Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Масло для автоматической коробки передач киа рио 3


Какое масло заливать в АКПП Киа Рио 3

Масло в АКПП Киа Рио 3 необходимо менять регулярно, чтобы не столкнуться с проблемами при эксплуатации автомобиля. Ведь оно выполняет функции рабочей жидкости, уменьшая износ внутренних взаимодействующих элементов АКПП и обеспечивая переключение передач за счет смены масляного давления. Поэтому каждый автовладелец Kia Rio 3 обязан знать, какая трансмиссионная жидкость заливается в коробку данного транспортного средства и когда это необходимо делать.

Масла в коробку автомат Киа Рио 3

О допусках

Третье поколение корейских автомобилей малого класса в качестве автоматической трансмиссии использует четырехступенчатый гидромеханический автомат A4AF3/СF1, а также шестиступенчатую гидромеханику А6 МF3/ LF3 собственного производства компании Hyundai-Kia.   

 

Масло в коробку Рио 3 A4AF3/СF1

Четырехступенчатую корейскую гидромеханическую коробку можно увидеть на моделях Kia Rio третьего поколения с двигателями:

  • 1.4 л, 107 л.с.
  • 1.6 л, 123 л.с.

Представленная автопроизводителем трансмиссионная жидкость имеет название Hyundai-Kia ATF SP-III. Из подходящих заменителей можно выделить масла Liqui Moly Top Tec ATF 1200, ENEOS ATF III и так далее. 

Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р.Масло ENEOS ATF III — 500р.

Трансмиссионная жидкость для АКПП А6GF1/2/3/ A6LF Kia Rio 3

Шестиступенчатым автоматом снабжались модели Киа Рио 3 выпущенные после 2015 года и имеющий мотор объемом 1,6 литров и мощностью в 123 лошадиные силы.

Оригинальное масло имеет название Hyundai-KIA ATF SP-IV, а также большое разнообразие заменителей(Castrol Dexron-VI, Alpine ATF DEXRON VI и прочие).

Масло Hyundai-KIA ATF SP-IV — 650р.Масло Castrol Dexron-VI— 600р.

Необходимое количество масла для замены в АКПП Kia Rio 3

Сколько литров заливать?

 A4AF3/СF1

Для замены масла АКПП Киа Рио 3 с четырехступенчатым автоматом необходимо запастись девятью литрами соответствующей трансмиссионной жидкости. Кроме этого необходимо приобрести и заменить расходники:

  • фильтром АКПП 4632123001
  • прокладкой сливной пробки 2151321000
  • герметиком поддона LOCTITE

А6GF 1/2/3/ LF3

Шестиступенчатая гидромеханика А6GF1/2/3/ A6LF потребует 4 литра трансмиссионной жидкости при проведении частичной замены масла, а также порядка 7,5 литров трансмиссионки при проведении полной замены масла вытеснением.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Киа Рио 3

Как показывает практика, замену масла АКПП Киа Рио 3 необходимо производить не реже каждых 60 000 километров пробега автомобиля. Именно на этом интервале трансмиссионная жидкость в автомате уже начинает терять свои свойства. Однако, стоит понимать, что агрессивная езда способствует усиленному износу масла в АКПП. 

Не забывайте о двигателе!

Знаете ли Вы, что при несвоевременной замене масла в двигателе ресурс последнего снижается на 70%. А о том, как неправильно выбранные продукты масел без допуска «кладут» мотор за считанные километры? Мы сделали подборку подходящих смазочных материалов, которые успешно используются отечественными автовладельцами. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Киа Рио 3, а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания.

Уровень масла в АКПП Рио 3

Произвести проверку уровня масла в АКПП A4AF3/СF1, которые обладают масляным щупом, не составит труда. В вот проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП А6 МF3/ LF3 Киа Рио 3 возможно лишь с использованием сливного отверстия, расположенного в нижней части автомата. Для этого необходимо:

  • установить машину на ровную поверхность
  • прогреть трансмиссионку до 55%
  • выкрутить пробку сливного отверстия

О нормальном уровне масла в АКПП будет свидетельствовать незначительная течь масла со сливного отверстия. В то время как обильные масляные потоки, а также отсутствие течи и вовсе, будут говорить о переизбытке масла в коробке, либо же о масляном голодании АКПП.  

Проверка уровня масла в АКПП Киа Рио

Самостоятельная замена масла в АКПП Киа Рио 3

Выполнить частичную замену масла в автомате Рио 3 можно самостоятельно, придерживаясь определенной последовательности:

  • транспортное средство выставляется на ровную смотровую яму или эстакаду
  • демонтируется нижняя защита
  • откручивается сливная пробка
  • сливается отработка
  • производится замена расходников
  • заливается приобретенное масло

Замена масла АКПП A4AF3/СF1

Замена масла в А6 МF3/ LF3

Масло для АКПП Kia Rio когда, сколько и какого заливать

Киа Рио – компактный автомобиль начального уровня, одна из самых популярных иномарок на российском рынке, где успешно конкурирует с Фольксваген Поло, Хендай Солярис и Лада Веста. С момента начала выпуска в 2000 году было произведено четыре поколения Киа Рио, а последняя генерация поступила в производство в 2016 году. Машина базируется на платформе Хендай Солярис и имеет оригинальный дизайн. На европейском рынке ближайшими конкурентами Рио являются Мазда 2 и Форд Фиеста.

Содержание статьи

Период замены масла

Рекомендованный заводом регламент замены масла в АКПП составляет 80 тыс. км, однако в сложных условиях эксплуатации этот показатель лучше сократить до 50-60 тыс. км – например, в случае частых поездок по грунтовым дорогам, включая местность с большим количеством пыли. Дилеры советуют производить замену раньше, чем рекомендует производитель. Особенно это касается российских условий эксплуатации. Из признаков необходимости замены жидкости в АКПП можно отметить низкое давление масла в магистрали, пробуксовки при переключении передач, невозможность движения назад или вперед, а также невозможность переключения с положений P или N на любую передачу.

Сколько масла в автомате Киа Рио

Первое поколение DC, 2000-2005

Первое поколение Рио было актуально в двух типах кузова – седан и хэтчбек. В то же время, пятидверная модификация была похожа на универсал из-за характерного оформления задней части. Тем не менее, производитель утверждал что это хэтчбек. С 2003 г. налажен выпуск обновленного Рио, в том числе и на калининградском «Автоторе». Версия для российского рынка оснащалась бензиновым мотором 1.5 мощностью 98 л. с. Коробки передач – механическая 5-ступенчатая или 4-ступенчатый «автомат». В Европе базовую версию Рио предлагали с 75-сильным мотором 1.3 л, а в США – с двигателями 1.5 (98 л. с.) и 1.6 л (106 л. с.).

Масло в АКПП: объем – 6-8 литров при полной замене; 3-5 литров при частичной замене

Второе поколение JB, 2005-2009

Рио второго поколения получил стильный дизайн и улучшенный салон с более качественной отделкой. Однако машина по-прежнему оставалась бюджетной. Одноименные седан и пятидверный хэтчбек были доступны с бензиновым двигателем 1.4 л (97 л. с.), а также 110-сильным дизелем 1.5 л. Еще автомобиль получил модернизированный бензиновый мотор 1.6 с мощностью 112 л. с., знакомый по предыдущему поколению. Бензиновые установки агрегатировались не только с МКПП-5, но и 4-ступенчатым «автоматом». В России машину продавали только с моторами 1.4. В период 2006-2007 гг. производство Рио осуществлялось на российском заводе «Иж».

Масло в АКПП: объем – 6-8 литров при полной замене; 3-5 литров при частичной замене

Третье поколение QB, 2011-2016

Рио 3-го поколения получил новый спортивный дизайн в стиле более дорогой модели Церато 2007 года. В конструктивном плане машина не отличалась от соплатформенного «Соляриса» образца 2010 года, однако имела оригинальный дизайн экстерьера и интерьера. По уровню оснащения обе модели были равны и конкурировали друг с другом. Стоит отметить, что Рио 3-го поколения спроектирован специально для развивающихся стран, в том числе постсоветских республик. Кроме того, автомобиль еще продавали в Китае под именем К2. На европейском рынке был доступен совершенно другой Рио – как по конструкции и моторной гамме, так и более качественному оформлению салона. Российская версия Рио оснащалась моторами объемом 1.4 и 1.6 л (107-122 л. с.), позаимствованными у Соляриса.

Масло в АКПП: объем – 6-8 литров при полной замене; 3-5 литров при частичной замене

Четвертое поколение FB, с 2016

Рио 4-го поколения с точки зрения дизайна можно ассоциировать с предшественником, однако машина стала выглядеть еще более спортивной, в том числе и оформлении интерьера, в котором улучшилось качество отделки и появились дополнительные опции. Версия Рио 4 для российского рынка получила следующие отличия от европейской машины: увеличенная колесная база, иная моторная гамма, особые настройки подвески и специальный «теплый пакет» для адаптации к местным условиям. В 2017 году в линейке Рио впервые появилась новая модификация под названием Рио X-Line. У этого автомобиля увеличенный клиренс (+10 мм), защитные обвесы и массивные колесные арки. В 2019 году вышла улучшенная версия X-Line с увеличенным клиренсом 195 мм. С 2020 года выпускается обновленное семейство Rio. Автомобиль получил улучшенную мультимедиасистему с увеличенным экраном, а также доработанный дизайн и интерьер.

Масло в АКПП: объем – 6-8 литров при полной замене; 3-5 литров при частичной замене

Какое масло заливать в АКПП Киа Рио

Оригинальное

В автоматическую КПП автомобиля Киа Рио желательно заливать оригинальное масло Hyundai со спецификацией ATF SP-III, которая лучше противостоит морозам, а также обладает устойчивостью к жарким температурам. Данная спецификация является новейшей из актуальных (ATF Type A и Dexron B), поскольку разработана с учетом повышенных требований по обеспечению экологической безопасности.

Неоригинальное

Владельцам автомобилей Киа Рио с АКПП разрешается использовать любое трансмиссионное масло, которое отвечает спецификациям оригинальной жидкости. Дело в том, что продукты частных европейских производителей в последнее время нередко превосходят характеристики оригинальных масел – в данном случае Hyundai/Kia. Это связано с тем, что автопроизводители сами не производят масло, а заказывают его у производителей смазочных материалов и выпускают под своим брендом. Среди неоригинальных масел можно выделить продукты известных марок Mannol, Kixx, Shell, Lukoil, Valvoline, Castrol и т. д.

Другие статьи:

Замена масла в АКПП Киа Рио 3

Периодичность замены Пошаговая инструкция

Периодичность замены масла в коробке передач Киа Рио 3

По регламенту производителя замена масла в АКПП Киа Рио 3 должна производиться каждые 90 тысяч километров пробега или 6 лет эксплуатации транспортного средства (смотря что наступит раньше).

Между тем владельцам автомобилей этой модели приходится делать это чаще – раз в 60 тысяч километров. Происходит это из-за того, что коробка передач иномарки не рассчитана на особенности климата и дорог в России.

Киа Рио 3 относится к бюджетным автомобилям. Он не приспособлен для агрессивной езды, резких и «холодных» стартов.


На периодичность замены масла влияют условия эксплуатации машины. Городские пробки, частые остановки на светофорах и пешеходных переходах способствуют снижению интервала.

Свежая трансмиссионная жидкость имеет достаточно вязкую консистенцию, однако со временем она разжижается, уже не может удерживаться на деталях АКПП и утрачивает свои функции. Кроме того, масло загрязняется продуктами износа коробки передач и забивает главный масляный фильтр. Это происходит уже после 50 тысяч километров пробега автомобиля.

Интервал обновления жидкости в АКПП Kia Rio 3 зависит также от качества смазки. Неоригинальные или неподходящие масла быстро теряют нужную вязкость и понижают давление в гидравлической системе. Из-за этого фрикционы не продавливаются должным образом, не происходит переключения передач или возникают пропуски. Об этом свидетельствуют толчки при разгоне.

Однозначно сократить сроки замены следует при:

  • Появление запаха горелого
  • Наличии механических примесей в масле
  • Работе АКПП со значительными нагрузками
  • Регулярном перегреве коробки-автомат
  • Попадании в трансмиссионное масло других технических жидкостей

Какую жидкость использовать в АКПП Kia Rio?


Чтобы трансмиссионное масло выполняло нужные функции, оно должно отвечать требованиям автопроизводителя, быть фирменным и качественным.

На заводе в АКПП Киа Рио 3 заливают масло Hyundai ATF SP-III. От аналогов оно отличается высоким коэффициентом вязкости и оптимальным количеством присадок. Продукт обладает превосходными противоизносными и антиокислительными свойствами.

Заменить оригинальную жидкость можно подходящими по характеристикам ZIC ATF SP 3 или Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III.

Все они соответствуют спецификации DIAMOND ATF SP III.

Как узнать, сколько масла осталось в коробке?

Согласно графика технического обслуживания Kia Rio от официальных дилеров, проверка уровня масла в АКПП должна осуществляться через каждые 15000 км пробега, но не реже одного раза в год.


Чтобы узнать, сколько жидкости осталось в коробке, необходимо:

  • Включить зажигание автомобиля и прогреть коробку передач (например, проехать на машине минут 10)
  • Поставить автомобиль на ровной поверхности
  • Кулису АКПП перевести в положение «Парковка»; в течение 4-5 минут не выключать двигатель
  • Открыть капот, вытащить щуп из горловины, протереть его сухой безворсовой тряпкой и вставить обратно
  • Через 10 секунд вытащить щуп и проверить деление «Hot»; если уровень жидкости ниже его, масло следует долить

Сразу же можно определить качество масла. Слишком жидкая, мутная, темная, с инородными примесями жидкость нуждается в замене. Розовый цвет масла говорит о том, что в него попала вода, бордовый указывает на небольшие загрязнения. Коричневое масло еще пригодно к использованию, но недолго.


Инструкция по полной замене масла

Для полной замены масла вам понадобится 6.7-7 литров жидкости.

Прогрейте двигатель, двигаясь в спокойном режиме около 10 минут. Снимите защиту картера и брызговики. Головкой на 17 выверните пробку и слейте рабочую жидкость из автоматической коробки передач в заранее подготовленную емкость. Установите пробку обратно в сливное отверстие.

Снимите с патрубка радиатора охлаждения рабочей жидкости нижний шланг и удалите отработку. Затем верните шланг на место.

Тщательно протрите поверхность вокруг трубки измерителя, так как попадание даже незначительного количества загрязнений в масло недопустимо. Извлеките щуп и залейте свежую жидкость небольшими порциями, контролируя ее уровень – он должен находиться в диапазоне А между верхней и нижней границами шкалы С на щупе.

Включите стояночный тормоз. Запустите двигатель и прогрейте его. Нажимайте на педаль тормоза и переводите рычаг селектора из положения «Р» в положение «D». Удерживая педаль, дайте автомобилю поработать 1-2 мин, а затем переводите селектор на 3-4 секунды в каждый режим работы. В конце установите его в положении «N». Это нужно для того, чтобы масло слилось со всех соленоидов.

Повторно выньте щуп и проверьте уровень жидкости – он должен находится в диапазоне Б между верхней и нижней границами шкалы «НОТ» на щупе. При необходимости долейте масло.


После доливки обязательно еще раз проверьте уровень смазки. Нельзя превышать максимально допустимую отметку, так как это может привести к выходу коробки передач из строя.


Киа Рио КПП масла - Какое масло заливать в коробку киа рио 3 механика


Замена масла в коробке (МКПП) Киа Рио 3 своими руками на видео

Kia Rio – самая продаваемая иномарка на российском рынке, наравне со своим аналогом Hyundai Solaris. Машина пользуется высоким спросом – во многом благодаря качеству комплектующих и хорошим ездовым характеристикам. Надежность автомобиля уже давно подтверждена положительными отзывами таксистов и обычных владельцев. В период гарантии обслуживать машину гораздо проще. Другое дело, это ремонт автомобиля своими силами. Самостоятельное обслуживание дает возможность сэкономить, и тем самым отказаться от дорогостоящих услуг дилерского центра Kia. К счастью, многие ремонтные работы с Kia Rio решаются самостоятельно. Начинать нужно, как правило, элементарных и, в то же время, очень важных процедур. Среди них – замена масла в коробке передач. Рассмотрим подробно, как это сделать правильно на примере Kia Rio третьего поколения.

Срок службы масла

Трансмиссионное масло для Kia Rio третьего поколения рассчитано на весь срок службы эксплуатации авто. Благодаря этому многие владельцы, последовавшие официальным рекомендациям, предпочитают вообще не менять масло, а через 50-60 тысяч километров сталкиваются с необратимыми последствиями, вплоть до полной замены трансмиссии. Можно сделать вывод, что периодичность замены масла в коробке Kia Rio зависит от условий эксплуатации. Так, производитель рекомендует проверять жидкость через 90-100 тысяч километров. Надо признать, что такой регламент подходит скорее для благоприятного климата, нежели для суровых погодных и дорожных условий в России. Так, опытные российские автомобилисты стараются менять жидкость уже через 30 тысяч км, чтобы не возникало проблем с надёжностью КПП. Помимо интервала замены, надо обращать внимание и на качество самого масла.

Какое масло выбрать

В данном случае надо следовать рекомендациям компании Kia. Так, корейский производитель советует заливать оригинальную смазку либо аналогичный ей аналог с такими параметрами: SAE 75W-85, либо API GL-4 75-90. При выборе масла в первую очередь надо обращать внимание на фирменный продукт от концерна Hyundai. В качестве этого масла сомнений быть не может.

Процесс замены трансмиссионного масла выглядит следующим образом:

  1. Совершить короткую городскую поездку, чтобы прогреть двигатель и коробку передач до рабочей температуры. Чем горячее будет масло, тем его больше выльется из коробки для последующей замены
  2. Установить автомобиль на подъемник. Как вариант, подойдет смотровая яма или эстакада
  3. Заходим под машину, находим заливное отверстие, закрытое специальной пробкой. Это место расположено в передней части агрегата
  4. Воспользовавшись гаечным ключом, аккуратно откручиваем пробку. Выкрутив ее до половины, наблюдаем, с какой скоростью выходит отработанное масло в заранее подготовленный поддон. Если напор хороший, значит уровень масла, скорее всего, в норме. Но в любом случае, стоит дождаться полного вытекания горячей жидкости. Следует остерегаться попадания брызг, и работать в резиновых перчатках, чтобы не обжечься
  5. После полного слива масла до конца откручиваем пробку, снимаем ее, затем выкручиваем крышку слива
  6. Обратим внимание, что может понадобится комплексная промывка коробки передач от остатков старого масла, а также грязевых отложений и металлической стружки. Но эта процедура актуальна только в том случае, если будет заливаться новое масло с другими параметрами, которые не совпадают с параметрами оригинального заводского масла. Или наоборот, необходимость в промывке отпадает, если новое масло заливается только в первый раз, и используется только оригинальная жидкость
  7. Итак, после слива старого масла плотно закручиваем крышку
  8. Следующий этап – заливка нового расходного материала, который вводится в соответствующую горловину. Сделать это можно с помощью шприца или лейки, чтобы избежать брызг. Перед заливкой надо очистить горловину от грязи и стружки, и только после этого заливать свежую жидкость.
  9. Проверяем уровень жидкости, при необходимости доводим его до оптимального уровня, согласно инструкции по эксплуатации
  10. Совершаем короткую поездку, затем снова проверяем уровень. Если он в норме, процесс замены масла в МКПП Kia Rio 3 успешно завершен.

maslospec.ru

AVTOTRUE.RU

  • Home
  • Автогараж
  • Какое Масло В Мкпп Киа Рио 2012

Непринципиально, старенькый автомобиль либо нет, за его исправностью нужно смотреть. Естественно, проще ухаживать за новым авто, ведь до ваших проблем его никто не использовал, а покупая машину подержанные стоит быть особо внимательным на шаге её осмотра. Довольно нередко встречаются халатные обладатели, после их брать машину не лучше, ведь её придётся восстанавливать.

Чтоб не довести авто до плачевного состояния, за ним требуется неизменный уход и своевременное проведение ТО. К плановым процедурам относятся: смена масла и других расходников.

Только если вы проводите осмотр вовремя и отменно, вам понравятся обещана полная работоспособность узлов и устройств автомобиля.

Тогда и возможно завести машину и уехать куда угодно.

Киа Рио делится на два вида трансмиссий: механическую и автоматическую. Сходу определим, как смотрится и проводится смена масла в более пользующейся популярностью коробке автомат. Наверное из числа тех, кто близок к авто теме, знают, что коробка сконструирована с применением широчайшего спектра трущихся частей, и конечно повсевременно крутящихся шестерён различной величины. Итак вот, для сохранения целостности устройств в коробке и требуется трансмиссионное масло: оно наращивает срок эксплуатации шестерён и содействует ненагреванию коробки в свое время работы.

Начинаем поменять масло. Подготавливаем свежайшую жидкость, ёмкость под старенькую смазку ну и понятно, незначительно вашего времени на операцию. До смены масла в Коробка автомат принципиально прогреть жидкость в коробке путём работы мотора. Некоторые мастера рекомендуют проводить функцию после поездки, когда Коробка автомат Kia Rio ещё не остыла.

Замена масла в коробке Киа Рио – автоматической и механической

В нашей стране автомобиль марки Киа Рио достаточно популярен, а многие автомобилисты занимаются обслуживанием своих машин самостоятельно, экономя на услугах специализированных сервисов. Как часто требуется замена масла в коробке Киа Рио, какие жидкости нужны для МКПП и АКПП, и как сделать все правильно в домашних условиях?

Обслуживание МКПП

По регламенту замена масла в механике Киа Рио должна вообще не требуется, то есть оно заливается на заводе на весь срок службы машины. Как вы понимаете, ничего вечного нет, поэтому и трансмиссионная жидкость должна периодически меняться на новую.

Специалисты советуют производить обслуживание каждые 90 тыс. километров пробега во избежание серьезных поломок агрегата.

Проверка уровня

Castrol 75W-85Castrol 75W-85

Каждые 10-15 тыс. километров нужно проверять уровень смазки в механической КПП. Сделать это нетрудно: нужно забраться под машину, загнав ее на подъемник или яму, и открутить болт контрольного отверстия. Уровень жидкости в нем должен быть до края. Если он ниже, обязательно долейте недостающий объем во избежание износа дорогостоящего узла.

Что нужно для замены?

В Кио Рио замена масла в МКПП требует небольшого набора инструментов о свежей жидкости. Трансмиссионную смазку нужно выбирать со спецификацией APIGL4 SAE 75W-85 от любого проверенного бренда – Shell, Mobil, ZIC, Castrol и др.

Из инструментов вам понадобятся ключи или головки на 14 и 17, специальный шприц, тряпки, емкость для слива старого масла.

Приступаем к замене

Чтобы замена масла в коробке Киа Рио прошла успешно, нужно действовать строго по инструкции. Найдите пробку на передней части агрегата для контроля уровня, и открутите ее наполовину. Если уровень нормальный, при температуре около 50 градусов масло должно вытекать. Подставив что-нибудь, выкрутите болт наливного отверстия до конца.

Далее выкрутите пробку сливного отверстия, которая находится в нижней точке – на картере. Из него должно начать вытекать старое масло. Подождите 10-15 минут, чтобы смазка стекла в полном объеме, а затем закрутите болт на место и при помощи специального шприца залейте новую трансмиссионную жидкость через контрольное отверстие.

Отметим, что на пробке имеется уплотнительная шайба, которую рекомендуется менять каждый раз при откручивании сливного болта. В противном случае, возможно образование подтеков.

Обслуживаем АКПП

Замена масла в АКПП Киа Рио – задача непростая, но при желании с ней может справиться каждый автовладелец.

Периодичность работ

Аппарат для замены

По официальному регламенту автопроизводителя менять смазочную жидкость в АКПП нужно каждые 100 тыс. километров пробега, но при агрессивных эксплуатационных условиях лучше делать это чаще – каждые 50-60 тыс. километров пробега. К агрессивным условиям относят следующие факторы:

  • езда по запыленным или песочным дорогам;
  • эксплуатация авто на дорогах с ямами и неровностями;
  • частое буксирование прицепа или других машин;
  • скоростная езда (выше 150 км/ч).
Какое масло выбрать и сколько?

Масло для АКПП Киа Рио должно соответствовать определенным спецификациям. Автопроизводитель рекомендует жидкость DIAMOND ATF SP-III (ATF SP-III, но вы можете использовать аналоги от Mobil, ZIC, Chevron и других брендов.

В зависимости от года выпуска, а именно кузова Киа Рио, вам потребуется определенный объем трансмиссионной смазки:

  • кузов DC – 6,8 литров;
  • JB – 6,1 л;
  • UB – 6,2 л.
Инструменты для работы

Замена масла в коробке автомат Киа Рио потребует от вас определенного набора инструментов и материалов:

  • свежее масло;
  • герметик и прокладка;
  • новый фильтр;
  • рожковые ключи или головки;
  • емкость для слива старой жидкости;
  • воронка;
  • тряпки.
Пошаговая инструкция

Перед обслуживанием коробки нужно разогреть трансмиссию, совершив поездку на 5-10 километров. Так масло обретет лучшую текучесть. Поднимите авто на подъемнике или загоните на яму/эстакаду, установите селектор в нейтральное положение и заглушите двигатель.

Снятый поддон

Чтобы добраться до картера, придется демонтировать его защиту. Далее нужно открутить сливной болт, подставив перед этим какую-нибудь емкость для слива отработанной жидкости (подойдет старый таз или ведро). Дождитесь, пока вытечет вся смазка, и закрутите пробку.

Выкрутите болты, которые держат поддон, но один оставьте на место. Аккуратно оторвите поддон с обратной стороны и бережно слейте остатки жидкости, чтобы она не разлилась по полу. Выкрутите оставшийся болт и снимите поддон, после чего его нужно будет тщательно очистить от старого герметика и других загрязнений.

Далее замена масла в АКПП Киа Рио предполагает замену фильтра. Просто демонтируйте старый элемент, держащийся на трех болтах и имеющий магниты. Установите на его место новый фильтр и вкрутите болты.

Нанесите герметик на примыкающие места картера и установите его на место. Далее нужно выбрать один из вариантов замены масла в автомате Рио:

  1. При наличии специального оборудования можно выполнить полную замену с помощью аппарата. В этом случае новое масло полностью заместит старую жидкость. Отметим, что данный способ не подходит для машин с большим пробегом (более 100 тыс. километров), так как может вывести коробку из строя.
  2. Поменять масло вручную, залив его в отверстие щупа при помощи воронки. В данном случае удастся заменить не более 60% жидкости, но если вы регулярно производите замену, этого будет достаточно для нормальной работы коробки передач.

driving24.ru

Kia Rio | Замена масла в коробке передач

Конструкция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло с другой вязкостью, при ремонте коробки передач и т.д.

Вам потребуются: ключ «на 13», шприц, широкая емкость для сливаемого масла.

3. Снимите крышку и прокладку. Протрите крышку и прокладку чистой ветошью для удаления остатков масла.

6. …и выверните ее.

9. …до момента его появления из контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия.

10. Заверните пробку отверстия для заливки масла и наденьте на нее защитный колпачок.

automn.ru

Замена масла в КПП Киа Рио 2 своими руками

Замена масла в КПП Киа Рио 2 не предусмотрена, об этом сообщает нам производитель в мануале. Тем не менее, большинство автовладельцев предпочитают сменить трансмиссионное масло после 100 тыс. км пробега, при этом проверять уровень и состояние масла рекомендуется уже после 60 тыс. км.

Учитывая, что в замене масла в КПП нет ничего сложного, мы рекомендуем делать это при необходимости и не пренебрегать диагностикой состояния масла в указанные сроки.

Масло КПП Киа Рио 2:

  • API GL-4 SAE 80W-90 или API GL-4 75W-85 – заливается на заводе.
  • SAE 75W-90 – рекомендовано производителем.

Также подойдут масла:

  • Ravenol MTF-1 75W-85,
  • ZIC G-F TOP 75W-85,
  • Mobil1 75w90.
Количество трансмиссионного масла Киа Рио 2

Кроме масла необходимо заменить прокладки сливной и заливной пробок.

  • 2151311000 – прокладка сливной пробки,
  • 1751116000 – прокладка заливной пробки.

Замена масла в КПП Киа Рио 2 своими руками

Перед заменой необходимо слить старое масло. Лучше сливать масло на прогретом автомобиле, пока жидкость не стала слишком вязкой. Опытные мастера советуют удалить старое масло в течение 15 минут после поездки.

Подготовка к замене

Перед проведением работ нужно подготовить все необходимые инструменты: это ключ на 13, емкость для слива отработавшего масла, шприц.

Проведение работ:
  • Поставить под КПП приготовленную емкость для слива масла.
  • Выкрутить крепежные элементы нижней пробки КПП и дождаться, пока жидкость полностью стечет.
  • Демонтировать сливную пробку и прокладку.
  • Пробку очистить от скопившегося на ней масла при помощи тряпки.
  • Заменить прокладку и установить пробку сливного отверстия на место.
  • Убрать защитный колпачок заливной пробки, который находится в верхней части на промежуточном картере КПП.
  • Снять заливную пробку и проверить отверстия в ней на наличие загрязнений.
  • Снять пробку контрольного отверстия.
  • При помощи шприца залить масло в отверстие через промежуточный картер.
  • Когда масло появится в контрольном отверстии, установить на последнее пробку.
  • Заменить прокладку на заливной пробке и закрутить ее.
  • Поставить на место защитный колпачок, чтобы защитить КПП от загрязнений, летящих с дороги.

Многие владельцы Киа Рио 2 после замены масла в КПП отмечают, что машина начинает ездить гораздо лучше.

Ввиду того, что автомобиль не новый, а уровень масла в коробке передач со временем понижается, в него попадают различные загрязнения и жидкость частично утрачивает свои рабочие характеристики, рекомендуется производить частичную замену масла в КПП Киа Рио 2. Частичная замена (или долив масла) в Рио 2 автомат производится на 40 тыс. км пробега. Также рекомендуется при замене масла поменять и масляный фильтр. Основное правило – доливать можно только масло того же состава, которое было залито изначально. Если вы не знаете, какое масло залито в КПП вашего авто, необходимо заменить масло полностью.

kia.ross-avto.com

Функции смазочных материалов

Трансмиссионное масло Киа Рио выполняет следующие функции:

  • защита трущихся элементов от износа;
  • снижение энергетических потерь на трение;
  • теплоотвод;
  • значительное снижение шума и вибраций зубчатых колес;
  • уменьшение ударной нагрузки на элементы коробки передач.

Перед тем, как проверить уровень масла в МКПП, следует установить автомобиль на ровную площадку.

После этого предстоит выполнить следующие шаги:

  1. Подождать две минуты с момента отключения двигателя.
  2. Дать трансмиссионной смазке остыть.
  3. Подготовить необходимые инструменты для открытия горловины.
  4. Опустить щуп в горловину и определить количество жидкости.
  5. Закрыть горловину.

Механическая коробка передач требует диагностики уровня смазки каждые десять — пятнадцать тысяч километров пробега. В случае недостачи смазочной жидкости стоит добавить необходимое количество.

При дефиците смазывающей жидкости в системе коробки передач водитель может замечать:

  • затруднительное переключение передач;
  • тяжелый ход рычага МКПП;
  • пробуксовку при смене передачи.

Срок эксплуатации заводской смазочной жидкости во многом зависит от стиля вождения и внешних факторов.

Так, для того, чтобы смазочная жидкость прослужила максимально долго нужно учитывать следующие моменты:

  1. Новизна машины. На более старых моделях машин существуют существенные зазоры в механической коробке переключения передач, способствующие более быстрому приходу смазки в негодность.
  2. Условия эксплуатации. При наличии холодных зим в смазку попадает конденсат и ухудшает вязкостные свойства.
  3. Срок годности. Каждая смазочная жидкость имеет свой срок годности, после которого начинается падение параметров антифрикционного воздействия.

Какое масло лучше заливать в АКПП Киа Рио

Kia Rio – компактная модель корейской компании, одна из самых популярных на отечественном рынке, наравне с Hyundai Solaris. Машина пользуется спросом благодаря хорошим ездовым качествам, а также недорогому обслуживанию. К тому же, некоторые процедуры обслуживания можно выполнить своими силами. Например, залить новое масло в коробку передач. Но на самом деле сделать это гораздо проще, нежели выбрать подходящую жидкость. К выбору масла для коробки передач нужно подходить со всей ответственностью, иначе можно столкнуться с внеплановыми дефектами в трансмиссии. В этой статье рассмотрим подробно, как правильно подобрать масло для коробки передач на примере Kia Rio с АКПП.

Когда менять масло

Перед тем, как подобрать правильное масло, необходимо знать, когда проводить замену жидкости. Многие владельцы Kia Rio, судя по положительным отзывам, подтверждают высокую надежность автоматической коробки данного авто. Ее надежность обусловлена, конечно же, своевременным обслуживанием. При этом сама коробка передач постоянно подвергается высоким нагрузкам, и в связи с этим трансмиссия нуждается в регулярной смазке. Масло обеспечивает охлаждение компонентов КПП, и тем самым предотвращает их перегрев. Таким образом, чем чаще менять масло, тем меньше будет проблем, связанных с перегревом и необходимостью замены не только масла, но и всей коробки передач по причине ее выхода из строя. В связи с этим существует регламент замены, который, по данным производителя, составляет 70-80 тысяч километров. Для российских условий периодичность замены нужно сокращать до 30-40 тысяч из-за сурового климата. При этом не менее важно обращать внимание на качество заливаемого масла.

Способы выбора масла в АКПП Kia Rio

Существует несколько способов выбора подходящей жидкости. Так, во-первых необходимо ознакомиться с руководством пользователя. В инструкции указаны все основные параметры, в том числе рекомендуемые заправочные жидкости, заправочные объемы, параметры температурной вязкости и допуска. Но в случае покупки поддержанного авто такой инструкции может не оказаться под рукой. В таком случае будет не лишним найти такое же руководство в интернете – например, скачать его с официального сайта производителя.

Конечно, есть и другие способы проверки уровня, а также покупки нового подходящего масла. Например, можно воспользоваться специальным мерным щупом. С помощью него можно контролировать уровень залитой жидкости. Так, для этого вытаскиваем щуп и смотрим, на каком уровне находится отпечаток масла. Если он находится не ниже отметки Min, и располагается не выше отметки Max, значит такой объем заливаемой жидкости считается приемлемым. При необходимости масло доливают или сливают.

Выбирая масло для АКПП Kia Rio, можно прислушаться к совету опытных автовладельцев, которые плохого точно не посоветуют. И все же, сперва необходимо обратить внимание на указания производителя.

Какое масло рекомендует Kia

Компания Kia советует использовать только оригинальное трансмиссионное масло для АКПП Kia Rio. Это жидкость под названием ATF SP-III, которая отличается хорошими смазывающими свойствами, благодаря которым прослужит как можно дольше. Естественно, это благоприятно скажется на периодичности замены. ATF SP-III – самый оптимальный и распространенный вариант среди оригинальных масел. Такая жидкость подходит и для Hyundai Solaris – соплатформенной версии Kia Rio. Как вариант, еще можно порекомендовать трансмиссионные жидкости с маркировкой SP-3. Это тоже оригинальные масла, используемые на заводских конвейерах компаний Hyundai и Kia.

Что касается более доступных масел, нельзя сказать, что все они сомнительного качества. Существуют типы смазочных материалов, которые имеют сертификат одобрения от компаний Hyundai и Kia. Среди таких масел можно выделить бренды ZIC, Aisin, Chevron и другие.

Разновидности масел для АКПП Kia Rio

Компания Kia также предпочитают и другие оригинальные масла, которые заливают на конвейере. Так, речь идет о маслах ZIC ATF SP-3, а также Mobil Hyundai ATF SP-III. Эта жидкость рекомендована для постоянного использования, в том числе и для повторного залива. Трансмиссионные масла могут различаться не только по химическим свойствам, но и по литражу упаковки. Например, продукт Hyundai ATF SP-III предлагается в канистрах объемом 1, 4 и 20 литров, тогда как масло ZIC ATF SP-III продается в канистрах объемом 1, 4 и 200 литров.

Оригинал или аналог?

Этим вопросом задаются все владельцы Kia Rio. Можно сказать однозначно, что есть хорошее оригинальное масло, а также его качественный аналог. На сегодняшний день химическая промышленность достигла нового уровня развития, и в ее качестве можно не сомневаться, если только, конечно, обращать внимание на известные бренды. Так, среди них можно выделить Aisin ATF AFW+. Эта смазка соответствует стандарту SP-III, а значит ее можно рекомендовать всем владельцам Kia Rio с АКПП.

Объем заливаемого масла

Обратим внимание на тот факт, что для Kia Rio можно заливать одинаковое масло, независимо от поколения машины. Напомним, что по состоянию на 2020 год существуют три генерации Kia Rio. Самое актуальное, третье поколение, ничем не отличается от своих предшественников с точки зрения подходящей смазки для АКПП. Единственное отличие – в объеме заливаемого масла. Рассмотрим, сколько нужно масла в АКПП отдельно для каждого поколения Kia Rio:

Поколение 1 (кузов DC, 2000-2005)
  • Тип масла – ATF SP-III
  • Объем – 6,8 литра
  • Тип масла – ATF SP-III
  • Объем – 6,1 литра
  • Тип масла – ATF SP-III
  • Объем – 6,2 литра

При выборе масла нужно исходить из параметров, которые есть в инструкции, и которые предлагает оригинальное масло. Но основании этих параметров можно подобрать качественный продукт – оригинал или аналог.

maslospec.ru

Виды масел

  1. Синтетическое – самое современное масло на сегодняшний день. Обладает рекордной степенью текучести. Это самое редкое масло, которое не способно замерзать при экстремально низких температурах. Благодаря этому синтетика особенно востребована не только в летний сезон, но и в суровых зимних условиях
  2. Минеральное – полная противоположность синтетике. Это самое густое масло, которое быстро застывает при низких температурах. Из-за этого возможны проблемы с переключением передач и даже запуском двигателя. Поэтому такая смазка не рекомендована для зимних условий. Смысл в минеральном масле есть только при очень большом пробеге. «Минералка» пользуется высоким спросом у владельцев старых машин
  3. Полусинтетическое – эдакая разновидность между синтетикой и минералкой. В этом масле есть содержится примерно одинаковое количество двух типов, однако минеральной смазки все же немного больше. Полусинтетика также не рекомендована для экстремальна низких температура. И все же, по качеству и устойчивости полусинтетика в несколько раз лучше, чем минеральное масло.

Читать дальше: Супротек для механической коробки передач

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что оптимальным вариантом для коробки передач Kia Rio будет синтетическое масло.

Kia Rio | Проверка уровня масла в автоматической КПП

9.2.4. Проверка уровня масла в автоматической КПП

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Для нормального функционирования автоматической коробки чрезвычайно важно соблюдать предписанный уровень масла. Поэтому проверку следует проводить с большой тщательностью.

Стержень указателя уровня для проверки находится в моторном отсеке. Здесь заливается также трансмиссионное масло марки ATF.

Уровень масла можно проверять у холодной (около 30° С) и нагретой до рабочей температуры (около 80° С) коробки передач.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Остановите автомобиль на ровной поверхности.
2. Оставьте работать двигатель примерно на 1–2 минуты в режиме холостого хода. Установите рычаг селективного выбора в положение "Р", подтяните рычаг ручной стояночной тормозной системы.
3. Запустите двигатель и во время проверки оставьте его работать в режиме холостого хода.
Предупреждение

При слишком низком уровне масла отчетливо слышно, как засасывается воздух масляным насосом. Из-за этого масло вспенивается, что может при проверке уровня масла привести к получению неправильного результата. В этом случае остановите двигатель и примерно через две минуты долейте немного масла, затем еще раз при работающем двигателе проверьте уровень масла.


4. Откройте рычаг замкового устройства (6) и извлеките указатель уровня масла.
5. Вытрите указатель уровня масла безворсистой тряпкой, а лучше всего кожей, и вставьте в открытое отверстие замкового устройства до упора.
6. Вытяните указатель уровня масла и считайте уровень масла. Уровень жидкости должен находиться между отметками "min" и "max" соответствующего температурного диапазона.
7. Для холодной коробки передач (температура трансмиссионного масла около 30° С) действителен температурный диапазон "30", для нагретой до рабочей температуры коробки передач (температура трансмиссионного масла около 80° С) действителен температурный диапазон "80" на указателе уровня.

Предупреждение

Слишком малое или слишком большое количество масла отрицательно влияют на функционирование автоматической коробки передач.


8. Старое масло, оставшееся на указателе уровня, одновременно проверьте на внешний вид и запах. Подгорелые фрикционные накладки обуславливают запах гари. Загрязненное масло может быть причиной появления неполадок в системе управления коробкой передач.
9. Если необходимо долить ATF (аббревиатура ATF (англ.) расшифровывается: "жидкость для автоматических трансмиссий"). Применяйте для этого чистую воронку (050) и сито (сетку фильтра с мелкими ячейками). Все допущенные ATF-масла можно смешивать между собой. Не применяйте дополнительного смазочного материала.

Предупреждение

Заливайте не слишком много масла. Избыток масла может вызвать неполадки в работе автоматики. В каждом случае нужно сливать избыточное количество масла.

Можно применять только ATF-масла, предписанные заводом.


10. Без заливки ATF-масла в преобразователь крутящего момента и в автоматическую коробку передач нельзя запускать двигатель и нельзя буксировать автомобиль. Выжмите ножной тормоз и медленно переключите во все положения рычаг селективного выбора. После этого еще раз проверьте уровень масла.
11. Вставьте до упора указатель уровня масла и заблокируйте его рычагом замкового устройства.

Какое масло в акпп киа рио 2013


Какое масло заливать в АКПП (коробка автомат) Киа Рио

Kia Rio – компактная модель корейской компании, одна из самых популярных на отечественном рынке, наравне с Hyundai Solaris. Машина пользуется спросом благодаря хорошим ездовым качествам, а также недорогому обслуживанию. К тому же, некоторые процедуры обслуживания можно выполнить своими силами. Например, залить новое масло в коробку передач. Но на самом деле сделать это гораздо проще, нежели выбрать подходящую жидкость. К выбору масла для коробки передач нужно подходить со всей ответственностью, иначе можно столкнуться с внеплановыми дефектами в трансмиссии. В этой статье рассмотрим подробно, как правильно подобрать масло для коробки передач на примере Kia Rio с АКПП.

Когда менять масло

Перед тем, как подобрать правильное масло, необходимо знать, когда проводить замену жидкости. Многие владельцы Kia Rio, судя по положительным отзывам, подтверждают высокую надежность автоматической коробки данного авто. Ее надежность обусловлена, конечно же, своевременным обслуживанием. При этом сама коробка передач постоянно подвергается высоким нагрузкам, и в связи с этим трансмиссия нуждается в регулярной смазке. Масло обеспечивает охлаждение компонентов КПП, и тем самым предотвращает их перегрев. Таким образом, чем чаще менять масло, тем меньше будет проблем, связанных с перегревом и необходимостью замены не только масла, но и всей коробки передач по причине ее выхода из строя. В связи с этим существует регламент замены, который, по данным производителя, составляет 70-80 тысяч километров. Для российских условий периодичность замены нужно сокращать до 30-40 тысяч из-за сурового климата. При этом не менее важно обращать внимание на качество заливаемого масла.

Способы выбора масла в АКПП Kia Rio

Существует несколько способов выбора подходящей жидкости. Так, во-первых необходимо ознакомиться с руководством пользователя. В инструкции указаны все основные параметры, в том числе рекомендуемые заправочные жидкости, заправочные объемы, параметры температурной вязкости и допуска. Но в случае покупки поддержанного авто такой инструкции может не оказаться под рукой. В таком случае будет не лишним найти такое же руководство в интернете – например, скачать его с официального сайта производителя.

Конечно, есть и другие способы проверки уровня, а также покупки нового подходящего масла. Например, можно воспользоваться специальным мерным щупом. С помощью него можно контролировать уровень залитой жидкости. Так, для этого вытаскиваем щуп и смотрим, на каком уровне находится отпечаток масла. Если он находится не ниже отметки Min, и располагается не выше отметки Max, значит такой объем заливаемой жидкости считается приемлемым. При необходимости масло доливают или сливают.

Выбирая масло для АКПП Kia Rio, можно прислушаться к совету опытных автовладельцев, которые плохого точно не посоветуют. И все же, сперва необходимо обратить внимание на указания производителя.

Какое масло рекомендует Kia

Компания Kia советует использовать только оригинальное трансмиссионное масло для АКПП Kia Rio. Это жидкость под названием ATF SP-III, которая отличается хорошими смазывающими свойствами, благодаря которым прослужит как можно дольше. Естественно, это благоприятно скажется на периодичности замены. ATF SP-III – самый оптимальный и распространенный вариант среди оригинальных масел. Такая жидкость подходит и для Hyundai Solaris – соплатформенной версии Kia Rio. Как вариант, еще можно порекомендовать трансмиссионные жидкости с маркировкой SP-3. Это тоже оригинальные масла, используемые на заводских конвейерах компаний Hyundai и Kia.

Что касается более доступных масел, нельзя сказать, что все они сомнительного качества. Существуют типы смазочных материалов, которые имеют сертификат одобрения от компаний Hyundai и Kia. Среди таких масел можно выделить бренды ZIC, Aisin, Chevron и другие.

Разновидности масел для АКПП Kia Rio

Компания Kia также предпочитают и другие оригинальные масла, которые заливают на конвейере. Так, речь идет о маслах ZIC ATF SP-3, а также Mobil Hyundai ATF SP-III. Эта жидкость рекомендована для постоянного использования, в том числе и для повторного залива. Трансмиссионные масла могут различаться не только по химическим свойствам, но и по литражу упаковки. Например, продукт Hyundai ATF SP-III предлагается в канистрах объемом 1, 4 и 20 литров, тогда как масло ZIC ATF SP-III продается в канистрах объемом 1, 4 и 200 литров.

Оригинал или аналог?

Этим вопросом задаются все владельцы Kia Rio. Можно сказать однозначно, что есть хорошее оригинальное масло, а также его качественный аналог. На сегодняшний день химическая промышленность достигла нового уровня развития, и в ее качестве можно не сомневаться, если только, конечно, обращать внимание на известные бренды. Так, среди них можно выделить Aisin ATF AFW+. Эта смазка соответствует стандарту SP-III, а значит ее можно рекомендовать всем владельцам Kia Rio с АКПП.

Объем заливаемого масла

Обратим внимание на тот факт, что для Kia Rio можно заливать одинаковое масло, независимо от поколения машины. Напомним, что по состоянию на 2017 год существуют три генерации Kia Rio. Самое актуальное, третье поколение, ничем не отличается от своих предшественников с точки зрения подходящей смазки для АКПП. Единственное отличие – в объеме заливаемого масла. Рассмотрим, сколько нужно масла в АКПП отдельно для каждого поколения Kia Rio:

Поколение 1 (кузов DC, 2000-2005)
  • Тип масла – ATF SP-III
  • Объем – 6,8 литра
Поколение 2 (JB, 2005-2011)
  • Тип масла – ATF SP-III
  • Объем – 6,1 литра
Поколение 3 (UB, 2011 – н. в.)
  • Тип масла – ATF SP-III
  • Объем – 6,2 литра

Вывод

При выборе масла нужно исходить из параметров, которые есть в инструкции, и которые предлагает оригинальное масло. Но основании этих параметров можно подобрать качественный продукт – оригинал или аналог.

Какое Масло В Акпп Киа Рио 2013 ~ AUTOINTERLINE.RU

Изменение масла в коробке Kia Rio

Неважно, старый автомобиль или нет, потому что его работоспособность должна контролироваться. Конечно, легче позаботиться о новом автомобиле, потому что никто не использовал его перед вами, и покупать автомобиль из рук следует особенно осторожно на этапе его осмотра. Довольно часто есть халатные владельцы, после чего покупать автомобиль нежелательно, потому что его нужно будет восстановить.

Чтобы не довести машину до плачевного состояния, она требует постоянного ухода и своевременного обслуживания. Плановые процедуры включают: замену масла и других расходных материалов.

Только если вы проводите инспекцию своевременно и качественно, можете гарантировать полную работоспособность агрегатов и механизмов автомобиля.

И тогда вы можете запустить машину и отправиться куда угодно.

Kia Rio разделен на два типа передач: механический и автоматический. Сразу мы определим, как выглядит и смена масла в более популярной коробке автоматическая машина. Многие из тех, кто близок к автомобильной тематике, знают, что трансмиссия построена с использованием огромного количества трясущихся элементов, а также постоянно вращающихся шестерен разных размеров. Поэтому, чтобы сохранить целостность механизмов в коробке передач, требуется трансмиссионное масло: оно увеличивает срок службы шестерен и помогает поддерживать тепло во время работы коробки.

Мы начинаем менять масло. Мы готовим свежую жидкость, контейнер для старой смазки и, конечно, некоторое свободное время для операции. Незадолго до смены масла в автоматической коробке передач важно нагревать жидкость в коробке, управляя двигателем. Многие мастера советуют провести процедуру после поездки, когда автоматическая коробка передач Kia Rio еще не остыла.

Кроме того, требуется снять защиту двигателя и грязевые клапаны. Закончив, мы вытаскиваем пробку, и жидкость сливается в контейнер. Помните: жидкость горячая, осторожно открутите крышку. В конце слива вилку закручивают назад.

Затем вам необходимо снять шланг, прикрепленный к радиатору, слить охлаждающую жидкость и вернуть деталь в ее номинальное положение. Необходимо очистить зону обслуживания: протрите зонд и сиденье. Если грязь попадет в коробку передач, она сломается. Свежая жидкость течет в одно отверстие.

Полная замена масла в акпп киа рио 2014

Сегодня я расскажу как выполнить полную замену масла в акпп. Автомобиль. KIA RIO 2014 г.в. Не платим Ашотам и дядя

Замена масла в АКПП Hyundai Solaris (Kia Rio)

Частичная и полная замена масла в акпп Хендай солярис и киа рио.

Затем дайте двигателю поработать и дождитесь установленной рабочей температуры, после чего необходимо следить за состоянием и количеством жидкости в коробке передач. Он должен быть на отметке «max» или немного ниже, выше неприемлемо. Важно проверить уровень масла в автоматической коробке передач. Неправильное количество жидкости приведет к поломке и полному отказу коробки передач.

Как проверить уровень масла в автоматическом режиме, возможно, все знают. Мы заканчиваем смену масла и собираем все обратно.

В дополнение к автоматической коробке, Kia Rio также имеет механика. Его часто выбирают водители, которые потратили всю свою жизнь на такой коробке (они довольны переключением скоростей) и не доверяют машине. Успешная смена масла в руководстве Kia Rio будет проводиться только после прогрева смазки. Это обеспечит текучесть жидкости. Также важно определить, какое масло выливается в конкретный автомобиль.

Затем поднимите машину и откройте сливное отверстие. Изменение масла в руководстве Kia Rio 3-Series выполняется в соответствии с строго определенным алгоритмом действий. Когда вы дойдете до нижней части автомобиля, не забудьте взять с собой ключи. Они превращают пробки в основные отверстия.

Подготовьте морально и физически тот факт, что смазка будет течь уже в тот момент, когда вы отвинтите половину гайки, если этого не произойдет, а датчик показывает температуру выше 50 градусов, тогда просто нет смазочной жидкости.

Добавьте продукт через второе отверстие и подождите, пока поток течет через раковину. Затем затяните заглушки и протрите масляные метки.

Масло выливают в горловину обслуживания, в которую вставлен щуп. Уровень проверяется так же, как и на автоматической коробке передач. Проблема для многих владельцев автомобилей заключается в том, что они не знают, сколько жидкости выливается в коробку на Kia Rio 2012, 2013 и другие годы выпуска. Количество жидкости контролируется индикаторами зонда.

Типы смазки

Перед заменой масла вы должны приобрести жидкость, которая подходит вашему автомобилю. Сегодня на полках автомагазинов продаются абсолютно разные марки автомобилей. Конечно, есть подделки, но есть и оригиналы. Некоторые автомобилисты предпочитают авто, на упаковке, на которой нет ни одного слова на русском языке, такой продукт имеет высокое качество, но есть и хорошие внутренние варианты. Главное. использовать масло одного производителя и покупать его в обычном месте.

Резюме

Чтобы машина долго служила, мы должны следить за ней и заботиться о ней. Процедуры часто включают не только мойку автомобилей, но и рутинный технический осмотр машины и процесс замены материалов. В частности, важно вовремя и правильно изменить смазку в коробке передач.

Какое масло заливать в Киа Рио в акпп

Пришла весна – меняй резину! Ан, нет! На этот раз, наступило время заменить масло в автоматической коробке передач. Не по пробегу, по факту. Недолго ждал.

По регламенту масло в коробке рекомендуется менять на 90 тыс. км, но это много. Особенно, если автомобиль используется каждый день. В моём случае мной было принято решение поменять трансмиссионное масло, не дожидаясь требований регламента. Взвесив все особенности, режимы эксплуатации, условия всех внешних факторов, которые побудили меня к такой замене раньше.

На пробеге 81035 км это и произошло. Не по причине проблем с коробкой, нет. До замены масла коробка отработала без нареканий: пинков, ударов и пробуксовок при езде не было. Подошел пробег с учётом особенностей эксплуатации, вот и решил менять масло.

Способов замены масла много. Лично я выбрал самый демократичный. Без изысков и излишеств. Методом вытеснения старого масла. С обязательной заменой фильтра масляного и чисткой магнитов, которые установлены на корпусе масляного фильтра. Ниже по тексту распишу всё подробно.

Если интересно, читаем…

Расходники решил сам не закупать. Тратить время на эти манипуляции особо не имею. Исходя из обстоятельств, в очередной раз решил, что в дружеской компании клубного сервиса замена масла будет веселее. Автосервис Japan box именно таковой и есть. Надёжный подъёмник, вкусный кофе, рукастые механики – всё, это решает! У ребят и масло есть и фильтр с расходниками.

По факту, коробку крутил всё время в режиме «пенсионера» . Было как-то уже мучился с коробкой на прошлой своей машине. С тех пор на практике и в теории изучил правила эксплуатации. Однако пообщавшись с клубными механиками, узнал много нового. Это и понятно, автоматы тоже развиваются.

Процедура замены масла методом его вытеснения не сложная. Без подъёмника это делать сложно. С подъёмником сподручней. Вывешивается машина. Скидывается защита картера металлическая и сливается масло. Для этого нужно пробку сливную выкрутить. Горячее масло, очень жидкое выливается быстро. Вышло примерно литра 3,5 может чуть больше. По цвету масло не особо чёрное. На запах пахнет приятно. На вкус не жжёное. Капнув на белый фон, цвет масла оказался светло-коричневым.

Далее, нужно открутить девятнадцать винтиков на крышке поддона коробки автомат. Подковырнуть крышку и осторожно её демонтировать. Лучше это делать в составе двух специалистов, т. к. одному механику не удобно это делать. В прочем, и само масло ещё остаётся под этой крышкой.

Сняв крышку, перед нами показывается неописуемый внутренний мир автоматической коробки передач. Там нас встречает масляный фильтр. Его нужно тоже демонтировать. Делать это нужно тоже очень аккуратно, т. к. масло в фильтре обязательно норовит покинуть его пенаты. Количество масла в масляном фильтре не много, но если быть не осторожным, то оно обязательно выльется за шиворот.

Внутри коробки очень интересно. Судя по состоянию и продуктам отработки масла, наличия металлических частиц на магнитах, коробка чувствует себя отлично. Масляная взвесь присутствует, но это не критично. Масляная взвесь – это, совокупность мельчайших частиц твёрдого вещества в жидкости.

Заводской фильтр меняем на гаражный с другого дроида. Навешиваем уже очищенные магниты на чистый корпус фильтра. Фильтр вставляется в тело коробки, фиксируется болтами. Очищается кромка под крышкой. Обезжирить это место нужно обязательно перед навешиванием крышки.

Пока там вытекает оставшееся масло, можно очистить крышку от заводского герметика. Он красного цвета, но не устоял от механического воздействия корщётки в купе с болгарином.

Потом очистка, протирка, обезжиривание перед нанесением нового герметика. На этот раз выбрал цвет герметика в цвет грязного кузова. Серый цвет мне больше нравится.

Подготовленную крышку навешиваем на саму коробку. Прикручиваем на болты. Протягиваем болты по кругу. Не забывая про сливную пробку. Вообще торопиться тут не стоит, во вред можно что-то сделать иначе, не по феншую.

Когда фильтр внутри, и крышка на месте, можно заливать свежее масло. Только перед этим нужно откинуть нижнюю трубку от теплообменника. Через неё будет вытекать масло методом вытеснения масла. Заливаем новое масло через горловину, где торчит масляный щуп. Это около воздушного фильтра двигателя, который тоже пора бы уже поменять. Специально его не менял, т. к. всяко пару литров трансмиссионного масла на него прольётся. Производитель советует заливать жидкость в автоматическую коробку передач DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III в количестве 6,8 литра.

По факту в моём случае ушло чуть больше 8 литров .

Масло чистого плюхнув примерно 4 литра, завели двигатель. При этом ручка селектора должна стоять на нейтрале. Селектор при этом не переключаем. Через некоторое время из трубки снизу под машиной потекло масло. Со временем оно светлело, и в скорости побежала красная жидкость. Останавливаем двигатель, трубку устанавливаем на своё место.

Пьём вкусный кофе.

Доливаем чутка масла. Снова пускаем двигатель. Вот тут, шевелить селектор приветствуется. Делаем замеры уровня масла по щупу. Очень не удобный, не информативный масляный щуп. Правильно, что на рестайле его уже нет. Доливаем масла чуть. Останавливаем двигатель.

Пьём вкусный кофе.

Настало время проехать на свежем масле. Прогреть коробку нужно до рабочей температуры. Минут десять по ровной дороге, без резких ускорений и торможений пару тройку километров. Вернувшись обратно, нужно остановиться на ровной горизонтальной площадке. Выдернуть ручник, если он не закис после зимней эксплуатации. Ручку селектора установить на нейтрале. Снова сделать замеры уровня масла. Долить его, если нет правильного уровня. На этом замена масла окончена.

По времени, на замену масла в коробке, ушло часа три примерно. Спецом не засекал, т. к. данный вид работ проходил в тёплой, дружеской обстановке, о чём натыкал выше. По ценнику выскочило тоже вкусно, как и чёрный кофе с пенкой. По маслу и материалам всё серьёзно. Даже с гарантией, не от дилера конечно, но без всяких там накруток.

От себя, выражаю механикам автосервиса Japan box, благодарность! За профессионально выполненную работу. Без понтов, и по делу. Очень приятно с ребятами было в очередной раз пообщаться. Так держать и дальше. К вашим советам прислушался. Очередную замену масла в коробке буду делать через 40 – 45 тыс. км с частичной заменой масла, без замены масляного фильтра.

По ощущениям скажу так, особо ничего в динамике езды не почувствовал после замены масла. Машина едет, как и раньше: без рывков, пинков и толчков. Однако пару тройку лошадей к динамике прибыло, всяко! Да, и коробке дышать стало легче.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Какое масло заливать в коробку киа рио автомат 2013 * Клуб Киа Спортейдж

Какое «масло» лить в «коробку-автомат»?

Меняется ли масло в АКПП Киа Рио ?

Отзывы о Ford Focus 3 2016 (Форд Фокус 3 с ФОТО, обзор и отзывы владельцев

Ну и эту бы УНИВЕРСАЛЬНУЮ жижу не стал бы лить. Opel продан — вернется ли легендарная марка в Россию? Затем нужно поднять машину, чтобы был доступ к отверстию, через которое будет слита жидкость.

Отзывы о Ford Focus 3 2016 (Форд Фокус 3 с ФОТО, обзор и отзывы владельцев

Меняется ли масло в АКПП Киа Рио ?

Машинтоп — автомобильный портал

Поисковая список запросов, поиск информации. Программно-аппаратный комплекс с веб. Вы намерены остановиться слева у тротуара. Следует ли в данной ситуации включать.

Отсюда: Пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь чтобы увидеть скрытый текст.. Что на месте что при движении И еще добавилось потеря мощьности! Поступление бесконтактной химии GRASS!

Полная замена жидкости(масла) АКПП (KIA RIO) — бортжурнал KIA Rio 128 |

Отзывы о Джили Эмгранд 2016 (Geely Emgrand с ФОТО, обзор и отзывы владельцев

Какое масло заливается в АКПП? — Киа Рио клуб

4. Экономия топлива или гоночный стиль вождения? Если экономия в 1-2% важны для вас и в вашей. машинка! Удачи в эксплуатации. Сейчас же порылся в сети, у нас в.

Какое масло лить в АКПП — КИА РИО КЛУБ РОССИЯ

Но все не так трудно, для контроля количества жидкости нужно руководствоваться показателями щупа. Размеры колесных болтов Kia Rio для дисков. Задать вопрос эксперту Здравствуйте! Достойный вариант можно подыс…

1.8, 128 л.с., МТ, седан, 2016 Расскажу о своем новом джили эмгранд тем более машина. В 2013 году решил поменять свою уже развалившуюся девятку на что то новое, тем более.

Машинтоп — автомобильный портал

Расшифровка маркировки моторных масел

Отзывы о Ford Focus 3 2016 (Форд Фокус 3 с ФОТО, обзор и отзывы владельцев

Замена масла в АКПП - специальное предложение официального дилера Автоцентр «Темп Авто»

1. Физические загрязнители, обусловленные износом за счет трения движущихся элементов коробки (игольчатые подшипники, насосы давления, серво поршни, уплотнители и др.).

2. Масла содержит ингредиенты для улучшения стойкости к окислению, модификаторы трения, а также другие присадки, снижающие пенообразование и предотвращающие коррозию деталей коробки. Со временем они теряют свои свойства и изменяют свойства масла в худшую сторону. Старая жидкость не обеспечивает необходимую производительность автоматической коробки передач, уровень смазки и защиты. Начинаются проблемы в работе АКПП.

3. Тепло является основной проблемой для масла. Автоматическая коробка передач работает за счет сил трения, а трение, как известно, производит тепло. Спортивный стиль езды, обуславливающий интенсивное переключение передач, буксировка прицепа, езда в горной местности и в городе, приводит к увеличению нагрузки на АКПП, а, следовательно, к росту температуры масла.

Большинство масел рассчитаны на работу при температуре около 900 С. При такой температуре пробег автомобиля может составлять десятки тысяч километров. Но если температура жидкости поднимается выше 100С , процесс разрушения жидкости увеличивается. При нагреве жидкости до 150 градусов, срок ее службы измеряется сотнями, а не тысячами километров. При температуре выше 200 градусов, жидкость теряет все свои свойства в течение 20 - 30 минут! Определено, что каждые 20 градусов увеличения температуры жидкости выше нормы, уменьшают ресурс жидкости примерно в два раза!

Таким образом, утверждение об отсутствии необходимости замены масла в автоматической коробке передач является не логичным и неправильным.

Замена масла в автоматической коробке передач необходима!

Прайс.

Промежуточная замена масла в АКПП Акция Модели Цена

Замена масла в АКПП 6 АТ (полная)

 

 

 

 

 

 

 

 

Sportage ( 2011 - 2018 ) - 6 AT

11 000

Sorento ( 2015 - 2018 ) - 6 AT

11 000

Optima - 6 AT

11 000

Ceed JD ( 2013 - 2018 ) - 6 AT

11 000

Cerato YD ( 2013 - 2018 ) - 6 AT

11 000

Soul - 6 AT

11 000

Rio FB - 6 AT

11 000

Rio QB 1.6 L после 2015 г. - 6 AT

11 000

 

 

Замена масла в АКПП 6 АТ ( частичная)

 

 

 

 

 

 

 

 

Sportage ( 2011 - 2018 ) - 6 AT

6 300

Sorento ( 2015 - 2018 ) - 6 AT

6 300

Optima - 6 AT

6 300

Ceed JD ( 2013 - 2018 ) - 6 AT

6 300

Cerato YD ( 2013 - 2018 ) - 6 AT

6 300

Soul - 6 AT

6 300

Rio FB - 6 AT

6 300

Rio QB 1.6 L после 2015 г. - 6 AT

6 300

 

 

Замена масла в АКПП 4/5 АТ ( полная )

 

 

 

Rio QB до 2015 г.в - 4 АТ

8 000

Picanto - 4 AT

8 000

Rio QB 1.4 L после 2015 г. - 4 AT

8 000

 

 

Замена масла в АКПП 4/5 АТ ( частичная)

 

 

Rio QB до 2015 г.в - 4 АТ

4 000

Picanto - 4 AT

4 000

Rio QB 1.4 L после 2015 г. - 4 AT

4 000

Наружные световые приборы и индикаторы - Осмотр

Компоненты передней и задней подвески - Осмотр

Дисковые тормоза, диски и колодки – Осмотр


Цена указана без учета демонтажа-монтажа защиты ДВС

 

Киа Рио

дат замены масла в АКПП. Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «Киа Рио». Виды замены масла в АКПП КИА

Неважно, какая у вас старая машина или нет, вы должны следовать за ней. Конечно, за новой машиной ухаживать проще, ведь перед вами никто не ездил, а покупка машины своими руками должна быть особенно вежливой на этапе техосмотра. Часто обычное дело для нерадивых владельцев, покупка им машины нежелательна, так как ее придется восстанавливать.

Чтобы не доводить машину до бесцветного состояния, требуется постоянный уход и график. В плановые процедуры входит: замена масла и прочих расходников.

Только при своевременной и эффективной проверке можно гарантировать полную работоспособность узлов и механизмов автомобиля.

А потом можно сделать машину и поехать куда угодно.

Автомат

Киа Рио

делится на два типа трансмиссии: механическую и автоматическую.Сразу определим, как выглядит замена масла и проводится она в более популярной автоматической коробке. Многие из тех, кто близок к автомобильной тематике, знают, что коробка передач спроектирована с большим количеством трущихся элементов, а также с постоянно вращающимися шестернями разного размера. Для сохранения целостности механизмов в коробке передач требуется и трансмиссионное масло: оно увеличивает срок эксплуатации оборудования и способствует малой потребляемой мощности коробки в процессе эксплуатации.

Начинаем менять масло.Готовим свежую жидкость, емкость под старую смазку и, конечно же, немного свободного времени на операцию. Незадолго до замены масла в АКПП важно прогреть жидкость в поле у ​​двигателя. Многим мастерам удается провести процедуру после поездки, когда АКПП KIA RIO еще не остыла.

Далее нужно снять защиту двигателя и крылья. По окончании закручиваем заглушку и плавные дуновения в емкость. Помните: горячую жидкость переворачивайте крышкой.По окончании слива накручивается пробка.

Затем необходимо снять шланг, прикрепленный к радиатору, слить охлаждающую жидкость и вернуть деталь в штатное положение. Очистка зоны обслуживания сделает следующее: протрите щуп и сиденье начисто. Попадание грязи в коробку передач приведет к повреждению. В ту же лунку наливает свежую жидкость.

Затем даем двигателю поработать и ждем, пока установится заданная рабочая температура, после чего требуется следить за состоянием и количеством жидкости в трансмиссии.Оно должно быть на уровне или чуть ниже MAX MARK. Недопустимо.
Важно проверить уровень масла в АКПП. Неправильное количество жидкости приведет к поломке и полному выходу из строя КПП.

Наверное, каждый знает, как проверить уровень масла в АКПП.
Полная замена масла и все собрать обратно.

MCPP.

Кроме АКПП на Киа Рио установлена ​​механика. Его часто выбирают водители, всю жизнь разъезжающие в такой коробке (довольствуются переключением скоростей) и машине не доверяют.Удачная замена масла в МКПП Киа Рио пройдет только после прогрева жира. Это обеспечит поток жидкости. Также важно определиться, какое масло заливать в конкретную машину.

Затем поднимите машину и откройте доступ к сливному отверстию. Замена масла в МКПП Киа Рио 3 поколения производится по строго определенному алгоритму работы. Добравшись до низа машины, не забудьте взять с собой ключи. Заглушка основных отверстий выигрывает.

Приготовьтесь морально и физически к тому, что смазка смывается в момент отвинчивания крышки наполовину, если этого не происходит и датчик показывает температуру выше 50 градусов, а затем никакой смазки.

Добавьте продукт через второе отверстие и дождитесь, пока потоки вытечь через слив. Затем затяните пробки и сотрите все следы масла.

Масло заливается в сервисную горловину, куда вставляется зонд. Уровень проверяется так же, как и в АКПП. Проблема многих автовладельцев в том, что они не знают, сколько жидкости заливать в коробку в 2013 и других годах выпуска. Количество жидкости контролируется индикаторами зонда.

Варианты смазки

Перед заменой масла рекомендуется приобрести жидкость, подходящую для вашего автомобиля.Сегодня на полках автомагазинов продаются совершенно разные марки. Конечно, есть подделки, но были найдены и оригиналы. Некоторые автолюбители отдают предпочтение автомобилям, на упаковке нет ни слова по-русски, такой товар качественный, но есть и хорошие отечественные варианты. Самое главное - использовать масло одного производителя и покупать его в обычном месте.

Третье поколение машин KIA RIO от производителя KOREA KOREA, в дополнение к механической коробке передач на автомобилях с двигателями с 1 объемом.4 и 1,6 литра была установлена ​​4-х ступенчатая коробка передач, которую доработали A4CF1.

Как поменять ATF в АКПП при подготовке автомобиля Рио 3, смотрите в этом фотоотчете.

Интервал замены и заправочный объем

Как часто происходит замена масла в АКПП Рио 3? Согласно рекомендациям завода-изготовителя, замена смазки в АКПП должна происходить каждые 90 058 90 000 км. Пути или. через 6 лет. Автоматическая обработка (затем 6) в зависимости от события, которое было показано ранее. Согласно графику технического обслуживания автомобиля от официальных дилеров Kia Motors Corporation , проверка уровня масла в АКПП должна осуществляться на 15000 км. Мужской, но не реже одного раза в год.

Объем масла в АКПП . Многих автолюбителей интересует, сколько масла нужно заливать в АКПП Рио 3.И это не мелочь, ведь у всех может быть разная сумма. Потому что все зависит от метода замены. Для нормальной замены потребуется масло 6,8 л ATF . В случае частичной замены необходимо будет добавить только 4 л смазочных материалов . Если заменить промывкой - Это потребуется примерно до 8 л. .

Следуйте рекомендациям производителя при выборе масла для заливки Rio 3. Автомобильные компании KIA Engines разработали и утвердили стандарты смазочных материалов для автоматических трансмиссий, они должны соответствовать спецификации Diamond ATF SP-III .На заводе в АКПП Киа Рио 3 Лью масло Hyundai ATF SP-III . Код товара на покупку смазки - 0450000400.

Стоимость АКПП варьируется в цене, в зависимости от разных производителей. Рекомендуемое полусинтетическое масло Hyundai / Kia «ATF SP-III» для KIA Rio 3 будет стоить около 2000 рублей. Артикул канистр четырехпозиционной 0450000400.

Аналоги смазки трансмиссии : Масло синтетическое ZIC "ATF SP 3" 167123, 4 литра.Цена 2100 руб. Трансмиссионное масло ТМ Mitsubishi "Diaqueen ATF SP-III" Арт. 4024610V 4 л. Это будет стоить 2500 рублей.

Фильтр для замены в АКПП : Масляный фильтр оригинальный Hyundai / Kia Артикул 4632123001, Стоимость 500 руб. Аналогичные заменяет: SAT ST4632123001; Hans Pries 820 416 755; Roadrunner RR4632123001; Zekkert z4432g. Разброс стоимости этих фильтров составит 500-800 рублей.

Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

Инструкция по замене маслосмотра

  1. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры 70-80 ° С.
  2. Установить автомобиль на смотровую яму и снять защиту двигателя.
  3. Выкрутите пробку и слейте жидкость АКПП.
  4. Заверните сливную пробку автоматической коробки передач.
  5. Снимите шланг с сопла радиатора охлаждающей жидкости автоматической коробки передач и слейте смазку.
  6. После подключения жидкостей снова установите шланг.
  7. Выньте масляный щуп и начните сливать новую жидкость для автоматической коробки передач.
  8. Запустите двигатель и нажмите педаль тормоза.
  9. Переместите рычаг последовательной трансмиссии во всех режимах так, чтобы масло соединилось со всеми соленоидами.
  10. Установите селектор в положение «N» (нейтраль) или «p» (парковка).
  11. Перейти к верхнему маслу. Как только прозрачный шланг высохнет масло, перемешайте двигатель и подсоедините трубку.
  12. Подождите 10-15 минут и проверьте уровень масла.

Замена масла в АКПП Киа Рио 3. Для этого дайте двигателю прогреться до рабочей температуры.


Снять защиту картера.


Открутил сливную пробку на головке "17".


Слейте рабочую жидкость в заранее подготовленную емкость и затяните сливную пробку.


Выверните винты по периметру. Удалите палитру.


Очистить от старой уплотнительной коробки. Откручиваем три болта для снятия масляного фильтра.

Автомобиль КИА Рио - обычное транспортное средство на автомобильном рынке, которое оснащено надежным двигателем, трансмиссией. Они отличаются повышенным трудовым ресурсом. С 2011 года выпускается 3-е поколение этой иномарки.

KIA CEED - достойный конкурент модели Rio. Что касается мощности, последняя версия CEED превосходит KIA RIO 3. Тем не менее, скорость разгона, эффективность расхода топлива преимущество на стороне Рио.

Необходимо соблюдать осторожность для каждой показанной модификации драйвера Kii. В частности, это замена масла в АКПП. Стоит отметить, что модель Rio 2015 может иметь автоматическую коробку передач (4 или 6 ступеней).

Чтобы не столкнуться преждевременно с коробкой ползучей. Мастеру иномарки следует соблюдать определенные правила ухода.

В частности, перед движением автомобиль должен быть прогрет.Обратите внимание на марку используемого трансмиссионного масла.

Киа Рио 2014 требует замены масла каждые 500 000 км. За это время водитель может столкнуться с такими проблемами, как появление рывка при переключении передач, корень сбоку коробки. По регламенту замену масла в АКПП на KIA LED JD необходимо производить через 60 000 км пробега.

Как поменять масло на Киа Рио (АКПП)

Замена масла в АКПП Киа Рио 2011 осуществляется в несколько этапов:

  1. Иномарка стартует на виадуке.
  2. Купил чехол Сапуна.
  3. Отвинчивается сливная пробка, где течет жидкость (необходимо вооружить пакет). Слитое масло из АКПП на Кии должно быть красным. Если он черный, помыли автомобильную систему.
  4. Через воронку в систему добавляется новое масло. Как проверить уровень масла в АКПП? Уровень прогиба топлива можно определить с помощью щупа.
  5. Наконец-то вы должны запустить машину, ехать на полной скорости.Как правило, при прогреве системы количество масла немного уменьшается, в результате доливают топливо в коробку.

Новички процедуры обмена могут уйти примерно на час. Перед началом работы машина должна прогреться. Периодичность замены напрямую зависит от того, какое качество топлива используется, а также от характера привода.

Сколько масла в АКПП нужно на Киа Рио?

Следует отметить, что в среднем заливается около 12 литров.

Для Rio можно использовать SK ATF SP-III. Это топливо подходит для автоматической трансмиссии CIA LED. Несвоевременная замена топлива может ускорить работу.

Замену масла в АКПП в Киа можно доверить как профессионалам, так и самостоятельно.

Всем доброе утро! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно сделал хорошую обзорную статью. Всем владельцам Киа Рио пригодится. Советую познакомиться. А теперь в случае.

Начнем, займемся теорией, потом перейдем к практике. Зачем менять масло в АКПП Киа Рио? У каждой жидкости свой срок службы, и трансмиссионная жидкость не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, учитывается в продуктах расхода деталей АКПП, что негативно сказывается на ресурсе всего месторождения в целом.А если рассматривать цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и больше, и все меньше и меньше менять масло в полевых условиях, тем самым расширяя ресурс. Возьми его и поговори со мной сегодня. Это инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио Подходит для всех поколений данной модели вне зависимости от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Киа Рио)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало отличается от такой процедуры в любом другом автомобиле с АКПП.Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если вы не знаете, что и сколько вам нужно, прочтите статью о выборе. Как минимум нам понадобится около 8 литров. Окончательный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязнения самого масла. Обычно в АКПП хватает полного объема масла для замены, плюс 1-2 литра на пробег по устройству.

Еще нам нужны прокладки герметик и новый фильтр АКПП.Это еще может быть полезно.

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Киа Рио) с картинками

1. Поднимите машину на лифте. Двигатель и автоматическую коробку передач необходимо запустить до рабочей температуры.
2. При необходимости снимите защиту двигателя, чтобы попасть в автоматическую коробку передач Carter.

3. Открутите сливную пробку и слейте старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость конденсируется, заверните сливную пробку на место.

4. Мешать 20 винтам крепления привода АКПП. Делайте это очень осторожно, так как масло остается в картере. Могу дать вам полезный совет. Заменить все винты, кроме одного. Затем снимите поддон с противоположной стороны от оставшегося болта и аккуратно слейте масло в подготовленную емкость.

5. Затем снимите поддон и очистите поверхность от старого герметика и следов износа АКПП.

6.Откручиваем фильтр АКПП. Крепится к коробке тремя винтами. Будьте готовы к тому, что масла еще осталось. Фильтр автоматической коробки передач CAI Rio оснащен двумя магнитами.

7. Установите новый фильтр на старое место.

8. Нанесите герметик на автоматическую трансмиссию Carter и соберите на месте.

9. Установка для замены масляного оборудования подключается к опусканию маслонагревателя.Тогда все становится техникой. В самой установке заливается новое масло АКПП и прогоняется через коробку до появления прозрачной жидкости.

Все! Для этого выполняется полная замена масла в АКПП Киа Рио. Теперь возьмем другой путь.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Киа Рио)

В АКПП Киа Рио, помимо полной замены масла, это еще и частичная.Принцип этой процедуры ничем не отличается от общей, за исключением того, что масло нагнетается не с помощью специального устройства, а просто через отверстие зонда. Такая процедура менее эффективна, но намного дешевле полной замены, поэтому места есть.

Обновляет до 60% масла с частичной заменой. Соответственно на частичную замену масла в АКПП Киа Рио потребуется всего 4 литра масла.

Также, как и при полной замене масла в АКПП с частичной заменой, необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП.В аналогичной последовательности все делается перед заливкой нового масла в коробку. Закрепив автоматическую трансмиссию Картера на месте, залейте новую жидкость в коробку через отверстие для винта. Приходится налить ровно столько масла, сколько было и смешано. После этого отрегулируйте уровень штыка. Затем нужно запустить двигатель и с небольшой задержкой переключить выбор всех программ АКПП.

Решил добавить фото старой и новой ATF. Старый - слева, новый - справа.

Вот и все. Теперь вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в условиях автосервиса. Так же на нашем сайте отличный артикул

.

KIA RIO 2012-2015 Релизы на российском рынке довольно популярны среди АКПП. Это неудивительно, поскольку автоматическая трансмиссия значительно упростит процесс вождения, особенно если использование автомобиля происходит преимущественно в городских условиях.Конечно, у этого варианта есть свои недостатки (например, повышенный расход топлива), но за удобство и удобство придется платить.

Для того, чтобы «Автомат» на Киа Рио 2012-2015 выпуска проработал достаточно долго и не выходил из строя, необходимо обслуживать и периодически заливать новое масло. В нашей статье мы обсудим, какое из представленных на рынке предложений лучше всего использовать, как с какой периодичностью производить замену масла, а также дадим несколько полезных советов по использованию АКПП.

Многие владельцы Киа Рио познакомились с коробкой автомат именно с этой машины, потому что их пересаживают с чего-то подешевле (например, с отечественных машин). Однако в этом случае важно знать некоторые важные детали, которые помогут сохранить работоспособность АКПП на долгое время.

Следует отметить, что в целом «автомат» очень хорошо работает в любых условиях, кроме зимы. Это связано с конструктивными особенностями устройства, поэтому оно не обязательно должно быть чрезвычайно трудоемким, необходимо придерживаться таких правил:

  • Хороший и продолжительный прогрев автомобиля от движения, так как рабочая температура двигателя достигается быстрее, чем масляный радиатор с АКПП.
  • В том случае, если время прогреть Киа Рио немного, нужно достичь температуры не менее 40 градусов, затем начать движение с небольшой скоростью (желательно 40-50 км / ч) и через какое-то время температура был достигнут. Для города должна быть небольшая проблема со скоростью, особенно зимой.
  • Перед тем, как попасть в серьезные холода, масло и фильтр должны быть обязательными.

Последнее, кстати, можно сделать самому, но об этом позже.Теперь я хочу немного поговорить о том, что следствие может проигнорировать необходимый обмен. Коробка автомат, которая устанавливается на Kia Rio, имеет внутри клапан, который открывается под высоким давлением и состоит из пластиковой крышки и пружин. Если масло старое, оно может загустеть и вызвать внутреннее давление. Это может привести к неприятным последствиям после неудачного старта движения или резкого старта, так как пластиковые детали часто повреждаются. Это, в свою очередь, приводит к недостаточному поведению АКПП - трансмиссия может резко измениться или, наоборот, не подняться выше второй скорости.Если эту проблему не устранить и продолжить движение, то через несколько дней, скорее всего, забеспокоится «автомат» в Киа Рио, который обернется дорогостоящим ремонтом или даже его заменой.

Порядок замены масла своими руками

Как вы уже понимаете, игнорирование необходимости в новом масле может привести к серьезным последствиям и значительным финансовым затратам. Если вроде маслообменник сил, скажем с определенным алгоритмом действий, как это сделать.В первую очередь Киа Рио нужно напоить до дна, затем выполнить такие действия:

  • 1. Перед тем, как запустить каплю масла, снимите крышку Сапуны, хорошо ее промойте, а отверстие Сапуны прочистите проволокой. Затем нужно вставить пластиковую крышку.
  • 2. Возьмите грязное ведро или другую емкость, затем открутите трубку, чтобы слить масло, и дайте ей полностью застыть. После этого Корку придется войти на месте.
  • 3. Выньте щуп, который показывает уровень масла в коробке передач.
  • 4. С помощью воронки (можно взять обрезанную пластиковую бутылку) залейте новое масло.
  • 5. Протрите масляный щуп обычной тканью и верните его на место.
  • 6. Выньте щуп еще раз и проверьте, достаточно ли масла в коробке передач, в противном случае необходимо долить определенное количество на самом высоком уровне.

Все, замена масла заменена. Теперь вы можете спокойно водить автомобиль и наслаждаться своим Kia Rio.

Выбор масла, частота замены

Интересует вопрос, как часто нужно менять масло на АКПП.В KIA RIO 2012-2015 рекомендуется обновить около 500000 км. Однако следует отметить, что это число может варьироваться в зависимости от того, как используется машина. При этом также необходимо обратить внимание на фильтр и лежащий на поддоне.

Иногда бывает оправдана замена части масла в АКПП, когда новое сливается, а не сгорает. Но есть проблема в том, что не всегда понятно, сколько подробных литров необходимо решить. Как правило, частичная замена рекомендуется не более 40% от общего объема, чтобы не нарушить нормальную работу КПП.

Какое масло заливать интересует многих. Однако придумывать и не обязательно, и лучше всего делать выбор в соответствии с рекомендациями производителя - масло алмазное ATFSP-III, Skatfsp-III. Конечно, можно использовать и другой вариант, но он должен подходить по всем характеристикам (состав, сложение).

Заменить масло самостоятельно возможно только в том случае, если вы уверены в своих силах. Если это ваш первый раз, попросите помощи у кого-нибудь более опытного или обратитесь в сервисный центр.Также помните, что если в вашем Kia Rio не менять масло регулярно, это может привести к поломке или неисправности. Поэтому всегда используйте и качественные средства для обслуживания АКПП и автомобиля в целом.

.Масло трансмиссионное

Kia Rio 3 MCPP. Проверить уровень масла, заливку и замену масла в МКПП. Что делать, если течет масло? Какие поломки бывают поломки

Всем доброго дня! Мы по-прежнему затрагиваем избранную тему. технические жидкости. в корейских авто. Сегодня стоит тема выбора масел в МКПП KIA LED (Kia Cee'd). Обратите внимание, что на нашем сайте есть две интересные статьи: 1. Эти статьи будут вам полезны, потому что автомобили Kia Rio и Kia CEE CEE CEE "D конструктивно похожи.

Рассчитано на весь срок службы авто. По крайней мере, автопроизводители возразят. Но мы понимаем, что любая жидкость со временем теряет свои свойства. Потерявшая характеристики жидкость вряд ли обеспечит надежную работу коробки передач. И со временем коробка легко может выйти из строя. После этого ремонт выйдет в кругленькую сумму. А вот от обычной замены масла в МКПП можно было бы избавиться.


Следовательно, жидкость необходимо заменять вручную.Теперь объясню почему. Во-первых, срок службы автомобиля - это довольно условная единица. Обычно нормативный срок службы автомобилей составляет 7 лет. Но где вы это увидели, после 7 лет эксплуатации машину утилизировали? Во-вторых, если автомобиль эксплуатируется с постоянными нагрузками (буксировка, езда с прицепом, агрессивный режим движения), то масло в коробке теряет недвижимость намного быстрее. В-третьих, наши дороги, топливо, климатические условия оставляют желать лучшего.Так выглядит термоядерное масло KIA LED MCPP:


Согласитесь, выглядит не очень хорошо? Так что, если вы читали статью перед этим местом, я убедил вас масло в MCPP KIA LED change . Вперед, продолжать.

Теперь необходимо определиться, какое масло нужно и в каком количестве. Можно использовать простой способ. Откройте капот и вытащите щуп и коробки. Следует отметить, какое масло рекомендует производитель. Это далеко не все коробки Kia. Светодиоды снабжены байонетом.Помните, что масло в коробке не меняется? Так что контролировать это не нужно. В этом случае можно воспользоваться сопроводительной литературой к автомобилю. Но здесь можно ожидать облома. Если масло не меняется, это не указано в инструкции к автомобилю. Тогда как определить какое масло залито в светодиоде KIA MCPP, если этой информации нигде нет? Ответ на этот вопрос прост! Достаточно пользоваться Интернетом. Вы можете выполнить поиск по запросу, но вы можете перейти непосредственно в электронный каталог, например, Elcats.RU. Затем выберите свой автомобиль, комплектацию, тип коробки передач и посмотрите, какую жидкость необходимо использовать. В любом случае эта жидкость имеется в продаже, так как при ремонте КПП нужно ее менять. Но, чтобы облегчить вашу задачу, разместите здесь необходимую информацию.

Объем масла в светодиодной МКПП KIA

Поколение KIA во всем. Светодиоды укомплектованные механической коробкой передач заливают 1,9 л трансмиссионного масла.

Какое масло в светодиодных МКПП KIA?

W LED MCPP KIA LED трансмиссионное масло Z API GL-4 класса качества и вязкости 75w85.Если вы отталкиваетесь от оригинала, это искусство. 04300-00110. На продажу в Литрик Тара. Цена масла в трансмиссии CIA LED около 1000 рублей за два литра.

Но не всегда оригинальное масло В продаже есть. Вы можете использовать аналогичный. Важно, чтобы было именно масло стандарта GL-4. По вязкости лучше выбирать 75w85. Но в продаже такой липкости нет, можно 75W90. Например, TOYOTA Manual Gearbox Gear Oil GL-4 75W90 с арт. 0885-81026 или ZIC GF TOP 75W90.Штраф или на ваше усмотрение. Механические ящики самые надежные и не слишком прихотливые. KIA CEE'D MCPP не исключение.

Вот и все! Теперь вы без труда сможете забрать масло в LED MCPP KIA . В следующей статье мы рассмотрим, как самостоятельно произвести

Заменить масло MCPP KIA Rio 3 несложно и не требует специальных навыков. Не вовремя поменять Масло Б. механическое поле. может затруднить переключение. Поэтому масло нужно менять и перед запуском теряет свои свойства.

Когда менять какое и сколько масла заливает МКПП 3

Интервал замены масла в полевых условиях не фиксируется. Но лучше проверять уровень масла в МКПП на 60 000 км, а рекомендуемый интервал замены масла установлен на уровне 120 000 км от пуска - в случае тяжелых условий.

Тяжелые условия труда: обращение на пыльных, неровных дорогах; в песчаных и горных районах; посыпать солью дороги; буксировка прицепа; Используется как такси или патрульная машина со скоростью более 170 км / ч.

Для замены в двигателе 1.4 закипает 1,9 литра нового масла. . Рекомендуемое руководство - HK MTF (SK), HD MTF (H.K.Shell), оригинальный KIA MCPP (API GL-4, SAE 75W / 85).

Как поменять масло в МКПП Рио 3

Автомобиль должен быть установлен на яме, эстакаде или субдомашине спереди. Затем замените емкость под сливным отверстием МКПП, выверните винт и слейте масло в емкость. Когда перестанет течь - пробка сливного отверстия ..

Регулярная и своевременная замена масла в МКПП и спектре автоматических трансмиссий необходима для нормальной и длительной эксплуатации этих генераторных установок. Обычно трансмиссионную жидкость меняют при плановом ТО авто. Желательно заливать то масло, которое было залито ранее, но в крайнем случае можно смешивать разные жидкости с одинаковыми характеристиками.

Какое масло выбрать и сколько?

Согласно постановлению производителя автомобилей KIA, в поле «Автоматически по спектру» необходимо заливать только синтетические масла., а именно Mobil 1-75 W90. Жидкость меню в АКПП требуется каждые 60 тысяч пробегов или каждые пять лет. В механике жидкость требует замены каждые 90 тысяч километров или каждые 7 лет.

При замене масла на МКПП Киа Спектр. Жидкости требуются 2,8 литра, и в автомате поле. Нужно 5,4 литра. Вы можете купить рекомендованный Mobil или выбрать аналог от другого проверенного производителя:

  • MCPP - с API GL-4, SAE 75W-85W или 75W-90;
  • ACP - ATF SP-III.

Замена в механике

Замена масла в спектре KIA KIA - простой процесс, не требующий от автовладельца профессиональных навыков и специальных инструментов. Все можно сделать своими руками в условиях гаража.

Что нужно?

Для замены масла в спектре KIA MCPP потребуется следующий набор инструментов и приспособлений:

  • ключей;
  • Отвертки
  • ;
  • тряпок;
  • винтовые уплотнительные диски;
  • шприц или воронка с тубусом;
  • Емкость
  • для отработанного масла.

Трансмиссионная жидкость в регламенте должна меняться каждые 90 тысяч километров пробега, но если вы интенсивно водите машину, лучше этот срок сократить до 50-60 тысяч километров.

Необходимо залить полусинтетическое или синтетическое масло 75W-90 от Castrol, ZIC, MOTUL или Mobil.

Заменено

Перед заменой масла в КПП спектра KIP прогрейте двигатель, чтобы трансмиссия и масло в ней стали более текучими.Так что есть более быстрый и лучший стебель. Заменить машину на авто или яму.

Найдите щуп, чтобы проверить уровень, и вытащите его. Если он загрязнен, протрите тряпкой, чтобы вернуть нормальный вид. Затем залезьте под дно, подведя бачок к сливу старого масла. Вставьте его под сливную пробку и открутите. Пока масло стекает, проверяйте уплотнительную шайбу. Если он был сильно изношен или сдавлен, замените его новым.

После того, как трансмиссионная жидкость полностью слита, закрутите сливной винт на место и затяните гаечный ключ, но не переусердствуйте.С помощью воронки или шприца залейте новое масло через другое отверстие - сбоку коробки. Сделайте паузу на несколько минут и убедитесь, что уровень уровня находится между минимальной и максимальной отметками. В противном случае придется накачать или разыграть необходимое количество. Убедитесь, что сливное отверстие не течет.

Замена масла на автомате

Многие марки автомобилей Kia. Спектр оснащен автоматическими коробками передач, которые отличаются удобством, продлевают срок службы двигателя и позволяют выбирать различные режимы.поездка. Автоматическая коробка передач требует более ответственного и регулярного обслуживания, чем механика - вы должны помнить об этом.

Проверяют уровень в поле каждые 2-3 месяца, так как масло постепенно испаряется. Во избежание ошибок и поломок необходимо постоянно доливать перекачивающую жидкость, если ее уровень снижается. При обнаружении значительного потемнения масла или появления неприятного запаха необходимо приступить к замене масла АКПП в спектре КИА самостоятельно или через сотку.

Что нужно для работы?

Для замены масла в коробках АКПП в Киа Спектр необходимо получить:

  • ветошь;
  • набор ключей или головок;
  • емкость старой жидкости;
  • воронка.

Инструкция

Замена масла в АКПП KIA Spectrum может производиться двумя способами. Первый предполагает полную замену, но сделать это можно только в специализированном сервисе, где есть необходимое оборудование.

Частичная замена Можно произвести в домашних условиях, обновив состояние трансмиссионной жидкости. Как это сделать в инструкции:

  1. Ослабьте болты крепления поддона АКПП и снимите его.
  2. Снимите сливную пробку и слейте старое масло.
  3. Заменить фильтр и все прокладки (необходимо приобрести заранее).
  4. Дайте жидкости полностью слиться (должно составлять до 40% от общего объема). Основная часть отстает от каналов гидротрансформатора и маслобойки.
  5. Залейте новое масло через отверстие зонда и подождите 10-15 минут.
  6. Проверить уровень и уменьшить недостающее число.

Таким же образом можно произвести полную замену масла, но для этого необходимо повторить цикл слива старого и доливки нового масла. Это не очень выгодно, так как будет потрачено 3–4 литра.

Для технического мануала к вашему автомобилю Жидкость в МКПП залита на весь ресурс автосервиса, т.е. ее замена, по заявлению производителя, не требуется.Однако любые расходные материалы, как показывает упражнение, со временем потеряют свои характеристики. Поэтому замену смазки в агрегате нужно проводить не реже одного раза в 90 тысяч км. То есть в вашем случае пора заменить смазку.

Что касается непосредственного выбора расходных материалов, то в Kia Rio рекомендуется заливать «синтетику», соответствующую допускам SAE 75W / 85 или 75/90 согласно API GL-4. Для обеспечения максимально эффективных эксплуатационных характеристик мы работаем с использованием проблемной трансмиссионной жидкости Hyundai.

Что касается прямой замены расходных материалов, процесс описан ниже.

  1. Сначала нужно найти заглушку топливного порта, расположенную на передней части агрегата.
  2. После этого ключом нужно открутить крышку контрольного проема, но не полностью, а где-то наполовину. Если уровень масла в системе в норме, жидкость вытечет быстро, поэтому сразу замените сборную емкость с «пробой». После того, как основная часть отработанного вещества будет соединена, пробку можно полностью выключить.Затем откручиваем сливную крышку.
  3. Поскольку данная замена жидкости является первой для вашего автомобиля, мы не будем описывать процедуру промывки коробки передач. Но следующее полоскание все же лучше сделать, особенно если вы не всегда используете одно и то же масло. Когда вся старая смазка вытечет, сливную крышку следует затянуть.
  4. Новый расходник заливается через соответствующую горловину, но это не так просто, как может показаться на первый взгляд. Следовательно, вам понадобится шприц или полив, через который можно заливать смазку в систему.Перед применением заливное горлышко необходимо очистить от грязи.

Видео «Как поменять ТМ в Киа Рио»

Подробнее о замене смазки трансмиссии смотрите в видео (автор - Дмитрий Капранов).

.

Автоматическая или механическая коробка передач? KIA

Автомобили Твердые приверженцы традиционного автомобилестроения не могут представить себе автомобиль без педали сцепления и рычага переключения передач. Только сегодня механические трансмиссии ушли в прошлое. Современные автоматические трансмиссии более экономичны, интеллектуальны, работают более плавно и обеспечивают больший комфорт вождения.

Ладно, несколько десятилетий назад машина с автоматической коробкой передач вызывала улыбку жалости и желание постучать по лбу.Такие машины стоили ужасно дорого, жрали топливо, как хищный медведь, и бешено дергались, особенно на неровных, дырявых дорогах. Отказались ли производители автомобилей от этого конструктивно невыгодного решения? Напротив: они их улучшили!

Автомобили сверху

Еще в 1990-х годах только в каждом двадцатом автомобиле, проданном в Европе, был автомат. В настоящее время каждый четвертый. В Великобритании, Германии и Польше аж 30-35 процентов.новых автомобилей с автоматической коробкой передач (в Люксембурге этот процент еще выше и достигает 70 процентов).

Несмотря на то, что автомобили с автоматической коробкой передач по-прежнему дороже - пусть и незначительно, потому что, например, доплата за коробку передач DCT-7 с двойным сцеплением в KIA CEE'D или Sportage составляет лишь небольшую часть. от цены автомобиля: 6000 злотых. PLN, который дает только 100–150 PLN к ежемесячному платежу - это становится стандартом.

Многие производители автомобилей уже полностью отказались от механических коробок передач, имеют их только в нескольких избранных моделях или предлагают их установку в автомобиле… за дополнительную плату.Эта тенденция становится популярной особенно в сегменте автомобилей премиум-класса - тщетно искать Mercedes E-класса, Lexus, Jaguar, Porsche, Aston Martin или даже Ferrari с механической коробкой передач, потому что, как это ни парадоксально, решают только около 2%. купить это. покупателей в США и 13 процентов. в Польше! Такие бренды, как KIA, также постепенно отказываются от классических коробок.

Рентабельность автомобиля с АКПП

Откуда именно этот внезапный интерес к игровым автоматам? Ответ банален! Обновленные коробки передач:

  • сэкономить топливо (или использовать немного больше топлива по сравнению с механическими коробками передач), что возможно за счет большего количества передаточных чисел,
  • предлагает такое же или лучшее ускорение,
  • работают намного плавнее, чем их предшественники несколько десятилетий назад,
  • действительно улучшит комфорт вождения и позволит водителю сосредоточиться на дороге, а не на постоянном переключении передач и нажатии на сцепление.

Конечно игровому автомату нет равных. Есть несколько видов таких сундуков с немного разными параметрами. Серьезные автопроизводители, в том числе KIA, устанавливают в свои автомобили только две последние модели трансмиссии.

Полуавтоматическая коробка передач

Не позволяйте имени никого вводить в заблуждение. У полуавтоматической коробки столько же общего с настоящим автоматом, сколько у дешевой попсы с мазуркой Шопена. Полуавтомат - это не что иное, как классическая механическая коробка передач, в которой сцепление заменено электронным модулем переключения передач.Ни собаки, ни выдры. Преимуществами полуавтоматической коробки передач являются компактные размеры и небольшой вес, однако они теряются в сочетании с раздражающими рывками и длительным временем переключения передач.

Бесступенчатая коробка передач

Это еще одно решение, от которого вам следует держаться подальше. С одной стороны, коробки передач CVT (Continuous Variable Transmission) позволяют плавно ездить без «кенгуру» и поддерживать постоянные обороты двигателя, но с другой стороны, они производят много шума.Они по-прежнему неплохо подходят для езды по городу, но достаточно выйти за пределы населенного пункта, чтобы услышать невыносимый вой и ощущение, что двигатель выскакивает из-под капота при разгоне, пока двигатель не наберет максимальную скорость. .

Классическая АКПП

Самый большой недостаток автоматической коробки передач? Ну в основном то, что привыкший к этому водитель скорее отблагодарит машину с механической коробкой передач.В некоторых моделях к недостаткам автоматов также можно отнести больший вес, немного худшие характеристики и более высокий расход топлива - но современные конструкции в этом отношении были значительно улучшены.

Инновационные автоматические трансмиссии невероятно плавны, долговечны, легко передают высокий крутящий момент, редко выходят из строя (при правильном обращении и не проигрывая сцены из «Форсажа» за рулем), а также умны: у них есть несколько режимов работы ( напримернормальный, экономичный, спортивный), изучить поведение водителя и адаптироваться к его стилю вождения. В результате они почти не уступают по совершенству механической трансмиссии. Доказательство тому - сравнение модели KIA Sportage с двумя типами трансмиссий:

. 90 070 201 км 90 066 90 070 201 км 90 066
KIA Sportage 2.0 CRDi полный привод
6-ступенчатая механическая коробка передач 6-ступенчатая АКПП
Средний расход топлива 5.9 л / 100 км 6.3 л / 100 км
Время разгона 0-100 км / ч 9,5 с 9,5 с
Максимальная скорость

Коробка передач с двойным сцеплением

Благодаря своей конструкции, сочетающей в себе преимущества автоматической и механической коробки передач, данная модель называется автоматической коробкой передач.Он оснащен удобным электронным управлением, которое автоматизирует выбор передач и оптимизирует его с точки зрения динамики, эффективности и экономичности. Электронные органы управления также отвечают за интеллектуальное обучение стилю вождения водителя и адаптируют к нему работу трансмиссии.

В трансмиссии с двойным сцеплением переключение передач происходит чрезвычайно плавно и буквально молниеносно - время переключения сцеплений между валами следующих друг за другом передач с ускорением и понижением обычно составляет менее 10 миллисекунд! Используемые здесь конструктивные решения исключают типичные для автоматов потери, обеспечивают плавный крутящий момент, не ухудшают характеристики, при этом расход топлива аналогичен таковому в механических трансмиссиях.Вот доказательство:

90 070 202 км 90 066 90 070 201 км 90 066
KIA Sportage 1.6 T-GDI полный привод
6-ступенчатая механическая коробка передач DCT-7
Средний расход топлива 7,6 л / 100 км 7,5 л / 100 км
Время разгона 0-100 км / ч 9,5 с 9,1 с
Максимальная скорость

Конечно, роза без шипа не бывает: автоматические сундуки тяжелее, и в случае поломки и ремонта электроники и исполнительных механизмов нужно быть готовым к тому, что ваш кошелек иссякнет.Однако это небольшой недостаток по сравнению с довольно большим списком преимуществ. Стоит знать, что автоматические коробки передач именуются разными производителями автомобилей под разными именами: Volkswagen, популяризировавший эту модель, называет их DSG, а Renault EDC, BMW использует имя Drivelogic, Ford - Powershift и KIA - DCT (от Коробка передач с двойным сцеплением).

Последние два типа - классическая автоматическая коробка передач и автоматическая коробка передач - безусловно, лучший выбор для современного водителя. Сегодня стоит присмотреться к ним благосклонно, ведь завтра они будут стандартным оборудованием каждого автомобиля.

.

Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «Киа Рио». Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «Киа Рио» Какое масло заливать в АКПП Киа Рио

Масло в АКПП популярного на отечественном рынке южнокорейского автомобиля KIA Sid нужно менять примерно через 60 тысяч километров пробега. Если автомобиль эксплуатируется более активно, чем обычно, владелец должен менять масло в АКПП примерно каждые 30 тысяч километров.Если своевременно не произвести замену, это обязательно скажется на работе коробки и негативно.

Подбор масла для АКПП КИА Сид

Очень важно выбрать правильное масло, так как от этого будет зависеть работа АКПП. Масло помогает снизить износ шестерен, поскольку оно повышает коррозионную стойкость, когда каждый металлический компонент устойчив к влаге. Смазка также помогает охлаждать шестерни.Процесс выбора масла для автомобиля КИА Сид часто сводится к одному вопросу, который возникает перед автовладельцем: использовать универсальное или оригинальное средство. Чтобы определить его, нужно обозначить все плюсы и минусы.

Смазка оригинальная для АКПП KIA Sid

.

Под оригинальным маслом мы подразумеваем жидкость, произведенную производителем станка. У каждого производителя автомобилей есть определенный допуск на изготовление любых расходных материалов.Смазку можно приобрести в автосалонах или в специализированных автомобильных магазинах. Самым большим преимуществом этого масла является его 100% совместимость. Вам не нужно выбирать конкретную марку и модель автомобиля. Вы можете даже не знать специфики покупаемой жидкости, так как выбор производится в зависимости от марки автомобиля. Используя такое масло, вы не теряете гарантию. Поэтому, если ваша машина находится на гарантии, лучше всего отдать предпочтение оригинальному маслу.

Если рассматривать российские реалии, у такой нефти есть недостатки, например, это довольно высокая цена.В большинстве своем все экономные автовладельцы покупают универсальное масло для АКПП. В отдаленных небольших населенных пунктах сложно найти ATF на конкретную марку автомобиля, особенно если она не пользуется популярностью. Велика вероятность наткнуться на подделку. Особенно, если жидкость приобретается на сомнительных рынках. Сами автопроизводители производством масла не занимаются, это делают предприятия, выпускающие универсальные масла. Поэтому под брендом можно спрятать обычную универсальную жидкость, которая будет в несколько раз дороже ее реальной стоимости.

Рекомендуется универсальное масло или нет?

Главная особенность универсального масла АКК для автомобилей КИА Сид и других автомобилей в том, что оно соответствует заводским допускам сразу нескольких производителей. В результате эту жидкость можно использовать для широкого спектра моделей автомобилей различных марок.

Достоинства этого масла:

  • Высокое качество при правильном подборе смазки;
  • Большой выбор, недоступный для оригинального масла;
  • Низкая стоимость по сравнению с оригинальной жидкостью.

Недостатки этого масла:

  • Коробка передач может выйти из строя при неправильном подборе смазки;
  • Следует знать допуски и на их основании определить, какая марка масла подходит для вашего автомобиля;
  • Гарантия на автомобиль автоматически прекращается в случае использования неоригинального масла.

Европейским автомобилям проще всего выбрать универсальное масло, поскольку европейское антимонопольное агентство запрещает расходные материалы без альтернативы, предоставляя потребителям выбор.Для японских и корейских автомобилей ситуация немного иная, и универсальную жидкость можно найти далеко не у всех марок.

Запомните самое главное правило - не наливайте жидкость, предназначенную для АКПП, в механическую и, соответственно, наоборот. Смазка для каждого типа коробки передач разная, и коробка передач выйдет из вертикального положения, если будет залито неподходящее масло. Кроме того, «машинное» масло должно иметь следующие характеристики:

  • Оптимальные характеристики при рабочей температуре и вязкости;
  • Снижение уровня износа деталей на КПП;
  • Повышение уровня стойкости к окислению;
  • Противозадирные свойства.

Как правильно поменять смазку в АКПП

Замена масла в АКПП на автомобиле КИА Сид может производиться своими руками, главное знать некоторые особенности и строго следовать инструкции. Масло можно заменить 2 способами. Предлагаем рассмотреть их более подробно по порядку.

Метод с использованием специального оборудования

В данном случае методом штамповки применяется полная замена масла в АКПП южнокорейского KIA Sid.Из-за технологической сложности этот метод можно проводить только в мастерской. Замена масла в АКПП происходит следующим образом: патрубки устройства подключаются через радиатор, затем запускается двигатель и сливается рабочий, после чего заливается новое масло. В приборе есть небольшое окошко, через которое можно контролировать цвет добавляемого масла.

Достоинства этого метода:

  • Исключены ошибки при использовании профессионального оборудования;
  • Масло полностью заменено, улучшены характеристики коробки передач и снижен расход топлива;
  • Процесс полностью контролируемый, вы можете видеть цвет и количество жидкости, налитой в автоматическую коробку передач.

Недостатки этого метода:

  • СТО гарантирует только свои услуги. Не будет гарантии качества масла и стабильной работы АКПП;
  • В некоторых автомастерских нет специализированного оборудования для замены моторного масла;
  • Эта услуга стоит приличных денег.

Метод самостоятельной замены

В этом случае масло в АКПП заменяется частично. Проще говоря, вы «освежаете» масло в своем KIA Ceed.Метод довольно простой: снимите сливную пробку картера, слейте небольшое количество старого масла, примерно 1/3 от общего объема, а затем залейте такое же количество нового масла. В результате кардинальных изменений не произойдет, поскольку будет обновлено только 30-40 процентов жидкости.

Достоинства этого метода:

  • При замене можно промыть масляный поддон и фильтр и провести визуальную диагностику АКПП;
  • Низкий расход масла;
  • Процедура очень простая, ее можно проводить самостоятельно и без использования специализированного оборудования.

Недостатки этого метода:

  • Невозможно полностью заменить все масло;
  • Если необходимо заменить еще масло, эту процедуру придется повторить более одного раза. И делать это сразу нельзя, так как частичную замену масла нужно проводить не ранее, чем через 100-200 километров пробега.

Подведем итоги

Как видите, поменять масло в KIA Ceed совсем не сложно. Основные принципы - это правильный подбор жидкости и выбор наилучшего метода замены.Как видите, при замене масла в АКПП KIA Ceed всегда есть альтернатива.

Всем доброе утро! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно я написал хорошую обзорную статью. Всем владельцам Kia Rio он пригодится. Советую прочитать. Теперь к делу.

Начнем с теории, а потом перейдем к практике. Зачем менять масло в АКПП Киа Рио? У каждой жидкости свой срок службы, и трансмиссионная жидкость не исключение.Со временем масло теряет свои свойства, в нем откладываются продукты износа детали АКПП, что негативно сказывается на ресурсе всей коробки передач в целом. А если учесть цену ремонта или замены АКПП, то дешевле и лучше вовремя менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Мы поговорим об этом сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подходит для всех поколений данной модели вне зависимости от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от аналогичной процедуры в любом другом автомобиле с АКПП. Для замены требуется соответствующее трансмиссионное масло. Если вы не знаете, что и сколько нужно, прочтите статью о выборе. По крайней мере нам нужно около 8 литров. Окончательный объем можно определить только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязнения самого масла.Обычно для замены достаточно полного объема масла в АКПП, плюс 1-2 литра на протекание агрегата.

Еще нам нужна уплотнительная прокладка и новый фильтр АКПП. Может пригодиться и самый простой. 90 133

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Киа Рио) с картинками

1. Поднимите автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП необходимо прогреть до рабочей температуры.
2. При необходимости снимите кожух двигателя, чтобы приблизиться к картеру АКПП.

3. Снимите сливную пробку и слейте старую трансмиссионную жидкость. После слива жидкости заворачиваем сливную пробку на место.

4. Выкрутите 20 винтов, крепящих поддон автоматической коробки передач. Делайте это очень осторожно, так как масло остается в картере. Могу дать вам полезный совет. Удалите все винты, кроме одного. Затем оторвите поддон с противоположной стороны от оставшегося болта и осторожно слейте масло в подготовленную емкость.

5. Затем снимите поддон и очистите поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Открутить фильтр АКПП. Крепится к коробке тремя винтами. Приготовьтесь вылить еще масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Замените старый фильтр новым.

8.Установите прокладку на картер АКПП и установите на место.

9. Узел замены аппаратного масла подключается к пазу маслоохладителя АКПП. Причем все сделано по технике. Новое масло АКПП заливается в саму установку и пропускается через коробку до тех пор, пока не потечет чистая жидкость.

Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио.А теперь посмотрим по-другому.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Помимо полной замены масла в АКПП Киа Рио существует еще и частичная. Принцип этой процедуры ничем не отличается от полной, за исключением того, что масло в АКПП держится под давлением не специальным приспособлением, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит намного дешевле полной замены, поэтому места есть.

При частичной замене заменяется до 60% масла. Итак, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего 4 литра масла.

Как и при полной замене масла в автоматической коробке передач, при частичной замене масла прогрейте до рабочей температуры, слейте старое масло и замените фильтр автоматической коробки передач. Все делается в том же порядке перед заливкой нового масла в коробку. После установки картера АКПП слить новую жидкость в коробку передач через отверстие для щупа.Необходимо залить именно то количество масла, которое было слито. Затем отрегулируйте уровень с помощью щупа. Затем следует запустить двигатель и с небольшой задержкой переключить все передачи с помощью селектора автоматической коробки передач по очереди.

Еще решил добавить фото старой и новой ATF. Слева старый, справа новый.

Вот и все. Теперь вы знаете, как заменить масло в АКПП Киа Рио самостоятельно, а также в автосервисе.У нас также есть отличная статья на нашем сайте.

Замена масла в автоматической коробке передач Киа Рио в соответствии с заявлениями производителя и официальными регламентами обслуживания требуется каждые 90 000 километров пробега или через 6 лет (72 месяца). Многие любители самостоятельного ремонта говорят, что масло в АКПП Киа Рио нужно менять каждые 50 тысяч километров, якобы из-за того, что масло немного потемнело. Но сам производитель отмечает, что потемнение трансмиссионного масла со временем не означает проблем.В любом случае подумайте, кому доверять, продюсеру или авторам на форумах.

Помимо замены масла в АКПП нужно будет поменять еще и фильтр. Масляный фильтр для автомата Киа Рио выглядит как на фото ниже.

На фото оригинальные номера расходных материалов.
Фильтр АКПП установлен в самой коробке. Поэтому для его замены вам придется открутить палитру и эта фотография откроется перед вами.

Масло необходимо слить оттуда перед снятием поддона АКПП Киа Рио. Для этого откручиваем сливную пробку. Фото прилагается.

После снятия поддона вы обнаружите, что прокладки там нет. Производитель использует обычный герметик. При сборке поддона на место используйте в качестве пломбы специальный герметик для АКПП.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио происходит без снятия масляного поддона и замены фильтра.Конечно, можно открутить пробку и слить около 3 литров масла, а потом долить столько же свежей жидкости. Но ведь новое масло просто смешивается со старым, и эффективность такой замены невысока. В автосалонах не только меняют фильтр, но и проводят полную замену масла методом объемного вытеснения. Для этого от коробки отсоединяется шланг, ведущий к радиатору АКПП, и подключается к специальной установке (на фото ниже), с помощью которой в коробку закачивается новое масло.Обычно на это может уйти более 12 литров трансмиссионного масла.

Если вы меняли масло самостоятельно, слейте его из горячего ящика в положении «N». Затем долейте свежее. После замены переведите рычаг переключения передач во все положения при работающем двигателе. После прогрева до 70-80 градусов установите нейтраль обратно на «N» и, наконец, проверьте уровень масла, который должен быть на отметке «HOT».

Kia ​​Rio относится к среднему ценовому сегменту и является очень распространенным выбором при покупке нового или подержанного автомобиля.Важным плюсом для многих покупателей является наличие в линейке моделей Kia Rio с автоматической коробкой передач. Нюанс в том, что за ящиком следует правильно ухаживать. Эта задача обычно сводится к «Киа Рио» в коробке передач. Работу можно сделать своими руками. Для этого вам понадобится подходящее масло в нужном количестве, минимальный набор инструментов и примерно 1-2 часа свободного времени.

Заменяйте масло в АКПП Киа Рио не реже одного раза в 5 лет.

Интервал замены

Смена начинается с определения, сколько масла залито в АКПП автомобиля Киа Рио. Согласно регламенту в «Киа Рио» рекомендуется менять трансмиссионное масло каждые 100 тысяч километров, но не реже одного раза в 4-5 лет. Все зависит от того, насколько активно вы используете машину. Но практика показывает, что в условиях агрессивной эксплуатации, учитывая наши дороги, суровую зиму и другие особенности, лучше менять почаще.Владельцы автомобилей «Рио» пришли к выводу, что оптимальной частотой считается 50-60 тысяч километров.

Условия труда считаются агрессивными, если:

  • автомобиль регулярно ездит по песчаным и пыльным дорогам;
  • Kia Rio в основном работает на дорогах с выбоинами и выбоинами;
  • Вам часто приходится ехать с прицепом или буксировать другие автомобили;
  • автовладелец придерживается скоростного стиля вождения, то есть регулярно превышает скорость.

Если ваша ситуация соответствует этим критериям, то вам следует проверять состояние трансмиссионного масла каждые 5-10 тысяч километров и полностью заменять его каждые 40-50 тысяч.

Подбор масла

Для того, чтобы масло в коробке, автомат Киа Рио эффективно выполняет свои функции, имеет определенные характеристики и технические характеристики. Что касается подбора масла для коробки передач, производитель в лице корейской компании Kia рекомендует использовать Diamond's ATF SP III. Такой состав заливается из коробки с завода, поэтому при его доливке или полной замене используйте аналогичную трансмиссионную смазку.

Но у конкретного масла есть аналоги других производителей:

Главное, чтобы масло, залитое в коробку, было идентичным по характеристикам, составу и используемым присадкам. Старайтесь использовать качественные смеси, которые обеспечат полноценную смазку всех узлов и продлят срок службы АКПП вашего Киа Рио.

Объем

Решив, какое масло заливать в АКПП, выбираем нужное количество.Автомобили Киа Рио доступны в нескольких вариантах кузова. От этого напрямую зависит количество масла, используемого в АКПП.

Поэтому начнем с этого показателя.

  • В автоматической коробке передач JB используется 6,1 литра трансмиссионной жидкости;
  • если у вас кузов UB, то для полной замены смазки потребуется 6,2 литра;
  • Самый обширный - это кузов DC, АКПП которого вмещает 6,2 литра.

Периодический контроль уровня масла в АКПП Киа Рио позволит контролировать его состояние и объем.Для этого хотя бы раз в сезон попробуйте вынуть щуп и проверить, изменился ли уровень жидкости и нужно ли его доливать или полностью менять.

Материалы и инструменты

Для замены масла в АКПП на Киа Рио необходимо собрать определенный набор инструментов и материалов.

В комплекте:

  • новый фильтр;
  • новое трансмиссионное масло в нужном количестве;
  • свежие прокладки и герметик;
  • головок или гаечных ключей;
  • емкость пустая, в которую будет слито старое масло;
  • воронка для более удобного заливки смазки;
  • ветошь.

Сразу скажем, замена своими руками без использования специального аппарата позволяет слить около 60% всего масла, которое есть в АКПП Киа Рио. Это не зависит от того, выпущен ли ваш автомобиль в 2012 году или в 2015-2017 годах. Мало у кого в гараже есть устройство в системе.

Следовательно, вы должны ограничиться частичной заменой. Если вы будете делать это с рекомендованной периодичностью, это сохранит вашу автоматическую коробку передач в оптимальном состоянии.Кроме того, замена трансмиссионной смазки аппаратом не рекомендуется для автомобилей с пробегом более 100 тысяч километров. Это связано с тем, что подобная процедура может вывести из строя АКПП.

Шаги замены

А теперь подробнее поговорим о том, как заменить масло в АКПП корейского автомобиля «Киа Рио» без помощи автосервисов. Обмен занимает до 2 часов. Если вам пришлось ремонтировать Rio самостоятельно, процедура может занять менее часа.Соблюдайте последовательность в процессе. Это позволит вам сделать все правильно и не допустить распространенных ошибок.

  1. Прогрейте двигатель и коробку передач. Для этого достаточно проехать 10-15 километров, затем заехать в гараж и приступить к процедуре. Переведите коробку передач в нейтральное положение, заглушите двигатель и поставьте ручной тормоз. Лучше работать в яме, но если там никого нет, можно подобрать Рио домкратом.
  2. Отвинтите нижнюю часть поддона. Здесь лучше использовать раструб размером 10.Дополнительно поддон фиксируется герметиком, так что будьте осторожны, иначе можете обжечься маслом. Откручиваем сливную пробку и ждем пока стечет вся трансмиссионная жидкость.
  3. Теперь поддон можно осторожно снять. Он удерживается на месте тремя болтами. Иногда они слипаются, поэтому неплохо было бы иметь под рукой преобразователь WD 40. Уберите с поддона все магниты, которые собирают частицы металла, вызванные трением деталей.
    Масляный фильтр также снимается.Некоторые автовладельцы пытаются очистить старый фильтр и использовать его повторно, чтобы сэкономить деньги, но этого не стоит делать. Лучше купить новый фильтр трансмиссионной жидкости и заменить старый фильтр.
  4. На разобранном поддоне остаются следы герметика. Их можно соскоблить острым ножом.
    Старая прокладка больше не может использоваться, иначе произойдет утечка. Поместите новую прокладку на очищенную область и верните поддон на место.
  5. Заливка нового масла происходит через технологическое отверстие, в котором находится щуп. Поскольку она удаленная и не очень большая, используйте воронку со стандартной канистрой трансмиссионного масла. Влейте примерно 3 - 3,5 литра свежего масла.
  6. Для достижения наилучших результатов рекомендуется слить масло из теплообменника. Для этого нужно отсоединить подающие шланги к радиатору и запустить двигатель. Старая трансмиссионная смазка будет постепенно выходить из шланга. Через 20-30 секунд начнет вытекать свежее масло, поэтому остановите двигатель на этом месте.
  7. Если вы хотите полностью избавиться от старой смазки и залить новое трансмиссионное масло, повторите эти действия 2–3 раза. Добавляйте не более 1 литра смазки каждый раз. Так, после последнего прогона из труб выйдет совершенно чистое масло, не имеющее в своем составе примесей и частиц мусора.
  8. Установите трубы на место, вставьте щуп в технологическое отверстие и проверьте уровень масла. При необходимости долейте.
  9. Установить демонтированные элементы, вынуть машину из домкрата и проехать несколько километров с автоматической коробкой передач.Убедитесь, что все стыки герметичны, прокладка поддона качественно выполняет свои функции, а сам ящик работает нормально, без лагов и посторонних шумов.
  10. После того, как машина проработала несколько дней, еще раз проверьте уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач Kia Rio. Она может немного оторваться, поэтому обязательно долейте недостающее количество смазки для системы.

Процедуры замены трансмиссионной жидкости в АКПП корейской Киа Рио сложно назвать сложными.Конструкторами предусмотрена довольно простая и понятная компоновка основных элементов, необходимых для самообслуживания машины.

Ключевые моменты при замене трансмиссионного масла:

  • выбор подходящего масла;
  • максимально точный слив старой трансмиссионной жидкости;
  • замена сальника и масляного фильтра;
  • поддержание масла на необходимом уровне в процессе эксплуатации автомобиля.

Если соблюдать эти правила, машина в «Киа Рио» прослужит долго, качественно и надежно.Умелая эксплуатация обеспечивает защиту от поломок и дорогостоящего ремонта АКПП.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и приглашайте друзей к обсуждению!

.

Масло для АКПП SWAG TecDoc: 81 92 9934

Масло для АКПП от производителя SWAG. Изделие с номером TecDoc 81 92 9934

АЛЬФА РОМЕО

155, 164, 166, BRERA, GTV, SPIDER

AUDI

100, 100 Avant, 80, 90, A3, A3 Sportback, A6, Q3, Q7, TT, TT Roadster, 100 C3, A6 C5, 80 B3, 80 B2, 100 C3 Avant, 90 B3

BMW

3, 3 универсал, 5, 5 универсал, X1, X2, X5, Z8 родстер

CADILLAC

CTS, SRX

CITROËN

C3 AIRCROSS II, C3 III, C4, C4 Grand Picasso I, C4 Grand Picasso II, C4 I, C4 II, C4 Picasso I, C4 Picasso II, C5 I Break, C5 II, C5 II Break, C5 III, C5 III Break, C6, C8, DS4, DS5, EVASION, JUMPY, SAXO, SPACETOURER, XANTIA, XANTIA Break, XSARA, XSARA Break, JUMPY Krabice, C3 AIRCROSS II Van, C4 II Schránky / šikmá záď, C3 III Van

DACIA

LOGAN, LOGAN MCV

DAEWOO

EVANDA, KALOS, LACETTI, LANOS, LEGANZA, MUSSO, NUBIRA, NUBIRA Wagon, LACETTI Šikmá zadní část

DAIHATSU

CUORE IV, CUORE V, CUORE VI, CUORE VII, GRAN MOVE, CHARADE IV, MATERIA, MOVE, SIRION, TERIOS, TREVIS, YRV

ДОДЖ

AVENGER, CALIBER, CARAVAN, DURANGO, CHALLENGER, CHARGER, JOURNEY, NITRO

DS

DS 3

FIAT

CROMA, SCUDO, SEDICI, ULYSSE, SCUDO Krabice

FORD

FIESTA V, FIESTA VI Van, FUSION, GALAXY, KUGA I, MONDEO III, MONDEO III Turnier, MONDEO IV, MONDEO IV Turnier, ORION III, S-MAX, GALAXY II

HONDA

ACCORD V, ACCORD VI, ACCORD VI Hatchback, ACCORD VII, ACCORD VII Tourer, ACCORD VIII, CIVIC IX, CIVIC IX Tourer, CIVIC VI, CIVIC VI Aerodeck, CIVIC VI Fastback, CIVIC VI Hatchback, CIVIC VII, CIVIC VII Hatchback, CIVIC VIII, CIVIC VIII Хэтчбек, CR-V I, CR-V II, CR-V III, CR-V IV, FR-V, HR-V, JAZZ III, LEGEND III, LEGEND IV, STREAM

HYUNDAI

ACCENT II, ​​ACCENT IV, COUPE, ELANTRA, GRANDEUR, H-1, H-1 / STAREX, i10, i20, i20 ACTIVE, i30, ix20, ix55, PONY, PONY / EXCEL, SANTA FÉ I, SANTA FÉ II, СОНАТА II, СОНАТА III, СОНАТА IV, СОНАТА V, STAREX, TRAJET, TUCSON, XG, STAREX Krabice, H-1 Krabice, i20 I, ELANTRA III, i20 II, i10 II, i10 I

ШЕВРОЛЕ

AVEO / KALOS, CAPTIVA, EPICA, EVANDA, LACETTI, MALIBU, NUBIRA, SPARK, AVEO / KALOS Šikmá zadní část

КРАЙСЛЕР

300 C, 300 C Touring, 300 M, 300C, CROSSFIRE, CROSSFIRE Roadster, GRAND VOYAGER V, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, VOYAGER IV, 300M, 300C Touring

INFINITI

Г, М

ISUZU

TROOPER III, TROOPER III otevřený terrainní vůz

ЯГУАР

Х-ТИП, Х-ТИП I

JEEP

КОМАНДИР, ГРАНД ЧЕРОКИ II, ГРАНД ЧЕРОКИ III, ГРАНД ЧЕРОКИ IV, ЧЕРОКИ, ВРАНГЛЕР II, ВРАНГЛЕР III

KIA

CARENS I, CARENS II, CARENS III, CARNIVAL / GRAND CARNIVAL III, CARNIVAL I, CARNIVAL II, CEED, CEED SW, CERATO, MAGENTIS, OPIRUS, PICANTO, PRIDE, PRO CEED, RIO, RIO II, RIO III, RIO IV , SHUMA, SORENTO I, SOUL, SPORTAGE, VENGA, CEED Šikmá zadní část, RIO Šikmá zadní část, CERATO Šikmá zadní část, RIO III Hatchback Van, SHUMA I, SOUL I, SPORTAGE Zadní část, CERATO čámá zadní čámá

LANCIA

DELTA III, KAPPA, KAPPA SW, MUSA, PHEDRA, THESIS, ZETA

ЛЕНД РОВЕР

ФРИЛАНДЕР 2, RANGE ROVER II

LEXUS

GS, IS I, IS SportCross, LS, RX, SC

ЧЕЛОВЕК

TGE, TGE Krabice

MAZDA

2, 3, 323 CV, 323 FV, 323 F VI, 323 PV, 323 S IV, 323 SV, 323 S VI, 5, 6, 6 хэтчбек, 6 универсал, 626 III, 626 V, 626 V хэтчбек, 626 V универсал, CX-7, CX-9, DEMIO, MPV II, MX-3, MX-5 II, MX-5 III, MX-5 IV, PREMACY, RX-8, TRIBUTE, XEDOS 9

МИНИ

MINI, MINI CLUBMAN, MINI CLUBVAN, MINI COUNTRYMAN, MINI PACEMAN

MITSUBISHI

CARISMA, COLT III, COLT V, GALANT IV, GALANT VI, GRANDIS, i, L 200, L 200 / TRITON, LANCER IV, LANCER V универсал, LANCER VI, LANCER VII, LANCER VIII, LANCER VIII Sportback, OUTLANDER I , OUTLANDER III, PAJERO CLASSIC, PAJERO II, PAJERO II Canvas Top, PAJERO III, PAJERO III Canvas Top, PAJERO IV, PAJERO PININ, PAJERO SPORT I, SPACE RUNNER, SPACE STAR, SPACE WAGON, LANCER IV Šikmá zad, L200 / TRITON, GALANT VIII, PAJERO IV Van, PAJERO PININ I

НИССАН

100 NX, 200 SX, ALMERA I, ALMERA I Hatchback, ALMERA II, ALMERA II Hatchback, KUBISTAR, MICRA I, NAVARA, NP300 NAVARA, PATHFINDER II, PATROL GR V Wagon, PIXO, PRIMERA, PRIMERA Hatchback, PRIMERA Traveler, PRIMERA Traveler, PRIMERA Traveler / QASHQAI +2 I, SUNNY III, SUNNY III Hatchback, SUNNY III Liftback, TIIDA, X-TRAIL, KUBISTAR Krabice, TIIDA Šikmá zadní část, 100NX, 200SX

OPEL

AGILA, ANTARA, ASCONA B, ASCONA C, ASTRA CLASSIC, ASTRA G, ASTRA G CLASSIC Caravan, ASTRA H, ASTRA H GTC, ASTRA H TwinTop, ASTRA J, ASTRA J GTC, ASTRA J Sports Tourer, CORSA C, CORSA , FRONTERA B, INSIGNIA A, INSIGNIA A Country Tourer, INSIGNIA A Sports Tourer, INSIGNIA B Country Tourer, INSIGNIA B Grand Sport, INSIGNIA B Sports Tourer, KADETT D, MANTA B, MANTA B CC, MERIVA B, MONTEREY A, MONTEREY B , SINTRA, VECTRA C, VECTRA C GTS, ZAFIRA A, ZAFIRA TOURER C, ASTRA H CLASSIC, ASTRA G Šikmá zadní část, SIGNUM Šikmá Zadní část, ASCONA C Šikmá zadní část, ASCONA C Šikmá zadní část, COM záď, АНТАРА А

PEUGEOT

2008, 3008, 3008 SUV, 306, 306 Break, 308, 308 CC, 308 II, 308 SW, 308 SW II, 407, 407 SW, 5008, 5008 II, 508 I, 508 SW I, 607, 806, 807 , EXPERT, EXPERT Tepee, RCZ, TRAVELER, 2008 I, 308 SW I, 308 I, EXPERT Krabice, 306 Šikmá zadní část

PORSCHE

КАЙЕННА

RENAULT

CLIO Grandtour, CLIO II, CLIO III, ESPACE III, ESPACE IV, GRAND SCÉNIC II, KANGOO, KANGOO / GRAND KANGOO, KANGOO BE BOP, KANGOO Express, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, MASTER II, MEGANE CC, MEGANE I, MEGANE I Cabriolet, MEGANE I Classic, MEGANE I Coach, MEGANE I Grandtour, MEGANE II, MEGANE II Coupé-Cabriolet, MEGANE III, MEGANE III Grandtour, MODUS / GRAND MODUS, RAPID, SAFRANE II, SCÉNIC I, SCÉNIC I, SCÉNIC I, SCÉNIC II , TWINGO I, VEL SATIS, CLIO III Grandtour, RAPID Krabice, MASTER II Krabice, MEGANE III Šikmá zadní část, TWINGO I Schránky / šikmá záď, RAPID Skříňová /, KANGOO / GRAND KANGOO II

SAAB

900 II, 9-3, 9-3 Кабриолет, 9-5

СИДЕНЬЯ

ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, AROSA, CORDOBA, IBIZA III, LEON, TOLEDO III, TOLEDO IV, ALHAMBRA VAN

SKODA

FABIA I, FABIA II, FABIA III, OCTAVIA II, OCTAVIA III, RAPID, RAPID Spaceback, ROOMSTER, SUPERB II, YETI, OCTAVIA IV

SSANGYONG

ТИВОЛИ

SUBARU

FORESTER, PARTY, JUSTY III, LEGACY II, LEGACY III, LEGACY IV, OUTBACK

SUZUKI

ALTO, BALENO, GRAND VITARA I, GRAND VITARA II, IGNIS I, IGNIS II, JIMNY, LIANA, SPLASH, SWIFT II, ​​SWIFT III, SWIFT IV, SWIFT V, SX4, SX4 S-Cross, VITARA, VITARA Cabrio , WAGON R +, LIANA Šikmá zadní část, BALENO Šikmá zadní část, WAGON R + Šikmá zadní část, SWIFT II Šikmá zadní část, ALTO VI, ALTO VII

ТОЙОТА

AVENSIS, AVENSIS Liftback, AVENSIS VERSO, CAMRY, CARINA E, CARINA E Sportswagon, CELICA, COROLLA, COROLLA Compact, COROLLA Liftback, COROLLA Verso, HIACE III, HIACE III Wagon, HIACE IV, HILUX V, HILUX, HILUX, VI, LAND CRUISER 100, LAND CRUISER 80, LAND CRUISER 90, LAND CRUISER PRADO, PICNIC, PREVIA, PRIUS, PROACE, PROACE VERSO, RAV 4 I, RAV 4 I Cabrio, RAV 4 II, YARIS, YARIS VERSO, PRIUS Šnímá, Z PROACE Krabice, HIACE IV Krabice, CARINA E VI Sportswagon, PRIUS Liftback, PREVIA II, CARINA E VI

VOLVO

850, S40 I, S60 II, S70, S80 I, S80 II, S90 II, V40, V60, V70 I, V70 II, V70 III, V90, V90 II, XC40, XC70 II, XC90 I, XC90 II, V60 Я, В90 Я

VW

BEETLE, BORA, BORA Variant, CADDY I, CORRADO, CRAFTER, GOLF I, GOLF I Cabriolet, GOLF IV, GOLF IV Variant, GOLF PLUS, GOLF SPORTSVAN, GOLF V, GOLF VTA Variant, GOLF VII, GOLFET VII III, JETTA IV, KAEFER, LUPO, MULTIVAN V, NEW BEETLE, PASSAT, PASSAT CC, PASSAT Variant, POLO, SCIROCCO, SHARAN, TIGUAN, TIGUAN ALLSPACE, TOUAREG, TOURAN, TRANSPORTER VAC, TRANSPORTER V CRFTER, Krabice , POLO IV, GOLF PLUS V, PASSAT B6, POLO V, SHARAN VAN, PASSAT B6 Variant, PASSAT CC B6, TIGUAN VAN, GOLF SPORTSVAN VII, TOUAREG VAN, BORA I, LUPO I, POLO III

ACURA

TL, MDX, RDX

Точная совместимость деталей с автомобилями .

10 ВИДОВ УТЕЧЕК ИЗ ТРАНСМИССИИ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ И СПОСОБ РЕМОНТА

Утечка в коробке передач

Трансмиссионное масло - важнейший фактор, влияющий на срок его службы. Основа - его качество и правильный подбор, но количество масла в коробке передач не имеет значения.

Утечки в коробке передач часто недооцениваются водителями. К сожалению, махнув рукой, что, может быть, он каким-то образом окажется там, вы соглашаетесь повредить коробку передач.


ГДЕ МОЖЕТ УТЕЧИТЬ МАСЛО ИЗ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И КАК С ЭТОМ ДЕЛАТЬ?



1. УТЕЧКА МАСЛА ПРИ СОЕДИНЕНИИ КОРПУСОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Эта утечка масла из коробки передач - довольно редкое событие утечки. Чаще всего это происходит после капремонта или ремонта коробки передач, когда коробка передач была разобрана и при ее сборке отдельные корпуса были плохо загерметизированы герметиком.

  • Раствор - к сожалению, дорогое, так как требует разборки коробки передач, разборки и повторной герметизации корпусов.
  • Важно - герметизация или приклеивание кожуха снаружи редко позволяет эффективно устранить такую ​​утечку. Конечно, можно попробовать, но практика показывает, что это не так.


2. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ЗАДНЕЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Этот тип утечки в коробке передач возникает после снятия крышки (например, при ее замене) и неправильной сборки.Само по себе это случается очень редко.

Обычный случай этой утечки происходит, когда в автомобиле устанавливается запасная коробка передач. Такие шестерни приобретаются и перевозятся к месту их установки. Тогда утечка из крышки может быть вызвана во время транспортировки, например, при ударе по крышке. Тогда у нас есть два варианта - отверстие в крышке - она ​​требует ее полной замены или искривление, которое может вызвать протечку при контакте с корпусом.

  • Раствор - снимите крышку и заделайте ее контакт с корпусом, поставив новую прокладку или нанеся герметик.Перед установкой прокладки или нанесением герметика обязательно обезжиривайте контактные поверхности и убедитесь, что на корпусе нет неровностей или дефектов, которые могут вызвать дальнейшие утечки. Также стоит обратить внимание на край крышки, ровный ли он.


3. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ОТВЕРСТИЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Это наиболее частая утечка трансмиссионного масла и причина потери смазки в трансмиссии. В утечке в данном случае виноваты уплотнители полуоси.

  • Раствор - замена герметика.
  • Важно - причиной негерметичности коробки передач в этом месте также может быть: поврежденное посадочное место уплотнителя или люфт в шестерне дифференциала. В этом случае замена герметика не решит проблему, так как через некоторое время он снова откроется.


4. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ВЛАДА СЦЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

В данном случае, как и в случае с карданным валом, причина течи - изношенный или поврежденный герметик.

  • Раствор - замена уплотнения. К сожалению, это трудоемко и затратно - для замены требуется разборка коробки передач. Чаще всего из-за этой утечки диск сцепления становится маслянистым, что требует его замены.
  • Важно - Некоторые прокладки установлены внутри коробки передач, поэтому их необходимо открыть. Некоторые герметики стоят довольно дорого, так как они встроены в подшипник. Причиной протечки в этот момент и одновременно повреждения уплотнения часто является чрезмерный люфт на валу сцепления.Устранение этого люфта связано с ремонтом коробки передач.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ - про этот вид течи мы подготовили отдельную статью - УТЕЧКИ ИЗ ГЕРМЕТИК ВАЛА СЦЕПЛЕНИЯ



5. УТЕЧКА МАСЛА ИЗБИРАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Эта утечка масла вызвана утечкой в ​​уплотнении, в котором перемещается селектор. Этот дефект чаще всего возникает на селекторах, работающих в горизонтальной плоскости.

  • Раствор - замена уплотнения. Чаще всего это можно сделать без разборки коробки передач.


6. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ОТВОДА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НА ПРИВОДНОЙ ВАЛ

На стыке редуктора с валом имеется герметик, который по разным причинам может отклеиваться во время работы.

  • Решение - замена уплотнения после отсоединения вала и демонтажа промежуточного элемента между коробкой и валом (например,фланец или крестовина).
  • Важно - Утечки в этом месте часто возникают из-за чрезмерной вибрации вала, которая также может повредить механизм коробки передач. Обязательно проверьте правильность работы вала.


7. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ СОЕДИНЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С РЕДУКТОРОМ

Между коробкой передач и коробкой отбора мощности / редуктором обычно имеется прокладка для кипячения или кипячения, которые могут изнашиваться и вызывать утечки.

  • Раствор - замена уплотнительных элементов. Такая замена требует разборки коробки передач.


8. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ВЕНТИЛЯТОРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Это редкий тип утечки. Чаще всего это происходит, когда в коробке передач слишком много масла.

  • Раствор - Подождите, пока масло не перестанет стекать. Масло должно перестать течь, когда в коробке будет достаточно масла.Тогда достаточно почистить сундук снаружи. Другое решение - слить масло и долить его в нужном количестве.


9. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ МАСЛЯНЫХ КОЛПАКОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Причиной этих утечек обычно является плохая затяжка заглушки или изношенная прокладка под заглушкой.

  • Раствор - затяните заглушку с соответствующим усилием или замените прокладку. Иногда бывает необходимо заменить колпачок, а в крайнем случае регенерировать резьбу в картере коробки передач.


10. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ИЛИ ДРУГИХ ДАТЧИКОВ В ТРАНСМИССИИ

  • Раствор - затяните патрон. Если утечка сохраняется, проверьте целостность резьбы как на ящике, так и на датчике. В крайнем случае необходимо регенерировать резьбу в коробке или заменить датчик.


11. НАКЛОННАЯ УТЕЧКА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ И ЧТО ДАЛЬШЕ?

Если вы запломбировали коробку передач, залейте или долейте трансмиссионное масло.Вне зависимости от того, как была запломбирована коробка, экономить на заправках и дополнениях точно не стоит. Поменять масло в коробке полностью и закрыть тему. Стоимость такой замены не испортит ваш бюджет, а коробка обязательно получит свежее дыхание и прослужит вам многие тысячи километров.



Какие проблемы и какие у вас возникают проблемы с негерметичной коробкой передач?

Может быть, вы знаете какие-то другие виды течи трансмиссии? Дайте мне знать, мы их опишем.

Поделитесь своим опытом в комментарии. Если вам понравилась запись, ОЦЕНИТЕ ЭТОТ СТАТЬЮ НЕОБХОДИМО!

.

Масло для автоматической коробки передач KIA SORENTO II (XM) (2009-11-) 2.2 CRDi 145KW 197KM

-1 Выберите тип Год производства Вид топлива Объем двигателя [куб. См] Код двигателя Мощность двигателя [кВт] Мощность двигателя [л.с.]
/ части / kia-sorento-ii-xm-2-0-crdi-2010-11-, 3-00184-08258-06300-0002.aspx 2.0 CRDi 2010,11 - 1995 D4HA 110 150
/czesci/kia-sorento-ii-xm-2-0-crdi-2009-11-2015-12,3-00184-08258-122199-0002.aspx 2.0 CRDi 2009.11 - 2015.12 1995 D4HA 135 184
/ части / kia-sorento-ii-xm-2-0-crdi-4wd-2009-11-2015-12,3-00184-08258-122200-0002.aspx 2.0 CRDi 4WD 2009.11 - 2015.12 1995 D4HA 135 184
/czesci/kia-sorento-ii-xm-2-0-crdi-4wd-2010-11-,3-00184-08258-06302-0002.aspx 2.0 CRDi 4WD 2010,11 - 1995 D4HA 110 150
/ части / kia-sorento-ii-xm-2-2-crdi-2009-11-, 3-00184-08258-32047-0002.aspx 2,2 CRDi 2009,11 - 2199 D4HB 145 197
/czesci/kia-sorento-ii-xm-2-2-crdi-2009-11-2015-12,3-00184-08258-59769-0002.aspx 2,2 CRDi 2009.11 - 2015.12 2199 D4HB 147 200
/ части / kia-sorento-ii-xm-2-2-crdi-4wd-2009-11-, 3-00184-08258-32048-0002.aspx 2,2 CRDi 4WD 2009,11 - 2199 D4HB 145 197
/czesci/kia-sorento-ii-xm-2-2-crdi-4wd-2009-11-2015-12.3-00184-08258-59770-0002.aspx 2,2 CRDi 4WD 2009.11 - 2015.12 2199 D4HB 147 200
/ части / kia-sorento-ii-xm-2-4-2010-09-2012-12,3-00184-08258-53197-0002.aspx 2,4 2010.09 - 2012.12 2359 G4KE 130 177
/czesci/kia-sorento-ii-xm-2-4-awd-2010-09-2012-12,3-00184-08258-53185-0002.aspx 2,4 полный привод 2010.09 - 2012.12 2359 G4KE 130 177
/ части / kia-sorento-ii-xm-2-4-cvvt-2012-10-, 3-00184-08258-58651-0002.aspx 2,4 CVVT 2012,10 - 2359 G4KJ 141 192
/czesci/kia-sorento-ii-xm-2-4-cvvt-2009-11-,3-00184-08258-32045-0002.aspx 2,4 CVVT 2009,11 - 2359 G4KE 128 174
/ части / kia-sorento-ii-xm-2-4-cvvt-4wd-2012-10-, 3-00184-08258-58652-0002.aspx 2,4 CVVT 4WD 2012,10 - 2359 G4KJ 141 192
/czesci/kia-sorento-ii-xm-2-4-cvvt-4wd-2009-11-,3-00184-08258-32046-0002.aspx 2,4 CVVT 4WD 2009,11 - 2359 G4KE 128 174
/ части / kia-sorento-ii-xm-2-4-gdi-2013-09-, 3-00184-08258-107334-0002.aspx 2,4 GDI 2013.09 - 2359 G4KJ 142 193
/czesci/kia-sorento-ii-xm-2-4-gdi-2012-10-,3-00184-08258-59025-0002.aspx 2,4 GDI 2012,10 - 2359 G4KJ 141 192
/ части / kia-sorento-ii-xm-2-4-gdi-4wd-2012-10-, 3-00184-08258-59026-0002.aspx 2,4 GDI 4WD 2012,10 - 2359 G4KJ 141 192
/czesci/kia-sorento-ii-xm-2-4-gdi-4wd-2013-09-,3-00184-08258-106400-0002.aspx 2,4 GDI 4WD 2013.09 - 2359 G4KJ 142 193
/ части / kia-sorento-ii-xm-2-4-gdi-awd-2013-02-2015-12,3-00184-08258-140659-0002.aspx 2,4 GDI полный привод 2013.02 - 2015.12 2359 G4KJ 140 190
/czesci/kia-sorento-ii-xm-2-4-lpg-2010-04-2015-12,3-00184-08258-133945-0002.aspx 2,4 Сжиженный газ 2010.04 - 2015.12 2359 G4KE 126 171
/ части / kia-sorento-ii-xm-2-4-lpg-4wd-2010-04-2015-12,3-00184-08258-133946-0002.aspx 2,4 СНГ 4WD 2010.04 - 2015.12 2359 G4KE 126 171
/czesci/kia-sorento-ii-xm-2-7-lpi-2009-11-2015-12,3-00184-08258-122201-0002.aspx 2,7 LPI 2009.11 - 2015.12 2656 G6HA 119 162
/ части / kia-sorento-ii-xm-3-3-gdi-2013-09-, 3-00184-08258-107333-0002.aspx 3.3 GDI 2013.09 - 3342 G6DH 216 294
/czesci/kia-sorento-ii-xm-3-3-gdi-4wd-2013-09-,3-00184-08258-106401-0002.aspx 3.3 GDI 4WD 2013.09 - 3342 G6DH 216 294
/ части / kia-sorento-ii-xm-3-5-2009-11-, 3-00184-08258-30285-0002.aspx 3,5 2009,11 - 3470 G6DC 203 276
/czesci/kia-sorento-ii-xm-3-5-2013-05-,3-00184-08258-105602-0002.aspx 3,5 2013,05– 3470 G6DC 204 278
/ части / kia-sorento-ii-xm-3-5-2010-09-2013-12,3-00184-08258-106210-0002.aspx 3,5 2010.09 - 2013.12 3470 G6DC 206 280
/czesci/kia-sorento-ii-xm-3-5-2009-11-,3-00184-08258-56123-0002.aspx 3,5 2009,11 - 3470 G6DC 207 282
/ части / kia-sorento-ii-xm-3-5-4wd-2011-01-, 3-00184-08258-57528-0002.aspx 3,5 4WD 2011.01 - 3470 G6DC 206 280
/czesci/kia-sorento-ii-xm-3-5-4wd-2009-11-,3-00184-08258-57756-0002.aspx 3,5 4WD 2009,11 - 3470 G6DC 203 276
/ части / kia-sorento-ii-xm-3-5-4wd-2013-05-, 3-00184-08258-119149-0002.aspx 3,5 4WD 2013,05– 3470 G6DC 204 278
.

Смотрите также