Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Коды диагностики тойота


Список диагностических кодов ошибок Toyota при диагностике и самодиагностике автомобиля: таблица расшифровки неисправностей

Технические дефекты появляются рано или поздно в автомобилях всех производителей, в том числе и японских. Коды ошибок Тойота водитель способен расшифровать самостоятельно, при этом определить неисправность систем возможно без применения сканеров. Если автолюбитель никогда раньше не сталкивался с такой проблемой, то эта статья поможет разобраться во всех нюансах и выполнить работы на профессиональном уровне.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Диагностика автомобилей Toyota

Диагностика доступна на автомобилях всего модельного ряда Toyota и делится на два вида:

  • механическая;
  • компьютерная.

Перед началом электронного диагностирования водитель обязан убедиться в рабочем состоянии всех систем и основных механизмов автомобиля Toyota. Для этого следует проверить предохранители, электропроводку, а также обследовать на предмет поломок соединения и узлы транспортного средства.

Если обнаруживается какая-либо серьезная неполадка, то ее необходимо устранить, и только потом проводить компьютерную диагностику, которая бывает:

  • предварительная;
  • поставарийная;
  • плановая;
  • предпродажная.

Поэтапная самодиагностика

Для самодиагностики водителю необходимо работать с разъёмами DLC 1 и DLC 2. Расшифровывается эта аббревиатура Data Link Connector, что в переводе с английского означает – разъем для подключения данных. Выглядит DLC 1 как пластиковая коробка с крышкой сверху. Находится под капотом, чаще всего слева. Ее легко найти по надписи Diagnostic.

Подпись Diagnostic на разъёме

В старых моделях диагностический разъем выполнен в форме круга жёлтого цвета и расположен возле аккумулятора. Детали DLC2 в таких авто, как Королла AE 100, нет.

Коды неисправностей более старых моделей авто: Тойота Корона 1992 года, Карина 1992-97 годов, Toyota Марк считываются только с помощью мигания индикаторов.

В новых моделях DLC 2 находится непосредственно в салоне, под панелью торпеды и «в ногах» возле рулевого колеса. Чаще всего он круглый и используется во время проверки, проводимой с помощью специального оборудования.

Круглый разъём DLC2

При самодиагностике с помощью замыкания отдельных контактов разъёма, только соединив их в нужной последовательности, можно получить корректный код для расшифровки.

Узнать о наличии неисправностей в системе двигателя и/или КПП помогут такие шаги:

  1. Найдите первый разъём DLC 1 обозначенный надписью Diagnostic.
  2. Снимите или открутите защитную крышку коробочки. Под ней должна быть схема, обозначающая выходы разъёма.
  3. Возьмите проволоку, часть провода или другой тонкий металлический предмет (например, скрепку) и установите перемычку между контактами, обозначенными надписями TE1 и E1.
  4. Включите зажигание. Проверьте, чтобы не работали печка или кондиционер.
  5. Смотрите на лампы O/D (для КПП) и Check Engine (для двигателя). Запомните или запишите количество и интервалы мигания индикаторов.

Схема разъёма DLC 1

С машиной все в порядке и никаких поломок с ДВС и трансмиссией не обнаружено если:

  • индикаторы вспыхнули равномерно с одинаковым интервалом и продолжительностью свечения более 11 раз;
  • лампочка Check Engine долго и равномерно засвечивается с перерывами в 4,5 с (это означает, что код подаётся с помощью типа 10).

Любые другие комбинации свечения лампочек говорят о неисправностях в работе систем двигателя, коробки передач или других механизмов в автомобиле.

Если схема на обороте крышки стёрлась, вы не можете найти контакт или неуверены, что замкнули нужный, необходимо:

  1. Включить зажигание.
  2. Один из проводов контрольной лампы подключить на массу (к кузову авто).
  3. Второй провод поочередно подсоединять к каждому контакту разъёма.
  4. Завершить проверку, когда на панели начнет мигать индикатор Check Engine.

Удобнее будет, если за лампочкой кто-то поможет следить, пока вы меняете положение провода.

Распознают коды неисправностей при помощи двух систем мигания лампочек.

Первый вариант настройки позволит узнать ошибки, обозначенные двузначным кодом (тип 09):

  • показывая код, лампочка загорается на долю секунды;
  • временной промежуток между импульсами также доля секунды;
  • пауза между десятками и единицами в одном коде 1,5 с;
  • перерыв между разными кодами 2 с половиной секунды;
  • серии комбинаций разных неисправностей отделяются 4,5 с.

С помощью 10-го типа настройки определяются однозначные коды. Здесь лампочка «промигает» точное число ошибки.

«Читать» такой код следует по правилам:

  • продолжительность свечения индикатора в пределах одного импульса – 0,5 с;
  • пауза между миганиями в рамках одного кода длится полсекунды;
  • перерыв между разными кодами – 2,5 с;
  • серии комбинаций поломок разделяются паузой в 4.5 с.

На видео представлена диагностика с помощью кода 9-го типа, автор Дмитрий Кузьмин:

Поломки в системе ABS определяются по той же схеме, но замыкаются выводы ТС и E1. Коды неисправностей SRS и 4WS считаются по соответствующему датчику при тех же замкнутых контактах, что и в ABS.

Фотогалерея «Самодиагностика автомобилей Тойота»

Расшифровка неисправностей

Общие для всех автомобилей Тойота коды ошибок типа 9 представлены двузначными шифрами.

КодРасшифровка
11Нет питания на блок EFI
12Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
13Нет сигнала от датчика оборотов двигателя при оборотах более 1000 об/мин
14Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания или от «минуса» катушки номер один (если их две)
15Нет сигнала от «минуса» катушки зажигания номер два
16Нет связи блока управления коробки-автомата с блоком управления двигателем
17Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 1
18Неправильный сигнал от датчика положения распредвала номер 2
21Неправильный сигнал от датчика кислорода, если двигатель V-образный, то неисправен нагреватель левого главного датчика кислорода
22Неправильный сигнал от датчика температуры двигателя (THW)
23Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)
24Неправильный сигнал от датчика температуры всасываемого воздуха (THA)
25Слишком бедная смесь
26Слишком богатая смесь
27Неправильный сигнал от дополнительного датчика кислорода (левого у V-образных двигателей)
28Неправильный сигнал от датчика кислорода (у V-образных двигателей нагреватель правого главного датчика кислорода)
29Неисправен дополнительный датчик кислорода (правый у V-образных двигателей)
31Неправильный сигнал отдатчика расхода воздуха или, если его нет, от датчика давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор)
32Неправильный сигнал от датчика расхода воздуха
34Неисправен наддув
35Неправильный сигнал датчика атмосферного давления во впускном коллекторе (вакуум-сенсор)
38Датчик температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач
41Неправильный сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
42Неправильный сигнал от датчика скорости автомобиля (спидометра)
43Нет стартерного сигнала (STA) на блок управления двигателем
46Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи
47Неисправен дополнительный датчик положения дроссельной заслонки (TPS) или его цепи
48Неисправна система управления подачей дополнительного воздуха
51Нет сигнала холостого хода от TPS
52Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от левого или от переднего)
53Проблемы в цепях управления датчиками детонации (опережение зажигания)
55Неправильный сигнал от датчика детонации (если их два, то от правого или от заднего)
61Неисправен главный датчик скорости или его цепи
62Неисправен соленоидный клапан номер 1 или его цепи
63Неисправен соленоидный клапан номер 2 или его цепи
64Неисправен соленоидный клапан номер 3 или его цепи
65Неисправен соленоидный клапан номер 4 или его цепи
67Неисправен датчик включения O/D или его цепи
71Неисправна система управления EGR
72Соленоид отсечки топлива
77Неисправен соленоид управления давлением или его цепи (в автомате)
78Нет сигнала на топливный насос или неисправны его цепи
81Неисправна цепь между ТСМ и ЕСТ1
82Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA1
84Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA2
85Неисправна цепь между ТСМ и ЕSA3
86Неисправен датчик оборотов двигателя
88Неисправна цепь от блока управления двигателем к блоку управления автоматической коробкой передач
89Нарушена связь между блоком управления двигателем и блоком управления системой TRC
99Кодов неисправностей нет

Общий список однозначных кодов (тип-10) для автомобиля Тойота состоит из следующих пунктов.

КодРасшифровка
1Поломки отсутствуют
2Датчика расхода воздуха некорректно подает сигнал
3Некорректный сигнал от коммуникатора
4Температура охлаждающей жидкости вне пределов нормы, вышел из строя датчик
5Некорректная связь с датчиком кислорода
6Поломка заключается в числе оборотов двигателя
7Дроссельная заслонка в неправильном положении
8Датчик показывает неправильную температуру всасываемого воздуха
9Проблема в скорости автомобиля
10Отсутствует сигнал включения стартера
11Сломан кондиционер или неисправен тумблер, отвечающий за нейтральное положение в машине

Бензиновые ДВС

Если в машине есть бортовой компьютер или робот, то шифр появится на экране километража. Он будет состоять из латинской буквы в начале, например P, B, C, и 4-х цифр. Это характерно для таких автомобилей как Toyota Рав 4 Авенсис, Corolla, Mark II или Land Cruiser 200, Тойота Прадо 120 и других, фукционирующих на бензине.

Таблица для расшифровки диагностических кодов неисправностей бензиновых ДВС.

КодыРасшифровкаАналог на БК
12 и 13Проблемы с датчиком положения коленчатого валаP0335, P0335, P1335
14 и 15Неполадки в системе зажигания или с катушкамиP1300 и P1315, P1305 и P1310
18Система VVT-i фазыP1346
19Положение педали акселератораP1120 и P1121
21Кислородный датчикP0135
22Температура охлаждающей жидкостиP0115
24Поломка датчика температуры воздуха на впускеP0110
25Кислородный датчик – бедная смесьP0171
31Датчик абсолютного давленияP0105 и P0106
36Датчик CPSP1105
39Система VVT-iP1656
41Положение дроссельной заслонкиP0120, P0121
42Неполадки датчика скорости автомобиляP0500
49Давление топлива D-4P0190, P0191
52 и 55Поломка датчика детонацииP0325
58Привод SCVP1415, P1416, P1653
59Неправильный сигнал VVT-iP1349
71Система EGRP0401, P0403
89Привод ETCSP1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633
92Проблемы с форсункой холодного пускаP1210
97Неисправна форсункаP1215

Дизельные двигатели

Многие автомобили Тойота выпускались с двигателем, работающим на дизеле. Наиболее популярными моделями являются седаны Витц, Caldina, Avensis (Т25), Камри, Камри Грация, Corolla E150, Аурис 2008 года, внедорожники Land Cruiser Prado 120 и Land Cruiser Прадо 200 или кроссовер RAV4.

Записывая коды для дизельных авто, вы можете увидеть следующие обозначения.

КодРасшифровка
13Частота вращения вне допустимых норм
19Некорректное положение педали акселератора
22Неисправность в показателях температуры охлаждающей жидкости
24Некорректные данные о температуре воздуха на впуске
35Давление наддува вне нормы
39Плохо работают датчики температуры топлива
42Неисправность кроется в датчике скорости автомобиля
96Положение клапана EGR неправильно

Поломки других деталей дизельного движка.

КодРасшифровка
12Проблема в положении коленчатого вала
14Поломка в клапане, регулирующем угол опережения впрыска
15Сервопривод дроссельной заслонки вышел из строя
17Некорректный сигнал, идущий от блока управления
18Поломка в электромагнитного перепускного клапана
32Поломка корректирующих резисторов

Автоматическая коробка передач

Отличаются машины одной марки не только двигателем, но и коробкой передач. Для тех же Тойота Королла 150, Цельсиор или Виста поломки АКПП будут разниться с неисправностями «механики».

Если в работе трансмиссии есть неисправности, вы увидите один из кодов.

КодРасшифровкаАналог для АКП
37Неисправность датчика частоты вращения входного вала коробки передачP1705
42, 44, 36Проблема в датчике скорости (может быть и частота вращения вала)P0500
46Давление гидроаккумулятора, неисправен соленоидP1765
62, 63Проблемы с одним из соленоидовP0753 P0758
64, 68Муфта блокировки гидротрансформатора, неисправен соленоидP0773

Такие ошибки характерны для разных моделей, среди которых Тойота Ипсум, Тойота Хайлендер 2001 г и Caldina.

Прочие комбинации

Для диагностики также используют специальную технику и приборы. Такие приспособления покажут пятизначные коды. Их же можно узнать и при помощи бортового компьютера, который установлен в новых авто и моделях типа гибрид.

Код на экране Тойота с бортовым компьютером

В гибридной версии вышли Тойота Эстима, Toyota Prius, третье поколение Toyota Harrier и другие. У этих моделей (кроме других поломок) могут возникать неисправности системы высоковольтных батарей (ВВБ). Коды ошибок гибридной установки и их расшифровки приведены в таблице.

Самые распространенные коды ошибок, не связанные с ВВБ, это.

КодРасшифровка
P1604Запуск двигателя не удался, поломка в системе впуска
B0101Система безопасности работает некорректно, неполадки с защитными подушками
В 1801С водительской стороны оборваны цепи пиропатрона
C1201Работа двигателя некорректна, обороты ниже допустимого
P0420Система катализаторов В1 работает ниже допустимого порога эффективности
P0352ЗНеполадки в цепях системы зажигания

В фотогалерее представлены ошибки в работе иммобилайзера и шин на автомобилях Toyota.

Ошибки в работе иммобилайзера
Ошибки в работе шин

Сброс ошибок

После того как был произведен ремонт и поломку устранили, коды ошибок могут сами не исчезнуть. Чтобы их сбросить также есть определенная последовательность действий. Для этого нам снова понадобится разъём для диагностики.

Чтобы произвести сброс кодов необходимо:

  1. Включить зажигание.
  2. На разъёме DLC1 замкнуть куском проволоки или провода выводы ТС и E1.
  3. За 3 секунды нажать на тормоз как можно больше раз, но не менее 8-ми.
  4. Убедится, что лампочка равномерно мигает с интервалом в полсекунды.
  5. Выключить зажигание и снять перемычку с контактов.
  6. Проследить, что индикатор ABS не светится.
 Загрузка ...

Как пошагово осуществить самодиагностику автомобилей Тойота на видео рассказывает «Artem0023»:

Коды самодиагностики toyota дизельная. Блог, объявления, фотографии

Содержание статьи:
  • Фото
  • Коды неисправностей дизельных двигателей Toyota
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Коды неисправностей бензиновых и дизельных двигателей (Toyota) Коды самодиагностики   Коды самодиагностики TOYOTA. Рассмотрим систему диагностики, применяемую в автомобилях фирмы "Toyota". В этих автомобилях есть диагностические разъемы, которые называются "DLC 1" и "DLC 2" (Data Link Connector). Первый из них представляет собой пластмассовую прямоугольную коробочку, расположенную обычно слева по ходу автомобиля, на ней написано "DIAGNOSTIC". Самодиагностика двигателя выводится через лампочку "CHECK" на щитке приборов. Но на некоторых машинах вместо лампочки "CHECK" есть лампочка с изображением двигателя, это в общем.

    Расшифровка кодов ошибок на автомобилях Toyota. Технические дефекты появляются рано или поздно в автомобилях всех производителей, в том числе и японских. Коды ошибок Тойота водитель способен расшифровать самостоятельно, при этом определить неисправность систем возможно без применения сканеров.  Для самодиагностики водителю необходимо работать с разъёмами DLC 1 и DLC 2. Расшифровывается эта аббревиатура Data Link Connector, что в переводе с английского означает – разъем для подключения данных. Выглядит DLC 1 как пластиковая коробка с крышкой сверху.  Записывая коды для дизельных авто, вы можете увидеть следующие обозначения. Код. Расшифровка.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    Самодиагностика двигателя. Во время эксплуатации автомобилей Toyota в России в сложных климатических условиях нередко возникают различные проблемы с двигателем. Это могут быть как серьезные поломки, которые устранить будет достаточно сложно и проще будет установить контрактный двигатель, так и выход из строя каких-либо датчиков. Если у вас загорелся индикатор «Check Engine» не спешите сразу расстраиваться. Для начала необходимо провести простейшую самодиагностику двигателя Toyota. Данная процедура не займет много времени и поможет вам выявить проблемы в двигателе. Зачем проводить самодиагности.

    TT используется при проверке автоматических трансмиссий. Возможно, это было хорошо, может быть, это было плохо, но дело не в этом. Jeep Cherokee — обновление американского кроссовера Игорь says: Кажется, молодость создана для экспериментов над внешностью и дерзких локонов.

    Двоичные коды неисправностей Toyota Hiace с дизельными двигателями 2L и 1KZ.

    Поломка может быть как критической, так и несерьезной. Только диагностика Тойоты даст полную картину. Давайте рассмотрим частые причины загорания чека и дальнейшие действия. Причин появления ошибки достаточно много. Точная причина узнается с помощью просчета количества миганий, далее вы находите код ошибки, который соответствует конкретной неполадке список кодов будет приведен в последнем разделе. Если вам тяжело самостоятельно проделать такие манипуляции, то пройдите диагностику на СТО.

    Самодиагностика Тойота Короллы позволит разобраться с очагами проблем в вашем авто. Все модели от Тойота старше выпуска года оснащены многоштырьковым разъемом для диагностики, который находиться под капотом возле аккумуляторной батареи или с левой части авто по ходу.

    Если у вас рестайлинговая или современная модель Toyota Corolla, то лампочка в виде двигателя, но это одно и то же. Предыдущая информация касалась владельцев бензиновых авто, так как для дизельных версий вместо отдельной лампочки применяется лампочка накала свечей: Второй диагностический разъем DLC-2 находится под боком у водителя нижняя часть панели у водительского сиденья , что удобно для диагностики авто на ходу. Назначение этого выхода более профессиональное, но у него аналогичные выводы, что и у DLC Производитель Тойота использует две разновидности кодов: Основные параметры кодов занесены в таблицу ниже.

    С обратной стороны крышки находится маркировка выходов. Когда оба значения в замкнутом положении, сядьте за руль, обязательно включите печку, кондиционер, т. Каждые коды обозначают конкретную ошибку для авто с двигателями на дизеле или на бензине.

    Возьмите маломощную лампочку и подсоедините один провод к кузову Тойоты, вторым концом провода касайтесь каждого провода в разъеме по очереди. Еще один способ считки данных ошибки — использование внутренней консоли под водительским сиденьем. Для запуска самодиагностики замкните уже другие контакты в местах, которые показаны на рис. Считывание кодов модели с разъемом DLC1 — Включите зажигание. Сброс кодов модели с разъемом DLC1 — Включите зажигание. Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание.

    Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки: Через DCL3 самодиагностика выдала все ошибки. Два провода в контакты TC и CG вставил.

    Замыкаю эти два провода на секунды. Чтобы другие индикаторы на панели начали показывать нормальную индикацию. Но мужик не должен включиться! Размыкаю провода на сек. Соединяю на сек, до включения мужика, размыкаю. Через сек соединяю и считываю коды. Замыкаю провода и считываю коды. Ваши данные будут в безопасности! Ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Также другие данные не будут переданы третьим лицам. Причины, расшифровка и сброс ошибки на Toyota Corolla.

    Ответить на этот комментарий. Что значит код ошибки Нажмите, чтобы отменить ответ. Закрыть окно Загрузка, пожалуйста подождите! Это может занять одну-две секунды. Слейте бензин из бака и заправьте авто топливом из другой заправки или с более высшим октановым числом. Вышли из строя свечи зажигания. Проверьте и при необходимости замените деталь. Нет искры из цилиндра. Барахлит проводка или катушка.

    Сеточка в бензобаке или бензонасос требуют осмотра. Давление подачи бензина должно находиться не ниже уровня трех атмосфер. При других показателях отремонтируйте или замените узлы. Когда индикатор загорается при нагреве силового агрегата, то приглушите мотор и услышите нетипичные звуки мотора. Советуем вам выявить масляные подтеки, тем самым вы найдете место трещины.

    Коды неисправностей. Как их расшифровать.

    Общие вопросы Коды ошибок двигателей 1ZZ-FE, 2ZZ-FE

    Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "CHECK ENGINE" при замкнутых выводах "TC"-"CG"(пин 13 и 4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

    • 12 - Датчик положения коленчатого вала (P0335)
    • 13 - Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
    • 14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
    • 15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
    • 16 - Система управления АКПП
    • 18 - Система VVT-i - фазы (P1346)
    • 19 - Датчик положения педали акселератора (P1120)
    • 19 - Датчик положения педали акселератора (P1121)
    • 21 - Кислородный датчик (P0135)
    • 22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
    • 24 - Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
    • 25 - Кислородный датчик - сигнал бедной смеси (P0171)
    • 27 - Кислородный датчик №2
    • 31 - Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
    • 34 - Система турбонаддува
    • 35 - Датчик давления турбонаддува
    • 36 - Датчик CPS (P1105)
    • 39 - Система VVT-i (P1656)
    • 41 - Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
    • 42 - Датчик скорости автомобиля (P0500)
    • 43 - Сигнал стартера
    • 47 - Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
    • 49 - Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
    • 51 - Состояние выключателей
    • 52 - Датчик детонации (P0325)
    • 53 - Сигнал детонации
    • 55 - Датчик детонации №2
    • 58 - Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
    • 59 - Сигнал VVT-i (P1349)
    • 71 - Система EGR (P0401, P0403)
    • 78 - ТНВД (D-4)
    • 89 - Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
    • 92 - Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
    • 97 - Форсунки (D-4) (P1215)
    • 98 - Датчик разрежения в вакуумном усилителе тормозов (C1200)

    АКПП

    АКПП-Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах "TC"-"CG" (13-4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи - "O/D OFF" не горит).

    • 11 - Норма
    • 37 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
    • 38 - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
    • 42 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
    • 44 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
    • 46 - Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
    • 61 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
    • 62 - Соленоид №1 (Р0753)
    • 63 - Соленоид №2 (Р0758)
    • 64 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
    • 67 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП
    • 68 - Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
    • 73 - Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

    Диагностика системы ABS

    Считывание кодов (модели с разъемом DLC3) (OBD-II)

    • Перемкните выводы "ТС" (13) и "CG"(4) разъема DLC3.
    • Включите зажигание.
    • Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
    • Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

    Сброс кодов (модели с разъемом DLC3)

    • Перемкните выводы "ТС" (13) и "CG" (4) разъема DLC3.
    • Включите зажигание.
    • Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
    • Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
    • Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".
    • 11 - Реле э/м клапана (обрыв цепи)
    • 12 - Реле э/м клапана (к.з. в цепи)
    • 13 - Реле электронасоса (обрыв цепи)
    • 14 - Реле электронасоса (к.з. в цепи)
    • 21 - Э/м клапан пер. прав. колеса (обрыв или к.з.)
    • 22 - Э/м клапан пер. лев. колеса (обрыв или к.з.)
    • 23 - Э/м клапан задн. прав. (лев.) колеса (обрыв или к.з.)
    • 24 - Э/м клапан заднего лев. (прав.) колеса (обрыв или к.з.)
    • 31 - Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (неисправность)
    • 32 - Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (неисправность)
    • 33 - Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (неисправность)
    • 34 - Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (неисправность)
    • 41 - Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
    • 43 - Датчик замедления (неисправность в цепи)
    • 44 - Датчик замедления (обрыв или к.з. в цепи)
    • 49 - Выключатель стоп-сигналов (обрыв цепи)
    • 51 - Цепь питания электронасоса (к.з. или обрыв)
    • 71 - Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (низкий уровень сигнала)
    • 72 - Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (низкий уровень сигнала)
    • 73 - Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (низкий уровень сигнала)
    • 74 - Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (низкий уровень сигнала)
    • 75 - Датчик частоты вращения пер. прав. колеса (неверное изменение сигнала)
    • 76 - Датчик частоты вращения пер. лев. колеса (неверное изменение сигнала)
    • 77 - Датчик частоты вращения задн. прав. колеса (неверное изменение сигнала)
    • 78 - Датчик частоты вращения задн. лев. колеса (неверное изменение сигнала)
    • 79 - Датчик замедления (неисправность)

    SRS

    Коды самодиагностики считываются аналогично прочим, по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"CG" (13-4) разъема DLC3 под приборной панелью и включенном зажигании.

    Стирание кодов должно происходить при выключении зажигание. Если коды сохраняются, необходимо провести процедуру очистки:

    • подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB"
    • включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
    • поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием - менее 0,2 секунды)
    • после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой - значит коды стерты.

     

    • 11 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
    • 12 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
    • 13 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
    • 14 - Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
    • 15 - Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
    • 15 - Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
    • 16 - Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
    • 16 - Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
    • 31 - Неисправность блока управления SRS
    • 51 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
    • 52 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
    • 53 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
    • 54 - Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
    • 61 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
    • 62 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
    • 63 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
    • 64 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
    • 71 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
    • 72 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
    • 73 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
    • 74 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)

    Коды неисправностей Тойота Королла - коды ошибок

    Р0010    Цепь датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1)
    Р0011    Положение распределительного вала «А» - газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
    Р0012    Положение распределительного вала «А» - газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)
    Р0013    Обрыв в цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1)
    Р0014    Положение распределительного вала «В» - газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
    Р0015    Положение распределительного вала «В» - газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)
    Р0016    Зависимость между положениями коленчатого вала и распределительного вала (датчик А, ряд 1)
    Р0017    Зависимость между положениями коленчатого вала и распределительного вала (датчик В, ряд 1)
    Р0031    Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (A/F) (датчик 1 ряда 1)
    Р0032    Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (A/F) (датчик 1 ряда 1)
    Р0037    Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 1 ряда 2)
    Р0038    Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 2 ряда 1)
    Р0102    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха
    Р0103    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха
    Р0107    Низкий уровень сигнала на входе цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе
    Р0108    Высокий уровень сигнала на входе цепи абсолютного / барометрического давления в коллекторе
    Р0112    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске
    Р0113    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске
    Р0115    Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
    Р0116    Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра
    Р0117    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
    Р0118    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
    Р0120    Неисправность цепи датчика/выключателя «А» положения дроссельной заслонки/педали
    Р0121    Неисправность цепи датчика/выключателя «А» положения дроссельной заслонки/педали, связанная с диапазоном/характеристиками.
    Р0122    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «А»
    Р0123    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «А»
    Р0136    Неисправность в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)
    Р0137    Низкое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)
    Р0138    Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)
    Р0171    Чрезмерное обеднение смеси в системе (ряд 1)
    Р0172    Чрезмерное обогащение смеси в системе (ряд 1)
    Р0220    Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «В»
    Р0222    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «В»
    Р0223    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «В»
    P0300    Обнаружение нерегулярного/многократного пропуска зажигания в цилиндре
    Р0301    Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 1
    Р0302    Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 2
    РОЗОЗ    Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 3
    Р0304    Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 4
    Р0327    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)
    Р0328    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)
    Р0335    Цепь датчика положения коленчатого вала «А»
    Р0337    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения коленчатого вала «А»
    Р0338    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения коленчатого вала «А»
    Р0339    Прерывистый сигнал в цепи «А» датчика положения коленчатого вала
    Р0340    Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
    Р0342    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1 или отдельный датчик)
    Р0343    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1 или отдельный датчик)
    Р0351    Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «А»
    Р0352    Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «В»
    Р0353    Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «С»
    Р0354    Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «D»
    Р0365    Цепь датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1)
    Р0367    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1)
    Р0368    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1)
    Р0401    Недостаточный расход в системе рециркуляции отработавших газов
    Р0403    Цепь управления рециркуляцией отработавших газов
    Р0420    Эффективность системы каталитической нейтрализации ниже порогового уровня (ряд 1)
    Р0443    Цепь клапана управления продувкой системы улавливания паров топлива
    Р0500    Неисправность датчика скорости автомобиля «А»
    Р0504    Корреляция сигналов выключателей тормоза «А»/«В»
    Р0505    Неисправность системы регулирования холостых оборотов
    Р0560    Напряжение бортовой сети
    Р0604    Внутренняя ошибка оперативного запоминающего устройства (RAM) блока управления
    Р0606    Процессор ЕСМ/РСМ
    Р060А    Производительность контрольного процессора внутреннего блока управления
    Р060В    Рабочие характеристики аналого-цифровой обработки внутреннего блока управления
    P060D    Вычисление положения педали акселератора внутреннего блока управления
    Р060Е    Вычисление положения дроссельной заслонки внутреннего блока управления
    Р0617    Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера
    Р0657    Цепь питания исполнительного механизма / обрыв
    Р0724    Высокий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза «В»
    P101D    Характеристики цепи подогревателя датчика A/F (заедание во включенном положении датчика 1 ряда 1)
    P102D    Характеристики цепи подогревателя датчика 02 (заедание во включенном положении датчика 2 ряда 1)
    Р1604    Нарушение запуска
    Р1605    Неравномерный холостой ход
    Р2109    Характеристики минимального ограничения датчика «А» положения дроссельной заслонки / педали
    Р2102    Слабый ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки
    Р2103    Сильный ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки
    Р2111    Система управления дроссельной заслонкой - заедание в открытом положении
    Р2112    Система управления дроссельной заслонкой - заедание в закрытом положении
    Р2118    Выход тока двигателя привода дроссельной заслонки за пределы допустимого диапазона / недопустимый режим работы
    Р2119    Выход за пределы допустимого диапазона / неправильное значение параметра в системе управления дроссельной заслонкой в корпусе дроссельной заслонки
    Р2120    Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «D*
    Р2121    Неисправность в цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D«, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра
    Р2122    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D»
    Р2123    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D»
    Р2125    Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е»
    Р2127    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е»
    Р2128    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е»
    Р2135    Корреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки «А»/«В»
    Р2138    Корреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки «D»/«E»
    Р2195    Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обеднение смеси (датчик 1 ряда 1)
    Р2196    Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обогащение смеси (датчик 1 ряда 1)
    Р2237    Обрыв в цепи тока накачки кислородного датчика (A/F) (датчик 1 ряда 1)
    Р2238    Слабый ток в цепи тока накачки кислородного датчика (A/F) (датчик 1 ряда 1)
    Р2239    Сильный ток в цепи тока накачки кислородного датчика (A/F) (датчик 1 ряда 1)
    Р2252    Слабый ток в цепи базового заземления кислородного датчика (/VF) (ряд 1, датчик 1)
    Р2253    Сильный ток в цепи базового заземления кислородного датчика (A/F) (ряд 1, датчик 1)
    Р2610    Характеристики внутреннего таймера выключения зажигания ЕСМ / РСМ
    Р2А00    Низкое быстродействие датчика A/F (датчик 1 ряда 1)
    U1103    Прекращение обмена данными с блоком управления запуском и остановки
      Коды неисправности двигателя 4ZZ-FE (1,4 л)

     

    Р0010 Цепь датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1)   
    Р0011  Р0012    Положение распределительного вала «А» - газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1) Положение распределительного вала «А» - газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)
    Р0102    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха
    Р0103    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха
    Р0112    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске
    Р0113    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске
    Р0117    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
    Р0118    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
    Р0122    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения дроссельной заслонки
    Р0123    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения дроссельной заслонки
    Р0125    Температура охлаждающей жидкости, не достаточная для системы регулирования подачи топлива с обратной связью
    Р0130    Неисправность в цепи кислородного датчика (датчик 1 ряда 1)
    Р0132    Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 1)
    Р0133    Низкое быстродействие цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 1)
    Р0134  Р0135    Не обнаружено функционирование кислородного датчика (ряд 1, датчик 1) Неисправность цепи подогревателя кислородного датчика (A/F) (ряд 1, датчик 1)
    Р0136    Неисправность в цепи кислородного датчика (датчик 2 ряда 1)
    Р0138    Высокое напряжение в цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)
    Р0139    Низкое быстродействие цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)
    Р0140    Не обнаружена активность подогреваемого кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)
    Р0141    Неисправность схемы нагревателя кислородного датчика (ряд 1, датчик 2)
    Р0171    Чрезмерное обеднение смеси в системе (ряд 1)
    Р0172    Чрезмерное обогащение смеси в системе (ряд 1)
    Р0261    Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 1
    Р0262    Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 1
    Р0264    Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 2
    Р0265    Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 2
    Р0267    Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 3
    Р0268    Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 3
    Р0270    Низкий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 4
    Р0271    Высокий уровень сигнала в цепи форсунки цилиндра 4
    Р0300   Обнаружение нерегулярного/многократного пропуска зажигания в цилиндре
    Р0301    Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 1
    Р0302    Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 2
    Р0303    Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 3
    Р0304    Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 4
    Р0327    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)
    Р0335    Цепь датчика положения коленчатого вала «А»
    Р0336    Неисправность в цепи датчика положения коленчатого вала (диапазон / характеристики)
    Р0340    Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
    Р0341    Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала «А«, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона/ неправильным значением параметра (ряд 1 или отдельный датчик)
    Р0342    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала
    Р0343    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала
    Р0420    Эффективность системы каталитической нейтрализации ниже порогового уровня (ряд 1)
    Р0443    Цепь клапана управления продувкой системы улавливания паров топлива
    Р0501    Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля (диапазон / характеристики)
    Р0505    Неисправность системы регулирования холостых оборотов
    Р0561    Нестабильное напряжение в системе
    Р0562    Низкое напряжение в системе
    Р0563    Высокое напряжение в системе
    Р0603     Внутренняя ошибка энергонезависимой (КАМ) памяти блока управления
    Р0605     Внутренняя ошибка постоянного запоминающего устройства (ROM) блока управления
    Р0606    Процессор ЕСМ/РСМ
    Р0704    Неисправность входной цепи переключателя муфты сцепления
    Р0812    Неисправность в цепи входного сигнала передачи заднего хода
    U0129    Обрыв связи с ЭБУ системы противоскольжения
      Коды неисправности двигателя 1ZR-FE (1,6 л)
      Р0010    Цепь датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1)
    Р0011    Положение распределительного вала «А» - газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
    Р0012  Положение распределительного вала «А» - газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)
    Р0013    Обрыв в цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1)
    Р0014      Положение распределительного вала «В» - газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
    Р0015    Положение распределительного вала «В» - газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)
    Р0016    Зависимость между положениями коленчатого вала и распределительного вала (датчик А, ряд 1)
    Р0017    Зависимость между положениями коленчатого вала и распределительного вала (датчик В, ряд 1)
    Р0031    Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 1 ряда 1)
    Р0032    Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 1 ряда 1)
    Р0037    Слабый ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 1 ряда 2)
    Р0038    Сильный ток в цепи управления подогревателем кислородного датчика (датчик 2 ряда 1)
    Р0100    Цепь датчика массового или объемного расхода воздуха
    Р0102    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха
    Р0103    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика массового или объемного расхода воздуха
    Р0110    Неисправность в цепи датчика температуры воздуха на впуске
    Р0112    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске
    Р0113    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры воздуха на впуске
    Р0115    Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
    Р0116    Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра
    Р0117    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
    Р0118    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
    Р0120    Неисправность цепи датчика/выключателя «А» положения дроссельной заслонки/педали
    Р0121    Неисправность цепи датчика/выключателя «А» положения дроссельной заслонки/педали, связанная с диапазоном/характеристиками.
    Р0122    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «А»
    Р0123    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «А»
    Р0130    Неисправность в цепи кислородного датчика (датчик 1 ряда 1)
    Р0133    Низкое быстродействие цепи кислородного датчика (ряд 1, датчик 1)
    Р0134  Р0136    Не обнаружено функционирование кислородного датчика (ряд 1, датчик 1) Неисправность в цепи кислородного датчика (датчик 2 ряда 1)
    Р0171    Чрезмерное обеднение смеси в системе (ряд 1)
    Р0172    Чрезмерное обогащение смеси в системе (ряд 1)
    Р0220    Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «В»
    Р0222    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «В»
    Р0223    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «В»
    Р0300    Обнаружение нерегулярного/многократного пропуска зажигания в цилиндре
    Р0301    Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 1
    Р0302    Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 2
    Р0303    Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 3
    Р0304    Обнаружение пропуска зажигания в цилиндре 4
    Р0327    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)
    Р0328    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика детонации 1 (ряд 1 или отдельный датчик)
    Р0335    Цепь датчика положения коленчатого вала «А»
    Р0339    Прерывистый сигнал датчика положения коленчатого вала «А»
    Р0340    Неисправность цепи датчика положения распределительного вала
    Р0342    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1 или отдельный датчик)
    Р0343    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «А» (ряд 1 или отдельный датчик)
    Р0351    Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «А»
    Р0352    Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «В»
    Р0353    Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «С»
    Р0354    Цепь низкого/высокого напряжения катушки зажигания «D»
    Р0365    Цепь датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1)
    Р0367    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1)
    Р0368    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распределительного вала «В» (ряд 1)
    Р0420    Эффективность системы каталитической нейтрализации ниже порогового уровня (ряд 1)
    Р0443    Цепь клапана управления продувкой системы улавливания паров топлива
    Р0500    Неисправность датчика скорости автомобиля «А»
    Р0504    Корреляция сигналов выключателей тормоза «А»/«В»
    Р0505    Неисправность системы регулирования холостых оборотов
    Р0560    Недопустимое напряжение в системе
    Р0604    Внутренняя ошибка оперативного запоминающего устройства (RAM) блока управления
    Р0606    Процессор ЕСМ/РСМ
    Р0607    Рабочие характеристики блока управления
    Р060А   Производительность контрольного процессора внутреннего блока управления
    P060D   Вычисление положения педали акселератора внутреннего блока управления
    Р060Е    Вычисление положения дроссельной заслонки внутреннего блока управления
    Р0617    Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера
    Р0657    Цепь питания исполнительного механизма / обрыв
    Р0724    Высокий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза «В»
    Р2102    Слабый ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки
    Р2103    Сильный ток в цепи двигателя привода дроссельной заслонки
    Р2111    Система управления дроссельной заслонкой - заедание в открытом положении
    Р2112    Система управления дроссельной заслонкой - заедание в закрытом положении
    Р2118    Выход тока двигателя привода дроссельной заслонки за пределы допустимого диапазона / недопустимый режим работы
    Р2119    Выход за пределы допустимого диапазона / неправильное значение параметра в системе управления дроссельной заслонкой в корпусе дроссельной заслонки
    Р2120    Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «D»
    Р2121    Неисправность в цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D«, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра
    Р2122    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D»
    Р2123    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «D»
    Р2125    Цепь датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е»
    Р2127    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е»
    Р2128    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки «Е»
    Р2135    Корреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки «А»/«В»
    Р2138    Корреляция напряжений датчиков положения педали/дроссельной заслонки «D»/«E»
    Р2195    Сигнал кислородного датчика постоянно указывает на обеднение смеси (ряд 1, датчик 1)
    Р2196    Сигнал кислородного датчика постоянно указывает на обогащение смеси (ряд 1, датчик 1)
    U0101    Нарушение связи с ТСМ
      Коды неисправности роботизированной трансмиссии Multimode
      Р0500    Сигнал датчика скорости автомобиля «А»
    Р0562    Напряжение бортовой сети
    Р0603    Внутренняя ошибка энергонезависимой (КАМ) памяти блока управления
    Р0613    Процессор ТСМ
    Р0703    Неисправность в цепи выключателя тормоза «В»
    Р0715    Неисправность в цепи датчика частоты вращения первичного вала / турбины
    Р0725    Неисправность в цепи входного сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя
    Р0806    Неисправность в цепи датчика положения сцепления (диапазон / характеристики)
    Р0807    Неисправность датчика положения сцепления (низкий уровень сигнала)
    Р0808    Неисправность датчика положения сцепления (высокий уровень сигнала)
    Р0810    Ошибка управления положением сцепления
    Р0812    Неисправность в цепи входного сигнала передачи заднего хода
    Р0820    Неисправность в цепи датчика положения «Х-Y» рычага переключения передач
    Р0821    Неисправность в цепи положения «X» рычага переключения передач
    Р0885    Неисправность в цепи управления силового реле ТСМ (обрыв)
    Р0887    Неисправность в цепи управления силового реле ТСМ (короткое замыкание)
    Р0900    Неисправность в цепи привода сцепления
    Р0905    Неисправность в цепи положения кулисного механизма выбора (диапазон / характеристики)
    Р0906    Неисправность в цепи положения кулисного механизма выбора (низкий уровень сигнала)
    Р0907    Неисправность в цепи положения кулисного механизма выбора (высокий уровень сигнала)
    Р0909    Ошибка управления кулисного механизма выбора
    Р0910    Неисправность в цепи привода кулисного механизма выбора
    Р0915    Неисправность в цепи положения механизма переключения (диапазон / характеристики)
    Р0916    Неисправность в цепи положения механизма переключения (низкий уровень сигнала)
    Р0917    Неисправность в цепи положения механизма переключения (высокий уровень сигнала)
    Р0919    Ошибка управления положением механизма переключения
    Р0920    Неисправность в цепи привода переключения передач переднего хода
    Р1875    Неисправность зуммера
    U0100    Нарушение связи с ЕСМ/РСМ «А»
      Коды неисправности автоматической трансмиссии Тойота Королла
     

    Р0705    Неисправность в цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL)
    Р0711    Характеристика датчика температуры трансмиссионной жидкости «А»
    Р0712    Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости «А»
    Р0713    Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости «А»
    Р0717    Отсутствие сигнала в цепи датчика частоты вращения турбины
    Р0724    Высокий уровень сигнала в цепи выключателя тормоза «В»
    Р0741    Характеристика электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора (электромагнитного клапана переключения передач SL)
    Р0751    Характеристика электромагнитного клапана переключения передач «А» (электромагнитного клапана переключения передач S1)
    Р0756    Характеристика электромагнитного клапана переключения передач «В» (электромагнитного клапана переключения передач S2)
    Р0787    Низкий уровень сигнала электромагнитного клапана переключения передач / синхронизации (электромагнитный клапан переключения передач ST)
    Р0788    Высокий уровень сигнала электромагнитного клапана переключения передач / синхронизации (электромагнитный клапан переключения передач ST)
    Р0973    Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана переключения передач «А» (электромагнитного клапана переключения передач S1)
    Р0974    Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана переключения передач «А» (электромагнитного клапана переключения передач S1)
    Р0976    Низкий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана переключения передач «В» (электромагнитного клапана переключения передач S2)
    Р0977    Высокий уровень сигнала в цепи управления электромагнитного клапана переключения передач «В» (электромагнитного клапана переключения передач S2)
    Р2714    Характеристика электромагнитного клапана регулирования давления «D* (электромагнитного клапана переключения передач SLT)
    Р2716    Электрическая часть электромагнитного клапана регулировки давления «D» (электромагнитного клапана переключения передач SLT)
    Р2769  Р2770    Короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора (электромагнитного клапана переключения передач SL) Обрыв в цепи электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора (электромагнитного клапана переключения передач SL)

    Коды неисправности ABS Тойота Королла

     

    С0200/31  С0205/32    Неисправность в цепи правого переднего датчика частоты вращения Неисправность в цепи левого переднего датчика частоты вращения
    С02Ю/33    Неисправность в цепи правого заднего датчика частоты вращения
    С0215/34    Неисправность в цепи левого заднего датчика частоты вращения
    С0226/21    Цепь электромагнитного клапана SFR
    С0236/22    Цепь электромагнитного клапана SFL
    С0246/23    Цепь электромагнитного клапана SRR
    С0256/24    Цепь электромагнитного клапана SRL
    С0273/13    Обрыв в цепи реле двигателя ABS
    С0274/14    Короткое замыкание на В+ в цепи реле двигателя ABS
    С0278/11    Обрыв в цепи реле электромагнитного клапана ABS
    С0279/12    Короткое замыкание на В+ в цепи реле электромагнитного клапана ABS
    С1235/35    Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения
    С1236/36    Посторонние частицы на наконечнике переднего левого датчика частоты вращения
    С1238/38    Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения
    С1239/39    Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения
    С1241/41    Низкое или ненормально высокое положительное напряжение аккумуляторной батареи
    С1249/49    Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
    С1251/51    Обрыв в цепи двигателя насоса
    U0073/94    Шина передачи данных блока управления отключена
      Коды неисправности при активной диагностике ABS

     

    С1271/71    Слабый выходной сигнал переднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
    С1272/72    Слабый выходной сигнал переднего левого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
    С1273/73    Слабый выходной сигнал заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
    С1274/74    Слабый выходной сигнал заднего левого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
    С1275/75    Ненормальное изменение выходного сигнала переднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
    С1276/76    Ненормальное изменение выходного сигнала переднего левого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
    С1277/77    Ненормальное изменение выходного сигнала заднего правого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
    С1278/78    Ненормальное изменение выходного сигнала заднего левого датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
      Коды неисправности автомобилей, оборудованных системой курсовой устойчивости VSC   
      С0200/31  С0205/32    Неисправность в цепи правого переднего датчика частоты вращения Неисправность в цепи левого переднего датчика частоты вращения
    С0210/33    Неисправность в цепи правого заднего датчика частоты вращения
    С0215/34    Неисправность в цепи левого заднего датчика частоты вращения
    С0226/21    Цепь электромагнитного клапана SFR
    С0236/22    Цепь электромагнитного клапана SFL
    С0246/23    Цепь электромагнитного клапана SRR
    С0256/24    Цепь электромагнитного клапана SRL
    С0273/13    Обрыв в цепи реле двигателя ABS
    С0274/14    Короткое замыкание на В+ в цепи реле двигателя ABS
    С0278/11    Обрыв в цепи реле электромагнитного клапана ABS
    С0279/12    Короткое замыкание на В+ в цепи реле электромагнитного клапана ABS
    С1225/25    Цепь электромагнитного клапана SM
    С1235/35    Посторонние частицы на наконечнике переднего правого датчика частоты вращения
    С1236/36    Посторонние частицы на наконечнике переднего левого датчика частоты вращения
    С1238/38    Посторонние частицы на наконечнике заднего правого датчика частоты вращения
    С1239/39    Посторонние частицы на наконечнике заднего левого датчика частоты вращения
    С1241/41    Низкое или ненормально высокое положительное напряжение аккумуляторной батареи
    С1243/43    Заедание в датчике ускорения
    С1244/44    Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
    С1245/45    Ненормальный выходной сигнал датчика ускорения
    С1246/46    Неисправность датчика давления в главном цилиндре
    С1249/49    Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
    С1251/51    Обрыв в цепи двигателя насоса
    С1361/91    Короткое замыкание в цепи реле аварийного режима двигателя ABS
    С1381/97  U0073/94    Недопустимое напряжение питания датчика ускорения и/или рысканья Шина передачи данных блока управления отключена
    U0124/95    Нарушение связи с датчиком бокового ускорения
    43    Неисправность системы управления АБС
    С1201/51    Неисправность системы управления двигателем
    С1203/53    Неисправность в цепи передачи данных ЕСМ
    С1210/36    Не выполнена калибровка «нуля» датчика рысканья
    С1231/31    Неисправность в цепи датчика угла поворота рулевого колеса
    С1232/32    Заедание в датчике замедления
    С1234/34    Неисправность датчика рысканья
    С1290/66    Ошибка «нуля» датчика угла поворота рулевого колеса
    С1336/39    Не выполнена калибровка «нуля» датчика замедления
    U0100/65    Нарушение связи с ЕСМ / РСМ
    U0123/62    Нарушение связи с датчиком рысканья
    U0126/63    Нарушение связи с датчиком угла поворота рулевого колеса
      Коды неисправности электроусилителя руля
      С1511    Неисправность в цепи датчика крутящего момента
    С1512    Неисправность в цепи датчика крутящего момента
    С1513    Неисправность в цепи датчика крутящего момента
    С1514    Неправильное напряжение питания датчика крутящего момента
    С1515    Не выполнена установка «нуля» датчика крутящего момента
    С1516    Не завершена установка «нуля» датчика крутящего момента
    С1517    Сбой фиксации крутящего момента
    С1521    Неисправность в цепи электродвигателя
    С1522    Неисправность в цепи электродвигателя
    С1523    Неисправность в цепи электродвигателя
    С1524    Неисправность в цепи электродвигателя
    С1525    Не выполнена инициализация датчика угла поворота
    С1526    Не завершена инициализация датчика угла поворота
    С1528    Неисправность датчика угла поворота электродвигателя
    С1531    Неисправность ЭБУ
    С1532    Неисправность ЭБУ
    С1533    Неисправность ЭБУ
    С1534    Неисправность ЭБУ
    С1541    Ошибка сигнала скорости автомобиля
    С1551    Сбой напряжения источника питания IG
    С1552    Сбой напряжения источника питания PIG
    С1554    Неисправность реле источника питания
    С1555    Сваривание контактов реле электродвигателя
    С1581    Не записан номер программы работы
    U0100    Нарушение связи с ЕСМ/РСМ «А»
    U0129    Нарушение связи с блоком управления системы тормозов
      Коды неисправности системы кондиционирования

     

    В1412    Цепь датчика температуры окружающего воздуха
    В1413    Цепь датчика температуры испарителя
    В1423    Цепь контактного датчика давления
    В1451    Цепь электромагнитного клапана компрессора
    В1499    Цепь мультиплексной системы передачи данных
    81000/31  В1610/13    Неисправность центрального блока управления системы SRS Неисправность цепи правого переднего датчика системы SRS
    В1615/14    Неисправность цепи левого переднего датчика системы SRS
    В1620/21    Неисправность цепи правого бокового датчика системы SRS
    В1625/22    Неисправность цепи левого бокового датчика системы SRS
    В1630/23    Неисправность цепи правого заднего датчика системы SRS
    В1635/24    Неисправность цепи левого заднего датчика системы SRS
    В1651/33    Неисправность ручного выключателя системы SRS
    В1660/43    Неисправность цепи контрольной лампы выключения передней подушки безопасности пассажира
    В1800/51    Короткое замыкание в цепи пиропатрона со стороны водителя
    В1801/51    Обрыв в цепи пиропатрона со стороны водителя
    В1802/51    Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона со стороны водителя
    В1803/51    Короткое замыкание на В+ в цепи пиропатрона со стороны водителя
    В1805/52    Короткое замыкание в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира
    В1806/52    Обрыв в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира
    В1807/52    Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира
    В1808/52    Короткое замыкание на В+ в цепи пиропатрона со стороны переднего пассажира
    В1820/55    Короткое замыкание в цепи правого бокового пиропатрона
    В1821/55    Обрыв цепи правого бокового пиропатрона
    В1822/55    Короткое замыкание на GND в цепи правого бокового пиропатрона
    В1823/55    Короткое замыкание на В+ в цепи правого бокового пиропатрона
    В1825/56    Короткое замыкание в цепи левого бокового пиропатрона
    В1826/56    Обрыв цепи левого бокового пиропатрона
    В1827/56    Короткое замыкание на GND в цепи левого бокового пиропатрона
    В1828/56    Короткое замыкание на В+ в цепи левого бокового пиропатрона
    В1830/57    Короткое замыкание в цепи пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа
    В1831/57    Обрыв цепи пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа
    В1832/57    Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа
    В1833/57    Короткое замыкание на В+ в цепи пиропатрона правой подушки безопасности занавесочного типа
    В1835/58    Короткое замыкание в цепи пиропатрона левой подушки безопасности занавесочного типа
    В1836/58    Обрыв цепи пиропатрона левой подушки безопасности занавесочного типа
    В1837/58    Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона левой подушки безопасности занавесочного типа
    В1838/58    Короткое замыкание на В+ в цепи пиропатрона левой подушки безопасности занавесочного типа
    В1860/64    Короткое замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя
    В1861/64    Обрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя
    В1862/64    Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя
    В1863/64    Короткое замыкание на В+ в цепи пиропатрона подушки безопасности для защиты коленей водителя
    В1900/73    Короткое замыкание в цепи пиропатрона правого переднего преднатяжителя
    В1901/73   Обрыв в цепи пиропатрона правого переднего преднатяжителя
    В1902/73    Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона правого переднего преднатяжителя
    В1903/73    Короткое замыкание на В+ в цепи пиропатрона правого переднего преднатяжителя
    В1905/74     Короткое замыкание в цепи пиропатрона левого переднего преднатяжителя
    В1906/74    Обрыв в цепи пиропатрона левого переднего преднатяжителя
    В1907/74    Короткое замыкание на GND в цепи пиропатрона левого переднего преднатяжителя
    В1908/74    Короткое замыкание на В+ в цепи пиропатрона левого переднего преднатяжителя
      Коды неисправности противоугонной системы
      В1269    Прекращение обмена данными с ЭБУ противоугонной системы
    В2761    Неисправность внутренней цепи датчика проникновения
    В2762    Неисправность сигнальной цепи датчика проникновения
    В2763    Неисправность цепи +В датчика проникновения (короткое замыкание на GND)
    В2784    Обрыв или короткое замыкание в цепи антенной катушки
    В2785    Ошибка обмена данными между ЭБУ, соединенными по сети UN
    В2786    Нет отклика от ЭБУ блокировки рулевого управления
    В2789    Нет отклика от блока идентификационного кода
    В278А    Короткое замыкание на GND в цепи питания системы иммобилайзера
    В2790    Ошибка EEPROM блока идентификационного кода
    В2799    Неисправность системы иммобилайзера двигателя
    В2780    Неисправность выключателя разблокировки ключа/ нажимного переключателя
    В2784    Обрыв или короткое замыкание в цепи антенной катушки
    В2793    Неисправность микросхемы электронного ключа зажигания
    В2794    Неправильный код шифрования
    В2795    Неправильный код ключа
    В2796    Отсутствует связь в системе иммобилайзера
    В2797    Ошибка обмена данными №1
    В2798    Ошибка обмена данными №2
    В2799    Неисправность системы иммобилайзера двигателя
    В279А    Постоянная выдача сигналов высокого уровня в линии связи противоугонной системы
    В279С    Обнаружение присутствия противоугонной системы
      Коды неисправности дополнительных систем
      В1244    Неисправность в цепи датчика освещения
    В2415    Неисправность датчика скорости автомобиля
    В2416    Неисправность датчика высоты подвески
    В2450    Инициализация не выполнена
    В2451    Технические характеристики автомобиля не сохранены
    В2452    При инициализации данные датчика высоты подвески вышли за пределы допустимого диапазона
    В2311    Неисправность электродвигателя двери водителя
    В2312    Неисправность главного выключателя электрических стеклоподьемников со стороны двери водителя
    В2313    Не завершена инициализация положения стекла
    В2321    Прекращение обмена данными с ЭБУ двери водителя
    В1273    Прекращение обмена данными с ЭБУ люка
    В2341    Неисправность датчика (двигателя)
    В2342    Неисправность переключателя
    В2343    Инициализация положения не завершена
    В2344    Отказ положения
    В2321    Прекращение обмена данными с ЭБУ двери водителя
    В1242    Неисправность цепи тюнера системы дистанционной блокировки дверей
    Коды неисправности системы передачи данных
     

    В1249    Прекращение обмена данными с ЭБУ системы двойной блокировки
    В1273    Прекращение обмена данными с ЭБУ люка
    В2287    Сбой ведущего устройства передачи данных UN
    В2321    Прекращение обмена данными с ЭБУ двери водителя
    В2325    Неисправность на шине передачи данных UN
    В2785    Ошибка обмена данными между ЭБУ, соединенными по сети UN
    В2786    Нет отклика от ЭБУ блокировки рулевого управления
    В2789    Нет отклика от блока идентификационного кода
    U0327    Несовместимость программного обеспечения с блоком управления безопасности автомобиля
    U1002    Нарушение связи с блоком сетевого шлюза

    MP-Lab. Коды ошибок автомобилей Toyota. Коды самодиагностики Toyota.

     

    Под капотом или/и в салоне автомобиля Тойота расположены диагностические разъемы (DLC connectors), используемые для диагностики авто с помощью специальных сканеров. В автомобилях Тойота, возможность считывания кодов неисправности различных систем без применения сканеров, возможно на автомобилях практически всего модельного ряда Toyota.

    Считывание кодов неисправностей (DTC) двигателя осуществляется по числу вспышек индикатора "CHECK ENGINE" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 (OBD II - 16 пин) под панелью приборов и при включенном зажигании.

    Коды DTC некоторых бензиновых двигателей Toyota

    12 - Датчик положения коленчатого вала (P0335)
    13 - Датчик положения коленчатого вала (P0335, P1335)
    14 - Система зажигания, катушка №1 (P1300) и №4 (P1315)
    15 - Система зажигания, катушка №2 (P1305) и №3 (P1310)
    16 - Система управления АКПП
    18 - Система VVT-i - фазы (P1346)
    19 - Датчик положения педали акселератора (P1120)
    19 - Датчик положения педали акселератора (P1121)
    21 - Кислородный датчик (P0135)
    22 - Датчик температуры охлаждающей жидкости (P0115)
    24 - Датчик температуры воздуха на впуске (P0110)
    25 - Кислородный датчик - сигнал бедной смеси (P0171)
    27 - Кислородный датчик №2
    31 - Датчик абсолютного давления (P0105, P0106)
    34 - Система турбонаддува
    35 - Датчик давления турбонаддува
    36 - Датчик CPS (P1105)
    39 - Система VVT-i (P1656)
    41 - Датчик положения дроссельной заслонки (P0120, P0121)
    42 - Датчик скорости автомобиля (P0500)
    43 - Сигнал стартера
    47 - Датчик положения дополнительной дроссельной заслонки
    49 - Датчик давления топлива (D-4) (P0190, P0191)
    51 - Состояние выключателей
    52 - Датчик детонации (P0325)
    53 - Сигнал детонации
    55 - Датчик детонации №2
    58 - Привод SCV (D-4) (P1415, P1416, P1653)
    59 - Сигнал VVT-i (P1349)
    71 - Система EGR (P0401, P0403)
    78 - ТНВД (D-4)
    89 - Привод ETCS (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)
    92 - Форсунка холодного пуска (D-4) (P1210)
    97 - Форсунки (D-4) (P1215)

     

     

    Коды DTC АКПП Toyota

    Коды самодиагностики автоматической трансмиссии Toyota считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема OBD II - DLC3 под панелью приборов в салоне авто и при включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи - индикатор "O/D OFF" не горит).

    11 - Норма
    37 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП (Р1705)
    38 - Датчик температуры рабочей жидкости АКПП
    42 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения выходного вала) (Р0500)
    44 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения заднего выходного вала)
    46 - Соленоид управления давлением гидроаккумулятора (Р1765)
    61 - Датчик скорости (или датчик частоты вращения переднего выходного вала)
    62 - Соленоид №1 (Р0753)
    63 - Соленоид №2 (Р0758)
    64 - Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора (Р0773)
    67 - Датчик частоты вращения входного вала АКПП
    68 - Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора
    73 - Соленоид муфты блокировки межосевого дифференциала

     

    Коды DTC системы SRS AIRBAG Toyota

    Коды самодиагностики системы SRS AIRBAG расшифровываются по числу вспышек индикатора "SRS" при замкнутых выводах "TC"-"E1" разъема DLC1 под капотом или "TC"-"CG" разъема DLC3 под панелью приборов и при включенном зажигании.

    Стирание кодов должно происходить при выключении зажигании - если стирания не происходит, Вы можете проделать следующее:

     
    - подсоединть два провода к выводам "TC" и "AB"
    - включить зажигание и подождать не менее 6 секунд
    - поочередно, раз в секунду, замыкать на массу выводы "TC" и "AB" (пауза между замыканием - менее чем 0,2 секунды)
    - после третьего замыкания вывода "TC" индикатор должен замигать с высокой частотой - значит коды стерты.

    11 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
    12 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
    13 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
    14 - Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
    15 - Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
    15 - Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
    16 - Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
    16 - Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
    31 - Неисправность блока управления SRS
    51 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
    52 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
    53 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
    54 - Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
    61 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
    62 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
    63 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
    64 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
    71 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
    72 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
    73 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
    74 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
     

     

     

    Коды DTC системы ABS Toyota.

    11 Обрыв цепи реле электромагнитного клапана
    12 Короткое замыкание в цепи реле э/м клапана
    13 Обрыв в цепи реле электронасоса
    14 Короткое замыкание в цепи реле электронасоса
    21 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего правого колеса
    22 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане переднего левого колеса
    23 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего правого (левого) колеса
    24 Обрыв или короткое замыкание в э/м клапане заднего левого (правого) колеса
    31 Неисправность датчика частоты вращения переднего правого колеса
    32 Неисправность датчика частоты вращения переднего левого колеса
    33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса
    34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса
    41 Слишком высокое или слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
    43 Неисправность в цепи датчика замедления
    44 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика замедления
    49 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов
    51 Короткое замыкание или обрыв цепи питания электронасоса
    71 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
    72 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
    73 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
    74 Низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
    75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса
    76 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса
    77 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего правого колеса
    78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса
    79 Неисправность датчика замедления

    Считывание кодов ABS (модели с разъемом DLC1)

    - Включите зажигание.
    - Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1.
    - Снимите перемычку с выводов "WA" и "WB" разъема DLC1.
    - Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
    - Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
    - Установите перемычку на выводы "WA" и "WB".

    Сброс кодов ABS (модели с разъемом DLC1)

    - Включите зажигание.
    - Перемкните выводы "ТС" и "E1" разъема DLC1 (автомобиль неподвижен).
    - Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
    - Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
    - Выключите зажигание.
    - Снимите перемычку с выводов "TC" и "E1".
    - Убедитесь, что индикатор ABS погас.

    Считывание кодов ABS (модели с разъемом DLC3 - OBD II 16 пин)

    - Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
    - Включите зажигание.
    - Через 4 секунды считайте код по количеству вспышек индикатора.
    - Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

    Сброс кодов ABS (модели с разъемом DLC3 -  OBD II 16 пин)

    - Перемкните выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
    - Включите зажигание.
    - Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в интервале трех секунд.
    - Индикатор должен выводить код нормы (мигать 2 раза в секунду).
    - Снимите перемычку с выводов "TC" и "CG".

     

     Мы ремонтируем электронные блоки управления автомобилей Toyota, Audi, Bmw, Volkswagen, Ford, Mercedes, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Chevrolet, Subaru, Honda, Acura, Mini, Peugeot, Renault, Citroen, Hyundai, Kia, Daihatsu, Rover.

    Toyota список кодов ошибок - Компьютерная диагностика автомобиля своими руками

    Коды ошибок Toyota / Lexus

    B0100/13 Замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя
    B0101/14 Разрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя
    B0102/11 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя
    B0103/12 Замыкание на + в цепи пиропатрона подушки безопасности водителя
    B0105/53 Замыкание в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира
    B0106/54 Разрыв в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира
    B0107/51 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира
    B0108/52 Замыкание на + в цепи пиропатрона подушки безопасности переднего пассажира
    B0110/43 Замыкание в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности
    B0111/44 Разрыв в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности
    B0112/41 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности
    B0113/42 Замыкание на + в цепи пиропатрона правой боковой подушки безопасности
    B0115/47 Замыкание в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности
    B0116/48 Разрыв в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности
    B0117/45 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности
    B0118/46 Замыкание на + в цепи пиропатрона левой боковой подушки безопасности
    B0121, B0122 Неисправность Д/В замка правого ремня безопасности
    B0126, B0127 Неисправность Д/В замка левого ремня безопасности
    B0130/63 Замыкание в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
    B0131/64 Разрыв в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
    B0132/61 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
    B0133/62 Замыкание на + в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности переднего пассажира
    B0135/73 Замыкание в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
    B0136/74 Разрыв в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
    B0137/71 Замыкание на корпус в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
    B0138/72 Замыкание на + в цепи пиропатрона аварийного натяжителя ремня безопасности водителя
    B1100/31 Неисправность сборки датчика подушек безопасности
    B1135/24 Некачественный контакт блока подушек безопасности
    B1140/32 Неисправность сборки датчика правой боковой подушки безопасности
    B1141/33 Неисправность сборки датчика левой боковой подушки безопасности
    B1142, B1143 Неисправность датчика правой дверной подушки безопасности
    B1144, B1145 Неисправность датчика левой дверной подушки безопасности
    B1146 Неисправность правого датчика бокового удара в стойке B
    B1147 Неисправность левого датчика бокового удара в стойке B
    B1148 Неисправность правого датчика лобового удара
    B1149 Неисправность левого датчика бокового удара
    B1153 Неисправность датчика положения сиденья
    B1154 Неисправность правого заднего датчика аварии в стойке С
    B1155 Неисправность левого заднего датчика аварии в стойке С
    B1156, B1157/15 Неисправность датчика передней правой подушки безопасности
    B1158, B1159/16 Неисправность датчика передней левой подушки безопасности
    B1160 Замыкание в цепи правой надувной аварийной занавеси
    B1161 Разрыв в цепи правой надувной аварийной занавеси
    B1162 Замыкание на корпус в цепи правой надувной аварийной занавеси
    B1163 Замыкание на + в цепи правой надувной аварийной занавеси
    B1165 Замыкание в цепи левой надувной аварийной занавеси
    B1166 Разрыв в цепи левой надувной аварийной занавеси
    B1167 Замыкание на корпус в цепи левой надувной аварийной занавеси
    B1168 Замыкание на + в цепи левой надувной аварийной занавеси
    B1180 Замыкание в цепи второй ступени подушки безопасности водителя
    B1181 Разры в цепи второй ступени подушки безопасности водителя
    B1182 Замыкание на корпус в цепи второй ступени подушки безопасности водителя
    B1183 Замыкание на + в цепи второй ступени подушки безопасности водителя
    B1185 Замыкание в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира
    B1186 Разрыв в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира
    B1187 Замыкание на корпус в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира
    B1188 Замыкание на + в цепи второй ступени подушки безопасности переднего пассажира
    B1211/11 Нет связи между ECU двери водителя и ECU кузова
    B1212/12 Нет связи между ECU двери переднего пассажира и ECU кузова
    B1214/14 Замыкание на + в цепи связи системы дверей
    B1215/15 Замыкание на корпус в цепи связи системы верей
    B1216/16 Нет связи между ECU задней правой двери и ECU кузова
    B1217/17 Нет связи между ECU задней левой двери и ECU кузова
    B1221/21 Неисправность в цепи главного переключателя управления стеклоподъёмниками
    B1222/22 Неисправность в цепи выключателя управления замками в двери водителя
    B1223/23 Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником двери переднего пассажира
    B1224/24 Неисправность в цепи выключателя управления замком двери переднего пассажира
    B1225/25 Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником задней правой двери
    B1226/26 Неисправность в цепи переключателя управления стеклоподъёмником задней левой двери
    B1231/31 Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в двери водителя
    B1232/32 Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в двери водителя
    B1233/33 Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в двери переднего пассажира
    B1234/34 Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в двери переднего пассажира
    B1235/35 Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в задней правой двери
    B1236/36 Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в задней правой двери
    B1237/37 Неисправность в цепи ограничивающего датчика защемления в задней левой двери
    B1238/38 Неисправность в цепи импульсного датчика защемления в задней левой двери
    B1241/41 Ошибка при диагностике одной из цепей ECU кузова
    B1242/42 Неисправность в цепи приёмника дистанционного управления замком
    B1243 Неисправность в цепи ввода/вывода GSW
    B1244 Неисправность в цепи датчика освещённости
    B1251 Неисправен переключатель управления зеркалом
    B1256/56 Ошибка при диагностике цепи выключателя панели приборов
    B1261/61 Нет связи между ECM и ECU кузова
    B1269 Связь с ECU противоугонной системы остановлена
    B1272/72 Нет связи между ECU положения сиденья и ECU кузова
    B1273/73 Нет связи между ECU люка крыши и ECU кузова
    B1275/75 Нет связи между буфером вспомогательной шины данных и ECU кузова
    B1276/76 Нет связи ECU кузова с ECU комбинации приборов и К/В
    B1277/77 Нет связи между панелью приборов и ECU кузова
    B1300 Неисправность датчика ECT в цепи вентилятора системы охлаждения
    B1305 Неисправность э/м клапана в цепи вентилятора системы охлаждения
    B1411/11 *3 Неисправность в цепи датчика температуры внутри салона
    B1412/11 *4 Неисправность в цепи датчика температуры наружного воздуха
    B1413/13 Неисправность в цепи датчика температуры испарителя К/В
    B1421/21 *5 Неисправность в цепи датчика солнца
    B1422/22 В течение не менее 3 с при скорости вращения коленчатого вала не менее 450 об/мин отношение между скоростями вращения коленчатого вала и двигателя отклоняется от нормального значения более, чем на 20%.
    B1423/23 Разрыв в цепи датчика давления в линиях К/В или ненормальное давление хладагента
    B1431/31 Неисправность в цепи датчика положения заслонки смешивания воздуха системы вентиляции
    B1432/32 Неисправность в цепи датчика положения заслонки подачи воздуха системы вентиляции
    B1433/33 Неисправность в цепи датчика положения заслонки выпуска воздуха системы вентиляции
    B1441/41 Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой смешивания воздуха системы вентиляции
    B1441/41 Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой подачи воздуха системы вентиляции
    B1441/41 Неисправность в цепи приводного э/мотора управления заслонкой выпуска воздуха системы вентиляции
    В2785 Неисправность положения «ON» замка зажигания
    В2786 Неисправность положения «OFF» замка зажигания
    В2790, В2791 Неисправность выключения предупреждения разблокировки ключа
    В2795 Не принят код ключа
    В2796 Отсутствует связь в системе иммобилизации двигателя
    В2797 / В2798 Неисправность №1 // №2 в обмене данными
    B2799 Неисправность в цепи иммобилизатора двигателя
    C0200/ Некорректный сигнал правого переднего колёсного датчика
    C0205/32 *1 Некорректный сигнал левого переднего колёсного датчика
    C0210/33 *1 Некорректный сигнал правого заднего колёсного датчика
    C0215/34 *1 Некорректный сигнал левого заднего колёсного датчика
    C0226/21 Неисправность в цепи э/м клапана правого переднего исполнительного устройства тормозов
    C0236/22 Неисправность в цепи э/м клапана левого переднего исполнительного устройства тормозов
    C0246/23 Неисправность в цепи э/м клапана правого заднего исполнительного устройства тормозов
    C0256/24 Неисправность в цепи э/м клапана левого заднего исполнительного устройства тормозов
    C0273/13 *1 Разрыв или короткое замыкание в цепи реле э/мотора ABS
    C0274/14 Замыкание на + в цепи реле э/мотора ABS
    C0278/11 Разрыв или короткое замыкание в цепи реле э/м клапана ABS
    C0279/12 Замыкание на + в цепи реле э/м клапана ABS
    C0371 Неисправность в цепи VSC или некорректный сигнал датчика VSC
    C1200 Неисправность в цепи датчика усилителя тормозов
    C1201/51 Неисправность ECM
    C1202/52 Низкий уровень тормозной жидкости. Разрыв в цепи или неисправность Ж/В уровня тормозной жидкости
    C1203/53 Неисправность в цепи связи ECM/TRC
    C1207/37 Неисправнее Д/В положений «P»/ «N» АТ
    C1208 Неисправность в цепи датчика положения рулевого колеса
    C1210/36 Датчик VSC не откалиброван
    C1223/43 Неисправность в системе управления ABS
    C1224/44 Разрыв или замыкание в цепи сигнала NEO
    C1225/25 Неисправность в цепи (SMC1 или SMC2) э/м клапана активатора тормозов
    C1226/26 Неисправность в цепи (SMV1 или SMV2) э/м клапана активатора тормозов
    C1227/27 Неисправность в цепи (SRC1 или SRC2) э/м клапана активатора тормозов
    C1231 Некорректный сигнал от датчика поворота рулевого колеса
    C1232 Некорректный сигнал от датчика замедления
    C1233 Разрыв или замыкание в цепи датчика VSC
    C1234 Неисправен датчик VSC
    C1235/35 Инородное тело на конце правого переднего колёсного датчика
    C1236/36 Инородное тело на конце левого переднего колёсного датчика
    C1237/37 Инородное тело на конце правого заднего колёсного датчика
    C1238/38 Инородное тело на конце левого заднего колёсного датчика
    C1241/41 Низкое или чрезмерно высокое напряжение батареи
    C1243/43 Неисправность датчика замедления (необычно постоянный сигнал)
    C1244/44 Неисправность в цепи датчика замедления
    C1245/45 *1 Неисправность датчика замедления
    C1246/46 *2 Неисправен датчик давления в ГТЦ
    C1249/49 Разрыв в цепи Д/В стоп-сигналов
    C1251/51 *1 Заклинен э/мотор насоса системы ABS, либо разрыв в цепи э/мотора
    C1335/35 Неисправность в цепи связи датчика VSC
    C1340 Неисправность в цепи блокировки дифференциала
    C1511 — C1514 Неисправность в цепи датчика крутящего момента
    C1515 Точка отсчёта для калибровки датчика крутящего момента не установлена
    C1571, C1572 Неисправность датчика VSS (режим проверки)
    C1782 Неисправность в цепи Д/В стоп-сигналов
    C1783 Неисправность в цепи Д/В освещения при открывании двери
    C1786 Неисправность в цепи датчика управления высотой подвески
    C1787 Неисправность в цепи выключателя EMS
    C1788 Неисправность в цепи выключения управления высотой подвески
    C1794 Неисправность в цепи датчика VSS правого переднего колеса
    C1795 Неисправность в цепи датчика VSS левого переднего колеса
    C2111 - C2115 Работа датчика ID1 – ID5 давления накачки шин остановлено
    C2121 — C2125 Сигнал от датчика ID1 – ID5 давления накачки шин не получен
    C2141 — C2145 Неисправность датчика ID1 – ID5 давления накачки шин
    C2165 — C2169 Некорректная температура в шине ID1 – ID5
    C2171 ID датчика давления накачки шин не зарегистрирован
    C2176 Ошибка приёмника монитора давления накачки шин
    C2181 — C2185 ID1 – ID5 датчика давления накачки шин не получен (режим проверки)
    C2191 Некорректный сигнал скорости автомобиля (режим проверки)

    P0000
    Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы
    P0100
    Нарушение в цепи датчика MAF
    P0101
    Неисправен датчик MAF
    P0102, P0103
    Неисправность в цепи датчика MAF
    P0105
    Неисправность в цепи датчика MAP/BARO
    P0106
    Неисправность в цепи датчика MAP
    P0110
    Нарушение в цепи датчика IAT
    P0114
    Перемежающаяся ошибка функционирования датчика IAT
    P0115
    Нарушение в цепи датчика ECT
    P0116
    Неисправен датчик ECT или система охлаждения
    P0120
    Неисправность в цепи датчика TPS
    P0121
    Неисправен датчик TPS
    P0125
    Температура ОЖ недостаточна для поддержания обратной связи в цепи управления подачей топлива
    P0128
    Неисправен термостат
    P0130
    Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров)
    P0133
    Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (правый ряд цилиндров)
    P0135
    Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров)
    P0136
    Нарушение в цепи посткаталитического лямбда-зонда (№ 2)
    P0139
    Медленное реагирование лямбда-зонда (ряд 1 датчик 2)
    P0141
    Нарушение в цепи подогрева посткаталитического лямбда-зонда (№2)
    P0142
    Неисправность в цепи лямбда-зонда (ряд 1 датчик 3)
    P0147
    Неисправность в цепи подогревателя лямбда-зонда (ряд 1 датчик 3)
    P0150
    Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)
    P0153
    Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)
    P0155
    Неисправность нагревателя докаталитического лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)
    P0156
    Неисправен посткаталитический лямбда-зонда (левый ряд цилиндров)
    P0159
    Медленное реагирование лямбда-зонда (ряд 2 датчик 2)
    P0161
    Неисправность нагревателя посткаталитического лямбда-зонда (правый ряд цилиндров)
    P0162
    Неисправность в цепи лямбда-зонда (ряд 2 датчик 3)
    P0167
    Неисправность в цепи нагревателя лямбда-зонда (ряд 2 датчик 3)
    P0171
    Переобеднение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)
    P0172
    Переобогащение воздушно-топливной смеси (отсечка топлива)
    P0174
    Переобеднение воздушно-топливной смеси (датчик A/F)
    P0175
    Переобогащение воздушно-топливной смеси (датчик A/F)
    P0176
    Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси
    P0180
    Неисправность в цепи датчика «A» температуры топлива
    P0190, P0191
    Неисправность в цепи датчика давления топлива
    P0300
    Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах
    P0301 — P0306
    Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 6 соответственно
    P0325
    Неисправен датчик детонации №1 (правый ряд цилиндров)
    P0330
    Неисправен датчик детонации №2 (левый ряд цилиндров)
    P0335
    Неисправность в цепи датчика «A» СКР
    P0336
    Неисправность в цепи датчика «A» CKP или различные данные от датчиков CKP/CMP
    P0340
    Неисправность в цепи датчика СМР
    P0385
    Неисправность в цепи датчика «B» CKP
    P0400
    Неисправность в системе EGR
    P0402
    Завышен поток в системе EGR
    P0403
    Неисправность в цепи датчика EGR
    P0410
    Неисправность в системе подмешивания воздуха
    P0411
    Некорректный поток в системе подмешивания воздуха
    P0412
    Неисправность в цепи Д/В «A» системы подмешивания воздуха
    P0420 — P0423
    Эффективность функционирования каталитического преобразователя ниже порогового значения (правый ряд цилиндров)
    P0430 — P0433
    Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (левый ряд цилиндров)
    P0440
    Утечки в системе EVAP
    P0441
    Ненормальный поток продувки угольного адсорбера системы EVAP
    P0442
    Небольшая утечка в системе EVAP
    P0443
    Неисправность в цепи контрольного клапана продувки адсорбера системы EVAP
    Р0446
    Неисправность управления продувкой адсорбера системы EVAP
    P0450, P0451
    Нарушение в цепи датчика давления паров системы EVAP
    P0500
    Неисправность в цепи датчика VSS №1
    P0505
    Неисправность в системе управления оборотами холостого хода
    P0510
    Неисправность датчика TPS
    P0550
    Неисправность в цепи датчика давления в системе ГУР или закрытый TPS не включается при движении автомобиля
    P0605
    Ошибка памяти (ROM) внутреннего блока управления
    P0710
    Неисправен датчик температуры ATF
    P0711
    Неисправность в цепи датчика температуры ATF
    P0715
    Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
    P0725
    Неисправность во входной цепи скорости автомобиля
    P0740
    Неисправен ECU температуры ОЖ
    P0750
    Неисправен э/м клапан «А» переключения
    P0753
    Электрическая неисправность э/м клапана «А» переключения
    P0755
    Неисправен э/м клапан «B» переключения
    P0758
    Электрическая неисправность э/м клапана «B» переключения
    P0760
    Неисправен э/м клапан «C» переключения
    P0763
    Электрическая неисправность э/м клапана «C» переключения
    P0765
    Неисправен э/м клапан «D» переключения
    P0768
    Электрическая неисправность э/м клапана «D» переключения
    P0770
    Неисправен э/м клапан «E» переключения
    P0773
    Электрическая неисправность э/м клапана «E» переключения
    P1100
    Неисправен датчик атмосферного давления
    P1101
    Неисправность в цепи датчика атмосферного давления
    P1105
    Неисправен датчик степени сжатия
    P1120
    Вход цепи датчика положения педали акселератора
    P1121
    датчика положения педали акселератора
    P1125
    Неисправность в цепи мотора привода дроссельной заслонки
    P1126
    Неисправность в цепи электромагнитной муфты
    P1127
    Нарушение исправности функционирования источника питания активатора электронной дроссельной заслонки
    P1128
    Неисправность в цепи блокировки мотора управления дроссельной заслонкой
    P1129
    Неисправность в цепи управления электронной дроссельной заслонкой
    P1130
    Неисправность в цепи датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров)
    P1133
    Ошибка распознавания цепи датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров)
    P1135
    Неисправность в цепи подогрева датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров)
    P1136
    Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2)
    P1139
    Ошибка распознавания цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2)
    P1141
    Неисправность в цепи нагревателя датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 1 датчик 2)
    P1150
    Неисправность в цепи датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров)
    P1153
    Ошибка распознавания цепи датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров)
    P1155
    Неисправность в цепи подогрева датчика A/F (датчик 2 правого ряда цилиндров)
    P1156
    Неисправность в цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2)
    P1159
    Ошибка распознавания цепи датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2)
    P1161
    Неисправность в цепи нагревателя датчика состава воздушно-топливной смеси (ряд 2 датчик 2)
    P1180
    Неисправность датчика давления CNG
    P1185
    Неисправность датчика температуры CNG
    P1190
    Неисправность регулятора давления топлива
    P1200
    Неисправность в цепи электронного блока управления/реле топливного насоса
    P1205
    Неисправность в цепи электрического насоса воздуха
    P1210
    Управляющее давление инжектора выше нормы
    P1220
    Неисправность в цепи управления таймером
    P1221
    Неисправность в цепи управления трубкой Вентури
    P1225
    Неисправность в цепи управления разбрызгиванием
    P1230
    Неисправность датчика положения трубки Вентури
    P1235
    Неисправность в цепи ТНВД
    P1240
    Неисправность в цепи клапана отсечки топлива распределительного насоса
    P1245
    Неисправность в цепи клапана отсечки топлива регулятора давления
    P1300
    Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 1
    P1305
    Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 2
    P1310
    Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 3
    P1315
    Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 4
    P1320
    Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 5
    P1325
    Неисправность в цепи свечи зажигания цилиндра 6
    P1330
    Цепь датчика зажигания цилиндра 7
    P1335
    Неисправность в цепи датчика CKP при работающем двигателе
    P1340
    Цепь датчика зажигания цилиндра 8
    P1345, P1346
    Неисправность в цепи датчика VVT/CMP (правый ряд цилиндров)
    P1349
    Неисправность в системе VVT (правый ряд цилиндров)
    P1350, P1351
    Неисправность в цепи датчика VVT/CMP (левый ряд цилиндров)
    P1354
    Неисправность в системе VVT (левый ряд цилиндров)
    P1357, P1360
    Неисправность в цепи VVT выпуска ОГ или в цепи датчика CMP (ряд 1)
    P1358, P1365
    Неисправность в цепи VVT выпуска ОГ или в цепи датчика CMP (ряд 2)
    P1400, P1400
    Неисправность в цепи дополнительного датчика TPS
    P1405, P1405
    Неисправность в цепи датчика давления турбокомпрессора
    P1410, P1411
    Неисправность в цепи датчика положения клапана EGR
    P1415
    Неисправность в цепи насоса воздуха/система AIR (ряд 1)
    P1416
    Система AIR (ряд 2)
    P1420
    Замыкание или разрыв в цепи управления сжатия на впуске
    P1430, P1431
    Неисправность в цепи клапана переменного давления системы Toyota-HCAC
    P1437
    Неисправность в цепи перепускного клапана системы Toyota-HCAC
    P1455
    Неисправность в системе EVAP
    P1500
    Неисправность в цепи сигнала стартёра
    P1510
    Ошибка управления наддувом
    P1511
    Низкий уровень наддува
    P1512
    Высокий уровень наддува
    P1515
    Неисправность в системе интеркулера
    P1520
    Неисправность в цепи Д/В стоп-сигналов
    P1525
    Неисправность в цепи вычислительного блока
    P1565
    Неисправность главного переключателя темпостата
    P1566
    Некорректный входной сигнал или неисправность главного переключателя темпостата
    P1600
    Неисправность в цепи питания ECM
    P1605
    Неисправность CPU управления детонацией
    P1610
    Неисправность CPU управления сгоранием
    P1620
    Неисправность в цепи сигнала ECT1
    P1625
    Неисправность в цепи сигнала ESA1
    P1626
    Неисправность в цепи сигнала ESA2
    P1627
    Неисправность в цепи сигнала ESA3
    P1630
    Неисправность системы управления тяговым усилием (TC)
    P1633
    Неисправность блока управления ECM (цепи электронной педали газа)
    P1636
    Неисправность ECU HV
    P1637
    Некорректный STP-сигнал E или G
    P1645
    Неисправность ECU кузова
    P1650
    Неисправность в цепи VSV повышения давления
    P1651
    Неисправность в цепи VSV ACIS
    P1652
    Неисправность управляющей цепи IACV
    P1653
    Неисправность в цепи SCV
    P1654
    Неисправность в цепи VSV повышения оборотов холостого хода
    P1655
    Неисправность в цепи VSV продувки
    P1656
    Неисправность в цепи клапана OCV (правый ряд цилиндров)
    P1657
    Неисправность в цепи VSV отсечки продувки
    P1658
    Неисправность в цепи перепускного клапана турбокомпрессора
    P1659
    Неисправность в цепи управления турбокомпрессора
    P1660
    Неисправность в цепи управления выпуском воздуха
    P1661
    Неисправность в цепи управления контрольным клапаном выпуска ОГ
    P1662
    Неисправность в цепи управления перепускным клапаном выпуска ОГ
    P1663
    Неисправность в цепи клапана OCV (левый ряд цилиндров)
    P1666
    Неисправность в цепи VSV No.2 IAC
    P1667
    Неисправность в цепи TCV
    P1668
    Неисправность в цепи VSV системы AICV
    P1690
    Неисправность в цепи OCV системы VVTL (ряд 1)
    P1692
    Неисправность открывания OCV системы VVTL (ряд 1)
    P1693
    Неисправность закрывания OCV системы VVTL (ряд 1)
    P1695
    Неисправность в цепи OCV системы VVTL (ряд 2)
    P1697
    Неисправность открывания OCV системы VVTL (ряд 2)
    P1698
    Неисправность закрывания OCV системы VVTL (ряд 2)
    P1700
    Неисправность датчика 2 скорости автомобиля
    P1705
    Неисправность в цепи или некорректный сигнал датчика скорости прямого сцепления (NC2)
    P1710
    Неисправность в цепи датчика положения рулевого колеса
    P1715
    Неисправность в цепи заднего колёсного датчика
    P1720
    Неисправность в цепи принудительного выключения прямого сцепления
    P1725
    Неисправность в цепи датчика скорости вращения турбины
    P1730
    Неисправность в цепи датчика скорости вращения промежуточной шестерни
    P1735
    Неисправность в цепи правого переднего колёсного датчика
    P1740
    Неисправность в цепи левого переднего колёсного датчика
    P1745
    Неисправность в цепи датчика №2 температуры ATF
    P1753
    Неисправность в цепи э/м клапана переключения №4
    P1755
    Неисправность в цепи линейного э/м клапана системы управления блокировкой
    P1760
    Неисправность в цепи э/м клапана управления давлением аккумулятора
    P1765
    Неисправность э/м клапана переключения «SLN»
    P1770
    Неисправность в цепи э/м клапана №1 блокировки дифференциала
    P1775
    Неисправность в цепи э/м клапана №2 блокировки дифференциала
    P1780
    Неисправность в цепи Д/В положений P/N селектора АТ
    P1782
    Неисправность в цепи Д/В режима L4 раздаточной коробки
    P1783
    Неисправность в цепи Д/В режима N раздаточной коробки
    P1785
    Неисправность системы автоматического сцепления
    P1790, P1793
    Неисправность в цепи э/м клапана переключения ST
    P1800
    Неисправность в цепи управления АТ
    P1805
    Неисправность в цепи связи между ECU EFI и ECU трансмиссии
    P1810
    Нет связи в цепи управления крутящим моментом
    P1820
    Неисправность в цепи датчика NIN
    P1825
    Неисправность в цепи датчика NOUT
    P1845
    Неисправность в цепи датчика PTO
    P1885, P1888
    Неисправность в цепи датчика SLS
    P1890, P1891
    Неисправность в цепи датчика SLC
    P1895
    Неисправность в цепи датчика DSU
    P2795
    Несовпадение кода ключа с внутренним кодом иммобилизатора
    P2796
    Отсутствие связи в иммобилизаторе даигателя
    P2797
    Ошибка №1 в связи с иммобилизатором
    P2798
    Ошибка №2 в связи с иммобилизатором
    P3000
    Неисправность HV аккумуляторной батареи
    P3001
    Неисправность ECU аккумуляторной батареи
    P3002
    Ошибка связи ECU HV
    P3004
    Неисправен провод питания
    P3006
    Неровный SOC батареи
    P3009
    Обнаружена утечка напряжения в ВВ цепи.
    P3010
    Некорректное общее сопротивление батареи
    P3011 — P3029
    Блокировка батареи
    P3060
    Неисправность в цепи датчика температуры батареи
    P3076
    Некорректный воздушный поток вентилятора охлаждения батареи
    P3077
    Неисправность в цепи э/мотора вентилятора охлаждения батареи
    P3100
    Неисправен ECU HV
    P3101
    Неисправность двигателя
    P3105
    Неисправность в цепи связи ECU батареи
    P3106
    Неисправность в цепи связи ECM
    P3107
    Неисправность в цепи связи ECU подушек безопасности
    P3108
    Неисправность в цепи связи усилителя К/В
    P3109
    Неисправность в цепи связи ECU тормозов
    P3110
    Реле IGCT всегда замкнуто
    P3115
    Неисправность датчика тока батареи
    P3115
    Неисправность главного реле
    P3120
    Неисправность HV трансмиссионной линии
    P3125
    Неисправность сборки конвертора и инвертора
    P3130
    Неисправность системы охлаждения инвертора
    P3135
    Неисправность датчика прерывателя цепи
    P3140
    Неисправность единого замка
    P3145
    Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля

    Toyota Land Cruiser | Коды диагностики

    Коды диагностики систем DME MS41.0 (модели с двигателями М52)

    Коды диагностики систем DME M5.1, M5.2.1 (модели с двигателями М62)

    Расшифровку расширенных кодов Р1 для Вашей модели Вы можете узнать на сайте www.obdii.com.

    Десятичные

    16-ричные

    Неисправность в цепи

    0

    0

    Неопределенная неисправность в памяти блока

    1

    01

    Катушка зажигания, цилиндр 2

    2

    02

    Катушка зажигания, цилиндр 4

    3

    03

    Катушка зажигания, цилиндр 6

    5

    05

    Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 2

    6

    06

    Обрыв, короткое замыкание цепи инжектора 1

    8

    08

    Измеритель массы воздуха

    10

    0A

    Датчик температуры охлаждающей жидкости

    11

    0B

    Датчик давления в системе улавливания паров топлива EVAP

    12

    0C

    Обрыв или короткое замыкание цепи потенциометра дроссельной заслонки

    14

    0E

    Датчик температуры всасываемого воздуха

    16

    10

    Сигнал компрессора кондиционера воздуха

    18

    12

    Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя

    20

    14

    Контрольная лампа “Проверьте двигатель”

    21

    15

    Активатор положения распредвала

    22

    16

    Инжектор цилиндра 3

    23

    17

    Инжектор цилиндра 6

    24

    18

    Инжектор цилиндра 4

    25

    19

    Подогреватель лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3

    27

    1B

    Клапан управления воздухом холостого хода

    29

    1D

    Катушка зажигания, цилиндр 1

    30

    1E

    Катушка зажигания, цилиндр 3

    31

    1F

    Катушка зажигания, цилиндр 5

    33

    21

    Инжектор цилиндра 5

    35

    23

    Воздушный насос системы подмешивания воздуха

    51

    33

    Неисправность клапана отсечки

    52

    34

    Электромагнит управления выхлопными газами

    53

    35

    Клапан управления воздухом холостого хода

    55

    37

    Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6

    56

    38

    Резистор сигнала зажигания

    57

    39

    Датчик детонации 1

    59

    3B

    Датчик детонации 2

    61

    3D

    Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6

    62

    3E

    Переключающий клапан системы подмешивания воздуха

    65

    41

    Датчик положения распредвала

    68

    44

    Клапан продувки угольного адсорбера системы EVAP

    69

    45

    Реле топливного насоса

    74

    4A

    Реле компрессора кондиционера воздуха

    75

    4B

    Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3

    76

    4C

    Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6

    77

    4D

    Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3

    78

    4E

    Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6

    79

    4F

    Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3

    80

    50

    Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости – подавление зажигания

    81

    51

    Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости – увеличение оборотов холостого хода

    82

    52

    Линия данных, ABS/система стабилизации устойчивости – регулировка опережения зажигания

    83

    53

    Датчик положения коленвала

    100

    64

    Блок управления двигателем

    190

    BE

    Не замкнут выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)

    191

    BF

    Не размыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)

    192

    C0

    Не замыкается выключатель reed системы EVAP (только модели 98 г. вып.)

    193

    C1

    (только модели 98 г. вып.)

    194

    C2

    Обнаружена сильная утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)

    195

    C3

    Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)

    196

    C4

    Клапан LDP системы EVAP (только модели 98 г. вып.)

    197

    C5

    Датчик атмосферного давления системы EVAP (только модели 98 г. вып.)

    200

    C8

    Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3

    201

    C9

    Подогреваемый докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6

    202

    CA

    Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 1, 2 и 3

    203

    CB

    Управление подогреваемым лямбда-зондом, цилиндры 4, 5 и 6

    204

    CC

    Обороты холостого хода отличаются от требуемых

    209

    D1

    Сигнал противоугонной системы (иммобилизатора) двигателя

    210

    D2

    Неисправность в системе зажигания

    211

    D3

    Механическое повреждение клапана управления воздухом холостого хода

    212

    D4

    Механическое повреждение активатора положения распредвала

    214

    D6

    Сигнал скорости автомобиля

    215

    D7

    Обрыв или короткое замыкание в линии данных, ABS/система стабилизации устойчивости

    216

    D8

    Линия данных, блок управления трансмиссией – датчик-выключатель положения селектора, сигнал оборотов, сигнал положения дроссельной заслонки

    217

    D9

    Линия данных, блок управления трансмиссией

    218

    DA

    Линия данных, блок управления

    219

    DB

    Линия данных, блок управления

    222

    DE

    Управление подогреваемым лямбда-зондом

    227

    E3

    Отклонение качества смеси, цилиндры 1, 2 и 3

    228

    E4

    Отклонение качества смеси, цилиндры 4, 5 и 6

    229

    E5

    Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 - замедленный отклик

    230

    E6

    Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 - замедленный отклик

    231

    E7

    Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3 - динамика

    232

    E8

    Подогреваемый лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6 - динамика

    233

    E9

    Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 1, 2 и 3

    234

    EA

    Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 4, 5 и 6

    235

    EB

    Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3

    236

    EC

    Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6

    238

    EE

    Пропуски в работе цилиндра 1

    239

    EF

    Пропуски в работе цилиндра 2

    240

    F0

    Пропуски в работе цилиндра 3

    241

    F1

    Пропуски в работе цилиндра 4

    242

    F2

    Пропуски в работе цилиндра 5

    243

    F3

    Пропуски в работе цилиндра 6

    244

    F4

    Обороты двигателя - датчик коленвала, зубчатый ротор маховика

    245

    F5

    Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 1, 2 и 3

    246

    F6

    Низкий поток в системе подмешивания воздуха, цилиндры 4, 5 и 6

    250

    FA

    Клапан продувки адсорбера системы EVAP

    251

    FB

    Обнаружена небольшая утечка в системе EVAP

    252

    FC

    Ненормальный поток продувки адсорбера системы EVAP

    253

    FD

    Застрял в закрытом состоянии клапан отсечки системы EVAP

    254

    FE

    Обнаружена значительная утечка в системе EVAP

    255

    FF

    Механическое повреждение клапана продувки угольного адсорбера системы EVAP

    Десятичные

    16-ричные

    Неисправность в цепи

    0

    00

    Неопределенная неисправность в памяти блока

    1

    01

    Выходной каскад клапана насоса утечки LDP системы EVAP (только модели 98 г. вып.)

    2

    02

    Выходной каскад клапана управления потерями.

    3

    03

    Выключатель reed системы EVAP не замыкается или не размыкается (только модели 98 г. вып.)

    4

    04

    Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6

    5

    05

    Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6

    6

    06

    Линия обмена данными приборной доски (только модели 98 г. вып.)

    8

    08

    Пропуски зажигания, заканчивается топливо

    10

    0A

    Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3

    12

    0C

    Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3

    13

    0D

    Подогреватель докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3

    14

    0E

    Подогреватель посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3

    15

    0F

    Медленное реагирование докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3

    16

    10

    Докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 1, 2 и 3

    17

    11

    Медленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 1, 2 и 3

    18

    12

    Сигнал подогреваемого посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6

    20

    14

    Сигнал подогреваемого докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6

    21

    15

    Медленное реагирование докаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6

    22

    16

    Докаталитический лямбда-зонд, цилиндры 4, 5 и 6

    23

    17

    Медленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда, цилиндры 4, 5 и 6

    24

    18

    Функционирование компрессора кондиционера

    26

    1A

    Повторяющееся ограничение топлива при средней нагрузке, цилиндры 1, 2 и 3

    27

    1B

    Дополнительная адаптация топлива на холостом ходу, цилиндры 1, 2 и 3

    28

    1C

    Дополнительное ограничение топлива, цилиндры 1, 2 и 3

    29

    1D

    Клапан сдерживания воздуха к инжектору, цилиндры 1, 2 и 3 (только модели 98 г. вып.)

    32

    20

    Механическая неисправность клапана управления оборотами холостого хода

    34

    22

    Повторяющееся ограничение топлива, цилиндры 4, 5 и 6

    35

    23

    Дополнительная адаптация топлива на холостом ходу, цилиндры 4, 5 и 6

    36

    24

    Дополнительное ограничение топлива при средней нагрузке, цилиндры 4, 5 и 6

    39

    27

    Противоугонная система (иммобилизатор)

    40

    28

    Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 1, 2 и 3

    45

    2D

    Эффективность каталитического преобразователя, цилиндры 4, 5 и 6

    50

    32

    Пропуски зажигания в цилиндре 1

    51

    33

    Пропуски зажигания в цилиндре 2

    52

    34

    Пропуски зажигания в цилиндре 3

    53

    35

    Пропуски зажигания в цилиндре 4

    54

    36

    Пропуски зажигания в цилиндре 5

    55

    37

    Пропуски зажигания в цилиндре 6

    56

    38

    Пропуски зажигания в цилиндре 7

    57

    39

    Пропуски зажигания в цилиндре 8

    62

    3E

    Случайные или многочисленные пропуски зажигания

    63

    3F

    Пропуски зажигания в цилиндре 1, каталитический преобразователь поврежден

    64

    40

    Пропуски зажигания в цилиндре 2, каталитический преобразователь поврежден

    65

    41

    Пропуски зажигания в цилиндре 3, каталитический преобразователь поврежден

    66

    42

    Пропуски зажигания в цилиндре 4, каталитический преобразователь поврежден

    67

    43

    Пропуски зажигания в цилиндре 5, каталитический преобразователь поврежден

    68

    44

    Пропуски зажигания в цилиндре 6, каталитический преобразователь поврежден

    69

    45

    Пропуски зажигания в цилиндре 7, каталитический преобразователь поврежден

    70

    46

    Пропуски зажигания в цилиндре 8, каталитический преобразователь поврежден

    75

    4B

    Случайные или многочисленные пропуски зажигания

    77

    4D

    Клапан сдерживания воздуха к инжектору, цилиндры 4, 5 и 6 (только модели 98 г. вып.)

    78

    4E

    Датчик положения коленвала регистрирует слишком много зубцов ротора на оборот коленвала

    91

    5B

    Цепь клапана продувки адсорбера системы EVAP, цилиндры 4, 5 и 6 (только модели 98 г. вып.)

    93

    5D

    Система EVAP улавливания паров топлива

    98

    62

    Цепь клапана продувки адсорбера системы EVAP

    101

    65

    Оперативная память ОЗУ блока управления

    102

    66

    Энергонезависимая память KAM блока управления

    103

    67

    Контрольная сумма внутренней памяти блока управления

    104

    68

    Оперативная память ОЗУ блока управления

    105

    69

    Перепрограммируемая память ППЗУ блока управления (только модели 98 г. вып.)

    107

    6B

    Напряжение питания

    108

    6C

    Отсоединено питание

    111

    6F

    Неисправность датчика положения коленвала

    112

    70

    Неисправность в цепи датчика положения распредвала

    115

    73

    Неисправность в цепи измерителя массы воздуха/воздушного потока

    117

    75

    Датчик положения дроссельной заслонки

    120

    78

    Датчик скорости автомобиля

    121

    79

    Нарушение исправности функционирования при перекрестной проверке датчика положения дроссельной заслонки с блоком управления

    123

    7B

    Нарушение исправности функционирования датчика температуры охлаждающей жидкости

    124

    7C

    Нарушение исправности функционирования датчика температуры всасываемого воздуха

    130

    82

    Расхождение в показаниях докаталитических лямбда-зондов разных цилиндров

    135

    87

    Трансмиссия - снижение вращающего момента

    138

    8A

    Компрессор КВ - снижение вращающего момента

    139

    8B

    Выходной каскад управления подогреваемым электрическим термостатом (увеличивающим температуру двигателя на небольших нагрузках)

    141

    8D

    Проверка правдоподобия сигнала антипробуксовочной системы ASC

    143

    8F

    Сигнал системы регулировки вращающего момента двигателя при сбросе газа - MSR

    144

    90

    Сигнал антипробуксовочной системы (ASC) – проверка правдоподобия снижения вращающего момента

    147

    93

    Нарушение исправности функционирования управления подогреваемым электрическим термостатом (увеличивающим температуру двигателя на небольших нагрузках)

    148

    94

    Отсутствует или сбоит сигнал противоугонной системы

    150

    96

    Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1

    151

    97

    Неисправность в цепи инжектора цилиндра 2

    152

    98

    Неисправность в цепи инжектора цилиндра 3

    153

    99

    Неисправность в цепи инжектора цилиндра 4

    154

    9A

    Неисправность в цепи инжектора цилиндра 5

    155

    9B

    Неисправность в цепи инжектора цилиндра 6

    156

    9C

    Неисправность в цепи инжектора цилиндра 7

    157

    9D

    Неисправность в цепи инжектора цилиндра 8

    164

    A4

    Датчик давления в топливном баке (только модели 98 г. вып.)

    165

    A5

    Контрольная лампа “Проверьте двигатель”

    167

    A7

    Реле электрического топливного насоса

    168

    A8

    Неисправность катушки открывания э/магнитного клапана управления холостым ходом

    169

    A9

    Неисправность катушки закрывания э/магнитного клапана управления холостым ходом

    170

    AA

    Управление компрессором КВ

    175

    AF

    Нарушение исправности функционирования клапана DISA (впускного тракта с изменяемой длиной)

    183

    B7

    Обнаружена значительная утечка в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)

    184

    B8

    Смят трубопровод в системе EVAP (только модели 98 г. вып.)

    203

    CB

    Обратная связь зажигания (только модели 98 г. вып.)

    204

    CC

    Сменный код противоугонной системы (иммобилизатора) записан неправильно (только модели 98 г. вып.)

    210

    D2

    Датчик детонации 1, цилиндры 1, 2 и 3

    211

    D3

    Датчик детонации 2, цилиндры 4, 5 и 6

    212

    D4

    Сигнал 3 датчика детонации

    213

    D5

    Сигнал 4 датчика детонации

    214

    D6

    Верификация индекса линии обмена данными CAN (только модели 98 г. вып.)

    216

    D8

    Не получен сигнал линии обмена данными CAN антипробуксовочной системы ASC

    220

    DC

    Не получен тестовый импульс управления по детонации

    222

    DE

    Не получен тестовый импульс управления по детонации, цилиндры 4, 5 и 6

    228

    E4

    Выход автоматического запуска, цилиндры 4, 5 и 6 (только модели 98 г. вып.)

    233

    E9

    Выход автоматического запуска (только модели 98 г. вып.)

    234

    EA

    Вход автоматического запуска

    236

    EC

    Не происходит обмен данными по линии CAN между блоком управления двигателем и EGS (АТ с электронным управлением)

    237

    ED

    Выход автоматического запуска

    253

    FD

    Выходной каскад вентилятора охлаждения

    Десятичные

    Неисправность в цепи

    P0000

    Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы

    P0100

    Нарушение в цепи измерителя массы воздуха MAF / датчика абсолютного давления в трубопроводе (MAP)

    P0101

    Неисправен датчик MAF

    P0102

    Замыкание на корпус или низкий уровень сигнала датчика MAF / MAP

    P0103

    Замыкание на + или высокий уровень сигнала датчика MAF / MAP

    P0104

    Перемежающаяся ошибка функционирования датчика MAF

    P0105

    Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР) / Датчика атмосферного давления

    P0106

    Нарушение функционирования датчика абсолютного давления (МАР) / Датчика атмосферного давления

    P0107

    Обрыв или замыкание на корпус цепи датчика МАР / Датчика атмосферного давления

    P0108

    Замыкание на + цепи датчика МАР / Датчика атмосферного давления

    P0109

    Перемежающаяся ошибка функционирования датчика МАР / датчика атмосферного давления

    P0110

    Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)

    P0111

    Нарушение исправности функционирования датчика IAT

    P0112

    Замыкание цепи датчика IAT на корпус

    P0113

    Обрыв или замыкание на + цепи датчика IAT

    P0114

    Перемежающаяся ошибка функционирования датчика IAT

    P0115

    Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охладителя (ЕСТ)

    P0116

    Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика ЕСТ / проблемы с эффективностью отдачи двигателя

    P0117

    Замыкание цепи датчика ЕСТ на корпус

    P0118

    Обрыв или замыкание на + цепи датчика ЕСТ

    P0119

    Перемежающаяся ошибка функционирования датчика ЕСТ

    P0120

    Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS) / выключателя А

    P0121

    Нарушение в цепи TPS / выключателя А; Снижена эффективность отдачи двигателя

    P0122

    Низкий входной сигнал датчика TPS / датчика А положения педали

    P0123

    Высокий входной сигнал датчика TPS / датчика А положения педали

    P0124

    Перемежающаяся ошибка функционирования датчика TPS / датчика-выключателя А

    P0125

    Температура охлаждающей жидкости недостаточна для исправного функционирования обратной связи в цепи управления подачей топлива

    P0126

    Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильного функционирования системы управления

    P0130

    Неисправность в цепи докаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0131

    Низкое напряжение цепи докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0132

    Высокое напряжение докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0133

    Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0134

    Отсутствие сигнала докаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0135

    Нарушение в цепи подогрева докаталитического l-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0136

    Нарушение в цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (чрезмерно низкое напряжение) (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0137

    Низкое напряжение цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0138

    Чрезмерно высокое напряжение цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0139

    Медленное реагирование посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0140

    Высокое напряжение или неисправность посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0141

    Нарушение в цепи подогрева посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0142

    Неисправен l-зонд 3 (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0143

    Низкое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0144

    Высокое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0145

    Пониженная реактивность l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0146

    Нарушение активности функционирования l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0147

    Неисправен подогрев l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0150

    Неисправность в цепи докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0151

    Нарушение исправности функционирования отслеживания обеднения смеси докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0152

    Нарушение исправности отслеживания обогащения смеси докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0153

    Замедленное реагирование докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0154

    Высокое напряжение докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0155

    Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0156

    Неисправен посткаталитический l-зонд (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0157

    Низкое напряжение посткаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0158

    Высокое напряжение посткаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0159

    Замедленное реагирование посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0160

    Отсутствие сигнала посткаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0161

    Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0162

    Неисправен l-зонд 3 (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0163

    Низкое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0164

    Высокое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0165

    Пониженная реактивность l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0166

    Нарушение активности функционирования l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0167

    Неисправен подогрев l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0170

    Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0171

    Переобеднение воздушно-топливной смеси (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0172

    Переобогащение воздушно-топливной смеси (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0173

    Переобедненный или переобогащенный впрыск (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0174

    Переобедненный впрыск (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0175

    Переобогащенный впрыск (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0200

    Неисправность в цепи впрыска топлива

    P0201 - P0212

    Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 – 12 соответственно

    P0217

    Перегрев двигателя

    P0218

    Перегрев трансмиссии

    P0220

    Неисправность в цепи TPS / датчик-выключатель В

    P0221

    Нарушение исправности функционирования TPS / датчик-выключатель В

    P0222

    Замыкание на массу в цепи TPS / датчик-выключатель В

    P0223

    Замыкание на + в цепи TPS / датчик-выключатель В

    P0224

    Перемежающаяся неисправность TPS / датчик-выключатель В

    P0225

    Неисправность в цепи TPS / датчик-выключатель С

    P0226

    Нарушение исправности функционирования TPS / датчик-выключатель С

    P0227

    Замыкание на массу в цепи TPS / датчик-выключатель С

    P0228

    Замыкание на + в цепи TPS / датчик-выключатель С

    P0229

    Перемежающаяся неисправность TPS / датчик-выключатель С

    P0230

    Неисправность в цепи первичного контура топливного насоса

    P0231

    Замыкание на массу в цепи вторичного контура топливного насоса

    P0232

    Замыкание на + в цепи вторичного контура топливного насоса

    P0233

    Перемежающаяся неисправность в цепи вторичного контура топливного насоса

    P0261

    Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 1

    P0262

    Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 1

    P0263

    Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 1

    P0264

    Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 2

    P0265

    Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 2

    P0266

    Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 2

    P0267

    Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 3

    P0268

    Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 3

    P0269

    Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 3

    P0270

    Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 4

    P0271

    Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 4

    P0272

    Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 4

    P0273

    Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 5

    P0274

    Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 5

    P0275

    Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 5

    P0276

    Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 6

    P0277

    Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 6

    P0278

    Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 6

    P0300

    Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах

    P0301 - P0306

    Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 6 соответственно

    P0320, P0321

    Неисправность во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания

    P0322

    Отсутствие сигнала во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания

    P0323

    Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания

    P0325

    Неисправен датчик детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0326

    Неисправен датчик детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0327

    Замыкание на корпус цепи датчика детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0328

    Замыкание на + цепи датчика детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0329

    Перемежающаяся неисправность во входном контуре датчика детонации 1

    P0330

    Неисправен датчик детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0331

    Неисправен датчик детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0332

    Замыкание на массу цепи датчика детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0333

    Замыкание на + в цепи датчика детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0334

    Перемежающаяся неисправность во входном контуре датчика детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0335

    Сигнал оборотов двигателя / Неисправность в цепи датчика А положения коленчатого вала СКР

    P0336

    Датчик А положения коленчатого вала СКР

    P0337

    Замыкание на корпус в цепи датчика СКР А

    P0338

    Замыкание на + в цепи датчика СКР А

    P0339

    Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СКР А

    P0340

    Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала СМР

    P0341

    Нарушение исправности функционирования датчика СМР

    P0342

    Замыкание на массу в цепи датчика СМР

    P0343

    Замыкание на + в цепи датчика СМР

    P0344

    Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СМР

    P0350

    Неисправность в первичном / вторичном контуре катушки зажигания

    P0351 - P0358

    Неисправность в первичном / вторичном контуре катушки зажигания А – H соответственно

    P0370

    Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания

    P0371

    Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (чрезмерное количество импульсов)

    P0372

    Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (недостаточное количество импульсов)

    P0373

    Перемежающаяся неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (аритмичность импульсов)

    P0374

    Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (отсутствие импульсов)

    P0375

    Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания

    P0376

    Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (чрезмерное количество импульсов)

    P0377

    Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (недостаточное количество импульсов)

    P0378

    Перемежающаяся неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (аритмичность импульсов)

    P0379

    Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (отсутствие импульсов)

    P0385

    Неисправность в цепи датчика СКР В

    P0386

    Нарушение исправности функционирования датчика СКР В

    P0387

    Замыкание на массу в цепи датчика СКР В

    P0388

    Замыкание на + в цепи датчика СКР В

    P0389

    Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СКР В

    P0400

    Чрезмерность или недостаточность интенсивности рециркуляции отработавших газов (EGR)

    P0401

    Выявлено ослабление потока EGR

    P0402

    Выявлено чрезмерное усиление потока EGR Неисправность в цепи датчика противодавления EGR

    P0403

    Неисправность в цепи клапана EGR

    P0404

    Нарушение исправности функционирования цепи EGR

    P0405

    Замыкание на массу в цепи датчика А EGR

    P0406

    Замыкание на + в цепи датчика А EGR

    P0407

    Замыкание на массу в цепи датчика В EGR

    P0408

    Замыкание на + в цепи датчика В EGR

    P0410

    Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха

    P0411

    Неправильное определение потока системой подмешивания дополнительного воздуха

    P0412

    Неисправность в цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха

    P0413

    Обрыв или замыкание на + цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха

    P0414

    Замыкание на корпус цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха

    P0415

    Неисправность в цепи клапана-переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха

    P0416

    Обрыв в цепи клапана-переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха

    P0417

    Короткое замыкание в цепи клапана-переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха

    P0418

    Нарушение исправности функционирования реле А системы подмешивания дополнительного воздуха

    P0419

    Нарушение исправности функционирования реле В системы подмешивания дополнительного воздуха

    P0420 - P0423

    Нарушение исправности функционирования каталитического преобразователя (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0424

    Чрезмерное снижение температуры каталитического преобразователя (цилиндры 1, 2 и 3)

    P0430 - P0433

    Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0434

    Чрезмерное снижение температуры каталитического преобразователя (цилиндры 4, 5 и 6)

    P0440

    Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP

    P0441

    Неисправен VSV системы EVAP

    P0442

    Выявлена незначительная утечка в системе EVAP

    P0443 - Р0446

    Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP

    P0447

    Обрыв в цепи управления вентиляцией системы EVAP

    P0448

    Короткое замыкание в цепи управления вентиляцией системы EVAP

    P0449

    Неисправность в цепи электромагнитного клапана / клапана вентиляции системы EVAP

    P0450

    Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы EVAP

    P0451

    Нарушение исправности функционирования системы EVAP

    P0452

    Низкий входной сигнал датчика давления в топливном баке (система EVAP)

    P0453

    Высокий входной сигнал датчика давления в топливном баке (система EVAP)

    P0454

    Перемежающаяся неисправность датчика давления системы EVAP

    P0455

    Выявлена значительная утечка в системе EVAP

    P0460

    Неисправность в цепи датчика уровня топлива

    P0461

    Нарушение исправности функционирования датчика уровня топлива

    P0462

    Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива

    P0463

    Замыкание на + в цепи датчика уровня топлива

    P0464

    Перемежающаяся неисправность в цепи датчика уровня топлива

    P0465

    Неисправность в цепи датчика потока продувки

    P0466

    Нарушение исправности функционирования датчика потока продувки

    P0467

    Замыкание на массу в цепи датчика потока продувки

    P0468

    Замыкание на + в цепи датчика потока продувки

    P0469

    Перемежающаяся неисправность датчика потока продувки

    P0470

    Неисправность в цепи датчика давления отработавших газов

    P0471

    Нарушение исправности функционирования датчика давления отработавших газов

    P0472

    Замыкание на массу в цепи датчика давления отработавших газов

    P0473

    Замыкание на + в цепи датчика давления отработавших газов

    P0474

    Перемежающаяся неисправность в цепи датчика давления отработавших газов

    P0475

    Неисправность в цепи управляющего клапана давления отработавших газов

    P0476

    Нарушение исправности функционирования управляющего клапана давления отработавших газов

    P0477

    Замыкание на массу в цепи управляющего клапана давления отработавших газов

    P0478

    Замыкание на + в цепи управляющего клапана давления отработавших газов

    P0479

    Перемежающаяся неисправность в цепи управляющего клапана давления отработавших газов

    P0480

    Неисправность в цепи управления вентилятора 1 системы охлаждения

    P0481

    Неисправность в цепи управления вентилятора 2 системы охлаждения

    P0482

    Неисправность в цепи управления вентилятора 3 системы охлаждения

    P0483

    Отказ при проверке рациональности функционирования вентилятора системы охлаждения

    P0484

    Перегрузка по току в цепи вентилятора системы охлаждения

    P0485

    Неисправность в цепи питания / заземления вентилятора системы охлаждения

    P0500, P0501

    Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS

    P0502

    Отсутствие сигнала или замыкание на корпус датчика VSS

    P0503

    Нестабильность / нарушение ритмичности / завышение сигнала в работе VSS

    P0505

    Неисправность в цепи датчика IAC стабилизации оборотов холостого хода

    P0506

    Неожиданное занижение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода

    P0507

    Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода

    P0510

    Неисправность в цепи д/в закрытого положения дроссельной заслонки TPS

    P0520

    Неисправность в цепи датчика / датчика-выключателя давления двигательного масла

    P0521

    Нарушение исправности функционирования датчика / датчика-выключателя давления двигательного масла

    P0522

    Замыкание на массу в цепи датчика / датчика-выключателя давления двигательного масла

    P0523

    Замыкание на + в цепи датчика / датчика-выключателя давления двигательного масла

    P0530

    Нарушение цепи датчика давления хладагента системы К/В

    P0531

    Нарушение исправности функционирования датчика давления хладагента системы К/В

    P0532

    Замыкание на массу в цепи датчика давления хладагента системы К/В

    P0533

    Замыкание на + в цепи датчика давления хладагента системы К/В

    P0534

    Разрядка (потеря хладагента) в охладительном контуре системы К/В

    P0535

    Отсутствие или нестабильность сигнала оборотов двигателя - зажигания

    P0550

    Неисправность в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)

    P0551

    Нарушение исправности функционирования датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)

    P0552

    Замыкание на массу в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)

    P0553

    Замыкание на + в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)

    P0554

    Перемежающаяся неисправность в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)

    P0560

    Неисправность в системе бортового электропитания

    P0561

    Нарушение стабильности напряжения бортового электропитания

    P0562

    Занижение напряжения бортового электропитания

    P0563

    Завышение напряжения бортового электропитания

    P0565

    Нарушение при выработке сигнала включения темпостата

    P0566

    Нарушение при выработке сигнала выключения темпостата

    P0567

    Нарушение при выработке сигнала возврата (RESUME) темпостата

    P0568

    Нарушение при выработке сигнала установки (SET) темпостата

    P0569

    Нарушение при выработке сигнала движения накатом (CAST) темпостата

    P0570

    Нарушение при выработке сигнала акселерации (ACCEL) темпостата

    P0571

    Неисправность в цепи датчика-выключателя А торможения темпостата

    P0572

    Замыкание на массу в цепи датчика-выключателя А торможения темпостата

    P0573

    Замыкание на + в цепи датчика-выключателя А торможения темпостата

    P0574 - P0580

    Резервная зона системы управления скоростью (темпостата)

    P0600

    Неисправность последовательного порта блока управления

    P0601

    Ошибка при вычислении контрольной суммы памяти модуля управления

    P0602

    Ошибка программирования модуля управления

    P0603

    Ошибка регенерации энергонезависимой памяти (КАМ) модуля управления

    P0604

    Ошибка ОЗУ (RAM) модуля управления

    P0605

    Ошибка ПЗУ (ROM) модуля управления

    P0606

    Отказ процессора РСМ

    P0608

    Нарушение при выработке выходного сигнала А модуля управления VSS

    P0609

    Нарушение при выработке выходного сигнала В модуля управления VSS

    P0620

    Неисправность в цепи управления генератора

    P0621

    Неисправность в цепи управления L контрольной лампы генератора

    P0622

    Неисправность в полевой цепи F управления генератора

    P0650

    Неисправность в цепи контрольной лампы отказов (MIL)

    P0654

    Неисправность в цепи выходного сигнала оборотов двигателя

    P0655

    Неисправность в цепи выходного сигнала контрольной лампы перегрева двигателя

    P0656

    Неисправность в цепи выходного сигнала уровня топлива

    P0700

    Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией

    P0701

    Неисправность в цепи выходного сигнала оборотов двигателя АТ

    P0702

    Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией

    P0703

    Неисправность в цепи датчика-выключателя В торможения / преобразователя вращения

    P0704

    Неисправность во входном контуре цепи датчика-выключателя сцепления

    P0705

    Неисправность в цепи датчика-выключателя положения трансмиссии

    P0706

    Неисправность в цепи датчика-выключателя положения трансмиссии

    P0707

    Замыкание на массу в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии

    P0708

    Замыкание на + в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии

    P0709

    Перемежающаяся неисправность в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии

    P0710

    Неисправность в цепи датчика температуры ATF

    P0711

    Неисправность в цепи датчика температуры ATF

    P0712

    Замыкание на массу в цепи датчика температуры ATF

    P0713

    Замыкание на + в цепи датчика температуры ATF

    P0714

    Перемежающаяся неисправность в цепи датчика температуры ATF

    P0715

    Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины

    P0716

    Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины

    P0717

    Отсутствие сигнала во входном контуре цепи датчика оборотов турбины

    P0718

    Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины

    P0719

    Замыкание на массу в цепи датчика-выключателя В торможения / преобразователя вращения

    P0720

    Неисправность в цепи датчика скорости

    P0721

    Нарушение исправности функционирования датчика cкорости

    P0722

    Отсутствие выходного сигнала датчика скорости

    P0723

    Перемежающаяся неисправность датчика скорости

    P0724

    Замыкание на + в цепи датчика-выключателя В торможения / преобразователя вращения

    P0725

    Сбои в подаче сигнала оборотов двигателя

    P0726

    Неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов двигателя

    P0727

    Отсутствие входного сигнала в цепи регистрации оборотов двигателя

    P0728

    Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов двигателя

    P0730

    Неправильный выбор передачи АТ

    P0731 - P0735

    Сбои в подаче сигнала включения 1 - 5-й передачи соответственно

    P0736

    Сбои в подаче сигнала включения задней передачи

    P0740

    Неисправность в цепи электромагнита клапана ТСС АТ

    P0741

    Залипание в разомкнутом состоянии сцепления преобразования вращения

    P0742

    Залипание в замкнутом состоянии сцепления преобразователя вращения

    P0743

    Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения

    P0744

    Перемежающаяся неисправность в цепи сцепления преобразователя вращения АТ

    P0745

    Неисправность в цепи электромагнитного клапана давления в тракте

    P0746

    Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана управления давлением

    P0747

    Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана управления давлением

    P0748

    Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением

    P0749

    Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением

    P0750

    Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения А

    P0751

    Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения А

    P0752

    Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения А

    P0753

    Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А

    P0754

    Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения А

    P0755

    Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения В

    P0756

    Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения В

    P0757

    Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения В

    P0758

    Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В

    P0759

    Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения В

    P0760

    Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения С

    P0761

    Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения С

    P0762

    Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения С

    P0763

    Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С

    P0764

    Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения С

    P0765

    Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения D

    P0766

    Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения D

    P0767

    Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения D

    P0768

    Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения D

    P0769

    Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения D

    P0770

    Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения Е

    P0771

    Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения Е

    P0772

    Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения Е

    P0773

    Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения Е

    P0774

    Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения Е

    P0780

    Нарушение при переключении передач

    P0781

    Нарушение при переключении передач 1 - 2

    P0782

    Нарушение при переключении передач 2 - 3

    P0783

    Нарушение при переключении передач 3 - 4

    P0784

    Нарушение при переключении передач 4 - 5

    P0785

    Неисправность электромагнитного клапана переключения / распределения

    P0786

    Неисправность электромагнитного клапана переключения / распределения

    P0787

    Замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана переключения / распределения

    P0788

    Замыкание на + в цепи электромагнитного клапана переключения / распределения

    P0789

    Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключении

    P0790

    Неисправность в цепи датчика-выключателя режимов АТ

    P0801

    Неисправность в цепи управления ингибитора реверса

    P0803

    Неисправность в цепи повышения передач 1 - 4 (пропуски при переключении)

    P0804

    Неисправность в цепи контрольной лампы пропусков при повышении передачи 1 - 4

    Заводские коды ошибок Toyota OBD-II

    Dquib 6 Короткое замыкание цепи B0117 LH) (на массу) / 45 B0127 3 /12 ID2 / 12 Датчик давления в шинах Остановлен /12 шины ID3164 9000 9000 не получено Датчик давления в шинах ID4 не получен Отказ датчика ID 000 9000 Отказ датчика давления в шинах в ID2 Зарегистрированная шина ID4 03 C2169 Неправильная температура внутри шины Неисправность цепи массового расхода воздуха (низкий вход - Cor "04 ) 416 6 6 Toyota Неисправность цепи датчика (ряд 1, датчик 3) 6 Toyota TEMPLE топливная система слишком обедненная топливной коррекции)) / 25

    74000

    P0180 Toyota Rail 000 000 000 000 0004 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 00016 02 P07 000 000 000 000 000 000 000 000 000 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 9 Обнаружен пропуск воспламенения P0000 Входная цепь (блок 1 или один датчик) - Cor '04) Crankshaft P0400 Обнаружена система вторичного впрыска Обнаружена система впрыска Toyota Обнаружена система впрыска . Toyota 0003
    Марка автомобиля Код ошибки Значение ошибки
    Toyota B0100 Короткое замыкание B0101 Пиропатрон в модуле боковой подушки безопасности водителя разомкнут / 14
    Toyota B0102 D Короткое замыкание пиропатрона (на массу) / 11
    Toyota B0000103 Короткое замыкание 9000 B 9000 B 9000 B Пиропатрон цепи D (до B +) / 12
    Toyota B0105 Короткое замыкание P Пиропатрон боковой подушки безопасности / 53
    Toyota B0106 Обрыв цепи боковых подушек безопасности с боковой подушкой безопасности P / 54
    Toyota B0107 Беличья клетка, короткое замыкание боковых подушек безопасности j P (на землю) / 51
    Toyota B0108 Короткое замыкание боковой подушки безопасности P (на B +) / 52
    Toyota B0110 Короткое замыкание / боковая (правая) цепь 43
    Toyota B0111 Неисправность цепи боковой подушки безопасности кабины (диапазон / производительность) (AV.'99)
    Toyota B0112 Короткое замыкание (на массу) боковой подушки безопасности (правой) / 41
    Toyota B0113 Короткое замыкание на боковой (правой) цепи (на B +) / 42
    Toyota B0115 Замыкание модуля боковой подушки безопасности (LH) Запор / 47
    Toyota B0116 Модуль боковой подушки безопасности (LH) обрыв / 48
    Toyota B0118 Короткое замыкание пиропатрона боковой подушки безопасности (LH) (на B +) / 46
    Toyota Выключатель пряжки ремня безопасности, неисправность правой / 26
    Toyota B0122 Выключатель пряжки ремня безопасности, неисправность правой / 26
    Toyota B0126 Выключатель пряжки ремня безопасности, неисправность левого / 27
    Toyota B0127 Выключатель пряжки ремня безопасности, неисправность левого / 27
    C Переднее колесо Toyota L Неисправность цепи датчика скорости (LX47)
    Toyota C2111 Датчик давления в шинах остановлен ID1 / 11
    Toyota C2112 Датчик давления в шинах остановлен
    Toyota C2113 Датчик давления в шинах ID3 / 13
    Toyota C2114 Датчик давления в шинах ID4 / 14
    Toyota Датчик давления в шинах ID5
    Toyota C2121 Датчик давления в шинах ID1 не получен
    Toyota C2122 Датчик давления в шинах ID2 не получен
    Toyota C2123
    Toyota C2125 Датчик давления в шинах ID5 не получен
    Toyota C2141 Неисправность зарегистрированного датчика ID
    Отказ датчика давления в шинах, зарегистрированный в ID2
    Toyota C2143 Отказ датчика давления в шинах, зарегистрированный в ID3 ​​
    Toyota
    Toyota C2145 Зарегистрированный ID5 отказ датчика давления в шинах
    Toyota C2165 Ненормальная температура внутри шины ID1
    Toyota
    неправильная температура шин ID
    C2167 Ненормальная температура внутри шины ID3
    Toyota C2168 Неправильная температура внутри шины ID4
    Toyota Toyota Неправильная температура внутри шины Идентификатор датчика не зарегистрирован
    Toyota C2176 Ошибка приемника датчика давления в шинах
    Toyota C218 1 Датчик давления в шинах ID1 не получен (тестовая диагностика)
    Toyota C2182 Датчик давления в шинах ID2 не получен (тестовая диагностика)
    Toyota C2183 Датчик давления в шинах не получен (тест диагностика)
    Toyota C2184 Датчик давления в шинах ID4 не получен (тестовая диагностика)
    Toyota C2185 Датчик давления в шинах ID5 не получен (тестовая диагностика)
    Toyota C Ошибка сигнала скорости автомобиля (тестовая диагностика)
    Toyota P0101 Диапазон / производительность цепи массового расхода воздуха
    Toyota P00004
    Toyota P0103 Неисправность контура массового расхода воздуха (высокий входной сигнал - Cor '04)
    Toyota P0105 Абсолютное / барометрическое давление в коллекторе / 31 сбой контура
    Неисправность цепи абсолютного давления в коллекторе / 31
    Toyota P0110 Неисправность цепи температуры всасываемого воздуха (IAT) (IAT) / 24
    Toyota P0112 Низкая температура всасываемого воздуха (IAT) Вход - Cor '04
    Toyota P0113 Цепь высокой температуры всасываемого воздуха (IAT) - Cor '04
    Toyota P0115 Неисправность цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя7 / 22
    Тойота P0116 Pro ошибка с температурным контуром охлаждающей жидкости двигателя / диапазоном рабочих характеристик (после 20 минут работы двигателя значение датчика температуры охлаждающей жидкости составляет 86 ° F или 30 ° C или меньше)
    Toyota P0117 Температура охлаждающей жидкости в контуре двигателя, низкий Вход
    Toyota P0118 Цепь температуры охлаждающей жидкости двигателя, высокий вход
    Toyota P0120 Датчик положения дроссельной заслонки / педали Неисправность цепи переключателя A / 41
    Педаль дроссельной заслонки Диапазон цепи датчика / переключателя / проблема производительности / 41
    Toyota P0122 Датчик положения дроссельной заслонки / педали / переключатель цепи низкого входного сигнала - Cor '04
    Toyota P0123 Датчик положения Переключатель цепи дроссельной заслонки / педали / высокого входного сигнала - Cor '04
    Toyota P0125 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для контроля топлива по замкнутому контуру
    Toyota P0128 Температура термостата ниже температуры охлаждающей жидкости
    Toyota P0130 Неисправность цепи датчика O2 (блок 1, датчик 1) / 21
    Toyota P0133 Медленное срабатывание цепи датчика O2 (датчик 1 блока 1)
    P0134 Отсутствие активности в цепи датчика кислорода (блок 1, датчик 1) - Cor '04
    Toyota P0135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода (блок 1, датчик 1) / 21
    Toyota P0136 Неисправность цепи датчика кислорода (банк 1, датчик 2) / 27 90 007
    Toyota P0139 Медленное срабатывание цепи датчика O2 (датчик 2 банка 1)
    Toyota P0141 Неисправность цепи нагревателя лямбда-датчика (датчик 1 банка 2)
    Toyota P0147 Неисправность цепи нагревателя лямбда-зонда (ряд 2, датчик 1)
    Toyota P0150 Неисправность цепи датчика кислорода (банк 2, датчик 1) / 28
    Toyota P0153 Медленная реакция цепи датчика O2 (датчик 1 банка 2)
    Toyota P0155 Неисправность цепи нагревателя лямбда-зонда (датчик 2 банка 2) или ток нагревателя лямбда-зонда меньше 1 А или больше 0.25 ампер или падение напряжения нагревателя превышает 2 вольта (камера)
    Toyota P0156 Неисправность цепи датчика O2 (датчик 2 банка 2)
    Toyota P0159 Низкая реакция цепи датчика O2 (банк 2 датчик 2)
    Toyota P0161 Неисправность цепи нагревателя датчика O2 (датчик 2 банка 2) / 28
    Toyota P0162 Неисправность цепи датчика O2 (датчик 3 банка 2)
    16
    P0167 Неисправность цепи подогревателя лямбда-зонда (датчик 2 ряда 2)
    Toyota P0170 Неисправность топливной коррекции
    Toyota
    Toyota P0172 Система слишком богатая (выравнивание топлива) / 26
    Toyota P0174 Система слишком бедная (A / F Lean Failure, Bank2) / 25
    Toyota P0175 Система слишком богатая (Bank2) 26
    Неисправность цепи датчика состава топлива
    Toyota P0180 Неисправность цепи датчика температуры топлива A
    Toyota P0190 Неисправность цепи датчика давления в топливной рампе / 49
    Датчик 15 Диапазон / Рабочие характеристики (Vist.) / 49
    Toyota P0201 Постоянные пропуски зажигания в цилиндре № 1
    Toyota P0202 Постоянные пропуски зажигания в цилиндре № 2
    Toyota Toyota P0204 Цилиндр № 4 постоянно пропускает зажигание
    Toyota P0205 Цилиндр № 5 постоянно пропускает зажигание
    Toyota Непрерывно пропускает зажигание 000 постоянно пропускает зажигание Обнаружены случайные пропуски зажигания / пропуски зажигания в нескольких цилиндрах или пропуски зажигания в нескольких цилиндрах при тех же оборотах двигателя 200-1000
    Toyota P0301 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре
    P Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 2
    Toyota P0303 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 3
    Toyota P0304 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 4
    P9 Обнаружены пропуски зажигания
    P9
    Toyota P0306 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре 6
    Toyota P0307 Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 7
    Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 7
    Toyota P0310 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 10
    Toyota
    Toyota P0312 Обнаружен пропуск зажигания в цилиндре 12
    Toyota P0325 Неисправность цепи датчика детонации 1/52 (блок 1 или один датчик на Cor '04)
    Toyota Low Датчик детонации
    Toyota P0328 Высокий входной сигнал цепи датчика детонации 1 (блок 1 или один датчик) - Cor '04)
    Toyota P0330 Неисправность цепи датчика детонации 2 (банк 2) / 55
    Toyota P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала A / 12 или 13 (?)
    Toyota Toyota P00006 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика положения A или изменение сигналов датчика положения коленчатого вала и распределительного вала (кулачок a)
    Toyota P0339 Неустойчивая цепь датчика положения коленчатого вала - Cor '04
    Toyota P0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (мар., Cam. Cor '04) / 12
    Toyota P0341 Диапазон / рабочие характеристики датчика положения распределительного вала (блок 1 или один датчик) - Cor '04
    Toyota P0351 Катушка зажигания «A», первичный контур / Вторичный - Cor '04
    Toyota P0352 Катушка зажигания "B" первичный / вторичный контур - Cor '04
    Toyota P0353 Корневой контур "C" - первичный / вторичный '04
    Toyota P0354 Первичная / вторичная катушка зажигания "D" - Cor '04
    Toyota P0385 Датчик положения коленчатого вала B Неисправность цепи Toyota 0007 0007 Toyota
    Отказ потока рециркуляции выхлопных газов
    Toyota P0401 Обнаружен недостаточный поток рециркуляции выхлопных газов при прогреве двигатель и работает со скоростью 50 миль в час в течение 3-5 минут, значение датчика газа EGR не превышает температуру окружающего воздуха на 72 ° F или 40 ° C (камера) / 71
    Toyota P0402 Обнаружен чрезмерный расход выхлопных газов рециркуляция
    Toyota P0403 Отказ цепи рециркуляции выхлопных газов / 71
    Toyota P0410 Неисправность вторичной системы заражения воздуха
    Toyota P0412 Неисправность цепи клапана переключения вторичного воздуха
    Toyota P0420 Эффективность системы катализатора ниже порога (банк 1) - двигатель прогрет, скорость 20-50 миль / ч в течение 5 минут, Подогреваемые кислородные датчики имеют одинаковую форму волны (камера)
    Toyota P0430 Эффективность системы катализатора ниже порога (банк 2)
    Toyota P0440 Отказ системы контроля за выбросами паров топлива
    P0441 Ненормальный поток продувки системы контроля за выбросами паров
    Toyota P0442 Обнаружена утечка в системе контроля за выбросами паров (малая утечка)
    000 P400004 P000040000 конец системы Тролли системы улавливания паров топлива 000 9004 Характеристики датчика давления в системе контроля выбросов Toyota 40 Idle Speed - Cor '04 9007 Toyota P06004 Цепь реле Стартер, высокий уровень - Cor '04 40 Toyota Неисправность магнита переключения передач B (SL2) или во время нормального вождения передача, требуемая ECM, не соответствует фактической передаче (кулачку) 9000 Toyota Neral Переключатель - Cor '04 9000 Педаль P10007 P10007 P10007 Pail7 источник питания ETCS / 89 90 004 P1190 000 000 Положение дроссельной заслонки 07 07 Отказ клапана положения дроссельной заслонки 07 07 Отказ положения дроссельной заслонки 0004000 Неисправность цепи № 3/15 6 0007 6 сторона накоротко цепь (правая) / 63 90 003 (LH) Отказ / 33 7 9000V4 System Failure ( системы изменения фаз газораспределения) (ряд 1) 22/59 Toyota P Датчик давления турбокомпрессора / проблема с производительностью 6 Toyota P1420 0007 9007 6 Toyota

    900 07 6 000 6 9000 Interstage P1000605 Процесс отказа Контроль детонации 000 Pailure 000 Toyota Отказ сигнальной цепи ETCS000 Электронный контур ETCS0003) или неисправность электронного управления дроссельной заслонкой ACV в случае отказа цепи Тойота Неисправность цепи VSV Неисправность цепи управления 9000 Контроль цепи

    64

    Air Control Circuit Malfunction Toyota цепи OCVL для отказа (банк 1695) 2) 6 P 6 P 6 P 6 Toyota Ctrl.Неисправность Блокировка дифференциала SW 6 Toyota SW 9004 Неисправность Электромагнитный клапан переключения передач ST ( Электромагнитный клапан переключения передач ST ) Toyota Неисправность датчика Неисправность цепи P18 (банк Power Power Отказ кабеля питания утечка высокого напряжения обнаружена утечка Отказ аккумуляторного блока 0004 P3013 Аккумуляторный блок Toyota Аккумуляторный блок Отказ Toyota 00 Toyota Отказ блока 00007 Блок аккумуляторных батарей Отказ блока 170004 P300007 6

    6 Toyota

    3000 Отказ цепи связи ECU 3000 9007 ECU тормоза Toyota Pailure ECU тормоза Отказ тормоза ЭБУ Отказ коробки передач HV 9000 Отказ Низкая мощность двигателя (Pri) P3197 Датчик бокового удара Toyota RH, задний правый 4/38 9 в C-стойке 900 Воздушная завеса для земли Воздушная завеса для земли земля / 81 L0007 земля / 85 6 Toyota Driver Подушка безопасности, ступень 2 - обрыв цепи / 18 9 0004 Подушка безопасности пассажира, короткое замыкание 2-й ступени / 57 /55 9000 3 6 B12424 6 B12424 6 B12424 9000 Цепь / 24 900/33 Задний Задний переключатель предотвращения заклинивания / 36 9007 B12427 Беспроводная цепь двери WIRELESS ПРИЕМНИК) / 42 6 6 6 6 6 6 6 B1269 B B B B Сброс Связь Связь # 2/99 ) C020007 C0236 Цепь датчика скорости (target) 6 Toyota Сигнал C03000 Неисправность цепи Toyota C03000 Неисправность цепи связи TRC / 53 (RX, LC) 6 Toyota 9000 Toyota 6 Неисправность ЭБУ рулевого управления / 39 (MR2) 900 16 Неисправность ECU Неисправность ЭБУ 55 (Pri) 6

    67 9004

    7 Control Switch Отказ переключателя 900
    Toyota P0446 Отказ вентиляции системы контроля улавливания паров топлива
    Toyota P0450 Отказ датчика давления системы контроля улавливания паров топлива4
    000
    Toyota P0452 Низкий уровень входного сигнала датчика давления в системе контроля за выбросами паров топлива - Cor '04
    Toyota P0453 Датчик высокого давления контроля за выбросами паров топлива - Cor164
    P0456 Обнаружена утечка в системе контроля за отводом паров топлива (очень маленькая утечка)
    Toyota P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля / 42 (датчик «A» на Cor '04)
    To yota P0505 Отказ системы управления холостым ходом или скорость холостого хода значительно отличается от целевой скорости ECM
    Toyota P0510 Неисправность переключателя закрытия дроссельной заслонки
    Toyota
    Toyota P0550 Неисправность цепи датчика давления в гидроусилителе руля или закрытый переключатель положения дроссельной заслонки не включается во время движения
    Toyota P0560 Напряжение системы - Cor '04 P0605 Модуль внутреннего управления (ПЗУ) Ошибка только для чтения
    Toyota P0606 Процессор ECM / PCM
    Toyota
    Toyota P0705 Неисправность цепи датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL) - Cor '04
    Toyota P0710 Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости 9007 P0711 Диапазон / рабочие характеристики цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
    Toyota P0715 Неисправность входной цепи / датчика скорости турбины (мар.)
    Toyota P0724 Цепь выключателя тормоза «B», высокий уровень - Cor '04
    Toyota P0725 Неисправность входной цепи скорости двигателя
    Toyota
    Toyota P0741 Работа соленоида муфты гидротрансформатора (соленоид переключения SL) - Cor '04
    Toyota P0750 Неисправность соленоида A (SL1) переключения передач или неисправность соленоида A (SL1) переключения передач Toyota P0751 Рабочие характеристики соленоида переключения "A" (Shift Solenoid S1) - Cor '04
    Toyota P0753 Соленоид переключения передач A (SL1) Неисправность
    Toyota P0756 Работа соленоида переключения передач "B" (соленоид переключения S2) - Кор '04
    Toyota P0758 Электромагнит переключения передач B (SL2) Электрическая неисправность
    Toyota P0760 Отказ соленоида переключения передач C
    Toyota 9000 9000 Электромагнит переключения передач 9000
    Электромагнит переключения передач Toyota P0765 Электромагнитный клапан переключения передач D (S4 или Shift Solenoid # 4) Неисправность
    Toyota P0768 Электромагнитный клапан переключения передач D (S4 или Shift Solenoid Valve # 4) 4) Электрический
    04 P0770 Неисправность электромагнитного клапана переключения передач E (блокирующий соленоид, также называемый соленоидом SL)
    Toyota P0773 Неисправность электрической цепи электромагнитного клапана переключения передач E (блокирующий соленоид)
    Toyota P0973 Citcuit Low Solenoid Control "A" (Shift Solenoid S1) - Cor '04
    Toyota P0974 Shift Solenoid Valve Gear Высокий уровень (электромагнитный клапан переключения передач S1) - Cor '04
    Toyota P0976 Электромагнит переключения передач "B", низкий уровень сигнала (соленоид переключения передач S2) - Cor '04
    Toyota P0977 электромагнитный клапан Высокий показатель цепи переключения передач "B" (соленоид переключения передач S2) - Cor '04
    Toyota P1100 Отказ датчика атмосферного давления
    Toyota P1101 Диапазон / производительность цепи датчика атмосферного давления
    Toyota P1105 Отказ датчика давления сгорания
    Toyota P1120 Неисправность цепи датчика положения педали акселератора / 19
    Toyota Pcelerator
    P1125 Неисправность цепи электродвигателя дроссельной заслонки / 89
    Toyota P1126 Неисправность цепи магнитного сцепления / 89
    Источники
    Toyota P1128 Неисправность блокировки электродвигателя дроссельной заслонки / 89
    Toyota P1129 Отказ системы управления электрической дроссельной заслонкой / 89
    Диапазон датчика Toyota P40003 / Performance Malfunction (Bank 1 Sensor 1)
    Toyota P1133 Sensor Circuit Malfunction A / F (Bank 1 Sensor 1)
    Toyota P1135 Heater Circuit Malfunction A / F (Bank 1 Датчик 1)
    Toyota P1136 Неисправность цепи датчика A / F (датчик 1 банка 2)
    Toyota P1139 Медленный отклик цепи A / F (датчик 2 банка 1)
    Toyota P1141 Неисправность цепи нагревателя датчика A / F (банк 1 датчик 2)
    Toyota P1150 Неисправность цепи датчика A / F (ряд 2, датчик 1)
    Toyota P1153 Неисправность цепи датчика A / F (датчик 1 ряда 2 )
    Toyota P1155 Неисправность цепи нагревателя датчика A / F (блок 2, датчик 1)
    Toyota P1156 Неисправность цепи датчика A / F (датчик 2 блока 2)
    Toyota P1159 Медленное срабатывание цепи датчика A / F (датчик 2 ряда 2)
    Toyota P1161 Неисправность цепи нагревателя датчика A / F (датчик 2 ряда 2)
    Toyota P1180 Неисправность цепи датчика давления CNG
    Toyota P1185 Неисправность цепи датчика температуры CNG
    Toyota Неисправность регулятора давления топлива
    Toyota P1200 Неисправность цепи реле топливного насоса / ECU
    Toyota P1205 Неисправность электрической цепи воздушного насоса.
    Toyota P1210 Давление в системе управления форсункой выше ожидаемого уровня / 92
    Toyota P1215 EDU Circuit Failure (Ath.) / 97
    Toyota Failable Circuit Fail Таймер отказа цепи управления
    Toyota P1221 Отказ цепи управления Вентури
    Toyota P1225 Отказ цепи управления утечкой
    Venturi
    P1235 Неисправность цепи топливного насоса высокого давления или «Управление топливным насосом вне допустимого диапазона» / 78
    Toyota P1240 Цепь отсечного топливного клапана при отказе линии подачи
    Тойота П1245 Отказ регулятора давления в цепи клапана отсечки топлива
    Toyota P1300 Неисправность цепи зажигания / 14
    Toyota P1305 Неисправность цепи зажигания Toyota 0007
    Toyota P1315 Неисправность цепи зажигания № 4
    Toyota P1320 Неисправность цепи зажигания № 5
    Toyota B0131 Обрыв цепи бокового преднатяжителя ремня безопасности P (правый) / 64
    Toyota B0132 Короткое замыкание цепи натяжителя бокового преднатяжителя ремня безопасности (правого) (на массу ) / 61
    Toyota B0133 Короткое замыкание натяжителя бокового ремня безопасности (правый) (на B +) / 62
    Toyota B0135 Короткое замыкание натяжителя ремня безопасности стороны D (слева) / 73
    Toyota B0136 Обрыв цепи преднатяжителя ремня безопасности на стороне D (слева) (слева) / 74
    Toyota B0137 Короткое замыкание натяжителя ремня безопасности на стороне D (слева) (на массу) / 71
    Toyota B0138 Сторона D (левая) короткое замыкание натяжителя ремня безопасности (слева) (на B +) / 72
    Toyota B1100 Неисправность узла датчика подушки безопасности (программа Avens) / 31
    Toyota B1135 Блок управления SRS - плохое соединение с несколькими разъемами / 24
    Toyota B1140 Неисправность датчика боковой подушки безопасности (правая) / 32
    Toyota B1141 Неисправность датчика боковой подушки безопасности (левой) в сборе / 33
    Toyota B11427 B11427 B114 Неисправность датчика боковой подушки безопасности в двери (правая)
    Toyota B1143 Неисправность датчика боковой подушки безопасности в двери (правая)
    Toyota B1144 Датчик боковой подушки безопасности в двери (LH)
    Toyota B1145 Неисправность датчика боковой подушки безопасности двери (левой)
    Toyota B1146 Датчик боковой трещины, неисправность правой стойки B / 32
    Toyota B1147 Датчик боковой трещины
    Toyota B1148 900 07 Неисправность правого переднего датчика удара / 36
    Toyota B1149 Неисправность переднего левого датчика удара / 37
    Toyota P1325 Неисправность цепи зажигания Toyota
    Неисправность цепи зажигания # 7
    Toyota P1335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала (CKP) (двигатель работает) (Vist., Кулачок) / 13
    Toyota P1340 Неисправность цепи зажигания № 8 (1998-2000 Land Cruiser и 2000 Tundra)
    Toyota P1345 Датчик VVT (системы изменения фаз газораспределения) / датчик положения распредвала Circ. Неисправность (банк 1)
    Toyota P1346 VVT (регулируемое положение распределительного вала) Датчик положения распределительного вала / диапазон цепи / проблема с работой (банк 1) / 18
    Toyota P1349
    Toyota P1350 Датчик VVT (система изменения фаз газораспределения) / датчик положения распределительного вала Цир.Неисправность (банк 2)
    Toyota P1351 VVT (переменная фаза синхронизации) Датчик положения распределительного вала / диапазон цепи / проблема (банк 2)
    Toyota P1354 Variable Valve System Failure (Variable Timing Failure) (Банк 2)
    Toyota P1357 Неисправность цепи датчика VVT выхлопных газов / датчика положения распределительного вала (Банк 1)
    Toyota P1358 Неисправность цепи датчика положения VVT / VVT выхлопных газов Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (ряд 2)
    Toyota P1360 Неисправность цепи датчика VVT выхлопных газов / датчика положения распределительного вала (банк 1)
    Toyota P1365 Цепь датчика положения выхлопного вала VV Неисправность цепи датчика (банк 2)
    Toyota P1400 Неисправность цепи Дополнительный датчик положения дроссельной заслонки
    Toyota P1401 Цепь вспомогательного датчика положения дроссельной заслонки Диапазон / проблема с производительностью
    Toyota P1405 Неисправность цепи датчика давления турбонаддува
    Toyota P1410 Неисправность цепи датчика положения клапана EGR
    Toyota P1411 Диапазон цепи датчика положения клапана EGR / проблема с работой
    16 P1415 Неисправность цепи воздушного насоса / (AIR) System Bank 1/58
    Toyota P1416 Air Port Circuit Malfunction / (AIR) System Bank 2/58
    Toyota Цепь редуктора CTRL wlo обрыв или короткое замыкание
    Toyota P1430 Датчик вакуума для адсорбера HC и катализатора (HCAC) Неисправность цепи (HV)
    Toyota P1431 Датчик вакуума для HCAC и катализатора) Диапазон цепи проблема с работой
    Toyota P1436 Toyota-HCAC-System By-Pass Value Impromevent-Open Failure (Pri)
    Toyota P1437 System Bypass Valve Closing Failure Toyota16
    Toyota P1455 Обнаружена утечка в системе топливного бака для снижения паров (низкая утечка) (HV)
    Toyota P1500 Неисправность цепи сигнала стартера

    6416 Сигнал аварийного выключателя

    P1510 Отказ управления давлением наддува
    Toyota P1511 Отказ низкого давления наддува
    Toyota P1512 Отказ системы высокого давления наддува
    Toyota P1520 Неисправность цепи переключателя стоп-сигнала (A / T)
    Toyota P1525 Устранение неисправности цепи
    Toyota Pailure

    67 P15465 Отказ цепи

    67 P15465

    Toyota P1566 Неправильная входная цепь или неисправность главного переключателя круиз-контроля
    Toyota P1600 Отказ BATT ECM
    Toyota
    Toyota P1610 Отказ процессора управления горением
    Toyota P1620 Отказ сигнальной цепи ECT1
    Toyota P1627 Отказ сигнальной цепи ESA3
    Toyota P1630 Отказ системы управления тяговым усилием 16
    Toyota P1636 HV ECU Fault
    Toyota P1637 ETP (Ошибка сигнала ETP?) - Pri)
    Toyota P1645 Неисправность ЭБУ кузова
    Toyota P1650 Неисправность цепи наддува топлива VSV
    Toyota P1651 VSV
    Неисправность цепи управления IACV
    Toyota P1653 Неисправность цепи SCV / 58
    Toyota P1654 Неисправность цепи холостого хода VSV
    P0007 Неисправность цепи P0004 P1653 Холостой ход
    Toyota P1656 Неисправность цепи OCV (масляный регулирующий клапан) (банк 1) / 39
    Toyota P1657 VSV Circuit4
    000 P16400058 Неисправна цепь управления сливным клапаном
    Toyota P1659 Отказ цепи управления суперзарядным устройством
    Toyota P1660 Неисправность цепи управления вентилированием
    Toyota P1661 9000 P1661 Неисправность цепи управления выпускным перепускным клапаном
    Toyota P1663 OCV Circuit (Oil Control Valve) Circuit Malfunction (bank 2)
    Toyota P1666 P1667 Неисправность цепи TCV
    Toyota P1668 VSV для отказа цепи AICV
    Toyota P1690 OCVT в случае отказа цепи
    Toyota P1692 OCV для обрыва цепи VVTL (банк 1)
    Toyota P1693 OCV для сбоя выключения VVTL (банк 1)
    Toyota
    Toyota P1697 OCV при открытой неисправности VVTL (банк 2)
    Toyota P1698 OCV В случае отказа выключения VVTL (банк 2)
    Неисправность датчика скорости # 2
    Toyota P1705 NC2 (Датчик скорости прямого действия сцепления) Неисправность цепи датчика частоты вращения или выходной сигнал датчика скорости прямого сцепления составляет 300 об / мин./ мин или меньше с автомобилем на скорости 20 миль в час или выше и выключателем парковочного / нейтрального положения
    Toyota P1710 Неисправность цепи датчика рулевого управления
    Toyota P1715 Неисправность цепи датчика заднего колеса
    P1720 Отказ цепи принудительного выключения муфты постоянного тока
    Toyota P1725 NT Revolution Sensor or Turbine Speed ​​Sensor Failure
    Toyota P4307 Sensor. Неисправность цепи
    Toyota P1735 Неисправность цепи правого переднего датчика скорости
    Toyota P1740 Неисправность цепи переднего левого датчика скорости
    Toyota P1745 Неисправность цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости № 2
    Toyota P1753 Неисправность цепи электромагнитного клапана переключения передач № 4
    Toyota P1755
    Toyota P1760 Линейный соленоид в случае неисправности цепи управления давлением в линии или неисправности электромагнитного клапана переключения передач SLT или линейного соленоида в случае неисправности цепи управления блокировкой
    Toyota P1765 Магнит Lini 24 При выходе из строя цепи управления давлением гидроаккумулятора (неисправность электромагнитного клапана переключения передач «SLN») или при прогретом двигателе ток на электромагнитный клапан переключения передач «SLN» равен 0.2 А или меньше в течение одной секунды при двигателе не менее 500 об / мин или Park
    Toyota P1770 Неисправность цепи электромагнитного клапана блокировки дифференциала № 1
    Toyota P1775 Неисправность цепи Электромагнитный клапан № 2
    Toyota P1780 Неисправность переключателя парковочного / нейтрального положения (PNP) (только для АКП)
    Toyota P1782 L4 Неисправность цепи передачи
    P17483
    Toyota P1785 Неисправность автоматической системы сцепления
    Toyota P1790 Неисправность цепи электромагнитного клапана переключения передач ST
    Неисправность цепи электромагнитного клапана переключения передач
    Toyota P1800 Неисправность цепи работы автоматической коробки передач
    Toyota P1805 Неисправность цепи связи (между EFI ECU 9007 00 9000 ECU и коробкой передач 9000 ECU 9000 9000 P1810 Неисправность цепи управления крутящим моментом Связь
    Toyota P1820 Неисправность цепи датчика NIN
    Toyota P1825 NOUT NOUT цепи датчика 9007 9000 НЕТ Неисправность цепи ВОМ
    Toyota P1885 Неисправность цепи SLS
    Toyota P1888 SLS Circuit Malfunction 9000 9000 9000 9000 9000 9000 цепи неисправности цепи 04 Toyota P1891 Неисправность цепи SLC
    Toyota P1895 Неисправность цепи DSU
    Toyota P2195 Застрявший сигнал датчика кислорода 9000 Cor 1
    P2196 Застрявший сигнал датчика богатого кислорода (блок 1, датчик 1) - Cor '04
    Toyota P2716 Электромагнитный клапан регулирования давления D (электромагнитный клапан переключения SLT) - Cor '04
    Toyota P2769 Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора (электромагнитный клапан переключения передач SL) - Cor '04
    Toyota P2770 Высокий уровень цепи электромагнитного клапана сцепления (электромагнитный клапан гидротрансформатора) шестерни SL) - Cor '04
    Toyota P300 0 Отказ высоковольтной аккумуляторной батареи
    Toyota P3001 26 Отказ ЭБУ аккумуляторной батареи
    Toyota P3002 Отказ связи с ЭБУ высоковольтного блока
    Toyota P3005 Перегорел предохранитель высокого напряжения [sic] 27
    Toyota P3006 Батареи SOC не равны 28
    Toyota
    Toyota P3010 Полное нарушение сопротивления батареи
    Toyota P3011 согласно P3029 Неисправность аккумуляторного блока 30
    Toyota P3012 Отказ аккумуляторного блока 3
    Toyota P3014 Отказ аккумуляторного блока 4
    Toyota P3015 Отказ аккумуляторного блока 5
    Toyota P3017 Отказ аккумуляторного блока 7
    Toyota P3018 Отказ аккумуляторного блока 8
    Toyota P3019 P3019 Аккумуляторный блок P3019 P30
    P30 Отказ аккумуляторного блока 10
    Toyota P3021 Отказ аккумуляторного блока 11
    Toyota P3022 Отказ аккумуляторного блока P3022
    Toyota P3024 Отказ аккумуляторного блока 14
    Toyota P3025 Отказ аккумуляторного блока 15
    Toyota P3026 Аккумуляторный блок 16 Отказ
    Toyota Toyota P3028 Отказ аккумуляторного блока 18
    Toyota P3029 Отказ аккумуляторного блока 19
    Toyota P3030 Обрыв линии напряжения аккумулятора Неисправность цепи датчика температуры аккумулятора
    Toyota P3076 Ненормальный воздушный поток вентилятора охлаждения аккумулятора
    Toyota P3077 Неисправность цепи двигателя вентилятора охлаждения аккумулятора
    P3100 HV ECU Failure
    Toyota P3101 Отказ системы двигателя
    Toyota P3105 Отказ цепи связи ECU батареи
    Toyota P3107 Неисправность цепи связи ЭБУ подушки безопасности
    Toyota P3108 Отказ цепи связи усилителя кондиционирования воздуха
    Toyota P3110 Реле IGCT всегда замкнуто
    Toyota P3115 33 Отказ датчика тока высоковольтной АКБ
    Toyota P3120
    Toyota P3125 34 Отказ преобразователя и инвертора в сборе
    Toyota P3130 Отказ системы охлаждения инвертора
    Toyota Circuit Breaker 000 P3140 Отказ блокировки
    Toyota P3145 Отказ цепи датчика скорости автомобиля
    Toyota P3190 P193 P193 P3197 P3197 Нет запусков (Pri)
    Toyota B1153 Неисправность датчика положения сиденья / 25
    Toyota B1154 16 Toyota
    16 Toyota
    16 Боковой датчик k задний левый в С-стойках / 39
    Toyota B1156 Датчик передней подушки безопасности (передняя люлька) (правая) Отказ / 15
    Toyota B1157 Датчик передней подушки безопасности (передняя люлька)) ( RH) Отказ / 15
    Toyota B1158 Датчик передней подушки безопасности (передняя трещина) (LH) Отказ / 16
    Toyota B1159 Неисправность датчика передней подушки безопасности (LH) 16/16
    Toyota B1160 Короткое замыкание правой воздушной завесы / 83
    Toyota B1161 Обрыв цепи правой воздушной завесы / 84
    Toyota
    Toyota B1163 Надувная штора правая, короткое замыкание на плюс / 82
    Toyota B1165 Короткое замыкание левой воздушной завесы / 87
    Toyota B1166 Обрыв цепи левой воздушной завесы / 88
    Toyota
    Toyota B1168 Надувная левая шторка, короткое замыкание на плюс / 86
    Toyota B1180 Подушка безопасности водителя Этап 2 - короткое замыкание / 17
    Toyota B1182 Подушка безопасности водителя, ступень 2 - - Короткое замыкание на массу / 19
    Toyota B1183 Этап 2 подушки безопасности водителя - короткое замыкание на плюс / 2
    Toyota B1185
    Toyota B1186 Обрыв цепи подушки безопасности пассажира 2/58
    Toyota B1187 Короткое замыкание 2-й ступени подушки безопасности пассажира
    B1188 Короткое замыкание ступени 2 подушки безопасности пассажира на плюс / 56
    Toyota B1211 Нет связи между ЭБУ двери водителя и ЭБУ кузова / 11
    Toyota B12 Нет связи между передним пассажиром ЭБУ двери и кузова / 12
    Toyota B1214 Цепь связи системной шины двери замкнута на напряжение аккумулятора / 14
    Toyota B1215 Цепь связи шины дверной системы замкнута на массу / 15
    Toyota B1216 Нет связи между ЭБУ правой задней двери и ЭБУ кузова / 16
    Toyota B1217 Нет связи между ЭБУ левой задней двери и ЭБУ кузова / 17
    Toyota B Цепь главного переключателя стеклоподъемников / 21
    Toyota B1222 Цепь переключателя замка двери водителя / 22
    Toyota B1223 Цепь переключателя лобового стекла пассажира /
    Toyota B1225 Цепь переключателя правого заднего окна / 25
    Toyota B1226 Цепь переключателя левого заднего окна B1231 часов Концевой выключатель антиблокировочной системы водителя / 31
    Toyota B1232 Цепь импульсного выключателя антиблокировочной системы водителя / 32
    Toyota B1233 Цепь концевого выключателя блокировки переднего пассажира
    Toyota B1234 Цепь импульсного переключателя защиты от блокировки пассажира / 34
    Toyota B1235 Цепь предохранительного концевого выключателя правого заднего стежка / 35
    Toyota Toyota B1237 Цепь концевого выключателя защиты от заклинивания сзади слева / 37
    Toyota B1238 Le Цепь импульсного переключателя задней антиблокировочной системы / 38
    Toyota B1241 Диагностика цепи переключателя ЭБУ кузова ОДИН ИЗ КОНТРОЛИРУЕМЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ИМЕЕТ НЕПРАВИЛЬНЫЙ ВЫХОД / 41
    OCK Toyota
    Toyota B1243 GSW TERMINAL CIRCUIT FAULT / 43
    Toyota B1244 Неисправность цепи датчика освещенности неисправность датчика света ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗЕРКАЛОМ / 51
    Toyota B1256 Диагностика цепи панели управления прибором / 56
    Toyota B1261 Нет связи между ECM и ECU кузова / 61
    ПРЕКРАЩАЕТСЯ СВЯЗЬ С ЭБУ STEAL / 69
    Toyota B1272 Нет связи между ЭБУ электрического сиденья (с памятью) и ЭБУ кузова (СВЯЗЬ ОТ ЭБУ ПИТАНИЯ
    Нет связи между ЭБУ люка крыши и ЭБУ кузова / 73
    Toyota B1275 Нет связи между буфером шины аксессуаров и ЭБУ кузова / 75
    Toyota B1276 Нет связи между ЭБУ счетчика и ЭБУ кузова
    Toyota B1277 Нет связи между панелью управления прибором и кузовным ECU
    Toyota B1300 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя при выходе из строя гидравлического контура охлаждающего вентилятора o
    Toyota B1305 Соленоид неисправности гидравлического контура охлаждающего вентилятора
    Toyota B1421 Цепь солнечного датчика (сторона пассажира) (программа, RX3))
    Toyota Давление обрыва цепи 9000 датчик / неправильное давление хладагента (Progr, RX3)
    Toyota B1424 Цепь солнечного датчика (со стороны водителя) (прогр.)
    Toyota B2785 Неисправность включения зажигания / 99
    Toyota B2786 Неисправность выключателя зажигания / 99
    Toyota Toyota Предупреждение о разблокировке выключателя ключа / 99
    Toyota B2796 Нет связи в системе иммобилайзера
    Toyota B2797 Toyota
    Toyota B2799 Отказ системы иммобилайзера двигателя
    Toyota C0200 Отказ датчика скорости колеса Цель.)
    Toyota C0205 Отказ датчика скорости колеса FL (Cald, Cel.)
    Toyota C0210 RR Wheel Speed ​​Sensor Failure (Cald, Cam, Cel.)
    Toyota C0215 Цепь датчика скорости LR (Cel)
    Toyota C0226 Цепь электромагнитного клапана исполнительного механизма ABS (Purp.) Или цепь электромагнитного клапана ABS (Toyota
    Цепь соленоида привода АБС (MR, Cel.)
    Toyota C0237 Цепь датчика скорости (цель)
    Toyota C0238 Цепь датчика скорости (цель)
    Toyota C00004
    Toyota C0246 Цепь соленоида привода ABS (MR, Cel.)
    Toyota C0256 Цепь соленоида привода ABS (MR, Cel.)
    Toyota C0273 Цепь реле двигателя ABS (MR, Cel.)
    Toyota C0274 Высокое напряжение цепи реле двигателя водяного насоса (?) (Камера)
    C0278 Низкое напряжение цепи электромагнитного реле (кулачок)
    Toyota C0279 Высокое напряжение цепи электромагнитного реле (кулачок)
    Toyota C1200 Неисправность цепи датчика тормозного усилителя / 98
    Toyota C1201 Отказ системы управления двигателем (лампа VCS ON-RX3) или неисправность ECM / TCM / 51
    Toyota C1203
    T oyota C1207 Отказ блока сигнала стартера / 37 (?)
    Toyota C1208 Сигнал датчика положения рулевого колеса или неисправность цепи / 72
    Toyota 9000 адаптировано 7 C1210 9000 Learing ) VSC / 36
    Toyota C1223 Неисправность управления ABS (RX3)
    Toyota C1224 Сигнальная цепь NEO разомкнута или замкнута / 44
    Toyota Uster Сигнал датчика угла поворота 7 или окружность (прогр.)
    Toyota C1232 Ускорение Сигнал датчика или неисправность цепи / 32
    Toyota C1233 Обрыв или короткое замыкание датчика VSC / 33 или Обрыв или короткое замыкание датчика отклонения (Прогр., RX3)
    Toyota C1234 Сигнал датчика VSC вне допустимого диапазона (сбой) / 34
    Toyota C1235 Ротор датчика скорости / правый передний (целевой)
    Toyota C1236 Ротор датчика скорости / левый передний (целевой )
    C1238 Цепь датчика скорости (MR) Ротор датчика скорости / правый задний (целевой)
    Toyota C1239 Цепь датчика скорости (MR) Ротор датчика скорости / задний левый (Purpose.)
    Toyota C1241 Цепь источника питания IG (MR, Cel.)
    Toyota C1244 Обрыв или короткое замыкание цепи датчика замедления (программа)
    Цепь выключателя стоп-сигнала Toyota Неисправность (кулачок, MR)
    Toyota C1251 Блокировка двигателя насоса ABS (MR, Cel.)
    Toyota C1271 Низкое напряжение на выходе правого переднего датчика скорости (MR) / 71
    Toyota C1272 Низкий выходной левый передний датчик скорости (MR) / 72
    Toyota C1273 Низкий выходной правый задний датчик скорости (MR) / 73
    Toyota C1274 Низкое напряжение на выходе заднего левого датчика скорости (MR) / 74
    Toyota C1275 Ненормальное изменение входного напряжения правого переднего датчика скорости (MR) / 75
    Toyota C1276 Ненормальное изменение входного напряжения левого переднего датчика скорости (MR) / 76
    C1277 Ненормальное изменение входного напряжения заднего правого датчика скорости (MR) / 77
    Toyota C1278 Ненормальное изменение входного напряжения датчика скорости левого заднего (MR) / 78
    Toyota Toyota Отсутствует запрограммированный (адаптивный) датчик VSC / 39?
    Toyota C1340 Блок Дифф.Неисправность цепи / 47?
    Toyota C1514 Неисправность цепи датчика крутящего момента (11/14)
    Toyota C1515 Калибровка нуля датчика крутящего момента не завершена / 15
    Toyota Калибровка нуля датчика крутящего момента не завершена / 16
    Toyota C1521 Отказ мотора рулевого управления с гидроусилителем / 21 (MR2, Pri)
    Toyota C1522 Отказ мотора рулевого управления с усилителем / 22 (MR2, Pri)
    C1523 Отказ мотора рулевого управления с усилителем / 23 (MR2, Pri)
    Toyota C1531 Отказ ECU гидроусилителя / (31-33) (MR2, Pri)
    Toyota C15439 Power
    Toyota C1543 Неисправность датчика скорости / (41-43) (Pri)
    Toyota C1552 Ошибка пониженного напряжения источника питания PIG / 52 (MR2, Pri)
    Toyota Toyota C1553 Автомобиль работает / 53 (MR2, Pri)
    Toyota C1554 Неисправность цепи реле EMPS / 54 (Pri)
    Toyota C1555
    Toyota C1556 Цепь контрольной лампы P / S / 56 (Pri)
    Toyota C1557 Контроль перегрева памяти / 57 (Pri)
    C1558 Память падения напряжения на питании двигателя / 58 (Pri)
    Toyota C1559 Память постоянного контроля p от большой нагрузки / 59 (Pri)
    Toyota C1571 Неисправность датчика скорости (тестовый режим) / (71/72)
    Toyota C1572 Неисправность сигнала датчика скорости / 72 (MR2)
    Toyota C1782 Неисправность цепи выключателя останова (LX47)
    Toyota C1783 Отказ цепи переключателя Предоставлено дверным переключателем (LX47)
    C170007 Высота (LX47)
    Toyota C1787 Неисправность цепи переключателя EMS (LX47)
    Toyota C1788 Неисправность цепи выключателя управления высотой 16 16 Toyota 16 Неисправность цепи датчика скорости вращения правого переднего вала (LX47)
    .Toyota Land Cruiser Prado

    - типичные проблемы, поломки. Расшифровка кодов ошибок на автомобилях Тойота Ошибка 1271 из-за Prado 150

    Большинство болезней предыдущей модели устранены в новом поколении. Однако вместо прежних проблем появились новые, которые портят первое впечатление об автомобиле, но не заставляют категорически отказываться от покупки этого внедорожника.

    1. Первое, от чего нужно отказаться практически сразу после покупки Prado - это его звукоизоляция.От автомобиля такого класса многие ожидают лучшей изоляции салона от аэродинамического шума, шума двигателя и других посторонних звуков.

    2. Иногда наблюдается нечеткая работа 5-ступенчатой ​​АКПП ... Иногда «автомат» долго «думает», прежде чем перейти на пятую передачу, проворачивая двигатель до 3500 об / мин, а иногда и на 100 оборотах. -110 км / ч внезапно переключается на пониженную передачу, а затем начинает переходить «вверх» и «вниз». В первом случае поможет перейти в ручной режим и самостоятельно включить пятую скорость, а во втором можно воспользоваться переключателем газа.

    3. 4-цилиндровый турбодизельный двигатель объемом 3,0 л имеет очень заметную «турбо-задержку», которая ощущается не сразу. Сама турбина включается при 1200 об / мин.

    4. Из-за плохой теплоизоляции силового агрегата машина довольно быстро остывает, что опять же больше проявляется в дизельной модификации. Дизельному двигателю потребуется чуть более 10 минут, чтобы полностью остыть, даже в слабый мороз. Следует отметить, что в более сильные морозы температура может даже упасть до холостого хода, поэтому на установку теплоизоляционного материала стоит потратиться.

    5. Турбодизельные форсунки служат не так долго, как бензиновые двигатели, из-за качества нашего дизельного топлива. Их нужно будет периодически чистить, а проехав около 150000 километров, может даже потребоваться замена, что серьезно уменьшит ваш карман.

    6. Будучи полноценным внедорожником, Toyota Land Cruiser Prado блестяще ведет себя на умеренном бездорожье, в то время как на асфальте он может казаться не слишком мягким. В этом плане намного лучше будет комплектация с пневмоподвеской, обслуживание которой - дорогое удовольствие.

    7. Гостиная хоть и на первый взгляд кажется дорогой и роскошной, но отделана материалами далеко не самого высокого качества. Отсюда часто можно услышать о появлении «сверчков», особенно на правой стороне передней стелы, и даже на машинах, которым нет и года.

    8. Краска для кузова довольно тонкая и даже с небольшим сколом можно лицезреть голый металл. Благо антикоррозийная обработка на высоте и ржавчина машине не страшна.

    9.Есть редкие проблемы с электрикой. Кто-то жалуется на окна, кто-то без причины подает звуковой сигнал с парктроника, а кого-то беспокоят электронные «помощники», которых в новом Prado немало.

    Технические дефекты рано или поздно появляются у автомобилей всех производителей, в том числе и японских. Водитель может самостоятельно расшифровать коды ошибок Toyota, а также выявить неисправности системы без использования сканеров. Если автолюбитель никогда раньше не сталкивался с подобной проблемой, данная статья поможет разобраться во всех нюансах и выполнить работу на профессиональном уровне.

    [Скрыть]

    Диагностика автомобилей Toyota

    Диагностика доступна на всех моделях автомобилей серии Toyota и делится на два типа:

    Перед запуском электронной диагностики водитель должен убедиться, что все системы и основные механизмы Автомобиль Тойота находится в рабочем состоянии. Для этого проверьте предохранители, проводку, а также проверьте на наличие обрывов соединений и компонентов автомобиля.

    При обнаружении серьезной неисправности ее необходимо устранить и только после этого проводить компьютерную диагностику, что происходит:

    • предварительная;
    • после аварии;
    • по расписанию;
    • предпродажа.

    Пошаговая самодиагностика

    Для самодиагностики контроллер должен работать с DLC 1 и DLC 2. Эта аббревиатура расшифровывается как Data Link Connector, что на английском языке означает - разъем подключения к данным. DLC 1 выглядит как пластиковый ящик с крышкой сверху. Он находится под капотом, чаще всего с левой стороны. Его легко найти на диагностической этикетке.

    Диагностическая подпись на разъеме

    На более старых моделях диагностический разъем отображается в виде желтого круга и расположен рядом с аккумулятором.Запчасти DLC2 на автомобили типа K orola AE 100, no.

    Коды неисправностей старых моделей автомобилей: Toyota Corona 1992, Karina 1992-97, Toyota Mark считываются только по мигающим индикаторам.

    В новых моделях DLC 2 он расположен прямо в салоне, под панелью приборов и «у ног» руля. Чаще всего она круглая и применяется при осмотре с помощью специального оборудования.


    Круглый разъем DLC2

    Во время самодиагностики, замкнув отдельные контакты разъема, только соединив их в нужной последовательности, можно получить правильный код для расшифровки.

    Чтобы выяснить, есть ли какие-либо неисправности в двигателе и / или системе трансмиссии, помогут следующие шаги:

    1. Найдите первый разъем DLC 1 с надписью «Диагностика».
    2. Снимите или открутите защитную крышку коробки. Ниже должна быть схема, на которой указаны выходы разъема.
    3. Возьмите провод, кусок проволоки или другой тонкий металлический предмет (например, канцелярскую скрепку) и установите перемычку между контактами, обозначенными TE1 и E1.
    4. Включите зажигание.Убедитесь, что плита или кондиционер не работают.
    5. Посмотрите на индикаторы O / D (для коробки передач) и проверьте двигатель (для двигателя). Запомните или запишите количество и интервалы мигания индикатора.


    Схема разъема DLC 1

    С автомобилем все нормально и не было отказа ДВС и КПП, если:

    • индикаторы мигали равномерно с такой же частотой и продолжительностью свечения подробнее чем в 11 раз;
    • Индикатор Check Engine горит долгое время и постоянно с интервалом 4,5 секунды (это означает, что код относится к типу 10).

    Любые другие комбинации лампочек указывают на неисправности в двигателях, коробках передач или других механизмах автомобиля.

    Если цепь на задней стороне корпуса стерта, вы не можете найти контакт или не уверены, что замкнули правильный, необходимо:

    1. Включить зажигание.
    2. Подключите один из тестовых проводов к массе (к корпусу).
    3. Поочередно подсоедините второй провод к каждому контакту разъема.
    4. Завершите тест, когда панель начнет мигать. Проверьте индикатор двигателя.

    Будет удобнее, если кто-то поможет вам следить за лампочкой при изменении положения провода.

    Определите коды неисправностей с помощью двух систем мигающих огней.

    Первый вариант настройки позволит вам найти ошибки, обозначенные двузначным кодом (тип 09):

    • показывая код, свет включается на долю секунды;
    • временной интервал между импульсами также составляет доли секунды;
    • интервал между десятками и единицами в одном коде 1,5 с;
    • интервал между разными кодами 2 с половиной секунды;
    • Комбинированные серии различных неисправностей разделены интервалом 4,5 с.

    Десятый тип настройки определяет уникальные коды. Здесь индикатор «мигает» точным номером ошибки.

    • длительность включения индикатора за один импульс - 0,5 с;
    • пауза между вспышками внутри одного и того же кода составляет полсекунды;
    • интервал между разными кодами - 2,5 с;
    • Комбинированные серии отказов разделяются перерывом в 4,5 секунды.

    На видео показана диагностика с кодом типа 9, автор Дмитрий Кузьмин:

    Сбои в системе АБС определяются по той же схеме, но клеммы ТС и Е1 замкнуты.Коды неисправности SRS и 4WS вычисляются соответствующим датчиком с такими же замкнутыми контактами, что и ABS.

    Галерея фотографий самодиагностики автомобилей Toyota

    Таблица расшифровки диагностических кодов неисправностей двигателей внутреннего сгорания.

    90 150 90 150 90 150 90 150 90 150 90 157 90 150 90 151 58 90 157 90 150 90 151 59 90 157 90 150 90 151 71 90 157 90 150 90 151 89 90 157 90 150 90 151 92 90 157 90 150 90 151 97
    Коды Декодирование Аналог BC
    12 и 13 Проблемы с датчиком положения коленчатого вала P0335, P0335, P1335
    14 и 15 Проблемы в системе зажигания или с катушками P1300 и P1315, P1305 и P1310
    18 Схема расположения фаз VVT-i P1346
    19 Положение педали акселератора P1120 и P1121
    21 Датчик кислорода P0135
    22 Температура охлаждающей жидкости P0115
    24 Повреждение датчика температуры воздуха на впуске P0110
    25 Датчик кислорода - бедная смесь P0171
    31 Датчик абсолютного давления P0105 и P0106 ​​
    36 Датчик CPS P1105
    39 Система VVT-i P1656
    41 Положение дроссельной заслонки P0120, P0121
    42 Проблемы с датчиком скорости автомобиля P0500
    49 Давление топлива Д-4 P0190, P0191
    52 и 55 Повреждение датчика детонации P0325 Привод SCV P1415, P1416, P1653 Недействительный сигнал VVT-i P1349 Система рециркуляции ОГ P0401, P0403 Привод ETCS P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633 Проблемы с форсункой холодного пуска P1210 Форсунка повреждена P1215

    Дизельные двигатели

    Многие автомобили Toyota выпускались с дизельными двигателями.Очень популярными моделями являются седаны Vitz, Caldina, Avensis (T25), Camry, Camry Grace, Corolla E150, Auris 2008, внедорожники Land Cruiser Prado 120 и Land Cruiser Prado Crossover 200 или RAV4.

    Следующие отметки видны при сохранении кодов для дизельных автомобилей.

    Отказ других деталей дизельного двигателя.

    Автоматическая коробка передач

    Автомобили одной марки отличаются не только двигателем, но и коробкой передач. В случае с той же Toyota Corolla 150, Celsior или Vista отказы АКПП будут отличаться от отказов «механики».

    Если передача не работает должным образом, вы увидите один из кодов.

    Эти ошибки характерны для разных моделей, в т.ч. Toyota Ipsum, Toyota Highlander 2001 года и C Aldin.

    Прочие комбинации

    Для диагностики применяют также специальное оборудование и приборы. Такие устройства будут отображать пятизначные коды. Также их можно узнать по бортовому компьютеру, который устанавливается в новых автомобилях и гибридных моделях.


    Экранный код Toyota с бортовым компьютером

    Toyota Estima вышла в гибридной версии, Toyota Prius, Toyota Harrier третьего поколения и другие.На этих моделях (среди прочих неисправностей) может произойти отказ системы высоковольтной аккумуляторной батареи (HVB). Коды ошибок гибридной установки и их значения приведены в таблице.

    Наиболее распространенными кодами ошибок, не относящимися к VVB, являются.

    В фотогалерее показаны ошибки в работе иммобилайзера и включенных шин на автомобилях Toyota.

    Ошибки иммобилайзера Ошибки шин

    Ошибки сброса

    После устранения неисправности коды ошибок могут не исчезнуть сами по себе.Для их сброса также существует определенная последовательность действий. Для этого нам снова понадобится диагностический разъем.

    Для сброса кодов необходимо:

    1. Включить зажигание.
    2. На разъеме DLC1 замкните TC и E1 с помощью куска провода или проводов.
    3. В течение 3 секунд затяните тормоз как можно больше, но не менее 8 раз.
    4. Убедитесь, что индикатор мигает равномерно каждые полсекунды.
    5. Выключите зажигание и снимите перемычку с контактов.
    6. Убедитесь, что индикатор ABS выключен.

    Этот легендарный внедорожник у меня уже три года. Я второй хозяин. Я купил его из рук девушки, которая купила его в официальном магазине в конце 2010 года. По паспорту это тоже 2010 год. Это мой первый черный пятидверный внедорожник, который за 7,5 лет своей полноценной жизни проехал 82 тысячи километров по дорогам России и Казахстана.

    Технические характеристики:

    Моя "Прадика" 2010 года выпуска так что до рестайлинга.Качественная сборка от японских специалистов с адаптацией к европейскому рынку.

    Что касается габаритов, то они имеют следующие параметры:

    • Длина автомобиля 4840 мм.
    • Ширина 1855 мм
    • Высота почти такая же - 1845 мм.

    Кто-то думает, что такое соотношение ширины к высоте может привести к опрокидыванию автомобиля, но я постараюсь развеять ваши домыслы.

    Колесная база - 2790 мм.Toyota Land Cruiser Prado в 150 кузове намного меньше своего старшего брата TLC 200, благодаря чему легко сохраняет свое преимущество на дороге.

    Масса Прадо заставляет его по незнанию уважать его, в паспорте стоит отметка около 2400 килограммов, а полный вес и всего 3 тонны.

    имеет три основных привода, и я с трудом выбирал между ними. Это 2,7-литровая бензиновая четверка, 4,0-литровая бензиновая шестерка и мой 3-литровый четырехцилиндровый дизель, которые я вообще не принимал во внимание.В том районе, где я живу, солярка далеко не идеальна, поэтому дизелей у нас не так много, а значит, и по ним есть специалисты.


    Этот автомобиль был выбран исключительно из-за его «жирной» комплектации и небольшого пробега. Бензиновая четверка не соответствовала по мощности, а шестерка не соответствовала ее аппетиту и налогам. После поглощения я обнаружил, что, хотя моя мощность и невелика при 173 л.с., крутящий момент, который более важен для тяжелых автомобилей, составляет 410 Н * м.Это на 20 Н * м больше, чем у четырехлитровой версии.

    Трехлитровый силовой агрегат работает в паре с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что, честно говоря, совсем не подходит для гонок. Он долго думает, принимает программы не так хорошо, как хотелось бы. Это неудивительно, ведь Pradik - внедорожник с тяжелой рамой.

    Опись:

    Как я уже говорил выше, у моей машины довольно дорогой комплект - «Престиж Плюс». По желанию можно добавить третий ряд сидений, люк, руль с подогревом и пневмоподвеску спинки.В остальном все в моей комплектации!

    О стандартных вещах, думаю, говорить не стоит, поэтому расскажу только о главных моментах и ​​крутых мелочах.

    Коробка автомат, черный кожаный салон, полноценный холодильник в подлокотнике, розетка 220 В в багажном отделении. Все электрически регулируется. Рулевое колесо автоматически переходит к вам, когда вы заводите машину, и отходит как можно дальше назад, когда вы ее выключаете. Кстати, ввод в эксплуатацию осуществляется через кнопку.Музыка кроме JBL, представлена ​​12 динамиками, штатными усилителями и штатным сабвуфером. В салоне много места, все кнопки, ручки и прочие детали интерьера просто огромные, как и зеркала заднего вида.


    Панель приборов Тойота Ленд Крузер Прадо 150

    Стоит добавить, что посадка в машину происходит без ключа, при покупке Прадика я забыл, когда последний раз держал его в руках. Этот момент очень продуманный, подойдя к машине, она включает освещение порогов и салона, как бы приветствуя вас.Это довольно трогательный момент, и она не может не радоваться. Теперь перейдем к основным функциям, в частности к моей настройке, и к функциям Prado 150 в целом.

    В машине четыре камеры. Один находится под надписью Toyota спереди, один расположен сзади, а два - в наружных зеркалах заднего вида. Это самое красивое инженерное решение, которое я когда-либо видел в автомобиле. Если вы выйдете из-за высоких стен домов на дорогу и ничего не увидите - посмотрите в камеры, они уже давно все видели.Парковка - одно удовольствие. Они лучшие помощники в полевых условиях, если только вы не взяли с собой друга-штурмана, который согласился бы выйти из машины в грязь. Помимо камер было установлено еще 8 парктроников, поэтому неудивительно, что девушка использовала машину передо мной, ведь на стоянке рядом с этой машиной невозможно ничего пропустить.

    Когда дело доходит до внедорожных возможностей, в моей настройке есть все: пониженный диапазон передач, центральная (центральная) блокировка, блокировка поперечного заднего моста и, что наиболее важно, Multi-Terrain Select.Круиз-контроль, наверное, знают все, так что это тот же круиз-контроль, только для езды по бездорожью. Вы задаете направление, выбираете желаемую скорость, снимаете ноги с педалей и смотрите, как Prado без вашей помощи освобождает вас от жесточайшей грязи, снега или песчаных ловушек. Дисплеи, расположенные на приборной панели, показывают положение передних колес. Это очень помогает в полевых условиях.


    Забыл упомянуть красивые фары, входящие в комплект поставки. Середина - линзы ксенон, обычный дальнобойный галоген.Тем более что фары адаптивные. Они поворачиваются вместе с рулевым колесом и светят сквозь кривую, на которую вы въезжаете сверху.

    Фактический расход топлива.

    Меня очень удивил расход дизеля прадик. Бензиновые седаны ездят по городу с расходом 12-14 литров при стоимости бензина на 20% больше, чем дизельного. У меня на тяжелой раме Prado 150 износ такой:

    город летом - 10-11 литров (расход реальный)

    14-15 литров зимой из-за простоев на стройке из-за прогревов.Приведенные здесь данные относятся только к бортовому компьютеру.

    Летом мы много раз выезжали на трассу на большие расстояния, поэтому было интересно измерить, на сколько хватит 87-литрового бака.

    В итоге оказалось, что расход топлива всего 8 литров на 100 км пути при скорости 90-100 км / ч. Если ехать уже 140-160 км / ч (при максимальной скорости 175 км / ч), то расход топлива даже по трассе подскакивает до 11-12 литров.

    Зимой на трассе ездить не пришлось, только на короткие дистанции, где бортовой компьютер показывает 11-12 литров.

    Масло сливочное.

    Только оригинальные масла Toyota 5W40, заправленные постоянно. Также установили с заменой на оригинальные Масляный фильтр и топливный. Масло меняю каждые 6-7 тыс. Км.

    Стоимость проживания.

    Полноценный техосмотр пока не проводил, масла и фильтры меняю и езжу в свое удовольствие. Замена моторного масла на масляный и топливный фильтры - 5000 руб. Сделал очередную замену салонного фильтра (около 700 руб.). Весной планирую поменять масло в коробке - 12000 руб.Еще я регулярно "зажимаю" карданные валы - это принципиальный момент для Прадика.


    Toyota Land Cruiser Prado 150 черный, задний

    Неисправности.

    Что касается отказов, то их на самом деле не было. Лампочка в ПТФ перегорела один раз. Эта поломка обошлась в 1500 рублей.

    Еще одна авария произошла из-за "больного" Прадо в моей комплектации. Из-за постоянного движения руля при запуске двигателя петля натирается в районе рулевой колонки, которая отвечает за половину кнопок в салоне.В моем случае пропал только сигнал и возможность управлять музыкальной системой с руля. При вскрытии выяснилось, что предыдущий хозяин уже столкнулся с этой проблемой и перепаял эту петлю, но я решил заменить ее на новую за 6000 злотых с работой. Поломка ушла, и я надеюсь, что ее никогда не будет. Неудивительно, что автомобиль легендарный и принадлежит к группе «миллионеров».

    Резина.

    TLC Prado 150 уже был обут в Bridgestone Dueler H / T 265/65 R18 с момента его покупки. Это всесезонная модель, которая нормально прилипает к дороге, но при минус пяти градусах ничем не отличается от летней.Удивляет долговечность, на момент покупки он был не новый и у меня уже 3 года, приближается срок замены. Быстрая «размытая» местность, довольно шумная, трассу держит плохо, но в целом 7 из десяти. Зимней резины у меня ни разу не было, так как машина зимой почти не использовалась

    Динамические характеристики.

    Автомобиль держит дорогу отлично, но хуже конкурентов от Ауди или Фольксвагена. Снизу хватает сцепления с запасом, по городу передвигаться одно удовольствие.По трассе при 100 км / ч машина ехать отказывается, обгонять довольно сложно. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч за 11 секунд. Что касается торможения - машина адекватно реагирует и тормозит очень быстро, но 2-3 раза. После этого я бы не стал рисковать слишком сильно разгоняться. Тормоза работают быстро. Это связано с их небольшими размерами и большой массой автомобиля.

    Превосходная стабильность Pradik в моей конфигурации обеспечивается системой KDSS. Это еще одно блестящее инженерное решение. На высоких скоростях подвеска становится очень жесткой, что не дает автомобилю раскачиваться, а на малых - полностью «раскручивается».

    Аквапланирование и лед.

    Невозможно занести со всей включенной системой безопасности, как ни трясешь руль, поедет прямо, но стоит все выключить, и ты поймешь, что даже рама внедорожника включена. Веселиться можно.

    Высокоскоростное поведение.

    На высоких скоростях машина устойчиво стоит на дороге, проста в управлении и не вызывает страха при вождении.

    Преимущества.

    Об основных преимуществах я упомяну позже, в соревнованиях, но здесь я хотел бы добавить отношение других гонщиков в потоке.Придется водить 2 машины, вторая в десять раз дешевле. Колоссальная разница, Прадик на дороге соблюдается вне зависимости от года выпуска, особенно когда он черный. Они редко гудят, пропустят без проблем. Еще одно важное преимущество - медленное снижение его цены. За 3 года средняя цена на мою модель 2010 года упала всего на 4-6%. Я просто не могу в это поверить, но я часто проверяю порталы продаж автомобилей и вижу ценники на свою машину, которые не меняются.

    Неудобство.

    Шумный двигатель, дешевый пластик в салоне, никаких современных автомобильных систем.

    Безопасность.

    Это то, что есть Prado в лучшем виде. Прочный каркас, современные материалы и амортизаторы, большое количество подушек безопасности. Мне никогда не было страшно в этой машине, если тебя приколол, такое ощущение, что ты в бронекапсуле, ты знаешь, что рама защитит тебя от любого внедорожника и седана.

    Плюсов:

    • Надежность.
    • Внедорожные характеристики.
    • Расход топлива.
    • Музыкальная система.
    • Посадка.
    • Комфорт.
    • Универсальность автомобиля.
    • Объем багажного отделения.
    Toyota Land Cruiser Prado 150 черный багажник

    Минусы.

    • Дизель теряет мощность после 100 км / ч.
    • Шум дизельного двигателя.
    • Плохая шумоизоляция арок.
    • Отвратительное лакокрасочное покрытие.
    • Качественно отделочные материалы.

    Toyota Land Cruiser Prado 150 черный, груженый на трассе

    Вывод.

    На сегодняшний день не знаю машину более надежную, комфортную и удобную за свои деньги. С запуском нового Toyota Land Cruiser Prado 2018 я начал сомневаться в привлекательности моего стиля дорестайл. И могу с уверенностью сказать, что в ближайшие 10 лет точно не перейду на другую машину. Это лучше, чем ты думаешь.

    Toyota

    всегда пользовалась особой популярностью у водителей в нашей стране, особенно на Дальнем Востоке.И особое место среди автомобилей этого семейства занимают представители Toyota Land Cruiser Prado. Их выпускают достаточно давно, и сегодня на свет увидели несколько моделей, каждая из которых имеет свои плюсы и минусы.

    В последнее время все большую популярность приобретает Prado 150 (2009-2013). Пожалуй, его популярность не меньше, чем у Митсубиси Паджеро. Однако, несмотря на все положительные стороны, у этого автомобиля есть и ряд существенных недостатков. Большой проблемой, как показала практика, является частый выход из строя новых деталей с последующей их заменой.Но то, что речь идет о Тойоте, ремонт условно можно считать достаточно экономичным.

    Недостатки Toyota Land Cruiser Prado 4 поколения

    Все преувеличенные недостатки данной модели можно проиллюстрировать следующим списком:

    • проблемы с форсунками;
    • система охлаждения;
    • отдать;
    • Лак
    • ;
    • Контроль положения тела.

    А теперь рассмотрим некоторые из них подробнее…

    Форсунки

    Нет смысла говорить, что эти детали очень быстро выходят из строя и требуют постоянной замены.Однако каждые 60 тысяч километров они требуют внимания, то есть уборки. Справедливости ради следует отметить, что форсунки в зависимости от выбранного двигателя могут быть довольно дорогими для рассматриваемой машины. В связи с вышесказанным, многие специалисты, покупая такие модели с пробегом более 150-200 тысяч километров, должны безупречно проверять форсунки.

    Радиатор и насос

    Откуда появилась эта боль? Японцы всегда очень серьезно и ответственно относились к техническим характеристикам, а инженерный состав всегда тщательно тестировал разработки.Тем не менее на 150-м Прадо после 150 000 пробегов скорее всего потечет радиатор. Сам ремонт обойдется не дороже 20 тысяч рублей, но момент всегда крайне неприятный. Кстати, примерно через такой же пробег обязательно замените водяную помпу, если планируете дальние поездки. При покупке нового автомобиля эта проблема практически не актуальна, и на автомобили, как правило, распространяется гарантия. Если вы решили заказать подержанный автомобиль, стоит вспомнить о системе охлаждения.

    Цилиндр замка оси

    На некоторых версиях Toyota Prado 150 слабым местом считается привод раздаточной коробки. Этот компонент часто выходит из строя при частом использовании блокировки дифференциала. Опять же, если транспортное средство эксплуатируется в городских условиях и очень «ухожено», это не станет массовой проблемой. Но при частых поездках по бездорожью, экстремальной езде за город по гравийной дороге, в горах или на холмах будьте готовы удивиться раздаточному актуатору.

    Датчик положения кузова

    В какой-то момент, чаще всего в районе 100000 километров, происходит интересная поломка, которая, по сути, мало влияет на трафик, но для полноценной работы ее лучше устранить. Очевидно, это датчик положения тела, который необходимо заменить. Если конструкция находится только в максимально верхнем положении, следует знать, что прибор придется заменить. Кстати, этот датчик отремонтировать практически невозможно, как говорится, проще купить новый.И будет стоить около 20 тысяч рублей.

    Как это ни парадоксально, но серьезной проблемой для этого японца было лакокрасочное покрытие в заводской версии. Что придумали на заводе, но уже через несколько месяцев работы начинают появляться неприятности в виде трещин и расслоений. Многие владельцы вынуждены перекрашивать свои старомодные автомобили. По этой причине уделяйте этой проблеме пристальное внимание, особенно в тех случаях, когда вы покупаете машину, уже бывшую в эксплуатации предыдущим владельцем.

    Какие еще недостатки у данной модели? 90 541

    Во-первых, после более чем 100000 км пробега может потребоваться замена стартера, сальников коробки передач, цилиндров пневмоподвески, воздушного компрессора, шарикоподшипников агрессивного привода, рулевой рейки и так далее. Следует понимать, что все это происходит не одновременно. Таким образом, владелец Prado имеет возможность правильно распределить средства на ремонт и техническую поддержку транспортного средства.

    Почему Prado лучше чем Pajero? 90 541

    При выборе автомобиля для себя многие люди рано или поздно обращаются к сравнительному анализу Toyota Prado 150 и Mitsubishi Pajero 4. Также мы обращаем внимание на некоторые сравнительные моменты с точки зрения потребителя.

    1. Prado имеет больший наклон лобового стекла ... Немного снижает видимость, но отлично нейтрализует энергию удара камней на большой скорости, направляя ее по касательной. Вывод: у Toyota реже бьются стекла.
    2. У Poggero удобнее регулировать сиденья, в том числе пассажирские. Это важный аргумент для «тучных» или высоких людей.
    3. Как отмечали многие пользователи, у Prado гораздо более привлекательная внутренняя отделка с пластиковыми и кожаными деталями. Эта комбинация не повреждает глаза и не вызывает раздражения.
    4. Наличие третьего ряда сидений, которые можно убрать под пол, значительно увеличивает размер багажника ... Учитывая то, что обе машины позиционируются как машины для загородного отдыха, этот аспект важен и его следует принимать во внимание. Счет.
    5. Если говорить о ходовых качествах, то они более-менее похожи. Хотя многие специалисты отмечают лучшую плавность хода у Prado. Это достигается за счет использования более совершенной, так сказать инновационной подвески. Прекрасно чувствует себя на наших дорогах и плавно преодолевает неровности.

    Итак, если вас интересует достаточно качественный внедорожник, пусть и с некоторыми недостатками и недостатками, но идеальный (при этом все неисправности можно устранить быстро и недорого), можно выбрать Toyota Prado 150.Этот автомобиль станет вашим надежным помощником в жизни и бизнесе.

    PS: Ваши комментарии и мнения об этой модели автомобиля пишите ниже.

    Toyota Land Cruiser Prado четвертого поколения, серия 150, была представлена ​​осенью 2009 года. J150 претерпел два рестайлинга - в 2013 и 2017 годах.

    В основе рамы среднеразмерного внедорожника лежит улучшенная платформа его предшественника, Prado 120-й серии. Land Cruiser Prado 120 славился легендарной прочностью и надежностью.А как насчет ресивера?

    Моторы

    Toyota Prado 150 имеет два бензиновых двигателя без наддува и два 4-цилиндровых турбодизеля. Бензин: 4-цилиндровый рабочим объемом 2,7 л / 163 л.с. (2TR-FE) и 4-литровый двигатель V6 / 282 л.с. (1GR-FE). Дизель: 3,0 л / 173 л.с. (1KD-FTV) и рабочий объем 2,8 л / 177 л.с. (1ГД-ФТВ). 3,0-литровый дизель Евро-5 с сажевым фильтром развивал 190 л.с.

    Бензиновые двигатели в целом надежны и не вызывают проблем. Владельцы 2,7-литрового бензина часто замечают появление вибраций на оборотах в минуту, простой трафик зимой.

    Владельцы 4-х литровых агрегатов с пробегом более 40-60 тысяч. Км зимой часто сталкиваются с необходимостью замены клапана подачи вторичного воздуха в выпускной коллектор (для быстрого прогрева катализатора). При возникновении неисправности гаснут контрольные лампы, теряется тяга и двигатель может заглохнуть во время движения. Причина: скопление и замерзание конденсата. Сервисные службы, если возникает проблема, заменяют клапан по гарантии и мигает ЭБУ двигателя.

    Однако на 100000 км часто закисает клапан.Иногда его можно развить. Конденсат также может повредить насос системы. Стоимость клапана примерно 15 000 рублей, насоса примерно 10 000 рублей. На некоторых рынках агрегат объемом 2,7 литра также оснащался системой подачи вторичного воздуха в каталитический нейтрализатор. В отличие от 4,0-литрового V6, здесь используется один клапан вместо двух.

    90 630

    У владельцев дизельных версий часто наблюдается вибрация и снижение тяги при подъеме скорости выше 100-110 км / ч.Подобные проявления не носят системного характера и не всегда повторяются. Затем производитель выпустил обновленное программное обеспечение для двигателя и машины, которое полностью устраняет проблему.

    Кроме того, дизельные модели включены в технический бюллетень, который предусматривает замену в случае затруднений с запуском и потери мощности двигателя при низких температурах. Установка топливного фильтра и подогрева топливопровода.

    Насос для 3-х литрового турбодизеля иногда останавливается через 100000 км.Новый качественный аналог доступен за 2500 рублей. И после 200000 км были редкие случаи необходимости замены турбокомпрессора. Стоимость новой оригинальной турбины 135 000 руб. За его восстановление в специализированном сервисе попросят от 20000 руб.

    Но самая большая неприятность может возникнуть на 100-150 тыс. км. Поршень (обычно четвертый и третий цилиндры) может треснуть и повредить стенки цилиндра. Потребуется капитальный ремонт двигателя на сумму более 100 тысяч рублей.Как правило, атака идет на 1KD-FTV / 173 KM, прошедший чип-тюнинг. Тойота несколько раз модифицировала топливные форсунки и поршни (меняла форму), но после обновления были и повторения.

    Впрочем, есть много примеров, проехавших за 400-500 тысяч. км, с поршнями и турбиной проблем нет.

    Diesel 2.8 вошел в список предложений в июне 2015 года. Об этом пока мало информации, но фатальных сбоев не обнаружено.

    Перенести

    При пробеге более 10-20 тыс. Км некоторые владельцы Prado 150 отмечают появление кайф при парковке.В большинстве случаев после шприца можно избавиться от ударов карданных валов и крестовин. Если техническое обслуживание не помогает, замените карданные валы. Многие продавцы отказываются от замены по гарантии.

    Ключевые компоненты системы полного привода в основном надежны. Но бывают единичные случаи повреждений при заносе (при проезде по пересеченной местности). В первую очередь, это касается автомобилей с 3-литровым турбодизелем. Например, не работает раздатка или передняя коробка передач (143000 руб.).

    5-ступенчатая автоматическая коробка передач A750F с регулярной заменой масла практически навсегда. То же самое относится к 4-ступенчатой ​​автоматической коробке передач A340F / A343F, которая сочеталась только с бензиновым двигателем 2.7. В обеих коробках автомат уступил место более современной 6-ступенчатой ​​автоматической коробке передач A761F / A960F. Тираж новых боксов пока невелик, поэтому говорить о надежности пока рано.

    Шасси шасси

    Бросок Prado на правый борт не является чем-то необычным.В случае отклонения авторизованные специалисты по ремонту заменят передние пружины в соответствии с официальным бюллетенем.

    Искажения кузова также могут быть вызваны системой KDSS, которая является активным стабилизатором поперечной устойчивости ... Чтобы исключить крен, вам необходимо откалибровать давление в системе. KDSS время от времени вызывает беспокойство. Помимо перекосов, гидроцилиндры системы могут стукнуть или потечь (50 000 руб. За штуку). В итоге индивидуальные собственники решили демонтировать систему, установив вместо нее обычные стабилизаторы.Следует отметить, что KDSS не всех огорчает.

    Втулки переднего стабилизатора пробег не более 40-50 тыс. Км, задний - 50-70 тысяч. Км. Трогательная забота Тойоты трогательна: при обращении в гарантийный период замена производится бесплатно. Мелочь, но круто: стоимость рукава порядка 250-350 рублей.

    Подшипники ступичные передние (3000 руб за оригинал) могут гудеть при пробеге более 60-100 тысяч. Км. По словам представителей официальных служб, их заменяют на модифицированные долговечные подшипники.Бывают случаи необходимости замены протекающих передних амортизаторов - через 50-80 тысяч. км.

    Владельцы первых Toyota Prado 150 часто жаловались на дребезжание или стук в рулевой колонке. Причина была в стопорном кольце, позже стали ставить модернизированное кольцо новой формы. И все же при большем пробеге стук в рулевом колесе потребовал замены нижней рулевой тяги, крестовины рулевой тяги или рулевой колонки.

    Пневматическая система очень прочная. До 200000 км проблем с этим не будет.

    Кузов и салон

    Краска кузова Prado недостаточно устойчива к внешним воздействиям, как у большинства современных автомобилей. Стружки с масок не редкость, и металл сразу начинает цвести. Иногда на двери багажника можно встретить красные точки.

    Очень быстро теряет блеск и начинает шелушиться хромовое покрытие решетки радиатора и обшивки задней двери... Зимой часто перестает работать замок крышки багажника: влага попадает под крышку демпфера и срывает ее при открытии.

    С возрастом поддаются опоры кузова - гниют сайлентблоки и проседают сайлентблоки. Передние кронштейны нужно чаще обновлять. Стоимость полного обвеса около 9000 рублей.

    Некоторых владельцев Toyota Land Cruiser Prado озадачивает «дрожащий свет» ксеноновых фар. Также есть запотевание оптики фронтальной камеры.

    Посторонние шумы в салоне внедорожника не редкость, особенно в неотапливаемом салоне.Бешеная атака дизельной версии - сверчок в правом нижнем углу лобового стекла. Одна из причин - пластиковая крышка снаружи на дне стакана. Скрип исчезает после приклеивания. Дилеры хорошо осведомлены о проблеме. Еще одна причина - вибрация правого переднего крыла. В этом случае необходимо согнуть металлический профиль с внутренней стороны створки. Некоторые владельцы отмечают наличие скрипов на водительском сиденье и дребезжание заднего сиденья.

    Несоответствующее качество кожаной обивки сидений, руля и серебристые пластиковые вставки на руле и ручке АКПП вносят свой вклад в «неправильное восприятие» Toyota Land Cruiser Prado. Следы потертостей они приобретают сравнительно быстро: 20-40 тысяч. Км.

    При большом пробеге бывают случаи свиста при работающем двигателе отопителя. Из-за разрушения нежной пластиковой заглушки может выйти из строя ручка кондиционера переднего пассажира.

    Иногда бывает необходимо поменять трос рулевой колонки (улитки) - перестают работать кнопки руля и появляются ошибки в системах безопасности. Оригинальная улитка будет стоить 18000 рублей, китайский аналог намного дешевле - от 1000 рублей.

    Упоминания об отказах генераторов зафиксированы с пробегом более 400-500 тысяч километров. км.

    Приложение

    Подводя итог, можно сказать, что Land Cruiser Prado практически не утратил былой надежности: бензиновые двигатели, коробка передач и ходовая часть не выходят из строя.С электрикой тоже проблем нет. Инциденты с дизелями ... При этом качество оставляет желать лучшего. лак маскировать материалы и отделку.

    .Обзор ошибки

    C1201 Toyota - как бороться с ошибкой?

    Автовладельцы Toyota - группа водителей, которые регулярно ищут ответ на вопрос о причине ошибки DTC C1201. Эта ошибка вполне может появиться, например, в Мерседесе, но именно в Тойоте или Лексусе с ней возникают самые большие проблемы. Почему?

    В моей Toyota Avensis - Мариан из Плоцка пишет нам - каждое утро у меня проблемы с двигателем.Сразу после запуска двигателя загорается индикатор проверки двигателя, и когда я позже проверяю диагностическое устройство, я обнаруживаю на компьютере ошибку C 1201. Что это может означать? Проблема в том, что ответ на такой вопрос дать невозможно. Что является причиной этого? Почему код ошибки DTC C1201 доставляет столько проблем автовладельцам?

    Где проблемы с правильной интерпретацией кода ошибки DTC C1201 в автомобилях Toyota?

    Правильная интерпретация кода C1201 - героический вызов даже для величайших специалистов.Это задание для супер-детектива, который также хорошо знает характеристики автомобилей Toyota. Почему? Причина этого проста. В автомобилях Toyota ошибка DTC C1201 является одним из наиболее общих кодов, которые могут отображаться. И наверное поэтому он по разному отображается . Не раз и не два мы встречались с отчетами водителей, в которых ошибка C1201 означала совсем другое. Интернет пестрит запросами и просьбами о правильной интерпретации кода C1201, и ответы на этот запрос могут быть разными.Та же проблема, а тем более, касается англоязычных справочников, в которых водители со всего мира ищут ответы. Код ошибки C1201 в Toyota - своего рода загадка, но не неразрешимая загадка. Здесь очень помогают настойчивость в поиске причин и умение комбинировать факты.

    Одним из ключевых аспектов интерпретации кода ошибки C1201 является возможность декодирования любых других ошибок, которые могут его сопровождать. И практика показывает, что ошибка C1201 почти всегда появляется у какой-нибудь компании .По крайней мере, в половине случаев эти другие коды являются причиной проблемы. Хотя не всегда прямо указывают на это.

    Каковы некоторые интерпретации кода ошибки DTC C1201 в Toyota? На что могла указывать эта ошибка?

    Код ошибки DTC C1201 в автомобилях Toyota чаще всего читается как:

    • Цепь датчика давления в тормозной системе вне диапазона рабочих характеристик - проблема в цепи датчика разрежения в тормозной системе
    • Неисправность системы управления двигателем (лампа VCS ON-RX3) или неисправность ECM / TCM - проблема системы управления двигателем, связанная с VSC
    • Ошибка связи с ЭБУ двигателя
    • Контроль устойчивости автомобиля (VSC) отменен из-за неисправности в модуле управления двигателем - Контроль устойчивости автомобиля (VSC) Отменен из-за ошибки в модуле управления двигателем
    • Утечка в системе EVAP
    • Поврежденная или ослабленная крышка топливного бака.

    Этот способ интерпретации ошибки DTC C1201 является наиболее распространенным, но не единственным. Однако из приведенных выше примеров можно нарисовать некоторые закономерности, указывающие, где искать причину рассматриваемой ошибки. Это очень часто ассоциируется с типичной системой Toyota VSC или с воздухом, поступающим в двигатель . Что касается системы VSC, то это собственная версия Toyota системы ESP, то есть электронной системы стабилизации. VSC практически ничем не отличается от других версий системы ESP, используемых другими брендами.След, говорящий вам искать причину ошибки C1201 в воздухе, несколько расплывчатый, но на него указывает как интерпретация этого кода как проблема с крышкой топливного бака, с системой EVAP, так и примеры, показывающие, что эта ошибка можно эффективно устранить, заменив датчик соотношения воздух-топливо, то есть датчик, измеряющий состав топливовоздушной смеси.

    Петр Лачек

    В своей работе я стараюсь интегрировать темы, связанные с автомобилями и IT-технологиями. Я начинал как «ребенок», активно участвуя в разработке веб-сайтов, посвященных самокатам, и мой следующий класс всегда был посвящен двум темам: автомобилестроение и Интернет.Благодаря этому работа в крупнейшем польском интернет-магазине запчастей - это не только образ жизни, но и воплощение страсти.

    .

    → Toyota - Стирание кодов ошибок в автомобиле • Starachowice

    Выбранные фильтры:

    Очистить фильтры поиска

    Количество автосервисов и механиков, которые предоставляют услугу стирания кодов ошибок для автомобилей Toyota, составляет 5!

    Коды ошибок содержат информацию о неисправном или поврежденном компоненте / системе в автомобиле. От тормозной системы до кондиционера и двигателя. Коды ошибок, хранящиеся в памяти управляющего компьютера, облегчают диагностику и служат информацией о неисправных системах.Стирание ошибок заключается в подключении компьютера / тестера к диагностическому разъему автомобиля, считыванию их кодов и удалению их из памяти автомобиля.

    Как водитель японского автомобиля, такого как Toyota, вы должны хорошо понимать, что техническое обслуживание автомобиля можно доверить только мастерским, специализирующимся на японских автомобилях. Вам нужна простая услуга, например, обслуживание тормозов? Или, может быть, что-то более сложное, например, полный ремонт кузова и покраска вашей Toyota после аварии? Наши специализированные механики могут выполнить любое обслуживание, необходимое вашей Toyota.

    5 результатов

    Просмотр прайс-листа

    • Стирание кодов ошибок в автомобиле

      от 50 злотых

    Какова средняя стоимость услуги Стирание кодов ошибок в автомобиле в Стараховице для автомобилей Toyota?

    Стоимость услуги Стирание кодов ошибок в автомобиле для автомобилей Toyota в городе Стараховице от PLN 50 до PLN 50 . Средняя стоимость услуги Стирание кодов ошибок в автомобиле составляет 50 злотых .Следует помнить, что окончательная цена зависит от нескольких факторов, таких как: сложность доступа к компонентам, уровень сложности ремонта, марка и модель транспортного средства. В стоимость услуги Стирание кодов ошибок в автомобиле также должна быть включена цена запчастей. Окончательная стоимость Стирание кодов ошибок в автомобиле будет предоставлено выбранной мастерской после проверки автомобиля.

    Какие СТО Toyota в Стараховице предлагают онлайн-запись на прием для услуги «Стереть код неисправности»?

    Вы можете выбрать один из 1 мастерских, специалистов марки Toyota в городе Starachowice , предоставляющих услугу Стирание кодов ошибок в автомобиле , для чего вы можете записаться на автосервис через Интернет.Выберите вариант «Назначить встречу», а затем заполните и отправьте форму. На основании этого выбранная автомастерская свяжется с вами и назначит детали и дату.

    Какие сервисные сети можно найти в списке мастерских Toyota, расположенных в Стараховице, которые предлагают услугу «Стирание кодов ошибок автомобилей»?

    В городе Стараховице вы найдете мастерские, специализирующиеся на Toyota и выполняющие сервис Стирание кодов неисправностей в автомобиле , принадлежащих к сети: BatteryPoint

    Мастерские из других популярных мест

    Выбрать одно из популярных мест, где можно увидеть больше автомастерских и механиков из этой области.Найдите лучшую автомастерскую для своего автомобиля.

    Часто просматриваемые локации

    Мастерские, обслуживающие автомобили самых популярных производителей

    Если вы ищете автомастерскую или механика, который может обслуживать автомобиль определенной марки, выберите эту марку из списка ниже и найдите лучший ремонт автомобилей магазин для вашего автомобиля.

    Мастерские, предлагающие одни из самых популярных услуг

    Выберите одну из популярных услуг по техническому обслуживанию и просмотрите список лучших автомастерских и механиков, которые ее предоставляют.

    .

    → Toyota - Стирание кодов ошибок в автомобиле • Свиноуйсьце

    Выбранные фильтры:

    Очистить поисковые фильтры

    Количество автосервисов и механиков, предоставляющих услугу «Стирание кодов ошибок» для автомобилей Toyota, составляет 5!

    Коды ошибок содержат информацию о неисправном или поврежденном компоненте / системе в автомобиле. От тормозной системы до кондиционера и двигателя. Коды ошибок, хранящиеся в памяти управляющего компьютера, облегчают диагностику и служат информацией о неисправных системах.Стирание ошибок заключается в подключении компьютера / тестера к диагностическому разъему автомобиля, считыванию их кодов и удалению их из памяти автомобиля.

    Как водитель японского автомобиля, такого как Toyota, вы должны хорошо понимать, что техническое обслуживание автомобиля можно доверить только мастерским, специализирующимся на японских автомобилях. Вам нужна простая услуга, например, обслуживание тормозов? Или, может быть, что-то более сложное, например, полный ремонт кузова и покраска вашей Toyota после аварии? Наши специализированные механики могут выполнить любое обслуживание, необходимое вашей Toyota.

    5 результатов

    Какие мастерские Toyota с самым высоким рейтингом в Свиноуйсьце предлагают Стирание кодов неисправностей автомобилей?

    Мастерские с наивысшим рейтингом, специализирующиеся на Toyota в городе Свиноуйсьце , которые предлагают услугу Стирание кодов неисправностей в автомобиле , в городе Свиноуйсьце предлагают услугу «Стирание кодов ошибок»?

    В городе Свиноуйсьце вы найдете мастерские, специализирующиеся на Toyota и выполняющие сервис Стирание кодов неисправностей в автомобиле , принадлежащих сети: Bosch Service , BatteryPoint

    Мастерские из других популярные места

    Выберите одно из популярных мест, чтобы увидеть больше автомастерских и механиков в этом районе.Найдите лучшую автомастерскую для своего автомобиля.

    Часто просматриваемые локации

    Мастерские, обслуживающие автомобили самых популярных производителей

    Если вы ищете автомастерскую или механика, который может обслуживать автомобиль определенной марки, выберите эту марку из списка ниже и найдите лучший ремонт автомобилей магазин для вашего автомобиля.

    Мастерские, предлагающие одни из самых популярных услуг

    Выберите одну из популярных услуг по ремонту и просмотрите список лучших авторемонтных мастерских и механиков, которые ее предоставляют.

    .

    Toyota Auris I - Стоимость компьютерной диагностики • DobryMechanik.pl

    Производство Toyota Auris I началось в 2006 году. Автомобиль относится к сегменту C-класса, то есть к нижнему среднему классу. Автомобиль был технически похож на Toyota Corolla. Автомобиль был модернизирован в 2009 году. Предложение включает 6 бензиновых двигателей от 100 км до 147 км и 4 дизельных двигателя от 90 до 177 км.

    Сколько стоит компьютерная диагностика?

    Стоимость компьютерной диагностики Toyota Auris I в выбранных городах указана ниже.

    Ознакомьтесь с предложениями в
    проверенных мастерских в вашем регионе

    На стоимость компьютерной диагностики влияет несколько факторов. Первое - это расположение мастерской. Стоимость услуг в Варшаве выше, чем в небольших городах. Репутация мастерской также важна, поскольку она часто требует большего от своего обширного опыта и точности диагнозов. Другой фактор - диагностический компьютер механика. Чем дороже и точнее оборудование, тем дороже может быть услуга из-за амортизации покупки профессионального оборудования и его возможностей.Марка автомобиля тоже важна. При диагностике автомобиля премиум-класса механики часто рассчитывают больше. Стоимость диагностики обсуждаемой модели может колебаться в районе 110 злотых, однако следует помнить о факторах, упомянутых ранее. Нормальные цены по всей стране колеблются в пределах 60–250 злотых.

    Что такое компьютерная диагностика?

    Компьютерная диагностика заключается в подключении диагностического компьютера к блоку управления автомобилем и считывании сохраненных кодов ошибок.В то же время он позволяет диагностировать работу двигателя на основе предварительного просмотра фактических параметров во время его работы или вождения автомобиля. Записаться на компьютерную диагностику в мастерскую, в т.ч. когда горит индикатор Check Engine.

    Сколько времени занимает компьютерная диагностика?

    Подключение автомобиля к диагностическому компьютеру занимает всего мгновение, потому что в большинстве автомобилей доступ к разъему OBD легко доступен. На сканирование самой системы у механика уйдет ок.10 минут , так что теоретически вы можете выполнить этот тип процедуры с прыжка. Продолжительность диагностики может быть увеличена, если контроллер не сохраняет ошибки и механику придется проверять параметры автомобиля при работающем двигателе и движении.

    Компьютерная диагностика с ходом

    Бывает, что неисправный автомобиль стоит на месте и диагностика в СТО невозможна. В такой ситуации вы можете заказать мобильную диагностику с доступом к заказчику.Для проведения первичной диагностики механику нужен только небольшой компьютер, который можно взять с собой куда угодно. Проведя диагностику под блоком, можно определить, потребуется ли эвакуатор или неисправность можно устранить на месте.

    Что означает OBD?

    OBD - это бортовая диагностика - бортовая система, предназначенная для непрерывного мониторинга рабочих параметров системы двигателя и его принадлежностей. В основном он предупреждает вас о проблемах, связанных с процессом сгорания, в результате которых ухудшаются выбросы выхлопных газов.Первоначально представленный на рынке, OBD I был заменен на OBD II для обеспечения стандартизации диагностических разъемов.
    OBD II должен был устанавливаться на автомобили в США с 1996 года и на европейском континенте с 2000 года. В Польше этот стандарт был введен в 2001 году для бензиновых двигателей, а в 2003 году - для дизельных двигателей.

    Как интерпретировать коды ошибок OBD?

    В системе OBD есть 2 типа ошибок: A и B. Ошибка B - это нефатальная ошибка, об обнаружении которой не сообщается водителю.Только когда эта ошибка появится снова, водитель будет проинформирован с помощью специальной контрольной лампы неисправности (MIL). Ошибки типа А - это критические ошибки, причины которых возникают из-за ухудшения качества выхлопных газов более чем на 50%, и немедленного уведомления об этом факте водителя.

    Например, код ошибки P 0 3 0 1 - первый символ указывает место неисправности (трансмиссия, ходовая часть и т. Д.). Второй символ идентифицирует организацию, ответственную за определение кода (SAE или отдельного производителя).Третий символ относится к подгруппам, относящимся к функциям (система подачи топлива или воздуха, регулировка скорости и т. Д.). Последний символ сообщает вам, в чем именно заключается ошибка. Можно сделать вывод, что каждый следующий символ сужает поле возникновения неисправности.

    Где находится разъем OBD на Toyota Auris I и как он выглядит?

    Расположение гнезда OBD может различаться в зависимости от марки и модели автомобиля, но есть некоторые фиксированные области возникновения. Чаще всего розетка располагается с левой стороны руля, под рулем или возле педалей. Розетки также размещаются с правой стороны от водителя, на центральной панели или в туннеле.
    Гнездо OBD приспособлено для подключения 16-контактной трапециевидной вилки. Сама вилка может быть отдельным компонентом, который работает через bluetooth, или может быть интегрирована с компьютером через кабель.
    В этой модели разъем OBD расположен в нижней части приборной панели, рядом с педалью сцепления.

    Удаление кодов неисправностей через OBD

    Основное назначение диагностического компьютера - измерение параметров двигателя и других компонентов, а также диагностика неисправностей.После ремонта следует удалить старые коды неисправностей, что возможно благодаря компьютеру, подключенному к бортовой диагностической системе. Возможность вмешательства в работу автомобиля с помощью OBD зависит от диагностического сканера и уровня программного обеспечения. Существуют универсальные сканеры, которые позволяют диагностировать каждую машину, но не позволяют внести в машину существенные изменения. Для сравнения: наличие специального программного обеспечения для данной марки позволяет механику управлять даже параметрами комфорта и включать дополнительные функции некоторых удобств.С этого уровня вы также можете, например, запрограммировать автоматическое складывание зеркал или отключить их, если сами зеркала адаптированы к этому.

    Какое программное обеспечение OBD самое лучшее?

    На этот вопрос нет однозначного ответа, ведь у каждого производителя или автоконцерна есть специальное программное обеспечение для обслуживания своих автомобилей. Конечно, есть универсальные диагностические интерфейсы, которые работают с большинством автомобилей, но их возможности ограничены.Часто можно провести только простую диагностику. Выделенные интерфейсы, которые стоят в несколько, если не в несколько раз дороже универсального интерфейса, имеют возможность глубокой диагностики системы в автомобиле и влияния на ее работу. У механика даже есть возможность разблокировать неактивные удобства в машине, если она ими оборудована.

    Специализированный диагностический интерфейс для этой модели - MVCI, Techdoc.

    Вы уже все об этом знаете?

    ГРАФИК ДИАГНОСТИКИ

    .Распиновка

    , где это, как подключить и расшифровать коды ошибок Toyota Vish

    Распиновка диагностического разъема

    ДИАГНОСТИКА Информация о разъеме Toyota

    Система впрыска Toyota pre-98 имеет диагностический разъем DLC1. Обычно он находится под капотом с левой стороны и представляет собой коробку с надписью «ДИАГНОСТИКА».

    E1

    Это «масса». Земной шар.

    В +

    Аккумулятор "Плюс". Появляется при включении зажигания.

    IGN-

    Выход коммутатора для удаленного тахометра.

    TE1

    Выход для чтения системных кодов EFI.

    Диагностика: «Нормальный режим»

    Возьмите любой провод (или лучше лампу датчика малой мощности) и используйте его для замыкания контактов «TE1» и «E1» (DLC # 1 или DLC # 2). В «старых» системах «Т» или «ТЕ». Затем, включив зажигание, посмотрите на лампу «CHECK» (лампа изображения двигателя или «MIL»). Коды можно прочитать, подключив светодиод к "W".

    Коды самодиагностики автоматической коробки передач считываются по количеству миганий индикатора «O / D OFF», когда клеммы «TE1» - «E1» замкнуты и необходимо включить повышающую передачу.

    TE2

    Диагностика: «Тестовый режим»

    Накопление кода в этом режиме происходит при замыкании контактов «E1» и «Te2» до включения зажигания. После этого машина должна проехать около 15 км. После остановки двигатель не выключается и на холостом ходу подключаются контакты E1-Te1 и считываются коды. Удаление перемычек происходит в обратном порядке.

    Вт

    Проверка мощности лампы. Подключение лампы очень малой мощности между «B +» и «W» дублирует лампу «Check Engine» на панели приборов.

    Бык

    Выход датчика кислорода. Вы можете измерить напряжение (и его изменение во времени) на датчике. Если подключить осциллограф. Или вольтметр с высоким сопротивлением и быстродействием.

    Fp

    Выход для измерения или подачи напряжения на топливный насос без запуска двигателя. Установить перемычку B + - Fp. При включении зажигания сразу запускается бензонасос.

    Vf1

    Напряжение обратной связи Vf - Контакт, напряжение которого является результатом компьютерного анализа датчика кислорода и системы.Подробный макет читайте на сайте: «Лямбда-зонд: проверка в американском стиле».

    Tc

    Используется для считывания кодов самодиагностики дополнительных автомобильных устройств (переход Tc E1 в разъеме вызывает отображение кодов с помощью контрольных ламп ABS, SRS, TRC OFF и Hight).

    Считывание кодов ABS

    • Включите зажигание.
    • Перемычка DLC1 «TC» и «E1».
    • Снимите перемычку с контактов «WA» и «WB».
    • Через 4 секунды считать код по количеству миганий индикатора АБС.
    • Установить перемычку на контакты "WA" и "WB".

    Сброс кодов ABS

    • Включите зажигание.
    • Соединительные штифты "TC" и "E1"
    • Выжмите педаль тормоза восемь или более раз в течение трех секунд.
    • Индикатор должен отображать код эталона (мигает 2 раза в секунду).
    • Выключите зажигание.
    • Снимите перемычку с контактов «TC» и «E1».
    • Убедитесь, что индикатор ABS выключен.

    Коды самодиагностики SRS (Toyota) считываются так же, как и другие, в зависимости от количества миганий индикатора «SRS» при замыкании клемм «TC» - «E1».Коды следует удалять после выключения зажигания. Если коды не исчезнут, выполните процедуру очистки.

    Система контроля давления в шинах имеет собственную самодиагностику. Коды считываются стандартным для Тойоты способом по количеству миганий контрольной лампы при включенном зажигании и замкнутых клеммах «TC» и «E1» Очистка кодов аналогична очистке кодов ABS.

    Коды самодиагностики 4WS считываются так же, как коды неисправностей двигателя, в зависимости от того, сколько раз индикатор «4WS» мигает, когда клеммы «TC» - «E1» DLC1 под капотом закрыты и зажигание включено.

    AB

    Очистить коды неисправности SRS:

    • подключить два провода к клеммам «TC» и «AB»
    • Включите зажигание и подождите не менее 6 секунд
    • , поочередно закорачивайте клеммы «TC» и «AB» на массу один раз в секунду (пауза между коротким замыканием составляет менее 0,2 секунды).
    • после третьего замыкания выхода «TC» индикатор должен мигать с высокой частотой - это означает, что коды
    • очищены

    Никогда не удаляйте код неисправности системы подушки безопасности, не проверив и не определив значение!

    Ц

    Считывает коды самодиагностики (проверка отклонения напряжения) для датчиков скорости ABS и системы контроля тяги, которые не могут быть обнаружены с помощью обычной самодиагностики.

    Сброс системы контроля давления в шинах

    Сброс системы контроля давления в шинах и начальная настройка должны выполняться после выполнения любых работ по замене колеса, шины или обода (все четыре колеса должны быть должным образом отрегулированы).

    Модели без кнопки установки и с разъемом DLC1
    • Включите зажигание.
    • Через 30 секунд нажмите и удерживайте педаль тормоза, пока индикатор системы не мигнет 3 раза с интервалом в 2 секунды.
    • Модели
    с кнопкой вставки и разъемом DLC1

    Кнопки настроек имеют характерную форму и расположение - в нижней части приборной панели со стороны водителя.

    • Включите зажигание.
    • Штифты скобы "TS" и "E1"
    • Нажмите и удерживайте кнопку настройки, пока системный индикатор не мигнет 3 раза.
    • После этого необходимо определенное расстояние, чтобы система могла поддерживать правильные настройки.

    TT

    используется при проверке АКПП. Для проверки АКПП - перемычка «Е1-ТТ»

    клемм.

    Vf2, CC2, Ox2

    Если автомобиль оборудован двумя датчиками кислорода, контакты имеют те же функции, что и Vf1, CC0 и Ox1 для второго датчика.

    OP1

    Считывание кодов самодиагностики иммобилайзера.

    TD

    отключение системы пневмоподвески.

    На автомобилях с OBD-II для внутреннего рынка Японии установлен DLC №1, но нет контактов «Te1», «Te2», «W», «Vf», «Cco», «Ox», «Ign» - будь осторожен!

    Оценка статьи 90 108

    Содержание статьи:
  • Расположение контактов домашнего разъема Расположение контактов диагностического разъема Toyota.Марка и год выпуска (ориентировочно): некоторые модели для г. Назначение контактов диагностического разъема.

    © Toyota May x сайт. x. Витц.

    По поводу логотипа. Логотип Toyota - тройной овал. Два перпендикулярных внутренних овала символизируют прочные отношения между заказчиком и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах вы увидите изображение всех шести букв названия бренда T, O, Y, O, T, A.

    Toyota Carina E 3S-GTE 4WD AIR [для меня] ›Бортжурнал› Диагностика OBD и OBDII.Диагностический разъем под капотом большинства наших автомобилей. На примере распиновки 3SGTE покажу, как подключал, уверен по другому.

    Протокол ключевых слов ISO Диодный мост генератора Toyota. Разъем OBD2 используется для подключения сканера к ЭБУ. В общем, все как обычно, так как Check-Engine включен, нужно сначала подключить сканер и посмотреть, на что жалуется панель управления. Коды следует удалять после выключения зажигания.


    Разъемы OBD.Распиновка ВСЕХ разъемов автоматической диагностики OBD по маркам - видео на странице

    Доброго времени суток друзья! Думаю, у всех возник вопрос по диагностике, кто-то идет к специалистам с надеждой, что сразу узнают, почему такой расход или почему машина тупит при разгоне, или хотя бы почему возникают вибрации на холостом ходу. Но это часто миф. Более того, с помощью OBD, прежде всего, не все могут читать данные из так называемого журналы и не каждый может расшифровать, чтобы понять, что скрыто во всех этих графиках.

    Таким образом, все Carina E и Toyota в целом имели диагностический разъем OBD, благодаря которому вы можете проводить самодиагностику системы и подключать компьютер для чтения журналов с помощью домашнего кабеля и специальной программы, разработка которой благодаря уважаемый разработчик по кличке Chem Это неоценимый вклад в диагностику нашей toyota!

    Двигатель самодиагностика, правильнее было бы найти ошибки чтения ЭБУ. Замыкание контактов E1 - Te1.И включив зажигание, наблюдайте, как мигает лампочка «Чекичан». Считывание ошибок АБС 3. Если у вас есть диагностический кабель, используйте Te2-Te1-E1. Перемычка «TC» и «E1» DLC1. Снимите перемычку с контактов «WA» и «WB».

    Через 4 секунды считать код по количеству миганий индикатора АБС. Снимите перемычку с контактов «TC» и «E1». Установите перемычку на контакты «WA» и «WB». Сброс кодов ABS Включите зажигание. Установите перемычки между клеммами TC и E1. Выжмите педаль тормоза восемь или более раз в течение трех секунд.

    Индикатор должен отображать стандартный код и мигать 2 раза в секунду.Убедитесь, что индикатор ABS не горит. Этим разъемом очень часто пренебрегают при его замене, и если его нет на косе двигателя, он не устанавливается. Но после замены двигателя я люблю запускать его наполовину, а это проще сделать, когда нет ошибок до запуска и бензин прокачивается по системе.

    Те, у кого есть 3S-GTE, знают, что под капотом очень плотно, а без этого может хватит дополнительных подвесок, резистора бензонасоса, реле бензонасоса, клапана электропневматического абсорбера, и все они от проводка сторона входа в салон.Таким способом я вышел из положения, он мне кажется вполне работоспособным и как минимум колхозным.

    OBDII OBD2 Эта тема интересна многим и, опять же, при замене ею часто пренебрегают. В лучшем случае оставив один кабель идущий от ЭБУ, замкнув его на массу, ЭБУ переходит в режим самодиагностики с лампой Чекичана И это понятно, я сам этим пренебрегал, потому что самого разъема под рукой не оказалось. Сразу оговорюсь, что диагностика OBDII возможна только при поддержке ЭБУ.На примере распиновки 3SGTE покажу, как подключал, уверен, что и на других ЭБУ контакты будут такими же.


    Одного этого достаточно для самодиагностики. TAC - тахометр SIL - шина данных K-Line CG - масса. Но при установке защиты электродвигателя отопителя монтажные отверстия были заняты. И мне нужно было что-то подумать. И странно, что до этого мне не пришла в голову идея положить его в бардачок, а точнее за бардачок. Непосредственно на трубке жесткости. Обязательно ли подключать выводы TAC и TC к OBD2? Похоже, люди подключают только 3 провода плюс минус и сил, и все должно появиться.

    Эти провода используются для отображения показаний тахометра. Автомобиль для самодиагностики выезд. Если так, то скорее всего мозг катушки не сразу разберется с мотором трамблера, без доработки. А сам разъем можно «прикрутить к изоленте». Это означает, что без замены проводки торпеды. Mitsubishi Lancer "Стелс F". Audi Q7 Antares Widebody R BMW X6 50i Ссылочный номер. Дизайн BMW 5 серии E34Coupe Fastback.

    DIY OBD2 адаптер GM

    Все модели автомобилей Toyota с 1983 по 1988 год оснащались 2- и 1-контактными диагностическими разъемами, объединенными в один жгут.

    Эти разъемы расположены рядом с электродвигателем стеклоочистителя или возле распределителя. Коды неисправностей отправлялись при включенном зажигании и замкнутом 2-контактном разъеме, в виде последовательности миганий от 1 до 11, контрольной лампы на панели приборов.

    2. Модели автомобилей Тойота 1988-1996 гг. Выпуска

    На эти автомобили начинают устанавливать многополюсные разъемы. Их разновидности вы можете увидеть в таблице ниже.

    Многополюсная диагностика

    Toyota Автомобильные разъемы

    В нашей статье мы остановимся на третьем типе разъема, пожалуй, наиболее распространенном на автомобилях Toyota конца 1990-х годов.- начало 2000 г. Хотя следующая информация о считывании кодов самодиагностики и их расшифровке подходит и для других типов разъемов.

    2.1 Toyota 22-контактный диагностический разъем
    2.2 Распиновка разъема
    1. Контакт - [ FP ] Контроль напряжения на топливном насосе. Или выход для подачи напряжения на топливный насос при проверке давления в топливной системе
    2. Штырь
    3. - [ W ] Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя (цепь лампы) Проверьте двигатель )
    4. Штифт
    5. - [ E1 ] Вес.Он используется для чтения кодов самодиагностики
    6. Контакт
    7. - [ OX1 ] Контроль выходного напряжения первого лямбда-зонда
    8. Pin - [ AB ] Коды ошибок системы очистки SRS
    9. Pin - [ OP1 для считывания кодов автодиагностики иммобилайзера)
    10. Pin - [ CC0 ] Используется для диагностики первого лямбда-зонда. На некоторых автомобилях этот контакт используется для контроля выходного напряжения датчика температуры выхлопных газов.
    11. Pin - [ TE1 ] Выход для чтения кодов ошибок системы EFI ... Диагностика: «Нормальный режим» ... Используется для считывания кодов автодиагностики двигателя (для считывания кодов автодиагностики, близко к контакту ) E1 )
    12. Штырь
    13. - [ TE2 ] Диагностика: «Режим проверки ». Используется для чтения кодов самодиагностики двигателя (для чтения кодов самодиагностики, близко к контакту) E1 )
    14. Pin - [ CC2 ] Используется для диагностики второго лямбда-зонда
    15. Штырь
    16. - [ TC ] Используется для чтения кодов самодиагностики дополнительных систем - ABS, круиз-контроль, антипробуксовочная система, активный контроль высоты, 4WS, SRS и другие (для чтения кодов самодиагностики, близкий контакт ) E1 )
    17. Значок
    18. - [ + B ] Еда.+ 12В появляется при включении зажигания (поз. "NA" замок зажигания)
    19. Pin - [ VF1 ] Контакт, напряжение которого является результатом компьютерного анализа состояния и скорости первого лямбда-зонда, а также индикации режима системы впрыска. Иногда выходное напряжение подводится к контакту СС - 7 контактов
    20. Pin - [ VF2 ] Контакт, напряжение которого является результатом компьютерного анализа состояния и скорости второго лямбда-зонда, а также индикации режима системы впрыска.
    21. Pin - [ OX2 ] Контроль выходного напряжения второго лямбда-зонда
    22. Pin - [ TS ] Используется для считывания кодов самодиагностики датчиков скорости ABS и Система контроля тяги (для считывания кодов самодиагностики, рядом с контактом) E1 )
    23. Штырь
    24. - [ TT ] Используется для считывания кодов автодиагностики автоматической коробки передач (для считывания кодов автодиагностики, близко к контакту) E1 )
    25. Штифт - [ OP4 ] Дополнительный контакт.В разных моделях автомобилей его предполагаемое использование может отличаться
    26. Штырь
    27. - [ IG-] Переключающий выход. Тахометрический сигнал
    28. Штифт - [ OP2 ] Дополнительный контакт. В разных моделях автомобилей его назначение может отличаться (например, К линия диагностика)
    29. Штифт - [ OP3 ] Дополнительный контакт. В разных моделях автомобилей его назначение может отличаться (например, L строка диагностика)
    30. Штифт - [ wa ]
    31. Штифт - [ WB ]
    2.3 Считать коды самодиагностики двигателя «Нормальный режим»
    1. Замкните перемычкой провода TE1 и E1 диагностического разъема.
    2. Включите зажигание, установив переключатель зажигания в положение «ON», и прочтите коды неисправностей, мигая лампочкой «CHECK ENGINE».
    3. 90 371

      • Код ошибки состоит из двух цифр. Первая цифра определяется первоначальной серией вспышек, за которой следует пауза в 1,5 секунды, за которой следует вторая серия вспышек, которая соответствует второй цифре кода.
      • Если имеется два или более кодов неисправности, сначала будет отображаться наименьший код, а затем остальные коды в порядке возрастания. Между кодами будет пауза 2,5 секунды.
      • После отображения всех кодов будет пауза в 4,5 секунды, затем все коды будут повторены снова.

      Существует несколько типов разъемов для диагностики автомобилей TOYOTA. Для подключения машины к компьютеру или ноутбуку нужен специальный кабель.Коды самодиагностики SRS (Toyota) считываются так же, как и другие, в зависимости от количества миганий индикатора «SRS» при замыкании клемм «TC» - «E1». Коды следует удалять после выключения зажигания. Если коды не исчезнут, выполните процедуру очистки. Система контроля давления в шинах имеет собственную самодиагностику. Коды считываются стандартным способом Toyota по количеству вспышек света при включенном зажигании и замкнутых клеммах «TC» и «E1». Стирание кодов происходит так же, как и стирания кодов АБС.Коды самодиагностики 4WS считываются так же, как коды неисправностей двигателя, в зависимости от того, сколько раз индикатор «4WS» мигает, когда клеммы «TC» - «E1» DLC1 под капотом закрыты, а зажигание включено. .

      17-контактный прямоугольный автомобильный разъем TOYOTA


      Устанавливается на некоторые модели до 1990 года. Расположение: под капотом. Закрывается крышкой.

      20-контактный прямоугольный разъем для диагностики Toyota


      FP Контроль напряжения на топливном насосе или выходе для подачи напряжения на топливный насос при проверке давления в топливной системе

      Вт Используется для считывания показаний двигателя. коды диагностики (цепь контрольной лампы двигателя)

      Ox1 Контроль выходного напряжения лямбда-зонда

      TE Считывает коды самодиагностики двигателя двигатель

      Te1 Считывает коды самодиагностики двигателя;

      Te2 Считывает коды самодиагностики двигателя;

      CC2 Используется для диагностики второго лямбда-зонда

      Tc Используется для чтения кодов самодиагностики дополнительных систем - ABS, Traction Control, Hight Control и т. Д.

      Диагностика OP2 K-line

      B Питание + 12 В

      Vf1 Напряжение обратной связи Vf - контакт, напряжение которого является результатом компьютерного анализа состояния и скорости лямбда-зонда, а также индикации режим, в котором находится система впрыска. выход является выходом для CCO

      Vf2 Аналогично Vf1, но для второго лямбда-зонда

      Ox2 Аналогично Ox1, но для второго лямбда-зонда

      Ts Используется для считывания кодов самостоятельно. диагностика датчиков скорости ABS и контроля тяги

      Tt Используется для чтения кодов автодиагностики АКПП

      L линия диагностики OP3

      TD Используется для отключения пневмоподвески (LS400)

      T Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя двигатель

      OP1 Используется для чтения кодов самодиагностики иммобилайзера;

      IG - Вес

      Разъемы диагностики Toyota - 17-контактные


      Назначение контактов для этого разъема

      Код двигателя читается;

      E1 используется для чтения кодов самодиагностики двигателя;

      W Используется для чтения кодов самодиагностики двигателя двигатель

      Диагностический разъем TOYOTA OBD-II


      2 шины J1850 +

      4 Масса корпуса

      5 Сигнальная масса

      J 6 линий

      J -2284

      7 Диагностика K-линии (ISO 9141-2 и ISO / DIS 14230-4)

      10 Шина J1850

      13 TC - Проверка времени - Выход для отключения коррекции SPL для проверки базового угла (?) Или выход для чтения бесплатных кодов самодиагностики ABS

      14 линий CAN-Low, J-2284

      Диагностика линии 15 л (ISO 9141-2 и ISO / DIS 14230-4)

      16 Питание +12 В от аккумулятора


      Расположение в автомобилях


      Это должен знать каждый автовладелец:

      Для каждой машины характерны любые поломки и выход из строя двигателя и других механизмов.Конечно, это не исключение. Чаще всего машину отвозят в сервис на диагностику при первой проблеме. Однако Corolla - одна из самых продуманных и сложных машин современности. Его создатели предоставили возможность определять проблемы своими руками.

      Разъёмы диагностические

      Электрооборудование, которое работает непосредственно с двигателем, работает непрерывно, потому что от него зависят не только рабочие характеристики автомобиля, но и его работа в целом.Конечно, для каждого механизма характерны определенные поломки, которые происходят при определенных обстоятельствах.

      Интересным фактом является то, что их не всегда можно распознать, поэтому для выявления проблем владельцы Toyota Corolla (начиная с кузова 100, включая универсал EE103, и заканчивая 150) имеют возможность провести самостоятельную -диагностика. Это делается с помощью диагностических разъемов, которые в просторечии называются DLC (Data Link Connector).

      Эти адаптеры расположены в трех местах на машине.DLC1 находится в моторном отсеке в правом верхнем углу, DLC2 расположен в салоне под панелью приборов и рулевым колесом. Разница между первым и вторым заключается в конфигурации, так как для диагностики требуется специальное оборудование. Кроме того, с помощью DLC1 вы можете проверять состояние деталей при работающем двигателе, а DLC2 лучше всего использовать на работающем двигателе. Дополнительно есть разъем DLC3, который находится под передней дверью со стороны водителя. Его можно встретить на машинах с ящиком-роботом.

      Обратите внимание, что диагностические разъемы Toyota Corolla могут располагаться в немного разных местах в зависимости от типа кузова и года выпуска соответственно. Например, на модели 110, выпускавшейся до 2001-2002 гг., DLC1 ближе к двигателю, а по расположению под капотом значительно ниже версии 120, появившейся на российском рынке в 2003 г.

      Считывание информации

      Наличие неисправности определяется чтением информации.Эта процедура выполняется одним из двух способов. Первый - замкнуть нужные клеммы диагностического разъема проводом или самой обыкновенной канцелярской скобой. Для настройки устройства откройте крышку на DLC со словом «Диагностика», закройте пару контактов (для DLC1 это E1 и T1, а для DLC3 - TC и CG). После этой несложной процедуры нужно выключить зажигание, а потом просто посмотреть, какие сигналы подают лампы приборов.

      Второй метод качественно отличается от первого: в нем используются сканеры, тестеры и компьютеры, с помощью специальных программ для диагностики проблем.Такие устройства обычно доступны на СТО. Помимо основной функции, они умеют считывать сигналы в реальном времени с помощью дополнительных программ.

      Коды неисправностей и их виды

      Самодиагностика Toyota Corolla 150 предполагает работу с двузначными кодами. Всего два типа: 09 и 10. Вы можете узнать, какой вариант используют сигналы.

      В первом случае должен появиться непрерывный быстрый разряд лампочки, а длина вспышки и паузы примерно полсекунды.В этом случае неисправности не отображаются миганием более 11 раз. Второй тип возникает в автомобиле, если сигнал появляется с разной периодичностью. Об отсутствии проблем можно узнать, постоянно мигая со стабильным интервалом около 4,5 секунд.

      Отказов может быть около 200. Типы сигналов 09 и 10 в основном специализируются на той или иной группе проблем. Например, первая из этих систем работает с частями двигателя 1ZR, который появился на автомобилях с кузовом 130 и позже остался на моделях 150 и новее.Чаще всего возникают проблемы с неисправным или поврежденным датчиком воздуха. Кроме того, в нем также много недостатков в работе центральной панели (индикаторы, их некорректное отображение и т. Д.).

      Что касается кода 10, но если рассматривать силовую установку в целом, то он мало что может сказать (примерно в 10 раз меньше, чем 09).

      Конечно, сигналы одинаковы по расходу и температуре воздуха, но больше внимания уделяется антиблокировочной тормозной системе и антипробуксовочной системе.При этом отказы как ABS, так и TRS делятся на более мелкие.

      Многие автомобили Toyota Corolla (в том числе с кузовом 150) совместимы с OBD II. Без распиновки довольно сложно понять, какие ошибки произошли, поэтому нужно знать точную маркировку 5-значного кода: P - силовой агрегат / коробка передач, B - корпус, C - подвеска, U - сеть. Цифры, следующие за этим кодом, указывают на конкретное место неисправности. Диагностику с использованием системы OBD 2 лучше всего проводить с использованием специальных программ, используемых на компьютерах, а также тестерах или сканерах.

      Заявка

      Toyota Corolla оснащена отличной системой диагностики неисправностей двигателя и других систем, которая осуществляется подключением диагностических разъемов DLC к контактам. Крышки расположены в моторном отсеке, под панелью приборов и под передними дверями. Различные компьютерные программы, сканеры и даже подручные инструменты позволяют получить доступ к особым сигналам. С помощью кодов 09, 10 и OBD 2 можно распознать ту или иную проблему, что позволит провести диагностику своими руками и быстро выявить, а затем устранить ошибки.

      .

      Смотрите также