Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Масло в акпп киа рио 3 4 ступенчатая


Какое масло заливать в АКПП Киа Рио 3

Масло в АКПП Киа Рио 3 необходимо менять регулярно, чтобы не столкнуться с проблемами при эксплуатации автомобиля. Ведь оно выполняет функции рабочей жидкости, уменьшая износ внутренних взаимодействующих элементов АКПП и обеспечивая переключение передач за счет смены масляного давления. Поэтому каждый автовладелец Kia Rio 3 обязан знать, какая трансмиссионная жидкость заливается в коробку данного транспортного средства и когда это необходимо делать.

Масла в коробку автомат Киа Рио 3

О допусках

Третье поколение корейских автомобилей малого класса в качестве автоматической трансмиссии использует четырехступенчатый гидромеханический автомат A4AF3/СF1, а также шестиступенчатую гидромеханику А6 МF3/ LF3 собственного производства компании Hyundai-Kia.   

 

Масло в коробку Рио 3 A4AF3/СF1

Четырехступенчатую корейскую гидромеханическую коробку можно увидеть на моделях Kia Rio третьего поколения с двигателями:

  • 1.4 л, 107 л.с.
  • 1.6 л, 123 л.с.

Представленная автопроизводителем трансмиссионная жидкость имеет название Hyundai-Kia ATF SP-III. Из подходящих заменителей можно выделить масла Liqui Moly Top Tec ATF 1200, ENEOS ATF III и так далее. 

Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р.Масло ENEOS ATF III — 500р.

Трансмиссионная жидкость для АКПП А6GF1/2/3/ A6LF Kia Rio 3

Шестиступенчатым автоматом снабжались модели Киа Рио 3 выпущенные после 2015 года и имеющий мотор объемом 1,6 литров и мощностью в 123 лошадиные силы.

Оригинальное масло имеет название Hyundai-KIA ATF SP-IV, а также большое разнообразие заменителей(Castrol Dexron-VI, Alpine ATF DEXRON VI и прочие).

Масло Hyundai-KIA ATF SP-IV — 650р.Масло Castrol Dexron-VI— 600р.

Необходимое количество масла для замены в АКПП Kia Rio 3

Сколько литров заливать?

 A4AF3/СF1

Для замены масла АКПП Киа Рио 3 с четырехступенчатым автоматом необходимо запастись девятью литрами соответствующей трансмиссионной жидкости. Кроме этого необходимо приобрести и заменить расходники:

  • фильтром АКПП 4632123001
  • прокладкой сливной пробки 2151321000
  • герметиком поддона LOCTITE

А6GF 1/2/3/ LF3

Шестиступенчатая гидромеханика А6GF1/2/3/ A6LF потребует 4 литра трансмиссионной жидкости при проведении частичной замены масла, а также порядка 7,5 литров трансмиссионки при проведении полной замены масла вытеснением.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Киа Рио 3

Как показывает практика, замену масла АКПП Киа Рио 3 необходимо производить не реже каждых 60 000 километров пробега автомобиля. Именно на этом интервале трансмиссионная жидкость в автомате уже начинает терять свои свойства. Однако, стоит понимать, что агрессивная езда способствует усиленному износу масла в АКПП. 

Не забывайте о двигателе!

Знаете ли Вы, что при несвоевременной замене масла в двигателе ресурс последнего снижается на 70%. А о том, как неправильно выбранные продукты масел без допуска «кладут» мотор за считанные километры? Мы сделали подборку подходящих смазочных материалов, которые успешно используются отечественными автовладельцами. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Киа Рио 3, а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания.

Уровень масла в АКПП Рио 3

Произвести проверку уровня масла в АКПП A4AF3/СF1, которые обладают масляным щупом, не составит труда. В вот проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП А6 МF3/ LF3 Киа Рио 3 возможно лишь с использованием сливного отверстия, расположенного в нижней части автомата. Для этого необходимо:

  • установить машину на ровную поверхность
  • прогреть трансмиссионку до 55%
  • выкрутить пробку сливного отверстия

О нормальном уровне масла в АКПП будет свидетельствовать незначительная течь масла со сливного отверстия. В то время как обильные масляные потоки, а также отсутствие течи и вовсе, будут говорить о переизбытке масла в коробке, либо же о масляном голодании АКПП.  

Проверка уровня масла в АКПП Киа Рио

Самостоятельная замена масла в АКПП Киа Рио 3

Выполнить частичную замену масла в автомате Рио 3 можно самостоятельно, придерживаясь определенной последовательности:

  • транспортное средство выставляется на ровную смотровую яму или эстакаду
  • демонтируется нижняя защита
  • откручивается сливная пробка
  • сливается отработка
  • производится замена расходников
  • заливается приобретенное масло

Замена масла АКПП A4AF3/СF1

Замена масла в А6 МF3/ LF3

Замена масла в АКПП Киа Рио + Видео

 


Что нам понадобится?

Для этой работы вам потребуется следующие расходные материалы:

 

  • Прокладка поддона АКПП – 4528522010;
  • Фильтр АКПП – 4632122731;
  • ATF SP3(4л) — 3шт – 0450000400.

 

Оригинальное масло для АКПП Kia Rio

Замена масла в АКПП Киа Рио своими руками

Необходимо сказать, что замена масла в АКПП Киа Рио своими руками не отличается сложностью, что позволяет выполнить работу за 30-60 минут. Перед тем как приступать непосредственно к замене масла рекомендуется прогреть коробку передач, для чего следует проехать около 10 километров. Далее ставим автомобиль на Нейтраль (N) и заглушим двигатель. Не забывайте ставить машину на ручной тормоз.

 

 

1 Откручиваем поддон, для чего вам потребуется накладная головка на 10. Поддон также крепится на герметик, поэтому необходимо действовать предельно аккуратно, чтобы не обжечься горячим маслом. Дожидаемся пока масло полностью стечет с коробки передач и аккуратно снимаем поддон. Также демонтируем внутренний масляный фильтр и устанавливаем новый фильтрующий элемент;

 

Сливаем старое масло

2 Необходимо при помощи острого ножа счистить с поддона весь имеющийся герметик. Далее устанавливаем новую прорезиненную прокладку и крепим поддон коробки передач;

 

3 Заливать новое масло необходимо через отверстие для щупа. Вам потребуется использовать небольшую воронку, которая позволит залить три с половиной литра нового масла;

 

Соорудите воронку для залива жидкости в АКПП

4 Также необходимо слить старое трансмиссионное масло с теплообменника. Для этого снимаем подающие шланги к радиатору и заводим двигатель автомобиля. Из шланга с теплообменника потечёт старое трансмиссионное масло. Через 20-30 секунд работы двигателя в теплообменник попадёт новое масло, и из трубки потечёт свежая трансмиссионная жидкость. Сразу после этого необходимо заглушить автомобиль;

 

5 Если Вам нужен максимальный результат от проделанной работы - необходимо повторять эту операцию несколько раз (доливать по 1 литру) до того момента, пока из трубки не пойдет чистое масло, без примесей отработанного.

 

 

6 Соединяем все патрубки и проверяем уровень масла. При необходимости его необходимо долить до нужного уровня. На этом замена масла в АКПП Киа Рио 2013 полностью завершена.

 

Если Вы поняли, что замена ATF не принесла должного результата - есть смысл провести бесплатную диагностику коробки в нашем сервисе. Записаться на нее, или на любой другой ремонт АКПП Киа Вы можете по телефону +7 (499) 677-63-89

Замена масла в АКПП Киа Рио Видео

Что залить в автомат "корейца" KIA Rio? Какое масло лить в киа рио Целесообразно использование универсального масла или нет.

Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно делал неплохую обзорную статью по . Всем владельцам Kia Rio будет полезно. Советую ознакомиться. А теперь к делу.

Для начала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем же менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость тому не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно влияет на ресурс всей коробки в целом. А если учесть цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Об этом и поговорим сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подойдет для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от подобной процедуры на любом другом автомобиле с автоматической коробкой. Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если не знаете какое и сколько необходимо, то читайте статью о выборе . По-минимуму нам понадобится около 8 литров. Конечный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязненности самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП плюс 1-2 литра для прогона через аппарат.

Также нам потребуется герметик-прокладка и новый фильтр АКПП. Еще может пригодится самый простой .

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фотографиями

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП должны быть прогреты до рабочей температуры.
2. Если необходимо, то снимаем защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Отворачиваем сливную пробку и сливаем старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отворачиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень аккуратно, так как в картере остается масло. Могу дать полезный совет. Отворачивайте все болты, кроме одного. Потом отрываете поддон с противоположной стороны оставшегося болта и аккуратно сливаете масло в подготовленую емкость.

5. После чего снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Откручиваем фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что польется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Наносим герметик-прокладку на картер АКПП и собираем на место.

9. В разрыв масляного радиатора АКПП подключается установка для аппаратной замены масла. Далее все делает техника. В саму установку заливается новое масло АКПП и прогоняется через коробку до тех пор, пока не пойдет чистая жидкость.

Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио окончена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, существует еще и частичная. Принцип данной процедуры не отличается от полной, за исключением того, что в АКПП заивается масло не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит значительно дешевле полной замены, поэтому имеет место быть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего лишь 4 литра масла.

Также как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в аналогичной последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП прикручен на место, то заливаем в коробку новую жидкость через отверстие щупа. Заливать необходимо ровно столько масла, сколько было и слито. После чего отрегулировать уровень щупом. Далее необходимо завести двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП поочередно включить все передачи.

Решил еще добавить фото старой и новой ATF. Старая - слева, новая - справа.

Это все. Теперь Вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в условиях автосервиса. Также у нас на сайте есть отличная статья

Замена масла в АКПП Киа Рио по заверениям производителя и официальному регламенту сервисного обслуживания требуется раз в 90 000 километров пробега или по прошествии 6 лет (72 месяца). Многие любители самостоятельного ремонта утверждают, что масло в автоматической коробке Kia Rio нужно менять раз в 50 тысяч километров, якобы из-за того, что масло немного потемнело. Но сам производитель указывает, что потемнение трансмиссионного масла со временем, не означает возникновения проблем. В любом случае, думайте сами кому верить, производителю или писателям на форумах.

Кроме замены масла, в АКПП придется менять еще и фильтр. Масляный фильтр для автомата Киа Рио выглядит так, как на фото ниже.

На фотографии вы можете подсмотреть оригинальные номера расходника.
Ставится фильтр АКПП в саму коробку. Поэтому для его замены вам придется открутить поддон и перед вами откроется вот такая картина.

Перед тем, как откручивать поддон АКПП Киа Рио необходимо слить оттуда масло. Для этого необходимо открутить сливную пробку. Фото прилагается.

После снятия поддона вы обнаружите, что никакой прокладки там нет. Производитель использует обычный герметик. При установке поддона на место нужно нанести специальный герметик для АКПП в качестве прокладки.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио происходит без снятия поддона и замены фильтра. Можно конечно открутить пробку и слить около 3 литров масла, а потом столько же залить свежей жидкости. Но в итоге новое масло просто перемешается со старым и эффективность такой замены невысокая. В дилерских центрах меняют не только фильтр, но и проводят полную замену масла методом вытеснения. Для этого от коробки отсоединяют шланг ведущий к радиатору АКПП и подсоединяют его к специальной установке (на фото ниже), с помощью которой и прокачивают новое масло в коробку. Обычно на это может уйти более 12 литров трансмиссионного масла.

Масло при самостоятельной замене должно сливаться на прогретой коробке в положении «N» нейтраль. Затем доливаете свежее. После замены необходимо перемещать рычаг селектора коробки во все положения на заведенном двигателе. После прогрева до 70-80 градусов ставим опять на «N» нейтраль и окончательно проверяем уровень масла, который должен быть у отметки «HOT».

Всем доброго дня! Мы продолжаем обзор технических жидкостей в "корейцев", а именно в автомобиль Киа Рио (Kia Rio). Вчера мы выбирали правильное . Сегодня рассмотрим вопрос выбора масла в АКПП Киа Рио .

На автомобилях Киа Рио установлены достаточно надежные "автоматы". Но далеко не бессмертные. Сам по себе данный узел подвержен постоянным нагрузкам. А если учесть, что коробка "автомат" на Киа Рио имеет достаточно высокую цену, то стоит задуматься о ее правильном обслуживании. Ведь своевременное обслуживание АКПП - это залог ее правильной и долгой работы. Своевременная замена масла в АКПП Киа Рио - это лишь половина успеха. Важную роль имеет и заливаемся в АКПП жидкость. Она должна полностью соответствовать требованиям производителя и меняться строго по регламенту.

Масло в коробку автомат Киа Рио

Для того, чтобы понять какое заливать масло в коробку автомат Киа Рио , можно воспользоваться несколькими способами. Во-первых, можно использовать мануал к автомобилю. В нем должны быть перечислены все технические жидкости и заправочные объемы. Но чаще всего бывает так, что машина покупается не новой и книги в комплекте уже нет. Тогда можно попытаться найти инструкцию к автомобилю в интернете. На большинство автомобилей подобные мануалы выложены в сети и скачать их не составляет сложности.

Если книги нет, то можно воспользоваться вторым способом. Все АКПП Киа Рио оснащены щупом для контроля уровня масла. Просто вытаскиваете щуп и смотрите, что там написано. Производитель, как правило, пишет, какое масло необходимо использовать в АКПП. Но бывают такие щупы, на которых нет ничего, кроме рисок Max и Min.

В-третьих, можно воспользоваться помощью интернета или рекомендации специалистов. Существуют множество тематических форумов и сайтов, где можно найти информацию о масле в АКПП Киа Рио .

Какое масло лить в АКПП Киа Рио?

А теперь ближе к делу. Автомобиль Kia Rio начал свое существование в далеком 2000 году. А сегодня уже существуют три поколения Kia Rio. Последнее поколение Киа Рио выпускается и по сегодняшний день. За все время производитель ни разу не изменил требование к маслу в АКПП. Т.е. во все автоматические коробки Kia Rio заливается одинаковое масло.

Производитель рекомендует использовать в АКПП Киа Рио масло типа ATF SP-III. Это распространенная жидкость для автоматических коробок. SP-III также является допуском для . Об этом мы говорили ранее. Есть оригинальные жидкости SP-3, такие как Mobis (корейская компания, производящая запчасти для концерна Hyundai & KIA) и Mitsubishi, а также дубликаты (или аналоги). Среди аналогов, соответствующих стандарту SP-3, есть ZIC (SK Lubricants), Aisin (японская компания, производящая запчасти и жидкости для концерна Toyota), Chevron и многие другие. Далее рассмотрим подробнее некоторые жидкости.

Разновидности масел в АКПП Киа Рио

На конвейере в АКПП Kia Rio заливаются масла от двух производителей. Это ZIC ATF SP-3 и Mobil Hyundai ATF SP-III. Эти жидкости рекомендованы самим производителем. Ниже на фото приведен внешний вид масел в АКПП Киа Рио.

Из собственного опыта знаю, что все оригинальные масла стоят дороже дубликатов. Хотя последние по качеству не хуже оригинальных. Среди качественных дублей хочется отметить тарнсмиссионное масло Aisin ATF AFW+. Этот масло полностью удовлетворяет стандарту SP-III и может быть беспрепятственно использоваться во всех трансмиссиях Kia Rio.

Сколько масла в АКПП Киа Рио?

Не смотря на то, что во все поколение Киа Рио масло в АКПП идет одинаковое, но объем несколько отличается. Ниже представлена таблица с заправочными объемами трансмиссионного масла Киа Рио.

Автомобиль Kia Rio – это распространенное на автомобильном рынке транспортное средство, которое комплектуется надежным двигателем, трансмиссией. Они отличаются увеличенным ресурсом работы. С 2011 года стало доступно 3-е поколение данной иномарки.

Достойную конкуренцию модели Рио составляет Kia Ceed. По мощности последняя версия Ceed превосходит Киа Рио 3. Однако по быстроте разгона, эффективности траты топлива преимущество на стороне Рио.

За каждой из представленных модификаций Киа со стороны автомобилиста должен осуществляться соответствующий уход. В частности, это замена масла АКПП. Следует отметить, что модель Рио 2015 года может иметь автоматическую КПП (4 или 6 ступенчатая).

Замена масла в коробке автомат

Чтобы не столкнуться преждевременно с поломками скоростной коробки. Хозяин иномарки должен придерживаться некоторых правил по уходу за ней.

В частности, перед началом передвижения следует хорошо прогреть автомобиль. Обращать внимание нужно и на марку используемого трансмиссионного масла.

На Киа Рио 2014 необходимость в замене масла возникает при 50000 км пробега. К этому времени водитель может столкнуться с такими проблемами, как появление рывков при смене передач, гул со стороны коробки. По регламенту замену масла в АКПП в Киа Сид JD необходимо осуществлять после 60000 км.

Как заменить масло на Киа Рио (автомат)

Замена масла в АКПП Киа Рио 2011 осуществляется в ряд этапов:

  1. Иномарка заводится на эстакаду.
  2. Очищается крышка сапуна.
  3. Откручивается сливная пробка, откуда стекает жидкость (необходимо вооружиться тарой). Слитое масло из АКПП в Kia должно было быть красного цвета. Если оно черное, требуется промывка автомобильной системы.
  4. Используя воронку, в систему добавляется новое масло. Как проверить уровень масла в АКПП? Определить уровень залитого горючего можно при помощи щупа.
  5. В завершении необходимо машину необходимо завести, прогнать по всем скоростям. Как правило, при нагреве системы количество масла немного уменьшается, в результате следует добавить горючее в коробку.

У новичков на процедуру замены может уходить около часа. Перед началом работ автомобиль следует прогреть. Периодичность замены зависит напрямую от того, какое по качеству используется горючее, а также от характера езды.

Сколько масла в АКПП нужно для Киа Рио?

Следует отметить, что в среднем заливается около 12 литров.

Для модели Рио можно использовать жидкость SK ATF SP- III. Данное горючее подходит и для АКПП Киа Сид. Несвоевременная замена горючего может стать причиной того, что скоростная коробка преждевременно выйдет из строя.

Замену масла в АКПП в Киа можно доверить как профессионалам, так и осуществить ее самостоятельно.

Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно делал неплохую обзорную статью по . Всем владельцам Kia Rio будет полезно. Советую ознакомиться. А теперь к делу.

Для начала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем же менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость тому не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно влияет на ресурс всей коробки в целом. А если учесть цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Об этом и поговорим сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подойдет для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от подобной процедуры на любом другом автомобиле с автоматической коробкой. Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если не знаете какое и сколько необходимо, то читайте статью о выборе . По-минимуму нам понадобится около 8 литров. Конечный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязненности самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП плюс 1-2 литра для прогона через аппарат.

Также нам потребуется герметик-прокладка и новый фильтр АКПП. Еще может пригодится самый простой .

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фотографиями

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП должны быть прогреты до рабочей температуры.
2. Если необходимо, то снимаем защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Отворачиваем сливную пробку и сливаем старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отворачиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень аккуратно, так как в картере остается масло. Могу дать полезный совет. Отворачивайте все болты, кроме одного. Потом отрываете поддон с противоположной стороны оставшегося болта и аккуратно сливаете масло в подготовленую емкость.

5. После чего снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Откручиваем фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что польется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Наносим герметик-прокладку на картер АКПП и собираем на место.

9. В разрыв масляного радиатора АКПП подключается установка для аппаратной замены масла. Далее все делает техника. В саму установку заливается новое масло АКПП и прогоняется через коробку до тех пор, пока не пойдет чистая жидкость.

Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио окончена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, существует еще и частичная. Принцип данной процедуры не отличается от полной, за исключением того, что в АКПП заивается масло не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит значительно дешевле полной замены, поэтому имеет место быть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего лишь 4 литра масла.

Также как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в аналогичной последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП прикручен на место, то заливаем в коробку новую жидкость через отверстие щупа. Заливать необходимо ровно столько масла, сколько было и слито. После чего отрегулировать уровень щупом. Далее необходимо завести двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП поочередно включить все передачи.

Решил еще добавить фото старой и новой ATF. Старая - слева, новая - справа.

Это все. Теперь Вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в условиях автосервиса. Также у нас на сайте есть отличная статья

выбрать из 156 мастеров по ремонту, изучив отзывы на Профи

Anton оставил отзыв

Позволил присутствовать при замене масла. Обычно в автосервисах персонал просит клиентов находиться вне зоны видимости своего авто. По мимо замены быстро определил причину течи масла из двигателя.Буду обращаться снова . Спасибо!

29 января 2022 · Екатеринбург

Замена технических жидкостей, Замена масла в двигателе

Татьяна оставилa отзыв

Пять с плюсом

очень хорошо и быстр все сделал. не дорого . Очень большое спасибо . всем рекомендую

28 августа 2020 · Орджоникидзевский

Диагностика автомобиля

Анатолий оставил отзыв

Пять с плюсом

Отличный мастер! Рекомендую!

5 декабря 2020 · Железнодорожный, Старая сортировка

Диагностика автомобиля, Диагностика электрооборудования автомобиля, Диагностика тормозной системы

Елена оставилa отзыв

Пять с плюсом

Работа выполнена на высшем уровне. Грамотный водитель, удобный автомобиль. Хорошо прокладывает маршрут и комфортно ведёт транспортное средство в зимних условиях.

6 января 2021 · Центральный

Персональные водители

Елена Викторовна оставилa отзыв

Отзыв положительный. Быстро, аккуратно. И что для меня немало важно, на своем автомобиле занимался закупкой стройматериалов.

30 октября 2021 · Комсомольский

Монтаж пластикового плинтуса

Елена Федоровна оставилa отзыв

Пять с плюсом

Спасибо. Оперативно,четко , без "воды". Были даны рекомендации по проблеме, которую невозможно решить "на месте". Крайне удивила ( в хорошем смысле слова) предельная принципиальность и бекорыстность.

21 марта 2021 · Кировский, Втузгородок, Синие Камни

Диагностика автомобиля

Виктор Гавриллович оставил отзыв

Профессиональный специалист, выполнил работу быстро, аккуратно. Спасибо!

30 июля 2021 · Верхняя Пышма

КАМАЗ, Ремонт проводки автомобиля

Анна оставилa отзыв

Семён ответил на заказ в течение 5 минут, приехал через 20минут загород, зарядил аккумулятор.

6 августа 2021 · Октябрьский, Арамиль, Компрессорный, Кольцово

Зарядка аккумулятора автомобиля

Евгений оставил отзыв

С задачей справился полностью. Замечаний нет. Рекомендую.

26 декабря 2021 · Верх-Исетский, Визовский

Вскрытие автомобилей

Какое масло в акпп киа рио. Чем заправлять машину «Кореец» КИА Рио? Масло АКПП и периодичность его замены

Замена масла АКПП Киа Рио в соответствии с заверениями производителя и официальными регламентами послегарантийное обслуживание требуется каждые 90 000 км пробега или через 6 лет (72 месяца). Многие любители самостоятельного ремонта говорят, что масло в коробке автомат Киа Рио нужно менять каждые 50 тысяч километров якобы из-за того, что масло немного потемнело.Но сам производитель указывает, что потемнение трансмиссионного масла со временем – это не проблема. В любом случае думайте кому верить, производителю или авторам на форумах.

Помимо замены масла, в АКПП потребуется еще и замена фильтра. Масляный фильтр на киа рио автомат выглядит как на картинке ниже.

На фото оригинальные номера расходников.
Фильтр АКПП находится в самой коробке.Поэтому для его замены придется открутить поддон и перед вами откроется это фото.

Масло необходимо слить оттуда перед снятием поддона АКПП Киа Рио. Для этого откройте сливную пробку. Фото прилагается.

Когда вы снимите поддон, вы обнаружите, что прокладки там нет. Производитель использует обычный герметик. При сборке поддона на место используйте в качестве уплотнителя специальный герметик для АКПП.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио происходит без снятия поддона и замены фильтра. Конечно, можно открутить пробку и слить около 3 литров масла, а потом долить столько же свежей жидкости. Но ведь новое масло просто смешивается со старым, и эффективность такой замены невелика. В автосалонах не только меняют фильтр, но и проводят полную замену масла вытеснением. Для этого от коробки отсоедините шланг от охладителя АКПП и подсоедините его к специальной установке (на фото ниже), через которую в коробку закачивается новое масло.Обычно может уйти более 12 литров трансмиссионного масла.

Заменить масло самостоятельно, слить в теплую коробку в нейтральном положении "N". Затем добавьте свежие. После замены установите селектор передач во все положения при работающем двигателе. После прогрева до 70-80 градусов верните его в нейтральное положение «N» и, наконец, проверьте уровень масла, который должен быть на отметке «HOT».

Автомобиль «Киа Рио» относится к среднему ценовому сегменту и является очень частым выбором при покупке нового или подержанного автомобиля.Важным преимуществом для многих покупателей является наличие в линейке моделей Киа Рио с автоматической коробкой передач. Нюанс в том, что за коробкой нужно правильно ухаживать. Эта работа обычно сводится к коробке передач Киа Рио. Работу можно выполнить своими руками. Для этого вам понадобится правильное масло в нужном количестве, минимальный набор инструментов и примерно 1-2 часа свободного времени.

Замена масла АКПП Киа Рио следует производить не реже одного раза в 5 лет.

Интервал замены

Замена начинается с определения количества заливаемого масла в АКПП автомобиля Киа Рио. По регламенту на Киа Рио рекомендуется менять трансмиссионное масло каждые 100 тысяч километров, но не реже одного раза в 4 – 5 лет. Все зависит от того, насколько активно вы водите машину. Но практика показывает, что в условиях агрессивной эксплуатации с учетом наших дорог, суровых зим и прочих особенностей лучше менять чуть чаще.Владельцы автомобилей Rio пришли к выводу, что оптимальной периодичностью считаются 50-60 тысяч километров пробега.

Условия работы считаются агрессивными, если:

  • автомобиль регулярно ездит по песчаным и пыльным дорогам;
  • Kia Rio в основном эксплуатируется на дорогах с ямами и выбоинами;
  • часто приходится передвигаться с прицепом или буксировать другие транспортные средства;
  • автовладелец придерживается скоростного стиля вождения, то есть регулярно превышает скоростной режим.

Если ваша ситуация соответствует этим критериям, вам следует проверять состояние трансмиссионного масла каждые 5-10 тысяч километров и менять его полностью каждые 40-50 тысяч.

Подбор масла

Для того, чтобы масло в коробке эффективно выполняло свои функции, автомобиль Киа Рио автомат должен обладать определенными характеристиками и техническими характеристиками. Что касается подбора масла для коробки передач, то производитель в лице корейской компании Kia рекомендует использовать Diamond's ATF SP III.Такой состав заливается из коробки с завода, поэтому при дозаправке или полной замене следует использовать аналогичную трансмиссионную смазку.

Но у конкретного масла есть аналоги других фирм:

Главное, чтобы заливаемое в коробку масло было идентичным по характеристикам, составу и используемым присадкам. Старайтесь использовать качественные смеси, которые обеспечат полноценное смазывание всех узлов и продлят срок службы АКПП вашего Киа Рио.

Том

Решая, какой тип масла заливать в АКПП, выбирайте нужное количество. Автомобили Киа Рио выпускаются в нескольких вариантах кузова. От него напрямую зависит количество используемого масла в АКПП.

Поэтому отталкивайтесь от этого показателя.

  • В автоматической коробке передач JB используется 6,1 литра трансмиссионной жидкости;
  • если у вас корпус УБ, то для полной повторной смазки потребуется 6,2 литра;
  • самым объемным является кузов DC, в АКПП, вмещающий 6,2 литра.

Периодический контроль уровня масла в АКПП Киа Рио позволит контролировать его состояние и объем. Для этого хотя бы раз в сезон приобретайте мерный стакан и проверяйте, не изменился ли уровень жидкости и не нуждается ли она в доливке или полной замене.

Материалы и инструменты

Для замены масла в АКПП Киа Рио необходимо собрать определенный набор инструментов и материалов.

Включает:

  • новый фильтр;
  • новое трансмиссионное масло в достаточном количестве;
  • свежие прокладки и герметик;
  • головки или плоские ключи;
  • пустая емкость, куда будет сливаться старое масло;
  • воронка для более удобного залива смазки;
  • тряпка.

Сразу скажем, что замена своими руками без применения специального аппарата позволяет слить около 60% всего масла в системе АКПП Киа Рио. Это не зависит от года выпуска вашего автомобиля - 2012 или 2015 - 2017. Мало у кого в гараже есть устройство в системе.

Поэтому приходится ограничиваться частичной заменой. Если делать это в соответствии с рекомендованной периодичностью, то будет обеспечена оптимальная работа АКПП в техническом состоянии.Кроме того, замена трансмиссионной смазки аппаратом не рекомендуется для автомобилей, пробег которых превышает 100 тысяч километров. Это связано с тем, что такая процедура может вывести из строя АКПП.

Этапы замены

Теперь мы расскажем подробнее о том, как поменять масло в АКПП. Корейский автомобиль "Киа Рио", без использования автосервисов. Обмен занимает до 2 часов. Если вам пришлось ремонтировать Рио самостоятельно, процедура может занять меньше часа.В этом процессе соблюдайте последовательность действий. Это позволит вам сделать все правильно и избежать типичных ошибок.

  1. Прогрейте двигатель и коробку передач. Для этого достаточно проехать 10-15 километров, затем заехать в гараж и продолжить процедуру. Ставим коробку на место на нейтрали, глушим двигатель и ставим на ручник. Внизу работать лучше, а при его отсутствии можно поднять Рио домкратом.
  2. Открутите лоток снизу.Здесь лучше использовать накидную головку размером 10. Дополнительно поддон фиксируется герметиком, поэтому действуйте осторожно, иначе можно обжечься маслом. Откручиваем сливную пробку и ждем, пока вытечет вся трансмиссионная жидкость.
  3. Теперь лоток можно аккуратно снять. Он держится на трех винтах. Иногда они заедают, поэтому имейте под рукой преобразователь WD 40. Очистите все магниты на поддоне, которые собирают металлические частицы, вызванные трением деталей.
    Также скачал Масляный фильтр. Некоторые автовладельцы в целях экономии пытаются очистить старый фильтр и использовать его повторно, но делать этого не стоит. Лучше купите новое фильтрующее устройство трансмиссионной жидкости и поставьте его вместо старого фильтра.
  4. На разобранном поддоне остаются следы герметика. Их можно оторвать острым ножом.
    Старую прокладку больше нельзя использовать, иначе произойдет утечка. Поместите новую прокладку на очищенную область и верните поддон на место.
  5. Новое масло заливается через технологическое отверстие с помощью щупа. Так как он удаленный и не очень большой, используйте воронку вместе со стандартной канистрой трансмиссионного масла. Залейте в него около 3 – 3,5 литров свежего масла.
  6. Для достижения наилучших результатов рекомендуется слить масло из теплообменника. Для этого нужно отсоединить подводящие шланги к радиатору и запустить двигатель. Старая трансмиссионная смазка будет постепенно выходить из шланга. Через 20-30 секунд начнет вытекать свежее масло, поэтому в этот момент остановите двигатель.
  7. Если вы хотите избавиться от старой смазки и залить новое трансмиссионное масло, повторите эти процедуры 2-3 раза. Каждый раз добавляйте не более 1 литра смазки. Так что после последнего прогона из форсунок будет выходить чистое масло, не содержащее примесей и частиц мусора.
  8. Верните форсунки, вставьте щуп в технологическое отверстие и проверьте уровень масла. При необходимости добавьте недостающую сумму.
  9. Установите демонтированные детали, снимите автомобиль с домкрата и проедьте несколько километров на АКПП.Убедитесь, что все соединения герметичны, прокладка поддона работает исправно, а сама коробка работает исправно, без лагов и посторонних шумов.
  10. После того, как машина поработает несколько дней, еще раз проверьте уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач Киа Рио. Она может немного оторваться, поэтому обязательно добавьте в систему недостающее количество смазки.

Процедуры замены трансмиссионной жидкости в АКПП корейского Киа Рио нельзя назвать сложными. Дизайнеры предусмотрели достаточно простое и понятное расположение ключевых элементов, необходимых для автомобилей самообслуживания.

Ключевые вопросы при замене масла в коробке передач:

  • правильный выбор масла;
  • самый тщательный слив старой трансмиссионной жидкости;
  • замена уплотнителя и масляного фильтра;
  • Поддержание уровня масла на должном уровне во время эксплуатации автомобиля.

При соблюдении этих правил ваша машина Киа Рио прослужит долго, качественно и надежно. Правильная эксплуатация обеспечивает защиту от поломок и дорогостоящего ремонта АКПП.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и приглашайте друзей для обсуждения!

Добрый день всем! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно я написал хорошую обзорную статью. Всем владельцам Киа Рио будет полезно. Советую посмотреть. Теперь о бизнесе.

Сначала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике.Зачем менять масло в АКПП Киа Рио? Каждая жидкость имеет свой срок службы, и трансмиссионная жидкость не является исключением. Со временем масло теряет свои свойства, в нем откладываются продукты износа детали АКПП, что негативно сказывается на ресурсе всей коробки в целом. А если учесть цену ремонта или замены АКПП, дешевле и лучше своевременно менять масло в коробке, продлевая тем самым срок ее службы.Мы поговорим об этом сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подходит ко всем поколениям данной модели вне зависимости от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от аналогичной процедуры в любом другом автомобиле с АКПП. Для замены требуется соответствующее трансмиссионное масло.Если вы не знаете, что и сколько нужно, прочитайте статью о выборе. По крайней мере, нам нужно около 8 литров. Окончательный объем можно узнать только при самой замене, так как все зависит от степени загрязнения самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла АКПП плюс 1-2 литра на протекание агрегата.

Еще нам понадобится уплотнительная прокладка и новый фильтр АКПП. Самый простой тоже может пригодиться.

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с картинками

1. Поднимите автомобиль на домкрате. Двигатель и АКПП необходимо прогреть до рабочей температуры.
2. При необходимости снимите кожух двигателя, чтобы приблизить его к картеру автоматической коробки передач.

3. Снимите сливную пробку и слейте старую трансмиссионную жидкость. После слива жидкости заверните сливную пробку на место.

4. Откручиваем 20 винтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень осторожно, так как масло остается в картере. Могу дать полезный совет. Удалите все винты, кроме одного. Затем оторвите чашу с противоположной стороны от оставшегося винта и аккуратно слейте масло в подготовленную емкость.

5. Затем снимите поддон и очистите поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Открутить фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя винтами. Приготовьтесь вылить больше масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Установите новый фильтр вместо старого.

8. Наденьте прокладку на картер АКПП и установите ее на место.

9. Установка для аппаратной замены масла подключается к прорези маслорадиатора АКПП.Все остальное делается с помощью техники. Новое масло АКПП заливается в саму установку и пропускается через коробку до тех пор, пока не потечет чистая жидкость.

Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио завершена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, бывает и частичная.Принцип этой процедуры ничем не отличается от полной, за исключением того, что масло в АКПП заливается не под давлением через специальное устройство, а просто через отверстие для щупа. Эта процедура менее эффективна, но стоит гораздо меньше, чем полная замена, так что место есть.

При частичной замене масло обновлено до 60%. Итак, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам потребуется всего 4 литра масла.

Как и при полной замене масла АКПП, при частичной замене масла прогреть до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП.Все делается в том же порядке до заливки нового масла в коробку. При завинченном картере АКПП залейте новую жидкость в коробку передач через отверстие для щупа. Необходимо залить ровно то количество масла, которое было слито. Затем отрегулируйте уровень с помощью щупа. Затем запустите двигатель и с небольшой задержкой с помощью селектора автоматической коробки передач последовательно включите все передачи.

Решил добавить фото старой и новой АТФ.Старый слева, новый справа.

Вот и все. Теперь вы знаете, как заменить масло в АКПП Киа Рио самостоятельно, а также в автосервисе. У нас также есть отличная статья на нашем сайте.

Петр Иванович купил синтетику 5w30 при очередном капремонте и двигатель работал без нареканий. Но с пробегом 100 т.км. Двигатель дымил, а каталитический нейтрализатор вышел из строя. Знакомая история? Допуски и характеристики моторных масел, о которых автовладелец никогда не слышал.Какое масло лить в Киа Рио - тема статьи.
Рассмотрим варианты, предлагаемые производителем, а также моторные и трансмиссионные масла, которые представлены на рынке автозапчастей.

оригинальное масло киа рио

Официальные дилеры также заливают масло марки Шелл при очередном техосмотре. Марки масел, используемых в официальных автосервисах, выбираются на основании договора, заключенного с дилером. При ТО используются марки масел: Mobil 1, Zic, Total.

Какое масло заливать в киа рио 3

Kia Rio третьего поколения (UB) находится на рынке с 2012 года и был обновлен в 2015 году. В комплектацию входили двигатели объемом 1,4 (G4FA) и 1,6 (G4FC) литра, технической особенностью которых было наличие системы смены ГРМ. Заявленный моторесурс не менее 200 т.км.

Если неправильно подобрать, например, моторное масло, то неисправность поршневой группы и газораспределительный механизм автомобилю гарантирован.Причина – масляное голодание и нагар на клапанах и поршнях двигателя.
Ниже приведен снимок технической документации, где указана классификация масел, согласно которой следует выбирать масла для автомобиля.

хорошее моторное масло для киа рио

Объем замены масла для двигателя киа рио 3,6 литра.

Интервал замены 15 000 км или один раз в год при нормальных условиях эксплуатации.

Спецификация масла должна соответствовать:

  • API Service SM, ILSAC GF-4 или выше
Выбор моторного масла по каталогам интернет производителей для Киа Рио 3
90 306 -35
ACEA API Point
Polet
Точка вспышки, ° С Индекс вязкости Плотность при 15 ° С, г / мл вязкость, Cst (ASTM D445) при 40 ° C вязкость, сСт (ASTM D445) при 100ºC
Castrol Magnatec 5W-30AP Серийный номер
ILSAC GF-5
-36 205 159 90 307 90 306 0.852 60 11
Castrol Magnatec 5W-30 A5 A1/B1, A5/B5 SN/CF
ILSAC GF-4
-39 207 164 0,84 54 9,6
Mobil 1x1 5W-30 A1/B1 SN/SM -42 230 172 0,855 90 307 90 306 61,7 11
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 A5 / B5 SL -39 192 90 307 90 306 0.85 53 9,8
TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 A3 / B4 SN / CF -39 230 172 0,855 90 14,7
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 A5 SM 200 150 65,2 11,5
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE ECOB 5W-20 A1 / B1 SN -36 90 307 90 306 0.851 42,4 7,94
Helix Ultra
0W-40
A3/B3, A3/B4 SN/CF -42 241 185 0,844 75,2 13,5
Shell Helix Ultra 5W-40 A3/B3, A3/B4 SN/CF -45 242 168 0,840 79,1 13.1
ZIC TOP 5W-30 C3 SN / CF -45 228 168 90 307 90 306 0.85 60,3 11,6
ZIC X9 FE 5W-30 A1/B1, A5/B5 SL/CF -42,5 226 170 0,85 53,4 9,7
Motul 8100 ECO-LITE 5W-30 СН/ЦФ; ILSAC GF-5 39 240 162 67,9 11,4
ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30 СН/ЦФ -47 239 171 0,8485 10,95

Масло в Гур Киа Рио 3

Жидкость для гидроусилителя руля должна соответствовать требованиям PSF-4.

Объем обмена 0,8 л.

Масло в АКПП киа рио 3

  • DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III

Объем замены масла для АКПП 6,8 л.

Подбор масла АКПП по каталогам интернет-производителей для Киа Спектрум
Многоцелевой автомобиль Castrol ATF Shell Spirax S5 ATF X ZIC ATF MULTI ZIC ATF SP 3 Motul MULTI ATF LUKOIL ATF 0285 Asia
JASO 1A JASO 1-A, 2A-02 JASO M315 1A JASO 1A JASO M315 Тип 1A
GM Daewoo General Motors Dexron, Dexron II, Dexron III GM Dexron II / III
GM DEXRON® TASA, IID/E, IIIG, IIIH
Форд Меркон В, Меркон Форд Меркон Форд МЕРКОН
Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III Mitsubishi SP III Mitsubishi ATF SP-I/II/III Мицубиси СП-II, СП-III
Aisin Warner JWS 3309
Aisin JWS 3309 JWS 3309 JWS 3309
Toyota тип T, T-II, T-III, T-IV Toyota T III, T IV Toyota тип T, T-II / III / IV Тойота Тип Т-III, Т-IV
Киа-Хендай Hyundai/KIA ATF SP-III, CVTF h2 Hyundai-Kia ATF SP-III Hyundai ATF
Эллисон С-4 Эллисон С-4 Эллисон С-4
Жидкость Nissan Matic C, D, J Ниссан Матик Жидкость К/Д/Дж Ниссан Матик
Suzuki ATF Oil и ATF Special Oil Suzuki ATF 5D-06, AT 2384K, AT3314, AT3317, ATF B-IIE
Mazda ATF D-III и ATF M-3 Mazda ATF M-III/V, ATF F-1 Мазда АТФ Д-III, АТФ М-3
Daihatsu Alumix ATF Multi Daihatsu ATF D-II/III
Honda ATF Z-1 (не для вариаторов) Хонда АТФ Z-1
Хонда АТФ Z-1
Субару АТФ Субару АТФ, АТФ HP
Автоматическая коробка передач Jatco
Chrysler ATF + / + 2 / + 3 / + 4
СсангЙонг ДСИХ 6P805

Масло МКПП киа рио 3

  • Служба API GL-4
  • САЕ 75W-85

В технической документации указано, что масло рассчитано на весь срок службы устройства.Многие автовладельцы не разделяют мнение производителя и меняют их с интервалом 60-90 т.км.

Объем масла в МКПП 1,9-2,0 литра.

Подбор масла КПП по каталогам интернет производителей для Киа Рио 3
Castrol Syntrans Fe 75W полная коробка передач 9 Fe 75W-90 полная коробка передач 8 75W80 90 285 Shell Spirax S5 ATE 75W-90 SiCG5 80Shell-Fwira- -SiCG5 80 покрытие SPWIRA-90 Motul GEAR 300 75W-90 Motul MOTYLGEAR
75W-85
GEAR LUKOIL TM-4 SAE 75W-85
GL-4 GL-4 GL-4 + GL-4 / GL-5 / MT-1 GL-4 GL-5 / GL-5 7 9 ГЛ-4 / ГЛ-5 ГЛ-4

Учитывая предоставленные данные, теперь не будет сомнений какое масло лить в Киа Рио.Даже если транспортное средство эксплуатируется не в автосалоне, можно подобрать масло, отвечающее требованиям производителя.

.

Что заправлять в машину "Кореец" КИА Рио? Особенности самостоятельной замены масла в акпп киа рио Какое масло заливают в акпп киа рио дилеры.

Петр Иванович купил синтетику 5w30 при очередном капремонте и двигатель работал без нареканий. Но с пробегом 100 т.км. Двигатель дымил, а каталитический нейтрализатор вышел из строя. Знакомая история? Допуски и характеристики моторных масел, о которых автовладелец никогда не слышал.Какое масло лить в Киа Рио - тема статьи.
Рассмотрим варианты, предлагаемые производителем, а также моторные и трансмиссионные масла, представленные на рынке автозапчастей.

оригинальное масло киа рио

Официальные дилеры также заливают масло марки Шелл при очередном техосмотре. Марки масел, используемых в официальных автосервисах, выбираются на основании договора, заключенного с дилером. При ТО используются марки масел: Mobil 1, Zic, Total.

Какое масло заливать в киа рио 3

Kia Rio третьего поколения (UB) находится на рынке с 2012 года и был обновлен в 2015 году. В комплектацию входили двигатели объемом 1,4 (G4FA) и 1,6 (G4FC) литра, технической особенностью которых было наличие системы смены ГРМ. Заявленный моторесурс не менее 200 т.км.

Если неправильно подобрать, например, моторное масло, то отказы в поршневой группе и в газораспределительном механизме автомобилю гарантированы.Причина – масляное голодание и нагар на клапанах и поршнях двигателя.
Ниже приведен снимок из технической документации, где указана классификация масел, согласно которой следует выбирать масла для автомобиля.

хорошее моторное масло для киа рио

Объем замены масла для двигателя киа рио 3,6 литра.

Интервал замены 15 000 км или один раз в год при нормальных условиях эксплуатации.

Спецификация масла должна соответствовать:

  • API Service SM, ILSAC GF-4 или выше
Подбор моторного масла по онлайн-каталогам производителей для Киа Рио 3
ACEA ACEA Point Point POLE
Точка вспышки, ° C Индекс вязкости Указатель вязкости Плотность при 15 ° С, г / мл вязкость, Cst (ASTM D445) при 40 ° C вязкость, сСт (ASTM D445) при 100ºC
Castrol Magnatec 5W-30AP Серийный номер
ILSAC GF-5
-36 205 159 0.852 60 11
Castrol Magnatec 5W-30 A5 A1/B1, A5/B5 SN/CF
ILSAC GF-4
-39 207 164 0,84 54 9,6
Mobil 1x1 5W-30 A1/B1 SN/SM -42 230 172 0,855 61,7 11
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 A5 / B5 SL -39 192 0.85 53 9,8
TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 A3/B4 SN/CF -39 230 172 0,855 90 14,7
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 A5 SM -35 200 150 65,2 11,5
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE ECOB 5W-20 A1 / B1 SN -36 0.851 42,4 7,94
Helix Ultra
0W-40
A3/B3, A3/B4 SN/CF -42 241 185 0,844 75,2 13,5
Shell Helix Ultra 5W-40 A3/B3, A3/B4 SN/CF -45 242 168 0,840 79,1 13.1
ZIC TOP 5W-30 C3 SN / CF -45 228 168 0.85 60,3 11,6
ZIC X9 FE 5W-30 A1/B1, A5/B5 SL/CF -42,5 226 170 0,85 53,4 9,7
Motul 8100 ECO-LITE 5W-30 СН/ЦФ; ILSAC GF-5 -39 240 162 67,9 11,4
ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30 СН/ЦФ -47 239 171 0,8485 10,95

Масло в Гур Киа Рио 3

Жидкость для гидроусилителя руля должна соответствовать требованиям PSF-4.

Объем обмена 0,8 л.

Масло в АКПП киа рио 3

  • DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III

Объем замены масла для АКПП 6,8 л.

Подбор масла АКПП по каталогам интернет-производителей для Киа Спектрум
Многоцелевой автомобиль Castrol ATF Shell Spirax S5 ATF X ZIC ATF MULTI ZIC ATF SP 3 Motul MULTI ATF LUKOIL ATF 0035 Asia
JASO 1A JASO 1-A, 2A-02 JASO M315 1A JASO 1A JASO M315 Тип 1A
GM Daewoo General Motors Dexron, Dexron II, Dexron III GM Dexron II/III
GM DEXRON® TASA, IID/E, IIIG, IIIH
Форд Меркон В, Меркон Форд Меркон Форд МЕРКОН
Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III Mitsubishi SP III Mitsubishi ATF SP-I/II/III Мицубиси СП-II, СП-III
Aisin Warner JWS 3309
Aisin JWS 3309 JWS 3309 JWS 3309
Toyota тип T, T-II, T-III, T-IV Toyota T III, T IV Toyota тип T, T-II / III / IV Тойота Тип Т-III, Т-IV
Киа-Хендай Hyundai/KIA ATF SP-III, CVTF h2 Hyundai-Kia ATF SP-III Hyundai ATF
Эллисон С-4 Эллисон С-4 Эллисон С-4
Жидкость Nissan Matic C, D, J Ниссан Матик Жидкость К/Д/Дж Ниссан Матик
Suzuki ATF и Special ATF Suzuki ATF 5D-06, AT 2384K, AT3314, AT3317, ATF B-IIE
Mazda ATF D-III и ATF M-3 Mazda ATF M-III/V, ATF F-1 Мазда АТФ Д-III, АТФ М-3
Daihatsu Alumix ATF Multi Daihatsu ATF D-II/III
Honda ATF Z-1 (не для вариаторов) Хонда АТФ Z-1
Хонда АТФ Z-1
Субару АТФ Субару АТФ, АТФ HP
Автоматическая коробка передач Jatco
Chrysler ATF + / + 2 / + 3 / + 4
СсангЙонг ДСИХ 6P805

Масло в МКПП киа рио 3

  • Служба API GL-4
  • SAE 75W-85

В технической документации указано, что масло рассчитано на весь срок службы устройства.Многие автовладельцы не разделяют мнение производителя и меняют их с интервалом 60-90 т.км.

Объем масла в МКПП 1,9-2,0 литра.

Подбор масла КПП по каталогам интернет производителей для Киа Рио 3 95W-90 F34 75W-G F34 Покрытие 7 9
Castrol Syntrans FE 75W полная коробка передач полная коробка передач 8 75W80 Shell Spirax S5 ATE 75W-90 Покрытие Spirax S3G 80W-90 MOTUL КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 300 75W-90 Motul MOTYLGEAR
75W-85
ПЕРЕДАЧА ЛУКОЙЛ ТМ-4 SAE 75W-85
GL-4 GL-4 GL-4 + GL-4 / GL-5 / MT-1 GL-4 GL-5 GL-4 / GL-5 GL-4

Учитывая предоставленные данные, теперь не будет сомнений какое масло лить в Киа Рио.Даже если вы используете автомобиль вне автосалона, вы сможете подобрать масло, отвечающее требованиям производителя.

«Киа Спортейдж» 3 — один из самых популярных кроссоверов в России. Автомобиль славится своей надежностью и неприхотливостью в обслуживании. Однако, чтобы агрегаты служили долго (то есть двигатель и коробка передач), необходимо проводить периодическую профилактику, а именно замену масла. О двигателе знает каждый автовладелец – эту операцию нужно производить каждые 10 тысяч километров.Но не все знают о КПП, особенно об автоматической. Но ему тоже нужно что лить и как вообще его менять? Об этом мы и поговорим в нашей сегодняшней статье.

Способы

В настоящее время существует два метода замены масла в АКПП:

· Частичная. В этом случае операция предполагает только обновление жидкости. Этот вариант наиболее удобен для владельцев подержанных автомобилей (особенно тех, чья машина уже не на гарантии).Операция выполняется самостоятельно, без помощи специализированных инструментов. Но, к сожалению, есть и недостатки у частичной двухкратной замены масла ATF в АКПП. Замена не гарантирует, что жидкость будет на 100 процентов новой. Новая жидкость АТФ лишь частично смешается со старой. Поэтому такая операция выполняется дважды в одном графике замены.

Полный. Как происходит замена масла в АКПП «Киа Спортейдж» 3? Этот метод предполагает использование специальной шайбы.Он соединяется с коробкой с помощью специальных шлангов и под давлением качает жидкость. Старое масло выходит. При этом в систему закачивается новая жидкость. Среди преимуществ этого способа стоит отметить более высокое качество обслуживания АКПП. Замена масла АКПП потребуется не так часто, как при частичном методе. Ведь система заполнена на 100 процентов новой жидкостью. Но на этом все плюсы заканчиваются. Главный недостаток метода в том, что его нельзя повторить в домашних условиях.Кроме того, для полной замены масла в АКПП на Киа Спортейдж 3 потребуется намного больше жидкости АТФ. И это не дешево. Ну и плюс ко всему нужно оплатить работу мастеров на АЗС.

Какой метод лучше выбрать? В случае самостоятельной замены масла в АКПП на Киа Спортейдж 3 единственным методом является частичный подходящий вариант.

Что лить и сколько?

Какое масло следует заливать в АКПП Киа Спортейдж третьего поколения? Специалисты рекомендуют использовать оригинальное масло Hyundai SP-4 или Castrol Transmax E.В качестве аналогов можно рассматривать «Шелл Спиракс С4» и «Зик АТФ С4». Продукция Эллисон получает хорошие отзывы. Для Киа Спортейдж подходит масло Allison C4. Еще одним хорошим маслом является Dexron 3. По объему для частичной замены масла в АКПП Киа Спортейдж 3 потребуется до шести литров жидкости АТФ. На случай (полной) замены оборудования необходимо подготовить примерно двенадцать литров. Но мы не будем рассматривать этот метод.

Полезный совет: автовладельцы рекомендуют менять масло в АКПП Киа Спортейдж 3 накануне зимы.За это время будет лучше, если в коробку будет подаваться свежее масло. Это немного продлит срок службы механизмов и агрегатов АКПП.

Инструменты

Для успешной замены нам потребуются:

· Стандартный набор ключей и головок (в частности "на 10" и "на 14").

Плоскогубцы (или ослабьте хомуты на шланге).

· Опорожнить емкость для отработанного масла. Его объем должен быть не менее пяти литров.

· Воронка и шланг из пластика.

Жидкость для очистки карбюратора (необходимо перерабатывать поддон).

Нам также нужны новые прокладки поддона и фильтра. Работы, связанные с обменом жидкостей, следует проводить в траншее. При отсутствии такового можно использовать домкрат, но это будет неудобно.

Начало работы

Итак сначала собираем машину на дне или эстакаде и прогреваем коробку. Достаточно дать машине поработать на холостом ходу 5-7 минут. Это будет особенно полезно для жидкостей в холодную погоду.Нагретое масло будет менее липким и быстрее сбежит с коробки. Для дальнейшей организации процесса можно вынуть щуп из коробки, чтобы обеспечить приток воздуха внутрь.

Затем находим пластиковую заглушку, которая находится внизу картера коробки автомат. Откручиваем и сразу заменяем пустую емкость для опорожнения. Через несколько минут жидкость перестанет вытекать из коробки. Однако стоит помнить, что половина объема все же остается в гидротрансформаторе и гидроблоке.

Примечание: Сливная пробка АКПП на Киа Спортейдж расположена не в самом удобном месте. Поэтому многие автолюбители сливают жидкость через патрубок радиатора, ослабив хомут пассатижами.

Затем снимите только лоток. Он крепится на саморезы в количестве 21 шт.. Снимайте поддон очень осторожно, т. к. в нем может остаться немного жидкости (около двухсот миллилитров). Я останусь на вершине масляного фильтра. Его нужно будет распаковать и установить новый (об этом мы поговорим в конце статьи).Также не забывайте про фильтр на палитре. Это маленькие магниты, содержащие продукты развития. Перед установкой поддона необходимо очистить его от этих сколов. Промыть углубление поддона лишней операцией не будет. Как это сделать? Необходимо побрызгать очистителем карбюратора и протереть все насухо тряпкой. Подойдет обычный бензин. Это удалит большую часть эмульсии и грязи с нижней части АКПП. После этого можно смело устанавливать поддон на место.Но надо ставить на новую прокладку. Старый уже нельзя использовать повторно.

Затем закручиваем сливную пробку и с помощью воронки и трубки заливаем новую жидкость через щуп. Достаточно залить ровно столько, сколько вытекло из коробки при замене. В идеале уровень масла должен быть посередине.

Что дальше?

Теперь дело за малым. Нужно запустить двигатель и залить масло в коробку. Чтобы сделать это быстрее, можно несколько раз переключать режимы АКПП с пятисекундной задержкой.Затем выключите двигатель и снова проверьте уровень жидкости по щупу. Если меньше произошло, мы возобновляем уровень до нормального уровня.

О фильтре

Многие думают, что для долгой и безотказной работы АКПП достаточно просто поменять в ней масло. Но это иллюзия. Меняется как жидкость АТФ, так и фильтр. На такие коробки монтируется двухслойный фетровый элемент. Он не подлежит очистке и полностью заменяется новым. Почему это так важно? Дело в том, что забитый фильтр может стать причиной падения давления масла в коробке.

Возникают различные толчки и толчки, а также задержки при переключении передач. Не забывайте об осадке на дне кастрюли. Со временем он начинает забивать гидроблок и каналы соленоидов. По этой причине также возможны толчки при переключении передач.

Как часто менять?

Производитель регламентирует интервал следующей замены масла в АКПП - 60 тысяч километров. Но это касается только полной замены жидкостей на стенде.Если используется частичный метод, этот период следует сократить вдвое. Итак, многократная замена (точнее обновления) масла произойдет через 30 тысяч километров пробега.

Заключение

Вот мы и разобрались, как поменять масло в АКПП Киа Спортейдж. Соблюдая эти правила и заменяя фильтры, можно значительно продлить срок службы АКПП без каких-либо присадок. Но не жалейте расходников. Дешевый фильтр и масло не гарантируют долгий срок службы коробки передач, даже если работа будет выполнена вовремя.

Автомобиль Киа Рио

– это распространенный на автомобильном рынке автомобиль, который комплектуется надежным двигателем и коробкой передач. Они отличаются повышенным трудовым ресурсом. Третье поколение этой иномарки выпускается с 2011 года.

Достойный конкурент модели Rio – Kia Ceed. По мощности новейшая версия Ceed превосходит Kia Rio 3. А вот по разгону и топливной экономичности преимущество у Rio.

Водитель должен проявлять надлежащую осторожность при любой модификации показанного автомобиля Kia.В частности, это замена масла в АКПП. Обратите внимание, что модель Рио 2015 года может иметь коробку автомат (4 или 6 скоростей).

Замена масла в АКПП

Чтобы раньше времени не столкнуться с отказами спидбокса. Владелец иномарки должен соблюдать определенные правила ухода за ней.

В частности, прогревайте автомобиль перед поездкой. Также следует обратить внимание на марку трансмиссионного масла, которое вы используете.

В Киа Рио 2014 года необходимость замены масла возникает на 50 000 км пробега. До этого у водителя могут возникнуть такие проблемы, как появление рывков при переключении передач, урчание сбоку коробки. По регламенту замена масла в АКПП на Киа Сид JD должна производиться через 60 000 км пробега.

Как заменить масло на Киа Рио (автомат)

Замена масла в АКПП Киа Рио 2011 производится в несколько этапов:

  1. Иномарка выезжает на виадук.
  2. Очищается крышка сапуна.
  3. Откручена сливная пробка, откуда течет жидкость (нужно вооружиться тарой). Масло АКПП, слитое на Киа, должно было быть красного цвета. Если он черный, промойте систему автомобиля.
  4. Новое масло добавляется в систему через воронку. Как проверить уровень масла в АКПП? Уровень залитого топлива можно определить с помощью щупа.
  5. Наконец-то вы должны завести машину, вести ее на всех скоростях.Как правило, при прогреве системы количество масла немного уменьшается, в результате в коробку следует добавить топливо.

У новичков процедура замены может занять до часа. Перед началом работы автомобиль необходимо прогреть. Частота замены напрямую зависит от качества используемого топлива, а также характера привода.

Сколько нужно масла АКПП Киа Рио?

Обратите внимание, что в среднем выливается около 12 литров.

SK ATF SP-III можно использовать с Rio. Это топливо подходит и для АКПП Киа Сид. Несвоевременная замена топлива может привести к преждевременному выходу из строя поля скорости.

Замена масла в АКПП на Киа можно доверить как профессионалам, так и провести самостоятельно.

Добрый день всем! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно я сделал хорошую обзорную статью. Всем владельцам Киа Рио будет полезно. Советую посмотреть. Теперь о бизнесе.

Сначала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем менять масло в АКПП Киа Рио? Каждая жидкость имеет свой срок службы, и трансмиссионная жидкость не является исключением. Со временем масло теряет свои свойства, в нем откладываются продукты износа детали АКПП, что негативно сказывается на ресурсе всей коробки в целом.А если учесть цену ремонта или замены АКПП, дешевле и лучше своевременно менять масло в коробке, продлевая тем самым срок ее службы. Мы поговорим об этом сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио Подходит ко всем поколениям данной модели вне зависимости от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от аналогичной процедуры в любом другом автомобиле с АКПП.Нам нужно подходящее трансмиссионное масло для замены. Если вы не знаете, что и сколько нужно, прочитайте статью о выборе. По крайней мере, нам нужно около 8 литров. Окончательный объем можно узнать только при самой замене, так как все зависит от степени загрязнения самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла АКПП плюс 1-2 литра на протекание агрегата.

Также понадобится прокладка-герметик и новый фильтр коробки автомат.Самый простой тоже может пригодиться.

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с картинками

1. Поднимите автомобиль на домкрате. Двигатель и АКПП необходимо прогреть до рабочей температуры.
2. При необходимости снимите кожух двигателя, чтобы добраться до картера автоматической коробки передач.

3. Установите на место сливную пробку и слейте старую трансмиссионную жидкость. После слива жидкости заверните сливную пробку на место.

4. Откручиваем 20 винтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень осторожно, так как масло остается в картере. Могу дать полезный совет. Удалите все винты, кроме одного. Затем оторвите чашу с противоположной стороны от оставшегося винта и аккуратно слейте масло в подготовленную емкость.

5. Затем снимите поддон и очистите поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Открутить фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя винтами. Приготовьтесь вылить больше масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Установите новый фильтр вместо старого.

8. Наденьте прокладку на картер АКПП и установите ее на место.

9. Установка для аппаратной замены масла подключается к прорези маслоохладителя АКПП.Все остальное делается с помощью техники. Новое масло АКПП заливается в саму установку и пропускается через коробку до тех пор, пока не потечет чистая жидкость.

Всё! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио завершена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио существует и частичная.Принцип этой процедуры ничем не отличается от полной, за исключением того, что масло в АКПП заливается не под давлением через специальное устройство, а просто через отверстие для щупа. Эта процедура менее эффективна, но стоит гораздо меньше, чем полная замена, так что место есть.

При частичной замене масло обновляется до 60%. Итак, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам потребуется всего 4 литра масла.

Как и при полной замене масла АКПП, при частичной замене масла прогреть до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП.Все делается в том же порядке до заливки нового масла в коробку. После вкручивания картера АКПП залейте в картер новую жидкость через отверстие для щупа. Необходимо залить ровно то количество масла, которое было слито. Затем отрегулируйте уровень с помощью щупа. Затем запустите двигатель и с небольшой задержкой с помощью селектора автоматической коробки передач последовательно включите все передачи.

Решил добавить фото старой и новой АТФ.Старый слева, новый справа.

Вот и все. Теперь вы знаете, как заменить масло в АКПП Киа Рио самостоятельно, а также в автосервисе. У нас также есть отличная статья на нашем сайте.

Киа Рио относится к среднему ценовому сегменту и является очень частым выбором при покупке нового или подержанного автомобиля. Важным преимуществом для многих покупателей является наличие в линейке моделей Киа Рио с автоматической коробкой передач. Нюанс в том, что за коробкой нужно правильно ухаживать.Эта работа обычно сводится к коробке передач Киа Рио. Работу можно выполнить своими руками. Для этого вам понадобится правильное масло в нужном количестве, минимальный набор инструментов и примерно 1-2 часа свободного времени.

Замена масла в АКПП Киа Рио не реже одного раза в 5 лет.

Интервал замены

Замена начинается с определения количества заливаемого масла в АКПП автомобиля Киа Рио.По регламенту на Киа Рио рекомендуется менять трансмиссионное масло каждые 100 тысяч километров, но не реже одного раза в 4 – 5 лет. Все зависит от того, насколько активно вы водите машину. Но практика показывает, что в условиях агрессивной эксплуатации с учетом наших дорог, суровых зим и прочих особенностей лучше менять чуть чаще. Владельцы автомобилей Rio пришли к выводу, что оптимальной периодичностью считаются 50-60 тысяч километров пробега.

Условия работы считаются агрессивными, если:

  • автомобиль регулярно ездит по песчаным и пыльным дорогам;
  • Kia Rio в основном эксплуатируется на дорогах с ямами и выбоинами;
  • часто приходится ездить с прицепом или буксировать другие транспортные средства;
  • автовладелец придерживается скоростного стиля вождения, то есть регулярно превышает скоростной режим.

Если ваша ситуация соответствует этим критериям, то вам следует проверять состояние трансмиссионного масла каждые 5-10 тысяч километров и менять его полностью каждые 40-50 тысяч.

Подбор масла

Чтобы масло в коробке эффективно выполняло свои функции, автомобиль Киа Рио автомат должен иметь определенные характеристики и технические характеристики. Что касается подбора масла для коробки передач, то производитель в лице корейской компании Kia рекомендует использовать Diamond's ATF SP III.Такой состав заливается из коробки с завода, поэтому при дозаправке или полной замене следует использовать аналогичную трансмиссионную смазку.

Но у конкретного масла есть аналоги производства других фирм:

Главное, чтобы заливаемое в коробку масло было идентичным по характеристикам, составу и используемым присадкам. Старайтесь использовать качественные смеси, которые обеспечат полноценное смазывание всех узлов и продлят срок службы АКПП вашего Киа Рио.

Объем

Определившись какое масло заливать в коробку автомат, выбираем нужный объем. Автомобили Киа Рио выпускаются в нескольких вариантах кузова. От него напрямую зависит количество используемого масла в АКПП.

Поэтому отталкивайтесь от этого показателя.

  • Кузов JB с АКПП потребляет 6,1 л трансмиссионной жидкости;
  • если у вас корпус УБ, то для полной повторной смазки потребуется 6,2 литра;
  • самым объемным является кузов DC, в АКПП, вмещающий 6,2 литра.

Периодический контроль уровня масла в АКПП Киа Рио позволит контролировать его состояние и объем. Для этого постарайтесь хотя бы раз в сезон запастись щупом и посмотреть, не изменился ли уровень жидкости и не нуждается ли она в доливке или полной замене.

Материалы и инструменты

Для замены масла в АКПП на Киа Рио необходимо собрать определенный набор инструментов и материалов.

Включает:

  • новый фильтр;
  • новое трансмиссионное масло в нужном количестве;
  • свежие прокладки и герметик;
  • головки или плоские ключи;
  • пустая емкость, в которую будет сливаться старое масло;
  • воронка для более удобного залива смазки;
  • тряпка.

Сразу скажем, что замена своими руками без применения специального аппарата позволяет слить около 60% всего масла в АКПП Киа Рио. Это не зависит от года выпуска вашего автомобиля - 2012 или 2015 - 2017. Мало у кого в гараже есть устройство в системе.

Поэтому вы должны ограничить частичную замену. Если делать это в соответствии с рекомендованной периодичностью, то будет обеспечена оптимальная работа АКПП в техническом состоянии.Кроме того, замена трансмиссионной смазки аппаратом не рекомендуется для автомобилей, пробег которых превышает 100 тысяч километров. Это связано с тем, что такая процедура может вывести из строя АКПП.

Этапы замены

Теперь более подробно расскажем, как поменять масло в АКПП корейского автомобиля Киа Рио без помощи автосервисов. Обмен занимает до 2 часов. Если вам пришлось ремонтировать Рио самостоятельно, процедура может занять меньше часа.В этом процессе соблюдайте последовательность действий. Это позволит вам сделать все правильно и избежать типичных ошибок.

  1. Прогрейте двигатель и коробку передач. Для этого достаточно проехать 10-15 километров, затем заехать в гараж и продолжить процедуру. Ставим коробку на нейтралку, глушим двигатель и ставим на ручник. Внизу работать лучше, а при его отсутствии можно поднять Рио домкратом.
  2. Открутите лоток снизу.Здесь лучше использовать накидную головку размером 10. Дополнительно поддон фиксируется герметиком, поэтому действуйте осторожно, иначе можно обжечься маслом. Откручиваем сливную пробку и ждем, пока стечет вся трансмиссионная жидкость.
  3. Теперь лоток можно аккуратно снять. Он держится на трех винтах. Иногда они прилипают, поэтому стоит иметь под рукой преобразователь WD 40. Вычистите из поддона все магниты, которые собирают частицы металла, вызванные трением деталей.
    Масляный фильтр тоже снимается. Некоторые автовладельцы пытаются очистить старый фильтр и использовать его повторно, чтобы сэкономить деньги, но делать этого не стоит. Лучше купите новое фильтрующее устройство трансмиссионной жидкости и поставьте его вместо старого фильтра.
  4. На разобранном поддоне остаются следы герметика. Их можно оторвать острым ножом.
    Старую прокладку больше нельзя использовать, иначе произойдет утечка. Поместите новую прокладку на очищенную область и верните поддон на место.
  5. Новое масло заливается через технологическое отверстие с помощью щупа. Так как он удаленный и не очень большой, используйте воронку вместе со стандартной канистрой трансмиссионного масла. Залейте в него около 3 – 3,5 литров свежего масла.
  6. Для достижения наилучших результатов рекомендуется слить масло из теплообменника. Для этого нужно отсоединить подводящие шланги к радиатору и запустить двигатель. Старое масло будет постепенно вытекать из шланга. трансмиссионная смазка. Через 20-30 секунд начнет вытекать свежее масло, поэтому в этот момент остановите двигатель.
  7. Если вы хотите избавиться от старой смазки и залить новое трансмиссионное масло, повторите эти процедуры 2-3 раза. Только каждый новый раз добавляйте не более 1 литра смазки. Так, после последнего пуска из форсунок будет вытекать абсолютно чистое масло, не содержащее примесей и частиц мусора.
  8. Вернуть форсунки, вставить щуп в технологическое отверстие и проверить уровень масла. При необходимости добавьте недостающую сумму.
  9. Установите демонтированные детали, снимите автомобиль с домкрата и проедьте несколько километров на АКПП.Убедитесь, что все соединения герметичны, прокладка чаши хорошо выполняет свои функции, а сама коробка работает нормально, без лагов и посторонних шумов.
  10. После того, как машина поработает несколько дней, еще раз проверьте уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач Киа Рио. Она может немного оторваться, поэтому обязательно добавьте в систему недостающее количество смазки.

Процедуры замены трансмиссионной жидкости в АКПП корейского Киа Рио нельзя назвать сложными.Дизайнеры предусмотрели достаточно простое и понятное расположение ключевых элементов, необходимых для автомобилей самообслуживания.

Ключевые вопросы при замене масла в коробке передач:

  • правильный выбор масла;
  • самый тщательный слив старой трансмиссионной жидкости;
  • замена уплотнителя и масляного фильтра;
  • поддержание уровня масла на должном уровне во время эксплуатации автомобиля.

При соблюдении этих правил ваша машина Киа Рио прослужит долго, качественно и надежно.Правильная эксплуатация обеспечивает защиту от поломок и дорогостоящего ремонта АКПП.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и приглашайте друзей для обсуждения!

.

Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля "киа рио. Особенности самостоятельной замены масла в акпп автомобиля "киа рио" Какое масло заливать в акпп киа рио

Масло в АКПП популярного на отечественном рынке южнокорейского автомобиля КИА Сид необходимо менять примерно через 60 тысяч километров пробега. Если автомобиль эксплуатируется активнее обычного, владельцу следует менять масло в АКПП примерно каждые 30 тысяч километров пробега.В том случае, если своевременно не произвести замену, это обязательно скажется на работе коробки и негативно.

Подбор масла АКПП КИА Сид

Очень важно правильно подобрать масло, так как от этого будет зависеть работа АКПП. Масло помогает уменьшить износ шестерен, так как повышает коррозионную стойкость, когда каждый металлический компонент устойчив к влаге. Смазка также помогает охлаждать шестерни.Процесс выбора масла для автомобиля КИА Сид часто сводится к одному вопросу, который возникает у автовладельца: использовать универсальный или оригинальный продукт. Чтобы его определить, нужно выявить все плюсы и минусы.

Оригинальная смазка для АКПП КИА Сид

Когда мы говорим «оригинальное масло», мы имеем в виду жидкость, произведенную производителем машины. У каждого производителя автомобилей есть определенный допуск на производство любых расходных материалов.Смазку можно приобрести в автосалонах или в специализированных автомобильных магазинах. Самым большим преимуществом этого масла является то, что оно на 100% совместимо. Вам не нужно выбирать конкретную марку и модель автомобиля. Вы можете даже не знать специфику покупаемой жидкости, так как выбор делается в зависимости от марки автомобиля. Используя такое масло, вы не теряете гарантию. Поэтому, если ваш автомобиль находится на гарантии, лучше всего отдать предпочтение оригинальному маслу.

Если рассматривать российские реалии, то у такого масла есть недостатки, например, это достаточно высокая цена.В большинстве своем все экономные автовладельцы покупают универсальное масло для АКПП. В отдаленных небольших населенных пунктах сложно найти АТФ для той или иной марки автомобиля, особенно если она не популярна. Велика вероятность наткнуться на подделку. Особенно, если жидкость покупается на сомнительных рынках. Сами автопроизводители производством масла не занимаются, этим занимаются предприятия, производящие универсальные масла. Поэтому под маркой можно скрыть обычную универсальную жидкость, которая будет в разы дороже своей реальной стоимости.

Рекомендуется универсальное масло или нет?

Главной особенностью универсального масла АКК для КИА Сид и других автомобилей является то, что оно соответствует заводским допускам одновременно нескольких производителей. В результате жидкость может использоваться для широкого спектра моделей автомобилей различных марок.

Преимущества этого масла:

  • Высокое качество при правильно подобранном смазочном материале;
  • Большой выбор, которого нет с оригинальным маслом;
  • Низкая стоимость по сравнению с оригинальной жидкостью.

Недостатки этого масла:

  • Коробка передач может выйти из строя при неправильно подобранном смазочном материале;
  • Следует знать допуски и на их основе определить, какая марка масла подходит для вашего автомобиля;
  • Автомобиль автоматически снимается с гарантии в случае использования неоригинального масла.

Для европейских автомобилей проще всего выбрать универсальное масло, так как европейское антимонопольное агентство запрещает расходные материалы без альтернативы, предоставляя потребителям выбор.Для японских и корейских автомобилей ситуация немного отличается, и не для всех марок можно найти универсальную жидкость.

Запомните самое главное правило - не заливайте жидкость предназначенную для АКПП в механическую, и соответственно наоборот. Смазка для каждого типа коробки передач отличается, и коробка передач выйдет из вертикального положения, если будет залито неподходящее масло. Кроме того, «автоматное» масло должно иметь следующие характеристики:

  • Оптимальные характеристики при рабочей температуре и вязкости;
  • Снижение уровня износа деталей в КПП;
  • Повышение уровня стойкости к окислению;
  • Противозадирные свойства.

Как правильно заменить смазку в АКПП

Замена масла в АКПП на автомобиле КИА Сид можно произвести своими руками, главное знать некоторые особенности и четко следовать инструкции. Масло можно менять двумя способами. Предлагаем рассмотреть их подробнее по порядку.

Метод с использованием специального оборудования

В данном случае метод пробивки используется для полной замены масла в АКПП южнокорейского КИА Сид.Из-за технологической сложности этот способ можно осуществить только в мастерской. Замена масла в АКПП происходит следующим образом: патрубки устройства подключаются через радиатор, затем запускается двигатель и производится слив рабочего, после чего заливается новое масло. Устройство имеет небольшое окошко, через которое можно контролировать цвет добавляемого масла.

Преимущества этого метода:

  • Исключены ошибки при использовании профессионального оборудования;
  • Полностью заменено масло, улучшающее характеристики трансмиссии и снижающее расход топлива;
  • Полностью контролируемый процесс, можно увидеть цвет и количество заливаемой в АКПП жидкости.

Недостатки этого метода:

  • STO гарантирует только свои услуги. Не будет гарантии качества масла и стабильной работы АКПП;
  • В некоторых автосервисах нет специализированного оборудования для замены моторного масла;
  • Эта услуга стоит приличных денег.

Способ замены своими руками

В этом случае производится частичная замена масла АКПП. Проще говоря, вы «освежаете» масло в своем KIA Ceed.Метод достаточно прост: выверните пробку сливного отверстия картера, слейте небольшое количество старого масла, примерно 1/3 от общего объема, а затем залейте такое же количество нового масла. В результате кардинальных изменений не произойдет, так как обновится только 30-40 процентов жидкости.

Преимущества этого метода:

  • При замене возможна промывка масляного поддона и фильтра и визуальная диагностика АКПП;
  • Низкий расход масла;
  • Процедура очень проста, ее можно выполнить самостоятельно и без использования специализированного оборудования.

Недостатки этого метода:

  • Вы не можете полностью заменить все масло;
  • Если необходимо заменить больше масла, эту процедуру придется повторить несколько раз. И делать это сразу нельзя, так как частичная замена масла должна проводиться не ранее, чем через 100-200 километров пробега.

Подведем итоги

Как видите, заменить масло в KIA Ceed совсем не сложно. Основными принципами являются правильный подбор жидкости и выбор наилучшего метода замены.Как видите, всегда есть альтернатива при замене масла в АКПП КИА Ceed.

Доброе утро всем! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно я написал хорошую обзорную статью. Всем владельцам Киа Рио она будет полезна. Советую прочитать. Теперь к делу.

Начнем с теории, а затем перейдем к практике. Зачем менять масло в АКПП Киа Рио? Каждая жидкость имеет свой срок службы, и трансмиссионная жидкость не является исключением.Со временем масло теряет свои свойства, в нем откладываются продукты износа детали АКПП, что негативно сказывается на ресурсе всей коробки передач в целом. А если учесть цену ремонта или замены АКПП, дешевле и лучше вовремя менять масло в коробке, продлевая тем самым ее ресурс. Мы поговорим об этом сегодня. Данная инструкция по замене масла АКПП Киа Рио подходит для всех поколений данной модели вне зависимости от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от аналогичной процедуры в любом другом автомобиле с АКПП. Для замены требуется соответствующее трансмиссионное масло. Если вы не знаете, что и сколько нужно, прочитайте статью о выборе. По крайней мере, нам нужно около 8 литров. Окончательный объем можно определить только при самой замене, так как все зависит от степени загрязнения самого масла.Обычно для замены хватает полного объема масла АКПП плюс 1-2 литра на протекание агрегата.

Еще нам понадобится уплотнительная прокладка и новый фильтр АКПП. Самый простой тоже может пригодиться. 90 133

Мануал по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с картинками

1. Поднимите автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП необходимо прогреть до рабочей температуры.
2. При необходимости снимите кожух двигателя, чтобы приблизить его к картеру АКПП.

3. Снимите сливную пробку и слейте старую трансмиссионную жидкость. Слив жидкость, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отверните 20 винтов, крепящих поддон автоматической коробки передач. Делайте это очень осторожно, так как масло остается в картере. Могу дать полезный совет. Удалите все винты, кроме одного. Затем оторвите поддон с противоположной стороны от оставшегося болта и аккуратно слейте масло в подготовленную емкость.

5. Затем снимите поддон и очистите поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Открутить фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя винтами. Приготовьтесь вылить больше масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Замените старый фильтр новым.

8.Поместите прокладку на картер АКПП и установите ее на место.

9. В разъем маслоохладителя АКПП подключается узел замены масла АКПП. При этом все делается по технике. Новое масло АКПП заливается в саму установку и пропускается через коробку до тех пор, пока не потечет чистая жидкость.

Всё! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио завершена.Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Помимо полной замены масла в АКПП Киа Рио существует и частичная. Принцип этой процедуры ничем не отличается от полной, за исключением того, что масло в АКПП держится под давлением не специальным устройством, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит гораздо меньше полной замены, так что место есть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Итак, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам потребуется всего 4 литра масла.

Как и при полной замене масла АКПП, при частичной замене масло прогреть до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в том же порядке до заливки нового масла в коробку. После установки картера АКПП залейте новую жидкость в трансмиссию через отверстие для щупа.Необходимо залить ровно то количество масла, которое было слито. Затем отрегулируйте уровень с помощью щупа. Затем необходимо запустить двигатель и с небольшой задержкой использовать селектор автоматической коробки передач для последовательного переключения всех передач.

Так же решил добавить фото старой и новой АТФ. Старый слева, новый справа.

Вот и все. Теперь вы знаете, как заменить масло в АКПП Киа Рио самостоятельно, а также в автосервисе.У нас также есть отличная статья на нашем сайте.

Замена масла АКПП Киа Рио в соответствии с заявлениями производителя и официальным регламентом обслуживания требуется раз в 90 000 км пробега или через 6 лет (72 месяца). Многие любители самостоятельного ремонта говорят, что масло в АКПП Киа Рио нужно менять каждые 50 тысяч километров якобы из-за того, что масло немного потемнело. Но сам производитель отмечает, что потемнение трансмиссионного масла со временем не означает проблем.В любом случае думайте кому верить, производителю или авторам на форумах.

Помимо замены масла, в АКПП потребуется еще и замена фильтра. Масляный фильтр для автомата Киа Рио выглядит так, как на фото ниже.

На фото оригинальные номера расходников.
Фильтр АКПП установлен в самой коробке. Поэтому, чтобы его заменить, вам придется открутить палитру и перед вами откроется это фото.

Масло необходимо слить оттуда перед снятием поддона АКПП Киа Рио. Для этого откручиваем сливную пробку. Фото прилагается.

После снятия поддона вы обнаружите, что прокладки там нет. Производитель использует обычный герметик. При сборке поддона на место используйте в качестве уплотнителя специальный герметик для АКПП.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио происходит без снятия масляного поддона и замены фильтра.Конечно, можно открутить пробку и слить около 3 литров масла, а потом долить столько же свежей жидкости. Но ведь новое масло просто смешивается со старым, и эффективность такой замены невелика. В автосалонах не только меняют фильтр, но и проводят полную замену масла методом объемного вытеснения. Для этого от коробки отсоединяется шланг, ведущий к охладителю АКПП, и подключается к специальной установке (на фото ниже), с помощью которой в коробку закачивается новое масло.Обычно может уйти более 12 литров трансмиссионного масла.

При самостоятельной замене масла сливайте его из хотбокса в положении "N". Затем долейте свежего. После замены переведите рычаг переключения передач во все положения при работающем двигателе. После прогрева до 70-80 градусов верните нейтраль в положение «N» и, наконец, проверьте уровень масла, который должен быть на отметке «HOT».

Киа Рио относится к среднему ценовому сегменту и является очень частым выбором при покупке нового или подержанного автомобиля.Важным преимуществом для многих покупателей является наличие в линейке моделей Киа Рио с автоматической коробкой передач. Нюанс в том, что за коробкой нужно правильно ухаживать. Эта задача обычно сводится к коробке передач «Киа Рио». Работу можно выполнить своими руками. Для этого вам понадобится правильное масло в нужном количестве, минимальный набор инструментов и примерно 1-2 часа свободного времени.

Масло в АКПП Киа Рио следует менять не реже одного раза в 5 лет.

Интервал замены

Замена начинается с определения количества заливаемого масла в АКПП автомобиля Киа Рио. По регламенту в «Киа Рио» рекомендуется менять трансмиссионное масло каждые 100 тысяч километров, но не реже одного раза в 4-5 лет. Все зависит от того, насколько активно вы используете автомобиль. Но практика показывает, что в условиях агрессивной эксплуатации, с учетом наших дорог, суровой зимы и прочих особенностей, лучше менять его чуть чаще.Владельцы автомобилей «Рио» пришли к выводу, что оптимальной периодичностью считается 50-60 тысяч километров пробега.

Условия работы считаются агрессивными, если:

  • автомобиль регулярно ездит по песчаным и пыльным дорогам;
  • Kia Rio в основном эксплуатируется на дорогах с выбоинами и выбоинами;
  • вам часто приходится ездить с прицепом или буксировать другие автомобили;
  • автовладелец придерживается скоростного стиля вождения, то есть регулярно превышает скорость.

Если ваша ситуация соответствует этим критериям, то вам следует каждые 5-10 тысяч километров пробега проверять состояние трансмиссионного масла и каждые 40-50 тысяч заменять его полностью.

Подбор масла

Чтобы масло в коробку автомат Киа Рио эффективно выполняло свои функции, имело определенные характеристики и технические характеристики. Что касается подбора масла для коробки передач, то производитель в лице корейской компании Kia рекомендует использовать Diamond's ATF SP III. Такой состав заливается из коробки с завода, поэтому при доливке или полной замене используйте аналогичную трансмиссионную смазку.

Но у конкретного масла есть аналоги других фирм:

Главное, чтобы заливаемое в коробку масло было идентичным по характеристикам, составу и используемым присадкам. Старайтесь использовать качественные смеси, которые обеспечат полноценное смазывание всех узлов и продлят срок службы АКПП вашего Киа Рио.

Объем

Определившись, какое масло заливать в АКПП, выбираем нужный объем.Автомобили Киа Рио выпускаются в нескольких вариантах кузова. От него напрямую зависит количество используемого масла в АКПП.

Поэтому начните с этого индикатора.

  • В автоматической коробке передач JB используется 6,1 литра трансмиссионной жидкости;
  • если у вас корпус УБ, то для полной повторной смазки потребуется 6,2 литра;
  • самым объемным является кузов DC, АКПП которого вмещает 6,2 литра.

Периодический контроль уровня масла в АКПП Киа Рио позволит контролировать его состояние и объем.Для этого хотя бы раз в сезон попробуйте вынуть щуп и проверить, изменился ли уровень жидкости и нужно ли ее доливать или менять полностью.

Материалы и инструменты

Для замены масла в АКПП на Киа Рио необходимо собрать определенный набор инструментов и материалов.

Включает:

  • новый фильтр;
  • новое трансмиссионное масло в нужном количестве;
  • свежие прокладки и герметик;
  • головки или плоские ключи;
  • пустая емкость, в которую будет сливаться старое масло;
  • воронка для более удобного залива смазки;
  • тряпки.

Сразу скажем, что замена своими руками без применения специального аппарата позволяет слить около 60% всего масла, которое есть в АКПП Киа Рио. Это не зависит от того, 2012 года выпуска вашего автомобиля или 2015-2017 года выпуска. Мало у кого в гараже есть устройство в системе.

Поэтому вы должны ограничиться частичной заменой. Если делать это с рекомендованной периодичностью, то ваша автоматическая коробка передач будет поддерживаться в оптимальном состоянии.Кроме того, замена трансмиссионной смазки аппаратом не рекомендуется для автомобилей с пробегом более 100 тысяч километров. Это связано с тем, что такая процедура может вывести из строя АКПП.

Этапы замены

Теперь поговорим подробнее о том, как поменять масло в АКПП корейского автомобиля «Киа Рио» без помощи автосервисов. Обмен занимает до 2 часов. Если вам пришлось ремонтировать Рио самостоятельно, процедура может занять меньше часа.Соблюдайте последовательность в процессе. Это позволит вам сделать все правильно и не допустить распространенных ошибок.

  1. Прогрейте двигатель и коробку передач. Для этого достаточно проехать 10-15 километров, затем заехать в гараж и начать процедуру. Включите нейтральную передачу, заглушите двигатель и включите ручной тормоз. Работать лучше в яме, но если там никого нет, можно поднять Рио домкратом.
  2. Отвинтите нижнюю часть поддона. Здесь лучше использовать раструбную головку 10 размера.Дополнительно поддон фиксируется герметиком, так что будьте осторожны, иначе можно обжечься маслом. Откручиваем сливную пробку и ждем, пока стечет вся трансмиссионная жидкость.
  3. Теперь можно аккуратно снять поддон. Он держится на трех болтах. Иногда они слипаются, поэтому неплохо было бы иметь под рукой преобразователь WD 40. Вычистите из палитры все магниты, которые собирают частицы металла, вызванные трением деталей.
    Масляный фильтр также снимается.Некоторые автовладельцы в целях экономии пытаются очистить старый фильтр и использовать его повторно, но делать этого не стоит. Лучше купите новое устройство фильтрации трансмиссионной жидкости и замените старый фильтр.
  4. На разобранном поддоне остаются следы герметика. Их можно соскоблить острым ножом.
    Старую прокладку больше нельзя использовать, иначе произойдет утечка. Поместите новую прокладку на очищенный участок и установите поддон на место.
  5. Заливка нового масла происходит через технологическое отверстие, в котором находится щуп. Так как он удаленный и не очень большой, используйте воронку со стандартной канистрой трансмиссионного масла. Залейте около 3-3,5 литров свежего масла.
  6. Для достижения наилучших результатов рекомендуется слить масло из теплообменника. Для этого нужно отсоединить подводящие шланги к радиатору и запустить двигатель. Старая трансмиссионная смазка будет постепенно выходить из шланга. Через 20-30 секунд начнет вытекать свежее масло, поэтому в этот момент остановите двигатель.
  7. Если вы хотите полностью избавиться от старой смазки и залить новое трансмиссионное масло, повторите эти действия 2-3 раза. Каждый раз добавляйте не более 1 литра смазки. Так, после последнего прогона из труб будет выходить абсолютно чистое масло, не имеющее в своем составе примесей и частиц мусора.
  8. Установите патрубки на место, вставьте щуп в технологическое отверстие и проверьте уровень масла. Долейте, если необходимо.
  9. Установите демонтированные элементы, снимите автомобиль с домкрата и проедьте несколько километров с автоматической коробкой передач.Убедитесь, что все стыки герметичны, прокладка поддона выполняет свои функции качественно, а сама коробка работает нормально, без лагов и посторонних шумов.
  10. После того, как машина поработает несколько дней, еще раз проверьте уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач Киа Рио. Она может немного оторваться, поэтому обязательно долейте недостающее количество смазки для системы.

Процедуры замены трансмиссионной жидкости в АКПП корейского Киа Рио нельзя назвать сложными.Конструкторы предусмотрели достаточно простое и понятное расположение основных элементов, необходимых для самообслуживания машины.

Ключевые моменты при замене масла в коробке передач:

  • правильный выбор масла;
  • наиболее точный слив старой трансмиссионной жидкости;
  • замена сальника и масляного фильтра;
  • поддержание масла на необходимом уровне при эксплуатации автомобиля.

При соблюдении этих правил автомат в "Киа Рио" прослужит долго, качественно и надежно.Умелая эксплуатация обеспечивает защиту от поломок и дорогостоящего ремонта АКПП.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и приглашайте друзей для обсуждения!

.

Какое масло заливать в киа рио. Что залить в «корейскую» машину KIA Rio? Интервалы замены и объем заправки

Петр Иванович купил на очередном ТО синтетику 5w30, и двигатель работал без сбоев. Но с пробегом 100 т.км. двигатель начал гореть и загорелась ошибка катализатора. Звучит знакомо? Такой автовладелец никогда не слышал об одобрениях и спецификациях моторных масел. Какое масло лить в Киа Рио - тема статьи.
Рассмотрим варианты, предлагаемые производителем, а также моторные и трансмиссионные масла, представленные на рынке автозапчастей.

Оригинальное масло Киа Рио

Официальные дилеры также сливают фирменное масло Shell при очередном техосмотре. Марки масел, используемых в официальных автосервисах, выбираются на основании договора, заключенного с дилером. Марки ремонтных масел – Mobil 1, Zic, Total.

Какое масло заливать в Киа Рио 3

Kia Rio третьего поколения (UB) выпускается на рынке с 2012 года и претерпел рестайлинг в 2015 году. В комплектацию входили двигатели объемом 1,4 (G4FA) и 1,6 (G4FC) литра, технической особенностью которых было наличие системы изменения фаз газораспределения.Заявленный срок службы не менее 200 т.км.

Если неправильно подобрать, например, моторное масло, то отказы в поршневой группе и в газораспределительном механизме автомобилю гарантированы. Причина – масляное голодание и нагар на клапанах и поршнях двигателя.
Ниже приведен снимок из технической документации, где указана классификация масел, согласно которой следует выбирать масла для автомобиля.

Хорошее моторное масло для Киа Рио

Объем замены масла для двигателя киа рио 3,6 литра.

Интервал замены 15 000 км или один раз в год при нормальных условиях эксплуатации.

Спецификация масла должна соответствовать:

  • API Service SM, ILSAC GF-4 или выше
Выбор масла в двигатель по каталогам интернет производителей для киа рио 3
ACEA API POLT POLT POLE
Точка вспышки, ° C Указатель вязкости Плотность на 15 ° С, G / мл Вязкость, Cst (ASTM D445) при 40 ° C Вязкость, сСт (ASTM D445) при 100°C
Castrol Magnatec 5W-30 AP Серийный номер
ILSAC GF-5
-36 205 159 90 059 90 058 0.852 60 11
Castrol Magnatec 5W-30 A5 A1/B1, A5/B5 SN/CF
ILSAC GF-4
-39 207 164 0,84 54 9,6
Mobil 1x1 5W-30 A1/B1 SN/SM -42 230 172 0,855 61,7 11
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 A5/B5 SL -39 192 90 059 90 058 0.85 53 9,8
TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 A3/B4 SN/CF -39 230 172 0,855 90 14,7
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 A5 SM -35 200 150 65,2 11,5
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE ECOB 5W-20 A1 / B1 SN -36 90 059 90 058 0.851 42,4 7,94
Helix Ultra
0W-40
A3/B3, A3/B4 SN/CF -42 241 185 0,844 75,2 13,5
Shell Helix Ultra 5W-40 A3/B3, A3/B4 SN/CF -45 242 168 0,840 79,1 13.1
ZIC TOP 5W-30 C3 SN / CF -45 228 168 90 059 90 058 0.85 60,3 11,6
ZIC X9 FE 5W-30 A1/B1, A5/B5 SL/CF -42,5 226 170 0,85 53,4 9,7
Motul 8100 ECO-LITE 5W-30 СН/ЦФ; ILSAC GF-5 -39 240 162 67,9 11,4
ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30 СН/ЦФ -47 239 171 0,8485 10,95

Масло в ГУР Киа Рио 3

Жидкость для гидроусилителя руля должна соответствовать требованиям PSF-4.

Объем обмена 0,8 л.

Масло в АКПП киа рио 3

  • DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III

Объем замены масла для АКПП 6,8 л.

Подбор масла АКПП по онлайн-каталогам производителей киа спектр
Многоцелевой автомобиль Castrol ATF Shell Spirax S5 ATF X ZIC ATF MULTI ZIC ATF SP 3 Motul MULTI ATF LUKOIL ATF 0037 Asia
JASO 1A JASO 1-A, 2A-02 JASO M315 1A JASO 1A JASO M315 Тип 1A
GM Daewoo General Motors Dexron, Dexron II, Dexron III GM Dexron II/III
GM DEXRON® TASA, IID/E, IIIG, IIIH
Форд Меркон В, Меркон Форд Меркон Форд МЕРКОН
Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III Mitsubishi SP-III Mitsubishi ATF SP-I/II/III Мицубиси СП-II, СП-III
Aisin Warner JWS 3309
Aisin JWS 3309 JWS 3309 JWS 3309
Toyota тип T, T-II, T-III, T-IV Toyota T III, T IV Toyota тип T, T-II / III / IV Тойота Тип Т-III, Т-IV
Киа-Хендай Hyundai/KIA ATF SP-III, CVTF h2 Hyundai-Kia ATF SP-III Hyundai ATF
Эллисон С-4 Эллисон С-4 Эллисон С-4
Жидкость Nissan Matic C, D, J Ниссан Матик Жидкость К/Д/Дж Ниссан Матик Д, Дж
Suzuki ATF и специальная ATF Suzuki ATF 5D-06, AT 2384K, AT3314, AT3317, ATF B-IIE
Mazda ATF D-III и ATF M-3 Mazda ATF M-III/V, ATF F-1 Мазда АТФ Д-III, АТФ М-3
Daihatsu Alumix ATF Multi Daihatsu ATF D-II/III
Honda ATF Z-1 (не для вариаторов) Хонда АТФ Z-1
Хонда АТФ Z-1
Субару АТФ Субару АТФ, АТФ-ХП
Автоматическая коробка передач Jatco
Chrysler ATF + / + 2 / + 3 / + 4
СсангЙонг ДСИХ 6P805

Масло в МКПП киа рио 3

  • Служба API GL-4
  • САЕ 75W-85

В технической документации указано, что масло предназначено на весь срок службы оборудования.Многие автовладельцы не разделяют мнение производителя и меняют их с интервалом 60-90 т.км.

Объем масла в МКПП 1,9-2,0 литра.

Подбор масла в КПП по каталогам интернет производителей для киа рио 3
Castrol Syntrans Fe 75W Общая коробка передач 9 Fe 75W-90 Total GearBox 8 75W80 Shell Spirax S5 ATE 75W-90 Покрытие Spirax S3 G 80W-90 ZIC G-FF 75W- 85 Motul КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 300 75W-90 Motul MOTYLGEAR
75W-85
ПЕРЕДАЧА ЛУКОЙЛ ТМ-4 SAE 75W-85
GL-4 GL-4 GL-4 + GL-4 / GL-5 / MT-1 GL-4 GL-5 / GL-5 9 9 GL-4 / GL-5 GL-4

Учитывая предоставленные данные, теперь не будет сомнений какое масло лить в Киа Рио.Даже если автомобиль эксплуатируется вне автосалона, есть возможность подобрать масло, отвечающее требованиям производителя.

Доброе утро всем! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно я написал хорошую обзорную статью. Всем владельцам Киа Рио она будет полезна. Советую прочитать. Теперь к делу.

Сначала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике.Зачем менять масло в АКПП Киа Рио ? Каждая жидкость имеет свой срок службы, и трансмиссионная жидкость не является исключением. Со временем масло теряет свои свойства, в нем откладываются продукты износа детали АКПП, что негативно сказывается на ресурсе всей коробки передач в целом. А если учесть цену ремонта или замены АКПП, дешевле и лучше вовремя менять масло в коробке, продлевая тем самым ее ресурс. Мы поговорим об этом сегодня.Данная инструкция по замене масла АКПП Киа Рио подходит для всех поколений этой модели, вне зависимости от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от аналогичной процедуры в любом другом автомобиле с АКПП. Нам нужно подходящее трансмиссионное масло для замены... Если вы не знаете, что и сколько нужно, читайте статью о выборе. По крайней мере, нам нужно около 8 литров. Окончательный объем можно определить только при самой замене, так как все зависит от степени загрязнения самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла АКПП плюс 1-2 литра на протекание агрегата.

Также нам понадобится уплотнительная прокладка и новый фильтр АКПП. Самый простой тоже может пригодиться.

Мануал по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с картинками

1. Поднимите автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП необходимо прогреть до рабочей температуры.
2. При необходимости снимите кожух двигателя, чтобы приблизить его к картеру АКПП.

3. Снимите сливную пробку и слейте старую трансмиссионную жидкость. Слив жидкость, заворачиваем сливную пробку на место.

4.Выверните 20 винтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень осторожно, так как масло остается в картере. Могу дать полезный совет. Удалите все винты, кроме одного. Затем оторвите поддон с противоположной стороны от оставшегося болта и аккуратно слейте масло в подготовленную емкость.

5. Затем снимите поддон и очистите поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6.Открутите фильтр автоматической коробки передач. Он крепится к коробке тремя винтами. Приготовьтесь вылить больше масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Замените старый фильтр новым.

8. Установите прокладку на картер автоматической коробки передач и установите ее на место.

9. Блок замены аппаратного масла подключается в гнездо маслорадиатора АКПП.При этом все делается по технике. Новое масло АКПП заливается в саму установку и пропускается через коробку до тех пор, пока не потечет чистая жидкость.

Всё! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио завершена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио существует и частичная.Принцип этой процедуры ничем не отличается от полной, за исключением того, что масло в АКПП держится под давлением не специальным устройством, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит гораздо меньше полной замены, так что место есть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Итак, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам потребуется всего 4 литра масла.

Как и при полной замене масла АКПП, при частичной замене масла прогреть до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП.Все делается в том же порядке до заливки нового масла в коробку. После установки картера АКПП залейте новую жидкость в трансмиссию через отверстие для щупа. Необходимо залить ровно то количество масла, которое было слито. Затем отрегулируйте уровень с помощью щупа. Затем необходимо запустить двигатель и с небольшой задержкой использовать селектор автоматической коробки передач для последовательного переключения всех передач.

Так же решил добавить фото старой и новой АТФ.Старый слева, новый справа.

Вот и все. Теперь вы знаете, как заменить масло в АКПП Киа Рио самостоятельно, а также в автосервисе. У нас также есть отличная статья на нашем сайте.

Автомобиль Киа Рио – распространенный автомобиль на автомобильном рынке, который оснащен надежным двигателем и коробкой передач. Отличаются повышенным ресурсом работы. Третье поколение этой иномарки выпускается с 2011 года.

Достойный конкурент модели Rio – Kia Ceed.По мощности последняя версия Ceed превосходит Kia Rio 3. Однако по скорости разгона, расходу топлива преимущество у Rio.

Водитель должен проявлять надлежащую осторожность в отношении любых модификаций автомобиля Kia, показанных водителем. В частности, это замена масла в АКПП. Следует отметить, что модель Рио 2015 года может иметь коробку автомат (4 или 6 передач).

Замена масла в АКПП

Чтобы раньше времени не столкнуться с отказами спидбокса.Владелец иномарки должен соблюдать определенные правила ухода за ней.

Особенно хорошо прогревайте автомобиль перед поездкой. Обратите внимание на марку используемого трансмиссионного масла.

В Киа Рио 2014 года необходимость замены масла появляется на 50 000 км пробега. До этого у водителя могут возникнуть такие проблемы, как появление рывков при переключении передач, гул со стороны коробки передач. По регламенту замена масла в АКПП на Киа Сид JD должна производиться через 60 000 км пробега.

Как заменить масло на Киа Рио (автомат)

Замена масла в АКПП Киа Рио 2011 производится в несколько этапов:

  1. Иномарка выезжает на виадук.
  2. Выполняется очистка пробки сапуна.
  3. Откручена сливная пробка, откуда течет жидкость (нужно вооружиться тарой). Масло, слитое из АКПП на Киа, должно быть красного цвета. Если он черный, требуется промывка системы автомобиля.
  4. Новое масло заливается в систему через воронку. Как проверить уровень масла в АКПП? Уровень заправленного топлива можно определить с помощью щупа.
  5. Наконец-то вы должны завести машину, вести ее на всех скоростях. Как правило, при прогреве системы количество масла немного уменьшается, в результате в коробку следует добавить топливо.

У новичков процедура замены может занять до часа. Перед началом работы прогрейте автомобиль.Частота замены напрямую зависит от качества потребляемого топлива, а также характера езды.

Сколько масла в АКПП Киа Рио?

Обратите внимание, что в среднем выливается около 12 литров.

SK ATF SP-III можно использовать в модели Rio. Это топливо подходит и для АКПП Киа Сид. Несвоевременная замена топлива может привести к преждевременному выходу из строя коробки передач.

Замену масла в АКПП на Киа можно доверить профессионалам, а можно сделать своими руками.

Доброе утро всем! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно я написал хорошую обзорную статью. Всем владельцам Киа Рио она будет полезна. Советую прочитать. Теперь к делу.

Сначала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем менять масло в АКПП Киа Рио ? Каждая жидкость имеет свой срок службы, и трансмиссионная жидкость не является исключением.Со временем масло теряет свои свойства, в нем откладываются продукты износа детали АКПП, что негативно сказывается на ресурсе всей коробки передач в целом. А если учесть цену ремонта или замены АКПП, дешевле и лучше вовремя менять масло в коробке, продлевая тем самым ее ресурс. Мы поговорим об этом сегодня. Данная инструкция по замене масла АКПП Киа Рио подходит для всех поколений этой модели, вне зависимости от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от аналогичной процедуры в любом другом автомобиле с АКПП. Для замены требуется соответствующее трансмиссионное масло. Если вы не знаете, что и сколько нужно, прочитайте статью о выборе. По крайней мере, нам нужно около 8 литров. Окончательный объем можно определить только при самой замене, так как все зависит от степени загрязнения самого масла.Обычно для замены хватает полного объема масла АКПП плюс 1-2 литра на протекание агрегата.

Также нам понадобится уплотнительная прокладка и новый фильтр АКПП. Самый простой тоже может пригодиться.

Мануал по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с картинками

1. Поднимите автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП необходимо прогреть до рабочей температуры.
2. При необходимости снимите кожух двигателя, чтобы приблизить его к картеру АКПП.

3. Снимите сливную пробку и слейте старую трансмиссионную жидкость. Слив жидкость, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отверните 20 винтов, крепящих поддон автоматической коробки передач. Делайте это очень осторожно, так как масло остается в картере. Могу дать полезный совет. Удалите все винты, кроме одного. Затем оторвите поддон с противоположной стороны от оставшегося болта и аккуратно слейте масло в подготовленную емкость.

5. Затем снимите поддон и очистите поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Открутить фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя винтами. Приготовьтесь вылить больше масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Замените старый фильтр новым.

8.Поместите прокладку на картер АКПП и установите ее на место.

9. Блок замены аппаратного масла подключается в гнездо маслорадиатора АКПП. При этом все делается по технике. Новое масло АКПП заливается в саму установку и пропускается через коробку до тех пор, пока не потечет чистая жидкость.

Всё! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио завершена.Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио существует и частичная. Принцип этой процедуры ничем не отличается от полной, за исключением того, что масло в АКПП держится под давлением не специальным устройством, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит гораздо меньше полной замены, так что место есть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Итак, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам потребуется всего 4 литра масла.

Как и при полной замене масла АКПП, при частичной замене масла прогреть до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в том же порядке до заливки нового масла в коробку. После установки картера АКПП залейте новую жидкость в трансмиссию через отверстие для щупа.Необходимо залить ровно то количество масла, которое было слито. Затем отрегулируйте уровень с помощью щупа. Затем необходимо запустить двигатель и с небольшой задержкой использовать селектор автоматической коробки передач для последовательного переключения всех передач.

Так же решил добавить фото старой и новой АТФ. Старый слева, новый справа.

Вот и все. Теперь вы знаете, как заменить масло в АКПП Киа Рио самостоятельно, а также в автосервисе.У нас также есть отличная статья на нашем сайте.

Масло АКПП популярного на отечественном рынке южнокорейского автомобиля КИА Сид требует замены примерно через 60 тысяч километров пробега. Если автомобиль эксплуатируется активнее обычного, владельцу следует менять масло в АКПП примерно каждые 30 тысяч километров пробега. В том случае, если своевременно не произвести замену, это обязательно скажется на работе коробки и негативно.

Подбор масла АКПП КИА Сид

Очень важно правильно подобрать масло, так как от этого будет зависеть работа АКПП. Масло помогает уменьшить износ шестерен, так как повышает коррозионную стойкость, когда каждый металлический компонент устойчив к влаге. Смазка также помогает охлаждать шестерни. Процесс выбора масла для автомобиля КИА Сид часто сводится к одному вопросу, который возникает у автовладельца: использовать универсальный или оригинальный продукт.Чтобы его определить, нужно выявить все плюсы и минусы.

Оригинальная смазка для АКПП КИА Сид

Когда мы говорим «оригинальное масло», мы имеем в виду жидкость, произведенную производителем машины. У каждого производителя автомобилей есть определенный допуск на производство любых расходных материалов. Смазку можно приобрести в автосалонах или в специализированных автомобильных магазинах. Самым большим преимуществом этого масла является то, что оно на 100% совместимо.Вам не нужно выбирать конкретную марку и модель автомобиля. Вы можете даже не знать специфику покупаемой жидкости, так как выбор делается в зависимости от марки автомобиля. Используя такое масло, вы не теряете гарантию. Поэтому, если ваш автомобиль находится на гарантии, лучше всего отдать предпочтение оригинальному маслу.

Если учитывать российские реалии, то у такого масла есть недостатки, например, это достаточно высокая цена. В большинстве своем все экономные автовладельцы покупают универсальное масло для АКПП.В отдаленных небольших населенных пунктах сложно найти АТФ для той или иной марки автомобиля, особенно если она не популярна. Велика вероятность наткнуться на подделку. Особенно, если жидкость покупается на сомнительных рынках. Сами автопроизводители производством масла не занимаются, этим занимаются предприятия, производящие универсальные масла. Поэтому под маркой можно скрыть обычную универсальную жидкость, которая будет в разы дороже своей реальной стоимости.

Рекомендуется универсальное масло или нет?

Главной особенностью универсального масла АКК для КИА Сид и других автомобилей является то, что оно соответствует заводским допускам одновременно нескольких производителей.В результате жидкость может использоваться для широкого спектра моделей автомобилей различных марок.

Преимущества этого масла:

  • Высокое качество при правильно подобранном смазочном материале;
  • Большой выбор, которого нет с оригинальным маслом;
  • Низкая стоимость по сравнению с оригинальной жидкостью.

Недостатки этого масла:

  • Коробка передач может выйти из строя при неправильно подобранном смазочном материале;
  • Следует знать допуски и на их основе определить, какая марка масла подходит для вашего автомобиля;
  • Автомобиль автоматически снимается с гарантии в случае использования неоригинального масла.

Для европейских автомобилей проще всего выбрать универсальное масло, так как европейское антимонопольное агентство запрещает расходные материалы без альтернативы, предоставляя потребителям выбор. Для японских и корейских автомобилей ситуация немного отличается, и не для всех марок можно найти универсальную жидкость.

Следует помнить самое главное правило - не заливать жидкость предназначенную для АКПП в механическую коробку, и соответственно наоборот.Смазка для каждого типа коробки передач отличается, и коробка передач выйдет из вертикального положения, если будет залито неподходящее масло. Кроме того, «автоматное» масло должно иметь следующие характеристики:

  • Оптимальные характеристики при рабочей температуре и вязкости;
  • Снижение уровня износа деталей в КПП;
  • Повышение уровня стойкости к окислению;
  • Противозадирные свойства.

Как правильно заменить смазку в АКПП

Замена масла в АКПП на автомобиле КИА Сид можно выполнить своими руками, главное знать некоторые особенности и четко следовать инструкции.Масло можно менять двумя способами. Предлагаем рассмотреть их подробнее по порядку.

Метод с использованием специального оборудования

В данном случае метод пробивки используется для полной замены масла в АКПП на южнокорейском КИА Сид. Из-за технологической сложности этот способ можно осуществить только в мастерской. Замена масла в АКПП происходит следующим образом: патрубки устройства подключаются через радиатор, затем запускается двигатель и производится слив рабочего, после чего заливается новое масло.Устройство имеет небольшое окошко, через которое можно контролировать цвет добавляемого масла.

Преимущества этого метода:

  • Исключены ошибки при использовании профессионального оборудования;
  • Полностью заменено масло, улучшающее характеристики трансмиссии и снижающее расход топлива;
  • Полностью контролируемый процесс, можно увидеть цвет и количество заливаемой в АКПП жидкости.

Недостатки этого метода:

  • STO гарантирует только свои услуги.Не будет гарантии качества масла и стабильной работы АКПП;
  • Некоторые автомастерские не имеют специализированного оборудования для замены моторного масла;
  • Эта услуга стоит приличных денег.

Способ замены своими руками

В этом случае происходит частичная замена масла в АКПП. Проще говоря, вы «освежаете» масло в машине. Kia Ceed . Способ достаточно прост: выверните сливную пробку картера, слейте небольшое количество старого масла, примерно 1/3 от общего объема, а затем залейте такое же количество нового масла.В результате каких-либо кардинальных изменений не произойдет, поскольку обновится только 30-40 процентов жидкости.

Преимущества этого метода:

  • При замене масляный поддон и фильтр можно промыть, таким образом визуально диагностируя состояние АКПП;
  • Низкий расход масла;
  • Процедура очень проста, ее можно выполнить самостоятельно и без использования специализированного оборудования.

Недостатки этого метода:

  • Полностью заменить все масло невозможно;
  • Если необходимо заменить больше масла, эту процедуру придется повторить несколько раз.И делать это сразу нельзя, так как частичная замена масла должна проводиться не ранее, чем через 100-200 километров пробега.

Подведем итоги

Как видите, заменить масло в KIA Ceed совсем не сложно. Основными принципами являются правильный подбор жидкости и выбор наилучшего метода замены. Как видите, всегда есть альтернатива при замене масла в АКПП КИА Ceed.

.

Коробка автомат или механика? KIA

Автомобили Крепкие сторонники автомобильных традиций не могут представить автомобиль без педали сцепления и рычага переключения передач. Только сегодня механические коробки передач ушли в прошлое. Современные автоматические коробки передач более экономичны, интеллектуальны, работают более плавно и обеспечивают больший комфорт при вождении.

Ладно, несколько десятков лет назад автомобиль с автоматической коробкой передач вызывал улыбку жалости и желание похлопать себя по лбу.Такие машины были чудовищно дорогими, они жрали топливо, как прожорливый медведь, и бешено дергались, особенно на неровных, дырявых дорогах. Отказались ли автопроизводители от этого конструктивно невыгодного решения? Как раз наоборот: они улучшили их!

Машины с автоматом сверху

Еще в 1990-х годах только одна из двадцати машин, продаваемых в Европе, имела автоматическую коробку передач. В настоящее время каждый четвертый. В Великобритании, Германии и Польше целых 30-35 процентов.новых автомобилей имеют автоматическую коробку передач (в Люксембурге этот процент еще выше и достигает 70 процентов).

Несмотря на то, что автомобили с АКПП все же дороже - пусть и незначительно, ведь, например, доплата за коробку передач DCT-7 с двойным сцеплением в KIA CEE'D или Sportage составляет лишь долю от цены транспортного средства: 6 000 злотых. PLN, что дает к ежемесячному платежу всего 100–150 PLN больше – они становятся стандартом.

Многие автопроизводители уже полностью отказались от механических коробок передач, имеют их только в избранных моделях или предлагают их установку в автомобиле… за дополнительную плату.Эта тенденция становится популярной, особенно в сегменте автомобилей премиум-класса – напрасно искать Mercedes E-класса, Lexus, Jaguar, Porsche, Aston Martin или даже Ferrari с механической коробкой передач, потому что, как это ни парадоксально, только около 2 процентов решают купить его. покупатели в США и 13 процентов. в Польше! Такие бренды, как KIA, тоже постепенно отказываются от классических коробок.

Экономичность автомобиля с автоматической коробкой передач

Откуда именно такой внезапный интерес к игровым автоматам? Ответ банален! Обновлены коробки передач:

  • экономить топливо (или использовать немного больше топлива по сравнению с механическими коробками передач), что возможно за счет большего количества передаточных чисел,
  • предлагают такое же или лучшее ускорение,
  • работают намного плавнее, чем их предшественники, выпущенные несколько десятилетий назад,
  • .
  • действительно улучшают комфорт вождения и позволяют водителю сконцентрироваться на дороге, а не на постоянном переключении передач и нажатии на сцепление.

Конечно игровому автомату нет равных. Есть несколько видов таких сундуков с немного отличающимися параметрами. Серьезные автопроизводители, в том числе KIA, устанавливают на свои машины только две последние модели трансмиссии.

Полуавтоматическая коробка передач

Не позволяйте имени обмануть кого-либо. Полуавтоматическая коробка имеет столько же общего с настоящим автоматом, сколько дешевая попса с мазуркой Шопена. Полуавтомат — это не что иное, как классическая механическая коробка передач, в которой сцепление заменено на электронный модуль переключения передач.Ни собака, ни выдра. Преимущества полуавтоматической коробки передач — компактные габариты и малый вес — однако они теряются в сочетании с раздражающими рывками и долгим временем переключения.

Бесступенчатый редуктор

Это еще одно решение, от которого вам следует держаться подальше. С одной стороны, коробки CVT (Continuous Variable Transmission) позволяют плавно ездить без «кенгуру» и поддерживать постоянные обороты двигателя, но с другой стороны, они сильно шумят.Они по-прежнему хороши для езды по городу, но достаточно выехать за пределы населенного пункта, чтобы столкнуться с невыносимым воем и ощущением, что двигатель будет выскакивать из-под капота при разгоне, пока двигатель не наберет максимальные обороты. .

Автоматическая коробка передач Classic

Самый большой недостаток автоматической коробки передач? Ну, в основном за то, что привыкший к этому водитель скорее поблагодарит машину с механической коробкой передач.В некоторых моделях к недостаткам автоматов можно было отнести и более высокий вес, несколько худшие характеристики и больший расход топлива – но современные конструкции в этом плане значительно усовершенствованы.

Инновационные АКПП невероятно плавные, долговечные, легко передают высокий крутящий момент, редко ломаются (при правильном обращении и не воспроизведении сцен из «Форсажа» за рулем), а также умны: имеют несколько режимов работы ( напримернормальный, экономичный, спортивный), изучите поведение водителя и адаптируйтесь к его стилю вождения. В результате они почти так же совершенны, как и механические коробки передач. Доказательством этого является сравнение модели KIA Sportage с двумя типами трансмиссии:

90 070 201 км 90 066 90 070 201 км 90 066
КИА Спортейдж 2.0 CRDi AWD
6-ступенчатая механическая коробка передач 6-ступенчатая автоматическая
Средний расход топлива 5,9 л/100 км 6,3 л/100 км
Разгон 0-100 км/ч 9,5 с 9,5 с
Максимальная скорость

Коробка передач с двойным сцеплением

Благодаря своей конструкции, сочетающей в себе преимущества автоматической и механической коробки передач, эта модель называется автоматизированной коробкой передач.Он оснащен удобным электронным управлением, которое автоматизирует выбор передач и оптимизирует его с точки зрения динамики, эффективности и экономичности вождения. Электронные органы управления также отвечают за интеллектуальное изучение стиля вождения водителя и адаптацию к нему работы трансмиссии.

С коробкой передач с двойным сцеплением переключение передач происходит чрезвычайно плавно и буквально мгновенно — время переключения фрикционов между валами последовательных передач при ускорении и понижении обычно составляет менее 10 миллисекунд! Используемые здесь конструктивные решения исключают типичные для автоматов потери, обеспечивают плавность крутящего момента, не ухудшают характеристики, и при этом расход топлива аналогичен таковому в МКПП.Вот доказательство:

90 070 202 км 90 066 90 070 201 км 90 066
KIA Sportage 1.6 T-GDI AWD
6-ступенчатая механическая коробка передач ДКП-7
Средний расход топлива 7,6 л/100 км 7,5 л/100 км
Разгон 0-100 км/ч 9,5 с 9,1 с
Максимальная скорость

Конечно, розы без шипа не бывает: автоматические сундуки тяжелее, и в случае поломки и ремонта электроники и приводов надо быть готовым опустошить кошелек.Однако это небольшой недостаток по сравнению с достаточно большим списком достоинств. Стоит знать, что автоматизированные коробки передач называются разными производителями автомобилей под разным названием: Volkswagen, популяризировавший эту модель, называет их DSG, а Renault EDC, BMW использует название Drivelogic, Ford — Powershift, а KIA — DCT (от коробка передач с двойным сцеплением).

Последние два типа, классическая автоматическая коробка передач и автоматическая коробка передач, безусловно, являются лучшим выбором для современного водителя. На них стоит благосклонно смотреть сегодня, ведь завтра они будут штатным оснащением каждого автомобиля.

.

10 ВИДОВ УТЕЧЕК ИЗ РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ И КАК УСТРАНИТЬ

Негерметичность коробки передач

Редукторное масло является наиболее важным фактором, влияющим на срок его службы. Его качество и правильный подбор являются основой, при этом количество масла в коробке передач не имеет никакого значения.

Течи, течи в коробке передач, часто недооцениваются водителями. К сожалению, махать рукой, что, может быть, она там как-то и окажется, это соглашаться на повреждение коробки передач.


ГДЕ МОЖЕТ УТЕЧАТЬ МАСЛО ИЗ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И КАК С ЭТИМ БОРЬБА?



1. УТЕЧКА МАСЛА В СОЕДИНЕНИИ КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Эта утечка масла из коробки передач является довольно редким случаем утечки. Чаще всего это происходит после капитального ремонта или ремонта коробки передач, когда коробка передач была разобрана и при ее сборке отдельные корпуса были плохо загерметизированы герметиком.

  • Решение - к сожалению дорогое, т.к. требует разборки редуктора, его разборки и герметизации корпусов.
  • Важно - герметизация или проклейка корпуса снаружи редко может эффективно устранить такую ​​утечку. Конечно, можно попробовать, но опыт показывает, что это не так.


2.ЗАДНЯЯ УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ЗАДНЕЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Этот вид течи в редукторе возникает после снятия крышки (например, при ее замене) и неправильной обратной сборки.Очень редко встречается сам по себе.

Распространенный случай данной протечки возникает при установке на автомобиль сменной коробки передач. Такие шестерни закупаются и транспортируются к месту их установки. Затем утечка из крышки может быть вызвана во время транспортировки, например, при ударе по крышке. Тогда у нас есть два варианта - дырка в крышке - требуется ее полная замена или кривизна, которая может привести к протечке в месте контакта с корпусом.

  • Решение - разобрать крышку и уплотнить ее примыкание к корпусу, поставив новую прокладку или нанеся герметик.Перед установкой прокладки или нанесением герметика всегда обезжиривайте контактные поверхности и проверяйте, чтобы на корпусе не было неровностей или дефектов, которые могут привести к дальнейшим протечкам. Также следует обратить внимание на край крышки, ровный ли он.


3. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ОТВЕРСТИЙ ВАЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Это наиболее распространенная утечка трансмиссионного масла и причина потери смазки в трансмиссии. В этом случае виноваты сальники полуосей.

  • Раствор - замена герметика.
  • Важно - причиной течи редуктора в этом месте также может быть: поврежденная посадка уплотнителя или люфт на редукторе дифференциала. В этом случае замена герметика не решит проблему, так как через какое-то время он снова распечатается.


4. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ВАЛА СЦЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

В этом случае, как и в случае с карданным валом, причиной течи является изношенный или поврежденный герметик.

  • Решение - замена уплотнения. К сожалению, трудоемко и дорого - для замены требуется разборка коробки передач. Чаще всего эта течь приводит к замасливанию диска сцепления, что требует его замены.
  • Важно - Некоторые прокладки установлены внутри редуктора, поэтому их необходимо открыть. Стоимость некоторых герметиков довольно высока, так как они встроены в подшипник. Причиной протечки в этом месте, а заодно и повреждения уплотнения, зачастую является чрезмерный люфт на валу сцепления.Устранение этого люфта связано с ремонтом коробки передач.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ - об этом виде течи мы подготовили отдельную статью - УТЕЧКИ ИЗ ГЕРМЕТИКА ВАЛА СЦЕПЛЕНИЯ



5. УТЕЧКА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Эта утечка масла вызвана негерметичностью уплотнения, в котором перемещается селектор. Этот дефект чаще всего возникает на селекторах, работающих в горизонтальной плоскости.

  • Решение - замена уплотнения. Чаще всего это можно сделать без демонтажа коробки передач.


6. УТЕЧКА МАСЛА С ВЫХОДА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НА ПРИВОДНОЙ ВАЛ

В месте соединения редуктора с валом имеется герметик, который может разгерметизироваться в процессе эксплуатации по разным причинам.

  • Решение - замена уплотнения после отсоединения вала и разборки промежуточного элемента между коробкой и валом (напр.фланец или крест).
  • Важно - Утечки в этом месте часто возникают из-за чрезмерной вибрации на валу, что также может привести к повреждению механизма редуктора. Обязательно проверьте правильность работы вала.


7. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ СОЕДИНЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С РЕДУКТОРОМ

Между коробкой передач и коробкой отбора мощности/редуктором обычно находится прокладка и прокладка или комплект прокладок, которые могут изнашиваться и вызывать протечки.

  • Решение - замена уплотнительных элементов. Такая замена требует разборки коробки передач.


8. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Это редкий тип утечки. Чаще всего это происходит, когда в коробке передач слишком много масла.

  • Решение - Подождите, пока масло перестанет сливаться. Масло должно перестать течь, когда в коробке будет достаточно масла.Затем достаточно очистить сундук снаружи. Другое решение — слить масло и залить его в нужном количестве.


9. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ КОЛПАЧКОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Причиной этих течей обычно является плохая затяжка пробки или изношенная прокладка под пробкой.

  • Решение - затяните пробку с соответствующим усилием или замените прокладку. Иногда необходимо заменить колпачок, а в крайнем случае восстановить резьбу в картере редуктора.


10. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ХОДА ИЛИ ДРУГИХ ДАТЧИКОВ В ТРАНСМИССИИ

  • Решение - затянуть патрон. Если утечка сохраняется, проверьте целостность резьбы как на ящике, так и на датчике. В крайнем случае необходимо восстановить резьбу в коробке или заменить датчик.


11. НАКЛОННАЯ УТЕЧКА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ И ЧТО ДАЛЬШЕ?

Если вы загерметизировали коробку передач, залейте или долейте трансмиссионное масло.Вне зависимости от того, как была запечатана коробка, экономить на заправках и дополнениях точно не стоит. Меняй масло в коробке полностью и закрывай тему. Стоимость такой замены не ударит по вашему бюджету, а коробка обязательно вдохнет свежее дыхание и прослужит вам многие тысячи километров.



Какие проблемы и переживания возникают у вас в связи с негерметичностью редуктора?

Может быть, вы знаете какие-то другие виды утечки передачи? Дайте мне знать, мы опишем их.

Поделитесь своим опытом в комментариях. Если вам понравилась запись, ОЦЕНИТЕ ЭТУ СТАТЬЮ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

.Киа спортейдж

какая коробка передач. Какая коробка передач на новом киа спортейдж. Ремонт механической коробки передач киа спортейдж

Kia sportage 3 комплектуется механической коробкой передач (5-ступенчатой ​​для 2-литрового бензинового двигателя и 6-ступенчатой ​​для 2-литрового дизеля) или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Механическая коробка передач

Модификации автомобилей с 2-литровым бензиновым двигателем комплектуются 5-ступенчатой ​​коробкой передач модели M5GF1 ... Устанавливается как на передне-, так и на полноприводный кроссовер и имеет, в зависимости от типа привода, конструктивные особенности... Kia Sportage с 2-литровым дизельным двигателем 6-ступенчатой ​​коробкой передач M6GF2 . Технические характеристики двух типов механических трансмиссий приведены в таблице ниже.

Параметр M5GF1 M6GF2
Передаточные числа
1-я передача 3.615
2-я передача 1,794
3-я передача 1,333 1,542
4-я передача 1,176
5-я передача 0,921
Шестая передача - 0,732
Инверсия 3,416
Суммарное передаточное число 4.533 4,643 / 3,421

Автоматическая коробка передач

Для модификации с 2-х литровым бензиновым двигателем предусмотрена установка АКПП модель A6MF1 , для версии с 2-х литровым дизелем - модель A6LF2 ... Обе коробки имеют практически одинаковую конструкцию и компоновку по схеме традиционная схема - гидротрансформатор + планетарный редуктор . Отличия заключаются в передаточных числах и диаметре гидротрансформатора.Коробка передач, устанавливаемая на кроссовер 4WD, имеет дополнительный фланец крепления, раздаточную коробку... Переключение передач осуществляется через электронный блок управления , который анализирует множество параметров и определяет оптимальный момент переключения. Особенности устанавливаемых на АКПП Киа Спортейдж 3 приведены в таблице.

Параметр A6MF1 A6LF2
136 км 184 км
Передаточные числа
1.шестерня 4,651 4.252
2-я передача 2,831 2,654
3-я передача 1,772 1,842 1,804
4-я передача 1,386 1,386
5-я передача 1000 1000
Шестая передача 0,778 0.772 0,772
Инверсия 3,393 3,393
Суммарное передаточное число 3,648 3,195 3.041

После запуска двигателя нажмите педаль тормоза перед включением одной из ступеней. В противном случае машина начнет «ползти». Никогда не нажимайте педаль акселератора и ножной тормоз одновременно.

Вы перевели коробку передач в экономичный режим, выбрав передачу D рычагом селектора.На Stage D можно ездить почти всегда.

При легком нажатии на педаль акселератора двигатель раньше переключается на экономичную передачу. Ручное переключение ступеней необходимо только в исключительных случаях. Выбирайте 3, 2 и 1 только тогда, когда нужно избежать переключения на более высокую передачу или требуется дополнительное торможение двигателем.

Как только позволят дорожные условия, снова выберите D ..

Автоматическая коробка передач

Рычаг селектора автоматических передач P, R и N

р = парковка.Передние колеса заблокированы. Интерпретация только тогда, когда транспортное средство неподвижно и на ручном тормозе.

r = Задний ход ... Активировать только при остановленном автомобиле.

n = нейтральное или холостой ход.

Рычаг селектора автоматической коробки передач можно перевести из положения P только при включенном зажигании и нажатой педали тормоза.

Двигатель можно запустить только в положении P или N. При запуске в положении N включите ножной тормоз или включите стояночный тормоз.ручной тормоз.

Не нажимайте педаль акселератора при переключении передач.

Этап D

D = Фиксированное положение при нормальных условиях движения на передачах с 1 по 4.

При запуске двигателя и включении D коробка передач всегда находится в экономичном режиме.

Этап 3

3 = положение для условий движения на передачах 1, 2 и 3.

Этап 2

2 = 1-я передача и положение 2-й передачи, напр.на горном серпантине; нет переключения на 3 и 4 передачу.

Сцена 1

1 = шаг нагрузки для максимального тормозного усилия, например, на крутых склонах; нет переключения передач выше 1-й передачи.

Электронные режимы вождения

В режиме спортивного вождения коробка передач переключает передачи при более высоких оборотах двигателя:
нажать кнопку S (с подсветкой).

В экономичном режиме коробка передач переключает передачи при более низких оборотах двигателя: снова нажмите кнопку S.

Помощь при вождении: нажать кнопку.

Двигатели X 18 XE, X 20XEV.X 25 XE1: переключатель нейтрали автоматически переключает коробку передач в положение N для снижения расхода топлива, например, при остановке на светофоре. Автоматическое переключение в нейтральное положение выполняется, если:

- рычаг управления АКПП находится в положении D, 3, 2 или 1 и
- педаль ножного тормоза нажата и
- автомобиль стоит и
- нет нажатия на педаль газа педаль.

При отпускании тормоза или нажатии педали акселератора автомобиль заводится нормально.

После запуска холодного двигателя программа контроля рабочей температуры быстро повышает температуру каталитического нейтрализатора до температуры, необходимой для оптимального снижения токсичных выбросов за счет задержки переключения передач (при более высоких оборотах двигателя).

Адаптивные программы — это программы, автоматически адаптирующие переключение передач к условиям движения, например, при буксировке прицепа, при больших нагрузках и на склонах.

Помощь при запуске

При затруднениях на скользкой дороге, чтобы отъехать, нажмите кнопку, включится в P, R, N, D, 3 (на индикаторе -). Машина будет работать на 3-й передаче.

Помощь при трогании с места отключается повторным нажатием кнопки.

Также возможно выключение через:

- ручной выбор ступени 2 или 1;
- зажигание выключено.

Кикдаун — сильное нажатие педали акселератора до упора

Нажатие педали акселератора до упора: при скорости ниже определенного значения коробка переключается на более низкую передачу... Используется для разгона до полной мощности двигателя.

Дополнительный моторный тормоз

Чтобы использовать функцию торможения двигателем на спуске, своевременно активируйте 3, 2 или, если того требует ситуация, 1.

Эффект торможения особенно эффективен на ступени 1. При включении на слишком высокой скорости 1 коробка передач будет продолжать работать на 2-й передаче до тех пор, пока не будет достигнута точка перехода на 1-ю передачу, например, путем торможения.

Стоп

Активированный шаг после остановки при работающем двигателе можно сохранить.

При остановке на склоне включите ручной тормоз или нажмите педаль ножного тормоза. Во избежание перегрева коробки передач не останавливайте автомобиль на включенной передаче, увеличивая обороты двигателя.

При длительной стоянке, например, в пробке или на железнодорожном переезде, выключите двигатель.

Перед тем, как покинуть автомобиль, сначала включите ручной тормоз, затем переключитесь на P и выньте ключ из замка зажигания.

Ключ зажигания вынимается из замка зажигания только тогда, когда рычаг селектора передач находится в положении Р.

"Качалка"

Чтобы раскачать застрявший в песке, грязи, снегу или в кювете автомобиль для продолжения движения, можно при слегка нажатой педали акселератора перевести рычаг управления из положения D в положение R. Держите обороты двигателя как можно ниже и избегайте резких нажатий на педаль акселератора. педаль.

Описанный выше метод следует использовать только в исключительных случаях.

Точное маневрирование

Для точного маневрирования, например, при парковке автомобиля, въезде в гараж и т. д., можно использовать метод «ползучести», отпуская педаль ножного тормоза.

Никогда не нажимайте педаль акселератора и ножной тормоз одновременно.

Отказ

Индикатор загорается при включении зажигания. Если он не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения, то неисправна АКПП.

Если автомобиль оборудован мультиинформационным дисплеем, на дисплее появляется сообщение об ошибке "Automatic Getriebe".

Коробка передач больше не переключается автоматически.
Вы можете продолжить свой ход. Переключение передач 1, 3 и 4 вручную с помощью селектора коробки передач:

1 = 1-я передача,
2-я передача = 3-я передача,
3 = 4-я передача,
D = 4-я передача,
n = нейтраль (холостой ход),
r = задний ход,
r = стоянка.

Обратитесь в авторизованную ремонтную мастерскую Opel для устранения причины. Встроенный в систему алгоритм самодиагностики позволяет быстро найти причину неисправности.

Нет тока

Сбой питания, например, когда батарея разряжена. В случае сбоя питания рычаг управления АКПП не может быть выведен из положения Р.


Разблокировка:

1. Включите ручной стояночный тормоз.
2. Поднимите крышку на выступающей части пола между передними сиденьями и поверните ее на 90° вправо.
3. Сдвиньте защелку отверткой вперед и переведите рычаг АКПП из положения Р.
4. Установите чехол на выступающую часть пола между передними сиденьями и закрепите его.

При перемещении в положение P рычаг снова заблокируется. Обратитесь в авторизованную мастерскую Opel для устранения причины сбоя питания.

Ремонт коробки передач KIA Sportage всех поколений 4 | 3 | 2 | 1
МЕХАН ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ KIA Sportage
установка | обмен | купить все моды 1.6 1,7 2,0 2,4
ремонт и реконструкция шахт | Аргонная сварка корпуса МКПП,
Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте - бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта МКПП и собственным складом запчастей, мы выполняем диагностику, продажу, замену и ремонт всех видов МКПП на КИА Спортейдж.Ремонт коробки начинается с первичной обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость ремонта коробки передач КИА Спортейдж:

Комплект для ремонта механической коробки передач KIA Sportage:

  • консультация сервисного техника / по телефону бесплатно /
  • подача автомобиля в ремонт / по городу Москве 3000 руб. Из Московской области и других регионов РФ - по договору /
  • комплексная диагностика автомобиля/определение наличия неисправности двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематического разрушения узла, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работы гидравлики сцепления / - бесплатный ремонт при ремонте
  • визуальный осмотр, проверка целостности корпуса,
  • Проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой стружки
  • открывание поддона / при необходимости /
  • снят с автомобиля
  • разборка, промывка деталей и узлов
  • устранение неполадок / присутствие владельца автомобиля - обязательно /
  • договор с владельцем автомобиля на стоимость полного ремонта и срок окончания ремонта
  • сбор запчастей со склада/рем.набор, Карманный детский, узелки /
  • ремонт/аргонная сварка/корпус коробки передач по необходимости
  • в сборе
  • замена сцепления / по желанию автовладельца /
  • установка на автомобиль
  • заливка трансмиссионного масла
  • Первичная диагностика и проверка вождения автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. курс.

У нас есть фонд из восстановленных механических коробок передач Kia Sportage 4 | 3 | 2 | 1 / см. замену артикула / ... По желанию автовладельца мы можем заменить неисправный на оплаченный из обменного фонда, что зачастую экономически более выгодно.

Цены на дополнительные работы


Запчасти для ремонта МКПП:

  • эконом - от 3000 до 8000 руб. / использование только изношенных деталей по желанию автовладельца для снижения затрат на ремонт /
  • 90 435 бизнес - от 8 000 до 18 000 руб. / замена только непосредственно поврежденных деталей в устройстве /
  • представитель - от 18 000 до 40 000 руб./замена независимо от повреждений комплектом: сальники, опорные подшипники, игольчатые подшипники, синхронизаторы, стопоры, замки ступицы сцепления - плюс непосредственно затронутые детали /

Собственный склад запасных частей, необходимых для ремонта механических коробок передач.Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, зубчатые муфты, валы, дифференциалы, картеры МКПП в наличии и под заказ для всех марок автомобилей.

Фотоотчет по ремонту коробки передач КИА Спортейдж.

Автомобиль отремонтирован из-за характерных шумов в коробке передач. Анализ показал дефект в подшипниках шестерни. Дополнительно устанавливаются новые сальники. Картер МКПП промывается Нефрасом (промышленным растворителем) от стальной стружки и старого трансмиссионного масла.

Kia

спортивная коробка передач схема

Картер, механическая коробка передач

коробки передач

дифференциал

Блок переключения (вилки коробки передач)

Компактный внедорожник Kia Sportage был выпущен в 1993 году, после чего популярная модель неоднократно обновлялась.Последнее поколение кроссовера четвертого поколения выпускается с 2015 года, линейка комплектаций представлена ​​тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями. Кроме того, автомобили комплектуются 6-ступенчатой ​​«механикой», 6-ступенчатым «автоматом» или 7-ступенчатым роботом-нивой.

Особенности механической коробки передач Kia Sportage

Механическая коробка передач Киа Спортейдж идеально подходит для езды в сложных дорожных условиях... Срок службы достигает 200 000 км без капитального ремонта.При правильном обслуживании и своевременном устранении мелких неполадок он прослужит долгие годы и не потребует больших вложений. Однако сцепление менее надежно: оно выходит из строя примерно через 100 тысяч километров пробега, поэтому будьте предельно осторожны при покупке подержанного автомобиля.

По рекомендациям производителя замена масла в коробке не требуется, так как оно залито на весь срок службы, однако в российских условиях смазка портится быстрее. поэтому менять его стоит каждые 90 тысяч.км пробега. Также нужно менять трансмиссионную жидкость после каждого ремонта с разборкой коробки. Для замены используется масло с характеристиками SAE 75W/85 API GL-4, объем примерно 2 литра.

Для максимальной надежности стоит покупать оригинальную смазку, но она очень дорогая. В целях экономии многие автолюбители покупают аналоги с такими же свойствами. Наши специалисты помогут найти надежное решение.

Признаки и причины неисправности коробки передач

Ремонт МКПП Киа Спортейдж в российских условиях потребуется быстрее, чем планировал производитель.На надежность трансмиссии негативно влияет езда по городским пробкам или, наоборот, гонка по городу на высокой скорости. Постоянные большие нагрузки, пробуксовки, резкие пуски и торможения – все это вызывает ускоренный износ деталей.

Необходимо обратиться в мастерскую и отремонтировать коробку передач Киа Спортейдж при следующих признаках неисправности:

  • В некоторых режимах трансмиссии возникает гул и вибрации. При появлении этого предупреждающего знака стоит проверить состояние подшипников и при необходимости заменить их.
  • Самопроизвольное отключение передачи. Это указывает на износ валов, шестерен и других деталей, которые следует заменить как можно скорее. Проблемы с переключением передач угрожают безопасности движения, поэтому следует как можно скорее обратиться к специалисту.
  • Увеличьте люфт рычага. Если есть люфт при переключении скоростей, износ ступени, механизм переключения требует диагностики и ремонта.
  • Посторонние шумы возникают при переключении передач.Трещины, скрежет, притирание и другие признаки неисправности свидетельствуют об износе.

Также появление следов течи из трансмиссионного масла свидетельствует о неисправности. Масло капает на кузов автомобиля, под машиной появляются разводы – это свидетельствует о критическом падении уровня смазки в коробке, и утечку следует устранить быстрее. Недостаток смазки приводит к повышенному трению и перегреву, в результате чего редуктор очень быстро выйдет из строя.

Профессиональные услуги по ремонту механических коробок передач

При появлении первых признаков повреждения следует сразу обратиться к специалисту, если откладывать ремонт, со временем повреждение приведет к заклиниванию коробки и ее придется полностью заменить.Чтобы избежать лишних затрат, воспользуйтесь профессиональной помощью нашей мастерской. Мы предоставляем нашим клиентам полный спектр услуг:

  • Диагностика трансмиссии. МКПП проверяется на всех режимах работы, после разборки и разборки определяется степень износа каждой детали. Входящая диагностика проводится бесплатно, если клиент позже обратится за ремонтом.
  • Замена компонентов. В процессе ремонта мастер выявит все изношенные детали и составит список, дефектовка проводится в присутствии заказчика.После этого замена не заставит себя долго ждать: на полный капитальный ремонт требуется всего 2-3 дня.
  • Продажа запчастей. В нашем каталоге вы без труда подберете все необходимое для решения задачи.

Если повреждение коробки передач очень серьезное, мы предлагаем вам приобрести полную коробку передач Киа Спортейдж. В этом случае замена обойдется дешевле, чем полная перегородка и сборка отдельных элементов, и дополнительно предотвратит повторение проблем. Предлагается приобретать не только новые, но и восстановленные коробки передач: такой вариант существенно сэкономит деньги, ремонт обойдется в разы дешевле.

Почему стоит выбрать нашу мастерскую?

Специализированная мастерская занимается ремонтом коробок передач в Москве с установкой новых качественных деталей и выдачей гарантийного талона. Гарантийный срок от 6 до 24 месяцев, распространяется на детали и их сборку. Повторные неисправности устраняются бесплатно в рамках гарантийного талона, что позволяет заказчику не беспокоиться о появлении новых неисправностей.

Для ремонта редукторов и замены комплектующих мы используем современное оборудование и инструмент, мастерская оснащена всем необходимым для выполнения работ любой сложности, Опыт специалистов позволяет устранять любые поломки в короткие сроки, наши мастера знаю все особенности корейских коробок передач иномарок.

Еще одним важным преимуществом будет низкая стоимость ремонта. Воспользуйтесь выгодным предложением, чтобы получить гарантированный результат без лишних затрат. Первичные консультации даются по телефону: узнайте цены на каждый вид ремонта, а также сроки проведения работ. Цены объявляются заранее: точная стоимость будет известна после постановки диагноза.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

  • КИА Спортейдж
  • замена и ремонт коробки передач
  • Замена и ремонт МКПП КИА Спортейдж
  • замена и ремонт коробки передач КИА Спортейдж
  • Замена коробки передач Масла KIA Sportage
  • замена сцепления KIA Sportage
  • замена выжимного подшипника KIA Sportage
  • KIA Sportage
  • замена заднего сальника и подшипника коленвала
  • замена сальника первичного вала и сальников приводов КИА Спортейдж
  • Замена первичного вала МКПП KIA Sportage
  • замена вторичного вала МКПП КИА Спортейдж
  • KIA Sportage
  • закулисный ремонт коробки передач
  • ремонт (аргонная сварка) МКПП КИА Спортейдж
  • ремонт вторичного вала коробки передач КИА Спортейдж
  • замена пятой передачи МКПП (без снятия коробки передач с автомобиля) KIA Sportage
  • ремонт I и II передач KIA Sportage
  • ремонт 3 и 4 передачи KIA Sportage
  • ремонт 5 передачи KIA Sportage
  • купить КПП KIA Sportage
  • купить KIA Sportage
  • МКПП
  • купить КПП KIA Sportage

Позвоните нам, чтобы записаться на диагностику и ремонт механической коробки передач в мастерской по ремонту коробок передач.Более ранняя встреча позволит найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы пойти навстречу пожеланиям заказчика.

Качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов коробок передач осуществляется в наших специализированных мастерских по ремонту МКПП KIA Sportage. Мы предлагаем честный сервис для вашего ремонта. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта коробки передач КИА Спортейдж; все работы и аксессуары согласованы.Срок ремонта коробки передач от 0,5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых запчастей).

Мы работаем семь дней в неделю.

Имеем круглосуточную линию консультации в сфере ремонта МКПП (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор для ремонта МКПП предоставляется за плату (по МКАД - 3000, кроме МКАД по договору).

Стоимость работ по капитальному ремонту коробки передач КИА Спортейдж - 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, разборка и сборка коробки передач, разборка и сборка, тест-драйв выходного дня) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится с обязательным присутствием автовладельца в течение 30 - 40 минут после снятия коробки передач с автомобиля (внешний осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего картера коробки передач от металлической стружки, демонтаж валов) .

Коробка передач снимается с автомобиля, разбирается и дефектовка происходит в день обращения в ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач КИА Спортейдж от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (определяется индивидуально для каждого автомобиля - в зависимости от комплектующих при ремонте).

Коробка передач КИА Спортейдж 4, представленная в фотоотчете ниже, была отремонтирована по причине отсутствия пятой передачи. Обнаружена неисправность сцепления пятой передачи. Помимо замены вилки пятой передачи, подшипников первичного и вторичного валов, сальников КПП КИА Спортейдж 4. Дополнительно: промывка салона МКПП со стальным нефритом и старым маслом.

После ремонта ящика, показанного ниже, владелец сильно затянул его.Эффект: замена пятой передачи, вторичного вала КПП, подшипников, сальников МКПП. Промывка корпуса нефрасовой коробки от включений стальной стружки и старого масла.

Фотоотчет по разборке механической коробки передач KIA Sportage
шестерни

Фотоотчет о ремонте коробки спорт киа

Заменяем поврежденный карданный вал КПП, 5 передачу и подшипники вместе с сальниками мкпп.Промываем внутреннюю часть корпуса нефрасом (растворителем) от включений стальной стружки и старого масла.

Механическая коробка передач KIA Sportage — надежный аппарат. Создатели создали его для работы в мягких условиях:

  • при осторожном вождении;
  • на ровных дорогах;
  • при работе в скоростных режимах, рассчитанных на выбранную передачу;
  • при условии регулярной замены масла и профилактической диагностики.

С этим приложением механическая коробка передач используется давно и регулярно, работает на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.

МКПП КИА Спортейдж 3, ремонт раздаточной коробки, замена подшипников первичного вала


Ремонт 6-ступенчатой ​​МКПП KIA Spotage III (2010-2015)

43222-3D100 Передний подшипник первичного вала
43223-3D100 Задний подшипник первичного вала
43224-3D100 Передний подшипник вторичного вала
43225-3D100 Задний подшипник вторичного вала
43215-3D300; 43221-3Д021; 43293-3D020; 43230-3Д020; 43283-3Д040; 43290-3Д020; 43240-3Д020; 43280-3D040 Вал коробки передач


Проблемы с МКПП КИА Спортейдж

Попадая в российские условия, даже новый и тем более подержанный автомобиль, как правило, лишается возможности работать с предусмотренным для него режимом.

  • Плохие дороги России
  • Многочасовые пробки, в которых коробка работает почти непрерывно,
  • Грубая езда с резким движением рычага переключения передач и неправильной скоростью,
  • Несвоевременная замена масла и неправильная диагностика,

приводят к тому, что устройство или его отдельные части стираются, ломаются и выходят из строя.

Ремонт МКПП киа спортейдж

41100-3D000 диск сцепления
42300-3D000 корзина сцепления
41421-32000, S41421-32000, S4142132000 Вышитый подшипник
432223D100 Передний подшипник входных валов,
432233D100 Входной вал задний подшипник,
432243D100 Выходной вал Выходной вал.





  • возле коробки слышен шум, скрежет и вой;
  • рычаг туго переключается;
  • Передача
  • время от времени ломается.

В такой ситуации стоит заблаговременно обратиться в автосервис за профессиональной помощью.

Профессиональная помощь в ремонте МКПП КИА Спортаж

«МКПП Ремонт» специализируется на ремонте иномарок, т.е. коробок передач, поэтому оснащен самым современным необходимым оборудованием.Делаем компьютерную диагностику коробки до и после работы, что позволяет не только точно определить проблему, но и значительно сократить время ее устранения.

Ремонт МКПП KIA Sportage, замена пятой передачи, главный вал



Высокопроизводительные станки и ручные инструменты также способствуют более быстрому оказанию услуг и снижению затрат.

Цена автозапчастей играет важную роль в формировании общей стоимости устранения неполадок.Мы предлагаем недорогие комплектующие из собственного магазина, где они всегда есть в наличии. Благодаря этому, обратившись к нам, вы получите высокий, профессиональный ремонт по разумной цене.

Наши мастера всегда ставят интересы клиента на первое место, поэтому:

  • разрабатываем наиболее оптимальный план ремонта;
  • все действия совершаем только с согласия владельца;
  • Мы всегда предлагаем профилактические меры, такие как замена сальников и уплотнительных колец, даже если неисправности не обнаружены.

Приезжайте в нашу мастерскую в Москве на Каширском или Видном шоссе для ремонта и профилактики коробки передач КИА Спортейдж.

Ремонт МКПП КИА Спортейдж 2.0 л бензин. Пробег 150 000 км. Замена первичного вала, замена 5 передачи, передний подшипник первичного вала.




Модель Выберите Audi A3 (8P) 2008-2013 Buick Encore 2013-2016 Buick LaCrosse II 2010-2016 Buick Regal CXL 2011-2017 Chevrolet Aveo (T200) 2003-2008 Chevrolet Aveo (T250) 2006-2011 Chevrolet Aveo (T300-) 201111 Chevrolet Captiva (C100) 2006-2011 Chevrolet Cruze (J300) 2009-2012 Chevrolet Cruze (J300) рестайлинг 2012-2017 Chevrolet Epica (V250) 2006-2012 Chevrolet Evanda (V200) 2004-2006 Chevrolet Impala X 2013- н.в. chevrolet lanos 2005-2009 Chevrolet Malibu (V300) 2011-2016 Chevrolet Sonic (T300) 2011-настоящее время Chevrolet Spark (M300) 2009-2015 Chevrolet Tracker 2013-настоящее время Chevrolet Trax (GSUV) 2013-2016 Chevrolet Trax 2016-настоящее время Daewoo Evanda 2002-2004 Daewoo Gentra I 2005-2011 Daewoo Kalos 2002-2007 Daewoo Lanos 1997-2009 Daewoo Leganza 1997-2002 Daewoo Magnus (V200) 1999-2006 Daewoo Matiz (M100) 1998-2000 Daewoo Matiz (M300) 2009-801x Daewoo Matiz (M2091x2009-81x1) Daewoo Nubira (J100) 1997-1999 Daewoo Nubira (J150) 1999-2003 Daewoo Tico 1991-2001 Daewoo Tosca (V250) 2006 -2011 Daewoo Winstorm (C100) 2006-2010 Акцент Hyundai III (MC) 2006-2011 Hyundai Accent IV (RB) 2010-2017 Hyundai Aslan (AG) 2014-2018 Hyundai Avante II (XD) 2000-2006 Hyundai Avante IV (MD) Hyundai Dynasty (LX) 2010-2015 гг. 1996-2005 гг. Hyundai Genesis Coupe (BK) 2008-2012 фейслифтинг 2012-2016 Hyundai Grandeur II (LX) 1992-1998 Hyundai Grandeur IV (TG) 2005-2010 Hyundai Grandeur IV (TG) 2009-2011 Hyundai Grandeur V (HG) 2011-2016 Hyundai H-1 I (A1) 1997-2004 Hyundai H-1 I (A1) 2004-2007 Hyundai H-1 II (TQ) 2007-2017 Hyundai HD65 (UD) 2004-2012 Hyundai HD72 (UD) 2004-2012 Hyundai HD78 (UD) 2004-2012 Hyundai i30 (GD) 2011-2016 Hyundai i40 (VF))) 2011-2015 Hyundai i40 (VF) рестайлинг 2015-н.в. Hyundai ix35 (LM) 2010-2015 Hyundai ix55 (EN) 2009- 2013 Hyundai Libero (SR) 2000-2007 Hyundai Maxcruz (NC) 2013-настоящее время Hyundai P orter (AU) 1996-2004 Hyundai Porter II (HR) 2004-2008 Hyundai Porter II (HR) 2008-2012 Hyundai Porter II (HR) 2012-2018 Hyundai Porter I Tagaz 2005-2011 Hyundai Mikołaj Fe I (SM) 2000- 2005 Hyundai Santa Fe I (SM) Classic 2000-2012 Hyundai Santa Fe II (CM) 2005-2012 Hyundai Santa Fe III (DM) 2012-2018 Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2001 Hyundai Sonata IV (EF) Тагаз 2001- Hyundai Sonata IV (EF) 2012 рестайлинг 2001-2004 Hyundai Sonata V (NF) 2004-2010 Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2014 Hyundai Sonata VII (LF) 2014-2017 Hyundai Starex I (A1) 1996-2000 Hyundai Starex I (A1) рестайлинг 2000-2004 Hyundai Starex I (A1) рестайлинг 2004-2007 Hyundai Starex II (TQ) 2007-2017 Hyundai Terracan (HP) 2001-2007 Hyundai Tiburon (GK) 2002-2007 Hyundai tucson (JM) 2004-2009 Hyundai Tucson (LM) 2009-2015 Hyundai Tucson (TL) 2015-настоящее время Hyundai Veloster (FS) 2011-2018 Hyundai Veracruz (EN) 2006-2015 Hyundai Verna (MC) 2005-2010 Kia Bongo (CT) 2002-2005 Kia Bongo III (ПУ) 2004-2008 Киа Бон go III (PU) 2008-2012 Kia Bongo III (PU) 2012-2018 Kia Carens II (UN) 2006-2012 Kia Carens III (RP) 2013-2016 Kia Carnival II (VQ) 2006-2014 Kia ​​Carnival III ( YP) 2014-2018 Kia Cerato (LD) 2003-2008 Kia Cerato (TD) 2008-2013 Kia Cerato (YD) 2013-2018 Kia Enterprise (T3) 1997-2002 Kia Forte (TD / XK) 2008-2013 Kia K3 ( YD) 2012-2015 Kia K5 (JF) 2015-настоящее время Kia K5 (TF) 2010-2015 Kia K7 (VG) 2009-2016 Kia K7 (YG) 2016-настоящее время Kia Lotze (MG) 2005-2008 Kia Lotze (MG) 2008-2010 Kia Magentis I (MS) 2000-2006 Kia Magentis II (MG) 2005-2008 Kia Opirus (GH) рестайлинг 2006-2011 Kia Optima (JF) 2015-нв Kia Optima (MS) 2000-2005 Kia Optima (TF) ) 2010-2015 Kia Potentia 1992-2002 Kia Pride (JB) 2005-2011 Kia Rio II (JB) 2005-2011 Kia Rio III (UB) 2011-2017 Kia Sedona II 2006-2010 Kia Sedona III 2014-2018 Kia Sedona II рестайлинг 2010-2014 Киа Сефия II (ФБ) рестайлинг 2001-2004 Киа Шума II 2001- 2004 Киа Соренто I (БЛ) 2002-2006 Киа Соренто II (ХМ) 2009-2012 Kia Sorento II (XM) после фейслифтинга 2012-2014 Kia ​​Sorento III (UM) 2014-2017 Kia Soul I (до полудня) 2008-2013 Kia Soul II (PS) 2013-2018 Spectra Kia (SD) 2001 -2004 Kia ​​Spectra (SD) Ижевск 2004-2011 Kia Sportage II (KM) 2004-2010 Kia Sportage III (SL) 2010-2015 Kia Sportage IV (QL) 2015-н.в. Opel Antara 2006-2015 Opel Astra J 2009- Opel Astra K 2015-н.в. Opel Corsa D 2006-2014 Opel Insignia 2008-2017 Opel meriva B 2010-2017 Opel Mokka 2012-н.в. 2013 SsangYong Actyon (C100) 2005-2010 SsangYong Actyon (C200) 2010-2013 SsangYong Actyon (C200) рестайлинг 2013-2017 SsangYong Actyon (C200) рестайлинг 2017-н.в. SsangYong Korando C (C200) 2012-2018 гг. 2010-2013 гг. SsangYong Korando C (C200) рестайлинг 2013-2017 гг. g Kyron I 2005–2007 гг. (A150) 2013-2018 Volkswagen EOS 2010-2018 Volkswagen Passat (B6) 2005-2010 Volkswagen Passat (B7) 2010-2015 Volkswagen Passat (CC) 2009-2012

.

Смотрите также