Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Крышка двигателя нива шевроле


Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

800 грн.

Договорная

Белая Церковь Сегодня 04:46

Погребы Сегодня 04:44

Крышка двигателя ВАЗ 2123 Нива-Шевроле

Сергей

26.02.2021

Заказал молдинг капота, и решетку радиатора на приору, все подошло.

Георгій

25.02.2021

Робив замовлення в магазині.Випадково перерахував лишні кошти.Повернули відразу.Дякую за порядність.Рекомендую.

Джават

11.12.2020

Заказ получил через день. Упаковано на совесть! Всё пришло в отличном состоянии(торпедо,консоль,экран)! P.S. Наверное, как и все,переживал по-поводу предоплаты)))) Но,всё ок!Организация работает! Спасибо!

Александр

13.11.2020

Заказал в этом магазине товар по телефону. Хорошая упаковка, быстрая отправка товара. Рекомендую всем - ответственный продавец. Благодарю.

Евгений

09.10.2020

Все быстро, качественно и в срок. Удачи Вам!

Chevrolet Niva | Замена сальника передней крышки коленчатого вала

Снятие сальника передней крышки коленчатого вала выполняйте в следующем порядке:

– на двигателе AFN снимите верхний кожух двигателя;

– отсоедините штекер от электромагнитного клапана остановки двигателя;

– слейте моторное масло из двигателя;

– снимите пластиковые воздуховоды, расположенные в зоне правого переднего колеса;

– снимите вспомогательные приводные ремни;

– снимите шкивы вспомогательных приводных ремней, ремень ГРМ и шкив ремня ГРМ с коленчатого вала;

– снимите масляный поддон;


Рис. 3.69. Блок цилиндров: 1 – блок цилиндров; 2 – пластина; 3 – прокладка задней крышки коленчатого вала; 4 – задняя крышка коленчатого вала; 5 – задний сальник коленчатого вала; 6 – трубка маслоизмерительного щупа; 7 – распылитель; 8 – маслоотражательная пластина; 9 – масляный поддон; 10 – болты крепления масляного поддона; 11 – передняя крышка коленчатого вала; 12 – передняя манжета коленчатого вала; 13 – прокладка; 14 – заглушка; 15 – пластина; 16 – пластина; 17 – защитная пластина



– постепенно и последовательно отверните болты крепления передней крышки 11 (см. рис. 3.69.) коленчатого вала;

– поворачивая вокруг коленчатого вала переднюю крышку 11, снимите ее вместе с сальником с блока цилиндров двигателя;

– извлеките переднее уплотнительное кольцо коленчатого вала с помощью отвертки.

Установку сальника передней крышки коленчатого вала выполняйте в следующем порядке:

– очистите сопрягаемые поверхности передней крышки коленчатого вала и блока цилиндров двигателя от следов удаленной прокладки;


        ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Проверьте переднюю крышку на наличие трещин или деформаций. При обнаружении повреждений такого рода крышку необходимо заменить

– смажьте поверхность нового уплотнительного кольца моторным маслом;

– используя брус (см. разд. 3.3.13), установите кольцо в переднюю крышку коленчатого вала;

– нанесите на сопрягаемую поверхность блока цилиндров тонкий слой герметика и установите на блок цилиндров прокладку передней крышки коленчатого вала;

– для защиты от механических повреждений поверхности переднего уплотнительного кольца коленчатого вала замотайте изоляционной лентой передний конец коленчатого вала;

– смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом;

– нажимая в осевом направлении и покачивая крышку из стороны в сторону установите переднюю крышку на коленчатый вала;

– вставьте болты крепления передней крышки коленчатого вала и равномерно затените их установленным моментом затяжки;

– установите масляный поддон;

– установку снятых элементов производите в последовательности, обратной снятию.

Робинзонада Круза — Авторевю

Официально Chevrolet Cruze покинул наш рынок, но на вторичке этих машин предостаточно. Насколько привлекательна такая покупка?

Первые седаны Chevrolet Cruze появились в 2008 году в Южной Корее под именем Daewoo Lacetti Premiere, заменив собой «просто Lacetti» образца 2001 года. А у нас подавляющее большинство машин родом из питерских Шушар, где корпорация GM наладила выпуск с сентября ­2009-го. Но вне зависимости от гражданства окрашен Cruze прилично — сколы появляются только от сильных «ранений» камнями и «цвести» не торопятся. Вздутие краски и коррозия на крышке багажника не правило, а скорее исключение, присущее экземплярам первых лет выпуска. 

Салон до сих пор не выглядит устаревшим. Но пластик по прошествии времени огорчает скрипом и легко царапается

Коррозия контактов кнопок или прово́дки стеклоподъемников — частое явление

На пластиковых дверных ручках может вздуваться «хром»

Вот пузырение или отслоение кусочков «хромового» покрытия с пластика фальшрадиаторной решетки (125 долларов) или декоративной накладки багажника через три—четыре года — это пожалуйста. Чернение на кронштейнах боковых зеркал тоже держится не лучшим образом. И не принимайте у машин старше 2010 года отошедший от крыла бампер за признак аварийного прошлого: через несколько лет облицовка провисает сама по себе (чаще — после стоянки на солнцепеке), а виноваты в этом слабые клипсы крепления.

На планке багажника пятилетнего автомобиля декоративное покрытие пузырится, а с решетки радиатора оно слезает кусками

На планке багажника пятилетнего автомобиля декоративное покрытие пузырится, а с решетки радиатора оно слезает кусками

Но первым делом Cruze отличился иным: радость от владения новеньким автомобилем омрачал шелушащийся, словно подцепивший перхоть, руль. Да так, что на приезжавшие на техобслуживание свеженькие Крузы с пробегом 20—40 тысяч километров, помимо замены масла, вынуждены были устанавливать новую баранку (125 долларов)! После 2010 года покрытие изменили, краска стала держаться на кожзаме дольше, но через три—четыре года подобная печальная участь может постичь и дерматиновую обивку кресел (по 350 долларов).

Первой же морозной зимой выяснилось, что примерзшие окна не стоит и пытаться открыть: стекло мигом выдергивается из фиксаторов. А печка не справляется с обдувом запотевающих окна двери водителя и низа ветрового стекла. И не спешите менять салонный фильтр или перетряхивать потроха климатики: такова конструктивная особенность воздуховодов. А вот если из сопел пойдет только холодный или горячий воздух либо дуть перестанет совсем, значит, сломались хилые пластиковые тяги заслонок (85 долларов в сборе с корпусом).

Кнопка багажника слабо защищена от воды, а ржавеющие винты крепления «тонируют» фонари освещения номерного знака

Через три—пять лет поводки стекло­очистителей начинают терять краску

Погоду в доме и настроение частенько портят перестающие работать элементы обогрева передних сидений (по 120 долларов), барахлящие индикатор уровня топлива, аудиосистема и центральный замок. А самая частая беда с электрикой — отказ плохо защищенной от сырости кнопки отпирания замка багажника (35 долларов). Пережившая несколько зим кнопка — это чудо: по гарантии ее успевали поменять несколько раз, случалось, начиная с десяти тысяч километров. И не тяните с ремонтом, даже если она барахлит только изредка: при неудачном стечении обстоятельств контакты коротят и мигом опустошают аккумулятор. А батарее и без того угрожают глюки электронных блоков — обнаружив у стоящего на парковке Круза самопроизвольно включившиеся фары, срочно вызывайте не охотников за привидениями, а электрика для перепрошивки «мозгов», иначе устанете менять батарею.

Двигатели на «российских» Крузах были исключительно бензиновые — и не беспроблемные. Самый заслуженный и популярный (55% машин на рынке) вяленький мотор 1.6 серии F16D3 перешел к Крузу от Chevrolet Lacetti, тому он достался от Daewoo Нексии, а корнями уходит к силовым установкам Opel конца 80-х годов. Прокладка пластиковой клапанной крышки (12 долларов) все так же принимается сопливить после 40—60 тысяч километров, при сильном «насморке» заливая маслом свечные колодцы и приканчивая и без того не слишком долговечные высоковольтные провода (15 долларов). Стержни клапанов обрастают отложениями. И это вдобавок к другим по сей день всплывающим исконно опелевским проблемам: начинающимся после 100 тысяч километров течам масла через уплотнения головки блока цилиндров, поддона картера, заливной горловины — этот реликтовый агрегат приобрел слабость кислородных датчиков (50 долларов). А на машинах старше 2013 года завел привычку самостоятельно менять обороты или глохнуть на холостых! Так что, если не хотите на ходу остаться без помощи усилителей руля и тормозов, следите за чистотой дроссельной заслонки и новыми версиями прошивок блока управления двигателем.

Опелевские моторы семейства Ecotec объемом 1,6 и 1,8 литра (на первом слайде) славятся ненадежными модулями зажигания (на втором слайде показаны стрелкой). А проблемы с температурным режимом случаются из-за отказов электроуправляемого термостата

Опелевские моторы семейства Ecotec объемом 1,6 и 1,8 литра (на первом слайде) славятся ненадежными модулями зажигания (на втором слайде показаны стрелкой). А проблемы с температурным режимом случаются из-за отказов электроуправляемого термостата

Еще способны подвести катушки зажигания (35 долларов) — их по одной на пару цилиндров. Не особенно выносливы гидроопоры в клапанном механизме (по 10 долларов за штуку) — чтобы облегчить им жизнь, масло лучше менять раньше предписанных 15 тысяч километров. И не забывайте приглядывать за ремнем ГРМ: при его обрыве неизбежна встреча клапанов с поршнями.

Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас

я уже подписан

Chevrolet Tacuma Tracker Volt металлическая защита двигателя Варшава

  • Предложение от частное лицо
  • Состояние новый

Информация о товаре; -Новый продукт -Защищает ходовую часть от прямого повреждения - Сглаживает аэродинамику шасси - Изготовлено по заводской документации -Изготовлена ​​из стали - толщиной 2-3 мм - порошковая покраска -Собран в исходных точках - монтажный комплект в комплекте -Крышки имеют специальные отверстия, которые используются для вентиляции двигателя Доступные модели: Шевроле Авео 2002-2012 гг. Шевроле Авео 2012- Шевроле Камаро 2009- Шевроле Каптива 2006-2010 гг. Шевроле Каптива 2011- Шевроле Каптива 2012- Шевроле Круз 2008-2011 Шевроле Круз 2011- Шевроле Круз II J400 2016- Шевроле ЭпиКа 2006-2012 гг. Шевроле Эванда 2000-2006 гг. Шевроле ХХР 2005-2011 Шевроле Лачетти (Нубира) 2002- Шевроле Малибу 2012-2015 Шевроле Малибу 2013-2015 Шевроле Малибу 2015- Шевроле Нива 2002- Шевроле Орландо 2011-2015 Шевроле Субурбан ЛС 2000-2006 Шевроле Такума 2000-2008 гг. Шевроле Трекер 2013- Шевроле Вольт я гибрид 2010-2015 Шевроле Вольт II ГИБРИД 2015- Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения фотографий текущей модели, цены и времени доставки.Пожалуйста, предоставьте информацию о точных данных транспортного средства. Модель автомобиля: год производства: мощность двигателя: тип топлива: тип коробки передач: привод: 2x4 / 4x4 Контактная форма ниже или через Whatsapp/SMS polibush.eu -------------------------- Он также может предложить: Полиуретановые втулки подвески - более 3000 модификаций. Накладки на пороги и бампер из нержавеющей стали – более 1000 моделей. ЛИФТ ПОДВЕСКИ - более 2000 моделей. крышка масляного поддона, крышка коробки передач, металлическая крышка двигателя, крышка днища, крышка двигателя, зажимы крышки двигателя, крышка двигателя, плита двигателя, металлическая крышка двигателя, нижняя крышка двигателя

.

Шевроле Нива - технические данные, расход топлива, отзывы, цена

Шевроле Нива - легковой автомобиль типа SUV, выпускаемый с 1998 года компанией, объединяющей General Motors с российской компанией АвтоВАЗ. За весь период производства на рынке появилось два поколения автомобиля, второе из которых было полностью спроектировано популярным в автомобильной промышленности дизайнером Ондреем Коромхазом.

Chevrolet Niva - история / 1-е поколение

Дебютировало первое поколение Chevrolet Niva с разветвленной конструкцией и бензиновым двигателем с непосредственным впрыском топлива и 1-е.7 литров, которые были созданы на базе модели ВАЗ 2121. В 2003 году в России прошли популярные тесты безопасности ARCAP, в которых Chevrolet Niva получила самую низкую оценку нулевой звезды из пяти возможных. Благодаря положительным отзывам производители решили создать экспортную версию, которая получила полный привод и 1,8-литровый силовой агрегат на базе Opel Ecotec Family 1. Хотя проект был завершен, запуск производства постоянно откладывался. из-за проблем с адаптацией двигателя, из-за чего в 2006 году работы были приостановлены.Их вернули им через год и производство наконец-то стартовало. Помимо переработанного дизайна, более новая Chevrolet Niva отличалась от предшественницы более высокой ценой, что было вызвано переносом производства двигателей Ecotec в Венгрию. В 2009 году был представлен первый фейслифтинг, за который отвечала дизайн-студия Bertone. В то время параметры безопасности были повышены за счет расширения системы ABS и добавления двойных передних подушек безопасности.

Chevrolet Niva - второе поколение

GM-АвтоВАЗ представил концептуальную модель Chevrolet Niva второго поколения на Московском международном автосалоне 2014.Основная конструкция выполнена признанным в отрасли дизайнером Ондреем Коромхазом (филиал General Motors в Мельбурне) на базе дальнемагистрального 1,8-литрового двигателя PSA Citroen EC8 мощностью 135 л.с. с полным приводом. Кроме того, для шасси использовалась платформа Рено Дастер, и в целом он был представлен пользователям по всему миру в 2016 году, за исключением России, без объяснения причин производителем.

Chevrolet Niva - Технические характеристики

Chevrolet Niva оснащалась популярным двигателем L4 объемом 1 л.7 литров, который приводился в действие 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с передачей привода на переднюю ось или на все обе оси одновременно. В результате водителю не нужно было иметь таких навыков и опыта, как на заднеприводном автомобиле. В случае с подвеской Шевроле Нива она оснащалась дисковыми тормозами на передней и дисковыми тормозами на задней оси.

Chevrolet Niva - габариты

Chevrolet Niva - классический среднеразмерный внедорожник, длина которого составляла 4 056 мм, ширина - 1 800 мм, высота - 1 690 мм.Все это повлияло на колесную базу, которая достигала 2450 мм при емкости топливного бака 58 литров. Весомым преимуществом модели также стал объем багажника в 320 литров.

Шевроле Нива - комплектация

Базовая версия Шевроле Нива комплектовалась вкл. в: кондиционер, FM/AM-радио, CD-плеер, электростеклоподъемники и зеркала, люк на крыше, алюминиевые диски, электроусилитель руля, подсветка часов, регулируемая рулевая колонка, центральный замок, иммобилайзер, широкая приборная панель с регуляторами потока воздуха и системой хранения и полки с зажигалкой и пепельницей.

Шевроле Нива - безопасность

Первая версия Шевроле Нива получила отрицательную оценку с точки зрения безопасности, получив вышеупомянутые ноль звезд в тестах ARCAP, поэтому производитель решил оснастить автомобиль, в том числе, в: система ABS+EBD, тормозные датчики, усиленные ремни безопасности, противобуксовочная система, комплект фронтальных подушек безопасности для водителя и пассажира, дополнительные противотуманные фары, подсветка часов, круиз-контроль, ассистент движения по полосе и модифицированные сиденья и подголовники.

Chevrolet Niva - производительность/расход топлива

Chevrolet Niva достигла максимальной скорости 140 км/ч до первой 100, разогнавшись менее чем за 20 секунд. Это напрямую сказалось на расходе топлива, который достигал 11 л/100 км при движении в городе и снижался до 8 л/100 км на трассе и примерно 9 л/100 км в смешанной модели.

3,64 Оценка на основе 37 отзывов
Быстрые факты
Chevrolet
Тип
Тип Пассажирский автомобиль
Сегмент I
.

Lada Niva Travel 1.7i 4x4 - Казачий внедорожник - Тест

Настоящие новые внедорожники, т.е. автомобили с увеличенным дорожным просветом, полным приводом, специальными шинами и редуктором - это как лекарство. Раньше определение внедорожника ассоциировалось с рамной конструкцией кузова, но даже у культового LR Defender в последней версии ее нет. Также отсутствует Lada Niva Travel — российский внедорожник, дебютировавший в 2021 году.

Первое поколение Lada Niva дебютировало в 1977 году.И хотя за более чем 40 лет автомобиль претерпел несколько модернизаций и переименований, а в 2020 году был официально снят с продажи в Евросоюзе, он по-прежнему производится в России. Несмотря на отсутствие одобрения, новую «Ниву» все еще можно купить в Польше — как подержанную. Вы должны заплатить 66 900 злотых за версию Legend 3D Classic.

Последняя модель, представленная в автосалонах с 2021 года.это Niva Travel, по сути модернизированный автомобиль второго поколения, до недавнего времени предлагавшийся под маркой Chevrolet. Хотя у Travel другой стиль (некоторые видят сходство с Toyota RAV4), компактные размеры (4,1 м в длину) все же сохранены. Помимо дополнительной пары дверей, от предшественника он отличается запасным колесом, которое теперь находится снаружи, а не в моторном отсеке. Колесная база (2450 мм) находится ровно посередине между вариантом 3д и более длинной Нивой 5д, которую предлагали некоторое время.

Новая Lada Niva Travel — с кондиционером и подушками безопасности

Салон отличается от классической Нивы, у него старомодная закругленная приборная панель, отделанная жестким пластиком, который вдобавок не очень приятно пахнет.Стандартная версия базовой версии включает в себя только подушку безопасности водителя, подушка безопасности пассажира доступна в топовых версиях Luxe и Luxe Offroad. Из оборудования, влияющего на безопасность Нивы Тревел, вы также найдете ABS и EBD. Забудьте о боковых подушках, занавесках или системе ESP. Тем не менее, вы можете наслаждаться такими функциями, как регулируемая по высоте рулевая колонка, бортовой компьютер, розетки 12 В и USB, центральный замок и ветровые стекла с электроприводом. Такие предметы роскоши, как подогрев передних сидений, кондиционер с ручным управлением и легкосплавные диски, входят в стандартную комплектацию версии Comfort.В топовых версиях вы даже найдете: задний парктроник, камеру заднего вида, регулируемое по высоте сиденье водителя, обогрев лобового стекла, а также мультимедийную систему с 7-дюймовым тачскрином (включая Bluetooth, громкую связь, Android-смартфон возможность подключения).

Фото: Auto Świat Лада Нива Тревел - габариты

Новая Лада Нива Трэвел — тесно сзади

Спереди вполне удобно.Пассажиры задних сидений жалуются на нехватку места для ног, но хвалят пространство над головой. Каждый оценит улучшенную шумоизоляцию салона, более удобные сиденья и эффективное отопление. В Travel крышка багажника открывается в сторону, а не — как в классической Ниве — вверх. Его петли крепятся с левой стороны, поэтому доступ к 320-литровому кофру безопасен.

Новая Лада Нива Тревел - плохие характеристики

Под капотом известный по предшественнику бензиновый атмосферный двигатель объемом 1,7 л (80 л.с. и 127 Нм) с впрыском топлива.Поэтому трудно рассчитывать на какую-либо конкретную производительность. Измеренный нами разгон от 0 до 100 км/ч составил 19,4 сек.Также не впечатляет маневренность агрегата (80-120 км/ч на 5-й передаче — 48,3 сек) и экономичность (в среднем 9,8 л/100 км). ). Однако новая модель после прогрева системы тормозит лучше предшественника — 100-0 км/ч на 42,1 м (против 52,8 м).

Nowa Łada Niva Travel - ее стихия - местность

Хотя «Нива-Трэвел» на асфальте по-прежнему отличается от современных автомобилей точностью рулевого управления и устойчивостью на поворотах, она показывает бездорожье там, где его естественная среда.Оснащенный в стандартной комплектации постоянным приводом 4х4, блокировкой дифференциала и редуктором, он срежет нос многим современным и более дорогим внедорожникам. В дикой местности вы также оцените дорожный просвет в 220 мм и большое поперечное сечение. Это возможно благодаря независимой многорычажной передней подвеске на винтовых пружинах и зависимой задней подвеске, состоящей из жесткого моста и винтовых пружин. Во время движения по бездорожью сплошные стальные кожухи защищают привод от повреждений, а шноркель (опция) защищает от подбородков.

Новая Lada Niva Travel - отличная цена

Цена на Ниву Трэвел непревзойденная.Вы должны заплатить 83 900 злотых за его базовую версию (Classic). Прямого конкурента Lada найти сложно, ведь Suzuki Jimny 1.5/120 KM (95 500 PLN) — автомобиль схожей конструкции (даже с редуктором), и это все равно будет 2-местная версия с грузовиком. одобрение, имеющее, как и Нива, двигатель, не отвечающий современным нормам выбросов выхлопных газов для легковых автомобилей.

Новая Лада Нива Тревел - на мой взгляд

Новый кузов, старая техника, лучшее оборудование.Вот как можно кратко охарактеризовать Ниву Трэвел. Этот автомобиль ориентирован на любителей российского автопрома, людей, ищущих оригинальный или недорогой автомобиль для езды по пересеченной местности. В последнем случае «Ниву» все равно пришлось бы дорабатывать, т.е. лифт подвески, менять шины на внедорожные, шноркель, лебедку и блокировки дифференциалов на осях. Однако на бездорожье (но и на асфальте тоже) потребуется несколько десятков дополнительных лошадиных сил. Однако есть и решение – чип-тюнинг или турбо-кит...

Лада Нива Трэвел - рейтинг: 3+

Лада Нива - результаты испытаний

90 040 56/44 процента 90 040 590 км 90 041
Разгон 0-50 км/ч 5,5 с
0-100 км/ч 19,4 с
0-130 км/ч 42,5 с
Гибкость 60-100 км/ч 20,0/33,7 с (4./ 5. шестерня)
80-120 км/ч 48,3 с (5-я передача)
Фактический вес/полезная нагрузка 1400/460 кг
Распределение веса (перед/зад)
Ср. поворот (левый/правый) 11,2 / 11,6 м
Тормоз. со 100 км/ч холодная 40,3 м
горячий 42,1 м
Шум в салоне при 50 км/ч 66 дБ (А)
при 100 км/ч 76 дБ (А)
при 130 км/ч 78 дБ (А)
Пробное сжигание (95 окт.) 9,8 л/100 км
Диапазон

Лада Нива - данные производителя

90 040 127 Нм / 4 000 об/мин 90 040 271 г/км
Двигатель: тип/цилиндры/клапаны бенз./ Р4 / 8
Настройка двигателя продольно спереди
Поставка многоточечный впрыск
Рабочий объем 1690cc
Максимальная мощность 80 км/5000 об/мин/ мин
Максимальный крутящий момент
Коробка передач/привод человек. 5 / фиксированный 4x4
0-100 км/ч; скорость макс. 19,0 с; 140 км/ч
Средний заводской расход топлива 10,2 л/100 км
Выбросы CO2
Емкостьбагажник/топливный бак 320-650 / 58 л
Грузовой прицеп с тормозами/без тормозов 1200/600 кг
Проверка марки и модели шин. автомобили Баргузин К-175 4x4
Размер шин 205/70 Р 15

Лада Нива - комплектация

Вер. Комфорт
Подушка безопасности водителя / ABS / ESP С/С/Н
Климат человека./ центральный замок С/С
Сигнализация/Подогрев сидений С/С
Подлокотник сиденья водителя С
Складное заднее сиденье (60/40) С
Эл.стерео окна/зеркала с подогревом С/С
Краска металлик / 15-дюймовые легкосплавные диски С/С

Лада Нива - гарантия / цены

Базовая ценаверсия двигателя 89 900 злотых
Механическая/перфорационная гарантия 2 года / нет
Проверки каждые 10 тыс.км/год
Цена испытуемого автомобиля 89 900 злотых
.90 000 Łada Niva Travel – новинка на польском рынке. Сколько это стоит?

Новая версия Lada Niva дебютировала на польском рынке. Цены на эту модель начинаются от 71 900 злотых. Узнайте подробности предложения.

Лада Нива родился в 1976 году и несмотря на 45 лет на затылке до сих пор не намерен уходить со сцены. Наряду с классической моделью с 1998 года продается чуть более современная 5-дверная Нива, которая до недавнего времени предлагалась под маркой Chevrolet. Прошлогодний фейслифтинг (по некоторым данным, сделавший описываемый автомобиль похожим на Toyota RAV4) изменил и название.Теперь эта модель называется Łada Niva Travel и благодаря варшавской компании Polmotor снова доступна в нашей стране.

Lada Niva Travel (2021) - габариты, объем багажника

Lada Niva Travel размеры 409,9 см длина, 180,4 см ширина и 169,0 см высота. Его колесная база составляет 245,0 см , а дорожный просвет — 22,0 см. Объем багажного отделения составляет 90 013 320 литров, , и его можно увеличить до 90 013 650 литров, .

Лада Нива Тревел (2021) - технические данные, мощность, характеристики, расход топлива

Под капотом описываемого автомобиля вы найдете бензиновый атмосферный двигатель объемом 1,7 л в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Каждая Lada Niva Travel в стандартной комплектации оснащается постоянным полным приводом с понижающей передачей и блокировкой дифференциала.

Бензиновый двигатель:

  • 1.7 (80 л.с., 127 Нм) 5-ступенчатая механическая коробка передач, разгон 0-100 км/ч: 19,0 с , максимальная скорость: 140 км/ч , средний расход топлива : 10,2 л/100 км

Lada Niva Travel (2021) - варианты комплектации и цены

Указанные цены относятся к автомобилям с бензиновым двигателем 1.7/80 л.с., механическая коробка передач и постоянный полный привод с понижающей передачей и блокировкой дифференциала.

Classic - от 71 900 злотых, отдельные элементы стандартного оборудования:

  • 15-дюймовые стальные диски
  • Стальное запасное колесо
  • Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
  • 7
  • 7
  • 7 Водительская подушка безопасности
  • ISOFIX Детская сиденья
  • Immobilizer
  • Central Blocking
  • ERA-Glonass Alarm System
  • Дневные фонари
  • Светодиодные задние фонари
  • Цветных бамперов корпуса
  • Цветные формы для тела
  • Стеклянные боковые (тонированные
  • Черная обивка сидений
  • Заднее многоместное сиденье с откидной спинкой 60/40
  • Усилитель руля
  • Регулируемая по высоте рулевая колонка
  • Регулировка по высоте переднего ремня безопасности
  • Передние окна с электроприводом h дверь
  • Передние зеркала с электроприводом и обогревом
  • Бортовой компьютер
  • 12V, USB-разъемы
  • Аудиоподготовка

Comfort - от 76 900 PLN, включает оборудование версии Classic и дополнительно:

5-inch

7

Аудиоподготовка

легкосплавные диски
  • Кондиционер
  • Охлаждаемый ящик для хранения
  • Чехол для запасного колеса, черный
  • Передние сиденья с подогревом
  • Подлокотник сиденья водителя с подстаканниками
  • Comfort Offroad - от 80 900 злотых, включая версию Comfort И дополнительно:

    • 16 '' Литые диски
    • Snorkel
    • складной ключ с дистанционным управлением
    • сигнал тревоги
    • Fog Lights
    • Rails Rails
    • боковых дверей
    • черный Headliner
    • Sun Visor для водителя и пассажира с зеркала M

    Luxe - от PLN 84 900, включает в себя комфорт версию оборудования и дополнительно:

    • 16-дюймовый легкий сплав дисков
    • пассажирская подушка безопасности
    • складной ключ с дистанционным управлением
    • сигнализация
    • противотуманные фары
    • зеркала экстерьер цвет кузова
    • Наружные ручки дверей в цвет кузова
    • Рейлинги на крыше
    • Чехол запасного колеса в цвет кузова
    • Тонированные тонированные задние стекла
    • Темно-серая обивка сидений
    • Регулируемое по высоте сиденье водителя с поясничной опорой
    • 7 Чехол водителя и пассажира 90 козырек с зеркалом
    • Обогрев ветрового стекла
    • Задний парктроник
    • Камера заднего вида с омывателем
    • Мультимедийная система (7-дюймовый цветной дисплей с сенсорным экраном, FM/AM, USB, AUX, Bluetooth, комплект громкой связи, E-Li nk — отображение и управление с помощью Android-смартфона)
    • Внешняя антенна
    • 2 динамика

    Luxe Offroad — от 85 900 злотых, включает оборудование версии Luxe и дополнительно:

    • 16-дюймовые легкосплавные диски
    • 8nor 700938 Молдинги боковых дверей
    • Черная обшивка потолка
    .

    отраслево-деловой ежемесячный журнал о флоте

    4 сентября 2012 г.

    В то время как в Западной Европе рынок продаж новых автомобилей находится в стагнации, в России наблюдается впечатляющий рост. Неудивительно, что производители транспортных средств очень серьезно относятся к этому рынку, что ясно видно по количеству премьер и инвестиционных объявлений, анонсированных на все более престижном Московском автосалоне. Россия – рынок с перспективой Ежегодный рост продаж на несколько десятков процентов, даже среди крупных брендов, для России не является чем-то необычным.В прошлом году продажи новых автомобилей в стране выросли на 40% до 2,6 млн автомобилей. Такой большой скачок во многом является результатом наверстывания после спада продаж в 2009 году. В этом году должно быть еще лучше. По прогнозам, продажи снова увеличатся на 8% до уровня около 2,9 млн автомобилей. По мнению экспертов, через несколько лет Россия станет крупнейшим рынком сбыта новых автомобилей в Европе, опередив Германию. Для многих брендов местный рынок уже стал крупнейшим получателем их автомобилей, что оказывает влияние на их маркетинговую и инвестиционную политику.Хороший пример — Mazda, решившая представить на Московском автосалоне последнюю модель 6. В этом году российский рынок стал самым важным рынком сбыта в Европе для этого японского бренда. Mazda также приняла решение об открытии завода по сборке своих автомобилей в России. В октябре с конвейера Sollers сойдут первые Mazda CX-5, а через несколько месяцев — новая шестерка. Volkswagen, Renault и General Motors объявили о еще более впечатляющих инвестиционных планах.Концерн из Вольфсбурга планирует благодаря новому заводу, расположенному в подмосковной Калуге, добиться годового объема продаж в России в полмиллиона единиц. Производство Chevrolet и Opel удвоилось до 230 000 штук. единиц в год на заводах под Санкт-Петербургом объявила General Motors. В течение нескольких лет Renault вкладывает крупные инвестиции в Россию в завод Lada в Тольятти. Лидер продаж на российском рынке вводит в производство множество новых моделей, таких как Dacia Logan MCV (который на Волге называют Lada Largus) и следующий выпуск Nissan Almery.Тенденцию к росту ощутили и корейцы, развивающие производство автомобилей для российского рынка в Санкт-Петербурге. Hyundai успешно запустил модель Solaris (российская версия нового Accent), которая менее чем за два года стала хитом продаж на российском рынке, поднявшись в пятерку самых популярных моделей, покидающих автосалоны. Основными конкурентами этого автомобиля в России являются в том числе Рено Логан, Лада Калина. Kia не менее амбициозна в модели Rio, которая ни с технической, ни с визуальной точки зрения никак не похожа на западноевропейскую версию этого автомобиля.Корейцы намерены довести общий объем производства примерно до 70-100 тыс. штук. таких автомобилей в год. Избранные модели, представленные на выставке: Chevrolet Cobalt Chevrolet также вступает в борьбу за менее состоятельных покупателей из России и Южной Америки. Начинается производство седана сегмента B Cobalt в Узбекистане и Бразилии. Со следующего года только азиатская фабрика хочет производить около 100 тысяч штук. этих автомобилей ежегодно. Cobalt находится между моделями Aveo и Cruze. Он приводится в движение двигателями объемом от 1,3 до 1,8 л.Chevrolet Niva Bertone Edition Преемник Lada Niva уже несколько лет предлагается в России под маркой Chevrolet. Лимитированная версия Bertone Edition была представлена ​​в московском автосалоне. Шноркель-внедорожник, рейлинги на крыше, специальные внедорожные шины и дополнительные чехлы на кузов, фары и двигатель придают более расовый вид. В таком комплекте Нива стоит в России примерно от 50 тысяч. злотый. Благодаря увеличению производственных мощностей завода GM в Санках Санкт-Петербург ожидается увеличение производства этой модели с текущего уровня в 70 000 тонн.до 120 тыс. шт в год. ГАЗ Next Next — новый развозной грузовик от ГАЗа, который поступит в производство в марте 2013 года. Автомобиль призван заменить очень популярные в России модели Газела и Соболь. Вначале автомобиль будет предлагаться в версиях с полной массой 2,8 т, 3,5 т и 18-местным автобусом (4,6 т). Во времена расцвета ГАЗ выпускал около 150 тыс. автомобилей. грузовых автомобилей в год. Сейчас производство упало до уровня 70-100 тысяч. автомобилей, но продажа, как ожидается, возродит новую модель. Lada X Ray X Ray — прототип российского кроссовера, представленного Автозазом.Найм новых дизайнеров, в том числе Стива Мартина, который, в частности, работал для Mercedes и Volvo это приносит положительные результаты. X Ray визуально очень привлекателен и современен, оторвавшись от грубой стилистики существующих моделей. Серийная версия этой модели должна быть выпущена к 2015 году. Lada Largus Taxi Подготовленное сотрудничающей компанией «Супер Авто» Lada Largus Taxi вскоре может стать обычным явлением на улицах российских городов. В интерьере много типичных для такси решений, в том числев кассовый аппарат, считыватели платежных карт, навигация, система связи или даже камера. В самой дорогой версии Ларгус такси стоит около 60 тысяч. злотый. Lifan Lifan в настоящее время является самой популярной маркой китайских автомобилей, покупаемых в России. В первом квартале этого года. более 4,5 тыс. ушли из магазинов этой марки. автомобилей и всего за 2011 год около 17 900 автомобилей (рост на 133% по сравнению с 2010 годом). Самая дешевая предлагаемая модель — модель Lifan Smily, автомобиль, визуально напоминающий Mini One.Базовая модель DX с двигателем 1,3 л и мощностью 89 л.с. стоит примерно 28 тысяч. злотый. В оснащение такой модели входят в том числе магнитола с входом USB, но без АБС и кондиционера. Эти элементы есть на борту более дорогой версии CX. Luxgen Тайваньский бренд Luxgen дебютировал в Европе в Москве. Однако это не очередной производитель бюджетного сегмента. Компания хочет привлечь клиентов богатым оснащением, уникальным для других брендов, в том числе многочисленные электрические гаджеты или камеры, изображение с которых можно просмотреть на центральном дисплее.Больше всего внимание посетителей привлекла модель 7 Royal Lounge EV с исключительно роскошной отделкой пассажирского салона. Электрический Luxgen оснащен двигателем мощностью 240 л.с. и может проехать до 300 км без подзарядки. Несмотря на большие габариты, этот минивэн разгоняется до сотни за 8,6 секунды. Nissan Almera Премьерный Nissan Almera, после очередного фейслифтинга, будет бороться с соперниками в бюджетном сегменте с начала следующего года. Автомобиль будет производиться на заводе Lada в Тольятти. Nissan стремится достичь ок.10% доля продаж в сегменте B в России. Напомним, известная в Польше Almera предлагалась в сегменте C. Szaman Szaman — экстремальный универсал из России. У этого автомобиля длиной 6,3 метра и высотой 2,7 метра все восемь колес имеют независимый привод. Дизели IVECO или Hyundai могут работать под капотом. Автомобиль заказан в том числе военными, больницами или другими учреждениями и предпринимателями. План производства на следующий год уже выполнен и составляет 90 шт.. Базовая цена этого автомобиля составляет ок.500 тысяч PLN, что для его возможностей местности является разумной суммой. Toyota Alphard Alphard — роскошный минивэн Toyota, который только начинает поступать в продажу в России. До недавнего времени он продавался только в Японии и нескольких азиатских странах. Импортер планирует поставлять около 30-50 единиц этой модели в месяц. Под капотом этой модели находятся бензиновые двигатели объемом 2,4 и 3,5 л мощностью 170 и 260 л.с. соответственно. ЗАЗ Chance и Vida Украинский ЗАЗ Авто развивает производство хороших автомобилей Lanos под названием Chance.Помимо классических седанов и хэтчбеков, производитель расширил линейку вариантов этого автомобиля пикапом. Параллельно с моделью «Шанс» ЗАЗ развивает производство Chevrolet Aveo предыдущего поколения, которое называется Vida. ПД

    .

    Первый год выпуска Нивы Шевроле. Подробный тест-драйв Chevrolet Niva (Шевроле Нива). Сравнение с конкурентами

    Нива Шевроле

    — пятидверный компактный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом. Эта модель была представлена ​​на рынке в 2002 году. Стоит присмотреться к Ниве Шевроле. Отзывы, слабые стороны внедорожника — далее в нашей статье.

    Краткая история модели

    В 1977 году прошлого века на базе Волжского автомобильного завода был выпущен ВАЗ-2121.Простой, невзрачный дизайн, но хорошие характеристики и технические параметры привели к тому, что производство «Нивы» продолжается и по сей день.

    В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную Ниву.

    Модель получила индекс 2123, но кардинальных отличий практически не было - модель отличалась только пятидверным кузовом.

    В 2001 году началось производство новой Нивы, однако начать серийное производство помешали финансовые проблемы на АвтоВАЗе.Машины строились небольшими партиями. Правление приняло решение продать бренд. General Motors выступила покупателем. Сотрудники группы проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в конструкцию Chevrolet Niva. Модель стала полностью независимой.

    Дальнейшее развитие

    В 2006 году американцы купили все права на эту модель. В 2009 году был проведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн.Также была изменена отделка салона, значительно улучшена звукоизоляция. В 2012 году объявили о разработке новой модели, а в 2015 она родилась. Но сначала самое главное.

    Внешний вид

    Модель первого поколения имела довольно привлекательный, но не бросающийся в глаза дизайн.

    Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и по-новому.

    В 2009 году при рестайлинге автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone.Благодаря усилиям специалистов, работавших над внешним видом автомобиля Шевроле Нива, модель стала выглядеть еще лучше.

    Существенно изменилась решетка радиатора - дизайнеры решили увеличить эмблему. Новый оригинальный вид обрела и оптика – противотуманные фары обрели круглую форму, на передних крыльях установили новые указатели поворота. Боковые части кузова украсили пластиковыми накладками, а зеркала покрасили. Более дорогие комплектации оснащались 16-дюймовыми колесами.

    Первое, что бросается в глаза сзади, это бампер. Шевроле Нива имеет специальную платформу для облегчения погрузки. Бампер также оснащен специальными решетками, функции и задачи которых носят не только декоративный характер. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха в автомобиле. В целом дизайн вызывает уважение даже у тех, кто любит разглядывать мелочи.

    Салон

    Дизайнеры отлично поработали над интерьером.Но сделано это не просто так, а по желанию владельцев автомобилей первого поколения. Например, в рестайлинговой Шевроле Нива салон стал более эргономичным – добавлено несколько новых отсеков для хранения вещей.

    Кроме того, многие оценили подстаканники и ящик для хранения, который больше не прогибается. К тому же изменения коснулись и больше не гремят. Интерьер освещают две лампы.

    Рулевое колесо трехспицевое, а приборная панель выглядит богаче. Он также был значительно улучшен.Кроме того, американцы позаботились о безопасности – автомобиль оснащен подушками безопасности и преднатяжителями ремней. Добавлена ​​возможность увеличения объема багажного отделения за счет складывания заднего ряда сидений. Дверь багажника имеет функцию блокировки в одном из трех положений.

    Все владельцы этих автомобилей теперь имеют дистанционный ключ. Что можно сказать об автомобиле Шевроле Нива в целом? Салон более эргономичен, сделан качественно, материалы достаточно надежные и износостойкие, сборка на высоком уровне.

    Технические характеристики

    Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, говорить об улучшении технических характеристик автомобиля 2009 года не приходится. Все еще достаточно скромно.

    Под капотом бензиновый агрегат 1,7 литра на 80 лошадей.

    Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным – 140 км/ч. Однако для плавной езды этого более чем достаточно.Внедорожник

    имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Раздаточная коробка практически идентична той, что используется на ВАЗ-2121. Расход топлива составляет 14,1 л в городских условиях и 8,8 л по трассе.

    Комплектация и цены

    Существует несколько базовых комплектаций Chevrolet Niva. Цена, характеристики - разные. Так, кондиционер доступен в версии LC. Версия LE готова к бездорожью и оснащена кондиционером.

    Оборудование класса люкс - GLS и GLC.

    Также доступна версия LE + - для комфорта, основанного на роскоши. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров за 399 000 рублей, что вполне доступно.

    Отзывы: плюсы и минусы

    С достоинствами все понятно - у автомобиля Шевроле Нива их очень много. Также довольно часто выделяются слабые места обратной связи. Из недостатков еще выделяется дизайн салона.Владельцы ожидали немного большего за свои деньги. Многих не устраивают грубые кнопки, дешевые кожаные материалы. По мнению автомобильного сообщества, стремление снизить производственные затраты — плохой шаг.

    Но внутри есть еще кое-что. В процессе эксплуатации в автомобиле Шевроле Нива тоже встречаются недостатки. Отзывы часто выявляют слабые места автомобиля: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием. Проявляется в работе окон.На шасси клиенты критикуют шаровые опоры и сальники. Эти детали изготовлены из некачественных материалов, которые быстро изнашиваются. Стартер и генератор исправно работают только на 80 000 км, потом они могут выйти из строя и вывести из строя предохранители.

    Кузов тоже не лишен недостатков: автомобиль подвержен коррозии. Первое, на что стоит обратить внимание при разборе автомобиля Шевроле Нива, это отзывы. Слабые места коррозии - пороги (иногда клиенты даже приводят фото в доказательство).Если на поверхности есть сколы краски, автомобиль особенно уязвим в этих местах.

    У владельцев также возникают проблемы с работой коробки передач: она почти такая же, как и на ВАЗ 2103. При эксплуатации часто слышны посторонние звуки, а если разогнать Ниву до 120 км, то пластик в салоне может начать вибрировать.

    Но в то же время многим машина нравится по цене и проходимости. Его по достоинству оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье – тяжелая рутина.И они готовы смириться с этими неудобствами, ведь машину такого качества по такой цене сложно найти. К тому же не бывает автомобилей без недостатков.

    Люди часто с удовольствием выбирают внедорожник Шевроле Нива. Цена и характеристики вполне приемлемы. Ни один другой производитель не готов предложить полный привод, пониженный диапазон передач, раздаточную коробку и блокировку дифференциала за 400 000 рублей.

    Новая Шевроле Нива

    По фото экстерьера можно сказать, что проект вполне удачный.Тело достаточно брутальное, оно олицетворяет агрессию и силу. Для города машина не подходит - здесь она будет смотреться забавно. На автомобиле Нива Шевроле появился новый двигатель – 16 клапанов, мощность двигателя. - 120 л.з.

    Что изменилось?

    Передняя часть имеет огромную решетку радиатора, занимающую половину бампера.

    Нижняя часть закрывается лебедкой. Оптика также была закрыта металлической решеткой. Заметен внушительный дорожный просвет и большие колесные арки.Пороги и арки украшены пластиковыми накладками. Задняя часть тоже впечатляет. На крыше крепкий багажник и дополнительные фары.

    Интерьер ничем не хуже экстерьера. Владельцы ждут совершенно новый проект. Приборная панель выглядит очень современно. Рулевое колесо довольно большое, на нем три спицы. Кабина имеет удобные сиденья и улучшенную шумоизоляцию.

    Как уверяют производители, привод простой и новый, но при этом максимально надежный.

    Новый автомобиль "Нива Шервол" имеет 16 клапанов, 1,8 л атмосферный бензиновый двигатель производства Peugeot. Его мощность составляет 120 л. Z. Агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

    Двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. При его разработке упор делался на надежность, но в качестве опции будет доступен и автомат. Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей.Это вполне адекватная цена для машины такого уровня.

    Автомобильная компания Chevrolet уже много лет является лидером рынка. Бренд пережил немало взлетов и падений, что еще раз подчеркивает положительные стороны компании производителя.

    В настоящее время автомобили Chevrolet могут похвастаться большой популярностью во всех регионах мира. Например, североамериканские компании собирают только автомобили премиум-класса, а также спортивные автомобили и брендовые внедорожники. Неудивительно, ведь огромное влияние в этом регионе имеет гигант General Motors, который не может себе позволить курировать производство бюджетных версий.


    Фото: Chevrolet Niva 2017

    Но если говорить о бюджетных моделях Шевроле, то они производятся на южнокорейских заводах и стоят достаточно дешево.

    Если говорить об отечественном рынке, то самой популярной моделью, безусловно, является Chevrolet Niva. Неудивительно, что многих водителей интересует вопрос «где собирают автомобили Шевроле Нива для России?». В этой статье мы обсудим только этот вопрос, а также выясним, насколько качественными являются внедорожники «Нива», которые производятся на российских заводах.

    Основная сборка Chevrolet Niva для рынка России и стран СНГ осуществляется на филиале General Motors в г. Тольятти. Это предприятие осуществляет полный цикл сборки автомобилей, включая производство всех деталей и узлов, а также сварку и покраску.

    После выпуска каждой партии автомобилей специалисты по контролю качества случайным образом отбирают несколько автомобилей и отправляют их на испытания и испытания. В случае обнаружения сотрудниками дефектов они возвращают автомобиль на осмотр.

    Качественная российская сборка Шевроле Нива

    Шевроле Нива достойный представитель традиционных русских автомобилей.Так что неудивительно, что модель стала настоящим человеческим автомобилем, а охоту или домашнюю рыбалку сложно представить без внедорожника «Нива».

    Российская версия автомобиля была собрана на базе модульной платформы модели ВАЗ-2123, но инженеры General Motors значительно повысили функциональность и проходимость новинки.

    Стоит отметить, что уже 4 года, с 2004 года, внедорожник «Нива» занимает первое место в рейтинге по уровню продаж.

    Фото: новенькая Нива только с конвейера GM-AVTOVAZ

    Отечественный автомобиль продается в трех комплектациях.Помимо базовой версии, есть также настроенные и обновленные версии.

    Так или иначе, качество машин все же зависит от места сборки и к российской модели много вопросов. В первую очередь владельцев не устраивает низкий уровень безопасности. Поэтому езда на очень высоких скоростях вызывает, мягко говоря, недоверие, так как на более ранних комплектациях Нивы нет даже подушек безопасности.

    Относительно недавно, учитывая все жалобы водителей, разработчики выпустили обновленные версии Нивы, которые уже оснащены всеми необходимыми системами безопасности.

    Краска и сейчас не вызывает восхищения, так как цвет не устойчив к царапинам и не защищает кузов автомобиля от коррозионных процессов.

    Характеристики Шевроле Нива российской сборки

    Как было сказано выше, Шевроле Нива считается самым продаваемым и востребованным внедорожником на российском авторынке. С момента дебюта модели в 2002 году с конвейеров завода на сегодняшний день сошло более 175 000 автомобилей, что можно назвать очень хорошим показателем производительности.

    Самая современная версия Chevrolet Niva уже в базовой комплектации оснащена:

    • многоуровневым подогревом сидений;
    • затемнение сторон; 90 156
    • легкосплавные диски;
    • современный кондиционер.

    При всех недостатках прошлого производители сейчас делают упор на уровень безопасности внедорожников.

    В качестве силового агрегата использовался двигатель объемом 1,7 литра, способный выдавать 80 лошадиных сил.

    Недавно появилась информация, что немецкие инженеры концерна Opel собирают на Ниву новый силовой агрегат мощностью 123 л.с., более того, есть надежда, что в будущем появится и дизельный двигатель, которого не хватает российским водителям. так много.

    Но пока линейка силовых агрегатов довольно скромная и может похвастаться все тем же старым двигателем.


    Видео: процесс сборки Шевроле Нива

    Заключение

    Одним из самых ярких представителей Шевроле на российском рынке является внедорожник Нива.Этот автомобиль производится на национальном отделении General Motors в городе Тольятти. Стоит отметить, что к российской сборке много нареканий, но разработчики стараются постоянно улучшать популярный кроссовер.

    Среди основных достоинств внедорожника отечественного производства можно выделить отличные внедорожные качества и привлекательный внешний вид.

    12.06.2016

    Нива Шевроле (Шевроле Нива) - небольшой автомобиль, который на первый взгляд выглядит как внедорожник, но на самом деле является настоящим внедорожником.Благодаря небольшим размерам, короткой базе, постоянному полному приводу с симметричным дифференциалом, наличию блокировок и пониженной передачи этот автомобиль способен выбраться практически из любого болота. За четырнадцать лет своего существования машина практически не претерпела изменений, единственное, что решил добавить производитель, так это пластиковый обвес. Но так ли все стабильно, надежно и чего ждать от подержанной Нивы Шевроле, сейчас попробуем выяснить.

    Немного истории:

    История Chevrolet Niva берет свое начало в 1998 году, когда концепт ВАЗ 2123 Niva был впервые представлен публике на ежегодном автосалоне в Москве. Новинка должна была заменить устаревшую модель ВАЗ 2121 Нива, которая без изменений выпускалась более 20 лет. Но на тот момент у концерна АвтоВАЗ не было средств для запуска серийного производства новинки. В итоге руководство АвтоВАЗа приняло решение о продаже лицензии на выпуск ВАЗ 2123 и права на марку «Нива» концерну General Motors.Перед стартом продаж дизайнеры концерна внесли в знаменитую внешность «Нивы» огромное количество изменений, позволивших считать ее самостоятельной моделью.

    Новинка дебютировала на мировом рынке в 2002 году. Предполагалось, что предыдущая версия будет снята с производства, но этого не произошло (название было изменено на «LADA 4×4»), так как новинка оказалась почти в два раза дороже своего предшественника. На рынке Chevrolet Niva конкурирует по цене с зарубежными внедорожниками, но, к сожалению, не по качеству. В 2009 году была представлена ​​обновленная версия внедорожника, изменения коснулись только экстерьера и интерьера, а вот техническая часть осталась неизменной.

    Достоинства и недостатки Нивы Шевроле с пробегом.

    Кузов Шевроле Нива начинает ржаветь на пятом году эксплуатации, очаги коррозии появляются практически на всех стыках и углах автомобиля. Лакокрасочное покрытие очень слабое, особенно на пластиковых деталях кузова. Многие владельцы советуют не мыть машину очистителями высокого давления, так как они часто разбивают осколки краски. Если постоянно ездить с запаской на задней двери, со временем петли убираются и двери начинают плохо закрываться.Чтобы избежать этой проблемы, многие владельцы возят запаску в багажнике.

    Двигатели

    В автомобиле два двигателя - 1,8 (125л.с.) производства Opel, ими комплектуются только экспортные автомобили и 1,7л (80л.с.) производства АвтоВАЗ, этот двигатель предназначен для рынка СНГ. Шевроле Нива с двигателем 1.8 – настоящая экзотика на нашем рынке, поэтому говорить о ее надежности не имеет смысла. Двигатель 1.7 обладает хорошим ресурсом и имеет множество существенных недостатков. Привод ГРМ снабжен металлической цепью.Главный недостаток этого узла – ненадежная конструкция штатного натяжителя ГРМ, что часто приводит к перескоку цепи. Дребезжание из-под капота при запуске холодного двигателя и урчание солярки на холостых будут сигналом к ​​замене натяжителя. Если работающий двигатель часто случайно глохнет, скорее всего, требуется промывка или замена датчика дроссельной заслонки и топливных форсунок (рекомендуется промывка не реже одного раза в 70-90 тыс. км).

    Модуль зажигания тоже не славится своей надежностью, сигналом к ​​его замене будет ухудшение динамических характеристик и остановка двигателя.Примерно раз в 100 000 км требуется замена гидродомкратов, если вовремя не заменить, это приведет к преждевременному выходу из строя рампы и прогару клапанов, что значительно снизит компрессию в цилиндрах. Для продления срока службы гидродомкратов специалисты фирменных СТО рекомендуют следить за уровнем масла и поддерживать его выше среднего. В автомобиле с пробегом более 150 000 км увеличивается расход масла – до 300 грамм на 1 000 км. Часто причинами повышенного расхода масла являются затвердевшие маслосъемные колпачки, в среднем раз в 100 000 км пробега следует заменить масляный насос, регулятор холостого хода, расходомер воздуха, прокладку ГБЦ и стартер.

    Система охлаждения разочаровывает частым появлением течи радиатора, а качество расширительного бачка не выдерживает критики (трещины), в результате его приходится менять каждые 15-20 тысяч километров. Периодически нужно обращать внимание на состояние соединительных хомутов нижнего патрубка, идущего к радиатору, во избежание утечки охлаждающей жидкости. Также кронштейн крепления выпускного коллектора не славится своей надежностью, сигналом о необходимости замены будут посторонние дребезжащие звуки.Громкая работа бензонасоса встречается довольно часто, эта особенность никак не лечится. Состояние топливопроводов под днищем необходимо проверять каждые 4-5 лет, так как со временем в них скапливается большое количество грязи и реагентов, способствующих коррозии, что приведет к утечке бензина.

    Трансмиссия

    Шевроле Нива комплектуется только механической пятиступенчатой ​​коробкой передач. Как показал опыт эксплуатации, механика достаточно надежна, но имеет достаточно мелких недостатков.Из основных можно выделить следующие: вибрация ручки переключения передач на высоких оборотах двигателя (2500 и более), на гарантийных автомобилях дилер по гарантии менял рычаг в сборе, но это не решало проблему надолго время. Некоторым владельцам удалось устранить вибрацию рычага заменой вилки и подшипника. Если автомобиль начал выбивать пятую и заднюю передачу, то, скорее всего, требуется регулировка механизма выбора передач. Ослабление хомута за кадром часто вызывает перемещение рычага вперед, в результате чего перестают включаться пятая и задняя передачи.Ресурс сцепления приличный (80-100 тыс. км), но выжимной подшипник может потребовать замены уже через 40 000 км, а также необходимо следить за состоянием пыльника рабочего цилиндра. Еще одной ахиллесовой пятой считается раздатка, течь сальников раздаточной коробки – довольно распространенное явление. Также стоит упомянуть, что каждая третья машина, даже с исправной раздаточной коробкой, жутко воет при езде.

    Шасси Нивы Шевроле

    Подвеска Шевроле Нива имеет достаточно простую конструкцию и особых проблем не вызывает.Ввиду конструктивных особенностей ступичные подшипники необходимо регулировать и подтягивать не реже, чем каждые 25 000 км, и если не пренебрегать этим требованием, подшипники прослужат до 80 000 км. Также не забывайте проверять пыльники ШРУСов на трещины при каждом техническом обслуживании и впрыске поперечин раз в полгода. Чаще всего в замене нуждаются тяги задней подвески – каждые 40-50 тысяч. км. К недостаткам передней подвески можно отнести сайлентблоки рычагов и шаровые опоры, их ресурс 50-70 тысяч.км. Раз в 70-90 тыс. км, необходимо заменить опорные подшипники, амортизаторы и их пружины. Каждые пять лет эксплуатации необходимо заменять тормозные шланги на новые. Срок службы передних тормозных колодок до 50 000 км, задних - до 60-80 000 км. км.

    Результат:

    Шевроле Нива достаточно надежный, неприхотливый и доступный внедорожник. Автомобиль станет отличным предложением для любителей активного отдыха (рыбалка, охота), которые не боятся и любят ремонтировать самостоятельно.Перечисленные проблемные места – это лишь статистика самых частых неисправностей, по мнению владельцев данного автомобиля и специализированных СТО. Покупая эту машину, нужно понимать, что здесь может сломаться все, поэтому Нива не друг педантичных водителей. При покупке этого автомобиля многое зависит от удачи, как правило, счастливчики поют оды о его надежности, а вот тем, кому не повезло, приходится постоянно ремонтировать досадные мелкие глюки.

    Если вы владелец данной модели автомобиля, опишите проблемы, с которыми вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

    С уважением, редакция Autoaleja

    В 1998 году на Московском автосалоне был представлен концептуальный внедорожник ВАЗ-2123 «Нива». По замыслу конструкторов, автомобиль должен был заменить устаревшую модель «Нивы», которая без изменений выпускалась более 20 лет. Новый автомобиль отличался просторным пятидверным кузовом. Однако двигатель и трансмиссия в целом остались прежними.Выпуск модели ВАЗ-2123 в качестве прототипа начался в 2001 году. Но у АвтоВАЗа не хватило денег, чтобы запустить машину в серийное производство. В итоге General Motors получила лицензию на автомобиль вместе с правами на марку «Нива». Американцы внесли около 1700 изменений в узлы и агрегаты автомобиля, а в 2002 году начали выпуск серийной модели Chevrolet Niva. После запуска новой «Нивы» в серийное производство ее предшественницу ВАЗ-2121 должны были снять с конвейера.Но этого не произошло из-за высокой стоимости Нивы Шевроле. В марте 2009 года GM-АвтоВАЗ приступил к производству рестайлинговой версии автомобиля. К разработке обновленной модели были привлечены специалисты известного итальянского ателье Bertone. Основная часть изменений пришлась на экстерьер и интерьер. Что касается технической составляющей, то модель Шевроле Нива получила новые фары.

    видео

    Chevrolet NIVA Технические характеристики

    SEV

    02

    SUV

    • Ширина 1 786 мм
    • Длина 4 048 мм 90 156 90 155 Высота 1 652 мм 90 156 90 155 Задача от 200 мм 90 156 90 155 Слоты 5 90 156
    90 250 90 270 140 км/ч 90 270 140 км/ч 90 270 140 км/ч 90 270 140 км/ч
    Двигатель Наименование Цена £ Топливо Привод Расход До ста Макс.скорость
    1,75 МТ 90 189 90 115 (80 л.с.) 90 274 ​​90 270 стекло 90 274 ​​90 277 ≈ 514 000 руб. 90 274 ​​Полный 90 270 АИ-925 9 90 2740 ​90 270 8,8 / 14,1 19 лет
    1.75 МТ 90 189 90 115 (80 л.с.) 90 274 ​​90 270 glc 90 274 ​​90 298 ≈ 541 000 руб. ​90 270 8,8 / 14,1 19 лет
    1,75 МТ 90 189 90 115 (80 л.с.) 90 274 ​​90 270 и 90 274 ​​90 319 ≈ 444 000 руб. 90 270 8,8 / 14,1 19 лет
    1,75 МТ 90 189 90 115 (80 л.с.) 90 274 ​​90 270 лк 90 274 ​​90 340 ≈ 473 000 руб. 90 274 ​​90 270 АИ-95 90 274 ​​90 2704 Полный 90 270 8,8 / 14,1 19 лет

    Поколения

    Тест-драйвы Chevrolet Niva

    90 115 Контрольный показатель 23 октября 2015 г.Я не выбираю дорогу

    . Для обновленного Рено Дастер сложно найти прямого конкурента в его ценовой категории. Мы решили сравнить «француза» с Шевроле Нива, ведь покупатели часто выбирают между двумя автомобилями.

    15 1


    Тест-драйв 26.03.2013 Разумный минимум

    Пересадка с отечественного автомобиля на иномарку – что может быть естественнее для российского водителя? А если наоборот? Иногда это случается! Например, мой сосед, заядлый охотник, ездит на Ленд Крузере, но совершенно не хочет его долбить по грязи, болотам и глубокому снегу, говорит, "жаба задыхается".Что касается выезда на природу, то он всерьез подумывает о покупке УАЗа или Шевроле-Нивы.

    21 14

    Карельские миражи-2 Сравнительный тест

    Продолжаем рассказ о большом летнем путешествии редакции. Мы расскажем, как три автомобиля Chevrolet проехали от Ладожского озера до Онеги, какие причуды мы обнаружили в городе Медведегорске, что такое коварные Карельские пороги, или тщательно охраняется Беломорско-Балтийский канал и многое другое.

    Карельские миражи Сравнительный тест

    Мы часто незаслуженно пренебрегаем нашей страной.И это несмотря на то, что наши природные и рукотворные красоты часто дают шанс чужакам. Ярким примером тому является север России, в частности, Карелия. Именно там мы снаряжали в поездку три внедорожника Шевроле - Нива, Каптива и Тахо.

    Автомобильная марка Chevrolet – одна из самых успешных и перспективных марок в мире. Эта американская компания за время своего существования пережила множество взлетов и падений. Сегодня заводы Шевроле расположены в каждом уголке вселенной.В Северной Америке собираются только уникальные внедорожники с большим потенциалом, роскошные седаны и красивые, дорогие спортивные автомобили. Например, бывшие бюджетные модели Daewoo производятся в Южной Корее.

    А где собирают Шевроле Нива для российского рынка? Умеют ли российские инженеры выпускать действительно качественные и надежные внедорожники. Об этом могут рассказать владельцы данной модели автомобиля, ведь в нашей стране этот автомобиль собирается на автомобильном заводе «Дженерал Моторс АвтоВАЗ» в городе Тольятти.Компания производит абсолютно все запчасти для автомобиля, после чего провожу полноценную сварку, покраску и сборку "американца" с русскими корнями. После того, как автомобиль собран, он отправляется на испытания и в эксплуатацию. Если сотрудники обнаружат брак, они «упакуют» машину на утилизацию. Затем снова начинается новый этап сборки на втором этапе.

    Шевроле Нива

    – достойный образец настоящего российского автомобиля. Этот народный русский внедорожник очень любят рыбаки, охотники и просто любители экстремальной езды по бездорожью.Новая серия автомобилей была собрана на платформе ВАЗ-2123, а производитель добавил внедорожнику комфорта, индивидуальности и функциональности. В 2004-2008 годах автомобиль был самым продаваемым автомобилем в РФ. Эта модель автомобиля, помимо стандартной комплектации, имеет тюнингованную и обновленную версию – Trophy и FAM-1. На самом деле от того, где произведена Шевроле Нива, зависит качество и надежность транспорта. Российские владельцы внедорожников не особо довольны качеством отечественной сборки.Дело в том, что у «американца» недостаточно высокий уровень безопасности.

    Автомобиль совершенно не справляется с скоростной городской эксплуатацией, в нем отсутствует большинство элементов безопасности, нет даже элементарного - подушек безопасности Вскоре АвтоВАЗ учел жалобы клиентов и начал выпускать версии Chevrolet Niva GLS и GLC . В эти автомобили инженеры установили все необходимые системы безопасности, что вывело автомобиль на совершенно новый уровень.А вот качество деталей, покраски кузова, пластика - все это оставляет желать лучшего. Кроме того, экстерьер внедорожника подвержен царапинам и коррозии.

    Характеристики модели

    По статистике Шевроле Нива является самым популярным и самым востребованным внедорожником на отечественном рынке. Этот автомобиль начали собирать в 2002 году на предприятии АвтоВАЗ. За время существования с конвейера компании сошло более 170 000 единиц «Нивы».

    В зависимости от комплектации машина комплектуется:

    • Подогрев сидений
    • тонированные боковые стекла
    • литые диски
    • кондиционер.

    Там, где сейчас производится Шевроле Нива, стараются делать упор на безопасность автомобиля. По сей день автомобиль оснащается двигателем объемом 1,7 литра, который выдает всего 80 лошадиных сил. Ходили слухи, что специалисты концерна Opel разрабатывают специально для этой модели внедорожника новую силовую установку, которая будет выдавать 122 л.с. власть. Также была информация о том, что в предложении будет предлагаться дизельный двигатель, но в конечном итоге никаких изменений на сегодняшний день не наблюдается.Шевроле Нива предлагается покупателям с таким же старым, устаревшим двигателем, как и десять лет назад.

    .

    Защита двигателя Mitsubishi Pajero II 91-00 escape4x4.pl

    Настройки файлов cookie

    Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.


    Требуется для работы страницы

    Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому их нельзя отключить.

    Функциональный

    Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы). Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

    Аналитический

    Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

    Поставщики аналитического программного обеспечения

    Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

    Маркетинг

    Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.

    .

    Смотрите также