Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Мерседес cls shooting brake


Тест-драйв Mercedes CLS Shooting Brake

Компания Mercedes-Benz презентовала пятидверное купе CLS Shooting Brake. Это красивый универсальный автомобиль с мощностью спорткара. Впечатлениями после тест-драйва новой модели делится корреспондент «Газеты.Ru».

«Это купе», — утверждают немцы. Но позвольте, сколько дверей у этой машины? Разве не четыре? Все правильно: именно четыре. Значит, седан? «Нет, купе» — таков ответ, и спорить бесполезно. За восемь лет с момента дебюта первого Mercedes CLS истинно немецкое упрямство создателей машины, похоже, утомило самых заядлых спорщиков, и автомобильный мир согласился: ну так и быть — купе. Теперь, похоже, споры разгорятся вновь: компания презентовала новую версию CLS Shooting Brake с пятью дверьми. Универсал? А вот и нет! Что же тогда? Правильно: купе.

Когда из компании Mercedes-Benz зовут протестировать новую модель в Тоскану, отказаться сложно, даже несмотря на ранний вылет, обещающий бессонную ночь. Тем более что от CLS Shooting Brake справедливо ожидать удовольствия за рулем. Но первое, что понимаешь при взгляде на автомобиль, – он красив.

Благородные линии, немного тяжеловесный капот, намекающий на скрытую мощь, широкие колесные арки и ниспадающая крыша, придающая силуэту легкость.

Не зря новое поколение «многодверного купе» впервые показали публике именно в качестве концепта Shooting Brake – автомобиль, похоже, изначально создавался именно в таком виде, а уже позже был переделан в четырехдверный вариант.

Вообще учить Mercedes-Benz тому, как правильно делать машины, – занятие неблагодарное. Компания, которая началась с изобретений автомобиля Готлибом Даймлером и Карлом Бенцем, лучше всех нас знает, что такое купе, а что – универсал. Остается лишь констатировать, что несмотря на свою спортивную форму CLS Shooting Brake оказался универсальным автомобилем: двум пассажирам на задних сиденьях будет весьма просторно, а в багажнике разместится немало поклажи – при сложенных задних креслах туда влезает до 100 коробок с вином из региона Кьянти, подсказывают представители автоконцерна. В качестве опции клиентам предложат отделать пол багажника деревом, имитирующим палубу дорогой яхты.

Что чувствует водитель? Заботу. За рулем не вольготно, скорее плотно. Но все на месте, все под рукой.

Материалам отделки могут позавидовать иные представительские седаны от конкурирующих автопроизводителей. Единственное, что не позволяет сравнивать салон CLS с флагманским S-классом, – простенькие пластиковые кнопки регулировки сидений, расположенные, по традиции, на дверях автомобиля.

К чему придется привыкать, так это к расположению боковых зеркал: они сдвинуты назад, ближе к водителю, но в итоге приходится вертеть головой, чтобы что-нибудь в них разглядеть. В остальном проблем с обзорностью не возникает. Разместившись в плотном, но комфортном кресле, можно трогаться – рычаг АКПП, как обычно, размещен на рулевой колонке.

Под капотом флагманской версии CLS 500 – новая турбовосьмерка объемом 4,6 л и мощностью 408 л. с. По характеру она напоминает… прежний «пятисотый» атмосферный мотор V8 объемом 5,5 л. Прибавка в 20 л. с., конечно, чувствуется, расход топлива у турбомотора ниже, но ощущения те же: уверенный разгон на любой передаче, обеспечиваемый широкой «полкой» крутящего момента. Если комфорт в управлении тягой для вас стоит на первом месте, то выбирайте именно эту версию.

Ощущения от вождения можно описать одним словом – уверенность. Машина, несмотря на свой вес и габариты, очень точно вписывается в повороты, позволяя без опаски делать это на высокой скорости. Не самая высокая информативность рулевого управления воспринимается как должное.

Mercedes словно говорит тебе: не беспокойся, я сам все сделаю правильно.

Впрочем, это купе – из разряда Gran Turismo. Оно создано для комфортных и быстрых путешествий, но не для рекордов на гоночном треке. Так что сильно спешить, ехать на грани, в CLS Shooting Brake не хочется. А хочется просто катиться в свое удовольствие, доверившись прекрасно настроенному шасси.

Тем, кому нужно больше адреналина, предназначен CLS 63 AMG. Если вы думаете, что это всего лишь топ-версия обычной машины, то вы не правы. Изменения совсем не ограничиваются мощным 525-сильным мотором. Здесь другой салон, в котором нет места дереву, зато карбон встречается в изобилии. Рычаг АКПП расположен на привычном месте между сиденьями, сами кресла жестче и строже. Подвеска больше не сглаживает неровности – при проезде лежачих полицейских скорость лучше сбросить. Зато на ровном асфальте вам обеспечены ураганный разгон, цепкие тормоза и выверенное поведение на пределе сцепных свойств шин.

Есть версии и попроще. Бензинового CLS 350 с 306-сильным V6 в Тоскане не было, зато удалось прокатиться на дизеле мощностью 265 л. с. Если бы не шильдик на пятой двери, о пристрастии мотора к солярке можно было бы и забыть: мотор не выдает себя ни звуком, ни вибрациями. Зато радует уверенным разгоном и разумным потреблением топлива.

В России Mercedes CLS Shooting Brake приедет в феврале следующего года, цены объявят незадолго до старта продаж. Станут ли это купе покупать ценители практичности? Вряд ли – для них существуют кроссоверы с трехлучевой звездой на капоте. Зато ценителям эстетики эта машина может приглянуться.

listpage.car.title.makeModelVersion

Сбросить поиск

Основные данные и месторасп.

Марка

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

Модель

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

Добавить марки

Год выпускаsearchfilters.basicData.registration.min

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

searchfilters.basicData.registration.max

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

Цена (€)searchfilters.payment.price.from

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

Цена до (€)

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

Страна

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

Город / почтовый индекс

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

Радиус (километры)

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

Пробегsearchfilters.basicData.mileage.min

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

searchfilters.basicData.mileage.max

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

Мощность

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

Коробка передачКоличество дверейКоличество сиденийsearchfilters.basicData.seats.min

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

searchfilters.basicData.seats.max

0 suggestion found. Use up and down keys to navigate.

ПродавецСостояние

Новый

Подержанный

Годовалый

Ретро

Демонстрационный

Зарегистрирован

Дополнительное оборудование

Лакокрасочное покрытие

Цвет салона

Состояние

Экологичность

Подробности предложения

Сортировка: стандарт

Mercedes-Benz CLS 63 AMGВариант: shooting-brake

Сбросить поиск

ФильтроватьMercedes-Benz CLS 63 AMGВариант: shooting-brake

Сбросить поиск

ФильтроватьНазадДальше

1 / 19

В избранноеПоделиться

78.250 км11/2012410 кВт (557 л.с.)Бывший в эксплуатации4 владельцевАвтоматБензин10,1 л/100 км (комб.)2235 г/км (комб.)2

Частное лицо,DE-01968 SenftenbergНазадДальше

1 / 15

В избранноеПоделиться

75.500 км07/2013386 кВт (525 л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)gearingБензин9,8 л/100 км (комб.)2235 г/км (комб.)2

L-IV CARS

Berdan Güner • AT-1230 WienВ избранноеПоделиться

87.000 км01/2013386 кВт (525 л.с.)Бывший в эксплуатации1 владелецАвтоматБензин9,4 л/100 км (комб.)2219 г/км (комб.)2

MB Autohaus Hamburg

Ihr Verkaufsteam • DE-25451 Quickborn-HamburgВ избранноеПоделиться

189.000 км08/2014195 кВт (265 л.с.)Бывший в эксплуатации3 владельцевАвтоматДизель6 л/100 км (комб.)2159 г/км (комб.)2

Частное лицо,DE-67434 NeustadtВ избранноеПоделиться

177.950 км12/2013430 кВт (585 л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)АвтоматБензин10,6 л/100 км (комб.)2248 г/км (комб.)2

В избранноеПоделиться

197.000 км11/2013430 кВт (585 л.с.)Бывший в эксплуатации1 владелецАвтоматБензин10,6 л/100 км (комб.)2251 г/км (комб.)2

ALTINSOY MANUFAKTUR GmbH

Faruk Altinsoy • DE-40591 DüsseldorfВ избранноеПоделиться

109.500 км01/2014410 кВт (557 л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)АвтоматБензин10,6 л/100 км (комб.)2248 г/км (комб.)2

Частное лицо,ES-03300 ORIHUELAВ избранноеПоделиться

121.371 км07/2013410 кВт (557 л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)АвтоматБензин10,6 л/100 км (комб.)2248 г/км (комб.)2

www.garagecaspers.nl

Afd. Verkoop • NL-9761 TD EELDEВ избранноеПоделиться

77.807 км11/2013410 кВт (557 л.с.)Бывший в эксплуатации2 владельцевАвтоматБензин10,1 л/100 км (комб.)2239 г/км (комб.)2

Autohaus Klann GmbH

Martin Zetschke • DE-14513 TeltowВ избранноеПоделиться

77.807 км11/2013410 кВт (557 л.с.)Бывший в эксплуатации2 владельцевАвтоматБензин10,1 л/100 км (комб.)2239 г/км (комб.)2

Autohaus Klann GmbH

Martin Zetschke • DE-14513 TeltowВ избранноеПоделиться

64.530 км06/2013430 кВт (585 л.с.)Бывший в эксплуатации1 владелец-/-Бензин10,1 л/100 км (комб.)2235 г/км (комб.)2

Частное лицо,IT-00134 romaВ избранноеПоделиться

115.000 км04/2014430 кВт (585 л.с.)Бывший в эксплуатации- (Кол. владельцев)АвтоматБензин10,6 л/100 км (комб.)2248 г/км (комб.)2

Частное лицо,ES-29649 MijasВ избранноеПоделиться

63.000 км02/2014430 кВт (585 л.с.)Бывший в эксплуатации2 владельцевАвтоматБензин10,6 л/100 км (комб.)2251 г/км (комб.)2

AR Automobile

Andreas Rolletschke • DE-32791 LageВ избранноеПоделиться

70.000 км06/2014430 кВт (585 л.с.)Бывший в эксплуатации1 владелецАвтоматБензин10,6 л/100 км (комб.)2247 г/км (комб.)2

Частное лицо,DE-88639 WaldВ избранноеПоделиться

32.800 км06/2014410 кВт (557 л.с.)Бывший в эксплуатации2 владельцевАвтоматБензин10,6 л/100 км (комб.)2248 г/км (комб.)2

Частное лицо,DE-30952 RonnenbergВ избранноеПоделиться

57.000 км06/2013410 кВт (557 л.с.)Бывший в эксплуатации2 владельцевАвтоматБензин10,1 л/100 км (комб.)2235 г/км (комб.)2

L'art de l'automobile

Service Commercial • FR-75007 ParisВ избранноеПоделиться

37.900 км05/2016430 кВт (585 л.с.)Бывший в эксплуатации2 владельцевАвтоматБензин10,6 л/100 км (комб.)2247 г/км (комб.)2

Automobile Schneider

Michael Schneider • DE-67433 Neustadt
  1. 1в т.ч. НДС
  2. 2Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  3. 3Цена для дилеров
  4. ;

{"seg":"mediumclass","vat":"0","rnd":"86","price":"1,2,3,4,5,6,7,8","fr":"1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11","type":"U,N,D,O,J,S","articleType":"C","make":"47","model":"18814","leasing":"false","buyonline":"false","refactor": "list2021"}

sprache

Технические характеристики автомобиля Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4MATIC (X218)

Технические характеристики Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4MATIC

Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4MATIC

  1. Фотографии Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
  2. Фотографии Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12
  3. Фотографии Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 12
  4. Фотографии Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 12
  5. Фотографии Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12
  6. Фотографии Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12
  7. Фотографии Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12
  8. Фотографии Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12
  9. Фотографии Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12
  10. Фотографии Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12
  11. Фотографии Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
  12. Фотографии Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4MATIC из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12

Автопроизводитель из Германии представил новый Mercedes-Benz CLS Shooting Brake. Конструкция автомобиля сочетает в себе легкость, прочность и отличные аэродинамические показатели. Mercedes-Benz CLS Shooting Brake стал обладателем пола багажника из натурального дерева, а кроме списка стандартных функций позволит выбрать максимально индивидуальное оснащение. Стремительный профиль спортивного универсала выделяется на дороге, а интерьер богат отделкой из таких материалов, как натуральное дерево и высококачественная кожа.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4MATIC.

Продажа подержанных автомобилей Mercedes-Benz CLS

Отзывы владельцев автомобиля Mercedes-Benz

  • 25.10.2007

    Магнит_25102007

    Оценка автора

    Объективность

    Это вам не пижонистые французы или скороспелые япошки) Это классика! Попадая в небольшой салон W202, ощущаешь вечность. Легким движением закрывается массивная дверца, мягко заводится надежный движок и ты начинаешь парить над дорогой, испытывая волны стабильности и только положимтельные эмоции.

    подробнее
  • 17.09.2007

    estonec_17092007

    Оценка автора

    Объективность

    даа мерин уже не тот как15 лет назад.качества никакого.а цена стала выше. да и немецкая нация какаето больная стала. покупал машину год назад в Германии только кончилась гарантия видать немец не решился оставлять себе такую машину.с этого начались ремонты. сначала перестал работать CD box. затем начал отключаться турбонадув.сломался замок водительской двери. очередной отдых в германии закончился полной заменой системы сцепления(130 000! km)потёк рабочий цилиндр.но фрицы решили.раз они разобрали надо менять всё. очередная дальняя поезка чуть не закончилась совсем плачевно. ...

    подробнее
  • 14.09.2007

    samuels masha

    Оценка автора

    Объективность

    moj otziv - otziv tipichnoj "lady on the road". SL55 AMG Mercedes. dlya znatokov mashina - mechta. dlya obivatelej vrode menya - lish krasivo i bezopasno. esli otkinut vse ponti (Vario roof za 16 sec, boss sound etc)i posmotret pravde v glaza - eto mashina, kotoraya kak minimum doljna bit 3-2-oj v garazhe. no nikak ne pervoj. lichno ya lublyu lish disign i to pod nastroenie. slishkom doroga v obslushivanii dazhe dlya Londona. prishlos prodat. a muzh v vostorge. i tolko s novim S class 320 CDI 2006 goda vse ostalis dovolni.

    подробнее

2015 Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218 facelift 2014) CLS 350 d (258 лс) G-TRONIC

Технические характеристики Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218 facelift 2014) CLS 350 d (258 лс) G-TRONIC 2015, 2016, 2017, 2018

Базовая информация
МаркаMercedes-Benz
Модель CLS
Поколения CLS Shooting Brake (X218 facelift 2014)
Модификация (двигатель) CLS 350 d (258 лс) G-TRONIC
Начало выпуска 2015 г
Оконч. выпуска 2018 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Универсал
Количество мест 4-5
Количество дверей 5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе (NEDC) 6.5 л/100 км 36.19 US mpg
43.46 UK mpg
15.38 км/л
Расход топлива на шоссе (NEDC) 5.0-5.1 л/100 км 47.04 - 46.12 US mpg
56.5 - 55.39 UK mpg
20 - 19.61 км/л
Расход топлива Смешанный цикл (NEDC) 5.6-5.7 л/100 км 42 - 41.27 US mpg
50.44 - 49.56 UK mpg
17.86 - 17.54 км/л
Выбросы CO2 (NEDC)145-149 г/км
Топливо Дизельное топливо
Время разгона 0 - 100 км/ч 6.6 сек
Время разгона 0 - 62 mph6.6 сек
Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 6.3 сек
Максимальная скорость 245 км/ч 152.24 mph
Экологический стандарт Euro 6
Соотношение мощность/вес 7.2 кг/лс, 138.7 лс/тонна
Соотношение Крутящий момент/вес 3 кг/Нм, 333.3 Нм/тонна
Двигатель
Мощность 258 лс @ 3400 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 86.4 лс/л
Крутящий момент 620 Нм @ 1600-2400 об./мин. 457.29 lb.-ft. @ 1600-2400 об./мин.
Расположение двигателя переднее, продольное
Модель/Код двигателя OM 642.852, OM 642.858
Объем двигателя 2987 см3182.28 cu. in.
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндров V-образный
Диаметр цилиндра 83 мм 3.27 in.
Ход поршня 92 мм 3.62 in.
Степень сжатия 15.5
Количество клапанов на цилиндр 4
Система питания Дизель Н.В
Тип наддува Турбонаддув, Интеркулер
Газораспределительный механизм DOHC
Количество масла в двигателе 8 л 8.45 US qt | 7.04 UK qt
Вязкость масла Войдите, чтобы увидеть.
Спецификация моторного масла
охлаждающая жидкость 10.8 л 11.41 US qt | 9.5 UK qt
Системы двигателяСистема Старт-Стоп
Противосажевый фильтр
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 1860 кг 4100.6 lbs.
Допустимая полная масса 2460 кг 5423.37 lbs.
Максимальная грузоподъемность 600 кг 1322.77 lbs.
Объем багажника минимальный 590 л 20.84 cu. ft.
Объем багажника максимальный 1550 л 54.74 cu. ft.
Объем топливного бака 59 л 15.59 US gal | 12.98 UK gal
Максимальная нагрузка на крышу 100 кг 220.46 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% 2100 кг 4629.71 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы 750 кг 1653.47 lbs.
Габариты
Длина 4953 мм 195 in.
Ширина 1881 мм 74.06 in.
Ширина в том числе зеркала 2075 мм 81.69 in.
Высота 1419 мм 55.87 in.
Колесная база 2874 мм 113.15 in.
Колея передняя 1596 мм 62.83 in.
Колея задняя 1629 мм 64.13 in.
передний свес 898 мм 35.35 in.
задний свес 1181 мм 46.5 in.
Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) 0.29
Диаметр разворота 11.18 м 36.68 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение задние колеса автомобиля.
Привод Задний привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач) 9G-TRONIC
Тип передней подвески McPherson
Тип задней подвески Многорычажная независимая
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля Электроусилитель
Размер шин 245/45 R17
Размер дисков 17

Тест-драйвы и обзоры Mercedes CLS-Class (Мерседес CLS-Класс). Mercedes-Benz CLS Shooting Brake: Что-то новенькое!

При всей своей консервативности и традиционном подходе к строительству автомобилей, "Мерседес" почти всегда был неким полигоном для нового.

Взять хотя бы антиблокировочную тормозную систему, которая появилась в 1978 году, систему ESP образца 1995 года, а также систему адаптивного круиз-контроля из 1998 года. Все эти вещи практически без изменений и сейчас используются в автоиндустрии. Тоже самое относится и к кузовным вариациям - первый CLS покорил мировое общество в 2004 году, да так, что многие производители приняли на вооружение данную концепцию и стали выпускать свои собственные четырехдверные купе. Возможно и сейчас, в 2012 году, мы стоим на пороге подобного события, ведь в свет выходит Mercedes-Benz CLS Shooting Brake - машина, которая опять сама собой создаст новый класс.

Shooting Brake выглядит очень необычно

Внешность

Для начала обратимся к определению Shooting Brake, если особо не копаться в исторических дебрях становится понятно, что это автомобиль в кузове универсал, имеющий три двери. У новинки их целых пять - тут опять же приходит на ум CLS образца 2004 года, который совмещается два, казалось бы, несовместимых понятия. По концептуальным понятиям Мерседеса, Shooting Brake, это очень динамично выглядящий универсал с приличными силовыми установками - количество дверей неважно. Словосочетание "динамично выглядящий", действительно применимо к модели. Профиль вызывает у меня бурные эмоции, почти экзальтацию, особый шарм машине придает специфическая оконная линия, которая становится уже к корме. Эта дизайнерская "штучка" позволяет визуально сделать крышу более покатой. Кроме того пришлись к месту мощные выштамповки на боковинах и довольно низкий наклон задней стойки. Корма же, в лучших традициях жанра, выглядит приземистой и широкой - создается неподдельное ощущение породистости. Несомненно, внешность Shooting Brake имеет и недостатки, с некоторых ракурсов "Мерс" выглядит как-то "куцо", однако все эти ракурсы затмевает шикарный профиль.

Не самый удачный ракурс, но что-то в этом есть
Габариты: длина - 495.6 см; ширина - 188.1 см; высота - 141.6 см. колесная база - 287.4 см.

Внутри

Интерьер "охотничьего привала" (дословный перевод названия модели) так же имеет свои индивидуальные особенности в сравнении с четырехдверным собратом. Задний диван ныне может уместить троих пассажиров с удобством, пространство над их головами выросло на 4.7 см. Передняя панель ни на йоту не изменилась - тот же дизайн и поистине королевское качество материалов. Передние кресла способны предоставить максимум комфорта, имеется даже система оптимизации боковых поддержек при прохождении поворотов. Багажный отсек, вот главное преимущество над купе! Его объем способен впечатлить даже бывалого дачника - шутка ли 590 л без сложенного второго ряда. Если проделать операцию складывания над галеркой, грузовой отсек (простите за кощунство) сможет похвастаться 1550-ю литрами. Интересно, будут ли новоиспеченные владельцы такой шикарной техники набивать предмет своей гордости всяческим "хламом" под завязку? Интересно, что в качестве опции багажный отсек "универсала" может получить деревянный пол, в прямом смысле этого словосочетания.

В пакете AMG, CLS вызывает намного больший восторг

Техника

Для своей необычной модели Мерседес уготовил пять различных вариаций силовых установок. Топовая дизельная модификация 350 CDI "хранит" под капотом высокопроизводительный шестицилиндровый силовой агрегат объемом 3 литра, оснащенный системой турбонаддува. Отсюда и отдача в 265 л.с. и 620 нм крутящего момента в диапазоне 1600–2400 об/мин. С таким мотором очень крупный автомобиль способен ускоряться с легкостью спорткара, тяги хватает при всех режимах движения в городе и на шоссе. Опциональная подвеска AirMatiс (с применением пневмоэлементов) фантастически хорошо изолирует пассажиров от дорожного полотна, неровности дороги просто незаметны даже в режиме Sport, при этом крены минимальны. Настройки системы стабилизации довольно деликатны, любой возможный занос она подавляет еще при возникновении предпосылок, но это практически не влияет на управляемость. Ускорение 0-100 км/ч занимает 6.6 сек, КПП автоматическая семиступенчатая. Расход топлива в смешанном цикле не превышает 6.1 литра.

Растянутый профиль вызывает чувство близкое к экзальтации

CLS 500 оснащен восьмицилиндровым двигателем с системой прямого впрыска топлива и турбонаддувом. При объеме в 4.6 литра мощность установки достигает 408 л.с., а крутящий момент в 600 нм реализуется при 1600–4750 об/мин. Динамические характеристики такого "монстра" действительно удивляют - представьте пятиметровый "сарай", сорвавшийся с места, и впоследствии разменявший первую "сотню" за 5.3 сек , и вы поймете к чему я клоню. Самое интересное, что Shooting Brake ощущается практически так же как купе, и это при том, что "сарай" имеет большую массу - инженерные чудеса. Паспортный расход в смешанном цикле составляет 9.3 литра на 100 км пути.

Боковые выштамповки придают автомобилю свой шарм

Топовая модификация CLS 63 AMG при объеме в 5.5 литра поражает отдачей в 525 л.с. Восьмицилиндровый "монстр" оснащен высокопроизводительным турбонаддувом. Роль КПП исполняет семиступенчатый автомат AMG SPEEDSHIFT MCT с многодисковым "мокрым сцеплением" и режимом Racing Start (более понятное название - Launch control). Скорострельность у коробки ошеломительная, кроме того подвеска "заряженной версии" в режиме Sport действительно жесткая. Первые 100 км/ч AMG преодолевает за 4.4 сек и очень быстро после этого упирается в ограничитель на 250 км/ч.

Один из ключевых моментов внешности - необычная оконная линия

Базовая дизельная вариация располагает 204-мя лошадками и может обрадовать фанатов экономичной езды расходом в 5.4 литра(комбинированный режим). CLS 350 при отдаче в 306 л.с. способен разогнаться до 250 км/ч и преодолеть планку в 100 км/ч за 6.7 сек. Полноприводная трансмиссия будет доступна для модификаций CLS 350 CDI и CLS 500.

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake: Джентльмены, на охоту!

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake как будто родился здесь- под прозрачным небом Тосканы, на котором проступают контуры кипарисов. У автомобиля лаконичный стремительный профиль с покатой крышей и яркие большие фонари сзади, напоминающие крылья бабочки.

Сама «бабочка» с бензиновым двигателем V6, объемом 3,5 л летит совершенно бесшумно. Иногда кажется, что автомобиль увлечен сбором, обработкой и выводом информации даже больше, чем исполнением команд водителя. Мигает в боковых зеркалах желтый треугольник, предупреждая о присутствии посторонних объектов в мертвой зоне. На ЖК-экране посреди спидометра время от времени появляется чашечка кофе: CLS, очевидно, догадывается, что я провел бессонную ночь и предлагает взбодриться. Панель парктроника у лобового стекла беззвучно вспыхивает восклицательными знаками, когда CLS считает, что кто-то позволил нарушить его личное пространство.

До начала тест-драйва я успел задать менеджеру проекта Маркусу Беку вопрос, который меня очень интересовал: зачем понадобилось добавлять популярному седану-купе CLS дополнительный объем, сделавший салон похожим на сводчатый погреб?

— Мы обнаружили брешь в собственном модельном ряду, - объяснил Бек.

- У нас есть седан-купе для утонченного потребителя и обычный универсал для тех, кому важна вместительность. Но есть категория людей, которые хотели бы иметь автомобиль с большим багажником, но считают универсал непривлекательным внешне.

Я в ответ процитировал определение термина Shooting Brake: «универсал с тремя дверьми, на котором джентльмены выезжают на охоту».

— Значит, скоро будут писать о том, что благодаря нам это понятие расширилось, - уверенно парировал Маркус Бек. - Ведь Mercedes-Benz сам создает традиции.

Внезапно ожил навигатор, и от неожиданности я даже притормозил. На хорошем английском языке с жестким немецким акцентом навигатор рассказал о богатых винодельческих традициях региона Кьянти, попутно отметив, что в CLS Shooting Brake можно увезти до 40 коробок вина по семь бутылок в каждой. Итак, вот он какой, владелец Shooting Brake: человек явно не бедный, любитель dolce vita, гурман, готовый махнуть за несколько сотен километров, чтобы приобрести любимое вино или деликатесы «из первых рук». Много ли найдется в России состоятельных людей, путешествующих в ближнее зарубежье за «Массандрой»?

Пора двигаться назад. Обратный путь мы проделали на CLS Shooting Brake, прошедшем через руки специалистов AMG, придворного тюнингового ателье Mercedes-Benz. Этот автомобиль оказался более подвижным в отличие от своего собрата с V6. Да и рычание 5,5-литровой «восьмерки» с двумя турбинами ласкает слух - такие басы на холостых можно услышать разве что от американских внедорожников с многолитровыми моторами. В поворотах внезапно оживает динамическое мультиконтурное кресло (его можно заказать и для других версий купе-универсала) - «крылья» боковой поддержки поочередно возвращают смещающееся от перегрузок тело, как будто огромная рука осторожно сжимает тебя, проверяя на хрупкость. Но все это на трассе. А в городе доработанная подвеска и 525 л.с. мотора ничем себя не выдают: CLS 63 AMG Shooting Brake мягко покачивается на брусчатке флорентийских улиц, плавно тормозит и так же плавно стартует в пробках.

Швартуемся у живописного обрыва, над которым клубится туман. Здесь уже стоит ярко-красная, похожая на леденец французская малолитражка. Ее водитель оказывается коллегой из Англии, тоже на тест-драйве. Он не отрывает взгляда от нашего автомобиля.

— Можно сфотографировать салон? - наконец просит он.

Звериная сущность CLS AMG прикрыта толстым слоем плюша. Достаточно придавить к полу прямоугольник акселератора, и спустя секунду CLS отшвырнет интеллигентность и утонченность, как надоевший тесный пиджак. Взвоет мотор, сбрасывая лишние передачи. Декорации в виде карбоновых накладок, часиков IWC на центральной консоли, разноцветных дисплеев, парктроников и «термотроников» потеряют всякий вес и смысл. На дороге останется только металлическая коробочка, похожая на передвижной погреб, с пришпиленными к сиденьям людьми. Всего несколько секунд в мире, похожем на потекшую акварель, - и пора жать на тормоз, потому что недосягаемый солнечный горизонт вдруг сменяется резким поворотом.

К финальной точке маршрута CLS подъезжает, вновь погрузившись в полусонное состояние. Как будто ничего и не было. Я выбираюсь из кожаной пригоршни кресла и вдруг замечаю, что руки дрожат, сердце бьется чаще обычного, а к спине прилипла мокрая рубашка. И дело вовсе не в жгучем солнце Тосканы.

Mercedes-benz CLS Shooting Brake новое поколение обретает новую форму!

Женевское моторшоу 2012 года открыло для автолюбителей новый Мерседес CLS Shooting Brake. Экстерьер машины был представлен универсалом-купе спортивного стиля.

Колёсная база автомобиля стала немного больше, как и длина Мерседеса. А втот высота потеряла три миллиметра.

В целом, габариты универсала стали такими:

  • длина 4956 мм;
  • ширина 1881 мм;
  • высота 1413 мм.

Во внешнем виде машины бросаются в глаза её мускулистые формы, светодиодная оптика и солидные легкосплавные диски R20. Сложные фары получили по 71 диоду каждая, из которых чёртова дюжина приходится на поворотники, десяток на систему ночного видения и пара на освещение секции поворота. Так же инженеры научили машину автоматически переключаться с ближнего света на дальний.

Shooting Brake получил объёмный багажник вместимостью 590 литров. А при сложенных сидениях заднего ряда это пространство увеличивается до 1548 литров. При желании можно отдельно заказать внутреннюю отделку багажника панелями из американской вишни со вставками из морёного дуба.

Линейка двигателей машины включает в себя дизельные и бензиновые агрегаты. Базовым дизелем считается мотор объёмом 2,1 литр и мощностью 204 л/с. Самым «слабым» бензиновым агрегатом является двигатель объёмом 3,5 литра и мощностью 306 л/с, расход топлива которого равно 5,3 литра на сто километров. Флагманом можно назвать восьми цилиндровый мотор объёмом 4,6 литров и мощностью 408 л/с. Он требует в смешанном цикле от 9,3 до 9, 9 литров бензина на каждую сотню километров.

Базовая версия Mercedes CLS—class Shooting Brake имеет передний привод. Полный привод предлагается в качестве дополнительной опции.

В линейке универсалов Shooting Brake имеется и «заряженная» версия машины. Во внешнем её виде мы найдём такие отличия от стандартного исполнения, как светодиодные полоски и воздухозаборники изменённого вида и сплиттер, обтянутый карбоном. Погружаясь в салон, обратим внимание на отсутствие деревянных вставок, вместо которых обнаружим тот же карбон. Отметим так же и другое расположение кнопок управления центрального тоннеля.

Под капотом усиленного Мерседеса находится 5,5 литровый мотор, выдающий 525 л/с и разгоняющий кар до 100 км/ч за четыре с небольшим секунды. Однако заметим, что это не самый мощный двигатель Mercedes Shooting Brake. В версии Edition 1 имеется силовой агрегат мощностью 557 л/с.

850 л.с. и 1.150 Нм в тормозной стрельбе RENNtech Mercedes CLS63 AMG

Какое срочное желание у вас есть, чтобы иметь возможность назвать свой собственный Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake мощностью 525 л.с. и 700 Нм с сильным крутящим моментом? Ну, конечно, вы хотите гораздо больше производительности, потому что это невозможно! В конце концов, всегда есть скрытый мотив того, что мощный и чрезвычайно элегантный CLS63 может видеть в зеркале заднего вида большой S-класс типа S65 с крутящим моментом 630 л. Это.

Владелец этого CLS63 AMG Shooting Brake, вероятно, думал примерно в этом направлении и искал качественную возможность выиграть возможную предстоящую дуэль с корпоративным братом. А что может быть очевиднее, чем обратиться к ребятам из RENNtech? В конце концов, команда тюнеров предлагает самые полные возможности, когда дело доходит до того, чтобы выжать из бензинового двигателя AMG V8 последнюю мощь. Таким образом, CLS стал комбинированным крекером с 800 л.с. и пышным крутящим моментом в 1 дюйм.150NM, который, например, легко показывает задние фонари вышеупомянутого S65.

В дополнение к увеличению производительности, которое было достигнуто с помощью чип-тюнинга, есть, среди прочего, набор колес Deep Monolite 10.2 Wheels в 20 дюймах, а также тонкий карбоновый диффузор и передний сплиттер. Универсал люкс-класса готов и уж точно не должен так быстро покидать левый ряд. Что касается дальнейших изменений в оптике или технологии, то мы проявили свою смекалку и сумели выяснить самые важные детали.Как всегда, мы перечислили то, что знаем для вас, в кратком изложении внизу статьи. Но если вы обнаружите другие изменения, которые мы не заметили, просто используйте поле для комментариев и сообщите нам об этом! Если у вас есть другие настроенные автомобили, такие как этот 603-сильный Mercedes-Benz SLS AMG GT Final Edition или даже один Mercedes S63 AMG с 669-сильным двигателем от RENNtech, просто нажмите на имя тюнера ниже в ссылке на фото!

(Фото: RENNtech)

Известные изменения в серии:

  • Передний карбоновый сплиттер Renntech
  • Задний диффузор Renntech Carbon
  • Диски Deep Monolite 10.2 (20 ″ x 9,0 ″ | 20 ″ x 11,0 ″, бронзовая отделка)
  • Занижение (модификация стандартной пневматической подвески путем адаптации электроники)
  • оранжевые суппорты
  • тонированные/тонированные окна
  • Повышение производительности для 1.150PS и крутящий момент NM - (чип-тюнинг, водосточные трубы, турбо-обновление Stage I)
  • , возможно, спортивная выхлопная система (дополнительная информация недоступна)

Мы уверены, что получим некоторую информацию в ближайшие несколько недель и, безусловно, новые фотографии и видео.Как только это будет сделано, мы конечно дополним статью и сообщим вам об этом.

"Tuningblog.eu" - мы держим вас в курсе тюнинга и дизайна автомобилей в нашем журнале по тюнингу и каждый день представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира.

Примечание: Пожалуйста, обратите внимание, если не все детали настройки переведены оптимально. Иногда мы получаем информацию о транспортных средствах на разных национальных языках, и у нас возникает острая потребность придумать из них что-то внятное.Мы всегда благодарны за исправления, поэтому не бойтесь ими делиться. Лучше всего, если вы подпишитесь на нашу ленту новостей, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое для этого сообщения и, конечно же, для всех других записей.
Может быть, вы также хотите прочитать отчет других марок автомобилей? В дополнение к производителю выше, вам будет интересно, какие автомобили в настоящее время оснащены койловерами, литыми дисками, чип-тюнингом и самым сумасшедшим фольгированием.Обратите внимание на следующих производителей: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW и ВСЕ другие.
Приятного просмотра!

.

Рассекреченный Mercedes CLS Shooting Brake. Mercedes-Benz CLS Shooting Brake — новое поколение обретает новую форму

Новая девятиступенчатая АКПП не улучшила динамику разгона CLS, но стала более плавно переключать передачи, переходы на новые передачи почти перестали быть заметными.

Производительность Mercedes-Benz CLS Shooting Brake

Экономия в комбинированном тестовом режиме не превышает 5 литров/100 км. Конечно, в жизни такой экономии добиться вряд ли удастся, но при спокойной езде по городу и его окрестностям расход автомобиля, скорее всего, не превысит 6-7 литров/100 км.Выброс СО2 - 149 г/км.

E снаружи и внутри Mercedes CLS Shooting Brake


Единственный выбор, который утомит покупателя Shooting Brake, какой двигатель лучше взять, так как обновленная модель идет в одной комплектации.

Весь модельный ряд AMG имеет потрясающие 19-дюймовые колеса AMG, обвес AMG, заниженную подвеску, кожаный салон, светодиодные многолучевые фары, кондиционер, интернет, спутниковую навигацию, подогрев передних сидений и автоматическую заднюю дверь.

Существует множество опций для CLS Shooting Brake и две дополнительные спецификации.

Как ездит CLS Shooting Brake


Shooting Brake оправдывает свою репутацию. Скажи, что получаешь незабываемое удовольствие от вождения, или ничего не скажешь! На какой бы дороге она ни находилась, на трассе, на загородной извилистой двухполосной дороге, в городе, эта пятидверка везде демонстрирует массу мощности и крутящего момента, а также слаженную работу всего, начиная от коробки передач и двигатель к подвеске и тормозам.

Конечно, лучше всего Shooting Brake проявляет себя на шоссе. Он был создан с учетом шоссе! Долгие путешествия, дальние путешествия, дальние командировки, универсал CLS более практичен, чем принято считать. Но при этом он намного красивее и экономичнее по своему внешнему виду, чем тот же E-Class Estate (хотя тут скорее играет роль вопрос вкуса).













































Новинка дебютировала на Парижском автосалоне 2010, а ровно через два года на том же месте в Париже состоялась мировая премьера универсала Shooting Brake.

Передняя часть новинки полностью повторяет четырехдверное купе, а задняя часть выполнена в одноименном стиле, который был показан на автосалоне в Пекине в апреле 2010 года.

Комплектации и цены Mercedes CLS Shooting Brake 2019.

Новый Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (2016-2017) оказался длиннее седана на 160 мм, а объем его багажника под полкой составляет 595 литров. При сложенных спинках объем увеличивается до 1548 литров.

В продаже на европейском рынке Универсал Mercedes CLS появился осенью 2012 года. При этом вначале покупателям предлагалось всего две дизельные модификации. Под капотом CLS 250 CDI находится 2,1-литровый двигатель мощностью 204 л.с., а более мощная версия CLS 350 CDI оснащена двигателем 3,0 с отдачей 265 л.с.

Прием заказов на новый Mercedes-Benz CLS Shooting Brake в России стартовал в начале февраля 2013 года. И теперь к нам поступает обновленная версия универсал, которая доступна в трех вариантах силовых агрегатов – двух бензиновых и одном дизельном.Базовая заднеприводная пятидверка CLS 250 d с двигателем 2,1 л (204 л.с.) стоит 3 520 000 рублей. Модификация Diesel 350 d с двигателем 3,0 л (249 л.с.) и полным приводом за 430 000 руб. дорого.

Цена 333-сильного универсала Mercedes CLS 400 Shooting Brake составляет 3 950 000 рублей, а топовая полка с 5,5-литровым двигателем V8 мощностью 557 лошадиных сил под капотом обойдется покупателям почти в шесть миллионов. Все версии комплектуются 7-диапазонной автоматической коробкой передач, кроме первой, которая обзавелась новейшим девятиступенчатым автоматом.

Обновленный Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 2015.

Презентация на Фестивале скорости в Гудвуде 2014 обновленных седана и универсала Mercedes-Benz CLS-Class 2015 модельного года... Оба получили подретушированный вид, улучшенный салон и несколько новых двигателей.

Модель

Внешне Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (2016-2017) отличается новыми бамперами, иной головной оптикой (уже в базе с полной светодиодной) и иной решеткой радиатора. Изменился и дизайн бамперов с пакетом AMG.

Внутри старый информационно-развлекательный экран был заменен большим 8-дюймовым сенсорным экраном в форме планшета. Рулевое колесо и дизайн передней панели также были немного изменены.

Базовым дизельным двигателем для нового универсала Mercedes CLS 2015 года теперь стал двигатель мощностью 170 л.с. (400 Нм), который устанавливается на модификацию CLS 220 BlueTec. Также существовала версия CLS 400 с 3,5-литровой бензиновой «шестеркой» мощностью 333 лошадиные силы. А на смену прежней 7-диапазонной АКПП пришла 9-диапазонная трансмиссия 9G-Tronic.

Дополнительно в качестве опции для обновленного Mercedes CLS Shooting Brake 2016 теперь доступна головная оптика Multibeam, в которой электроника на основе данных с видеокамеры и навигации может автоматически изменять параметры луча каждого из 24 светодиодов в каждой фаре. Это позволяет подсвечивать повороты, дорожные знаки и не слепить водителей встречных и попутных машин.

Продажи обновленного универсала CLS стартовали в августе. Автомобиль стоит столько же, сколько просят за седан.Только вот в России не представлена ​​версия CLS 500. Ценовой диапазон остальных модификаций варьируется от 3 520 000 до 3 950 000 рублей.

Однако красота и роскошь этого автомобиля не могли затмить наши глаза. За майские праздники мы объехали семь регионов, дав роскошному универсалу проехать 4200 км в российских реалиях.

Тот факт, что именно Mercedes-Benz возродит полузабытый класс Shooting Break, не стал неожиданностью. В Штутгарте собаку уже съели на пути к серии экспериментальных проектов прямо с выставочного подиума, создавая новые типы кузова и принципиально новые автомобильные тренды.

Да и сам термин Shooting Brake (исторически трактуемый как «конный экипаж для аристократов»), даже с учетом чисто практического назначения, подразумевает упор на привилегированный слой населения, т.е. никакой экономии на роскоши. И Мерседес знает об этом много.

Mercedes CLS Shooting Brake

— относительно вольная интерпретация немцами очень специфического типа кузова. Шутинг-брейки, изобретенные в 1960-х годах британскими автопроизводителями, — это прежде всего трехдверные (!) универсалы, обычно построенные на базе дорогих спортивных купе.

В Германии в начале 21 века модель имела пять дверей и технической базой послужил комфортабельный седан Е-класса, который лег в основу седана CLS. Но это, как говорится, на самом деле. Глаза видят что-то еще...

Охотничья повозка?! Да, он упал на заднюю ось CLS, кажется, теперь он прыгает на жертву! Автомобили с такими идеально воспроизведенными формами, замысловато рассчитанными пропорциями и искусно отточенной стилистикой трудно запомнить. Хищное комбо прорисовано так органично, словно сделано одним взмахом руки!

Бескаркасные двери, унаследованные от седана, придают CLS неповторимый шарм.Впрочем, если к «четырехдверному купе» все уже привыкли, то в кузове универсал эта особенность выглядит особенно экстравагантно. Является ли он универсальным? Заниженная «корма» с планкой бокового стекла устроена настолько замысловато, что классифицировать машину как «сарай» нельзя — Shooting Brake! Наверное самый красивый универсал.Российского рынка и один из самых красивых мерседесов.

Но в глазах только роскошь радует. Стилистически CLS практически полностью копирует интерьер обычного Е-класса.А вот нестареющая классика в виде кремовой и темно-коричневой кожаной отделки, натурального дерева и металла позволяет окунуться в удивительную атмосферу уюта.

Kinesthetics доставит отдельное удовольствие: качество отделки, уровень подгонки и сочетание материалов с разными фактурами выше всяких похвал. С наступлением темноты, когда внутреннее пространство наполняется мягким теплым сиянием бирюзовой подсветки, струящейся из-под панелей, из салона CLS совсем не хочется выходить... И все это в базовой версии!

90 150

Удивительно, но возникают вопросы к эргономике немецкого автомобиля премиум-класса. Со временем левая рука все же привыкает управлять аж тремя (!) переключателями на рулевой колонке, отвечающими в общей сложности за десять функций.

Зато двенадцать передних сидений с электрорегулировками — в категории «лучшее — враг хорошего». При таком количестве настроек много времени тратится в оптимальном положении, и в дальнейшем, даже за рулем, все равно пытаешься выловить варианты идеальной посадки, экспериментируя с кнопками фирменного «микросиденья».

90 160

Возможно это связано с тем, что профиль сиденья мы называем универсальным: сиденье чуть шире, чем хотелось бы и боковая поддержка присутствует, но не навязана. И только к плотности претензий нет - она ​​идеальна. А также оба передних сиденья имеют память на три положения, трехступенчатый подогрев и вентиляцию.

Пассажирам сзади тоже повезло. Главное, наклониться ниже, чтобы не удариться головой о падающий оконный проем.Вы буквально падаете на двухместный диван, словно в колыбель, шагая в мир мерседесовского комфорта. Сверхпокатая линия крыши — визуальный обман, никак не влияющий на высоту головы — она в избытке, причем еще и перед коленями. До полной картины не хватает только «репрезентативных» опций, таких как диван с подогревом, оконные шторы или мониторы перед глазами.

90 170

Удивительно, но в погоне за красотой и стилем дизайнерам удалось не обделить своим вниманием багажник.Мало того, что его объем достигает 550 литров в номинальном положении и 1550 литров в сложенном, так еще и под землей хватило места для 18-дюймового дока, сабвуфера и нескольких глубоких дополнительных отсеков для хранения.

Посочувствовать придется только тем, кто собирается использовать багажник "Shooting Break" по прямому назначению: даже в багажнике отделка в мелкий кремовый ворс, а хром не только на порогах, но и на кузове. спинки. Забегая вперед, скажу, что совесть не позволила закинуть в это красоту пробитого колеса - пришлось искать брезентовую подкладку.

90 180

Традиционно для каждого немецкого автомобиля, на строго прямоугольном багажнике удобно разбросаны карманы, сетки, защелки и крючки для крепления багажа. Задняя дверь с электроприводом в такой машине — очевидный атрибут. Неважно, как выглядит автомобиль и сколько он стоит, ты действительно понимаешь, что находишься в Mercedes-Benz, только в движении. Когда едет Мерседес, не так уж важно, сколько рычагов под рулем, какого цвета салон и сколько лошадей под капотом.

Кстати, в нашем CLS350 их не меньше 306. И на тест нам досталась самая доступная версия с 3,5-литровой бензиновой «шестеркой» и задним приводом… Полноприводная CLS350 CDI и топовая CLS500 также доступны для россиян. На вершине диапазона находится CLS 63 AMG с 585 лошадками. Но мне совершенно не хочется ездить и проверять паспортные 6,1 секунды до «сотни». Из каждого уголка Shooting Brake медленно выныриваешь, открывая грацию и формы невероятно красивого белоснежного «тела».Мерседес буквально создает вокруг вас ауру мягкости и комфорта, медленно реагируя на отклонение руля, плавно — на нажатие педалей и очень тихо — на прохождение неровностей.

90 199

При этом, несмотря на потерю габаритов, CLS не сильно уступает старшему S-классу по солидности и даже на порядок привлекает внимание окружающих — где бы ни появился Shooting Break, стопор сразу становится шоу! Но обитателям гостиной все равно, что происходит снаружи.Mercedes полностью изолирует водителя и пассажиров от внешней среды по всем направлениям. Идеальная шумоизоляция, оттенок «в ноль» и потрясающая плавность хода. Все, что вы хотите сделать, это как можно быстрее найти свою любимую песню в плейлисте. Великолепная акустическая система Harman/Kardon окончательно удаляется от хрупкости пустого мира за окном.

Но стоит только сильнее нажать на педаль газа и... нет, Мерседес не агрессивно разгоняется, не едет "в точку", не давит спинку сиденья.Наверное да, это все правда! Только слова совершенно не те... CLS Shooting Brake превращается в пожирателя времени и пространства. Каждое ускорение дарит потрясающее ощущение нереальности происходящего. В мгновение ока пейзаж за окном размывается, а дорога становится одной линией, уходящей к горизонту. И все это при феноменальной курсовой устойчивости и почти полной тишине — всего лишь приглушенный, благородный рокот «шестерки» в форме буквы V

.

В этой атмосфере каждое расстояние сокращается вдвое, что вынуждает вас включать в свой маршрут все больше и больше мест.Неудивительно, что за девять дней теста мы смогли проехать на «Мерседесе» 4200 км в семи регионах, почти не заметив этого. Гибкость 3,5-литрового двигателя превосходна. В сочетании с семиступенчатым «автоматом» 7G-Tronic Mercedes понимает пожелания водителя в полслова, а точнее в полудействия, на любой скорости в любое время. Однако есть одно «но». Автомобиль всегда должен быть в спортивном режиме.

В общем, настоящего «спортивного» характера у автомобиля нет.Только на фоне предельно сбалансированного режима Eco, в котором Мерседес находится по умолчанию, реакции автомобиля становятся линейными и резкими. Так, как это должно быть!

При этом расход топлива остается на приемлемом уровне. При крайне активной дороге прострел CLS расходует в районе 10-11,5 литров на 100 километров. Благодаря 80-литровому баку это обеспечивает очень хорошую автономность вождения. Дорожное движение возвращает к реальности происходящее и... национальные дороги...К сожалению, в нашей машине не было фирменного, активного «круизера» Distronic Plus, поэтому на торможение перед грузовиками приходилось отвлекаться едва ли не чаще, чем на ускорение.

90 230

Женевский автосалон 2012 открывает для водителей новый Mercedes CLS Shooting Brake. Внешне автомобиль представлен спортивным купе.

Колесная база стала немного длиннее, как и длина. Да и высота похудела на три миллиметра.

Габаритные размеры универсала стали такими:

  • длина 4956 мм;
  • 90 243 ширина 1 881 мм;
  • высота 1413 мм.


Внешний вид машины поражает своими мускулистыми формами, светодиодной оптикой и легкосплавными дисками r
20. Фары комплекса получили 71 светодиод, из них чертова дюжина для поворотников, десяток для системы ночного видения и несколько для освещения поворотов. Инженеры также научили автомобиль автоматически переключаться с ближнего света на дальний.


Shooting Brake получил вместительный багажник объемом 590 литров.
А при сложенных задних сиденьях это пространство увеличивается до 1548 литров. При необходимости внутреннюю часть багажника можно отделать отдельно панелями из американской вишни со вставками из болотного дуба.


Линейка двигателей автомобиля включает дизельные и бензиновые агрегаты.
Базовым дизелем считается двигатель объемом 2,1 л мощностью 204 л/с. Самый «слабый» бензиновый агрегат – двигатель объемом 3,5 литра и мощностью 306 л/с, расход топлива у которого составляет 5,3 литра на сто километров.Флагманом можно назвать восьмицилиндровый двигатель объемом 4,6 литра и мощностью 408 л/с. Требуется от 9,3 до 9,9 литров бензина на сто километров в смешанном цикле.


Базовая версия Mercedes CLS — класс тормозной стрельбы
— передний привод. Полный привод доступен в качестве опции.

В универсале Shooting Brake есть и "заряженная" версия автомата. В его внешнем виде мы находим такие отличия от стандартной версии, как светодиодные полосы и измененные воздухозаборники и сплиттер с карбоновым покрытием.Погружаясь в интерьер, обратим внимание на отсутствие деревянных вставок, вместо которых мы найдем все тот же уголь. Также обратите внимание на другое расположение кнопок управления средним тоннелем.

Новый модельный год Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 2013 — еще один пример успеха немецкой компании в создании нового проекта. Mercedes особенно успешен с новыми моделями в сегменте купе. С точки зрения пропорций новый Mercedes CLS Wagon — это, безусловно, купе, но с пятью дверями и крышей, которая простирается до двери багажника.

Больше новых премиум автомобилей:
,

Концепция четырехдверного купе была успешно реализована в 2004 году с первым CLS и продолжена в 2010 году со вторым. Поколение Mercedes-Benz CLS. И вот, еще один смелый шаг от дизайнеров немецкой компании — встречаем Mercedes CLS Shooting Brake — купе-универсал.

Дизайн кузова

По сути, автомобиль представляет собой абсолютно новый вариант спорткара для пяти человек, с вместительным багажником и внушительных размеров задней дверью... Продюсерская компания позиционирует его как специальное предложение для тех, кто хочет выделиться из мейнстрима и не боится быть непонятым.

И вообще, даже по фото универсала Mercedes CLS легко увидеть все те достоинства, которые ему приписывают создатели. Можно с уверенностью предположить, что CLS Shooting Brake обладает достаточным потенциалом, чтобы стать образцом для подражания в новом сегменте рынка.
Экстравагантные и уникальные черты нового универсала Mercedes – деревянный пол в багажнике, поистине эксклюзивный для автомобильной промышленности.


Выбранная для отделки древесина, и не любая, а вишня, считается классическим вариантом среди тонких пород дерева и прекрасно сочетается с инкрустацией из дуба и алюминиевыми рейками. Благодаря такому элегантному решению, багажное отделение делает автомобиль похожим… на яхту. Технология напольных покрытий основана на использовании древесины американской вишни, из которой пять слоев шпона склеиваются вручную и надежно скрепляются. Затем поверхность шлифуется до гладкого состояния и покрывается водостойкими лаками, что позволяет надолго сохранить естественную красоту древесины.Инкрустация изготовлена ​​из темного дуба, нарезанного на полоски толщиной 3 мм с помощью лазерной технологии! и в целом эта композиция явно способствует эстетическому восприятию деревянного пола. Полированные алюминиевые направляющие с резиновыми вставками не только защищают деревянный пол, но и не скользят, обеспечивая дополнительный комфорт.


У практичного владельца автомобиля, который по идее должен быть владельцем универсала, может возникнуть закономерный вопрос - ну и зачем вся эта уникальная, дорогая ручная отделка пола багажника?! А может, это единственное плоское место, где дизайнеры могли развернуться со своими изысками?! Впрочем, это риторические вопросы.А, например, зачем нужна золотая раковина... Потенциальные покупатели наверняка будут в восторге от такого эксклюзива.

Интерьер - содержание, материалы и качество салона

Mercedes CLS Coupé 2013 уже установил новые стандарты в интерьере благодаря множеству вариантов индивидуальной настройки. Mercedes-Benz CLS Estate также предлагает пять цветов и пять вариантов отделки, а также три варианта кожи на выбор.

Покупатели могут выбрать одну из трех эксклюзивных пород дерева: глянцевый коричневый орех, глянцевый черный ясень и матовый светло-коричневый тополь.Салон будет выглядеть еще более прогрессивно с добавлением рояльного лака, а в карбон-пакете AMG и черного рояльного лака в отделке салона.

  • Внешние размеры Размеры Mercedes CLS универсал составляют: длина - 4956 мм, ширина - 1881 мм (с зеркалами 2075 мм), высота - 1416 мм, колесная база - 2874 мм.
  • Клиренс (дорожный просвет) 110 мм или 150 мм (со стандартной пневматической подвеской).
  • Багажник Предшественник в новом кузове, купе-универсал CLS Shooting Brake имеет вместимость от 590 литров с пятью пассажирами до 1550 литров при сложенных сиденьях второго ряда.

Задние двери с электроприводом.


Более дюжины электронных систем, используемых в новом CLS Estate, помогают предотвратить или уменьшить серьезность дорожно-транспортных происшествий. Новинка оснащена биксеноновыми фарами в сочетании со светодиодной технологией... Налобный фонарь 71-й светодиодной лампы в каждой фаре - выглядит волнующе и безошибочно идентифицирует CLS Shooting Brake в потоке.

Технические характеристики

Mercedes CLS Station Wagon будет доступен со старта продаж с пятью различными вариантами двигателей — двумя дизелями и тремя бензиновыми двигателями… Общим для всех двигателей будет 7G-Tronic Plus — улучшенная автоматическая коробка передач, а также функция старт-стоп, позволяющая значительно экономить топливо при езде по городу. Кроме того, будут доступны две полноприводные модели: CLS 350 CDI 4Matic BlueEfficiency и CLS 500 4Matic BlueEfficiency.
Двигатели :

  • Дизель Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 CDI BlueEfficiency (204 л.с.): Средний расход дизельного топлива 5,3 л на 100 км.
  • Еще две шестицилиндровые модели: дизельный Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 CDI BlueEfficiency (265 л.с.) и бензиновый 350 BlueEfficiency (306 л.с.).
  • Самым крупным предложением является CLS Shooting Brake 500 BlueEfficiency с битурбированным двигателем V8 (408 л.с.). Все двигатели хорошо известны водителям четырехдверки Mercedes CLS.
  • Ураган стоит особняком Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake V8 5.5 (525 л.с.) в версии с семиступенчатым «роботом» AMG MCT. В качестве опции будет доступен пакет производительности AMG, позволяющий убрать маловероятные 557 л.с. с двигателя CLS 63 AMG.

Эффективному управлению должны способствовать: электромеханический усилитель рулевого управления, системы безопасности и контроля поведения автомобиля.
Премьера нового Mercedes CLS Shooting Brake 2013 года с пленительным кузовом – универсал-купе запланирована на осень 2012 года на Парижском автосалоне.

.

Мерседес-Бенц CLS Класс. Mercedes-Benz CLS-класс Mercedes-Benz CLS-класс Мерседес Новый CLS

Mercedes Class CLS

построен на модифицированной платформе e-класса, но внешне ни на что не похож. Mercedes CLS — аутентичный автомобиль с необычными пропорциями кузова — массивные боковые двери, узкие окна, низкий и вытянутый силуэт. Четырехдверное купе на сборках е-класса 49 мм.Фары-бумеранги словно капельки плывут по боковинам под действием встречного ветра, по обе стороны от узкой крышки капота.

Внутренняя отделка Mercedes-Benz CLS в стиле представительских автомобилей. Даже базовая комплектация кубкового Mercedes Class Cls оснащена показательной роскошью – комбинированная отделка из текстиля и кожи, вставки из натурального полированного вручную ореха, набор электронных помощников. Все струны. Рулевая колонка и передние кресла оснащены электроприводами с функцией памяти. Сиденья с перфорированной кожаной отделкой обеспечивают свободную циркуляцию воздуха при охлаждении или обогреве.Рулевое колесо также оснащено опцией обогрева. Уязвимы джойстики кражи — одно касание переключателя поворотника активирует тройное мигание оранжевого сектора поворота в блоке фар. Высокая линейная глазурь. Массивный напольный туннель между сиденьями первого и второго рядов.

Плавно спускающаяся крыша четырехдверного купе Mercedes CLS затрудняет посадку на задний ряд сидений. Задняя дверь короткая и низкая, без стеклянной рамы.Задний диван отформован в два пассажирских кресла, которые разделены широким подлокотником с вместительной вещью и высоким тоннелем. Для ног задних пассажиров места достаточно, а вот над головой места не так много. Угол крыши, который предусмотрен машине для скорости, закрывает боковой обзор задних пассажиров. Чтобы увидеть, что происходит за окнами автомобиля, нужно наклониться вперед. Но низкий угол крыши не дает возможности рассмотреть сидящего на заднем сиденье снаружи. Задние сиденья с индивидуальным подогревом, включая выносную установку климата на консоль.

Бортовой компьютер «Команды» отвечает за корректную работу электронных систем Mercedes-Benz CLS-Class. На приборной панели Оригинальное сочетание трех больших окошек спидометра, тахометра и часов под одной кожаной аркой.

Mercedes CLS

отличается повышенными показателями шумоизоляции. В кабине водитель и пассажиры слышат только те звуки, которые издают друг друга. Ни двигатель, ни скрежет шин, ни перенасыщение при преодолении препятствий, не сбивая камешки по днищу.Пневмоподвеска Напутала достаточно. Дорожный просвет Пневматически настроен на 15 мм вниз и на 25 мм вверх по сравнению со стандартными заводскими настройками.

Трансмиссия Mercedes CLS Class - фирменная семиступенчатая автоматическая коробка. комплектация 7g-tronic.

На Парижском автосалоне 2004. Представлен заряженный Mercedes CLS 55 AMG. Hot Four-Door Coupe оснащен 5,5-литровым бензиновым двигателем V8 серии M113 мощностью 476 л.с. (700 Нм). Со старта до 100 км/ч тюнингованное купе разгонялось за 4,7 секунды.Максимальная скорость ограничена 250 км / ч. Настройки подвески более сложные. Тормозная система переработана с учетом мощности силового агрегата с упором на эффективность экстренного торможения. Заряженная версия Mercedes CLS 55 AMG собиралась до 2007 года, после чего на модели Row ее сменила еще более крупная модификация Mercedes 63 AMG, оснащенная двигателем объемом 6,2 л мощностью 514 л.с.

В 2005 году публике была представлена ​​эксклюзивная лимитированная серия Mercedes CLS AMGIWC.Модификация стала результатом совместного тюнинга aTETEL AMG. Со швейцарской часовой компанией International Watch Company (IWC). Функцией коллекционной серии стали уникальные декоративные элементы. Версия окрашена в оригинальный цвет «металлический титан», который полностью соответствует цвету титанового корпуса часов IWC Watch IWC. Диски 19 дюймового дизайна «5 спиц» матово-серого цвета. Снаружи есть единственная хромированная деталь — все окрашено в основной цвет кузова. Приборная панель Mercedes CLS AMG IWC, в отличие от стандартной модели, украшена часовым механизмом ClockBlade.Все деревянные элементы интерьера покрыты черным рояльным лаком. Тираж эксклюзивной партии Mercedes CLS AMG IWC составляет всего 55 экземпляров.

Весной 2008 года пресс-служба Mercedes-Benz сообщила о создании нового поколения класса CLS, серийный выпуск которого планировался на 2010 год.

В январе 2009 года была представлена ​​специальная версия Mercedes-Benz Модели Mercedes CLS Grand Edition. Представитель четырехдверного купе был окрашен в оригинальный антрацитовый цвет, оснащен 18-дюймовыми колесами и получил эксклюзивное оформление салона.Принцип агрегатной мощности Специальная серия Mercedes-Benz CLS Grand Edition на выбор покупателя была представлена ​​несколькими бензиновыми двигателями мощностью от 231 до 292 л.с. В российских дилерских центрах новинка продавалась с марта 2009 года. За базовую комплектацию Mercedes CLS Grand Edition цена стартовала от 67 294 евро.

Весной 2010 года. официальный дилер. Mercedes в России Компания «Мерседес-Бенц Рус» представила 33 экземпляра представительского четырехдверного купе Mercedes. CLS, подготовленный с журналом Elle.Он называется микродеталями Mercedes CLS 300 Elle Edition и стоит 3 333 000 рублей. В отличие от базового ассортимента, обработка гламур отличается множеством дополнительных опций. Модификация Mercedes CLS 300 Edition получила роскошные сиденья с подогревом сидений, спинки и даже головы, климатическую систему, обогрев многофункционального руля, салона и боковых зеркал, а также электропривод и эффект хамелеона с автоматическим затемнением зеркал. В автомобиль была установлена ​​акустическая объемная мультимедийная система Harman/Kardon Logic 7, интеллектуальная система управления Comand APS с голосовым управлением и русскоязычным навигатором, DVD-чейнджер на 6 дисков.

В 2010 году на Втором Парижском международном автосалоне был представлен Mercedes-Benz CLS (заводской серийный индекс C218). Производство реставрации четырехдверного купе разрослось. Высокопрочный кузов стал облегченным за счет алюминиевых насадок. Переработан дизайн передней части. На купе он установил инновационную оптическую систему на независимых светодиодах, с 225 уровнями градации интенсивности цвета.

В ноябре 2010 года тюнинг-ателье AMG подготовило спортивную версию Mercedes CLS 63AMG.Нагруженный представитель купе оснащался турбированным двигателем в двух вариантах – мощностью 520 л.с. и 550 л.с. Помимо CLS 63, AMG выпустила мощный аэродинамический обвес. Салон «Горячего» купе выполнен в спортивно-щелевом стиле. В январе 2011 года на европейский рынок вышел Mercedes CLS 63 AMG, оснащенный двигателем V8 мощностью 557 л.с. В апреле того же года загруженная 557-сильная версия CLS 63 AMG стала доступна в Северной Америке по цене 94 900 долларов.

На начало 2012 г.В немецком городе Зиндельфинген началось производство еще одной модификации классов CLS — спортивного пятидверного купе с необычной, как у универсала, плавно спускающейся крышей. Версия получила название Mercedes-Benz CLS Shooting Brake и стала еще одним прорывом Mercedes в области автомобильной кальцинированной соды. Серийная версия «Псевдоуниверсала» была представлена ​​в сентябре 2012 года на Парижском международном автосалоне. Построен автомобиль на платформе четырехдверного купе Mercedes CLSS. Длина CLS Shooting Brake на 160 мм больше, чем у одноплатформенного CLS Coupe.Модель имеет все визуальные признаки купе – безрамочный узкий проем боковых стекол, плоскую крышу, длинный капот. При этом в модели пять дверей — по две по бокам и пятая сзади. Объем багажного отделения CLS Shooting Brake составляет 595 литров. Сложенный задний ряд увеличивает грузовой отсек до 1548 литров. Осенью 2012 г. в свободной продаже появилась новая модель Mercedes Shooting Brake в семи модификациях.

Через полгода после официального начала продаж купе заряженную версию Pseudoniversal CLS Shooting Brake представило тюнинг-ателье AMG.Горячая модификация CLS63 Shooting Brake комплектуется 19-дюймовыми дисками с шинами 235/35 спереди и 285/30 сзади. Тормозные механизмы Вентилируемые с перфорированными чугунными пластинами повышенной прочности. Рулевое колесо с электромеханическим усилителем. Mercedes CLS 63 AMG ShootingBrake Poli на 56 мм шире стандартной серийной версии. Увеличен угол заброса на обе оси. Подвеска перенастраивается. Мехатронное шасси оснащено активными амортизаторами серии AMG Control Series с тремя режимами работы.Заряжен трансмиссией. Модификации Мерседес. Стрелковый тормоз CLS63 AMG имеет четыре режима работы. Псевдоуниверсальный двигатель объемом 5,5 л в двух версиях — 525 л.с. (700 Нм) и 557 л.с. (800 Нм). Фирменная 7-ступенчатая АКПП AMG MCT с «мокрым» многослойным сцеплением вместо гидротрансформаторного. Скорость разгона до 100 км/ч за 4,4 секунды. Максимальная скорость ограничена электронным контроллером на отметке 250 км/ч.Смешанный расход топлива 10,1 л/100 км.

В июне 2014 года на фестивале Goodwood Festival of Speed ​​(Фестиваль скорости на англ.oodwood) состоялась премьера рестайлинговых версий Mercedes-Benz Siehes - четырехдверное купе и вагонный тормоз.

Рестайлинг Mercedes CLS изменили светотехнику, установили новые бампера и предусмотрели массу дополнительных опций. Особенностью новинки станут новые фары головного света MultiBeam, в каждой из которых по 24 светодиодных лампочки последнего поколения с изменяемым адаптивным световым пучком высокой мощности.В передней части Mercedes CLS остался один проход, отверстия воздухозаборников стали более массивными. Блоки задних фар получили несколько измененную комбинацию с затемнением. Линейку силовых агрегатов обновленного купе CLS-класса пополнил новый объем 3,5-литрового бензинового двигателя V6 мощностью 333 л.с. И дизельная турбированная 204-сильная линейка «четверок».

Как и Mercedes CLS Coupe, Rateled Pseudoniversal CLS Shooting Brake получил изменения передней части, модифицированные блоки задних фар и новый, еще более дорогой интерьер.Самое известное технологическое усовершенствование было опробовано на первичной камере, интеллектуальной системе головной оптики MULTBEAM.

Первое поколение Mercedes-Benz CLS класса было удивительно красивым! Его даже можно назвать самым красивым «Мерседесом» в современной истории. Образ автомобиля был разработан американским дизайнером Майклом Финнеком, а первый публичный показ «четырехдверного купе», потому что его нарисовали штутгартцы, состоялся осенью 2003 года во Франкфурте — по-прежнему дальновидный концепт CLS.Автомобиль появился в продаже в 2004 году.

В соответствии с дизайном «Мерседес-Бенц» модель CLS сочетает в себе «сильный, захватывающий шарм» купе с «комфортом и практичностью» седана. Машина выглядела свежо и необычно — только то, что немецкие конкуренты по «Большой тройке» посвятили себя разработке собственных аналогов. CLS второго поколения дебютировал в Париже осенью 2010 года, а новое «четырехдверное купе» поступило в продажу в 2011 году.


Второе поколение отличалось наличием еще одного варианта кузова – быстрого пятидверного «купе-универсала» Shooting Break.Сейчас время третьего поколения. К сожалению, давно известно, что универсала в нем не будет — его скромные продажи не оправдали надежд Mercedes-Benz. Внешний вид нового CLS уже был известен по множеству шпионских фото и официальных тизеров, так что сюрпризов не обходится.

«Третий» CLS построен на модульной платформе Mercedes с двойной передней и задней частью. В качестве опции доступны адаптивные амортизаторы кузова и пневмоуправление кузовом, доступна пневматическая подвеска.Дизайн стал агрессивным, но теперь «четырехдверное купе» почему-то выглядит безвкусно. Салон повторяет купе Е-класса, но руль взят от S-класса.Сзади могут быть два раздельных кресла или диван с тремя спальными местами.


На европейский рынок в первую очередь поступят в продажу дизель CLS 350 D 4Matic мощностью 286 л. добавить еще 22 коротко "лошадки".Все шестицилиндровые двигатели работают в паре с девятью «автоматами» и будет еще один.


Самой мощной моделью в гамме станет гибридный Mercedes-AMG CLS 53. Он получит «пятьдесят третью» силовую установку с 3,3-литровым шестицилиндровым турбодвигателем и электромотором. Суммарная мощность - 429 MSEPower. Кому мало, придется ждать четырехдверную модель AMG GT, которая получит четырехлитровый битуротор V8 мощностью не менее 600 лошадиных сил.

Одной из самых заметных премьер на автосалоне в Лос-Анджелесе стала обновленная модель. . Несколько дней спустя неделю модель получила огромное количество отзывов, положительных комментариев и восклицательных знаков восхищения. На мой сугубо личный вид машина получилась очень странной по внешним признакам. Отчасти это вообще напоминает стилизованные виртуальные модели из всей игры GTA... Наверное, надо привыкнуть к стилю и объективно попробовать, так ли уж странна новая модель или все-таки отличается от предшественницы лучше.

Прочитав комментарии к заокеанскому обновлению, Mercedes-Benz CLS пришел к некоторым выводам, которые вместе в одном материале помогут понять, что изменилось и кто еще лучше новый или резко ставший старым CLS.

Какое впечатление произвело большинство ваших зрителей? Может, всех поразили технические характеристики Седан Купе? Или линейка двигателей настолько расширена, что охватывает все? Нет! Как он сказал немного больше, главной особенностью, которая привлекла внимание автомобильных фанатов, был дизайн.Почему? Все просто, он оказался ожидаемым именно таким, каким его представляло большинство людей. Спортивный, в какой-то степени оторванный от строго стильного е-класса. Умеренно спортивный, очень стильный. В общем, классический взгляд на тему.

Вспомним хотя бы первое поколение CLS. Очень своеобразный и крайне необычный автомобиль. Это было первое в мире четырехдверное купе, растянувшее обод так же, как дух моделей других автопроизводителей, таких как самая известная Audi A7 Sportback, BMW 6-Series Gran Coupe.


Создав совершенно новую нишу и завоевав симпатии миллионов, Mercedes пересмотрел дизайн следующей модели второго поколения, который отказался от плавных линий, превратившись в острые, местами с угловатым, но не менее привлекательным рисунком.

Третье поколение в очередной раз перешагнуло весь предыдущий путь развития, вновь вернулось к истокам. Больше гладких поверхностей, меньше разлетающихся волокон от основания.


Вот и получается, что новый CLS 2019 года должен будет напомнить вам стиль CLS первого поколения.Не верю Проверять!

W219 МЕРСЕДЕС-БЕНЦ ЦЛС (2005-2010)

Сравните внешний вид моделей C218 и C257

Как вы можете видеть на сравнительных фотографиях, немецкий автопроизводитель снова решил позволить элементам конструкции выглядеть естественно, свободно расположив их от края фар до задней части автомобиля. На фоне третьего поколения можно сказать, что предыдущая версия была перегружена стилистическими решениями.

Затем он стал более монолитным, что определенно лучше.

Более того, для модели 2019 года CLS больше похож на нынешний автомобиль благодаря заостренной передней кромке. Горизонтально вытянутые воздухозаборники, квадратная решетка радиатора, закрывающий радиатор взяли более широкое основание, что визуально занижает морду машины.

Узкие фары и сползающие за край капоты только добавляют спортивности и облику купе настоящей новинки.

Новая модель уже не компактная S- Класс ...

Вид сзади. Ответьте честно в комментариях, вам нравится? Повторяю еще раз, как по мне, так без слез не взглянешь. Такое ощущение, что я работал по кузову, дизайнеры вдруг сильно обленились еще в Авто и решили внести минимальные изменения.

В итоге оказалось, что багажник по сравнению со второй версией второй, но очень похож на элемент от С219, бампер как новый, но не отличается от предшественника.Насадка дальше выхлопной трубы, спорить не буду, изменилась, причем значительно. Так же и фонари. Но это все, что сломается...

« «Стиль GTA» можно увидеть в стоп-сигналах третьего поколения.

Интерьер двух моделей CLS.

А вот интерьер, бесспорно, стал явно лучше ранней модели. Он получил новое рулевое колесо и новые элементы отделки салона, которые не использовались на исходной модели. Если вам нравится, как выглядит новый салон, вам точно понравится внутренний мир CLS.

Особое внимание здесь уделялось мелочам, даже подсветке дефлекторов, не говоря уже о комфорте и удобстве. Технологии безопасности тоже на высоте, текут незаметно


Mercedes-Benz CLS-Class – это линейка роскошных люксовых моделей, которая нашла лучшие разработки баварских инженеров, созданные за последние несколько лет. Модельный ряд CLS очень разнообразен: здесь можно выбрать тип кузова (седан, универсал или купе) и тип двигателя.Модельный ряд CLS CLS имеет слегка обновленный внешний вид плюс улучшенную трансмиссию, двигатели и множество новых опций.

Интерьер и экстерьер Mercedes-Benz CLS-Class 2015


Небольшие изменения в экстерьере коснулись моделей «универсал» и «купе». Бампер и решетки радиатора стали немного другими. Фары теперь полностью светодиодные. Линии кузова 4-дверного купе еще в большей степени подчеркивают его принадлежность к спортивной модификации Mercedes-Benz.Универсальный шутинг брейк CLS 2015 оказался не менее привлекательным.

В остальном класс CLS 2015 года — это такой же хорошо известный поклонникам седан Mercedes-Benz. Тема оформления интерьера любой из моделей (кроме AMG) представляет собой сочетание классического стиля и «Hi Tech».


модели AMG, «заточенные» под спортивный автомобиль, внешний вид получился более агрессивным за счет увеличения размера воздухозаборника, установки других колесных дисков и шин. Салон этих моделей имеет характерные черты AMG, которые также подчеркивают спортивный характер машины.

2015 Mercedes-Benz Cls-Class Водительская выглядит еще лучше и просторнее, но на задних сиденьях все равно будет тесно. Размер колесной базы не изменился, ее длина составляет 2874 мм.


Передняя броня для водителя и пассажира просторная и удобная, имеет электронную систему регулировки, обеспечивающую 14 положений. Этого достаточно для того, чтобы люди любого комплекса могли разместиться с наибольшим комфортом. Кресла имеют активную боковую поддержку, также доступны варианты с вентиляцией сиденья.


Салон нового Mercedes-Benz 2015 CLS-класс стал выглядеть еще лучше за счет дорогих материалов – натурального дерева, металла и качественного пластика в отделке. Кожаные кресла вполне стандартны, только в моделях AMG используется более дорогая кожа Nappa, отличающаяся богатым разнообразием фактур.


На фото багажник купе Mercedes-Benz 2015 CLS class


В салоне достаточно места для хранения вещей.В центральной консоли есть специальные отсеки, в дверях есть «карманы» и несколько больших подстаканников. Багажник вмещает примерно 475 литров. В качестве опции для него можно заказать автоматическое открывание/закрывание крышек.

Функции: Электроника в Mercedes-Benz CLS-Class 2015


Как и любой Mercedes-Benz, Cls-Clas 2015 года обладает впечатляющим набором стандартных и дополнительных функций. Все они призваны обеспечить дополнительный комфорт и удобство в автомобиле.

В стандартном оснащении имеется аудиосистема Harmon Kardon Logic7 с 14-канальным звуком Dolby Digital 5.1 Surround мощностью 610 Вт. Кроме того, стандартные опции — потоковое вещание по Bluetooth, спутниковый радиоприемник SIRIUSXM, музыкальная база данных Gracenote Plus 10 ГБ для хранения мультимедиа файлы на жестком диске, возможность воспроизведения музыки в формате MP3/iPod. В качестве дополнительной опции покупателям предлагается эксклюзивная аудиосистема Burmester, сочетающая в себе привлекательный дизайн и отличное качество звука.

Для владельцев Apple iPad 2015 года выпуска класса CLS предусмотрена возможность установки док-станции. Так что пассажиры на заднем сиденье могут с комфортом пользоваться планшетом Apple. Кроме того, в их распоряжении имеется встроенная развлекательная система с двумя 7-дюймовыми экранами, DVD-плеером и SD/USB-портом.

Система COMAND позволяет водителю иметь под рукой множество полезных функций: голосовое управление информационно-развлекательной системой, навигацией, музыкой и многое другое. Кроме того, доступ к телематической системе MBRACE2 доступен через интерфейс COMAND.Предлагает большой набор удаленных услуг, в том числе функцию консьержа с круглосуточным водителем-помощником. Кроме того, в системе установлены приложения Mercedes-Benz Apps, представляющие популярный локальный поиск Google, Facebook, Yelp и другие.

Mercedes-Benz CLS-Class AMG 2015 также имеет широкий выбор стандартных и дополнительных функций. Например, в качестве стандартной системы предотвращения столкновений предлагается интеллектуальная помощь по предотвращению столкновений. Дизайн интерьера и экстерьера. Версии Tuunt класса CLS также имеют свои особенности: основные кресла обтянуты кожей Alcantara, стандартные колесные диски заменены на специальные от AMG и т. д.

Для тех, кто хочет подчеркнуть свою индивидуальность, Mercedes-Benz предлагает на выбор варианты окраски кузова, сидений, отделки салона и множество полноприводных моделей. Вы также можете заказать дополнительный комфорт, пакеты Comfort Plus, роскошные и роскошные V8.


Новый модельный ряд Mercedes-Benz CLS-Class 2015 года включает заднеприводные и дизельные полноприводные автомобили с бензиновыми двигателями. V4, V6 и V8. Линейку открывает CLS 220 BlueTec с дизелем 2,1 л и мощностью 170 л.с., крутящий момент 400 Нм.Эта модель последовала за CLS 250 Bluetec с мраморным дизельным двигателем объемом 2,1 литра мощностью 204 л.с. и крутящим моментом 500 Нм. Еще одна модификация от Turbodiesel — CLS 350 BlueTec. Объем двигателя 3 л, мощность 258 л.с., 620 Нм.

Бензиновые двигатели Полученные модели CLS 400, CLS 500 и AMG оснащены 5,5-литровым двигателем мощностью от 549 до 577 л.с. -ступенчатая автоматическая коробка передач. Его преимущества заключаются в более плавном переключении скоростей, наличии промежуточного положения и более высокой передаче.За счет всего этого новая коробка позволяет оптимизировать расход топлива.

В целом по расходу топлива Mercedes-Benz CLS-Class 2015 цифры примерно такие:

Заднеприводный CLS 400 израсходовано (100 км) 11,7 литров в городском цикле, 7, 8 литров в трассе и 9,8 литров в смешанном цикле. Смешанная и гусеничная полноприводная модель более экономична.

Расход топлива заднеприводного CLS 500 составляет: по городу - 13,8 л, по трассе - 9 л, в смешанном цикле - 11,2 л.Полноприводный CLS 500 4 MAMATICS 13,8/9,8/12,3 литра соответственно.

Экономия топлива не является приоритетом для CLS 63 AMG. Однако в городском цикле потребляет 14,7 л, на трассе — 10,6 л, в смешанном цикле — 13 л.

Паспортные данные Mercedes-Benz CLS 250 BlueTec 4MATIC (C218) 2015 версия:

  • Двигатель - Дизель 2143 см. Куб.
  • Мощность - 150 кВ / 204 км Z 3800 об/мин
  • Крутящий момент - 500 Нм при 1600? 1800 об.мин.
  • Трансмиссия - 7-ступенчатая автоматическая
  • Привод - четыре колеса (4MATIC AWD)
  • Разгон Mercedes-Benz CLS 250 BlueTec 4MATIC 2015 г. От 0 до 100 км/ч - 7,9 секунды
  • Максимальная скорость - 236 км/ч
  • 2
  • 2
  • 2
  • Длина кузова - 4937 мм 90 212 90 211 Ширина - 1881 мм 90 212 90 211 Высота - 1418 мм 90 212 90 211 Колесная база - 2874 мм 90 212 90 211 Масса автомобиля - 1875 кг 90 212 90 211 Сиденья - 1 4,90 212 Дорожные клиренс (дорожный просвет) - 118 мм 90 212
  • Объем рагги - 475 литров
Расход топлива на 100км (Искомые данные/Реальный):
  • Город - 6.4/9,8 л
  • Рядный – 4,6/6,7 л
  • Комбинированный – 5,3/8,2 л

Безопасность

Первоклассная система безопасности входит в стандартную комплектацию Mercedes-Benz CLS класса 2015. Высокому уровню безопасности способствует солидная конструкция и оснащение современных моделей этой линейки.


Имеют 10 стандартных подушек безопасности, электронную систему помощи при концентрации внимания, активные подголовники, систему экстренного торможения.Предварительно безопасная экстренная помощь, включены тормоза, система контроля устойчивости и управления и многое другое, обеспечивающее безопасность класса CLS 2015.

Кроме того, за безопасность также отвечают дополнительные опции, представляющие собой технологии следующего поколения: Assist Assist Assist Plus Pedestrian обнаружение; Слепая помощь; Помощь в обслуживании; Дистроник Плюс с гидроусилителем руля; Active Park Assist и др.

Цена на Mercedes-Benz Cls-Class 2015


На фото представлен прайс-лист нового Mercedes-Benz CLS-Class 2015 Купе


Модели Mercedes-Benz CLS-Class 2015 года выпуска 2015 года уже продаются на рынках США и Европы.Эти цены колеблются от 65 000 до 100 000 долларов, в России минимальная цена 2 900 000 рублей.

Видеообзор Новый Mercedes CLS-Class 2015 Coupe:

Отдых фотографии Mercedes CLS 250 Bluetec 4Matic:

На автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году состоялась презентация 4-дверного купе Mercedes-Benz CLS 3-го поколения, серийное производство которого начинается в конце декабря 2017 года

европейских дилера марки Первые автомобили появятся в марте 2018 года.А летом четырехдверка доберется до России.

Внешний


Модель

Mercedes-Benz CLS 2018-2019 модельного года стала первым представителем марки, выполненным в новом фирменном стиле. Над экстерьером новой модели работал главный дизайнер компании Гордин Вагернер. Он и его команда специалистов постарались немного упростить внешний вид CLS, сохранив и подчеркнув основные достоинства четырехдверного купе.

В результате внешне Mercedes CLS в новом кузове С257 действительно стал немного проще, однако нельзя сказать, что автомобиль теперь воспринимается по-другому.В общем, упрощены только модели, и особенно это заметно по ее "Мордашке".

Со сменой поколения у четырехдверного CLS-Klasse появился новый бампер с четким разделением и стильными секциями воздухозаборников. Последние имеют здесь две горизонтальные доски. Вроде бы небольшие элементы появляются, но без них спереди заметно потеря агрессии.

Дополнительно автомобиль получил другую решетку радиатора, которая имеет немного другую форму и другой рисунок.В его центре по-прежнему борется крупная фирменная эмблема, от которой из стороны в сторону расходятся горизонтальные «планчатые крылья». Что касается фар нового Mercedes-Benz Central Class 2018, то они получили треугольную форму.

Третье поколение Задние фонари третьего поколения третьего поколения. За счет такого решения в корме новая модель выглядит более изысканно и гармонично. В свою очередь это отразилось на практике: доступ к багажнику стал немного легче. Все эти изменения обеспечили высокие аэродинамические характеристики – коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,26.

Салон


Интерьер нового Mercedes-Benz CLS украшен высококачественными материалами, в том числе кожей и мягким пластиком. В гостиной есть светодиодное окружающее освещение с 64 различными цветами, а также стильный мультитач с небольшими сенсорными панелями.

Как и другие современные модели. От производителя CLS класса 2018 года в новом кузове оснащен полностью цифровой начинкой с экраном диагональю 12,3 дюйма и таким же дисплеем мультимедийной системы.Оба монитора находятся под одним стеклом и визуально выглядят как одно целое.

4-местное купе может похвастаться современной развлекательной системой, с так называемой функцией «Офис на колесах», которая позволяет пассажирам автомобиля проводить виртуальные конференции. Также перечислены беспроводная зарядка на смартфоне и система интеграции Mercedes-Benz Link.

Дефлекторы вентиляции передней панели стилизованы под авиационные турбины и имеют подсветку. Два из них расположены по краям передней панели, а еще четыре — прямо под мультимедийным дисплеем.

Модель

впервые в истории Mercedes CLS 2018 года в новом кузове получила задний диван с тремя спальными местами, сложенными в соотношении 40:20:40. Впрочем, традиционный вариант с четырехместной салонной компоновкой тоже никуда не делся.

Характеристика

Mercedes-Benz CLS-Class

2018-2019 построен на модульной платформе MRA, которая так же маршрутная, как и флагманский S-класс, линейка новинки составляет 2939 миллиметров. При смене поколений объем багажника нового Mercedes CLS не изменился – прежние 520 литров.

Четырехдверная база имеет двухподвесную переднюю подвеску и пятиминутную заднюю конструкцию. За дополнительную плату за автомобиль предлагается подвеска Dynamic Body Control Suspension с адаптивными амортизаторами или с пневматическим управлением воздухом кузова.

На данный момент силовая линейка модели состоит из трех двигателей. Модификация CLS 350 D получила 2,9-литровую дизельную «шестерку», развивающую 286 л.с. и 600 Нм. Тот же двигатель ожидается на 450 д, только восстановление аппарата на данный момент уже 340 сил и 700 нм.

Бензиновый Mercedes-Benz CLS 450

приводит в движение новый 3,0-литровый двигатель M 256 с генераторным стартером EQ. Такой двигатель развивает 367 л.с. и 500 Нм, а электродвигатель может временно добавить еще 20 сил и 250 Нм тяги. Кроме того, стартер-генератор способен запускать запорный электродвигатель и экономить энергию в режиме рекуперации.

Динамические характеристики

O, С места до сотни топовая версия разгоняется за 4,7 секунды, а с дизельными модификациями 350 D и 450 d, чтобы взять этот борт, требуется 5,7 и 5,0 секунд соответственно.

Все двигатели работают в паре с девятикратным автоматом, а также в базе автомобиля установлена ​​система полного привода. 4Матик. В дальнейшем Германия расширит линейку доступных агрегатов за счет использования четырехцилиндровых двигателей, но версий V8, как и универсала Shooting Brake, в новых валах CLS уже не будет.

.90 000 Mercedes New Cls. Четырехдверный Mercedes-Benz CLS Coupe. Автомобиль заметно прибавил

Mercedes Class CLS построен на модифицированной платформе e-класса, но внешне ни на что не похож. Mercedes CLS — аутентичный автомобиль с необычными пропорциями кузова — массивные боковые двери, узкие окна, низкий и вытянутый силуэт. Четырехдверное купе на сборках е-класса 49 мм.Фары-бумеранги словно капельки плывут по боковинам под действием встречного ветра, по обе стороны от узкой крышки капота.

Внутренняя отделка Mercedes-Benz CLS в стиле представительских автомобилей. Даже базовые комплектации Mercedes CLS оснащены показательной роскошью – комбинированная текстильная и кожаная отделка, вставки из натуральных колпачков, отполированных вручную, множество электронных помощников всех ремней. Рулевая колонка и передние кресла оснащены электроприводами с функцией памяти. Сиденья с перфорированной кожаной отделкой обеспечивают свободную циркуляцию воздуха при охлаждении или обогреве.Рулевое колесо также оснащено опцией обогрева. Уязвимы джойстики кражи — одно касание переключателя поворотника активирует тройное мигание оранжевого сектора поворота в блоке фар. Высокая линейная глазурь. Массивный напольный туннель между сиденьями первого и второго рядов.

Плавно спускающаяся крыша четырехдверного купе Mercedes CLS затрудняет посадку на задний ряд сидений. Задняя дверь короткая и низкая, без стеклянной рамы.Задний диван отформован под два пассажирских кресла, которые разделены широким подлокотником с вместительной ерундой и высоким тоннелем. Для ног задних пассажиров места достаточно, а вот над головой места не так много. Угол крыши, придающий автомобилю скорость, закрывает боковой обзор задних пассажиров, а чтобы увидеть, что происходит за окнами автомобиля, приходится наклоняться вперед. Но низкий угол крыши не дает возможности рассмотреть сидящего на заднем сиденье снаружи. Задние сиденья с индивидуальным подогревом, включая выносную установку климата на консоль.

Бортовой компьютер "Команды" отвечает за корректную работу электроники Mercedes-Benz CLS класса. На приборной панели Оригинальное сочетание трех больших окошек спидометра, тахометра и часов под одной кожаной аркой.

Mercedes CLS

отличается повышенными показателями шумоизоляции. В кабине водитель и пассажиры слышат только те звуки, которые издают друг друга. Ни двигатель, ни скрежет шин, ни перенасыщение при преодолении препятствий, не сбивая камешки по днищу.Пневмоподвеска достаточно жесткая. Дорожный просвет регулируется пневматически на 15 мм вниз и на 25 мм вверх от стандартных заводских настроек.

Трансмиссия Mercedes CLS Class - фирменная коробка автомат 7G-tric.

На Парижском автосалоне 2004. Представлен заряженный Mercedes CLS 55 AMG. Hot Four-Door Coupe оснащен 5,5-литровым бензиновым двигателем V8 серии M113 мощностью 476 л.с. (700 Нм). Со старта до 100 км/ч тюнингованное купе разгонялось за 4,7 секунды.Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.Настройки подвески сложнее. Тормозная система переработана с учетом мощности силового агрегата с упором на эффективность экстренного торможения. Заряженная версия Mercedes CLS 55 AMG собиралась до 2007 года, после чего на модели Row ее сменила еще более крупная модификация Mercedes 63 AMG, оснащенная двигателем объемом 6,2 л мощностью 514 л.с.

В 2005 году публике была представлена ​​эксклюзивная лимитированная серия Mercedes CLS AMGIWC.Модификация стала результатом сотрудничества тюнинг-ателье AMG и швейцарской часовой компании International Watch Company (IWC). Функцией коллекционной серии стали уникальные декоративные элементы. Тонированная версия Оригинальный цвет «Titanium Metallic», полностью соответствующий цветам титановых корпусов часовой компании IWC. 19-дюймовые диски с колесной парой «5 спиц» матово-серого цвета. Снаружи есть единственная хромированная деталь — все окрашено в основной цвет кузова. Приборная панель Mercedes CLS AMG IWC, в отличие от стандартной модели, украшена часовым механизмом ClockBlade.Все деревянные элементы интерьера покрыты черным рояльным лаком. Тираж эксклюзивной партии Mercedes CLS AMG IWC составляет всего 55 экземпляров.

Весной 2008 года пресс-служба Mercedes-Benz сообщила о создании нового поколения класса CLS, серийный выпуск которого планировался на 2010 год.

В январе 2009 года компания Mercedes-Benz представила специальную версию Mercedes CLS Grand Edition. Представитель четырехдверного купе был окрашен в оригинальный антрацитовый цвет, оснащен 18-дюймовыми колесами и получил эксклюзивное оформление салона.Силовой агрегат линейки Special Mercedes-Benz CLS Grand Edition Series на выбор покупателя был представлен несколькими бензиновыми двигателями мощностью от 231 до 292 л.с. В российских дилерских центрах новинка продается с марта 2009 года. За базовую комплектацию Mercedes CLS Grand Edition цена стартовала от 67 294 евро.

Весной 2010 года официальный дилер Mercedes в России «Мерседес-Бенц Рус» представил 33 экземпляра представительского четырехдверного Mercedes CLS Coupe, подготовленного совместно с журналом Elle.Он называется микродеталями Mercedes CLS 300 Elle Edition и стоит 3 333 000 рублей. В отличие от базового ассортимента, обработка гламур отличается множеством дополнительных опций. Модификация Mercedes CLS 300 Elle Edition обрела роскошь передних сидений, повышенный комфорт, подогрев сидений, спинки и даже подголовников, климатическую систему, многофункциональный обогрев руля, салона и боковых зеркал, а также электропривод и эффект хамелеона с автоматическим затемнением зеркал.В машину была установлена ​​система Surround Harman/Kardon Logic 7, интеллектуальная система управления Comand APS с функцией голосового управления и русскоязычным навигатором, DVD-чейнджер на 6 дисков.

В 2010 году на Парижском международном автосалоне было представлено второе поколение Mercedes-Benz CLS CLS (серийный номер C218). Производство реставрации четырехдверного купе разрослось. Высокопрочный кузов стал облегченным за счет алюминиевых насадок. Переработан дизайн передней части.На купе он установил инновационную оптическую систему на независимых светодиодах, с 225 уровнями градации интенсивности цвета.

В ноябре 2010 года тюнинг-ателье AMG подготовило спортивную версию Mercedes CLS 63AMG. Нагруженный представитель купе оснащался турбированным двигателем в двух вариантах – мощностью 520 л.с. и 550 л.с. К тому же CLS 63 AMG выпустил мощные аэродинамические змеи. Салон «Горячего» купе выполнен в спортивно-щелевом стиле. В январе 2011 года на европейский рынок вышел Mercedes CLS 63 AMG, оснащенный двигателем V8 мощностью 557 л.с.В апреле того же года загруженная 557-сильная версия CLS 63 AMG стала доступна в Северной Америке по цене 94 900 долларов.

С начала 2012г. В немецком городе Зиндельфинген налажен выпуск еще одной модификации классов CLS – спортивного пятидверного купе с необычной, как у универсала, плавно спускающейся крышей. Версия получила название Mercedes-Benz CLS Shooting Brake и стала еще одним прорывом Mercedes в области автомобильной кальцинированной соды. Серийная версия Псевдониверсала была представлена ​​в сентябре 2012 года.На Международном автосалоне в Париже. Построен автомобиль на платформе четырехдверного купе Mercedes CLSS. Длина CLS Shooting Brake на 160 мм больше, чем у одноплатформенного CLS Coupe. Модель имеет все визуальные признаки купе – безрамочный узкий проем боковых стекол, плоскую крышу, длинный капот. При этом в модели пять дверей — по две по бокам и пятая сзади. Объем багажного отделения CLS Shooting Brake составляет 595 литров. Сложенный задний ряд увеличивает грузовой отсек до 1548 литров.Осенью 2012 г. в свободной продаже появилась новая модель Mercedes Shooting Brake в семи модификациях.

Через полгода после официального начала продаж купе заряженную версию Pseudoniversal CLS Shooting Brake представило тюнинг-ателье AMG. Горячая модификация CLS63 Shooting Brake комплектуется 19-дюймовыми дисками с шинами 235/35 спереди и 285/30 сзади. Тормозные механизмы вентилируемые с перфорированными чугунными пластинами повышенной прочности.Рулевое колесо с электромеханическим усилителем. Mercedes CLS 63 AMG ShootingBrake Poli на 56 мм шире стандартной серийной версии. Увеличен угол заброса на обе оси. Подвеска перенастраивается. Мехатронное шасси оснащено активными амортизаторами серии AMG Control Series с тремя режимами работы. Трансмиссия заряженной модификации Mercedes CLS63 AMG Shootis Brake имеет четыре режима работы. Псевдоуниверсальный двигатель объемом 5,5 л в двух модификациях — 525 л.с. (700 Нм) и 557 л.с. (800 Нм).Фирменная 7-ступенчатая АКПП AMG MCT с «мокрым» многослойным сцеплением вместо гидротрансформаторного. Скорость разгона до 100 км/ч за 4,4 секунды. Максимальная скорость ограничена электронным контроллером на отметке 250 км/ч.Смешанный расход топлива 10,1 л/100 км.

В июне 2014 года на фестивале Goodwood Festival of Speed ​​(Фестиваль скорости на англ.oodwood) состоялась премьера рестайлинговых версий Mercedes-Benz Siehes - четырехдверное купе и вагонный тормоз.

Рестайлинг Mercedes CLS изменили светотехнику, установили новые бампера и предусмотрели массу дополнительных опций. Особенностью новинки станут новые фары головного света MultiBeam, в каждой из которых по 24 светодиодных лампы последнего поколения с высокой мощностью и регулируемым адаптивным световым пучком. В передней части Mercedes CLS остался один проход, отверстия воздухозаборников стали более массивными. Блоки задних фар получили несколько измененную комбинацию с затемнением. Силовая линейка обновленного купе класса CLS пополнилась новым бензиновым двигателем Volume V6 мощностью 333 л.с. и турбированной 204-сильной рядной «четверкой».

Как и Mercedes CLS Coupe, Rateled Pseudoniversal CLS Shooting Brake получил изменения передней части, модифицированные блоки задних фар и новый, еще более дорогой интерьер. Самое известное технологическое усовершенствование было опробовано на базе базового отсека — системы интеллектуальной головной оптики MULTBEAM.

Комбинированный седан Mercedes-Benz CLS (C257) третьего поколения

дебютировал в программе Motor Los Angeles 2017 в конце ноября. Автомобиль преобразился снаружи, получил совершенно новый салон и серьезно улучшенную технику.

Внутри самой компании восхищаются дизайном новой модели Mercedes CLS 2018 года, описывая внешний вид четырехдверки самыми плоскими эпитетами. Возможно, в живую машина выглядит действительно привлекательнее, чем на фото.

MERCEDES-BENZ CLS 2019 Комплектация и цены 2019

AT9 - Автомат 9 шт., 4Matic - 4WD, D - Дизель

Начнем с того, что боковинам новых CLS не хватило кольцевых мышц свода, которые стали более плоскими.В результате профиль новинки стал напоминать машину первого поколения. На самом деле, может быть, это и неплохо, но задние фонари, ориентированные по уровню бус, на первый взгляд, сильно уступают модным тонированным фонарям на предшественнике.

Треугольная головная оптика выглядит немного спорно, так как скоро она станет прежней. Но где начальная «Ашка», а где крайне харизматичный CLS, который в линейке производителя занимает место на натяжку выше бизнес-седана Е-класса.От последнего, кстати, здесь "заглох" передний бампер.

Вопросов о Mercedes-Benz Cls-Class 2018 в новом кузове не вызывает широкая решетка радиатора в стиле Supercar AMG GT и конечно же крайне шикарный салон. Реальный, и это уже известный новый e-class W213 и Рестайлинг, но выглядит он действительно потрясающе.

В салоне

автомобиль встречает качественными материалами отделки салона, светодиодной атмосферной подсветкой с 64 оттенками, современным рулевым колесом с сенсорными панелями, крутыми патрубками системы вентиляции, выполненными в стиле авиационных турбин, а также двумя огромными 12,3-дюймовыми мониторами. , лицевая панель под общим навесом.

Кроме того, для этой модели есть трехместный диван - раньше там можно было разместить только двоих, а переднюю броню можно было разместить специально для нового Mercedes-Benz Central TSLS (C257). Новый кузов позволил снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,26.

Технические характеристики

Со сменой поколения седан убрали на модульную платформу MRA с двухлопастной подвеской и пятилепестковой — сзади. Колесная база (2,393 мм) такая же, как на «ЭЧЕ», но общая длина немного больше за счет увеличенных подошв.Точные габаритные размеры и объем багажника модели станут известны позже.

В базе новый Mercedes CLS 2019 имеет обычную рессорную подвеску, а в качестве альтернативы ей - динамическое управление кузовом с адаптивными амортизаторами (три режима работы: комфорт, спорт и спорт+) и пневматическое управление кузовом на Дополнительная стоимость.

Есть шесть силовых агрегатов для автомобиля, но только три из них будут доступны в топе — все работают на фирменных фулрайд машинах MAMATIC Machine 4 и Nineidia.Двигатели – бензиновые и дизельные «четверки» и новая линейка «ШЕСТЕРКА», двигатели V8 отныне появляются только у модификаций AMG.

Дизель Версии CLS 350 D и 400 D оснащены 2,9-литровой «шестеркой» рабочим объемом 286 л.с. (600 Нм) и 340 л.с. (700 Нм). Они разгоняют модели с места до сотни за 5,7 и 5,0 секунды соответственно. Под капотом бензинового CLS 450 4Matic 367-сильный (500 Нм) агрегат М256, дополненный системой форсирования EQ (4,7 секунды до сотни).

Последний включает в себя 48-вольтовый стартер-генератор, питающийся от собственного литий-ионного аккумулятора и позволяющий кратковременно увеличить отдачу с 22 л.с.и 250 нм. Электродвигатель помогает стартовать и во многих других случаях, когда это необходимо, а при торможении восстанавливает энергию для зарядки аккумулятора.

Такую же надстройку (за исключением чуть более скромного двигателя на 14 сил и 150 Нм) имеют и версии CLS 350 с новой двусторонней «четверкой» серии М264 (с двумя турбонагнетателями) мощностью 299 л.с. и 400 Нм. От 0 до 100 км/ч этот параметр длится 6,2 секунды, максимальная скорость ограничена на двести пятьдесят.

Сколько стоит

Цена £ новый Мерседес.-Benz CLS-Klasse в России стартует от 4 950 000 рублей за базовую дизельную модификацию в комплектации Elegant (спорт-присмотр – 250 000 р), а более мощный вариант 400D стоит минимум 5 610 000 рублей. Бензиновая версия стартует с отметки 5 100 000 р (CLS 350), тогда как за 450-ю просят 5 660 000 р, а «подогретый» CLS 53 стоит не менее 6 400 000 р.

В первый год покупателям доступна модификация special edition 1 с эксклюзивной тонировкой кузова, пакетом AMG Line в базе, 20-дюймовыми дисками, светодиодной головной оптикой, специальной отделкой салона и аналоговыми часами IWC на ​​центральной консоли.

Четырехконечная комплектация включала в себя комплекс предбезопасных систем безопасности с адаптивным круиз-контролем, способных самостоятельно вести автомобиль по одной полосе (при этом руки должны быть на руле), останавливаться и касаться во время движения в пробке, предотвращать ДТП при проезде перекрестка.

Первое поколение Mercedes-Benz CLS класса было удивительно красивым! Его даже можно назвать самым красивым «Мерседесом» в современной истории.Образ автомобиля был разработан американским дизайнером Майклом Финнеком, а первый публичный показ «четырехдверного купе», потому что его нарисовали штутгартцы, состоялся осенью 2003 года во Франкфурте — по-прежнему дальновидный концепт CLS. Автомобиль появился в продаже в 2004 году.

В соответствии с дизайном «Мерседес-Бенц» модель CLS сочетает в себе «сильный, захватывающий шарм» купе с «комфортом и практичностью» седана. Машина выглядела свежо и необычно — только то, что немецкие конкуренты по «Большой тройке» посвятили себя разработке собственных аналогов.CLS второго поколения дебютировал в Париже осенью 2010 года, а новое «четырехдверное купе» поступило в продажу в 2011 году.


Второе поколение отличалось наличием еще одного варианта кузова – быстрого пятидверного «купе-универсала» Shooting Break. Сейчас время третьего поколения. К сожалению, давно известно, что универсала в нем не будет — его скромные продажи не оправдали надежд Mercedes-Benz. Внешний вид нового CLS уже был известен по множеству шпионских фото и официальных тизеров, так что сюрпризов не обходится.

«Третий» CLS построен на модульной платформе Mercedes с двойной передней и задней частью. В качестве опции доступны адаптивные амортизаторы кузова и пневмоуправление кузовом, доступна пневматическая подвеска. Дизайн стал агрессивным, но теперь «четырехдверное купе» почему-то выглядит безвкусно. Салон повторяет купе Е-класса, но руль взят от S-класса.Сзади могут быть два раздельных кресла или диван с тремя спальными местами.


90 100

На европейском рынке продаются дизельные CLS 350 D 4Matic мощностью 286 л.с. и CLS 400 D 4Matic мощностью 340 л.с., а также бензиновые CLS 450 4Matic мощностью 367 л.с. со встроенным стартером-генератором, который способен в короткие сроки добавить еще 22 «лошадки».Все шестицилиндровые двигатели работают в паре с девятью «автоматами» и будет еще один.


Самой мощной моделью в гамме станет гибрид Mercedes-AMG CLS 53. «Пятьдесят третий» получит силовую установку с 3,3-литровым шестицилиндровым турбомотором и электродвигателем. Суммарная мощность - 429 MSEPower. Кому мало, придется ждать четырехдверную модель AMG GT, которая получит четырехлитровый битуротор V8 мощностью не менее 600 лошадиных сил.

5 ДВ. универсальный

4 ДВ. купе.

История Mercedes CLS / Mercedes C-EL-ES

Mercedes-Benz CLS — четырехдверное купе DaimlerChrysler. В 2003 году на выставке Mercedes-Benz она представила концепт на базе е-класса — Mercedes Vision CLS. Серийная модель появилась только через год на автосалоне в Женеве и практически ничем не отличается от концепт-кара, а название осталось неизменным — Mercedes CLS.

Несмотря на часто употребляемое словосочетание «четырехдверное купе», Mercedes CLS – это седан, но с сильно наклоненной задней стойкой он плавно перетекает в задний СВ.Поэтому в профиль новинка напоминает массивное и роскошное купе. Однако в машине есть все общие признаки седанов, так как она имеет закрытую трехобъемную четырехдверку с изолированным багажником. Mercedes-Benz позиционирует эту модель, ее стоимость и размещение между седанами Mercedes E-Class и Mercedes S-Class. Об этом же говорит и аббревиатура CLS.

Mercedes CLS базируется на платформе Е-класса, от которой позаимствованы колесная база и линейка двигателей, но автомобиль по сути имеет новый кузов.CLS получил класс электронных фар, отличный от прежнего. В целом передняя часть 4-дверного купе совершенно не похожа на Е-класс, она выглядит очень динамично. Дизайн автомобиля выполнен в лучших традициях.Шаблоны: Обтекаемый вид, длинный капот, держащий линию крыши, высокая линия окон и эффектная накладка, простирающаяся от ниши переднего колеса до нижней кромки короткой крышки багажника.

В машине просторно, как полноразмерный седан, что не странно при очень внушительных габаритах Mercedes CLS: Длина автомобиля 4,91 метра, высота 1,38 метра, колесная база 2,854 мм.Объем багажника позволяет не беспокоиться о хранении чемоданов, он составляет 505 литров. Дизайн салона выполнен из кожи кремового цвета, передняя часть с деревянными вставками и многочисленными клавишами управления на деке.

В качестве двигателей для нового Mercedes CLS изначально планируется только два двигателя. Это 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 272 лошадиные силы, а также пятисухой V8 мощностью 306 лошадиных сил. С места до ста километров в час купе будет разгоняться за 7,0- и 6,1 секунды соответственно.Максимальная скорость обеих модификаций будет ограничена 250 километрами в час. Отметим также, что доработкой Mercedes CLS станет новый семиместный «автомат». Также будет версия AMG CLS с двигателем 5,4 л и компрессором примерно на 500 л.с.

В стандартную комплектацию CLS 350 войдут 17-дюймовые колеса, тогда как восьмицилиндровый автомобиль получит уже 18-дюймовые колеса. Технических новшеств за счет 85-процентной унификации узлов и агрегатов Е-класса очень много, но существенно.Самое заметное — активные биксеноновые фары, способные «оглядываться», что повышает уровень активной безопасности. (Кстати, сложная форма их потолков говорит о том, что знаменитому «малышу» перед е-классом скоро придет конец.) Кроме того, купе оснащено современными системами пассивной и активной безопасности, включая Модернизация Томосова дополнена электронными системами, что особенно облегчает управление замедлением движения в пробках и стартами на склоне.Потому что вариант CLS получит адаптивный круиз-контроль и систему управления.

В 2008 году начинается новый виток в истории модели CLS. Обновленная модель. Приглушенный, но все же отличающийся от того, что было впервые показано на автосалоне в Женеве в 2004 году. Новые неровности, вписанные в старые контуры, сделали вид четырехдверного купе еще более солидным и не таким тяжелым. Перед четырьмя и серой решеткой появилась передняя часть решетки радиатора с двумя стыками, замыкающее пространство за решеткой и воздухозаборное отверстие в бампере.Это придало взгляду еще большей агрессии. Встроенные боковые зеркала (площадь которых увеличилась на 32%). Повторители поворотов теперь ориентируются и выполнены в виде стрелок. Новые легкосплавные диски были сразу же отведены в сторону, 17-дюймовые для версий CLS 280, CLS 320 CDI и CLS 350 CGI, 18-дюймовые модели CLS 500 и 19-дюймовые для CLS 63 AMG. Немного преобразил машину и за собой. Выхлопные патрубки теперь не овальные, а трапециевидные. Сам бампер стал немного другим: он стал углубленным на днище автомобиля. Дизайн задних фонарей остался прежним, но стоп-сигнал и железнодорожные знаки получили светодиодную технологию.

Также обновлен интерьер. Немного изменилась комбинация приборов, новые материалы и мультифункциональный трехспицевый руль. Больше интереса у салона вызывает новая система управления COMAND и дисплей с 6,5-дюймовым цветным монитором. К нему относятся все основные мультимедийные функции и навигационная система. Всем этим можно управлять как соответствующими клавишами, так и голосом.

Штутгартские инженеры не ограничивались конструкторами.В обновленной базовой версии CLS используется новая V-образная «шестерка» рабочим объемом 2996 куб. Номинальная мощность Силовой агрегат составляет 231 л.с., а максимальный крутящий момент в 300 Нм достигается при 2500 оборотах коленчатого вала и держит до 5000 оборотов. Это позволяет CLS 280 разгоняться до 100 км/ч за 7,7 секунды, а максимальная скорость составляет 245 км/ч. Средний расход топлива 9,8-10,0 литров на 100 км.

В 2010 году на Международном автосалоне в Париже состоялась многолетняя мировая премьера CLS второго поколения CLS.Автомобиль построен на базе Е-класса W212. Конструкторы Mercedes-Benz, сохранив «семейные» функции, привнесли в облик модели новое поколение Bumps, что сделало инвалидную коляску гораздо более современной и элегантной. Экстерьер построен на базе двух тормозных концепций Shooting CLS и стиля F800: линия крыши спускается к колесным аркам., светодиодная оптика, решетка радиатора внушительных размеров.

Mercedes CLS 2011 не прибавил в весе (вес прежних 1735 кг), но немного прибавил в размерах, его длина увеличилась на 27 мм (до 4940 мм), колесная база на 20 мм (2874 мм).Сэкономить массу при новых пропорциях позволило широкое использование алюминия, который был выбран материалом для изготовления капота, крышки багажника, дверей, передних крыльев и деталей элементов подвески.

Внутри Mercedes-Benz CLS перекликается с кабиной е-класса.Архитектура передней панели, рулевая колонка, расположение приборов, управление комфортом в кабине – все грамотно скомпоновано. Отделка характеризуется более широкими кожаными, деревянными и металлическими вставками. Фурнитура CLS имеет пять вариантов расцветки «габаритного» салона, пять вариантов лепки и аппликации и три варианта выбора качества кожи.Особая фишка - Кожаная отделка передней панели с ручной прошивкой. Вариант Topping – пакет «Passion», в нем кожа, сохранившая природную структуру пористости и передающая всю свою натуральность. Задний ряд рассчитан на двух человек и дает пассажирам не меньше комфорта, чем передняя посадка. Интересно, что в отличие от первой модели CLS 2011 с 520-литровым багажным отделением не лишен практичности — ее добавляют задние сиденья, что увеличивает погрузочный объем.

Второе поколение Mercedes-Benz получит новый 4-цилиндровый двигатель, его будет оснащать дизельная модификация 2,1 л (204 л.с., крутящий момент 500 Нм) CLS 250 CDI. Благодаря этому агрегату машина имеет неплохую динамику и отличный расход топлива. С места до «сотни» он разгоняется за 7,5 секунды, максимальная скорость составляет 242 км/ч.В смешанном цикле автомобиль расходует 100 км по сравнению с 5,1 л топлива. Бензиновая «шестерка» объемом 3,6 л (306 л.с., крутящий момент 370 Нм).CLS 350 CGI разгоняется до сотни на 6,1 с и способен развивать скорость 250 км/ч.Дизельный V6 на CLS 350 CDI (265 л. с., крутящий момент 620 Нм) имеет почти те же функции и более экономичен. И, наконец, 8-цилиндровый 4,7-литровый (от 435 л.с., с крутящим моментом 700 Нм, доступным с 1800 об/мин) двигатель — лучшее оснащение CLS 500. Вершиной в этой палитре считается, конечно же, вариант CLS 63 AMG V8, который имеет мощность 544 лошадиные силы и максимальный крутящий момент 800 Нм.

Все комплектации Mercedes-Benz CLS 2011 Модель 2011 года работают в паре с семиступенчатым автоматом поля.7г-троник. Автомобиль может быть продвинутым или полноприводным (за полный привод отвечает матовая 4 трансмиссия). Все варианты будут оснащены функцией СТАРТ-СТОП в стандартной комплектации.

Электроника следит за положением машины на дороге. Он сканирует отметку и дает водителю возможность соскользнуть с руля. Камеры и датчики следят за «мертвыми зонами» и выводят предупреждающие сигналы на экран компьютера. Автомобиль готов к вмешательству и в случае неожиданного препятствия. С этой целью технология имеет безопасные и «активные» тормоза.Рулевое управление - Параметрическое: Низкая скорость, более легкий руль. А его подсветка - это центрирующий амагулум, так как сопротивление руля увеличивается с ростом скорости. Таким образом создается иллюзия спортивного вождения. Дополняют картину девять подушек безопасности уже в базовой комплектации, инфракрасная камера (для ночного видения), автоматические системы парковки, долговременные системы управления.

Mercedes Cls-Class Фототормоз был представлен на Женевском автосалоне в 2012 году.Автомобиль универсальный спортивный С плавными линиями купе.

Размеры: 4,956 мм в длину, 1,881 мм в ширину и 1,413 мм в высоту. Это говорит о том, что 6-миллиметровый универсал длиннее и на три миллиметра ниже CLS Coupe, а также имеет немного удлиненный кожух моста.

Кузов Mercedes CLS Shooting Brake 2012 мускулистых форм, установлена ​​светодиодная оптика и 20 дюймовые легкосплавные пластины. В каждой из полноразмерных фар используется 71 светодиод. Из них 13 – последовательных сигналов, десять – освещения для ночной системы и два – участка, предназначенного для освещения поворотов.Кроме того, машину самостоятельно обучали переключаться с дальнего на ближний и с обратки.

Крыша в задней части автомобиля не такая низкая, как может показаться на первый взгляд. Только этот эффект создает форма оконной линии, сходящейся к задней части автомобиля острым клином. Отделанный хромом, он привлекает к себе внимание и делает машину менее заметной.

Объем багажника тормозной модификации при поднятых сиденьях второго ряда составляет 590 литров, а при сложенном - 1548 литров.Опционально багажник можно заказать в богатой отделке «вишня» с инкрустацией «американская вишня» и «дуб морейн». Стоит отметить, что уже в базовой комплектации пятая дверь оснащена электроприводом.

Элементы салона выполнены из высококачественного пластика, кожи и дорогих пород дерева, что характерно для всех моделей Mercedes Premium. Передняя часть универсала даже не прошла по счету неизменной по сравнению с четырьмя годами. CLS Shooting Brake, в отличие от купе, получил задний диван для трех пассажиров.

Модельный ряд MERCEDES CLS-Class Shooting Brake включает несколько дизельных и бензиновых двигателей. Модификация CLS 250 CDI получила 2,1-литровый дизель, развивающий 204 лошадиные силы, а версия 350 CDI — 265-сильный V6 объемом 3 литра. Базовый бензиновый двигатель объемом 3,5 литра и мощностью 306 л.с. получает CLS 350, а флагманской версией станет V8 — CLS 500. Под его капотом работает усовершенствованный двигатель объемом 4,6 литра. Он способен выдавать до 408 «лошадей» в диапазоне 5000-5750 об/мин и 600 Нм, начиная с 1600 оборотов и заканчивая знаком 4750 об./мин./ мин. Комбинированный расход топлива в полноприводной версии заявлен на уровне 9,9 л/100 км, а на моноприводной машине показатель равен 9,3 литра на сотню. Минимальным расходом топлива в 5,3 литра может похвастаться первый из упомянутых двигателей на 100 км.

В базовой комплектации Монолводный вокзал (передний привод). Полноприводная версия доступна в качестве опции.

Подвеска CLS-Class Shooting настроена на максимальный комфорт и удовольствие от вождения.Спереди подвеска McPherson, сзади — многобалочная. Уже в стандартной комплектации автомобиль оборудован задней пневматической подвеской, поддерживающей постоянный дорожный просвет вне зависимости от загрузки. В качестве опции предлагается активная пневматическая подвеска Airmatius, которая делает автомобиль одновременно спортивным и комфортным.

Отдельного внимания стоит «заряженная» версия. Отличие AFAS от версии AMG не такое уж и большое — крупное расположение светодиодов, видоизмененные воздухозаборники и карбоновый сплиттер (от обычных машин он окрашен в цвет кузова).В салоне вместо деревянных вставок соткан уголь. Полностью изменена «раскладка» кнопок в центральном тоннеле.

Под капотом 5,5-литровая жемчужина V8, развивающая 525 л.с. С этим двигателем автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,4 секунды, расход топлива составляет 10,1 литра на 100 км в смешанном цикле.

На версиях AMG вместо обычного «автомата» 7-G Tronic устанавливается модифицированная версия под названием AMG SpeedShift MCT. Здесь вместо гидротранформатора многопластинчатая «мокрая» ручка, а также отличие от оригинальной электронной начинки: благодаря этой коробке, помимо четырех способов управления лаундом (здесь это называется start racing).В ручном режиме или в положении переключателя Sport+ они занимают 100 миллисекунд.

По мощному двигателю изменена в версии AMG подвеска, рулевое управление и тормозная система универсала. Подвеска AMG Ride Control Suspension также работает в трех режимах — COMFORT, SPORTS и SPORT PLUS, которые можно менять нажатием кнопки, адаптируя автомобиль к дорожным условиям. Разница между комфортным и спортивным режимами в «заряженной» версии более заметна. Спортивный режим довольно сложный, его есть смысл активировать, а пассажиры уточняют тип покрытия по которому едет машина.Вместе с тормозной системой для CLS 63 AMG Shooting Brake предлагаются вентилируемые углеродокерамические тормозные диски диаметром 360 мм. Версия

Edition Edition также является версией 1. В ней двигатель разработан на 557 «лошадей» и 800 «ньютонов». Разгон до 100 км/ч занимает 4,3 секунды.

Mercedes Cls-Class Shooting идеально сочетает в себе некоторые основные характеристики современного автомобиля: Спорт, Комфорт, Безопасность, Статус.

На автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году состоялась презентация 4-дверного купе Mercedes-Benz CLS 3-го поколения, серийное производство которого начинается в конце декабря 2017 года

европейских дилера марки Первые автомобили появятся в марте 2018 года.А летом четырехдверка доберется до России.

Внешний


Модель

Mercedes-Benz CLS 2018-2019 модельного года стала первым представителем марки, выполненным в новом фирменном стиле. Над внешним видом новой модели работал главный дизайнер компании Гордин Вергер. Он и его команда специалистов постарались немного упростить внешний вид CLS, сохранив и подчеркнув основные достоинства четырехдверного купе.

В результате внешне Mercedes CLS в новом кузове С257 действительно стал немного проще, однако нельзя сказать, что автомобиль теперь воспринимается по-другому.В общем, упрощены только модели, и особенно это заметно по ее "Мордашке".

С доработкой поколения Four-Door Coupe CLS-Klasse новый бампер с ярко выраженным сплиттером и стильными секциями воздухозаборников. Последние имеют здесь две горизонтальные доски. Вроде бы небольшие элементы появляются, но без них спереди заметно потеря агрессии.

Дополнительно автомобиль получил другую решетку радиатора, которая имеет немного другую форму и другой рисунок.В его центре по-прежнему борется крупная фирменная эмблема, от которой из стороны в сторону расходятся горизонтальные «планчатые крылья». Что касается фар нового Mercedes-Benz Central Class 2018, то они получили треугольную форму.

Третье поколение Задние фонари третьего поколения третьего поколения. За счет такого решения в корме новая модель выглядит более изысканно и гармонично. В свою очередь это отразилось на практике: доступ к багажнику стал немного легче. Все эти изменения обеспечили высокие аэродинамические характеристики – коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,26.

Салон


Интерьер нового Mercedes-Benz CLS украшен высококачественными материалами, в том числе кожей и мягким пластиком. В гостиной есть светодиодное окружающее освещение с 64 различными цветами, а также стильный мультитач с небольшими сенсорными панелями.

Как и другие современные модели. От производителя CLS класса 2018 года в новом кузове оснащен полностью цифровой начинкой с экраном диагональю 12,3 дюйма и таким же дисплеем мультимедийной системы.Оба монитора находятся под одним стеклом и визуально выглядят как одно целое.

4-местное купе может похвастаться современной развлекательной системой, с так называемой функцией «Офис на колесах», которая позволяет пассажирам автомобиля проводить виртуальные конференции. Также перечислены беспроводная зарядка на смартфоне и система интеграции Mercedes-Benz Link.

Дефлекторы вентиляции передней панели стилизованы под авиационные турбины и имеют подсветку. Два из них расположены по краям передней панели, а еще четыре — прямо под мультимедийным дисплеем.

Модель

впервые в истории Mercedes CLS 2018 года в новом кузове получила задний диван с тремя спальными местами, сложенными в соотношении 40:20:40. Впрочем, традиционный вариант с четырехместной салонной компоновкой тоже никуда не делся.

Характеристика

Mercedes-Benz CLS-Class

2018-2019 построен на модульной платформе MRA, которая так же маршрутная, как и флагманский S-класс, линейка новинки составляет 2939 миллиметров. При смене поколений объем багажника нового Mercedes CLS не изменился – прежние 520 литров.

Четырехдверная база имеет двухподвесную переднюю подвеску и пятиминутную заднюю конструкцию. За дополнительную плату за автомобиль предлагается подвеска Dynamic Body Control Suspension с адаптивными амортизаторами или с пневматическим управлением воздухом кузова.

На данный момент силовая линейка модели состоит из трех двигателей. Модификация CLS 350 D получила 2,9-литровую дизельную «шестерку», развивающую 286 л.с. и 600 Нм. Тот же двигатель ожидается на 450 д, только восстановление аппарата на данный момент уже 340 сил и 700 нм.

Бензиновый Mercedes-Benz CLS 450

приводит в движение новый 3,0-литровый двигатель M 256 с генераторным стартером EQ. Такой двигатель развивает 367 л.с. и 500 Нм, а электродвигатель может временно добавить еще 20 сил и 250 Нм тяги. Кроме того, стартер-генератор способен запускать запорный электродвигатель и экономить энергию в режиме рекуперации.

Динамические характеристики

O, С места до сотни топовая версия разгоняется за 4,7 секунды, а с дизельными модификациями 350 D и 450 d, чтобы взять этот борт, требуется 5,7 и 5,0 секунд соответственно.

Все двигатели работают в связке с девятиступенчатой ​​машиной, а также уже в базе автора оснащены фирменной системой 4Matic. В дальнейшем Германия расширит линейку доступных агрегатов за счет использования четырехцилиндровых двигателей, но версий V8, как и универсала Shooting Brake, в новых валах CLS уже не будет.

.

Стук в руль - что делать? • AutoCentrum.pl

Управляя автомобилем, мы должны привыкнуть к его «естественным» звукам и различать каждый дополнительный звук, появляющийся во время движения. К сожалению, обычно необычные звуки означают что-то неладное. Для вашей безопасности и комфорта при вождении лучше всего как можно скорее найти причину любого странного стука или скрипа. Одной из довольно распространенных автомобильных болезней является стук в руле.

Проблема со стуком

Стук в колесе определить относительно легко.Особенно водитель, который водит одну машину и чувствителен к звукам своего автомобиля. Стук колеса идет отчетливо справа или слева и представляет собой характерный, более или менее регулярный шум.

Существует много причин проблем с колесом. Проще всего выяснить, в чем причина стука, если он возникает сразу после сезонной замены колеса или после ремонта, требующего снятия колеса. Скорее всего, мы имеем дело с неправильно затянутым колесом.

Вне зависимости от того, ставили ли мы колеса самостоятельно или делали это вулканизатором, ошибки в правильной болтовой установке колес появляются достаточно часто. В мастерской бывает ненароком, когда слегка затянутые болты, оставленные на потом, в результате не дотягиваются до конца. Автомастерская – это место, которое нельзя отнести к категории чистых, поэтому иногда винты загрязняются (песок, куски металла или другие примеси), что мешает правильно затянуть винты.Бывает, что прикрученное таким образом колесо расшатывается через некоторое время, когда примеси на резьбе болта «вдавливаются» вращающимися колесами. Нередко крепежные винты затягиваются слишком сильно, что приводит к заеданию резьбы и затруднениям с повторным откручиванием.

Хотя причина такого скрежета несложная, не затягивайте с избавлением от нее. Ослабленные, неправильно затянутые или заевшие винты во время движения могут вывернуться, а в крайнем случае даже сломаться.На большой скорости не сложно потом для трагедии.

Если у нас проблема со стуком появилась после вмешательства в автомобиль, связанного с необходимостью снятия колес, мы без проблем можем устранить причину стуков самостоятельно. Достаточно подтянуть колесо самостоятельно или обратиться в любую мастерскую, где мы уладим этот вопрос за несколько минут.

Необходимая диагностика

Хуже, если тревожный стук появляется внезапно во время движения и не вызван открученными колесами.При такого рода неприятностях причин может быть много, поэтому лучше сразу ехать на любой пункт техосмотра и проверять машину на так называемом рывки. За небольшую плату диагност определит причину проблемы, которую на первый взгляд не видно, но отчетливо слышно.

Стук в колесе может быть вызван различными неисправностями. Проблема с подшипником, амортизаторами, втулками поперечного рычага, наконечником рулевой тяги и даже изношенными тормозными колодками - все это может быть источником мешающих шумов из области колеса.Так что, если мы слышим только что-то, что отличается от обычных звуков нашей машины, давайте немедленно этим заинтересуемся, продиагностируем проблему и отправимся в автосервис.

Быстродействие

Каждый стук в колесах может означать серьезные сбои различных систем в автомобиле, поэтому ради безопасности и комфорта вождения не откладывайте эту проблему на «вечное завтра». Быстрое вмешательство и ремонт предотвратят дальнейшие отказы, которые могут возникнуть в результате неустраненной неисправности.Более того, неисправные компоненты различных систем представляют реальную опасность на дороге при повседневной езде.

.

пока только сильные версии. Mercedes-Benz показал новые технические характеристики CLS Mercedes CLS

Новинки 2018-2019 года пополнились новой моделью Mercedes-Benz CLS – это третье поколение 4-дверного седана с кузовом, больше напоминающим четырехдверное купе. Мировая премьера новинки намечена на открытие дверей 1 декабря 2017 года. В нашем обзоре новый Mercedes CLS (Мерседес ЦЛС) 2019-2020 – первые новости, фото, видео, цена, комплектации и технические параметры. безупречный стильный автомобиль от Мерседес.

Продажи нового Mercedes CLS третьего поколения в Европе и Америке стартуют в марте 2018 года. Цена от 68 000-70 000 евро. В России новый Mercedes-Benz CLS образца 2018 года появится в самом начале следующего лета.

После смены поколений «третий» CLS перешел на универсальную модульную платформу MRA с двойной передней двухрычажной подвеской и многорычажной задней подвеской (три варианта подвески на выбор: с обычными амортизаторами и пружинами, с Dynamic Body Control активные амортизаторы и пневмоподвеска Air Body. Control), обзавелся передовой системой безопасности Pre-Safe, доставшейся автомобилю от нового поколения, мультимедийным комплексом In-Car Office, декоративной подсветкой салона с 64 оттенками свечения, меняющимися в зависимости от температуры в машине.

Пожалуй, изюминками нового Mercedes-Benz CLS можно смело считать кузов с превосходным дизайном и фантастически низким коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,26 Сх, а также новейшие дизельные и бензиновые шестицилиндровые двигатели в сочетании с непревзойденным Коробка передач 9G-TRONIC и стандартный полный привод 4Matic. Позже линейка двигателей будет дополнена четырехцилиндровыми моторами, а также переднеприводными версиями. А вот восьмицилиндровых агрегатов машина, скорее всего, не получит.

Еще одна потеря CLS 3-го поколения – лишение нового автомобиля стильного, но, к сожалению, непрактичного кузова-универсал, т.е. новая модель больше не будет выпускаться.

Новое поколение Mercedes CLS базируется на тележке Mercedes-Benz E-Class W213 (модели имеют одинаковую колесную базу с расстоянием между осями 2939 мм). А вот четырехдверный седан CLS в стиле купе выглядит более агрессивно и хищно по сравнению с соплатформенным.

Главный дизайнер немецкого производителя Горден Вагенер наградил новинку такими лестными эпитетами, что впору сравнивать автомобиль с красивой женщиной.Нам кажется, что, хотя передняя часть нового Мерседеса похожа на морду акулы, в целом новый CLS выглядит еще менее привлекательным, чем новое поколение.
В погоне за идеальной аэродинамикой разработчики нового Mercedes-Benz CLS лишили автомобиль почти всех выступающих частей (не установлена ​​даже антенна в виде акульего плавника). В итоге оказалось, что это такой обмылок, что взору не на чем остановиться. Все просто и лаконично... даже скучно. Самыми яркими акцентами на кузове автомобиля можно считать переднюю и заднюю светотехнику, щеголяющую полным светодиодным наполнением, дополненную задними габаритными огнями 3D-графики и кристальной подсветкой Edgelight.

Интерьер немецкого 4-дверного купе-седана роскошен и совершенен. Не только в плане использования отделочных материалов, но и, понятное дело, «свяжет поясом» практически любого конкурента в плане оснащения.Салон доступен по запросу в 4- и 5-местном исполнении, а багажное отделение вмещает 520 литров багажа. При необходимости полезный объем багажного отделения можно увеличить, сложив спинку заднего сиденья, разделенную в пропорции 40/20/40.

Место водителя с образцовой организацией и расположением оборудования. В наличии компактный мультифункциональный руль, два 12,3-дюймовых цветных дисплея (первый играет роль) приборной панели, второй служит экраном для мультимедийного комплекса и отвечает практически за все оборудование), стильная передняя панель и центральная консоль, удобные сиденья в салоне. первый ряд с характерными валиками боковой поддержки и уютными задними сиденьями... Интересно, что передние и задние сиденья оригинальные и специально разработаны для нового Mercedes CLS.


Эксклюзивности салону добавляет атмосферное освещение, которое можно выбрать из возможных вариантов свечения из 64 оттенков, анализируя работу кондиционера.

В базовой комплектации присутствуют светодиодные фары головного света и светодиодные задние фонари, 18-дюймовые легкосплавные диски, системы Active Brake Assist и Lane Keeping Assist, ATTENTION ASSIST и Speed ​​Limit Assist, а также комплекс PRE-SAFE, трехзонный кондиционер и два 12,3-дюймовых цветных дисплея, сиденья водителя и переднего пассажира с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией.

Кроме того, активный контроль дистанции DISTRONIC и активный ассистент рулевого управления, активный ассистент ограничения скорости и активный ассистент торможения с контролем дороги, ассистент уклонения от руления и активный ассистент движения в слепых зонах, активный ассистент удержания в полосе движения и более продвинутые функции PRE-security SAFE предлагаются в ПЛЮС.

Кстати, на фото новинка эксклюзивной серии Edition 1 с черными 20-дюймовыми легкосплавными дисками, салоном из черной кожи Nappa со вставками из черного дерева, аналоговыми часами IWC на ​​центральной консоли с эксклюзивным циферблатом, атмосферной внешней подсветкой с освещение вентиляционных отверстий в аэродинамическом стиле, пакет памяти для передних сидений и зеркал заднего вида, надпись Edition 1, украшающая передние крылья, напольные коврики, центральную консоль и даже мигание экрана приветствия на главном экране.

Технические характеристики Mercedes-Benz CLS 2019-2020 гг. Со старта продаж новый Mercedes CLS доступен в трех модификациях, с 9-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (9G-TRONIC) и полным приводом 4MATIC по умолчанию.

Дизельные двигатели нового Mercedes-Benz CLS:

  • Mercedes CLS 350 d 4MATIC с 3,0-литровым шестицилиндровым дизелем (286 лс 600 Нм) разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды .
  • Mercedes CLS 400 d 4MATIC с 3,0-литровым шестицилиндровым турбодизелем (340 л.с. и 700 Нм) разгоняется с 0 до 100 км/ч за 5,0 секунд.

Двигатели на тяжелом топливе Отличаются очень скромным расходом, 5,6-5,7 л на 100 км пробега в комбинированном режиме движения.
Бензиновый двигатель в новом Mercedes-Benz CLS только один, но какой… версия Mercedes CLS 450 4MATIC оснащена 3,0-литровой бензиновой «шестеркой» с турбонаддувом (367 лс 500 Нм) со встроенным стартером Ecoboost - генератор, позволяющий получить кратковременную прибавку мощности в 22 л.с. и крутящий момент в 250 Нм. С таким двигателем автомобиль катапультируется до 100 км/ч всего за 4,8 секунды.Заявленный производителем расход топлива составляет 7,5 литров в смешанном режиме движения.

Видео тест Mercedes-Benz CLS 2018-2019

Модельный ряд немецкого автопроизводителя пополнился седаном Mercedes-Benz CLS 2018-2019 третьего поколения. Внешность этого четырехдверного автомобиля визуально похожа на купе, лишившееся двери. Багажник… Седан был официально представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2017 году. Наш обзор Mercedes CLS 2019-2020 года содержит всю основную информацию о новинке – официальные фото, технические данные, комплектации, комплектации и цены.

Продажи нового CLS стартуют весной 2018 года. Базовая цена Mercedes CLS 2018-2019 года начинается от 57-58 тысяч рублей. евро. Также известно, что Mercedes CLS нового поколения появится в России, но ближе к следующему лету.

Внешний вид и подвеска

Новое поколение седана базируется на тележке MRA с многорычажной задней и двухрычажной передней подвеской.

Покупатели получат следующие предложения вариантов подвески :

  • стандартные пружины и амортизаторы;
  • пневматическая система управления корпусом;
  • Активные амортизаторы Dynamic Body Control.

Автомобиль также оснащен современным набором систем безопасности Pre-Safe, которые новинка унаследовала от свежей версии модели Е-класса.В пакет Mercedes CLS 2019-2020 года входит новейший развлекательный комплекс, стильная подсветка салона ( доступен в 64 оттенках), который меняется в зависимости от температуры внутри седана.

Ключевыми новшествами этой версии модели являются потрясающий экстерьер и отличное аэродинамическое сопротивление всего 0,26 Сх.Также следует отметить новые 6-цилиндровые силовые агрегаты (они бывают бензиновые и дизельные), подключаемые только к коробке передач 9G-TRONIC и фирменный привод 4Matic на обе оси. Со временем в гамму двигателей войдут «четверки», также на рынок выйдут модификации седана с передним приводом. Вероятно, компания не планирует предлагать двигатели с 8 цилиндрами. Будут в новом поколении Mercedes CLS и версии универсал.

Седан

базируется на платформе автомобиля Е-класса с индексом кузова W213.В результате обе машины получили одинаковое расстояние между передней и задней осями — 2 939 мм. Это решение позволило конструкторам увеличить размеры проемов задних дверей, чтобы было удобнее садиться и выходить. При этом Mercedes CLS визуально напоминает спортивное купе, имеет более агрессивную внешность по сравнению с E-Class

.




Чтобы добиться вышеупомянутого коэффициента аэродинамического сопротивления корпуса, разработчики решили обойтись без множества выступающих частей (нет даже штатной антенны в виде акульего плавника).В итоге проект получился, что называется, «на любителя». Внешний вид выглядит очень просто и немного скучно. Наиболее яркими внешними особенностями являются оптические элементы (спереди и сзади) со светодиодным наполнением. При этом освещение на «корме» автомобиля получило 3D-графику и оригинальную подсветку Edgelight.

Выставочный зал и оборудование

Салон Mercedes CLS 2019-2020 выглядит просто великолепно. Это касается и материалов, и наличия различных современных электронных устройств.Покупателям предложат традиционный салон на пять-четыре человека. Объем багажника Mercedes CLS нового поколения составляет 520 литров. Эту цифру можно увеличить, сложив спинку (пропорции — 40:20:40).

Все хотят водить этот удивительный седан. Здесь все продумано до мелочей, эргономика действительно высокого уровня... Перед водителем небольшой мультируль и пара цветных экранов диагональю 12,3 дюйма.Один из них выполняет роль приборной панели, а другой отвечает за управление информационно-развлекательным комплексом и различными системами автомобиля.

Оригинальная передняя панель и консоль выделяются. Сиденья водителя и переднего пассажира имеют значительную боковую поддержку. Стоит отметить, что седан Mercedes CLS оснащен эксклюзивными передними и задними сиденьями, специально разработанными для него.

Initial Complete Kit Mercedes CLS 2019-2020 получил следующий комплект:

  • 18-дюймовые легкосплавные диски;
  • система активного экстренного торможения;
  • система контроля усталости водителя;
  • система помощи при движении по полосе
  • ;
  • распознавание знаков ограничения скорости;
  • Охранный комплекс PRE-SAFE;
  • передние сиденья с подогревом, электрорегулировкой и вентиляцией;
  • Светодиодная передняя оптика;
  • светодиодные задние фонари;
  • кондиционер разделен на три зоны;
  • два 12,3-дюймовых цветных экрана.



Официальное фото: Mercedes-Benz CLS 2019-2020 демонстрирует черты эксклюзивной модификации седана Edition 1. Эта четырехдверка имеет следующие отличия:

  • 20-дюймовые черные колеса;
  • отделка салона черной кожей с декоративными вставками под дерево того же оттенка;
  • подсветка дефлекторов вентиляции;
  • аналоговые часы
  • с уникальным циферблатом;
  • функции сохранения настроек зеркал заднего вида и передних сидений;
  • Маркировка
  • Edition 1 на консоли, передних крыльях, ковриках и соответствующее приветствие на дисплее.

Новый Mercedes CLS предлагается с несколькими опциями, которые ранее были доступны только покупателям флагманского Mercedes S-класса, например, за дополнительную плату можно приобрести систему полуавтономного вождения. Также производитель предлагает новейшие светодиодные фары с дальностью освещения 650 метров (рекорд на планете).

Модельный ряд двигателей и характеристики

Технические характеристики Mercedes-Benz CLS (Мерседес ЦЛС) 2018-2019 модельного года касаются использования разных силовых агрегатов... Сразу после выхода на рынок новый седан будет доступен в трех версиях, каждая с 9-диапазонной автоматической коробкой передач и полным приводом.

  1. Мерседес CLS 450 4MATIC. Бензиновая версия седана получила 3,0-литровый турбированный 6-цилиндровый двигатель мощностью 367 «лошадей». Максимальный крутящий момент этого агрегата составляет 500 Нм. Этот двигатель дополнен стартер-генератором, позволяющим за короткое время получить дополнительные 22 силы и 250 Нм крутящего момента.Разгон с места до первой сотни у этой модификации модели занимает всего 4,8 секунды. По официальным данным расход топлива Mercedes CLS 450 составляет 7,5 литров на 100 км.
  2. Мерседес CLS 350d 4MATIC. Под капотом этой версии находится 3-литровый 6-цилиндровый дизельный двигатель. Его мощность достигает 286 сил, а крутящий момент равен 600 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч — 5,7 секунды.
  3. Мерседес CLS 400 d 4MATIC. Данная модификация седана оснащена турбированным 3,0-литровым 6-цилиндровым дизелем мощностью 340 лошадей.Максимальный крутящий момент двигателя составляет 700 Нм, разгон с места до первой сотни занимает всего 5,0 секунд. Расход топлива Мерседес дизель CLS в среднем 5,6-5,7 литров на 100 пройденных километров.
  4. 90 195

    По мнению аналитиков рынка, новый Mercedes CLS выйдет в 2017 году. Последний раз этот класс автомобилей немецкого производителя обновлялся 5 лет назад – в 2011 году. Чем Германия хочет удивить своих болельщиков в ближайшем будущем, не совсем понятно. Мы собрали информацию, что называется, из мира по нитке, чтобы рассказать вам, какой курс выбрали немецкие автопроизводители для своего дальнейшего развития и насколько он правильный.


    Краткая информация о модели CLS

    В первую очередь стоит отметить, что Mercedes-Benz CLS класса выпускается сегодня только в версии купе, причем четырехдверной. Сами автомобили относятся к автомобилям класса люкс, точнее к классу Gran Turismo. Средние габариты Автомобили класса CLS пользуются большим спросом во всем мире. Специалисты ставят его в один ряд с классами E и S. При этом оговариваются, что CLS- занимает промежуточное место между бизнес-классом и спецклассом.

    История класса CLS началась в 2004 году. Кстати, до этого автомобили в кузове купе полностью игнорировались немцами около 9 лет. Модель W124 завершила свою историю в 1995 году, после чего поклонникам Mercedes пришлось ждать почти 10 лет, чтобы наконец увидеть купе производства любимой компании.

    Внешний

    На дворе 2016 год. Третье поколение среднеразмерного роскошного купе запланировано на 2017 год немецкого производства... После моделей C219 и C218 как будет называться обновленный автомобиль, как вы думаете?

    Говорят, что Mercedes CLS 2017 года основан на E-классе для его производства. Это означает, что не только основа обоих будет одинаковой, но и их внешний вид будет в основном схожим. Все те же плавные линии, те же элегантные элементы, взятые на вооружение дизайнерами, что и дизайн обновленной модели автомобиля бизнес-класса (того самого W213).

    Маловероятно, что имя CLS изменит CLE, как упоминалось ранее.Однако это отдельная серия и останется таковой, пока не будет выпущено как минимум третье поколение. Длина может увеличиться. Судя по всему, фальшивая решетка радиатора была немного подретуширована. Но, как и в случае с Е-классом, мало что известно о задней части CLS, а точнее о внесенных здесь изменениях.

    Крыша рестайлингового автомобиля покатая, немного изменена выхлопная система.

    Салон Мерседес 2017

    Переходим к интерьеру. Внутри салона третьего поколения Мерседес ЦЛС 2017 изменений не так много, как нужно.Хочу это отметить, потому что немного увеличилась общая длина автомобиля и соответственно увеличилось свободное пространство в салоне, хотя и ненамного. Опять же, можно провести аналогии с Е-классом, ведь точно такие же «махинации» с ним немцы проделали чуть раньше.

    В целом обивка салона останется прежней, мультимедийной системе лишь добавятся немного новые органы управления и повысится безопасность. Кстати, о подушках безопасности: интересно, их переняли от Е-класса? Там, как мы помним, они стали тоньше и мягче.Мы хотели бы, чтобы Германия также ввела эти изменения в свою серию роскошных автомобилей. Что вы думаете об этом?

    Но тут два дисплея точно не поставят. По крайней мере, так говорили посвященные. Мы можем только передать эту информацию вам. До 2017 года еще много месяцев, так что все слухи все еще сыплются из стана немецкого автопроизводителя.

    По данным журналистов, немецкие автопроизводители попытались использовать собственный опыт изменений, которые они применяли в производстве бизнес и специального класса, чтобы усовершенствовать собственную люксовую серию всем этим комплектом, который, кстати, не обновлялся на протяжении долго.

    Технические характеристики

    Четырехдверное купе в этом аспекте, по заверениям инсайдеров, «обращалось» к AMG (подразделение Mercedes, занимающееся производством спортивных автомобилей). В результате, как сообщается, у него в запасе не менее 330 лошадиных сил. Остальные силовые установки, представленные немцами, порадуют водителя стоимостью , мощностью , чуть более 400 «лошадей» и все 600 «лошадок».

    Старт продаж в России и цена новинки

    В России Mercedes CLS начнут продавать летом 2017 года.Его цена составит 3-6 млн рублей в зависимости от комплектации.

    Интересно также, что с третьего поколения к купе могут присоединиться седан и универсал. Верить или нет, решать вам.

    К предложению Мерседес присоединилось новое, третье поколение элегантного седана Mercedes-Benz CLS 2018-2019. Новинку впервые показали широкой публике на автосалоне в Лос-Анджелесе, который стартовал в начале декабря. Модернизированная четырехдверка, первая из моделей немецкого бренда, примерившая новый дизайн, поступит в продажу междуЕвропейский рынок в марте 2018 года. В России, США и Китае седан появится чуть позже – следующим летом. Первые покупатели смогут купить новый Мерседес ЦЛС 2018-2019 года только в топовых версиях с шестицилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями. Начальная цена новинки составит около 57 000 долларов. Универсал Shooting Brake из-за низкого спроса был преувеличением и не будет предлагаться в новом поколении.

    Новое направление дизайна

    «Третий» Mercedes CLS стал первопроходцем, на котором дизайнеры из Штутгарта опробовали новую концепцию оформления экстерьера... Заключается в максимальном сглаживании поверхности, придании четких линий и моделировании идеального аэродинамического силуэта автомобиля. Правда, должен сказать, что с CLS разработчики переборщили, в результате чего кузов получился чересчур «прилизанным» и потому практически лишенным каких-либо броских деталей и переходов. Зато аэродинамика была действительно блестящей с коэффициентом аэродинамического сопротивления Сх=0,26.

    Фото Mercedes CLS 2019-2020

    Если перейти к особенностям декора, то самое интересное здесь — хищный нос седана, напоминающий морду акулы.Он щеголяет стильной расширяющейся книзу решеткой радиатора с фирменной «алмазной» диффузией, отражающейся от боковых поверхностей фальшивого радиатора, передней оптикой с эффектными «галочками» дальнего света и элегантным бампером с аккуратными вырезами воздухозаборников.


    Новые продукты

    На корме новой модели Мерседес расположены роскошные двухсекционные фары головного света и идеально воспроизведенный бампер с органично интегрированными трапециями выхлопной системы.Задняя светотехника автомобиля имеет оригинальный рисунок, созданный путем объединения трехмерных светодиодных элементов и световых кристаллов Edgelight.

    Охранное оборудование и системы

    Интерьер нового Mercedes-Benz CLS отличается высококачественными материалами отделки, отличной эргономикой и самыми передовыми электронными системами... В то же время в архитектуре дизайна салона седана появляются явные заимствования у других. последние новости от Мерседес есть, например, такие же и.На передней панели главная роль отведена тандему из двух 12,3-дюймовых экранов, закрытых под общим стеклянным колпаком. Один из дисплеев представляет собой виртуальную комбинацию приборов, другой отвечает за мультимедийные функции и аппаратные настройки. Дефлекторы вентиляции в привычном для CLS формате авиационной турбины оснащены подсветкой, дополняющей контурную подсветку салона, для которой доступно 64 оттенка.


    Интерьер

    В целом, опциональная система Energizing Comfort Control, перешедшая от Eski, призвана полностью изменить атмосферу в салоне автомобиля.Обеспечивает шесть разных настроений, каждое со своими настройками кондиционера, ароматизации, обогрева и вентиляции сидений, обогрева руля, освещения, музыки.

    3-е поколение

    CLS вмещает от четырех до пяти человек... Передние сиденья имеют характерный спортивный профиль с рельефными валиками боковой поддержки, которые надежно удерживают тело водителя. Интересно, что сиденья имеют оригинальный дизайн, т.е. разрабатывались специально для этой модели. Это касается, в том числе,в заднее сиденье, которое можно сложить в стороны (пропорции 40/20/40) и таким образом увеличить первоначальный объем багажного отделения, который составляет 520 литров.


    Второй ряд сидений нового CLS

    Помимо веса оборудования, отвечающего за комфортность комплектации, новая модель Mercedes CLS оснащена обширным набором систем безопасности. В этот список, среди прочих помощников, входит комплекс Pre-Safe, обеспечивающий: дополнительную защиту пассажиров. Его базовая версия подготавливает слух человека к шуму, ожидаемому при столкновении.В расширенной спецификации (Pre-Safe Impulse Side) система генерирует импульс в случае бокового удара, вдавливая водителя глубже в кабину, тем самым снижая риск серьезной травмы.

    Технические данные Mercedes CLS 2019-2020

    Сердцем четырехдверного седана-купе премиум-класса Mercedes является платформа MRA, предполагающая наличие двухрычажной подвески спереди и многорычажной подвески...


    Шестицилиндровый двигатель Mercedes CLS

    Новый CLS выйдет на рынок только с тремя шестицилиндровыми двигателями. Имеют одинаковый объем 3,0 литра и производят следующие модификации:

    • CLS 350 d 4Matic — 286 л.с. (600 Нм), расход топлива — 5,6-5,7 л, разгон до 100 км/ч — 5,7 сек.
    • CLS 400 d 4Matic — 340 л.с. (700 Нм), расход топлива — 5,6-5,7 л, разгон до «сотни» — 5,0 сек.
    • CLS 450 4Matic — 367 л.с. (500 Нм), средний расход бензина — 7,5 л, разгон 0-100 км/ч — 4,8 сек.

    Во всех версиях двигатель работает в паре с 9-ступенчатым «автоматом» 9G-TRONIC, передающим тягу системе полного привода 4Mat. Бензиновая версия CLS 450 интересна тем, что основная «турбошестерка» дополнена встроенным стартер-генератором EQ Boost, кратковременно увеличивающим общую мощность силовой установки на 22 л.с. и 250 Нм.

    В будущем линейка двигателей Mercedes-Benz CLS должна быть расширена за счет включения четырехцилиндровых двигателей объемом 2,0 л... Все подробности о новых версиях, включая цены и конфигурации, будут объявлены позже.

    Фотографии Mercedes-Benz CLS 2019-2020

    Среднеразмерный люксовый Mercedes CLS, выпускается немецкой компанией с 2004 года. Этот автомобиль относится к классу быстрых Gran Turismo, имеет представительский класс оснащения и отделки салона.Mercedes CLS имеет переднее расположение двигателя, полный или задний привод.

    С начала производства данной модели было выпущено два поколения автомобиля:

    • С 219 - выпускался с 2004 по 2010 год.
    • С 218 - выпускался с 2010 года по настоящее время.

    Основными преимуществами данного автомобиля являются:

    1. комфорт;
    2. безопасность;
    3. надежность;
    4. динамичность;
    5. стильный внешний вид.
    6. 90 195

      Несмотря на проведенный в 2014 году рестайлинг С 218, компания Mercedes-Benz, в связи с появлением новых модификаций от основных конкурентов в классе автомобилей класса люкс (BMW, Lexus, Maserati, Audi), приняла решение о запуске новой один в ближайшее время.модель автомобиля Mercedes CLS 2018 года.



      Во внешнем образе нового Mercedes CLS 2018 дизайнеры компании смогли подчеркнуть солидный внешний вид автомобиля, сочетающийся с ярко выраженным спортивным стилем. Это определяется следующими деталями конструкции кузова:

      • длинная передняя часть;
      • большая решетка радиатора;
      • составной передний бампер;
      • четкий обзор головной оптики повышенной мощности со встроенными ходовыми огнями;
      • плавная боковая линия крыши, переходящая в заднюю часть автомобиля, полностью соответствующая типу кузова - купе;
      • закругленные линии бокового тиснения на дверях и крыльях;
      • аэродинамические зеркала на стойках со встроенными указателями поворота;
      • узкие боковые окна с повышенным шумопоглощением;
      • задние светодиодные фонари каплевидной формы;
      • узорчатый задний бампер с пониженной темной скоростью;
      • широкая светлая перекладина на изогнутой крышке багажника.




      Критики сходятся во мнении – автомобиль приобрел стремительный и динамичный образ, став еще более стильным.

      Интерьер

      Имеющиеся фото салона нового Mercedes CLS 2018 сразу показывают эргономичное расположение всех приборов и индикаторов на приборной панели перед водителем. Установлен модернизированный мультируль, который в спортивной версии получил трехспицевую структуру.

      На центральной панели расположен большой цветной дисплей мультимедийного многофункционального комплекса с диагональю 20,3 см. Серебристый цвет с множеством декоративных вставок.

      Передние сиденья с электрорегулировкой в ​​различных направлениях и с памятью. Они также имеют улучшенную поясничную поддержку. Между передними сиденьями расположен откидной подлокотник, состоящий из двух отсеков, в котором предусмотрено специальное место для вещей, а также имеются разъемы для возможного подключения различных устройств.Кроме того, перед передним пассажиром имеется вместительный запираемый бардачок с функцией внутреннего охлаждения.

      Для задних пассажиров имеется откидной подлокотник, в котором также есть подстаканники и отделение для хранения вещей. Сзади также есть специальные лампы для возможного чтения. В дополнение к светодиодным фонарям вся кабина имеет несколько цветовых вариантов и может освещать пространство для ног всех пассажиров в салоне. Внутренние боковые ручки также подсвечены и хромированы.Такой дизайн и внутреннее убранство полностью совместимы с роскошным назначением автомобиля.




      Комплектация Mercedes CLS 2018

      Варианты трансмиссии, которые будут доступны на новом Mercedes CLS 2018, а также их технические характеристики приведены в таблице:

      Компоновка цилиндра

      Мощность

      Бензин

      Дизель

      Для этих двигателей переднеприводная коробка передач будет комплектоваться следующими АКПП:

      • семиступенчатая TRONIC PLUS;
      • 9-ступенчатая TRONIC.

      В полноприводной версии автомобиль должен быть оснащен системой 4Matic с блокировкой заднего межосевого дифференциала.

      Для стандартной комплектации Для Mercedes CLS будет доступно следующее оборудование:

      • устройство для поддержания тормозных дисков сухими;
      • передние подушки безопасности;
      • боковые и оконные подушки;
      • контроллер предотвращения столкновений;
      • колесный манометр;
      • Мультимедийный комплекс с системой спутниковой навигации;
      • обогрев заднего стекла;
      • автомат регулировки фар;
      • дворники с датчиком дождя;
      • парковочная камера;
      • Устройство контроля полосы движения;
      • электрообогрев всех сидений.

      В качестве опций компания планирует предложить:

      • пневмоподвеска;
      • приспособление для удобной парковки;
      • контроллер слепых зон;
      • система распознавания дорожных знаков;
      • адаптивные фары;
      • форсунки стеклоочистителей и омывателей с электрообогревом;
      • солнцезащитные шторки с электроприводом заднего стекла;
      • удаленный доступ к крышке багажника;
      • двухцветная кожаная отделка салона;
      • вентиляция передних сидений.

      Варианты окончательной сборки автомобиля и доступные опции будут объявлены производителем перед приемом заказов на новую модель.

      Старт продаж серийного

      Компания Mercedes-Benz планирует начать продажи новой версии роскошного автомобиля следующим летом. Традиционно они стартуют в Германии. Ориентировочная цена в начальной комплектации нового Mercedes CLS 2018 года заявлена ​​на уровне 68 000 евро.

      Появление автомобиля в России ожидается в конце 2018 года.При этом будут объявлены варианты комплектаций поставляемых автомобилей и их стоимость в рублях.

      Также смотрите видео официальной презентации Mercedes CLS 2019-2020 года в Лос-Анджелесе:

      .

      2123203438 передних правых распорок воздуха для класса 4 Матик

      В212 В218 е КЛС

      новые передние правые распорки воздуха для подвеса воздуха 2123203438

      класса 4 Матик Мерседес В212 В218 Э КЛС 4

      Описание

      OEM: LR019993 LR018190 LR018172 LR052866 LR032647

      Состояние: абсолютно новый!

      Место установки: спереди

      Материал: резина, сталь, алюминий

      Гарантия: 12 месяцев

      Доставка: 3-7 дней после получения оплаты

      Проверки

      класса 4 Матик Мерседес В212 В218 Э КЛС 4
      Описание новых передних правых распорок воздуха для подвеса воздуха 2123203438
      Модель Для Мерседес Бенц В212
      OEM
      Материал

      Резина, сталь и алюминий

      Состояние: болезнь

      Новый

      Приложение Мерседес Бенц
      Доставка

      3-7 дней после получения платежа

      Упаковка

      Нейтральная упаковка или по требованию

      Место происхождения

      Гуанчжоу, Китай

      Сертификат

      ТС16949

      Торговое соглашение

      КАРМАН ДЛЯ ЧАСОВ CNF

      Гарантия

      12 месяцев

      Может устанавливаться на следующие автомобили:


      Mercedes CLS Shooting Brake (X218) 10.2012-12.2017 90 147 CLS 400 4-matic (218.967, 218.968) 05.967, 218.968) 05.2014-12.2017
      CLS 63 AMG 4-matic (218.976, 218.992) 02.2013-12.2017 90 147 CLS 500 4-matic (218.991) 10.2012-12.2017 90 147 CLS 350 CDI / D 4-MATIC (218.993) 10.2012-08.2014
      CLS 350 D 4-MATIC (218.994) 04.2015-12.2017
      CLS 250 Bluetec / d 4-matic (218.997) 05.2014-12.2017

      Код: 489 Airmatic Dual Control / Peri Активная воздушная подвеска
      Код: M005 Автомобили с 4-matic / полный привод

      оригинальная запчасть № номера: A212123203438, A212320343880, A2123202038, 21232038808, 21232038

      , 2123202038

      Объем поставки:

      Фронт Правый воздух амортизатор

      Важно:
      - Никогда не оставляйте автомобиль с воздухом, выпущенным из пневморессор!
      -Проверьте систему пневматической подвески на наличие утечек.
      - Опустите автомобиль с модулями пневматической подвески с подъемной платформы.
      Убедитесь, что система полностью герметична после ремонта.
      Легче всего определить это при парковке автомобиля. Подождите, пока система не выполнит автоматическую настройку, если ваш автомобиль имеет эту функцию. Все высоты с пневматической опорой точно измеряются от земли до нижнего края крыльев и обращают внимание. Проверьте и сравните эти высоты на следующий день.
      Даже небольшое отклонение расстояния приводит к необратимому повреждению компрессора и клапанов.

      Подробные изображения

      Год Сделать Модель Подмодель Тип подвески
      2010 Мерседес-Бенц Э200 4Матик Airmatic
      2011 Мерседес-Бенц Э200 4Матик Airmatic
      2012 Мерседес-Бенц Э200 4мат Airmatic
      2013 Мерседес-Бенц Э200 4Матик Airmatic
      2014 Мерседес-Бенц Э200 4Матик Airmatic
      2015 Мерседес-Бенц Э200 4мат Airmatic
      2016 Мерседес-Бенц Э200 4Матик Airmatic
      2010 Мерседес-Бенц Э220 4Матик Airmatic
      2011 Мерседес-Бенц Э220 4Матик Airmatic
      2012 Мерседес-Бенц Э220 4Матик Airmatic
      2013 Мерседес-Бенц Э220 4Матик Airmatic
      2014 Мерседес-Бенц Э220 4Матик Airmatic
      2015 Мерседес-Бенц Э220 4Матик Airmatic
      2016 Мерседес-Бенц Э220 4Матик Airmatic
      2010 Мерседес-Бенц Э250 4Матик Airmatic
      2011 Мерседес-Бенц Э250 4Матик Airmatic
      2012 Мерседес-Бенц Э250 4Матик Airmatic
      2013 Мерседес-Бенц Э250 4Матик Airmatic
      2014 Мерседес-Бенц Э250 4Матик Airmatic
      2015 Мерседес-Бенц Э250 4Матик Airmatic

      .

      Смотрите также