Код краски рено флюенс

Мы хотим, чтобы вам было удобно пользоваться нашим сайтом.Для этого мы стараемся адаптировать контент, доступный на нашем веб-сайте, к вашим предпочтениям. Это возможно благодаря хранению файлов cookie в вашем браузере и их обработке компанией Inter Cars S.A., расположенной в Варшаве, ул. Powsińska 64, 02-903 Warszawa и персональные данные доверенных партнеров для аналитических, статистических и маркетинговых целей. Продолжая использовать наш веб-сайт без изменения настроек конфиденциальности, вы даете согласие на сохранение файлов cookie в вашем браузере.Помните, что вы всегда можете изменить настройки файлов cookie, получить дополнительную информацию о правилах обработки ваших персональных данных и ваших правах в нашей Политике конфиденциальности.

Тормозные колодки Renault Fluence Sedan (2010 -....) - Tomex - TX 10-781 (задняя ось) TX 10-781 # задняя ось

АДАПТАЦИЯ ПОД АВТОМОБИЛЬ

ТОВАР ДЛЯ:

Renault Fluence Sedan (2010 -....)

Разверните список выбранных двигателей, чтобы проверить кузов, годы выпуска и подробные критерии.

• Седан (02.2010 -....), Код двигателя: K9K 830, Детальный критерий: Нет

• Седан (02.2010 -....), код двигателя: K9K 832, подробный критерий: нет

• Седан (02.2010 -....), код двигателя: K9K 656, K9K 657, K9K 836, K9K 837, критерий подробный: нет

• Седан (02.2010 -....), код двигателя: K9K 834, подробный критерий: нет

• Седан (07.2014 -....), код двигателя: K9K 826 , подробный критерий: нет

• Седан (01.2013 -....), код двигателя: h5M 429, h5M 438, h5M 729, h5M 738, h5M 749, h5M720, подробный критерий: нет

• Седан (02.2010 -....), код двигателя: K4M 838, подробный критерий: нет

• Седан (02.2010 -....), код двигателя: K4M 838, специальный критерий: нет

• Седан (02.2010 -....), код двигателя: M4R 714, M4R 751, специальный критерий : нет

• Седан (05.2011 -....), код двигателя: M4R 714, подробный критерий: нет

• Седан (05.2014 -....), код двигателя: M4R 714, M4R 751, подробный критерий: нет

• Седан (02.2012 -....), код двигателя: 5AM 400, подробный критерий: Оснащение автомобиля: до Транспортные средства без электрического стояночного тормоза

Технические данные

OE Список номеров:

Audi 1J0 698 451 G, Audi 4D0698451C, Audi 7M0698451, Citroën 425232, Citroën 425233, Citroën

, Ford 735416BA, Ford 95WX2M008BA Lancia 9404252328, Lancia 9467648988, Peugeot 425232, Peugeot 425441, Peugeot 4254C5, Peugeot E172281, сиденье 1J0 698 451 C, сиденье 1J0 698 451 г, сиденье 4D0698451C, сиденье 7M0698451 451 C, Skoda 1 Skoda, сиденье 7m069845 1J0 698 451 г, Skoda 4D0698451C, SKODA 7M0698451, VAG 4D0698451C, VAG 7M0698451, VW 1J0 698 451 C, VW 1J0 698 451 G, VW 4D0698451C, VW 7M0698451 A.

Маркировка автомобильных стекол - MotoryzacyjnyBlog.pl

Маркировка автомобильных стекол информирует нас, среди прочего, о дате их производства, что помогает при осмотре подержанного автомобиля. Посоветуем, как расшифровать дату производства стекла и не только.

Проверка маркировки лобового стекла — один из этапов проверки подержанного автомобиля. Установление факта замены лобового стекла и проверка кузова автомобиля, в том числе лакокрасочного покрытия автомобиля, дает нам информацию о наличии повреждений автомобиля.

Как читать маркировку на окнах автомобиля?

1. Логотип производителя автомобиля . Он есть на лобовом стекле только тогда, когда он оригинальный и устанавливался на заводе или заменялся на оригинальный на авторизованном СТО.

2 Производитель стекла. Например, BMW не производит стекла сама, а заказывает их у независимых производителей. Логотип или название производителя стекла можно найти как на оригинальном остеклении от первой установки, так и на заменах.

3. Буква E с номером в кружке является знаком официального утверждения. Число рядом с буквой E указывает на страну, в которой стекло было одобрено. Стекло могло быть произведено в Польше, но было омологировано, например, в Германии.

• E1-Германия
• E2-Франция
• E3-Italy
• E4-Netherlands
• E4-Netherlands
• E5-SWEDEN
• E6-BELGIA
• E7-HUNGARY
• E8-CZECHINGE
• E9-SPAIN
• E10- Югославия
• E11-Англия
• E12-Австралия
• E20-Польша
• E21-Португалия

4. 43R и последующие цифры являются номерами утверждений Европейской экономической комиссии ООН.

5. Код AS с цифрой означает тип стекла по американскому стандарту.

• AS1 - многослойное стекло,
• AS2 - закаленное стекло,
• AS3 - многослойное или закаленное стекло темного цвета

Также можно встретить маркировку стекла многослойное, - многослойное стекло или закаленное - закаленное стекло.

6. Завод, на котором было произведено стекло, кодируется цифрами в коде DOT . Полный список доступен на http://www.carwindshields.info/dot_db.

Как прочитать год выпуска автомобильных стекол?

7. Дата изготовления отмечена точками и цифрами. Год производства обозначается двумя или одной последней цифрой, например, 12 или 2 — это 2012 год, 10 или 0 — это 2010 год, 99 или 9 — это 1999 год. Точки обозначают месяц изготовления и их может быть максимум шесть.С января по июнь точки стоят перед цифрой. С июля по декабрь для числа.

1. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: VOLKSWAGEN
2. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ОКНА: AGC AUTOMOTIVE
3. СЕРТИФИКАТ, ПОЛУЧЕННЫЙ В БЕЛЬГИИ
4. НОМЕР ПОСТАНОВЛЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ КОМИССИИ ООН: 000134
5. 000134
СТЕКЛО ЛАМИНИРОВАННОЕ СТЕКЛО LTD, ОСАКА, ЯПОНИЯ
7-Й ГОД ПРОИЗВОДСТВА СТЕКЛА - МАРТ 2016 ГОДА.

1. ГМ
2. ПИЛКИНГТОН
3. ГЕРМАНИЯ
4.001582
5. ЗАКАЛЕННОЕ СТЕКЛО — БОКОВОЕ
6. PILKINGTON AUTOMOTIVE LIMITED, СЕНТ-ХЕЛЕНС, ВА, АНГЛИЯ
7. ДЕКАБРЬ 2014 ГОДА

1. FIAT
2. PILKINGTON
3. ГЕРМАНИЯ
4. 001583
5. ЗАКАЛЕННОЕ СТЕКЛО - БОКОВАЯ
6. PILKINGTON AUTOMOTIVE LIMITED, СЕНТ-ХЕЛЕНС, ВА, АНГЛИЯ
7. 9 ДЕКАБРЯ 2000 ГОДА

Обычно это выглядит так:

• Январь 2016 г. - •••••• 16
• Февраль 2016 г. - ••••• 16
• Март 2016 г. - •••• 16
• Апрель 2016 г. - ••• 16
• Май 2016 г. - • • 6
• Июнь 2016 г. - • 16
• Июль 2016 г. - 16 ••••••
• Август 2016 г. - 16 •••••
• Сентябрь 2016 г. - 16 ••••
• Октябрь 2016 г. • 090
• Ноябрь 2016 г. - 16 ••
• Декабрь 2016 г. - 6 •

Каков результат чтения маркировки на лобовом стекле?

Чтение маркировки на лобовом стекле очень полезно при осмотре подержанного автомобиля.Главное обращайте внимание на логотип производителя и дату производства. Обычно при замене лобового стекла в машине продавец объясняет, что это произошло от удара камня. К сожалению, часто это не так.

Читайте также:

Если вы обнаружите, что какое-либо из окон было заменено, внимательно проверьте эту часть автомобиля. Любые следы покраски, шпаклевки, неравномерно подобранные элементы или отслоившийся лак и замененное стекло почти наверняка говорят о повреждении автомобиля.

Необходимо помнить, что окна на автомобиле могут отличаться по дате производства. Обычно это происходит, когда автомобиль выпущен в конце года. Например, автомобиль выпущен в январе 2015 года. Дата изготовления некоторых стекол может быть декабрь 2014 года, а некоторых — январь 2015 года. Это нормально. Совсем другая ситуация, когда лобовое стекло моложе автомобиля. Если на указанном выше автомобиле лобовое стекло 2016 года выпуска, мы можем быть уверены, что оно было заменено.

Рено Меган II 1.6 16V - поломки, отзывы, цены запчастей

Renault Megane II 1.6 не ржавеет, но вряд ли надежный. Сколько стоит популярный в этой модели ремонт? Можно ли контролировать повторяющиеся сообщения об ошибках бортового компьютера? Узнайте о самых частых проблемах с этим автомобилем и стоимости их ремонта!

Наиболее частые неисправности Renault Megane II 1.6

W Renault Megane II 1.6 16V, помимо износа типичных быстроизнашивающихся деталей, ломаться могут и другие детали автомобиля. Именно поэтому мы составили список типичных «сюрпризов», которые любят делать владельцы Megane II, и проверили для вас, сколько стоят запчасти и замена их в нелегальной, но надежной мастерской.

Проблемы с двигателем 1.6 16V

Начнем с бензинового двигателя Renault Megane II 1.6 16V. По сравнению с нынешними двигателями с турбонаддувом, например, с тем, что установлен на Renault Clio 0.9 TCe, безнаддувный двигатель Megane II отличается невероятно простой и маломощной конструкцией.

Выпускается в нескольких версиях, незначительно отличающихся по мощности. Вещь, за которую можно оценить этот велосипед, заключается в том, что он механически прочный. Наиболее частые проблемы - выход из строя катушек зажигания и водяного насоса.

Замена катушки зажигания

Катушки зажигания Sagem обычно являются отказоустойчивыми. Поэтому лучше купить замену на Megane II 1.6 16V другой фирмы, чем переустанавливать такую ​​же катушку Sagem на сервисе Рено.Такую замену катушки зажигания для бензинового Renault Megane II можно купить здесь за 65 злотых, но мы предлагаем выбрать замену за 115-150 злотых. Замена такой катушки в неавторизованном сервисе стоит 30 злотых.

Катушка - элемент, который стоит иметь при себе во время дальней дороги в "Меганке", потому что отсутствие зажигания в одном из цилиндров - хотя и позволяет дальше двигаться на малой скорости - приводит к попаданию несгоревших газов в выхлоп системы, что может разрушить катализатор, а в крайнем случае привести к пожару.

Прежде чем идти дальше - может быть, вы хотите присоединиться к лучшей группе на Facebook, где мы советуем друг другу, какие автомобили стоит покупать, а каких следует избегать? Мы приглашаем!

ГРМ для Renault Megane 1.6 16V - цена

Что касается водяного насоса для бензинового двигателя Renault Megane II 1.6 16V, то тут дело обстоит сложнее. Этот насос приводится в действие зубчатым ремнем. Это значит, что ремень нужно снимать при замене помпы — так что стоит заменить его вместе с роликами.Для этой цели чуть более чем за 400 злотых здесь вы можете купить комплект, содержащий водяной насос, ремень ГРМ и ролики (но обратите внимание: по этой ссылке вы найдете как наборы без насоса, так и с водяным насосом). В случае с изделием из среднего ценового диапазона нужно подготовить около 500 злотых, а замена помпы и привода ГРМ в неавторизованной мастерской – еще 400 злотых.

Теперь важное замечание: при замене ремня ГРМ также стоит заменить сервопривод изменения фаз газораспределения (известный как КЗФР - колесо изменения фаз газораспределения), который часто выходил из строя на ранних этапах производства Renault Megane II. Симптомами неисправности могут быть неровная работа двигателя, не выход на полную мощность или даже громкая детонация горения при разгоне. Если кто решит дополнительно решиться на такой обмен, то за солидную замену KZFR (например Febi или SWAG) заплатит немало, около 700 злотых. Если вы перейдете по приведенной только что ссылке, поищите в списке название, похожее на "шестерня распредвала" - и вы найдете искомый KZFR для Megane II 1.6 16V.

Если колесо изменения фаз газораспределения уже сильно изношено, то при запуске двигателя из-под капота вы услышите довольно устрашающие звуки металлического дребезжания.Пользователи много раз писали об этом симптоме в нашей группе Facebook «Auto Na Warsztacie».

Это доказывает, что КФЗР уже находится в умирающем состоянии и подлежит немедленной замене. С другой стороны, если шум тихий и возникает в основном после запуска двигателя, на мгновение виновником может быть клапан, контролирующий подачу масла к колесу изменения фаз газораспределения, а также низкий уровень масла.

Renault Megane II 1.6 - двигатель глохнет

Определенная партия Renault Megane II 1.У 6 16V была проблема с глохнущим двигателем сразу после холодного запуска, но эта проблема была решена путем заливки новой прошивки. Бывает и так, что при очень низком уровне масла в двигателе колесо изменения фаз газораспределения не работает должным образом и доливка уровня масла решает проблему.

Менее приятный недуг - отказ стартера, что не так уж и редко встречается в этом автомобиле. К счастью, стартер Megane II можно купить за разумную сумму около 300 злотых, а за 500-700 злотых это будет фирменный продукт.Замена стартера стоит 150 злотых.

Наиболее частые неисправности электроники Renault Megane II 1.6

На этом электрические приключения, которые он любит дарить владельцу Renault Megane II, не закончились, но на этот раз проблема касается всех версий двигателя. Это неисправность сервопривода регулировки высоты фар. Сервопривод можно купить, например, здесь за 90-180 злотых (ищите продукты в списке по ссылке под названием «Регулирующий элемент, позиционирование фар»...). Его замена с необходимой регулировкой света стоит в мастерской 140 злотых.

Как узнать, что вышел из строя мотор регулировки положения фар, а не, например, установка, управляющая этим мотором? Способ есть. Ну и моторчики фар одновременно не ломаются. А это значит, что если мы переключаем положение фар на более низкое или более высокое положение и реагирует только одна фара, то сервопривод регулировки положения этой фары практически придется заменить.Если ни одна из фар не меняет положение, причина, скорее всего, кроется не в двигателях.

Неисправность регулировки зеркала

Моторы, устанавливающие зеркала с электроприводом в Renault Megane II, тоже могут подшутить. Если автомобиль оснащен обогревом зеркал, такое зеркало для Megane II можно купить примерно за 125 злотых. Замена зеркала в мастерской стоит 80 злотых, но в стоимость данной услуги не входит покраска зеркала в цвет кузова.

Если вы хотите узнать, сколько стоит само стекло бокового зеркала, которое можно заменить, когда оно разобьется, поцарапается или отслоится отражающий слой от стекла, то оно очень дешевое. Купить их можно примерно за 30 злотых, при этом их замена требует определенной сноровки и осторожности, чтобы не повредить рулевой механизм.

Самая частая поломка подвески Megane II

Неисправности подушек безопасности McPherson

Еще одна «фирменная» поломка Renault Megane II касается передней подвески.Подшипники стоек McPherson — типичный недолговечный элемент. При их ношении возникает шум и иногда трудно крутить колеса. Подшипник стойки, продаваемый в виде ремкомплекта крепления амортизатора, стоит около 150 злотых, а его замена в мастерской - еще 150 злотых.

Не стоит недооценивать шум и затрудненный поворот руля, в крайних случаях такие симптомы могут повредить верхнюю опору пружины, корпус шаровой опоры седла амортизатора, а со временем износ этих элементов будет препятствовать безопасному вождению.

Наиболее распространенные неисправности маятника

К не очень прочным элементам подвески Renault Megane II относятся также втулки передних поперечных рычагов. Замена таких втулок (для одного коромысла) стоит около 25 злотых. Их установка в рычаги управления с обеих сторон автомобиля стоит около 300 злотых в мастерской. После этого хорошо настроить геометрию подвески, а это еще (минимум) 60 злотых.

Еще одно важное замечание: так как замена рычагов на Рено Меган II стоит не дорого, вместо того, чтобы покупать отдельно резиновые втулки и т.п.шарнир крепления поворотного кулака, стоит инвестировать в весь рычаг, который будет иметь все эти элементы, установленные на заводе.

Почему?

Как разборка и сборка втулки, так и шарнира в поперечном рычаге требуют большого мастерства и просто добрых намерений, чтобы ничего не испортить и сохранить первоначальную геометрию поперечного рычага. Заводская сборка носит рутинный характер и не требует предварительной разборки. Цены на полные поперечные рычаги, а также шарниры и втулки можно найти в этом списке.

Другие распространенные неисправности Renault Megane II 1.6

Renault Megane II имеет еще несколько типичных «капризов», например выход из строя привода стеклоочистителя или электростеклоподъемника. Выносные датчики давления в колесах тоже исключительно капризные. Хорошие новости: замена этих датчиков доступна здесь. Но это красивый и приятный в использовании автомобиль, и у него до сих пор много преданных поклонников.

Однако, если бы описанный ремонт нужно было делать сразу, что вполне вероятно после покупки подержанного автомобиля, может быть, за исключением поломки стартера, то за детали пришлось бы заплатить около 1500 злотых, а за их сборку - около злотых. 1300.В этот счет не входит регулятор фаз газораспределения, о котором мы писали ранее, который может регулярно выходить из строя несмотря на правильную эксплуатацию автомобиля, включая регулярную замену масла.

Что касается смазки, то двигатель без турбонаддува не был бы требователен в этом отношении из-за малых нагрузок на поршневую и кривошипно-шатунную систему, но из-за изменения фаз газораспределения и роликовых коромыслов стоит заливать фирменное масло — например, Shell рекомендует Helix Ultra 5W40.

А теперь...

... у нас есть кое-что для ценителей Megane II - галерея сообщений бортового компьютера нашего редакционного автомобиля, который отличается от автомобиля на фотографиях только кузовом (универсал) и цветом. Если вы увидите что-то подобное во время тест-драйва, не беспокойтесь — эти сообщения вам неподвластны.

Стоит ли покупать Renault Megane II 1.6?

"Меганка" второго поколения - машина социальная по своей природе и любит так разговаривать со своим водителем.:) В настоящее время этот автомобиль пробился на польские дороги, поэтому, на наш взгляд, стоит задуматься о его покупке, несмотря на повторяющиеся дефекты. Renault Megane II 1.6 подойдет и как семейный автомобиль, и как сингл, а любые неисправности легко устранить и мастерские знают их наизусть. Большинство из них можно быстро и дешево отремонтировать, а с заменой запчастей проблем не возникает.

Хотите поговорить о неисправностях подержанных автомобилей и их ремонте? Присоединяйтесь к нашей группе в фейсбуке!

Текст и фото: Роберт Магдзяк.

Смотрите также

• 
  Шевроле камаро внутри
• 
  Чип тюнинг бмв
• 
  Пежо травеллер расход топлива
• 
  Проверка мерседес по вин коду
• 
  Тойота креста характеристики
• 
  Рейлинги опель астра h
• 
  Фольксваген r line
• 
  Ауди чье производство
• 
  Рено клио тюнинг
• 
  Катушка теслы своими руками в домашних условиях мощная
• 
  Киа соренто класс автомобиля