Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Кто производит ниссан


страна производитель и особенности модельного ряда

Японская автомобильная компания с богатой историей и прекрасным положением на рынке сегодня продолжает развиваться, кооперируясь с мощными мировыми производителями. Концерн Nissan стал одним из мощнейших японских производителей машин, предлагая клиентам автомобили в разных класса и с различными техническими характеристиками. Компании Ниссан также принадлежит бренд Datsun, который стал известен для российских автомобилистов в 2014 году. На рынке появился бюджетный седан этого бренда, собирающийся на заводе в Тольятти.

Компания Ниссан не стремится предоставить своим покупателям исключительно японские автомобили. Это позволяет строить сборочные заводы по всему миру и производить машины непосредственно в тех регионах, которые необходимо охватить продукцией. Такой подход к производству делает машины компании дешевле для конечного потребителя и выгоднее для самой корпорации.

Последние годы развития корпорации Ниссан

Конечно, заводы корпорации Ниссан присутствуют фактически на каждом континенте, но российского потенциального покупателя интересуют именно те производства, которые могут предложить автомобили на российском рынке. В данном случае речь идет о четырех предприятиях.

Наиболее продуктивные и технологичные заводы по производству автомобилей Ниссан находятся в японском городе Йокогама и английском Сандерленде. Именно из Англии к нам привозили Ниссан Кашкай в прошлом поколении. В Японии же производят все наиболее дорогие автомобили корпорации, производительные внедорожники. Есть и российское предприятие, выпускающее модели Ниссан по таким принципам:

  • полный цикл сборки автомобилей с соблюдением отличного заводского качества машины;
  • постоянное расширение модельного ряда на заводе под Сантк-Петербургом;
  • внедрение передовых технологий для продуктивности работы предприятия в России;
  • непрекращающиеся инвестиции в обновление завода, в улучшение качества сборки;
  • наращивание количества выпускаемых автомобилей и прочие принципы работы мировой корпорации.

В конце прошлого года компания в России пережила ряд судебных тяжб, которые фактически остановили работу сборки автомобилей. Но на фоне общего падения спроса на первичный транспорт это выглядело вполне логичным решением руководства компании.

Если с самого начала на российском сборочном заводе Nissan собирали только бюджетные модели, то сегодня производится сборка таких автомобилей, как Teana и X-Trail. А в ближайшем будущем планируется также провести наладку линий для сборки нового Кашкай. Это сделает стоимость автомобилей для российского рынка оптимальной.

Кооперация Ниссан с другими мировыми компаниями

Международное сотрудничество компания начала еще в середине прошлого века, когда привела в Японию корпорацию Volkswagen. Пожертвовав частью своих мощностей, Ниссан получил огромную прибыль от кооперации с немецким монстром автомобилестроения. Компании до сегодняшнего дня поддерживают партнерские отношения.

С 1970-х годов начинается рецессия предприятия Ниссан, что приводит к спаду производства, значительному понижению качества изготовления автомобилей. Решение проблемы корпорация находит в кооперации с успешным концерном Renault, который на сегодняшний день владеет более 40% акций. Шаги, предпринятые Рено для спасения Ниссан были следующими:

  • во главу компании был поставлен европеец с четким пониманием кризис-менеджмента;
  • вливались астрономические суммы средств в продвижение и улучшение качества производства;
  • началось постоянное обновление технического арсенала производственных цехов;
  • компания начала привлекать японских гениев технической мысли, перехватывать кадры у других предприятий;
  • основная ставка была сделана на экспорт автомобилей, что работает и до сегодняшнего дня.

На внутреннем рынке компания Nissan достаточно сложно продвигается из-за наличия невероятно сильных конкурентов. А в других странах путем снижения стоимости и повышения функционала своих автомобилей компания продвигает все предложения модельной линейки. В сегодняшних условиях Ниссан является одним из наиболее перспективных концернов Японии.

Тем не менее, конкуренты постоянно настигают корпорацию и заставляют двигаться вперед. В России машины японской корпорации стали более популярными на вторичном рынке, ведь новые авто активно растут в цене, что не нравится покупателям. Но популярность у компании все равно осталась достаточно высокая, благодаря нестандартным решениями модельной линейки.

Основные акценты модельного ряда корпорации Ниссан

В предложении компании есть бюджетные модели, такие как Almera или Sentra. Это вполне приличные автомобили, которые продаются большими партиями и не служат для поднятия имиджа корпорации. Они весьма простые, обладают лишь необходимыми технологиями в комплектациях и предлагают самые нужные системы безопасности и не более того. Но их доступная цена привлекает покупателя в экономичном сегменте.

Также в предложении компании есть премиальный транспорт, который представлен, к примеру, представительским седаном Teana и большим кроссовером Murano. Это позволяет компании рассчитывать на благосклонность клиентов в разных ценовых категориях. Кроссоверы представлены бюджетным Terrano и традиционным проходимым X-trail, но самое активное внимание привлекают следующие представители модельной линейки:

  • Juke - компактный паркетник с невероятно смелым дизайном, который стал удачным экспериментом компании;
  • Qashqai - один из самых популярных представителей класса компактных кроссоверов с отличной ценой;
  • Pathfinder - настоящий внедорожник с хорошими техническими характеристиками и комфортным салоном;
  • Patrol - легендарный внедорожник, который был возрожден несколько лет назад и обрел высочайшую популярность;
    GT-R - спортивное купе, предлагающее невероятный двигатель, высокую мощность и отличный дизайн;
    Navarra - один из самых больших в своем классе пикапов-внедорожников с функциональной техникой.

Как видите, модельный ряд компании достаточно широкий, что позволяет бренду продвигаться в разных сегментах. Большинство автомобилей корпорации радуют своих покупателей высокими технологиями и достаточно качественным внутренним миром, отличными материалами и удачной их компоновкой. Машины максимально современны и отвечают самым изощренным требованиям покупателя.

Конечно, далеко не все предложения компании Ниссан воспринимаются покупателями хорошо. Среди предложений корпорации есть автомобили, которые не оправдали своих надежд. К примеру, бюджетный седан Almera после обновления в 2012 году должен был стать одним из самых популярных в своем классе, но он не смог побороть сильную конкуренцию со стороны европейских седанов.

Предлагаем посмотреть тест-драйв нового Ниссан Сентра со всеми его плюсами и недостатками:

Подводим итоги

Японская корпорация Ниссан обладает интересной историей и предлагает покупателям прекрасные автомобили. Практически все модели, вышедшие из-под крыла этой компании, можно называть породистыми и необычными. Серди наиболее заметных общих характеристик последних моделей производителя присутствуют отличные формы, приятный дизайн, хорошие материалы и высочайший комфорт поездки. Даже если речь идет о простых бюджетных машинах.

Компания не гонится за ценой на свои автомобили, предлагая более демократичные ценники, чем основные конкуренты. Это один из главных факторов, который заставляет многих потенциальных покупателей серьезно взглянуть на представленные машины. Как лично вы относитесь к концерну Ниссан и его современной модельной линейке?

Где собирают ниссан для России

Согласно статистике российских аналитических агентств, автомобили Ниссан входят в число самых востребованных и любимых на отечественном рынке. И, главное, российский рынок сбыта также является крупнейшим для производителя этих транспортных средств.

Россия уверенно входит в тройку стран, среди всех продаж на мировом рынке автоконцерна. И, естественно, что наших граждан интересует вопрос - где собирают Ниссан для России и насколько качественна та или иная комплектация.

Среди моделей, полюбившихся нашими автолюбителями, стоит выделить: Qashqai, Almera, Note, Murano, X-Trail, Teana, Navara, Juke, GT-R и др.

Помимо легковых автомобилей, компания Nissan выпускает и коммерческие модели, которые пользуются не меньшим спросом. На отечественном рынке, хорошо себя зарекомендовали Сabstar и HP-300.

Некоторые из вышеперечисленных моделей собираются в России. Но доля автомобилей, сделанных на территории нашей страны, не превышает 30%. В основном же автомобили поставляются из-за границы.

Общая информация по автомобилям Nissan

Перед покупкой нового автомобиля данного бренда, практически любой человек, задается справедливым вопросом: «Где производят Ниссан для России?»

А ведь действительно, покупка машины для нашего потребителя весьма значительный шаг, который требует тщательной подготовки и сбора всей информации. Прежде всего, следует знать, что заводов изготавливающих технику Ниссан во всем мире всего 8, а в России находится 2 из них. Но обо всем по-порядку.

Заводы-импортеры Nissan для России:

  1. Главное производство, находящееся в Японии.

  2. Завод Самсунг, Южная Корея.

  3. Фабрика «Ниссан», Испания.

  4. Завод, находящийся в Великобритании, а точнее в городе Сандерленд.

Помимо этих 4 производств, других фабрик, поставляющих продукцию на отечественный рынок нет!

Производство Nissan в России

Начиная с 2009 года Ниссан собирают для автолюбителей в России на родной земле. Именно в этом году открылся завод, находящийся под Санкт-Петербургом, с характерным названием «Ниссан мануфэкчуринг Рус». На нем организована сборка таких моделей, как: Teana, Murano и X-Trail.

Список предприятий, производящих машины Ниссан в России:

  1. «Ниссан мануфэкчуринг Рус», Санкт-Петербург;

  2. Концерн «АвтоВАЗ», Тольятти.

На Волжском автозаводе альянс Renault-Nissan является одним из основных держателей пакета акций.

Совместно с «Ростех» и Renault, японский производитель определяет концепцию развития, назначает топ-менеджеров и распределяет прибыль, если таковая имеется.

Ну а теперь попробуем понять, где именно производят конкретные модели Nissan для российского рынка, откуда машины поступают к дилерам и в автосалоны.

В общей сложности, на отечественном рынке в 2016 году, официально представлено 12 моделей производителя. В линейке есть городские субкомпактные машины, классические бюджетники, серьезные кроссоверы и даже спортивное купе.

Разберемся на местный авторынок поступают наиболее популярные единицы техники.

Almera

Эта марка авто относится к бюджетным моделям.

Начало выпуска датируется 1995 годом и продолжается по сей день. «Альмера» особенно полюбилась нашим гражданам, прежде всего доступностью, простотой управления и стильным дизайном.

Начиная, с 2012 года, машину собирают в г. Тольятти на «АвтоВАЗе», что не послужило ей на пользу.

В варианте отечественной сборки, «Альмера» потеряла ряд деталей, так выгодно выделявших ее на рынке среди других авто. В свое время это вызвало крайнее негодование среди покупателей.

Кроме того, Almera производилась до 2013 года в Южной Корее, и многие клиенты Nissan предпочитали модель только этой сборки.

Qashqai

Nissan для российского авторынка является компанией лидером среди всех автомобильных продаж за последние 10 лет.

А Кашкай является безусловным участником рейтингов продаж всех продаваемых кроссоверов в России и всегда занимает верхние строчки.

Начиная с 2007 года, в нашей стране, продано более 2 миллионов единиц данной модели. Производитель внимательно следит, чтобы тенденция на высокие продажи сохранялась и поэтому постоянно подогревает интерес к машине.

Каждые несколько лет Qashqai подвергается «тюнингу» или вовсе меняет поколение. Иногда изменения кажутся незаметными, а порой сильно меняют автомобиль. Однако эксперты авторынка отмечают, что с каждой новой версией автомобиль становится:

  • больше (габаритные размеры становятся немного шире и длиннее)

  • комфортабельней

  • практичней

  • мощней

Производится Nissan Qashqai только в Великобритании, и только в варианте с бензиновым двигателем.

Поэтому отечественному автолюбителю выбирать особо не приходится. С одной стороны это хорошо – британская сборка достаточно качественна. С другой – локализация производства могла бы привести к снижению стоимости.

Juke

Изначально «Жук» был ориентирован на продвинутую молодежь, которая хочет выделиться из толпы, за счет необычного дизайна и проектировки.

Но, в России эта модель стала популярной и самой продаваемой среди женщин.

О да, это наверное излюбленная модель, достаточно необычный дизайн и выразительная мощь автомобиля все больше и больше покоряет сердца девушек ведущих активный образ жизни.

Достаточно бросить беглый взгляд на модель Juke, чтобы понять – эта модель не годится для деревенских дорог и крутых склонов.

Несмотря на полноприводный кузов и высокое положение водителя, машина рассчитана для городской езды.

Juke не собирается в России - купить ее можно только японского или британского производства.

Micra

Автомобиль «Микра», конечно, на любителя. В России модель пользуется не слишком большим спросом.

Однако при этом является абсолютным рекордсменом среди автомобилей Nissan по продажам во все мире, так как относиться к европейскому компакт-классу.

Маленькая, компактная и невероятно экономичная машина изготавливается в Великобритании и Японии. Так же как и предыдущая модель эта машина пользуется большой популярностью у женского пола. В Японии эта машина известна под именем Nissan March. 

Дизайн машины был разработан Японии, а интерьер европейской дизайн-студии.

Note

С самого появление модели на отечественном автомобильном рынке, машина зарекомендовала себя как семейная, и заняла свою нишу среди покупателей. Производится эта машинка с 2004 года.

Если верить отзывам в интернете - данный автомобиль довольно удобный в использовании и, что удивительно, очень вместимый.

С 2006 года «Ноут» постоянно совершенствуется и дополняется новыми технологическими деталями. Изготавливается в Британии, поэтому особо выбирать не приходится.

И да, он тоже очень популярен у наших любимых женщин!

X-Trail

Икстрэил является одной из первых моделей японского концерна.

Но даже сейчас транспортное средство не потеряло своей актуальности, потому что постоянно подвергается рестайлингу и обновлению поколений.

Большой внедорожник 4х4 известен во всем мире. В России также пользуется большой популярностью. Поэтому понятен интерес водителей к вопросу, где собирают Nissan X-Trail для российского рынка.

Модель считается семейной и пользуется огромным спросом на отечественном рынке. С каждой новой модификацией, «Икстрэил» подвергается «тюнингу»: добавляют более мощный двигатель, совершенствуют внешний вид, повышают комфорт и безопасность.

Машина собирается в России, на фабрике в Санкт-Петербурге.

Однако, те кого не пугают подержанные автомобили, могут поискать Nissan X-Trail японской сборки выпуска до 2009 года.

Navara

Единственный пикап японского автогиганта изготавливается и поставляется на отечественный рынок транспортных средств из Испании. Вообще этот автомобиль считается "спортивным" грузовиком.

Производится эта машинка уже давно, с 1997 года.

У модели есть разные типы кузова, поэтому рекомендуем с каждым познакомиться отдельно.

По отзывам это очень удобная и очень вместимая модель, отличный вариант для тех, кто живет загородом. Идеально подходит для многих видов грузоперевозок.

Murano

Классический кроссовер поставляется из Японии или собирается в России (на заводе в Санкт-Петербурге). Так что у отечественного потребителя есть выбор, какой Мурано взять.

Производитель заверяет, что машина ничем не уступает своему конкуренту BMW X5, но при этом стоит гораздо дешевле. Так это или нет, оценить может каждый, самостоятельно.

Чуть чуть из истории - вы наверное не знаете, но автомобиль был назван в честь острова Мурано, что находится в Италии. Судя по отзывам, машина достаточно популярная в России и в добавок ко всему, ее считают "модной".

Patrol

Машина - настоящий «зверь», специально разработанная для преодоления тяжелых проселочных дорог.

Внедорожник прекрасно справляется с любыми сложными дорожными условиями, работает буквально на «износ».

После серьезной смены поколений, которая произошла в 2004 году, техника может похвастаться не только проходимостью и отличными техническими характеристиками, но также изяществом линий и внутренним комфортом.

Если раньше машина была грубым и функциональным внедорожником, то теперь это хороший и качественный автомобиль для всех.

«Патруль» поставляется из Японии, где и делается для всего мирового рынка.

Поэтому за качество переживать нужно в последнюю очередь.

Pathfinder

Полноразмерный кроссовер с просторным салоном выпускается с 1984 года, но продолжает удивлять своими высокими рейтингами и показателями продаж.

Это машина для тех, кого интересует мощная и представительная модель для передвижения по городу и в условиях незначительного бездорожья.

До 2014 года транспортное средство поступало к дилерам в России из Испании. Но затем сборку локализовали на заводе в Санкт-Петербурге. Пока что особых отличий не заметно и наши сограждане с удовольствием покупают Pathfinder отечественной сборки.

Teana

Тиана – относится к лидерам продаж на российском рынке.

Популярность завоевана с момента появления на отечественном рынке (2007 год) и продолжает только расти. Вплоть до запуска конвейерной сборки в Санкт-Петербурге, Тиана производилась и поставлялась с японского предприятия.

Все автомобили, произведенные до 2009 года, являются «чистыми» японками. Для других стран Тиана делается на заводах Японии и Тайланда.

Отправьте заявку на тест драйв

Петербургский завод Nissan в 2020 году выпустил более 38 тысяч автомобилей

Петербургский завод Nissan по итогам 2020 года выпустил 38350 автомобилей, что на 27% меньше по сравнению с предыдущим годом. Об этом агентству «АВТОСТАТ» сообщили в пресс-службе японской марки.

Самой массовой моделью на российском конвейере Nissan остается кроссовер Qashqai с показателем 18964 машины (-31%). Производство внедорожника X-Trail в прошлом году составило 17244 автомобиля (-20%), флагманского кроссовера Murano – 2142 единицы (-41%). Стоит при этом отметить, что летом 2020 года петербургский завод Nissan перешел на односменный режим работы, в связи с чем было сокращено около 450 человек из 2000 сотрудников предприятия.

Кроме того, на московском заводе «Рено Россия» в 2020 году было произведено 10238 кроссоверов Nissan Terrano (-25%). На мощностях АВТОВАЗа изготовлено 11704 автомобиля Datsun on-DO и mi-DO (-48%). В декабре 2020-го компания Nissan завершила производство автомобилей Datsun в нашей стране в связи с уходом марки с российского рынка.

Бестселлером Nissan на российском рынке в 2020 году остается кроссовер Nissan Qashqai, чьи продажи составили 22110 штук (-12%). Второе место занял Nissan X-Trail с показателем 20237 реализованных машин (-3,2%). Флагманский кроссовер Nissan Murano разошелся тиражом 2815 экземпляров, что на 16% ниже результата годичной давности. Кроссовер Nissan Terrano, который производится на мощностях завода «Рено Россия», по итогам 2020 года нашел 11178 владельцев (-11%). Что касается моделей, выпускаемых на мощностях АВТОВАЗа, продажи седанов Datsun on-DO составили 12830 машин (-34%), хэтчбеков Datsun mi-DO – 1942 штуки (-35%).

Кроме того, в 2020 году компания Nissan поставила на экспорт 3233 автомобиля российского производства (-22%), включая 2405 машины в Казахстан (-2,4%) и 828 единиц – в Беларусь (-51%).

Как ранее сообщал  «АВТОСТАТ», в мае 2020-го компания Nissan объявила о намерении реструктурировать бизнес в России и полностью обновить модельную линейку в ближайшие четыре года. Основное внимание будет уделено обновлению моделей в сегментах B-SUV, C-SUV и D-SUV. На рынок будут выведены обновленные варианты уже представленных в российской линейке Nissan кроссоверов Qashqai, X-Trail и Murano, а также новые модели. В частности, в конце 2021 года в нашей стране появится среднеразмерный внедорожник Nissan Pathfinder нового поколения, который будет поставляться в нашу страну по импорту. Кроме того, впервые Nissan представит на российском рынке свою новинку в сегменте электромобилей – новый электрический купе-кроссовер Nissan Ariya. Главной движущей силой для реализации будущего плана станут производственные мощности и Исследовательский центр Nissan в Санкт-Петербурге, которые позволяют выпускать автомобили, полностью соответствующие предпочтениям российских покупателей.

Вместе с тем, в рамках новой стратегии, направленной на дальнейшее развитие и укрепление бренда Nissan, принято решение о завершении производства автомобилей под брендом Datsun на мощностях АВТОВАЗа в Тольятти в декабре 2020 года. Компания продолжит предоставлять услуги послепродажного обслуживания и продаж запчастей для владельцев Datsun через сеть авторизованных дилерских центров Nissan, политика предоставления гарантии останется без изменений.

Сколько стоят эти и другие новые автомобили на рынке, подскажет сайт «Цена Авто», оценить свой автомобиль с пробегом можно с помощью калькулятора «Оценить авто».

Кто производит ниссан альмера


сборка и производители, где делают в России

3602 Просмотров

Более чем в 20 странах расположены производственные мощности, центры научных исследований, дизайнерские объединения и инженерные предприятия этого концерна. Хотя страны разные, но понятно, что корни у этой структуры японские.

Программа и структура концерна Nissan

Япония, где собирают Ниссан Альмера, всегда ассоциировалась с такими понятиями, как трудолюбие, порядочность, честность, и этим отличается огромный коллектив, включающий в себя находящихся по всему миру 224 тысячи сотрудников.

Объединение двух мощнейших гигантов Nissan и Renault на пике кризиса в 1999 году послужило толчком к экономическому росту, и рейтинги корпорации заслуженно поднимались неуклонно вверх. Этому сопутствовали новые программы, которые были внедрены вовремя и грамотно. Они дали концерну с минимальными потерями пережить кризис.

Программа (Nissan Production Way) – стержень всего производственного процесса. Являясь своеобразным набором правил для сотрудников концерна, она предписывает доводить до совершенства производство каждого авто.

Эта программа интегрирует возможности материалов, оборудования и человеческих ресурсов, представляя потребителю, интересующую для него продукцию.

Программа NPW предписывает изучать потребности покупателей и, совмещая их с материальными возможностями, модернизировать производство. Благодаря этой программе качество продукции, независимо от того, где находится завод-производитель, всегда остаётся отличным, будь это Испания, Англия, Россия или сама Япония.

На японских островах в Йокогаме размещена штаб-квартира концерна Nissan, дизайнерские решения разрабатывают в столице Великобритании, в английском центре научных исследований Кранфильд ведётся проектирование и внедрение новых моделей Ниссан. Заводские мощности по сборке новых автомобилей тоже находятся в Соединённом Королевстве, в городе Сандерленд с его морским портом, очень удобным для поставок в США и страны Европы.

Предприятия по сборке Ниссан

Одно из основных предприятий в Европе, выпускающее Альмеру, – это заво

Nissan almera

- Википедия, la enciclopedia libre

Википедия «Ниссан альмера».


Busca Nissan almera и другие проекты в Википедии:
Wikcionario (diccionario)
Wikilibros (обучающие / руководства)
Викицитатник (цитаты)
Wikisource (biblioteca)
Викинотики (нотиции)
Wikiversidad (contenido académico)
Commons (изображения и мультимедиа)
Wikiviajes (viajes)
Викиданные (данные)
Викивиды (особые)
  • Comprueba si имеет кодовое обозначение правильного искусства, y que Wikipedia es el lugar donde debería estar la información que buscas.Si el título es righto, a la derecha figuran otros proyectos Wikimedia donde quizás podrías encontrarla.
  • Busca «Nissan almera» en el texto de otras páginas de Wikipedia que ya existen.
  • Проконсультируйтесь по списку произведений искусства на «Nissan almera».
  • Busca las páginas de Wikipedia que tienen объединяет «Nissan almera».
  • Si ya habías creado la página con este nombre, limpia la caché de tu navegador.
  • También puede que la página que buscas haya sido borrada.

Si el artículo incluso así no existe:

  • Crea el artículo utilizando nuestro asistente o solicita su creación.
  • Puedes traducir este artículo de otras Wikipedias.
  • En Wikipedia únicamente pueden include enciclopédicos y que tengan derechos de autor Compatible con la Licencia Creative Commons Compartir-Igual 3.0. No son válidos textos tomados de otros sitios web o escritos que no cumplan alguna de esas condiciones.
  • Ten en cuenta también que:
    • Artículos vacíos o con información minima serán borrados —véase «Википедия: Esbozo» -.
    • Artículos de publicidad y autopromoción serán borrados —véase «Википедия: Lo que Wikipedia no es» -.
.Обзор

: Nissan Almera 1.5 VL AT

2017 года

Субкомпактные седаны - один из лучших вариантов повседневных автомобилей. Они относительно экономичны, а их габаритных размеров достаточно, чтобы легко маневрировать по узким улицам, но при этом не слишком мало внутреннего пространства. Фактически, они являются одними из самых покупаемых автомобилей через AutoDeal - 34% продаж автомобилей с января по июнь 2017 года составляют малолитражные автомобили.

Компания Nissan, Филиппины, входит в этот сегмент - Almera.Эта модель может показаться кому-то новой, но она является преемником маленького семейного седана 90-х годов под названием Sunny. При этом мы позаимствовали первоклассный Almera 1.5 VL AT , чтобы посмотреть, как он работает в качестве повседневного автомобиля.

Обзор : Nissan Almera 1.5 VL AT 2017 года

Производительность
Мощность двигателя (л.с.), ускорение, трансмиссия, управляемость 4,0 / 5

Дизайн
Дизайн экстерьера и интерьера, качество, сборка и отделка, эргономика 3.5/5

Комфортная ходовая часть
Комфортная кабина, подвеска, шумоизоляция 4,0 / 5

Безопасность и технологии
Комфортные технологии, функции активной и пассивной безопасности 3,5 / 5

Соотношение цена / качество
Количество автомобиля, которое вы получаете по такой цене, топливная экономичность 4.0/5

Что вам понравится
  • Огромное внутреннее пространство.
  • 2 задних дефлектора вентилятора с элементами управления.
  • Заметно низкий расход топлива.
Что вам не понравится
  • Отсутствует косметическое зеркало переднего пассажира.
  • Пластиковые детали.
  • В 4-ступенчатой ​​автоматической коробке передач отсутствует ручной режим.
Как мы делаем наши обзоры

Спереди дизайн Nissan Almera не так уж и далек от своего старшего брата, Sylphy.У него такая же решетка в форме песочных часов и стреловидные фары в форме бумеранга, однако обе они смелее и изогнутее. Он также украшен хромированными вставками на противотуманных фарах, решетке радиатора и дверных ручках, которые так или иначе сочетаются с общим стилем автомобиля.

Со своей стороны, у Almera меньше характерных черт и высокий профиль. Задняя часть этого варианта оснащена небольшим спойлером, добавляющим спортивный характер его поведению. В целом, его дизайн не такой изящный, как у его конкурентов, таких как Honda City и Mazda2 Sedan , или популярной Toyota Vios, но это скорее простой автомобиль с небольшим оттенком класса.

Almera может не выглядеть так, но он входит в число самых больших в своем классе. Несмотря на то, что по общей ширине и длине он находится на среднем уровне по сравнению с конкурентами, он имеет большую высоту 1505 мм и колесную базу 2600 мм.Это преимущество в размере многое говорит о внутреннем пространстве (подробнее об этом позже).

Если говорить об интерьере, то интерьер Almera выполнен в светлых тонах; В салоне преобладает сочетание серого и бежевого материалов. Если вам нужна хорошо освещенная кабина, эта для вас, но вы должны быть особенно осторожны с пятнами и грязью. Приборная панель проста и не загромождена, в то время как черная центральная панель с круглой группой кнопок для автоматического климат-контроля немного нечеткая, если вы спросите меня.Пластиковые детали тоже на ваше усмотрение.

Все органы управления находятся в пределах досягаемости водителя, за исключением одного электронного регулятора боковых зеркал заднего вида.Будет лучше, если нам не придется наклоняться вперед, когда нам нужно настроить зеркала. Простое головное устройство 2-DIN встроено в приборную панель и может легко подключаться к вашему iPhone / iPod через USB. Однако пользователям Android необходимо будет подключаться через вспомогательный порт. И нет, Bluetooth-соединение в этой модели недоступно.

Когда дело доходит до внутреннего пространства, Almera там, если не самый большой.Внутри достаточно места для головы, ног и локтей даже для людей ростом 5 футов 8 дюймов, в то время как задние пассажиры могут наслаждаться уютной поездкой с двумя вентиляционными отверстиями с независимым управлением. Кожаные сиденья приятны на ощупь, и водитель может легко найти подходящее место для вождения с его регулятором высоты и регулируемым рулевым колесом.

Крены кузова присутствуют, да, так как этот автомобиль оснащен мягкой подвеской, которая может поглощать разумные дорожные неровности. С учетом этих характеристик и легендарного кондиционера Nissan, мы можем смело сказать, что комфорт езды для водителя и пассажиров является лучшей характеристикой Almera.

В основе Almera лежит 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,5 л, соединенный с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. На бумаге его 99 л.с. и 134 Нм крутящего момента являются проигравшими в своем классе, однако, когда они едут, все обстоит иначе.

Автомобиль подходит как для спокойной езды, так и для динамичных путешествий. Двигатель отзывчивый, и частота вращения соответствует каждому нажатию на педаль акселератора. Он также может легко тянуть автомобиль с 4-мя людьми на борту, и подъемы в гору на самом деле не проблема, даже при отсутствии помощи при трогании с холма.

Almera отличается легкостью рулевого управления, поэтому маневрировать на узких городских улицах легко и без усилий.Хотя, могло быть лучше, если бы рулевое управление стало немного тяжелее на шоссе для более стабильного круиза. Тем не менее, он остается собранным даже на высоких скоростях.

Лучшая его часть? Almera демонстрирует впечатляющие показатели экономии топлива. В случае остановок и остановок на EDSA на средней скорости 15 км / ч было получено значение 7,1 км / л, в то время как при легком трафике при 60 км / ч было зарегистрировано 15,2 км / л. С другой стороны, пробег на шоссе составляет 21,3 км / л при средней скорости 90 км / ч.

Если честно, Almera не была любовью с первого взгляда.Эта модель не попала в мой список, если бы я купил малолитражный седан. Однако это было до того, как я смог водить эту машину.

Для тех, кто ездит по 3-4 часа в день в любых дорожных ситуациях, я могу смело сказать, что это действительно отличный помощник на дороге. С ценой P880,000 для дальнобойщика он является одним из самых дешевых в своем классе, но при этом в нем есть все необходимое для комфортной и приятной езды - функции, достойные того, чтобы вы считались водителем каждый день.


Характеристики
Двигатель
1,5 л
Тип топлива
Бензин
Производительность
99 л.с. @ 6000 об / мин
Трансмиссия
Автоматический
Сводка
Имя Ниссан Альмера 1.5 ВЛ АТ
Тип корпуса Седан
Цена 880 000 вон
Тип трансмиссии Автоматический
Двигатель
Объем двигателя 1.5 л
Рабочий объем 1,498 куб.
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 16
Категория передачи 4-ступенчатая автоматическая
Производительность
Трансмиссия Передний привод
Максимальная мощность (л.с.) 99 л.с. @ 6000 об / мин
Максимальный крутящий момент (нм) 134 Нм при 4000 об / мин
Скорость разгона н / д
Максимальная скорость н / д
Экономика и окружающая среда
Тип топлива Бензин
CO 2 Выбросы н / д
Запас топлива 41 л
Расход топлива н / д
Диапазон н / д
Размеры
Длина 4425 мм
Ширина 1,695 мм
Высота 1,505 мм
Колесная база 2600 мм
Диаметр поворота 10.6 мес.
Дорожный просвет 168 мм
Глубина брода н / д
Вместимость багажника 490 л
Макс груз 490 л
Кол-во дверей 4
Количество мест 5
Охрана и безопасность
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Боковая подушка безопасности
Шторная подушка безопасности
Коленная подушка безопасности
Автоматическая тормозная система
Электронная система распределения тормозов
Антиблокировочная тормозная система (ABS)

с электронным распределением тормозного усилия и системой экстренного торможения

Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Система стабилизации
Электронные дверные замки
Дверные замки с датчиком скорости
ISOFIX
Система предупреждения о выезде с полосы движения
Система обнаружения слепых зон
Характеристики
Круиз-контроль
Передние датчики парковки
Задние датчики парковки
Кожаная обивка
Кнопка пуска
Размер колеса 15 дюйм
Колеса металлические Тип Сплав
Система кондиционирования воздуха Полный автоматический климат с задним комфортным вентилятором
Развлекательная система 2-DIN с CD / MP3 / тюнером с 4 динамиками
Возможности подключения Aux / USB
Готовность к навигации
Гарантия 3 года (100000 км)
Бесключевой доступ
Багажник
Люк
Электрические регулируемые сиденья
Усилитель руля
Электрические стеклоподъемники
Розетка
Управление аудиосистемой на рулевом колесе
Технологии
Активная система помощи при парковке
Система помощи при трогании с подъема
Режимы AWD н / д
Контроль давления в шинах
Проекционный дисплей
Гидравлический подъемник
Система Start-Stop

Цвета

Еще один шаг, чтобы узнать цену

Узнайте больше, запросите брошюру или запросите ценовое предложение, отправив запрос ниже

Сообщение Привет, я хотел бы получить расценки на финансирование Nissan Almera, спасибо.

Дополнительные опции

Мне нужен автокредит Я OFW

Расположение за границей Выберите CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia И HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCook IslandsCosta RicaCote D'ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Остров и острова МакдоналдаHoly See (ватикан) ГондурасHo нг KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика OfIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика OfKorea, Республика OfKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты OfMoldova, Республика OfMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian край, OccupiedPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Киттс И NevisSaint ЛюсияСент-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСао-Томе и ПринсипиСаудовская Арави aSenegalSerbia И MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Джорджия и Южные Сандвичевы IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard и Ян MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, Объединенная Республика OfThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad И TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks И Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Арабские EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Незначительные Отдаленные IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin острова, BritishVirgin острова, U.s.Wallis And Futuna, Западная Сахара, Йемен, Замбия, Зимбабве,

Нажимая «Отправить», я соглашаюсь с тем, что Autodeal.com.ph и его сертифицированные дилеры могут связываться со мной по электронной почте, текстовым сообщениям или по телефону. Для получения дополнительной информации о том, как мы обрабатываем личную информацию, ознакомьтесь с нашими политика конфиденциальности.

Отправить

Статьи по теме
Обзор Chery Tiggo 2 2020 года Обзор Suzuki XL7 2020 года Обзор Ford F-150 Platinum 2020 года Обзор Maxus T60 2020 Обзор Chery Tiggo 8 2020 года .Nissan almera

- Википедия

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Skočit na navigaci Skočit na vyhledávání Ve Wikipedii dosud neexistuje stránka se jménem Nissan almera.
  • Založit článek Nissan almera.
  • Hledat «Nissan almera» в jiných článcích.
  • Hledat «Nissan almera» ве Wikislovníku, našem sesterském výkladovém slovníku.
  • Hledat «Nissan almera» ve Wikidatech, naší sesterské databázi vědomostí.
  • Může vás zajímat seznam stránek, které sem odkazují.

  • Pokud jste na Wikipedii nováčkem, přečtěte si prosím napřed nápovědu. Pro экспериментальный просим používejte к тому určené pískoviště.
  • Pokud jste tento článek vytvořili již dříve, mohl být mezitím smazán. Zkontrolujte, zda pro Nissan almera neexistuje záznam v knize smazaných stránek. Можете воды про смазанные детали найти напр. na stránce Википедия: Rychlé smazání.
Citováno z „https: // cs.wikipedia.org/wiki/Nissan_almera “ .Nissan almera

- Википедия

Da Wikipedia, L'enciclopedia libera.

Перейти к навигации Перейти к поиску
  • Per Creare tu la pagina, clicca qui !
  • Se questo messaggio compare nonostante la pagina sia già stata creata, potrebbe essere dovuto a un ritardo tecnico (prova ad agiornare la pagina).
.

Ниссан японец. В каких странах производят Nissan, заводы в России

История компании Ниссан представляет собой успешную историю слияния, приобретения, поглощения и сотрудничества, которую прошла маленькая японская фирма, прежде чем вырасти до крупнейшего автоконцерна с мировым именем.

Сегодня Nissan входит в топ-10 мировых автопроизводителей, с переменным успехом борется с Хондой за вторую позицию (на первом безусловный лидер Toyota) среди японских создателей машин. Корпорация располагает 43-мя автомобилестроительными заводами, построенными в Японии, США, России, странах Европы, Азии, Африки, Латинской Америки (всего 20 стран). В её структуре работают 11 научных подразделений, 7 дизайн-студий. Представительства Ниссана функционируют в более, чем 160 государствах мира. В глобальной системе гиганта трудятся свыше 180 тысяч человек.

Завод Nissan в Санкт-Петербурге

Рождение фирмы

История создания компании Ниссан берет начало с 1914 года, когда фирмой Kwaishinsha был сконструирован один из первых японских легковых автомобилей – двухцилиндровый «DAT». Начиная с середины 20-х годов японский рынок начали осваивать американские производители. В 1926 году фирма объединилась с компанией Jitsuyo Jidosha Co., Ltd., собиравшей машины с помощью американцев по их сборочной технологии. Новая компания была названа ДАТ Дзидося Сэйдзо.


Автомобиль DAT имел двухцилиндровый двигатель c мощностью 10 л.с. Название автомобиля стало многозначительным – ведь по-японски слово “DAT” означает «проворный, живой»

Через пять лет промышленный магнат Йосисукэ Аикава, владеющий металлургическим заводом Тобата Кастинг, создает большую промышленную группу «Нихон Сангё».


Йосисукэ Аикава – первый президент Nissan

В холдинг было включено около 130 предприятий, включая и завод ДАТ Дзидося Сэйдзо. На предприятии приступили к производству легковой модели Datsun («sun» в переводе – «солнце», японский национальный символ).


Datsun 14 Model, 1938 год

По решению Аикава, 26 декабря 1933 года фирмы и подразделения «Нихон сангё», имеющие отношение к изготовлению автомобилей, были сведены в одну компанию – Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha, с главным офисом в городе Йокогама.

В мае 1934 г. Аикава, как президент компании, изменяет её наименование на Nissan Motor Co., Ltd., по первым буквам «Нихон сангё». Так началась история Nissan.

Первые десятилетия

Родина Ниссана – Йокогама – становится местом строительства первого завода фирмы, на котором выпускаются модели Datsun. На заводе устанавливают прессы, заменившие ручной труд при заготовке металлических листов. Производительность и качество продукции заметно вырастают и в 1937 году из стен завода выезжает десятитысячный автомобиль.

В военные годы завод выполнял военные заказы японского правительства: производил для армии грузовики, двигатели для самолетов.

Только в 1947 году, предприятие, уцелевшее от бомбежек, получило возможность вновь производить легковые машины. Ими стали модели Datsun, которые в различной модификации производились до 1983 года.


Datsun Deluxe Sedan DB2, 1950 год

1950-е

В 50-е годы, характерные появлением и внедрением в автомобилестроении новых технологий, история компании Nissan начала новый этап. Выпускается первый автомобиль из семейства полноприводных внедорожников Patrol, ставший легендарным в линейке ниссанов. Модель, пережившая большое количество модификаций, выпускается до сих пор. Производитель постоянно совершенствовал проходимость машины, её мощность и комфорт в салоне. Patrol 2018 года уже оснащен мотором мощностью 405 л.с., имеет огромный дорожный просвет (275 мм) и все комфортные условия для водителя и пассажиров.


Nissan Patrol 1968 года

В 1958 году первые Датсуны начали продаваться в Америке, открываются заводы за рубежом. Под руководством нового президента Мураямы фирме удается обойти по ряду показателей главного конкурента в Японии Тойоту.

1960-е

В 60-х годах компания набирает мощный ход. Продолжается строительство новых заводов: за десятилетие введено 7 предприятий, из них – два за границей.

Уверенно занимая вторую строчку в списке лучших автопроизводителей Японии, Ниссан выходит в лидеры по экспорту в США, активно продвигается на европейский, африканский рынки.

В этот период история марки пополнилась выпуском популярных моделей: небольшого бестселлера Sunny, знаменательного Skyline и массовой машины спортивного класса Датсун 240Z.


Nissan Sunny 1000 Deluxe 1966 года


Skyline 2000GT-R 1969 года


Datsun 240Z 1972 года

1970..80-е

Внимание, которое инженеры Ниссан всегда уделяли экономичности и безопасности своих автомобилей, было вознаграждено в 70-е годы, когда энергетический кризис больно ударил по кошелькам потребителей и финансовому положению автопроизводителей. Модель Nissan Sunny была признана в США лидером по своей экологичности и расходам на бензин, продажи удачно сопровождал рекламный слоган «Датсун сохраняет». Популярность машины была ошеломительной, что положительно сказалось на истории марки Ниссан.

В середине 70-х корпорация становится мировым лидером по числу проданных машин, а в 1977 году был продан 20-миллионный автомобиль, изготовленный корпорацией.

В следующем десятилетии компания продолжает экспансию на важнейших зарубежных рынках: открываются заводы в Австралии, Европе. На североамериканском континенте в штате Теннесси возводится крупный завод на 8,8 тысячи рабочих мест.

С 1983 года история марки обретает новый этап: корпорация начинает выпускать все свои автомобили с хорошо известным сегодня логотипом «Nissan». Исключение составил только пикап.

В 1987 и 1989 годах Nissan становится победителем конкурса «Автомобиль года» в Японии, а экспорт машин корпорации доходит до 20 млн. экземпляров.

21 век

В начале 2000-х концерн начинает производство гибридных машин и электромобилей. Продвигаясь на новые, ещё малоосвоенные рынки, компания в 2009 году создает свой первый завод в России.

С 2010 г. корпорация поставила на серийное производство электромобиль под названием Leaf. Он по сей день является самым реализуемым в данном классе.


Nissan Leaf 2010 года

В 2011 году главный офис фирмы переезжает из Токио в родной город Ниссана – Йокогаму.


Главный офис Nissan в Йокогаме

В 2014 году после некоторого спада возросли продажи на главных рынках США и Китая. Они увеличились на 14% и 21% соответственно. Автопроизводитель предоставил покупателям такие новые модели как X-Trail, Qashqai — все на платформе системы Common Module, сконструированной союзом Рено-Ниссан.


Nissan X-Trail 2014 модельного года


Nissan Qashqai ‘2014

Освоение российского рынка

Реализация моделей Ниссан в России началась в 1983 г. В 2009 г. заработала линия на собственном заводе, построенном близ Санкт-Петербурга. Инвестиции составили свыше 300 млн.$. Предприятие производит модели Murano, Teana и X-Trail. В 2012 г. оно признается лучшим по качеству производимой продукции среди всех заводов концерна.


Nissan Murano ‘2012

В 2013 году компания приступила к перестройке завода ИжАвто. Затем начала производство седана Sentra, с марта – хэтчбека Tiida. Но из-за низкого спроса сборка обеих моделей остановлена.

С июля 2014 года на АвтоВАЗе альянс Renault-Nissan приступил к серийному производству модели возобновленного бренда Datsun на платформе Kalina/Granta. Заявленный объем инвестиций составил 23 млн. $.


Datsun ‘2014

На АвтоВазе под руководством концерна выпускается обновленный седан Альмера на платформе Рено Логана. Но в октябре производство будет остановлено. Все внимание Ниссан сосредоточит на кроссоверах, выпускаемых под Питером.


«Обрусевший» Almera Classic

Дочерние компании

Япония – маленькая страна, однако конкуренция автопроизводителей здесь очень высокая. Стремясь увеличить прибыль, все они пытаются продвинуться на зарубежных рынках. Ниссан не исключение. Фирма обладает заводами, филиалами и дочерними структурами, находящимися в 20 государствах.

Только в США корпорация создала 4 дочерние компании. Стратегически важной является Nissan Motor Manufacturing Corp., организованная в 1980 году. Эта фирма начинала выпускать в 1992 г. популярный автомобиль Altima (Bluebird).


Nissan Altima 1993 года

Именно в Штатах была создана в 1989 году дочерняя структура Infiniti Division для выпуска автомобиля премиум-класса.

Официально Infiniti была презентована в США 8 ноября 1989 года. Однако работа над проектом велась ещё с 1985 году специально созданной сверхсекретной группой. Тщательно было выбрано имя, намекавшее на слово «Infinity» – «бесконечность» или «беспредельность». Знак Infiniti придуман в виде овала с треугольной вершиной внутри, символизирующей дорогу в бесконечность.

Ниссан захотел уйти от имиджа производителя, способного изготовлять машины только среднего класса, которые уже не устраивали требовательных американских покупателей. Новый бренд должен предназначался для состоятельных покупателей.

Так появилась легендарная модель Q45: с роскошной отделкой салона, с двигателем объемом 4,5 и мощностью в 280 л. с. Машина была принята американскими потребителями на ура. На сегодня продано более миллиона премиум-автомобилей Инфинити.


Infiniti Q45 2006 года

Ныне современные поколения Инфинити уже хорошо знакомы покупателям не только в США, но и на рынках в Азии, Ближнем Востоке, странах СНГ. В линейке этого бренда появились как кроссоверы и внедорожники, так и электромобили.

Стратегия глобализации

История компании Ниссан насыщена примерами взаимовыгодных сделок по слиянию с другими фирмами. Так, в 1950 г. фирма купила пакет акций Minsei Diesel Motor Co., Ltd., что дало ей возможность выйти со своими моделями на иностранные рынки. Сотрудничество привело к разработке внедорожника Patrol.


Nissan Patrol, 1960

Объединение с компанией Prince Motors и покупка завода, которым владел её президент Мураяма, позволили в 1966 году вывести на рынок модель Skyline, производимую ранее Prince Motor под названием Горизонт.

В конце 90-х Nissan накопил много долгов – почти 40 млрд. $. Корпорация вынуждена была пойти на союз с французским Рено. В 1999 году французы купили 40% акций Ниссана. Альянс Renault-Nissan сразу поднял уровень продаж обеих компаний. Уже за 1999 год было произведено около 4 млн. автомобилей.

В 2000 г. альянс объявляет об образовании международной глобальной корпорации – Global Nissan.

Через два года Ниссан довел свою долю в Рено до 15%, а французская фирма в Nissan – до 44,4%.

Оба автогиганта от объединения выиграли: альянс Nissan-Renault вышел сейчас на 3 место по объему продаж в мире.

Ещё более окрепли позиции альянса после приобретения Ниссаном в 2016 г. 34% акций корпорации Mitsubishi Motors, ставшей третьим полноправным членом транснационального автомобильного союза.

Перспективы развития

Сегодня модельный ряд Nissan Motor насчитывает свыше 60 разнообразных моделей авто. За всю историю компании выпущено свыше 100 моделей.

В 2016 году только Ниссаном реализовано 5,6 млн. машин. Количество продаж альянса Renault-Nissan составило 8,51 млн. авто, что вывело его на 3 место в мире (после Volkswagen и Toyota).

Ниссан входит в тройку лидеров производителей экологических автомобилей. Детище Ниссана – электромобиль LEAF является мировым лидером в этом классе. С начала выпуска продано 283 тысячи экземпляров.

Планы и презентации

Представленный в сентябре 2017 года Nissan электромобиль Leaf нового поколения оснащен современной технологией ProPilot, способной управлять машиной, а также системой ProPilot Park, которая может припарковать авто самостоятельно. С новой батареей машине будет двигаться без подзарядки почти до 380 км.


Nissan Leaf ‘2017

Кроссовер Infiniti QX50 второго поколения в начале 2018 года оснащен рядом улучшений, главным из которых является технологичный двигатель. Его мощность равна 268 л. с., что заметно больше, чем у предшественника (222 л.с.), при меньшем расходе бензина на треть.


Infiniti QX50 ‘2018

На международной выставке в 2018 году Ниссан представил технологию B2V, разработанную его научными центрами и позволяющую управлять машиной силой мысли. Это первая система в мире, способная трактовать сигналы, поступающие от мозга водителей.

Nissan продолжает разрабатывать технологии автономного вождения, при которых водитель будет иметь возможность не касаться руля и не следить за дорогой. Фирма уже протестировала с такой системой автомобилей больше, чем-либо какой другой производитель.

Так что, слоган «Nissan. Инновации, которые восхищают.» – вполне отвечает деятельности компании.

Миссия компании

Компания стремится к совершенству своей продукции, а совершенствуя, делать её лучшей в мире. Цель миссии Ниссан – удовлетворить интересы тех людей, которые желают выделяться, ценят и любят оригинальный дизайн и стиль, технологическое совершенство и качество.

Японская автомобильная компания с богатой историей и прекрасным положением на рынке сегодня продолжает развиваться, кооперируясь с мощными мировыми производителями. Концерн Nissan стал одним из мощнейших японских производителей машин, предлагая клиентам автомобили в разных класса и с различными техническими характеристиками. Компании Ниссан также принадлежит бренд Datsun, который стал известен для российских автомобилистов в 2014 году. На рынке появился бюджетный седан этого бренда, собирающийся на заводе в Тольятти.

Компания Ниссан не стремится предоставить своим покупателям исключительно японские автомобили. Это позволяет строить сборочные заводы по всему миру и производить машины непосредственно в тех регионах, которые необходимо охватить продукцией. Такой подход к производству делает машины компании дешевле для конечного потребителя и выгоднее для самой корпорации.

Последние годы развития корпорации Ниссан

Конечно, заводы корпорации Ниссан присутствуют фактически на каждом континенте, но российского потенциального покупателя интересуют именно те производства, которые могут предложить автомобили на российском рынке. В данном случае речь идет о четырех предприятиях.

Наиболее продуктивные и технологичные заводы по производству автомобилей Ниссан находятся в японском городе Йокогама и английском Сандерленде. Именно из Англии к нам привозили Ниссан Кашкай в прошлом поколении. В Японии же производят все наиболее дорогие автомобили корпорации, производительные внедорожники. Есть и российское предприятие, выпускающее модели Ниссан по таким принципам:

  • полный цикл сборки автомобилей с соблюдением отличного заводского качества машины;
  • постоянное расширение модельного ряда на заводе под Сантк-Петербургом;
  • внедрение передовых технологий для продуктивности работы предприятия в России;
  • непрекращающиеся инвестиции в обновление завода, в улучшение качества сборки;
  • наращивание количества выпускаемых автомобилей и прочие принципы работы мировой корпорации.

В конце прошлого года компания в России пережила ряд судебных тяжб, которые фактически остановили работу сборки автомобилей. Но на фоне общего падения спроса на первичный транспорт это выглядело вполне логичным решением руководства компании.

Если с самого начала на российском сборочном заводе Nissan собирали только бюджетные модели, то сегодня производится сборка таких автомобилей, как Teana и X-Trail. А в ближайшем будущем планируется также провести наладку линий для сборки нового Кашкай. Это сделает стоимость автомобилей для российского рынка оптимальной.

Кооперация Ниссан с другими мировыми компаниями

Международное сотрудничество компания начала еще в середине прошлого века, когда привела в Японию корпорацию Volkswagen. Пожертвовав частью своих мощностей, Ниссан получил огромную прибыль от кооперации с немецким монстром автомобилестроения. Компании до сегодняшнего дня поддерживают партнерские отношения.

С 1970-х годов начинается рецессия предприятия Ниссан, что приводит к спаду производства, значительному понижению качества изготовления автомобилей. Решение проблемы корпорация находит в кооперации с успешным концерном Renault, который на сегодняшний день владеет более 40% акций. Шаги, предпринятые Рено для спасения Ниссан были следующими:

  • во главу компании был поставлен европеец с четким пониманием кризис-менеджмента;
  • вливались астрономические суммы средств в продвижение и улучшение качества производства;
  • началось постоянное обновление технического арсенала производственных цехов;
  • компания начала привлекать японских гениев технической мысли, перехватывать кадры у других предприятий;
  • основная ставка была сделана на экспорт автомобилей, что работает и до сегодняшнего дня.

На внутреннем рынке компания Nissan достаточно сложно продвигается из-за наличия невероятно сильных конкурентов. А в других странах путем снижения стоимости и повышения функционала своих автомобилей компания продвигает все предложения модельной линейки. В сегодняшних условиях Ниссан является одним из наиболее перспективных концернов Японии.

Тем не менее, конкуренты постоянно настигают корпорацию и заставляют двигаться вперед. В России машины японской корпорации стали более популярными на вторичном рынке, ведь новые авто активно растут в цене, что не нравится покупателям. Но популярность у компании все равно осталась достаточно высокая, благодаря нестандартным решениями модельной линейки.

Основные акценты модельного ряда корпорации Ниссан

В предложении компании есть бюджетные модели, такие как Almera или Sentra. Это вполне приличные автомобили, которые продаются большими партиями и не служат для поднятия имиджа корпорации. Они весьма простые, обладают лишь необходимыми технологиями в комплектациях и предлагают самые нужные системы безопасности и не более того. Но их доступная цена привлекает покупателя в экономичном сегменте.

Также в предложении компании есть премиальный транспорт, который представлен, к примеру, представительским седаном Teana и большим кроссовером Murano. Это позволяет компании рассчитывать на благосклонность клиентов в разных ценовых категориях. Кроссоверы представлены бюджетным Terrano и традиционным проходимым X-trail, но самое активное внимание привлекают следующие представители модельной линейки:

  • Juke - компактный паркетник с невероятно смелым дизайном, который стал удачным экспериментом компании;
  • Qashqai - один из самых популярных представителей класса компактных кроссоверов с отличной ценой;
  • Pathfinder - настоящий внедорожник с хорошими техническими характеристиками и комфортным салоном;
  • Patrol - легендарный внедорожник, который был возрожден несколько лет назад и обрел высочайшую популярность;
    GT-R - спортивное купе, предлагающее невероятный двигатель, высокую мощность и отличный дизайн;
    Navarra - один из самых больших в своем классе пикапов-внедорожников с функциональной техникой.

Как видите, модельный ряд компании достаточно широкий, что позволяет бренду продвигаться в разных сегментах. Большинство автомобилей корпорации радуют своих покупателей высокими технологиями и достаточно качественным внутренним миром, отличными материалами и удачной их компоновкой. Машины максимально современны и отвечают самым изощренным требованиям покупателя.

Конечно, далеко не все предложения компании Ниссан воспринимаются покупателями хорошо. Среди предложений корпорации есть автомобили, которые не оправдали своих надежд. К примеру, бюджетный седан Almera после обновления в 2012 году должен был стать одним из самых популярных в своем классе, но он не смог побороть сильную конкуренцию со стороны европейских седанов.

Предлагаем посмотреть тест-драйв нового Ниссан Сентра со всеми его плюсами и недостатками:

Подводим итоги

Японская корпорация Ниссан обладает интересной историей и предлагает покупателям прекрасные автомобили. Практически все модели, вышедшие из-под крыла этой компании, можно называть породистыми и необычными. Серди наиболее заметных общих характеристик последних моделей производителя присутствуют отличные формы, приятный дизайн, хорошие материалы и высочайший комфорт поездки. Даже если речь идет о простых бюджетных машинах.

Компания не гонится за ценой на свои автомобили, предлагая более демократичные ценники, чем основные конкуренты. Это один из главных факторов, который заставляет многих потенциальных покупателей серьезно взглянуть на представленные машины. Как лично вы относитесь к концерну Ниссан и его современной модельной линейке?

В 2001 году на нашем рынке появился новый отличный представитель сегмента кроссоверов. Именно тогда, японский концерн Nissan запустил в серийное производство компактный паркетник Nissan X-Trail. В дальнейшем машина подвергалась рестайлингу два раза – в 2007 и 2010 году. Сейчас нашим покупателям предоставляется модель с большой решеткой радиатора, светодиодной головной оптикой и широкими бамперами. В салоне вас ожидают только современные гаджеты, комфортные сидения и уют на протяжении всей поездки.

Покупают данный кроссовер обычно самодостаточные люди, которые любят ездить отдыхать со своей семьей или большой компанией. А что же главное для такого человека? Естественно, безопасность. На этот фактор напрямую влияет качество сборки. Поэтому, давайте с вами рассмотрим, где собирают Ниссан Х-Трейл для нашего рынка и для других стран мира.

Заводов, где делают Nissan X-Trail во всем мире всего три. Один из них находится в Великобритании в городе Сандерленд. Тут производят модели для рынков старого света. К нам в автомобильные салоны подобные экземпляры практически не попадают, что прискорбно. Ведь англичане отличаются своей щепетильностью и трудолюбием.

Далее, Nissan X-Trail собирают непосредственно в Японии. Тут есть несколько заводов, расположенных в разных провинциях страны. До 2009 года на наш рынок попадали только кроссоверы этой сборки. Жалоб на них практически не поступало. Мастера делали отличную ходовую часть, отличный кузов и комфортный салон. Хотя, несколько страдали уши водителя, ведь назвать машину японской сборки тихой невозможно.

Третьим, кто собирает Nissan X-Trail, является завод в России.

Как уже упоминалось, на наш рынок попадают экземпляры Nissan X-Trail российской и Японской сборки. О японском производстве мы уже рассказали подробно, поэтому, приступим к российскому.

С 2009 года в Санкт-Петербурге был построен завод компании Nissan. С тех пор тут собирают более 35% всех моделей Nissan X-Trail, попадающих на наш рынок. Кроссовер нашего производства не потерял своей популярности после того, как его начали делать наши мастера.

Это можно судить по тому, что из огромного рейтинга пакретников, предоставленных нашему потребителю, Nissan X-Trail занимает не последние места уже долгие годы. Российские мастера продолжили тенденцию выпуска сегмента 4 на 4. Модель практически не потеряла ни в качестве сборки, ни в ее красоте и практичности. Стоит упомянуть, что салон автомобиля наши мастера делают более изысканным и улучшенным, чем японцы.

На том, что кроссовер стали собирать в России, наши потребители только выиграли. Ведь машина стала более доступна в стоимости. Благодаря российской сборке, модель пополнилась рядов умных технологий и штрихов, которые сделают жизнь водителя в разы проще.

К сожалению, после того, как вышли первые экземпляры российского Nissan X-Trail, кроссовер потерял некоторую часть своих клиентов. Они очень и очень необоснованно считают, что наша сборка хуже японской. В общем, где собирают Ниссан Х-Трейл, мы вам рассказали, а выбирать работу отечественных мастеров или японскую чистокровность, решать только вам.

Теперь Nissan Qashqai второго поколения (индекс J11) собирают в России , бок о бок со старшей моделью X‑Trail. Наряду с местной пропиской Qashqai получил изменения под наши условия эксплуатации.

Для сравнения мы прокатились на нашем Кашкае и на английском, а потом загнали их на подъемник - и засыпали вопросами старшего инженера технического подразделения российского отделения фирмы Nissan Филиппа Дьякова. Никаких загадочных историй в стиле «явился мне во сне сам Карлос Гон и вещал, что надо увеличить емкость бачка для омывайки» Филипп не поведал, но теперь мы знаем, как вообще проходит процесс «русификации» машин.

Решение о доработках принимают на самом верху, с учетом затрат на реализацию идей. Обычно список изменений достаточно широк, и диктуют его наши условия эксплуатации. Когда кругом грязь, снег и плохие дороги, никто не откажется от полного привода и большого клиренса. А еще российские клиенты острее реагируют на качество пластика, ширину зазоров, на скрипы - им хочется максимум комфорта.

Филипп занимается этим делом уже второй десяток лет. Головной отдел техцентра расположен в Европе, Дьяков возглавляет российский филиал из девяти человек. Все они с высшим автомобильным образованием, с опытом работы в фирме Nissan, а начинали многие с того, что своими руками крутили гайки. Разумеется, сотрудники проходят практику и обучение в европейском центре. В их компетенции - оценка ездовых и потребительских качеств, на основании которой инженерный отдел выдает рекомендации насчет конструктивных изменений. Но работа по сбору информации куда масштабнее.

Один к одному?

Список изменений начинает формироваться при запуске модели. В рамках процедуры Auto launch survey уже состоявшиеся и потенциальные покупатели делятся своим мнением о машине, проводятся маркетинговые опросы, мастера-приемщики дилерских центров собирают замечания. Все данные систематизируют маркетологи, а мы получаем финальную информацию. Как правило, в итоге ходовые качества заметно изменяются: если американские модели отличаются плавностью хода, но плохо рулятся, а у «европейцев» пережата подвеска, то нам приходится идти на компромисс.

Филипп уверяет, что так же было и с Кашкаем. Даже поставляемые к нам из Англии машины уже отличались от тех, что продаются в Европе, а при постановке на питерский конвейер Qashqai преобразился еще сильнее.

Это удачное исключение из правил. Чаще возможность исправить накопленные замечания привязывается к последующему рестайлингу , которого надо ждать три-четыре года, а тут появился шанс улучшить машину буквально через год после начала продаж. На Кашкае российской сборки мы использовали передний и задний подрамники от Икс-Трейла - они крепятся через сайлент-блоки и на английскую машину не встанут, поскольку закладные элементы расположены иначе. Не знаю, почему европейцы сразу так не сделали. Мы же благодаря такому решению немного снизили уровень вибраций. Подрамник потянул за собой рычаги, полуоси - в итоге колея выросла на 20 мм спереди и на 30 мм сзади. Из-за этого пришлось изменить накладки на арки, чтобы они прикрывали колёса, - именно накладки являются верным признаком Кашкая российской сборки.

Еще в ходе доработок увеличили клиренс на 10 мм (до 200 мм). Филипп ворчит, что и раньше всё было прекрасно - на любой бордюр Qashqai влезал без проблем, поэтому-то губа переднего бампера осталась без изменений. Но раз появилась возможность козырнуть увеличенным дорожным просветом, то ею воспользовались.

На всех версиях российских Кашкаев стоит унифицированный топливный бак, его емкость 60 литров (у «британцев» объем зависит от модификации).

Усилена шумоизоляция моторного щита. Задняя подвеска на всех российских машинах многорычажная - от полузависимой на слабосильных кроссоверах отказались, чтобы не терять в комфорте и управляемости. Что до условно большей надежности балки и простоты ее обслуживания, то ниссановцы предлагают не переживать по поводу многорычажки: на нее, как и на весь автомобиль, распространяется трехлетняя гарантия.

Амортизаторы, поставляемые фирмой Tenneco, - с более комфортными настройками. А еще перекалиброван электроусилитель руля. Намотав несколько сотен километров на британской и российской версиях, подтверждаю: различия заметны! Причем мне больше по душе «европеец». Он чуть подробнее повторяет асфальтовый рельеф, зато воспринимается более собранным при активной езде и точнее реагирует на руль. Но готов признать, что большинству водителей важнее комфорт. А питерский Qashqai на разбитых дорогах мягче - даже несмотря на колёса с шинами 215/45 R19 против покрышек 215/60 R17 на английской машине. И очень жаль, что не удалось лично оценить свойства летних шин Pirelli Scorpion Verde, которыми штатно комплектуют наши Кашкаи. По словам Филиппа, они появились в процессе локализации и отлично проявили себя по сцепным свойствам и ездовому комфорту.

Где собирают Ниссаны?


Автомобили марки Ниссан одни из самых популярных среди автолюбителей России. Знаменитое японское качество и приемлемая цена оказали немалое влияние на потенциальных покупателей. Далее рассмотрим, где собирают ниссаны на самом деле.

Где собирают автомобили марки Ниссан

Россия занимает лидирующее место по продажам автомобилей марки Ниссан. Самыми любимыми моделями этой марки являются Nissan Almera, Juke, Note, Teana, Qashqai, X-Trail и многие другие. Именно поэтому начиная с 2009 года на территории России начал функционировать завод автоконцерна Ниссан, который находится под Санкт-Петербургом. Там собирают примерно 35 % всех автомобилей Ниссан, которые продаются в России. Остальные машины собираются непосредственно в самой Японии и Великобритании. С 2012 года после объединения автоконцернов Ниссан и Рено часть моделей Ниссан собирается на заводе АвтоВАЗа в Тольятти.

Где собирают Ниссан Альмера

Модель Ниссан Альмера самая популярная модель марки Ниссан в России. Она выпускается с 1995 года. С 2012 года автомобили этой модели собираются на заводе АвтоВАЗа в Тольятти, что безусловно вызвало бурю негодования среди потенциальных покупателей. "Младший брат" этой модели Альмера Классик, который перестали выпускать еще в 2013 году, до этого производился на заводе Самсунг в Южной Корее.

Где собирают Ниссан Кашкай

Этот кроссовер один из самых продаваемых в России. Одна из причин этого — традиционная европейская сборка. Ниссан Кашкай для европейского и российского автомобильных рынков производится исключительно на заводе в Великобритании. Впрочем, в связи с этим до России доходит только ограниченное количество модификаций этого кроссовера, а именно: только автомобили с бензиновыми двигателями.

Где собирают Ниссан Террано

Еще один популярный среди российских автолюбителей кроссовер марки Ниссан спускается с конвейера в трех разных странах: России, Индии и Испании. При этом основная масса автомобилей идет на внутренний рынок стран, хотя некоторые и отправляются на экспорт. В России Ниссан Террано собирают на заводе АвтоВАЗа в Тольятти.

Где собирают Ниссан Х-Трейл

Если до 2009 года россияне могли выбирать в японской или российской сборке им приобретать этот семейный автомобиль, то теперь эту модель для российского рынка выпускают с конвейера завода под Санкт-Петербургом. Это значительно снизило рейтинг автомобиля, но совершенно необоснованно. Х-Трейл российской сборки ничуть не хуже своих японских собратьев.

Где собирают Ниссан Тиана

Эта модель пришла на российский рынок в 2003 году и сразу стала любимицей среди наших автолюбителей. Долгое время Тиану собирали исключительно в Японии, но с открытием завода под Санкт-Петербургом ее производство для России было перенесено именно туда. Однако для некоторых других стран автомобили Ниссан Тиана собирают на заводах в Японии и даже Таиланде.

Как производят Nissan GT-R | АвтобурУм

27.08.2017, Просмотров: 2695

NissanGT-R считается самым быстрым серийным автомобилем собранным на конвейере. Миф о том, что суперкар должен собираться вручную пытается разрушить главный инженер завода Ниссан, который и вдохнул новую жизнь в гоночную версию Скайлайн, сделав ее супер машиной для повседневного использования. Однако, главный инженер лукавит и это станет понятно из процесса сборки GT-R.

Начнем с того, что GT-Rсобирают на том же заводе и на тех же производственных площадках, что и остальные модели концерна мало того, их делают одни те же роботы и рабочие. Чем не серийная конвейерная сборка? Все верно и тут заводчане правы, но есть одно маленькое «но». Два ключевых узла собираются в ручную на других заводах, но об этом чуть позже.

На основном заводе расположенном в Тотиги, равным 600 футбольным полям, производят более 1000 автомобилей в день и каждый седьмой из них GT-R. Все начинается с кузовного цеха, куда на пульт автоматики из отдела конструкторских разработок приходят данные и размеры для дальнейшей резки металла и сварки отдельных элементов в единое целое. Задача инженеров была не простой, сделать автомобиль узнаваемым и при этом постараться разрушить множество мифов о производстве суперкаров. Одним из которых был дизайн и аэродинамика. На первый взгляд аэродинамика GT-R, за счет его квадратной и угловатой формы, должна страдать, но это далеко не так. Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля просто поражает, он сопоставим с коэффициентов итальянских суперкаров, которые имеют более обтекаемую и гладкую форму. Секрет успеха в форме изгибов и расчете воздушных потоков. Огибаемые элементы сконструированы так, что поток воздуха встречающийся в передней части автомобиля огибает кузовные угловатые кузовные элементы, которые больше похожи на направляющие. Форма крыши, а вернее ее уклон способствует увеличению прижимной силы на багажнике, который снабжен карбоновым спойлером, в купе с задними крыльями напоминающими изгиб трубы уменьшают турбулентность на корме автомобиля, тем самым улучшая аэродинамику и увеличивая скорость.

Завод, что производит сей чудо автомобиль, размещается в двухуровневом здании, на первом этаже которого, находятся основные производственные цеха, а на втором огромный транспортировочный конвейер, который доставляет готовые узлы и элементы на каждый отдельный участок не мешая остальным.

Кузовной цех

Корпус GT-R состоит из высокопрочного углеволокна, стали и прессованного алюминия. Более 300 роботов прессуют, сваривают и стягивают кузов, оставляя после себя более 700 сварных швов. Первым делом собирается основание кузова, затем кузовные панели и в самом конце роботы приваривают крышу. Готовый кузов проходит проверку на качество швов и отправляется в покрасочный цех.

Цех окраски Nissan GT-R

Окраска GT-R проходит по тем же этапам, что остальные автомобили компании. Первым делом идет очистка кузова, подготовка поверхности к окраске и сама окраска. Загрунтованный и окрашенный корпус попадает в сушилку, а после проходит световой тоннель, где проверяется качество окрашенной поверхности. Если все нормально, авто отправляется на полировку. Полировка производится вручную.

Сборка силовой установки

Одновременно с подготовкой кузова, собирается двигатель и трансмиссия, и, тут как говорится, начинается самое интересное, в плане разночтения с основной задумкой главного инженера концерна. Двигатель для GT-R обирается вручную в городке Йокогама в 30 км от основного завода. ДВС не просто собирается в ручную, а в стильном помещении с многоступенчатой системой очистки от пыли. Инженер цеха сборки силовых установок утверждает, что нельзя доверить роботам сборку двигателей для суперкаров, тут требуется сноровка и высокая квалификация, которая свойственно только профессиональным рабочим. За основу ДВС была взята архитектура стандартного V6 с двумя турбинами. Главный конструктор обусловил выбор относительно небольшим весом агрегата. Пройдя камеру очистки, блок цилиндров попадает на основную сборочную линию, где устанавливается кривошипно-шатунный механизм, головки блока и система газораспределения. После того, как ДВС собран, к нему крепят две турбины. Атмосферный V8 тяжелее турбированной «шестерки», поэтому выбор был очевиден.

Хоть двигатель относительно и небольшой, машина все равно весит 1,7 тонны, что крайне много для суперкара и с такими показателями, она вряд ли сможет противостоять именитым производителям. Однако, «ниссановцы» в этом вопросе пошли по своему пути и выдвинули концепцию грамотной развесовки против облегчения конструкции. И не проиграли. Они выставили двигатель в передней части, а КПП разместили на заднем (ведущем) мосту, что уравновесило весь автомобиль. Таким образом добившись лучшего сцепления с дорогой на всех осях, плюс невероятной прижимной силы. Но вернемся к производству. Готовую силовую установку тестируют на стенде и отправляют в Токиги, где она будет поженена с несущей конструкцией, но для этого необходимо дождаться трансмиссию, которую тоже собирают вручную, но уже на третьем предприятии.

Город Нагойя — место, где находится завод по производству КПП для NissanGT-R. На территории производства расположены стерильные сборочные помещения, давление воздуха, в которых выше, чем на остальных площадках предприятия. Благодаря высокому давлению, вся пыль выдавливается из помещения, оставляя все детали идеально чистыми. На заводе собираются 6-ти ступенчатые автоматические коробки передач с двойным сцепление, приводящим в действие поочередно четные и нечетные передачи. Пока первая передача отрабатывает свое, вторая уже готова и благодаря этому скорость переключения меньше 200 мс. Собранная коробка тестируется на четкость и скорость переключения скоростей и отправляется на главную сборочную линию автомобилей.

Основная сборочная линия

Первым делом на конвейере снимают двери, чтобы облегчить доступ в салон. Затем идет прокладка проводки и установка приборной доски (не путать с приборной панелью). Далее крепится задний спойлер (карбон), оптика и стекла. Полусобранный автомобиль подводят к станции женитьбы, где в первую очередь устанавливают задний мост с коробкой, затем двигатель, а уж потом соединяют карданом ДВС и КПП, и навешивают второй кардан для соединения коробки с передним мостом. На первый взгляд конструкция весьма сложная и наполнена множеством ненужных элементов, увеличивающих вес авто, но это на первый взгляд. Как показала практика, наличие данных элементов позволило грамотно распределить усилие от двигателя и разнести вес. Автомобиль получился максимально устойчив на дороге в момент разгона, торможения и прохождения поворотов.

Пришло время установки и настройки подвески, которая стала гордостью концерна Ниссан, ибо является их «ноу-хао». На самом деле подвеска не является чем-то из ряда вон, но вот ее настройка, действительно поражает. Всю систему контролирует компьютер и каждые доли секунды поездки перенастраивает ее с учетом внешней среды, динамики движения и даже веса водителя. Вся информация передается на модуль управления и настраивает каждое колесо в отдельности.

Поле установки ходовой части, идет выставление выхлопа, колес (накаченных азотом), обивки салона, приборной панели и собранных отдельно дверей.

Приборная панель GT-R это отдельная история, благодаря которой считается, что машина пришла в наш мир из мира виртуальных гонок. Дело в том, что информационное табло показывает величины, которые можно было только видеть на приборах в компьютерных играх (вплоть до угла наклона авто при прохождении поворотов). Это все стало возможно благодаря тому, что программное обеспечение разрабатывал человек, производящий компьютерные игры и одной из известнейших его творений считается GranTurismo, где представлен весь модельный ряд GT-R за вcе 40 лет его существования.

Автомобиль полностью собран и начинается финальный этап — тестирование:

  • Тестирование КПП и тормозов на стенде;
  • Световой тоннель для окончательной проверки качества ЛКП;
  • Дорожный тест на поведение в реальных условиях при различном дорожном покрытии (около 30 часов обкатки).

Когда авто проходит все тесты успешно, его моют, сушат, упаковывают и отправляют заказчику.

Nissan, Toyota, Volkswagen и Ford сокращают производство и закрывают заводы из-за дефицита чипов

| Поделиться У крупнейших мировых автопроизводителей возникли серьезные проблемы из-за дефицита микрочипов. Такие компании как Ford, Nissan, Toyota и Volkswagen вынуждены сокращать производство авто и даже останавливать заводы.

Дефицит микрочипов в автомобилестроительной отрасли

Крупнейшие мировые производители автомобилей столкнулись с дефицитом микрочипов. Недостаток электронных компонентов вынуждает компании сокращать объемы производства новых авто, а в некоторых случаях – полностью останавливать свои заводы. По сообщению ABC News, проблему недостатка чипов уже признали Volkswagen, Ford, Fiat Chrysler, Toyota, Nissan и др.

Микрочипы являются неотъемлемой частью современного транспортного средства. Они могут использоваться для выполнения как самых простых операций вроде открывания багажника, так и обеспечивать работу более сложных систем, например, навигации или помощи водителю.

Какие автопроизводители пострадали

По информации ABC News, американская Ford планирует на неделю приостановить работу фабрики в Луисвилле (американский штат Кентукки). Эта фабрика занимается сборкой внедорожников Ford Escape и Lincoln Corsair и обеспечивает около 3,9 тыс. рабочих мест.

Японская Nissan, тем временем, сокращает объемы производства на заводе в Оппаме, который выпускает субкомпактвэн Nissan Note.

Ford на неделю остановит завод в Кентукки, который занимается сборкой внедорожников Ford Escape и Lincoln Corsair

Volkswagen, Fiat Chrysler и Toyota также испытывают трудности с поставками полупроводниковых компонентов. Fiat Chrysler, по данным ABC News, временно закрывает заводы в Канаде и Мексике. Toyota вынуждена снизить объемы производства пикапа Tundra на заводе в Сан-Антонио (американский штат Техас).

Как пишет Bloomberg, BMW пока не пришлось сокращать или останавливать производство, однако обсуждает проблему дефицита со своими поставщиками. PSA Group, производителя авто под брендом Peugeot, по заявлению представителя компании, последствия дефицита не коснулись. На General Motors недостаток полупроводниковых изделий также пока не отразился, и американская корпорация ищет способы предотвратить его возникновение в будущем.

Honda в январе 2021 г. сократит производство на одном из своих заводов в Японии на 4 тыс авто. Suzuki также вносит изменения в производственные планы.

Volkswagen в декабре 2020 г. объявила о пересмотре производственных планов на заводах в Северной Америке, Европе и Китае в сторону уменьшения числа выпускаемых транспортных средств.

Причина дефицита

Причиной дефицита полупроводников в отрасли автомобилестроения стала переориентация чипмейкеров на производителей потребительской электроники – смартфонов и ПК – весной 2020 г., когда из-за начала пандемии COVID-19 продажи новых автомобилей резко сократились, пишет ABC News, со ссылкой на неназванных представителей индустрии автомобилестроения.

Как раскрыть все возможности 5G?

Интернет

Мировые производители транспортных средств были вынуждены закрыть заводы, чтобы предотвратить распространение коронавируса. Быстрое восстановление автомобильного рынка после возвращения производственных линий к работе оказалось неожиданностью для чипмейкеров, поэтому производственные планы не были скорректированы заранее, что и привело к дефициту полупроводников в автомобилестроительной отрасли.

Как отмечает вице-президент центра автомобильных исследований в Мичигане Кристин Джичек (Kristin Dziczek), тревожные признаки грядущего дефицита электронных комплектующих можно было наблюдать еще полгода назад. По ее словам, автопроизводителю требуется от шести до девяти месяцев на то, чтобы получить чипы через сложную сеть поставщиков. Эксперт считает, что проблема носит краткосрочный характер.

Другие жертвы пандемии

Пандемия негативно сказалась не только на производителях автомобилей, но и потребительской электроники. В частности, Apple представила линейку устройств 2020 г., в числе которых умная колонка HomePod mini и четыре смартфона линейки iPhone 12, на месяц позже запланированного срока из-за коронавируса. В июне 2020 г. глава компании Broadcom, которая производит чипы для Apple, невольно подтвердил растиражированную СМИ в апреле 2020 г. информацию о возможной задержке выхода на рынок iPhone 12.

Остановка производственных линий в Китае и глобальный спад спроса на смартфоны в связи с пандемией стали причиной резкого сокращения чистой прибыли в I квартале 2020 г. у другого партнера Apple – тайваньской Foxconn.

Новые типы атак можно выявлять даже без сигнатур и правил корреляции

Безопасность

Рынок мобильных процессоров для смартфонов и планшетов по итогам II квартала 2020 г. рухнул сразу на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Продажи на глобальном рынке смартфонов уменьшились на 20%.

По мнению аналитиков Trendforce, рынок смартфонов в наступившем 2021 г. ожидает постепенное восстановление и даже некоторый рост.

Дмитрий Степанов



90 000 Кто делает Nissan. История Ниссана. Где собирают Ниссан Террано?

Сначала о самой модели. Первое поколение X-Trail было выпущено в 2000 году. Модель базировалась на платформе Nissan FF-S, а ее экстерьер был выдержан в стиле легендарного внедорожника Nissan Patrol. Эта брутальность, во многом определившая популярность новинки, впоследствии послужила поводом для критики дизайнеров, предложивших новый облик эволюционировавшего X-Trail.Однако произойдет это только спустя 13 лет, а в 2007 году на мировые рынки вышло второе поколение X-Traila, разработанное на платформе Nissan C. То самое, на котором годом ранее появилась модель Qashqai.

Производство автомобилей в Санкт-Петербурге началось в 2009 году, а в 2012 году завод получил свою первую награду: «Лучший завод по качеству» среди всех заводов Nissan в мире

Изысков во внешности второго поколения было мало, а X-Trail все равно оставался брутальным автомобилем — в этом маркетологи Nissan увидели одну из важнейших особенностей модели.А в 2013 году вышло третье поколение X-Trail, что вызвало дискуссию о том, не утратил ли популярный автомобиль свой мужской характер, а вместе с ним и внедорожные качества? Что касается последнего, то он точно не в проигрыше, а в брутальности... Так или иначе, но даже в России, где знают толк в внедорожниках, продажи X-Trail сегодня превысили продажи Qashqai - автомобиля, давно и хорошо зарекомендовавшего себя в России. сегмент внедорожников... 9000 3

Запчасти для кузовного цеха поставляются с нашего собственного завода

Производство X-Trail третьего поколения на заводе Nissan в Санкт-Петербурге началось в декабре 2014 года и премьера состоялась в рекордно короткие сроки.Но это не значит, что производители могли рассчитывать на какие-то скидки по качеству: только полное соответствие всем стандартам компании дает добро на запуск производства модели. Кстати, о потере брутальности... В начале российского производства X-Trail третьего поколения поклонники модели интересовались, можно ли оставить на конвейере предыдущую версию?

Видно, что в центре вопроса было больше ажиотажа: новый X-Trail, во-первых, намного технологичнее, а во-вторых, его конструкция требовала более тщательной работы с зазорами и перепадами поверхностей кузова, что был очень быстро замечен российскими покупателями.Что касается оперативности, с которой состоялась премьера модели, то работники завода гордятся ею не просто так: запуск производства X-Trail произошел одновременно с расширением завода.

Декабрь 2014 Завод приступил к производству нового Nissan X-Trail

К 2014 году завод, выпускающий примерно 50 000 автомобилей в год, вышел на максимальную мощность, и без расширения производственных мощностей выпуск новых моделей уже был невозможен. Появились и новые производственные мощности, такие как заводы штамповки и пластика, что позволило значительно увеличить долю родных комплектующих в модели X-Trail.Кроме того, быстрому старту способствовали изменения в структуре управления: в каждом отделе появилась команда, непосредственно отвечающая за ввод в эксплуатацию. Работа этой группы началась на этапе решения инженерных задач за полтора-два года до начала производства. Все предпринятые меры позволили добиться требуемого уровня качества не за три месяца, изготовленного по стандартам Nissan, а за восемь-девять недель.

Покрасочный цех завода оснащен самым современным оборудованием

Скорость запуска новой модели в производство, важны все числа, отражающие одинаковый объем производства.Но есть еще один не менее важный критерий – качество. «10-15 лет назад считалось, что российский потребитель в условиях дефицита не так критично оценивал качество автомобилей, — говорит Борис Мезенцев, начальник отдела контроля качества автомобилей ООО «Ниссан Мануфэкчуринг Рус». - Сегодня, судя по данным ежегодных опросов европейского стандарта, мы видим, что наши клиенты порой более требовательны, чем клиенты в Европе.

А о качестве, как правило, не говорят, это очевидный факт.Российские покупатели хотят автомобиль самого высокого стандарта». Примером такой точности стала привлекательность размеров зазоров в кузовных деталях Nissan Tean, хотя все они находятся в пределах японских допусков. Что касается X-Trail, то проблем с зазорами и различиями кузовных деталей не было даже после запуска первой модели. «Без полного соответствия стандартам Nissan мы просто не смогли бы выпускать автомобили этой марки, — продолжает Борис Мезенцев.«Но если клиенту требуется еще более высокий уровень качества, мы можем ужесточить японские правила на нашем предприятии». И это не просто декларация о намерениях: чтобы опережать пожелания клиентов, на заводе Nissan в Санкт-Петербурге изменены некоторые допуски.

Обратная связь с потребителями очень важна для проектирования предприятий, и речь идет не только о сборе статистики и анализе гарантийных претензий. Действия предпринимаются в ответ на самые срочные запросы.Например, они хотели изменить базовый угол луча фар Nissan X-Trail. И несмотря на то, что изменение параметров при установке фары должно одновременно соответствовать требованиям Nissan и техрегламента РФ, просьба заказчиков была выполнена. Также было желание улучшить характеристики Nissan X-Trail.

В результате сегодняшняя модель, в частности, оснащена функцией экономичного режима, а расход топлива снижен на 20-25% по сравнению с T31.Кроме того, в декабре 2016 года была запущена прямая линия связи клиентов с заводом, за исключением не очень быстрой связи через опросы или дилеров. Есть и более глобальные пожелания от российских заказчиков. Например, многие хотели бы увеличить багажник X-Trail третьего поколения. Понятно, что в заводских условиях эту проблему не решить, но такие пожелания передаются в конструкторский отдел Nissan и, скорее всего, будут учтены при разработке следующего X-Trail.

Стандарты качества устанавливаются Nissan, но внутренние заводские требования иногда бывают более строгими.

Вы видите, что клиент всегда хочет большего. Но Nissan X-Trail третьего поколения по-прежнему соответствует требованиям надежного семейного внедорожника. По сравнению с предыдущей версией он стал более маневренным, получил улучшенные настройки рулевого управления и вариатора. То есть, как говорят сами инженеры завода Nissan, «она стала дружелюбнее».Что касается дизайна, который кто-то на премьере модели посчитал спорным, то он не отпугнул истинных поклонников автомобиля, но, безусловно, привлек новых покупателей в ряды «фан-клуба Nissan X-Trail».

И, наконец, несколько слов о русском сеймике, которым город назывался несколько лет назад. Сегодня уровень потребительского доверия к автомобилям российской сборки значительно выше, но есть еще один факт, о котором стоит упомянуть: по результатам последней независимой проверки по заказу японской штаб-квартиры завод Nissan в Санкт-Петербурге по баллам впереди европейская штаб-квартира, завод в Сандерленде (Великобритания).

Увеличение производства потребовало как расширения площадей, так и создания новых цехов. На фото художественная мастерская

В период с 2009 по 2014 год завод выпустил 113 818 автомобилей Nissan X-Trail, а с 2014 года по сегодняшний день — более 52 000 автомобилей новой версии.

Корпорация Nissan крайне уважительно относится к российскому рынку, что читается практически неизменными ценами на основной модельный ряд в условиях инфляции и роста внутреннего курса.Сегодня одним из самых популярных бюджетных седанов является Nissan Almera, автомобиль, недавно разработанный специально для России. Мы помним прошлые поколения Almera, но они были совсем другими. Сегодня в распоряжении покупателей в России совершенно другой автомобиль, в основе которого новые простые технологии, эффективные конструктивные особенности. Автомобиль выглядит вполне адекватно как семейный седан или бизнес-седан для самых разных задач. Автомобиль может выполнять задачи как простого, бюджетного транспорта, так и представителя среднего класса для сложных дальних путешествий.

Ниссан Альмера в новом поколении уже не простой бюджетный автомобиль. Я говорю о достаточно продвинутых технологиях под капотом и хорошем качестве автомобиля. Вопрос о том, где собирается Ниссан Альмера, все больше волнует российского покупателя. Этот вопрос можно снять, если вспомнить, что в том же виде, что и в России, Альмера продается лишь в некоторых странах СНГ. Из этого можно сделать вывод, что Альмера нового поколения производилась не только для России, но и непосредственно в России.Однако качество сборки автомобиля в нашей стране оказалось достаточно высоким, никаких нареканий по компоновке этот автомобиль не вызовет. Кроме того, все основные узлы поставляются из Японии, а на нашем заводе производится только сборка.

Распределение заводов Nissan и сборочная площадка Almery

Сегодня корпорация активно работает над расширением своей географии. Речь идет о создании подразделения с полноценным производством автомобилей. Компанию особенно интересуют области, не слишком занятые другими японскими производителями.По прибыли и обороту корпорация занимает второе место в Японии, огромные дивиденды компании выплачиваются за счет посадки заводов в тех странах, где нет высокой заработной платы. Однако компания следит за качеством сборки автомобилей, выполняя эту задачу достаточно качественно. Основные корпоративные подразделения включают заводы в Японии, Великобритании, США, Мексике, Южной Африке и России. Это основные опасения. Что касается особенностей российской сборки Альмеры, то можно выделить следующие:

  • производство модели запущено в Тольятти, АвтоВАЗ совместно с Nissan подготовили новую линию по сборке автомобиля;
  • сильно пострадало качество пластика из-за дешевизны автомобиля, машина получила не очень дорогие материалы отделки;
  • шумоизоляция салона также не получила следов дорогой машины, при поездках на Альмере слышно все что происходит с колесами и двигателем;
  • автомобиль получил качественные сиденья, очень интересный дизайн приборной панели, достаточно качественный металл кузова;
  • сварка и покраска кузова автомобиля также выполнены качественно, претензий к этим процессам у покупателя нет;
  • Специальный дизайн Almery для России создан специально в стиле Teana предыдущего поколения, автомобиль олицетворяет дороговизну и шик.

Следует отметить, что компания вложила много средств в строительство новой производственной линии, получила много проблем с легализацией этой деятельности, но все трудности прошла достаточно смело, внедрив российскую сборку Nissan Almera . Многие профессиональные водители, принимавшие участие в тест-драйве автомобиля, говорят, что российская сборка здесь давно не чувствуется. Автомобиль абсолютно надежный, качественный и имеет отличные возможности для удачной поездки по любым дорогам.

Технические данные и характеристики Almery

Отличный автомобиль на 15- и 16-дюймовых колесах, вполне комфортная езда и хороший дизайн всех элементов. Так скажет человек, который впервые сел за руль Альмеры, если до этого ездил на старых отечественных автомобилях. Но как только вы сядете за руль Ниссана от новой Тойоты, будем считать, что чувства и суть ваших мнений кардинально изменятся. Жесткий пластик, неуверенное положение на дороге, куча заводских недочетов, которые видно при первой поездке.Как видите, Nissan Almera может быть универсальным. У машины много проблем, но достоинства перевешивают недостатки:

  • достаточно большой салон, без особых затруднений могут разместиться пять пассажиров;
  • двигатели объемом 1,5 и 2 литра выдают 109 и 133 лошадиные силы, что вполне достаточно для динамичного путешествия;
  • обычная 5-ступенчатая механика
  • и вариатор нового поколения – вполне подходящие варианты коробок;
  • автомобиль получил множество важных преимуществ в деталях подвески, а также в реализации тормозной системы;
  • на борту Nissan Almera нет новейших технологий, а достаточно традиционных японских;
  • технически претензий к автомобилю не имеет, особенно с учетом затрат в дилерских центрах.

Интересно, что по отзывам и на тест-драйвах машина претерпевает настоящую реформу. Сначала водитель попадает в бюджетную обстановку, которая выглядит слишком серо и уныло, а по окончании тест-драйва начинает восхищаться комфортом и продуманностью автомобиля. Дело в том, что говорить о разработке Nissan Almera нового поколения специально для России ошибочно. В Японии Sunny производится в точно такой же форме и по той же технологии с 2007 года.После обновления Sunny для Японии корпорация передала старую разработку АвтоВАЗу для представления отечественного бюджетного автомобиля с имиджем иномарки. Однако успех этого проекта был предсказуем.

Полный прайс-лист и другие тонкости продажи Nissan Almera

Автомобили

с большим потенциалом могут стать настоящими лидерами в своем классе, но для Nissan Almery эта цель практически недостижима. Автомобиль стал популярным, но обогнать всех представителей бюджетного сегмента просто невозможно.Во-первых, седан вряд ли можно назвать компактным, он скорее входит в переход из B-в-C и не может полноценно конкурировать с Hyundai Solaris. Впрочем, конкурировать за этот автомобиль не нужно. Основные преимущества машины на рынке можно описать так:

  • наличие большого количества технических разновидностей автомобиля для каждого портфеля и каждого отдельного случая;
  • доступны несколько комплектаций, которые помогут вам сделать правильный выбор с точки зрения цены и оснащения;
  • вполне приемлемая базовая цена в районе 450 000 рублей, очень хороший бюджетный вариант для конкуренции в классе;
  • красивый внешний вид, напоминающий традиционные варианты дизайна корпорации Nissan;
  • очень качественное исполнение основных элементов, несмотря на некоторые недостатки материалов и их качества;
  • вполне приемлемый ездовой комфорт, надежность автомобиля на достаточно высоком уровне для бюджетного сегмента.

Существует множество различных преимуществ, за которые можно похвалить автомобиль. Конечно, есть и отрицательные моменты, за которые машину следует выговорить. Но я совсем не хочу их искать. Поэтому в большинстве ситуаций лучше использовать личный опыт путешествий, чтобы получить больше информации о своем автомобиле и приобрести уверенность. Совершите тест-драйв в одном из дилерских центров Nissan и получите необходимые эмоции и опыт вождения. Только тогда вы сможете сказать, соответствует ли автомобиль вашим стремлениям и пожеланиям.Предлагаем вам посмотреть небольшой тест-драйв новой Альмеры в видео:

Подведение итогов

Отличный бюджетный автомобиль не стал самым популярным автомобилем в своем сегменте из-за некоторых характеристик, которыми пожертвовал производитель. Тем не менее, сегодня Nissan Almera является одним из самых перспективных предложений на рынке недорогих седанов. Автомобиль готов доказать свое превосходство по всем параметрам, он может удивить вас высоким качеством и вполне приятными характеристиками.Сегодня этот автомобиль предлагает отличные варианты отделки салона, которые сделают вождение удивительно приятным для всех.

Есть много конкурентов Nissan Almery, которые предлагают более изысканный и современный внешний вид, технологии и высокое качество сборки. Но по всем параметрам ни одна модель не может похвастаться тем, что не может обойти эту разработку. Японский производитель придумал, как продвигать автомобиль на российском рынке, и сделал все максимально четко и правильно.В результате автомобиль получил множество важных преимуществ и стал одним из самых продаваемых автомобилей в своем узком сегменте. Что вы думаете о разработке нового поколения Nissan Almery?

Теперь Nissan Qashqai второго поколения (индекс J11) собирают в России вместе со старшей моделью X-Trail. С местной регистрацией Qashqai получил изменения в наших условиях эксплуатации.

Для сравнения, мы ездили на нашем Кашкае и на английском, потом заехали в лифт - и засыпали вопросами русского старшего технического инженера Nissan Филиппа Дьякова.Филип не рассказывал никаких таинственных историй типа "сам Карлос Гон явился во сне и сказал мне, что необходимо увеличить вместимость бачка омывателя", но теперь мы знаем, как осуществлялся процесс "русификации", машины ездят в целом.

Решение об улучшении принимается на самом верху с учетом затрат на реализацию идей. Обычно список изменений довольно широк и продиктован нашими условиями работы. Когда кругом грязь, снег и плохие дороги, без полного привода и высокого клиренса не обойтись никому.А российские покупатели более чувствительны к качеству пластика, ширине зазоров, скрипу – им нужен максимальный комфорт.

Филип занимается бизнесом уже второе десятилетие. Главный отдел техцентра находится в Европе, Дьяков возглавляет российский филиал из девяти человек. Все с высшим автомобильным образованием, с ниссановским опытом, и многие начинали с закручивания гаек своими руками. Разумеется, сотрудники проходят практику и стажировку в европейском центре.В их компетенцию входит оценка ходовых и потребительских свойств, на основании чего инженерный отдел выдает рекомендации по конструктивным изменениям. Но работа по сбору информации намного больше.

Один на один?

Список изменений начинает формироваться при запуске модели. В рамках процедуры опроса «Автозапуск» уже пройденные и потенциальные покупатели делятся своим мнением об автомобиле, проводится исследование рынка, а получатели дилерских услуг собирают комментарии.Все данные систематизируются маркетологами и мы получаем окончательную информацию. Как правило, от этого существенно меняются ходовые качества: если американские модели плавные, но плохо рулятся, а подвеска «европейцев» сжата, то приходится идти на компромисс.

Филипп сказал, что с Кашкаем тоже самое. Даже автомобили, доставленные к нам из Англии, отличались от продаваемых в Европе, а после постановки на питерский конвейер Qashqai изменился еще больше.

Это счастливое исключение из правил. Чаще возможность исправления собранных замечаний связывают с очередным рестайлингом, который занимает три-четыре года, а затем появился шанс улучшить автомобиль буквально через год после старта продаж. Для Qashqai российской сборки мы использовали передний и задний подрамники от X-Trail — они крепятся сайлентблоками и не подходят к английскому автомобилю, так как закладные элементы устроены иначе. Не знаю, почему европейцы не сделали этого сразу.Благодаря этому решению мы немного снизили уровень вибрации. Подрамник потянул за собой рычаги и карданные валы — в результате колея расширилась на 20 мм спереди и на 30 мм сзади. По этой причине пришлось менять накладки на колесных арках, чтобы прикрыть колеса – именно накладки являются верным признаком российской сборки в Кашкае.

Еще в ходе апгрейдов клиренс увеличен на 10 мм (до 200 мм). Филипп жалуется, что раньше все было хорошо — Qashqai без проблем переезжал каждый бордюр, поэтому кромка переднего бампера осталась неизменной.Но когда появилась возможность пробить увеличенный дорожный просвет, ею воспользовались.

Все версии российских Кашкаев имеют унифицированный топливный бак, его емкость 60 литров (у «британца» объем зависит от модификации).

Усилена звукоизоляция картера двигателя. Задняя подвеска у всех российских автомобилей многорычажная — отказались от частично зависимых от слабых кроссоверов, чтобы не терять комфорт и управляемость. Что же касается условно большей надежности балки и простоты обслуживания, то за многорычажку Nissan предлагает не переживать: на нее, как и на весь автомобиль, распространяется трехлетняя гарантия.

Амортизаторы производства Tenneco - с более комфортными настройками. Также был перекалиброван электроусилитель руля. Проехав несколько сотен километров на британской и российской версии, подтверждаю: отличия заметны! А я предпочитаю более "европейский". Он чуть более детально повторяет асфальтовый рельеф, но воспринимается более собранным при активной езде и точнее отзывается на движения руля. Но готов признать, что для большинства водителей комфорт важнее.Да и питерский Кашкай мягче на ухабистых дорогах - даже несмотря на колеса с шинами 215/45 R19 по сравнению с шинами 215/60 R17 на английском автомобиле. И очень жаль, что мы не смогли лично оценить свойства летних шин Pirelli Scorpion Verde, которыми комплектуются наши Qashqai. По словам Филиппа, они появились в процессе локализации и оказались отличными с точки зрения сцепления с дорогой и комфорта вождения.

Одним из крупнейших производителей автомобилей, а также автобусов, грузовиков, катеров и другой техники является японский производитель автомобилей Nissan.Компания была основана в 1933 году 26 декабря. Автомобильный концерн был создан в результате слияния дочерних компаний Nihon Sangyo и Tobata Imono.

До 1959 года заводы компании располагались только в Японии, а первое зарубежное производство было налажено на Тайване. Концерн «Ниссан» имеет собственный автопарк, благодаря чему с 1976 года компания стала крупнейшим поставщиком автомобилей в мире. Со временем Nissan объединился с другими автомобильными компаниями (Volkswagen, Renault и др.). В настоящее время производственные предприятия компании расположены в 20 странах мира, в том числе в России.

Узнать, что означает название марки автомобиля, вы можете, прочитав нашу статью.

Где сегодня производится Nissan?

Страны, в которых производится Nissan, в основном Япония, а также Южная Корея, Великобритания, Испания, Мексика, Россия и Таиланд. Кроме того, некоторые страны Азии и Европы производят запчасти для автомобилей Ниссан, это так называемые производство неполной серии.

японских завода выпускают такие модели, как Nissan Patrol, Nissan Murano, Nissan Juke, Nissan Cube, Nissan GT-R, а также модели, которые не экспортируются в Россию или сняты с производства — Nissan Primera, Nissan Maxima, Nissan Tino, Nissan Skyline ., Ниссан Санни. В Великобритании есть автомобильные заводы, выпускающие следующие модели: Nissan Micra, Nissan Note, Nissan Juke, Nissan Qashqai (Qashqai+2). Nissan Almera Classic производится в Южной Корее, Nissan Tiida — в Мексике, а Nissan Navara — в Испании.

Производственные мощности Nissan в Российской Федерации

В России есть несколько заводов, на которых собирается шесть марок Nissan: Nissan Almera (выпускается совместно с АвтоВАЗом), Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Pathfinder, Nissan Murano, Nissan Terrano.

Первый завод этой компании в РФ был открыт в 2009 году недалеко от северной столицы, он называется Ниссан Мануфэкчуринг Рус, хотя официальное представительство работает в России с 2004 года (ООО "Ниссан Мотор РУС"). Выпускает такие модельные ряды «Ниссана», как Teana, X-Trail, Murano, а с 2013 года — Nissan Almera. После слияния концернов Nissan и французского Renault в 2014 году в Тольятти было запущено производство Datsun.

Где производятся ввозимые в Россию Nissan (кроме местных автозаводов)? Ответ: в Сандерленде (Великобритания), завод Nissan в Японии.Причем на базе последнего производятся автомобили с «правильным» рулем.

Еще больше информации о сборке моделей автомобилей этой марки и других марок автомобилей в России вы найдете в нашей статье.

Nissan начал свое приключение задолго до того, как было объявлено официальное название бренда. В 1914 году компания Kwaishinsha, имевшая промышленную мастерскую в Токио, создала легковой автомобиль, впоследствии получивший название «DAT» (первые буквы создателей автомобиля — Кендзиро Ден, Рокуро Аояма, Мейтаро Такеучи).

История рождения корпорации Nissan

Модель

DAT имела двухцилиндровый двигатель мощностью 10 л.с. Название автомобиля приобрело смысл — ведь в переводе с японского слово «DAT» означает « проворный, бойкий ». На этом создатели автомобиля не остановились, и в 1915 году свет увидела новая модель автомобиля «ДАТ-31», а в 1916 году была выпущена модель «ДАТ-41».

Благодаря успеху выпуска удачных автомобилей, в 1916 году компания Kwaishinsha Co. присоединился к компании Lila , и в результате слияния образовалась крупная промышленная корпорация, которая уже начала работать в Осаке.В основном это промышленное предприятие занималось разработкой и производством больших грузовиков в соответствии с требованиями реалий того времени.

В 1919 году родилась еще одна компания, позже влившаяся в стройные ряды, объединенные корпорацией Nissan, — это была Jitsuyo Jidosha Co., Ltd , выпускавшая эксклюзивные модели трехколесных транспортных средств. Эти автомобили для компании разработал инженер Уильям Горэм, американец. Jitsuyo Jidosha Co., Ltd хорошо развивалась на японском рынке, предлагая не только трехколесные транспортные средства, но и запчасти к ним, материалы для их производства, а также продавала новые технологии и инструменты, являясь на тот момент самым успешным и динамично развивающимся автомобильным рынком.

В 1926 году произошло довольно неожиданное, но очень многообещающее слияние Jitsuyo Jidosha Co., Ltd и Kwaishinsha Co ... Новая компания получила название Dat Jidosha Seizo Co .

В 1931 году компания снова объединилась с Tobata Casting, которую когда-то основал Йошисуке Айкава.Новая компания получила название Tobata/Imono ... Именно после этого слияния было принято исторически важное решение о выпуске легковых автомобилей, и вскоре мир увидел первый автомобиль компании - Datson, название которого дословно переводится как "Сын Дата". Позже название изменилось с «О» на «У» и стало соответствовать символу Японии — солнцу, потому что читалось « » (яп. «sun» — «солнце»). Этот автомобиль был очень популярен в Японии и в других странах, производство автомобилей этой марки продолжалось до 1983 года.

Nissan - триумфальное завоевание мира

26 декабря 1933 года произошло событие, вошедшее в историю развития автомобилестроения и ставшее днем ​​рождения марки Nissan. Затем произошло слияние крупнейших компаний Японии — Tobata/Imono и Nihon Sanyo, и 1 июня 1934 года эта новая корпорация Jidosha Seizo объявила о новом названии — Nissan Motor Co. Сп. о.о. Компания продолжила выпуск автомобилей Datsun предыдущей компании, лишь меняя, совершенствуя и модифицируя их.

С 1950 года компания Nissan начала разработку и производство ракетных двигателей и пусковых установок. Вскоре, благодаря успешному производству, компания также взяла на себя производство судовых двигателей.

В 1958 году Nissan начал поставки своих автомобилей и двигателей в США. В 1964 году Nissan был одним из десяти крупнейших импортеров в США. Из

В 1962 году автомобили компании стали поставляться в страны Европы.

С 1959 года компания Nissan открыла производственные мощности по сборке своих автомобилей в другой стране — Тайване.Кстати, в настоящее время автомобили Nissan собираются в 20 странах мира.

Собственный автопарк Nissan позволил экспортировать автомобили по всему миру, что в свою очередь значительно стимулировало модернизацию и дальнейшее расширение производства. Уже в 1976 году Nissan стал крупнейшим в мире экспортером собственных автомобилей.

Развитие бренда Nissan: успех и вызов. Создание альянса Renault-Nissan.

В 1981 году Nissan заключил соглашение с Volkswagen, обговаривая условия сотрудничества в области производства и продажи легковых автомобилей в Японии.При этом компания развивает производство, открывая производственные базы — Nissan Motor Manufacturing Corp. в США (1980 г.) и Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited в Великобритании (1984 г.). В 1982 году Nissan в четвертый раз выиграл ралли Safari, что лишь подтвердило глобальные позиции компании как бесспорного мирового лидера.
В середине 90-х годов прошлого века в компании начался первый мировой кризис, вынудивший к продаже контрольный пакет акций французской компании Renault. 40 миллиардов долларов долга перед кредиторами побудили компанию провести глобальную реорганизацию, чтобы избежать полного финансового краха.С тех пор Renault владела 44,4% Nissan, а Nissan владела 15% Renault.

Рождение нового автомобильного альянса Renault-Nissan оказало положительное влияние на развитие обеих компаний. Вскоре после этого события, благодаря активной работе главы корпорации Карлоса Гона, компания вышла из кризиса и снова начала набирать обороты. Альянс Renault-Nissan уже в 1999 году произвел более 4 миллионов автомобилей (легковых автомобилей). С тех пор компания занимается разработкой новых двигателей, впервые запустив производство автомобилей с автоматической коробкой передач «Extroid CVT» нового поколения, а также осваивая тест-драйв выпускаемых автомобилей.Nissan неуклонно растет в последние годы, вступая в 21 век с прочной базой и новейшими проверенными технологиями. Nissan разрабатывает и производит электромобили с 2010 года.

История бренда Nissan в России

В 2004 году компания Nissan вышла на промышленный рынок России с образованием ООО «Ниссан Мотор РУС». Вновь созданное производство имело 100%-й капитал, генеральным директором компании стал Франсуа Гупиль де Буйе.

В России автомобили Nissan ранее пользовались спросом как одни из самых современных, экономичных и эргономичных, соответствующих российскому климату и дорогам.В 2004 г. Nissan продал россиянам около 28 000 автомобилей, в 2005 г. на российском рынке было продано более 46 000 автомобилей, а в 2006 г. – 75 000 автомобилей. В 2006 году президент Nissan подписал с Министерством экономического развития и торговли России историческое для российского автомобилестроения соглашение о строительстве завода по производству автомобилей Nissan. Было решено построить это предприятие в промзоне Каменка, которая находится недалеко от Санкт-Петербурга.Строительство самого завода началось в 2007 году, размер инвестиций в компанию достиг 200 миллионов долларов. В ООО «Ниссан Мотор РУС» работает около 750 человек.

В 2009 году на новом заводе началась пробная сборка автомобилей, и вскоре предприятие было официально открыто с производственной мощностью до 50 000 тонн. автомобилей в год. В начале производства завод выпускал две марки автомобилей — Nissan Teana и Nissan X-Trail. В 2012 году было запущено производство модели Nissan Murano.В 2012 году также была запущена тестовая версия с последующим серийным производством новой разработки автомобиля Nissan Almera на заводе АвтоВАЗа, расположенном в Тольятти.

.90 000 всех моделей, данные, двигатели, тесты • AutoCentrum.pl

Nissan – вторая по популярности автомобильная марка из Японии и вместе с Renault образует один из крупнейших автомобильных концернов в мире, который сейчас все более смело конкурирует с Toyota и Volkswagen на пальму первенства мирового лидера по объему продаж. Интересно, что Nissan — одна из немногих современных автомобильных марок, основанная еще до Второй мировой войны, которая с самого начала занималась производством автомобилей.

Ниссан история

История Nissan восходит к 1911 году и связана с компанией Kwaishinsha, основанной в Токио Масудзиро Хашимото. Хашимото, набравшись опыта в США, спустя три года строит свой первый автомобиль. Его название — DAT — произошло от первых букв фамилий трех человек, работавших над его строительством: Кендзиро Дена, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи. Более того, слово «датто» в переводе с японского означает «бегущий заяц», поэтому первым логотипом был бегущий заяц.Первыми автомобилями новой компании на рынке были грузовики. В 1926 году произошло слияние с компанией Jitsuyo Jidosha, основанной в 1919 году в Осаке, а в начале 1930-х годов — с производителем автозапчастей Tobata Casting. В то время был создан первый прототип легкового автомобиля, получивший название Datson, который вскоре был переименован в Datsna. После дальнейших смен собственников в 1934 году была основана компания Nissan Motor Company, основная часть названия которой происходит от первых слогов имени и фамилии президента компании Нихон Сангё.В следующем году начинается производство первого легкового Datsun, который продавался, в том числе, и за пределами японского рынка. также в Австралии.

Как и большинство компаний автомобильной промышленности, Nissan также переориентировал свое производство на военные нужды во время Второй мировой войны. Заводы Nissan создали, среди прочего, военные автомобили, самолеты и двигатели для различных типов транспортных средств.

Послевоенный Ниссан

Первой моделью Nissan, выпущенной японской маркой после окончания военных действий, стал известный сегодня вездеход Nissan Patrol.Его производство началось в 1951 году по образцу американского Willys. В свою очередь, первая легковая модель создана в 1953 году по лицензии британской компании Austin.

Важная дата для японской компании — 1957 год. Именно тогда на рынок были представлены спортивный Nissan Skyline и Nissan Bluebird среднего класса. Еще одна значимая модель – Nissan Sunny, которая непрерывно выпускается с 1966 года. Чрезвычайно важным также является 1969 год, когда на рынке дебютировал Datsun 240Z, давший начало спортивному семейству моделей с литерой Z в названии. .Следующими моделями были 260Z, 280Z, 280ZX, 300ZX, 350Z, а Nissan 370Z производится с 2009 года.

С 1983 года бренд Datsun был удален с рынка, и с тех пор все модели продаются под маркой Nissan.

Самые важные модели Nissan

на сегодняшний день

С 1982 года к модельному ряду добавился Nissan March, который продается в Европе как Nissan Micra. Второе поколение этой модели стало первым японским автомобилем, получившим титул «Европейский автомобиль года» в 1993 году.Кроме того, это была первая модель, прошедшая краш-тесты Euro NCAP.

Среднеразмерный Nissan Primera, выпускавшийся с 1990 года, и меньший Nissan Almera, выпуск которого начался в 1995 году, также пользовались большой популярностью на европейском рынке.

Nissan

внедорожники

Внедорожники уже много лет являются важной частью модельного ряда Nissan. Помимо вышеупомянутого Patrol, успех на рынке был достигнут, в частности, благодаря Ниссан Патфайндер (1986)), Murano (2003 г.) или X-Trail (2001 г.), а также пикап Navara (1986 г.). Чрезвычайно важной моделью в предложении является Nissan Qashqai, который появился на рынке в 2006 году и был одним из предшественников чрезвычайно популярного сегмента кроссоверов. В 2010 году маленький Nissan Juke завершил модельный ряд автомобилей для бездорожья.

Дополнительная информация о Nissan

Чтобы конкурировать с американскими, а затем и с европейскими брендами из премиального сегмента, Nissan в 1989 году создал люксовый бренд Infiniti, который спустя девять лет дебютировал на первых рынках ЕС.Ранее в Европе появились в числе прочих в России или Украине.

Nissan тесно сотрудничает с Renault с 1999 года, включая взаимную продажу акций. Французской марке в настоящее время принадлежит 43,4% акций Nissan, а японцам — 15% Renault. С 2016 года к альянсу присоединилась и Mitsubishi.

Также стоит добавить, что Nissan Leaf, выпускаемый с 2010 года, на данный момент является самой популярной электроприводной моделью в мире.

.Рост производства Nissan Qashqaia на 90 000 автомобилей

Ниссан не в состоянии идти в ногу с продолжающимся ростом рынка кроссоверов даже при годовом объеме производства в 300 000 автомобилей. экземпляров на линии 1 завода в Сандерленде и производство 24 часа в сутки 7 дней в неделю со скоростью один автомобиль в минуту.

В настоящее время инженеры Nissan работают над улучшением поставок на европейский рынок путем модификации Sunderland Line 2 и увеличения производства Qashqai с инвестициями в размере 22 миллионов фунтов стерлингов (29 миллионов евро).

Первые автомобили в дополнительной линейке ожидаются к концу 2016 года, то есть до следующего этапа разработки Qashqai. В 2017 году этот автомобиль станет первым автомобилем Nissan в Европе, оснащенным технологией автономного вождения Piloted Drive.

Qashqai и Leaf в настоящее время производятся на линии 1 в Сандерленде. Линия 1 работает в трехсменном режиме. Nissan Juke, представитель кроссоверов В-сегмента, Nissan Note и роскошная компактная модель Infiniti Q30, в настоящее время строятся на 2-й линии.Эта линия продолжит работу в две смены.

Комплексная модификация 2-й очереди, предшествующая началу производства модели Qashqai, будет включать в себя цех сварки кузова, окрасочный цех и участок окончательной сборки.В результате обе линии будут адаптированы для производства автомобилей на платформе CMF-C Common Module Family Альянса Renault-Nissan. Line 2 также сможет поддерживать платформу CMF B

с появлением нового поколения Nissan Juke.

В этом году Nissan празднует 30-летие завода в Сандерленде, который стал крупнейшим автомобильным заводом в Великобритании и обеспечил почти 40 000 рабочих мест.рабочих мест в этой стране. Каждый третий автомобиль, произведенный в Великобритании, родом оттуда.

Благодаря дизайнерским и инженерным центрам Nissan в Великобритании такие автомобили, как Qashqai, могут проектироваться, проектироваться и производиться в Великобритании, откуда они экспортируются на более чем 130 рынков.

Qashqai

в настоящее время является крупнейшим серийным автомобилем Nissan в Европе. Ранее этот рекорд принадлежал другому культовому автомобилю европейского рынка — городскому Nissan Micra.В Сандерленде Nissan производит около 1200 моделей Qashqai в день. К концу февраля 2016 года всего было выпущено 2 398 134 экземпляра этой модели. Ни одному другому автомобилю в истории британского автопрома не удалось преодолеть отметку в 2 миллиона за столь короткое время.

Qashqai

также производится на заводе Nissan в Санкт-Петербурге (Россия) и на заводе Dongfeng Nissan Huadu в Китае.

.Ниссан

что выпускает. Где производится Ниссан? Что другие источники не скажут вам

Одним из крупнейших производителей автомобилей, а также автобусов, грузовиков, катеров и другой техники является японский производитель автомобилей Nissan. Компания была основана в 1933 году 26 декабря. Автомобильный концерн был создан в результате слияния дочерних компаний Nihon Sangyo и Tobata Imono.

До 1959 года заводы компании располагались только в Японии, а первое зарубежное производство было налажено на Тайване.Концерн Nissan имеет собственный автопарк, благодаря которому компания с 1976 года стала крупнейшим поставщиком автомобилей в мире. Со временем Nissan объединился с другими автомобильными компаниями (Volkswagen, Renault и др.). В настоящее время производственные предприятия компании расположены в 20 странах мира, в том числе в России.

Узнать, что означает название марки автомобиля, вы можете, прочитав нашу статью.

Где сегодня производится Nissan?

Страны, в которых производится Nissan, в основном Япония, а также Южная Корея, Великобритания, Испания, Мексика, Россия и Таиланд.Кроме того, некоторые страны Азии и Европы производят запчасти для автомобилей Ниссан, это так называемые производство неполной серии.

японских завода выпускают такие модели, как Nissan Patrol, Nissan Murano, Nissan Juke, Nissan Cube, Nissan GT-R, а также модели, которые не экспортируются в Россию или сняты с производства — Nissan Primera, Nissan Maxima, Nissan Tino, Nissan Skyline ., Ниссан Санни. В Великобритании есть автомобильные заводы, выпускающие следующие модели: Nissan Micra, Nissan Note, Nissan Juke, Nissan Qashqai (Qashqai+2).Nissan Almera Classic производится в Южной Корее, Nissan Tiida — в Мексике, а Nissan Navara — в Испании.

Заводы Nissan в РФ

В России есть несколько заводов, на которых собирается шесть марок Nissan: Nissan Almera (выпускается совместно с АвтоВАЗом), Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Pathfinder, Nissan Murano, Nissan Terrano.

Первый завод этой компании в РФ был открыт в 2009 году недалеко от северной столицы, он называется Ниссан Мануфэкчуринг Рус, хотя официальное представительство работает в России с 2004 года (ООО "Ниссан Мотор РУС").Он производит ряд моделей Nissan, таких как Teana, X-Trail, Murano и, с 2013 года, Nissan Almera. После слияния концернов Nissan и французского Renault в 2014 году в Тольятти было запущено производство Datsun.

Где производятся ввозимые в Россию Nissan (кроме местных автозаводов)? Ответ: в Сандерленде (Великобритания), завод Nissan в Японии. Причем на базе последнего производятся автомобили с «правильным» рулем.

Еще больше информации о сборке моделей автомобилей этой марки и других марок автомобилей в России вы найдете в нашей статье.

Наша страна — одно из самых продаваемых изобретений Nissan. Львиную долю этого рейтинга занимает компактный кроссовер Nissan Qashqai. Этот автомобиль хорошо продавался даже в 2014 году, когда наш рынок терпел неумолимые убытки. Если посмотреть на первый квартал 2015 года, то модель будет все та же — такая же популярная.

И это неудивительно, ведь машина недорогая, стильная и технологичная. Отлично работает как на трассе, так и в городе.

Перед покупкой многие интересуются. Качество продукции сильно варьируется от страны к стране. Инженеры места сборки автомобиля учитывают специфику дорог своей страны. Вот почему так важно знать страны, где собирается выбранный автомобиль.

Кто собирает Nissan Qashqai

Первый завод по сборке Nissan Qashqai работает в России с 2009 года. Производство называется «Ниссан Мануфэкчуринг Рус» и находится под Санкт-Петербургом.Его сборка охватывает около 35% всего российского рынка. Остальные 65% моделей производятся за рубежом и уже поставляются к нам.

Где собирается Nissan Qashqai для России

65% автомобилей Nissan Qashqai производится на заводах:

  • в городе Сандерленд, Великобритания;
  • в Японии рядом со штаб-квартирой компании;
  • Ниссан Мануфэкчуринг Рус в Санкт-Петербурге;
  • АвтоВАЗ в Тольятти.Здесь автомобиль собирают после слияния концерна Nissan с французским производителем Renault.

В России Nissan Qashqai состоялся не так давно. Конечно, многие предпочитают нашу продукцию. И дело не в патриотизме, а в том, что наши инженеры знают все минусы российских дорог. Они специально укрепляют систему подвески, усиливают диски и дополнительно скрепляют детали. Благодаря этому, даже если машина упадет в глубокую яму, никто в машине этого не почувствует.Этот автомобиль – настоящий внедорожник, позволяющий почувствовать себя «королем дорог» на каждой трассе.

Но все же лучше всего покупать кроссовер английской сборки. С 2007 года их было продано более двух миллионов. С каждым рестайлингом они становятся длиннее и шире, но при этом технологичнее и легче. Англичане собирают в Qashqai практичные детали, экономичные двигатели и достойный интерьер, приемлемый для нашего клиента.

История Nissan — это успешная история слияний, поглощений, поглощений и сотрудничества, через которые прошла небольшая японская компания, прежде чем стать крупнейшим автомобильным концерном мира.

Сегодня Nissan входит в десятку крупнейших автопроизводителей мира, с переменным успехом борясь с Honda за второе место (первое место занимает безоговорочный лидер Toyota) среди японских автопроизводителей. В состав концерна входят 43 автозавода, построенных в Японии, США, России, Европе, Азии, Африке и Латинской Америке (всего 20 стран).В его структуру входят 11 научно-исследовательских отделов и 7 дизайн-студий. Представительства Nissan работают более чем в 160 странах мира. В глобальной системе гиганта работает более 180 000 человек.

Завод Nissan в Санкт-Петербурге

Рождение компании

История компании Nissan восходит к 1914 году, когда Квайшинша сконструировал один из первых японских легковых автомобилей — двухцилиндровый «DAT». С середины 1920-х годов американские производители начали завоевывать японский рынок.В 1926 году компания объединилась с Jitsuyo Jidosha Co., Ltd., которая собирала автомобили с помощью американцев по их технологии сборки. Новая компания получила название DAT Jidosha Seizo.

Модель


DAT имела двухцилиндровый двигатель мощностью 10 л.с. Название автомобиля обрело смысл — ведь в переводе с японского слово «DAT» означает «проворный, бойкий».

Пять лет спустя промышленный магнат Ёсисуке Айкава, владелец сталелитейного завода Тобата, создает крупную промышленную группу Нихон Сангё.


Йошисуке Айкава — первый президент Nissan

В состав холдинга входило около 130 компаний, в том числе завод DAT Jidosya Seizo. Компания начала выпуск легкового автомобиля Datsun («sun» означает «солнце», японский национальный символ).


Модель Датсуна 14, 1938 г.

Решением Айкавы от 26 декабря 1933 года компании и подразделения «Нихон Сангё», связанные с производством автомобилей, были объединены в одну компанию — «Дзидося Сэйдзо Кабусики Кайся», базирующуюся в Иокогаме.

В мае 1934 года Айкава, как президент компании, изменил ее название на Nissan Motor Co., Ltd. с инициалами «Нихон Сангё». Так началась история Nissan.

Первые десятилетия

Иокогама, родина Nissan, становится домом для первого завода компании Datsun. На заводе устанавливаются прессы, заменяющие ручной труд при подготовке листов. Производительность и качество продукции заметно возрастает и в 1937 году из стен завода выезжает 10-тысячный автомобиль.

В годы войны завод выполнял военные заказы японского правительства: производил грузовики для армии, авиадвигатели.

Только в 1947 году компания, пережившая бомбардировку, получила возможность возобновить выпуск легковых автомобилей. Это были модели Datsun, выпускавшиеся в различных модификациях до 1983 года.


Datsun Deluxe Sedan DB2, 1950

1950

В 1950-х годах, отмеченных появлением и внедрением новых технологий в автомобильной промышленности, история Nissan вступила в новую фазу.Построен первый внедорожник Patrol, ставший легендой модельного ряда Nissan. Модель, претерпевшая множество модификаций, выпускается до сих пор. Производитель постоянно улучшал проходимость автомобиля, его мощность и комфорт в салоне. Patrol 2018 уже оснащен двигателем мощностью 405 л.с., имеет огромный дорожный просвет (275 мм) и все комфортные условия для водителя и пассажиров.


1968 Ниссан Патрол

В 1958 году первые Datsun стали продаваться в Америке, заводы открывались за границей.Под руководством своего нового президента Мураямы компании удается обойти своего основного конкурента в Японии, Toyota, по ряду показателей.

1960

В 1960-х компания набирает обороты. Идет строительство новых заводов: за десятилетие введено в эксплуатацию 7 предприятий, в том числе два за рубежом.

Уверенно занимая второе место в списке лучших автопроизводителей Японии, Nissan является одним из лидеров экспорта в США, активно продвигаясь на рынки Европы и Африки.

В этот период история марки завершилась выпуском популярных моделей: небольшого бестселлера Sunny, революционного Skyline и массового спортивного автомобиля Datsun 240Z.


1966 Nissan Sunny 1000 Deluxe


1969 Skyline 2000 GT-R


1972 Датсун 240Z

1970..80.

Внимание, которое инженеры Nissan всегда уделяли экономичности и безопасности своих автомобилей, было вознаграждено в 1970-х годах.когда энергетический кризис сильно ударил по кошелькам потребителей и финансам автопроизводителей. Модель Nissan Sunny была признана в США лидером по экологичности и затратам на бензин, продажи успешно сопровождались рекламным слоганом «Datsun держит». Популярность автомобиля была ошеломляющей, что положительно повлияло на историю марки Nissan.

В середине 1970-х годов корпорация становится мировым лидером по количеству проданных автомобилей, а в 1977 году был продан 20-миллионный автомобиль, произведенный корпорацией.

В следующем десятилетии компания продолжает экспансию на важнейшие зарубежные рынки: открываются заводы в Австралии и Европе. На североамериканском континенте в штате Теннесси строится крупный завод мощностью 8,8 тыс. тонн. рабочие места.

С 1983 года история марки вступила в новую фазу: корпорация начинает выпуск всех своих автомобилей с хорошо известным теперь логотипом Nissan. Единственным исключением был пикап.

В 1987 и 1989 годах компания Nissan выиграла конкурс «Автомобиль года» в Японии, экспортировав 20 миллионов автомобилей.

21 век

В начале 2000 года концерн начинает производство гибридных автомобилей и электромобилей. Выходя на новые, еще неосвоенные рынки, компания в 2009 году создает свой первый завод в России.

С 2010 года концерн запустил в серийное производство электромобиль под названием Leaf. На сегодняшний день он является самым реалистичным в этом классе.


2010 Ниссан Лиф

В 2011 году штаб-квартира компании переехала из Токио в Йокогаму, родной город Nissan.


Штаб-квартира Nissan в Иокогаме

В 2014 году после небольшого снижения продажи выросли на основных рынках США и Китая. Они увеличились на 14% и 21% соответственно. Производитель сделал доступными для покупателей новые модели, такие как X-Trail, Qashqai — все на платформе Common Module, разработанной альянсом Renault-Nissan.


Nissan X-Trail 2014 модельного года


Ниссан Кашкай '2014

Развитие рынка России

Реализация моделей Nissan в России началась в 1983 году.В 2009 году линия была запущена на собственном заводе, построенном под Санкт-Петербургом. Инвестиции составили более 300 миллионов долларов. Компания выпускает модели Murano, Teana и X-Trail. В 2012 году признан лучшим по качеству продукции среди всех заводов концерна.


Ниссан Мурано '2012

В 2013 году компания начала реконструкцию завода «ИжАвто». Затем началось производство седана Sentra, а в марте — хэтчбека Tiida.Однако из-за низкого спроса сборка обеих моделей была приостановлена.

С июля 2014 года альянс Renault-Nissan на АВТОВАЗе начал серийное производство обновленной модели Datsun на платформе Kalina/Granta. Заявленный объем инвестиций составил 23 миллиона долларов.


Датсун '2014

На АвтоВАЗе под руководством концерна выпускается обновленный седан Almera на платформе Renault Logan. Но производство остановится в октябре.Все внимание Nissan будет приковано к кроссоверам петербургского производства.


"Русифицированная" Almera Classic

Компании-партнеры

Япония – маленькая страна, но конкуренция среди автопроизводителей здесь жесткая. Чтобы увеличить прибыль, все стараются продвинуться на внешних рынках. Ниссан не исключение. Компания имеет заводы, филиалы и дочерние компании, расположенные в 20 странах мира.

Только в США корпорация открыла 4 дочерних предприятия.Компания Nissan Motor Manufacturing Corp., основанная в 1980 году, имеет стратегическое значение. Компания начала производить популярную Altima (Bluebird) в 1992 году.


1993 Ниссан Альтима

Именно в Соединенных Штатах в 1989 году была основана дочерняя компания Infiniti Division для производства автомобилей премиум-класса.

Infiniti был официально представлен в США 8 ноября 1989 года. Однако работа над проектом велась с 1985 года специально созданной сверхсекретной группой.Название было выбрано тщательно, отсылая к слову «Infinity» — «бесконечность» или «бесконечность». Знак Infiniti задуман в виде овала с треугольной точкой внутри, символизирующей дорогу в бесконечность.

Nissan хотел отойти от имиджа производителя, способного выпускать только автомобили среднего класса, которые уже не устраивают взыскательных американских покупателей. Новый бренд должен быть ориентирован на состоятельных клиентов.

Так родился легендарный Q45: с роскошным салоном, двигателем 4,5 и мощностью 280 л.с.г. Автомобиль был хорошо принят американскими потребителями. На сегодняшний день продано более миллиона автомобилей Infiniti премиум-класса.


2006 Инфинити Q45

Современные поколения Infiniti уже хорошо известны покупателям не только в США, но и на рынках Азии, Ближнего Востока и СНГ. В ассортименте марки есть как кроссоверы и внедорожники, так и электромобили.

Стратегия глобализации

История Nissan полна примеров взаимовыгодных слияний с другими компаниями.Так, в 1950 году компания купила акции Minsei Diesel Motor Co., Ltd., что дало ей возможность выйти со своими моделями на зарубежные рынки. Результатом сотрудничества стала разработка внедорожника Patrol.


Ниссан Патрол, 1960

В результате слияния с Prince Motors и покупки завода, принадлежащего ее президенту Мураяме, в 1966 году была запущена модель Skyline, ранее выпускавшаяся Prince Motor, Horizon.

К концу 1990-х Nissan накопил изрядную сумму долга — почти 40 миллиардов долларов.Концерн был вынужден заключить альянс с французской Renault. В 1999 году французы купили 40% акций Nissan. Альянс Renault-Nissan сразу же увеличил продажи обеих компаний. Уже в 1999 году было выпущено около 4 миллионов автомобилей.

В 2000 году альянс объявляет о создании международной глобальной корпорации — Global Nissan.

Через два года Nissan увеличил свою долю в Renault до 15%, а французская компания в Nissan до 44,4%.

Оба автогиганта выиграли от слияния: альянс Nissan-Renault теперь занимает третье место по объемам продаж в мире.

Позиции альянса еще больше укрепились после того, как в 2016 году Nissan приобрел 34% акций Mitsubishi Motors Corporation, которая стала третьим полноправным членом международного автомобильного союза.

Перспективы развития

Сегодня модельный ряд Nissan Motor насчитывает более 60 различных моделей автомобилей. За всю историю компании было выпущено более 100 моделей.

В 2016 году только Nissan продал 5,6 млн автомобилей. Продажи альянса Renault-Nissan составили 8,51 млн автомобилей, что поставило его на 3-е место в мире (после Volkswagen и Toyota).

Nissan входит в тройку крупнейших производителей экологичных автомобилей. Идея Nissan, электромобиль LEAF, является мировым лидером в этом классе. С начала выпуска было продано 283 000 штук. копии.

Планы и презентации

Представленный в сентябре 2017 года электромобиль Nissan Leaf следующего поколения оснащен современной технологией ProPilot для вождения, а также системой ProPilot Park для самостоятельной парковки.С новым аккумулятором автомобиль проедет до 380 км без подзарядки.


Ниссан Лиф '2017

Кроссовер

Infiniti QX50 второго поколения в начале 2018 года был оснащен рядом доработок, главная из которых – технологичный двигатель. Его мощность составляет 268 литров. с., который заметно крупнее своего предшественника (222 л.с.), при меньшем расходе бензина на треть.


Инфинити QX50 '2018

На международной выставке 2018 года компания Nissan представила технологию B2V, разработанную ее исследовательскими центрами для управления машиной силой мысли.Это первая в мире система, способная интерпретировать сигналы мозга водителей.

Компания Nissan продолжает развивать технологию автономного вождения, которая позволит водителю держаться подальше от руля и дороги. Компания уже протестировала больше автомобилей с этой системой, чем любой другой производитель.

Итак, пароль «Ниссан. Инновации, которые восхищают». - полностью совместим с деятельностью компании.

Миссия компании

Компания стремится улучшать свою продукцию, и за счет улучшения делает ее лучшей в мире.Миссия Nissan — удовлетворять интересы людей, которые хотят выделиться, ценят и любят оригинальный дизайн и стиль, технологическое совершенство и качество.

Концерн имеет производственные площадки, исследовательские центры, проектные объединения и инжиниринговые компании более чем в 20 странах мира. Хотя страны различаются, ясно, что корни этой структуры имеют японское происхождение.

Программа и структура Nissan

Япония, где собирается Nissan Almera, всегда ассоциировалась с понятиями трудолюбия, порядочности, честности, и это огромная команда из 224 000 человек.сотрудников по всему миру.

Слияние двух мощнейших гигантов Nissan и Renault в разгар кризиса 1999 года стало импульсом для экономического роста, и рейтинги группы заслуженно неуклонно росли. Это сопровождалось новыми программами, которые были реализованы своевременно и грамотно. Они позволили компании пережить кризис с минимальными потерями.

Nissan Production Way является основой всего производственного процесса. В качестве определенного свода правил для сотрудников концерна требуется совершенствование производства каждого автомобиля.

Эта программа объединяет возможности материалов, оборудования и человеческих ресурсов, представляя потребителю интересующую продукцию.

Программа NPW предполагает изучение потребностей покупателей и объединение их с материальными возможностями модернизации производства. Благодаря этой программе качество продукта, где бы ни находился завод-производитель, всегда остается превосходным, будь то Испания, Англия, Россия или сама Япония.

Штаб-квартира Nissan находится на японских островах в Иокогаме, дизайнерские решения зарождаются в британской столице, а новые модели Nissan разрабатываются и представляются в Исследовательском центре Крэнфилда в Англии.Заводы по сборке новых автомобилей также расположены в Великобритании, в портовом городе Сандерленд, что очень удобно для поставок в США и страны Европы.

Сборочные заводы Nissan

Одним из основных предприятий Европы по производству Альмер является завод, расположенный в Англии в городе Сандерленд. Когда в начале 1980-х верфи и угольные шахты на северо-востоке Великобритании закрылись и выросла безработица, тогдашнее правительство решило сотрудничать с Японией.Не прогадали представители Страны восходящего солнца и в выборе района с развитой инфраструктурой и богатой промышленностью. На заводе Nissan Motor Manufacturing в Сандерленде работает 4000 человек. человек, в 2004 году был отмечен первый миллион автомобилей этой марки.

Если говорить о Nissan Almera Classic, то выпуск такой модели на данный момент проводится только в Японии и России. Британский «Сандерленд» прекратил его производство и перешел на более перспективную модель — Note. Еще ранее южнокорейская компания Samsung отказалась от производства Nissan Almera Classic в 2013 году, объяснив это недостаточным объемом поставок готовой продукции и высокими трудозатратами.

Очень важно для России, наш водитель вряд ли откажется от такого надежного и относительно недорогого автомобиля. Теперь в гамме Nissan этот представитель модели Classic остался единственным.

Бюджетная цена помогла оттеснить нашу Lada Kalina на второй план и вместе с Renault Logan, китайским Amulet и американским Chevrolet Lanos опустить планку продаж для этого российского автомобиля. Это изменение «помогло» Альмеру сразу обрести соперника в лице Kia Spectra.

Изменив внешний вид, японские дизайнеры придали ему своеобразный авангардный стиль, сделав его не таким оригинальным, как старая Almera, и автомобиль стал напоминать Volkswagen Passat B5 с той же оптикой, формой капота и решетки радиатора. Несмотря на впечатление, создаваемое таким изменением внешности, стиль, как и прежде, остается верен своим классическим формам, которые так полюбились российским водителям.

Заводы российского производства

В 2009 году в нашей стране открылась компания Nissan Manufacturing Rus, которая выпускает модели концерна Nissan, пользующиеся большой популярностью на российском рынке.Завод расположен недалеко от поселка Шушары под Санкт-Петербургом и специализируется исключительно на выпуске Teana, X-Trail и Murano.

С 2013 года Волжский завод в Тольятти занимается сборкой Almera Classic. После открытия производства «Классика» на концерне «АвтоВАЗ» многие автолюбители, зная качество изготовления на отечественных предприятиях, предполагали, что автомобили будут выпускаться с недоработками.

Но наши инженеры смогли изменить это мнение, потому что они выполнили сборку лучше, чем их коллеги из английского Сандерленда.

Мы даже внесли несколько изменений, чтобы помочь Almera Classic адаптироваться к российским дорожным реалиям.

Заявка

Все автомобили японского концерна Nissan красивы и неординарны. Даже простые бюджетные модели отличаются отличным дизайном, хорошим комфортом и качественными материалами. Это стало возможным благодаря ценовой политике компании, которая удерживает цены ниже, чем у конкурентов. Изготовленный специально для России Nissan Almera Classic отличается техническим совершенством и качественной сборкой.

Nissan Almera

— один из лучших и самых продаваемых бюджетных автомобилей на мировом рынке. В России этот автомобиль входит в десятку самых популярных в этом сегменте. Такой высокий бренд он держит уже давно и, судя по результатам продаж 2014 года, отказываться от него не собирается. Качество автомобиля настолько безупречно, что удовлетворит даже самых требовательных покупателей. И все это они получают по очень разумной цене.

Популярность автомобиля не смущает тот факт, что модель давно выпускается.Если вы посмотрите на детали времени, она увидела мир в 1995 году, и за все это время она пережила всего четыре смены поколений. С каждым разом инженеры компании делали автомобиль мощнее, эстетичнее и, как ни странно, выгоднее.

В 2012 году машина немного потеряла популярность. И связано это не с потерей каких-либо технических характеристик, а со сменой места сборки. Мы надеемся, что в 2015 году продажи автомобилей снова вырастут.

Подумаем о тебе, Где забрать Nissan Almera? для нашего рынка.Именно страны, где собирается этот автомобиль, определяют его популярность. Так где же производятся и изготавливаются Nissan Almery и автозапчасти?

Заводы Nissan

Nissan Almera производится по всему миру на следующих заводах:

  • в Сандерленде, Великобритания. Это крепление является самым популярным и востребованным как на нашем рынке, так и во всем мире;
  • завод в Японии. Он полностью выполняет все детали модели и ее составляющие.Дилеры берут отсюда оригинальные запчасти;
  • АвтоВАЗ в Тольятти. Выпускает модели Nissan после слияния с французским концерном Renault.

Где собирают Nissan Almera для России

С 2012 года Nissan Almera собирается на заводе в Тольятти. Решение компании вызвало бурю негодования среди потенциальных покупателей. И поэтому популярность модели в этом году немного снизилась.

Продукция АвтоВАЗа работает хорошо.Завод имеет полный цикл производства деталей Nissan Almery и гоночную трассу для испытаний собранных моделей. Более того, автомобиль не полностью производится на нашем заводе. Он собран из иностранных деталей, привезенных из Великобритании. Поэтому наша сборка мало чем отличается от зарубежной. В чем-то наши инженеры даже лучше британцев. Ведь они придают автомобилю черты, способные сделать машину долговечной после езды по нашим дорогам.

Ранее автомобиль собирался на заводе Samsung в Южной Корее. Претензий к такому производству не было. К сожалению, корейский Nissan Almera был снят с производства в 2013 году. Это произошло по ряду причин. Одним из них была дорогостоящая транспортировка деталей и высокая стоимость рабочей силы.

Вообще не стоит обращать внимание на то, кто забирает машину. Ведь по этой причине он не теряет своих технических характеристик и остается прежним – такой же высокотехнологичной моделью.

.

Nissan Smart Factory: посмотрите!

Nissan Intelligent Factory, японцы представили производственную линию в Точиги, которая соответствует предположениям инициативы Nissan Intelligent Factory.

Nissan Intelligent Factory: ценность Такуми останется!

Nissan Intelligent Factory — это следующий шаг к углеродной нейтральности к 2050 году, а также ожидается, что он будет поддерживать производственный процесс автомобилей следующего поколения.Что это означает? Во-первых, эффективность процесса. Во-вторых, высочайшее мастерство мастеров своего дела. И хотя обе ценности всегда были частью ДНК японских фабрик, текущая реальность требовала изменений в производственном процессе и перехода к автоматизации.

Для автомобильной промышленности пришло время больших перемен, и глобальная проблема изменения климата становится все более серьезной проблемой, требующей немедленных действий. , — сказал Хидэюки Сакамото, вице-президент Nissan.

Насчет уточнения стоит добавить, что Тотиги — город в Японии, в префектуре Тотиги.

Nissan Smart Factory: Takumi One, Zero Emissions Two

Nissan Intelligent Factory означает использование роботов, которым «передали» навыки мастеров такуми. Кроме того, японцы хотели создать лучшую рабочую среду и производственную систему с нулевым уровнем выбросов. И благодаря всем этим шагам уже в этом финансовом году завод приступит к производству нового электрического кроссовера Nissan Ariya.

Ниссан Смарт Фабрика

Nissan Smart Factory: посмотрите, как это выглядит!

Nissan Smart Factory: пути к углероду

Nissan Smart Factory намерен достичь углеродной нейтральности к 2050 году. В планы входит полная электрификация производственного оборудования, что снижает потребление энергии. Для достижения углеродной нейтральности на производственных объектах вся потребляемая электроэнергия будет либо поступать из возобновляемых источников энергии, либо производиться на месте с использованием топливных элементов с использованием альтернативных видов топлива.

Источник: Пресс-релизы Nissan

Если вы хотите узнать больше, загляните »

.90 000 автомобилей Apple покинут заводы Nissan? Наверное, нет

После того, как переговоры между Apple и Hyundai о совместном производстве автономного автомобиля были сорваны, на горизонте появился новый - старый потенциальный партнер - Nissan. Однако есть много признаков того, что он также потерпит неудачу.

Интервью состоялись, но это дело прошлого

В заявлении представителя Nissan, отправленном журналистам Reuters, говорится, что Nissan не ведет никаких переговоров с Apple.На практике это означает, что пока какие-либо переговоры между потенциальными партнерами велись, как указывают многие аналитики, в том числе и в последние дни были приостановлены или прекращены.

Представитель Nissan не исключает, однако, что такого сотрудничества в будущем может быть достаточно. Как указано в , Nissan всегда открыт для партнерства и возможностей сотрудничества, которые ускорят трансформацию отрасли .

Немного больше света на отношения между Apple и Nissan пролила газета Financial Times, где сообщалось, что переговоры между двумя организациями состоялись, но зашли в тупик на самой ранней стадии. Это произошло потому, что Apple прямо требовала от Nissan, чтобы на произведенном автомобиле не было никаких следов того, кто его сделал. Nissan лишь одалживал свои заводы, технологии и производственные мощности, что не нравилось властям японского концерна.

Nissan: мы можем производить автомобили, мы можем обслуживать себя сами

В заявлении для Financial Times представитель Nissan ясно дал понять, что у нас есть собственные методы обеспечения удовлетворенности клиентов, наряду с автомобилями, которые мы продаем.Ничто не может изменить наш подход к производству автомобилей. Мы всегда будем проектировать, разрабатывать и производить автомобили как автомобильная компания Nissan.

Эта позиция, кажется, объясняет ситуацию - Nissan не собирается отказываться от своей идентичности и автомобильного наследия, чтобы выпускать автомобиль с яблоком на капоте. Что ж. Apple нужно смотреть дальше.

.

Ниссан - кроссовер Кашкай | Fleet.com.pl

Томаш Сивински

12 января 2015 г.

Это не имя индийского шамана. Это абсурдная идея концерна, который не смог и сделал. Но неудивительно. Nissan выпускает ультраспортивный GTR, лучший фургон в мире — NV 200 и идиотскую Tiida. Портфолио сумасшедшего.

Так почему бы не сделать машину округлой, повесить ее немного выше, назвать ее экзотикой и рассказать людям, что она великолепна.В конце концов, вам также нужно поддержать себя лозунгом о том, что он устойчив к городу. А еще, правда без убеждений, но я бы смог понять феномен автомобиля на Q, если бы 90% продаваемых машин были полноприводными, а нет, 90% - осевые. С момента премьеры в марте 2007 года было продано 500 000 автомобилей. Пришло время для небольших изменений.

Внешний вид автомобиля похож на Q
Хорошо, тогда мы догадываемся, что изменилось. Гриль? Огни? Бампер? Маска? Брызговики? Путь! Именно эти элементы являются новыми в автомобиле Q.Для этого, разумеется, в цветовой палитре есть два новых, красный и серый, и два новых рисунка алюминиевых дисков. Классика перемен. Немного снижен коэффициент аэродинамического сопротивления, но конструкторы Nissan добились не столь очевидного. Второе поколение интереснее первого. Поставив старый и новый Qasqhai рядом друг с другом, мы не сомневаемся, какой из них является преемником какого.
Похожая консистенция прослеживается и в интерьере. Без сумасшедшей революции, но с достаточной смелостью.Более изящные часы, переработанные указатели уровня топлива и температуры двигателя, другой экран бортового компьютера. Новая обивка, новые отсеки для хранения и лучшая звукоизоляция салона. Жаль, что свободному передвижению людей с размером сиденья выше среднего мешают слишком узкое кресло и расположенные рядом педали. Как клавиши пианино.

Эко Q
С появлением обновленной версии Pure Drive поступил в предложение. Под капотом 1.5 дКи. Всем известный агрегат мощностью 106 л.с. Благодаря классическим методам лечения, в т.ч. снижение веса, зеленые шины, лучшая аэродинамика и более длинные передаточные числа, сокращение выбросов со 137 до 129 г/км. Это не спасет мир от потепления, но сохранит чистую совесть для тех, кто купит такой автомобиль.

Кое-что о двигателе Q
Выбор двигателей не изменился. Распределение сил в извечной борьбе дизеля или бензина два на два. 1.6 и 2.0 соответственно 115 и 140 л.с бензиновые и 1.5 и 2.0 dCi. 106 и 150 л.с. Привод All-Mode доступен в обеих самых мощных версиях. Стоимость 8000р. Какой смысл покупать приподнятую машину с приводом на два колеса? Для меня нет. Базовую версию оборудования с самым слабым бензиновым двигателем можно приобрести за 67 700 злотых. Дизель в той же комплектации стоит дополнительно 9000. Самый дорогой — Q в версии Tekna с турбодизелем мощностью 150 л.с. 113 000 это много, да и полный привод надо добавить.

Увеличенный клиренс и городская устойчивость имеют смысл только в сочетании с полным приводом. Однако Q продается в основном с одним приводом. Также имело бы смысл купить GTR со 106-сильным dCi.

Q и Kraqw
Мы заблудились во время тест-драйва по Кракову. Неудивительно, ведь это не мой родной город и не мой пилот. Хуже того, мы заблудились во время первого маневра. Но быстро смирившись с нашей потерей, мы решили насладиться сопротивлением города нашему Q.Самый мощный из предлагаемых двигателей мощностью 150 л.с. в сочетании с полным приводом и механической коробкой передач является оптимальным вариантом, особенно если за него не нужно платить. Жаль, что сиденье довольно узкое, а педали расположены очень близко друг к другу. Это беспокоит вас. Как и высокая посадка водителя. Сиденье могло быть шире и глубже.
По сравнению с предыдущей версией изменены характеристики подвески, теперь машина жестче и реально лучше шумоизолирована.Стойкости в городе помогают камера заднего вида и высокий дорожный просвет. Это помогает парковаться в пробках и игнорировать хоть какие-то зимние выбоины.
И единственная проблема с Кью в том, что немного непонятно, в чем на самом деле его сила. Но пока он продается и устойчив к городским условиям, а не к покупателям, вам не нужно беспокоиться о таких деталях.

.

Смотрите также