Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Концерн тойота включает в себя бренды


Бренды и автопроизводители: кто есть кто в 2018-м? («АВТОСТАТ»)

Ни для кого не является секретом, что большинство очень известных автомобильных брендов не являются самостоятельными участниками авторынка. Ежегодно картина владения одного бренда другим, так или иначе, меняется: кто-то совсем уходит с рынка в силу низкой рентабельности, кто-то поглощается более сильными конкурентами, кто-то объединяет усилия и создаёт альянс. Мы постарались собрать для вас актуальную информацию по объединениям автопроизводителей на середину 2018 года.

 

Volkswagen Group – немецкий автомобильный концерн, в который входит более 300 компаний, так или иначе, относящихся к автомобильной промышленности и услугам, связанным с ним. Volkswagen Group является лидером среди автопроизводителей в Европе и мире по итогам первого квартала 2018 года.  

Так же, Volkswagen AG и Ford Motor Company подписали меморандум о взаимопонимании, который предвещает создание стратегического альянса. Речь не идет о поглощении или даже обмене акциями – оба концерна сохранят независимость, но будут вместе работать над рядом проектов, что позволит разделить затраты и сократить издержки. Можно предположить, что речь идет о разработке электромобилей и беспилотников.

FCA (Fiat Chrysler Automobiles) - итало-американский автопроизводитель, головная компания которого зарегистрирована в Нидерландах. Штаб-квартира альянса расположена в Лондоне. FCA возникла в 2014 результате покупки итальянским холдингом Fiat американской компании Chrysler. До конца 2014 года в структуру Fiat Chrysler Automobiles N.V. входила компания Ferrari, но в последующем её акции были распределены между конечными акционерами FCA.

Американская компания General Motors (GM), продавшая Opel альянсу PSA, напрямую имеет в своей «копилке» только четыре  бренда: Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC. На рынке Австралии «Шевроле» владеет брендом Holden, современный модельный ряд которого состоит из моделей американского производителя. Так же GM активно работает с китайским рынком в составе SAIC-GM-Wuling Automobile и принимает участие в создание автомобилей под брендами Baojun и Wuling. Не стоит забывать и о российском рынке, где американцы владеют частью акций завода GM-АВТОВАЗ и производят внедорожник Chevrolet Niva на мощностях завода в Тольятти.

Лидер автомобильного рынка Азии альянс Nissan-Renault в конце 2016 года завершил сделку по приобретению 34% акций компании Mitsubishi Motors Corporation (MMC), что позволяет с уверенностью заявить, что новообразовавшийся Nissan-Renault- Mitsubishi на долгие годы станет одним из крупнейших автопроизводителей в мире. Помимо «собственных» брендов, альянс ведёт работу с китайским производителем Dongfeng Venucia Motor Company и имеет прямое отношение к бренду Venucia.
На российском рынке в альянс входит Группа АВТОВАЗ, на мощностях завода которого производятся автомобили под брендом LADA, Nissan, Renault и Datsun.

Groupe PSA (Peugeot Citroën Automobiles) – французская автомобилестроительная компания, ранее известная как PSA Peugeot Citroën. В марте 2017 года группа компаний PSA приобрела в собственность автомобильные марки Vauxhall и Opel за 2,3 миллиарда долларов, что сделало их одним из лидеров среди автопроизводителей Европы. Такое слияние, вероятно, может вернуть Opel на российский рынок. 

В компании BMW AG (Bayerische Motoren Werke AG, с нем. — «Баварские моторные заводы») всё стабильно с 2003 года (приобретение бренда Rolls-Royce). Все три бренда, входящие в состав холдинга, периодически проходят плановую модернизацию модельного ряда, выводят новые автомобили (например, BMW X7).

Концерн, основанный как Daimler-Benz AG в 1926 году в результате объединения двух фирм - Daimler Motoren Gesellschaft и Benz & Cie., сейчас называется чуть короче - Daimler AG - и выпускает автомобили двух брендов – Mercedes-Benz и Smart.

В 1960 году концерн приобрел в свой «комплект» бренд Maybach, просуществовавший как отдельная автомобильная марка вплоть до 2012 года. В 2015 году компания Mercedes-Benz «возродила» бренд в качестве субкласса, начав производство премиальных автомобилей на базе S-Klasse.

Недавно ставший отдельным премиальным брендом компании Hyundai – Genesis – пополнил количество марок в корейском автомобильном альянсе «Hyundai KIA Automotive Group».

Помимо популярных на российском рынке Toyota и Lexus, компания Toyota Motor Corporation имеет в своём активе автомобили под брендом Daihatsu. Бренд Scion, так же принадлежавший компании «Тойота», прекратил своё существование в середине 2016 года, подаривший российскому рынку Scion FR-S ныне известный, как Toyota GT86.

Одна из крупнейших китайских автомобилестроительных компаний Geely Automobile Holdings Limited была создана всего 22 года назад. В 2010 году компания завершила сделку по приобретению Volvo почти за 2 млрд долларов. Несмотря на прагматизм многих автомобильных экспертов, «поглощение» не пошло компании Volvo во вред и, более того, в настоящее время ее модельный ряд обновляется.

В 2016 году китайско-шведским тандемом был создан абсолютно новый автомобильный бренд Lynk and Co, модельный ряд которого в настоящий момент включает в себя 2 кроссовера и 1 седан (концепт). Представители компании обещают привезти бренд на российский рынок уже в 2019 году.

В 2017 году Geely Automobile Holdings приобрели 49% акций компании Proton (Малайзия), 51% акций бренда Lotus (Англия), а также владеет британской компанией «The London Taxi Company», выпускающей автомобили для лондонского такси.

Tata Motors – крупнейшая индийская автомобилестроительная компания, входящая в Tata Group. В 2008 году компания приобретает в свой актив люксовые автомобильные бренды Jaguar и Land Rover. Входящий в состав Jaguar Daimler Motor Company (не путать с Daimler AG) индийцы планируют использовать для вывода на мировой рынок «топовых» автомобилей, конкурирующих с Rolls-Royse.

Volkswagen стал крупнейшим автопроизводителем в мире

В понедельник Toyota Motor Corp. отчиталась о продажах в 2016 г. – 10,175 млн автомобилей (+0,2% к 2015 г.). Таким образом Volkswagen, отчитавшийся еще 10 января, по итогам прошлого года оказался крупнейшим автопроизводителем: его результат – 10,312 млн машин (+3,8%). Toyota стала лидером рынка в 2008 г., обогнав General Motors (GM), и с тех пор удерживала лидерство. Только в 2011 г. она уступила GM, снизив производство из-за землетрясения и цунами. GM, до сих пор занимавшая третью строку, о продажах еще не отчиталась.

Toyota помимо основного бренда включает бренды Lexus, Daihatsu и Hino, Volkswagen также владеет Audi, Porsche, Skoda и Bentley.

Победу в гонке немецкому концерну обеспечил рост на ключевых рынках. Продажи в Азии (41,9% глобальных продаж компании) выросли сразу на 9,7% – весь рост обеспечил Китай (38,6% глобальных продаж), продажи в Европе (40,9%) увеличились на 4%. FT отмечает, что Volkswagen сумел оправиться от дизельного скандала, разразившегося в сентябре 2015 г., когда выяснилось, что примерно на 11 млн автомобилей Volkswagen было установлено оборудование, занижающее выбросы.

Toyota, наоборот, на важном для себя рынке Японии нарастила продажи только на 2,8% до 2,231 млн шт. Второй по важности рынок для компании – это США (продажи на нем не раскрыты), где растет популярность грузовиков и внедорожников, пишет WSJ. Toyota же, указывает издание, сильна седанами (например, Camry), а ее внедорожник RAV4 уступает по популярности нескольким конкурентам.

Ключевым фактором в борьбе двух лидеров в 2017 г. будут продажи на крупнейших рынках – в США и Китае, приводит FT мнение аналитиков: американский рынок, похоже, достиг пика и Toyota, возможно, придется бороться с замедлением спроса на автомобили. Плюс компания подверглась критике нового президента Дональда Трампа за инвестиции в Мексику, японский концерн в ответ на нее уже пообещал инвестировать в США $10 млрд в течение пяти лет и создать 400 дополнительных рабочих мест на своем заводе в Принстоне, напоминает издание.

Аналогичные проблемы ждут Volkswagen в Китае, считают эксперты FT: в 2016 г. китайцы наперегонки скупали машины, так как в 2016 г. действовали налоговые льготы на маленькие автомобили. И хотя власти продлили льготы на 2017 г., маловероятно, что Volkswagen и другие автопроизводители сумеют повторить результаты прошлого года.

Токио в Шушарах. Где собираются японские автомобили для России? | Об автомобилях | Авто

Автомобили японской сборки считаются очень надежными, но в последнее время их стало не так много. Для удовлетворения высокого спроса налажены производства в Европе, в Азии и в США. Россия не стала исключением. Представители популярных брендов утверждают, что качество машин не страдает от места изготовления, однако некоторые автомобилисты уверены в обратном и стараются подобрать себе автомобиль исключительно японской сборки. Из чего им приходится выбирать? 

Toyota 

По популярности Toyota заметно обогнала конкурентов и продается в России лучше, чем Mitsubishi, Subaru, Honda, Mazda, Suzuki вместе взятые. Конкуренцию ей составляет Nissan, вошедший в глубокую кооперацию с Renault. Toyota благодаря локализации производства добилась доминирования в некоторых сегментах рынка и держится уверенно. 

Такие модели, как Toyota Camry и Toyota RAV4 собираются на заводе в Шушарах под Санкт-Петербургом. Первая российская Toyota Camry вышла с конвейера предприятия в декабре 2007 года, а массовые продажи начались в 2008 году. Сейчас локальное производство включает штамповку кузовных деталей, изготовление пластиковых элементов, сварку кузова, сборку на конвейере, покраску и т.д. Не удивительно, что концерн может сдерживать цены на Toyota Camry и RAV4. 

А вот все новые Toyota Сorolla приезжают к нам из Турции из города Сакарья. Последняя чистокровная японская Сorolla была продана в России в 2013 году. 

Внедорожник Land Cruiser Prado в 2012-2014 годах собирался из машинокомплектов на заводе «Соллерс-Буссан». Сейчас производство свернуто, и эти машины, как и более дорогой рамный внедорожник Land Cruiser 200, выпускают в Японии на заводе в городе Тахара. 

Паркетник Toyota Fortuner поставляется из Таиланда. 

Nissan 

Главный конкурент Toyota — концерн Nissan — собирает свои модели большей частью в России. Под Санкт-Петербургом возведен завод «Ниссан мануфэкчуринг Рус», где изготавливают кроссоверы Qashqai, X-Trail и Murano. 

Седан Almera изготавливается в Тольятти на производственных площадях АвтоВАЗа. Там же идет сборка 1,6-литровых моторов для машин трех брендов, а именно Nissan, Renault и Lada. В Москве собирается внедорожник Tarrano, который является точной копией Renault Duster. 

Единственный пикап бренда, реализуемый в России — Navara — изготавливается в Испании. 

Из Японии Nissan привозит только суперкар GT-R. 

Mitsubishi 

Где же собирают автомобили Mitsubishi? У японского концерна тоже есть производство в России. Совместно с Peugeot-Citroën компания построила под Калугой небольшой завод, где сейчас создаются кроссоверы Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Pajero Sport. 

Кроссовер Mitsubishi ASX поставляется из США, где идет его массовая сборка для Америки и глобальных рынков на заводе в Иллинойсе. А пикап L200 импортируется в Россию из Таиланда. 

Из Японии к нам приезжают только культовый внедорожник Mitsubishi Pajero и небольшой кроссовер Mitsubishi Eclipse Cross. Они изготавливаются на заводе Nagoya Plant в городе Окадзаки, префектура Аичи, Япония. 

Mazda 

Японская компания Mazda имеет в России гораздо меньшую долю рынка, однако и она при помощи Sollers теперь обзавелась небольшим заводом во Владивостоке. Там изготавливаются две модели, а именно седан Mazda 6 и кроссовер Mazda CX-5, которые в виде машинокомплектов доставляются из Японии на кораблях. С 2018 года там же началась сборка полноразмерного паркетника CX-9.

А вот седан и хэтчбек гольф-класса Mazda 3 поступают в Россию из Японии, где создаются на заводе Уджима в Хиросиме. 

Suzuki 

Компания Suzuki продает у нас немного моделей. Чистокровный японец Grand Vitara покинул рынок с наступлением кризиса, его место занял компактный кроссовер Vitara, который импортируется сейчас из Венгрии. Европейская сборка и у бывшего российского бестселлера SX4. Он так же изготавливается в Венгрии. 

Единственный автомобиль, который приезжает к нам из Японии на кораблях через полсвета, это субкомпактный внедорожник Jimny. 

Honda 

Некогда спорившая по продажам с Mitsubishi компания Honda полностью отказалась от импорта машин японской сборки в Россию. Большой внедорожник Pilot привозится из США, так же, как и паркетник CR-V с атмосферным мотором 2.4 л. мощностью 188 л. с. Вариант CR-V с 2,0-литровым агрегатом под капотом импортируют из Англии. 

Чистокровные японцы 

На российском рынке присутствуют три марки, которые остаются верны традициям и поставляют машины только из Японии. Это Infiniti, Lexus и Subaru. 

Премиальная марка Infiniti пыталась локализовать производство в России на заводе Nissan под Санкт-Петербургом, но после 2012 года крупноузловая сборка прекратилась. Машины оказалось выгодней импортировать. 

В такой же ситуации находилась Subaru. Спрос на их модели оказался не слишком высок, чтобы вкладываться в новый завод. Ну а ценители марки готовы переплачивать за таможенные и утилизационые сборы. Сейчас компания изготавливает все модели на предприятии Gunma Yajima, расположенном в японской префектуре Гунма. 

Выпуск Lexus осуществляется в Японии на заводе в Кюсю в префектуре Мията. 

Toyota отзывает пикапы Tacoma – Бизнес – Коммерсантъ

Японский автомобильный концерн Toyota объявил об отзыве 690 тыс. пикапов Tacoma в США из-за проблем с задней подвеской. При этом американское управление по безопасности дорожного движения в тот же день начало расследование в отношении марки Corolla, на которую регулятор получил уже более сотни жалоб.

Для японского автоконцерна Toyota начало недели выдалось тяжелым. Сначала компания объявила об отзыве в США сразу 690 тыс. своих пикапов Tacoma. Внеплановому техобслуживанию подвергнутся автомобили этой марки 2005–2011 годов выпуска. Как выяснилось, серьезную опасность представляет задняя подвеска пикапов, разрушение которой может привести к повреждению топливного бака и, как следствие, возгоранию автомобиля. «Задняя подвеска машин, подпадающих под отзыв, включает в себя листовые рессоры, состоящие из трех или четырех листов. Существует вероятность того, что лист может сломаться в результате нагрузки или коррозии»,— говорится в заявлении Toyota.

Но куда большей проблемой для компании может стать заявление Национального управления по безопасности дорожного движения (NHTSA) США о начале расследования в отношении 1,69 млн автомобилей Toyota Corolla 2006–2010 годов выпуска. 11 сентября регулятор получил петицию от одного из владельцев Corolla, в которой говорилось о многочисленных случаях «ускорения автомобиля на малых скоростях», что однажды даже привело к аварии при парковке. NHTSA получило 141 жалобу на проблемы с японским автомобилем, после чего приняло решение о начале расследования. Напомним, что Toyota уже поплатилась за неконтролируемое ускорение своих автомобилей, заплатив властям США рекордный для автомобильных компаний штраф в $1,2 млрд.

Между тем Toyota опубликовала отчет по производству и продажам автомобилей за август. Согласно документу, японскому производителю удалось нарастить производство по сравнению с прошлым годом. На текущий момент с конвейера сошли уже 5,95 млн автомобилей Toyota, что опережает прошлогодний показатель на 1,3%. Правда, достичь этого компании удалось за счет роста зарубежного производства в Северной Америке, Африке и Азии, объемы которого в нынешнем году стали рекордными для августа.

Кирилл Сарханянц


Как Toyota пошла на рекорд по размерам штрафов

В марте Министерство юстиции США сообщило о достижении соглашения с Toyota Motor об урегулировании уголовного расследования в отношении компании, связанного с тем, что она вводила потребителей в заблуждение относительно безопасности своих автомобилей и не рассматривала должным образом жалобы водителей на случаи неконтролируемого ускорения автомобилей. Читайте подробнее

DELLO | Бренды | "Профит-Лига"

Страна прохождения: Германия

Ценовой сегмент: Бюджет

Собственное производство: НЕТ

Местоположение заводов изготовителей: Китай, заводы премиум-брендов

Товарные группы в наличие ПЛ: Подвеска, подшипники, ступицы, электрика

Целевой парк: GM, VAG, PSA, BMW, MB

В ТехДоке: НЕТ

Онлайн каталог: НЕТ

Dello - немецкая компания, основанная в 1898 г. Сфера ее деятельности охватывает продажу автотранспорта (как подержанного, так и нового: Dello - дилер Opel и GM), техническое сервисное обслуживание, продажу аксессуаров и запчастей. Программа продажи запчастей и расходных материалов, прежде всего для автомашин марок VW, Audi, Opel, включает в себя: стартеры, генераторы, водяные насосы, рулевое управление, блоки управления двигателем, распределители зажигания, внешние зеркала, выхлопные системы. Отдельно следует указать на оригинальность упаковки продуктов, поставляемых Dello. Это означает, что запчасти поставляются либо в нейтральной упаковке, либо в упаковке фирмы - изготовителя. Отсутствие процесса переупаковки значительно снижает цены на поставляемые запчасти.

История компании

2 января 1898 года Август Прэзент основал первый автомобильный торговый дом в Гамбурге - Ernst Dello und Co. Уже к 1903 году компания занималась обслуживанием и продажей автомобилей Opel в Hansestadt и его окресностях. Весной 1914 года офис компании так вырос, что в павильоне Dello уже стояло около 1000 новеньких автомобилей. Обслуживанию автомобилей компания придавала огромное значение ещё в те годы. За несколько лет до начала Первой мировой войны компании затеяла стройку – огромный склад для изготовления и продажи автозапчастей и место для обслуживания автомобилей императора Вильгельма II, самого известного клиента Dello.

После Первой мировой войны участие Opel в общем объёме продаж автомобилей достигли 40%. Компания Dello тоже извлекла из этого выгоду – в 1923 году был продан 10 000-й автомобиль. После смерти Августа, компанию возглавил его сын Ханс-Рудольф. По время мирового экономического кризиса он решил сконцентрировать все силы компании на сервисном обслуживании автомобилей и продаже автозапчастей.

В 1936 году компания сообщила о юбилее - продаже 25 000-го автомобиля. В 1939 году для Dello настали не сладкие времена – концерн Opel перешёл на военное производство и больше не производил легковые автомобили. Подразделение компании по сервисному обслуживанию автомобилей и продаже автозапчастей стала единственной статьёй дохода. После смерти Ханса Рудольфа в аварии в 1944 году компанию возглавила его жена Лиза. После войны все здания компании были разрушены, как и дилерские связи с концерном Opel. Лизе пришлось восстанавливать компанию заново и востанавливать отношения с Opel.

После 1948 года для компании настали хорошие времена – Opel поставлял свои автомобили, и автозапчасти производимые компанией пользовались бешеным спросом. В 1953 году компания открыла первый свой филиал. В последующие годы в окрестностях Гамбурга появилось 15 филиалов компании Dello. После смерти Лизы Прэзент в 1963 году компания переходит в руки её сына – Ханса Равенборга. А в 1987 году Курт Крегер становится совладельцем компании. В 1992 году был открыт филиал Dello в Bahrenfeld, а годом позже в Henstedt-Ulzburg, где расположился огромный центр по продаже поддержанных автомобилей «АвтоМега».

Помимо дилерских отношений с Opel и GM, компания занималась продажей поддержанных автомобилей и автозапчастей. В 2003 году компания отметила 100-летний юбилей партнёрства с концерном Opel. Доверие клиентов сделали Dello самым большим в мире розничным продавцом Opel и одну из ключевых автомобильных фирм в мире. Dello GmbH – представительство компании Ernst Dello GmbH & Ко, в 2004 году открыла самый современный центр по продаже автомобилей Toyota-Lexus. В рамках расширения Toyota филиал Dello Toyota был открыт в Norderstedt. Помимо Opel, GM и Toyota-Lexus компания Dello-Group имеет центры по продаже автомобилей KIA, Saab, Cadillac, Chevrolet, Corvette и Hummer. В 2005 году компания отметила юбилей – продажа миллионного автомобиля. Имея филиалы в Гамбурге, Нижней Саксонии, Неддере, Бремене и Шлезвиг-Гольштейне, число сотрудников превышает 900 человек. Количество филиалов компании к 2005 году достигло 37.

Какие компании приостановили свою деятельность в России

Десятки западных компаний объявили о приостановке своей деятельности в России. Речь идёт о логистике, кинопоказах, продажах цифровой техники, одежды, работе интернет-магазинов и не только. Редакция VL.ru подготовила список тех, кого решил или был вынужден покинуть российский рынок.

Цифровая и бытовая техника, программное обеспечение

- Apple сообщила, что приостанавливает продажи «яблочных» товаров в России. Помимо этого, американская компания ограничит доступ к приложениям RT и Sputnik вне РФ, а также ограничит использование системы платежей Apple Pay.

- Финская Nokia не будет поставлять свою продукцию в Россию из-за санкций. Позднее компания объявила об уходе с российского рынка.

- Производитель электроники Dell приостановил продажи в России и на Украине.

- Поставщик телеком-оборудования Ericsson приостановил поставки клиентам в РФ и «анализирует введённые санкции».

- Производители процессоров Intel и AMD приостановили поставки своей продукции в Россию.

- Свою продукцию не поставляет тайваньский производитель полупроводников TSMC.

- Японская компания Panasonic приняла решение остановить поставки своей техники в РФ.

- Германская компания Siemens заявила о прекращении поставок в Россию и приостановке работы всех новых бизнес-проектов. А в мае сообщила, что полностью уходит из России. 

- Бизнес-операции в России и Белоруссии приостановил американский производитель сетевого оборудования Cisco Systems Inc.

- Американский производитель программного обеспечения, компания Oracle Corp сообщила о прекращении всех операций в России.

- Крупнейший разработчик программного обеспечения для строительства, дизайна и машиностроения Autodesk приостановит работу в РФ.

- Корпорация Microsoft приостановила продажу товаров и предоставление услуг россиянам.

- Adobe прекратила продажи Photoshop и других сервисов в России.

- Американская корпорация IBM полностью приостановила работу в РФ.

- Компания ASUS решила закрыть бизнес в России. 

- Hitachi приостанавливает производство на заводе в Твери и экспорт техники.

- В России и Белоруссии прекращены продажи антивирусов Norton и Avast.

- Американская компания-производитель печатного оборудования Xerox приостановила поставки в Россию.

- Южнокорейская компания LG Electronics объявила о приостановке всех поставок в Россию. О судьбе производственной площадки в подмосковной Рузе пока не сообщается.

- Разработчик Ubuntu прекратил деятельность в России.

- TeamViewer объявила об уходе из России и Белоруссии.

Телевидение, кино, музыка, игры и стриминговые сервисы

- The Walt Disney Company сообщила о том, что приостановит показ художественных фильмов на территории России. В структуру медиаконгломерата входят Lucasfilm, Marvel, Pixar, Maker Studios, TouchStone и другие. Позже Disney сообщил о приостановке работы всех подразделений в России: решение касается в том числе издания журнала National Geographic, вещания телеканала, принадлежащего компании, выпуска контента и лицензирования продукции. С 7 апреля компания Disney полностью приостанавливает прокат своих фильмов в России.

- Владелец Warner Brothers, CNN и HBO решил приостановить работу в России. Так, по решению компании WarnerMedia нового «Бэтмена» сняли с больших экранов буквально за сутки до первых киносеансов в стране.

- Sony приостановила показы своих премьер на территории РФ, начав с «Морбиуса». Позже было объявлено о том, что откладываются цифровые релизы фильмов, в том числе последней части «Человека-паука», и заморожены сделки по дистрибуции контента на телевидении. Также компания ограничила доступ к аниме-сервису Crunchyroll, приостановила поставки в Россию программного обеспечения и продажи приставок PlayStation.

- Из-за решения Paramount россияне не увидят в кинотеатрах «Затерянный город» и «Соника 2».

- Universal прекратила показы своих фильмов в России, в том числе «Белфаста», «Плохих парней» и «Скорой».

- Телевизионная, кино- и цифровая компания All3Media прекратила переговоры с телевещательными клиентами из России. Сообщалось, что она участвовала в работе над британскими версиями «Молокососов» и «Бесстыдников».

- Телевизионная компания ITV Studios сообщила, что прекратила продажу новых лицензий клиентам из России.

- Видеосервис Megogo прекращает свою деятельность в России из-за отзыва франшизы «основателями бренда».

- Netflix приостановил работу над фильмами и сериалами совместно с российскими кинокомпаниями: это касается проектов «Анна К», «ЗАТО», «Петля» и «Ничего особенного». Также стриминговый сервис отказался транслировать российские федеральные каналы. А позже объявил о том, что подписки российских пользователей не будут продлеваться.

- Стриминговый сервис Spotify объявил о закрытии офиса в России. С 7 апреля работа в России полностью остановлена. 

- Valve ограничил для российских пользователей способы покупки в онлайн-сервисе распространения компьютерных игр Steam.

- Сервис подписки на контент OnlyFans удаляет аккаунты моделей из России и Белоруссии.

- Музыкальный стриминговый сервис Deezer заявил об уходе из страны. Клиенты сохранят доступ к платформе до конца текущего платёжного цикла.

- Концерты в России отменили Rammstein, Iggy Pop, Iron Maiden, Foals, Twenty One Pilots, Franz Ferdinand, Green Day, Imagine Dragons, The Killers, Brainstorm.

- Activision Blizzard, одна из крупнейших компаний в сфере компьютерных игр, прекратила продажи на территории России.

- Компания Electronic Arts заявила о приостановке продаж своих видеоигр в России и Белоруссии.

- Компания Ubisoft, разработчик игр Assassin’s Creed, Far Cry и Rainbow Six, приостановила продажи своей продукции в России.

- Разработчик компьютерных игр Epic Games объявил приостановке коммерческой деятельности в стране.

- Польская CD Projekt RED – создатель The Witcher и Cyberpunk 2077 – объявила о решении приостановить продажи всех своих игр в России и Белоруссии.

- Крупнейшая в мире звукозаписывающая компания Universal Music полностью приостановила свою деятельность в России.

- Японский производитель видеоигр Nintendo заявил о временной остановке поставок продукции в Россию, включая игровые консоли Nintendo Switch.

- Американская медиакомпания Discovery приостановит вещание своих телеканалов в России. Discovery принадлежит 15 развлекательных телеканалов, в том числе Animal Planet, Eurosport, HGTV и TLC.

- Компания Supercell – разработчик популярной среди детей и подростков игры Brawl Stars – закрывает доступ к своим играм в России и Белоруссии.

- Пользователи Google Play в России не смогут продлить платные подписки или установить платные приложения. В компании сообщают, что это связано с «нарушениями работы платёжных систем».

- Крупнейшие в мире звукозаписывающие компании Sony Music и Warner Music Group приостановили деятельность в России.

- Rockstar Games, один из американских производителей игр, владеющий франшизой на игру Grand Theft Auto, прекратил продажу игр на территории России.

Одежда, аксессуары и косметика

- Шведская H&M (Hennes & Mauritz) приостановила продажи в России. Компании принадлежат бренды COS, Monki, & Other Stories и другие.

- Британский онлайн-магазин одежды и косметики ASOS прекратил доставку своей продукции.

- Компания Yoox Net-a-Porter Group, которой принадлежат онлайн-магазины Mr Porter, Yoox и Net-a-Porter, отменила обработку заказов из России и доставку.

- Маркетплейс модных товаров Farfetch Limited временно не доставляет заказы из-за рубежа в Россию.

- Karl Lagerfeld приостановил выполнение заказов в России до дальнейшего уведомления.

- Люксовый бренд Hermes закрывает все бутики и уходи из России. Магазины модного дома перестанут работать с 5 марта.

- Швейцарская группа компаний прекращает экспорт своих часов Swatch в Россию, сообщает Handelszeitung. Фирменные магазины останутся открытыми.

- Компания Inditex, владелец брендов Zara, Massimo Dutti, Bershka, Oysho, Pull & Bear, Stradivarius, прекращает торговлю в России. Однако управляющий испанской сетью магазинов Оскар Гарсиа Масейрас заявил, что рассчитывает возобновить деятельность в РФ, как только это будет возможно. 

- Магазин парфюмерии и косметики Sephora во Владивостоке приостанавливает продажи с 8 марта.

- Один из крупнейших производителей спортивной одежды Adidas временно закрывает магазины в России и останавливает онлайн-торговлю своей продукцией. Приостановка действует до «дальнейшего уведомления».

- Американский производитель косметики и парфюмерии Estee Lauder принял решение полностью приостановить свою деятельность в России.

- Американская компания Procter & Gamble Co. (P&G) значительно сокращает ассортимент в РФ и сосредоточится на базовых товарах в сфере здоровья, гигиены и персонального ухода. Среди наиболее известных торговых марок Pampers, Tide, Ariel, Fairy, Always, Lenor, Oral-B, Olay, Tampax, Old Spice, Pantene, Head & Shoulders, Fusion, Gillette, Mach4, Venus, Braun.

- Компания Amazon, которая специализируется на продаже товаров в интернете, а также владеет видеохостингом и облачным сервисом, приостанавливает свою деятельность в России и Белоруссии.

- Американская компания по продаже женского нижнего белья Victoria's Secret временно прекратит работу на территории России. 9 марта приостановлен приём онлайн-заказов, а 10 марта закрылись все точки продаж.

- Компания Hugo Boss сообщила, что закрывает свои магазины и приостанавливает онлайн-торговлю в России. 

- Итальянский дом моды Prada приостановил розничные операции в РФ.

- Американский производитель обуви Crocs, Inc. принял решение приостановить розничные продажи в РФ.

- Один из крупнейших японских производителей и ретейлеров одежды Uniqlo временно приостанавливает деятельность в России. Хотя раньше генеральный директор материнской компании Fast Retailing заявлял, что Uniqlo продолжить продажу одежды в 48 торговых точках в России.

- Французские люксовые бренды LVMH, Kering, Chanel и Cartier приостанавливают деятельность в России.

- Из-за вызванных санкциями проблем с поставками Decathlon закроет все 57 магазинов в крупных российских городах.

- Американский производитель джинсов Levi's сообщил, что вряд ли возобновит работу в России в ближайшее время.

Продукты, алкоголь и общепит

- Один из крупнейших поставщиков алкоголя в России Simple остановил отгрузку из-за курса евро.

- Производители чешского пива Velkopopovický Kozel, Budweiser Budvar и Staropramen объявили о прекращении производства и поставок для российского рынка.

- Diageo приостановила поставки в Россию – эта компания выпускает такие бренды, как Johnnie Walker, Captain Morgan, Guinness, Smirnoff, White Horse и другие.

- Carlsberg прекратила инвестиции в Россию и экспортные поставки других подразделений российской «Балтике», а позже заявила о том, что полностью уходит из страны (ведёт переговоры о продаже своего бизнеса в России с группой компаний «Черноголовка» и израильской группой CBC). Среди других брендов пивоваренной компании – Tuborg, Kronenbourg и 1664.

- Нидерландский концерн Heineken приостанавливает экспорт пива и инвестиционные проекты в РФ. Позже было объявлено, что Heineken останавливает также производство и продажу пива под одноимённым брендом в России и отказывается от получения прибыли от своего подразделения в стране.

- Финский производитель продовольствия Fazer (хлеб, шоколад, конфеты и замороженные продукты) официально прекращает операционную деятельность в России.

- Финский производитель сыров, молока, молочно-кислой продукции Valio объявил об уходе с российского рынка.

- Об уходе с российского рынка заявил и финский производитель кофе Paulig.

- Компания Макдоналдс временно приостановила обслуживания гостей в предприятиях сети.

- Финская сеть ресторанов быстрого питания Hesburger объявила о приостановке работы своих точек на территории России до конца апреля.

- Компания PepsiCo приостановила продажи напитков и рекламную деятельность, однако реализация детского питания продолжится.

- Владелец брендов KFC и Pizza Hut прекращает инвестиции и развитие в России. Также Yum! Brands приостанавливает работу 70 ресторанов в России, принадлежащих KFC.

- Unilever (бренды Knorr, Rexona, Dove, Axe, Carte D'Or, Cornetto, Ekzo, Золотой стандарт, Магнат, Чёрный жемчуг, Чистая линия, Бархатные ручки, Сто рецептов красоты, Clear, Лесной Бальзам, Domestos и др.) приостановит экспорт продукции в Россию.

- Американский производитель спиртных напитков Brown-Forman (виски Jack Daniel's и водка Finlandia) решил приостановить работу в России, сообщается на сайте компании.

- Швейцарская компания Nestle заявила, что перестанет продавать в России большинство своих товаров, в том числе продукцию под брендами KitKat и Nesquik. В компании пояснили, что решили сосредоточить свою деятельность в стране на базовых продуктах, таких как детское питание. Среди других торговых марок Nestle – Maggi, Nescafe, Nestea.

- Британская фармацевтическая компания GlaxoSmithKline (GSK) откажется от поставок в Россию Бифиформ», «Мульти-табс» и Centrum.

Автомобили, мотоциклы и специализированная техника

- Американская автомобилестроительная компания Ford приостановила все операции в России.

- Производитель мотоциклов Harley-Davidson (а также это сертифицированный поставщик продукции военного назначения для ВС США) приостановил поставки в Россию.

- General Motors приостановил экспорт в страну своих автомобилей.

- BMW прекратила поставки автомобилей в Россию и остановила локальное производство на калининградском заводе.

- Немецкий автоконцерн Volkswagen приостановил поставки автомобилей в российские дилерские центры. Речь идёт о машинах Volkswagen, Skoda, Audi, Lamborghini, Bentley и Ducati.

- Mercedes-Benz сообщил о намерении приостановить поставки автомобилей и производство на своём заводе в Подмосковье.

- Концерн Daimler Truck заморозил сотрудничество с российским КамАЗом.

- Jaguar Land Rover остановил поставки новых автомобилей.

- Volvo приостанавливает поставки автомобилей на российский рынок до дальнейшего уведомления.

- Чешский автомобилестроительный гигант Skoda сократил производство легковых автомобилей из-за недостатка комплектующих, поступающих из Украины.

- Японская компания Honda прекратила поставки автомобилей, мотоциклов и другой своей продукции в Россию.

- Mazda останавливает экспорт комплектующих на свой завод во Владивостоке. Но предприятие будет работать минимум до конца марта.

- Китайская Geely приостановила отгрузки автомобилей дилерам в связи с тяжелой экономической ситуацией и трудностями в логистике.

- Закупка автомобилей марок Chery и Exeed для реализации в России остановлена.

- Японская компания Suzuki Motor остановит поставки своих автомобилей и мотоциклов в Россию.

- Крупнейший в Японии производитель строительной техники и оборудования компания Komatsu приняла решение приостановить поставки своей продукции.

- Ferrari приостановит работу в России.

- Итальянский производитель грузовиков Iveco Group прекратил поставки машин в Россию.

- Немецкая компания Porsche приостановила поставку автомобилей в Россию.

- Британский автопроизводитель Rolls-Royce приостановил поставки автомобилей.

- Французский производитель шин Michelin приостановил экспорт продукции в Россию, а также заявил о заморозке своего завода в Давыдово Московской области.

- Японская Bridgestone приостанавливает производство шин в Ульяновске и экспорт продукции в страну.

- Итальянский производитель шин Pirelli ограничит работу заводов и прекратит инвестиции в Россию.

- Bosch прекратила поставки компонентов для грузовиков российским клиентам. Она также заявила, что производство на её российских заводах будет сокращено из-за нарушения цепочек поставок.

- Renault приостановила работу московского завода и изучает варианты относительно своей доли в АвтоВАЗе.

Авиация и туризм

- Boeing приостановил поставки запчастей и техобслуживание российских авиакомпаний.

- Airbus приостанавливает в России деятельность инженерной площадки и поставку запчастей.

- Ирландский лизингодатель AerCap объявил о прекращении сотрудничества с российскими авиакомпаниями в связи с введёнными санкциями.

- Сервис краткосрочной аренды квартир Airbnb приостанавливает деятельность в России.

- Гастрономический гид Michelin замораживает все проекты в России.

- Сервис онлайн-бронирования отелей Booking.com перестал работать в России.

Доставка грузов и посылок

- Датская компания Maersk, специализирующаяся на морских грузовых перевозках, прекращает приём новых заказов на перевозки в Россию и из России.

- Об остановке обслуживания РФ сообщила французская транспортная компания CMA CGM, занимающаяся преимущественно контейнерными морскими перевозками.

- Ocean Network Express (ONE) приостановила букинг на Новороссийск и Петербург.

- Компания экспресс-доставки грузов и документов DHL приостановила доставку в Россию и Белоруссию.

- Американские логистические компании FedEx и UPS приостановили отправку посылок на территорию России.

Нефть и газ

- Американская компания ExxonMobil объявила, что уходит из проекта «Сахалин-1».

- Shell сообщила, что выходит из совместных предприятий с «Газпромом», включая «Сахалин-2». Компания также заявила о своём решении отказаться от российской сырой нефти, будут закрыты её АЗС на территории РФ.

- Совет директоров британской BP объявил, что компания продаёт 19,75% акций «Роснефти». Позже было объявлено, что BP не будет заключать новые контракты на покупку российских нефти и газа.

- Французская TotalEnergies не будет инвестировать в новые проекты в РФ.

- Крупнейший энергоконцерн Германии E.ON прекратил закупку газа у российских компаний.

- Крупнейшая в мире сервисная компания в области добычи нефти и газа Schlumberger объявила о приостановке новых инвестиций и внедрения технологий для своей деятельности в России.

Финансы и торговые площадки

- Платёжная компания PayPal объявила о прекращении работы на территории страны.

- Торговая площадка eBay приостановила международную доставку на Украину и в Россию с 3 марта.

- Международные платёжные системы Visa и Mastercard одновременно приняли решение ограничить свою работу в России в ближайшие дни.

- Western Union полностью прекратит переводы из РФ 24 марта и сдаст местную лицензию в ЦБ.

Прочее

- IKEA приостановила продажи в магазинах и интернет-магазинах. Службы доставки во Владивостоке больше не принимают заказы и продают лишь то, что осталось в наличии.

- Онлайн-магазин по продаже витаминов iHerb приостановил обслуживание российских покупателей.

- Британские архитектурные бюро David Chipperfield Architects и Zaha Hadid Architects объявили о прекращении работ над проектами в России.

- Корпоративный мессенджер Slack заявил, что начинает отключать клиентов в России.

- Сервис для знакомств Badoo объявил о прекращении работы в России и Белоруссии. Пользователи смогут пользоваться только бесплатной текущей версией мобильного приложения, если оно было установлено ранее.

- Датская компания Hempel, специализирующая на производстве лакокрасочных покрытий, объявила об уходе с российского рынка.

- Британская фармацевтическая компания GlaxoSmithKline (GSK) сообщила, что откажется от поставок в Россию витаминов и БАДов.

- Шведская Essity, выпускающая товары для здоровья и гигиены под брендами Libresse, Libero, Lotus, Zewa и другие, приняла решение уйти с российского рынка.

Уточним, что этот список не полон – сведения о новых компаниях, уходящих с российского рынка, поступают ежедневно. Тех, кто так или иначе ограничил предоставление своих услуг, намного больше.

Информации о том, сколько продлится подобная «блокада», сегодня нет ни у кого. Но отметим, что практически все западные конгломераты говорят о «приостановке» деятельности, не исключая её возобновление в неопределённом будущем. А некоторые компании, несмотря на громкие заявления пресс-служб, руководителей и СМИ, фактически продолжают свою деятельность в Российской Федерации.

Не обещали, но возвращаются... Или никуда и не уходили?

- Сoca-Cola в начале марта объявила о приостановке деятельности в России. Компания не раскрыла подробности, но приостановка, вероятно, касается инвестиций в маркетинг и новых проектов, так как розливом и поставками напитков занимается Coca-Cola HBC. Сам дистрибутор продукции уведомил местных клиентов лишь о повышении цен на ассортимент.

- Mars приостанавливает импорт своей продукции в Россию и экспорт из страны, а также инвестиции в местный бизнес. Однако заявлений о прекращении производства на российских фабриках сделано не было. В числе торговых марок американской компании Mars, Snickers, Milky Way, Twix, Bounty, M&M’s, корма Pedigree и Whiskas, жевательная резинка Orbit.

- Ювелирная компания Swarovski приостановила интернет-продажи на своём сайте, однако, как пояснили в компании, магазины на территории России продолжают работать.

- В британской телерадиокорпорации BBC заявили, что возобновят вещание из России после четырехдневной паузы. Ранее в BBC Studios сообщили о приостановке лицензирования контента для российских партнёров.

- Поставки машин Toyota и Lexus из-за рубежа в Россию временно приостановлены из-за нарушения логистической цепочки, завод в Санкт-Петербурге с 4 марта приостановил выпуск RAV4 и Camry. Однако, если верить заявлениям Toyota Motor, «планов по уходу с рынка и закрытию завода нет».

- Hyundai приостановила работу на заводе в Петербурге из-за нехватки комплектующих. Но изначально сообщалось, что это временные меры: с 1 по 5 марта.

- Samsung Pay продолжает свою работу в Российской Федерации, если верить официальному заявлению местного подразделения компании. Правда, из-за ограничений международных платёжных систем в настоящее время могут быть недоступны некоторые операции. Ранее Samsung объявила о приостановке поставок своей продукции, но объяснила это проблемами с отправкой товаров, которые она надеется вскоре решить. В то же время завод по производству телевизоров в Калуге продолжает функционировать.

- Интернет-магазин техники Canon сообщил, что временно не работает в связи с резкими колебаниями курса рубля.

- Компания British American Tobacco (BAT) продолжит продажи произведенной в России продукции, однако приостановит инвестиции в страну. Компания включает в себя бренды сигарет Dunhill, Kent, Lucky Strike, Pall Mall и Rothmans, а также производит продукцию нового поколения – систему нагревания glo, вейпы Vype и Vuse.

- Табачная компания Imperial Brands (выпускает сигареты «Максим», Parker & Simpson, West) передаст бизнес российскому предприятию.

- Фармкомпании Merck & Co и Novartis приостановили инвестиции в Россию, но продолжат поставлять в страну лекарства. Аналогичные заявления ранее сделали представители фармкомпаний Bayer и Pfizer.

-  Магазины Nike, Street Beat, The North Face, входящие в компанию Inventive Retail Group, продолжают работу с сохранением прежнего ассортимента, однако цены скорректированы с учётом изменений курса рубля. Ранее в Nike сообщили о приостановке продаж в российском интернет-магазине.

- Французская Schneider Electric сообщила, что приостановила инвестиции и поставки в рамках новых проектов в Россию и Белоруссию. При этом более 60% продукции, поставляемой Schneider Electric российским клиентам, производится в России на пяти принадлежащих ей заводах (в Марий Эл, Ленинградской области, Самаре).

- Reckitt Benckiser Group Plc начала процесс передачи российского бизнеса новому собственнику. Британская компания производит чистящие средства Cilit Bang, Vanish, Tiret, Calgon, Finish, Dosia, обезболивающее Nurofen, леденцы от кашля Strepsils, презервативы Durex и Contex и другую продукцию.

- Французская компания Danone намерена сосредоточить свою деятельность в России на производстве основных молочных продуктов и прекращает поставки дочерних брендов: воды Evian и растительного молока Alpro.

Мировые автоконцерны. Топ-12 | Киа, Мерседес-Бенц, Ниссан: X-Трейл, Сузуки, Тойота: Королла, РАВ4, Фольксваген: Гольф, Пассат, Форд: F-150, Хонда: CR-V, HR-V, Цивик, Хундай, Шевроле: Сильверадо

Американец Ли Якокка, великий менеджер автомобильного рынка, утверждал, что к началу 21 века в мире останется лишь несколько по-настоящему крупных игроков. И именно им будет принадлежать большинство всех мировых автомобильных брендов. А ведь он оказался абсолютно прав! С высоты 2020 года мы уже можем с ним согласиться. Сегодня мировым авторынком фактически управляет десяток с небольшим крупных корпораций или альянсов. Да, марок автомобилей, представленных на рынке, по-прежнему очень много. Но почти всеми этими брендами владеют всего лишь 12 крупнейших автомобильных гигантов, которые производят около 90% всех автомобилей в мире. А ведь ещё вплоть до 90-х годов 20 века всё было по-другому. Покупатель 20 века обладал гораздо большим выбором по сравнению с покупателем 21 века. Где теперь Saab, Maybach, Pontiac, Mercury, легковые Isuzu, Hummer, Lancia и многие другие? Да, многие бренды навсегда исчезли с карты мирового автопрома.

Возможно, вам, как покупателю всё равно, какому дилеру нести свою деньги и какой автомобильной корпорации, они в конечном счёте достанутся. Все эти объединения, укрупнения, альянсы, поглощения небольших компаний автогигантами в итоге привели к тому, что автомобили разных марок стали во многом похожи друг на друга, исчезла их индивидуальность за счёт использования одинаковых платформ для разных брендов. С одной стороны. А с другой — это существенно удешевило процесс производства, что в итоге повлияло на конечную стоимость авто. И не только. Оказалось, что очень разные на первый взгляд марки, стали иметь общую технологию их производства. Поэтому, покупая автомобиль, вы всегда можете проверить, какие ещё марки выпускает этот автомобильный концерн. И сравнить их между собой по цене, с учётом знаний о том, что платформа для их производства используется общая, инновации и технологии — тоже общие.

Итак. Кто же эти мировые автогиганты, которым принадлежит более 90% от всего годового объема продаж в 86 млн автомобилей? А их всего-то 12! Причём, пятеро из них — VAG, Toyota, Renault–Nissan–Mitsubishi, General Motors и Hyundai–Kia продают больше половины от этих 86 миллионов.

12 место. Группа компаний BMW, Германия

BMW Group AG принадлежат: BMW, Mini, Rolls-Royce. Да, некогда бывший английским, Rolls-Royce Motor Ltd теперь является структурным подразделением BMW AG. Когда-то и любимый автомобиль английской королевы — Land Rover — тоже принадлежал BMW, а сейчас принадлежит индийской компании Tata.

Количество проданных автомобилей в 2018 году составило 2,49 млн, и это примерно 2,9% всего мирового авторынка продаж.

11 место. Daimler-Benz AG, Германия

Автомобильному концерну принадлежат: Mercedes-Benz и городской «малыш» Smart. Ещё каких-то 10 лет назад Daimler принадлежал и бренд Chrysler, который был продан, и люксовый бренд Maybach, который в 2012 году был просто ликвидирован.

Количество проданных автомобилей в 2018 году — 2,74 млн, что составляет около 3,2% от всех продаж в мире. Самая продаваемая марка этого концерна, естественно, Mercedes-Benz — всего за год было продано 2 551 806 экз.

10 место. Suzuki, Япония

Единственный в мире моно-производитель! Ему принадлежит только марка Suzuki. Третья компания по объемам продаж в Японии. И десятая в мире! Количество проданных автомобилей в 2018 году составило 3,21 млн, это примерно 3,7% от всех мировых продаж.

Интересно, почему имея всего лишь «один» бренд, компания Suzuki входит в топ-10 мировых автогигантов? Ну, во-первых за счет огромного индийского рынка, где продается львиная доля автомобилей Suzuki под маркой Maruti Suzuki. А во-вторых, у неё много «клонов». Например, SX4 от Suzuki — это Fiat Sedici в Европе, Alto — это Nissan Pixo, а Vitara — это Chevrolet Tracker в Америке. И этот список можно продолжать до бесконечности.

9 место. Groupe PSA, Франция

Ранее называлась PSA Peugeot–Citroen. Группе принадлежат: Peugeot, Citroen, DS, Opel и Vauxhall. Причём, бренды Opel и Vauxhall PSA купила у General Motors только в 2017 году, а в 2018 году они уже показали прибыль. Groupe PSA — второй по величине автопроизводитель в Европе, количество проданных автомобилей в 2018 году составило 4,13 млн, и это примерно 4,8% от всего рынка.

В Аргентине PSA действует совместно с Fiat через компанию Sevel S.p.A., в Китае — совместно с Dongfeng Motor Corporation, в Чехии — вместе с Toyota, в Иране — с Iran Khodro.

8 место. FCA, Италия/США

Головной офис FCA в Лондоне. Концерну «Fiat Chrysler Automobiles N.V.» принадлежат: Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Jeep, Maserati, Ferrari, Lancia, RAM. В Европе концерн действует через своё подразделение «Fiat Italy S.p.A.», а в США — через «FCA US», ранее — Chrysler LLC.

Количество проданных автомобилей в 2018 году — 4,84 млн, что составляет около 5,6% всех мировых продаж. Несмотря на то, что у концерна 162 завода, 87 научно-технических центров, автомобили FCA продаются в 150 странах, в настоящее время концерн продаётся. Кто его купит? Пока неизвестно…

7 место. Honda Motor, Япония

Компании принадлежат: Honda (причём, не только легковые авто, но и супер-популярные мотоциклы) и люксовый суббренд Acura, который был зарегистрирован в 1986 году. Если бы не он, то Honda могла бы стать соло-производителем. Количество проданных автомобилей в 2018 году — 5,27 млн, это около 6,1% от всего рынка. Автомобили марки Хонда занимают 4 место в мире по количеству продаж — 4 966 037 экз. было продано в 2018 году. А самая продаваемая модель — Honda Civic — занимает 3 место в мировом рейтинге самых популярных авто, с количеством продаж 812 767 экз. Вторая по популярности модель — Honda CR-V — занимает 6 строчку того же рейтинга, а Honda HR-V/XR-V/Vezel замыкает десятку мировых лидеров 2018 года.

6 место. Ford Motor, США

Ему принадлежат: Ford и Lincoln, который производит люксовые автомобили, в основном для США. А ведь ещё совсем недавно Ford имел свое влияние в таких брендах, как: Land Rover, Mazda и Volvo. Но те времена остались в прошлом. И сейчас, фактически, Форд — это почти монобренд.

Несмотря на это, Ford Motor Company остаётся одним из мировых автомобильных гигантов. Количество проданных автомобилей в 2018 году — 5,73 млн, что составляет около 6,7% от всех мировых продаж в год. И, естественно, самой продаваемой маркой этой корпорации является собственно Ford — с количеством продаж 5 329 290 экз. А самая популярная модель… ни за что не догадаетесь! Это огромный Ford F-серии, который продаётся только в США! Именно этот автомобиль занял первое место в мире по количеству продаж! В 2018 году было продано 1 076 153 экз. таких «фордов».

5 место. Hyundai–Kia, Южная Корея

Концерну принадлежат: Hyundai, Kia и люксовый бренд Genesis.

Количество проданных автомобилей в 2018 году — 7,51 млн, что составляет около 8,7% от всех продаж в мире. А ведь история этого концерна началась совсем недавно — в 1998 году, когда Hyundai Motors поглотила старейшую корейскую компанию Kia. Самая популярная марка корейского концерна — Hyundai — с количеством продаж 4 076 913 в 2018 году, а на втором месте — Kia с 2 638 782 проданных экз.

4 место. General Motors, США

Сейчас концерну принадлежат: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC. А когда-то (но не сейчас!) принадлежали такие бренды, как: Opel, Saab, Hummer, Saturn, Pontiac, Oldsmobile, Plymouth, Holden.

Количество проданных автомобилей в 2018 году — 8,79 млн, это примерно 10,2% всех продаж авто в год по всему миру. Самая популярная марка, принадлежащая GM, — это Chevrolet, которых за 2018 год было продано 3 881 747 штук, а самая популярная модель — американский пикап Chevrolet Silverado с количеством продаж 650 654 экз. Причём, львиная доля Chevrolet продается на внутреннем американском рынке.

3 место. Renault–Nissan–Mitsibishi, Франция/Япония

Альянсу принадлежат: Dacia, Datsun, Infiniti, Lada, Nissan, Mitsubishi, Renault, Samsung Motors. Количество проданных автомобилей в 2018 году — 10,36 млн, что составляет около 12% от всех мировых продаж авто в год. Это, пожалуй, самое крупное объединение автомобильных компаний за последние годы. Контролирует деятельность альянса управляющий совет, в который входят руководители трех, самых влиятельных, компаний этого автогиганта: Renault, Nissan, Mitsubishi. Самой популярной маркой этого альянса считается Nissan с количеством продаж — 4 750 863 экз. за 2018 год. А самой популярной моделью — Nissan X-Trail/Rogue, которого было продано 771 145 шт.

2 место. Toyota, Япония

Ей принадлежат: Daihatsu, Hino, Lexus, Scion (закрыта в 2016 году), собственно Toyota и ещё 16,48% Subaru. Количество проданных автомобилей в 2018 году — 10,52 млн, это составляет 12,2% всех мировых продаж авто в год. Причём, 8,1 млн из них было продано именно под брендом Toyota. Это самая популярная автомобильная марка в мире по итогам 2018 года. А самой популярной моделью этой марки стала Toyota Corolla, которой в 2018 году было продано аж 934 348 экз. Вторая по количеству продаж стала Toyota RAV4 — было продано 807 116 штук.

1 место. Автоконцерн VAG, Германия

Ему принадлежат: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, MAN, Porsche, SEAT, Scania, Skoda, собственно Volkswagen, а ещё мотоциклы Ducati. Количество проданных автомобилей в 2018 году — 10,83 млн, это составляет 12,6% от всех мировых продаж автомобилей в год. Из них автомобилей марки Volkswagen — 6 746 204. Это второе место по количеству проданных автомобилей в мире среди всех марок. На первом — марка Toyota, а замыкает десятку самых продаваемых марок Mercedes-Benz. Самые популярные модели Фольксваген: Golf с количеством продаж 731 561 шт. и Passat с количеством продаж 660 453 экз.

Немецкий концерн Volkswagen AG — признанный мировой лидер по продажам авто. Правда, с небольшой оговоркой. В свою статистику VAG включает ещё и продажи грузовиков Scania и Man, а не только легковые автомобили. Без грузовиков Toyota опередила бы Volkswagen AG.

Топ-10 самых популярных марок автомобилей

Данные за 2018 год с количеством проданных экземпляров

  • Toyota — 8 091 277
  • Volkswagen — 6 746 204
  • Ford — 5 329 290
  • Honda — 4 966 037
  • Nissan — 4 750 863
  • Hyundai — 4 076 913
  • Chevrolet — 3 881 747
  • Suzuki — 3 046 585
  • Kia — 2 638 782
  • Mercedes-Benz — 2 551 806

Топ-10 самых популярных моделей

Данные за 2018 год с количеством проданных экземпляров

  • Ford F-серии — 1 076 153
  • Toyota Corolla — 934 348
  • Honda Civic — 812 767
  • Toyota RAV4 — 807 116
  • Nissan X-Trail/Rogue — 771 145
  • Honda CR-V — 736 471
  • Volkswagen Golf — 731 561
  • Volkswagen Passat/Magotan — 660 453
  • Chevrolet Silverado — 650 654
  • Honda HR-V/XR-V/Vezel — 646 144

Допустим, у вас неограниченные возможности, тогда что бы вы для себя выбрали?

Toyota 14% Volkswagen 29% Ford  7% Honda 12% Nissan 2% Hyundai 3% Chevrolet 2% Suzuki  0% Kia 0% Mercedes-Benz 15% Другая марка 12% Космический корабль 5% 90 000 Toyota - автомобили, модели, цены

Toyota Motor Corporation — автомобильная компания, основанная 28 августа 1937 года в Японии. Президентом компании остается ее основатель Акио Тойода, а в самом концерне работает около 364 445 сотрудников по всему миру. Toyota также является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире, ежегодно продавая около 10 миллионов экземпляров, а одной из флагманских моделей марки является Toyota Corolla, которая была признана вторым по популярности автомобилем в мире.

Toyota - история

Первые упоминания о марке Toyota относятся к началу 20 века, когда в 1918 году Сакичи Тойода основал свою первую компанию, тогда называвшуюся Toyota Spinning and Weaving Co. Ltd. После нескольких лет деятельности вместе со своим сыном Киитиро Тойода основал еще одну, на этот раз автоматизированную ткацкую фабрику, Toyota Automatic Loom Works (1924). Однако мечты предпринимателя были направлены на автомобильную промышленность, и после поездки в Соединенные Штаты и Европу на ткацкой фабрике был создан отдел, занимающийся производством автомобилей.Результатом стал первый произведенный Toyota двигатель с 6 цилиндрами и объемом 3,4 л. Конструкция этого автомобиля была настолько популярна, что Тойода, продав права на ткацкую фабрику, 28 августа 1937 года основал знаменитую Toyota Motor Corporation. В результате началась работа над первыми моделями автомобилей А1 и АА.

На развитие марки повлияло начало Второй мировой войны, которая вдохновила компанию на разработку небольшого городского автомобиля, который станет дешевым автомобилем и основным средством передвижения для каждого японца.Работа была окончательно завершена в 1947 году, и указанная модель получила название SA. С тех пор работа над дизайном значительно ускорилась, в результате чего в 1951 году появился BJ, который дал начало знаменитой серии Land Cruiser и был вдохновлен дизайном Jeep Willys. Еще один автомобиль появился в предложении Toyota в 1955 году (модель Crown), а в 1966 году миру была представлена ​​флагманская модель марки Toyota Corolla, которая до сих пор популярна во всем мире. Еще одним прорывным автомобилем концерна является первый в мире гибридный автомобиль Toyota Prius, запущенный в серийное производство в 1997 году.

Toyota - структура группы

Окончательная структура группы Toyota была сформирована в 1982 году, когда две независимо действующие компании Toyota Motor Sales и Toyota Motor Company объединились, создав известную ныне Toyota Motor Corporation. Затем, в 1984 году, компания подписала соглашение с американской General Motors, в результате чего была создана The United Motor Manufacturing Inc. Созданная компания отвечала за завоевание американского автомобильного рынка, результатом чего стало появление Toyota Camry в 1983 году, а в 1989 году создание суббренда Lexus, который ориентируется в своей деятельности на роскошные автомобили.

Toyota в Польше

Интересы Toyota в Польше представляет Toyota Motor Polska, которая является официальным дистрибьютором как автомобилей, так и запчастей к ним. Кроме того, Toyota открыла два завода в Польше, в том числе Toyota Motor Industries Poland (завод дизельных двигателей) в Елч-Ласковицах и Toyota Motor Manufacturing Poland (завод коробок передач и бензиновых двигателей) в Валбжихе. В 2017 году в результате приобретения TMIP TMIP компанией TMMP оба завода были объединены, и их целью стало производство гибридных дисков.

Toyota - марки автомобилей

Toyota Motor Corporation владеет пятью марками автомобилей. Самой популярной из них является материнская Toyota, которая была основана в 1937 году. Toyota также владеет Daihatsu, который также является японским брендом, за который отвечает TMC. Третий бренд, принадлежащий Toyota, — Hino Motors. Основанная в Японии в 1942 году, компания занимается производством грузовиков, а в 1960-х годах ее выкупила TMC. Последним брендом, принадлежащим Toyota, является Scion, который был основан компанией TMC, работавшей в 2002-2015 годах.

Toyota - спонсорство

Toyota известна своей обширной спонсорской деятельностью, особенно в спортивной индустрии. Отличным примером являются Международный паралимпийский комитет и Международный олимпийский комитет, которые Toyota спонсировала до 2020 года. Кроме того, к мероприятиям под патронажем концерна относятся такие мероприятия, как содействие развитию футбола в Азии, чемпионаты Азии, Южной Америки (Копа Либертадорес) и популяризация автоспорта посредством участия во многих ралли команды Toyota Gazoo Racing. .

Краткие факты
Производитель Toyota Motor Corporation
Основан 28/28/1937
Страна Япония
Япония
.90 000 Эти бренды и корпорации правят миром. Удивлен?

Данные с отраслевого сайта focus2move показывают, что да. Общий объем продаж марки Toyota в прошлом году составил более 8,683 млн автомобилей. Это лучший результат среди всех производителей.

Volkswagen, занявший второе место, поставил покупателям более 6,436 млн автомобилей.Таким образом, потери лидера составили почти 2 250 миллионов автомобилей.

Последняя ступенька на подиуме, как и в прошлом году, принадлежит бренду Ford. Результат американского производителя превысил 4,735 млн автомобилей, доставленных покупателям.

Honda

была сразу за подиумом, чуть позади Ford. В прошлом году японцы продали более 4,630 млн легковых автомобилей. Результат позволил обогнать Nissan в общем рейтинге, заняв 4-е место в 2018 году.

Sam Nissan замыкает список пяти лучших автомобильных брендов 2019 года.Результат продаж японской компании составляет 4,366 млн автомобилей.

Значит ли это, что Страна восходящего солнца сейчас играет первую скрипку на автомобильной карте мира? Не совсем. Японцам пришлось признать превосходство немцев в рейтинге самых мощных автомобильных концернов.

Volkswagen остается королем в этом рейтинге. Результат из 10,336 млн автомобилей, переданных покупателям, составляет почти 640 тысяч. автомобилей выше, чем у занявшего второе место концерна Toyota (9,689 млн автомобилей).Однако следует отметить, что по сравнению с результатами на конец 2018 года Volkswagen потерял около 1 процента. покупатели. За это время Toyota набрала 2,2 процента.

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi занял третье место в групповом зачете. По данным focus2move, в прошлом году международный гигант поставил клиентам 9,222 млн автомобилей. Этот результат на 5,9 слабее, чем на конец 2018 года.

В пятерку самых мощных концернов также входят: General Motors (7,744 млн автомобилей; -10,7%в годовом исчислении) и Hyundai-Kia (7,203 млн автомобилей; -1,1% в годовом исчислении).

В заключение - несколько извращенно - изменения есть, но все же на автомобильном рынке обе страны, униженные поражением после Второй мировой войны, чувствуют себя лучше всех. Ну...

.

VAG Group, BMW Group, Daimler AG - крупнейшие автомобильные марки и концерны)

20 декабря 2018 г.

Автомобильная промышленность имеет очень обширное генеалогическое древо с новыми ответвлениями время от времени. Крупнейшие автопроизводители расширяют свои империи, но иногда им тоже приходится продаваться. Это означает, что автомобильные бренды меняют своих владельцев.

Это рейтинг на конец 2018 года, который показывает, кто кому подчиняется, а кто по-прежнему полностью независим.

Volkswagen Auto Group (VAG)

Несмотря на скандал с Dieselgate, у одной из крупнейших автомобильных компаний мира дела идут неплохо. И похоже, кризис в Германии закончился. В 2017 году Volkswagen продал рекордные 10,7 млн ​​автомобилей.

В настоящее время группа состоит из 8 брендов. Это: Volkswagen, Audi, Seat (с 1986 года), Skoda, Porsche, Bentley, Bugatti и Lamborghini. Последние три упомянутые марки были куплены Volkswagen в 1998 году и создают нишу, т.н.ультра-роскошный сегмент.

В группу VAG также входят производитель мотоциклов Ducati и производители грузовиков MAN и SCANIA.

Группа BMW

Основной бренд группы — BMW, от которого, скорее всего, отделится суббренд BMW M — для высокопроизводительных моделей.

Люксовый бренд Rolls-Royce находится в руках BMW с 2003 года

MINI также принадлежит BMW. Права на этот бренд были приобретены Германией в 1994 году у Rover Group.BMW также производит собственные мотоциклы под маркой Motorrad.

Даймлер АГ

Главным продуктом Daimler, конечно же, является Mercedes. Это один из самых уважаемых брендов в автомобильной промышленности, продажи которого стабильно растут на протяжении нескольких лет. Нельзя забывать и о бренде Smart.

Mercedes также включает следующие суббренды: Mercedes-Maybach и Mercedes-AMG. Вскоре к ним присоединится еще один — Mercedes-EQ, в состав которого войдут электромобили немецкого производителя.

Группа ПСА

Одна из величайших сил автомобильной промышленности. Французский концерн PSA в настоящее время находится на пути расширения и развития. В прошлом году он приобрел права на Opel (и его британский аналог Vauxhall), став вторым по величине производителем автомобилей в Европе (после Volkswagen). Кроме того, в группу входят: Citroen, Peugeot и DS. Последней маркой, как известно, до недавнего времени была модельная линейка Citroen.

Дженерал Моторс

За ним стоит

GM.Американская компания была вынуждена сократить рабочие места и продать многие бренды. Исчезли с рынка в том числе Понтиак, Сатурн, Сааб или Олдсмобиль. На данный момент столпами концерна являются Buick, Cadillac, Chevrolet и GMC (пикапы и грузовики). В Австралии GM также продает Holden.

Форд

Ford из «большой тройки» (GM, Ford, Chrysler) лучше всех справился с кризисом. В настоящее время портфолио Ford включает: Ford и Lincoln.

Автомобили Фиат Крайслер

Список FCA можно продолжать и продолжать.В нее входят такие бренды, как Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserami и Abarth. Chrysler, Dodge, Jeep и Ram, с другой стороны, являются брендами, которые до определенного момента были тесно связаны с США, а сейчас находятся под опекой концерна Fiat. В 2016 году Ferrari отделилась от группы как самостоятельный бренд.

Тойота

Один из немногих независимых производителей автомобилей на рынке. Годами в руках одной семьи. У японцев 3 марки. Это Toyota, Lexus и менее популярный Daihatsu.Кроме того, Toyota владеет 16,5% акций Subaru.

Хонда Мотор Компани

Как и Toyota, Honda также работает самостоятельно и самостоятельно. Ему принадлежит премиальный суббренд — Acura.

Сузуки Мотор Корпорейшн

90 110

Suzuki — еще один независимый бренд на рынке, который ведет свою историю с 1909 года.

Астон Мартин

Британский производитель спортивных автомобилей Gaydon принадлежал Ford с 1994 по 2007 год.На данный момент это независимая компания с длинным списком акционеров и инвесторов, в т.ч. Лондонская компания Investindustrial. Daimler также владеет акциями компании.

Hyundai Motor Group

В состав южнокорейской компании входят Hyundai и Kia. В 2015 году Hyundai также создал премиальный бренд Genesis.

Махиндра и Махиндра

Индийская компания владеет концерном SsangYong.

Тата Моторс

Индийскому промышленному гиганту принадлежат следующие бренды: Land Rover, Jaguar и TATA.

Джили

Китайский концерн прославился покупкой шведской марки Volvo в 2008 году. Geely также владеет брендом Lotus Cars, у которого, в отличие от Volvo, дела обстоят не так хорошо. Lynk & Co. — новый бренд, активно продвигаемый на автосалоне.

Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi

Renault-Nissan-Mitsubishi — крупнейший в мире автомобильный альянс.В 2017 году было продано 10,6 млн автомобилей почти в 200 странах мира. В нее входят многие бренды, наиболее важными из которых являются Renault, Alpine, Dacia, Nissan, Infiniti, Datsun и Mitsubishi. Следует также упомянуть российский АвтоВАЗ (Lada).

Фото: motor1.com


Сеть ProfiAuto объединяет более 1600 партнеров по всей Польше. Включает в себя лучшие автомобильные магазины и оптовиков. В нашей сети вы также найдете полностью квалифицированных и опытных автослесарей, которые устранят поломку быстро и качественно.Все автомастерские имеют современные технологические решения, чтобы диагностика неисправности длилась как можно короче.

автосервис автомагазины
Проверьте техническое состояние вашего автомобиля бесплатно! >> .90 000 5 моделей Toyota в топ-10 на польском рынке. Премиальные бренды остаются стабильными на уровне

В апреле моторынок упал более чем на 13 процентов. как для ежемесячных, так и для 4-месячных сводных результатов. Премиальные бренды фиксируют снижение чуть более чем на 5%. В первую десятку продаж за январь-апрель входят три премиальных бренда: BMW на шестом, Mercedes на седьмом и Audi на 10-м.

Подробнее

До конца года Польша откажется от СУГ из России

Премьер-министр Матеуш Моравецкий объявил, что до конца года Польша откажется от импорта сжиженного нефтяного газа из России.Это самый радикальный план отказа от российского ресурса, который можно было бы принять.

Апрель был полон сюрпризов. Одна из них – значительное падение Volkswagen на седьмую позицию после BMW и Mercedes. Toyota доминирует среди моделей. В прошлом месяце среди 10 самых популярных легковых моделей в Польше целых 5 были моделями этой марки. На первом месте Corolla, которая в апреле достигла 2212 единиц. Yaris заняла третье место с 1100 регистрациями, Toyota C-HR — четвертое (1054 единицы).), RAV4 на седьмом (705 экземпляров) и Yaris Cross на девятом (582 экземпляра).

Тойота Ярис

мат. пресс-релизы

С января по апрель автомобили Toyota занимают весь подиум. Corolla зафиксировала 7394 регистрации и заняла первое место. Сразу за ним следуют Yaris с результатом 4 552 регистрации и RAV4 с результатом 4 166 регистраций. Девятое место досталось Toyota C-HR, которая покинула автосалон в количестве 2635 автомобилей.

Топ 15 апреля 2022 г.согласно с Институт исследования автомобильного рынка Самар

1. Тойота - 6 388 экз.

2. Шкода - 2821 экз.

3. Hyundai 2 765 пр.

4. Киа 2 654 экз.

5. BMW 2560 экз.

6. Мерседес 2 024 экз.

7. Volkswagen 1982 экз.

8. Форд 1 798 экз.

9. Dacia 1252 экз.

10. Audi 1368 экз.

11. Renault 1386 экз.

12.Volvo 1 137 экз.

13. Опель 1060 экз.

14. Пежо 984 экз.

15. Мазда 653 экз.

Подробнее

.90 000 Toyota представит 30 электромобилей. Это новые внедорожники , внедорожники и седаны.

Toyota на специальной конференции в Токио обнаружили планы электромобилей.А подробности сообщил сам Акио Тойода, президент Toyota Motor Corporation. Вот чего ждут водители…

У электромобиля Toyota bZ4X будет большая семья.Для хорошего старта японская компания вывела на сцену целых 16 новых автомобилей BEV , которые вскоре представят Toyota и Lexus. В список вошли внедорожники и кроссоверы, спорткары, седаны, фургоны, а также внедорожники и пикапы.

Toyota представит новые модели электрических внедорожников и многое другое

В ходе конференции Toyota показала четыре новые модели из линейки bZ.На рынок будет выпущен компактный внедорожник в стиле купе - компактный внедорожник Toyota bZ. внешне напоминает сегодняшнюю Toyota C-HR. Дизайн напоминает новый Aygo X.

.

Маленький кроссовер Toyota bZ (красная модель) был разработан с учетом требований Европы и Японии.Тойода подчеркнул, что этот электромобиль будет самым экономичным в своем сегменте .

— Компактный внедорожник линейки bZ — это небольшой автомобиль, поэтому при его разработке мы сосредоточились на максимально возможной эффективности.Наша цель — добиться энергопотребления всего в 125 Втч/км — это будет лучший результат в этом классе , — сказал Тойода.

Toyota bZ Маленький кроссовер / Тойота Toyota bZ Компактный внедорожник / Тойота Компактный внедорожник Toyota bZ и небольшой кроссовер bZ / Тойота Тойота / Тойота

Также будет электрический седан среднего класса , (как Camry), и большой внедорожник с тремя рядами сидений — теперь под рабочим названием Toyota bZ большой внедорожник.

- Седа среднего размера n оправдает ожидания клиентов как главный автомобиль в семье.Мы также разработали большой внедорожник с тремя рядами сидений для больших семей , — сообщил Акио Тойода. - Мы не только добавим электропривод в качестве опции к уже существующим моделям, но и представим полный спектр массовых электрических моделей по разумным ценам, чтобы удовлетворить ожидания разных клиентов. Мы хотим предоставить водителям во всем мире аккумуляторные электромобили с красивым дизайном и отличными ходовыми качествами, которые доставляют удовольствие от вождения, , - объявил он.

Toyota также обнаружила электрический пикап .C , так будет выглядеть Hilux на батарейках?

Toyota FJ Cruiser имеет и электрический аналог — показанный в Токио синий Compact Cruiser EV выглядит многообещающе.

Тойота Компакт Крузер ЭВ / Тойота Тойота бз седан / Тойота

Модельный ряд коммерческих автомобилей будет адаптирован как для дальних перевозок, так и для местных доставок и работы курьеров.В планы входит суперкомпактный автомобиль доставки, предназначенный для каршеринга.

К 2030 году Toyota представит 30 электромобилей

Акио Тойода объявил, что его концерн намерен выпустить на рынок модели 30 BEV и планирует продать 3,5 млн электромобилей к 2030 году.

В случае марки Lexus автомобили EV будут составлять 100 процентов.общий объем продаж в Европе, Северной Америке и Китае к 2030 году.

Toyota, в свою очередь, рассчитывает, что к 2030 году доля BEV в общем объеме продаж марки в Западной Европе составит не менее 50 процентов. или даже больше, если покупательский спрос окажется еще выше.

Для достижения своей цели Toyota планирует огромные инвестиции.К 2030 году компания потратит 4 (30 млрд евро) на разработку и производство электромобилей, в том числе 15 млрд евро на аккумуляторы. Компания выделит еще 30 миллиардов евро на разработку ряда гибридов, подключаемых гибридов и водородных автомобилей. В общей сложности инвестиции в глобальную линейку электрифицированных автомобилей к концу десятилетия составят 60 миллиардов евро.

Тойота Пикап ЭВ / Тойота Тойота Малый СУЭВ / Тойота Тойота Спорт EV / Тойота

Toyota инвестирует в аккумуляторы, сначала в гибриды с твердым электролитом

Toyota инвестирует 11,5 млрд евро по всему миру в разработку и производство аккумуляторов.В рамках этой программы компания уже запустила серийное производство первых в мире никель-металлгидридных аккумуляторов биполярных , которые используют менее ценное сырье, чем литий-ионные аккумуляторы, и имеют плотность энергии в два раза выше, чем у традиционных NiMh аккумуляторов, с более низкие производственные затраты.

Японцы намерены использовать те же методы для увеличения плотности энергии при одновременном снижении затрат по сравнению с литий-ионными батареями и .В результате производитель ожидает, что во второй половине 2020 года стоимость аккумуляторов в одном автомобиле будет снижена на 50%. без ограничения дальности действия автомобиля.

Аккумуляторы с твердым электролитом? После тестирования прототипов в 2020 году они, вероятно, сначала перейдут на гибриды, прежде чем Toyota широко применит их в электромобилях.Аккумуляторы с твердым электролитом дадут автомобилям большую мощность, больший запас хода и более короткое время зарядки.

Этой осенью Toyota объявила, что инвестирует 1,5 трлн иен (11,2 млрд евро) в разработку и производство аккумуляторов. Теперь Акио Тойода объявил, что эта сумма вырастет до 2 триллионов иен. Toyota Tsusho поставляет литий и другое сырье для Toyota с 2006 года.

Тойота Кроссовер ЭВ / Тойота Тойота Микро Коробка / Тойота Toyota и пикап на электричестве и электрический Compact Cruiser EV, который является эквивалентом модели FJ Cruiser с двигателем внутреннего сгорания. / Тойота Лексус Н / Тойота Средняя коробка Тойота / Тойота Lexus Электрифицированный внедорожник / Тойота Электрифицированный седан Lexus / Тойота Lexus Электрифицированный Спорт / Тойота Toyota bZ Большой внедорожник / Тойота Тойота бз седан / Тойота .

большая авария Toyota | Обзор

9 миллионов автомобилей, подлежащих ремонту, 52 погибших. Крупнейшая в мире автомобильная группа изо всех сил пытается восстановить доверие

28 августа 2009 г. В 18:35 сотрудник дорожной полиции штата Калифорния отвечает на звонок: «Мы едем на север по шоссе 125. Наша педаль газа застряла… У нас проблемы… Мы едем со скоростью 120 миль в час.Мы не можем… мы не можем тормозить… Через полмили конец шоссе…». Дежурный спрашивает, есть ли у них возможность выключить двигатель. В ответ он слышит: «Подъезжаем к перекрестку» и на заднем фоне: «Держись!» и «Помолимся!» Через некоторое время вы слышите шум и крик. Разговор прекращается.
Мчащийся автомобиль — Lexus ES 350, автомобиль роскошной марки Toyota. В момент прерывания разговора он сталкивается с внедорожником Ford на перекрестке. Однако столкновение не останавливает мчащуюся машину, она таранит забор, врезается в земляную насыпь и начинает кувыркаться.Он останавливается только на дне высохшего русла и загорается. На месте погибают четыре человека — сотрудник ГИБДД Марк Сэйлор, его жена, дочь и зять.
Америка потрясена, узнав, что причиной трагедии мог стать напольный коврик, заблокировавший педаль акселератора.

Неисправности поступают парами

Поскольку сообщения о неконтролируемом ускорении автомобилей Toyota уже появлялись ранее, Агентство дорожной безопасности и дорожного движения (NHTSA) решает более внимательно изучить этот вопрос.29 сентября он выступил с заявлением, предупреждающим владельцев Toyota о напольных ковриках и возможном застревании педали газа. В тот же день концерн сообщает, что крайне серьезно относится к общественной безопасности и поэтому запускает беспрецедентную в истории акцию - ремонт данного дефекта в 3,8 млн выпущенных им автомобилей. Кампания охватывает модели, в основном недоступные в Польше, такие как роскошная Camry, седан Avalon, пикапы Tacoma и Tundra, зеленый Prius и роскошные Lexus ES 350, IS 250 и IS 350.
В конце прошлого года ситуация выглядела не так уж и плохо. Производитель автомобиля обнаружил неисправность и решил взять на себя ответственность за нее. Поэтому он обнародовал дело и взялся отремонтировать его за свой счет. Это рутинная процедура. Toyota и раньше объявляла о подобных акциях — даже дважды в 2007 году. Другие производители делают то же самое; Nissan также недавно обратился к полумиллиону своих клиентов за бесплатным устранением неисправностей. Хотя масштаб проекта впечатлял, особых эмоций он не вызвал.
В чем именно проблема? Как оказалось, коврики, установленные на некоторых автомобилях, не плотно прилегают к полу, а могут смещаться, что может привести к застреванию педали акселератора в коврике. В качестве временного решения инженеры предложили прикрепить коврики к полу; видео-уроки, как это сделать, тут же были размещены в Интернете. 25 ноября Toyota сообщила, что нашла окончательное решение проблемы — замена ковриков акселератора и педалей на более короткие, чтобы предотвратить заедание.Дело казалось закрытым.
Однако в конце января обнаруживается еще один недостаток. Toyota сообщает, что педаль акселератора слишком слабая. В результате износа педаль может не сильно нажиматься, а что еще хуже, после нажатия она может оставаться в этом положении. Проблема затрагивает 2,3 миллиона автомобилей. К списку неисправных моделей присоединились Corolla, RAV4, Matrix, Highlander и Sequoia. Спустя неделю к списку машин с убойным ковриком добавляется еще 1,1 млн автомобилей. На следующий день дело пересекает Атлантику — компания объявляет, что проблема слишком слабой педали газа затрагивает и 1,8 млн автомобилей, проданных в Европе.В мире уже находится в обращении 9 миллионов пузырей, что почти столько же, сколько Toyota производит за год.

Сладкая месть Америки

Японский концерн тут же стал мишенью непродуманной рыночной практики своих конкурентов. General Motors первой представила специальное предложение для недовольных клиентов Toyota в конце января. Ребята из Детройта смогли отомстить конкуренции через Тихий океан, которая в 2008 году лишила их звания крупнейшего производителя автомобилей в мире, которое GM непрерывно удерживала на протяжении 77 лет.Если кто-то обменяет свою Toyota на любой автомобиль из конюшни GM, например, Chevrolet или Cadillac, он получит 1000 долларов. Скидка при покупке за наличный расчет или 0% кредита на 60 месяцев в случае покупки в рассрочку – искушает General Motors. Через два дня аналогичные акции запустили Chrysler, затем Ford и даже корейская Hyundai. Посетителей встречает на сайте Ford объявление: «Узнайте, почему ни Honda, ни Toyota не могут превзойти Ford по качеству».
Астрономическое количество пострадавших автомобилей привлекло внимание СМИ и вызвало настоящий ад.Toyota появлялась в каждом выпуске новостей и утренней полосе. С 25 по 31 января дело Toyota было пятым по популярности в американских СМИ, а с 1 по 7 февраля — вторым. Ей было посвящено 11% всей информации!
Концерн высмеивается в ведущих американских телевизионных развлекательных программах. Ежедневное шоу Comedy Central транслировало материал под названием «Тойотатон смерти». В программе «Позднее шоу с Дэвидом Леттерманом» оператор не смог удержать свою камеру, на которой стоит большая «Тойота».Комик Стивен Колберт высмеял лозунг Toyota «Движение вперед», а Джей Лено в своем шоу сказал: «Следующие две недели будут отмечены Олимпиадой… но в этом году она будет немного более захватывающей. Все бобслеи были произведены Toyota». Ассоциация с трагической гибелью грузинского спортсмена в Ванкувере была однозначной.
Интернет тоже кишит шутками. В Твиттере, веб-сайте для публикации коротких сообщений «как дела», вы могли найти такие комментарии, как: «Я только что купил новую клавиатуру Toyooooooooooooooooooooooo».

Кейс для Конгресса

И так и без того горячую атмосферу подогрел американский министр транспорта Рэй ЛаХуд. «Отремонтировать Toyota стоило огромных усилий», — громогласно заявил он 2 февраля, предположив, что компания остается глухой к вопросам безопасности, несмотря на тревожные сообщения. Кроме того, он объявил, что «если кто-то владеет одним из этих автомобилей, прекратите водить его и обратитесь к дилеру Toyota». Заявление было настолько сильным, что он отказался в тот же день.
У японцев не было другого выбора, кроме как принять все это с невозмутимым видом. Чтобы не усугублять ситуацию, они выступили с щадящим и вежливым заявлением, в котором «ценят, что госсекретарь ЛаХуд объяснил свои комментарии сервисным действиям по автомобилям, пострадавшим от проблемы с залипшей педалью газа».
Дело, однако, приняло политический характер. 28 января комитет Конгресса США по энергетике и торговле решил открыть слушания, связанные с сервисным действием. Иначе и быть не могло, поскольку число пострадавших в авариях, связанных с описанными здесь проблемами, перевалило за 50, а коллективных исков к Toyota в судах с миллиардными возмещениями убытков десятки.Если выяснится, что компания проигнорировала какие-либо отчеты о безопасности, будущее Toyota выглядит пылающим. Это был не первый случай, когда автомобильный концерн предстал перед Конгрессом к позорному столбу, в 2000 году Форд признался в своих грехах.
Проблема стала настолько серьезной, что заговорил сам президент концерна Акио Тойода. Впервые он извинился перед клиентами в коротком интервью японской NHK 29 января. 5 февраля он созвал пресс-конференцию, на которой выразил «глубокое сожаление по поводу неудобств и беспокойства, вызванных призывом вернуть так много моделей среди наших клиентов (…).Мы, которые должны радовать людей машиной, заставили их волноваться. Я сожалею об этом больше всего на свете». Он также объявил о возвращении к философии генти генбуцу, что означает «иди и увидишь сам», чтобы такой оплошности никогда не произошло.
Toyoda объявила о том, что все новые модели автомобилей, выпускаемые концерном, будут оснащены механизмами, исключающими риск непреднамеренного ускорения автомобиля водителем.
В американских и японских газетах появились полностраничные рекламные объявления, в которых Toyota жаловалась на проблемы, которые она доставила своим клиентам: «Мы искренне извиняемся за большие неудобства и беспокойство, которым мы подвергли всех вас».

Образ блицкрига

Было известно, что генеральный директор Тойоды Каносса, как бы он ни был искренен, и никаких корректирующих действий будет недостаточно. Компании пришлось начать борьбу за свое доброе имя в СМИ. Прежде всего, были подготовлены и транслировались два рекламных ролика под названиями «Преданность» и «Обновление». На фоне тихой музыки и фотографий, иллюстрирующих историю Toyota в США, голос за кадром сообщает зрителям, что «история показывает, что хорошая компания может исправлять свои ошибки, а большая компания может учиться на них».Когда появляются фотографии инженеров и заводских рабочих, мы слышим: «В последнее время наша компания не соответствует тем требованиям, которые вы привыкли от нас видеть. (…) Мы работаем круглосуточно (…), чтобы восстановить вашу веру в нашу компанию».
Кроме того, атака была атакована и на пресс-фронте. Статьи, подписанные именем Акио Тойоды, появились в The Washington Post и The Wall Street Journal. USA Today был отмечен Джимом Ленцем, президентом и главным операционным директором американского подразделения Toyota.Ленц в крутом стиле американского менеджера ранее выложил в Сеть видео о том, как бороться с проблемой ковриков.
Наконец, веб-сайт Toyota объявляет о масштабной рекламной кампании под названием «Toyota хочет поблагодарить вас за самую большую акцию в истории». Там можно увидеть интервью с простыми американцами, которые говорят о проблемах концерна и хвалят его продукцию. «По нашему опыту, эти автомобили чрезвычайно безопасны и очень надежны», — говорят Марк и Донна Мерфи, гордые владельцы новых автомобилей Toyota Sienna и Corolla.«Спасибо, что остаетесь с нами», — заканчивает каждое интервью черный дилер.
Toyota не может допустить ни малейшей ошибки в образе Блицкрига. До сих пор производитель пользуется безупречной репутацией на американском рынке. Машины считались солидными и надежными. Только в Соединенных Штатах ежегодно продавалось около 1,8 миллиона из них. Компания также является гигантским работодателем в США — в ней работает более 172 000 человек. люди. Кроме того, это лидер рынка, который задает тон и задает тенденции. Ведь именно Toyota первой решилась на массовое производство гибридного автомобиля.Prius заслужил репутацию самого экологичного и прогрессивного производителя автомобилей Toyota. Хотя стоимость всей ремонтной кампании должна составить 2 миллиарда долларов, аналитики все же прогнозируют компании на следующий финансовый год (с 1 апреля 2010 по 31 марта 2011) 6,4 миллиарда долларов. выгода. Это показывает, насколько сильно японцы отличаются от бегемотов из Детройта, поддерживаемых государственной капельницей.
Время, которое Toyota собирает сегодня, прямо пропорционально количеству, которое она заработала. Компании, безусловно, не грозит крах, но ее ждет период еще большего смирения.Подобные неудачи всегда подрывают престиж. Тем не менее, чем раньше лозунг «Вперед» станет ассоциироваться с будущим, а не с прошлым, тем лучше для компании.

——————————-

В Польше 73,5 тыс. чел. автомобили в ремонт
В Польше автомобили затрагивает только проблема плохой конструкции педали газа, вопрос ковриков к нам не относится. По данным Toyota Motor Poland, в Польше проблема затрагивает около 73,5 тыс. человек. автомобилей, из них 10 000 автомобилей на момент выхода в печать уже были отремонтированы.Сервисная акция распространяется на следующие модели: Aygo (февраль 2005 г. - август 2009 г.), iQ (ноябрь 2008 г. - ноябрь 2009 г.), Yaris (ноябрь 2005 г. - сентябрь 2009 г.), Auris (октябрь 2006 г. - 5 января 2010 г.), Corolla (октябрь 2006 г.). -декабрь 2009 г.), Verso (февраль 2009 г. - 5 января 2010 г.), Avensis (ноябрь 2008 г. - декабрь 2009 г.), RAV4 (ноябрь 2005 г. - ноябрь 2009 г.).

Педаль акселератора или электронная система
В прошлую среду Национальная администрация безопасности дорожного движения США снова разобралась с неисправностями автомобилей Toyota.Произошло это в результате не менее десятка обращений водителей о том, что проведенный в сервисе ремонт ничего не дал. В ведомстве призвали всех водителей, заметивших подобные проблемы, немедленно сообщить об этом. Также были предположения, что, возможно, компания не знала, в чем причина неисправности педали газа и не исключено, что она была вызвана неисправностями в электронной системе, которые очень сложно обнаружить.

.90 000 Toyota – трехкратный лидер мирового автомобильного рынка

Аналитический портал focus2move.com опубликовал результаты продаж с мирового автомобильного рынка. Лучше всех справилась с кризисом, вызванным COVID-19, Toyota, которая не только заняла первое место в рейтинге брендов и самых популярных моделей — как и в предыдущие годы — но и вернулась на первое место в рейтинге производителей. .

Любимым автомобилем водителей мира традиционно является Corolla, но сюрпризом являются следующие места на подиуме.Toyota RAV4 поднялась на второе место, опередив Ford F-Series.

Toyota Corolla и RAV4 – эти автомобили чаще всего покупает мир

Toyota Corolla уже много лет является лидером мирового автомобильного рынка. В 2020 году компакт Toyota не отпускает и продолжает занимать безоговорочное первое место, несмотря на пандемию. С января по май его продажи составили 413 820 единиц, что всего на 14,5% меньше в годовом исчислении. Таким образом, общее количество экземпляров этого самого популярного автомобиля в истории автомобилестроения увеличилось до 48 миллионов автомобилей.



Сразу за Corolla шла Toyota RAV4, которая защитила свою позицию самого популярного внедорожника в мире с 341 590 автомобилями. Это всего на 4,6% слабее, чем за первые пять месяцев 2019 года. Ford F-серии закрывает подиум после того, как было продано 340 248 единиц (-20,1%).

Пикап Ram занял четвертое место, поднявшись на 5 позиций благодаря охвату 233 117 покупателей (-13,4%). Toyota Camry также оказалась в пятерке лидеров, поднявшись на 3 позиции и реализовав 232 831 автомобиль (-20,1%) с начала года.

В первую десятку также вошли Chevrolet Silverado (231 287 автомобилей, -1,5%), Honda CR-V с результатом ниже Silverado менее чем на 500 автомобилей и Honda Civic (222 907 автомобилей, -33,8%). ), Volkswagen Tiguan (193 264 автомобиля, -35,8%) и Volkswagen Golf (178 040 автомобилей, -39,7%).

Toyota Group возвращается на первое место

Мировые показатели продаж за первые 5 месяцев 2020 года указывают на нового лидера среди производителей автомобилей. Благодаря умелой навигации во время кризиса Toyota Group выскочила на первое место и увеличила свою долю рынка до 12,8%.Volkswagen Group таким образом опустилась на вторую позицию — немецкая компания понесла большие убытки из-за пандемии. Его мировые продажи упали на 30,5%, а его рыночная доля через 5 месяцев составила 10,9%. Hyundai-Kia заняла 4-е место с долей 8,3%, за ней следует General Motors, потерявшая 28,1% в годовом исчислении.

Рейтинг брендов – устойчивость Toyota и Kia к кризису

Бренд Toyota увеличил отрыв от Volkswagen в 2020 году, продав 586 357 автомобилей с начала года и заняв 11% рынка.Toyota и Kia — два бренда из мирового Топ-10, которые меньше всего пострадали от кризиса, вызванного пандемией коронавируса. Продажи японского бренда снизились на 19,4% в годовом исчислении.

Toyota — эволюция электрифицированных трансмиссий

Toyota занимает лидирующие позиции в рейтинге брендов с 2010 года. Это результат успешной стратегии единого бренда, направленной на предложение самого мощного и разнообразного модельного ряда в мире. Поскольку японский концерн отошел от американского бренда Scion, в его портфолио помимо Toyota входят еще только два бренда — люксовый Lexus и Daihatsu, предлагающий малолитражные автомобили.

Volkswagen по-прежнему на втором месте — немецкий бренд многое потерял из-за огромной зависимости от китайского рынка (-27,1%), на долю которого приходится более 40% его мировых продаж. Honda оказалась на второй позиции, чему способствовали очень хорошие результаты в мае, поэтому она потеряла всего 17,3% по сравнению с периодом с января по май 2019 года. Ford, напротив, продал на 36% меньше автомобилей в годовом исчислении и опустился на 4-е место. Большим победителем в этом году также является Tesla, которая, несмотря на карантин и кризис, увеличила продажи на целых 10,3%, поднявшись на 16 позиций.С января по май Tesla продала 134 725 автомобилей и заняла 41-е место.

Источник: Toyota



.

Смотрите также