Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
90 150 G4LC (каппа) 90 150 G4FG (гамма) 90 145 90 142 90 135 90 148 Инжекторный 90 145 90 142 90 135 90 148 Давление 90 145 90 142 90 135 90 148 Количество цилиндров 90 145 90 142 90 135 90 148 Количество клапанов на цилиндр 90 145 90 150 1368 90 150 1591 90 142 90 135 90 148 Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 90 145 90 150 72,0 × 84,0 90 145 90 150 77,0 х 85,4 90 145 90 142 90 135 90 148 Мощность, л.с. (об/мин) 90 145 90 150 100 (6000) 90 150 123 (6300) 90 142 90 135 90 148 Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 90 145 90 150 132 (4000) 90 150 151 (4850) 90 142 90 135 90 144 Переноска 90 145 90 142 90 135 90 144 Подвеска 90 145 90 142 90 135 90 144 Тормозная система 90 145 90 142 90 135 90 144 Рулевое управление 90 145 90 158 электрический 90 145 90 142 90 135 90 144 Шины и диски 90 145 90 142 90 135 90 148 Размер шин 90 145 90 158 185/65 R15 / 195/55 R16 90 145 90 158 6.0Jx15 / 6.0Jx16 90 145 90 142 90 135 90 144 Топливо 90 145 90 142 90 135 90 148 Тип топлива 90 145 90 158 евро 5 90 145 90 142 90 135 90 144 Расход топлива 90 145 90 142 90 135 90 148 Городской, л/100 км 90 145 90 148 8,6 90 148 8,9 90 142 90 135 90 148 Национальный цикл, л/100 км 90 145 90 148 5,0 90 148 5,4 90 148 5,4 90 148 5,6 90 142 90 135 90 148 Комбинированный, л/100 км 90 145 90 148 5,9 90 148 6,8 90 142 90 135 90 144 размеры 90 145 90 142 90 135 90 148 количество мест 90 145 90 142 90 135 90 148 Количество дверей 90 145 90 142 90 135 90 148 Длина, мм 90 145 90 158 4240 90 142 90 135 90 148 Ширина, мм 90 145 90 158 1750 90 142 90 135 90 148 Высота, мм 90 145 90 158 1510 90 142 90 135 90 148 Колесная база, мм 90 145 90 158 2600 90 142 90 135 90 148 Колея передняя, ​​мм 90 145 90 142 90 135 90 148 Колея задняя, ​​мм 90 145 90 142 90 135 90 148 Передний свес, мм 90 145 90 158 845 90 142 90 135 90 148 Задний свес, мм 90 145 90 158 795 90 142 90 135 90 148 Объем багажного отделения (мин/макс), л 90 145 90 142 90 135 90 148 Дорожный просвет (клиренс), мм 90 145 90 158 170 90 142 90 135 90 144 Вес 90 145 90 142 90 135 90 148 схождение (мин/макс), кг 90 145 90 148 1155/1221 90 148 1610 90 148 1590 90 148 1620 90 142 90 135 90 144 Динамическое поведение 90 145 90 142 90 135 90 148 Максимальная скорость, км/ч 90 145 90 148 176 90 148 174 90 148 184 90 148 183
АВТО страхование +




Киа рио х лайн характеристики габариты


Размеры шин и дисков для Kia rio+x-line

Марка автомобиля: Бренд Acura Alfa Romeo Aston Martin Audi Bentley BMW Brilliance Buick Byd Cadillac Changan Chery Cheryexeed Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Daihatsu Datsun Dodge Dongfeng Ds Dw FAW Ferrari Fiat Ford Foton Gac Geely Genesis Great Wall Hafei Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Iran khodro Isuzu Iveco Jac Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Lotus Maserati Maybach Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Pontiac Porsche Ravon Renault Rolls Royce Rolls-royce Rover Saab Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo Vortex (tagaz) ZAZ Zotye АЗЛК ВАЗ ГАЗ ОКА ТаГАЗ УАЗ

Модель: Модель Carens Carnival Ceed Ceed GT Cerato Cerato Classic Clarus K5 K900 Magentis Mohave Opirus Optima Picanto Pro Ceed Pro Ceed GT ProCeed Quoris Rio Rio X Rio X-Line Seltos Shuma Sorento Sorento Prime Soul Spectra Sportage Stinger Venga XCeed

Технические характеристики и возможности нового KIA Рио X-Line 2017-2018

Отличная динамика движения и легкость управления, повышенная комфортабельность и экономичность – все это слилось воедино в стильном кросс-хэтчбэке KIA Rio X-Line 2017–2018. Динамичный спортивный дизайн авто с литыми обвесами просто обязан завоевать внимание молодых, активных и целеустремленных жителей российских городов.

Новый Рио X-Line, благодаря увеличенному до 170 мм дорожному просвету и надежной подвеске, демонстрирует отличные показатели движения и на пересеченной местности, что делает его привлекательным для любителей путешествий.

Новые решения для комфорта движения

Принципиальные новшества в Икс-Лайн 2017-2018 присутствуют не только в бортовых компьютерах топовых версий, но и в системе управления. Это первая модель КИА, в которой гидроусилитель руля замещен электрической конструкцией.

Подвеска нового кросс-хэтчбека от КИА позаимствовала стойки и торсионную балку от Хендай Элантра, но получила дополнительные амортизаторы, обеспечивающие ход сжатия до 10 мм. В сочетании с колесной базой 2600 мм это дарит уверенность и комфорт в управлении.

Габариты KIA Rio X-Line

Новый стильный и динамичный Rio X-Line после рестайлинга 2017–2018 отличается от 4-го Рио большими габаритами и просторностью салона:

  • Длина авто – 4240 мм;
  • Высота – 1510;
  • Ширина – 1750.

В новой пятидверке могут с комфортом разместиться 5 человек. Не портит впечатление о модели и багажник: 390 литров – неплохой показатель для городской модели. Если же у вас возникает необходимость перевозки более габаритных грузов, то вы можете просто сложить спинки заднего ряда сидений и получить объем для загрузки в 1075 л.

Двигатель и КПП

Новые кросс-хэтчбеки вышли только с одним вариантом топлива – бензин. Но, вариантов в выборе комплектации осталось немало – вы можете купить авто, как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Предлагается и два варианта двигателей:

  • Объемом 1,4 л оснащается базовая модель, мощность которой достигает сотни л. с.;
  • Топовый вариант получил двигатель 1,6 л и 123 «лошадки» под капотом.

Расход топлива у базовой версии по городу составляет 7,4 литра, а у топовой – 8,9 л. При этом автомобиль показывает вполне неплохие характеристики движения: он с легкостью разгоняется на трассе до 174 км/ч, а от старта до 100 км/ч вас отделяет всего 12,6 секунды.

Топовая комплектация нового кросс-хэтчбека X-Лайн 2017–2018 радует и отличным салоном, выполненным из экокожи, бортовым компьютером, способным самостоятельно выстраивать маршрут, получая информацию о состоянии дорог через GPS.

Рекомендуем прямо сейчас записаться на бесплатный тест-драйв нового KIA Rio X-Line в салоне FAVORIT MOTORS. А если автомобиль придется по душе, то и вы можете здесь же быстро оформить покупку, получив выгодную цену от официального дилера и приемлемую программу кредитования от банков-партнеров.

Габаритные размеры Киа х Лайн: длина, ширина, кузов

Габаритные размеры той или иной машины во многом определяют, во-первых, ее параметры безопасности. Тут зависимость прямая: чем больше авто, тем оно безопасней. Во-вторых, чем больше размерные характеристики кузова, тем сложнее управлять такое авто, особенно в городских условиях.

Что касается новинки сезона 2017-2018 кросс-хэтча от Киа, а именно Риа Х Лайн, то его пятидверный кузов получил приподнятое над дорогой, как у внедорожника положение, из-за чего со стороны он визуально кажется внушительнее, чем он есть на самом деле.

Линейка Х-Лайн служит ответом разработчиков авто на запросы россиян разнообразить модельный ряд Киа, во-первых, увеличенным клиренсом, а, во-вторых, стилизованным под внешние очертания кроссоверов приподнятым кузовом.

Габариты

Покупатели автомобиля не удовлетворились только указанием объема, но и провели замеры «ангара» с помощью рулетки, чтобы определить размеры.

На фото ниже отражены все результаты замеров, в том числе и по диагонали.


Все размеры багажника КИА Рио Х Лайн

Результаты оказались следующими:

  • От заднего сиденья до начала дверного проема в центре – 81 см
  • От заднего сиденья до начала дверного проема с боков – 75 см
  • Ширина между колесными арками – 108 см
  • Длина на уровне полки в центре – 50 см
  • Длина на уровне полки с боков – 45 см
  • Высота до полки – 52 см
  • При сложенной спинке заднего сиденья – 182 см
  • Ширина малой половины спинки заднего дивана – 43 см
  • Ширина большой половины спинки заднего дивана – 65 см

Все эти измерения багажника КИА Рио Х Лайн показаны на фотографиях.

Подробные размеры

Более полно габариты КИА Рио Х Лайн отражены в таблицах ниже. Это важно, так как они дают возможность учесть многие нюансы.

Снаружи (мм)

Длина4 240
Ширина1 750
Высота1 535
Колесная база2 600
Колея передних колес1 507 — 1 513
Колея задних колес1 524 — 1 530
Передний свес845
Задний свес795
Дорожный просвет195 мм с колесами R16, 190 мм с колесами R15

Внутри (мм)

Пространство для ног (1-й/2-й/3-й ряд)1 070/870
Расстояние от подушки сидения до потолка (1-й/2-й/3-й ряд)991/966
Ширина салона на уровне плеч (1-й/2-й/3-й ряд)1 375/1 365
Объем бачка омывающей жидкости (л)4.6

Вместимость

Объем багажника (л) (VDA)390
Объем багажника при сложенных задних сиденьях (л)1 075

Приняв во внимание указанные цифры размеров КИА Рио Х Лайн, покупатели, которым приглянулся этот хэтчбек повышенной проходимости, могут предположить, насколько удобно для них будет использование автомобиля.

В целом габариты машины вполне соответствуют сегменту. Внешне кузов KIA Rio X-Line смотрится очень неплохо, чему способствует широкая цветовая гамма.

Также нельзя обойти вниманием клиренс и багажник хэтчбека, ведь оба этих показателя крайне важны.

Удобство

Ориентироваться только на указанные данные не стоит, так как необходимо учитывать еще и удобство использования внутреннего пространства. Тут у хэтчбека есть и достоинства, и недостатки.

Достоинства

Широкий проем пятой двери, почти прямоугольной формы со сглаженными углами, дает возможность быстро загружать поклажу, в том числе и габаритную.

Этому способствует высокое открывание пятой двери, что не только упрощает процесс погрузки, но и существенно снижает вероятность получения травмы в результате удара об нее головой, по крайне мере, для человека среднего роста.

Колесные арки почти плоские, что также облегчает погрузку и позволяет оптимально использовать имеющийся объем багажника KIA Rio X-Line. А наличие ниш у дверного проема дает возможность уложить там мелочевку, необходимую в пути.


Вместительность багажника КИА Рио Х Лайн

При разложенной спинке заднего сиденья ровной погрузочной площадки получить не удастся, но тут хэтчбек не лучше и не хуже соперников.

Задний бампер невелик, поэтому при загрузке можно подойти к проему почти вплотную, что очень актуально, если приходится укладывать тяжелую поклажу. Да и одежда куда меньше пачкается.

Отметим правильное решение корейцев закрыть колесные арки пластиковыми накладками. Да, возможно они смотрятся не столь выгодно, как ворсовые, но ухаживать за ними куда проще. Особенно если вам периодически приходится перевозить дрова для пикника, ведь вычистить опилки и щепки из ворса – занятие далеко не самое простое.

А вот накладки нужно только протереть влажной тканью. Их поверхность, конечно, постепенно покрывается царапинами, но дефекты удачно скрывает полироль.

Отдельно стоит упомянуть приятные мелочи – ленты фиксации и подсветку. Благодаря первым мелкие предметы всегда будут надежно закреплены, а подсветка очень выручает ночью.


Ленты для фиксации

Полка в багажнике КИА Рио Х Лайн небольшая. Но на нее можно положить кое-какие вещи. К тому же она не скрипит и не стучит во время езды.

Недостатки

Относительно недочетов, можно отметить разве что отсутствие лент фиксации с обеих сторон. Хотя бы в топовых комплектациях они должны быть. Кроме того, после увеличения клиренса, выросла погрузочная высота, что сказалось на удобстве.

О грузовом отсеке Рио 4 поколения

В сравнении с предыдущим поколением, Киа Рио 4 в кузове седан «потеряла» 20 л объема багажника, и теперь составляет 480 литров вместо 500, однако в эксплуатации это не чувствуется. Пространство, которое освобождается при складывании сидений, позволяет перевозить только неширокие длинномерные грузы.


Багажник Kia Rio 4

В машинах с Premium-комплектацией крышка багажного отделения открывается бесконтактно, однако вес не дает ей подняться автоматически, поэтому открывать ее все равно придется руками. Это ставит под вопрос суть отказа от физической кнопки на крышке багажника.


Kia Rio 4

Конкуренты

Объем багажника КИА Рио Х Лайн примерно такой же, как и у конкурентов, среди которых числится несколько популярных моделей. Все цифры указаны в таблице.

Марка и модельОбъем багажника (литров)Объем со сложенным задним сиденьем (литров)
KIA Rio X-Line3901 075
Lada Vesta SW Cross480825
Renault Sandero Stepway320
Lada Vesta SW480825
LADA XRAY3611 207

Объем багажника Kia Rio

Поколение Киа РиоОбъем багажника у седана (л.)Объем багажника хэтчбека (л.)
Kia Rio 4 2022 2021 2021 2019 2021 2017480
Киа Рио Х-Лине 2021 2019 2021 2017390
Kia Rio 3 2021 2016 2015 2014 2013 2012 2011500389
Киа Рио 2 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005390270
Kio Rio 1 2005 2004 2003 2002 2001 2000326449 (универсал)

Старый новый друг

Садиться в приподнятую машину удобнее. Но и порог багажника выше. А сидящим сзади пассажирам ростом выше среднего непросто перенести долгую поездку.

Двигатели прежние: 1.4 (100 л.с.) и 1.6 (123 л.с.). Оба сочетаются как с механикой, так и с 6-ступенчатым автоматом. Самым ходовым всегда был дуэт 1,6‑литрового двигателя с автоматической коробкой, и вряд ли эта тенденция изменится. С энерговооруженностью в сто сил на тонну у Икс-Лайна никаких проблем с динамикой. Но есть вопросы к управлению тягой. Акселератор задемпфирован, автомат склонен к «думам» в кик-дауне. Обгон по встречной полосе следует просчитывать с учетом легкой паузы.

Объем

Объем багажного отсека корейского хэтчбека следующий – 390 литров в штатном положении и 1075 литров с разложенным задним диваном. В целом это на уровне других представителей данного сегмента, а также на уровне остальных хэтчбеков (не только кросс-версий).

Наглядно это показано в таблице

МодельБагажник в штатном положении (л)Со сложенным задним диваном (л)
KIA Rio X-Line3901075
LADA XRAY3611207
Ford Fiesta295
LADA Vesta SW Cross480825
Dongfeng h40 Cross4171137
Renault Sandero Stepway3201200

Внутренние размеры

Не меньше вопросов, чем, непосредственно, технические характеристики КИА Рио Икс Лайн, вызывал и салон модели. Ведь он должен быть вместительным и обладать достойным багажником, по меркам класса, разумеется.

Параметры салона KIA Rio X-Line приведены в таблице

Пространство для ног (1ый/2ой ряд) в мм1070 / 870
Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой ряд) в мм991 / 966
Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд) в мм1375 / 1365

Багажник модели

Использование

Однако объем багажника КИА Рио Икс Лайн – это еще далеко не все. Не менее важно и удобство использования этого пространства. А для оптимального распределения груза не лишним будет знать параметры грузового отсека в сантиметрах.

Наглядная демонстрация параметров багажника КИА Рио Икс Лайн

В штатном положении:

  1. От начала проема пятой двери (в центре) до спинки заднего дивана – 81 см.
  2. От начала проема пятой двери (по бокам) до спинки заднего дивана – 75 см.
  3. Расстояние между колесными арками – 108 см.
  4. Высота от пола до полки – 52 см.
  5. Длина багажника при измерении по полке (в центре) – 50 см.
  6. Длина багажника при измерении по полке (по бокам) – 45 см.
  7. Высота проема пятой двери (в центре) – 81 см.

Со сложенной спинкой заднего ряда:

  1. При спинке, сложенной вперед – 182 см.
  2. При условии сдвинутого переднего сиденья максимально вперед – 168 см.
  3. При условии, когда переднее сиденье настроено на седока среднего роста (около 180 см) – 152 см.
  4. Ширина большей секции спинки заднего дивана – 65 см.
  5. Ширина меньшей секции спинки заднего дивана – 43 см.

Двигатели

Именно аспект моторов волновал многих больше всего. Ведь новый хэчтбек позиционируется как, в некоторой степени, внедорожная модификация. А это значит, что на нем нередки будут вылазки на природу и тому подобные поездки, в том числе и с полной загрузкой. Неудивительно, что выдвигались предположения о возможной установке более мощных моторов, о том, что оставят только топовый силовой агрегат, и тому подобные версии.

Тем не менее, после того, как технические характеристики КИА Рио Икс Лайн были обнародованы, стало ясно, что изменений не произошло, а хэтчбек позаимствовал двигатели у седана.

Параметры двигателей показаны в таблице

Рабочий объем (см³)13681591
Диаметр цилиндра (мм)72.077.0
Ход поршня (мм)84.085.4
Степень сжатия (ед.)10.5
Максимальная мощность (л. с. при об./мин)100/6000123/6300
Максимальная мощность (кВт при об./мин)73.3/600090.2/6300
Максимальный крутящий момент (Нм при об./мин.)132/4000151/4850
ГорючееАИ/92 и выше
Количество цилиндров4
КомпоновкаРядная
Газораспределительный механизм16 клапанный, с системой регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов (D-CVVT)
Система питанияРаспределенный впрыск топлива с электронным управлением
Экологический классЕвро-5

Двигатель Киа Рио Икс Лайн

Динамические характеристики и расход горючего

Динамика, конечно, не самая впечатляющая, однако с топовым двигателем и механической коробкой разгоняется хэтчбек довольно бодро. Расход топлива КИА Рио Икс Лайн вполне приемлемый.

Двигатель1.4 л1.6 л
КППМТ6АТ6МТ6АТ6
Максимальная скорость, км/ч176174184183
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые (барабанные)
Главный тормозной цилиндр, типФиксированный
Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя8:1
Разгон 0-100 км/ч, c12.613.410.711.6
Разгон 80-120 км/ч, c16.910.1158.7
РАСХОД ГОРЮЧЕГО
Город, л/100 км7.48.68.78.9
Трасса, л/100 км5.05.45.6
Смешанный, л/100 км5.96.66.8

Передние тормозные механизмы дисковые

Трансмиссия и привод

Коробки передач КИА Рио Икс Лайн тоже не изменились. Это привычные всем 6-ступенчатые агрегаты, которые могут агрегатироваться с любым мотором.

Наглядно все продемонстрировано в таблице

Двигатель1.4 л1.6 л
Коробка передачМТ6АТ6МТ6АТ6
ПриводПередний

Автомат Киа Рио Икс Лайн

KIA Rio - обзор, цены, видео, технические характеристики КИА Рио

Kia Rio выпускается известным южнокорейским брендом с 2000 года. На сегодняшний день вышло четыре поколения этого автомобиля малого класса. В разное время машина продавалась в таких кузовах, как седан, хэтчбек и универсал. На сегодняшний день доступны лишь два первых типа. Авто собирается и продаётся в разных странах мира. В России Рио получил широкое распространение после 2010 года, когда была организована сборка внутри страны. В 2020 году планируется очередной рестайлинг модели. Он коснётся и седана, но самые интересные новшества намечаются у хэтчбека.

Изменения коснулись, как внешнего вида, так и технической составляющей автомобиля. Он получил новые бампера, ставшие более рельефными и агрессивными. На него планируется устанавливать полностью светодиодную оптику. Решётка радиатора стала уже, но при этом не утратила характерные формы. Также появятся 16-дюймовые диски обновлённого дизайна. Помимо основных цветов, её будут окрашивать в два новых оттенка – синий Sporty Blue и серый Perennial Grey.

Есть новшества и в салоне. Это – инновационная мультимедиа Phase II UVO Connect, обеспечивающая доступ ко всем известным онлайн-сервисам для автомобилистов. Также появится приложение, позволяющее легко найти машину на парковке. Авто будет оснащаться такими современными функциями, как система предотвращения столкновений, которая распознаёт все движущиеся объекты, система, которая предупреждает о начале движения автомобилем спереди, система для контроля бокового трафика и система, сообщающая о наличии пассажиров на заднем сидении. Также будет доступна функция, контролирующая рядность, умный круиз-контроль и некоторые иные. Ожидается появление гибридного двигателя и инновационной роботизированной трансмиссии для европейского рынка.

Размеры

Ожидается, что после рестайлинга габариты хэтчбека Киа Рио станут немного больше. Его длина будет равна 4380 мм, ширина – 1730 мм и высота – 1460 мм. Колёсная база достигнет 2600 мм, а клиренс останется прежним – 160 мм. Это – типично городской автомобиль, поэтому о его проходимости особо говорить не приходится.

Хэтчбек имеет весьма вместительный багажник для своего типа кузова. Его объём составляет 500 с небольшим литров. Этого вполне достаточно даже для транспортировки весьма крупных грузов. Задний диванчик легко складывается, что позволяет увеличить пространство багажного отделения, если это необходимо.

Двигатель и трансмиссия

В Европе Kia Rio хэтчбек может появиться с гибридной силовой установкой. Этот автомобиль должен стать первым умеренным гибридом в истории марки. Также авто будет оборудоваться турбированным мотором объёмом 1 литр и мощностью 100 лошадиных сил. Получил некоторые обновления и обычный атмосферный двигатель объёмом 1,2 литра. Его мощность равна всего 84 «кобылам».

В России, скорее всего, автомобиль будет продаваться с теми же моторами, что и седан. Это – бензиновый двигатель объёмом 1,4 литра, выдающий мощность 100 л.с. и силовой агрегат с объёмом 1,6 литра и мощностью 123 «лошади». Эти моторы надёжны и неприхотливы. Им присущ небольшой расход топлива. В смешанном цикле авто расходует на 100 км примерно 6 литров бензина. О появлении гибрида и турбированного двигателя в нашей стране пока ничего не сообщается.

Для европейского рынка хэтчбек оснастят роботизированной трансмиссией и МКПП. У нас, скорее всего, машины по-прежнему будут выпускаться лишь с механической либо автоматической коробкой передач.

Рио после обновления остался переднеприводным автомобилем.

Итог

Рестайлинг Kia Rio хэтчбек сделает его более современным и актуальным по дизайну. Автомобиль обещает стать чуть больше и просторнее. Также он получит передовые системы и опции безопасности и помощи водителю. А главное – авто может оказаться первым гибридом бренда из Южной Кореи. Кроме того, появление робота сделает управление машиной более комфортным и удобным, как в городе, так и на трассе.

Пока неизвестно, что изменится в Рио для российского рынка. Но, вероятнее всего, глобальных новшеств ждать не стоит. По функционалу авто, как полагают эксперты, будет близок к седану отечественной сборки. Но, возможно, некоторые из новых опций в нём всё же появятся.

Поступление в продажу нового Киа в кузове хэтчбек в европейских странах запланировано на лето 2020 года. Ожидается, что и у нас он появится довольно скоро. Есть мнение, что обновление поможет этому авто улучшить свои позиции в России. Ведь сейчас у нас большей популярностью пользуется Rio в кузове седан.

Видео

Технические характеристики Киа Рио Х-Лайн. Выбор оборудования Для программы утилизации

Производство новинок уже стартовало на заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге, помимо платформенных моделей – седанов и новых поколений, новая линейка Kia Rio X также делит двигатели (1,4 л мощностью 100 л.с. и 1,6 л 123 л.с.) и коробки передач (6 МКПП и 6 АКПП). По предварительной информации, цена фунтов стерлингов нового кросс-хэтча Kia Rio X-Line, с установленными по умолчанию передними ведущими колесами, составит не менее 740 тысяч рублей.

Отметим, что новый Kia Rio X-Line является первенцем нового направления X-Line от Kia Motors, созданного специально для российского рынка. Этот шаг маркетингового отдела южнокорейского автопроизводителя отвечает пожеланиям российских водителей разнообразить модельный ряд Kia автомобилями с увеличенным клиренсом и кроссоверным стилем. Так что скоро ожидаем премьеру еще как минимум 2-3 кроссов с приставкой X-Line.

Добавим, что на самом деле появление приподнятого хэтчбека Kia Rio X-line вполне логично по двум причинам.Во-первых, во втором поколении Киа Рио выпускается только с кузовом седан, и логично сразу дополнить линейку хэтчбеком, внедорожной версией. Во-вторых, нет необходимости разрабатывать модель с нуля, так как есть китайская версия Kia K2 Cross. Который, кстати, лишь немного изменил фары и задние габаритные огни, но не форму фар, а их наполнение (разные цвета секций в фарах и габаритных огнях, адаптированные к национальным стандартам). Итак, новый приподнятый пятидверный хэтчбек только ждет своего часа и будет доступен россиянам.

Новинка выглядит стильно и, не побоимся сказать, дорого. Солидности автомобилю добавляет пластиковый обвес кроссовера, защищающий нижние части бамперов и кузова, а также кромки колесных арок.

  • Внешние размеры кузова Kia Rio X-Line 2018-2019 идентичны таковым у китайской версии хэтча K2 Cross и составляют 4 240 мм в длину, 1 750 мм в ширину, 1 505 мм в высоту и 2 600 мм. колесная база мм и клиренс 170 мм...
  • Новый внедорожный хэтчбек опирается на землю благодаря специально разработанным 16-дюймовым легкосплавным дискам с шинами 195/55 R16.

Интерьер новой модели, открывающей российским водителям направление X-Line, является полной копией седана Kia Rio. С единственной оговоркой, полезный объем багажника у хэтчбека чуть скромнее, чем у четырехдверки, и составляет чуть более 400 литров. При этом оснащение версий кросс-хэтч и седан идентично. Производитель пообещал светодиодные дневные ходовые огни, габаритные огни со светодиодной начинкой, современную мультимедийную систему с цветным сенсорным экраном на 7 дюймов (навигация, Apple CarPlay и Android Auto), камеру заднего вида, обивку сидений «экокожей».

Технические характеристики Киа Рио Х-Лайн 2018-2019 гг. Несмотря на кроссоверную внешность и дорожный просвет в 170 мм, новый хэтчбек по умолчанию имеет передний привод.
Под капотом, на выбор покупателя, один из двух четырехцилиндровых бензиновых двигателей, способных агрегатироваться с 6-ступенчатой ​​«механикой» и «автоматом».
Начальный 1,4 л (100 лс 132 Нм) и более мощный 1,6 л (123 лс 151 Нм).

Видео тест Киа Рио Х-Лайн 2017-2018

В Китае стартовала официальная продажа Kia KX Cross (в России автомобиль будет называться Rio X-line) — повышенные характеристики хэтчбека Kia Rio начались летом 2017 года.Модель, разработанная на базе последнего поколения Rio, и представленная в России только в кузове седан, будет продаваться на китайском рынке как KX Cross.

Серийная версия хэтчбек-кроссовера была представлена ​​весной 2017 года на автосалоне в Чэнду. При этом известно, что обычный хэтчбек K2 недоступен в Китае (и в России тоже).

Изначально о запуске и начале продаж хэтчбека в России ничего не сообщалось, но в августе в Интернете появились фотографии закамуфлированного хэтчбека, который проходит испытания на отечественных дорогах.Силуэт представил безупречную внедорожную версию хэтчбека. По данным СМИ, продажи линейки Kia Rio X в России могут стартовать с на конец 2017 года, на начало 2018 года … Основными конкурентами станут Renault Sandero Stepway и новенькая Lada Vesta SW Cross.

За KX Cross 2017 в Китае просят от 75000 юаней (сегодня это около 665 тысяч рублей). От 86 тысяч юаней (около 762 тысяч рублей) придется заплатить за автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач.В России ожидаемая цена 700 000 рублей за базовую комплектацию с 1,4-литровым мотором и МКПП.

Точная дата премьеры и начала продаж автомобиля в России станет известна позже, официально автомобиль еще не анонсирован на российском рынке.

Серийное производство хэтчбеков Kia Rio X-Line 2017-2018 годов началось на заводе «Хендэ Мотор Мануфэкчуринг Рус» в Санкт-Петербурге. Новая модель корейского бренда, предназначенная для российского рынка, практически не имеет секретов, поскольку львиная доля информации была обнародована еще неделю назад.Остается только узнать точные цены и комплектации, которые будут опубликованы накануне официального старта продаж, намеченного на ноябрь 2017 года. Но уже сейчас понятно, что базовая стоимость кросс-хэтчбека будет порядка 720-740 тысяч рублей, т.е. новинка будет 40-60 тысяч. дороже родственного.

Эксперты уже успели правильно зарегистрировать конкурентов пятидверного стилизованного кроссовера (цена от 599 900 рублей) и Renault Sandero Stepway (от 639 990 рублей). Какие сильные стороны в борьбе с ними есть в руках у новой Киа и чем она может привлечь молодую аудиторию, которая, по замыслу производителя, должна стать основным двигателем продаж модели? Во всем этом мы постараемся разобраться в рамках нашего обзора.Чтобы сделать знания о Киа Рио Х-Лайн 2017-2018 более предметными, мы внимательно проанализируем имеющиеся фото, комплектации и технические характеристики автомобиля.

По следам Kia K2 Cross

Новый пятидверный хэтчбек Rio во внедорожном формате X-Line — не что иное, как клон китайского Kia K2 Cross, представленного весной 2017 года на автосалоне в Шанхае. Правда перед выходом на наш рынок машина прошла адаптацию, например, в соответствии с российскими стандартами была изменена светотехника передних и задних фонарей.В целом премьере автомобиля в серию предшествовали длительные испытания, в ходе которых прототипы преодолели порядка 230 000 километров. км в условиях, максимально приближенных к реальным.

Внешне Kia Rio X-Line со всеми внедорожными атрибутами выглядит очень солидно и стильно. Нижний периметр кузова нового хэтчбека, включая колесные арки, тщательно прошит износостойким пластиком, что предотвращает появление царапин и летящих из-под колес сколов. Планки в нижней части дверей и накладки на бампера несут скорее декоративную функцию.Крупные фары головного света и компактная хромированная решетка радиатора органично вписаны в дизайн передней части, которая также имеет харизматичный бампер и капот с оригинальным ребристым рельефом, идущим по боковым кромкам.

Фото Киа Рио Х-лайн 2017-2018

Характерной чертой модели должны стать рейлинги на крыше и специально подобранные легкосплавные диски 16 размера, обутые в резину 195/55 R16. Еще одна особенность — двойная выхлопная труба, расположенная справа от серебристого диффузора.


Кормовая часть

Резюмируя вышесказанное, можно смело сказать, что внешне «внедорожный» Киа Рио выглядит действительно круто, и если не будет ошибок с ценой и комплектацией (а это маловероятно), перспективы у машины большие. хорошо. Отсутствие классического хэтчбека в семействе Рио имеет значение и для Икслайна (четвертое поколение предлагается только в версии седан). Так что у потенциального кандидата на более дешевую пятидверку есть шанс получить ее сразу в кроссоверном исполнении, и говорить лишний раз о симпатиях российских водителей к кроссоверам не приходится.

В завершение разговора о внешнем виде не забудем указать габариты и клиренс новинки. Длина Kia Rio X-Line составляет 4 240 мм, ширина – 1 750 мм, а высота – 1 505 мм. Расстояние между осями составляет 2600 мм, дорожный просвет заявлен как 170 мм.

Версия X-Line в России

Если внешность кросс-хэтчбека показала нам некоторые новшества, то в салоне модели все знакомо и привычно – с внутренним убранством седана Киа Рио нет никакой нестыковки. Кстати, тот же китайский Kia K2 Cross имеет такую ​​особенность, как контрастные вставки на передней панели и сиденьях.Подобный вариант отделки, вероятно, подошел бы и для российского хэтча, но в итоге разработчики решили иначе.


Интерьер

Оснащение Киа Рио в новом X-line также полностью позаимствовано у четырехдверки. Самые продвинутые комплектации включают в себя светодиодную оптику, 7-дюймовую мультимедийную систему (Apple CarPlay и Android Auto, навигацию), камеру заднего вида, обивку салона экокожей, безключевую кнопку открытия и запуска, задний парктроник.Объем багажного отделения хэтчбека не превышает 390 литров.

Технические характеристики Kia Rio X-Line 2018-2019

В арсенале «внедорожного» Рио будут две бензиновые «четверки» — 1,4-литровые мощностью 100 л.с. (132 Нм) и 1,6 л мощностью 123 л.с. (151 Нм). Они будут сочетаться с 6МКПП или 6АКПП. Привод только передний. Настройки подвески были скорректированы для увеличения дорожного просвета до 170 мм.

Технологически новый кросс-хэтчбек Kia Rio X-Line, выпускаемый на заводе Hyundai под Санкт-ПетербургомСанкт-Петербург, это практически точная копия седана, а основные отличия моделей заключаются в разном формате кузова. Таким образом, пятидверка имеет другие габариты – она на 160 мм короче, на 10 мм шире и на 40 мм выше своего «родственника». Прибавку в 40 мм обеспечивают рейлинги на крыше, которые уже входят в стандартную комплектацию автомобиля.

«Внедорожный» потенциал Kia Rio X-Line реализован не только за счет прочного пластикового обвеса, но и за счет увеличенного дорожного просвета. Правда, дорожный просвет хэтчбека по сравнению с седаном увеличился совсем незначительно — всего на 10 мм (до 170 мм).Для сравнения, псевдокроссоверы имеют гораздо более внушительный дорожный просвет в 200 мм под днищем.

Конфигурация пятидверного кузова X-Line оказала большое влияние на объем багажника. По сравнению с седаном объем багажника уменьшился на 90 литров и составил 390 литров. Впрочем, в случае с хэтчбеком В-класса такой показатель даже очень хорош – конкуренты с шильдиками Renault и Lada здесь совсем хуже. Кроме того, спинки задних сидений всегда можно сложить, увеличив таким образом полезный объем багажника до 1075 литров.

Двигатели Киа Рио Х-Лайн

Двигатели

Hatchback достались в наследство от седана последнего поколения. Их всего два.

1,4 G4LC (серия Каппа)

Бензиновый агрегат

«Юниор» объемом 1,4 л во всех Rio теперь новый. Двигатель с индексом G4FA был заменен на двигатель G4LC аналогичного объема. Технические параметры новой «четверки» несколько хуже — мощность составляет 100 л.с., а крутящий момент не превышает 132 Нм. Однако предельные значения теперь доступны на меньших оборотах, например, максимальный крутящий момент достигается уже при 4000 об/мин./ мин, в то время как предыдущий агрегат достиг пиковой скорости 5000 об/мин. Новый двигатель оснащен двумя фазовращателями, коллектором с изменяемой геометрией и ремнем ГРМ с цепным приводом.

90 100
Двигатель 1,4 каппа 100 км

1,6 G4FG (серия Gamma)

Двигатель семейства

1,6 л Gamma остался прежним, но подвергся доработке. Были заменены распределительный вал и поршни, впускной канал получил изменяемую геометрию, на выпуске появились фазовращатели.В результате модернизации произошла небольшая коррекция тяговых характеристик – если пиковая мощность осталась на уровне 123 л.с., то крутящий момент упал со 155 до 151 Нм.

90 110
Двигатель 1.6 Gamma 123 км

Редукторы

В арсенале Rio X-Line две коробки: "механика" и "автомат", обе на 6 ступеней. Автоматическая коробка передач имеет усовершенствованный гидротрансформатор с четырьмя дисками сцепления.

Подвеска и рулевое управление

Конфигурация подвески Kia Rio X-line предусматривает наличие стоек МакФерсон спереди и торсионной балки сзади.Причем подвеска у хэтчбека и седана Rio такая же, как и у s. У пятидверки, разумеется, «свои» оригинальные пружины и амортизаторы, обеспечивающие увеличенный на 10 мм ход сжатия. Усилитель руля также был правильно откалиброван. Кстати, на все Rio четвертого поколения, включая X-Line, устанавливался электроусилитель, хотя раньше была «гидравлика».

Расход топлива

Оба двигателя кросс-хэтчбека Rio соответствуют стандарту Евро-5, а значит, оптимизированы для экономии топлива.Версии с 1,4-литровым мотором потребляют в среднем 5,9-6,6 литров топлива на 100 километров, модификации с 1,6-литровым агрегатом сжигают в районе 6,6-6,8 литров. Модели с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач предлагают немного лучшую экономию топлива. Кстати, двигатели автомобилей рассчитаны на работу на 92-м бензине.

Полные технические характеристики Киа Рио Х-лайн 2018-2019

90 133 90 134 90 135 90 136 Параметр 90 137
Киа Рио Х-лайн 1.4 100 л.с. Киа Рио Х-лайн 1.6 123км
Двигатель
Код двигателя (серия)
тип двигателя бензин Распределено 4
Расположение цилиндров 90 145 встроенный 4
Объем, куб.м см.
Привод передний
Переноска 6МКПП 6АКПП 6МКПП 6АКПП
Тип передней подвески независимая, McPherson
Тип задней подвески полузависимая, пружинная
Передние тормоза вентилируемая плита
Задние тормоза диск или барабан
Тип усилителя
Размер диска АИ-92
Класс окружающей среды
Емкость бака, л 90 145 90 158 50 7.4 8,7 6,6 6,6 5 5 1507-1513 1524-1530 390/1075 1187/1253 1175/1241 1203/1269
Полный, кг 90 145 90 148 1570
Время разгона до 100 км/ч, с 90 145 12.6 13,4 10,7 11,6

Вседорожный хэтчбек Kia Rio X-Line был представлен в октябре две тысячи семнадцатого года, а его продажи в России начались в ноябре. Эта модель представляет собой пятидверную приподнятую по поколению модель.

Стоит отметить, что новый Kia Rio X Line 2019 (фото и цена) полностью повторяет оригинальный KX Cross для китайского рынка, тогда как четырехдверка для российского рынка немного перекроена.Давайте посмотрим на изображение автомобиля, чтобы увидеть, в чем разница.

Комплектации и цены Киа Рио Х-Лайн 2019.

МТ6 — 6-ступенчатая механика, АТ6 — 6-ступенчатый автомат.

В отличие от седана, хэтчбек Киа Рио Х-Лайн 2019 года имеет немного другую решетку радиатора, а также совершенно иной передний бампер с оригинальными формами боковых воздуховодов и центроплана, дополненный круглыми противотуманными фарами.

Дополнительной особенностью версии X-Line являются защитные панели из неокрашенного пластика вокруг кузова, рейлинги на крыше и серебристые вставки в бамперах: с прорезями спереди и с имитацией диффузора сзади.Плюс двойная хромированная выхлопная труба.

А вот салон Киа Рио Х Лайн 2019 в новом кузове полностью повторяет салон седана, хотя в Поднебесной для такой модификации предлагаются контрастные вставки. Отличается пятидверная модель и формой задних стекол, в которых прописаны небольшие дефлекторы, при этом дорожный просвет здесь изначально увеличен на 10 миллиметров — до 170 мм по сравнению с исходным 160.

.

Правда, такого увеличения оказалось мало — у конкурентов дорожный просвет более ощутим, поэтому в компании прислушались к пожеланиям клиентов и внесли некоторые изменения в автомобили с 2019 модельного года.Автомобиль был оснащен другими пружинами, амортизаторами, передними манетками и поворотными кулаками, благодаря чему X-Line с 15-дюймовыми колесами 185/65 теперь имел дорожный просвет 190 мм и шины 195/60 R16 вместо прежних 195/55. R16 — все 195 миллиметров.

90 133 90 135 90 148 основные параметры 90 142 90 135 90 148 Длина/ширина/высота, мм 90 145 90 148 4240/1750/1510 90 142 90 135 90 148 Колесная база, мм 90 145 90 148 2600 90 142 90 135 90 148 Дорожный просвет (клиренс), мм 90 145 90 148 195 90 142 90 135 90 148 Объем багажного отделения, л 90 145 90 148 390 - 1075 90 142 90 135 90 148 Емкость бензобака, л 90 145 50 90 142 90 135 90 148 Вес (кг 90 145 90 148 1155 - 1203 90 142 90 135 ⚫ Двигатель 1.4 (100 л.с., 132 Нм) + механика (6) 90 142 90 135 90 148 Разгон 0-100 км/ч, сек 90 145 12,6 90 142 90 135 90 148 Максимальная скорость, км/ч 90 145 90 148 176 90 142 90 135 90 148 7,4 / 5,0 / 5,9 90 142 90 135 ⚫ Двигатель 1.4 (100 км, 132 Нм) + автомат (6) 90 142 90 135 90 148 Разгон 0-100 км/ч, сек 90 145 13,4 90 142 90 135 90 148 Максимальная скорость, км/ч 90 145 90 148 174 90 142 90 135 90 148 Расход: город, трасса, смешанный, л 90 145 8,6/5,4/6,6 90 142 90 135 ⚫ Двигатель 1.6 (123 л.с., 151 Нм) + механика (6) 90 142 90 135 90 148 Разгон 0-100 км/ч, сек 90 145 10,7 90 142 90 135 90 148 Максимальная скорость, км/ч 90 145 90 148 184 90 142 90 135 90 148 Расход: город, трасса, смешанный, л 90 145 8,7/5,4/6,6 90 142 90 135 ⚫ Двигатель 1.6 (123 л.с., 151 Нм) + автомат (6) 90 142 90 135 90 148 Разгон 0-100 км/ч, сек 90 145 11,6 90 142 90 135 90 148 Максимальная скорость, км/ч 90 145 90 148 183 90 142 90 135 90 148 Расход: город, трасса, смешанный, л 90 145 90 148 8,9 / 5,6 / 6,8 90 142

Общая длина KIA Rio X-Line 2019 года составляет 4 240 мм, колесная база — 2 600, ширина — 1 750, высота — 1 510, объем багажника по умолчанию — 390 литров, но при сложенном заднем диване можно получить купе на 1075 литров.Объем топливной базы составляет 50 литров.

В качестве силовых агрегатов для переднеприводного Киа Рио Х-Лайн (характеристики) предлагаются хорошо знакомые по новым бензиновым «четверкам» Рио и Солярис мощностью 1.4 (100 л.с.) и 1.6 (123 л.с.) литров. Оба доступны в сочетании с шестиступенчатой ​​механической и автоматической коробкой передач.

Комплектации новой модели почти полностью повторяют оригинальный седан, но цены оказались выше на 30 000 рублей. Пятидверка с базовым двигателем и механикой в ​​комплектации Comfort стоит от 874 900 рублей, а за версию с 1.6 просят 899 900 рублей.Стоимость Rio X-Line с пистолетом начинается от 914 900, а топовая версия стоит 1 124 900 рублей.

В оснащение автомобиля может входить мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным экраном, навигация, а также поддержка Android Auto и Apple CarPlay, а также камера заднего вида, кожаный салон и светодиодные дневные ходовые огни.

.

KIA RIO X LINE Описание Тест-драйв. Тест-драйв Kia Rio X-Line

Поклонники

Hatchback в России стали жертвами своеобразного замкнутого круга – внутренний спрос на такой кузов традиционно невелик, а потому производители поставляют в нашу страну все большее количество подобных моделей. КИА. Rio X-Line - редкий зверь в наше время, поэтому такое чудо мы пройти не смогли. Сегодня представляем вашему вниманию ВНИМАНИЕ тест за рулем Kia Rio X-Line 2018 - будет интересно!

Характеристика

Модель представлена ​​в двух вариациях - с двигателем 1,4 литра и мощностью 100 лошадиных сил, и 123-сильный экземпляр объемом 1,6 литра.Бариты тела:

Премиум-пакет включает:

Цена на Киа Рио линейки ИКС в России начинается от 670 000 рублей - очень доступно на текущий момент.

Дизайн

Те, кто знают одно и то же имя, станут одноимёнными, вряд ли придут ко многим нововведениям и радикальным различиям между ним и данным хэтчбеком. Лобовая часть имеет интимное отличие в области радиаторной сети, в виде воздухозаборника и ниш под противотуманки.

Оба бампера имели накладки под металл, но из прозаичных пластиков.

. На крышу установили крышу, что визуально немного добавляет автомобилю высоты, но по нам и большому тест-драйву для нас это все тот же старый Kia Rio, но с финальной X-line и укороченным багажником. выключенный.

Салон

Салон автомобиля не заслуживает ничего, кроме теплых слов - консервативный, но очень стильный дизайн торпеды, предельно удобный руль, допускающий объятия, внушительная ручка АКПП и небольшой, но вполне достаточный набор необходимой электроники, хотя есть и Случайное изменение в роскошных вариациях.Сенсорный экран — это окно в мир мультимедиа, с помощью которого можно найти пробки на дорогах или подключить Android Auto/Apple Carplay.

Немного портит впечатление приборная панель - Больно, грустно и голословно, уровень узнаваемости бренда просто нулевой. Несмотря на попытки производителя создать впечатление автомобильного аксессуара среднего класса, бюджетность пластика все же придает машине истинное происхождение, а мест маловато - просто засыпаешь в кресле рядом сидящим пассажиром.Зато обогрева хватает на всех - лобовое и заднее стекло, руль, зеркала, фибромилерные насадки и сиденья, все с подогревом по полной программе.
На задних сиденьях с удобствами, абсолютно шторки - ни USB прикуривателя, ни прикуривателя. Качество обивки соответствует цене устройства, без неожиданной роскоши. Багажник небольшой, но для Хэтчбека в целом достаточный - 390 литров, а если сложить задний диван, то 1075.

Двигатель

Как вы уже поняли из представленной выше информации, силовые агрегаты "Икс-Лайн" ничем не отличаются от устанавливаемых на седан - они одинаковые 1.4/100 и 1,6 л/123 л.с. Они полностью согласны с 92-м бензином, что важно в нынешних экономических условиях. Покупатель имеет на выбор 6-ступенчатую механическую коробку передач или 6-ступенчатый автоматический ряд, а производитель масла рекомендует менять каждые 90 000 км пробега.

В целом к ​​двигателю претензий нет, но вот по крутящему моменту хотелось бы чуть больше 151Нм при 4850 об/мин и оборотах в оборотах ниже 6300 на максимальной мощности. Уже в средней базовой комплектации доступна электронная система контроля давления в шинах, хотя, если честно, не на первом месте стоит фишка.А вот премиальная комплектация. Он запускается с кнопки и имеет контактный смарт-ключ. В общем, есть над чем подумать при выборе финальной версии, хотя существенная разница в цене может все решить за вас.

Тест-драйв

На трассе машина снова ведет себя в соответствии с заветами старшего брата-седана. Автомобиль полностью сбалансирован, обратная связь при езде адекватная, подвеска — довольно удачный компромисс между управляемостью и комфортом.Короче, по трассе вопросов нет, а может можно посмотреть на машину вне ее?
Глядя на датчики Lumen Road, становится понятно, что перед нами все-таки городской хэтчбек, а не компактный кроссовер. - 170 мм на 15-дюймовых колесах не подходит для ралли по бездорожью. Если ваша цель — попить относительно ровной грунтовкой для заданного места, машина с задачей справится, а вот растекаться с асфальтовой колеи регулярно не рекомендуется. Напомним, что легендарная «девятка» Жигулей имеет такое же выходное пособие и даже не заехала в те места, куда не рискуют лезть чудо отечественного автопрома.

Тест-драйв Kia Rio X-Line Видео

Применение

Выставлять напоказ этот автомобиль нужно точно так же, как Киа Рио в кузове Седан, Хачбек в этом случае - форма, а не содержание, и не стоит требовать комфортного загородного движения. Если вы чувствуете, что дорогу занесло мусором, возможно, повредившим краску и не дай Бог днищу стандартного седана, то убедитесь, что фальшивые металлические вставки на капоте не защитят вас от такой участи.
С другой стороны, машина выглядит действительно красиво, а цена более чем демократична, поэтому любители хэтчбеков - на их улице снова каникулы, спешат насладиться представителем вымирающего вида.

Новый Киа Рио Х Онлайн Цена которая считалась осенью 2017 года, оказалась вполне заманчивым предложением И может составить конкуренцию отечественной новинке Веста СВ Кросс, о которой мы уже писали. Не будем возвращаться к сравнениям, скоро покупатели сами определят победителя в этой борьбе.Kia Rio X-Line

по сути обычный брудер Rio с обилием пластиковой защиты Off-road и минимальными изменениями в подвеске, что оставляет увеличение дорожного просвета сантиметров на 10. Удобный и практичный 5-дверный кузов, оригинальный внешний вид вряд ли привлекут любителей настоящего бездорожья. Однако современная и стильная подарочная модель может заинтересовать.

Линия экстерьера Kia Rio X Копия китайской модели Kia K2 Cross.Российское подразделение корейского концерна не придумало велосипед, а готовую машину они взяли с соседнего рынка, особенно с агрегатной базы X Laina, а Rio Sedana — обычное дело. Обычный хэтчбек (который продается в том же Китае, но ушел с нашего рынка) получил пластиковый обвес, бампер с серебристыми вставками, новую решетку радиатора, декоративные рейлинги. Задняя часть имеет свои оригинальные фонари и хороший дизайн с большой машиной, чтобы максимально произвести открытие.

Фото Киа Рио Х Лайн

Выставочный зал Rio Off-road Практически не отличается от салона обычного седана.Правда, вторая форма кузова внесла свои коррективы обратно. Теперь при желании можно полностью сложить задние сиденья и перевернуть машину на мини-бар. Качество материалов и их подгонка тоже на очень высоком уровне, высший балл можно поставить именно в эти запланированные модели от этого производителя. Достаточно приличная ось в 2600 мм позволит задним пассажирам с приемлемым комфортом.

Фото Салон Kia Rio X Line

Багажное отделение вмещает всего 390 литров.Несмотря на обманчивый вид универсала, это обычный хэтчбек, который на 16 сантиметров короче седана. Эти сантиметры отрезают только по спинке. Если полностью сложить спинку заднего дивана, то плоская сторона не получится, а вот погрузочный объем сильно увеличится.

Фото Багажник Rio X Line

Технические характеристики Киа Рио Х-Лайн

Дорожный просвет

в 17 сантиметров может оказаться недостаточным для поездок в нашу страну. Впрочем, это все, что корейские конструкторы могут выжать из 16-сантиметрового дорожного просвета обычного седана.Если делать Lumen light, то это существенное изменение подвески, полный переворот руля и использование оригинальных весовых деталей, которые тоже нужно дорабатывать. В общем, серьезных средств в Rio X-Line никто не вкладывал.

Поэтому в технической части никаких сюрпризов, полная унификация с седаном. Передний привод С независимой подвеской «Макферсон», сзади полуустойчивая подвеска с деформируемой балкой. RAche. блок управления с электроусилителем.

В качестве базового двигателя бензиновый агрегат объемом 1,4 л, развивающий 100 л.с. и способный переваривать бензин марки АИ-92. Двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом ГРМ имеет двухфазную систему газораспределения и соответствует самым строгим экологическим стандартам. Из коробок передач можно выбирать между 64-ступенчатым менеджером или автоматическим 6-ступенчатым автоматом.

Более мощный 1,6-литровый 16-клапанный газовый двигатель. Развивает 123-ю лошадиные силы и имеет аналогичную конструкцию.Двигатель соединяется с 6-й улицей. Механический и автоматический КПП. Для более мощного двигателя ставят трансмиссию с другими передачами, что существенно влияет на динамику.

Кстати, если во всех комплектациях Киа Рио предыдущего поколения Сзади стояли только дисковые тормоза, то сегодня в дешевых версиях барабанные. Это касается не только седана нового поколения, но и Rio X-Line. Затем массогабаритные характеристики модели.

Размеры, вес, объемы, Clien Rio X-Line

Видео тест-драйва Kia Rio X-Line

Подробный видеообзор и тест-драйв Киа. Линия Рио ИКС.

Еще один отзыв.

Цены и комплектации Киа Рио Х Лайн

В стандартной комплектации покупателям предлагается достаточно приличный набор опций. В базе уже есть кондиционер, стеклоподъемники всех дверей, передние подушки безопасности, Touch Removal System (HAC), система курсовой устойчивости (ESC) и многое другое.Есть даже аудиосистема с 4 динамиками. Настоящие 15-дюймовые стальные дисковые колеса — это как колеса, а задние тормоза — барабанные. Полный список цен и пакетов смотрите здесь.

Цены не включают скидки и акции. Например, модели, выпущенные в следующем году, можно приобрести дешевле.

Новый автомобиль от корейской компании представляет собой уникальное сочетание мотоцикла Crossover Crossover, комфорта хэтчбека и кроссоверной трансмиссии.

После обновления появились новые возможности. Как ведет себя машина в движении? Тест-драйв Kia Rio X Line поможет вам отпраздновать ближе к машине.

Улучшенная версия Киа Рио

Учитывая состояние наших дорог, автомобили повысят проходимость Долгое время будет пользоваться спросом. В городском потоке обновленная модель с салоном не останется незамеченной.


Линейка Kia X привлекает оригинальным, комфортным и просторным салоном, современными системами. безопасность. Интерьер простым, но назвать его невозможно. Все это делает автомобиль.Хороший компаньон для городских и загородных поездок.


Не так давно Kia Rio X Line в прямом смысле этого слова уценили.Теперь это 190 мм с 170 мм в дешевом оснащении.


Сравнение клиренса с конкурентами

В зависимости от версии на него устанавливаются шины определенного размера: для Премиум - 195/60 R16, для остальных - 185/65 R15.

Увеличение Lumen является ответом на запрос потенциальных потребителей. российский рынок. Для реализации этого решения пришлось пересмотреть всю геометрию подвески, использовать новые компоненты.

Кузов X-Line выглядит более законченным, производитель внедрил в свои результаты бескоробочное литье, пластиковые змеи.С ними машина получила дополнительную защиту от внешнего вида. Обновлен не простой, а с внешним видом, с большим клиренсом. Выглядит стильно, современно, динамично.


Обновленная версия X-Line получилась красивой и функциональной. Автомобиль отлично подходит для повседневного использования. При этом он достаточно экономичный, что очень важно в условиях постоянно растущих цен на топливо. По заявлению производителя расход топлива составляет 6-8 литров.

Важное о характеристиках Kia Rio X-Line

Автомобиль прочно удерживает передовые позиции среди потребителей.Рассматривая модель комплексно, бюджетом это не назовешь. Скорее, это относится к европейскому среднему классу.

Реализовал в машине множество полезных опций. Между ними:

Удобное расположение для использования в зимнее время. ВАЖНО Органы управления и передние сиденья теперь доступны в базовой версии.В более дорогом исполнении добавили обогрев лобового стекла, задних сидений, форсунок омывателя.


Эргономика салона вполне комфортная. Большой диапазон регулировок сиденья и руля позволяет подобрать оптимальный вариант под себя. За рулем каждого пассажиру тоже вполне комфортно.

Багажное отделение не может похвастаться большой вместительностью, но все продумано до мелочей. Внизу под ковриком незаметно размещается полноразмерный руль с набором инструментов.Задние сиденья можно сложить, при этом образуется небольшая ступенька.


Поведение на дороге

Автомобили. агрегаты силой 1,6 л и мощностью 123 л. с., и классическим автоматическим полем. Коробка передач на 6 ступеней зарекомендовала себя как эффективное и надежное транспортное средство на предыдущих поколениях. Весомым преимуществом как наших условий, так и экономии является возможность использовать бензин 92НД.


Подвеска Модели в меру жесткие, чувствуется большой запах энергоемкости, кренов в повороте практически нет.Толка хватает в любом режиме, машина достаточно управляемая.

Автомобиль позволяет без проблем рассекать стоянки со снегом, а также легко преодолевать несколько километров деревенской дороги. Обновленный автомобиль хорошо подходит для условий мегаполиса, а также для поездок за город.


Новые пружины и амортизаторы не только дали дополнительное пространство под капотом, но и позволили добиться оптимального баланса между эксплуатацией и комфортом. Машина мягче и седан держит достаточно хорошо.На трассе модель радует управляемостью и комфортом, динамика достаточная с учетом мощности.

Автомобиль не имеет существенных недостатков, учитывая его стоимость. Его не устраивает звукоизоляция круговых отводов, но при желании проблему можно успешно решить.

Тест-драйв по бездорожью

Резюме

Обновленная модель - хорошая альтернатива для тех, кто хочет автомобиль с мнимыми характеристиками без переплаты.Это универсальное решение для городских поездок и выездов на природу.

Фото Kia X Line 2019

Азиаты любят пускать пыль в глаза. Вот и Kia Rio X-Line всем своим видом показывает, что это почти тропик. Ну почему дорожный просвет вырос всего на сантиметр? И где если не полный привод, то хотя бы кнопка бездорожья? Ответы на эти вопросы я получил еще до того, как сел за руль нового хэтчбека и сдал его, почему это "не шоу" будет по запросу

Киа Рио Х-Лайн.Цена: от 774 900 руб. Продажа: ноябрь 2017 г. 90 092

"Мы не позиционируем x-line как модель для бездорожья" - Голова любимого двигателя Киа. Русь, Александр Моул.

Вот оно! А дальше был вообще целый огород с кайтами, рейлингами и доработкой подвески, убивающей кучу времени (только при езде на шасси и поиске оптимальных настроек, на тестах пришлось проехать около миллиона километров). Было ли проще вывести на рынок обычный Rio-Hetchback, потому что он был с моделью прошлого поколения?

Но у господина Мойснова есть ответ на этот вопрос: «Россия — страна седанов.В наших продажах Rio Hatchback занимает всего 20%. Мы решили подумать, как увеличить эту долю, и родилась идея от X-line. "

Пусть, а разве не та же модель, только под названием KR2 дебютировала в Китае весной?

«Мы не заимствовали модель у китайцев, а они, узнав о нашем проекте, захотели вывести на наш рынок такой же хэтчбек», — застряло в голове у Николая Меренкова. «Китайский рынок важнее, а местный завод является «донором» многих комплектующих для российского завода, где делают Рио, поэтому у них заранее есть кросс К2».

Одна из самых удачных новинок. Светодиодные задние фонари Есть только B.

максимальная комплектация

Я часто слышал и читал в пресс-релизах об автомобилях «специально разработанных для России», которые до выхода на наш рынок уже гоняли по дорогам Латинской Америки, Индии или Китая. А то, что идея Rio X-Line родилась в нашей стране, делает эту модель уникальной. По крайней мере среди иномарок таких примеров не попадалось.

Rio X-Line имеет оригинальные пластиковые бамперы с имитацией стальной защиты. По сравнению с седаном передний бампер хэтчбека отличается, на нем установлены светодиодные ДХО и противотуманки

.

«Прежде чем работать над этой моделью, мы опросили российских покупателей и выяснили, что им нужны взаимоисключающие вещи, — продолжает Николай. «Им нужна машина мощная, с огромным клиренсом, полноприводная и при этом стоила максимально дешево.Но так не бывает! Вот почему мы оба сделали Стива Джобса — они не предлагали рынок, о котором просили покупатели, но который им бы нравился».

Двойная розетка - это не кустарная хромированная насадка, которую можно купить на развале. Здесь он изготовлен из нержавейки и намертво приварен к стакану глушителя

.

Нравится, без вариантов! Лучшие результаты. Опросы фокус-групп подтверждают тот интерес, который вызывала машина на дорогах. Стоило нам остаться в шумном месте, как люди сразу подходили и интересовались ценой.Не знаю, кого маркетологи видят там покупателями Rio X-Line, но первым для интересующихся машиной был дядька за пятьдесят, приехавший с нерреревскими делами от старой "Спортыхи" с региональными номерами. Стартовая цена составляла 775 тысяч злотых. Сначала смутился, но когда выяснилось, что за пакет "Внедорожник", где помимо накладки и рейлингов, прилагается тесный эликсир, а насадка "двойной валик" на тишине дополнена всего на 30 000 по сравнению с цена обычного Рио, были глаза реальных интересующихся.

Глянцевая фальшрадиаторная решетка с хромированной окантовкой по кругу выше седана

А знали бы они, как совершенный Rio X-Line ведет себя на дороге, процент был бы еще выше! Новые пружины и амортизаторы не только добавили лишний сантиметр ниже днища (хотя короткого пути для него нет), но и позволили добиться оптимального баланса между комфортом и управляемостью. Хэтч едет мягче седана, но при этом отлично рулится! Мне даже приходится ориентироваться на "фокус" второго поколения, который долгое время оставался для меня по комфорту и управлению среди недорогих автомобилей.Уверен, что после теста хэтчбека владельцы Rio Sedan захотят поставить такую ​​же подвеску. Сделать это несложно, так как все точки крепления и посадочные размеры у моделей идентичны. Только это будет связано с риском, ведь, по словам инженеров, непонятно, как тогда поведет себя такая машина в аварийных ситуациях. Ведь у седана не только немного другой рейв, но и другие настройки руля.

На трассе машина нравится управляемостью и комфортом.Динамика с учетом мощности двигателя тоже приличная

Проще старый Рио сдать в тред-ин и взять х-лайн. И если бы я брал машину на себя, я бы взял "базу". Потому что на фоне широких черных накладок на кривых даже максимально возможные 16-дюймовые диски, которые есть только в лучшей комплектации, цена за миллион кажется небольшой. Не говоря уже о 15 дюймах — на этом хэтчбеке выглядит так, будто сильный мужчина решил добраться до Пуэнт Балерина. Так что лучше брать полный комплект и "Литье" покупать себе и хотя бы 17 дюймов.Благодаря таким колесам и правильно подобранной резине можно получить один сантиметр воздуха под «брюхом» — пространство в круглых арках позволяет протолкнуть даже самые низкие шины R17. Да и внешне машина моментально преобразится — например, на Infiniti QX30, который в габаритах Киа ненамного больше, гармоничны 18-дюймовые колеса, а попробовать на 16?

Из-за общей облицовки колесные арки кажутся намного больше, чем они есть. Из-за того, что у Rio X-Line диски 16 дюймов, оригинальные колеса (цифра, кстати, изначально не ставилась на такой седан) выглядят как маленькие

У нас был тест автомобиля только на комплектации "ТОР" и "Пре-Оптопал", так как же выглядит Rio X-Line в 15."Шапки" не могу сказать. Выбор двигателей тоже был ограничен – только 123-сильный 1.6 и только 6-ступенчатый автомат, но то, как едет этот пакет, очень понравилось. Машина резко разгоняется, при этом шум двигателя, хорошо слышный при разгоне, при размеренной езде еле слышно. Даже на большой скорости в кабине можно разговаривать, не повышая голоса! Для "бюджетника" это настолько удивительно, что даже закралась мысль - А на тестовых машинах сделали дополнительную шумоизоляцию? Кстати, салон здесь точно такой же, как у седана.Можно было обозначить знаком версии X line на руле или торпеде или изменить цвет обивки, но разработчики новинки так не решили — покупателю в первую очередь важно, как машина выглядит снаружи и Дополнительные улучшения внутри увеличили бы цену.

Салон Хэтчбека абсолютно не отличается от седана

Однако это не означает, что Rio X-Line останется. На рынке к Киа прислушиваются внимательно, и если окажется, что такая потребность есть – увидим новый салон.и прочая доработка. Не исключено также, что будут и более доступные версии: пока стартовые борта для хэтчбека — это полный комплект комфорта. Седан можно взять в исполнении классика и сэкономить 60 000, отказавшись от аудиосистемы, подогрева передних сидений и руля, регулировки руля по вылету и центрального замка ДУ. Но стоит ли экономить для вашего удобства? Учитывая, что среди покупателей X-Line немало представителей слабого пола, спрос на «пустые» комплектации будет невелик.

Климат-контроль есть только в самых дорогих комплектациях, но даже в самых простых временах есть кондиционер

Кнопка запуска двигателя - привилегия верхней версии за 1 024 900 руб.

New AV Media Center на 60 000 рублей дешевле аналогичной системы с навигатором. А навигационное приложение можно запустить со смартфона, подключенного через Apple Carplay или Android Auto

.

Багажник заметно меньше, чем у седана, но возможности загрузки шире, чем у

В Off-Road Rio X-Line допускать стоит только при крайней необходимости

90 370

Вождение

Машина легкая и веселая в управлении, не боится плохих дорог но на

площадке делать нечего

Салон

Все как у седана, кроме багажника: меньше, но проще сделать "Негабаррит"

Комфорт

Слишком много шагов, больше места над головой, чем в седане, но и тесновато в плечах.

Безопасность

В «Базовой» две подушки безопасности и ESP с датчиком давления в шинах

Цена 90 фунтов стерлингов 0992

Всего на 30 000 рублей дороже седанов в аналогичной комплектации

Средний результат

90 373 2600 мм. 90 373 1203 кг. 90 373 1 620 кг. 90 373 170 мм. 90 373 50 л. 90 373 183 км/ч; 11,6 секунды до 100 км/ч 90 373 8,9 / 5,6 / 6,8 л на 100 км 90 408 90 409 90 372 90 421 Операционные расходы * 90 408 90 373 3075

КИА РИО Х-ЛАЙН 1.6 В спецификации

Размеры. 4240х1750х1510 мм.
Основание
Масса в снаряженном состоянии
Полный вес
Зазор
Объем багажника 390/1075 л.
Объем топливного бака
Двигатель бензин, 4 цилиндра, 1591 см 3 , 123/6800 км/мин -1151/4850 Нм/мин -1
Переместить 6-ступенчатая автоматическая передний привод
Размер шин 185/65R16.
Динамика
Расход топлива (город/трасса/смешанный).
Транспортный налог, р.
До 1/до 2, стр. 7630

Помните времена дикого автомобильного бума: конец девяностых, когда машина наравне с сотовым телефоном, стала обычным делом? Да, чувак, да за тысячу или полторы "у.е.", но он может двигаться.В народ вошли «Гольф», «Пассат», «Долото» и «Бехи», а с ураганным ростом бизнеса по поставкам запчастей и продаже автокузовов от убитых автомобилей появилось новое слово — «тюнинг». . Когда «молодежная аудитория» присоединилась к рулю, как сейчас говорят маркетологи, оказалось, что многим не хватает машин, которые чудом ждут тебя у подъезда и способны передвигаться. Он хотел разглядеть всех, не качая подбородком. Blue Pysens, диски на проставках и все в таком духе, помню.Все эти муки смылись новыми качественными автомобилями В кредит, так как дешевые цацки вкупе с дырявыми порогами стали смотреться совсем глупо. Теперь всем понятно не только то, что полка на пеньке не добавляет восхищения, но и то, что есть такая штука - конструкция. Если его сделал и не конструктор а сварщик, то к пининфирину это, похоже, не имеет отношения.



Нынешний Kia Rio практически невозможен: хоть работать, хоть на даче, хоть в такси.Так хорошо, что скучно? Не хочешь в качестве такси? Да пожалуйста - получите профессиональный тюнинг класса, что машина будет выглядеть на тысячу двести дороже, легко было бы найти рио седан.. Новый хэтч Rio X-Line с видом больше не имеет ничего общего с семенами Рио, чем Золушка на кухне с самим шариком. Но они так близки ко всему, кроме гардероба и Мейкапы.

Распознать Рио в Кросс-Хэтче Беке самое сложное: номерной знак на нем, в отличие от седана, место, отвал плоский под дефлектором заднего бампера, и силуэт с расширителем колесной арки и рейлингом на крыше не оставил ссылку на скуку.Сбоку молдинга добавились линии страсти, перед нижним радиатором ZEV широко разбил нижние углы в гоночном духе. Даже клиренс пошел на пользу — компактность визуально прибавила не только в размерах, но и, как ни парадоксально, в спорте.





Только помните: Технически это тот же Рио - не развязка, не внедорожник. Не надо просить нас запустить линию Х на многоствольной ветке танка и вывесить колеса. Диск расположен спереди, сзади балка, и в целом все как на седане.Почти то же самое. Потому что седан на ходу к машинам своего класса близок к первозданности. X-line — это хорошие дороги. Поездки менее интересны. Он не так убирается по прямой, а его подвеска не так хорошо сбалансирована по комфорту и управляемости. Слов нет, машина качественная, и придраться не к чему, но и с седаном разница есть. И самое ощутимое - в максимальной комплектации на 16 колесах: Пос-Колка и багажник "лежачей милиции" и ямы тяжелее, и катки и приседания на переднем внешнем колесе в приподнятых и укороченных углах автомобиль больше.Базовые шины 185/65r15 X-Line ведут себя гораздо лучше. Особенно для плохих и тентовых, для которых X-line просто летает. Плюс штатная резина у меня гармонично сочетается со всей эластокинематикой подвески в поворотах на уровне асфальта, и прямое сцепление лучше, и в салон передается меньше вибраций и толчков.

Lada Vesta SW Cross
Близкие цены, больше места внутри, не очень удобно для путешествий

Кросс-хэтчбек дороже седана в аналогичной комплектации на 30 000 руб., а багажник у него менее 90 литов .Это целый патч для стиля, красоты и оформления. Есть не только внешние, но и практические преимущества: съезды с поворотов дают больше свободы на Угабу и бордюрах, в парках утопленный Бик требует на 15 см меньше места, а интенсивность энергии подвески позволит ездить по разбитой дороге.

Комплектация аналогична предложенной для седана, за исключением базовой классической версии, где X-line отсутствует. Хэтч также 100 и 123 л.с. 1 двигатель.4 и 1.6 с автоматом или механикой, и "теплые опции" у него такие же - подогрев задних сидений.

Текст: Дмитрий Соколов

.

тест-драйв Kia Rio X-line Red Kia x line тест

Поклонники хэтчбеков в России стали жертвами своеобразного замкнутого круга – внутренний спрос на такой кузов традиционно невелик, поэтому производители поставляют в нашу страну все меньше этих моделей. Kia Rio X-Line — редкий зверь в наше время, именно поэтому мы не могли пройти мимо такой диковинки. Сегодня представляем вашему вниманию Тест Драйв Киа Рио Х-Лайн 2018 - будет интересно!

Характеристика

Модель

представлена ​​в двух вариантах – с двигателем 1,4 литра и мощностью 100 лошадиных сил, и 123-сильный экземпляр мощностью 1,6 литра.

Премиум-пакет включает:

Цена Kia Rio X Line в России начинается от 670 000 рублей, что в наши дни вполне доступно.

Внешний вид

Те, кто уже знаком с одноименным культовым седаном, вряд ли отметят множество нововведений и радикальных отличий между ним и этим хэтчбеком. Передняя часть имеет тонкое отличие в районе решетки радиатора, в форме воздухозаборника и ниши противотуманных фар.

Оба бампера получили накладки, стилизованные под металл, но выполненные из прозаичного пластика.

На крыше установлены рейлинги

, что визуально добавляет автомобилю высоты, но по сути к нам на тест-драйв приехала та же старая добрая Киа Рио, но с ноткой X-Line и обрезанным багажником.

Салон

Интерьер автомобиля заслуживает крайне теплых слов - консервативный, но очень стильный дизайн приборной панели, чрезвычайно удобный руль, допускающий любой хват, внушительная хватка АКПП и небольшой, но вполне достаточный набор необходимой электроники, хотя места для разгуляться предостаточно. версии люкс.7-дюймовый сенсорный экран — это окно в мир мультимедиа, через которое можно получить информацию о пробках или подключиться к Android Auto/Apple CarPlay.

Немного портит впечатление от панели - уж больно скучно и незабываемо, уровень узнаваемости бренда нулевой. Несмотря на попытки производителя создать впечатление принадлежности автомобиля к среднему классу, бюджетный пластик все же выдает истинное происхождение автомобиля, а места катастрофически не хватает – упасть в кресло с пассажиром рядом просто невозможно. .Зато обогрева хватает на всех — лобовое и заднее стекла, руль, зеркала, форсунки омывателя и сиденья все с подогревом.
Для задних сидений с комфортом от стресса - без USB, без прикуривателя. Качество обивки соответствует цене устройства, без неожиданной роскоши. Багажник небольшой, но для хэтчбека в целом его будет достаточно - 390 литров, а если сложить заднее сиденье, то и вовсе 1075.

Двигатель

Как уже свидетельствует вышеизложенная информация, двигатели X-Line ничем не отличаются от установленных в седане – те же 1,4/100 и 1,6 литра/123 лошадиных силы.Они вполне согласны на 92-й бензин, что немаловажно в нынешних экономических условиях. Покупателю предоставляется на выбор 6-ступенчатая механическая коробка передач или 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, причем производитель рекомендует менять масло каждые 90 000 км пробега.

К двигателю в целом претензий нет, но хотелось бы крутящий момент чуть больше 151Нм при 4850об/мин и обороты ниже 6300 на максимальной мощности. Уже в середине базовой комплектации есть электронная система контроля давления в шинах, хотя, если честно, это не имеет большого значения.Но премиальное снаряжение запускается с кнопки и имеет умный бесконтактный ключ. Как правило, при выборе окончательного варианта есть о чем подумать, хотя значительная разница в цене может помочь вам.

Тест-драйв

На трассе машина снова ведет себя так, как рекомендовал ее старший брат седан. Автомобиль достаточно сбалансирован, управляемость соответствующая, подвеска — довольно неплохой компромисс между ездовым комфортом. Словом, по трассе вопросов нет, а почему бы не взглянуть на машину вне ее?
Глядя на показатели дорожного просвета, становится понятно, что мы все-таки имеем дело с городским хэтчбеком, а не компактным кроссовером – 170мм на 15'' колесах для ралли по бездорожью не годится.Если ваша цель - езда по относительно ровной грунтовой дороге, машина справится с задачей, но регулярно срезать асфальтовые дороги категорически не рекомендуется - удовольствие ниже среднего. Помните, что легендарная «девятка» Лада имеет такой же дорожный просвет и даже не суйте нос в места, куда вы не рискнете залезть на чудо отечественного автопрома.

Тест Киа Рио Х-Лайн

видео

Применение

Воспринимать эту машину нужно точно так же, как Киа Рио в кузове седан, хэтчбек в данном случае форма, а не содержание, и не стоит делать вид, что вы комфортно передвигаетесь за городом.Если вы чувствуете, что засыпанная щебнем дорога скорее всего повредит лакокрасочное покрытие и не дай бог шасси стандартного седана, то можете быть уверены, что фальшивые металлические вставки на капоте не спасут вас от такой участи.
С другой стороны, машина выглядит очень красиво, а цена более чем демократична, так что любителям хэтчбеков - снова праздник на вашей улице, спешите насладиться представителем исчезающего вида.

Новую линейку KIA Rio X 2018 уже назвали более слабой.Его стоимость составляет примерно 800 000 рублей, а продажи начались в ноябре 2017 года. Модель всем своим видом показывает, что это кроссовер для российских дорог, но у нее почему-то нет полного привода и дополнительной кнопки, помогающей передвигаться по бездорожью.

новый KIA Rio X line кросс-хэтч 2018-2019

Глава Kia Motors отмечает, что новая Kia не позиционируется как внедорожная модель. Тогда становится интересно, почему он оснащен обвесами, подвески доработаны.На этот вопрос глава компании с достоинством отвечает, что автомобиль разрабатывался для российского потребителя, предпочитающего седаны.

Очень интересно, что китайская компания весной дебютировала с аналогичной моделью только K2 Cross, что немного возмутительно, если это действительно опять плагиат, только от Киа. Но разработчики активно защищают свою идею, отмечая, что китайцы просто узнали о проекте и спешно выпустили собственную версию.

Подробнее о внешнем виде

Для начала отметим, что наша страна является колыбелью идеи, делающей автомобиль уникальным среди аналогичных новинок, поступающих на российский рынок.KIA Rio X line 2017-2018 модельного года обзавелся оригинальными бамперами, подчеркивающими индивидуальность, а имитация стальной защиты от пластиковых элементов вполне органично вписывается в общий экстерьер... Передняя часть оснащена светодиодными дневными ходовыми огнями и противотуманками, расположение который немного отличается от седана. Премиальное оснащение включает в себя светодиодные задние фонари, которых нет в базовых моделях... Также имеется двойная чашка, изготовленная из высококачественной нержавеющей стали и приваренная к коробу рядом с глушителем.

Киа Рио Х Лайн - Передний

Стоит отметить, что модель пользуется большим спросом у потребителей. Он выгодно выделяется на дороге по сравнению с другими автомобилями. По стартовой цене автомобиль приобретается с блестящей фальшрадиаторной решеткой, подчеркивающей индивидуальность, облицовкой и рейлингами, а также насадкой глушителя в формате двойной бочки. К слову, ажурная решетка радиатора окружена хромированной окантовкой и по сравнению с седаном немного выше.

Следует отметить, что при входе в комплектацию 16'' колес большая машина для этого не подходит и выглядит нелепо. Но этот недостаток исправляют широкие накладки, визуально увеличивающие размер колесных арок и оригинальный дизайн дисков.

Автомобиль уже вызвал лавину положительных эмоций у владельцев. Благодаря новым пружинам и амортизаторам автомобиль имеет дорожный просвет 17 см, что плюс один сантиметр ниже днища и оптимальный баланс управляемости и комфорта. Но есть одна проблема, хэтчбек не предназначен для езды по бездорожью, только в редких и крайних случаях.

Несмотря на невысокую стоимость по сравнению с аналогами, автомобиль имеет отличную динамику, вполне достойную установленного двигателя.

Наш тестовый контроллер отличался первоклассной конфигурацией. Покупатель может выбрать двигатель из двух вариантов – это двигатель мощностью 100 лошадиных сил и 123 л.с. Каждый из них оснащен четырьмя цилиндрами и шестиступенчатой ​​коробкой передач. Однако оказалось, что такой комплектации двигателя вполне достаточно для динамичного разгона автомобиля.Конечно, при разгоне его слышно неплохо, но при умеренной езде звук тихий и еле уловимый. В салоне комфортно за рулем, можно вести диалог в привычных тонах, не отрываясь. В случае с бюджетным вариантом это большой плюс в пользу автомобиля.


Какие изменения принес псевдокроссовер?

Что касается салона, то особых изменений практически нет. Он практически идентичен салону Киа Рио. Есть только мелкие детали, которые выделяют его.Например, конструкторы значительно уменьшили размер багажника. Но автовладельцы говорят, что новая конструкция упрощает задачу загрузки небольших грузов. Объем багажника составляет около 400 литров, но намного шире, чем у его предшественника.

Объем багажника при сложенных сиденьях 1075 литров.

Порадовало и светодиодное освещение, дающее высокий уровень видимости в темное время суток. К вашим услугам современное мультимедийное оборудование и навигатор с ЖК-экраном.Поскольку представленная модель считается бюджетной, разработчики решили представить новый мультимедийный центр, который на десятки тысяч дешевле, чем седан Kia Rio. Навигационную систему можно легко запустить со смартфона Apple или Android.

Обивка из экокожи придает элегантности интерьеру. высокий уровень качества. Есть камера, дающая доступ к заднему обзору и видеорегистратор на лобовом стекле. В самой дорогой комплектации установлен кондиционер, но и стандартные опции не обошли стороной.Есть отличный кондиционер, который полностью обеспечивает комфортное пребывание в машине во время путешествия. Бесключевой доступ также является привилегией дорогих комплектаций, цена которых составляет чуть более 1 000 000 рублей.

Технические характеристики линейки KIA Rio X

Внешне модель выглядит стильно и мощно, но имеет только передний привод. Предлагаются два варианта с четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями, разница фактически только в объемах. Коробка передач может выбираться механически или автоматически.Несмотря на определенную стандартность в двигателе, машина достаточно резвая, но больше подходит для спокойных семейных поездок, желательно по ровным дорогам.

По параметрам Хэтч очень похож на своего предшественника. Его нельзя назвать компактным, но и большому внедорожнику не сравниться. Ширина автомобиля 175 см, высота около полутора метров, а длина 4 метра 240 сантиметров. Отдельно следует сказать о колесной базе в 2,6 метра, которая прикрыта широкими накладками.Дорожный просвет составляет примерно 17 сантиметров.

Плюсы и минусы автомобиля

Машина проста в управлении и практически бесшумна. С ездой по бездорожью может и не справиться, но официального подтверждения этой информации нет, поэтому с небольшим сечением можно не опасаться аварийной ситуации;
Салон практически полностью скопирован с седана, лишь с небольшими изменениями. Отдельно следует сказать о багажнике, который заметно меньше, но шире. Идеально подходит для перевозки негабаритных грузов;
Модель достаточно комфортная, на заднем ряду много места для ног, что подходит для поездок высоких пассажиров.Высота над головой тоже увеличивается, но модель остается узкой; Стандартную безопасность
обеспечивают две подушки безопасности и система контроля давления в шинах. При аккуратной и плавной езде можно не волноваться;
Стоимость это отдельный плюс машине. Эксперты утверждают, что новая Киа дороже седана с той же комплектацией всего на 30 000 рублей, поэтому ее назвали бюджетным вариантом.

Эксперты дают среднюю оценку соотношения цены и качества.

Заявка

Разработчики отправили на российский рынок оригинальную модель для водителей, мечтающих о внедорожнике, но не желающих переплачивать. Интересное оснащение и дизайн в сочетании с внешним видом уже вызвали интерес потребителей.

Технические параметры в цифрах

Киа Рио Х Лайн 2018 цена в России

Тестовое видео Ride Kia Line Crossing Rio X 2017-2018:

Фотографии нового KIA Rio X line 2017-2018:

KIA Rio X Line 2017 г.

Доброе утро всем.Расскажу немного о своем новом KIA Rio X-line, автомобиль был куплен 25 ноября 2017 года в базовой комплектации с 1,6 литровой АКПП. Был куплен за 839,9 тыс. рублей. Были установлены дополнительные опции: защита двигателя, коврики в салон и багажник, тонировка задних стекол и сигнализация. Чуть позже думаю установить: дефлекторы окон, амортизаторы капота и залить жидким стеклом... Автомобиль выбирался в самой простой комплектации на автомате. И вот оно: кондиционер, музыкальное радио USB media, подогрев зеркал, регулировки, обогрев заднего стекла, подогрев передних сидений и спинок, руль тоже напоминает кожу с подогревом, управление музыкой на руле, датчик давления в шинах.После 2 000 000 человек было приказано заменить моторное масло. В инструкции по эксплуатации написано SAE 5W - 20, API SM, ILSAC GF4 - оригинальное корейское масло. Маркировка 05100-00451. Лучше заливать в двигатель, как рекомендует производитель. На данный момент проехал 839 км, машиной доволен. Двигатель KIA Rio X-line работает тихо. Дизайн автомобиля красиво выполнен в кроссоверном стиле. У моего 176-го салон просторный. Коробка работает плавно и может переключаться вручную. Звукоизоляция нормальная, шума от шипованной резины слышно мало.Багажник удобный, сиденья можно сложить, будет больше. Дорожный просвет достаточный, подвеска работает отлично.

Преимущества : Похоже на кроссовер. Работа двигателя и автоматической коробки передач. Вместительный багажник.

Дефекты 90 165 : Пока сложно сказать.

Александр, г. Омск

КИА Рио Х-лайн, 2017

Очень красивая машина, выглядит стильно, на мой взгляд имеет спортивный вид.Цветовая гамма KIA Rio X-line очень радует глаз, особенно на солнце, по ПТС она светло-коричневая, на самом деле цвет молочного кофе с металлическим отливом. Спереди выглядит красиво, а вот корма в целом приятная. Дверные ручки не очень, цвет кузова хотелось бы лучше. А теперь о гостиной - кресла очень удобные, удобно сидеть, можно даже отрегулировать на небольшую высоту (у нас с Поло такая проблема была), обивка тканевая, но хорошего качества.. Короткий подлокотник - недостаток.В автосалоне KIA Rio X много места. Приборная панель тоже понравилась, очень читабельна (по сравнению с Поло - небо и земля), подсветка приятная на вид. Кнопки управления расположены удобно, на мой взгляд все под рукой. По сравнению с Polo в KIA Rio X-line не шумно за рулем, можно свободно разговаривать и слушать музыку. Шум двигателя практически не слышен, но когда машина подъезжает, скорость низкая и мы не крутим двигатель слишком сильно.Обзорность хорошая, но хотелось бы боковые зеркала побольше. Габариты автомобиля ощутимы, даже моей жене было легко ездить на Шевроле Спарк. Большим плюсом для этой комплектации автомобиля является камера заднего вида и парктроник, моя жена впервые припарковалась параллельно (ей потребовалось некоторое время, чтобы научиться пользоваться автомобилем). Есть и очень хороший вариант: ночью при повороте руля включается дополнительная подсветка поворотов, что значительно облегчает движение по неосвещенным участкам дороги (особенно в частном секторе, где нет тротуаров , но есть дети и собаки).В целом мне очень понравилась передняя светотехника автомобиля, фары двояковыпуклые, большой сектор дорожного и обочинного освещения даже при ближнем свете. Есть режим автоматического включения фар. Порадовал кондиционер, комфортная температура во всем салоне, нет ощущения, что греет только ноги или лицо. Первые впечатления: подвеска KIA Rio X-line работает плавно, машина хорошо держится за дорогу, даже в колее машина не поднимается, ямы тоже грохочут.Что могу сказать об АКПП: работает очень ровно, рывков при переключении передач не чувствуется, видно только на тахометре. Единственный недостаток — при остановке перед светофором (на перекрестке) при нажатии на тормоз ощущается небольшая вибрация. Теперь о тормозах: очень отзывчивые, можно сказать нежные, обращаться с ней надо как с любимой женщиной - трепетно. Да, забыл написать про багажник КИА Рио Х-лайн - он достаточно вместительный, места для поездки в отпуск со средним багажом хватит.В целом первые впечатления от владения автомобилем KIA Rio X Line очень положительные, машина подходит абсолютно по всем параметрам.

Преимущества : внешний вид. Хороший салон. Оборудование. Хорошо держится на дороге и справляется с неровностями.

Дефекты 90 165 : не видно.

Александр Курган

КИА Рио Х-лайн, 2017

Сначала о преимуществах. Для меня это фактически другая машина, непохожая почти по всем параметрам на предыдущую 3-ю генерацию (рестайлинг).Подвеска (ещё не вникал в техническую составляющую) другая, машина лучше цепляется за дорогу, на скорости выше 100-120 не закидывает корму как на предыдущей машине, из Белки что-то сделано для Конечно. В повороты входить приятнее и, несмотря на увеличенный клиренс, катки меньше. Может быть, это просто субъективное наблюдение, но я помню, как держал руль, и мои пальцы хрустели. Двигатель и коробка передач. Раньше у нас был 1.4 на 4-х ступенчатом автомате. По факту для города хватает, расход порядка 7-8 литров.Сейчас у 1.6 разница на 6 передаче заметна, обгоны надежнее, расход даже ближе к 9. Двигатель более эластичный во всем диапазоне оборотов. Гостиная. Ну тут я сразу сказал, что если бы меня посадили в машину с закрытыми глазами и не показывая, что это KIA Rio X-line, я бы никогда не сказал, что это KIA Rio X-line. Внутри он выглядит как салоны этого класса, а то и двух выше. Конечно, я говорю о премиум-пакете. Места больше, все эргономично, красиво и там, где должно быть.Радио очень динамичное. Думал навигация будет ужасная, но не угадал, работает отлично, пару раз уже пользовались, все правильно просчитывается и ориентируется. Руль очень приятный на ощупь со всеми органами управления, Качественный хэндс-фри, приборная панель похожа на немцев, чувствуются дизайнеры КИА из большой немецкой тройки. Хоть кожа и искусственная и 500км не показатель, но вроде хорошего качества, даже с перфорацией.Фасадный обогрев - это совсем отдельная тема.

Теперь мне это больше не нравилось. Сумка. Его почти нет. Тут я вспомнил, как три менеджера из разных салонов предложили сделать дополнительную шумоизоляцию шасси в два слоя. Шипы слышно сильно, думаю придется клеить самому. Насколько я знаю, первая машина даже попала под списание из-за шума и попадания воды из-за протечки задних фонарей. Внутренний пластик.Красиво и аккуратно, пока не зацепишь, как чуть зацепишь, сразу видно царапину или потертость. Для меня это слишком деликатно, потому что, например, я люблю втыкать ногу в основание автокресла, когда сажусь в машину. У лобового обогрева, который я расхвалил выше, есть и обратная сторона, а именно сетка. Если вы едете со своим вниманием на дороге, то это нормально, но как только вы это замечаете, оно сразу начинает мешать. Изображение под разными углами и при разном освещении срывается, например ночью с встречными фарами, это уже немного напрягает, как будто изображение размыто.Бардачок просто жесть. Нельзя положить в формате А4, чтобы ничего не помялось, если рука большая, очень неудобно что-то вкладывать и вынимать.

Преимущества : см. обзор.

Дефекты 90 165 : см. обзор.

Андрей, г. Воронеж

КИА Рио Х-лайн, 2018

Хорошая машина за свои деньги. Все подогревы, музыка на высшем уровне, камера заднего вида, хорошее освещение, просторный салон, хорошая подвеска, цена-качество.Не высокая износостойкость, запасные части копья. Мне не понравилась шумоизоляция в линейке KIA Rio X. Однозначно нужно улучшать. Ну в общем берите, не пожалеете, советую. Отметка Х - вас везде заметят, машина заводится, двигатель работает, колеса крутятся. Передний подогрев. Для рыбалки самое то, дорожный просвет высокий, поставил большие колеса и проставки под пружины. Теперь как на УАЗе можно и по болотам ездить.

Преимущества : внешний вид. Надежность.Качество производства. Богатая комплектация.

Дефекты 90 165 : безопасность. Акустическая изоляция. Цена.

Артем, г. Москва

КИА Рио Х-лайн, 2018

показов. Мощность двигателя 123 - хватает за глаза. Я езжу по правилам. Работает тихо. Подвеска расстроена. KIA Rio X-line по сравнению с «Логаном» более стройный, динамичный, подвеска жесткая и совсем не энергоемкая. Пробивает на ура.Интерьер и опции очень приятные. «Дастер» даже рядом не стоял по оснащению. Климат, подогрев, хороший звук. Пластик не скрипит, внутри ничего не шумит, все как положено. Бардачок маленький, но ладно. Карманов достаточно. Конечно же, места предостаточно и спереди, и сзади. В Логане было больше. Внешний вид - ну тут на любителя. Мне это очень нравится. Особенно белый цвет. Коробка нормальная. Плавное переключение, правильные передачи, 6 ступеней.При скорости 170 км/ч обороты около 4000. Доволен. Шумка, ну наверное средняя. Хотя я не привередлив, мне, честно говоря, все равно. Я не ел ничего слаще моркови. Эксплуатация. Здесь нечего сказать. Расход держится на уровне 8,4 литра, смешанный цикл, эксплуатация в основном городская. Поездка в соседний город каждые две недели составляет 150 км в обе стороны. Бензин лью 92. Недавно проехали 1000 км в одну сторону Екатеринбург-Казань.Сиденья очень удобные, спина совсем не устает. Крейсерская скорость 130 км. Машина очень комфортная, хорошо держится на дороге, уверенно обгоняет. Внедорожные свойства (это же кросс-хэтчбек, приподнятый, все коробки) проверялись очень просто. При парковке у бордюра решил доехать до него на колесах, учитывая солидный дорожный просвет. В итоге оторвало переднюю подушку. С тех пор я езжу как обычный смертный по чистым и ровным дорогам. Вывод. На мой взгляд, отличный автомобиль по соотношению цена-качество.Все сделано надежно и качественно. Конечно, 920 000 рублей — это все-таки очень дорого для линейки KIA Rio X. Красная цена — 600 000. Но сейчас ничего лучше не купишь. Немного берет этот седан, но душа к нему не лежит. Ну, Весто Кросс. Но я не знаю. Хочу хоть и небольшой, но сарай на колесах. И слегка приподнят. Идеально подходит для молодой семьи с 2 детьми. Одним словом, нормальный недорогой автомобиль для простого работяги. Это все, что я хотел сказать.

Преимущества : надежность.Управляемость. Появление.

Дефекты 90 165 : потребление топлива. Приостановка.

Михаил, г. Москва

В последнем поколении семейства Киа Рио парк в основном пополнялся седанами, при этом на пятидверные продажи приходилось лишь около пятой части. Недостаточно, решили корейцы. Поэтому при разработке Rio четвертого поколения было решено создать не только хэтчбек, но и кроссовер... Сегодня, когда формат внедорожника почти каждый месяц достигает новых высот, этот вариант потенциально более востребован.

Все верно, немного странно поступили разработчики. При всей «внедорожной» среде пластиковых накладок и прочих украшений Rio X-Line возвышался над землей всего на сантиметр по сравнению с седаном. Объективно, в городских условиях клиренса в 170мм хватает практически для любых задач. Но покупатель любит цифры и видит для сравнения: клиренс обычной Lada West — 178 мм, а у прямого конкурента West Cross — более 200 мм.

В версии Prestige дорожный просвет составляет 190 мм.Раньше было 170 мм. На фото хорошо видна разница между ранней и текущей версией.

Вот где проявляется типично корейский трудоголизм. Раз возникла проблема, решать ее нужно срочно, а не ждать годами рестайлинга. Подвеску Rio X-Line быстро перенастроили, а дорожный просвет увеличили до 190 мм в обычных комплектациях и 195 в самой дорогой Premium — разница в 5 мм обусловлена ​​более крупными колесами (195/60R16 против 185/65R15). ). Хотя бы два сантиметра примерно.Такое ощущение, что нужно просто приделать к нему более высокие пружины — и готово. Но нет! Все компоненты подвески были переработаны. И результат уже в продаже.

На моем тесте Rio X-Line в "предпоследней" комплектации Prestige с коробкой автомат. Перечислять пункты из набора не буду, проще сказать чего в нем не хватает до "полного фарша": нет навигации и доступа без ключа. В общем, это все, о чем может пожалеть современный покупатель.Но есть подогрев руля - это моя любимая опция. Нагревается и зимой лобовое стекло оценят все владельцы.

Наиболее заметны кнопки обогрева руля и сидений.

Салон вместительностью не блещет, но все свои 197 см роста мне удалось разместить вполне комфортно - а значит, Рио подойдет всем.

Всю неделю ездил на Rio X-Line и… ничего особенного не скажу.Не потому, что все плохо, кстати! Наоборот: я считаю Kia Rio одним из лучших представителей сегмента B. Я сел за руль и поехал так, как будто делал это каждый день на протяжении пяти лет. Rio почти все делает как обычно и как положено, интуитивно понятно.

Модель

Rio X-Line правильная, она немного резко рулит. В повороты он всегда входит абсолютно нейтрально - ни разворотов, ни сносов я сделать не смог. Это правильные переднеприводные манеры.Подвеска с хорошим запасом заполняет любые вмятины и выступы на дороге. Соглашусь даже с уровнем шумоизоляции: в этом классе глупо ожидать тишины.

Rio X-Line не претендует на лавры хот-хэтча, поэтому со своими задачами power point справляется достойно. Мощности бензинового мотора 1.6 хватает, хотя конечно 126 сил и 151 Нм не предел мечтаний. С другой стороны, 6-ступенчатый автомат хорошо настроен, при разгоне вовремя понижает ступени и не забывает при постоянном движении переключаться вверх.Возможно, я бы поработал над звуком выхлопа: когда обороты превышают 3500, вой двигателя отбивает желание превышать скорость.

Экран мультимедийной системы не впечатляет графикой, но взаимодействовать с интерфейсом легко, меню логичное, досадных зависаний замечено не было. Любители магнитол и прочих автомобильных гаджетов оценят количество разъемов: два 12 В, 3,5 мм, разъемы AUX и USB.

Все мои претензии к Рио легко объяснить субъективизмом и личными антропометрическими данными.Подлокотник маловат - правый локоть висит в воздухе. Я не держу свою любимую термокружку в подстаканниках. Зеркала слишком маленькие...

Но есть две вещи, которые я никогда не приму. Во-первых, именно этот красный цвет категорически не подходит для автомобиля. Он не глубокий, в нем нет объема и теряются вполне удачные формы тела. Я бы выбрал темно-серый металлик или мокрый асфальт. Ну а стандартные колесные диски кажутся слишком маленькими в массивных арках, подчеркнутых пластиковыми накладками.Дисбаланс можно легко устранить, просто установив больший радиус и более длинный вылет.

Сложенная спинка второго ряда создает небольшую ступеньку. Но для недорогой машины хорошо продумана трансформация салона.

В максимальной конфигурации это сделано частично. Но я бы не стал ограничиваться полумерами: на месте будущего владельца я бы не пожалел 20 000 рублей на комплект черных колес радиусом 18 на низком профиле и с правильно подобранным вылетом.Я люблю машины, в которых есть индивидуальность.

90 380 90 380 90 380 90 375 90 382 90 164 Собственная масса 90 165 90 382 1203 кг 90 379 90 380 90 380 90 375 90 382 90 164 Клиренс 90 165 90 380 90 375 90 382 90 164 Вместимость багажника 90 165 90 380 90 375 90 382 90 164 Емкость топливного бака 90 165 90 380 Бензин 90 380 90 375 90 380 90 375 90 382 Динамика 90 379 90 380 90 375 90 382 90 164 Расход топлива (город/трасса/смешанный) 90 165 90 380 90 375 90 382 90 164 Игроки 90 165

Технические характеристики Киа Рио Х-Лайн

Размеры (редактирование) 4240х1750х1510 мм
Основание 2600мм
Полный вес 1620 кг 190 мм 390/1075 л 50 литров
Двигатель , 4 цилиндра, 1591 куб.см, 123/6300 л.с./мин -1, 151/4850 Нм/мин -1 90 379 90 380 90 375 90 382 90 164 Трансмиссия 90 165 автомат, 6-ступенчатая, передний привод Размер шин 185/65R15 183 км/ч; 11,6 секунды до 100 км/ч 8,9 / 5,6 / 6,8 л на 100 км Кросс Lada Vesta SW, Lada xray Pass, Renault Sandero Стойка задняя
  • Чем больше миллиметров ниже дна, тем лучше.
  • Эстетам могут не понравиться цвета и узоры колес.

90 380

Вождение

Каноничность переднего привода. Так правильно, что становится скучно.

Салон

Корейцы

извлекли из заданных габаритов максимум места и собрали лучше любого из конкурентов.

Комфорт

Все электронные страховщики на месте.Отсутствуют только радары активного круиз-контроля.

Безопасность

Самый высокий выбор безопасности + результат краш-теста IIHS США.

Цена

Довольно разумная цена по сравнению с конкурентами.

Средний балл

Вердикт

Подытожу, еще раз обратив внимание на удачное сочетание цены и качества и увеличенный дорожный просвет.Но интереснее другое. За неделю обновленный Rio X-Line успел произвести на меня такое приятное впечатление, что я всерьез задумался о его покупке. Правда, не для себя - для жены!

Азиаты любят покрасоваться. Так что Kia Rio X-Line всем своим видом показывает, что это практически кроссовер. Так почему же дорожный просвет увеличился всего на сантиметр? И где если не полный привод, то хотя бы кнопка помощи при вождении по бездорожью? Ответы на эти вопросы я получил еще до того, как сел за руль нового хэтчбека и покатавшись на нем понял, почему желателен такой "не внедорожник"

Киа Рио Х-Лайн.Цена: от 774 900 руб. В продаже: ноябрь 2017 г. 90 165

«Мы не позиционируем X-Line как внедорожную модель», — ошеломил меня руководитель «Киа Мотор Рус» Александр Мойнов.

Вот они! Так зачем городить весь огород переделками кузова, рейлингов и подвески, убивая кучу времени (только на обкатку ходовой и поиск оптимальных настроек испытателям пришлось проехать около миллиона километров). Не проще ли было вывести на рынок обычный хэтчбек Rio, как это было с моделью предыдущего поколения?

Но и на этот вопрос у господина Мойнова есть ответ: «Россия — страна седанов.В наших продажах хэтчбек Rio занял всего 20%. Мы решили подумать о том, как увеличить эту долю, и идея X-Line родилась».

Простите, а это была не та же самая модель, но К2 Кросс, дебютировавшая в Китае этой весной?

«Это не мы позаимствовали модель у китайцев, но когда они узнали о нашем проекте, то захотели выпустить на рынок такой же хэтчбек», — отстоял свою идею Николай Меренков, продакт-менеджер. "Только важнее китайский рынок, а завод здесь является донором многих комплектующих для российского завода, где делают Рио, поэтому у них раньше был К2 Кросс".

Одна из самых удачных новостных аббревиатур. Светодиодные задние фонари доступны только в верхней части модельного ряда

.

Я часто слышал и читал в пресс-релизах об автомобилях «специально разработанных для России», которые до выхода на наш рынок уже успели покататься по дорогам Латинской Америки, Индии и Китая. А тот факт, что идея линейки Rio X родилась в нашей стране, делает эту модель уникальной в своем роде. По крайней мере среди иномарок я таких примеров не встречал.

На

Rio X-Line оригинальные бампера с пластиковой имитацией стальной защиты. По сравнению с седаном передний бампер хэтчбека имеет другие светодиодные дневные ходовые огни и противотуманные фары.

«Прежде чем начать работу над этой моделью, мы опросили российских покупателей, и выяснилось, что они хотят взаимоисключающих вещей, — продолжает Николай. «Им нужна крепкая машина с огромным дорожным просветом, полным приводом, да еще и недорогая.Но это не так! Именно поэтому нам нравился Стив Джобс — мы предлагали рынку не тот продукт, который требуют клиенты, а такой, который им обязательно понравится».

Двойной раструб - это не самодельная хромированная насадка, которую можно купить в каждом Камбере. Здесь он изготовлен из нержавеющей стали и намертво приварен к корпусу глушителя.

Мне нравится, без вариантов! Лучшие результаты Целевые исследования подтверждают этот интерес к автомобилям на дорогах.Как только мы останавливались в людном месте, как сразу подворачивались люди и спрашивали цену. Не знаю, кого там видят маркетологи в качестве покупателей линейки Rio X, но первыми машиной заинтересовались парни лет пятидесяти, которые вышли с уже готовыми сумочками от старого Sportage с региональными номерами. Стартовая цена 775 тысяч. поначалу это их смущало, но когда выяснилось, что за "внедорожный" пакет, в который, помимо обшивки и рейлингов, входит ажурная блестящая фальшрадиаторная решетка и "двуствольный" глушитель-насадка, надо заплатив всего 30000 по сравнению с ценой обычного Рио, глаза у них заблестели от настоящего интереса.

Глянцевая фальшрадиаторная решетка с хромированным ободком в колесе выше седана

А если бы знали, как Rio X-Line ведет себя на дороге, то интерес был бы еще больше! Новые пружины и амортизаторы не только добавили лишний сантиметр ниже днища (хотя на бездорожье от него мало толку), но и позволили добиться оптимального баланса между комфортом и управляемостью. Хэтч едет мягче седана, но едет отлично! Я даже ездил на Фокусе второго поколения, который долгое время оставался эталоном комфорта и маневренности среди недорогих автомобилей... Я уверен, что владельцы седанов Rio захотят купить такую ​​же подвеску после теста хэтчбека. Это несложно, так как все точки крепления и размеры крепления идентичны для обеих моделей. Только делать это придется на свой страх и риск, ибо, по словам инженеров, непонятно, как такая машина поведет себя потом в аварийной ситуации… Ведь у седана не только немного другая развесовка , но и разные настройки гидроусилителя руля.

На трассе машина управляемая и комфортная.Динамика тоже вполне приличная для двигателя мощностью

Проще сдать старый Рио и выбрать Х линейку.А если бы машину брал себе то взял бы "базу". Потому что на фоне широких черных накладок на колесных арках даже максимально возможные 16-дюймовые колесные диски, которые есть только в топовой комплектации стоимостью за миллион, кажутся маленькими. Не говоря уже о 15-дюймовых — на этих хэтчбеках они вообще выглядят как силач, решивший влезть в пуанты балерины.Так что лучше взять пакет попроще и купить себе "литьё" и не меньше 17 дюймов. С такими колесами и правильно подобранной резиной под «пузо» еще можно получить около сантиметра воздуха — пространство в колесных арках позволяет запихнуть даже низкопрофильную резину R17. Да и внешне машина изменится сразу — например, в Infiniti QX30, который ненамного крупнее Киа, гармонично смотрятся 18-дюймовые колеса, а попробовать поставить на 16-е?

Из-за широкой облицовки колесные арки кажутся намного больше, чем они есть на самом деле.По этой причине даже максимально возможные 16-дюймовые диски для Rio X-Line (кстати, рисунок оригинальный: на седан их не поставить) выглядят маленькими

Мы тестировали только топовые и пре-топовые автомобили, поэтому я не могу сказать, как выглядит линейка Rio X с 15 крышками. Выбор двигателей тоже был ограничен — только 123-сильный 1.6 и только 6-ступенчатый автомат, но мне очень понравилось, как едет эта комплектация. Автомобиль резво разгоняется, а звук двигателя, отчетливо слышимый при разгоне, едва уловим при размеренной езде.Даже на большой скорости в кабине можно разговаривать, не повышая голоса! Для "бюджетника" это настолько удивительно, что даже закралась мысль - а у тестовых машин была дополнительная шумоизоляция? Между прочим, салон здесь точно такой же, как у седана. Можно было обозначить версию X-line шильдиком на руле или приборной панели или изменить цвет обивки салона, но создатели новинки решили этого не делать — покупатель в первую очередь зависит от внешнего вида автомобиля. снаружи, а дополнительные улучшения внутри увеличили бы цену.

Внутри хэтчбека нет абсолютно никакой разницы с седаном.

Но это не значит, что линейка Rio X останется прежней. Kia внимательно прислушивается к рынку и если выяснится, что такая потребность есть, мы увидим новый салон и другие улучшения. Не исключено также, что будут и более дешевые версии: пока стартовой перекладиной для хэтчбека является комплектация Comfort. Можно взять седан в версии Classic и сэкономить 60 000. без аудиосистемы, подогревом передних сидений и руля, регулировкой руля по вылету и центральным замком с ДУ.Но стоит ли экономить на своем комфорте? Учитывая, что среди покупателей X-line ожидается много представительниц прекрасного пола, нужды в «пустых» комплектациях будет немного.

Кондиционер есть только в самых дорогих комплектациях, но и в самых простых есть кондиционер

Кнопка запуска двигателя - привилегия старшей версии за 1024 900 руб.

Новый медиацентр AV на 60 000 рублей дешевле аналогичной системы с навигатором.А запустить навигационное приложение здесь можно со смартфона, подключенного через Apple CarPlay или Android Auto

.

Багажник заметно меньше, чем у седана, но возможности загрузки шире.

Вездеход

Rio X-Line следует допускать только в случае крайней необходимости.

90 380

Вождение

Машина легкая и веселая в управлении, не боится плохих дорог, но в поле делать нечего

Салон

Все как у седана, кроме багажника: меньше, но легче впихнуть «негабарит»

Комфорт

Сзади много места для ног, больше места над головой, чем у седана, но и уже в плечах.

Безопасность

В «базе» две подушки безопасности и ESP с датчиком давления в шинах

Цена

Всего на 30 000 рублей дороже седана в аналогичной комплектации

Средний балл

  • Увеличенный клиренс, отличная подвеска, тихий и динамичный двигатель 1.6, относительно небольшая доплата за пакет опций «внедорожник»
  • Массивные накладки на колесные арки "закрывают" размер колес, салон ничем не отличается от седана, слабая проходимость
90 380 90 380 90 380 90 375 90 382 90 164 Собственная масса 90 165 90 382 1203 кг 90 379 90 380 90 380 90 375 90 382 90 164 Клиренс 90 165 90 380 90 375 90 382 90 164 Вместимость багажника 90 165 90 380 90 375 90 382 90 164 Емкость топливного бака 90 165 90 380 Бензин 90 380 90 375 90 380 90 375 90 382 90 164 Динамика 90 165 90 380 90 375 90 382 90 164 Расход топлива (город/трасса/смешанный) 90 165 90 380 90 375 90 376 Операционные расходы * 90 379 90 380 90 375 90 382 90 164 Транспортный налог, с. 90 380 90 380

Технические характеристики Киа Рио Х-Лайн 1.6 В

Размеры (редактирование) 4240x1750x1510 мм
Основание 2600мм
Полный вес 1620 кг 170 мм 390/1075 л 50 литров
Двигатель , 4 цилиндра., 1591 см 3 , 123/6800 Км/мин-1, 151/4850 Нм/мин-1 90 379 90 380 90 375 90 382 90 164 Трансмиссия 90 165 6-ступенчатая автоматическая, передний привод Размер шин 185/65R16 183 км/ч; 11,6 секунды до 100 км/ч 8,9 / 5,6 / 6,8 л на 100 км 3075
ТО-1/ТО-2, стр. 7630
.

Большой тестовый прогон x строка. Тест-драйв Киа Рио Х-Лайн. Неожиданное обновление. Опции и цены

New Kia Объявленная осенью 2017 года цена линейки Rio X оказалась весьма привлекательным предложением и может успешно конкурировать с отечественной новинкой Vesta SV Cross, о которой мы уже писали. Не будем вдаваться в сравнения, скоро покупатели сами выберут победителя в этой борьбе.

Kia Линейка Rio X по сути представляет собой обычный хэтч Rio с большим количеством пластиковой защиты от бездорожья и минимальными изменениями в подвеске, позволившими увеличить клиренс на 10 сантиметров.Удобный и практичный 5-дверный кузов, оригинальный экстерьер вряд ли привлекут настоящих любителей бездорожья. Однако модель может заинтересовать современных и стильных дачников.

Кузов Киа Рио Х Лайн копия китайской модели Киа Кросс К2. Российское отделение корейского концерна не стало изобретать велосипед, а уже взяло готовый автомобиль с соседнего рынка, тем более, что X Line и седан Rio имеют общую коллективную базу. Обычный хэтчбек (который продается в том же Китае, но ушел с нашего рынка) получил пластиковый обвес, бампера с серебристыми вставками, новую решетку радиатора, декоративные рейлинги на крыше.Задняя часть имеет свои оригинальные фонари и удачный дизайн с большим проемом, делающим автомобиль максимально практичным.

Фотографии Kia Rio X Line

Салон внедорожника Rio практически ничем не отличается от салона обычного седана. Это правда, что другая форма кузова внесла свои изменения в заднюю часть. Теперь при желании можно полностью сложить задние сиденья и превратить машину в минивэн. Качество используемых материалов и их подгонка, как всегда, на очень высоком уровне, в этом плане модели этого производителя могут получить высшую оценку.Достаточно приличная колесная база в 2600 мм обеспечит задним пассажирам приемлемый комфорт.

Kia Rio X Line

фото салона

Багажник вмещает всего 390 литров. Несмотря на обманчивую внешность универсала, это обычный хэтчбек, который на 16 сантиметров короче седана. Эти сантиметры были вырезаны как раз на спине. Если полностью сложить спинку заднего сиденья, то ровная площадка не получится, а вот погрузочный объем увеличится в разы.

Снятие чехла Rio X Line

Технические характеристики Киа Рио Х-Лайн

Дорожный просвет в 17 см может оказаться недостаточным для поездок в наши загородные дома. Однако это все, что корейские конструкторы смогли выжать из 16-сантиметрового дорожного просвета обычного седана. Если увеличить клиренс, то это означает существенное изменение подвески, полную перенастройку рулевого управления и веса. оригинальные детали, которые также нуждаются в доработке.В общем, никто не собирался сильно вкладываться в линейку Rio X.

.

Поэтому по технической части никаких сюрпризов, полная унификация с седаном. Передний привод с независимой подвеской «МакФерсон», задняя полузависимая подвеска с деформируемой балкой. Рулевое реечное с электроусилителем.

Базовый двигатель – бензиновый агрегат объемом 1,4 л мощностью 100 л.с. и способный переваривать бензин АИ-92. Двигатель с алюминиевым блоком цилиндров и цепным приводом. ГРМ имеет двойную систему газораспределения и соответствует самым строгим экологическим стандартам.Из коробок передач можно выбирать между 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической.

Более мощный 16-клапанный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра развивает мощность 123 лошадиные силы и имеет схожую конструкцию. Двигатель связан с 6-ступенчатой ​​коробкой передач. механическая и автоматическая коробка передач. На более мощный двигатель поставили трансмиссию с другими передаточными числами, что существенно повлияло на динамику.

Кстати, если во всех комплектациях предыдущего поколения Киа Рио сзади стояли только дисковые тормоза, то сегодня в дешевых версиях барабанные.Это касается не только седана нового поколения, но и Rio X-Line. Кроме того, массогабаритные характеристики модели.

Размеры, масса, объемы, дорожный просвет Rio X-Line

  • Длина корпуса - 4240 мм
  • ширина - 1750 мм
  • Высота - 1510 мм
  • Собственная масса - от 1155 кг
  • Полная масса - 1620 кг
  • Колесная база - 2600 мм
  • Колея передняя/задняя - 1507/1513 мм
  • Передний свес - 845 мм
  • Задний свес — 795 мм
  • Объем багажника - 390 литров
  • Объем багажника со сложенными сиденьями - 1075 литров
  • Объем топливного бака - 50 литров
  • Размер шин - 185/65 R15, 195/55 R16
  • Дорожный просвет - 170 мм

Пленка для тест-драйва Kia Rio X-Line

Подробный видеообзор

и тест-драйв Kia Line X.

Еще один отзыв.

Цены и комплектации Kia Rio X Line

По умолчанию в распоряжении покупателей довольно приличный набор опций. В базе уже есть кондиционер, электростеклоподъемники на всех дверях, передние подушки безопасности, система помощи при старте в гору (HAC), система курсовой устойчивости (ESC) и многое другое. Есть даже аудиосистема с 4 динамиками. Правда, колеса — 15-дюймовые со стальными дисками, а задние тормоза — барабанные. Полный список цен и опций смотрите здесь.

  • X-Line Comfort 1,4 л., 6МКПП - 794 900 руб.
  • X-Line Comfort 1,4 л., 6 АКПП - 834 900 руб.
  • X-Line Comfort 1,6 л., 6МКПП - 819 900 руб.
  • X-Line Comfort 1,6 л., 6 АКПП - 859 900 руб.
  • X-Line Luxe 1,6 л., 6МКПП - 854 900 руб.
  • X-Line Luxe 1,6 л., 6 АКПП - 884 900 руб.
  • X-Line Prestige AV 1,6 л., 6 АКПП - 984.900 рублей
  • X-Line Premium 1,6 л., 6 АКПП - 1 044 900 руб.

Цены не включают скидки и акции. Например, модели, выпущенные в прошлом году, можно приобрести дешевле.

Хэтчбек Kia Rio X-Line

— еще один представитель достаточно насыщенного рынка с большой конкуренцией. Это затруднило корейским инженерам вывод на рынок конкурентоспособной модели. Сегодня об автомобиле известно очень много – и о ценах, и о . Чтобы понять, как едет модель, обратим внимание на тест-драйв Kia Rio X-Line.

Kia Rio X-Line

X-Line — внедорожная версия хэтчбека класса B. Автомобиль создан на базе седана Kia Rio для внутреннего и китайского рынков. По этой причине можно сделать правильный вывод, что поведение при вождении аналогично седану Rio. Однако отличия новой версии от предшественницы все же имеются.

В отличие от моего друга, машина короче, выше и шире. В некоторой степени увеличение этих параметров обусловлено: пластиковыми крышками. Машину увеличили – она выросла на 10 мм.Автомобиль имеет другой кузов, а также обзавелся элементами внедорожного стиля:

  • рейлинги на крыше;
  • двойная крышка на выхлопную трубу;
  • пластиковая упаковка.

С самого начала хэтчбек достаточно хорошо оснащен. При этом он достаточно функционален и позволяет перевозить крупногабаритные грузы, отводя место на заднем ряду. По сравнению с седаном он немного меньше, но благодаря измененному кузову пятидверка удобнее в плане парковки.

Ключевые преимущества в движении

В движении у хэтчбеков и седанов много общего. Использование других пружин и амортизаторов существенно не меняет характер машины. В результате внесенных изменений улучшилась плавность хода. Автомобили с 15-дюймовыми и 16-дюймовыми колесами отлично подходят для преодоления острых краев.

По шумоизоляции этот автомобиль нельзя назвать тихим. На высоких оборотах двигатель сильно шумит и ревет.Слышно, как камешки стучат в колесные арки, а рейлинги с негодованием выталкивают воздух наружу. Производитель минус. При этом рейлинги хорошо смотрятся на крыше автомобиля, хотя и делают это на высокой скорости.

Удобен в управлении, модель отличается отличной управляемостью. Руль информативный, удобный, приятной формы. Бортовой компьютер представляет параметры в удобном, легко читаемом формате. Городской автомобиль отлично справляется с основными функциями – разгоном, торможением, демонстрируя точное управление и отзывчивость.Подвеска сбалансирована, хорошо преодолевает различные препятствия на дороге.

Многие функции управления находятся в комплексе мультимедийного дисплея. Стандартные кнопки представляют собой отдельную часть функции. На дисплей выводится информация с камер заднего вида и навигационной камеры. Мобильные устройства также можно подключить к мультимедийной системе.

Кондиционер расположен отдельно под дисплеем. Разъемы для внешних устройств расположены чуть ниже. Также есть небольшая ниша для мелочей и кнопки обогрева сиденья и руля.В салоне имеется множество ниш для удобного расположения мелких предметов.

Как обеспечить безопасность на дороге

Безопасность была приоритетом для инженеров. Система ABC оснащена функцией распознавания пешеходов и способна самостоятельно останавливать транспортное средство. Система контроля полосы движения на дороге предупреждает водителя о том, что он перестраивает автомобиль, не включая поворотник. При необходимости системы можно отключить.

Базовая версия автомобиля оснащена системой стабилизации, контроля торможения на поворотах, стабилизации при резком торможении.Все это в совокупности повышает безопасность, контролируя ошибки водителя.

Сильные и слабые стороны X-Line

Автомобиль имеет свои сильные и слабые стороны.

Преимущества модели:

  • расширенная комплектация в базовой версии;
  • заднее пространство;
  • хорошая динамика разгона;
  • приятные внешние черты;
  • удобный багажник.

Недостатки плохая шумоизоляция, высокий уровень шума на высоких скоростях, не идеальная фура .Может быть и маленький люфт .

Видео тест-драйва с увеличенным дорожным просветом

Резюме

В целом Kia Rio X-Line представляет собой органичную модель, производя впечатление цельности. По сравнению с предшественниками новинка выглядит намного привлекательнее, динамичнее и современнее. Можно сказать, что инженеры проделали большую работу, представив конкурентоспособную модель для нашего рынка.

Посетите нашу группу

Rio X-Line — это то, что компания называет приподнятым кросс-хэтчбеком, основанным на платформе Hyundai-Kia GB последнего поколения.В основном этот автомобиль представляет собой хэтчбек, но за счет высоких стоек подвески и высокого кузова автомобиль напоминает мини-кроссовер. По заявлению компании, новый Rio X-Line должен составить прямую конкуренцию Renault Lada Vesta SW Cross и Sandero Stepway.

Особенности краш-теста

Новый хэтчбек KIA Rio с приставкой X-line — это специализированная версия хэтчбека RIO для России и стран СНГ. Автомобиль поступил в продажу во многих странах на несколько месяцев позже, чем четвертое поколение оригинального Rio.Так, первые партии этого автомобиля сошли с конвейера в середине октября, но дорогу к покупателям эти машины нашли еще позже – к середине ноября. Соответственно, краш-тестов нового кросс-хэтчбека от независимых контор пока не проводилось. В отличие от седанов и обычных хэтчбеков, которые прошли испытания на безопасность и долговечность в Латинской Америке и ЕС. Краш-тест Kia Rio X-line от Euro NCAP следует ожидать к концу следующего года, так как все детали нового автомобиля, интерьер и даже оборудование на 75% идентичны оригинальной модели.

Согласно тестам Rio, четвертое поколение автомобиля находится почти в середине рейтинга по степени защиты пешеходов. Так машина набрала по этому показателю 62 балла из 100. Взрослый пассажир и водитель смогут рассчитывать на безопасность на 85%, а ребенок на 84%. Уровень дополнительных опций безопасности оценивается в 25% по отношению к базовой комплектации автомобилей, не имеющих профильных подушек безопасности и некоторых устройств безопасности. Общая оценка базовой комплектации автомобиля составила 3 ​​балла из 5.

Rio 2018 тестировался на версии хэтчбек, но этот хэтчбек отличается от X-линейки комплектацией и компоновкой. В тесте европейского отделения NCAP был испытан именно хэтчбек с 6 подушками безопасности, оснащенный Advanced Driving Assistance Pack, эта функция включает в себя такие элементы, как защита пешеходов в городе с помощью экстренного торможения, обеспечение безопасности в междугороднем путешествии, держать машину на поясе. Эта версия Rio набрала 93 балла из 100 за безопасность водителя и взрослого пассажира, 84 балла ребенка и 71 балл пешехода в краш-тесте.дополнительная безопасность оценена в 59 баллов.

Основные недостатки краш-теста

Более точных данных краш-тестов Rio X-Line на сегодняшний день не найти, но, судя по тестам хэтчбека Rio для рынка ЕС, автомобиль способен выдержать большую часть нагрузок, которые были получены в аварии. Так, кузов модели при лобовом столкновении слабо деформируется, при средних ударах системы безопасности работают в режиме Normal, единственное, что настораживает, так это подушки безопасности.Да, подушки. Передний пассажир и водитель раскрываются при недостаточном для безопасности давлении в нижней части подушки безопасности. На самом деле при открывании этих элементов есть вероятность того, что водитель или пассажир все же могли оказаться лицом к торпеде или рулю, хотя это не критично. По этому показателю подушки безопасности и задние пассажиры могут получить хлыстовые травмы.

Прочность кузова

обеспечивает сверхвысокопрочная сталь AHSS, что позволило усилить кузов модели, особенно заметное при столкновениях, а также улучшить жесткость кузова на кручение, что сделало салон модели более безопасным для пассажиров.

От будущих краш-тестов базовой версии Rio X-Line ожидайте средних показателей между седаном Rio и хэтчбеком Rio в топовом оснащении. 90 215

Видео

Как там снаружи?

После выхода российского Hyundai Creta многие ждали, как отреагирует Kia, когда у них появится еще и компактный внедорожник. А потом появилась линейка Rio X. Чем не кроссовер?

Завод Hyundai-Kia в Санкт-Петербурге не имеет достаточных производственных мощностей для выпуска еще одной модели, которая будет выпущена десятками тысяч.Ставка сделана на Крит — и вполне правомерна, если посмотреть статистику продаж. И Kia пришлось на время отказаться от внедорожника в пользу приподнятого хэтчбека.

X-Line

отличается от обычного Rio в основном внедорожным обвесом из некрашеного пластика, рейлингами на крыше и увеличенным дорожным просветом – 170 мм против 160 мм у седана. Спереди изменений не так много, а вот сзади X-Line можно узнать по полосе между светодиодами, задними фонарями и сдвоенными выхлопными трубами.

Ничего особенного? Но визуально я думаю, что приподнятый Rio выглядит приятнее, чем его собрат-седан.

Кроме того, хэтчбек на 10 миллиметров шире и на 50 миллиметров выше четырехдверки. Крыша в районе второго ряда приподнята на 14 мм — поэтому рослым пассажирам не приходится подпирать головой потолок.

Как там внутри?

Интерьер полностью перенесен из обычной Киа. И в этом нет ничего плохого, ведь он один из лучших в сегменте.Практически идеальная эргономика, уютный салон, хорошо читаемые приборы и мультимедиа с простым и логичным интерфейсом.

Из минусов можно найти только жесткий пластик (хотя скидку на "бюджетник" все равно стоит сделать) и отсутствие коррекции поясничного подбора у водительского сиденья. Последнее будет особенно заметно у людей, имеющих проблемы со спиной.

На передней панели есть две розетки 12 В, USB и AUX. На мой взгляд, лучше было бы поставить два разъема USB, в эпоху гаджетов одного уже мало, а когда в машине полно пассажиров, всем хочется зарядить свое устройство.Подкупить адаптеры не вариант.

Места для ног на заднем сиденье такое же, как и в Rio, но, как уже было сказано, места над головой немного больше: крыша выше, чем у стандартной версии.

Багажник меньше, чем у седана - 390 литров на 480 литров. Однако этот объем на 29 литров больше, чем у Lada Xray и на 70 литров больше, чем у Renault Sandero. Кроме того, складывающаяся по частям спинка задних сидений делает более удобной перевозку крупногабаритных грузов на X line.

Жалко только, что нет крючков, придется довольствоваться нишами по бокам. В связи с этим корейцам, конечно, стоит присмотреться к тому, что сейчас делает АвтоВАЗ. На том, что многие почему-то называют конкурентом X-Line, в багажнике столько приятных и удобных «фишек», которым может позавидовать даже Шкода.

Но вернемся к линейке X. Хэтчбек мне понравился массой полезных и веселых опций, которые пригодятся в данный момент. В нашей машине были подогрев передних сидений, передних и задних стекол, руля и заднего дивана.Не хватало только подогрева форсунок омывателя лобового стекла и дистанционного запуска. Впрочем, и без него Kia Winter Package действительно впечатляет. Утром перед работой вам не придется тратить драгоценные минуты на очистку окон от наледи.

Как и седан, хэтчбек продается в России с двумя двигателями. Это 1,4-литровые и 1,6-литровые двигатели мощностью 100 и 123 л.с., с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 6-ступенчатым «автоматом». У нас, как это обычно бывает, был вариант с АТ и самым мощным агрегатом.

Не ждите ураганного разгона после X-Line - по цифрам (и по ощущениям) он немного медленнее седана. Речь идет об увеличении снаряженной массы на 5-15 кг в зависимости от комплектации. Результат 11,6 секунды до «сотни» не кажется таким уж достижением. Но для городской езды этого достаточно.

Однако обгоны на трассе могут стать проблемой. Вы не сможете быстро разогнаться - ни с места, ни за рулем. Если сильно нажать на педаль газа, машина думает, двигатель заводится, то только машина оживает.Другое дело, что рев мотора такой, что все время думаешь, а стоит ли так издеваться над своей машиной.

Гораздо приятнее управлять X-Line в расслабленном и сбалансированном режиме. Благодаря новым пружинам и амортизаторам корейцам удалось добиться оптимального баланса между комфортом и управляемостью. Хэтчбек отлично рулится, быстро реагирует на все ваши действия, в поворотах нет переворотов.

Подвеска позволяет не тормозить на крупных кочках, жаль только, что не может так уверенно преодолевать средние кочки.Например, во время теста мостовые соединения были одной из самых больших проблем. Никаких "прорывов" не было, хотя и не из приятных.

Звукоизоляция? Многие коллеги жаловались, что на больших скоростях в салоне себя не слышно. Но я так не думал. Если двигатель не утомлять - проблем не будет. Возможно, это все из-за резины. Нашим хэтчбеком был шипованный Nokian Hakkapeliitta R2, который, кстати, отлично показал себя не только на сухом покрытии, но и во время зимних метелей, когда Москву заносит снегом.

Каков результат

Rio X-Line продается в России от 686 410 рублей, наша тестовая машина стоит 964 900 рублей, самая старшая версия стоит 1024 900 рублей.

Приподнятый хэтчбек больше всего подходит для мегаполисов, которым надоели седаны. Новый кореец может предложить приятный дизайн, отличные ходовые качества и богатый набор опций.

Но априори это не может быть альтернативой кроссоверу с дорожным просветом 170 мм, это надо понимать.Кроме того, нижняя часть переднего бампера окрашена в серый цвет, поэтому к бордюрам нужно подъезжать осторожно.

Реальными конкурентами Kia являются Lada Xray (от 614 900 руб.) и Renault Sandero Stepway (от 649 900 руб.). Но такой четкой и отчетливой «машины» у них нет. В этом плане преимущество за корейцами. Однако у Xray и Sandero Stepway есть свои преимущества. Например, дорожный просвет и у первого, и у второго составляет внушительные 195 мм. Между прочим, Xray хорошо показал себя в наших умеренных полевых испытаниях.

Но самое главное, что в этом классе выбор стал еще больше и можно не сомневаться, что у Kia Rio X-Line тоже будут свои покупатели.

В предыдущем поколении семейства Киа Рио парк пополнялся в основном за счет седанов, при этом на пятидверные продажи приходилось лишь около пятой части. Недостаточно, решили корейцы. Поэтому при разработке четвертого поколения Рио было принято решение о создании не только хэтчбека, но и кроссовера… Сегодня, когда формат внедорожника почти каждый месяц достигает новых высот, этот вариант потенциально более востребован.

Правда, разработчики вели себя немного странно. Со всем «внедорожным» антуражем из пластиковых накладок и прочих украшений Rio X-Line возвышался над землей всего на сантиметр по сравнению с седаном. Объективно, в городских условиях клиренса в 170мм хватает практически для любых задач. Но покупатель любит цифры и видит для сравнения: клиренс у обычной Lada West составляет 178 мм, а у прямого конкурента West Cross — более 200 мм.

В версии Prestige дорожный просвет составляет 190 мм.Раньше было 170 мм. На фото хорошо видна разница между ранней версией и текущей.

Вот где проявляется типичный корейский трудоголизм. При возникновении проблемы ее нужно срочно решать, а не ждать годами рестайлинга. Подвеску Rio X-Line быстро перенастроили, а дорожный просвет увеличился до 190 мм в стандартных комплектациях и 195 мм в самой дорогой Premium — разница в 5 мм обусловлена ​​более крупными колесами (195/60R16 против 185/65R15). Хотя бы два сантиметра примерно.Похоже, чтобы сделать это, просто прикрепите более высокие пружины - и все готово. Но нет! Все компоненты подвески были переработаны. И результат уже в продаже.

У меня включен тест Rio X-Line в "предпоследней" комплектации Prestige с АКПП. Не буду перечислять элементы оснащения, проще сказать, чего ему не хватает до «полного фарша»: нет навигации и доступа без ключа, в общем, это все, о чем может пожалеть современный покупатель.Но есть подогрев руля - это моя любимая опция. Обогрев и лобовое стекло - зимой оценят все владельцы.

В самом видном месте кнопки обогрева руля и сидений.

Салон вместительностью не блещет, но все свои 197 см роста мне удалось разместить вполне комфортно - а значит, Рио подойдет всем.

Всю неделю ездил на Rio X-Line и… ничего особенного не скажу.Не потому, что все плохо, кстати! Наоборот: я считаю Kia Rio одним из лучших представителей сегмента B. Я сел за руль и поехал так, как езжу уже пять лет. Rio почти все делает как обычно и как положено, интуитивно понятно.

90 300

Модель

Rio X-Line правильная, она немного резко рулит. В повороты всегда абсолютно нейтрально входит - ни лишних поворотов, ни сноса передка у меня не получилось.Это правильные манеры переднего привода. Подвеска с хорошим запасом заполняет все ямы и выступы дороги. Соглашусь даже с уровнем шумоизоляции: в этом классе глупо ожидать тишины.

Rio X-Line не претендует на роль хот-хэтча, поэтому у него есть свои задачи Power Point, которые нужно выполнять достойно. Мощности бензинового мотора 1.6 хватает, хотя конечно 126 сил и 151 Нм не предел мечтаний. Зато 6-ступенчатый автомат хорошо настроен, вовремя делает шаги при разгоне, не забывает переключаться при плавном движении.Я бы только над звуком выхлопа поработал: когда обороты превышают 3500, вой мотора отбивает желание превышать скоростной режим.

Экран мультимедийной системы не впечатляет своей графикой, но с интерфейсом легко взаимодействовать, меню логично и нет надоедливых зависаний. Любители магнитол и прочих автомобильных гаджетов оценят количество разъемов: два 12 В, 3,5 мм, разъемы AUX и USB.

Все мои придирки к Рио легко объясняются субъективизмом и личными антропометрическими данными.Подлокотник низкий - правый локоть висит в воздухе. Подстаканники не подходят к моей любимой термокружке. Зеркала маленькие...

Но есть два пункта, которые я ни за что не принимаю. Во-первых, именно этот красный цвет не подходит автомобилю категорически. Он не глубокий, в нем нет объема и теряются вполне удачные формы тела. Я бы выбрал темно-серый металлик или "мокрый асфальт". Ну а стандартные колесные диски кажутся слишком маленькими в массивных арках, подчеркнутых пластиковыми колпаками.Диспропорцию можно легко устранить, просто увеличив радиус и дальность.

Сложенная спинка второго ряда создает небольшую ступеньку. Но для недорогой машины переделка салона продумана до мелочей.

В максимальной конфигурации это сделано частично. Но я бы не стал ограничиваться полумерами: на месте будущего владельца я бы не пожалел 20 000 рублей на комплект черных колес радиусом 18 на низком профиле и с правильно подобранным вылетом. Я люблю автомобили с индивидуальностью.

90 334 1203 кг 90 334 1620 кг 90 334 190 мм Бензин 90 334 185 / 65R15 90 334 183 км/ч; 11,6 секунды до 100 км/ч 90 332 90 334 Расход топлива (город/трасса/смешанный) 9000 4 90 334 8,9 / 5,6 / 6,8 л на 100 км

Технические характеристики Киа Рио Х-Лайн

Размеры 4240x1750x1510 мм
Основание 2600 мм
Снаряженная масса
Полный вес
Зазор
Объем багажного отделения 390/1075 л
Емкость топливного бака 50 литров
Двигатель , 4 цилиндра, 1591 куб.см, 123/6300 л.с/мин -1, 151/4850 Нм/мин -1 90 331
Трансмиссия автомат, 6-ступенчатая, передний привод
Размер шин
Динамика
Конкуренты Lada Vesta Cross SW, Lada XRay Cross, Renault Sandero Stepway
  • Чем больше миллиметров под днищем, тем лучше.
  • Эстетам может не понравиться цвет и внешний вид досок.

Вождение

Каноничность переднего привода. Так правильно, что становится скучно.

Салон

Из заданных габаритов корейцы выжали максимум места и собрали лучше любого из конкурентов.

Комфорт

Все электронные страховщики на месте.Не хватает только активного радара круиз-контроля.

Безопасность

Высшая оценка Top Safety Pick+ по результатам американского краш-теста IIHS.

Цена £

Цена вполне приемлемая по сравнению с конкурентами.

Средний балл

Вердикт

Подводя итог, можно еще раз выделить удачное сочетание цены и качества или увеличенный дорожный просвет.Но интереснее другое. За неделю обновленный Rio X-Line успел произвести настолько хорошее впечатление, что я всерьез задумался о его покупке. Правда, не для себя - жены!

.

Kia X Line Фотографии Kia Rio X-Line: Внешний, Внутренний, Багаж

Акция "Большая распродажа"

Адрес

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для рекламных автомобилей. Актуальный перечень и размер скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Количество товаров ограничено. Акция заканчивается автоматически, когда доступное количество автомобилей, охваченных акцией, исчерпано.

Продвижение программы лояльности

Местонахождение - Автосалон "МАС МОТОРС", г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

покупка нового автомобиля.

Эти средства доставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента. Эти средства нельзя обналичить или иным образом обменять на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

  • Приобретение запчастей, аксессуаров и дополнительного оборудования в автосалоне МАС МОТОРС;
  • Скидка на оплату технического обслуживания в автосалоне МАС МОТОРС.

Ограничения по списанию:

90 026 90 027 За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 руб.
  • За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО - не более 2000 руб.
  • На покупку дополнительного оборудования - не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.
  • Основанием для скидки является карта лояльности, оформленная в нашем салоне. Карта не именная.

    МАС МОТОРС оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателя карты. Заказчик обязуется самостоятельно ознакомиться с условиями обслуживания на данном сайте.

    Акция "Обмен или утилизация"

    Местонахождение - Автосалон "МАС МОТОРС", г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Акция распространяется только на процедуры приобретения новых автомобилей.

    Максимальная выгода 60 000 рублей, если:

    90 026 90 027 старый автомобиль принят в программу Trade-In и его возраст не превышает 3 лет;
    • старый автомобиль сдан на условиях государственной программы утилизации, возраст сдаваемого в данном случае значения не имеет.

    Льгота предоставляется в виде снижения продажной цены транспортного средства на момент покупки.

    Это можно резюмировать преимуществами программ «Нулевой кредит или рассрочка» и «Компенсация командировочных расходов».

    Вы не можете одновременно воспользоваться скидкой программы утилизации и замены.

    Транспортное средство может принадлежать близкому родственнику. Последними могут считаться: братья или сестры, родители, дети или супруги. Вам нужно будет документально подтвердить родственные связи.

    Другие особенности акции перечислены ниже.

    В случае программы обмена

    Окончательная сумма выгоды может быть определена только после оценки автомобиля, принятого в программу Trade-In.

    По программе утилизации

    Принять участие в акции можно только после предоставления:

    • справки госстандарта об утилизации,
    • документы о снятии старого автомобиля с учета ГИБДД,
    • документы подтверждение права собственности на утилизированный автомобиль.

    Утилизированный автомобиль должен находиться в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.

    Только акты утилизации, выданные после 01.01.2015.

    Акция «0% кредит или рассрочка»»

    Местонахождение - Автосалон «МАС МОТОРС», г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Льготы по программе «0% кредит или рассрочка» можно быть добавлены к преимуществам в рамках программ обмена или переработки и компенсационных поездок.

    Общая сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам у дилера «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве платы за установку дополнительного оборудования в сервисном центре дилера или в качестве скидки на автомобиль от его базовой цены по усмотрение дилера.

    Рассрочка

    При оформлении рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 70 000 рублей. Условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

    Рассрочка выдается в виде автокредита без переплаты по отношению к первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, при условии отсутствия нарушения договора с банком в процессе оплаты.

    Кредитные продукты предоставляются банками-партнерами автосалона «МАС МОТОРС», как указано на странице

    Предоставление автомобиля по специальной продажной цене не влечет переплаты.Без кредита специальной цены нет.

    Под термином «специальная цена продажи» понимается цена, рассчитанная по розничной цене автомобиля, а также все специальные предложения в дилерском центре «МАС МОТОРС», включающие в себя льготы при приобретении автомобиля по программам замены или утилизации и возмещения транспортных расходов».

    Подробнее об условиях погашения рассрочки см. стр.

    Взятие в долг

    При условии предоставления автокредита через банки-партнеры автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 рублей при условии первоначального взноса превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

    Со списком банков-партнеров и условиями кредита можно ознакомиться на сайте

    Акция Скидка наличными

    Местонахождение - Автосалон "МАС МОТОРС", г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Акция действует только для процедуры покупки новой машины.

    Максимальный размер льготы составит 40 000 рублей при оплате покупателем наличными в кассе автосалона «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.

    Скидка предоставляется в виде снижения продажной цены автомобиля на момент покупки.

    Акция ограничена количеством автомобилей, доступных для покупки, и завершится автоматически, когда баланс будет исчерпан.

    Автосалон "МАС МОТОРС" оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если конкретные действия участника не соответствуют указанным здесь правилам акции.

    Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей в акции, в том числе приостанавливать действие акции, путем изменения правил акции, представленных в данном документе.

    Государственные программы

    Местонахождение - Автосалон "МАС МОТОРС", г. Москва, Варшавское шоссе, д. 132А, стр. 1.

    Скидка предоставляется только на приобретение новых автомобилей с использованием кредитных средств банков-партнеров .

    Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

    Автомобильные кредиты предоставляются банками-партнерами МАС МОТОРС, как указано на стр.

    Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственных субсидий.

    Максимальная льгота по государственным программам субсидирования автокредитования составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает порог, установленный для выбранной кредитной программы.

    Администрация дилера оставляет за собой право отказать в выплате вознаграждения без объяснения причин.

    Преимущества можно суммировать с преимуществами программ «0% Кредит или рассрочка» и «Обмен или утилизация».

    Форма оплаты при покупке автомобиля не влияет на условия оплаты.

    Общая сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам у дилера «МАС МОТОРС», может быть использована в качестве платы за установку дополнительного оборудования в сервисном центре дилера или в качестве скидки на автомобиль от его базовой цены по усмотрение дилера.

    Выбирая новый кузов для линейки внедорожников, корейцы не ошиблись, и по оснащению и ценам Киа Рио Х-Лайн 2018 (фото) составит серьезную конкуренцию автомобилям АвтоВАЗа.Согласно последним новостям, основным соперником Весты Кросс является китайская версия, модернизированная в суровых российских условиях, продаваемая там под именем КХ Кросс. Рецепт внедорожной версии традиционен: дорожный просвет Kia Rio X-line увеличен на 10 мм (170 мм), по периметру нового кузова есть пластиковый обвес, рейлинги на крыше для крепления багажа. на крыше, улучшены конструктивные элементы в салоне. Новая модель Kia Rio X-line 2018 года в базовой комплектации Classic у официальных дилеров в Москве будет стоить 714 900 рублей.Технические характеристики начальной версии новинки включают 1,4-литровый 100-сильный двигатель и 6-ступенчатую механику. Дата выхода Kia Rio X-line 2018 намечена на конец этого года, но продажи стартовали раньше — 7 ноября. Как и Веста Кросс, корейская модель будет иметь только передний привод — за полноприводное направление, заметно более дорогое, отвечает родственная Hyundai Creta.

    Оригинальная версия Киа Рио 2018 с новым кузовом в комплектации Классик предполагает наличие: кондиционера, зеркал с подогревом с электроприводом, рулевой колонки и регулировки сиденья водителя по высоте, передних электростеклоподъемников, центрального замка и вкл. бортовой компьютер.Для обеспечения активной и пассивной безопасности были предусмотрены система стабилизации ESP, фронтальные подушки безопасности, датчик давления в шинах и ассистент трогания на подъеме. Далее по списку Киа Рио Х-Лайн 2018 в новом кузове по цене 749 900 рублей в комплектации Classic Audio. Как следует из названия, эта версия оснащена аудиосистемой MP3 и USB, а также подогревом передних сидений. Обе начальные конфигурации оснащены 1,4-литровым двигателем начального уровня и только 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

    Спецификация Киа Рио Х-лайн 2018 в версии Комфорт охватывает весь спектр доступных двигателей и трансмиссий. Комплектацию дополняют: руль с подогревом и регулировкой по вылету, кожаный чехол и кнопки магнитолы, пульт центрального замка с автоматическим запиранием дверей во время движения, задние электростеклоподъемники и кожаная обивка рычага переключения передач. Цены на Kia Rio X-Line в комплектации Comfort начинаются от 774 900 рублей, доплата за наличие 6-диапазонной АКПП составит 40 тысяч рублей.Стоимость модификации с флагманским 1,6-литровым двигателем мощностью 123 лошадиные силы в прайс-листе официального сайта начинается от 799 900 рублей. Доплата за автомат такая же, как и за модификацию с начальным мотором 1,4 л.

    Комплектации Luxe и Prestige доступны только с двигателем 1,6 л. В первом случае список оборудования дополняется: кондиционером, противотуманными фарами и светодиодными фарами дальнего света. Во втором — автоматическая коробка передач, обогрев лобового стекла, задних сидений и омывателей, 15-дюймовые легкосплавные диски, проекционные фары с подсветкой поворотов, хромированная решетка радиатора и дверные ручки, выдвижной подлокотник, отделение для очков, блестящая отделка салона, боковые подушки безопасности, задние дисковые тормоза, датчик света и парктроник.Цены на эти модификации в прайс-листах 824 900 и 964 900 руб. для Люкс и Престиж соответственно. Доплата за машину в версии «Люкс» составляет 40 тысяч рублей. Во флагманской комплектации Premium стоимость Киа Рио Х-лайн 2018 составляет 1024 900 рублей и предусматривает только двигатель объемом 1,6 литра в сочетании с автоматом. В арсенале: 16-дюймовые диски, светодиодные фары, кожаный салон, бесключевой запуск двигателя кнопкой, навигационная система с 7-дюймовым дисплеем и камера заднего вида.

    Новый корпус

    Увеличенный дорожный просвет и пластиковый обвес повлияли на габариты, и Киа Рио Х-лайн 2018 года имеет новый кузов (фото) размером 4240 (+40) х 1750 (+30) х 1510 (+50) мм по сравнению с обычный хэтчбек, предлагаемый на китайском рынке.Кроме того, на крыше новой модели появились багажные рейлинги, а дорожный просвет, как было сказано выше, составляет 170 мм. Появление внедорожной версии – логичный шаг в развитии вариационной линейки популярной корейской модели. Ведь модификация кузова хэтчбек предыдущего поколения пользовалась меньшим спросом, чем седан, а интерес к кроссоверам в России постоянно растет. Колесная база приподнятой версии остается неизменной и составляет 2 600 мм, а вот объем багажника Kia Rio X-Line с новым кузовом отличается от седана на 390 литров в обычном положении задних сидений и 1075 литров в сложенном. .

    Технические характеристики

    Доступный набор агрегатов дает четыре модификации, где в базовой версии Киа Рио Х-лайн 2018 технические характеристики с двигателем 1,4 литра дают 12,6 секунд разгона до сотни, 176 км/ч максимальной скорости и 5,9 литров среднего расхода топлива. За возможность двигаться с 6-ступенчатым автоматом придется доплатить 8 десятых за разгон до 100 км/ч, максимальная скорость снизится на 2 км/ч, а средний расход бензина увеличится на 0,7 литра. на 100 км.Технические характеристики Kia Rio X-Line по цене 799 900 рублей с двигателем 1,6 л в зависимости от наличия механической или автоматической коробки передач включают: 10,7 (11,6) секунд разгона до сотни, 184 (183) км. /ч максимальной скорости, а средний расход топлива составляет 6,6 (6,8) литров на 100 км.

    Дата выпуска

    По словам представителя корейской компании, новая модель создавалась специально для России, а дата выхода Киа Рио Х-лайн 2018 года – 7 ноября.Приподнятая версия станет пионером новой внедорожной линейки компании на нашем рынке. Напомним, что в Европе уже представлен Kia Picanto с увеличенным дорожным просветом, пластиковым комплектом защиты по периметру кузова и несколькими акцентами в экстерьере и интерьере. Согласно официальному сайту, производство модели ведется на заводе «Хендэ Мотор Мануфэкчуринг Рус» под Санкт-Петербургом. Петербург уже начался. Основными конкурентами являются: Lada Vesta SW Cross и Xray и Renault Sandero Stepway.Из последних новостей видно, что окончательные комплектации и цены стали известны сразу после премьеры Киа Рио Х-лайн 2018 года на российском рынке — незадолго до старта продаж 7 ноября.


    Но мы с вами знаем, что очень похожий автомобиль K2 Cross дебютировал в Китае в апреле. Разница в дорожном просвете: у китайцев 175, у россиян 170. Но это все равно на 25 мм больше, чем, например, у Renault Sandero Stepway.


    Rio X-Line отличается от обычного Rio комплектом неокрашенной пластиковой защиты и блестящей псевдозащитной пластиной.На крыше появились рейлинги для багажа, а решетка радиатора сияет хромом и блестящим черным цветом.


    16-дюймовые легкосплавные диски были специально разработаны для этого автомобиля. Кросс-хэтч также может похвастаться улучшенной подвеской, соответствующей увеличенному дорожному просвету.


    В старших комплектациях Rio X-Line будет оснащаться светодиодными фарами и дневными ходовыми огнями, салоном, обтянутым экокожей, и камерой заднего вида в топовых комплектациях.


    Дизайн салона такой же, как у обычного Rio. Зато для X-Line есть новая версия информационно-развлекательной системы с 7-дюймовым экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, возможностью отображения фото с камеры заднего вида и навигацией.


    Двигатели новых позиций такие же, как и в обычном Rio: 1,4 л (100 л.с.) и 1,6 л (123 л.с.). Вы можете выбрать 6-ступенчатую механику или автомат. Только передний привод.

    Сочетая в себе лучшие черты кроссовера и хэтчбека, Rio X-Line предлагает своим пассажирам просторный салон с удобной посадкой, в котором комфортные условия для всех – благодаря эргономичным сиденьям и многофункциональному рулевому колесу с подогревом, эффективному кондиционер, различные отсеки для хранения вещей и мультимедийная система с поддержкой технологий Android Auto/Apple CarPlay (комплектация зависит от комплектации Kia Rio X-Line).Просторный багажный отсек, вмещающий от 390 до 1075 литров, позволит взять с собой все необходимое. груз со сложенными задними сиденьями.

    Двигатели

    В моторную гамму нового Rio X-Line входит экономичная и неприхотливая по качеству бензина «четверка»:

    • Двигатель 1,4 л мощностью 100 л.с. и 132 Нм;
    • Двигатель 1,6 л мощностью 123 л.с. и крутящий момент 151 Нм.

    Оба работают в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или с автоматической коробкой передач с одинаковым количеством ступеней, соответствуют нормам Евро-5 и потребляют в среднем 5,9-6,8 л.на 100 км. Остальные технические параметры Kia Rio X-Line 2019 смотрите на нашем сайте!

    Инвентарь

    Список стандартного оборудования кросс-хэтчбека впечатляет: уже в начальной комплектации есть различные электронные помощники, кондиционер, мультируль, воздуховоды для задних пассажиров и многое другое. Топовая версия комплектуется электрообогревом лобового стекла, омывателей и задних сидений (пакет «Теплые опции»), обивкой из экокожи, боковыми подушками безопасности и шторками, кондиционером и другим полезным оборудованием.
    Чтобы купить Киа Рио Х-Лайн 2019 у официального дилера, приезжайте к нам - в автосалон "Центральный"! Наш автосалон является официальным дилером Киа и предоставляет хорошие возможности для покупки нового автомобиля в Москве:

    • 9,9% кредит на срок до семи лет;
    • 0% рассрочка с небольшим первым взносом;
    • утилизация подержанных автомобилей;
    • доступные цены;
    • Обмен.

    Цена Киа Рио Х-Лайн будет самой выгодной, если воспользоваться действующими акциями, скидками и специальными предложениями.С их помощью любой человек без исключения может купить понравившийся автомобиль!

    Новый пятидверный хэтчбек, разработанный российскими конструкторами на базе предыдущей модели Kia Rio. Незабываемый внешний вид, привлекательная конструкция кузова, эргономичный и комфортный салон позволят вам наслаждаться каждой поездкой, взяв с собой объемную ручную кладь для большой компании.

    Создатели увеличили дорожный просвет до 170 см, а также «удлинили» автомобиль на целых 115 см, благодаря чему вы и ваши пассажиры будете чувствовать себя комфортно.Впечатляющая производительность, но это еще не все! Сегодня в Москве вы можете купить новый Kia Rio X-line на выгодных условиях: официальный дилер «Агалат» предлагает новый хэтчбек в кредит или лизинг. Выбирайте одну из комплектаций - престиж, комфорт и бизнес класс на автомате и механике, оставляйте заявку на сайте и оформляйте кредит по выгодной процентной ставке!

    Цены Киа Рио Х-Лайн

    X-Line — лучший выбор для российского водителя: цена от 670 тысяч рублей включает в себя все необходимые опции для комфортной, легкой и безопасной эксплуатации.В разделе «Опции и цены» вы можете найти сравнительную таблицу стоимости автомобилей. Обратите внимание на специальные предложения автосалона: приняв их, вы гарантированно сэкономите до 150 тысяч рублей на новом автомобиле!


    Встречайте новую RIO X-Line!

    Идеальное сочетание скорости, комфорта хэтчбека и городской энергии кроссовера — все это и многое другое объединяется в новом кросс-хэтчбеке KIA Rio X-Line, чтобы радовать вас каждый день. Эффектный внешний вид, впечатляющий салон, просторный и уютный салон, высокий дорожный просвет и комплект защиты периметра делают новый Rio X-Line универсальным автомобилем как в городе, так и за его пределами.

    Универсал

    Новый KIA Rio X-Line удивит продуманностью и эргономичностью каждой детали.

    Сочетая в себе лучшие черты хэтчбека и кроссовера, автомобиль позволяет путешествовать по стране так же легко, как и по городу.

    Rio X-Line значительно расширит географию ваших впечатлений!

    Боковая накладка

    Стильные боковые молдинги защищают вашу дверь от царапин и вмятин, когда вы выходите на улицу.

    Рейлинги на крыше

    Теперь вы можете взять с собой даже громоздкий спортивный инвентарь. Рейлинги на крыше позволяют установить внешний багажник на крышу или закрепить крупногабаритный груз.

    Передний бампер

    Задний бампер

    Накладка на задний бампер стильная и функциональная, и вы оцените ее при движении по проселочной дороге.

    Выхлопная труба

    Двойная выхлопная труба — эффектная деталь, подчеркивающая спортивный вид вашего Rio X-Line.

    Эмблема

    Яркая эмблема «Rio X-Line» на крышке багажника представлена ​​крупным шрифтом, подчеркивающим динамичный и динамичный характер нового кросс-хэтчбека.

    Совершенство в деталях

    Интерьер нового KIA Rio X-Line так же детализирован, как и экстерьер. Комфортный салон отвечает всем современным требованиям, а качество и долговечность материалов порадуют каждого автолюбителя.

    Безопасность — главный приоритет KIA

    Конструкция кузова нового KIA Rio более чем на 50% изготовлена ​​из сверхвысокопрочной стали AHSS.Это значительно повысило его ударную вязкость и жесткость на кручение, а также значительно улучшило внутреннюю защиту и управляемость.

    Еще удобнее, точнее

    Мультимедийные системы нового поколения AVN 5.0 и AV с большим 7-дюймовым экраном сделают каждое путешествие приятным.

    Удобная навигация, быстрый поиск, музыка и развлечения всегда под рукой, когда вы едете на новом Rio X-Line.

    МУЛЬТИМЕДИА

    Андроид Авто

    Легко подключив свой Android-смартфон к новой мультимедийной системе Rio X-Line, вы сможете просматривать элементы управления смартфона и осуществлять навигацию, слушать список воспроизведения, оставаться на связи, использовать голосовые команды и многое другое.И все это - не отрывая внимания от дороги.

    МУЛЬТИМЕДИА

    Apple CarPlay

    Подключите свой iPhone к мультимедийной системе нового Rio X-Line и наслаждайтесь любимой музыкой, а также принимайте звонки и текстовые сообщения, не отрывая рук от руля.

    Камера заднего вида

    Эффектная форма передней части и хромированная накладка на бампере изящно дополняют динамичный облик нового кросс-хэтчбека.

    Навигация

    Новая навигационная система Tom Tom оптимально спланирует маршрут с учетом пробок и позволит быстро и с комфортом добраться до места назначения.

    Бортовой компьютер

    Теперь пользоваться бортовым компьютером нового Rio X-Line намного удобнее благодаря увеличенному 3,5-дюймовому экрану, на который выводится информация о скорости автомобиля, расходе топлива и многое другое.

    Bluetooth

    Теперь вы можете подключить свой смартфон к мультимедийной системе нового Rio X-Line по Bluetooth и оставаться на связи, не отрывая рук от руля и не отвлекаясь от дороги.

    Динамичность и комфорт. Сделано для России.

    Мы сделали все, чтобы каждое путешествие было комфортным, безопасным и экономичным.

    Двигатель 1.6 Гамма

    Мощный, переработанный двигатель 1.6 Gamma, оснащенный Dual-CVVT, развивает 123 л.с. Благодаря повышенному крутящему моменту в рабочей зоне вы оцените динамику автомобиля, а расход топлива останется низким.

    Новый двигатель 1.4 Kappa

    Один из новейших двигателей KIA, 1.4 Kappa, отличается отличными динамическими показателями и сверх скромным расходом топлива. Мощность в 100 л.с. позволит чувствовать себя уверенно в любой дорожной ситуации.

    Подвеска

    Подвеска, специально разработанная для российских дорог, оснащена амортизаторами прогрессивной жесткости, обеспечивающими комфорт и управляемость на дорогах разного качества без ущерба для долговечности.

    Электроусилитель руля на

    ампера, настроенный для оптимальной работы подвески, обеспечивает отзывчивость и точность Rio X-Line даже на неровных поверхностях.

    Переезд

    Шестиступенчатая автоматическая или механическая коробка передач обеспечивает плавное переключение передач, умеренный расход топлива и отличную динамику движения.

    Теплый KIA

    варианты

    Новый Rio X-Line поможет вам максимально комфортно пережить и лютый мороз, и жару.

    Гарантийное обслуживание автомобилей KIA

    Полное доверие к нашим автомобилям позволяет KIA Motors гарантировать надежную работу узлов и агрегатов в течение 60 месяцев или 150 000 км пробега.пробега (в зависимости от того, что наступит раньше), при условии, что вы следуете инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

    Преимущества новой модели

    Если вы ищете такой же быстрый, маневренный, но надежный хэтчбек для поездок на работу, деловых поездок и личных интересов в городе и за городом, то эта новая версия Rio — то, что вам нужно. Яркий внешний дизайн этой иномарки сочетается с комфортом и тщательной проработкой каждой детали.Таким образом, автомобиль прошел тщательную антикоррозийную проверку и получил защиту от ржавчины во всех уязвимых местах, включая днище.

    Ходовые качества также существенно изменились в сторону безопасности и маневренности:

    • Интегрированная система активного управления (VSM) обеспечивает водителю дополнительную безопасность на дороге;
    • функция курсовой устойчивости (ESC) позволит не заблудиться даже при практически нулевой видимости на дороге;
    • Предупреждение об экстренном торможении позволит избежать столкновения и сократить количество несчастных случаев на 50%.

    Одним из достоинств обновленного Rio является т.н. Пакет «Теплые опции»: подогрев задних сидений, лобового стекла и омывателя – отмечают все клиенты, уже попробовавшие новинку.

    Эффектный внешний вид автомобиля – это не только красота форм и линий, но и практичность. Вогнутые боковые молдинги защищают дверь от царапин во время поездок на открытом воздухе, а рейлинги на крыше позволяют перевозить громоздкие рыболовные или охотничьи принадлежности.Хромированные молдинги на переднем и заднем бамперах выглядят привлекательно, защищая автомобиль от повреждений при движении по пересеченной местности.

    Рука профессионалов автодизайна чувствуется и в салоне: качественная обивка сидений экокожей, хромированные ручки, черные глянцевые элементы салона - все это выглядит великолепно и очень стильно!

    Не упустите шанс купить новый Kia Ria X-Line у ​​автодилера

    Нет смысла более подробно описывать преимущества нового Kia Rio X Line: достаточно приехать в наш автосалон на Ярославском шоссе в Москве и пройти тест-драйв! Мы уверены, что вы не будете сомневаться в выборе этой новой, харизматичной красавицы! Как клиент, в вашем распоряжении все виды услуг, от планового ежегодного технического обслуживания до ремонта кузова с использованием сертифицированных запчастей.

    .

    Новый клиренс для киа рио. Киа Рио габариты, размеры кузова, Киа Рио дорожный просвет (клиренс)

    Габаритные размеры киа рио 2015 модельного года почти не отличаются от дорестайлингового седана. Однако благодаря новым бамперам произошло небольшое изменение длины кузова. Так, длина увеличилась всего на 7 миллиметров. колесная база и дорожный просвет Киа Рио не изменились. База по-прежнему 2570 мм, а клиренс — 16 сантиметров.

    Что касается хэтчбека Rio, то длина автомобиля составляет 4120 мм против 4377 у седана.Конечно, места в багажнике стало меньше. 500 литров для седана и 389 литров для хэтча. Благодаря тому, что хэтчбек и седан Киа Рио имеют одинаковую ширину, высоту и колесную базу, вместимость салона одинакова. Клиренс вполне приемлемый, даже на наших разбитых дорогах. Далее внешние размеры кузова Киа Рио седан (цифры для хэтчбека в скобках)

    Габаритные размеры, масса, объемы, клиренс Киа Рио седан (хэтчбек)

    • Длина - 4377 мм (4120 мм)
    • Ширина - 1700 мм
    • Высота - 1470 мм
    • Собственная масса - от 1055 кг
    • Полная масса - 1565 кг
    • База, расстояние между передней и задней осью - 2570 мм
    • Передняя и задняя колея - соответственно 1495/1502 мм
    • Объем багажника - 500 литров (389 л.)
    • Емкость топливного бака - 43 литра
    • Размер шин — 185/65 R15 или 195/55 R16
    • Дорожный просвет или дорожный просвет Киа Рио - 160 мм

    Внутренние размеры салона Киа Рио следующие -

    • От подушки переднего сиденья до потолка - 1022 мм
    • Пространство для ног водителя и переднего пассажира - 1062 мм
    • Ширина переднего кронштейна - 1357 мм
    • Подушка заднего сиденья до потолка — 948 мм
    • Пространство для ног заднего пассажира - 846 мм
    • Ширина плеч сзади - 1350 мм

    Честно говоря, задняя часть машины тесновата.Если на передних сиденьях могут удобно разместиться крупный пассажир и водитель, то сзади могут сесть дети или очень маленькие пассажиры. В городе и в коротких поездах размер салона приемлемый. Но даже четверым взрослым будет неудобно путешествовать на дальние расстояния. На самом деле, от класса «В» большего ожидать и не приходится. Утешает только то, что Лада Гранта или Калина еще теснее.

    Выбирая новый кузов для внедорожной линейки, корейцы не ошиблись и Kia Rio X- Комплектация и цены линейки 2018 года (фото) составит серьезную конкуренцию автомобилям АвтоВАЗа.По последним данным, основным соперником Весты Кросс является китайская версия, модернизированная для строгих российских условий, продаваемая там под именем КХ Кросс. Рецепт изготовления внедорожной версии традиционен: заезд на киа Line X увеличен на 10 мм (170 мм), по периметру нового кузова пластиковый обвес, рейлинги на крыше для крепления багажа и улучшенные конструктивные элементы в салоне. Новый Kia Rio X-line 2018 в базовой комплектации Classic будет стоить 714 900 рублей.Технические характеристики начальной версии новинки включают 1,4-литровый двигатель мощностью 100 л.с. и 6-ступенчатую механику. Дата выпуска Киа Рио Х-лайн 2018 намечена на конец этого года, но старт продаж был раньше – 7 ноября. Как и Vesta Cross, корейская модель будет оснащаться только передним приводом — за направление полного привода отвечает родственная, гораздо более дорогая Hyundai Creta.

    Первая версия Киа Рио 2018 года с новым кузовом Classic В комплектациях предусмотрены: кондиционер, электрорегулировка зеркал, регулировка высоты рулевой колонки и сиденья водителя, электролобовые стекла, центральный замок и бортовой компьютер.Для обеспечения активной и пассивной безопасности предусмотрены: система стабилизации ESP, фронтальные подушки безопасности, датчик давления в шинах и ассистент трогания на подъеме. Следующим по списку идет Киа Рио Х-Лайн 2018 в новом кузове по цене 749 900 рублей в аудио пакете Classic . Как следует из названия, эта версия оснащена аудиосистемой с MP3 и USB, а еще одним дополнением является подогрев передних сидений. Обе начальные комплектации оснащены только базовым двигателем объемом 1,4 л и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.


    Технические характеристики Kia Rio X-line 2018 модельного года Комплектация Comfort охватывает весь спектр доступных двигателей и трансмиссий. В оснащение входят: руль с подогревом и регулировкой по диапазону, кожаная оплетка и кнопки управления магнитолой, ДУ центрального замка с автоматической блокировкой дверей в движении, задние электростеклоподъемники и кожаный селектор передач. Цены на Киа Рио Х-Лайн в комплектации Комфорт начинаются от 774 900 рублей, доплата за наличие 6-диапазонной АКПП составит 40 000 рублей.Стоимость модификации с флагманским 123-сильным мотором 1,6 литра в прайс-листе на официальном сайте начинается от 799 900 рублей. Маркировка на машине аналогична запрашиваемой в модификации со стартовым двигателем 1,4 л.


    Lux I Prestige Комплектации доступны только с двигателем 1,6 л. В первом случае список оборудования завершается: кондиционер, противотуманки и светодиодные фары дальнего света.Во втором — автоматическая коробка передач, обогрев лобового стекла, задних сидений и форсунок омывателя, 15-дюймовые легкосплавные диски, прожекторные фары с подсветкой поворотов, хромированная решетка радиатора и дверные ручки, выдвижной подлокотник, отделение для очков, глянцевая отделка салона, боковые подушки безопасности, задний диск. тормоза, датчик света и парктроник. Цены на эти модификации в прайс-листах 824 900 и 964 900 руб. для Люкс и Престиж соответственно. Доплата за машину в версии «Люкс» — 40 тысяч рублей.Во флагманской комплектации Bonus стоимость Киа Рио Х-лайн 2018 составляет 1 024 900 рублей и предусматривает только 1,6-литровый мотор в союзе с автоматом. В арсенале: 16-дюймовые колеса, светодиодные фары, кожаный салон, бесключевой запуск двигателя, навигационная система с 7-дюймовым дисплеем и камера заднего вида.


    90 100

    Новый кузов

    Увеличенный клиренс и пластиковый обвес повлияли на габариты и Киа Рио Х-лайн 2018 новый кузов (фото) имеет размеры 4240 (+40) х 1750 (+30) х 1510 (+50) мм по сравнению с обычным хэтчбек предлагается на китайском рынке.Кроме того, на крыше новой модели появились багажные рейлинги, а дорожный просвет, как было сказано выше, составляет 170 мм. Появление внедорожной версии – логичный шаг в развитии вариационной линейки популярной корейской модели. Ведь модификация с кузовом хэтчбек предыдущего поколения была менее желательна, чем седан, а интерес к кроссоверам в России постоянно растет. Колесная база в приподнятом варианте остается неизменной и составляет 2 600 мм, а вот вместимость багажника Kia Rio X-Line с новым кузовом отличается от седана и составляет 390 литров при обычном положении задних сидений и 1075 литров — при обычном положении задних сидений. когда раскладывается.


    90 112

    Технические характеристики

    Существующий набор агрегатов дает четыре модификации, где в базовой версии Технические характеристики Киа Рио Х-лайн 2018 с двигателем 1,4 л сообщают о 12,6 секундах разгона до сотни, 176 км/ч максимальной скорости и 5,9 литров среднего расход топлива. За возможность двигаться с 6-ступенчатым автоматом придется заплатить дополнительно 8 десятых секунды для разгона до 100 км/ч, максимальная скорость снизится на 2 км/ч, а средний расход бензина увеличится на 0,7. литров на 100 км.Технические характеристики W Kia Line Rio X по цене 799 900 рублей с двигателем 1,6 л, в зависимости от наличия механической или автоматической коробки, передачи составляют: 10,7 (11,6) секунд разгона до сотни, 184 (183 ) км/ч максимальной скорости, а средний расход топлива составляет 6,6 (6,8) литров на 100 км.

    Дата выпуска

    По сообщению представительства корейской компании, новая модель создана специально для России и дата выпуска Kia Rio X-line 2018 модельного года состоялась 7 ноября.Старшая версия станет пионером новой внедорожной линейки компании на нашем рынке. Напомним, что в Европе уже представлен Kia Picanto с увеличенным дорожным просветом, защитным пластиковым обвесом по периметру кузова и несколькими акцентами в экстерьере и интерьере. Согласно официальному сайту, производство модели уже началось на заводе «Хендэ Мотор Мануфэкчуринг Рус» под Санкт-Петербургом. Основными конкурентами являются: Lada Westa SW Cross и Xray, а также Renault Sandero Stepway.В последних новостях говорится, что окончательные комплектации и цены стали известны сразу после даты выпуска Киа Рио Х-лайн 2018 года для российского рынка — как раз к старту продаж 7 ноября.

    Комплектация и цены Киа Рио Х-лайн 2018

    90 132 90 133 90 134 90 135 классический Классический звук Комфорт 90 135 люкс 90 136 Престиж Бонус Минимальная цена, руб. 90 135 714 900 * 90 135 749 900 * 90 135 774 900 90 135 824 900 90 135 964 900 90 135 1 024 900 Бортовой компьютер + + + + + + Датчик давления в шинах + + + + + + Световой датчик № № № № + + Пульт дистанционного управления центральным замком № № + + + + Задние электрические стеклоподъемники № № + + + + Запуск двигателя кнопкой № № № № № + Камера заднего вида № № № № + + Климат-контроль № № № + + + кожаный салон № № № № № + 90 149 90 134 90 135 Количество подушек безопасности 90 136 2 2 2 2 90 135 6 90 135 6 Кондиционер + + + № № № Легкосплавный диск № № № № + + Зеркала с обогревом + + + + + + Электрические передние стеклоподъемники + + + + + + Рулевое колесо с подогревом № № + + + + Подогрев сидений № + + + + + Противотуманные фары № № № + + + Регулировка рулевой колонки + + + + + + Регулировка высоты сиденья водителя + + + + + + Помощник при трогании на подъеме + + + + + + Система стабилизации + + + + + + Усилитель руля + + + + + + цвет металлик + + + + + + центральный замок + + + + + + Аудиосистема OEM с CD и MP3 № + + + + + Навигационная система № № № № № + 90 149 90 134 90 135 Датчики парковки персонала 90 136 № № № № + + Зеркала с электрорегулировкой + + + + + + Громкая связь / Bluetooth № № № № + +

    * - ориентировочно

    Фаворит гонки по продаже автомобилей средней ценовой категории на внутреннем рынке, Kia продолжает наращивать обороты и обновлять свои модели.Кореец из российской команды KIA Rio полюбился очень многим покупателям, как за внешний вид, так и за впечатляющие характеристики. Эмблема Киа уже стала знаком хорошего автомобиля серьезного качества и по приемлемой цене. В 2011 году производитель автомобилей представил новый седан Kia Rio.

    общая информация

    Киа Рио 2013 представлена ​​в двух вариантах кузова – 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан, технические характеристики которых практически ничем, кроме формы кузова, и не отличаются.Длина седана Rio составляет 4 370 мм, что на 250 мм больше, чем у хэтчбека, а все остальные габариты идентичны. Седан почти на 100 кг тяжелее хэтчбека. При сложенных спинках задних сидений объем 5-дверной версии составляет 1115 литров, что вдвое больше, чем у седана. 43 литра.

    Силовая часть

    Выпуск Kia Rio 2013 с четырьмя вариантами силовых агрегатов. Среди них два двигателя объемом 1,4 и 1,6 литра соответственно. Они не особо технологичны, но и не привередливы и экономичны.При 4 клапанах на каждый из 4 цилиндров первый двигатель развивает 107 л.с. и 135 Нм крутящего момента. Его производительность в сочетании с механической 5-ступкой проявляется в 7,6 и 4,9 литра бензина 92 на 100 км по городу и по трассе соответственно. С АКПП 4 цилиндра будет потреблять 8,5 и 5,2 литра на 100 км.

    Двигатель 1,6 л, конечно, будет быстрее. Он приводит в движение Rio всей своей мощностью в 123 лошадиные силы и передает крутящий момент на маховик всего в 155 Нм, что позволяет ему разогнаться до 100 км/ч за 11,5 секунд.Несмотря на большую мощность, он остается экономичным, а с механической коробкой передач потребляет всего на 300 мл/100 км больше топлива. Суперсовременной и скоростной АКПП не назовешь. Длительное переключение, рывки и общее несовершенство могут расстроить некоторых покупателей, но если вы не очень опытны в автоматизации, большинство даже не заметит недостатков. Кроме того, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач добавляет около 20% расхода топлива.

    Все агрегаты Киа Рио соответствуют экологическим стандартам Евро 4.Оба двигателя имеют степень сжатия 10,5 и рядное расположение цилиндров с распределенным впрыском.

    Шасси

    Несомненным достоинством седана и хэтчбека Киа Рио является их дорожный просвет, который во всех модификациях Киа Рио 2013 года составляет 160 мм, что для городских автомобилей весьма внушительно. Высокий дорожный просвет для российских автовладельцев является большим преимуществом даже на трассе, учитывая качество дорожного покрытия. Устойчивость нового Киа Рио обеспечивают независимая передняя рессорная подвеска, передний привод и полунезависимая задняя.Вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза легко справляются со своей задачей. Несмотря на высокий дорожный просвет, ход подвески небольшой. Это было сделано для того, чтобы Kia Rio оставалась стабильной при прохождении поворотов на высокой скорости. Вы можете выбрать резиновый профиль для алюминиевых дисков 185/65/R15 или 195/55/R16.

    Опции и безопасность


    С точки зрения технических характеристик, Kia Rio определенно добился успеха благодаря огромному количеству интересных дополнений и опций на выбор.Для зимы и холодной России есть множество обогревателей: передних сидений, руля, боковых зеркал, дворников стоячей зоны, а дополнительно автомобиль быстро прогревается до рабочей температуры и способен обогревать салон, обеспечивая комфортное пребывание в нем.
    в 2013 году корейцы уделили много внимания, оснастив его не только передними подушками безопасности и трехточечными ремнями безопасности, но и системой экстренного торможения, ABS, системой курсовой устойчивости, светодиодными фарами и электронной системой распределения тормозных усилий.Опционально поставляется с 6 подушками безопасности.

    Несомненные достоинства Киа Рио 2013:

    • Стильный и проверенный автомобиль марки - Киа;
    • Экономичная эксплуатация;
    • Безопасность;
    • Богатое техническое оснащение;
    • Современность технологий;
    • Высокий дорожный просвет.

    Некоторые недостатки Киа Рио:

    • Не идеальная АКПП;
    • Цена по сравнению с конкурентами, но с учетом комплекса технологий и опций этот недостаток нивелируется.
    .

    Seat and KIA showroom Варшава - Дилер Дилерский центр DYNAMICA

    ОПИСАНИЕ

    Салон DYNAMICA Варшава - официальный дилер марки KIA, предлагает следующие автомобили:

    Бренд: Kia
    Модель: Rio
    Двигатель: 1,2 84 км
    Руководство: 5-ступенчатая ручная передача
    Версия: L + бизнес-линия
    Гарантия: 7 лет

    Внимание! Продаваемый автомобиль является демонстрационным! Текущий пробег автомобиля 430 км!
    _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

    Есть вопросы? Звоните: 22 512 05 67
    _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
    Принадлежности:

    - Спортивная синяя краска (ЗНАЧЕНИЕ 2000 злотых)
    _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
    Стандартная комплектация версии Business Line:

    - Светодиодный ближний и дальний свет со статическим адаптивным освещением
    - Зимний пакет: рулевое колесо с подогревом и передние сиденья с 3-ступенчатой ​​регулировкой
    - Задние фонари со светодиодной технологией (габарит, стоп, противотуманный свет) )
    - 16″ алюминиевые диски с шинами 195/55/R16
    - Kia Smart Key - система безключевого открывания и запуска, оснащена датчиком приближения в передней двери, крышке багажника и кнопке запуска двигателя Start/Alloy
    - Хромированные ламели нижней оконной линии
    - Тонировка задних стекол
    - Регулировка пассажирского сиденья по высоте

    _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

    Возможная форма покупки:

    / Лизинг
    / Кредит
    / Аренда
    / Денежные средства

    Машину можно оставить в пос.
    _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫГОДНЫЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ, СТРАХОВАНИЕ, УСЛОВИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ - ПОЛНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В ШОУРУМЕ ИЛИ КЛИЕНТУ.

    ЕСЛИ ВАМ НУЖНЫ ДРУГИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, МЫ СОБИРАЕМ АВТОМОБИЛЬ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ВАС.

    ПОЧЕМУ КИА ДИНАМИКА:

    - Мы предоставляем комплексные услуги на самом высоком уровне благодаря сертифицированной команде и многолетнему опыту.
    - У нас есть обширная автостоянка для тест-драйвов.
    - У нас самый большой выбор автомобилей со склада.
    - У нас есть отдел продаж автопарка.

    * Иллюстративные фотографии

    Содержание объявления не является коммерческим предложением в понимании закона, а является только информационным содержанием в соответствии со статьей 66, §1 Гражданского кодекса. Продавец не несет ответственности за любые ошибки или устаревшие объявления.

    .

    Смотрите также