Киа соренто 2022 рестайлинг

Возникает логичный вопрос, почему новое поколение Sorento в России имеет в названии приставку - Prime? Причина довольно проста, производитель решил продавать и старое поколение внедорожника, и новое одновременно. Помимо названия машины различаются модели и ценовые категории.В новом кузове Киа Соренто намного дороже и предлагается только с полным приводом, автоматом, с кондиционером и круиз-контролем, сенсорным монитором, камерой заднего вида... в общем, машина напичкана даже при база очень серьезная.

Харизматичный внедорожник KIA Sorento 2018-2019 представлен в 5- и 7-местном исполнении. Автомобиль отлично подойдет для путешествий всей семьей – как по новым городам, так и по захватывающим бездорожью.

Технические характеристики КИА Соренто

Выключатель имеет внушительные габариты: длина - 4685 мм, ширина - 1885 мм, высота - 1735 мм.Такие габариты гарантируют просторный салон автомобиля, в котором будет комфортно водителю и всем пассажирам. В то же время они не мешают автомобилю уверенно чувствовать себя в городских условиях, свободно маневрировать и парковаться.

Дорожный просвет модели 185 мм. Sorento легко преодолеет городские бордюры и выйдет победителем из битвы с ямами и холмами со сложным рельефом.

Объем багажника - 564 литра. В отделении можно организовать и купить чемоданы и спортивный инвентарь в супермаркете.Вы можете взять своего четвероногого друга в путешествие!

комплектуется двумя двигателями – бензиновым объемом 2,4 литра и дизельным объемом 2,2 литра. Мощность двигателя – 175 и 197 л.с. соответственно. Внедорожники комплектуются 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Модельный ряд Sorento включает как переднеприводные, так и полноприводные автомобили.

Максимальная скорость автомобиля 190 км/ч. Разгон до первой сотни происходит за 9,9-11,5 секунд.

Расход топлива - от 6,7 до 8,8 литров на 100 км. Традиционно дизельный агрегат оказывается самым экономичным. Емкость бака – 64 литра.

Базовая модификация Sorento

Версия Classic оснащена круиз-контролем и аудиосистемой с радио. Кондиционер с функцией ионизации воздуха сделает каждое путешествие максимально комфортным, а ксеноновые фары гарантируют отличную видимость даже в плохую погоду. В пакет «теплых» опций входят подогрев передних сидений и лобового стекла.Благодаря многофункциональному рулевому колесу вы можете регулировать работу систем автомобиля и при этом не отвлекаться от дороги. Задние парктроники значительно упрощают процесс парковки кроссовера на стоянке. Активную безопасность обеспечивают системы ABS, VSM, ESC, HAC и ESS.

Технологии и функциональность

• Налобные фонари с опцией «Сопровождение» позволят водителю и пассажирам безопасно добраться до подъезда в темное время суток, а функция освещения поворотов обеспечит комфортное маневрирование в сложных дорожных условиях.
• Система автоматического рулевого управления поможет вам припарковаться. Система сама выберет нужное место и припаркует автомобиль, регулируя угол поворота руля.
• Кузов внедорожника изготовлен из высокопрочной стали. Специальные детали кузова надежно защищают Sorento от опрокидывания и гасят удар в случае столкновения.

Уточнить ТТХ можно на официальном сайте дилера - компании КИА ФАВОРИТ МОТОРС.

старый добрый Киа Соренто 2018 года до сих пор идет к дилерам. Хотя на многих рынках с появлением Sorento нового поколения кроссоверы старой генерации исчезли из продаж, мы продаем автомобили двух поколений одновременно. Правда, более новая называется Kia Sorento Prime. Желаемая комплектация и приемлемые цены позволяют найти покупателей сразу на два Киа Соренто.

Sorento второго поколения, который можно купить в России, появился в 2009 году.В 2013 году произошел небольшой рестайлинг. При создании автомобиля использовалась платформа Hyundai Santa Fe. Модель задержалась на российском рынке из-за стабильного, хоть и скромного, спроса.

Внешний Soreno как минимум устарел. Несмотря на это, модель стоит на конвейере уже почти 10 лет. Но если вы ищете большой кроссовер без каких-либо претензий на вычурный дизайн, то этот автомобиль подойдет. Смотрите фото модели в нашей галерее.

Фото Киа Соренто 2018

Киа Соренто Киа Соренто Задний Киа Соренто 2018 Сток Киа Соренто

Салон Соренто Меня тоже новость не устраивает.Нет дополнительных параметров. сенсорный монитор на центральной консоли и мультимедийные системы со встроенными навигацией и камерами заднего вида. Изначально в России предлагались 7-местные варианты большого кроссовера. Однако после появления 7-местного Sorento Prime в обычном Kia Sorento было только 5 мест в салоне.

Киа Соренто Фотосалон 2018

Kia Sorento салон Kia Sorento салон Kia Sorento Рычаг переключения передач Климат Kia Sorento

Багажное отделение вмещает до полки объемом 530 литров.При загрузке под потолком он может вместить около 1000 литов. Этот показатель увеличивается до 2052 литров при сложенных сиденьях.

Фото багажника Sorento 2018

Технические характеристики Киа Соренто 2018

Под капотом корейского кроссовера два двигателя – бензиновый мотор объемом 2,4 литра развивает мощность 175 л.с. при крутящем моменте 225 Нм. 2,2-литровый дизель выдает 197 лошадей при 436 Нм крутящего момента. Привод может быть передним или полным. В качестве КПП устанавливается в основном 6-диапазонный автомат.6-ступенчатая механика доступна только для версии 4x4 с бензиновым двигателем. Далее более подробные массогабаритные характеристики.

Габаритные размеры, масса, объем, дорожный просвет Sorento

• Длина - 4685 мм
• Ширина - 1885 мм
• Высота - 1735 мм (с рейлингами)
• Собственная масса - от 1680 кг
• База, расстояние между передней и задней осью - 2700 мм
• Передняя и задняя колея - 1626/1623 мм соответственно
• Объем багажника - 530 литров
• Объем багажника со сложенными сиденьями - 2052 литра
• Емкость топливного бака - 64 литра
• Размер шин - 235/65 R17, 235/60 R18
• Дорожный просвет - 185 мм

Видео Киа Соренто

Подробный видеообзор и тест-драйв внедорожника.

Цена и комплектация Киа Соренто 2018

В базовой версии «Классика» автомобиль имеет очень приличный набор опций, включая кондиционер с ионизацией, круиз-контроль, аудиосистему, обивку дверей экокожей, противотуманные фары, фронтальные и боковые подушки безопасности. А также полный набор систем помощи водителю в сложных ситуациях. Это электронный контроль устойчивости (ESC), система помощи при трогании на подъеме (HAC), антиблокировочная тормозная система (ABS), интегрированное активное управление (VSM), система предупреждения об экстренном торможении (ESS).В топовых комплектациях седан топ-класса с большим люком. Полный список актуальных цен на автомобили сборки 2018 года (без учета скидок и бонусов) приведен ниже.

• Sorento 2.4 (175 лс) 6АКПП, 2WD/Классика - 1 654 900 руб.
• Sorento 2.4 (175 л.с.) 6МКП, 4WD/Классика – 1 704 900 руб.
• Sorento 2.4 (175 лс) 6АКПП, 4WD/Классика - 1 754 900 руб.
• Коробка автомат Соренто 2.4 (175 л.с.) 6,4WD/Comfort – 1 809 900 руб.
• Sorento 2.4 (175 лс) 6АКПП, 4WD/Luxe - 1 889 900 руб.
• Sorento 2.4 (175 лс) 6АКПП, 4WD/Престиж - 2 044 900 руб.
• Sorento 2.2 дизель (197 лс) 6АКПП, 4WD/Luxe - 2 019 900 руб.
• Соренто 2.2 дизель (197 лс) 6АКП, 4WD/Престиж - 2174 900 руб.

Kia Sorento II поколения рестайлинг 2012-настоящее время

В 2012 году Kia Sorento подвергся фейслифтингу.Честно говоря, внешний вид автомобиля стал более современным, благодаря чему модель, которая в 2002 году (начало производства Sorento) казалась серой мышкой и легко терялась в потоке, стала благодаря своей вполне узнаваемой машине. собственный стиль и почерк.

Передняя часть стала прочнее и красивее. Фары стали немного меньше, «противотуманки» стали прямоугольными, а бампер тоже приобрел новую форму. На корме безвкусные фонари заменили новыми, очень выразительными «лапками».В оптику также вживлены светодиодные элементы — видимо, дизайнеры отдают дань моде.

Двигатели и КПП Киа Соренто

Двигателей на авто всего 2. Немного. Но корейцы не «упаковывали» бюджетные машины «движками», поэтому приходится выбирать между 2,2 литра дизель и «бензобак» емкостью 2,4 литра . В целом «трактор» выглядит лучше. У него 197 «лошадей» на 174 л. З. на бензине. Это сказывается и на динамике — 9,7-9,9 секунды.для двигателя, потребляющего солнечную энергию (в зависимости от коробки передач) по сравнению с 10,5-11,5 сек. на бензине. Ну а по сцеплению преимущество дизеля просто подавляющее — 421 Нм крутящего момента против 225 Нм. Помимо , максимальный крутящий момент 2,2-литрового «движка» значительно ниже, чем у (благодаря турбонаддуву), который также можно занести в поле льгот. да и у него расход топлива на 2 литра ниже. Так что причина выбора именно этого двигателя очевидна.

Конечно, нельзя сказать, что бензиновый агрегат плохой, просто он выглядит очень бледно по сравнению с дизельным аналогом. Интересно, что для 2,2-литрового силового агрегата передний привод не предусмотрен, но его можно выбрать с бензиновым двигателем. Что касается коробки передач, то для любого «сердца» автомобиля можно выбрать 6-ступенчатую «механику» или 6-диапазонный «автомат» .

Что касается отзывов - они делятся на 2 лагеря.Кто-то предпочитает придираться к машине, кто-то ее хвалит. Сколько людей, столько и мнений. Но в этой жесткой подвеске почти все автовладельцы одинаковы.

Салон почти не изменился. Единственное, что обращает на себя внимание, это немного другой цвет приборной панели, отсутствие центрального углубления «окей», а также серебристое обрамление дефлекторов вентиляции. Рулевое колесо немного изменилось.

Комплектация и оборудование Kia Sorento

В базовой бензиновой версии корейцы явно сэкономили на безопасности - только подушки безопасности (передние и боковые и шторки).Никаких электронных систем. Передний привод, МКПП, музыка, кондиционер, регулируемый руль и электропакет — немного для машины за 1 млн 79 тыс. 900 руб.

Дизель с «механикой» значительно дороже – 1 349 900 руб. но и намного богаче — есть еще HHC, HDC и ESP, полный привод, двухзонный климат-контроль, датчики света и дождя, регулируемый мультируль и многое другое.

А вот самая дорогая модификация с дизельным двигателем, АКПП и полным приводом уже оценена в 1 669 900 рублей. Зато может похвастаться кожаным салоном, омывателями фар, ксеноновыми лампами, светодиодными фарами, вентиляцией сидений, навигацией, камерой заднего вида и многими другими опциями.

Аннотация

В целом, обновленный Kia Sorento выглядит очень хорошо, но покупать его в базовой бензиновой и пониженной версии разумно только при ограниченном бюджете.

Глядя на нынешний модельный ряд, трудно поверить, что Kia когда-то была синонимом дешевости. По сути, единственный шильдик, оставшийся с тех недобрых времен, — это Kia Sportage. С момента своего запуска в 1993 году Sportage превратился из диковинки в настоящий популярный кроссовер-внедорожник. Но чего-то все равно не хватало.

Предыдущее поколение Sportage было солидным конкурентом, но с таким большим выбором автомобилей в этом переполненном сегменте рынка Kia пришлось сделать больше, чтобы выделиться.С этой целью обновленный Kia Sportage 2023 добавляет первый в мире гибридный силовой агрегат. Тем не менее, Kia довольно поздно вышла на рынок гибридных кроссоверов, и гибридные версии Ford Escape, Honda CR-V и Toyota RAV4 уже некоторое время продаются, в то время как Kia, материнская компания Hyundai, обновляет свой Tucson Hybrid для рынка 2022 модельного года. принес.

2023 Kia Sportage Hybrid доступен в комплектациях LX, EX и SX-Prestige. Цены начинаются с 28 545 долларов за переднеприводный LX начального уровня — на 1300 долларов больше, чем за негибридную модель.SX-Prestige среднего и высшего уровня оснащен стандартным полным приводом и стоит от 32 245 и 37 445 долларов соответственно. Нашим тестовым автомобилем был SX Prestige с более дорогой окраской Shadow Matte Grey и алым интерьером, в результате чего тестируемая цена составила 38 155 долларов.

, построенный в Кванджу, Южная Корея, поступит в автосалоны в конце этого года. Подключаемая гибридная версия также находится в стадии подготовки.

дизайн и интерьер

2023 легко узнать благодаря радикально новым светодиодным дневным ходовым огням в форме крыла с треугольными фарами.То, как фары перетекают в клетчатый узор, придает Sportage несколько инопланетный вид. Тем не менее, остальная часть экстерьера довольно традиционна, а это означает, что любой, кто приблизится к этому автомобилю сзади, будет шокирован, увидев его спереди. Тем не менее, приятно видеть, что Kia идет на некоторый эстетический риск, особенно в сегменте рынка, который обычно не ценит стиль.

Sportage 2023 базируется на той же платформе N3, что и Kia Sorento. Рестайлинг увеличил размеры по всем параметрам, но в основном по длине.Новый Sportage примерно на дюйм выше и на полдюйма шире, чем модель предыдущего поколения, но на 7,1 дюйма длиннее. Это включает в себя увеличенную на 3,4 дюйма колесную базу, которая обычно окупается в салоне. Гибридная модель имеет немного меньше места для головы и багажа, чем негибридный Sportage.

Любой, кто приближается к этой машине сзади, испытывает шок.

Sportage Hybrid также тесно связан с Hyundai Tucson Hybrid, что означает, что их внутренние размеры практически идентичны.Пара двухрядных и пятиместных корейских моделей также довольно близка к конкурирующим автомобилям с точки зрения пространства для головы и ног в обоих рядах, что показывает, насколько конкурентоспособен этот сегмент рынка.

Однако, в отличие от своего родного брата Hyundai, у Sportage двухъярусный пол багажника. При меньшей высоте он создает 39,5 кубических футов грузового пространства с установленными задними сиденьями. Это больше, чем у Hyundai и всех других гибридных кроссоверов аналогичного размера.Максимальное грузовое пространство гибрида Sportage составляет 73,7 кубических фута со сложенными задними сиденьями, что несколько отстает от гибрида Tucson, но все же опережает гибридные версии Ford Escape, Honda CR-V и Toyota RAV4.

Наш тестовый автомобиль SX Prestige был обтянут синтетической кожей SynTex, которую Kia теперь продвигает как экологическую черту, поскольку она не подвергается жестокому обращению. Тем не менее, это все та же искусственная кожа, которую Kia и другие автопроизводители использовали в течение многих лет, чтобы сэкономить на стоимости, и это похоже на это.Вы никогда не спутаете ее с обивкой из натуральной кожи. Тем не менее, другие материалы в интерьере были неплохими для типичного автомобиля.

Технологии, информационно-развлекательные системы и помощь водителю

Все модели Sportage 2023 получили серьезное обновление информационно-развлекательных систем. Теперь Kia предлагает 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 12,3-дюймовый сенсорный экран, расположенные рядом друг с другом, образуя длинный изогнутый дисплей, который раньше можно было увидеть только на роскошных автомобилях BMW и Mercedes-Benz.Однако такая конфигурация доступна только для топовой модели SX-Prestige. Модели LX и EX имеют 8,0- и 12,3-дюймовые сенсорные экраны соответственно и специальную комбинацию приборов. Сенсорная панель расположена под основным сенсорным экраном и может переключаться между управлением звуком и кондиционером в зависимости от необходимой вам функции.

Wireless Apple CarPlay и Android Auto доступны, но только с сенсорным экраном меньшего размера. Как и в случае с другими моделями Kia, переход на больший экран означает переход на проводную версию Apple CarPlay и Android Auto.Встроенная точка доступа 4G LTE Wi-Fi может поддерживать до пяти устройств, а четыре порта USB-C входят в стандартную комплектацию. Более высокие уровни отделки салона включают два задних порта USB-C, зарядку мобильного телефона и аудиосистему Harman Kardon.

Наш тестовый автомобиль SX Prestige имел первоклассный изогнутый дисплей и выглядел довольно аккуратно. Мы также обнаружили, что сенсорный экран довольно отзывчив, и нам понравилась графика, включая шрифт цифровых часов для спидометра.Однако Android Auto не отображается на весь сенсорный экран, и вам нужно переключиться в режим спортивного вождения, чтобы получить показания тахометра на комбинации приборов. Тем не менее, это довольно незначительные проблемы с хорошо сделанной информационно-развлекательной системой в целом.

Стандартные функции поддержки водителя включают предупреждение о прямом столкновении (с обнаружением автомобиля, пешехода и велосипедиста), предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о выходе из полосы движения, автоматический дальний свет и монитор внимания водителя.Модель EX добавляет систему помощи при избегании слепых зон и предупреждение о безопасном выезде, а SX Prestige добавляет адаптивный круиз-контроль (с функцией остановки и движения), удаленную интеллектуальную систему помощи при парковке, систему камер с обзором на 360 градусов, а также добавляет камеру обзора слепых зон и шоссе. Ассистент вождения, который добавляет автоматическое центрирование полосы движения к адаптивному круиз-контролю.

стаж вождения

Трансмиссия Sportage Hybrid состоит из 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач, поддерживаемых одним электродвигателем.Суммарная мощность системы составляет 227 лошадиных сил и 258 фунт-фут крутящего момента. Базовая модель LX имеет передний привод в стандартной комплектации и дополнительный полный привод, в то время как EX и SX-Prestige имеют только полный привод.

По сути, это та же трансмиссия, что и на Hyundai Tucson Hybrid, но у Kia на 1 лошадиную силу больше. Обе корейские модели обладают большей мощностью, чем 200-сильный Ford Escape Hybrid, 212-сильный Honda CR-V Hybrid и 219-сильный Toyota RAV4 Hybrid, но эти производители не сообщают о крутящем моменте своих гибридов.

По сравнению со своими конкурентами, Sportage Hybrid больше похож на негибридный автомобиль. Смесь бензиновых и электрических двигателей работала плавно, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивала быстрое переключение передач. В отличие от других гибридных систем, это обеспечивало линейное приложение силы. И хотя небольшие двигатели с турбонаддувом могут заглохнуть, когда их турбонагнетатели недостаточно быстры, у нас с этим проблем не было.

По сравнению со своими конкурентами, Sportage Hybrid больше похож на негибридный автомобиль.

Эта трансмиссия хороша не только для гибридного автомобиля. На самом деле, мы думаем, что управлять гибридом веселее, чем негибридным Sportage. Эта версия имеет всего 187 л.с. и медленно переключающуюся коробку передач.

Несмотря на то, что Sportage мощнее и отзывчивее своих конкурентов, он не был рассчитан на высокую производительность. Помимо трансмиссии, его лучшими качествами являются исключительно тихий салон и комфортное вождение. Подвеска держала машину и пассажиров в неподвижном состоянии при прохождении поворотов, но не побуждала нас атаковать каждый поворот.Рулевое управление было осторожным и имело устрашающий искусственный вес в спортивном режиме.

Тем не менее, вождение с энтузиазмом — это не главное в этом автомобиле. Это просто обычный кроссовер, предназначенный для повседневного транспорта. В то время как некоторые кроссоверы пытаются развлечь любителей вождения, Sportage не претендует на то, чтобы быть тем, кем он не является.

экономия топлива и безопасность

Sportage Hybrid рассчитан на непревзойденную комбинированную скорость 43 мили на галлон (42 мили на галлон по городу, 44 мили на галлон по шоссе), но это только передний привод.Модели с полным приводом рассчитаны на 38 миль на галлон во всех трех категориях, что сводит на нет преимущество Kia в экономии топлива. Ford Escape Hybrid с полным приводом и Toyota RAV4 Hybrid имеют комбинированный расход 40 миль на галлон, а Honda CR-V Hybrid соответствует комбинированной скорости Kia 38 миль на галлон.

На момент публикации результаты краш-тестов Института страхования безопасности дорожного движения (IIHS) и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) были недоступны. Это связано с тем, что Sportage Hybrid — это новая модель, недавно появившаяся на рынке.

Как и другие модели Kia и Hyundai, Sportage Hybrid поставляется с 10-летней гарантией на 100 000 миль пробега на трансмиссию и 5-летней гарантией на 60 000 миль, что превышает диапазон гарантий других производителей автомобилей.

Как бы DT настроил этот автомобиль?

Когда технологии выходят на первый план, топ-модель SX-Prestige — очевидный выбор. SX-Prestige оснащен стандартными системами помощи водителю, в том числе системой помощи при вождении на шоссе и интеллектуальной дистанционной системой помощи при парковке, а также изогнутым полноэкранным дисплеем, который, по нашему мнению, является выдающейся технологией для Sportage.Вам придется заплатить значительную сумму за Sportage Hybrid LX начального уровня, чтобы получить эти функции, но почти каждый автопроизводитель требует, чтобы клиенты доплачивали за максимальные технологии.

Наше мнение

Kia Sportage Hybrid 2023 дает вам именно то, что ему нужно. Он конкурирует с гибридными версиями Honda CR-V, Ford Escape и Toyota RAV4 в самой важной категории экономии топлива, но предлагает большую мощность и управляемость.Гибридный двоюродный брат Kia, Hyundai Tucson, предлагает по существу ту же трансмиссию, но не такой же изогнутый дисплей.

Sportage Hybrid также является хорошим кроссовером и предлагает такое же внутреннее пространство, как и другие автомобили в этом сегменте. Kia больше не пытается снизить цену конкурентов, цена Sportage Hybrid аналогична другим гибридным кроссоверам.

Ни один автомобиль не подходит всем. Хотя выбор Kia был понятен, мы хотели бы, чтобы Sportage Hybrid доставлял немного больше удовольствия от вождения.Стиль тоже не для всех. Но Sportage Hybrid отвечает всем критериям, которые действительно имеют значение, и демонстрирует силу Kia в гибридных автомобилях, о которой часто забывают.

вы должны получить его?

Да. Sportage может быть новичком в гибридной игре, но с самого начала он сильный соперник.

Рекомендации редактора

KIA Sorento «Обновленный KIA Sorento Prime вырывается вперед». КИА Соренто

Что делать производителю, если новая модель откровенно неудачна и показывает неутешительные показатели продаж? В большинстве случаев он автоматически закрывает проект. Но Рено решил пойти другим путем. Кроссовер Колеос, выпускавшийся с 2008 года и не пользовавшийся спросом, решили кардинально его переделать, а не менять на новую модель. Что из этого вышло, попробуем разобраться, знакомясь с Рено Колеос 2017-2018 поближе.

Размеры нового Рено Колеос

построен на той же платформе, что и Nissan X-Trail — CMF. Однако по габаритам он превзошел как своего корейского «собрата», так и предшественника, выпускавшегося до 2016 года. Габариты автомобиля — 4672 х 1673 х 1873 мм, длина колесной базы — 2705 мм, дорожный просвет — 210 мм.

достаточно просторный — его ширина в самом широком месте (в локтях передних пассажиров) достигает 1483 мм, а высота до потолка на переднем ряду сидений в среднем положении — 953 мм.Третий ряд сидений в Колеосе не предусмотрен, что конечно же не станет полноценным конкурентом Шкоде Кодиак и другим 7-местным внедорожникам.

Багажник Колеоса 2 поколения имеет вместимость 538 литров. Если сложить спинки задних сидений вниз, его объем увеличится до 1690 литров.

Сравнение габаритов Renault Koleos 2 поколения и Nissan X-Trail

Сравнение нового Рено Колеос 2017 (2 поколение) и автомобиля 1 поколения после рестайлинга

Проект: внешний и внутренний

Новый Колеос 2017-2018 модельного года – флагман модельного ряда Renault.В отличие от своего предшественника, отпугивавшего потенциальных покупателей своим характерным бюджетным дизайном, этот автомобиль выглядит действительно интересно. Он выполнен в традиционном европейском стиле, что выгодно отличается от заполонивших рынок чересчур самобытных азиатов. Прямые прямые линии, интересные визуальные эффекты от команды Лоуренса ван ден Акера (например, нестандартный дизайн задних фонарей) и общее впечатление мощности и надежности — так выглядит Koleos в 2017 году. Теперь никто не назовет его «сколиозом» или «горбинкой», как оскорбительно называли в Интернете его предшественника.

Фотографии Renault Koleos 2017

По салону Koleos второго поколения сразу видно, что это флагман. Не пожалели французы и на материалы отделки: полуматовый хром, качественный пластик, кожаная обивка — выглядит вполне солидно. От 2-зонного кондиционера до 8,7-дюймового информационно-развлекательного экрана и премиальной аудиосистемы Bose® Surround — у кроссовера есть все необходимое для комфорта в салоне кроссовера.

Фотосалон и интерьер

Российские покупатели могут выбрать Renault Koleos в 8 цветах кузова.Среди них есть несколько ярких – голубой и красно-каштановый. Кожаный салон может быть выполнен в 3 цветовых вариантах: черный TITAN BLACK, серый PLATINIUM GREY или коричневый SIENNA BROWN. Что касается дисков, то они 18 дюймов.

Двигатели и ходовые качества

В России Renault Koleos 2017 доступен с 3-мя вариантами двигателя:

• 2,0 л, бензин, 144 км с электронной системой впрыска топлива.
• 2,5 л, бензин, 171 л.с. с системой непосредственного впрыска топлива.
• 2,0 л DCI Diesel 177 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail.

Все двигатели работают на топливе Евро5.

В нашу страну Renault поставляет только полноприводную (4х4) версию, хотя в Европе доступна и с передним приводом. Для всех двигателей доступна только одна версия трансмиссии — вариатор X-Tronic CVT с адаптивным алгоритмом управления.

По динамическим характеристикам самый быстрый дизель позволяет Koleos развивать скорость 100 км/ч с места за 9,5 секунд.Максимальная скорость кроссовера с таким же двигателем — 201 км/ч. Для автомобиля весом более 1700 кг без самой мощной трансмиссии производительность не так уж и плоха.

По заявлению производителя Рено Колеос 2017-2018 в смешанном режиме потребляет от 5,8 до 8,5 топлива в зависимости от типа и мощности двигателя.

Динамика и расход топлива нового Renault Koleos 2017-2018

Инвентарь

— классический современный кроссовер класса выше бюджетного. Он не удивит искушенного водителя своим оснащением, но при этом имеет все необходимое для комфорта водителя и пассажиров.Вот лишь часть оборудования и функций французской новинки:

• Система ЭРА-ГЛОНАСС;
• Системы ABS, ESP, HSA;
• подушки безопасности в комплекте, включая передние и задние боковые подушки безопасности и шторки безопасности;
• система обнаружения слепых зон;
• противотуманные фары с функцией освещения поворотов;
• Крепления для детских кресел ISOFIX и многое другое.

Помимо стандартного оборудования, вы можете заказать панорамную крышу, покраску металлик и другие «излишества».Для тех, кто хочет сэкономить на дополнительных функциях, доступны пакеты «Безопасность», «Комфорт» и «Комфорт +». В любой комплектации Рено Колеос 2-го поколения подготовлен к российским условиям эксплуатации за счет увеличенного объема бачка омывателя (4,5 л), подготовки двигателей к пуску при отрицательных температурах, защиты картера двигателя и колесных арок. Также увеличен гарантийный срок (3 года или 100 000 км) и гарантийный срок на защиту от коррозии (6 лет).

Комплектация и цены Renault Koleos в России

В России новый Колеос продается с июля 2017 года. Автомобиль доставлен к нам из Южной Кореи. На его расположение трудно рассчитывать – это не массовая модель и нет смысла занимать производственные цеха, которые нужны для гораздо более популярных Логана, Дастера или Худа.

Колеос 2 поколения стоит от 1 699 000 до 2 169 000 рублей. Кроссовер продается только в 2-х комплектациях: Executive и Premium.В Европе он также более доступен в роскошной версии Initial Paris, но мы не собираемся продавать его здесь.

Читать больше сравнений.

Растущий спрос на автомобили из сегмента SUV вынуждает к выпуску новых моделей не только очередной Skoda, но и ее конкурентов. Вот почему Renault упорно работает над тем, чтобы пополнить свою линейку кроссоверов всех размеров и цветов. Причем выпускают не только абсолютные новинки, но и пытаются реанимировать не совсем удачные старые модели.Так случилось и с Koleos, на который раньше особого спроса не было, но после смены поколений он обязательно станет одним из серьезных конкурентов Skoda Kodiak.

и Koleos

— компактный кроссовер, появившийся в предложении французского бренда в 2008 году и ставший его дебютным внедорожником. Первое поколение, выпускавшееся до 2016 года, оказалось, прямо скажем, неудачным – цифры продаж не радуют, особенно если сравнивать с родственными моделями Nissan X-Trail и Nissan Qashqai, а также вышедшими позже Duster, Kadjar, Captur и чисто российские кроссоверы Kaptur.

Неудачный дизайн – одна из основных причин провала первого поколения Koleos на рынке.

Машина выглядела откровенно слишком бюджетно. В итоге проект даже хотели свернуть и вместо Колеоса второго поколения выпустить кроссовер с другим названием, чтобы не переносить негатив на новинку. Несмотря на это, модель сохранила название, но проект получил совершенно новое. И эта работа команды Лоуренса ван ден Акера вызывает уважение и позволяет верить в отличные перспективы второго поколения Koleos на рынке.

Хотя Koleos построен на той же платформе, что и Nissan X-Trail, он совсем не похож на своего японского «собрата».

W New Renault позиционируется как премиальный, с чем не поспоришь – на фоне предыдущего поколения и «младших братьев» по ​​марке он выглядит действительно солидно. Впечатляющие габариты, слегка раскосая прямоугольная оптика со светодиодами, хромированная решетка радиатора в новом фирменном стиле Renault, интересная форма задних фонарей (кстати, светодиодных) и 18-дюймовые легкосплавные диски Argonaut делают внешний вид автомобиля ярким и незабываемым.

Что касается Kodiaq, то по сравнению с Renault он выглядит немного легче и динамичнее. Виной тому более узкая решетка радиатора, чуть более энергично подвернутая оконная линия, фирменный «граненый» формат оптики.

Какая машина тебе нравится больше?

По динамике Кадьяк производит впечатление менее массивной машины, чем Колеос. И это довольно странно, ведь чех превосходит своего французского «коллегу» почти по всем габаритам: он длиннее на 25 мм, шире на 39 мм, выше на 3 мм и весит на целых 88 кг больше.Колесная база Кадьяка длиннее, чем у Колеоса, на целых 86 мм! Правда, по дорожному просвету и задней/передней колее французский кроссовер чешского «Медведя» продолжал выигрывать. О размерах багажника говорить нет смысла – здесь со Шкодой не поспорит почти никто в классе. В 5-местном варианте Кадьяк вмещает почти на 100 литров больше груза (почти 300 при сложенных сиденьях второго ряда), а на время целых 2 чемодана стандартной вместимостью 55/40/20 см!

Сравнение размеров

немного крупнее нового Koleos

всего 8 цветов кузова, из них красный и синий яркие.Для Кадьяка, по официальным данным, доступно 14 расцветок, но как показывает практика, не все из них реально доступны к заказу, по крайней мере, пока не начнется локальная сборка. Максимальный (и единственный) размер колес для Koleos — 18 дюймов. Kodiaq также поставляется с 19-дюймовыми экранами, однако вы можете приобрести их только за отдельную плату, поскольку они не являются обязательными.

Какой автомобиль лучше: Skoda Kodiaq, Renault Koleos или KIA Sorento Prime? Протестируйте автоматический просмотр.

Интерьер Skoda Kodiak и новый Renault Koleos 2017

Если говорить об интерьере Kodiaq и Koleos, то главным достоинством первых является, конечно же, возможность заказа третьего ряда сидений.Чех чуть просторнее, приятно удивляет массой «умных решений», но и у француза есть свои плюсы, например кожаная отделка уже в базе в дорогой версии Премиум. В Skoda верх Style Plus может похвастаться только сочетанием кожи и алькантары, а за полностью кожаный салон придется доплатить 12 900 рублей в топовой комплектации и 81 100 рублей в Ambition Plus. Зато у Kodiaq есть 3-зонный кондиционер, которого Колеос даже не видит в списке дополнительных опций, и возможность заказать передние сиденья не только с подогревом, но и с вентиляцией.

Сравните салоны Kodiaq и Koleos

В целом и Кадьяк, и Колеос — достаточно современные, комфортные кроссоверы, в которых есть все, что может понадобиться среднестатистическому или даже слегка придирчивому водителю и его пассажирам — от бесключевого доступа и мультимедийной системы с большим экраном до разнообразных систем помощи при вождении и устройств безопасности.

Техническое оборудование: двигатели и коробки передач, привод

Для Renault Koleos в России предусмотрено 3 варианта комбинации двигателя и коробки передач:

• 2,0 л.144-сильный вариатор X-Tronic;
• 2,0 л DCi 177 л.с., вариатор X-Tronic;
• 2,5 л., 171 л.с., вариатор X-Tronic.

У Kodiak пока тоже есть 3 варианта, но после нахождения в 2018 году их количество должно увеличиться:

• 1.4 TSI (150 л.с.) 6DSG 4x4;
• 2.0 TDI (150 л.с.) 7DSG 4x4;
• 2.0 TSI (180 лс) 7DSG 4x4.

Как видите, оба кроссовера имеют 2 бензиновых и 1 дизельный мотор. Несмотря на то, что по объему двигателя чешский автомобиль уступает французскому, лошадей у ​​него больше.

Что касается коробки передач, то здесь оба производителя работают одновременно, не предлагая своим покупателям механические коробки передач (для Kodiaq механическая коробка передач доступна после локации 2018 года). И вариатор X-Tronic CVT, и робот DSG не особо нравятся российским водителям. Но, как показывает практика, на практике новые коробки передач оказываются не такими страшными, как их малюют, и зачастую служат так же верно и долго, как классические механика и АКПП.

Данные двигателя относятся к российскому рынку.

Видеообзор Renault Koleos 2017

Ходовые качества

Если сравнить Renault Koleos и Skoda Kodiak по основным ездовым параметрам, то окажется, что машины совершенно не уступают друг другу.По некоторым показателям она опережает Чехию, а по некоторым — французов, но по факту разница незначительна.

Динамика, расход (бензин)

Динамика, расход (дизель)

Тестовое видео Skoda Kodiak 2017

и Renaut Koleos

в России доступен от 1 699 000 рублей (2,0 л. 144 л.с., вариатор X-Tronic в комплектации Executive) до 2 169 000 рублей (2,0 л. DCi 177 л.с., вариатор X-Tronic в комплектации Premium).Kodiaq прилично дороже – его цены начинаются от 1 990 000 рублей и заканчиваются 2 500 000 рублей. Однако следует помнить, что у Чехии более полная комплектация, и гораздо больше дополнительного оборудования – у Skoda список на несколько страниц, у Renault весь прайс-лист на нескольких листах.

Нельзя забывать, что Skoda Kodiaq в 2018 году будет располагаться в России и неизбежно подешевеет на несколько сотен тысяч рублей. «Эксклюзивные» комплектации Ambition Plus и Style Plus будут заменены на стандартные комплектации, а линейка двигателей будет расширена.Но новый Koleos привозят к нам из Южной Кореи, поэтому его цена может снижаться только во время акций и спецпредложений Renault.

Применение

И новый Koleos, и Kodiaq — солидные «средние сельские жители» в сегменте внедорожников. Это удобные, надежные, в меру привлекательные и современные машины по относительно доступной, хотя и не низкой цене. Лучше всего для тех, кто ездил на Йети или Дастере и хочет сменить автомобиль на более солидный и представительный.

Преимущества Skoda Kodiak по сравнению с Renault Koleos:

• более богатая комплектация;
• широкий спектр дополнительного оборудования;
• более мощные, но менее громоздкие двигатели;
Планируемая
• локация в России.

Преимущества нового Renault Koleos перед Skoda Kodiaq:

• наличие вариатора;
• Более низкая цена;
• Гарантия производителя 3 года (или 100 000 км).

Читать больше сравнений.

Renault KOLEOS 2017 – работа известного французского производителя. Это современный полноприводный кроссовер, относящийся к премиум-классу и готовый составить конкуренцию многим успешным моделям.

В ней удалось совместить новый подход к оборудованию и дизайну, что привело к повышению комфорта и безопасности при движении в различных дорожных условиях.

Каковы особенности модели? О каких особенностях нужно знать? На какие плюсы и минусы стоит обратить внимание? Сколько будет стоить покупка? Рассмотрим эти нюансы подробно.

Чем отличается от предыдущей версии?

Renault KOLEOS 2017 — компактный кроссовер, выпускаемый в Южной Корее, на заводе Renault. Первое поколение автомобиля было показано в 2000 году, а позже в 2006 году.

Серийное производство "Колеоса" стартовало весной 2008 года, а в России - осенью. Конкуренцию в новом классе кроссоверов новая версия модели на тот момент не выдержала, так как ранее Renault не разрабатывала такие автомобили и не имела достаточного опыта, чтобы эффективно конкурировать.

Уже летом 2010 года автомобиль был снят с продажи в Великобритании, а в 2011 и 2013 годах были проведены первый и второй рестайлинг соответственно. Производство первого поколения было остановлено в 2015 году.

Автомобиль поставлялся на российский рынок с двигателями 2,5 и 2 л. В первом случае покупателям были доступны МКПП и вариатор, а во втором — только гидромеханическая АКПП.

Первое, что выделяется в модели 2017 года, это фирменный стиль, качественная светодиодная оптика, крупный логотип и «седые» усы.Замечен низкий бампер, из-за чего могут возникать трудности при объезде препятствий.

Производитель не пожалел хрома, украшающего переднюю часть автомобиля, дверные ручки и другие детали кузова.

Особенностью нового Renault KOLEOS является наличие воздуховодов по бокам, которые теоретически должны отводить воздух от тормозов. По сути, это пластиковая сцепка, придающая автомобилю солидности.

Также изменена задняя часть автомобиля, которая хорошо продумана и имеет солидный вид.

В 2017 году было объявлено о продаже новой модели Renault KOLEOS со стартовой ценой 1,7 млн ​​рублей. Давайте посмотрим на это более подробно.

Обзор модели

Уже из сказанного несложно сделать вывод, что автомобиль заслуживает подробного обзора.

Внешний вид

Особое внимание сотрудники французской компании уделили внешнему виду нового автомобиля. Автомобиль запоминается сразу.

К особенностям нового Renault Koleos относятся:

Интерьер

Не меньшего внимания заслуживают оснащение и эргономическая часть салона.

В новом Renault KOLEOS все продумано до мелочей, чтобы пассажиры и водитель получали удовольствие от поездки.

Особенности салона автомобиля:

Двигатель

Новая модель года оснащена тремя типами двигателей:

Трансмиссия

Только трансмиссия X-Tronic CVT с адаптивным алгоритмом управления предлагается в качестве редуктора. Его особенность заключается в скорости и способности экономить топливо.

Новое приложение для разработки позволяет бесступенчатое переключение или моделирование автоматической коробки передач с семью ступенями. Принимает решение сам автовладелец с учетом стиля вождения и режима вождения.

Комплектация

Renault KOLEOS «начинен» самым современным оборудованием, обеспечивающим комфорт и безопасность вождения.

Производитель поставил:

Вспомогательные системы

Как было сказано выше, при разработке Renault KOLEOS 2017 основное внимание уделялось безопасности и поддержке водителя.

Из данной позиции доступны следующие системы:

Системы комфорта

Renault KOLEOS 2017 года имеет все необходимое для комфортной езды в холодное время года.

Здесь указано:

Режимы полного привода

Автомобиль оснащен интеллектуальной системой 4x4, обеспечивающей надежность, динамику и комфорт вождения.

Основные режимы:

• 2WD - для езды по сухому покрытию. Крутящий момент передается на колеса передней оси.Результат - экономия топлива.
• АВТО - анализируется качество сцепления с дорогой и с помощью датчиков рассчитывается оптимальный момент вращения между двумя осями автомобиля. Если этого требуют дорожные условия, отведите задние колеса до 50% сцепления.
• БЛОКИРОВКА - режим, который рекомендуется включать при движении по грязному, каменистому или песчаному покрытию. При этом распределение крутящего момента придает машине максимальный уровень проходимости и оптимальную управляемость.

В новой модели установлена ​​надежная независимая подвеска, хорошо справляющаяся с плохими дорогами. Кроссовер смело можно назначать (210 мм).

Комплектация

Автомобили Renault Koleos представлены в 2-х комплектациях - Executive и Premium. Рассмотрим особенности каждого варианта.

Версия Executive имеет 18-дюймовые колеса Taranis, обивку сидений, все системы безопасности и комфорта.

Исключение - без омывателей фар, опция мгновенного ровного пола, электрическая регулировка сидений, солнцезащитные козырьки и зеркало с подсветкой.С точки зрения безопасности здесь нет ни системы слепых зон, ни передних подголовников.

Конструкцией не предусмотрено атмосферное освещение салона и панелей, отсутствует панорамная крыша. Мультимедийка имеет 7-дюймовый дисплей.

В день открытия Пекинского международного автосалона – 25 апреля 2016 года – автопроизводитель Renault представил миру среднеразмерный кроссовер Koleos второго поколения (да, вопреки ожиданиям, сохранил старое название).

Флагманская внедорожная линейка французского бренда (превзошедший своего предшественника абсолютно по всем параметрам) поступила в продажу на рынки многих «восточных» стран уже в третьем квартале 2016 года, «дойдя» в начале только до Европы 2017 года, а летом на российском рынке.

Внешне «второй» Renault Koleos выполнен в новом стиле французского бренда, который уже примерил на себя Talisman и некоторые другие модели. Внедорожник сразу бросается в глаза изящными и рельефными обводами пятидверного кузова, украшенного агрессивными фарами головного света с «скобками» дальнего света, пышным обтеканием колесных арок, вмещающих в себя красивые «катки» размером от 17 до 19 дюймов и привлекающими внимание -цепляющие "клипсы" задних фонарей.

Длина «Колеоса» второго поколения составляет 4672 мм, ширина и высота — 1843 мм и 1673 мм соответственно. Кроссовер имеет расстояние между осями 2705 мм, а его дорожный просвет в «походном» виде составляет приличные 210 мм.

В интерьере Renault Koleos 2017 модельного года демонстрирует «семейный» дизайн с 8,7-дюймовым «планшетом» мультимедийной системы и стильным, атмосферным «пультом» в центре композиции (в базовых версиях ориентирован горизонтально, Однако).Используется 7-дюймовый экран.) Гармонично вписывается в концепт и крутой трехспицевый руль, и современный «набор инструментов» с 7-дюймовым дисплеем вместо спидометра.

Пятиместный салон внедорожника обещает быть комфортным для пассажиров не только благодаря хорошо спрофилированным сиденьям, но и большому количеству свободного пространства (по этому показателю сами французы называют автомобиль одним из лучший в своем классе).

второго поколения также имеет вместительное багажное отделение, соответствующее салону — его стандартный объем составляет 538 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1690 литров (в данном случае — совершенно ровное багажное отделение).

Технические характеристики. «Второй» Renault Koleos поставляется в Россию с тремя силовыми агрегатами, все они устанавливаются вместе только с бесступенчатым вариатором X-Tronic и полноприводной трансмиссией, способной передавать на дорогу до 50% тяги Колеса задней оси:

• Роль базовой версии играет четырехцилиндровый «подсос» рабочим объемом 2,0 литра, 16 клапанами и регулируемыми ГРМ, который выдает 144 «лошади» при 6000 об/мин и крутящий момент 200 Нм при 4400 об/мин. ./ мин. С таким «сердцем» кроссовер накрывает первую «сотню» за 11,3 секунды, разгоняется до максимальных 187 км/ч и «пьет» не более 7,5 литров топлива в смешанном режиме.
• Его «старший брат» — 2,5-литровая атмосферная «четверка» с прямой «топливной» системой, 16-клапанной фазой газораспределения и технологией изменения фаз газораспределения, выдающая 171 «кобылу» при 6000 об/мин и 233 Нм максимального потенциала при 4000 об/мин. В этой версии автомобиль разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,8 секунды, разгоняется до 199 км/ч и расходует ок.8,3 литра бензина.
• Флагманским двигателем и единственным дизельным двигателем в линейке является 2,0-литровый турбированный 16-клапанный четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива, который выдает 177 л.с. при 3750 об/мин и 380 Нм крутящего момента при 2000 об/мин. Покорять «вторую сотню» эта пятидверка отправляется через 9,5 секунды, ее пик составляет 201 км/ч, а расход топлива не превышает 5,8 литра в режиме «трасса/город».

Рено Колеос 2.В поколении используется модульная тележка Renault-Nissan Alliance под обозначением CMF-C/D с независимой конструкцией на основе стоек МакФерсон спереди и многорычажной подвеской сзади.
Автомобиль имеет реечную рулевую систему с электроусилителем руля и изменяемым передаточным числом, а все его колеса скрывают шкив, тормозные механизмы, дополненные набором современных электронных «помощников».

Опции и цены. Для российского рынка Renault Koleos второго поколения в 2017 году можно приобрести в двух комплектациях – «Executive» и «Premium».

• За «начальную» комплектацию, доступную только с бензиновым двигателем 2,0 л, дилеры просят минимум 1 749 000 руб. В комплекте: шесть подушек безопасности, ABS, ESP, двухзонный климат, мультимедийная система с 7-дюймовым монитором, подогрев передних сидений, лобового стекла и руля, камера заднего вида, круиз-контроль, парктроник, 18-дюймовые колеса, светодиодные фонари. , кнопка запуска двигателя и прочие "примочки".
• За «топовую» версию с 2,5-литровой «четверкой» придется отдать не менее 2 059 000 рублей, а за дизельный агрегат – 2 219 000 рублей.Его привилегиями являются: кожаная обивка, электрически регулируемые передние сиденья, 8,7-дюймовый комплексный информационно-развлекательный экран, светодиодные фары, датчики света и дождя, мониторинг слепых зон и ряд других опций.

Французский флагман российского модельного ряда стремится завоевать рынок, бросив вызов популярному корейскому кроссоверу 903

На улице Renault Koleos наверняка привлечет больше внимания своими необычными С-образными фарами и спортивными пропорциями кузова.Однако Kia Sorento Prime, получивший в ходе недавнего рестайлинга эффектную решетку радиатора, новые бампера и светодиодные фары головного света, выглядит великолепно. Корейский кроссовер немного крупнее своего конкурента и выглядит солиднее. Но у «француза» молодежный и спортивный характер.

Колеос предлагается с тремя двигателями: 2- и 2,5-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 144 и 171 л.с. и 2,0-литровым турбодизелем мощностью 177 л.с. Все модификации оснащены полным приводом и бесступенчатым вариатором.Цены на начальные комплектации начинаются от 1 749 000 рублей за 2-литровую бензиновую модификацию и заканчиваются 2 219 000 рублей за версию с турбонаддувом.

Начальный ценовой диапазон версий корейского кроссовера от 1 849 900 до 2 529 900 рублей. Первая сумма запрашивается за переднеприводную модификацию с 2,4-литровым бензиновым двигателем мощностью 188 л.с. и 6-диапазонным «автоматом», вторая — за 3,3-литровую (тоже бензиновую) версию, развивающую 249 л.с., оснащенную с полным приводом и 8-диапазонным «автоматом».Между ними находится описанная выше 188-сильная модификация (только полный привод) и вариант с 2,2-литровым турбодизелем мощностью 200 л.с., полным приводом и 8-ступенчатым автоматом. Последний обойдется покупателю минимум в 2 299 900 рублей, что на 125 000 больше, чем у французского дизельного конкурента. Для сравнения мы взяли дизельные модификации. Посмотрим, стоит ли доплачивать за «корейца».

Пространство или вместительность

В салоне французского кроссовера в первую очередь обращаем внимание на большой планшет в центре передней панели.Конечно, монитор у него тактильный, с обычным алгоритмом использования. Экран разделен на две части, чтобы водитель мог, например, следить за системой навигации, а пассажир — за выбором музыкальных каналов. Вся эта экономия работает довольно хорошо, за исключением того, что некоторые из нас хотели бы более быстрой реакции на прикосновения. В целом к ​​эргономике претензий нет. Жалуются только на отсутствие режима автоматического стеклоподъемника во всех дверях, кроме водительской, и на выборочную подсветку кнопок.Качество салона на высшем уровне, но мягкого пластика не хватает.

Интерьер "Корейца" более классический, тачскрин заметно меньше, а графика проще. Зато реакция на нажатие мгновенная, а алгоритм использования интуитивно понятен. Как и у конкурента, мультимедийная система совместима с iOS и Android. В центральной консоли обновленной версии есть беспроводная зарядка для смартфонов. Автоматический режим, в отличие от конкурента, доступен для всех окон, а с ночной подсветкой клавиш порядок.По сравнению с Renault салон KIA выглядит респектабельнее и дороже за счет большого количества панелей из мягкого пластика. А двери Sorento Prime закрываются с более «расовым» звуком.

Посадка за рулем обоих автомобилей достаточно высокая, кроссоверная, с широким диапазоном регулировок сидений. Корейский оппонент, в отличие от «француза», может менять наклон подушки, а также ее длину. Подкладка достаточно мягкая, а профиль идеально повторяет форму тела.У Koleos более жесткое сиденье, но мы приравниваем его, когда речь идет о комфорте в дальней дороге, так как после нескольких часов езды водитель и передний пассажир прекрасно себя чувствуют и в KIA, и в Renault.

Во втором ряду корейский кроссовер предлагает регулируемые спинки и места достаточно во всех направлениях. Дополнительно можно сдвинуть сиденья вперед, тем самым увеличив пространство для пассажиров третьего ряда. Да-да, есть и 7-местная комплектация Sorento Prime, хотя взрослым в принципе делать нечего.Тем не менее, вы можете проехать короткие расстояния, если это необходимо.

У дивана француза нет регулировок и на окнах нет шторок, как у соперника, но места для ног и над головой заметно больше. Есть вентиляционные отверстия, удобный центральный подлокотник и два входа USB. В Sorento Prime есть все, но в Koleos мы предпочитаем ехать вторым рядом — просто потому, что там больше места.

Багажник Рено большой и удобный, пятая дверь с электроприводом.Но у KIA объем еще больше и тоже есть электропривод. Оба оснащены полноценными запасными частями, только колесо Koleos находится под землей, а Sorento Prime - под ним. Следовательно, французский кроссовер всегда остается чистым, но в случае прокола придется доставать багаж. У КИА все наоборот - багажник опорожнять не нужно, но шанс не испачкаться при замене запаски равен нулю.

Индивидуальные особенности

Турбодизель под капотом Рено работает достаточно ровно, хотя на холостом ходу вибрации все равно ощущаются.Разгон плавный и сильный, отклики на подачу топлива плавные и своевременные. Если нажать педаль акселератора в пол, двигатель издаст мелодичный и не слишком громкий «голос», а коробка имитирует переключение передач. Тяги турбодизеля более чем достаточно в любых дорожных ситуациях. И тормоза в порядке.

"Корейский" двигатель не менее плавный - даже на холостых оборотах трудно догадаться, что он тоже использует дизель в качестве топлива. А Sorento Prime разгоняется еще легче и, мы бы сказали, круче.Педаль акселератора откликается более живо, а «автомат» работает как вариатор. Можно позволить себе режимы «эконом» и «спорт» (у «Колеоса» только «эконом»), но в целом достаточно «стандартных» настроек. Также есть режим Smart, который подстраивается под манеру вождения владельца и работает соответственно. К тормозам претензий нет, как и у соперника.

На холостых оборотах руль KIA очень легкий и достаточно острый - всего 2,7 оборота от упора до упора.Информативность отличная. И по мере увеличения импульса обратная связь становится все лучше и лучше. Кроссовер реагирует на повороты руля на удивление быстро и точно для своих габаритов и веса. В общем, простота - ключевое слово для описания использования «корейского языка». Автомобиль легко входит в повороты, почти не отдыхая, уверенно держит курс на высокой скорости, свободно движется в боковом скольжении при выключенной системе стабилизации. И роллы относительно небольшие.Словом, отличное поведение во всех режимах движения.

Однако Renault не ошибается. Его руль не такой острый (ровно три оборота от упора до упора) и тяжелее на малых скоростях. В результате ощущения от машины совсем другие – Колеос после Соренто Прайм кажется сбитым и мускулистым. Несмотря на менее резкий поворот, француз не менее точен в поворотах, меньше кренится и доставляет водителю больше удовольствия от вождения.

Подвеска на Колеосе плотная, поначалу кажется даже жестковатой. Машина в деталях повторяет профиль дорожного покрытия и трясется на кочках. Но через некоторое время понимаешь, что никакого дискомфорта эта дрожь не доставляет. Тем более, что на крупных кочках и кочках они практически не растут — энергоемкость подвески отличная. «Кочки» принимает трафик, а задняя подвеска работает не сильнее передней, что редкость на автомобилях с высоким центром тяжести.Это значит, что пассажиры второго ряда чувствуют себя не хуже, чем передние пассажиры.

Kia имеет более гибкую подвеску. За счет этого кроссовер как бы сглаживает асфальтовые пупырышки и прочие дорожные мелочи. Пересаживаясь с Рено сюда, вы впервые насладитесь мягкостью езды. Но вы быстро заметите, что острые неровности, запавшие люки и дыры в кузове — это жесткие неровности, а Koleos их почти не волнует. «Корейца» и «лежачих полицейских» тоже сложно преодолеть, особенно их не любят седока сзади — во втором ряду плавность хода хуже, чем спереди.На наш взгляд, подвеска французского кроссовера лучше сбалансирована.

По шумоизоляции лидирует Sorento Prime. Грохота шин практически нет (и дальше) задние сиденья еще тише!), двигатель работает тихо и аэродинамический шум глушится отлично. У Колеоса гул шин (особенно на втором ряду) и силовой агрегат громче.

На пересеченной местности эти машины лучше держать неподвижно. Но при необходимости лучше продолжить французским кроссовером.Его больший дорожный просвет и более короткая колесная база заметно улучшают геометрическую проходимость. Да и основа Колеоса позволяет рвануть с куда большей скорости, чем конкурент из Кореи, ведь как уже было сказано, «француз» хорошо держит удар, а подвеска КИА не отличается высокой энергоемкостью.

Выбрать победителя в нашем сравнении сложно, так как кроссоверы имеют разные потребительские характеристики, рассчитаны на разных покупателей. KIA Sorento Prime имеет 7-местный лимузин в некоторых комплектациях и обеспечивает высокий комфорт на относительно ровных дорогах.Renault Koleos только 5-местный, но пассажирам здесь комфортнее, а водителям веселее при быстрой езде и лучше подготовлены к разбитым дорогам. Так что выбор за покупателем.

KIA Sorento LPG установка »Auto Mix Skrzyszów

KIA Sorento 2013 3.3GDI 288KM После установки ГБО

В сегодняшней статье мы расскажем вам об автомобиле Киа Соренто 2013 года выпуска с двигателем 3.3GDI мощностью 288 л.с. и недавно установленной системой ГБО. Представленный автомобиль родом с американского рынка и имеет полный привод.

Познакомьтесь с Ки Соренто

— внедорожник среднего класса.Выпускается южнокорейским концерном Kia Motors Company с 2002 года. Kia Sorento 2013 года относится ко второму поколению и впервые был представлен в Сеуле во время автосалона 2009 года. С текущего 2020 года выпускается четвертое поколение этой модели. Этот автомобиль был разработан Питером Шрейером. Он построен на базе плиты пола, разработанной совместно с концерном Hyundai Motor Company. Характерным элементом стиля автомобиля является большая решетка радиатора с логотипом марки и передние фары, интегрированные между решеткой.В 2012 году в машину были внесены незначительные изменения. Изменен передний бампер, фары со светодиодными дневными ходовыми огнями и задние фонари. Интерьер автомобиля также был переработан. Внешний вид салона может меняться в зависимости от выбранной версии комплектации автомобиля, года выпуска и рынка назначения.

KIA Sorento - Система LPG установлена ​​в Automix Skrzyszów

Газовый баллон устанавливается под шасси автомобиля вместо запасного колеса .Он имеет емкость 60 литров, что позволяет заправить 48 литров газа . Заправочный клапан находится под лючком бензобака. Из-за ограниченного пространства для заправки используйте прилагаемый адаптер.

Возможности после установки ГБО

Расход топлива данной модели колеблется от 11 до 15 литров. После того, как установка ГБО была установлена, мы контролировали горение автомобиля в двух секциях. Первый участок мы прошли по трассе, не превышая скорость 140 км/ч, расход топлива на 100 км по газу составил 12 литров, а по бензину около 2,5 литров .Это стоит около PLN 36,50 . Если бы мы проехали тот же маршрут только на бензине, расход топлива составил бы 15 литров , что стоило бы 75 злотых. Второй этап — локальная езда, мы не превышали скорость 100 км/ч. Расход бензина был 10 литров, расход бензина около 2 литров. В этом случае цена заправки для установки на сжиженном газе намного ниже и составляет примерно 30 злотых. Однако с бензином это будет стоить 55 PLN . Как видите, установка ГБО очень выгодна, благодаря чему наш клиент сэкономит в среднем 31,50 злотых на 100 км.Можно сделать вывод, что затраты на заправку после установки будут ниже примерно на 49%!

Установка ГБО в вашем автомобиле

Конечно можно. Если вы хотите получить предложение по установке систем LPG в вашем автомобиле, свяжитесь с нами через форму на нашем сайте www.gazautomix.pl/wycena или по телефону 32 47 26 596 внутренний 1.

Смотрите также

• 
  Какие бывают машины ниссан
• 
  Ходовая нива шевроле
• 
  Пежо пикап
• 
  Ниссан родж
• 
  Ремонт акпп шевроле круз
• 
  Щетка стеклоочистителя нива шевроле задняя размер
• 
  Ремонт форсунок бмв
• 
  Мерседес gla технические характеристики
• 
  Метки ремня грм киа
• 
  Митсубиси асх технические характеристики
• 
  Заряд теслы на сколько километров