Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Какой диск сцепления лучше поставить на ниву шевроле


Что исправили в Шевроле Ниве? — журнал За рулем

Есть в бизнесе понятие VOC (voice of the customer) - голос клиента. В солидных компаниях от него не принято отмахиваться. Проще говоря, требования потребителя к продукту надо учитывать. В случае c Нивой VOC - это мнения покупателей о том, что можно улучшить в автомобиле. Так вот, за последние несколько месяцев по просьбам владельцев СП GM-АВТОВАЗ внедрило больше десятка новшеств.

По большому счету автомобилистам не важно, как называется. Важно, что на производстве в конструкцию машины вносят не только изменения, связанные с ужесточением тех или иных норм, но и полезные потребителю. Назову их.

Центральный жгут электропроводки получил мягкую оплетку вместо пластиковой. Кроме того, изменены колодки — современные компактнее и меньше. Цель изменения — уменьшение шумов в салоне Chevrolet Niva.

Chevrolet Niva 2017

Жгуты электропроводки старого (внизу) и нового образца.

Жгуты электропроводки старого (внизу) и нового образца.

Рабочий цилиндр сцепления находится в агрессивной среде. Нередко из-за проникновения влаги корродировало зеркало цилиндра. Результат — течь и выход из строя. Сейчас на автомобили устанавливают цилиндр с новым штоком, препятствующим проникновению влаги под резиновый чехол.

Chevrolet Niva 2017

Рабочие цилиндры сцепления: прежний (слева) и новый. На штоке — лабиринтный запор от проникновения влаги.

Рабочие цилиндры сцепления: прежний (слева) и новый. На штоке — лабиринтный запор от проникновения влаги.

Ведомый диск сцепления фирмы Valeo получил демпфер крутильных колебаний. Это сделано для уменьшения шума коробки передач в режиме холостого хода. Проще говоря — избавились от характерного тарахтения в теплое время года, когда коробка в нейтрали, а педаль сцепления отпущена.

Задние амортизаторы производства СААЗ оснастили удлиненными на 20 миллиметров кожухами, что исключает попадание грязи под чехол в зону работы «шток-сальник». Также усилены крепления самих кожухов на амортизаторах.

Chevrolet Niva 2017

На задних амортизаторах появился удлиненный кожух (на фото — нижний).

На задних амортизаторах появился удлиненный кожух (на фото — нижний).

В шаровых опорах Нивы используются чехлы повышенной герметичности — верхняя часть пыльника теперь с обжимным кольцом.

Chevrolet Niva 2017

Свежие шаровые опоры, наконечники рулевых тяг и другие элементы шасси. Но перед проверкой углов установки колес подвеску все равно надо как следует «прожать». Автомобили с конвейера для этого проезжают по специальной гребенке.

Свежие шаровые опоры, наконечники рулевых тяг и другие элементы шасси. Но перед проверкой углов установки колес подвеску все равно надо как следует «прожать». Автомобили с конвейера для этого проезжают по специальной гребенке.

Для того чтобы избавиться от течей, внедрен сальник вторичного вала коробки передач фирмы Freudenberg. И это не подходящее изделие из имеющейся номенклатуры, а оригинальная разработка под отечественную коробку.

Chevrolet Niva 2017

Как узнать, не течет ли трансмиссия? В ходе динамических испытаний на барабанах. Двигатель в ходе теста прогревают до рабочей температуры. Кроме того, проверяют выбег, эффективность тормозов, легкость включения всех передач и блокировки межосевого дифференциала.

Как узнать, не течет ли трансмиссия? В ходе динамических испытаний на барабанах. Двигатель в ходе теста прогревают до рабочей температуры. Кроме того, проверяют выбег, эффективность тормозов, легкость включения всех передач и блокировки межосевого дифференциала.

Chevrolet Niva 2017

Сразу после теста Ниву осматривают снизу. Надо убедиться, что нет текущих сальников трансмиссии, тормозных шлангов, соединений системы охлаждения.

Сразу после теста Ниву осматривают снизу. Надо убедиться, что нет текущих сальников трансмиссии, тормозных шлангов, соединений системы охлаждения.


Материалы по теме

Внутри уплотнителей окон боковых дверей появились демпфирующие элементы — исключили вибрации и раздражающие звуки при закрывании дверей.

Для уменьшения шумности при работе вентилятор отопителя салона Нивы теперь оснащают щеточным узлом с итальянскими щетками из более мягкого материала.

Многих раздражал скрип решеток динамиков аудиосистемы в зимнее время. От него удалось избавиться — облицовки задних стоек в нужных местах оклеены антискрипной лентой.

Для улучшения герметичности микропереключателей появились защитные перегородки внутри замков дверей. Случалось, после мойки гас плафон освещения салона — теперь этого не будет.

Chevrolet Niva 2017

На облицовках задних стоек появилась антискрипная лента. Теперь в зимнее время решетки динамиков не издают раздражающих звуков.

На облицовках задних стоек появилась антискрипная лента. Теперь в зимнее время решетки динамиков не издают раздражающих звуков.

Сиденья. Здесь целый комплекс работ. Доработаны подголовники — теперь они ходят мягко и не дребезжат. Между наполнителем и каркасом передних сидений уложен антискриповый материал. Каркас задних стали красить стойкой порошковой эмалью. Салазки сидений снабдили сепараторами и дополнительными усиливающими элементами (электрозаклепками), чем избавились от люфтов под тяжелыми седоками. Усилены пластиковые маховики регулировки наклона спинки — случалось, они проворачивались под нагрузкой.

Chevrolet Niva 2017

Сиденья устанавливают на доработанные салазки с сепаратором.

Сиденья устанавливают на доработанные салазки с сепаратором.

Полный набор новшеств — как раз то, что отличает Нивы, выпущенные в конце 2015-го — начале 2016 года, от автомобилей, сошедших с конвейера в конце осени — начале зимы.

Замена сцепления на ниве без помощника, в одно лицо. |

Замена сцепления на ниве

Сразу после нового года, 7 января я наконец-то поменял сцепление на ниве, заодно сменил главный и рабочий цилиндры сцепления. Замена сцепления на ниве и на моноприводе совершенно разные по трудоемкости задачи. Я свое сцепление менял два дня, правда попутно сделав еще много чего. Крайне желательно позвать друга на помощь. Мне удалось все сделать одному, но в следующий раз постараюсь делать это с помощником.


Итак, начинаем наш нелегкий путь. Замена сцепления на ниве в полтора раза более заморочистое занятие, чем на обычном кредито-переднем приводе. У Нивы есть еще раздаточная коробка и два карданных передачи, все это прикручено между собой и к КПП. На фото видно, что передний кардан уже снят.

Живописный вид на раздатку, далее РК. В принципе до конца откручивать задний кардан смысла нет. Просто открутить от флянца РК и отложить в сторону. Как на фотографии.

Помниться в том году немного писал про промежуточный вал. Он стал причиной схода с трофи-рейда на первомайке. На фотографии новый промвал для 21213 — шрусовый, одна часть его по сути стандартная «граната». Крестовинный старого образца в магазинах не найти, что печально. Есть на разборах и вроде слышал, что делают неоригинал. Сходу не купил, ездить было надо, взял опять стандартный. Его особенность, что при повреждении обездвиживается автомобиль. На крестовинном старом промежуточном вале, по рассказам людей можно как-то медленно доехать до места ремонта.

Для того, чтобы снять РК, необходимо сверху освободить рычяги блокировки и пониженной передачи. Для этого снимается весь кожух МКПП. Кожух на больших саморезах, под крестовую отвертку. Под кожухом, прямо из салона видим бублик промвала.

Дальше спускаемся под машину и откручиваем опоры раздатки. Но перед этим шилом, ножницами, чем-то острым обводим положение опор относительно дна. На фото видно след вокруг шпилек — это вот он и есть — метки. Нужно, чтобы поставить раздатку в такое же положение, когда будем ставить ее назад. Трещеткой на 13 с длинной головкой откручиваем гайки со шпилек, 4 штуки по две на каждую опору. Дальше потребуется помощник или собственная дурь. Хватаем раздатку и аккуратно, чтобы не повредить шпильки снимаем ее. Одна из самых противных проблем у старых нив — как раз шпильки раздатки. Если она отломиться, сгниет, у нее слижет резьбу — раздатку закрепить нормально будет затруднительно. Пойдут — шумы и вибрации. Поменять шпильку можно высверлив ее из салона. Мне так и пришлось сделать, но вставленный болт теперь надо откручивать удерживая его и в салоне и под низом машины. Ну да — надо приварить, согласен. Весной доделаю.

Далее будем снимать коробку передач. На фото на нас смотрит флянец вала кпп, к которому прикручивается промежуточный вал между РК и КПП. Сам процесс снятия я не заснял, так как снимал один и пачкал руки, фотографировать было неудобно. Колокол КПП прикручен к блоку двигателя четырьмя болтами. Вроде на 17 или на 19 — не помню, да и не особо важно. Главное, что нужны головки с удлинителями, так просто до них не добраться. Первый раз кажется сложно, но на самом деле надо просто трещетку с хорошим удлинителем.

А это снятая раздатка, уложена по ближе к заднему мосту, чтобы не мешалась

Сняв КПП примеряю на нее подшибник.

Диск сцепления из родного комплекта. Конечно правильнее поставить сцепление от Шеви Нивы. Родное сцепление 21213 это мутант из запчастей классики и восьмерки. Сцепление от 2123 имеет неоспоримые преимущества — вдвое-втрое долговечнее, мягкое, диск больше в диаметре и площадью. Но и цена в два раза дороже.

А это новая корзинка

Пришла пора установить все на маховик. На фото все уже прикручено. Тем, кто самостоятельно меняет сцепление первый раз необходимо знать, что для центровки диска и корзинки необходимо использовать первичный вал кпп. Его можно взять из коробки передач, разобрав ее и отпилив болгаркой. Конец первичного вала торчит из колокола, куда надевается подшибник. Без этой приспособы прикрутить симметрично диск сцепления внутри корзинки сложно. Но можно, используя подходящий по диаметру металлический прут или что-то такое. Криво установленное сцепление не даст вам прикрутить коробку к двигателю. Кривовато установленное заставит материться самыми грязными фразами в процессе стыковки кпп к движку :). Поэтому первичный вал для центровке крайне желателен

Кстати, все же у меня то пованивало, то глючило сцепление вовсе не из-за усталости диска сцепления. Я достал его, а он гад живехонький! Еще бы походил. Подшибник шелестел, но тоже бы проездил. Мог я просто ГЦС и РЦС обновить, систему прокачать, и проходило бы оно до лета, а там уже полная замена, всего что напрашивалось.

Вернемся к КПП. Почистил вилку с колоколом от грязи, поставил новый выжимной подшибник. Далее установка в обратном порядке. Самое трудное в одно лицо состыковать коробку с движком. Тут несколько советов — как можно точнее прикрутить сцепление. Воткнув первичный вал в центр маховика, зафиксируйте хвост коробки, подложите брус какой-то. Далее с помощью такой то матери немного покачивая кпп из стороны в сторону пропихиваем ее ближе к двигателю. Как только болты, крепящие кпп к движку начинают чуть-чуть достовать — победа близка. Притягиваем КПП к движку, с помощью болтов. Тут надо следить за перекосом. Когда один болт чуть прикрутиться к блоку, надо шатая коробку выставить ее как можно ровнее, и попробовать наживить болт крепления по диагонали. На практике конечно не все так гладко, но поставить можно. Я на ниве вообще первый раз в жизни сцепление менял, и ничего, вроде получилось.

замена рабочего цилиндра сцепления нива

Главный и рабочий цилиндр сцепления тоже могут стать причиной больших неприятностей. У меня потекший рцс давал эффект залипания сцепления. Иногда не получалось выключить передачу, иногда включить. Снимаем передний кардан, у нас он уже снят. Видно флянец переднего редуктора, т.е. если бы кардан был на месте, открутить рцс было бы нереально. Болты 13, две штуки. Желательно сфотографировать само крепление, как оно стояло. А то потом (через шесть часов) я его и в руках кручу и вспомнить не могу, как оно стояло.

Цилиндр весь в соплях, видно, что сдох. Код для покупки нового 2101-1602515

Все, цилиндр снят, новый стаится в обратном порядке. Но я сначала еще и главный поменял, он идет выше по шлангу.

Протягиваем тросик сцепления

На Ниву стараюсь покупать все заводское, от лада-имидж в сине-белых коробках. Новые рабочий и главные цилиндры.

замена главного цилиндра сцепления нива

Итак главный цилиндр сцепления классики. Код запчасти — 2101-1602615

Открутить цилиндр элементарно — отворачиваем справа и слева и готово. Хотя бывает проблемка со снятием — закисает штуцер на первом патрубке.

Вот теперь ГЦС на месте. Теперь надо прокачать систему, закачав новую тормозную жидкость. Качать лучше с напарником естественно. На этом замена сцепления на ниве завершено, можете расходиться 🙂

Внезапно уместилась длинная АКБ

Маленькая приятность — длинная АКБ, которую покупал на форд, уместилась на штатное место. Просто радость какая-то, хотел поболгарить, а там номерной элемент. У нивы вин рядом с аккумулятором.

Как поменять сцепление: периодичность и порядок замены

При бережной эксплуатации и аккуратном вождении менять сцепление приходится не часто.

Что может стать тревожным звоночком и сигналом к диагностике - об этом в нашей статье. Здесь же вы узнаете, как проводится замена сцепления, и сможете контролировать мастеров сервисного центра.

При езде с изношенным сцеплением увеличивается расход топлива и значительно «теряется» мощность ДВС.

Сколько служит сцепление?

Назвать конкретный пробег, после которого пора менять сцепление, нельзя. Слишком много факторов влияют на его срок службы:

  • манера езды — резкий старт и частые пробуксовки, а тем более, участие в гонках в разы сокращают период эксплуатации;
  • качество агрегата — оригинальные детали всегда долговечнее недорогих аналогов;
  • посторонние жидкости или мелкие твердые предметы могут вывести из строя даже новый узел;
  • ошибки при установке и регулировке неизбежно ведут к снижению эксплуатационных характеристик.

Износ накладок из-за неверной настройки сцепления

Как узнать, что сцепление пора менять?

Причины и последствия, которых вы избежите, если вовремя заедете на СТО:

  • при выжимании педали сцепления слышен сильный шум? есть вероятность, что износился выжимной подшипник;
  • запах гари в салоне говорит о том, что диски сцепления проскальзывают относительно друг друга, так что фрикционные накладки на них обгорают;

Повреждение фрикционных накладок

  • сильные рывки при переключении передач часто указывают на то, что демпферные пружины, установленные на ведомом диске, вышли из строя.

Мастера и автопроизводители рекомендуют проводить диагностику сцепления каждые 80 - 100 тыс. км.

Признаки неисправности

Если рекомендуемый пробег еще не пройден, но вы уже заметили следующие «симптомы», возможно, с заменой пора торопиться:

  • изменения привычной динамики езды, особенно при подъеме;
  • увеличение свободного хода педали сцепления;
  • рывки при переключении передач и трогании с места;
  • тяжелый разгон авто и плохая тяга при повышении нагрузки;
  • переключение передач с большим усилием;
  • запах гари при увеличении оборотов двигателя;
  • повышенные вибрации и посторонние звуки (типа хруста и скрежета).

Как определить неполадки уже на первом этапе?

Первое, что заметит любой водитель (даже с небольшим стажем),— пробуксовка дисков на высоких передачах, то есть, при увеличении оборотов, скорость не меняется.

И тут у вас есть выбор: скорее менять сцепление, или в один “прекрасный” день вы просто не тронетесь с места.

Какие инструменты нужны для замены сцепления

Решили выполнить ремонт самостоятельно? Вам понадобится лебедка или домкрат, чтобы поднять переднюю часть авто, а чтобы провести под ним работу - смотровая яма, эстакада, гидравлическая стойка или двухстоечный подъемник.

Для защиты важных узлов системы нужны:

  • втулки - они не дадут повредить уплотнения полуосей;
  • чехлы защитят пыльники шаровой опоры;
  • траверса обеспечат поддержку двигателя.


Из инструментов вам понадобятся:

  • набор рожковых и торцевых ключей;
  • оправка для центровки диска сцепления.

Порядок замены

  1. Демонтаж КПП.

    На передне- и заднеприводных авто эта процедура несколько отличается. В первом случае нужно снять приводные валы и поставить вместо них заглушки, открутить болты, отсоединить троса и кулиски, извлечь первичный вал КПП из подшипника в ДВС. Во втором - демонтируется муфта, которая соединяет коробку передач с карданным валом.

  2. Замена элементов сцепления.

    После того, как откручены болты корзины, с маховика снимаются все элементы сцепления. Важно, чтобы на его поверхности не было масла. В противном случае придется менять сальник, а если на старых дисках есть царапины или трещины — еще и корзину. Новый диск вставляется в корзину, а она надевается на маховик. Болты крепления закручиваются крест накрест.

Центровка диска проводится с помощью специальной оправки

  1. Установка КПП.

    При прокручивании вала коробки передач важно, чтобы он попал в шлицы маховика. При демонтаже и монтаже коробок на полноприводных авто или ТС с большим объемом двигателя используется лебедка.

  2. Регулировка сцепления.

    В зависимости от особенностей авто устанавливается шток или трос рекомендуемой длины. Настраивается свободный ход педали.

Замена сцепления в сервисе

Самостоятельная замена узла требует специальных инструментов, условий для работы и большого запаса времени. Даже у мастеров сервиса эта процедура занимает не менее 4,5 часов. Любая ошибка может обойтись в цену нового комплекта сцепления.

Сотрудники сервиса имеют необходимые инструменты для замены и регулировки сцепления на любых автомобилях, и, что особенно важно, предоставляют гарантию на работу. Стоимость замены сцепления варьируется в зависимости от марки авто и сложности ремонта: часто нужно менять не только комплект сцепления, но и другие элементы трансмиссии. В сервисном центре проведут диагностику и сразу выявят все возможные неисправности.

Прокачка гидропривода сцепления. ВАЗ 21213, 21214 (Нива) « NewNiva.ru


Что здесь лучше?

В первый раз «Ниву» ВАЗ-2121 модернизировали на пятнадцатом году жизни. Тогда, в 1993-м, ее сменила карбюраторная модель 21213, вскоре превратившаяся во впрысковую 21214. В августе 2009-го началось производство «Нивы» третьего поколения (торговая марка – «Лада 4×4»). Теперь перед нами «Лада 4×4 21214-046».
Внешне она та же, что и предшественница, а вот технических отличий масса. Удалось улучшить ходовые качества, выше комфорт, надежность, унифицированы некоторые узлы и детали с «Шевроле-Нива».

https://www.youtube.com/watch?v=ZuKtyTnKEHA

О предварительных планах модернизации мы рассказали еще год назад, в ЗР, 2008, № 9, – теперь посмотрим, что из задуманного воплотилось в железе.

Напомним, что двигатель, ныне соответствующий нормам Евро III или Евро IV (в зависимости от комплектации), остался без серьезных изменений – применили надежные прокладки с силиконовыми валиками и водяной насос с улучшенным сальником.

Топливный фильтр перенесен под кузов – cтало меньше трубок, снизилась вероятность пожара в моторном отсеке. Маховик, как и планировалось, – увеличенного до 215 мм диаметра. И, конечно же, сцепление Valeo вместе с рабочим цилиндром и автоматом регулировки свободного хода. В результате усилие на педали снижено на 40%, больше не нужна регулировка свободного хода по мере износа.

Особое внимание уделили согласованию характеристик передней и задней подвесок. Увеличены энергоемкость и ресурс передней подвески. Нижние шаровые опоры – 2123, верхние – 21214, у них кованый корпус и больший угол качания пальца.

Следствием изменений стала расширенная до 1440 мм колея. Чтобы «расширить» динамические ходы подвески, на 10 мм укоротили буферы сжатия и отбоя.

Модернизация ходовой части позволила улучшить управляемость, плавность хода и устойчивость – по сути, весь комплекс ездовых качеств «Нивы».

На следующем этапе (через полгода-год) появятся новые обивки дверей и боковин кузова, заднее сиденье измененной конструкции с системой крепления детских сидений ISOFIX, ШРУСы в карданных валах и улучшенная шумоизоляция салона.

Замена жидкости (масла) гидроусилителя (проверка уровня) нива ваз 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Залитая в гидропривод усилителя рулевого управления жидкость рассчитана на весь срок эксплуатации, поэтому производитель не даёт никаких предписаний по периодичности её замены. Тем не менее жидкость заменяется при чрезмерном её загрязнении, или попадания в неё воды. Также необходимо регулярно, при каждом обслуживании автомобиля, проверять её уровень. Падение уровня жидкости свидетельствует о разгерметизации системы и требует обязательной проверки и устранения течи в местах неплотного соединения

(Примечание. Если Ваш автомобиль на гарантии, то доливка, устранение неисправности, или замена жидкости производится у дилера Lada)

Применяемая изготовителем жидкость для гидравлической системы

Марка: Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137. Изготовитель: Pentosin Werke AG, Германия

В систему гидроусилителя заливайте только жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.

Сколько жидкости в бачке гидроусилителя? — 1,7 литра.

Проверка уровня

Бочок гидроусилителя находится в левом переднем углу отсека двигателя. Проверка выполняется на ровной, горизонтальной поверхности, при холодном двигателе.

Отворачиваем крышку бачка против часовой стрелки…

…и снимаем крышку бачка, которая и является измерителем уровня (щупом)

Уровень жидкости должен находиться между двумя рисками указателя крышки бачка.

Если уровень жидкости в бачке ниже нижней риски, доливаем жидкость до уровня верхней риски.

Замена жидкости

1. Выверните стягивающий болт хомута крепления бачка гидроусилителя.

2. и снимите хомут

3. снимите крышку с бачка

4. Выньте бачок из кронштейна и слейте жидкость из бачка в подходящую емкость.

5. Ослабьте хомут крепления шланга низкого давления.

6. Снимите шланг.

7. Для предотвращения вытекания жидкости затушите отверстие в штуцере бачка, опустите конец шланга низкого давления в емкость для сливаемой жидкости. Пустите двигатель и, повернув рулевое колесо от упора до упора в обе стороны три-четыре раза, слейте старую жидкость, одновременно доливая новую. Повторяйте операцию до появления свежей жидкости из шланга низкого давления.

А еще интересно: Lada 4×4 Urban — тест новой модификации Нивы

ПредупреждениеВнимательно следите за уровнем жидкости в бачке, не допускайте попадания воздуха в насос гидроусилителя — это может привести к повреждению насоса.

8. Установите бачок в порядке, обратном снятию.

9. Долейте жидкость до уровня верхней метки на щупе пробки бачка

10. Прокачайте систему гидроусилителя

Видео

Последовательность действий

Как прокачать сцепление на «Ниве»? Ремонт гидропривода сцепления лучше проводить на эстакаде. Вначале необходимо проверить элементы гидропривода на наличие подтеков. Затем проверяется уровень жидкости в бачке. Он находится в подкапотном пространстве. При необходимости жидкость доливают. При этом в бачок не должен попасть мусор и другие посторонние примеси.

Затем проводят регулировку самого сцепления. Только после этого можно начинать прокачку. Для этой работы нужен помощник. При его отсутствии необходим газовый упор для фиксации педали сцепления. Со штуцера рабочего цилиндра снимают защитный колпачок. Затем на него надевают один из концов прозрачного шланга из силикона.

Помощник садится за руль, несколько раз резко нажимает на педаль сцепления и отпускает ее. Интервал между нажатиями составляет примерно 3 секунды. Это действие прекращается только тогда, когда из шланга пойдет жидкость без пузырьков воздуха. Затем в бачок сцепления добавляют жидкость. При нажатой педали заворачивают штуцер и надевают колпачок.

Замена сцепления на ниве

Сразу после нового года, 7 января я наконец-то поменял сцепление на ниве, заодно сменил главный и рабочий цилиндры сцепления.

Замена сцепления на ниве и на моноприводе совершенно разные по трудоемкости задачи. Я свое сцепление менял два дня, правда попутно сделав еще много чего. Крайне желательно позвать друга на помощь.

Мне удалось все сделать одному, но в следующий раз постараюсь делать это с помощником.

Итак, начинаем наш нелегкий путь. Замена сцепления на ниве в полтора раза более заморочистое занятие, чем на обычном кредито-переднем приводе. У Нивы есть еще раздаточная коробка и два карданных передачи, все это прикручено между собой и к КПП. На фото видно, что передний кардан уже снят.

Живописный вид на раздатку, далее РК. В принципе до конца откручивать задний кардан смысла нет. Просто открутить от флянца РК и отложить в сторону. Как на фотографии.

Помниться в том году немного писал про промежуточный вал. Он стал причиной схода с трофи-рейда на первомайке. На фотографии новый промвал для 21213 — шрусовый, одна часть его по сути стандартная «граната». Крестовинный старого образца в магазинах не найти, что печально.

Есть на разборах и вроде слышал, что делают неоригинал. Сходу не купил, ездить было надо, взял опять стандартный. Его особенность, что при повреждении обездвиживается автомобиль.

На крестовинном старом промежуточном вале, по рассказам людей можно как-то медленно доехать до места ремонта.

Для того, чтобы снять РК, необходимо сверху освободить рычяги блокировки и пониженной передачи. Для этого снимается весь кожух МКПП. Кожух на больших саморезах, под крестовую отвертку. Под кожухом, прямо из салона видим бублик промвала.

Дальше спускаемся под машину и откручиваем опоры раздатки. Но перед этим шилом, ножницами, чем-то острым обводим положение опор относительно дна. На фото видно след вокруг шпилек — это вот он и есть — метки. Нужно, чтобы поставить раздатку в такое же положение, когда будем ставить ее назад.

Трещеткой на 13 с длинной головкой откручиваем гайки со шпилек, 4 штуки по две на каждую опору. Дальше потребуется помощник или собственная дурь. Хватаем раздатку и аккуратно, чтобы не повредить шпильки снимаем ее. Одна из самых противных проблем у старых нив — как раз шпильки раздатки.

Если она отломиться, сгниет, у нее слижет резьбу — раздатку закрепить нормально будет затруднительно. Пойдут — шумы и вибрации. Поменять шпильку можно высверлив ее из салона. Мне так и пришлось сделать, но вставленный болт теперь надо откручивать удерживая его и в салоне и под низом машины.

Ну да — надо приварить, согласен. Весной доделаю.

Далее будем снимать коробку передач. На фото на нас смотрит флянец вала кпп, к которому прикручивается промежуточный вал между РК и КПП. Сам процесс снятия я не заснял, так как снимал один и пачкал руки, фотографировать было неудобно.

Колокол КПП прикручен к блоку двигателя четырьмя болтами. Вроде на 17 или на 19 — не помню, да и не особо важно. Главное, что нужны головки с удлинителями, так просто до них не добраться.

Первый раз кажется сложно, но на самом деле надо просто трещетку с хорошим удлинителем.

А это снятая раздатка, уложена по ближе к заднему мосту, чтобы не мешалась

Сняв КПП примеряю на нее подшибник.

Диск сцепления из родного комплекта. Конечно правильнее поставить сцепление от Шеви Нивы. Родное сцепление 21213 это мутант из запчастей классики и восьмерки. Сцепление от 2123 имеет неоспоримые преимущества — вдвое-втрое долговечнее, мягкое, диск больше в диаметре и площадью. Но и цена в два раза дороже.

А это новая корзинка

Пришла пора установить все на маховик. На фото все уже прикручено. Тем, кто самостоятельно меняет сцепление первый раз необходимо знать, что для центровки диска и корзинки необходимо использовать первичный вал кпп. Его можно взять из коробки передач, разобрав ее и отпилив болгаркой. Конец первичного вала торчит из колокола, куда надевается подшибник.

Замена сцепления на ниве 2121 своими руками

Категория: Ремонт авто самому

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3504, ширина — 1100, высота — 1321 мм. Колесная база составляет 2918 мм. Дорожный просвет 182 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 73 мм, ход поршня – 75 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 2000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Доминика

Cмотрите ВИДЕО про ваз нива 2121 замена сцепления.

Ответ автовладельца по имени Кириак :Дизайн космический, музыка супер, много опций.

Оригинальное название: Ваз 2121 нива ауыстыру керек

Дата выхода: 29. 08. 2021 года

Смех в теме: Женщина инструктирует дочку перед свадьбой:- Доча, никогда не надо раскрываться полностью перед мужем. Пойми, в женщине должна быть хоть какая-то загадка, тайна, ну ты понимаешь…- Например?- Ну, например, никогда полностью не обнажайся перед ним, пусть что-то хоть чуть-чуть, но будет скрыто. Это мужчину так возбуждает…Через месяц после свадьбы, зять звонит теще:- Алло,тёща, а у вас в семье с головой у всех всё в порядке?- Я не поняла, что случилось?- Да вроде ничего особенного, только ваша дочка, уже целый месяц, в постель только в шапке ложится!!

Замена сцепления на ваз 2121 своими руками — Club-j.ru

Замена сцепления на ниве

Как заменить вилку сцепления на нива шевроле — ЗНАТНЫЙ ПЛОТНИК

Как заменить сцепление на ниве 2121 — Модная точка

Видео замены сцепления на нива шеви — Замена привода сцепления Нива 2121, Нива 2131

Как заменить карзину нива — Njkmznnb.ru

Как заменить вилку сцепления на ниве — Сервис конференция

Механизмы включения сцепления Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Как заменить вилку сцепления на нива шевроле — ЗНАТНЫЙ ПЛОТНИК

Выжимной Подшипник Сцепления Ваз

Заменить сцепление на ниве

Замена сцепления на шеви ниве — ПРОСТО поделки из старых джинсов своими руками

Как заменить вилку сцепления на нива шевроле — ЗНАТНЫЙ ПЛОТНИК

Как заменить сцепление на ниве 21213 — NicosPizza.Ru

Как на ниве заменить сцепление — Bonbouton.ru

Как заменить сцепление на ниве 21213 — NicosPizza.Ru

Как заменить сцепление на ниве 21213 — NicosPizza.Ru

Замена сцепления на ниве 21214

Как заменить сцепление на ниве 21213 — NicosPizza.Ru

Опубликовано 29 Августа 2016

Пособие для начинающих. Как одному поменять диск сцепления. Ремонт в домашних условиях. В фильме — Снятие и установка — Раздатки , коробки , карданных валов , защиты днища , рабочего цилиндра , стартера , диска сцепления , карзины , вилки и выжимного подшипника….Для ознакомления. Автор не несёт ответственности за всё что сделаете вы. Всё что вы делаете на свой страх и риск.

Замена сцепления на ниве без помощника, в одно лицо.

Как прокачать систему гидроусилителя руля на chevrolet niva

Здравствуйте, сегодня мы расскажем, как прокачать систему гидроусилителя рулевого управления на Chevrolet Niva. Первыми признаками завоздушивания системы гидроусилителя руля это подклинивание руля при попытке резко выкрутить руль в какую-либо сторону; повышенный шум работы насоса гидроусилителя и вспенивание жидкости в бачке.

Итак, начнем. На рулевом механизме есть специальный клапан для выпуска воздуха. Сначала надо поставить руль в прямое положение и завести мотор примерно на 15 секунд. Далее глушим мотор и поворачиваем руль до упора в левую или правую сторону. Теперь снимаем защитный колпачок с клапана на рулевом механизме под капотом и немного откручиваем клапан ключом на 8 (как штуцера при прокачке тормозов)

Снимаем защитный колпачок со штуцера


Отворачиваем штуцер

Отвернув клапан, поворачиваем руль до упора в другую сторону, все так же на заглушенной машине, и закручиваем клапан (из клапана сначала начнет выходить воздух, а потом жидкость). Теперь доливаем жидкость гидроусилителя в бачок, заводим мотор и крутим руль в разные стороны от упора до упора, пока в бачке не перестанут появляться пузырьки воздуха


Поворачиваем руль от упора до упора

При необходимости повторите операцию по удалению воздуха из системы гидроусилителя руля.

все полезное находится здесь

Прокачка гидропривода сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Работу проводим на подъемнике или смотровой канаве.

Проверяем уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления и при необходимости доливаем жидкость.

Снимаем колпачок со штуцера рабочего цилиндра.

Надеваем на штуцер прозрачный пластиковый шланг, конец которого опускаем в емкость с тормозной жидкостью.

Ключом «на 8» отворачиваем штуцер на 1/2–3/4 оборота.

При этом помощник резко нажимает на педаль сцепления и плавно отпускает до тех пор, пока не исчезнут пузырьки воздуха, выделяемые из шланга. При нажатой педали сцепления заворачиваем штуцер, снимаем шланг и надеваем колпачок.

Сцепление прокачиваем после замены главного цилиндра, рабочего цилиндра сцепления или шланга сцепления.

Работу проводим на подъемнике или смотровой канаве.

Проверяем уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления и при необходимости доливаем жидкость.

В систему гидропривода выключения сцепления заливается 0,2 л. тормозной жидкости DOT-3, — 4.

1. Снимаем колпачок со штуцера рабочего цилиндра.

Надеваем на штуцер прозрачный пластиковый шланг, конец которого опускаем в емкость с тормозной жидкостью.

2. Ключом «на 8» отворачиваем штуцер на 1/2–3/4 оборота

При этом помощник резко нажимает на педаль сцепления и плавно отпускает до тех пор, пока не исчезнут пузырьки воздуха, выделяемые из шланга.

Модернизация lada 4×4 (лада 4х4) — колеса.ру

Нивоводы всерьез всё это восприняли! Как же! Сам ВАЗ заинтересовался нашим мнением! А мы нашу Нивку знаем вдоль и поперек, снаружи и изнутри! Не только ее плюсы знаем (их неисчислимое множество!), но и минусы нам тоже хорошо известны! А само предложение – просто сказка, какое лестное и интересное!К концу марта прошлого года клуб Нива 4х4 подготовил два отчета по полсотни страниц каждый – по нынешней Ниве и по той, которая «то ли»… По нынешней Ниве было написано… Угадайте, сколько замечаний, пожеланий и предложений? Десять? Двадцать? Пятьдесят? Не угадали: было ровно 209 пунктов!

Отчеты были отправлены на ВАЗ, а завод пригласил администратора клуба в Тольятти, где ему всё показали, рассказали и внимательнейшим образом выслушали на специально созванном совещании. И тут выяснилось, что, с одной стороны, многие наши важные пожелания соответствуют планам завода.

Знают они, например, о слабеньком моторе Нивы – расточенной копии того самого, который еще на «копейку» полвека назад ставили. И есть у завода планы поставить на Ниву более мощный, современный отечественный мотор. И даже продуманы два варианта – объемом 1.6 литра 21116 от Калины и объемом 1.8 литра, совсем новый…

И про проблему узла передней ступицы заводчане знают, и даже решение уже есть. Забегая вперед скажу, что при второй поездке в Тольятти в мае прошлого года администратор клуба своими глазами (глазами потребителя!) видел две Нивы, на которых испытывались эти самые новые ступичные узлы. То есть всё готово, осталось только внедрить!

А вот с другой стороны, некоторые наши предложения и пожелания явились для ВАЗа откровением. Например, что на шинах, которые завод ставит на все Нивы, зимой за ворота гаража вообще выезжать нельзя. Хотя на них написано «M S», что означает «mud{amp}amp;snow» – «грязь и снег». Написано-то написано, только вот нивоводы давно у себя на сайте предупреждают: ни-и-изя! Очень даже просто можно убиться…

Узнали заводчане и то, что на машины с инжекторным двигателем просто необходимо ставить индикацию кодов неисправностей контроллера. Специфика Нивы: сервис может быть в нескольких сотнях километров от той лесной заимки, где живет Нива. Как туда доберешься, если лампа Check Engine загорелась?

В мае всё того же, прошлого года, пригласили администратора клуба еще раз на завод. Покатали по полигону, обсудили на двух совещаниях шины и индикацию кодов неисправностей. Приняли положительные решения по обоим пунктам…

«Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается» – непреложная истина, почерпнутая еще в детстве из русских народных сказок. Но всё-таки к началу лета несколько пунктов из тех самых 209 выполнили. И руководил их выполнением вице-президент по техническому развитию Евгений Николаевич Шмелёв.»

Прокачка гидропривода сцепления. ваз 21213, 21214 (нива)

Работу проводим на подъемнике или смотровой канаве.

Проверяем уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления и при необходимости доливаем жидкость.

Снимаем колпачок со штуцера рабочего цилиндра.

Надеваем на штуцер прозрачный пластиковый шланг, конец которого опускаем в емкость с тормозной жидкостью.

Ключом «на 8» отворачиваем штуцер на 1/2–3/4 оборота.

При этом помощник резко нажимает на педаль сцепления и плавно отпускает до тех пор, пока не исчезнут пузырьки воздуха, выделяемые из шланга. При нажатой педали сцепления заворачиваем штуцер, снимаем шланг и надеваем колпачок.

А еще интересно: Ремонт ВАЗ Нива, проверка генератора «

Прокачка сцепления нива урбан валео

Прокачка привода сцепления на автомобилях до 2009 г. и после — выполняется аналогично.

Если при нажатии до конца педали сцепление не выключается полностью («ведет сцепление»), что сопровождается характерным скрежетом шестерен при включении задней передачи, то вероятно, в гидроприводе сцепления есть воздух. Требуется прокачка.

Кроме того, прокачку нужно сделать после замены жидкости или при смене деталей сцепления, производимой с разерметизацией системы..

Работу проводим на подъемнике или смотровой канаве.

Проверяем уровень жидкости в бачке гидропривода сцепления и при необходимости доливаем жидкость.

Снимаем колпачок со штуцера рабочего цилиндра.

Надеваем на штуцер прозрачный пластиковый шланг, конец которого опускаем в емкость с тормозной жидкостью.

Ключом «на 8» отворачиваем штуцер на 1/2–3/4 оборота.

При этом помощник резко нажимает на педаль сцепления и плавно отпускает до тех пор, пока не исчезнут пузырьки воздуха, выделяемые из шланга.

При нажатой педали сцепления заворачиваем штуцер, снимаем шланг и надеваем колпачок.

Видео

Прокачку сцепления стоит производить тогда, когда сцепление не полностью включается.

Основы прокачки сцепления на видео ниже:

Сцепление ваз 2121, нива 2131

Устройство сцепления

Устройство сцепления Нива 2121, Нива 2131

Особенности сцепления

Особенности конструкции сцепления Нива 2121, Нива 2131

Привод включения и выключения сцепления

Регулировка включения и выключения сцепления Нива 2121, Нива 2131

Гидропривод сцепления и прокачка

Прокачка сцепления Нива 2121, Нива 2131

Бачок гидропривода

Замена бачка гидропривода сцепления Нива 2121, Нива 2131

Главный цилиндр сцепления

Замена главного цилиндра сцепления Нива 2121, Нива 2131

Рабочий цилиндр сцепления

Снятие и установка рабочего цилиндра сцепления Нива 2121, Нива 2131

Замена шлангов гидропривода сцепления

Снятие и установка гибкого шланга гидропривода сцепления Нива 2121, Нива 2131

Ведомый и ведущий диски

Снятие и установка ведомого и ведущего дисков сцепления Нива 2121, Нива 2131

Снятие и установка механизмов сцепления

Замена привода сцепления Нива 2121, Нива 2131

Как прокачать сцепление на ниве 2121

Справочник

Метки

Снятие, замена, установка стабилизатора поперечной устойчивости
Снятие, замена, установка ремня привода ГРМ
Снятие, замена, установка пружины амортизатора задней подвески
Осмотр, проверка рулевого управления
Снятие, замена, установка коленвала и его вкладышей

Симптомы: педаль сцепления стала мягкой и периодически проваливается.
Возможная причина: в гидропривод сцепления попал воздух.

Инструменты: эластичная трубка, емкость, набор ключей.

Примечание. Следует проверить надежность крепления соединений, наличие в трубках трещин или подтекания в соединениях. Также воздух может проникать через уплотнительные кольца главного или рабочего цилиндров.

1. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке гидропривода и доведите его до нормы, если это необходимо.

2. Наденьте на штуцер рабочего цилиндра шланг и прогрузите в емкость с тормозной жидкостью.

Примечание. Конец шланга подкачки должен постоянно находиться в жидкости.

3. Открутите примерно на четверть оборота штуцер. После этого резко нажмите и плавно отпустите педаль, пока не заметите, что воздушные пузырьки перестали выделяться из шланга.

4. Надавив на педаль, закрутите штуцер до отказа и снимите шланг, после чего наденьте колпачок штуцера.

Примечание. После прокачки надо довести уровень тормозной жидкости в бачке до нормы.

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке рабочего цилиндра сцепления URBAN, в строке «Комментарий» указывайте металлический или пластмассовый цилиндр , модель и год выпуска вашего автомобиля.

На 21214м- НИВА Урбан с 2021г. стали устанавливать гидропривод сцепления (ГЦС+РЦС) Valeo, шланг на быстросъемах. Он сделан из пластика, причем целиком, корпус, поршень, шток, всё пластик.

Характеристики мотора 21213

Требованиями для мотора внедорожника на момент проектирования были:

  • увеличить мощность и крутящий момент, хотя бы на средних оборотах;
  • обеспечить приемлемый расход топлива в пределах 12 л/100 км;
  • обеспечить базу для инжекторной модификации на перспективу.

В двигателе использован коленвал с «длинным» радиусом кривошипа и цилиндры 82 мм. При обрыве привода газораспределительного механизма он гнет клапана, зато на 3000 об/мин крутящий момент составляет 126 Нм, а мощность повышена до 81 л. с. Заводской тюнинг использовал модернизированное навесное – Карбюратор Солекс, и увеличенные объемы камер сгорания.

ИзготовительАвтоВАЗ
Марка ДВС21213
Годы производства1994 – …
Объем1690 см 3 (1,7 л)
Мощность61 кВт (82 л. с.)
Момент крутящий126 Нм (на 3000 об/мин)
Вес117 кг
Степень сжатия9,3
Питаниекарбюратор Солекс
Тип моторарядный
Зажиганиетрамблер
Число цилиндров4
Местонахождение первого цилиндраТВЕ
Число клапанов на каждом цилиндре2
Материал ГБЦсплав алюминиевый
Впускной коллектордюралевый
Выпускной коллекторлитой чугунный
Распредвалоригинальный профиль кулачков
Материал блока цилиндровчугун
Диаметр цилиндра82 мм
Поршниоригинальные
от 2103
Ход поршня80 мм
ГорючееАИ-92
Нормативы экологииЕвро-0
Расход топливатрасса – 8,3 л/100 км смешанный цикл 10,5 л/100 км город – 11,5 л/100 км
Расход масламаксимум 0,7 л/1000 км
Какое масло лить в двигатель по вязкости5W30, 5W40, 10W40, 15W40
Какое масло лучше для двигателя по производителюLiqui Moly, ЛукОйл, Роснефть
Масло для 21213 по составузимой синтетика, летом полусинтетика
Объем масла моторного3,75 л
Температура рабочая95°
Ресурс ДВСзаявленный 80000 км реальный 160000 км
Регулировка клапановгайки
Система охлажденияпринудительная, антифриз
Объем ОЖ10,7 л
Помпас пластиковой крыльчаткой
Свечи на 21213BCPR6ES от NGK или отечественные АУ17ДВРМ
Зазор свечи1,1 мм
Цепь ГРМдвухрядная, от 2103 с башмаком натяжителя новой конструкции
Порядок работы цилиндров1-3-4-2
Воздушный фильтрNitto, Knecht, Fram, WIX, Hengst
Масляный фильтрс обратным клапаном
Маховикс посадочным диаметром сцепления 200 мм либо 215 мм
Болты крепления маховикаМ12х1,25 мм, длина 26 мм
Маслосъемные колпачкипроизводитель Goetze, впускные светлые выпускные темные
Компрессияот 10 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 1 бар
Обороты ХХ750 – 800 мин -1
Усилие затягивания резьбовых соединенийсвеча – 31 – 39 Нм маховик – 62 – 87 Нм болт сцепления – 19 – 30 Нм
крышка подшипника – 68 – 84 Нм (коренной) и 43 – 53 (шатунный)

головка цилиндров – три стадии 20 Нм, 69 – 85 Нм 90° 90°

А еще интересно: Выбираем масло для двигателя Шевроле Нива

С учетом года выпуска (1994 г.) и низкой степенью сжатия (9,3 единицы) пользователи заливали 92 бензин, а изготовителем движков рекомендовано АИ 91 – 93. О соблюдении протокола экологичности речь еще не шла, поэтому мотор считается Евро-0.

Читать новости о новой Ниве

  • ВАЗ Нива 2121 тюнинг рекомендации
  • Регулятор давления тормозов (колдун) — проверка и регулировка Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4
  • Ремонт топливных баков — самые эффективные методы
  • Схема электрооборудования Lada 4×4 (ВАЗ 21213, 21214) » Лада.Онлайн || Ваз нива 2131 рулевое
  • Двигатель ВАЗ 21213 Нива | Тюнинг двигателя Нива и ремонт
  • Постоянный и симметричный: особенности полного привода Subaru
  • Как прокачать тормоза нива шевроле
  • запчасти Tianma Century (Тианма Центури) (страница 7 из 9)

Цилиндр сцепления - почему стоит заменить, профилактическая замена, отзывы

Система управления гидравлическим сцеплением относительно проста и, кроме шлангов, состоит из двух-трех компонентов, которые могут выйти из строя. Это: насос сцепления, исполнительный механизм, известный как рабочий цилиндр сцепления, и выжимной подшипник. Последние два могут быть объединены и тогда составляют один элемент.

Системные неисправности можно разделить на два типа в зависимости от их последствий. Это могут быть поломки, вызывающие неудобства в эксплуатации или такие, которые полностью исключают дальнейшее вождение. Однако я не буду разделять их при обсуждении.

Что такое самоустанавливающееся сцепление?

При износе сцепления, а точнее накладок диска сцепления происходят изменения, которые водитель не в состоянии наблюдать во время...

Из-за того, что система гидравлическая, основным типом отказа является, конечно же, утечка жидкости из системы .К счастью, вся система не очень громоздкая, поэтому найти утечку несложно. Конечно, лучше всего смотреть на стыки, но чаще всего течь начинается с насоса сцепления. Он часто становится негерметичным из-за изношенного поршня и поврежденных уплотнений.

Эта неисправность вызывает не только утечку жидкости, но и недостаточное давление в системе, что может привести к затрудненному переключению передач. Низкое давление жидкости вызывает неполное выключение привода (выключение сцепления), что затрудняет включение низших передач (первой и задней).

Собственно такая же поломка может быть и в рабочем цилиндре. Тут дело усложняется из-за двух типов рабочих цилиндров: внешних и центральных (расположенных внутри коробки передач).

Основные симптомы течи : тугое переключение передач, отсутствие возврата педали сцепления при нажатии и необходимость несколько раз прокачать, чтобы отключить привод. Последнее вызвано воздухом в системе, что, в свою очередь, означает, что гидравлическая жидкость закончилась.

Следует учитывать, что в автомобилях часто система управления сцеплением связана с тормозной системой. Они оба работают на одной и той же гидравлической жидкости. Таким образом, утечка из одного выльется в работу другого.

Почему стоит превентивно заменить рабочий цилиндр?

Потому что не заменить невыгодно или как минимум рискованно. Следует отметить, что это относится только к центральному рабочему цилиндру, расположенному внутри коробки передач, рядом со сцеплением.Внешние диски сцепления можно легко и быстро заменить в любое время.

При замене сцепления привод отключается. Отсутствие замены рабочего цилиндра сцепления означает риск дважды заплатить за одни и те же действия в мастерской.

(фото: пресс-релиз / Schaeffler)

Между тем, центральные (CSC) требуют откручивания коробки передач от двигателя, ее снятия и разборки рабочего цилиндра. Все это делается при замене сцепления, что само по себе довольно дорого и требует визита в мастерскую, так что не заменить по случаю раб сцепления не стоит.

Если он в рабочем состоянии, вы обычно теряете 200-400 злотых & hairsp; - & hairsp; это стоимость элемента, его замена должна быть включена во все работы. Если оно не будет заменено и изнашивается после замены сцепления, вы потеряете указанную сумму плюс несколько сотен злотых за работу и прическу - вы заплатите примерно столько же, сколько за замену сцепления.

Следуйте за нами в Новостях Google:

.

Из которых колеса подходят для кукурузного поля. Какие диски можно поставить на Ниву? Запомни и выбери. Правовые последствия замены колес, или что думают сотрудники ГИБДД

Абсолютно каждый нивовод хотя бы раз, но мне пришла в голову мысль, что пора ставить еще колеса. В стоке нивка, конечно, хороша, но как говорится - больше колес - больше возможностей... Вот и разберемся, с чем придется столкнуться нивоводу, чтобы поставить резину большего диаметра, и вообще, стоит ли делаю это.Здесь мы постараемся изложить все максимально просто и понятно, ибо искать ответы на форумах для многих долго и мучительно)) Многих вообще не устраивает вождение))

В общем, мы соберем все ваши вопросы и ответы здесь.

Стоит ли переходить на 15-дюймовые колеса?

Думаю вы знаете, что большинство нивоводов переходит со стандартных 16″ дисков на 15″ диски. За что? Ответ прозаичен - выбирать резину с посадкой 15″ во много раз больше, чем 16.Вот поэтому и меняют местами, потому что хотят поставить резинку не на ту сторону и кот плакал на 16″ варианты. Нет, конечно, если ехать дальше - оставь стандартные колеса. Но я думаю, вы скоро почувствуете, что должны носить хотя бы Кордиант.

В общем, про 16″ нормальную резину для Нивы напишу отдельную статью. А пока рекомендую эти крутые "тапочки" - на Ниву влезут без всяких доработок, хорошо гребут и не надо думать о покупке 15 дисков. Пока выбор из 15 шин просто отличный, есть Goodrichi, Mudrichi, Hankuki и другие известные грязевые шины.

Какой максимальный размер шин на Ниву без доработок (лифтинг, подрезка арок)?

Если машина свежая, арки резать вряд ли кто захочет - это факт. Так что ответ такой - максимум можно ставить 215-75-R15. Кстати, этот есть на моем сапожнике. Однако сразу возникает встречный аргумент - какие диски брать под резину, ведь все впритык и если подойти к полету с умом, то резина будет тереться о колесные арки.Ответ - диски надо брать с вылетом 40, в крайнем случае 35.

Так что если отводить взгляд, готовься машину подготавливать, резать арки, задирать и тд. Вам это нужно? Увеличение дорожного просвета на 1,5 см и работа на миллион. Идея состоит в том, чтобы устанавливать шины 235 только тогда, когда вы серьезно едете по бездорожью. А если вы просто хотите поставить самые большие колеса на Нивку без модов, ваш выбор 215-75-R15.

Какой оптимальный свес ходовой части Нивы?

Эмпирическое правило: "шире и больше колеса - меньше вылет", но в разумных пределах.Многим нравится ставить вообще нулевой выход и машину крутить на крутых поворотах, большая резина будет очень неустойчивой. Держи равновесие))

Все будет зависеть от размера колес. Как известно, заводской рекомендацией является вылет 58. Поэтому чем ближе к этому показателю вылет диска, тем лучше. Мы рекомендуем ET 58, так как заводские диски очень маленькие, шины K-156, как правило, имеют размер 185-75-16. С такими маленькими колесами вылет соответствующий, может и больше.

Так вот, если вы решили заменить стоковые колеса (что решают 99 процентов нивоводов после первых поездок), то вам придется брать другие колеса с меньшим вылетом.Чем больше диаметр резины, тем меньше провисание диска. Но нужно сохранять равновесие, стараться быть ближе к ET58. Зачем это нужно? Ответ таков: чем ближе диапазон к идеалу, тем лучше подвеска и подшипники.

Поэтому на диски 205/70/R15 (чаще всего нивоводы предполагают именно в таком размере и делают это хорошо) нужны диски с вылетом 48. Тридцать пятые можно поставить, но эти будут лучше. Машина будет целее.

Ну а если решите поставить максимум без переделки 215/75/R15 - то уменьшите ЕТ до 35 и будет нормально.Если поставить сорок восьмые диски, есть вероятность натирания.

Хочу установить шины 215/65/R16 - какие диски подойдут?

"Тапочки" такого размера считаются почти идеальными для складских полей - не нужно брать отдельные диски, динамика нормальная, размер чуть больше стандартного, ничего не надо подрезать/поднимать. Если особо "грязнуть" не собираетесь, а только за грибами, ягодами, рыбалкой, охотой особо не скучаете, то выбор можно считать идеальным.

По дискам ответ 40-45, лучше сорок пятый конечно. Ближе к рекомендуемому - лучше для машинки. Поставь больше - протри в перевернутом руле.

Некоторые автолюбители задаются вопросом, какие диски можно поставить на Ниву. Чаще всего интересуются, можно ли поставить большие колеса... Причин для такого желания может быть много. Некоторым хочется, чтобы экстерьер был более «жестким», ведь машина на больших колесах выглядит солиднее. Другие водители заинтересованы в повышении вашей проходимости.Колеса большего диаметра обеспечивают больший дорожный просвет, и эти колеса обычно имеют более высокий протектор. Как видите, есть много причин, по которым следует выбирать диски вместо стандартных. Давайте разберемся, какие колеса все-таки стоит установить на этот отечественный внедорожник.

Стандартные размеры

Какие диски можно поставить на Ниву? Начнем с тех колес, которые устанавливаются в качестве базовой версии. Заводы используют резину ВЛИ-5, размер 175/80 R16. Его главное преимущество – хорошая проходимость, особенно на влажной глине.Все, на этом положительные качества и заканчиваются. Недостатки обычных шин следующие:

  • Низкая управляемость на асфальте;
  • Высокий уровень шума при движении выше 60 км/ч;
  • Наличие камеры;
  • На морозе становится "прищепкой".
Как видите, недостатков много. Все это заставляет нивоводов искать альтернативные варианты, благо их на рынке много.

Заменить

Шины диаметром

R16 предлагаются в стандартной комплектации.А вот при выборе аналогов возникают проблемы. Этот размер выпускается очень редко. Именно поэтому водители часто используют шины R15. На самом деле это не нарушение. Производитель разрешает использовать такие шины в Ниве. Здесь вполне реально подобрать наиболее подходящий для вас вариант.

При выборе обращайте внимание на дополнительные индикаторы. Я также использую большие колеса, может потребоваться модификация автомобиля. Ниже мы рассмотрим основные варианты, которые можно использовать в «Ниве». Обратите внимание, что перечисленные варианты подходят для всех модельных рядов.

215/75 R15

Обычно эта резина встает на место без доработок. Все, что вам нужно сделать, это выбрать подходящий диск. Его диаметр должен быть в пределах 27-28 дюймов. Обязательно проверьте смещение пластины. Достаточно варианта 35-58 мм. В этой конфигурации колеса можно позиционировать свободно без какого-либо дополнительного вмешательства. Однако иногда шины могут соприкасаться с кузовом. Это имеет место в следующих случаях:
  • Когда автомобиль сильно загружен;
  • При проезде больших неровностей;
  • При прохождении частей подвески через крайние точки.
Это недостатки этой резины.

Установив этот тип резины, вы получите большую проходимость, благодаря более высокому дорожному просвету и характерному для этих шин большому протектору. Также снижается расход топлива. Машину поднимать не нужно, дорожный просвет более чем внушительный. Итак, преимущества такой резины перевешивают все недостатки.

Внедорожные варианты включают Dunlop Grand Trek AT3 и Yokohama geolandar ... Эти шины хорошо работают в грязи, песке и мелком снегу. На сухом асфальте немного уступают аналогам, сделанным специально для гусениц. Для поездок по городу и бездорожью можно выбрать Kordiant Off Road. или Kumho Road ... При движении по глубокому снегу (льду) подходят Nokian Hakkapeliitta SUV 7 и Michelin Latitude X-Ice North ... Эта резина изготовлена ​​с учетом всех характеристик снежно- покрытые дороги, для лучшего сцепления используются шипы.Кроме того, они имеют скандинавский рисунок протектора, обеспечивающий максимальное сцепление с дорогой в условиях снега. Все эти варианты свободно устанавливаются на «Ниву» без каких-либо доработок.

Размеры 235/75 и 240/80 R15

Если автомобиль используется для выездов на природу (рыбалка, охота), то есть смысл заморочиться с установкой более твердой резины. Это позволит управлять автомобилем по любой местности.Но придется внести некоторые доработки для установки, иначе новые колеса просто не влезут в колесные арки.

Первым делом нужно поднять подвеску. Это увеличит дорожный просвет и избавит от необходимости расширять повороты. Для этого можно использовать подъемный комплект АвтоВАЗа. Включает в себя все, что вам нужно. Качество деталей достаточно высокое, также можно увидеть предложения от компаний, производящих детали для тюнинга. Недостаточно поднять машину.Необходимо доработать коробку передач, существующие не справятся с повышенной нагрузкой. Вместо привычного передаточного числа 3,9 стало 4,44. Последнее, что нужно сделать, это увеличить смещение диска. Для этого используйте проставки из легкого сплава. Для большей надежности рекомендуется устанавливать в поворотный кулак ступицу с двухрядными подшипниками, они более устойчивы к нагрузкам.

На рынке представлено множество внедорожных шин этих стандартных размеров. Выбирайте наиболее подходящий по стоимости вариант, качество у них примерно одинаковое.

Заключение ... Штатные шины Нива не в полной мере отвечают современным требованиям, предъявляемым к внедорожным и универсальным шинам. Поэтому многих интересует, какие диски можно поставить на Ниву. Собственно, выбора довольно много, но если вы хотите сделать настоящий внедорожник, то придется повозиться с тонкой настройкой подвески.

Каждая часть автомобиля требует внимания. Когда дело доходит до его обслуживания, речь идет не только о регулярной проверке уровня масла и воды.Правда в том, что есть много аспектов, о которых нужно позаботиться, и шины являются одним из самых важных. Выбор правильных шин для вашего автомобиля может быть сложной задачей, особенно если вы не знаете, что может предложить текущий рынок и какие шины вам нужны. Шины можно приобрести у дилеров, специализированных магазинов, интернет-магазинов, при этом следует обращать внимание на такие факторы, как марка товара, товарный вид, качество, цена, надежность.

Выбор подходящей шины для Нивы - задача не из легких

Выбор становится еще серьезнее, если вы владелец.Как показывает практика, наличие в гараже Нивы или УАЗика не гарантирует, что вы сможете покорять бездорожье на этом автомобиле. Выбор правильных внедорожных шин является важной задачей. Как надеть правильную обувь для автомобиля? Без определенных знаний подобрать шины очень сложно.

Размеры шин и дисков Нива

Каждый производитель дает четкие инструкции и рекомендации, какой размер шин подходит для конкретной марки автомобиля. Заводской размер для Нивы 175/80 R16, но есть ряд взаимозаменяемых параметров.При выборе шин на диски R16 автовладельцы сталкиваются с проблемой отсутствия широкого выбора шин. Самые популярные из них 185/75 R16, 175/80 R16 или 215/65 R16. Часто в качестве альтернативы владельцы внедорожников используют для своей машины диски R15, которые ставят на «Ниву» без каких-либо дополнительных доработок. Шины R15 имеют гораздо более широкий диапазон. Максимальный размер шин для таких дисков Нивы – 215/75 R15.

Учитывать такие параметры, как радиальный размер колеса, высота и ширина шины.

По поводу размера диска для Нивы. 15-дюймовые и 16-дюймовые диски могут быть установлены на любую машину из семейства «Нив», они взаимозаменяемы по присоединительным размерам. С шинами R15 Нива приобретает более стильный вид, благодаря уменьшению диска машина будет комфортнее на неровных дорогах.

Высота шины. Установка шин меньшего размера на ваш автомобиль снизит рейтинг качества езды и вызовет быстрый износ. Увеличение высоты повлечет за собой увеличение нагрузки на диски колес и шасси автомобиля, автомобиль станет жестче.Положительное качество – улучшится управляемость автомобиля, отклик на руль станет быстрее и четче.

Увеличение ширины шины имеет как преимущества, так и недостатки. Широкая резина улучшает контакт шины с дорогой, увеличивает скорость разгона автомобиля и устойчивость автомобиля. Из минусов – увеличивается подрессоренная масса автомобиля, увеличится расход топлива, ценовая категория таких шин гораздо выше.

Типы шин для внедорожников

Нива – это автомобиль, который отличается относительно невысокой ценой, отличной проходимостью и подходит для вождения в любых условиях.Резина Нива имеет большой ассортимент. Перед покупкой и выбором шин необходимо определиться, для каких целей вы используете свой автомобиль.

Разграничим две категории: первая - Нива ездит только в городских условиях, далее нужно выбирать шины для езды по трассе, и вторая - грязевые шины для бездорожья.

Шины с маркировкой Highway Terrain (H/T) и High Performance (H/P) относятся к категории асфальтовых. Такие покрышки устанавливают владельцы автомобилей премиум-класса, которые практически не эксплуатируются в условиях бездорожья.

Шины All Terrain (A/T) считаются универсальными шинами. Рисунок протектора этих шин имеет массивные блоки, разделяющие широкие каналы, чтобы поддерживать самоочищение колес, повышая уровень проходимости. При движении по асфальту с этими шинами уровень шума может немного возрасти.

Шины Mud Terrain (M/T) предназначены для езды по грязи, грязным дорогам или бездорожью. Протектор таких шин отличается сильным рисунком, большими канавками, что способствует высокому уровню самоочищения.Такая резина практически не подходит для езды по асфальту. Высокий уровень шума, низкая скорость, отсутствие комфорта при вождении, быстрый износ покрышек – это лишь некоторые недостатки этой резины при езде в городских условиях.

Шины с шероховатым протектором идеально подходят для езды по бездорожью, повышают проходимость автомобиля, и фактически не приспособлены к городской езде, снижая комфорт и управляемость автомобиля.

Что лучше: лето-зима или весь сезон?

При выборе шин учитывайте погодные условия, в которых они будут использоваться.Они сделаны из различных материалов.

Для зимнего использования используется мягкая устойчивая к отрицательным температурам резина, обладающая отличным сцеплением на обледенелых и мокрых дорогах.

Летние шины изготовлены из износостойкой твердой резины, устойчивой к высоким температурам.

Всесезонная резина состоит из химикатов среднего размера, которые гарантируют правильную плотность летом и сцепление на скользкой дороге. зимний период... Всесезонная резина имеет характерную структуру протектора, которая зимой справится со снегом и обеспечит безопасность в сильный дождь или обледенелые дороги.Специальная всесезонная шина для внедорожника действительно может сделать ваш автомобиль универсальным транспортным средством, но при этом увеличится расход топлива в машине, снизятся динамика движения и комфорт на асфальте, ускорится износ резины.

Наиболее приемлемым вариантом для суровых зим является зимний вариант - летняя резина по сезону. в сильный мороз они могут вести себя неадекватно и водить нужно очень осторожно.

Производители шин для внедорожников

Кордиант - современный отечественный производитель шин.Шины не зависят от температурных показателей и имеют индивидуальную конфигурацию протектора. Модель Off Road предназначена для полного бездорожья и обладает высокой проходимостью по болотистой и песчаной местности.

Компания Amtel специализируется на всесезонных шинах для внедорожников. Шины отличаются прочным протектором, обеспечивающим автомобилю устойчивость, отличное сцепление с дорогой, эффективными как в снежную, так и в дождливую погоду благодаря широким и глубоким канавкам.

BF Goodrich — американская компания. В линейке представлены модели All Terrain T/A KO и Mud Terrain T/A KM, которые подходят для «Нивы». Обе модели предназначены для раскисших, каменистых, труднопроходимых дорог. Шины этой фирмы, благодаря: новейшим технологиям, дополнительно защищены от проколов и ударов.

Производитель Cooper предлагает внедорожные шины. Модели Discoverer S/T и Discoverer STT обеспечивают отличную управляемость в сложных условиях.Discoverer A/T и Discoverer LT — универсальные шины, подходящие как для шоссе, так и для грунтовых дорог.

Maxxis International — тайваньская компания, одна из крупнейших. Модели M-8060 Trepador и MAXXIS MT-762 прекрасно подходят для езды по раскисшим дорогам, имеют агрессивный рисунок протектора и самоочищаются. Модели МТ-753 и МА-751 были специально разработаны для обеспечения комфортного и безопасного движения как по асфальтированным дорогам, так и в условиях легкого бездорожья.

Как видите, рынок поставок шин сегодня разнообразен и выделить одного лидера сложно. Отечественные шины имеют приемлемый ценовой сектор. Если речь идет об импортных шинах, то их ценовая политика гораздо выше.

Поведение автомобиля на дороге зависит от параметров шин и дисков. Завод производитель предлагает использовать на «Ниве» шины и диски определенного размера, только в этом случае дает гарантию на ходовую часть и подвеску.

Рассмотрите все преимущества и недостатки перед изменением размера шин и дисков.

В каких случаях можно заменить шины, не рекомендованные производителем?

  1. Шины обычного размера купить нельзя.
  2. Желание намеренно изменить плавность хода и управляемость автомобиля в соответствии с вашим стилем вождения.
  3. Выбирая варианты дешевле сэкономить.

Российский внедорожник Нива очень популярен у автолюбителей в России. Все модели этой машины постоянно экспортируются за границу.Его положительные качества давно оценили европейские страны.

Машины заводской сборки с наибольшим количеством различных колес и дисков. Для каждой модели можно подобрать нужный размер в зависимости от условий работы.

Нива 2121

Стандартный размер колес R16. Вылет колес не превышает 58 миллиметров. Автомобиль также может быть оснащен другими моделями с меньшими габаритами - R15. Они пользуются большим спросом в горных районах.

Резина очень толстая, так что диск не повредится.Шины обеспечивают отличную амортизацию при движении автомобиля по большим неровностям или выбоинам.

В Ниву 2121 можно установить диски от Нивы Шевроле и без дополнительных работ. Также возможна установка высокопрофильных колес размером 215 R15. Вылет покрышки не должен превышать 40 миллиметров.

Можно установить колеса с большим радиусом, но необходимо подобрать правильный размер диска и шины, чтобы не задевать втулки колесных арок. Обычно такие работы выполняются во время операции тюнинга.

Нива Урбан 2121

Новая модель доступна в нескольких вариантах. Габариты остаются без изменений. Как и в обычной Ниве, использовались диски R16. Основной 185/75/R16.

Для облегчения подбора размера диска на Ниву Урбан приводим сводную таблицу популярных параметров.

90 230 90 240 90 231 90 232 2205 / 70R15 90 235 90 232 6J15 5 × 139,7 ET48 Диам.98 90 235 90 240 90 231 90 232 205 / 75R15 90 235 90 232 6J15 5 × 139,7 ET40 Диаметр 98 90 235 90 240 90 231 90 232 175 / 80R16 90 235 90 232 6J15 5 × 139,7 ET58 Диаметр 98 90 235 90 240 90 231 90 232 185 / 75R16 90 235 90 232 6.5J16 5 × 139,7 ET40 Диаметр 98 90 235 90 240 90 231 90 232 205 / 70R16 90 235 90 232 6J16 5 × 139,7 ET50 Dia98 90 235 90 240 90 231 90 232 205 / 70R16 90 235 90 232 6J16 5 × 139,7 ET50 90 235
Рекомендованные шины Таблички с рекомендациями
Заводское решение Заводское решение

Нива 21214

В заводской комплектации автомобиль выпускается с дисками, крепящимися пятью болтами.

  • Диаметр колеса - 139,7 мм;
  • Болты М12х1,25 мм;
  • Отправление ET58;
  • Диаметр отверстия ступицы 98,5 мм.

Конечно, на автомобиль могут быть установлены и другие модели, но только с определенным типоразмером:

Нива Шевроле

Стандартный размер колес для данного автомобиля R15.В основном устанавливают легкосплавные диски, завоевавшие большую популярность. Но если автомобиль будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, перспективнее установить колеса большего диаметра – 16-17.

Надо сказать, что их установка потребует дополнительной работы. Для увеличения размера клиренса потребуется установка специальных проставок. Также потребуются некоторые изменения в конструкции шасси.

Обозначения колес могут содержать несколько букв и цифр.Чтобы правильно выбрать колесо на Ниву Шевроле, нужно хорошо понимать значение всех параметров, которые на нем указаны. Возьмем, к примеру, обозначение 6.5Jx16h3 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.

J - тип обода и тип его профиля,

6,5 - его высота,

16х3 - установочный диаметр, равный 16 дюймам,

h3 - количество выступов для предотвращения соскальзывания резины,

PCD - английское обозначение размеров крепления к поверхности ступицы,

5 - количество отверстий крепления,

139,7 - диаметр их расположения,

ЕТ - показатель выхода диска за плоскость автомобиля,

DIA - параметр центрирующего отверстия.

Вот уже около пятидесяти лет автомобили семейства ВАЗ не перестают радовать отечественных автомобилистов, и какими бы словами не вспоминали наши сборщики, большинство продолжает ездить на этих неприхотливых автомобилях. Доступная цена и хорошее обслуживание – вот главные аргументы в пользу российского автопрома.

Внедорожник

ВАЗ-2121 и его модификации пользуются большим спросом. Международные успехи в автоспорте, мировые рекорды и экспорт во многие страны — эти достижения говорят сами за себя.Неопытные владельцы часто сталкиваются с проблемой определения размера шин на автомобиле Нива при их замене, попробуем разобраться.

Штатные шины для ВАЗ-2121

Базовым кузовом считается нелифтованный кузов со стандартными колесными арками. На заводские автомобили устанавливается резина ВЛИ-5 с показателями 175/80 R16. Надо сказать, что это не очень хороший вариант и отзывы о нем очень противоречивые:

  • повышенный шум при движении по твердым покрытиям на скорости выше 60 км/ч;
  • теряет гибкость при низких температурах;
  • большой минус это наличие камеры;
  • плохая управляемость на чистом асфальте.

Он также известен своей высокой способностью преодолевать заболоченную местность, особенно на глинистых почвах. Еще один плюс – низкая цена… Количество недостатков резины превышает ее положительные качества. Вот почему большинство владельцев предпочитают использовать альтернативные варианты, тем более, что варианты для этого есть.

Возможные варианты типоразмеров шин ВАЗ-2121 Нива

Перечисленные варианты подходят для модели 2121 и всего модельного ряда - ВАЗ-21213 и 21214.

215/75 Р15

Без переделок, при условии правильного подбора лезвия, рекомендуется устанавливать резину диаметром 27-28 дюймов и вылетом 35-58 мм. В некоторых случаях колеса могут касаться вставок колесных арок:

  • при перегрузке машины;
  • в крайних точках хода подвески;
  • при проезде неровностей.

Но эти недостатки типоразмера 215/75 R15 не критичны по сравнению с преимуществами, которые получает водитель:

  • лучшие навыки бега;
  • экономия топлива;
  • не нужно поднимать.
  • Данлоп Грандтрек АТ3;
  • Йокогама Геоландар;
  • Кордиант для бездорожья;
  • проект дороги Кумхо;
  • Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
  • Michelin Latitude X-Ice North.

Первые два образца относятся к всесезонным шинам и их размер соответствует колесным аркам Нивы, а также конструктивным особенностям подвески. Марки Kumho и Cordiant относятся к внедорожному классу, их стихия – грязь и ухабы. Последняя пара – зимние колеса для передвижения по глубокому снегу и льду.

235/75 R15 против 240/80 R15

Для тех, кто желает еще больше усилить свои «джиповые» внедорожные возможности для рыбалки или охоты, можем порекомендовать эти типоразмеры. Но машину придется немного изменить, а именно поднять подвеску и расширить колесные арки.

Тольяттинский завод выпускает специальные подъемные комплекты, позволяющие опустить ось колеса на 40 мм. Этого достаточно для установки и эксплуатации 235/75 R15. В комплект входит:

  • распорки пружин;
  • проставки под шаровые опоры;
  • улучшенные пружинные чашки;
  • усиленные продольные брусья;
  • поперечина.

В результате этого процесса заводские амортизаторы и пружины остаются на месте. Но это работа по настройке размера. вожделенную шину Нива еще нельзя считать законченной. Обновленная конструкция не позволит добиться полной мощности и динамики разгона.

Решение проблемы лежит на поверхности: нужно поменять главные пары задней и передней шестерен с порядкового номера 3,9 на 4,44. В результате помимо повышения динамики снимаются лишние нагрузки с двигателя и сцепления.

Еще один важный момент... Не стоит забывать о таком параметре, как вылет обода... Для его увеличения мастера используют специальные проставки из легкого и прочного алюминиевого сплава. Деталь устанавливается непосредственно на штатную ступицу.

В связи с такой модернизацией ступичный узел испытывает повышенные нагрузки, поэтому специалисты рекомендуют устанавливать в поворотный кулак ступицы с двухрядными подшипниками. Несмотря на простоту модернизации, она требует некоторых денежных вливаний для покупки не только резины, но и необходимых запчастей.

Аннотация

Как видно из описания, вполне возможно установить аналогичные изделия вместо заводских шин. Такая модернизация принесет больший комфорт управления, а также оптимизирует ходовые качества автомобиля. Любителям экстремальной езды придется потрудиться над улучшением внедорожных характеристик.

.

От чего колеса влезают в поле. Какие колеса можно поставить на Ниву? Запомни и выбери. Правовые последствия замены колес, или что думает ГИБДД

Абсолютно каждого нивовода хоть раз, но посещала мысль о том, что пора ставить еще колеса. Потому что нива заведомо хороша, но как говорится - больше руль - больше возможностей. Итак, давайте рассмотрим, с чем придется столкнуться нивоводу, чтобы поставить шины большего диаметра, и вообще, стоит ли это делать.Здесь мы постараемся описать все максимально просто и понятно, ибо искать ответы на форумах для многих долго и мучительно)) Многих абсолютно не устраивает вождение))

В общем, мы соберем все ваши вопросы и ответы здесь.

Должен ли я перейти на 15-дюймовые колеса?

Вы наверное знаете, что большинство нивоводов переходят с обычных 16″ дисков на 15″ диски. За что? Ответ прозаичен - выбирать резину с посадкой 15″ во много раз больше, чем 16.Вот поэтому и меняют местами, потому что хотят поставить спущенную шину и кот наплакал на 16″ варианты. Нет, конечно, если будешь продолжать ездить, оставь заводские колеса. Но я думаю, что вы скоро почувствуете, что вам следует, по крайней мере, поставить Cordiant.

В общем, про 16″ нормальную резину для Нивы напишу отдельную статью. А пока рекомендую эти прикольные "тапочки" - на Ниву влезут без доработок, гребут отлично и не надо думать о покупке 15 дисков. В то время как выбор шин 15 просто великолепен, здесь у вас есть Goodriches, Mudriches, Hankooks и другие известные грязевые шины.

Какой максимальный размер шин на Ниву без доработки (лифтинг, подрезка дуг)?

Если машина свежая, арки резать вряд ли кто захочет - это факт. Так что ответ - можно поставить максимум 215-75-R15. Кстати, это на моем сапожнике. Однако сразу возникает контраргумент - какие обода брать под эту резину, ведь все впритык и если в полете сообразить, то резина будет тереться о вставку крыла.Ответ - надо брать диски со смещением 40 по краю 35.

Так что если смотрите в сторону, готовьтесь готовить машину, резать арки, лифт и т.д. Вам это надо? Увеличение дорожного просвета на 1,5 см, а работы на миллион. Установка шин 235 имеет смысл только в том случае, если вы серьезно едете по бездорожью. А если вы просто хотите поставить самые большие колеса на Нивку без модов, ваш выбор 215-75-R15.

Какой вылет пластины будет оптимален для ходовой части Нивы?

Правило «шире и больше колеса — меньше свес», но в разумных пределах.Многим нравится считать вообще нулевым свес и машину поворачивать на крутых поворотах. Да, большие шины будут очень неустойчивыми. держи равновесие)) 9000 3

Все зависит от размера колес. Как известно, заводской рекомендацией является вылет 58. Поэтому чем ближе к этому показателю вылет диска, тем лучше. Рекомендуется ET 58, так как диски поставляются с завода очень маленькими, шины K-156 кажутся размером 185-75-16. Для таких маленьких колес вылет подходящий, может и больше.

Так что если вы решите сменить заводские диски (а 99 процентов нивоводов решаются после первых поездок), то придется выбирать другие диски с более коротким вылетом.Больший диаметр шины означает меньший ход колеса. Но нужно сохранять равновесие, стараться быть ближе к ET58. Зачем это нужно? Ответ таков: чем ближе смещение к идеальному, тем лучше для вашей подвески и подшипников.

И так на колеса 205/70/R15 (чаще всего в этом размере ставят нивоводы и у них это хорошо получается) нужны колеса с вылетом 48. Можно поставить и тридцать пятые, но эти будут лучше. Целая машина будет.

Ну а если решите сделать максимум без переделки 215/75/R15 - то уменьшите ЕТ до 35 и будет нормально.Если поставить сорок восемь дисков, то можно стереть.

Хочу установить шины 215/65/R16 - какие диски подойдут?

Тапочки такого размера считаются почти идеальными для складского поля - не надо брать отдельные диски, динамика нормальная, размер чуть больше обычного, ничего не надо резать/поднимать. Если особо "плохим" не собираетесь, а только за грибами, ягодами, рыбалкой, охотой, причем не особо бурить, то выбор можно считать идеальным.

По дискам ответ идти 40-45, сорок пятый явно лучше. Ближе к рекомендуемому - лучше для машинки. Поставь больше - протри в перевернутом руле.

Некоторые водители задаются вопросом, какие колеса можно поставить на Ниву. Чаще всего интересуются, можно ли поставить большие колеса. Причин для такого желания может быть много. Некоторым хочется более «жесткого» вида, ведь машина на больших колесах выглядит солиднее. Другие водители заинтересованы в повышении вашей проходимости.Колеса большего диаметра обеспечивают больший дорожный просвет, и эти колеса, как правило, имеют более высокий протектор. Как видите, есть много причин выбирать диски вместо обычных дисков. Давайте разберемся, какие колеса еще нужно поставить на этот отечественный внедорожник.

Стандартные размеры

Какие диски можно поставить на Ниву? Начнем с тех колес, которые устанавливаются в качестве базовой опции. Заводы ставят резину ВЛИ-5, ее размер 175/80 R16. Его главное преимущество – хорошая проходимость, особенно на влажной глине.Все эти положительные качества и все. Недостатки штатных шин следующие:

  • Низкая управляемость на асфальте;
  • Высокий уровень шума при движении выше 60 км/ч;
  • Наличие камеры;
  • На морозе становится "прищепкой".
Как видите, недостатков много. Все это заставляет нивоводов искать альтернативные варианты, благо их на рынке много.

Заменить

В стандартной комплектации предлагается резина диаметром

R16.А вот при выборе аналогов возникают проблемы. Такой размер встречается очень редко. Именно поэтому водители часто ставят шины R15. На самом деле это не нарушение. Производитель разрешает использовать такие шины в Ниве. Здесь вы можете выбрать наиболее подходящий для вас вариант.

При выборе обращайте внимание на дополнительные индикаторы. Использование больших колес тоже может потребовать изменений в конструкции транспортного средства. Ниже мы рассмотрим основные разновидности, которые можно использовать на «Ниве». Обратите внимание, что перечисленные опции относятся ко всем модельным рядам.

215/75 R15

Обычно эта резинка вставляется без каких-либо изменений. Вам просто нужно выбрать соответствующий диск. Его диаметр должен быть от 27 до 28 дюймов. Обязательно проверьте смещение пластины. Подходящий вариант 35-58 мм. В этой конфигурации колеса можно позиционировать свободно без какого-либо дополнительного вмешательства. Однако иногда шины могут соприкасаться с кузовом. Это происходит в следующих случаях:
  • При большой загрузке автомобиля;
  • При проезде крупных неровностей;
  • При прохождении частей подвески через крайние точки.
Это недостатки этой резины.

Установив этот тип резины, вы получите большую проходимость, благодаря более высокому дорожному просвету и характерному для этих шин большому протектору. Это также снижает расход топлива. Машину поднимать не надо, дорожный просвет уже впечатляет. Итак, преимущества такой резины перевешивают все недостатки.

Эта резина Dunlop Grand Trek AT3 I Yokohama Geolandar выделяется среди внедорожных вариантов. Эти шины отлично работают в грязи, песке и мелком снегу.На сухом покрытии они немного уступают аналогам, созданным специально для гусениц. Для поездок по городу и грунтовым дорогам вы можете выбрать Kordiant Off Road. или Kumho Road Venture . Подходит для езды по глубокому снегу (в ледовых условиях) Nokian Hakkapeliitta SUV 7 I Michelin Latitude X-Ice North . Эта резина изготовлена ​​с учетом всех особенностей заснеженных дорог, а для лучшего сцепления используются шипы. Кроме того, они имеют скандинавский рисунок протектора, обеспечивающий максимальное сцепление в условиях сильного снежного покрова.Все перечисленные варианты свободно устанавливаются на «Ниву» без каких-либо доработок.

Размеры 235/75 и 240/80 R15

Если автомобиль используется для выездов на природу (рыбалка, охота), то есть смысл заморочиться с установкой более твердой резины. Это позволит управлять автомобилем по любой местности. А вот в установку придется внести некоторые доработки, иначе новые колеса просто не влезут в колесные арки.

Первым делом нужно поднять подвеску. Это увеличит дорожный просвет и избавит от необходимости расширять повороты. Для этого можно использовать подъемный комплект АвтоВАЗа. Включает в себя все, что вам нужно. Качество деталей достаточно высокое, также можно увидеть предложения от компаний, производящих детали для тюнинга. Просто поднять машину недостаточно. Необходимо доработать коробку передач, существующие не справятся с повышенной нагрузкой. Вместо обычного передаточного числа 3,9 установлено 4,44.Последнее, что нужно сделать, это увеличить смещение диска. Для этого используйте проставки из легких сплавов. Для большей надежности желательно установить ступицу поворотного кулака с двухрядными подшипниками, они более устойчивы к нагрузкам.

На рынке представлено множество внедорожных шин этих размеров. Выбирайте наиболее подходящий по стоимости вариант, качество у них примерно одинаковое.

Приложение . Стандартные шины «Нивы» не в полной мере соответствуют современным требованиям, предъявляемым к внедорожным и универсальным шинам.Поэтому многих интересует, какие диски можно поставить на Ниву. На самом деле выбор довольно большой, но если вы хотите сделать действительно вездеход, то с доработкой подвески придется повозиться.

Каждая часть автомобиля требует внимания. Когда речь идет об обслуживании, мы имеем в виду не только систематические проверки уровня масла и воды. Правда в том, что есть много аспектов, о которых нужно позаботиться, и шины являются одним из самых важных. Выбор правильных шин для вашего автомобиля может быть сложной задачей, особенно если вы не знаете, что может предложить современный рынок и какие шины вам нужны.Шины можно приобрести у дилеров, специализированных магазинов, интернет-магазинов, при этом следует обращать внимание на такие факторы, как марка товара, товарный вид, качество, цена, надежность.

Выбрать подходящую шину для Нивы - задача не из легких

Если вы владелец, то перед вами стоит еще более серьезный выбор. Как показывает практика, наличие в гараже Нивы или УАЗика еще не гарантия того, что вы сможете покорять бездорожье на этом автомобиле. Важной задачей является правильный выбор внедорожных шин.Как поставить на машину? Без определенных знаний подобрать шины очень сложно.

Размеры шин и дисков Нива

Каждый производитель дает четкие инструкции и рекомендации, какой размер шин подходит для той или иной марки автомобиля. Заводской размер для Нивы 175/80 R16, но есть ряд взаимозаменяемых параметров. Выбирая шины на диски R16, автовладельцы сталкиваются с проблемой недостаточно широкого выбора шин. Самые популярные из них 185/75 R16, 175/80 R16 или 215/65 R16.Часто в качестве альтернативы владельцы внедорожников используют для своей машины диски R15, которые ставят на «Ниву» без каких-либо дополнительных доработок. Колесные шины R15 имеют гораздо более широкий ассортимент. Максимальный размер шин для таких дисков Нивы – 215/75 R15.

Учитывайте такие параметры, как размер радиального диска, высота и ширина шины.

Самый большой размер диска для Нивы. 15-дюймовые и 16-дюймовые колеса можно установить на любую машину из семейства «Нив», они взаимозаменяемы по установочным размерам.На шинах R15 Нива приобретает более стильный вид, уменьшая щиток, машина будет комфортнее на ухабистых дорогах.

Высота шины. Установка на автомобиль шин меньшего размера снизит показатели качества вождения и вызовет его быстрый износ. Увеличение высоты влечет за собой увеличение нагрузки на диски колес и шасси автомобиля, машина станет жестче. Положительное качество – улучшится управляемость автомобиля, отклики на руль станут быстрее и четче.

Увеличение ширины шин имеет как преимущества, так и недостатки.Широкие шины улучшают контакт шины с дорогой, увеличивают скорость разгона автомобиля и устойчивость автомобиля. Из недостатков – увеличивается подрессоренная масса автомобиля, увеличится расход топлива, ценовая категория таких шин гораздо выше.

Типы шин для внедорожников

Нива – это автомобиль, который отличается относительно невысокой ценой, отличной проходимостью и подходит для вождения в любых условиях. Резина на Ниву имеет большой ассортимент. Перед покупкой и выбором шин необходимо определиться, для каких целей вы используете свой автомобиль.

Выделим две категории: первая - Нива используется только в городских условиях, тогда надо выбирать шины для езды по трассе, вторая - грязевые шины для бездорожья.

Шины с маркировкой Highway Terrain (H/T) и High Performance (H/P) относятся к категории асфальтовых. Такие покрышки устанавливают владельцы автомобилей премиум-класса, которые практически не эксплуатируются в условиях бездорожья.

Шины All Terrain (A/T) считаются универсальными.Рисунок протектора этих шин имеет массивные блоки, разделяющие широкие каналы, что сопутствует самоочищению колес, повышая уровень проходимости. При езде по асфальту с такими покрышками может немного повышаться уровень шума.

Шины Mud Terrain (M/T) предназначены для езды по грязи, грязным дорогам или бездорожью. Протектор таких шин отличается сильным рисунком, большими канавками, что способствует высокому уровню самоочищения. Такие покрышки практически не подходят для езды по асфальту.высокий уровень шума, низкая скорость, отсутствие комфорта при вождении, быстрый износ покрышек – это лишь некоторые недостатки этой резины при езде в городских условиях.

Шины с шероховатым протектором отлично подходят для езды по бездорожью, они повышают проходимость автомобиля по бездорожью, когда на самом деле они не подходят для езды по городу, снижая комфорт и управляемость автомобиля.

Что лучше: летнее - зимнее или всесезонное?

При выборе шин учитывайте погодные условия, в которых они будут использоваться.Они сделаны из различных материалов.

Для зимнего использования используется мягкая устойчивая к отрицательным температурам резина, обладающая отличным сцеплением на обледенелых и мокрых дорогах.

Летние шины изготовлены из износостойкой, жаростойкой резины.

Всесезонные шины состоят из химических композиций, обеспечивающих средние параметры, гарантирующие достаточную плотность летом и сцепление на скользких дорогах зимой. Всесезонные шины имеют характерную структуру протектора, которая позволяет справляться со снегом зимой и обеспечивает безопасность во время сильного дождя или обледенелых дорог.Специальная всесезонная шина для внедорожника действительно может сделать ваш автомобиль универсальным инструментом, но при этом увеличится расход топлива, снизятся динамика движения и комфорт на асфальте, ускорится износ резины.

Наиболее приемлемым вариантом для суровых зим является зимний вариант - летняя резина по сезону. в сильный мороз они могут вести себя неадекватно и водить нужно очень осторожно.

Производители шин для внедорожников

Кордиант - современный отечественный производитель шин.Шины не зависят от температурных показателей и имеют индивидуальную конфигурацию протектора. Модель Off Road предназначена для полного бездорожья, с отличной проходимостью по заболоченной местности и песчаным участкам.

Компания Amtel специализируется на всесезонных шинах для внедорожников. Шины отличаются прочным протектором, обеспечивающим устойчивость автомобиля, и отличным сцеплением, эффективным как в снежную, так и в дождливую погоду благодаря широким и глубоким канавкам.

BF Goodrich — американская компания. В линейке представлены модели All Terrain T/A KO и Mud Terrain T/A KM, которые подходят для «Нивы». Обе модели предназначены для раскисших, каменистых, труднопроходимых дорог. Шины этой компании, благодаря: новейшим технологиям, дополнительно защищены от проколов и ударов.

Производитель Cooper предлагает внедорожные шины. Модели Discoverer S/T и Discoverer STT обеспечивают автомобилю отличную управляемость в сложных условиях.Discoverer A/T и Discoverer LT — универсальные шины, хорошо работающие на автомагистралях и грунтовых дорогах.

Maxxis International — тайваньская компания, является одной из крупнейших. Модели M-8060 Trepador и MAXXIS MT-762 прекрасно адаптированы к раскисшим дорогам, имеют агрессивный рисунок протектора и хорошо самоочищаются. Модели МТ-753 и МА-751 имеют особую конструкцию, обеспечивающую комфортную и безопасную езду как по дорогам с твердым покрытием, так и в условиях легкого бездорожья.

Как видите, рынок поставок шин сегодня разнообразен и выделить одного лидера сложно. Шины отечественного производителя имеют приемлемый ценовой сегмент. Если же речь идет об импортных шинах, то их ценовая политика существенно выше.

Поведение автомобиля на дороге зависит от параметров шин и дисков. Производитель предлагает использовать на Ниву шины и диски определенного размера, только в этом случае дает гарантию на ходовую часть и подвеску.

Рассмотрите все преимущества и недостатки перед изменением размера шин и дисков.

В каких случаях можно заменить шины, не рекомендованные производителем?

  1. Шины обычного размера купить нельзя.
  2. Готовность намеренно изменить расход и реакцию автомобиля на вождение в соответствии с вашим стилем вождения.
  3. Выберите более дешевый вариант, чтобы сэкономить деньги.

Российский внедорожник Нива очень популярен у автолюбителей в России. Все модели этой машины постоянно экспортируются за границу.Его положительные качества давно оценили европейские страны.

Машины комплектуются на заводе самыми разными колесами и дисками. Для каждой модели можно подобрать нужный размер в зависимости от условий работы.

Нива 2121

Стандартный размер колес R16. Смещение обода не превышает 58 миллиметров. Другие модели меньшего размера - R15 также могут быть установлены на автомобиль. Они пользуются большим спросом в горных районах.

Резина очень толстая, поэтому диск не повреждается.Шины обеспечивают отличную амортизацию при движении автомобиля по крупным неровностям или ямам.

В Ниву 2121 можно установить диски от Нивы Шевроле и без дополнительных работ. Также возможна установка высокопрофильных колес размером 215 R15. Вылет шины не должен превышать 40 мм.

Возможна установка колес с большим радиусом, однако, чтобы не задеть крыло, следует подобрать соответствующий размер диска и шины. Обычно такие работы выполняются во время операции тюнинга.

Нива Урбан 2121

Новая модель, выпускалась в нескольких вариантах. Габариты остаются без изменений. Как и в обычной Ниве, использовались диски R16. Основной 185/75/R16.

Для облегчения подбора размера диска на Ниву Урбан приводим сводную таблицу популярных параметров.

90 230 90 240 90 231 90 232 2205 / 70R15 90 235 90 232 6J15 5 × 139,7 ET48 Диам.98 90 235 90 240 90 231 90 232 205 / 75R15 90 235 90 232 6J15 5 × 139,7 ET40 Диаметр 98 90 235 90 240 90 231 90 232 175 / 80R16 90 235 90 232 6J15 5 × 139,7 ET58 Диаметр 98 90 235 90 240 90 231 90 232 185 / 75R16 90 235 90 232 6.5J16 5 × 139,7ET40 Диаметр 98 90 235 90 240 90 231 90 232 205 / 70R16 90 235 90 232 6J16 5 × 139,7ET50 Диаметр 98 90 235 90 240 90 231 90 232 205 / 70R16 90 235 90 232 6J16 5x139.7ET50 90 235
Рекомендованные шины Таблички с рекомендациями
Заводское решение Заводское решение

Нива 21214

На заводе автомобиль выпускается с дисками, которые крепятся пятью болтами.

  • Диаметр колеса - 139,7 мм;
  • Болты M12x1,25 мм;
  • Отправление ET58;
  • Диаметр отверстия ступицы 98,5 мм.

Конечно, на автомобиль могут быть установлены и другие модели, но только определенного размера:

Нива Шевроле

Стандартный размер колес для данного автомобиля R15.В основном устанавливают легкосплавные диски, завоевавшие большую популярность. Но если автомобиль будет эксплуатироваться в условиях российского бездорожья, перспективнее установить колеса большего диаметра – 16-17.

Надо сказать, что их установка потребует дополнительной работы. Для увеличения размера клиренса потребуется установка специальных проставок. Также потребуется немного изменить конструкцию шасси.

Маркировка колес может иметь несколько буквенных и цифровых обозначений.Чтобы правильно выбрать колесо на Ниву Шевроле, нужно хорошо понимать значение всех параметров, которые на нем указаны. Возьмем, к примеру, обозначение 6.5Jx16h3 PCD5x139.7 ET48 DIA98.6.

J - тип обода и тип его профиля,

6,5 - его высота,

16х3 - установочный диаметр, равный 16 дюймам,

h3 - количество выступов для предотвращения соскальзывания резины,

PCD - английское обозначение размеров крепления к поверхности ступицы,

5 - количество отверстий крепления,

139.7 - диаметр их расположения,

ET - показатель выхода диска за плоскость автомобиля,

DIA - параметр центрирующего отверстия .

Автомобили семейства ВАЗ не перестают радовать отечественных автомобилистов вот уже около пятидесяти лет, и какими бы словами не вспоминали наши сборщики, большинство до сих пор ездит на этих неприхотливых автомобилях. Доступная цена и хорошее обслуживание – вот главные аргументы в пользу российского автопрома.

Внедорожник

ВАЗ-2121 и его модификации пользуются большим спросом. Международные успехи в автоспорте, мировые рекорды и экспорт во многие страны — эти достижения говорят сами за себя.Неопытные владельцы часто сталкиваются с проблемой определения размера шин на автомобиле Нива при их замене, попробуем разобраться.

Штатные шины для ВАЗ-2121

Базой считается не поднятый кузов со стандартными колесными арками. Заводские машины комплектуются резиной ВЛИ-5 с показателями 175/80 R16. Я должен сказать, что это не очень хороший вариант, и у него очень противоречивые

отзыва.
  • повышенный шум при движении по твердым покрытиям на скорости выше 60 км/ч;
  • теряет гибкость при низких температурах;
  • большой минус это наличие камеры;
  • плохая управляемость на чистом асфальте.

Также отмечена его высокая способность противостоять влажному бездорожью, особенно в глинистых грунтах. Еще один плюс - низкая цена. Количество недостатков резины превышает ее положительные качества. Именно поэтому большинство владельцев решают использовать альтернативу, тем более, что возможности для этого есть.

Возможные варианты типоразмеров шин автомобиля ВАЗ-2121 Нива

Данные варианты подходят для модели 2121 и всей линейки моделей - ВАЗ-21213 и 21214.

215/75 Р15

Без переделок, при условии правильного подбора полотна, рекомендуется устанавливать резину диаметром 27-28 дюймов и вылетом 35-58 мм.В некоторых случаях может случиться так, что колеса заденут крыло:

  • при перегрузке машины;
  • в крайних точках хода подвески;
  • при проезде неровностей.

Но эти минусы, связанные с размером 215/75 R15, не критичны по сравнению с плюсами, которые получает водитель:

  • лучшая крестовина;
  • экономия топлива;
  • лифт не нужен.
  • Данлоп Грандтрек АТ3;
  • Йокогама Геоландар;
  • Кордиант для бездорожья;
  • проект дороги Кумхо;
  • Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
  • Michelin Latitude X-Ice North.

Первые два образца являются всесезонными шинами и их размер соответствует колесным аркам Нивы, а также конструктивным особенностям подвески. Марки Kumho и Cordiant — это внедорожные марки с грязью и выбоинами. Последняя пара - зимние колеса для глубокого снега и льда.

235/75 R15 и 240/80 R15

Для тех, кто желает еще больше повысить проходимость своего "джипа" для рыбалки или охоты, можно порекомендовать эти размеры. Но машину придется немного переделать, а именно поднять подвеску и расширить колесные арки.

Завод в Тольятти выпускает специальные подъемные комплекты, позволяющие опустить ось колеса на 40 мм. Этого достаточно для установки и эксплуатации 235/75 R15. В комплект входит:

  • распорки пружин;
  • проставки под шаровые опоры;
  • улучшенные пружинные чашки;
  • усиленные продольные брусья;
  • поперечина.

В результате этого процесса заводские амортизаторы и пружины остаются на месте.Но с этой проклейкой заветная шина на Ниве еще не закончена. Обновленная конструкция не позволит добиться полной мощности и динамики разгона.

Решение проблемы лежит на поверхности: нужно поменять главные пары задней и передней шестерен с порядкового номера 3,9 на 4,44. В результате помимо повышения динамики снимается чрезмерная нагрузка на двигатель и сцепление.

Еще один важный момент. Не стоит забывать и о таком параметре, как вылет обода.Для его увеличения мастера используют специальные проставки из легкого и прочного алюминиевого сплава. Деталь устанавливается непосредственно на штатную ступицу.

Из-за такого усовершенствования ступичный узел подвергается повышенным нагрузкам, поэтому специалисты рекомендуют устанавливать в поворотный кулак ступицы с двухрядными подшипниками. Несмотря на простоту модернизации, она требует некоторых денежных вливаний для покупки не только резины, но и необходимых запчастей.

Аннотация

Как видно из описания, вполне возможно установить аналогичные изделия вместо заводских покрышек.Такая модернизация принесет больший комфорт в управлении, а также позволит оптимизировать ходовые качества автомобиля. Любителям экстремальной езды придется потрудиться, чтобы улучшить внедорожные характеристики.

.

запчасти CHEVROLET - Автозапчасти | Интернет-магазин автозапчастей, автомобильный интернет-магазин

Запчасти для автомобилей Шевроле

Шевроле — типичный представитель американского автомобильного рынка. О его популярности и положении компании свидетельствует тот факт, что за столетие на рынке появилось несколько сотен моделей этого автомобиля. В настоящее время он входит в состав General Motors, и автомобили с характерным логотипом выпускаются в нескольких вариантах. Запчасти Chevrolet для более чем 630 моделей также доступны в Aparts.

Американский бренд с европейскими корнями

Говоря «Шевроле», каждый автолюбитель имеет в виду просторный, раскидистый автомобиль с американскими номерными знаками и характерным североамериканским колоритом. Мало кто из этих квадроциклов знает, что бренд родился не за океаном, а совсем рядом — в Швейцарии. Его создателем стал Луи Шевроле, родившийся в этой стране и эмигрировавший в Америку в возрасте 22 лет. Он получил свой опыт на заводе Fiat, а затем в Buick Motor Company.Он также принимал активное участие в гонках. Он открыл свою собственную компанию в 1911 году вместе с Уильямом Дюрантом, намереваясь конкурировать с Фордом.

Всего через 9 лет после ее основания Дюран покинул компанию, продав ее акции партнеру. Впоследствии компания Chevrolet Motor Car Company была приобретена General Motors. Для Луи это была возможность расправить крылья и долгие годы бороться за приоритет с концерном Ford. До Второй мировой войны филиалы по производству автомобилей и запчастей Шевроле располагались во многих странах.Польша тоже была в их числе. К 1931 году на сборочном заводе в Варшаве было выпущено 2098 автомобилей и шасси для автобусов и грузовиков.

Corvette — первый спортивный автомобиль Chevrolet серии

. Corvette

— уникальный автомобиль в мировом масштабе и в историческом контексте. Впервые представленный в 1953 году, потребовалось много лет, чтобы он пришелся по вкусу американцам и европейским покупателям. Однако однажды он был восторженно встречен публикой, следующие 60 лет его выпускали и покупали очень часто, став самым продаваемым автомобилем из США.В настоящее время с 2020 года выпускается восьмое поколение этой модели. В Апартах вы также найдете запчасти Шевроле для 14 версии автомобиля. Среди них кабриолет Corvette, а также модели C6, C7, C8 и купе.

Вклад Chevrolet в развитие автомобилестроения

Достижения компании имели немаловажное значение для автомобильной промышленности. Некоторые детали, узлы и элементы конструкции автомобиля Шевроле позже были реализованы в других марках и по сей день являются постоянным элементом конструкции.К таким достижениям можно отнести, например, стартер, без которого сложно представить любой двигатель. К другим важным достижениям можно отнести независимую подвеску передних колес, оказавшую существенное влияние на безопасность и комфорт вождения.

Тормозные колодки были ценным дополнением, но жесткая крыша заслуживает особого внимания. Впервые он был установлен в одной из моделей Corvette. Другие детали Chevrolet, которые изменили лицо автомобильной промышленности, включают встроенное автомобильное радио, новые двигатели и детали тормозной системы.Особенно силовые агрегаты отличались долговечностью в сочетании с очень хорошими характеристиками.

Преимущества и недостатки моделей Шевроле

Как и все марки автомобилей, производимых в мире, Chevrolet также высоко ценится за одни характеристики и низко за другие. К недостаткам драйверов можно отнести, в первую очередь, плохо защищенный от коррозии кузов. Кроме того, упомянутые выше революционные двигатели теперь считаются склонными к отказу. Также выходит из строя рулевой механизм и ABS.

Наиболее важные преимущества американских автомобилей:

  • просторная кабина,
  • отличная шумоизоляция салона,
  • хорошее сцепление с дорогой,
  • хорошая тяга,
  • эстетическая отделка салона,
  • высокодинамичные приводные системы,
  • повышенная безопасность.

Автомобили и запчасти Chevrolet в Европе

Хотя компания Луиса Шевроле возникла и росла в Соединенных Штатах, ее европейские корни вернули ее обратно в Соединенные Штаты.В 2005 году модели этой марки были официально представлены на европейском рынке. В настоящее время они являются важнейшим представителем автомобильной промышленности заокеанской страны, отдаляясь от других марок и моделей. Автомобили и запчасти Шевроле являются одними из самых продаваемых на старом континенте. Возможно, это связано с их разнообразием, так как в предложении компании General Motors есть как легковые, так и грузовые автомобили, внедорожники, минивэны, пикапы, фургоны и автобусы. Также имеется широкий выбор кузовов – седаны, хэтчбеки, купе, трех- и пятидверные.

Запчасти Шевроле в продаже в Апарт

Даже самый ухоженный автомобиль время от времени требует обслуживания и замены изношенных компонентов. Как в этой ситуации, так и в случае неисправности требуются соответствующие запасные части. В случае автомобилей, ввезенных из-за границы, разрешение является дополнительным требованием. Это также относится к запчастям Шевроле. К часто востребованным относятся, например, тормозные колодки и тормозные диски, но также требуют замены фильтры, компоненты кондиционера и клиновые ремни.Все они должны соответствовать требованиям производителя к конструкции и конструкции. Только тогда вам будет гарантирована безопасная и плавная езда.

В интернет-магазине Апартс вы найдете тысячи качественных товаров для различных марок и моделей автомобилей. Немалое место в этой коллекции занимают запчасти Шевроле. Ассортимент включает продукцию для более чем 600 вариантов этих автомобилей, начиная от самых старых Bel Air или Corvette и заканчивая седанами Cobalt, Corsa и Evanda. Мы также предлагаем запчасти Chevrolet для пикапов, внедорожников Suburban, внедорожников и микроавтобусов, автобусов Astro и многих других моделей.

Продаем насосы сцепления и водяные насосы, свечи накаливания, тормозные диски и колодки, тросы, детали кузова как для новых, так и для исторических автомобилей. Все предлагаемые детали имеют необходимые допуски и допуски. Ищете запчасти Шевроле для необычной модели? Свяжитесь с нами, и мы найдем его для вас и отправим по указанному адресу.

.

Łada Niva 1.7 + LPG повреждена - 7602085935

Здравствуйте

В первую очередь хочу отметить, что цена договорная.

Продаю советский полевой орган, конструктивно помнящий Леонида Брежнева как секретаря ЦК КПСС.

Автомобиль 2008 года выпуска из польского автосалона.

Иногда приходится менять в нем барахло.

Внутренние ручки, лампочки для подсветки щита и другие пластиковые элементы

Элементы заводского изготовления.... качественный. К счастью, запчасти на Ладу очень дешевые и доступные.

Со своей стороны заменил:

- генератор,

- выхлоп,

- ШРУС,

- газовый баллон,

- зеркала,

- передний бампер и челюсти,

- диски 900

- крестовины валов.

Настраивал установку магнитолы т.к. ее вообще не было (плеер + 4 динамика и антенна) и передние галогеновые фары на обвязке.

У автомобиля ржавчина, потому что этот тип такой.

Хорошо бы заменить:

- задний мост через некоторое время,

- резина (до зимы сделаю сам, если не продам),

- подушки под коробку передач,

- задний барабан (скорее всего левый) т.к. он скрученный и трясется при резком торможении.

Машина дергается, но только на газу. Г-н Газовник сказал, что необходимо заменить газовый редуктор (300 злотых вместе с заменой).

А теперь вишенка на торте.

Два месяца назад сломался ШРУС.Купил новый, но на удачу старый развалился и повредил осколок картера редуктора.

Механик все собрал и сделал монтаж, к сожалению несколько дней назад это было чертовски.

Резюмируя, шарнир новый, редуктор работает, но его нельзя провернуть, потому что нет пути.

Так что есть два решения:

- купить новый или б/у редуктор,

- попробовать как-нибудь собрать.

Лада использовалась до 31 сентября для поездок на работу (4 км туда и обратно) :), а по выходным - для лесных экскурсий и кемпинга.

По запросу могу сделать больше фото, к сожалению только на мобильный телефон.

Если вы заинтересованы, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону: 788 559 054 или по электронной почте: [email protected]

Для встречи в Быдгоще.

.

Автомобильный портал - тюнинг. Салон. Уход за двигателем. Передача. Диски

Автомобильный портал - тюнинг. Салон. Уход за двигателем. Передача. Колеса
  • Китайская резина Треугольник: Отзывы автовладельцев
  • Хендай Солярис или Тойота Королла: Сравнение железных коней
  • Ремонт Киа в автосервисе "автомиг"
  • Какой седан выбрать: Альмера, Поло Седан или Солярис Ко Нисан Сани или Фольксваген Поло Седан
  • Все размеры автомобилей ВАЗ, размеры кузова, доступные двигатели и комплектации
  • Сравнение старого и нового Volkswagen Tiguan Чем лучше или новый Тигуан
  • Защита кузова Daewoo Gentra оцинкованная или нет
  • Ваз с двигателем от иномарки
  • Новый VW Tiguan Kaluga сборки - первый тест чем Candy отличается от Tiguan
  • После появления большого количества ржавчины на Daewoo Gentra
  • Подготовка и список материалов
  • На каких автомобилях оцинкованный кузов: список
  • Почему он не тянет автомобиль: причины
  • Что это за парковка - определение, функции и виды
  • Расход моторного масла 1 9 0004
  • Какое масло рекомендуется заливать в Land Rover
  • Какой объем масла в двигателе Land Rover Discovery?
  • Размер колес на автомобилях Hyundai
  • Где автомобили Хендай для России и других стран в каких странах и где Hyundai Tussan, заводы в России
  • Где собирают автомобили hyundai, заводы в России
  • Maserati: Страна производитель, история создания , характеристики , мощность и отзывы с фото
  • Где новый Hyundai Tucson для России Hyundai Tussan где производят
  • Где новый Hyundai Tucson для России где сейчас Hyundai Tussan
  • Как облегчить себе жизнь и поставить гидравлическую лицензию или электроусилитель руля на НИВА?
  • Гарантия и поддержка по лакокрасочным покрытиям
  • Chevrolet Aveo Размеры, габариты, дорожный просвет, багажник, дорожный просвет Chevrolet Aveo Клиренс Aveo Sedan
  • Почему Porsche снова признал двигатель лучшим?
  • Где производить шины Nordman Новые шины Nokia Nordman 4
  • Выбор карбюратора для "Классики" Ваз соединительный электромагнитный клапан
  • TOYOTA HIACE - Описание TOYOTA Heis Размеры легковой версии Toyota Hica
  • Технические характеристики TOYOTA HIACE.
  • Что делать, если сгорел стоп-сигнал
  • Интересные материалы Наука: из чего может автомобиль
  • Какой автомобиль лучше выбрать: Сравнение KIA LED или TOYOTA COROLLA?
  • Сравнение Kia Rio и Toyota Corolla: Корея vs. Япония Плюсы и минусы Toyota Corolla
  • Выбрать и недорого средний бюджет
  • Ваз 2109 Карбюратор не заводится
  • Почему не ремонтируется двигатель на Höndai Solaris: Ремонтируется ли вообще?
  • Сколько весит легковая машина сколько весит Ваз 2106
  • Правильно установить воздушный фильтр Ваз 2110
  • Чистка дроссельной заслонки.
  • Описание Volkswagen Jetta II Особенности эксплуатации дизельной Jetta
  • Какой должна быть рабочая температура двигателя
  • Замена тормозной жидкости Renault Fluence Замена тормозной жидкости Renault Fluence 1
  • Новый BMW X1 против старого: неожиданный выброс
  • фары залиты изнутри
  • Что лучше Ford Transit или PEUGEOT BOXER PEUGEOT BOXER NEW ИЛИ TRANSIT FORD
  • Toyota Chaser: Технические характеристики, фото и отзывы TOYOTA Chayer Model Row
  • Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master и Volkswagen Kraft - Сравнение Что выбрать оппозит или транзит
  • Опыт эксплуатации TOYOTA LAND CRUISER Prado Prado 120 и 150 сравнения
  • Новый Киа Рио против Соляриса и Рапида - Тест Видео сравнение SP Quick от Rio
  • Teamer Toyota: История модели, описание история Chaser Toyota
  • Как самому сделать чертежи
  • Какой масло лучше заливать в генератор - рейтинг лучшего какое масло заливать в бензин электрогенератора
  • Трактор из детских деталей
  • Изготовление гусениц своими руками: Фото, Чертежи, Рекомендации Самодельные легкие снегоходы на гусеницах
  • Минитрактор своими руками : Как сделать лучшие пустые варианты
  • Удивительные приспособления для деревни
  • Дрифтбайки и их отличия
  • Рекомендации по изготовлению автомобильного кондиционера своими руками Автокондиционер своими руками усилитель кондиционера
  • Поперечный ремонт кузова от коррозии без сварки
  • Устройство, виды и принцип работы рулевого механизма
  • Самодельный мини-вентилятор.
  • Как сделать карданный вал самодельный шарнир
  • Трицикл от "Урала" своими руками
  • Замена масла в двигателе: Стоимость, замена отсека и виды моторных масел Как поменять масло в двигателе
  • Почему возникает неприятная запах из кондиционера при включении кондиционера в машине
  • Замена масла в двигателе: полезные советы Как заменить масло в двигателе
  • Как сделать снегоход из мотоблока своими руками снегоход своими руками
  • Оригинальный тюнинг приборной панели
  • Как подключить двигатель от DVD или HDD Мотор Степпер
  • Как с нуля научиться водить машину?
  • Изготовление снегоходов своими руками
  • Установка панели управления на рено логан своими руками Установка сцепного устройства рено логан
  • рено логан: что выбрать и как установить установка прицепного устройства на рено логан
  • Как сделать автомобильный секрет из ручек своими руками? Радиоуправляемая багги
  • — настоящая вещь!
  • Как собрать свой домашний квадроцикл из того, что можно сделать квадроцикл самому?
  • Как сделать детский снегоход на бензине своими руками?
  • Компактный домашний снегоход
  • Настройка радиоуправляемой машинки, как настроить радиоуправляемую машинку
  • Как выбрать пульт для радиоуправляемой машинки?
  • Как настроить автоматическую радиоуправляемую систему?
  • Как сделать машинку на радиоуправлении
  • Детская игрушка Трактор-трактор из деревянных обрезков своими руками
  • Собрать электровелосипед своими руками
  • Ремонт порогов автомобиля делает те же способы ремонта порогов автомобиля
  • Как сделать мотоцикл своими руками?
  • Удаление вытачек без покраски своими руками Как своими руками протянуть углубление на авто
  • Самые необычные самоделки (20 фото) Что можно сделать своими руками для авто
  • Насадка на глушитель - полезное устройство или игрушка?
  • Как сделать машинку на радиоуправлении автомобиля на радиоуправлении
  • Тюнинг "Матиза": оригинальные идеи, варианты, советы
  • Самодельный мотоблочный снегоход на Гусинце
  • Брелки под логотип и статус
  • Ветровка от Степморка Шаговый генератор с собственным своими руками
  • Как закрыть скол на лобовом стекле?
  • История создания и развития рабочих механизмов и машин
  • Устройство и принцип работы автомобильных тормозных систем современных тормозных систем
  • Мотокаты Как рассчитать двигатели на трактор
  • Что такое моточасы и зачем использовать этот параметр
  • Синий трактор олицетворяет сказки все серии подряд
  • Работа сопротивления воздуха по преодолению сопротивления воздуха
  • Энциклопедия дрезной техники с мускульным приводом
  • Грамотная замена моторного масла в двигателе автомобиля нужно заменить моторное масло
  • Подготовка машина на зиму
  • Звук в машине: как улучшить штатную систему?
  • Как устроен электромобиль Tesla Model X, сколько стоит Tesla Model S
  • Легендарная «Копейка» или как первые «Жигули», когда начали выпускать ВАЗ 21
  • Все марки автомобилей со своими значками и названиями
  • Уведомления о брутальных и странных пациентах
  • Процесс изготовления шин низкого давления
  • Машины скорой медицинской помощи: Фото, обзор, Характеристики и виды бумажных инструментов: Ошибка в чертеже - и связь не заплатит
  • История история (50 фото) ) Какие машины скорой помощи
  • Откровение скорой помощи: смерть, опасные пациенты и спасенные жизни, как выглядит машина скорой помощи
  • Лучшие приложения для водителей
  • ЗИС технические характеристики 151.
  • Необычные растения, способные удивить своим видом и свойствами морского кота, которым восхищаются, которого фотографируют
  • Дальнобойщик работает, чтобы получить эту вакансию
  • Груз приближается к перекрестку
  • Внедорожник Securities War II Willis Times of World Великая Отечественная война
  • Дизельное топливо и сера: Проблемы и решения Технические характеристики дизельного топлива
  • Падение автобуса в Керченский пролив
  • Что сделали с нашим ЗИЛом?
  • Бизнес Байкеры-Патриоты "Ночные Волки Волки Волки с места"
  • История развития марки Koenigsegg
  • Корни Чуковского - телефон (у меня зазвонил телефон): Стих
  • Инструкция по перевозке студентов, дорожники
  • Гусеничные тракторы СССР
  • Детские стихи о светофорах, лучшие строки о светофорах и пешеходных переходах
  • Есть ли душа у машины?
  • ЗИС - История автомобильной марки
  • Курган Колесный трактор ) Серийный выпуск
  • Челны Социализм: История развития Микроавтобус Баркас Б1000
  • Грузовик Шкода.Не простая история. Как создавался ЛИАЗ. С чего все начиналось
  • Рабочая программа Рабочая программа Рабочая программа Тематический план План производственной практики
  • В России правила перевозки детей на легковом автомобиле на автобусе с 1 июля
  • Индивидуальный сейф Аренда банковского сейфа в литовском банке
  • Термопары сопротивления.
  • Распространенные заблуждения в правилах дорожного движения
  • Комплекс задач и задач по физике - Лукашик
  • Когда менять шины и как не получить штраф за резину не по сезону
  • ТРАМВАЙНЫЕ тормозные системы TATRA 3
  • Spider заранее: Подбор снаряжения и подробная инструкция по установке Что дает Паук 4 1
  • Сделать батарею Майнкрафт в промышленном стиле как крафтовую батарею в промышленных поделках
  • Как сделать машину в Майнкрафте - пошаговая инструкция смотреть какая версия Майнкрафт есть автомобиль
  • Как перевезти машину из другого центра автомобилей из города в город
  • Как сделать машину в Майнкрафте - пошаговая инструкция
  • Real Machines - Xujmod Cars Mod Скачать мод для Minecraft Cool Machines
  • план как Незнайка катался на гофре
  • Респектабельные свадебные машины с авто свадебная любовь машина в аренду
  • Аренда авто грузовики в аренду большегрузы
  • Аренда ретро автомобилей почасово.Почему выбирают нас
  • Красная ретро свадебная машина
  • Конспект занятия по познавательному развитию в младшей группе «Разноцветные круги абстрактный автомат для рисования 2 младшая
  • Абстрактные занятия в средней группе «Виды транспорта» абстрактно экологические занятия (средняя группа) на в этой теме
  • Шевроле Ланос - отзывы владельцев, техническая информация, история Шевроле Ланос, сборка которого
  • Кто такой Эрик Давидыч, кто сзади сидит и как он вышел на свободу
  • Как сделать чтобы гайка откручивалась
  • Как открутить гайку
  • SRS: Что в машине
  • Как называется запросчик огнетушителя - когда делать
  • Как снять машину с учета: необходимый пакет документов
  • Подходит на этот период - лид us
  • Выгоднее: такси или личный автомобиль руководитель выезжает на работу по налоговому учету на такси
  • Идзи Едем в Ригу на машине!
  • Туристические автобусы в Барселоне: Bass Tourist and City Tour Красные экскурсионные автобусы в Барселоне
  • Большая полиция Сказка Сказка о демократии Шейхов
  • Автомобильные дороги в Северной Македонии Платные дороги Сербия
  • Дороги в Финляндии Финляндия дорожные знаки на русском языке
  • Парковка Часы Парковочные часы
  • Переместить стекла в машине изнутри - что делать?
  • Перегруженные складные мосты, где используется перегруженный мост
  • Попадания на вторичном рынке: средний и высокий жизненный цикл
  • Попадания на вторичном рынке: средний и большой Southwalk Subaru Forester - внедорожник среднего размера
  • Как проверить штрафы ГИБДД?
  • Легкое детство, железная игрушка машинка от конструктора железная ручная
  • Фирменный бренд JAC.Очередь. JAC: Машины с высокими технологиями
  • Особенности штрафов за ПДД, поворот на перекрестке
  • Штраф за резину не по сезону: размер, функции и рекомендации, какая резина считается зимней по закону
  • Где и как проверить машину по Вин коду (VIN)
  • Что делать если забрали машину на машине страдиция на авто забор из ЗУ
  • Можно ли забрать машину с камеры без оплаты и как это сделать, сделать не брать машину со страдицией
  • Какой хороший способ перегрузить машину
  • Все штрафы за тахограф для юридических лиц и лиц, управляющих грузовыми автомобилями без личной карты тахографа
  • Что делать, если ваша машина забрала грузовик?
  • Езда без шлема на мотоцикле или скутере – что хорошего и есть ли другие санкции?
  • Штрафы за выигрыш автомобиля новый тоник закон 1 июня
  • Техосмотр автомобиля: контроль нарушений, нормы и штрафы
  • Что такое давление в шинах?
  • Какое масло заливать в Volkswagen Passat Volkswagen Какое масло заливать в Volkswagen B3
  • KIA RIO Сколько масла заливать в двигатель 1
  • Lamborghini LM002: армейский внедорожник
  • Какое масло лучше Grand Cherokee Taways
  • Сколько масла заливается в Рено Логан 1
  • Перед заменой масла лучше промыть двигатель
  • Учимся менять ремень ГРМ на Шевроле Авео
  • Как ездить на новой машине
  • Рапид или Октавия А5 (Тур) - Практические отличия Ночи от Senior Sisters
  • Диски Toyota Corolla Диски TOYOTA TOYOTA COROLLA
  • Способы открытия машины в багажник без ключа
  • Где собирать беглость Рено
  • Шины и диски на Киа Оптима, размер диска на Киа Оптима
  • Цена подготовки: Стоит ли покупать первую серию BMW на вторичном рынке?
  • Полная и частичная замена масла в АКПП Ситроен
  • Камаз Системы управления Motor Control 6460 Мигающая диагностическая лампочка
  • Замена моторного масла и фильтра Subaru Forester SH Subaru Forester замена моторного масла
  • Меняем масло на Suzuki Escudo
  • Какой аппарат в тормозной системе Шевроле Нива проверка и регулировка стояночного тормоза
  • Ремонт своими руками Hyundai Tucson - Проводим плановым способом Своими руками частичная замена масла в АКП Туссан 2
  • Skoda Octavia Scout Технические характеристики SKODA Octavia Scout
  • Меняем время на Октавию А7
  • Рекомендации по подбору зимней резины на ЛАДА Гранта Лифтбек
  • Движущая сила "Пятница".Моторы Модель X5 от BMW. BMW X5 - История - Характеристики - Видео обзор BMW X5 с какого года выпускается
  • Провалы Давление газа: Причины и варианты решения Устройство не набирает крутящий момент при подаче газа
  • Отзыв Peugeot Partner Дизельный двигатель 1
  • Замена антифриза. Когда я должен измениться? Какой антифриз (ОЖ) залит в седан поло? Через сколько необходимо заменить антифриз
  • Замена масла в роботизированной трансмиссии процедура замены масла
  • Кроссовер "Lifan X50": Технические характеристики, полный комплект, отзывы Lifan X 50 Real Celance
  • Отзыв Opel Corsa OPC (2008
  • Lyfhak: Priora is сильно завелась на горячую или на холодную - причины не заводиться машина до нормы акум
  • веста ремень грм: когда менять чтоб лада веста клапана загнул, какой лучше ремень грм
  • ниссан патфаиндер технические характеристики.
  • Что за мини пачеман зверь?
  • Веста ремень ГРМ: Когда менять разогнувшийся клапан
  • Колеса на Ниве - от Мали на Биг какие колеса на Ниве
  • Калина не тянет и при обгоне тупит плохо разгоняется
  • Про оригинальный антифриз.
  • История Ssang Yong Завод Sang Eng в Корее
  • Интересные факты о Dodge Caliber
  • Где собирают Chevrolet Orlando
  • Установка цепи ГРМ двигателя MR20DE - NISSAN CASCAI NISSAN QAHQAI MRS MR20DE Замена цепи ГРМ Когда нужно пройти
  • обслуживания и что нужно изменить?
  • Стенд двигателя автомобиля во время движения
  • SSANGYONG ACTYON VS MITSUBISHI ASX - Неповторимая битва двух недостатков азиатов, стоимость услуги
  • Радиосхема для водителя
  • Установка привода замка багажника Как сделать автоматический подъемник багажника своими руками
  • Советские комбайны накормили всю нацию сборка и наладка мостов
  • Определение основных моментов на шейке
  • Характеристика площади объекта реконструкции и расчет капитальных вложений
  • Совершенствование тормозной системы
  • Подбор и расчет передач Расчет двигателя
  • Skiptonitis Игнорирование премии GQ
  • Силы движения в рычажном механизме с кривошипом DVS
  • Проектирование процесса обслуживания шин, как открыть шину
  • Построение эффективности торможения
  • Основные понятия деталей машин
  • Применение отсутствие мехатронных систем в автомобилестроении
  • Шпаргалка: Судовой грузовой план
  • Организация технического обслуживания и ремонта тракторов с выработкой диссеминации и мойки.Организация технического обслуживания и ремонта
  • Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей
  • Виды травм у пострадавших при различных видах ДТП
  • Документальное оформление ремонтных чеков
  • Только правда и видео
  • Параметры скоростных характеристик автомобиля
  • Масло и затраты на смазку
  • Гематологическая карта и эксплуатационные материалы Карта автомобильной смазки Зил 131
  • Смазка для полочек стиральных машин
  • "Камаз-Мастер" в мире двигателей от которых монтируется Камаз Париж Дакар
  • Насколько лучше Камаз
  • Тюнингованные грузовики.Фото. Shell Superrigs Tund Tubers Show: Dalnobian Art Review Тюнинг Тяжеловоз и ограничения на него в Европе и Северной Америке
  • "Ash Men" () - Скачать книгу бесплатно без регистрации Александр Александр
  • Коды для GTA: San Andreas
  • Аренда звуковое оборудование
  • Gta San Andreas Мод на расширенный тюнинг
  • Гаражные машины в GTA: Vice City GTA Weiss City Machine
  • Газонокосилка электрическая Bosch Rotak 43 Ремонт
  • Все про автошколу SAMP GTA SA Школа перехода
  • файлов, в какое меню скачать для GTA 5
  • Гаражные машины в GTA: Vice City Машины в Weiss City
  • Самые быстрые машины в GTA: San Andreas
  • Машинка для мойки машин без воды
  • Технические характеристики транспорта в GTA V
  • Новые места Работа с Саймоном: конфискация Premium Deluxe в GTA Online
  • Быстрых и маневренных мотоциклов клей в гта 5 онлайн крутые мотоциклы в гта 5
  • все про машины в одежде отличить от стандартов "гта"
  • способы спасти машину от града
  • открыть мастерскую по восстановлению мото
  • лучшие машины для испытания военной техники в гта онлайн
  • Забудьте о летающих автомобилях — будущее пассажирских дронов Прототип летательного аппарата
  • Горит индикатор зарядки аккумулятора: что делать?
  • Дизель не тянет - причины и последствия двигатель не развивает полную мощность карбюратора
  • Топливный абсорбер: что это такое, что это такое, где применяется?
  • Как правильно расшифровать маркировку моторных масел
  • Особенности автомобилей TOYOTA Corolla десятого поколения (150 кузов) комплектации TOYOTA COROLLA 150
  • Какие диски и резину выбрать на УАЗ Буанка?
  • Слабые места и проблемы TOYOTA COROLLA E150 Шины и диски
  • Чем отличается вариатор от автомата и робота: какая коробка лучше, преимущества и недостатки, описание, видео и nbsp, что дороже автомат или вариатор
  • Опоры двигателя Как узнать какие подушки двигателя надо менять
  • Датчик коленвала Ваз 2110 8 Клапан форсунка
  • Никаких действий на вывоз автомобиля
  • Что за малинка от Форд Фокус 2
  • Что за поломка на Лансер 10
  • Что это за резина в машине
  • История Ленд Ровер: Маленькие Шуциации - Большие итоги где собирают Ленд Ровер
  • Хендай Солярис: Контрольные лампы и индикаторы
  • Что лучше перед или играть виндбек
  • Почему резина не едет дать искру или частично
  • Какое неудобство надоели хитрые слабости доты
  • Почему не заводится двигатель если завести на braca
  • Что делать, если загрузка запускается, но двигатель не заводится?
  • Что лучше: Лада Прида или Лада Гранта?
  • Конструктивные особенности системы охлаждения
  • Часто задаваемые вопросы по дизелю при замене дизельного фильтра
  • Выбираем шины для Шевроле Круз
  • Выбираем шины для Шевроле Круз Шевроле Круз Размер резины
  • История Лексуса.История марки Лексус. Элитный клуб, где находится завод Lexus
  • Как создать марку Lexus, под которой компания выпускает автомобили марки Lexus
  • Как проверить генератор автомобиля на работоспособность в домашних условиях - пошаговая инструкция
  • История марки Danchean. О марке Датсун. История создания и место производства
  • Панель приборов не работает на Слабые стороны Daewoo Nexia Daewoo Nexia
  • Как заменить антифриз: подробная инструкция
  • Своевременные сроки замены на Форд Фокус 3
  • Форд Куга Размеры: Размеры, объем багажника
  • Что лучше: Матадор или Кордиант Матадор Страна производитель шин
  • Размер шин и дисков или как придумать маркировку какие шины стоят на заводе ВАЗ 2107
  • Обрыв диска на Киа Рио Как определить штатные размеры шин и диски
  • KIA LED Discaker Киа Рио 2 Сушка
  • Зимний напорный и летний напорный
  • Как определить цвет автомобиля Ваз?
  • Daewoo История автомобильной марки Deu Где Daewoo
  • Инструкции и схемы как получить правильную машину из другой машины
  • Sava Производитель шин: Откуда взялась марка и где у нее заводы?
  • Постмодернизм вытеснил классику
  • Вышел из строя кислородный датчик
  • Поло Седан с коробкой Автомат: Особенности АКПП Поло Седан
  • Какой объем бака на Фольксваген Пассат
  • Ремонт рулевой рейки делает работу самой рулевой рейки
  • Диски Nexia Daewoo
  • Диски Daewoo.
  • Правильная поливка и замена автомобильного масла, замеисис можно заливать в горячий двигатель
  • Десять признаков износа шин, которые могут рассказать о состоянии автомобиля
  • Ваг - Что такое (Ваг) поломка, замена
  • Лада Гота Седан (Лада Гранта)
  • Форд Фокус II (2004-2011): История История Сколько двухтактных двигателей Форд Форд
  • Принцип работы: Система контроля усталости водителя
  • Волочевская единица.Юнит Юго-Запад. Форма обратной связи
  • Машины для начинающих водителей
  • Как сделать машинку - схемы, выкройки, сканирование машины из бумаги (85 фото)
  • Подсветка салона автомобиля светодиодной лентой Как провести неоновую подсветку салона автомобиля
  • Схемы подключения мотора мойки
  • Мотоциклетная кофемашина (40 фото) Бытовая металлическая КАНИСТРА
  • Мотоциклетные регулировки (40 фото)
  • Бытовые сигнализаторы оборотов автомобиля
  • Газоанализатор - компьютерная диагностика автомобиля своими руками ПО Электронное устройство
  • COFP мотоциклетный борт: как сделать
  • Самодельный автомобиль - Что важно знать?
  • "Американские габариты" своими руками
  • Как сделать мотоблок своими руками на основе муравьиного самоката?
  • Багхп на УЗ на крышу
  • Магнитола и бытовые схемы, собранные своими руками
  • Полезная самоделка для автомобиля своими руками, что можно сделать в машине своими руками
  • Машины созданные своими руками приспособления для автомобили
  • Сделай сам своими руками, счастливые, самоделки, подарки, украшение своими руками, как сделать спортивный руль
  • Нужно ли после покупки приобретать новый аккумулятор?
  • Мойка Нагара в двигателе без разборки - самые эффективные способы
  • Система смазки автомобиля - Чистка двигателя
  • Как подключить двигатель от стиральной машины
  • Как восстановить щетки стеклоочистителя: рассматриваем разные способы
  • лучшая зимняя зима: обзор, характеристики и отзывы
  • Установка парктроника своими руками Пакроникс
  • Замена контактной системы зажигания на бесконтактную
  • Срочная помощь на дороге в экстренных случаях
  • Накидка с подогревом в автокресле - необходимость или прихоть водителя?
  • Обогрев заднего стекла.
  • Обогрев заднего стекла.
  • Домашнее автомобильное зарядное устройство с деталями от старой техники
  • Самостоятельный подбор и ремонт генератора
  • Почему окисляются клеммы аккумулятора?
  • Восстановление автомобильных химических аккумуляторов можно отмыть автомобильный аккумулятор
  • Никель-металлические (NI-MH) Ni-MH аккумуляторы Никель-водородные аккумуляторы
  • Удаление ржавчины с кузова автомобиля: этапы работ, мероприятия и рекомендации
  • За что штраф выделение номера?
  • Самодельные Вездеходы своими руками
  • Как поднять фары на Лада Гранта, как увеличить свет фар
  • Делаем спойлер своими руками
  • Самодельный двигатель от стиралки
  • Как сделать сделать бюджетный минитрактор своими руками
  • Как заменить масло в двигателе своими руками?
  • Как удалить неприятный запах из кондиционера?
  • Замена двигателя в двигателе: как правильно сделать, как поменять масло в двигателе
  • Как сделать снегоход своими руками - подробная инструкция Аэросани с мотором из мотоблока
  • Как сделать приборную панель Светодиоды для подсветки электронной панели в руке автомат
  • Мотор привода жесткий и ардуино
  • Обучение вождению автомобиля в интернете
  • Как сделать снежок своими руками
  • Установка панели управления на Рено Логан своими руками своими руками
  • Рено Логан: Что выбрать и как установить
  • Что делать если потерялся ключ от секретки или как удалить секретку без ключа?
  • Подробная инструкция Как собрать машину на пульте управления: множество вариантов конструкции, ценные советы и рекомендации, практическое руководство
  • Самодельный квадроцик на базе агрегатов "ОК" и Ваза Самодельный квадрик
  • Снегоход из мотоцикла, мотоцикла и бензопилы своими руками : инструкция для снегоходных мастеров для детей своими руками
  • Евгений Гольдфайн: "Камаз не ходил только потому, что познав огонь его сбережения - зарплаты от Камазов
  • Всегда ли водитель Гиль?
  • Евгений Гольдфайн:" Камаз не пошел только с банкротом только потому, что избавился от своих сбережений после пожаров - какие банки финансировали
  • Как водить машину в пустыне
  • Закрытие ГК "Независимость": Группа компаний проверяет автодилеров
  • «Независимость» на пути к банкротству: что это было («Автостат»)
  • Покупка автомобиля с рук
  • Подвеска пневмоподвеска ia автомобильная Схема переднего привода
  • Что такое тюнинг автомобиля?
  • Основные типы подвески легкового автомобиля Передняя подвеска автомобиля
  • Когда необходимо менять моторное масло Для чего нужно менять моторное масло
  • Как часто вы меняете моторное масло в своем двигателе?
  • Как часто нужно менять моторное масло в двигателе?
  • Как часто нужно менять масло в двигателе и как это делать при замене масла в автомобиле
  • Мерседес-Бенц "Гелендваген" - обзор, фото, характеристики
  • Тепловые характеристики двигателя - определение формулы
  • Карбюраторы средняя схема грузовых автомобилей, нормативные параметры и рекомендации по обслуживанию
  • Особенности карбюраторов К126 - Устройство, настройка и регулировка
  • Тормозной контур Камаз
  • Характеристика аварийных отказов гидропривода самопроизвольного торможения
  • Описание электрической схемы ЭП2К
  • Как направить коленчатый вал: Что отметить
  • Детали для комплексной мойки автомобилей
  • Технологические процессы технического обслуживания и ремонта автомобилей Технологический процесс и ремонт автомобилей
  • Восстановление двигателя Днепр
  • Спидометр универсальный Твист.
  • Автомобиль Фотон: характеристики, отзывы о недвижимости
  • Туковые машины Разбрасыватель минеральных удобрений 6
  • Техническое задание на приобретение автомобиля Прием товаров или услуг
  • При замене приводных ремней
  • Замена ремня ГРМ от А до Я Как выбрать правый
  • Знаки неправильная замена
  • Как отрегулировать сцепление на Запорожце
  • Поворот налево и все что с ним связано по ПДД как сделать левый поворот
  • Общее устройство тормозного оборудования грузового и легкового автомобиля Устройство тормоза грузового автомобиля оборудование
  • Рамы СУВС: Обзор наиболее известных моделей рам СУВС
  • Порядок дальнейших действий при расчете (перерыве) поезда управления одиночными локомотивными тормозами
  • Сборник инструкций для контроллеров безопасности дорожного движения ): Технические характеристики, фото и отзывы Ча технические характеристики газа
  • Бортовой компьютер - лучший помощник для контроля важных параметров
  • BMW E32, E34, E36 - Руководство по эксплуатации бортового компьютера
  • Спуск с грузом, где проводится полная проверка автотрактора, сокращения выполняются в случаях
  • Типы горючих смесей двигателей внутреннего сгорания, основы устройства и эксплуатации плавсредств плавсредств, в качестве спортивного судна, ремонта лодок, ремонта плавсредств, аналогичных СД
  • Обслуживание двигателя центробежного фильтра Д 243
  • Вопросы мастеру материал пятой главы Что такое подвижной состав
  • Динамический расчет назначения, требования и классификация
  • Как правильно выполнить угол впрыска топлива?
  • Классификация современных автомобилей
  • Правило Рушеля и др. Курсовые ездовые автомобили сухопутного автомобиля в перевернутом автобусе
  • Свинцовский кислотный аккумулятор: Особенности применения
  • PEUGEOT BOXER - Обзор и технические характеристики Технические данные PEUGEOT BOXER 3
  • Peugeot Boxer: Все о Peugeot Boxer габариты высота кузова от земли
  • Стенд Техник! Вы растянулись? ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Hitachi Zaxis Слив топливной системы топливных баков
  • Ремонт системы питания бензинового двигателя
  • Основные правила перевозки детей в автобусе: перечень, функции и рекомендации
  • Основные неисправности в питании карбюраторного двигателя Основной отказ питания карбюраторного двигателя
  • Проверка давление в шинах колеса
  • Замена ремня ГРМ: Мега надстройка и ключ
  • Оригинал Hyundai Getz Ресурс двигателя
  • Как проверить двигатель перед покупкой
  • О изломе и размерах колес для MAZDA (МАЗДА) Таболовка Диски на Mazda 3
  • TOYOTA ТОЙОТА ЛЕНД Крузер 200
  • Интервью с исполнителем песни "Лада Седан ЭггПлажан
  • О параметрах колёс колёс на БМВ (БМВ)
  • Какое давление должно быть в шинах автомобиля Ваз
  • Масло КПП: проверка и замена, сколько и какое масло заливать
  • Основные технические характеристики УАЗ Н anter Требования Установка
  • Какие свечи зажигания выбрать?
  • Подвеска Hyundai Accent.Он станет шелковым. Заявление Hyundai Accent, Real Road Celance Hyundai Accent Дорожный просвет Hyundai Accent
  • Какое трансмиссионное масло заливать в механическую коробку передач?
  • Daewoo Nexia Технические характеристики брифинг
  • Седан mitsubishi lancer x
  • Технические характеристики Nissan X-Trail T32
  • O Kormoran (Коротран)
  • Топливный бак - снятие и установка бензобака Ваз 2109
  • 9004 000 шины масло трансмиссия легковой автомобиль ис30 лучше?
  • Выжимной подшипник: Принцип работы, основные неисправности, почему выходит из строя выжимной подшипник
  • Замена свечей зажигания своими руками на Фольксваген Поло: Нет ничего невозможного и диски для газового индикатора, размеры полостей под газовые шины SOBE
  • Надежна ли она для SKODA OCTAVIA A7?
  • Размер колес Hyundai Solaris В зависимости от года выпуска
  • Что лучше - Лада Гранта или Приора?
  • Два «немца» лучшие: сравнение OPEL ASTRA или SKODA OCTAVIA
  • Toyota Prado Банка Сколько литров Prado
  • TOYOTA PRADO Топливный бак Сколько литров в баке
  • Как поменять масло в механической коробке передач
  • Расход топлива на разное оборудование Лада Ларгус Новое поколение Лада
  • Что лучше Рено Логан или Ниссан Альмер
  • Способы увеличения мощности двигателя
  • Признаки износа крышек ракет
  • Какие диски выбрать Форд фьюжн
  • Шкода Йети Шкода Шкода Йети Клиренс Дорожный Целанс
  • Какой дорожный просвет у BMW E60?
  • Volvo V40 Cross Cross Test
  • Subaru XV V Тест.Volvo V40 Cross Country: кто они — хозяйка или спортхамец?
  • Подбор масла КПП, дозировка и мосты Шевроле Нива, какое масло заливать в раздатку
  • Как переключать передачи без переключения без переключения
  • Ниссан Альмера Классик с пробегом: Коррозия кузова Места и Салон
  • Виды Тинбо и системы их отличия
  • Прощальная поездка: тест-драйв обновленного LIFAN X60 режим LIFAN X 60 NES
  • «Честная» мощность современных двигателей: мы проверили сколько реальных «лошадей»
  • Свет на Шевроле Ланос не заводится Ланос Шевроле Двигатель 1
  • Где собирать Mitsubishi ASC
  • Лайфхак: Гидрасселетер (Гур) Лада Приора правило, замена жидкости в котором состоит
  • Какая коробка передач на Форд Фокус III поколение
  • OPEL ASTRA Generation J На вторичном рынке: Покупать или нет ?
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 .

Тойота Авенсис 1.8 МКПП. Коробка передач toyota avensis toyota avensis коробка передач механическая коробка передач

Недостатком коробки передач Тойота Королла и Авенсис являются одинаковые шаровые опоры. Они расположены в задней части корпуса механической коробки передач. Их также необходимо периодически заменять после 100 тысяч километров пробега. Слабым местом Toyota Avensis является группа сателлитов, которые не выдерживают больших нагрузок. Быстро, яростно и соскальзывать с места нежелательно.

С 2006 по 2008 год Toyota Avensis комплектовалась главной передачей с оригинальными номерами: вторичный вал N 33321-05040, N33321-17020; дифференциал с N41221-05040, N41221-17040. Первичный вал с N33311-02020, N33311-05020, N33311-12171, N33311-12230, подшипники второго вала с N-37017, N-36139, N

-25061, N
-w0007, N
-w0009. Установочная пластина 5-й передачи с N33151-52010 и синхронизатор 3-4 передачи с N33368-05030, N33368-20080

очень распространены.

Наша компания готова выполнить своевременный ремонт коробки передач Тойота Авенсис в Москве , который позволяет быстро устранять дефекты и повреждения таких элементов, предотвращая их полный выход из строя.Выполнение ремонта КПП на все модификации Toyota Avensis: Avensis Wagon (T22) (1997 - 2002) Avensis (T22) (1997 - 2002) Avensis Hatch (T22) (1997 - 2002) Avensis Hatch II (2001 - 2008) Avensis II (2002 - 2008) Avensis Wagon II (2002 - 2008) Avensis Verso (2001 - н.в.) Avensis III (2009 - н.в.) Avensis IV (2009 - н.в.) Avensis Wagon III (2009 - н.в.).) Avensis Wagon IV (2009 - н.в.) настоящее время), наши сотрудники строго соблюдают все рекомендации производителя такого оборудования, что позволяет гарантировать достижение ожидаемого результата.

В большинстве случаев продажа КПП позволяет приобрести автоматическую или механическую коробку передач, которая является сложным изделием, требующим бережного обращения и профилактического обслуживания.

Детали коробки передач Toyota Avensis (блокировка вилки переключения, механизм переключения, упорные подшипники)

Среди основных причин, которые могут привести к необходимости ремонта коробки передач , стоит позвонить:

  1. Накопленный износ элементов изделия в результате длительной и утомительной работы;
  2. выход из строя сцепления или его неправильная регулировка, что приводит к выходу из строя этого элемента;
  3. преждевременная замена масла КПП или недостаточный его уровень, из-за чего возможен выход из строя всей КПП и двигателя;
  4. Неправильная последовательность переключения и движения с передачами, не соответствующими режимам работы силовой установки.

Нужно понимать, что ремонт МКПП , и АКПП производится с применением точных инструментов, и большое значение имеет опыт и знания специалиста, выполняющего ремонтные работы. Для того, чтобы определить, что будет Стоимость ремонта коробки передач Тойота Авенсис в Москве , автослесарь должен предварительно провести диагностику ее технического состояния, оценить объем работ, а также необходимость замены некоторых узлов.

Коробка передач не работает? Наши работники отремонтируют мкпп на Тойота Авенсис в Москве

В базовой комплектации многих автомобилей предусмотрена установка механической коробки передач.При малейших признаках неисправности желательно сразу выполнить ремонт МКПП на Тойота Авенсис в Москве , это предотвратит поломку узлов КПП.

Механическая коробка передач Toyota Avensis 1.8L

Для выполнения ремонта МКПП, может потребоваться демонтаж таких изделий, однако некоторые виды неисправностей можно устранить без демонтажа КПП.Замена сцепления или сальника коленчатого вала может потребоваться для восстановления нормального состояния системы трансмиссии. Время устранения поломки, а также цена ремонта коробки передач Тойота Авенсис в Москве в первую очередь определяются в каждом индивидуальном случае тяжестью самой поломки, однако скорость работы будет зависеть и от опыта автослесарей. .

Нужно восстановить работу системы передачи? Выполним профессиональный ремонт коробки передач Тойота Авенсис

Гарантийный и послегарантийный Ремонт коробки передач Тойота Авенсис , при котором неисправные узлы заменяются новыми, позволит системе трансмиссии снова работать исправно.Все необходимые работы выполняют мастера автосервиса , имеющие как опыт оказания подобных услуг, так и высокий профессиональный уровень. Обычно ремонт АКПП Тойота Авенсис , как и механической, заключается в непосредственном ремонте или замене поврежденных деталей.

Ремонт коробки передач Тойота Авенсис, выполняемый в нашей компании – это только качественная и быстрая работа квалифицированных мастеров.

Toyota Avensis раздавила посадочное место подшипника в опорной плите

Сотрудники нашей компании обладают большими практическими навыками работы, а также необходимой квалификацией, благодаря чему ремонт коробки передач Тойота Авенсис производится качественно и предельно быстро.Такие мероприятия, как закулисный ремонт или замена трансмиссии, другие процедуры выполняются строго по требованиям производителя. Для производства ремонта МКПП Тойота Авенсис или АКПП наши мастера также используют техническую документацию, соответствующую конкретному технологическому процессу.

Наш автосервис выполняет следующие работы:

  • Замена сцепления Toyota Avensis
  • Замена сальника коленвала Тойота Авенсис
  • Замена подшипника коленвала Тойота Авенсис
  • замена первичного вала Тойота Авенсис
  • замена вторичного вала Тойота Авенсис
  • замена сальников привода Тойота Авенсис
  • Замена сальника первичного вала Тойота Авенсис
  • Замена выжимного подшипника Тойота Авенсис
  • Замена рабочего цилиндра сцепления Тойота Авенсис
  • Замена троса сцепления Тойота Авенсис
  • ремонт кузова Toyota Avensis
  • регулировка кузова Toyota Avensis
  • Замена заднего сальника коленвала Тойота Авенсис
  • Замена масла в МКПП Тойота Авенсис
  • Замена масла в коробке передач Тойота Авенсис
  • Ремонт картера МКПП Тойота Авенсис
  • ремонт МКПП Тойота Авенсис
  • ремонт МКПП Toyota Avensis
  • замена пятой передачи Тойота Авенсис
  • ремонт пятой передачи Toyota Avensis
  • Замена троса переключения передач Тойота Авенсис
  • Замена сцепления Toyota Avensis Denfer
  • Замена для Денфер Тойота Авенсис

Достоинства: Надежность, узнаваемость

Недостатки: что каждые 10т.км, дорожная служба, заводчики официалы (как и все авто)

Отзыв:
Всем привет. Купил сей аппарат на два года на замену Mandeo 2006 года выпуска. Тойота за эти 2 года проехала 20 ткм и она действительно выглядела как новая. Скажу сразу, что выбор был однозначен, но возможно Королла могла бы стать заменой, но слава богу хватило ума взять машину классом повыше. Так. Внешний вид Авенсиса не для всех, мне он очень понравился, тем более, что предыдущий владелец подарил ему оригинальные 17 диски с дорогой резиной и такие же диски с цельнолитой зимней резиной.Явно хотел 2 литра и автомат и кожу, но этот вариант был просто песня и соотносился с ценой Короллы того же года с минимальной комплектацией. Салон добротный, качественный пластик без сверчков, штатная музыка звучит неплохо, электрика все есть, но недальновидный японец не включил подсветку на кнопке складывания зеркала и ночью и в вечера превратились в искусство - упасть в крохотную фигурку пальцем при выключении ESP (VSC) или крутя настройки тех же зеркал.Все снаружи и внутри, кажется, больше сказать нечего, ну если только вас не раздражает желтая подсветка ваших устройств. Все четко, ровно, с минимальными зазорами, даже неинтересно. Двигатель. 1.8 это конечно не ракета. Для стабильной езды. В городском режиме мне удалось довести расход до 7,8 литров на сотню. Вспоминая двигатель, нельзя не упомянуть об особенности запуска этого самого устройства, которое я изначально принял за дверной косяк. реакция стартера на поворот ключа была просто шокирующей.крутит маховик с таким трудом, что даже лениво, я бы сказал, создается впечатление, что аккумулятор накрылся. так перед 24-м началась Волга. но даже при этом в самые сильные морозы Авенсис ни разу не подвел. скажите такую ​​функцию. Еще одна странная особенность, которая меня тоже немного насторожила, после запуска двигателя понимают обороты до 2-3 тысяч и держат до прогрева двигателя, причем как зимой, так и летом. Я никогда не видел его ни у одного японца. На трассе вроде все хорошо, но мысли о легком наклоне и немного задумчивости руля не уходили.Но шасси безупречно. отлично держит трассу без провалов (при максимальной загрузке салона и багажника). Багажник - отдельная тема. Слон туда поместится. Ну а теперь об обратном. ТО от официалов. 40 т. км. Здорово. замена всех жидкостей, фильтров итого 12 пл. но тут звонят отзывчивые тойотовики и с сожалением сообщают, что износ передних колодок составляет 90%. - Хорошо меняйся. и вот незадача, износ дисков почти одинаковый. Я, конечно, не инженер, но спрашивал, как тормозные диски могут изнашиваться в 40 тонн.км, что бытовые чаши проходят 100 ткм до замены диска. На что сердобольный ответил, что это особенность мягких дисков Тойоты. Я усомнился в своих финансовых возможностях, но "приятно" уверил, что все будет стоить 25 шт., полагая, что серьезные инженеры согласились на процедуру. Приехав к официалам за своей ласточкой, я снова был приятно удивлен ценой в 37 пинов. мол забыли включить ТО в озвученную сумму, более того, вежливые до диареи менеджеры предложили "выкинуть" отклоняющиеся от ресурса детали.Ну хоть тут не пожалел и решил глянуть на "убитые" блоки и щиты. и вот оно!!! даже невооруженным глазом заметил практически непроработанные тормозные диски. на мои тихие и громкие вопросы менеджеры отвечали, что завод Тойота рекомендует менять колеса, но это на усмотрение владельца. развод. В целом, заканчивая свой краткий отзыв, хочу подчеркнуть, что машина хорошая, надежная, экономичная, узнаваемая, уважаемая, но как бы сказать, без выкрутасов или чего-то в этом роде.Ну и чиновники УГ. И больше. Продал без проблем после двух лет эксплуатации первому позвонившему покупателю.

РЕМОНТ ТОЙОТА Авенсис 3 2 4 1
МЕХАН ТАМОЖЕННЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ TOYOTA Avensis 90 175 установка замена купить все модификации 1.6 1.8 2.0 2.2 2.4
ремонт и восстановление валов аргонная сварка МКПП,
Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте - бесплатно! 90 201

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта МКПП и собственным складом запчастей, мы выполняем диагностику, продажу, замену и ремонт всех видов МКПП Тойота Авенсис.Ремонт коробки начинается с первичной обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость ремонта коробки передач TOYOTA Avensis:

Комплекс по ремонту МКПП TOYOTA Avensis:
90 120
  • консультация сервисного техника / по телефону бесплатно /
  • сдача автомобиля в ремонт / по г. Москве 3 000 руб. Из Московской области и других регионов РФ - по договору /
  • комплексная диагностика автомобиля/определение наличия неисправностей двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематического разрушения узла, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления / - при ремонте бесплатно
  • визуальный осмотр, проверка целостности корпуса,
  • Проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой стружки
  • открывание поддона / при необходимости /
  • снятие с автомобиля
  • разборка, промывка деталей и узлов
  • устранение неполадок / присутствие владельца автомобиля - обязательно /
  • договор с владельцем автомобиля на стоимость полного ремонта и дату окончания ремонта
  • комплект запчастей со склада/рем.комплект, расходные материалы, шт /
  • ремонт/аргонная сварка/корпус коробки передач при необходимости
  • в сборе
  • замена сцепления / по желанию автовладельца /
  • установка на автомобиль
  • Залить трансмиссионное масло
  • Первоначальная диагностика и пробная езда автомобиля
  • Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. курс.

    У нас есть фонд восстановленных коробок передач TOYOTA Avensis 1.6 1.8 2.0 2.2 2.4 / см. замену артикула / ... По желанию автовладельца мы можем заменить неисправный на оплаченный из обменного фонда, что зачастую экономически более выгодно.


    Цены на дополнительные работы


    Запчасти для ремонта МКПП:

    90 120
  • эконом - от 3000 до 8000 руб./использование только изношенных деталей по желанию автовладельца для снижения затрат на ремонт/
  • 90 036 бизнес - от 8 000 до 28 000 руб./ замена только непосредственно поврежденных деталей в устройстве /
  • представитель - от 28 000 до 60 000 руб./замена независимо от повреждений комплектом: сальники, опорные подшипники, игольчатые подшипники, синхронизаторы, стопоры, замки ступицы сцепления - плюс непосредственно затронутые детали /
  • Собственный склад запасных частей, необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, шестеренчатые муфты, валы, дифференциалы, картеры МКПП в наличии и под заказ для всех марок автомобилей.

    TOYOTA Avensis

    — отличный автомобиль для городской черты. Экономичный, стильный, достаточно компактный и надежный. Проблемы с механической коробкой передач возникают из-за плохого подшипника на нижнем входном валу и аналогично нижнему выходному валу. К сожалению, конструкторы заложили небольшой запас усилия, а точнее плохое вращение внутренней обоймы этих подшипников. Из десяти автомобилей TOYOTA Avensis, нуждающихся в ремонте коробки передач, восемь поступают из-за характерного гула, издаваемого этими подшипниками.Остальные 2 машины - отсутствие трансмиссионного масла в результате сгоревшей 5-й или 5-й и 6-й передачи (при установленной шестиступенчатой ​​коробке передач).

    Аналогичная коробка передач TOYOTA Avensis. С почти такими же повреждениями: подшипники, сальники, 5-я коробка передач (ведомая и ведущая 5-я передача)

    Третий образец коробки TOYOTA Avensis.

    Схема коробки передач КПП TOYOTA Avensis
    Картер, механическая коробка передач

    шестерни
    узел переключения передач (вилки коробки передач)
    дифференциал

    Среднеразмерный автомобиль Toyota Avensis выпускается с 1997 года, первое поколение выпускалось в версиях седан, хэтчбек и универсал.Третье поколение было представлено на парижском Салоне в 2008 году, а позже подверглось очередному обновлению. С 2012 года продажи в России прекращены. Гамма силовых агрегатов включает два бензиновых и дизельных двигателя, с 2004 года она дополняется бензиновым двигателем мощностью 161 л.с. В большинстве версий предлагается 5-ступенчатая механическая коробка передач, а 4-ступенчатая автоматическая доступна только для двигателей объемом 1,8 и 2,0 литра.

    Особенности механической коробки передач Toyota

    Механическая коробка передач Тойота Авенсис не надежна, в отличие от других вариантов КПП японского производителя.Группа сателлитов оказалась не очень устойчивой к нагрузкам, обычно ее приходится полностью менять после 100 000 км пробега. Распространенной неисправностью стал износ подшипников первичного и вторичного валов: их неисправность проявляется гудением и воем коробки при движении. Достаточно заменить подшипники, ремонт невозможен.

    Еще одна известная многим проблема - размытое включение передач с заеданием рычага. В случае затруднений с переключением механизм подлежит полной замене.Кроме того, часто требуется замена фиксатора 5-й передачи и ремонт синхронизатора 3-й и 4-й передач. Это лишь некоторые из поломок, с которыми сталкиваются владельцы модели Авенсис.

    Как правило, срок службы коробки даже при аккуратной езде не превышает 150 тысяч километров, поэтому покупателям автомобилей с пробегом нужно быть очень внимательными. Необходимо протестировать автомобиль в движении, чтобы убедиться в отсутствии посторонних звуков из коробки, а также затруднений с переключением передач.

    Наиболее распространенные причины отказа

    Ремонт коробки передач Тойота Авенсис часто требуется из-за преждевременного ТО и нечастой замены масла. Смазка со временем теряет свою эффективность: чернеет, в ней скапливается металлическая стружка. В результате увеличивается трение, что приводит к ускоренному износу деталей. Согласно сервисным рекомендациям, масло в коробке нужно проверять каждые 40 000 км и менять каждые 80 000 км пробега.

    Официальный производитель предлагает два варианта замены масла - Toyota Gear Oil 75W-90, GL4/GL5 - Toyota LV 75W, GL-4.Однако оригинальные трансмиссионные жидкости имеют высокую цену: у нас вы можете купить более дешевые аналоги с теми же свойствами.

    Ремонт МКПП Toyota Avensis может потребоваться также по следующим причинам:

    • Неаккуратная езда по городу. Любителям высокой скорости и резкого торможения необходимо заменить комплект сцепления через 50-70 тысяч. пройдено километров.
    • Несвоевременная проверка и обслуживание уровня масла. Экономия обычно приводит к полному выходу из строя коробки передач, вследствие чего ее придется заменить.
    • Вождение с перегрузкой, частое использование автомобиля в сложных дорожных условиях и другие факторы.

    Непрофессиональный ремонт – еще одна причина серьезных поломок. Все манипуляции с коробкой передач должны производиться только в специализированной мастерской. Самостоятельная разборка и ремонт, а также обращение к мастерам мастерской приводят к ухудшению ситуации, вследствие чего восстанавливать коробку передач дорого.

    Небольшой ролик с канала www.youtube.com для отвлечения внимания от проблемы с ремонтом автомобиля:

    Профессиональные услуги по диагностике и ремонту

    В нашей мастерской мы предлагаем клиентам бесплатную входную диагностику для выявления причины неисправности трансмиссии. Коробку сначала необходимо осмотреть в движении на выявление признаков неисправности, после чего мастер разберет и разберет ее для детального осмотра. В процессе устранения неисправности составляется перечень комплектующих, подлежащих срочной замене.

    Замена старых комплектующих на новые: предлагаем приобрести полный комплект необходимых запчастей. Предлагается недорого приобрести не только новые детали, но и бывшие в употреблении комплектующие: они прошли капитальный ремонт. Такие запчасти сэкономят большую сумму и при этом будут не менее надежными, чем новые оригинальные запчасти.

    Если проблемы с трансмиссией возникают давно, то проще полностью заменить трансмиссию, чем делать полную перегородку и заменять отдельные детали.Воспользуйтесь проверенной схемой: собираем б/у коробки после ремонта, они будут очень дешевыми. На запчасти распространяется гарантия, талон подтверждает их качество и надежность. Гарантия распространяется как на детали, так и на установку: любые повторяющиеся неисправности редуктора устраняются бесплатно.

    Преимущества посещения мастерских

    В нашей мастерской в ​​Москве предлагается купить коробку передач Тойота Авенсис на выгодных условиях и произвести ее установку в короткие сроки.Полная замена занимает всего 1 день, перегородка после полного ремонта занимает не более 2-3 дней. Вскоре автомобиль снова будет готов к эксплуатации и больше не нужно будет обращаться за помощью.

    Услуги опытных механиков предлагаются по доступной цене: ознакомьтесь с нашими ценами в прайс-листе и убедитесь, что предлагаемые условия одни из самых выгодных в Москве. Сэкономьте деньги на ремонте и получите надежный результат, машина прослужит долго.

    Если автомобиль не движется из-за проблем с коробкой передач и сцеплением, предлагаем доставку в мастерскую собственным эвакуатором.После этого будет проведена диагностика и ремонт: на восстановление автомобиля уйдет совсем немного времени. Звоните по указанному номеру, чтобы договориться о дате ремонта: мы всегда готовы пойти навстречу пожеланиям наших клиентов. Воспользуйтесь услугами специалистов уже сегодня!

    Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:
    • замена и ремонт коробки передач TOYOTA Avensis
    • замена и ремонт МКПП TOYOTA Avensis
    • замена и ремонт коробки передач TOYOTA Avensis
    • замена масла в коробке передач TOYOTA Avensis
    • замена сцепления TOYOTA Avensis
    • замена выжимного подшипника TOYOTA Avensis
    • Замена заднего сальника и подшипника коленвала TOYOTA Avensis
    • замена сальника первичного вала и сальников дизеля TOYOTA Avensis
    • замена первичного вала Тойота Авенсис
    • МКПП
    • замена вторичного вала МКПП TOYOTA Avensis
    • закулисный ремонт коробки передач TOYOTA Avensis
    • ремонт (аргонная сварка) МКПП TOYOTA Avensis
    • ремонт вторичного вала коробки передач TOYOTA Avensis
    • замена пятой передачи МКПП (без снятия коробки передач с автомобиля) TOYOTA Avensis
    • ремонт 1 и 2 передачи TOYOTA Avensis
    • ремонт 3 и 4 передачи TOYOTA Avensis
    • ремонт 5 передач TOYOTA Avensis
    • купить КПП TOYOTA Avensis
    • купить TOYOTA Avensis
    • МКПП
    • купить КПП TOYOTA Avensis

    Позвоните нам, чтобы записаться на диагностику и ремонт механической коробки передач в мастерской по ремонту коробок передач.Более ранняя встреча позволит найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы пойти навстречу пожеланиям заказчика.

    Наши специализированные мастерские по ремонту МКПП TOYOTA Avensis обеспечивают качественное обслуживание, диагностику и ремонт всех типов трансмиссий. Мы предлагаем честный сервис для вашего ремонта. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта коробки передач TOYOTA Avensis; все работы и аксессуары согласованы.Срок ремонта коробки передач от 0,5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых запчастей).

    Мы работаем семь дней в неделю.

    У нас круглосуточная линия консультации в сфере ремонта МКПП (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор для ремонта МКПП предоставляется за плату (по МКАД - 3000, кроме МКАД по договору).

    Стоимость работ при ремонте коробки передач TOYOTA Avensis 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, разборка и сборка коробки, разборка и сборка, тест-драйв выходного дня) + стоимость комплектующих.

    Входная диагностика проводится с обязательным присутствием автовладельца в течение 30 - 40 минут после снятия коробки передач с автомобиля (внешний осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего картера коробки передач от металлической стружки, демонтаж валов) .

    Коробка передач снимается с автомобиля, разбирается и дефектовка происходит в день обращения в ремонт.

    Гарантия на ремонт коробки передач TOYOTA Avensis составляет от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (определяется индивидуально для каждого автомобиля - в зависимости от комплектующих при ремонте).

    Очередная коробка передач TOYOTA Avensis показала ожидаемый дефект подшипников коробки передач. После разборки МКПП было выявлено разрушение двух подшипников: первичного и вторичного вала. Дополнительно производим замену сальников коробки передач. Очистите корпус коробки от стальной стружки и пригоревшего нефрасового масла (технический растворитель). Владелец жаловался не только на характерный шум механической коробки передач TOYOTA Avensis, но и на трудности с переключением передач (люфт в подшипниках не позволял ремонтировать шестерни).

    Фотоотчет по устранению неисправности коробки передач Тойота Авенсис.

    Хозяин пожаловался на отсутствие пятой передачи, выдающей на улицу с КПП. В результате разборки была обнаружена поврежденная вилка пятой передачи. Внутренняя обойма подшипника первичного вала сломана.

    Доброе утро всем!
    Купил новую Тойота Авенсис седан, рестайл, базовая комплектация (1,8л, МКПП) Раньше была Тойота Калдина в 211 кузове, правый руль, 1,8л, АКПП, аналог Авенсис 1-го поколения с 1997 г.в. 2002 года, поэтому в своем обзоре я буду сравнивать некоторые с ним.Я не сторонник Тойоты, поэтому постараюсь объективно отразить все достоинства и недостатки модели. Итак:
    1. Комплектация:
    Достаточно базового оборудования. Немаловажным фактором при выборе автомобиля для меня было то, что все средства активной и пассивной безопасности (ABS+EBD, VSC, BA, TRC, 7 AIRBAGS) для Тойоты не являются опцией, а входят в базу. И это абсолютно правильно. В конце концов, как велик соблазн сэкономить на одной из этих систем, если есть такая возможность.Отчасти это связано с высокой стоимостью автомобиля в условиях минимальной заработной платы. Некоторые производители идут другим путем, указывая на ту же «шоколадную» цену. А если хочешь купить, то получается, доплачиваешь за то и за это, некоторые даже краску металлик просят! Хорошо, что они даже не берут плату за воздух в салоне. Я не уважаю таких людей.
    2. Автомобиль в покое:
    Хорошие ходовые качества, хорошая шумоизоляция. Обзорность в боковые зеркала отличная, салон так себе.Сцепление очень мягкое, что не очень хорошо для спортивной езды, но комфортно в пробках. Давление на педаль тормоза низкое, и к этому нужно привыкнуть. Педальный блок немного туговат для размера обуви более 43. Руль легкий при парковке, и с увеличением скорости он становится тяжелее. Реакция руля на дороге четкая, но не спортивная, а рулевое управление очень надежное. Внутренняя музыка очень хороша. Компонентная акустика (СЧ+ВЧ) в передние и задние двери.Такого нет ни в Камри, ни в Крузере. Плеер умеет читать диски MP3 и WMA, но не имеет функции быстрой перемотки вперед/назад. Новый двигатель 1,8 л 1ZZ-FE с изменяемыми фазами газораспределения VVT-i не предлагает сколько-нибудь ощутимого превосходства в динамике по сравнению с предшественником 7A-FE (129 сил против 115), но рассчитан на 95 бензин, качество которого не очень хорошо для нас. Расход топлива в городе при современном свечном трафике около 10-10,5 литров на 100 км.Блок цилиндров алюминиевый, поэтому не перегревайте его. Задняя подвеска Celica пассивно управляемая, с активным прохождением поворотов, поначалу создается мнимое ощущение заноса. Замечательно, но говорят стабильность выше. Из всех электронных радионянь можно отключить только трэкшн-контроль (систему контроля тяги), например, чтобы раскачать машину во время скольжения в сугробе. Но он сам включится, если будет проскальзывание и сработает система курсовой устойчивости.Словом, вся эта электроника не будет «играть», а сделает машину надежной в управлении даже в руках неопытного водителя. Двигатель спокойно запускается при 25 градусах мороза, но долго прогревается до рабочей температуры. Опять же, я сравниваю его с его предшественником. А в салоне прохладно, когда ниже -20 С.
    Избирательность рычага переключения передач высокая. Только движения слишком большие. При 3000 об/мин в мин. На пятой передаче скорость всего 110 км/ч.При этом тяга очень хорошая, переход на четвертую при обгоне невозможен. Но все равно пятая передача должна быть выше или шестая передача. Удобно расположиться за рулем можно ростом до 195 см. Заднее сиденье среднее, так как для человека среднего роста мало места из-за покатой крыши над головой. Герметичность салона хорошая. Багажник большой и удобный. Спинки задних сидений складываются в пропорции 60:40, но ровного пола в седане не получится. Несмотря на установленную защиту картера, брызги очень активно попадают в подкапотное пространство.
    3. Что не понравилось:
    Негорючая внутренняя ткань. Мрачный, неприятный на ощупь, ужасно грязный. Даже при бережном обращении салон пачкается.
    Защита днища от коррозии доступна только в виде оцинковки и грунтовки. Возможно, больше Европе и не нужно. Я считаю, что дополнительная обработка обязательна для России.
    4. И это ошибка:
    Уплотнитель двери в районе перехода между рамой стекла и дверью не прилегает к кузову.При этом дверь висит идеально ровно. И это не дефект моего экземпляра, а конструктивный дефект модели, поэтому по гарантии устранить не получится.
    Запотевают, а в мороз и лед стекло. Теоретически воздух из салона должен подтягиваться в багажник, а оттуда через дефлекторы направо и налево (это легко найти после снятия пластиковых накладок) на улицу. Но связи между салоном и багажником я не нашел. Некоторые автомобили имеют вентиляционные отверстия на задней полке.Но, похоже, их намеренно упразднили, что-то вроде приспособления к холодной русской зиме по европейским меркам. А запотевание - следствие герметизации салона. Так что заднюю полку придется ломать.
    5. Чем новый Avensis 251 лучше предыдущего поколения 211? Однозначного ответа нет. Он другой. Упор делается на экологичность, безопасность и, к сожалению, невозможность ремонта. Но мы любим Тойоту не только за качество и надежность, но и за возможность самодиагностики, простоту ремонта и обслуживания.Лично я предпочитаю модели до 2000 года, с чугунными блоками, капитальными размерами поршневых колец и т.д.
    6. Совет потенциальным покупателям: Из допоборудования у дилера рекомендую иметь сигнализацию с обратной связью, блокировку МКПП и защиту картера защита. Не рекомендую покупать коврики и брызговики у продавца, так как они очень дорогие. Купил на рынке и установил сам. Для сравнения, ковер в багажнике у дилера 2 тонны, на рынке 400 руб.И не заменитель, а именно Авенсис.
    7. Сумма: Мое мнение было отрицательным, так как я акцентировал внимание на недостатках. Но достоинств у Авенсиса гораздо больше, мы все их знаем.
    Я просто хотел развеять миф о совершенстве Тойоты. Да ничего замечательного в этом нет. Но идеальной машины не существует. Я не разочаровался в своем выборе. А самыми достойными представителями D-класса, кроме Авенсиса, считаю Пассат и Аккорд. Если вам не нравятся Тойоты, советую присмотреться к ним.Но в МРОТ сдельщина гораздо дороже (разница в районе 120 000 рублей) и пассат слабее (шильдик 1.6 тверд за 2110, но не за Фольксваген за 25 000 долларов). Насчет надежности пока ничего сказать не могу, маловато время выдержки. Но из того, что есть, все работает и работает сразу. Английская сборка не кажется такой страшной. Допишу прогон, обязательно поделюсь.

    P/s Как же надоело читать: "Авенсис из английской конгрегации разваливается на ходу" или "Английская мусорная конгрегация", "Вот праворукий авенсис из Японии, который намного лучше собран" и тому подобный флуд .Господа !!! Avensis — первая модель в истории концерна, разработанная специально для Европы. И собирается только в Англии, откуда ввозится в Японию Авенсис в Японии не производится! Такие заявления говорят лишь о предубеждениях против европейской сборки и восхвалении японской сборки. Так что знайте, что все, кто хвалил правый руль из Японии, на самом деле хвалили англичан. Мне это нравится….

    Спасибо за внимание.
    Всем беззаботной езды, удачи и отличного автомобиля не важно какой марки!

    Показать телефон

    Тип детали двигателя: двигатель в сборе
    Знатоки рынка автозапчастей Интернет-магазин Выкуп битых автомобилей Срочный выкуп автомобилей во всех штатах.

    Ваш надежный партнер с avito с 2012 года.

    Работаем по всей России и СНГ.

    Соглашение о быстрой доставке Гарантия.

    В комплект двигателя А9 Б/У входят: "головка, распредвал, блок цилиндров, картер, турбина, коленвал, коллектор, картер, теплообменник, компрессор кондиционера, топливный насос, маховик, масляный насос, насос ГУР, стартер, генератор, коробка автомат, механическая коробка передач, вариатор, кардан, привод, коробка передач, редуктор"

    Контрактный двигатель А9 совместим с: Фольксваген: Гольф, Джетта, Пассат СС, Поло, Туарег, Тигуан, Туран Ауди: А3, А4, A5, A6, A7, A8, RS, Q 3, Q5, Q7 KIA: Cerato, Rio, Ceed, Sportage, Sorento, Spectra Hyundai: Solaris, Elantra, Santa Fe, Porter, i40, i30, i20, Getz, Matrix.Ниссан: Альмера, Джук, Теана, Мурано. Премьера, Pathfinder, Qashqai, X-Trail Honda: Accord, Acty, Civic, CR-V, City, Jazz, Partner, Odissey, H-RV Peugeot: 208, 3008, 308 407, 4007, 4008.5008, партнер, эксперт, боксер Renault: Clio, Duster, Sandero, Scenic, Simbol, Kangoo Logan, Megane Citroen: Berlingo, C3, C4, C5, C6, C8, DS3, DS4, DS5 Porshe: macan, cayenne, cayman, panamere Volvo: S60, S70, S40, V60 V50, V70, XC60, XC70, XC90 Форд: Мондео, Фокус. С-макс, С-макс, Фьюжн, Эксплорер, Куга, Фиеста.Land Rover: Range Rover, Evouqe, Freelander, Discovery, Defender Chevrolet: Cruz, Captiva, Epica, lacettii, Aveo, Cobalt, Blazer Skoda: Fabia, Octavia, Rapid, SuperB Opel: Astra, Corsa, Mokka, Antara, Zafira, Vectra , Frontera, Insignia, Mersedes: B, C, CLK, CLS, E, GL, GLK, M, S, SPRINTER, Vita BMW: 1, 3, 4, 5, 6, 7, M5, X1, X3, X5, X6,

    Suzuki: Ignis, Grand Vitara, Jimny, Liana, SX4 Subaru: Impreza, Outback, Legacy, Forestor Sang Young: Action, Kyron, Rexton Mitsubishi: Lancer, Pajero, L200, Galant, Colt Toyota: Camry, Corolla, Avensis, Auris, Yaris, VITZ, ESTIMA, HIACE, ГОРАЛЬСКИЙ.LAND CRUISER PRADO, TUNDRA RAV Ваз: Гранта, Приора, Калина, Веста, Нива, Ларгус, Лада, УАЗ: Умз, Змз, Газель, Чери Амулет Рентген А15 Арризо 7 Бонус 3 - А19 Бонус А13 КроссИстар Б14 индиС Кимо А1 М11 QQ Tiggo Tiggo 2 Tiggo 3 Tiggo 5 Very A13 Mazda: 2 3 323 3 MPS 5 6 626 6 MPS Atenza Axela Biante Bongo BT-50 Capella CX-5 CX-7 CX-9 Demio Familia Millenia MPV Premacy Protege RX-8 Tribute Verisa Xedos Hyundai: Accent Avante Creta Elantra Equus Genesis Getz Grace Grand Santa Fe Grand Starex Grandeur h2 i20 i30 i40 ix35 ix55 Matrix Porter Santa Fe Santa Fe Classic Solaris Sonata Starex Terracan Tiburon Tucson Veloster Verna Geely Vortex: Corda Estina Tingo Lifan DaewooBYDillzuiti Jeep

    SEAT

    SEAT

    SEAT весь ассортимент магазина перейдя по синей ссылке в правом верхнем или нижнем углу

    ➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡➡

    Только до конца недели при заказе запчастей более 14500р скидка 10%

    Позвоните Мы Вам помогут, подберем любые качественные запчасти по приемлемой цене.

    .

    Смотрите также