Куда заливать тормозную жидкость нива шевроле

Шевроле Нива — замена тормозной жидкости — журнал За рулем

Замену тормозной жидкости на автомобиле Шевроле Нива завод-изготовитель рекомендует проводить каждые три года эксплуатации или через каждые 45 тыс. км пробега.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Шевроле Нива

Отворачиваем крышку бачка и снимаем ее вместе с поплавком.

Откачиваем старую жидкость из бачка шприцем или резиновой грушей.

Шевроле Нива

Заливаем в бачок новую тормозную жидкость.

Внимание! Тормозная жидкость, попавшая на лакокрасочное покрытие, пластмассовые детали и проводку автомобиля, может вызвать их повреждение. Немедленно удалите ее чистой ветошью.

Далее вам предстоит прокачать гидропривод тормозной системы до тех пор, пока новая жидкость (более светлая, чем старая) не начнет выходить из штуцеров прокачки всех рабочих цилиндров.

Прокачку для замены жидкости проводим при неработающем двигателе сначала на одном контуре, а затем на другом в следующей последовательности:

• тормозной механизм правого заднего колеса;
• тормозной механизм левого переднего колеса;
• тормозной механизм левого заднего колеса;
• тормозной механизм правого переднего колеса.

Очищаем от грязи штуцер прокачки тормозного механизма правого заднего колеса.

Шевроле Нива

Снимаем со штуцера цилиндра заднего правого колеса защитный колпачок.

Накидным ключом «на 8» ослабляем затяжку штуцера прокачки.

Надеваем на штуцер шланг, а свободный его конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.

Помощник должен энергично нажать на педаль тормоза до упора 1–2 раза и удерживать ее нажатой.

Шевроле Нива

Отворачиваем штуцер прокачки на 1/2–3/4 оборота.

При этом из шланга будет вытекать жидкость. Как только жидкость перестанет вытекать из шланга, заворачиваем штуцер, и лишь после этого помощник может отпустить педаль. Повторяем эту операцию до тех пор, пока из штуцера не пойдет новая тормозная жидкость (более светлая, чем старая). Снимаем шланг, насухо вытираем штуцер прокачки и надеваем на него защитный колпачок.

Шевроле Нива

Снимаем защитный колпачок со штуцера прокачки тормозного механизма левого переднего колеса.

Накидным ключом «на 8» ослабляем затяжку штуцера прокачки.

Надеваем на штуцер шланг, а свободный его конец погружаем в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.

Шевроле Нива

Прокачиваем, как описано выше, тормозной механизм левого переднего колеса. При этом прокачку осуществляем через оба штуцера.

Аналогично прокачиваем тормозные механизмы другого контура.

При прокачке нужно следить за уровнем жидкости в бачке и доливать жидкость.

После прокачки гидропривода тормозов доводим уровень жидкости в бачке до нормы.

Существует еще более простой вариант замены тормозной жидкости.

Chevrolet Niva | Замена тормозной жидкости

Замена тормозной жидкости

- Накидной ключ для штуцера удаления воздуха. Например, HAZET 1968-7.
- Прозрачный пластмассовый шланг внутренним диаметром 6 мм и емкость для сбора тормозной жидкости.
- Около 1.0 л тормозной жидкости.

1 Соблюдайте правила обращения с тормозной жидкостью, изложенные в Разделе Тормозная жидкость - основные сведения и меры безопасности.

На СТО воздух из гидросистемы тормозов, как правило, удаляется с помощью специального устройства. Устройство подает тормозную жидкость в резервуар под давлением 2.0 бар. Можно эту операцию проводить и без применения специального инструмента. В этом случае воздух из тормозной системы удаляется качательными движениями педали тормоза. Операция выполняется с помощью ассистента.

1. Суппорт задний правый.
2. Суппорт задний левый.
3. Суппорт передний правый.
4. Суппорт передний левый.

5 Наденьте на штуцер правого заднего тормозного цилиндра чистый шланг и подставьте соответствующую емкость.
6 Попросите ассистента медленно нажать на педаль тормоза так, чтобы ощутить сопротивление.

Уходит тормозная жидкость, куда и почему. Утечка тормозной жидкости, как устранить. Куда уходит тормозная жидкость, как обнаружить и устранить течь в тормозной системе.

От тормозной жидкости непосредственно зависит безопасность водителя и пассажиров, находящихся в автомобиле. Резкое падение уровня тормозной жидкости чревато крайне неприятными последствиями. При падении уровня тормозной жидкости ниже минимальной отметки, безопасность водителя и пассажиров оказывается под угрозой. Хоть в современных автомобиля и стоит датчик отслеживающий уровень тормозной жидкости, полностью полагаться на электронику все же не стоит, рекомендуется периодически проверять ее уровень визуально.

Уровень тормозной жидкости, какой уровень в норме

Проверка уровня тормозной жидкости производится достаточно просто. Под капотом автомобиля имеется специальный бачок под нее. Чаще всего бачок под тормозную жидкость, изготавливается из полупрозрачного пластика. Непосредственно с боку бачка имеются две метки «МАХ» и «MIN» расположенные на разном уровне. Уровень тормозной жидкости в бачке должен находиться между данными отметками. Некоторые автомобилисты рекомендуют поддерживать уровень тормозной жидкости по верхней «максимальной» отметке.

Важно! Перед проверкой и доливкой тормозной жидкости в автомобиль, настоятельно рекомендуется прочитать инструкцию к нему. Так как некоторые производители автомобилей оснащенных антиблокировочной системой «ABS», перед проверкой и доливкой тормозной жидкости требуют «прокачать» тормоза.

Если при проверке уровня тормозной жидкости, выявлена большая потеря. Ни в коем случае не допускается эксплуатация автомобиля до выяснения причину потере тормозной жидкости и ее устранения. Так как потеря тормозной жидкости во время эксплуатации может увеличиться, и как следствие вызвать отказ при экстренном торможении. Подвергнув опасности как водителя и пассажиров данного транспортного средства, так и других участников дорожного движения.

Причину ухода тормозной жидкости

Причины потери тормозной жидкости в системе автомобиля могут быть разнообразны.

Подробно разберем основные причины потери жидкости в тормозной системе.

уходит тормозная жидкость, трещина в бачке, действия водителя

В случае выявления при осмотре потери большого количества тормозной жидкости. Не следует сразу начинать разбирать всю тормозную систему автомобиля. Первым делом необходимо произвести тщательный визуальный осмотр непосредственно бачка с тормозной жидкостью. О трещине или повреждение бачка будут говорить характерный мокрый след и потеки.

Важно! При повреждении бочка с тормозной жидкость в некоторых случаях его можно отремонтировать, но все же лучше произвести его полную замену на новый. Так как запаянная трещина может в любой момент побежать вновь.

уходит тормозная жидкость, потек тормозной цилиндр, действия водителя

Если причина потери тормозной жидкости не в поврежденном бачке, следующим шагом заглядываем непосредственно под автомобиль. В случае длительного простоя автомобиля при повреждении тормозного цилиндра под ним останутся характерные пятна тормозной жидкости.

Обнаружив пятно от тормозной жидкости под автомобилем. Необходимо выяснить точную причину его появления. Для выявления повреждений тормозных цилиндров действуем в следующей последовательности:

1. Снимаем колесо;
2. Тщательно визуально осматриваем тормозной диск;
3. Проверяем суппорты на предмет подтеков;
4. Тоже самое делаем со вторым колесом.
5. В том случае если на задних колесах установлены барабанные тормоза, снимаем их и также осматриваем.

Важно! Потек задних тормозных цилиндров, как правило, это связано с износом или качеством специальных резиновых уплотнителей. В особенности это актуально для жителей северных районов в сильные морозы. Так как резиновые уплотнители при низкой температуре теряют свои эластичные свойства.

уходит тормозная жидкость, не плотность в тормозном шланге, действия водителя

Причиной потере тормозной жидкости в автомобиле может также служить тормозной шланг. Его осмотр производится визуально на предмет потеков. Нормальный не поврежденный тормозной шланг должен быть сухим.

Также при осмотре тормозной шланг рекомендуется потрогать руками, погнуть и попытаться его сдавить. Если тормозной шланг твердый, имеет потеки и покрывается мелкими трещинами при сдавливании и изгибе. Его рекомендуется заменить.

Важно! Довольно часто случается, что тормозной шланг элементарно слетает со штуцера. Данная проблема решается просто, шланг одевается на место и затягивается специальным держащим хомутом.

уходит тормозная жидкость, неисправен главный тормозной цилиндр, действия водителя

Кроме вышеперечисленных причин потери тормозной жидкости. Она может происходить из-за повреждения главного тормозного цилиндра «ГТЦ», а именно его резиновых уплотнителей.

В резиновых уплотнителях образуются трещины, через которые и сочится тормозная жидкость.

Причем отсутствие потеков вовсе не означает исправность главного тормозного цилиндра, так как тормозная жидкость может уходить непосредственно в вакуумный усилитель тормозов. Данная неисправность выявляется только снятием главного тормозного цилиндра и выявлением подтеков внутри выкупного усилителя.  В случае возникновения данной проблемы главный тормозной цилиндр подлежит полной замене.

Важно! Данную проблему можно устранить заменой резиновых уплотнителей, но специалисты настоятельно рекомендуют произвести полную замену главного тормозного цилиндра.

Прокачка тормозной системы после ремонта

По завершению ремонтных работ связанных с тормозной системой, необходимо произвести ее прокачку. Это можно сделать как самостоятельно, так и обратится в специализированный автосервис. Прокачка тормозной системы крайне простой процесс, который вполне под силу каждому автовладельцу, но для этого понадобится напарник, в задачу которого будет входить нажатие на педаль тормоза в нужный момент. Роль напарника вполне может взять на себя даже ребенок.

Для прокачки тормозной системы нам понадобятся:

• Небольшая емкость;
• Тормозная жидкость;
• Небольшой шланг под штуцер.

И так, найдя напарника и подготовив все необходимое, производим прокачку тормозной системы в следующей последовательности:

1. Заливаем тормозную жидкость в бачок до «максимальной» отметки;
2. Очищаем и протираем штуцеры тормозов каждого колеса;
3. Наливаем тормозную жидкость в небольшую емкость;
4. Подцепляем приготовленный шланг к штуцеру;
5. Второй конец шланга опускаем в емкость с тормозной жидкостью;
6. Даем команду напарнику, чтобы он начал равномерно и интенсивно нажимать на педаль тормоза. После 4-го нажатия напарник должен зафиксировать педаль в нажатом положении;
7. Слегка отворачиваем штуцер и смотрим, как выходит тормозная жидкость. Наличие пузырьков говорит о наличии воздуха в тормозной системе;
8. После того как воздух вышел, заворачиваем штуцер, и повторяем данный процесс на всех колесах.

Важно! Перед прокачкой тормозной системы рекомендуется прочитать инструкцию к автомобилю. Следует выяснить в какой именно последовательности необходимо прокачивать колеса. В случае отсутствия данной информации следует начинать от дальнего колеса к ближнему, где конечной точкой является главный тормозной цилиндр. Как правило, прокачка начинается с задних колес, сначала правое далее левое, потом приходим к передним в той же последовательности.

Советы профессионала

• К утечке тормозной жидкости следует относиться предельно серьезно, и ни в коем случае не эксплуатировать автомобиль без нее или с сильной течью.
• Следует регулярно производить проверку уровня тормозной жидкости самостоятельно, а не полагаться на электронику автомобиля. Лучше всего это делать совместно с проверкой моторного масла.

• После завершения ремонтных работ в обязательном порядке следует производить прокачку тормозной системы. Не допускается эксплуатация автомобиля с непрокаченными тормозами.
• В случае неисправности одного или нескольких элементов тормозной системы следует производить их полную замену. Это позволит избежать неприятных, а где-то даже опасных последствий во время движения.
• Также рекомендуем прочитать статью на нашем сайте «Скрипят тормоза, почему скрипят тормоза, как устранить скрип».

Hyundai Porter замена тормозных шлангов, тормозной жидкости. Прокачка тормозов. Видео

На ремонте у нас автомобиль Hyundai Porter (Хендай Портер) 2006 года выпуска, на котором необходимо провести замену тормозной жидкости, тормозных шлангов и затем прокачать тормоза. Для этого мы поднимаем машину, снимаем все четыре колеса и приступаем к работе. Тормозные шланги были заранее приобретены, оригинальные корейские. Номера в каталоге запчастей, задний 58812-4B101, передний внутренний 58813-4B001, передний наружный 58811-4B001. Тормозная жидкость TRW PFB-401, объём 1 литр.

Бачок с тормозной жидкостью находится в салоне, слева от водителя, закрыт декоративным пластиком. Мы его открываем и вакуумом выкачиваем всю жидкость, для этого подключаем к штуцеру на колесе установку по экспресс замене масла:

При помощи ключа на 10 открываем наш краник и включаем вакуум. Такая вакуумная установка здорово облегчает и ускоряет работу, купить её можно в алиэкспресс.

На этом автомобиле возникла проблема с откручиванием тормозных шлангов, обычный ключ на 11 тянет грань, но штуцер при этом не срывается. Открутить получилось только при помощи вот такого разрезного ключа на 11:

Фиксируем его, сзади ключом на 17 держим шланг и откручиваем. В этих местах практически всегда крепления закисают, поэтому предварительно советую вам наносить проникающую смазку (WD-40). Когда крутите, смотрите чтобы именно «пошёл» штуцер, а не трубка. Бывает трубка в штуцере закисает, начинаешь крутить, начинается крутится трубка, в итоге она приходит в негодность. Далее снимаем стопор:

После замены всех шлангов, можно заливать новую тормозную жидкость. Выставляем уровень и прокачиваем тормоза, в нашем случае это можно сделать в одиночку, при помощи всё той же системы экспресс замены масла, которую мы подсоединили на заднем правом колесе.

Видео замена тормозных шлангов, тормозной жидкости в Hyundai Porter:

Прочитано раз: 2 737; За сегодня: 1

Процесс замены дежурного режима на Ниве Шевроле. Изношенные (эксплуатационные) жидкости и объемы заправки Какая охлаждающая жидкость заливается в ваз 21213

— одна из модификаций «Нивы», автомобиля, о котором знает практически каждый. Этот автомобиль отличается высочайшей проходимостью... При этом у него очень недорогое обслуживание и ремонт. Тем не менее, техосмотр этих автомобилей необходимо проводить вовремя.Одной из обязательных процедур технического обслуживания на ВАЗ 21214 является замена охлаждающей жидкости.

Периодичность замены охлаждающей жидкости автомобиля ВАЗ 21214

Сначала стоит сделать небольшое отступление. Считается, что в Ниву нужно заливать антифриз, бытовую охлаждающую жидкость. Но водителям следует помнить: антифризом называют охлаждающую жидкость, произведенную в СССР. И на данный момент его больше не производят. Но многие отечественные компании до сих пор называют свою продукцию антифризом.Учитывая, что это обычный антифриз.

А что потом? по частоте замены ? Для оригинальной жидкости АвтоВАЗа замену рекомендуется производить каждые 60 тысяч километров пробега. Если пробег небольшой - 3 года после заливки новой охлаждающей жидкости. При использовании антифриза других производителей стоит ознакомиться с их рекомендациями. В среднем для марок охлаждающей жидкости G12 или G12+ замену следует проводить каждые 200-250 тысяч.км или каждые 5-7 лет.

• Периодически проверяйте состояние антифриза в системе. Существует множество факторов, которые могут сократить срок службы жидкости. Здесь следует упомянуть: перепады температуры, пыль и грязь, неравномерный скоростной режим... При интенсивной эксплуатации автомобиль следует осматривать каждые 30-40 тысяч километров.
• При покупке подержанного автомобиля замена антифриза производится сразу. Некоторые владельцы заливают в систему некачественную охлаждающую жидкость или обычную воду... Поэтому рекомендуется немедленно заменить жидкость. Также стоит проверить состояние радиатора, расширительного бачка и патрубков на наличие утечек и повреждений.
• При переходе на другой тип антифриза обязательна полная промывка системы. Необходимо удалить грязь и остатки старых присадок к охлаждающей жидкости.

При замене охлаждающей жидкости на ВАЗ 21214 необходим «инжектор» , объем антифриза равен 10,7 литра.Это стандартный объем охлаждающей жидкости в каждой модели автомобиля Нива. Здесь стоит отметить – правила наполнения и объема одинаковы для всех Нив. Это касается, например, замены охлаждающей жидкости на Ниве 21213 или на Ладе 4×4 Урбан. Кстати, Lada 4×4 — это новое название моделей серии «Нива». Учитывайте это при поиске запчастей.

Теперь стоит позаботиться об этом wildcards Охлаждение в Ниве. Вам необходимо обратить внимание на следующие пункты:

• Двигатель быстро перегревается.Термометр постоянно в красной зоне. Вентилятор работает почти непрерывно.
• Слишком высокое давление в системе. Это связано с появлением пробок в контуре охлаждения.
• Цвет и текстура жидкости изменились. Антифриз потерял прозрачность, в нем появились пятна грязи. В худшем случае охлаждающая жидкость плохо пахнет.

Антифриз необходимо менять при возникновении описанных проблем.

Что делать, если вытекает жидкость? Какие бывают виды поломок?

Часто проблемы в системе охлаждения возникают из-за поломок и протечек.И состояние антифриза здесь роли не играет. Вот список возможных неисправностей и способы их устранения:

• Неисправность термостата. Эта деталь отвечает за связь между внешним и внутренним контурами системы охлаждения. В нормальном состоянии он остается холодным при рабочих температурах ниже 80-85 градусов. Если жидкость нагревается больше, термостат нагревается сильнее. В случае неисправности термостат либо больше не греется, либо еще горячий. И тогда вы должны изменить его.Стоит помнить, что эту деталь нельзя отремонтировать, только заменить.
• Отказ насоса. Возможные проблемы: сломанные лопасти крыльчатки, трещины в корпусе, повреждение уплотнений. В случае протечек стоит проверить, проблема в насосе или шлангах.
• Проблемы с блоком цилиндров. При появлении трещин или наличии производственного брака придется обращаться к профессионалам. Но иногда возникают проблемы с прогнившей прокладкой крышки блока. Обычно это предполагает использование в системе охлаждения обычной воды.Диагностируется просто: из выхлопной трубы постоянно идет густой, белый или сизый дым. Здесь заменяется прокладка блока цилиндров.
• Выработка ресурса системного шланга. Решение простое - замена шлангов. Это делается вручную. Инструменты: плоскогубцы и отвертка для снятия хомутов. Старые шланги снимаются и выбрасываются, а на их место устанавливаются новые.
• Проблемы с расширительным бачком. На нем появляются трещины, и емкость нужно менять.Процедура проста: откручиваем болты крепления бака, снимаем старую емкость, устанавливаем новую.
• Проблема с вентилятором радиатора. Их двое. Один или оба могут выйти из строя. Ремонт может выполнять только опытный электрик.
• Радиатор протекает. Устраняется ремонтом или заменой деталей. Но самостоятельно это не исправить, нужна помощь профессионала.

Перед заменой жидкости проверьте систему на наличие неисправностей. Ведь при ремонте системы охлаждения сливается весь антифриз.Поэтому после ремонта стоит заправить новый.

Как правильно заменить охлаждающую жидкость?

Начинать замену охлаждающей жидкости на ВАЗ 21214 необходимо с выбрав правильный хладагент . Вы можете выбрать оригинальную охлаждающую жидкость или остановиться на одном из существующих аналогов. Оригинальный антифриз выпускается с 2014 года. Название жидкости: антифриз LADA G12. Предназначен для эксплуатации при температурах до -40 градусов Цельсия.Артикул: 88888-2000010-82.

При выборе жидкости обращайте внимание на ее маркировку. Для Нивы (в том числе и ВАЗ 21214) нужна охлаждающая жидкость с рабочей температурой не более -40 градусов. Подходят следующие жидкости:

• Антифриз бытовой. Нужно брать качественную охлаждающую жидкость. Обозначение «Тосол -40» указывает на температуру замерзания -40 градусов. Для регионов за полярным кругом подойдет антифриз с маркировкой «Тосол-65».Пример подходящей жидкости: антифриз Felix.
• Стандартный антифриз. Подходят как отечественные, так и зарубежные охлаждающие жидкости. Здесь снова проверяется минимальная рабочая температура. Он равен -40 градусам Цельсия. Пример: продукция G-Energy или SINTEC. Подойдет и антифриз Felix Karton.

Также стоит учесть - оригинальный антифриз LADA продается уже в разбавленном виде.Но при покупке концентрата у других фирм его необходимо разбавлять. Точные пропорции написаны на упаковке охлаждающей жидкости.

Инструменты и материалы для работы

Затем следует разобраться с инструментами и материалами.

Перечень запчастей охлаждающей жидкости на ВАЗ 21214 выглядит так:

• Емкость для слива отработанного антифриза. Объем 12 литров.
• Толстый и прочный сливной шланг охлаждающей жидкости.
• Гаечные ключи на 13 и 15. Рекомендуется иметь в наличии рожковые и трещоточные ключи соответствующего размера.
• Воронка для заполнения радиатора и расширительного бачка.
• Круглогубцы для снятия сливного шланга.
• Средство для промывки системы охлаждения.
• Замена антифриза. Система охлаждения Нивы вмещает 10,7 л. Поэтому закупается 11 литров, с небольшим запасом на случай протечки.
• WD-40 для очистки винтов.

Подготовка автомобиля и безопасность труда

Следующий шаг - Подготовка автомобиля к замене Охлаждающая жидкость Делается это следующим образом:

• Нива выезжает на виадук или ставится над наблюдательным пунктом.
• Автомобиль прочно закреплен: разгоняется и задействуется ручник... Рекомендуется установить упоры для колес.
• Двигатель может остыть. Работать с горячим антифризом неудобно и опасно для здоровья.

Еще стоит вспомнить о безопасности ... Вот несколько простых, но важных советов:

• Антифриз не должен попадать в глаза или дыхательные пути. Эта жидкость ядовита и очень ядовита.
• Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении. Пары охлаждающей жидкости вредны для здоровья.
• Носите удобную свободную одежду. Рабочий халат не сковывает движений и не мешает процессу замены антифриза.
• Охлаждающая жидкость не может попасть в топливо. Это очень негативно скажется на работе двигателя.

Теперь можно перейти к правильной процедуре замены.

Первая сцена

Начать следует с слив отработанного антифриза . Рекомендуется снять крышку картера и отложить ее в сторону. Крепится стандартными винтами на 13. Безопасность аккуратно заправлена ​​в сторону. Затем антифриз сливается.Процесс выглядит так:

• При холодном двигателе рычаги печки убираются до упора.
• Шланг обогрева ресивера отсоединяется круглогубцами. Это делается для того, чтобы удалить лишний воздух из системы. На старых моделях с карбюраторной системой подачи топлива шланг подогревателя карбюратора отсоединен.
• Емкость для отработанного антифриза установлена ​​под сливным патрубком на радиаторе.
• Открывается сливной клапан на радиаторе. Предварительно обработать WD-40 при необходимости.Для ускорения процесса слива крышка заливной горловины радиатора снимается. Вся жидкость сливается до последней капли.
• Затем антифриз сливается из внутренней системы охлаждения двигателя. Ключом на 13 открутите пробку с левой стороны блока цилиндров. Находится возле свечи зажигания четвертого цилиндра. Шланг размещается под сливным отверстием и через него сливается отработанная охлаждающая жидкость. Затем пробка вкручивается на место.
• Аккуратно откручивается расширительный бачок... Затем он поднимается над уровнем радиатора - достаточно 30-40 см, шланг, идущий к радиатору, отсоединяется и направляется в сливную емкость. При необходимости бак промывается, а затем устанавливается на прежнее место. Оставшаяся жидкость снова сливается из радиатора.

Всего в системе содержится примерно 10 литров антифриза. Поэтому стоит обратить внимание на слитого объема ... Тут надо помнить: жидкость из охлаждающего контура испаряется очень неохотно.Поэтому даже в жаркую погоду количество антифриза в системе падает очень незначительно. А если отработанного антифриза меньше нормы, рекомендуется проверить охлаждающий контур на наличие утечек или повреждений.

Вторая ступень

Следующий шаг - промывка системы . Требуется при сильном загрязнении контура или при переходе на антифриз другого типа. Например, при замене оригинальной охлаждающей жидкости для ВАЗ 21214 на составы других производителей.Они отличаются набором присадок, составом и не могут смешиваться.

Существует три варианта промывки. Способ следует выбирать исходя из условий эксплуатации автомобиля. Остатки антифриза и грязи можно смыть следующими средствами:

• Дистиллированная вода.
• Растворы бытовой химии.
• Специальные чистящие средства.

Промывка системы дистиллированной водой

А начинать надо с промывки дистиллированной водой ... Данная процедура выполняется, когда требуется только профилактическая очистка. Например, это нужно делать при переходе с одного типа антифриза на другой. Но в условиях бережной эксплуатации автомобиля. Но если в систему была залита обычная вода, то такую ​​промывку делать нельзя. Процедура следующая:

• После слива антифриза в систему заливается вода. Заливать стоит через расширительный бачок. Емкость наполняется до отметки «MAX».Затем закручивается крышка бака.
• Следующим шагом является прогрев двигателя. Сначала двигатель заводят и доводят до рабочей температуры... Затем его прогревают в течение 15-20 минут на холостом ходу и средних оборотах.
• Двигатель глохнет и остывает. Охлажденная вода сливается из системы. Стоит проверить состояние жидкости. Если перегонка стала непрозрачной, в ней есть грязь – есть смысл повторить процедуру. Или промыть более эффективными средствами... Если цвет воды мало изменился, можно переходить к следующему этапу заливки.

Уборка дома

Большинство владельцев «Нивы» предпочитают именно этот вариант смыва. Для очистки системы охлаждения используйте раствор лимонной или молочной кислоты, уксус, соду. Рекомендуется использовать именно лимонную кислоту ... Порядок действий следующий:

• Лимонная кислота растворяется в воде. Стоит брать дистиллированную воду.На 10 литров насыпают 160-180 граммов порошка. Рекомендации меняются, но это та пропорция, которая подходит Ниве.
• Полученный раствор заливают в систему охлаждения. Правила заполнения те же, что и для дистиллированной воды.
• Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры. В таком режиме он работает 15-20 минут. Принцип тот же, что и в предыдущем способе.
• Двигатель остановлен, жидкость остается в системе 2-3 часа.Потом соединяется. В случае сильного загрязнения промывка проводится повторно.

В некоторых случаях жидкость прокачивается через систему компрессором. Это поможет избавиться от заложенности и повысить эффективность лечения. Однако стоит помнить — есть средства, которые не рекомендуется использовать для очистки системы. Пример: кола и ее производные. Хорошо удаляет органические загрязнения. Но его работа очень негативно сказывается на шлангах системы. Проще говоря, резина и пластик ломаются и ломаются.

Мойка специальными составами

Набор инструментов был разработан специально для промывки системы охлаждения . Их используют при серьезных загрязнениях. Нередко к ним приходится прибегать при промывке остатков некачественного антифриза... Кстати, при покупке подержанного автомобиля желательно прочистить ими цепь. Ведь многие владельцы очень небрежно относятся к Ниве. А после них надо привести машину в порядок.

На рынке представлены четыре типа специальных препаратов:

• Продукты на основе щелочи. Остатки старого антифриза отделяются и удаляются из системы. Выбор должен основываться на том, насколько качественная жидкость использовалась. Если антифриз использовался дольше, чем необходимо, подбирается наиболее эффективное щелочное средство.
• Продукты на основе кислот. Они помогают удалить грязь и известковый налет из системы. Стоит учесть, что именно они используются для чистки заглушек в трубах, радиаторе и других частях контура.И помните – полоскание обычно производится кислотными и щелочными средствами. И, в свою очередь. Смешивание щелочей и кислот не допускается! Эти жидкости вступают в реакцию, нейтрализуя друг друга. Благодаря этому загрязнения не удаляются, в системе появляются только дополнительные пробки.
• Комбинированные препараты. Это продукты, состоящие из двух разных компонентов. Они в отдельных упаковках. Сначала заливается одно средство, затем другое. Способ применения описан на упаковке.Но в большинстве случаев средства нельзя смешивать. Ведь обычно это щелочно-кислотный состав, подобранный для наиболее эффективной стирки. Описанные средства дорогие. Но зато эффективно смывают грязь и остатки отработанного антифриза.
• Составы для деликатной стирки. Это отдельная категория продуктов, которая будет добавлена ​​к новой охлаждающей жидкости. Они предотвращают образование накипи и облегчают удаление грязи. Их использование увеличивает срок службы антифриза, упрощает процесс слива отработанной охлаждающей жидкости при замене.

Принцип применения продукта указан на упаковке. Стоит учесть – некоторые препараты имеют ограничения по применению. Пример: Сильные щелочные соединения могут повредить пластиковые или резиновые шланги. Поэтому перед использованием обязательно ознакомьтесь с инструкцией по применению.

Шаг третий

Заключительный этап - заливка нового антифриза в систему охлаждения. И перед заливкой стоит проверить, нужно ли разбавлять охлаждающую жидкость.Антифриз Лада поставляется разбавленным. Но многие другие жидкости необходимо разбавлять водой. Пропорции указаны на упаковке.

Сам процесс заполнения выглядит так:

• Отопитель заливается антифризом через заливное отверстие. Наполнять его нужно до нижней части горлышка. Затем вкручивается пробка.
• Остаток антифриза сливается в расширительный бачок. Емкость должна быть заполнена до уровня на 3-4 см выше отметки MIN.
• Двигатель прогревается до рабочей температуры. Проверить это можно простым способом: по температуре нижнего патрубка радиатора. Когда он начинает резко прогреваться, двигатель прогревается до рабочей температуры. И антифриз начал циркулировать в системе охлаждения.
• Через 10-15 минут прогрева двигатель глохнет. Теперь водителю приходится ждать, пока устройство остынет. Затем снова проверяется уровень антифриза. Уровень значительно упадет во время нормальной работы системы.Охлаждающая жидкость доливается до прежнего уровня.

Теперь осталось установить защиту картера и закрутить все пробки в системе охлаждения. На следующий день стоит погонять в режиме обкатки, проверив состояние автомобиля после замены. Если антифриз Нива появился и проблем не возникло, замена прошла успешно.

ОБЪЕМЫ ТОПЛИВА

Количество, л

Одобренные и рекомендуемые горюче-смазочные материалы
LADA 4x4 Эксплуатация и модификации

АВТОМОБИЛЬНЫЙ БЕНЗИН

Примечания:

1.Для обеспечения пуска двигателя и эксплуатации автомобиля при низких отрицательных температурах окружающего воздуха необходимо применять бензины соответствующих классов испаряемости в зависимости от климатического региона. Требования к классам летучести и сезонности использования бензинов для различных регионов РФ указаны в соответствующих стандартах на топлива для двигателей внутреннего сгорания.

2. Не допускается использование бензинов, содержащих металлоорганические антидетонаторы на основе свинца, железа, марганца и других металлов.

3. Разрешены многофункциональные присадки для защиты топливной системы и деталей двигателя от коррозии, отложений и нагара. Такие присадки должен вводить в товарный бензин производитель бензина.

Владелец автомобиля не имеет права самостоятельно добавлять вторичные присадки.

Моторные масла

Продолжение таблицы.2

Таблица 3

Трансмиссионные масла для использования в коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах и ​​рулевом механизме

Таблица 4

ОАО «Омский НПЗ», г. Омск

Примечание.Время замены масла согласно сервисной книжке автомобиля.

Таблица 5

Примечание
Не используйте присадки к маслам или другие вещества, улучшающие работу двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля.

Для эксплуатации автомобилей современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла... Поэтому применение дополнительных присадок не обязательно, а в ряде случаев может привести к такому повреждению двигателя или агрегатов трансмиссии, на которое не распространяется действие по гарантии ЗАО «АВТОВАЗ».

Охлаждающие жидкости

Примечание.Срок службы и замена антифриза согласно сервисной книжке автомобиля. Смешивание охлаждающих жидкостей разных марок не допускается.

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Кондиционер заправлен безопасным для озонового слоя фреоном R 134 "А"
Количество - 0,4 кг

АТМОСГУ10.

ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ

Гладкий ГРЖ-12
Амортизатор передний - 0,12 л
Амортизатор задний - 0,195 л.90 521

Тормозные жидкости

Таблица 7

Примечание. Срок службы и замены тормозной жидкости согласно сервисной книжке автомобиля, но не более трех лет.

Стеклоомыватели и специальные жидкости

Ф."ВАРЯ", Нижний Новгород

Смазки для пластмасс

Пт 38.401-58-128

Продолжение таблицы.девять

Примечание.Промывочные жидкости используются для технического обслуживания в соответствии с сервисной книжкой при замене рабочего масла двигателя на свежее масло.

Материалы для антикоррозионной обработки кузовов автомобилей

Жидкость для гидравлического рулевого управления

Таблица 12

Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы, в автомобилях Lada 4x4

Для заправки и обслуживания отечественного внедорожника ВАЗ необходимо знать варианты заправки ВАЗ 21213 Нива и ее модификаций ВАЗ 21214.На память нужно знать несколько цифр, например, вместимость бака и картера. Остальное следует записывать в блокнот, который хранится в бардачке салона. И не важно, что вы не собираетесь обслуживать автомобиль самостоятельно, специалисты на СТО также могут не знать заправочный объем вашего автомобиля.

Блок питания

Двигатель, установленный на современный автомобиль модели Нива 21213 (214), достался в наследство от советского предка - ВАЗ 2121, и по объему жидкости они практически идентичны:

1. Система жидкостного охлаждения... Заливается антифриз в количестве 10,7 литров с температурой замерзания не выше -40°С. В этот объем также входит мощность отопителя салона.
2. Шатун. Здесь залиты моторные масла, марка которых зависит от условий эксплуатации. Емкость - 3,75 л с заправкой масляного фильтра.

Вязкость масла, заливаемого в двигатель Нивы, должна соответствовать температурному режиму на улице, где эксплуатируется машина. Возможные режимы и марки подходящих для них масел приведены в таблице:

При промывке силового агрегата в процессе замены жидкой смазки используется такое же количество промывочного масла (3,75 л) исходя из размеров фильтра.Замена осуществляется через 8-12 тысяч километров в зависимости от качества масла. Промывку обычно проводят после 3-х смен. моторная смазка . В процессе эксплуатации важно следить за уровнем масла в картере двигателя с помощью специального щупа. Если уровень опустился ниже отметки Min, необходимо срочно долить в двигатель смазку той же вязкости, что и ранее залитая.

Антифриз необходимо заменять не реже одного раза в 3 года или в зависимости от степени деградации жидкости.Не рекомендуется разбавлять антифриз дистиллированной водой зимой и летом. В зимнее время разбавленная жидкость может замерзнуть и в летнюю жару заранее закипеть, что приведет к перегреву двигателя.

Переезд

Система трансмиссии Нива 4х4 имеет следующие заправочные объемы:

• раздаточная коробка - 0,79 л;
КПП
• – 1,6 л;
• задний мост - коробка передач - 1,3 л;
• передний мост - картер - 1,15 л;
• рулевая колонка - картер - 0,18-0,2 л.

Так как при эксплуатации силового агрегата в различных температурных режимах узлы и агрегаты трансмиссии заправляются маслами разной вязкости, что отражено в таблице:

Как сказано в инструкции по эксплуатации, менять смазку для трансмиссии необходимо 1 раз в 30 тысяч. км. курс. При этом в картере рулевого механизма замены нет, только добавление через верхнюю заглушку. «Родным» маслом для агрегатов трансмиссии «Жигулей» является марка ТАД17И.

обладают хорошими проникающими свойствами. Поэтому из плохо затянутых пробок и изношенных уплотнений узлов начинает постепенно вытекать смазка. В таких ситуациях допустимо доливать масло одного класса вязкости, желательно одного производителя. Если не долить во время течи, уровень смазки в агрегате снизится, что повлечет за собой: ускоренный износ дорогостоящих механизмов.

Прочие жидкости, горюче-смазочные материалы

Каждый автолюбитель должен знать на память максимальное количество топлива для своей машины.Топливный бак ВАЗ 21213 имеет емкость 42 литра, включая резерв. Резерв относится к количеству топлива, оставшемуся в баке после того, как загорится контрольная лампа. желтый цвет на приборной панели. Объем резерва не менее 5 литров. Автомобиль необходимо заправлять бензином, октановое число которого находится в пределах 91-93.

В автомобиле имеется несколько заправочных баков, за которыми владелец должен следить в процессе эксплуатации:

• тормозная система с расширительным бачком общей емкостью 0,515 л;
• привод гидромуфты с расширительным бачком - 0,2 л;
• 2 пластиковых бачка по 2 литра каждый содержат запас жидкости для омывателя ветрового и заднего стекол.

Цилиндр выключения сцепления и тормозная система залиты гидравлической тормозной жидкостью (чаще всего DOT-4). Его следует заменить через 3 года, так как жидкость поглощает водяной пар из воздуха. В результате все соприкасающиеся с ним стальные детали системы начинают подвергаться коррозии, что приводит к полному или частичному отказу тормозов.

В случае течи в системе сцепления или тормозной системы уровень в расширительных бачках будет снижаться и поэтому потребует постоянного контроля.

Уровень тормозной жидкости в бачках необходимо держать не ниже соответствующей риски на пластиковом корпусе тары.

Доливаем жидкость или чистую воду для мытья стекол по мере необходимости, зимой - обязательна опция антифриза. В противном случае лед не только разрушит трубы, но и повредит электронасос.

Кроме того, для обслуживания и смазывания Нивы используются различные густые смазки:

• Литол - состав для смазки тяжелонагруженных деталей подшипников;
• ШРУС-4 - смазка для шарниров карданного вала переднего моста и ограничителей открывания дверей;
• ШРБ-4 предназначена для обработки шаровых пальцев подшипников и рулевых тяг.

Список заправочных баков полезен для начинающих водителей, купивших подержанный автомобиль с утерянной инструкцией по эксплуатации. Эксплуатацию такого автомобиля следует начинать с замены всех жидкостей и масел.

Замена антифриза в машинах Нива 21214 по рекомендации производителя должна производиться каждые 3 года или после 60 000 пробега. При работе в тяжелых условиях работы желательно выполнять чаще - через 30-40 тысяч километров.

Какой антифриз и сколько лить в Ниву-21214?

При выборе охлаждающей жидкости для Нивы 21214 следует ориентироваться на рекомендации производителя. Исходя из практики применения, можно использовать следующие марки антифриза:

• Для автомобилей, выпущенных в 2009 году, подходит красная охлаждающая жидкость G12+. Оптимальные варианты для Zerex G, VAG, Frostschutzmittel A и FEBI.
• Для автомобилей Нива 21214 выпуска после 2010 года стоит использовать красный антифриз класса G12++.Наиболее популярными производителями здесь являются Castrol Radicool Si, MOTUL, Freecor QR, Freecor QR, FEBI и другие.

Неплохо зарекомендовали себя и другие охлаждающие жидкости - Sintec, Cool Stream (Premium и Standard), а также антифриз TC Felix.

следует менять не только в указанные выше сроки, но и в случае появления красноватого оттенка. Это свидетельствует об ухудшении состава охлаждающей жидкости или наличии подделки в системе охлаждения.

Оптимальное количество антифриза для заполнения системы 10,7 литров.

Процесс замены

Работы проводятся только на остывшем двигателе и на ровной местности (яма, виадук). Если горизонтального сечения найти не удается, допускается небольшое увеличение передней части автомобиля.

Перед тем, как слить антифриз, снимите «минусовую» клемму с аккумулятора, а также снимите защиту с двигателя (если она установлена). Затем подготовьте необходимый инструмент... Для замены антифриза в машине Нива 21214 потребуются ключи "на пятнадцать", головка "на тринадцать" с воротком и удлинителем, а также трещотка (с ней будет удобнее) .Также купите новый антифриз.Для заправки системы найдите емкость больше 11 литров и сухую тряпку.

1. Пройдите в гостиную и откройте кран радиатора.
2. V моторный отсек, найдите расширительный бачок и открутите от него пробку.
3. Снимите крышку радиатора. Вам не нужно делать это на ранних стадиях. Если пробка останется на месте, охлаждающая жидкость будет течь менее активно, чтобы предотвратить разбрызгивание.
4. Поместите контейнер вместимостью 11 литров или более под приблизительное место опорожнения.На этом же этапе подготовьте трубочку с внутренним диаметром 1,6 см.

Слив антифриза

Разберемся, как слить антифриз из радиатора. Для этого снимите крышку слева, внизу устройства, подсоедините к ней подготовленный патрубок и дождитесь выхода теплоносителя из системы. Трубка необходима, чтобы избежать разбрызгивания опасной жидкости.

Перейти к следующему шагу - слить старый антифриз из блока цилиндров (далее - БК) двигателя Нива-21214.Для этого выполните следующие действия:

• берем ключ от «тринадцатки» (желательно с головкой и удлинителем), после чего откручиваем пробку, установленную на нижней левой части БК двигателя;
• слейте охлаждающую жидкость из системы, используя тот же шланг, что и для радиатора.

Слить охлаждающую жидкость из расширительного бачка. Для этого:

• снять застежку, открыть крышку и поднять бачок выше уровня заливной горловины радиатора; этих действий достаточно, чтобы остатки антифриза вытекли из бачка;
• Теперь закрутите сливные пробки, поставьте и закрепите расширительный бачок на прежнее место.

При замене теплоносителя обратите внимание на то, что в штекерном соединении BC используется коническая резьба. Его особенность в том, что нет необходимости в герметизации. Пробка на блоке цилиндров Нива-21214 вытягивается с усилием 25-30 Н*м динамометрическим ключом.

Заливка нового антифриза

Пройти завершающий этап замены антифриза - долить подготовленную охлаждающую жидкость. Для этого:

1. Залейте антифриз в отверстие радиатора.Убедитесь, что верхний уровень охлаждающей жидкости находится на уровне верхней части заливного отверстия.
2. Заполните расширительный бачок охлаждающей жидкости. Уровень должен быть на 30 мм выше надписи MIN.
3. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. В этом случае крышка нагревателя должна быть закрыта. Обратите внимание на подводящий шланг к радиатору от двигателя. Некоторое время будет холодно, но через несколько минут согреется. Это подтверждается тем, что жидкость прошла полный круг.
4. Дождитесь запуска вентилятора и выключите двигатель.

Дайте охлаждающей жидкости остыть, повторно проверьте уровень и долейте (при необходимости). На этом замена антифриза завершена. При необходимости снимите воздушные пробки с системы, для чего дайте поработать двигателю, если снята крышка радиатора (передняя часть автомобиля должна быть выше задней).

Теперь вы знаете, как слить антифриз на автомобиле Нива 21214 с последующей заливкой в ​​систему новой охлаждающей жидкости. Этой информации достаточно, чтобы выполнить все работы самостоятельно, а не обращаться к специалистам.

Видео: Как заменить охлаждающую жидкость и снять гидрозатвор на Ниве

Если видео не отображается, обновите страницу или