Киа рио 2021 разболтовка колес

Как работает защита?

Комплект противоугонных винтов стоит около 100 злотых. По сравнению с ценой комплекта дисков на машину это мелочь.К сожалению, противоугонные болты не дают 100-процентной уверенности, что воры не украдут наши диски. Основное назначение винта — увеличить время, необходимое для откручивания колеса, и отпугнуть вора своей конструкцией. Правда, если у вора есть достаточно времени, он открутит такие болты с помощью "универсальных" ключей, которые надеваются на болты и нормально откручиваются. Универсальный торцовый ключ представляет собой не что иное, как гаечный ключ с закаленными лезвиями в центре торцевой головки.Чтобы открутить болт, такой ключ надевают на болт, а затем ударяют молотком, чтобы ключ насадился на болт. Лопасти ориентированы таким образом, что позволяют отвинтить винт. Тут, уважаемый читатель, вы можете обидеться - а вот так, так прямо и говорят, как открутить противоугонный винт? Это не разрешено! Что ж, воры давно знают этот метод, потому что он используется в механических мастерских для ослабления изношенных и ржавых винтов. Чтобы избежать такой ситуации, стоит инвестировать в высокопрочные болты, для производства которых использовалась закаленная сталь.Если мы покупаем болты с сертификатами, то найти наши диски ворам может быть невозможно или очень сложно. Все будет зависеть от инструментов, которые будут у вора, и имеющегося времени.

Как подобрать болты для дисков?

На рынке представлено множество дисков, различающихся по структуре, форме и цвету. Мало кто знает, что диски различаются еще и отверстием под болт. Некоторые диски приспособлены для крепления с помощью конических винтов, некоторые используют шариковые винты, а другие используют гайки.Чтобы быть на 100% уверенным, что выбранный нами болт подойдет к нашему автомобилю, необходимо проверить несколько параметров, таких как:

• проверяем есть ли у нас болты или гайки
• проверяем форму болта - является ли болт сферическим или коническим в месте контакта между болтом и ободом.
• измеряем длину резьбы от основания головки винта и ее шаг
• , проверяем размер ключа, которым откручиваются винты

Стоит ли инвестировать в противоугонные винты?

На наш взгляд, абсолютно.Если нам попадется мелкий вор, то он не будет пытаться открутить колесо, или у него это займет так много времени, что он сломается в процессе. С другой стороны, организованные группы воров крадут диски независимо от того, насколько они безопасны. Лучшее решение – не оставлять машину одну, ведь наметанный воровской глаз быстро рассудит, стоит пробовать или нет. Противоугонные винты , с другой стороны, могут дать нам достаточно времени, чтобы воры не выполнили свою работу.Когда покупаем противоугонные болты, стоит помнить об этом факте, особенно при периодической смене колес. Если мы не принесем специальный наконечник в механическую мастерскую , механики могут не снять болты. Это одна из причин, по которой стоит хранить насадки в одном месте.

Вам понравился текст? Оцените это!

как открутить болт крепления обода?

Забыть или потерять переходник, необходимый для откручивания болтов крепления обода, означает массу неприятностей при смене колеса в дороге. Советуем, что делать в такой ситуации.

Это может случиться с каждым, кто забудет взять т.н. вор, т.е. переходник, позволяющий открутить болты, фиксирующие диски от кражи. В других случаях, несмотря на наличие соответствующего адаптера, мы не можем открутить винт из-за сформированной формы адаптера.

Тогда разумнее всего вызвать техпомощь на дороге. Многие эвакуаторы имеют широкий набор адаптеров , соответствующих типу крепежного болта. Если мы едем на популярной машине, чаще всего открутить колесо получится без особых проблем. Водители службы помощи на дороге также могут помочь, когда головка винта уже сильно обработана.Затем они используют соответствующие головки , специально предназначенные для отвинчивания поврежденных винтов.

Чтобы не полагаться только на помощь эвакуатора, стоит купить головку для откручивания противоугонных винтов в нашу машину. Это можно сделать на авторизованной станции техобслуживания или в хозяйственных магазинах. Насадки продаются поштучно или в наборах. Одна штука стоит около 20 злотых, четыре - 90 злотых . В образцовом наборе (фото ниже) вы найдете головки, соответствующие четырем наиболее популярным размерам колесных болтов: 17, 19, 21 и 22.При небольшом самоотречении мы в состоянии сами открутить колесо без «вора».

Как использовать головки для удаления предохранительных винтов?

Насадите колпачок на головку винта с помощью молотка. При повороте гаечным ключом он заклинивает на болте и позволяет его ослабить. Вынув его, выбейте его пробойником, входящим в комплект.В нашем тесте колпачок оставил следы на головке винта, но не повредил ее. Винт был повторно установлен.

Карл Фридрих Михаэль Бенц (Карл (Карл) Фридрих Михаэль Бенц, 25 ноября 1844, Мюльбург, Германия — 4 апреля 1929, Ладенбург, Германия) — его фамилия, взявшая половину имени одного из самых престижных автомобильных компании сегодня, Daimler-Benz AG, уже познакомился с каждым водителем... Именно ему мы обязаны созданием автомобилей с бензиновыми двигателями, которые сегодня ездят по всем дорогам планеты.

Карл Фридрих Михаэль Бенц
(Карл Фридрих Михаэль Бенц)

Детство

У Бентов была целая семейная династия, жившая в Пфаффенорте долгое время (несколько поколений), и большинство ее представителей занимались кузнечным делом.

Карл Бенц родился в Карлсруэ 25 ноября 1844 года. Но уже в 2 года он осиротел наполовину, потому что его отец, работавший в то время машинистом поезда, простудился, заснул и вскоре умер.Карл остался с матерью, которая старалась дать ему хорошее образование, хотя ему приходилось постоянно бороться с бедностью.

Молодежь

Начальное образование Карл Бенц получил в средней школе того же города Карлсруэ. Кроме того, в 1953 году он поступил в гимназию Бисмарка, которая в то время называлась технической средней школой, которую он окончил с блеском, сдав все экзамены на отлично. Там он всерьез увлекся изучением и проектированием различных транспортных средств, оснащенных паровыми двигателями, — паровозов и т. д.

После окончания гимназии Бенц поступил в университет Карлсруэ на факультет технической механики, который окончил 9 июля 1864 года, в возрасте 19 лет.

Более того, до 1870 года для Чарльза наступают тяжелые времена, так как ему катастрофически не хватает средств для открытия собственного дела. В эти годы он вынужден был работать простым рабочим в различных машиностроительных компаниях и постоянно переезжал, работая в Карлсруэ, Пфорцхайме, Мангейме и Вене.

Начало разработки

Запуск состоялся в 1970 году, когда Бенц и его партнер Август Риттер организовали механический цех в Мангейме.Это произошло после похорон его матери. Он и Риттер купили небольшой участок земли, где устроили мастерскую, где начали производить металлические запчасти. Но к тому времени стали очевидны разногласия между партнерами.

Фото: Двигатель разработки Карла Бенца

давно знал идею создания совершенно нового силового агрегата, но Риттер был против, поэтому движение в этом направлении застопорилось. Но все решилось еще в 1972 году, когда Карл Бенц женился на Берте Рингер, получившей большое приданое, что помогло Бену выкупить долю своего друга в совместном производстве и стать единоличным владельцем.С тех пор ничто не мешало ему развиваться.

Кризис

Это произошло потому, что Карл слишком мало внимания уделял административной и коммерческой сторонам дела, полностью поглощенный технической стороной работы. В результате в 1877 году его компания просто обанкротилась, и произошло это в то время, когда уже разрабатывался новый двигатель, но денег на создание хотя бы опытного образца не было и компании отказали в кредите. Тем не менее Бенц смог представить пробный образец двухтактного двигателя и намеревался его запатентовать, но оказалось, что это уже успела сделать одна из британских фирм.Тем не менее, Патентное бюро согласилось выдать патент на топливную систему в 1878 году, что дало Бенцу возможность начать серийное производство.

Основание компании

В 1883 году Бенц основал акционерное общество Gasmotoren Fabrik Mannheim, но через год сам Карл покинул его, основав новую компанию Benz & Company Rheinische Gasmotoren-Fabrik. Это было сделано на базе старой велосипедной мастерской, где началось производство двигателей.

Компания была основана для производства двухтактных бензиновых трансмиссий.Оказалось, что они пользуются большим спросом, особенно в Германии. Но производились они и во Франции, на заводе Panhard et Levassor. Параллельно разрабатывается собственная машина Карла Бенца, а сам конструктор патентует все основные узлы и агрегаты будущего механизма. Это радиатор, система зажигания, оснащенная свечами зажигания и аккумулятором, коробка передач, акселератор, сцепление и карбюратор.

Создание первого автомобиля

Фото: Реконструкция Benz Motorwagen (1886 г.)

В 1885 году при поддержке инвесторов Карл открывает новую компанию.Днем он работает в своей компании, а ночью экспериментирует в маленьком сарае рядом с домом. Это упорство было вознаграждено — в том же 1885 году Бенц завершил проект и собрал свой первый автомобиль «Моторваген».

Это была трехколесная повозка с металлическими колесами, с четырехтактным двигателем, расположенным между задними колесами, под сиденьем. Крутящий момент передавался на заднюю ось посредством цепной передачи. В январе 1886 года автомобиль был запатентован и испытан.А в следующем году его отправили на парижскую выставку. Однако это мало кого интересовало, да и продажа в Германском рейхе, начавшаяся в 1888 году, шла не лучшим образом. В результате Бенц открыл филиал в столице Франции, где Motorwagen закупался более активно.

Роль жены

Это оказалось действительно решающим. Не сообщая об этом мужу, Берта взяла Motorwagen 5 августа 1888 года и поехала с сыновьями в город Пфорцхайм, чтобы увидеть свою мать. Ее сопровождали 2 сына, которым тогда было 13 и 15 лет.Пфорцхайм находился в 106 километрах от Мангейма.

Во время акции участникам несколько раз приходилось заезжать в аптеки, где продавали бензин в качестве моющего средства для заправки автомобиля. Попутно поменяли и тормозные колодки. Кроме того, машину несколько раз толкало в гору, потому что она не могла идти в гору. Это была отличная реклама, так как большинство людей вообще не видели машину и бежали по дороге, чтобы посмотреть на нее. Пресса тоже не осталась в стороне, ярко осветив событие, благодаря которому о «Моторвагене» Бенца узнала вся Германия.

Технически после поездки Берта посоветовала Карлу подогнать к машине коробку передач.

Выставки

Еще одна выставка в Париже состоялась в 1889 году, куда представитель фирмы Бенц привез свою машину. Кроме того, на него попадали и автомобили Daimler. Но никаких изменений в продажах не происходило до 1890 года, когда инвесторы обратили свое внимание на продукцию Карла и основали новую компанию, которая специализировалась исключительно на производстве его автомобилей.

Всего за 7 лет (с 1886 по 1893) было продано 25 автомобилей Benz.

Перерыв

Это был 1893 год, так как именно тогда Бенц разработал бюджетную 4-колесную модель Victoria, рассчитанную на 2 места и оснащенную бензиновым двигателем мощностью 3 л.с. Максимально возможная скорость составляла 20 км/ч. В первый год компания продала 45 экземпляров.

В 1894 году начались продажи модели Velo, которая приняла участие в первых гонках по маршруту Париж-Руан.В 1895 году были построены первые в мире грузовик и автобус. Кроме того, в 1897 году Бенц разработал двигатель нового типа — «контрдвигатель». Он отличался горизонтальной компоновкой и был предвестником боксёрских силовых агрегатов.

На протяжении всего этого времени компания Карла Бенца росла, росли продажи, росла прибыль, а престиж компании рос благодаря многократным победам его автомобилей в гонках. В частности, уже в 1899 году общее количество проданных автомобилей превысило 2000, что поставило Бенца на первое место.место в мире.

В 1906 году семья Бенц переехала в Ладенбург. В дальнейшем работы продолжались, но поражение в Первой мировой войне во многом подорвало позиции компании. Однако ей удалось восстановиться.

Слияние компаний

Слияние корпорации «Бенц энд Си» и компании «Даймлер Моторен Гезельшафт» произошло 28 июня 1926 г. В результате появился концерн «Даймлер-Бенц». Но выпускаемые модели были переименованы в «Мерседес-Бенц».

Но спустя три года — 4 апреля 1929 года — Карл-Бенц умер от пневмонии.Произошло это в городе Ладенбург. А вот Берта Бенц прожила до 1944 года и умерла 5 мая. Карл Бенц — один из немногих гениальных изобретателей и конструкторов автомобилей, доживших до глубокой старости (85 лет) и умерших в богатстве и почете.

Бенц получил свою первую оплачиваемую работу в качестве технического чертежника и дизайнера на весовом заводе в Мангейме.

В 1868 году он начал работать в мостостроительной компании. Затем работал на заводе по обработке металлов в Вене.

В 1871 году Карл Бенц вместе с механиком Августом Риттером основал свою первую компанию в Мангейме.Позже Бенц купил долю Риттера в предприятии в качестве приданого для своей невесты Берты Рингер.

В 1872 году Карл Бенц и Берта Рингер поженились.

В 1890 году трехколесный автомобиль Карла Бенца стал первым в мире коммерческим автомобилем. Автомобиль имел двигатель рабочим объемом 1,7 л, размещенный горизонтально, Т-образный руль, двухступенчатую коробку передач. Мощность двигателя росла год от года: с 0,75 до 2,5 л.с. Достаточно было ехать с максимальной скоростью 19 км/ч.

В конце 1899 года на заводе Бенца был выпущен 2000-й автомобиль, а производство достигло 572 моделей в год. Karl Benz занимает первое место в мире по объемам производства среди производителей автомобилей.

В 1906 году Бенц и его сын Рихард основали компанию Carl Benz Sohne в Ладенбурге. В первой четверти 20 века компания выпустила всего около 350 автомобилей. Тем временем семья Бенц также переехала в Ладенбург.

В 1912 году Бенц покинул компанию и стал менеджерами своих сыновей.В 1923 году Карл Бенц Зоне выпустил свой последний автомобиль.

Карл Бенц умер в своем доме в Ладенбурге 4 апреля 1929 года. В настоящее время дом используется как резиденция Фонда Карла Бенца и Готлиба Даймлера (Carl Benz- und Gottlieb Daimler-Stiftung).

В 1998 году в результате приобретения Chrysler LLC компанией Daimler-Benz AG была образована компания DaimlerChrysler AG.

В 2007 году название DaimlerChrysler AG было изменено на Daimler AG.

Немецкий автомобильный концерн Daimler AG — одна из крупнейших компаний Германии по обороту и один из ведущих мировых производителей автомобилей.

Автоконцерну принадлежат такие марки автомобилей, как Mercedes-Benz, Maybach, Smart, Freightliner, Fuso, Setra и другие.

Уже решено. Было неясно, кто будет первым в своем изобретении. В то же время в этом направлении работают несколько новаторов. Некоторым из них в том же году удалось получить патенты на свои изобретения. Кто считается официально признанным автопроизводителем? Эта статья будет посвящена Карлу Бенцу.

Бенц - потомственный железнодорожник

В семье изобретателя было несколько потомственных кузнецов.В прошлые века эта профессия требовала не только создания изделий из металла, но и умения их конструировать, т.е. быть как мастером и слесарем, так и инженером и технологом.

Карл Бенц был сыном одного из этих кузнецов. А благодаря развитию железных дорог в Германии Иоганн Георг Бенц стал паровозостроителем. Однако это привело к его смерти в ближайшем будущем. За четыре месяца до рождения Карла его отец простудился в кабине с открытыми окнами, в результате чего умер от пневмонии.Будущего изобретателя воспитывала мать, иммигрантка из Франции.

Первые уроки

После несчастья отца мать не смогла позволить единственному сыну, Карлу Бенцу, связать свою жизнь с железной дорогой. Она видела в нем государственного чиновника. Но молодого человека привлекала техника. Поэтому в старших классах он любил изучать физику и химию, часто задерживаясь после уроков, чтобы попрактиковаться в школьной лаборатории.

Его увлечение вылилось в фотографию, что дало ему возможность заработать первый доход, необходимый семье.Следующим шагом был ремонт часов. Со временем мать разрешила ему оборудовать на чердаке мастерскую.

Техническое образование

Все увлечения сына убедили его мать, что должность клерка - не лучшая его профессия. С ее согласия Карл Бенц поступил в Политехнический институт. В то время учебное заведение являлось научным центром машиностроения в Германии. Они работали здесь, чтобы найти новый двигатель. Он должен был стать альтернативой паровой машине.

Все идеи по созданию мощного и компактного двигателя тоже были заражены Карлом Бенцем.

Открытие собственного дела

После окончания Политехнического училища, получившего к тому времени статус университета, новатор устроился работать на машиностроительный завод. В то время считалось, что конструктор должен сначала поработать слесарем по «закалке».

Карл Бенц, биография которого находится на рассмотрении, начал работать по двенадцать часов в полутемной мастерской. После двух лет изнурительной работы, набравшись необходимого опыта, уволился.Следующие пять лет Карл был художником-карикатуристом, конструктором машиностроения. В то время он занимался сбором средств для собственного бизнеса. У Бенца была мечта создать самоходную повозку.

Существенной переменой в его жизни стала смерть матери и знакомство с юной Бертой Рингер. Девушка происходила из семьи богатого плотника, что положительно повлияло на открытие собственного дела.

Инженер вместе с А. Риттером основал свою мастерскую в городе Мангейме.Мечта о создании собственного транспортного средства не покидала Бенца ни на миг, но забота о финансовом благополучии растущей семьи требовала сокращения финансирования на развитие проекта.

Первые успехи

Ради успеха собственного бизнеса Бенц пошел на риск и попал в затруднительное финансовое положение. Однажды он был почти лишен собственного интереса к земле. Чтобы решить все проблемы, нужно было создать что-то значимое. Пара нашла выход в изобретении двигателя внутреннего сгорания.

Однако эта идея давно витала в воздухе и в умах многих инженеров и изобретателей, поэтому неудивительно, что Н. Отто запатентовал двигатель раньше. Однако это касалось четырехтактного двигателя, поэтому супруги направили свои усилия на создание двухтактного двигателя. Будущий автомобиль Бенца должен был работать на легковоспламеняющемся газе.

Двигатель запущен в канун Нового 1878 года. Серийное производство началось спустя три года на заводе в Мангейме. В этой компании новатор был очень ограничен в своих правах, поэтому оставил их и начал с нуля с другими партнерами.Но новые инвесторы не спешили вкладываться в создание автомобиля.

В то же время патент Николауса Отто был отозван, и новаторы, в том числе Бенц, развили собственный бизнес, создав четырехтактный двигатель для использования в автомобильной промышленности.

Поиск покупателей

Летом 1886 года был создан и публично испытан автомобиль, создателем которого стал Карл Бенц. Патент был подписан за полгода до этого события и получил номер 37435.Двигатель работал на смеси воздуха и паров бензина. Сама машина двигалась на трех колесах, потому что проблема синхронного рулевого управления так и не была решена.

Несмотря на удачное с технической точки зрения изобретение и лестные отзывы в прессе, моторизованная инвалидная коляска не имела успеха у консервативных немцев. Изобретателю приходилось рекламировать свои работы на различных выставках, в т.ч. в Мюнхене и Париже.

Пытаясь увеличить продажи, Карл продолжал улучшать машину.Спустя шесть лет «автомобиль» состоял из четырех колес, дополненных двухступенчатой ​​коробкой передач. Появились новые модели марки Benz. Продажи выросли, особенно за счет Франции. Позже автомобили этой фирмы захватили рынки Европы, России и Южной Америки.

В 20 веке история автомобиля не остановилась, он стал набирать обороты и бизнес Бенца расширился.

Новатор умер в возрасте 84 лет, передав сыновьям свой бизнес, который он организовал в шестидесятилетнем возрасте в городе Ладенбург.

Технические данные первого автомобиля

Немецкий инженер тайно построил свой автомобиль, потому что проблема патента была критической.

Основные характеристики:

• общий вес - 263 кг;
• Вес 4-тактного двигателя - 96 кг;
• двигатель с водяным охлаждением;
• наличие в коробке передач одного цилиндра, сцепления, нейтральной передачи и передачи переднего хода;
• три колеса;
• ленточный тормоз;
• цепной привод.

Знаменитое путешествие Берты Бенц с сыновьями

Жена изобретателя сыграла важную роль в его жизни. Она поддерживала мужа в его начинаниях как материально (свекор вкладывал деньги в автомобильный бизнес и перед свадьбой дал Берте приданое), так и морально. Есть еще история (об автомобиле «Бенц») о том, как женщина с сыновьями отправилась в путь почти на 110 км.

Это случилось в августе 1888 года. Маршрут пролегал из Мангейма в Пфроцхайм, где жила мать Берты.Через несколько дней женщина с детьми вернулась домой на той же машине.

В пути было несколько трудностей, с которыми супруга и дети смогли справиться самостоятельно:

• преодолел участок с крутым подъемом - один сын сел за руль, а мать и другой сын толкнули автомобиль сзади;
• местный сапожник залатал сломанный кожаный приводной ремень недалеко от Брухзаля;
• в качестве прорванной изоляции электропривода использован подвязочный ремень;
• Получившаяся заглушка в топливной трубке зачищена простой шпилькой.

Поездка стала отличной рекламной кампанией, поскольку заставила скептически настроенное общество осознать, что даже женщина с детьми может водить машину, устраняя при необходимости мелкие поломки. Поездка также позволила выявить недостатки в работе автомобиля и устранить их.

Известна как первая женщина за рулем. В том же году она получила права на управление транспортным средством.

Карл Бенц - изобретатель. Карл Фридрих Михаэль Бенц родился 25 ноября 1844 года в городе Мюльбург, Германия, в семье потомственного кузнеца.Позже его отец пошел работать в железнодорожное депо, где работал машинистом локомотива, а когда Бенцу было всего два года, его отец умер от простуды.

Дальнейшим образованием мальчика занималась его мать, которая приложила все усилия для того, чтобы Бенц получил хорошее образование. После окончания средней школы в городе Мюльбург Бенц успешно сдает выпускной экзамен в средней школе и получает отличный диплом, с которым без труда поступает в Техническую школу в Карлсруэ, которую также заканчивает с отличием.

Во время учебы он увлекся паровозостроением и своей главной мечтой, а цель его жизни - разработать новый, более эффективный двигатель, который мог бы избавиться от существующих проблем и дать возможность создавать новые транспортные средства.

После окончания школы Бенц идет работать клерком в инженерную компанию, а затем меняет место работы. В те времена в машиностроении господствовали двигатели Отто, что не нравилось Бенцу и которое он хотел коренным образом изменить, считая их дальнейшее развитие слепым путем и не видя в нем никаких перспектив.Его работа длится до 1870 года, когда умирает его мать.

После смерти матери Бенц уходит из компании и вместе с напарником открывает собственную мастерскую, для чего покупает участок земли, на котором строится небольшая мастерская. Мечта Бенца о разработке совершенно нового двигателя не поддерживается его другом, и по его наущению он на время отказывается от своей идеи.

Цех производит различные комплектующие и запчасти для локомотивов и вагонов, и это становится их основным видом деятельности.

Через некоторое время. Бенц женится на Берге Рингер, у которого достаточно денег, чтобы выкупить акции у своего партнера. После того, как Бенц становится единоличным владельцем бизнеса, он бросает свою обычную работу левой рукой и все свое время посвящает разработке двигателя внутреннего сгорания.

Отсутствие внимания к бизнесу и полное отсутствие интереса к нему привели к тому, что компания Бензы быстро обанкротилась после того, как банки отказали ему в кредитах, видя его пренебрежительное отношение к ведению бизнеса.Именно тогда Бенц готов собрать свой первый прототип, а в 1877 году перед ним стоит сложный выбор.

Бенц решает не заниматься дальнейшим производством запчастей, а создает первый прототип, но не патентует его, так как другие изобретатели уже делали подобные двигатели и один из них получил на него патент. С помощью нескольких трюков Бенц получает патент на топливную систему, и этот документ позволяет ему начать небольшое ограниченное производство и вывести свое изобретение на рынок.Первый двухтактный двигатель Бенца в 1885 году привлек внимание нескольких инверторов, благодаря чему он создал новую компанию, в конце концов отказавшись от своего небольшого завода.

Привлекая внимание к новому производству днем, Бенц вечером и ночью пытается создать новый полноценный автомобиль на собственном двигателе, и в том же 1885 году представляет миру свою первую модель, открытую трехместную двухколесный двухколесный транспорт. легковой автомобиль с более мощным четырехтактным двигателем.

Работая не покладая рук, в свободное от основной работы время Бенц проектирует автомобиль полностью самостоятельно, начиная с органов управления и нового двигателя, заканчивая созданием первого прототипа и решением мелких проблем с его конструкцией.В первый месяц 1886 года Бенц получает первый патент на свою модель автомобиля и выходит с ним на потребительский рынок.

Новинка в целом не заинтересовала покупателей, хотя ее двигатель многим понравился и он стал, по сути, самым удачным компонентом, не позволившим ему снова выйти из строя. Двигатель начинает активно продаваться, в основном, в самой Германии.

Вскоре Бенц продает патент на свое производство во Франции, где сборка начинается сразу и на базе завода Панхарта и Левассора, которые от имени Бенца представляют свой автомобиль, оснащенный его двигателем, на выставке 1889 года в Париже, где он конкурирует со своей новинкой за Daimler, и эта конкуренция мешает идее Benz успешно выйти на рынок.

Серия неудач, преследовавших Бенца, наконец, закончилась в 1980 году. Его усилия и его настойчивость в одержимости созданием собственного оригинального автомобиля ценят несколько других производителей автомобилей в Германии, которые открывают совместное производство с Бенцем и создают новую компанию, которая производит только свои модели. 1980-1981

Бенц активно развивает новую модель, создавая оригинальную конструкцию, которая дорабатывается многочисленными испытаниями и пробегами на испытательном треке, прежде чем в 1987 году создать новый двигатель на основе двухцилиндровой системы с горизонтальными камерами.Двигатель получил название counter-engine, и компания

Benz выпускает его в виде полного комплекта для нового спортивного автомобиля. Малина быстро завоевывает симпатии публики и приобретает множество покупателей, которые впервые после многих лет проб и неудач приносят компании хорошую прибыль.

После нескольких лет успешного роста продаж и производства Benz объединяется с Daimler, чтобы сформировать то, что мы теперь знаем как Daimler-Benz.

4 апреля 1929 года Бенц умер в возрасте 85 лет и создал одного из самых уважаемых в мире производителей автомобилей.

Достижения Карла Бенца:

Бенц стал одним из основоположников современного машиностроения. Он разработал оригинальный двигатель и множество усовершенствований автомобильных систем, от топливной до подвески, которые используются до сих пор. Пройдя долгий путь, после множества неудач за десятилетия, ему удалось создать свой собственный бренд, который полюбился потребителям.

Важные даты в жизни Карла Бенца:

Родился 25 ноября 1844 г.
1846 г. умирает отец
1864 г. заканчивает техникум и поступает на работу на промышленное предприятие
1877 г. крах первой компании
1885 г. создание новой компании с совладельцами
1889 г. неудачный запуск новой модели на выставке в Париже
1897 г. разработка первого удачного двигателя, ставшего основой первой популярной модели спортивного автомобиля
1926 г. создание нового предприятия с автопроизводителем Daimler
1926 умирает в возрасте 85 лет

Интересное из жизни Карла Бенца:

1 августа 1888первое водительское удостоверение, выданное Бенцу, сохранилось до наших дней и выставлено в музее в Германии
. Его первая модель автомобиля, больше похожая на моторизованную трехколесную повозку, выставлена ​​в музее и находится в рабочем состоянии.
Знаменитая трехконечная звезда, первоначально использовавшаяся Daimler, означала использование ее двигателей на земле, воде и небе. Незадолго до слияния с Benz Daimler украсила ее дом как талисман, ставший впоследствии символом их совместного предприятия.

— настоящая автомобильная легенда мира, человек, вошедший в историю как создатель величайшего изобретения человечества — автомобиля.Карл Бенц родился в Карлсруэ, Германия, 25 ноября. 1844 г. в семье машиниста паровоза Ганса Георга Бенца и Жозефины Вайан, рано осиротевшей дочери военного полицейского. Судьба маленького Карла чудесным образом повторила судьбу его матери. Мальчику не было и двух лет, когда он тоже остался без отца. Позже Бенц с большой любовью и уважением вспоминал о своей матери, которая всегда была рядом и, несмотря на свое скромное состояние, сумела дать сыну хорошее воспитание и образование. Карл посещал школу в Карлсруэ и с раннего возраста проявлял склонность к технике, особенно к паровозам.Учитывая способности сына, фрау Жозефина отправила его в 1853 году в гимназию (тогда лицей), имевшую исключительную репутацию. Самыми любимыми предметами будущего изобретателя являются физика и химия. 30.09. 1860 Карл Бенц поступил в «Политехническую школу», как раньше назывался технический университет Карлсруэ. Успешно завершив пятилетний курс обучения в колледже за четыре года, Бенц получает диплом инженера в возрасте 19 лет. Во время обучения Бенц проявлял особый интерес к паровозам и другим паровым транспортным средствам.

После окончания этого университета в августе 1864 года Бенц поступил на машиностроительный завод в родном городе, где производились паровозы. Позже он работает в ремонтных мастерских, на заводах по производству сельскохозяйственной техники в Мангейме, Пфорцхайме, Вене. И все это время Карл Бенц мечтал основать собственную компанию, а со временем приступить к созданию двигателя совершенно нового типа. В 1871 году его идея начала воплощаться в жизнь. Вместе с Августом Риттером они открыли в Мангейме механический цех по производству металлических деталей.Партнер категорически противился идее Бенца о разработке нового двигателя и вскоре объявил о завершении карьеры. Отец Берты Рингер, за которым ухаживал Бенц, помог спасти мастерскую от долгов и выкупить свою долю у Августа Риттера. Благодаря кредиту от своего будущего тестя Карл Бенц стал полновластным владельцем мастерской. В июле 1872 года Карл Бенц и Берта Рингер поженились. Ссуда, полученная Бенцем от Карла Фридриха Риггера, была приданым невесты. Талантливый изобретатель с головой ушел в разработку двигателя внутреннего сгорания, но в 1877 году его предприятие оказалось на грани разорения.Несмотря на то, что Бенц создал новый двухтактный двигатель, он не получил авторского свидетельства, поскольку аналогичный двигатель ранее запатентовала английская компания. 31 декабря 1878 года Бенц все же получил патент на топливную систему и смог начать производство небольших двухтактных бензиновых двигателей. Параллельно с разработкой двигателя Бенц начал работу над самоходной коляской. В 1883 году в поисках средств Бенц вложил средства в мастерскую по ремонту велосипедов, позже переименованную в Benz & Cie, где он начал серийное производство бензиновых двигателей и разработал первый автомобиль.В результате его работы родился трехколесный велоповоз с 4-тактным бензиновым двигателем, расположенным над задней осью под сиденьем. Переднее колесо управлялось вращающейся рукояткой рулевого механизма. Это был первый в мире автомобиль, запатентованный Бенцем в начале 1886 года. Правда, изначально машина не привлекла особого внимания. Из-за отсутствия покупателей в 1886 и начале 1887 года Benz ездил на Motorwagen в одиночку.
Однако в 1887 году его автомобиль был представлен на Всемирной выставке в Париже, а в 1888 году в Германии был продан первый автомобиль Бенца.Поворотный момент для Benz наступил в 1888 году, когда в этом году был открыт филиал Benz в Париже. Огромную моральную и практическую поддержку получили ее муж и Берта Бенц, которые 5 августа 1888 г. совершили своего рода рекламу из Мангейма в Пфорцгейм на автомобиле Бенца и проехали 106 км в день. Таким образом, она доказала всему миру возможность путешествия на автомобиле как на быстром и надежном транспортном средстве. Кстати, 1 августа 1888 года Карл Бенц стал счастливым обладателем первых водительских прав, выданных ему в Бадене.Вы хотите успешно сдать экзамен по вождению в эти дни? Правила дорожного движения в Интернете могут помочь вам в этом. В 1890 году автомобилем Бенца заинтересовались несколько немецких компаний. К 1893 году Бенц продал 25 автомобилей первой модели. В 1893 году появилась вторая модель. Новый автомобиль имел 4 колеса, мощность двигателя 3 л.с., максимальная скорость 20 км/ч. Всего за год Benz продал 45 таких автомобилей. В 1894 году появилась новая модель Velo, на которой впервые в истории прошла автомобильная гонка Париж-Руан.В 1897 году был разработан новый «контрдвигатель», фирма «Бенза» завоевывает все большую популярность, а машины считаются самыми надежными и долговечными. 28 июня 1926 года в результате экономического кризиса, охватившего Германию, произошло слияние двух немецких компаний «Бенц» и «Даймлер» в известную компанию «Даймлер-Бенц», которая существует и по сей день. Карл Бенц умер в возрасте 85 лет в Ладенбурге 04.04.1929.

Общие неисправности - 28 баллов

Как и в случае с другими брендами группы VAG, о которых мы говорили ранее, долговечность моделей Volkswagen значительно улучшилась за последние несколько лет. Устранены почти все серьезные проблемы, с которыми приходилось сталкиваться марке в последние 10-15 лет — сначала выход из строя 2-литрового дизеля с ПД, а затем и недостатки агрегатов TSI (1.2, 1.4, 1.8 и 2.0 TSI), кульминацией которого стал скандал с Dieselgate. К автомобилям с коробкой DSG все же следует подходить с дистанцией (она не вечна, потенциальные поломки дороги в ремонте), электроника может попортить кровь, есть неисправности в системе рулевого управления.

Корректирующие действия - 4 балла

В 2020 году Volkswagen буквально распаковал мешок корректирующих действий — было заявлено целых 22 вызова (всего почти 20 000 экземпляров).Дело в том, что самое большое действие - в неправильно приваренной буксировочной проушине (7806 Polo и выше! S), но они же и гораздо важнее: и этот Polo можно оставить без гидроусилителя руля, и от этого может течь масло из трансмиссии Touareg. Некоторые модели имеют проблемы с подушками безопасности и ремнями безопасности, а также с системой экстренного вызова eCall. У Caddy может появиться интересный недуг – обивка, закрывающая боковые подушки, может быть установлена ​​наоборот, поэтому они не будут складываться должным образом.

Отчет TÜV - 4 балла

Более десятка моделей разбросаны по таблице - с 15 по 116 место, но большинство из них ниже среднего. Лучшим оказался Golf Sportsvan (как и в прошлом году), за ним следуют Beetle (25-е), Polo (39-е), Golf (46-е), Tiguan (50-е), up! (74-е), Touareg (77-е), Touran (87-е), Caddy (106-е) и Passat (108-е). Шаран (116-е место) закрывает долю в отчете за этот год.

Испытания 100 тыс. шт. км - 18 баллов

Никаких следов износа внутри, никаких серьезных неисправностей, отличная управляемость - вот результаты после прохождения тестового расстояния на Tiguan 2.0 ТСИ. Разборка (только на 125 000 км) выявила легкое запотевание в трансмиссии, а разборка коробки передач DSG показала, что один из элементов синхронизатора вышел из гнезда и прикипел к магниту, также мы обнаружили трещину в камере сгорания. Общая оценка, какой бы высокой она ни была: 5 штрафных баллов и 6-. Golf Sportsvan 1.4 TSI был лучше – он набрал всего 4 балла и получил 6, а Passat Variant 1.8 TSI получил 6- (8 баллов). Мы разобрали Пассат за 150 тысяч. км, а Гольф продолжил свой путь.К сожалению, до конца 300 тыс. км у него сломался двигатель. Мы тестировали up! раньше, но он не очень хорошо себя зарекомендовал. Он набрал 22 балла и получил оценку 4+.

Гарантия - 2 балла

Механические: 2 года, Перфорация: 12 лет.

Всего баллов - 56 баллов.

По нашему мнению

Намного лучше, чем было несколько лет назад, но советуем быть бдительными при покупке, так как серьезных поломок хоть и меньше, но проблемы все же есть (скорее мелкие и средние).

Вот и Kia Ceed с новым лицом, исчезает не только тигриный нос

Kia Ceed предлагает много за свою цену.Кроме того, он доступен в виде пятидверного хэтчбека, универсала и шутинг-брейка ProCeed. Есть из чего выбрать, отсюда почти 30 процентов. Продажи корейского бренда в Европе составляют именно модели этого семейства. Также в Польше Ceed занимает все более сильные позиции и без проблем побеждает с моделями, десятилетиями задающими тон в компактном сегменте. Только в первом полугодии на Висле зарегистрировано 5927 экземпляров, что означает 3 место в классе и 11 процентов. Поделиться. А в июне Kia как бренд впервые в истории преодолела отметку в 3400 месячных регистраций и вскочила на третий подиум, обогнав Volkswagen.Конкуренция, однако, не дремлет, поэтому корейская компания представляет новую версию самой продаваемой линейки. По мнению дизайнеров, изменения глубокие, а под омоложенным кузовом скрываются технические новинки, политые более богатым оснащением. Чего ожидать водителям?

Новый логотип марки является отличительной чертой семейства Ceed после метаморфозы.Однако самым значительным изменением стал культовый «тигровый нос» , который теперь напоминает крылья — решетка радиатора сияет черным покрытием в хромированной рамке. Птичий дизайн также повторяется в нижней части бампера воздухозаборника. Видимо, так хочет оставить свой след и новый руководитель стилистов Карим Хабиб после того, как знаменитый Питер Шрейер превратил корейский бренд из серой мышки в хищника.

Kia Ceed — светодиодные фары уже в самой дешевой версии

Новые полностью светодиодные фары с дневными ходовыми огнями были представлены во всех моделях семейства Ceed. Три модуля в форме стрелы окружают встроенные светодиодные противотуманные фары, дальний и ближний свет. Дневные ходовые огни также выполняют функцию индикаторов. Версии хэтчбека GT-Line и GT оснащены новыми 48 сотовыми светодиодными задними фонарями сзади. Они были расположены в пять рядов под тонированными стеклами. Таким образом, при включении указателей поворота последовательно загораются светодиоды в соответствующей секции. Действует ...

Kia также обновила свой ассортимент легкосплавных дисков .Изначально будет шесть дизайнов, три из которых новые. Базовые модели получат серебристые 16-дюймовые диски; Вариант GT-Line с черными 17- и 18-дюймовыми легкосплавными дисками темного цвета с красными крышками колесных болтов зарезервирован для самой мощной версии GT. Изменилась и палитра лаков. Дебютируют четыре из 13 доступных цветов: Machined Bronze, Lemon Splash Yellow, Yucca Steel Grey и Experience Green (последние два доступны с ноября).

Kia Ceed - обновленный интерьер

Внутри пластический хирург разрезал еще глубже.Кабина на самом деле живая имплантирована из кроссовера XCeed. Благодаря этой операции все семейство Ceed производит большое впечатление благодаря виртуальной комбинации приборов вместо традиционных часов - 12,3-дюймовый дисплей можно настроить несколькими способами, например, в соответствии с погодой и временем суток. В свою очередь, мультимедийная система UVO Connect с 10,25-дюймовым сенсорным экраном порадует быстрым откликом и качеством отображаемых навигационных карт или телематических данных. Электрически регулируемое сиденье водителя имеет две предустановки.На борту играет аудиотехника JBL Premium с восемью динамиками.

Ceed также можно будет управлять дистанционно — с уровня приложения для смартфона (беспроводное Android Auto и Apple CarPlay) можно, например,проверить местоположение автомобиля, пробег, диагностические данные, контролировать автомобиль, когда он используется другим водителем или объединить календарь с навигацией. Ceed combi с подключаемым гибридным приводом предлагает дистанционный запуск и отключение аккумулятора. Кроме того, все настройки можно сохранить в облаке — так что их легко перенести с одного автомобиля на другой.

Предлагается выбор из девяти цветов сидений , четыре из которых являются новыми.Kia предложит черные замшевые сиденья с сильно очерченными контурами и серой строчкой на моделях GT-Line или красной строчкой на моделях GT. Версии GT-Line и GT имеют новую ручку рычага переключения передач. Все модели с автоматической коробкой передач оснащены черной глянцевой панелью с информацией о выбранном режиме работы трансмиссии (P, R, N или D). По словам производителя, сочетание алюминия и перфорированной кожи обеспечит водителю ощущение общения с автомобилем премиум-класса.

Киа Сид - системы безопасности

Обновленный Ceed также современен с точки зрения систем безопасности .Предупреждение о слепых зонах было заменено на активное предотвращение столкновений. После включения поворотника при перестроении, если есть риск столкновения с автомобилем сбоку сзади, новый помощник предупредит. А если водитель не отреагирует, система «выкрутит руль», чтобы избежать столкновения. Система предупреждения о потере водителем концентрации приобрела в том числе предупреждение о начале движения впереди идущего автомобиля, например, под светофором или во время движения в пробке. Об этом свидетельствует рисунок на цифровой комбинации приборов и звуковой сигнал.

Другие функции, предлагаемые семейством Ceed, включают: Ассистент предотвращения лобового столкновения, который обнаруживает не только автомобили и пешеходов, но и велосипедистов; удержание полосы движения; предупреждение об ограничении скорости и предупреждение о дальнем свете.Lane Assistant теперь можно активировать независимо от активного круиз-контроля, благодаря этой хитрости Kia также может предлагать эту систему на версиях с механической коробкой передач.

Отмена также должна быть проще. 1-мегапиксельная камера позаботится об окружении автомобиля и покажет не только изображение парковочного места, но и фаркопа (дополнительное оборудование), что упрощает подключение прицепа. Кроме того, благодаря камере вы можете видеть автомобили, приближающиеся сзади. Припарковавшись, система Rear Vehicle Alert может предупредить пассажиров об открывающихся дверях при обнаружении приближающегося автомобиля. Обновленная система предотвращения столкновений не только предупреждает о столкновении слева или справа, но и задействует тормоза.

Kia Ceed - новый двигатель 1.5, технические характеристики, коробка передач

Двигатели? Здесь Kia выбирает широкий выбор, включая подключаемый гибрид (PHEV) и мягкий гибрид (MHEV).Модельный ряд включает бензиновые двигатели 1.0, 1.5 и 1.6, а также дизельные двигатели 1.6 CRDi. Мощность варьируется от 100 до 204 л.с.

Самая большая новинка — бензиновый двигатель 1.5 T-GDi/160 KM производится на заводе Kia в Словакии, там же производится и семейство Ceed. Агрегат заменяет предыдущую конструкцию 1.4 T-GDi и может работать в паре с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (7DCT) или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач (6MT).

Новый 1.5 T-GDi также доступен с мягким гибридом MHEV. С другой стороны, Ceed со 136-сильным дизелем можно приобрести только с установкой MHEV (здесь вместо механической коробки передач можно заказать 7-ступенчатую коробку передач 7DCT с двойным сцеплением).

Подкапотное пространство подключаемого гибрида заполнено бензиновым агрегатом1.6 GDi/141 л.с., который работает в паре с 6-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Полностью заряженный аккумулятор емкостью 8,9 кВтч обеспечивает до 57 км пробега на электротяге.

Топовые модели GT оснащены двигателем мощностью 204 л.с. 1.6 Т-ГДи. Агрегат стандартно сочетается с 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением (7DCT).

Новый Kia Ceed - какие цены и когда в Польше?

Kia Ceed в новой версии появится в Польше после праздников.А пока цены , остаются загадкой. Производство в Жилине, Словакия, начнется в августе.

18-дюймовые диски 5x120 вкл. для BMW 1 E87 F20 3 E90 F30 5 E60 F10 - RXF142 - RacingLine

СПЕЦИФИКАЦИЯ

Чрезвычайно красивые легкосплавные диски для автомобилей BMW, удивительный рисунок, состоящий из десяти сдвоенных спиц с тонко профилированными ребрами. Потрясающая редкая темная мерцающая отделка NEW 2021

Легкосплавные диски Renowned RacingLine,

— это качественный продукт. Это подтверждают многочисленные сертификаты: ISO, VIA JWL , и длительный гарантийный срок производителя в размере 3 года ! Диски продаются на польском рынке с 2008 года.Они используются в бюджетных автомобилях и автомобилях премиум-класса. Легкосплавные диски также продаются дилерами ASO. Фото довольных клиентов можно увидеть в Instagram компании.