Расчет страховой премии КАСКО 8-926-187-79-27 auto-insure.ru.
АВТО страхование +




Мерседес гелендваген майбах


Mercedes представил электрические Maybach и G-Class — Российская газета

На домашнем автосалоне в Мюнхене компания Mercedes-Benz разразилась серией премьер, в числе которых электрические Mercedes-Maybach EQS и "Гелендваген".

Mercedes-Maybach EQS пока является концептом, который показывает, как будет выглядеть роскошная версия электрического кроссовера EQS - его серийное производство запланировано на 2022 год. Технические детали новинки пока держаться в секрете, огласили лишь запас хода - до 600 км по циклу WLTP.

Как и у большинства электрокаров, у Mercedes-Maybach EQS нет решётки радиатора - вместо неё установлена большая чёрная панель с "нарисованными" вертикальными ламелями. "Гриль" плавно переходит в светодиодные фары и большой капот, который вместе с крышей выкрашены в чёрный - двухцветная окраска является отличительной чертой "Майбахов". Фонари имеют узкую форму и спиралевидный анимированный "рисунок", проявляющийся от внешней стороны к внутренней.

Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.

Кроссовер оснащён колёсами на 24 дюйма и системой автоматического открывания дверей. Когда водитель подходит к автомобилю, ручки выдвигаются, при дальнейшем приближении активируются сервопривод, открывающий дверь. Задние двери тоже можно открыть дистанционно через систему MBUX, "вписанную" в гиперэкран, который занимает практически полностью переднюю панель. Напомним, гиперэкран дебютировал на седане EQS, который готовится выйти на рынок.

Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.

Концепт Mercedes EQG в компании называют почти готовой к производству электрической версией внедорожника G-Class, который ждёт лишь рыночных перспектив. В Mercedes говорят, что готовятся перейти на выпуск машин с электрической трансмиссией к концу десятилетия.

EQG, как и G-Class с двигателями внутреннего сгорания, создан на раме и сохранил все узнаваемые черты модели: угловатый кузов, круглые фары, выштамповки на боковинах, внешние дверные петли, контейнер под запаску.

Наряду с "глухой" панелью-фальшрешёткой ещё одной изюминкой в дизайне стал плоский багажник на крыше, обрамлённый светодиодной полосой, которая спереди заменяет "люстру" - таким образом в Mercedes подчёркивают, что EQG сохранил суть бескомпромиссного внедорожника.

Однако не только внешняя атрибутика говорит о характере EQG: спереди автомобиль оснащён независимой подвеской, сзади - неразрезной мост. Задняя подвеска, отметили в компании, претерпела ряд модификаций, необходимых для интеграции электрического привода. Известно, что в движение EQG приводится четырьмя электромоторами, установленных в непосредственной близости с колёсами, каждый из которых управляется индивидуально.

В Mercedes заявили, что EQG пройдёт испытание треком на горе Шёкль высотой 1445 метров в Граце: маршрут длиной 5.6 км имеет 60-градусные подъёмы и всегда считался сложным офф-роад испытанием.

Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.

Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.

Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.

Mercedes-Maybach G 650 Landaulet обойдется в космическую сумму — журнал За рулем

Нетерпеливым посвящается - немецкий дилер выставил на продажу внедорожный кабриолет Mercedes-Maybach не постояв за ценой. За запрошенную сумму можно приобрести четыре ураганных G 65, и еще сдача останется.

Сенсационный Mercedes-Maybach G 650 Landaulet показали в Женеве, но цену пока не огласили. Впрочем, дороговизна автомобиля очевидна — тираж ограничат всего 99 экземплярами, отделка заставит разомлеть даже арабского шейха, а полуметровый дорожный просвет вкупе с 630-сильным наддувным двигателем V12 позволит ходом пройти внедорожные участки и не особенно почувствовать их. Помнится, в марте наши британские коллеги из Autocar цитировали представителей марки, мол, что автомобиль обойдется дороже знаменитого трехосника G 63 6x6, в свое время стоившего от 480 тыс. евро.

И вот, немецкий дилер R-Company GmbH, занимающийся самыми разными марками и моделями, в том числе подержанными, разместил на сайте Mobil.de объявление о продаже такого чуда за… 1,3 млн евро! Машина будет доступна 28 мая. Напомним, что первый внедорожный Maybach отличается удлиненной колесной базой в 3428 мм, которая на 578 мм больше, чем у стандартного G-класса, и длиной в 5348 мм. Слово Landaulet в названии не фикция — складывается лишь секция крыши над головами задних пассажиров. Неординарное шасси позаимствовано у G 500 4x4² (портальные мосты, дорожный просвет в 450 мм), а двигатель V12 объемом 6,0 л с двумя турбонагнетателями и 1000 Нм тяги — у экстремального Mercedes-AMG G 65.

  • Современный «гелик» готовится передать эстафету преемнику и не скупится на спецверсии. Одна из последних — Exclusive Edition заряженного G65.
  • С самыми крутыми версиями Мерседеса G-класса текущего поколения можно ознакомиться в фотоподборке нашего редактора.
Фото: Mercedes-Maybach

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Google.News

Mercedes-Benz показал тизер новой модели Maybach

К предстоящему международному автосалону в Мюнхене, который откроет свои двери для широкой публики уже через несколько дней, концерн Daimler подготовил целую плеяду премьер. Несколько машин производитель уже рассекретил полностью, не дожидаясь начала выставки, с остальными же мы пока знакомы только по анонсам, тизерам и слухам.

В числе последних – новинка от суббренда Mercedes-Maybach. По предварительным данным, это будет особо роскошное исполнение полностью электрического кроссовера EQS SUV. Саму эту модель мы пока видели только на шпионских фото. Согласно официальной дорожной карте «Мерседеса», она станет серийной только в 2022 году, а версия от «Майбаха» и вовсе появится лишь в 2023-м. Соответственно, в этом месяце нам продемонстрируют только концепт.

 

Для затравки Mercedes-Benz опубликовал небольшое видео в Twitter. Рассмотреть в нем можно не так много: часть передней решетки, капот с трехлучевой звездой и надписью Maybach да еще пару фрагментов. В подписи к ролику производитель обещает раскрыть «будущее изысканной роскоши» уже завтра, 5 сентября, в рамках фирменного мероприятия Mercedes-Benz IAA Mobility Pre-Night.

В Мюнхене покажут и еще несколько электромобилей, большей частью серийных. Это седан Mercedes-Benz EQE, подготовленная в AMG «заряженная» модификация его старшего брата EQS и некий кроссовер от Smart. Там же состоится европейский дебют вседорожника EQB. Компанию им составят уже рассекреченные гибрид Mercedes-AMG GT 63 S E Performance, броневик S 680 Guard 4Matic и проходимый универсал C-класс All-Terrain. Наконец, ходят слухи о батарейном «Гелендвагене»: премьера его серийной версии официально намечена на 2024 год, но в виде шоу-кара такой внедорожник могут представить уже сейчас.

ВИП такси Мерседес в СПб

Услуги ВИП такси на Мерседесе в Санкт-Петербурге (СПб) от транспортной компании AUTOPROJECT. Пассажирские превозки - недорого. Транспорт для корпоративных целей и для отдыха. Аренда и прокат премиальных автомобилей Maybach, Mercedes-Benz представительского и бизнес класса с водителем.

VIP TAXI AUTOPROJECT - это комфортные и безопасные поездки по Северной столице, в пригороде Питера и Ленинградской области. Индивидуальный или групповой трансфер на машине, минивэне, микроавтобусе, туристическом автобусе.

Собственный автопарк. Новые авто премиум класса для ВИП такси - S-Class W222. Эксклюзивные и элитные автомобили: Bentley Rolls-Royce, Porsche, Jaguar). Штат профессиональных водителей-шафёров со знанием английского языка. Дрес код. Услуги персонального консьержа.

Заказ ВИП такси в СПб: +7 (921) 659‑69‑99. Круглосуточно!

Заказать ВИП такси в Санкт-Петербурге

В компании AUTOPROJECT вы можете заказать услуги водителя VIP TAXI, взять в аренду элитный автомобиль или комфортный туристический автобус на мероприятие любого масштаба:

    Заказ ВИП такси на ПМЭФ
  • ВИП такси Мерседес на ПМЭФ Петербургский международный экономический форум.
  • ВИП такси Майбах на ПМЭФ.
  • Заказ ВИП такси на ЧМ 2018
  • ВИП такси на ЧМ 2018 - чемпионат мира по футболу в России. (Санкт-Петербург, Калининград, Москва, Нижний Новгород).
  • ВИП такси на свадьбу. Кортеж. Сопровождение.
  • ВИП такси для экскурсии.
  • Заказ ВИП такси в аэропорт Пулково
  • Заказ ВИП такси для трансфера в аэропорт Пулково 1, 2 (VIP терминал), Пулково-3 (аэропорт для бизнес авиации).
  • ВИП такси для поездки за город, на дачу.
  • ВИП такси для поездки в Финляндию (Шоп тур, экскурсия, прокат визы).

Для Вашего события мы подберём самый отпимальный вариант, сделаем скидку при заказе от 3-х автомобилей, спланируем максимально удобные маршруты передвижения - без аварий и пробок. Машина подаётся в течении 1 часа - днём, до 30 мин ожидания ночью.

 

ВИП такси AUTOPROJECT - без шашечек и наклеек! Конфиденциально!

 

ВИП такси Мерседес в СПб - цена, стоимость

Стоимость ВИП такси в СПб на автомобиле Мерседес зависит от таких факторов как:

  • Марка и класс машины. Цвет кузова (как часто, белые авто стоят незначительно дороже).
  • Время аренды авто - почасовая, посуточная (днем или ночью), долговременная, на постоянной основе.
  • Расстояние от начального до конечного пункта.
  • Сопутствующие услуги ВИП такси (погрузка/разгрузка багажа, встреча с табличкой, парковка на стоянке для VIP-персон). Дополнительные опции (детское кресло, питьевая вода).

Цены на такси по Петербургу и Ленобласти для вашего случая можно узнать у менеджера по телефону или через форму обратной связи на сайте.

 

Элитное ВИП такси на автомобиле Мерседес-Майбах - от 3000 руб

Для ВИП такси на автомобиле Mercedes-Maybach, Mercedes-Benz мы предлагаем лучший транспорт от немецкого производителя:

  • Mercedes-Maybach S-Class S500|S600 NEW 2017-2018 г. в.
  • Mercedes-Benz S-Class W222 2015-2018 года выпуска, Mercedes-Benz S-Class W221 Restyling.
  • Mercedes-Benz E-Class W212 Restyling, E-Class W213 New (бизнес класс).

Представительские лимузины и бизнес седаны с кожаным салоном, климат контролем, ЖК ТВ (в S классе). Вместимость: 3-4 п. мест. ВИП такси на машине подходит для трансфера в аэропорт Пулково и для деловых поездок, в качестве машины на выписку из роддома.

 

ВИП такси на микроавтобусе Мерседес Спринтер - от 750 руб

Пассажирские микроавтобусы для ВИП такси. Mercedes-Benz Sprinter для трансфера.

  • Mercedes-Benz Sprinter Classic на 15-20 человек.
  • Mercedes-Benz Sprinter Tourist на 25-30 пассажиров.
  • Mercedes-Benz Sprinter LUX на 16-21 человек.
  • Mercedes-Benz Sprinter VIP для такси, на 5-10 человек.

Микроавтобусы эконом класса, транспорт повышенной комфортности (салон - кожа). ВИП такси на микроавтобусе подходит для развозки гостей на свадьбе, для развозки сотрудников и персонала на работу. Кроме того, - это идеальный вариант для малых и не больших групп туристов (до 20 пассажиров - 19 + 1 место для экскурсовода, гида переводчика).

 

ВИП такси на минивэне Мерседес - от 700 руб

Компактные, с просторным салоном минивэны для ВИП такси. Mercedes-Benz Viano, Vito, V-Class New для трансфера и деловых поездок.

  • Минивэн для такси Mercedes-Benz Viano на 5-7 человек.
  • Минивэн Mercedes-Benz Vito на 5-6 пассажиров.
  • НОВЫЙ Mercedes-Benz V-Class на 5-7 человек.
  • Mercedes-Benz Sprinter VIP на 8-9 человек.

Минивэн Мерседес для ВИП такси - это кожаные сиденья, расположенные друг на против друга или друг за другом. Авто оснащёно климат контролем, кондиционером, минибаром и столиками с подстаканниками, розеткой для зарядки ноутбука или смарфона. Подходит для серьёзных мероприятий (ПМЭФ, юридический форум, саммит, презентация, переговоры), для трансфера в Пулково или на ж/д вокзал Питера, или на свадьбу.

 

ВИП такси на внедорожнике - от 1500 руб

Аренда городских внедорожников с водителем для ВИП такси. Личная охрана и сопровождение важных персон на Гелике.

  • Внедорожник для ВИП такси Mercedes-Benz G-Class Gelandewagen G63, G55 на 3-4 п. м.
  • Джип Mercedes-Benz GL-Class 350|400 на 3-4-5-6-7 пассажиров.
  • Кроссовер Мерседес ML-Class 350.

Мощные и брутальные внедорожники премиум класса. Такси Гелендваген (Гелик) подходит для всех мероприятий класса DELUXE.

 

Минимальный заказ VIP Taxi - 3 часа + 1 час подачи.
Для пригорода Питера - 3 часа + 2 часа подачи.
Индивидуальные расценки на ВИП такси в Ленинградской области.

Заказать онлайн Цены

Заказать ВИП такси в СПб: +7 (921) 659‑69‑99

 

Мерседес гелендваген майбах 2017


Mercedes-Maybach представил люксовый G 650 Landaulet — журнал За рулем

Первым вседорожником люксового подразделения «трехлучевой звезды» оказался уникальный G 650 Landaulet с удлиненной колесной базой и дорожным просветом в полметра.

В последние годы упорно ходят слухи о роскошной вседорожной модели от Mercedes-Maybach, в основу которой, скорее всего, ляжет кроссовер GLS. Автомобиль, бросающий вызов Range Rover и Bentley Bentayga, пока так и не появился, а дебютным офф-роудером люксового подразделения стал экстремальный G-класс со складным верхом.

Мерседесовцы, давшие жизнь шестиколеснику G 63 AMG 6x6, а после и укороченному варианту G 500 4x4², представили едва ли не самый роскошный «гелик» в истории, сочетающий в себе сибаритский интерьер и запредельные внедорожные возможности. Автомобиль отличается удлиненной колесной базой, равной 3428 мм (на целых 578 мм больше, чем у стандартного G-класса) и длиной в 5348 мм. Свое название он полностью оправдывает соответствующим типом кузова ландо — складывается лишь секция крыши над головами задних пассажиров, восседающих в креслах от седана S-класса. Для матерчатого верха предусмотрено три варианта окраса.

По шасси вседорожник идентичен «оквадраченному гелику»: портальные мосты, дорожный просвет, равный 450 мм… Размерность покрышек такая же — 325/55 R22. Но если прошлые экстремальные модификации оснащались только «восьмерками», то новое топовое исполнение вооружено 6,0-литровым агрегатом V12 от супервседорожника G 65, оснащенным двумя турбонагнетателями и выдающим 630 л.с. и 1000 Нм. Автомобиль покажут в Женеве и выпустят ограниченным тиражом в 99 экземпляров.

  • Спортивное крыло Mercedes-AMG показало суперуниверсал E 63 4Matic+ Estate. Топовое исполнение S с 612-сильным двигателем ускоряется до сотни за 3,5 с.
  • Российский офис Mercedes-Benz огласил цены на универсал Mercedes-Benz E 200 Estate нового поколения, его полноприводную модификацию и кросс-вариант All-Terrain.

Фото: Mercedes-Maybach

Максимум эксклюзивности и индивидуальности.

Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

1 Die angebebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die «NEFZ-CO₂-Werte» i. С. против Ст. 2 № 1 Durchführungsverordnung (ЕС) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet.Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Дополнительная информация dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverrefahrens в Nermittel.Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Den Stromverbrauch al neuen Personenkraft demomenfwenmodellessand GmbH.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

7 Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe der UN / ECE-Regelung Nr. 101 ermittelt. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

.

Mercedes-Maybach: Höchste Exklusivität und Individualität.

Kraftstoffverbrauch kombiniert CO₂-Emissionen kombiniert Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus

1 Die angebebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Es handelt sich um die «NEFZ-CO₂-Werte» i. С. против Ст. 2 № 1 Durchführungsverordnung (ЕС) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet.Der Stromverbrauch wurde auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Дополнительная информация dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

4 Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch und CO₂-Emissionen sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe des WLTP-Prüfverrefahrens в Nermittel.Eine EG-Typgenehmigung und Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

6 Stromverbrauch und Reichweite wurden auf der Grundlage der VO 692/2008 / EG ermittelt. Stromverbrauch und Reichweite sind abhängig von der Fahrzeugkonfiguration. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Den Stromverbrauch al neuen Personenkraft demomenfwenmodellessand GmbH.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

7 Angaben zu Stromverbrauch und Reichweite sind vorläufig und wurden vom Technischen Dienst für das Zertifizierungsverfahren nach Maßgabe der UN / ECE-Regelung Nr. 101 ermittelt. Die EG-Typgenehmigung und eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten liegen noch nicht vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.

.

Der neue Mercedes-Maybach GLS.

Das Raumkonzept des Mercedes-Maybach GLS beginnt mit der hohen Sitzposition über der Fahrbahn, die das SUV-Konzept in das Luxussegment providet. Verglichen mit der S-Klasse sitzt der Fahrer mehr als 25 Zentimeter höher, Fondpassagiere sogar fast 28 Zentimeter. Das Einsteigen durch die breiten Türöffnungen und über die elektrischen Trittbretter ist dadurch besonders komfortabel. Das Interieur des Mercedes-Maybach nutzt die großzügigen Dimensionen des GLS, um Fahrern und Passagieren bequeme Platzverhältnisse zu bieten.Der Innenraum ist als Wohlfühl-Zone konzipiert. Insbesondere der Fond, dessen Sitze gegenüber dem Mercedes-Benz GLS um 120 Millimeter weiter nach hinten gesetzt wurden, dient sowohl als Büro wie als private Ruhezone. Die äußeren hinteren Sitzplätze mit ihren Wadenstützen und der besonders weit, bis zu 43,5 °, nach hinten neigbaren Rückenlehne sind bestens geeignet, längere Fahrten zur tiefen Entspannung und sogar für Nutzenen.

.

Mercedes представил концепты электрических Гелендвагена и Майбаха - Новости Украины

Mercedes-Benz представил на автосалоне IAA Mobility 2021 сразу три модели своих новых электрокаров, электрический Гелендваген и электрический Maybach. Об этом сообщает издание TechCrunch.

На данный момент EQG является только концептом будущего электрического Гелендвагена, однако в концерне уже запланировали выпуск такой модели. При этом точной даты выхода и характеристик нового электрокара пока еще нет. Известно только то, что электрический Гелендваген будет полноприводным и будет оснащен двухступенчатой коробкой передач для езды по бездорожью и дорогам, а также четырьмя электродвигателями.

До конца 2021 года на рынках Европы и Китая также должен появиться новый кроссовер EQB, который будет первым произведенным в Венгрии электрокаром. В США модель появится в 2022 году. Электрокар сможет ехать на одном заряде около 419 километров, однако в будущем производители обещают выпустить версию с увеличенным запасом хода.

Седан EQE Mercedes представили как ответ тем, кто хотел EQS, однако не может себе его позволить. Модель будет оснащена одним электрическим двигателем и аккумулятором с запасом хода на одном заряде в около 660 километров. Машину можно будет заряжать на 250 километров хода всего лишь за 15 минут.

В EQE анонсировали функции автоматически открывающихся передних дверей, системы помощи водителю и управления задней осью.

AMG EQS будет оснащен двумя электрическими двигателями и сможет разгоняться до 100 километров за 3,4 секунды. При этом максимальная скорость электрокара составит 250 километров в час. Аккумулятор можно будет подзаряжать во время торможения благодаря рекуперативной тормозной системе, а максимальный пробег на одном заряде составляет 580 километров.

Кроме того, Mercedes анонсировали в 2023 году выпуск первого в истории электрического Maybach. Максимальная дальность поездки на одном заряде должна составить 600 километров.

Фантастический внедорожник-трансформер Мерседес-Майбах Джи 650 Ландолет (Mercedes-Maybach G 650 Landaulet). Первая информация с закрытого показа

Уникальный внедорожник Мерседес-Майбах Джи-класса 650 Ландолет (Mercedes-Maybach G 650 Landaulet) готовится к официальному показу на Женевском автосалоне. Серийные продажи автоновинки 2017 года состоятся осенью, хотя назвать их серийными сложно – поступила информация, что автомобиль выйдет ограниченным тиражом в 99 экземпляров.

Точная стоимость Мерседес-Майбах Джи-класса 650 Ландолет не оглашена, ходят слухи, что ценник будет в пределах 350-400 тысяч евро. Ну что ж, за любой эксклюзив приходится дорого платить. Тем более что автоновинка располагает массой интересных, экстравагантных и просто фантастических решений, как в части экстерьера, так и в оформлении, реализации салона и в мощнейших технических характеристиках.

Интересное в экстерьере Мерседес-Майбах Гелендваген

В части внешности сразу обращает внимание на себя незаурядный кузов Landaulet с мягкой складной кожаной крышей, трансформирующей пассажирскую кабину внедорожника в кабриолет. Плюс к этому гипертрофированные и устрашающие своды колесных арок, облаченные в накладки из карбона, выезжающая, по типу пикапных подножка для комфортной посадки, широкие двери, квадраты зоны остекления – перед нами бескомпромиссный брутал.

Порадует растянутая на 58 см по сравнению со стандартным Гелендвагеном колесная база, обещающая невероятный комфорт в салоне. Теперь ее размер составляет 3,428 м. Клиренс автоновинки 2017 в 45 см обещает невероятные приключения в части штурмов бездорожья и сложных условий перемещения.

Технические характеристики Mercedes-Maybach G 650 Landaulet

В технической части Мерседес-Майбах Джи-класса 650 Ландолет опирается на портальные мосты, аналогичные используемым в трехосном Mercedes G 63 AMG 6×6 и Mercedes G 500 4×4, подвеску с увеличенными в длине пружинами и однотрубными амортизаторами.

Под капотом лимитированной автоновинки 2017 разместится безальтернативный, но зато самый мощный бензиновый двигатель biturbo V12, объемом 6 литров и отдачей 630 лс (крутящий момент — 1000 Нм). Трансмиссия — автомат 7G-Tronic. Привод, разумеется, полный с тремя дифференциальными блокировками.

Салон и комплектация

Заглянем в салон Mercedes-Maybach G 650 Landaulet 2017. В распоряжении водителя и переднего пассажира – комфортные кожаные кресла с идеальной поддержкой, оригинальной стеганой отстрочкой, мощный центральный тоннель с боксом-подлокотником, перетекающим в аккуратную центральную консоль с многообразием кнопок управления функциями безопасности и комфорта Мерседес-Майбах Гелендваген 650, на вершине которой размещен планшет мультимедийного комплекса.

Водительская кабина отделена от пассажирской зоны специальной перегородкой по типу лимузинных. Здесь два отдельных коклита, также разделенных тоннелем, собственное торпедо с установленными на вершине двумя откидными экранами мультимедиа, блок управления двухзонным климат-контролем, а также возможность насладиться свежим воздухом, сложив мягкий верх. Он, комфортабельные сидения-лежаки с электроприводом настроек, функцией массажа и вентиляции, подушки, подголовники, да что там, практически все элементы салона оформлены с использованием натуральной перфорированной и стеганой кожи, разбавленной вставками из карбона и украшенные заветной статусной припиской Maybach.

Комплектация лимитированного внедорожника Mercedes-Maybach G 650 в кузове Ландолет предполагает максимальный all inclusive, как опция возможен только выбор цвета эмали кузова для автоновинки 2017 года.

Новый Мерседес-Майбах Джи 650 Ландолет видео тест-драйв:

© rusavtoplus.ru, 2013-2021 | Все права защищены

Похожие посты:

Метки: Mercedes-Benz G

Новый Мерседес G-Класс - цена, комплектация, предложение из автосалона от дилера • AutoCentrum.pl

Выбор автомобиля - процесс сложный и трудоемкий. Это много часов просмотра предложения производителей и анализ преимуществ и недостатков каждой из рассмотренных моделей.Однако однажды вы выбираете модель, которая не только вписывается в ваш автомобильный бюджет, но и исправно работает все ожидания, покупка остается. Казалось бы, раз или два ты справишься, но к сожалению, не так быстро ... А теперь пора подобрать для вас лучшее предложение.

Вы пришли сюда, потому что вас интересует новый Mercedes G-Class из автосалона.В настоящее время в каталоге новых автомобилей на AutoCentrum.pl у нас есть 1 предложение относительно этой модели. Сразу видно цены, которые колеблются в диапазоне из 533 900 до 791 800 злотых в зависимости от комплектации данного экземпляра, а также у дилера Мерседес.

Mercedes G-Class - Конфигурация имеет наибольшее влияние на цену

На то, сколько стоит новый Mercedes G-Class в автосалоне, в первую очередь влияет весь выбранный при комплектации двигатель (его тип, мощность и мощность), коробка передач, привод и конечно же, комплектация, а вместе с ней и вся охрана, помощники при вождении, кондиционер. если мультимедиа.Сколько мы платим за машину, также зависит от цвета кузова, размера и типа колесных дисков, и даже шины на нем.

Итак, мы сами решаем, какой Mercedes G-Class мы будем покупать и как будет выглядеть какими должны быть производительность и удобства. Следующие несколько лет мы проведем с этой машиной (или хотя бы - месяцев), поэтому стоит обратить внимание на комплектацию, чтобы наш Mercedes G-Class с участием выставочный зал оправдал наши ожидания.

Что касается окончательной цены, следует помнить, что, предлагая модель Mercedes G-Class, дилер также может У вас есть свои скидки и акции, поэтому вы всегда можете оговорить цену перед покупкой.

Стоит добавить, что в нашей базе - Каталоге новых автомобилей - есть предложения и на оставшиеся. Модели Mercedes: AMG GT, Citan, CLA, CLS, EQA, EQB, EQC, EQS, EQV, GLA, GLB, GLC, GLE, GLS, A-класс, B-класс, C-класс, E-класс, S-класс, V -класс, Maybach GLS, Maybach S, а также предложения других производителей.

.90,000 «Мы постоянно изобретаем себя заново»

Mercedes-Maybach и Королевская фарфоровая мануфактура в Берлине (KPM Berlin) - два традиционных бренда, объединенных общей страстью. Их объединяет страсть к мастерству, новаторскому дизайну и высочайшему совершенству. Это легенды роскоши, с одной стороны, посвященные своим великим традициям, а с другой - продолжающиеся в процессе развития. Таким образом, они привносят что-то уникальное в каждую эпоху и пробуждают энтузиазм, который «живет» поколениями.В этом году Maybach отмечает свое 100-летие. Исторические модели Maybach теперь являются популярными коллекционными автомобилями, а новый Mercedes-Maybach S-Class полностью переопределяет автомобильную роскошь. KPM Berlin имеет почти 260-летнюю историю. Самой продаваемой коллекцией на данный момент является KURLAND, созданная в 1790 году, и самая ценимая новинка - первая чашка KPM на вынос, экологичная и стильная альтернатива одноразовому товару.

Для Mercedes-Maybach и KPM Berlin роскошь одновременно и необычна, и желанна.Здесь важны изысканные материалы и безупречная обработка - врожденная красота, которая должна льстить вашим чувствам. Здесь также имеет значение правильное отношение - длительный эффект в мире одноразовой продукции. Дизайнеры работают над тем, к чему привязано их сердце. Горден Вагенер, главный дизайнер Daimler Group, и Йорг Вольтманн, владелец Королевской фарфоровой мануфактуры в Берлине, рассказывают в интервью о роскоши, традициях и экологичности.

И КПМ в Берлине, и Maybach имеют многовековую историю.Не могли бы вы вкратце представить традиции ваших брендов?

Йорг Вольтманн: Королевский фарфоровый завод в Берлине был основан в 1763 году Фридрихом Великим, поэтому существует уже почти 260 лет. После смерти Фридриха II компания передавалась из поколения в поколение в королевской семье. Таким образом, им владели в общей сложности семь королей и императоров. Я принял его в 2006 году. С одной стороны, я хочу, чтобы фарфоровый завод оставался ценным и традиционным культурным ресурсом. С другой стороны, мы работаем как стартап: мы новаторски, креативны и постоянно открываем для себя себя заново, стремясь привести компанию к успешному будущему.

Горден Вагенер: Ровно 100 лет бренд Maybach был синонимом высочайшего уровня автомобильной роскоши. Теперь эти традиции продолжает новый Mercedes-Maybach S-Class.Перемещая марку Mercedes-Maybach в 2014 году, мы переняли большое наследие Вильгельма Майбаха, но также и большую ответственность. Сегодня Mercedes-Maybach олицетворяет и определяет изысканную роскошь: красивую, стильную, элегантную. И до сих пор это был огромный глобальный успех.

Что отличает КПМ Берлин?

Woltmann: KPM Berlin олицетворяет мастерство и высочайшее качество.Эта мануфактура всегда производила фарфор почти исключительно вручную. Мы изготавливаем различные декоры, от минималистичных монограмм до натуралистичных и реалистичных картин, расписанных вручную. Над белой кружкой работают 25 сотрудников. Его изготовление занимает 14 дней и включает 29 сложных этапов работы. Кружка проходит десять проверок качества.

А какие особенности ценят покупатели Mercedes-Maybach?

Вагенер: Наши клиенты получают совершенство во всех аспектах.Идеальные пропорции, идеальное воплощение нашего стиля и чувственная ясность, которая так нас отличает. Сочетание технологии и дизайна и, конечно же, множества нестандартных элементов в сфере мастерства. Качество изготовления, кожа, алюминий, хром - все аутентичные материалы, составляющие эту роскошь.

Что для вас значит роскошь, мистер Вольтманн?

Woltmann: Наш фарфор - это предмет роскоши, который представляет собой высокую вечную ценность.Роскошь привлекает людей, которые любят культуру и истинные ценности. Они ценят дизайн, определяющий особый стиль, а также высокое качество и мастерство изготовления нашего фарфора - и наслаждаются им в течение долгого времени, часто на протяжении всей жизни или поколений. И как продукт, наш фарфор дает им то, чего нам всем не хватает: время. Он приглашает вас провести время вместе с семьей и друзьями. Наши продукты также предлагают сенсорные ощущения, конечно, в первую очередь визуальные - их уникальная эстетика сразу бросается в глаза и обогащает окружающую среду.Но и с тактильной стороны наш фарфор предлагает явную добавленную стоимость, которую вы уже можете почувствовать. В частности, решающее значение имеет вкус - кофе из фарфоровой чашки просто вкуснее. Для меня это настоящая роскошь.

Как сделать роскошь ощутимой и для клиентов Mercedes-Maybach, господин Вагенер?

Wagener: Для наших клиентов Mercedes-Maybach - это высокая мода в автомобильной инженерии. Он излучает свободу, вдохновение и стиль. Стиль, который, как я уже сказал, сделан со вкусом, красиво, утонченно.Материалы, точность деталей. Мы называем это гипер-аналогом, как в хронографе. Механическая точность в сочетании с современной цифровой точностью и новейшими технологиями - конечно же, от Mercedes. И это, я думаю, вершина того, что можно дать клиенту с точки зрения опыта, автомобилестроения и роскоши.

Устойчивое развитие - ключевая проблема нашего времени. Совместимы ли роскошь и экологичность?

Woltmann: Многие предметы роскоши впечатляют, прежде всего, своим вневременным сдержанным стилем, высоким качеством, техническим совершенством, долговечностью и сохранением ценности.С этой точки зрения роскошь и устойчивое развитие идут рука об руку. Например, мы разработали стаканчик на вынос - продукт, который не попадает в мусор, но его можно использовать многократно. Устойчивое развитие в сфере роскоши означает ценить вещи и хранить их дольше. Уделять внимание качеству, а не количеству. Для нас это также означает устойчивое производство. Мы делаем ставку на натуральное сырье, короткие маршруты доставки и бережное отношение к природным ресурсам. Для этого, например, мы направляем отходящее тепло, образующееся при производстве фарфора, в сеть централизованного теплоснабжения Берлина.Это означает, что наши продукты обеспечивают около 150 000 горячих душ в Берлине ежегодно. И этот тип рекуперации энергии не содержит CO 2 .

Как сочетаются Mercedes-Maybach и экологичность?

Wagener: Лучшая экологичность в дизайне - это долговечность и неподвластность времени. Mercedes-Maybach похож на произведение искусства: вы покупаете его и цените еще больше, а он остается молодым, «свежим» и неподвластным времени. Это лучшая устойчивость.Как и эта кофейная кружка: все мы знаем, что бумажные стаканчики выбрасываются после использования. Фарфоровая чашка пригодна для вторичной переработки и может использоваться долгое время - то же самое и с автомобилями Maybach.

Что общего между Maybach и KPM вы видите?

Woltmann: Только те, кто в совершенстве овладел своим ремеслом, создают безупречные шедевры с непреходящей ценностью. Если мы привлекаем внимание людей к уникальным, роскошным продуктам, люди их ценят. Это касается как фарфора KPM Berlin, так и автомобилей Maybach.Оба воплощают в себе высокое качество, мастерство, стиль и роскошь - до мельчайших деталей. Кстати, автомобили - моя большая страсть. Я счастлив каждый раз, когда смотрю на свои сокровища: например, Mercedes 300 SL 1960 года или очень красивый Mercedes 300 SC Coupé 1956 года.

Прекрасное мастерство

Основой для разработки новых продуктов для обоих люксовых брендов является традиционная глиняная или гипсовая модель ручной работы - и это не изменится даже в эпоху цифровых технологий.

На основе своих эскизов и визуализаций, параллельных виртуальным моделям, дизайнеры Mercedes создают глиняные модели каждого варианта нового автомобиля в масштабе 1: 4. Для улучшения внешнего вида модель покрывают лаком или покрывают фольгой. Это единственный способ решить, будет ли дизайн иметь желаемый эффект в трех измерениях. Затем создается вручную созданная в масштабе 1: 1 модель, которая раскрывает все отличительные особенности нового автомобиля. В таком же масштабе создана глиняная модель для интерьера.Дизайнеры скрупулезно моделируют все детали до тех пор, пока не будет достигнуто качественное эстетическое ощущение пространства. Здесь представлены все материалы и цвета, что позволяет всесторонне оценить интерьер с точки зрения геометрии и фактуры.

Ручная покраска: одна неделя для одной машины

Специалисты с многолетним опытом вручную разрабатывают эксклюзивное двухцветное лакокрасочное покрытие с тонкой разделительной линией - в соответствии с высочайшими критериями качества.На создание каждой копии может уйти до недели. «Мерседес-Майбах» автоматически получает свою первую краску - грунтовку - в серийное производство. Затем кузов машины попадает в специальный покрасочный цех. Там весь автомобиль шлифуется вручную.

После очистки происходит маскировка. Поскольку дизайнеры не определили границу между верхним и нижним лаком в виде планки или тиснения, здесь требуется предельно тщательная ручная работа. Чтобы получить тонкую, всего 4 мм, разделительную линию между двумя оттенками, используется специальный скотч с соответствующим зазором.

Все поверхности, предназначенные для окраски в конце, заклеиваются лентой. Это также включает отделение от внутренних поверхностей, таких как двери или колесные арки, и даже от участков, которые позже закрываются облицовкой. Это соответствует традиционным стандартам качества Mercedes-Maybach. Например, плетеная веревка, служившая ручкой в ​​ранних моделях Maybach, была внутри сделана из тонкой кожи, хотя ее нельзя было увидеть и пощупать.

После маскировки открытые части тела окрашиваются вручную.Затем весь автомобиль покрывается новым прозрачным слоем. Если специалисты лакокрасочного завода еще не довольны внешним видом, автомобиль снова шлифуется, красится верхним слоем и лаком.

Мануфактура Mercedes-Maybach

Всего в программе настройки Mercedes-Maybach работают около 420 человек - и все для одной цели: обеспечить высочайшую степень уникальности и индивидуальности. С беспрецедентным тактом, энтузиазмом и эксклюзивными материалами лучшего происхождения и отличного качества.Некоторые шорники используют только благородную кожу для внутренней отделки. Измеряют элементы салона так же, как при пошиве нарядной одежды. Специалисты по обивке вырезают кожаные сегменты, а швеи работают над декоративными швами и сложной стежкой. Многие швы труднодоступны - например, на внутренней стороне ручек в обшивке крыши, поэтому работники мануфактуры должны сочетать мастерство с творчеством.

Фарфор - дива, ничего не прощающая

Более двух столетий компания KPM Berlin знает секрет «белого золота» - правильного сочетания природных ресурсов: каолина, полевого шпата, кварца и фильтрованной воды.Ежегодно здесь вручную производится около 200000 изделий из фарфора, а около 20% изделий дополнительно обрабатываются вручную. От изготовления фарфоровой массы до литья, формования и обжига требуется 29 шагов, чтобы произвести одну белую фарфоровую кружку. И каждый этап требует полной концентрации, многолетнего опыта и страсти.

В начале процесса проектирования моделисты из студии KPM создают первую гипсовую модель в масштабе 1: 1 - так называемый макет, сделанный по рисунку главного дизайнера и художников-участников.Позже изготавливается вторая модель, примерно на 16% больше, чтобы компенсировать усадку фарфоровой массы во время так называемого «Спекание». «Фарфор - это очень требовательный, живой материал, его можно назвать дивой», - говорит Томас Венцель, главный дизайнер KPM Berlin. «Фарфор имеет душу, которая ничего не прощает. Например, если вы хотите сделать фарфоровый шар, то следует подготовить овал. При 1350 градусах Цельсия в духовке масса становится мягкой, овал опускается и, наконец, принимает форму нескольких.Вы должны прочувствовать каждый продукт ».

3000 резов на корзину

Так называемые установщики строят гипсовую форму, состоящую из нескольких частей, вокруг модели. Из него изготавливают первые образцы из фарфора. Затем на основе окончательно согласованной модели создается родительская форма. Другие этапы производства, такие как литье, формовка и резка, также в основном выполняются вручную. Резка еще влажной фарфоровой массы требует максимального мастерства и терпения.Например, для кромок классического SCHINKELKORB, разработанного Карлом Фридрихом Шинкелем в 1820 году и производимого до сих пор, необходимо вручную выполнить около 3000 точных разрезов.

После обжига детали вручную погружаются в ванну с глазурью. Если для дизайна такого изделия, как бисквитный фарфор, требуются неглазурованные детали, они должны быть тщательно - также вручную - покрыты специальным лаком, который затем обжигается в духовке. При пиковой температуре около 1420 градусов по Цельсию фарфоровый корпус сжимается до размеров оригинальной гипсовой модели.

Роспись от руки с 1832 г.

Художественную репутацию производителя создавали декоры в стиле натуралистической цветочной росписи. Они расписаны вручную и всегда уникальны. Определяются только тема и расположение мотива, а сам дизайн определяется каждым из примерно 40 мастеров живописи. С 1832 года ручная роспись была отмечена эксклюзивной росписью, императорским шаром и дополнительным индивидуальным перстнем. Золотое покрытие выполнено из 24-каратного натурального золота с очень тонкой пудрой, отполированного миллиметром за миллиметром до зеркального блеска с помощью трекпада из агата и часто изысканно выгравированного сложным декором или отполированного морским песком или щеткой из стекловолокна до матового блеска.В 2016 году комиссия Германии по делам ЮНЕСКО внесла роспись по фарфору в общенациональный список нематериального культурного наследия.

Новое определение роскоши - снова и снова

У каждой эпохи свой подход к роскоши. Поэтому традиционные бренды, которые хотят выжить, должны постоянно изобретать себя и пересматривать эту роскошь. Горден Вагенер: «Роскошь сегодняшнего дня никогда не бывает роскошью завтрашнего дня. Роскошь - это постоянное изменение. Он стимулирует инновации и создает долгосрочную ценность ».Идея состоит в том, чтобы оставаться верными традициям, но в то же время формировать будущее.

Новый Mercedes-Maybach S-Class полностью переопределяет автомобильную роскошь. Он сочетает в себе совершенство и высокотехнологичные решения нового Mercedes-Benz S-Class с эксклюзивностью и традициями Maybach. Как и его серийная сестринская модель, это воплощение цифровой трансформации. Это суперкомпьютер на колесах, который делает искусственный интеллект осязаемым благодаря множеству цифровых функций и услуг.Однако с точки зрения оснащения и комфорта Mercedes-Maybach S-Class идет намного дальше. Еще более изысканная кожа и еще более изысканная отделка деревом, которая «обнимает» спинки передних сидений и украшает пространство между задними сиденьями, создают атмосферу эксклюзивного салона.

Множество массажных программ, в том числе 4D-звук, вдохновленный эффектом звуковой чаши, здесь впервые дополнены массажем икр. В сочетании с подогревом шеи и плеч все желания расслабления и восстановления не остаются невыполненными.Ассистент салона MBUX в задней части салона распознает желания путешественников с помощью движений рук и действует как идеальный дворецкий. При входе подголовники автоматически поднимаются. В мгновение ока можно закрыть задние двери с электроприводом, переместить ремень безопасности вперед или активировать новое адаптивное заднее освещение. Задние пассажиры могут сосредоточиться на себе и насладиться роскошью тишины. Новый лимузин даже более звукоизолирован, чем его предшественник, который находился в задней части салона во время своего дебюта в 2015 году.это был самый тихий лимузин в мире.

Благодаря беспрецедентному уровню комфорта Mercedes-Maybach S-Class больше, чем любой другой автомобиль, учитывает меняющееся понимание роскоши. Нематериальная роскошь становится все более важной: время, пространство, тишина, простота и прозрачность. Это также отражается на меняющейся культуре питания. Кухня стала частью гостиной. Томас Венцель: «Сегодня полный спектр услуг не оправдывает ожиданий. Покупатели предпочитают «смешивать».Многофункциональность и простота - в приоритете ".

Вдохновленный бывшим лабораторным фарфором KPM, главный дизайнер Томас Венцель с 2016 года разрабатывает серию LAB для современной кухни. Он состоит из разнообразных предметов, таких как миски, чашки, тарелки, вазы или отмеченный наградами фильтр для кофе, и постоянно развивается. Он отличается от классических коллекций не только своим минималистичным и техническим языком дизайна, но и уникальным стилем, в котором сочетаются глазурованные и неглазурованные поверхности и такие материалы, как дерево и сталь.Прогрессивная серия с лаконичным дизайном KPM Berlin ориентирована на более молодую целевую аудиторию - точно так же, как и первая чашка на вынос. С момента своего спуска на воду в 2018 году этот благородный фарфоровый сосуд с классическим дизайном KURLAND стал популярным и экологически чистым образцом жизни.

Кроме того, KPM Berlin смотрит далеко вперед и пытается объединить усилия с экспертами из других областей для создания уникальных продуктов на основе партнерства.Например, в сотрудничестве с Birkenstock были созданы туфли с акцентами KURLAND в черном и золотом цветах, а вместе с Burmester Audiosysteme - фарфоровая линза. Manufaktura разработала первую в мире трубку ручной работы из фарфора с фазоинвертором, которая обеспечивает высококачественный звук в громкоговорителе BC 350, его высота составляет почти 2 метра, а вес около 500 кг.

100 лет Maybach

В сентябре 1921 года на Берлинском автосалоне Maybach Motorenbau GmbH представила свой первый серийный автомобиль - 22/70 л.с. (W 3).Лозунг Карла Майбаха и его отца Вильгельма был чрезвычайно амбициозным: они хотели создать «лучших из лучших». И они преуспели: своей величавой элегантностью и передовыми технологиями W 3 выделялся среди всех автомобилей своего времени. Он напоминал движущееся произведение искусства и был первым серийным автомобилем, оснащенным четырехколесными тормозами, рядным 6-цилиндровым двигателем и двухступенчатой ​​планетарной коробкой передач, что позволяло расширять полный диапазон скоростей на одной передаче. Интерьер очаровывает деревом, лучшими тканями и кожей - такой эксклюзивности мир еще не видел.Так родилась легенда.

Позже появились и другие модели, которые считались изысканными роскошными автомобилями - в частности, Maybach 12, представленный в 1929 году. Топ-модель, продолжавшаяся с 1930 года как Maybach Zeppelin, была первым серийным автомобилем с 12-цилиндровым двигателем немецкого производства. что бренд Maybach стал известен во всем мире как ведущий адрес покупателей роскошных автомобилей. С тех пор Maybach остается синонимом технических инноваций и безупречной роскоши.

После Второй мировой войны Карл Майбах сконцентрировался на производстве двигателей. В 1960 году предприятие перешло к концерну Daimler. В качестве автомобильного бренда Maybach вернулся в 2002 году. Топовые лимузины Maybach 62 и Maybach 57 снова устанавливают стандарты в авангарде автомобилестроения. Самыми важными элементами Maybach 62 были электропрозрачный панорамный люк и инновационные откидные сиденья.

Первый Mercedes-Maybach S-класса дебютировал в 2014 году, сочетая техническое совершенство Mercedes S-класса с эксклюзивностью Maybach.

В 2017 году появился первый кабриолет Mercedes-Maybach. Его высококлассное оборудование включает 20-дюймовые кованые диски, кожаные сиденья с изображением водопада и ромбовидной прострочкой, а также отделку, индивидуально подобранную для каждого автомобиля по цвету и текстуре. Таким образом, открытый четырехместный автомобиль, ограниченный тиражом 300 единиц, был, вероятно, самым эксклюзивным способом путешествовать на открытом воздухе.

Представлен в 2019 г.Mercedes-Maybach GLS предлагает высочайший уровень роскоши в сегменте внедорожников. Лучшая, замысловато прошитая кожа наппа, глянцевая деревянная обшивка с открытыми порами, регулируемые сиденья, задний планшет MBUX, панорамный сдвижной люк с непрозрачными жалюзи и электрически выдвигающиеся дверные пороги не оставляют желать лучшего. Когда дверь открывается, кабина немного опускается и выдвигает платформу из анодированного алюминия с подсветкой, что облегчает вход и выход.

258 лет Королевской фарфоровой мануфактуре

История «белого золота» восходит к 7 веку.Первый фарфор был изготовлен в Китае. Только в 16 веке он попал в Европу по торговым путям и считался особенно роскошным товаром. В начале 18 века алхимикам во главе с саксонским королем Августом Сильным удалось расшифровать химическую формулу фарфора. Торжество «белого золота» было неудержимо. Фарфоровые мануфактуры были построены многими европейскими дворянскими домами и городами. В 1763 году прусский король Фридрих II основал Королевскую фарфоровую мануфактуру в Берлине.

Фарфор вскоре заменил серебро и золото в качестве материала для производства кухонной утвари и стал неотъемлемой частью культуры придворного стола - и высоко ценимым дипломатическим подарком. Фридрих II заказал множество художественных произведений из фарфора для других дворов. Он был зарезервирован только для королевских и княжеских домов, и его популяризация произошла только в середине девятнадцатого века.

На протяжении веков фарфоровые изделия для KPM Berlin создавались многими известными дизайнерами и художниками: от Иоганна Готфрида Шадова, Кристиана Даниэля Рауха и Карла Фридриха Шинкеля в классицизме до Теодора Шмуц-Бодисса и Адольфа Амберга в стиле модерн, Герхарда Маркса , Маргеренхайн и Фридлендер Труд Петри в период Баухауза после Энцо Мари, Вольфа Карнагеля и Томаса Венцеля в наше время.

Стиль буйной фантазии рококо представлен сервизом ROCAILLE 1767 года. Тарелки, миски и кувшины украшены акцентами в виде ракушек, так называемых «Рокайль». Их отличает изысканный орнамент, созданный мастером-моделистом Фридрихом Элиасом Мейером. Цветная живопись с множеством нюансов - тюльпаны и гвоздики, ирисы, анемоны и лютик с вкраплениями трав, частично в окружении бабочек - означала живописную революцию. Не зря ROCAILLE считается самым красивым фарфором того времени.Во дворце Шарлоттенбург в Берлине посуда до сих пор используется для государственных вечеринок с участием до 70 человек.

Всемирно известная посуда KURLAND была создана примерно в 1790 году, в первые годы классицизма - с его более строгими, простыми формами и натуралистической росписью. Сервиз был заказан принцем Курляндии Петером Бироном и представляет традиционные ценности KPM Berlin. Он имеет классицистическую форму и характерный орнамент, напоминающий старину. Это одна из самых универсальных столовых приборов, производимых фарфоровыми мануфактурами, и до сих пор считается ее самой успешной коллекцией.

Классикой дизайна эпохи Баухауза является коллекция URBINO, разработанная в 1931 году Трюде Петри и теперь экспонирующаяся в качестве постоянной экспозиции в Музее современного искусства в Нью-Йорке. Последовательное сокращение до самых важных элементов позволило придать формам четкую эстетику. Петри обратился к совершенству всех форм - сфере.

Помимо обещаний, благодаря которым KPM Berlin прославилась, фигурки всегда пользовались большой популярностью. Одно из самых сложных произведений мануфактуры - двойная статуя группы принцесс 1795 года.- с 88 отдельными частями, тщательно созданными и вручную собранными в один объект. На нем изображены наследная принцесса, а затем прусская королева Луиза и ее сестра Фридерика по модели скульптора Я.Г. Шадова.

Корзины и миски также имеют давние традиции в истории производства. Их особенность заключается в деталях: нежная ажурная сетка обрабатывается вручную. Впоследствии корзины часто украшают замысловатыми рисованными картинами и золотыми украшениями. Одним из величайших шедевров этого типа является классический SCHINKELKORB, для изготовления которого требуется около 3000 отдельных огранок.Он был спроектирован в 1820 году по проекту Карла Фридриха Шинкеля по просьбе прусского короля Фридриха Вильгельма III в качестве свадебного подарка его дочери Шарлотте, впоследствии царице Александре Федоровне

Томас Венцель руководил отделом художественного развития КПМ. В Берлине с 1993 года. Благодаря новым продуктам, инновационным украшениям и технологиям производства, а также международному сотрудничеству с художниками, дизайнерами и производителями бренд выходит в будущее. Примеры его работ:в коллекция BERLIN, разработанная итальянским дизайнером и художником Энцо Мари в 1996 году и удостоенная награды iF Design Award в 1998 году, а также новая серия LAB, миска «карривурст» и чашка на вынос KURLAND.

Горден Вагенер родился в Эссене в 1968 году. После изучения промышленного дизайна в Университете Эссена он специализировался на транспортном дизайне в Королевском колледже искусств в Лондоне. До прихода в Daimler-Benz AG в 1997 году он работал дизайнером кузовов в Volkswagen, Mazda и GM.С середины 2008 года он возглавлял дизайн в Daimler Group, отвечал за дизайн в Mercedes-Benz Cars & Vans и Daimler Trucks.

Его международная команда разрабатывает все бренды и продукты компании - от автомобилей до корпоративного дизайна в целом. Горден Вагенер - профессор Университета искусства и дизайна Мохоло-Надь в Будапеште и доктор философии. Софийский технологический университет. Он стремится передать свои знания будущим поколениям дизайнеров. Кроме того, Вагенер регулярно выполняет проекты с другими дизайнерами и художниками.В 2020 году вместе с модельером Вирджилом Абло он создал «Geländewagen Project», вызвавший международную сенсацию. Реплика исследования была продана на аукционе в рамках выставки Sotheby's Contemporary Curated. Вырученные средства были зачислены в Фонд стипендий Вирджила Абло ™ Post-Modern Scholarship Fund, который продвигает перспективных афро-американских или афро-американских студентов, изучающих моду.

Йорг Вольтманн родился в Берлине в 1947 году. В 1972 году был банкиром по образованию.- сразу после окончания - начал работать самостоятельно в качестве партнера Dr. Штанге и Ко. Finanz- und Revisionsberatung. В 1979 году вместе со своим партнером он основал частный банк ABK Allgemeine Beamten Bank AG, в котором он в настоящее время является единственным акционером и членом правления. В феврале 2006 года в качестве единственного акционера он приобрел Королевскую фарфоровую мануфактуру в Берлине. Он также владеет и управляет четырьмя отелями: в Берлине, Потсдаме и Тюрингии. В 2011 году награжден Крестом заслуг на ленте Ордена за заслуги перед Федеративной Республикой Германия, а в 2015 году.- Берлинский орден «За заслуги». В 2016 году он основал Фонд Королевской фарфоровой мануфактуры.

Томас Венцель родился в Гере в 1963 году. После учебы в Университете прикладных наук в Шнеберге, он получил ученичество художника по фарфору в Мейсене. Он начал работать в KPM Berlin в 1989 году, а с 1993 года руководит отделом художественного развития. В его задачи, помимо работы в качестве дизайнера, входят новаторские украшения и производственные технологии, отвечающие требованиям современной культуры стола.Венцель реализовал успешные проекты с такими партнерами, как Burmester Audiosysteme и Bottega Veneta.

.

Mercedes-Maybach G650 Landaulet - Автомобиль в INTERIA.PL

Mercedes-Maybach G650 Landaulet - первый в истории G-Класс, имеющий значок Maybach. Однако это не означает, что автомобиль утратил внедорожный характер. Автомобиль получил среди прочего портальные ведущие мосты с механическими блокировками и колесами размером 325/55 R22. Благодаря такому сочетанию дорожный просвет составляет целых 450 мм! Водитель, решившийся вывести этого зверя за пределы асфальта, тоже не будет жаловаться на недостаток мощности и крутящего момента.Под капотом - двигатель V12 с двойным наддувом от Mercedes-AMG, выдающий 630 л.с. и чудовищный крутящий момент в 1000 Нм!

Как мы уже сообщали - основой для создания этой уникальной модели стал класс G 500 4x4 2 . Однако конструкторы решили увеличить колесную базу на 578 мм. В результате автомобиль имеет длину 5345 мм и высоту 2253 мм. Ключевой параметр количества места в салоне - 3428 мм.

В интерьере использована стеганая кожа и высококачественные грязеотталкивающие материалы.Передняя часть также имеет отделку из углеродного волокна. Пассажиры второго ряда отделены от водителя огромной консолью со складными столиками и двумя сенсорными экранами, выполняющими роль планшетов (каждый с диагональю 10 дюймов). Кузов также скрывает непрозрачное стекло, которое обеспечивает конфиденциальность и позволяет изолировать заднюю часть автомобиля. Благодаря более длинной колесной базе можно было установить задние сиденья класса S. Таким образом, пассажиры могут использовать опции массажа (в том числе «каменный массаж» - с использованием обогрева), обогрева или вентиляции.Полностью электрически регулируемые сиденья раскладываются и служат откидными спинками. Они также оснащены системой воздушных камер, благодаря которой можно значительно улучшить, среди прочего, боковая рукоятка, что очень удобно в полевых условиях. Между сиденьями расположена широкая консоль с подстаканниками (с функцией обогрева или охлаждения) и панель управления на крыше.

1/17

Мерседес-Майбах G 650 Ландаулет

Выбор в пользу кузова ландоле был не случаен.Полуоткрытый кузов с тканевой крышей с электрическим замком над вторым рядом сидений идеально сочетается с характером G-Класса и является данью истории. В случае с Maybach традиция создания представительных ландолетов насчитывает более 100 лет!

Напоминаем, что Mercedes решила возродить Maybach (на этот раз как модельную линейку суббренда) в 2015 году. Операция прошла успешно. С тех пор более 15 тысяч.автомобили, подписанные значком Mercedes-Maybach.

Рисунок

Mercedes-Maybach G650 Ландаулет

Mercedes-Maybach G650 Landaulet будет официально представлен на мартовском автосалоне в Женеве. Производство - 99 единиц - будет осуществляться на заводе Magna-Steyer в Граце, Австрия.Цены остаются в секрете.

.

Вирджил Абло создает дизайн с Mercedes-Benz

Mercedes-Benz объявила о художественном сотрудничестве с Вирджилом Абло над проектом Geländewagen. С его помощью Вирджил Абло и директор по дизайну Mercedes-Benz Горден Вагенер переосмыслили внедорожник G-класса.

Фото: Bafic

В конце июля Mercedes-Benz объявил, что универсальный дизайнер Вирджил Абло создаст уникальное произведение искусства. Проект под названием Project Geländewagen будет модифицировать и переосмыслить внедорожник G-класса немецкого автопроизводителя.Культовый внедорожник с характерным квадратным силуэтом впервые был представлен на рынке в 1979 году. В дизайне использованы отличительные черты бренда Mercedes-Benz: изысканное мастерство и передовой дизайн. Вирджил Абло намерен представить новое видение роскоши, определяемое обменом идеями и дисциплинами.

В своем предварительном анонсе Абло называет проект «идеальной основой для выражения идей современных художников о том, как будущее дизайна может выглядеть в концептуальном дизайне автомобилей».Горден Вагенер, директор по дизайну Mercedes-Benz, разделяет энтузиазм Абло к творческим экспериментам. По его словам, «они готовы создать нечто невиданное ранее» в автомобильном дизайне, моде и искусстве. Проект выражает позицию Mercedes-Benz как «больше, чем производитель роскошных автомобилей, дизайнерский бренд и символ роскоши».

Проект Geländewagen будет запущен онлайн для широкой публики 8 сентября 2020 года в 16:00 по центральноевропейскому времени на автомобиле Mercedes-Benz.com. Mercedes-Benz и Вирджил Абло признают своим долгом поддерживать искусство и международное творческое сообщество во времена неопределенности. По этой причине после инаугурации проекта во время специальной акции можно будет купить реплику в уменьшенном размере. Все доходы будут переданы на благотворительность, связанную с поддержкой искусства. Победитель аукциона также получит дополнительный бонус. Во время индивидуальной экскурсии Абло и Вагенер расскажут ему больше о вдохновении и намерениях, связанных с работой.

См. Также:

электрические суперкары будущего

Vision-mercedes-maybach-6-cabriolet

green-point-on-map-new-york

.90 000 косметики Brabus. Тюнинг ателье Brabus История компании Двигатели

Brabus - это линейка автомобилей Mercedes-Benz, тюнингованная на автомобильном ателье Brabus (Ботроп, Германия). Студия была основана в 1977 году К. Бракманом и Б. Бушманом с целью улучшения и индивидуализации существующих серийных моделей автомобилей. Помимо изменения внешнего вида и интерьера автомобилей (замена колесных дисков, установка спойлеров, мультимедийных систем, мониторов и т. Д.), Brabus также занимается разработкой и заменой технического оборудования, в частности блока цилиндров, поршней, клапанов.Клиентами Ателье являются как крупные автомобильные компании, так и частные автовладельцы. Сегодня Brabus - крупнейшее тюнинговое ателье в мире, конкурирующее только с AMG, Lorinser, Carlsson (Германия), Kleemann (Дания) и RENNtech (США).

Важнейшие проекты Brabus и Mercdes-Benz по техническому оснащению

Brabus Union создал огромное количество уникальных моделей Mercedes с повышенной мощностью, скоростью и комфортом. Один из них - седан класса S 600 (1991–1998), трижды попавший в Книгу рекордов Гиннеса за беспрецедентные характеристики двигателя V12.По умолчанию объем такого двигателя не превышает 6 л, мощность - 394 л. морской узел. крутящий момент 570 н * м, что предопределяет максимальный порог скорости автомобиля в 250 км / ч. После «заклинаний» над двигателем Brabus - замена поршня, коленчатого вала, доработки блока цилиндров, топливной системы - объем V12 S 600 был 7,3 литра, мощность - 582 л. с., крутящий момент - 772 н * м. Скорость автомобиля увеличилась до 305 км / ч!

Еще одним рекордсменом по техническому оснащению является Brabus GLK V12 - самый быстрый внедорожник в мире.Шестилитровый внедорожный двигатель был разработан Brabus с использованием новых промежуточных охладителей из нержавеющей стали, каталитических нейтрализаторов и выхлопной системы, что дало двигателю мощность 750 литров. сек., крутящий момент - 1350 н * м, а скорость автомобиля - 322 км / ч! В дальнейшем из соображений безопасности разработчики снизили крутящий момент до 1100 Н * м.

Не так давно на свет появилась еще одна версия сверхскоростного внедорожника Brabus и Mercedes-Benz - Brabus 850 Biturbo Coupe.Тюнинговое ателье увеличило объем двигателя автомобиля с 5,5 л до 6, заменил турбины, интеркулеры и другие детали двигателя, что увеличило его мощность до 850 л. с., крутящий момент - до 1450 Н * м и результирующая скорость автомобиля - до 320 км / ч.

Важнейшие проекты Brabus и Mercdes-Benz

Одним из самых смелых проектов Brabus Association является Brabus Rocket 900 Золото пустыни. Помимо технического тюнинга (увеличение объема двигателя V12 до 6,3 л, мощности - до 900 л.с. при крутящем моменте 1500 н * м; максимальная скорость - 350 км / ч) модель получила роскошный экстерьер и интерьер. от Брабуса.Черно-желтый экстерьер автомобиля, лишенный заводских хромированных элементов для сохранения цветового баланса, подчеркнут золотыми акцентами в интерьере. Эффектно смотрятся карбоновая отделка переднего бампера, серебристые зеркала заднего вида, 21-дюймовые колеса с 18 изогнутыми спицами. Модель создавалась для влиятельных покупателей автомобилей Brabus с Ближнего Востока.

Представители мастерской Brabus Mercedes-Benz Sprinter превратили автомобиль будущего. Никогда еще в микроавтобусе не было такого впечатляющего количества устройств и интерактивного оборудования:

  • Массажные кресла для самолетов
  • Потолок звездного неба
  • Светодиодное освещение
  • мультимедийный центр со встроенными системами Apple, Android, Windows
  • Сенсорный ЖК-экран и т. Д.

Яркой деталью интерьера Brabus Mercedes-Benz Sprinter является встроенная барная стойка с отделением для хранения продуктов и напитков, складные столики и встроенные подстаканники.

Мощь животных демонстрирует еще один представитель союза Mercedes-Benz и Brabus - Brabus G 63 AMG 6x6. Этот шестиколесный четырехтонный монстр оснащен двигателем V8 объемом 5,5 л, мощностью 700 л. с и крутящий момент 960 Н * м, что позволяет ему разгоняться не хуже хот-хэтча - за 7,4 секунды! Помимо технического тюнинга, модель обрела бесподобный интерьер, выполненный из красного карбона.

Плюсы и минусы моделей Brabus

Основными преимуществами моделей Brabus являются их уникальность и максимальная близость к идеалу, как с точки зрения технического оснащения, так и стиля. К сожалению, доработки тюнингового ателье не всегда оправдывают себя при движении, повышая риск ДТП. К тому же услуги ателье будут доступны не всем автовладельцам - автомобиль с тюнингом Brabus стоит в два, а то и в три раза дороже заводской версии Mercedes.

Недавно, весной этого года, скончался руководитель студии Брабус Б. Бушман. 41 год назад он едва превзошел его за 20 лет и вместе с другом основал компанию Brabus GmbH, которая впоследствии стала известна как «Ателье« Brabus ». Основатели не стали заморачиваться с именем и выбросили его из некоторых своих фамилий.

Изначально компания продавала Mercia, но в результате мозгового штурма отцы-основатели пришли к выводу, что в этом мире можно стать заметным, только проводя нестандартные действия и переходя на «серьезную» модернизацию автомобилей Mersedes.В настоящее время Brabus - самое крупное и авторитетное тюнинговое ателье в мире. Успешно конкурируют с аналогичными компаниями:

  1. Лоринзер
  2. Carlsson
  3. Климанн
  4. RENNtech

За год до конца прошлого века Brabus присоединился к Daimler-Chrysler в качестве одного из ее подразделений.

BRABUS (я)

Brabus базируется в Ботропе, Германия, родном городе Бушмена. Мастерская также производит Mercedes-Benz Pullman и проводит различные полевые испытания.Штат компании относительно невелик и насчитывает несколько сотен человек.

Ставя перед собой цель создать тюнингованный автомобиль «Brabus» с практически идеальными техническими параметрами, это ателье на момент своего создания находилось практически в авангарде технического прогресса и других видов прогресса. Ощутить это можно не только познакомившись с характеристиками той или иной модели и посмотрев ее, но и посчитав, сколько раз «Brabus Atelier» появлялось на страницах Книги рекордов Гиннеса.Практически недосягаемая мощность и высокая скорость автомобиля, производимого сотрудниками Brabus с продуманной конструкцией, - сочетание, которое определяет выбор людей, которые покупают автомобили Brabus или отдадут свои машины на глубокую переделку. Это 8 раз объявлял Auto Motor und Sport "Brabus" лучшим тюнером года .

Для первого тюнинга компания выбрала Mercedes S-Class с кузовом. Это было в 1984 году. Сериал был немногочисленным и очень дорогим. Даже сейчас, более 30 лет спустя, эти автомобили как новые.И так «Ателье» Брабус продолжает работать. Уже взята очень хорошая и дорогая машина, в основном от доработки до критических пределов и, как правило, оказывается не имеющая себе равных и очень дорогая машина с логотипом Brabus. Что ж, клиент может указать некоторые нюансы, которые обязательно будут доработаны до идеала и тем самым реализованы. Почему, допустим, все работы по модернизации выполняются вручную.

БРАБУС (II)

В одном из интервью Бушман активно описал «прелести» электромобиля и практически «похоронил» бензиновый двигатель.Полностью уверен, что автомобильная промышленность и ее глубокий тюнинг не останавливаются на достигнутом. Наверное, сказал, что вопрос с зарядкой сейчас широко решен. В гараже компании есть парковочные места. Где бесконтактная зарядка аккумуляторов? С энтузиазмом рассказывают о маленьких и великолепных гоночных автомобилях Tesla Roadster, которые Brabus GmbH впервые в мире перенастроила.

Для устранения такого «недостатка» электромобиля, как бесшумный шум движения, радующий слух настоящих гонщиков.Brabus оснастил Tesla Roadster имитатором «рева» обычного спортивного двигателя и в то же время некоторыми поистине фантастическими звуками для любителей и любителей научных изысков и не очень любителей научной фантастики.

Последний проект, подготовленный Бушманом, - это Brabus 800 Coupe, созданный на базе Mercedes AMG C63 (автомат плюс). После работы машина выдает восемьсот л / с. Разгон до 100 составляет 3,9 секунды, но не превышает 350 км / ч за счет заднего привода и очень низкопрофильных шин.

История компании

Бушман проявлял интерес к автомобилям с детства, так как у его родителей было несколько выставленных на продажу дилерских центров Mercedes-Benz. Поэтому они с другом пошли по стопам родителей. Организовав правильную продажу. Использование родительских контактов, в том числе аренда первого офиса во дворе вашей гостиной. Между прочим, партнер Бушмана быстро уволился, продав свою долю всего за сотню немецких марок (эта доля сейчас стоит миллионы).Вскоре компания переехала в новую штаб-квартиру. Адрес, который хорошо известен всем поклонникам продукции Brabus: Brabus-Allee, Bottrop, 46240, Германия. В 1983 году был открыт первый выставочный зал, в котором годом позже был представлен 190E V8 с двигателем C-класса.

В начале 21 века Брабус активно, но не в ущерб работе с мерсийцами, начал увлекаться автомобилями с электродвигателем. Первоначально с бюджетным мини-автомобилем («сумасшедшие табуреты») и Smart for Four, с 2008 года со спортивным автомобилем Tesla Roadster, теперь с Tesla Model C и различными компактными автомобилями Smart.
В настоящее время по всему миру существуют десятки офисов, выставочных залов и других мест для приема заказов, выдачи продуктов и продажи Atelier Brabus. Brabus - это особые отношения, которые связывают компанию с растворимыми «королями оливкового масла» и «шейхами», которые любят ее продукты, в том числе с Ближнего Востока.

Тюнингованный интерьер

Brabus не только занимается кастомизацией, но и производит роскошные микроавтобусы Mercedes-Benz Sprinter. Уделяем большое внимание перепланировке салона:

  • Суперкомфортные кресла расположены, удобны и имеют множество функций, включая массаж.
  • Светодиодное освещение
  • , в т.ч. звездообразный потолок
  • Наличие удобных столиков.Различные розетки и коннекторы, беспроводные и Wi-Fi обеспечивают удобный режим для непрерывной работы, работы с перерывами или отдыха в дороге.
  • Наблюдать за происходящим вокруг автобуса очень удобно с монитора, который передает фото с 4-х камер в режиме кругового обзора

Brabus Rocket 900 Desert Gold - уникальный автомобиль, созданный специально для покупателей с Ближнего Востока. Особые золотые вставки гармонируют с «золотым» кузовом автомобиля и имеют отделку из углеродного волокна.
Brabus Tesla Model S внутри стал более роскошным, почти как Mercedes. Характерная «прострочка» сиденья с логотипом «B». Задние сиденья разделены, и якобы белый цвет обивки и ковров «играет» всеми оттенками от светло-серого до слегка голубоватого. На правой стороне контроллера находится частично выдвижная панель для зарядки iPhone, подставка для чашки, ящик для хранения «важных деталей» и так далее.

Снаружи после тюнинга

Спорткар Brabus Mercedes-AMG GT S после модернизации получил уникальную выхлопную систему и стильные колесные диски.

Аналогичный тюнинг получил Mercedes AMG GLE 63 S Coupe, которому на смену пришли бампер и решетка радиатора
.

А вот тюнинг электромобиля Tesla Model C ограничился только изменениями интерьера и экстерьера:

  • Установлены карбоновые спойлеры. Лучше уменьшить коэффициент лобового сопротивления воздушных масс и диффузора, что придаст больше устойчивости при движении.
  • Колеса
  • были заменены на фирменные и стильные 21-дюймовые Brabus Platinum с фирменными шильдиками.
  • Все хромированные детали отделки сняты, детали из карбона предоставляются.

Ракета Brabus 900 "Золото пустыни". В базовой модели Mercedes S65 Desert Gold все хромированные детали были специально удалены, чтобы выдержать как интерьер, так и экстерьер автомобиля в черном и золотом цветах. Кузов, окрашенный эксклюзивной золотой краской, и тюнинговые диски с черными колесами производят сильное впечатление.

Двигатели после тюнинга

Brabus особенно известен настройкой двигателей Mercedes.Точно зная их, вы вручную сортируете двигатели. Специалисты компании подбирают характеристики этого автомобиля таким образом, чтобы каждая машина была эксклюзивным произведением технического искусства «Brabus».

Тюнинг-пакет для Mercedes AMG GLE 63C включает модернизацию двигателя объемом 0,5 л. до 6,0 л и соответствующее увеличение мощности на 265 л / с до 850 л / с. Крутящий момент «Брабус», как правило, ограничен и как следствие - довольно внушительный внедорожник. Он разгоняется до 100 км / ч за 3,8 секунды при максимальной скорости 320 км / ч, что соответствует уровню гиперкара.

Модель Mercedes AMG GT S спортивная, а значит, с впечатляющими характеристиками по мощности - 510 л / с и 650 Нм. Мастера из Brabus «разогнали» до 600 л / с и 750 Нм соответственно. Следовательно, для разгона до 100 требуется всего 3,6 секунды, а максимальная скорость составляет 325 км / ч.

Внедорожник GLC 63 S, Brabus, доведен до уровня автомобилей GT или суперкаров. И это с искусственно ограниченным крутящим моментом и максимальной скоростью 800 Нм и 300 км / ч соответственно.Двигатель мощностью 600 л / с разгоняется до 100 за 3,6 секунды.

Технические характеристики:

  • Тип кузова - сборная, нагрузка, возможность оснащения многими видами аксессуаров
  • Кол-во дверей - 2
  • Количество мест - водитель - 1, пассажир - 1,
  • Длина - 5,35 м.
  • Высота - 2,73 м.
  • Ширина - 3,56 м.
  • Колесная база - 3,35 м.
  • Дорожный просвет - 0,48 м.
  • Колеса - 6 шт.
  • Масса без груза - 7,5 т.
  • Максимальная нагрузка - 11,99 тн, как трактор до 28 тн
  • Максимальная скорость - 120 км / ч
  • Двигатель - OM 906 LA, 6-ти цилиндровый тюнингованный "Brabus", инжекторный тип
  • Объем и мощность двигателя 6,4 л.и 280 л / с (КМ = 1,1 килоньютон)
  • Топливный бак - 190 л.
  • Коробка передач - 2 режима: ручной и автоматический
  • Руль - левый
  • Подвеска - электронная, пневматическая, независимая
  • Тормозная система - пневматическая, электрогидравлическая, высокого давления
  • Шины - 24 дюйма, 455 / 70R24 с электронным регулированием давления
  • Радиус поворота - 11,5 м.

Тюнинг 4 × 4

Этот черный экстремальный внедорожник с большим дорожным просветом, голубой обивкой и красными деталями двигателя с двойным турбонаддувом не перестает восхищать его при первом взгляде.

Похоже, что мощность двигателя увеличилась всего на 18% до 500 л / с, а крутящий момент снизился на 16% до 710 Нм соответственно и разгона до 100 км. в час не впечатляет - чуть меньше 7 секунд. Но для автомобиля такого класса такой фиксации вполне достаточно, тем более что был установлен семидиапазонный автомат. Причем его скоростной режим особо ограничен до 201 км / ч. С двумя вариантами передвижения: спорт и «возвращение домой».

В ходе модернизации кузова «Брабус» внедорожник получил обновленную решетку радиатора, затемненные ксеноновые фары, а также карбоновые зеркала заднего вида и колесные арки.Выдох изначально отображается сбоку, как и во всех «горячих родах». Кроме того, они оснащены выдвижными подножками и системой противоскольжения. Благодаря и без того очень высокому дорожному просвету, получив при этом дополнительные защитные элементы, он стал еще надежнее при движении по плохо оборудованным и непроходимым дорогам.
Гостиная даже для Brabus слишком светлая и экстравагантная. Радужно-синий, в фирменной «линейке» и отличный Mercedes-Benz. Синяя кожа высочайшего качества обита даже потолком.Что уж говорить о всевозможных «наворочах», в которые он вдавливается. Кнопки управления, включая настройки, меняются с помощью кнопки, расположенной на рулевом колесе, и так далее.

Цены

Brabus Tesla Model S продан за 200000 долларов. Теоретически существует вторая такая модель этой машины, но пока она не выставлена ​​на продажу.
В настоящее время в России цены относятся к Smart for Two (небольшой двухместный спортивный автомобиль, также известный как «сумасшедшая табуретка»).В зависимости от киловатт они колеблются от 900 тысяч рублей. до 1,5 млн руб. А новый Brabus 125 P будет продаваться по начальной цене около 40 000 евро.

Цена тюнингованного Мерседес Гелендваген «Брабус» составляла от 220 000 евро.
Mercedes-Benz Unimog Black Edition Brabus 2008 года выставили на продажу за 242 тысячи 138 евро.

Приложение

Объявлено, что Brabus построит 125 смартфонов «для двоих», модифицированных с учетом существующих комментариев и придавая им стиль Ferrari 458 Italy.Модифицированный Smart ForTwo Cabrio получил название Brabus 125P. Новая спортивная кожа с красной прострочкой, сиденья и 3-х трубный выхлоп, 125 л / с. Разгон до 100 за 9,2 секунды. и максимальной скоростью 125 км / ч.

В честь своего 40-летия компания Brabus представила свою новую машину - концепт-кар Smart Finite. Изготовлен на основе «сумасшедшей табуретки». Электромотор мощностью 204 лошадиных силы разгоняет машину до 100 км / ч за 4,5 секунды, что идеально для автомобилей такого класса.Максимальная скорость 180 км / ч.

Гелендваген Брабус

практически не изменил экстерьера и кардинального интерьера. В чем разница между этой машиной и базой в Гелендвагене, изначально задуманной как военная? Ателье превратило свой автосалон в роскошную версию Mercedes-Maybach и сегодня наполнило его всей возможной и уместной электроникой. Размер двигателя увеличился почти вдвое, а мощность - более чем в 2,5 раза. Скорость автомобиля этого класса искусственно ограничена и составляет 250 км / ч и 100 км.набирает на 20% быстрее базовой модели - за 4,2 секунды.

Обзор на YouTube:

Информация на этом сайте предназначена только для ознакомления с историей бренда.
Информационная статья в разделе.

В середине 1970-х годов в маленьком немецком городке Ботроп двумя новыми предпринимателями, Бодо Бушманом и Клаусом Бракманом, была зарегистрирована небольшая тюнинговая компания.

Родители Бушмана владели несколькими автосалонами Mercedes-Benz, поэтому в их тюнинге участвовали бизнесмены, незнакомые с этой моделью автомобиля.Первые слоги обоих названий дали название компании - Brabus.

Компания росла, и через некоторое время Бодо стал лидером, купив свою долю у делового партнера.

Известная немецкая педантичность и аккуратность помогла специалистам компании создать настройку по совершенно новым образцам и четко закрепиться на рынке Германии. Поэтому к работе подбирался персонал с особой тщательностью, отвечающий самым строгим критериям проверки.

Первым шагом всегда была подготовка эскизов и чертежей, а также выбор аксессуаров и комплектующих для автомобиля.Были выбраны стили интерьера и экстерьера автомобиля, а технические мастерские занимались производством амортизаторов, распредвалов и рессор.

Иногда тюнинг предполагал не только замену распредвала, но и изменение других технических характеристик и параметров. Были времена, когда результатом работы был совсем другой двигатель.

Настоящей сенсацией в бизнесе Brabus стал Mercedes-Benz W201 с его новым 5-литровым 250-сильным двигателем.Это чудо появилось на свет в 1985 году, привлекая к Brabus все больше поклонников, поклонников и журналистов. А буквально через год компания попала в Книгу рекордов Гиннеса с самым низким коэффициентом лобового сопротивления среди автомобилей Е-класса - Mercedes-Benz W124.

В конце 1980-х годов тюнинг-бизнес в Германии начал переживать кризис.

Для защиты собственных интересов тюнинговые компании решили создать собственную корпорацию. Ее призвали укрепить юридические отношения с государственными службами и централизовать тюнинговые поставки, чтобы избежать дешевых подделок.Некоммерческая организация VDAT, возглавляемая Бодо Бушманом, превратилась в крупнейшую ассоциацию такого уровня, насчитывающую около 100 компаний.

В конце прошлого тысячелетия BRABUS добился большой популярности и большого успеха. Ряд по-настоящему уникальных решений, которые оказались успешными, стали показателем кропотливой работы специалистов компании.

В 1995 году компания выпустила новый дизайн четырехдверного седана. В то время эта модель была самой быстрой в мире, и это снова было достигнуто благодаря инновациям в усовершенствовании двигателей E190.

Еще одно прямое попадание в цель - Mercedes-Benz E211. И снова - Книга рекордов Гиннеса. Универсальная модель со скоростью до 350 км / ч и доработанный внедорожник Brabus M V12, считающийся самым мощным автомобилем в мире.

Brabus становится элитным и очень дорогим брендом. Понимая это, Бушман начинает разрабатывать линейку продуктов для клиентов со средним уровнем дохода. Не снижая качества и эксклюзивности деталей, просто меняет базовую модель сборки.

Эта услуга по-прежнему пользуется большой популярностью у многих клиентов компании. «Power in a Box» - так называлась специализированная сеть по индивидуальному дизайну, которая доставляла его заказчику по почте. Затем клиент сам выбирал мастерские или автосервисы, в которые была направлена ​​новая модель автомобиля.

Компания росла, и Bushman развила сеть автосалонов и мастерских, привлекая к работе все больше и больше специалистов. До 2000 года он реализовал проект перестройки производственного сектора компании за счет автоматизации производства и компьютеризации.На площадях около 75 тыс. Кв. м работает не более 350 человек.

Еще одним новым принципом Brabus стала гарантия настройки продукта. Новые двигатели этой компании обходятся своим покупателям примерно в 30-40 тысяч долларов.

Подходя к тюнингу как к технически творческому процессу, Brabus никогда не задавал вопроса - что более важно для автомобилей высокого класса - скорости или внешнего вида. Сотрудники компании, ее руководители и технические специалисты, с каждым днем ​​повышая надежность и качество, считают, что одно от другого неразрывно связано с автомобилями Mercedes.

Тюнинговое ателье Brabus GmbH («Брабус») было основано в 1977 году в Германии Клаусом Бракманном и Бодо Бушманом. Основная специализация компании - тюнинг автомобилей и кузовов автомобилей данной марки Mercedes Benz ( Mercedes? S-Benz ), а также других автомобилей производства Daimler ( Clever ( Clever ) и Maybach. ( Maybach ))). Это одна из крупнейших тюнинговых студий в мире. Компания делает упор на дорогой и эксклюзивный тюнинг.

Особенностью Brabus является улучшение характеристик двигателя. Это достигается за счет увеличения мощности и крутящего момента двигателя.

В простых программах тюнинга Brabus представлены низкопрофильные шины, спойлеры, аэродинамические обвесы, кованые диски собственной разработки. Более сложные программы включают доработку технической начинки автомобиля. Так, при модернизации двигателя используется расточка блока цилиндров, устанавливаются новые поршни, коленчатый вал, клапаны и другие детали.Двигатель собирается и разбирается вручную.

Tuning Brabus - это прежде всего аэродинамический обвес, который состоит из нового бампера, боковых юбок и вентилируемых передних крыльев. Это также спортивная выхлопная система, редукционный модуль, уменьшающий дорожный просвет примерно на 15 мм, и легкосплавные диски диаметром 19,20,21 дюйма.

Также существуют тюнинговые пакеты для дооснащения салона. Салон обтянут кожей премиум-класса или алькантарой.Также в комплект входят боковые юбки с брендом Brabus и обновленная мультимедийная система с мониторами.

Компания добилась своего первого успеха в 1985 году. После этого специалисты смогли разработать тюнинг-пакет для Mercedes-Benz W201. Автомобиль обновили 5-литровым V-образным двигателем мощностью 250 лошадиных сил, что было настоящим прорывом по тем временам.

В 1986 году Brabus занесен в Книгу рекордов Гиннеса. Специалисты по тюнингу разработали аэродинамическую подвеску, с которой коэффициент лобового сопротивления Mercedes-Benz W124 был снижен до 0,26.Пока это непревзойденный результат.

Если вас интересует тюнинг от Brabus, ателье Tuning guru рада предоставить вам услугу. Тюнинг любого автомобиля, а также создание эксклюзивного нашими специалистами - это возможность владеть ярким и стильным автомобилем.

Эксклюзивные диски BRABUS

BRABUS

выхлопная система .

Купил в компании Мерседес. История марки Mercedes-Benz

Mercedes-Benz, часто называемый в России просто Mercedes, - это марка автомобилей, производимая немецким автомобильным гигантом Daimler AG. Компания известна своими автомобилями, фургонами, автобусами и грузовиками премиум-класса. Компания базируется в Штутгарте, Германия, и была основана в 1926 году. В настоящее время Mercedes-Benz является третьим по величине производителем роскошных автомобилей в мире и одним из самых узнаваемых автомобильных брендов в мире.

Именно Карл Бенц был у истоков создания компании, он создал первый в мире автомобиль с бензиновым двигателем - Benz Patent Motorwagen 1886 года. Другие основатели - инженеры Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах, которые год спустя разработали бензиновый автомобиль. Марка Mercedes-Benz - одна из старейших действующих автомобильных марок в мире. Продолжая традиции «отцов-основателей», компания внедрила множество инноваций в области автомобильных технологий и безопасности, которые впоследствии нашли широкое применение в автомобилях других марок.

Mercedes-Benz - немецкая компания, основанная в 1926 году и специализирующаяся на производстве двигателей и легковых автомобилей. Сейчас Mercedes является вспомогательным предприятием концерна «Даймлер-Бенц», его штаб-квартира находится в немецком городе Штутгарте. Мерседес Елинек - дочь богатого австрийского бизнесмена, страстно увлекавшегося автомобилями. В октябре 1901 года, когда девочке было всего одиннадцать, она потребовала от отца, чтобы машины, которые он хотел купить, носили ее имя.

История немецкой компании Daimler Motoren Gesellschaft, производившей автомобили Mercedes, восходит к 1900 году.Помимо автомобилей, он также производил авиационные и морские двигатели, что побудило к принятию в 1909 году логотипа с трехконечной звездой как символа успеха бренда на воде, земле и воздухе.

Бренд, известный во всем мире, продается в городах, мегаполисах, регионах, политических образованиях, таких как Таиланд, Польша, Казахстан, Финляндия, Европейский Союз, Индия, СССР, Вьетнам, Япония, Литва, Турция, Израиль, Грузия, Север. Осетия, Ливия, Ингушетия, Малайзия, Россия, Молдова, Иран, Азия, Испания, Куба, США, Санкт-Петербург, Доминиканская Республика, Австралия, Италия, Великобритания, Москва, Чечня, Южная Осетия, Азербайджан, Дагестан, Узбекистан, Таджикистан , Европа, Канада, Африка, Беларусь, Черногория, Швейцария, Хорватия, Тунис, Абхазия, Франция, Индонезия, Греция, Египет, Болгария, Латвия, Сингапур, Эстония, Армения, Филиппины, Мексика, Кыргызстан, Китай, Бразилия, Украина, Германия , Чехия, Австрия, Австралия...

В каждой стране своя валюта, их много, например австралийские доллары, юань, евро, канадские доллары, гривны, сингапурские доллары, новозеландские доллары, швейцарские франки, литы, британские фунты стерлингов, японские иены, тенге, США. доллары, рубли, белорусские рубли ... Любую из этих валют можно использовать для покупки машины у Мерседеса.

В 1926 году компании «Бенц» и «Даймлер» объединились в одну, благодаря чему звезда вписалась в кольцо, это была дань уважения достижениям автомобилей «Бенц» в гонках.Правильно, сегодня эмблема используется очень часто.

Первая модель «Мерседес-35R5» с четырехцилиндровым двигателем объемом 5913 кубических сантиметров имела классическую агрегатную компоновку. Двигатель располагался спереди, а ведущие колеса - сзади.

Этот автомобиль стал основой для развития всех будущих моделей, выпускавшихся с 1902 года под маркой Mercedes-Simplex. Самыми известными представителями этой серии являются модели «60PS» и «40 / 45PS» с двигателями объемом 6785 и 9235 кубических сантиметров, причем последние могли развивать скорость до девяноста километров в час.

Новости компании Mercedes, а также курсы валют и другие полезные данные можно найти, посетив сайт журнала Market Leader или прочитав пресс-релизы российских банков (ВТБ, Россельхозбанк, банк, БИНБАНК, Сбербанк, Банк Москвы, Райффайзенбанк, Ситибанк, УРАЛСИБ, ТрансКредитБанк, Альфа Банк, Промсвязьбанк), финансовые компании и банки Европы, финансовые институты и швейцарские банки, украинские инвестиционные банки, компании и банковский сектор США, банки Беларуси. Приобрести данную модель можно через электронные платежные системы: Western Union, WebMoney, Яндекс.Деньги, E-gold, Rupay, Юнистрим, Qiwi (Qiwi), Rapida, PayPal, LiqPay, [электронная почта защищена], Лидер.

Платежные системы созданы для оплаты различных товаров и услуг. С их помощью можно купить автомобили Nissan, Opel, Ford, ВАЗ, Mazda, Peugeot, Volvo, Audi, Volkswagen, Mercedes, Toyota, Fiat, BMW, Kia, Renault, УАЗ, Porsche, Chevrolet, а также компьютеры, телефоны. , часы., компьютерные игры (ГТА, симуляторы, РПГ), элитные породы собак, ноутбуки, бриллианты, смартфоны, яхты, недвижимость, оргтехника, мобильная техника.

Позже Daimler произвела целую серию легковых автомобилей с объемом двигателя от 1568 до 9 575 куб. См, в том числе большие автомобили с полностью закрытым кузовом.

Некоторые из них оснащались бесклапанными двигателями Knight с разрезным барабаном, Mercedes-Knight с двигателем объемом 4055 куб. См производился до 1924 года. Спортивные «Мерседесы» были победителями многих международных соревнований, проводившихся еще до начала Первой мировой войны.

Самым массовым производством компании была модель среднего класса «W-110/111», которую в 1967 году сменила большая серия автомобилей от «200» до «280E», «W-114/115». .
Это семейство автомобилей выпускалось не только в кузове четырехдверный седан, но и в кузове пятидверный универсал, двухдверное купе и хардтоп (с оконными проемами без промежуточных стоек). Большой популярностью пользовались дизельные двигатели этих автомобилей. Дальнейшее развитие привело к появлению серий «W-124» (1984–1995) и «W-123» (1976).

Компактные автомобили, от которых компания отказалась в 1950-х годах, возобновили производство только в 1982 году (W-201).В эту серию входят модели «190» в нескольких комплектациях с двигателями рабочим объемом 1,8–2,6 л и мощностью 75–185 л.с. В девяностые годы в программе Mercedes-Benz произошло серьезное изменение, компания представила свою продукцию. в новых направлениях автомобильного рынка.

Однако ядро ​​программы компании по-прежнему составляют автомобили классических серий «Е» и «С». Модельный ряд Mercedes-Benz 1998 года был очень обширен. Покупателям были предложены десятки модификаций и моделей двенадцати отдельных семейств.

Автомобили Mercedes пользуются популярностью у поэтов, писателей, художников, сотрудников посольств и консульств, инвесторов, юристов, политиков, сотрудников туристических агентств и страховых компаний, юристов визовых отделов, актеров, финансистов, спортсменов, моделей, бизнесменов, людей со всего мира. мировой шоу-бизнес, в т.ч. Ксения Собчак, Верка Сердючка, Николай Басков, Олег Газманов, Ани Лорак, Иосиф Кобзон, Анастасия Волочкова, Павел Воля, Кристина Орбакайте, Владимир Пресняков, Филипп Киркоров, Валерий Леонтьев, Алла Пугачева, Михаил Шуфутинский.

Из-за таких качественных и хороших автомобилей многие водители продают сахар, кофе, бензин, уголь, хлопок, пшеницу, золото, серебро, нефть, газ и другие товары.

При покупке киосков для прессы у зарубежных издательств: TheWashingtonPost, TheFinancialTimes, Forbes, TheDailyTelegraph, TheTimes, TheNewYorkTimes, TheGuardian или газет из России и СНГ всегда можно получить интересную информацию. В этих журналах и газетах вы можете собрать полезную информацию, например, отчеты, аналитические прогнозы, созданные аналитиками инвестиционных компаний: АТОН, БКС, Финам, ZERICH Capital Management, Тройка Диалог, Группа АЛОР.В этой прессе вы также можете прочитать о рейтинге форекс брокеров от брокеров, аналитиков, банков, ECN Forex, трейдеров, паевых инвестиционных фондов, экспертов.

Практически на всех носителях есть страницы, на которых можно прочитать данные об автомобилях, акциях, оборудовании, опционах, финансах, котировках, фьючерсах, экономике, инвестициях, экологии, SP 500, политике. Новостные порталы также часто публикуют биржевую информацию по индексам CAC 40, SMI, DAX, ММВБ, FTSE, RTS, Nasdaq и Dow Jones.

С 1997 года производство малогабаритных моделей А-класса является одним из самых популярных среди европейцев классов автомобилей. Автомобили имеют передний привод и оснащены двигателями рабочим объемом от 1397 до 1689, их мощность варьируется от 60 до 102 л.с.

Компактный C-Класс "W-202" (4-дверный седан и 5-дверный универсал) появился в 1993 году и был значительно модернизирован в 1997 году. Объем двигателя для моделей «C 180» - «C43AMG» составляет от 1799 до 4266 см3, а мощность - от 95 до 306 л.с.

E-Class, который считается промежуточным ("W-210"), начал производиться в 1995 году. Широкая линейка двигателей разного объема и типа от 1998 до 5439 см3, мощностью от 95 до 354 л.с. способна привлечь множество покупателей. В предложении представлены модели от "E200" до "E55AMG".

Представитель класса S («W-140») начал выпускаться в 1991 году, есть модели от «S290» до «560». Автомобили оснащены 6-, 8- и 12-цилиндровыми двигателями рабочим объемом от 2799 до 5 987 см3 и мощностью от 177 до 394 л.с.

В конце 1998 года появилось новое поколение автомобилей S-класса, которые немного меньше по габаритам и массе по сравнению с серией "W-220". Они комплектуются двигателями V6, V8 и V12 объемом 2,8-5,8 л.

«СЛК» - спортивные, легкие, короткие, группа спортивных автомобилей с двухдверным кузовом. Родстер
и купе впервые были показаны весной 1996 года. Их отличительной особенностью является наличие цельнометаллического верха, который автоматически монтируется в багажник в течение двадцати пяти секунд.В этих моделях используются только четырехцилиндровые двигатели объемом 1998 и 2295 см3 мощностью 136–193 л.с.

С 1997 года на шасси автомобилей С-класса выпускаются купе типа CLK с 4-, 6- и 8-цилиндровыми двигателями объемом от 1998 года до 4266 см3 и мощностью от 136 до 279 л.с. Автомобили типа «SL» - это двухместные купе и родстеры, а также «CL» (4- и 5-местные роскошные купе), которые выпускаются с 1989 и 1992 годов.

По силовым агрегатам и шасси они унифицированы с семейством S-класса и оснащены двигателями мощностью 193–394 л.с.Семейство G-Class, появившееся в 1979 году, также включает полноприводные и многоцелевые автомобили. Автомобили 1998 года выпуска имеют дизельные и бензиновые двигатели рабочим объемом 2874-3199 кубических сантиметров и мощностью 122-215 л.с.

Новые модели комфортного ML-класса с полным приводом производятся в США с 1997 года и комплектуются бензиновыми двигателями мощностью до 270 л.с. С 1996 года в семейство универсалов входят автомобили V-класса с турбонаддувом, а также 2,3-литровые бензиновые и дизельные двигатели мощностью 143 и 98 л.с.В 2000 году были обновлены модели классов S, C и CL.

Mercedes-Benz - немецкая компания по производству автомобилей. Это главный актив концерна Daimler AG. Сегодня рыночная капитализация Daimler AG составляет 74 миллиарда евро и занимает 24-е место в рейтинге крупнейших публичных компаний мира Forbes. Оборот Mercedes-Benz в 2016 году превысил 89 миллиардов евро, что составило около 50% оборота всей группы. По оценкам аналитиков, в 2016 году компания продала более 2 млн автомобилей.

История компании восходит к двум изобретателям, которые изначально действовали независимо друг от друга. 29 января 1886 года немец Карл Бенц запатентовал свое изобретение - автомобиль с четырехтактным бензиновым двигателем. В тот же период другой инженер, Готтлиб Даймлер, собрал моторизованную команду с двигателем внутреннего сгорания ... Оба инженера основали свои собственные компании: К. Бенц назвал свою Benz & Cie, а Г. Даймлер назвал Daimler-Motoren-Gesellschaft ( DMG).

Интересный факт! автомобилей Mercedes появилось в 1901 году компанией DMG.Автомобили были названы в честь дочери Эмиля Еллинка, бизнесмена, интересующегося технологиями, представителя французского отделения компании G. Daimler.

Первый Mercedes мог развивать скорость 60 км / ч и был одним из самых быстрых автомобилей своего времени. После поражения Германии в Первой мировой войне и начала тяжелой экономической ситуации в стране продажи автомобилей стали резко падать. В этих условиях конкурирующие компании Benz & Cie и DMG впервые подписали соглашение о сотрудничестве в 1924 году.а летом 1926 года они официально объединились с Daimler-Benz. Продукция выпускалась под маркой Mercedes-Benz.

Эмблема новой компании получила трехконечную звезду (передана от Daimler), обрамленную венком (этот элемент получил от Benz & Cie). Позже венок на гербе превратили в круг.

10 интересных фактов о бренде вы сможете узнать из видео.

Этапы развития компании

Фердинанд Порше стал главой новой компании.Под его руководством была создана серия автомобилей с компрессорным агрегатом и шестицилиндровым двигателем, которые легли в основу будущей серии S ... F. Порше проработал в Daimler-Benz 2 года, за которые ему удалось заложить основы стабильного развития компании.

Период 1926-1940 гг. был очень успешным для компании. За это время ей удалось выпустить на рынок первый серийный легковой автомобиль с дизельным двигателем и вернуться в автоспорт, участие в котором всегда было признаком успеха компании.

Mercedes-Benz 180, pic pixabay

Вторая мировая война оказала негативное влияние на развитие Daimler-Benz: 90 069 заводов были разрушены, а квалифицированных рабочих не хватало. Восстановление.Заводы производства и выпуск первой машины заняли около года. Полная реконструкция заводов и их модернизация были завершены в 1949 году.

Начало 1950-х годов Руководство компании приняло решение о масштабном расширении производственной базы.Для этого было разработано несколько новых моделей для разных ценовых сегментов. Наибольшим успехом оказался Mercedes-220, продажи которого за девять лет составили 18,5 тысячи.

До начала 80-х годов концерн Daimler-Benz стабильно рос, практически не имея конкуренции со стороны зарубежных производителей. За это время компания выпустила ряд успешных моделей во всех сегментах: премиум-класса (Mercedes-300S и Mercedes-W189 «Аденауэр»), спортивного (Mercedes-Benz W196 и Mercedes-Benz 300SL) и среднего класса (Mercedes W180, Mercedes W128 и Mercedes 190SL).

В начале 1980-х немецкие компании по всему мировому автомобильному рынку начали вытеснять японских производителей. Они предложили высококачественный продукт по гораздо более низкой цене. Эта ситуация побудила руководство Daimler-Benz принять новую модель развития компании. Инженеры и дизайнеры компании полностью переработали канатную дорогу Марка. Был запущен новый S-класс и открылась новая ниша - внедорожники (W460 или Geländewagen).

Интересный факт! Появление Geländewagen было довольно спонтанным.Изначально этот автомобиль разрабатывался лично для иранского шаха Мохаммеда Пехлеви. Однако во время революции 1977 года он потерял власть, и немецкая компания потеряла клиента. Поэтому было решено превратить Geländewagen в гражданский внедорожник.

Начало 80-х годов прошлого века стало еще одним важным решением руководства Daimler-Benz - началась подготовка к экспансии на американский рынок, которая всегда встречалась враждебно. иностранные производители ... Тогда же в концерн вошли тюнинговые компании (Brabus и AMG), и вместе с Porsche была выпущена серия Mercedes 500E.

В 90-е годы компания продолжила разработку новых моделей и решила улучшить классификацию автомобилей. В 1998 году произошла одна из крупнейших сделок десятилетия: Daimler-Benz объединился с американским концерном Chrysler Corporation. Новый концерн DaimlerChrysler стал мировым лидером автомобильного рынка.

В начале 21 века модельный ряд компании насчитывал 12 моделей, благодаря которым DaimlerChrysler был представлен практически во всех ценовых сегментах.

Весной 2007 года совет директоров DaimlerChrysler принял предложение Cerberus Capital Management о продаже Chrysler Group. Стоимость сделки превысила 7 миллиардов долларов, концерн вернул прежнее название Daimler AG.

Зимой 2008 года Daimler AG стала акционером российского КАМАЗа. Немецкая компания заплатила около 250–300 млн долларов за 10% акций.

Одна из новейших инвестиций Daimler AG - вхождение в капитал производителя электромобилей TeslaMotors.Сегодня немецкому концерну принадлежит 10% акций американской компании.

Mercedes-Benz конкуренты

Автомобильный рынок - один из самых конкурентных в мире. Безусловным лидером мирового рынка является японская Toyota, реализовавшая в 2016 году более 7 миллионов автомобилей.

Mercedes специализируется на производстве автомобилей среднего, высокого и класса люкс. Продажи компании в 2016 году составили 2 млн единиц, что на 9% больше, чем в 2015 году. Среди брендов со схожей ценовой ориентацией основными конкурентами Mercedes-Benz являются немецкие BMW (1,94 млн продаж в 2016 г.) и Audi (1,84).миллиона проданных автомобилей), японского Lexus (продано 0,63 миллиона автомобилей) и шведского Volvo (продано 0,53 миллиона автомобилей).

Mercedes-Benz в России

Фото: pixabay

История работы Mercedes в России начинается еще во времена СССР. В 1973 году компания подписала договор о сотрудничестве с властями Советского Союза, после чего продукция компании была представлена ​​на специальной выставке. Зимой 1974 года открылось официальное представительство компании в Москве.

На Олимпийских играх 1980 года компания Daimler-Benz AG была официальным поставщиком транспортного оборудования, снабжая оргкомитет автобусами и автомобилями.

После распада Советского Союза Daimler-Benz AG стала первой иностранной компанией, официально открывшейся в России. В 2005 году местонахождение компании было перенесено на Ленинградский проспект. Там же был открыт первый дилер Daimler AG в России. Сегодня дилерская сеть Mercedes в России насчитывает более 50 партнеров.

Компания сегодня

В 2017 году под маркой Mercedes выпускается:

  • автомобилей Mercedes-Benz, Mercedes-Maybach, Mercedes-AMG и Smart;
  • 90 145 грузовых автомобилей; 90 145 автобусов.

В группу также входят два финансовых подразделения - Mercedes-Benz Bank AG и Mercedes-Benz Financial.

Благодаря громкому скандалу с одним из основных конкурентов Volkswagen AG (увеличение выбросов двигателя) и хорошим результатам продаж за последний год стоимость акций Daimler AG выросла с 63 евро / шт. до 69 € / шт.

На

заводах Mercedes в настоящее время работает 140 000 человек, а операционная прибыль компании за 2016 год превысила 8 миллиардов евро. В рейтинге Global 500, подготовленном Brand Finance, бренд Mercedes занял 21 позицию с оценкой в ​​35,5 млрд евро.

Посмотрите видео об истории марки Mercedes-Benz.

История Mercedes-Benz - это не только история другой автомобильной марки, это история всей автомобильной промышленности. В начале легендарной компании было две компании - Benz и Daimler. Они значительны, потому что их создатели фактически изобрели автомобиль, который известен по сей день. Возможно, если бы не этот производитель, мы бы сейчас ездили на другом автомобиле.

Страна

«Мерседес» основан в Германии - стране с педантичным и прагматичным взглядом на вещи.Как известно, мелочам здесь уделяется особое внимание. В результате компания не стала единственным немецким концерном, выпускающим качественные автомобили. Однако она сохранила лидирующие позиции.

Происхождение легенды

седаны

В 1963 году с конвейера сошел Mercedes-Benz 600 - все тот же легендарный «600-й Мерседес». Он получил статус самого престижного седана 20 века. Этим автомобилем управляли очень состоятельные люди: главы государств, руководители бизнеса, кинозвезды и лидеры мафии.

Модель поступила в продажу в 1976 году и несомненно считается одной из самых удачных и надежных моделей компании. Было произведено около 2,7 миллиона таких машин. Сегодня их можно встретить на дорогах многих стран, в том числе стран бывшего СССР.

S W140 появился в 1991 году. Он считается культовым для всего постсоветского пространства 90-х. Кстати, первым россиянином, купившим эту машину, был В. Жириновский.

Внедорожник

В 1979 году мир увидел гражданскую версию культового военного внедорожника от Mercedes.Страна-производитель по-прежнему гордится этой моделью. Как вы уже поняли, речь идет о Mercedes-Benz G-Class «Geländewagen». Эта модель оказалась действительно долгожителем. Сейчас он считается роскошным внедорожником, но когда-то был просто надежной «рабочей лошадкой». Автомобиль все еще находится в производстве и его популярность только растет.

История компании в России

Трудно поверить, но уже в 1901 году в царской России можно было встретить Мерседес. Страна-производитель продавала грузовики для российской армии... После Великой Отечественной войны довольно активно завозился на территорию СССР. В период с 1946 по 1969 год было импортировано не менее 600 легковых автомобилей (легковых, грузовых и автобусов).

На выставках 1970-х годов, которые проводились в СССР, «Мерседес» представлял технику в основном для товаров. В 80-е годы новый «Мерседес» были только у Л. Брезы и В. Высоцкого. В 1978 году немецкая компания была официальным поставщиком Олимпийских игр в Москве. А через два года в столице открылся первый автосалон Mercedes-Benz.Еще два, после распада Союза, первый официальный дилер - «ЛогоВАЗ-Беляево». В 1994 году было открыто официальное представительство Штутгарта.

В 2010 году на базе предприятия КамАЗ начали выпуск грузовых автомобилей Mercedes. Изменились страна-производитель, город и некоторые особенности производства, но качество осталось прежним, так как немецкая компания предъявляет к нему особые требования. Спустя три года производство коммерческих автомобилей Mercedes Sprinter было запущено на заводе ГАЗ.Возможно, в ближайшее время на территории РФ будут собирать легковой автомобиль Mercedes. Страна-производитель решает эту проблему с Россией.

В 1990-е годы культовыми моделями для России были W123, W124, W140 (тот же «шестисотый») и «Гелентваген». С тех пор и по сей день автомобили этой марки считаются самыми престижными, в том числе и среди политиков. Сегодня модельный ряд Mercedes состоит из 16 классов.

Изобретатели первого современного автомобиля - Даймлер и Бенц - жили всего в 100 километрах друг от друга, но никогда не встречались, пока не образовали «Мерседес-Бенц».В стране происхождения - очевидно, в Германии - есть образование талантливых инженеров.

Есть версия, в которой, прежде чем выбрать в качестве эмблемы трехконечную звезду, руководство Daimler хотело отдать предпочтение слону или апельсину. Представьте себе черный тонированный G-Wagen со слоном на капоте. Но это могло случиться.

В 2007 году Mercedes-Benz запустил собственное Интернет-телевидение.

Mercedes-Benz - единственная автомобильная компания, которая позволяет использовать свой опыт в области безопасности в автомобилях сторонних производителей.Немецкий автопроизводитель первым начал выпуск автомобилей с независимой подвеской всех колес и дизельным двигателем. Более того, эти автомобили впервые были оснащены АБС в 1978 году, подушками безопасности в 1981 году и ESP в 1995 году.

Mercedes-Benz 300 SLR в 1955 году установил рекорд скорости в гонке на выносливость - 159,65 км / ч, который не был побит. В том же году модель попала в самую страшную катастрофу в истории автоспорта.В тот день пострадали 80 зрителей и пилот машины.

"Гелентваген" официально стоит на вооружении швейцарской армии.

Компания Mercedes-Benz появилась так давно, что бензин тогда продавали в аптеках.

Mercedes и известные люди

Mercedes 300 SL 1954 года имел дверь «крыло чайки», которую очень любили Элвис Пресли и Мэрилин Монро. Более того, в 1999 году модель была признана лучшим спортивным автомобилем 20 века.

Стив Джобс - основатель Apple - Я регулярно покупал новый, чтобы ездить без номеров.Дело в том, что по законам Калифорнии новый автомобиль не может быть зарегистрирован в течение 6 месяцев после его покупки.

В фильме «Семнадцать мгновений весны» Штирлиц водит Mercedes MV-230.

Владимир Высоцкий любил ездить на большой скорости. Однажды он прокатился на своем Мерседесе 17 раз. Тот факт, что он выжил, доказывает высокий уровень безопасности автомобилей Mercedes-Benz. Страна-производитель очень серьезно относится к безопасности автомобилей, и это касается не только компании, ставшей героем нашего разговора, но и других немецких автомобильных гигантов.

Заключение

Итак, мы выяснили, что отличает компанию Mercedes, какая страна производства дарит миру эти великолепные автомобили, более чем столетнюю историю компании и что происходило за это время. Теперь мы можем сделать небольшой вывод о беспокойстве из Штутгарта.

История ведущего автомобильного бренда «Мерседес» была достаточно сложной и насыщенной. Страна производитель легковых автомобилей - Германия точно знает, как делать качественные автомобили.Несмотря на консервативный дизайн, немецкие модели пользуются большой популярностью у всех возрастных категорий автомобилистов. Они являются признаком престижа и богатства. Но началось все, как это часто бывает, с простых домашних решений и новаторских идей двух рядовых инженеров. И неизвестно, на чем бы мы сейчас ездили, если бы не разработка Mercedes. Страна-производитель этих автомобилей - Германия - стала символом качественной и передовой автомобилизации. Посмотрим, чем еще он нас порадует.

Четвертый год подряд Mercedes Benz бьет собственные рекорды продаж автомобилей. В прошлом году мировые продажи Mercedes составили 1 650 010 автомобилей, что на 12,8% больше, чем в 2013 году. Также в этом году было установлено 2 исторических мировых рекорда.

90 239 Рекордов Mercedes в 2014 году: 90 144 90 145 90 245 Лучшие месячные продажи на 90 068 163 172
легковой автомобиль;
90 145 90 245 Лучшие продажи за квартал, которые составили 90 068 454 853 легковой автомобиль;

внедорожники на продажу, mercedes world 2014, mercedes benz, mercedes records

На этой фотографии показано, как 90 068 500 000 сошли с китайского конвейера на заводе в декабре 2014 г. Автомобиль Mercedes-Benz .

Лидирующую позицию традиционно занимает новая модель S-класса, продажи которой выросли на 90 068 82,3%. , продажи более компактных моделей (A-, B-, CLA-, GLA-Class) также выросли на 24,6%. .

Вопреки скептическим прогнозам по рынку продаж внедорожников, продажи продолжают набирать обороты. Так, Mercedes Benz, предлагающий своим покупателям широкий модельный ряд, в 2014 году достиг рекордов продаж внедорожников (90 068 + 5,4%). ) - 341.789 машин этого класса. Продажи автомобилей GLK выросли на 90 068 7,6% , класс М - 8,6% , а лидирует легендарный G-Class - 10,5%. .

Основной рынок сбыта в 2014 г. - США - 90 068 330 390 90 069 легковых автомобилей и Китай - 90 068 281 589 автомобилей. ... Это, в свою очередь, было 5,7 в процентах и 29,1% соответственно. Кроме того, такие страны, как Япония, Германия, Канада, Австралия и Великобритания, достигли хороших результатов.

Если вам понравилась новость, делитесь ею в социальных сетях и оставляйте комментарии!

.Фейслифтинг 90 000 Mercedes G-Class. Цены на модели в Польше

Самая большая новинка в предложении Mercedes G-Class - смелая окраска кузова и новый дизайн колесных дисков. Клиенты, использующие программу персонализации "G manufaktur", теперь могут сходить с ума. В прайс-листах также есть новые пакеты оборудования, и каждая версия имеет обновленных мультимедийных материалов с большим дисплеем.

Mercedes обновил G-класс Он получил модную окраску и цифровую кабину в стандартной комплектации

Mercedes G-Class дебютирует в 2021 модельном году, который отличается некоторыми новыми деталями.Теперь клиенты могут рассчитывать на стандарт…

С точки зрения клиента, важным изменением в прейскуранте является появление версии G 400 d, которая теперь свободно настраивается. Ранее этот тип привода был доступен только в специальной версии. Как и положено Мерседесу, количество версий двигателя не разочаровывает. Все они с минимальными ценами можно найти ниже:

Новый Mercedes G-Class & hairsp; - & hairsp; минимальные цены на двигатель:

Дизельные двигатели:

  • G 350 d 286 KM & hairsp; - & Лак для волос; от 523 500 злотых
  • G 400 d 330 KM & hairsp; - & hairsp; от 538 500 злотых

Бензиновые двигатели:

  • G 500 422 KM - от 586300 злотых
  • AMG G63 585 KM & hairsp; - & hairsp; от 776300 PLN

Классически для марки из Штутгарта в прайс-листах нет содержат определенные строки оборудования.Основой для дальнейшей конфигурации является привод, который затем можно соединить с отдельными пакетами опций или отдельными элементами из списка надстроек.

Их так много, что поднять цены на заметно более высокий уровень несложно. Достаточно упомянуть уникальные лаки G manufaktur, которые стоят от 16 372 до 29 921 злотый. Выбрав вариант AMG и выбрав все возможные варианты , мы легко превысим сумму в 1 млн злотых.

Следите за нами в Новостях Google:

.

Смотрите также