Киа к5 длина кузова

KIA K5 - обзор, цены, видео, технические характеристики КИА К5

Фактически, Kia K5 является той же самой Optima, так как на домашнем рынке этот автомобиль долгое время продавался именно под таким обозначением. Со сменой стратегии в Kia решили унифицировать названия. На фоне предшественника новинка выглядит абсолютно иной. Машина стала выглядеть дороже, динамичнее и агрессивнее. «Кореец» обрёл более рельефный передний бампер с крупным воздухозаборником посередине, а также оригинальной формы переднюю оптику. К слову, передний бампер может немного отличаться в зависимости от комплектации. Сбоку он получил динамичный и роскошный покатый профиль. А задняя часть выделяется оригинальным декором бампера и раздвоенными патрубками выхлопной системы, размещёнными по его краям. Автомобиль привлекает внимание очень маленькой крышкой багажника и огромным покатым задним стеклом. Оригинальна и задняя оптика, которая, благодаря светодиодной полосе по крышке багажника, сливается в единое целое. Кроме того, его габариты несколько увеличились.

В салоне новшества не так заметны. Но при этом авто обрел улучшенные кресла, более качественную отделку и передовую мультимедийную систему с огромным набором новых опций. Также немного изменилось рулевое колесо, появилась полностью цифровая приборная панель.

Размеры

Габариты KIA K5 несколько изменились по сравнению с моделью Optima - новинка получилась крупнее. Длина автомобиля составляет 1905 мм, ширина – 1860 мм, высота – 1465 мм, а колёсная база – 2850 мм. Дорожный просвет остался прежним -155 миллиметров. Так что стезя новинки - исключительно асфальт Багажник «корейца» также стал больше и вместительнее. Его объём составит 553 литра, чего должно хватить и для перевозки большого количества вещей. При необходимости увеличения багажного пространства задний пассажирский диванчик без труда убирается.

Двигатель и трансмиссия

Для различных рынков Kia K5 будет оснащаться силовыми агрегатами разных типов. Среди них есть, как турбированные или атмосферные бензиновые, так и гибридные моторы. На российском рынке фастбек, представлен лишь с бензиновыми моторами. Первый из них объёмом 2 литра выдаёт мощность 150 лошадиных сил, а второй, с объёмом 2,5 литра – целых 194 л.с. Автомобиль комплектуется только шестидиапазонной автоматической коробкой передач. Авто доступно лишь с передним типом привода.

Итог

Преемник Kia Optima - модель K5 получила множество новшеств. Машина стала более стильной, спортивной и современной, не утратив при этом черты автомобиля представительского класса. Авто непременно привлечёт внимание автолюбителей своим стремительным и роскошным дизайном кузова фастбек. А современный и богатый передовыми полезными опциями тихий салон сделает передвижение максимально приятным и комфортным. Новый Киа рассчитан во многом на любителей активной и быстрой езды. При этом он безопасен и должен быть весьма надёжным. Поэтому, несмотря на свой динамичный характер, новинка может прийтись по нраву не только молодым автомобилистам, но и водителям любого возраста. Эта машина позволяет быть заметным в потоке и показывает высокий статус своего обладателя.

Видео

Технические характеристики автомобилей KIA K5 / Киа К5

КИА К5 технические характеристики 2020-2021 г на KIA K5, официальный дилер, Ярославль

2.0 / 150 л.c.
6AT / FWD

2.5 / 194 л.c.
8AT / FWD

Двигатель

Двигатель

Рабочий объем

Максимальная мощность

150 л.с. при 6200 об/мин

194 л.с. при 6100 об/мин

Максимальный крутящий момент

192 Н•м при 4000 об/мин

246 Н•м при 4000 об/мин

Тип топлива

Бензин, АИ 95

Бензин, АИ 95

Экологический класс

Трансмиссия

Коробка передач

Автомат (6AT)

Автомат (8AT)

Привод

Передний

Передний

Динамические характеристики

Максимальная скорость

Время разгона 0-100 км/ч

Расход топлива на 100 км

Городской цикл

Загородный цикл

Смешанный цикл

Выбросы СО2

Городской цикл

Загородный цикл

Смешанный цикл

Масса

Снаряженная масса

Полная масса

Размеры

Тип кузова

Длина

Ширина

Высота

Колесная база

Дорожный просвет

Передняя колея

Задняя колея

Передний свес

Задний свес

Расстояние от сиденья до потолка спереди

Расстояние от сиденья до потолка сзади

Место для ног спереди

Место для ног сзади

Объем багажника

КИА К5 — комплектации и цены

Элегантный седан бизнес-класса: динамичный профиль, покатая линия крыши, хромированный молдинг в стиле «фастбэк», светодиодные проекционного типа, легкосплавные диски диаметром 18 дюймов.

К5 создан на новой платформе, которая значительно улучшена, она обеспечивает высокий уровень защиты, точную управляемость и динамику. А инновационные системы пассивной и активной безопасности позаботятся о водителе и пассажирах

Характеристики

• Размеры: длина 4905 мм, ширина 1860 мм, высота 1465 мм.
• Дорожный просвет 155 мм.
• Колесная база 2850 мм.
• Передний привод.
• Автоматическая коробка передач с 6 или 8 ступенями.
• Полная масса 1960–1990 кг.
• Дорожный просвет 155 мм.
• Объем багажного отделения 510 л.

Бензиновые двигатели:

• Nu 2.0 MPI, 150 л.с., расход 7.2 л., разгон за 10,6 с.
• 2.5 GDI (Theta-III) мощностью 194 л.с., расходом 7,1 л., разгон за 8,6 с.

Комплектации и цены

1. Classic 2.0 6AT.
2. Comfort 2.0 6AT.
3. Luxe 2.0 6AT.
4. Prestige 2.0 6AT.
5. Style 2.0 6AT.
6. Luxe 2.5 8AT.
7. Prestige 2.5 8AT.
8. Style 2.5 8AT.
9. GT Line 2.5 8A.
10. GT Line+ 2.5 8AT.

Начальная цена КИА K5 указана с учетом специальных предложений. Не является публичной офертой, действительно только в официальном салоне и может изменяться.

Где купить

Приобретайте новые автомобили у официального дилера KIA в Липецке и области — в автосалоне «Ринг С», г. Липецк , ул. 50 лет НЛМК, стр. 22а, телефон +7 (4742) 34-77-77.

У нас вы найдете выгоды и специальные предложения, кредитные программы, оригинальные запчасти, гарантийное и техническое обслуживание.

Технические характеристики Kia K5 2010 2.0 LPi AT 5AT Sedan

Подробные технические характеристики автомобиля Kia K5 2010 2.0 LPi AT 5AT Sedan, такие как объем двигателя, мощность, расход топлива, разгон автомобиля, максимальная скорость, кузов, коробка передач, трансмиссии и тормозная система,  размер и тип шин и дисков. Зная подробные тех. характеристики Kia K5 2010 можно сравнить его с другими автомобилями конкурентами. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Kia K5 2010 2.0 LPi AT 5AT Sedan.

Технические характеристики Kia K5 2.0 LPi AT 5AT Sedan

Кузов

Тип кузова

Sedan

Кол-во дверей

-

Количество мест

-

Длина

4845 мм

Ширина

1830 мм

Высота

1455 мм

Дорожный просвет

135 мм

Объем багажника минимальный

436 л.

Объем багажника максимальный

- л.

Колесная база

2795

Колея передняя

1591

Колея передняя

1591

Трансмиссия

Привод

передний

Коробка

5AT

Передаточное отношение главной пары

-

Подвеска

Тип передней подвески

поперечный стабилизатор

Тип задней подвески

несколько рычагов и тяг

Тормозная система

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

дисковые

АБС

-

Рулевое управление

Тип рулевого управления

-

Усилитель руля

гидроусилитель

Диаметр разворота

10.9 м

Двигатель

Объём двигателя

1998 см3

Мощность

144 л.с.

Крутящий момент

189/4250 Нм/мин

Тип топлива

Газ

Расположение двигателя

спереди, продольно

Тип цилиндра

рядный

Количество цилиндров

4

Ход поршня

86 мм

Диаметр цилиндра

86 мм

Cтепень сжатия

-

Количество клапанов на цилиндр

4

Система питания

распределенный впрыск

Турбонаддув

-

Газораспределительный механизм

-

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч

- с

Макс. скорость

- км./ч.

Расход по городу

- л./100 км.

Расход по трассе

- л./100 км.

Расход комбинированный

10 л./100 км.

Объем топливного бака

85 л

Снаряженная масса автомобиля

1450 кг

Допустимая полная масса

- кг

Размер дисков

6J x 15

Размер шин

205/70 R15

Автомобильный справочник

6 комплектаций

2004—2022 гг.

21 комплектация

1994—2009 гг.

4 комплектации

2006—2022 гг.

32 комплектации

2007—2022 гг.

88 комплектаций

1995—2022 гг.

101 комплектация

1960—2022 гг.

Все - Nissan

cartechnic.ru / характеристики / параметры Kia 2.0 LPi AT 5AT Sedan

Kia начала производить в России новую модель Kia K5 — Автоновости дня

Калининградский завод «Автотор» начал серийное производство нового бизнес-седана KIA K5. Новинка, которая придет на смену KIA Optima, собирается мелкоузловым методом (режим SKD-4), а ее продажи на российском рынке стартуют осенью 2020 года.

Производство KIA K5. Фото KIA

Как сообщали «Автоновости дня», новый KIA K5 предложат россиянам с двумя бензиновыми «атмосферниками»: 2,0-литровым 150-сильным MPI в сочетании с 6-ступенчатым «автоматом» и 2,5-литровым мотором GDI мощностью 194 л.с., работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Привод будет только передним.

Читайте также

Со сменой поколения модель сильно изменилась в дизайне и превзошла предшественницу по габаритам. Длина кузова выросла на 50 мм, до 4905 мм; ширина – на 25 мм, до 1860 мм, высота в угоду аэродинамике уменьшилась на 20 мм, до 1445 мм, а колесная база «растянулась» еще на 45 мм и теперь составляет 2850 миллиметров. Таким образом, новый KIA K5 стал самым длинным, широким и приземистым за всю историю седанов Optima.

Премьера нового KIA K5 для российского рынка ожидается уже в августе. Информация о ценах и комплектациях новинки появится ближе к старту продаж.

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, ВКонтакте, Telegram

Прокат Kia K5 по доступной цене в Санкт Петербурге

Аренда Kia K5 в Санкт-Петербурге – стильный и доступный седан с чертами купе

Южнокорейские бренды не боятся экспериментов и радикальных пересмотров, уже ставших классическими для них серий. Так, известная линейка Optima от Kia тоже не осталась в стороне. Она ушла на покой, а её заменила совсем другая, более эффектная новая модель. Компания полностью отошла от концепции сдержанных и лаконичных седанов без особых отличительных черт. С прокатом Kia K5 в Санкт-Петербурге у вас будет яркое «четырехдверное купе» – настоящий хит последних лет и трендовый автомобиль, объединяющий сразу две концепции.
С одной стороны, это представительское авто с просторным и комфортным салоном, передним приводом и плавным ходом. С другой – «фастбэк» со спортивными чертами и ярким, смелым дизайном. Стиль этого автомобиля и правда привлекает внимание. Для южнокорейских дизайнеров это был эксперимент, и он увенчался успехом. Аренда Kia K5 2021 в Санкт-Петербурге подойдёт не только для людей среднего класса, но и для молодых, амбициозных водителей, которые хотят больше технологичности и оригинально от транспорта. Этот эффектный седан, несмотря на свой стиль, отличается надёжность и удобством. Прокат Kia K5 в СПб вас не подведёт.

Параметры яркого седана южнокорейской марки – есть, чем удивить

Эта модель 2021 года делает ставку на дизайн, но это не единственная её сильная черта. Для модифицированной новой линейки компания предлагает новую платформу, ещё более мощный двигатель и большой список электронных систем и опций. Автомобиль не просто стал стильным – он удобный, комфортный, подходит и для семейных поездок, и для бизнеса. С прокатом Kia K5 в Санкт-Петербурге без водителя у вас будет машина, стоящая в одном ряду с такой классикой, как Toyota Camry и другими подобными культовыми моделями. Но она не лишена собственных характера, яркости и оригинальных решений.
Благодаря аренде Киа К5 в СПб вы сможете быстро и стремительно передвигаться по Северной столице. Авто входит в европейские стандарты, как Е-класс: у него длина кузова равна 4.9 м, ширина – 1.8 м, высота – 1.4 м. Для него характерны такие параметры:

• бензиновый двигатель с 2 л и 150 л.с.;
• багажник на 510 л;
• передний привод;
• цельный кузов с применением высокопрочных сортов стали;
• спереди – независимые подвески, сзади – пассивные амортизаторы со стабилизаторами поперечной устойчивости;
• 6-ступенчатая АКПП;
• дисковые тормоза, спереди вентилируемые, с ABS, EBD и BAS.

В салоне автомобиля царит лаконичность и роскошь. Материалы качественные, но не самые дорогие. Главное, что с прокатом Киа К5 в СПб вы получите седан, который хоть и кажется купе, но располагает внушительной вместительностью. Даже сзади пассажиры будут чувствовать себя комфортно на удобном диване. Водитель оценит мультируль и виртуальную приборную панель, а ещё – мультимедийную систему с 10-дюймовым дисплеем.
Обращайтесь в Elitecar, и вы сможете заказать аренду Киа К5 в СПб без водителя выгодно и просто, потратив на оформление 15-20 минут. Мы постоянно предлагаем акции и бонусы для своих клиентов, а страховка и обслуживание входят в стоимость.

Новая Киа Оптима. Выбор конфигурации

Для New York Auto Wind была представлена ​​долгожданная новинка - седан Kia K5. Это неслыханное в России имя, машина получит другое имя и немного другую комплектацию. Модернизированный Kia российской версии родился вслед за своим корейским собратом после очередной официальной презентации. KIA Optima (K5) 2019 был представлен автолюбителями на Женевском международном автосалоне в марте. Теперь осталось только изучить данные по седану следующего поколения и дождаться, когда он уже появится в продаже по заранее оговоренным ценам.

Совершенство обновленного тела

Первое, что бросается в глаза после ресталы в кузове, это его традиционная мощь в сочетании с элегантностью. При этом дизайнеры постарались усилить визуальное восприятие стиля седана, подчеркнув то, что принадлежит автомобилям бизнес-класса. Некоторые критики осудили реставрацию Kia Optima 2019 года с косметической обработкой, справедливо заявив, что автомобиль лишь слегка «посажен», чтобы заживить интересно. В таких словах есть доля правды, но такие небольшие изменения вызваны желанием сохранить качественную аэродинамику и узнаваемость автомобиля.

Первым «бросается» сырой радиатор с традиционной обивкой в ​​светлых тонах. Новый любимец KIA после реставрации больше не похож на технический элемент, а на неведомого металлического зверька на Oscale. Это самое заметное изменение тела. Максимальная модернизация Киа Оптима (К5) 2019 по кузовным деталям была проведена с «лица» автомобиля. Наряду со стилем складок, которые вместо ячеек получили вертикальные полосы, обновленный седан получил иной бампер. Теперь он имеет более широкую площадь основания, выигрывая на фоне пересмотренной сети нижнего воздухозаборника.

Тактильные изменения противотуманок и фар. Именно последние компоненты вместе с решеткой радиатора называют наиболее заметным изменением. Головная оптика выражена в размерах. Он сочетается со встроенными ходовыми огнями. Также стоит обратить внимание на границу тумана. Для этого использовались светодиоды, что еще раз подчеркнуло единый стиль всей автомобильной оптики.

Боковая часть нового поколения сильно изменилась. Модернизация заметно коснулась линии окон и расположения задних стоек.Линейка стала выше, изменился угол наклона задних стоек, и эти факты в совокупности привели к уменьшению размеров боковых стекол. Корма новинки также не получила заметных улучшений. Внимания заслуживает только новая форма выхлопного орошения, рельефный обтекатель бампера и стильный вид светотехники.

Были разногласия по поводу размеров автомобиля, есть 2 версии:

• длина - 4855 и 4860 мм;
высота
• – 1465 и 1490 мм;
ширина
• – 1835 и 1860 мм;
Колесная база
• – 2805 и 2810 мм.

Есть в седане и «фишка», которую не увидят российские потребители. Речь идет о выступе К5 на дорогу при открытии двери. В России модель называется Optima, поэтому корейские автопроизводители вряд ли сохранят буквенно-цифровое обозначение в этой вариации KIA.

Скромное преображение обычной гостиной

В интерьере сохранен неоднозначный ресторанный характер. Визуальный начальный уровень KIA Optima (K5) 2019 меньше, чем стиль машины предыдущей версии.На первый взгляд можно заметить лишь более совершенную форму руля и сидений, а также иной уровень качества используемых материалов и увеличение места для задних пассажиров. Более вежливые люди заметят и вытянут функциональный руль. Почти все остальное скрыто от глаз.

Таких нововведений несколько:

введение множества различных регулировок передних сидений
• ;
• изменить расположение и оттенки светодиодной подсветки;
• еще одна акустическая система от Krell с 14 динамиками;
• для повышения шумопоглощающих характеристик отделочных материалов;
• другое положение центральной консоли с поворотом к водителю.

От новой базовой версии новый экран 8 дюймов и более продвинутая мультимедийная система. Многим водителям морально придется признать и голосовую и беспроводную зарядку смартфонов и ряд других практически стандартных функций хорошего автомобиля.

Это не относится к машинам эконом класса, обычно на них не устанавливаются системы помощи Киа Оптима 2019. Так же в машине нет более простых знаков и всего многообразия управления водительским сиденьем, начиная от обогрева и вентиляции, заканчивая с различными позициями и памятью о своем местоположении.К тому же у седана после очередного ресторана масса обычных опций:

• электронный «ручной тормоз»;
• 9 подушек безопасности;
• кондиционер с 2 зонами;
• безлимитный доступ в салон;
• встроенная навигационная система;
• круиз-контроль с адаптивной функцией;
• функция удержания автомобиля в движении бар;
• открытие пилота альтернативной дистанции;
• камеры турникетов и контроль слепых зон;
• разновидностей множества различных датчиков (света, парковки, давления).

Часть этого списка является базовым набором, некоторые опции предоставляются только на более продвинутом оборудовании. К последним можно отнести полную кожаную отделку салона. Эта функция дается опционально и отделка распространяется и на руль, и на дверные карты, и на приборную панель.

Технические характеристики обновленного седана

С «железом» Киа Оптима (К5) 2019 года ждать ничего не стоит. Модельный ряд стандартных двигателей не изменился, хотя уже анонсировано появление гибридной силовой установки.В зависимости от мотора это может быть механика или автоматика с 6 ступенями, а также двунаправленный 7-уровневый робот. Последний вариант предлагается только для одного бензинового двигателя и одного дизельного. Это 1,6 л/180 л. с., и 1,7 л./141 л. с., соответственно.

Остальные варианты двигателя:

• газ на 2,0 л от 153 л. с участием.;
• 2,0 л Турбированный для бензина от 245 л. с участием.;
Бензин атмосферный
• на 2,0 л.от 168 л.с;
Бензин атмосферный
• на 2,4 литра. От 188 л. с.

В этом случае последняя версия ядра сохраняется только для указанной конфигурации. Также не стоит забывать о планируемом гибридном варианте. Его точные характеристики пока не указываются, но предполагается, что главной силой станет 2,0-литровый бензиновый мотор, правда, это не касается силовой установки — со всеми вариантами двигателей в Новой Киа Оптима (К5) 2019 г. акцент делается только на переднюю ось.

Комплектация, цены и начало продаж

Для максимального комфорта корейский автоконтрас разработал сразу 7 комплектаций. При этом всего 2 варианта «попроще» — классический и комфортный. Эту конфигурацию можно отличить от остальных по круглым дискам, они 16-дюймовые. Также выделяется на фоне всего остального оборудования GT, изначально задуманного как более спортивная версия. Есть несколько агрессивных нюансов в отделке кузова и 18-дюймовых дисках. Остальные комплектации отличаются набором опций и отделкой салона.Диски для других 17 дюймовых версий.

Наименования этих комплектов:

• Люкс;
• Люкс FCC;
• Престиж;
• GT-Line.

Касательно сроков продажи, есть предположение, что Киа Оптима (К5) 2019 появится в российских дилерских центрах уже в начале осени 2018. Вполне возможно, хотя и коснется не всех городов. Вероятность, с которой будет действовать запас дробления - сначала в крупных городах, затем в более мелких, затем в очень мелких.В любом случае начать продажи обновленной модели в России планируется уже в 2018 году, а не в 2019 году, как предполагалось ранее.

При этом срок появления не повлияет на цену. Сейчас указаны точные цифры, только примерный диапазон цен. Условно возможно сделать доступными все комплектации для 3 ценовых групп. Первые из них примерно располагались по цене в пределах 1,2–1,29 млн рублей. Стоимость 2 группы колеблется от 1,4 до 1,58 млн руб. Две самые дорогие комплектации приближаются к 1,8 млн рублей.Эти данные пока примерные, точные цифры станут известны после старта продаж.

Короткое видео о Киа Оптима (К5) 2019

* Цены на продукцию KIA. Информация о ценах на сайте носит ознакомительный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен официальных дилеров KIA. Для получения дополнительной информации о текущих ценах на продукцию KIA обратитесь к авторизованному дилеру KIA. Покупка всей продукции KIA осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи.

* Цены на продукцию KIA. Информация о ценах на этом веб-сайте предоставляется только в ознакомительных целях. Указанные цены могут отличаться от действительных цен официальных дилеров KIA. Для получения подробной информации о фактическом ресурсе продукции KIA обратитесь к авторизованному дилеру KIA. Покупка одного из продуктов KIA осуществляется в соответствии с положениями индивидуальных договоров купли-продажи.

** Данные о времени разгона получены в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования при использовании эталонного топлива.Реальное время разгона может изменяться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, свойств дорожного покрытия, направления и скорости ветра, осадков, давления в шинах, а также габариты, знаки и модели, вес груза (включая водителя и пассажиров) и навыки вождения. Из-за различий в автомобиле и требований на разных рынках характеристики моделей могут отличаться от указанных выше.Киа оставляет за собой право вносить изменения в дизайн и комплектацию автомобилей без предварительного уведомления.

** Данные о расходе топлива получены при стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может изменяться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, вкладного состава топливной рампы, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах и их габариты, марки и модели, вес перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и режим вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

*** Получение максимальной выгоды в размере 195 000 рублей возможно при покупке новых автомобилей KIA Optima 2019 Prestige Edition, Premium Package, Special Series «Лига Европы», GT Line, автомобилей GT у официальных дилеров Kia. Максимальные выгоды получаются при суммировании следующих выводов: 1) Преимущества 130 000 рублей по программе ТРЕЙД-ИН 2) Преимущества 65 000 рублей - по программе Летнее предложение для KIA - это просто! Предложение ограничено, действует с 06.09.2019 по 30.09.2019.Представленная информация носит информационный характер, заявление не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

**** Стоимость комплекта аксессуаров "Лига Европы" (Значок; Эксклюзивные коврики; Дорожный комплект) Автомобиль 0 руб. При покупке автомобиля C OCN: GBPN в специальной комплектации серии «Лига Европы». Гарантия производителя на установленный комплект аксессуаров «Лига Европы» не распространяется. Предложение ограничено и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).Подробные условия для менеджеров в дилерских центрах.

**** Стоимость комплекта аксессуаров "Edition Plus" (эмблема; эксклюзивные коврики; дорожный комплект) автомобиля - 0 руб. При покупке автомобиля C ОЦН: ГБТВ и ГБВВ в комплектации спецсерия "Издание Плюс". Гарантия производителя на согласованный комплект принадлежностей «Edition Plus» не распространяется. Предложение ограничено и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Подробные условия для менеджеров в дилерских центрах.

получили очень широкое распространение благодаря просторному салону и вместительному багажнику. Такие автомобили выпускают многие производители, более доступным предложением можно назвать азиатские авто седаны. Киа Оптима 2019 базировалась на Сонате 7, впервые модель представили в 2015 году. Базовая версия поставляется по цене 1 029 000 рублей, цена увеличивается при установке всех доступных опций, цена увеличивается на несколько сотен тысяч. Следует помнить, что автомобиль выпускается в спортивной версии GT, которая отличается более привлекательными силовыми агрегатами.

Стильная новинка

Технические характеристики

Киа Оптима 2019 – полноразмерный седан, который отличается привлекательными техническими характеристиками:

• Размер автомобиля немного увеличился, что сделало его более комфортным.
• Базовое применение осуществляется путем установки двигателя 1,6 л мощностью 178 л.с. Для увеличения мощности удалось использовать современные системы.
• Роботизированное поле может быть оснащено 7-ступенчатыми диапазонами переключения передач.Значительно повысить степень экономичности конструкции удалось установить двойную корзину сцепления. Обратите внимание, что дизайн разработан инженерами компании самостоятельно.
• Самая мощная турбо версия способна развивать 245 л.с.

Использование современной базы определяет, что автомобиль стал меньше весить. Это положительно сказывается на показателе расхода топлива и динамике разгона.

Внешний вид

Киа Оптима 2019 выглядит достаточно привлекательно.Корейский автопроизводитель вкладывает большие средства в разработку новых проектов. Его особенности:

• Узкая решетка радиатора выполнена в стиле оптики.
• Нижняя часть бампера представлена ​​большим воздухозаборником, с большими и стильными нишами по бокам.
• Пластиковая защита исключает вероятность повреждения лакокрасочного покрытия.
• Корпус удлиненный и довольно стильный, отличается просторным салоном.
• Фонари узкие по форме и достаточно большие, одна часть на крышке багажника, другая на кузове.
• В бампер встроена выхлопная система.

Крыша имеет обтекаемую форму, при расходе которой увеличивается прижимное усилие.

Интерьер

Оформление салона может быть оригинальным и практичным. При отделке в основном используется пластик, а также хромированные детали и блестящие материалы. Среди функций Примечание:

• Просторный салон, позволяющий с комфортом разместиться нескольким пассажирам.
• Рулевое колесо многофункциональное и имеет нижнее управление.
• Практически во всех версиях используется дисплей мультимедийной системы. Он предназначен для отображения навигации.
• Есть два блока управления с ключами и регуляторами: Первый для мультимедийной системы, второй для кондиционера.
• В туннеле есть главный переключатель режима передачи, а также небольшой отсек для хранения вещей.Кроме того, имеется большой подлокотник с ящиком.

Седан относится к средней ценовой категории, что определяет простую структуру второго ряда. При необходимости положение сидений можно отрегулировать.

Комплектация и цены Киа Оптима 2019 в новом кузове

Обновленная модель Оптима (если она выйдет в России и фото можно посмотреть на нашем сайте) - классический представитель своего класса. При этом автопроизводитель снабжает седан огромным количеством различных опций, что повышает безопасность вождения и комфорт.

1. Classic

Базовая версия classic стоит 1029 000 рублей и характеризуется сочетанием следующих опций:

2. Comfort

Comfort характеризуется несколькими дополнительными опциями, которые могут увеличиваться безопасность и комфорт в салоне. Среди особенностей этой версии, которая стоит 1 150 000 рублей, обратите внимание:

3. Люкс. 90 113

Люкс стоит 1 270 000 руб. Предоставляет некоторые дополнительные опции:

1. Светодиодный задний фонарь.
2. Дисплей приборной панели от 4,3 дюйма.
3. После отделки кабины используется большое количество блестящих материалов.
4. Сиденье водителя выполняется с электроприводом и блоком управления с памятью.
5. Процесс парковки упрощается за счет установки специальных датчиков парковки, которые сигнализируют о сближении с препятствием.
6. Навигационная система оснащена 7-дюймовым дисплеем. Может отображать информацию о пробках, местоположении скорости установки камеры и погодных условиях, есть возможность загрузки информации с SD-карты.
7. Камера заднего вида выводит информацию на установленный дисплей с динамическими линиями, что значительно упрощает процесс подготовки автомобиля.
90 240



На днях корейский Car Gigant представил новую версию автомобиля премиум-класса KIA Optima 2019. Правда, он доступен только на внутреннем рынке, под кодовым названием K5. В Европе и России новинка останется чуть позже, как в кузове седан, так и в чисто семейной версии универсал.



Изменения Новая KIA Optima 2019 модельного года получила по всем параметрам.Конечно, внешний вид не убежал. Если оценивать фото, новый кузов изменился спереди. Капот стал чуть более вынужденным. Изменилась форма фермы радиатора, которая стала выглядеть намного стильнее и агрессивнее. Теперь вместо мелкой сетки есть вогнутые вертикальные линии. В общем, весь гриль немного глубоко утоплен. Оптика стала немного крупнее, и теперь она гармонично вписывается в дизайн салона. Начинка осталась прежней, при этом полностью отвечая всем современным требованиям и тенденциям.Все также много разных органов, которые обеспечивают занятия спортом. Нижний воздухозаборник расширили, теперь он расположен вдоль всего бампера. Вместо небольших ниш под фарами теперь большое углубление треугольной формы, где установлены три противотуманных фары.



По профильному анализу новая модель не отличается от образца Дорестайлинг. Размер дуг окружности корпуса колес с полностью перерабатываемой конструкцией диска. Помимо внешних изменений, они теперь намного проще.Дверь теперь поддерживает неуязвимую систему доступа даже в базовой версии. Боковые зеркала буквально выдвинулись на несколько сантиметров. Дверца топливного бака теперь квадратная, чтобы соответствовать общему стилю автомобиля, а не круглая в последнем варианте.



Несколько изменений перенаправления назад. Оптика осталась точно такой же, но получила более инновационную начинку. Конфигурация бампера была ярко-красной. Он по-прежнему довольно большой, но теперь немного советуется вверху.Кроме того, встроенные непосредственно в него дополнительные стоп-сигналы были перенесены чуть выше, примерно на 10 см ниже основных фар. Выхлопная система осталась прежней, разделенной на два овальных патрубка, разделенных разными частями.





Интерьер



Внутреннее оснащение салона КИА ОПТИМА 2019 года также претерпело значительные изменения. При этом изменения не очень разительные, но вполне глобальные.В первую очередь это связано с внедрением большого количества систем и элементов передовых технологий. Материалы стали еще лучше и дороже. Особенно удачно дизайнерам удалось добиться гармоничного сочетания кожи и металла. Выглядит все не хуже, чем в самых дорогих немецких автомобилях премиум-сегмента.





Сенсорный дисплей стал более качественным и сочным, что позволяет очень быстро и легко управлять практически всеми функциями, как мультимедиа, так и различными настройками подвески или двигателя.Также в салоне много механических кнопок. Центральная консоль довольно аккуратная и стильная. Туннель выглядит очень солидно и в то же время достаточно эргономичен.





Руль стал круглее. Он по-прежнему многофункционален. Приборная панель точно такая же, как у версии Дорестайлинг и отображает всю необходимую информацию.



Стулья такого же высокого качества, как и раньше.Упаковка очень гибкая и мягкая. Также присутствует возможность электрической регулировки в достаточно широком диапазоне. Кожа вентилируется и нагревается. На заднем ряду много места, даже крупным пассажирам будет удобно и удобно и ногам, и рукам.

Технические характеристики

Общие характеристики: 4855 мм на 1835 мм на 1465 мм. Силовые установки позволяют автомобилю показывать очень хорошие показатели на бездорожье.

90 300

Объем может быть 2 и 2,4 литра.При этом диапазон выходной мощности достаточно широк. В базовой версии это всего 150 л.с., в более продвинутой — 188, а в заряженной версии GT — целых 245. Трансмиссия совершенно новая, автоматическая. Переключение происходит очень быстро, поэтому динамика отличная. Только передний привод, без выбора для клиентов.

Комплектация и цены

Точных сведений о том, какая комплектация будет представлена ​​на выбор потенциальным покупателям, нет.Есть только примерный ценовой диапазон, который будет начинаться от 1,2 млн рублей. При этом цена максимально заряженной и оснащенной большим количеством дополнительных опций составит для покупателя почти 2 миллиона рублей. Все опции достаточно стандартны для большинства автоконтракторов, такие как адаптивный круиз-контроль, премиальная мультимедийная система с большим количеством колонок, качественная защита, обеспечиваемая большим количеством подушек безопасности, в том числе и для днища кузова, круглые камеры, Большое количество электронных систем, контролирующих буквально все в процессе движения и отличная шумоизоляция, полностью гасящая все посторонние звуки.Наряду с этим есть уникальная разработка, добавляющая машине стильности, но не играющая функциональной роли. В данном случае речь идет о проекции названия модели на дорожное полотно с помощью светодиодных ламп на открытой двери.

Автомобили этой корейской марки уже несколько лет занимают лидирующие позиции по продажам как в нашей стране, так и во всем мире. Они отличаются сравнительно невысокой стоимостью, качественной отделкой, солидным набором опций и ярким внешним видом. Флагманская компания - Оптима. Рестайлинг автомобиля выведет его на новую ступень, максимально приближенную к премиум-классу.Киа Оптима 2019 станет отличным вариантом для повседневного использования и путешествий.

Новая модель сочетает в себе детали внешности, присущие премиальным и спортивным автомобилям. Как и прежде, автомобиль будет предлагаться в двух типах кузова: седан и универсал. Габариты автомобиля остались прежними, но благодаря различным доработкам удалось добиться большей вместимости.



Спереди видно множество элементов декора, поэтому создается впечатление, что вы владелец дорогой машины.Морда сразу выделяется слегка наклоненным к земле капюшоном, имеющим несколько выступающих полосок. За доступ воздуха в пространство лобового стекла отвечает традиционная прямоугольная решетка радиатора, имеющая небольшие прорези сверху и снизу. К радиаторной сетке примыкает острая агрессивная оптика большого размера с качественной начинкой.

Дополнительные системы охлаждения также можно найти в обвесе. Они отличаются формой выреза и размером. В центре огромный овал, занимающий большую часть складского помещения.По бокам также треугольные вырезы, хром. Они отвечают за доступ воздуха к тормозам и шасси.

90 320

Со стороны автомобиля напоминает бизнес-класс. Вот минимальное количество надбавок. Это немного раздутые круглые дужки, выступающая юбка и жабры спереди. Элегантности машине придает большое количество хрома, используемого в отделке мелких деталей.



Задний бампер, как и передний, больше похож на что-то спортивное. Новый кузов выдает очень короткая крышка багажника, массивная прямоугольная оптика, немного забирающаяся по бокам машины, и солидный обвес.На последних можно найти вертикальные стоп-сигналы и скромно спрятанный под машину выхлоп.

Салон

Глядя на фото оформления салона автомобиля, сразу и не скажешь, что он многофункционален и удобен. Здесь все очень компактно и не указывает на состояние машины. Новая модель 2019 модельного года выполнена из качественной ткани, натуральной или искусственной кожи, а также немного пластика и металла.



Центральная консоль имеет множество функций.Все — это встроенный мультимедийный дисплей, ряд горизонтальных дефлекторов, а также две панели с уже физическими элементами управления: кнопками и несколькими пэдами. Все это позволяет тонко настроить огромный функционал машины.

Туннель выглядит скромно и в то же время роскошно. Также нет ничего лишнего. Все пространство заполнено одним большим отверстием для каких-то вещей, внизу, из которого несколько разъемов для аксессуаров, ручка выключателя, несколько кнопок и подстаканников, спрятанных за занавеской.В нем тесно, но удобно расположен подлокотник, расположенный на идеальном как для водителя, так и для пассажира уровне.

Использование колеса аналогичной ситуации. Он не кажется элегантным, но в руках лежит приятно, не двигается и не имеет идеальных размеров. На спицах можно наблюдать множество кнопок, что позволяет легко взаимодействовать с огромным количеством опций. Приборная панель осталась цифровой. Имеет традиционную начинку — несколько основных датчиков, разведенных в разные стороны, и монитор бортового компьютера.

Значительно усиленные сиденья. Они стали еще мягче и комфортнее, благодаря правильно подобранной форме и новым подголовникам. Снаружи может наблюдаться хорошая ткань или кожа, в зависимости от комплектации. Кроме того, у покупателя есть солидный список опций — электроприводы, подогрев и даже вентиляция. Во втором ряду можно найти не менее удобный и безопасный диван, имеющий боковую поддержку и возможность регулировки положения спинки, изголовья ограничителей и выкидывания центральной части для трансформации в подлокотник с чашечками и несколькими другие карманы.

Технические характеристики



Киа Оптима

2019 будет комплектоваться бензиновыми силовыми агрегатами. Исключение составит 1,6-литровый двигатель, который может развивать мощность 178 лошадиных сил. Есть установка на 2,4 литра, выдающая 185 сил. Вершиной линейки станет версия GT с двухсторонним силовым агрегатом на 247 лошадиных сил. Из коробок передач покупатель может выбрать шести- или семизначные АКПП. Как видите, характеристики этого городского автомобиля просто великолепны.Если они в порядке, тест-драйв покажет.

Комплектация и цены

Начальная цена Киа Оптима 2019 составит 25,5 тысяч. долларов. Еще 5000 придется заплатить за дополнительные опциональные опции. В этот список входят светодиодная оптика, кожаный салон, помощь при движении по склонам, датчики давления в шинах, света и дождя, круиз-контроль, освещение салона, обогрев и вентиляция первого ряда кресел, а также его регулировка с функцией памяти, парковки ассистенты, невидимый доступ в салон, камеры обзора в округе, системы контроля мертвых зон, установка климата, навигация и возможность открытия багажника.

Дата выпуска в России

Изначально модель будет продаваться только на рынке США. Произойдет это в конце 2018 года. Потом он отправится покорять Европу. Старт продаж в России начнется не ранее весны - лета 2019 года.

Конкуренты.

Конкурентов Optima

можно отнести к Hyundai Genesis, т. е.

. .

Тест-драйв Обновленная Киа Оптима Киа Оптима Рестайлинг Что изменилось

O Ptima занимает особое место в линейке KIA. Это не самая массовая и не самая продаваемая модель, но именно с Оптимы началась глобальная трансформация имиджа бренда KIA.

Предыдущее поколение Optima, пришедшее на российский рынок в 2012 году — один из первых автомобилей марки, полностью созданный под руководством дизайнера Питера Шрайра и вполне соответствующий европейским представлениям о том, каким должен быть автомобиль бизнес-класса.Сама скорость «бизнес-класса» вошла в обиход в 1990-е годы. Так он стал называть автомобили сегмента D - более крупные, мощные и богато оснащенные, чем модели массовых сегментов B и C, но не дотягивающие до параметров стационарной камеры Е-класса. а государственные служащие и менеджеры очень любят переезжать в постоянные компании.

Этот сегмент очень стабилен: несмотря на все драматические события на автомобильном рынке, его оглушительный спад в 2015-2016 годах и последующий рост, доля класса активности в общем объеме колебалась от 3,2 до 3,9%.И на этом фоне были постоянные старые продажи Киа Оптима. Если в 2012 году доля этой модели в сегменте была трудно достижима до 4%, а реализовано было всего 4617 таких автомобилей, то по итогам 2017 года «Оптима» составляла уже 22%, а по итогам первого полугодия и в соответствии по итогам первого полугодия эта доля в текущем дивизионе 28%! Увеличение в семь раз за семь лет! Пока продажи модели достигли уровня 1500 автомобилей в месяц. Согласитесь, это немало...

Но не думаю, что такие победы легко достались корейскому седану.Сегмент бизнес-класса характеризуется высочайшим уровнем конкуренции, и «Оптиме» приходится бороться за место под солнцем и портфели покупателей с такими хитами, как Toyota Camry, Mazda 6, Hyundai Sonata и Ford Mondeo. И одним из важных инструментов этой борьбы является как раз быстрое обновление и появление новых версий.

Два носика Tig.

Какие изменения в автомобилях в ходе планового фейслифтинга? Как правило, облицовка радиаторов, форма бамперов и светотехника.Это первое, что бросается в глаза, и служит основным идентификатором вашего бренда и модели. Не споткнулся и оптима. Инженеры полностью опустили ксеноновые фары и теперь все освещение Optima имеет только светодиодные источники.

линейка

GT Optomima	Киа Оптима GT.

Размеры Киа Оптима.

Г х В х В, мм

4 855/1 860/1 485 9000 3

Противотуманные фары (с тремя отдельными и, естественно, горизонтально расположенными светодиодными источниками) перенесены с нижней части облицовки радиатора на всасывание бокового воздуха системы охлаждения тормозов. Под задним бампером появился декоративный диффузор. Но самое главное — знаменитый «тигровый нос», придуманный еще в 2007 году маэстро Шрайером, теперь выпускается в двух вариантах. Общая форма верхней облицовки радиатора не отличается во всех комплектациях, но самые мощные и «спортивные» комплекты дизайна GT и GT Line поражают сеткой с ячеистой структурой, а все остальные вертикальными ламелями La «Whale Whale». .Логично: хочешь, чтобы машина так плохо выглядела - пожалуйста; Хотим большей солидности в появлении - и проблем тоже нет.

1 / 5

2 / 5

3 / 5

4 / 5

5 / 5

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Красный, черный, коричневый

Что касается интерьера, то здесь изменений немного: Хромированная окантовка вокруг новой приборной панели и кнопок запуска двигателя, иначе оформлены кнопки на функциональном руле Да, который появился внутри салона из темно-коричневого кожаного салона.Эта цветовая версия впервые появилась на Sorento Crossover и неожиданно стала очень модной. А вот салона в светло-бежевой гамме не будет – этот «американский» вариант, похоже, вышел из моды. А вот для пакетов «Спорт» GT и Line GT есть кресла с красным выбором и комбинированной черно-красной кожаной отделкой.

Но самую очаровательную новинку можно увидеть только вечером: автомобиль получил контурную подсветку передней панели и подлокотников передних дверей.Цвет подсветки можно установить самостоятельно, а также привязать к режиму движения: в режиме ECO гостиная подсвечивается зеленым, спорт — красным, а если выбрать Smart Mode — синим.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

В целом по эргономике салона Kia Optima замечаний нет, хотя несколько моментов придется привыкнуть.Например, подвести смартфон к системе громкой связи можно только с помощью кнопки на руле, а выйти из соответствующего пункта меню через сенсорный экран монитора на консоли нельзя.

Сама медиасистема представлена ​​в двух вариантах: с диагональю экрана 7 и 8 дюймов. Система характеризуется очень хорошим звуком (чего-то другого от бренда Harman/Kardon ждать было бы странно), а также возможностью интеграции смартфона с помощью систем Carplay Android Auto и Apple Carplay.Плюс в нижней части консоли есть ниша с беспроводной зарядкой для телефонов. С моей точки зрения, у этой ниши есть только один недостаток: моя 6,4-дюймовая "лопата" просто не влезала физически, но все равно не нравилась таким универсальным устройствам. А вот разъемы USB и разъем AUX, и разъем 12 В устроены таким образом, что внешние устройства можно подключать даже во время вождения.

1 / 7

2 / 7

3 / 7

4 / 7

5 / 7

6 / 7

7 / 7

Как и ты...

Двигатель

2.4 GDI, 188 л.с. / 2.0 T-GDI, 245 л.с.

А вот с технической точки зрения машина не претерпела никаких изменений. У него такой же кузов, в силовой конструкции более 50% которого дополнено деталями из особо прочной стали, что дало модели возможность получить пять звезд и европейские и американские рейтинги безопасности.

В линейке двигателей — три знаменитых четырехцилиндровых двигателя. Это CVVL с двумя фильтрами, четыре Nu 2.0 CVVL мощностью 150 л.с. И два от двигателя THETA-188-STROŻE 2.4 GDI и 245-сильный 2.0 T-GDI turbo (последний однозначно комплектуется комплектацией GT, на которую приходится около 10% продаж). Все варианты, как видите, попадают в оптимальные для своей вместимости налоговые зоны, но самыми популярными стали версии, оснащенные двигателем 2,4 л: их выбирает не менее половины покупателей.

Со всеми двигателями агрегатируется проверенный 6-ступенчатый автомат. В зависимости от типа двигателя и комплектации может иметь три или четыре режима работы: за исключением ECO, комфорт и спорт может обеспечить интеллектуальный режим, когда электроника, изучив манеру вождения владельца, включает этот режим в зависимости от того или иного режима в условиях дороги..




Раз уж зашел разговор о железе, возможно, стоит поговорить о нем и о ценах на автомобили. Откройте классическую и удобную линейку конфигураций. Они комплектуются только 150-сильным двигателем и коробками без возможности выбора режима и стоят 1 219 900 и 1 349 900 рублей соответственно.

Ниже «по старшинству» комплектации «люкс» и «престиж» могут быть оснащены как двухцилиндровыми, так и 2,4-литровыми двигателями. В первом случае их цена составляет 1 479 900 и 1 539 900 рублей, а во втором — 1 579 900 и 1 639 900 рублей.

Очевидно, набор жизненных благ в нем растет с настройкой. Для тех, кто не нуждается в мощности и скорости, а потому будет готов удовлетворить 150-сильный двигатель, но при этом хочет получить максимальный уровень оснащения салона, предназначена премиальная версия. Стоит 1 619 900. Для тех, кто любит, чтобы машина выглядела дымящейся, но не хочет вылезать из десятков лишних лошадей под капотом, есть класс GT line за 1 759 900 рублей. Он поражает всеми атрибутами спортивного стиля, но по динамике не отличается от других комплектаций с двигателем 2,4 л.

Наконец-то в линейке и 245-сильная комплектация GT. Такой автомобиль будет стоить настоящему русскому, который, если верить Гоголю, не может любить быструю езду, в 1 929 900 рублей.

И в то же время комфорт

Optima оставляет очень приятное впечатление. Первую половину тестового тура я провел за рулем автомобиля в богатой престижной комплектации с двигателем 2.4 GDI. Модель подтвердила свою репутацию комфортной и очень мягкой в ​​управлении машины: ее подвеска легко проглатывается, нежная волна и небольшая неровность дороги, а ямы и «лежачий полицейский» проходят мягко и гибко, не оголяясь. седла к чрезмерным вертикальным перегрузкам.Все это говорит о том, что Оптима останется комфортным средством передвижения не только в крупных городах, но и на дорогах российской глубины.




Разгон до 100 км/ч, с

Kia Optima GT Line / Оптима GT

Впрочем, тем, кто ищет автомобиль с «отшлифованной управляемостью», ездой и готовой сушить резину в скоростных поворотах, лучше посмотреть с другой стороны: хоть крути, все равно поворачивай, а в поворотах машина заметно кубическая, поэтому никакого желания атаковать их нету на максимально возможной скорости.

Когда дело доходит до управления нагрузкой, я нашел самый экологичный вариант для этой версии в комфортном режиме. Если переходить в спорт-режим, то пониженная коробка при добавлении газа слишком резкая, тем более, что разгона в режиме «комфорт» было вполне достаточно для преобразования городского потока и для обгона на трассе. Ну а в особо серьезных случаях можно использовать ручную секвентальную коробку передач.

А вот шестерня GT с 245-кубовым турбомотором лучше всего ехала в спортивном режиме.В нем автомобиль раскрыл весь свой динамический потенциал, а все ускорения осуществлялись энергично, но плавно. Думаю все дело в моментной характеристике двигателя 2.0 T-GDI, у которого максимальное соотношение крутящего момента начинается примерно с 1300 оборотов и доходит до 4000. Соответственно при выжатой педали газа машина может разгоняться без переключения коробки . Для младших программ.




Обе конфигурации известны своей превосходной устойчивостью на прямой и даже на высоких скоростях, которые явно превышают допустимые пределы.А не хотите, чтобы эти самые пределы превышали лакокрасочное покрытие - включайте режим ограничения максимальной скорости, он очень хорошо работает, а его управление вполне логично и не вызывает затруднений. Чего греха таить, в некоторых моделях тоже присутствует такая полезная штука, как ей пользоваться я так и не понял...

Мне понравилась работа задней камеры высокого разрешения. Единственное, что вы можете получить, это снабдить камеру прокладкой.

А вот как работа трансмиссии меняется автоматически в Смарт режиме я так и не ощутил. Не то чтобы изучать электронный разум моего стиля вождения. Больше времени потребовалось, сама дорожная ситуация не изменилась достаточно резко, и никакие рабочие пути по-прежнему не переключались, но никаких указаний эти конструкторы процессов не дали.

Kia Optima GT Line / Optima GT
Заявленный расход на 100 км

Потенциал роста

Kia Optima

есть куда расти, а инженеры и инженеры – это бренд, он настроен на улучшение.Например, мне показалось, что уровень шума в салоне не выходит за рамки допустимого, но все же в бизнес-классе может быть немного спокойнее.




С подвеской можно соврать, тем более, что Альберт Бурманн обошел этот участок на группе компаний Hyundai и Kia и Альберт Бурманн был заточен и он признан Великим Гуру настройки подвески в мире автомобильных колес.

Я думаю, что со следующим поколением Optima (которое, если бренд будет соответствовать взятым темпам, должно появиться через несколько лет), можно ожидать появления таких систем, как активный круиз или проекционный дисплей.Но скоро не будет, но пока нынешняя Оптима четвертого поколения неплохо наращивает свою популярность и уверенно держит второе место в рейтинге продаж в сегменте с постоянным отрывом от ближайших преследователей, она уверенно догоняет лидера - Тойота Камри. Однако задача «догнать и опередить» самую популярную модель сегмента перед специалистами по продажам не стоит.

Как известно, Camry пользуется большим спросом у корпоративных клиентов, которые выбирают треть от общего объема продаж.В случае с «Оптимой» важную роль играют частные покупатели, хотя в последнее время наблюдается рост популярности модели со стороны таксомоторных компаний.




Kia очень гордится тем, что если сравнивать свою новинку с сопоставимыми комплектациями основных конкурентов, то Оптима дешевле, и при равной цене покупатель получает «больше автомобиля». Плюс надежность, позволившая дать пятилетнюю гарантию на автомобиль. Плюс выгодные кредитные программы (особенно актуально для молодых бизнесменов 30-45 лет, учитывающих основную целевую группу в компании)...

Но в этом сегменте всех решает не только цена, технические характеристики и насыщенность автомобиля современными системами. Это означает все, что очень важно, но сам бренд, его история и имидж значат не меньше, если не больше. По словам директора по маркетингу «Киа Моторс Рус» Валерия Тараканова, основные усилия ведут бренд как таковой. Все остальные элементы брендинга уже есть.

Вы бы обновили Оптиму?

Во внешности обновленной модели органично сочетаются плавные и строгие линии кузова, благодаря чему она выглядит стильно и респектабельно.

Улучшенный экстерьер

В экстерьере KIA Optima отчетливо заметны новые дизайнерские решения: линия крыши и задних стоек стали ярче, а капот имеет плавные округлые очертания.

Эффектный передок авто

Обновленный передок автомобиля украшает видоизмененная хромированная решетка радиатора с изящными вертикальными прорезями и обновленная светодиодная головная оптика.

18-дюймовые легкосплавные диски

Обновленный премиальный автомобиль теперь оснащен 18-дюймовыми колесами с новыми оригинальными логотипами марки KIA.

Задняя часть Optima имеет рельефную корму и огромный бампер, в котором находится двойное сопло выхлопной системы.

Интерьер

В роскошном салоне с продуманной эргономикой качественного авто, высококачественными материалами, износостойким текстилем, кожей и мягким пластиком, дополненным металлическими деталями.

Обновленный интерьер.

Комфортный салон с атмосферной светодиодной контурной подсветкой и улучшенной звукоизоляцией представлен в монохромном или двухцветном исполнении.Также доступна отделка кожаного салона диагональной строчкой.

Современная мультимедийная система.

Современный мультимедийный комплекс оснащен 8-дюймовым сенсорным экраном, навигацией, новой аудиосистемой Klell Premium класса с 6 динамиками и цифровым DAB-радио. отопление Пассажирам теперь доступна беспроводная зарядка для смартфонов.

Также в салоне следует обратить внимание на такие особенности интерьера, как:

90 250
8. эргономичные сиденья с подогревом;
9. интуитивно понятная панель приборов;
10. Многофункциональное рулевое колесо улучшенной формы.

Обновленный Kia K5 (Киа Оптима) 2018-2019 модельного года представлен в Южной Корее. Пережив восстановление четырехдверного седана модели класса «Биснес» в новом кузове Kia K5, известного на российском рынке под именем, получил слегка подмятый экстерьер, улучшенный салон и множество новых опций, которых нет в наличии для модели до реформы.В нашем просмотрщике Киа К5 2018 -2019 - Фото и видео, цена и комплектации, характеристики обновленной Киа Оптима для Южной Кореи. Продажи версий на Киа К5 на внутреннем корейском рынке в начале февраля 2018 года. По цене от 21 500 долларов (чуть более 1 200 тысяч рублей). Мировая премьера экспортной версии Kia Optima Updated Sedan запланирована на март 2018 года в рамках ежегодной программы Международного автосалона. Новые продажи Киа Оптима в России начнутся во второй половине текущего года.

Сразу хочется отметить, что апгрейд седана Киа К5 (Киа Оптима) носит скорее косметический характер, призванный немного освежить вид доводочной модели на текущем, четвертом, поколении менее 3-х летней давности на Новом 2015 г. Йоркский автосалон, кстати, кстати, способен еще больше стимулировать интерес российских водителей к корейскому седану класса D+, проданному в прошлом году в равном виде в количестве 12 822 экземпляров. Лучше этого класса в России продается только готовый выйти на внутренний рынок в короткие сроки.

Пережив откровение, седан Kia K5 получил измененную переднюю часть кузова с совершенно новой фальшрадиаторной решеткой, украшенной элегантными вертикальными полосами, модернизированный бампер с горизонтальными противотуманными светодиодными полосами и обновленные фары головного света (полностью светодиодные фонари доступны в качестве опции).

Рот седана изменился не столько, сколько «лицо» модели, но были улучшены габаритные огни с измененной светодиодной графикой, бампер получил более массивные формы и получил дополнительные секции габаритной светотехники.

Одним из самых стильных приобретений обновленного седана Kia K5 можно считать проекцию света названия модели K5 на дорожное полотно при открытии передних дверей. Выглядит здорово, но... В случае с Оптимой, видимо, такой опции не будет, а жаль. Внешние изменения обновленного седана на этой теме исчерпаны. Так что остается только добавить, что производитель предлагает новоиспеченные 18-дюймовые колеса с новым рисунком рисунка.

Салон обновленного седана Киа К5 (Киа Оптима) 2018-2019 модельного года по сравнению с общим кузовом модели изменился минимально.Разработчики немного улучшили форму руля, оснастили новинку салоном, улучшенной светодиодной контурной подсветкой, обновленной мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном, способным распознавать голосовые команды (совместная разработка инженеров Киа и корейской компании Kakao), Krell Audio System, пришедшая на смену "Музыке" от Harman/Kardona

корейские водители за лишнее могут насладиться коричневым кожаным салоном (руль, верхняя часть передней панели, карты и сиденья обтянуты качественной кожей), адаптивным круиз-контролем, помощником на дороге, системой удержания автомобиля в движении баром , Система кругового опроса, невидимый доступ и остановка двигателя, запуск / остановка, рулевые колеса с подогревом, электрические регулировки сидений (настройки сообщений для вождения), подогрев передних и задних сидений, передняя вентиляция, беспроводная зарядная платформа.

Технические характеристики KIA K5 2018 -2019 гг.
Техника обновленного седана Киа К5 не идентифицирована. Что касается дореформенной модели, то для вывода версии седана на корейский рынок предлагается четыре 4-цилиндровых двигателя: два бензиновых, турбодизель и рабочий газовый двигатель.

90 250
11. Бензиновые двигатели для Киа К5 (Киа Оптима): 2,0 л 163-сильный атмосферный мотор (2,0 CVVL) и турбонаддув 1,6 T-GDI со 180 форсами назад.
12. Мощность турбодизеля 1.7 ВГТ мощностью 141.
13. Бензиновый двигатель 2.0 LPI, исключительная мощность 151 л.с.

Для двигателей предлагается на выбор три варианта трансмиссии - 6 МКПП, 6 АКПП и 7 ступенчатый робот с двумя дисками сцепления.

Киа К5 2018-2019 Видео тест

KIA - вторая производительность Южной Кореи AutoConeCern - занимает лидирующие позиции в Европе и России. В прошлом году европейцы купили 16 800 автомобилей с логотипом KIA. На территории РФ самыми продаваемыми моделями являются Rio - Bestseller и Optima, продажи которых выросли на 104%.

Обновленный бизнес-седан KIA Optima четвертого поколения будет представлен в марте 2018 года на Международном автосалоне в Женеве. На рынок Южной Кореи модель выпущена под названием «К5», для европейского — Optima Sportswagon. Мы любим и знаем эту машину, как и Оптима. На российский рынок поставляется калининградским заводом «Автотор».

Плюсы модели

4-е поколение

Optima все еще чувствует себя «молодым» в сложном сегменте среднеразмерных седанов, с последним обновлением три года назад.Однако южнокорейский производитель постарался улучшить пребывание автомобилей на пике популярности и продаж. Инженеры Киа стараются сократить интервалы обновления своих моделей, работающих как и прежде на рынке. Примером тому является KIA Optima — новая модель 2019 года, прошедшая очередной ресторан. Теперь, по словам представителей заботы, он отвечает всем современным высоким запросам покупателей.

Дополнительно специально для российского рынка предусмотрено:

90 250 90 251 расширенные гарантийные обязательства;
14. особо выгодные условия автокредита.
• некоторые новые детали кузова,
• обновления в дизайне,
• новые легкосплавные диски,
• некоторые технологические изменения.



Особенности нового корпуса

Обновления кузова среднеразмерного седана в первую очередь коснулись передней части. Разработчики решили сделать новый кузов КИА Оптима 2019 более внушительным, слегка изменив дизайн компании «Смайл Тигр» — решетку радиатора.Он выглядит ярче, сверкая хромированными вертикальными стойками вместо старых трапециевидных «плавников». Легкая решетка сиденья и обновленные фары по бокам подчеркивают стиль и привлекательность кузова.

Сами фары также изменили свою конфигурацию. Теперь это не круглые, а современные трапециевидные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. Кроме того, на задней части кузова установлены светодиодные фонари, а также катафоты на бампере.

Кроме того, были добавлены оригинальные легкосплавные диски размером 18, 16 и 17 дюймов с различными дизайнерскими рисунками.Также доступен новый цвет для «Runway Red» — «Red Road».

Седаны D-класса

получили очень широкое распространение благодаря просторному салону и вместительному багажнику. Такие автомобили выпускают многие производители, более доступным предложением можно назвать азиатские авто седаны. Киа Оптима 2019 базировалась на Сонате 7, впервые модель представили в 2015 году. Базовая версия поставляется по цене 1 029 000 рублей, цена увеличивается при установке всех доступных опций, цена увеличивается на несколько сотен тысяч.Следует помнить, что автомобиль выпускается в спортивной версии GT, которая отличается более привлекательными силовыми агрегатами.

Стильная новинка

Технические характеристики

Киа Оптима 2019 – полноразмерный седан, который отличается привлекательными техническими характеристиками:

90 250
15. Размер автомобиля немного увеличился, что сделало его более комфортным.
16. Базовое приложение выполнено путем установки двигателя 1,6 л мощностью 178 л.с.Для увеличения мощности удалось использовать современные системы.
17. Роботизированное поле может быть оснащено 7-ступенчатыми диапазонами переключения передач. Значительно повысить степень экономичности конструкции удалось установить двойную корзину сцепления. Обратите внимание, что дизайн разработан инженерами компании самостоятельно.
18. Самая мощная турбо версия способна развивать 245 л.с.



Использование современной базы определяет, что автомобиль стал меньше весить.Это положительно сказывается на показателе расхода топлива и динамике разгона.

Внешний вид

Киа Оптима 2019 выглядит достаточно привлекательно. Корейский автопроизводитель вкладывает большие средства в разработку новых проектов. Его функции следующие:

90 250
19. Узкая решетка радиатора выполнена в стиле оптики.
20. Нижняя часть бампера представлена ​​большим воздухозаборником, с большими и стильными нишами по бокам.
21. Пластиковая защита исключает вероятность повреждения лакокрасочного покрытия.
22. Корпус удлиненный и довольно стильный, отличается просторным салоном.
23. Фонари узкие по форме и достаточно большие, одна часть на крышке багажника, другая на кузове.
24. В бампер встроена выхлопная система.

Крыша имеет обтекаемую форму, при расходе которой увеличивается прижимное усилие.



Интерьер

Оформление салона может быть оригинальным и практичным.При отделке в основном используется пластик, а также хромированные детали и блестящие материалы. Среди функций Примечание:

• Просторный салон, в котором с комфортом могут разместиться несколько пассажиров.
• Рулевое колесо многофункциональное и имеет нижнее управление.
• Практически во всех версиях используется дисплей мультимедийной системы. Он предназначен для отображения навигации.
• Есть два блока управления с ключами и регуляторами: Первый для мультимедийной системы, второй для кондиционера.
• В туннеле есть главный переключатель режима передачи, а также небольшой отсек для хранения. Кроме того, имеется большой подлокотник с ящиком.



Седан относится к средней ценовой категории, что определяет простую структуру второго ряда. При необходимости положение сидений можно отрегулировать.

Комплектация и цены Киа Оптима 2019 в новом кузове

Обновленная модель Оптима (если она выйдет в России и фото можно посмотреть на нашем сайте) - классический представитель своего класса.При этом автопроизводитель снабжает седан огромным количеством различных опций, что повышает безопасность вождения и комфорт.

1. Classic

Базовая версия classic стоит 1029 000 рублей и характеризуется сочетанием следующих опций:




2. Comfort

Comfort характеризуется несколькими дополнительными опциями, которые могут безопасность движения и комфорт в салоне. Среди особенностей этой версии, которая стоит 1 150 000 рублей, обратите внимание:




3.Люкс.

Люкс стоит 1 270 000 руб. Предоставляет некоторые дополнительные опции:

1. Светодиодный задний фонарь.
2. Дисплей приборной панели от 4,3 дюйма.
3. После отделки кабины используется большое количество блестящих материалов.
4. Сиденье водителя выполняется с электроприводом и блоком управления с памятью.
5. Процесс парковки упрощается за счет установки специальных датчиков парковки, которые сигнализируют о сближении с препятствием.
6. Навигационная система оснащена 7-дюймовым дисплеем. Может отображать информацию о пробках, местоположении скорости установки камеры и погодных условиях, есть возможность загрузки информации с SD-карты.
7. Камера заднего вида выводит информацию на установленный дисплей с динамическими линиями, что значительно упрощает процесс подготовки автомобиля.
90 440



.

Оптимальный выбор - Kia Optima Korean Business Sedan. Киа Оптима Отзыв, Реальный Дорожный просвет Киа Оптима Киа Оптима Увеличить

дорожный просвет

Одна из самых удачных моделей KIA Optima пережила обновление в 2016 г. И речь идет не об очередном ярлыке, а о смене поколений. Хотя с видом не говорю, ведь седан четвертого поколения на первый взгляд практически ничем не отличается от своего предшественника. Когда смотришь на фото четвертой Оптимы, невольно задаешься вопросом: Ну а почему еще не забыли эту кулинарную ресурсную группу, только под новым соусом? Однако при внимательном рассмотрении понимаешь, что это все-таки действительно обновленная модель, доработки которой полностью себя оправдывают.О том, что он собой представляет, читайте в нашем обзоре!

Дизайн

Изменения экстерьера Optima минимальны. Сохранены многие детали, пропорции и силуэт, но окна прорезаны задними стойками, изменены линии двери грузового отсека и капота. Оригинальность четверки подчеркивают рельефные боковые стенки, узкие фары и задние фонари, изящные дверные ручки и стиль «улыбка» тигра «Ухмылка» будет называться «Ухмылка»), при этом достаточно большие наружные зеркала заднего вида обеспечивают хорошую обзорность. .В ходе ремонта длина, высота и ось коляски автомобиля увеличились на 10 мм, а ширина увеличилась на 30 мм, что на фото не заметно, но в салоне чувствуется - стало точно немного просторнее, чем раньше.



Кстати, багажник у нового, как и у предыдущей версии, вместительный - помещается 510 литров. Хоть варить. Петли крышки багажника теперь завернуты в пластик. Если говорить о дизайне в целом, то у оптимы 2016 он очень стильный и современный – на таком автомобиле не стыдно отправиться на модную вечеринку с друзьями, тем более что «азиата» в нем узнают необычно, разве что по урожаю.Корейский седан всегда уместен в городе и выглядит «своим», демонстрируя вполне городские повадки.

Проект

Четвертая платформа Optima позаимствована у модели предыдущего поколения и доработана для улучшения управляемости. Передняя подвеска передней подвески Макферсон теперь крепится к кузову не на 2, а через 4 втулки, задние продольные рычаги немного прибавили в длине (за счет этого расстояние между осями колеса увеличилось на 10 мм — до 2,805 м), а их сайлентблоки стали более жесткими.Места крепления подрамников к кузову были шипованы, подшипники на передних ступицах усилены, а легкосплавные диски усложнены до 83%.





Адаптация к российским условиям

В целях улучшения позиций Оптимы на российском рынке не только улучшили подвеску, но и увеличили клиренс со 135 до 155 мм - за счет высокого дорожного просвета седан стал более уверенно затемнять различные препятствия на дорогах . Кроме того, четыре двери получили обширный пакет «Зимних» опций — включает обогрев стекол в районе дворников, всех сидений, боковых зеркал и руля.Поработали на Кии и над шумоизоляцией: уровень шума и вибрации снижен на несколько процентов за счет новых уплотнителей окон и более эффективной шумоизоляции под полом и торпедой.

Комфорт

Салон модели нового поколения несколько просторнее, чем у предшественника, что в основном связано с увеличением габаритов. Особенно это касается сидений второго ряда, где больше места для ног и головы. Коленям задних пассажиров будет удобно, даже если вы отодвинете передние кресла до упора.Стекла в задних дверях опущены, а не полностью, ручные шторки полагаются только на топовые комплекты линеек GT и GT. Кроме того, в задней части имеется воздушный шланг, 12-вольтовая розетка и USB-порт для зарядки мобильных устройств. До беспроводной зарядки смартфона на специальной площадке в центральной консоли (в линейках Prestige GT и GT).



Сиденья первого ряда имеют жесткий каркас, слишком широкие валики боковой поддержки, приятную на ощупь кожаную обивку, а также функции обогрева и вентиляции.Сиденье водителя имеет широкий диапазон продольных регулировок, а сиденье переднего пассажира имеет кнопки сбоку для управления электроприводом, чтобы человек, сидящий сзади, при необходимости отодвинул пустой стул и тем самым освободил пространство для ног. Качество сидений и внутренней отделки вообще не вызывает вопросов. Центральная консоль поворачивается к водителю и выделяет кондиционер и мультимедийные системы в стиле BMW. Выбранный температурный режим отображается на центральном дисплее – его не нужно искать рядом с климат-контроллерами.Рядом с рычагом КПП — кнопки обогрева руля, выбора режимов движения (спортивный и обычный) и круглый видео ЛИМК. Руль у Оптимы отличный - с кожаной оплёткой, лепестками МКПП (на всех 2-педальных моделях) и подрезанным низом обода (на линейках GT и GT). Сочетание приборов - неудивительно, а достаточно информативно. В центре приборной панели расположен информационный дисплей «Заказной» с диагональю от 3,5 до 4,3 дюйма в зависимости от комплектации.




Безопасность Оптима 2016 года выигрывает у многих своих конкурентов тем, что уже в «базе» оснащена фронтальными и боковыми подушками безопасности, а также различными «умными помощниками», в том числе:




В начальной комплектации седан оснащен простой аудиосистемой CD/MP3 с шестью динамическими разъемами, bluetooth и AUX/USB.Centrum Audio Harman/Kardon с десятью динамиками (включая сабвуфер с внешним усилителем) достались самым дорогим версиям. Начиная с люксовой реализации на автомобиль устанавливается мультимедийный комплекс с навигацией TomTom, дисплеем заглушек и креплением камер, большим сенсорным экраном и поддержкой технологий Apple Carplay и Android Auto. На сенсорный экран выводится изображение с камер кругового обзора.

Технические характеристики КИА Оптима.

В нашей стране Оптима Новая. Поколения продаются с тремя 4-цилиндровыми 16-клапанными бензиновыми двигателями.В его гамму двигателей входят двухсторонний 150-сильный агрегат MPI с распределенным впрыском, 2,4-литровый 188-сильный двигатель GDI против семейства WHATA-II с непосредственным впрыском, а также двухсторонний «турбодвигатель» Т-образный. GDI (Thaeta-II) с отдачей 245 км и непосредственным впрыском. Первый двигатель работает в паре с шестиступенчатой ​​«механикой» или коробкой-автоматом с таким же количеством ступеней, а остальные агрегатируются только с 6-ступенчатым «автоматом». Все двигатели соответствуют экостандарту Евро-5, не жалко бензин 92-й и "по паспорту" расходуют в среднем около 8 литров.Расход топлива на 100 км.

Новая Киа Оптима 2016 модельного года к моменту европейской премьеры во Франкфурте этот вальяж уже был показан на весеннем автосалоне в США. Фотографии Киа Оптима в новом кузове не создают впечатления серьезных изменений. Если посмотреть на седан сбоку, то можно подумать, что вообще ничего не изменилось. Однако это не так.

Внешний вид новой оптимы Достаточно серьезно изменился взгляд на оптику, бампера, противотуманки.Среди прочего, заряженная версия KIA. Optima GT с другими более агрессивными бамперами, колесными дисками и модернизированной подвеской. Силовую структуру кузова корейские инженеры превзошли на новый лад, теперь седан стал более жестким и устойчивым к перегрузкам на кручение.

Размер Киа Оптима. Немного увеличился, хотя увеличение длины тела на 1 сантиметр, а ширины на 2,5 сантиметра вряд ли можно не заметить. А вот рост автомобиля до 2 805 мм позволяет говорить об увеличении внутреннего пространства Салона Бизнес Седан, что всегда хорошо для пассажиров.Следующее предложение фото Оптима 2016. Год выпуска. Вы можете оценить все изменения не своими глазами.

Фото Киа Оптима 2016







Салон Оптима 2016. Сделана существенная модификация. Появился новый трехцветный руль, серьезной перестройке подверглась центральная консоль. Конечно, центральное место занимает большой сенсорный монитор. Ряды кнопок и конверты кондиционера у нас очень похожи на интерьер нового Киа Спортейдж, о котором мы уже писали.Помимо использования более качественных материалов отделки, в оформлении салона не чувствуется корейской строгости. Судя по всему, здесь работали немецкие конструкторы. Фотографии Salona Optima о новом поколении ниже.

Фото Киа Оптима Автосалон 2016







Бауг Киа Оптима. Больше стало больше. По заявлению производителя объем багажника теперь составляет 510 литров. Рост в 5 литров не такой уж и большой, но все равно приятно.Задние сиденья со складывающимися в пропорции 60 на 40 пластинами позволяют без проблем перевозить достаточно длинные вещи.

Фото Багажник Киа Оптима 2016



Технические характеристики Киа Оптима 2016

В техническом плане произошли не менее важные изменения, чем во внешности и салоне седана. Не будем заострять внимание на наборе дополнительных электронных систем. Стабилизация, помощь и активная безопасность, лучше обсудить конструктивные функции Оптима 2016 модельного года.

Бензиновый двигатель

Optima объемом 2 л теперь будет предлагаться в двух версиях: атмосферной и с турбонаддувом. Итак, атмосферная версия двигателя мощностью 163 л.с., крутящий момент радует на уровне 196 Нм. Зато 2,0-литровый турбированный мотор готов выдавать до 245 лошадиных сил при 353 Нм крутящего момента. Для очаровательных европейцев дизелей корейцы решили предложить 1,7 литра дизельного топлива мощностью 141 л.с. (410 Нм). Что касается динамики новой Киа Оптима, то дизель раскрутит седан до сотни за 10 секунд, 2-литровый атмосферник за 9,4 секунды.Турбоагрегат разгоняет автомобиль за 7,4 секунды.

Переднеприводная машина, помимо традиционной 6-ти ступенчатой ​​механики и 6-ти ступенчатого автомата, новейший 7-ти ступенчатый робот в качестве коробки передач. Роботизированная трансмиссия с двумя когтями по заявке производителя будет лучшей в классе. Еще одна массогабаритная характеристика бизнес-седана из Кореи.

Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс новой Киа Оптима

90 107 90 108 Длина - 4855 мм 90 109 90 108 Ширина - 1855 мм 90 109 90 108 Высота - 1465 мм 90 109
8. Снаряженная масса - от 1425 кг
9. База, расстояние между передней и задней осью - 2805 мм.
10. Объем рагу - 510 литров
11. Объем топливного бака - 70 литров.
12. Размер шин — 205/65 R16, 215/55 R17 или 225/45 R18 90 109
13. Дорожный просвет Киа. Оптима 2016 - 145 мм 90 109

    Стоит отметить, что подвеска Оптимы серьезно не модернизируется. Спереди по-прежнему независимая Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Также имеется независимая рычажная подвеска, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

    Цены и комплектации Киа Оптима 2016 модельного года

    Официально цена оптимум 2016 Модельный год в России уже объявлен. Как и ожидалось, стоимость седана существенно не изменилась. Жесткая конкуренция, спрос на компрессию не оставляет производителю места для маневра. Сегодня седан стоит 1 069 900 рублей с 6-ступенчатой ​​механикой и 2-литровым атмосферником мощностью 150 л.с. В базовой комплектации Classic уже есть кондиционер, аудиосистема на 6 динамиков, круиз-контроль, подушки безопасности, передние и боковые подушки безопасности и другие полезные опции.Полный список актуальных цен на новую Киа. Оптима рядом.

    • Classic 2.0 (бензин 150 л.с.) 6mcpp - 1 069 900 руб. 90 109 90 108 Comfort 2.0 (бензин 150 л.с.) 6ACPP — 1 199 900 руб.
    90 108 LUXE 2.0 (бензин 150 л.с.) 6ACPP – 1 319 900 руб.
    • Престиж 2.0 (бензин 150 л.с.) 6АКПП - 1 399 900 руб.
    90 108 Luxe 2.4 GDI (бензин 188 л.с.) 6ACPP — 1 399 900 руб.
    • Prestige 2.4 GDI (бензин 188 л.с.) 6АКПП - 1 479 000 руб.
    90 108 GT-LINE 2.4 GDI (бензин 188 л.с.) 6АКПП - 1 589 000 руб. 90 108 GT 2.0 T-GDI (245 л.с. турбированный бензин) 6АКПП – 1 719 900 руб.

    Судя по ценам лидера сегмента на российском рынке, Toyota Camry получила для Optima достаточно серьезного соперника в лице Kia.

    90 165 2,0 T-GDI (THETA-II) 90 159 90 158 90 161 Степень сжатия 90 162 90 163 10.3 90 159 90 158 90 161 Объем масла в трансмиссии (л) 90 162 90 165 1,7-1,8 90 159 90 158 90 161 Снаряженная масса (мин/макс), кг 90 162 90 165 1530/1640 90 159 90 158 90 161 Диаметр главного тормозного цилиндра (мм) 90 162 90 234 22.22 / 23.81

    Тип двигателя	2,0 MPI (NU 2,0 CVVL)		2,4 GDI (THETA-II)
    Рабочий объем, см3	1999 г.		2359	1998 г.
    Отверстие X Ход поршня (мм) 90 162 90 163 81 x 97.	88 х 97,	86 х 86,	11.3	10
    Максимальная мощность, л.с. (об./мин)	150 (6500)		188 (6000)	245 (6000)
    Максимальная мощность (кВт при об/мин)	110 @ 6500		138 @ 6000	180 @ 6000
    Максимальный крутящий момент крутящий момент, н·м (об./ мин)	196 @ 4800		241 @ 4000	350 @ 1400-4000
    Количество цилиндров и расположение	4, рядный.
    Газораспределительный механизм.	DoHC, 16 клапанов
    Топливная система	распределенный впрыск топлива с электронным управлением		Непосредственный впрыск топлива с электронным управлением
    Требования к топливу	Дезинфицированный бензин с октановым числом не ниже 92 90 162
    Экологический класс 90 162 90 234 Евро-5.
    Объем моторного масла (литры)	4
    Тип трансмиссии	Мт.	Ш.
    Количество передач	6
    Тип диска	передний
    Главная передача	4.533	3,383	2,885
    Обратный	3000	3440	3,385	3.393
    1а.	3,615	4.400	4.212	4.766
    2а.	2.080	2726	2,637	2,946
    3а.	1,387	1,834	1800	1,917
    4а.	1,079	1,392	1,386	1,42
    5 лет.	0,884	1000
    6	0,744	0,774	0,772
    Тип муфты	Сухая, цельная	Гидротрансформатор.			7.3	7.1	7,8
    Тип	Электрический усилитель, тип: грабельное оборудование
    Передаточное отношение	14.34			13.29
    Скорость рулевого колеса между крайними положениями	2,78
    Минимальный радиус поворота (M)	5,45
    Подвеска (перед/зад)	Независимая, пружинная, типа Макферсон, с боковой устойчивостью / независимая, многоразмерная, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
    1545/1660	1575/1685	1655/1755
    Полный вес	2000 г.	2020	2050	2120
    Масса прицепа (кг) (без тормозов)	500-650
    Масса прицепа (кг) (с тормозами)	1000-1300
    Передние тормозные диски.	Диск вентилируемый, 305 x 25 мм	Диск вентилируемый, 320 x 28 мм
    Задние тормозные диски.	Диск, 284 x 10 мм
    Вакуумный усилитель тормозов, передаточное число усилителя давления	10:1
    Главный тормозной цилиндр, тип	Двойной, тандемный тип
    Размеры (длина/ширина/высота), мм 90 162 90 234 4855/1860/1485
    Колесная база, мм 90 162 90 234 2805
    Двор (передний, задний), мм 90 162 90 234 1594 - 1604/1595 - 1605
    Свез (перед/зад)	965/1085
    Дорожный просвет, мм 90 162 90 234 155
    Тип кузова	седан.
    Количество дверей/сидений	4/5
    Максимальная скорость, км/ч	205	202	210	240
    Тормоза (передние/задние)	Вентилируемый диск/диск
    Разгон 0-100 км/ч, C	9,6	10,7	9.1	7.4
    Разгон 60-100 км/ч, C	9.7	5,8	4.7	3,7
    Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м	43,8
    Объем топливного бака, л	70
    Город, л/100 км	10.4	11.2	12	12,5
    Пробег, л/100 км	6.1	5,8	6.2	6.3
    Комбинированный, л/100 км	7.7	7,8	8.3	8,5
    Город, г/км	242	261	278	275
    Расстояние, г/км	141	136	144	142
    Комбинированный, г/км	179	182	194	191
    Объем багажного отделения (л) (VDA)	510
    Пространство для ног (первый / 2-метровый ряд)	1155/905
    Расстояние от подушки до потолка до потолка (1/2Y/3-й ряд)	1020/970
    Ширина салона на уровне плеч (1-й/2-й ряд)	1475/1432
    Тип топлива	Бензин
    Емкость аккумулятора (Ач)	80 AC.90 162 90 163 68 Ач.
    Стартер	1,2 кВт.

    * Данные о расходе топлива получены в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования. Фактический расход топлива может изменяться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, состояния шин. давление, а также их габариты, марки и модели, вес перевозимых грузов (включая водителя и пассажиров) и привод (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

    Автомобиль Киа Оптима обладает современными техническими характеристиками и представляет собой представительский седан со спортивным характером. Автомобиль получил высшую оценку по результатам краш-тестов. Использование самых современных технологий при создании системы безопасности Одной из важнейших особенностей новой Kia Optima является отличное соотношение цены и качества.

    Динамические характеристики Киа Оптима

    Длина кузова автомобиля 4 855 мм, ширина 1 860 мм, высота 1 485 мм.Широкая база колеса в 2805 мм — залог устойчивости машины. Высокий клиренс в 155 мм позволит чувствовать себя комфортно даже на разбитых дорогах. Объем багажного отделения составляет 510 мм.

    Технические характеристики Киа Оптима зависят от типа комплектации. Ваш выбор включает в себя несколько типов бензиновых двигателей.

    90 107 90 108 2,0 MPI (NU 2,0 CVVL). Он имеет мощность 150 лошадиных сил и позволяет автомобилю развивать скорость до 205 км/ч.
90 108 2.4 GDI (ТЕТА-II). У него 188 лошадиных сил.Машина с этим двигателем способна развивать скорость до 210 км/ч. 90 108 2.0 T-GDI (ТЕТА-II). Самый мощный двигатель для этой модели. Он имеет мощность 245 лошадиных сил и позволяет машине разгоняться до 240 км/ч.

Автомобиль имеет шестиступенчатую автоматическую или механическую коробку передач и передний привод. В салоне могут разместиться пять человек. Объем багажного отделения составляет 510 мм.

Преимущества покупки Киа Оптима у официального дилера

Чтобы не тратить лишние деньги и время при покупке нового автомобиля от KIA, обратитесь к официальному дилеру.. Автоцентр «АТ Сервис+» предлагает только честные цены без переплат. Наши консультанты предоставят вам подробную информацию о технических характеристиках и комплектации новой Киа Оптима.

Мы также предлагаем Вам быстро и получить кредит в одном из самых надежных банков Москвы.

KIA Optima Новый седан – это седан бизнес-класса, который демонстрирует высокий уровень безопасности и комфорта и выделяется незабываемым внешним видом, сочетающим в себе черты фирменного стиля KIA и ультрасовременные элементы.

Технические характеристики Киа Оптима 2018-2019

Размеры блока позволяют легко маневрировать в городских условиях: длина - 4855 мм, ширина - 1860 мм, высота - 1465 мм. Благодаря таким габаритам автомобиль имеет просторный салон.

Вес - от 2000 до 2120 кг в зависимости от автомобиля.

Объем багажника 510 литров. Легко помещается и с покупками, и с чемоданами, и даже с детской коляской.

Клиренс новой модели 155 мм. Такая легкость передвижения позволяет автомобилю чувствовать себя как в городе, так и на яркой местности.

Оптима

агрегатируется с бензиновыми двигателями. 2 или 2,4 литра и мощностью 150, 188 или 245 л.с.. Двигатели работают в паре с механической коробкой передач с 6-ступенчатой ​​или 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Киа Оптима — переднеприводный автомобиль.

Седан

разгоняется до 240 км/ч, а скорость 100 км/ч набирается за 7,4-10,7 секунды в зависимости от типа двигателя.

Расход топлива - от 7,7 до 8,5 литров на 100 км пути.

Объем топливного бака 70 литров.

Установлена ​​передняя независимая подвеска Optima Macpherson, задняя независимая пружинная подвеска.

Базовая комплектация Оптима.

Версия Классическая. Оснащен подушками безопасности и занавесками, а также впечатляющим набором вспомогательных систем: ESC, HAC, VMS и ESS. Экстренный отчет поможет Эра-Глонасс, а система контроля давления в шинах оповестит вас, если резина повреждена. Автомобиль предоставляет полноразмерные запчасти.

Круиз-контроль

оценят при движении по трассе, а датчик освещенности автоматически включит свет вблизи. Подключите телефон к системе Auto, Bluetooth позволит.

Инновации и функциональность

Функция автоматической регулировки фар самостоятельно настраивает оптику в зависимости от скорости автомобиля и степени загрузки.

Система автоматической парковки сообщит вам, если сзади автомобиля появятся препятствия.

AFLS

гарантирует качественную видимость в темное время суток. День: Система регулирует направление ближнего света в зависимости от положения руля.

VSM эффективно координирует работу электроусилителя руля и стабилизации. Это позволяет автомобилю оставаться стабильным при замедлении и повороте поворота.

KIA OPTIMA - Среднеприводная категория (это класс "D+" по европейским меркам) Выпускается в двух вариантах кузова: четырехдверный седан и пятидверный универсал (хотя последний представлен только в Европе)...

В целом, в самой компании свое «Детище» позиционируют как представителя «Бизнес»-SeGement, продвигая его под соответствующим лозунгом — «Летайте бизнес-классом» и недалеки от истины — это действительно большой автомобиль, который сочетает в себе элегантный дизайн, современные технологии, устойчивый потенциал вождения и разумную аппаратную избыточность...

Основная целевая аудитория "Оптимы" взята за то, что это не плохо обеспеченные люди среднего и старшего возраста, которые берут ориентиры "среднего звена" или ведут свой бизнес, не преследующие пафоса, имиджа или статуса и не намерены переплачивать за бренды...

Или успешные молодые люди, для которых одним из решающих факторов при выборе автомобиля является таки дизайн...

"Родословная"

Мировой дебет Kia Optima третий «в глобальном смысле» (и первый в России) Поколение состоялось в апреле 2010 года.На автосалоне в Нью-Йорке, а через несколько месяцев (если быть точнее - в августе) Седан предстал перед российским зрителем International Moscow Auto...

В плане южнокорейских машин модель четырехдверная сменила Magentis (который, кстати, продавался под этим именем почти по всему миру, кроме США, Малайзии и других стран - там изначально была "Оптима") - довольно крупный седан с консервативным дизайном, который был востребован корпоративными автопарками, таксопарками и государственными структурами, но покупался частыми людьми.В общем, ключом к Magentis было следующее достоинство - "много машин за небольшие деньги"...

Однако в 2010 году корейцы решили полностью изменить идеологию своего "бизнеса" -дедана, отличив в нем эмоциональность и качество, - и им это удалось на все "на все сто", потому что трехтомник "вышел из Ручка" немецкого дизайнера Петера Шрайра, перед рисунком модели Audi...

Надо сказать, что KIA Optima - это третий вариант, он оказался очень удачным, о чем свидетельствует масса различных наград (и международных, и региональных), завоеванных за несколько лет после его появления:

• Одним из самых престижных достижений в области дизайна является награда Red Dot Design Award в категории «Лучшие из лучших».
• Титул «Самый безопасный автомобиль» («лучший выбор безопасности») по результатам краш-тестов Института страхования безопасности дорожного движения (IIHS).
• Звание "International Car of the Year" ("Международный автомобиль года") по версии авторитетного американского журнала Road Magazine.
• Награда за роскошный дизайн — «IF Product Design Awards 2011».

Насчет чека, но мы точно убедились, что скромность с корейцами, ведь Киа Оптима действительно называется с претензией – оно происходит от латинского слова «оптимальный», что означает «лучший».

Первое поколение (2010-2015)

"First Edition" KIA Optima базируется на архитектуре переднеприводного автомобиля HYUNDAI-KIA YF с поперечным расположением двигателя и кузова, конструкция прочности, большая доля которой состоит из высокопрочных разновидностей - разделяет ее с модель. Хендай Соната. шестое поколение.

Внешний

На российском рынке седан попал в "небольшой" расход - в первых числах февраля 2012 года (до его продажи в США и Южной Корее), где его сразу же "бросили в бой" против действительно серьезных соперников, таких как: Тойота Камри., Nissan Teana, Ford Mondeo., Volkswagen Passat, Mazda6, Hyundai Sonata, Opel Insignia и Honda Accord... Стоит учесть, что автомобиль удачно втиснулся в борьбу "на кошельки покупателя" (благодаря дизайну и сбалансированности потребительские/технические характеристики с приемлемым значением).

90 107
14. 
    2012-2014
15. 
    2014-2016
16. 
    2014-2016

В марте 2013 года на стендах Нью-Йоркского международного автосалона дебютировала рестайлинговая «Оптима», которая прибыла в Россию лишь спустя почти год — в феврале 2014 года.(Но его тут же оставили на калининградской «прописке»). В результате обновления четырехточие «засветилось» снаружи и внутри, но при этом обходится без серьезных технических метаморфоз.

Внешне Kia Optima «Первого» поколения получился на редкость удачным – Петеру Шриеру удалось «нарисовать» по-настоящему привлекательный и солидный автомобиль с мерой агрессивной внешности, который при своих солидных габаритах не кажется точь-в-точь назойливым а также способен похвастаться действительно качественной сборкой с минимальными зазорами.И четкое прилегание панелей к кузову.

Помимо того, что три компонента встречаются и в «Контестном» исполнении (предполагается наличие так называемого «Спорт»-Пакета), отличительными чертами которого являются черные сетчатые решетки, хромированные вставки спереди и диффузор в задних бамперах, а также оригинальные колеса размерностью 18 дюймов (в более простых версиях — 16- или 17-дюймовые «катки»).

На рестлинг корейцы постарались не испортить один из самых удачных экстерьеров автомобилей в среднеразмерном сегменте – все изменения в итоге ограничились обрезанными бамперами, улучшенной оптикой и парой новых оттенков окраски кузова.

Вес и размер

По габаритам «Первая Оптима» — довольно крупный автомобиль: его длина составляет 4845 мм, из которых 2795 мм «разворачивает» колесная база, а ширина и высота укладываются в 1830 мм и 1455 мм, соответственно. Вырез заземления седана в форме «Поход» не превышает 145 мм и составляет 1591 мм перед передней и задней дорожками.

Что касается духовки и полного веса, то их значение напрямую зависит от версии версии:

Интерьер

Выставочный зал

всегда был сильной стороной «первой» Kia Optima — салон седана выполнен «по-немецки», демонстрируя строгий и сдержанный, но привлекательный дизайн, который не чужд спортивной одежде.Вдобавок к этому четыре двери – по-европейски продуманная эргономика, как в реальности и материалы отделки с качеством нагрузки панелей.




После обновления "люксов" автомобиля, автомобиль преобразился в детали, не неся ни одного их достоинства: появился "улучшенный" щит" приборов с 4,3-дюймовой компоновкой, перерабатываемый руль со ступицей. центр, новый селектор коробки передач и слегка измененная центральная консоль. Кроме того, на некоторых версиях добавлен вариант отделки «Рояльный лак», а хром уступил свое место матовому алюминию.

Kia Optima

«First Edition» — это пятиместный седан, предлагающий достаточно места в обоих рядах сидений, но обладающий лучшими показателями эргономики для наземных автомобилей. При этом, вне зависимости от комплектации, все сиденья в трех компонентах — с подогревом.

Багаж

Благодаря практичности «Оптима» в полном порядке – в обычном состоянии багажник автомобиля рассчитан на 505 литров тяжелого груза, но идеальной конфигурацией и аккуратной отделкой он не отличается.




Кроме того, второй ряд складывания создает заметную ступеньку, что не добавляет удобства при длительных перевозках. Зато в нише под фалфолией всегда есть полноразмерная запаска и инструменты.

Технические характеристики

На российский рынок был предложен пример автомобиля KIA Optima «Первая» с двумя четырехцилиндровыми бензиновыми «атмосферниками», оснащенными распределенным впрыском топлива, 16-клапанным типом DOHC и регулируемыми фазами газораспределения:

Стоит отметить, что в других странах этот средний седан был представлен с другими энергоблоками, а именно:

90 107
17. Бензин Турбо Музыка 2.0 THETA II с непосредственным впрыском и «атмосферник» 2.4 THETA II, просроченные 274 и 200 л.с. соответственно.
18. Дизельные турбины CRDI рабочим объемом 1,7 и 2,0 литра: первый мощностью 136 л.с., а второй 125 л.с.

В зависимости от модификации «первая» Киа Оптима имеет следующие показатели динамики, скорости и экономичности:

На обеих осях «Оптимы» первого варианта использовались независимые подвески, но только спереди установлены классические стойки McPherson, а сзади — многомерная система.При этом «по кругу» автомобиль оснащен гидравлическими амортизаторами, пассивными пружинами и стабилизаторами поперечной устойчивости.

На всех колесах среднеразмерного седана установлены тормозные механизмы (Для передних - вентилируемые), дополненные различными электронными помощниками (ABS, EBD, Brake Assist). Машина оборудована рулем роликового типа со встроенным электроусилителем.

В США Kia Optima «Первого» поколения (хотя есть уже и третья), помимо обычных модификаций, предлагалась и в гибридной версии, которая оснащалась 2,4-литровым «Атмосферным» MPI, 41- Мощный электродвигатель (205 Нм), 6-диапазонный пистолет-пулемет» и литий-полимерные аккумуляторы.Суммарная мощность гибридного привода составила 209 л.с. и 265 Нм крутящего момента. При этом бензоэлектрическая версия внешне мало чем отличалась от обычных версий.

Но интереснее тот факт, что в сентябре 2011 года Kia Optima Hybrid попала в Книгу Гиннеса, установив рекорд экономичности среди гибридных моделей – за 14-дневный пробег машина прошла 12 710 км по беговому маршруту через 48 штатов США. Полностью серийная машина без изысков с двумя барами и багажником показала рекордный расход топлива – всего 3,64 литра на трек «Мед».

Безопасность

В целом «первая» Киа Оптима была признана одним из самых безопасных представителей своего класса, о чем свидетельствуют высокие результаты краш-тестов:

• В Исследовательском институте Института страхования безопасности дорожного движения США (IIHS) четырехногая машина получила максимально возможную оценку «хорошо», получив титул «Top Safety Pick».
• Наивысшие «5 звезд» для безопасного седана также были отмечены в тесте на бедствие для дорожного движения (NHTSA).

В целом можно сказать, что критических недостатков у «Оптимы» как таковых нет, но все же автомобиль характеризуется рядом отрицательных моментов, среди которых чаще всего выделяют владельцы:

• посредственная шумоизоляция салона;
• скромный дорожный просвет, большая затяжка и приличные глотки;
• жесткая подвеска с недостаточной энергоемкостью;
Вторичный рынок
• малоликвиден, особенно на фоне одного из основных конкурентов — Toyota Camry.

Оборудование и цена

W Россия Киа. Оптима «Первого» поколения продавалась в четырех комплектациях на выбор — «Комфорт», «Люкс», «Престиж», «Премиум».

На вторичном рынке РФ второй седан «Оптима» первого поколения можно приобрести по цене ≈600±50 тыс. руб.*, однако стоимость самых «свежих» и «упакованных» автомобилей превышает ≈1,2 млн руб.*.

В базовой версии "Комфорт" Автомобиль полагается:

• Шесть подушек безопасности;
• 16-дюймовые легкосплавные диски;
• Противотуманки передние;
• Светодиодный задний фонарь;
• Электропривод и обогрев зеркал;
• Четыре электростеклоподъемника;
• Передний подогрев I.задние сиденья, органы управления стекловатой и форсунки;
• АБС+ЭБД;
• Круиз-контроль;
• Двухуровневый климат-контроль;
• Аудиосистема с шестью динамиками;
• Многофункциональное рулевое колесо с кожаной оплеткой.

«Топовая» модификация «Премиум» отличается более богатым оснащением (помимо вышеперечисленного):

• Бесконтактный доступ и запуск двигателя с кнопки;
• Электропривод складывания зеркал;
• Датчики парковки передние и задние;
• Вентиляция, память и электропривод передних сидений;
• Автоматическая система парковки;
• ФАРА БИКСЕНОНОВЫЕ фары;
• Система стабилизации;
• Мониторинг слепых зон;
• Отделка салона кожей;
• 18-дюймовые легкосплавные диски;
• Панорамная крыша;
• Медиацентр с цветным экраном и камерой заднего вида.
90 126

* На начало 2019 г.

2-е поколение (2015 -...)

Международная премьера Kia Optima «Глобального четвертого» (но второго в России) поколения прогремела в апреле 2015 года. На нью-йоркском двигателестроительном заводе, правда, показанном в европейских спецификациях, автомобиль дебютировал лишь в сентябре того же года. , но не только в обычной внешности, но и в «подогретой» модификации GT. По сравнению с предшественником автомобиль претерпел довольно эволюционные изменения – стал солиднее и быстрее экстерьера, но сохранил узнаваемый внешний вид, увеличился в размерах, получил серьезно модернизированную техническую «начинку» и дополнил свой функционал множеством новых опций.

До российского рынка Оптима снова вышла на небольшой расход - в первых числах марта 2016 года, но сразу с "местной пропиской", так как в феврале 2016 года ее сборка была запущена на калининградском заводе "Автотор".

Весной 2018 года в Женеве он предстал перед широкой публикой в ​​Женеве (правда, на родине его показали в конце января под именем К5), но само обновление получилось очень Скромным - четыре двери были слегка подкорректированы снаружи и внутри, а также в список оборудования добавлены новые опции.

«Вторая» Киа Оптима, как и модель предыдущего поколения, смогла собрать весь КИП наград, среди которых можно выделить следующую информацию:

• Одна из престижных международных премий в области промышленного дизайна «Red Dot Awards 2016».
• Не менее важная награда в области дизайна «If Design Award 2016».
• Звание «Автомобиль года в России — 2017» в категории «Средний класс».

Внешний

Внешне Киа Оптима «Второго» поколения выглядит красиво, прямолинейно, пропорционально и динамично – во внешности седана на удивление удачно сочетается какая-то презентабельность со спортивным материалом, которые действительно привлекают внимание, да еще и на фоне из более престижных машин.

90 107
• 
  2016-2018
• 
  2016-2018
• 
  2019-…
• 
  2019-…



Обратите внимание, что восприятие внешней структуры в некоторой степени зависит от уровня конфигурации:

• по умолчанию, четыре двери имеют сетку радиатора, представляющую собой «решетку» с вертикальными решетками, галогенные фары с тросом рядом и рефлектором вдали, а также два светодиодных «вкладыша» ходовых огней и 16-дюймовые легкосплавные диски;
• в исполнении «Комфорт» появляются противотуманки спереди и прямые светодиодные фары сзади;
• версия «Люкс» уже может похвастаться другими фарами головного света с двумя галогенными линзами и светодиодными «помеченными» галочкой «ДХО, светодиодными ПТФ и фонарями (с более интересным «рисунком»), а также алюминиевыми катками» на 17 дюймов;
• в модификации "Престиж" изменена фара - оптика головного стала полностью направляемой "зигзагами" ходовых огней;
• в комплектации «премиум» установлены тонкостенная решетка радиатора и колеса на 18 дюймов;
• , наконец, исполнение линеек GT и GT можно узнать по чуть более агрессивным бамперам, развитому диффузору с парой овальных выхлопных патрубков, колесным дискам Original design и соответствующим комплектациям.

Конечно, дизайн — одна из сильных сторон «Оптимы», но как оказалось, красота не обошлась без некоторых жертв:

• Во-первых, у автомобиля "мелкое" лакокрасочное покрытие, что особенно проявляется в передней части - основные зоны риска лучше всего сразу защитить специальной пленкой.
• Во-вторых, расширенные задние фонари с острыми концами могут стирать краску на крыльях, а все из-за неудачных люков и небольшой бандлашности посадки (причем не только после дтп, но и с завода).Стоит отметить, что на самых «свежих» машинах такие «болячки» практически не встречаются.
• В-третьих, часто ломается пластиковая накладка на крышке багажника - виной тому опять-таки "нежный" пластик, который не любит глубоких "минусов", ледяных шипов и температуры. Кроме того, бывает, что трещины появляются после немеханического контакта.
90 126 90 105 размеры 90 106

В целом Киа Оптима «Второе» поколение выступает в сегменте D по европейским меркам, но по габаритам ее можно отнести к Е-классу: длина четырех дверей 4855 мм, из них 2805 мм занимает стойка , а его ширина и высота достигают соответственно 1860 мм и 1485 мм.

Дорожный просвет автомобиля составляет 155 мм в зависимости от размерности колес: передние - 1594-1604 мм, задние - 1595-1605 мм.

Вес

А вот на печку и полный вес Три объема влияют такие компоненты как двигатель, коробка передач и аппаратный уровень:

Интерьер

Интерьер Киа Оптима «Второго» воплощения — еще одна сильная сторона: Внутри машина выглядит привлекательно, презентабельно и по-европейски логично.
90 107
• 
  2016-2018
• 
  2019-…
• 
  ГТ 2019-...

Правда, дизайн передней панели напрямую зависит от комплектации:

• трехсекционный многофункциональный руль с «пухлым» ободом и вычурными приливами в области правого хвата, который, начиная с упражнения «комфорт», получает кожаную оплетку, а в линейке GT и версии GT может похвастаться вырезом для низ обода, красная строчка и знак "GT";
• по умолчанию, четыре двери имеют лаконичные и предельно понятные «инструменты», сочетающие в себе несколько аналоговых шкал и 3,5-дюймовый экран Berthompputer (от комплектации «Люкс» и выше — 4,3 дюйма).

Кроме того, аппаратный уровень также влияет на внешний вид и функциональный вид центральной консоли:

• в двух начальных комплектациях торпеды венчает простую двойную магнатную часть, но все же уступает 7 или 8 дюймовому сенсорному экрану информационно-развлекательного комплекса;
• стильный блок "Кухня" (естественно, с кондиционером) базируется на "Базе" (естественно, с кондиционером), который в исполнении "Комфорт" заменен на "пульт" с полноценным двухуровневым климатом Однако при наличии собственного монохромного «окошка» в модификациях с цветным дисплеем это самое «окошко» снова исчезает за ненадобностью.

В целом с точки зрения эргономики в салоне «Оптима» сложно к чему-то серьезно придраться, но и минусов у него немало:

• Во-первых, низкий уровень шумоизоляции явно не соответствует стремлению корейцев позиционировать себя как «детище» как бизнес-седан.
• Во-вторых, "плоская" машина хоть и из добротных материалов (и собрана хорошо - с ровными зазорами и стыками между панелями), но слишком "нежная" - кожа на руле и сиденьях начинает проступать следы износа даже при небольшой скорости Да и пластик не отличается устойчивостью к царапинам.
• В-третьих, кнопки управления настройками обогрева и движения (что особенно актуально для «верхних» версий) расположены за рычагом коробки передач, и некоторые из них нужно будет вращать, поворачивая щетку.

Салон Kia Optima «Второе» поколение пятиместное не только на словах, но и на деле. Передние сиденья состоят из «универсальных» кресел с широким космическим аппаратом с валиками боковой поддержки, длинной подушкой, в меру жестким наполнителем и широким диапазоном регулировок, позволяющих найти оптимальную посадку людям любого роста.По умолчанию из удобств первого ряда есть только обогрев, в вариантах электропривода вентиляция и кладовка тоже.

Кроме того, комплектация GT line и GT может похвастаться дополнительными спортивными сиденьями с усиленными боковыми валиками.

В "Галерее" - Достойное место для трех взрослых пассажиров, да и сам диван имеет действительно удобный профиль, и туннель под открытым небом прет неукоснительно. Вдобавок ко всему, это очень удобно для сквозного проникновения, так как дверь автомобиля заглатывает практически под прямым углом.

Однако в "Базе" с дополнительными удобствами - только откидной подлокотник с парой подстаканников.Так что карманы на передних сиденьях, в то время как у второго "ранга" исполнения сзади упражнения вроде как имеют собственную вентиляцию , разъем USB и 12-вольтовая розетка, а в "верхних" боковых шторках есть версии.

Если считать цифры «сухими», то по внутреннему объему среднеразмерный седан показывает следующие показатели:

Багаж

Багажник «Второй» Киа Оптима вместительный – его нормальный объем составляет 510 литров, что вполне приемлемо по меркам класса.

Преимуществом является то, что задняя часть второго ряда складывается двумя неравными частями (соотношение «60:40») в почти ровную площадку, а проем в салоне довольно зоркий. Кроме того, в нише под фальшполом на литом диске спрятана полноразмерная запаска, а в поролоновом органайзере аккуратно сложен необходимый минимум инструментов.

Технические характеристики

Для российского рынка KIA Optima «второго» поколения предлагается с тремя рядными четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями, цепным приводом 16-VALVE THM DOHC и различными фазами газораспределения:

1. Младший вариант — 2,0-литровый (1999 куб. см) «атмосферник» серии MPI NU с распределенным впрыском топлива, выдающий 150 лошадиных сил при 6500 об/мин и 196 Нм крутящего момента при 4800 об/мин./ мин.
2. Иерархия следует за атмосферным двигателем GDI (семейство THETA II) с рабочим объемом 2,4 л (2359 куб. см) с непосредственным впрыском и впускным фазоукладчиком, развивающим мощность 188 л.с. при 6000 об/мин и пиковый 241 Нм при 4000 об./мин.
3. «Топ-модификация» GT оснащается 2,0-литровым (1998 куб. см) двигателем T-GDI THETA II серии «четверка» с турбонаддувом, непосредственным впрыском и низкораспределительной цепью, выдающим 245 л.с. при 6000 об/мин и 350 Нм крутящего момента при 1400–4000 об/мин./ мин.

Шестиступенчатая механическая коробка передач предлагается только для 150-сильного агрегата, а вот 6-диапазонный «автомат» увязывается со всеми вариантами силовых установок: с «атмосферниками» 2,0 и 2,4 литра работает трансмиссия A6MF2, а с двигатель турбо - A6LF2 ("переваривает" больший крутящий момент).

В целом «Оптима» комплектуется достаточно надежными и ресурсными бензиновыми двигателями, имеющими минимальный объем. слабые места, Проблем нет, "ест" качественный бензин АИ-92 (хотя на заводе еще бесплатно льют АИ-95), и хоть 250тыс.км способен пройти не менее 250 тысяч. км. Всегда стоит покупать хорошие расходные материалы и исключительно качественное масло.

Все энергетические устройства поставляются с цепным приводом, а сама цепь рассчитана на весь срок службы, однако менять ее рекомендуется не реже, чем каждые 100-150 тысяч. км или при ошибках, а именно: шум под капотом, увеличение количества потребляемой топливной смеси, снижение мощности... Кроме того выгодно желательно, каждые 7,5тыс.КМ для обновления масла, хотя этот интервал можно увеличить до 8-8,5 тысяч. км в «Атмосферном».

Двигатель 2,0 л характеризуется дизельным двигателем при холодном пуске, однако при прогреве этот недуг исчезает и больше ничего не проявляет (попыткой решить эту проблему могут быть эксперименты с разной вязкостью масла).

Кроме того, многие автовладельцы могут скатиться с дракона, однако не стоит его пугать в таком случае - это работа форсунок.

.Кроме того, часто (особенно на машинах, выпущенных до 2017 года) встречается такая проблема, как блоки цилиндров - обычно аналогично при пробеге 80-120 тыс. км, проявляясь другими стуками в двигателе. Однако даже в таком состоянии машина способна проходить достаточно долго – до 100 тыс. км.

Основная атака 2,4 литровой "четверки" - так называемая ошибка DTC (P0010), наряду с потерей тяги и повышенными оборотами, сообщающая о необходимости замены крышки системы переменного газораспределения.Как правило, эта проблема возникает при заливе масла в двигатель E-CVVT из-за пробки крышки фазорегулятора, обеспечивающей подачу.

У

Tominbojor Volume 2.0 л два слабых звена - нагнетатель и помпа:

• Турбина способна пропустить в среднем 80-100 тысяч, но потом, как правило, требует ремонта или замены (что, кстати, будет копейки). Правда, стоит помнить, что восстановленная турбина в дальнейшем может прожить меньше новой.
• Конечно замена помпы обойдется дешевле, но и ресурс ее невелик - около 100тыс.км. Более того, плохой бензин может «убить» этот аппарат даже на гораздо более короткий срок.

Кроме того, используются дорогие иридиевые свечи, которые нуждаются в замене каждые 90 000 км. Кроме того, на них не стоит экономить, так как это может привести к выходу из строя катушек зажигания.

По коробкам передач от «Второй» Киа Оптима – полный порядок, ведь ни «механика», ни «автомат», как правило, серьезных проблем собственному владельцу не доставляют, а без сбоев проходит не менее 150 тыс. км.Но есть одно «но»: В первом случае масло нужно менять каждые 100 тыс. км, а во втором — каждые 40-45 тыс. км. км.

В АКПП обычно первая система, но бывает после 150 000. Пробег пробега. Обзор этой неисправности дает возможность быстро загрязнять масло или не очень плавно переключать передачи. В остальном все коробки передач седана, по современным меркам, не прихотливы.

Динамика и скорость

По "ездовым" характеристикам "Оптима" второго выпуска имеет следующие показатели:

Основой KIA Optima «Второго» поколения является переднеприводная платформа Hyundai-Kia LF, которая разделяет с Hyundai Sonata седьмого поколения.




Автомобиль «поражает» несущим кузовом, силовой конструкцией, более чем наполовину состоящей из высокопрочных сортов стали.

Безопасность

Надо сказать, что машина в Advantage South оказалась действительно безопасной, о чем свидетельствуют высокие баллы по результатам различных краш-тестов:

• Максимум «5 звезд» за европейское тестирование Euro NCap.
• Рейтинг «Лучший выбор безопасности +» по версии Института дорожного страхования США (IIH).
• Наивысшие «5 звезд» за аварийный тест по методу Национального управления безопасностью пути (NHTSA).

Шасси

Особых претензий к душе автомобиля нет, кроме одного момента - недостаточной энергоемкости жижи, которая проявляется не только на покрывном покрытии, но и на участках асфальта с острыми краями. Кроме того, тройка буквально летит по среднекалиберным ямам, но неприятно зарастать на невидимых визуальных дефектах пастнуле, «спотыкаться» из-за выхода из строя стоек шасси на больших тросах и допускать заметное раздвоение на волны и приличные плюшки в повороте.

Вообще нынешняя часть четырехдверки несколько противоречива: с одной стороны, она достаточно надежна, а с другой - в ней есть элементы, которые действительно будут выдаваться.

Передняя подвеска автомобиля лишена явных слабых мест, а самая большая беда в возможности поставить только ступичные подшипники - ресурс у них приличный, но в случае выхода из строя подшипники придется менять с упором.

Задняя многомерность требует большего внимания:

• сначала быстро грозят разборные болты, потом становится невозможно выкрутить и соответственно выставить углы схождения и падения;
• секунд, часто до 100000км начинают обижать «плавающие» сайлентблоки, указывая на необходимость их замены.

По умолчанию KIA Optima «Вторая» версия комплектуется роликовым рулевым колесом с электроусилителем, расположенным на рулевом валу, однако модификация GT имеет это большинство ЭУР в очереди.

На всех колесах автомобиля установлены дисковые тормоза (вентилируемые на передней оси), которые дополнены различными электронными «помощниками» (ABS, EBD, BAS).

Что касается управления, то четырехдверка не слишком удивляет — она как бы «средняя» в своем классе.Если в городе скорость руля нравится искусственное усиление, хотя бы скорость улучшающая прямолинейность курса, а потом прибавка скорости, начинается "вклад"...

Кроме того, у Барашка минимальная информационная машина и выраженный дефицит обратной связи. Благо надежность рулевого механизма особых нареканий не вызывает, а хлопот может доставить крышка рулевого редуктора: она сделана из пластмассы, поэтому вода и пыль начинают и проходят внутрь, которая потом заливается в замена рейки.

17-дюймовые легкосплавные диски;

19. Светодиодные противотуманные фары и задние фонари;
20. Сиденье водителя с электроприводом и функцией памяти;
21. Датчики парковки передние и задние;
22. Неприкасаемая система доступа и запуска двигателя;
23. Электрический «ручной тормоз»;
24. Медиацентр с 7-дюймовым сенсорным экраном и навигатором.

Престиж

За версию «Престиж» с 2,0-литровой «Атмосферой» дилеры просят от 1 664 900 рублей* (хотя за более мощный двигатель придется доплатить еще 100 000 рублей*), а в ее привилегии входят:

• Обогрев задних сидений;
• Камеры кругового обзора;
• Шторы задних боковых окон;
• Комбинированная внутренняя отделка;
• Улучшенное рулевое управление;
• Мониторинг слепых зон;
• Система помощи при парковке с задним ходом;
• Интерьер с декоративной подсветкой.
90 126 90 105 ГТ.

"Подогрев" Модификация GT отличается от предыдущей только названиями "GT" и мощным турбодвигателем, и будет стоить всего 2 054 900 рублей*.

* Стоимость и опции указаны на начало 2019 года.

В целом, Kia Optima "Второго" поколения - очень достойный автомобиль в своем классе, да еще и за разумные деньги, имеющий как свои достоинства, так и недостатки... при этом за счет большого количества модификаций Версий, подавляющая часть водителей сможет выбрать максимально оптимальный вариант.

Например, для людей, которые хотят получить только большой и просторный автомобиль, даже в базовой версии — возможностей 2,0-литрового «атмосферника» в тандеме с «механикой» достаточно, чтобы строить глаза почти во всех ситуациях, как в городе и на трассе, при этом в списке есть необходимый минимум оборудования для безопасной и капитальной езды. Правда, этот седан лучше не покупать любителям высокого уровня «ходового» комфорта, так как его подвеска ничем не отличается вне зависимости от модификации.

Если водитель не носит ручное переключение передач, то надо будет смотреть следующую иерархию комплектации с 6АКП, а если хочется чуть больше динамики - стоит предпочесть 188-сильный двигатель (Уровень "насыщенности" тут большой роли не играет, ибо даже в самой простой из них есть все необходимое).

Когда есть желание обзавестись по-настоящему динамичным и быстрым седаном, отлично подходящим для повседневной работы, да еще и без потерь на практике – лучше выбрать «Топовую» GT-модификацию...Если хотите, если хотите просто получить строчку "WOW Effect", то строчку "GT версия" (ибо это по сути не спорткар, который не стоит должных метрик).

Что такое «один», а не «мы»

Если в России Киа Оптима «Второе» поколение продается только с четырьмя дверями и с бензиновыми двигателями, то в других странах она показана и в других модификациях:

В США доступна гибридная модификация подключаемого гибрида, которая оснащена 2,0-литровым «атмосферником» мощностью 154 л.с., 68-сильным электродвигателем и тяговыми батареями мощностью 9,8 кВт/час.

Салон со спортивным пакетом Optima Ji

Kia Optima 2018 - Седан от корейского производителя Kia, который был обновлен в этом году. Автомобиль комплектуется 6-ступенчатой ​​«автоматической» или механической коробкой передач и следующими двигателями: 2 л мощностью 150 л.с., 2,0 л мощностью 188 л.с. и 2,0 л мощностью 245 л.с.

На странице Вся информация о новой Киа Оптима кузов 2018 Комплектация и цены, фото, характеристики и видео тест драйв.

Известная и популярная на российском рынке KIA OPTIMA 2018 В последнее время поступают обновления, представляющие собой улучшенные и улучшенные.Автомобиль получил от разработчиков новый двигатель, множество деталей во внешности и несколько элементов в отделке салона.

В РФ киа седан. Оптима занимает третье место в таблице лидеров. Популярность автомобиля во многом определяется его демократичной ценой. Во время очередной реставрации наши маркетологи постарались максимально увеличить цену. Для этого пришлось ограничить количество доработок.

Стоит отметить, что Киа Оптима 2018 года в основном имеет косметические обновления, буквально доделал авто с новым «лицом».Новые дизайнерские решения. Есть еще внутри и снаружи. В версии появилась технология расширенных помощников, расширенные помощники, универсальное информационно-развлекательное устройство.

Модель будет продаваться в четырех комплектациях: Classic, Comfort, Prestige, Luxe, GT-Line и GT.

Экстерьер

КИА Оптима в новом кузове за короткое время обзавелась трансформированной передней частью. Капот гладкий, практически лишен рельефа. Разработчики установили на него уникальную фальшрадиаторную решетку.Последняя отличается небольшой шириной и украшена изысканной мелкомасштабной структурой.

Выполнен в черном цвете и имеет подчеркнутую хромированную полосу. Модернизацию получил бампер. Характеризуется небольшими габаритами и наличием пластиковой защиты внизу.

Имеет пару воздухозаборников, обеспечивающих эффективное охлаждение двигателя и тормозной системы. Противотуманки в новой Оптиме выполнены в виде горизонтальных светодиодных полос.

Получены обновления фар, которые теперь доступны в светодиодном исполнении. Они имеют большие размеры и форму, в которой сочетаются жесткие и прямые линии.

Лента без существенных изменений. Но некоторые обновления можно увидеть сзади. К ним относятся улучшенное общее освещение с обновленной графикой светодиодных фонарей. Бампер Киа Оптима имеет более огромный вид. Так же есть пластиковая защита. Имеются дополнительные элементы для общего освещения.

Яркая и стильная Киа Оптима 2018 выглядит в профиль.Его крыша имеет плавный изгиб. Выглядит неявно хромированной кромкой, расположенной в верхней зоне, простирающейся от передней стойки до багажника. Можно на дверь, если хотите установить систему доступа без ключа. В глаза бросаются переработанные щиты, получившие асимметричную форму.

Интерьер

Интерьер нового кузова Киа был довольно привлекательным. Оптима 2018. Центральная консоль выглядит современно. Помимо обычных механических кнопок, он имеет удобный тачскрин.

Ниже красивая ручка управления коробкой передач. По отношению к рулю одарено многочисленными опциями, оно позволяет использовать большинство функций Optima — от настройки музыки до управления подвеской.

Кресла для самолетов изготавливаются из высококачественной ткани или «дышащей» кожи. Их упаковка изготовлена ​​из достаточно гибкого, но мягкого материала, гарантирующего максимальный комфорт при длительном закладывании. В салоне Киа. На Оптиме можно увидеть:
обновленную контурную подсветку со светодиодами;

Функциональная современная мультимедийная система с сенсорным экраном;
Аудиосистема Крелла.

В целом внутреннее пространство KIA Optima очень просторное, удобное и современное.

Технические штучки

Не только новый кузов Привлекает поклонников Киа Оптима 2018 в новой версии. Некоторые обновления в ресторане пошли по течению и в технологическом плане.

Модель доступна с тремя различными двигателями. Это дает возможность подобрать клиентам оптимальный вариант исходя из собственных требований и предпочтений.

Базовый двигатель объемом 2,0 литра развивает 150 лошадиных сил, комплектуется механической коробкой передач и «автоматом».
Далее идет двигатель объемом в 2 литра - 188 л.с. Комплектуется только автоматической КПП.
Top Engine - 2,0 л 245 MUSEPower идет только в конфигурации GT.

Комплектация и цены

Комплектации и цены модели 2019 года здесь -

Оборудование и опции

Полный комплект — Classic.

Цена: 1 219 900 Руб
Двигатель и КПП: 2.0 155 км, МКПП
Базовая модификация оснащена кондиционером, аудиосистемой с 6 динамиками, 16-дюймовыми дисками, датчиком света, тканевой обивкой салона, Приборная панель видеонаблюдения с экраном 3,5 дюйма.

Комфортный комплект - Комфорт.

Цена: 1 349 900 руб.

Версия Comfort оснащена системой выбора режимов движения, раздельным климат-контролем, зарядкой от USB, складывающимися лепестками, проекционными противотуманными фарами, датчиком дождя.

Версия - Люкс.

Цена: 1 479 900 руб.
Двигатель и КПП: 2.0 155 км, в
Цена: 1 579 900 руб. , водительское место.Оборудован электроприводом и памятью, интеллектуальной системой открывания багажника, отсеком заднего вида, аудиосистемой с 7-дюймовым экраном и поддержкой AppleCarplay и Android Auto.

Версия для версии Prestige Премиальная аудиосистема Harman Kardon с сабуфлюфером с навигационной системой с 8-дюймовым дисплеем и беспроводной зарядкой телефонов.

Полный комплект - Премиум.

Цена: 1 619 900 Рублей
Двигатель и КПП: 2.0 155л.с.,

Премиум версия, оснащенная 18'' легкосплавными дисками, панорамной крышей с электроприводом, спортивным и задним бампером.

Kia ​​Optima - GT-Line

Цена: 1 759 900 Рублей
Двигатель и КПП: 2.0 188 KM,

Версия GT-Line оснащена 4-х камерным кругом, автоматической парковкой, спортивным рулем с GT-Line.

Kia ​​Optima - GT

Цена: 1 929 900 Рублей
Двигатель и КПП: 2.0245л.с., в комплектации
GT, оснащен улучшенным рулевым управлением (R-MDP), красными тормозными суппортами и сиденьями с логотипом GT .

Технические характеристики

Видео тест-драйв

Фото

Оптима, она же в девственной Киа Маджентис.ездил в бизнес классе в 2000 году. Все шестнадцать лет системная модель перенимает опыт конкурентов и не дает им есть. И если раньше такие лидеры сегмента, как Toyota Camry и Ford Mondeo, не могли не заметить корейский седан, то теперь с этим приходится считаться.

Новая Оптима чуть крупнее первой, кузов наполовину из сверхвысокой стали (51% против 20% у машин третьего поколения) и имеет более высокую жесткость на кручение. К тому, чего так не хватало Владимиру Соловьеву на Премьере Шоу (СМС, 2016, №1), добавилась сила.

Базовый двухступенчатый двигатель Влияние 150 сил - единственный агрегат, который можно заказать с шестиступенчатой ​​механикой, да и то только для автомобилей в базе. Перейти к корпоративным автопаркам и такси. Версия с "агитатор" составляет не более 5% от продаж, так как расширение "механического" предложения неактуально. А более дорогие версии работают только с шестиступенчатым гидромеханическим автоматом.

Основной показатель — двухкомнатные автоматы в России, но в Германию привезли более мощные версии GT-Line и GT, которые меняют внешний вид седана.

GT-Line — это атлет, предлагаемый для автомобилей с 2,4-литровым 188-сильным атмосферником. В пакет входят передний бампер с жабрами воздуховодов и немного другим дизайном решетки радиатора, 18-дюймовые колеса оригинального дизайна, светодиодные задние фонари с черной окантовкой, задний бампер с большим псевдодиффузором и двумя выхлопными патрубками. Передний тормозной суппорт окрашен в красный цвет. А самой мощной оптиме, с 245-сильным двухтурбинным мотором, в комплектации GT не альтернатива. Его внешнее отличие — задние тормозные механизмы — тоже лохотрон.

По мне Оптима в гражданском обвесе симпатичнее: у нее и линии переднего бампера интереснее и противотуманки в стоке, а спорткар их лишен.

Что нового внутри? Передняя панель теперь отделана мягким пластиком. На руле в зоне фиксированного хвата – перфорированная кожа. Аудиосистема Harman Kardon Audio Динамики выдают хороший звук, а беспроводная зарядка поддерживает дорогие смартфоны, в том числе Yotaphone 2.

Даже при разгоне мотора 2,4 литра я почти не слышал - Оптима стала намного спокойнее. Двигатель и шестиступенчатый автомат понимают друг друга наполовину Клоу - никаких проблем ни в городе, ни на автобане. Педаль газа не такая острая, как раньше: ее медленный ход увеличен, что позволяет более плавно открывать дроссельную заслонку — вождение теперь занимает меньше времени. Турбильность это плохо! На мокром асфальте 245 «лошадей» легко рвут колеса в занос под далекие всхлипы турбины.Власть с лихвой!

"Походка" изменилась. Улучшение устойчивости и управляемости, одинарные нижние рычаги задней подвески заменены на двойные: машина отлично чувствует себя на передачах. И это при том, что клиренс российской Оптимы (я ездил на версиях в российской спецификации) увеличился с европейских 135 мм до приемлемых 155 мм. Передний бампер сидит довольно высоко даже в спортивных версиях — неформальные российские границы не страшны. И приятно, что Оптима теперь такая же Кострина, как и раньше.

Я как-то писал, что в поведении корейских машин чувствуется искусственность. Меньше было у Опима и сейчас "синтетика" разваливается и почти стирается. Я хочу вернуть свою машину, наслаждайся точностью реакции, слушай подхват двигателя. До немецкой премии еще далеко, но дистанция сократилась.

Несмотря на то, что Optima четвертого поколения разработана на усовершенствованной платформе своего предшественника, взаимозаменяемых деталей на двух моделях почти не бывает. Например, при сохранении конфигурации дверного проема передние и средние стойки теперь изготавливаются по передовой технологии горячей штамповки, а доля высокопрочной стали в конструкции кузова увеличилась с 20 процентов до 51 процента.Еще больше впечатляет количество клеевых швов, соединяющих детали, помимо сварки, если раньше их общая длина составляла 21 метр, то теперь почти 120. В результате жесткость кузова увеличилась на полтора года. , и его вес хоть немного, но все же уменьшился.

Аналогичная картина - и в конструкции шасси. Передняя подвеска McPherson - новый подрамник на основе иных точек соединения с кузовом и узлов с удлиненными подшипниками, в задней многоопорная - та же плюс измененная кинематика за счет удлиненных продольных рычагов (Поэтому колесная база увеличилась на сантиметр).В версии GT используются более жесткие сайлентблоки и оригинальный рулевой механизм, с электроприводной накладкой «рейки» (в «гражданских» модификациях она на рулевом валу), и укороченное «передаточное число.

Двухсторонний двигатель Turbo Optima GT, как и 2,4-литровый атмосферник, относится к семейству Meta II, история которого восходит к всемирному проекту двигателя, реализованному в начале консорциумом Cexober-Hyundai-Mitsubishi. Двигатели разных марок не идентичны, но архитектура общая: это алюминиевая «четверка» с двумя ГРМ, фазерами и впускным коллектором с изменяемой геометрией.Двухсторонние агрегаты «квадратные», т.е. диаметр цилиндров равен ходу поршня (86 мм), а 2,4-литровый немного «скучен», 88х97 мм. Таким образом, 188-сильный двигатель G4KG, стоящий на новой «оптиме», можно считать родным братом агрегата Mitsubishi Outlander 4B11., с поправками на непосредственный впрыск бензина вместо распределенного. А верхний турбированный G4KH называют техническим клоном знаменитого 4V11T культового Lancer Evolution последнего поколения.Хотя двигатели существенно различаются как отдельными узлами, так и рабочими характеристиками – например, объемом моторного масла.

Базовый по российской спецификации двигатель Dwulight относится к более новому семейству НУ, для которого характерен меньший диаметр цилиндра (81 мм) и двухфазная система газораспределения. А вот коробка «Автомат» имеет две атмосферные маркировки, обозначенные A6MF2, а турбированная Optima GT комплектуется трансмиссией A6LF2, способной «переваривать» больший крутящий момент. Классический шестиступенчатый гидромеханический «автомат» с 2009 года пришел на смену «пятерке протестов», скопированной коробками Mitsubishi.А от «детских болезней» давно избавились. Кстати, Hyundai-Kia — один из немногих производителей, выпускающих автомат самостоятельно, а не по заказу со стороны.

* Цены на продукцию KIA. Информация о ценах на сайте носит ознакомительный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен официальных дилеров KIA. Для получения дополнительной информации о текущих ценах на продукцию KIA обратитесь к авторизованному дилеру KIA. Покупка всей продукции KIA осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи.

* Цены на продукцию KIA. Информация о ценах на этом веб-сайте предоставляется только в ознакомительных целях. Указанные цены могут отличаться от действительных цен официальных дилеров KIA. Для получения подробной информации о фактическом ресурсе продукции KIA обратитесь к авторизованному дилеру KIA. Покупка одного из продуктов KIA осуществляется в соответствии с положениями индивидуальных договоров купли-продажи.

** Данные о времени разгона получены в стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования при использовании эталонного топлива.Реальное время разгона может изменяться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, свойств дорожного покрытия, направления и скорости ветра, осадков, давления в шинах, а также габариты, знаки и модели, вес груза (включая водителя и пассажиров) и навыки вождения. Из-за различий в автомобиле и требований на разных рынках характеристики моделей могут отличаться от указанных выше.Киа оставляет за собой право вносить изменения в дизайн и комплектацию автомобилей без предварительного уведомления.

** Данные о расходе топлива получены при стандартных условиях с использованием специального измерительного оборудования. Истинный расход топлива может изменяться из-за влияния различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающей среды, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, свойств дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, осадков, шин. давление и их габариты, марки и модели, вес перевозимых грузов (включая водителя и пассажиров) и манеры вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

*** Получение максимальной выгоды 50 000 рублей возможно при покупке новых автомобилей Киа Оптима 2020 г. Выпуск всех комплектаций, кроме GT и GT-Line у ​​официальных дилеров KIA. Максимальная выгода достигается при следующих выводах: 1) выгода 50 000 рублей по программе торгового обмена. Предложение ограничено и действует с 01.02.2020 по 29.02.2020. Представленная информация носит информационный характер, заявление не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

Получение максимальной выгоды 60 000 рублей возможно при покупке новых автомобилей Киа Оптима 2020 года выпуска всех комплектаций, кроме GT и GT-Line у ​​официальных дилеров Киа. Максимальная выгода получается при следующих выводах: 1) Выгода от 60 000 рублей по программе Зимнее предложение на Киа легко. Предложение ограничено и действует с 01.02.2020 по 29.02.2020. Предоставленная информация носит информативный характер, запрос не является офертой для всеобщего сведения (ст.437 ГК РФ).

**** Стоимость комплекта аксессуаров "Лига Европы" (Значок; Эксклюзивные коврики; Дорожный комплект) Автомобиль 0 руб. При покупке автомобиля C OCN: GBPN в специальной комплектации серии «Лига Европы». Гарантия производителя на установленный комплект аксессуаров «Лига Европы» не распространяется. Предложение ограничено и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Подробные условия для менеджеров в дилерских центрах.

**** Стоимость комплекта аксессуаров "Edition Plus" (эмблема; эксклюзивные коврики; дорожный комплект) автомобиля - 0 руб. При покупке автомобиля C ОЦН: ГБТВ и ГБВВ в комплектации спецсерия "Издание Плюс". Гарантия производителя на согласованный комплект принадлежностей «Edition Plus» не распространяется. Предложение ограничено и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Подробные условия для менеджеров в дилерских центрах.

Generations, европейская версия дебютировала в сентябре на выставке Motor Fricfurt.

Кроме названия "GT" на крышке багажника, на фото Киа. Optima GT 2018 выделяется другим передним бампером, серебристым диффузором с двумя большими овальными патрубками, выхлопной системой, тонированными фонарями и оригинальными круглыми дисками.

Комплектация и цены Kia Optima GT

AT6 - Gun Machine 6-St.

Под капотом Kia Optima GT 2017-2018 находится 2,0-литровый двигатель T-GDI Turbo мощностью 245 л.с. и крутящим моментом 352 Нм, который передается на колеса передней оси посредством автоматической коробки передач Sixdiaband.со спортивным режимом.

После разгона от 0 до 100 км/ч седану требуется 7,4 секунды (к сожалению, многочисленные независимые тесты не подтверждают этот показатель) и максимальная скорость, ограниченная электроникой на отметке 240 км/ч. Кроме того, автомобиль оснастили адаптивной подвеской с электронно-управляемыми амортизаторами и переработанным рулевым колесом.

Габаритная длина KIA Optima GT 2016 4 855 миллиметров, ширина 1 860, высота 1 485, размер колесной базы 2 805.Дорожный просвет (клиренс) модели заявлен на уровне 155 мм, объем багажного отделения составляет 510 литров. В смешанном цикле двигатель ест 8,5 литров на сто километров, в городе — 12,5, на трассе — 6,3 литра.

Спереди на седан установлена ​​независимая подвеска со стойками McPherson, сзади – независимая многоразмерная пружина. Тормоза на колесном диске и на передней оси также вентилируются. Колесные диски В базе 18" с шинами размерностью 235/45. Седан бензобак рассчитан на 70 литров, в багажнике полноразмерное место, а машина разделочная 1655 кг.

Цена Киа Оптима GT в России 2 074 900 рублей, в оснащение семь подушек безопасности, парктроник, камеры кругового обзора, датчики света и дождя, климат-конструкт, кожаный салон, полный электромобиль, панорамная крыша с люком, аудиосистема премиум-класса система, необычный доступ в автосалон и запуск двигателя с кнопки и многое другое.

Новое поколение kia optima 4 получило некоторые улучшения.

- интересная машина, выглядит очень стильно, среди основных конкурентов Тойота Камри, которая всегда продавалась лучше, чем Киа Оптима, если судить по предыдущим поколениям. Да оно и понятно, эталоном надежности считаются японские автомобили, а особенно практичная и почти неприхотливая Камри.

Внешний вид обновленной Optima

Kia Optima выглядит динамично, если посмотреть на нее в профиль, то вы увидите силуэт фастбэка.Фары расположены по углам, задняя стойка изогнута достаточно оригинально. На крыльях есть даже бутафорские воздухозаборники, а на капоте – мускулистые линии.

В новом поколении размеры почти не изменились: длина увеличилась лишь на 10 мм. и составляет 4 855 мм., а вот ширина увеличилась на 30 мм., благодаря более широким колесным аркам и равная 1 860 мм., высота теперь составляет 1 485 мм. На российских версиях клиренс будет 155 мм, а на европейских только 135 мм.дорожный просвет автомобиля.

В дизайне экстерьера появились новые линии, благодаря которым дизайн автомобиля стал немного современнее. А вот в салоне осталась та же панель приборов и небольшой 8-дюймовый тачскрин мультимедиа.

Но кроме внешних изменений есть и внутренние изменения - в кузове использовано в два раза больше высокопрочной стали. Клеевых соединений также больше. Все эти новшества улучшили показатели жесткости на кручение.Теперь этот показатель в 1,5 раза выше, чем у предшественника. А это значит, что автомобиль сможет лучше показать себя в краш-тестах. Высокопрочные стали теперь на 51% выше по сравнению со старой Оптимой.

Краш-тест Optima предыдущего поколения дал 3 звезды, что не очень хорошо. А вот Toyota Camry тот же тест оказался еще хуже, но результат того стоил благодаря усилителям кузова. Такая Camry, в которой используются усилители кузова, будет продаваться только в Америке, а вот Optima будет использовать новую технологию кузова на рынках по всему миру.

Двигатели

На Kia Optima могут быть установлены различные силовые агрегаты. Дизельные версии доступны мощностью 141 и 180 л. C. Они 7-ступенчатые автоматические. В США уже есть версии с перезаряжаемыми гибридными двигателями. В Корее есть версии, работающие на газу, их можно отличить по названию, которое имеет LPG.

Для российских комплектов предусмотрен тот же двигатель, что и на предшественнике - Ню 2.0 CVVL мощностью 150 л. в) доступен в базе, а за дополнительную плату могут быть установлены более мощные двигатели: 2.4 GDI мощностью 188 л. с., и 245-литровый двигатель 2.0 T-GDI с наддувом. в) Этот двигатель с турбонаддувом устанавливается только в высшем классе GT.

Более дорогую комплектацию с мощными двигателями визуально можно отличить по передним бамперам, на которых нет противотуманок, а патрубки выхлопной системы сзади сдвоенные. Версия GT также отличается красными суппортами на всех колесах, дверными порогами в цвет кузова, логотипом GT на спинке сиденья.Также в этой версии к подвеске крепятся более жесткие сайлентблоки и стоит электроусилитель на рейке, что привело к большей отзывчивости на руль.

Чувствую себя за рулем

Руль теперь новый, с тонкой окантовкой, подлокотники дверей стали мягче. За рулем сидеть приятно, не так удобно, как в БМВ, но примерно так же, как в Тойоте Камри.

Объем багажника остался таким же, как у предшественника, на 5 литров больше.Его можно открыть кнопкой на клавиатуре. А вот туловище раскроется пополам, крышке придется помогать рукой. Есть и бесконтактная система, благодаря которой можно встать возле багажника с ключом, после чего замок разблокируется и крышка немного приподнимется, но тогда ее придется поднимать рукой.

Когда версия Optima GT Line идет без наддува, она чувствует себя намного увереннее по сравнению с предыдущей моделью с двигателем 2,4 литра.Мощность нового автомобиля увеличилась на 8 литров. что особо не влияет на динамику, машина быстро реагирует на действия водителя. Улучшилась шумоизоляция в салоне, стало тише, но шины все равно слышно, но уже не так отчетливо. Подвеска новой Оптимы энергоемкая, хорошо справляется с неровностями, но на скорости вибрации от ударов могут передаваться на сиденье и руль.

Что касается коробки передач, то здесь используется автоматическая коробка передач с 6 ступенями, которая работает в экономичном режиме – не позволяет двигаться на значительно повышенных оборотах.Чтобы по-настоящему почувствовать драйв, вам нужно переключиться в спортивный режим, и переключатель будет другим. После 5000 об/мин коробка передач двигается.

Расход топлива нового Оптими мощностью 180 л. в) достаточно низкий - 9,1 л на 100 км. работать в смешанном цикле.

Версия Optima GT с мощностью 245 л.с. на 100 км. расходует 9,4 литра передач, ненамного больше, но зато резвее, ездить намного приятнее. А благодаря электроусилителю, который крепится на рейке, вагон стал более чувствителен к действию руля.

Есть довольно интересные настройки системы противоскольжения на версиях GT, если система загружается быстро, то система позволит колесам пробуксовывать, но когда придет время следующей передачи, система не допустит колеса буксовать.

Автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 7,4 секунды, а максимальная скорость составляет 240 км/ч.Адаптивные фары, камера заднего вида, кожаный салон, парковочный ассистент, навигатор, бесконтактная зарядка устройств и качественный Harman Kardon Музыка.

Линейка Optima GT, которая также примерно укомплектована, стоит меньше - 1 590 000 руб. Более дешевая версия с двигателем мощностью 188 л. в., будет стоить 1 400 000 руб. Базовая версия с 2-литровым двигателем мощностью 150 л. в., будет стоить 1 070 000 рублей, в данной комплектации установлена ​​механическая коробка передач.

Довольно низкие цены для такого отполированного и красивого автомобиля. В этом классе дешевле может быть только Hyundai i40, цена которого начинается от 1 039 000 рублей, в эту комплектацию входит 1,6-литровый двигатель мощностью 135 л.в) машина намного слабее, хотя и ненамного дешевле.

Другие конкуренты, такие как Mazda 6 и Ford Mondeo, стоят дороже, их цены начинаются от 1 200 000 рублей. А Тойота Камри еще дороже – от 1 300 000 рублей.

Настоящая Toyota Camry действительно лидирует в своем классе - за год было продано около 30 000 автомобилей. KIA Optima тоже не продается - всего 3100 автомобилей в год. Но рост явно налицо, так как предыдущее поколение стало лучше продаваться примерно на 7,5%, но новое поколение сможет обеспечить дополнительный рост продаж.Кстати, на российском рынке стало меньше конкурентов, теперь не будет Honda Accord, Nissan Teany и Opel Insignia.

KIA считает необходимым наращивать активность, в 2015 году доля рынка составляла 11% рынка, а в 2016 году поставили более амбициозную задачу – 13% рынка. С обновленной машиной они могут сделать именно это.

А потом видео новой KIA Optima 2016 модельного года:

Смотрите также

• 
  Диагностика двигателя тойота
• 
  Ошибки опель вектра с расшифровка
• 
  Опыты тесла
• 
  Кнопка econ в тойоте
• 
  Тойота супра брайана о коннора
• 
  Масло для вариатора ниссан жук
• 
  Значок порше кайен
• 
  Рено логан не заводится причины
• 
  Машина тойота
• 
  Ауди тони старка
• 
  Тех характеристики ниссан альмера