Мерседес майбах значок

Фото Maybach 62 - Логотип Maybach на капоте

Предпросмотр фотогалереи Maybach 62

Посмотреть в каталоге:

Maybach 62

Тест-драйвов

3

Двигателей

2

Комлектаций

2

Поколение

I рест.

Цены

от 20 900 000
до 23 500 000

Вам нравится фотогалерея Maybach 62?

Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Одноклассниках

Фотографий всего:

Что означает эмблема Мерседеса

История компании Daimler Motoren Gesellschaft, с ее фирменным значком – трехконечной звездой, насчитывает не один десяток лет. Различные источники предоставляют разную информацию: кто-то пишет, что с 1909 года, когда Daimler Motoren Gesellschaft получила патент на собственный логотип, и началась многолетняя история значка.

Другие источники повествуют, что еще в 1880 году глава корпорации Даймлер Готлиб почитал трехконечную звезду, и даже нарисовал ее на стене своего дома с сопроводительной надписью. Как бы там ни было, но ответ на вопрос что означает эмблема Мерседеса — будет весьма неоднозначным.

По этому поводу существует несколько версий, которые разнятся своей тематикой.

Первая версия того, что означает знак Мерседеса гласит: во времена слияния двух гигантов автопрома Daimler Motoren Gesellschaft и Benz, логотип должен был остаться от Даймлера. Но так сложилось, что неоднократные победы на спортивных гонках и ралли автомобиля Мерседес, принесли популярность компании, поэтому было решено украсить эмблему еще и лавровым венком, как победители. Позже, для упрощения рекламной версии логотипа, лавр убрали, оставив только кольцо.

Кроме того, компания Бенц тоже имела свой собственный знак – рулевое колесо, а после слияния, руководство имело свои представления о том, что означает значок Мерседеса, и предложило слить воедино оба логотипа компаний, с небольшим усовершенствованием.

Что означает знак Мерседес согласно другой версии? Из-за того, что корпорация Daimler Motoren Gesellschaft производила не только автомобили, но и двигатели для судов, было принято решение на логотипе изобразить пропеллер самолета, либо же, авиационный прицел. А значение трех концов означало господство компании на суше, в воде и воздухе, как того желал Даймлер Готлиб.

Третья версия того, что означает значок Мерседес, заключается в следующем: три конца остроконечной звезды символизируют трех совладельцев бренда – Вильгельма Майбаха, Эмиля Эллинека и (тут версии разнятся) либо Даймлера Готлиба, либо дочь Эллинека – Мерседес, имя которой носит известный автомобиль.

Эллинек желал подарить автомобилю не только имя своей дочери, но и искренне считал, что вложил немало сил и энергии для процветания марки Mercedes, поэтому именно он должен решать, каким будет логотип авто. На этот счет у Майбаха с Даймлером были другие мнения, поэтому они даже поссорились. Дело могло дойти и до расставания, но все трое, в порыве эмоций, в этот момент скрестили трости, что и стало символом всеобщего единства и концами звезды в центре круга.

В 1937 году, эмблема Мерседес получила свой окончательный вид и была запатентована. В результате, она принесла небывалую славу всем, кто был причастен не только к ее разработке, но и тем, кто трудился над самим автомобилем.

Модельный ряд Мерседес 2020-2021 у официального дилера — цены на новые модели Mercedes-Benz

Модельный ряд автомобилей Mercedes-Benz 2021-2022

Автосалон «АРТ-МОТОРС МБ» много лет является официальным дилером немецких автомобилей Mercedes-Benz, поэтому у нас есть широкий модельный ряд Mercedes-Benz 2021 года. Это внедорожники, минивэны, седаны, кабриолеты и пр. У каждой модели свои особенности и преимущества, а также своя целевая аудитория.

Какой можно купить автомобиль Mercedes 2021-2022 в Уфе

Многие хотят купить Mercedes 2022, ведь модели этого бренда отличаются эффективной системой безопасности, комфортом, максимальным удобством. Современные машины люкс-класса — это еще и отличная технологичность. Перечислим лишь некоторые их преимущества:

1. 1. A-class — прежде всего, элегантность, компактность и маневренность. Представители этой группы имеют шикарный салон и уникальную управляемость на любой дороге.
2. 2. С-Класс — одни из самых экономичных авто на рынке Уфы. В продаже есть спортивные седаны, элегантные кабриолеты, маневренные купе.
3. 3. E-class — универсалы, кабриолеты, купе, седаны по вменяемой стоимости. Оригинальность стиля, максимальная безопасность и внедрение уникальных технологий удивят многих.
4. 4. S-класс — авто с безупречной репутацией. Яркий представитель этой группы — Mercedes-Maybach, который мы быстро доставим вам под заказ.
5. 5. G-класс — отличная возможность продемонстрировать свой изысканный вкус и достаток. Советуем выбрать внедорожник Гелендваген. Он уверенно себя чувствует и в городе, и за его пределами.

На большинство новых Mercedes-Benz 2021-2022 года цена вас порадует. Если чего-то нет в наличии, оперативно привезем.

На что еще обратить внимание

Обратившись в дилерский салон, у вас будет возможность реализовать мечту. В настоящее время мы предлагаем:

• небольшой внедорожник GLA для длительных поездок по бездорожью;
• семиместный кроссовер GLB для семейных путешествий и большой компании;
• комфортный внедорожник GLC, олицетворяющий современную роскошь;
• полноприводный кроссовер GLC Coupe с запоминающимся дизайном;
• элегантный внедорожник GLE для 100% уверенности в себе;
• полноразмерный кроссовер GLE Coupe с купеобразным скатом задних стоек;
• четырехдверное купе CLA для быстрой и захватывающей поездки;
• CLS купе, которое не боится самых крутых и непредсказуемых поворотов;
• минивэн V-class с действительно роскошным салоном;
• универсальный минивэн Vito с несколькими вариантами комплектации;
• линейка автомобилей AMG для поклонников агрессивного стиля.

Все еще думаете, какой Mercedes выбрать? Изучите технические характеристики понравившихся авто, ознакомьтесь с обзорами, сравните комплектации. А еще можно записаться на тест-драйв и опробовать машину в деле.

Позвоните нам, чтобы уточнить информацию по конкретным моделям и условиям покупки — кредитованию, страхованию, лизингу, системе трейд-ин и другим специальным предложениям.

Что означает значок Мерседес? История названия и появления логотипа Mercedes

Даже маленький ребенок сегодня представляет, как выглядит значок автомобилей марки Мерседес. Знаменитая трехконечная звезда мало изменялась за период развития компании и на сегодняшний день является одним из самых узнаваемых логотипов в мире. Однако, несмотря на широкую известность этой эмблемы, мало кто знает, какой смысл заключает в себе значок Мерседеса.

Более того, ответ на этот вопрос неоднозначен и имеет несколько довольно убедительных теорий, так что эмблема Мерседеса закрыта некой завесой тайны. Ниже мы представим вам самые интересные и необычные версии происхождения этого символа.

Повелитель стихий

Компания Daimler Motoren Gesellschaft в свои ранние годы, когда она только была основана Готлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом, еще не занималась серийным производством автомобилей. Предприятие вообще задумывалось основателями как производитель эффективных двигателей внутреннего сгорания, которые применялись бы не только для наземных машин, но и для судов и самолетов. По этой версии три луча звезды, которые по сей день украшают логотип Мерседеса, означают три стихии, в направлении которых компания планировала развиваться: земля, вода и воздух.

Убежденный мечтатель

Эта история относится к еще более раннему времени, когда ранее упомянутая компания еще не появилась на свет. Существует легенда, что во времена, когда Даймлер стал техническим директором завода компании Deutz в Кельне, он украсил стену своего дома трехконечной звездой, и очень почтительно к ней относился. Однажды он сказал своей жене, что когда-нибудь эта звезда возвысится над его собственным заводом и будет означать расцвет его дела. Действительно, спустя некоторое время, этот символ стал использоваться как фирменный значок Mercedes.

Палка о трех концах

В начале своего пути компания занималась лишь производством двигателей. Однако спустя некоторое время компания выпускает несколько гоночных автомобилей по контракту с Эмилем Эллинеком. Эти автомобили имели огромный успех, поэтому DMG начинает серийный выпуск автомобилей под маркой Mercedes.

В тот момент у бренда было три владельца – Даймлер, Майбах и сам Эллинек. Последний был уверен, что право выбирать логотип останется за ним, так как он очень многое дал этой марке автомобилей и даже свое название бренд получил в честь его дочери. Даймлер и Майбах не разделяли этого мнения, в результате чего назрел конфликт. Трое в порыве выставили свои трости вперед, и получившаяся картинка их очень впечатлила. Значение этого знака – единство компании.

Символ победителей

Наблюдательные люди знают, что долгое время знак Мерседеса был не просто трехконечной звездой, обведенной кругом. Дело в том, что на эмблеме был изображен лавровый венок, который окружал эту звезду. Происхождение этого символа также довольно интересно. После успеха автомобиля Mercedes в серии гонок, владельцы компании решили ознаменовать это добавлением лаврового венка к своему логотипу, означавшему победителей.

описание, обозначение, история и интересные факты. Палка о трех концах

История концерна «Даймлер-Бенц», производящего автомобили «Мерседес», началась в 1926-м году, после слияния двух компаний: «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» и «Бенц». Символом «ДМГ», которая и производила автомобили под маркой «Мерседес», была трехконечная звезда, обозначающая господство на море, на суше и в воде. Выбран он был не без оснований, так как помимо автомобилей «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» производила двигатели для авиации и флота.

In 1912, the company Daimler-Motoren-Gesellschaft became the official supplier of court of His Imperial Majesty Nicholas II.

Товарным знаком компании «Бенц» было стилизованное рулевое колесо, которое, как и сейчас, представляло собой круг с поперечными рейками. После нескольких побед в конкурсах и спортивных состязаниях его заменил лавровый венок - символ победы.
После объединения компаний было принято компромиссное решение и оба логотипа слились в один. Со временем сложная эмблема с лавровым венком была упрощена до более простого, лаконичного круга, и в 1937 году мир увидел известный всем логотип в его современном виде.

Логотип Мерседес: другие версии

Некоторые версии теснее связывают этот значок с авиацией, видя в трехлучевой звезде либо изображение самолетного пропеллера, либо и вовсе авиационный прицел. Вряд ли их можно считать убедительными, ведь производство продукции для авиационной промышленности было далеко не основным профилем деятельности компании.

Yet another version States that the star represents the unity of mechanic, engineer and driver.

Есть и весьма романтичная гипотеза, рассказывающая о том, что трое руководителей объединенных компаний - Готтлиб Даймлер, Вильгельм Майбах и Эмиль Эллинек, так долго не могли придти к однозначному решению по поводу нового логотипа, что дело едва не дошло до рукоприкладства. И когда они в боевом задоре скрестили свои трости, то внезапно увидели в этом не повод для разногласий, а гармонию сил и остановились на этом символе. Однако, никаких документальных подтверждений этой версии нет, поэтому правильнее будет отнести ее к фантастической.

Mercedes-Benz на сегодняшний день является одним из крупнейших и лучших автопроизводителей в мире. Роскошные автомобили со сверкающей на капоте трёхлучевой звездой привлекают внимание каждого, даже не разбирающегося в машинах человека. Но сейчас хотелось бы рассказать не о мощных технических характеристиках моделей, выпускаемых концерном, а о том, что означает знак «Мерседеса».

Заглянем в прошлое

История эмблемы началась в далёком 1880 году, причём очень интересным образом. Готлиб Даймлер, создатель концерна, сделал граффити на стене своего дома. Он изобразил ту самую трёхлучевую звезду. А потом подписал её интересной фразой. В переводе на русский язык он звучит так: «Звезда взойдёт над этим местом и, надеюсь, благословит всех нас и детей наших».

Так зародился знак «Мерседеса». Правда, в качестве логотипа его утвердили только в 1909 году. Только тогда концерн ещё был известен как Daimler Motoren Gesellschaft.

Отсылка к стихии

В знаменитую звезду Готлиб Даймлер вложил не только нравственный смысл. Знак «Мерседеса», фото которого предоставлено выше, имеет вполне логичное значение.

Дел в том, что концерн DMG производил не только автомобили. Он ещё занимался изготовлением судовых и авиационных двигателей. Так что каждый луч в символе олицетворяет собой стихию, в которой DMG себя проявлял: сушу, воздух и воду.

Интересно, что в год официального оформления логотипа в качестве ТМ было зарегистрировано две звезды одновременно. Отличались они количеством лучей. У одной было три, по канону, а у другой - четыре. Возможно, вторая версия была зарегистрирована в качестве запасного варианта. Но, как известно, и «классическая» модель логотипа прекрасно прижилась. Более того, сейчас будет очень сложно представить один из «Мерседесов» с четырёхлучевой звездой.

Слияние марок

Как известно, концерн Mercedes-Benz, известный в современном виде, образовался вследствие объединения усилий двух некогда конкурировавших автомобилестроительных компаний. Одной из них владел Карл Бенц, а другой - Готлиб Даймлер. Некоторое время они конкурировали, но в 1926 году объединились, и это было, пожалуй, лучшим обоюдным решением в их жизни.

Естественно, возник вопрос, касающийся того, каким будет новый знак «Мерседеса». Было решено пойти на компромисс и объединить символы обеих компаний. Торговый символ Карла Бенца представлял собой изначально рулевое колесо, которое он в 1909 году заменил на лавровый венок.

В конце концов было решено вписать в него трёхлучевую звезду. Очень гармоничным и оригинальным стал новый знак «Мерседеса». Фото, предоставленное выше, позволяет в этом убедиться. Это дизайнерское решение настолько удачно, что даже сейчас на многих моделях можно увидеть вариант эмблемы с венком. Интереснее всего смотрится звезда, «стоящая» на небольшой круглой платформе, на которой в лавровом венке виднеется фирменная надпись Mercedes-Benz. Хотя на самых современных моделях встречается другой вариант, без возвышающейся звезды. Её всё чаще помещают посередине радиаторной решётки.

Кстати, венок, являющийся символом победы автомобилей на гонках, убрали лишь для того, чтобы было проще использовать логотип в рекламе. Всем прекрасно известно, что чем меньше в эмблеме элементов, тем лучше он запоминается, поскольку нет ничего лишнего, провоцирующего дополнительную зрительную нагрузку.

В 1937 году знак «Мерседес-Бенц» преобразился в свой окончательный вариант - звезду заключили в круг. После этого никаких ребрендингов более не проводилось.

Другая версия происхождения символа

Знак машины «Мерседес» кажется вполне привычным, но на самом деле он окутан самыми настоящими легендами. Есть весьма романтичная версия, рассказывающая о том, как предположительно появилась данная эмблема.

Считается, что трёхлучевая звезда - это на самом деле женская фигурка, вписанная в круг. Если включить воображение, то можно представить девушку с широко расставленными ногами и сведёнными, поднятыми над головой руками. Тут есть отсылка к стародавним временам, когда на носах кораблей вырезали женскую фигурку. Её потом считали идолом, хранящим судно. Точно так же и на «Мерседесе» - в потоке быстрого ветра плывёт на корме сухопутного корабля прекрасная богиня, защищающая хозяев от внешних дорожных невзгод и не позволяющая заблудиться в каменных джунглях.

В споре рождается… эмблема

Стоит отметить ещё одну версию, согласно которой появился знак «Мерседеса». Это тоже некоего рода легенда.

Говорят, что из-за будущего логотипа основатели компании (Готлиб Даймлер, Эмиль Эллинек и Вильгельм Майбах) очень долго спорили и ругались. Это можно понять, ведь каждому хотелось видеть в эмблеме концерна отражение именно его задумки. "Скромный" Готлиб Даймлер, например, предлагал сделать логотипом его же портрет.

Майбах настаивал на том, что эмблемой будет апельсин. И если верить легенде, он даже никак не обосновывал своё предложение. В отличие от Эллинека, который настаивал: «Мерседес - это слон автомобильной промышленности!» Нетрудно догадаться, какое животное он хотел видеть в качестве логотипа. Но Готлиб и Вильгельм даже слушать не хотели Эмиля. Их возмущение можно было понять, ведь уже сама компания была названа именем дочери Эллинека. Естественно, им не хотелось, чтобы ещё и знак автомобиля «Мерседес» был создан Эмилем.

И вот в один момент спор достиг апогея. Мужчины схватили свои трости и скрестили их, намереваясь знатно подраться. Именно в ту секунду в комнату вбежала дочь Эмиля, слышавшая сквозь стену всю перепалку. Ей было больно слышать, как три гения ругаются из-за проблемы, которую можно решить логичным подходом. Девушка упала на колени, пустила слезу и, заломив руки, закричала: «Пожалуйста, не ссорьтесь! Ведь в ваших руках судьба компании!»

Это не могло не растрогать мужчин. Они перевели взгляды на свои «орудия», чтобы опустить их, и вдруг на них снизошло озарение. В скрещенных тростях они увидели будущий логотип. Решение принялось мгновенно, и конфликт был исчерпан.

Цена торговой марки

Было немало интересно рассказано про знак «Мерседеса». Что означает данная эмблема - ясно. Теперь стоит затронуть вниманием другую, не менее занимательную тему. И касается она стоимости логотипа.

Он очень дорогой. Согласно данным за 2005 год, в рейтинге стоимости брендов Mercedes-Benz находится на 11-м месте в мире. И цена прав на логотип составляет более 16,605 миллиарда евро. Этот же факт делает концерн самой дорогостоящей немецкой маркой.

Стоит отметить и результаты ряда социологических исследований, предметом которых был логотип концерна. Сотням людей задавался один и то же вопрос - какие ассоциации вызывает у них эмблема Mercedes-Benz? Чаще всего встречались такие ответы: элитный сегмент, дороговизна, немецкое качество, надёжность, престиж, уверенность, стабильность, безопасность, техническое совершенство, консервативность.

На удачу

Знак «Мерседеса» на капоте смотрится красиво, и многие с этим согласны. Но у некоторых любовь к данному логотипу проявляется чересчур. Бывший президент Украины, например, заказал себе однажды дворянский герб. Изображения довольно сложное, но из тех элементов, которые первым делом бросаются в глаза, можно отметить розу (символ Донбасса), пальмовую ветвь (олицетворение победы) и… «мерседесовскую» эмблему. Сложно дать логичное объяснение её присутствию в данном контексте. Возможно, обладатель сего шедевра таким образом решил привлечь благословение звезды пленительного счастья или олицетворить успешность, богатство в этом мире.

Отношение к эмблеме

Правда, некоторые считают, что логотип «Мерседеса» символизирует зло и нечистую силу. Семиотики (специалисты по знакам) уверяют - в этой эмблеме завуалирована трёхлучевая свастика, концы которой просто «загнулись» и образовали собой круг.

А ещё в некоторых культурах такая звезда олицетворяет стремление к духовности. Вот только то, что она очерчена кругом, - очень плохо. Он пресекает желание духовно просвещаться и направляет к стяжательству.

Впрочем, всё это является лишь мнениями, версиями и догадками. На деле трёхлучевая звезда является просто дорогой и узнаваемой торговой маркой, принадлежащей одному из наилучших автомобильных концернов во всём мире.

Знак “Мерседеса” на сегодняшний день известен всем людям. Даже тем, которые слабо разбираются в теме автомобилей. Mercedes-Benz - это всемирно известный концерн, и машины, произведенные им, зарекомендовали себя как роскошные, дорогие и качественные. И на капоте каждой модели красуется трехлучевая звезда. Что она означает? Как появился этот символ? Стоит разобраться.

Дата

Знак “Мерседеса” появился в 1925 году. Он возник незадолго до того момента, как произошло слияние двух компания - DMG и Benz & Cie. Фирмы объединились год спустя, в 1926-м. И новое предприятие стало известно под названием Daimler-Benz AG. Данное событие впоследствии и ознаменовало возникновение нового автомобильного бренда. Он на сегодняшний день известен как Mercedes-Benz. Вместе с возникновением данной компании у соучредителей появилось и желание сохранить свои традиции.

Интересно, что сам логотип зарегистрировали как торговую марку в 1909 году, 6 августа. И что самое интересное, лавровый венок и “мерседесовская” звезда имеют совершенно независимые начала.

История

В далеком 1886 году и даже не подозревали о существовании друг друга. Но именно в тот год оба предпринимателя создали собственные автомобили, приводящиеся в движение двигателем внутреннего сгорания. Потом они зарегистрировали собственные товарные знаки. И опять-таки, в одно и то же время - летом 1909 года. Две компании как бы заранее являлись конкурентами друг для друга. Их учредители задали определенное направление развития и стали использовать новоиспеченные эмблемы на машинах, производимых ими.

Но потом, как уже говорилось выше, произошло слияние компаний. И появился общий логотип - трехлучевая звезда Mercedes и лавровый венок Benz. Хотя Daimler еще использовал другой вариант эмблемы, когда создавал свои машины. На капоте просто красовалась надпись “Даймлер”, а над ней будто бы парил мифический феникс.

Появление торгового названия: история “Даймлер”

Итак, про знак “Мерседеса” потом можно будет поговорить подробнее, однако сейчас стоит пару слов сказать и о названии. Вне зависимости от того, как именно именовали фирму-основателя - DMG или Daimler, машины должны были как-то называться. Потому фирма договорилась в 1900 году с таким человеком, как Эмиль Еллинек. Он занимался продажей новаторских двигателей и автомобилей. И на тот момент Еллинек являлся самым крупным дилером автомобилей, которые производила компания DMG. Он, собственно говоря, и дал название машинам. Mercedes - это был его псевдоним, который он использовал для участия в гонках. А на самом-то деле потом оказалось, что это имя его любимой дочки.

Так что в 1902 году, 23 июня, компания “Даймлер” подала заявку на регистрацию данного названия в качестве личного товарного знака. И уже через три месяца марка обрела правовую защиту. Новым стала надпись “Мерседес”, изогнутая, как дуга.

Товарный знак Benz

Поскольку знак “Мерседеса”, который всем нам известен сегодня, имеет “двойную” историю, то вниманием нужно затронуть и компанию Benz. А точнее то, как она рекламировала себя в начале прошлого, XX века.

Учредитель сделал всё просто - он создал запоминающийся Им стала надпись, на которой красовались слова Original BENZ. Её было решено будто бы поместить внутрь зубчатого колеса черного цвета. Выглядело очень эффектно и действительно запоминалось хорошо. Потом, правда, центральным элементом эмблемы стала последняя часть - приставку Original решили убрать. И зубчатое черное колесо заменили на лавровый венок, который является символом победы. А поскольку фирма достигла немалых успехов на тот момент в деле производства автомобилей, это было очень символично.

Становление звезды

История знака “Мерседес” очень богатая и сложная. Ведь сама фирма происходит от двух компаний, так что и торговая марка, соответственно, не могла не претерпеть изменений.

Становление узнаваемой трехлучевой звезды началось вскоре после принятия названия “Мерседес”. Идею предложил Пауль Даймлер, являющийся сыном отправившегося на тот свет в 1900 году основателя фирмы. Трехлучевая звезда стала символом того, что двигатели производства “Дамйлер” используются везде - на земле, в воздухе и в воде. Ведь силовые агрегаты, которые выпускала компания, шли и в авиацию, и на судна, и в машины.

Изначально звезда не имела кольца, что сейчас трудно представить. Оно появилось в 1916 году. Знак “Мерседес” на капот стало намного удобнее помещать, и к тому же смотрелось это намного более органично. А потом, спустя еще пять лет, было решено добавить звезду в широком кольце - её помещали на радиатор.

А после слияния компаний “Даймлер” и “Бенц”, помимо названий, было решено еще и объединить их логотипы. От каждой торговой марки было взято что-то своё, особенное. “Даймлер” оставил звезду, а руководитель компании “Бенц” предложил заключить её в лавровый венок. Решение было принято, так что в 1927 году, 7 октября, название Mercedes-Benz и трехлучевая звезда, заключенная в кольцо из венка с наименованием компании внутри, были официально закреплены за новой фирмой.

Многие люди задаются вопросом о том, что значит знак “Мерседес”. Ответ был дан выше - в этом логотипе воплощен тот факт, что двигатели компании использовались в авиации, во флоте и в машинах. Но многие люди решили, что называется, копать глубже. И кое-какая информация оказалась весьма интересной.

Итак, круг является символом движения, защиты, процветания и концентрированной энергии. Еще круг - это вечность. Может, это случайность, но ведь люди, которые ездят на “Мерседесах”, успешны, энергичны и уверены в себе.

А что означает знак “Мерседеса”, то есть трехлучевая звезда? Оказалось, и в ней можно увидеть кое-что особенное. Данный знак имеет отношение к Иными словами - это всевидящее око, символ судьбы. Во многих народах данный символ означает огромную силу, мощность, крепкий дух. Это тоже может найти отражение в “Мерседесах” - ведь всем нам прекрасно известно, насколько эти автомобили быстрые, мощные, динамичные, надежные.

И наконец, само число лучей - три. Про него можно рассказывать долго, углубляясь в нумерологию и эзотерику, однако это к теме не относится. Так что можно сказать лишь одно. Цифра три - это синоним излишеств, благополучия, изобилия. “Тройка” - стремление, иногда даже величие, успех. Данная цифра более чем магическая. И определенно, всё перечисленное выше находит отражение в такой эмблеме, как знак автомобиля “Мерседес”. Люди, которым известно, что это за машины, конечно, согласятся.

Расположение эмблемы

На капоте всегда располагается две “мерседесовских” эмблемы. На сегодняшний день существует несколько вариантов. На примере популярного в 90-е годы “пятисотого” можно видеть, что на капоте гордо возвышается трехлучевая звезда в кольце, а чуть ниже, на самом верху радиаторной решетки - этот же знак, но заключенный в лавровый венок и с названием компании.

Сейчас все чаще встречаются модели с крупной звездой в кольце посреди радиаторной решетки. Но тем не менее на их капоте тоже скромно красуется знак с венком. Есть варианты (обычно тюнинговые), сочетающие сразу два видных варианта. Звезда на капоте в кольце и на радиаторной решетке - посередине. В общем, вариантов масса. Но звезда на “Мерседесах” в любом случае есть всегда. Если это разве что не сошедшие с конвейеров данного тюнинг-ателье, нередко вместо звезды на решетке имеют стильную объемную букву B. Хотя всё равно все знают, что это Mercedes.

Многолетний успех

“Мерседес-Бенц” - знак, который несет в себе не только определенный смысл, о котором было рассказано выше. Если смотреть с обычной человеческой точки зрения, то это невероятно дорогой бренд. На сегодняшний день его стоимость составляет более 16.505 миллиардов евро! И этот концерн единогласно признан лучшей немецкой маркой. И самой дорогостоящей, естественно. И это неудивительно. Бренд формировался более ста лет. За эти годы в марку было вложено огромное количество сил, денег и нервов её создателей, разработчиков, специалистов различных отраслей. Не одна сотня людей старалась, чтобы сделать “Мерседес” не просто автомобильной маркой, а легендой. И это удалось. Сегодня люди, увидев человека, который едет на машине данной марки, понимают - у него есть деньги. Он успешный и состоятельный. Он наверняка уверен в себе и в своих силах. Потому что только такая личность может позволить себе машину высочайшего немецкого качества. Эти автомобили - элитные, дорогие, надежные, престижные, безопасные, комфортные, изысканные изнутри и потрясающие снаружи. И конечно же, технически совершенные. Вот что можно сказать про автомобили “Мерседес”.

Что означает эмблема Мерседеса?

История эмблемы Mercedes началась еще в 1880 году. Тогда предприниматель Готлиб Даймлер изобразил трехлучевую звезду на стене своего дома, сопроводив ее надписью «Звезда взойдет над этим местом и, надеюсь, благословит всех нас и детей наших». В 1909 году трехлучевая звезда была утверждена в качестве логотипа компании Daimler Motoren Gesellschaft, которая производила, кроме машин, судовые и авиационные двигатели. Таким образом, звезда символизировала применение двигателей Даймлера на земле, в воде и в воздухе, или, если угодно, превосходство компании в этих трех стихиях. Кстати, в 1909-ом были зарегистрированы в качестве торговых марок одновременно две звезды – с тремя и четырьмя лучами, но в дальнейшем стал использоваться только трехлучевой символ.
Карл Бенц, создатель первого в мире автомобиля с бензиновым двигателем, зарегистрировал торговый знак своей компании – рулевое колесо – в 1903 году, а в 1909-м сменил его на лавровый венок. После слияния компаний Даймлера и Бенца в 1926 году и образования компании Daimler-Benz AG звезда была вписана в лавровый венок, а свой современный вид – трехлучевая звезда в круге – эмблема обрела в 1937 году. Правда, и в наше время в некоторых случаях лавровый венок окружает звезду.
Три луча звезды, по второй и самой известной версии возникновения этого символа, обозначают имена трех людей, причастных к созданию автомобиля Mercedes, – Вильгельма Майбаха, Эмиля Еллинека и его дочери Мерседес. «Король конструкторов» Майбах стоял у истоков транспортного двигателя внутреннего сгорания. Австрийский консул Еллинек – поклонник автомобилей и страстный гонщик – вложил немало материальных средств и душевных сил для того, чтобы двигатели машин становились все более мощными, а предприятие, производившее их, процветало. Дочь Еллинека Мерседес «пожертвовала» автомобилю свое имя.

Первая версия возникновения мерседесовской эмблемы выглядит более правдоподобно и органично, чем вторая, хотя есть еще одна история, связанная с трехлучевой звездой – странная, но оттого не менее романтичная. Говорят, что в круг вписана женская фигурка – представьте себе девушку, которая широко расставила ноги и подняла над головой руки. Помните, в стародавние времена на носу корабля вырезали женскую голову или фигуру, и эта женщина-идол считалась хранительницей судна? Так же и на Mercedes’е - плывет в потоке встречного ветра на носу сухопутного корабля богиня-защитница, оберегает своих хозяев и не дает заблудиться в асфальтовых джунглях.
Супербренд – другим пример.

Трехлучевая звезда в круге – обозначение бренда Mercedes. В рейтинге стоимости брендов 2005 года (The Best Global Brands), который составило консалтинговое агентство InterBrand совместно с журналом Business Week, Mercedes занимает 11 место в мире. Марка Mercedes, согласно данным составителей рейтинга, стоит 16,605 млрд евро. Впереди, правда, Toyota с брендом стоимостью 20,615 млрд евро. В пресс-релизе, сопровождающем рейтинг, Mercedes назван самой дорогостоящей германской маркой.
Бренд Mercedes создавался более ста лет. Сознательно или бессознательно, на протяжении этого времени владельцы бренда вкладывали в него определенный смысл, который и закрепился в веках. При взгляде на трехлучевую звезду Mercedes, согласно результатам ряда опросов, у респондентов возникали следующие ассоциации: немецкое качество, элитный автомобиль, дорогой автомобиль, надежность, уверенность, престиж, безопасность, консервативность, конструкторское превосходство.

А в гербе звезда горит…

Успешность мерседесовского символа не дает покоя известным мира сего. Они, по-видимому, считают, что, принося в течение многих десятков лет удачу автомобилям, звезда пленительного счастья благословит и их. Например, бывший оппозиционер оранжевого движения на Украине Виктор Янукович заказал себе дворянский герб. На нем среди прочего присутствуют три символа – роза, символ Донбасса, пальмовая ветвь, означающая победу, и… значок Mercedes. Что оз

Сегодня, пожалуй, найдётся совсем немного людей, кто хотя бы раз не видел марки «Мерседес», или в крайнем случае не слышал об этой легендарной немецкой марке машин с весьма запоминающейся эмблемой. Но многие ли в курсе, почему именно такой и откуда он взялся.

Мы постараемся рассказать нашим читателям историю создания этого бренда, который на сегодня является одним из самых дорогих и престижных в области машиностроения на нашей планете.

В 1880 году предприниматель Готлиб Даймлер украсил стену собственного дома трехлучевой звездой, используя ее в качестве оберега. Логотипом компании Daimler Motoren Gessellschaft звезда стала только в 1909 году. Она была символом применения двигателей Даймлера в воздухе, на земле и в воде, так компания выпускала еще и авиационные и судовые двигатели. Интересно, что в этом же году был зарегистрирован логотип четырехлучевой звезды, но, как видно, он не имел популярности.

Имя «Мерседес» обязано своим появлением дочери Вильгельма Майбаха, которую звали Мерцедес. Интересен тот факт, что латинский корень слова «милосердие» дословно переводился как «прибыль, вознаграждение», затем «искупление».

Создатель первой машины с бензиновым двигателем, Карл Бенц, зарегистрировал в 1903 году свой торговый знак – рулевое колесо, которое в 1909 году сменил лавровый венок.
В 1926 году произошло слияние компаний Бенца и Даймлера, образовав всемирно известную компанию «Daimler-Benz AG». Объединенной эмблемой стала трехлучевая звезда Мерседес Бенц в лавровом венке или в круге.

По данным рейтинга консалтингового агентства InterBrand бренд Mercedes занимает 11-е место в мире. Также эта марка автомобиля является самой дорогостоящей в Германии. Бренд Мерседеса создавался на протяжении более ста лет. Осознанно или бессознательно, создатели бренда наполняли его определенным смыслом, который закрепился навсегда. Ассоциации, которые вызывает этот автомобиль, неизменны: качество, консерватизм, надежность, престиж и безопасность.

Кстати, если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля вышеуказанного бренда, то вы можете прямо не выходя из дому узнать его актуальную стоимость, используя такой интересный интернет сервис, как «онлайн оценка авто «, при помощи которого можно в любой момент узнать, какой денежный эквивалент представляет ваш любимый «МЕРС». Хотя, даже если вы владеете машиной другого бреда, то данный сервис всё равно сможет вам помочь в оценке автомобиля.

История логотипа Mercedes - Benz. Что означает знак Мерседеса? Современная эмблема модели мерседес состоит из изображения

Логотип марки Mercedes считается одним из самых старых. Трехконечная звезда была запатентована еще в 26 марта 1901, а в качестве логотипа компании Daimler Motoren Gesellschaft была принята в 1909-м. Тогда компании производила двигатели не только для автомобилей, но и для морских суден и авиации. Поэтому три конца звезды – это символ власти над тремя стихиями – землей, морем и воздухом.

Но считается, что идея звезды возникла еще в 1880-м, когда основатель компании Готтлиб Даймлер (Gottlieb Daimler) нарисовал ее в письме своей жене, обозначая место для их дома в г. Дойтц. Он считал, что в будущем эта трехконечная звезда будет изображена над крышей его собственного автомобильного завода, символизируя процветание. Готтлиб не прогадал, компания действительно процветала и делает это по сей день.

Также по одной из версий, три конца звезды Mercedes – это три человека, которые сыграли главную роль в возникновении автомобиля данной марки. Вильгельм Майбах – изобретатель двигателей внутреннего сгорания, Эмил Еллинек – австрийский консул и гонщик, который финансировал и не мало собственных сил вложил в развитие предприятия. Мерседес – дочь Еллинека, в честь которой и был назван автомобиль.

Существует еще одна интересная версия возникновения трехконечной звезды. Лучи звезды – это трости Готтлиба Даймлера, Вильгельма Майбаха и Эмиля Еллинека, которые они скрестили в ссоре. Тогда каждый гнул свою линию и никак не могли договориться, какой логотип будет у компании. Ситуацию разрешила маленькая Мерседес, которая в момент ссоры закричала, чтобы мужчины прекратили ругаться, ведь судьба компании в их руках. Буквально в их руках были трости, которые, соединившись, изображали трехконечную звезду.

Среди потребителей также существует версия, что трехконечная звезда – это символ женщины с широко расставленными ногами и вытянутыми вверх руками. Так же, как раньше на носах кораблей размещали фигуры женщин-богинь, защищающих судно в море, теперь на автомобилях Mercedes располагался логотип, защищающий машину на дорогах.

Параллельно с Mercedes в 1903-м году Карл Бенз зарегистрировал свой логотип – рулевое колесо со стилизованной надписью «BENZ», а в 1909-м он сменил колесо на лавровый венок, который символизировал победы в автомобильных гонках.

В 1926 г. Готтлиб Даймлер и Карл Бенз объединились в Daimler-Benz AG и логотипы были «соединены» — трехконечная звезда стала обвита лавровым венком.

В 1937-м году логотип упростили, убрав венок. Теперь звезда была описана просто кругом. С тех пор эмблема не меняется, допускались разве что небольшие вариации в цветовом оформлении.

Даже маленький ребенок сегодня представляет, как выглядит значок автомобилей марки Мерседес. Знаменитая трехконечная звезда мало изменялась за период развития компании и на сегодняшний день является одним из самых узнаваемых логотипов в мире. Однако, несмотря на широкую известность этой эмблемы, мало кто знает, какой смысл заключает в себе значок Мерседеса.

Более того, ответ на этот вопрос неоднозначен и имеет несколько довольно убедительных теорий, так что эмблема Мерседеса закрыта некой завесой тайны. Ниже мы представим вам самые интересные и необычные версии происхождения этого символа.

Повелитель стихий

Компания Daimler Motoren Gesellschaft в свои ранние годы, когда она только была основана Готлибом Даймлером и Вильгельмом Майбахом , еще не занималась серийным производством автомобилей. Предприятие вообще задумывалось основателями как производитель эффективных двигателей внутреннего сгорания, которые применялись бы не только для наземных машин, но и для судов и самолетов. По этой версии три луча звезды, которые по сей день украшают логотип Мерседеса, означают три стихии, в направлении которых компания планировала развиваться: земля, вода и воздух.

Убежденный мечтатель

Эта история относится к еще более раннему времени, когда ранее упомянутая компания еще не появилась на свет. Существует легенда, что во времена, когда Даймлер стал техническим директором завода компании Deutz в Кельне, он украсил стену своего дома трехконечной звездой, и очень почтительно к ней относился. Однажды он сказал своей жене, что когда-нибудь эта звезда возвысится над его собственным заводом и будет означать расцвет его дела. Действительно, спустя некоторое время, этот символ стал использоваться как фирменный значок Mercedes.

Палка о трех концах

В начале своего пути компания занималась лишь производством двигателей. Однако спустя некоторое время компания выпускает несколько гоночных автомобилей по контракту с Эмилем Эллинеком. Эти автомобили имели огромный успех, поэтому DMG начинает серийный выпуск автомобилей под маркой Mercedes.

В тот момент у бренда было три владельца – Даймлер, Майбах и сам Эллинек. Последний был уверен, что право выбирать логотип останется за ним, так как он очень многое дал этой марке автомобилей и даже свое название бренд получил в честь его дочери. Даймлер и Майбах не разделяли этого мнения, в результате чего назрел конфликт. Трое в порыве выставили свои трости вперед, и получившаяся картинка их очень впечатлила. Значение этого знака – единство компании.

Символ победителей

Наблюдательные люди знают, что долгое время знак Мерседеса был не просто трехконечной звездой, обведенной кругом. Дело в том, что на эмблеме был изображен лавровый венок, который окружал эту звезду. Происхождение этого символа также довольно интересно. После успеха автомобиля Mercedes в серии гонок, владельцы компании решили ознаменовать это добавлением лаврового венка к своему логотипу, означавшему победителей.

Знак “Мерседеса” на сегодняшний день известен всем людям. Даже тем, которые слабо разбираются в теме автомобилей. Mercedes-Benz - это всемирно известный концерн, и машины, произведенные им, зарекомендовали себя как роскошные, дорогие и качественные. И на капоте каждой модели красуется трехлучевая звезда. Что она означает? Как появился этот символ? Стоит разобраться.

Дата

Знак “Мерседеса” появился в 1925 году. Он возник незадолго до того момента, как произошло слияние двух компания - DMG и Benz & Cie. Фирмы объединились год спустя, в 1926-м. И новое предприятие стало известно под названием Daimler-Benz AG. Данное событие впоследствии и ознаменовало возникновение нового автомобильного бренда. Он на сегодняшний день известен как Mercedes-Benz. Вместе с возникновением данной компании у соучредителей появилось и желание сохранить свои традиции.

Интересно, что сам логотип зарегистрировали как торговую марку в 1909 году, 6 августа. И что самое интересное, лавровый венок и “мерседесовская” звезда имеют совершенно независимые начала.

История

В далеком 1886 году и даже не подозревали о существовании друг друга. Но именно в тот год оба предпринимателя создали собственные автомобили, приводящиеся в движение двигателем внутреннего сгорания. Потом они зарегистрировали собственные товарные знаки. И опять-таки, в одно и то же время - летом 1909 года. Две компании как бы заранее являлись конкурентами друг для друга. Их учредители задали определенное направление развития и стали использовать новоиспеченные эмблемы на машинах, производимых ими.

Но потом, как уже говорилось выше, произошло слияние компаний. И появился общий логотип - трехлучевая звезда Mercedes и лавровый венок Benz. Хотя Daimler еще использовал другой вариант эмблемы, когда создавал свои машины. На капоте просто красовалась надпись “Даймлер”, а над ней будто бы парил мифический феникс.

Появление торгового названия: история “Даймлер”

Итак, про знак “Мерседеса” потом можно будет поговорить подробнее, однако сейчас стоит пару слов сказать и о названии. Вне зависимости от того, как именно именовали фирму-основателя - DMG или Daimler, машины должны были как-то называться. Потому фирма договорилась в 1900 году с таким человеком, как Эмиль Еллинек. Он занимался продажей новаторских двигателей и автомобилей. И на тот момент Еллинек являлся самым крупным дилером автомобилей, которые производила компания DMG. Он, собственно говоря, и дал название машинам. Mercedes - это был его псевдоним, который он использовал для участия в гонках. А на самом-то деле потом оказалось, что это имя его любимой дочки.

Так что в 1902 году, 23 июня, компания “Даймлер” подала заявку на регистрацию данного названия в качестве личного товарного знака. И уже через три месяца марка обрела правовую защиту. Новым стала надпись “Мерседес”, изогнутая, как дуга.

Товарный знак Benz

Поскольку знак “Мерседеса”, который всем нам известен сегодня, имеет “двойную” историю, то вниманием нужно затронуть и компанию Benz. А точнее то, как она рекламировала себя в начале прошлого, XX века.

Учредитель сделал всё просто - он создал запоминающийся Им стала надпись, на которой красовались слова Original BENZ. Её было решено будто бы поместить внутрь зубчатого колеса черного цвета. Выглядело очень эффектно и действительно запоминалось хорошо. Потом, правда, центральным элементом эмблемы стала последняя часть - приставку Original решили убрать. И зубчатое черное колесо заменили на лавровый венок, который является символом победы. А поскольку фирма достигла немалых успехов на тот момент в деле производства автомобилей, это было очень символично.

Становление звезды

История знака “Мерседес” очень богатая и сложная. Ведь сама фирма происходит от двух компаний, так что и торговая марка, соответственно, не могла не претерпеть изменений.

Становление узнаваемой трехлучевой звезды началось вскоре после принятия названия “Мерседес”. Идею предложил Пауль Даймлер, являющийся сыном отправившегося на тот свет в 1900 году основателя фирмы. Трехлучевая звезда стала символом того, что двигатели производства “Дамйлер” используются везде - на земле, в воздухе и в воде. Ведь силовые агрегаты, которые выпускала компания, шли и в авиацию, и на судна, и в машины.

Изначально звезда не имела кольца, что сейчас трудно представить. Оно появилось в 1916 году. Знак “Мерседес” на капот стало намного удобнее помещать, и к тому же смотрелось это намного более органично. А потом, спустя еще пять лет, было решено добавить звезду в широком кольце - её помещали на радиатор.

А после слияния компаний “Даймлер” и “Бенц”, помимо названий, было решено еще и объединить их логотипы. От каждой торговой марки было взято что-то своё, особенное. “Даймлер” оставил звезду, а руководитель компании “Бенц” предложил заключить её в лавровый венок. Решение было принято, так что в 1927 году, 7 октября, название Mercedes-Benz и трехлучевая звезда, заключенная в кольцо из венка с наименованием компании внутри, были официально закреплены за новой фирмой.

Многие люди задаются вопросом о том, что значит знак “Мерседес”. Ответ был дан выше - в этом логотипе воплощен тот факт, что двигатели компании использовались в авиации, во флоте и в машинах. Но многие люди решили, что называется, копать глубже. И кое-какая информация оказалась весьма интересной.

Итак, круг является символом движения, защиты, процветания и концентрированной энергии. Еще круг - это вечность. Может, это случайность, но ведь люди, которые ездят на “Мерседесах”, успешны, энергичны и уверены в себе.

А что означает знак “Мерседеса”, то есть трехлучевая звезда? Оказалось, и в ней можно увидеть кое-что особенное. Данный знак имеет отношение к Иными словами - это всевидящее око, символ судьбы. Во многих народах данный символ означает огромную силу, мощность, крепкий дух. Это тоже может найти отражение в “Мерседесах” - ведь всем нам прекрасно известно, насколько эти автомобили быстрые, мощные, динамичные, надежные.

И наконец, само число лучей - три. Про него можно рассказывать долго, углубляясь в нумерологию и эзотерику, однако это к теме не относится. Так что можно сказать лишь одно. Цифра три - это синоним излишеств, благополучия, изобилия. “Тройка” - стремление, иногда даже величие, успех. Данная цифра более чем магическая. И определенно, всё перечисленное выше находит отражение в такой эмблеме, как знак автомобиля “Мерседес”. Люди, которым известно, что это за машины, конечно, согласятся.

Расположение эмблемы

На капоте всегда располагается две “мерседесовских” эмблемы. На сегодняшний день существует несколько вариантов. На примере популярного в 90-е годы “пятисотого” можно видеть, что на капоте гордо возвышается трехлучевая звезда в кольце, а чуть ниже, на самом верху радиаторной решетки - этот же знак, но заключенный в лавровый венок и с названием компании.

Сейчас все чаще встречаются модели с крупной звездой в кольце посреди радиаторной решетки. Но тем не менее на их капоте тоже скромно красуется знак с венком. Есть варианты (обычно тюнинговые), сочетающие сразу два видных варианта. Звезда на капоте в кольце и на радиаторной решетке - посередине. В общем, вариантов масса. Но звезда на “Мерседесах” в любом случае есть всегда. Если это разве что не сошедшие с конвейеров данного тюнинг-ателье, нередко вместо звезды на решетке имеют стильную объемную букву B. Хотя всё равно все знают, что это Mercedes.

Многолетний успех

“Мерседес-Бенц” - знак, который несет в себе не только определенный смысл, о котором было рассказано выше. Если смотреть с обычной человеческой точки зрения, то это невероятно дорогой бренд. На сегодняшний день его стоимость составляет более 16.505 миллиардов евро! И этот концерн единогласно признан лучшей немецкой маркой. И самой дорогостоящей, естественно. И это неудивительно. Бренд формировался более ста лет. За эти годы в марку было вложено огромное количество сил, денег и нервов её создателей, разработчиков, специалистов различных отраслей. Не одна сотня людей старалась, чтобы сделать “Мерседес” не просто автомобильной маркой, а легендой. И это удалось. Сегодня люди, увидев человека, который едет на машине данной марки, понимают - у него есть деньги. Он успешный и состоятельный. Он наверняка уверен в себе и в своих силах. Потому что только такая личность может позволить себе машину высочайшего немецкого качества. Эти автомобили - элитные, дорогие, надежные, престижные, безопасные, комфортные, изысканные изнутри и потрясающие снаружи. И конечно же, технически совершенные. Вот что можно сказать про автомобили “Мерседес”.

В 1880 году предприниматель Готлиб Даймлер украсил стену собственного дома трехлучевой звездой, используя ее в качестве оберега.

В 1900-м году состоялся первый полет дирижабля конструкции графа Фердинанда фон Цеппелина.

Дирижабль, LZ-1, 1900

Дирижабль назывался LZ-1, им управлял сам граф. Объем газа в аппарате составлял 11 300 м³. Он оказался медленным и неуклюжим. В движение его приводили два слабых двигателя «Даймлер» по 15 л. с. После 20 минут полета LZ-1 пришлось посадить на воду Боденского озера.

Мерседес Елинек, дочь богатого австрийского бизнесмена, имевшего страсть к автомобилям, в октябре 1901, когда ей было только 11 лет, потребовала от отца, чтобы машины, которые он намеревался купить, имели ее имя. С 1901 года имя Мерседес стало торговой маркой автомобилей, выпускавшихся немецкой компанией Даймлер Моторен Гезелльшафт.

Логотипом компании звезда стала только в 1909 году. Трехлучевая звезда символизирует успех марки на суше, в воде и в воздухе. Это объясняется тем, что владелец марки, компания Даймлер, производила помимо автомобилей судовые и авиационные двигатели.

Создатель первой машины с бензиновым двигателем, Карл Бенц, зарегистрировал в 1903 году свой торговый знак, рулевое колесо, которое в 1909 году сменил лавровый венок.

В 1921 году осталась только трехлучевая звезда в круге.

В 1926 году произошло слияние компаний Бенца и Даймлера, образовав всемирно известную компанию «Daimler-Benz AG». Объединенной эмблемой стала трехлучевая звезда Мерседес Бенц в лавровом венке или в круге.

Также существует другая и более распространенная версия возникновения эмблемы. Три луча — это имена трех людей: Вильгельм Майбах (великий конструктор), Эмиль Еллинек и его дочь Мерседес.

«Король автоконструкторов» Майбах был одним из первых, кто начал применять транспортные двигатели внутреннего сгорания. Консул Австрии Еллинек вкладывал очень много средств и сил, чтобы сделать двигатели для машин намного мощнее, а предприятие, на котором они производились, более преуспевающим. Именем для автомобиля «пожертвовала» дочь консула —

Первый вариант возникновения эмблемы Мерседеса более правдоподобен и органичен, чем второй. Но есть еще одна история, которую приписывают возникновению трехлучевой звезды. Бытует мнение, что в круг вписана женская фигура с широко расставленными ногами и высоко поднятыми над головой руками. Такая символика перекликается с древними временами, когда на носах кораблей были вырезаны женские головы или фигуры. Этот символ считался хранителем корабля. Так и на Мерседесе богиня защищает автомобиль в жестоких асфальтовых джунглях.

По данным рейтинга консалтингового агентства InterBrand бренд Mercedes занимает 11-е место в мире. Также эта марка автомобиля является самой дорогостоящей в Германии. Бренд Мерседеса создавался на протяжении более ста лет. Осознанно или бессознательно, создатели бренда наполняли его определенным смыслом, который закрепился навсегда. Ассоциации, которые вызывает этот автомобиль, неизменны: качество, консерватизм, надежность, престиж и безопасность.

Сегодня, пожалуй, найдётся совсем немного людей, кто хотя бы раз не видел марки «Мерседес», или в крайнем случае не слышал об этой легендарной немецкой марке машин с весьма запоминающейся эмблемой. Но многие ли в курсе, почему именно такой и откуда он взялся.

Мы постараемся рассказать нашим читателям историю создания этого бренда, который на сегодня является одним из самых дорогих и престижных в области машиностроения на нашей планете.

В 1880 году предприниматель Готлиб Даймлер украсил стену собственного дома трехлучевой звездой, используя ее в качестве оберега. Логотипом компании Daimler Motoren Gessellschaft звезда стала только в 1909 году. Она была символом применения двигателей Даймлера в воздухе, на земле и в воде, так компания выпускала еще и авиационные и судовые двигатели. Интересно, что в этом же году был зарегистрирован логотип четырехлучевой звезды, но, как видно, он не имел популярности.

Имя «Мерседес» обязано своим появлением дочери Вильгельма Майбаха, которую звали Мерцедес. Интересен тот факт, что латинский корень слова «милосердие» дословно переводился как «прибыль, вознаграждение», затем «искупление».

Создатель первой машины с бензиновым двигателем, Карл Бенц, зарегистрировал в 1903 году свой торговый знак – рулевое колесо, которое в 1909 году сменил лавровый венок.
В 1926 году произошло слияние компаний Бенца и Даймлера, образовав всемирно известную компанию «Daimler-Benz AG». Объединенной эмблемой стала трехлучевая звезда Мерседес Бенц в лавровом венке или в круге.

По данным рейтинга консалтингового агентства InterBrand бренд Mercedes занимает 11-е место в мире. Также эта марка автомобиля является самой дорогостоящей в Германии. Бренд Мерседеса создавался на протяжении более ста лет. Осознанно или бессознательно, создатели бренда наполняли его определенным смыслом, который закрепился навсегда. Ассоциации, которые вызывает этот автомобиль, неизменны: качество, консерватизм, надежность, престиж и безопасность.

Кстати, если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля вышеуказанного бренда, то вы можете прямо не выходя из дому узнать его актуальную стоимость, используя такой интересный интернет сервис, как «онлайн оценка авто «, при помощи которого можно в любой момент узнать, какой денежный эквивалент представляет ваш любимый «МЕРС». Хотя, даже если вы владеете машиной другого бреда, то данный сервис всё равно сможет вам помочь в оценке автомобиля.

Оригинальные автозапчасти - AZparts.lv | Значок звезда эмблема Mercedes на капот

Подходит на Mercedes - Benz w208 w210 w211 w124 w202 w203 w220 S E C CLK
1994-1996 C220
1997-1998 C230
1999-2000 C230 komp
1994-1997 C280
1995-1997 C36 amg
1998-2000 C280
1998-2000 C43 amg
2003-2005 C230 sedan
2006-2007 c230 sedan
2001-2005 C240 sedan
2001-2005 C320 sedan
2002-2005 C32 amg
2005-2006 C55 amg
2003-2005 C240 4m
2003-2005 C320 4m
2006-2007 C280 4m
2003-2005 c240 wagon
2002-2005 c320 wagon
2003-2005 c240 wagon 4m
2003-2005 c320 wagon 4m
1998-2002 Clk320
1999-2002 c1k430
2001-2002 Clk55 amg
1999-2003 Clk320 conv
2000-2003 c1k430 conv
2002-2002 c1k55 amg conv
1996-1997 e300d
1998-1999 e300d Tdiesel
1996-1997 e320 sedan
1998-2002 e320 sedan
1998-2002 e430
1997-1997 e420 sedan
1999-2002 e55 amg
1998-2002 e320 sedan 4m
2001-2002 e430 4M
1998-2002 e320 wagon
1998-2002 e320 wagon 4m
2005-2006 e320 Cdi
2003-2005 e320 sedan
2003-2006 e500
2003-2006 e55 amg
2004-2005 e320 4m
2004-2006 e500 4m
2006-2006 e350 4m
2004-2005 e320 wagon
2006-2006 e55 wagon
2004-2005 e320 wagon 4m
2004-2006 e500 wagon 4m
2006-2006 e350 wagon 4m
2006-2006 S350
2000-2006 S430
2001-2002 S55 amg
2003-2006 S55 amg
2000-2006 S500
2003-2006 S600
2001-2002 S600
2003-2006 S430 4m
2003-2006 S500 4m
 

Майбах S680. Как лимузин стал иконой роскоши под знаком Mercedes

Mercedes-Maybach — это бренд, основанный на наследии заводов, работавших с 1909 по 1940 год в немецком городе Зиндельфинген, недалеко от Штутгарта. Именно от оригинального названия Maybach Motorenbau происходит логотип этой марки. Изначально компания занималась производством двигателей для дирижаблей Zeppelin. Он начал работать над автомобилями Maybach после окончания Первой мировой войны, когда положения Версальского договора запретили авиационное производство в Германии.

Первая модель Maybach, получившая название W1, была собрана всего в одном экземпляре только для целей тестирования. В 1921 году на рынке дебютировала модель W3, за ней последовали и другие. В 1929 году именно Maybach выпустила первый в мире автомобиль с двенадцатицилиндровым двигателем V12 — модель DS. Во время Второй мировой войны завод Maybach снова производил двигатели и трансмиссии для военной техники.

Майбах. Он пришел и ушел

В 1960 годупосле смерти Карла Майбаха права на марку перешли к Daimler-Benz, но первые современные автомобили с двойной буквой «М» на капоте появились почти 40 лет спустя. В 1997 году в Токио немцы показали Mercedes-Benz Maybach Concept, прототип роскошного лимузина, которому предстояло бросить перчатку Bentley. Через несколько мгновений его прямой конкурент BMW взял под свое крыло британский Rolls-Royce.

В 2002 году на рынке дебютировали Maybach 57 и его удлиненная версия 62. Первый имел длину 570 см, второй – 620 см соответственно.При цене, превышающей 1 миллион злотых, он заслужил звание самого дорогого нового автомобиля, доступного в автосалонах Польши. На этом пути был Maybach Exelero 2005 года выпуска, выпущенный всего в одном экземпляре в качестве дорожного полигона для производителя шин Fulda. Эта экстравагантная модель во многом позаимствована у прототипа Maybach 1930-х годов. Позже за 8 миллионов долларов. Его купил американский рэпер и продюсер Брайан Уильямс.

После 10 лет работы концерн Daimler вышел из Maybach как отдельного бренда из-за неудовлетворительных результатов продаж.В то время как продажи Maybach оценивались менее чем в 200 единиц в год, Rolls-Royce зафиксировал результаты порядка 2700 единиц. частей.

Однако Maybach не умер и навсегда исчез с рынка. Два года спустя он вернулся как самая длинная и самая роскошная разновидность моделей Mercedes. На сегодняшний день предложение Maybach включает в себя две модели:

• Mercedes-Maybach S - лимузин класса люкс, выпускается с 2014 года на базе S-класса, теперь доступно второе поколение
• Mercedes-Maybach GLS - люксовый внедорожник, производится из 2019.на базе второго поколения модели GLS.

См. также: Mercedes-Maybach. Возвращение марки в 2014 году

Mercedes-Maybach S680. Лимузин за 1,33 млн злотых

Mercedes-Maybach, после Rolls-Royce и Bentley, является последним стендом двигателей V12. Двенадцатицилиндровые агрегаты почти исчезли с рынка, и их судьба, похоже, решена в автомобильном мире, где доминирует сокращение выбросов CO2.

При длине почти 5,5 метра седан на 18 см длиннее удлиненной версии Mercedes S-класса. Самый мощный вариант Maybach, скрытый под обозначением S680, разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды. Речь идет об автомобиле снаряженной массой почти 2,3 тонны. 6-литровый бензиновый двигатель выдает мощность 612 л.с. и крутящий момент 900 Нм.

А если это не машина для динамичной, спортивной езды, то почему их так много? Потому что может быть. Только что. В сегменте роскошных автомобилей стоимостью более 1 млн злотых рациональные аргументы не в счет. Потому как «объяснить» опциональный двухцветный лак за 70 тыс. с лишним.злотых или даже два металлических бокала для шампанского за более чем 6 тысяч. PLN, украшенный сдержанным логотипом с двойной буквой «М»?

Кроме того, двигатель V12 впечатляет плавностью хода. Заводится без малейшей вибрации и соблазняет приятным для слуха шумом, готовым «убежать» в любой момент. Это идет по цене в среднем 15 литров бензина на 100 км. И это при условии, что водитель очень бережно обращается с педалью газа, ценя комфорт «течения» в пути, а не использование потенциала свыше 600 лошадиных сил.Ехая по городу с пробками, можно запросто превысить 20 литров на 100 км.

Мерседес-Майбах. S-Класс еще более роскошный

Rolls-Royce, хотя и имеет тесные связи с BMW 7-й серии, на первый взгляд пытается скрыть это. Maybach никогда не скрывает того факта, что сегодня это модельный ряд Mercedes и подъем S-класса на еще более высокий уровень комфорта и богатства. Капот имеет поразительный звездный вид, передний фартук усыпан хромом и пугает гигантской решеткой Maybach.

Кроме того, снаружи, глядя на среднюю стойку, это на самом деле S-класс.Если посадить кого-то за руль, а потом снять с его глаз повязку, он может и не распознать, что это Maybach . У того, кто сидит сзади, сомнений не возникнет. И это то, что эта машина для него.

Мерседес-Майбах S680. Список забот... но не для владельца

Мощная дверь, которая открывается и закрывается с помощью электропривода одним нажатием кнопки, приглашает вас в чрезвычайно просторный и удобный салон.Два сиденья с многоуровневой регулировкой, подогревом, вентиляцией и несколькими вариантами массажа на выбор позволяют комфортно работать в дороге или просто спать. В отличие от S-класса здесь можно сложить оба задних сиденья. Каждый из пассажиров может наслаждаться своим любимым развлечением — прослушиванием музыки, в то время как кто-то рядом смотрит телевизор, благодаря индивидуальным экранам и гарнитурам.

После наступления темноты окружающее освещение не претендует на скромность — оно может сыграть первую скрипку, формируя настроение в салоне.Он может стать частным кинотеатром или концертным залом, используя звуковую систему Burmester с 31 динамиком. И вот мы подходим к сути автомобилей с полки, которую занимают такие автомобили, как Mercedes-Maybach S680 - они должны дарить удовольствие, небывалый комфорт и радость. Те, кто может себе это позволить.

Потому что Mercedes-Maybach S680 не практичен. Несмотря на задний торсионный мост, многочисленные датчики, камеры и парковочный ассистент, длина более 5,5 м, это не те габариты, которые созданы для многолюдного города.Кроме того, у него есть символический багажник — большую его часть занимает холодильник, в который поместятся две бутылки шампанского и несколько напитков поменьше. Лимузин не везде въедет, а мощную заднюю дверь сложно широко открыть на многих парковочных местах. Красивая белая кожа требует тщательного ухода, со временем собирая пыль и обесцвечивая одежду. Спорные 20-дюймовые диски так же легко загрязняются. Полная заправка 76-литрового бака при нынешних ценах на топливо может вызвать головокружение. Еще больше о «проблемах», которые вызывает такой лимузин в повседневной эксплуатации, вы можете прочитать на портале автокульта.пл.

Но одно следует подчеркнуть: это не забота владельца и основного пользователя Maybach S680 на правом заднем сиденье. Все это беспокоит его шофера.

Иконы внедорожников Mercedes-Benz - KlassikAuto.pl

Unimog и G-Класс: вершина внедорожных гигантов

Автомобили, демонстрирующие свою высочайшую форму на экстремальной местности. Которые на протяжении десятилетий впечатляют своими потрясающими техническими достижениями и имеют преданных поклонников по всему миру. Mercedes-Benz предлагает как минимум две такие модели — G-Class в сегменте легковых автомобилей и Unimog в сегменте коммерческих автомобилей. А в этом году G-класс празднует свое 40-летие.день рождения, Unimog может похвастаться более чем 70-летней традицией. Причин достаточно, чтобы обе машины встретились на уникальной вершине.

Есть автомобили, которые пробуждают тягу к приключениям и детским развлечениям почти у каждого взрослого, и Mercedes G-Class и Unimog, безусловно, одни из них. Два уникальных персонажа, каждый из которых десятилетиями шел своим путем. Путь, который часто начинается там, где другие уже достигли своего конца - благодаря их выдающимся полевым возможностям.Оба этих автомобиля неоднократно доказывали свою надежность и способность добраться до любой точки мира, например, во время ралли «Дакар». Более того, Unimog имеет много общего с G-классом: максимальная прочность и долговечность, а также огромный ассортимент продукции, способный удовлетворить практически любое желание покупателя. Недаром им отдали дань уважения и в Голливуде, а в хитах 2015 года «Мир Юрского периода» и «Трансформеры: Последний рыцарь» 2017 года иконы внедорожников Mercedes даже выступили в дуэте.Нынешний G-класс отпраздновал свою мировую премьеру в январе 2018 года в Детройте с Арнольдом Шварценеггером на сцене. Помимо собственной «Геленды», у знаменитого актера когда-то был в гараже «Унимог».

Mercedes-Benz G-Class: класс сам по себе Mercedes-Benz G-Class с самого начала был поистине революционной концепцией: он представлял собой беспрецедентное сочетание превосходных внедорожных качеств, превосходной пригодности для дорог и безопасности. «Самая долгоиграющая» серия легковых автомобилей Mercedes производится в австрийском городе Грац ровно четыре десятилетия, и ее производство связано с большим количеством «ручного труда» и увлеченности.Но высокие стандарты качества определенно окупаются: 80% всех когда-либо выпущенных автомобилей G-класса до сих пор ездят по дорогам и бездорожью мира.

Unimog und G-Klasse: Gipfeltreffen der Gelände-Giganten; Mercedes-Benz Unimog UHE 5023, золотисто-желтый, с двойной кабиной, OM 934, 4-цилиндровый, 170 кВт / 231 л.с., 5,1 л, 900 Нм / 1200-1600 мин // Unimog и G-Класс: вершина бездорожья гиганты; Mercedes-Benz Unimog UHE 5023, золотисто-желтый, с двойной кабиной, OM 934, 4-цилиндровый, 170 кВт/231 л.с., 5.1 л, 900 Нм / 1200-1600 мин

«G-Класс всегда оставался верен себе — и так на протяжении четырех десятилетий: от угловатого профиля до характерного звука закрывающейся двери», — говорит Петер Шорен, Менеджер по продуктам и продажам класса G. «В то же время модель постоянно развивалась технически. Нынешнее воплощение — лучший G-класс всех времен по всем параметрам — говорим ли мы о комфорте, внедорожных возможностях или маневренности на дороге».

Неудержимый и универсальный Благодаря стандартной раме лестничного типа, 100-процентной блокировке дифференциала и внедорожному редуктору G-Класс может проехать практически везде. На подходящей поверхности его способность преодолевать склоны достигает 100%. «Геленда» сохраняет управляемость под углом 35 градусов, а при глубине брода 70 см легко преодолевает даже небольшие ручьи. По этой причине он подходит для широкого спектра применений.Он проявляет свои сильные стороны, например, в специальных версиях — для полиции, пожарных и экстренных служб. Значок внедорожника также известен во всем мире как «Папамобиль». Окрашенная в перламутровый цвет, оснащенная специальным кузовом из стекла, модель в 1980-х годах сопровождала Папу Иоанна Павла II в качестве его служебного автомобиля.

Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI, Safety Van, Kastenwagen, Exterieur, Yellowstone, OM 651 DE 22 LA mit 105 кВт (143 л.с.), 6-Gang-Schaltgetriebe, комбинация Kraftstoffverbrauch: 7,9–7,7 л/100 км, CO2 Комбинация выбросов: 207-201 г/км, Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC, Aktiver Brems-Assistent, Aktiver Spurhalte-Assistent, Attention Assist, Park Assist, Seitenwind-Assistent, Totwinkel-Assistent, Traffic Sign Assist
Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI, безопасный фургон, панельный фургон, экстерьер, желтый камень, OM 651 DE 22 LA мощностью 105 кВт (143 л.с.), 6-ступенчатая механическая коробка передач, смешанный расход топлива: 7.9-7,7 л/100 км, выбросы CO2: 207-201 г/км), система контроля дистанции DISTRONIC, Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Attention Assist, Parking Assist, Crosswind Assist, Blind Spot Assist, Traffic Sign Assist.

В течение 20 лет G-Класс также был доступен как модель AMG с дополнительной силовой нагрузкой. Более 1/3 продаж Геленды приходится на вариант Mercedes-AMG G 63 (расход топлива в смешанном цикле: 13,1 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле: 299 г/км), что делает его самой популярной моделью семейства.

То, что вездеход может соответствовать самым высоким стандартам, продемонстрировал в 2017 году Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, выпущенный ограниченным тиражом в 99 единиц – с двигателем V12, портальными мостами, мягким верхом с электроприводом и эксклюзивной отделкой задней части салона .

Сегодня ассортимент мануфактуры G предлагает возможность настроить G-Класс в еще более эксклюзивной форме. С сентября 2019 года у покупателей Геленды есть выбор из более чем миллиона возможных комбинаций комплектаций автомобиля.Это касается не только автомобилей, только что выпущенных в производство, но и действующих заказов — даже за несколько недель до начала производства. Теоретически на разработку модели могло уйти несколько десятилетий, и ни одна из копий не была бы одинаковой.

Начиная с этого года клиенты со всего мира имеют возможность испытать выдающиеся возможности G-Класса, улучшить свои навыки вождения в экстремальных условиях и лично убедиться в том, что символизирует знак качества «Проверено Schöckl» — G- Class Experience Center (G-Class Experience Center), расположенный на месте бывшей авиабазы ​​Ниттнер в Фельдкирхене, примерно в 15 километрах к югу от Граца.

Mercedes-Benz Unimog: внедорожный институт В то время как G-Класс также хорош как автомобиль для жизни, Mercedes-Benz Unimog — настоящая рабочая лошадка. Во Франции он служит пожарной машиной, на Сицилии он поднимается на гору Этна в качестве туристического автобуса, а в качестве спасательного транспортного средства поддерживает немецкую морскую поисково-спасательную службу. Его внедорожные качества и надежность делают его верным компаньоном во всех уголках мира, в том числе благодаря сотрудничеству с более чем 650 сервисными центрами Unimog в более чем 130 странах.Читатели журнала «Off Road» в 15-й раз подряд присвоили ему звание «внедорожник» в категории «Автомобили специального назначения».

Unimog und G-Klasse: Gipfeltreffen der Gelände-Giganten; Mercedes-Benz Unimog UHE 5023, чисто-белый, с двойной кабиной, OM 934, 4-цилиндровый, 170 кВт / 231 л.с., 5,1 л, 900 Нм / 1200-1600 мин // Unimog и G-Класс: вершина бездорожья гиганты; Mercedes-Benz Unimog UHE 5023, чисто-белый, с двойной кабиной, OM 934, 4-цилиндровый, 170 кВт / 231 л.с., 5,1 л, 900 Нм / 1200-1600 мин

Доктор Ральф Форчер, руководитель отдела маркетинга, продаж и Mercedes-Benz Special Trucks Service: «В каком-то смысле наши Mercedes-Benz Unimog относятся к своему классу — специалисты по исключительным задачам, обладающие разнообразными талантами для каждой мыслимой миссии.Превосходная управляемость наших легендарных укороченных Unimog лучше всего ценится на самых сложных участках бездорожья. Наш универсальный специалист также устанавливает стандарты с точки зрения эффективности, ожидаемого срока службы и затрат на техническое обслуживание».

Трудные времена, необычные решения – нулевой час Unimog Инженер Daimler-Benz Альберт Фридрих разработал Unimog в 1946 году вместе с Erhard & Söhne из Schwäbisch Gmünd, которая ранее ... поставляла пепельницы для лимузинов Mercedes.Новая машина разрабатывалась как «универсальная мотомашина» для сельского хозяйства. По сравнению с сельскохозяйственными тракторами того времени он отличался многочисленными новшествами, в том числе он развивал максимальную скорость 50 км/ч, что вдвое превышало скорость обычного трактора. Также он получил:
• Подвеска и демпфирование мостов
• Полный привод и блокировки переднего и заднего дифференциала
• Тормоза не только сзади, но и спереди
• Двухместная кабина с мягкими сиденьями
• Дополнительный грузовой отсек над задней осью, грузоподъемностью 1 тонна (статическое распределение веса 2/3:1/3 - перед:зад)
• Возможно переднее, заднее и центральное навесное оборудование
• Работа коробки отбора мощности спереди, сзади и по центру
• коробки отбора мощности для дополнительного оборудования

Unimog и G-Klasse: Gipfeltreffen der Gelände-Giganten; Mercedes-Benz Unimog UHE 5023, золотисто-желтый, с двойной кабиной, OM 934, 4-цилиндровый, 170 кВт/231 л.с., 5.1 л, 900 Нм / 1200-1600 мин // Unimog и G-класс: вершина внедорожных гигантов; Mercedes-Benz Unimog UHE 5023, золотисто-желтый, двойная кабина, OM 934, 4-цилиндровый, 170 кВт/231 л.с., 5,1 л, 900 Нм/1200-1600 мин

Реакция превзошла все ожидания; в 1949 году на заводе Maschinenfabrik Boehringer в Геппингене был дан зеленый свет серийному производству. Именно тогда автомобиль получил свое название: Unimog, что является аббревиатурой от немецких слов «Universal-Motorgerät» или «Универсальная моторная машина».

Дом Unimog: Гаггенау в Бадене Спрос на этот универсальный гений быстро превысил производственные мощности завода в Геппингене. С июня 1951 года завод грузовых автомобилей Daimler-Benz в Гаггенау стал новым домом для Unimog. Для него это тоже было подходящим местом: первый внедорожник был выпущен здесь еще в 1907 году.

Unimog und G-Klasse: Gipfeltreffen der Gelände-Giganten; Mercedes-Benz Unimog UHE 5023, золотисто-желтый, с двойной кабиной, OM 934, 4-цилиндровый, 170 кВт/231 л.с., 5.1 л, 900 Нм / 1200-1600 мин // Unimog и G-класс: вершина внедорожных гигантов; Mercedes-Benz Unimog UHE 5023, золотисто-желтый, с двойной кабиной, OM 934, 4-цилиндровый, 170 кВт/231 л.с., 5,1 л, 900 Нм/1200-1600 мин

Первый Unimog, U 25, имел мощность всего 25 л.с. : Под капотом автомобиля длиной 3,57 м располагался 1,7-литровый четырехцилиндровый двигатель. Было построено 5846 экземпляров. Первый капитальный ремонт был проведен в 1955 году, когда дебютировал Unimog S. По сей день это самая продаваемая модель Unimog.Он был оснащен 2,2-литровым 6-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 80 л.с. Этот же агрегат затем достался роскошному лимузину 220 S. К сожалению, расход топлива у него был столь же «роскошным» — вот почему следующий модельный ряд, 416 1965 года выпуска, строился только с дизельными двигателями.

В годы экономического чуда модели Unimog стали хитом на рынке. За 24 года производства покупатели приобрели 45 336 единиц U 416 — по результатам продаж эта серия является второй по популярности после вышеупомянутого Unimog S.В период своего расцвета он использовался для самых разных целей: в качестве вспомогательного конвойного автомобиля, в качестве рельсового транспортного средства — в автодорожной спецификации и даже в качестве машины скорой помощи для перевозки больных. Кроме того, существовали варианты в виде тягача и перестроенные в трехосные и гусеничные машины.

В 1984 году Unimog выпустил четвертьмиллионную продукцию. К 2002 году в Gaggenau было произведено 320 748 единиц этой модели, а всего на сегодняшний день выпущено более 350 000 единиц — исключительно высокий показатель для такого специализированного автомобиля.С 2002 года Unimog производится на крупнейшем в мире заводе по производству грузовых автомобилей в Вёрте. Четыре года спустя в Гаггенау был открыт музей моделей. Там вы также можете протестировать автомобиль на внутренней испытательной трассе с дорогой со 100-процентным уклоном.

Ничто не сравнится с бездорожьем: U 4023 и U 5023 В дополнение к шасси Unimog, известному как Orange Road Service Vehicle, есть два варианта Unimog с экстремальными внедорожными характеристиками: U 4023 ( допустимая общая масса 10,3 т) и U 5023 (допустимая общая масса 14,3 т).В обоих случаях последние две цифры представляют собой 231 л.с. (170 кВт) 5,1-литрового четырехцилиндрового двигателя. На первый взгляд, это не запредельная величина, особенно для G-класса, однако в случае с коммерческими автомобилями ключевое значение имеет крутящий момент. Именно здесь Unimog есть чем похвастаться: он развивает впечатляющие 900 Нм, непрерывно доступные во всем основном рабочем диапазоне — от 1200 до 1600 об/мин.

Unimog und G-Klasse: Gipfeltreffen der Gelände-Giganten; Mercedes-Benz Unimog UHE 5023, золотисто-желтый, с двойной кабиной, OM 934, 4-цилиндровый, 170 кВт/231 л.с., 5.1 л, 900 Нм / 1200-1600 мин // Unimog и G-класс: вершина внедорожных гигантов; Mercedes-Benz Unimog UHE 5023, золотисто-желтый, кабина экипажа, OM 934, 4-цилиндровый, 170 кВт/231 л.с., 5,1 л, 900 Нм/1200-1600 мин

Такой «агрегат», а также отключаемый все- полный привод, межосевая и межколесная блокировки по требованию, восемь передних и шесть задних передач вместе с понижающей передачей для езды по бездорожью делают Unimog «повелителем бездорожья». Он может обрабатывать уклоны до 45 градусов или 100%.Он может наклоняться на угол до 38 градусов (что эквивалентно 76%), а глубина преодоления брода составляет до 1,20 м.

К таким экстремальным параметрам относятся благодаря стандартным портальным мостам, которые обеспечивают впечатляющий дорожный просвет в 41 см. Винтовые пружины с длинным ходом позволяют поворачивать ось на 30 градусов. Следовательно, у Unimog левое переднее колесо может быть на вершине скалы, а правое переднее колесо — в лощине, и все четыре колеса сохраняют контакт с землей. Еще одной его отличительной чертой является система контроля давления в шинах Tirecontrol plus: правильное давление в шинах для конкретной поверхности выбирается одним нажатием кнопки (дорожные положения, песок - песок - или неровная дорога - бездорожье).Результат: у Unimog всегда есть необходимое сцепление с дорогой.

Вокруг света на Unimog Эти уникальные способности также делают Unimog интересным транспортным средством для экспедиций. Одним из примеров является U 4023, модернизированный компанией Hellgeth Engineering Spezialfahrzeugbau. Полная масса автомобиля составляет всего 7,49 тонны. №

Это возможно благодаря единообразной облегченной конструкции корпуса и фурнитуры, а также использованию легкого алюминия для изготовления навесных деталей и ободков.В результате снаряженная масса автомобиля с водителем и топливом составляет всего 6 925 кг. Таким образом, сбылась мечта многих путешественников: они могут управлять современным автофургоном с экстремальными внедорожными способностями со «старыми» водительскими правами «третьей категории».

Контактное лицо:
Томаш Муха
Электронная почта: [email protected]

В мире есть мощные бренды, которые не нуждаются в представлении. Никто не спросит, что такое Coca Cola , что производит Apple или что можно есть в McDonalds . То же самое и в случае с Мерседес марки . Все мы знаем, что Mercedes — это автомобили высокого класса с чрезвычайно богатыми традициями. Мерседес - легенда. Вопрос в том, является ли Mercedes транспортной иконой в наши дни, или замечательный Actros настолько хорошо зарекомендовал себя, что ему нет равных?

Мерседес, рождение легенды.

Чтобы сказать несколько слов об истории марки, мы должны упомянуть два имени: Karl Benz и Gottlieb Daimler . В 1980-х они создали автомобильные компании
Benz & Co и Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) . Они попеременно соревновались и сотрудничали. Однако вместе они несут ответственность за создание бренда Mercedes Benz. Настойчиво выстроенный бренд убедил общественность в том, что автомобили, выпускаемые под маркой
Mercedes Benz, очень качественные, безопасные и с отличными результатами на спортивных трассах.Бренд Mercedes Benz часто считается роскошным и спортивным брендом. Здесь безраздельно господствуют модели S-класса и AMG. Следует также упомянуть очень характерный логотип Mercedes, представляющий собой трехконечную звезду, вписанную в круг. Это один из самых узнаваемых знаков в мире. Подсчитано, что логотип Mercedes Benz стоит более долларов 20 миллиардов . Что касается самого имени Мерседес, то наверняка не все знают, что это испанское женское имя.

Мерседес на рынке коммерческих автомобилей

Нельзя отрицать, что бренд ассоциируется с суперкарами и лимузинами. Мы реже ассоциируем Mercedes с коммерческими автомобилями. И все же позиция марки Mercedes Benz на этом рынке очень ясна. Mercedes на протяжении десятилетий успешно конкурирует с такими брендами, как Ford,
Renault, Daf и многими другими, которые пытаются развивать сегмент коммерческих автомобилей. Выпущенные на рынок такие марки, как Vito или Sprinter , считаются надежными и безопасными.Просторное багажное отделение или увеличенное количество посадочных мест входят в стандартную комплектацию
, что позволяет свободно выбирать и выбирать действительно полезный автомобиль.

Mercedes Actros, важный игрок в сегменте тяжелых транспортных средств.

Тяжелый транспорт – одна из важнейших отраслей мирового хозяйства. Многие игроки стремятся занять лидирующие позиции в этом сегменте. Транспортные компании используют таких поставщиков, как Daf, Renault, Volvo или просто Mercedes. Что касается последней марки, то Actros является королем, который выпускается последовательно с 1996 года.Каждая модель становится все безопаснее, надежнее, экономичнее и комфортнее. Мое утверждение подтверждается наградой International Truck Of The Year , которую Mercedes Actros получил четырежды . Согласно политике компании, каждый Мерседес должен быть Иконой и быть надежным, и это то, чем является Актрос. Каждая последующая версия становится еще лучше, оснащается новейшими системами, повышающими безопасность и повышающими комфорт работы водителей. Следует также подчеркнуть, что Mercedes Actros принадлежит к группе Mercedes Benz Truck , которая также предлагает одну из самых безопасных и эффективных сервисных сетей в Польше.В каждом сервисе

Maybach - Авто Свят

Maybach — немецкий бренд, выпускающий лимузины класса люкс. Компания была основана в 1909 году Вильгельмом Майбахом и его сыном Карлом.

Изначально они занимались изготовлением двигателей для дирижаблей Цеппелин, а во время Второй мировой войны на их заводах строились танки. Однако первый автомобиль был изготовлен через 10 лет после основания компании. Это была модель W3, которая поступила в продажу в 1921 году. Восемь лет спустя они построили первый в мире автомобиль с двигателем V12 — модель DS. Их лучшие версии — DS7 и DS8 — назывались Zeppelin. Они оснащались 7- и 8-литровыми двигателями мощностью 150 и 200 л.с. соответственно.Последний комплектовался… 7-ступенчатой ​​коробкой передач!

После войны предпринимались попытки вернуться к производству автомобилей, но без особого успеха. После смерти Вильгельма Майбаха в 1960 году Daimler-Benz получила права на бренд. Первый послевоенный автомобиль был представлен только в 2002 году – модели Maybach 57 и 62 можно было приобрести только по запросу.

В 2011 году президент Daimler объявил о ликвидации марки из-за финансовых проблем.Однако спустя 3 года было объявлено, что Maybach будет возрожден, но уже как роскошная версия модели Mercedes, а не как самостоятельный бренд. Вскоре после этого на автосалоне в Лос-Анджелесе был представлен Mercedes-Maybach S-Class, основанный на расширенной версии S-Class

Новый CLS — новая икона дизайна Mercedes-Benz

На одно поколение впереди своих конкурентов: с выпуском CLS в 2004 году Mercedes-Benz создал новую категорию автомобилей, которая впервые сочетает в себе элегантность и динамику купе с комфортом и функциональностью седана. Публика была в восторге, конкуренты были удивлены – так родилась икона стиля: CLS долгие годы оставался единственным четырехдверным купе в своем классе, а с октября 2004 года он был продан 170 000 покупателям по всему миру.«Клиенты со всего мира вознаградили нас за смелость вывести на рынок автомобиль с совершенно новой концепцией, — говорит д-р Йоахим Шмидт, член правления Mercedes-Benz Cars, отвечающий за продажи и маркетинг. «Нынешняя, новая версия CLS с ее очаровательным дизайном и утонченной спортивностью выигрывает от того, что мы получили преимущество на одно поколение по сравнению с конкурентами благодаря четырехдверному купе». премьера на Парижском автосалоне (со 2 по 17 октября 2010 г.), отсылает к новаторской роли своего предшественника и в то же время представляет абсолютно новое лицо.«Новый CLS подчеркивает будущий чувственный язык дизайна Mercedes-Benz», — говорит профессор Горден Вагенер, руководитель отдела дизайна Mercedes-Benz. «В то же время он восходит к давним традициям стильной спортивной элегантности, которая всегда отличала и отличает купе Mercedes-Benz». : длинный капот, узкий контур окон, безрамные боковые окна, динамично наклоненная назад крыша.В 2004 году четырехдверное купе Mercedes-Benz сразу же стало иконой стиля. Пропорции сохранены, но все остальное изменилось: второе поколение законодателя моды в дизайне выбирает совершенную новую форму. №

Сразу бросается в глаза инновационный дизайн передней части, соответствующий дизайну Mercedes-Benz SLS AMG. Решетка радиатора визуально не интегрирована в капот, а отделена от нее. Это еще больше подчеркивает спортивность удлиненного капота.На решетке доминирует большая центральная звезда Mercedes, которая подчеркивает связь с другими моделями купе марки и усиливает ее индивидуальность. Мускулистый внешний вид также подчеркивают большие, темные, вытянутые воздухозаборники с черными решетками.

Дизайн превращает технологии в реальность

Еще одна изюминка — прожекторы со светодиодной технологией, которые обеспечивают все динамические функции современной светотехники. Огни разделены на три секции по горизонтали.Верхние светодиоды действуют как указатели поворота, а светодиоды габаритных огней в средней части работают как ближний свет. Габаритные огни также видны, когда включены фары ближнего света, что создает инновационный и характерный дизайн в ночное время и является визитной карточкой CLS. В нижней части фары есть светодиоды, которые выполняют функцию дальнего света и ночного видения. Всего в одном плафоне 71 светодиод, которые придают автомобилю характерный вид и задачей которых является обеспечение гораздо лучшей видимости по сравнению с предыдущими решениями.

Типичный для CLS силуэт с элегантными пропорциями является доминантой новой модели. Динамичная мускулистая структура оптически усиливается инновационным взаимодействием линий и поверхностей. Складка над крылом, идущая вниз к задней части, названная дизайнерами Droping Line, является новой особенностью дизайна и в то же время новой интерпретацией формальной цитаты, привлекающей внимание к уникальному богатству исторических форм спортивных автомобилей Mercedes. легковые автомобили. Секция в стиле спортивного автомобиля над задней осью подчеркивает мускулистость спины нового CLS.Широко расставленные колесные арки напоминают крепкие бедра хищного кота, готового к прыжку.

Боковая часть закруглена задними светодиодными фонарями, которые красиво сочетаются с задней частью автомобиля.
Форму подчеркивает широкая складка вдоль боковой линии, на которую опирается плоская крыша купе. Задняя визуальная изюминка — широкая кромка спойлера.

Интерьер: Дизайн придает ощущение качества

Неподвластный времени дизайн и благородная элегантность в сочетании с инновационными деталями и мастерством исполнения также отличают интерьер нового CLS.Главной особенностью, которая выделяется, является обтекание кокпита: широкая арка, идущая от двери водителя через кронштейн приборной панели к двери пассажира. Центральный монитор гармонично интегрирован в верхнюю часть панели приборов. При этом наклонная боковая линия в дверях возвращается к динамичной «линии падения» кузова.

Являясь законодателем мод в дизайне с бесчисленными возможностями персонализации салона, CLS устанавливает новые стандарты.На выбор предлагается 5 цветов салона, 5 декоративных элементов и 3 различных качества кожи. Каждый CLS представляет собой такое же уникальное изделие, которое позволяет создавать индивидуальные конфигурации между теплой естественностью и прохладной современностью.

Роль иконы дизайна CLS также выполняет инновация материалов, используемых для отделки салона. Обращает на себя внимание завораживающее переплетение сатинированных и блестящих металлических поверхностей, таких как матовые вентиляционные сопла, образующие каркас для сверкающих аналоговых часов.

Совершенство ручной работы отражено в таких деталях, как стеганые чехлы сидений и элементы обивки приборной панели. Используемые здесь отдельные элементы кожи сшиваются вручную, затем кладутся на доску и наполняются высококачественной пеной. Перед этой операцией кожу подвергают высокотемпературному формованию, чтобы она не деформировалась из-за сильного солнечного облучения.

Кожа PASSION, чрезвычайно нежная полуанилиновая кожа толщиной 1,6 мм, отвечает самым высоким визуальным и тактильным требованиям.Защищенная лишь легкой пигментацией, эта кожа сохраняет свою естественную пористую структуру, что делает ее теплой и мягкой на ощупь. Поскольку большинство природных особенностей остаются видимыми, полуанилиновая кожа требует очень тщательного ручного отбора.

Интерьер нового CLS также подчеркивает утонченную спортивную элегантность благодаря многочисленным декоративным элементам из высококачественных материалов. Они расположены, в том числе, на опоре панели приборов в центральной консоли и на частях обивки дверей.На выбор предлагается три вида древесины: корень ореха коричневый глянцевый, черный ясень глянцевый и темно-коричневый сатиновый тополь. С ремесленным мастерством натуральный материал идеально подбирается под самые сложные изгибы, а для обеспечения гармоничного внешнего вида в целом отдельные элементы тщательно подбираются в ходе кропотливой работы к естественному рисунку текстуры древесины.

Интерьер стал еще более инновационным благодаря декоративным элементам из рояльного лака или из углеродного волокна.И здесь совершенство ремесленника занимало первое место в производственном процессе. Рояльный лак наносится и полируется в семь слоев, прежде чем он приобретет желаемый идеальный блеск.

Новая икона: Mercedes-Benz G-Class в отличной форме

« Новый G-Класс поднимает планку во всех важных аспектах еще выше — с точки зрения эффективности на дорогах с твердым покрытием и вне их, а также комфорта и телематики. Таким образом, наш «самый продолжительный» модельный ряд идеально подходит для продолжения истории успеха. Короче говоря, новая Геленда — это все еще Геленда, но еще лучше », — подчеркивает Ола Келлениус , член совета директоров Daimler AG, отвечающий за групповые исследования и разработки в Mercedes-Benz Cars.

На момент выхода на рынок в июне этого года. G-класс поступит в продажу по чистой цене 439 430 злотых (версия G 500), что соответствует цене его предшественника. Спецификация модели включает в себя ряд новых функций, таких как светодиодные фары, системы помощи при вождении, качественная отделка салона с кожаной обивкой и новая подвеска. Для взыскательных клиентов есть варианты еще более высокого уровня эксклюзивности, например, пакет отделки салона кожей на дверных панелях.

Новая интерпретация G-Класса

G-Класс, роскошный внедорожник от Mercedes-Benz, долгое время считался иконой дизайна. За почти 40 лет кузов модели практически не изменился. В случае с последней версией G-класса знаковые элементы придадут ему уникальный характер и, с другой стороны, продолжат выполнять определенные функции. Характерные дверные ручки, не менее характерный звук закрывающейся двери, практичная защитная полоса вокруг кузова, расположенная снаружи запаска или выставленные напоказ лампы поворотников – все это также найдется в новой «Геленде».Именно такие отличительные черты в сочетании с угловатой формой корпуса определяют его особый дизайн.

Новый G-Класс на 53 мм длиннее и на 121 мм шире, чем его предшественник, что делает его еще более доминирующим.

У нового G-класса изменились габариты — он крупнее своего предшественника. Это выгодно не только водителю и переднему пассажиру, но и тем, кто едет на втором ряду сидений.

Задние сиденья можно сложить на 40, 60 или 100%.Сиденья G-класса имеют эргономичную форму, обеспечивающую больший комфорт и более эффективную боковую поддержку. В стандартной комплектации они оснащены многочисленными удобствами, такими как память настроек со стороны водителя, передний и задний обогрев и роскошные передние подголовники. Комфорт вождения можно еще больше повысить, заказав пакет Active Multicontour Seat Package. Помимо специальных мультиконтурных сидений, он включает функции массажа, вентиляции и быстрого подогрева, а также электрорегулировку поясничного подпора водителя и переднего пассажира.Эти сиденья сертифицированы экспертами немецкой организации по здоровью спины AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.).

Внедорожник: легенда, которая превзошла сама себя

На бездорожье новый G-Класс ведет себя даже лучше, чем его предшественник, а на асфальте он намного маневреннее, динамичнее и комфортнее.

Новая подвеска была разработана в сотрудничестве между Mercedes-Benz G GmbH и Mercedes-AMG GmbH. Результат: независимая подвеска на двойных поперечных рычагах спереди и жесткая ось сзади.Во время проектных работ инженерам приходилось бороться за каждый миллиметр, ведь внедорожные качества идут еще и с максимально возможным дорожным просветом. Подъем оси вносит здесь значительный вклад.

Параметры говорят сами за себя:

• Преодолеваемый подъем: до 100 %, в зависимости от поверхности
• Дорожный просвет между осями: +6 мм, теперь 241 мм
• Максимальная глубина преодоления брода: в настоящее время 70 см при движении по воде и грязи (увеличение не менее чем на 10 см)
• Угол съезда: 30°, угол въезда: 31°, плюс 1°
• Угол наклона: 26° плюс 1°

Использование независимой подвески спереди увеличило жесткость переднего бампера.Жесткость рамы лестницы на кручение была увеличена благодаря использованию вышеупомянутой распорки с гнездом. Сзади, в отличие от своего предшественника, новая жесткая ось работает с четырьмя поперечными рычагами с каждой стороны и рычажным механизмом Панара. В результате G-Класс предлагает еще больше комфорта на дорогах с твердым покрытием.

Благодаря системе DYNAMIC SELECT водитель G-класса теперь может выбирать из пяти режимов вождения. Таким образом, он может изменить характеристики автомобиля в мгновение ока — одним нажатием кнопки.Система изменяет характеристики трансмиссии, подвески, рулевого управления и вспомогательных систем в соответствии с вашими предпочтениями. Четыре программы (Comfort, Sport, Eco и Individual) можно выбрать с помощью переключателя DYNAMIC SELECT . Затем система изменяет точки переключения передач, приемистость, параметры гидроусилителя руля и работу выпускных клапанов. В режиме ECO наибольший упор делается на снижение расхода топлива, а в режиме Sport – наоборот, на достижение наилучших показателей.Программа Individual, в свою очередь, позволяет вручную настроить работу отдельных компонентов.

Новый "G-Mode" прокладывает путь туда, где он недоступен

Управляемость на бездорожье улучшается благодаря новому внедорожному режиму «G-Mode» . Независимо от выбранной программы вождения, G-Класс активирует ее, как только водитель активирует одну из трех блокировок дифференциала или включает понижающую передачу. Этот режим регулирует характеристики адаптивного демпфирования, усилителя рулевого управления и дроссельной заслонки, чтобы избежать ненужных переключений передач и, таким образом, обеспечить максимальную проходимость по бездорожью.Водитель получает подробную информацию о сцеплении колес и может точно маневрировать автомобилем даже на крутых склонах.

Сильнее времени

С самого начала конструкция G-класса предусматривала полный привод, стопроцентную блокировку дифференциала и прочную раму лестничного типа.

При выходе на рынок весной 1979 года «Геленда» предлагалась с четырьмя двигателями мощностью от 53 кВт/72 л.с. до 115 кВт/156 л.с.Покупатели могли выбрать кабриолет с короткой колесной базой или комбинированный автомобиль с короткой или длинной колесной базой. В 1989 году автомобили модельного ряда 463 положили начало эволюционному процессу, в ходе которого автомобиль модернизировался не только с технической точки зрения. Эта эволюция принесла неуклонно растущую толпу поклонников и подчеркнула характер модели как эксклюзивного автомобиля на все случаи жизни. А с 1993 года он получил свое нынешнее официальное название: G-Класс

«Геленды», использовавшиеся в качестве папских транспортных средств, т. н.папамобиль. Внедорожный Mercedes-Benz G 230 жемчужного цвета, с особым, стеклянным кузовом, с 1980 года в многочисленных поездках сопровождал Папу Римского Иоанна Павла II.

На выставке IAA MOBILITY 2021 компания «Мерседес-Бенц» представляет новый модельный год G-Класса, который пополняется новой линией кузова PROFESSIONAL, которая придает внедорожному значку особенно яркую «внедорожную» идентичность.

В стандартную комплектацию входят решетки для фар, передние и задние брызговики, массивные шины и 18-дюймовые диски с пятью спицами. Экспонат был оснащен многочисленными опциями, такими как магно-лак и избранные внешние и внутренние элементы из программы персонализации мануфактуры G, которые дополнительно подчеркивают солидность и в то же время характерный стиль «Геленды».Основные моменты индивидуальной спецификации включают Окраска «медный магно», бамперы с расширителями колесных арок цвета «G manufaktur night black magno», багажник на крышу и держатель запасного колеса PROFESSIONAL.

Линия кузова PROFESSIONAL, представленная на выставке, представляет собой предварительный просмотр обновленного ассортимента оборудования для Мерседес G-класс на 2022 год.Расширенный список опций, помимо тонированных задних стекол, включает в себя в том числе Подсветка настроения с 64 оттенками на выбор вместо прежних 8, а также 10 цветовых палитр. Кроме того, Геленда в стандартной комплектации будет оснащаться подготовкой под развлекательную систему для пассажиров заднего ряда и подготовкой для установки буксирной проушины. В дополнение к базовым модификациям оборудования для всех вариантов и линии кузова PROFESSIONAL будут доступны две дополнительные линии кузова (EXCLUSIVE и AMG) и три «тематических мира» кабины (стандартный интерьер, интерьер EXCLUSIVE и SUPERIOR).Конечно, покупатели по-прежнему смогут настроить свой автомобиль, воспользовавшись широким спектром вариантов персонализации, предлагаемых G Manufactories. (вв)

Смотрите также

• 
  Шевроле авео размер колес
• 
  Ниссан престиж
• 
  Как настроить время на фольксваген поло
• 
  Кузовной ремонт хонда срв
• 
  Проверка гидрокомпенсаторов нива шевроле
• 
  Рено кузнецк
• 
  Тойота арктик трак
• 
  Закрылся завод фольксваген
• 
  Какой клиренс у рено дастер
• 
  Киа похожая на мерседес
• 
  Ниссан кашкай драйв