Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Киа рио история модели


История модели Kia Rio Автомобили статья на JcNews.ru

Kia Rio – легковой автомобиль корейской компании Kia Motors. Впервые был представлен в качестве серийной модели в 2000 году, и с тех пор семейство разрослось до трех поколений, последнее из которых было представлено в 2011 году.

Первое поколение Kia Rio позиционировалось как комфортный, недорогой автомобиль для семьи, отсюда и варианты кузовов: седан и два типа хэтчбеков. При этом один из хэтчбеков скорее относился к разряду среднеразмерных универсалов. Таким образом, одной моделью компания KIA покрывала достаточно большой сегмент рынка городских автомобилей.

Дизайн Kia Rio разрабатывался в двух отделениях: Европейском и Японском. Перед дизайнерами, которые разрабатывали концепцию автомобиля, были поставлены цели: автомобиль должен быть стильным, функциональность и дизайн в большей мере должны ориентироваться на вкусы женщин, особенно домохозяек. Учтя эти пожелания, группа разработчиков представила на суд публике автомобиль, сочетающий изящество дизайна, с хорошей обзорностью и ездовыми качествами, особенно проявляющие себя при езде в городе и при парковке.

На рынке США машина предлагалась с 1.5-литровым мотором мощностью 98 л.с. и с 1.6-литровым мощностью 106 л.с., а в Европе были доступны ещё и модификации с 1.3-литровым мощностью 75 л.с. В Южной Корее продавались только версии с двигателями 1.3-литра и 1.5-литра, но они были мощнее: 84 л.с. и 108 л.с. соответственно. С любым из трёх моторов агрегатировались пятиступенчатая механическая коробка передач и четырёхдиапазонный автомат.

Салон получился достаточно уютный, но вот качество отделочных материалов было довольно низкое. Водительское сиденье имело хорошую боковую поддержку, а также регулировалось по длине, углу наклона и высоте подушки. Все элементы управления находились под рукой.

Rio в стандартной комплектации имел гидроусилитель рулевого управления, кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, подушку безопасности, стеклоподъемники в передних дверях, электропривод зеркал, возможность открытие лючка бензобака и багажника из салона, стереосистему.

Опционально можно было заказать ABS с электронным распределением тормозных усилий, фронтальные подушки безопасности, люк с электроприводом, CD-чейнджер.

К 2003 году конструкторы компании, учтя некоторую невыразительность оригинального дизайна первого поколения, обновили модель. Передние фары стали значительно крупнее, благодаря чему семейство получило свой характер. Улучшенной звукоизоляции подверглись капот, крыша и задняя полка. Также рестайлинговый Rio не только изменился внешне, но и удлинился с 4215 до 4240 мм, а также стал шире с 1675 до 1680 мм.

Выпуск KIA Rio первого поколения на заводе в Кванмёне прекратился в 2005 году.

На автосалоне в Детройте американское подразделение Kia Motors представило новое поколение субкомпактного седана Kia Rio 2006 модельного года. Чуть позже в этом же году на Женевском автосалоне был показан Rio в кузове хэтчбек, ориентированный в основном на европейский рынок и разрабатывался с учетом предпочтений покупателей именно этого региона.

В конце 2005-го второе поколение Rio встало на конвейер. Это была совершенно новая машина с жизнерадостным экстерьером и приятным салоном, спроектированная на платформе JB концерна Hyundai-KIA. База — 2500 мм. Длина хэтчбека равнялась 3990 мм, седана — 4240. Ширина и высота обоих не превышали 1695 и 1470 мм соответственно.

Линейка двигателей состояла из двух абсолютно новых агрегатов: бензинового 1.4-литрового мощностью 97 л.с. и 125 Нм крутящего момента и турбодизеля 1.5-литрового мощностью 110 л.с. и 235 Нм, а также модернизированного 1.6-литрового мотора. Он получил механизм регулировки фаз газораспределения на впуске, что повысило отдачу до 112 л.с. и 146 Нм.

Внешне автомобиль изменился вроде бы несильно, но стал более подтянутым и современным. Он получил новую, более агрессивную радиаторную решетку, скошенные назад фары и бамперы с черными пластиковыми вставками. По всей длине машины и заднему бамперу протянулись молдинги, придавая облику более законченный вид. Арки колес стали более рельефными.

Внутри стало намного просторнее. Это, в первую очередь, отразилось на задних пассажирах. Сиденье водителя, как и прежде, снабжено множеством настроек, включая раздельные регулировки высоты подушки. Салон расширился, что позволило производителю вместо узенькой полочки на двери автомобиля первого поколения сделать полноценный подлокотник и разместить на нем кнопки управления зеркалами и электрическими подъемниками.

Багажное отделение седана имеет объем в 390 л., хэтчбека – 270л., а при сложенных сидениях – 1145 л., так что проблем с поездками на рыбалку, дачу или в поход не возникнет, можно взять с собой всё необходимое.

Автомобиль был доступен в двух комплектациях, в базовой Rio имел шесть подушек безопасности, кресло водителя с восемью регулировками, обогреваемое заднее стекло, корпуса боковых зеркал в цвет кузова и черные молдинги. В комплектации LX был добавлен электропакет, кондиционер, аудиосистема с CD-проигрывателем и четырьмя динамиками, складывающаяся в соотношении 60/40 спинка заднего кресла, электроусилитель рулевого колеса и регулируемая по высоте рулевая колонка.

Кроме того, для версии LX был доступен Power Package, который включал электропривод стекол и зеркал, доступ в салон без ключа, обогрев зеркал, два высокочастотных динамика в передних дверях, дополнительная подсветка в салоне и карман для солнцезащитных очков. Для любителей спортивного имиджа предлагается спорт-пакет, включающий более дорогую отделку салона, 15-дюймовые легкосплавные диски с резиной размерностью 195/55 R15, дисковые тормоза на всех колесах, противотуманные фары, задний спойлер, окраску «металлик», алюминиевые накладки на педали, отделанные кожей рулевое колесо и рукоятку рычага передач.

По уровню безопасности автомобиль также подтянулся к европейским и японским аналогам: четыре звезды за защиту пассажиров на тот момент (2005 год) считались очень достойным результатом.

Надо отметить, что европейская версия Rio второго поколения появилась в нужный момент, продажи компании KIA в Старом Свете постоянно увеличивались. На волне успеха под Франкфуртом были построены новая штаб-квартира и дизайн-центр. Новинка должна была только усилить позиции корейцев. Тем более на Rio назначили интересную цену от 11 тысяч евро, что в среднем на 2000 евро было меньше, чем просили за одноклассников из Европы. Планы выпуска по 150 тысяч машин ежегодно оказались реальными. Сначала Rio выпускали в Южной Корее, а потом производство перенесли на построенное в 2006 году предприятие в Словакии. И это не считая фабрик в Китае, Индонезии, Филиппинах и Эквадоре — Rio там тоже делали.

В 2009 году Kia Rio претерпел небольшие изменения. Rio 2010 модельного года получил новую радиаторную решетку, новые бамперы, придающие автомобилю спортивные черты, в переднем появилась хищная черная решетка воздухозаборника, а в заднем спортивный диффузор в нижней части. Передние противотуманные фары стали крупнее и приобрели новую форму, а на глушителе появилась хромированная насадка.

Головные фары обновленного Kia Rio получили черную окантовку, придающую передней части автомобиля более выразительный вид. Молдинги на дверях, ранее имевшие черный цвет, теперь были окрашены в цвет кузова, создавая эффектный и законченный образ.

Салон претерпел не менее значительные изменения. Наиболее заметные из них новая форма подголовников, новое рулевое колесо со сдвоенной нижней спицей, рычаг КПП с измененной отделкой и полностью обновленная панель приборов. Все приборные шкалы и органы управления теперь имеют красную подсветку, которая создает в салоне особую, теплую атмосферу в темное время суток.

Обновленный Kia Rio сохранил все основные преимущества предшественника: привлекательную цену и лучший в своем сегменте уровень оснащения, включающий такие опции как климат-контроль, зимний пакет, мультиформатная аудиосистема с возможностью подключения mp3-плееров, USB-носителей и iPod, фронтальные подушки безопасности (Airbag) и многое другое.

В январе 2011 года были официально опубликованы эскизы третьего поколения Kia Rio. 11 февраля 2011 года были опубликованы уже и первые официальные изображения, а сама официальная презентация третьего поколения хэтчбека Kia Rio состоялась 1 марта 2011 года на Женевском автосалоне. В апреле 2011 года на автосалоне в Нью-Йорке была представлена евро-американская версия Kia Rio в кузове седан, а на автосалоне в Шанхае его аналог для китайского рынка Kia K2.

В мае 2011 года представители компании Kia сообщили, что для России создаётся специальная новая модель Kia Rio, производство которой началось 15 августа 2011 года на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, а сама модель была презентована 17 августа 2011 года. За основу нового Kia Rio для России была взята версия для китайского рынка  Kia K2 и адаптирована для российских условий.

Несмотря на схожесть дизайна и конструкции с другими моделями концерна, специалисты Hyundai- Kia позиционируют новый Kia Rio как спортивный динамичный автомобиль. Внешний облик автомобиля создает ощущение стремительного движения даже тогда, когда автомобиль стоит на месте.

Важным отличием Kia Rio 2012 года от предыдущих поколений - его подросшие размеры, колесная база увеличилась на целых 70 мм. А интерьер нового Kia Rio стал не только просторнее и комфортнее, но и интереснее. Водительская посадка довольно удобная, благодаря регулировкам сиденья и рулевой колонки. К сожалению, руль можно отрегулировать только по высоте, но не по вылету. Приборная панель отличается горизонтальной архитектурой, а водителя встречают ставшие уже традиционными для моделей Kia приборный щиток с тремя колодцами. Отделочные материалы стали дороже, опционально доступны двуцветные панели.

Салон хоть и стал просторнее, но пятиместным его можно назвать лишь с большой натяжкой. С комфортом могут разместиться только четыре взрослых человека.

Багажник стал шире, а его полезный объем возрос до 500 литров, при этом складывающаяся спинка заднего дивана в соотношении 60 к 40 позволяет перевезти негабаритные грузы.

Автомобиль Kia Rio 2012 модельного года представлен в четырех вариантах комплектаций (Comfort, Luxe, Prestige и Premium), при этом список доступных опций обширен, в наличии русифицированный бортовой компьютер, подогрев зеркал и лобового стекла, отделка кожей руля, рычага КПП и приборной панели, а также прочие приятные и полезные мелочи.

Базовая комплектация Comfort предлагает: две подушки безопасности, ABS, кондиционер, передние электростеклоподъемники. Комплектация Luxe добавляет CD/MP3-аудиосистему, задние электростеклоподъемники, обогрев передних сидений и противотуманные фары. В комплектации Prestige доступны боковые подушки и шторки безопасности, климат-контроль, отделка кожей руля и рычага коробки передач, легкосплавные диски. Топовая комплектация Premium включает шесть подушек безопасности, систему стабилизации, аудиосистему с поддержкой протокола Bluetooth, бесключевой доступ в салон, отделку кожей козырька приборной панели, литые 16-дюймовые диски и парктроник.

Kia Rio нового поколения создан на единой переднеприводной платформе с Hyundai Verna/Solaris/Accent. Поэтому многие узлы и агрегаты поступают на сборочные производства с общих складов.

Ориентированный на Европу и Россию Kia Rio выпускается с тремя различными двигателями. Дизель представлен одним CRDi объемом 1,5 литра и мощностью 110 л.с., а вот бензиновых два: на 1,4 литра с мощностью 97 л.с. и на 1,6 литра мощностью 112 л.с. В паре с моторами может работать 5-ти ступенчатая механическая трансмиссия или немного устаревшая, но надёжная 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач.

Компоновка шасси Kia Rio стандартная для автомобиля В-класса, спереди стойки McPherson с поперечным стабилизатором, сзади – продольные рычаги. Для лучшей управляемости рулевой механизм снабжен электроусилителем, а для повышения уровня безопасности на всех колесах установлены дисковые тормоза с ABS и ESP.

модельный ряд, история и обзор по годам

Собирают Kia Rio на российском и нескольких иностранных производствах. Привлекательные и недорогие модели охотно покупаются российскими автолюбителями. Ввиду дорогой логистики и временных затрат на транспортировку достаточного количества машин, производитель использует политику местного производства. Это позволяет исключить ненужные затраты на растаможку и экономит множество средств.


Основные производители автомобилей Кия в мире.

  1. Южная Корея. Родина компании, где производится основной модельный ряд, предназначенный для азиатского рынка.
  2. Китай. Самое большое производство в мире. Здесь изготавливают ассортимент, покрывающий весь спрос внутреннего и внешних рынков страны.
  3. Эквадор. Здесь производят самые бюджетные модификации, отправляемые в страны Южной Америки. Авто отличаются небольшой стоимостью и сравнительно низким качеством.
  4. Индонезия. На заводе производятся авто для юго-восточной Азии и ближнего зарубежья.
  5. Филиппины – самый продвинутый и технологичный завод состоянием на 2021 год.
  6. Россия. На фото ниже можно увидеть, как происходит процесс сборки машин на отечественном заводе. Здесь концерн выпускает автомобили нескольких моделей, поставляемые в наш регион.

В Европе производств нет как таковых. Сюда компания поставляет машины напрямую из Кореи или из ближних заводов. Это связано с дороговизной постройки производственной линии и ее обслуживания. Дешевле доставлять машины азиатского происхождения.

История создания

Третье поколение Kia Rio было представлено в 2011 году. Европейская премьера состоялась на моторшоу в Женеве в марте, а североамериканская – месяцем позже в Нью-Йорке. Российский вариант был также представлен весной 2011 года, а уже в мае сборку автомобиля наладили на российском заводе в Сантк-Петербурге.

Над дизайном третьей генерации Kia Rio трудился известный немецкий дизайнер Петер Шрайер, который ранее работал в Audi. Он создал облик Audi Quattro Spyder, Audi TT и Audi A2, а также четвертое поколение Volkswagen Golf, Volkswagen New Beetle, Kia Pro Cee’d 2007-го и Kia Sorento 2009-го модельного года, и помимо этого концепт Kia Kee (2007) и прототип Kia Excee’d.

Четвёртое поколение

Kia Rio FB
Общие данные
ПроизводительKia Motors
Годы производства2017 — настоящее время
Дизайн
Тип кузова4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Двигатель
1,4 л 100 л. с. Kappa 1,6л 123 л. с. Gamma
Трансмиссия
6-скор. МКПП 6-скор. АКПП
Массово-габаритные характеристики
ДлинаСедан: 4400 мм
Ширина1740 мм
Высота1470 мм
Клиренс160 мм
Колёсная база2600 мм
Масса1150−1259/1610 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч10,3−12,9 с
Максимальная скорость183−193 км/ч
Другая информация
Расход топлива5.9−6 л
Объём бака50 л
Медиафайлы на Викискладе

Производство 4 поколения KIA Rio в кузове седан началось 4 июля 2017 года на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге[7], а продажи начались 1 августа 2021 года[8]. Версия для России отличается от автомобилей на других рынках увеличенной колесной базой, другой линейкой двигателей и настройками подвески, пакетом «Теплые опции». 10 октября 2021 года был представлен кросс-хэтчбек KIA Rio X-line[9], специально разработанный для России. Автомобиль отличается увеличенным на 10 мм дорожным просветом, измененными настройками подвески, а также защитным обвесом из черного неокрашенного пластика. Продажи автомобиля начались 14 ноября 2017 года[10]. 1 февраля 2021 года начались продажи KIA Rio X-line с увеличенным до 195 мм дорожным просветом[11].

Рестайлинг 2021 года

В 2021 году в России начали продавать рестайлинговый седан Kia Rio с обновлённым дизайном, модернизированной медиасистемой с увеличенным экраном и расширенным выбором опций[12]. Вместе с рестайлингом седана был проведен рестайлинг хэтчбэка KIA RIO X LINE. У седана и хетчбека появилась спортивная версия STYLE.

Двигатели

МодельЦилиндров / Клапановрабочий объёмМощностьКрутящий момент
1,4 л. G4FAв ряд 4/161368 см³73,3 кВт (100 л. с.) при 6000/мин132 Н·м при 4000/мин
1,6 л. G4FGв ряд 4/161591 см³90,2 кВт (123 л. с.) при 6300/мин151 Н·м при 4850/мин

Экологический класс: Евро 5

Расход топлива

двигательмощностькппрасход топлива (официальный)[13].
1.4 литровый100 л. с.МКПП5.7 л/100км
1.6 литровый123 л. с.МКПП6.0 л/100км
1.4 литровый100 л. с.АКПП6.4 л/100км
1.6 литровый123 л. с.АКПП6.6 л/100км

Седан Kia Rio (рестайлинг 2021 года)

В сравнении с одноклассниками

Сам производитель уверяет, что автомобиль обладает одним из самых просторных салонов в своем классе, а благодаря внушительному дорожному просвету (160 мм) езда по российским дорогам и парковка на бордюре не составляет труда. При создании автомобиля инженеры из Kia вывели «формулу» оптимального городского автомобиля: его габариты, объем багажника и пространство салона.

В качестве опции предлагаются повторители поворота, который установлены не по бокам автомобиля, как у одноклассников, а на зеркалах, как у автомобилей классом выше.

Как считают представители компании, Kia Rio ориентирована на более молодого покупателя, нежели ее главный конкурент, Hyundai Solaris. А посему Kia Rio предлагается со всевозможными «наворотами», которые должны понравится молодежи. Например, с фирменными легкосплавными дисками оригинальной формы, небольшим спойлером на крышке багажника и фальш-воздухозаборники в передних крыльях – намек на спортивный характер автомобиля. А оптика имеет в своей конструкции «сетку» которая имитирует диодный свет.

Несмотря на то, что корейские автомобили часто ругают за плохую шумоизоляцию, Kia Rio – явное исключение: внешний шум практически не приникает в салон.

На втором ряду сидений достаточно места для размещения трех взрослых людей – на этот случай диван оборудован тремя ремнями безопасности. Что странно, при этом отсутствует третий подголовник – видимо, комфортом центрального пассажира решили пожертвовать в угоду лучшей обзорности.

В топовой комплектации автомобиль оборудован на уровне более дорогих автомобилей – тут и запуск мотора с кнопки, хром и кожа в отделке салона, и система, позволяющая подключить телефон по Blue-Tooth.

Багажник открывается удаленно из салона – что важно, он именно открывается, а не просто отпирается – это большой плюс, если автомобиль грязный или заняты руки. По бокам багажника имеются ленты-липучки, которыми можно зафиксировать, например, канистру с омывающей жидкостью. А под двойным дном размещено полноценное запасное колесо. Что важно, задние кресла складываются независимо друг от друга, правда, в сложенном состоянии они находятся под углом, и ровного пола не получается, — это явный минус.


Предыдущее фото

Следующее фото

Характеристики Kia Rio / Киа Рио

Дебют Kia Rio состоялся на Женевском автосалоне в 2000 году. Автомобиль пришёл на смену снятой с производства Avella. Относится к классу В, имеет поперечное расположение двигателя, передний привод и построен на одной платформе с Sephia/Shuma. Модель выпускалась в трёх вариантах кузова: 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек и оригинальный универсал, со скругленной задней частью.

Современный дизайн, комфортный салон, вместительный багажник, хорошее качество сборки и умеренная цена позволили снискать автомобилю много благоприятных откликов.

Салон встречает пассажиров уютным интерьером, но качество материалов невысокое, что, учитывая стоимость авто, логично. Водительское сиденье удобное, с неплохой боковой поддержкой, регулируется по длине, углу наклона спинки и высоте подушки. Эргономика на хорошем уровне, все элементы управления под рукой. Шкалы на приборной панели удачно скомпонованы — центральное место занимает спидометр, присутствует и тахометр.

Стандартная комплектация большинства Rio имеет гидроусилитель рулевого управления, кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением, подушку безопасности, стеклоподъемники в передних дверях, электропривод зеркал, возможность открытие лючка бензобака и багажника из салона, стереосистему. В число дополнительного оборудования входит: ABS с электронным распределением тормозных усилий, фронтальные подушки безопасности, люк с электроприводом, CD-чейнджер.

Гамма силовых агрегатов состоит из двух бензиновых двигателей: объемом 1,3 л мощностью 84 л.с. и 1,5 л мощностью 108 л.с. На выбор предлагаются две коробки передач: АКПП с 4 ступенями и МКПП с 5 ступенями. Передние тормоза дисковые, вентилируемые, сзади стоят барабаны.

В 2003 году Kia Rio подвергают рестайлингу. Модель получает обновленный дизайн: передние фары стали более крупными и выразительными. Изменена структура кузова. Улучшенной звукоизоляции подверглись капот, крыша и задняя полка. Звукопоглощающим материалом проложены багажник, пол, расстояние между приборной доской и моторным отсеком.

По истечении пяти лет успешного производства Kia Rio корейцы решили выпустить второе поколение этого автомобиля. Kia Rio II отличается полностью новым, более современным и, в некотором смысле, «европейским» оформлением кузова, а также иным дизайном салона. Автомобиль получил правильные, практически классические пропорции.

Rio II построен на совершенно новой платформе, которую будет использовать не только Kia, но и Hyundai. Колесная база увеличилась с 2410 до 2499 мм. Благодаря увеличенной базе и колее автомобиль стал гораздо устойчивее на дороге и лучше управляется. Теперь по габаритам Rio максимально приблизился к моделям С-класса: длина – 4238 мм (+23 мм), ширина – 1694 мм (+14 мм), высота – 1470 мм (+30 мм). Общий объем салона – 2,611 м³. Объем багажника увеличен на 29% и достигает 337 л (+76 л), к тому же его можно увеличить, сложив спинки задних сидений.

Внешние изменения коснулись в первую очередь светотехники. Новые фары в современном модном стиле заметно освежили переднюю часть Rio. Другими стали передний бампер, капот и решетка радиатора. В целом же облик автомобиля изменился вроде бы несильно, но стал более подтянутым и современным.

Гораздо существеннее обновился интерьер. Так, полностью переработан дизайн передней панели. Раньше на ней четко ограничивалось рабочее место водителя — центральная консоль и зона вокруг приборного щитка были выполнены как единое целое и выделялись на общем светлом фоне фактурой и черным цветом пластика. Теперь похожим образом выделена лишь часть центральной консоли. В результате передняя панель смотрится более цельно и органично. Комбинация приборов несколько отличается по дизайну от предыдущей, хотя аналогична ей по составу, простоте и информативности.

Внутри стало намного просторнее. Это, в первую очередь, отразилось на задних пассажирах. Сиденье водителя, как и прежде снабжено множеством настроек, включая раздельные регулировки высоты подушки. Салон расширился, что позволило производителю вместо узенькой полочки на двери автомобиля первого поколения сделать полноценный подлокотник и разместить на нем кнопки управления зеркалами и электрическими подъемниками.

Новый Rio по-прежнему оснащается независимой передней и полузависимой задней подвесками. Спереди – проверенные временем стойки McPherson, а сзади – торсионы. Плюс к этому еще передние и задние стабилизаторы.

Rio II предлагается в двух вариантах исполнения — Base и LX. Базовая версия (Base) достаточно аскетична и включает только 6 подушек безопасности, трехточечные ремни, четыре механические регулировки водительского кресла и подогрев заднего стекла. В комплектации LX этот список куда богаче: усилитель руля и регулировка высоты рулевой колонки, кондиционер, аудиосистема с CD-чейнджером и четырьмя динамиками, складывающаяся в соотношении 60/40 спинка заднего кресла, полноразмерная «запаска».

Есть ещё так называемый Power Package, который доступен только для комплектации LX. В него входят электропривод стекол и зеркал, доступ в салон без ключа, обогрев зеркал, два высокочастотных динамика в передних дверях, дополнительная подсветка в салоне и карман для солнцезащитных очков. Для любителей спортивного имиджа предлагается спортпакет, включающий более дорогую отделку салона, 15-дюймовые легкосплавные диски с резиной размерностью 195/55 R15, дисковые тормоза всех колес, «противотуманки», задний спойлер, металлизированную эмаль кузова, алюминиевые накладки на педали, кожаную отделку руля и рычага КПП.

Два бензиновых двигателя, предназначенных для нового Kia Rio, прибавили в объеме по 100 кубиков, став соответственно 1,4- и 1,6-литровыми (110 л.с.). Двигатели оснащены системой изменения фаз газораспределения CVVT.

Силовой агрегат сочетается либо с пятиступенчатой ручной КПП, либо с четырехступенчатым автоматом, который ставят по заказу.

Кроме размеров и мощности, в новом Rio тщательно поработали над безопасностью. Уже в стандартной комплектации у машины шесть подушек безопасности: две передних, две боковых и две полноразмерных «занавески». Передние подушки адаптивные – степень их наполняемости газом зависит от положения сиденья, скорости столкновения и сигнала от датчика пристегнутого ремня безопасности. В комплект базовых средств пассивной безопасности входят преднатяжители и ограничители усилия передних ремней безопасности, 3-точечный ремень для третьего заднего пассажира и два крепления для детских сидений. А вот ABS, задние дисковые механизмы и гидроусилитель руля ставят только за дополнительную плату.

С новым дизайном Kia Rio стал более привлекательным для молодых покупателей. Этот просторный, достаточно комфортный и практичный автомобиль выглядит современно и по-европейски.

Официальная презентация третьего поколения Kia Rio состоялась 1 марта 2011 года — в день открытия Женевского автосалона. Примечательно, что на корейском, европейском и американском рынке продается несколько другая версия Rio. За основу Kia Rio для России была взята версия для китайского рынка — Kia K2 — и адаптирована для российских условий. Седан Rio для российского рынка выпускается с августа 2011 года в Санкт-Петербурге, производство хэтчбеков стартовало чуть позже в начале 2012 года.

В основе автомобиля лежит переднеприводная платформа, на которой базируется Solaris, и которая также служит основой хэтчбеку Hyundai i20. Спереди стойки McPherson с поперечным стабилизатором, сзади — продольные рычаги. Для лучшей управляемости рулевой механизм снабжен электроусилителем, а для повышения уровня безопасности на всех колесах установлены дисковые тормоза с ABS и ESP.

Облик третьего Kia Rio разительно отличается от предыдущих поколений и в этом немалая заслуга Петера Шрайера, бывшего директора Volkswagen Design. Спортивный динамичный настрой задает клиновидная передняя часть автомобиля, продолжение идеи заметно в атлетичных выштамповках боковин, и окончательный штрих обрисован в подтянутой корме. Еще одно важное отличие обновленного Kia Rio — его подросшие размеры, колесная база увеличилась на целых 70 мм, что положительно сказалось на пространстве салона. Дорожный просвет — 160 мм.

Внутри стало просторнее и комфортнее. Водительская посадка довольно удобная, благодаря регулировкам сиденья и рулевой колонки. К сожалению, руль можно отрегулировать только по высоте (в диапазоне 40 мм), но не по вылету. Приборная панель достаточно информативна и отличается горизонтальной архитектурой. Всё, что нужно для управления вспомогательными системами под рукой. Отделочные материалы стали дороже, опционально доступны двуцветные панели.

Багажник стал шире, а его полезный объем возрос до 500 литров, при этом складывающаяся спинка заднего дивана в соотношении 60/40 позволяет перевезти негабаритные грузы.

Rio третьего поколения на российском рынке комплектуется двумя бензиновыми «четвёрками» серии Gamma — объёмом 1,4 л (107 л.с., 135 Н•м) и 1,6 л (123 л.с. и 155 Н•м). Самый мощный двигатель может разогнать автомобиль до сотни за 10,3 секунды, а 1,4-литровый отличается умеренным «аппетитом» около 6,0 литров на сотню. Блок цилиндров у обоих двигателей алюминиевый, как и верхняя часть картера. Газораспределительный механизм с фазовращателем на впуске приводится цепью. Система питания с распределённым впрыском адаптирована для работы на бензине АИ-92 и рассчитана на холодный пуск при —35°С. Двигатели агрегатируются пятидиапазонной «ручной» коробкой передач или четырехступенчатым «автоматом». Европейцам доступно конечно больше. Для них доступны турбодизельные моторы U2 и экологичная технология ISG.

Автомобиль представлен в четырех вариантах комплектаций (Comfort, Luxe, Prestige и Premium), при этом список доступных опций обширен, в наличии русифицированный бортовой компьютер, подогрев зеркал и лобового стекла, отделка кожей руля, рычага КПП и приборной панели, а также прочие приятные и полезные мелочи. Базовая комплектация Comfort предлагает: две подушки безопасности, ABS, кондиционер, передние электростеклоподъемники. Комплектация Luxe порадует CD/MP3-аудиосистемой, задними электростеклоподъемниками, обогревом передних сидений и противотуманными фарами. В исполнении Prestige: боковые подушки и шторки безопасности, климат-контроль, отделка кожей руля и рычага коробки передач, легкосплавные диски. В максимальной комплектации Premium: шесть подушек безопасности, система стабилизации, аудиосистема с поддержкой протокола Bluetooth, бесключевой доступ в салон, отделка кожей козырька приборной панели, литые 16-дюймовые диски и парктроник.

Заявленная для Rio пятилетняя гарантия (или 150 тысяч км) распространяется на мотор и коробку передач. А гарантийный срок на амортизаторы, ШРУСы, сайлент-блоки и элементы рулевого управления составляет 70 тысяч км.

Цифры и награды

С начала производства и до конца 2011 года было выпущено порядка 20 тысяч Kia Rio, а объем производства в 2012 году составил порядка 100 тысяч автомобилей.

Kia Rio третьего поколения в 2011 году получила престижную награду от ресурса Consumer Guide Automotive за такие характеристики, как комфорт, соотношение цена-качество и функциональность.

А в 2013 году Kia Rio получила награду MotorWeek Drivers’ Choice Award как лучший малогабаритный автомобиль.

В марте 2012 года модели Rio и Picanto были признаны жюри конкурса Red Dot Design Awards лучшими в категории «Дизайн продукта». Специалисты оценивали конкурсантов по следующим критериям: инновационность, функциональность, эргономичность, надежность, экологическая безопасность, лёгкость использования.

Первое поколение

Kia Rio DC
Общие данные
ПроизводительKia Motors
Годы производства1999—2005
СборкаЗавод Сохари, Кванмён, Южная Корея Кито, Эквадор (AYMESA) Тегеран, Иран (Saipa)
Иные обозначенияKia Rio Cinco (с кузовом хэтчбэк в США) Kia Rio RX-V (с кузовом хэтчбэк в Канаде и Южной Корее) Kia Rio SF (рестайлинговая версия в Южной Корее)
Дизайн
Тип кузова4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.)
Двигатель
Бензиновые: 1,3—1,5 литров (55—72 кВт)
Трансмиссия
5-скор. МКПП 4-скор. АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина2000–2002: 4215 мм 2002–2005: 4240 мм
Ширина2000–2002: 1675 мм 2002–2005: 1680 мм
Высота1440 мм
Колёсная база2410 мм
Масса1144—1153 кг
Медиафайлы на Викискладе

Первое поколение выпускалось в кузовах седан и универсал. Последний был нечто средним между хэтчбэком и универсалом, как Subaru Impreza (GF)[источник не указан 1559 дней

].
Kia Rio DS 2003—2005
В 2003 году модель получает обновлённый дизайн: передние фары стали более крупными и выразительными. Улучшенной звукоизоляции подверглись капот, крыша и задняя полка. Также рестайлинговая модель получила усиленные передние тормоза.

Двигатели

МодельЦилиндров / КлапановРабочий объёмМощностьКрутящий момент
A3D 1,3 лв ряд 4/81343 см³55 кВт (75 л. с.) при 5400/мин113 Н·м при 3000/мин
A5D 1,5 лв ряд 4/161493 см³71.1 кВт (97 л. с.) при 5800/мин133 Н·м при 4500/мин

KIA - все модели КИА 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели KIA 2022 года: модельный ряд автомобилей КИА, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев KIA, история марки КИА, обзор моделей KIA, архив моделей КИА. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки KIA.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили KIA. Если Вы хотите приобрести определенную модель КИА из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам KIA в вашем городе или регионе.



От 1 095 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2018

От 1 135 000 ₽

Универсал

Россия

Год: 2018

От 1 175 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 1 490 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2020

От 3 665 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2019

От 3 100 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2017

От 1 565 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2018

От 720 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2017

От 1 535 000 ₽

Универсал

Словакия

Год: 2019

От 805 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 930 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2017

От 1 140 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2020

От 1 840 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

От 2 125 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 1 060 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2018

От 1 500 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 2 115 000 ₽

Хэтчбек

Россия

Год: 2017

От 1 520 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2020


Архив моделей марки KIA


История марки KIA / КИА

Свою деятельность южнокорейская автомобильная фирма Kia начала в 1944 году с выпуска велосипедов. В 1957 году компания осваивает выпуск мотороллеров. Производство мотоциклов и трехколесных грузовиков начинается тремя годами позже. В 1971 году с увеличением выпускаемой продукции фирма преобразуется в KIA Corp. В 1976 году КИА покупает фирму Asia Motors и начинает выпускать легковые автомобили, грузовики и микроавтобусы. После финансового кризиса в начале 80-х годов KIA производит дешевый автомобиль Pride, созданный на основе Mazda 121. После стабилизации финансового положения компания КИА в начале 90-х годов выходит на автомобильный рынок Европы.

В 1990 году фирма получает новое имя - KIA Motors Corp. Компания заслуживает международное признание и открывает новое производство в Японии и Соединенных Штатах. На базе модели Mazda 626 в 1995 году создается автомобиль KIA Clarus с хорошими аэродинамическими характеристиками. В этом же году в кузовах хэтчбек и седан выходит автомобиль KIA Sephia. В 1996 году при участии разработчиков немецкой фирмы Karmann рождается внедорожник KIA Sportage, который при умеренной цене имеет хорошие ходовые характеристики. В 1997 году сходит с конвейера родстера KMS-II, кузов которого выполнен из композитного материала. Основой для родстера был автомобиль Lotus Elan. В этом же году открывается завод «КИА-Балтика» в российском Калининграде, на котором начинается сборка автомобилей марки.

В 1998 году KIA Motors Corp из-за больших убытков была поглощена компанией Hyundai. Свою деятельность в России компания KIA начала в 2005 году, когда был запущен проект на заводе «ИжАвто», предусматривающий сборку седана Spectra, небольшой модели Rio и внедорожника Sorento первого поколения. В 2010-м производство автомобилей KIA на предприятии в Ижевске было прекращено. Локальная сборка продолжается в Калининграде на заводе «Автотор», где выпускаются популярные модели Cee’d, Cerato, Soul, Sorento, Optima, Mohave, Venga. По итогам 2010 года автомобили марки KIA стали самыми востребованными в России. Наиболее популярной моделью на российском рынке является KIA Rio (в 2013 году было продано 90 тыс.). В настоящее время автомобили KIA осваивают дороги более чем в 170 странах земного шара.


Kia Rio - История Ижевского автозавода

 

Kia Rio – это модель легкового автомобиля, которая с осени 1999 года производится южнокорейской компанией KIA Motors Corporation. Первое поколение этих автомобилей относилось к компактклассу.

Летом 2005 года на смену первому поколению пришла модель Rio второго поколения, которая, однако, была перепозиционирована в сегмент автомобилей малого класса в связи с уменьшением размеров относительно Kia Rio первого поколения и теперь составляет конкуренцию таким моделям, как Chevrolet Kalos и Opel Corsa. В период с декабря 2006 по 2007 годы крупноузловая сборка Kia Rio второго поколения осуществлялась в Ижевске на предприятии ОАО «ИжАвто». За несколько месяцев здесь было выпущено 3170 автомобилей этой модели вместо запланированных 7 тысяч. В результате в связи с нерентабельностью производства их сборка была прекращена.

Первое поколение выпускалось с 6 ноября 1999 года в Южной Корее. В августе 2000 года эта модель вышла на европейский рынок, сначала это была версия Kia Rio с кузовом хэтчбек, как было заявлено производителем, хотя на самом деле это был скорее небольшой универсал, такой, как, например, Škoda Fabia Combi.

В середине 2001 в Европе появилась и версия с кузовом седан-хэтчбек, однако автомобили этой модификации продавались главным образом на неевропейских рынках, так, например, в Германии эта модификация была в продаже всего один год.

Прообразом Kia Rio был автомобиль Mazda (Kia) Pride. Эта модель была разработана компанией Mazda в 1986 году по желанию её тогдашнего крупного акционера, концерна Ford, и позже стала выпускаться в том числе и компанией KIA, 8 % акций которой с 1984 года принадлежали японцам.

Конструктор компании Ford в Хиросиме Тоши Сайто спроектировал модель, которая должна была сменить Pride и уже напоминала Rio. Это модель производилась уже только в корпорации KIA Motors под названиями Ford Aspire и Kia Avella, а также в версии седан под названием Kia Delta. Однако в Европу модель Aspire не попала, так что Rio вышел на европейский рынок сразу после Kia Pride.

Концерн Ford хотел, чтобы Rio стал его новой моделью и пришел на смену Aspire, однако в 1999 году новый владелец KIA компания Hyundai ответила ему отказом.

Параллельно с запуском производства Kia Rio в 1999 году был подписан контракт об узловой сборке этой модели компанией AYMESA в Эквадоре. До так называемой косметической модернизации, проведенной в 2002 году, для Латинской Америки поставлялись и собирались на месте автокомплекты с обеими версиями кузова, а после 2002 года – только с кузовом хэтчбек. С 2005 года такие автокомплекты получает и иранская компания SAIPA. В этом автокомплекте отсутствуют подушки безопасности, зато имеется MP3-плеер, кондиционер, электрические стеклоподъемники, а также дистанционное радиоуправление. В 2001 году планировался, однако был отложен запуск производства Kia Rio на китайском совместном предприятии Dongfen-Yueda-Kia.

В октябре 2002 года была осуществлена косметическая модернизация, включавшая в себя изменение передка автомобиля (до октября 2003 года с оранжевыми рассеивателями указателей поворота), усовершенствование подвески, а также установку улучшенных сидений.

Модернизированный Kia Rio (Kia Rio второго поколения) имеет оставленное без изменений шасси, правда, при этом грузоподъемность автомобиля увеличилась на 100-200 кг. Подвеска переднего моста на амортизаторных стойках Макферсона и подвеска заднего моста на торсионных пружинах обеспечивают надежную и предсказуемую поворачиваемость автомобиля, а благодаря смещению весовой нагрузки в сторону передней оси поворачиваемость является недостаточной. В ходе косметической модернизации были усилены зона пола, стабилизаторы, 13-дюймовые диски колес заменены на 14-дюймовые, а рулевое управление стало более отзывчивым. Диаметр поворота автомобиля составляет 9,5 метров.

Кузов обновленного Rio стал короче на 25 см (3,99 м), поэтому теперь автомобиль относят к малому классу, хотя в этом сегменте он оказался самым длинным. При этом Kia Rio увеличился в высоту (на 5 см) и ширину (на 1,5 см). Также вырос и дорожный просвет (на 9 см).

Автомобили Kia Rio оснащаются 3 разными двигателями с рабочим объемом 1,3; 1,5 и 1,6 литра. Все они разработаны на базе двигателя Mazda B6D. Компания KIA производила его по лицензии для модели Sephia, а затем модифицировала. Двигатели Rio отвечают требованиям экологического класса Евро 3. Они считаются шумными, несмотря на то, что коленчатый вал имеет 5 подшипниковых опор, но зато надежными. Двигатели оснащены гидрокомпенсаторами зазоров клапанов. Головка блока цилиндров изготовлена из легкого сплава, блок цилиндров выполнен из серого чугуна. Зубчатый ремень требует замены через 90 тысяч км. Все двигатели управляются системой зажигания и впрыска Bosch ME-Motronic (система электронной педали акселератора). Расход топлива у двигателей рабочим объемом 1,3 и 1,5 л в повседневной эксплуатации составляет 7,7 л на 100 км, т.е. чуть превышает норму (7,2 л на 100 км).

В июле 2005 года, через 3 месяца после начала продаж в Южной Корее, Kia Rio второго поколения вышли на европейский рынок.

В апреле 2010 года была проведена еще одна, более скромная, косметическая модернизация. При этом основному изменению была подвергнута система управления потоком воздуха, для этого в задке автомобиля был установлен диффузор, а в передке – новые воздухозаборники и решетки. Кроме того, были дополнительно затемнены фары, окрашены боковые накладки кузова, а наружные зеркала заднего вида снабжены указателями поворота (однако, указатели поворота в зеркалах входят только в комплектацию Spirit). Рулевое колесо и рукоятка рычага переключения передач были заимствованы из моделей Kia Soul и Kia Forte, а цвет подсветки комбинации приборов изменен с оранжевого на белый. Таким образом, Rio тоже стал соответствовать современному дизайну модельного ряда Kia, что внешне проявляется в наличии узнаваемой хромированной решетки радиатора типа «нос тигра» («Tiger Nose»).

Новый Kia Rio имеет 2 основные комплектации, более богатая из которых (Spirit) может быть дополнена различными пакетами опций, а базовая (Vision) привязана к базовому двигателю и имеет единственную опцию – кондиционер.

Подвеска нового Rio в основном характеризуется как жесткая, но вполне комфортная. Она более сбалансирована в отличие от Hyundai Accent, благодаря чему небольшие неровности дороги ощущаются лишь при низкой скорости движения. Kia Rio чуть уступает по этому показателю лучшему автомобилю в данном классе.

Диаметр поворота нового Rio увеличился с 9,5 до 9,84 м.

Автомобили оснащаются передними и боковыми подушками безопасности, а также головными подушками, которые при раскрытии доходят до задних сидений (исключение составляет комплектация Attract, имеющая только 2 передние подушки безопасности). Задние сиденья всех Rio, предназначенных для Европы, снабжены 3-точечными креплениями Isofix для детских автокресел. Подголовники всех 5 сидений регулируются по высоте.

К активным системам безопасности относятся система АБС и в расширенных комплектациях серийная система курсовой устойчивости.

В России новые Kia Rio собираются с 2010 года на предприятии «Автотор» в Калининграде.

< Предыдущая   Следующая >

особенности нового Kia Rio российской сборки

В октябре на заводе Hyundai Motor Manufacturing RUS в Санкт-Петербурге стартовало производство нового кросс-хетчбэка Kia Rio X-Line, а тремя месяцами раньше здесь начался выпуск Rio четвертого поколения в кузове седан. Казалось бы, очередной виток локальной сборки иномарок… Но с российским бестселлером Kia все обстоит иначе

Станислав Шустицкий

Но сначала о российском заводе Hyundai Motor Manufacturing, где производство модели KIA Rio началось в августе 2011 года. Сегодня это предприятие с полным производственным циклом, оснащенное самым современным оборудованием и с высоким (47 %) уровнем локализации. На заводе, работающим в три смены (темп работы — 43 автомобиля в час), занято около 2200 сотрудников, при этом санктпетербургская производственная площадка отличается высоким уровнем автоматизации: сварку в кузовном цехе осуществляют более 170 роботов, а на линии окраски кузова работают 50 роботов. На выпуск одного автомобиля KIA Rio требуется 16 часов, но, кроме того, по окончании сборки каждый автомобиль проходит обязательную тщательную проверку, которая занимает еще два часа.

Мощность завода — около 900 автомобилей в сутки, и половина из них приходится на модель KIA Rio, а ежегодно с конвейера завода сходят более 200 000 автомобилей (план этого года — более 220 000). По итогам первых трех кварталов 2017 года произведено около 170 000 автомобилей, 74 000 из которых — KIA Rio. Что же касается качества (а именно этот параметр нередко служит поводом для сомнений в целесообразности приобретения автомобиля российской сборки), то по итогам прошлого года санкт-петербургский завод был признан лучшим среди предприятий альянса Hyundai-KIA по таким показателям, как качество и эффективность использования производственных линий. Но это не значит, что производство новых моделей на заводе и дальше пойдет по «накатанной». На стадии подготовки к запуску KIA Rio четвертого поколения на заводе было проведено значительное переоснащение.

В кузовном цехе были введены в эксплуатацию новые промышленные роботы, а сотрудники цеха штамповки провели в Корее инспекцию оснастки перед ее отправкой на российский завод. В цехе окраски были переоснащены роботы, производящие как окраску, так и нанесение шумоизолирующего материала. Сотрудники всех цехов предприятия прошли обучение по работе с новой моделью (инженерный состав завода прошел серию тренингов во время стажировки в Корее), а представители отдела качества провели аудит российских и зарубежных поставщиков.

В цехе окраски работают полсотни роботов...

Теперь о самом KIA Rio. Это тот случай, когда говорить только об адаптации автомобиля для российских условий эксплуатации некорректно: модель изначально создавалась для нашего рынка. В отличие от одноименных моделей в других странах, российская версия имеет другой кузов, иные габариты (колесная база увеличена до 2600 мм), отличается линейкой двигателей и оснащением. В общем, к российскому KIA Rio подход был особый и у корейских разработчиков, и у российских заводчан. К примеру, поставки металла для штамповки кузовных элементов (санкт-петербургский завод располагает собственным штамповочным цехом) осуществляются из Кореи, Европы и России, но доля отечественной продукции пока составляет около 13 %.

Дело в том, что в производстве кузовов российской версии KIA Rio примерно 51 % металла — это сверхпрочная сталь. Отсюда и чрезвычайно строгие требования к качеству проката. Еще одна интересная цифра, говорящая о повышении жесткости кузова: если кузов предшествующей версии российского KIA Rio имел около 4500 сварочных точек, то при сборке кузова новой модели таких точек уже около 5900. И все сварочные работы в кузовном цехе производятся исключительно с помощью роботов. Большое внимание уделяется и будущей «среде обитания» автомобиля: с учетом климатических условий внешние поверхности (например, днище) и внутренние полости подвергаются серьезной антикоррозионной обработке.

Помимо капризов погоды российская действительность отличается (понятно, в какую сторону) и дорогами. Поэтому корейские разработчики совместно с инженерами российского завода особое внимание уделили подвеске автомобиля: на российском KIA Rio усилены рычаги подвески и использованы иные амортизаторы. Изменения в подвеске повлекли за собой и адаптацию настроек рулевого управления. Разумеется, предсерийные образцы прошли серьезную проверку российской действительностью: российские и корейские специалисты накатали не меньше миллиона километров по дорогам самых разных регионов России. Соответственно условиям эксплуатации подбиралась и линейка двигателей: это уже известный, надежный и хорошо себя зарекомендовавший 1,6-литровый двигатель мощностью 123 л. с., который был модернизирован в 2017 году, и новый 1,4-литровый экономичный мотор мощностью 100 л. с. Оба двигателя предлагаются в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой АКП.

...а на участке сварки кузовов задействованы более 170 их собратьев

В целом специалисты KIA быстро и охотно реагируют на запросы российских клиентов. Во многом благодаря этому в Rio (как, впрочем, и в других моделях KIA) учтены пожелания, связанные с эксплуатацией автомобиля в сложных дорожных и климатических условиях. Так, к примеру, появился доступный и на модели KIA Rio пакет «Теплые опции», включающий подогрев передних сидений, рулевого колеса, зеркал заднего вида, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Что касается последнего, то KIA Rio специально для России оснащается большим (4,6 литра) бачком стеклоомывателя. В качестве опции можно выбрать и фары головного освещения с дополнительной лампой, включающейся при повороте руля и освещающей изгиб дороги. Вообще, модель KIA Rio предлагается в разнообразии комплектаций, в том числе с опциями, ранее доступными только на автомобилях более высокого класса. При этом в базовой версии KIA Rio уже есть и кондиционер, и две подушки безопасности, и электростеклоподъемники передних дверей, и, что немаловажно, такие функции систем безопасности, как ABS и ESP. Если водителю по душе более высокий уровень комплектации, то, к примеру, версия Premium предлагается с современной мультимедийно-навигационной системой с поддержкой функций интеграции смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, а также камерой заднего вида.

В этом году в планах завода выпуск более 220 000 автомобилей

С учетом того сегмента, представителем которого является KIA Rio, весьма важным является такой показатель, как стоимость владения автомобилем. Так вот, по данным «Авто стат» на 2017 год, модель имеет сравнительно низкую стоимость владения и высо кую остаточную стоимость (86,5 %) после трех лет эксплуатации. А своеобразной «вишенкой на торте» являются высокий межсервисный интервал (15 000 км) и 5 лет гарантии (или 150 000 км пробега). С учетом всего сказанного популярность модели Rio вполне объяснима. Об успехе автомобиля говорят и цифры. В текущем году Rio сохраняет за собой позицию лидера среди представленных на российском рынке моделей всех брендов — уже более 70 000 Rio обоих поколений нашли своих покупателей.

Завод в Санкт-Петербурге располагает собственным штамповочным цехом

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

KIA Rio: эволюция дизайна: kiablog — LiveJournal

Заварите чаю, устраивайтесь поудобнее и слушайте: вас ждут познавательные заметки о том, как рядовой хэтчбек KIA Pride за 24 года превратился в любимца публики и обладателя множества престижных дизайнерских наград KIA Rio.

1987

История Rio начинается в далёком 1987-м году, когда на свет появился небольшой хэтчбек KIA Pride, совместный проект KIA, Ford и Mazda. На американском рынке этот малолитражный автомобиль носил имя Ford Festiva и, кроме того, мог быть и седаном. В Японии это была Mazda 121.

1994 (Avella)

Примерно через 7 лет KIA Pride сменил имя: на внутреннем корейском рынке он стал называться KIA Avella а в Америке - Ford Aspire. В этом же году все модели Avella были приведены к общему виду с 13-тидюймовыми колёсами, четырьмя стереодинамиками, подогревом заднего стекла, антиблокировочной системой тормозов (ABS), боковыми подушками безопасности и усилителем боковой двери. Это был первый южнокорейский автомобиль в своем классе, который предлагал двойные подушки безопасности и систему тормозов ABS.

1999 (Rio)

Ещё через 5 лет производство Avella было прекращено, но всё только начиналось: обе модели, Avella и Pride, были преобразованы и переименованы, чтобы стать Rio. Правда, на внутреннем корейском рынке Rio всё так же назывался Pride. Rio образца 1999-го года был доступен как хэтчбек и как седан, обладал 1,5-литровым бензиновым двигателем DOHC мощностью в 96 лошадиных сил.

2002

Несколько лет спустя экстерьер и интерьер Rio был немного изменён, кроме того, автомобиль получил новый двигатель, новую подвеску и усовершенствованные тормоза.

2006

Помните, как преобразилась героиня в сказке про Золушку, когда в её жизни появилась капелька волшебства? Таким же волшебством стало назначение Петера Шрайера на должность главного дизайнера Kia. Он усовершенствовал дизайн нашего знакомца Rio, и ко внешним изменениям добавились и технические усовершенствования, в частности, автомобиль приобрёл 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель DOHC мощностью 110 лошадиных сил.

2010

С некоторых пор отличительной особенностью всех KIA стала передняя решетка особой формы. Вот и Rio примерил «нос тигра», но не ограничился этим и заполучил новую приборную панель, а также обзавёлся и новыми современными функциями: Bluetooth и гарнитура hands-free.

C 2011 и сейчас

Новый Rio выделяется из толпы: его внешность, строгая и одновременно яркая, принесла ему много заслуженных наград. Но хорош он не только снаружи - несколько вариантов двигателей, улучшенная производительность и универсальная функциональность позволила Rio завоевать сердца многих водителей.

...продолжение следует.

Киа Рио - Отзывы и оценки о модели

Сообщаем вам, что:

  • администратором персональных данных является Wirtualna Polska Media S.A. С штаб-квартира в Варшаве (02-092) на ул. Żwirki i Wigury 16. Связаться с администратору можно, отправив сообщение на адрес информация @ автоцентр.пл
  • Ваши личные данные будут обработаны для выполнения вашего запроса, то есть:
    • Отправляет форму клиента, на которую она направлена запрос,
    • Передача получателями данных, представленных в форме, юридические лица, предлагающие транспортные средства, на которые распространяется форма,
    • Обратный контакт получателей данных, чтобы представить предложение относительно транспортного средства, Основанием для вышеуказанной обработки персональных данных является ваше согласие.
    • Архивирование администратором для обеспечения надлежащей производительности по получатель данных договора, заключенного с администратором - т.е. с целью реализации законные интересы администратора (согласно ст.6 сек. 1 пункт f) Регламента Европейского парламента и Совета (ЕС) 2016/679 z день 27 апреля 2016 г. (ВВП).
  • персональные данные предоставляются следующим получателям или категориям получателей:
    • Polska Grupa Dealerów Sp.о.о. в Кракове
    • Организации, предлагающие транспортное средство, к которому относится форма, сотрудничая с получателем, указанным выше.
  • личные данные будут храниться в течение всего срока действия соглашения о связывании администратора с получателем персональных данных, а также на срок ограничение требования, вытекающие из настоящего договора, после его расторжения.
  • субъект данных имеет право запросить у администратора доступ к персональным данным, удаление данных, исправление или ограничение обработка или право возражать против обработки, а также право подать жалобу в надзорный орган, т.е.Председатель Службы защиты Личные данные,
  • предоставление персональных данных является добровольным, но необходимым для передачи Ваши данные субъектам, которым адресована форма,
  • персональные данные обрабатываются на основании предоставленного согласия,
  • согласие на обработку персональных данных может быть отозвано в любое время, что не влияет на законность обработки до ее отзыва,
  • администратор не осуществляет обработку персональных данных в автоматизированном порядке, в т.ч. персональные данные не подлежат профилированию.
.

Новый Киа Рио - цена, комплектации, предложение из автосалона от дилера • AutoCentrum.pl

Выбор автомобиля – сложный и трудоемкий процесс. Это много часов просмотра предложения производителей и анализ преимуществ и недостатков каждой из рассмотренных моделей.Однажды, однако вы выбираете модель, которая не только вписывается в бюджет вашего автомобиля, но и исправно работает все ожидания, покупка остается. Казалось бы, раз-два вы справитесь с задачей, но к сожалению, не так быстро... Теперь пришло время найти лучшее предложение для вас.

Вы пришли сюда, потому что вас интересует новый Киа Рио из автосалона. В настоящее время находится в каталоге новых автомобилей на AutoCentrum.пл у нас есть 1 предложение относительно этой модели. Вы можете сразу увидеть цены, которые колеблются в диапазоне от 61 900 до 88 900 злотых, в зависимости от комплектации данного агрегата, а также у дилера Киа.

Kia Rio - конфигурация оказывает наибольшее влияние на цену

На то, сколько стоит новый Киа Рио из автосалона, в первую очередь влияет весь выбранный при настройке двигатель (его тип, объем и мощность), коробка передач, привод а также конечно же пакет оборудования, а вместе с ним и вся безопасность, ассистенты вождения, кондиционер если мультимедиа.Сколько мы платим за машину также зависит от цвета кузова и размера и типа дисков, а также даже шины не подошли.

Вот и решаем сами, какой Kia Rio мы будем покупать и как он будет выглядеть. какая производительность и удобства должны быть предоставлены. Мы проведем следующие несколько лет с этой машиной (или, по крайней мере, - месяцев), так что стоит приложить некоторые усилия для настройки нашего Киа Рио. С салон оправдал наши ожидания.

Что касается итоговой цены, то следует помнить, что, предлагая модель Киа Рио, дилер также может есть свои скидки и акции, поэтому всегда можно договориться о цене перед покупкой.

Стоит добавить, что в нашей базе - Каталоге новых автомобилей - у нас есть предложения и на оставшиеся. Модели Киа: Ceed, EV6, Niro, Picanto, Proceed, Sorento, Soul, Sportage, Stinger, Stonic, XCeed, а также предложения других производителей.

.90 000 Kia Rio IV - двигатели, данные, тесты • AutoCentrum.pl

Четвертое и последнее поколение модели (обозначено символом YB), выпущенное в 2017 году. Стилистически Rio IV напоминал меньшую модель Picanto. Его дизайнером снова стал главный дизайнер марки Kia Питер Шрайер. В отличие от предыдущих моделей серии, эта предлагается только в версии 5-дверного хэтчбека (немного крупнее предшественника). Rio IV больше не относится к Hyundai Accent, а относится к меньшей модели Hyundai, i20; делится с ним m.в напольная плита.

Новый Kia Rio, мировая премьера которого состоялась в прошлом году на Парижском автосалоне, уже предлагается в Европе. Rio, принадлежащий к сегменту B, является второй самой продаваемой моделью Kia в мире. Только в 2016 году покупателям было поставлено почти 450 000 экземпляров этого автомобиля, что составило 15% от общего объема продаж.

Kia Rio

также очень популярен в Польше. В 2012 году, первом полном году продаж модели предыдущего поколения, было найдено почти 1600 автомобилей.Через два года результат стал на 1000 копий лучше. 2015-2016 годы оказались рекордными по объему продаж. Два года назад автосалоны покинули 3398 автомобилей Rio. Прошлый год закончился с 4 лучшими результатами. План на 2017 год предполагает, что из автосалонов будет выпущено 3700 единиц нового Rio. Очень высокая популярность этой модели означает, что ее доля в общем объеме продаж Kia в Польше достигает 16%, и она занимает третье место в рейтинге самых продаваемых автомобилей корейской марки сразу после Sportage и CEE.

Среди многочисленных версий Rio предыдущего поколения самой популярной в Польше была 5-дверная версия с 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 84 л.с. в комплектации «М». Прайс-лист модели нового поколения начинается с Рио в этой версии двигателя и комплектации. Kia Rio 1.2 с двигателем мощностью 84 л.с., 5-ступенчатой ​​коробкой передач и версией M стоит 47 990 злотых. Стандартная комплектация Рио четвертого поколения определенно богаче предыдущего и включает в себя:

  • 6 подушек безопасности,
  • Пакет систем безопасности с ESC, контролем торможения на поворотах и ​​системой стабилизации при торможении,
  • ручной кондиционер,
  • CD/MP3-радио с 4 динамиками и телефонным аппаратом с громкой связью Bluetooth, а также разъемами USB и AUX,
  • электростеклоподъемники передних дверей,
  • Зеркала с электрорегулировкой и обогревом,
  • центральный замок с сигнализацией.

В дополнение к обширному стандартному оснащению, Kia Rio четвертого поколения предлагает покупателям новое качество в классе городских автомобилей – от привлекательного внешнего стиля и очень функционального салона до высочайшего уровня безопасности благодаря новому дизайну кузова. и современные системы помощи, до самых современных мультимедийных устройств и очень хороших ходовых качеств и высокого комфорта подвески.

.

Киа Рио - характеристики, расход топлива, отзывы, цена

Киа Рио - легковой автомобиль, выпускаемый южнокорейской компанией Киа с 1999 года. Изначально автомобиль выпускался в кузовах седан и универсал, позже седан и хэтчбек.

Общая информация о Kia Rio

Пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан доступны в Азии, России и Украине. В Северной Америке, Европе и Австралии автомобиль можно встретить как трех- или пятидверный хэтчбек, так и четырехдверный седан. Дебют Киа Рио состоялся в 1999 году. Автомобиль относится к сегменту B. Является преемником моделей Avell и Pride. Автомобиль менялся в течение следующих поколений.

Kia Rio дебютировал в Европе в 2005 году. Через год он был номинирован на конкурс «Автомобиль года 2006». В опросе Autobest 2006 победила Kia Rio вместе с Ford Focus, Renault Clio III и Chevrolet Spark. Второе поколение Kia Rio появилось в 2011 году на автосалоне в Женеве. Кузов и салон были немного изменены. Дизайн Kia Rio был инициирован Kia Ceed.

Киа Рио - технические данные

Киа Рио выпускается в кузовах седан и хэтчбек. Автомобиль имеет передний привод. Модельный ряд Kia Rio включает бензиновые и дизельные двигатели. Они состоят из 3 – 4 цилиндров, в каждом по 2 – 4 клапана. Двигатели Киа Рио характеризуются мощностью от 75 до 112 л.с. и объемом от 1120 до 1599 см3. Максимальная скорость Кии Рио составляет 160 – 183 км/ч.Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 13,1 – 16,1 секунды

Крутящий момент системы привода 113 – 240 Нм. В зависимости от выбранного двигателя автомобиль расходует в среднем 3,6 – 7,1 литра на 100 км. Объем багажника Киа Рио составляет 923 - 2531 л Габариты Кии Рио составляют 3990 - 4370 мм в длину, 1675 - 1725 мм в ширину и 1420 - 1470 мм в высоту.

Киа Рио – отзывы

Киа Рио – автомобиль с привлекательными линиями кузова. Однако у него есть несколько недостатков. В первую очередь это недолговечные амортизаторы и компрессор кондиционера.Перегоревшие лампочки в средней панели тоже мешают. К неисправностям также можно отнести поврежденный датчик положения коленчатого вала. Пользователи Kia Rio жалуются на слабые сиденья, протекающую крышу и шумную систему вентиляции. Минусом Kii Rio являются некачественные материалы отделки, которые быстро царапаются. Автомобиль также имеет жесткую подвеску и потребляет много топлива. Запотевание фар также является недостатком.

Преимуществом Kii Rio являются гибкие, безотказные двигатели.Кроме того, у него хорошее ускорение и регулируемый поток воздуха. Автомобиль обеспечивает очень хорошую обзорность и отличается эргономичным салоном. Автомобиль очень маневренный, что облегчает парковку. Киа Рио дешев в эксплуатации благодаря доступным ценам на запчасти. Хорошая работа рулевой системы также заслуживает похвалы. Преимущество Kii Rio — красивая и понятная приборная панель.

Общие впечатления:
Двигатель:
Интерьер:
Стоимость использования:

90 107
Краткие сведения
Торговая марка Kia
Тип Легковой автомобиль
.

Киа Рио 3 поколения - характеристики, расход топлива, отзывы, цена

Киа Рио III - автомобиль B-сегмента, выпускаемый корейским концерном Kia с 2010 года. Новый Rio конкурирует с Škoda Fabia, Fiat Grande Punto и Opel Corsa. Третье поколение Rio пришло на смену своему стилистически не очень привлекательному предшественнику, не добившемуся особых успехов. Новый Kia Rio длиннее, шире и ниже своего предшественника. Он доступен в трех вариантах кузова: в виде 3- или 5-дверного хэтчбека и 4-дверного седана.

Тело – результат работы стилистов во главе со знаменитым Питером Шрейером. Конечно, нельзя отрицать современный внешний вид. Форма с сильно наклоненным лобовым стеклом отвечает вкусам покупателей. Форма переднего бампера вызывает почти спортивные ассоциации. Между устрашающими фарами красуется изящная хромированная решетка радиатора. Кроме того, автомобиль имеет современные и интересно проработанные детали, явно отсылающие к другим моделям корейской марки. Динамичная и пропорциональная фигура – ​​ее сильная сторона.Заднюю часть автомобиля можно узнать по симпатичным фонарям, выполненным по светодиодной технологии.

Rio длиной 404 см – один из самых крупных представителей сегмента B. Благодаря этому у инженеров корейского концерна было много места для щегольства. Должен признать, что эффект очень интересный. Посадка водителя удобна, места на передних и задних сиденьях нет. Приборная панель собрана с высокой точностью, а используемые материалы приятны на ощупь. Багажное отделение имеет объем 288 литров, который можно увеличить до 900 литров при сложенных сиденьях.

Популярность Rio III обусловлена ​​также его обширным оснащением. В стандартной комплектации автомобиль оснащался светодиодными дневными ходовыми огнями, дворниками с датчиком дождя и автоматической сушкой стекол, CD-радио, системой громкой связи Bluetooth и подогревом передних сидений и рулевого колеса. Стандартное оборудование для обеспечения безопасности включает в себя шесть подушек безопасности, электронный контроль устойчивости (ESC), систему контроля устойчивости автомобиля (VSM), систему помощи при трогании на подъеме (HAC) и трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях.Kia Rio III прошел краш-тесты Euro NCAP и получил пять звезд.

Kia Rio III предлагается с четырьмя двигателями. На выбор два бензиновых и два дизельных двигателя. Бензиновые двигатели - это агрегат 1.2 с 85 км и 1.4 CVVT с 109 км. Стоит порекомендовать более мощный агрегат с доработками, направленными на снижение трения и систему изменения фаз газораспределения. Мотор объемом 1,2 литра удовлетворит только нетребовательных водителей, передвигающихся в основном по городу.Предлагаемые дизельные двигатели 1.1 мощностью 70 л.с. и 1.4 мощностью 90 л.с. По заявлению производителя двигатель 1.1 в смешанном режиме должен сжигать всего 3,2 литра дизельного топлива на 100 км.

Более мощный бензиновый двигатель и оба дизельных двигателя в стандартной комплектации оснащены шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Версия 1.2 комплектуется 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Для двигателя 1.4 также доступна 4-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Модель Rio III – интересное предложение для индивидуалистов, желающих эффективно передвигаться по городу.Современная линия кузова, несомненно, будет радовать вас долгое время. Длительный гарантийный срок и низкий уровень отказов Rio III привлекают к нему все больше и больше внимания.

Общие впечатления:
Двигатель:
Интерьер:
Стоимость использования:

Quick Facts
Brand Kia
Model Kia Rio
Production from 2011
Production up to 2015
.

Подержанный Киа Рио - солидный и успешный автомобиль

Это был прорыв! Когда в 2011 году был представлен новый Киа Рио (3-го поколения), автомобиль получил много похвал и выступил совсем в другой лиге по сравнению со своим предшественником – он обрел экспрессию, идеально отвечающую запросам рынка и вкусам европейцев. Так или иначе, первое (очень хорошее) впечатление подтвердилось в наших сравнительных тестах, в которых Rio III на равных боролся, например, с Yaris III и Polo V — в итоге победил и японского, и немецкого соперника.К этому добавилась хорошо сконфигурированная цена, хорошее стандартное оборудование и 7-летняя гарантия. Надо признать, что у городской Киа было много сильных сторон на первичном рынке. Можно ли его также считать образцом среди подержанных автомобилей?

Проверить ВИН бесплатно!

Фото: Auto Świat

Почему стоит проверить историю автомобиля? После аварии автомобиль может стать серьезной опасностью.Купить угнанный автомобиль – большая проблема. Знание прошлого автомобилей, которые вы купили, поможет вам избежать таких опасностей.

Когда мы спросили Роберта Янчика из независимой службы CARFIX в Лешноволе, недалеко отВаршаве, специализирующемся на ремонте автомобилей Kia и Hyundai, что он думает о Rio 3-го поколения, мы слышали: «На данный момент трудно выявить какие-либо серьезные проблемы с этой моделью. Это технически простой автомобиль с двигателями, отличающимися высокой надежностью. Особенно это касается бензинщиков». Действительно, серьезных нареканий на эту модель в нашу редакцию не поступало.

Если бы нам нужно было что-то указать на Kii Rio III, мы бы точно указали только на мелкие недостатки, хотя иногда и раздражающие.И дворники не возвращаются в исходное положение, а это забастовка радио, и задние стекла откроются (ручники, которые на заводе выставлены горизонтально, опустятся), и качество отделки могло бы быть и получше( например, слышен тихий визг приборной панели в районе ямы). Да, все эти несовершенства устраняются по гарантии (7 лет или 150 000 км, даже самые старые автомобили все равно должны покрываться ею), но легкое отвращение остается. Пользователи также жалуются на мягкий лак (склонный к появлению синяков), а также трудности с переключением на заднюю передачу, но к долговечности коробки серьезных нареканий нет.

Киа Рио – прошел тест на зрелость

Кроме того, хорошая общая долговечность и надежность модели была подтверждена нашим тестовым пробегом в 100 000 км.км, в котором участвовала бензиновая версия 1,4/109 л.с. Хотя на последней прямой у машины была небольшая пробуксовка, мы очень хорошо оценили механику этой модели. В целом тест был пройден на 5-. В линейку двигателей входят два бензиновых двигателя объемом 1,2 и 1,4, оснащенных системой изменения фаз газораспределения, и два дизеля серии U2: 1,1 и 1,4 CRDi. В США Rio комплектовался агрегатом 1.6 GDI/140 KM (на нашем вторичном рынке есть несколько таких агрегатов), а в Россию поставлялись более старые версии этого двигателя с непрямым впрыском (123 KM).

Киа Рио - рекомендуем бензин

Какой двигатель выбрать? Советуем делать ставку на бензин — это долговечные агрегаты с простой конструкцией.База 1,2 (часто также называемая 1,25) хорошо справляется со своей задачей. Это двигатель успешной серии Kappa (в данном случае 2-го поколения), который получил очень хорошие отзывы за свою долговечность. Это также довольно экономно. Так что если вы в основном собираетесь ездить по городу, хорошим выбором будет Rio 1.2/86л.с. (в 2015-16 84л.с.). Версия 1.4 (серия Gamma) тоже редко ломается. Жжет больше, чем версия 1.2, но можно рассчитывать на хорошую динамику.

Дизелей 1ст.1 R3 и 1.4 R4 советуем выбирать мотор побольше. Да, по сравнению с мотором 1.1 расход топлива у него несколько выше, но обещанный производителем средний показатель все равно меньше 4 л/100 км. К тому же динамика лучше и можно также рассчитывать на более высокую культуру работы.

Киа Рио — практичный автомобильчик

Если говорить об удобстве использования, внешнем виде и ежедневной пригодности, то Rio III не на что жаловаться.Во-первых, это один из самых привлекательных малолитражных автомобилей нескольких лет с удачно подобранными пропорциями передней и задней части кузова. Кроме того, у него один из самых больших салонов в В-классе (конечно, по сравнению с моделями нескольколетней давности) — много места спереди и сзади. Вы можете рассчитывать на успешно спроектированную и интуитивно понятную панель управления.

Довольно много, что касается сегмента В, то есть и багажник - как для хэтчбека (вместимость288-923 л) и седан (400 л), а компромиссно настроенное шасси обеспечивает приятное путешествие и, что немаловажно, редко требует вмешательства механиков. Да, у вас могут быть незначительные замечания по поводу слишком большого усилителя руля, но в конце концов это городской автомобиль. У нас есть более важные возражения по поводу межсервисных интервалов. Киа, следуя современным тенденциям, рекомендует менять масло каждые 30 000 в дизелях. км или каждые 2 года. Сократите этот период значительно!

Советуем менять масло каждые 15 тысяч.км или раз в год (как у бензиновых автомобилей). Тем более, что это не большие затраты. В целом эксплуатация Рио не предполагает больших затрат. Это простой в сборке автомобиль, который редко ломается. Ухоженный экземпляр с небольшим пробегом должен работать безупречно, особенно когда у него под капотом бензин.

Киа Рио - по нашему мнению

Солидный городской автомобиль, к которому у нас нет серьезных претензий - надежные двигатели (рекомендуем бензиновые), стабильная электрика, надежная трансмиссия.Небольшие проблемы случаются, но в основном устраняются по гарантии. Следует похвалить и сам проект Рио. Вполне вместительный и функциональный автомобиль класса В. Стоит обратить внимание, если есть 20-30 тысяч. злотый.

.

Kia Rio после фейслифтинга - Fleet Manager

Kia Motors представила Rio четвертого поколения после фейслифтинга. В модернизированной модели дизайн экстерьера и интерьера, знакомый по последним автомобилям корейской марки, сочетается с системами помощи и мультимедиа прямиком из автомобилей более высокого класса. Линейка двигателей включает в себя первый в мире мягкий гибридный силовой агрегат Kia.

Эмилио Эррера, главный операционный директор Kia Motors Europe, сказал: Rio является важным автомобилем для бренда Kia не только в Европе, но и во всем мире.Для многих водителей это первая модель Киа в жизни. После фейслифтинга Rio сохранил сильные стороны модели четвертого поколения, такие как функциональность, качество изготовления и передовые технологии, которые сочетаются с новой электрифицированной трансмиссией, обновленным стилем и передовыми системами в области безопасности и связи с внешним миром. Системы, которые обычно используются в автомобилях классов несколько выше. Мы уверены, что эти изменения сделают спрос на Rio выше, чем когда-либо до .

Системы привода

Rio — первая модель Kia с двигателем электрифицированный мягкий гибридный силовой агрегат с бензиновым двигателем (МХЭВ). Новая трансмиссия EcoDynamics + сочетает в себе новый 1,0-литровый силовой агрегат T-GDi "Smartstream" (с турбонаддувом, непосредственный впрыск топлива) с мягким гибридом o напряжение 48В. Дополнительный крутящий момент, создаваемый электродвигателем это влияет как на улучшение характеристик, так и на снижение расхода топлива.Кроме того, трансмиссия восстанавливает энергию во время торможения.

Семейство силовых агрегатов EcoDynamics + остается разработан для получения максимально возможного КПД двигателей сгорания, благодаря использованию двигателя в системе привода электроэнергии и за счет рекуперации электроэнергии. Поддержка производительности крутящий момент электродвигателя с питанием от литий-ионной батареи через 48-вольтовую установку. Новый стартер, который работает хорошо Функция генератора (Mild-Hybrid Starter-Generator - MHSG) продлевает время, когда бензиновый агрегат остается выключенным.

MHSG соединен с коленчатым валом двигателя ремнем. и плавно переключается между режимами «двигатель» и «генератор». В режиме «Двигатель», при разгоне МГСГ поддерживает бензиновый силовой агрегат в чтобы уменьшить его нагрузку и уменьшить выбросы выхлопных газов. Когда машина замедление при торможении или движении MHSG в определенных ситуациях переходит в режим «генератор», рекуперирует энергию коленчатого вала и заряжает батарея.

Новый двигатель из семейства "Smartstream"

T-GDi типа «Каппа» и оснащен усовершенствованной системой переменный контроль времени открытия клапана непрерывно (непрерывно Variable Valve Duration — CVVD), а также множество других нововведений.CVVD-система позволяет двигателю плавно переключаться между различными циклами сгорания w в зависимости от нагрузки, что повышает КПД привода во всех дорожных ситуациях. Двигатель «Smartstream» выдает такую ​​же мощность, как двигатель типа "Каппа" - 100л.с. или 120л.с., но на 16% больше максимальный крутящий момент двигателя в версии 120 л.с. (200 Нм).

Новая трансмиссия EcoDynamics + обеспечивает снижение Выбросы CO2 от 8,1% до 10,7% (в комбинированном цикле, согласно NEDC) и предлагается в версия мощностью 120 л.с.Системы привода имеют установку 48 В и есть оснащен системой выбора режима движения. Возможные варианты: Eco, Sport и Обычный.

Rio в версии EcoDynamics+ — одна из первых моделей Бренды Kia оснащены новой интеллектуальной механической коробкой передач (iMT). Муфта сцепления с электроприводом повышает производительность системы. мягкого гибридного типа и снижает выбросы CO2, в то же время участие водителя в переключении передач.

Коробка передач iMT оснащена электрическим управлением работу сцепления, вместо механического.Благодаря этому редуктору Легко интегрируется в трансмиссию MHSG и позволяет вам двигаться вперед выключите двигатель, чем система старт-стоп, пока автомобиль катится перед остановки, что снижает расход топлива.

Фейслифтинг Киа Рио

также будет доступен с ранее предлагавшимися бензиновыми силовыми агрегатами, которые подверглись многочисленным модификациям для повышения эффективности и снижения выбросов углекислого газа. В линейку двигателей обновленного Rio войдут бензиновые силовые агрегаты «Smartstream» — новый 100-сильный T-GDi и новый 1,2-литровый 84-сильный атмосферный двухпортовый впрыск топлива.

-литровый двигатель T-GDi мощностью 100 л.с. теперь предлагается до на выбор, с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач вместо пятиступенчатой, и с семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (7DCT). Модернизированный также Idle Stop & Go (ISG). Новый, связанный с тормозной системой система ISG обеспечивает дополнительную экономию топлива за счет отключения двигатель, даже когда и педаль тормоза, и педаль тормозят муфты запрессованы. Двигатель перезапускается, когда водитель включает передачу и обе педали отпущены.Ранее система ISG была связана только с схватить. Это небольшое изменение способствует дальнейшему снижению износа. выбросы топлива и углекислого газа.

Передовые системы

Улучшенная мультимедийная система и система UVO Connect Фейслифтинг Рио второго поколения оснащен усовершенствованной системой навигация с сенсорным экраном и одна из первых моделей Kia. Европа, которая предлагает систему UVO Connect второго поколения, т.е. набор услуг цифровые, которые обеспечивают удаленную поддержку водителя в режиме реального времени доступ к информации об автомобиле.

Обновленный Rio оснащен большим 8-дюймовым экраном сенсорный экран, через который осуществляется управление аудиосистемой или навигацией в зависимости от версии оборудования. Новая система также предлагает ссылку Bluetooth с возможностью одновременного подключения двух мобильных устройств - один как телефон с громкой связью и доступом мультимедиа; другой только для мультимедийного использования. Возможность разделенный экран позволяет вам контролировать или контролировать различные функции автомобиля в то же время.Внешний вид экрана можно изменить с помощью виджетов. Рио Оснащен новым 8-дюймовым сенсорным экраном и предлагает беспроводную связь. Подключения Apple CarPlay и Android Auto. Подключение смартфона к системе кабель больше не нужен.

Rio после фейслифтинга — одна из первых моделей Kia, оснащенных системой UVO Connect второго поколения. Эта система обеспечивает доступ к ряду онлайн-сервисов, таких как информация о дорожном движении, прогноз погоды, достопримечательности (POI), цены на топливо и данные о доступных парковочных местах, а также цена и местоположение.UVO Connect второго поколения также оснащен функцией распознавания голоса (польский язык недоступен), поддерживаемой внешними серверами, что позволяет вам давать множество команд, не отрывая рук от руля, например, например, поиск ближайших POI. , адреса в навигации, информация о погоде, тема или отправка текстовых сообщений.

Приложение

UVO, совместимое со смартфонами с системой Android и Apple также предлагают множество новых функций и возможностей удаленного доступа. активация многих функций.В зависимости от страны возможна доставка до автомобиля информацию о маршруте, проверить местонахождение автомобиля и доступ диагностические отчеты и уведомления.

Подробнее о возможностях системы UVO Connect Kia второго поколения представит перед запуском в продажу нового Rio в третьем квартале 2020 года.

Внешний дизайн

После фейслифтинга у

Rio появилась новая передняя часть, излучающая точность изготовления и спортивный характер.Остальные изменения стиля — это тонкий и упрощенный дизайн. Обновленный Rio по-прежнему имеет решетку радиатора с тигровым носом, легко узнаваемую для автомобилей Kia, но более узкую, чем раньше, в соответствии с размерами более низкого и широкого бампера, в котором находятся противотуманные фары. Незначительные изменения сделали переднюю часть автомобиля более округлой и придали Rio более четкий вид на дороге. Отдельные версии Rio с фейслифтингом оснащены новыми полностью светодиодными фарами со встроенными дневными ходовыми огнями.

Обновленный Kia Rio

будет доступен в двух новых моделях. цвета кузова на выбор: Perennial Grey и Sporty Blue. В общем, В В зависимости от версии оборудования и рынка на выбор предлагается девять цветов. кузов. Автомобиль также предлагает новые восьмиспицевые 16-дюймовые колеса Z. легкие сплавы.

Дизайн интерьера

В салон обновленного Rio внесены многочисленные изменения, прежде всего, использовались еще более качественные материалы и новые технологии для улучшения общего качества сборки и для того, чтобы пассажиры могли почувствовать себя в машине классом выше В-сегментаСамый заметный Изменения заключаются в новом, большем, чем раньше, 8-дюймовом широкоформатном сенсорном экране. и 4,2-дюймовый дисплей между включенными часами с более высоким разрешением индикаторы.

Модель GT-Line предлагается с черным, однотонный интерьер с контрастной белой окантовкой и отстрочкой сиденья и приборная панель с отделкой под волокно углерод.

Отныне доступны как стандартные модели, так и модели GT-Line. оснащен стандартной регулировкой сиденья водителя по высоте и - опционально - пассажир.

Безопасность

Обновленный Rio может быть оснащен новейшим передовым вспомогательные системы, такие как автономное торможение с функцией обнаружения пешеходов, транспортных средств и - что нового - еще и велосипедистов (Вперед Система предотвращения столкновений (FCA), удержание в полосе Assist — LKA), внимание водителя Предупреждение - DAW) и система контроля слепых зон в зеркалах (Blind Spot Предупреждение о столкновении — BCW).

В зависимости от версии оборудования, до системного диапазона z Семейство усовершенствованных систем помощи при вождении (ADAS) в обновленном Rio принадлежит последняя версия автономной тормозной системы с функцией обнаружения автомобили, пешеходы и велосипедисты (Forward Collision-Avoidance Assist - FCA), и система контроля слепых зон в зеркалах (Blind-Spot Collision-Avoidance Assist - BCA)*, система распознавания ограничительных знаков Предупреждение об ограничении скорости (ISLW), активный круиз-контроль с автоматический контроль дистанции и Stop & Go (Smart Cruise Контроль (SCC) * и система помощи при следовании по полосе (LFA).

Система

LFA в сочетании с адаптивным круиз-контролем (SCC) управляет ускорением, торможением и рулевым управлением Rio в зависимости от движения транспортные средства впереди и дорожные условия. Система работает на скорости ниже 180 км / ч и использует камеру и радар для обеспечения безопасности расстояние до впереди идущего автомобиля и одновременно следит за разметкой дороги, чтобы держать Рио в центре полосы. Обновленный Rio также предлагает система контроля движения задним ходом (Rear Cross-Traffic Система предотвращения столкновений (RCCA) *.

Также доступно в зависимости от комплектации Ведущий автомобиль Departure Alert), применяется впервые к автомобилю сегмента B. Если Киа Рио остановится в пробке или на красный свет и опередит его машина будет двигаться, а водитель Рио будет смотреть и скучать по ней, система сообщит водителю об этом факте. Это помогает избежать нетерпения других водители.

Обновленный Rio в стандартной комплектации имеет систему управления устойчивость автомобиля (Vehicle Stability Management), система стабилизации гусеницы вождения (электронный контроль устойчивости) и система контроля тормозных усилий w Cornering Brake Control, помогающий водителю сохранять контроль над автомобилем при торможении и поворотах.К тому же машина есть стандартно оснащен 6 подушками безопасности, креплениями и крючками детские сиденья ISOFIX.

Рестайлинговый Kia Rio дебютирует в Европе в третьем квартале 2020 года и будет предлагаться в базовой комплектации с 7-летней гарантией производителя или 150 000 км пробега.

(ТСз) Источник: Пресс-релиз

.

Смотрите также