Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Маслосъемные колпачки киа спектра


Замена маслосъемных колпачков киа спектра


Ремонт Kia Spectra : Замена маслосъемных колпачков

Внешним признаком износа маслосъемных колпачков является кратковременное появление голубого дыма из выхлопной трубы после пуска двигателя и при торможении двигателем после длительного движения под нагрузкой. При этом постоянного дымления не наблюдается. Косвенные признаки – увеличенный расход масла при отсутствии внешних течей и замасленные электроды свечей зажигания.

Заменить маслосъемные колпачки можно без снятия головки блока цилиндров с двигателя.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия крышки головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»), ключ «на 12», пинцет (или намагниченная отвертка) для вынимания сухарей из тарелок пружин клапанов...

...приспособление для сжатия пружин клапанов...

...инерционный съемник маслосъемных колпачков. На другом конце показанного съемника есть оправка для напрессовки колпачков.

При отсутствии такого съемника потребуются пассатижи для снятия колпачков и оправка подходящего диаметра для их напрессовки на направляющие втулки клапанов.

1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ

При таком положении коленчатого вала в ВМТ находятся поршни 1-го и 4-го цилиндров. Это дает возможность «рассухарить» клапаны указанных цилиндров без риска уронить их в цилиндр.

8. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов, ввернув в одно из отверстий головки блока болт крепления корпуса подшипников распределительных валов и зацепив приспособление за этот болт.

9. Сожмите приспособлением пружину клапана...

10. ...и выньте из тарелки пружины пинцетом или намагниченной отверткой два сухаря. Затем снимите приспособление.

11. Снимите тарелку пружины...

12. ...и пружину клапана.

ПРИМЕЧАНИЕ

Опорную шайбу пружины клапана можно не снимать, так как она не мешает замене маслосъемного колпачка.

13. Спрессуйте маслосъемный колпачок с направляющей втулки клапана. Для этого установите на колпачок цангу приспособления для снятия маслосъемных колпачков и резко ударьте бойком по втулке цанги. Затем так же резко ударьте бойком по ручке приспособления, спрессовав тем самым колпачок с втулки.

14. При отсутствии приспособления для снятия колпачков снимите колпачок специальными пассатижами. В этом случае усилие нужно прикладывать строго вверх и не проворачивать колпачок, чтобы не повредить направляющую втулку клапана.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не снимайте колпачок, поддевая его с двух сторон отвертками. Направляющая втулка, на которую надет колпачок, изготовлена из металлокерамики, и ее кромка легко откалывается.

15. Перед установкой новых маслосъемных колпачков рекомендуем снять с них пружины, иначе колпачки можно повредить, когда они будут проходить через проточки под сухари на клапанах. Если в комплект новых колпачков входит пластмассовая установочная втулка, пружины можно не снимать. В этом случае наденьте втулку на стержень клапана.

16. Смажьте внутреннюю поверхность маслосъемного колпачка моторным маслом и продвиньте колпачок по стержню клапана до направляющей втулки.

17. Установите оправку для запрессовки колпачка. Легкими ударами бойка по оправке запрессуйте колпачок до упора. При отсутствии специального приспособления можно подобрать цилиндрическую оправку подходящего диаметра и через нее напрессовывать колпачок легкими ударами молотка по оправке.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

В качестве оправки можно использовать длинную головку из набора инструментов. Нужно выбрать головку с 12 гранями и фаской внутри отверстия, чтобы головка контактировала с колпачком по сплошной окружности.

18. Снимите направляющую втулку со стержня клапана или наденьте на колпачок пружину, если ее снимали.

19. Установите пружину и тарелку клапана в порядке, обратном снятию. Установите сухари с помощью приспособления так, чтобы они встали в проточки стержня клапана. После установки сухарей ударьте молотком через металлический стержень по торцу клапана, чтобы сухари сели на место.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если установленные с перекосом сухари останутся незафиксированными, при пуске двигателя «рассухаренный» клапан провалится в цилиндр, что приведет к серьезной аварии двигателя.

20. Аналогично замените маслосъемные колпачки остальных трех клапанов 1-го цилиндра и четырех клапанов 4-го цилиндра.

21. Проверните коленчатый вал на пол-оборота, чтобы в ВМТ установились поршни 2-го и 3-го цилиндров, и замените маслосъемные колпачки остальных клапанов.

22. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Раздел 1. Устройство автомобиля Общие сведения об автомобиле Паспортные данные Ключи автомобиля Органы управления Отопление (кондиционирование) и вентиляция салона Двери Ремни безопасности, подушки безопасности и детские сиденья Сиденья Регулировка положения рулевого колеса Зеркала заднего вида Освещение салона Противосолнечные козырьки Капот Крышка багажника Рычаг управления коробкой передач

Раздел 2. Рекомендации по эксплуатации Правила техники безопасности и рекомендации Что нужно иметь в автомобиле Обкатка автомобиля Эксплуатация автомобиля в гарантийный период Подготовка автомобиля к выезду Заправка автомобиля бензином Пользование домкратом Буксировка автомобиля

Раздел 3. Неисправности в пути Двигатель не заводится Неисправности системы впрыска топлива Пропал холостой ход Перебои в работе двигателя Автомобиль движется рывками Автомобиль плохо разгоняется Двигатель заглох во время движения Упало давление масла Перегрев двигателя Аккумуляторная батарея не подзаряжается Неисправности электрооборудования Появились посторонние стуки Проблемы с тормозами Проверка тормозной системы Прокол колеса

Раздел 4. Техническое обслуживание Общие положения Ежедневное обслуживание (ЕО) Первое техническое обслуживание (ТО-1) Второе техническое обслуживание (ТО-2)

Раздел 5. Двигатель Особенности конструкции Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения Полезные советы Проверка компрессии в цилиндрах Снятие и установка декоративного кожуха двигателя Снятие и установка брызговиков двигателя Замена опор подвески силового агрегата Замена защитного бруса Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия Замена ремня привода газораспределительного механизма Замена натяжного и опорного роликов ремня привода газораспределительного механизма Снятие, дефектовка и установка маховика Замена деталей уплотнения двигателя Головка блока цилиндров двигателя Снятие и установка двигателя Система смазки Система охлаждения двигателя Cистема выпуска отработавших газов двигателя Система питания двигателя

Раздел 6. Трансмиссия Сцепление Коробка передач Приводы передних колес

Раздел 7. Ходовая часть Передняя подвеска Задняя подвеска

Раздел 8. Рулевое управление Особенности конструкции Возможные неисправности рулевого управления с гидроусилителем, их причины и способы устранения Рулевая колонка Рулевые тяги

Раздел 9. Тормозная система Особенности конструкции Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения Прокачка гидропривода тормозной системы Главный тормозной цилиндр Вакуумный усилитель тормозов Замена шлангов и трубок гидропривода тормозов Тормозные механизмы передних колес Тормозные механизмы задних колес Стояночный тормоз

Раздел 10. Электрооборудование Особенности конструкции Диагностика неисправностей бортового электрооборудования Монтажные блоки Аккумуляторная батарея Генератор Стартер Выключатель (замок) зажигания Система зажигания Система управления двигателем Освещение, световая и звуковая сигнализация Очиститель ветрового стекла Снятие и установка омывателя ветрового стекла Снятие и установка электродвигателя вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя Вентилятор отопителя Электрообогрев заднего стекла Снятие и установка патрона прикуривателя Комбинация приборов Замена контрольных ламп и ламп подсветки комбинации приборов Замена блока управления наружными зеркалами заднего вида и регулятора электрокорректора света фар Замена выключателей панели приборов Замена ламп подсветки выключателей панели приборов Снятие и установка часов Снятие и установка блока ETWIS Автомобильная аудиосистема Замена датчиков и выключателей Противоугонная система блокировки пуска двигателя

Раздел 11. Кузов Особенности конструкции Замена бамперов Снятие и установка брызговика и подкрылка переднего колеса Снятие и установка брызговика заднего колеса Снятие и установка переднего крыла Снятие и установка капота Двери Крышка багажника Снятие и установка облицовок багажника Крышка люка топливного бака Сиденья Дополнительная система пассивной безопасности Зеркала заднего вида Панель приборов Снятие и установка панели приборов Отопитель и кондиционер Арматура салона Замена ветрового стекла Уход за кузовом

Раздел 12. Уход за автомобилем Антикоррозионная защита кузова Подготовка и антикоррозионная обработка скрытых полостей кузова Герметизация кузова Мойка двигателя Мойка автомобиля

Раздел 13. Покупка запасных частей Моторное масло Пластичные смазки Охлаждающие жидкости Тормозная жидкость Топливный фильтр тонкой очистки Масляный фильтр системы смазки двигателя Свечи зажигания

Раздел 14. Поездка на СТО

Раздел 15. Зимняя эксплуатация автомобиля Как подготовить автомобиль к зиме Рекомендации по пуску двигателя в сильный мороз Что полезно купить к зиме Полезные зимние советы

Раздел 16. Подготовка к техосмотру Рекомендации Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Изменения к государственным стандартам, регламентирующим предельно допустимое содержание вредных веществ в отработавших газах автотранспортных средств

Приложения Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений, Н·м Приложение 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Приложение 3. Лампы, применяемые на автомобиле Приложение 4. Основные данные для регулировки и контроля

Схемы электрооборудования Схема 1. Соединения фар головного света Схема 2. Соединения фар головного света и передних противотуманных фар Схема 3. Соединения системы управления электровентиляторами радиатора системы охлаждения и конденсора системы кондиционирования Схема 4. Соединения системы ETWIS и ламп освещения салона Схема 5. Соединения задних фонарей Схема 6. Соединения системы DRL Схема 7. Соединения электрокорректора фар и фонарей заднего противотуманного света Схема 8. Соединения указателей поворота и аварийной сигнализации Схема 9. Соединения звукового сигнала, стоп-сигнала и света заднего хода Схема 10. Соединения диагностических колодок (автомобили, оснащенные механической коробкой передач) Схема 11. Соединения диагностических колодок с автоматической коробкой передач Схема 12. Система пуска и генераторной установки Схема 13. Стеклоочиститель и омыватель стекла ветрового окна и стекла двери задка (автомобили с кузовом хэтчбек) Схема 14а. Система отопления и кондиционирования Схема 14б. Система отопления и кондиционирования Схема 15. Соединения системы ECAT Схема 16. Соединения системы ECAT и системы управления автоматической коробки передач Схема 17. Соединения антиблокировочной системы тормозов (ABS) Схема 18а. Соединения системы управления двигателем Схема 18б. Соединения системы управления двигателем Схема 18в. Соединения системы управления двигателем Схема 18г. Соединения системы управления двигателем Схема 18д. Соединения системы управления двигателем Схема 18е. Соединения системы управления двигателем Ремонт Kia Spectra : Схема 19. Соединения системы пассивной безопасности (SRS) Схема 20. Соединения системы подогрева передних сидений Схема 21. Соединения электропривода люка крыши Схема 22. Соединения системы центральной блокировки замков дверей Схема 23. Соединения электростеклоподъемников Схема 24. Соединения аудиосистемы и часов Схема 25а. Соединения освещения салона Схема 25б. Соединения освещения салона Схема 26. Соединения цепей блока ETWIS, прикуривателя, обогрева заднего стекла и боковых зеркал заднего вида

Замена Маслосъемных Колпачков Киа Спектра ~ AUTOINTERLINE.RU

Подмена маслосъемных колпачков киа спектра

Опорную шайбу пружины клапана можно не снимать, потому что она не мешает подмене мас­лосъемного колпачка.

13. Замена антифриза на киа спектра своими руками. Спрессуйте маслосъемный колпачок с направляющей втулки клапана. Для этого установите на колпачок цангу приспособле­ния для снятия маслосъемных колпачков и резко стукните бойком по втулке цанги За­тем так же резко стукните бойком по ручке

приспособления, спрессовав тем колпачок с втулки.

14, При отсутствии приспособления для снятия колпачков снимите колпачок специ­альными пассатижами В данном случае усилие необходимо прикладывать четко вверх и не прово­рачивать колпачок, чтоб не разрушить на­правляющую втулку клапана.

Не снимайте колпачок, поддевая его с 2-ух сторон отвертками. Направляющая втулка, на которую надет колпачок, сделана из металлокерамики, и ее кромка просто откалывается.

15. От качества антифриза зависит исправность автомобиля и его работа в целом. Замена антифриза на киа спектра проводится каждые четыре года или спустя 60 тыс. Пробега. Перед установкой новых маслосъемных колпачков советуем снять с их пружины, по другому колпачки можно разрушить, когда они будут проходить через проточки под сухари на клапанах, Если в набор новых колпачков заходит пластмассовая установочная втулка, пружины можно не снимать. Киа спектра (kia spectra) — замена охлаждающей жидкости. В данном случае на­деньте втулку на стержень клапана.

Чистка гидрокомпенсаторов и замена маслосъёмных колпачков KIA Spectra 1,6 Часть 1

Очистка гидрокомпенсаторов и замена маслосъёмных колпачков KIA Spectra 1,6 Часть 1 Всё началось с того, что автомоб.

Чистка гидрокомпенсаторов и замена маслосъёмных колпачков KIA Spectra 1,6 Часть 2

Очистка гидрокомпенсаторов и замена маслосъёмных колпачков KIA Spectra 1,6 Часть 2 Всё началось с того, что автомоб.

16 Смажьте внутреннюю поверхность мас­лосъемного колпачка моторным маслом и продвиньте колпачок по стержню клапана до направляющей втулки.

17. Установите оправку для запрессовки кол­пачка Легкими ударами бойка по оправке за­прессуйте колпачок до упора. Киа спектра. Замена маслосъемных колпачков. Kia spectra. Замена маслосъемных колпачков дэу нексия (8 клапанов) — весьма и весьма трудоемкая работа. При отсутствии специального приспособления можно подо­брать цилиндрическую оправку подходящего поперечника и через нее напрессовывать колпа­чок легкими ударами молотка по оправке.

В качестве оправки можно использовать длинноватую головку из набора инструментов. Необходимо избрать головку с 12 гранями и фаской снутри отверстия, чтоб головка контактиро­вала с колпачком по сплошной окружности.

13. Снимите направляющую втулку со стержня клапана либо наденьте на колпачок пружину, если ее снимали.

19. Daewoo nexia | замена маслосъемных колпачков | дэу нексия. Установите пружину и тарелку клапана в порядке, оборотном снятию. Установите суха­ри при помощи приспособления так, чтоб они встали в проточки стержня клапана После ус­тановки сухарей стукните молотком через ме-

таллический стержень по торцу клапана, что­бы сухари сели на место.

Если установленные с перекосом сухари ос­танутся незафиксированными, при пуске мотора «рассухаренный» клапан прова­лится в цилиндр, что приведет к суровой трагедии мотора.

20. Аналогично поменяйте маслосъемные колпачки остальных 3-х клапанов 1 -го цилин­дра и 4 клапанов 4-го цилиндра.

21. Проверните коленчатый вал на пол-обо- рота, чтоб в ВМТ установились поршни 2-го и 3-го цилиндров, и поменяйте маслосъемные колпачки других клапанов.

22. Установите детали в порядке, оборотном снятию,

Замена маслосъемных колпачков — бортжурнал KIA Spectra рабочая лошадка 2008 года на DRIVE2

Машина начала кушать масло, а точнее жрать с неимоверным аппетитом, на тысячу уходит грамм 700-800. При этом компрессия везде по 13+-0,3 очков. Решил что необходимо заменить маслосъемные колпачки. Созвонился со знакомым который работает мотористом, цену назвал в 2тр (практически даром) в сервисе просили 6-7 без съема головы.Сказано сделано еду в магазин покупаю:прокладку под клапанную крышку 0K2NC-102712 сальника под распредвалы 0K30E-10602Маслосъемные колпачки 0K30E-10155Сегодня загоняем в гараж к нему и приступаем к работе. В свечных колодцах масло, весь двигатель по периметру так же в масле, прокладку под клапанную крышку не зря купил. По ходу дела решили снять голову полностью и на работе он все сам с ней сделает. Все навесное сняли, осталось только открутить голову, но тут возникла проблема! Болты которыми она крепится к блоку имеют 12 граней, а такой головки у нас не оказалось, решили отложить все до завтра!Необходимо еще докупить:Прокладку под ГБЦ 0K2NC-10271Прокладку под впускной/выпускной коллекторПрокладку под термостат KB621-15173A

12 гранную головку

Грязновато под клапанной крышкой

Цена вопроса: 2 700 ₽ Пробег: 241000 км

Замена маслосъемных колпачков #3 — бортжурнал KIA Spectra рабочая лошадка 2008 года на DRIVE2

Сегодня решили с утра собирать машину. В 9 в гараже а Руслан уже притер клапана и засухарил несколько клапанов

Блок очищен от нагара вместе с поршневой

Посмотрел как засухаривают, попробовал даже сам, один клапан делал около часа, но все же засухарил.

Потом меня отправили чистить кожухи и клапанную крышку, которые были не в самом великолепном виде!

Все в старом присохшем масле

В руки кисточку в стаканчик бензин, и иду наслаждаться на улицу разгулявшейся весной. Минут 15 все драил, думаю вышло не плохо, покрайне мере лучше чем было

Чистота залог здоровья

По приходу, отшлифованная голова уже прикручена на место

Руслан ставит распредвалы а я прикручиваю выхлопной коллектор с кожухом и термостат

Докучи решил еще каталик сфоткать

Работа кипит И через пару тройку часов все стоит на своих местах

Сажусь в машину, кручу стартер а признаков жизни 0. Мастер сказал что так и надо пока не начнут прожиматься гидрокомпенсоторы. На заведение ушло около 2х часов, кое как сначала заработал 1 цилиндр, потом 2,3 мотор начал нагреваться решили заливать антифриз. Антифриз заливаем а он выбигает откуда то, начали искать. Оказалось лопнуло уплотнительное кольцо на патрубке обратки отопителя, времени 18:00 через час последние магазины закроются. Звоню други и мы летим по магазинам. В первом пожали плечами, во втором только под заказ, в магазине для тазиков нашли подобное, но оно чуть больше. Делать нечего покупаю его и едем обратно. По приезду оказалось что в гараже было подобное колечко, но оно потолще и поменьше и с трудом но вставляется на место. Теперь появилась другая проблема, потекло из под прокладки термостата (новой в наличии небыло, поэтому решили поставить старую с герметиком). Делать нечего снова все разбираем, вырезаем из паранита новую и сазим заместо старой. Заливаем тосол, заводим и долго дрочим педаль газа, пока не проснется 4 цилиндр. Не прошло и года, как он заработал. Даем двигателю прогреться, еще раз все протягиваем и двигаем в ближайший магазин за пивом. Двигатель работает ровно, но на низах подтупливает, жду когда прикатаются клапана.Итого по цене: 2000 за работу (+500 на чай), 600р шлифовка головы, 200 притирка, 200 резинки в колодца под пастель. 2450+ 700р запчастиВсего вышло 6150р практически даром.

На выходных буду менять уже масло, и опробую промывку от Bardahl.

Цена вопроса: 6 150 ₽ Пробег: 241000 км

AMD amdsvs112Комплект колпачков маслосъемных 1 KIA Carens/Rio/Shuma 1.5/1.6 00>

Свернуть карточку товараУровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Предложений по запрошенному номеру не найдено.

Аналоги для номера

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

Колпачок маслосъёмный

101 шт.

28 ₽

Колпачок маслосъемный Hyundai Kia 0K30E10155 (8)

48 шт.

30 ₽

Маслосъемный колпачок/chk13

8 шт.по 8 шт

33 ₽

Еще 10 предложений из 80 

от 4 дн

от 41 ₽

Колпачек маслосъемный (5.5*9.5*6.4*10.2)

208 шт.по 16 шт

39 ₽

Колпачек маслосъемный (5.5*9.5*6.4*10.2)

176 шт.по 16 шт

39 ₽

Колпачек маслосъемный (5.5*9.5*6.4*10.2)

64 шт.по 16 шт

40 ₽

Еще 10 предложений из 49 

от 4 дн

от 41 ₽

Колпачок маслосъемный KIA RIO 00-05/CARENS 02-06/SPECTRA 03-

4 шт.

99 ₽

Колпачок маслосъемный KIA RIO 00-05/CARENS 02-06/SPECTRA 03-

4 шт.

99 ₽

Колпачок маслосъемный KIA RIO 00-05/CARENS 02-06/SPECTRA 03-

4 шт.

99 ₽

Еще 10 предложений из 17 

от 7 дн

от 101 ₽

Масл.съем.колпачки (1шт) KIA Rio/Carens/Shuma 1.5/1.6 16v 00->

16 шт.

148 ₽

Колпачок маслосъемный Kia Rio 1.5 00> 5.5X11.8X10.1

7 шт.

182 ₽

Еще 10 предложений из 15 

от 6 дн

от 182 ₽

Маслосъемный колпачок Spectra/Shuma II/Carens/RIO 1.5 16V 00-05

12 шт.

162 ₽

Колпачок маслосъемный KIA

42 шт.

206 ₽

Маслосьемный колпачек

207 ₽

Еще 10 предложений из 63 

от 4 дн

от 210 ₽

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Маслосъемные колпачки / сальники клапанов на КИА KIA Cerato Magentis CEED Soul Sportage Rio Sorento Carens

Сальники клапанов (маслосъемные колпачки) - одни из самых высоконагруженных элементов газораспределительного механизма, работающие в агрессивной среде и при экстремальных температурах. Вследствие этого, они подвергаются повышенному износу. Поэтому, если вы заметили ненормированно тающий уровень масла на вашем маслянном щупе и вам приходится неоднократно за 10тыс пробега доливать моторное масло и, к тому же, стал видимым сизоватый дымок из выхлопной трубы вашего авто с едким запахом, то скорее всего, пришло время менять сальники клапанов, т.к. масло из двигателя стало забрасывать в коллектор выхлопной системы. Однако часто, причиной попадания моторного масла во впускной (и в выпускной) коллектор является не только плохие маслосъемные колпачки, но и изношенные направляющие втулки клапанов. В этом случае замена маслосъемных колпачков может не дать заметного снижения расхода масла (или дать кратковременный положительный эффект). В данном случае следует снимать головку блока и заменять направляющие втулки. Так же не даст положительного результата и неграмотная замена колпачков. Например, если мастер надевает колпачки с помощью молотка, он очень легко может просадить колпачок дальше нормы и тем самым порвать его. Мы уже не говорим о поддельных колпачках, резина которых через пару месяцев превращается в «кисель».

К процессу подбора и замены сальников клапанов и других комплектующих клапанов (направляющих втулок, толкателей / гидрокомпенсаторов и пр. деталей газораспределительного механизма) надо подходить очень ответственно - ведь от этого зависит долговечность работы одного из самых дорогих элементов вашего авто - двигателя внутреннего сгорания. Очень важны материалы из которых произведены детали ГРМ, а также качество их исполнения. С этими задачами успешно справляются только производители оригинальных запчастей и производители запчастей для рынка афтемаркет запчастей, т.е. мировые лидеры в производстве запчастей для моторной группы, продукцию которых мы и предлагаем Вашему вниманию.

Предлагаем только высококачественные сальники клапанов (маслосъемные колпачки) производителей: CORTECO, AJUSA, PAYEN, GLASER, GOETZE, REINZ, ELRING,    Клапана впускные и выпускные производителей: MAHLE, AE, CORTECO, FRECCIA, SWAG, TRW, FEBI, а также: направляющие втулки клапанов, толкатели гидравлические (гидрокомпенсаторы)  оригинальные и ведущих мировых производителейKOLBENSCHMIDT, MAHLE, AE, AJUSA, GLYCO, NPS и других производителей по низким ценам. 

 

Для помощи и консультации в подборе и заказе необходимой вам запчасти, звоните пожалуйста нашим менеджерам:

(057) 759-76-46,
097-085-18-69,
050-401-28-70,
067-577-02-84,
050-10-079-01,
093-185-42-82,
Он-лайн цены и наличие по номеру запчасти смотрите на сайте нашего интернет-магазина — allparts.com.ua

Маслосъемные колачки Kia Ceed 2222423500 | Festima.Ru

Аpтикул: r139 Инфинити ЕХ35, EX37, Q50; Ниссан Вluеbird, Laurеl; Pено Dоkkеr Двигaтель: KA24DE, KA24E, TD25, TD25ТI, YD25DDТI, VQ35DЕ, GA13DE, GA15DЕ, GА16DE, SR16VE, SR18DE, VК45DE, VK56VD, VQ25НR, VQ35HR, VQ37VНR, GА13DS, GА14DS, GА15DS, GA16DS, SR20DЕ, QR25DЕ, СD20, GА14DE, К9К, QG15, QG15DЕ, QG16, QG18DЕ, QG18SAF, YD22DDТ, YD22DDТI, RB25DЕТ, VG20DT, VG30D, VG30DT, VQ20DE, VQ25DD, VQ25DЕ, VQ30DD, VQ30DЕ, VQ30DEТ, QR20DЕ, VD30DTT, VG30DТТ, ZD30DDTI, СA18D, СA18DТ, VG30DЕT, VK45DD, CA16D, GА15E, GA15S, MR20DЕ, QR25, VQ23DE, QG18DD, SR20VЕ, VG33Е, МR20DD, VК50VЕ, VR38DЕТТ, SR20DЕТ, V9Х, СА16S, СА18Т, СА20Е, СА20S, LD20, SR18DI, SR20D, SR20DТ, М9R, YD22ЕТI, YD25DDТ, СD17, Е10S, Е13S, Е15S, Е16I, Е16S, GА14S, GА16DNЕ, GА16I, GА16S, QG13DЕ, QG16DЕ, YD22DD, СG10DЕ, СGА3DЕ, СR14DЕ, НR16DЕ, СG13DЕ, МR18DЕ, VG30DЕ, СR10DЕ, СR12DЕ, R9М, МR16DDТ, RВ20D, RВ20DЕ, RВ20DТ, RВ25D, RВ25DЕ, VQ40DЕ, МRА8DЕ, VЕ30DЕ, Н5F, QR20DD, VQ25DЕТ, QG18DЕN, V4Y, LD23, СD20Т, F9Q, QR25DD, SR20DЕН, SR20DЕL, SR20DI, YD25, RВ20DЕТ, RВ26DЕТТ, RВ26DТТ, СG12DЕ, НR12DЕ, НR12DR, ТD15 ОЕМ: G090022АСМ Кроссы: 12015361, 19020004, 19026182, 012410, 020020, 02050003, 02050006, 02050044, 132074F105, 1320753Y00, 132076485R, 1320770J15, 1320784А00, 1320795F0А, 1320795F0В, 13207D4200, 13207ЕN20А, 13207ЕТ000, 1622430, КНV216, КНV223, КОVSJ812, РА874, РВ681, 1223141930, 2050006, G090022АСМ, N31082, 13207D4201, N31005, 705272700, ВV3006Н0, КР06043, КР06042, ЕVS1004, JF06439, НR768, 1320784А00ТЕ, МV223, 19036016, N30504ВТА, 12014669, Y61501, 1630018, JF06435, VК4388, 2050044, ВVV796А0, 705303810, 705303610, 19036062, 132074F100, N31082JС, МV228, ВV1483Е0, 705273810, 12012100, 13207D4201ТЕ, 19020515, 19036075, МV216, ВV4255F0, 57028900, Р9300200, ЕVS1013, 1320789J00, 1320753Y10, 1320771J05, 19036081, Р7682600, 19020626, ЕV9009V8, 125303601, АVВ200011, 12410, АVВ200018, 905401, 12015362, АWВК430, 57031300, 1320770J05, D1320753Y00, НR767, К1320753Y00, ВV4255F0SЕТ4, 132075Н60А, КR4506645, 022190, 57024800, ВV4255F0SЕТ8, N13207D4200, ТНV6515, 12008600, 19020623, 57017900, 529570, 20020, К1320753Y10, 125303802, ВV3006Н0SЕТ8, ВV4255Е0У нас низкие цены! Прямые поставки от производителей! Консультация от профессионалов! В наличие более 100000 позиций! Быстрая обработка заказов! Ускоренная доставка по всей России и СНГ! Гарантия на проверку и установку! Возможность возврата товара! Любая форма оплаты! Скидки постоянным клиентам! Ремонт турбин в короткие сроки под ключ! Звоните будем рады Вам помочь!

Автозапчасти

Моторное масло для Киа спектра по рекомендации завода. Процесс замены масла в двигателе Киа Спектр

25.07.2015

автомобилей Киа Спектра, выпускаемых на Ижевском автомобильном заводе с 2005 года, пользуются заслуженным спросом у водителей. Эти автомобили популярны на вторичном рынке. Ни для кого не секрет, что срок службы двигателя во многом зависит от качества используемого моторного масла.

Так как модель Киа одна из недорогих, то у владельцев возникает соблазн залить в двигатель дешевое масло.Здесь необходимо достичь компромисса между стоимостью технических жидкостей и вредным воздействием на здоровье двигателя.

Двигатели Киа поступили на завод ИЖ уже заправленные техническими жидкостями, согласно инструкции по сборке масло SAE 10W30.Допуск ILSAC GF3 или API SG. Производитель не указан. Однако специалисты большинства СТО под брендами KIA и Hyundai говорят, что производитель изначально заливает корейское моторное масло SK ZIC A+ 10W30.
Так же есть официальное письмо от завода ИЖ, который на определенный срок поставил для Киа Сборки Двигатели Spectra Заправленные Korea Co SAE 5W20 API SJ Mobile Oil.В данном случае использовалось притирочное масло, при ежедневной эксплуатации такой липкости нет.

Непонятно, почему производитель не использует фирменное моторное масло:

  • HYUNDAI/KIA Premium синтетическое LF 5W-20 бензин;
  • HYUNDAI/KIA синтетическое Turbo SYN Бензин 5W-30;
  • HYUNDAI/KIA полусинтетика Super Extra 5W-30, бензин.

Это наверное не технический вопрос, а коммерческий. Одно и то же масло выпускается под разными торговыми марками.

  • ILSAC GF1 - API SH;
  • ILSAC GF2 — API SJ;
  • ILSAC GF3 — API SL;
  • ILSAC GF4 - API SM.

Для разных сезонов года эксплуатации Киа, а также с разным пробегом - есть рекомендации по вязкости SAE:

  • Новый двигатель (до 25% ресурса двигателя) - всесезонное 5W30, 10W30;
  • Двигатель с пробегом (25-75% ресурса двигателя) - лето 10W40, 15W40; зимой 5W30, 10W30; всесезонное 5W40;
  • Изношенный мотор (более 75% ресурса двигателя) - летом 15W40, 20W40; зимой 5W40, 10W40; в течение всего сезона 5W40.

Предпочтения владельца

Выбор производителя моторного масла является личным делом каждого владельца. Причем проблемы с двигателем случаются не при неправильной марке, а при использовании поддельного масла с любым названием на упаковке. Стандартный совет – покупать в магазинах, где могут выдать сертификат качества на ту партию, которая находится в продаже.

Большинство владельцев Kia предпочитают заливать ZIC или Hyundai/Kia, территориально. Анализируя мнения владельцев, можно выделить следующие предпочтения марки:

  • Hyundai/Kia;
  • морская ракушка;
  • Мотюль;
  • Мобильный;
  • Кастрол;
  • Валволайн.

Другие торговые марки, не так часто упоминаемые в обзорах спектропроводников. В основном все склоняются к синтетике, отдавая предпочтение ей. минеральные масла. На изношенных двигателях KIA Spectra из синтетического масла через сальники выжимается больше жидкости. Конечно, смазка здесь ни при чем, кроме банального износа сальника - возможно, не работает клапан вентиляции картерных газов.

Переход на масло на минеральной основе может быть оправдан только дешевизной продукта.Современные моющие присадки, добавляемые в оба типа смазок, более эффективны в синтетике. Особенно это касается автомобилей-долгожителей — Kia Spectra с небольшим пробегом встречается редко.
Более густая смазка плохо проходит через забитые каналы, что приводит к падению давления. Да и гидравлические домкраты минералки стучат громче по той же причине. Поэтому владельцы этого популярного автомобиля единодушно склоняются к качественной синтетике.

Присадки, доливка, смешивание, промывка

Четырехцилиндровые двигатели Киа Спектра категорически не переносят долив масла вместо его замены.Вся грязь от старого масла заменяется новым добавленным, превращая его в мутную жижу.

Использование новомодных присадок в лучшем случае не навредит двигателю. Они точно не пригодятся. Инженеры завода Киа разработали для Спектра линейку отличных двигателей, и улучшать их характеристики из-за мифического напыления металла из жидкости нет смысла.

При переходе с одной марки масла на другую проблем не возникает. Даже синтетика на минеральной воде прекрасно работает.Только интервал замены масла в этом случае можно сократить вдвое, и то только один раз. Промывать двигатель при замене масла, безусловно, плохо. В картере останется 10-15% растворителя, перемешанного с грязью. Эта жидкость будет смешиваться со свежим маслом, частично нейтрализуя содержащиеся в нем присадки.

Самостоятельный эксперт: Перов Андрей

Сразу хочу сказать, что данный материал не является руководством по эксплуатации, однако, с использованием именно этого моторного масла (описанного в этой статье) для КИА Спектрум 2008 года.Проехал 110 000 км без проблем и до сих пор езжу. В первую очередь хочу сказать, что к обслуживанию каждой своей машины я всегда подхожу ответственно и никогда не экономлю на деньгах. Заливаю лучшие масла, для обслуживания использую качественные оригинальные запчасти. Работаю один или в проверенном сервисе, непосредственно наблюдаю за процессом.
Наверное поэтому все машины служили мне верой и правдой и ни разу не подвели.

Но перейдем сразу к плановому обслуживанию, которое включает в себя замену масла в двигателе, замену масляного и воздушного фильтров, а также фильтра салона.

Запчасти для ТО KIA Spectra

  • Масляный фильтр. Экономить на этом точно не стоит, так как клапан, расположенный в фильтре, может просто заклинить и не дать моторному маслу попасть в двигатель, можно только представить, что будет в итоге.
  • Салонный фильтр. Вы можете сэкономить столько, сколько хотите на этом конкретном предмете. Совершенно не стоит переплачивать. Пробовал ставить как угольный фильтр, причем самый простой - разницы не заметил.Конечно, можно сказать, что, стоя в пробке, используя угольные фильтры, мы не будем надышаться вредными газами. В районах без заторов это не имеет значения и следует проверить, очищает ли фильтр воздух в нормальных условиях и без аксессуаров.
  • Прокладка чаши . Особого упоминания он, конечно, не заслуживает, но несколько слов сказать необходимо. После 2-3 замен масла, а еще лучше при каждой смене масла в двигателе на КИА Спектра, его необходимо менять, что позволяет избежать подтеков на масляном поддоне и вероятности обрыва резьбы в масляном поддоне, т.к. изготовлены из меди и слегка гасят нагрузку на резьбу болтов.

Какое моторное масло KIA Spectra выбрать?

Советую покупать моторное масло известных марок. Обязательно в больших магазинах, и ни в коем случае не в ранке. Не гонитесь за дешевизной, ведь ремонт двигателя из-за некачественного масла обойдется в десятки тысяч рублей, а экономия на масляных канистрах 300-500.

Лично заливаю масло Кастрол. Я знаю, что многие на это жалуются, может попадаются подделки, но у меня пробег 110 000 км и двигатель работает как часы и в идеальном состоянии.

  1. Какое моторное масло следует использовать? Пожалуй, один из самых сложных вопросов, которые вам предстоит решить, — это владелец автомобиля, который уже не на гарантии. Если гарантия...
  2. Сегодня мы произведем самостоятельную замену моторного масла в вашем автомобиле KIA RIO. Решим, как часто его нужно менять, выберем производителя и...
  3. Автомобили Киа Спектра
  4. очень популярны среди поклонников Киа. Эта модель сочетает в себе, наряду с низкой ценой и высоким качеством, хорошие эксплуатационные характеристики...

Модель Киа Спектра стала очень популярной, что связано с удачным сочетанием цены и качества, а производится данный автомобиль на Ижевском заводе, а значит цена на запчасти не будет завышена из-за транзитной пошлины . Что касается двигателя, то он показал себя хорошо с точки зрения надежности и производительности. Если регулярно и своевременно менять моторное масло в Киа Спектра, проблем с ним практически не возникает.

Автомобили Киа Спектра поставляются с завода производителя с уже заправленными смазкой двигателями.В нормативных документах указано, что марка масла, используемого на заводе, — SAE 10W30, в некоторых случаях заменяется на API SG. Это зависит от года выпуска вашего автомобиля, так как договор Ижевского завода на поставку смазочных материалов заключен с различными фирмами.

Киа Спектра какое масло заливать в двигатель этого автомобиля вопрос нетривиальный. Обычно низкокинетическое масло заливается на заводе и его рекомендуется менять в конце периода обкатки, так как его характеристики не подходят для нормальной езды.Пробега в 50 тыс. км достаточно, чтобы притереть все детали двигателя.

В Руководстве по эксплуатации указано, что рекомендация производителя по замене моторного масла склоняется в сторону фирменного продукта под маркой Hyundai/Kia.

Для данной модели автомобиля подходят три вида смазочных материалов:

  1. Premium LF Gasoline 5W20 – синтетическая жидкость;
  2. Бензин
  3. Turbo SYN 5W30 также является маслом на синтетической основе;
  4. Super Extra Gasoline 5W30 — полусинтетическое моторное масло.

При выборе моторного масла следует исходить из износа двигателя, местного климата и стиля вождения. Исходя из перечисленных параметров, следует сделать выбор в пользу смазки того или иного уровня вязкости.

Масло для Киа Спектра зимнее время года

Масло для летнего сезона Есть

Совет! Не доверяйте малоизвестным производителям моторных масел, экономия на этом плане впоследствии может стоить вам больших денег.Смазки лучше покупать в хороших магазинах, это поможет снизить риск покупки подделки.

Выбор марки масла

Наиболее популярные производители моторных масел:

  1. Castrol — британская компания, не имеет мощностей в странах СНГ, вся поставляемая продукция производится на заводах в Германия или Бельгия;
  2. Zic – южнокорейский бренд, отличается от большинства популярных марок невысокой стоимостью в сочетании с отличной надежностью;
  3. Shell — совместная британо-голландская компания, ее продукция для автомобилей почти сто лет на рынке, отличается высоким качеством;
  4. Mobil — американская корпорация, занявшая огромную рыночную нишу по производству смазочных материалов для двигателей и коробок передач;
  5. Motul – французская фирма, продукция этой корпорации не пользуется большой популярностью, но некоторые водители отдают предпочтение этой марке.Качество их продукции действительно высокое;
  6. Роснефть - отечественная нефтедобывающая корпорация недавно представила моторное масло собственного производства. Он полностью соответствует всем мировым стандартам, а для Киа Спектра производства города Ижевска отлично подходит, конечно, цена на отечественную продукцию немного дешевле.

Для данной марки автомобилей наибольшую популярность приобрел синтетический тип моторного масла, так как его свойства позволяют максимально долго сохранять детали двигателя от износа.

Полусинтетика также может применяться в автомобилях Киа Спектра, действие которых практически идентично действию синтетической смазки.

Но натуральные, или как их еще называют минеральные технические жидкости, имеют ряд недостатков по сравнению с этими двумя типами масел. Хотя цена минеральной смазки значительно ниже.

Вот основные параметры, на которые стоит обратить внимание при покупке технической жидкости для двигателя:

  • Кинетическая вязкость;
  • клеймо производителя;
  • Маркировка по типу используемых в производстве материалов.

Присадки для двигателей

С целью улучшения свойств смазочных материалов применяются меры по улучшению качества масла и увеличению срока службы деталей двигателя.

На двигателях Kia Spectra есть одна болезнь, хотя и довольно существенная особенность. Доливка масла в двигатель совершенно недопустима, в этом случае чистая техническая жидкость смешивается с отжимом и двигатель от него лучше не работает. Поэтому, если уровень моторного масла регулярно падает, найдите место утечки и выполните ремонтные работы.

Вопреки распространенному мнению, использование присадок в двигателях Киа Спектра не рекомендуется, ведь заявленное «напыление» металла на изношенные детали двигателя не более чем миф. Бездумное использование таких продуктов может даже привести к ухудшению работы двигателя, поэтому будьте осторожны при использовании присадок, а лучше вообще откажитесь от них.

Особенности замены масла

Замена моторного масла на Киа Спектра осуществляется в соответствии с инструкцией по эксплуатации, однако, если вы решили сменить марку или тип технической жидкости, например, с натуральной на синтетическую.Лучше сделать это, не дожидаясь плановой замены. Ведь для такой операции потребуется промывка двигателя, что положительно не сказывается на его работе.

Проблема в том, что при промывке двигателя в картере с остатками отработанного масла и стружки скапливается растворитель, который при повторном запуске двигателя повышает и понижает качество залитого масла.

Рекомендуется промывать двигатель не более одного раза за весь срок службы.Это значит, что при выборе смазочного материала для первой смены не стоит экономить, и лучше довериться проверенному бренду, так как поменять его потом будет непросто.

Воспользовавшись этой информацией вы наверняка сможете продлить срок службы своего автомобиля Киа Спектра, но самое главное усвойте, что своевременные работы по двигателю вашего автомобиля необходимо производить своевременно и желательно немного раньше срока.

Видео: Моторное масло Киа Спектра

В этой статье мы подробно ответим на вопрос владельцев автомобилей Киа Спектрум, какое масло заливать в двигатель и коробку передач. Следует учитывать заводские параметры вязкости моторного масла, рекомендованные изготовителем, а также характеристики, указанные в технической документации.

Двигатель, который был установлен на автомобиль, технически достаточно прост и не имеет сложной конструкции. Ресурс двигателя порядка 200-300 тысяч.км, некоторые владельцы умудрялись проехать до 500 тысяч. км без капитального ремонта.

Спектр моторного масла киа

Согласно технической документации завода рекомендуется использовать масло в двигатель Киа спектр с классификацией:

Вязкость моторного масла

для двигателя Киа Спектр рекомендуется заводом-изготовителем исходя из условий эксплуатации и температуры наружного воздуха. Ниже приведен рисунок из сервисной документации, на котором производитель указывает характеристики используемых масел.

Изучив статистику обращений владельцев в автомастерские, мы выбрали марки масел, которые есть практически в каждом магазине автозапчастей. Моторные масла имеют более схожие свойства, но различаются по цене. Стоимость отличается в основном от пакета присадок, входящего в состав масла. Полученные данные заносят в таблицу с указанием основных параметров.

Выбор моторного масла по каталогам интернет производителей для Киа Спектра
90 230 90 229 ACEA 90 230 90 229 API 90 230 90 229 температура застывания
90 230 90 229 температура вспышки, °С 90 230 90 229 индекс вязкости 90 230 90 229 , сСт (ASTM D445) при 40 ºC 90 230 90 229 Вязкость, сСт (ASTM D445) при 100 ºC 90 230
Castrol Magnatec 5W-40 A3/B3, A3/B4 SN/CF
-48 212 171 0,852 79,9 13.2
Покрытие Helix Ultra
0W-40
A3/B3, A3/B4 SN/CF -42 241 185 90 252 90 251 0.844 75,2 13,5
ZIC X9 5W-40
A3/B3, A3/B4 SN/CF -42,5 222 173 0,85 90 252 90 251 84,1 14.1
ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИК SAE 5W-30 A5/B5, A1/B1 SL/CF -40 222 173 0,850 10,2
Valvoline SYNPOWER 5W-30 A3/B4 SL/CF -45 224 164 90 252 90 251 0.854 70 90 252 90 251 11,7
Mobil 1x1 5W-30 A1/B1 SN/SM -42 230 172 0,855 90 252 90 251 61,7 11
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 A5/B5 SL -39 192 0,85 53 9,8

Количество масла в спектре двигателя 3,6 литра, включая объем масляного фильтра.

Какое масло заливать в спектр коробку Киа

Для российского рынка автомобиль собирался в комплектации с автоматической и механической коробкой передач. По рекомендации производителя масло следует менять:

  • для АКПП каждые 90 000 км и проверка каждые 15 000 км. бегать.
  • для МКПП только проверять каждые 15 000 км, заменять по результатам загрязнения масла.

Технические требования при выборе масла для коробки передач:

  • для механической коробки передач SAE 75W-90
  • для АКПП SK ATF SP-III

Масла в коробку автомат спектр kia

В таблице ниже представлены масла в АКПП от ведущих производителей масел.Эти модели масел зарекомендовали себя с положительной стороны и есть в наличии практически в каждом магазине автозапчастей.

Количество масла в АКПП Спектр 6,1л.

Подбор масла АКПП по каталогам интернет-производителей для Киа Спектрум
Castrol ATF Многократный автомобиль 90 230 Valvoline ATF 90 230 ZIC ATF Multi 90 230 Lukoil ATF Synth Asia 90 229 Shell Spirax S5 ATF X 90 230 90 229 Mobil ATF 320 90 230 90 229 ZIC ATF SP 3
JASO 1A JASO 1A JASO M315 1A JASO M315 Тип 1A JASO 1-A, 2A-02 2 2
GM Daewoo GM Dexron IID, IIE, III, IIIH, VI, 9986195, Autotrak II GM Dexron II / III
GM DEXRON® TASA, IID / E, IIIx51 General Motor 9022 Dex51H 9022 Dex51H 9022 Dex51H 9022 Dex51H Дженерал Моторс Дексрон, Дексрон II, Дексрон III ГМ Дексрон IIIG
Ford Mercon, Mercon V, SP, LV, FNR 5, XT-9-AMMF5 Ford Mercon Ford MERCON Ford Mercon V, Mercon Ford Mercon
Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III, ATF-J3, Dia Queen ATF-PA Mitsubishi SP III Mitsubishi SP-II, SP-III
Mitsubishi ATF SP-I/II/III
Aisin Warner JWS 3309
JWS-3309, JWS-3324 JWS 3309 JWS 3309 Aisin JWS 3309 2 2
Toyota, тип T, T-II, T-III, T-IV Toyota / Lexus, тип T, T-III, T-IV, WS Toyota, тип T, T-II / III / IV Toyota тип T-III, T-IV Toyota T III, T IV
Kia-Hyundai Kia-Hyundai SP-II, III, IV, SPH-IV, SP4-M, SP-14-RR Hyundai/KIA ATF SP-III, CVTF h2 Hyundai ATF Hyundai-Kia ATF SP-III
Эллисон С-4 Эллисон С-4 Эллисон С-4 Эллисон С-4
Nissan Matic Fluid C, D, J Nissan / Infiniti S, D, J, K, W-Matic Nissan Matic Fluid C / D / J Nissan Matic
Suzuki ATF Oil и ATF Special Oil Suzuki ATF 5D-06, AT 2384K, AT3314, AT3317, ATF B-IIE
Mazda ATF D-III и ATF M-3 Mazda CX-9, MV*, FZ Mazda ATF M-III/V, ATF F-1 Mazda ATF D-III, ATF M-3
Daihatsu Alumix ATF Multi Daihatsu ATF D-II/III
Honda ATF Z-1 (не для вариатора) Honda / Acura ATF-Z1 (не вариатор), ATF-DW1 (не вариатор) Honda ATF Z-1
Honda ATF Z-1
Subaru ATF Subaru ATF, ATF HP Subaru ATF, ATF HP
Автоматическая коробка передач Jatco
Вольво 97341
Chrysler ATF + / + 2 / + 3 / + 4
СсангЙонг ДСИХ 6P805
BMW LT 71 141, ЛА 2634, М-1375.4, 6 ETL-7045E, ETL-8072B,
Volvo 1161521 **, 1161540, STD 1273.41
ATF 3.0

Масло в механической коробке киа спектр

Масло в коробке выбирается по этой таблице. Он основан на мнениях экспертов, водителей и рекомендациях производителей.

Объем масла в МКПП Киа Спектр трансмиссии 2,15 литра.

Подбор масла в КПП по онлайн-каталогам производителей для Киа спектра
Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 90 230 VALVOLINE TEAR OIL 75W-90 90 230 Shell Spirax S5 ATE 75W-90 90 230 Shell Spirax S4G 75W-90 90 95 290 230 ZIC G9022
GL-4 / GL-5 / MT-1 GL-4 GL-4 / GL-5 / MT-1 GL-4 GL-4 / GL-5, MT- 1
Сертификация MB 235,8 Сертификация MB 236.26
ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A ZF TE-ML 02B, 08
ЧЕЛОВЕК 341 Z2
ЧЕЛОВЕК 342 S1 90 252
90 252 MAN 341 Тип Z2
Скания СТО 1:0
J2360 Фольксваген Г 009 317, Г 052 512, Г 50 90 252 Фольксваген TL 501.50
БМВ МФО ЛТ-2, ЛТ-3
ГМ 1940764, 1940768

Kia Spectrum брызги масла причина!

Жрет масло киа призрак по нескольким причинам:

По отзывам владельцев, первые признаки повышенного расхода масла появляются после пробега 100 000 км.А иногда и больше. Как правило, это связано с правильной обкаткой двигателя и его плановым обслуживанием. Если автомобиль обслуживался в соответствии с регламентом производителя, расход масла будет в пределах допуска, в среднем 200-400 грамм на 1000 км.

Для снижения расхода моторного масла мы рекомендуем плановую диагностику для определения точной причины утечки моторного масла. Все автомобили эксплуатируются в разных режимах и однозначного ответа дать невозможно.

Подводя итог нашего обзора на тему: Киа Спектра, какое масло заливать в двигатель, хотим порекомендовать вам использовать только масла, купленные у проверенных поставщиков. Мы рекомендуем PR-Parts. Это приведет к увеличению срока службы двигателя и экономии топлива.

Согласно обозначению производителя Спектрум и масляный фильтр необходимо заменять не реже одного раза в год или каждые пятнадцать тысяч километров пробега.

Для экстремальных условий, к которым относится езда по нашим разбитым дорогам, будь то городская трасса или сельская местность, смазку и фильтр необходимо менять в два раза чаще.

[Скрыть]

Подготовка к замене

Сливать смазку из моторной жидкости нужно после непродолжительной поездки, когда двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, его нужно запустить и прогреть. Ни в коем случае нельзя сливать старую смазку на землю.

Сколько масла лить?

Те водители, которые впервые меняют смазку, наверное, не знают, сколько лить и какой на самом деле расход. Обычно для замены требуется около 3,5 литров смазки.Поэтому, отправляясь в магазин, покупайте четырехлитровую канистру.

Какое масло заливать?


Лучше всего заливать то же масло, которое было ранее в двигателе. Если вы решили сменить марку, то перед заливкой нового необходимо промыть систему специальной промывочной смесью или тем же маслом, которое вы собираетесь использовать. Это значит, что сливаем отработанную смазку и заливаем новую смазку до минимального уровня. Запускаем двигатель на 10-15 минут. Слейте масло или омывающую жидкость, и только после этого можно приступать к замене фильтра и заливке новой смазки.Какое масло лить – дело сугубо индивидуальное, но лучше придерживаться рекомендованной в инструкции марки. Многие водители рекомендуют лить Castrol 5W-40 и Shell 5W-40 синтетику и выбирать Sakura Oil Filter Barrier, хотя, опять же, выбор за вами.

Заменяем

Смазку двигателя лучше поменять на смотровую киа Спектра или эстакаду. Если такой возможности нет, то нужно поднять автомобиль домкратом, соблюдая все меры безопасности.

Инструменты

  • Новая моторная смазка - объем 4 л;
  • новый фильтр;
  • тряпки
  • ;
  • емкость для отработанной смазки 4-5 литров;
  • набор ключей;
  • ключ для удаления фильтра.

Инструкция


Если все нормально, свет не горит, полос нет, то можно считать проделанную работу!

.

Индикатор спектра того, какое масло заливается в АКПП. Как заменить масло в АКПП киа спектр. Самостоятельная замена масла в МКПП Киа Спектра

Для надежной и долговечной службы автомобиля необходимо регулярно и своевременно проводить его техническое обслуживание, включающее в себя процедуру замены смазочных материалов и топлива. Для опытного водителя не ново, что для безотказной работы машины важно не только контролировать масло в двигателе, но и систематически проверять и заменять смазку в конструктивных узлах коробки передач.В этой статье мы поговорим о популярном для отечественных дорог автомобиле, а именно о моделях, оснащенных механической коробкой передач, особенностях подбора и периодичности замены в редукторе смазочного автомата. А также рассмотрим, как поменять масло в МКПП Киа Спектра самостоятельно, не тратя деньги на дорогостоящие услуги сотрудников сервисных центров.

Инструкция по замене масла в МКПП Киа Видма.

Интервал замены

Прежде всего, давайте рассмотрим, как часто необходима процедура замены масла.Согласно инструкции производителя транспортного средства, механическая коробка передач Киа Видмо комплектация требует замены масла после каждых девяноста тысяч километров, пройденных автомобилем. По оценкам производителя временной интервал между этими операциями составляет примерно семь лет.

На практике этот срок значительно отличается от интервала, указанного производителем, и на это есть определенные причины. На эффективный срок службы смазки в узлах трансмиссии влияет множество факторов, в том числе экстремальные условия эксплуатации, быстрая смена климатических условий, пробки и светофорные режимы, агрессивный стиль вождения и плохое качество дорожного покрытия... В этих условиях шестерни подвергаются повышенным нагрузкам, в результате чего смазка быстрее теряет свои противоизносные и защитные свойства.

Исходя из этого, плановые замены, важно чаще производить замену масла в МКПП для продления срока службы автомобиля. Малейшие «вызовы» извне должны служить причиной срабатывания, что может выражаться в ухудшении управляемости и маневренности автомобиля на дороге, асинхронной реакции КПП на переключение передач, появлении несвойственных автомобилю звуков. в режиме вождения.

Эти критерии могут свидетельствовать о том, что масло пришло в негодность, элементы скольжения системы начинают тереться друг о друга, а элементы конструкции царапаются, в результате чего возможно непоправимое повреждение коробки передач, требующее дорогой ремонт. Предотвратить такие последствия поможет только своевременная замена нового масла, качественной жидкости в агрегатах трансмиссии. Специалисты рекомендуют регулярную замену смазки не реже, чем каждые двадцать пять тысяч километров пробега.

Проверка уровня масла

Проверка уровня масла в МКПП Киа Спектра не составит труда даже для начинающих водителей, так как автомобиль оснащен штатным щупом. Для проведения процедуры и точного контроля уровня важно расположить машину в горизонтальном, горизонтальном положении. Затем стоит найти щуп – это самая сложная задача данной процедуры, так как его не видно при переднем осмотре моторного отсека.

Щуп расположен в центре моторного отсека на корпусе КПП. Для удобства приходится вставать со стороны водителя у крыла и искать его сзади воздушного фильтра, в самом низу моторного отсека. Затем выкрутите щуп и посмотрите на уровень масла, который должен быть примерно посередине между отметками MAX и MIN на нем. При проверке также необходимо определить не только критерий наполненности системы трансмиссии, смазать ее, но и визуально оценить качество масла.Жидкость должна быть светлой, без примесей и иметь нормальный запах. Если смазка темного цвета или появился запах гари, ее необходимо срочно заменить.

Проблема с выбором трансмиссионной жидкости

Прежде чем начать, ее нужно сначала купить. Современный ассортимент смазочных материалов на рынке удивляет даже бывалых автовладельцев, побуждает задуматься над вопросом, какое масло лучше заливать в коробку Киа Спектра? Сами механики работают в более сложных режимах, чем автоматические, а регулярные прецеденты вынужденных остановок и пусков в городских условиях движения, некачественные дороги или их отсутствие, суровый климат еще больше усугубляют ситуацию.Под действием интенсивного крутящего момента не всякое масло справляется со своими задачами, оно эффективно смазывает поверхности деталей, предотвращая их преждевременный износ и старение, устраняя процесс трения сухой конструкции под воздействием негативных факторов.

Только качественное и надежное масло... Подбирать смазку для МКПП Киа Спектра необходимо, исходя из основных рекомендаций производителя, с учетом допусков, стандартов качества трансмиссионных масел API и SAE, признанных всеми по всему миру.При этом важно учитывать температурные параметры вязкости заливаемого продукта, от которых будет зависеть, сможет ли машина работать в условиях низких температурных режимов и экстремальной езды... Специалисты рекомендуют использовать качественные все -сезонные смазки, которые справятся со своими обязанностями в условиях как низких, так и высоких температур, не требуют обязательной замены вне сезона.

Согласно рекомендациям производителя, в механическую коробку передач Киа Спектра можно заливать только смазочные материалы класса GL-4 или GL-5 по классу API, имеющие маркировку 75W85 или 75W90 по классификатору SAE. .При этом приоритет Производителя Kia Widmo отдается маслам Mobil. А также допускается использование ELF, CASTROL и COMMA, соответствующих нормам, указанным в документации на машину. Выбирая трансмиссионное масло, владелец не должен забывать, что от него зависит не только то, какое масло залито в коробку его автомобиля, срок службы КПП и авто, но и личная безопасность на дороге.

Сколько масла нужно залить?

Разобравшись с маркировкой залива масла на МКПП Киа Спектра, необходимо определиться, в каком количестве его необходимо приобрести для полноценной замены.Заявленный производителем объем масла в механических коробках передач Киа Спектра составляет 2,8 литра. На практике может понадобиться чуть меньше жидкости, в зависимости от того, насколько хорошо сливается отработанное масло. Вам потребуется приобрести три литра жидкости, так как известные производители поставляют трансмиссионную жидкость в таре емкостью не менее одного литра.

Что нужно для процедуры замены

После покупки масла вам потребуются все материалы и инструменты, необходимые для самостоятельной замены жидкости.Помимо масла потребуется купить новый масляный фильтр, а также подготовить набор для эксплуатации, ключи от машины и отвертки, емкость для отработанной жидкости объемом не менее трех литров, технологический шприц или воронку. которым жидкость будет заполнена непосредственно. Поскольку работа по замене масла проводится на прогретом автомобиле, необходимо запастись перчатками и очками, а также приготовить чистую тряпку для протирания агрегатов.

Самостоятельная замена масла в МКПП Киа Спектра

Процедура замены масла в КПП Киа Спектра не представляет особой сложности, однако при выполнении задачи важно подходить к работе очень ответственно и следуйте рекомендациям специалистов. Пошаговая инструкция по замене масла в механике Киа Спектра выглядит следующим образом:


По окончании работ вам предстоит завести автомобиль и проверить работу коробки передач, затем внимательно проверить все соединения коробки передач на герметичность, переустановите защиту.Это процедура замены трансмиссионной смазки считается успешной.

Подведем итоги

Чтобы автомобиль верой и правдой служил своему владельцу на протяжении всего срока службы, важно бережно и ответственно обращаться с ним, а также производить ТО всех работающих узлов. Одним из основных направлений обслуживания автомобиля является замена масла в коробке передач, которую можно произвести, обратившись в любое СТО или самостоятельно в домашних условиях. Процедура замены смазки в МКПП Киа Спектра – несложная задача, которую может выполнить даже человек, не имеющий технического опыта работы, следуя простым рекомендациям производителя автомобиля.При этом специалисты акцентируют внимание на: правильном выборе трансмиссионного масла: автомобильные смазочные материалы – это не тот материал, на котором можно экономить.

Для нормальной и долговременной эксплуатации любого автомобиля требуется постоянное техническое обслуживание, в том числе замена смазочных материалов... Важно следить за уровнем масла не только в двигателе, но и в коробке передач любого автомобиля, а Киа Спектра не исключение. Рассмотрим, какое масло и в каком количестве купить для коробки передач Spectra, а также как поменять смазку в автоматической и механической коробке передач.

Согласно инструкции по эксплуатации, для автомобиля Киа Спектра необходимо менять смазку в АКПП - каждые 60 тысяч километров, в МКПП каждые 90 тысяч километров. Но при этом не реже одного раза в семь лет.

Для механической коробки передач требуется 5,4 литра смазки, для автоматической коробки передач – 2,8 литра ТМ.

Полная замена масла в АКПП очень кропотливая работа, которую лучше производить на СТО.А вот в механической коробке передач поменять смазку может любой автолюбитель.

Spectra

Коробка передач Руководство по эксплуатации Для замены смазки в любой коробке передач вам понадобится набор гаечных ключей, отвертки, старые тряпки, рабочая емкость, воронка или специальный шприц.

Прогрейте двигатель, чтобы сделать ТМ более плавной и заведите автомобиль через эстакаду или смотровую яму, если это невозможно, поднимите автомобиль домкратом.

Найдите сливную пробку на днище автомобиля, открутите ее после замены емкости на старую ТМ.Подождите, пока стечет вся смазка, это произойдет через 15-20 минут, затем снова закрутите пробку. Затем залейте новое масло через заливное отверстие в соответствии с отметками на щупе – между минимальной и максимальной отметками. Замените масляный фильтр. Заменена трансмиссионная смазка.

Обслуживание АКПП Spectra

Полная замена ТМ в АКПП очень затруднительна, в домашних условиях может считаться невозможной. Поэтому полная замена масла в АКПП Киа Спектра проводится только на СТО профессионалами с использованием специализированного устройства.А вот частичную замену, или как это называют водители – омоложение трансмиссионного масла в АКПП Спектра своими руками сделать несложно.

Давайте посмотрим, как это сделать пошагово:

  1. Прогрейте машину и подъезжайте к смотровой яме или поддомкратьте, поднимите, не забудьте починить колеса;
  2. Найдите поддон коробки передач на днище автомобиля и снимите его;
  3. Очистите поддон и все доступные части;
  4. Отвинтите пробку сливного отверстия и дайте жидкости стечь, затем снова закрутите пробку;
  5. Замените фильтр и все необходимые прокладки, которые необходимо приобрести заранее;
  6. Залейте новое жидкое масло, ориентируясь на метки измерительного щупа;
  7. Переустановите все детали — производится частичная замена ТМ.

Для производства полной замены смазочные материалы для АКПП Киа Спектра необходимо одновременно сливать и заливать новое масло до тех пор, пока оно не изменит цвет при сливе. Помните, что эту работу лучше делать в автосервисе – специалисты сделают замену лучше, чем вы без специального оборудования.

В этой статье мы подробно ответим на вопрос владельцев автомобиля спектр, какое масло заливать в двигатель и коробку передач. Учитывайте заводские параметры вязкости моторного масла, которые рекомендует производитель, а также характеристики, указанные в технической документации.

Двигатель, который был установлен на автомобиль, технически достаточно прост и не имеет сложной конструкции. Ресурс двигателя около 200-300 т.км, некоторые владельцы умудрялись проехать до 500 т.км без капитального ремонта.

Моторное масло Киа Спектр

90 110

Масло моторное

Spectrum, согласно технической документации завода рекомендуется использовать классификацию:

Вязкость моторного масла для двигателя Kia Spectra соответствует заводской рекомендации для использования в зависимости от условий эксплуатации и температуры наружного воздуха.Ниже приведен рисунок из сервисной документации, на котором производитель указывает характеристики используемых масел.

Изучив статистику обращений владельцев в автомастерские, мы выбрали марки масел, которые есть практически в каждом магазине автозапчастей. Моторные масла имеют более схожие свойства, но различаются по цене. Стоимость отличается в основном от пакета присадок, содержащегося в масле. Полученные данные заносят в таблицу с указанием основных параметров.

Подбор моторного масла по каталогам на сайте производителей киа спектр 90 145 -42 90 146 90 145 241 90 146 90 145 185 90 146 90 145 0.844 90 146 90 145 75,2 90 146 90 145 13,5 90 142 90 122 90 145 ZIC X9 5W-40
90 145 A3/B3, A3/B4 90 146 90 145 SN/CF 90 146 90 145 -42,5 90 146 90 145 222 90 146 90 145 173 90 146 90 145 0,85 90 146 90 145 84,1 90 146 90 145 14,1 90 145 SL/CF 90 145 -40 90 146 90 145 222 90 146 90 145 173 90 146 90 145 0,850 90 146 90 142 90 122 90 145 Valvoline SYNPOWER 5W-30 90 146 90 145 A3 / B4 90 146 90 145 SL / CF 90 146 90 145 -45 90 146 90 145 224 90 146 90 145 164 90 146 90 145 0.854 90 146 90 145 70 90 146 90 145 11,7 90 142 90 122 90 145 Mobil 1x1 5W-30 90 146 90 145 A1/B1 90 146 90 145 SN/SM 90 146 90 145 -42 90 146 90 145 230 90 146 90 145 172 90 146 90 145 0,855 90 146 90 145 61,7 90 146 90 145 11 90 142 90 122 90 145 Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 90 146 90 145 A5 / B5 90 146 90 145 SL 90 146 90 145 -39 90 146 90 145 192 90 146
90 124 90 123 ACEA 90 124 90 123 API 90 124 90 123 Температура застывания
90 124 90 123 Температура вспышки, °С 90 124 90 123 Индекс вязкости 90 124 90 123 Плотность при 15°С, г/мл 90 123 90 124 90 124 90 124 , сСт (ASTM D445) при 40°С 90 124 90 123 Вязкость, сСт (ASTM D445) при 100°С 90 124 90 142 90 143 90 122 90 145 Castrol Magnatec 5W-40 90 146 90 145 A3/B3, A3/B4 90 146 90 145 SN/CF
90 146 90 145 -48 90 146 90 145 212 90 146 90 145 171
0,852 90 146 90 145 79,9 90 146 90 145 13,2
Helix Ultra
0W-40
A3/B3, A3/B4 SN/CF
ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИКА SAE 5W-30 A5/B5, A1/B1 90 146 90 145 10,2 90 146 90 145 0,85 90 146 90 145 53 90 146 90 145 9,8

Количество масла в двигателе Спектр 3,6 литра включая объем масляного фильтра.

Какое масло заливать в коробку спектра киа

Для российского рынка автомобиль собирался как с автоматической, так и с механической коробкой передач. По рекомендации производителя масло следует менять:

  • для АКПП каждые 90 000 км и проверка каждые 15 000 км. курс.
  • для МКПП каждые 15 000 км это просто проверка, замена по результатам загрязнения масла.

Технические требования при выборе масла для коробки передач:

  • для механической коробки передач SAE 75W-90
  • для АКПП SK ATF SP-III

Масла в киа спектр

коробка автомат автомат

В таблице ниже представлены масла для автоматических трансмиссий ведущих производителей масел.Приведенные модели масел зарекомендовали себя с положительной стороны и доступны практически в любом магазине автозапчастей.

Объем масла в АКПП Киа спектр 6,1 литра.

Подбор масла АКПП по онлайн-каталогам производителей киа спектр 90 142 90 122 90 145 90 145 JWS 3309 90 145 90 146 90 142 90 122 90 145 90 146 90 142 90 122 90 145 Mazda ATF D-III и ATF M-3 90 146 90 145 Mazda CX-9, MV*, FZ 90 146 90 145 Mazda ATF M-III/V, ATF F-1 90 146 90 145 Mazda АТФ D-III, АТФ М-3 90 146 90 142 90 122 90 145 Honda ATF Z-1 (не для вариатора) 90 146 90 145 Honda / Acura ATF-Z1 (без вариатора), ATF-DW1 (не вариатор) 90 146 90 145 Honda ATF Z-1
90 146 90 145 Хонда ATF Z-1 90 146 90 142 90 122 90 145 Автоматическая коробка передач Jatco 90 146 90 145 90 146 90 142 90 122 90 145 90 146 90 142 90 122 90 145 90 146 90 142 90 122 90 145 90 146 90 142 90 122 90 145
Castrol Multi-Truck ATF VALVOLINE ATF ZIC ATF MULTI LUKOIL ATF SYNTH Asia Shell Spirax S5 ATF X 90 124 2 20923 MOBIL 4 ATF0 3 90 142 90 143 90 122 90 145 JASO 1A 90 146 90 145 JASO 1A 90 146 90 145 JASO M315 1A 90 146 90 145 JASO M315 Тип 1A 90 146 90 145 5 0 1 9 9 1 4 6 90 146
GM Daewoo GM Dexron IID, IIE, III, IIIH, VI, 9986195, Autotrak II GM Dexron II / III
GM DEXRON® TASA, IID / E, IIIG, IIIH 90 Dexron

45s General , Дексрон II, Дексрон III
GM Dexron III G Ford Mercon, Mercon V, SP, LV, FNR 5, XT-9-AMMF5 90 146 90 145 Ford mercon 90 146 90 145 Ford MERCON 90 146 90 145 Ford Mercon V, Mercon 90 146 90 145 Ford mercon 90 146 90 145
Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III, ATF-J3, Dia Queen ATF-PA Mitsubishi SP-III 90 146 90 145 Mitsubishi SP-II, SP- III
90 146
90 146 Mitsubishi ATF SP-I/II/III
Aisin Warner JWS 3309
JWS-3309, JWS-3324 JWS 3309 Aisin JWS 13409 9 JWS 3309
Toyota тип T, T-II, T-III, T-IV Toyota / Lexus тип T, T-III, T-IV, WS Toyota тип T, T-II / III / IV Toyota тип T-III, T-IV Toyota T III, T IV 90 146
Kia-Hyundai Kia-Hyundai SP-II, III, IV, SPH-IV, SP4-M, SP-14-RR Hyundai/KIA ATF SP-III, CVTF h2 Hyundai ATF 90 146 Hyundai-Kia ATF SP-III 90 146 90 145 Эллисон С-4 90 146 90 145 Эллисон С-4 90 146 90 145 Эллисон С-4 90 146 90 145 Эллисон С-4 90 146 90 145
Nissan Matic Fluid C, D, J Nissan / Infiniti S, D, J, K, W-Matic Nissan Matic Fluid C / D / J Nissan Matic D, J
90 146 90 146
Suzuki ATF Oil и ATF Special Oil Suzuki ATF 5D-06, AT 2384K, AT3314, AT3317, ATF B-IIE 90 146 90 146 90 146 90 146 90 146
Daihatsu Alumix ATF Multi Daihatsu ATF D-II/III 90 146 90 146 90 146 90 146 90 146
Subaru ATF Subaru ATF, ATF-HP Subaru ATF, ATF-HP
90 146 90 146 90 146 90 146 90 146 90 146 90 146 90 146 90 146 90 146 Вольво 97341 90 146 90 145 Chrysler ATF + / + 2 / + 3 / + 4 90 146 90 145 90 146 90 146 90 146 90 146 СсангЙонг ДСИХ 6P805 90 146 90 146 BMW LT 71 141, ЛА 2634, М-1375.4, 6 ETL-7045E, ETL-8072B,
Volvo 1161521 **, 1161540, STD 1273.41
ATF 3.0 90 146 90 145 90 146
90 146 90 146 90 146

Масло в коробку киа спектр

Масло в коробке выбирается по этой таблице. Он создан на основе мнений экспертов, автолюбителей и рекомендаций производителей.

Количество масла в МКПП Спектр трансмиссии киа 2,15 л.

Подбор масла в КПП по онлайн-каталогам производителей киа спектр 90 142 90 122 90 145 MAN 341 Z2
MAN 342 S1 90 146 90 145 90 146 90 142 90 122 90 145 Скания СТО 1:0 90 146 90 145 90 146 90 142 90 122 90 145 90 142 90 122 90 145 90 146 90 145 ГМ 1940 764, 1940 768 90 146 90 145 90 146
Castrol Syntrax Universal Plus 75W-90 VALVOLINE TEAR OIL 75W-90 Shell Spirax S5 ATE 75W-90 Покрытие Spirax S4 G 75W-90 90 190 IC12 GFT 45 124 90 142 90 143 90 122 90 145 ГЛ-4 / ГЛ-5 / МТ-1 90 146 90 145 ГЛ-4 90 146 90 145 ГЛ-4 / ГЛ-5 / МТ-1 90 146 90 145 ГЛ-4 90 146 90 145 ГЛ-4/ГЛ-5, МТ-1 90 142 90 122 90 145 Сертификация MB 235.8 90 146 90 145 Сертификат MB 236.26 90 146
ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A 90 146 90 146 ZF TE-ML 02B, 08
90 146 90 146 90 145 MAN 341 тип Z2
90 146 90 146
J2360 Фольксваген Г 009 317, Г 052 512, Г 50 90 146 90 145 Фольксваген TL 501.50 БМВ МФО ЛТ-2, ЛТ-3 90 146 90 146 90 146

Киа Спектра Ест Масло Причина

Киа Спектр

ест масло по нескольким из следующих причин:

По словам владельцев, первые проявления повышенного расхода масла появляются после 100 000 км, а иногда и больше.Как правило, это связано с правильной обкаткой двигателя и его плановым обслуживанием... Если автомобиль обслуживался в соответствии с регламентом завода-изготовителя, то расход масла будет в допустимых пределах, в среднем 200 -400 грамм на 1000 км.

Для снижения расхода моторного масла рекомендуется проводить плановую диагностику для выявления точной причины утечки моторного масла. Все автомобили используются в разных режимах и однозначно ответить невозможно.

В заключение нашего обзора о том, какое масло заливать в двигатель, мы хотели бы порекомендовать вам использовать только масла, приобретенные у проверенных поставщиков. Мы рекомендуем PR-Parts. Это продлит срок службы двигателя и сэкономит топливо.

Автомобили KIA SPECTRA

любят за долговечность, надежность и привлекательную цену. Молодец, что для продления срока службы двигателя и коробки передач масло Киа спектр меняется в соответствии с регламентом производителя.

Владельцы ошибочно утверждают, что экономят на покупке дорогого масла, так как сам автомобиль относится к этой категории недорогих автомобилей... Перед началом лечения обратите внимание на масла, рекомендованные опытными владельцами.

По рекомендациям производителя замена масла на двигателе Киа Спектра производится один раз в год, что эквивалентно 15 тысячам километров пробега. Масляный фильтр необходимо заменить маслом.
Процедуру лучше проводить при диагностике на эстакаде или смотровой яме... Если вы решили поменять масла в другой среде, автомобиль поднимают на подъемник, соблюдая правила безопасности.

Для замены масла Спектр Киа потребуется:

  • Масляный фильтр,
  • новое моторное масло (читайте в статье :),
  • ключ для снятия масляного фильтра и ключ на "17",
  • Канистра или другая емкость для слива масла 3,5-5 л,
  • Воронка со шлангом или шприцем для удобного заполнения маслом,
  • чистых тряпок.

Масло лучше всего менять после короткого пробега на горячем двигателе. Залейте масло того же типа, что и было.Если вы переходите на другую жидкость, сначала промойте промывочное масло или раствором марки, на которую вы переходите.

Инструкция по замене масла в двигателе KIA SPECTRA:

  • Протрите ветошью пробку и сливное отверстие, подставьте под пробку емкость для слива старого масла.
  • Снять сливную пробку ключом «на 17». Делайте это аккуратно, чтобы не обжечься и не выбросить пробку в сливную емкость.

  • Если прокладка сливной пробки повреждена, замените ее.После того как жидкость вытечет из двигателя, плотно затяните сливное отверстие.
  • С помощью специального ключа снимите масляный фильтр.

  • Перед установкой в ​​новый фильтр залейте чуть больше половины свежего масла и смажьте маслом новую прокладку. Не забывайте, что новый фильтр можно установить только вручную, без ключа!

  • Снимите крышку заливной горловины и медленно залейте в двигатель новое масло. Залейте 3,5 литра и проверьте уровень масла с помощью щупа.

  • Запустите двигатель и убедитесь, что индикатор давления масла горит. Пополняйте до
  • по мере необходимости
  • Удалите загрязнения под масляным фильтром и сливной пробкой

Замена масла в двигателе Киа Спектр считается успешной, если лампочка давления масла погасла и жидкость никуда не подтекает.

Замена масла в КПП Киа спектр

Замена масла в коробке передач Киа Спектр рекомендуется менять масло на такое же, как было, но если вы решили сменить смазочный раствор, промойте его.

Для механических коробок передач Kia рекомендует синтетическое масло MOBIL 1-75W90. В АКПП масло меняют каждые 6 лет, а в МКПП каждые 7 лет (60 и 90 тыс. км соответственно).
Объем масла в АКПП Киа Спектра будет 5,5 литра

Объем масла в МКПП Киа Спектра будет 3 литра.

Замена масла в КПП киа спектр

Для замены необходимо подготовить:

  • специальный набор ключей,
  • отвертки,
  • чистая тряпка,
  • Маслоналивное устройство (шприц, воронка),
  • старый контейнер для слива жидкости

Замена масла Киа Спектра в МКПП

  • Вынуть щуп для проверки смазки, при необходимости протереть тряпкой,
  • Поместите емкость под сливное отверстие,
  • После слива масла вставьте пробку и зафиксируйте ключом,
  • Залить новое масло с помощью приспособления
  • Через 2-3 минуты после заливки проверить уровень масла щупом,
  • Проверьте сливное отверстие на наличие утечек.

Автофором советуем посмотреть видео про замену масла, там же показано как найти щуп для проверки уровня масла.

Замена масла в АКПП спектр киа

Ни при каких обстоятельствах не заливайте масло в механическую коробку передач для автомобилей с: автоматической коробкой передач. Процедура замены масла будет более сложной, но делать ее нужно регулярно. Для замены масла и трансмиссионной жидкости необходимо:

  • удалить поддон АКПП,
  • открутить сливную пробку и слить старое масло,
  • замена сальников и масляных фильтров,
  • дать стечь маслу, выйдет примерно 20-40%, т.к. остальное останется в гидротрансформаторе и каналах АКПП,
  • затем долейте новое масло и подождите около 15-20 минут,
  • проверить уровень, при необходимости долить, удалить потеки.

Для опытного автомобилиста не составит труда поменять масло в двигателе или в коробке передач на киа спектр, достаточно посмотреть видео и прочитать рекомендации владельцев киа спектр на форумах в интернете.

В идеале начинающему автолюбителю следует обратиться в специализированный сервисный центр КИА или провести процедуру замены масла Киа спектр под наблюдением опытного автослесаря.

Kia Spectra

— это практичный бюджетный автомобиль, который поддерживает установку систем ABS и ESP...Иномарка может комплектоваться двигателем 1,6 л, выдающим 101 лошадиную силу... Есть двигатель 2,0 л мощностью 138 л.с. при 4500 об/мин Кажется возможным приобрести автомобиль с АКПП, МКПП.

Какое масло заливать в коробку передач Киа Спектра? В случае машин с автоматической коробкой передач рекомендуется использовать синтетические масла, например, MOBIL 1-75W90. Интервал замены указан каждые 60 000 км.Если в машине механика, топливо следует менять каждые 90 000 км. Для механических коробок передач используйте API GL-4, SAE 75W-85W.

Если автомобили эксплуатируются в: экстремальных условиях, необходимо заранее заменить жидкость коробки передач.

Жидкость для автоматических коробок передач Для механиков

Сколько нужно масла на Киа Спектра в АКПП/МКПП? Для Киа с автоматом нужно около 5,5 литров, на механику добавляется около 3 литров.

Замена масла в коробке передач Киа Спектра

Рабочие инструменты

Какие инструменты следует использовать при замене масла на Kia Spectra с механической коробкой передач? Инструменты: ключи, отвертка, шприц для заливки трансмиссионного масла. Также стоит обзавестись тряпками, т.е. емкостью для слива жидкости.

Замена коробки передач МКПП:

  1. Иномарка выезжает на виадук.Перед заменой машину необходимо прогреть.
  2. При наличии защиты ДВС ее необходимо снять.
  3. Машина удерживает извлекаемый стилус. Мерный стакан необходимо очистить от любых загрязнений.
  4. Необходимо открутить сливную пробку, но стоит подставить под короб емкость, из которой будет сливаться жидкость. В некоторых случаях необходимо заменить шайбу. сливную пробку, если она сильно изношена.
  5. После полного слива масла установите пробку.
  6. Новое топливо заливается шприцем.
  7. Уровень залитого масла проверяется щупом. Количество жидкости должно быть между максимальной и минимальной отметкой.

Вся процедура замены занимает примерно полчаса. Все работы необходимо проводить в спецодежде, использовать перчатки.

Если вам необходимо заменить масло в АКПП Киа Спектра, вы можете обратиться за помощью в специализированный автосервис, где с помощью специального оборудования будет осуществлен этот процесс... При наличии опыта можно самостоятельно заменить масло в МКПП.

.

Двигатель - Deler.pl магазин

Магазин запчастей для автомобильных двигателей

Детали двигателя

Детали двигателя и трансмиссия являются сердцем каждого автомобиля. Вместе они приводят всю конструкцию в движение. Они преобразуют энергию топлива в цилиндре в механическую энергию, которая через трансмиссию передается на колеса. Тепло, образующееся при сгорании, заставляет выхлопные газы внутри автомобиля приводить в движение поршень, который с помощью шатуна заставляет вращаться вал двигателя.На практике это означает, что самые популярные элементы под капотом автомобилей состоят из ряда разнотипных деталей двигателя, требующих особого ухода и внимания со стороны водителя.

Какие детали двигателя элементарны?

Корпус является краеугольным камнем сердца каждой машины. Именно там находятся цилиндры с поршнями, отвечающие за мощность. Они отвечают за выработку энергии, которая преобразуется в мощность, приводящую в движение автомобиль. Внутри каждого автомобиля также есть широкий выбор деталей двигателя, таких как:

- кривошипно-шатунная система, отвечающая за вращение коленчатого вала,

- ГРМ, контролирующий наполнение цилиндров топливом и воздухом,

- Система смазки, предотвращающая заедание деталей двигателя.

Система охлаждения также чрезвычайно важна, так как она поддерживает правильную температуру двигателя и привода и поддерживает экономичность движения на нужном уровне.

Автомобильные двигатели - Магазин

Ищете запчасти для двигателя? Ваш автомобиль нуждается в ремонте? Ознакомьтесь с предложением автомобильных двигателей в нашем интернет-магазине ! Мы предоставляем широкий ассортимент запчастей только от известных и проверенных производителей.Мы предлагаем 100% безопасные покупки без риска! Ты не веришь? Проверьте это сами, вы не будете разочарованы.

Свяжитесь с нами, если у вас есть какие-либо вопросы или проблемы. Мы проконсультируем вас по всем вопросам! Наши специалисты проконсультируют вас по оптимальному выбору запчастей для вашего двигателя или любых запасных частей из нашего предложения.

.90 000 каких двигателей и коробок передач следует избегать? Сравнение со средними Dodge Caliber

пришел на смену седану Dodge Neon в 2006 году. Пятидверный хэтчбек построен на модифицированной платформе GS, разработанной совместно с Mitsubishi.

Dodge Caliber впечатляет с первого взгляда. Привлекательный, мускулистый корпус должен скрывать не менее захватывающий интерьер, но это не так. Салон, наполненный грубым пластиком, выглядит дешево. Зато внутри на удивление просторно.Задние сиденья достаточно удобны для поездок на средние расстояния.

Безопасность не является сильной стороной, по крайней мере, в начальных 1,8-литровых бензиновых версиях, где нет боковых подушек безопасности, ABS и ESP. Несмотря на то, что Caliber получил пять звезд за испытания на лобовой и боковой удар, проведенные правительством NHTSA (Национальное управление безопасности дорожного движения США), защита IIHS от бокового и заднего удара была удовлетворительной.

Двигатели

Dodge Caliber 4-цилиндровые бензиновые двигатели совместной разработки Chrysler, Mitsubishi и Hyundai: 1,8 (140 л.с.), 2,0 (155 л.с.) и 2,4 литра (170 л.с.).Самый маленький 1.8 был исключен из списка доступных после рестайлинга в 2010 году. Спортивная версия SRT4 оснащалась 2,4-литровым 4-цилиндровым турбомотором (295 л.с.). Дизельные модификации предлагались только в Европе: до середины 2010 года с 2-литровым двигателем VW (140 л.с.), а затем с 2.2 CRD от Mercedes.

Частая проблема бензиновых двигателей – дроссельная заслонка, которая может выйти из строя на 100-150 тысячах. км. Стоимость нового оригинального амортизатора 21 000 рублей, аналога - от 11 000 рублей.К сожалению, аналоги иногда справляются только с 20-40 тысячами. км.

До этого были заброшены и опоры силового агрегата. Самая слабая — задняя (5-9 тыс. руб.). А через 150-200 тыс. Км может отклеиться демпфер шкива коленвала (от 2000 руб.), либо прощупать передний сальник коленвала. Еще один известный недуг – утечка антифриза через блок термостатов, в котором два термостата.

Бензонасос может устать после 200-250тыс.км (от 700 руб.). Иногда приходится менять выпускной коллектор (около 13 000 руб.) - появляются трещины. Кроме того, может сгнить картер двигателя или вариатора (2-6 тысяч рублей), что характерно для автомобилей с родной защитой.

Цепь ГРМ бензиновых двигателей прослужит до 250-300 тысяч. км. До тех пор владельцы часто сталкиваются с увеличением расхода масла. Чаще можно обойтись заменой маслосъемных колпачков, но бывают и кольца.

Изредка бывают случаи капитального ремонта 1,8 л атмосферника - точат гильзы, или выбоины цилиндра.На капитальный ремонт потребуется примерно 100 000 рублей.

Переезд

Двигатели работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Magna Drivetrain T355 или японским бесступенчатым вариатором Jatco. 1,8-литровые агрегаты сочетались только с механической коробкой передач, а топовый SRT4 получил 6-ступенчатую механическую коробку передач. 6-ступенчатая механическая коробка передач также полагалась дизельным версиям.

До 2009 года в модельном ряду была полноприводная модификация (только в связке с 2,4 л и вариатором и только в США).В нормальном состоянии вся тяга передается на передние колеса, а при необходимости и на задние колеса (до 60 процентов мощности). К сожалению, топовый Dodge Caliber SRT4 мог быть только переднеприводным.

5-ступенчатая механическая коробка передач часто требует ремонта после 150-200 тысяч. км – подшипники изнашиваются преждевременно. Сцепление отходит 150-200 тысяч. км. Меняется только в сложенном виде с корзиной (сделана в полном объеме). Стоимость нового комплекта 10-15 тысяч рублей. Выжимной подшипник (около 3000 руб.) можно снять чуть раньше.

Вариатор JF011E используется на многих автомобилях других марок. Вполне надежен при регулярном обновлении рабочей жидкости - раз в 30-50 тысяч. км. При правильной эксплуатации японский вариатор способен преодолеть 250-300 тысяч. км. Чаще всего нужно обращаться в сервис в районе 150-200 тысяч. км: износ подшипников, ремня, гидроблока, шагового двигателя и редукционного клапана масляного насоса, выход из строя датчиков давления. Стоимость ремонта колеблется от 30 000 до 90 000 рублей.

Однако в большинстве случаев вариатор начинает работать из-за проблем с проводкой. Жгут часто перетерт в районе левого круга или окислились контакты штекерного разъема.

Шасси

Поведение Dodge Caliber на дороге мягкое. На переднюю ось установлены стойки МакФерсон, а на заднюю — многорычажная конструкция.

Правда, долговечностью шасси не отличается. Амортизаторы (2-3 тысячи рублей), задние тормозные рычаги (от 600 рублей) и передние рычаги (от 2000 рублей) облагаются по 50-100 тысяч рублей.км. Иногда при замене аварийных рычагов приходится иметь дело с закисшими болтами. Остальные рычаги задней подвески (от 6000 рублей) прослужат 100-150 тысяч. км.

Ступичные подшипники (от 3000 руб) пробег 60-120тыс. км, наружные ШРУСы (от 1000 руб.) - более 100-150 тыс. км. Износ внутренних шарниров ШРУСа после 150-200 тысяч. км. Однако меняются они только в сборе с приводом, стоимость которого около 33 000 руб.

150-200 тысяч каждая км. Рулевая тяга может течь или стучать.Новую рейку можно найти за 20-40 тысяч рублей, перегородка чуть дешевле - в районе 15-18 тысяч рублей. Вскоре может зашуметь и насос ГУР (6-9 тыс. руб.).

Другие проблемы и сбои

Коррозия чаще всего встречается на старых образцах, интенсивно эксплуатируемых на обработанных реагентами дорогах. Ржавчина поражает пороги и передние крылья.

150-200 тысяч каждая км пропадает подсветка панели приборов.До рестайлинга использовалась фотобумага, а позже — светодиоды. Однако проблема была с обеими версиями. Стоимость ремонта 5-8 тысяч рублей. Со временем требуется замена троса рулевой колонки (14 000 руб.).

Выход из строя электрооборудования (например, вентилятора радиатора) часто происходит из-за неисправного релейного модуля. Находится в нише переднего левого крыла, где подвергается воздействию агрессивной внешней среды - гниению контактов и реле.

150-200 тысяч каждая Км генератора или его муфты может потребовать внимания. Стоимость нового сцепления около 1500 рублей, генератора - от 15000 рублей.

Применение

Dodge Caliber

имеет незабываемый внешний вид. Эксплуатация покажется не менее понятной и стоимость оригинальных запчастей пугает.

  • Год выпуска: 2007
  • Двигатель: 1,8 л бензин
  • Мощность: 150 л.с.

Впечатление

Про внешний вид и салон писать не буду, у каждого свой вкус, мне очень подходит, скажу только, что пластик легко оттирает пятна и т.д.Дополнительно поставил литые диски, но вставки нужны сразу, ибо диски красивые, но размер ступицы не оригинальный, а на руль надел чехол, руль быстро стирается и это вредит. Все остальное в машине, кажется, есть.

Машина ведет себя хорошо как на трассе, так и в городе, расход хороший: по трассе 6,5 - 7,5 литров, по городу - 9,0 - 10,0 литров. Дорогу держит нормально, ездит на многих машинах, в основном на седанах, так что есть с чем сравнивать.Хватай руль и держись за повороты и средние неровности на скорости выше 60 км/ч, в плане расслабления, на каждом повороте машина не стоит, но и попотеть тоже придется.

Калибр не для гонщиков, 1-я передача короткая, не крутит, двигатель ревет, умоляя переключиться на 2-ю, хотя 2-я и 3-я вполне живые и их можно крутить. С 90 км/ч быстро разогнаться на пятой передаче не получится. Если на четвертом, то по-умнее, но тоже не предел мечтаний, учитывая, что под капотом 150 кобыл.

Но все это субъективно, а объективно - это Москва, пробки, господа куда деваться, так что динамики хоть отбавляй. Нравится пользоваться салоном машины, посадка удобная, рост 180 см, подлокотник удобный, в принципе все под рукой. Небольшое замечание - регулировки поясницы нет, позвоночник немеет после часа катания.

Элегантный багажник, раскладывайте сиденья, загружайте полные вещи и спите, растянувшись — все возможно.Холодильники, шкафы толком не возили - не знаю.

Наличие проблем

Теперь о запчастях: отъездил 20000 км, не жалею. Потом началось! Амортизаторы передние, а в пути сам виноват, рулевые тяги, рулевые наконечники, задние поперечные, рычаги, их три, сайлентблоки летят, где крепление в продольном рычаге. Что на денюшке. Запчасти почти оригинальные, так что если гарантия закончилась, то кроме фильтров и безделушек выбора почти нет.Багажники по 3500, наконечники по 1700, рулевые тяги по 2400 (не оригинал), а задние рычаги в районе 4000 рублей, хотя ждать долго. Заказывал в Альфа Плюс, ждал 28 дней, для Москвы это очень и очень долго. Про фантазии менеджера, почему так долго - это отдельная статья... Но в любом случае, я считаю, что с американцами нужно потерпеть недельку-две, а расходники купил сразу. Хотя могу ошибаться, потому что не знаю, где доставка быстрее.Радио по-прежнему неисправно, то включается, то выключается. При включенных фарах, т.е. с нагрузкой, если включить подогрев, приборная панель и сирена будут включаться, тестируя системы, тоже кратковременно, но постоянно. Если отключить потребителей, то как ни в чем не бывало. Времени мало, наткнулся на марку Dodge-Chrysler на улице. Сталеваров, менеджер по приемке говорит - села батарея, поменяй все будет нормально. К сожалению изменился, чувствую что надо ехать на диагностику, а по пути в фирменный сервис в том числе.

Результат

В принципе машинка неплохая, кто ее сам изучал и знает ее слабые места, думаю, что если заранее обратиться на сайт, то можно особо не переживать, а если на гарантии , не очень будет его везти в сервис из-за сюрпризов. В общем без слюней от восторга, но в целом - неплохо! Посмотрим как будет ездить и работать зимой, там отпишусь. Всем хороших дорог.

хэтчбек, количество дверей: 5, количество мест: 5, габариты: 4414,00 мм x 1747,00 мм x 1533,00 мм, масса: 1345 кг, объем двигателя: 1798 см3, два верхних распределительных вала (DOHC), количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 4, максимальная мощность: 150 л.с. при 6500 об/мин, максимальный крутящий момент: 169 Нм при 5200 об/мин, разгон от 0 до 100 км/ч: 11,90 с, максимальная скорость: 178 км/ч, передачи (ручная/автоматическая) : 5/-, вид топлива: бензин, расход топлива (город/трасса/средний): 9,7 л/7,4 л/-, шины: 215/60 R17

Марка, серия, модель, годы выпуска

Основная информация о производитель, серия и модель автомобиля.Информация о годах выпуска.

Тип кузова, габариты, объемы, масса

Информация о кузове, его габариты, масса, объем багажника и объем топливного бака.

90 110 90 105 90 106 Количество дверей 90 107 90 106 5 (пять) 90 107 90 110 90 105 90 106 количество мест 90 107 90 106 5 (пять) 90 107 90 110 90 105 90 106 Колесная база 90 107 90 106 2635,00 мм (миллиметров) 90 127 8,65 футов 90 127 103,74 дюйма 90 127 2,6350 м (метров) 90 107 90 110 90 105 90 106 Максимальный объем багажника 90 107 90 106 - 90 110 90 105 90 106 Собственная масса 90 107 90 106 1345 кг (килограммы) 90 127 2965,22 фунта 90 107 90 110 90 105 90 106 максимальный вес 90 107 90 106 - 90 110 90 105 90 106 Емкость бака 90 107 90 106 52,0 л (литры) 90 127 11.44 имп галлона (имперские галлоны) 90 127 13,74 галлона утра. (галлоны США) 90 110 90 210

Двигатель

Технические данные двигателя автомобиля - расположение, объем, наполнение цилиндров, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.

90 104 90 105 90 110 90 105 90 106 Газораспределительный механизм 90 107 90 106 Два верхних распределительных вала (DOHC) 90 107 90 110 90 105 90 106 Наддув 90 107 90 106 Атмосферный двигатель (атмосферник, без наддува) 90 107 90 110 90 105 90 106 Степень сжатия 90 107 90 106 10.50: 1 90 110 90 105 90 106 Расположение цилиндров 90 107 90 106 ряд 90 107 90 110 90 105 90 106 Количество цилиндров 90 107 90 106 4 (четыре) 90 107 90 110 90 105 90 106 Количество клапанов на цилиндр 90 107 90 106 4 (четыре) 90 107
тип кузова хэтчбэк
Передняя гусеница 1520,00 мм (миллиметры)
4,99 фута
59,84 дюйма
1,5200 м (метры)
Задняя гусеница 1520,00 мм (миллиметры)
4,99 фута
59,84 дюйма
1,5200 м (метры)
Длина 4414,00 мм (миллиметров)
14,48 футов
173,78 дюймов 90 127 4.4140 м (метров) 90 107 90 110 90 105 90 106 Ширина 90 107 90 106 1747,00 мм (миллиметры) 90 127 5,73 фута 90 127 68,78 дюйма 90 127 1,7470 м (метры) 90 107 90 110 90 105 90 106 Высота 90 107 90 106 1533,00 мм (миллиметры) 90 127 5,03 фута 90 127 60,35 дюйма 90 127 1,5330 м (метры) 90 107 90 110 90 105 90 106 Минимальный объем багажника 90 107 90 106 -
вид топлива 90 107 90 106 бензин 90 107 90 110 90 105 90 106 Тип подачи топлива 90 107 90 106 Многоточечный впрыск (MPFI) 90 107 90 110 90 105 90 106 Расположение двигателя 90 107 90 106 переднее поперечное 90 107 90 110 90 105 90 106 Объем двигателя 90 107 90 106 1798 см3 (см3)
Отверстие 86,00 мм (миллиметры)
0,28 фута
3,39 дюйма
0,0860 м (метры)
Ход 77,40 мм (миллиметры)
0,25 фута
3,05 дюйма
0,0774 м (метры)

Мощность, крутящий момент, ускорение, скорость

Информация о максимальной мощности, максимальном крутящем моменте и оборотах, при которых они достигаются.Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.

90 110 90 105 90 106 Максимальная мощность достигается при 90 107 90 106 6500 об/мин (об/мин) 90 110 90 105 90 106 Максимальный крутящий момент 90 107 90 106 169 Нм (ньютон-метры) 90 127 17,2 кгм (килограмм-сила-метры) 90 127 124,6 фунт/фут (фунт-фут) 90 107 90 110 90 105 90 106 Максимальный крутящий момент достигается при 90 107 90 106 5200 об/мин (об/мин) 90 110 90 105 90 106 Ускорение 0–100 км/ч 90 107 90 106 11,90 с (секунды) 90 107 90 110 90 105 90 106 максимальная скорость 90 107 90 106 178 км/ч (км/ч) 90 127 110,60 миль/ч (миль/ч) 90 107
Максимальная мощность 90 107 90 106 150 л.с. (англ. лошадиные силы) 90 127 111,9 кВт (киловатт) 90 127 152,1 л.с. (метрическая лошадиная сила)

Расход топлива

Информация о расходе топлива в городе и на трассе (городской и загородный).Смешанный расход топлива.

Коробка передач, трансмиссия

Информация о коробке передач (автоматическая и/или ручная), количестве передач и трансмиссии автомобиля.

Рулевой механизм

Технические данные рулевого механизма и диаметр поворота автомобиля.

Подвеска

Информация о передней и задней подвеске автомобиля.

Диски и шины

Тип и размер колес и шин на автомобиле.

90 105 90 110 90 105 90 106 Размер шин 90 107 90 106 215/60 R17 90 107
Размер диска 90 107 90 106 -

Сравнение со средними значениями

Процентная разница между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.

90 105 90 106 Колесная база 90 107 90 106 - 1% 90 110 90 105 90 106 Передняя гусеница 90 107 90 106 + 1% 90 110 90 105 90 110 90 105 90 106 Длина 90 107 90 106 - 2% 90 110 90 105 90 106 Ширина 90 107 90 106 - 2% 90 110 90 105 90 106 Высота 90 107 90 106 + 2% 90 110 90 105 90 106 Собственная масса 90 107 90 106 - 6% 90 110 90 105 90 106 Емкость бака 90 107 90 106 - 16% 90 110 90 105 90 106 Объем двигателя 90 107 90 106 - 20% 90 110 90 105 90 106 Максимальная мощность 90 107 90 106 - 6% 90 110 90 105 90 106 Максимальный крутящий момент 90 107 90 106 - 36% 90 110 90 105 90 106 Разгон от 0 до 100 км/ч 90 107 90 106 + 16% 90 110 90 105 90 106 максимальная скорость 90 107 90 106 - 12% 90 110 90 105 90 106 Расход топлива в городе 90 107 90 106 - 4% 90 110 90 105 90 106 Расход топлива на трассе 90 107 90 106 + 20% 90 110
Задняя гусеница 90 107 90 106 + 1%

13.10.2018

Юник Калибр (Unik Caliber) — пятидверный хэтчбек С-класса, который выпускался компанией Chrysler в 2006-2011 годах в США под маркой Dodge. При первой встрече с этим автомобилем многие ошибочно принимают его за настоящий внедорожник – отважный, озорной, крепкий автомобиль с массивными фарами и передней частью в духе пикапов Dodge, обладающий внушительным дорожным просветом (почти 200 мм). Но на самом деле это обычный городской представитель гольф-класса, наделенный солидностью, достоинством и габаритами, ранее не встречавшимися в автомобилях этого сегмента.А как же надежность этого американца, и на что стоит обратить внимание при покупке Dodge Caliber на вторичном рынке, сейчас попробуем разобраться.

Немного истории:

Dodge Caliber впервые был представлен публике весной 2005 года на автосалоне в Женеве (Франция). Прототип получил вид внедорожника, но босс подразделения Dodge настоял на том, что бренду нужен легковой автомобиль, а не кроссовер, и дизайн был изменен.Несмотря на то, что экстерьер Калибра имеет много общего с выпущенным годом ранее Dodge Magnum, внутреннее оснащение все же было заимствовано у японских марок Nissan (КПП Jatco) и Mitsubishi (платформа GS-PM/MK и двигатель GEMA») . В основе автомобиля лежала платформа, на которой строились такие модели, как Chrysler/Dodge Neon для американского рынка. Серийная сборка модели началась в начале 2006 года. Производство было запущено на заводе Chrysler в Бельведере (штат Иллинойс, США).

В 2008 году была представлена ​​«наддувная» версия Dodge Caliber с передним приводом, получившая индекс SRT-4. Топовая версия оснащалась турбированным двигателем Mitsubishi объемом 2,4 литра – TD04, с которым он выдает 285 лошадиных сил. В 2009 году на рынке появилась обновленная версия Калибра. В ходе модернизации основной упор был сделан на устранение мелких недостатков и улучшение салона. С появлением обновленной версии модели из предложения исчезла полноприводная версия.Dodge Caliber первого поколения продержался на конвейере до 2011 года, после чего уступил место седану Dodge Dart. В 2015 году компания представила концепт хэтчбека второго поколения на базе Fiat, но пока ничего не известно о дате серийного производства модели.

Слабые стороны и недостатки Додж Калибр с пробегом

Оригинальное лакокрасочное покрытие намного лучше многих современных японских и европейских автомобилей, благодаря чему кузов Калибра не так быстро трескается, не царапается и отлично держит пескоструй.Что касается коррозионной стойкости металла, то в целом кузов хорошо защищен от коррозии, но есть и слабые места. Пороги быстрее всего начинают ржаветь под напором реагентов, стоит обратить внимание на низкое качество металла из которого они сделаны (тонкий и мягкий). Также довольно быстро сдаются передние крылья. Пластик, из которого изготовлены бамперы, с наступлением холодов твердеет и становится более ломким. Довольно часто владельцы Dodge Caliber пеняют на надежность замка крышки бензобака, который болезненно выдерживает сильные морозы – если замок «заклинит» на морозе, есть риск его поломки.

Еще одна проблемная зона — оптика. Во-первых, в дождливую погоду запотевает (обычно сзади). Во-вторых, чтобы заменить лампы в фарах, необходимо частично разобрать бампер. Самая большая проблема, однако, заключается в том, что если ошибка отказа лампы в устройствах наружного освещения и сигнализации исправна, то не факт, что после замены новая лампа будет работать. Дело в том, что эта ошибка прописана в блоке управления и ее необходимо деактивировать.Стоит отметить, что устранить ошибку можно только в специализированном дилерском сервисе или в сервисе, имеющем диагностический сканер марки StarSCAN. Из эксплуатационных минусов можно отметить неудачную форму кузова, из-за чего двери и окна сильно пачкаются при езде по грязи или грязи.

Силовые агрегаты

Покупателям доступны три бензиновых атмосферных двигателя объемом 1,8 л (140 л.с.), 2,0 л (150 л.с.), 2,4 л (170 л.с.) и один турбированный 2,4 (285 л.с.).В Европе также продавались модификации автомобилей с дизелем, которые на нашем рынке встречаются очень редко: до середины 2010 года устанавливался двухлитровый двигатель VAG (140 л.с.), а после — ̶ 2.2 CRD производства Mercedes. Все бензиновые двигатели являются совместной разработкой Chrysler, Mitsubishi и Hyundai и хорошо известны любителям Mitsubishi Lancer 10, Hyundai Sonata i.В приводе ГРМ всех агрегатов установлена ​​надежная металлическая цепь, не требующая замены до до 250 000 км.

Из частых проблем бензиновых агрегатов Dodge Caliber можно отметить ненадежность дроссельного узла, часто при пробеге 100-150 тыс. км. км требует замены. Новая оригинальная деталь стоит недешево, в районе 400 долларов. Можно сэкономить и взять аналог (около 200 долларов), но, как правило, срок службы таких деталей вдвое меньше, чем у оригинальных. Уязвимы также опоры двигателя (самая быстрая задняя часть) и амортизатор шкива коленвала (не работает после 150 000 км).Достаточно распространены случаи утечки антифриза через термостат (установлено два термостата). В автомобиле с пробегом более 200 000 км велика вероятность выхода из строя бензонасоса и выпускного коллектора. Также на старых автомобилях следует следить за состоянием картера – он покрывается ржавчиной.

На некоторых автомобилях с двигателем 1,8 л на 150 000 км проворачивались втулки коленвала, к счастью, эта проблема встречается нечасто. При одинаковом пробеге есть риск натирания зеркала цилиндров двигателя.Однако стоит отметить, что этот недуг чаще встречается у владельцев, которые игнорируют предусмотренные регламентом интервалы обслуживания или заливают в него что угодно.

К недостаткам двухлитрового двигателя можно отнести наличие посторонних звуков при работе агрегата - дизельного топлива, стрекотание, шипение и т.п., большинство из которых является особенностью работы агрегата, форсунок и топливного насоса . Причиной появления вибраций на малых оборотах (до 1500) часто являются неисправные свечи зажигания.После 100 000 км пробега следует регулярно контролировать состояние каталитического нейтрализатора (обычно он используется на 100-150 000 км) и при его повреждении немедленно заменить, иначе его пыль попадет в цилиндры и вызовет появление царапин в них. Данный агрегат не имеет гидрокомпенсаторов, поэтому каждые 90 000 км (для автомобилей с газовым двигателем каждые 35-45 000 км) рекомендуется регулировать тепловые зазоры клапанов.

Самый мощный двигатель в линейке (2.4) представляет собой увеличенную версию двухлитрового длинноходного двигателя.В этом агрегате используется одинаковая система ГРМ на обоих валах и нет гидрокомпенсаторов, а недуги повторяются один в один - посторонние звуки, шумы, удары.

Двигающийся

Для Dodge Caliber предлагалось всего три трансмиссии: 5-ступенчатая механическая тандемная Magna Drivetrain T355 с двигателями объемом 1,8 л, бесступенчатый вариатор Jatco и 6-ступенчатая механическая коробка передач, которая шла только в паре с дизелями и топовыми двигатель мощностью 285 лошадиных сил.Как бы странно это не звучало, но наиболее проблемной является механика, зачастую после 150 000 км пробега она требует ремонта. Они быстрее всего отказываются от подшипников валов и синхронизаторов. Проблема проявляется повышенным шумом от коробки передач. Кроме того, к проблемным местам можно отнести механизм выключения сцепления. А вот само сцепление может прослужить более 150 000 км, но его замена будет стоить достаточно дорого (около 300 долларов), так как оно меняется только в сложенном виде с корзиной (выполнено как единое целое).

Вариатор JF011E успешно используется во многих марках автомобилей. Этот агрегат способен пройти около 200 000 км без дорогостоящего ремонта, но только при условии своевременного обслуживания (регулярная замена масла и фильтров), правильной и, главное, бережной эксплуатации. Из-за постоянного трения конусов и масленки образуется большое количество продуктов износа этих деталей (металлической стружки), что ускоряет процесс разрушения элементов маслонасоса и соленоидов, поэтому опытные сервисники рекомендуют менять масло не реже одного раза в 50 000 км.Во время эксплуатации следует избегать длительного движения на высокой скорости (выше 150 км/ч), следить за состоянием радиатора и прогревать коробку передач в холодное время года. Вариатор прогревается следующим образом - через непродолжительное время работы на холостом ходу (не менее 5 минут), удерживая педаль тормоза нажатой, несколько раз перевести рычаг управления коробкой передач из положения Drive в положение Reverse и обратно через естественное нейтральное положение.

Среди слабых сторон вариатора можно отметить надежность шагового двигателя (детали, отвечающей за регулировку передаточного числа вариатора).Чаще всего в ней через нагрузочный клапан ломается лапка, контролирующая положение конусов. Подшипники вала также не славятся своей надежностью, выход из строя которых может привести к критическому износу конусов. Поэтому очень важно, чтобы при выходе из коробки раздался гул или вой, сразу же обращайтесь в сервис для диагностики. Из менее существенных проблем можно отметить довольно быстрый износ шлицевых соединений планетарных муфт, а также недолговечность пакета фрикционов.Еще вариатор может заболеть из-за проблем с проводкой. Причины - перетерся жгут проводов в районе левого круга, окислились контакты штекерного разъема.

Ходовые качества Dodge Caliber с пробегом

Независимая подвеска (передняя - однорычажная типа МакФерсон, задняя - многорычажная) хорошо адаптирована к нашим условиям работы, позволяет уверенно передвигаться по дорогам с некачественным покрытие. Хода подвески вполне достаточно, чтобы с комфортом преодолевать неглубокие ямы и неровности.А вот бездорожье, несмотря на солидный дорожный просвет в 195 мм, лучше преодолевать максимально аккуратно, так как при проезде неровностей подвеска довольно сильно стучит. Что же касается надежности ходовой части, то надо признать, что она не отличается прочностью.

Традиционно в современных автомобилях в первую очередь поставляются стойки и втулки стабилизатора, которые проходят в среднем 30-50 тысяч. км. Также советы по рулевому управлению можно написать о слабых местах подвески Додж Калибр, срок их службы редко превышает 70 000 км.Ближе к 100 000 км у большинства образцов требуется замена амортизаторов, упорных и ступичных подшипников, шаровых опор, малошумных блоков рычагов. Наружные ШРУСы могут прослужить до 150 000 км, внутренние до 200 000 км (замена с приводом). Компоненты задней подвески служат немного дольше. Например, стойки стабилизатора могут прослужить до 80 000 км. Амортизаторы и сайлент-блоки рычагов в зависимости от условий эксплуатации отслужат тысяч 100-150. При их замене часто приходится иметь дело с закисшими винтами.

Система рулевого управления использует реечную систему с гидравлическим усилителем. Надежность этого узла во многом зависит от стиля вождения водителя, у одних рейка сдается, не проехав и 100 000 км, у других без проблем выдерживает 150-200 000. км. Насос ГУР начинает шуметь к 250 000 км. Тормоза надежны и хорошо справляются со своей задачей.

Салон

Салон Dodge Caliber впечатляет своей вместительностью и эргономичностью – большое количество отсеков для хранения вещей, карманов и всевозможных углублений для мелочей, широкий выбор настроек сидений.Особого внимания заслуживает трансформация салона и холодильник, вмещающий четыре банки кока-колы. И все бы ничего, если бы не низкое качество отделочных материалов. Большинство элементов отделки выполнены из очень дешевого (чтобы не сказать ужасного) пластика, который со временем наполняет салон всевозможными звуками (скрипом и стуком, особенно зимой). Эта проблема усугубляется плохим качеством сборки, и со временем начинают доноситься посторонние звуки от педалей, отслаивающихся уплотнителей дверей и дверных стекол (скрип при опускании и подъеме).Также к недостаткам можно отнести среднюю шумоизоляцию салона, поэтому не лишним будет установить дополнительную шумку.

Что касается надежности электроники Dodge Caliber, то она может не только испортить вам нервы, но и потребовать значительных затрат на ремонт. Наиболее распространенные проблемы с электрикой — рассинхронизация электронных модулей, потеря цифровой связи между блоками управления, выход из строя TPM (Tire Pressure Monitoring). Со временем привычная сигнализация может перестать работать.В результате резких перепадов температуры на потолке образуется конденсат, который стекает на плафон и отключает его модуль (гниют контакты). Чтобы обезопасить себя от возможных проблем, рекомендуется наклеить на потолок лист поролона или войлока, который будет впитывать образующийся конденсат. Также стоит обратить внимание на слабый генератор — при большом количестве одновременно включенных энергоемких устройств его мощности не хватает, поэтому аккумулятор быстро разряжается. Ресурс генератора - 150-200 тысяч.км.

Из менее существенных проблем можно отметить ненадежность подсветки индикаторов приборов (приходит в негодность ближе к 200 000 км) и реле (установлено в нише переднего левого крыла), если оно работает некорректно, то есть поломки в электрооборудовании салона. Также сбои в электронике могут быть вызваны перетертым тросом подушки безопасности на руле.

Оценка:

Dodge Caliber – универсальный, вместительный, комфортный и в то же время недорогой автомобиль с неординарной внешностью, который подойдет как мужчинам, так и женщинам, любящим привлекать к себе внимание.Что касается надежности этого автомобиля, то серьезных проблем ожидать не стоит (исключением может быть вариатор), главное найти живой экземпляр с подтвержденной историей обслуживания.

Если вы владелец данной модели автомобиля, опишите проблемы, с которыми вам приходилось сталкиваться в процессе эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

С уважением, редакция Autoaleja

«Давно присматриваюсь к Dodge Caliber, но информации о нем очень мало.Если возможно, расскажите, пожалуйста, о преимуществах и недостатках этого автомобиля, наших возможностях обслуживания и ценах на услуги».

Речь вообще-то о Dodge Caliber и притом. Рекомендуем ознакомиться с нашими предыдущими материалами по этой модели, а здесь мы повторим основную информацию, которая может быть полезна покупателю.

Калибр

выпускался в 2006-2012 годах. Он появился как преемник компактного седана Neon, но представлял собой совершенно другую концепцию. «Приподнятый» пятидверный кузов, передний или полный привод — сейчас он наверняка пробивался бы в сегмент кроссоверов и был бы одним из первопроходцев! Но в целом модель не оправдала надежд и подарила «часы» другому седану под названием Dart.

Если рассматривать калибр как американский аналог европейского гольфа хэтчбек/универсал, то к его достоинствам можно отнести просторный салон и вместительный багажник объемом 524 литра, дорожный просвет 180-195 мм, широкий модельный ряд и широкий выбор вариантов не только с бензиновыми и дизельными, но и с механическими и автоматическими коробками передач, передним или полным приводом.

Что касается недостатков, то «американцу» компакту не хватает глянца: качество материалов отделки салона среднее, с возрастом начинают стучать/скрипеть.Ходовые качества тоже без излишеств и особого комфорта: подвеска строгая, но энергоемкая. Между прочим, Calibre базируется на платформе GS, разработанной в сотрудничестве с Mitsubishi, поэтому он достаточно близок к «тележке» Lancer. Но самые близкие узлы шасси — Jeep Compass и Patriot. Забегая вперед, скажем: по ресурсу, надежности и стоимости детали подвески "средние", только наконечники балки имеют незначительный срок службы.

Да какие "расходники"! Покупателю подержанного автомобиля важнее знать, есть ли двигатели и трансмиссии, которые «неудачны» или «дороги» в ремонте.Давайте рассмотрим его подробнее! Бензиновые моторы, а это 1,8, 2,0 и 2,4 «атмосферники», а также турбированные 2,4 для версии SRT-4, можно считать вполне надежными и недорогими в обслуживании (да еще и «турбо»!). А вот расход топлива влияет на общую стоимость владения и здесь он больше на уровне внедорожника, чем легковушки, особенно если под капотом 2,4-литровая версия.

В целом экономия топлива – повод обратить внимание на дизельные версии.Ранние калибры оснащались 2,0-литровыми агрегатами TDI PD TDI мощностью 140 и 170 л.с. Более мощный вариант считается более «капризным» и выход из строя пьезофорсунок может сильно ударить по карману. Также слабым местом 2,0-литровых версий до 2008 года является привод масляного насоса.

С 2009 года Калибр использует турбодизель Mercedes-Benz объемом 2,2 л (163 л.с.). Но у топливной системы Common Rail есть свое слабое место – это не самые надежные (и к тому же довольно дорогие) форсунки Delphi.Так что если выбор пал на дизельную версию, особое внимание следует уделить топливной системе.

Однако дизельных версий на рынке немного, основное количество предложений – бензиновый мотор 2,0 л и АКПП. Соответственно работает вариатор Jatco JF011E, который устанавливался на различные модели многих производителей и не снискал у специалистов наилучшей известности. Ресурсы этой трансляции мэтры оценивают примерно в 200-250 тысяч.км, и тогда владельцу может грозить дорогостоящий ремонт. Час Х может наступить раньше, если отложить замену масла и вести активный стиль вождения. О том, чего ждать от вариатора и сколько его можно восстановить, мы.

На этом фоне возможный преждевременный износ синхронизаторов на 5-ступенчатой ​​механической Magna уже не так страшен, а 6-ступенчатая (производства Getrag или Aisin), предлагаемая в мощных версиях, и вовсе считается беспроблемной. Но повторимся: большинство автомобилей на белорусском рынке оснащены вариатором.

Оптимальная во всех отношениях версия Dodge Caliber — с 2,0-литровым бензиновым двигателем и механической коробкой передач. 1,8-литровая версия все же слабовата, хоть и ненамного экономичнее, а расход 2,4 литра уже нельзя назвать скромным. Но в редакции ни один из этих вариантов не будет дороже традиционных представителей гольф-класса. Широкая унификация с другими моделями разных марок дает возможность не иметь проблем с наличием запчастей и "расходников", разве что могут возникнуть вопросы по кузову (что нового, что б/у).Дизельные двигатели сложны и дороги в ремонте, но тут Калибр просто сравним с моделями группы VAG. Ну и главный фактор риска это вариатор. Если вам удастся найти ухоженный агрегат с небольшим пробегом, подвергнутый тщательной диагностике, можно рискнуть.

С другой стороны, почему? Если вы уже подписаны на высокотехнологичные двигатели и трансмиссии, лучше обратить внимание на модели, обеспечивающие при этом как минимум лучший набор потребительских характеристик.А Калибр, работавший по принципу "дешево и весело", логичнее брать только с простыми агрегатами.

Импульс цены 90 591

Как показывает анализ, стоимость Dodge Caliber колеблется между 6500 и 13000 долларов за первый и последний год выпуска соответственно. Ну и средневзвешенная цена на автомобили 2009-2010 годов. стоит 8000 долларов.

Иван КРИШКЕВИЧ
сайт

Есть вопросы? У нас есть ответы.Интересующие вас темы будут профессионально прокомментированы специалистами или нашими авторами - результат вы увидите на сайте. Присылайте вопросы на [защищенный адрес электронной почты] и подписывайтесь на сайт

Ознакомиться с ценами запчастей на Додж Калибр удобно на , где собраны предложения от всего спектра продавцов Беларуси: от крупных компаний до мелких разборок и частных продавцов. BAMPER.BY - найди запчасти правильно!

.

Смотрите также