Мерседес генезис

Объединение усилий двух гениальных конструкторов и создание компании Daimler-Benz AG ознаменовалось презентацией новой модели автомобиля с двухлитровым двигателем.Модель была показана на Берлинской ярмарке. Четыре года спустя, в 1930 году, на парижской ярмарке компания показала миру машину, ослепляющую размерами, производительностью и ценой. Новый автомобиль был оснащен восьмицилиндровым двигателем объемом 7,7 л. Его называли «Большой Мерседес».

Во время Второй мировой войны компания, конечно же, была призвана служить нации. Заводы Daimler-Benz AG производили двигатели для танков, кораблей и самолетов. После войны к старому производственному профилю вернули.Мерседес продолжал расти. В 1968 году была выпущена первая модель среднего класса: 200 D. В свою очередь, в 1972 году был создан автомобиль, который первым получил название « Mercedes S class ». Это была модель 280 SE. Спустя два года были представлены еще модели – 240 D 3.0 оснащалась трехлитровым 80-сильным двигателем.

Слияние Daimler и Benz считается самым продолжительным слиянием двух брендов в истории автомобилестроения. Под этим названием компания просуществовала до 1998 года, когда Chrysler была куплена Daimler-Benz AG.Новое название было DaimlerChrysler . Союз двух корпораций просуществовал до 2007 года. Из-за плохого финансового состояния американцев немцы продали Chrysler. В настоящее время компания называется Daimler AG , а Mercedes-Benz — это название одного из брендов их группы. Звезда, являющаяся ее торговой маркой, является, пожалуй, самым узнаваемым логотипом в автомобильном мире. Ничего удивительного — история Mercedes — это история отрасли.

история имени и судьба Адрианы Мерседес Когда был Мерседес

У истоков легендарной марки Mercedes-Benz стояли две немецкие компании — Benz и Daimler Motoren Gesellschaft (DMG). Их отличает то, что их создатели, по сути, являются признанными миром изобретателями автомобиля.

Отцы-основатели и происхождение легенды

Компания Karl Benz была основана в 1871 году и с 1886 года предлагает покупателям первый в мире самоходный автомобиль Motorwagen.Он не пользовался большой популярностью у покупателей, и неизвестно, какое будущее было бы у автомобиля, если бы не жена изобретателя Марта Бенц. В 1888 году без ведома мужа она поехала на моторизованном трейлере в соседний город. Эта поездка стала очень успешной пиар-кампанией изобретения. После экскурсии Марта, оказавшаяся не только смелой, но и технически подкованной женщиной, предложила некоторые изменения в конструкции автомобиля – например, доп.

Марка Mercedes-Benz зародилась так давно, что бензин тогда продавали в Германии... в аптеках

Слияние двух компаний в концерн Daimler-Benz AG произошло в 1926 году.Поскольку во многих странах Европы на марку Daimler накладывались определенные юридические ограничения, было принято решение продавать автомобили под маркой Mercedes-Benz. Его первым главным конструктором был легендарный. В качестве эмблемы была выбрана торговая марка DMG – трехконечная звезда, символизирующая небо, землю и воду. Выбор знака был обусловлен тем, что в начале 20 века компания Даймлер помимо автомобилей производила двигатели для лодок и самолетов.

Ключевые вехи в истории Mercedes-Benz

Во время Второй мировой войны Mercedes-Benz производил грузовики, легковые автомобили и авиационные двигатели для самолетов Messerschmitt.В сентябре 1944 года во время двухнедельного авианалета ВВС США и Великобритании заводы компании были почти полностью разрушены, после чего руководство Mercedes-Benz объявило, что компании больше не существует.

Штирлиц ездит на Мерседесе МВ-230 в "Семнадцати мгновениях весны" 1938 год

1946 год - возрождение компании. Сначала он выпускался под маркой Mercedes-Benz, столь необходимой для восстановления Германии. Лишь в 1949 году компания выпустила первую послевоенную модель легкового автомобиля.

В 1993 году модели компании получают современные обозначения, в которых буквы обозначают класс (A, C, E, S и т. д.), а цифры — объем двигателя.

В 1997 году концерн Daimler-Benz поглотил американскую корпорацию, создав концерн Daimler-Chrysler AG.

В 2007 году концерн сменил название на Daimler AG. В настоящее время Mercedes-Benz является филиалом концерна Daimler AG. Штаб-квартира компании находится в Штутгарте, Германия.

Ключевые модели в истории Mercedes-Benz

Мерседес-Бенц S (1927).Автомобиль, спроектированный Ф. Порше, сочетает в себе скорость, комфорт и надежность. Установите несколько рекордов скорости. Еще одна культовая модель появилась четверть века спустя. Был Mercedes-Benz 300 SL «Крыло чайки» (1954). Первый послевоенный спортивный автомобиль от Mercedes и один из самых легендарных. В 2009 году он стал прототипом суперкара Mercedes-Benz SLS AMG.

Владимир Высоцкий, ехавший очень быстро, 17 раз подряд перевернул свой «Мерседес».Тот факт, что он уцелел, многое говорит об уровне безопасности немецкой машины.

В 1963 году был выпущен Mercedes-Benz 600. Первый «шестисотый» Мерседес, ставший одним из самых престижных седанов 20 века. Им владели кинозвезды, бизнесмены и главы государств.

Продажи Mercedes W123 начались в 1976 году. Он стал одним из самых надежных и успешных автомобилей Mercedes. Всего было выпущено более 2,7 млн ​​автомобилей, многие из которых до сих пор ездят по дорогам бывшего СССР и других стран.

В 1979 году появились первые «гражданские» версии внедорожника Areme. Модель-долгожитель, превратившаяся из утилитарной рабочей лошадки в роскошный внедорожник. Автомобиль выпускается более 33 лет.

Появился в 1991 году. Он стал культовым автомобилем на постсоветском пространстве 90-х годов прошлого века. В. Жириновский стал первым владельцем в России.

История Mercedes-Benz в России

Продукция Daimler появилась в царской России в 1901 году, когда для русской армии были закуплены грузовики.После Второй мировой войны продукция Mercedes-Benz активно ввозилась в СССР – с 1946 по 1969 год. было импортировано более 600 автомобилей, грузовиков и автобусов. В 1970-е годы Мерседес принимал активное участие в выставках в Советском Союзе, в основном представляя грузовики. В 1980-е современные автомобили этой марки были только у Леонида Брежнева и Владимира Высоцкого. В 1978 году компания стала официальным поставщиком Московской Олимпиады 1980 года. В 1980 году в Москве открылось первое представительство Mercedes-Benz.После распада СССР в 1992 году появился первый официальный дилер Daimler-Benz в России «ЛогоВАЗ-Беляево». В 1994 году появился официальный представитель концерна — ЗАО «Мерседес-Бенц Автомобили» (позднее — ЗАО «Мерседес-Бенц РУС»). В 2010 году на базе завода КамАЗ в Набережных Челнах началось производство грузовиков Mercedes-Benz. С 2013 года в Нижнем Новгороде запущен совместный проект « » и Mercedes-Benz по производству фургонов Mercedes Sprinter. Осенью 2013 года был положительно решен вопрос о запуске производства легковых автомобилей Mercedes-Benz в России.

Mercedes-Benz Gelandewagen — автомобиль повышенной проходимости, официально используемый швейцарской армией

В 90-х годах прошлого века модели Mercedes-Benz W123 и W124, а также престижный W140 («шестисотый» Mercedes ) и Mercedes G-класса (Гелендваген). Именно Mercedes являются сегодня одними из самых популярных автомобилей в России, в том числе топовыми в стране. В настоящее время пассажирское предложение компании включает 16 классов (A, B, C, CL, CLA, CLS, E, G, GL, GLK, M, S, SL, SLK, SLS, Viano).

Официальная статистика продаж легковых автомобилей Mercedes-Benz с 1995 по 2012 год:

По статистике угонов в России Mercedes-Benz занимает 12-е место среди автомобильных марок, а в последнее время наблюдается тенденция к снижению угонов автомобилей Mercedes .

Общая информация, технологии и автоспорт

Изобретатели автомобиля и Карл Бенц жили на расстоянии 100 километров друг от друга, но никогда не встречались друг с другом.

По одной из версий, прежде чем выбрать трехконечную звезду в качестве эмблемы, владельцы Daimler хотели подарить на ней апельсин или слона.

Mercedes 300 SL 1954 года с распашными дверями был любимым автомобилем Элвиса Пресли и Мэрилин Монро. В 1999 году эта модель была признана лучшим спортивным автомобилем 20 века.

С 2007 года Mercedes-Benz запустил собственное интернет-телевещание.

Mercedes-Benz — единственная автомобильная компания, которая позволяет применять свои решения в области безопасности на автомобилях сторонних производителей.

«Социалистический Мерседес» назван самым престижным автомобилем классического семейства ВАЗ – модель 2106

Основатель Apple Стив Джобс регулярно покупал новый Mercedes SL 55 AMG, чтобы ездить без номеров.Согласно законам Калифорнии, новый автомобиль может оставаться незарегистрированным в течение шести месяцев после покупки.

Компания Mercedes-Benz первой начала серийно выпускать легковые автомобили с бензиновым (1931 г.) и дизельным двигателем (1936 г.).

Впервые на автомобилях Mercedes-Benz (1978 г.) установлена ​​удачная конструкция подушки безопасности (1981 г.), система стабилизации ESP (1995 г.).

В 1955 году Mercedes-Benz 300 SLR установил рекорд скорости в гонке на выносливость Mille Miglia (159,65 км/ч), который так и не был побит.В том же году та же самая модель Mercedes стала причиной величайшей катастрофы в истории автоспорта. Жертвами стали более 80 зрителей и пилот Mercedes Пьер Левег.

Mercedes-Benz — марка автомобилей премиум-класса, выпускаемая немецким концерном Daimler AG. Один из трех немецких автопроизводителей, продающих автомобили премиум-класса в мире.

Какое-то время два производителя автомобилей, Benz и Daimler, развивались параллельно. В 1926 году они объединились с концерном Daimler-Benz.

Рождение марки Benz восходит к 1886 году, когда Карл Бенц разработал первый в мире трехколесный автомобиль с бензиновым двигателем.

Он был талантливым инженером с большим опытом работы с механическими машинами. С 1878 года Карл Бенц интенсивно разрабатывал двухтактный двигатель для создания безлошадного транспортного средства.

Свой первый двигатель он получил накануне 1879 года. Затем последовала череда изменений деловых партнеров, с которыми Карл расстался больше всего из-за их скептического отношения к идее создания автомобиля.

29 января 1886 года Бенц получил патент на изобретение трехколесного автомобиля. Горизонтальный одноцилиндровый четырехтактный двигатель весил около 100 кг и был очень легким по тем временам. Его объем составлял 954 кубических метра. см и мощностью 0,55 кВт при 400 об/мин. Он имел те же конструктивные элементы, которые характерны для сегодняшних двигателей внутреннего сгорания: коленчатый вал с противовесом, электрозажигание и водяное охлаждение. Чтобы проехать 100 км, машине требовалось около 10 литров бензина.

Первый автомобиль «Мерседес-Бенц» (1886 г.)

В 1893 г. Бенц выпустил первые четырехколесные автомобили с трехколесной конструкцией. Они были немного старомодными, но практичными, прочными и недорогими.

Позже Benz начал оснащать свои автомобили двухцилиндровыми двигателями. В 1900 году его компания оказалась в тяжелом финансовом положении, поэтому были приглашены французские инженеры, затем немецкие.

Со временем на автомобили стали устанавливать четырехцилиндровые двигатели, и деятельность компании пошла вверх.

В 1909 году появился Blitzen Benz — гоночный автомобиль с улучшенной аэродинамикой, который был оснащен двигателем объемом 21 500 см3. см и мощностью 200 л.с.

Другая компания, Daimler-Motoren-Gesellschaft, была основана в 1890 году Готлибом Даймлером. Она сразу приступила к выпуску четырехколесного автомобиля, построенного на 4 года раньше. Его дизайн был разработан самим Даймлером и автомобильным дизайнером Вильгельмом Майбахом.

Изначально компания не производила ничего из ряда вон выходящего, хотя машины продавались хорошо.В 1901 году появился Мерседес-35л.с., мощность двигателя которого была занесена в его название. Эта модель по праву считается первым представителем современного автомобиля. Первоначально он разрабатывался как гоночный автомобиль, а затем как дорожный.

Название автомобиль получил по инициативе главы представительства Daimler во Франции и консула Австро-Венгерской империи в Ницце Эмиля Еллинка. Он предложил назвать модель в честь Богоматери Милосердия, которую по-французски зовут Мария де лас Мерседес.

Автомобиль был оснащен четырехцилиндровым двигателем объемом 5913 см3. см. После многих доработок Мерседес-35 л.с. развивал скорость 75 км/ч, что поражало водителей того времени.

Мерседес 35 км (1901)

История марки в России началась практически сразу после ее появления на автомобильном небосклоне. В 1890 году Daimler-Motoren-Gesellschaft поставила свои двигатели в Россию. В 1894 году в нашей стране появился первый автомобиль Бенца, рассчитанный на двух пассажиров, с двигателем мощностью 1,5 л.с.Через год в Санкт-Петербурге продается первый автомобиль «Бенц», на базе которого построен серийный автомобиль Яковлевского газомоторного завода.

В 1910 году Daimler-Motoren-Gesellschaft открыла свой первый автосалон в Москве, а через два года стала поставщиком императорского двора.

Перед началом Первой мировой войны компания Daimler-Motoren-Gesellschaft разработала широкий модельный ряд автомобилей с двигателями объемом от 1568 до 9575 см3. см, а также автомобили представительского класса с двигателями с бесклапанным газораспределением.

После войны Даймлер начал работу над компрессором, позволяющим увеличить мощность двигателя в 1,5 раза. Работа была завершена с помощью Фердинанда Порше, который присоединился к компании в 1923 году. Он спроектировал Мерседес модели 24/100/140 л.с. с 6-цилиндровым компрессорным двигателем объемом 6240 см3. см и мощностью от 100 до 140 л.с. После слияния Daimler и Benz автомобиль стал называться Mercedes-Benz Type 630.

В том же году Daimler-Motoren-Gesellschaft открывает представительство в Москве.Бренд занимает первое место во Всероссийском тестовом пробеге.

Mercedes 24/100/140 KM (1924-1929)

Экономическая ситуация в Германии после Первой мировой войны вынудила давних конкурентов – Benz и Daimler – пойти на переговоры о сотрудничестве. В результате в 1926 году появилась новая автомобилестроительная компания — концерн «Даймлер-Бенц». Компании стали совместно разрабатывать автомобили, а Фердинанд Порше стал главой конструкторского бюро.

Начаты работы по разработке компрессорных автомобилей, в частности модели 24/100/140, ставшей родоначальницей серии S.Это семейство автомобилей сочетало в себе комфорт, роскошь и спортивные характеристики. Они были прочнее, легче и маневреннее. Их появление в гоночных соревнованиях сразу принесло автомобильной компании двойную победу. Из-за своего цвета и размера их стали называть «белыми слонами».

Mercedes-Benz SSK (1927-1933)

В 1928 году Порше покинул компанию, чтобы основать собственную компанию, и его место занял инженер Ханс Нибель. Он продолжает развитие своего предшественника от Mannheim 370 с 3,7-литровым 6-цилиндровым двигателем и Nürburg 500 с 4,9-литровым восьмицилиндровым двигателем.

В 1930 году появляется роскошный Mercedes-Benz 770, или «Гранд-Мерседес», принадлежавший Папе Римскому, императору Хирохито, Адольфу Гитлеру, Паулю фон Гинденбургу, Герману Герингу и Вильгельму II.

Оснащался восьмицилиндровым рядным двигателем объемом 7 655 см3. см, который развивал 150 л.с. при 2800 об/мин После подзарядки его мощность возрастала до 200 л.с., а максимальная скорость составляла 160 км/ч. Двигатель агрегатировался с четырехступенчатой ​​коробкой передач.

Второе поколение модели оснащалось двигателем мощностью 155 л.с.без наддува и 230 л.с. с наддувом. В 1940-1943 годах выпускались бронеавтомобили массой 5400 кг и максимальной скоростью 80 км/ч.

Mercedes-Benz 770 (1930-1943)

Под руководством Ханса Нибла выпускаются очень удачные модели, в том числе небольшой автомобиль 170 с независимой подвеской передних колес, спортивный автомобиль 380 мощностью 140 л.с., 3,8 л с наддувом двигатель 130 с задним расположением двигателя мощностью 1308 док. см.

В 1935 году Макс Зайлер был назначен главным инженером, руководившим созданием недорогого дизеля 170V, 260D и нового поколения 770, столь любимого нацистскими лидерами.

Mercedes-Benz 260 D был первым легковым автомобилем с дизельным двигателем. Он был представлен на Берлинском автосалоне в феврале 1936 года. До 1940 года, когда концерн «Даймлер-Бенц» должен был полностью посвятить производство военным нуждам, было выпущено около 2000 единиц этой модели.

Оснащался четырехцилиндровым 4-литровым двигателем с верхним расположением клапанов, который агрегатировался с четырехступенчатой ​​коробкой передач. Mercedes-Benz 260 D получил независимую переднюю подвеску и гидравлические тормоза.

Mercedes-Benz 260 D (1936-1940)

Во время Второй мировой войны компания сосредоточилась на производстве грузовых и легковых автомобилей для армии. Предприятия работали до сентября 1944 года, когда были почти полностью уничтожены в результате бомбежек. В январе 1945 года руководство компании постановило, что у Daimler-Benz больше нет физических активов.

В послевоенные годы производство автомобилей возрождалось очень медленно. Поэтому Daimler-Benz в основном строил уже выпущенные модели с устаревшей конструкцией.Первым автомобилем, выпущенным после войны, стал малолитражный седан W136 с двигателем мощностью 38 лошадиных сил. Затем последовал W191 с увеличенным кузовом и 80-сильный W187, который позже был переименован в 220. К 1955 году производство моделей 170 и 220 достигло такого уровня, что компания могла рассчитывать на успешную и бесперебойную работу в будущем.

Концерн поставляет автомобили в СССР. Так, в 1946-1969 годах в страны СССР было экспортировано 604 автомобиля, 20 грузовиков, 7 автобусов, а также 14 «Унимогов».

Перед лицом финансовых и инженерных трудностей войны бренд никогда не забывал о своих амбициях производителя автомобилей класса люкс.

В ноябре 1951 года на Парижском автосалоне дебютирует лимузин 300 с мощным 3-литровым шестицилиндровым двигателем с верхним расположением распределительного вала. Благодаря яркому внешнему виду, ручной качественной сборке, наличию радио, телефона и другим техническим новшествам модель пользуется огромным успехом у политиков, знаменитостей и крупных бизнесменов.Один из экземпляров принадлежал Конраду Аденауэру, канцлеру ФРГ, в честь которого автомобили и были названы «Аденауэры».

Модель постоянно модернизировалась, так как собиралась вручную. В 1954 году вышел 300b с новыми тормозными барабанами и передними дефлекторами, в 1955 году — 300 с автоматической коробкой передач, а 300Sc — с революционной системой впрыска топлива.

Mercedes-Benz 300 (1951-1958)

Mercedes-Benz 180 дебютировал в 1953 году, который должен был заменить устаревшие 170 и 200, но при этом быть дешевле элегантного 300.В основе автомобиля лежал несущий кузов с классическими линиями колесных арок, который стал называться понтоном. «Понтон», как его называли, имел просторный и удобный салон, оснащался бензиновым или дизельным двигателем. Позже появилась модель 190 с более роскошным салоном и более мощным двигателем, а также родстер.

Большие "понтоны" с шестицилиндровым двигателем 220А начали выпускать в 1954 году. Через два года появился флагманский 220S с двигателем мощностью 105 л.с.

Надувные лодки были экспортированы в 136 стран и сделали бренд известным во всем мире. Всего было выпущено 585 250 экземпляров модели.

Mercedes-Benz W120 (1953-1962)

Наряду с дорожными автомобилями компания с энтузиазмом разрабатывала гоночные автомобили. 1950-е годы были отмечены многими громкими победами спортивного автомобиля Mercedes-Benz W196. Однако после трагической гибели гонщика Пьера Левега и 82 зрителей в гонке «24 часа Ле-Мана» Mercedes-Benz покинул мир спортивного мастерства, несмотря на победу в чемпионате.

В 1953 году бизнесмен Макс Гоффман предложил компании создать дорожную версию спортивного автомобиля W194 для американского рынка. Последний отличался футуристической формой кузова и дверьми, которые открывались вверх для снижения веса и повышения прочности.

Премьера Mercedes-Benz W198 (300SL) состоялась в 1954 году и ознаменовалась небывалым успехом: 80% всех автомобилей этой модели было продано в США, где они были проданы на аукционах. Автомобиль оснащался двигателем с системой впрыска топлива Bosch, развивавшим 215 л.с.и позволял разгоняться до 250 км/ч.

Mercedes-Benz 300SL (1955-1963)

В конце 1950-х появилось семейство автомобилей под названием «плавники» из-за характерных элементов кузова, заимствованных у американских автомобилей. Их отличали элегантные линии, просторный салон и увеличенная на 35% площадь остекления, что улучшило обзорность автомобиля.

В 1963 году была выпущена «Пагода», Mercedes-Benz 230 SL — спортивный автомобиль с прочным салоном и системой пассивной безопасности.Особой популярностью он пользовался у женщин, которые ценили автоматическую коробку передач и легкость вождения. Копия модели, принадлежавшая Джону Леннону, была продана в 2001 году почти за полмиллиона долларов.

Mercedes-Benz 230 SL (1963-1971)

В конце 1963 года дебютировал седан Mercedes-Benz 600 с 6,3-литровым двигателем мощностью 250 л.с., автоматической 4-ступенчатой ​​коробкой передач и колесами на пневматической подвеске. Несмотря на длину почти 5,5 метров, машина могла разогнаться до 205 км/ч.Эта модель использовалась Ватиканом в качестве папамобиля и закупалась главами других стран.

В 1965 году дебютировал S-класс, семейство самых престижных автомобилей марки после модели 600. Три года спустя были выпущены новые автомобили среднего класса — W114 и W115.

В 1972 году был представлен S-класс W116, который первым в мире получил антиблокировочную тормозную систему. Он также оснащался гидропневматической подвеской и трехступенчатой ​​коробкой передач.При разработке автомобиля особое внимание уделялось безопасности. Так он получил усиленную конструкцию кузова, прочную крышу и стойки дверей, гибкую приборную панель и топливный бак, расположенный над задней осью.

Mercedes-Benz W116 (1972-1980)

В 1974 году Mercedes-Benz первым из иностранных производителей автомобилей открыл свое представительство в России.

В 1979 году появляется новый S-класс W126, дизайн которого разработал итальянец Брунно Сакко.Он стал поистине революционным и отличался прекрасными аэродинамическими свойствами.

В 1980 году появился первый внедорожник 460-й серии, а в 1982 году дебютировал компактный седан W201 190, призванный составить конкуренцию BMW 3-й серии

Склад технических и запасных частей.

Класс SLK дебютирует в 1996 году — легкий, короткий спортивный автомобиль с цельнометаллической крышей, которую можно убрать в багажник.

Mercedes-Benz SLK (1996)

В 1999 году компания покупает тюнинговую компанию AMG, которая становится ее подразделением по выпуску более дорогих версий спортивных автомобилей.

В 2000 году появляются новые классы, среди которых набирают популярность внедорожники. Так появился удлиненный класс GL с тремя рядами сидений и вместимостью от 7 до 9 человек.

Mercedes-Benz GL (2006)

В 2000 году были обновлены автомобили семейств C, S и CL, значительно расширен модельный ряд производителя.Компания развивает направление экологически чистого транспорта, а также совершенствует технологическую «начинку» своих автомобилей, чтобы, когда наступит очередная революция в автомобилестроении, она продолжала занимать лидирующие позиции на автомобильном рынке.

История компании Mercedes, одного из самых популярных и крупнейших производителей автомобилей, полна интересных фактов. Он очень богат и датируется концом 19 века. Что ж, стоит вкратце рассказать о самых интересных моментах и ​​рассказать, как появился бренд, который сегодня является синонимом слов «вкус», «стиль» и «роскошь».

Как все начиналось

История Mercedes-Benz полна интересных фактов. И один наверняка известен большинству автолюбителей. Дело в том, что бренд был создан в результате слияния двух торговых марок. Первый назывался Daimler-Motoren-Gesellschaft, а второй просто Benz. Одна компания была основана в 1926 году. Концерн стал называться Daimler-Benz.

Все началось с появления в 1886 году трехколесной самоходной машины с бензиновым двигателем.Его создателем стал он, получив патент на изобретение и наладив серийное производство. В 1891 году он создал четырехколесное транспортное средство. Параллельно Daimler выпускает модель Mercedes-35PS, которая также набирает популярность. Но Карл Бенц решает не оставаться в стороне и со своей командой представляет гоночный автомобиль под названием «Блитцен Бенц». Его двигатель выдавал впечатляющие 200 лошадиных сил. Как и ожидалось, машина стала самой известной гоночной моделью того времени.Но как объединились два сильнейших конкурента?

Дальнейшее развитие

После 1926 года история марки Mercedes начала разворачиваться по-новому. Произошло слияние, и новый концерн смог эффективно использовать знания, опыт и навыки конструкторов обеих компаний. А лидером был человек по имени Фердинанд Порше. Благодаря ему производственная программа была полностью обновлена. За основу будущих автомобилей он взял последние модели Daimler.И первой разработкой стала так называемая компрессорная серия. Автомобили с 6-цилиндровыми двигателями объемом 6 240 см 3 не могли не стать популярными. Эту машину даже окрестили «смертоносной ловушкой». А все благодаря огромной (по тем временам) мощности и скорости. Ведь модели могли разгоняться до 145 км/ч.

Но в 1928 году Фердинанд покинул компанию. Его заменил Ганс Нибель. Под его руководством были изобретены машины с 3,7-литровым 6-цилиндровым двигателем, после чего были разработаны 8-цилиндровые двигатели.Их объем составлял уже 4,9 литра.

А в 1930 году история «Мерседеса» получила новый виток. Легендарная сегодня модель наконец-то вышла в свет! А это «Большой Мерседес», оснащенный 8-цилиндровым двигателем мощностью 200 л.с., объем которого составлял 7655 см3. Эта модель также имела независимую подвеску и нагнетатель. Так что успехи были очевидны.

Эмблема и название

Тоже довольно интересная и важная тема, на которую обязательно стоит обратить внимание, рассказывая о концерне Мерседес.История названия проста и прямолинейна. Mercedes-Benz — это то, как звучит его полная версия. Мерседес так зовут дочь одного из основателей концерна. На самом деле автомобили выпускались под этим именем еще до слияния. Бенц — это имя второго основателя, Карла. Такова история названия «Мерседес».

Что касается эмблемы, то тут все немного иначе. Вот еще интересная история. Mercedes-Benz известен своей трехконечной звездой. Как это произошло? Есть несколько версий. Первая гласит, что каждый луч является символом воздуха, воды и земли.Ведь корпорации производили не только автомобили, но и двигатели для воздушных шаров и моторных лодок. Значит, эмблема как бы объясняла, что производители добились успеха почти везде, во всех областях.

Вторая версия более романтична. Судя по всему, основатели компании, которыми были Готлиб Даймлер и Эмиль Эллинек, не смогли придумать эмблему. У каждого были свои предложения, но они так и не смогли прийти к компромиссу. И в один момент начали ругаться и чуть ли не подрались.Дочери одного из учредителей это не понравилось, и она сказала, что пора заканчивать ссору и скрестить палки для примирения. Они сделали это. И вдруг все заметили, что фото выглядит довольно неплохо. Так родилась знаменитая трехконечная звезда. Немного о значке Мерседес. Кстати, в истории бренда нет однозначной гипотезы, какая версия верна. Точно уже никто не узнает.

Годы войны

В 1940-х годах история Mercedes развивалась несколько иначе.ХХ века. Компания не прекратила выпуск автомобилей, наоборот, специалисты стали выпускать, кроме легковых моделей, еще и грузовые. И все было хорошо до сентября 1944 года. Затем двухнедельная воздушная бомбардировка, которую производили англо-американские ВВС, практически полностью уничтожила концерн. На месте, где располагалась фабрика, остались одни руины.

Главный цех в Штутгарте разрушен на 70%.А моторный и кузовной цех в Зиндельфингене пострадали еще больше. Они уничтожили 85% всего, что было в наличии. Что и говорить, мастерская грузовиков Gaggenau: от нее ничего не осталось. Он был разрушен, как и завод дизельных двигателей. Меньше всего пострадал завод под названием Benz und Cie (Мангейм): он был разрушен на 20%. Результаты были неутешительными. Правление объявило, что концерн Daimler-Benz физически больше не существует. Так изменилась история «Мерседеса».

После войны

Но это еще не все.История Mercedes начала разворачиваться по-новому. Первым шагом было восстановление всех разрушенных заводов. Прошло некоторое время, а именно два года. И производство возобновилось лишь в начале лета 1946 года. Но строить новые модели было не на чем: ни хорошей технической подготовки, ни финансов. Вот и стали действовать, что называется, в бюджетном направлении. Первой моделью, выпущенной после войны, был седан, известный как W136, малолитражный автомобиль мощностью 38 лошадиных сил. С ней началась новая история.

В 1949 году была проведена основательная модернизация. Был усовершенствован двигатель (мощность составила 52 л.с.), стали выпускаться не только седаны, но и кабриолеты, а также универсалы. Появились даже дизельные версии.

А в начале 1950-х планировалось внедрить новое, современное поколение, но для этого требовались хорошие производственные мощности. Поэтому задуманное пришлось отложить и все-таки выпускать несколько устаревшие машины. Но история Mercedes не была бы такой интересной, если бы концерн не пережил столько трудностей.Однако в 1951 году появилась новинка с 80-сильным 6-цилиндровым агрегатом.

1940-е и 1950-е годы были непростыми для производителей. Но за девять лет был создан хороший, прочный фундамент. В результате компания позже стала ведущим концерном по производству автомобилей во всей Западной Европе.

Что было дальше?

О «Мерседесе» можно сказать еще много. Все модели, история которых очень интересна, оставили след в техническом прогрессе компании.Особое внимание следует уделить так называемому «Аденауэру». Флагманские модели ручной сборки. И даже устаревший дизайн не сделал их менее популярными. Модель

W186 (тогда еще роскошный лимузин) была представлена ​​публике в 1951 году, в ноябре. Для него характерна классическая компоновка, 3,0-литровый 6-цилиндровый двигатель и верхнее расположение распределительного вала. Модель выпускалась как в кузове седан, так и в кузове лимузин. Этот автомобиль стал чрезвычайно популярен среди знаменитостей, политиков и бизнесменов.Почему Аденауэри? Потому что этот автомобиль очень любил первый канцлер Германии. Кстати, машина была оборудована радио, телефоном и прочей мелочевкой, которую владелец только хотел видеть. Интерьер изготавливался индивидуально, по заказу покупателей. Это был очень популярный Mercedes.

История модели говорит о том, что автомобиль постоянно модернизировался (ведь собирался вручную, вносить изменения было намного проще). И в итоге машина превратилась в модель под названием W186 300b.Именно так называется новая серия. С передними дефлекторами, тормозными барабанами и другими изменениями. А в середине 1950-х появился впрыск топлива — одно из самых амбициозных изобретений того времени. Его устанавливали на модель W188 300Sc.

Спортивные модели

Уже в 1950-х годах концерн Mercedes-Benz занимался выпуском не только легковых, но и гоночных автомобилей. Автомобили того времени, как и современные автомобили 21 века, славились своим аэродинамическим кузовом.W196 был особенно популярен. Именно там спортсмен из Аргентины Хуан Мануэль Фанхио выигрывал чемпионат Формулы-1 в 1954 и 1955 годах. Яркими особенностями автомобиля были десмодромный привод клапанов, а также впрыск топлива.

В 1952 году В 194 году он был опубликован и стал известен. Это предшественник знаменитой SLR. Она также принимала участие во многих гонках. Его корпус выполнен из трубчатого каркаса, который специалисты обтянули легким алюминиевым листом. Машину также отличали открывающиеся вверх двери (те самые «крылья чайки») и форма салона.

В 1953 году была создана дорожная версия этой модели. Так родился W198. Благодаря своим характеристикам и футуристическим характеристикам автомобиль стал очень популярным, особенно среди элиты США. Двигатель мощностью 215 лошадиных сил, максимальная скорость 250 км/ч и интересный внешний вид никого не могли оставить равнодушным. Хотя изначально мощность была всего 115 л.с. Однако модернизация сделала свое дело.

70-е

В 1950-е бренд смог, что называется, устоять на ногах.В начале 1960-х он завоевал популярность, а затем прославился на весь мир. В 1970-х бренд вышел на новый уровень. Руководство группы приняло новую систему классификации. Теперь приставка W уже не единственная. Появились внедорожные (R), купе (C), универсал (S) и длиннобазные (V) модели. Также стали появляться определенные стандарты стиля.

А первой моделью семидесятых стала SL R107. Выпускался 18 лет до 1989 года. Машины оснащались как 6-, так и 8-цилиндровыми двигателями.В основном, конечно, V8 были популярны. В Америке эти машины расхватывали как горячие пирожки. А версия 560SL в Европе не продавалась.

Примерно в то же время началась история Mercedes S-класса. В 1972 году на смену 108-й модели пришел W116, представитель S-класса с первой в мире антиблокировочной системой тормозов и гидропневматической подвеской. И, конечно же, еще одно нововведение — 3-диапазонная автоматическая коробка передач. Затем появился флагман, ставший очень популярным — 450SEL.Он был оснащен двигателем V8 объемом 6,9 л.

В 1973 году концерн подвергся новому испытанию - нефтяному кризису. Из-за него продажи «Мерседеса» резко упали. Однако благодаря уже востребованным в то время моделям W114/W115 компания не обанкротилась. А потом появился бюджет и легендарный W123. Один из самых бюджетных, крепких и надежных автомобилей Мерседес. История его создания говорит о том, что этот автомобиль является одним из лучших, что выпускал Мерседес.И это действительно так. 123 до сих пор могут использоваться некоторые современные новинки других производителей.

Конец 20-го века

В 1980-х и 1990-х годах также было много популярных моделей Mercedes. История создания, как и современная действительность, показывает, что многие автомобили, выпущенные в то время, до сих пор пользуются популярностью. Взять, к примеру, знаменитую «500-ю» сзади W124 или кузов W201. Эти автомобили до сих пор являются мечтой некоторых ценителей старины

Но стоит вернуться к истории.Модели W126, V126, V126 Pullman (лимузин) и C126 были выпущены в 1980-х годах. Все эти автомобили выпускались до 1991 года.

Премьера седана W201 190 состоялась в 1982 году. Компактный, привлекательный, стильный, с комфортным и комфортным салоном - он быстро стал популярным. Кстати, линейка двигателей тоже была очень широкой (от 1,8 до 2,6 литров, мощность варьировалась от 75 до 185 лошадиных сил). Всего за 11 лет было выпущено около 1 800 000 автомобилей. Это была удивительная фигура.

Новый Geländewagen был выпущен в начале 1990-х годов. Они стали известны как 463 и 461. Также состоялась премьера R129 SL. Этот автомобиль выпускался до 2001 года. В 1991 году появился новый продукт S-класса — W140. Машина была очень большая. И именно она ввела бренд в век компьютеров. И эта модель первой была оснащена двигателем V12. В целом 1990-е годы оказались очень прогрессивными.

Современность

Сегодня концерн Mercedes-Benz выпускает невероятно огромное количество самых разных автомобилей.История Mercedes-Benz все еще пишется. Есть класс А - маленькие и компактные автомобили. G-класс — большой и мощный внедорожник. Е и S-классы — надежные, представительные, дорогие автомобили. Минивэны, грузовики, тягачи, кабриолеты, суперкары – чего только не предлагает крупнейший немецкий производитель. И многие модели великолепны, например Brabus Rocket 900. Отличный дизайн от лучшего тюнинг-ателье мира Brabus, двигатель мощностью 900 лошадиных сил, максимальная скорость 350 км/ч - это лишь некоторые из его особенностей.

Что насчет GT S AMG с его 4,0-литровым двигателем мощностью 510 л.с.? Это стоит примерно 135 000 евро. Mercedes S65 AMG (W222) сейчас очень популярен. Под капотом у него 5,5-литровый двигатель мощностью 585 лошадиных сил. Еще одна особенность — система 4MATIC. Правда, сейчас его можно встретить на многих «Мерседесах».

Родстеры SL также пользуются спросом. Бюджетный CLA (если так можно назвать стоимость от 2 млн рублей) находит своих покупателей. Особенность автомобилей Мерседес в том, что каждый из них способен понравиться практически всем.Кому-то нравится S-класс, кому-то — модели серии C. Но самое главное, что создатели штутгартского концерна выпускают автомобили, которые покоряют всеобщие сердца. Недаром Mercedes-Benz занимает второе место по популярности, качеству и надежности среди всех производственных компаний мира. Первая — Тойота. Но скорее всего потому, что в азиатских странах просто больше населения, поэтому такой фактор.

Каждый уважающий себя автомобильный концерн сегодня имеет множество представительств по всему миру, ведь с помощью разветвленной производственной сети можно снизить давление налогов и таможенных пошлин.Такая дистрибуционная политика автосборочного бренда позволяет продавать автомобили намного дешевле или получать больше прибыли. В случае с Mercedes это вторая преследуемая цель, так как все автомобили компании относятся к премиум-классу. Именно это играет решающую роль в ценообразовании и принятии решения о линейке корпоративных моделей.

Современные автомобили Мерседес собираются во всем мире. Это огромные заводы в Германии – Бремен и Зиндельфингер и Раштатт – представительства автомобилей премиум-класса в Северной Америке и сборка бюджетного класса на юге, полноценный завод в Австралии и Китае, а также сборка в России и ЮАР.Это только начало огромного списка компаний в компании.

Дистрибьюторская политика сборочного завода Мерседес в мире

В настоящее время компания придерживается политики производства различных автомобилей на разных сборочных предприятиях. Конечно, многие модели дублируются. Почти весь модельный ряд собирается в Германии для предвыборных европейцев, ведь ни один житель ЕС не купит Мерседес, собранный в ЮАР или Китае. Но далеко не все модели немецкой сборки доходят до России.

класса B часто производятся в Мексике, тогда как знаменитый C-класс производится в Индии, Бразилии и Египте. Тем не менее, все сборочные и производственные предприятия Мерседес объединяет один общий принцип – выдающееся качество своей работы. В настоящее время компании в Китае и Сингапуре, ЮАР и России и Германии имеют следующие характеристики:

• наличие полностью роботизированных производственных и сборочных линий, исключающих человеческий фактор;
• использование передовых технологий и постоянное внедрение в производство новых современных решений;
• привлечение наиболее прогрессивных кадров и совершение инженерных открытий в производстве конвейерных машин;
• многоэтапный контроль качества продукции, от единичной детали до готового автомобиля;
• высочайшие требования к знаниям и умениям каждого работника, постоянное обучение и совершенствование кадров;
• идеальная блок-схема для выбора материалов и производственных инструментов, которые сделали компанию успешной.

90 380

Именно эти принципы работы недавно сделали Mercedes транснациональной корпорацией с производственными мощностями на всех обитаемых континентах Земли. Логистика немецкого производителя сегодня удивляет и заслуживает уважения, ведь компания не тратит слишком много денег на транспортировку и транспортировку запчастей. Вся система работы организована чрезвычайно разумно.

В последнее время Mercedes расширяет сборочные производства в России, производя один из самых популярных легких грузовиков Mercedes-Benz Sprinter Classic на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.Сборка происходит на модернизированной линии, которая в любой момент может быть обучена выпуску других моделей автоконцерна из Германии.

Традиционные автомобили производства Mercedes

В корпоративной модельной линейке большое количество предложений. Среди важнейших направлений деятельности компании — развитие класса внедорожников и родстеров, о которых мы поговорим чуть ниже. Однако не следует забывать и о традиционных автомобилях, предназначенных для стандартного использования в производстве Мерседес.

Среди этих автомобилей есть отличные небольшие предложения для города или огромные седаны для уважающих себя бизнесменов и высокопоставленных политиков. Больше всего продаж приходится на этот сегмент немецких автомобилей, поэтому давайте взглянем на их модельный ряд Мерседес:

• A-Класс — небольшой привлекательный хэтчбек для традиционного использования без каких-либо исключительных особенностей;
• B-Класс — большой и вместительный хэтчбек для длительных семейных поездок и различных приключений;
• C-Class – традиционный седан и красивое компактное купе для любителей немецкой роскоши и внешнего вида марки Mercedes;
• CLA-Class — интересное купе, а также редкий кузов Shooting Brake с отличными техническими характеристиками;
• CLS-Class - Идентичный вариант предыдущей модели, но с большим количеством премиальных дополнений и большего размера;
• E-Class — традиционный седан для бизнеса и политики, а также предлагаются кузова универсал, купе и кабриолет;
• S-Class — автомобиль для избранных политиков с потрясающими параметрами и уникальным внешним видом;
• V-Класс — большой и вместительный микроавтобус для семейства Mercedes Viano с комфортной ездой на все расстояния.

Сегодня мы видим такой внушительный список известных автомобилей Mercedes в корпоративном модельном ряду. Благодаря захватывающим технологиям и огромным возможностям, представленным под капотами автомобилей, вы сможете получить истинное удовольствие от вождения компании. Эти особенности привлекают потенциальных покупателей очень дорогих автомобилей Mercedes.

Самая дешевая стоимость – за простой хэтчбек А-класса, а сумма покупки составит не менее 1,2 млн рублей.Возможно, это не самый дешевый хэтчбек в своем сегменте, но он определенно стоит своей цены, поскольку предлагает отличные технические характеристики и великолепную внутреннюю отделку. Такие тонкости помогают компании продавать огромное количество автомобилей этих классов.

и дорогие родстеры являются особой частью модельного ряда Mercedes

Модельный ряд компании включает в себя не только привычный всем стандартный скучный набор автомобилей. Сегодня Mercedes активно работает над созданием новых моделей, выпуском отличных двигателей и получением потрясающих возможностей для привлечения новых клиентов.Именно это развитие является важнейшей деятельностью будущего для корпораций.

Среди новых моделей — столь редко встречающиеся сегодня родстеры, а также спортивное купе с потрясающим дизайном. Класс внедорожников и кроссоверов также дополняется отличными автомобилями с серьезным количеством нововведений, как в техническом плане, так и в плане дизайна и отделки. Среди таких предложений компании стоит выделить следующие модели:

• G-Class — знаменитый Геленеваген с брутальной внешностью и непревзойденной техникой с отличной проходимостью;
• GL-Class — большой внедорожник с фирменным стилем, привлекающий всех покупателей высокого класса;
• GLK Class – кроссовер с нестандартным дизайном и идеальной линейкой силовых агрегатов;
• GLA-Class — новый компактный городской кроссовер с дорогим дизайном и хорошим дизайном салона для любого покупателя;
• M-Class — традиционный полноразмерный кроссовер, известный поклонникам компании последнее десятилетие;
• SL-Класс — один из родстеров компании, предлагающий удовольствие от вождения высочайшего уровня и волнение от знакомства с автомобилем;
• Класс SLK — легендарный компактный родстер, дизайн которого определил курс развития автомобильного мира;
• AMG GT — новая модель, предлагающая покупателю удивительные возможности в плане скорости и спортивного вождения, выполненная в кузове спортивного купе.

Вот такие необычные и увлекательные варианты автомобилей предлагает покупателям немецкий производитель Mercedes. В его автомобилях преобладает дорогая роскошь, которая используется в разумных количествах, а дороговизна сочетается с немецкой практичностью. Так что в автомобилях Мерседес вам не будет скучно – всегда есть интересные возможности и технологии.

Сегодня корпоративные автомобили смело можно назвать самыми технологичными в своем классе.Они стали основой для создания совершенно нового сегмента в автомобильной индустрии премиум-класса. Мерседес возглавляет многих производителей премиум-класса, поэтому диктует правила на рынке и является первым изобретателем огромного количества изобретений. Смотрите интересный тест-драйв GLA Class в следующем видео:

Подведение итогов

Корпорация Мерседес предлагает не только производство на всех континентах мира, где продаются автомобили этой марки, но и потрясающее качество изготовления каждого отдельного автомобиля.Именно благодаря этой особенности своей работы корпорации удается сохранять столь непростые лидерские позиции во многих сегментах.

Покупатели предпочитают разные модели Mercedes на разных континентах и ​​в разных странах. Но практически везде эта марка пользуется полным доверием потенциальных владельцев и является одной из лучших покупок. Именно поэтому компания процветает и продолжает радовать покупателей новыми изобретениями. Какой Mercedes вы бы хотели иметь?

Mercedes-Benz — немецкая компания, основанная в 1926 году и специализирующаяся на производстве двигателей и легковых автомобилей.Сейчас Mercedes является дочерним предприятием концерна Daimler-Benz, его штаб-квартира находится в немецком городе Штутгарте. Мерседес Елинек — дочь богатого австрийского бизнесмена, который очень увлекался автомобилями. В октябре 1901 года, когда девочке было всего одиннадцать, она потребовала от отца, чтобы автомобили, которые он хотел купить, носили ее имя.

История немецкой компании Daimler Motoren Gesellschaft, выпускавшей автомобили Mercedes, берет свое начало в 1900 году. Помимо автомобилей, он также производил авиационные и судовые двигатели, что послужило поводом для принятия в 1909 году логотипа с трехконечной звездой как символа успеха бренда на воде, суше и в воздухе.

Торговая марка, известная во всем мире, продается в городах, мегаполисах, регионах, политических образованиях, таких как Таиланд, Польша, Казахстан, Финляндия, Европейский союз, Индия, СССР, Вьетнам, Япония, Литва, Турция, Израиль, Грузия, Сев. Осетия, Ливия, Ингушетия, Малайзия, Россия, Молдова, Иран, Азия, Испания, Куба, США, Санкт-Петербург, Доминиканская Республика, Австралия, Италия, Великобритания, Москва, Чечня, Южная Осетия, Азербайджан, Дагестан, Узбекистан, Таджикистан , Европа, Канада, Африка, Беларусь, Черногория, Швейцария, Хорватия, Тунис, Абхазия, Франция, Индонезия, Греция, Египет, Болгария, Латвия, Сингапур, Эстония, Армения, Филиппины, Мексика, Кыргызстан, Китай, Бразилия, Украина, Германия , Чехия, Австрия, Австралия...

В каждой стране своя валюта, их много например австралийские доллары, юани, евро, канадские доллары, гривны, сингапурские доллары, новозеландские доллары, швейцарские франки, литы, британские фунты стерлингов, японские иены, тенге, доллары США доллары, рубли, белорусские рубли... Любую из этих валют можно использовать для покупки автомобиля от Мерседес.

В 1926 году компании "Бенц" и "Даймлер" объединились в одну, благодаря чему на кольце была начертана звезда, это была дань уважения достижениям автомобилей "Бенц" в гонках.Правильно, эмблема часто используется и сегодня.

Первая модель «Мерседес-35Р5» с четырехцилиндровым двигателем объемом 5913 кубических сантиметров имела классическую компоновку агрегата. Двигатель располагался спереди, а ведущие колеса сзади.

Этот автомобиль стал основой для разработки всех будущих моделей, выпускавшихся с 1902 года под маркой Mercedes-Simplex. Наиболее известными представителями этой серии являются модели «60PS» и «40/45PS» с двигателями объемом 6785 и 9235 кубических сантиметров, причем последние могли развивать скорость до девяноста километров в час.

Новости о компании Мерседес, а также курсы валют и другие полезные данные можно узнать, посетив сайт журнала «Лидер рынка» или прочитав пресс-релизы российских банков (ВТБ, Россельхозбанк, банк, Бинбанк, Сбербанк, Банк Москвы, Райффайзенбанк, Ситибанк, УРАЛСИБ, ТрансКредитБанк, Альфа-Банк, Промсвязьбанк), финансовые компании и банки Европы, финансовые институты и банки Швейцарии, инвестиционные банки Украины, компании и банковский сектор США, банки Беларуси. Приобрести данную модель можно с помощью электронных платежных систем: Western Union, WebMoney, Яндекс.Деньги, E-gold, Rupay, Юнистрим, Qiwi (Киви), Рапида, PayPal, LiqPay, [email protected], Лидер.

Платежные системы изобретены для оплаты различных товаров и услуг. С их помощью вы можете купить автомобили Ниссан, Опель, Форд, ВАЗ, Мазда, Пежо, Вольво, Ауди, Фольксваген, Мерседес, Тойота, Фиат, БМВ, Киа, Рено, УАЗ, Порше, Шевроле, а также компьютеры, телефоны , часы. , компьютерные игры (гта, симуляторы, рпг), элитные породы собак, ноутбуки, бриллианты, смартфоны, яхты, недвижимость, оргтехника, мобильная техника.

Позднее компания Daimler выпустила целую серию легковых автомобилей с двигателями объемом от 1568 до 9575 см3, в том числе великолепные автомобили с полностью закрытым кузовом.

Некоторые из них были оснащены бесклапанными двигателями Knight с раздвоением барабана, Mercedes-Knight с двигателем объемом 4055 куб. см выпускался до 1924 года. Спортивные «Мерседесы» были победителями многих международных соревнований, проходивших еще до начала Первой мировой войны.

Самой массовой продукцией фирмы была модель среднего класса «W-110/111», которую в 1967 г. сменила большая серия автомобилей от «200» до «280Е», «W-114/115». .
Это семейство автомобилей выпускалось не только в кузове четырехдверный седан, но и в пятидверном универсале, двухдверном купе и хардтопе (с оконными проемами без промежуточных стоек). Дизельные двигатели этих автомобилей пользовались большой популярностью. Дальнейшее развитие привело к сериям «W-124» (1984-1995) и «W-123» (1976).

Компактные автомобили, от которых компания отказалась в 1950-х годах, возобновили производство только в 1982 году («W-201»).В эту серию входят модели «190» в нескольких комплектациях с двигателями рабочим объемом 1,8–2,6 л и мощностью 75–185 л.с. в новых областях автомобильного рынка.

Однако ядром программы компании по-прежнему остаются автомобили классических серий «Е» и «С». Модельный ряд Mercedes-Benz в 1998 году был очень обширным. Покупателям предлагались десятки модификаций и моделей двенадцати отдельных семейств.

Автомобили Mercedes пользуются популярностью у поэтов, писателей, художников, сотрудников посольств и консульств, инвесторов, юристов, политиков, сотрудников туристических агентств и страховых компаний, юристов визовых отделов, актеров, финансистов, спортсменов, моделей, бизнесменов, людей из по всему миру шоу-бизнеса, среди которых Ксения Собчак, Верка Сердючка, Николай Басков, Олег Газманов, Ани Лорак, Иосиф Кобзон, Анастасия Волочкова, Павел Воля, Кристина Орбакайте, Владимир Пресняков, Филипп Киркоров, Валерий Леонтьев, Алла Пугачевва,

Покупая пресс-киоски зарубежных издательств: TheWashingtonPost, TheFinancialTimes, Forbes, TheDailyTelegraph, TheTimes, TheNewYorkTimes, TheGuardian или медиа-газет из России и СНГ, вы всегда можете получить интересную информацию. В этих журналах и газетах вы можете получить полезную информацию, например, отчеты, аналитические прогнозы, созданные аналитиками инвестиционных компаний: АТОН, БКС, Финам, ЦЕРИЧ Капитал Менеджмент, Тройка Диалог, Группа АЛОР. В этой прессе вы также можете прочитать о рейтинге форекс брокеров от брокеров, аналитиков, банков, ECN Forex, трейдеров, паевых инвестиционных фондов, экспертов.

Почти во всех СМИ есть страницы, где можно прочитать данные по автомобилям, акциям, оборудованию, опционам, финансам, котировкам, фьючерсам, экономике, инвестициям, экологии, SP 500, политике. Новостные порталы также часто публикуют биржевую информацию по индексам CAC 40, SMI, DAX, MICEX, FTSE, RTS, Nasdaq, Dow Jones.

С 1997 года производство малогабаритных моделей А-класса является одним из самых популярных классов автомобилей среди европейцев.Автомобили имеют передний привод и оснащены двигателями рабочим объемом от 1397 до 1689, их мощность колебалась от 60 до 102 л.с.

Компактный С-класс "W-202" (4-дверный седан и 5-дверный универсал) появился в 1993 году и был существенно модернизирован в 1997 году. Объем двигателя для моделей от "C 180" до "C43AMG" составляет от 1799 до 4266 см3, а мощность от 95 до 306 л.с.

Е-класс, считающийся промежуточным ("W-210"), начал выпускаться в 1995 году. Широкая линейка двигателей разного объема и типа, от 1998 до 5439 см3, мощностью от 95 до 354 л.с., способна привлечь множество покупателей.Предложение включает модели от "E200" до "E55AMG".

Представительский класс S ("W-140") начал выпускаться в 1991 году, есть модели от "S290" до "560". Автомобили комплектуются 6-, 8- и 12-цилиндровыми двигателями рабочим объемом от 2799 до 5987 см3 и мощностью от 177 до 394 л.с.

В конце 1998 года появилось новое поколение автомобилей S-класса, немного меньшего размера и веса по сравнению с серией «W-220». Они оснащаются двигателями V6, V8 и V12 объемом 2,8–5,8 л.

"SLK" - спортивный, легкий, короткий, представляет собой группу спортивных автомобилей с двухдверным кузовом. Родстер
и купе впервые были показаны весной 1996 года. Их отличительной чертой является наличие цельнометаллического верха, который автоматически монтируется в багажник в течение двадцати пяти секунд. В этих моделях используются только четырехцилиндровые двигатели 1998 и 2295 см3 мощностью 136-193 л.с.

С 1997 года на шасси автомобилей С-класса выпускаются купе типа CLK с 4-, 6- и 8-цилиндровыми двигателями объемом от 1998 до 4266 см3 и мощностью от 136 до 279 л.с.Автомобили типа «SL» — это двухместные купе и родстеры, а также «CL» (4- и 5-местные купе класса люкс), которые выпускались с 1989 и 1992 годов.

По силовым агрегатам и шасси унифицированы с семейством S-класса и оснащены двигателями мощностью 193-394 л.с. Появившееся в 1979 году семейство G-класса также включает в себя полноприводные и многоцелевые автомобили. Автомобили 1998 года выпуска имеют дизельные и бензиновые двигатели рабочим объемом 2874-3199 кубических сантиметров и мощностью 122-215 л.с.

Новые модели комфортного класса ML с полным приводом выпускаются в США с 1997 года и оснащаются бензиновыми двигателями мощностью до 270 л.с. С 1996 года семейство универсалов включает автомобили V-класса с турбонаддувом, а также бензиновые и дизельные двигатели объемом 2,3 литра мощностью 143 и 98 л.с. В 2000 году были обновлены модели классов S, C и CL.

Automotive Story's: История бренда Mercedes

— это воплощение престижа, комфорта, безопасности и вневременной классической элегантности.
На протяжении более 120 лет это самый успешный автомобильный бренд в мире. Совершенство и инновации в технических решениях, стандарты качества и целый ряд легендарных моделей – это история и настоящее марки Mercedes-Benz. Звезда Mercedes, считающаяся самым совершенным логотипом в мире, стала культовым символом автомобильной промышленности и одним из самых узнаваемых товарных знаков в мире.Это самая дорогая (более 20 миллиардов долларов США) марка автомобилей премиум-класса.

Создателями марки стали имена трех мужчин и имя дочери одного из них, что дало начало саге об одном из самых популярных и уважаемых автомобилей в мире.

Смотрите также

• 
  Тойота версо размер шин
• 
  Рено логан плохо заводится на холодную
• 
  Хонда цивик 2012 года
• 
  Регулировка птф опель астра j
• 
  Кто создал мерседес
• 
  Хонда фит джаз
• 
  Мерседес классы чем отличаются
• 
  Фольксваген джетта какой класс
• 
  Рено маленькая машина для женщин
• 
  Знак шкода
• 
  Ниссан х трейл не открывается багажник