь в каждом положении для заполнения гидротрансформатора жидкостью и гидравликой. Система... Затем переведите рычаг переключения передач в положение «N» (нейтральное). Отпустите педаль тормоза.

Уровень жидкости изменяется в зависимости от температуры.Контроль уровня жидкости при низких температурах приводит к переливу, а при высоких – к недостаточному наполнению коробки передач. Переполнение или недостаточное заполнение будет мешать работе трансмиссии.

4. Подставить под редуктор широкую емкость для слива рабочей жидкости.

5. Снимите пробку контрольного отверстия уровня масла.

6. При нормальном уровне рабочая жидкость начинает вытекать из отверстия при достижении температуры 35-37°С.

В штуцер контроля уровня А установлена ​​перепускная трубка Б, верхушка которой соответствует нормальному уровню рабочей жидкости.

Запах гари рабочей жидкости с одновременным присутствием инородных тел в виде фрагментов фрикционного материала свидетельствует о необходимости ремонта коробки передач.

8. Если рабочая жидкость не начинает вытекать из контрольного отверстия при повышении температуры до 45°С, долить жидкость.
9. Вставьте шланг в переливную трубку через горизонтальное отверстие так, чтобы конец находился над ободом переливной трубки.

10. Установите воронку на верхний конец шланга и на холостом ходу заполните двигатель рабочей жидкостью до тех пор, пока она не начнет вытекать из контрольного отверстия.

Жидкость должна выходить из контрольного отверстия отдельными каплями. Если он выходит устойчивой струей, сливайте излишки, пока они не начнут капать.

11. Затяните крышку контрольного отверстия с моментом 27 Нм.

Проверить состояние прокладки пробки, при необходимости заменить.

Это своего рода стандарт качества и надежности в автомобильной промышленности.Считается, что транспорт от немецкого производителя самый простой в обслуживании, а его эксплуатационные характеристики различаются по продолжительности. Несмотря на такое лидирующее положение по качеству транспорта, машины немецкого производителя тоже могут подвести. Особенно это касается узлов и механизмов трансмиссии, которые без своевременного и надлежащего обслуживания могут снизить эффективность транспорта. В этой статье мы поговорим об автомобиле Фольксваген Поло, расскажем нужно ли менять масло в МКПП Поло Седан, когда и как заменить отработанную смазку, как это сделать своими руками в домашних условиях.

Когда менять?

У многих владельцев «Фольксваген Поло» возникает вопрос, стоит ли менять масло в МКПП, ведь в руководстве по эксплуатации автомобиля написано, что смазка в КПП рассчитана на весь срок службы автомобиля. Ведь в редукторе механического типа масло не расходуется, если нет конструктивных недостатков, вызывающих утечку смазки. Однако следует помнить, что эксплуатационные характеристики узлов и агрегатов машин различаются в зависимости от климатических условий, стиля вождения и многих факторов, которые производитель не может просчитать абсолютно.При этом понятие «эксплуатационный период» трактуется по-разному в нашей стране и за рубежом. В Германии срок службы автомобиля редко превышает семь лет, а в нашей стране автомобиль может эксплуатироваться более тридцати лет.

Механическая коробка передач, несмотря на высокие критерии устойчивости и надежности, подвержена влиянию внешних факторов, плохому качеству дороги или полному бездорожью, по сравнению с автоматической коробкой передач, и в значительной степени зависит от стиля вождения. Необходимо регулярно проверять уровень масла в коробке «Поло Седан», а также обращать внимание на его качество.Показатели должны быть следующие:

  • шумы и стуки, несвойственные узлам трансмиссии;
  • Затрудненное переключение передач или плохая управляемость и маневренность автомобиля.

Кроме того, если смазка имеет неестественный оттенок, загрязнения или неприятный запах при проверке уровня смазки, это является сигналом к ​​необходимости замены смазки. Специалисты сервисных центров и опытные автовладельцы рекомендуют не реже, чем через каждые шестьдесят тысяч километров пробега.Если автомобиль эксплуатируется в агрессивных условиях, рабочие узлы автомобиля требуют более частого обслуживания, примерно через каждые тридцать тысяч километров, пройденных автомобилем.

Какое масло выбрать?

Вопрос выбора масла не менее сложен, чем необходимость его замены. Современный рынок смазочных материалов для зубчатых передач имеет богатый ассортимент, что вызывает значительные трудности при выборе смазки. Какой из них лучше использовать для заливки МКПП Поло Седан? При выборе масла для своего автомобиля в первую очередь нужно руководствоваться требованиями производителя к смазке, которые указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля.Наиболее правильным вариантом будет приобретение оригинального масла с артикулом G052512A2 от производителя, однако его стоимость более чем в два раза превышает рыночную стоимость качественных аналогов.

Согласно регламенту на транспортное средство залитое масло должно соответствовать критерию вязкости SAE - 75W-80 и соответствовать стандартам качества API - GL 4 или GL 5. При этом масло должно быть только синтетической категории. Что касается производителя смазки, то следует отдавать предпочтение сертифицированным, известным брендам, а приобретать продукт только в официальных автосалонах во избежание покупки подделки.

Этапы замены

Для комплектного Volkswagen Polo Sedan потребуется два литра масла, семнадцать шестигранных ключей, емкость для отработанной жидкости, тряпка и шприц или воронка для заливки жидкости. Если на Вашем автомобиле есть механика, замена масла в коробке передач должна производиться в соответствии со следующими регламентами:


Смазку в МКПП "Поло Седан" можно считать законченной на данной замене. После непродолжительной обкатки автомобиля еще раз проверьте уровень масла, а также проверьте герметичность системы.

Подведем итоги

Механические коробки передач «Фольксваген Поло» отличаются отличной ремонтопригодностью, что позволяет проводить их обслуживание в домашних условиях без необходимости привлечения дорогостоящей помощи специалистов. Следующие простые рекомендации, даже начинающий автолюбитель, не имеющий опыта технических работ, сможет успешно заменить масло самостоятельно. Следите за состоянием механической коробки передач, регулярно проверяйте уровень масла и при необходимости меняйте его, ведь от этого напрямую зависит ваша безопасность на дороге.

Коробка передач — один из основных узлов Volkswagen Polo. Надежная и долговременная работа коробки передач возможна только при правильном подборе трансмиссионного масла и соблюдении сроков его замены.

По рекомендациям опытных автовладельцев масло в АКПП Фольксваген Поло меняют через 65 – 80 тысяч километров пробега. Дилеры рекомендуют заливать в коробку Фольксваген Поло седан оригинальное масло, артикул которого VW ATF G055025A2.Альтернативными вариантами, которые можно использовать в автоматических коробках передач, являются Castrol Spezialprodukt, SWAG 30 91 4738 или LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1200.

.

Оригинальное масло для МКПП VAG G052512A2 API GL4 SAE 75W-80. Помимо фирменной продукции, хорошо показывает себя масло Castrol Syntrans V FE 75W-80. Возможно использование продукции других производителей. При этом смазка для МКПП Фольксваген Поло должна соответствовать вязкости SAE – 75W-80, а также соответствовать стандарту API – GL 4 или GL 5.Масло должно быть изготовлено исключительно на синтетической основе. Менять жидкость рекомендуется при пробеге 80-100 тысяч. км.

Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП Volkswagen Polo

  • Хорошо прогрейте коробку.
  • Нажмите на педаль тормоза и поочередно переводите рычаг в разные положения. Затем установите селектор в нейтральное положение и отпустите педаль.
  • Отвинтить контрольную пробку. Жидкость вытечет на нормальном уровне.
  • Если смазка не выходит, долить. Жидкость следует заливать до тех пор, пока она не вытечет из контрольного отверстия.
  • Затяните пробку уровня масла.

Описание процедуры проверки уровня масла в механической коробке передач на Volkswagen Polo

Чтобы проверить уровень смазки в механической коробке передач, воспользуйтесь приведенной ниже инструкцией.

  • Снимите крышку с помощью шестигранника «17».
  • Убедитесь, что жидкость достигает нижнего края контрольного отверстия.
  • Замените заглушку.

Есть редукторы с байонетом. При этом уровень масла должен находиться между отметками Min и Max.

Заливка масла АКПП в Volkswagen Polo

Для замены смазки в АКПП на автомобиле Фольксваген Поло автовладельцу потребуется набор инструментов и материалов, которые указаны в таблице ниже.

Кроме того, автовладелец должен предварительно приобрести ряд расходных материалов, которые указаны ниже.

  • Масляный фильтр. Оригинальный продукт имеет артикул 09G325429.
  • Прокладка поддона АКПП. Его оригинал имеет артикул 09G321370.
  • Прокладка сливной пробки.

Необходимое количество смазки для замены масла водителем 7 литров. Чтобы самостоятельно заменить жидкость в автоматической коробке Фольксваген Поло с двигателем 1.6, воспользуйтесь приведенной ниже инструкцией.

  • Прогрев двигателя автомобиля
  • Поставить машину на смотровую яму.Если есть возможность, машину можно поднять на подъемнике.

Автомобиль поднимается лифтом

  • При использовании смотровой ямы автомобиль должен быть зафиксирован стояночным тормозом.
  • Отсоедините отрицательную клемму.
  • Снять защиту.
  • Снимите сливную пробку.
  • Когда масло стечет из картера АКПП, снимите масляный поддон.

Процесс слива жидкости АКПП

90 180

Поддон в разобранном виде

  • Гаечным ключом открутите три болта и снимите старый масляный фильтр.

Масляный фильтр

снят

Очищенный поддон

  • Замените уплотнение поддона и установите его на место.
  • Очистите сливное отверстие.
  • Установите новую прокладку на сливную пробку.
  • Вверните пробку в сливное отверстие.
  • С помощью шприца залейте масло через горловину картера.
  • Закрой шею.
  • Проверьте уровень масла с помощью контрольной пробки.Если уровень в норме, закрутите пробку на место.
  • Запустите двигатель.
  • Нажмите на педаль и переместите селектор в различные положения. Время переключения составляет примерно 10 секунд.
  • Остановите двигатель.
  • Проверьте уровень жидкости АКПП. При необходимости добавить масло.

Замена масла в МКПП на Фольксваген Поло

Для замены масла в МКПП автовладельцу понадобится набор инструментов, указанный в таблице ниже.

Кроме того, водителю потребуется 2-2,5 литра масла. Для замены жидкости в МКПП автомобиля Фольксваген владельцу Поло необходимо следовать приведенной ниже инструкции.

  • Прогрейте двигатель автомобиля.
  • Поставить машину на смотровую яму.
  • Снять защиту.
  • Поместите емкость под сливное отверстие.
  • Снимите сливную пробку с шестигранной головкой 17.

Начальный крутящий момент для откручивания сливной пробки шестигранником

Процесс откручивания сливной пробки после ее откручивания

  • Ключ часто упирается в землю при откручивании вилки, поэтому рекомендуется использовать удлинитель.

Использование удлинителя при снятии сливной пробки

  • После снятия очистите резьбу пробки.

Сливная и заливная пробки сняты

  • Осмотрите состояние старого масла.

Навозная жижа в контейнере

  • Закройте сливную пробку.
  • С помощью шприца залить новое масло в заливную горловину.
  • Замените заглушку.
  • Запустите двигатель.
  • Выключите машину.
  • Проверьте уровень масла и при необходимости долейте.

Своевременная замена трансмиссионной жидкости в АКПП (АКПП) - неотъемлемая часть ТО автомобиля VW.

Должен производиться в первую очередь в соответствии с техническими инструкциями конкретного автомобиля. Однако есть несколько рекомендаций, применение которых только улучшит жизнь вашему автомобилю с автоматической коробкой передач.

Замена смазки, как рекомендуют профессионалы, должна зависеть от пробега, который не должен превышать 60-80 тысяч километров. Также следует учитывать тот факт, что большая часть импортных автомобилей не приспособлена для эксплуатации в суровых российских условиях. И менять смазку лучше каждый год, даже если пробег за этот период не превышает 60-80 тысяч километров. Смазку лучше будет поменять при подготовке автомобиля к зимнему сезону, чтобы смазка не загустела на морозе.

Производитель автомобилей Volkswagen не устанавливает жестких сроков замены технических жидкостей в своих автомобилях. В том числе замена трансмиссионных жидкостей заводом-изготовителем не регламентирована. Однако частота обновления ATF зависит от режима, в котором вы используете автомобиль, а это, в свою очередь, влияет на срок службы коробки передач.

Ориентировочный пробег для перехода с ATF на Volkswagen в России составляет примерно 60 000 километров. Именно так опытные водители и некоторые специалисты определяют срок службы масла в коробке.Кроме того, следует учитывать, что этот диапазон определяется самим производителем транспортного средства в нормальных условиях эксплуатации. Чем хуже эти условия, тем чаще придется вносить изменения.

Каковы худшие условия? Например, климат (пыль, снег, мороз, постоянные перепады температур, повышенная влажность). Также это может быть перегрузка двигателя (например, при подаче тяжеловесных грузов большого объема), что также не способствует эффективности масла. Как правило, при наихудших условиях эксплуатации специалисты рекомендуют сократить интервал между заменами масла примерно на 30%.

Технологический процесс

Заменить масло на СТО Фольксваген можно двумя способами:

  • Самый простой из них - замена масла или его частичная замена масла.
  • Полная замена - замена

Первый способ очень прост и не требует дополнительного оборудования - старая техническая жидкость сливается через сливное отверстие и естественно заливается новая через заливное отверстие. Преимущество в том, что вы экономите много сил, денег и времени, используя этот метод.Минусы – сливается не вся старая эмульсия, а только 2/3. Новое масло частично смешивается со старым.

При использовании метода замены используется специальное устройство, которое под высоким давлением выдавливает старую смазку, заменяя ее новой. Преимущества - полная замена жидкостей. Недостатки – при неумелом использовании этого метода можно повредить АКПП Фольксваген. Также не рекомендуется использовать этот метод на старых автомобилях с большим пробегом... Замена трансмиссионного масла на полную замену возможна из-за того, что эмульсия циркулирует внутри коробки.После полной замены смазки механик просто открывает необходимые форсунки и запускает специальный агрегат, который выкачивает старую смазку и одновременно закачивает новую.

После замены масла в АКПП Volkswagen необходимо регулярно проверять уровень масла. Это не займет много времени, максимум 2-3 минуты. Зато позволит продлить жизнь любимой машине. И помните, даже незначительное отклонение уровня масла приводит к повышенному износу деталей АКПП и ее выходу из строя.

Инструменты и материалы

Сначала нужно подобрать подходящую трансмиссионную жидкость. Рекомендуется покупать только оригинальную ATF, например ESSO ATF LT 71141. Не покупайте жидкость у сомнительных продавцов. Такая смазка не будет в полной мере соответствовать допускам производителя машины, что приведет к достаточно быстрому выходу из строя коробки передач.

  • Новая прокладка масляного поддона коробки передач;
  • Сливная пробка с прокладкой;
  • Масляный фильтр АКПП VW;
  • Возможность слива технической жидкости;
  • Набор ключей
  • Лахманы

Замените ATF поэтапно

  1. Автомобиль устанавливается на смотровую яму с заглушенным двигателем и выключенным световым оборудованием и другими приборами.

  2. Трансмиссионная смазка должна быть прогрета, тогда она не густеет и быстрее стекает.

  3. Снятие защиты картера двигателя (при наличии).
  4. Емкость для слива трансмиссионной жидкости расположена под отвернутой сливной пробкой.

  5. Подождите примерно 45 минут, пока старая смазка полностью не стечет.
  6. Осторожно ослабьте болты крепления поддона автоматической клети... Обычно может содержать больше горячей смазки, поэтому требуются меры предосторожности.

  7. После снятия поддона, демонтаж старого масляного фильтра... Обычно держится на трех болтах (в зависимости от конкретной модели автомобиля). Фильтр можно не менять при первом проведении операции, но тогда следует удалить остатки старой эмульсии с помощью шприца.

  8. Разобранный поддон необходимо промыть от отложений. Также может быть металлическая стружка, которую необходимо удалить.
  9. Новая прокладка помещается на поддон и затем устанавливается.
  10. На сливной пробке установлено новое уплотнительное кольцо.

  11. ATF заменяется шприцем или гибкой трубкой. После заливки масла дайте двигателю немного поработать на холостом ходу с другим положением переключателя «авто».

Тонкости замены жидкости в коробке передач

Трансмиссионная жидкость может иметь разный цвет и запах в зависимости от марки. Эти показатели в принципе не влияют на свойства смазочных жидкостей, так как в процессе эксплуатации двигатель автомобиля имеет цвет от светло-коричневого до черного, что говорит о сроке службы смазки.

Полностью заменить отработанную трансмиссионную жидкость на свежую, как правило, невозможно, так как при небольшом объеме работ она неизбежно смешается. Поэтому даже после непродолжительного периода эксплуатации определить тип смазочной жидкости по внешним признакам просто невозможно.

Статистика случаев ремонта «автомата» Volkswagen

показывает, что узлы выходят из строя не из-за смешивания разных эмульсий. Условия работы эфира имеют большое значение, и даже самая дорогая синтетика не поможет, если они будут нарушены.

При замене смазывающей эмульсии температура коробки передач не должна превышать 45 градусов. Не забывайте выставлять уровень смазки, которая заливается в коробку. Для этого двигатель и АКПП Фольксваген повторно прогреваются до 40 градусов, после чего селектор передач перемещается во все положения последовательно вперед и назад с 5-секундной паузой. Затем снимите сливную пробку, чтобы стекала небольшая струйка масла. Как только она перестает течь, уровень жидкости установлен правильно.

Оригинальные смазочные материалы обычно указываются в руководстве по эксплуатации автомобиля или на маслоизмерительном щупе. Наиболее подходящими для VW являются G 052 025 (A2), Esso Type LT 71 141 и G 052 182 A2.

В АКПП предусмотрен охладитель для предотвращения перегрева смазочной жидкости. Поэтому при полной замене смазки обратите внимание на устройство гидравлических линий, по которым протекает зубчатая эмульсия. Неправильным подключением узла замены масла можно спровоцировать выход из строя АКПП Фольксваген.
Гидравлическая жидкость в трансмиссии не только смазывает движущиеся части, но и передает некоторый крутящий момент. Поэтому его состав отличается от состава жидкостей для механических коробок передач VW.

Правильно установленный уровень трансмиссионной жидкости очень важен для бесперебойной работы коробок передач VW. Проверять уровень смазки необходимо при определенной температуре, указанной в руководстве по эксплуатации автомобиля. В немецких коробках для этого используется так называемое смотровое отверстие. Если масло просто капает через него, уровень в норме, если стекает вниз, то уровень слишком высокий.

Как правильно и недорого обслуживать автомобиль?

Жидкость должна иметь необходимые действующие допуски Volkswagen. Наиболее предпочтительно использовать синтетическую смазку. Если вы покупаете смазку другой компании, желательно, чтобы эта компания была производителем, а не просто поставщиком технических жидкостей.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня также есть хобби, как и у всех мужчин.Рыбалка - мое хобби.

Я завел личный блог, где делюсь своим опытом. Я пробую многое, разные методы и способы увеличения улова. Если вам интересно, не стесняйтесь читать это. Ничего, кроме моего личного опыта.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

С помощью оригинальной программы ETKA вы можете точно подобрать трансмиссионное масло с оригинальным каталожным номером. Последние две буквы обозначают объем канистры. А2, С2 соответствует одному литру, А1 - 0,5 литра, А6 - ведру на 20 литров.

Оригинал значительно дороже аналогов.

Масло для МКПП VW

Г 052 171 А2

Залито в шестиступенчатую коробку передач MQ350 MQ500. Заменен в 2015 году на GCN 052 171 Z2 без замены.

Г 052 182 А2

Пожалуйста, заполните поля DSG.

Г 052 512 А2

Г 052 527 А2

Подходит для коробок Polo седан, Jetta, New Beetle, Caddy, Eos, Tiguan, Touran, Passat, Transporter, Sharan.G 052 512 A2 заменен.

Г 070 726 А2

Залито в

Jetta 162 пятиступенчатая МКПП LDZ

New Beetle 5-ступенчатая механическая коробка передач до 1.2007

Жидкость для автоматических коробок передач VW

Автомобили Volkswagen

комплектуются пяти-, шести- и семиступенчатыми автоматическими коробками передач. Казалось бы, производитель рекомендует другое масло для одного и того же типа коробки передач.

Для точного подбора желательно использовать оригинальный справочник, расшифровывающий VIN.

G 052 162 A2 (1л.) 20л. Г 052 162 А6 (20л.)

Используется в 4-ступенчатом автомате

Код коробки New Beetle 1C FDF FDC FDB FDG FDH

Подходит для шестиступенчатых автоматических коробок передач

.

New Beetle 1C Шестиступенчатая автоматическая GGZ GHE GHG GYS HFZ HGA HLJ

Для пятиступенчатой ​​автоматической коробки передач

Код АКПП Bora EYM ELD FGA EEE

Трансмиссионное масло VW

Amarok с самоблокирующимся дифференциалом для раздаточной коробки LEP на 22.08.2010

Amarok с самоблокирующимся дифференциалом MTL NHY после 23.08.2010

Масло для коробки передач VW

ВАГ г 052 145 А1

Имеет спецификацию API GL5 и вязкость 75W-90.

Можно заменить на любую качественную синтетику и полусинтетику с такими же свойствами.

.

Коробка коробки передач Renault Thalia I (LB_)

0

0 11 Коробка / Лифт (S37_) 8 12 .06

(130_)

19) 19 1980.08 Закрытая коробка05 - 1986.07 1979.02 - 1994.11 9000 150 19 I (B / C53_) 1988.01 - 1992.12 90 182 19 II (b / c53_) 90 190 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 8 005 1 005 1 (L53_) 975.10 00533 90 230 21 поместье (K48_) 30 (127_) 30 (127_) 9002 00707 ( 9002 0070 ) 00551 78 4 box / mpv (r21_, R23_) 86 5 (122_) 9004

7 9004 0 Full / Fieldback ( 238_)

.12 6 (118_) 6 (118_) 6 (118_) 019401270 - 1982.1270 - 1982.1270 8 (113_) 00565 4 38239 34 - 50 58 36896

0

0 0 0 0 CLIO II (BB_, CB_)

0

0

0 0 ( БХ_) Body BH_) .03 38734 10 Duster (HM_)

0

18 Duster (HS_) 9000_ Espace 1992.07 - - - 34 Espace II (J / S63_) (Je0_) Espace 66 Espace V (JR_) F3894 (21494 ) 02 / 1962 - 1981.12 82 Express Box / MPV 90 Express Закрытый корпус / Combi Забрать - UP -UP.07 - 1999.10

0

4 FUEGO (136_)

SC / II GR 90 630 Grand Scénic III (JZ0 / 1_)

0

8 Grand Scénic IV (R9_) 064 9004 1064_ / Kang0004 / Kw

0

0

2 42369

0 Kangoo III MPV

9007 9007 9007 9007 2016.03 - 06735 4 Koleos II (HC_)

0

-1
-1 Выбор модели
04071 10 (119_) 1966.05 - 1972.10
004 110005 (B / C37_) 1983.03 - 1995.09
04205
1983.03 - 1989.07
00471 12 1969.10 - 1984.12
37041
37041
12
37042 12 Kombi - 1995.06
04221 37071 12 Toros Kombi 1989.04 - 2000.10
37070 12 37070 12 Toros Sedan 1989.04 - 2000.10
03451 12 Переменная (117_) 1970.08 - 1983.12
00479 00479 (121_) 1976.05 - 1983.12
04072
1971.09 - 1980.10
00484
04073 04073 17 1972.03 - 1980.10
00489 18 (134_) 18 (134_) 1978.04 - 1994.11
04206
00494
00494 00494 18 Переменная (135_) 1979.02 - 1994.11
00501 1988.01 - 1994.09 1
(D53_) 1991.07 - 1992.04
00506 19 i Chamade (L53_) 1988.01 - 1992.12
04214 19 I Полное тело / Лифт (S53_) 1988.0112
00511 1991.01 - 2001.06
00498 1992.04 - 2001.06
1992.04 - 2003.08
04215 19 II Полное тело / Лифт (S53_) 1992.03 - 1995.12
00519 20 (127_) 21 (B48_ ) 1989.07 - 1994.06
00533 1986.03 - 1997.07
04216
04216 21 Закрытое Body / Estate (S48_) 1986.06 - 1995.04
00 245 L48_) 1986.03 - 1997.07
00537
00537 25 (B29_) 1984.04 - 1993.12
00542 1975.02 - 1986.03 1962.04 - 1993.12
00551 00551 1966.09 - 1993.12
00556 1972.01 - 19854000 1972.01 - 1
02028 1969.10 - 1987.04
08264 7 (124_) 1975.03 1962.11 - 1976.12
00565 (L42_) 1981.09 - 1997.02
2016.10 -
33686 09000 1986.09 - 1987.12
36896
1983.09 - 1986.12
39884 Arkana I (LCM_) 2019.08 -
04817
04817 Avantime (DE0_) 2001.09 - 2003.05
11232 Captur I (J5_, H5_) 2013.06 -
00021 CLIO I (B / C57_, 5 / 357_) 1990.05 - 1999.08
04218 04218 Clio I Full Body / Fieldback (S57_) 1991.01 - 1998.09
1998.03 - 2016.12
04790 04790 Clio II Box / Liftback (SB0 / 1 / 2_) 1998.09 -
05462 CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1) 2005.01 - 2014.12
06446 06446 Clio III GrandTour (KR0 / 1_) 2007.11 -
11387 6 11387 Clio III Полное тело / Отлицовка (SB_, SR_) 2005.06 -
2012.11 -
10870 10870 Clio IV GrandTour (KH_) 2013.01 - 2013.01 -
41293 41293 2013.01 -
3747829 2014.01 -
40028
40028 CLIO V (B7_) 2019.06 - 2019.06 -
13521 Dauphine 1956.03 - 1
37502 37502 37502.12 -
38734 2017.10 -
10319 2011.01 -
00381
00384 00384 1991.01 - 1997.10
41724 Espace II VAN (J / S63_) 1991.01 - 1997.10
0185096 1996.11 - 2002.10
04932 04932 Espace IV (JK0 / 1_) 2002.11 -
13882 2015.02 -
03894
42367
42367 2021.05 - 2021.05 -
37055 1995.07 - 1998.03
08179 06 Fluence (L3_) 2010.02 -
00439 1980.02 - 1992.11
2004.04 - 2009.06
08148 08148 2009.02 -
36986
2016.09
, HL_ ) 2015.06 -
41909 41909 54 Kangoo 2017.07 -
03404 Kangoo (KC0 / 1_) 1997.08 -
06447 9000_ II Kang0004 2008.02 -
07865 Kangoo Be BOP (KW0 / 1_) 2009.02 -
03520 Kangoo Express (FC0 / 1_) 1997.08 -
Express 06 -
Express 06 / 1_) 2008.02 -
42369 42369 2021.06 -
42368 2021.07 -
06735 Koleos I (HY_) 2008.09 -
37895
2016.08 -
_ 36748 BWW W W W W 09 - 50 Laguna Coupe (DT0 / 1) 1993.11 - 2002.08 I 9007 I 9007 I 9007 01400078 Grandour 9007 01400078 (K56_)
07528
07528 2008.09 - 2015.12
00157 Laguna I (B56_, 556_) 078 1995.09 - 2002.08
04723 Laguna II (BG0 / 1_) 2001.03 - 2007.12
04724 Laguna II Grandtour (KG0 / 9000_) 2001 - 005 .12
06430
06430 Laguna III (BT0 / 1) 2007.10 - 2015.12
06431
06431 Laguna III Grandtour (KT0 / 1) 2007.10 - 2015.12
0480
00410
00410 2 Logan Express (US_) 30) (LS_) 2004.09 -

0

900 UP10 -UP10 -UP10 1999.01 Mascott FH_) 4 Master I Платформа / Шасси (P__) 10 10 Магистр II (JD) 18 Master II Платформа / Шасси (ED / HD / UD) 6

0

4 Магистр III автобус (СП) EV 4 Megane CC (EZ0 / 1_) 0 0 0 Chatchbob Van (SA0 / 1_) / 1_) 38244 0 Megane II Закрытое тело / Усадьба (km_) / 910an (LMANE II / 910an) 1_) 0 0 0 0 0 0 0 III GrandTour (KZ0 / 1) ).11 - 4 Megane IV Grandtour (K9A / M / N_) IV / M / N_) 1996.10 - 2001.12

0

0 Rapid 0 Полное тело / Minivan (F40_, G40_) 00186 4 / Scala (LJM_) 9000 9000 9128 9000 9128 9000 912 912 912 912 912 2010 SCÉNIC I VAN (FA0_, JA0 / 1_) 41720

10 Scénic III фургон (JZ0 / 1_)

0260_ (Спорт) 0137 - 1996.12 Thalia 1998 - Thalia) Bus (T7) Bus 9135 Trafic6.03 - 1989.04

0

0 9000, 0 9000,

0

1980.03 - 1989.04 00472 Twingo I (C06_) Кузов Tw206 1993.03 - 2012.06 13195 4 Twingo III (BCM_)

0

4 Zoe 2019 Полное тело04 -
2010.07)
14451 14451 14 LODGY (JS_) 2013.07 -
11248 200704 -
07364
07364 07364 Logan i Estate (KS_) 2007.04 -
13776 Logan II Kombi (K8_) 2013.11 -
38942_ Логан
38942_ Логан 2008.03 2008.03 -
13775 13775 Logan / Stepheway II (L8_) 09/2012 -
39162 Mascott Platform / Charsis (UH_, HH_)
1999.01 - 2004.06
04468 04468 86 Мастер i Bus (T__) 1980.08 - 1998.07
04464 1980.07 - 1998.07
Коробка передач (T__) 1980.07 - 1998.07
03952 03952 1998.03 -
03902 1998.07 -
03901 03901 03901 1998.07 - 1998.07 -
09698
2011.02 -
08750 Мастер платформы, HV, UV ) 2010.02 -
08602 08602 Master III Сундук (FV) 2010.02 -
40173 40173 Master Pro Platform / Chassis (HH__, UH__) 2005.06 - 2010.04
40172 40172 Master Pro Gearbox (FH__) 2004.05 - 2010.04
08578 2010.06 -
/ 1_) 1995.08 - 2004.12
01902 01902 Megane I Cabriolet (EA0 / 1_) 1996.10 - 2003.08
01561 Megane I Classic (La0 / 1_) 1996.09 - 9000.08
01488
01488 01488 Megane I Coach (DA0 / 1_) 1996.03 - 2003.08
04084 Megane I Grandtour (KA0 / 1_) 1999.03 - 2003.08
1995.08 - 2003.07
40188 Megane i Estate Van (KA_) 2000.02 - 2003.07
04940 Megane II (BM0 / 1_, 2001.07 - 2012.10
05071
05071 Megane II Cousé-CaBriolet (EM0 / 1_) 2003.09 - 2010.03
38410
38410 Megane II Hatchback Van (KM0 / 2_) 9000.07 2003.08 - 2009 05073 Megane II Estate (км0 / 1_) 2003.08 - 2012.08
2003.08 - 2009.07
05072 2003.08 -
39140
39140 6 Megane III Combi Van (KZ0 / 1) 2009.01 - 2015.08
07867 Megane III купе (DZ0 / 1_) 2008.11 -
2008.11 -
39267 39267 Megane III фургон хэтчбек (BZ_) 2008.11 - 2015.08
07866 Megane III Priftback (BZ0_ /
38201
38201 38201 Megane iv Grand Coupe 2016.10 -
36675 36675
2016.04 -
2015.11 -
01562
01562 01562 Megane живописный (Ja0 / 1_) 1996.10 - 2001.12
41723 Megane живописный фургон (JA0 / 1_)
05213 Modus / Grand Modus (Ф/JP0_) 2004.09 -
14234
14234 Oroch 2015.09 -
10008 2012.01 -
37418 1985.07 - 2001.11
04226 Rodeo 4 (ACL_) 1971.08 - 1981.11
04225 Rod 9000_ 1981_, 5E_ 1981_, 5E (4D0005).07 - 1987.12
04224
04224 04224 1970.05 - 1 1970.05 - 1

.11

10320
103_, L7_) 2009.01 -
_ Safrane _ Safrane 1992.04 - 1997.10
03893 03893 03893 6 1996.07 - 2000.12
07893 07893 2007.11 - 2007.11 - 10 9620003 977 (B8_ ) 2013.11 -
10318 2010.04 -
04685 04685 04685 1999.08 - 2010.07
05020
05020 SCÉNIC II (JM0 / 1_) 2003.06 - 2010.07
08147 2 J0005 / 000 III_) 2008.12 -
41720 41720 2008.12 -
36987 36987 Scénic IV (J9_) 2016.09 -
1995.03 - 1999.10
00560
00560 00560 Super 5 (B / C40_) 1984.10 - 1996.12
04219 Super 5 Full Body / Priteback (S40_) 1984.10 - 3944000 Talisman (L47 ) 2012.04 -
11776
11776 11776 2015.06 - 2015.06 -
36208
2016.03 -
09202 Thalia II (LU_) 2008.09 -
12874
12874 12874 Thalia III (L8_) 2013.12 -
00428
03981 03981 03981 1989.03 - 2001.03
04752
04752
04752 2001.03 -
05559 9fic Platforma EL) 2001.03 -
04753 04753 Trafic II коробка передач (FL) 2001.03 -
13080
13080
13080 Trafic III автобус (JG_) 2014.05 -
2014.05 -
12792
12792 12792 Trafic III груди (FG_) 2014.05 -
04447 Трафическая платформа / Шасси (P6)
Трафическая платформа PXX) 1989.03 - 2001.03
01908
01908 01908 Трафическая коробка (T1, T3, T4, T2) 1980.03 - 1989.04
03501 Трафическая коробка (TXX) 1989. 03 - 2002.10
39887 39887 2019.07 - 2019.07 -
1993.03 - 2012.10
04227
05611 TWINGO II (CN0_) 2007.03 -
40190 TWINGO II Полный кузов/лифтбэк (CNO_) 2010.09 - 2014.09
13195 13195
2014.09 -
10186 2 Twizy (MAM_) 2012.04 -
-
04862 VEL) 0_ 08577 E4M_) 2010.07 -
10269 10269 ZOE (BFM_) 2012.06 -
41734 41734
.

Масла трансмиссионные для коробок передач, раздаточных коробок и мостов УАЗ, классификация масел. Выбор масла в коробку передач уаз патриот Какое масло заливать в коробку передач уаз

патриот

Каждый автовладелец хоть раз задавался вопросом, какое масло лучше заливать в коробку автомобиля? Выбор масла зависит от марки автомобиля, поэтому сегодня мы рассмотрим, что лучше выбрать для внедорожника УАЗ Патриот, какому производителю отдать предпочтение, и сколько заливать.

УАЗ Патриот оснащен механической коробкой передач, требующей периодического внимания.Итак, в статье вы можете прочитать о том, зачем нужно менять смазку и как происходит этот процесс на внедорожнике.

Итак приступаю к выяснению вопроса выбора оптимального масла для вашей коробки передач, вам стоит узнать какие бывают смазочные материалы по типам. В коробки передач автомобилей заливают масла с теми же компонентами, что и для двигателей. Так, в состав трансмиссионных жидкостей входят следующие присадки, обладающие следующими свойствами:

  • противоизносные;
  • вязкость-температура;
  • против образования ржавчины.

Материалы с различной вязкостью

В моторные жидкости входят одни и те же присадки, разница между трансмиссионными маслами только в пропорции этих присадок. Для создания максимального защитного слоя на деталях коробки в жидкость добавляют различные химические вещества хлора, цинка, а также серы и фосфора. Рассмотрим типы трансмиссионных жидкостей:

  1. Синтетика. Он самый дорогой, а значит, самый надежный и эффективный.Такие жидкости обладают высокой степенью текучести, что является положительным свойством. Но минус синтетики в том, что ее нельзя использовать на автомобилях с большим пробегом, так как при сильном горячем двигателе она становится настолько жидкой, что часто возникают протечки масла через сальники.
  2. Минерал. Эта трансмиссионная жидкость самая дешевая и поэтому самая популярная. Такие масла доступны каждому, но главный их минус: кратковременная эксплуатация, не более 30 км пробега.Производители, чтобы хоть как-то улучшить их качество, часто добавляют в них примеси серы, тем самым повышая степень защиты внутренних рабочих элементов КПП.
  3. Полусинтетика. Такая жидкость представляет собой своеобразную смесь синтетической и минеральной воды. Такие масла также легкодоступны для всех водителей, поэтому многие отдают предпочтение полусинтетическим трансмиссионным жидкостям.

Отсюда очевиден следующий вывод, лучше всего заправлять в Сундук Патриота полусинтетику или синтетику, если есть финансы.Также возможна дозаправка минеральной водой, но не рекомендуется, особенно в автомобилях с небольшим пробегом.

Если ставить вопрос о выборе трансмиссионной жидкости для УАЗ Патриот по наименованиям производителей, то здесь можно отметить следующие элементы, различающие два основных типа:

  • Высокое качество изготовления, а таковы марок масел следующих производителей, таких как Mobil 1, Schell, Castrol, Zic и других.
  • Среднее качество изготовления: Маннол, Лукойл, Эдж, Эльф и Мотюль и другие.

Также есть некачественные масла, которые вообще не рекомендуются. Для механической коробки, устанавливаемой на внедорожник, отличным вариантом станет полусинтетическое трансмиссионное масло Castrol или Mannol.

При выборе также обратите внимание на вязкость масла. Но есть одна закономерность, если вы покупаете продукцию в том регионе, куда едете, нет смысла заморачиваться со степенями вязкости. Ведь реализаторы давно озаботились этим вопросом и нашли оптимальный вариант...Стоит знать, что материалы трансмиссии, как и материалы двигателя, можно разделить на три группы: зимние, летние и всесезонные. Популярны и наиболее востребованы круглогодичные виды. Но если вы проживаете в регионах с круглогодичным холодным климатом, то, конечно, нужно выбирать зимние виды... Кстати, в этом случае лучше купить синтетику, так как лучший вариант - использовать ее в холодных регионах.

Необходимое количество

Не менее важен вопрос, сколько трансмиссионной жидкости заливать в коробку передач внедорожника УАЗ Патриот? Но, как показывает практика, автовладельцы доверяют товарным дилерам, поэтому покупают столько жидкости, сколько советуют знающие люди.Но чтобы узнать реальную картину того, сколько смазки в КПП внедорожника, можно найти его паспорт и вычесть туда все интересующие вопросы. Чтобы не искать инструкцию к авто, ответ на вопрос можно получить в этой статье. Итак, в полностью опустевшую КПП УАЗ Патриот заливается 2,5 литра трансмиссионной жидкости. Объем коробки передач внедорожника небольшой, но в этом случае необходимо будет приобрести 4-литровую канистру из трансмиссионного материала, в которой находится 4 литра жидкости, или трехлитровые канистры.Но тут следует отметить, что купить одну канистру гораздо выгоднее, чем платить отдельно за каждый литр.

Важно! Не смешивайте два масла разного типа, так как это приведет к нарушению вязкости и потере его функциональных свойств. Поэтому запрещается смешивать в коробке передач два разных типа!

Подбор масла для раздатки

УАЗ Патриот также имеет устройство типа редуктор или редуктор.О том, что это за продукт и для чего он нужен, вы можете узнать в разделе этого сайта. Рассмотрим, какой объем у этого узла и сколько смазки в него надо заливать?

Итак, подытожим и отметим, что, как и замена автомобиля, его выбор не менее важен. Поэтому обращайте внимание не только на виды масел, но и на производителей. Для этого вы можете узнать лучших производителей трансмиссионных жидкостей на форумах, где люди, протестировавшие те или иные виды масел, делятся своим опытом.Счастливый выбор!

Вы можете проверить свой MSC и при необходимости уменьшить его!

УАЗ Патриот (УАЗ-3163) - автомобиль повышенной проходимости отечественного производства... Автомобиль имеет полный привод и другую повышенную проходимость... Цельнометаллический пятидверный кузов применялся и в предыдущих моделях , но и тут его применили, т.к. такая конструкция имеет достаточно высокий запас прочности. В результате получился автомобиль, полностью пригодный для эксплуатации в любых условиях и на всех категориях дорог, в том числе и в сельской местности.Серийное производство этого внедорожника было запущено в 2005 году. Ульяновский автомобильный завод в настоящее время выпускает эту модель.

V технически этот автомобиль представляет собой значительно модернизированную модель УАЗ-3162 «Симбирь». Ключевое отличие новой версии от предшественника — значительно повышенный уровень комфорта. Поскольку обе машины технически схожи, здесь используются одинаковые мосты Spicer, пятиместная и девятиместная версии кабины (в зависимости от комплектации), а также бензиновые и дизельные двигатели, поставляемые Заволжским моторным заводом.

В проекте УАЗ Патриот (УАЗ-3163) производитель использовал множество узлов и агрегатов зарубежного производства. Гидроусилитель руля был предоставлен итальянской компанией Delphi Italia Automotive srl, вся тормозная система была установлена ​​немецкой компанией ContiTeves, рулевое колесо было предоставлено немецкой компанией Takata-Petri AG, кондиционер и отопитель были предоставлены Британская компания Sanden International Europe Ltd, коробка передач установлена ​​корейской компанией Dymos, все имеющиеся в салоне сиденья предоставлены DAWNSCO.

В 2006 году на УАЗ Патриот была внедрена антиблокировочная система тормозов, которую предоставил производитель Bosch. Позднее, в 2008 году, внедорожник получил усовершенствованные системы кондиционирования, отопления и вентиляции. Кроме того, был немного изменен двигатель, а именно его система охлаждения, которая в результате всех доработок стала намного эффективнее.

В 2012 году изменения коснулись приборной панели... Помимо немного переработанного дизайна, в приборную панель также была установлена ​​усовершенствованная автомагнитола, включающая в себя USB-разъем для подключения различных USB-носителей.Новая магнитола также отличается от предыдущей размерностью, так как имеет размерность 2DIN. Но кроме магнитолы и приборной панели, было изменено и колесо... В модели был установлен более травмоопасный четырехспицевый руль от немецкого производителя Takata-Petri AG.

В 2013 году в ходе дальнейших доработок техническая часть автомобиля. Вместо штатной раздаточной коробки установлена ​​улучшенная корейская от производителя Dymos. Главным отличием новой раздачи является наличие электрических устройств управления.Благодаря электрическому управлению отпала необходимость в рычаге переключения передач, и его заменила специальная шайба. Сзади карданный вал, производитель отказался от использования промежуточной опоры, а в остальном карданный вал немного укорочен.

Блок управления электростеклоподъемниками и зеркалами заднего вида располагался в двери водителя. С этого года автомобиль получил классический стояночный тормоз, т.е. колеса блокируются на задней оси, когда раньше ручник блокировал карданный вал.Обновленный вид получила крыша автомобиля, изменены ручки для пассажиров и центральное зеркало заднего вида. Опционально в варианте этого состава можно установить «зимний пакет». В этой комплектации внедорожник оснащен подогревом лобового стекла, индивидуальной системой обогрева заднего пассажира и подогревом сидений.

В октябре 2014 года автомобиль начали оснащать новой светотехникой, а также новыми бамперами и измененными сиденьями. Шасси УАЗ Патриот дополнено стабилизатором поперечной устойчивости и новыми необслуживаемыми шарнирными валами.Кстати, карданные валы новинки отличаются от использовавшихся ранее увеличенным сроком эксплуатации, что обусловлено большим запасом прочности. В опциональное оборудование, устанавливаемое на версии этого модельного ряда, входит новая мультимедийная система, в которую производитель внедрил камеру заднего вида и навигационную систему... Через месяц стартовали первые продажи этой модели.

Последний раз УАЗ Патриот откладывал изменения в октябре 2016 года. Обновился экстерьер автомобиля.Появилась новая решетка радиатора с увеличенной эмблемой. Производитель оснастил эту версию новой передней панелью, измененным рычагом переключения передач, регулируемой рулевой колонкой, ремнями безопасности с преднатяжителями, новым топливным баком... Следует отметить, что в предыдущих версиях устанавливались два отдельных бака.

Сколько масла в коробке

  • Коробка 2,5 литра
  • Дозатор 0,8 л
  • Передний мост 1,5 литра
  • Задний мост 1,33 литра

Линейка силовых агрегатов представлена ​​четырьмя двигателями:

1.ЗМЗ-51432

  • Диаметр цилиндра 94 мм.
  • Ход поршня 87 миллиметров.
  • Рабочий объем 2235 куб.м.
  • Пиковая выходная мощность — 114 лошадиных сил/84 киловатта (при 3500 об/мин).
  • Пиковый крутящий момент — 270 ньютонов на метр (от 1800 до 2800 об/мин).

2. Iveco F1A

  • Устанавливаемый двигатель Iveco.
  • Тип двигателя - четырехцилиндровый рядный дизель.
  • Диаметр цилиндра 87 миллиметров.
  • Ход поршня 94 мм.
  • Рабочий объем 2287 куб.м.
  • Пиковая выходная мощность — 116 лошадиных сил / 85 киловатт (при 3900 об/мин).
  • Пиковый крутящий момент — 270 ньютонов на метр (при 2500 об/мин).
  • Количество клапанов в головке блока цилиндров 16.
  • Степень сжатия в камере сгорания 19.
  • Тип системы питания - Common Rail.
  • Тип системы охлаждения - жидкостная.

3. ЗМЗ-409051

  • Изготовитель устанавливаемого двигателя - Заволжский моторный завод.
  • Ход поршня 94 мм.
  • Рабочий объем - 2693 куб.м.
  • Пиковая выходная мощность — 147 лошадиных сил/108 киловатт (при 5000 об/мин).
  • Пиковый крутящий момент — 235 ньютонов на метр (при 2650 об/мин).
  • Количество клапанов в головке блока цилиндров 16.
  • Степень сжатия в камере сгорания 9,8.
  • Тип системы охлаждения - жидкостная.

4. ЗМЗ-40906

  • Изготовитель устанавливаемого двигателя - Заволжский моторный завод.
  • Тип двигателя - Четырехцилиндровый рядный бензиновый двигатель.
  • Диаметр цилиндра 95,5 миллиметров.
  • Ход поршня 94 мм.
  • Рабочий объем - 2693 куб.м.
  • Пиковая выходная мощность — 135 л.с. / 99 кВт (при 4600 об/мин)/ мин).
  • Максимальный крутящий момент - 217 Н/м (при 3900 об/мин).
  • Количество клапанов в головке блока цилиндров 16.
  • Степень сжатия в камере сгорания 9,2.
  • Тип топливной системы - распределенный впрыск топлива.
  • Тип системы охлаждения - жидкостная.

На каждый из вышеперечисленных двигателей устанавливается пятиступенчатая механическая коробка передач. В 2016 году линейка двигателей была сокращена и серийно выпускались только бензиновые автомобили.

Информация о необходимых сортах масла

В рекомендации производителя упоминается, что МКПП может работать на трансмиссионном масле разных производителей... Применяемое масло должно, однако, соответствовать определенным требованиям, а именно совместимостью, наличием важнейших свойств, а также вязкостными характеристиками. Среди масел, соответствующих всему этому, и кроме того, что рекомендует производитель, следует выделить два продукта:

1. LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Это полностью синтетическое трансмиссионное масло, специально разработанное для использования в механических трансмиссионных системах, включая гипоидные передачи и дифференциалы.Это масло имеет современный пакет присадок, придающий продукту отличные свойства и свойства, способствующие продлению срока службы коробки передач и других силовых агрегатов. Эта смазочная жидкость отличается высокой устойчивостью к высоким нагрузкам. Благодаря малой вязкости масла переключение передач и работа коробки передач в целом в условиях низкотемпературной эксплуатации происходит без затруднений.

Среди полезных свойств такого масла следует отметить:

  • Отличная устойчивость к окислению.
  • Хорошие вязкостно-температурные свойства.
  • Снижение шума при работе трансмиссионной системы.
  • Стабильность вязкости.
  • Обеспечивает надежную защиту от коррозионных процессов.
  • Для легкого переключения передач.
  • Отличная совместимость с уплотнительными материалами.

2. ZIC GFT 75W-85

Полностью синтетический смазочный материал с увеличенными интервалами замены. Это масло подходит для механических трансмиссий, где требуется категория вязкости SAE 75W-85 и API GL-4.В процессе производства ZIC GFT 75W-85 используется полиальфаолефин (ПАО) и собственное синтетическое базовое масло Yubase. Имеет расширенный пакет присадок, значительно продлевающий срок службы продукта.

Это трансмиссионное масло обладает многими полезными свойствами:

  • Повышенная термическая стабильность.
  • Повышенная устойчивость к окислению.
  • Предотвращение образования отложений.
  • Снижение потерь на трение.
  • Повышение эффективности механической коробки передач.
  • Идеальная совместимость с различными уплотнениями.
Патриот

УАЗ - хозяин российского внедорожника, самый популярный среди моделей с аналогичными габаритами и возможностями. В то же время за ним легко ухаживать. Замена расходных материалов на этот автомобиль не составит проблемы даже для начинающих автовладельцев, что позволит существенно сэкономить на услугах сервисного центра. Например, в случае с «УАЗ Патриот» достаточно подробно изучить инструкцию по эксплуатации.

Интервалы замены масла

Коробка передач Патриот содержит много мелких деталей, которые нуждаются в эффективном охлаждении, перегрев может привести к поломкам и преждевременному износу. Согласно официальным рекомендациям производителя, масло в КПП УАЗ Патриот нужно менять каждые 60 – 80 тысяч. км. курс. В зависимости от условий эксплуатации может потребоваться досрочная замена трансмиссионной жидкости. Поэтому стоит периодически оценивать состояние смазки на наличие загрязнений.

Какое масло заливать в АКПП

Учитывая климатические условия и другие условия эксплуатации автомобиля на российских дорогах, стоит использовать только качественную трансмиссионную жидкость... Их три:

  1. Минерал недорогой, но его следует использовать только при очень большом пробеге... В теплом климате он хорошо работает, но быстро затвердевает в холодную погоду из-за высокой степени вязкости.
  2. Полусинтетика – «золотая середина» По соотношению цена/качество уже можно рекомендовать для замены масла в МКПП УАЗ Патриот
  3. Синтетика – высочайшее качество, эффективно смазывает детали даже в экстремальных погодных условиях.Стоит дороже, но прослужит дольше.

Владельцы Патриотов часто используют полностью синтетические трансмиссионные масла GL4-GL3 спецификации 75W-90, которые подходят для обоих механизмов. При выборе проверяйте, чтобы продукция была сертифицирована и соответствовала ГОСТу. Это очень важно, если вы хотите получить действительно работающий и качественный продукт, который даст положительный результат после использования.

Сколько заливать

Одним из важных соображений при замене смазки является требуемый объем.Точно узнать реальный объем можно, следуя инструкции:

  • подготовить две емкости вместимостью более 5 литров;
  • слить всю старую смазку в одну;
  • во втором столько же добавляем новых.

Итак, количество трансмиссионного масла, необходимого для автомобиля УАЗ Патриот.

Проверка уровня и наддув

Перед заливкой нового продукта измерьте уровень масла в коробке передач УАЗ Патриот.Это легко сделать с помощью щупа. Это крепление содержит наконечники, которые рекомендует производитель. Желательно не выходить за их пределы, так как недостаток объема ускоряет процесс износа деталей шестерни, а избыток приводит к образованию нагара. Понятно, что таких последствий следует избегать. При замене смазочных материалов обязательно проверяйте уровень смазочного материала. На последнем этапе перед установкой поддона и защиты двигателя проверьте количество вещества щупом.Если это нормально, не беспокойтесь и верните все снятые детали обратно.

Процесс замены

Вам потребуется:

  • ключи на 23 и 24;
  • контейнер для опорожнения отходов;
  • шприц для наполнения;
  • новый масляный фильтр;
  • сменное масло.

Процесс замены УАЗ Патриот выглядит следующим образом:


Итоги

Процесс замены масла в трансмиссии не вызывает затруднений даже у неопытного владельца автомобиля УАЗ Патриот.Тем не менее, этот процесс помогает вам сэкономить хорошие деньги, если делать это на регулярной основе. Выбрав хорошую жидкость, и при грамотной смене водителя, они значительно уменьшают влияние трения на коробку передач и максимально отодвигают межремонтный период.

Технические характеристики автомобиля УАЗ 469

Все еще популярный российский внедорожник

Крупногабаритный вездеход УАЗ 469, появившийся в нашей стране в начале 1970-х годов, долгое время оставался лучшим российским джипом.Благодаря высокой надежности, легкому внедорожному обслуживанию и невысокой цене этот неприхотливый трудяга до сих пор для многих остается эталоном полноприводного автомобиля.

Действительно, в какую еще машину можно залить мутно-коричневую жижу под названием бензин А-72, отработанное моторное масло и касторку вместо тормозной воды, а потом проехать всю нашу величественную страну впритык, не жертвуя двигателем и тормозной системой. Замена масла в коробке передач Рено Логан.Технические характеристики УАЗ 469 уникальны, они позволяют эксплуатировать этот джип в таких условиях, что любой другой автомобиль убивает.

Есть у

«Козла» и некоторые недостатки, а именно брезентовый тент вместо обычного навеса и слабая печка, из-за которой при движении щелкают зубами. зимнее время года. Ответ на вопрос, сколько масла в коробке передач на 16-клапанном ВАЗ-2112. Сколько масла нужно заливать при замене? Замена масла в раздаточной коробке УАЗ | водители. Но это с лихвой компенсирует понимание того, что по дороге вы не застрянете в сугробе и не отморозите конечности.

Основные характеристики кузова и двигателя

Краткое описание автомобиля УАЗ 469 (469Б):

  • корпус - металлический, открытый;
  • тип
  • - комбинированная трансформируемая рама;
  • количество мест - 7;
  • количество дверей - 5;
  • длина
  • - 4025 мм;
  • ширина - 1805 (1785) мм;
  • высота - 2050 (2015) мм;
  • база
  • – 2380 мм;
  • дорожный просвет - 300 (220) мм;
  • масса без груза - 1600 (1540) кг;
  • масса полной загрузки - 2400 (2280) кг;
  • объем топливных баков - 78 литров;
  • максимальная скорость - 90 (120) км/ч;
  • глубина брода - 0,7 м;
  • высшая отметка с водителем и 1 пассажиром - 57°;
  • наибольшая скороподъемность при полной загрузке — 31°.

С начала производства на гражданскую модификацию внедорожника устанавливался двигатель УМЗ 414.

Военные модели комплектовались таким же силовым агрегатом, но с предпусковым подогревателем, так как двигатель имеет другой индекс - ЮМЗ 41416.

    тип
  • - бензиновый, атмосферный, 4-тактный;
  • количество цилиндров - 4;
  • размещение - в линию, вертикально;
  • порядок работы - 1-2-4-3;
  • диаметр цилиндра - 92 мм;
  • ход поршня
  • - 92 мм;
  • рабочий объем двигателя 2,5 литра;
  • степень сжатия
  • - 6,7;
  • мощность - 75 л.с участием.;
  • максимальный крутящий момент – 167 Нм;
  • средний расход бензина по трассе – 10,75 л на 100 км;
  • самый высокий расход бензина в ниве – 17,25 литров на 100 км пути;
  • масса двигателя
  • ЮМЗ 414 с навесным оборудованием и сцеплением, но без жидкостей - 163 кг;
  • масса УМЗ 41416 с тентами и сцеплением, но без жидкостей - 165 кг;
  • объем охлаждающей воды (ОЖ) - 13 литров;
  • рабочая температура теплоносителя - 80-90°С;
  • объем моторного масла в блоке цилиндров – 5,8 литра;
  • нормальное давление картины маслом холостой ход - 0,5-0,8 кг/см³;
  • нормальное давление масла на скорости 2-5 кг/см³.

Замена масла в коробке УАЗ 469 79г.в

Решил поменять масло ... Уаз 469, 31512, замена масла в редукторе и раздатке уаз патриот; замена масла в редукторе и раздатке уаз патриот. Сколько масла в коробке Объем ваз 2112 16 клапанов в кпп. И это то, что я видел. Сколько масла в коробке передач ваз/лада 2110. Замена масла в коробке передач уаз | водители. Новый был завершен TAD 17.

Замена масла в мосту УАЗ

Видеорепортаж в комплекте Масло Castrol 80w90 GL-5 Stock Картины маслом КПП УАЗ Patriot Castrol 80w90 GL-5 Почему тесно.

Под капотом 469

Особенности трансмиссии, шасси и систем управления

Уникальные характеристики УАЗ 469 во многом обусловлены удачной конструкцией коробки передач. Эта автомобильная система состоит из сухого однодискового сцепления, коробки передач (КПП), раздаточной коробки, заднего ведущего и подключаемого переднего моста, колесных редукторов для военной модификации автомобиля повышенной проходимости.

Технические данные коробки передач:

    тип
  • - 4-ступенчатая механическая;
  • синхронизаторы - 3 и 4 передачи.
  • 1-я передача - 4,12;
  • 2-я передача - 2,64;
  • 3-я передача - 1,58;
  • 4-я передача - 1,00;
  • шестерня заднего хода - 5,22;
  • масса редуктора
  • без смазки - 33,5 кг;
  • объем масла в редуктор 1 литр.

Технические характеристики раздаточной коробки: 2-ступенчатая механическая.

  • прямая передача - 1,00;
  • пониженная передача - 1,94;
  • коробка отбора мощности - до 40%;
  • масса
  • с ручным тормозом, без смазки - 37,4 кг;
  • объем заливаемого масла 0,7 л

Карданная передача - 2-осная, открытая.

  • Передний - 2-шарнирный, соединенный;
  • масса переднего вала - 6,9 кг;
  • задний - 2-шарнирный трубчатый;
  • вес заднего катка - 8,25 кг.
  • тип - разрезные, с редуктором на все колеса;
  • коэффициент - 5,38;
  • передаточное число главной передачи - 2,77;
  • Передаточное число колесных редукторов - 1,94;
  • вес переднего моста - 140 кг;
  • масса заднего моста - 121,5 кг;
  • объем масла заливается в каждый мост - 1 литр;
  • Объем Картины маслом, залитые в каждый колесный редуктор - 0,3 литра.
  • тип - разъемный;
  • передаточное число главная передача - 5,13;
  • вес переднего моста - 120 кг;
  • масса заднего моста - 100 кг;
  • объем масла , заливаемого в каждый мост - 0,85л.

На фото можно отличить военный и колхозный мосты по конической накидке на шлицевом фланце и двойной главной передаче.

  • подвеска - жесткая, рессорная;
  • рессоры - 7-9 листовые, эллиптические;
  • амортизаторы - телескопические двухстороннего действия;
  • колеса - стальные штампованные;
  • шины - камерные;
  • , рекомендуемый размер шин 215/90 R15.
  • механизм - червячный;
  • Передаточное число - 20-21;
  • объем заливаемого масла 0,25 л.
  • тип - гидравлический, барабанный;
  • стояночный тормоз - коробка передач;
  • объем жидкости 0,52 литра.

В целом системы управления УАЗ 469 надежны и долговечны.

Коробка передач в каждом автомобиле относится к важным узлам каждого транспортного средства, поэтому немаловажным фактором является удобство ее использования... Внедорожник также имеет КПП, позволяющую двигаться с разной скоростью. Коробка передач, помимо основных деталей, заполнена маслом, требующим периодической замены.В этой статье мы уделим внимание процессу замены масла в коробке передач на УАЗ Патриот. Как меняют масло, когда это необходимо и от чего зависит срок.

Когда необходимо заменить масло

Коробка передач в автомобиле УАЗ Патриот представляет собой узел с работающими внутри шестернями. Шестерни нагреваются при трении о шестерни, а также образуют мелкие частицы. Смазка редуктора помогает отводить тепло от редуктора, а также предотвращает развитие таких проблем, как поломка оборудования или заедание.

Внедорожник

комплектуется механической коробкой передач, температурные нагрузки которой значительно ниже, чем у автоматической коробки... При этом вы заметите, что замену масла в механической коробке передач приходится производить не так часто как в двигателе. Но какова периодичность замены? Производитель рекомендует менять масло в коробке передач в автомобиле УАЗ Патриот через 60-70 тысяч. км или через 3 года. Итак, можно сказать, что такой важный узел, как коробка передач для автомобиля, неприхотлив и не требует профилактики сразу после приобретения.Но какой производитель? смазка предпочтительнее, если каждый производитель характеризует свою продукцию только с лучшей стороны? Давайте подумаем об этом.

Выбор типа масла для коробки передач

Есть несколько автомобилей, где смазочная жидкость передается на КПП в момент производства и производитель не рекомендует ее замену. Но в основном это автомобили импортного производства, а наш внедорожник рассчитан на долгую и эффективную эксплуатацию, поэтому важно подобрать качественную жидкость для КПП.

.

Коробка передач для коробки передач для Renault Master II (JD)

0 11 Коробка / Лифт (S37_) 8 12 .06

(130_)

19) 19 1980.08 Закрытая коробка05 - 1986.07 1979.02 - 1994.11 9000 150 19 I (B / C53_) 1988.01 - 1992.12 90 182 19 II (b / c53_) 90 190 19 II Cabriolet (D53_, 853_) 8 005 1 005 1 (L53_) 975.10 00533 90 230 21 поместье (K48_) 30 (127_) 30 (127_) 9002 00707 ( 9002 0070 ) 00551 78 4 box / mpv (r21_, R23_) 86 5 (122_) 9004

7 9004 0 Full / Fieldback ( 238_)

.12 6 (118_) 6 (118_) 6 (118_) 019401270 - 1982.1270 - 1982.1270 8 (113_) 00565 4 38239 34 - 50 58 36896

0

0 0 0 0 CLIO II (BB_, CB_)

0

0

0 0 ( БХ_) Body BH_) .03 38734 10 Duster (HM_)

0

18 Duster (HS_) 9000_ Espace 1992.07 - - - 34 Espace II (J / S63_) (Je0_) Espace 66 Espace V (JR_) F3894 (21494 ) 02 / 1962 - 1981.12 82 Express Box / MPV 90 Express Закрытый корпус / Combi Забрать - UP -UP.07 - 1999.10

0

4 FUEGO (136_)

SC / II GR 90 630 Grand Scénic III (JZ0 / 1_)

0

8 Grand Scénic IV (R9_) 064 9004 1064_ / Kang0004 / Kw

0

0

2 42369

0 Kangoo III MPV

9007 9007 9007 9007 2016.03 - 06735 4 Koleos II (HC_)

0

-1
-1
-1 Выбор модели 04071 10 (119_) , 1966.05 - 1972.10
11 (B / C37_) 1983.03 - 1995.09
04205
1983.03 - 1989.07
00471 12 1969.10 - 1984.12
37041
37041
12
37042 12 Kombi - 1995.06
04221 37071 12 Toros Kombi 1989.04 - 2000.10
37070 12 37070 12 Toros Sedan 1989.04 - 2000.10
03451 12 Переменная (117_) 1970.08 - 1983.12
00479 00479 (121_) 1976.05 - 1983.12
04072
1971.09 - 1980.10
00484
04073 04073 17 1972.03 - 1980.10
00489 18 (134_) 18 (134_) 1978.04 - 1994.11
04206
00494
00494 00494 18 Переменная (135_) 1979.02 - 1994.11
00501 1988.01 - 1994.09 1
(D53_) 1991.07 - 1992.04
00506 19 i Chamade (L53_) 1988.01 - 1992.12
04214 19 I Полное тело / Лифт (S53_) 1988.0112
00511 1991.01 - 2001.06
00498 1992.04 - 2001.06
1992.04 - 2003.08
04215 19 II Полное тело / Лифт (S53_) 1992.03 - 1995.12
00519 20 (127_) 21 (B48_ ) 1989.07 - 1994.06
00533 1986.03 - 1997.07
04216
04216 21 Закрытое Body / Estate (S48_) 1986.06 - 1995.04
00 245 L48_) 1986.03 - 1997.07
00537
00537 25 (B29_) 1984.04 - 1993.12
00542 1975.02 - 1986.03 1962.04 - 1993.12
00551 00551 1966.09 - 1993.12
00556 1972.01 - 19854000 1972.01 - 1
02028 1969.10 - 1987.04
08264 7 (124_) 1975.03 1962.11 - 1976.12
00565 (L42_) 1981.09 - 1997.02
2016.10 -
33686 09000 1986.09 - 1987.12
36896
1983.09 - 1986.12
39884 Arkana I (LCM_) 2019.08 -
04817
04817 Avantime (DE0_) 2001.09 - 2003.05
11232 Captur I (J5_, H5_) 2013.06 -
00021 CLIO I (B / C57_, 5 / 357_) 1990.05 - 1999.08
04218 04218 Clio I Full Body / Fieldback (S57_) 1991.01 - 1998.09
1998.03 - 2016.12
04790 04790 Clio II Box / Liftback (SB0 / 1 / 2_) 1998.09 -
05462 CLIO III (BR0 / 1, CR0 / 1) 2005.01 - 2014.12
06446 06446 Clio III GrandTour (KR0 / 1_) 2007.11 -
11387 6 11387 Clio III Полное тело / Отлицовка (SB_, SR_) 2005.06 -
2012.11 -
10870 10870 Clio IV GrandTour (KH_) 2013.01 - 2013.01 -
41293 41293 2013.01 -
3747829 2014.01 -
40028
40028 CLIO V (B7_) 2019.06 - 2019.06 -
13521 Dauphine 1956.03 - 1
37502 37502 37502.12 -
38734 2017.10 -
10319 2011.01 -
00381
00384 00384 1991.01 - 1997.10
41724 Espace II VAN (J / S63_) 1991.01 - 1997.10
0185096 1996.11 - 2002.10
04932 04932 Espace IV (JK0 / 1_) 2002.11 -
13882 2015.02 -
03894
42367
42367 2021.05 - 2021.05 -
37055 1995.07 - 1998.03
08179 06 Fluence (L3_) 2010.02 -
00439 1980.02 - 1992.11
2004.04 - 2009.06
08148 08148 2009.02 -
36986
2016.09
, HL_ ) 2015.06 -
41909 41909 54 Kangoo 2017.07 -
03404 Kangoo (KC0 / 1_) 1997.08 -
06447 9000_ II Kang0004 2008.02 -
07865 Kangoo Be BOP (KW0 / 1_) 2009.02 -
03520 Kangoo Express (FC0 / 1_) 1997.08 -
Express 06 -
Express 06 / 1_) 2008.02 -
42369 42369 2021.06 -
42368 2021.07 -
06735 Koleos I (HY_) 2008.09 -
37895
2016.08 -
_ 36748 BWW W W W W 09 - 50 Laguna Coupe (DT0 / 1) 1993.11 - 2002.08 I 9007 I 9007 I 9007 01400078 Grandour 9007 01400078 (K56_)
07528
07528 2008.09 - 2015.12
00157 Laguna I (B56_, 556_) 078 1995.09 - 2002.08
04723 Laguna II (BG0 / 1_) 2001.03 - 2007.12
04724 Laguna II Grandtour (KG0 / 9000_) 2001 - 005 .12
06430
06430 Laguna III (BT0 / 1) 2007.10 - 2015.12
06431
06431 Laguna III Grandtour (KT0 / 1) 2007.10 - 2015.12
0480
00410
00410 2 Logan Express (US_) 30) (LS_) 2004.09 -

0

900 UP10 -UP10 -UP10 1999.01 Mascott FH_) 4 Master I Платформа / Шасси (P__) 10 10 Магистр II (JD) 18 Master II Платформа / Шасси (ED / HD / UD) 6

0

4 Магистр III автобус (СП) EV 4 Megane CC (EZ0 / 1_) 0 0 0 Chatchbob Van (SA0 / 1_) / 1_) 38244 0 Megane II Закрытое тело / Усадьба (km_) / 910an (LMANE II / 910an) 1_) 0 0 0 0 0 0 0 III GrandTour (KZ0 / 1) ).11 - 4 Megane IV Grandtour (K9A / M / N_) IV / M / N_) 1996.10 - 2001.12

0

0 Rapid 0 Полное тело / Minivan (F40_, G40_) 00186 4 / Scala (LJM_) 9000 9000 9128 9000 9128 9000 912 912 912 912 912 2010 SCÉNIC I VAN (FA0_, JA0 / 1_) 41720

10 Scénic III фургон (JZ0 / 1_)

0260_ (Спорт) 0137 - 1996.12 Thalia 1998 - Thalia) Bus (T7) Bus 9135 Trafic6.03 - 1989.04

0

0 9000, 0 9000,

0

1980.03 - 1989.04 00472 Twingo I (C06_) Кузов Tw206 1993.03 - 2012.06 13195 4 Twingo III (BCM_)

0

4 Zoe 2019 Полное тело04 -
2010.07)
14451 14451 14 LODGY (JS_) 2013.07 -
11248 200704 -
07364
07364 07364 Logan i Estate (KS_) 2007.04 -
13776 Logan II Kombi (K8_) 2013.11 -
38942_ Логан
38942_ Логан 2008.03 2008.03 -
13775 13775 Logan / Stepheway II (L8_) 09/2012 -
39162 Mascott Platform / Charsis (UH_, HH_)
1999.01 - 2004.06
04468 04468 86 Мастер i Bus (T__) 1980.08 - 1998.07
04464 1980.07 - 1998.07
Коробка передач (T__) 1980.07 - 1998.07
03952 03952 1998.03 -
03902 1998.07 -
03901 03901 03901 1998.07 - 1998.07 -
09698
2011.02 -
08750 Мастер платформы, HV, UV ) 2010.02 -
08602 08602 Master III Сундук (FV) 2010.02 -
40173 40173 Master Pro Platform / Chassis (HH__, UH__) 2005.06 - 2010.04
40172 40172 Master Pro Gearbox (FH__) 2004.05 - 2010.04
08578 2010.06 -
/ 1_) 1995.08 - 2004.12
01902 01902 Megane I Cabriolet (EA0 / 1_) 1996.10 - 2003.08
01561 Megane I Classic (La0 / 1_) 1996.09 - 9000.08
01488
01488 01488 Megane I Coach (DA0 / 1_) 1996.03 - 2003.08
04084 Megane I Grandtour (KA0 / 1_) 1999.03 - 2003.08
1995.08 - 2003.07
40188 Megane i Estate Van (KA_) 2000.02 - 2003.07
04940 Megane II (BM0 / 1_, 2001.07 - 2012.10
05071
05071 Megane II Cousé-CaBriolet (EM0 / 1_) 2003.09 - 2010.03
38410
38410 Megane II Hatchback Van (KM0 / 2_) 9000.07 2003.08 - 2009 05073 Megane II Estate (км0 / 1_) 2003.08 - 2012.08
2003.08 - 2009.07
05072 2003.08 -
39140
39140 6 Megane III Combi Van (KZ0 / 1) 2009.01 - 2015.08
07867 Megane III купе (DZ0 / 1_) 2008.11 -
2008.11 -
39267 39267 Megane III фургон хэтчбек (BZ_) 2008.11 - 2015.08
07866 Megane III Priftback (BZ0_ /
38201
38201 38201 Megane iv Grand Coupe 2016.10 -
36675 36675
2016.04 -
2015.11 -
01562
01562 01562 Megane живописный (Ja0 / 1_) 1996.10 - 2001.12
41723 Megane живописный фургон (JA0 / 1_)
05213 Modus / Grand Modus (Ф/JP0_) 2004.09 -
14234
14234 Oroch 2015.09 -
10008 2012.01 -
37418 1985.07 - 2001.11
04226 Rodeo 4 (ACL_) 1971.08 - 1981.11
04225 Rod 9000_ 1981_, 5E_ 1981_, 5E (4D0005).07 - 1987.12
04224
04224 04224 1970.05 - 1 1970.05 - 1

.11

10320
103_, L7_) 2009.01 -
_ Safrane _ Safrane 1992.04 - 1997.10
03893 03893 03893 6 1996.07 - 2000.12
07893 07893 2007.11 - 2007.11 - 10 9620003 977 (B8_ ) 2013.11 -
10318 2010.04 -
04685 04685 04685 1999.08 - 2010.07
05020
05020 SCÉNIC II (JM0 / 1_) 2003.06 - 2010.07
08147 2 J0005 / 000 III_) 2008.12 -
41720 41720 2008.12 -
36987 36987 Scénic IV (J9_) 2016.09 -
1995.03 - 1999.10
00560
00560 00560 Super 5 (B / C40_) 1984.10 - 1996.12
04219 Super 5 Full Body / Priteback (S40_) 1984.10 - 3944000 Talisman (L47 ) 2012.04 -
11776
11776 11776 2015.06 - 2015.06 -
36208
2016.03 -
09202 Thalia II (LU_) 2008.09 -
12874
12874 12874 Thalia III (L8_) 2013.12 -
00428
03981 03981 03981 1989.03 - 2001.03
04752
04752
04752 2001.03 -
05559 9fic Platforma EL) 2001.03 -
04753 04753 Trafic II коробка передач (FL) 2001.03 -
13080
13080
13080 Trafic III автобус (JG_) 2014.05 -
2014.05 -
12792
12792 12792 Trafic III груди (FG_) 2014.05 -
04447 Трафическая платформа / Шасси (P6)
Трафическая платформа PXX) 1989.03 - 2001.03
01908
01908 01908 Трафическая коробка (T1, T3, T4, T2) 1980.03 - 1989.04
03501 Трафическая коробка (TXX) 1989. 03 - 2002.10
39887 39887 2019.07 - 2019.07 -
1993.03 - 2012.10
04227
05611 TWINGO II (CN0_) 2007.03 -
40190 TWINGO II Полный кузов/лифтбэк (CNO_) 2010.09 - 2014.09
13195 13195
2014.09 -
10186 2 Twizy (MAM_) 2012.04 -
-
04862 VEL) 0_ 08577 E4M_) 2010.07 -
10269 10269 ZOE (BFM_) 2012.06 -
41734 41734
.

Смотрите также