Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Масло в коробку киа рио 3 автомат


Какое масло заливать в АКПП Киа Рио 3

Масло в АКПП Киа Рио 3 необходимо менять регулярно, чтобы не столкнуться с проблемами при эксплуатации автомобиля. Ведь оно выполняет функции рабочей жидкости, уменьшая износ внутренних взаимодействующих элементов АКПП и обеспечивая переключение передач за счет смены масляного давления. Поэтому каждый автовладелец Kia Rio 3 обязан знать, какая трансмиссионная жидкость заливается в коробку данного транспортного средства и когда это необходимо делать.

Масла в коробку автомат Киа Рио 3

О допусках

Третье поколение корейских автомобилей малого класса в качестве автоматической трансмиссии использует четырехступенчатый гидромеханический автомат A4AF3/СF1, а также шестиступенчатую гидромеханику А6 МF3/ LF3 собственного производства компании Hyundai-Kia.   

 

Масло в коробку Рио 3 A4AF3/СF1

Четырехступенчатую корейскую гидромеханическую коробку можно увидеть на моделях Kia Rio третьего поколения с двигателями:

  • 1.4 л, 107 л.с.
  • 1.6 л, 123 л.с.

Представленная автопроизводителем трансмиссионная жидкость имеет название Hyundai-Kia ATF SP-III. Из подходящих заменителей можно выделить масла Liqui Moly Top Tec ATF 1200, ENEOS ATF III и так далее. 

Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р.Масло ENEOS ATF III — 500р.

Трансмиссионная жидкость для АКПП А6GF1/2/3/ A6LF Kia Rio 3

Шестиступенчатым автоматом снабжались модели Киа Рио 3 выпущенные после 2015 года и имеющий мотор объемом 1,6 литров и мощностью в 123 лошадиные силы.

Оригинальное масло имеет название Hyundai-KIA ATF SP-IV, а также большое разнообразие заменителей(Castrol Dexron-VI, Alpine ATF DEXRON VI и прочие).

Масло Hyundai-KIA ATF SP-IV — 650р.Масло Castrol Dexron-VI— 600р.

Необходимое количество масла для замены в АКПП Kia Rio 3

Сколько литров заливать?

 A4AF3/СF1

Для замены масла АКПП Киа Рио 3 с четырехступенчатым автоматом необходимо запастись девятью литрами соответствующей трансмиссионной жидкости. Кроме этого необходимо приобрести и заменить расходники:

  • фильтром АКПП 4632123001
  • прокладкой сливной пробки 2151321000
  • герметиком поддона LOCTITE

А6GF 1/2/3/ LF3

Шестиступенчатая гидромеханика А6GF1/2/3/ A6LF потребует 4 литра трансмиссионной жидкости при проведении частичной замены масла, а также порядка 7,5 литров трансмиссионки при проведении полной замены масла вытеснением.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Киа Рио 3

Как показывает практика, замену масла АКПП Киа Рио 3 необходимо производить не реже каждых 60 000 километров пробега автомобиля. Именно на этом интервале трансмиссионная жидкость в автомате уже начинает терять свои свойства. Однако, стоит понимать, что агрессивная езда способствует усиленному износу масла в АКПП. 

Не забывайте о двигателе!

Знаете ли Вы, что при несвоевременной замене масла в двигателе ресурс последнего снижается на 70%. А о том, как неправильно выбранные продукты масел без допуска «кладут» мотор за считанные километры? Мы сделали подборку подходящих смазочных материалов, которые успешно используются отечественными автовладельцами. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Киа Рио 3, а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания.

Уровень масла в АКПП Рио 3

Произвести проверку уровня масла в АКПП A4AF3/СF1, которые обладают масляным щупом, не составит труда. В вот проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП А6 МF3/ LF3 Киа Рио 3 возможно лишь с использованием сливного отверстия, расположенного в нижней части автомата. Для этого необходимо:

  • установить машину на ровную поверхность
  • прогреть трансмиссионку до 55%
  • выкрутить пробку сливного отверстия

О нормальном уровне масла в АКПП будет свидетельствовать незначительная течь масла со сливного отверстия. В то время как обильные масляные потоки, а также отсутствие течи и вовсе, будут говорить о переизбытке масла в коробке, либо же о масляном голодании АКПП.  

Проверка уровня масла в АКПП Киа Рио

Самостоятельная замена масла в АКПП Киа Рио 3

Выполнить частичную замену масла в автомате Рио 3 можно самостоятельно, придерживаясь определенной последовательности:

  • транспортное средство выставляется на ровную смотровую яму или эстакаду
  • демонтируется нижняя защита
  • откручивается сливная пробка
  • сливается отработка
  • производится замена расходников
  • заливается приобретенное масло

Замена масла АКПП A4AF3/СF1

Замена масла в А6 МF3/ LF3

Замена масла в АКПП Киа Рио 3

По регламенту производителя замена масла в АКПП Киа Рио 3 должна производиться каждые 90 тысяч километров пробега или 6 лет эксплуатации транспортного средства (смотря что наступит раньше).

Между тем владельцам автомобилей этой модели приходится делать это чаще – раз в 60 тысяч километров. Происходит это из-за того, что коробка передач иномарки не рассчитана на особенности климата и дорог в России.

Киа Рио 3 относится к бюджетным автомобилям. Он не приспособлен для агрессивной езды, резких и «холодных» стартов.


На периодичность замены масла влияют условия эксплуатации машины. Городские пробки, частые остановки на светофорах и пешеходных переходах способствуют снижению интервала.

Свежая трансмиссионная жидкость имеет достаточно вязкую консистенцию, однако со временем она разжижается, уже не может удерживаться на деталях АКПП и утрачивает свои функции. Кроме того, масло загрязняется продуктами износа коробки передач и забивает главный масляный фильтр. Это происходит уже после 50 тысяч километров пробега автомобиля.

Интервал обновления жидкости в АКПП Kia Rio 3 зависит также от качества смазки. Неоригинальные или неподходящие масла быстро теряют нужную вязкость и понижают давление в гидравлической системе. Из-за этого фрикционы не продавливаются должным образом, не происходит переключения передач или возникают пропуски. Об этом свидетельствуют толчки при разгоне.

Однозначно сократить сроки замены следует при:

  • Появление запаха горелого
  • Наличии механических примесей в масле
  • Работе АКПП со значительными нагрузками
  • Регулярном перегреве коробки-автомат
  • Попадании в трансмиссионное масло других технических жидкостей

Чтобы трансмиссионное масло выполняло нужные функции, оно должно отвечать требованиям автопроизводителя, быть фирменным и качественным.

На заводе в АКПП Киа Рио 3 заливают масло Hyundai ATF SP-III. От аналогов оно отличается высоким коэффициентом вязкости и оптимальным количеством присадок. Продукт обладает превосходными противоизносными и антиокислительными свойствами.

Заменить оригинальную жидкость можно подходящими по характеристикам ZIC ATF SP 3 или Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III.

Все они соответствуют спецификации DIAMOND ATF SP III.

Согласно графика технического обслуживания Kia Rio от официальных дилеров, проверка уровня масла в АКПП должна осуществляться через каждые 15000 км пробега, но не реже одного раза в год.


Чтобы узнать, сколько жидкости осталось в коробке, необходимо:

  • Включить зажигание автомобиля и прогреть коробку передач (например, проехать на машине минут 10)
  • Поставить автомобиль на ровной поверхности
  • Кулису АКПП перевести в положение «Парковка»; в течение 4-5 минут не выключать двигатель
  • Открыть капот, вытащить щуп из горловины, протереть его сухой безворсовой тряпкой и вставить обратно
  • Через 10 секунд вытащить щуп и проверить деление «Hot»; если уровень жидкости ниже его, масло следует долить

Сразу же можно определить качество масла. Слишком жидкая, мутная, темная, с инородными примесями жидкость нуждается в замене. Розовый цвет масла говорит о том, что в него попала вода, бордовый указывает на небольшие загрязнения. Коричневое масло еще пригодно к использованию, но недолго.

Для полной замены масла вам понадобится 6.7-7 литров жидкости.

Прогрейте двигатель, двигаясь в спокойном режиме около 10 минут. Снимите защиту картера и брызговики. Головкой на 17 выверните пробку и слейте рабочую жидкость из автоматической коробки передач в заранее подготовленную емкость. Установите пробку обратно в сливное отверстие.

Снимите с патрубка радиатора охлаждения рабочей жидкости нижний шланг и удалите отработку. Затем верните шланг на место.

Тщательно протрите поверхность вокруг трубки измерителя, так как попадание даже незначительного количества загрязнений в масло недопустимо. Извлеките щуп и залейте свежую жидкость небольшими порциями, контролируя ее уровень – он должен находиться в диапазоне А между верхней и нижней границами шкалы С на щупе.

Включите стояночный тормоз. Запустите двигатель и прогрейте его. Нажимайте на педаль тормоза и переводите рычаг селектора из положения «Р» в положение «D». Удерживая педаль, дайте автомобилю поработать 1-2 мин, а затем переводите селектор на 3-4 секунды в каждый режим работы. В конце установите его в положении «N». Это нужно для того, чтобы масло слилось со всех соленоидов.

Повторно выньте щуп и проверьте уровень жидкости – он должен находится в диапазоне Б между верхней и нижней границами шкалы «НОТ» на щупе. При необходимости долейте масло.


После доливки обязательно еще раз проверьте уровень смазки. Нельзя превышать максимально допустимую отметку, так как это может привести к выходу коробки передач из строя.


Что залить в автомат "корейца" KIA Rio? Особенности самостоятельной замены масла в акпп автомобиля «kia rio Какое масло заливают дилеры акпп кия рио.

Петр Иванович при очередном ТО покупал 5w30 синтетику и двигатель работал без поломок. Но уже при пробеге 100 т.км. двигатель задымил и загорелась ошибка катализатора. Знакомая история? Допуски и спецификации моторных масел такой автовладелец и не слышал. Какое масло лить в киа рио вот тема для статьи.
Рассмотрим варианты, которые предлагает производитель, а также моторные и трансмиссионные масла, которые представлены на рынке автозапчастей.

Оригинальное масло киа рио

Официальные дилеры при очередном прохождении ТО также льют масло марки Shell. Марки масел используемые а официальных автосервисах подобраны на основе заключенных с дилером контрактом. Встречается использование марок масел при ТО Mobil 1, Zic, Total.

Какое масло лить в киа рио 3

Третье поколение Kia Rio (UB) появилось на рынке c 2012 года и пережила рестайлинг в 2015 году. В комплектацию входили двигатель с рабочим объемом 1,4 (G4FA) и 1,6 (G4FC) литра, технической особенностью которых было наличие системы изменения фаз газораспределения. Заявленный моторесурс не менее 200 т.км.

Если неправильно подобрать например моторное масло, то неисправности в поршневой группе и механизме газораспределения гарантированы автомобилю. Причина — масляное голодание и образовавшийся нагар на клапанах и поршнях двигателя.
Ниже представлен снимок из технической документации, в которой указаны классификации масел по которой требуется выполнять подбор масел для автомобиля.

Хорошее моторное масло для киа рио

Объем замены масла в двигателе киа рио составляет 3,6 литра.

Периодичность замены 15 000 км., или 1 раз в год при нормальных условиях эксплуатации.

Спецификация масла должна соответствовать:

  • API Service SM, ILSAC GF-4 или выше
Подборка масла в двигатель по он-лайн каталогам производителей для киа рио 3
ACEA API Температура застывания
Температура вспышки, °C Индекс вязкости Плотность при 15°С, г/мл Вязкость, сСт (ASTM D445) при 40 ºC Вязкость, сСт (ASTM D445) при 100 ºC
Castrol Magnatec 5W-30 AP SN
ILSAC GF-5
-36 205 159 0.852 60 11
Castrol Magnatec 5W-30 A5 A1/B1, A5/B5 SN/CF
ILSAC GF-4
-39 207 164 0.84 54 9.6
Mobil 1 x1 5W-30 A1/B1 SN/SM -42 230 172 0.855 61.7 11
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 A5/B5 SL -39 192 0.85 53 9.8
TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 A3/B4 SN/CF -39 230 172 0.855 90 14.7
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 A5 SM -35 200 150 65.2 11.5
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE ECOB 5W-20 A1/B1 SN -36 0.851 42.4 7.94
Shell Helix Ultra
0W-40
A3/B3, A3/B4 SN/CF -42 241 185 0.844 75.2 13.5
Shell Helix Ultra 5W-40 A3/B3, A3/B4 SN/CF -45 242 168 0.840 79.1 13.1
ZIC TOP 5W-30 C3 SN / CF -45 228 168 0.85 60.3 11.6
ZIC X9 FE 5W-30 A1/B1, A5/B5 SL/CF -42.5 226 170 0.85 53.4 9.7
Motul 8100 ECO-LITE 5W-30 SN/CF; ILSAC GF-5 -39 240 162 67.9 11.4
ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30 SN / CF -47 239 171 0,8485 10,95

Масло в Гур киа рио 3

Масло в ГУР должно соответствовать PSF-4.

Объем для замены составляет 0,8 литра.

Масло в АКПП киа рио 3

  • DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III

Объем замены масла в АКПП составляет 6,8 литра.

Подборка масла в акпп по он-лайн каталогам производителей для киа спектра
Castrol ATF Multivehicle Shell Spirax S5 ATF X ZIC ATF MULTI ZIC ATF SP 3 Motul MULTI ATF LUKOIL ATF SYNTH ASIA
JASO 1A JASO 1-A, 2A-02 JASO M315 1A JASO 1A JASO M315 Type 1A
GM Daewoo General Motors Dexron, Dexron II, Dexron III GM Dexron II/III
GM DEXRON® TASA, IID/E, IIIG, IIIH
Ford Mercon V, Mercon Ford Mercon Ford MERCON
Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III Mitsubishi SP-III Mitsubishi ATF SP-I / II / III Mitsubishi SP-II, SP-III
Aisin Warner JWS 3309
Aisin JWS 3309 JWS 3309 JWS 3309
Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV Toyota T III, T IV Toyota Type T, T-II/III/IV Toyota Type T-III, T-IV
Kia-Hyundai Hyundai/KIA ATF SP-III, CVTF h2 Hyundai-Kia ATF SP-III Hyundai ATF
Allison C-4 Allison C-4 Allison C-4
Nissan Matic Fluid C, D, J Nissan Matic Fluid C/D/J Nissan Matic D, J
Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special Suzuki ATF 5D-06, AT 2384K, AT3314, AT3317, ATF B-IIE
Mazda ATF D-III and ATF M-3 Mazda ATF M-III/V, ATF F-1 Mazda ATF D-III, ATF M-3
Daihatsu Alumix ATF Multi Daihatsu ATF D-II/III
Honda ATF Z-1 (not for CVT-transmissions) Honda ATF Z-1
Honda ATF Z-1
Subaru ATF Subaru ATF, ATF-HP
Jatco Automatic Transmission
Chrysler ATF +/+2/+3/+4
SsangYong DSIH 6P805

Масло в механическую коробку передач киа рио 3

  • API Service GL-4
  • SAE 75W-85

В технической документации указано, что масло предназначено на весь срок службы агрегата. Мнение производителя многие автовладельцы не разделяют и производят замену с периодичностью в 60-90 т.км.

Объем масла в МКПП составляет 1,9-2,0 литра.

Подборка масла в кпп по он-лайн каталогам производителей для киа рио 3
Castrol Syntrans FE 75W Total TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-90 Total TRANSMISSION GEAR 8 75W80 Shell Spirax S5 ATE 75W-90 Shell Spirax S3 G 80W-90 ZIC G-FF 75W-85 Motul GEAR 300 75W-90 Motul MOTYLGEAR
75W-85
LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-85
GL-4 GL-4 GL-4+ GL-4/ GL-5/ MT-1 GL-4 GL-4 GL-4/GL-5 GL-4/GL-5 GL-4

С учетом предоставленных данных теперь не возникнет вопрос какое масло лить в киа рио. Даже при условии использования автомобиля вдали от дилерского центра, можно подобрать масло, которое будет соответствовать требования изготовителя.

«Киа Спортейдж» 3 - один из самых популярных в России кроссоверов. Машина славится своей надежностью и неприхотливостью в обслуживании. Но чтобы агрегаты служили долго (имеется в виду двигатель и КПП), нужно проводить периодически профилактику, а именно замену масла. Про двигатель знает любой автовладелец - данная операция должна производиться каждые 10 тысяч километров. А вот про КПП, особенно автоматическую, знает далеко не каждый. А ведь она тоже нуждается в Какое лить и как вообще его менять? Об этом мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

Способы

На сегодня существуют два метода замены масла в автоматической коробке:

· Частичный. В данном случае операция подразумевает лишь обновление жидкости. Такой вариант является наиболее простым для владельцев авто с пробегом (особенно тех, у кого машина уже не на гарантии). Операция выполняется самостоятельно, без помощи специализированных инструментов. Но, к сожалению, есть и минусы частичной двойной замены ATF-масла в АКПП. Замена не дает гарантию, что жидкость будет новой на 100 процентов. Новая АТФ-жидкость лишь частично смешается со старой. Поэтому такая операция производится дважды за один регламент замены.

· Полный. Как здесь выполняется замена масла в АКПП «Киа Спортейдж» 3? Этот способ подразумевает использование особого промывочного аппарата. Он подключается к коробке через специальные шланги и под давлением прокачивает жидкость. Старое масло выходит наружу. Одновременно с этим в систему закачивается новая жидкость. Среди плюсов данного метода стоит отметить более качественное обслуживание АКПП. Замена масла в АКПП потребуется не так часто, как в случае с частичным способом. Ведь в системе залита на 100 процентов новая жидкость. Но на этом все плюсы заканчиваются. Главный минус метода в том, что его нельзя повторить в домашних условиях. Также для полной замена масла в АКПП на «Киа Спортейдж» 3 потребуется гораздо больше АТФ-жидкости. А стоит она недешево. Ну и плюс ко всему нужно заплатить за работу мастеров на СТО.

Какой метод лучше выбрать? Если производится на автомобиле «Киа Спортейдж» 3 замена масла в АКПП своими руками, частичный способ является единственным подходящим вариантом.

Что лить и сколько?

Какое масло использовать для автоматической коробки «Киа Спортейдж» третьего поколения? Специалисты рекомендуют применять оригинальное масло «Хендай SP-4» или «Кастрол Трансмакс Е». В качестве аналогов можно рассмотреть «Шелл Спайракс S4» и «Зик АТФ S4». Неплохие отзывы получает продукция от «Эллисон». Для «Киа Спортейдж» подходит масло «Эллисон С4». Еще одно неплохое масло - «Дексрон 3». Что касается объема, для частичной замены масла в АКПП Kia Sportage 3 потребуется до шести литров АТФ-жидкости. В случае если производится аппаратная (полная) замена, необходимо подготовить около двенадцати литров. Но данный метод мы рассматривать не будем.

Полезный совет: автовладельцы рекомендуют производить замену масла в АКПП «Киа Спортейдж» 3 в преддверии зимы. В этот период времени будет лучше, если коробка поработает на свежем масле. Это немного продлит ресурс механизмов и агрегатов АКПП.

Инструменты

Для успешной замены нам понадобится:

· Стандартный набор ключей и головок (в частности, «на 10» и «на 14»).

· Плоскогубцы (или мы ослабим хомуты на шланге).

· Пустая емкость для отработанного масла. Ее объем должен быть не менее пяти литров.

· Пластиковая воронка и шланг.

· Жидкость для очистки карбюратора (ею нужно обработать поддон коробки).

Также нам потребуется новая прокладка на поддон и фильтр. Работу по замене жидкости нужно производить на яме. При отсутствии таковой можно воспользоваться домкратом, но это будет неудобно.

Приступаем к работе

Итак, сначала устанавливаем автомобиль на яму или эстакаду и прогреваем коробку. Достаточно дать машине поработать 5-7 минут на холостых. Особенно это будет полезно для жидкости в холодное время. Нагретое масло будет менее вязким и быстрее сольется с коробки. А чтобы еще устроить процесс, можно вынуть щуп из коробки, дабы обеспечить поступление воздуха внутрь.

Далее находим пластиковую пробку, что находится на дне картера автоматической коробки. Ее мы откручиваем и сразу же подставляем пустую емкость для слива. Спустя пару минут, жидкость перестанет течь из коробки. Но стоит помнить, что половина объема еще осталась в гидротрансформаторе и гидроблоке.

Обратите внимание: сливная пробка АКПП на «Киа Спортейжд» находится не в самом удобном месте. Поэтому многие автомобилисты производят слив жидкости через шланг радиатора, предварительно ослабив его хомут плоскогубцами.

Далее снимаем сам поддон. Он крепится на болтах в количестве 21 шт. Снимать поддон нужно предельно аккуратно, так как часть жидкости (около двухсот миллилитров) может остаться в нем. Наверху останется масляный фильтр. Его нужно извлечь и установить новый (о нем мы еще поговорим в конце статье). Также не стоит забывать о фильтре на поддоне. Это небольшие магниты, что удерживают в себе продукты выработки. Перед установкой поддона, нужно обязательно его очистить от этой стружки. Не лишней операцией будет и промывка полости поддона. Как это сделать? Нужно брызнуть средство для очистки карбюратора и протереть все насухо ветошью. Неплохо с этим справляется и обычный бензин. Так мы удалим большую часть эмульсии и грязи, что была на дне АКПП. После этого можно смело устанавливать поддон на место. Но ставить его нужно на новую прокладку. Старая уже не годится для повторного использования.

После этого закручиваем сливную пробку и при помощи воронки и шланга заливаем новую жидкость через щуп. Лить нужно ровно только, сколько вытекло из коробки при замене. В идеале уровень масла должен быть на средине.

Что далее?

Теперь дело осталось за малым. Нужно запустить двигатель и прогнать масло в коробке. Чтобы это сделать быстрей, можно переключить несколько раз режимы АКПП с задержкой в пять секунд. Затем глушим мотор и еще раз проверяем уровень жидкости на щупе. Если ее стало меньше, возобновляем уровень до нормальной отметки.

О фильтре

Многие считают, что для долгой и бесперебойной работы автоматической трансмиссии достаточно менять только масло в ней. Но это заблуждение. Меняется и АТФ-жидкость, и фильтр. На таких коробках устанавливается двухслойный фетровый элемент. Он не подлежит очистке и меняется целиком на новый. Почему это так важно? Дело в том, что забитый фильтр может стать причиной падения давления масла в коробке.

Из-за этого возникают различные пинки и толчки, а также задержки при переключении передач. Не стоит забывать и про осадок на дне поддона. Со временем, он начинает забивать каналы гидроблока и соленоиды. Из-за этого тоже возможны пинки при переключении передач.

Как часто менять?

Производитель регламентирует следующий срок замены масла в АКПП - 60 тысяч километров. Но это применимо только при проведении полной замены жидкости на стенде. Если используется частичный способ, данный срок нужно сократить вдвое. Таким образом, повторная замена (а точнее обновление) масла будет через 30 тысяч километров.

Заключение

Итак, мы выяснили, как заменить масло в АКПП «Киа Спортейдж». Придерживаясь заданного регламента и производя замену фильтров, можно существенно продлить срок службы автоматической трансмиссии без каких-либо присадок. Но не стоит экономить на расходных материалах. Дешевый фильтр и масло не будет гарантией долгого ресурса трансмиссии, даже если работы выполнены в срок.

Автомобиль Kia Rio – это распространенное на автомобильном рынке транспортное средство, которое комплектуется надежным двигателем, трансмиссией. Они отличаются увеличенным ресурсом работы. С 2011 года стало доступно 3-е поколение данной иномарки.

Достойную конкуренцию модели Рио составляет Kia Ceed. По мощности последняя версия Ceed превосходит Киа Рио 3. Однако по быстроте разгона, эффективности траты топлива преимущество на стороне Рио.

За каждой из представленных модификаций Киа со стороны автомобилиста должен осуществляться соответствующий уход. В частности, это замена масла АКПП. Следует отметить, что модель Рио 2015 года может иметь автоматическую КПП (4 или 6 ступенчатая).

Замена масла в коробке автомат

Чтобы не столкнуться преждевременно с поломками скоростной коробки. Хозяин иномарки должен придерживаться некоторых правил по уходу за ней.

В частности, перед началом передвижения следует хорошо прогреть автомобиль. Обращать внимание нужно и на марку используемого трансмиссионного масла.

На Киа Рио 2014 необходимость в замене масла возникает при 50000 км пробега. К этому времени водитель может столкнуться с такими проблемами, как появление рывков при смене передач, гул со стороны коробки. По регламенту замену масла в АКПП в Киа Сид JD необходимо осуществлять после 60000 км.

Как заменить масло на Киа Рио (автомат)

Замена масла в АКПП Киа Рио 2011 осуществляется в ряд этапов:

  1. Иномарка заводится на эстакаду.
  2. Очищается крышка сапуна.
  3. Откручивается сливная пробка, откуда стекает жидкость (необходимо вооружиться тарой). Слитое масло из АКПП в Kia должно было быть красного цвета. Если оно черное, требуется промывка автомобильной системы.
  4. Используя воронку, в систему добавляется новое масло. Как проверить уровень масла в АКПП? Определить уровень залитого горючего можно при помощи щупа.
  5. В завершении необходимо машину необходимо завести, прогнать по всем скоростям. Как правило, при нагреве системы количество масла немного уменьшается, в результате следует добавить горючее в коробку.

У новичков на процедуру замены может уходить около часа. Перед началом работ автомобиль следует прогреть. Периодичность замены зависит напрямую от того, какое по качеству используется горючее, а также от характера езды.

Сколько масла в АКПП нужно для Киа Рио?

Следует отметить, что в среднем заливается около 12 литров.

Для модели Рио можно использовать жидкость SK ATF SP- III. Данное горючее подходит и для АКПП Киа Сид. Несвоевременная замена горючего может стать причиной того, что скоростная коробка преждевременно выйдет из строя.

Замену масла в АКПП в Киа можно доверить как профессионалам, так и осуществить ее самостоятельно.

Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно делал неплохую обзорную статью по . Всем владельцам Kia Rio будет полезно. Советую ознакомиться. А теперь к делу.

Для начала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем же менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость тому не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно влияет на ресурс всей коробки в целом. А если учесть цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Об этом и поговорим сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подойдет для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от подобной процедуры на любом другом автомобиле с автоматической коробкой. Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если не знаете какое и сколько необходимо, то читайте статью о выборе . По-минимуму нам понадобится около 8 литров. Конечный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязненности самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП плюс 1-2 литра для прогона через аппарат.

Также нам потребуется герметик-прокладка и новый фильтр АКПП. Еще может пригодится самый простой .

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фотографиями

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП должны быть прогреты до рабочей температуры.
2. Если необходимо, то снимаем защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Отворачиваем сливную пробку и сливаем старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отворачиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень аккуратно, так как в картере остается масло. Могу дать полезный совет. Отворачивайте все болты, кроме одного. Потом отрываете поддон с противоположной стороны оставшегося болта и аккуратно сливаете масло в подготовленую емкость.

5. После чего снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Откручиваем фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что польется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Наносим герметик-прокладку на картер АКПП и собираем на место.

9. В разрыв масляного радиатора АКПП подключается установка для аппаратной замены масла. Далее все делает техника. В саму установку заливается новое масло АКПП и прогоняется через коробку до тех пор, пока не пойдет чистая жидкость.

Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио окончена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, существует еще и частичная. Принцип данной процедуры не отличается от полной, за исключением того, что в АКПП заивается масло не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит значительно дешевле полной замены, поэтому имеет место быть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего лишь 4 литра масла.

Также как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в аналогичной последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП прикручен на место, то заливаем в коробку новую жидкость через отверстие щупа. Заливать необходимо ровно столько масла, сколько было и слито. После чего отрегулировать уровень щупом. Далее необходимо завести двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП поочередно включить все передачи.

Решил еще добавить фото старой и новой ATF. Старая - слева, новая - справа.

Это все. Теперь Вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в условиях автосервиса. Также у нас на сайте есть отличная статья

Автомобиль «Kia Rio» входит в средний ценовой сегмент и является весьма распространённым выбором при покупке новой или подержанной машины. Важным преимуществом для многих покупателей считается наличие в линейке «Киа Рио» моделей с автоматической коробкой передач. Нюанс заключается в том, что коробку следует правильно обслуживать. Эта задача сводится обычно к в «Киа Рио» в коробке передач. Работу можно выполнить своими руками. Для этого вам понадобится правильно подобранное масло в нужном количестве, минимальный набор инструментов и около 1 – 2 часов свободного времени.

Замену масла в АКПП Kia Rio стоит производить минимум 1 раз в 5 лет.

Периодичность замены

Начинается замена с определения того, сколько масла заливается в АКПП автомобиля «Киа Рио». Согласно регламенту , для «Kia Rio» рекомендуется выполнять смену трансмиссионного масла через каждые 100 тысяч километров пробега, но не реже 1 раза в 4 – 5 лет. Всё зависит от того, насколько активно вы эксплуатируете автомобиль. Но практика показывает, что в условиях агрессивной эксплуатации, с учётом наших дорог, суровой зимы и прочих особенностей, лучше осуществлять замену несколько чаще. Автовладельцы «Рио» пришли к выводу, что оптимальной периодичностью считается 50 – 60 тысяч километров пробега.

Условия эксплуатации считаются агрессивными, если:

  • автомобиль регулярно ездит по песку и запыленной дороге;
  • «Киа Рио» в основном передвигается по дорогам, где есть ямы и неровности;
  • приходится часто ездить с прицепом или буксировать другие автомобили;
  • автовладелец придерживается скоростного стиля вождения, то есть регулярно превышает скорость.

Если ваша ситуация соответствует этим критериям, тогда следует каждые 5 – 10 тысяч километров проверять состояние трансмиссионного масла, а каждые 40 – 50 тысяч его полностью менять.

Выбор масла

Чтобы масло в коробке автомат автомобиля «Киа Рио» эффективно выполняло свои функции, следует с определёнными характеристиками и спецификациями. В плане выбора масла для коробки автомат производитель в лице корейской компании Киа рекомендует использовать ATF SP III производства фирмы Diamond. Такой состав заливают с коробку с завода, потому при доливке или полной смене следует использовать аналогичную трансмиссионную смазку.

Но у указанного масла есть аналоги производства других компаний:

Главное, чтобы заливаемое в коробку масло было идентичным по спецификации, составу и используемым присадкам. Старайтесь использовать качественные смеси, которые обеспечат полноценную смазку всех элементов и продлят срок службы автоматической коробки вашего автомобиля «Киа Рио».

Объём

Определившись с тем, какое масло заливать в коробку автомат, подбираем нужное количество. Автомобили «Киа Рио» выпускаются в нескольких кузовных версиях. От этого напрямую зависит используемый объём масла в АКПП.

Потому отталкивайтесь от этого показателя.

  • для кузова JB с автоматической коробкой передач используется 6,1 литра трансмиссионной жидкости;
  • если у вас кузов UB, тогда для полноценной замены смазки потребуется 6,2 литра;
  • самым объёмным является кузов DC, в АКПП которого вмещается 6,2 литра.

Периодическая проверка уровня масла в АКПП автомобиля «Киа Рио» позволит контролировать его состояние и объём. Для этого старайтесь хотя бы раз в сезон доставать измерительный щуп и проверять, не изменился ли уровень жидкости и не требуется ли её добавить или полностью поменять.

Материалы и инструменты

Для замены масла в АКПП на «Киа Рио» вам потребуется собрать определённый набор из инструментов и материалов.

В него входят:

  • новый фильтр;
  • новое трансмиссионное масло в нужном количестве;
  • свежие прокладки и герметик;
  • головки или рожковые ключи;
  • пустая тара, куда будет сливаться старое масло;
  • воронка для более удобного залива смазки;
  • ветошь.

Скажем сразу, что замена своими руками без использования специального аппарата позволяет слить около 60% всего масла, которое находится в системе автоматической трансмиссии «Киа Рио». Это не зависит от того, какого года выпуска ваш автомобиль – 2012 либо 2015 – 2017. Мало у кого в гараже имеется устройство в системе.

Потому приходится ограничиваться частичной заменой. Если делать её согласно рекомендуемой периодичности, это позволит сохранять АКПП в оптимальном техническом состоянии. Плюс замена трансмиссионной смазки аппаратом не рекомендуется для машин, пробег которых составляет больше 100 тысяч километров. Это обусловлено тем, что такая процедура способна вывести из строя АКПП.

Этапы замены

Теперь подробнее расскажем о том, как поменять масло в АКПП корейского автомобиля «Киа Рио», не прибегая к помощи автосервисов. Замена занимает до 2 часов времени. Если вам приходилось самостоятельно ремонтировать «Рио», тогда процедура может занять и меньше часа. В процессе придерживайтесь последовательности в действиях. Это позволит сделать всё правильно и не допустить распространённых ошибок.

  1. Прогрейте двигатель и коробку. Для этого достаточно проехать 10 – 15 километров, после чего заехать в гараж и приступить к процедуре. Поставьте коробку в положение нейтральной передачи, заглушите мотор и включите ручной тормоз. Лучше работать на яме, но при отсутствии таковой можно поднять «Рио» с помощью домкрата.
  2. Открутите снизу поддон. Здесь лучше использовать накидную головку 10 размера. Дополнительно поддон фиксируется герметиком, потому действуйте аккуратно, иначе можно обжечься маслом. Откручиваем сливную пробку и ждём, пока вся трансмиссионная жидкость вытечет.
  3. Теперь поддон можно аккуратно снять. Он удерживается на трёх болтах. Иногда они прикипают, потому нелишним будет иметь под рукой какой-то преобразователь типа WD 40. С поддона очистите все магниты, которые собирают металлические частицы, образующиеся в результате трения деталей.
    Также извлекается масляный фильтр. Некоторые автовладельцы в целях экономии стараются очистить старый фильтр и использовать его повторно, но так делать не стоит. Лучше купите новое фильтрующее устройство для трансмиссионной жидкости и поставьте его на место старого фильтра.
  4. На демонтированном поддоне остаются следы герметика. Их можно счистить, используя острый нож.
    Старая прокладка уже непригодна к дальнейшей эксплуатации, иначе возникнут протечки. На очищенный участок положите новую прокладку и верните поддон на место.
  5. Заливка нового масла осуществляется через технологическое отверстие, где располагается щуп. Поскольку оно находится на удалении и не особо крупное в размерах, вместе со стандартной канистрой с трансмиссионным маслом используйте воронку. Залейте туда около 3 – 3,5 литра свежего масла.
  6. Для лучшего эффекта рекомендуется сливать масло из теплообменника. Чтобы сделать это, нужно снять шланги подачи к радиатору, и завести мотор. Из шланга начнёт постепенно вытекать старая трансмиссионная смазка. Уже спустя 20 – 30 секунд начнёт выходить свежее масло, потому в этот момент остановите двигатель.
  7. Если вы хотите максимально полностью избавиться от старой смазочной жидкости и залить новое трансмиссионное масло, подобные процедуры повторите 2 – 3 раза. Только каждый новый раз доливайте не больше 1 литра смазки. Так после последней прогонки из патрубков уже будет выходить полностью чистое масло, не имеющее в своём составе примесей или частиц мусора.
  8. Верните патрубки на место, вставьте в технологическое отверстие щуп и проверьте, на каком уровне находится масло. Если нужно, долейте недостающее количество.
  9. Установите демонтированные элементы, снимите машину с домкрата и проедьте несколько километров, поработав автоматической коробкой. Убедитесь, что все соединения герметичные, прокладка поддона качественно выполняет свои функции и сама коробка функционирует нормально, без задержек и постороннего шума.
  10. Через несколько дней эксплуатации машины повторно проверьте уровень трансмиссионной жидкости в коробе «Киа Рио». Он может немного упасть, потому обязательно долейте недостающее количество смазки в систему.

Процедуру смены трансмиссионной жидкости в автоматической коробке корейского автомобиля «Киа Рио» нельзя назвать сложной. Конструкторы предусмотрели довольно простую и понятную схему расположения ключевых элементов, необходимых для самостоятельного обслуживания машины.

Ключевыми вопросами в замене масла коробки передач являются:

  • выбор подходящего масла;
  • максимально тщательный слив старой трансмиссионной жидкости;
  • замена герметика и масляного фильтра;
  • поддержание масла на нужном уровне в процессе эксплуатации автомобиля.

Если соблюдать эти правила, автомат на «Киа Рио» будет работать долго, качественно и надёжно. Грамотная эксплуатация обеспечивает защиту от поломок и дорогостоящего ремонта АКПП.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и приглашайте к обсуждениям своих друзей!

Киа Рио КПП масла - Какое масло заливать в коробку киа рио 3 механика


Замена масла в коробке (МКПП) Киа Рио 3 своими руками на видео

Kia Rio – самая продаваемая иномарка на российском рынке, наравне со своим аналогом Hyundai Solaris. Машина пользуется высоким спросом – во многом благодаря качеству комплектующих и хорошим ездовым характеристикам. Надежность автомобиля уже давно подтверждена положительными отзывами таксистов и обычных владельцев. В период гарантии обслуживать машину гораздо проще. Другое дело, это ремонт автомобиля своими силами. Самостоятельное обслуживание дает возможность сэкономить, и тем самым отказаться от дорогостоящих услуг дилерского центра Kia. К счастью, многие ремонтные работы с Kia Rio решаются самостоятельно. Начинать нужно, как правило, элементарных и, в то же время, очень важных процедур. Среди них – замена масла в коробке передач. Рассмотрим подробно, как это сделать правильно на примере Kia Rio третьего поколения.

Срок службы масла

Трансмиссионное масло для Kia Rio третьего поколения рассчитано на весь срок службы эксплуатации авто. Благодаря этому многие владельцы, последовавшие официальным рекомендациям, предпочитают вообще не менять масло, а через 50-60 тысяч километров сталкиваются с необратимыми последствиями, вплоть до полной замены трансмиссии. Можно сделать вывод, что периодичность замены масла в коробке Kia Rio зависит от условий эксплуатации. Так, производитель рекомендует проверять жидкость через 90-100 тысяч километров. Надо признать, что такой регламент подходит скорее для благоприятного климата, нежели для суровых погодных и дорожных условий в России. Так, опытные российские автомобилисты стараются менять жидкость уже через 30 тысяч км, чтобы не возникало проблем с надёжностью КПП. Помимо интервала замены, надо обращать внимание и на качество самого масла.

Какое масло выбрать

В данном случае надо следовать рекомендациям компании Kia. Так, корейский производитель советует заливать оригинальную смазку либо аналогичный ей аналог с такими параметрами: SAE 75W-85, либо API GL-4 75-90. При выборе масла в первую очередь надо обращать внимание на фирменный продукт от концерна Hyundai. В качестве этого масла сомнений быть не может.

Процесс замены трансмиссионного масла выглядит следующим образом:

  1. Совершить короткую городскую поездку, чтобы прогреть двигатель и коробку передач до рабочей температуры. Чем горячее будет масло, тем его больше выльется из коробки для последующей замены
  2. Установить автомобиль на подъемник. Как вариант, подойдет смотровая яма или эстакада
  3. Заходим под машину, находим заливное отверстие, закрытое специальной пробкой. Это место расположено в передней части агрегата
  4. Воспользовавшись гаечным ключом, аккуратно откручиваем пробку. Выкрутив ее до половины, наблюдаем, с какой скоростью выходит отработанное масло в заранее подготовленный поддон. Если напор хороший, значит уровень масла, скорее всего, в норме. Но в любом случае, стоит дождаться полного вытекания горячей жидкости. Следует остерегаться попадания брызг, и работать в резиновых перчатках, чтобы не обжечься
  5. После полного слива масла до конца откручиваем пробку, снимаем ее, затем выкручиваем крышку слива
  6. Обратим внимание, что может понадобится комплексная промывка коробки передач от остатков старого масла, а также грязевых отложений и металлической стружки. Но эта процедура актуальна только в том случае, если будет заливаться новое масло с другими параметрами, которые не совпадают с параметрами оригинального заводского масла. Или наоборот, необходимость в промывке отпадает, если новое масло заливается только в первый раз, и используется только оригинальная жидкость
  7. Итак, после слива старого масла плотно закручиваем крышку
  8. Следующий этап – заливка нового расходного материала, который вводится в соответствующую горловину. Сделать это можно с помощью шприца или лейки, чтобы избежать брызг. Перед заливкой надо очистить горловину от грязи и стружки, и только после этого заливать свежую жидкость.
  9. Проверяем уровень жидкости, при необходимости доводим его до оптимального уровня, согласно инструкции по эксплуатации
  10. Совершаем короткую поездку, затем снова проверяем уровень. Если он в норме, процесс замены масла в МКПП Kia Rio 3 успешно завершен.

maslospec.ru

AVTOTRUE.RU

  • Home
  • Автогараж
  • Какое Масло В Мкпп Киа Рио 2012

Непринципиально, старенькый автомобиль либо нет, за его исправностью нужно смотреть. Естественно, проще ухаживать за новым авто, ведь до ваших проблем его никто не использовал, а покупая машину подержанные стоит быть особо внимательным на шаге её осмотра. Довольно нередко встречаются халатные обладатели, после их брать машину не лучше, ведь её придётся восстанавливать.

Чтоб не довести авто до плачевного состояния, за ним требуется неизменный уход и своевременное проведение ТО. К плановым процедурам относятся: смена масла и других расходников.

Только если вы проводите осмотр вовремя и отменно, вам понравятся обещана полная работоспособность узлов и устройств автомобиля.

Тогда и возможно завести машину и уехать куда угодно.

Киа Рио делится на два вида трансмиссий: механическую и автоматическую. Сходу определим, как смотрится и проводится смена масла в более пользующейся популярностью коробке автомат. Наверное из числа тех, кто близок к авто теме, знают, что коробка сконструирована с применением широчайшего спектра трущихся частей, и конечно повсевременно крутящихся шестерён различной величины. Итак вот, для сохранения целостности устройств в коробке и требуется трансмиссионное масло: оно наращивает срок эксплуатации шестерён и содействует ненагреванию коробки в свое время работы.

Начинаем поменять масло. Подготавливаем свежайшую жидкость, ёмкость под старенькую смазку ну и понятно, незначительно вашего времени на операцию. До смены масла в Коробка автомат принципиально прогреть жидкость в коробке путём работы мотора. Некоторые мастера рекомендуют проводить функцию после поездки, когда Коробка автомат Kia Rio ещё не остыла.

Замена масла в коробке Киа Рио – автоматической и механической

В нашей стране автомобиль марки Киа Рио достаточно популярен, а многие автомобилисты занимаются обслуживанием своих машин самостоятельно, экономя на услугах специализированных сервисов. Как часто требуется замена масла в коробке Киа Рио, какие жидкости нужны для МКПП и АКПП, и как сделать все правильно в домашних условиях?

Обслуживание МКПП

По регламенту замена масла в механике Киа Рио должна вообще не требуется, то есть оно заливается на заводе на весь срок службы машины. Как вы понимаете, ничего вечного нет, поэтому и трансмиссионная жидкость должна периодически меняться на новую.

Специалисты советуют производить обслуживание каждые 90 тыс. километров пробега во избежание серьезных поломок агрегата.

Проверка уровня

Castrol 75W-85Castrol 75W-85

Каждые 10-15 тыс. километров нужно проверять уровень смазки в механической КПП. Сделать это нетрудно: нужно забраться под машину, загнав ее на подъемник или яму, и открутить болт контрольного отверстия. Уровень жидкости в нем должен быть до края. Если он ниже, обязательно долейте недостающий объем во избежание износа дорогостоящего узла.

Что нужно для замены?

В Кио Рио замена масла в МКПП требует небольшого набора инструментов о свежей жидкости. Трансмиссионную смазку нужно выбирать со спецификацией APIGL4 SAE 75W-85 от любого проверенного бренда – Shell, Mobil, ZIC, Castrol и др.

Из инструментов вам понадобятся ключи или головки на 14 и 17, специальный шприц, тряпки, емкость для слива старого масла.

Приступаем к замене

Чтобы замена масла в коробке Киа Рио прошла успешно, нужно действовать строго по инструкции. Найдите пробку на передней части агрегата для контроля уровня, и открутите ее наполовину. Если уровень нормальный, при температуре около 50 градусов масло должно вытекать. Подставив что-нибудь, выкрутите болт наливного отверстия до конца.

Далее выкрутите пробку сливного отверстия, которая находится в нижней точке – на картере. Из него должно начать вытекать старое масло. Подождите 10-15 минут, чтобы смазка стекла в полном объеме, а затем закрутите болт на место и при помощи специального шприца залейте новую трансмиссионную жидкость через контрольное отверстие.

Отметим, что на пробке имеется уплотнительная шайба, которую рекомендуется менять каждый раз при откручивании сливного болта. В противном случае, возможно образование подтеков.

Обслуживаем АКПП

Замена масла в АКПП Киа Рио – задача непростая, но при желании с ней может справиться каждый автовладелец.

Периодичность работ

Аппарат для замены

По официальному регламенту автопроизводителя менять смазочную жидкость в АКПП нужно каждые 100 тыс. километров пробега, но при агрессивных эксплуатационных условиях лучше делать это чаще – каждые 50-60 тыс. километров пробега. К агрессивным условиям относят следующие факторы:

  • езда по запыленным или песочным дорогам;
  • эксплуатация авто на дорогах с ямами и неровностями;
  • частое буксирование прицепа или других машин;
  • скоростная езда (выше 150 км/ч).
Какое масло выбрать и сколько?

Масло для АКПП Киа Рио должно соответствовать определенным спецификациям. Автопроизводитель рекомендует жидкость DIAMOND ATF SP-III (ATF SP-III, но вы можете использовать аналоги от Mobil, ZIC, Chevron и других брендов.

В зависимости от года выпуска, а именно кузова Киа Рио, вам потребуется определенный объем трансмиссионной смазки:

  • кузов DC – 6,8 литров;
  • JB – 6,1 л;
  • UB – 6,2 л.
Инструменты для работы

Замена масла в коробке автомат Киа Рио потребует от вас определенного набора инструментов и материалов:

  • свежее масло;
  • герметик и прокладка;
  • новый фильтр;
  • рожковые ключи или головки;
  • емкость для слива старой жидкости;
  • воронка;
  • тряпки.
Пошаговая инструкция

Перед обслуживанием коробки нужно разогреть трансмиссию, совершив поездку на 5-10 километров. Так масло обретет лучшую текучесть. Поднимите авто на подъемнике или загоните на яму/эстакаду, установите селектор в нейтральное положение и заглушите двигатель.

Снятый поддон

Чтобы добраться до картера, придется демонтировать его защиту. Далее нужно открутить сливной болт, подставив перед этим какую-нибудь емкость для слива отработанной жидкости (подойдет старый таз или ведро). Дождитесь, пока вытечет вся смазка, и закрутите пробку.

Выкрутите болты, которые держат поддон, но один оставьте на место. Аккуратно оторвите поддон с обратной стороны и бережно слейте остатки жидкости, чтобы она не разлилась по полу. Выкрутите оставшийся болт и снимите поддон, после чего его нужно будет тщательно очистить от старого герметика и других загрязнений.

Далее замена масла в АКПП Киа Рио предполагает замену фильтра. Просто демонтируйте старый элемент, держащийся на трех болтах и имеющий магниты. Установите на его место новый фильтр и вкрутите болты.

Нанесите герметик на примыкающие места картера и установите его на место. Далее нужно выбрать один из вариантов замены масла в автомате Рио:

  1. При наличии специального оборудования можно выполнить полную замену с помощью аппарата. В этом случае новое масло полностью заместит старую жидкость. Отметим, что данный способ не подходит для машин с большим пробегом (более 100 тыс. километров), так как может вывести коробку из строя.
  2. Поменять масло вручную, залив его в отверстие щупа при помощи воронки. В данном случае удастся заменить не более 60% жидкости, но если вы регулярно производите замену, этого будет достаточно для нормальной работы коробки передач.

driving24.ru

Kia Rio | Замена масла в коробке передач

Конструкция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло с другой вязкостью, при ремонте коробки передач и т.д.

Вам потребуются: ключ «на 13», шприц, широкая емкость для сливаемого масла.

3. Снимите крышку и прокладку. Протрите крышку и прокладку чистой ветошью для удаления остатков масла.

6. …и выверните ее.

9. …до момента его появления из контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия.

10. Заверните пробку отверстия для заливки масла и наденьте на нее защитный колпачок.

automn.ru

Замена масла в КПП Киа Рио 2 своими руками

Замена масла в КПП Киа Рио 2 не предусмотрена, об этом сообщает нам производитель в мануале. Тем не менее, большинство автовладельцев предпочитают сменить трансмиссионное масло после 100 тыс. км пробега, при этом проверять уровень и состояние масла рекомендуется уже после 60 тыс. км.

Учитывая, что в замене масла в КПП нет ничего сложного, мы рекомендуем делать это при необходимости и не пренебрегать диагностикой состояния масла в указанные сроки.

Масло КПП Киа Рио 2:

  • API GL-4 SAE 80W-90 или API GL-4 75W-85 – заливается на заводе.
  • SAE 75W-90 – рекомендовано производителем.

Также подойдут масла:

  • Ravenol MTF-1 75W-85,
  • ZIC G-F TOP 75W-85,
  • Mobil1 75w90.
Количество трансмиссионного масла Киа Рио 2

Кроме масла необходимо заменить прокладки сливной и заливной пробок.

  • 2151311000 – прокладка сливной пробки,
  • 1751116000 – прокладка заливной пробки.

Замена масла в КПП Киа Рио 2 своими руками

Перед заменой необходимо слить старое масло. Лучше сливать масло на прогретом автомобиле, пока жидкость не стала слишком вязкой. Опытные мастера советуют удалить старое масло в течение 15 минут после поездки.

Подготовка к замене

Перед проведением работ нужно подготовить все необходимые инструменты: это ключ на 13, емкость для слива отработавшего масла, шприц.

Проведение работ:
  • Поставить под КПП приготовленную емкость для слива масла.
  • Выкрутить крепежные элементы нижней пробки КПП и дождаться, пока жидкость полностью стечет.
  • Демонтировать сливную пробку и прокладку.
  • Пробку очистить от скопившегося на ней масла при помощи тряпки.
  • Заменить прокладку и установить пробку сливного отверстия на место.
  • Убрать защитный колпачок заливной пробки, который находится в верхней части на промежуточном картере КПП.
  • Снять заливную пробку и проверить отверстия в ней на наличие загрязнений.
  • Снять пробку контрольного отверстия.
  • При помощи шприца залить масло в отверстие через промежуточный картер.
  • Когда масло появится в контрольном отверстии, установить на последнее пробку.
  • Заменить прокладку на заливной пробке и закрутить ее.
  • Поставить на место защитный колпачок, чтобы защитить КПП от загрязнений, летящих с дороги.

Многие владельцы Киа Рио 2 после замены масла в КПП отмечают, что машина начинает ездить гораздо лучше.

Ввиду того, что автомобиль не новый, а уровень масла в коробке передач со временем понижается, в него попадают различные загрязнения и жидкость частично утрачивает свои рабочие характеристики, рекомендуется производить частичную замену масла в КПП Киа Рио 2. Частичная замена (или долив масла) в Рио 2 автомат производится на 40 тыс. км пробега. Также рекомендуется при замене масла поменять и масляный фильтр. Основное правило – доливать можно только масло того же состава, которое было залито изначально. Если вы не знаете, какое масло залито в КПП вашего авто, необходимо заменить масло полностью.

kia.ross-avto.com

Функции смазочных материалов

Трансмиссионное масло Киа Рио выполняет следующие функции:

  • защита трущихся элементов от износа;
  • снижение энергетических потерь на трение;
  • теплоотвод;
  • значительное снижение шума и вибраций зубчатых колес;
  • уменьшение ударной нагрузки на элементы коробки передач.

Перед тем, как проверить уровень масла в МКПП, следует установить автомобиль на ровную площадку.

После этого предстоит выполнить следующие шаги:

  1. Подождать две минуты с момента отключения двигателя.
  2. Дать трансмиссионной смазке остыть.
  3. Подготовить необходимые инструменты для открытия горловины.
  4. Опустить щуп в горловину и определить количество жидкости.
  5. Закрыть горловину.

Механическая коробка передач требует диагностики уровня смазки каждые десять — пятнадцать тысяч километров пробега. В случае недостачи смазочной жидкости стоит добавить необходимое количество.

При дефиците смазывающей жидкости в системе коробки передач водитель может замечать:

  • затруднительное переключение передач;
  • тяжелый ход рычага МКПП;
  • пробуксовку при смене передачи.

Срок эксплуатации заводской смазочной жидкости во многом зависит от стиля вождения и внешних факторов.

Так, для того, чтобы смазочная жидкость прослужила максимально долго нужно учитывать следующие моменты:

  1. Новизна машины. На более старых моделях машин существуют существенные зазоры в механической коробке переключения передач, способствующие более быстрому приходу смазки в негодность.
  2. Условия эксплуатации. При наличии холодных зим в смазку попадает конденсат и ухудшает вязкостные свойства.
  3. Срок годности. Каждая смазочная жидкость имеет свой срок годности, после которого начинается падение параметров антифрикционного воздействия.

Какое масло лучше заливать в АКПП Киа Рио

Kia Rio – компактная модель корейской компании, одна из самых популярных на отечественном рынке, наравне с Hyundai Solaris. Машина пользуется спросом благодаря хорошим ездовым качествам, а также недорогому обслуживанию. К тому же, некоторые процедуры обслуживания можно выполнить своими силами. Например, залить новое масло в коробку передач. Но на самом деле сделать это гораздо проще, нежели выбрать подходящую жидкость. К выбору масла для коробки передач нужно подходить со всей ответственностью, иначе можно столкнуться с внеплановыми дефектами в трансмиссии. В этой статье рассмотрим подробно, как правильно подобрать масло для коробки передач на примере Kia Rio с АКПП.

Когда менять масло

Перед тем, как подобрать правильное масло, необходимо знать, когда проводить замену жидкости. Многие владельцы Kia Rio, судя по положительным отзывам, подтверждают высокую надежность автоматической коробки данного авто. Ее надежность обусловлена, конечно же, своевременным обслуживанием. При этом сама коробка передач постоянно подвергается высоким нагрузкам, и в связи с этим трансмиссия нуждается в регулярной смазке. Масло обеспечивает охлаждение компонентов КПП, и тем самым предотвращает их перегрев. Таким образом, чем чаще менять масло, тем меньше будет проблем, связанных с перегревом и необходимостью замены не только масла, но и всей коробки передач по причине ее выхода из строя. В связи с этим существует регламент замены, который, по данным производителя, составляет 70-80 тысяч километров. Для российских условий периодичность замены нужно сокращать до 30-40 тысяч из-за сурового климата. При этом не менее важно обращать внимание на качество заливаемого масла.

Способы выбора масла в АКПП Kia Rio

Существует несколько способов выбора подходящей жидкости. Так, во-первых необходимо ознакомиться с руководством пользователя. В инструкции указаны все основные параметры, в том числе рекомендуемые заправочные жидкости, заправочные объемы, параметры температурной вязкости и допуска. Но в случае покупки поддержанного авто такой инструкции может не оказаться под рукой. В таком случае будет не лишним найти такое же руководство в интернете – например, скачать его с официального сайта производителя.

Конечно, есть и другие способы проверки уровня, а также покупки нового подходящего масла. Например, можно воспользоваться специальным мерным щупом. С помощью него можно контролировать уровень залитой жидкости. Так, для этого вытаскиваем щуп и смотрим, на каком уровне находится отпечаток масла. Если он находится не ниже отметки Min, и располагается не выше отметки Max, значит такой объем заливаемой жидкости считается приемлемым. При необходимости масло доливают или сливают.

Выбирая масло для АКПП Kia Rio, можно прислушаться к совету опытных автовладельцев, которые плохого точно не посоветуют. И все же, сперва необходимо обратить внимание на указания производителя.

Какое масло рекомендует Kia

Компания Kia советует использовать только оригинальное трансмиссионное масло для АКПП Kia Rio. Это жидкость под названием ATF SP-III, которая отличается хорошими смазывающими свойствами, благодаря которым прослужит как можно дольше. Естественно, это благоприятно скажется на периодичности замены. ATF SP-III – самый оптимальный и распространенный вариант среди оригинальных масел. Такая жидкость подходит и для Hyundai Solaris – соплатформенной версии Kia Rio. Как вариант, еще можно порекомендовать трансмиссионные жидкости с маркировкой SP-3. Это тоже оригинальные масла, используемые на заводских конвейерах компаний Hyundai и Kia.

Что касается более доступных масел, нельзя сказать, что все они сомнительного качества. Существуют типы смазочных материалов, которые имеют сертификат одобрения от компаний Hyundai и Kia. Среди таких масел можно выделить бренды ZIC, Aisin, Chevron и другие.

Разновидности масел для АКПП Kia Rio

Компания Kia также предпочитают и другие оригинальные масла, которые заливают на конвейере. Так, речь идет о маслах ZIC ATF SP-3, а также Mobil Hyundai ATF SP-III. Эта жидкость рекомендована для постоянного использования, в том числе и для повторного залива. Трансмиссионные масла могут различаться не только по химическим свойствам, но и по литражу упаковки. Например, продукт Hyundai ATF SP-III предлагается в канистрах объемом 1, 4 и 20 литров, тогда как масло ZIC ATF SP-III продается в канистрах объемом 1, 4 и 200 литров.

Оригинал или аналог?

Этим вопросом задаются все владельцы Kia Rio. Можно сказать однозначно, что есть хорошее оригинальное масло, а также его качественный аналог. На сегодняшний день химическая промышленность достигла нового уровня развития, и в ее качестве можно не сомневаться, если только, конечно, обращать внимание на известные бренды. Так, среди них можно выделить Aisin ATF AFW+. Эта смазка соответствует стандарту SP-III, а значит ее можно рекомендовать всем владельцам Kia Rio с АКПП.

Объем заливаемого масла

Обратим внимание на тот факт, что для Kia Rio можно заливать одинаковое масло, независимо от поколения машины. Напомним, что по состоянию на 2020 год существуют три генерации Kia Rio. Самое актуальное, третье поколение, ничем не отличается от своих предшественников с точки зрения подходящей смазки для АКПП. Единственное отличие – в объеме заливаемого масла. Рассмотрим, сколько нужно масла в АКПП отдельно для каждого поколения Kia Rio:

Поколение 1 (кузов DC, 2000-2005)
  • Тип масла – ATF SP-III
  • Объем – 6,8 литра
  • Тип масла – ATF SP-III
  • Объем – 6,1 литра
  • Тип масла – ATF SP-III
  • Объем – 6,2 литра

При выборе масла нужно исходить из параметров, которые есть в инструкции, и которые предлагает оригинальное масло. Но основании этих параметров можно подобрать качественный продукт – оригинал или аналог.

maslospec.ru

Виды масел

  1. Синтетическое – самое современное масло на сегодняшний день. Обладает рекордной степенью текучести. Это самое редкое масло, которое не способно замерзать при экстремально низких температурах. Благодаря этому синтетика особенно востребована не только в летний сезон, но и в суровых зимних условиях
  2. Минеральное – полная противоположность синтетике. Это самое густое масло, которое быстро застывает при низких температурах. Из-за этого возможны проблемы с переключением передач и даже запуском двигателя. Поэтому такая смазка не рекомендована для зимних условий. Смысл в минеральном масле есть только при очень большом пробеге. «Минералка» пользуется высоким спросом у владельцев старых машин
  3. Полусинтетическое – эдакая разновидность между синтетикой и минералкой. В этом масле есть содержится примерно одинаковое количество двух типов, однако минеральной смазки все же немного больше. Полусинтетика также не рекомендована для экстремальна низких температура. И все же, по качеству и устойчивости полусинтетика в несколько раз лучше, чем минеральное масло.

Читать дальше: Супротек для механической коробки передач

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что оптимальным вариантом для коробки передач Kia Rio будет синтетическое масло.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио. Какое масло заливается на киа рио. На работу

Масло в АКПП Южного рынка Kia CIA LED на внутреннем рынке необходимо менять около 60 тысяч километров пробега. Если автомобиль активнее обычного, то замену масла в коробке владелец может произвести примерно через 30 тысяч километров пробега. В том случае, если его своевременно не заменить, это однозначно скажется на работе коробки и негативно.

Select Lubricant на Kia LED ACPP

Правильный выбор масла очень важен, так как от этого будет зависеть работа АКПП. Масло способствует уменьшению износа коробки, поскольку повышается коррозионная стойкость, так как каждый металлический элемент противостоит влаге. Смазочные материалы также помогают охлаждать шестерни. Процесс выбора масла для автомобильного LED KIA часто сводится к одному вопросу, который возникает у владельца автомобиля: использовать универсальные или оригинальные средства.Чтобы решить об этом, нужно выявить все за и против.

Оригинальная смазка для АКПП KIA LED

Когда мы говорим «Оригинальное масло», мы имеем в виду жидкость, произведенную производителем машины. Каждая автомобильная компания имеет определенные представления о производстве всех расходных материалов. Смазку можно приобрести в автосалонах или специализированных автомобильных магазинах. И самый большой плюс это масло. Это 100-процентная совместимость.Вам не нужно выбирать марку и модель автомобиля. Вы можете даже знать специфику покупаемой жидкости, так как выбор делается по марке машины. Используя такое масло, вы не потеряете гарантию. Соответственно, если ваш автомобиль находится в гарантийной зоне, лучше всего совпадать именно с оригинальным маслом.

Если рассматривать российские реалии, то у такого масла есть недостатки, например, это достаточно высокая цена. Чаще всего владельцы малолитражных автомобилей покупают универсальное масло в АКПП.В далеком маленьком поселке Найдите сложность ATF для определенной марки машины, особенно если она не популярна. Велика вероятность подделки. Особенно, если жидкость покупается на сомнительных рынках. Сами автомобили не участвуют в производстве масел, это заставляет предприятия выпускать универсальные масла. Поэтому под торговой маркой может быть обычная универсальная жидкость, которая иногда будет дороже своей реальной стоимости.

Целесообразно использовать универсальное масло или нет

Универсальное масло в АСС для автомобиля KIA LED и для других автомобилей имеет замечательную особенность - это то, что соответствует заводским допускам одновременно нескольких производителей.Благодаря этому жидкость можно использовать для большого количества моделей автомобилей различных марок.

Преимущества такого масла:

  • Высокое качество при правильно подобранном смазочном материале;
  • Большой выбор, вам не нужно покупать оригинальное масло;
  • Низкая стоимость по сравнению с оригинальной жидкостью.

Недостатки такого масла:

  • Коробка передач может выйти из строя при неправильно подобранном смазочном материале;
  • Следует знать допуски и на их основе определять масло какой марки подходит для автомобиля;
  • Автомобиль снимается с гарантии автоматически при использовании неоригинального масла.

Проще всего для европейских автомобилей выбрать универсальное масло, т.к. Европейское антимонопольное агентство запрещает расходные материалы Без альтернативы, таким образом выбор потребителя. С японскими и корейскими автомобилями ситуация несколько иная, и не под все марки можно найти универсальную жидкость.

Следует помнить самое главное правило – не заливайте жидкость, предназначенную для АКПП, на механическую, и, соответственно, наоборот.Смазка для каждого типа трансмиссии имеет отличия и при заливке постоянного масла коробка передач выйдет из строя. Кроме того, «автоматное» масло должно иметь следующие характеристики:

  • Оптимальные показатели рабочей температуры и вязкости;
  • Снижение уровня износа деталей в КПП;
  • Повышение уровня стойкости к окислению;
  • Нерекламные объекты.

Как заменить смазку в АКПП

Замена масла в коробке автомата для автомобиля KIA LED может быть осуществлена ​​собственноручно, главное знать некоторые особенности и четко следовать инструкции.Есть 2 способа замены масла. Предлагаем рассмотреть их подробнее по порядку.

Метод с использованием специального оборудования

В данном случае производилась полная замена масла в АКПП на южнокорейской модели KIA LED методом допуска. Из-за технологической сложности способ может быть осуществлен только на сто. Замена масла в АКПП происходит следующим образом: Пробирки прибора подключаются через охладитель, затем двигатель запускается и выпускается в работу, после чего выливается новое масло.Устройство имеет небольшое окошко, через которое можно контролировать цвет заливаемого масла.

Плюсы этого метода:

  • С профессиональным оборудованием Возможные ошибки исключены;
  • Происходит полная замена масла, что позволяет улучшить характеристики коробки передач и снизить уровень расхода топлива;
  • Полностью контролируемый процесс, можно увидеть цвет и количество заливаемой в АКПП жидкости.

Минусы этого метода:

  • Sto даст вам гарантию только на свои услуги.Гарантии не будет на качество масла и на стабильную работу АКПП;
  • Некоторые автосервисы не имеют специализированного оборудования для замены моторного масла;
  • Эта услуга стоит приличных денег.

Способ замены своими руками

В этом случае происходит частичная замена масла в АКПП. Просто залейте, "освежите" масло в свой автомобиль KIA CEED.. Способ достаточно прост: надо снять сливную пробку картера, слить небольшое количество старого масла, примерно 1/3 от общего объема, а затем заливаем новое масло.В итоге кардинальных изменений не произойдет, так как обновится только 30-40 процентов жидкости.

Плюсы этого метода:

  • При замене поддон и фильтр можно промывать, так происходит визуальная диагностика состояния АКПП;
  • Небольшой расход масла;
  • Процедура очень проста, ее можно провести самостоятельно и при этом без использования специализированного оборудования.

Минусы этого метода:

  • Вы не сможете заменить все масло;
  • При необходимости замены большего количества масла эту процедуру придется повторить несколько раз.И делать это сразу нельзя, так как частичная замена масла должна проводиться не ранее, чем через 100-200 километров пробега.

Подведем итоги

Как видите, замена масла в автомобиле Kia Ced абсолютно несложная. Главные правила заключаются в том, чтобы грамотно определиться с выбором жидкости и подобрать оптимальные запчасти. Как видите, при замене масла в АКПП модель KIA CEED всегда является альтернативой.

Пётр Иванович, на следующем купил синтетику 5W30 и двигатель заработал безотказно.Но уже на работе 100 т.км. Сгорел двигатель и загорелась ошибка катализатора. Известная история? Допусков и спецификаций моторных масел такой автовладелец и не слышал. Какое масло лить на Киа Рио - тема для статьи.
Рассмотрим варианты, которые предлагает производитель, а также моторные и трансмиссионные масла, которые представлены на рынке автозапчастей.

Оригинальное масло Киа Рио

Официальные дилеры при следующем переходе тоже заливают масло Шелл.Подержанные марки Masselowe и официальные автосервисы выбираются на основе заключенных договоров с дилером. Установлено, что при одновременном использовании масел марок Mobil 1, ZIC, сум.

Какое масло заливается на Киа Рио 3

Киа Рио третьего поколения. (UB) появился в 2012 году и пережил ресторан в 2015 году. В комплектацию входил двигатель рабочим объемом 1,4 (G4FA) и 1,6 (G4FC) литра, технической особенностью которого было наличие системы изменения фаз газораспределения. Найден двигатель не менее 200 тонн.км.

Если это ненормально, например моторное масло, Неисправность поршневой группы А газораспределительного механизма гарантируется автомобилем. Причина в масляном голодании и возникших нагарах на клапанах и поршнях двигателя.
Ниже приведен снимок технической документации, в которой указаны классификации масел, требующие выбора масел для автомобиля.

Хорошее моторное масло для Киа Рио

Объем замены масла в двигателе Киа.Рио 3,6 литра.

Интервал замены 15000 км. Или раз в год при нормальных условиях эксплуатации.

Спецификация масла должна быть

  • API Service SM, ILSAC GF-4 или выше
Подбор моторного масла по интернет-каталогам производителей для Киа Рио 3 90 170-36 90 171 90 170 205 90 171 90 170 159 90 170-39 90 171 90 170 207 90 171 90 170 164 90 171 90 170 0,84 90 171 90 170 54 90 171 90 170 9,6 90 167 90 147 90 170 Тотал Кварц 9000 5W-40 90 171 90 170 А3/В4. 90 167 90 147 90 170 Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 90 171 90 170 A5. 90 167 90 147 90 170 Total Quartz 9000 Future ECOB 5W-20 90 171 90 170 A1/B1.
АСЕА. 90 149 90 148 API. 90 149 90 148 Температура замерзания 90 115 90 149 90 148 Температура вспышки, °С 90 149 90 148 Индекс вязкости 90 149 90 148 Плотность 15 °С, г/мл 90 149 90 148 Вязкость, TS (ASTM D445) при 40 °С 90 149 90 148 Вязкость, TS (ASTM D445) при 100°С 90 149
Castrol Magnatec 5W-30 AP Сн.
Ильсак GF-5
0,852 90 171 90 170 60 11
Castrol Magnatec 5W-30 A5 A1/B1, A5/B5 SN/CF.
Ильсак GF-4
Mobil 1 X1 5W-30 A1/B1. СН/СМ. 90 171 90 170-42 90 171 90 170 230 90 171 90 170 172 90 171 90 170 0.855 90 171 90 170 61,7 11
Mobil Super 3000 X1 Formula Fe 5W-30 90 171 90 170 A5/B5. Сл. 90 171 90 170-39 90 171 90 170 192 90 171 90 170 0,85 90 171 90 170 53 90 171 90 170 9,8 СН/ЦФ. 90 171 90 170-39 90 171 90 170 230 90 171 90 170 172 90 171 90 170 0,855 90 171 90 170 90 90 171 90 170 14,7 СМ. 90 171 90 170 -35 90 171 90 170 200 90 171 90 170 150 90 171 90 170 65,2 90 171 90 170 11,5 Сн. 90 171 90 170-36 90 171 90 170 0,851 90 171 90 170 42,4 90 171 90 170 7,94
Шелл Хеликс Ультра.
0w-40.
А3/В3, А3/В4 СН/ЦФ. 90 171 90 170-42 90 171 90 170 241 90 171 90 170 185 90 171 90 170 0.844 90 171 90 170 75,2 90 171 90 170 13,5
Шелл Хеликс Ультра 5W-40 A3/B3, A3/B4 SN/CF. 90 171 90 170 -45 90 171 90 170 242 90 171 90 170 168 0,840 90 171 90 170 79,1 90 171 90 170 13,1
ZIC Top 5W-30 90 171 90 170 C3. СН/ЦФ. 90 171 90 170 -45 90 171 90 170 228 90 171 90 170 168 90 171 90 170 0,85 90 171 90 170 60,3 90 171 90 170 11,6
ZIC X9 FE 5W-30 A1/B1, A5/B5 SL/CF.90 171 90 170 -42,5 90 171 90 170 226 90 171 90 170 170 90 171 90 170 0,85 90 171 90 170 53,4 90 171 90 170 9,7
MOTUL 8100 ECO-Lite 5W-30 90 171 90 170 СН/ЦФ; Ильсак GF-5 90 171 90 170 -39 90 171 90 170 240 90 171 90 170 162 90 171 90 170 67,9 90 171 90 170 11,4
Лукойл Генезис ГлайдТек 5W-30 СН/ЦФ. 90 171 90 170-47 90 171 90 170 239 90 171 90 170 171 0,8485 10,95

Масло в ГУР Киа Рио 3

Масло гур должно соответствовать PSF-4.

Объем обмена 0,8 л.

Масло в АКПП Киа Рио 3

  • Diamond ATF SP-III, SK ATF SP-III

Размер замены масла АКПП 6,8 л.

Подбор масла АКПП в онлайн-каталогах производителей для KIA Спектр 90 170 AISIN JWS 3309.
Castrol ATF Multivicle. Shell Spirux S5 ATF X ZIC ATF MULTI. ZIC ATF SP 3 MOTUL MULTI ATF. Лукойл ATF Synth Азия
Ясо 1а. Jaso 1-A, 2A-02 Jaso M315 1a. Ясо 1а. Jaso M315 Тип 1a
Гм Дэу. General Motors Dexron, Dexron II, Dexron III GM DEXRON II / III 90 115 GM DEXRON® TASA, IID/E, IIIG, IIIH
Форд Мерс V, Мерс Форд Мерс. Форд Мерс.
Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III MITSUBISHI SP-III Mitsubishi ATF SP-I/II/III МИЦУБИСИ СП-II, СП-III 90 115
AISIN Warner JWS 3309
JWS 3309. JWS 3309.
TOYOTA Type T, T-II, T-III, T-IV TOYOTA T III, T IV TOYOTA Type T, T-II / III / IV ТОЙОТА Тип Т-III, Т-IV
Киа-Хендай. HYUNDAI/KIA ATF SP-III, CVTF h2 Hyundai-Kia ATF SP-III Hyundai атф.
Эллисон С-4 Эллисон С-4 90 171 90 170 Эллисон С-4
Жидкость Nissan Matic C, D, J Ниссан Матик Жидкость К/Д/Дж Ниссан Матик Д, Дж
Suzuki ATF Oil и Oil ATF Special Suzuki ATF 5D-06, или 2384k, AT3314, AT3317, ATF B-IIE
Mazda ATF D-III и ATF M-3 MAZDA ATF M-III/V, ATF F-1 МАЗДА АТФ Д-III, АТФ М-3
Daihatsu Alumix ATF Multi Daihatsu ATF D-II/III
Honda ATF Z-1 (не для вариатора) Хонда АТФ Z-1
Хонда АТФ Z-1
Субару АТФ. Субару АТФ, АТФ-ХП
Автоматическая коробка передач JATCO
Chrysler ATF + / + 2 / + 3 / + 4 90 171 90 170
Ssangyong DSIH 6P805.

Масло МКПП КИА РИО 3 90 132
  • СЕРВИС API GL-4
  • САЕ 75W-85

В технической документации указано, что масло предназначено на весь срок службы агрегата. Мнение производителя. Многие автовладельцы не разбивают и меняют периодичность 60-90 т.км.

Объем масла МКПП 1,9-2,0 литра.

Подбор трансмиссионного масла по онлайн-каталогам производителей для Киа Рио 3
Castrol Syntrans FE 75W Total Gearbox 9 Fe 75W-90 Total Gearbox 8 75W80 Shell Spirux S5 ATE 75W-90 90 149 Shell Spirux S3 G8014 888888888888 гг. FF 85 MOTUL Gear 300 75W-90 Motul Motylgeear.
75W-85.
Трансмиссия Лукойл ТМ-4 SAE 75W-85 90 149
ГЛ-4. ГЛ-4. GL-4 + GL-4/GL-5/MT-1 GL-4. ГЛ-4. GL-4 / GL-5 GL-4 / GL-5 GL-4.

Учитывая предоставленные сейчас данные, вопроса какое масло лить на Киа Рио не возникнет. Даже при условии использования автосалона., можно подобрать масло, соответствующее требованиям производителя.

Машины Kia Rio третьего поколения от южнокорейского производителя с механической коробкой передач Для автомобилей с двигателями 1 об.На 4 и 1,6 литра устанавливалась 4-ступенчатая коробка передач, получившая модификацию A4CF1.

Как заменить ATF. О подготовке АКПП Рио 3 к машине смотрите в этом фотоотчете.

Интервал замены и объем заправки

Как часто производится замена масла в АКПП Рио 3? Согласно рекомендациям завода производителя замена смазки в АКПП должна происходить каждые 90 805 90 000 км пробега. Способы или. через 6 лет. Автоматический обработчик (затем 6) в зависимости от события, которое он показывал ранее. Также по графику технического обслуживания автомобиля у официальных дилеров Kiale Motors Corporation. Проверка уровня масла в АКПП должна быть реализована через 15000 км. Самец, но не реже одного раза в год.

Объем заливки масла в АКПП . Многих автомобилистов интересует, сколько масла нужно заливать в АКПП Рио 3.И это не зря, ведь у всех может быть разная сумма. Потому что все зависит от метода замены. Для обычной замены нужно масло 6,8 л ATF . В случае частичной замены, то к необходимо будет добавить смазку 4 л. Если заменить на промывку - это будет необходимо примерно до 8 л. .

При выборе масла для Рио 3 нива следуйте рекомендациям производителя. Автомобильной компанией KIA Engines разработаны и утверждены стандарты смазочных материалов для автоматических трансмиссий, они должны соответствовать спецификации Diamond ATF SP-III .На заводе B. KIA автоматическая коробка передач. Рио 3 Залить масло Hyundai ATF SP-III . Код товара для покупки смазки - 0450000400.

Стоимость масла АКПП варьируется в цене, в зависимости от разных производителей. Рекомендуемая полка коробки передач с оригинальным синтетическим маслом Hyundai/Kia "ATF SP-III" для KIA Rio 3 обойдется примерно в 2000 рублей. Код товара четырехполосной канистры 0450000400.

Аналоги трансмиссионной смазки : От производителя Syntetyk ZIC.Масло "ATF SP 3" 167123, 4 литра. Цена 2100 руб. С ТМ. Трансмиссия Мицубиси. Масло "Диакуин ATF SP-III" Арт. 4024610V 4 л., будет стоить 2500 руб.

Фильтр для замены в АКПП : Оригинальный масляный фильтр Hyundai/Kia Код товара 4632123001, Стоимость 500 руб. Аналогичные замены: SAT ST4632123001; Ханс Прис 820 416 755; Роадраннер РР4632123001; Зеккерт z4432g. Разница в стоимости этих фильтров составит 500-800 рублей.

Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

Инструкция по замене смотрового масла

  1. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры 70-80°С.
  2. Установить автомобильную смотровую яму. И снять защиту двигателя.
  3. Выкрутить пробку и слить АКПП.
  4. Заверните сливную пробку автоматической коробки передач.
  5. Снимите шланг с патрубка радиатора охлаждающей жидкости автоматической коробки передач и слейте масло.
  6. Переустановите шланг после объединения жидкости.
  7. Выньте щуп и начните сливать новую жидкость Автоматическая коробка передач
  8. Запустите двигатель и нажмите на педаль тормоза.
  9. Переместите рычаг секвентальной коробки передач во всех режимах так, чтобы масло попало на все соленоиды.
  10. Установите селектор в положение "N" (нейтраль) или "P" (парковка).
  11. Перейти к верхнему уровню масла. Когда прозрачный масляный шланг станет чистым, перемешайте и подсоедините трубку.
  12. Подождите 10-15 минут и проверьте уровень масла.

Меняем масло АКПП Киа Рио 3.Для этого прогреем двигатель до рабочей температуры.


Снимите защиту картера.


Открутил сливную пробку на головке "17".


Слейте рабочую жидкость в заранее подготовленную емкость и затяните сливную пробку.


Снимите винты по периметру. Удалить палитру.


Очистить коробку от старого уплотнения.Откручиваем три болта, чтобы снять масляный фильтр.


Поддон также очищаем от герметика, наносим на него обезжиривание, а затем новый герметик.

Всем доброго дня! Продолжаем обзор технических жидкостей корейцев а именно на автомобиль Киа Рио. Вчера мы выбрали правильный. Сегодня рассмотрим вопрос выбора масла в АКПП Киа Рио .

Для автомобилей Киа. У Рио достаточно надежных «автоматов».Но далеко не бессмертный. Сам узел подвержен постоянным нагрузкам. И если вы считаете, что коробка «автомат» на Киа Рио достаточно дорогая, стоит задуматься о правильном обслуживании. Ведь своевременное обслуживание АКПП – залог ее правильной и долгой работы. Своевременная замена масла в АКПП Киа Рио – это только полдела. Жидкость играет важную роль в автоматической коробке передач. Необходимо полностью соблюдать требования производителя и строго менять регламент.

Масло в коробке АКПП Киа Рио

Разобраться какое масло заливать в коробку автомат киа.Рио. Можно использовать несколькими способами. Во-первых, вы можете использовать руководство для автомобиля. Его следует заменить техническими жидкостями. и объемы наполнения. Но чаще всего бывает так, что и машина не куплена, и уже не новая, и книжки уже нет. Тогда можно попробовать найти инструкцию к машине в интернете. Для большинства автомобилей такие руководства опубликованы в сети, и скачать их несложно.

Если книг нет, можно воспользоваться вторым способом. Все АКПП Киа Рио оснащены щупом для контроля уровня масла.Просто вытащите штык и посмотрите, что там написано. Производитель, как правило, пишет, какое масло необходимо использовать для АКПП. Но есть пробники, у которых нет ничего, кроме max и min.

В-третьих, можно воспользоваться интернетом или рекомендациями специалистов. Существует множество тематических форумов и мест, где можно найти информацию о масле в АКПП Киа Рио .

Какое масло заливается в АКПП Киа Рио?

Теперь ближе к делу.Автомобиль Киа. Рио начал свое существование в далеком 2000 году. И сегодня существует три поколения KIA. Рио. Сегодня выпускается последнее поколение Киа Рио. Во все времена производитель никогда не менял спрос на масло для АКПП. Эти. Во всех автоматических коробках Киа. Рио льет такое же масло.

Производитель рекомендует использовать Масло для АКПП Киа Рио Type ATF SP-III. Это обычная жидкость для автоматических коробок. SP-III также является допуском.Мы говорили об этом раньше. Существуют оригинальные жидкости SP-3, такие как MOBIS (корейская компания, производящая запчасти для концерна Hyundai и Kia) и Mitsubishi, а также дубликаты (или аналоги). Среди аналогов, соответствующих стандарту SP-3, есть перемычки ZIC (SK Smicants), AISIN (японская компания, Производство запчастей и жидкостей для ухода за TOYOTA), Chevron и многие другие. Затем рассмотрим некоторые жидкости более подробно. 90 115

Разновидности масел в АКПП Киа Рио

На конвейер АКПП Киа Рио заливают масла двух производителей.Это ZIC ATF SP-3 и Mobil Hyundai ATF SP-III. Эти пути рекомендуются производителем. Ниже внешний вид Масла в АКПП Киа Рио на фото. 90 115

По собственному опыту знаю, что все масляные масла стоят дороже дубликатов. Хотя последний по качеству не уступает оригиналу. Среди качественных двойников хотелось бы выделить AISIN ATF AFW + TARNSMISS. Это масло полностью соответствует стандарту SP-III и может без проблем использоваться во всех коробках передач KIA RIO.

Сколько масла в АКПП Киа Рио?

Несмотря на то, что во всех поколениях масло Киа Рио в АКПП идет одинаково, но объем немного отличается. Ниже представлена ​​таблица объемов заливки трансмиссионного масла Киа Рио.

Хотя поле автомат. Коробка передач имеет заданный производителем высокий ресурс, она также ломается и изнашивается. Среди причин его износа одной из первых называют преждевременное обслуживание механики.АКПП включает в себя замену масла, фильтров и дорожные испытания.

Масло для автоматических трансмиссий и периодическая замена

Специальное минеральное масло, которое используется в автоматических трансмиссиях, называется гидравлической трансмиссионной жидкостью. Другие типы масел нельзя использовать в полевых условиях, так как они ограничивают эксплуатационные характеристики и могут привести к выходу из строя трансмиссии. Тип применения жидкости обычно указывается в паспорте автомобиля или на маслощупе.

Срок замены трансмиссионного масла зависит от типа картоноделательной машины и условий эксплуатации автомобиля. Менять рекомендуется каждые пятьдесят шестьдесят тысяч километров на новых автомобилях, и двадцать тридцать – на машинах с большим пробегом или тех, которые эксплуатируются в условиях бездорожья.

В России из-за сурового климата замену масла в АКПП Киа нужно производить сразу в конце зимы, пусть пробег и незначительный, но правильнее всего будет ориентироваться сервисная книжка, где указана рекомендации производителя написаны по замене масла в АКПП.Ведь производители KIA при проектировании автомобиля под конкретный рынок учитывают климатические и эксплуатационные условия автомобиля и исправления в сервисной книжке. Исключение составляет автомобиль, укомплектованный продажами из других регионов, где условия отличаются от российских – в этом случае лучше ориентироваться на пробег.

Превышение уровня. трансмиссионная жидкость приводит к пенообразованию, поэтому излишки масла необходимо удалить. Определить, что уровень масла в поле повышен, можно по характерным масляным пятнам на нем.

Снижение уровня масла в полевых условиях автоматически приводит к тому, что насос подсасывает воздух и выходит из строя. Поэтому необходимо раз в неделю измерять уровень болота. Если уровень ниже нормы, а также если появился характерный клещ или масло заметно потемнело, нужно сделать замену масла раньше времени.

Замена масла также должна производиться сразу после покупки подержанного автомобиля.

Как производится замена масла АКПП KIA

Перед заменой масла обычно удаляют остатки отработанных трансмиссионных жидкостей.Есть два способа его удаления:

  • слить грашеком;
  • декомпрессия (перекачка масла)

При использовании первого способа все отработанное масло не сливается, а его остатки при заливе свежего масла смешиваются с ним, что не очень хорошо. Для полной замены масла существуют специальные установки, с помощью которых старое масло подается свежим, то есть промывается АКПП. Уровень масла контролируется индикаторами, предназначенными для этого.

Приобретение высококачественной трансмиссионной жидкости, фильтров и уплотнений поможет вашей трансмиссии прослужить долгую жизнь и исправно служить владельцу KIA.

.

10 ВИДОВ УТЕЧКИ ИЗ РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ И КАК УСТРАНИТЬ

Негерметичность коробки передач

Редукторное масло является наиболее важным фактором, влияющим на срок его службы. Его качество и правильный подбор являются основой, при этом количество масла в коробке передач не имеет никакого значения.

Течи, течи в коробке передач, часто недооцениваются водителями. К сожалению, махать рукой, что, может быть, она там как-то и окажется, это соглашаться на повреждение коробки передач.


ГДЕ МОЖЕТ УТЕЧАТЬ МАСЛО ИЗ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И КАК С ЭТИМ БОРЬБА?



1. УТЕЧКА МАСЛА В СОЕДИНЕНИИ КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Эта утечка масла из коробки передач является довольно редким случаем утечки. Чаще всего это происходит после капитального ремонта или ремонта коробки передач, когда коробка передач была разобрана и при ее сборке отдельные корпуса были плохо загерметизированы герметиком.

  • Решение - к сожалению дорогое, т.к. требует разборки редуктора, его разборки и герметизации корпусов.
  • Важно - герметизация или проклейка корпуса снаружи редко может эффективно устранить такую ​​утечку. Конечно, можно попробовать, но опыт показывает, что это не так.


2.ЗАДНЯЯ УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ЗАДНЕЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Этот вид течи в редукторе возникает после снятия крышки (например, при ее замене) и неправильной обратной сборки.Очень редко встречается сам по себе.

Распространенный случай данной протечки возникает при установке на автомобиль сменной коробки передач. Такие шестерни закупаются и транспортируются к месту их установки. Затем утечка из крышки может быть вызвана во время транспортировки, например, при ударе по крышке. Тогда у нас есть два варианта - дырка в крышке - требуется ее полная замена или кривизна, которая может привести к протечке в месте контакта с корпусом.

  • Решение - разобрать крышку и уплотнить ее примыкание к корпусу, поставив новую прокладку или нанеся герметик.Перед установкой прокладки или нанесением герметика всегда обезжиривайте контактные поверхности и проверяйте, чтобы на корпусе не было неровностей или дефектов, которые могут привести к дальнейшим протечкам. Также следует обратить внимание на край крышки, ровный ли он.


3. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ОТВЕРСТИЙ ВАЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Это наиболее распространенная утечка трансмиссионного масла и причина потери смазки в трансмиссии. В этом случае виноваты сальники полуосей.

  • Раствор - замена герметика.
  • Важно - причиной течи редуктора в этом месте также может быть: поврежденная посадка уплотнителя или люфт на редукторе дифференциала. В этом случае замена герметика не решит проблему, так как через какое-то время он снова распечатается.


4. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ВАЛА СЦЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

В этом случае, как и в случае с карданным валом, причиной течи является изношенный или поврежденный герметик.

  • Решение - замена уплотнения. К сожалению, трудоемко и дорого - для замены требуется разборка коробки передач. Чаще всего эта течь приводит к замасливанию диска сцепления, что требует его замены.
  • Важно - Некоторые прокладки установлены внутри редуктора, поэтому их необходимо открыть. Стоимость некоторых герметиков довольно высока, так как они встроены в подшипник. Причиной протечки в этом месте, а заодно и повреждения уплотнения, зачастую является чрезмерный люфт на валу сцепления.Устранение этого люфта связано с ремонтом коробки передач.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ - об этом виде течи мы подготовили отдельную статью - УТЕЧКИ ИЗ ГЕРМЕТИКА ВАЛА СЦЕПЛЕНИЯ



5. УТЕЧКА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Эта утечка масла вызвана негерметичностью уплотнения, в котором перемещается селектор. Этот дефект чаще всего возникает на селекторах, работающих в горизонтальной плоскости.

  • Решение - замена уплотнения. Чаще всего это можно сделать без демонтажа коробки передач.


6. УТЕЧКА МАСЛА С ВЫХОДА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НА ПРИВОДНОЙ ВАЛ

В месте соединения редуктора с валом имеется герметик, который может разгерметизироваться в процессе эксплуатации по разным причинам.

  • Решение - замена уплотнения после отсоединения вала и разборки промежуточного элемента между коробкой и валом (напр.фланец или крест).
  • Важно - Утечки в этом месте часто возникают из-за чрезмерной вибрации на валу, что также может привести к повреждению механизма редуктора. Обязательно проверьте правильность работы вала.


7. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ СОЕДИНЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С РЕДУКТОРОМ

Между коробкой передач и коробкой отбора мощности/редуктором обычно находится прокладка и прокладка или комплект прокладок, которые могут изнашиваться и вызывать протечки.

  • Решение - замена уплотнительных элементов. Такая замена требует разборки коробки передач.


8. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Это редкий тип утечки. Чаще всего это происходит, когда в коробке передач слишком много масла.

  • Решение - Подождите, пока масло перестанет сливаться. Масло должно перестать течь, когда в коробке будет достаточно масла.Затем достаточно очистить сундук снаружи. Другое решение — слить масло и залить его в нужном количестве.


9. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ МАСЛЯНЫХ ПРОБОК КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Причиной этих течей обычно является плохая затяжка пробки или изношенная прокладка под пробкой.

  • Решение - затяните пробку с соответствующим усилием или замените прокладку. Иногда необходимо заменить колпачок, а в крайнем случае восстановить резьбу в картере редуктора.


10. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ХОДА ИЛИ ДРУГИХ ДАТЧИКОВ В ТРАНСМИССИИ

  • Решение - затянуть патрон. Если утечка сохраняется, проверьте целостность резьбы как на ящике, так и на датчике. В крайнем случае нужно регенерировать резьбу в коробке или заменить датчик.


11. НАКЛОННАЯ УТЕЧКА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ И ЧТО ДАЛЬШЕ?

Если вы загерметизировали коробку передач, залейте или долейте трансмиссионное масло.Вне зависимости от того, как была запечатана коробка, экономить на заправках и дополнениях точно не стоит. Меняй масло в коробке полностью и закрывай тему. Стоимость такой замены не ударит по вашему бюджету, а коробка обязательно вдохнет свежее дыхание и прослужит вам многие тысячи километров.



Какие проблемы и переживания возникают у вас в связи с негерметичностью редуктора?

Может быть, вы знаете какие-то другие виды утечки передачи? Дайте мне знать, мы опишем их.

Поделитесь своим опытом в комментариях. Если вам понравилась запись, ОЦЕНИТЕ ЭТУ СТАТЬЮ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

.

Полная замена масла в АКПП KIA CEED. Процесс замены масла в АКПП KIA LED выбор масла в АКПП

Данная процедура не отличается сложностью, что позволяет автовладельцу самостоятельно, без обращения в данный сервисный пункт. А если вы еще не уверены в своих силах или нужно ли срочно - наши мастера проведут комплексную бесплатную диагностику и выяснят причину ошибки.

Полная замена масла в АКПП Kia LED

Замена масла на KIA LED 1.6 АКПП выполняется на эстакаде или гаражной яме. Для работы вам понадобятся поддоны лежачие, трансмиссионное масло, новый фильтрующий элемент, набор инструментов и емкость для слива старого масла.

  1. Отвинтить сливную пробку и дождаться полного вытекания масла. Как правило, это занимает не менее 20 минут. После этого необходимо немного открутить болты крепления поддона. Снятие поддона, держите как можно современнее, так как внутри может остаться около литра горячего масла.После разборки поддона необходимо протереть его тряпкой и удалить стружку с магнитов;


  1. Снимите стопорные винты фильтрующего элемента и установите новый фильтр. В фильтр рекомендуется заливать около 200 граммов нового масла;


  1. Ставим поддон с новой резиновой прокладкой;
  2. В специализированных сервисных мастерских многие умельцы устанавливают поддоны на герметик. Если на поддоне есть такой герметик, аккуратно снимите и протрите поверхность бензином;
  3. Затяжка болтов поддона должна быть максимально аккуратной, чтобы не защемить.нить;
  4. Залить новое масло в коробку, необходимо с помощью масла и гибкого шланга и шприца;


  1. Полная замена масла в АКПП KIA LED производится вместе с чисткой теплообменника. Для этого необходимо снять шланг подачи и завести машину, после чего из шланга потечет черное выхлопное масло. Как только в патрубке будет свежее прозрачное масло, необходимо заглушить двигатель и установить на место подающий шланг;
  2. Для работы на коробке после замены масла нужно завести двигатель и нажать на тормоз для изменения положения селектора КПП.Эта процедура выполняется в течение примерно 5 минут. После завершения испытания двигатель следует высушить и проверить уровень масла в полевых условиях. На всем этом выполнены сервисные работы.Полностью завершено.


Как проверить уровень масла в АКПП KIA CEED?


Любой автовладелец рано или поздно сталкивается с выбором масла. Обычно это происходит непосредственно перед его заменой. Кому-то нужен только оригинальный производитель.Кто-то считает, что со своей задачей справляются оба обычных аналога, а кому-то непонятно какое масло. Попробуем разобраться со всеми тонкостями на примере выбора масла в АКПП Киа LED .

Итак, приступим. Что мне нравится в КИА? А то, что Киа намного проще, чем остальные производители. В нашем случае простота в прецизионном масле для коробки. Рекомендуемое масло в АКПП САА 1-го поколения называется Diamond ATF SP-III или SK ATF SP-III .Первое – масло малоизвестной фирмы Teboil, а второе – всем известная ZIC. Неважно, какой производитель вам важен, важен только стандарт ATF SP-III. Масло в АКПП Киа Сид немного другое. Это связано с тем, что на второе поколение стали устанавливать новую автоматическую коробку передач, а именно 6-ступенчатую АКПП вместо 4-ступенчатой. Соответственно изменилась и сама жидкость. W автомат Последнее поколение KIA LED рекомендует заливку масла нового стандарта ATF.МОНСТЛАДДЕР .


По объему первое поколение потребует 6,6-6,8 литров ATF, второе уже 7,1-7,3 литра.

В таблице ниже указаны заправочные объемы и рекомендуемые масла для АКПП KIA LED:

Модель Модификация Тип двигателя. Модель ДВИГ. МОВИГ.л. Мощность, л.с. Даты выпуска Автоматический тип Масло автоматической коробки передач Максимальный объем
KIA CEE "D (ED), WG, HB 1,4 Бензин G4FA. 1,4 109 2007-2012 гг. A4CF1 4/1. АТФ SP-III 6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB 1,4 Бензин G4FA. 1,4 105 2010-2012 гг. A4CF1 4/1. АТФ SP-III 6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB 1,4 вариатора. Бензин Г4ФА-Л. 1,4 90 2010-2012 гг. A4CF1 4/1. АТФ SP-III 6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB 1,6 Бензин G4FC. 1,6 115 2007-2012 гг. A4CF1 4/1. АТФ SP-III 6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB 1,6 Бензин G4FC. 1,6 122 2007-2012 гг. A4CF1 4/1. АТФ SP-III 6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB 1,6 Бензин G4FC. 1,6 126 2007-2012 гг. A4CF1 4/1. АТФ SP-III 6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB 1,6 CRDI. Дизель Д4ФБ-Л. 1,6 90 2007-2012 гг. A4CF1 4/1. АТФ SP-III 6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB 1,6 CRDI. Дизель Д4ФБ. 1,6 115 2007-2012 гг. A4CF1 4/1. АТФ SP-III 6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB 1,6 CRDI. Дизель Д4ФБ. 1,6 128 2010-2012 гг. A4CF1 4/1. АТФ SP-III 6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB 1,6 вариатор. Бензин G4FC. 1,6 125 2009-2012 гг. A4CF1 4/1. АТФ SP-III 6,8
KIA CEE "D (ED), WG, HB 2.0 Бензин G4GC. 2 143 2007-2012 гг. A4CF2 4/1. АТФ SP-III 6,6
KIA CEE "D (ED), WG, HB 2.0 CRDI. Дизель D4ea-ф. 2 140 2007-2012 гг.
KIA CEE "D хэтчбек (ред) 2.0 CRDI. Дизель Д4ЕА. 2 136 2007-2012 гг.
KIA CEE "D II HB, WG 1,4 CRDI. Дизель D4FC. 1,4 90 2012-СЕРВ.
KIA CEE "D II HB, WG 1,4 вариатора. Бензин G4FA. 1,4 100 2012-СЕРВ.
KIA CEE "D II HB, WG 1,6 CRDI. Дизель Д4ФБ. 1,6 128 2012-СЕРВ. A6MF1 6/1. АТФ SP-IV 7.1
KIA CEE "D II HB, WG 1.6 КРДИ. Дизель Д4ФБ. 1,6 110 2013-нер. A6MF1 6/1. АТФ SP-IV 7.1
КИА ЦВЕ "D HB II 1,6 GDI. Бензин G4fd. 1,6 135 2012-СЕРВ.
КИА ЦВЕ "D HB II 1,4 вариатора. Бензин Г4ФА-Л. 1,4 90 2012-СЕРВ.
КИА ЦВЕ "D HB II 1,6 CRDI 115. Дизель Д4ФБ. 1,6 115 2012-СЕРВ. A6MF1 6/1. АТФ SP-IV 7.1
КИА ЦВЕ "D HB II 1,6 CRDI 90. Дизель Д4ФБ-Л. 1,6 90 2012-СЕРВ. A6MF1 6/1. АТФ SP-IV 7.1
КИА ЦВЕ "D HB II 1,6 вариатор. Бензин G4FC. 1,6 125 2012-СЕРВ. A6GF1 6/1. АТФ SP-IV 7.3
КИА ЦВЕ "D HB II 1,6 вариатор. Бензин Г4ФД; G4fg. 1,6 130 2012-СЕРВ.
КИА ЦВЕ "D HB II 1,6 гт. Бензин G4fj. 1,6 204 2013-нер.

Оригинальное масло в АКПП Kia LED

Оригинальное масло для АКПП Kia. Сид. называется Hyundai AFT SP-III. Одно время ходили слухи, что официальным поставщиком масел концерна Kia и Hyundai является корейская компания SK-Lubrikants (владелец торговой марки ZIC.). Но это далеко не так. Концерн Kia и Hyundai имеет вспомогательное предприятие, которое производит большую часть запасных частей и технических жидкостей, поставляемых на конвейер концерна. Компания называется Мобис. Это производитель оригинальной жидкости SP-III. Ниже на фото представлена ​​канистра оригинального масла для АКПП KIA первого поколения. Статьи также перечислены для поиска и заказа.

1л - 04500-00100.
4 л - 04500-00400
20 л - 04500-00A00.

Что касается жидкости SP-IV, то у нее Mobis.В новой Киа. Светодиод на конвейер точно заливают. Вот фото и статья о заказе:

Какие еще масла можно заливать в АКПП KIA LED LED?

Как ни странно, жидкости SP-III и SP-IV имеют большое количество аналогов.

Список будет постоянно обновляться.

ATF SP-III аналоги:

ZIC ATF SP-III
Teboil Diamond ATF SP-III
Mitsubishi DiaCeen ATF SP-III
Chevron ATF SP-III
Liqui moly. Топ Тех. ATF 1200.
AISIN ATF AFW +
Mobil 1 Synthetic ATF
Petro-Canada Duradrive MV Synthetic
...

Аналоги ATF SP-IV

С аналогичным приемом идет немецкий Ravenol ATF SP-IV. Кроме того, SP-IV по своим свойствам и составу соответствует стандарту DEXRON VI, что еще больше расширяет круг аналогов. Это Petro-Canada DEXRON VI и другие производители.

Пожалуй все на этом! Обратите внимание, что на сайте в последнее время появляются интересные статьи по выбору и .Советую ознакомиться с ней! Если вы дочитали эту статью до конца, то теперь точно знаете какое заливать масло АКПП KIA LED!

Масло АКПП отечественный авторынок Южнокорейский диод KIA следует менять примерно через 60 тысяч километров пробега.Если автомобиль активнее обычного, то замену масла в коробке владелец может произвести примерно через 30 тысяч километров пробега. В том случае, если его своевременно не заменить, это однозначно скажется на работе коробки и негативно.

Select Lubricant на Kia LED ACPP

Правильный выбор масла очень важен, так как от этого будет зависеть работа АКПП. Масло способствует уменьшению износа коробки, поскольку повышается коррозионная стойкость, так как каждый металлический элемент противостоит влаге.Смазочные материалы также помогают охлаждать шестерни. Процесс выбора масла для автомобильного LED KIA часто сводится к одному вопросу, который возникает у владельца автомобиля: использовать универсальные или оригинальные средства. Чтобы решить об этом, нужно выявить все за и против.

Оригинальная смазка для АКПП KIA LED

Когда мы говорим: оригинальное масло, я имею в виду жидкость, произведенную производителем машины. Каждая автомобильная компания имеет определенное приспособление к выпуску детских карманных денег.Смазку можно приобрести в автосалонах или специализированных автомобильных магазинах. И самый большой плюс это масло. Это 100-процентная совместимость. Вам не нужно выбирать марку и модель автомобиля. Вы можете даже знать специфику покупаемой жидкости, так как выбор делается по марке машины. Используя такое масло, вы не потеряете гарантию. Соответственно, если ваш автомобиль находится в гарантийной зоне, лучше всего совпадать именно с оригинальным маслом.

Если рассматривать российские реалии, то у такого масла есть недостатки, например, это достаточно высокая цена.Чаще всего владельцы малолитражных автомобилей покупают универсальное масло в АКПП. В далеком маленьком поселке Найдите сложность ATF для определенной марки машины, особенно если она не популярна. Велика вероятность подделки. Особенно, если жидкость покупается на сомнительных рынках. Сами автомобили не участвуют в производстве масел, это заставляет предприятия выпускать универсальные масла. Поэтому под торговой маркой может быть обычная универсальная жидкость, которая иногда будет дороже своей реальной стоимости.

Целесообразно использовать универсальное масло или нет

Универсальное масло АСС для светодиодного автомобиля KIA и других автомобилей имеет главную особенность - Это то, что соответствует заводским допускам одновременно нескольких производителей. Поэтому использовать эту жидкость можно в большом ряду моделей автомобилей разных марок.

Преимущества такого масла:

  • Высокое качество при правильно подобранном смазочном материале;
  • Широкий выбор, не требующий покупки оригинального масла;
  • Низкая стоимость по сравнению с оригинальной жидкостью.

Недостатки такого масла:

  • Редуктор может выйти из строя при неправильно подобранном смазочном материале;
  • . Следует знать допуски и на их основе определять, масло какой марки подходит для автомобиля;
  • Автомобиль снимается с гарантии автоматически при использовании неоригинального масла.

Европейские автомобили самые простые. Выбирайте Universal Oil, потому что Антимонопольное агентство Европы запрещает безальтернативные расходные материалы, гарантируя выбор потребителя.С японскими и корейскими автомобилями ситуация несколько иная, и не под все марки можно найти универсальную жидкость.

Следует помнить самое главное правило - не лить ту жидкость, которая предназначена для автоматической коробки. Шестерня для механической, соответственно, наоборот. Смазка для каждого типа трансмиссии имеет свои отличия, и коробка передач выйдет из строя, если масло не будет слито должным образом. Кроме того, «автоматное» масло должно иметь следующие характеристики:

  • Оптимальные индикаторы.рабочая температура и вязкость;
  • Снижение уровня износа деталей в КПП;
  • Повышение уровня стойкости к окислению;
  • Нерекламная недвижимость.

Как поменять смазку в АКПП

Замена масла в коробке автомата для автомобиля KIA LED может быть осуществлена ​​собственноручно, главное знать некоторые особенности и четко следовать инструкции. Есть 2 способа замены масла.Предлагаем рассмотреть их подробнее по порядку.

Метод с использованием специального оборудования

В данном случае Произведена полная замена масла в АКПП в модели Южный Кориу КИА LED учетным методом. Из-за технологической сложности этот способ можно сделать только на сто. Замена масла в АКПП происходит следующим образом: Пробирки прибора подключаются через охладитель, затем двигатель запускается и выпускается в работу, после чего выливается новое масло.Устройство имеет небольшое окошко, через которое можно контролировать цвет заливаемого масла.

Плюсы этого метода:

  • При использовании профессионального оборудования исключены вероятные ошибки;
  • Происходит полная замена масла, что позволяет улучшить характеристики коробки передач и снизить уровень расхода топлива;
  • Полностью контролируемый процесс, можно увидеть цвет и количество заливаемой в АКПП жидкости.

Минусы этого метода:

  • Sto даст вам гарантию только на свои услуги.Гарантии не будет на качество масла и на стабильную работу АКПП;
  • Некоторые автосервисы не имеют специализированного оборудования для замены моторного масла;
  • Эта услуга стоит приличных денег.

Способ замены своими руками

В этом случае происходит частичная замена Масла в АКПП. Проще говоря, вы «освежаете» масло своего автомобиля Kia Ceed. Способ достаточно простой: необходимо снять пробку сливного отверстия картера, соединив небольшое количество старого масла, примерно 1/3 от общего объема, а затем залить новое масло.В результате каких-либо кардинальных изменений не произойдет, так как будет обновлено только 30-40 процентов жидкости.

Плюсы этого метода:

  • При смене поддон и фильтр можно промыть, для этого будет происходить визуальная диагностика состояния АКПП;
  • Небольшой расход масла;
  • Процедура очень проста, ее можно провести самостоятельно и при этом без использования специализированного оборудования.

Минусы этого метода:

  • Вы не сможете заменить все масло;
  • Когда вам нужно заменить больше масла, нам нужно повторить эту процедуру более одного раза.И делать это сразу нельзя, так как частичная замена масла должна проводиться не ранее, чем через 100-200 километров пробега.

Подведем итоги

Как видите, замена масла в автомобиле Kia Ced абсолютно несложная. Главные правила заключаются в том, чтобы грамотно определиться с выбором жидкости и подобрать оптимальный способ замены. Как видите, при замене масла в АКПП модель KIA CEED всегда является альтернативой.

30.12.2017

Масло в АКПП KIA LED должно меняться реже, чем каждые 60 км пробега. Для тяжелых условий эксплуатации этот показатель уменьшается вдвое. Если их не произвести своевременную замену, это может негативно сказаться на работоспособности коробки передач.

KIA Светодиод горит.

Подбор масла в АКПП

При правильном выборе Эта жидкость во многом зависит от срока эксплуатации. Масло для АКПП способствует снижению уровня выдвижения коробки передач за счет удаления мелкой стружки и повышения устойчивости к коррозии (металлические элементы становятся устойчивыми к воздействию влаги).Это также способствует охлаждению оборудования. В целом процесс выбора масла для АКПП LED можно свести к одному вопросу – использовать оригинальное или универсальное. Тогда читайте обо всем за и против.

Особенности оригинального масла

Под оригинальным ATF понимается жидкость, созданная производителем автомобиля. Все самостоятельные соединения устойчивы к расходным материалам производства. Они продаются как в автомагазинах, так и у дилеров.У таких жидкостей есть главный плюс – 100% совместимость. Не нужно подбирать масло под машину. Спецификации жидкости знать не нужно, она приобретается по марке вашего автомобиля. При использовании таких ATF гарантия не снимается. Отсюда логичное решение – если автомобиль еще на гарантии, желательно использовать точное оригинальное масло для АКПП.

Имеют недостатки с учетом российских реалий. Все-таки высокая цена. Во многом автолюбители предпочитают покупать универсальные жидкости для экономии.В небольших населенных пунктах иногда сложно найти АТФ для той или иной марки автомобиля, особенно если она непопулярна. Большое количество подделок. Это важно, если вы покупаете масло в сомнительных автомагазинах. Непосредственно сами автоконтрмеры не участвуют в производстве масла для АКПП. Ими занимаются те же предприятия, что выпускают универсальные АТФ, но «под контролем» производителя. Поэтому под известным брендом с большой долей вероятности может скрываться универсальная жидкость, но значительно дороже.

Оригинальное трансмиссионное масло для Hyundai/Kia

Рационально ли использование универсального масла

Основная особенность универсальной жидкости Для АКПП - соблюдение допусков сразу большим количеством производителей. В результате можно использовать различные модели. легковые автомобили. Преимущества таких ATF:

  • Низкая (по сравнению с оригинальной жидкостью) стоимость;
  • Большой выбор, который не используется с оригинальными брендами;
  • Правильное качество при правильном выборе.

Есть и минусы:

  • Главное - при использовании такой АТФ автомобиль автоматически снимается с гарантии;
  • Необходимо знать допуск, на основании которого необходимо определить, подходит ли марка;
  • Возможен отказ трансмиссии при неправильном выборе жидкости.

Проще всего выбрать универсальную ATF для европейских автомобилей, потому что Антимонопольное агентство Старого Света не разрешает «безальтернативные» расходники, заставляя производителей выбирать из чего потребители.Из корейских автомобилей I. Японские Сложнее, и далеко не для всех моделей автомобилей можно найти подходящую универсальную ATF.

Запомните самое главное правило – нельзя заливать жидкость АКПП в «механику» и наоборот. Масло разных типов Трансмиссия имеет существенные отличия и после того, как оно вытечет не сорт, коробка передач, скорее всего, выйдет из строя. Кроме того, жидкость для АКПП должна обладать следующими свойствами:

  • Антирекламные свойства;
  • Стойкость к окислению;
  • Снижение уровня износа АКПП;
  • Индикаторы оптимальной вязкости и рабочей температуры.

Руководство по замене масла в АКПП

Всего существует 3 способа замены масла в АКПП LED CAI. Тогда рассмотрите их все.

Способ №1: Классический

Этот способ подразумевает частичную замену масла, другими словами «освежение» его. Процедура максимально проста: снимается сливная пробка картера, собирается небольшое количество старой жидкости (примерно треть от общего объема) и выливается столько же новой. В итоге кардинальных изменений нет, так как обновляется только 30-40% масла.Отметим преимущества данного метода:

  • Простота процедуры, позволяющая проводить ее самостоятельно и без использования специализированного оборудования;
  • Низкий расход жидкости;
  • При замене промывают фильтр и поддон, чтобы можно было диагностировать состояние коробки передач.

Имеются существенные недостатки:

  • Если вы хотите заменить больше трансмиссионной жидкости, процедуру придется повторить несколько раз. И делать это сразу нельзя - лучше повторять через каждые 100-200 километров;
  • Полностью заменить масло ни в коем случае не получится.

В сентябре 2006 г. Южнокорейская автомобильная компания Kia Motors Corporation., на Парижском автосалоне. Представлен новый автомобиль, сегмент "С", KIA CEED.. Автомобиль сразу представил потребителю приемлемую цену. Владелец получил автомобиль с большим количеством опций. Комплектация начиналась просто «Классика» и заканчивалась «Премиумом», вместе с кузовом Хэтчбек, в представленной универсальной линейке Киа. Сид SW (JD).

Опция сделала автомобиль такой популярной автоматической коробкой передач.Коробки производства Южная Корея, которые были посажены, уже давно пользуются уважением и авторитетом среди автомобилистов, благодаря своей надежности и качеству исполнения. Известно, что автомат работал без проблем, в течение установленного срока использования необходимо вовремя заменять новую жидкость в АКПП.

Требуется замена ATF

На момент выпуска Kia Ceed комплектовался тремя моделями. Это автоматические четырехходовые коробки передач A4CF1 и A4CF2.Шестиступенчатая электронная коробка передач с дополнительным комфортом A6GF1. Машины разработаны и выпущены Hyundai Motor Group.

KIA LED Автоматическая коробка передач: A4CF1-A4CF2

Автоматическая коробка передач, установленная на KIA CEED

Модель автомобиля Год издания Блок питания Блок привода Переезд
CED-PRO CEED 200 8 - 201 2.0 Вперед. А4CF2.
CED-PRO CEED 2007- 2011 1,6 Вперед. А4CF1.
CED-PRO CEED 2012-2015 гг. 1,6 Вперед. А6ГФ1.

KIA LED Автоматическая коробка передач: A6GF1

Замена масла в АКПП KIA LED, процедуры, обязательные для коробок, хотя производители уверяют, что трансмиссии не обслуживаются пожизненно.

Дело в том, что жесткие условия эксплуатации агрегатов диктуют типографию. Смазка не справляется с защитными обязанностями внутренних деталей коробки, коррозия, износ и перегрев негативно сказываются на ресурсе машины.

ATF Функции Жидкость:

    • Формирование слоя защитной пленки на поверхностях деталей и узлов коробки передач;
    • Снятие избыточного тепла деталей, узлов и зубчатых механизмов;
    • Антикоррозийный редуктор;
    • Противодействие силам трения и износу;
    • Трансмиссия компонентов коробки передач;
    • Осмотр и осмотр коробки передач;
    • Чистка коробки передач.

Иногда замена масла АКПП LED CAI продиктована не пробегом, а другими факторами, такими как замена вышедшего из строя узла. Несмотря на используемые технологии, коробки чувствительны к недостатку жидкости. Если вовремя не проверить уровень жидкости и допустить ее утечку, последствия высветятся, вплоть до выхода из строя коробки.

Недостаток масла приводит к износу туч машины. Недостаточное давление не может нормально контактировать с деталями и стальными дисками.Повышенное трение приведет к перегреву футеровки, покрытий и загрязнению масла автоматической коробки передач LED CAI. Загрязнения в масле сказываются на гидроблоке, который не терпит присутствия твердых включений в жидкости и быстро изнашивается. На одежде гидроблока выведены защелки, изнашиваемая втулка, детали насоса, поршни, сцепление.

Более того, грязное масло, циркулирующее в АКПП KIA LED, не полностью отводит тепло или смазывает детали. Загрязнение пропитывается абразивным маслом, которое, воздействуя на механизм, ускоряет механический износ.

Для предотвращения выхода из строя трансмиссии и продления срока службы, частичная замена масла коробки Киа. Светодиоды проходят через каждые 30 000-40 000 км пробега.

Проверка жидкости на уровне ATF

Процесс проверки уровня трансмиссионной жидкости проводится регулярно, обеспечивается только полный контроль за техническим состоянием машины. Кроме того, он не упустит момент, если потребуется замена масла в АКП ЦРУ в результате неожиданного падения уровня или других форс-мажорных обстоятельств.

Привычка диагностировать уровень перед поездкой и после проверки состояния, как холодной жидкости, так и нагретой до рабочей температуры. Не случайно на щупе, установленном в редукторе, используются две метки (проверка холодная и горячая). Не соответствие этикеток, повод задуматься о причинах и обратиться в сервисный центр для диагностики.

Процесс проверки прост, байонет вынимается из монтажного отверстия, а этикетки наносятся паром на поверхность, стекающим из-за того, что количество жидкости присутствует в светодиодной коробке Kiya.Нижняя пара меток контролирует уровень холодного масла, верхняя пара, горячего.

Собственность KIA LED Автоматическая коробка передач:


Важно проверить состояние масла в коробке автомобиля KIA LED. Есть ли необходимость нанесения паров капель жидкой белой бумаги и контроля наличия примесей и цвета. Красный цвет указывает на нормальное состояние, жидкость коричневого или черного цвета указывает на необходимость замены масла.

Особенности замены жидкого светодиода KIA ATF.

В связи с различиями модификаций автомобилей замена жидкости для агрегатов осуществляется с некоторыми функциями. Сам процесс идентичен для полей A4CF1, A4CF2 и A6GF1. Первые две коробки одинаковые, разница в наличии усиленных деталей у второй модификации. Что касается коробки A6GF1, то масло АКПП отличается количеством и маркировкой, есть и другие нюансы для KIA LED, оснащенных этим агрегатом.

Как видно из таблицы, замена масла в АКПП автомобиля Киа.Светодиоды, выпущенные в 2011 и 2013 годах, отличаются используемыми материалами.

Светодиод KIA, ATF SP-III:

Замена масла АКПП KIA LED 2011 и 2013:

Процесс замены

Процесс замены трансмиссионной жидкости производится как на специально оборудованной станции, так и самостоятельно. Самостоятельная замена указывает на частичную смену Масла, так как коробка устроена так, что часть жидкости остается.

Для замены, за исключением материалов, соответствующих моделям АКПП (см. таблицу выше), потребуется:

  1. Гаечный ключ, размер 24 мм;
  2. Емкость для старого масла;
  3. Воронка;
  4. Обезжиривающие средства.

Процесс замены жидкости ATF:

  • Прогреть коробку передач, установить автомобиль на подъемник;
  • Откручиваем сливовую пробку, сливаем старую жидкость;
  • Затяните сливную пробку;
  • Залейте в АКПП новую жидкость в количестве, равном количеству вылитой смазки;
  • Установка силовая твист;
  • Перевести сдвиг в аппаратно-возможные режимы, задержка 30 секунд;
  • Вепрь силовой, слить трансмиссионную жидкость;
  • Повторяем процедуру до тех пор, пока сливное масло не станет чистым;
  • Снять поддон с магнитами, очистить и обезжирить;
  • Удалить и заменить элемент фильтра поля;

KIA Светодиод, фильтрующий элемент Автоматическая коробка передач:


  • Детали собираем в обратном порядке при замене прокладки;
  • Вилочная коробка Twist;
  • Долить новую жидкость до нужного уровня.

После замены запускаем двигатель на 5 минут, тратим и контролируем уровень. Осмотр также проводят после пробега 20-30 километров, чтобы убедиться в герметичности изделия после достижения рабочей температуры.

.

Коробка автомат или механика? KIA

Автомобили Крепкие сторонники автомобильных традиций не могут представить автомобиль без педали сцепления и рычага переключения передач. Только сегодня механические коробки передач ушли в прошлое. Современные автоматические коробки передач более экономичны, интеллектуальны, работают более плавно и обеспечивают больший комфорт при вождении.

Ладно, несколько десятков лет назад автомобиль с автоматической коробкой передач вызывал улыбку жалости и желание похлопать себя по лбу.Такие машины были чудовищно дорогими, они жрали топливо, как прожорливый медведь, и бешено дергались, особенно на неровных, дырявых дорогах. Отказались ли автопроизводители от этого конструктивно невыгодного решения? Как раз наоборот: они улучшили их!

Машины с автоматом сверху

Еще в 1990-х годах только одна из двадцати машин, продаваемых в Европе, имела автоматическую коробку передач. В настоящее время каждый четвертый. В Великобритании, Германии и Польше целых 30-35 процентов.новых автомобилей имеют автоматическую коробку передач (в Люксембурге этот процент еще выше и достигает 70 процентов).

Несмотря на то, что автомобили с АКПП все же дороже - пусть и незначительно, ведь, например, доплата за коробку передач DCT-7 с двойным сцеплением в KIA CEE'D или Sportage составляет лишь долю от цены транспортного средства: 6 000 злотых. PLN, что дает к ежемесячному платежу всего 100–150 PLN больше – они становятся стандартом.

Многие автопроизводители уже полностью отказались от механических коробок передач, имеют их лишь в избранных моделях или предлагают их установку в автомобиле… за дополнительную плату.Эта тенденция становится популярной, особенно в сегменте автомобилей премиум-класса – напрасно искать Mercedes E-класса, Lexus, Jaguar, Porsche, Aston Martin или даже Ferrari с механической коробкой передач, потому что, как это ни парадоксально, только около 2 процентов решают купить его. покупатели в США и 13 процентов. в Польше! Такие бренды, как KIA, тоже постепенно отказываются от классических коробок.

Экономичность автомобиля с автоматической коробкой передач

Откуда именно такой внезапный интерес к игровым автоматам? Ответ банален! Обновлены коробки передач:

  • экономить топливо (или использовать немного больше топлива по сравнению с механическими коробками передач), что возможно за счет большего количества передаточных чисел,
  • предлагают такое же или лучшее ускорение,
  • работает намного плавнее, чем его предшественники, выпущенные несколько десятилетий назад,
  • .
  • действительно улучшают комфорт вождения и позволяют водителю сконцентрироваться на дороге, а не на постоянном переключении передач и нажатии на сцепление.

Конечно автомату нет равных. Есть несколько видов таких сундуков с немного отличающимися параметрами. Серьезные автопроизводители, в том числе KIA, устанавливают на свои машины только две последние модели трансмиссии.

Полуавтоматическая коробка передач

Не позволяйте имени обмануть кого-либо. Полуавтоматическая коробка имеет столько же общего с настоящим автоматом, сколько дешевая попса с мазуркой Шопена. Полуавтомат — это не что иное, как классическая механическая коробка передач, в которой сцепление заменено на электронный модуль переключения передач.Ни собака, ни выдра. Преимущества полуавтоматической коробки передач — компактные габариты и малый вес — однако они теряются в сочетании с раздражающими рывками и долгим временем переключения.

Бесступенчатый редуктор

Это еще одно решение, от которого вам следует держаться подальше. С одной стороны, коробки CVT (Continuous Variable Transmission) позволяют ездить плавно без «кенгуру» и удерживать обороты двигателя неизменными, но с другой стороны, они сильно шумят.Они по-прежнему хороши для езды по городу, но достаточно выехать за пределы населенного пункта, чтобы столкнуться с невыносимым воем и ощущением, что двигатель будет выскакивать из-под капота при разгоне, пока двигатель не наберет максимальные обороты. .

Автоматическая коробка передач Classic

Самый большой недостаток автоматической коробки передач? Ну, в основном за то, что привыкший к этому водитель скорее поблагодарит машину с механической коробкой передач.В некоторых моделях к недостаткам автоматов можно было отнести и более высокий вес, несколько худшие характеристики и больший расход топлива – но современные конструкции в этом плане значительно усовершенствованы.

Инновационные АКПП невероятно плавные, долговечные, легко передают высокий крутящий момент, редко ломаются (при правильном обращении и не воспроизведении сцен из «Форсажа» за рулем), а также умны: имеют несколько режимов работы ( напримернормальный, экономичный, спортивный), изучите поведение водителя и адаптируйтесь к его стилю вождения. В результате они почти так же совершенны, как и механические коробки передач. Доказательством этого является сравнение модели KIA Sportage с двумя типами трансмиссии:

90 070 201 км 90 066 90 070 201 км 90 066
КИА Спортейдж 2.0 CRDi AWD
6-ступенчатая механическая коробка передач 6-ступенчатая автоматическая
Средний расход топлива 5,9 л/100 км 6,3 л/100 км
Разгон 0-100 км/ч 9,5 с 9,5 с
Максимальная скорость

Коробка передач с двойным сцеплением

Благодаря своей конструкции, сочетающей в себе преимущества автоматической и механической коробки передач, эта модель называется автоматической коробкой передач.Он оснащен удобным электронным управлением, которое автоматизирует выбор передач и оптимизирует его с точки зрения динамики, эффективности и экономичности вождения. Электронные органы управления также отвечают за интеллектуальное изучение стиля вождения водителя и адаптацию к нему работы трансмиссии.

С коробкой передач с двойным сцеплением переключение передач происходит чрезвычайно плавно и буквально мгновенно — время переключения фрикционов между валами последовательных передач при ускорении и понижении обычно составляет менее 10 миллисекунд! Используемые здесь конструктивные решения исключают типичные для автоматов потери, обеспечивают плавность крутящего момента, не ухудшают характеристики, и при этом расход топлива аналогичен таковому в МКПП.Вот доказательство:

90 070 202 км 90 066 90 070 201 км 90 066
KIA Sportage 1.6 T-GDI AWD
6-ступенчатая механическая коробка передач ДКП-7
Средний расход топлива 7,6 л/100 км 7,5 л/100 км
Разгон 0-100 км/ч 9,5 с 9,1 с
Максимальная скорость

Конечно, розы без шипа не бывает: автоматизированные сундуки тяжелее, и в случае поломки и ремонта электроники и исполнительных механизмов будьте готовы опустошить свой кошелек.Однако это небольшой недостаток по сравнению с достаточно большим списком достоинств. Стоит знать, что автоматизированные коробки передач называются у разных производителей автомобилей: Volkswagen, популяризировавший эту модель, называет их DSG, Renault EDC, BMW использует название Drivelogic, Ford — Powershift, а KIA — DCT (от Dual Clutch Transmission).

Последние два типа, классическая автоматическая коробка передач и автоматизированная коробка передач, безусловно, являются лучшим выбором для современного водителя. На них стоит благосклонно смотреть сегодня, ведь завтра они будут штатным оснащением каждого автомобиля.

.

Б/у Kia Rio III (2011-2017) - отзывы, технические данные, типичные неисправности

Предубеждение поляков к марке Kia делает подержанные автомобили корейского производителя мало востребованными. Между тем качественный скачок последних моделей заметен, и третье поколение Rio это прекрасно отражает. Вот отзывы о подержанном Киа Рио III.

До 2011 года Kia Rio был нишевым и скучным представителем городского класса. Образ этого автомобиля резко изменился с введением третьего воплощения модели, отмеченного символом UB .На этот раз производитель приложил больше усилий к дизайну кузова, и получился действительно красивый, но при этом самобытный автомобиль. Для еще большего привлечения клиентов было предложено интересных комплектаций (не только в самых богатых комплектациях) и целых три версии кузова , включая семейный седан с объемом багажника 400 л. В 2014 году было модернизировано автомобилей, что включено добавление вкл. центральный сенсорный экран в кабине. Для российского рынка предлагалась стилистически отличная, но выпускавшаяся в те же годы версия с двигателем 1 мощностью 123 л.с.6 (раньше он был там бестселлером). Польское предложение Kia Rio ограничивалось четырьмя не очень сильными, но безотказными двигателями . Модельный ряд был разнообразен за счет комплектации с автоматической коробкой передач (с бензиновым двигателем 1,4).

НАШ МАГАЗИН Линия окон Kia Rio поднимается вверх, уменьшая видимость задней части кузова. Это следствие привлекательного внешнего дизайна.

Убойный Kia Rio с визуальным кузовом, спроектированным Питером Шрейером, вступил в равноправную битву с городскими автомобилями европейских и японских марок.Неужели корейский производитель настолько усовершенствовал свой автомобиль, что его можно с чистой совестью рекомендовать подержанным? Вот отзывы о подержанном Киа Рио III.

Новый Kia Rio (2021) - описание версий и прайс-лист

Kia Rio III — один из немногих городских автомобилей, длина которого превышает 4 метра (ровно 405 см). Длина седана составляет почти 4,4 метра. Он выглядит немного тяжеловатым, но отлично подходит для семей и для шоссе.

Подержанный Kia Rio III - салон

Приборная панель производит такое же хорошее впечатление, как и кузов: жирная линия умело сочетается с эргономикой, хотя некоторые пользователи жалуются на низко расположенную панель кондиционера.В автомобилях до фейслифтинга вы не найдете сенсорных экранов: каждая функция имеет свою кнопку. Жидкокристаллический дисплей появился в более богатых комплектациях автомобилей, выпущенных после 2014 года выпуска, но его работу во время движения облегчают переключатели, расположенные по бокам. В большинстве подержанных Kii вы можете рассчитывать на симпатичных устройств, в том числе, среди прочего кондиционер, электропривод и подогрев зеркал, система Bluetooth, бортовой компьютер, мультируль. Доступны версии оборудования для M, L и XL (после фейслифтинга также для бедных S ).Используемый внутри пластик представляет собой достойный уровень для бюджетного автомобиля.

Салон Kia Rio на удивление просторный, но не будем забывать, что высота автомобиля превышает 4 метра, что является пределом для городских автомобилей. Низкий центральный тоннель облегчает перевозку полного набора пассажиров, хотя по ширине места им будет не хватать. Ехать спереди вполне комфортно, несмотря на плохо спрофилированные сиденья. Доступный багажник в кузове хэтчбек вмещает 288 литров, а в седане - 400 литров..Он имеет регулируемую форму, но его стенки отделаны устойчивым к царапинам пластиком. Жаль, что люк не обеспечивает идеального доступа к багажнику: слишком высокий погрузочный порог мешает ежедневно.

Подержанные Kia Rio III - двигатели

Линейка двигателей Kii Rio III, предлагаемая в Польше, состоит из двух бензиновых и двух дизельных двигателей. Любителям бензина есть на выбор два четырехцилиндровых агрегата с системой изменения фаз газораспределения (CVVT) и цепью ГРМ - 1.2/86 KM и известен от Cee'da 1,4/109 KM . Первую можно рекомендовать для города, вторую «по силам» даже на шоссейных скоростях, а благодаря 6-ступенчатой ​​коробке передач вас устраивает около 6,5 л/100 км при скорости 140 км/ч. После фейслифтинга мощность агрегата 1.2 была снижена до 84 л.с. . Автомобили для российского рынка дополнительно предлагали более мощные двигатели 1.6 MPI (123 л.с.), а в Rio для США — 1.6 GDI (140 л.с.). Дизели Kie Rio имеют либо 3-цилиндровый 1.1 CRDi (75 л.с.) , либо 4-цилиндровый 1.4 CRDi (90 лс) , но в рекламе преобладают более слабые. Они в основном не требуют технического обслуживания (кроме обычных сервисных работ) и очень экономичны.

Киа Рио III б/у (2011-2017) - какой двигатель выбрать? Бензиновые двигатели

Rio не развивают высоких крутящих моментов, поэтому их характеристики в лучшем случае можно считать достаточными. Желающие сесть за руль Kia Rio с дизельным двигателем должны запастись терпением: в рекламе их заметно меньше, чем бензиновых версий.

Подержанный Kia Rio III - Отзывы пользователей

Особенности

«Это самый просторный автомобиль в своем классе.Два детских кресла и одно взрослое посередине несколько раз ездили сзади. Для людей среднего роста - в самый раз "

" У меня двигатель 1.2. Он тихий, как гибрид: иногда кажется, что его нет, но поднятые руки сигнализируют о том, что он работает. Езжу в основном по городу и редко превышаю средний расход топлива 6 л/100 км "

" Большие возможности регулировки сиденья, в том числе по высоте"

функции просты в использовании"

Недостатки

" На больших скоростях машина едет по всей дороге, требует постоянного внимания и постоянной регулировки рулевого управления"

слышны стуки"6 На неровностях 900 Окружение боковое зеркало с правой стороны "

" Заводские тормозные колодки имеют свойство слипаться после длительной стоянки: автомобиль при трогании испытывает сопротивление и некоторое время слышен скрип "

" заднее стекло вроде бы широкое, но тоже низкое.Без датчиков "

" расстояние до машины сзади трудно ощутить. Одного закрывающегося отсека перед пассажиром маловато. Некуда положить мелочевку"

Киа Рио III - варианты кузова

Б/у Киа Рио III - частота отказов, типичные неисправности

Пользователи Кии Рио чаще всего направляют свои жалобы на некачественное лакокрасочное покрытие (фактически их нет б/у, нецарапанный Рио), тормозной системы (залипание колодок, неравномерная работа вспомогательного тормоза) и коррозия выхлопной системы.Иногда ржавчина появляется и под уплотнителями окон. Эксплуатируя Киа на польских дорогах, мы считаемся с тем, что время от времени придется менять сайлентблоков поперечных рычагов или разъемов стабилизатора (стоимость типична для автомобилей данного сегмента). Автомобиль ездит механически и редко ломается. Корейцы сделали свою домашнюю работу. Kia, как и другие свои модели, давала на Rio 7-летнюю гарантию. Однако он не охватывал все части автомобиля.

Трудный выбор передачи (особенно передачи заднего хода) не обязательно означает отказ трансмиссии: этот тип как раз такой.Это помогает отключиться перед переключением на передачу.

Подержанный Kia Rio III - Где находится номер VIN?

Номер VIN можно прочитать на корпусе приборной панели с левой стороны.

Подержанный Kia Rio III - ситуация на рынке, цены

Ограниченное предложение (меньше автомобилей на портале Otomoto), умеренный интерес. Дизели составляют лишь 1/8 часть предложения (распределение 1.1 CRDi и 1.4 CRDi выглядит одинаково), а иногда доступен Ки с ГБО (его можно заказать у дилера). Цены на Kii Rio III начинаются от 15 тысяч. злотых и в основном касаются автомобилей с 1,2 CVVT / 1,1 CRDi: автомобиль с 1,4 CVVT / CRDi означает расходы не менее 20 тысяч злотых. злотый. За рестайлинговый автомобиль приходится доплачивать несколько тысяч. злотый. Оптимальный бюджет находится в пределах 24-29 тысяч. злотый. Предложение закрыто автомобилями 2015-2017 годов выпуска с минимальным пробегом, выпущенными за 35-45 тысяч. злотый.

Kia Rio III б/у - резюме

Заманчивое предложение: корейские автомобили выбирали в первую очередь частные покупатели и вы можете рассчитывать на хорошее качество предложений на Kii.Производительность в этом автомобиле должна уйти на второй план, но надо признать, что за такую ​​цену сложно найти столь же современный, прочный, экономичный и хорошо оснащенный автомобиль. Пора отказаться от стереотипов!

Редакция рекомендует статьи о других б/у Kia:

Kia Picanto II б/у (2011-2017) - отзывы пользователей

Kia Cee'd II б/у (2012-2018) - отзывы пользователей

90 173 Capacity 12 90 172
Kia Rio III - габариты, объем багажника 90 170 90 171 90 172 90 173/ ширина высота
405-438 / 170-172 / 146-147 см
Диазиата 257 CM
.
Kia Rio III - технические характеристики, характеристики, расход топлива 90 170 90 171 90 172 90 199 Двигатель 90 200 90 199 1.2 CVVT 90 200 90 199 1.2 CVVT 90 200 90 199 1.4 CVVT 90 200 9 10 MPI 90 199 * 1.4 1.1 CRDi 90 200 90 199 1.4 CRDi 90 200 90 177 90 178 90 179
1248 cm³ 1396 cm³ 1591 cm³ 1120 cm³ 1396 cm³
Fuel benz. бенз. бенз. бенз. turbodiesel turbodiesel
Max power 90 174 90 173 84 hp 90 174 90 173 86 hp 90 174 90 173 109 hp 90 174 90 173 123 hp 90 174 90 173 75 hp 90 174 90 173 90 hp 90 174
крутящий момент 121 121 нм 90 174 90 173 137 нм 90 174 90 173 155 нм 90 174 90 173 170 нм 90 174 90 173 220 нм 90 174 90 177 90 172 90 173 Аккуляция 0-100 к. / ч 90 174 17 90 173 13,4 с 90 174 90 173 13,1 с 90 174 90 173 11,5 с 90 174 90 173 10 , 3 с 16,1 с 14,2 с Макс.В среднем 90 174 90 173 168 км/ч 90 174 90 173 172 км/ч 90 174 90 173 186 км/ч 90 174 90 173 190 км/ч 90 174 90 173 162 км/ч 90 174 90 173 172 км/ч 90 174 90 177 90 172 90 173 Ср. расход топлива 90 174 90 173 5,0 л/100 км 90 174 90 173 5,1 л/100 км 90 174 90 173 5,5 л/100 км 90 174 90 173 5,9 л/100 км 90 174 90 173 3,8 л/100 км 173 4 , 3 л/100 км

* версия для российского рынка

Kia Rio III б/у - фотогалерея

.

Сколько стоит замена масла в автомобиле?

Как часто следует менять масло?

Жестких правил относительно интервалов замены масла не существует. Самый простой способ - когда он изнашивается. Конечно, не стоит слишком доверять производителям нефти. По их заверениям, хорошего масла должно хватить от 30 000. до 50 000 пройдено километров. Но это явное преувеличение.

Масло в двигателе лучше менять через 15-20тыс. пробег км.Большее могут себе позволить только те водители, которые передвигаются по комфортным маршрутам, не очень требовательным к автомобилю. С другой стороны, интенсивно эксплуатируемый двигатель требует замены масла даже через 10 000 км. километров. В автомобилях, которые используются меньше, рекомендуется менять масло каждый год.

Сколько стоит техосмотр и обслуживание автомобиля. Проверить >>

Какое автомасло выбрать?

Самое главное правило при выборе масла - не смешивать.На самом деле диапазон выбора ограничен возможностями двигателя и требованиями производителя. Критерии, позволяющие ориентироваться в мире масел:

Уровень вязкости определяется двумя параметрами - первый определяется зимней вязкостью (0W-25W), второй - летней вязкостью (W8-W60).
Масла с низкой вязкостью - редко используются, часто слишком водянистые для среднего двигателя. Масла средней вязкости (самые популярные на рынке линейки 5w30 и 5w40) – подходят для большинства подержанных двигателей. Высоковязкие масла – рекомендуются для нагруженных спортивных двигателей, а также для старых автомобилей.

API - стандарты, разработанные Американским институтом нефти:

- для дизельных двигателей - стандарт С,

- для бензиновых двигателей - стандарт S.

Качество каждого масла также определяется второй буквой в условном обозначении, чем она выше, тем лучше качество масла - CD выше CC, SM выше SL и т.д.

ACEA — стандарты, разработанные Европейской ассоциацией автопроизводителей:

- стандарт А/В - базовые масла для бензиновых и дизельных двигателей;

- Стандарт С - малозольные масла для современных дизельных и бензиновых двигателей, адаптированные к новым стандартам чистоты выхлопных газов;

- стандарт Е - масла для дизельных двигателей грузовых автомобилей.

  • класс качества, т.е. допуск - отличается в зависимости от производителя автомобиля

Перед покупкой лучше всего проверить какой тип масла подходит для двигателя нашего автомобиля . Может потребоваться просмотр сервисной книги. В конечном итоге, решая, какое масло купить, надо руководствоваться доверием к бренду и опытом эксплуатации. И цена.

Сколько стоят отдельные масла?

Если говорить о цене, то самые большие различия между синтетическими и минеральными маслами.Синтетика – самый распространенный тип масла и лучший по качеству. Но литр синтетического масла часто стоит в два раза дороже, чем литр минерального масла. Мы будем платить в среднем 30-35 злотых за литр синтетики. Мы можем купить литр минерального масла примерно за 15 злотых. Минерал можно выбирать особенно в старых автомобилях с большим пробегом. Если машина сжигает слишком много масла, таким образом можно немного сэкономить. Если вообще возможно. Для некоторых типов двигателей минеральные масла с определенным уровнем вязкости просто недоступны.

Сколько стоит замена масла и фильтра в мастерской?

Замена масла в мастерской — самый удобный способ ухода за двигателем вашего автомобиля. Как правило, это не должна быть дорогая услуга. Механик поможет подобрать масло, подходящие фильтры.

При оценке затрат, которые необходимо понести во время посещения мастерской, необходимо учитывать несколько элементов.

Во-первых, объем двигателя. Это самый важный ценовой фактор. Стоит заранее проверить, сколько масла можно заливать в двигатель, чтобы не удивиться в мастерской. Масляный баллон на 4-5 литров (этого должно быть достаточно для большинства двигателей) примерно за 100-200 злотых . Самый дешевый вариант — доставить масло прямо в мастерскую. Однако это не является необходимостью. В мастерской механик может залить масло из бочки в двигатель. Это продукт того же качества, и он будет дешевле, чем купленный в маленьком пузыре.

Во-вторых, цена фильтров. Вместе с заменой масла необходимо менять и фильтр . Обычно это стоимость 20-40 злотых , хотя в случае с редкими моделями цена может достигать даже 150 злотых.

В-третьих, труд. Здесь ценовой диапазон действительно сенсационный. В "дружеской" мастерской "после знакомства" слесарь может рассчитывать не более чем на 20-30 злотых. Средняя цена, в зависимости от региона Польши, составляет около 50-100 злотых . Услуга стоимостью более 100 злотых – это почти роскошь.

В-четвертых, дилерское обслуживание или независимое обслуживание. Правильность проста. У официального дилера - если не найдем акций - заплатим за услугу в 2, а то и в 3 раза больше, чем в независимом сервисе .Однако стоит помнить, что такая простая процедура, как замена масла вне дилерского сервиса, не лишает гарантии.

Таким образом, разброс цен огромен. В зависимости от модели автомобиля, мастерской, в которой мы будем менять масло, мы можем заплатить от 150 до 500 злотых. В дилерских центрах цена будет как минимум в два раза выше.

Самостоятельная замена масла - стоит ли?

Процесс замены масла в автомобиле не представляет особой сложности. Для опытных энтузиастов DIY это работа, которая не займет больше часа.Два преимущества очевидны. Прежде всего, мы экономим деньги, которые нам пришлось бы платить за работу механика. Во-вторых, мы абсолютно уверены, что масло было заменено и выбранный нами продукт действительно там, где он должен быть. Этот вариант особенно важен для тех, кто не уверен в честности мастерской.

Однако, прежде чем мы сами приступим к работе, важно помнить, что этот простой процесс требует некоторых усилий.

Первая сложность - для замены масла в машине нужен гараж с каналом .Возможно автомобильный домкрат. Если у нас нет ни того, ни другого, мы можем арендовать место в мастерской самообслуживания. Но это стоит 20-50 злотых (за час работы).

Вторая сложность - инструменты. Нам нужен правильный набор ключей и масляный поддон , чтобы слить старый. Кроме масла пригодится и специальный очиститель. Единовременная инвестиция в эти инструменты составляет минимум 150 злотых.

Третья сложность - бардак. Дело не только в затопленном гараже, но и в масле в волосах, хотя это довольно неприятно.Во-первых, старое масло нельзя выливать. Он должен быть утилизирован , поэтому он должен быть доставлен в пункт селективного сбора коммунальных отходов. Некоторые заправки также принимают отработанное масло.

Так стоит ли менять масло самостоятельно? Для тех, у кого есть время и подходящие условия для этого, это может стать экономией. Для других более ценным вариантом будет найти хорошую и недорогую ремонтную мастерскую в вашем районе.

Мифы о замене масла

Как обычно, вокруг самых простых вещей витает множество мифов и ложных представлений.Вот некоторые из самых популярных иллюзий замены масла в автомобиле.

  1. Масло менять не нужно
    Время от времени интернет-форумы заполонили теории заговора о том, что необходимость замены масла на самом деле является заговором производителей, цель которого - украсть деньги у автовладельцев. Ходят легенды об автомобилях, в которых масло не меняли несколько лет. Конечно, вы можете не менять масло, но конец всегда один. Вместо замены масла рано или поздно приходится менять двигатель.Затраты несравнимы.
  2. Бережное использование автомобиля позволяет отказаться от замены масла
    Это тоже неправда. Менее интенсивное вождение может продлить срок службы моторного масла, но даже если автомобиль стоит только в гараже, масло стареет. Он вступает в многочисленные химические реакции, например, с воздухом. Поэтому даже если счетчик пробега не доходит до 10 000. масло следует менять не реже одного раза в год. Два года — это абсолютный максимум.

  3. Масла разных марок и типов нельзя смешивать
    Конечно, недостающее масло лучше всего заливать тем же типом, который уже есть в двигателе. Но масла смешиваются. Если у нас нет доступа к той же марке, достаточно выбрать продукт, наиболее близкий по качеству и вязкости к уже используемому.

  4. Масла "Long life" допускают замену через 30 тыс. километров
    Это миф, придуманный специалистами по рекламе.Дело в том, что благодаря техническим достижениям срок службы масла становится лучше, но не настолько. Пробег 30000. километров на одной партии масла хорошо работает только в лабораторных условиях. На трассе, в переполненном городе износ идет гораздо быстрее, к сожалению.

  5. Мазут - отработанное масло

Нет, просто нет. Иногда масло чернеет после пробега в несколько сотен километров.Это происходит из-за смешивания с частицами сажи. В этом случае не нужно спешить с заменой.

Спонсорская статья была создана в сотрудничестве с vivus.pl - веб-сайтом, предлагающим онлайн-кредиты.

.

Подержанный Киа Рио - солидный и успешный автомобиль

Это был прорыв! Когда в 2011 году был представлен новый Киа Рио (3-го поколения), автомобиль получил много похвал и выступил совсем в другой лиге по сравнению со своим предшественником – он обрел экспрессию, идеально отвечающую запросам рынка и вкусам европейцев. Так или иначе, первое (очень хорошее) впечатление подтвердилось в наших сравнительных тестах, в которых Rio III на равных боролся, например, с Yaris III и Polo V — в итоге победил и японского, и немецкого соперника.К этому добавилась хорошо сконфигурированная цена, хорошее стандартное оборудование и 7-летняя гарантия. Надо признать, что у городской Киа было много сильных сторон на первичном рынке. Можно ли его также считать образцом среди подержанных автомобилей?

Проверить ВИН бесплатно!

Фото: Auto Świat

Почему стоит проверить историю автомобиля? После аварии автомобиль может стать серьезной опасностью.Купить угнанный автомобиль – большая проблема. Знание прошлого автомобилей, которые вы купили, поможет вам избежать таких опасностей.

Когда мы спросили Роберта Янчика из независимой службы CARFIX в Лешноволе, недалеко отВаршаве, специализирующемся на ремонте автомобилей Kia и Hyundai, что он думает о Rio 3-го поколения, мы слышали: «На данный момент трудно выявить какие-либо серьезные проблемы с этой моделью. Это технически простой автомобиль с двигателями, отличающимися высокой надежностью. Особенно это касается бензинщиков». Действительно, серьезных нареканий на эту модель в нашу редакцию не поступало.

Если бы нам нужно было что-то указать на Kii Rio III, мы бы точно указали только на мелкие недостатки, хотя иногда и раздражающие.И дворники не возвращаются в исходное положение, а это радиозабастовка, и задние стекла откроются (рукоятки, которые на заводе выставлены горизонтально), и качество отделки могло бы быть чуть лучше (например слышно мягкий скрежет из приборной панели в районе ямы). Да, все эти несовершенства устраняются по гарантии (7 лет или 150 000 км, даже самые старые автомобили все равно должны покрываться ею), но легкое отвращение остается. Пользователи также жалуются на мягкий лак (склонный к появлению синяков), а также трудности с переключением на заднюю передачу, но к долговечности коробки серьезных нареканий нет.

Киа Рио – прошел тест на зрелость

Кроме того, хорошая общая долговечность и надежность модели была подтверждена нашим тестовым пробегом в 100 000 км.км, в котором участвовала бензиновая версия 1,4/109 л.с. Хотя на последней прямой у машины была небольшая пробуксовка, мы очень хорошо оценили механику этой модели. В целом тест был пройден на 5-. В линейку двигателей входят два бензиновых двигателя объемом 1,2 и 1,4, оснащенных системой изменения фаз газораспределения, и два дизеля серии U2: 1,1 и 1,4 CRDi. В США Rio комплектовался агрегатом 1.6 GDI/140 KM (на нашем вторичном рынке есть несколько таких агрегатов), а в Россию поставлялись более старые версии этого двигателя с непрямым впрыском (123 KM).

Киа Рио - рекомендуем бензин

Какой двигатель выбрать? Советуем делать ставку на бензин — это прочные агрегаты с простой конструкцией.База 1,2 (часто также называемая 1,25) хорошо справляется со своей задачей. Это двигатель успешной серии Kappa (в данном случае 2-го поколения), который получил очень хорошие отзывы за свою долговечность. Это также довольно экономно. Так что если вы в основном собираетесь ездить по городу, хорошим выбором будет Rio 1.2/86л.с. (в 2015-16 84л.с.). Версия 1.4 (серия Gamma) тоже редко ломается. Жжет больше, чем версия 1.2, но можно рассчитывать на хорошую динамику.

Дизелей 1ст.1 R3 и 1.4 R4 советуем выбирать мотор побольше. Да, по сравнению с мотором 1.1 расход топлива у него несколько выше, но обещанный производителем средний показатель все равно меньше 4 л/100 км. К тому же динамика лучше и можно также рассчитывать на более высокую культуру работы.

Киа Рио — практичная малолитражка

Если говорить об удобстве использования, внешнем виде и ежедневной пригодности, то Rio III не на что жаловаться.Во-первых, это один из самых привлекательных малолитражных автомобилей нескольких лет с удачно подобранными пропорциями передней и задней части кузова. Кроме того, у него один из самых больших салонов в В-классе (конечно, по сравнению с моделями нескольколетней давности) — много места спереди и сзади. Вы можете рассчитывать на успешно спроектированную и интуитивно понятную панель инструментов.

Довольно много, что касается сегмента В, то есть и багажник - как для хэтчбека (вместимость288-923 л) и седан (400 л), а компромиссно настроенное шасси обеспечивает приятное путешествие и, что немаловажно, редко требует вмешательства механиков. Да, у вас могут быть незначительные замечания по поводу слишком большого усилителя руля, но в конце концов это городской автомобиль. У нас есть более важные возражения по поводу межсервисных интервалов. Киа, следуя современным тенденциям, рекомендует менять масло каждые 30 000 в дизелях. км или каждые 2 года. Сократите этот период однозначно!

Советуем менять масло каждые 15 тысяч.км или раз в год (как у бензиновых автомобилей). Тем более, что это не большие затраты. В целом эксплуатация Рио не предполагает больших затрат. Это простой в сборке автомобиль, который редко ломается. Ухоженный экземпляр с небольшим пробегом должен работать безупречно, особенно когда у него под капотом бензин.

Киа Рио - по нашему мнению

Солидный городской автомобиль, к которому у нас нет серьезных претензий - надежные двигатели (рекомендуем бензиновые), стабильная электрика, надежная трансмиссия.Небольшие проблемы случаются, но в основном устраняются по гарантии. Следует похвалить и сам проект Рио. Вполне вместительный и функциональный автомобиль класса В. Стоит обратить внимание, если есть 20-30 тысяч. злотый.

.

Смотрите также