Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Какой значок у мерседеса


Что означает эмблема Мерседеса

История компании Daimler Motoren Gesellschaft, с ее фирменным значком – трехконечной звездой, насчитывает не один десяток лет. Различные источники предоставляют разную информацию: кто-то пишет, что с 1909 года, когда Daimler Motoren Gesellschaft получила патент на собственный логотип, и началась многолетняя история значка.

Другие источники повествуют, что еще в 1880 году глава корпорации Даймлер Готлиб почитал трехконечную звезду, и даже нарисовал ее на стене своего дома с сопроводительной надписью. Как бы там ни было, но ответ на вопрос что означает эмблема Мерседеса — будет весьма неоднозначным.

По этому поводу существует несколько версий, которые разнятся своей тематикой.

Первая версия того, что означает знак Мерседеса гласит: во времена слияния двух гигантов автопрома Daimler Motoren Gesellschaft и Benz, логотип должен был остаться от Даймлера. Но так сложилось, что неоднократные победы на спортивных гонках и ралли автомобиля Мерседес, принесли популярность компании, поэтому было решено украсить эмблему еще и лавровым венком, как победители. Позже, для упрощения рекламной версии логотипа, лавр убрали, оставив только кольцо.

Кроме того, компания Бенц тоже имела свой собственный знак – рулевое колесо, а после слияния, руководство имело свои представления о том, что означает значок Мерседеса, и предложило слить воедино оба логотипа компаний, с небольшим усовершенствованием.

Что означает знак Мерседес согласно другой версии? Из-за того, что корпорация Daimler Motoren Gesellschaft производила не только автомобили, но и двигатели для судов, было принято решение на логотипе изобразить пропеллер самолета, либо же, авиационный прицел. А значение трех концов означало господство компании на суше, в воде и воздухе, как того желал Даймлер Готлиб.

Третья версия того, что означает значок Мерседес, заключается в следующем: три конца остроконечной звезды символизируют трех совладельцев бренда – Вильгельма Майбаха, Эмиля Эллинека и (тут версии разнятся) либо Даймлера Готлиба, либо дочь Эллинека – Мерседес, имя которой носит известный автомобиль.

Эллинек желал подарить автомобилю не только имя своей дочери, но и искренне считал, что вложил немало сил и энергии для процветания марки Mercedes, поэтому именно он должен решать, каким будет логотип авто. На этот счет у Майбаха с Даймлером были другие мнения, поэтому они даже поссорились. Дело могло дойти и до расставания, но все трое, в порыве эмоций, в этот момент скрестили трости, что и стало символом всеобщего единства и концами звезды в центре круга.

В 1937 году, эмблема Мерседес получила свой окончательный вид и была запатентована. В результате, она принесла небывалую славу всем, кто был причастен не только к ее разработке, но и тем, кто трудился над самим автомобилем.

Что означает значок Мерседес? История названия и появления логотипа Mercedes

Даже маленький ребенок сегодня представляет, как выглядит значок автомобилей марки Мерседес. Знаменитая трехконечная звезда мало изменялась за период развития компании и на сегодняшний день является одним из самых узнаваемых логотипов в мире. Однако, несмотря на широкую известность этой эмблемы, мало кто знает, какой смысл заключает в себе значок Мерседеса.

Более того, ответ на этот вопрос неоднозначен и имеет несколько довольно убедительных теорий, так что эмблема Мерседеса закрыта некой завесой тайны. Ниже мы представим вам самые интересные и необычные версии происхождения этого символа.

Повелитель стихий

Компания Daimler Motoren Gesellschaft в свои ранние годы, когда она только была основана Готлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом, еще не занималась серийным производством автомобилей. Предприятие вообще задумывалось основателями как производитель эффективных двигателей внутреннего сгорания, которые применялись бы не только для наземных машин, но и для судов и самолетов. По этой версии три луча звезды, которые по сей день украшают логотип Мерседеса, означают три стихии, в направлении которых компания планировала развиваться: земля, вода и воздух.

Убежденный мечтатель

Эта история относится к еще более раннему времени, когда ранее упомянутая компания еще не появилась на свет. Существует легенда, что во времена, когда Даймлер стал техническим директором завода компании Deutz в Кельне, он украсил стену своего дома трехконечной звездой, и очень почтительно к ней относился. Однажды он сказал своей жене, что когда-нибудь эта звезда возвысится над его собственным заводом и будет означать расцвет его дела. Действительно, спустя некоторое время, этот символ стал использоваться как фирменный значок Mercedes.

Палка о трех концах

В начале своего пути компания занималась лишь производством двигателей. Однако спустя некоторое время компания выпускает несколько гоночных автомобилей по контракту с Эмилем Эллинеком. Эти автомобили имели огромный успех, поэтому DMG начинает серийный выпуск автомобилей под маркой Mercedes.

В тот момент у бренда было три владельца – Даймлер, Майбах и сам Эллинек. Последний был уверен, что право выбирать логотип останется за ним, так как он очень многое дал этой марке автомобилей и даже свое название бренд получил в честь его дочери. Даймлер и Майбах не разделяли этого мнения, в результате чего назрел конфликт. Трое в порыве выставили свои трости вперед, и получившаяся картинка их очень впечатлила. Значение этого знака – единство компании.

Символ победителей

Наблюдательные люди знают, что долгое время знак Мерседеса был не просто трехконечной звездой, обведенной кругом. Дело в том, что на эмблеме был изображен лавровый венок, который окружал эту звезду. Происхождение этого символа также довольно интересно. После успеха автомобиля Mercedes в серии гонок, владельцы компании решили ознаменовать это добавлением лаврового венка к своему логотипу, означавшему победителей.

История логотипа Мерседес: эволюция и развитие бренда | Дизайн, лого и бизнес

Mercedes – всемирно известный производитель современных высокотехнологичных автомобилей класса «люкс». Кроме того, компанией выпускаются грузовые машины, автобусы и другие транспортные средства.

Создайте свой логотип онлайн. Более 50 тысяч брендов по всему миру уже используют логотипы от Турболого.

Создать логотип онлайн

Реализуемая фирмой техника отличается непревзойдённым качеством, экономичностью и безопасностью.

История бренда Мерседес

Марка Mercedes-Benz появилась в результате слияния двух немецких изготовителей автомобилей: брендами Benz & Cie (основатель – Карл Бенц, 1883 год) и Daimler-Motoren-Gesellschaft (основатель – Готлиб Даймлер, 1890 год).

Вплоть до 1926 года бренды существовали отдельно друг от друга, но из экономических соображений решили объединиться. Теперь концерн именовался Daimler-Benz, а позже – Daimler AG. Эта торговая марка быстро популяризировалась и заслужила достойную репутацию.

Первое изобретение Карла Бенца – трёхколёсная повозка, работающая на бензиновом двигателе. Вскоре на неё был получен патент. Это позволило изделию выпускаться крупными партиями, чтобы у массового покупателя была возможность его приобрести. В результате популярность продукции бренда увеличивалась, что способствовало повышению успешности концерна.

Первый логотип Мерседес

Первый дизайн логотипа Мерседес значительно отличался от того, который все привыкли видеть. Эмблема состояла из названия компании, вписанного в черный эллипс. Данный фирменный знак просуществовал с 1902 по 1909 год.

Кто создал логотип Мерседес

Первая эмблема бренда со звездой появилась в 1909 году – Готлиб Даймлер отправил сыновьям почтовую открытку, на обороте которой красовалась панорамная фотокарточка с видами нынешнего Кёльна.

Знаком, похожим на современный логотип Мercedes benz (без окружности), отец пометил свой дом. Производитель оснащал моторами автомобили, катера и дирижабли – три угла (конца) олицетворяют основные направления его деятельности.

История изменения логотипа Мерседес

Логотип Мерседес претерпел множество изменений. Поговорим подробнее о каждом ребрендинге компании.

1909

В 1909 году появился логотип в виде «трехконечной звезды». Она была окрашена в золотой цвет и располагалась на белом фоне.

Самый масштабный ребрендинг Mercedes логотип произошёл в том же 1909 году: «прицел» полностью исчез, а вместо него появилась вытянутая синяя надпись «BENZ». Она была расположена внутри ярко-жёлтого круга. Композицию окантовывал золотистый лавровый венок на небесно-голубой подложке.

1916

В 1916 году логотип Мерседес вновь стал похожим на современный знак. Концы белой звезды выступали за пределы алого круга, обведённого широкой чёрной окантовкой. Между двумя нижними гранями красовалась надпись Mercedes. Помимо этого, с  правой и левой стороны от верхнего луча были помещены ещё по два небольших схожих «трилистника».

1926

В 1926 году звезда уменьшилась в размере, поменяла цвет на серебристый. Она располагалась на таком же «металлическом», зернистом фоне. На круге большего диаметра ярко-синего цвета остались небольшие веточки венка. Но теперь надпись Mercedes была размещена сверху, а снизу слово – Benz.

2008

Привычный нам вид логотипа Мерседес был принят в начале 2008 году: с этих времён лаконичная эмблема лишь частично меняла дизайн. На лого бренда остался только значок «трехконечной звезды», помещенный в окружность черного цвета. Внутренняя часть круга и фон оставались белыми. Внизу расположено название бренда.

2009

К 2009 году снова происходит частичный ребрендинг. Звезда на лого теряет объем и становится «плоской». Серый цвет сохраняется.

2011

В 2011 году появляется актуальная версия логотипа Мерседес. Знак снова обрел объем. Изображение на лого приобрело цвет, имитирующий сталь.

Заключение

Логотип Мercedes – один из самых удачных в истории эмблем. Фирменный знак бренда достаточно простой, элегантный и запоминающийся. Эти особенности дизайна сделали его запоминающимся и узнаваемым во всем мире.

Логотип Мерседес полностью отражает политику компании: самое лучшее – самое функциональное и незамысловатое, или, иными словами: «Всё гениальное просто»!

Часто задаваемые вопросы

Когда появился первый логотип Мерседес?

Первая версия дизайна лого Мерседес была создана в 1902 году. Эмблема значительно отличалась от той, которая используется сейчас.

Кто сделал логотип Мерседес?

Известно, что идея дизайна логотипа пришла Готлибу Даймлеру. Он пометил свой дом знаком, похожим на нынешний лого бренда: трехконечной звездой.

Что означает звезда на логотипе Мерседес?

Есть несколько версий по поводу значения звезды на лого Мерседес. Первая – каждый конец символа соотносится с одним из трех совладельцев бренда. Вторая – Готлиб Даймлер изобразил звезду на доме, так как производил три вида товаров. Третья – компания Daimler Motoren Gesellschaft производила авто и двигатели для судов, поэтому на лого было решено изобразить пропеллер и авиационный прицел.

Сколько раз менялся знак Мерседес?

С 1902 года логотип Мерседес изменялся 7 раз: в 1909, 1909-2, 1916, 1926, 2008, 2009, 2011 годах.

Продуктовый и графический дизайнер с опытом работы более 10 лет. Пишу о брендинге, дизайне логотипов и бизнесе.

Что означает эмблема авто Мерседес? История возникновения

Эмблема мерседеса

Практически каждому известен и хорошо узнаваем символ одной из наиболее популярных марок автомобилей во все мире — Мерседес. За всю практически вековую историю существования характерный значок мало изменил свои очертания. Историй в связи с ним можно было услышать немало. Например, некоторые утверждали, что три грани указывают на наличие трех основных стихий.

Существует еще и другая история возникновения трех лучей эмблемы мерседес, которая гласит о причастности трех людей к созданию автомобиля Мерседес: Майбаха, Еллинека и его дочери, которую звали Мерседес. Майбах стоял у истоков двигателя внутреннего сгорания. Тогдашний поклонник автомобилей и яростный гонщик, которым являлся австрийский консул Еллинек, в свое предприятие вложил много денег и душевных сил для увеличения мощностных характеристик двигателей машин, и производство его считалось прибыльным. В результате Мерседес, дочь Еллинека, подарила автомобилю свое имя.

По самой распространенной и убедительной версии компания Мерседес с характерным символом возникла в результате слияния двух производителей — Бенца и Даймлера. Случилось это в далеком 1926 году, и на свет появилась трехлучевая звезда, окруженная сначала лавровым венком, а в последствии в 1937 году — кругом. Новое предприятие Daimler-Benz с огромным успехом воплотило достижения обеих компаний в автомобилях Мерседес.

На сегодняшний день по данным самых рейтинговых агентств знаменитый бренд Мерседес занимает 11 место в мире, а данная марка автомобилей считается самой дорогостоящей на территории Германии. Такие высокие позиции завоевывались компанией на протяжении целого столетия, а самые первые ассоциации, которые появляются, когда слышишь об автомобилях Мерседес — это безупречное качество, консервативный стиль, элитарность и безопасность.

Какой значок принадлежит марке мерседес


описание, обозначение, история и интересные факты

Знак “Мерседеса” на сегодняшний день известен всем людям. Даже тем, которые слабо разбираются в теме автомобилей. Mercedes-Benz – это всемирно известный концерн, и машины, произведенные им, зарекомендовали себя как роскошные, дорогие и качественные. И на капоте каждой модели красуется трехлучевая звезда. Что она означает? Как появился этот символ? Стоит разобраться.

Дата

Знак “Мерседеса” появился в 1925 году. Он возник незадолго до того момента, как произошло слияние двух компания – DMG и Benz & Cie. Фирмы объединились год спустя, в 1926-м. И новое предприятие стало известно под названием Daimler-Benz AG. Данное событие впоследствии и ознаменовало возникновение нового автомобильного бренда. Он на сегодняшний день известен как Mercedes-Benz. Вместе с возникновением данной компании у соучредителей появилось и желание сохранить свои традиции.

Интересно, что сам логотип зарегистрировали как торговую марку в 1909 году, 6 августа. И что самое интересное, лавровый венок и “мерседесовская” звезда имеют совершенно независимые начала.

История

В далеком 1886 году Карл Бенц и Готтлиб Даймлер даже не подозревали о существовании друг друга. Но именно в тот год оба предпринимателя создали собственные автомобили, приводящиеся в движение двигателем внутреннего сгорания. Потом они зарегистрировали собственные товарные знаки. И опять-таки, в одно и то же время – летом 1909 года. Две компании как бы заранее являлись конкурентами друг для друга. Их учредители задали определенное направление развития и стали использовать новоиспеченные эмблемы на машинах, производимых ими.

Но потом, как уже говорилось выше, произошло слияние компаний. И появился общий логотип – трехлучевая звезда Mercedes и лавровый венок Benz. Хотя Daimler еще использовал другой вариант эмблемы, когда создавал свои машины. На капоте просто красовалась надпись “Даймлер”, а над ней будто бы парил мифический феникс.

Появление торгового названия: история “Даймлер”

Итак, про знак “Мерседеса” потом можно будет поговорить подробнее, однако сейчас стоит пару слов сказать и о названии. Вне зависимости от того, как именно именовали фирму-основателя – DMG или Daimler, машины должны были как-то называться. Потому фирма договорилась в 1900 году с таким человеком, как Эмиль Еллинек. Он занимался продажей новаторских двигателей и автомобилей. И на тот момент Еллинек являлся самым крупным дилером автомобилей, которые производила компания DMG. Он, собственно говоря, и дал название машинам. Mercedes – это был его псевдоним, который он использовал для участия в гонках. А на самом-то деле потом оказалось, что это имя его любимой дочки.

Так что в 1902 году, 23 июня, компания “Даймлер” подала заявку на регистрацию данного названия в качестве личного товарного знака. И уже через три месяца марка обрела правовую защиту. Новым товарным знаком стала надпись “Мерседес”, изогнутая, как дуга.

Товарный знак Benz

Поскольку знак “Мерседеса”, который всем нам известен сегодня, имеет “двойную” историю, то вниманием нужно затронуть и компанию Benz. А точнее то, как она рекламировала себя в начале прошлого, XX века.

Учредитель сделал всё просто – он создал запоминающийся фирменный знак. Им стала надпись, на которой красовались слова Original BENZ. Её было решено будто бы поместить внутрь зубчатого колеса черного цвета. Выглядело очень эффектно и действительно запоминалось хорошо. Потом, правда, центральным элементом эмблемы стала последняя часть – приставку Original решили убрать. И зубчатое черное колесо заменили на лавровый венок, который является символом победы. А поскольку фирма достигла немалых успехов на тот момент в деле производства автомобилей, это было очень символично.

Становление звезды

История знака “Мерседес” очень богатая и сложная. Ведь сама фирма происходит от двух компаний, так что и торговая марка, соответственно, не могла не претерпеть изменений.

Становление узнаваемой трехлучевой звезды началось вскоре после принятия названия “Мерседес”. Идею предложил Пауль Даймлер, являющийся сыном отправившегося на тот свет в 1900 году основателя фирмы. Трехлучевая звезда стала символом того, что двигатели производства “Дамйлер” используются везде – на земле, в воздухе и в воде. Ведь силовые агрегаты, которые выпускала компания, шли и в авиацию, и на судна, и в машины.

Изначально звезда не имела кольца, что сейчас трудно представить. Оно появилось в 1916 году. Знак “Мерседес” на капот стало намного удобнее помещать, и к тому же смотрелось это намного более органично. А потом, спустя еще пять лет, было решено добавить звезду в широком кольце – её помещали на радиатор.

А после слияния компаний “Даймлер” и “Бенц”, помимо названий, было решено еще и объединить их логотипы. От каждой торговой марки было взято что-то своё, особенное. “Даймлер” оставил звезду, а руководитель компании “Бенц” предложил заключить её в лавровый венок. Решение было принято, так что в 1927 году, 7 октября, название Mercedes-Benz и трехлучевая звезда, заключенная в кольцо из венка с наименованием компании внутри, были официально закреплены за новой фирмой.

Интересное значение

Многие люди задаются вопросом о том, что значит знак “Мерседес”. Ответ был дан выше – в этом логотипе воплощен тот факт, что двигатели компании использовались в авиации, во флоте и в машинах. Но многие люди решили, что называется, копать глубже. И кое-какая информация оказалась весьма интересной.

Итак, круг является символом движения, защиты, процветания и концентрированной энергии. Еще круг – это вечность. Может, это случайность, но ведь люди, которые ездят на “Мерседесах”, успешны, энергичны и уверены в себе.

А что означает знак “Мерседеса”, то есть трехлучевая звезда? Оказалось, и в ней можно увидеть кое-что особенное. Данный знак имеет отношение к символам триединства. Иными словами – это всевидящее око, символ судьбы. Во многих народах данный символ означает огромную силу, мощность, крепкий дух. Это тоже может найти отражение в “Мерседесах” – ведь всем нам прекрасно известно, насколько эти автомобили быстрые, мощные, динамичные, надежные.

И наконец, само число лучей – три. Про него можно рассказывать долго, углубляясь в нумерологию и эзотерику, однако это к теме не относится. Так что можно сказать лишь одно. Цифра три – это синоним излишеств, благополучия, изобилия. “Тройка” – стремление, иногда даже величие, успех. Данная цифра более чем магическая. И определенно, всё перечисленное выше находит отражение в такой эмблеме, как знак автомобиля “Мерседес”. Люди, которым известно, что это за машины, конечно, согласятся.

Расположение эмблемы

На капоте всегда располагается две “мерседесовских” эмблемы. На сегодняшний день существует несколько вариантов. На примере популярного в 90-е годы “пятисотого” можно видеть, что на капоте гордо возвышается трехлучевая звезда в кольце, а чуть ниже, на самом верху радиаторной решетки – этот же знак, но заключенный в лавровый венок и с названием компании.

Сейчас все чаще встречаются модели с крупной звездой в кольце посреди радиаторной решетки. Но тем не менее на их капоте тоже скромно красуется знак с венком. Есть варианты (обычно тюнинговые), сочетающие сразу два видных варианта. Звезда на капоте в кольце и на радиаторной решетке - посередине. В общем, вариантов масса. Но звезда на “Мерседесах” в любом случае есть всегда. Если это разве что не BRABUS. Машины, сошедшие с конвейеров данного тюнинг-ателье, нередко вместо звезды на решетке имеют стильную объемную букву B. Хотя всё равно все знают, что это Mercedes.

Многолетний успех

“Мерседес-Бенц” – знак, который несет в себе не только определенный смысл, о котором было рассказано выше. Если смотреть с обычной человеческой точки зрения, то это невероятно дорогой бренд. На сегодняшний день его стоимость составляет более 16.505 миллиардов евро! И этот концерн единогласно признан лучшей немецкой маркой. И самой дорогостоящей, естественно. И это неудивительно. Бренд формировался более ста лет. За эти годы в марку было вложено огромное количество сил, денег и нервов её создателей, разработчиков, специалистов различных отраслей. Не одна сотня людей старалась, чтобы сделать “Мерседес” не просто автомобильной маркой, а легендой. И это удалось. Сегодня люди, увидев человека, который едет на машине данной марки, понимают – у него есть деньги. Он успешный и состоятельный. Он наверняка уверен в себе и в своих силах. Потому что только такая личность может позволить себе машину высочайшего немецкого качества. Эти автомобили – элитные, дорогие, надежные, престижные, безопасные, комфортные, изысканные изнутри и потрясающие снаружи. И конечно же, технически совершенные. Вот что можно сказать про автомобили “Мерседес”.

За значком: звездная эмблема Mercedes-Benz хранит большой секрет

Добавлено 21 июля, 2015 Колесо новостей за значком, происхождение эмблемы, история логотипа, эмблема Mercedes, логотип Mercedes, логотип Mercedes-Benz, название Mercedes-Benz, происхождение Mercedes-Benz, эмблема Mercedez-Benz

4 комментария

Логотипы некоторых автопроизводителей меняются каждые десять лет, поскольку они пытаются создать убедительную идентичность бренда, в то время как другие остаются неизменными в течение столетия.Одной из эмблем, олицетворяющих качество, инновации и традиции в автомобильной промышленности, стала трехконечная звезда Mercedes-Benz. Этот культовый дизайн уже сто лет украшает решетки и радиаторы качественных автомобилей, а также многие личные аксессуары, которые носят энтузиасты.

Но что на самом деле означает логотип бренда? Вы будете удивлены, обнаружив, что эмблема Mercedes-Benz - это не просто невинная звезда…


Поездки знаменитостей: Оцените кастомный Mercedes G-Wagen

звезды MLB Мэтта Кемпа

Звезда родилась: происхождение названия и логотипа Mercedes-Benz

Фото: Фил Паркер Готлиб Даймлер первоначально основал Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) в 1890 году, а Карл Бенц основал Benz & Cie в 1883 году.Оба предприятия заложили основы автотранспортных перевозок. После того, как Daimler скончался в 1900 году, главный инженер Вильгельм Майбах вступил во владение и привлек в качестве партнера энтузиаста гонок Эмиля Еллинека. Дочь Еллинека Мерседес - испанское женское имя, означающее «изящество» - послужила вдохновением для более позднего торгового названия.

1900 Daimler Mail Phaeton
Elliott Brown

В 1909 году сыновья Даймлера Пол и Адольф вспомнили открытку 1872 года, отправленную их отцом их матери, с трехконечной звездой, обозначающей местонахождение его дома в Германии, с объяснением, что однажды звезда засияет над его фабрикой и принесет процветание.DMG выбрала звезду в качестве логотипа компании, обозначив трех- и четырехконечную звезду, но используя только трехконечную. Логотип начинался с синего цвета, но после его участия в первом Гран-при Нюрбургринга в 1934 году был изменен на фирменное серебро.

В то же время Benz & Cie зарегистрировала свой собственный логотип: лавровый венок, окружающий название компании.

Когда в 1926 году произошло слияние DMG и Benz & Cie, логотипы компании превратились в лавровый венок, окружающий трехконечную звезду.Компания стала известна как Daimler-Benz AG, позже Mercedes-Benz использовал свое торговое название.

Так что же на самом деле означает трехлучевая звезда? По заявлению компании, он представляет собой стремление автопроизводителя к универсальной автомобилизации, когда его двигатели доминируют на суше, на море и в воздухе (три балла). Да, действительно: эмблема Mercedes-Benz является символом плана компании по достижению мирового господства.

Вы можете узнать об этом все в видео ниже:

Нравится узнавать о логотипе Mercedes? Ознакомьтесь с остальной частью The News Wheel ’ s « Behind the Badge »серии , чтобы узнать о других автомобильных марках!


Еще Mercedes: Узнайте о самых успешных апрельских достижениях марки


Источник новостей: Daimler

The News Wheel - это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель - предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

.Логотип

Mercedes, символ автомобиля Mercedes-Benz, значение и история |

История логотипа Mercedes

Вот уже более века трехконечная звезда Mercedes, обращенная на орбиту, вдохновляет консерватизм, надежность, первоклассные характеристики и передовые разработки. Хотя эволюция логотипа насчитывает более 120 лет, большую часть своей жизни он был представлен сегодняшним значком - треугольной звездой, одним из самых известных логотипов в автомобильной промышленности.

Первое издание логотипа, слово «Mercedes» в окружении эллипса, появилось на автомобилях, произведенных Daimler, его предшественником, в 1902 году. Через некоторое время компания представила новый логотип бренда в 1909 году - славную звезду трех. точки. Его разработал технический директор Deutz Готлиб Даймлер. Он нарисовал этот значок на открытке, которую отправил жене еще в 1872 году, поклявшись, что однажды это изображение станет символом автомобильного гиганта.

Он создал его как атрибут класса и совершенства, а это означает, что три звезды означают доминирование Mercedes над сушей, воздухом и морем, поскольку его автомобили работают во всех трех средах. Он был зарегистрирован как товарный знак, а спустя год стал логотипом для автомобилей. Эмблема была помещена в круг с четырьмя звездочками над надписью «Мерседес» на ее краю в 1916 году.

В 1926 году, после слияния Benz и Daimler, которое привело к созданию нового немецкого автомобильного бренда - Mercedes-Benz, наконец, была разработана настоящая торговая марка.Это звезда из трех пиков, украшенная тиснением в обрамлении лауреатского венка и названием марки на нем, которое до сих пор обозначает автомобили Mercedes. С тех пор логотип претерпел незначительные изменения, окаймление лаврового венка превратилось в скромный круг.

История Mercedes-Benz

Mercedes - крупный производитель самых роскошных и комфортабельных автомобилей, автомобиль высочайшего признания, инженерные разработки и первоклассные характеристики.Это самый давний автомобильный бренд, и его путь начался в 1886 году, когда Карл Бенц выпустил первый автомобиль с бензиновым двигателем. Первые автомобили под его названием были проданы в 1901 году, и вскоре был выпущен первый гоночный автомобиль Blitzen Benz.

Однако жизненный путь бренда начался в 1926 году, когда Daimler-Motoren-Gesellschaft объединилась с Benz & Cie, таким образом, конкуренция превратилась в партнерство, и родился бренд Mercedes-Benz.Он получил свое название в честь дочери австрийского продавца автомобилей и гонщика Эмиля Еллинека.

Фердинанд Порше, ставший инженером стартапа, полностью обновил рабочую программу, и последние модели Daimler легли в основу первых Mercedes-Benz. Под его командованием производились спортивные серии S и SS. Впоследствии, в 1930-х годах, компания произвела модель 770, которая имела успех среди нацистских лидеров.

Производственные мощности компании были серьезно разрушены во время Второй мировой войны, но вскоре им удалось восстановиться.Как следствие, в послевоенное время появились первые модели с дизельными двигателями.

К концу 1960-х годов марка получила мировое признание. В 1973 году Mercedes-Benz подвергся испытаниям, так как из-за нефтяного кризиса резко упали продажи автомобилей. Но в ответ на такую ​​ситуацию производителю удалось создать самый надежный модельный ряд в истории марки - W123.

В начале 80-х компания выходит на новую нишу - рынок внедорожников, представив внедорожник Gelandewagen, прославившийся своей проходимостью и надежностью.В 1999 году произошло еще одно новаторское событие для Mercedes: он купил AMG, которая была его официальной тюнинговой компанией. Это позволило им производить роскошные модификации некоторых серий Mercedes, а также выпускать собственный гоночный автомобиль - Mercedes-Benz CLK GTR.

Этот производитель автомобилей продолжает выпускать флагманские модели автомобилей, неустанно совершенствуя свои передовые технологии и стильный внешний вид, под слоганом «Лучшее или ничего». Этот непревзойденный чудотворец правит миром автомобилестроения, обращая внимание других автопроизводителей и устанавливая для них высокие стандарты.

Логотипы и эмблемы Mercedes

.

2145 фотографий логотипа бренда Mercedes

Логотип марки Mercedes. На ретро-автомобиле в музее Mercedes-Benz в Штутгарте

Логотип марки Mercedes Benz. Логотип Mercedes Benz на серебряном автомобиле с каплями дождя. Mercedes-Benz - один из самых известных и признанных автомобильных брендов в

году.

Логотип марки автомобилей Mercedes. 2016. Испания.Крупный план логотипа марки автомобилей Mercedes на грузовике

Логотип марки автомобилей Mercedes Benz на автосалоне, засыпанный снегом.

Ночной вид на центр Европы с логотипом Mercedes Benz. Берлин, Германия 14.09.2009: изолированный ночной вид на центр Европы с Mercedes Benz

Логотип марки Mercedes.На ретро-автомобиле в музее Mercedes-Benz в Штутгарте

Логотип автомобилей марки Mercedes и номерной знак автомобиля, принадлежащий Turkish Predisency, с отражением турецкого флага и Ататюрка. Измир, Турция - 29 октября

г.

Логотип автомобилей марки Mercedes и номерной знак автомобиля, принадлежащий Turkish Predisency, с отражением турецкого флага и Ататюрка. Измир, Турция - 29 октября

г.

Логотип марки Mercedes Benz.Логотип Mercedes Benz на серебряном автомобиле с каплями дождя. Mercedes-Benz - один из самых известных и признанных автомобильных брендов в

году.

Логотип марки Mercedes на одной из их машин, с местом для текста. 2016. Валенсия, Испания. Крупный план логотипа марки Mercedes на одной из их машин, слева -

.

Деталь дизайна автомобиля и логотип звезды Mercedes Benz / фирменное наименование закрыто. Берлин, Германия - 9 июня 2018 г .: деталь дизайна автомобиля и звездный логотип Mercedes Benz / торговая марка

Деталь дизайна автомобиля и логотип звезды Mercedes Benz / фирменное наименование закрыто.Берлин, Германия - 9 июня 2018 г .: деталь дизайна автомобиля и звездный логотип Mercedes Benz / торговая марка

Логотип Mercedes Benz. Mercedes benz S350, показанный на выставке 2010 (девятая), Nanjing International Auto Expo 9.28-10.7 2010 Nanjing China

Крупный план на эмблеме ретро-автомобиля Mercedes-Benz. Таллинн, Эстония - 30 апреля 2017: Крупным планом на эмблеме логотипа ретро-автомобиля Mercedes-Benz. Бренд известен по

Логотип и значок Mercedes benz.Одесса, Украина - 16 октября 2016: Логотип Mercedes benz и значок на автомобиле

Знак с логотипом Mercedes-Benz Daimler AG. Немецкий транснациональный автомобильный бренд. Штаб-квартира находится в Штутгарте. Копенгаген, Дания - 17 июня 2019 г.

Россия Москва 2019-06-17 Крупный план эмблемы логотипа на передней части темно-синего автомобиля Mercedes Maybach S500, неба и города. Отражение на капоте автомобиля

Россия Москва 2019-06-17 Крупный план эмблемы логотипа на передней части темно-синего автомобиля Mercedes Maybach S500, неба и города.Отражение на капоте автомобиля

Россия Москва 2019-06-17 Крупный план эмблемы логотипа на передней части темно-синего автомобиля Mercedes Maybach S500, неба и города. Отражение на капоте автомобиля

Крупный план дизайна логотипа / торговой марки Mercedes Benz на передней решетке. Берлин, Германия - 09 июня 2018: Дизайн логотипа Mercedes Benz крупным планом / название бренда на передней

Крупный план дизайна логотипа Mercedes Benz / торговой марки на передней решетке.Берлин, Германия - 09 июня 2018: Дизайн логотипа Mercedes Benz крупным планом / название бренда на передней

Бордо, Аквитания / Франция - 01 15 2020: магазин автомобильных знаков с логотипом Mercedes Benz, входной магазин. Бордо, Аквитания / Франция - 01 15 2020

Бордо, Аквитания / Франция - 01 15 2020: Магазин вывески с логотипом Mercedes Benz Автосалон. Бордо, Аквитания / Франция - 01 15 2020

Бордо, Аквитания / Франция - 12 04 2019: автомобиль Mercedes современный роскошный автомобиль с логотипом бренда спереди.Бордо, Аквитания / Франция - 12 04 2019

Дизайн логотипа звезды Mercedes Benz / торговая марка на автомобиле Oldtimer в Берлине, Германия. Берлин, Германия - 09 июня 2018: Дизайн логотипа звезды Mercedes Benz / бренд

.

10 логотипов автомобилей, значение которых вы, вероятно, никогда не знали

Вы знаете, какой логотип принадлежит той или иной машине, но знаете ли вы значение этих логотипов и почему они созданы определенным образом? Давайте посмотрим ...

1. Альфа Ромео

Логотип Alfa Romeo, пожалуй, лучший значок в автомобильном бизнесе.Он элегантный, гладкий и наполненный тайной. До сих пор , то есть…

Видите ли, красный крест слева - это символ Милана, а справа вы увидите дракона / змею , поедающего человека. Смысл этого довольно запутан, поэтому вот «простое» объяснение: важный парень в Милане по имени Отоне Висконти сражался с сарацинским рыцарем и убил его. Затем он отвез символы на щите сарацина обратно в Милан, поэтому он и появился на значке Альфа.

Хотя похоже, что змея / дракон пожирает человека, официальная версия Alfa гласит, что этот человек на самом деле , появляющийся из пасти зверя , очищенный, новый человек.

Чем больше вы знаете…

2. Audi
Логотип

Audi простой и понятный; без змей, без суеты.Четыре кольца логотипа представляют четыре автомобильные компании (Audi, Horch, DKW и Wanderer), которые объединились в 1932 году и создали компанию-предшественницу Audi, Auto Union.

3. Bayerische Motoren Werke AG

Центральный сине-белый круг часто обозначает , ошибочно считающийся , представляющим вращающийся пропеллер самолета.Фактически, то, что синий и белый квадранты представляют цвета Баварского Свободного Государства - но в противоположном порядке - потому что было незаконно использовать национальные символы в коммерческом товарном знаке.

Причина подключения пропеллера самолета восходит к рекламе 1929 года, в которой использовалось изображение передней части самолета с надписью BMW наверху.

4. Chevrolet

Есть четыре теории происхождения галстука-бабочки Chevrolet…

Первая теория состоит в том, что он возник из дизайна обоев, который соучредитель Chevy Уильям К.Дюран видел в парижском отеле. Вторая теория гласит, что Дюрант нарисовал дизайн за обеденным столом однажды вечером между супом и жареным цыпленком, а третья бездоказательная теория заключается в том, что логотип был вдохновлен существующим логотипом для Coalettes , очищенного топлива для костров.

Четвертая и последняя теория состоит в том, что галстук-бабочка является стилизованной версией креста швейцарского флага, поскольку Луи Шевроле родился в Швейцарии.

5.Феррари

Как только однажды описал Энцо Феррари, история самого узнаваемого в мире автомобильного логотипа выглядит так:

«Лошадь была нарисована на фюзеляже истребителя Франческо Баракка - героического летчика Первой мировой войны. В 23 году я встретил графа Энрико Баракка, отца героя, а затем его мать, графиню Паулину, которая сказала: Мне однажды сказал: «Феррари, посади скачущую лошадь моего сына на свои машины.Это принесет вам удачу ». Лошадь была и остается черной, и я добавил канареечно-желтый фон цвета Модены ».

6. Ламборджини

Причина создания культового быка Lamborghini заключается в том, что это животное является знаком зодиака Ферруччо Ламборджини (он родился 28 апреля 1916 года, что делает его Тельцом).Он также был поклонником боя быков, поэтому бык выглядит так, будто готов испортить чей-то день.

7. Мерседес
Логотип

Merc - это смелое заявление о намерениях, а не какой-то романтический идеал или дикий зверь, готовый кого-то испортить.Трехконечная звезда просто олицетворяет господство бренда на суше, море и воздухе. Как невероятно по-немецки.

8. Mitsubishi

Логотип Mitsubishi, вероятно, еще один «круто, я не знал, что» для вас.Происхождение логотипа отражено в названии компании. «Мицу» в переводе с японского означает «три», а «хиси» (произносится «биси») означает водяной каштан, и это то же слово, которое японцы давно использовали для обозначения ромба или ромба.

8 КБ

Согласно Mitsubishi:

Ятаро Ивасаки, основатель старой компании Mitsubishi, выбрал трехгранный ромбовидный знак в качестве эмблемы своей компании.Знак напоминает трехлистный герб клана Тоса, первого нанимателя Ятаро, а также трех сложенных друг на друга ромбов семейного герба Ивасаки.

9. Porsche

Логотип Porsche является ярким примером использования герба Свободного народного государства Вюртемберг (бывшая Веймарская Германия), столицей которого был Штутгарт (где производятся автомобили).

10. Subaru

Значение логотипа Subaru довольно неясно, но круто, если вы знаете. Subaru на японском означает , объединенное , а также название звездного скопления Плеяды (также известного как «Семь сестер», которое является одним из ближайших к Земле звездных скоплений и которое наиболее очевидно невооруженным глазом ночью).

Изображение звездного скопления Плеяды.

Причина использования кластера в логотипе Subaru состоит в том, чтобы представлять шесть компаний, которые объединились в Fuji Heavy Industries.

.

Как называется значок мерседеса на капоте


описание, обозначение, история и интересные факты

Знак “Мерседеса” на сегодняшний день известен всем людям. Даже тем, которые слабо разбираются в теме автомобилей. Mercedes-Benz – это всемирно известный концерн, и машины, произведенные им, зарекомендовали себя как роскошные, дорогие и качественные. И на капоте каждой модели красуется трехлучевая звезда. Что она означает? Как появился этот символ? Стоит разобраться.

Дата

Знак “Мерседеса” появился в 1925 году. Он возник незадолго до того момента, как произошло слияние двух компания – DMG и Benz & Cie. Фирмы объединились год спустя, в 1926-м. И новое предприятие стало известно под названием Daimler-Benz AG. Данное событие впоследствии и ознаменовало возникновение нового автомобильного бренда. Он на сегодняшний день известен как Mercedes-Benz. Вместе с возникновением данной компании у соучредителей появилось и желание сохранить свои традиции.

Интересно, что сам логотип зарегистрировали как торговую марку в 1909 году, 6 августа. И что самое интересное, лавровый венок и “мерседесовская” звезда имеют совершенно независимые начала.

История

В далеком 1886 году Карл Бенц и Готтлиб Даймлер даже не подозревали о существовании друг друга. Но именно в тот год оба предпринимателя создали собственные автомобили, приводящиеся в движение двигателем внутреннего сгорания. Потом они зарегистрировали собственные товарные знаки. И опять-таки, в одно и то же время – летом 1909 года. Две компании как бы заранее являлись конкурентами друг для друга. Их учредители задали определенное направление развития и стали использовать новоиспеченные эмблемы на машинах, производимых ими.

Но потом, как уже говорилось выше, произошло слияние компаний. И появился общий логотип – трехлучевая звезда Mercedes и лавровый венок Benz. Хотя Daimler еще использовал другой вариант эмблемы, когда создавал свои машины. На капоте просто красовалась надпись “Даймлер”, а над ней будто бы парил мифический феникс.

Появление торгового названия: история “Даймлер”

Итак, про знак “Мерседеса” потом можно будет поговорить подробнее, однако сейчас стоит пару слов сказать и о названии. Вне зависимости от того, как именно именовали фирму-основателя – DMG или Daimler, машины должны были как-то называться. Потому фирма договорилась в 1900 году с таким человеком, как Эмиль Еллинек. Он занимался продажей новаторских двигателей и автомобилей. И на тот момент Еллинек являлся самым крупным дилером автомобилей, которые производила компания DMG. Он, собственно говоря, и дал название машинам. Mercedes – это был его псевдоним, который он использовал для участия в гонках. А на самом-то деле потом оказалось, что это имя его любимой дочки.

Так что в 1902 году, 23 июня, компания “Даймлер” подала заявку на регистрацию данного названия в качестве личного товарного знака. И уже через три месяца марка обрела правовую защиту. Новым товарным знаком стала надпись “Мерседес”, изогнутая, как дуга.

Товарный знак Benz

Поскольку знак “Мерседеса”, который всем нам известен сегодня, имеет “двойную” историю, то вниманием нужно затронуть и компанию Benz. А точнее то, как она рекламировала себя в начале прошлого, XX века.

Учредитель сделал всё просто – он создал запоминающийся фирменный знак. Им стала надпись, на которой красовались слова Original BENZ. Её было решено будто бы поместить внутрь зубчатого колеса черного цвета. Выглядело очень эффектно и действительно запоминалось хорошо. Потом, правда, центральным элементом эмблемы стала последняя часть – приставку Original решили убрать. И зубчатое черное колесо заменили на лавровый венок, который является символом победы. А поскольку фирма достигла немалых успехов на тот момент в деле производства автомобилей, это было очень символично.

Становление звезды

История знака “Мерседес” очень богатая и сложная. Ведь сама фирма происходит от двух компаний, так что и торговая марка, соответственно, не могла не претерпеть изменений.

Становление узнаваемой трехлучевой звезды началось вскоре после принятия названия “Мерседес”. Идею предложил Пауль Даймлер, являющийся сыном отправившегося на тот свет в 1900 году основателя фирмы. Трехлучевая звезда стала символом того, что двигатели производства “Дамйлер” используются везде – на земле, в воздухе и в воде. Ведь силовые агрегаты, которые выпускала компания, шли и в авиацию, и на судна, и в машины.

Изначально звезда не имела кольца, что сейчас трудно представить. Оно появилось в 1916 году. Знак “Мерседес” на капот стало намного удобнее помещать, и к тому же смотрелось это намного более органично. А потом, спустя еще пять лет, было решено добавить звезду в широком кольце – её помещали на радиатор.

А после слияния компаний “Даймлер” и “Бенц”, помимо названий, было решено еще и объединить их логотипы. От каждой торговой марки было взято что-то своё, особенное. “Даймлер” оставил звезду, а руководитель компании “Бенц” предложил заключить её в лавровый венок. Решение было принято, так что в 1927 году, 7 октября, название Mercedes-Benz и трехлучевая звезда, заключенная в кольцо из венка с наименованием компании внутри, были официально закреплены за новой фирмой.

Интересное значение

Многие люди задаются вопросом о том, что значит знак “Мерседес”. Ответ был дан выше – в этом логотипе воплощен тот факт, что двигатели компании использовались в авиации, во флоте и в машинах. Но многие люди решили, что называется, копать глубже. И кое-какая информация оказалась весьма интересной.

Итак, круг является символом движения, защиты, процветания и концентрированной энергии. Еще круг – это вечность. Может, это случайность, но ведь люди, которые ездят на “Мерседесах”, успешны, энергичны и уверены в себе.

А что означает знак “Мерседеса”, то есть трехлучевая звезда? Оказалось, и в ней можно увидеть кое-что особенное. Данный знак имеет отношение к символам триединства. Иными словами – это всевидящее око, символ судьбы. Во многих народах данный символ означает огромную силу, мощность, крепкий дух. Это тоже может найти отражение в “Мерседесах” – ведь всем нам прекрасно известно, насколько эти автомобили быстрые, мощные, динамичные, надежные.

И наконец, само число лучей – три. Про него можно рассказывать долго, углубляясь в нумерологию и эзотерику, однако это к теме не относится. Так что можно сказать лишь одно. Цифра три – это синоним излишеств, благополучия, изобилия. “Тройка” – стремление, иногда даже величие, успех. Данная цифра более чем магическая. И определенно, всё перечисленное выше находит отражение в такой эмблеме, как знак автомобиля “Мерседес”. Люди, которым известно, что это за машины, конечно, согласятся.

Расположение эмблемы

На капоте всегда располагается две “мерседесовских” эмблемы. На сегодняшний день существует несколько вариантов. На примере популярного в 90-е годы “пятисотого” можно видеть, что на капоте гордо возвышается трехлучевая звезда в кольце, а чуть ниже, на самом верху радиаторной решетки – этот же знак, но заключенный в лавровый венок и с названием компании.

Сейчас все чаще встречаются модели с крупной звездой в кольце посреди радиаторной решетки. Но тем не менее на их капоте тоже скромно красуется знак с венком. Есть варианты (обычно тюнинговые), сочетающие сразу два видных варианта. Звезда на капоте в кольце и на радиаторной решетке - посередине. В общем, вариантов масса. Но звезда на “Мерседесах” в любом случае есть всегда. Если это разве что не BRABUS. Машины, сошедшие с конвейеров данного тюнинг-ателье, нередко вместо звезды на решетке имеют стильную объемную букву B. Хотя всё равно все знают, что это Mercedes.

Многолетний успех

“Мерседес-Бенц” – знак, который несет в себе не только определенный смысл, о котором было рассказано выше. Если смотреть с обычной человеческой точки зрения, то это невероятно дорогой бренд. На сегодняшний день его стоимость составляет более 16.505 миллиардов евро! И этот концерн единогласно признан лучшей немецкой маркой. И самой дорогостоящей, естественно. И это неудивительно. Бренд формировался более ста лет. За эти годы в марку было вложено огромное количество сил, денег и нервов её создателей, разработчиков, специалистов различных отраслей. Не одна сотня людей старалась, чтобы сделать “Мерседес” не просто автомобильной маркой, а легендой. И это удалось. Сегодня люди, увидев человека, который едет на машине данной марки, понимают – у него есть деньги. Он успешный и состоятельный. Он наверняка уверен в себе и в своих силах. Потому что только такая личность может позволить себе машину высочайшего немецкого качества. Эти автомобили – элитные, дорогие, надежные, престижные, безопасные, комфортные, изысканные изнутри и потрясающие снаружи. И конечно же, технически совершенные. Вот что можно сказать про автомобили “Мерседес”.

За значком: звездная эмблема Mercedes-Benz хранит большой секрет

Добавлено 21 июля, 2015 Колесо новостей за значком, происхождение эмблемы, история логотипа, эмблема Mercedes, логотип Mercedes, логотип Mercedes-Benz, название Mercedes-Benz, происхождение Mercedes-Benz, эмблема Mercedez-Benz

4 комментария

Логотипы некоторых автопроизводителей меняются каждые десять лет, поскольку они пытаются создать убедительную идентичность бренда, в то время как другие остаются неизменными в течение столетия.Трехконечная звезда Mercedes-Benz стала символом качества, инноваций и традиций в автомобильной промышленности. Этот культовый дизайн уже сто лет украшает решетки и радиаторы качественных автомобилей, а также многие личные аксессуары, которые носят энтузиасты.

Но что на самом деле означает логотип бренда? Вы будете удивлены, обнаружив, что эмблема Mercedes-Benz - это не просто невинная звезда…


Поездки знаменитостей: Оцените кастомный Mercedes G-Wagen

звезды MLB Мэтта Кемпа

Звезда родилась: происхождение названия и логотипа Mercedes-Benz

Фото: Фил Паркер Готлиб Даймлер первоначально основал Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) в 1890 году, а Карл Бенц основал Benz & Cie в 1883 году.Оба предприятия заложили основы автотранспортных перевозок. После того, как Daimler скончался в 1900 году, главный инженер Вильгельм Майбах вступил во владение и привлек в качестве партнера энтузиаста гонок Эмиля Еллинека. Дочь Еллинека Мерседес - испанское женское имя, означающее «изящество» - послужила вдохновением для более позднего торгового названия.

1900 Daimler Mail Phaeton
Elliott Brown

В 1909 году сыновья Даймлера Пол и Адольф вспомнили открытку 1872 года, отправленную их отцом их матери, с трехконечной звездой, обозначающей местонахождение его дома в Германии, с объяснением, что однажды звезда засияет над его фабрикой и принесет процветание.DMG выбрала звезду в качестве логотипа компании, обозначив трех- и четырехконечную звезду, но используя только трехконечную. Логотип начинался с синего цвета, но после его участия в первом Гран-при Нюрбургринга в 1934 году был изменен на фирменное серебро.

В то же время Benz & Cie зарегистрировала свой собственный логотип: лавровый венок, окружающий название компании.

Когда в 1926 году произошло слияние DMG и Benz & Cie, логотипы компании превратились в лавровый венок, окружающий трехконечную звезду.Компания стала известна как Daimler-Benz AG, позже Mercedes-Benz использовал свое торговое название.

Так что же на самом деле означает трехлучевая звезда? По заявлению компании, это представляет собой стремление автопроизводителя к универсальной автомобилизации с его двигателями, доминирующими на суше, на море и в воздухе (три балла). Да, действительно: эмблема Mercedes-Benz является символом плана компании по достижению мирового господства.

Вы можете узнать об этом все в видео ниже:

Вам нравится узнавать о логотипе Mercedes? Ознакомьтесь с остальной частью The News Wheel ’ s « Behind the Badge »серии , чтобы узнать о других автомобильных марках!


Еще Mercedes: Узнайте о самых успешных апрельских достижениях марки


Источник новостей: Daimler

The News Wheel - это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости.Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель - предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире. Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

,

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

,

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ [!] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! []) + (+ [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []))

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

.

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

.

Оригинальные автозапчасти - AZparts.lv | Значок звезда эмблема Mercedes на капот

Название: Значок звезда эмблема Mercedes на капот
Артикул: A2108800186
Значок звезда эмблема Mercedes на капот

Подходит на Mercedes - Benz w208 w210 w211 w124 w202 w203 w220 S E C CLK
1994-1996 C220
1997-1998 C230
1999-2000 C230 komp
1994-1997 C280
1995-1997 C36 amg
1998-2000 C280
1998-2000 C43 amg
2003-2005 C230 sedan
2006-2007 c230 sedan
2001-2005 C240 sedan
2001-2005 C320 sedan
2002-2005 C32 amg
2005-2006 C55 amg
2003-2005 C240 4m
2003-2005 C320 4m
2006-2007 C280 4m
2003-2005 c240 wagon
2002-2005 c320 wagon
2003-2005 c240 wagon 4m
2003-2005 c320 wagon 4m
1998-2002 Clk320
1999-2002 c1k430
2001-2002 Clk55 amg
1999-2003 Clk320 conv
2000-2003 c1k430 conv
2002-2002 c1k55 amg conv
1996-1997 e300d
1998-1999 e300d Tdiesel
1996-1997 e320 sedan
1998-2002 e320 sedan
1998-2002 e430
1997-1997 e420 sedan
1999-2002 e55 amg
1998-2002 e320 sedan 4m
2001-2002 e430 4M
1998-2002 e320 wagon
1998-2002 e320 wagon 4m
2005-2006 e320 Cdi
2003-2005 e320 sedan
2003-2006 e500
2003-2006 e55 amg
2004-2005 e320 4m
2004-2006 e500 4m
2006-2006 e350 4m
2004-2005 e320 wagon
2006-2006 e55 wagon
2004-2005 e320 wagon 4m
2004-2006 e500 wagon 4m
2006-2006 e350 wagon 4m
2006-2006 S350
2000-2006 S430
2001-2002 S55 amg
2003-2006 S55 amg
2000-2006 S500
2003-2006 S600
2001-2002 S600
2003-2006 S430 4m
2003-2006 S500 4m
 

маркировок Mercedes-Benz, как их расшифровать? • Советы Motostacja.pl

15 июл 2019, советы Некоторые думают, что Mercedes-Benz 190 и W201 - это две разные машины, вы уверены? Всегда ли маркировка на двери багажника соответствует действительности? Сегодня мы постараемся описать это вкратце и включить все в эту статью.

Раньше, глядя на Mercedes S500 , все знали, что под капотом 5 литровый двигатель. С нового тысячелетия обозначения моделей стали условными и сегодня определяют силовой вариант.Пример? Текущее поколение (W222, V222, X222 - эти коды будут проработаны позже) имеет двигатель 4,7 V8 мощностью 455 л.с. Можно сделать вывод, что чем больше цифр на заслонке, тем соответственно будет мощность больше.

Обозначений на корпусе очень много. Для начала нужно рассказать себе о занятиях. Что такое классы? Для Mercedes-Benz термин «класс» является частью названия модели. Каждому классу присвоена буква, означающая именно модель.

  • A-Class : легковых автомобилей сегмента «С», компактных автомобилей - хэтчбек.Четвертое поколение модели также доступно в кузове седан.
  • B-Class : Автомобиль сегмента «C» , классифицируемый как минивэн.
  • C-Class : Автомобиль среднего класса "D" . Сейчас доступны в четырех вариантах: седан, универсал, купе и кабриолет
  • E-Class : "E" автомобиль среднего и высшего сегмента. Сейчас доступно четыре модификации: седан, универсал, купе и кабриолет
  • G-Class : "I" внедорожник.Автомобиль был заказан немецким бундесвером, со временем начали выпускаться и гражданские версии. Автомобиль, способный проехать по самой сложной местности.
  • R-Class : Автомобиль высокого класса "K" с кузовом Van. Больше не выпускается.
  • S-Class : "F" Автомобиль класса люкс - лимузин.
  • V-Class : Автомобиль сегмента «К» на базе кузова Vito. Адаптирован для перевозки т.н.: "VIP-персоны".
  • X-Class : Пикап «К» .

Прошло много времени с тех пор, как Mercedes-Benz указывал, что автомобили их марки будут получать одно-, двух- или трехбуквенные номера модели. Первая буква будет означать их родословную, например внедорожник, который представляет G-класс. Вторая буква «L» практически ничего не означает, ее задача - облегчить произношение данных моделей. Последняя буква предназначена для обозначения класса автомобиля. Например, вышеупомянутый G-класс - это автомобиль, созданный в основном для езды по бездорожью, поэтому никакого дополнительного обозначения он не получает.В настоящее время существует три родословных:

  • CL : автомобили в стиле купе с покатой линией крыши за средней стойкой.
  • GL : сюда относятся внедорожники, кроссоверы и внедорожники.
  • SL : Автомобили спортивного происхождения и компактного дизайна с кузовом родстер.


Вышеуказанные родословные можно разделить на следующие модели:

  • CLA : Автомобиль сегмента «C» , 4-дверное купе или Shooting Brake на базе A-класса.
  • CLC : "C" компактный хэтчбек, в настоящее время снятый с производства.
  • CLK : "G" автомобиль среднего класса, купе или кабриолет. Заменен на E-класс.
  • CLS : "E" 4-дверное купе на базе E-класса.
  • GLA : "C" , кроссовер на базе A-класса.
  • GLC : "D" среднеразмерный компактный внедорожник, более ранним воплощением был GLK, эквивалент премиум-класса C-класса.
  • GLE : "E" Автомобиль высшего класса, большой внедорожник, эквивалент высшего класса E.
  • GLS : "F" Автомобиль класса люкс, самый большой внедорожник в линейке, эквивалент высший класс S
  • SL : Автомобиль класса люкс класса «G» , топовый вариант с этим типом кузова.
  • SLC : "G" роскошный родстер.
  • SLK : Автомобиль сегмента "S", родстер класса люкс-компакт .
  • SLR : Автомобиль, классифицируемый как «Суперкар» , разработанный совместно с McLaren, первым суперкаром Mercedes.
  • SLS : Автомобиль, классифицированный как «Суперкар» , автомобиль, построенный AMG, современная интерпретация знаменитого 300 SL Gullwing.

Автомобили, помимо класса, проинформируют нас о силовом варианте.Для некоторых вариантов мощности после маркировки варианта мощности может появиться дополнительная буква. В этом случае дополнительная буква будет указывать на тип привода, используемого в транспортном средстве.

  • « C »: модель, работающая на природном газе (в настоящее время приводная на природном газе)
  • « D »: модель с дизельным двигателем (в настоящее время BlueTEC и CDI)
  • « E »: модель силового агрегата с электроприводом (в настоящее время Plug -в гибридном, гибридном и электрическом приводе BlueTEC)
  • « F »: модель топливного элемента (теперь F-Cell)
  • « H »: двигатель внутреннего сгорания с электродвигателем, т. е. колодец -известный гибридный привод (в настоящее время Hybrid и BlueTEC Hybrid)


Теперь, когда мы знаем, как распознать данную модель, мы разберемся с тем, что может быть написано на задней двери, помимо класса модели и варианта мощности:

  • Letter T : Взято от слова "Touring" для обозначения типа кузова "универсал", который является просто универсалом.
  • Буква K : Обозначение «Kompressor», который представляет собой автомобиль с бензиновым двигателем, заправленным компрессором.
  • Буквы CGI : Обозначение «Заряженный впрыск бензина», который представляет собой бензиновый двигатель с прямым впрыском топлива.
  • Literka D : В старших поколениях обозначает дизельный двигатель, то есть Diesel.
  • Буквы TD : Означает "Touring Diesel", который представляет собой универсал с дизельным двигателем под капотом.
  • Буквы CDI : Означает «Common-Rail Direct Injection» или не что иное, как дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail.
  • Буквы NGT : Обозначение «Работает на природном газе», что означает автомобиль, работающий на природном газе.
  • BlueTec : Обозначение дизельного двигателя с избирательным каталитическим восстановлением (SCR).
  • BlueEFFICIENCY : Этикетка, информирующая нас об использовании технологий экономии топлива (прямой впрыск, система старт-стоп, аэродинамические модификации и т. Д.).
  • Гибрид : Указывает, что автомобиль оснащен электродвигателем в дополнение к силовой установке (гибридная система).
  • 4-matic : Обозначение полного привода, используемого в моделях марки.
  • AMG : Обозначение версии оснащения автомобиля или топовых вариантов, демонстрирующих их спортивный характер (C63, E63, S63, G63 и т. Д.).
  • Maybach : Раньше как отдельный бренд, производящий эксклюзивные автомобили, теперь суббренд (например, AMG) определяет автомобили, почти полные роскоши, часто изготавливаемые на заказ.Кроме того, как единственные автомобили в линейке Mercedes, версии Maybach могут иметь двигатели V12 под капотом.


Идем все глубже и глубже. Определив основы внешней маркировки, можно сосредоточиться на внутренней маркировке. Итак, мы входим в так называемую серию типов. В случае Mercedes-Benz это будет четырехзначная маркировка. Первый символ - это буква, обозначающая тип телосложения. В большинстве случаев эти отметки соответствуют действительности, конечно, за некоторыми исключениями.

  • « W - Wagon»: раньше использовалось для обозначения лимузина, теперь подавляющее большинство моделей получают это обозначение даже для внедорожников.
  • " V - Verlangerter Wagon": обозначение лимузина с длинной колесной базой.
  • « C - Coupe»: определение автомобиля с кузовом купе.
  • « T - Tourer»: термин, не используемый сегодня, в прошлом означал автомобиль класса Van, в данном случае он мог быть в классах B и R.
  • " A - Кабриолет": обозначение, используемое на автомобилях с откидным верхом.
  • " R - Roadster": обозначение, используемое на родстерах.
  • « CL - Coupe Leicht»: Буквально «Легкое купе».
  • « S - Универсал»: обозначение, используемое для обозначения универсалов.
  • " X - Off Roader": обозначение, используемое на автомобилях, предназначенных для бездорожья (за некоторыми исключениями).

Три следующих символа определены производителем из Штутгарта. Mercedes-Benz существует уже почти 140 лет. Это делает модельный ряд марки прямо-таки устрашающим. Постараемся определить автомобили, которые мы можем спокойно встретить на дорогах.

A-класс

  • W168 - годы производства 1997-2004 гг.
  • W169 - годы производства 2004-2012 гг.
  • W176 - годы производства 2012-2018 гг.
  • W177 Hatchback, V177 Sedan - годы выпуска с 2018 г.

Class B

  • W245 - годы выпуска 2005-2011 гг.
  • W246 - годы выпуска 2011-2018 гг.
  • W247 - годы выпуска с 2018 г.

Класс C

E-Class

  • W124 Sedan, S124 Estate, C124 Coupe, A124 Convertible - годы 1984-1995
  • W210 Sedan, S210 Estate - годы 1995-2003
  • W211 Sedan, S211 Estate - 2002-2009 годы
  • W212 Sedan, S212 Estate, C207 Coupe, A207 Cabriolet - годы выпуска 2009-2016
  • W213 Sedan, S213 Estate, S213 All-Terrain, C238 Coupe, A238 Cabriolet - выпускался с 2016 года

G-класс

  • W460 - годы выпуска 1979-1990
  • W461 - годы выпуска 1990-2001 гг.
  • W463, W463 Cabriolet - годы выпуска 2001-2018 гг.
  • W463 или W464 - годы выпуска от 2018

R-класс

  • W251 стандартная версия, V251 расширенная версия - годы 2005-2013

S-класс

  • W108 Standard, W109 Extended - годы 1965 - 1972
  • W116 - годы 1972-1980
  • Лимузин W126, купе C126 - годы 1979-1991
  • W140 Limousine, C140 Coupe - годы производство 1991 - 1998 гг.
  • W220 Limousine, C215 Coupe - годы выпуска 1998 - 2005 гг.
  • W221 стандартная версия, удлиненная версия V221, C216 Coupe - годы выпуска 2005 - 2013
  • W222 стандартная версия, удлиненная версия V222, версия X222 Maybach , C217 Coupe, A217 Cabriolet - выпускался с 2013 г.

V-класс

  • W638 - годы выпуска 1995 - 2003 гг.
  • W639 Viano - годы выпуска 2003 - 2014 гг.
  • W447 - годы выпуска с 2014 г.

Класс X

Модель CLA

Модель CLC

  • CL203 - Годы 2008-2011 гг.

Модель CLK

Модель CLS

Модель GLA

  • X156 - годы выпуска 2014-2020 гг.
  • X157 - выпуска с 2020 г.

Модель GLB

  • X247 - с 2020 г.

Модель GLK

  • X204 - годы выпуска 2008-2016

Модель GLC

Модель GLE

Модель ML

  • W163 - годы 1997 - 2005
  • W164 - годы 2005 - 2011
  • W166 - годы 2011 - 2018 (название модели изменено в 2015 году на GLE)

Модель GL

  • X164 - годы выпуска 2006-2012 гг.
  • X166 - годы выпуска 2012-2019 (название модели изменено в 2015 году на GLS)


Модель GLS

  • X166 - произведено в 2015 году -
  • X167 2019 г. - выпускается с 2019 г.

Модель SL

  • W121 - годы выпуска 1954 - 1963
  • W113 - годы выпуска 1963 - 1971
  • R107 - годы выпуска 1970 - 1989
  • R129 - годы выпуска 1989 - 2001
  • R230 - Годы выпуска 2001-2012 гг.
  • R231 - Годы выпуска с 2012 г.

Модель SLK

  • R170 - годы выпуска 1996 - 2004 гг.
  • R171 - годы выпуска 2004 - 2011 гг.
  • R172 - годы выпуска 2011 - 2018 гг. (В 2015 г. название модели изменено на SLC)


Модель SLC

  • R172 - выпускался с 2015 года

Модель Citan

Модель Vito

  • W638 Box, W638 Пассажирская версия 1999-2003 гг.
  • W639 Box, W639 Пассажирская версия 2003-2014 гг.
  • W447 Mixto, W447 Box, W447 Tourer - производство с 2014 г.

Модель Sprinter

  1. W901, W902 - годы выпуска 1995 - 2006
  2. W903 - годы выпуска 1995 - 2006
  3. W904 - годы выпуска 1995 - 2006
  4. W905 - годы выпуска 1995 - 2006
  5. W906 - годы выпуска 2006-2018
  6. W907 - выпускались с 2018 года
  7. W910 - выпускались с 2018 года

Электромобили:

  • EQC N293 - с 2019 г.

Спорткары


Последнее обозначение так называемое: «Баумустер», это внутренняя строительная формула, которая также является фрагментом номера шасси каждого Mercedes. Баумустер состоит из шести цифр. Первые три относятся к модельному ряду (обозначение модели, например, 124 для E-класса W124), четвертый символизирует тип кузова:

  • 0 - Седан
  • 1 - Расширенная версия
  • 2 - Универсал
  • 3 - Купе
  • 4 - Кабриолет
  • 6 - Shooting Brake - используется для нового CLA X118
  • 8 - SUV
  • 9 - Не указано - используется для X222 Maybach, стреляющих тормозов для первого поколения CLA и CLS второго поколения, Модель GLK для кузова 204 или модель GLS

Последние два указывают на используемый двигатель (например, 87 - это 63 AMG).Полное обозначение Баумустера будет 222187. Это будет обозначение для S-класса, удлиненной версии 222, варианта S63 AMG.


Так мы описали всю внешнюю и внутреннюю маркировку, используемую в Mercedes-Benz. Мы надеемся, что представленная здесь информация окажется для вас полезной.

Мы рекомендуем

Присоединяйтесь к обсуждению

.

Новый CLS - новая икона дизайна Mercedes-Benz

На одно поколение впереди своих конкурентов: представив CLS в 2004 году, Mercedes-Benz создал новую категорию автомобилей, которая впервые сочетает в себе элегантность и динамику автомобиля. купе с комфортом и функциональностью седана. Публика была в восторге, конкуренты были удивлены - так родилась икона стиля: долгие годы CLS оставался единственным четырехдверным купе в своем классе, а с октября 2004 года его продали 170 000 покупателей по всему миру.«Клиенты со всего мира вознаградили нашу смелость продвигать автомобиль с совершенно новой концепцией», - говорит д-р Йоахим Шмидт, член правления Mercedes-Benz Cars, ответственный за продажи и маркетинг. «Нынешняя новая версия CLS, с ее очаровательным дизайном и утонченной спортивностью, выигрывает от того факта, что мы получили преимущество на одно поколение над конкурентами благодаря четырехдверному купе».

Новый CLS, который станет мировым Премьера на Парижском автосалоне (со 2 по 17 октября 2010 г.) отсылает к новаторской роли своего предшественника и в то же время представляет собой совершенно новое лицо.«Новый CLS - это акцент на чувственном языке дизайна будущего Mercedes-Benz, - говорит профессор Горден Вагенер, руководитель отдела дизайна Mercedes-Benz. «В то же время он является производным от давних традиций стильной спортивной элегантности, которая всегда выделяла и отличала купе Mercedes-Benz».

Внешний вид: классический характер купе и выразительная передняя часть

Неизменные пропорции автомобиля восхитительны : длинный капот, узкие очертания окон, безрамные боковые окна, крыша с динамическим наклоном назад.Четырехдверное купе Mercedes-Benz сразу же стало иконой стиля в 2004 году. Пропорции были сохранены, но все остальное изменилось: второе поколение законодателей моды выбрало идеальную новую форму.

Сразу бросается в глаза новаторский дизайн передней части, соответствующий дизайну Mercedes-Benz SLS AMG. Решетка радиатора оптически не интегрирована в капот, а скорее отдельна. Это еще больше подчеркивает спортивность удлиненного капота.На решетке радиатора доминирует большая центральная звезда Mercedes, которая подчеркивает связь с другими моделями купе марки и усиливает ее индивидуальность. Мускулистый вид также подчеркивают большие темные вытянутые воздухозаборники с черными решетками.

Дизайн превращает технологии в реальность

Еще одним важным моментом являются точечные светильники со светодиодной технологией, которые обеспечивают все динамические функции современной светотехники. Фонари разделены на три части по горизонтали.Верхние светодиоды действуют как указатели поворота, а светодиоды габаритных огней в средней части работают как ближний свет. Габаритные огни также видны при включенных фарах ближнего света, что создает новаторский и характерный дизайн для ночного освещения и является визитной карточкой CLS. В самой нижней части фары расположены светодиоды, которые действуют как дальний свет и работают как Nightview. Всего в одном абажуре 71 светодиод, которые придают автомобилю особый вид и задача которых - обеспечить гораздо лучшую видимость по сравнению с предыдущими решениями.

Типичный силуэт CLS с элегантными пропорциями - доминирующая черта новой модели. Динамичная мускулистая структура оптически усиливается за счет инновационной игры линий и поверхностей. Складка над крылом, идущая вниз к задней части, - которую дизайнеры называли линией падения, - это новая особенность дизайна и в то же время новая интерпретация формальной цитаты, которая привлекает внимание к уникальному богатству исторических форм спортивных состязаний Mercedes. машины. Секция в стиле спортивного автомобиля над задней осью подчеркивает мускулистость спины нового CLS.Широко расставленные колесные арки напоминают крепкие бедра хищной кошки, готовой к прыжку.

Боковая часть закруглена задними светодиодными фонарями, которые красиво соединяются с задней частью автомобиля.
Форма подчеркнута широкой складкой по боковой линии, на которую опирается плоская крыша купе. Изюминкой заднего вида является широкая кромка спойлера.

Интерьер: Дизайн дает ощущение качества

Неподвластный времени дизайн и благородная элегантность в сочетании с новаторскими деталями и мастерством также отличают интерьер нового CLS.Главная особенность, которая выделяется, - это обтекаемая форма кабины: широкая дуга, идущая от двери водителя через кронштейн приборной панели к двери пассажира. Центральный монитор гармонично интегрирован в верхнюю часть панели приборов. В то же время наклонная боковая линия в дверях возвращается к динамической «линии падения» кузова.

Как законодатель мод в дизайне с бесчисленными возможностями индивидуализации интерьера, CLS устанавливает новые стандарты.На выбор предлагается 5 цветов салона, пять декоративных элементов и три различных качества кожи. Каждый CLS - это одно и то же уникальное изделие, которое позволяет создавать индивидуальные конфигурации между теплой естественностью и прохладной современностью.

Значок дизайна CLS также исполняется за счет новаторских материалов, используемых для отделки интерьера. Обращает на себя внимание увлекательное переплетение атласных и блестящих металлических поверхностей, таких как матовые вентиляционные сопла, образующие основу для блестящих аналоговых часов.

Ремесленное совершенство отражено в таких деталях, как стеганые чехлы на сиденья и части обивки приборной панели. Используемые здесь отдельные элементы кожи прошиваются вручную, затем кладутся на доску и заполняются качественной пеной. Перед этой операцией кожа подвергается высокотемпературному формированию, чтобы не деформироваться из-за сильного солнечного излучения.

Кожа PASSION, очень нежная полуанилиновая кожа толщиной 1,6 мм, отвечает самым высоким визуальным и тактильным требованиям.Защищенная только легкой пигментацией, эта кожа сохраняет свою естественную пористую структуру, что делает ее теплой и мягкой на ощупь. Поскольку большинство природных элементов остаются видимыми, полуанилиновая кожа требует очень тщательного ручного отбора.

Интерьер нового CLS также подчеркивает утонченную спортивную элегантность с многочисленными декоративными элементами из высококачественных материалов. Они расположены, в частности, на опоре приборной панели в центральной консоли и на частях обивки двери.На выбор предлагаются три вида древесины: корень ореха коричневого глянцевого цвета, черный глянцевый ясень и темно-коричневый сатиновый тополь. Благодаря мастерству ручной работы натуральный материал идеально сочетается с самыми сложными формами, а для обеспечения гармоничного внешнего вида в целом отдельные элементы тщательно подбираются в ходе кропотливой работы в соответствии с естественным рисунком текстуры древесины.

Интерьер стал еще более инновационным благодаря декоративным элементам, покрытым рояльным лаком или из углеродного волокна.И здесь мастерство мастера заняло первое место в производственном процессе. Лак для фортепиано наносится и полируется в семь слоев до получения желаемого идеального блеска.

.

Новый Mercedes-AMG SL: еще одно воплощение иконы

Новый Mercedes-AMG SL возвращается к своим корням - с классическим откидным верхом и явно спортивным характером. В то же время, как роскошный родстер с салоном 2 + 2, он идеально подходит для повседневного использования. Кроме того, он впервые передает мощность на асфальт с использованием полного привода. Его динамический профиль подчеркивается высокотехнологичными компонентами, такими как подвеска AMG ACTIVE RIDE CONTROL с активной стабилизацией крена, управляемая задняя ось, опциональная керамико-композитная тормозная система AMG и стандартные фары DIGITAL LIGHT с функцией проецирования.В сочетании с 4,0-литровым битурбированным двигателем V8 AMG он обеспечивает беспрецедентные впечатления от вождения. Mercedes-AMG разработал SL совершенно независимо в своей штаб-квартире в Аффальтербахе. На момент запуска модельный ряд будет включать два варианта с двигателями AMG V8.

Почти 70 лет назад Mercedes-Benz породил спортивную легенду. Видение расширения потенциала бренда за счет успехов в гонках привело к созданию первого SL. Вскоре после своего дебюта в 1952 году 300 SL (внутреннее обозначение W 194) добился ряда успехов на гоночных трассах по всему миру, включая впечатляющую двойную победу в легендарной гонке «24 часа Ле-Мана».Он также занял первые четыре места на юбилейном Гран-при на Нюрбургринге.

В 1954 году на рынке был представлен спортивный автомобиль 300 SL (W 198), получивший прозвище «Крыло чайки» из-за своих необычных дверей. В 1999 году жюри автомобильных журналистов присвоило ему звание «Спортивный автомобиль века». Позже история модели была продолжена последующими «гражданскими» поколениями: «Пагода» (W 113, 1963-1971), ценный юнгтаймер R 107 (1971-1989), выпускавшийся 18 лет, и его преемник, прославившийся сочетание инноваций и вневременного дизайна R 129.По сей день аббревиатура SL обозначает одну из немногих настоящих икон в автомобильном мире.

Новый Mercedes-AMG SL знаменует собой еще одну веху в многолетней истории разработки модели - от чистокровного гоночного автомобиля до роскошного спортивного автомобиля с открытым верхом. Последнее поколение сочетает в себе спортивность оригинального SL с беспрецедентной роскошью и техническим совершенством, характерными для современных моделей Mercedes.

SL - настоящая икона: вот уже почти 70 лет этот уникальный спортивный автомобиль радует все поколения клиентов Mercedes по всему миру.Новый SL, возрожденный под маркой Mercedes-AMG, остается символом этого вневременного увлечения больше, чем когда-либо до , сказала Бритта Сигер, член советов директоров Daimler AG и Mercedes-Benz AG, отвечающая за маркетинг и продажи Mercedes. Benz Cars.

Новый SL сочетает в себе спортивные гены оригинального SL с ходовыми качествами машины AMG. В то же время он предлагает роскошь и комфорт на высочайшем уровне. Это уникальное сочетание в сегменте спортивных автомобилей, которое также отражено в интерьере, где высочайший уровень комфорта и качества сочетается с правильной дозой спортивности.«Высококачественное сочетание аналогового мира и современного цифрового оборудования ясно показывает, что новый SL - это возрождение автомобильной иконы современной эпохи », - прокомментировал председатель правления Филипп Шимер. компании Mercedes-AMG GmbH.

Новый SL меняет свой знаковый стиль дизайна. Его выразительно вылепленный корпус производит впечатление пуристической легкости - его чувственная красота идеально гармонирует с экстравагантным дизайном , - резюмировал Горден Вагенер, руководитель отдела дизайна Daimler Group.

Для нас, сотрудников Mercedes-AMG, большая честь иметь возможность заново изобрести этот культовый спортивный автомобиль. Когда нам была поставлена ​​задача создать новый SL, мы смогли начать с нуля, не используя существующую структуру. Мы гордимся результатом, который еще раз демонстрирует высокий уровень профессионализма инженеров Affalterbach. «Новая концепция 2 + 2 сочетает в себе беспрецедентную маневренность и динамику движения с высоким уровнем комфорта и повседневной пригодностью », - сказал Йохен Херманн, технический директор Mercedes-AMG GmbH.

Обладая захватывающим дизайном, новейшими технологиями и исключительными ходовыми качествами, новый Mercedes-AMG SL устанавливает стандарты в сегменте роскошных спортивных автомобилей. Его дизайн очаровывает совершенной триадой: он сочетает в себе современную философию дизайна Mercedes-Benz в форме чувственной прозрачности со спортивностью и выразительными деталями AMG. Две неровности на капоте - лишь одно из многих «воспоминаний» о SL первого поколения. Игра света и тени делает силуэт нового родстера легким и низким.С первого взгляда видно, что он вернулся к своим спортивным корням.

Экстерьер: сбалансированный дизайн со спортивными генами

Длинная колесная база, короткие свесы, длинный капот, убранная кабина, круто покатое лобовое стекло и мускулистая задняя часть - особенности дизайна кузова нового SL придают ему пропорции, типичные для его предшественников. В сочетании с сильно «скульптурными» колесными арками и колесами с большими ободами, расположенными заподлицо с плоскостью колесных арок, это придает ему исключительно динамичный вид.В сложенном виде гармонично интегрированная мягкая крыша только подчеркивает строгий спортивный характер родстера.

Специальная решетка радиатора AMG визуально увеличивает ширину переднего фартука, а его 14 вертикальных планок напоминают предка всех поколений SL - легендарный гоночный спортивный автомобиль 300 SL 1952 года. Решетка сочетается с тонкой и выразительной Светодиодные фары DIGITAL LIGHT и такие же тонкие светодиодные задние фонари.

Дизайн интерьера: спортивные характеристики в сочетании с «гипераналоговой» кабиной

Интерьер нового Mercedes-AMG SL переносит дух родстера 300 SL в современную эпоху, сочетая спортивность с роскошью.Высочайший стандарт подчеркивается изысканными материалами и тщательной обработкой. Дизайн кабины, включая регулируемый центральный дисплей на центральной консоли (диапазон наклона: 12-32 °), ориентирован на водителя.

Минималистичный интерьер легендарного родстера 300 SL был вдохновлен концепцией кабины нового SL. В результате получился захватывающий сплав аналоговой геометрии и цифрового мира, известный как «гипераналоговая» кабина. Примером может служить полностью цифровая комбинация приборов с функцией 3D.Стандартная информационно-развлекательная система MBUX второго поколения, уже известная по S-классу, предлагает на выбор несколько стилей отображения информации. Его интерфейс интуитивно понятен в использовании и позволяет учиться. SL был дополнен специфическим для AMG контентом, таким как меню AMG Performance и приложение AMG TRACK PACE.

Одной из ярких особенностей салона нового SL являются стандартные спортивные сиденья AMG с электрической регулировкой и встроенными подголовниками. В стандартной комплектации они оснащены системой AIRSCARF, «воздушным шарфом»: теплый воздух из воздуховыпускных отверстий в подголовниках обеспечивает комфортное путешествие с опущенной крышей даже в холодные дни.Идеальная эргономика сидений и различные рисунки швов и стеганого шитья подчеркивают симбиоз передовых технологий, производительности и роскоши. Сиденья AMG Performance доступны в качестве опции.

Кузов: новая композитно-алюминиевая конструкция

SL для модельного года 2021 основан на полностью новой архитектуре 2 + 2, разработанной Mercedes-AMG. Легкое композитно-алюминиевое шасси состоит из алюминиевой пространственной рамы с самонесущей конструкцией. Это гарантирует максимальную жесткость и, следовательно, является идеальной основой для точного управления и отличной динамики движения в сочетании с высоким уровнем комфорта.Положительный побочный эффект - спортивные пропорции кузова. Новый кузов был создан - как и в случае с первым SL 1952 года - буквально на чистом листе бумаги. Ни один компонент не исходит от предшественника или других моделей, таких как AMG GT Roadster.

Целью инженеров, ответственных за архитектуру экстерьера, было достижение типичных для AMG характеристик вождения с упором на поперечную и продольную динамику при соблюдении высоких стандартов комфорта и безопасности.Интеллектуальное сочетание материалов, использованных для создания нового SL, обеспечивает максимально возможную жесткость при малом весе. Оптимизированные поперечные сечения и формы компонентов дают возможность «содержать» элементы, отвечающие за комфорт и безопасность, а также мягкую крышу. Список используемых материалов включает алюминий, магний, композитные волокна и сталь, например, рамку лобового стекла. В сочетании с поперечинами безопасности задних сидений, которые при необходимости можно быстро выдвинуть, это обеспечивает адекватную защиту от опрокидывания.

По сравнению с предыдущим модельным рядом жесткость кузова на кручение увеличилась на 18%. Боковая жесткость на 50% выше уже выдающейся стоимости родстера AMG GT. Продольная жесткость на 40% выше. Вес сырого тела примерно 270 кг. В сочетании с низким центром тяжести продуманная легкая конструкция дает множество преимуществ с точки зрения динамики движения.

Активная аэродинамика: во имя идеального баланса и высокой эффективности

Ключевой целью при разработке нового SL была высокая аэродинамическая эффективность, а именно идеальный баланс между низким сопротивлением воздуха и уменьшенной подъемной силой.Роскошный родстер сочетает в себе обширный опыт Mercedes-AMG в автоспорте, а также обширную активную аэродинамику передней и задней части автомобиля. Тщательные усилия позволили снизить коэффициент лобового сопротивления Cd до 0,31 - впечатляющее значение среди спорткаров с откидной крышей.

Аэродинамика SL отвечает сложным требованиям устойчивости, лобового сопротивления, охлаждения и шума ветра. Независимо от того, складывается ли крыша или поднимается, ходовые качества и характер автомобиля остаются неизменными.Аэробаланс помогает даже в критических ситуациях, таких как внезапный обгон на высокой скорости.

Система управления воздухом AIRPANEL: впервые состоит из двух частей

Техническая новинка в области аэродинамики - это система активного управления воздухом AIRPANEL, состоящая из двух частей. Первый элемент управляет вертикальными жалюзи, скрытыми за нижним воздухозаборником в переднем фартуке. Второй находится за верхним воздухозаборником и использует горизонтальные жалюзи.Обычно все жалюзи закрыты - это положение снижает сопротивление и позволяет направлять воздушный поток под ходовую часть, что еще больше снижает подъем передней части. Жалюзи открываются только тогда, когда достигаются определенные температуры предварительно заданных компонентов и когда потребность в охлаждающем воздухе особенно высока (вторая система - только со скорости 180 км / ч) и обеспечивает максимальный поток воздуха к теплообменникам.

Еще одним активным аэродинамическим элементом является выдвижной задний спойлер, который легко интегрируется в крышку багажника.Он меняет свое положение в зависимости от ситуации, учитывая многие параметры, такие как скорость движения, продольное и поперечное ускорение и скорость поворота. На скорости от 80 км / ч спойлер принимает пять различных положений наклона для оптимизации управляемости или уменьшения сопротивления.

Другой активный аэродинамический компонент спрятан в ходовой части перед двигателем и также способствует улучшению управляемости. Это дополнительный карбоновый профиль весом около 2 кг, который реагирует на изменение режима движения и автоматически скользит вниз примерно на 40 мм, когда скорость превышает 80 км / ч.Это вызывает так называемое Эффект Вентури, который дополнительно «всасывает» машину в дорогу и снижает явление подъема передней оси. В результате SL еще точнее реагирует на поворот и демонстрирует большую устойчивость.

Новый Mercedes-AMG доступен с рядом аэродинамически оптимизированных колесных дисков из легкого сплава диаметром 19, 20 или 21 дюйм, которые снижают сопротивление за счет уменьшения турбулентности. Особого внимания заслуживают 20-дюймовые колесные диски с пластиковыми аэродинамическими кольцами, дополнительно снижающие снаряженную массу автомобиля.

Мягкий верх: меньший вес и низкий центр тяжести

Более спортивное расположение нового SL также привело к преобразованию ранее использовавшейся металлической крыши Vario в мягкое покрытие с электроприводом. Это привело к уменьшению веса на 21 кг и, как следствие, более низкому центру тяжести, что положительно сказалось на динамике движения. Компактная и легкая концепция Z-образного складывания устраняет необходимость в крышке отсека для хранения вещей на крыше.При этом перед дизайнерами стояла задача сохранить высокую повседневную пригодность и образцовый акустический комфорт. Трехслойное покрытие состоит из тугого внешнего слоя, прецизионного софита и помещенного между ними акустического мата, изготовленного из высококачественного материала плотностью 450 г / м².

Открытие и закрытие крыши занимает всего около 15 секунд и возможно на скорости до 60 км / ч. Мягкой крышей можно управлять с помощью панели переключателей на центральной консоли или сенсорного экрана, который показывает процесс складывания или раскладывания в виде анимации.

Двигатель, трансмиссия и полный привод: большое разнообразие и больший выбор, чем когда-либо прежде

При выходе на рынок новый SL будет доступен с двумя версиями привода. Оба используют 4,0-литровый битурбированный двигатель AMG V8. Агрегаты собираются исключительно вручную в штаб-квартире компании в Аффальтербахе по принципу «один человек - один двигатель». В топовом варианте SL 63 4MATIC + двигатель развивает мощность 430 кВт (585 л.с.) и максимальный крутящий момент 800 Нм, доступный в широком диапазоне 2500-4500 об / мин./ мин. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает всего 3,6 секунды, максимальная скорость составляет 315 км / ч. В случае SL 55 4MATIC + V8 выдает 350 кВт (476 л.с.) и 700 Нм. Разгон до 100 км / ч здесь занимает 3,9 секунды, а максимальная скорость составляет 295 км / ч.

Для нужд SL двигатель имеет новый масляный поддон и активную вентиляцию картера, а промежуточные охладители перенесены. Впускные и выпускные каналы были оптимизированы для еще более эффективного газообмена, а также улучшена подача выхлопных газов к катализатору и сажевому фильтру.Увеличение параметров версии SL 63 4MATIC + достигнуто в основном за счет более высокого давления наддува, улучшенного воздушного потока и модификации программного обеспечения двигателя.

Планируется мощный гибрид

Позже SL также получит мощный гибридный привод AMG E PERFORMANCE, сочетающий выдающуюся производительность с высокой эффективностью.

Коробка передач с мокрым пусковым сцеплением

Коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT 9G сочетает эмоциональное вождение с чрезвычайно коротким временем переключения передач.Он был специально адаптирован к требованиям нового SL. Гидротрансформатор заменен на муфту мокрого пуска, которая позволяет снизить вес и дополнительно - благодаря меньшей инерции - оптимизирует реакцию на нажатие педали газа, особенно при скачках и изменении нагрузки.

Больше тяги и устойчивости: полностью регулируемый полный привод AMG Performance 4MATIC +

Впервые за свою почти 70-летнюю историю SL доступен с полным приводом, который входит в стандартную комплектацию обоих автомобилей. Варианты V8.Интеллектуальная система AMG Performance 4MATIC + сочетает в себе преимущества различных концепций привода: полностью регулируемое распределение крутящего момента между передней и задней осями обеспечивает оптимальное тяговое усилие вплоть до физических пределов. Водитель также может рассчитывать на высокую устойчивость движения и высокий уровень безопасности в любых условиях.

Подвеска и тормоза: многорычажная передняя ось, активная стабилизация крена и эффективное замедление

SL 55 4MATIC + в стандартной комплектации оснащается новой стальной подвеской AMG RIDE CONTROL с особенно эффективными алюминиевыми амортизаторами и облегченными винтовыми пружинами.Впервые в серийном производстве автомобиль Mercedes-AMG использует многорычажный передний мост с пятью поперечными рычагами, полностью интегрированными в обод. Это значительно улучшает кинематику оси. В задней части 5-рычажный рычаг также управляет колесами.

Инновационная подвеска AMG ACTIVE RIDE CONTROL с активной гидравлической стабилизацией крена дебютирует в варианте SL 63 4MATIC +. Самым большим нововведением здесь являются активные гидравлические компоненты, которые заменяют обычные механические стабилизаторы и компенсируют движения корпуса нового SL за доли секунды.Это решение обеспечивает оптимальное изменение нагрузки и типичные характеристики вождения AMG с точки зрения динамики, точности и обратной связи с водителем. И это еще не все: активная стабилизация крена также повышает комфорт при движении по прямой и по неровностям.

Недавно разработанная высокоэффективная композитная тормозная система AMG гарантирует отличные показатели замедления и позволяет точно применять тормозное усилие. Он впечатляет своей эффективностью, чувствительностью и высокой стабильностью даже при экстремальных нагрузках.Новые композитные тормозные диски легче, чем использовавшиеся ранее, и занимают меньше места, что можно было бы использовать для улучшения охлаждения тормозов. Направленная перфорация также является новинкой: помимо дополнительной экономии веса и лучшего отвода тепла, это решение обеспечивает более быструю реакцию во влажных условиях и более эффективную очистку тормозных колодок после торможения.

Задний мост с активным рулевым управлением: сочетание маневренности и устойчивости

Впервые за свою долгую историю SL в стандартной комплектации оснащается активным задним управляемым мостом.В зависимости от скорости движения задние колеса поворачиваются в противоположном направлении (до 100 км / ч) или в том же направлении (более 100 км / ч), что и передние колеса. В результате эта система улучшает маневренность и устойчивость управления, а также обеспечивает более легкое управление автомобилем при движении по границе и снижает усилие на рулевом колесе - здесь переднее передаточное число рулевого управления более прямое.

Шесть режимов движения и AMG DYNAMICS: от комфортного до динамичного

Выбор из шести режимов движения AMG DYNAMIC SELECT: Slippery, Comfort, Sport, Sport +, Individual и RACE (последний является стандартным для SL 63 4MATIC + и для SL 55 4MATIC + входит в дополнительный пакет AMG DYNAMIC PLUS) предлагает широкий спектр характеристик автомобиля - от комфортных до динамичных.В рамках режимов движения AMG DYNAMIC SELECT оба варианта SL также оснащены AMG DYNAMICS, то есть интегрированной системой управления динамикой движения, которая расширяет стабилизирующие функции ESP® до вмешательств для повышения маневренности (например, привод 4x4). Например, при прохождении скоростного поворота кратковременное торможение внутреннего заднего колеса создает особую подъемную силу вокруг вертикальной оси, способствуя точному входу в поворот.

Широкий спектр различных опций для индивидуального внешнего вида

Список оборудования и опций для нового SL предлагает впечатляющие возможности индивидуализации для удовлетворения самых разнообразных предпочтений клиентов - от спортивно-динамичного до роскошно-элегантного.Двенадцать цветов краски, включая два эксклюзивных оттенка: Hyper Blue и MANUFAKTUR Monza Magno Grey, три варианта окраски крыши и девять дизайнов обода делают настройку автомобиля удовольствием. Для экстерьера зарезервированы три дизайнерских пакета, которые еще больше «обостряют» внешний вид родстера и делают его более элегантным или более динамичным. SL 55 4MATIC + серийно оснащается 19-дюймовыми многоспицевыми легкосплавными дисками AMG, на выбор - серебристого или матово-черного цвета.SL 63 4MATIC + покидает завод на колесах с 20-дюймовыми легкосплавными дисками AMG с пятью двойными спицами.

Вспомогательные системы и MBUX: интеллектуальные помощники на заднем плане

Вспомогательные системы контролируют движение и окрестности нового родстера с помощью многочисленных датчиков, камер и радаров, которые при необходимости немедленно вмешиваются. Как и в нынешних поколениях Mercedes C-Class и S-Class, водитель поддерживается множеством новых или улучшенных систем, которые способны надлежащим образом реагировать в случае опасности столкновения.Их функционирование визуализировано с помощью новой концепции отображения информации в комбинации приборов - она ​​представляет автомобиль с дорожной разметкой и трехмерными значками, представляющими других участников дорожного движения (легковые, грузовые и двухколесные). Анимация основана на 3D-пейзажах, созданных в реальном времени. Это динамическое представление делает работу вспомогательных систем исключительно понятной и дает ощутимый опыт дополненной реальности.

Комплексные услуги связи

Информационно-развлекательная система MBUX (Mercedes-Benz User Experience) совместима со многими цифровыми услугами Mercedes me connect. Его меню можно интуитивно управлять с помощью сенсорного экрана или сенсорных панелей на рулевом колесе. Через MBUX клиенты могут использовать услуги подключения, такие как информация о дорожном движении в режиме реального времени, а также связь Car-to-X, которая позволяет подключенным автомобилям обмениваться информацией о дорожных происшествиях.

Технические данные (предварительные)

Mercedes-AMG SL 63 4MATIC +

Рабочий объем

АКПП 9000GTTED Задний мост

Подвеска AMG ACTIVE RIDE CONTROL с полуактивной стабилизацией крена, алюминиевыми двойными поперечными рычагами, контролем клевания, спиральными и адаптирующими пружинами, регулируемым демпфированием

2700

ширина задней части

1660/1625

902

197016 65

кг

9000 CO 90 582 2 90 583 в смешанном цикле(WLTP)

Двигатель

Расположение и количество цилиндров

65 905 908

куб.см

3982

Максимальная мощность

кВт / л./ мин

5500-6500

Максимальный крутящий момент

Нм

800

при

при

Степень сжатия

8,6

Мощность

Управляемый микропроцессором

полностью регулируемый 4MATIC +

Пыльник коробки передач с несколькими сцеплениями

Передаточное число

1./2./3./4./5./6./7./8./9. шестерня

5,35 / 3,24 / 2,25 / 1,64 / 1,21 / 1,00 / 0,87 / 0,72 / 0,60

Задний ход

4,80

Подвеска

Передний мост

Подвеска AMG ACTIVE RIDE с регулировкой наклона с полуактивной регулировкой наклона, алюминий ", винтовые и адаптационные пружины, регулируемое демпфирование

Тормозная система

гидравлическая двухконтурная тормозная система; Композитные передние тормозные диски диаметром 390 мм, вентилируемые и перфорированные, 6-поршневые алюминиевые фиксированные суппорты; Композитные задние тормозные диски 360 мм, вентилируемые и перфорированные, однопоршневые плавающие алюминиевые суппорты; электрический стояночный тормоз, ABS, усилитель тормозов, 3-ступенчатый ESP®

Рулевое управление

Электромеханический усилитель рулевого управления, чувствительный к скорости, с редуктором, переменным передаточным числом (мертвая точка 12,8: 1) и регулируемым усилителем рулевого управления

Колеса

спереди: 9,5 J x 20 h3; задние: 11 J x 20 h3

Шины

передние: 265/40 ZR 20; задний: 295/35 ZR 20

Размеры и масса

Колесная база

мм

2700

Длина / ширина / высота

мм

4705/1353/1915

902 165

165

Объем багажника

л

213-240

Снаряженная масса (EC)

197016 65

320

Емкость бакатопливо / резерв

л

70/10

Производительность, расход, выбросы

Разгон 0-100 км / ч

0002 3,

0002 3,

0002

Максимальная скорость

км / ч

315

Комбинированный расход топлива (WLTP)

г / км

268-288

.

Индикаторы в автомобиле - проверьте, что они означают, прежде чем паниковать

Когда-то они касались только основных функций автомобиля, сегодня их становится все больше и больше, и они предоставляют водителю более сложную информацию. Органы управления в машине - потому что мы говорим о них - не всегда подразумевают посещение механика. Однако стоит знать, о чем нам сообщают, чтобы не пропустить серьезный сбой.

Из этой статьи вы узнаете:

Индикаторы похожи на светофоры - только их цвет определяет их функцию и подсказывает (но не предопределяет), как нам следует себя вести.Однако следует помнить, что временное свечение индикатора может указывать только на то, что компонент проходит испытания.

Найдите страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома

  • Цены ОСАГО за 5 минут
  • Предложения 14 страховых компаний
  • Помощь 200 агентов

В основном мы делим элементы управления на три группы, которые обычно характеризуются соответствующим цветом подсветки:

  • зеленый или синий (информационные огни),
  • желтый или оранжевый (информация и предупреждение),
  • красный (предупреждение).

Что означают зеленый или синий свет?

Зеленые или синие индикаторы - хороший знак для водителя, они относятся к информационной группе и показывают, что автомобиль работает нормально и какие функции в данный момент активны. Зеленый и синий индикаторы в основном относятся к внешнему освещению автомобиля. Они также появляются, когда включены круиз-контроль, система помощи при парковке или помощь на спуске. Соответствующая контрольная лампа также может информировать водителя о том, что система подушек безопасности работает правильно.

Зеленый свет не означает ничего плохого, напротив, он сообщает нам, какие функции и компоненты в настоящее время работают в автомобиле.

Желтые индикаторы уже серьезная неисправность, о которой нужно сообщить механику?

Когда на приборной панели загорается желтый световой индикатор , он начинает сильно нервничать, хотя не обязательно означает скорую поломку автомобиля . Помните, что желтый и оранжевый индикаторы - это информационные и предупреждающие индикаторы, основная задача которых - информировать и предупреждать пользователя о неисправных или нефункционирующих компонентах, об отсутствии рабочих жидкостей или изменениях, происходящих в автомобиле или его окружении.

Например:

  • Значок низкого уровня топлива - когда он загорается, в баке остается примерно 5-10 литров топлива (в зависимости от марки автомобиля), эту проблему можно решить, посетив заправочную станцию;
  • световой сигнал, информирующий о неправильно закрытой заливной горловине - в этом случае стоит остановиться и проверить, надежно ли закреплена крышка заливной горловины или плотно ли затянута крышка заливной горловины;
  • обледенение дороги - индикатор загорается при низкой температуре наружного воздуха, в этом случае стоит немного снизить скорость и повысить бдительность, без необходимости проводить какие-либо вмешательства в машину;
  • Низкое давление в шинах или сломанная лампочка - эти меры должны повысить нашу бдительность, лучше всего остановиться в удобном и безопасном месте и, если возможно, выполнить соответствующие действия самостоятельно, напримернакачать колеса или заменить лампочку.

Совершенно безвредные желтые фары - это те, которые указывают на то, что включены противотуманные фары или обогрев заднего стекла, поэтому на практике они предоставляют только информацию.

Что означает желтый свет двигателя? Что делать с «чек-движком»?

Немного иная ситуация, когда загорается одна из желтых лампочек, связанных с ошибками в работе узлов автомобиля. Чаще всего это характерный «чек-двигатель», то есть отказ двигателя (в частности, системы впрыска или отказа электронной системы управления двигателем).

Когда отображается этот индикатор, автомобиль может перейти в аварийный режим, что означает, что он потеряет часть мощности и сможет двигаться с гораздо меньшей максимальной скоростью.

Лампочка двигателя загорается, когда какой-либо из датчиков обнаруживает ошибку. Что делать в этой ситуации?

  • Индикатор проверки двигателя нельзя игнорировать! Неустраненная причина, по которой загорается свет, со временем может привести к гораздо большему количеству проблем. Образцовым решением в этом случае будет посещение веб-сайта.
  • В некоторых случаях можно рассчитывать, что индикатор со временем исчезнет или выключится после отключения источника питания от аккумулятора на несколько минут. Однако специалисты советуют не недооценивать показатель и не пытаться отсоединить аккумулятор.
  • Мы также не рекомендуем пользоваться советами некоторых механиков, предлагающих удалить ошибку и продолжить движение, такой подход может закончиться гораздо более серьезной поломкой, что приведет к значительным расходам.

Желтый свет может также загореться, если дизельный сажевый фильтр или свечи накаливания неисправны.В обоих случаях водитель посетит мастерскую.

Световой индикатор «Проверка двигателя» обычно требует посещения механика. Игнорировать это предупреждение, а также удалять его, отсоединяя аккумулятор или удаляя ошибки, - плохая практика. В момент ранней диагностики и надлежащего устранения проблемы у нас гораздо больше шансов избежать дорогостоящего ремонта.

Стефания Стуглик

Специалист по автострахованию

Важная информация и сигнальная лампа также относятся к отключенной подушке безопасности. Мы часто отключаем подушку безопасности при перевозке ребенка на переднем сиденье, но потом часто забываем включить ее снова. В случае аварии (когда на место пассажира приходит взрослый) она может закончиться трагически.

Почему нельзя игнорировать красный свет?

Красный цвет светового индикатора, появляющегося на кабине, обычно означает абсолютный приказ остановиться, а часто также необходимость вызвать помощь, если дальнейшее вождение невозможно.В основном, но не всегда! Мы должны помнить о договорных функциях органов управления - красные элементы управления являются предупреждающими знаками. Красный цвет индикатора может предупредить нас о выходе из строя важных узлов автомобиля, хотя это не всегда так.

Красный восклицательный знак , вероятно, прозвучал более одного раза для каждого водителя. Между тем в большинстве ситуаций ничего страшного не означает, просто задействован ручник. Однако, если выясняется, что КПК отпущен, а световой индикатор все еще горит, проблема более серьезна и, скорее всего, это неисправность тормозной системы.В лучшем случае уровень тормозной жидкости слишком низкий, в худшем случае тормозные шланги могли отклеиться или насос был поврежден.

Также есть красные огни, информирующие о отстегнутых ремнях безопасности и открытых дверей или двери багажного отделения , часто появление этих огней также сопровождается характерным звуком. В этом случае лучше всего избавиться от проблемы путем прямого вмешательства - закрывания двери или пристегивания ремней безопасности.

Красный световой индикатор может также указывать на аварийную сигнализацию, работающую . Не забывайте использовать такое освещение только в обоснованных случаях.

То же самое верно, когда световой индикатор сообщает о слишком низком давлении моторного масла, минимальном состоянии или слишком высокой температуре охлаждающей жидкости . В учебниках сказано, что тогда машину нужно немедленно остановить. Теоретически, однако, многие водители по-прежнему добираются до ближайшей заправочной станции или гаража (если эти места находятся на расстоянии до нескольких километров), но, конечно, они делают это на свой страх и риск.

Перемещение автомобиля со слишком низким давлением моторного масла или слишком высокой температурой охлаждающей жидкости может привести к необратимому повреждению компонентов двигателя. Слишком высокая температура охлаждающей жидкости может привести к перегреву приводного агрегата, а потеря масла, которое отвечает за смазочную пленку движущихся частей, может привести к заклиниванию компонентов двигателя. В обоих случаях владельцу транспортного средства грозит дорогостоящий ремонт.

Стефания Стуглик

автострахование

Красные индикаторы часто вынуждают нас посетить сервис, когда мы замечаем, что нас проинформировали о:

  • неисправности подушки безопасности,
  • неисправности системы АБС,
  • неисправности электроники,
  • износе тормозных колодок.

Вышеупомянутые обстоятельства имеют прямое влияние на функционирование автомобиля и безопасность пассажиров - ни при каких обстоятельствах их нельзя игнорировать.

Что следует знать

  • Лампы в автомобиле могут быть информативными, предупреждающими или информативными.
  • Зеленые индикаторы показывают, какие функции в данный момент выполняются на автомобиле и обычно не требуют вмешательства.
  • Загорание желтого света должно насторожить водителя. Это может означать как приближающуюся поломку автомобиля, так и предупреждение о слишком низком уровне топлива, уровне тормозной жидкости или включении света.
  • Красные индикаторы могут указывать на серьезную неисправность автомобиля. Однако не все из них требуют немедленной остановки транспортного средства.Некоторые обеспечивают безопасность путешественников и сообщают, например, об открытой двери или отстегнутых ремнях безопасности.

FAQ - часто задаваемые вопросы

  1. Как долго можно ездить с горящим «чек-движком»?

    Индикатор проверки двигателя информирует, когда контроллер двигателя обнаруживает несоответствие, которое влияет на производительность или мощность. Это не всегда связано с серьезной ошибкой. Однако обычно рекомендуется посетить сайт как можно скорее. Благодаря ранней диагностике можно снизить стоимость более серьезной неисправности.
  2. Может ли движение с включенной контрольной лампой резерва нанести вред автомобилю?

    Индикатор низкого уровня топлива в автомобиле загорается, когда в баке еще есть топливо, и сообщает нам, что мы должны заправить его на ближайшей заправке. Езда с небольшим количеством топлива может повредить компоненты двигателя, например: заклинивание топливного насоса, коррозия топливопроводов или серьезное загрязнение топливного фильтра.
  3. Может ли световой индикатор неисправности подушки безопасности препятствовать прохождению обслуживания?

    Все красные огни могут вызвать сомнения у диагноста, так как часто информируют о выходе из строя узлов автомобиля.Автомобиль с горящим индикатором неисправности подушки безопасности не пройдет проверку на пригодность к эксплуатации. Однако следует помнить, что это также подвергает опасности нас и наших пассажиров, потому что подушки безопасности могут не сработать должным образом в результате аварии.
  4. Следует ли останавливать автомобиль, когда горит индикатор зарядки?

    Красный свет со значком батареи указывает на то, что заряд слишком низкий и есть потеря напряжения.Автомобиль будет двигаться без зарядки в течение некоторого времени, используя энергию, хранящуюся в аккумуляторе, но помните, что слишком низкое напряжение может в любой момент обездвижить автомобиль, а полное разряжение аккумулятора может привести к серьезному отказу электронных систем автомобиля.
.

Какой подержанный автомобиль купить? Mercedes S-Class, икона роскоши от 15000 9000 злотых

Прогнозируемый фонд выигрышей первого уровня в завтрашнем розыгрыше лотереи может составить до 8 миллионов злотых, так что это идеальное время, чтобы представить вам силуэт третьего роскошного автомобиля более высокого премиум-класса после серии BMW 7. и Audi A8. Итак, сегодня мы описываем Mercedes S-Class поколения W140, ласково или нет, называемый толстым человеком.

Почему стоит выбрать Mercedes S-Class?

Каждый раз, когда я пишу эти статьи о подержанных автомобилях, я пытаюсь ответить на этот вопрос, приводя несколько, не всегда очевидных аргументов. Однако в случае S-класса лучшим ответом будет & hairsp; - & hairsp; стоит выбрать S-класс, потому что это S-класс. Название этой модели стало синонимом роскошь , да и сам автомобиль - очевидный выбор, когда дело касается премиум-класса или как бы там ни было.

Если вы хотите купить большой, безопасный, быстрый, комфортный, престижный автомобиль и ожидаете более высоких затрат на обслуживание, Mercedes W140 для вас. Да, есть и другие предложения, описанный нами две недели назад BMW E38, есть еще Audi A8 B2. Однако они являются альтернативой Мерседесу, а не Мерседесом для них.

Какую подержанную машину купить? Audi A8, властелин колец от 15 000 злотых

S-Class завоевал уважение почти во всех уголках мира.Джереми Кларксон в эпизоде ​​Top Gear о W220 сообщил, что 97 процентов правительств мира используют Mercedes S-класса. Именно этот автомобиль был первым, кто был оснащен двойными стеклами, ABS и подушкой безопасности. S-ka всегда задавала стандарты, предлагая своим владельцам беспрецедентный уровень комфорта.

Однако владение этим транспортным средством также может быть связано с определенным типом социальной рекламы. Нас не заботит высокая цена страховки, расход топлива или тот факт, что даже если мы припаркуемся хорошо, передняя часть нашего более чем пятиметрового круизера будет выступать перед Golfs наших соседей, Leona или Corolle, которые, как и в случай с BMW 7 серии может внезапно начать избегать нас.

Mercedes W140 1991–1998

S-ka W140 дебютировал на Женевском автосалоне в 1991 году. Судя по всему, на проект по созданию этого автомобиля было потрачено более миллиарда долларов, сегодня это состояние, а это был конец 1980-х годов. Однако автомобиль был не самым дешевым, судя по ценам из каталога ADAC от 1992 года, в Германии за самый слабый вариант 300 SE пришлось заплатить в то время 87 894 немецких марок плюс любое дополнительное оборудование. Самый дорогой 600 SE с 12-цилиндровым двигателем 6.0 мощностью 408 лошадиных сил стоит от 194 142 немецких марок.

По данным каталога, самый слабый вариант (300 SE) уже был способен разгоняться с места до сотни за 9,7 секунды, а максимальная скорость составляла 230 километров в час. Для самых требовательных была упомянута уже упомянутая «Шестьсотка», которая разгонялась до сотни за 6,5 секунды и после снятия блокады легко могла разгоняться до скорости выше 250 км / ч.

Какой подержанный автомобиль мне купить? BMW 7 серии E38, лимузин от 15 000 злотых

Однако, помимо бензиновых агрегатов, S-класс также был доступен с дизельными двигателями.3,5-литровый 300 SD Turbo позже стал 350 Turbo, и обозначение «300» было заменено меньшим 3,0-литровым двигателем, который предлагался в 1996–1998 годах. Интересно, что этот двигатель мощностью 170 лошадиных сил был сильнее своих предшественников. Самой мощной версией S была версия 7.3 S SEL, предлагаемая Brabus. Он был оснащен 7,3-литровым двигателем мощностью 582 лошадиные силы. С места до сотни за 4,5 секунды и максимальная скорость 315 км / ч - Мерседес или Феррари? Это Брабус!

Гигантские двери с огромными ламелями предотвращают накопление грязи на боковых окнах .Интересным фактом является также предупреждающий треугольник, расположенный в крышке багажника или специально устроенный отсек для аптечки. При неаккуратном запирании двери закрываются сами по себе, дворники замедляют скорость, когда автомобиль движется медленнее или останавливается, а когда мы включаем задний ход, сзади будут выступать две 20-сантиметровые антенны, что сделает парковку попроще (прототип парктроника).

Внешний вид Mercedes W140 сделал этот автомобиль любимцем мафии с востока.Видимо производит впечатление «броненосца», отсюда и прозвище толстяка или собор. Что касается самого внешнего вида, то S-ka, вероятно, является наиболее представительным из трех, описанных нами за последние несколько недель. Огромные фары, решетка радиатора, вышеупомянутые боковые молдинги, которые после рестайлинга 1994 года изменились на двухкомпонентные.

Также интерьер W140 очень массивный . Передние воздуховыпускные отверстия смещены вправо от центральной консоли и выглядят необычно.Об оснащении сложно что-то сказать, ведь в каждом автомобиле может быть что-то совершенно другое. Легко найти сиденья с электроприводом памяти, кондиционер или даже GPS-навигацию 90-х годов без цветного дисплея. Интересно, как это работает.

Сзади много места , не только в более длинной версии Long (Lang). У двоих пассажиров нет причин жаловаться даже в очень длительных поездках. Судя по всему, среднее сиденье не очень удобное, вероятно, из-за профилированных боковых сидений.

Я снова должен очистить свою совесть, сказав, что 15 000 злотых - это абсолютная чистая прибыль, и если мы решим купить W140 за эту сумму, не ожидайте от нее слишком многого. Если нам нужен очень ухоженный автомобиль с небольшим пробегом, что действительно сложно, потому что этот автомобиль был построен для преодоления больших расстояний, мы должны подготовиться к расходам в размере 30-40 тысяч злотых.

При покупке обращайте особое внимание на задокументированное прошлое и всевозможные гаджеты.Никто не запретит нам играть с электрическими стеклоподъемниками, настройками сидений, кондиционером, радио, то есть всем, что со временем может выйти из строя. Помните, что цены на запчасти дороже, чем в случае меньшего Мерседеса. Хотите автомобиль высшего качества, будьте готовы к большим расходам.

Если вы являетесь владельцем Mercedes S-класса или у вас есть мнение об этой модели, поделитесь с нами своим мнением. В течение трех недель мы покрыли всю большую тройку премиум-класса.Ждем предложений автомобилей, характеристики которых мы хотели бы вам представить.

Несколько примеров объявлений:

1996, 300 TD, 32 500 PLN

1995, 500 SEL, 33 900 PLN

1995, 600 SEL, 27 100 PLN

Таблица сгорания. Минимальная средняя (маршрут) / максимальная средняя (город). Данные пользователя.

3,2 321 км 4,2 279 км 5,0 326 км 6.0 408 км 3,0 TD 177 км 3,5 TD 150 км
11,7-17,4 л. 12,1-20,6 л. 15,1–23,8 л. 14,5–21,8 л. 8,4-14,3 л. 9,3–14,5 л.
.

Мерседес CLS-класс

Mercedes-Benz CLS

- это роскошный спортивный автомобиль с кузовом 4-дверное купе. I (C219) поколение появилось на рынке в 2004 году и должно было заполнить пробел между роскошными лимузинами и эксклюзивными купе. Так был создан элегантный кузов с линией крыши, спускающейся с середины автомобиля, и длинным капотом.

CLS был основан на напольной плите E-класса W211.Благодаря нескольким ребрам жесткости и причудливым формам фар автомобиль выглядел динамично, но в то же время элегантно. Также были характерны двери без рам. В салоне достаточно комфортно и много места, за исключением высоты на заднем сиденье. Там более высокие пассажиры могут испытывать небольшой дискомфорт. Кроме того, в «Мерседесе» есть места только для 4 человек. Багажник довольно большой - его объем составляет 505 литров.

В 2008 году был проведен небольшой косметический ремонт, в том числе модернизация.в бампера и решетки радиатора.

Все силовые агрегаты, предлагаемые Мерседесом в этой модели, обеспечивали ему удовлетворительные характеристики. Самый слабый бензиновый агрегат (V6) имел рабочий объем 3 литра и развивал 231 л.с., а самый мощный двигатель (V8) предлагал 388 л.с. при рабочем объеме 5,5 литра. Дизели имели объем 2,1 или 3 литра и развивали 204 и 224 или 265 л.с. Топовая версия AMG была доступна в двух вариантах - 55 и 63. Первая имела 5,4-литровый восьмицилиндровый двигатель с компрессором мощностью 476 л.с., а вторая - 6,2-литровый двигатель (без наддува!). такое же количество цилиндров, однако мощность этого агрегата составляла 514 л.с.Mercedes предлагал для легковых автомобилей 5- и 7-ступенчатую автоматическую коробку передач. Мощность передавалась на задний мост или на все колеса.

В 2011 году на рынке появилось второе поколение CLS (C218). Форма кузова осталась прежней, но изменился стайлинг - увеличилась колесная база и автомобиль приобрел более агрессивный характер. В глаза попадаются, среди прочего наклонная складка на двери машины. Интерьер ничем не отличается от других моделей Mercedes, но широкий спектр доступных цветов кожи, видов и фактур дерева и металлов придает интерьеру очень роскошный вид.Места по-прежнему хватает всего на 4 человека, а объем багажного отделения увеличился всего на 5 литров по сравнению с предшественником.

Новинкой стала 5-дверная версия Shooting Brake, представленная в 2012 году. Некоторые могут быть удивлены, что Mercedes объединил роскошный лимузин с купе и «универсалом» одновременно, но у него это получилось неплохо. Интересным фактом является то, что в этой модели вы можете заказать отделку пола багажника деревом и алюминием. Спустя два года немецкий бренд решил сделать небольшой фейслифтинг CLS.Основным изменением стали новые светодиодные фары Multibeam LED, которые, используя данные, считываемые с камеры и отправляемые в компьютер, обеспечивали адекватное освещение дороги в зависимости от преобладающих условий.

Доступны 3 дизельные и 2 бензиновые версии. В первом случае мы имеем дело с двигателями объемом 2,1 литра мощностью 170 или 204 л.с. или V6 объемом 3 литра мощностью 258 л.с. Агрегаты с искровым зажиганием представляют собой 3,5-литровый V6 мощностью 333 л.с. или 4,7-литровый V8 мощностью 408 л.с.Топовая версия CLS 63 AMG скрывает под капотом мощный восьмицилиндровый двигатель объемом 5,5 литра, выдающий 558 л.с. Если кому-то этого мало, Mercedes также предлагает версию S с тем же двигателем, увеличенную до 585 л.с. Однако в этом случае мы получаем привод 4MATIC в стандартной комплектации, тогда как в «более цивилизованной» версии AMG мы получаем классический задний привод. Единственная версия, в которой мы «обречены» на базовый тип привода, - это самый слабый дизель. За передачу крутящего момента на колеса отвечает автоматическая 7- или 9-ступенчатая коробка передач.

Основными конкурентами Mercedes CLS среди прочих являются Audi A7, BMW 6 серии Гран Купе и Porsche Panamera.

.

Mercedes CL-Class

Mercedes-Benz CL

был одним из самых современных и роскошных автомобилей 90-х годов. Название CL (Comfort Light) не вступало в силу до 1996 года, но автомобиль появился на 4 года раньше, заменив C126 SEC. Изначально немцы решили оставить название SEC, но новое поколение (C140) роскошного купе на базе топового S-класса в 1993 году было переименовано в S Coupe.

Под капотом находились 2 двигателя - 5-литровый V8 мощностью 320 л.с. и 6-литровый V12 мощностью 394 л.с. В 1994 году к предложению добавился более слабый V8 - 4,2 / 279 л.с. Первоначально предлагался только 4-ступенчатый «автомат», но в 1995 году Mercedes представил новую революционную и более легкую 5-ступенчатую автоматическую коробку передач с электроприводом. C140 был первым Mercedes с системой ESP. Дополнительно можно было заказать такую ​​«роскошь», как GPS-навигацию, аудиосистему с проигрывателем компакт-дисков и цветной дисплей на центральной консоли.

В 1996 году, когда купе S-класса было переименовано в CL, бамперы были немного изменены для установки датчиков парковки. Кроме того, добавлен круиз-контроль, ксеноновые фары и боковые подушки безопасности.

В 1999 году появилось второе поколение Mercedes CL (C215). Конструктивно и технически автомобиль базировался на S-классе W220 (укороченная плита пола), хотя стилизация была уже отдельной работой.Двухдверное купе было намного меньше по сравнению с предшественником, что в сочетании с использованием более легких материалов привело к снижению веса до 340 кг.

Новинкой стала активная гидравлическая подвеска Active Body Control, сделавшая CL первым серийным немецким автомобилем с активной системой подвески. В базовое оборудование входит, среди прочего биксеноновые фары, круиз-контроль, кондиционер и кожаные сиденья с электроприводом и памятью настроек.За дополнительную плату можно было получить DVD-плеер, стояночный обогреватель или систему голосового управления.

В 2002 году был проведен фейслифтинг, в ходе которого были изменены фары, задние фонари, улучшены системы безопасности и модернизированы некоторые силовые агрегаты. Под капотом снова были обнаружены только бензиновые автомобили. Гамму двигателей открыл 5-литровый V8 мощностью 306 л.с. (CL 500). Более мощная версия CL 600 оснащалась двигателем мощностью 367 л.с.8 V12. Во время фейслифтинга агрегат был заменен на меньший (5,5), но с двойным наддувом V12, выдающий аж 500 л.с. На этот раз у Cl также есть разновидности, произведенные AMG. Предложение было открыто CL55 AMG с 5,4-литровым двигателем V8, первоначально мощностью 360 л.с., а после добавления компрессора в 2002 г. - 500 л.с.

Самая редкая разновидность - CL 63 AMG, оснащенный 444-сильным 6,3-литровым V12, потому что он производился всего год и ок.200 экз. На смену ему пришел могучий CL 65 AMG с 6-литровым битурбированным двигателем V12 мощностью 612 л.с., который давал заоблачные 1000 Нм! Мощность направлялась на задние колеса, и в зависимости от двигателя была доступна 5- или 7-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Третья версия Mercedes CL (C216) появилась в 2006 году. Как и в случае с предшественниками, инженеры участвовали в проектировании S-класса W221. По сравнению с C215, CL C216 значительно вырос (71 мм в длину и 15 мм в ширину).Новинкой стала возможность заказать полный привод 4Matic в версии CL500. В этом случае Active Body Control был заменен пневматической подвеской Airmatic. Кроме того, новый CL практически укомплектован бесчисленными современными системами помощи и безопасности.

В 2010 году был проведен фейслифтинг, который включал модернизацию переднего и заднего фартуков, в том числе бамперов, капота, фар и задних фонарей, а также доработаны упомянутые ранее системы.Одновременно были модернизированы и двигатели. По традиции, самой «слабой» версией стал CL 500 с 5,5-литровым V8 мощностью 388 л.с. В ходе фейслифтинга объем уменьшили до 4,7 л, добавили 2 турбокомпрессора и мощность составила 435 л.с. 12-цилиндровый CL600 предлагал 517-сильный двигатель V12.

Варианты AMG, с другой стороны, были доступны с двигателями V8 (CL63 AMG) и V12 (CL65 AMG). В первом случае это изначально был 6,2-литровый мотор мощностью 525 л.с., а после фейслифтинга - 5.5/544 или 571 с AMG Performance Package. В свою очередь, во втором случае это был 6-литровый агрегат мощностью 612, а с 2010 г. - 630 л.с. Интересно, что из-за очень высокого крутящего момента двигателей V12 они предлагались только с 5-ступенчатыми коробками передач, в то время как автомобили, оснащенные двигателями V8, работали с 7-ступенчатыми «автоматическими» передачами. В 2013 году производство Mercedes CL было прекращено, а его преемником стало купе S-класса. Соперниками были, среди прочего, BMW 8 серии или Jaguar XK.

.

Смотрите также