Киа соренто прайм 2021

Kia Sorento 2021 – Цены и комплектации

Киа Соренто Прайм - комплектации и цены

Новый Киа Соренто Прайм 2022 2023: фото, комплектации и цены

Новые автомобили Киа соперничают с конкурентами класса люкс вместо прежнего бюджетного сегмента. К ним относится среднеразмерный кроссовер Соренто. Его третье поколение в России получило приставку Прайм.

Презентация внедорожника состоялась в 2014-м, а сейчас настало время обновлять авто. Описание того, что изменилось в Киа Соренто Прайм 2022 – ниже.

Содержание

1. Изменения
2. Цвета кузова
3. Салон
4. Размеры
5. Последние новости
6. Технические характеристики
7. Дизельная версия
8. Конкуренты
9. Клиренс
10. Фото
11. Тюнинг
12. Начало продаж
13. Комплектации и цены
14. Kia Sorento Prime Classic
15. Kia Sorento Prime Luxe
16. Комплектация престиж
17. GT Line
18. Отзывы реальных владельцев
19. Цена в Москве
20. Видео тест драйв

Киа Соренто Прайм 2022: новый кузов, комплектации и цены, фото

Корейский кроссовер получил свежий облик. Основным отличием стал модернизированный передний бампер. Прайм обрел оригинальное оформление противотуманных фар, плафоны стали круглыми вместо старых, прямоугольных ламп (см. фото).

Слегка поменялась передняя оптика, сделав «взгляд» более суровым и выразительным. На выбор три варианта головного света – стандартная галогенная оптика, светодиодные фары с двумя линзами или адаптивный с тремя.

Тюнинг экстерьера Соренто коснулся боковой части. Рестайлинговый внедорожник можно узнать по зеркалам заднего вида свежей конфигурации, в которые встроены повторители поворотов. Другое изменение – диски. Их дизайн разработан для этой версии.

Корму Соренто решили обновить (см. фото). Прайм получил светодиодные стоп-сигналы. Модифицированный задний бампер изменил конфигурацию. По бокам расположены небольшие диффузоры с дополнительными отражателями, а по центру интегрированная серебристая панель защитного пластика. Пятая дверь облегчает доступ в багажный отсек, но большая погрузочная высота относится к потенциальным недостаткам.

Киа Соренто Прайм 2022: цвета

Официальный дилер предлагает внедорожник в одном из семи исполнений:

• серый;
• белый;
• серебристый;
• синий;
• коричневый;
• графитовый;
• черный.

Обновленный Киа Соренто Прайм 2022: салон

сзади

багажник

спереди

соренто

Результатом изменений стало рулевое колесо с дополнительными кнопками управления второстепенными функциями. Неплохо спрофилированные кресла удобны для водителей разной комплекции, а система мониторинга слепых зон улучшает обзор вокруг авто.

В салоне Соренто просторно. На центральной консоли расположен экран мультимедиа. В зависимости от начинки, диагональ монитора составляет 7 или 8 дюймов, он обучен показывать картинки с камер видеообзора, или выводить навигационные карты. Программа поддерживает приложения Android Auto или Google Car Play для выполнения команд удаленно через смартфон.

Большой салон Киа имеет 7 мест. Третий ряд сидения рассчитан по большей части на детей – места для ног здесь немного. Но перенести кратковременную поездку могут и взрослые. А за ненадобностью, кресла убираются, освобождая место для поклажи – с трансформацией здесь все в порядке.

Размеры Киа Соренто Прайм 2023

По сравнению со старой модификацией, габариты кроссовера 2022-го модельного года не изменились. Из-за сделанного обвеса несколько выросла длина, а остальные параметры остались прежними.

Киа Соренто Прайм 2022 2023 г: последние новости

Сборка авто проходит в Южной Корее. На Prime для России стоит дополнительная защита картера. Аккумулятор имеет большую емкость, есть подогрев сидений для базовой комплектации.

Киа Соренто Прайм 2022 года: технические характеристики

Для новой машины предлагается 4 варианта двигателей – три на бензине и один дизель. Базовым останется 2,4-х литровый мотор. Его характеристики не изменились относительно версии 2017 года. Мощность двигателя – 188 лошадей и 241 Нм. Соренто доступно как с передним, так и с полным приводом.

Второй бензиновый двигатель – 3,3-х литровый мотор на 250 л. с. при запасе тяги 318 Нм. Старшей в ряду станет созданная силовая установка на 3,5 л. Ее ттх составляют 250 л. с. при 336-ти Нм крутящего момента. Передавать мощность на ведущие колеса будет автомат. У младших модификаций он 6-ступенчатый, а у старшей – 8-ми.

Киа Соренто Прайм 2022: дизель

Единственная силовая установка для свежего кроссовера – 2,2-х литровый мотор kia, отзывы о котором лестные. Его мощность 200 лошадиных сил, а крутящий момент – 441 Нм. Для российского покупателя он доступен с полным приводом и восьмиступенчатым автоматом.

Киа Соренто Прайм 2022: конкуренты

Основными соперниками корейской машины станут другие авто класса премиум. За ту же цену можно купить Audi Q3, BMW X2, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe или Subaru Forester.

Плюсы:

• большой салон;
• цена;
• хорошее оснащение;
• неплохие результаты на краш-тесте.

Минусы:

• приличная погрузочная высота;
• тесный третий ряд.

Клиренс Киа Соренто Прайм 2023

Дорожный просвет авто составляет 185 мм. Такой высоты достаточно для комфортного передвижения по хорошим или не очень дорогам. Но если проводить углубленный тест-драйв по пересеченной местности и проанализировать отзывы реальных владельцев, то выяснится, что этого недостаточно на бездорожье. Это не вездеход, а типичный паркетник.

Новый Киа Соренто Прайм 2022 года: фото, цена, характеристики

Тюнинг Sorento Prime 2022 2023

Киа Соренто Прайм 2022 2023 г: начало продаж в России

Уже известна дата выхода на рынок нового поколения автомобиля. Старт продаж Sorento 2022-го модельного года состоялось этой весной. Машина в наличии у официальных дилеров, которые принимают заказы или заявки на тест-драйв.

Kia Sorento Prime 2022: комплектации и цены

Для модели 2022-го года выпуска будет предлагаться четыре модификации: Classic, Comfort, Luxe или Prestige. Начальная цена авто составит 1,85 млн руб, а богато укомплектованные модификации обходятся в 2,8-2,9.

Kia Sorento Prime 2022 Classic

Комплектация Классик станет базовой для кроссовера. Она остается хорошо оснащенной. Автомобиль получит датчик давления шин, легкосплавные колеса, противотуманник, иммобилайзер, аудиосистему на 6 динамиков, подсветку дверных ручек и другие опции.

Kia Sorento Prime 2023 Luxe

Почти на самой высокой ступени – пакет Люкс. Такой внедорожник оснащен рейлингами на крыше, тонировкой стекол, кожаным салоном. Другие опции – бесключевой доступ, датчик дождя, электрорегулировка кресел, система управления тягой при повороте.

Киа Соренто Прайм 2022: комплектация престиж (фото)

Владелец такого автомобиля получит цифровую приборную панель Supervision, систему антизапотевания стекол, кресла с вентиляцией, дополнительный кондиционер, солнцезащитные шторки, дистанционное складывание сидений и электропривод багажника.

Киа Соренто Прайм GT Line 2022

Дополнительно официальный дилер планирует предлагать новую версию. Она обладает аэродинамическим обвесом, элегантными деталями экстерьера и стильными аксессуарами в салоне. Вариации ГТ-Лайн пока нет на рынке – старт продаж назначен на конец лета 2018-го.

Киа Соренто Прайм 2022: отзывы реальных владельцев

Григорий, 29 лет:

«Как раз собирался покупать автомобиль. На глаза попалась реклама Киа Прайм. Ну, я полез на форум, почитал, что пишут. Вроде все хорошо, собирают в Корее, так что проблем не будет. Потом нашел на авито подходящее предложение и стал владельцем модели. Сейчас катаюсь уже полгода – пока доволен».

Александр, 32 года:

«Взял себе Соренто Прайм версии Premium. Скажу, что цвет кузова Gravity Blue – очень идет этому кроссоверу. Смотрится стильно. Внутри много места, можно перевозить 7 человек. Как по мне – хорошая машина».

Киа Соренто Прайм 2022: цена в Москве

В столице много официальных представителей марки. Найти авто можно у следующих продавцов:

Киа Соренто Прайм 2022: купить в СПб

Киа Соренто Прайм 2023 в Екатеринбурге

Тест драйв Киа Соренто Прайм 2022: видео (рестайлинг)

комплектации и цены KIA Sorento Prime 2020-2021 у официального дилера в Москве

2.4 / 188 л.c.
6AT / 4WD

2.4 / 188 л.c.
6AT / FWD

2.2 / 200 л.c.
8AT / 4WD

3.5 / 249 л.c.
8AT / 4WD

Кузов

Длина

4800 мм

4800 мм

4800 мм

4800 мм

Высота

1690 мм (при снаряженной массе, с учётом рейлингов)

1690 мм (при снаряженной массе, с учётом рейлингов)

1690 мм (при снаряженной массе, с учётом рейлингов)

1690 мм (при снаряженной массе, с учётом рейлингов)

Ширина

1890 мм

1890 мм

1890 мм

1890 мм

Колёсная база

2780 мм

2780 мм

2780 мм

2780 мм

Дорожный просвет

185 мм

185 мм

185 мм

185 мм

Свес (спереди/сзади)

945/1075

945/1075

945/1075

945/1075

Колея (передняя/задняя)

Колёса 17" - 1633/1644 мм / Колёса 18",19" - 1628/1639 мм

Колёса 17" - 1633/1644 мм / Колёса 18",19" - 1628/1639 мм

Колёса 17" - 1633/1644 мм / Колёса 18",19" - 1628/1639 мм

Колёса 17" - 1633/1644 мм / Колёса 18",19" - 1628/1639 мм

Количество дверей/мест

5/5; 5/7

5/5; 5/7

5/5; 5/7

5/7

Угол въезда/съезда (бамперы стандартной модификации)

16.9°/21.0°

16.9°/21.0°

16.9°/21.0°

16.9°/21.0°

Масса

Полная масса

5 мест - 2510 кг; 7 мест - 2520 кг

5 мест - 2510 кг; 7 мест - 2510 кг

5 мест - 2510 кг; 7 мест - 2620 кг

5 мест - 2510 кг; 7 мест - 2560 кг

Снаряженная масса (мин/макс)

5 мест - 1750/1897 кг; 7 мест - 1785/1938 кг

5 мест - 1693/1840 кг; 7 мест - 1729/1882 кг

5 мест - 1842/1991 кг; 7 мест - 1878/2032 кг

5 мест - 1792/1939 кг; 7 мест - 1828/1981 кг

Масса прицепа (оборудованного тормозами)

2000 кг

2000 кг

2000 кг

2000 кг

Масса прицепа (не оборудованного тормозами)

750 кг

750 кг

750 кг

750 кг

Динамика

Разгон 0-100 км/час

10.2 с

10.2 с

9.4 с

7.8 с

Разгон 60-100 км/час

5.9 с

5.7 с

5.0 с

4.2 с

Разгон 80-120 км/час

7.6 с

7.3 с

6.4 с

5.5 с

Максимальная скорость

195 км/ч

195 км/ч

203 км/ч

210 км/ч

Путь при торможении со 100 до 0 км/ч

Двигатель

Рабочий объем

2359 см3

2359 см3

2199 см3

3470 см3

Тип двигателя

Бензиновый 2.4 GDI

Бензиновый 2.4 GDI

Дизельный 2.2 CRDi

Бензиновый 3.5 MPI

Степень сжатия

Топливная система

Непосредственный впрыск

Непосредственный впрыск

С турбокомпрессором и охладителем наддувочного воздуха

Распределённый впрыск

Тип системы зажигания

Бесконтактная

Бесконтактная

Воспламенение от сжатия

Бесконтактная

Максимальная мощность

188 л.с. при 6000 об/мин

188 л.с. при 6000 об/мин

200 л.с. при 3800 об/мин

249 л.с. при 6300 об/мин

Объем масла в двигателе

4.8 л

4.8 л

6.3 л

6.5 л

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88.0 х 97.0 мм

88.0 х 97.0 мм

85.4 x 96.0 мм

92 х 87 мм

Максимальный крутящий момент

241 Н•м при 4000 об/мин

241 Н•м при 4000 об/мин

441 Н•м при 1750-2750 об/мин

336 Н•м при 5000 об/мин

Газораспределительный механизм

16-тиклапанный с двумя верхними распределительными валами

16-тиклапанный с двумя верхними распределительными валами

16-тиклапанный с гидрокомпенсаторами зазоров

24-тиклапанный DOHC

Система выпуска отработавших газов

Евро-5, каталитический нейтрализатор

Евро-5, каталитический нейтрализатор

Евро-5, каталитический нейтрализатор + сажевый фильтр

Евро-5, каталитический нейтрализатор

Вместимость

Объём багажного отделения (VDA)

5 мест - 1732/660 л; 7 мест - 1662/605/142 л

5 мест - 1732/660 л; 7 мест - 1662/605/142 л

5 мест - 1732/660 л; 7 мест - 1662/605/142 л

5 мест - 1732/660 л; 7 мест - 1662/605/142 л

Объём багажного отделения при сложенных задних сиденьях

5 мест - 2082/1099 л; 7 мест - 2066/1077/320 л

5 мест - 2082/1099 л; 7 мест - 2066/1077/320 л

5 мест - 2082/1099 л; 7 мест - 2066/1077/320 л

5 мест - 2082/1099 л; 7 мест - 2066/1077/320 л

Трансмиссия

Тип привода

Подключаемый полный

Передний

Подключаемый полный

Подключаемый полный

Тип сцепления

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор

Задняя передача

Тип трансмиссии

Главная передача

Количество передач

Объем масла в трансмиссии

7.3 л

7.3 л

8.3 л

8.3 л

Норма выбросов

Город

301 г/км

301 г/км

265 г/км

335 г/км

Трасса

174 г/км

174 г/км

169 г/км

193 г/км

Тормозная система

Задние тормозные диски

Ø 314 × 18

Ø 314 × 18

Ø 314 × 18

Ø 314 × 18

Передние тормозные диски

Ø 320 × 28 (Ø 340 × 30 для некоторых комплектаций)

Ø 320 × 28 (Ø 340 × 30 для некоторых комплектаций)

Ø 320 × 28 (Ø 340 × 30 для некоторых комплектаций)

Ø 320 × 28 (Ø 340 × 30 для некоторых комплектаций)

Главный тормозной цилиндр, тип

Сдвоенный

Сдвоенный

Сдвоенный

Сдвоенный

Главный тормозной цилиндр, диаметр

Ø 25.4 мм

Ø 25.4 мм

Ø 25.4 мм

Ø 25.4 мм

Вакуумный усилитель тормозов, диаметр, толщина

261.2 мм (макс.), тандемного типа

261.2 мм (макс.), тандемного типа

261.2 мм (макс.), тандемного типа

261.2 мм (макс.), тандемного типа

Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя

Внутренние размеры

Пространство для ног (1-ый/2-ой/3-ий ряд)

1048/1000/805 мм

1048/1000/805 мм

1048/1000/805 мм

1048/1000/805 мм

Ширина салона на уровне плеч (1-ый/2-ой ряд)

1500/1472/1342 мм

1500/1472/1342 мм

1500/1472/1342 мм

1500/1472/1342 мм

Ширина салона на уровне бедер (1-ый/2-ой ряд)

1439/1433/1051 мм

1439/1433/1051 мм

1439/1433/1051 мм

1439/1433/1051 мм

Расстояние от подушки сиденья до потолка (1-ый/2-ой/3-ий ряд)

Обычная крыша - 1004/998/920 мм; Панорамная крыша - 965/969/920 мм

Обычная крыша - 1004/998/920 мм; Панорамная крыша - 965/969/920 мм

Обычная крыша - 1004/998/920 мм; Панорамная крыша - 965/969/920 мм

Обычная крыша - 1004/998/920 мм; Панорамная крыша - 965/969/920 мм

Рулевое управление

Тип

Рулевое управление с электроусилителем (стандартно - ЭУР на рулевом валу; для некоторых комплектаций - ЭУР на рулевой рейке)

Рулевое управление с электроусилителем (стандартно - ЭУР на рулевом валу; для некоторых комплектаций - ЭУР на рулевой рейке)

Рулевое управление с электроусилителем (стандартно - ЭУР на рулевом валу; для некоторых комплектаций - ЭУР на рулевой рейке)

Рулевое управление с электроусилителем (стандартно - ЭУР на рулевом валу; для некоторых комплектаций - ЭУР на рулевой рейке)

Минимальный радиус поворота

5.68 м

5.67 м

5.68 м

5.68 м

Передаточное число рулевого управления

Число оборотов руля между крайними положениями

Электрооборудование

Стартёр

12 В, 1.2 кВт

12 В, 1.2 кВт

12 В, 2.0 кВт

12 В, 1.4 кВт

Генератор

13.5 В, 150 A

13.5 В, 150 A

13.5 В, 150 A

13.5 В, 150 A

Емкость аккумулятора

90 А•ч

90 А•ч

90 А•ч

90 А•ч

Коэффициент усиления

Топливная экономичность

Радиус разворота

5.54 м

5.53 м

5.54 м

5.54 м

Объём топливного бака

Город, расход на 100 км пути

12.4 л

12.3 л

7.3 л

14.5 л

Трасса, расход на 100 км пути

7.3 л

7.0 л

6.0 л

8.1 л

Смешанный, расход на 100 км пути

9.2 л

8.9 л

6.5 л

10.4 л

Новый KIA Sorento получит в России еще один мотор

Кроссовер KIA Sorento четвертого поколения еще не добрался до российских дилеров, но уже получил пополнение моторной гаммы. Судя по новому Одобрению типа транспортного средства (ОТТС), опубликованному в базе Росстандарта, топовым двигателем кроссовера на российском рынке станет 249-сильный V6, пишет портал Motor.ru.

Ранее KIA заявляла, что новый Sorento будет предлагаться в России с двумя силовыми установками: бензиновым двигателем 2.5 MPI (мощность 180 л. с. и крутящий момент 232 Нм) в сочетании с 6‑ступенчатой автоматической коробкой передач, а также дизельным мотором 2.2 CRDi (мощность 199 л. с. и крутящий момент 440 Нм), который агрегатируется с новой 8‑ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя мокрыми сцеплениями.

В новом документе прописаны характеристики еще одного двигателя, который займет место на вершине гаммы: это 3,5-литровый «атмосферник» V6, которому также положена новая трансмиссия – 8-скоростной гидромеханический «автомат». Двигатель работает на бензине с октановым числом 92 и развивает до 249 л.с. и 331 Нм крутящего момента.

Напомним, производство нового KIA Sorento стартовало в конце августа на предприятии «Автотор» в Калининграде. Новинка будет доступна на российском рынке с передним и полным приводом. Кроме того, кроссовер получит на старте продаж два варианта компоновки сидений – пятиместный и семиместный.

KIA Sorento четвертого поколения – первая модель бренда, созданная на новой платформе N3, которая разработана специально для среднеразмерных автомобилей. Ширина нового Sorento составляет 1900 мм, что на 10 мм больше, чем у третьего поколения модели. Габаритная длина увеличилась на 10 мм по сравнению с предшественником (до 4810 мм), а передний и задний свесы стали чуть короче. Визуально Sorento выглядит более стремительным, даже несмотря на то, что высота автомобиля тоже увеличилась на 10 мм. Выросло на 30 мм и во многом определяющее облик автомобиля расстояние от центра передней оси до оснований передних стоек крыши, капот визуально удлинился.

Четвертое поколение Sorento стало результатом сотрудничества специалистов глобальной сети дизайн-центров KIA. На кузове появились новые острые линии и изгибы – внешность кроссовера проработана значительно более детально на фоне сглаженных форм предыдущей модели Sorento Prime. Профиль изменился в пропорциях, появились более современные геометрические элементы, силуэт стал стремительнее.

Основным элементом передней части автомобиля остается решетка радиатора в фирменной стилистике KIA «улыбка тигра», однако теперь она выглядит по-новому: решетка стала шире, и в нее естественным образом оказались интегрированы основные фары, в которые встроены светодиодные ходовые огни новой формы. На Sorento появились вертикальные задние фонари, которые своей поверхностью заходят на боковую плоскость задних крыльев.

Какие еще модели можно ждать на российском рынке до конца 2020 года, смотрите в «Календаре новинок».

Где собирают Kia Sorento? Где выпускается Киа Соул для России и других стран. Где собирают Киа Где производят Киа Соренто?

При покупке автомобиля одним из ключевых критериев является место установки. От него зависят многие параметры – уровень адаптации к местным дорогам, качество и даже технические параметры автомобиля.

По мере роста спроса крупные производители открывают заводы во многих странах мира.

Южнокорейская компания KIA, имеющая широкую географию заводов, не исключение.

Где производятся автомобили этой марки? Откуда берутся автомобили для российского рынка?

Общая информация о KIA

Концерн Kia Motors Corporation — южнокорейский бренд, занимающий второе место по величине в Южной Корее и входящий в десятку крупнейших компаний мира.

Годом основания считается 1944 год, когда новая компания вошла в состав Kia Group. Полное выделение на одну единицу произошло в 2003 году.

Изначально компания называлась KyungSung Precision Industry, и только в 1951 году была переименована в KIA Industries.

Первоначальным направлением работы вновь созданной структуры является производство двухколесных транспортных средств (мотоциклов и велосипедов).

Только с 1970-х годов производство легковых и грузовых автомобилей... Менее чем за 20 лет работы с конвейера сошел миллионный автомобиль.

В 1998 году компанию поразил финансовый кризис, связанный со снижением потребительской емкости и продаж.

В тот же период Kia утратила независимость и была передана другому производителю Hyundai. Через год после слияния Hyundai Kia Automotive Group.

Прорыв произошел в 2006 году, когда Петер Шрайер, немецкий дизайнер, принимавший участие в разработке многих моделей таких производителей, как Volkswagen и Audi, устроился на работу в Kia Motors.

Всего за четыре года (с 2008 по 2011 год) продажи Kia выросли на 81 процент, а общий объем продаж составил 2,5 миллиона автомобилей в год.

Сегодня KIA продолжает набирать обороты, предлагая миру все новые и новые модели.

С ростом популярности машин KIA представители компании были вынуждены расширить производство. Так, с 2005 года в России на заводе «ИжАвто» выпускались модели Spectra, с 2006 года — Rio, а через некоторое время — Sorento.

До 2010 года производство автомобилей на этом заводе было остановлено, но через несколько месяцев завод возобновил работу на несколько месяцев, чтобы выпустить небольшую партию Sorento и Spectra для покрытия текущих обязательств ИжАвто перед южнокорейской маркой..

Еще одно место установки - Автотор (Калининград), где допущены следующие модели KIA - Сид, Спортейдж, Соул, Соренто, Церато, Венга и другие.

Завод Автотор в Калининграде.

Упомянутые компании занимались только производством, а KIA Motors отвечала за распространение.

Благодаря налаженному производству уже несколько лет, начиная с 2010 года, марка KIA является лидером продаж в РФ среди иномарок.

В 2011 году в Санкт-Петербурге стартовало производство автомобилей Kia Rio, оптимизированных для местных условий эксплуатации.

Автомобиль базируется на платформах двух известных автомобилей Hyundai (i20 и Solaris).

Первые несколько лет показали успех KIA Rio на российском рынке. В 2014 году продажи этой модели превысили 10 000 единиц в год.

В каких странах и где собирается Киа Спортейдж 2016, заводы в России

В каких странах и где собирается Оптима, заводы в России

Еще одна примечательная модель - KIA Magentis, известная в России как Оптима.

Производство этой модели KIA началось в 2000 году. Автомобили первого поколения продавались под именем Optima, но в 2002 году на рынок Канады и Европы был выпущен автомобиль с новым именем – KIA Magentis.

На южнокорейском рынке автомобили второго поколения имели разные «имена» — K5 и Lotze.

Третье поколение автомобилей выпускается с 2010 года и именно с этого периода KIA Optima получила мировое признание.

С 2010 года Ижевск ездит на Kia Spectra, качество которой было вполне приличным.Через некоторое время была выпущена еще одна модель – .

Есть мнение, что эти машины производятся только в Южной Корее. Но это неправильное представление. Такое положение дел продолжалось до 2014 года. Теперь машину собирают не только в РФ, но и в США.

В Европе нет заводов, которые могли бы производить KIA Optima, так как мощностей в Южной Корее достаточно, чтобы покрыть текущий спрос.

В России KIA Optima производится на Автоторе (Калининград).Завод имеет налаженное производство и широкий штат опытных сотрудников.

Как и в случае с другими моделями, основное внимание уделяется SKD. При этом комплектные агрегаты с территории Южной Кореи.

Качество сборки имеет решающее значение для многих владельцев автомобилей. На данный момент стоит обратить внимание на следующее:

• В России автомобиль собирается из крупных агрегатов, которые отлажены и испытаны;
• Качество транспорта тщательно контролируется, что исключает появление брака на рынке;
• В США (Грузия) KIA Optima выпускается для внутреннего потребления.Кроме того, схема сборки такая же, как и в РФ. Если сравнивать конечный результат, то разницы почти нет. Единственная разница в пакете package.

В каких странах и где собирают Церато, заводы в России

Модель Киа Церато достойный представитель южнокорейского бренда. Автомобиль относится к средней категории, впервые был представлен в 2004 году.

Второе поколение Cerato появилось спустя четыре года, в 2008 году.Третье поколение 2009 года. С момента появления новой модели география производства постепенно расширялась.

Автомобиль производился в Индии, Иране, Эквадоре, США, России, Украине и ряде других стран.

Что касается KIA Cerato, то автомобили первого и второго поколения производились в Южной Корее, а с 2006 года в США. С 2009 года, когда появился Церато 3-го поколения.

При этом производство было поручено еще нескольким странам (включая Россию).

К работам подключился завод "Азия Авто" в Усть-Каменогорске (Казахстан), где осуществлялась сборка ДВС.

Самое главное, что завод получил готовые комплектующие, которые заводчане собрали за несколько часов.

В России производство KIA Cerato осуществляет завод «Автотор» в Калининграде. Раньше велась только крупносерийная сборка, но с 2014 года налажен полный цикл.

В каких странах и где собирают душ, заводы в России

KIA Soul - компактный мини внедорожник, первые продажи которого на рынке Южной Кореи начались в 2008 году.Именно тогда автомобиль был представлен на Парижском автосалоне.

Интересно, что автомобиль не вписывается в какой-то определенный класс, но чаще всего Soul относится именно к мини-внедорожникам.

Характерной особенностью модели является высокий уровень комфорта пассажиров и огромный багажный отсек, который становится еще больше после складывания сидений.

KIA Suoul не появлялся в Европе до февраля 2009 года, а в США - в апреле.

Для российского потребителя KIA Soul собирается на трех заводах:

• В Калининграде - Автотор;
• В Казахстане - Азия Авто;
• В Южной Корее.

Есть информация, что KIA Soul собирается в Китае, с которым в России давно налажено тесное сотрудничество. Автомобили из Поднебесной экспортируются во многие уголки мира, в том числе и в Россию.

Есть ли отличия в командах? В Калининграде идет производство «шуруповертов», где сотрудники завода собирают готовые элементы. Следовательно, качество готовых автомобилей не очень сильно зависит от места производства.

Кроме того, в Китай и Казахстан также поступают предварительно собранные сборки, поэтому найти отличия в сборке — сложная задача.Единственное, что может отличаться, это пакет package.

Результат

Как видно из статьи автомобили KIA имеют очень широкую географию производства.

На российский рынок автомобили поступают в основном из Санкт-Петербурга, Калининграда, Казахстана, Южной Кореи и Китая. Многое зависит от модели и текущего спроса.

KIA Sportage, Optima 2016: рамки крепления, кривые коллектора.

/ дел >

довольно популярны на нашем рынке.Все отечественные водители знают корейскую марку Киа, которая уже давно выпускает надежные, красивые и комфортные автомобили. Наверняка, многих российских потребителей и любителей этого «корейца» заинтересует информация, где собирают Киа Соренто для внутреннего рынка. Модели Kia Sorento с 2013 года собираются на предприятии «Русский Автотор», расположенном в Калининграде. Кроме того, в мировую сеть поступает информация о том, что в скором времени завод АвтоВАЗа будет выпускать Kia Sorento, но эти данные не подтвердились.Было время, когда этот «кореец» выпускался на заводе «ИжАвто». Заводу удалось выпустить ограниченное количество автомобилей. Модель Kia Sorento также выпускается в Словакии и Турции. Есть предприятие в Южной Корее, но машины этой бригады к нам доставляют очень редко и только через Владивосток. В основном по регионам нашей страны ездят кроссоверы российской сборки.

У среднеразмерного корейского внедорожника, как российского, так и корейского, есть свои поклонники.Можно бесконечно спорить о том, какая машина лучше.

Уверенно заявляю, что калининградская компания производит Kia Sorento по качеству не хуже, чем в Южной Корее. Ведь на этом заводе тоже собирают автомобили БМВ, а Германия славится своей педантичностью и любовью к надежной продукции. Там, где производят KiaSorento, сегодня используют комплектующие, поставляемые с корейских заводов. В российской компании строгий кадровый контроль, в случае «проблем» ни один из сотрудников не получит послабления.Качество кузова также строго контролируется на заводе в Калининграде. Кроме того, сотрудники постоянно участвуют в обучении.

Линия конвейеров полностью автоматизирована, и каждая партия новых переключателей Kia Sorento подвергается тщательному тестированию. После появления обновленного поколения корейских автомобилей отечественные инженеры выпустили собственную рестайлинговую версию кроссовера. Немного изменили внешний вид «корейца», изменили дорожный просвет, силовые установки установили плотнее, поработали над повышением безопасности и комфорта автомобиля.

Технические характеристики автомобиля

Автомобиль Киа Соренто комплектуется дизельными и бензиновыми двигателями, объем которых варьируется от 2 до 2 литров. до 2,4 л. Дизельная версия корейского кроссовера в максимальной комплектации способна развивать максимальную скорость до двухсот километров в час. На бензине Sorento «выжимает» не более 175 км/ч.Немаловажную роль играет место, где производится Kia Sorento. От этого зависит качество и срок службы машины.Кроссовер Kia Sorento не является экономичным транспортным средством... Средний цикл сгорания составляет почти девять литров на сто километров. Автомобиль с дизелем силовой агрегат и с механической коробкой кушает меньше - 5,5 литров. Чтобы разогнаться до первой сотни, машине потребуется одиннадцать секунд. Модели Kia Sorento 2014-2015 выпускаются с шестиступенчатым «автоматом» и такой же «механикой». Автомобиль рассчитан на перевозку пяти-семи пассажиров. Благодаря таким замечательным техническим характеристикам этот «кореец» стал так популярен во всем мире, в том числе и в России.

На самом деле, на каждом рынке автомобили Kia устанавливаются именно там, где они впоследствии будут ближе всего к конечному покупателю. Интересно, что у Kia есть много моделей, конструкций и внутренних компонентов (вплоть до двигателей и трансмиссий), которые отличаются от страны к стране, поэтому они устанавливаются на столь многих рынках. В России большинство моделей концерна собирается на заводе «Автотор» в Калининграде, где также собираются автомобили Hyundai, BMW и General Motors.

Автозавод "Автотор", где собирают многие модели Киа

Где устанавливается Киа Рио?

Самая продаваемая модель Kia и один из самых продаваемых автомобилей во всей России, Kia Rio, завоевала огромную общественную симпатию благодаря сочетанию высокого качества изготовления, удивительно красивого дизайна и, конечно же, стоимости и бюджетности автомобиля. класс автомобиля.Автомобили Kia Rio, продаваемые в России, собираются на автозаводе «Автотор» в Калининграде.

Кроме того, Киа Рио какое-то время собирали в Украине на заводе ЛуАЗ, а европейскую и американскую версии (Киа К2, отличающиеся как дизайном, так и внутренним оснащением) собирают в Тайланде, Индонезии, Индии, Китае, Вьетнаме, Иране , и даже в Эквадоре и конечно же на главном заводе Киа в Южной Корее.

Где устанавливается Kia Cee?

Модель «Гольф», заслуженно завоевавшая большую популярность в России, собирается, как и Рио, на заводе «Автотор» в Калининграде, а автомобили для стран СНГ собираются в Усть-Каменогорске, Казахстан, а также непосредственно в самой Южной Корее.на главном автомобильном заводе Киа.

Где собирают Киа Карнавал?

Данная модель имела три модификации, которые выпускались с 1998 по 2011 годы, а все автомобили Киа Карнавал собирались на основном заводе Кипа - в Южной Корее.

Другими регионами, где монтируется эта модель, являются Великобритания и Северная Америка, где она уже переименована в Kia Sedona. В этих регионах модель собирают до 2014 года.

Где устанавливается Kia Cerato?

Одна из самых продаваемых моделей Kia в России, Cerato до 2013 года собиралась в Южной Корее (на родине модель называется Kia K3) и Усть-Каменогорске в Казахстане. Тем не менее, Kia Cerato нового поколения начали собирать в России. С 2006 года в США собирают Cerato второго поколения (Kia Forte).

Где устанавливается Kia Clarus (Credos)?

— одна из немногих моделей Киа, которая всегда монтировалась на главном конвейере — на южнокорейском заводе, где находится бренд Киа.Также некоторое время модель собиралась на автозаводе «Автотор» в Калининграде.

Где установлен Kia Mohave?

продается в России с 2008 года, и все его производство изначально было направлено на рынок Северной Америки. Сегодня продаваемые в России автомобили Kia Mohave собираются здесь, на калининградском заводе «Автотор», а также непосредственно в Южной Корее и в Усть-Каменогорске, Казахстан. Модель для рынка Северной Америки (там она называется Kia Borrego, собирается в США.

Где устанавливаются Kia Quoris и Opirus?

Kia Opirus был предшественником Kia Quoris, самого дорогого автомобиля концерна Kia. Производство Киа Опирус было прекращено в 2010 году, а до этого его собирали только на «домашнем» заводе Киа — в Южной Корее. Однако Kia Quoris собирают в Калининграде.

Сборка Kia на южнокорейском автозаводе

Где устанавливается Киа Оптима?

Одна из самых продаваемых моделей Киа в нашей стране, Киа Оптима собирается в России с ноября 2012 года на том же заводе «Автотор» в Калининграде.

Где устанавливается Киа Соренто?

Достаточно популярный в России (и за ее пределами) среднеразмерный внедорожник Kia Sorento, особенно его предыдущие поколения, в настоящее время собирается на заводе «Автотор» в Калининграде, а некоторое время назад также собирался на «Иж-Авто». растение. Модели для других стран в основном собираются в Словакии, а также в Турции.

Где устанавливается Kia Soul?

Модель Kia Soul с нетипичным для России дизайном собирается на том же заводе «Автотор» в Калининграде.Кроме того, модель для других актуальных рынков собирается в Казахстане (г. Усть-Каменогорск), Китае и, конечно же, Южной Корее – родине бренда Kia.

Где устанавливается Киа Спортейдж?

собирается на заводе «Автотор» в России, а ранее частично собирался в Словакии на автозаводе Kia Motors Slovakia (всего в России собирается около 30 автодеталей). Одно из первых поколений Киа Спортейдж производилось в Германии.

Завод «Автотор» в Калининграде более 20 лет собирает автомобили KIA.Первая модель KIA сошла с калининградского конвейера в 1997 году. Эта модель была Kia Clarus:

до сих пор, Калининградский завод производит 11 киа Модели:

• Kia Sorento
• Kia Sorento Prime
• Kia Picanto
• Kia Picanto
• Kia Optima
• Kia Sportage
• Kia Cee d
• Kia cerato
• Kia mohave
• KIA Quoris
• Kia sting

Завод «Автотор» приступил к производству KIA Stinger в январе 2018 года.Kia Stinger собирается методом SKD (крупносерийная сборка из машинокомплектов), которую поставляют заводы Kia Motors в Словакии и Южной Корее:

Завод «Автотор» в Калининграде — одно из крупнейших и амбициозных предприятий в Российская Федерация, которая специализируется в автомобильной промышленности. С конвейера компании сходит каждый девятый автомобиль в том или ином состоянии. Автомобили Kia собираются и выпускаются с 1996 года, когда было подписано соглашение с KIA Group.

На завод сначала поступают формовочные листы, из которых свариваются отдельные детали будущих машин. В процессе сборки необходимо соединить более 3000 точек сварки. Затем изделие поступает на сварочный аппарат, где формируются корпуса. Затем дополнительные точки объединяются в разделе отделки кузова. Затем на специальном оборудовании измеряются геометрические параметры тела. Для этого берется случайное авто и проверяется в 300 точках по координатам x, y, z.После этого автомобиль красится, наносится герметик, производится полировка, а затем проводятся контрольные испытания.

В России прием заявок на покупку Kia Stinger был приостановлен в декабре 2017 года, а компания начала поставки продукции покупателям в марте 2018 года. Stinger — первый фастбэк Gran Turismo в истории корейского производителя. Автомобиль был создан в дизайнерском центре Kia в Европе на основе концепта GT. По данным управления по связям с общественностью и СМИ «Автотор», автомобиль продается в РФ в 3-х вариантах с 2-мя типами двигателей: 2.0 T-GDI и 3,3 T-GDI.

Обновленная версия продается по цене 1 миллион 999 тысяч 900 рублей. За эту сумму стандартная модификация Stinger 2.0 T-GDI с задним приводом и самоблокирующимся дифференциалом.

Калининградские специалисты подгоняют мощность двигателя под специфику ГНС, которая составляет 248 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент 353 Нм. Эти особенности гарантируют, что пятидверный фастбэк разгоняется до 100 км/ч всего за 6 секунд.В продаже также доступна полноприводная модификация автомобиля 2.0 T-GDI.

Калининградское предприятие также выпускает самую мощную версию Stinger GT 4WD для продажи в РФ. Он оснащен 3,3-литровым двигателем V6 Lambda с впрыском топлива и двойным турбонаддувом. Мощность автомобиля – 370 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент – 510 Нм. При этом разгон до ста километров в час самый быстрый из всех существующих марок автомобилей корейского производства – 4,9 секунды.

Следует отметить, что все модификации Kia Stinger оснащены автоматической коробкой передач собственной разработки на 8 ступеней.

Автомобильный комплект состоит из основных узлов автомобиля: кузов, двигатель, коробка передач. Все поставляемые автокомплекты проходят входной контроль. Затем детали распаковывают и укладывают на тележки в соответствии с порядком сборки.

После прохождения входного контроля тела направляются во внутреннюю логистическую зону, где тщательно моются.Затем надевают защитные чехлы, чтобы не повредить остальное оборудование при монтаже. В таком виде кузов поступает на конвейер на каждой секции, где на него устанавливаются новые детали. На каком-то этапе кузов уже ждет ранее собранное шасси с двигателем и коробкой передач. Затем на почти собранный автомобиль устанавливаются колеса, заправляется топливом и другими жидкостями, после чего он сам выезжает на первые ходовые испытания.

Российские дилеры KIA уже начали прием заявок на KIA Stinger.90 299 90 270 начинается с 1 899 900 руб.

завода KIA Motors Corporation работают в 5 странах мира. Они производят более 2,7 млн ​​тонн в год. Автомобили KIA... По официальным данным, дилерские центры этого производителя работают в 150 странах мира. Общая численность сотрудников этой корпорации достигает более 48 тысяч человек. Но нас интересует вопрос, где именно монтируются автомобили KIA.

Как правило, руководство компании выбирает место производства автомобиля в зависимости от того, где он будет продаваться в дальнейшем.Стоит отметить, что производитель выпускает несколько моделей, внешний вид и интерьер которых существенно различаются в зависимости от рынка сбыта. Если говорить о том, где собирают KIA для России, то большая часть автомобилей этой марки для нашего рынка выпускается на заводе «Автотор» в Калининграде. Напомним, что на одном заводе с конвейера сходят модели таких известных компаний, как BMW и Hyundai.

Киа Рио

Kia Rio – самая продаваемая компания из Южной Кореи. Более того, эта модель занимает одно из первых мест в рейтингах продаж.легковых автомобилей на российском рынке. Эту машину любят за качественную подгонку всех деталей, привлекательный внешний вид и доступную цену. Kia Rio собирается для российского рынка на упомянутом выше заводе «Автотор».

Стоит отметить, что Kia rio уже некоторое время производится на территории Украины. А вот версии модели для Северной Америки и Европы (где они известны как Kia K2) производятся в Индонезии, Иране, Индии, Таиланде, Китае и Южной Корее.

Киа Спортейдж

автомобиля Kia Sportage для России произведены на отечественном предприятии «Автотор».При этом частичная сборка модели осуществляется на словацком заводе компании. Стоит отметить, что первые поколения популярного кроссовера собирались в Германии.

Киа Сид

Автомобиль Киа Сид также очень популярен в России. Сборка этого автомобиля, как и Киа Рио, осуществляется на заводе «Автотор». Машины для продажи в СНГ готовы в Усть-Каменогорске (Казахстан). Также данная модель выпускается на головном предприятии корпорации, расположенном в Южной Корее.

Киа оптима

Киа Оптима – еще один популярный автомобиль этой фирмы в России. С конца осени 2012 года эта модель производится в России на заводе «Автотор».

Киа Соренто

Место установки KIA Sorento также интересно нашим водителям, ведь этот внедорожник пользуется большим спросом на нашем рынке. Модель производится на заводе «Автотор» в Калининграде. Ранее модель также собиралась на предприятии «Иж-Авто». Автомобили с таким названием производятся для других рынков на турецком и словацком заводах концерна KIA.

Киа соул

Kia Soul – стильная и компактная модель компании, которая никого не оставит равнодушным. Kia Soul собирается на заводе «Автотор». Также сообщалось, что автомобиль производится в Казахстане, Южной Корее и Китае в зависимости от рынка сбыта.

Киа церато

До 2013 года автомобиль производился на заводах в Южной Корее (где машина продается под названием Kia K3) и Казахстане. Тогда было принято решение собирать Kia Cerato уже в России.Также хотелось бы отметить, что американская версия модели производится в США.

Вопрос качества автомобилей российских заводов

Как вы уже наверное заметили, все модели KIA собираются в России (модификации для нашего рынка). На профильных форумах идут активные дискуссии о том, кто лучше. Часто можно услышать мнение, что русскоязычная версия не заслуживает уважения. Как правило, такие пользователи считают, что все остальные предприятия производят настоящие шедевры.Но объективно ли это мнение?

Как сообщили редакции проекта «Автопаб», давно были времена, когда российская сборка иномарок была некачественной. Сегодня все делается на конвейере, так что поводов для сомнений практически нет.

Факторы, способствующие достойному результату даже в России:

• Большинство деталей производится за пределами РФ. Мы только наладили сборку машин.
• К качеству конечного продукта предъявляются особые требования, соблюдение которых тщательно контролируется.
• Подход к подбору специалистов очень серьезный, мириться с различными «хитростями» никто не собирается.

Сегодня автомобильные компании регулярно проводят специальные обучающие курсы для повышения квалификации своих сотрудников. Кроме того, используется автоматизированная технология, которая не только минимизирует человеческий фактор, но и серьезно проверяет качество каждого автомобиля, сходящего с конвейера.

Санта-Фе или Соренто? Стоимость и обслуживание

Kia Sorento Prime 2020 — 7-местный внедорожник с турбодизелем, полным приводом и премиальными опциями

Пока идет активная работа по смене поколения, в ходе которой кроссовер приобретет совершенно новый вид и перейдет на другую платформу, корейский производитель решил выпустить обновленную версию Киа Соренто Прайм 2020. Эта модель отличается от своей предшественник с точечными доработками, коснувшимися кузова и салона. Корейский кроссовер сохранил три оригинальных двигателя, один из которых с наддувом, и 2 автоматические коробки передач на 6 и 8 ступеней.В стандартной комплектации Sorento Prime оснащается несколькими системами безопасности, круиз-контролем, мультимедийным комплексом и другим оборудованием. В топовых версиях кроссовер дополняется навигационным модулем, универсальными камерами, премиальной аудиосистемой, электрорегулировкой (в 10 или 14 направлениях) передних сидений и другими опциями, позволяющими автомобилю успешно конкурировать с Ford Explorer, Hyundai Santa Fe и Toyota Highlander.

Опции и цены

Из-за отсутствия явных изменений Киа Соренто Прайм 2020 в новом кузове, как по фото, так и при ближайшем рассмотрении отличить эту версию корейского кроссовера от предыдущей достаточно сложно.Как было сказано выше, данная особенность связана с тем, что производитель работает над четвертым поколением вездехода, поэтому в ближайшее время будут изменены комплектации и цены, а также технические параметры. Но пока корейская модель представлена ​​в России в шести модификациях.

Классический

Начальная версия Classic с передним приводом, двигателем 2,4 литра и 6-ступенчатой ​​АКПП стоит чуть более двух миллионов рублей. В данной модификации кроссовер комплектуется:

• боковые зеркала с электроприводом и функцией автоматического складывания;
• Светодиодный ДХО;
• АБС;
• электронная система контроля устойчивости;
• системы экстренного торможения и помощи при подъеме в гору;
• активная система управления;
система стабилизации прицепа
• ;
система предотвращения столкновений
• ;
• шесть подушек безопасности;
• селектор выбора режимов движения;
Датчики контроля давления резины
• .

Начальная версия Kia Sorento Prime 2020 включает противотуманные фары, систему контроля постоянной скорости, механически регулируемые задние сиденья, парковочные радары и двухзонный кондиционер. Кроме того, автомобиль оснащен штатной аудиосистемой с шестью динамиками.

Комфорт

Версия «Комфорт» стоит на 150 тысяч рублей дороже базовой версии. В этой и последующих модификациях по умолчанию установлен полный привод.Эта версия кроссовера отличается от предыдущей рейлингами на крыше, кожаными сиденьями, полноразмерной запаской и системой управления вектором тяги. В этой модификации Sorento Prime есть мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным экраном и камерой заднего вида.

Люкс

За Kia Sorento Prime 2020 в исполнении Luxe производитель просит еще 120 тысяч рублей. За эти деньги корейский кроссовер дополняется умной дверью багажника с электроприводом, светодиодной головной оптикой, датчиком дождя и электрорегулируемым водительским сиденьем, которое меняет свое положение в восьми направлениях.

Начиная с этой модификации, для покупателей Sorento Prime доступен 2-литровый турбодизель. Доплата за установку нового двигателя составит 180 тысяч рублей.

Престиж

в комплектации Prestige можно приобрести за 2,45 млн рублей. В эту сумму входят:

• колесные диски увеличены до 18 дюймов;
• светодиодные задние фонари;
• 7-дюймовый экран на приборной панели;
навигационный модуль
• , предоставляющий оперативную информацию о дорожной обстановке;
• 8-дюймовый сенсорный монитор;
аудиосистема премиум-класса
• с сабвуфером и восемью динамиками;
• продвинутый климат-контроль;
система защиты от запотевания
• ;
• сиденье переднего пассажира с электрорегулировкой в ​​восьми направлениях;
• вентилируемые передние сиденья;
• третий ряд сидений с раздельным кондиционером.

Кроме того, данная модификация кроссовера может быть дополнена как турбодизелем, так и двигателем объемом 3,5 л. Последний будет установлен за дополнительную плату в размере 145 тысяч рублей.

Бонус

Топовая версия Premium доступна только с турбодизелем или двигателем 3,5 л. Стоит такая модификация 2 895 миллионов рублей. В максимальной версии кроссовера предусмотрены платформа для беспроводной зарядки, электрическое сиденье водителя с регулировкой по 14 параметрам, интеллектуальная парковка, электронный стояночный тормоз, система контроля слепых зон и светодиодные противотуманные фары.

ГТ линия

Специальная версия GT Line, эстимейт 20 000 рублей больше, предлагает, помимо топовой комплектации, набор декоративных вставок и накладок. Эта модификация также имеет красные суппорта и 18-дюймовые колесные диски.

Опции и цены (сводная таблица)

Технические характеристики

В России Киа Соренто Прайм 2020 доступен с тремя силовыми установками. В начальных модификациях доступен 2,4-литровый агрегат, максимальная мощность которого достигает отметки в 188 л.с., а крутящий момент до 241 Н*м.Этот двигатель соединен с системой непосредственного впрыска с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, передним или полным приводом. Разгон до «сотни» корейского кроссовера с такой технической частью занимает около 10,2 секунды при среднем расходе топлива 8,9 литра.

За дополнительную плату производитель оснастит Sorento Prime 2 2-литровым турбодизелем. Этот двигатель развивает уже 200 л.с. полезная мощность и 441 Н*м крутящего момента. Он имеет 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, в сочетании с которой турбодизель разгоняется до 100 км/ч за 9,4 секунды и потребляет около 6,5 литров топлива.В максимальных комплектациях корейского кроссовера появляется 3,5-литровый двигатель с системой распределенного впрыска бензина. Мощность высшего агрегата была увеличена до 249 л.с., тяга - до 336 Н*м. Этот двигатель оснащен такой же автоматической коробкой передач. Первые 100 км/ч Sorento Prime в максимальной комплектации развивает за 7,8 секунды и потребляет 10,4 литра.

Проект

Sorento Prime выполнен в стиле последних моделей Kia.Трудно выделить изменения, которые коснулись экстерьера автомобиля. Корейский кроссовер оснащен фирменной решеткой радиатора, выполненной в форме стилизованной летучей мыши. Прямоугольная головная оптика с вытянутыми углами включает в себя три отдельных круглых отражателя. Немаленький передний бампер дополнен по бокам четырехсекционными «противотуманками».

Задняя часть Sorento Prime имеет дизайн, который является стандартным для последних больших кроссоверов.На это указывает размещение крупной оптики, широкое остекление, выступающее крыло и приподнятый бампер с дополнительными катафотами.

Одной из отличительных особенностей салона Sorento Prime является наличие огромного спидометра, занимающего центр приборной панели. Перед ней четырехспицевый мультируль. Сенсорный монитор, расположенный в верхней части передней панели, кажется визуально вытянутым из-за боковых дефлекторов. Кондиционер салона выполнен в стандартном для Киа стиле.

Начало продаж

Обновленный Kia Sorento Prime теперь доступен на российском рынке. А появление следующего, четвертого поколения кроссовера следует ожидать не ранее 2021 года.

Конкуренты

В список конкурентов корейской модели входят:

• Форд Эксплорер;
• Хендай Санта Фе;
• Тойота Хайлендер;
• Мазда СХ-9.

Kia Sorento - Allegro.pl

Kia Sorento - интересный корейский кроссовер внедорожник

— среднеразмерный кроссовер класса I. Его производство началось в 2002 г. Автомобиль должен был дополнить предложение корейского бренда после того, как очень популярная и немного меньшая модель Sportage была на короткое время снята с производства. Дизайнеры Sorento изначально основывались на Hyundai Santa Fe, но второе поколение автомобиля было создано новым стилистом Kia Питером Шрейером.

Sorento был удостоен звания «Лучший в своем классе» по версии журнала «Truck Trend». Автомобиль имеет четыре поколения:

• I - выпуска 2002–2009 гг.,
• II - выпускался в 2009-2015 годах,
• III - выпуска 2014–2019 гг.,
• IV - выпускается с 2020 года.

С первого по третье издание включительно автомобиль был доступен с дизельными и бензиновыми двигателями, тогда как с 2020 года марка оснащает Sorento только дизельными и гибридными двигателями.

Киа Соренто

С 2002 по 2015 год Kia делала выбор в пользу бензиновых двигателей, оснащая Sorento аж четырьмя, тогда как дизелей было доступно только два. В первом поколении модели под капотом стоят бензиновые двигатели:

• R4 2.4 139 л.с.,
• V6 3.3 242 л.с.,
• V6 3.5 195 л.с.,
• V6 3.8 266 л.с.,

• R4 2.5 CRDi 140 л.с.,
900 09 Р4 2.5 CRDi 170 л.с.

Kia ​​Sorento второго поколения по линейке двигателей аналогичен своим бензиновым двигателям:

• Р4 2.4 CVVT 174 л.с.,
• R4 2.4 GDI 174 л.с.,
• R4 2.4 MPI 177 л.с.,
• V6 3.5 278 л.с.,

и дизель

• R4 2.0 CRDi 150 л.с.,
• R4 2.2 CRDi 197 л.с.

В 2014 году произошли изменения, и к 2017 году для Kia Sorento был доступен только один бензиновый двигатель.Это агрегат 2.4 GDI 188 KM мощностью 138 кВт. С другой стороны, дизельные двигатели последовательно предлагались в двух вариантах:

• R4 2.0 CRDi 185 л.с.,
• R4 2.2 CRDi 200 л.с.

В последнем Kia Sorento доступно только два двигателя: гибридный 1.6 T-GDI 230 л.с. 169 кВт и дизель 2.2 CRDi 202 л.с. 149 кВт.

Расширенная комплектация для Kia Sorento

Sorento с самого начала доступен исключительно в кузове 5-дверный внедорожник, как транспортное средство для перевозки до 5 или 7 человек, в зависимости от версии.Последнее поколение рассчитано на 7 человек. В разные годы автомобиль выпускался с двухосным приводом, а также с одним — передним (в поколениях II и III) и задним (в начальной фазе).

Комплектация автомобиля, конечно, менялась за почти 20 лет присутствия модели на рынке, но с самого начала она была довольно богатой. Уже среди самых старых Соренто можно найти один с АБС, 6 подушками безопасности, электростеклоподъемниками и зеркалами, которые дополнительно складываются.Автомобили также могут быть оснащены многофункциональным рулевым колесом, ручным или автоматическим кондиционером, центральным замком, круиз-контролем, электроприводом водительского сиденья, подогревом обоих передних сидений, кожаной обивкой и противотуманными фарами. Конечно, в более новых моделях есть светодиодные фонари и многофункциональный мультимедийный экран.

Технические характеристики, фото, Технические характеристики Киа Соренто здесь

Киа Соренто, 2012

Пользовался Kia Sorento в июне 2012 года. Ездил сразу много, теперь поменьше. Нет, не из-за того, что разочаровался в машине, просто такая работа, одним словом приходилась. Ну, это не главное. Что могу сказать об этой машине - машина идеальна. Самое главное, это соотношение цены, качества, производительности и динамических характеристик. Раньше много тестировал авто, ну она далеко не первая.За полгода эксплуатации Киа Соренто ничего не сломал, ничего не заденет и ничего не изменилось. В моей комплектации "МИД", на 17 резине - в меру жесткая, и в меру она устойчивая. По трассе на любителя быстро получается - максимум разгоняется до 200 км/ч, думаю поеду и дальше. Главное, что на коротком участке земли требуется такая скорость. Что уж говорить о расходе - город у нас не большой, много перекрестков, да - в экономичном режиме 10 л/100 км, в почти экономичном - 12/100.Машина, о которой я не говорил - трасса. Так, по трассе при скорости 100-110 на "Круизе" - 5,9-6,3л на 100 км, при скорости 120-140 7,4-7,8, при скорости 160-170 8,5 л/100 км. Думаю больше и говорить не о чем.

Достоинство : Двигатель, ходовая часть, размеры, цена, полный привод, 6-ти ступенчатый автомат.

неудобство : Пока ничего не могу сказать, хотелось бы панель из мягкого пластика.

Александр, г. Иваново.

Киа Соренто, 2013

Куплена в октябре 2012 года, замысловатый "Люкс", кожаный салон. На первый взгляд машина мне понравилась, хороший хоть и жесткий пластик салона, разнообразие сопутствующих "причин", не дребезжащий салон, кожа классная с не прогреваемым салоном. Салон прогревается очень быстро, климат-контроль хороший, не понравилось, что фильтр салона плохо фильтрует, т.е. запах не до конца выносится. Очень понравились потайные отделы в багажнике, складывающиеся зеркала, большой бокс бокс, завод с кнопкой.Угол поворота Kia Sorento на удивление мал (по сравнению с Mondeo 3). По трассе очень хорошо держит дорогу, с "мехами" запала нет, хотя больше 110 еще не ездил, большой дорожный просвет, хорошая проходимость для "напарника". Kia Sorento доступен по цене. Машина 6 ступка, бегают тихо. Пока машиной доволен.

Достоинство : Надежный, недорогая эксплуатация, высокий клиренс, большой удобный багажник, невозможность, каско 3,2% от стоимости.

неудобство : Расход топлива 14,5 литров. Надевание штанов на штаны при выходе из машины.

Александр, г. Смоленск.

Киа Соренто, 2012

самая качественная и самая упакованная" от парня в этом классе за эти деньги. Весенний период эксплуатации - лето проблем не доставило - одни приятные эмоции. Внутри Киа Соренто все для человека - сани от "Старого Санты" сами понимаете что десять лет прогресса не прошли даром.Снаружи тоже никаких сюрпризов - "кольца" при любой погоде и в грязь, и в воду. На Киа Соренто нельзя ездить, а он нужен, с ним не страшно поворачивать с асфальта в лес не опасаясь, что застрянут. Семья очень довольна нашей "Сырикой" и ее вместительность позволяет взять с собой все необходимое и даже больше. Сейчас начинается зима, и первый снегопад меня не удивил.

Достоинство : Комфорт и безопасность для водителя и пассажиров.Устойчивое развитие, как на скоростной, так и на бездорожной трассе. Отличный сервис и видимость. Это совсем недорого. 92 бензин.

неудобство : Расход топлива не соответствует спецификации.

Андрей, г. Волгоград.

Киа Соренто, 2016

За полтора года владения Киа Соренто пробежал почти 58 тысяч километров. Изношенная одежда, сломанная обувь. Передние омыватели «жила» до 56 тысяч. И это отличный результат - я считаю.На Subaru Forester он их менял каждые 20000, и ценники сильно отличаются. Ксенон в каждом можно было отрегулировать. Со временем световой пучок падает. Я не выяснил, почему. За 56к заменил соответствующий задний подшипник ступицы по гарантии. В сервисе сказали - часто встречается на эту модель. Периодически стал "отменять" аудиосистему - машина завелась, а в дверях второго ряда сидений играют только динамики. Лечился он просто - машина заглохла и через несколько минут я начал все сначала.Панорамный люк никогда не шифровался. Хотя машина и каракуль лазил по архангельским лесам, федеральным трассам где асфальта нету гонять. В общем, Панорама — отличная штука. Почему-то многие пугаются, а мне очень понравилось. Бензин 62 литра. На мой взгляд - очень мало. От "лампочки" до "лампочки" пробежал максимум 425 км. Полировал только 92.. Расход бензина - по городу было 11,7л на сотню, а по трассе, при кредите 120-130км/ч, 11,2л. В общем, мне почти без разницы.Опять же, в сервисе сказали, что у меня очень маленький расход по городу, 12,5 это норма для Киа Соренто с двигателем 2,4. У меня 5-местный вариант, вместо третьего ряда, удобный закрытый с огромной нишей для необходимых вещей. Она спокойно легла одновременно: три 4-х литровых канистры с "незамерзайкой", первая линия, компрессор, кабель, огнетушитель, 10-литровая канистра и еще по безделушкам. Закрыт крышкой и багажник пустой. Ни одна из машин не видела такого большого «образца».Жесткая подвеска жесткая и облегчает передвижение по плохим дорогам. Полная сигнализация и непобедимый доступ работают отлично. В итоге на мое общее впечатление - неплохая машина. Практичный и надежный кроссовер со своими достоинствами и недостатками.

Достоинство : Практичность. Пропускная способность дороги. Надежность.

неудобство : Маленький бензобак. Жесткая подвеска.

Игорь, г. Москва.

Киа Соренто, 2014

Добрый день.Может кому пригодится в моем писателе. При выборе машины у меня было несколько обязательных требований - полный привод, механика (ну привык, а зимой надо заработать), вместительный багажник, ну и климат желателен. Почему Киа Соренто до появления "спорта" брал б/у 2 года, проездил 2 года - машиной остался доволен, а Киа до сих пор дает 5 лет гарантии (а это важно для покупатель), В общем такую ​​комплектацию не заказывали и ждали 3 месяца.Стоимость 1,25 млн. Когда пришло - сначала показалось как-то не очень, но после стирки и полировки настроение стало лучше. Владелец 1 год, пробег 35000, самый длинный маршрут Смоленск - Геленджик-Смоленск (август) 3800 км. Машина вела себя отлично, климат на высоте пошел вчетвером (место для глаз). Киа Соренто доволен. В багажнике с откидным сиденьем ванна 170 см, раковина с плинтусом и навесным шкафчиком в ванную, а место остается.В багажнике второй этаж где все убрано. За что успею, так это "шумка" по кругу, ну да ладно, "шумка" и так вполне. Расход по трассе на 120 км - 10,5 литров, город 11,5 литров, зимой 12-13 литров. Рекомендую как семейный автомобиль.

Достоинство : Просторная гостиная. Огромный багажник. Контроль. Безопасность.

неудобство : Бедный ЛКП.

Николай, г. Смоленск.

Киа Соренто, 2017

Итак Киа Соренто 2,4 литра. 175 л.с., комплектация люкс. О поломках и ремонте говорить заранее. О плюсах и минусах. Плюсы - размер салона и особенно багажника. Дело в том, что у меня 1/3 багажника в моем "спорте" помещается в специальные отсеки между рулем и основным багажником. Багажник для меня только огромный. В салоне тоже приятнее и больше, в "спорте", когда сидели вдвоем впереди спереди, на центральном подлокотнике, рук вместе нет, свободными не будут, сюда подошли сиденья.Тормоза - На Киа Соренто они лучше, возможно из-за того, что на блоке два цилиндра. Появились дополнительные фишки, которых раньше у меня не было (была минимальная комплектация) - автоматические складывающиеся зеркала, камера заднего вида, подогрев зоны дворников, кожа, магнитола с сенсорным дисплеем). Из минусов - габариты при парковке, но так как живу в области, не в Москве, не критично. Шумка тоже не ахти, лучше чем в "Спорти", но я ожидал большего.Ощущение огня устройства, пропали динамики, чип-тюнинг стал медленнее, около 200 км, особенно чувствуются при разгоне до сотни. Так получилось, что я объявился, сервис "Камри", 277 км, за рулем езжу каждый день. Честно говоря, Киа Соренто приятнее, поэтому «Камри» далеко поворачивает, а все остальное в Киа Соренто комфортнее. Хотя там пробег около 4 тысяч.

Достоинство : Размеры салона и багажника.Хорошие тормоза. Приятно управлять.

неудобство : Шумоизоляция не самая лучшая. Габариты (парковочные).

Максим, г. Москва.

Киа Соренто, 2015

В 2015 году я купил Киа Соренто взамен Рио. Впервые за рулем компактного седана сразу вспомнил автошколу, где сдавал категорию S, но потом привык. Комфортный и просторный автомобиль для семьи из 4 человек.Куплен для поездок по городу и начала лета. Со своей функцией справляется "на отлично", но после чип-тюнинга. Машине перед ним было тесно. Пока я ждал ПТС, то ехал на подменю Киа Соренто, которую любезно предоставил автосалон. Рареп на своем, он немного разочаровался: на передачах двигатель визжал, как раненый бегемот, но она отказывалась разгоняться. После "чиповки" - машину как будто подменили. Разгон стал более уверенным, коробка стала работать четче.В принципе рекомендую. Еще несколько недостатков, которые почему-то проявляются только в мороз: пока салон не греет звук от магнитолы - как от самого дешевого смартфона. У морозов контрольная лампочка ACT (Active Hood) горит, но при прогреве гаснет. Еще один небольшой недостаток — довольно толстые передние стойки крыши. Это нарушает видимость. Пешеходов не видно. Общее впечатление - достаточно надежная машина, для комфортной дальней езды, как по трассе так и трогается с разной степенью мурлыканья.

Достоинство : Главный плюс - соотношение цена/железо. Надежный. Довольно динамично (но только при перепрошивке).

неудобство : Плотно передние стойки крыши.

Максим, ул. Петербург

5 ДВ. Сув.

Киа Соренто история / Киа Соренто

Премьера Kia Sorento состоялась на Чикагском автосалоне в феврале 2002 года. Новинка от корейского производителя получила незанятое название в честь итальянского города Соренто.Автомобиль длиннее на 7,5 см, это более солидная и дорогая версия известного внедорожника Sportage. Kia Sorento поражает флизелином – 2710 мм. Это больше, чем у большинства самых известных конкурентов, таких как Jeep Liberty, Nissan Xterra, Opel Frontera. И другие. По Sorento мы сравниваем себя с Land Rover, Grand Cherokee и Lexus RX-300. Автомобиль изначально создавался для европейского рынка.

Внешний вид Kia Sorento кардинально отличается от привычных внедорожников марки.Округлые линии и модные затычки на капоте автомобиля, плавно переходящие к решетке радиатора, добавляют автомобилю солидности. Кузов ниже поясной линии прикрывает широкая пластиковая линия, переходящая в огромные бампера, а в переднюю часть встроены противотуманные фары.

Выставочный зал Kia Sorento состоит из пяти этажей, вентилируется в простом стиле и отличается высококачественными материалами отделки. Большое внутреннее пространство доступно для удобного расположения как пассажиров, так и багажа.Сиденье водителя имеет восемь электрических регуляторов. Все сиденья оборудованы подголовниками. Задний - можно сложить в пропорции 60:40, а при полном сложении увеличить объем багажного отделения с 890 до 1900 литров. Кроме того, в салоне предусматривают большое количество отделений, кармашков и ящиков для разных мелочей, а также несколько подстаканников. Западная шумоизоляция также способствует комфорту пассажиров. Kia Sorento

комплектуется двумя 3,5-литровыми 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями объемом 0,5 л мощностью 195 л.с.И 2,4-литровый 4-цилиндровый мощностью 139 л.с., а также 40-литровый 2,5-литровый мотор длиной 2,5 литра с непосредственным впрыском.

Покупатели смогут выбрать вариант внедорожника либо с полным приводом, либо только с одной осью. Производитель предлагает два типа дозирующей коробки: Tod (крутящий момент по требованию) - 4WD full time и EST (электронная передача переключения). Последняя система с отключенным передним мостом.

Первая, разработанная американской компанией Borg Warner, автоматически распределяет нагрузку на заднюю и переднюю оси в зависимости от состояния дорожного покрытия.Из-за нормального дорожного покрытия отношение нагрузки на переднюю ось к задней определяется как 0:100. При износе дорожного покрытия нагрузка на мосты изменяется в процентном отношении и может достигать 50:50.

Автомобиль предлагается в двух версиях: базовая LX и более дорогая ex. В стандартную комплектацию LX входят усилители руля и тормозов, кондиционер, стеклоподъемники и подушки безопасности для водителя и переднего пассажира., арки крыши, омыватель фар, электролюк, регулировка рулевой колонки, дуоцентральный замок, аудиоподготовка, АБС, иммобилайзер и гораздо больше .

Для версии ex к этому списку добавляется кожаный шлем, подогрев сидений, восемь (вместо шести) динамиков аудиосистемы, боковые подушки безопасности, двухцветная окраска кузова, стильные легкосплавные диски и отделка салона. Кроме того, покупателям доступен огромный список дополнительных опций: стекло люка, автоматический круиз-контроль, руль с клавишами управления аудиосистемой и т.д.

Sorento Подвеска Все колеса Независимые: Передние двойные, задние - пятимерные. На обе оси были установлены вентилируемые тормозные диски.Стандартный размер шин – 225/75 R16, а в комплектации EX их размер заменен на 245/70 R16.

Для удобства погрузки/разгрузки высота заднего бампера по центру уменьшена и имеет своеобразную опору для багажа. К достоинствам Киа Соренто можно отнести использование двойной конструкции кузова, значительно снижающую возможность повреждений в результате дорожно-транспортных происшествий, усовершенствованную тормозную систему.

Через семь лет после дебюта первого Sorento компания Kia довела свой внедорожник до неузнаваемости.Второе поколение было показано на автосалоне в Сеуле в 2009 году. Эта модель позиционируется как надежный автомобиль, при ее создании были учтены все недостатки предыдущей модели. Автомобиль стал длиннее (4,69 м), шире (1,89 м) и ниже (1,71 м) своего предшественника. Кстати, уменьшился и капот автомобиля.

Европейский стиль Sorento создал знаменитый Санкт-Петер Шрейер, воплотивший в этом автомобиле многолетний опыт работы в Немецкой школе дизайна.Внешне он стал более тронут, даже приобрел обаяние, блеск и динамичность. Практически в каждом элементе дизайна прослеживается несколько агрессивных молодежных стилей. Переднюю часть автомобиля украшает фирменная решетка радиатора. Форма передних, задних фар и прорези противотуманок прямо говорят нам, что у нас машина с востока. Задние фары по размеру стали больше, чем на прежнем Соренто. Я сдвинулся немного выше и был разведен по бокам.

Kia кардинально изменила не только внешний вид этой модели, но и ее предназначение – превратить серьезный внедорожник в кроссовер.Машина лишилась «внедорожной рамы», теперь носит кузов. Результатом стала значительная потеря веса. Легкая конструкция несущего кузова создана с использованием высококачественной стали, обладает повышенной прочностью и жесткостью. Специальные усиливающие элементы, защищающие от кантовки и шасси с крупными элементами, поражающие энергию, поднимают безопасность Sorento II на высший уровень.

Современный дизайн гостиной. Панель приборов хорошо читается благодаря яркой красной подсветке.Сами приборы выполнены в виде трех колодцев, что еще раз подчеркивает спортивный стиль салона. Мест в салоне предостаточно. Эргономика сиденья и обзорность водителя на высшем уровне. В салоне установили новую навигационную систему с 6,5-дюймовым экраном, продвинутую аудиосистему с возможностью чтения MP3-файлов и подключением iPod. В оснащение входит камера заднего вида, невидимый доступ в салон и запуск двигателя по карте.

Выбор двигателей для Kia Sorento зависит от рынка сбыта.2,2-литровый дизель выдает 197 лошадиных сил и 435 Нм крутящего момента. Рабочий объем бензинового двигателя 2,4 л составляет 174 л.с. Ниже расположен двигатель 2,7 л мощностью 165 л.с. Топовый 3,5-литровый V6 мощностью 277 л.с. Трансмиссия – 5- или 6-ступенчатая «механика», 5- или 6-ступенчатый «автомат». Езда на передних колесах или 4WD.

Важные разработчики заплатили за систему безопасности автомобиля. Легкая конструкция несущего кузова из высококачественной стали повышает прочность и жесткость.Специальные элементы усиления, защита при опрокидывании и шасси с крупным элементом, повреждающим энергию удара, выводят безопасность Sorento II на высший уровень. Автомобиль оснащен системой АБС с усилителем тормозов, а также системой ESP, обеспечивающей устойчивость деятельности, фронтальными и боковыми подушками безопасности. Кроме того, Sorento оборудован активными подголовниками, защитными шторками, задними замками от детей, автоматическим отпиранием дверей в случае аварии и другими мерами защиты.

Kia Sorento 2010 представлен в 8 комплектациях: «Классик», «Классик+», «Комфорт», «Люкс», «Люкс+», «Представительский», «Представительский+» и «Премиум». Без сомнения, Kia Sorento меняет рыночное положение и заставляет его стремиться к лидерам в сегменте внедорожников.

В 2012 году модель была направлена. Дебют новинок состоялся в сентябре 2012 года на автосалоне в Париже. Среди основных изменений кроссовера можно отметить приподнятый внешний вид и салон, а также модернизированное шасси и линейку силовых установок.

Внешний вид автомобиля не претерпел кардинальных изменений. Обновленный Киа Соренто 2013 года получил другой передний бампер с вертикальными секциями противотуманок, новую решетку радиатора и стареющую оптику со светодиодными секциями. Корма кроссовера изменилась больше: в первую очередь бросается в глаза совершенно иная форма светодиодных задних фонарей, которая теперь выполняется на новом бренде марки. Задний «противотуман», как и передний, изменил форму с горизонтальной на вертикальную. Заполните список изменений для нового заднего бампера и новой двери багажника.

В ревизионную перенесли панель приборов, рычаг переключения передач на версиях с автоматом и центральную консоль, на которой прописали 7-дюймовый цветной ЖК-дисплей. Кроме того, автопроизводитель отмечает, что Киа Соренто 2013 может похвастаться более качественным пластиком в отделке салона, а на старших модификациях - панорамным Лучом. В крыше увеличена площадь остекления автомобиля. Кожаная обивка может быть черной или бежевой. Тканевый салон предлагается в черном и темно-сером вариантах.

Стоит отметить, что в основе Sorento 2013 лежит новая платформа, благодаря которой удалось добиться увеличения полезного внутреннего объема автомобиля при сохранении его габаритов: сидений второго и третьего ряда мест стало немного больше.

Объем багажного отделения, несмотря на большую высоту загрузки, при загрузке с потолка составляет впечатляющие 1047 литров. В случае складывания второго порядка полезный объем увеличивается до 2052 литров.

Для европейского рынка кроссовер предлагается с тремя двигателями. Замена 2,4-литрового бензинового двигателя MPI мощностью 174 л.с. Новый 197-сильный двигатель GDI с непосредственным впрыском топлива аналогичен. Два других агрегата дизельные: модернизированный 2,2-литровый турбомотор, выдающий те же 197 лошадиных сил, что и раньше, но ставший более экологичным (выбросы СО2 снижены до 153 г/км), и новый 2,0-литровый 150-литровый дизель В. Кроме того, по словам автопроизводителя, на некоторых рынках автомобиль по-прежнему будет предлагаться с 3,5-литровой «шестеркой» (280 л.с.) и 2,4-литровым двигателем mPI (174 л.с.).

Базовая трансмиссия для всех модификаций Киа Соренто 2013 года – шестиступенчатая механика, но в качестве опции покупатели могут заказать автомат с шестирядным автоматом.

Изменения коснулись и подвески. Его конструкция существенно не изменилась (спереди — McPherson, сзади — «многоразмерная»), ограничив изменения изменениями: установлены высокоэффективные амортизаторы и установлены более длинные рычаги управления двигателем. Кроме того, разработчики уменьшили дорожный просвет на 10 мм, чтобы обеспечить лучшую устойчивость автомобиля на дороге.Steering Flex Контроллер переменного усилия имеет три режима работы: комфортный, нормальный и спортивный.

Третье поколение кроссовера Киа. Соренто 2015-2016г. модельного года Представлен на отечественном рынке 29 августа 2014 года. Мировая премьера модели состоялась на Парижском автосалоне в начале октября. На российском рынке автомобиль решили продавать под названием Sorento Prime, так как предшественник также некоторое время остается в строю. Крупная сборка третьего поколения началась на предприятии «Автотор» в Калининграде в марте 2015 года.А первые машины добрались до дилеров в июле.

Третье поколение Sorento обладает полным набором самых современных достижений автомобильной промышленности. Начиная от внешнего строения, дизайна салона, отделки салона, оснащения опциями и системами безопасности, заканчивая техническими характеристиками (двигатели, коробка передач, подвеска).

Проект Sorento Prime был разработан в корейской студии с участием специалистов американских и немецких подразделений.Модель имеет достаточно лаконичный экстерьер с классическими линиями кузова без резких выступов. Плавность линий кузова призвана в первую очередь улучшить аэродинамику и, соответственно, топливную экономичность модели. В отличие от своего предшественника, автомобиль этого поколения стал заметно солиднее. Получились огромные графитовые цвета решетки радиатора и полностью измененная светотехника с линзовой оптикой и полосами дневных ходовых огней. Несмотря на то, что машина в основном предназначена для езды по городу и трассе, на ней установлен вседорожный обвес.По периметру и под хромом на двери черные пластиковые накладки. Кстати, дверные ручки тоже выполнены в хроме. Вносим свой вклад в новый облик кроссовера и объемный бампер, и оригинальные вертикальные противотуманные фонари в огромной рамке.

Профиль кузова отличается большим боковым остеклением, мощными задними стойками и внушительным радиусом колесных арок.Рассчитан на установку шин на легкосплавные диски R18-R19. Задняя часть кузова привлекает внимание стильными и оригинальными лампами освещения с современной начинкой (светодиоды для 3D-эффекта).В остальном все традиционно — большая дверь багажника, большой и огромный бампер. Пятая дверь оснащена электроприводом и интеллектуальной интеллектуальной системой открывания багажника (для престижа и престижа), нужно просто подойти к машине с ключом в кармане.

Предлагается шесть различных вариантов окраски корпуса: Snow White Pearl (белый), Silky Silver (серебристый), Imperial Bronze (бронза), Metal Stream (цвет Motten Metal), Platinum Graphite (темная платина) и Aurora Black Pearl (черный). .

В целях обеспечения качественной безопасности пассажиров в конструкцию кузова Sorento Prime добавлена ​​сверхвысокая сталь – 52,7% и стали сверхвысокой прочности, произведенной путем шлифовки – до 10,1%.

В целом модель 2015-2016 года повзрослела и увеличилась в размерах по сравнению со вторым поколением, стала выглядеть солиднее и представительнее. По размерам автомобиль получился длиннее, шире и немного ниже своего предшественника.Длина составляет 4 780 мм (+ 95), колесная база увеличилась на 80 миллиметров — до 2 780, ширина — 1 890 (+ 5), а высота уменьшилась до 1 685 (- 15 мм). Ход передних колес — 1628 мм, отвод задних — 1639 мм. Клиренс версии для европейского рынка составляет 185 мм (вероятно, такой же дорожный просвет будет и в России).

За счет увеличения габаритов разработчикам удалось немного увеличить и салон, поэтому в новинках он немного просторнее, особенно над головой, так как новые кресла имеют более низкую посадку.Кстати, салон автомобиля, как и прежде, получил два исполнения на пять или семь мест.

Салон Sorento третьего поколения встречает водителя и пассажиров взвешиванием новых деталей и узлов. В наличии новый руль от Киа Оптима меньше, чем у предыдущего поколения. При этом руль обтянут кожей, регулируется в двух плоскостях и подогревается. Также можно обратить внимание на совершенно новый щиток приборов, другую центральную консоль и торпеды, а производитель заявляет об улучшении вибро- и шумоизоляции.

Центральная консоль с большим 8-дюймовым дисплеем мультимедийной системы зрительно удлиняет автомобиль. В системе есть навигация, aux и порты USB и CD, улучшенная аудиоподсистема infinity с сабвуфером и девятью динамиками, а также возможность голосового управления по Bluetooth. При этом управление сенсором дублируется кнопками.

Более качественные материалы, использованные для внутренней отделки, Кроссовер может похвастаться длинным списком стандартного и дополнительного оборудования в различных комплектациях.

Для всех комплектаций, кроме базовой комплектации Luxe, доступна система SmartKey (без ключа) и запуск силового агрегата с кнопки. На приборной панели есть 7-дюймовый TFT-LCD экран. По классическому немецкому стандарту управление стеклом совмещено с зеркалами. Благодаря встроенной IMS (памяти настроек) два контроллера могут индивидуально настраивать положение кресла, руля и боковых зеркал.

Климатическая система унифицирована для всех модификаций модели, имеется кондиционер с двумя зонами, система ионизации и туманообразования.Luke с электроприводом и панорамной крышей доступен для премиальных конфигураций.

Интерьер модели хорошо сочетается с ее внешним видом - лаконичный, в спокойных тонах, без лишних элементов.

Что касается багажника, то в 5-кирпичной версии он готов спрятать в недрах 660 литров груза. В 7-местной версии объем багажного отделения гораздо скромнее — 142 литра, но если сложить третий ряд в жидкий пол, то получится уже 605 литров, причем при сложенных двух задних рядах сидений. , полезный объем увеличивается до 1762 литров.

Для российского рынка Технические данные Sorento Prime 2015 не сильно отличаются, так как машина предлагается только с двумя двигателями. Один бензиновый, другой дизельный.

V-образный 6-цилиндровый двигатель рабочим объемом 3,3 л и мощностью 250 л.с. был представителем бензинового агрегата. При 6400 об/мин (317 нм при 5300 об/мин). С автоматической коробкой. А с полным приводом этот двигатель сможет разогнаться до 100 км/ч за 8,2 секунды, а расход топлива в смешанном цикле составит около 10,5 литров бензина на 100 км.Дизельная гамма представлена ​​двигателем объемом 2,2 л мощностью 200 л.с. и 441 Нм крутящего момента. В паре также 6-ступенчатая коробка передач с автоматической коробкой передач. Эта комбинация позволяет разогнать автомобиль с 0 до 100 км/ч за 9,6 секунды.

Построен Sorento Prime на базе новой полноприводной платформы, при этом компоновка подвески осталась прежней: спереди — Macpherson, сзади — многоосная. Были установлены другие опоры двигателя и задние подрамники, более крупные амортизаторы и оклады гидроусилителя руля.Изменения внесены для увеличения плавности хода кроссовера, а также улучшения его управляемости при одновременном повышении комфорта в салоне.

W Базовый полный комплект Sorento Prime включает пакет зимних опций (два ряда сидений с подогревом, руль, ветровое стекло), систему стабилизации, 6 подушек безопасности, кожаную отделку и сиденья с электроприводом (контроллер), подсветку порогов, ксеноновые фары, атермальный ветер и переднюю сторону стеклоподъемники, камера заднего вида, адаптивные амортизаторы, двухуровневый климат-контроль (с функцией ионизации), система навигации, 7-дюймовый дисплей, легкосплавные диски и другие приборы.

Помимо основных систем безопасности (фронтальные и боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности) Sorento Prime внедрил системы: активного контроля, контроля поворотов, предупреждения об экстренном торможении, поддержки курсовой устойчивости прицепа. Кроме того, автомобиль обзавелся новыми электронными помощниками, среди которых системы слежения за «слепыми» зонами и жесткостью движения, функция предупреждения о переднем старте, адаптивный круиз-контроль, а также помощник при выезде с парковки, задним ходом, который информирует о наличии движущихся машин.

Выделенные особенности одной марки автомобилей ранее были характерны только для автомобилей премиум-класса. Решетка радиатора Mercedes, характерные фары - BMW - Кто не знает таких отличительных черт? В настоящее время даже производители, выпускающие относительно недорогую продукцию, стараются решительно стандартизировать модели. Особенно в этом преуспели корейские производители. И это не ограничивается одной платформой, общей для нескольких моделей. Сделать "фамильные черты" вроде схожей оптики или общности приемлемого внешнего вида и на автомобилях, построенных на другой платформе.Особенно это удалось дизайнерам Kia.

Унифицированность внешнего вида моделей этого автопроизводителя характерна даже для таких разных моделей, как Rio и Sorento. Особенно это касается обновленной версии этого автомобиля. Но естественно сходство на этом и заканчивается. Рассмотрим технические характеристики, характерные для Kia Sorento.

Но сначала - история модели. Первый Sorento был представлен публике в 2002 году.

Тогда под именем выпускался настоящий внедорожник.Имея все отличительные черты таких автомобилей — раму, мощный многоголовый двигатель и механическую коробку передач. Привод первого соренто был полным, жестко подключаемым или передним. Автомобиль был оборудован АБС. Позже добавились две автоматические коробки – четырех- и пятиступенчатая. Дизайн модели явно разрабатывался с оглядкой на рынок США.

Успех зарубежных продаж вынудил KIA за четыре года пойти на достаточно серьезные шаги по обновлению модели.Версия 2006 года у механиков США затерялась, зато приобретаются два новых мотора – оба бензиновые и оба мощные.

Спустя три года начались продажи Sorento второго поколения. Это была совершенно другая машина, не только внешне. Инженеры отказались от ТО. дизайн рамы и маркетологи - с ориентацией в основном на американский и канадский рынки. Были представлены новый семикузовной кузов, новая коробка передач, а также гамма двигателей. Автомобиль стал экономичнее, а наличие дизельного силового агрегата явно говорило о переориентации на более экономного европейского покупателя.

Новая Киа была обновлена ​​в 2013 году и продажи начались позже. Чем этот автомобиль отличался от своих предшественников?

Кардинальных изменений здесь не произошло, но некоторые детали все же можно увидеть.

Например, фары теперь дополнены светодиодными направляющими огнями. Геометрия бамперов, которые стали намного изящнее и получили нишу для «противотуманок».

Была решетка радиатора, точнее решетка, имитирующая таковую.

Он стал намного изящнее.

Изменена геометрия заднего бампера, в котором также установлены противотуманные фары.

Кормовая оптика - тоже управляемая, стала изящнее и намного практичнее.

Теперь не будет подсветки задней плоскости.

Вниз, автомобиль защищен специальным защитным кожухом из нераспакованного пластика. Это характерная особенность моделей, поставляемых на отечественный рынок.В странах, где дорогие более дружелюбны к машине и водителю, Sorentos лишены бросающихся в глаза деталей.

Обновленный автомобиль заканчивается двумя разными типами колес. Самые дорогие версии получают 19-дюймовые легкосплавные диски, оснащенные низкопрофильной резиной. Более дешевая версия довольствуется 17-дюймовыми дисками и стандартной резиной.

Значительно существенные изменения ждут машину внутри. А внешний вид корейские специалисты не изменили. Он отличается хорошим дизайном и благоустройством салона, а также его компоновки.На первый взгляд это не особо заметно, но на дороге и пассажиры, и водитель это оценят. Несколько сантиметров над головой появились благодаря новому, более низкому полу. Второй ряд сидений будет отклоняться от первого ряда на несколько сантиметров. Третий ряд доступен в дорогих версиях. Отличается относительным разбросом по бокам и ногам, но места над головой здесь по-прежнему мало.

Передняя панель на первый взгляд не изменилась. А ты только посмотри, увидишь - это не так.Полностью обновленные материалы, используемые в салоне. Они стали приятнее на ощупь и даже выглядят дороже. Подсветка устройства была изменена, да и сама панель приборов теперь организована иначе. Таким образом, сенсорный экран на сервисной панели идеально вписывается в панель, довольно приятен для глаз и хорошо отзывается на управление. Он изменил дизайн центральной консоли в целом.

Селектор коробки автомат стал намного эргономичнее, а окантовка центрального тоннеля – более стильной.

Передние сиденья имеют новый профиль. По заявлению производителя - обеспечивает лучшую поддержку и повышенный уровень комфорта. Третий ряд теперь другой - это как раз некоторые претензии от покупателей, находящихся в процессе преображения салона. Поэтому был переработан механизм складывания. Теперь нужно просто вытянуть специальную ленту — и спинка третьего ряда упадет на пол багажника. При этом, что немаловажно, он получается идеально ровным, без выступов.

В целом салон изменили именно так, как это было необходимо для достижения максимального комфорта пассажиров.

Про бут, кстати. Багажник стал шире и, что еще приятнее, изменилась его геометрия.

Теперь при полной загрузке ничего не будет залипать и беспокоить. И некоторое увеличение площади ног пассажиров никак не сказалось на его объеме.

Объем багажного отделения со сложенными сиденьями третьего ряда составляет 258 литров.

Складной третий номер значительно увеличивает его объем.Тогда багажник становится объемом 1047 литров. Впрочем, даже если такого места нет, можно сложить второй ряд сидений. При этом объем багажника составляет 2052 литра. Плюс обновленного Sorento — абсолютно бесшовный пол багажника — как при сложенном рядом третьем, так и при сложенных сбоку сиденьях.

90 340

Модель отличается наличием нескольких вариантов силовой установки. На выбор предлагается три силовых агрегата – два бензиновых и один дизельный. И только два из них поставляются в нашу страну.Удивительно, но в этом смысле Kia не обошла других автопроизводителей. Вместо того, чтобы устанавливать «дизельное» качество, чтобы поставлять нам только бензиновые версии, компания решила иначе. Различают потребительский бытовой дизель и бензиновый двигатель «Юниор».

Начнем с дизельного двигателя. Объем этого четырехцилиндрового двигателя составляет 2199 кубических сантиметров. Его мощность составляет 197 лошадиных сил уже при 3800 об/мин, а крутящий момент равен 421 Н/м.Это позволяет разогнать достаточно тяжелую машину до первой сотни всего за 9,9 секунды. Максимальная скорость, заявленная для этого двигателя производителем, составляет 190 км/ч.

Радует экономия топлива. В смешанном режиме машина потребляет 6,7 литра на сотню дорог.

На трассе этот расход и вовсе может составить 5,4 литра, если сильно не давить на акселератор. Автомобиль не ломается и преимущественно городской эксплуатации – заявленные производителем стоимостные показатели должны укладываться в пределах 8,8 л на 100 км.

Бензиновый двигатель также имеет четыре цилиндра и рабочий объем 2359 см3 и развивает чуть меньшую мощность - 175 л/с при 6000 об/мин. Крутящий момент — 225 Н/м, максимальная скорость — те же 190 км/ч.Очевидно, что показатели расхода топлива выше, чем у дизельного агрегата. Такой автомобиль с МКПП потребляет 7,2 л по трассе, 11,5 л – по городу и 8,8 л бензина в смешанном цикле.

Для заправки автомобиля требуется 95 бензин, объем топливного бака 64 литра.

Автоматическое поле также увеличивает эксплуатационные расходы на топливо. В городе полноприводный Sorento расходует 12,5 литров топлива, в смешанном цикле — 8,8. Но за городом машина показывает чудеса экономичности – при соблюдении нормальных оборотов двигатель потребляет всего 6,9 литров 95-го бензина.

В нашу страну бензиновый двигатель «Старший» не поставляется. »- Монстр 3,5 литра с шестью цилиндрами. Мощность такого агрегата 276 лошадиных сил, а крутящий момент 336 Н/м.Отметка в машине первая сотня/ч у машины с таким двигателем более 9 секунд, но максимальная скорость ограничена электроникой на прежнем уровне 190 км/ч. Правда, расход топлива значительно выше - почти 11 литров бензина в смешанном цикле, 9 литров — по трассе и более четырнадцати — по городу.

Выбор этих агрегатов довольно скромный. Для кроссовера Киа. Ставили шестиступенчатую механику или — шестидиапазонный автомат. Обе коробки достались в наследство от версии Дорестайлайн, агрегаты не подвергались никаким изменениям и доработкам.Это и понятно - нареканий на их работу не было. Чтобы окончательно снабдить покупателя мукой выбора, инженеры KIA решили поставить дизельную версию исключительно в паре с автоматической коробкой – механика рассчитана исключительно на бензиновые моторы.

Растровая версия не отличается от предыдущих размеров. Длина автомобиля по-прежнему составляет 4 685 мм, ширина — 1 885 мм, а высота с рейлингами — 1 735 мм. Не оборудован железнодорожными рельсами 25 мм внизу.Расстояние между машинами составляет 2700, а дорожный просвет достигает 185 мм.

Основные изменения - в выборе материалов корпуса и размещении некоторых дополнительных силовых элементов. Так, на четверть увеличилась доля использования деталей кузова из высокопрочной стали, а между передними амортизаторами установлена ​​специальная стойка.

Эти новшества позволили увеличить жесткость кузова на кручение сразу на 18%. В результате Кроссовер стал комфортнее и безопаснее, повысилась маневренность.

Внешне детали кузова без изменений. Разве что по бокам добавлены стильные образцы. Это не только сестра дизайна, но и мера, необходимая для снижения переднего коэффициента. Ранние, кардинальные улучшения такими новшествами не достигаются, но несколько процентов топливосберегающей аэродинамики обновленной версии обеспечены.

По сути, это все изменения, которым подвергся кузов автомобиля, за исключением появления стильного образца в пятой двери, который скорее направлен на дизайнерские цели, чем на улучшение аэродинамических характеристик.

Произведены некоторые изменения в ходовой части автомобиля. Нет, существенных изменений нет — передняя подвеска по-прежнему независимая, рессорная, схемы Макферсон, со стабилизатором устойчивости. Задняя — многомерная независимая конструкция, также снабженная стабилизатором. Однако показатели подвески были значительно улучшены за счет установки новых деталей. Обновленный поворотный кулак получил новые пружины, подрамники различной конструкции и, самое главное, амортизаторы с возможностью изменения степени жесткости.Все это сделало машину более собранной, улучшило управляемость на дороге и бездорожье, но немного ухудшило плавность хода.

Автомобиль выпускается с двумя вариантами привода. Можно выбрать между передним или полным приводом. Передний привод рассчитан в первую очередь на поставки в США и, в меньшей степени, в Западную Европу. Для наших официальных используются только откровенные полноприводные версии.

Полный привод подключен.В обычной дорожной ситуации, в городе или на трассе, переднее колесо управляется. Но в случае перехода в спальное место, когда передние колеса начинают буксовать, автоматически подключается задний мост. В то же время автомобиль-подарок напарника обладает возможностями «настоящего» внедорожника». Паровая с электромагнитной электронной системой по умолчанию распределяет крутящий момент в пропорции, необходимой для нормального, нескользящего, движения. вот так

Электронная система постоянно сравнивает скорость поворота передних и задних колес.Если скорость вращения передних колес начинает значительно превышать скорость задних — значит, занос. В этом случае блок управления дает команду электромеханической муфте на подключение задней оси, и крутящий момент распределяется достаточно точно, чтобы исключить занос – не больше и не меньше. Как только скорость вращения передних колес сигнализирует системе управления приводом о завершении заноса, она автоматически переключится на передний цилиндр. При необходимости задний мост может быть передан на 50% момента, что в камере с довольно большим просветом дороги приближает характеристики этого кроссовера к возможностям «настоящих» внедорожников.

Видимо чувствуется родословная - первая серия модели имела кузов повышенной проходимости.

Не стоит, однако, забывать, что рамки на Kia Sorento уже давно утеряны.

Вы также можете использовать режим блокировки активации системы. Электроника не может выбрать этот режим связи, контроллер должен быть включен. Этот режим предназначен для преодоления самых сложных участков пути, когда обычная система управления не справляется. При активации Lok Mod на скорости до 10 км/ч задний привод жестко блокируется и передается до 55% крутящего момента.При этом крутящий момент распределяется поровну между задними колесами, для чего используется специальная многослойная муфта. Чем быстрее движется автомобиль, тем дольше крутящий момент распределяется на переднюю ось. На скорости более 30 км/ч муфта заднего колеса перестает работать как заблокированный дифференциал, а на скорости более 40 км/ч режим отключается автоматически. Однако стоит снизить скорость хоть до 40 км/ч — и снова включится режим блокировки.

Соответственно, присущие спецификации Kia Sorento вызовы делают автомобиль очень удобным для эксплуатации в пригороде и сельской местности.

Тормоза передние и задние пластинчатые. При этом задние тормоза вентилируются вне зависимости от конструкции автомобиля, а вентилируемые передние тормоза не предусмотрены даже на самых дорогих люксовых версиях.

Управление автомобилем - Раш. Удилище с электроусилителем установлено на рейке с традиционной для современных автомобилей трехлепестковой регулировкой.Гибкая система контроллера отвечает за настройку свойств рулевого управления, что помогает выбрать наиболее подходящий режим вождения для работы усилителя. Доступны режимы Comfort, Sports и Normal.

Выбор комфортного режима оправдан при движении в плотном городском потоке или при парковочных манипуляциях. В этом режиме работа электроприбора направлена ​​на минимизацию усилий водителя по повороту колес. Конечно, это снижает жесткость управления и обратную связь с рулем.

В спортивном режиме достаточно руля. Теперь не нужно прилагать никаких усилий на своем ходу, а управление становится более информативным и отложенным.

Этот режим порадует любителей спортивной езды. А на загородной трассе спортивный режим поможет лучше контролировать машину на высокой скорости.

Нормальный режим — это средний выбор между удобными и спортивными настройками управления. Отлично подходит для повседневной эксплуатации автомобиля в условиях небольшого города или за его пределами, где нет интенсивного движения, но состояние или протяженность дорог не позволяют развивать достаточно высокую скорость.

Недостаток в большом количестве электронных систем, призванных сделать движение автомобиля более безопасным, легким и приятным, Kia Sorento не знает.

Освещение автомобиля адаптивное. При движении электроника отслеживает траекторию и скорость и поворачивает фары по ходу движения автомобиля, что улучшает освещенность передней плоскости.

Ассистент парковки пригодится в городском режиме. Специальные ультразвуковые датчики Наличие свободного места Парковка.После этого включается автоматическая парковка, контролирующая угол поворота руля. Все, что требуется от водителя, это работать педалью газа и тормозами.

Температурный комфорт обеспечивается раздельным климат-контролем, управляемым как с центральной консоли, так и с подрулевых переключателей, а также с панели, доступной для задних пассажиров.

Первый и второй ряды сидений могут быть оснащены системой обогрева. Кроме того, передние сиденья оборудованы системой вентиляции.

Рулевая колонка регулируется на двух самолетах. Есть настройка по тангажу и углу полета. Высота сиденья водителя также регулируется вручную.

Электроприводом оснащены все окна, а также зеркало заднего вида. Кроме того, зеркала также оснащены системой электрообогрева, эффективно борющейся с налипшим снегом и зеркальным льдом.

Опционально поставляются автомобили с панорамным люком на крыше.Люк имеет электропривод и способен изменять степень затемнения в зависимости от освещения.

Безопасность обеспечивается наличием антиблокировочной системы тормозов, распределения тормозных усилий, действий, помощи при торможении и помощи при трогании с места.

Подушки безопасности предусмотрены как для передних, так и для задних сидений. В более дорогой комплектации сбоку добавляется боковая шторка.

Все автомобили оснащены очень качественной аудиосистемой. Самый показательный уровень аудиоподготовки - самая удобная версия SX.Мультимедийное устройство головы выражается десятью высококачественными динамиками, работающими с усилителем, обеспечивающим объемное звучание. Суммарная максимальная мощность системы составляет поразительные 550 Вт.

В целом, обновленный Kia Sorento стал интереснее, старше и комфортнее, что и требовалось по требованиям. С откровением по сравнению с дорестайлинговой версией не будет, но то, что этот автомобиль стал комфортнее, это понимает любой автомобиль, имеющий возможность сравнить новую и старую модель.

Отличная динамика двигателя, большой и комфортный салон, эргономичные органы управления и удобные кресла – все это обеспечивает новый Sorento. Еще один несомненный плюс – обилие комплектаций. Машина предлагается в трех вариантах комплектации, с двумя типами силовой и трансмиссионной установки, а разнообразие и качество дополнительного оборудования удовлетворит даже очень требовательного потребителя.

Харизматичный внедорожник KIA SORENTO 2019-2020 модельного года представлен в 5- и 7-местном исполнении.Автомобиль отлично подойдет для путешествий всей семьей – как по новым городам, так и по захватывающему бездорожью.

Технические характеристики Киа Соренто.

имеет внушительные габариты: длина – 4685 мм, ширина – 1885 мм, высота – 1735 мм. Такие габариты гарантируют просторный салон, где будет комфортно водителю и всем пассажирам. При этом они не мешают машине, уверенно чувствуют себя в городских условиях, свободно маневрируют и паркуются.

Въездная модель - 185 мм.Sorento легко преодолеет черту города и достанется победителем в боях с ямами и бездорожьем.

Объем багажника 564 литра. В отделе вы сможете найти и купить из супермаркета и чемоданы, и спортивный инвентарь. Вы можете взять своего четвероногого друга в дорогу!

комплектуется двумя двигателями – бензиновым объемом 2,4 л и дизельным объемом 2,2 л. Мощность двигателя – 175 и 197 л.с. соответственно. Внедорожники комплектуются либо 6-ступенчатой ​​механикой, либо 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Модельный ряд Sorento включает как полноприводные, так и полноприводные модели.

Максимальная скорость машины достигает 190 км/ч.Разгон до первой сотни происходит за 9,9-11,5 секунд.

Расход топлива - от 6,7 до 8,8 литров на 100 км пути. Дизельный агрегат традиционно самый экономичный. Объем бака 64 литра.

Базовая модификация соренто.

Classic оснащена темпурой и аудиосистемой с радио.Климат-контроль с функцией ионизации воздуха сделает каждую поездку максимально комфортной, а ксеноновые фары гарантируют отличный обзор. В пакет «Теплые опции» входят подогрев сидений и лобового стекла. С многофункциональной железной дорогой вы можете настроить работу систем автомобиля, не отвлекаясь от дороги. Задние парктроники значительно упрощают процесс постановки кроссовера на парковку. Active Security предоставляет системы ABS., VSM, ESC, HAC и ESS.

Технология и функциональность

• Фары с опцией «Сопровождение» позволят водителю и пассажирам безопасно добраться до подъезда в темное время суток, а функция подсветки гарантирует комфортное маневрирование в сложной дорожной обстановке.
• Автоматическая система. Управление поможет вам припарковаться. Система сама подберет нужное место и спарит автомобиль, отрегулировав угол поворота руля.
• Кузов внедорожника изготовлен из высокопрочной стали. Специальные элементы кузова надежно защищают Sorento от опрокидывания и гасят удар при столкновении.

Расшифровать ТТХ можно на официальном сайте дилера - компании Киа Фаворит Моторс.

Внешний вид перекрестка соответствует тенденциям корпоративного бренда.Решетка радиатора стала менее агрессивной, в дизайне уменьшилось количество хрома, теперь в дизайне основной акцент делается на оптику. Его внутренний рисунок регулируется, ходовые огни подчеркнуты лентами. Ниши противотуманных фар умеренные и вертикальные. На некоторых автомобилях он не проявляется: свет их ксеноновых фар может быть настроен на слишком дальний свет. Исправить это поможет первое техническое обслуживание Киа Соренто.

Современная форма задних фонарей Переработанная хвостовая часть бампера спасла кузов от повреждений.В сочетании с продуманным расположением задних стоек и ниспадающими линиями крыши освежали силуэт автомобиля; Обновление определенно пошло на пользу. Кроме того, кузов имеет малый коэффициент аэродинамического сопротивления (0,38) и изготовлен из высококачественной стали. Его легкая конструкция имеет повышенную жесткость на 18% — специальные сверхпористые элементы поглощают энергию удара, защищают Sorento от опрокидывания и гарантируют его пассажирам максимальную безопасность. Улучшенные показатели безопасности в соответствии с методикой Euro NCAP позволили использовать новую систему активного капота (active hood), при столкновении защищающую пешеходов от влияния лобового стекла.

В Kia Sorento салон очень просторный - места на втором ряду сидений достаточно для комфортного размещения трех пассажиров, расстояние до задней части передних сидений увеличилось на 30 см. Сиденья радуют удобной посадкой и обилием электрорегулировок. Есть и третий ряд, рассчитанный на двух человек, но не очень высокий. Если в. дополнительные места не нужны, их можно сложить, а в Kia Sorento багажник увеличится более чем вдвое — с 530 до 1081 литра.Продолжив трансформацию и опустив заднюю часть сидений второго ряда, в Kia Sorento можно будет уместить еще больше багажа. Единственное, что удивляет даже в самой дорогой комплектации, так это отсутствие механизма автоматического закрывания пятой двери. Кроме того, качество материалов в оформлении салона по-прежнему не самое лучшее, зато в отделке используется более мягкий пластик, приятнее стала кожаная обивка рычагов КП и руля. Появился подогрев сидений с регулируемой интенсивностью, а на старших версиях — еще и вентиляция.В общем, логичные и необходимые доработки.

Центральная консоль стала более практичной, без перегруженности кнопок, что уже стало редкостью в современных автомобилях. Селектор АКПП Киа Соренто движется по прямой, а не по «змейке», как в предыдущей версии перекрестка. В дорогих версиях комплектации в панели управления установлен 7-дюймовый сенсорный экран, на который выводится изображение с камеры заднего вида, интерфейс управления навигацией и мультимедиа.С ним объединена приборная крышка. Вместо спидометра используется полноцветный жидкокристаллический дисплей, отображение показаний скорости и данных о работе узлов автомобиля.

Подробнее о доработанном Sorento от разработчиков Технические характеристики и внедорожный потенциал кроссовера. Автомобиль получил улучшенную подвеску. Его схемы остались стандартными: передняя — двусторонняя, задняя — пятимерная. Заменены подрамники и продольные рычаги, применены новые дроссели с улучшенными свойствами, перенастроены пружины.Такая модернизация в сочетании с увеличением рутины и заниженной регистрацией положительно сказывается на удобстве управления. На дороге Киа. Показывает плавность хода, продольную и поперечную раскачку при движении. Sorento спокойно скользит по подложке, без вибраций и отказов подвески.

Достижение аналогичного поведения на пересеченной местности позволило системе двигаться в полную силу. С липкой обратной связью, которая распределяет крутящий момент по требованию. По умолчанию активируются передние колеса, но при потере сцепления с дорогой виконты болтающиеся колеса переходят на 50% крутящего момента и включается задняя ось.Подключить его можно и вручную, активировав режим «Блокировка». В Kia Sorento привод может и передний, но вдали от асфальтового покрытия на автомобиле Mono-Drive вряд ли получится. В общем, если не считать системы помощи при спуске, это целый внедорожный арсенал. Стандартная схема автомобиля собрана не на раме, экономичности и точности его работы хватит для легкой дороги. Поэтому есть недостатки. Включаешь, машина непредсказуемая, ведет себя в повороте. Соренто надо тормозить в тех устройствах, с которыми справился бы любой другой парктроник на большой скорости.В противном случае он имеет тенденцию к увеличению радиуса вращения. При отключенной системе стабилизации машина вообще ведет себя как заднеприводная, что может смутить неопытного водителя. Но это наблюдается только на местности. В городе Kia Sorento, технические характеристики которого рассчитаны на спокойную езду, передвигается гораздо увереннее.

выпускается с двумя типами двигателей. В нашей стране представлены Киа Соренто, двигатели которых не оборудованы сажевыми фильтрами и созданы в соответствии со стандартом Евро-4, тогда как на европейском рынке – только двигатели, соответствующие ЕВРО-5 ECO-5.Но "наши" двигатели лучше по динамике. Дизельный двигатель Sorento доступен только в сочетании с приводом на обе оси. Он оснащен турбиной, способной менять траекторию движения, и пьезоэлектрическими форсунками, благодаря чему на Kia Sorento значительно снижен расход топлива. Дизель имеет объем 2,2 литра и достигает 197 л.с. за счет турбонаддува. Уже в диапазоне 1800-2400 об/мин доступно 436 Нм крутящего момента, до первой «сотни» машины разгоняются до 9,9 сек. При этом в комбинированном режиме на Киа Соренто дизель.Потребляет 6,6 л/100 км и не теряет приемистость вне зависимости от качества топлива. В паре с автоматической коробкой даже с небольшими изменениями чувствуется уверенный толчок. Правда, скорость отклика Crossover Reaction на нажатие кнопки акселератора изменилась: резкое ускорение, характерное для предшественника, сменилось небольшим сосочком. Зато задержка минимальна, привод педали акселератора информативен и ускорение соответственно увеличивается при нажатии.

Бензиновая версия оснащена двигателем объемом 2,4 литра, мощностью 192 л.с.. Крутящий момент в 242 Нм получается при 3750 об/мин./ мин. На таком Кии. Двигатель Silento Показан с модификациями с непосредственным впрыском GDI. В Россию этот двигатель поставлять давно не спешат, ведь для Киа Соренто бензин должен быть хорошего качества, чего в нашей стране гарантировать не могли, но сейчас гамма агрегатов пополнилась таким двигателем. Бензиновый Соренто эффективнее работает с 6-ступенчатой ​​механической КП. Разгон до 100 км/ч занимает 11 секунд, а расход топлива в смешанном цикле составляет не более 8,8 литров.Однако режим ECO, позволяющий снизить расход топлива в Kia Sorento, доступен только с автоматической коробкой передач.

Между тем, приятно удивлен плавностью переключения передач в коробке, но рулевой механизм не такой информативный, как хотелось бы. Рассчитывайте угол, на который нужно повернуть руль для маневра, уже в процессе его выполнения. Причина в сильной электрике, вот как вам нравится производитель. Несколько правильному ощущению от вождения помогает система контроля гибкости, которая может варьироваться от руля к рулю.Три режима — Sport, Normal и Comfort — позволяют каждому водителю индивидуально настраивать руль. Кроме того, по сравнению с уходящей версией, у обновленного Sorento уменьшено передаточное число — руль уже нельзя так активно крутить.

Рестайлинг, конечно, подошёл, но цена корректируется только на стоимость дополнительных опций. Стартовая комплектация по-прежнему слишком проста, по крайней мере, у кроссовера бензиновых версий. Однако базовая модификация солярки богатая, заплатив за машину полтора миллиона рублей, хочется видеть больше.Поэтому стоит обратить внимание на престижную и премиальную комплектации. Первую дополняет набор самых мелочей, вроде дублирующих поворотных указателей на зеркалах заднего вида и подсветки в порогах. Он также обеспечивает дополнительные настройки. водительское место и российская навигация. У второго все это есть, к тому же он богаче в плане кондиционера, панорамного люка и системы автоматического позиционирования кузова.

Общий характер Kia Sorento оставляет положительное впечатление.Также, если внимательно присмотреться к сегменту среднеразмерных внедорожников, можно понять, что кроссовер не такой уж и большой среди конкурентов. Конечно, европейские аналоги Sorento еще не дотягивают до качества. И на роль серьезного покорителя бездорожья он не годится. Таким образом, японские и отдельные французские одноклассники становятся равными соперниками. В Sorento Характеристики аналогичны идеологии и возможностям. Однако кореец все же экономичнее, динамичнее и комфортнее. Кроме того, обслуживание Kia Sorento будет рентабельным.Его преимуществами являются обилие функционального оборудования, достойное поведение в различных режимах и не отечественный дизель по качеству топлива. Главный недостаток – невозможность изменить настройки подвески. Но у каждой машины есть свои недостатки. В данном случае они оправдываются удачным компромиссом: покупателю предлагается Большой кроссовер, достаточно резвый и удобный за небольшие деньги.

Новый Соренто. Киа выходит на премиальный уровень?

Четвертое поколение самого большого внедорожника Kii, доступного в Европе, появится в выставочных залах примерно через два месяца. Но уже известно много фактов о ней. И похоже, что с ее помощью у Kia есть шанс продвинуться на несколько ступеней вверх в автомобильной иерархии.

Принимая во внимание тот факт, что первый Sorento появился на рынке в 2002 году, можно сказать, что автомобиль вот-вот вступит во взрослую жизнь.Он повзрослел, окреп, подтянулся и… когда смотрю фото последнего поколения, на первый взгляд все правильно. Если бы у меня было только одно слово для нее, я бы сказал, что она «уверенная». Мне нравятся острые, решительные формы, большая передняя решетка в характерной для марки форме «тигрового носа», плавно переходящая в фары, и минималистичная задняя часть со стеклоочистителем, скрытым под спойлером на крыше, поэтому он незаметен. Прохладный! Для этого у нас есть много черных лакированных и атласных элементов, которые делают его элегантным.Машина вообще другая. Выделяется. Их вряд ли можно спутать с чем-либо еще. И это не очевидно в наши дни. И это премиум, однозначно.

Размер значительно

По сравнению с предшественником кожух двигателя стал визуально длиннее (передняя стойка смещена назад по отношению к передней оси), благодаря чему новый Sorento выглядит крупнее, чем он есть на самом деле. На самом деле он всего на 1 см длиннее, на 1 см шире и на 1 см выше своего предшественника.А вот колесную базу уже увеличили на 3,5 см, создав значительно больше места в салоне. Пассажиры задних сидений получат наибольшую выгоду. У них и так было много места для ног в предшественнике, а в новой модели его станет больше более чем на 9 см! Разумеется, можно будет сдвинуть сиденья дивана и откинуть спинки.

может похвастаться тем, что это будет самый вместительный автомобиль в своем сегменте, а также по-прежнему будет доступна семиместная версия, что является настоящей редкостью в этом сегменте (только Нисан Х-Трейл, твин Шкода Кодиак, Сеат Это предлагают Tarraco и Volkswagen Tiguan, Allspace и Peugeot 5008).

Багажник? Не будет жаловаться даже тот, кто закинет в него шкафы с одеждой вместо чемоданов. Его вместимость для пятиместной версии составляет 910 литров и это с учетом только роллеты! При использовании семи мест это всего 187 литров, но на практике это все равно два больших чемодана. И на треть больше, чем в предшественнике.

Прямой, но отнюдь не простой

При проектировании салона и приборной панели стилисты и инженеры поставили перед собой три цели:

Простое и интуитивно понятное управление. Даже на фотках видно, что по дороге других фирм не пошли и впихнуть большинство кнопок на экран мультимедиа не решено. И очень хорошо! У нас остались классические легко читаемые переключатели и ручки, управляющие наиболее важными функциями – они легко и быстро доступны, не отвлекая водителя. Сам мультимедийный экран явно сенсорный, он 10,25 дюймов и создается впечатление, что он плавно трансформируется в 12,3 дюймовые цифровые часы.

Еще более высокое качество изготовления и материалов. Даже предыдущему Sorento нечего было стыдиться в этой области, и Kia гарантирует, что новый заставит вас чувствовать себя почти роскошно. Много кожи (на креслах даже стеганая наппа!), рояльный лак, сатиновая отделка, интересное тиснение и детали, черная обивка потолка, и все это дополняется камерным освещением, называемым здесь Mood Lighting с выбором одного из 64 вариантов. цвета. И аудиосистема Bose с 12 динамиками и объемным звуком. Все это выглядит великолепно и роскошно уже на фотографиях.И у меня нет оснований говорить иначе жить.

Современные решения. Классический рычаг переключения передач, например, исчезнет и будет заменен эстетичной ручкой с технологией переключения передач по проводам. Информационно-развлекательная система будет дополнена набором цифровых сервисов Kia UVO Connect (возможность проверки большого количества информации и поддержка некоторых функций в автомобиле со смартфона), а также сервисом Kia Live, показывающим, среди прочего, трафик на дороге (в режиме реального времени), прогнозы погоды, бесплатные парковочные места или даже цены на ближайших заправках.И я думаю, что у нас рекорд по количеству USB-разъемов, которых в Sorento будет целых девять (в том числе один для работы с мультимедиа).

Более 200 лошадей в каждой версии

Для европейского рынка будут доступны три двигателя: дизельный, классический гибридный (HEV) и сменный (PHEV).

В случае с гибридом основой станет уже зарекомендовавший себя на других моделях 1.6 T-GDi, дополненный электродвигателем, благодаря которому в сумме будут доступны 230 л.с. и 350 Нм.У подключаемой версии будет более мощная электрика, благодаря чему суммарная мощность вырастет до 265 лошадей (а крутящий момент может приблизиться к 500 Нм!). На данный момент Kia не упоминает запас хода автомобиля только на электричестве, но я ожидаю результат, аналогичный XCeed PHEV, то есть около 50-60 км. Оба гибрида работают в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, поэтому не будет «воя» при разгоне, характерного для гибридов других производителей.

Classic будет базироваться на полностью переработанном двигателе 2, известном по предшественнику.2 CRDi, мощность которого была увеличена до 202 л.с., а крутящий момент до 441 Нм. Однако важнее то, что он весит на целых 38,2 кг меньше, чем «старый» агрегат. И он соединен с совершенно новой 8-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (8DCT). В Kia подчеркивают, что сцепления здесь работают в масляной ванне, что должно обеспечить еще большую плавность и скорость переключения передач (хотя я не заметил, чтобы, например, 7DCT «затягивал»), а также дополнительно снизить расход топлива и повысить производительность.

Проще говоря, все версии Sorento будут иметь более 200 лошадей.Это также доказывает, что у Kia более высокие требования, чем у остальных популярных брендов, предлагающих большие внедорожники. Моторы в Skoda Kodiaq имеют от 150 до 190 л.с. (кроме версии RS с дизелем на 240 л.с.), то же самое и в случае с Renault Koleos, а Nissan в X-Trail предлагает агрегаты только на 150 и 160 л.с.

И гибриды, и дизель будут доступны с полным приводом AWD. Подробностей не приводится, но предполагаю, что в дизеле это решено так же, как и в предыдущем поколении, т.е. классически ведущий передний мост + присоединенный задний и возможность передачи тяги в пропорциях от 100:0 до 50:50. .Когда дело доходит до гибридов, здравый смысл подсказывает мне, что — по крайней мере, в подключаемом — двигатель внутреннего сгорания будет отвечать за привод передней оси, а электрический — за заднюю. Это разумное решение, позволяющее уменьшить вес автомобиля и упростить всю конструкцию.

В сочетании с режимами движения (выбираемыми ручкой на центральной консоли) автомобиль исключительно хорошо справляется с различными условиями. Привод и электроника (системы контроля тяги, распределение крутящего момента на отдельные колеса и т.д.) предназначены для работы на снегу, песке или грязи немного по-разному, обеспечивая оптимальное сцепление с дорогой.

Сэм выедет из гаража или с парковки

Обнаружение пешеходов, автономное торможение, обнаружение слепых зон и помощь в движении по полосе — это абсолютная необходимость в наши дни. Sorento получит решения последнего поколения, а также несколько инновационных решений в области безопасности, в том числе:

1.Когда вы повернете налево, машина обнаружит машины, приближающиеся сбоку. Это сделано для предотвращения столкновений на перекрестках, которые часто происходят из-за вынужденного проезда.

2. Автоматическая система парковки будет новой. Представьте, что мы выходим с рынка и видим, что кто-то припарковался рядом с нами так близко, что мы не можем попасть внутрь. Нажимаем кнопку на пульте и... машина благополучно выезжает с парковочного места сама. Он и сам может на них ездить! Датчики позаботятся о том, чтобы он тормозил сам и стоял идеально ровно (пока это доступно только для дизельной версии)

3.Еще одна новая функция — Safe Exit Assist , которая предотвращает открытие задней двери, если датчики обнаруживают приближающееся сзади другое транспортное средство. Идеально, когда у вас есть маленькие своенравные дети. Функция совмещена с электрической активацией механизма блокировки задней двери несовершеннолетними.

4. Монитор слепых зон доработан таким образом, что при включении указателя поворота цифровые часы отображают вид с камеры в боковом зеркале.

5. Активный круиз-контроль работает на основе навигации и регулирует скорость исходя из маршрута - то есть, когда мы входим в поворот, он замедляется до безопасной скорости, а затем разгоняется до ранее установленной скорости.

6. Автоматическое торможение при движении задним ходом с парковочного места и при выезде вперед в ситуации параллельной парковки.

7. Автомобиль также получит совершенно новую подушку безопасности , устанавливаемую с правой стороны спинки сиденья водителя, которая предотвратит столкновение голов водителя и пассажира при боковом ударе.

Кажется, я перечислил самое главное, но возможно, что не все чудеса техники, которые будут у Sorento на борту. Если я что-то случайно пропустил... Вот видео, которое может скрасит еще больше:

Сколько будет

Не знаю. Официальный прайс-лист должен быть представлен в июне. Но когда я смотрю на эти габариты, линейку мощных двигателей, комплектацию, техно-новинки, салон, который пахнет роскошью, здравый смысл подсказывает, что это будет сумма процентов 30-40.ниже, чем за автомобили конкурентов из премиум-сегмента (самый слабый BMW X5 с дизелем мощностью 231 л.с. стоит 277 000 злотых). Потому что у нового Sorento нет конкурентов в классе популярных марок. Это несомненно.

PS: А если вы с нетерпением ждете машину, переминаетесь с ноги на ногу от азарта, то вы можете… сделать себе новый Соренто. Все, что вам нужно, это 3D-принтер:

EDIT: мы уже знаем цены на новый Sorento и все технические детали.Вы найдете их ЗДЕСЬ

Смотрите также

• 
  Мерседес финанс личный
• 
  Диски рено сандеро
• 
  Фольксваген лупо
• 
  Никола тесла электричество
• 
  Замена редуктора заднего моста нива шевроле
• 
  Разбор опель зафира б
• 
  Тех характеристики шевроле круз
• 
  Хонда мотор к24
• 
  Мазда характеристики
• 
  Мерседес шутинг брейк
• 
  Что лучше киа или хендай