| ||||||||||||||||||
|
|
Киа пиканто замена топливного фильтраЗамена топливного фильтра Kia Picanto — Автосервис (ремонт) Киа, Хендай в МосквеПосле сборки вставляем фильтр с моторчиком в стакан, перепутать тут ни чего не возможно он встаёт только в одном положении. Замена топливного фильтра Kia PicantoДалее вставляем верхнюю крышку с направляющими и подсоединяем фишки проводов. Всё теперь насос собран, вставляем его в бак и фиксируем болтами. Ну и напоследок нанесите герметик и установите защитную крышку. Недостаток питания приводит к существенной потере мощности. Невозможно быстро набрать скорость. Рывки при движении с постоянной скоростью. Нестабильный холостой ход возникает, когда износ или загрязнение фильтрующих элементов достигает критических значений. Бензонасос перегревается, срабатывает защита не на всех автомобилях. Двигатель не запускается. Минимально допустимое давление в топливной рампе не набирается, смесь обедненная, ее воспламенение невозможно. Помимо вышеперечисленных существуют частные случаи, которые применимы только к определенным моделям автомобилей Kia Picanto. Оценка состояния фильтра грубой очистки производится в случае необходимости. При плановом техническом обслуживании меняют только фильтр тонкой очистки. Периодичность замены фильтров прописывается в сервисной книжке. Однако следует иметь в виду, что: При этом не стоит дожидаться даже первых признаков износа элементов. Во-первых, чтобы ее открутить мне понадобилось тупое зубило и молоток, при их помощи я ее выкрутил и при этом она сделала примерно 2 с половиной оборота. Уплотнительная резинка, как мне показалось, была на заводе с такой силой засунута, что даже смялась в середину проема. Когда же я стал собирать все назад, я аккуратно резинку поставил, она равномерно в проем стала, но при этом я не смог закрутить гайку больше, чем на 1 с четвертью оборот, даже при киа пиканто 2007 топливный фильтр того же зубила. Замена топливного фильтра Kia Picanto (Киа Пиканто) Ремонт Киа Пиканто 1 в автосервисе Kia в Москве
Причина обращения в автосервис Киа Пиканто «Авто-Миг»:
Описание проблемы:
Диагностика выявила следующее:
Пояснение:
Выполненные работы:
Замена топливного фильтра Киа Пиканто  Используемые запчасти:
Устройство — топливный фильтр Киа Пиканто: Стоимость (цену) замены топливного фильтра на Киа Пиканто можно уточнить у мастера автотехцентра ИсточникТопливный фильтр киа спортейдж 3 бензинЗамена топливного фильтра — бортжурнал KIA Sportage 2013 года на DRIVE2Начну с того, что топливный фильтр меняется на ТО4(60000 км), а у меня уже 77000. Решение-надо менять, раз требуется замена. Замена фильтра вызывала некоторую боязнь полезть в бак и купаться в бензине. Но почитал записи в БЖ других пользователей, все таки решил менять сам. Оказалось ничего сложного, просто нужна аккуратность и не курить рядом.1. СКИДЫВАЕМ КЛЕММУ С АККУМУЛЯТОРА!2. снимаем задний диван открутив предварительно болт на 12 за запаской в багажнике. Отключаем 2 фишки обогрева заднего дивана и вытаскиваем его.3. лючок находится за водительским сиденьем. Откручиваем 4 самореза и открываем люк.4. очищаем крышку топливного стакана от грязи, чтобы не попала в бак, отсоединяем фишку и два шланга. С толстого снимаем хомут, сжимая его плоскогубцами, второй снимается просто нажатием на зеленый фиксатор.5. откручиваем 8 болтов крестовой отверткой или головкой на 8. Лучше головкой, т.к. для отвертки глубина входа маленькая и можно сорвать шлицы. Снимаем черное крепежное кольцо и достаем топливный стакан. Осторожно вынимаем, немного наклоняя, т.к. поплавок уровня топлива уходит в бак в направлении багажника. При этом из стакана будет немного выливаться топливо.6. Выливаем из стакана топливо, его там где-то 500-800 мл. включая топливо в фильтре.7. Отключаем провода, идущие к насосу, и 2 шланга. далее отгибаем 3 защелки и извлекаем фильтр тонкой очистки из стакана. Снимаем с него насос и все остальное, так же отщелкивая защелки. Самое трудное, мне показалось, это снять сетку грубой очистки, хотя ее держит одно стопорное кольцо, да и новая оригинальная сетка выглядела немного не так, точнее ее крепление к насосу. Но все снялось и установилось при помощи тонкой плоской отвертки.8. Собираем все в обратной последовательности, навесив все на новый фильтр и вставив его в стакан. Заправляюсь в основном на одной заправке, но не всегда, т.к. езжу в отпуска на большие расстояния, и все же в стакане присутствовал песочек. Немного, но в итоге состоянием старой системы подачи топлива остался доволен. Удачи всем в самостоятельном ремонте, буду рад, если моя инструкция кому-то поможет. Цена вопроса: 1 150 ₽ Пробег: 77000 км Как заменить топливный фильтр на Киа СпортейджТопливный фильтр выполняет важнейшую роль в циркуляции и ограничивает количество попадания загрязнённых частиц в бензин. В топливный фильтр Киа Спортейдж 3 бензин нужно заливать качественный и наиболее подходящий для вашей модели автомобиля. Своевременна замена топливного фильтра, обеспечивает хорошую работоспособность автомобиля, мягкую езду и долгий срок эксплуатации топливного бака. Замена должна производится каждые 20 тыс. км. пробега. Наиболее распространённая проблема, которая является показателем того, что топливный фильтр Киа Спортейдж засорился – это троение двигателя при прибавлении газа. Зачастую владельцы автомобиля не сразу начинают бить тревогу, и долгое время продолжают пользоваться машиной. Но проходит какое-то время, и мотор просто начинает глохнуть, тогда-то и начинается копание и искание причины поломки. Скорее всего, результатом такого поведения стал засорившийся фильтр. Крайней точкой поломки станет день, когда ваш двигатель просто откажется запускаться. Где находитсяТопливный фильтр в автомобиле Киа Спортейдж находится между насосом и баком. Таким образом, в мотор поступает бензин благодаря работе насоса, а сам он защищает бак от попадания в него сторонних примесей, которые со временем будут влиять на работоспособность двигателя, путём забивания форсунков. Месторасположение фильтраЗамена фильтрующей детали в автомобиле Киа Спортейдж может производиться и собственными руками. Это достаточно трудоёмкий процесс, но вполне выполнимый. Инструментарий
Инструкция по заменеНесколько советов перед началом работ:
После ознакомления свыше приложенными правилами, замена фильтрующей детали в машине Киа Спортейдж может быть начата. Подробная инструкция:
Готово, замена в автомобиле Киа Спортейдж успешно осуществлена. Видео «Замена топливного фильтра на Киа Спортейдж »Если вы хотите просмотреть как меняется топливный фильтр,то просмотрите данное видео. Если вам помогла наша статья и вы смогли поменять фильтр, оставьте свои комментарии на нашем сайте. Мы будем вам очень благодарны! Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьямиЗамена топливного фильтра на дизеле — бортжурнал KIA Sportage Трактор 2013 года на DRIVE2Всем привет! Решил заменить топливный фильтр, не секрет для дизилистов спортажа, что это в принципе гемор…но…почитав инструкцию и посмотрев на записи в бж братьев…решился поменять сам…был куплен фильтр alco…и понеслось…снимаем акб…ет самое простое…далее снимаем мозги…сложного ничего нет…только засорились направляющие…промудохался минут 30…пока не отстегнул шлейф…ну а после начался танец с бубнами))))) отвернуть гайки не сложно…а вот как снять топливные шланги…никто не пишет(((((а снять их проще простого…на фото видны зеленые пимпочки)))) так вот на них просто нужно нажать и шланг потянуть на себя…и вуаля…вынемаем колбу…откручиваем с низу датчик, перед этим снимая фишку датчика с направляющей…зажимаем фильтр в тисках и скручиваем…все…ставим новый фильтр…и собираем все обратно…соляру в фильтр я не наливал…после установки прогнал систему вкл, выкл.с 10раза завелась…но заглохла…прогнал еще 2раза.завел…10минут поработал движок.и фильтр наполнился топливом…Я понимаю что кто то скажет, а на кой этот гемор…проще в сто или к диллеру…но если руки растут не из ж…и есть желание сделать все качественно…то никто кроме себя этого не сделает! Всем удачи! Цена вопроса: 400 ₽ Эпопея с заменой топливного фильтра. — бортжурнал KIA Sportage 2011 года на DRIVE2В субботу я решил проделать эту процедуру, был куплен фильтр 31112-1R100 и сеточка 31060-2P000. Не буду описывать как я снимал крышку, это была еще так процедура, но благодаря хорошему человеку, который дал советы как ее снять, все получилось. После замены фильтра машина стала плохо заводиться, не дрежит обратный клапан или регулятор давления. Внешне новый и старый фильтр различаются в нескольких моментах, например на старом есть такие выступы Старый — на новом их нет.Новый В старом фильтре на регуляторе топлива есть капролоновая прокладка — в новый фильтр регулятор с ней не помещается. На старом фильтре отверстие для носика регулятора топлива не полностью соосно регулятор, в следствии чего это отверстие похоже на овал — на новом там все соосно отверстие В общем фильтры РАЗНЫЕ, придется ставить старый на место…или в коробке с оригиналом была подделка. Если у кого-нибудь есть фото нового ОРИГИНАЛЬНОГО фильтра, пожалуйста скиньте, пойду в exist разбираться что за херня, если окажется что они разные. Снятие и замена салонного фильтра Kia Picanto своими рукамиНастоятельно рекомендуем менять фильтр салона каждые 10 тыс. км. пробега. Это убережет вас от неприятных запахов и духоты в салоне, а также от слабеющей работы печки. В этой инструкции мы рассмотрим как снять и заменить салонный фильтр на Kia Picanto своими руками. Вам понадобятся: новый салонный фильтр, плоская отвертка.  Открываем бардачок и видим фиксатор крепления бардачка справа.  Такой же фиксатор располагается слева на стенке.  Поддеваем фиксаторы отверткой и вытаскиваем.  Опускаем бардачок вниз.  Открываем крышку и достаем грязный фильтр. Продуваем или пылесосим пространство и устанавливаем новый салонный фильтр Kia Picanto. Фиксируем бардачок в обратном порядке. Как часто нужно менять топливный фильтр и можно ли это сделать самостоятельно? [руководство]Если под капотом автомобиля работает современный дизельный двигатель с системой впрыска Common Rail или бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, промедление с заменой топливного фильтра может привести к выходу из строя дорогостоящих форсунок. Как часто следует заменять эту быстроизнашивающуюся деталь? Конечно, основным фактором, определяющим периодичность такой операции, являются указания производителя, которые можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.Чаще всего рекомендуется замена топливного фильтра после от 30000 до даже 120000 км в некоторых японских автомобилях. Однако если за год пройдено расстояние около 10 000 км, то менять топливный фильтр стоит циклично каждый год. Стоимость небольшая, а потенциальные затраты на ремонт очень высоки. Так же стоит помнить, что в случае с дизельными двигателями такую замену нужно производить перед каждой зимой, так как именно в этот период в топливном фильтре больше всего скапливается вода, тяжелые масляные фракции и парафин.Чрезмерное использование фильтра может привести к проблемам с запуском двигателя. Могу ли я самостоятельно заменить топливный фильтр?Разумеется, при условии, что топливный фильтр находится на видном и легкодоступном месте. Как он выглядит и как его найти? В новых автомобилях это обычно металлическая банка с подсоединенными к ней топливопроводами. Иногда мы заменяем его целиком, а в некоторых автомобилях только его вклад. Топливный фильтр чаще всего расположен рядом с гнездами стойки МакФерсон или на перегородке моторного отсека, но в некоторых старых автомобилях он может располагаться под автомобилем, рядом с топливным баком или вдоль топливопроводов. В такой ситуации нам понадобится подъемник или канал для замены. Как только мы нашли топливный фильтр, шаги, которые нам нужно выполнить, чтобы заменить его, очень просты. Просто затяните резиновые концы шлангов и снимите стяжки, затем вытащите старый фильтр, вставьте новый, обращая внимание на направление потока, и правильно закрепите шланги точно так, как они были установлены в снятом фильтре. Если фильтр находится в баке, заменить его самостоятельно может не получиться из-за отсутствия специальных ключей. Что делать после установки нового фильтра?В случае автомобиля с бензиновым двигателем с впрыском топлива перед запуском двигателя необходимо несколько раз повернуть ключ в замке зажигания, чтобы топливный насос наполнил систему бензином под соответствующим давлением. Как насчет дизелей? В старых автомобилях есть насос, необходимый для прокачки топливной системы. Насос представляет собой резиновый шарик на проводах или кнопку в корпусе фильтра, которую нужно нажимать до заполнения всей системы.Если двигатель не запускается, заряд слишком низкий. Современные дизели не нуждаются в насосе - они предназначены для самостоятельного выпуска воздуха. Достаточно удерживать ключ зажигания в положении пуск, поворачивая стартер, пока двигатель не запустится.
Следуйте за нами в Новостях Google:.Kia Ceed I - Цена замены топливного фильтра • DobryMechanik.pl
Сколько стоит замена топливного фильтра?
См. предложения проверенных мастерских Цена замены топливного фильтра Kia Ceed I указана выше.В окончательную цену входит рекомендованный топливный фильтр с услугой замены. Учитывались наиболее популярные на рынке версии двигателей. Сколько времени занимает замена топливного фильтра?Цены на топливные фильтры зависят от производителя и применяемой им технологии, и водители могут выбрать среди прочего среди Magneti Marelli, Purflux, Mann-filter, Filtron и Bosch. Среднее время замены топливного фильтра в этой модели составляет 30 минут. Что такое топливный фильтр и для чего он нужен?Автомобиль оборудован несколькими фильтрами с одной и той же целью - очистка определенной среды.Среди них топливный фильтр, который в настоящее время в основном используется в дизельных двигателях из-за высокой точности систем впрыска и их чувствительности к качеству топлива. Само дизельное топливо более низкого качества, чем бензин, отсюда и необходимость регулярной замены фильтра. Как заменить топливный фильтр?Хотя топливный фильтр обычно находится в легкодоступном месте, может оказаться целесообразным поручить эту операцию профессионалу. Неправильно замененный или неправильно подобранный топливный фильтр может привести к неравномерной работе двигателя, снижению мощности двигателя, повышенному износу ТНВД или отсутствию надлежащей подачи топлива. Где заменить топливный фильтр? См. котировки в проверенных Как часто следует менять топливный фильтр?Выпускаемые в настоящее время топливные фильтры способны эффективно фильтровать топливо через от 30 до даже 120 тысяч. км в некоторых случаях. При замене топливного фильтра следует смотреть не только на пройденные километры, но и на время. Как часто следует менять топливный фильтр?При замене топливного фильтра следует смотреть не только на пройденные километры, но и на время.Для того, чтобы продлить срок службы системы впрыска, ее стоит заменять раз в год перед зимним периодом. Через год эксплуатации фильтр содержит много воды и других примесей, что будет особенно заметно при отрицательных температурах. Фильтр также следует заменять профилактически сразу после покупки подержанного автомобиля. Как работает топливный фильтр?Сам фильтр состоит из металлического корпуса с фильтровальной бумагой внутри. В некоторых моделях автомобилей может быть заменена сама вставка, а в других может быть заменена вся металлическая банка с вставкой.Каждый фильтр имеет определенную емкость, поэтому следует правильно подобрать фильтр для модели и двигателя. Слишком низкая производительность может ограничить мощность и ускорить износ, например, ТНВД. После замены фильтра следует деаэрировать систему либо вручную через резиновый насос, либо автоматически, несколько раз включив зажигание, в зависимости от решения на данном автомобиле. Вы уже все знаете об этом?СОГЛАШЕНИЯ ОБ ОБМЕНЕ .Фильтр топливный на киа рио где находится и как заменить своими руками. Как заменить топливный фильтр на Киа Рио? Поменять топливный фильтр КИАЧем выше качество топлива, тем эффективнее работает двигатель и ресурс выше его. Это всем понятно, но не каждый должен выбирать бензин с ответственностью за порядочность нефтяных компаний и АЗС. Бенолин плохого качества способен раскрутить современный двигатель буквально на 20-30 тысяч.Особенно такой, как KIA RIO третьего поколения. Нет, его нельзя назвать невероятным, но он разрабатывался с учетом работы на нормальном топливе. Поэтому своевременная замена топливного фильтра может продлить срок службы двигателя. Как поменять топливный фильтр на КИА РИО 3, какой фильтр лучше выбрать, сколько получится и когда заменить - все эти нюансы сейчас будут разобраны. Как узнать когда менять и где находится топливный фильтр на киа рио 3Продолжая традицию почти всех современных авто форсунок, двигатель гамма 1.4 литра подает бензин в топливную рампу уже очищенным и под нужным давлением .А от качества очистки зависит замена топливного фильтра на Рио 3 Замена топливного фильтра на Киа Рио 3 осуществляется в соответствии с регламентом, каждые 60 000 км или раз в четыре года. Но, учитывая качество нашего топлива и количество пыли на дорогах, опытные водители стараются чаще менять оба фильтра - примерно 40-45 тысяч раз, а то и чаще. Фильтр тонкой очистки Киа Рио 3 Главным показателем исправности системы считается правильное давление в системе.Если давление ниже нормы, мы увидим все симптомы, свойственные решению проблемы топливного насоса, а точнее топливных фильтров:  Фильтр грубой очистки Неисправность насоса и простреленных фильтров приводят к обеду смеси, а это, в свою очередь, вызывает все перечисленные симптомы. Мало того, что ездить с забитым фильтром или неисправным насосом не очень весело, это еще и опасно для вашего двигателя. Если да, проверьте работу системы. Как проверить давление в системе Киа Рио 3Ничего сложного в проверке давления нет. Достаточно иметь короткий шланг, тройник и манометр с пределами измерения не менее 5 кгс/см². Проверка давления в системе выполняется в несколько этапов:
 Давление топлива После повторного замера снова скачем давление, снимаем манометр и устанавливаем все на свои места. Топливный модуль представляет собой сборно-разборный блок, включающий в себя топливный фильтр грубой очистки (сетчатый), фильтр тонкой очистки, электробензонасос, регулятор давления и датчик уровня топлива. Выбрать топливный фильтр для КИА РИО 3.Что лучше, артикулы и ценыЭкономя на хорошем фильтре, рискуем огорчить заменой форсунок, свечей и поршня Производитель настаивает, что мы используем только оригинальные топливные фильтры. Каталожные номера у них такие, фильтр тонкой очистки: Фильтр грубой очистки, сетка: Снять и поменять топливный фильтр на Киа Рио. Как сбросить давление в рампеРабота по замене фильтров на Рио 3 не представляет особой сложности и тратится не более двух часов, если собрать все инструменты и расходники.Все будет работать, если мы будем внимательны и будем следовать приведенным ниже инструкциям. Для запуска необходимо сбросить давление в топливной системе, т.к. под давлением категорически запрещено сдавливать топливопровод. Давление простое. Для этого находим реле бензонасоса в монтажном узле, который находится под капотом. Нужное нам реле находится в крайнем левом углу. Берем реле с платы и запускаем двигатель. Работает на холостом ходу, пока не выработается все топливо в системе и не упадет давление.Теперь можно стрелять в топливный модуль. Делаем это:
Детали топливного фильтра, которые следует заменять довольно часто. Эта необходимость связана со следующими факторами:
Если пренебречь своевременной заменой этой важной детали топливной системы, можно получить серьезные проблемы с двигателем, ремонт которых обойдется намного дороже, чем элементарная процедура установки нового фильтра. Его может удержать любой, кто умеет держать отвертку в руках. Например, заменить топливный фильтр на Киа-Рио 3 не составит труда. Для этого понадобятся только новые детали, минимальные навыки ремонта автомобиля. Смотровая яма не требует предварительного уведомления. Роль фильтра в топливной системе Киа РиоОт исправности всех компонентов топливной системы зависит нормальная работа двигателя, а соответственно - и всего автомобиля. В свою очередь фильтрующая составляющая играет ключевую роль в функционировании всей системы. Он отвечает за очистку горючей смеси перед тем, как она попадет в машину. К сожалению, не все знают, что даже дорогие марки бензина далеки от отличного качества, и собрание фильтра призвано устранить эти недостатки продукта.На составной части фильтрующей части оседает мелкий мусор и всевозможный мусор. В результате он засоряется и требует замены. Топливо, проходящее через фильтр, уже не очищается должным образом, и нежелательные компоненты попадают в машину. Выстроились на внутренних стенках двигателя, в результате чего форсунки частично забиты, топливо плохо отваливается. В результате двигатель начинает работать неровно, значительно увеличивается расход бензина. Это только начало проблем в эксплуатации автомобиля с забитым топливным фильтром.Длительная езда без замены этой детали может вывести из строя автомат, что для машин типа Киа-Рио влечет за собой значительные затраты. Важно! Эта деталь для КИА Рио стоит недорого, ведь ее своевременная замена не повлечет значительных затрат. Почему топливо не поступает в двигательЕсть две причины, почему бензин перестает поступать в машину:
Это следствие стреловидного компонента фильтра. В результате засорения в форсунки поступает некачественная горючая смесь. Существующие лишние элементы, то есть мусор, тонкие каналы сопел. При значительном загрязнении полностью перестают распылять бензин в форсунке. В этом случае приходится доверить их уборку профессионалам, что влечет за собой дополнительные расходы. Расположение фильтров очистки в топливной системе КИА РИООчистка бензина в топливной системе Киа-Рио происходит в два этапа: первый - фильтром грубой очистки. Он устанавливается перед основным фильтром. Чаще всего для замены требуется второй элемент продувки, это фильтр тонкой очистки. Именно он фильтрует бензин до того, как он попадет в форсунки форсунок. Важно! Не ждите последнего засорения фильтра. Лучше поменять их заранее, еще до того, как загрязнение не повлияет на работу чиллера. Замена фильтраЗамена топливного фильтра на Киа Рио на СТО будет стоить денег Так как эта деталь разбирается в связи со снятием заднего сиденья. По этой причине владельцы Киа Рио третьего поколения предпочитают создавать процедуру самостоятельно. Важно! Покупать съемный элемент стоит у официальных дилеров Kiyi. Потому что более дешевые варианты могут значительно заменить качественные оригиналы. РазборкаЗамена топливного фильтра на Киа Рио начинается с разборки изученных вами деталей.На данном этапе действуем по инструкции:  После этого нужно поменять старый фильтр Киа-Рио на новый и собрать модуль в обратном порядке. После этого металлическая крышка защиты фильтра ставится обратно. Хомут для шланга должен подниматься как можно выше. Не забудьте посадить на герметик крышку бензобака. Все мероприятия обычно занимают не более часа. Самое главное – следовать инструкциям по выполнению работы. Важно! Чтобы правильно разобрать модуль КИА-РИО 3, необходимо посмотреть инструкцию к автомобилю. Замена топливного фильтра является одной из обязательных процедур технического обслуживания автомобиля. Основной задачей элемента, отвечающего за качество топлива, является препятствие попаданию загрязненного бензина в двигатель. Проходя через фильтр, топливо механически очищается и только потом попадает в «сердце» автомобиля. Это значительно продлевает рабочий ресурс, поэтому к замене старого фильтра на новый нужно отнестись со всей ответственностью. Чтобы найти подходящий фильтр для замены - обратитесь за советом к профессионалу или четко следуйте инструкциям автомобиля.Могут быть несколько идеальные способы проектирования и крепления компонента на разных моделях, а неправильно подобранный фильтр может негативно сказаться на работе двигателя. Для установки топливного фильтра на Авто Киа Рио подходят следующие модификации: Замена топливного фильтра Киа РиоДля самостоятельной замены фильтрующего элемента вам потребуется:
Перейти к практической части: 1. На Киа Рио топливный фильтр расположен под задним сиденьем. Чтобы добраться до этого нужно место, откручиваем винты ключом на 12. 2. Этому подвержена и пластиковая защитная крышка - отсоедините ее отверткой, нужно немного поработать - для надежности она залита герметиком. Под ним есть небольшой люк. 3. Необходимо сбросить давление. Для этого запустите двигатель и отключите блокировку питания бензонасоса. 4. Отсоединить топливные форсунки, слить остаток бензина до подготовленной емкости. 5. Отвинтить крепление помпы, снять кольцо и вытащить несравненный фильтр. 5. Снимите поплавковый уровень топлива, нажав на фиксаторы, и возьмите трубку. Отсоедините разъемы. 6. Возьмите пластиковую защелку и освободите направляющие, чтобы свободно снять их вместе с крышкой. Отсоедините минусовой контакт, отверткой между защелкой двигателя и кольцом фильтра для быстрого отсоединения. 7. Снимите металлический клапан. Он и уплотнительные кольца ставятся в новый топливный фильтр. Ослабив замки, снимите пластиковую часть и установите на новый фильтр. Люк с направляющими возвращаемся на место, крепим винты, подключаем клемму. Насос собран и готов к установке. Закрываем крышкой, края которой смазываем герметиком. Топливный фильтр следует заменять каждые 60 000 км пробега, но если есть сомнения по поводу бензина - проводите профилактический осмотр преодолевая каждые 30 тыс. км. Никто из водителей не позволит себе усомниться в современности, практичности и красоте модели Киа Рио 3, а также версии Киа Рио 2 от корейского производителя Киа. Для обеспечения бесперебойной работы системы следует своевременно производить замену фильтрующего элемента топливного фильтра. Регуляторный период для этой деятельности:
Проверка нашего состояния, нужна "на совесть" каждые 30000 км. Назначение фильтра на КИА РИО 2 и других модификаций модели заключается в том, что он предотвращает попадание грязи и других загрязнений из топлива в рампу и форсунки.Среди источников мусора можно выделить:
Своевременная замена фильтра избавит владельца Киа Рио 3 от выхода из строя дорогостоящей системы прокачки. Основной признак засоренияСледом засорения на этом предмете может быть появление рывка автомобиля на ходу.Справляется с износом узла трансмиссии, а также элементов узла сцепления и карданного вала (при заднем или полном приводе). Также не стоит пренебрегать в этом случае риском полного засорения всех компонентов системы впрыска (или карбюраторного питания). Как самостоятельно заменить это преимуществоЕсли вы не придерживаетесь идеи и замена топливного фильтра производится своими руками, сэкономьте на сервисе. В этой статье мы расскажем вам, как поменять фильтр и где он находится, но перед тем, как начать, вам нужно будет купить новый потребитель, нужно лишь узнать его артикул. Для успешной реализации процесса необходимо использовать этот инструмент:
Операция не требует много времени и наличие коробки совершенно необязательное условие. 90 370 ЗаменаЗамена топливного фильтра процедура ответственная, но не сложная. Мы расскажем, как его изменить.
Сборка узла производится по обратному алгоритму. Замена топливного фильтра завершена. Если заменить фильтр в сто? Решили прибегнуть к помощи мастеров? За эту процедуру можно превысить 1,5 тысячи рублей. Учитывая цену запчастей. : Некоторые владельцы Киа Рио 3 склонны отказываться от гарантийного обслуживания после начала эксплуатации. РезультатКак видите, самостоятельная замена топливного фильтра вполне осуществимое мероприятие. Рекомендуется внимательно изучить прилагаемую здесь последовательность действий, которая призвана облегчить владельцу Киа Рио 3 выполнение процедуры замены. Используйте фильтры проверенных производителей, что позволит избежать неприятных моментов, связанных с поломками двигателя. KIA RIO III комплектовался как бензиновыми двигателями 1,2, 1,4 или 1,6 л, так и дизельными агрегатами (1.1, 1.4 CRDI).В связи с большим распространением автомобилей с бензиновыми агрегатами замена топливного фильтра КИА РИО 3 своими руками будет рассмотрена на примере самого популярного силового агрегата 1,4 л. Как часто нужно заменятьПо предписанию производителя топливный фильтр следует менять каждые 60 000 км. При гарантийном обслуживании автомобиля на 15 и 30 тыс. км при необходимости осмотр и очистка фильтрующего элемента грубой очистки. Машина потеряла динамические характеристики, проблемы с запуском двигателя сам подскажите сколько менять ТФ. Но точный вывод о неисправности энергосистемы в перерывах обслуживания двигателя можно получить только после измерения давления топлива в рампе. Если измеренное значение намного меньше 345 кПа, значит, проблема в потере работоспособности ТНВД заключается в забитом ТФ. Выбор топливного фильтра на Киа Рио 3Особые требования к выбору фильтрующих элементов следует предъявлять только в том случае, если на Rio установлен дизельный цикл или бензиновый агрегат с непосредственным впрыском (например, 1.6 G4FD, который является двигателем серии GDI).Автовладельцы с атмосферным двигателем и распределительным впрыском на клапанах отдают предпочтение оригинальной продукции, например, в фильтрах Bosch нет смысла. В каталоге запчастей HYUNDAI/KIA сетчатый фильтр грубой очистки имеет номер - 31090-1G000. 90 440 , Элемент фильтра тонкой очистки - 31112-1G000. . Где находится ТФ на Киа Рио IIIЭлементы фильтра грубой и тонкой очистки на Киа Рио III находятся внутри топливного бака, поэтому для замены потребуется брак топливного модуля. Из инструмента понадобятся накидные головки на 8 и 12, вороток или трещотка с небольшим удлинителем. Также не обходятся без острого ножа и щипцов. Перед переходом на самообеспечение необходимо сбросить давление в топливопроводе. Для этого достаточно запустить двигатель, после чего достаточно достать предохранитель бензонасоса (F3, 15а) из монтажного узла в пространство ротора и дождаться пока двигатель не заглохнет. Замена топливного фильтра Киа Рио 3
Снятие модуля и установка нового топливного фильтра
Перед установкой нового фильтра установите уплотнительные кольца на впускной и выпускной патрубки. Заменив своими руками топливный фильтр на Киа Рио 3 и собрав все узлы в обратном порядке, несколько раз включите зажигание, чтобы убедиться в герметичности сложенного и заполните бензосистему (не забудьте про предохранитель). .Наиболее распространенные симптомы забитого топливного фильтра. После этого вы будете знать, что пора заменить картридж очисткиПравильное распознавание сигналов, генерируемых специфическим поведением автомобиля, позволяет водителю принять соответствующие ситуации действия. Поэтому мы регулярно публикуем практические руководства и полезную информацию на AutoCraft24.pl. Сегодня мы разберемся с топливным фильтром – относительно недорогой деталью, которая может обернуться огромными затратами при неправильной работе.Именно поэтому так важно регулярно проверять, находится ли этот неприметный элемент в рабочем состоянии. Топливные фильтры не только задерживают нежелательные твердые частицы, но и предотвращают попадание водыАвтомобильным двигателям для эффективной работы требуется максимально чистая смесь. Различные загрязнения, присутствующие в бензине или дизельном топливе (особенно низкокачественном топливе), способствуют появлению неприятных неисправностей.Особенно проблематичны и, главное, затратны в ремонте повреждения форсунок и ТНВД . Правильно установленный топливный фильтр надежно предотвращает проникновение нежелательных веществ в чувствительные части системы. Рекомендуем регулярно проверять состояние картриджа и приобретать новые детали в магазине Auto Craft. В зимний сезон водителям следует уделять больше внимания замерзанию воды. Частицы воды, захваченные фильтрующим материалом , превращаются в непроницаемый лед , что может привести к более серьезному выходу из строя ключевых компонентов.Дизельные силовые агрегаты крайне восприимчивы к избытку воды. Неравномерная работа двигателя, непонятные перепады мощности, рывки автомобиля? Внимательно проверьте топливную систему!Засорение топливного фильтра имеет несколько признаков. Проблемы с ускорением, измененные звуки двигателя или проблемы с зажиганием являются наиболее распространенными симптомами. Как только заметите регулярное повторение любого из них: проверьте вкладыш или идите в мастерскую. Замена фильтра обычно не представляет особой сложности , но в некоторых случаях помощь надежного механика может быть незаменима. Когда дело доходит до выбора правильных деталей, которые обеспечат высочайшее качество, лучше всего внимательно прочитать предложение AutoCraft24.pl. В нашем автомобильном интернет-магазине представлен широкий ассортимент сертифицированной продукции, сгруппированной по интуитивно понятным категориям. В случае сомнений рекомендуем обратиться к нашим консультантам, которые подскажут топливные фильтры, подходящие к двигателю вашего автомобиля .Мы обеспечиваем крайне привлекательные цены, моментальное исполнение подтвержденного заказа, а также комплексное обслуживание клиентов на каждом этапе! .Проблемы с давлением топлива в системах Common RailСистемы впрыска Common Railпредставлены на рынке с 1997 года. Несмотря на прошедшие годы, диагностика по-прежнему вызывает проблемы. Представляем статью, содержащую информацию об особенностях систем впрыска, применяемых в дизельных двигателях современных легковых автомобилей. Давление рампы слишком низкое Довольно частый случай - ошибка "слишком низкое давление рампы".Минимальное давление для запуска двигателя составляет около 180 бар, в новых автомобилях уже около 250 бар. Если давление достаточно высокое, причина находится вне топливной системы. Не всегда причиной должен быть дорогостоящий отказ насоса или форсунки. Это начинается с топливной системы низкого давления, начиная с бака и электрического топливного насоса. В зависимости от системы впрыска электронасосы работают постоянно при работающем двигателе или только при запуске.  Проверить их параметры, т.е.давление и расход. Большинство насосов обеспечивают давление 3,5 бар и примерно 2 л/мин. Если испытания проходят неудовлетворительно, топливные магистрали перед заменой проверяют на закупорку, особенно зимой, когда комки льда могут препятствовать поступлению топлива в магистрали под полом автомобиля. Причиной могут быть пережатые или перегнутые резиновые шланги. Негерметичные соединения на стороне всасывания электрического насоса вызывают попадание воздуха в насос. Механические питательные насосы низкого давления можно проверить, установив манометр между топливным фильтром и насосом.При работающем двигателе, демпфируя поток топлива за фильтром, мы можем проверить, какой разрежение способен создать насос, что свидетельствует о его внутренней герметичности. Без дросселирования разрежение должно быть либо минимум 0,1 бар, либо его не должно быть вообще - это доказывает, что фильтр чистый. После пережатия шланга манометр показывает 0,6 - 0,7 бар на работающем двигателе, при работающем насосе.  Это не прямой метод проверки давления и расхода насоса, но он дает общее представление о состоянии насоса.Отлично можно проверить преднасос Bosch CP3, для этого есть специальный прибор (Bosch №0986613270). При установке между насосом для предшественников и корпусом насоса и при запуске двигателя давление механического насоса для предшественников можно увидеть на манометре.  Топливный фильтр часто является причиной низкого давления в рампе. Как самый дешевый из подозрительных компонентов, он должен быть заменен без колебаний. Как только становится ясно, что топливо достигает насоса высокого давления, проверяется сам насос.Электромагнитные клапаны управления давлением или расходом отвечают за регулирование давления. Иногда регулировка давления одноточечная (только с одним электромагнитным клапаном, давления или расхода), в более новых решениях — двухточечная.  Оба электромагнитных клапана могут быть установлены на насосе высокого давления. Если на насосе только один электромагнитный клапан, он всегда регулирует поток. Затем соленоид регулирования давления находится на рампе. Существует две версии электромагнитных клапанов управления потоком: открытые без питания и закрытые без питания.Вы должны различать их, чтобы не сделать неверных выводов при проверке насоса. Тип электромагнитного клапана можно проверить, сравнив давление в рампе после включения стартера при подключенном, а затем отсоединенном штекере электромагнитного клапана. Нормально открытый (т.е. открытый без питания, штекер отсоединен) электромагнитный клапан подачи топлива позволяет максимальному количеству топлива поступать к насосу высокого давления. Давление, создаваемое в этой ситуации насосом Bosch CP3, должно достигать 800 бар через 10 секунд работы стартера (и электрически отключенных форсунок для предотвращения запуска).Бывает, что при заклинивании электромагнитных клапанов они работают неравномерно и результаты последующих проверок неповторяемы.  Повреждение уплотнительных колец на электромагнитном клапане также может быть причиной слишком низкого давления, создаваемого насосом. В зависимости от типа регулирования (электромагнитный клапан регулирования давления или расхода, закрытый или открытый без подачи питания) давление, которое может создать насос, проверяется при отключенном или закрытом штекере электромагнитного клапана. После отсоединения разъемов на форсунках (исключает их переполнение в результате контроля и в то же время не позволяет запустить двигатель) запустите стартер прибл.10 с Тестер может считывать давление, создаваемое насосом. Минимальное давление, при котором можно рассчитывать на пуск, составляет 180 бар, а в автомобилях последнего выпуска даже около 250 бар. Когда результат ниже значений, указанных в документации, это не означает, что насос подлежит замене. Возможно, сам насос исправен, а давление уходит в другом месте. Следующим этапом проверки является измерение перелива форсунки. На переливные патрубки надеваются специальные трубки и градуированные емкости или манометры.Обратные клапаны, установленные на переливе каждой форсунки, также необходимы для проверки пьезоэлектрических форсунок. Опыт показал, что это испытание проводят в двух случаях, когда двигатель еще работает и когда его больше нельзя запустить.  Возможно, неисправна форсунка, из которой выходит значительно больше топлива (проверьте допустимый перелив для данного типа впрыска топлива в документации). Если перелив из форсунок не большой, при низком давлении это не обязательно означает, что форсунки работают.Перелив из форсунок увеличивается по мере увеличения давления, поэтому при очень низком давлении (например, 70 бар) в цилиндрах скапливается немного топлива. В этом случае поспешно делать вывод о том, что форсунки исправны. После замены помпы на новую давление увеличится, а также увеличится перелив из форсунок.  Очень важно после каждой проверки и последующей замены компонента повторять проверку, чтобы проверить, помогает ли замена компонента (насоса или форсунки). Ремонт считается завершенным, когда способность насоса создавать давление и перелив от форсунок успешно проверена (согласно документации на данный тип впрыска топлива).Недостаточное пусковое давление (отсутствие запуска) или рывки двигателя во время движения и запомненная диагностическая ошибка также могут вызвать негерметичность предохранительного клапана в рампе (при наличии двигателя). Давление его открытия установлено на 100 бар выше максимального рабочего давления системы, поэтому при правильно функционирующем впрыске топлива он никогда не должен открываться. Однако иногда это хлопотно, а проверить это очень просто. Отсоединив переливную магистраль, заткните ее, чтобы топливо не вытекало из перелива насоса и форсунок.Наденьте слив и чистую емкость на штуцер клапана. После тест-драйва и появления симптомов, если в емкости есть топливо, клапан необходимо поменять. Иногда он доступен только в комплекте с пандусом. Диагностика не сложная, но мастерская должна быть оснащена необходимым инструментом (манометры, манометры, муфты). Обязательно соблюдайте порядок испытаний и не забывайте соблюдать чистоту при работе с системой Common Rail. Вы можете узнать больше во время обучения. Полный текст статьи также доступен на http: // www.intercars.com.pl/#/ajax_str.php?id=1531. .Сколько стоит замена масла в автомобиле?Как часто следует менять масло?Жестких правил относительно интервалов замены масла не существует. Самый простой способ - когда он изнашивается. Конечно, не стоит слишком доверять производителям нефти. По их заверениям, хорошего масла должно хватить от 30 000. до 50 000 пройдено километров. Но это явное преувеличение. Масло в двигателе лучше менять через 15-20тыс. пробег км.Большее могут себе позволить только те водители, которые передвигаются по комфортным маршрутам, не очень требовательным к автомобилю. С другой стороны, интенсивно эксплуатируемый двигатель требует замены масла даже через 10 000 км. километров. В автомобилях, которые используются меньше, рекомендуется менять масло каждый год. Сколько стоит техосмотр и обслуживание автомобиля. Проверить >> Какое автомасло выбрать?Самое главное правило при выборе масла - не смешивать.На самом деле диапазон выбора ограничен возможностями двигателя и требованиями производителя. Критерии, позволяющие ориентироваться в мире масел: Уровень вязкости определяется двумя параметрами - первый определяется зимней вязкостью (0W-25W), второй - летней вязкостью (W8-W60). API - стандарты, разработанные Американским институтом нефти: - для дизельных двигателей - стандарт С, - для бензиновых двигателей - стандарт S. Качество каждого масла также определяется второй буквой в условном обозначении, чем она выше, тем лучше качество масла - CD выше CC, SM выше SL и т.д. ACEA — стандарты, разработанные Европейской ассоциацией автопроизводителей: - стандарт А/В - базовые масла для бензиновых и дизельных двигателей; - Стандарт С - малозольные масла для современных дизельных и бензиновых двигателей, адаптированные к новым стандартам чистоты выхлопных газов; - стандарт Е - масла для дизельных двигателей грузовых автомобилей.
Перед покупкой лучше всего проверить какой тип масла подходит для двигателя нашего автомобиля . Может потребоваться просмотр сервисной книги. В конечном итоге, решая, какое масло купить, надо руководствоваться доверием к бренду и опытом эксплуатации. И цена. Сколько стоят отдельные масла?Если говорить о цене, то самые большие различия между синтетическими и минеральными маслами.Синтетика – самый распространенный тип масла и по качеству самый лучший. Но литр синтетического масла часто стоит в два раза дороже, чем литр минерального масла. Мы будем платить в среднем 30-35 злотых за литр синтетики. Мы можем купить литр минерального масла примерно за 15 злотых. Минерал можно выбирать особенно в старых автомобилях с большим пробегом. Если автомобиль расходует слишком много масла, таким образом можно сэкономить немного денег. Если это вообще возможно. Для некоторых типов двигателей минеральные масла с определенным уровнем вязкости просто недоступны. Сколько стоит замена масла и фильтра в мастерской?Замена масла в мастерской — самый удобный способ ухода за двигателем вашего автомобиля. Как правило, это не должна быть дорогая услуга. Механик поможет подобрать масло, подходящие фильтры. Есть несколько элементов, которые необходимо учитывать при оценке стоимости посещения семинара. Во-первых, объем двигателя. Это самый важный ценовой фактор. Стоит заранее проверить, сколько масла можно заливать в двигатель, чтобы не удивиться в мастерской. Масляный баллон на 4-5 литров (этого должно быть достаточно для большинства двигателей) примерно за 100-200 злотых . Самый дешевый вариант — привезти масло прямо в мастерскую. Однако это не является необходимостью. В мастерской механик может залить масло из бочки в двигатель. Это продукт того же качества, и он будет дешевле, чем купленный в маленьком пузыре. Во-вторых, цена фильтров. Вместе с заменой масла необходимо менять и фильтр . Обычно это стоимость 20-40 злотых , хотя в случае редких моделей цена может достигать даже 150 злотых. В-третьих, труд. Здесь ценовой диапазон действительно сенсационный. В "дружеской" мастерской "после знакомства" слесарь может рассчитывать не более чем на 20-30 злотых. Средняя цена, в зависимости от региона Польши, составляет около 50-100 злотых . Услуга стоимостью более 100 злотых – это почти роскошь. В-четвертых, дилерское обслуживание или независимое обслуживание. Правильность проста. У официального дилера - если не найдем акций - заплатим за услугу в 2, а то и в 3 раза больше, чем в независимом сервисе .Однако стоит помнить, что такая простая процедура, как замена масла вне дилерского сервиса, не лишает гарантии. Таким образом, разброс цен огромен. В зависимости от модели автомобиля, мастерской, в которой мы будем менять масло, мы можем заплатить от 150 до 500 злотых. В дилерских центрах цена будет как минимум в два раза выше. Самостоятельная замена масла - стоит ли?Процесс замены масла в автомобиле не представляет особой сложности. Для опытных энтузиастов DIY это работа, которая не займет больше часа.Два преимущества очевидны. Прежде всего, мы экономим деньги, которые нам пришлось бы платить за работу механика. Во-вторых, мы абсолютно уверены, что масло было заменено и выбранный нами продукт действительно там, где он должен быть. Этот вариант особенно важен для тех, кто не уверен в честности мастерской. Однако, прежде чем мы сами приступим к работе, важно помнить, что этот простой процесс требует некоторых усилий. Первая сложность - для замены масла в машине нужен гараж с каналом .Возможно автомобильный домкрат. Если у нас нет ни того, ни другого, мы можем арендовать место в мастерской самообслуживания. Но это стоит 20-50 злотых (за час работы). Вторая сложность - инструменты. Нам нужен правильный набор ключей и масляный поддон , чтобы слить старый. Кроме масла пригодится и специальный очиститель. Единовременная инвестиция в эти инструменты составляет минимум 150 злотых. Третья сложность - бардак. Дело не только в затопленном гараже, но и в масле в волосах, хотя это довольно неприятно.Во-первых, старого масла выливать нельзя. Он должен быть утилизирован , поэтому он должен быть доставлен в пункт селективного сбора коммунальных отходов. Некоторые заправки также принимают отработанное масло. Так стоит ли менять масло самостоятельно? Для тех, у кого есть время и подходящие условия для этого, это может стать экономией. Для других более ценным вариантом будет найти хорошую и недорогую ремонтную мастерскую в вашем районе.
Мифы о замене маслаКак это обычно бывает, вокруг самых простых вещей витает множество мифов и ложных представлений.Вот некоторые из самых популярных иллюзий замены масла в автомобиле.
Нет, просто нет. Иногда масло чернеет после пробега в несколько сотен километров.Это происходит из-за смешивания с частицами сажи. В этом случае не нужно спешить с заменой. Спонсорская статья была создана в сотрудничестве с vivus.pl - веб-сайтом, предлагающим онлайн-кредиты. .Автосалон KIA - Кшевски - Сервис
Часы работы механической службы: Понедельник-пятница: 8:00-16:00 Суббота: 8:00-13:00 Запись на услугу по телефону: (22) 833-02-47 или по электронной почте: [email protected]
Прайс-лист на автосервис KIA без материалов: 1 год техосмотра (PICANTO, VENGA, SOUL) 388 зл. Подвеска: Двигатель + аксессуары: Замена колес 49 зл. Обслуживание кондиционеров, фактор R134a 215 зл. Профессиональная чистка и фумигация системы кондиционирования воздуха препаратом на спиртовой основе 150 зл.
. | |||||||||||||||||
