Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Лейбл шкода


Что значит эмблема Skoda? Секреты автомобильных логотипов

За каждой автомобильной эмблемой стоит история длиной в несколько десятков лет. А в некоторых случаях еще и скрытый смысл, отсылающий к происхождению компании-производителя. Anews разбирался, что на самом деле значат эмблемы мировых автомобильных компаний и какие малоизвестные факты связаны с их дизайном.

Mercedes - звезда и три стихии

История немецкой компании и эмблемы в виде трехконечной звезды началась в 1926 году после слияния двух производителей: Benz & Cie и Daimler-Motoren-Gesellschaft. Первая специализировалась на производстве автомобилей, а Daimler-Motoren-Gesellschaft выпускала авиационные и морские моторы. Впоследствии объединенная компания была переименована в Daimler AG.

До слияния у компаний были собственные логотипы. У Benz & Cie - незамысловатая эмблема со своим именем, обрамленная венком. А у Daimler - трехконечная звезда.

После слияния двух логотипов получился логичный микс: эмблема, состоящая из трехлучевой звезды, венка и надписи Mercedes Benz.

Что до смыслового наполнения, считается, что новой эмблемой, которая была похожа на колесо, компания давала понять, что намерена сосредоточить силы на производстве именно автомобилей.

Еще одна составляющая - отсылка посредством трехлучевой звезды к трем стихиям: воде, воздуху и земле. Этим производитель словно подчеркивал важность былых достижений в производстве авиационных и морских двигателей и указывал, что моторы компании настолько хороши, что прекрасно работают и на земле, и в воздухе, и на воде.

Skoda - «головной убор или стрела?»

Современная эмблема чешской Skoda напоминает сразу несколько вещей: голову индейца, головной убор все того же индейца и стрелу с торчащим сбоку листом.

Впервые эмблема такой формы появилась в 1926 году. Это случилось через год после объединения собственно автомобилестроительной компании Skoda, основанной инженером Эмилем Шкодой, и компании Laurin&Klement, которая производила сначала велосипеды, затем мотоциклы, а после переключилась на автомобили.

После слияния двух производителей и появления нового под брендом Skoda, логотипом компании становится стрела с перьями. Впрочем, еще тогда некоторые сравнивали эмблему именно с головой индейца. Кто именно придумал использовать в качестве логотипа такое изображение, точно не известно. Чаще всего автором «стрелы» называют коммерческого директора Skoda тех лет Т. Магли.

В синем цвете стрела просуществовала до 1994 году, когда на смену ей пришел обновленный логотип с черной подложкой.

А в 2011 году автопроизводитель представил последнюю версию эмблемы - все та же стрела с хромированной окантовкой.

В августе 2018 года компания Skoda установила странный рекорд. Он отчасти подтвердил, что за основу эмблемы компании взята действительно стрела. Суть рекорда сводилась к тому, что лучница Лоуренс Балдауфф выпустила из лука стрелу, а мастер боевых искусств Маркус Хаас, высунувшись из люка разогнавшейся Skoda Oktavia RS, поймал ее. Средняя скорость машины равнялась средней скорости стрелы - 215 км/ч.

Peugeot - острые, как клыки и когти льва

Эмблема французского автопроизводителя появилась в 1858 году. Изображение льва в качестве логотипа компании запатентовал Эмиль Пежо. Правда, на тот момент с автомобилями компания связана не была - занималась производством кофемолок, ножниц, пассатижей и прочего мелкого инвентаря.

Льва в качестве эмблемы выбрали для того, чтобы подчеркнуть качество производимой продукции. Мол, наши ножницы такие же острые и надежные, как клыки льва. Логотип, само собой, помещался на лицевую часть инструментов.

Со временем компания переключилась с производства инвентаря сначала на велосипеды, а впоследствии на автомобили. Логотип в виде льва при этом менять не стали. Правда, внешность царя зверей менялась не раз.

Последний раз компания вносила корректировки в эмблему в 2010 году.

Оpel - от дирижабля к молнии

Если французский Peugeot начался с ножниц и кофемолок, история немецкого Opel, который сейчас, кстати, принадлежит концерну Peugeot Citroеn, стартовала с выпуска швейных машинок.

Первая эмблема компании представляла собой затейливо оформленные инициалы создателя фирмы Адама Опеля.

Впоследствии на смену инициалам пришла просто надпись Opel в разных вариациях.

А с приходом к власти Гитлера компания поменяла надпись на изображение дирижабля.

Знакомая всем молния стала играть роль эмблемы после выпуска в 30-х годах модели грузовика Blitz (нем. - молния). Правда, значком в виде молнии снабжались только грузовики, на легковые автомобили все так же помещали «дирижабли».

Смотрите также: Volkswagen и другие - подлинная история брендов Третьего Рейха (26 ФОТО)

Лишь в 1964 году компания полностью перешла на «молнию» - сделала значок официальной и единственной эмблемой.

BMW - винт, небо и флаг страны

«Воздушное» прошлое компании-производителя стало основой для эмблемы немецкого концерна. Круглый бело-голубой значок отсылает к истокам - первое время компания, основанная в 1916 году швейцарским инженером Карлом Раппом, специализировалась на производстве авиадвигателей.

Впоследствии, примерно с 1929 года, бело-голубой логотип компания объясняла как некую отсылку к самолетному винту на фоне голубого неба. А сочетание цветов указывало на флаг Баварии - место расположения производства.

Кстати, с момента появления эмблема производителя практически не менялась. Корректировкам подвергались только цвет и форма букв в аббревиатуре Bayerische Motoren Werke («Баварские моторные заводы»).

Эмблема автопроизводителя в нынешнем виде в отличие от предшественников снабжена буквами белого цвета.

Audi - союз четырех

Четыре кольца, составляющие эмблему немецкой автомобилестроительной компании Audi, появились в 1932 году. Это произошло благодаря объединению четырех ведущих на тот момент производителей автомобилей и мототехники: собственно, самой Audi, DKW, Horch и Wanderer.

Объединившись, компании вышли на рынок под названием Auto Union AG. Объединенная компания стала предшественницей нынешней Audi AG.

Кстати, в сцепке Auto Union AG автомобили Audi позиционировались как машины для среднего класса, тогда как Horch предлагал машины «для богатых».

Что до эмблемы - четыре кольца, возникшие одновременно с Auto Union AG, символизировали союз четырех производителей.

Сегодня компания Audi входит в концерн Volkswagen AG. Некогда «союзный» логотип в виде колец используется производителем как собственная эмблема Audi.

Осенью 2018 года в Сети пошли разговоры о скорой смене привычных четырех колец на новый логотип. Этому предшествовала утечка якобы украденных из патентного бюро двух вариантов нового логотипа Audi. Позднее в компании слухи опровергли, заявив, что о корректировке эмблемы речи не идет. Впрочем, представители автопроизводителя не прояснили ситуацию с появлением вариантов нового логотипа.

Alfa Romeo - дом Висконти и Милан

А вот эмблему итальянского автопроизводителя, созданную в 1910 году, часто называют одной из самых замысловатых. И вполне оправданно. Ее автор - Романо Каттанео - не стал искать легких путей и использовал в качестве основы геральдические элементы, связанные с Миланом. Первый - герб рода Висконти, правившего городом в XIII-XV веках. Он представляет собой змею, проглатывающую человека.

И второй - красный крест на белом фоне, представляющий собой герб Милана.

Результатом слияния двух геральдических элементов стала эмблема, заключенная в округлое темно-синее обрамление.

Со времени появления компании до 2015 года эмблема менялась четыре раза. С каждым новым вариантом человек, которого проглатывает змей на гербе рода Висконти, становился более схематичным. Также производитель менял шрифт, размер и цвет букв.

Последние правки в дизайн эмблемы Alfa Romeo внесла в 2015 году. Компания отказалась от привычной перегородки между гербом Висконти и флагом Милана, поменяла цвета подложки и букв. Плюс - еще больше упростила изображение проглатываемого человека.

А теперь посмотрите, какой скрытый смысл заложили в свой логотип корейский автопроизводитель Hyundai, японская Toyota и еще несколько известных компаний: от Coca-Cola до Amazon. Подробнее об этом: Для самых внимательных. 13 известных логотипов со скрытым смыслом

Логотип SKODA: происхождение, значение, история

Пожалуй, немало людей на протяжении долгих десятилетий задавались вопросом: откуда у чешского автопроизводителя SKODA столь странный логотип, очень уж сильно напоминающий «оперенную» голову индейца. И немногие знают, что в начале становления продукцию будущего крупного концерна украшали другие эмблемы.

Первые эмблемы

В 1895 году механик Вацлав Лаурин и книготорговец Вацлав Клемент, оба большие любители велоспорта, загорелись идеей создать собственный велосипед и открыли мастерскую. Новую модель назвали «Славия», а в качестве логотипа стали использовать украшенное липовыми листьями колесо.

В 1905 году основатели дерзнули создать первый автомобиль. Столь знаменательное событие требовало нового логотипа. Он был выполнен в популярном для того времени стиле модерн. На красном фоне появились начальные буквы фамилий владельцев, а липовые листья сменились на лавровые ветви. 

В 1925 году Laurin & Klemen объединился с Pilsen Skoda. Новый овальный логотип содержал надпись «Skoda» и, как предшественник, был украшен лавровым венком.

Эмиль Шкода и индеец

В эти же годы был разработан принципиально новый знак, которому было суждено пройти сквозь десятилетия. Историю его появления связывают с Эмилем Шкода. По преданиям он совершил деловую поездку в Америку, где его в путешествиях сопровождал индеец. В память о добрых поступках  Шкода повесил в своем кабинете портрет краснокожего друга. И инициировал разработку «индейского» логотипа. Насколько достоверна данная история, сложно сказать. Но логотипу суждено было стать товарным лицом чешского производителя на долгие годы.

Изначально индеец смотрел влево, а на его голове красовалось пять перьев. Впоследствии профиль повернули вправо, а перья сократили до трех. В данном варианте логотип просуществовал почти до конца века. Только в 1994 году его модернизировали: добавили черную окантовку, как символ вековых традиций, и зеленый цвет – знак бережного отношения к природе. Дизайнеры также добавили надпись  «SKODA AUTO». В 2011 году логотип на новых авто решили делать монохромным, а его подложку сделали светящейся.

Расшифровка логотипа

В чешской SKODA существует официальная расшифровка эмблемы:

  • внешнее кольцо – символ безукоризненного производства;
  • крыло – высокая технологичность, инновации, популярность в мире;
  • стрела – целеустремленность, взгляд в будущее и безукоризненное качество;
  • глаз (внутренний круг) – точность производственных процессов. 

На сегодняшний день SKODA полностью оправдывает озвученную философию. Чешские производители поступательно наращивают объемы производства  и пополняют модельный ряд новыми разработками. Машины европейского производителя востребованы и в Украине. Их популярность так же увеличивается благодаря развитой сети представительств и сервисных центров. Купить запчасти SKODA можно в любом регионе. Отличный вариант –  каталог нашего интернет магазина, где собраны лучшие оригинальные детали и аналоги по адекватным ценам. 

Эволюция логотипа ŠKODA

Моторавто Официальный дилер в Кирове

Шкода в Кирове / Мир ŠKODA / 125 лет ŠKODA / Эволюция логотипа ŠKODA

От колеса в виде гирлянды до крылатой стрелы

ŠKODA WORLD

И хотя логотип в виде крылатой стрелы украшает автомобили ŠKODA уже много лет, его первый вариант выглядел как велосипедное колесо с вплетёнными листьями липы. Немного из истории логотипа ŠKODA.

Велосипеды Slavia, инициалы L&K, лавровый венок и крылатая стрела. Вот основные вехи истории логотипа ŠKODA, насчитывающей более 120 лет. Каждый вариант фирменного знака соответствует определённому этапу, связанному с серьёзными переменами в жизни компании. А началось всë в 1895 году с жалобы на немецкий велосипед, которая осталась без ответа...
 

1895: Slavia

В 1895 году Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент объединились и основали предприятие, которое со временем превратилось в компанию ŠKODA. Как и в случае со многими другими автопроизводителями, всë началось с велосипедов. Вацлав Клемент подал жалобу на велосипед одной из немецких марок на чешском языке. Производитель отказался еë рассматривать, поскольку она была написана «на непонятном языке». В ответ Клемент и Лаурин открыли свою компанию и назвали её Slavia. Она занималась производством и ремонтом велосипедов и мотоциклов. Поэтому первый логотип представлял собой велосипедное колесо с вплетёнными листьями липы – символом славянских народов. Позже на логотипе появились инициалы имён основателей и название Млада-Болеслава, города, где располагалась компания.

 

 

 

1905: Первые автомобили

Путь компании в автомобилестроении начался на рубеже XX века с выпуска модели Voiturette. Эту веху в истории отметили переименованием компании в Laurin & Klement. Для неë разработали совершенно новый логотип в модном в те времена стиле ар-нуво. Логотип представлял собой лавровый венок, внутри которого находились инициалы собственников компании. Новый вариант использовали вместе со старым на протяжении почти 25 лет. Кроме того, в первые десятилетия развития автоиндустрии наряду с логотипами название марки указывалось на капоте, в нашем случае – Laurin & Klement.

 

1925: Слияние

После Первой мировой войны ассортимент продукции Laurin & Klement значительно расширился: к велосипедам, мотоциклам и легковым автомобилям добавились грузовики, автобусы, двигатели для сельскохозяйственной техники и даже для самолётов. Однако в 1924 году из-за финансовых проблем и пожара, от которого серьëзно пострадало предприятие, марке пришлось искать новых партнëров. В то же время концерн ŠKODA Works, который на тот момент был крупнейшим промышленным предприятием Европы и занимался, помимо прочего, производством вооружений, рельсов, авиа- и судостроением, также искал партнëра с уже сложившейся репутацией в автомобильной отрасли. Так произошло слияние Laurin & Klement и ŠKODA. С этого момента на автомобилях ŠKODA использовался новый логотип, в котором нашло отражение наследие обеих компаний: название ŠKODA внутри лаврового венка. Логотип использовался в течение 10 лет, но уже с 1923 года можно было встретить новую эмблему...

 

 

 

1926: Индеец

В 1926 году компания ŠKODA зарегистрировала эмблему, которая украшает еë автомобили и по сей день: синяя крылатая стрела в сочетании со стилизованным изображением традиционного головного убора индейцев с перьями. Происхождение логотипа до сих пор окутано тайной. Одним из авторов идеи считается коммерческий директор ŠKODA в Пльзене. Самое правдоподобное объяснение его значения – стремление к прогрессу и движению в будущее. Одно можно сказать наверняка: синяя стрела заменила надпись ŠKODA с венком на всех автомобилях компании в середине 1930-х годов. И хотя с тех пор эмблема претерпела некоторые изменения, она по-прежнему используется на современных запасных деталях ŠKODA.

 

1993: Привет, Volkswagen!

С синим логотипом выпускались все автомобили компании в эпоху социализма. Он не менялся более 60 лет. В 1991 году судьба марки ŠKODA оказалась в руках концерна Volkswagen. Это стало отличным поводом для небольшого обновления логотипа. Так, в 1993 году синий цвет уступил место зелëному, а тонкое наружное кольцо превратилось в широкую полосу, на которой поместилась более крупная надпись «ŠKODA AUTO». Впервые обновлëнный логотип использовали для модели ŠKODA FELICIA – первой модели, которая стала выпускаться после вхождения ŠKODA в концерн Volkswagen.

 

 

 

1999: Расцвет

Под крылом немецкого гиганта марка ŠKODA вступила в эпоху мощного роста. Дизайн и качество автомобилей становились всë лучше, а цены – привлекательнее. Они пользовались невероятной популярностью. Логотип снова изменили, чтобы окончательно отойти от прошлого, в котором продукция ŠKODA воспринималась как «обычные автомобили из Восточной Европы». Зелёная крылатая стрела осталась прежней, но цвет приобрëл новое значение – экологичность. Кроме того, зелëная окантовка была заменена более элегантной и выразительной чëрной.

 

2011: Компания с богатой историей и солидной репутацией

Со временем автомобили ŠKODA стали синонимом качественных, надëжных, практичных и в то же время элегантных автомобилей. В начале второго десятилетия XXI века было принято решение снова освежить логотип. К этому моменту крылатая стрела уже прочно ассоциировалась с маркой.

 

 

 


Название ŠKODA исчезло с логотипа. Чтобы изображение стало более утончëнным и элегантным, чëрное кольцо украсили хромированной наружной окантовкой. И хотя официально зелëный всë ещë присутствует на цветном варианте эмблемы, на автомобилях он уже не используется. Современный логотип более выразительный: хромированная крылатая стрела и наружная окантовка на чëрном фоне выглядят очень эффектно. Вместе они олицетворяют ценности марки на 2011 год: молодость и точность. В современном логотипе марки отражены актуальные ценности компании: простота, способность удивлять и ориентированность на человека.

 

 

 

Что означает эмблема Шкода: индейцы и чешский завод

Компания Шкода является одним из древнейших европейских производителей автомобилей. Корпорация начинала свой путь как производитель деталей и машиностроительный завод. Как и сегодня, основное производство и штаб-квартира Skoda находилась в городе Пльзень, в Чехии. По поводу эмблемы Шкода ходит много легенд, но достоверно происхождение данного логотипа неизвестно. В последние годы логотип претерпел определенные изменения, потерял цвета и стал простым серым хромированным значком.

Стилизация чешских автомобилей под немецкую практичность и простоту дает свои плоды, а смена логотипа в этом процессе является одним из важных элементов. Продажи автомобильной корпорации постоянно увеличиваются, что приводит к определенным трансформациям в модельной линейке и постоянному росту компании. Давайте рассмотрим немного истории этого производителя машин и определим истоки столь необычной эмблемы.

Содержание

История и начало автомобильной корпорации Skoda

В середине XIX века в Чехии была организована компания, задачей которой было производство недостающих в то время металлических деталей. Также фирма планировала заниматься машиностроением - одной из наиболее динамичных и интересных сфер деятельности на то время. Основателем компании был Эмиль Шкода, чье имя позже и стало основой для создания мощного бренда.

Уже в конце XIX столетия концерн начал активно работать в сфере машиностроения, а также производить велосипеды. В тесном сотрудничестве с британскими производителями корпорация изготовила огромное количество велосипедов и наладила прекрасную автоматизацию сборки. Дальнейшее развитие компании было невероятно стремительным:

  • усовершенствованные производственные мощности стали использовать для изготовления различных машин;
  • вскоре из цехов компании вышел первый автомобиль, который стал доступным средством передвижения для чехов;
  • компания не прекращала развиваться и следила за своим имиджем, качеством выпускаемой продукции;
  • расширение модельного ряда также стало одним из вариантов дальнейшего развития корпорации;
  • в середине века Шкода стала одной из крупнейших компаний в Чехии с огромным количеством сотрудников.

Начиная с 1990-х годов, Skoda тесно сотрудничает с немецким автомобильным концерном Volkswagen. Сегодня 49% акций компании принадлежит немецкой фирме, а машины под чешским брендом используют те самые технологии и дизайны, которые присутствуют в активе концерна Audi-Volkswagen. Это сотрудничество дало очередной толчок развития компании и стало основой роста.

Тем не менее, в последние годы наблюдается небольшой спад продаж и производство автомобилей корпорации. Производство нацелено на рынки Восточной Европы и России, а экономическая ситуация в этом регионе нестабильна. Потому компания терпит убытки всякий раз, когда в целевом регионе наступает очередная волна финансовых неурядиц.

Эмблема корпорации Шкода - история про загадочного индейца

Вместе с ростом и развитием корпорации развивалась и эмблема. Сначала на машинах компании красовалась надпись Slavia, которая в конце XIX столетия была заменена на эмблему британского партнера Шкоды - Laurin&Clement. Такой знак стал основой для выпуска чешского транспорта до 1920 года, когда впервые на велосипедах чешского производства появился профиль индейца с пятью перьями.

На первой эмблеме лицо индейца направлено влево от смотрящего, а в последующих вариантах профиль смотрит вправо. Также со временем сократилось количество перьев. На официальном логотипе, зарегистрированном компанией в соответствующих органах присутствовало три пера. История логотипа является легендарной и, скорее всего, не столь правдива:

  • поездка Эмиля Шкоды в Америку для обмена опытом состоялась в самом начале деятельности компании;
  • по Америке создателя компании сопровождал верный индеец, который стал основой успеха миссии;
  • портрет этого самого индейца Шкода повесил в своем кабинете, чтобы всегда помнить добрые поступки этого человека;
  • при создании логотипа портрет был использован, как одно из самых ценных воспоминаний о создателе фирмы;
  • уже почти век индеец является основным логотипом чешского производителя автомобилей.

История выглядит не слишком то правдивой. Достоверно неизвестно, ездил ли Эмиль Шкода в США и обменивался ли он опытом с американскими производителями. Совершенно невозможно проверить, сопровождал ли его по Америке индеец. А вот портрет индейца действительно присутствовал и присутствует до сегодняшнего дня в кабинете руководителя компании.

Именно с этого портрета была взята идея о создании логотипа корпорации. Это дань создателю, которая оставила имя Эмиля Шкоды в истории этой компании навсегда. Скорее всего, индеец был неким вдохновляющим фактором, а не реальным человеком. Но этого мы уже, скорее всего, никогда не узнаем достоверно. Интересные факты об истории Шкоды смотрите на следующем видео:

Подводим итоги

Автомобили чешского производства компании Шкода все больше ценятся во всем мире, начинают завоевывать даже самые неприступные рынки. Тем не менее, корпорация часто терпит неудачи и всегда встает после потрясений с новыми планами и стремлениями. Эмблема корпорации в виде индейца, взгляд которого гордо устремлен вдаль, является неким символическим моментом, ведь в мире автомобилестроителей компании часто приходится завоевывать место под солнцем.

В эмблеме есть четкий символизм, но нам так и не стало известно, был ли какой-то конкретный индеец прототипом этого знака. Если вам известно больше информации о логотипе компании Шкода и его истории, обязательно поделитесь с нами в комментариях к публикации.

Логотип Skoda, эмблема Шкода - Авто-домовой

Свою историю ŠKODA начала с компании Slavia, принадлежащей чехам Вацлаву Лаурину и Вацлаву Клементу. На тот момент, с 1895 г. они производили велосипеды и мотоциклы, на которых и использовался первый логотип – велосипедное колесо, украшенное липовыми листьями с надписью «Slavia» в центре.

эмблема автомобиля Шкода

Вскоре компания была переименована в честь своих владельцев – «Laurin & Klement», и заглавные буквы фамилий на красном фоне стали основой нового логотипа, представленного в 1905 г. Эта эмблема, украшенная лавровым венком, выполнена в популярном на то время стиле «модерн». Существуют также версии появления именно лаврового венка на логотипе. По одной из них автором был сам Вацлав Клемент и этим он хотел сделать акцент на известности марки и её лидерстве. По второй версии лавры обусловлены фамилией его партнера: «Laurin» созвучно с английским «laurel» и латинским «laurus nobilis».

В 1925-м году «Laurin & Klement» объединяется с компанией «Pilsen ŠKODA», названной так в честь своего основателя — Эмиля Риттера фон Шкода. Эмиль начинал в 1860-х годов с кузницы и к началу 20-х годов выпускал различную продукцию машиностроения. Именно после слияния двух компаний появляется первый автомобиль ŠKODA и новый логотип – синий овал с надписью «Škoda» и украшенный тем же лавровым венком.

истоия логотипов Skoda

До слияния, в 1915-1923 гг. компания «Pilsen ŠKODA» в качестве логотипа использовала стилизованный портрет индианца в профиль. На нем был традиционный головной убор с пятью перьями и круглой застежкой на виске. В то время слово «индианец» также означало новый символ. Считается, что автором этого логотипа является коммерческий директор ŠKODA — господин Маглич. Он был вдохновлен внешностью одного из слуг семьи Škoda, которого Эмиль привез из командировки в Америку. По другой версии дизайн был продуктом конкурсной программы, организованной техническим директором ŠKODA в г. Прага, доктором Сикорой. Но имя автора осталось неизвестным.

В 1923-м у компании «Pilsen ŠKODA» появился новый логотип, точнее их было два: на первом была изображена стрела с пятью перьями, а на второй – с тремя. Хотя официально на эмблеме изображается стрела с крылом и глазом, но схематически она напоминает профиль знакомого уже индейца. Первый вариант, на котором также изображалась надпись «ŠKODA» внутри круга, просуществовал всего два года, а второй вариант в немного трансформировавшемся виде мы можем наблюдать на современных автомобилях.

эволюция логотипов Skoda

Каждый элемент логотипа «не случаен», он имеет своё логичное объяснение:

  • стрела – это символ стремительного роста и продуктивность компании;
  • крыло – «размах» компании в мировом плане, а также технический прогресс, т.к. по другой версии крыло воспринимают как шестеренку;
  • большой круг – универсальность производства и совершенность продукции;
  • глаз символизирует точность работы и широкий кругозор.

В 1994-м году логотип ŠKODA значительно преобразился. Стрела с пером теперь изображалась в зеленом цвете, что символизировало единение с природой, защиту окружающей среды и безвредное производство. А круг стал черным и обозначал вековые традиции компании. На эмблеме над и под стрелой также добавили надписи «ŠKODA» и «AUTO».

истоия логотипов Шкода

Также в 1994-м был выпущен специальный логотип для модели Skoda Felicia. На нем вместо надписи «AUTO» изображался зеленый лавровый венок в знак традиции. А в 1995-м выпустили юбилейный логотип в честь 100-летия компании – вместо «индейца» была размещена надпись 100 YEARS (100 лет), а на окантовке к традиционным «ŠKODA» и «AUTO» добавили лавровые листы.

В 2011-м появляется новый логотип со светящейся подложкой. Наиболее глобальные изменения произошли с основной частью логотипа — крылатой стрелой, которая стала больше и заметнее. Она перекрасилась с «естественного зеленого» в новый насыщенный фирменный цвет «ŠKODA Green». Внешняя кромка получила хромированную окантовку.

современный логотип Skoda

Черное кольцо, обрамляющее крылатую стрелу, изменило свой цвет на простой хромированный дизайн и разместилось дальше от стрелы, придавая логотипу легкости и ощущение целеустремленности. В кольце больше нет надписи «AUTO», теперь слово «ŠKODA» более четко выделяется над логотипом. Новые цвета, новые пропорции и новое расположение по-настоящему освежили логотип, но на автомобилях он используется лишь в монохромном виде.

История логотипа Skoda - история в фотографиях — LiveJournal

В цеху в г. Млада Болеслав изготавливались велосипеды и мотоциклы под названием Slavia. Логотип представлял собой колесо с листьями липы, которые были призваны символизировать славянские народы. Позже в логотип были добавлены имена основателей компании (Laurin & Klement), которые в дальнейшем стали основным мотивом нового логотипа.
Логотип Slavia (1895—1905)
Дизайн логотипа L&K обусловлен влиянием модерна, одного из художественных стилей начала 20 века. Инициалы основателей компании окружены лавровым венком. Может быть, из-за имени Václav Laurin, созвучного с английским laurel и латинским laurus nobilis названием растения, которое со времен античности ассоциировалось с победителями и славой. Таким образом, лавры сулили успех фирме L&K.
Логотип L&K (1905—1925)
Начало производства автомобилей на заводе г. Млада Болеслав под логотипом ŠKODA было положено в 1926 году.
Логотип ŠKODA приобрел новую, овальную форму, но наименование торговой марки продолжило играть главную роль, оставаясь в центре, в окружении лавров.
Логотип ŠKODA (1926—1933)

Логотип со знаменитой «крылатой стрелой» впервые был использован в 1926 году. Ее происхождение покрыто тайной. Иногда автором изображения (схематический рисунок головы индейца в традиционном уборе с пятью перьями) считается коммерческий директор компании ŠKODA, Plzeň Т. Маглич. Круглый сине-белый логотип с крылатой стрелой, летящей вправо, увенчанной схематическим изображением оконечности птичьего крыла (или шестерни), в настоящее время используется на некоторых оригинальных запчастях фирмы ŠKODA (стеклах, деталях мотора и т.д.).
Логотип ŠKODA (1926—1990)

Несмотря на то, что логотип компании ŠKODA считается одним из самых оригинальных и стилистически выдержанных логотипов в мире, автор его по-прежнему неизвестен. Черно-зеленый логотип, использующийся с 1994 года, придает бренду ŠKODA большую оригинальность: черный цвет символизирует вековую традицию, а зеленый — дружественное по отношению к окружающей среде производство.
Логотип ŠKODA, 1999 г.
В Женеве ŠKODA торжественно представила, как именно будет выглядеть новый образ. Наиболее значительные изменения были внесены в основную часть логотипа mdash; крылатую стрелу, которая благодаря новому дизайну стала намного больше и заметнее. Цвет крылатой стрелы был изменен с естественного зеленого на новый насыщенный цвет ŠKODA Green. Внешняя кромка получила хромированную окантовку.

Прежде черное кольцо, обрамляющее крылатую стрелу, изменило свой цвет на простой хромированный дизайн и располагалось дальше от стрелы, придавая логотипу больше легкости и создавая ощущение целеустремленности. В кольце больше нет надписи ŠKODA AUTO. Теперь слово ŠKODA более четко выделено и располагается в центре над логотипом. Новые цвета, новые пропорции и новое расположение элементов позволили создать логотип, излучающий целеустремленность и свежесть.


Сегодня
Официальная интерпретация символики логотипа
Большой круг (кольцо) — универсальность производства, совершенство продукции, земной мир.
Оконечность птичьего крыла (крыло) — технический прогресс, размах программы производства и продажи продукции по всему миру.
Стрела — прогрессивные методы производства, высокая производительность.
Круг (глаз) — точность производства, широта взглядов.
Черный цвет — вековые традиции.
Зеленый цвет — производство без вреда для окружающей среды, защита окружающей среды, повторное использование использованных материалов (переработка отходов).

Oписание слогана
Девиз марки ŠKODA — Simply Clever, то есть просто гениально — идеально отражает суть марки, ведь в каждом продукте есть множество несложных, но очень удобных решений, делающих жизнь владельца проще.​

По случаю 100-летней годовщины начала производства в городе Млада Болеслав, Skoda automobilova a. s. выпустила специальный юбилейный логотип. К стандартной символике добавлены лавровые ветви, подчеркивающие исторические традиции и экономический успех. В середине логотипа — надпись 100 лет.

Шкода логотип что значит


эволюция эмблемы и значение логотипа

Шкода давно стала известным и узнаваемым брендом, знакомым многим на постсоветском пространстве. Сегодня автомобили с заветным шильдиком продолжают завоевывать популярность у потребителей в разных ценовых сегментах. Статья расскажет как и когда появился логотип Skoda, как менялся и развивался с самого начала и до сегодняшних дней.

У истоков компании

Логотип Slavia (1895—1905)

История Шкоды начинается совсем не с автомобилей. В 1895 году в городе Млада Болеслав два амбициозных молодых инженера наладили выпуск велосипедов, назвав компанию собственными фамилиями Laurin&Klement. Большая часть комплектующих поставлялась чехам из Туманного Альбиона, но это не помешало им назвать собственный бренд «Slavia». В этот период появился и первый логотип — изображение колеса в окружении липовых листьев, что символизировало славянское происхождение знака.

Новый этап развития фирмы, начавшийся в 1905 году, ознаменовался сменой бренда, претерпел изменение и логотип. Теперь основу составляли инициалы основателей L&K, располагавшиеся в центре круга, окруженного лавровыми листьями. Выбор именно этого растения, возможно, объясняется созвучностью фамилии владельца — Laurin с англоязычным словом laurel, обозначавшим растение, которым чествовали победителей. Своя виктория была и у L&K – в 1905 году компания выпустила первый автомобиль.

Логотип Laurin&Klement (1905—1925)

Рождение легенды

Важной вехой для компании L&K стало слияние с фирмой Pilsen Skoda, произошедшее в 1925 году. Последняя ведет историю с 1869 года, когда Эмиль Шкода купил механический завод, а в 1923 году сумел зарегистрировать логотип, включавший собственное имя. Дела компании шли в гору и она участвовала в знаковых проектах того времени — сооружении Суэцкого канала и строительстве электростанции на реке Ниагара. Знак L&K присутствовал на радиаторе фирменных автомобилей вплоть до 1926 года, после чего окончательно заменился на логотип Шкода.

Логотип Skoda (1926—1933)

Объединение двух брендов имело коммерческую цель — увеличить производство и расширить присутствие на автомобильном рынке. Новому игроку понадобился собственный логотип. Это был овал, по периметру которого располагался лавровый венок, а внутри находилась надпись. Но такая эмблема Шкода оказалась не слишком удачной (перестала использоваться с 1933 года) и параллельно с ней появился другой вариант, положивший начало современному логотипу.

Речь идет о знаменитой парящей стреле индейца — такой рисунок победил в организованном дизайнерском конкурсе, проходившем в Праге. Было предложено два изображения — одно со стрелой, стилизованной пятью перьями, а другое тремя. Первый логотип не прижился и существовал только в 1924-1925 годах, а второй просуществовал не одно десятилетие.

Логотип Skoda (1926—1996)

Но почему индейская тема? Существует немало предположений, но ни одно не имеет точного подтверждения. По одной версии это заслуга коммерческого директора компании Т. Маглича, предполагавшего поместить на значок Шкода голову индейца в шляпе, украшенной перьями. Другая версия отсылает за авторством шильдика к Эмилю Шкода, который во время визита за океан сдружился с местным индейцем, везде сопровождавшим его. Возможно, это и не так, но картина с профилем брутального индейца долгое время украшала кабинет босса компании. Некоторые исследователи считают, что этот портрет и послужил основой для логотипа.

В любом случае выбор оказался верным, ведь именно с этим логотипом автоконцерн пережил взлеты и падения, став хорошо известным массовому автолюбителю. Правда, имя автора нетленного шедевра осталось неизвестным. Круглый знак сине-белых тонов со стрелой и тремя перьями наносился на машины вплоть до 1990 года, после чего стал использоваться в производстве некоторых оригинальных комплектующих.

Символы современности

За последнюю четверть века логотип Шкода претерпевал неоднократные изменения, но ни одно из них нельзя назвать радикальным. В 1991 году Skoda приобрела права на зарегистрированную торговую марку. Спустя два года, при изображении логотипа начали использовать зеленый и черный цвета, причем оба имеют глубокий смысл. Первый олицетворяет заботу об окружающей среде, а второй — богатые традиции производства. Кроме того, над индейцем появилась надпись Skoda, а стрела и лавровая ветвь стали объемными.

Логотип Skoda Auto (1999—2011)

В 1995 году, когда праздновался вековой юбилей, одна из моделей компании Skoda Felicia отметилась специальным логотипом, узнаваемым по цифре «100», помещенной в центр зеленого круга. В 1999 году знак Шкода лишился привычного лаврового венка, но сохранил узнаваемый корпоративный стиль. Знакомая зеленая стрела была помещена на белом поле, вписанном в черный круг.

В 2011 году увеличился размер стрелы, которая стала сильнее акцентировать внимание на себе. Ушел в прошлое естественно-зеленый цвет, уступивший место более насыщенному оттенку Skoda Green. На внешней кромке появилась стильная хромированная окантовка. Надпись покинула круг и расположилась над ним, лишившись слова auto. По мнению авторов обновленного значка, он более точно отражает важные принципы автоконцерна — свежесть и целеустремленность. На современных автомобилях эмблема применяется в монохромном варианте без зеленых оттенков, что соответствует динамичности и приверженности высоким технологиям.

Логотип Skoda (с 2011)

Что означают символы логотипа?

Официально чешский автоконцерн интерпретирует смысл символов эмблемы следующим образом:

  • большой круг – высокое качество продукции, универсализм и претензии на всеохватность;
  • крыло – глобальное продвижение продукции, технические инновации;
  • круг (глаз) – широта идей, точность производства;
  • стрела – стремление к прогрессу, производительный труд;
  • зеленый цвет – экологичность производства, «зеленые технологиям», повторная переработка материалов;
  • черный цвет – столетние традиции производства.

Видео: Презентация нового логотипа Шкоды

Логотип Škoda, значение и история символа автомобиля Škoda |

Значение и история логотипа Škoda

Škoda - крупный производитель автомобилей из Чешской Республики, продающий более 1 миллиона автомобилей в год. Компания берет свое начало от бренда Laurin & Klement, который начал производство автомобилей в 1895 году. Позже она была приобретена Škoda Works, крупным чешским промышленным конгломератом, основанным в 1859 году, и продолжила производство автомобилей под маркой Škoda.К 1939 году компания стала ведущим чехословацким производителем автомобилей, но была вынуждена обслуживать военные нужды Германии во время оккупации во время Второй мировой войны. Компания возродилась после войны и продолжила разработку нескольких успешных моделей, в основном с задним расположением двигателя.

Однако компании не удалось заработать прочную репутацию на рынке Северной Америки, и она сосредоточилась на Европе. В 1991 году Volkswagen купил большую долю в Škoda и инвестировал в развитие бренда с целью превратить его в производителя начального уровня.Однако позже Škoda начала строить более крупные модели с улучшенной отделкой на основе модельного ряда Volkswagen и стала очень конкурентоспособной на европейском рынке.

Наиболее успешными моделями компании являются Octavia, Rapid, Fabia, Yeti и Superb.

В первые годы автомобили, производимые компанией, имели логотип Laurin and Klement на решетках радиатора. Он состоял из золотых букв L и K на красном фоне, вписанных в круг и украшенных цветами.После поглощения компании Škoda Works логотип L&K был упразднен и был разработан новый знаковый значок. На нем изображена стрела с крылом, символизирующая стремление в будущее и движение вперед. Другой ассоциацией был головной убор индейца с пятью перьями.

Логотип, выполненный в бело-голубых тонах, стал запоминающимся символом, которому суждено было стать давним представителем чешского производителя.

Только в 1990 году эмблема изменила свой основной цвет на зеленый и приобрела черный круг вокруг себя с надписью ŠKODA Auto.В 1999 году к логотипу был добавлен трехмерный эффект, а белый цвет был заменен серебристым.

Последнее обновление было сделано в 2011 году, лишив эмблемы черного круга с названием компании, заменив его элегантным серебряным кольцом. Цвет логотипа также изменился с темно-зеленого на светло-зеленый. Эмблема, размещенная на последних автомобилях, имела черный фон, добавляя достоверности имиджу бренда.

Описание логотипа

Нынешняя эмблема Škoda, представленная в 2011 году, представляет собой старую добрую крылатую стрелу зеленого цвета.Этот культовый символ размещен на белом фоне и встроен в черно-серебряный трехмерный круг. За исключением цвета и некоторых элементов отделки, логотип не менялся с 1926 года, являясь широко узнаваемым автомобильным символом в Европе.

Форма символа Škoda

Основной элемент эмблемы Škoda встроен в круг. Он представляет собой стилизованную стрелку, обращенную в правильном направлении. Завершает стрелу широкое крыло, которое дерзко взмывает вверх.Некоторые отмечают сходство логотипа с головным убором индейца с несколькими перьями. В любом случае, форма символа свидетельствует об амбициозном движении вперед и постоянном развитии производителя.

Цвет логотипа Škoda

Эмблема Škoda широко ассоциируется с зеленым цветом, так как это основной тон центральной фигуры герба. Однако он был представлен только в 1990 году, чтобы обозначить новый старт компании в автомобильном мире, свежий подход к производству автомобилей, а также заботу об окружающей среде.Хотя зеленый цвет остается корпоративным цветом бренда, эмблемы, установленные на автомобилях Škoda, выполнены на черном фоне, чтобы добавить больше элегантности и стиля.

Эмблема Шкода

Официальный сайт Skoda: www.skoda-auto.com

.

Значение и история логотипа Skoda [символ Skoda]

, Алексей Титов Последнее обновление: 0 2510

Škoda - Компания, логотип которой несколько раз кардинально менялся. И если не брать в расчет самые первые логотипы, потому что они принадлежали компании, которая в то время называлась иначе, то в двадцатом веке видение единого символа бренда очень серьезно изменилось четыре раза.

История

История марки, ныне известной как Škoda, началась в 1895 году с небольшой компании Slavia, которая производила велосипеды и мотоциклы. Автомобильная марка Škoda существует с 1929 года. Тогда же был разработан первый логотип Škoda.

Круглая форма логотипа была выбрана еще в 1895 году, когда главным символом было колесо, украшенное липовыми листьями с диагонально расположенным шрифтом, на котором было написано название компании.Позже название Slavia исчезло с логотипа, имена основателей компании (Laurin & Klement) исчезли, а липа была заменена лавровой, и только в 1926 году новый бренд потребовал новое название.

Первым логотипом марки Škoda была голова индейца с перьями на голове - это, пожалуй, единственный логотип в мире, авторство которого принципиально скрыто. Формально считалось, что ее придумал коммерческий директор компании в начале 20 века по фамилии Маглич.В то же время была версия, что это изображение имеет гораздо более сложное происхождение и основано на профиле одного из вождей американских индейцев, найденном на золотом изделии.

Символ

Основным символом логотипа Škoda с 1926 года было символическое изображение «головы индейца с перьями», которое впоследствии стало «крылатой стрелой». В обоих случаях это символ успеха в соревнованиях, авторитета и, несомненно, скорости.

Шрифт

Первый шрифт на логотипах Škoda напоминал классическую каллиграфию.Помещенный в центр логотипа, он уже привлекал к себе особое внимание своей сдержанностью и воплощенным достоинством. А связанные между собой буквы в едином каллиграфическом дизайне свидетельствуют о целостности бренда, его внимательном отношении к создаваемой продукции во всех деталях.

Позднее шрифт стал более сдержанным и ровным, но более читабельным. В сегодняшнем логотипе он находится вне изображения и больше не зависит от графического элемента, как это было, например, в версии 1999 года (текст был элементом логотипа, размещенным по контуру изображения) .

Цвет

Основной фон логотипа Škoda остался неизменным с 1926 года - белый или серебристый. Но цвет самого изображения - с синего на зеленый - изменился только в 1990-е годы. В современном логотипе, в отличие от версии 1990-х годов, влияние черного цвета уменьшилось - черная рамка, на которой размещалось шрифтовое написание бренда, была заменена тонкой линией. Но черная «тень» появилась на самом логотипе, сделав «стрелку» более отчетливой и заметной.

.

Škoda Logo | история эволюции и значение


Škoda - это торговая марка компании по разработке и производству автомобилей, которая была основана в 1895 году в Чешской Республике. С 2000 года бренд является частью Volkswagen Group и работает более чем в 100 странах мира.

Значение и история


У Škoda очень долгая и богатая история как компании, и эволюция ее визуальной идентичности является идеальным отражением всех основных этапов развития бренда.
Компания Škoda была основана в 1985 году двумя велосипедистами Вацлавом Лейтоном и Вацлавом Клементом. В первые годы компания Salvia производила велосипеды, затем решила добавить моторы, и в 1899 году компания была переименована в Laurin & Klement и начала производить мотоциклы.
Компания начала пробовать себя в производстве автомобилей и в 1925 году объединилась с Pizen Skodovka Co и стала компанией Škoda, производящей автомобили, двигатели и сельскохозяйственную технику.
1895–1905

Первым логотипом компании было празднование ее имени, Slavia, в котором все заглавные буквы были выполнены элегантным мелким шрифтом и размещены по диагонали внутри колеса.
Круг колеса был обрамлен липовыми листьями, символизирующими славянские народы. На логотипе 1895 года также были указаны имена основателей компании.

1905-1925

Логотип 1905 года состоял из инициалов основателей, заключенных в круг с лавровыми листьями по периметру. Цветовая палитра была бордово-золотой, что было символом роскоши, элегантности и победы. Логотип был частью визуальной идентичности бренда до 1925 года, затем в том же году его заменили двумя вариантами дизайна.

1925-1933

После того, как компания получила новое название Škoda, один из вариантов нового логотипа был основан на предыдущем дизайне. Это был темно-синий овал с золотой рамкой из лавра и золотой надписью на элегантном рукописном шрифте.

1925-1993

В том же году был создан более значительный дизайн. Пятиконечная стрела синего цвета, помещенная внутри синего круга, была разработана Томасом Магличем.
Это был стилизованный рисунок индийской шляпы из перьев и стрелы.Идея Томаса Маглича заключалась в том, чтобы отразить взгляд компании в будущее и ее непрерывное движение.
Словесный знак рукописным шрифтом размещен внутри круга и под стрелкой.

1993-1999

После приобретения Škoda компанией Volkswagen был изменен дизайн логотипа бренда, но идея осталась.
Основное изменение коснулось цветовой палитры, которая была изменена с синего на зеленый, чтобы подчеркнуть жизнь, энергию и силу. Сам круг был увеличен, чтобы освободить место для новой надписи «Škoda Auto».

1999-2011 гг.

В 1999 году логотип Škoda стал ярче и ярче за счет использования в его палитре черного цвета. Контраст черного с зеленым и серебристым выделил логотип и подчеркивал стиль и динамику.
Черный цвет является символом традиций и наследия марки, а зеленый - олицетворением новой жизни и экологически ориентированного подхода Škoda.

2011-2016

Редизайн 2011 года сделал логотип Škoda более простым и стильным.Теперь он состоит из круга с тонким серебряным контуром, внутри которого на белом фоне размещен зеленый знаковый символ. Словесный знак расположен над кружком и выделен жирным черным шрифтом.

2016 - Сегодня

Последняя модификация логотипа Škoda была проведена в 2016 году. Это сделало эмблему более объемной и гладкой, а шрифт словесного знака стал более уверенным и сильным. Надпись теперь размещена под эмблемой.

Эмблема


Знаменитая эмблема Škoda представляет собой абстрактное изображение крылатой стрелы, заключенной в круг.Согласно легенде, он был создан в 1920-х годах Томасом Магличем, вдохновленным портретом индейца.
Стрелка на логотипе Škoda символизирует скорость и целенаправленный подход, крылья - праздник свободы и полета. Это очень значимый логотип для бренда, который ценит традиции и наследие.
Цветовая палитра логотипа Škoda - серебристый, белый и зеленый, что олицетворяет энергию, прогрессивное мышление и стабильность компании.
Однако до создания культовой эмблемы Škoda претерпела несколько редизайнов логотипа.

.

Škoda Logo, HD Png, Значение, Информация

Škoda Logo (2016-настоящее время)
1920x1080 HD png

Škoda Информация
Год основания 1895
Основатель Вацлав Лаурин
Вацлав Клемент
Главный офис Млада-Болеслав, Чехия
Материнская компания Volkswagen Group
Слоган "Просто умный"
Официальный сайт www.skoda-auto.com
Обзор

Škoda Auto , более известная как Škoda , - чешский производитель автомобилей, основанный в 1895 году как Laurin & Klement. Головной офис находится в г. Млада-Болеслав, Чешская Республика. После 1991 года она была постепенно приватизирована, и в 2000 году Škoda стала 100-процентной дочерней компанией Volkswagen Group.

Škoda Logo (2011)
1920x1080 HD png

Под девизом «Новая мощь ŠKODA» ŠKODA представила на Женевском автосалоне 2011 ключевые элементы своего нового корпоративного дизайна, отличительными чертами которых являются свежесть и точность.Традиционный логотип в виде крылатой стрелы имеет новый спектр цветов, чтобы выглядеть еще более отчетливым и точным, чем когда-либо прежде. Самое важное изменение коснулось основной части логотипа - крылатой стрелки, которая в новом дизайне будет намного больше и заметнее. Оттенок крылатой стрелки был изменен с «естественного зеленого» на новый пышный «ŠKODA Green». Внешняя часть выделена хромированным покрытием.

Škoda Logo (1999)
1920x1080 HD png

Только в 1990 году эмблема изменила свой основной цвет на зеленый и приобрела черный круг вокруг себя с надписью ŠKODA Auto.В 1999 году к логотипу был добавлен трехмерный эффект, а белый цвет был заменен серебристым.

Škoda Logo Evolution (1895-2016)

Знаменитая крылатая стрела с тремя перьями до сих пор является логотипом Škoda. Стрелка обозначает скорость, движение крыльев и свободу, точность взгляда и единство круга, завершенность, мир и гармонию.

Нынешняя эмблема Škoda, представленная в 2011 году, представляет собой старую добрую крылатую стрелу зеленого цвета.Этот культовый символ размещен на белом фоне и встроен в черно-серебряный трехмерный круг. В то время как черный цвет олицетворял столетние традиции компании, зеленый цвет символизировал рост, свежесть и экологическое производство.

.

Skoda Enyaq iV — экология превыше всего

Enyaq iV — не просто первый электромобиль Шкода из плоти и крови – это не только большой и комфортный внедорожник. Прежде всего функциональный и самый продвинутый автомобиль в истории марки. С ним Skoda становится одним из самых экологичных брендов. Как это возможно?

Инженеры Skoda приучили нас определять некоторые решения в автомобилях заново. Так обстоит дело с Enyaq IV. В машине есть что правда схожие габариты с Октавией, но благодаря новой платформе и Электропривод Enyaq iV намного просторнее в салоне.Места для водителя и пассажиров столько же, сколько в огромном Кодиаку. Кроме того автомобиль имеет мощное багажное отделение объемом 585 л.

Нулевой выброс

Может ли такая большая машина быть экологичной? Не только может быть, но это так. Особенно, если мы заряжаем аккумуляторы от электричества полученный из фотоэлектрических панелей.

Самая большая новинка в новом внедорожнике Skoda — его водить машину. Ведь это первый электромобиль, спроектированный с нуля как автомобиль. питание от электричества.В Польше Enyaq iV доступен в двух вариантах привода, z две емкости аккумулятора и три варианта мощности. В зависимости от автомобильная версия может иметь привод на заднюю ось или на четыре колеса. Диапазон даже 534 л.с., а мощность начинается от 179 и заканчивается 265 л.с. в версии 4х4.

Локальный безэмиссионный привод на этом не заканчивается однако экология в Шкоде. Потому что в этой машине тоже интересно, что там вы не можете увидеть на первый взгляд. Enyaq iV — это гораздо более широкая перспектива, помимо самого продукта, то есть автомобиля, и даже самой производственной системы.

Вторичная сталь

Skoda годами предпринимала долгосрочные действия Стратегия GreenFuture, одной из целей которой является сокращение потребления сырья из невозобновляемых источников. С 2016 года чешский производитель не отправляет бытовые отходы на свалку, но перерабатывает их сам, а из 2020 Skoda полностью перестала сбрасывать свой мусор. Все отходы в результате процесса производства автомобилей перерабатываются.

Самореклама

Уникальная возможность

Годовой доступ к контенту рупий.PL за полцены

КУПИТЬ

Что с ними происходит потом? Они идут к различным моделям в включая Skoda Enyaq iV. На его постройку ушло более 13 кг пластика. электрического внедорожника изготовлены из переработанных материалов.

Однако на этом пластика не заканчивается. Также используется сталь для строительства Enyaq поступает из вторичной переработки. Доля вторичной стали в кузов процентов 40, а алюминий целых 60 процентов. Интересно, что есть и стекла. повторно использован.После плавления целых 20 проц. материал возвращается снова для обращения.

Коньячный цвет и свекольный пластик

Экологические материалы, хотя вы этого не видите, мы найдем также в салоне Skoda Enyaq iV. Коврики изготовлены из волокон с переработанные ПЭТ-бутылки, а звукоизоляция салона выполнена из текстиля переработанный. На интерьерный каталог Design Selections стоит обратить внимание обратите внимание на вариант домика. Он содержит тканевую обивку, которая на 40 процентов. состоит из натуральной шерсти и имеет фирменный лейбл Wool Blend Performance. Компания Вулмарк.Остальные 60 проц. эта ткань изготовлена ​​из производного полиэстера также из переработанных ПЭТ-бутылок.

Кожаная обивка коньячного цвета обработана в экологически чистый, а для его дубления используются экстракты из листья оливы вместо химикатов на основе сульфата хрома.

Отдел цветового дизайна и отделки также остался занимается поиском экологических решений. Эффект? Применение волокна сахарной свеклы в качестве наполнителя для пластиковых деталей.Этот сырье — это отходы, образующиеся в процессе рафинирования сахара, и Skoda получает их это с сахарного завода, расположенного рядом с заводом в Млада Болеслав.

Углеродный след

Экологический Enyaq iV, изготовленный из экологически чистых материалов, — это только начало, потому что Skoda документирует все выбросы углекислого газа в течение всего производственного процесса i эффективно снижает его образование. Что это значит для клиентов? Осознание того, что они ездят на автомобиле с нулевым уровнем выбросов на местном и глобальном уровнях.

Транспорт электромобили локально не производят вредных выбросов во время движения и даже полностью без выбросов, когда они питаются от зеленого электричества. Однако их экологический след также включает выбросы CO2, возникающие в процессе производства. Благодаря тщательно спланированным процессам Skoda предоставляет клиентам Enyaq iV z углеродно-нейтральный баланс.

Фабрика компонентов во Врхлаби в конце 2020 года стал первым заводом CO2-нейтральная производственная линия бренда.Enyaq iV строится так на заводе, где электричество поступает от крупнейшей фотоэлектрической электростанции на крыше в Чехии. Вся энергия, необходимая для производства на чешских заводах Skoda, конец этого десятилетия будет происходить из углеродно-нейтральных источников углекислый газ.

Ветряная электростанция в Индии

Кроме Оптимизируя собственные производственные процессы, Skoda также следит за выбросами CO2 своих поставщиков и партнеров. Бренд заботится о том, чтобы избежать выбросов CO2 или сократить их в цепочке поставок на протяжении всего производственного процесса и логистики, м.в благодаря использованию зеленого электричества. Например, продавец LG гарантирует, что для производства тяговых аккумуляторов для Enyaq iV энергия поступает из возобновляемых источников энергии.

Определенные выбросы CO2 от производства Однако от Skoda Enyaq iV пока нельзя отказаться. Skoda компенсирует это за счет приобретение сертифицированных углеродных кредитов. Это связано с поддержкой нейтрального экологически чистые проекты по защите климата, такие как строительство большой ветряной электростанции в Индии, который обеспечит чистой энергией до 600 000дома.

Вторая жизнь батарея

Как насчет аккумуляторы, самый сомнительный элемент экологии с точки зрения экологии автомобиль? Выбросы CO2 в течение жизненного цикла также включают утилизацию Skoda. Эньяк IV. Аккумуляторы, используемые в автомобилях, получают вторую жизнь в Системы накопления энергии Skoda iV. Принятие таких мер затягивается срок службы батарей и, таким образом, улучшает их экологический след. Наконец они они перерабатываются, а сырье, из которого они состоят, используется повторно использовал.

Всех тех, кто действия сводятся к одному. Skoda Enyaq iV не только не имеет вредных выбросов. местный электромобиль, но первый автомобиль марки, которым можно похвастаться может сертификат о нейтралитете.

Рекламный материал

.пробег 90 000 500 км. Skoda выходит в сегмент «электрики»

После серии неплохих гибридов Skoda сделала еще один шаг к электрификации. Будет ли их новый электромобиль соответствовать популярности своих дизельных собратьев? Постараемся найти ответ на этот вопрос за рулем модели ENYAQ.

  • Enyaq с аккумулятором 82 кВтч и двигателем мощностью 204 л.с. может проехать до 534 км в соответствии со стандартом WLTP
  • Самый дешевый вариант с аккумулятором на 62 кВтч можно получить примерно за 190 тысяч.
  • зл.
  • Это только начало электрификации Skoda. Купе Enyaq
  • ждет за углом
  • Дополнительную информацию можно найти на главной странице Onet.pl

Когда я увидел первые фотографии электрической Skoda, я на мгновение не поверил своим глазам. Возвращаются ли самые полезные и лучшие семейные автомобили, то есть минивэны, с электрификацией? Кто-то из прочитавших эти слова, наверное, не помнит, а в давние времена, т.е. первое десятилетие 21 века.такие автомобили били рекорды популярности и были такими модными в масштабах сегодняшних внедорожников.

Ренессанс минивэнов?

Enyaq

выглядит в точности как пример современного минивэна. Я знаю, производитель заявляет, что это кроссовер, но что ему еще сказать, ведь все с такой маркировкой сегодня считается великим, а минивэн с подписью - на подъеме.Но эта тенденция изменится, когда массы поймут, насколько бессмысленны и экологически вредны внедорожники.

Шкода Эньяк Фото: Марчин Витковски / Нойз.пл

Кроме того, у Enyaq довольно привлекательный корпус. Он не слишком сложный, скорее сдержанный, как и подобает Skoda, но в то же время в нем много современности. Особенно это видно по холодным огням или застроенному фронту, характерному для электрических конструкций. Интересной изюминкой является большой элерон над дверью багажника, хотя его происхождение не связано со спортивным подтекстом, а скорее организует поток воздуха, обтекающий автомобиль.В конце концов, снижение энергопотребления сегодня является приоритетом, и аэродинамика может многое сказать в этом отношении.

Не только в город

Enyaq

впечатляет своим хорошо спланированным и просторным салоном.Это настоящий семейный автобус. Тот, кто ежедневно занимается упаковкой ребенка в автокресле, сразу оценит большие дверные проемы. С другой стороны, взрослым пассажирам на заднем сидении наверняка понравится количество места для ног. Симпатичный патент — установить второй ряд сидений выше переднего — для людей с укачиванием это настоящее спасение. Странно, что Skoda не решила установить третий ряд сидений, но это, наверное, потому, что под полом аккумуляторы.Ну, вы не можете иметь все это. Тем не менее, интерьер Enyaq определенно приглашает вас путешествовать намного дальше, чем городские пункты взимания платы.

Стильный интерьер Enyaq Фото: Марчин Витковски / Нойз.пл

У меня смешанные чувства по поводу передней части салона. С одной стороны, мне нравится его лаконичный дизайн, отличная обзорность и общая эргономика. Ощущение портит на удивление большое количество жесткого пластика. Привыкаю к ​​минималистичным часам за рулем, по сути, единственное, что на них отображается, это информация о скорости и выбранной в данный момент передаче (а может больше о направлении движения).Вся остальная информация доступна с огромного экрана на приборной панели, который выглядит как приклеенный в последний момент планшет. Надо отдать ему должное, что установленная система безупречна, а меню интуитивно понятно. Сама графика не заставляет дрожать по спине, как это, например, в японском конкурсе.

200 тысяч за Шкоду...

Что касается привода, то здесь Skoda предлагает на выбор два аккумулятора.Меньший, мощностью 62 кВтч, идет рука об руку с двигателем мощностью 179 л.с., в этом случае заявленный производителем запас хода по стандарту WLTP составляет 412 километров. Вы заплатите 189 000 за самый слабый Enyaq. Другой вариант в прайс-листе, по крайней мере, за 218 700 злотых, - это вариант мощностью 204 лошадиных силы с аккумуляторной батареей емкостью 82 кВтч. С таким набором на борту мы проедем до 534 километров. Оба упомянутых пока варианта можно заказать только с задним приводом, но любителям крутить пончики субботним вечером на парковке ближайшего супермаркета тут искать нечего, ведь система ESP не на 100% возможна.деактивировать.

Шкода Эньяк Фото: Марчин Витковски / Нойз.пл

На данный момент в верхней части прайс-листа находится вариант 80x IV с твердой мощностью 265 лошадиных сил. Он единственный оснащен полным приводом, но аккумулятор такой же, как и в промежуточном варианте, т.е. 82 кВтч. Однако за счет более мощного двигателя и другого привода мы проедем максимум 496 километров. Все эти Шкоды могут потреблять до 130 кВт/ч электроэнергии, поэтому вы можете заряжать их быстрой зарядкой, если найдете такую.

Купе Enyaq уже не за горами, а вместе с ним можно ожидать еще более мощный двигатель, и кто знает — может быть, аккумуляторную батарею большего размера.

Какой Enyaq лучше выбрать? Как правило, лучший выбор — тот, что находится в середине прайс-листа, но не в этом случае.Я бы предпочел самый дешевый или самый дорогой вариант. Преимуществом первого, несомненно, является цена, а запас хода более 400 километров уже более чем достаточен для повседневных дел. Вариант с другого конца прайс-листа убеждает полным приводом, часто неоценимым, особенно в нашей стране и в эпоху все более экстремальных погодных условий. Одно можно сказать наверняка — у Enyaq с его просторным и практичным кузовом а-ля минивэн больше всего мозгов и человеческого достоинства среди конкурентов.

Шкода Эньяк Фото: Марчин Витковски / Noizz.pl .

Falken ZE 914A Ecorun 215/55 R17 94 Вт Skoda Superb »Oponeo

Тип: летняя шина

Класс: средний - хорошее соотношение цены и качества

Обозначение: легковые автомобили

Летняя шина Falken ZE 914A Ecorun , относящаяся к сегменту шин среднего класса, имеет асимметричный рисунок протектора. Между четырьмя глубокими продольными канавками расположены более мелкие и узкие дренажные канавки.Они подходят к усиленным бортам повышенной жесткости, отделанным ажурным оребрением. Внешняя часть шины отличается высоким сцеплением даже на сухой поверхности. Это дает возможность движения на высокой скорости и плавного и безопасного прохождения поворотов. Внутренняя же часть отлично отводит воду из гусеницы автомобиля. Благодаря этому автомобиль не впадает в явление аквапланирования, т.е. заноса на мокрой поверхности. Усовершенствованный рисунок протектора обеспечивает плавность хода автомобиля, динамичность и безопасность вождения в любых условиях.

Дополнительно при производстве Falken ZE 914A Ecorun использовались специальные смеси резины, полимеров и кремнезема, что делает шину долговечной и равномерно изнашиваемой по всей поверхности. В результате вы можете наслаждаться высокой производительностью на протяжении всего срока службы. Также производителю удалось добиться низкого сопротивления качению, что очень хорошо сказывается на топливной экономичности. Благодаря этому вы сократите расходы на топливо, а ваши путешествия станут более экологичными.

Информация о производителе: Falken — бренд шин среднего класса, представленный на рынке с 1983 года. Он известен производством линии Ultra High Performance. Продукция этого производителя – результат технического прогресса, инновационных решений и опыта, полученного на гоночных трассах. Шины Falken славятся хорошими эксплуатационными характеристиками и привлекательными ценами.

Летняя шина Falken ZE 914A Ecorun относится к шинам среднего класса , что означает, что она обеспечивает лучшее соотношение цены и качества.

Вы просматриваете шину размера 215/55 R17.

В настоящее время шина доступна в размерах от 16 до 17 дюймов.

Это шина с рейтингом скорости W - максимальная скорость, с которой можно ездить с этой шиной, составляет 270 км/ч.

Шина имеет индекс нагрузки 94 - максимальная нагрузка, которую может выдержать эта шина, составляет 670 кг.

На этикетке шины указаны следующие классы: С (сопротивление качению), А (сцепление с мокрой дорогой), А 67 дБ (уровень шума).

.

Skoda Car / Travel Pillow Green-Grey 000087703JK MotoHID.pl

Настройки файлов cookie

Здесь вы можете определить свои предпочтения в отношении использования нами файлов cookie.


Требуется для работы страницы

Эти файлы cookie необходимы для работы нашего веб-сайта, поэтому вы не можете их отключить.

Функциональный

Эти файлы позволяют использовать другие функции сайта (кроме необходимых для его работы). Включив их, вы получите доступ ко всем функциям веб-сайта.

Аналитический

Эти файлы позволяют нам анализировать наш интернет-магазин, что может способствовать его лучшему функционированию и адаптации к потребностям Пользователей.

Поставщики аналитического программного обеспечения

Эти файлы используются поставщиком программного обеспечения, под которым работает наш магазин.Они не объединяются с другими данными, введенными вами в магазине. Целью сбора этих файлов является выполнение анализа, который будет способствовать разработке программного обеспечения. Вы можете прочитать больше об этом в политике использования файлов cookie Shoper.

Маркетинг

Эти файлы позволяют нам проводить маркетинговую деятельность.

.90 000 Лучшие сладости без сахара. - Ваш Стиль '+ '' + коммерческая упаковкаОткрыть + '' + '

' + '

' + коммерческийОберткаЗакрыть + '' + '

Заменители сахара: как подсластить домашние полезные сладости?

В магазинах здоровой пищи продавцы часто предлагают в качестве заменителя сахара финиковый, кленовый или сироп агавы или различные подсластители.Действительно ли они лучше сахара?

Сироп агавы

Способ получения сиропа агавы гарантирует, что в нем не останется питательных веществ. Однако сироп агавы имеет низкий гликемический индекс (в 4 раза ниже, чем у сахара) и высокое содержание фруктозы. Его можно употреблять диабетикам. Он не вызывает высокого уровня инсулина в крови, поэтому он не повышает уровень сахара и намного лучше, чем сахар.

Кленовый сироп

Кленовый сироп содержит сахарозу, как и сахар, но ее содержание составляет около 25 процентов.меньше калорий, чем он. К сожалению, он также имеет высокий гликемический индекс (аналогичный сахару). Поэтому диабетикам не рекомендуется. Действует аналогично меду - антибактериальное, противовоспалительное и антиоксидантное. Содержит витамины группы В, марганец, цинк, магний, кальций и фосфор. Если у нас аллергия на мед, кленовый сироп может быть хорошим выбором и определенно лучше, чем белый сахар.

Финиковый сироп

Финиковый сироп содержит 65%. фруктоза и сахароза, поэтому не подходят для диабетиков.Однако из-за его пользы для здоровья это лучший выбор, чем белый сахар. Обладает такими же антибактериальными свойствами, как мед. Содержит много лютеина, калия, магния, кальция и витаминов группы В, полезных для глаз, поэтому поддерживает работу кровеносной и нервной систем. Можно сделать самому . Горсть сушеных фиников залить 2 стаканами кипятка и настаивать 4 часа. Затем варите финики с водой на медленном огне в течение 15 минут. Перемешать, процедить и снова варить до загустения. Храним в холодильнике до 7 дней.

Подсластители

Подсластители чаще всего содержат аспартам, ацесульфам-К или сукралозу. Люди с Хашимото должны избегать этих веществ. Они могут повышать ТТГ и способствовать развитию аутоиммунных заболеваний. Кроме того, они вызывают приступы голода, поэтому их нельзя есть людям на сокращающей низкоуглеводной диете. Эти подсластители расщепляются в организме на вредные вещества и могут усугублять бессонницу, головные боли, усталость, плохой метаболизм инсулина и нарушение кишечной флоры .Подсластители, такие как эритрит, сорбит, маннит, а также березовый сахар (ксилит) и стевия могут усугубить симптомы синдрома раздраженного кишечника, хронического метеоризма, диареи, запоров и рефлюкса. Как следствие, это может снизить иммунитет организма. Тем не менее, подсластители по-прежнему являются лучшим выбором, чем сахар, особенно для диабетиков, поскольку они имеют низкий гликемический индекс.

Плод монаха (также известный как плод Будды, luo han guo)

Экстракт, полученный из плода лианы Siraitia grosvenorii, в 300 раз слаще сахара .Поскольку эта новинка довольно дорогая (50 злотых/450 г) и , все еще недостаточно исследований, чтобы подтвердить ее превосходство над другими подсластителями . Этот подсластитель содержит витамин С и полезные для сердца элементы, такие как калий, кальций и селен. В китайской медицине лечит диабет и ожирение, помогает при заболеваниях пищеварительной и дыхательной систем, а в южном Китае считается средством, поддерживающим... долголетие! Он настолько сладкий, что вы используете его, чтобы буквально пощипывать его.

Мед

Величина гликемического индекса меда зависит от сорта меда.Большинство из них имеют высокий гликемический индекс , например многоцветковый мед, лесной мед или рапсовый мед . Липовый, вересковый, акациевый и гречишный мед имеют средний гликемический индекс (небольшое количество разрешено к употреблению диабетиками). Мед обладает противовоспалительными и укрепляющими свойствами, которые, к сожалению, теряются при высоких температурах.

Коричневый сахар по сравнению с тростниковым

Коричневый сахар может быть изготовлен из сахарного тростника или свеклы, белый сахар всегда производится из свеклы. Белый сахар также всегда подвергается рафинированию, из-за чего он теряет свои питательные свойства. Коричневый сахар - он может быть рафинированным или нет - стоит читать этикетки, потому что производители коричневого сахара также называют ... белый сахар, окрашенный карамелью! В обоих случаях - будь то белый сахар, коричневый сахар или тростниковый сахар - это сахароза и не рекомендуется диабетикам. Если коричневый сахар неочищенный и сделан из сахарного тростника, он содержит железо, магний, калий и кальций, но все же имеет высокий гликемический индекс и вызывает резкий скачок инсулина в крови при употреблении.По калорийности он не уступает белому сахару. Кроме того, каждый вид сахарозы (будь то в виде белого, коричневого или тростникового сахара) подкисляет организм.

Рецепты полезных домашних сладостей без сахарозы

Птичье молоко с чиа

Наше первое предложение для полезного сладкого десерта? Вариация на зефирную тему. Приготовленный таким образом зефир, благодаря содержанию семян чиа, улучшающих пищеварение, является отличным десертом.

Ингредиенты:

Вес:

  • 400 мл кокосового молока
  • 3 чайные ложки семян чиа
  • 2 столовые ложки ксилита (или другого подсластителя)
  • чайная ложка ванильного сахара
  • чайная ложка кокосового масла
  • столовая ложка желатина

Глазурь:

  • 2 столовые ложки какао
  • чайная ложка кокосового масла
  • чайная ложка ксилита

Подготовка:

  1. Нагрейте молоко чиа, ванильный сахар и масло.Варить 10 минут. Растворяем в массе желатин и ксилит.
  2. Форму накрываем фольгой и выливаем массу. Когда масса остынет, поставьте ее в холодильник на 20 минут.
  3. Нагрейте какао, масло и ксилит, пока они не растворятся. Выливаем его на массу. Остужаем около 5 часов.

Желатин и фруктовые желе

Домашние желе с желатином и фруктами содержат аминокислоты пролин и гидроксипролин, которые укрепляют суставы и кости.

Ингредиенты:

  • 6 чайных ложек желатина
  • столовая ложка лимонного сока
  • 45 г красных фруктов, напр.крыжовник
  • столовая ложка меда

Приготовление:

  1. Желатин залить 3 столовыми ложками воды и оставить на 10 минут. Когда он набухнет, добавьте лимонный сок и нагревайте его, помешивая, пока он не растворится.
  2. Перемешайте фрукты до однородной массы и процедите кожицу и семена через сито. Смешать с желатином и подсластить по вкусу медом. Перелейте массу в емкость, застеленную фольгой, и дайте ей остыть. Поставить в холодильник на 4-5 часов до застывания.Режем кубиками.

Свекольные трюфели

Свекольные трюфели увеличивают поглощение кислорода клетками, поддерживая систему кровообращения, снижая артериальное давление и уровень холестерина.

Ингредиенты:

  • 1/2 стакана сырого проса
  • 1 печеная свекла
  • 1/2 чашки фиников
  • чайная ложка корицы
  • 1/2 стакана овсяных хлопьев
  • 2 столовые ложки измельченных орехов
  • 2 столовые ложки рубленого миндаля
  • чайная ложка какао
  • кунжут
  • свекольный порошок (ок.20 злотых / 20 дней)

Приготовление:

  1. Крупу с финиками отварить в 2 стаканах воды до очень мягкого состояния. Осушать.
  2. Смешать крупу, свеклу, какао и корицу. Ставим в холодильник на час. Добавляем хлопья, орехи и миндаль. Вымешиваем массу. Формируем шарики. Покройте половину шариков кунжутными семечками, а другую часть свекольным порошком. Охлаждаем в холодильнике.

Семена кунжута

Семена кунжута содержат лигнаны, кунжут и сезамолин, ингредиенты, которые эффективно снижают уровень холестерина.А также витамины группы В, которые хорошо действуют на нервную систему.

Ингредиенты:

  • 2 чайные ложки сливочного масла
  • 3 чайные ложки ванильного сахара
  • 25 г кунжута
  • 1,5 столовые ложки сиропа агавы

Приготовление:

  1. Кунжут поджарить на сковороде без жира до приятного запаха.
  2. Карамелизируйте сахар с ложкой воды до золотистого цвета. Добавьте масло и сироп агавы, быстро перемешайте.Добавьте кунжут и снова перемешайте. Сразу же положите готовую массу (пока она не застыла) между двумя листами пекарской бумаги. Мы катимся. Снимаем верхнюю бумагу и разрезаем на кусочки.

Кокосовый кубик тапиоки

Полезные десерты из тапиоки способствуют росту полезных бактерий в кишечнике.

Ингредиенты:

  • 800 мл кокосового молока
  • 3/4 стакана шариков тапиоки
  • 3 столовые ложки ксилита (или сахара)
  • 2 чайные ложки желатина
  • соль
  • 5 столовых ложек кокосовых креветок
  • столовая ложка кокосового масла
  • стручок ванили

Приготовление:

  1. Разрежьте стручок ванили пополам, выберите зерна и бросьте их в молоко.Всыпать тапиоку, щепотку соли и ксилит. Варим на медленном огне, часто помешивая. Когда тапиока станет мягкой (через 20-30 минут), влить растворенный в небольшом количестве холодной воды желатин, постоянно помешивая. Прогреваем еще 10-15 минут.
  2. Когда тапиока станет очень густой, положите ее в форму для выпечки, застеленную пищевой пленкой. Посыпать чипсами. Когда остынет, поставить в холодильник на 5-6 часов.

Зерновые батончики

Зерновые батончики содержат сложные углеводы, т.е. они медленно высвобождают энергию и дольше сохраняют чувство сытости.

Ингредиенты:

  • 1 стакан овсяных хлопьев
  • 1 стакан ржаных хлопьев
  • 2 столовые ложки кокосовых креветок
  • 3 столовые ложки меда
  • 1/2 стакана семян подсолнечника
  • 1/3 стакана орехов
  • 2 столовые ложки сливочного масла
  • 1/4 стакана изюма
  • 1/4 стакана сушеной клюквы
  • 6 кураги

Подготовка:

  1. Все хлопья, зерна и чипсы обжарить отдельно на сухой сковороде.Мы смешиваем.
  2. Сухофрукты ошпарить и нарезать. Добавляем к лепесткам. Залейте растопленное масло медом и перемешайте.
  3. Противень застелить бумагой для выпечки, распределить теплую массу толщиной примерно 1,5 см. Когда он застынет, разрежьте его на порции.

Кунжутные амаранты

Амаранты, особенно содержащиеся в них чрезвычайно полезные амаранты, снижают уровень сахара в крови, предотвращают остеопороз и обладают противовоспалительными свойствами.

Ингредиенты:

  • яйцо
  • 10 грамм масла
  • 10 г семян кунжута
  • 2 столовые ложки меда
  • 10 грамм кокосового молока (только густая консервированная масса)
  • 20 г амарантовой муки
  • 2 столовые ложки лимонного сока

Подготовка:

  1. Смешать ингредиенты.Сформировать шарики и растолочь их в лепешки (масса получается липкой). Мы также можем посыпать больше муки, раскатать массу и вырезать любые формы с помощью формы.
  2. Выложите печенье на противень через небольшие промежутки времени. Выпекать в предварительно разогретой духовке 20 минут при 200 градусах

Печенье с киноа

Печенье с киноа (также называемое киноа) богато клетчаткой, магнием и полезными ненасыщенными жирами.

Ингредиенты:

  • 1 стакан киноа
  • 1 чашка овсяных хлопьев
  • 2 столовые ложки сиропа агавы
  • 2 горсти кишмиша
  • 1 горсть черники или черники
  • 1 горсть семечек
  • 1 горсть кунжута
  • щепотка морской соли
  • чайная ложка корицы
  • 1/2 чайной ложки аниса

Подготовка:

  1. Чтобы киноа была полезной и вкусной, перед приготовлением ее необходимо промыть.Бобы покрыты сапонинами, которые придают горечь и чрезмерно затрудняют пищеварение. Затем обжариваем лебеду на сухой сковороде, чтобы придать ей ореховый привкус. И только варить до тех пор, пока крупинки не станут прозрачными – воды должно быть в два раза больше, чем лебеды. После приготовления оставьте киноа на 5 минут, чтобы она впитала воду и стала более текучей.
  2. Нарежьте и замочите изюм и чернику в 1 стакане воды.
  3. Смешайте киноа, изюм, чернику, остальные ингредиенты и стакан воды.Отставляем массу в сторону на 2 часа.
  4. Сформируйте из массы лепешки и выложите их на противень, застеленный пекарской бумагой. Выпекать при температуре около 130 градусов до 40 минут.

Пшеничные лепешки камут

Пшеничные лепешки камут менее аллергенны, чем лепешки из обычной пшеницы. У Камута тоже 30 процентов. больше белка, чем обычная пшеница. Печенье богато селеном, цинком, жирными кислотами, магнием, фолиевой кислотой, никотиновой кислотой и другими витаминами группы В.

Ингредиенты:

  • 10 г вспученной пшеницы камут (или других вспученных злаков)
  • 2 яблока
  • 1 столовая ложка финикового сиропа
  • 100 г арахисового масла

Подготовка:

  1. Натереть яблоки.Перемалываем пшеницу в муку в кофемолке или блендере. Смешиваем все ингредиенты вместе. Вымесить до однородной массы.
  2. Противень выстилаем пекарской бумагой. Разогреваем духовку до 180 градусов.
  3. Перед формированием каждого печенья каждый раз смачиваем руки холодной водой (масса получается липкой). Формируем шарики размером с грецкий орех, сплющиваем их. Выкладываем печенье на противень. Выпекать 15 минут при 180 градусах Оставить остывать вне духовки. Когда они остынут, поставьте их в холодильник.Пирожные должны хорошо застыть, иначе они развалятся.

Профитроли с фруктами и фисташками

Печенье Профитроли очень жирное, но благодаря добавлению фруктов сладкое без добавления сахара. Фисташки обеспечивают полезными жирными кислотами, а темный шоколад — магнием.

Ингредиенты:

Для теста на пару:

  • 5 г сливочного масла
  • щепотка соли
  • 1/2 стакана муки тонкого помола
  • 2 яйца
  • пол чайной ложки разрыхлителя

Для сливок:

  • 300 мл жирных сливок 30%
  • 25 г сыра маскарпоне
  • щепотка стевии

Для глазури:

  • 200 мл жирных сливок 30%
  • плитка темного шоколада
  • 90 081

    Дополнительно:

    90 068 90 069 горсть сезонных фруктов 90 070 90 069 фисташек 90 070

Приготовление:

  1. Муку растолочь в половине стакана кипятка, нагреть, пока мука не закипит и не приобретет стекловидный цвет.Мы его охлаждаем. Смешать с яйцами и разрыхлителем.
  2. С помощью иглы выдавите шарики из теста на противень, застеленный бумагой для выпечки. Выпекать 25 минут при 180 градусах в предварительно разогретой духовке. Остудить на гриле с приоткрытой дверцей духовки.
  3. Взбить крем с маскарпоне и стевией.
  4. Начинить шарики из слоеного теста кремом с помощью веточки.
  5. Сливки с измельченным шоколадом растворить на водяной бане.
  6. Складываем шарики в башню (в т.н.Французский десерт croquembouche (крокебуш), полить шоколадом и посыпать измельченными фисташками и измельченными сезонными мягкими фруктами, например, клубникой, малиной.
.

Смотрите также