Максимальная скорость шевроле ланос

Chevrolet Lanos - разгон до 100 км/ч

UP-100.RU

Разгон до 100км/ч
всех авто мира

Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Chevrolet Lanos в секундах.

В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.

Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.

Модификации (1)

Сравнить с другими авто

Максимальная скорость, км/ч Chevrolet Lanos

Максимальная скорость большинству водителей нужна только ради интереса. Люди смотрят на цифру и не разу не пытаются ее достичь, так как этот показатель далеко не самый главный в автомобиле. Лошадиная сила - довольно странная метрика, но по ней можно ориентироваться. Вообще в России и Европе 1 лошадиная сила обозначала, что такая мощность способна поднять груз весом в 75 кг на 1 метр.

Максимальная скорость автомобиля Chevrolet Lanos всегда одинаковая, либо из-за одного мотора, либо из-за электронных ограничителей и она ровна 172 км/ч.

Для примера Максимальная скорость, км/ч у конкурентов Chevrolet Lanos:

• Renault Logan – 163;
• Hyundai Accent – 169;
• Kia Spectra – 170;
• Fiat Albea – 162;
• Chery Amulet – 160;
• Seat Toledo – 175;
• Lifan Breez – 155;

Chevrolet Lanos

Максимальная скорость, км/ч у конкурентов

Автомобиль	Комплектация	Максимальная скорость, км/ч
Renault Logan	1.6 MT Access	163	Посмотреть
Hyundai Accent	1.3 MT LS	169	Посмотреть
Kia Spectra	1.6 AT Люкс	170	Посмотреть
Fiat Albea	1.4 MT Base	162	Посмотреть
Chery Amulet	1.6 MT Comfort	160	Посмотреть
Seat Toledo	1.2 MT 75 л.c.	175	Посмотреть
Lifan Breez	1.3 MT BX	155	Посмотреть

Другие параметры Chevrolet Lanos

Ремонт Шевроле Ланос, Ремонт Chevrolet Lanos, Сервис Шевроле Ланос, Сервис Chevrolet Lanos

 Нам доверяют ремонт Шевроле Ланос!

__________________________________________________________

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

• Страна марки                                                                                     США
• Сборка модели                                                                                   Польша, Украина
• Класс автомобиля                                                                              C
• Количество дверей                                                                             4

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

• Максимальная скорость, км/ч                                                             172
• Разгон до 100 км/ч, с                                                                          12.5
• Расход топлива, л город / трасса / смешанный                                   10.4 / 5.2 / 6.7
• Марка топлива                                                                                    АИ-92

ДВИГАТЕЛЬ

• Тип двигателя                                                                                  бензин
• Расположение двигателя                                                                переднее, поперечное
• Объем двигателя, см³                                                                      1498
• Тип наддува                                                                                      нет
• Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин                            86 / 63 при 5800
• Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин                   130 при 3400
• Расположение цилиндров                                                               рядное
• Количество цилиндров                                                                   4
• Число клапанов на цилиндр                                                           2
• Система питания двигателя                                                            распределенный впрыск
• Степень сжатия                                                                                9.5
• Диаметр цилиндра и ход поршня, мм                                            76.5 × 81.5

ТРАНСМИССИЯ

• Коробка передач                                                                                  механика
• Количество передач                                                                            5
• Тип привода                                                                                         передний

РАЗМЕРЫ В ММ

• Длина                                                                                                  4237
• Ширина                                                                                               1678
• Высота                                                                                                1432
• Колесная база                                                                                      2520
• Клиренс                                                                                               160
• Ширина передней колеи                                                                       1405
• Ширина задней колеи                                                                           1425
• Размер колес                                                                                       185 / 60 / R14

ОБЪЕМ И МАССА

• Объем багажника мин/макс, л                                                              395
• Объем топливного бака, л                                                                    48
• Снаряженная масса, кг                                                                         1070
• Полная масса, кг                                                                                  1595

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗА

• Тип передней подвески                                                                         независимая, пружинная
• Тип задней подвески                                                                             зависимая, пружинная
• Передние тормоза                                                                                 дисковые вентилируемые
• Задние тормоза                                                                                     барабанные

Шевроле ланос расход топлива

Здравствуй! В данной статье мы поговорим о том какой у шевроле ланос расход топлива. Данный аспект является важным при совершении покупки авто. Поэтому, чуть ниже, мы рассмотрим данную характеристику во всех модификациях.

Шевроле ланос расход топлива

1.3 і шевроле ланос

Расход топлива:

1. В среднем – 7.8 л
2.  Режим город – 10 л

Рабочий объем двигателя — 1349 кубических сантиметров, тип кузова — седан. С нуля за — 15 секунд разгоняется до ста. Мощность -75 лошадиных силы. Клиренс составляет  — 160 миллиметр, колеса- R 13, максимальная скорость — 170 километров в час.

1.5 і шевроле ланос

Расход топлива:

1. средний – 8.8 л
2.  режим город – 10.2 л

Рабочий объем — 1498 кубических сантиметров. Тип кузова – седан, мощность -86 лошадиных силы. Разгон  за — 12.5 с до ста . Клиренс составляет  — 160 миллиметр, колеса- R 13, максимальная скорость — 172 километров в час

1.5 і 16V шевроле ланос расход топлива:

1. в среднем – 8.0 литров
2. по городу – 10.4 л

Рабочий двигателя — 1598 кубических сантиметров, тип кузова – седан, мощность -106 лошадиных силы. Разгон  за — 11.5 секунд. Клиренс составляет  — 160 миллиметр, колеса- R 13, максимальная скорость — 180 километров в час.

3dr 1.3 і  шевроле ланос

Расход топлива:

1.  в смешаном режиме – 7.2 л
2.  По городу – 10 л

Рабочий объем двигателя — 1349 кубических сантиметров, мощность -75лошадиных силы. Тип кузова – хэтчбек, до сота за 15 секунд. Клиренс составляет  — 160 миллиметр, колеса- R 13, максимальная скорость — 166 километров в час.

3dr 1.5 і  шевроле ланос

Расход топлива:

1. В смешанном режиме – 8.7 л
2.  В городе – 10.2 л

Двигатель — 1498 куб. см, с места за — 12.5 секунд до ста, при этом максимальная скорость — 166 километров в час. Клиренс составляет  — 160 миллиметр, колеса- R 13. Тип кузова – хэтчбек, мощность -86 лошадиных силы.

3dr 1.6 і 16V 

Затраты горючего:

1. Смешанный – 9.1 литров
2. Город – 11.1 л

Рабочий объем — 1598 куб. см, разоняется за — 11.5 секунд. Клиренс составляет  — 160 миллиметр, колеса- R 13, максимальная скорость — 180 километров в час. Мощность -106 лошадиных силы.

5dr 1.5 і 16V шевроле ланос

Расход топлива:

1. Смешанный – 7.2 литров
2.  На трассе – 5.8 л
3.  В город е– 9.7 л

Рабочий объем двигателя — 1497 кубических сантиметров. Мощность -109 лошадиных силы. Разгон  за 10.5 секунд. Клиренс составляет  — 160 миллиметр, колеса- R 13, максимальная скорость — 180 километров в час.

Сейчас предлагаю рассмотреть пару отзывов от владельцев:

• Из достоинств скажу что хороший кондиционер, хорошо связана коробка передач с двигателем. Недостатки: плохой свет, упрощенная конструкция, некачественные запчасти сборки.
• Хороший автомобиль, надежный, неприхотливый, в меру шустрый, довольно неплохие показатели затрат горючего, дешевые  запчасти. Из достоинств могу назвать: цена, качество сборки, сроки поставки. Из того что не понравилось: плохая шумоизоляция, низкий дорожный просвет.
• Сравнительно неплохая машина, ничего не скрипит, шумоизоляция конечно не очень. То что понравилось: цена, проходимость, надежность, высокая выносливость, экономичность, комфортная подвеска. Не понравился: устаревший дизайн, салон тесноватый, плохая шумоизоляция, плохо звучат, штатные динамики.
• Во время эксплуатации машины особых проблем не было. Часто езжу в пригороды по лесным дорогам ни разу не подвела.  Ездил из России в  Белоруссию и обратно идет не плохо.  За пять лет эксплуатации зарекомендовал себя  соотношением цена- качество.
• Авто приобрел новое в салоне, считаю отличным для такой денежной категории, есть и кондиционер и ГУР что немаловажно в городских условиях. Машину эксплуатирую в разных условиях, зимой  при минус тридцати заводится без проблем ,не разу не подводил,я доволен.

Мой дорогой читатель, я надеюсь тебе была полезна статья про шевроле ланос расход топлива.

Технические характеристики Chevrolet Lanos 1997 1.3 5MT 4dr Sedan

Подробные технические характеристики автомобиля Chevrolet Lanos 1997 1.3 5MT 4dr Sedan, такие как объем двигателя, мощность, расход топлива, разгон автомобиля, максимальная скорость, кузов, коробка передач, трансмиссии и тормозная система,  размер и тип шин и дисков. Зная подробные тех. характеристики Chevrolet Lanos 1997 можно сравнить его с другими автомобилями конкурентами. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Chevrolet Lanos 1997 1.3 5MT 4dr Sedan.

Технические характеристики Chevrolet Lanos 1.3 5MT 4dr Sedan

Кузов

Тип кузова

Sedan

Кол-во дверей

4

Количество мест

5

Длина

4237 мм

Ширина

1678 мм

Высота

1432 мм

Дорожный просвет

160 мм

Объем багажника минимальный

320 л.

Объем багажника максимальный

960 л.

Колесная база

2520

Колея передняя

1405

Колея передняя

1425

Трансмиссия

Привод

передний

Коробка

5MT

Передаточное отношение главной пары

4.18

Подвеска

Тип передней подвески

амортизационная стойка

Тип задней подвески

винтовая пружина

Тормозная система

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Задние тормоза

барабанные

АБС

есть

Рулевое управление

Тип рулевого управления

шестерня-рейка

Усилитель руля

гидроусилитель

Диаметр разворота

9.8 м

Двигатель

Объём двигателя

1349 см3

Мощность

75 л.с.

Крутящий момент

113/3400 Нм/мин

Тип топлива

АИ 98

Расположение двигателя

спереди, поперечно

Тип цилиндра

рядный

Количество цилиндров

4

Ход поршня

73.4 мм

Диаметр цилиндра

76.5 мм

Cтепень сжатия

-

Количество клапанов на цилиндр

2

Система питания

распределенный впрыск

Турбонаддув

есть

Газораспределительный механизм

OHC

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч

15 с

Макс. скорость

170 км./ч.

Расход по городу

10 л./100 км.

Расход по трассе

5.5 л./100 км.

Расход комбинированный

- л./100 км.

Объем топливного бака

48 л

Снаряженная масса автомобиля

1005 кг

Допустимая полная масса

1535 кг

Размер дисков

Размер шин

245/40 R18

Справочник автомобилиста

4 комплектации

2005—2021 гг.

2 комплектации

17 комплектаций

2005—2021 гг.

4 комплектации

2005—2021 гг.

Все - Great Wall грузоподъемность

cartechnic.ru / характеристики / параметры Chevrolet 1.3 5MT 4dr Sedan

История Chevrolet Lanos

История автомобилей - нам будет очень приятно, если Вы проявите интерес и ознакомитесь с нюансами многих других мировых марок машин

ИСТОРИЯ CHEVROLET LANOS

Chevrolet Lanos - Современный автомобиль класса С. Не плохо совмещает в себе приличные для данного класса параметры: комфортность, красивый интерьер и конкурентоспособную стоимость.
Шевроле Ланос дебютировал в 1997 году под маркой "Дэу". В 2000 году автомобиль претерпел изменение дизайна. Его не долго выпускали в России под маркой Донинвест-Ассоль. В 2005 году на российском рынке появился Шевроле-Ланос, который выпускается на украинском заводе ЗАЗ. По линии силовых агрегатов, существуют три типа двигателей, объем которых составляет 1,3, 1,4, 1,5 и 1,6 литра а мощность варьируется от 75 до 106 лошадиных сил. Данные двигатели спроектированы компанией Опель, и производятся на одном из заводов этой фирмы в Австралии. Все двигатели которыми укомплектованы Шевроле Ланос дают очень даже приличную динамику разгона. Все двигатели, за исключением 1.6 литрового, восьмиклапанные. Компания Опель так же спроектировала и ходовую, что обеспечивает автомобиль приличным балансом при движении, и приятной плавностью хода.
Отличительной чертой этой марки является также качественно сделанная звукоизоляция. Если говорить о стандартной комплектации Шевроле Ланос, то в неё входит: фронтальные стёкла с электростеклоподъёмником, обогреватель заднего стекла, передний и задний бампер выкрашены под цвет кузова, литые колёсные диски, встроенный кондиционер, аудио магнитола, задняя противотуманная фара, пара подушек безопасности, ABS и гидроусилитель руля. Производство Chevrole Lanos в Южной Корее было прекращено в 2004 году.
Не так давно завод специализирующийся на сборке Ланоса в Польше претерпел перепрофилизацию и производство Chevrolet Lanos было приостановлено. На данный момент сборка Шевроле Ланос происходит только в Украине и Вьетнаме. В Украине сборкой данных автомобилей занимается Запорожский автомобилестроительный завод УкрАвто. На автомобильный рынок СНГ попадают только украинские Ланосы. Для внутреннего рынка Украины "УкрАвто" Chevrolet Lanos оснащают двигателями 1,5 литра 8V (86 лошадиных сил), 1,6 литра 16V (106 лошадиных сил). Во Вьетнаме производят Ланос с мотором 1,4 литов 8V (75 лошадиных сил). Коробка передач на всех автомобилях механическая пятиступенчатая. Не так давно, машины под торговой маркой Сенс (Chevrolet Lanos с модификацией двигателя от Таврии) стали выпускать под именем Ланос 1.4. Автомобили украинской сборки продаются в трёх базовых комплектациях: S, SE и SX.
Наиболее дорогая включает в себя водительскую подушку безопасности, гидроусилитель руля, встроенный кондиционер, ABS на все колёса, привод центрального замка, акустическую систему низкого качества и электростеклоподъёмники.
Производство двигателя подлежит стандарту Евро-3
Максимальная скорость Chevrolet Lanos 172 км/ч, но при этом ускорение до 100 км/ч происходит за 12,5 секунд.
При холостых оборотах от мотора на руль переходит вибрация, не мощная, но раздражающая. Рычаг коробки передач напоминает о себе чувствительными рывками при резком нажатии газа и интенсивных преодолениях препятствий в виде "лежащих полицейских". Зато в салон шум не проникает, не считая звука мотора, который громкий лишь при динамическом разгоне. Ничего не скрипит, не дребезжит.
Двигатель оставляет о себе приличное впечатление, разгоняет Chevrolet Lanos уверенно и не вынуждает водителя часто менять передачи. Хорошие тормоза приятно напоминают корейские модели - сверстники Ланоса.
В заключение можно сказать, что это машину можно водить и получать удовольствие. Минимализм Chevrolet Lanos может устроить тех, кто собирается купить первую в своей жизни иномарку.
Стоимость нового автомобиля варьируется от 256000 до 294000р
Стоимость б/у варианта - от 170000 и выше

недостатки Шевроле Ланос с пробегом Шевроле ланос максимальная комплектация

Рынок сбыта: Россия.

Существует три комплектации, которыми Chevrolet Lanos был представлен на рынке СНГ: S, SE и SX. Базовая комплектация предлагает минимальный уровень оснащения, включая полноразмерное запасное колесо, аудиоподготовку (динамики, антенна, проводка), окраску кузова металлик, бамперы в цвет кузова, шины на стальных дисках 185/60 R14, складывающиеся задние сидения в пропорции 60/40. В комплектации SE дополнительно установлен гидроусилитель рулевого управления, передние электростеклоподъемники и подушка безопасности водителя. Комплектация SX, кроме перечисленного, включает кондиционер и передние противотуманные фары, ABS, тахометр, центральный замок.

Силовой агрегат Chevrolet Lanos объемом 1,5 литра разработан на базе двигателя Daewoo Nexia тем же рабочим объемом 1,5 л, но содержит некоторые конструктивные отличия в системах зажигания и питания. Для уменьшения токсичности отработавших газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции. Для осуществления норм Евро-2 модель оснащена каталитическим нейтрализатором отработавших газов. Мотор объемом 1,6 литра — 16-клапанный, с заведомо лучшими рабочими характеристиками (мощность, экономичность). В целом же, моторная гамма существующих по всему миру многочисленных клонов Chevrolet Lanos гораздо более разнообразна и помимо уже названных корейских двигателей существуют и другие вариации, например с силовыми агрегатами Мелитопольского завода (МЕМЗ) на моделях ZAZ L-1300/Sens, представленные карбюраторными моторами 1,3 л и инжекторными объёмом 1,3 л и 1,4 л.

Передняя подвеска у Lanos — типа Макферсон, независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска полунезависимая, пружинная. Тормозные механизмы передних колес дисковые, задних — барабанные. Рулевое устройство — типа шестерня-рейка, на некоторых автомобилях — с гидроусилителем. Автомобиль получился достаточно маневренным, с небольшим радиусом разворота. Высота дорожного просвета составляет 165 мм для автомобилей, предназначавшихся для стран СНГ. Несомненное достоинство — вместительный багажник (395 л), однако спинки сидений, хоть и раскладываются, не образуют с полом ровной поверхности. А вот пассажирам сзади будет тесновато, особенно крупным людям — сказывается недостаток места для коленей.

Оборудование по части безопасности богатством не блещет. В базовой комплектации Lanos нет даже подушки безопасности, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оснащен инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних пассажиров заднего ряда, для среднего пассажира предусмотрен поясной ремень. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) автомобиль показал себя далеко не блестяще. Низкие результаты в зачетах (неполных три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологиями предотвращения последствий при аварии. С другой стороны, и это неплохо, с учетом ценовой категории.

Долгое время Lanos считался наиболее популярной машиной марки Chevrolet. В качестве главных конкурентов его в свое время рассматривались Lada Kalina и Renault Logan. Однако сильно потеснить эти модели на российском рынке он так и не смог даже благодаря низкой цене и отсутствию серьезных проблем с запчастями. Не слишком прочные позиции оказались и на вторичном рынке — подержанные Lanos довольно быстро теряют в цене. С другой стороны, это один из самых доступных автомобилей и, будучи в хорошем техническом состоянии, может стать неплохим приобретением для небогатого покупателя, конечно, с учетом реальной оценки планируемого на будущее пробега.

Chevrolet Lanos – это автомобиль эконом-класса. Впервые был представлен в 2008 году. Естественно, что от машины эконом-класса не стоит ожидать каких-либо выдающихся характеристик. И Шевроле Ланос тоже имеет свои плюсы и минусы. Однако зачастую выявляются недостатки, которых быть и не должно. Причем дефекты проявляются во всех основных системах и частях автомобиля. Проявляются они, как в новом, так и в поддержанном автомобиле. И вне зависимости от того, какая комплектация машины, в каком кузове она приобретена.

Достоинства и преимущества Chevrolet Lanos:

1. Доступная цена;
2. Небольшие габариты. Удобно припарковать;
3. Элегантный внешний вид;
4. Прост в управлении;
5. Быстро набирает скорость;
6. Салон рассчитан на 5 человек;
7. Объем багажного отделения 322 литра;
8. Хорошо работает печка и кондиционер;
9. Средний уровень безопасности. Передний корпус авто крепкий. Предусмотрено две подушки и ремни безопасности;
10. Крепкий метал, из которого изготовлен кузов;
11. Развивает скорость до 190 км в час;
12. Руль и коробка передач мягкие. Быстро реагируют на команды;
13. Силовая установка не привередлива к качеству бензина;
14. Тип топлива – бензин АИ-92;
15. Недорогой в обслуживании и ремонте. Запчасти найти не сложно, стоимость их низкая;
16. Отличный вариант для ученика или водителя без опыта вождения.

• Трансмиссия;
• Кузов;
• Тормозная система;
• Ходовая часть;
• Двигатель;
• Система охлаждения;
• Коробка переключения передач;
• Тормозная система;
• Салон.

Автомобиль оборудован пяти ступенчатой механической коробкой передачей. Главный ее недостаток не столько в надежности и сроке службы, а в пользовательских качествах. Устройство не четко включается и шумно работает. Исправить ситуацию поможет замена масла. Данную процедуру необходимо выполнять каждые 30 тысяч км. Таким образом, гул станет тише или исчезнет во все, но на некоторое время.

Через 55 тысяч км разбалтывается кулиса без явных на то причин. Восстановить прежнее состояние поможет регулировка узла. Сцепление способно прослужить не более 60 тысяч км. Известны и более долгие сроки до 100 тысяч км при условии бережного отношения.

Недостатком кузова является лакокрасочное покрытие. Оно плохого качества, поэтому на нем быстро появляются сколы, царапины. Устойчивость к коррозии на низком уровне, детали через три года начинают ржаветь. Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, крышка багажника и капота. Бороться с проблемой можно. Достаточно обрабатывать кузов специальным антикоррозийным средством каждые 5 лет.

Уязвимым местом является замок багажника. Со временем выходит из строя, необходима замена на новый. В салоне и багажном отсеке может образоваться влага.

Частая проблема Шевроле Ланос – это низкая эффективность тормозов, особенно задних. Особенно она проявляется, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тыс. км пробега.

Ходовая часть

Элементы ходовки Шевроле Ланос отличаются своей непродолжительной эксплуатацией. Владельцы автомобиля выделяют слабые амортизаторы. Уже через 50 тыс. км пробега комфортабельная подвеска перестает быть таковой. Много нареканий к ступичным подшипникам, которые начинают хрустеть уже через 20-25 тыс. км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тыс. км. Внезапная их поломка – частая неисправность Ланоса. Еще одна «болячка» машины – это рулевая рейка. Нередко возникает течь, стук, гул, а наконечники рулевой рейки выходят из строя.

Немало проблем возникает с двигателем. И если мотор объемом 1,6 л более менее радует владельцев стабильной работой, то двигатель объемом 1,5 л требует постоянного к себе внимания. Зубчатый ремень ГРМ часто рвется после 70-80 тыс. км. При этом загибаются клапаны. Поэтому специалисты дают совет постоянно проверять состояние ремня и проводить его замену, а также устанавливать новые ролики. Аналогичная ситуация с приводным ремнем генератора, который требует замены через 50-60 тыс. км.

Часто выходит из строя прокладка ГБЦ, начинается течь. Датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки в системе впрыска зачастую тоже перестают работать.

Система охлаждения

К системе охлаждения тоже нередко возникают претензии. Радиатор отличается своей ненадежностью. Утечка антифриза – частая проблема. Также многие владельцы транспортного средства проводят замену термостата и датчика, отвечающего за работу вентилятора системы охлаждения.

Коробка переключения передач

Конечно, слабые стороны нашлись и в КПП. Заводской диск сцепления отличается своим коротким сроком службы. Зачастую его хватает только на 50 тыс. км. А если автомобиль постоянно застревает в пробках, то поломка может произойти и раньше. После 80-100 тыс. км коробка начинает сильно гудеть. Исправить проблему можно заменой масла. И еще одна частая проблема – это работа кулисы КПП, которая может разрегулироваться без какой-либо причины.

Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Chevrolet Lanos отличился во всем. Многие владельцы отметили такой дефект заводской сборки – как некачественное крепление зеркала заднего вида. У многих оно просто отваливалось через месяц-полтора после покупки. Есть нарекания и герметичности. В некоторых машинах заднее стекло плохо вклеено, из-за чего вода попадает внутрь салона. Также возникают такие проблемы, как поломка переключателя обдува, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений. Такие мелкие дефекты владельцы, как правило, решают самостоятельно с помощью подручных средств. Однако в комплексе все поломки оставляют не самое лучшее впечатление об автомобиле.

Основные недостатки Шевроле Ланоса

1. Большой расход топлива
2. Низкая шумоизоляция
3. Маленький салон и багажник
4. Низкое качество ЛКМ
5. Низкая стойкость к коррозии
6. Небольшой дорожный просвет
7. Плохая динамика.

Заключение.

Таким образом, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, владельцы постоянно тратятся на ремонт. Машина требует самого пристального внимания и ухода, регулярной замены запчастей. Для снижения риска поломки в самый неподходящий момент рекомендуется регулярно проводить тех.обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему, часть автомобиля потребуется «лечить» в очередной раз. А связано это с тем, что уязвимых мест у Chevrolet Lanos очень много.

P.S: Автовладельцы, если вы заметили частые неисправности той или иной детали Ланоса, то сообщите об этом в комментариях ниже.

Was last modified: Ноябрь 13th, 2018 by Administrator

ЕЩЕ ПОЛЕЗНОЕ И ИНТЕРЕСНОЕ ПРО АВТОМОБИЛИ:

• - Своим современным дизайном Шевроле Эпика и до сих пор может похвастаться, несмотря на то, что производство данных автомобилей уже прекратилось. На...
• - Chevrolet Spark – компактный хэтчбек американского производства. Представляет собой модификацию ранее известного Део Матиз. После объединения двух...
• - Среднеразмерный внедорожник первого поколения от именитого американского автопроизводителя вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году пополнился...

3 сообщения на статью “Слабые места, достоинства и типичные недостатки Chevrolet Lanos с пробегом ”

1. Юрий

   Хочу сказать немного в защиту ланоса. У меня даже не ланос,а ченс 1.5 , 2009 г.в. Первое, что поменял это амортизаторы по кругу на 75000 км, потекли 2 из 4. Через 3000км поменял ступечные подшипники, правый начал подгуживать. ГРМ ПОМЕНЯЛ НА 112000КМ. А, еще радиатор на82000км поменял. Это все крупные замены. Самое плохое это кузов. Передние крылья сгнили до дыр за 6 лет. Звукоизоляция хорошая, для своего класса. Двигатель и кпп на хорошем уровне, масло в движке меняю каждые 10000 км, в кпп еще не менял(не шумит и переключается хорошо), а, забыл, сцепление поменял на 109000 км. Замена масла с фильтрами обходится в среднем 2200-2500т.р. Вообщем, если не кузов машинка в остальном очень даже ничего. Еу вот как то так. Спасибо.

2. Роман

   Чем? Проще, по вашему описанию, сдать машину в утиль сразу в день покупки, просто бросить в шредер и переварить… Езжу на шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Ни одной из выше перечисленных болячек кроме шумоизоляции замечено небыло до сих пор. ЛКП завидуют даже бывалые владельцы авто, подвеска супер, за все время пользования ни разу не шоркнул защитой двигателя, хотя на даче ужасная разверзень в виде ям. Зеркало отпадывает? Чушь! Заднее стекло? Корейское с уплотнителем судя по всему корейским, ни коим разом не протекало. Датчики тоже мозги не компоссируют. Что еще? Проводка Украина «Днепродзержинск». Вызывает недовольство и сомнения, все жгуты обмотаны изолентой с завода, как то не аккуратно в общем хохляки мудили с проводкой, но — все ОК. По запчастям, коробка идеальна, сцепление супер, тормоза? Поменял по причине выработки дисков и барабанов в круг Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) Жижа тормозная Brembo DOT 5.1, масло ДВС Motul 2100 15W50, КПП Motul W80, антифриз Totachi Long Life collant карбоксилатный Япония, ремни ГРМ и генератора Bosch. ГУР отсутствует, да и так комфортно, рейка не подает признаков болезней — все зергуд. Шаровые, шрусы, пружины, картриджи амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки — все родное Польско-Корейское. Прокладки да смотрел состояние под клапанной крышкой и поменял прокладку что бы небыло чего (крышку в крошки пыли прокладкой случайно положил в гараже). Нет проблем ни с плохозакрывающимся бардачком, ни с багажником, так же не мучает зимой и лючек бензобака (поддеваю пластиковой монтажкой для демонтажа элементов интерьера салона — безвредно для ЛКП). Свет в блокфарах, сзади линзованные светодиодные лампочки — свет каждой секции супер, особенно приятна в поворотниках, по бокам диоды в повторителях, спереди обычные лампочки Hella +50 габариты Hella и линзованные светодиодные в повторителях поворотов. Свечки NGK да и вообще, все расходники известных брендов, масла и прочие жижи, лампы, фильтра, ремни, колодки, и АКБ Exide premium 61 А/Ч т.к. авто досталось по наследству и продолжительное время для АКБ стояла, старый АКБ 7 раз высаживали в «0» и покатавшись я его вывалил в приемке на весы за 780 р. Машинка сказка. Если и буду что то серьезное менять то, исходя из качества и долговечности, лиш для того что бы остался необслуживаемый долгое время комфорт. Остался как сейчас и есть. А не из за того что все развалилось все к… или ненравится. Совсем забыл щетки выкинул заводские ребятишки за время простоя машинки успели им навредить и воткнул Hella 19″. Думаю если во второй машинке калина универсал что то и есть, то это не сравнимо с ланосом. Сцепление прямо скажу разработано под Халка нежели чем в ланосе, аксератор электронный и пустой нагород нажатия, чем тросик дросселя ланоса, амортизаторы на скорости в калине готовы стрясти тебе все кости и вывернуть кишки наружу когда в ланосе просто плывешь по дороге))). Только шумоизоляция хромает в ланосе, что выше упоминал. Но, думаю единственную проблему решу шумоизоляцией вручную))) И ошибки сайта 1е ланосы ездят по максимуму 167 км/ч, lanos sport выпускавшийся непродолжительное время в Корее с АКПП, да да — 3ех дверный автомат 1.5 мотором, едет 161 км/ч и 2е ланос был создан в 1998 г. с модели Daewoo Lanos, созданной для замены Daewoo Nexia были затем Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos saloon, Chevrolet lanos sport Корея автомат, ZAZ Chance «сэнс». Спорт как и сэнс был хетчбеком. В общем, ухоженная машинка, коих я встретил как моя всего 3 из 300 увиденных стоит своих денег, мне машинка нравится своей простотой и комфортностью хотя из комплектации SX только что — подушка безопасности у водителя и презентабельный руль меня все устаивает))) Щетками по капоту не шкрябает и даже банка глушителя оригинал Daewoo Корея — не сгнила.

30.01.2017

– не только народный автомобиль, но и одна из самых недорогих иномарок, которые когда-либо были представлены на нашем рынке. Поэтому, в большинстве случаев, авто этой модели рассматривают как альтернативу подержанным машинам российского автопрома . Данный автомобиль считается одним из лучших вариантов только в том случае, если бюджет на покупку машины невелик, также, Ланос прекрасно подойдет для начинающих водителей. Как и большинство автомобилей с пробегом, Шевроле Ланос обладает рядом недостатков , а вот какие они, и на что нужно обратить внимание при покупке, я поведаю вам в этой статье.

Немного истории:

Первый Ланос был представлен корейской компанией «Daewoo » на автосалоне в Женеве, но разработка началась значительно раньше, в 1993 году . Дизайн кузова разрабатывался известной дизайнерской студией ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро . Силовые агрегаты частично позаимствованы у Опель и усовершенствованны инженерами компании Порше. После того, как в 2002 году General Motors купил 42% акций предприятия Daewoo , было принято решение о совместном производстве данной модели автомобиля. Изначально, Ланос был представлен в трех типах кузова – трех- и четырехдверный хетчбэк и седан, также, была лимитированная партия кабриолетов (выпускались с 1997 по 2002 год). До 2002 года Ланос собирали в Корее, но, после запуска серийного производства , автомобиль стали собирать в Польше, а также в Украине и России . С 2008 года автомобиль производился только на заводе УкрАВТО в Запорожье.

Достоинства и недостатки подержанного Шевроле Ланос

Лакокрасочное покрытие и металл кузовных элементов достаточно плохого качества, как результат, коррозия на кузове автомобиля появляется после 3-5 лет эксплуатации. Чаще всего ржавчина появляется на арках, порогах, кромках дверей, передней части капота и крышке багажника. Поэтому, чтобы защитить автомобиль от воздействия коррозии рекомендуется обрабатывать кузов и днище антикоррозионными средствами не реже, чем раз в 3-4 года . Со временем, в салоне и багажнике появляется влага, также, есть нарекания на долговечность замка багажника.

Двигатели

За все время производства Шевроле Ланос комплектовался только 1.5 литровым бензиновым силовым агрегатом мощностью 86 л.с . Одной из самых распространенных проблем этого двигателя считается течь масла через прокладку блока головки цилиндров (требуется замена прокладки раз в 30-40 тыс. км ). Мотор оснащен ременным приводом ГРМ , с сервисным интервалом замены каждые 60000 км . Однако, с заменой лучше не затягивать и проводить ее немножечко раньше, так как после 50000 км есть большая вероятность обрыва ремня, который приводит к серьезным последствиям (загибает клапана ). Многие собственники, чтобы сэкономить, заправляются некачественным топливом, это приводит к быстрому засорению и преждевременному выходу из строя бензонасоса.

Нередко преподносит сюрпризы и система охлаждения – перестает функционировать радиатор, выходит из строя помпа и термостат. Если вовремя не выявить неисправность, это может привести к перегреву мотора, а, в дальнейшем, и к дорогостоящему ремонту (ведет блок головки цилиндров ). Не славятся надежностью и датчики системы впрыска, абсолютного давления, положения дроссельной заслонки и лямбда-зонд. Достаточно распространенная проблема, когда двигатель начинает неустойчиво работать (гуляют обороты ХХ ), для устранения проблемы требуется замена датчика холостого хода. Из достоинств мотора можно выделить неприхотливость к качеству топлива и достаточно большой ресурс до капитального ремонта (до 500000 км ).

Трансмиссия

Комплектовался только пятиступенчатой механической коробкой передач, альтернативы которой не было предусмотрено. Большинство нареканий здесь касаются не столько надежности и долговечности, как ее пользовательских характеристик. Чаще всего, трансмиссию критикуют за нечеткое включение передач и шумность работы. Если коробка начала сильно гудеть, старайтесь менять масло раз в 30000 км, данная процедура немного улучшает ситуацию, но полностью проблему не решает. Раз в 50-60 тыс. км требуется регулировка кулисы , которая разбалтывается без особых на то причин. Сцепление в среднем ходит 50-60 тыс. км , но, при бережной эксплуатации, может прослужить и 100000 км .

Надежность подвески Шевроле Ланос с пробегом

Оснащается полузависимой подвеской: спереди – МакФерсон , сзади – балка с шарнирно закрепленными на кузове продольными рычагами . Для повышения поперечной устойчивости и улучшения управляемости внутри балки установлен стабилизатор поперечной устойчивости, концы которого закреплены на рычагах подвески. Что касается надежности подвески, то назвать ее выносливой сложно. Больше всего нареканий вызывает ресурс амортизаторов и их пружин, который в редких случаях превышает 30000 км . Ступичные подшипники могут начать гудеть и после 20000 км (задние требуют регулировки ), но зачастую их хватает 30-40 тыс. км , примерно столько же прослужат и шаровые опоры. Сайлентблоки и опорные подшипники в среднем ходят 50-70 тыс. км .

Что касается надежности рулевой рейки, то здесь все зависит от условий эксплуатации, но если взять средний показатель, то ее ресурс составляет 60-80 тыс. км . Рулевые наконечники и тяги начинают стучать после 50000 км пробега. Стоит отметить, что все данные относятся только к оригинальным деталям, также, нужно понимать, что большинство собственников берут недорогие аналоги, а их ресурс может быть в разы меньше. Самый большой плюс ходовой в том, что ее ремонт обходится достаточно дешево, а если у Вас есть хоть малейшее представление об устройстве ходовой автомобиля, его можно провести самостоятельно.

Салон

Традиционно для бюджетных автомобилей отделочные материалы салона низкого качества, как результат, скрипы, стуки и прочие раздражающие звуки становятся обычным явлением. Также, по причине низкого качества, со временем, начинают отламываться кнопки управления печкой и другие пластиковые элементы. Не славится своей долговечностью и электропроводка, с годами это негативно сказывается на работоспособности электрооборудования салона (начинаются сбои ).

Итог:

Этот автомобиль главный претендент на роль первой машины, также, он будет неплохой альтернативой АвтоВАЗу . Если говорить о надежности этого автомобиля, то основные узлы и агрегаты, при должном обслуживании, не будут доставлять много проблем. В этом ценовом диапазоне, — пожалуй самый интересный вариант, но, если есть возможность купить авто немножко дороже, то лучше присмотреться к .

Достоинства:

• Доступная цена.
• Невысокая стоимость обслуживания и ремонта.
• Двигатель не привередлив к качеству топлива.

Недостатки:

• Кузов склонен к коррозии.
• Небольшой ресурс деталей подвески.
• Качество сборки.

Chevrolet Lanos (отзывы владельцев читайте ниже) - это одна из самых доступных иномарок, представленных на рынке Российской Федерации. Выпускается в трёх комплектациях: SX, S, SE. Мощность двигателя для автомобилей с кузовом типа «седан» составляет 86 л. с. (объём 1,5) или 70 л. с. (объём 1,3).

Немного истории

Автомобиль был разработан компанией и впервые был представлен в автосалоне в Женеве в 1997 году под названием ДЭУ Lanos (T-100 - заводской индекс). Позднее, в 2000 году, был произведён незначительный рестайлинг, в результате которого была изменена форма и крышка багажника (Т-150). После приобретения контрольного пакета акций компании Daewoo компанией GM, часть автомобилей Т-150 начала продаваться в целом ряде стран под известной маркой Chevrolet Lanos. Отзывы первых покупателей старого автомобиля под новым названием оказались в большинстве случаев положительными. Автомобиль производили в Польше (с 1997 по 2008) и в Южной Корее (начиная с 1997 по 2004), а также в некоторых других странах.

На Украине собирали с 2001 по 2010 года автомобиль под маркой Daewoo Ланос Т-100 с двигателями от компании Daewoo объёмом полтора литра (пятидверный хэтчбек и седан) из польских деталей. Кроме того, здесь же выпускали марки автомобилей и L-1300 для рынка внутреннего, а начиная с 2004 г. на запорожском заводе автомобилей приступили к производству Шевроле Ланос, технические характеристики которого полностью соответствовали вариации Т-150 с конструкцией кузова типа «седан».

Однако в 2009 году истёк срок договора между и GM DAT. С тех пор как на российском, так и на украинском рынке эти автомобили продаются под маркой ЗАЗ Chance в трёх комплектациях, перечисленных выше.

Об автомобиле

Над дизайном Шевроле Ланос работал талантливый итальянский художник Джорджетто Джуджаро. Автомобиль до сих пор гармонично смотрится в потоке и не выделяется среди других современных иномарок.

Салон достаточно вместительный, и можно гарантировать, что ни водитель, ни пассажиры не устанут после длительной поездки. Передняя панель сделана из недорогого, но качественного пластика. На приборной доске есть все необходимые указатели и датчики, которые легко просматриваемы и удобно расположены. Кстати, тахометр установлен не на всех автомобилях марки Шевроле Ланос. Отзывы владельцев свидетельствуют о том, что багажное отделение автомобиля достаточно вместительное - 322 литра, а с разобранными задними сиденьями в пропорции 60/40 - 958 литров. Так что погрузить в авто пару велосипедов или несколько мешков картошки - вполне решаемое дело.

Шевроле Ланос. Технические характеристики и безопасность

Усиленная конструкция кузова (задние и передние стойки усилены, пассажирский каркас), инерционные ремни, водителя - завод-изготовитель позаботился как об активной, так и о пассивной безопасности водителя и пассажиров. Последние автомобили на краш-тестах Шевроле получили оценку 10,5, а ведь раньше она была всего 6 баллов!

В базовую комплектацию входит двигатель объёмом полтора литра (86 л. сил), подготовка радио- и аудио, акустическая система с двумя парами динамиков, стальные диски, бамперы в цвет кузова, запасное колесо, подстаканники передние, обогрев заднего стекла, брызговики задние, подушка безопасности водителя,

Chevrolet Lanos. Отзывы владельцев

Можно сказать, что Шевроле Ланос - это автомобиль, который максимально хорошо сочетает в себе соотношение цены и качества. Простота, надёжность эксплуатации, доступность в обслуживании - всё это Chevrolet Lanos. Отзывы владельцев говорят о том, что в большинстве случаев Ланосы, произведённые в Южной Корее и Польше, сочетают в себе лучшее качество, сборку и антикоррозийную обработку металла. Если перед вами стоит выбор между украинским и польским Ланосом, то выберите последний. Однако учтите, что при покупке подержанного автомобиля важно знать, в каких условиях он эксплуатировался.

«Ланос» – одна из самых популярных моделей конца прошлого и начала этого столетия. Автомобиль выпускался под корейским брендом Daewoo, под украинским ЗАЗ, был украинской сборки, корейской, польской. На пике своей популярности в 2005 году этот недорогой седан начали собирать в Украине на ЗАТ «ЗАЗ» специально для российского рынка под известным брендом Chevrolet. За 5 лет, согласно подписанным контрактам, в Россию было поставлено почти 172 тысячи автомобилей Chevrolet Lanos украинской сборки. В 2009 году эти седаны поставлялись под маркой Chance.

Внешний вид Chevrolet Lanos

Современный дизайн автомобиля Шевроле Ланос

Шевроле Ланос – это легковой автомобиль, разработанный в Корее компанией Daewoo, но собирался в Украине под контролем американской корпорации Chevrolet. Lanos бывает различных цветов: белого, зелёного, жёлтого, красного, золотистого, синего, голубого, но самые популярные это серый и чёрный. Автомобиль очень легко узнаваем по крупной трёхсекционной радиаторной решётке спереди и большим (в сравнении с размером автомобиля) овальным фарам головного света. В нижней части бампера располагаются противотуманные фары, или просто заглушки в цвет, если была выбрана минимальная комплектация автомобиля. Между противотуманками расположен прямоугольный узкий воздухозаборник, состоящий из 4 секций.

При взгляде с кормы Ланос выделяется непропорционально длинным капотом по отношению к его короткому багажному отделению. Двери у него практически одинакового размера, а по бокам установлены овальные зеркала заднего вида.

Плоская крыша переходит в миниатюрную, почти как у хетчбека, пятую дверь. Она скрывает за собой багажное пространство объёмом 322 литра, но при разложенных сидениях оно увеличивается до 958 литров и позволяет перевозить уже более габаритные вещи. Существенной оптикой, как передней, так и задней автомобиль не выделяется. Он оснащён стандартными фонарями с обычными лампами. В отличие от передней оптики, задние фонари выглядят более угловатыми и вертикальными на кузове автомобиля, представляя собой совершенно другой стиль.

Шевроле Ланос является среднеразмерным автомобилем. Его длина, ширина и высота составляют соответственно 4237, 1678 и 1432 мм. Дорожный просвет небольшой – 110 мм, а колёсные диски под стать всему автомобилю – диаметром R13, хотя заводом предусмотрена установка колёсных дисков и R14, а некоторые владельцы умудряются устанавливать колёса и 15-дюймового и даже 16-дюймового диаметра.

Дорожный просвет – расстояние от опорной поверхности, на которой стоит автомобиль, до его нижней части. Также носит название «клиренс».

Салон Шевроле Ланос

Салон Ланоса характеризуется округлыми формами, повторяющими контуры кузова

Внутри этого автомобиля всё очень просто: извилистая волнообразная торпедо из стандартного пластика, яркая стандартная панель приборов напротив удобного в хвате руля, центральная консоль с минимальным набором рычагов и кнопок, и обычная магнитола, или просто короб под неё, если это совсем простая версия. Возможно, будет сделана только аудиоподготовка из стандартных материалов.

Салон Ланоса характеризуется округлыми формами, которые повторяют контуры кузова. Преобладающий материал обивки карт дверей и сидений – ткань, хотя как минимум половина площади каждой двери выполнена из пластика. Передние сидения можно подрегулировать механической регулировкой – вперёд, назад и наклон спинки.

Технические характеристики автомобиля

Шевролет Ланос комплектуется только одним 1,5-литровым бензиновым двигателем

Выбор двигателей у этой модели совершенно отсутствует, так как Шевроле Ланос комплектуется только одним 1,5-литровым бензиновым двигателем, который работает совместно с 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая тоже не предоставляет других вариантов выбора. Этот бензиновый силовой агрегат развивает мощность в 86 лошадиных сил и крутящий момент в 130 Нм, и при этом потребляет 10,4 литра топлива в городском режиме и 5,2 литра за городом на трассе.

Основные технические характеристики «народного автомобиля» можно изобразить в виде таблицы.

Таблица технических характеристик Chevrolet Lanos

Тормоза на автомобиле установлены дисковые вентилируемые спереди и барабанные на задней паре колёс. Этого вполне достаточно, чтобы заставить Ланос достаточно быстро остановиться даже на очень высокой скорости.

Подвеска на Шевроле Ланос жёсткая, но достаточно комфортная, особенно в сравнении с большинством моделей ВАЗ, находящихся в той же, что и Ланос, ценовой категории. Спереди у него стоят амортизационные стойки с треугольными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади подвеска основана на поперечных рычагах.

Стабилизатор поперечной устойчивости - специальное устройство, которое встроено в подвеску автомобиля, служит для снижения количества и уровня боковых кренов при поворотах.

За рулём Chevrolet Lanos

Многие пробовали себя в управлении автомобилем Шевроле Ланос или хотя бы какой-либо его модификацией. Машина быстро реагирует на поворот ключа зажигания и набирает скорость, разгоняясь не так уж и медленно, как для бюджетной малолитражки – за 12,5 секунд его скорость может достичь 100 км/час. Однако, когда в машине кроме водителя сидят ещё 2–3 пассажира, то его динамика куда-то исчезает, и набирать скорость Ланосу становится всё труднее. Мотор при этом слышно в салоне достаточно отчётливо. Опять же, сделаем скидку на его принадлежность к определённому классу автомобилей, и, как следствие, отсутствие необходимой шумоизоляции. Да он и создан в первую очередь как рабочая лошадка и как недорогой семейный автомобиль.

Рулить Chevrolet Lanos очень легко, руль удобно лежит в руках и позволяет без особого напряжения входить в крутые повороты. Автомобиль легко покоряет скорость выше 150 км в час, но тогда он начинает слегка плавать по дороге (отчасти по вине покрышек), а его бензиновый двигатель просто оглушительно ревёт. При скорости 120 км/час каких-либо отклонений в его поведении не наблюдается:авто уверенно держит дорогу.

Несмотря на применение в салоне недорогого гремучего пластика, внутри не ощущается обилие скрипов и сверчков, хотя они и присутствуют. Возможно, по причине практически отсутствующей шумоизоляции они и не слышны.

Chevrolet Lanos проходит неровности на дороге более мягко, качественно и незаметно, чем его конкуренты по ценовой нише – Daewoo Matiz, ВАЗ 2110 и Калина.

Мнение эксперта

Николай Грей

Стаж более 5 лет Специализация: кузовной ремонт, кастомайзинг, подготовка к покраске, детейлинг

Кстати и запчасти на данный автомобиль найти очень просто, а их невысокая цена радует владельцев Ланоса.

Совокупность всех вышеперечисленных качеств сделали Chevrolet Lanos весьма популярным автомобилем на дорогах россии и стран зарубежья.
А вы бы хотели пересесть на Ланос?

Видео: Тест-драйв бюджетного авто Chevrolet

Где производился Шевроле Ланос? Автомобиль Chevrolet Lanos седан

- это автомобиль эконом-класса. Впервые он был представлен в 2008 году. Конечно, не стоит ожидать выдающихся характеристик от автомобиля эконом-класса. И у Шевроле Ланос тоже есть свои плюсы и минусы. Однако часто выявляются недостатки, которых быть не должно. К тому же неисправности появляются во всех основных системах и частях автомобиля. Они появляются как в новой, так и в подержанной машине.Причем вне зависимости от комплектации автомобиля, в каком кузове он был приобретен.

Достоинства и преимущества Шевроле Ланос:

1. Доступный;
2. Маленький размер. Удобно для парковки;
3. Элегантный внешний вид;
4. Простота в эксплуатации;
5. Быстро разгоняется;
6. Салон рассчитан на 5 человек;
7. Объем багажника 322 литра;
8. Печка и кондиционер исправно работают;
9. Средний уровень безопасности.Передняя часть машины солидная. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;
10. Прочный металл, из которого изготовлен корпус;
11. Развивает скорость до 190 км в час;
12. Руль и коробка передач мягкие. Быстро реагировать на команды;
13. Силовая установка не требовательна к качеству бензина;
14. Тип топлива - бензин АИ-92;
15. Недорого в обслуживании и ремонте. Запчасти найти несложно, стоимость их невысока;
16. Отличный вариант для ученика или водителя без опыта вождения.

• Перемещение;
• Кузов;
• Тормозная система;
• Шасси;
• Двигатель;
• Система охлаждения;
• Коробка передач;
• Тормозная система;
• Салон.

Автомобиль с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Главный его недостаток - не столько надежность и долговечность, сколько пользовательские характеристики. Аппарат нечетко включается и шумит. Исправить ситуацию поможет смена масла.Эту процедуру нужно проводить каждые 30 000. Км. Таким образом, гул утихнет или даже исчезнет на некоторое время.

55 Тыс. км крылья расшатаны без видимых причин. Регулировка устройства поможет восстановить прежнее состояние. Сцепление выдерживает не более 60 тыс. Км. Известны также более длительные периоды до 100000. км, при условии внимательности.

Недостатком кузова автомобиля является лакокрасочное покрытие. Он плохого качества, поэтому сколы и царапины обнаруживаются быстро.Коррозионная стойкость низкая, детали начинают ржаветь через три года. Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, задняя дверь и капот. Вы можете справиться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет обрабатывать кузов специальным антикоррозионным средством.

Слабым местом является замок багажника. Он со временем выходит из строя, его нужно заменить на новый. В пассажирском салоне и багажном отделении может скапливаться влага.

Распространенная проблема Шевроле Ланос - плохая работа тормозов, особенно задних тормозов.Особенно это актуально, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч километров.

Шасси

Компоненты ходунка Шевроле Ланос отличаются кратковременной эксплуатацией. Автовладельцы подчеркивают слабые амортизаторы. Уже через 50 тыс. километров пробега, комфортная подвеска уже не такая. Очень много претензий к ступичным подшипникам, которые начинают ломаться после 20-25 тысяч. Км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тысяч. км. Их внезапная поломка - частая поломка Ланоса.Еще одна «боль» машины - рулевая рейка. Часто бывает течь, стук, гул, выходят из строя концы рулевой тяги.

Много проблем возникает с двигателем. И если 1,6-литровый мотор более-менее радует владельцев стабильной работой, то 1,5-литровый мотор требует постоянного внимания. Ремень ГРМ часто рвется после 70-80 тысяч. Км. Это приводит к изгибу клапанов. Поэтому специалисты рекомендуют постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые ролики.Аналогичная ситуация и с приводным ремнем генератора, который требует замены через 50-60 тысяч. км.

Часто выходит из строя прокладка ГБЦ, начинается течь. Также часто перестают работать датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки в системе впрыска.

Система охлаждения

Жалобы на систему охлаждения возникают часто. Радиатор отличается ненадежностью. Утечка антифриза - частая проблема.Также многие автовладельцы заменяют термостат и датчик, отвечающий за работу охлаждающего вентилятора.

Коробка передач

Конечно, на КПП были и слабые места. Оригинальный диск сцепления имеет небольшой срок службы. Часто хватает и на 50 тысяч. км. А если машина постоянно застревает в пробках, поломка может наступить раньше. Через 80-100 тыс. Км коробка начинает сильно гудеть. Проблему можно решить заменой масла.Еще одна распространенная проблема - работа за кулисами КПП, которая может быть смещена без причины.

Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Шевроле Ланос преуспел во всем. Многие владельцы отметили такой дефект заводской сборки, как некачественное крепление зеркала заднего вида. У многих он просто вывалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы, есть притеснение. На некоторых автомобилях заднее стекло плохо приклеено, из-за чего вода просачивается в салон.Кроме того, бывают такие проблемы, как выход из строя переключателя вентилятора, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений. Такие мелкие недоработки хозяева, как правило, решают самостоятельно подручными средствами. Однако в комплексе все поломки оставляют не лучшее впечатление об автомобиле.

Основные недостатки Шевроле Ланос

1. Большой расход топлива
2. Низкая шумоизоляция
3. Малый салон и багажник
4. Лак низкокачественный
5. Низкая коррозионная стойкость
6. Малый клиренс
7. Плохая динамика.

Заявление.

Итак, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, владельцы постоянно тратят деньги на ремонт. Машина требует предельного внимания и ухода, а также регулярной замены запчастей. Чтобы снизить риск выхода из строя в самый неподходящий момент, рекомендуется проводить регулярное обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему или часть автомобиля придется снова «лечить». Это связано с тем, что у Шевроле Ланос много пробелов.

PS: Автовладельцы, если вы заметили частые поломки той или иной детали Lanos, сообщите об этом в комментариях ниже.

Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. администратором

ПОЛЕЗНЫЕ И ИНТЕРЕСНЫЕ ОБ АВТОМОБИЛЯХ:

• - Chevrolet Epica по-прежнему может похвастаться современным дизайном, хотя производство этих автомобилей уже закончилось. Для ...
• - Chevrolet Spark - компактный хэтчбек американского производства.Это модификация известного ранее Deo Matiz. После слияния двух ...
• - Среднеразмерный внедорожник первого поколения известного американского производителя автомобилей вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году его дополнили ...

4 поста к статье "Слабые стороны, достоинства и общие недостатки Шевроле Ланос с пробегом"

1. Юрий

   Позвольте сказать немного в защиту Ланоса. У меня даже Ланоса нет, но шансы 1,5, 2009 года и далее. Первым, что поменял, были амортизаторы по кругу за 75 000 км, потекло 2 из 4.Через 3000 км поменял ступичные подшипники, начал тыкать правый. Время изменилось на 112000 км. А еще заменил радиатор на 82000 км. Это все основные заменители. Тело самое худшее. Передние крылья сгнили до выбоин за 6 лет. Звукоизоляция хорошая для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняю каждые 10 000 км, коробку передач еще не менял (не шумит и переключается хорошо), а вот сцепление заменить на 109 000 км. Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.г. В целом, если бы не корпус машины, то в остальном почти ничего. Это что-то вроде того. Спасибо.

2. роман

   Как? По вашему описанию машину проще сразу в день покупки сдать в утиль, просто выбросить в шредер и переварить ... Езжу на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Ни одного из вышеперечисленных недугов, кроме звукоизоляции, пока не замечено. К ЛКП ​​завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска отличная, за все время использования ни разу не перетасовывала защиту двигателя, хотя на даче жуткая дыра в виде ямок.Зеркало отваливается? Бред какой то! Заднего стекла? Кореец с герметиком, видимо корейский, ни разу не протек. Датчики тоже не создают мозг. Что еще? Отправка Украина "Днепр Днепр". Вызывает недовольство и сомнения, на заводе все жгуты обмотаны изолентой, так как вообще не аккуратно, хохляк лохи с проводкой, но - все нормально. Что касается запчастей, то коробка передач идеальная, сцепление с дорогой отличное, тормоза? Поменял в связи с выпуском диски и барабаны на колеса Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) тормозная подвеска Brembo DOT 5.1, масло ICE Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, карбоксилатный антифриз Totachi Long Life Japan, зубчатые ремни и генератор Bosch. ГУРа нет, да и так комфортно, рейка не подает никаких признаков болезней - все они нулевые. Шаровые, шарниры, пружины, вкладыши амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки - все польско-корейское. Посмотрел и состояние прокладок под клапанной крышкой и заменил прокладку чтоб ничего не было (случайно засунул крышку в крошку с прокладкой в ​​гараже).Нет проблем с плохо закрывающимся вещевым отсеком или багажником, а зимой люк бензобака не утомляет (поднимаю пластиковым монтажным инструментом для разборки внутренних элементов салона - безвредно для ЛКП) . Свет в блок-фарах, за светодиодными линзованными лампочками - свет каждой секции отличный, особенно приятно в указателях поворотов, по бокам светодиоды в преобразователях, спереди обычные габариты Hella +50 и линзованные диод в усилителях. Свечи NGK и вообще все расходные материалы известных брендов, масла и другие суспензии, лампы, фильтры, ремни, шайбы и аккумулятор Exide premium 61 A / H.машина прошла через спад и долго стояла за аккумулятором, старый аккум ставили на «0» 7 раз и после езды я уронил на шкале 780. Машинка сказка. Если я собираюсь что-то серьезно менять, то в основе это качество и долговечность, шнурок останется без присмотра надолго. Так и осталось. И не потому, что все развалилось так, что ... или не понравилось. Совсем забыл, что щетки заводские ребята выбросили, пока машины простаивали, успели поранить и застрять Hella 19 ″.Думаю, если есть что-то про вайб вторую машину универсал, то с Ланосом она не сравнится. Сцепление честно разработано для Халка, а не для Ланоса, акселератор электронный и втиснуть пустое место, чем трос дроссельной заслонки Ланоса, амортизаторы на скорости Калины готовы стряхнуть все кости и выкинуть кишки как вы просто путешествуете по трассе на ланосе))). Только шумоизоляция в упомянутом мною выше ланосе оставляет желать лучшего. Но думаю, что единственную проблему с шумоизоляцией я решу своими руками))) Да и погрешности сервисного Lanos 1e разгоняют до максимум 167 км / ч, ланос спорт недавно корейского производства с АКПП да да - 3-дверный автомат с 1 двигателем, 5, скорость 161 км / ч и 2e Lanos был сделан в 1998 году на основе модели Daewoo Lanos, созданной для замены Daewoo Nexia, бывшего Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet калос седан, шевроле ланос спорт корея автомат, ЗАЗ Шанс "смысл".Sport, как и Sense, был хэтчбеком. В целом ухоженная машина, которую я видел как свою, всего 3 из 300 увиденных, стоит своей цены, машина мне нравится простотой и комфортом, хотя от комплектации SX она получила подушку безопасности водителя и презентабельное рулевое управление. руль, меня все утомляет))) Щетки на капоте оригинальной Дэу Корея не царапаются и даже глушитель не гниет.

3. Не судите строго

   4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу ... Самое интересное, что в первый год наездил 50т.км. Что касается лака, то да, не очень хорошего, не сомневайтесь! НО! Машина уже 10 лет и она дорогая и если бы не мои личные косяки (и жена соответственно :)), было бы намного лучше. Соль, перец и другие реагенты завершают все остальное. Подвеска хорошая! Да нет мерса, но это оправдано редкой заменой и ценой Дешмана! Короче сразу в говно: фары, печка, расход 1.5л 10л по городу как-то не до кафе. Это все для меня.И так же как это все недорого лечится, так нахрен эту тачку с рыночной ценой 20т.р. (именно за эту цену я купил две машины и одну полную фарша) и максимум 150 тн. не считая торга но там комар в нос не бросит, все лучше, чем наш автопром (да, курилка-любительница-молодежь) все это получил. Спасибо за внимание.

30.01.2017

Chevrolet Lanos ) Это не только народный автомобиль, но и одна из самых дешевых иномарок, которые когда-либо были представлены на нашем рынке.Поэтому в большинстве случаев автомобили данной модели считаются альтернативой подержанным автомобилям российского автопрома. Этот автомобиль считается одним из лучших вариантов только в том случае, если бюджет на покупку машины невелик, а Lanos отлично подойдет для начинающих водителей. Как и большинство подержанных автомобилей, Шевроле Ланос имеет ряд недостатков, но на что они есть и на что следует обращать внимание при покупке, я расскажу в этой статье.

Немного истории:

Первый Lanos был представлен корейской компанией Daewoo на автосалоне в Женеве, но разработки начались гораздо раньше, в 1993 году.Дизайн экстерьера был разработан известной дизайн-студией ItalDesign под руководством Джорджетто Джуджаро. Силовые агрегаты частично позаимствованы у Opel и доработаны инженерами Porsche. После того, как General Motors купила 42% акций Daewoo в 2002 году, было принято решение о совместном производстве этой модели автомобиля. Изначально автомобиль был представлен в трех типах кузова - трехдверный и четырехдверный хэтчбек и седан. Также существовала ограниченная серия кабриолетов (выпускалась с 1997 по 2002 год).До 2002 года Ланос собирали в Корее, но после начала серийного производства машину начали собирать в Польше, а также на Украине и в России. С 2008 года машина выпускалась только на заводе УкрАВТО в Запорожье.

Слабые стороны Шевроле Ланос с пробегом

Краска и металл элементов кузова довольно некачественные, в результате чего через 3-5 лет эксплуатации на кузове появляется коррозия. Чаще всего ржавчина появляется на изгибах, порогах, кромках дверей, передней части капота и крышке багажника.Поэтому для защиты автомобиля от воздействия коррозии рекомендуется обрабатывать кузов и шасси антикоррозийными средствами не реже одного раза в 3-4 года. Со временем в салоне и багажнике появляется влага, также есть претензии к долговечности замка багажника.

Двигатели

На протяжении всего периода производства Chevrolet Lanos оснащался только 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 86 л.с. Одна из самых частых проблем с этим двигателем - утечка масла через прокладку ГБЦ (прокладку нужно менять каждые 30-40 тысяч.Км). Двигатель комплектуется ременной передачей ГРМ с интервалом замены 60 000 км. Однако при замене его лучше не затягивать и проводить немного раньше, так как после 50 000 км высока вероятность обрыва ремня, что приводит к серьезным последствиям (гнет клапан). Многие владельцы в целях экономии заправляют некачественным топливом, что приводит к быстрому засорению и преждевременному выходу из строя топливного насоса.

Часто система охлаждения тоже преподносит сюрпризы - перестает работать кулер, неисправна помпа и термостат.Если вовремя не выявить неисправность, это может привести к перегреву двигателя и, в будущем, к дорогостоящему ремонту (приводит к головке блока цилиндров). Система впрыска, абсолютного давления, положения дроссельной заслонки и лямбда-датчики не славятся своей надежностью. Довольно частая проблема, когда двигатель начинает нестабильно работать (на холостом ходу), для устранения проблемы требуется замена датчика холостого хода. Из достоинств двигателя можно выделить неприхотливость к качеству топлива и достаточно большой ресурс до капремонта (до 500000 км).

Перемещение

Chevrolet Lanos оснащался только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, альтернативы которой не было. Большинство претензий касается не столько надежности и долговечности, сколько производительности. Чаще всего коробку передач критикуют за нечеткое переключение передач и громкую работу. Если коробка начинает сильно гудеть, пробуйте менять масло каждые 30 000 км, такая процедура немного улучшает ситуацию, но полностью проблему не решает.Раз в 50-60 тысяч км требуется регулировка спинки, которая без особой причины расшатывается. Из сцепление в среднем ездит 50-60 тысяч. км, но при бережном обращении может продержаться 100000 км.

Надежность подвески Шевроле Ланос

Шевроле Ланос комплектуется полунезависимой подвеской: спереди стойки Макферсон, на кузове подвешена задняя балка с поперечными рычагами. Для повышения поперечной устойчивости и улучшения управляемости внутри балки установлен стабилизатор, концы которого прикреплены к коромыслам.Что касается надежности подвески, то ее сложно назвать прочной. Наибольшее количество нареканий вызывает ресурс амортизаторов и их рессор, который в редких случаях превышает 30 000 км. Ступичные подшипники могут загудеть до 20000 км (задние требуют регулировки), но часто хватает на 30-40 000 км. км, а шарикоподшипники примерно столько же прослужат. Бесшумные блоки и подпятники проходят в среднем 50-70 тыс. Км. Км.

Что касается надежности рулевого механизма, то все зависит от условий эксплуатации, но если брать средние, то его ресурс 60-80 тысяч.Км. Ручки управления и наконечники начинают стучать после 50 000 км. Стоит отметить, что все данные относятся только к оригинальным деталям, также следует понимать, что большинство владельцев берут на вооружение недорогие аналоги, а их ресурс может быть в несколько раз меньше. Самым большим преимуществом шасси Шевроле Ланос является то, что его довольно дешево отремонтировать, и если вы хоть немного представляете конструкцию шасси автомобиля, вы можете сделать это самостоятельно.

Салон

Традиционно в бюджетных автомобилях материалы салона некачественные, из-за чего часто появляются скрипы, стуки и другие раздражающие шумы.К тому же кнопки управления печкой и другими пластиковыми деталями начинают ломаться из-за плохого качества. Электропроводка также не славится своей долговечностью, с годами это негативно сказывается на работе электроприборов в интерьере (начинаются поломки).

Оценка:

Эта машина - главный претендент на роль первой машины, а также будет хорошей альтернативой АвтоВАЗу. Если говорить о надежности этого автомобиля, то основные узлы и агрегаты при правильном обслуживании не доставят много проблем.В этой ценовой категории Chevrolet Lanos, пожалуй, самый интересный вариант, но если есть возможность купить машину немного дороже, лучше присмотреться.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите проблемы, с которыми вам пришлось столкнуться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваше мнение поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакторы АвтоАвену

В 1983 году было создано совместное корейско-американское предприятие под названием Daewoo Motor.Его учредителями были Daewoo Corporation и General Motors. Первой моделью марки стал LeMans, известный на местном рынке как Daewoo Racer, он производился на базе Opel Kadett E. первого поколения. В России LeMans впервые появился в 1993 году, сразу став одним из самых популярных отечественных автомобилей. среди новых иномарок. После очередной модернизации в марте 1995 года модель была переименована в Nexia (для Кореи Cielo). В том же году Daewoo представила на немецком рынке Nexia.А два года спустя, в 1997 году, в Южной Корее дебютировал автомобиль Daewoo Lanos, пришедший на смену Daewoo Nexia.

Opel Kadett E выпускался с конца 1984 по 1991 год

В 1995 году на базе Opel Kadett E была разработана новая модель - Daewoo Nexia, которая до сих пор остается одной из самых продаваемых иномарок в России.

Автомобиль создан специалистами Daewoo совместно со специалистами конструкторских центров Западной Европы

При создании Lanos было проанализировано 150 автомобилей аналогичного класса с аналогичными параметрами и объемом двигателя.

Над кузовом машины работали иностранцы - известная студия ItalDesign с Апеннинского полуострова. Автомобиль имеет красивый, запоминающийся внешний вид. Оригинальный кузов с практически идеальной аэродинамической формой с большим наклоном лобового стекла и сбалансированными пропорциями, просторный и функциональный салон с изысканной приборной панелью, хорошее качество изготовления и тщательно продуманные стилистические решения.

Daewoo Lanos - первый оригинальный проект Daewoo

Автомобиль Lanos был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов.Изначально Ланос в Россию не поставлялся. Однако в 2001 году его собрали на заводе «Донинвест». Изготовлен автомобиль под названием «Донинвест Ассоль». Была продана даже небольшая партия машин. Но потом что-то пошло не так, и наше производство было остановлено, а Lanos, который больше не производился в Корее, начали собирать на польском заводе FSO и украинском ЗАЗе, где когда-то производили Запорожье.

В 2003 году «Укравто» подписало соглашение с GM-Daewoo о начале серийного производства автомобилей Chevrolet Lanos мощностью до 90 тыс. Тонн на ЗАЗе.автомобилей в год, включая не только сварку, покраску и сборку, но и штамповку кузовных деталей. Прототипом этого Шевроле стал Daewoo Lanos.

Ланос с крестом Шевроле на капоте - модернизированная версия старого корейского друга

В настоящее время на украинском ЗАЗе осуществляется полное производство Ланосов для индексов Т-100 и Т-150, только некоторые запчасти поступают из Кореи. Автомобиль выпускается в трех вариантах кузова: седан, трехдверный и пятидверный хэтчбек, но в Россию поставляется только седан.

Популярность Chevrolet Lanos стала причиной появления нового автомобиля. Внеся минимальные изменения в конфигурацию и дизайн, немного изменив внешний вид, ЗАЗ выпустил ZAZ Sens. В Сенсе, как ближайшем «родственнике», есть отдельные лица и команды, объединенные с Ланосом. Например, в топливной системе используется топливный насос, топливный и воздушный фильтры предшественника. Устанавливается двигатель собственного производства - МеМЗ объемом 1,3 л и мощностью 70 л.з. Внешне Sens напоминает то, как выглядел Ланос в оригинале, а позже - Донинвест Ассоль. У Sens задние фонари имеют другую форму, а над багажником свисает характерная капа.

ЗАЗ Sens стал последователем Lanos, известным широкому кругу водителей ».

Среди основных преимуществ Chevrolet Lanos - прочная удерживающая система: усиленные передние и задние стойки кузова, соединенные четырьмя прочными тягами на крыше, стальные дуги безопасности в передних и задних дверях и под лобовым стеклом.А также балки коробчатого сечения, окружающие двигатель, способны поглощать большую часть энергии при лобовом столкновении. Базовый автомобиль оснащен полноразмерным запасным колесом, 14-дюймовыми стальными колесами, бамперами цвета кузова, обогревом заднего стекла, дистанционно управляемой блокировкой багажника, аудиосистемой с 4 динамиками. Начиная с версии SE устанавливается подушка безопасности водителя. За отдельную плату можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, электрические стеклоподъемники и противотуманные фары.

Минимализм Шевроле Ланос подойдет, прежде всего, тем, для кого машина станет первой иномаркой в ​​их жизни. Багажник 322 литра. Задние сиденья автомобиля складываются в соотношении 60:40, что увеличивает полезную емкость для хранения багажа до 958 литров. Передняя подвеска - типа Макферсон, со стабилизатором, задняя - полунезависимая. Подвеска Lanos - это умный набор компромиссов. Обеспечивает хорошую управляемость на высоких скоростях, хорошо поглощает средние неровности дорожного покрытия, но неприятно стучит на мелких.На неровной дороге при движении на большой скорости машина может начать отклоняться, и появятся неприятные крены. Важная особенность подвески в домашних условиях - ее долговечность.

Под капотом Ланоса находится 1,5-литровый двигатель мощностью 86 л.с. з., в выхлопной системе применен катализатор новой конструкции. В результате автомобиль соответствует нормам выбросов Евро-3. Максимальный крутящий момент в 130 Нм достигается при 3400 об / мин, что позволяет автомобилю достаточно отзывчиво, а водитель уверенно чувствует себя на дороге.

Двигатель Lanos с распределенным электронным впрыском аналогичен двигателям Opel, используемым в Kadett E и Ascona C. Недостатком этой родословной является повышенный расход топлива. В городском цикле удержаться в пределах 9,5-10,0 л / 100 км едва ли возможно. Ресурс двигателя до капремонта достигает 400-500 тысяч. Км.

chevrolet lanos (читайте отзывы владельцев ниже) - это одна из самых дешевых иномарок на рынке РФ. Доступен в трех комплектациях: SX, S, SE.Мощность двигателя у седанов - 86 л.с. с. (объем 1,5) или 70 л. с. (том 1.3).

Немного истории

Автомобиль был разработан компанией и впервые был представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под названием Daewoo Lanos (Т-100 - заводской индекс). Позже, в 2000 году, был произведен небольшой рестайлинг, в результате которого была изменена форма и крышка багажника (Т-150). После того, как GM приобрела контрольный пакет акций Daewoo, некоторые автомобили Т-150 начали продаваться во многих странах под известной маркой Chevrolet Lanos.Мнения первых покупателей старой машины под новым именем были в основном положительными. Автомобиль производился в Польше (1997-2008 гг.) И Южной Корее (1997-2004 гг.), А также в ряде других стран.

В Украине в 2001-2010 годах автомобиль под маркой Daewoo Lanos T-100 собирали с двигателями Daewoo объемом полтора литра (пятидверный хэтчбек и седан) из польских деталей. Кроме того, они также производили автомобили марок и L-1300 для внутреннего рынка, а с 2004 года.Автозавод в Запорожье начал выпуск Шевроле Ланос, технические характеристики которого полностью соответствовали варианту Т-150 с кузовом седан.

Однако в 2009 году истек срок контракта между GM DAT. С тех пор как на российском, так и на украинском рынках эти автомобили продаются под брендом ЗАЗ Шанс в трех перечисленных выше комплектациях.

Об автомобиле

Над проектом Chevrolet Lanos работал талантливый итальянский художник Джорджетто Джуджаро.Автомобиль по-прежнему гармонично смотрится в потоке и ничем не выделяется среди других современных иномарок.

Салон достаточно просторный, чтобы водитель и пассажиры не устали после долгой поездки. Лицевая панель сделана из недорогого, но качественного пластика. На приборной панели есть все необходимые датчики и датчики, которые хорошо видны и удобно расположены. Кстати, тахометр устанавливается не на всех автомобилях Шевроле Ланос.Отзывы владельцев указывают на то, что багажник у машины достаточно вместительный - 322 литра, а при снятых задних сиденьях в соотношении 60/40 - 958 литров. Так что загрузить в машину несколько велосипедов или несколько мешков картошки - вопрос полностью решаемый.

Шевроле Ланос. Технические характеристики и безопасность

Усиленная конструкция кузова (усиленные задняя и передняя стойки, рама пассажира), инерционные ремни, водителя - производитель позаботился как об активной, так и о пассивной безопасности водителя и пассажиров.Новейшие автомобили в краш-тестах Chevrolet получили 10,5 баллов, а до этого было всего 6 баллов!

Базовая комплектация включает двигатель 1,5 л (86 л.с.), радио и аудиоподготовку, акустическую систему с двумя парами динамиков, стальные колеса, бамперы в цвет кузова, запасное колесо, передние подстаканники, заднее стекло с подогревом, задние брызговики, безопасность подушка безопасности водителя,

Chevrolet Lanos. Отзывы владельцев

Можно сказать, что Chevrolet Lanos - это автомобиль, сочетающий в себе лучшее соотношение цены и качества.Простота, надежность в эксплуатации, сервисная доступность - все это Шевроле Ланос. По мнению владельцев, Lanos, произведенные в Южной Корее и Польше, в большинстве случаев сочетают в себе лучшее качество, сборку и антикоррозионную обработку металла. Если перед вами стоит выбор между украинским и польским ланосом, выбирайте последний. Однако следует помнить, что при покупке подержанного автомобиля важно знать, в каких условиях он использовался.

Lanos - одна из самых популярных моделей конца прошлого и начала нынешнего века.Автомобиль выпускался под корейским брендом Daewoo, под украинским ЗАЗ, его собирали в Украине, Корее и Польше. На пике популярности в 2005 году этот недорогой седан начали собирать в Украине на ЗАЗ ЗАЗ специально для российского рынка под известной маркой Chevrolet. За 5 лет в соответствии с подписанными контрактами в Россию было поставлено почти 172 тыс. Кв. Шевроле Ланос украинской сборки. В 2009 году эти седаны поставлялись под маркой Chance.

Кузов Chevrolet Lanos

Современный дизайн автомобиля Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos - легковой автомобиль, разработанный в Корее компанией Daewoo, но собранный в Украине под управлением американского концерна Chevrolet.Lanos выпускается в самых разных цветах: белый, зеленый, желтый, красный, золотой, синий, синий, но самые популярные - серый и черный. Автомобиль легко узнать по большой, состоящей из трех частей решетке радиатора спереди и большим (по сравнению с размером автомобиля) овальным фарам. Противотуманные фары находятся либо внизу бампера, либо просто светятся цветом, если выбрана минимальная конфигурация автомобиля. Между противотуманными фарами расположен узкий прямоугольный воздухозаборник, состоящий из 4-х секций.

Если смотреть с кормы, у Lanos непропорционально длинный капот по сравнению с коротким багажником. Двери почти такого же размера с овальными зеркалами заднего вида по бокам.

Плоская крыша превращается в миниатюрную пятую дверь, почти как у хэтчбека. Он скрывает 322 литра багажного отделения, но увеличивается до 958 литров при сложенных сиденьях, что позволяет перевозить более общие вещи. Автомобиль не выделяется значительной оптикой как спереди, так и сзади.Он комплектуется штатными фонариками с обычными лампами накаливания. В отличие от передней оптики, задние фонари выглядят более угловатыми и вертикальными на теле, представляя совершенно другой стиль.

Chevrolet Lanos - автомобиль среднего размера. Его длина, ширина и высота составляют 4237, 1678 и 1432 мм соответственно. Дорожный просвет небольшой - 110 мм, а колесные диски, которые подходят ко всей машине - диаметром R13, хотя на заводе предусмотрена установка колесных дисков и R14, а некоторым владельцам удается уместить 15-дюймовые и даже 16-дюймовые колеса.

Дорожный просвет - это расстояние от земли, на которой стоит автомобиль, до его низа. Также известна как «выходное пособие».

Автосалон Шевроле Ланос

Автосалон Ланос отличается округлыми формами, повторяющими контуры кузова

Внутри этого автомобиля все очень просто: извилистая, волнистая приборная панель из стандартного пластика, яркая стандартная приборная панель напротив рулевого колеса. легко схватывается, и центральная консоль с минимальным набором рычагов и кнопок, и обычная магнитола, или просто ящик для нее, если это очень простой вариант.Возможно, только аудиоподготовка будет сделана из стандартных материалов.

Салон Lanos отличается округлыми формами, повторяющими контуры кузова. Преобладающим материалом для обивки дверей и сидений является ткань, хотя по крайней мере половина поверхности каждой двери изготовлена ​​из пластика. Передние сиденья можно отрегулировать механически - вперед, назад и наклон спинки.

Технические характеристики автомобиля

Шевроле Ланос оснащен только одним бензиновым двигателем объемом 1,5 л.

Выбор двигателей для этой модели полностью отсутствует, поскольку Шевроле Ланос оснащен только одним бензиновым двигателем объемом 1,5 л, который работает с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая также не предоставляет других вариантов.Этот бензиновый силовой агрегат развивает 86 лошадиных сил и 130 Нм крутящего момента при потреблении 10,4 литра топлива в городском режиме и 5,2 литра за городом по трассе.

Основные технические характеристики Народного Автомобиля можно свести в виде таблицы.

Chevrolet Lanos Таблица спецификаций

В качестве тормозов на автомобиле используются вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза на задней паре колес.Этого достаточно, чтобы Ланос достаточно быстро останавливался даже на очень высоких скоростях.

Подвеска Chevrolet Lanos крепкая, но довольно удобная, особенно по сравнению с большинством моделей ВАЗ, которые находятся в том же ценовом диапазоне, что и Lanos. Спереди у него поперечные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади - рычажная подвеска.

Стабилизатор - это специальное устройство, которое встраивается в подвеску автомобиля и используется для уменьшения количества и уровня боковых кренов при прохождении поворотов.

За рулем Шевроле Ланос

Многие пробовали свои силы в управлении Шевроле Ланос или хотя бы переделывать его. Автомобиль быстро реагирует на поворот ключа в замке зажигания и разгоняется, разгоняясь не так медленно, как в бюджетном малолитражке - за 12,5 секунды его скорость может достигать 100 км / ч. Однако когда в машине кроме водителя 2-3 пассажира, его динамика куда-то пропадает, и Lanos все сложнее и тяжелее набирать скорость. При этом в салоне довольно отчетливо слышен двигатель.Опять же, сделаем скидку за принадлежность авто к определенному классу, а значит, отсутствие необходимой звукоизоляции. Да, он создавался в первую очередь как рабочая лошадка и недорогой семейный автомобиль.

Шевроле Ланос очень удобен в управлении, руль удобен в руках и позволяет без особых усилий входить в крутые повороты. Автомобиль легко разгоняется до 150 км / ч, но потом начинает немного плыть по дороге (отчасти из-за шин), а бензиновый двигатель просто оглушительно ревет.На скорости 120 км / ч никаких отклонений в его поведении не наблюдается: машина уверенно держится за дорогу.

Несмотря на использование в салоне недорогого взрывоопасного пластика, внутри не тонны скрипов и сверчков, хотя они есть. Возможно, из-за практически отсутствия звукоизоляции их не слышно.

Шевроле Ланос преодолевает неровности на дороге более плавно, качественно и незаметно, чем его конкуренты по невысокой цене - Дэу Матиз, ВАЗ 2110 и Калина.

Экспертное заключение

Николай Серый

Опыт работы более 5 лет Специализация: кузовной ремонт, кастомизация, подготовка к покраске, деталировка

Кстати, запчасти на этот автомобиль найти очень легко, а их цена невысока. радует владельцев ланосов.

Сочетание всех вышеперечисленных характеристик сделало Шевроле Ланос очень популярным автомобилем на дорогах России и других стран.
Хотите пересесть на Ланос?

Видео: Тест-драйв недорогого Chevrolet

автомобилей Chevrolet Lanos седан. Слабые стороны, преимущества и общие недостатки Шевроле Ланос с пробегом Шевроле Ланос, где идет

В 1983 году было создано совместное корейско-американское предприятие под названием Daewoo Motor. Его учредителями были Daewoo Corporation и General Motors. Первой моделью марки стал LeMans, известный на местном рынке как Daewoo Racer, он производился на базе Opel Kadett E. первого поколения. В России LeMans впервые появился в 1993 году, сразу став одним из самых популярных легковых автомобилей. на внутреннем рынке среди новых иномарок.После очередной модернизации в марте 1995 года модель была переименована в Nexia (для Кореи Cielo). В том же году Daewoo представила на немецком рынке Nexia. А два года спустя, в 1997 году, в Южной Корее дебютировал автомобиль Daewoo Lanos, пришедший на смену Daewoo Nexia.

Opel Kadett E выпускался с конца 1984 по 1991 год

В 1995 году на базе Opel Kadett E была разработана новая модель - Daewoo Nexia, которая до сих пор остается одной из самых продаваемых иномарок в России.

Автомобиль создан специалистами Daewoo совместно со специалистами конструкторских центров Западной Европы

При создании Lanos было проанализировано 150 автомобилей аналогичного класса с аналогичными параметрами и объемом двигателя.

Над кузовом машины работали иностранцы - известная студия ItalDesign с Апеннинского полуострова. Автомобиль имеет красивый, запоминающийся внешний вид. Оригинальный кузов с практически идеальной аэродинамической формой с большим наклоном лобового стекла и сбалансированными пропорциями, просторный и функциональный салон с изысканной приборной панелью, хорошее качество изготовления и тщательно продуманные стилистические решения.

Daewoo Lanos - первый оригинальный дизайн Daewoo

Автомобиль Lanos был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов. Изначально Ланос в Россию не поставлялся. Однако в 2001 году его собрали на заводе «Донинвест». Изготовлен автомобиль под названием «Донинвест Ассоль». Была продана даже небольшая партия машин. Но потом что-то пошло не так, и наше производство было остановлено, и Ланос, больше не производившийся в Корее, начали собирать на польском заводе FSO и украинском ЗАЗе, где раньше производились Запорожцы.

В 2003 году «Укравто» подписало соглашение с GM-Daewoo о создании на ЗАЗе полного производства автомобилей Chevrolet Lanos мощностью до 90 000 автомобилей в год, включая не только сварку, покраску и сборку, но и штамповку деталей кузова. Прототипом этого Шевроле стал Daewoo Lanos.

Ланос с крестом Шевроле на капоте - модернизированная версия старого корейского друга

В настоящее время на украинском ЗАЗе ведется полноценное производство Ланосов под индексами Т-100 и Т-150, из Кореи только единицы.Автомобиль выпускается с тремя типами кузова: седан, трехдверный и пятидверный хэтчбек, но в Россию поставляются только седаны.

Популярность Chevrolet Lanos стала причиной появления нового автомобиля. Внеся минимальные изменения в конфигурацию и дизайн, немного изменив внешний вид, ЗАЗ выпустил ZAZ Sens. В Сенсе, как ближайшем «родственнике», есть отдельные лица и команды, объединенные с Ланосом. Например, в топливной системе используется топливный насос, топливный и воздушный фильтры предшественника.Устанавливается двигатель собственного производства - МеМЗ объемом 1,3 л и мощностью 70 л. з. Внешне Sens напоминает то, как выглядел Ланос в оригинале, а позже - Донинвест Ассоль. У Sens задние фонари имеют другую форму, а над багажником свисает характерная капа.

ЗАЗ Sens стал последователем Lanos, известным широкому кругу водителей ».

Среди основных преимуществ Chevrolet Lanos - прочная удерживающая система: усиленные передние и задние стойки кузова, соединенные четырьмя прочными тягами на крыше, стальные дуги безопасности в передних и задних дверях и под лобовым стеклом.А также балки коробчатого сечения, окружающие двигатель, способны поглощать большую часть энергии при лобовом столкновении. Базовый автомобиль оснащен полноразмерным запасным колесом, 14-дюймовыми стальными колесами, бамперами цвета кузова, обогревом заднего стекла, дистанционно управляемой блокировкой багажника, аудиосистемой с 4 динамиками. Подушка безопасности водителя устанавливается снизу вверх от оборудования SE. За отдельную плату можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, электрические стеклоподъемники и противотуманные фары.

Минимализм Шевроле Ланос понравится в первую очередь тем, для кого машина станет первой иномаркой в ​​их жизни. Багажник 322 литра. Задние сиденья автомобиля складываются в соотношении 60:40, что увеличивает полезную емкость для хранения багажа до 958 литров. Передняя подвеска типа McPherson со стабилизатором, задняя полунезависимая. Подвеска Lanos - это умный набор компромиссов. Обеспечивает хорошую управляемость на высоких скоростях, хорошо поглощает средние неровности дорожного покрытия, но неприятно стучит на мелких.На неровной дороге при движении на большой скорости машина может начать отклоняться, и появятся неприятные крены. Важная особенность подвески в домашних условиях - ее долговечность.

Под капотом Ланоса находится 1,5-литровый двигатель мощностью 86 л.с. с. в выхлопной системе применен катализатор новой конструкции. В результате автомобиль соответствует нормам выбросов Евро-3. Максимальный крутящий момент в 130 Нм достигается при 3400 об / мин, что позволяет автомобилю достаточно отзывчиво, а водитель уверенно чувствует себя на дороге.

Двигатель Lanos с распределенным электронным впрыском похож на двигатели Opel, используемые в Kadett E и Ascona C. Обратной стороной этой линейки является повышенный расход топлива. В городском цикле удержаться в пределах 9,5-10,0 л / 100 км едва ли возможно. Ресурс двигателя до капремонта достигает 400-500 тысяч. Км.

- одна из самых популярных моделей конца прошлого - начала нынешнего. Автомобиль выпускался под корейским брендом Daewoo, под украинским ЗАЗ, его собирали в Украине, Корее и Польше.На пике популярности в 2005 году этот недорогой седан начали собирать в Украине на ЗАЗ ЗАЗ специально для российского рынка под известной маркой Chevrolet. За 5 лет в соответствии с подписанными контрактами в Россию поставлено почти 172 тысячи рабочих мест. Шевроле Ланос украинской сборки. В 2009 году эти седаны поставлялись под маркой Chance.

Кузов Шевроле Ланос

Современный дизайн автомобиля Шевроле Ланос

Шевроле Ланос - легковой автомобиль, разработанный в Корее компанией Daewoo, но собранный в Украине под управлением американского концерна Chevrolet.Lanos выпускается в самых разных цветах: белый, зеленый, желтый, красный, золотой, синий, синий, но самые популярные - серый и черный. Автомобиль легко узнать по большой, состоящей из трех частей решетке радиатора спереди и большим (по сравнению с размером автомобиля) овальным фарам. Противотуманные фары находятся либо внизу бампера, либо просто светятся цветом, если выбрана минимальная конфигурация автомобиля. Между противотуманными фарами расположен узкий прямоугольный воздухозаборник, состоящий из 4-х секций.

Если смотреть сзади, у Lanos непропорционально длинный капот по сравнению с коротким багажником. Двери почти такого же размера с овальными зеркалами заднего вида по бокам.

Плоская крыша превращается в миниатюрную пятую дверь, почти как у хэтчбека. Он скрывает 322 литра багажного отделения, но увеличивается до 958 литров при сложенных сиденьях, что позволяет перевозить более общие вещи. Автомобиль не выделяется значительной оптикой как спереди, так и сзади.Он комплектуется штатными фонариками с обычными лампами накаливания. В отличие от передней оптики, задние фонари выглядят более угловатыми и вертикальными на теле, представляя совершенно другой стиль.

Chevrolet Lanos - автомобиль среднего размера. Его длина, ширина и высота составляют 4237, 1678 и 1432 мм соответственно. Дорожный просвет небольшой - 110 мм, а колесные диски, которые подходят ко всей машине - диаметром R13, хотя на заводе предусмотрена установка колесных дисков и R14, а некоторым владельцам удается уместить 15-дюймовые и даже 16-дюймовые колеса.

Дорожный просвет - это расстояние от земли, на которой стоит автомобиль, до его низа. Также известна как «выходное пособие».

Автосалон Шевроле Ланос

Автосалон Ланос отличается округлыми формами, повторяющими контуры кузова

Внутри этого автомобиля все очень просто: извилистая волнистая приборная панель из стандартного пластика, яркая стандартная приборная панель напротив легкой -обхватывающийся руль, центральная консоль с минимальным набором рычагов и кнопок и штатная магнитола, или просто ящик для нее, если это очень простой вариант.Возможно, только аудиоподготовка будет сделана из стандартных материалов.

Салон Lanos отличается округлыми формами, повторяющими контуры кузова. Преобладающим материалом обивки дверей и сидений является ткань, хотя по крайней мере половина поверхности каждой двери изготовлена ​​из пластика. Передние сиденья можно отрегулировать механически - вперед, назад и наклон спинки.

Технические характеристики автомобиля

Шевроле Ланос оснащен только одним бензиновым двигателем объемом 1,5 л.

Выбор двигателей для этой модели полностью отсутствует, поскольку Шевроле Ланос оснащен только одним бензиновым двигателем объемом 1,5 л, который работает с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая также не предоставляет других вариантов.Этот бензиновый силовой агрегат развивает 86 лошадиных сил и 130 Нм крутящего момента при потреблении 10,4 литра топлива в городском режиме и 5,2 литра за городом по трассе.

Основные технические характеристики Народного Автомобиля можно свести в виде таблицы.

Chevrolet Lanos Технические характеристики

В качестве тормозов на автомобиле используются вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза на задней паре колес.Этого достаточно, чтобы Lanos достаточно быстро останавливался даже на очень высоких скоростях.

Подвеска Chevrolet Lanos крепкая, но довольно удобная, особенно по сравнению с большинством моделей ВАЗ, которые находятся в том же ценовом диапазоне, что и Lanos. Спереди - поперечные рычаги со стабилизатором, а сзади - рычажная подвеска.

Стабилизатор - это специальное устройство, которое встраивается в подвеску автомобиля и используется для уменьшения количества и уровня боковых кренов при прохождении поворотов.

За рулем Шевроле Ланос

Многие пробовали свои силы в управлении Шевроле Ланос или хотя бы переделывать его. Автомобиль быстро реагирует на поворот ключа в замке зажигания и разгоняется, разгоняясь не так медленно, как в бюджетном малолитражке - за 12,5 секунды его скорость может достигать 100 км / ч. Однако когда в машине кроме водителя 2-3 пассажира, его динамика куда-то пропадает, и Lanos все сложнее и тяжелее набирать скорость. При этом в салоне достаточно отчетливо слышен двигатель.Опять же, сделаем скидку за принадлежность авто к определенному классу, а значит, отсутствие необходимой звукоизоляции. Да, он создавался в первую очередь как рабочая лошадка и недорогой семейный автомобиль.

Шевроле Ланос очень удобен в управлении, руль удобен в руке и позволяет без особых усилий входить в крутые повороты. Автомобиль легко разгоняется до 150 км / ч, но потом начинает немного плыть по дороге (отчасти из-за шин), а бензиновый двигатель просто оглушительно ревет.На скорости 120 км / ч никаких отклонений в его поведении не наблюдается: машина уверенно держится за дорогу.

Несмотря на использование в салоне недорогого взрывоопасного пластика, внутри не тонны скрипов и сверчков, хотя они есть. Возможно, из-за практически отсутствия звукоизоляции их не слышно.

Шевроле Ланос преодолевает неровности на дороге более плавно, качественно и незаметно, чем его конкуренты по невысокой цене - Дэу Матиз, ВАЗ 2110 и Калина.

Экспертное заключение

Николай Серый

Опыт работы более 5 лет Специализация: кузовной ремонт, кастомизация, подготовка к покраске, деталировка

Кстати, запчасти на этот автомобиль очень легко найти, а их невысокая цена радует Владельцы ланосов.

Сочетание всех вышеперечисленных характеристик сделало Шевроле Ланос очень популярным автомобилем на дорогах России и других стран.
Хотите пересесть на Ланос?

Видео: Тест-драйв недорогого Chevrolet

История Lanos началась в 1997 году под маркой Daewoo после официального дебюта на мартовском автосалоне в Женеве, однако в 2002 году, после того как General Motors приобрела часть акций тогдашнего южнокорейского бренда, модель испытывала на Chevrolet. крест, после небольшого обновления.В 2003 году началось серийное производство машины на Запорожском автозаводе и продолжалось там до 2009 года - тогда истек контракт между GM и УкрАвто, но даже после этого четырехдверка «не ушла на пенсию», а просто сменила название.

Снаружи Chevrolet Lanos смотрится сдержанно - дизайнерских фишек в его внешнем виде не найдешь, однако совсем некрасивым его точно не назовешь. «Американский» седан радует глаз, и немалую роль в этом играют плавные и мягкие линии кузова, симпатичная оптика головы и аккуратные задние фонари.

«Ланос» относится к европейским автомобилям B-класса: его длина составляет 4237 мм, из них расстояние между осями составляет 2520 мм, ширина - 1678 мм, высота - 1432 мм. Дорожный просвет оснащенного четырехдверного автомобиля составляет 160 мм, а его «дорожная» масса - 1070 кг.

Интерьер Шевроле Ланос откровенно скучный и намеренно бюджетный - простой руль с четырехспицевой компоновкой, «слабая» приборная панель, без тахометра во всех без исключения версиях и старомодная центральная консоль с несимметричные дефлекторы, архаичные «изгибы» печки и место для магнитолы, прикрытое пластиковой заглушкой.Везде салон седана отделан «дубовым» пластиком, но качество исполнения находится на твердом уровне.

Пятиместный седан Lanos не позволяет себе чувствовать себя комфортно: аморфные передние сиденья практически не имеют боковой поддержки, диапазоны регулировки ограничены, а задние сиденья ничем не лучше - места по всем фронтам мало, да и кушетка делает нет даже подголовников.

Багажник Шевроле Ланос имеет удобную форму, но его стандартная емкость составляет всего 395 литров, даже если рассматривать полноразмерную запаску в нише под фальшполом.Спинка сидений второго ряда имеет пару неровных деталей, но пол неровный, а проем в салон небольшой.

Технические характеристики. Под капотом «американского» седана расположен одинарный бензиновый двигатель - атмосферный 1,5-литровый (1498 кубических сантиметров) рядный четырехклапанный, 8-клапанный, распределенный впрыск, выдающий 86 лошадиных сил при 5800 об / мин и 130 Нм крутящего момента. при 3400 об / мин.
В связке с двигателем установлена ​​безальтернативная 5-ступенчатая «механика», обеспечивающая полное сцепление с колесами передней оси.

не блещет «маневренностью» - разгон с места до 100 км / ч занимает 12,5 секунды, а максимальная скорость не превышает 172 км / ч. В условиях смешанного движения на каждую «сотню» нужно 6,7 литра топлива.

«Ланос» - переднеприводная платформа с поперечно расположенным двигателем и цельнометаллический кузов-монокок. Передняя подвеска трехсекционной модели - пружинно-независимая со стойками МакФерсон, а задняя частично независимая с балкой U-образного сечения.
Автомобиль укомплектован реечным рулевым управлением (в некоторых модификациях с гидроусилителем), вентилируемыми тормозными дисками спереди и барабанными агрегатами сзади.

Автомобиль отличается: приятным внешним видом, доступной ценой, надежной конструкцией, высокой ремонтопригодностью, неприхотливостью, хорошим обслуживанием и приемлемой плавностью хода. К недостаткам
можно отнести: тесный салон, слишком «мягкий» металл кузова, невысокую коррозионную стойкость, плохую комплектацию и плохую звукоизоляцию.

Цены. На вторичном рынке России в начале 2016 года Chevrolet Lanos предлагается по цене от 120 000 до 220 000 рублей.

- это автомобиль эконом-класса. Впервые он был представлен в 2008 году. Конечно, не стоит ожидать выдающихся характеристик от автомобиля эконом-класса. И у Шевроле Ланос тоже есть свои плюсы и минусы. Однако часто выявляются недостатки, которых быть не должно. К тому же неисправности появляются во всех основных системах и частях автомобиля.Они появляются как в новой, так и в подержанной машине. Причем вне зависимости от комплектации автомобиля, в каком кузове он был приобретен.

Достоинства и преимущества Шевроле Ланос:

1. Доступный;
2. Маленький размер. Удобно для парковки;
3. Элегантный внешний вид;
4. Простота в эксплуатации;
5. Быстро встает;
6. Салон рассчитан на 5 человек;
7. Объем багажника 322 литра;
8. Печка и кондиционер исправно работают;
9. Средний уровень безопасности.Передняя часть машины солидная. Есть две подушки безопасности и ремни безопасности;
10. Прочный металл, из которого изготовлен корпус;
11. Развивает скорость до 190 км в час;
12. Руль и коробка передач мягкие. Быстро реагировать на команды;
13. Силовая установка не требовательна к качеству бензина;
14. Тип топлива - бензин АИ-92;
15. Недорого в обслуживании и ремонте. Запчасти найти несложно, стоимость их невысока;
16. Отличный вариант для ученика или водителя без опыта вождения.

• Перемещение;
• Кузов;
• Тормозная система;
• Шасси;
• Двигатель;
• Система охлаждения;
• Коробка передач;
• Тормозная система;
• Салон.

Автомобиль с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Главный его недостаток - не столько надежность и долговечность, сколько пользовательские характеристики. Аппарат нечетко включается и шумит. Смена масла поможет исправить ситуацию.Эту процедуру нужно проводить каждые 30 000. Км. Таким образом, гул утихнет или даже исчезнет на некоторое время.

55 Тыс. км крылья болтаются без видимой причины. Регулировка устройства поможет восстановить прежнее состояние. Сцепление выдерживает не более 60 тыс. Км. Известны также более длительные периоды до 100000. км, при условии внимательности.

Недостатком кузова автомобиля является лакокрасочное покрытие. Он плохого качества, поэтому сколы и царапины обнаруживаются быстро. Коррозионная стойкость низкая, детали начинают ржаветь через три года.Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, задняя дверь и капот. Вы можете справиться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет наносить на кузов специальное антикоррозийное средство.

Слабым местом является замок багажника. Он со временем выходит из строя, его нужно заменить на новый. В пассажирском салоне и багажном отделении может скапливаться влага.

Распространенная проблема Шевроле Ланос - плохая работа тормозов, особенно задних тормозов. Особенно это актуально, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч километров.

Шасси

Компоненты ходунка Шевроле Ланос отличаются кратковременной эксплуатацией. Автовладельцы подчеркивают слабые амортизаторы. Уже через 50 тыс. километров пробега, комфортная подвеска уже не такая. Очень много претензий к ступичным подшипникам, которые начинают ломаться после 20-25 тысяч. Км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тысяч. км. Их внезапная поломка - частая поломка Ланоса. Еще одна «боль» машины - рулевая рейка. Часто бывает течь, стук, гул, выходят из строя концы рулевой тяги.

Много проблем возникает с двигателем. И если 1,6-литровый мотор более-менее радует владельцев стабильной работой, то 1,5-литровый мотор требует постоянного внимания. Ремень ГРМ часто рвется после 70-80 тысяч. Км. Это приводит к изгибу клапанов. Поэтому специалисты рекомендуют постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые ролики. Аналогичная ситуация и с приводным ремнем генератора, который требует замены через 50-60 тысяч. км.

Часто выходит из строя прокладка ГБЦ, начинается течь.Датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки в системе впрыска часто перестают работать.

Система охлаждения

Жалобы на систему охлаждения возникают часто. Радиатор отличается ненадежностью. Утечка антифриза - частая проблема. Также многие автовладельцы заменяют термостат и датчик, отвечающий за работу охлаждающего вентилятора.

Коробка передач

Конечно, на КПП были и слабые места.Оригинальный диск сцепления имеет небольшой срок службы. Часто хватает и на 50 тысяч. км. А если машина постоянно застревает в пробках, поломка может наступить раньше. Через 80-100 тыс. Км коробка начинает сильно гудеть. Проблему можно решить заменой масла. Еще одна распространенная проблема - работа за кулисами КПП, которая может быть смещена без причины.

Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Шевроле Ланос преуспел во всем. Многие владельцы отметили такой дефект заводской сборки, как некачественное крепление зеркала заднего вида.У многих он просто вывалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы, есть притеснение. В некоторых автомобилях плохо приклеено заднее стекло, из-за чего вода просачивается внутрь. Также есть проблемы, такие как выход из строя переключателя вентилятора, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений. Такие мелкие недоработки хозяева, как правило, решают самостоятельно подручными средствами. Однако в комплексе все поломки оставляют не лучшее впечатление об автомобиле.

Основные недостатки Шевроле Ланос

1. Большой расход топлива
2. Низкая шумоизоляция
3. Малый салон и багажник
4. Лак низкокачественный
5. Низкая коррозионная стойкость
6. Малый зазор
7. Плохая динамика.

Заявление.

Итак, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, хозяева постоянно тратят на ремонт. Машина требует предельного внимания и ухода, а также регулярной замены деталей.Чтобы снизить риск выхода из строя в самый неподходящий момент, рекомендуется проводить регулярное обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему или часть автомобиля придется снова «лечить». Это связано с тем, что у Chevrolet Lanos много дыр в безопасности.

PS: Автовладельцы, если вы заметили частые поломки той или иной детали Lanos, сообщите об этом в комментариях ниже.

Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. администратором

ПОЛЕЗНЫЕ И ИНТЕРЕСНЫЕ ОБ АВТОМОБИЛЯХ:

• - Chevrolet Epica по-прежнему может похвастаться современным дизайном, хотя производство этих автомобилей уже закончилось.Для ...
• - Chevrolet Spark - компактный хэтчбек, сделанный в Америке. Это модификация известного ранее Deo Matiz. После объединения двух ...
• - Среднеразмерный внедорожник первого поколения известного американского производителя автомобилей вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году его дополнили ...

4 поста к статье "Слабые стороны, достоинства и общие недостатки Шевроле Ланос с пробегом"

1. Юрий

   Позвольте сказать немного в защиту Ланоса.У меня даже Ланоса нет, но шансы 1,5, 2009 года и далее. Первым делом поменял амортизаторы в колесе на 75000 км, 2 из 4. Через 3000 км поменял ступичные подшипники, правый начал тыкать. Время изменилось на 112000 км. А еще заменил радиатор на 82000 км. Это все основные заменители. Тело самое худшее. Передние крылья сгнили до выбоин за 6 лет. Звукоизоляция хороша для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняю каждые 10 000 км, коробку передач еще не менял (не шумит и переключается хорошо), а вот сцепление заменить на 109 000 км.Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем, если бы не корпус машины, то в остальном ничего. Эй, это что-то вроде того. Спасибо.

2. роман

   Как? По вашему описанию машину проще сразу в день покупки сдать в утиль, просто выбросить в шредер и переварить ... Езжу на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Ни одного из вышеперечисленных недугов, кроме звукоизоляции, пока не замечено. К лакокрасочному покрытию завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска отличная, ни разу не перетасовывала защиту двигателя за все время эксплуатации, хотя на даче жуткая дыра в виде ямок.Зеркало отваливается? Бред какой то! Заднего стекла? Кореец с герметиком, видимо корейский, ни разу не протек. Датчики тоже не создают мозг. Что еще? Украина отправка "Днепр". Вызывает недовольство и сомнения, на заводе все жгуты обмотаны изолентой, потому что в целом не аккуратно, хохляк мудили с проводкой, но - все нормально. В случае с запчастями идеальная коробка, отличное сцепление, тормоза? Поменял в связи с разработкой дисков и барабанов в колесе Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) тормозная подвеска Brembo DOT 5.1, масло ICE Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, карбоксилатный антифриз Totachi Long Life Japan, зубчатые ремни и генератор Bosch. ГУРа нет, да и так комфортно, рейка не подает никаких признаков болезней - все они нулевые. Шаровые, шарниры, пружины, вкладыши амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки - все польско-корейское. Посмотрел прокладки под клапанной крышкой и заменил прокладку, чтобы ничего не было (случайно засунул крышку в крошку с прокладкой в ​​гараже).Нет проблем с плохо закрывающимся вещевым отсеком или багажником, а зимой не утомляет люк бензобака (соединяю пластиковым разъемом для разборки внутренних элементов салона - безвредно для ЛКП). Свет в блоке фар, задние светодиодные линзовидные лампочки - блеск каждой секции супер, особенно приятно в поворотниках, светодиоды по бокам в повторителях, спереди обычные Hella + 50 лампочек Hella и линзовый светодиод в указатели поворота. Свечи NGK и вообще все расходные материалы известных брендов, масла и другие суспензии, лампы, фильтры, ремни, шайбы и аккумулятор Exide premium 61 A / H.машина прошла через спад и долго стояла за аккумулятором, старый аккум ставили на «0» 7 раз и после езды я уронил на шкале 780. Машинка сказка. Если я собираюсь что-то серьезно менять, то в основе это качество и долговечность, только для того, чтобы комфорт долго оставался без присмотра. Так и осталось. И не потому, что все развалилось, все развалилось ... или не нравится. Совсем забыл, что щетки заводские ребята выбросили за время простоя машин, успели поранить и сбить Hella 19 ″.Думаю, если есть что-то про вайб вторую машину универсал, то с Ланосом она не сравнится. Сцепление откровенно спроектировано для Халка, а не для Lanos, акселератор электронный и пустое пространство, которое можно втиснуть, чем трос газа Lanos, амортизаторы скорости Kalina готовы стряхнуть с вас все кости и выплюнуть ваши кишки, пока вы просто плыву по трассе в ланосе))). Только шумоизоляция в упомянутом мною выше ланосе оставляет желать лучшего. Но думаю, что единственную проблему я решу ручной шумоизоляцией))) И ошибки бокового ланоса 1е разгоняют максимум 167 км / ч, ланос спорт недавно корейского производства с АКПП, да да - 3-х дверный автомат с двигателем 1.5, ходом 161 км / ч и 2e Lanos был создан в 1998 году из модели Daewoo Lanos, созданной для замены Daewoo Nexia, бывшего Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos sedan, Chevrolet Lanos sport Korea автомат, ЗАЗ Шанс "Смысл".Sport, как и Sense, был хэтчбеком. В целом ухоженная машина, которую я видел как свою, только 3 из 300, которые я видел, стоят своей цены, мне нравится машина за ее простоту и комфорт, хотя из конфигурации SX она просто получила подушку безопасности водителя и репрезентативное рулевое управление. руль, меня все утомляет))) Щетки на капоте, оригинальные Daewoo Korea не стираются и даже глушитель не гниет.

3. Не судите строго

   4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу... Самое интересное, что за первый год я наехал на 50т.км. Что касается лака, то да, не очень хорошего, не сомневайтесь! НО! Машина уже 10 лет и она дорогая, и если бы не мои личные косяки (и жена соответственно :)), то было бы намного лучше. Соль, член и другие реагенты добивают все остальное. Подвеска хорошая! Да нет мерса, но это оправдано редкой заменой и ценой Дешмана! Короче сразу в говно: фары, печка, расход 1.5л 10л по городу как-то не в кафе.Это все для меня. И так же как это все недорого лечится, так нахрен эту тачку с рыночной ценой 20т.р. (именно за эту цену я купил две машины и одну полную фарша) и максимум 150 тн. не считая торга, но там комар носом не бросит, все лучше нашего автопрома (да-да, курит-тусовщик-молодежь) у меня все есть. Спасибо за внимание.

Прежде чем ответить на интересный вопрос "где собирают Шевроле Ланос?" Важно отметить, что эту модель еще называют Daewoo Lanos.Это одна и та же машина, название которой часто сбивает с толку. Дело в том, что с 2005 года компания Daewoo принадлежит американскому гиганту General Motors. Поэтому с этого момента на внутреннем рынке модель называется Chevrolet Lanos.

Однако не будем углубляться в демагогию и перейдем к основной редакции статьи.

Место установки

Следует сразу отметить, что, несмотря на большую популярность модели Chevrolet Lanos, отечественные заводы эту модель не производят.Автомобиль экспортируется в Россию из Украины, где модель называется ЗАЗ Lanos и производится на Запорожском автозаводе.

Запорожский завод выполняет полный цикл сборки автомобилей, который включает в себя изготовление отдельных узлов, сварку кузова и сборку салона, а также покраску и контроль качества.

В 2009 году Запорожский филиал прекратил сотрудничество с General Motors. Поэтому на российском рынке название модели было изменено на ЗАЗ Шанс.Однако название - единственное, что изменилось на модели, так как концепция сборки, технические характеристики и другие аспекты автомобиля остались прежними.

Качество изготовления

Хочу сразу отметить один важный момент: Шевроле Ланос привлекает отечественных водителей в первую очередь тем, что автомобиль не очень требователен к ремонту, а на Каждый На авторынке можно найти много необходимых запчастей и комплектующих.Владельцам Sherola Lanos не приходится неделями ждать доставки необходимых запчастей.

Но как оказалось этот плюс - палка с двумя концами. Ведь как можно рассчитывать на качественную машину с запчастями со всех сторон.

Специалисты негативно оценивают качество кузова, отдельных частей салона и салона в целом, а также однозначно не лучшее лакокрасочное покрытие. Основная причина этого в том, что программисты всеми доступными способами пытались сэкономить на процессе сборки.Причем сделали так, чтобы общая стоимость машины была невысокой, и ее мог купить каждый гражданин России.

Если говорить о недостатках более подробно, то в первую очередь стоит обратить внимание на неспособность кузова к коррозии. Сам металл корпуса очень тонкий, что часто приводит к деформации. Пластик, использованный в интерьере, тоже не впечатляет, потому что очень неустойчив к царапинам, но при этом не прилипнет. Как уже было сказано выше, лак не самого высокого качества, что также способствует появлению коррозии.

Тем, кто какое-то время водит иномарку, аудиосистема Шевроле Ланос наверняка не придется по душе, в основном из-за ее примитивности и узкого функционала. Поэтому опытные водители рекомендуют сразу заменить его на что-то более современное.

Этапы процесса сборки

В настоящее время технология сборки Chevrolet Lanos включает четыре этапа. Производство начинается с того, что детали и комплектующие для будущего Шероле Ланос производятся с помощью прессовых устройств.Затем детали кузова поступают в сварочный цех, где специалисты по передовой японской и немецкой технологии сваривают их между собой. Затем готовый кузов отправляется в цех проверки герметичности.

На третьем этапе, когда кузов уже оснащен капотом и дверьми, его отправляют на покраску. В специальной мастерской установлено 9 роботов, способных обрабатывать 32 тела в час.

Заключительный этап охватывает все процессы окончательной сборки, включая сборку силовых агрегатов и редукторов.Обычно продолжительность 4 этапов производства не превышает 2 минут.

Особенности установки

На запорожском заводе Шевроле Ланос комплектуется тремя экономичными силовыми агрегатами. Это двигатели объемом 1,3 л, 1,4 л и 1,5 л соответственно. Все они успешно работают с новой коробкой передач, разработанной украинскими инженерами.

Перед началом сборки Шевроле Ланос запорожские магазины были существенно модернизированы.Американские инвесторы выделили большие деньги на модернизацию оборудования завода.

Объем производства

Автомобили Chevrolet Lanos поставляются на внутренний рынок напрямую с завода «ЗАЗ» в г. Запорожье. Эта модель очень популярна в России, в основном из-за невысокой стоимости. Однако, как свидетельствуют отзывы владельцев, Шевроле Ланос украинской сборки имеет множество недостатков, которые вызваны финансовой политикой компании, в основе которой лежит экономия.И пока дела идут неплохо.

Daewoo Lanos (1997-2002) Седан Lanos 1.5 S (klm) 4-дверный, бензин, механическая коробка передач, 1498cc - 100HP, 1111kg

Пять бывших в употреблении дизельных моделей B-сегмента: малолитражные автомобили сгорают

Вот пять замечательных! Citroën C3, Ford Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 207 и VW Polo - возраст всех ок.10 лет, все в популярных модификациях хэтчбека, все с экономичными дизельными двигателями под капотом, потому что у них средний расход топлива менее 5 л / 100 км! Какой из них также гарантирует разумные эксплуатационные расходы и высокую надежность?

Daewoo Lanos (-) Седан Lanos 1.6 SE (AC) Plus 4-дверный, бензин, механическая коробка передач, 1598 см3 - 106 км, 1131 кг

Рекомендуемые материалы

Автомобиль марки Шевроле Ланос. Слабые стороны, преимущества и общие недостатки подержанного Шевроле Ланос. Построить

История Lanos началась в 1997 году под маркой Daewoo после официального дебюта на мартовском автосалоне в Женеве, однако в 2002 году, после того как General Motors приобрела часть акций тогдашнего южнокорейского бренда, модель испытывала на Chevrolet. крест, после небольшого обновления. В 2003 году началось серийное производство машины на Запорожском автозаводе и продолжалось там до 2009 года - тогда истек контракт между GM и УкрАвто, но даже после этого четырехдверка «не ушла на пенсию», а просто сменила название.

Снаружи Chevrolet Lanos смотрится сдержанно - дизайнерских фишек в его внешнем виде не найдешь, однако совсем некрасивым его точно не назовешь. «Американский» седан радует глаз, и немалую роль в этом играют плавные и мягкие линии кузова, симпатичная оптика головы и аккуратные задние фонари.

«Ланос» относится к европейским автомобилям B-класса: его длина составляет 4237 мм, из них расстояние между осями составляет 2520 мм, ширина - 1678 мм, высота - 1432 мм.Дорожный просвет оснащенного четырехдверного автомобиля составляет 160 мм, а его «дорожная» масса - 1070 кг.

Интерьер Шевроле Ланос откровенно скучный и намеренно бюджетный - простой руль с четырехспицевой компоновкой, «слабая» приборная панель, без тахометра во всех без исключения версиях и старомодная центральная консоль с несимметричные дефлекторы, архаичные «изгибы» печки и место для магнитолы, прикрытое пластиковой заглушкой. Везде салон седана отделан «дубовым» пластиком, но качество исполнения находится на твердом уровне.

Пятиместный лимузин Lanos не позволяет себе чувствовать себя комфортно: аморфные передние сиденья практически не имеют боковой поддержки, а диапазоны регулировок ограничены, а задние сиденья ничем не лучше - места по всем фронтам мало и диван делает нет даже подголовников.

Багажник Шевроле Ланос имеет удобную форму, но его стандартная емкость составляет всего 395 литров, даже если рассматривать полноразмерную запаску в нише под фальшполом.Спинка сидений второго ряда имеет пару неровных деталей, но пол неровный, а проем в салон небольшой.

Технические характеристики. Под капотом «американского» седана находится единственный в своем роде 1,5-литровый (1498 кубических сантиметров) рядный атмосферный бензиновый двигатель с 8-клапанным ГРМ и системой распределенного впрыска, выдающий 86 лошадиных сил при 5800 об / мин. мин и 130 Нм при 3400 об. / мин.
В связке с двигателем установлена ​​безальтернативная 5-ступенчатая «механика», обеспечивающая полное сцепление с колесами передней оси.

не блещет «маневренностью» - разгон с места до 100 км / ч занимает 12,5 секунды, а максимальная скорость не превышает 172 км / ч. В условиях смешанного движения на каждую «сотню» нужно 6,7 литра топлива.

«Ланос» - переднеприводная платформа с поперечно расположенным двигателем и цельнометаллический кузов-монокок. Передняя подвеска трехсекционной модели - независимая, рычажная пружина со стойками McPherson, а задняя частично независимая с балкой U-образного сечения.
Автомобиль укомплектован реечным рулевым управлением (в некоторых модификациях с гидроусилителем), вентилируемыми тормозными дисками спереди и барабанными агрегатами сзади.

Автомобиль отличается: приятным внешним видом, доступной ценой, надежной конструкцией, высокой ремонтопригодностью, неприхотливостью, хорошим обслуживанием и приемлемой плавностью хода. К недостаткам
можно отнести: тесный салон, слишком «мягкий» металл кузова, невысокую коррозионную стойкость, плохое оснащение и плохую звукоизоляцию.

Цены. Для вторичного рынка В России на начало 2016 года Chevrolet Lanos предлагается по цене от 120 000 до 220 000 рублей.

chevrolet lanos (отзывы владельцев читайте ниже) - это одна из самых дешевых иномарок на рынке РФ. Доступен в трех комплектациях: SX, S, SE. Мощность двигателя у седанов - 86 л.с. с. (объем 1,5) или 70 л. с. (том 1.3).

Немного истории

Автомобиль был разработан компанией и впервые был представлен на Женевском автосалоне в 1997 году под названием Daewoo Lanos (Т-100 - заводской индекс).Позже, в 2000 году, был произведен небольшой рестайлинг, в результате которого была изменена форма и крышка багажника (Т-150). После того, как GM приобрела контрольный пакет акций Daewoo, некоторые автомобили Т-150 начали продаваться во многих странах под известной маркой Chevrolet Lanos. Мнения первых покупателей старой машины под новым именем были в основном положительными. Автомобиль производился в Польше (1997-2008 гг.) И Южной Корее (1997-2004 гг.), А также в ряде других стран.

В Украине автомобиль собирали в 2001-2010 годах для Daewoo Lanos T-100 с полуторалитровыми двигателями Daewoo (пятидверный хэтчбек и седан) из польских деталей.Кроме того, производились также марки автомобилей и L-1300 для внутреннего рынка, а в 2004 году Запорожский автомобильный завод начал выпуск Chevrolet Lanos, по техническим параметрам полностью соответствовавшей варианту Т-150 с кузовом седан.

Однако в 2009 году истек срок контракта между GM DAT. С тех пор как на российском, так и на украинском рынках эти автомобили продаются под брендом ЗАЗ Шанс в трех перечисленных выше комплектациях.

Об автомобиле

Над проектом Chevrolet Lanos работал талантливый итальянский художник Джорджетто Джуджаро.Автомобиль по-прежнему гармонично смотрится в потоке и ничем не выделяется среди других современных иномарок.

Салон достаточно просторен, чтобы ни водитель, ни пассажиры не устали после долгой поездки. Лицевая панель сделана из недорогого, но качественного пластика. На приборной панели есть все необходимые датчики и датчики, которые хорошо видны и удобно расположены. Кстати, тахометр устанавливается не на всех автомобилях Шевроле Ланос.По отзывам владельцев, багажник у машины достаточно вместительный - 322 литра, а при снятых задних сиденьях в пропорции 60/40 - 958 литров. Так что загрузить в машину несколько велосипедов или несколько мешков картошки - вопрос полностью решаемый.

Шевроле Ланос. Технические характеристики и безопасность

Усиленная конструкция кузова (усиленные задние и передние стойки, пассажирская рама), инерционные ремни безопасности водителя - производитель позаботился как об активной, так и о пассивной безопасности водителя и пассажиров.Новейшие автомобили в краш-тестах Chevrolet получили 10,5 баллов, а до этого было всего 6 баллов!

Базовая комплектация включает двигатель объемом 1,5 л (86 л.с.), радио и аудиоподготовку, акустическую систему с двумя парами динамиков, стальные диски, бамперы в цвет кузова, запасное колесо, передние подстаканники, заднее стекло с подогревом, задние брызговики, водительские подушка безопасности,

Chevrolet Lanos. Отзывы владельцев

Можно сказать, что Chevrolet Lanos - это автомобиль, сочетающий в себе лучшее соотношение цены и качества.Простота, эксплуатационная надежность, удобство обслуживания - все это Шевроле Ланос. Отзывы владельцев показывают, что в большинстве случаев Lanos, произведенные в Южной Корее и Польше, сочетают в себе высочайшее качество, сборку и антикоррозионную обработку металла. Если перед вами стоит выбор между украинским и польским ланосом, выбирайте последний. Однако следует помнить, что при покупке подержанного автомобиля важно знать, в каких условиях он использовался.

В 1983 году было создано совместное корейско-американское предприятие под названием Daewoo Motor.Его учредителями были Daewoo Corporation и General Motors. Первой моделью марки стала LeMans, известная на местном рынке как Daewoo Racer, она производилась на базе первого поколения Opel Kadett E. LeMans, впервые появившегося в России в 1993 году, сразу став одним из самых популярных легковых автомобилей в России. внутренний рынок среди новых иномарок. После очередной модернизации в марте 1995 года модель была переименована в Nexia (для Кореи Cielo). В том же году Daewoo представила на немецком рынке Nexia.А два года спустя, в 1997 году, в Южной Корее дебютировал автомобиль Daewoo Lanos, пришедший на смену Daewoo Nexia.

Opel Kadett E выпускался с конца 1984 по 1991 год

В 1995 году на базе Opel Kadett E появилась новая модель - Daewoo Nexia, которая до сих пор остается одним из самых продаваемых автомобилей иностранного производства в России.

Автомобиль создан специалистами Daewoo совместно со специалистами западных дизайнерских центров. Европа

При создании Lanos было проанализировано 150 автомобилей аналогичного класса с аналогичными параметрами и объемом двигателя.

Над кузовом машины работали иностранцы - известная студия ItalDesign с Апеннинского полуострова. Автомобиль имеет красивый, запоминающийся внешний вид. Оригинальный кузов с практически идеальной аэродинамической формой с большим наклоном лобового стекла и сбалансированными пропорциями, просторный и функциональный салон с тщательно продуманной приборной панелью, хорошее качество исполнения и тщательно продуманные стилистические решения.

Daewoo Lanos - первый оригинальный дизайн Daewoo

Автомобиль Lanos был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов.Изначально Ланос в Россию не поставлялся. Однако в 2001 году его собрали на заводе «Донинвест». Изготовлен автомобиль под названием «Донинвест Ассоль». Была продана даже небольшая партия машин. Но потом что-то пошло не так, и наше производство было остановлено, а Lanos, больше не производившиеся в Корее, начали собирать на польском заводе FSO и украинском ЗАЗе, где когда-то производились Запорожцы.

В 2003 году «Укравто» подписало соглашение с GM-Daewoo о создании на ЗАЗе серийного производства автомобилей Chevrolet Lanos грузоподъемностью до 90 тыс. Тонн.автомобилей в год, что включает в себя не только сварку, покраску и сборку, но и штамповку кузовных деталей. Прототипом этого Шевроле стал Daewoo Lanos.

Ланос с крестом Шевроле на капоте - модернизированная версия старого корейского друга

В настоящее время на украинском ЗАЗе ведется полноценное производство Ланосов под индексами Т-100 и Т-150, из Кореи только единицы. Автомобиль выпускается с тремя типами кузова: седан, трехдверный и пятидверный хэтчбек, но в Россию поставляются только седаны.

Популярность Chevrolet Lanos стала причиной появления нового автомобиля. Внеся минимальные изменения в конфигурацию и дизайн, немного изменив внешний вид, ЗАЗ стал выпускать ЗАЗ Sens ... Будучи ближайшим «родственником», у Sens есть агрегаты и бригады, объединенные с Lanos. Например, в системе питания используется топливный насос, предшествующий топливный и воздушный фильтры. Устанавливается двигатель собственного производства - МеМЗ объемом 1,3 л и мощностью 70 л.з. Внешне Sens напоминает то, как выглядел Ланос в оригинале, а позже - Донинвест Ассоль. Чтобы было понятно, задние фонари имеют другую форму, а над багажником нависает своего рода защитный кожух.

ЗАЗ Sens стал последователем Lanos, известного широкому кругу водителей ».

Среди основных преимуществ Chevrolet Lanos - прочная удерживающая система: усиленные передняя и задняя стойки, соединенные на крыше четырьмя прочными тягами, стальные трубчатые дуги безопасности в передней и задней дверях и под лобовым стеклом.А также балки коробчатого сечения, окружающие двигатель, способны поглощать большую часть энергии при лобовом столкновении. Базовая машина оснащена полноразмерной запаской, 14-дюймовыми стальными дисками, бамперами в цвет кузова, обогревом заднего стекла, дистанционным управлением замком багажника, акустической системой с 4 динамиками. Подушка безопасности водителя устанавливается снизу вверх от оборудования SE. За отдельную плату можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, электрические стеклоподъемники и противотуманные фары.

Минимализм Шевроле Ланос понравится в первую очередь тем, для кого машина станет первой иномаркой в ​​их жизни. Объем багажника 322 литра. Задние сиденья автомобиля складываются в соотношении 60:40, что увеличивает полезную емкость для хранения багажа до 958 литров. Передняя подвеска типа McPherson со стабилизатором, задняя полунезависимая. Подвеска Lanos - хороший набор компромиссов. Обеспечивает хорошую управляемость на высоких скоростях, хорошо поглощает средние неровности дорожного покрытия, но неприятно стучит на мелких.На неровной дороге при движении на большой скорости машина может начать отклоняться, и появятся неприятные крены. Важная особенность подвески в домашних условиях - ее долговечность.

Под капотом Ланоса находится 1,5-литровый двигатель мощностью 86 л.с. с. в выхлопной системе применен катализатор новой конструкции. В результате автомобиль соответствует нормам выбросов Евро-3. Максимальный крутящий момент в 130 Нм достигается при 3400 об / мин, что позволяет автомобилю достаточно отзывчиво, а водитель уверенно чувствует себя на дороге.

Двигатель Lanos - с распределенным электронным впрыском - аналогичен двигателям Opel, используемым в Kadett E и Ascona C. Недостаток этой родословной - повышенный расход топлива. В городском цикле удержаться в пределах 9,5-10,0 л / 100 км едва ли возможно. Ресурс ремонтируемого двигателя достигает 400-500 тысяч. Км.

- это автомобиль эконом-класса. Впервые он был представлен в 2008 году. Конечно, не стоит ожидать выдающихся характеристик от автомобиля эконом-класса.И у Шевроле Ланос тоже есть свои плюсы и минусы. Однако часто выявляются недостатки, которых быть не должно. К тому же неисправности появляются во всех основных системах и частях автомобиля. Они появляются как в новой, так и в подержанной машине. Причем вне зависимости от комплектации автомобиля, в каком кузове он был приобретен.

Достоинства и преимущества Шевроле Ланос:

• Перемещение;
• Кузов;
• Тормозная система;
• Шасси;
• Двигатель;
• Система охлаждения;
• Коробка передач;
• Тормозная система;
• Салон.

Автомобиль с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Главный его недостаток - не столько надежность и долговечность, сколько пользовательские характеристики. Аппарат нечетко включается и шумит. Смена масла поможет исправить ситуацию.Эту процедуру нужно проводить каждые 30 000. Км. Таким образом, гул утихнет или даже исчезнет на некоторое время.

55 Тыс. км крылья болтаются без видимой причины. Регулировка устройства поможет восстановить прежнее состояние. Сцепление выдерживает не более 60 тыс. Км. Известны также более длительные периоды до 100000. км, при условии внимательности.

Минус корпуса - лак ... Он некачественный, на нем быстро появляются сколы и царапины. Коррозионная стойкость низкая, детали начинают ржаветь через три года.Особенно уязвимы арки, пороги, кромки дверей, задняя дверь и капот. Вы можете справиться с проблемой. Достаточно каждые 5 лет наносить на кузов специальное антикоррозийное средство.

Слабым местом является замок багажника. Он со временем выходит из строя, его нужно заменить на новый. В пассажирском салоне и багажном отделении может скапливаться влага.

Распространенная проблема Шевроле Ланос - плохая работа тормозов, особенно задних тормозов. Особенно это проявляется, если не менять тормозную жидкость каждые 30 тысяч километров.

Шасси

Компоненты ходунка Шевроле Ланос отличаются кратковременной эксплуатацией. Автовладельцы подчеркивают слабые амортизаторы. Уже через 50 тыс. километров пробега, комфортная подвеска уже не такая. Очень много претензий к ступичным подшипникам, которые начинают ломаться после 20-25 тысяч. Км. Шаровые опоры требуют замены каждые 50-60 тысяч. км. Их внезапная поломка - частая поломка Ланоса. Еще одна «боль» машины - рулевая тяга ... Часто бывает течь, стук, гул, выходят из строя концы рулевой тяги.

Много проблем возникает с двигателем. И если 1,6-литровый мотор более-менее радует владельцев стабильной работой, то 1,5-литровый мотор требует постоянного внимания. Ремень ГРМ часто рвется после 70-80 тысяч. Км. Это приводит к изгибу клапанов. Поэтому специалисты рекомендуют постоянно проверять состояние ремня и заменять его, а также устанавливать новые ролики. Аналогичная ситуация и с приводным ремнем генератора, который требует замены через 50-60 тысяч. км.

Часто выходит из строя прокладка ГБЦ, начинается течь.Также часто перестают работать датчики абсолютного давления и положения дроссельной заслонки в системе впрыска.

Система охлаждения

Жалобы на систему охлаждения возникают часто. Радиатор отличается ненадежностью. Утечка антифриза - частая проблема ... Также многие владельцы автомобиля заменяют термостат и датчик, отвечающий за работу вентилятора системы охлаждения.

Коробка передач

Конечно, на КПП были обнаружены слабые места.Заводской диск сцепления имеет небольшой срок службы. Часто хватает и на 50 тысяч. км. А если машина постоянно застревает в пробках, поломка может наступить раньше. Через 80-100 тыс. Км коробка начинает сильно гудеть. Проблему можно решить заменой масла. Еще одна распространенная проблема - работа за кулисами КПП, которая может быть смещена без причины.

Казалось бы, какие проблемы могут возникнуть в салоне? Однако Шевроле Ланос преуспел во всем. Многие владельцы отметили такой дефект заводской сборки, как некачественное крепление зеркала заднего вида.У многих он просто вывалился через полтора месяца после покупки. Есть жалобы, есть притеснение. В некоторых автомобилях плохо приклеено заднее стекло, из-за чего вода просачивается внутрь. Также есть проблемы, такие как выход из строя переключателя вентилятора, выпадение часов из центральной консоли, скрип задних сидений. Такие мелкие недоработки хозяева, как правило, решают самостоятельно подручными средствами. Однако в комплексе все поломки не оставляют лучшего впечатления об автомобиле.

Основные недостатки Шевроле Ланос

1. Большой расход топлива
2. Низкая шумоизоляция
3. Малый салон и багажное отделение
4. Лак низкокачественный
5. Низкая коррозионная стойкость
6. Малый зазор
7. Плохая динамика.

Заявление.

Итак, покупая автомобиль Шевроле Ланос и пытаясь сэкономить, хозяева постоянно тратят на ремонт. Машина требует предельного внимания и ухода, а также регулярной замены деталей.Чтобы снизить риск выхода из строя в самый неподходящий момент, рекомендуется проводить регулярное обслуживание и диагностику. При этом неизвестно, какую систему или часть автомобиля придется снова «лечить». Это связано с тем, что у Chevrolet Lanos много дыр в безопасности.

PS: Автовладельцы, если вы заметили частые поломки той или иной детали Ланоса, сообщите об этом в комментариях ниже.

Последнее изменение: 13 ноября 2018 г. администратором

ПОЛЕЗНЫЕ И ИНТЕРЕСНЫЕ ОБ АВТОМОБИЛЯХ:

• - Chevrolet Epica по-прежнему может похвастаться современным дизайном, хотя производство этих автомобилей уже закончилось.На ...
• - Chevrolet Spark - компактный хэтчбек американского производства. Это модификация известного ранее Deo Matiz. После объединения двух ...
• - Среднеразмерный внедорожник первого поколения известного американского производителя автомобилей вышел на рынок в 2001 году, а в 2003 году его дополнили ...

4 поста к статье «Слабые стороны, достойные и типичные. Недостатки Шевроле Ланос с пробегом»

1. Юрий

   Позвольте сказать немного в защиту Ланоса.У меня даже Ланоса нет, но шансы 1,5, 2009 года и далее. Первым делом поменял амортизаторы в колесе на 75000 км, 2 из 4. Через 3000 км поменял ступичные подшипники, правый начал тыкать. Время изменилось на 112000 км. А еще заменил радиатор на 82000 км. Это все основные заменители. Тело самое худшее. Передние крылья сгнили до выбоин за 6 лет. Звукоизоляция хороша для своего класса. Двигатель и коробка на хорошем уровне, масло в двигателе меняю каждые 10 000 км, коробку передач еще не менял (не шумит и переключается хорошо), а вот сцепление заменить на 109 000 км.Замена масла с фильтрами стоит в среднем 2200-2500т.р. В общем, если бы не корпус машины, то в остальном ничего. Эй, это что-то вроде того. Спасибо.

2. роман

   Как? Проще, судя по вашему описанию, утилизировать машину сразу в день покупки, просто выбросить в шредер и переварить ... Езжу на Шевроле 2005 года, пробег 82 т.км. Ни одного из вышеперечисленных недугов, кроме звукоизоляции, пока не замечено. К ЛКП ​​завидуют даже опытные автовладельцы, подвеска отличная, за все время использования ни разу не перетасовывала защиту двигателя, хотя на даче жуткая дыра в виде ямок.Зеркало отваливается? Бред какой то! Заднего стекла? Кореец с герметиком, видимо корейский, ни разу не протек. Датчики тоже не создают мозг. Что еще? Украина отправка "Днепр". Вызывает недовольство и сомнения, на заводе все жгуты обмотаны изолентой, потому что в целом не аккуратно, хохляк мудили с проводкой, но - все нормально. В случае с запчастями идеальная коробка, отличное сцепление, тормоза? Поменял в связи с разработкой дисков и барабанов в колесе Brembo Италия (диски, колодки, барабаны) тормозная подвеска Brembo DOT 5.1, масло ICE Motul 2100 15W50, коробка передач Motul W80, карбоксилатный антифриз Totachi Long Life Japan, зубчатые ремни и генератор Bosch. ГУРа нет, да и так комфортно, рейка не подает никаких признаков болезней - все они нулевые. Шаровые, шарниры, пружины, вкладыши амортизаторов, опорные подшипники, ступичные подшипники, радиатор, сайлентблоки - все польско-корейское. Посмотрел прокладки под клапанной крышкой и заменил прокладку, чтобы ничего не было (случайно засунул крышку в крошку с прокладкой в ​​гараже).Нет проблем с плохо закрывающимся вещевым отсеком или багажником, а зимой люк бензобака не утомляет (прикрепляю пластиковым разъемом для разборки внутренних элементов салона - безвредно для ЛКП). Освещение в блоке фар, сзади линзовидные светодиодные лампочки - блеск каждой секции супер, особенно приятно в указателях поворота, по бокам светодиоды в повторителях, спереди обычные лампочки Hella + 50 и Hella линзы светодиоды в указателях поворота. Свечи NGK и вообще все расходные материалы известных брендов, масла и другие суспензии, лампы, фильтры, ремни, шайбы и аккумулятор Exide premium 61 A / H.машина прошла через спад и долго стояла за аккумулятором, старый аккум ставили на «0» 7 раз и после езды я уронил на шкале 780. Машинка сказка. Если я собираюсь что-то серьезно менять, то в основе это качество и долговечность, только для того, чтобы комфорт долго оставался без присмотра. Так и осталось. И не потому, что все развалилось, все развалилось ... или не нравится. Совсем забыл, что щетки заводские ребята выбросили за время простоя машин, успели поранить и сбить Hella 19 ″.Думаю, если есть что-то про вайб вторую машину универсал, то с Ланосом она не сравнится. Сцепление честно разработано для Халка, а не для Ланоса, акселератор электронный и пустое пространство, которое можно втиснуть, чем трос газа Lanos, амортизаторы скорости Kalina готовы стряхнуть с вас все кости и выбросить ваши кишки, пока вы просто плыву по трассе в ланосе))). Только шумоизоляция в упомянутом мною выше ланосе оставляет желать лучшего. Но думаю, что единственную проблему я решу шумоизоляцией вручную))) И по ошибкам боковой 1е Ланос едет максимум 167 км / ч, ланос спорт недавно корейского производства с АКПП, да да - 3-х дверный автомат с двигателем 1.5, разгоняется 161 км / ч и 2e Lanos был создан в 1998 году из модели Daewoo Lanos, созданной для замены Daewoo Nexia, затем был Chevrolet T100, Chevrolet Lanos Saloon, Chevrolet Kalos, Chevrolet kalos sedan, Chevrolet lanos sport Korea automatic, ZAZ Шанс «толку».Sport, как и Sense, был хэтчбеком. В целом ухоженный автомобиль, который я встречал как свой, только 3 из 300 увиденных стоят своей цены, машина мне нравится простотой и комфортом, хотя от комплектации SX она получила подушку безопасности водителя и презентабельное рулевое колесо делает мне надоело))) Щетки на капоте оригинальной Daewoo Korea не стираются и даже коробка глушителя не гниет.

3. Не судите строго

   4 года (100т.км) и полет нормальный)) тьфу тьфу тьфу... Самое интересное, что за первый год я наехал на 50т.км. Что касается лака, то да, не очень хорошего, не сомневайтесь! НО! Машина уже 10 лет и она дорогая, и если бы не мои личные косяки (и жена соответственно :)), то было бы намного лучше. Соль, член и другие реагенты добивают все остальное. Подвеска хорошая! Да нет мерса, но это оправдано редкой заменой и ценой Дешмана! Короче сразу в говно: фары, печка, расход 1.5л 10л по городу как-то не в кафе.Это все для меня. И так же как это все недорого лечится, так нахрен эту тачку с рыночной ценой 20т.р. (именно за эту цену я купил две машины и одну полную фарша) и максимум 150 тн. не считая торга, но там комар не кусает нос, все лучше, чем у нашего автопрома (да, ребята-консерваторы спрашивают меня) есть все. Спасибо за внимание.

Рынок сбыта: Россия. Chevrolet Lanos

Chevrolet Lanos представил на рынке СНГ три конфигурации: S, SE и SX.Базовая комплектация предлагает минимальный уровень оснащения, включая полноразмерную запаску, аудиоподготовку (динамики, антенну, проводку), окраску кузова под металлик, бамперы в цвет кузова, шины на стальных дисках 185/60 R14, складывающиеся задние сиденья в стиле 60 /. Соотношение 40. SE дополнительно оснащается гидроусилителем руля, передними стеклоподъемниками и подушкой безопасности водителя. В пакет SX помимо вышеперечисленного входят кондиционер и передние противотуманные фары, АБС, тахометр, центральный замок.

Мощность Двигатель Chevrolet Lanos объемом 1,5 л был разработан на базе двигателя Daewoo Nexia с таким же рабочим объемом 1,5 л, но с некоторыми конструктивными различиями в системах зажигания и питания. Для снижения токсичности выхлопных газов силовой агрегат оборудован системой рециркуляции. Для соответствия нормам Евро-2 модель оснащена каталитическим нейтрализатором выхлопных газов. Двигатель 1,6 л 16 клапанов, конечно лучшие характеристики (мощность, экономичность).В целом линейка двигателей существующих по всему миру многочисленных клонов Шевроле Ланос намного разнообразнее, и помимо уже названных корейских двигателей есть и другие вариации, например, от силовых агрегатов Мелитопольского завода (МЭМЗ). ) на моделях ЗАЗ L-1300 / Sens, представленных карбюраторными двигателями 1,3 л и инжекторными двигателями 1,3 и 1,4 л.

Подвеска Макферсон передняя, ​​независимая, рессорная, со стабилизатором. Подвеска задняя полунезависимая, рессорная.На передние колеса - дисковые тормоза, на задние - барабанные. Рулевой механизм - реечный, в некоторых автомобилях - с гидроусилителем. Автомобиль оказался достаточно маневренным, с небольшим радиусом поворота. Увеличение дорожного просвета составляет 165 мм для автомобилей, предназначенных для стран СНГ. Несомненно достоинства - просторный багажник (395 л), но спинки сидений хоть и раскладываются, но не образуют с полом ровной поверхности. А вот задним пассажирам будет тесно, особенно крупным людям - сказывается нехватка места для коленей.

Защитное снаряжение богатством не блещет. В базовой комплектации Lanos даже подушки безопасности нет, она предлагается только в версии SE. Автомобиль оборудован инерционными диагональными ремнями безопасности водителя, переднего пассажира и боковых пассажиров заднего ряда, а также поясным ремнем безопасности для среднего пассажира. В краш-тестах (Euro NCAP, 1998; ARCAP, 2006) машина показала себя не лучшим образом. Низкие оценки ретракции (неполные три и две звезды соответственно) связаны с недостаточной насыщенностью технологий предотвращения столкновений.С другой стороны, для ценовой категории это неплохо.

Долгое время самым популярным автомобилем Шевроле считался Lanos. Раньше его главными конкурентами считались Lada Kalina и Renault logan ... Однако прочно продвинуть эти модели на российский рынок так и не удалось, даже из-за невысокой цены и отсутствия серьезных проблем с запчастями. Товары на вторичном рынке тоже оказались не очень сильными - б / у Lanos быстро дешевеют.С другой стороны, это один из самых доступных автомобилей, и его хорошее техническое состояние может быть хорошей покупкой для бедного покупателя, конечно, учитывая реалистичную оценку запланированного пробега на будущее.

Датчик, частота вращения колеса CHEVROLET LANOS седан

44 90ETT09 - 1991.12