Мерседес новый gle

Mercedes рассказал, когда новый GLE Coupe появится в России :: Autonews

Компания Mercedes-Benz планирует начать российские продажи купе-кроссовера GLE Coupe второго поколения в первом квартале 2020 года. Об этом корреспонденту Autonews рассказал официальный представитель немецкого бренда. Цены на автомобиль будут названы позднее. Новый GLE Coupe стал восьмым по счету SUV в актуальной линейке немецкой марки.

В Европе изначально машину предложат с трехлитровым шестицилиндровым дизельным агрегатом, представленным в двух стадиях форсировки. Базовый вариант выдает 272 л. с. и 600 Н·м крутящего момента, тогда как более мощная модификация развивает 330 л. с. и 700 ньютон-метров. Оба агрегата работают в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.

Также европейским клиентам доступна «заряженная» версия от AMG с индексом 53. Такой кроссовер укомплектован силовой установкой, работающей по схеме «мягкий гибрид» (mild hybrid). Трехлитровая бензиновая рядная твин-турбо «шестерка» работает вместе с 22-сильным стартер-генератором, питающимся от 48-вольтовой бортовой электросети. Суммарная отдача агрегатов составила 435 лошадиных сил. С какими агрегатами новый GLE Coupe будет доступен в России, пока неизвестно.

Mercedes GLE Coupe второго поколения был представлен в конце августа 2019 года. Публичный дебют модели состоится на автосалоне во Франкфурте 10 сентября. От предшественника кроссовер можно отличить благодаря более рельефной радиаторной решетке, модернизированным светодиодным головным фарам и зауженным задним фонарям.

Габаритная длина машины выросла на 39 мм — до 4939 мм, а ширина увеличилась на 7 мм — до 2010 миллиметров. Колесную базу растянули до 2935 мм (+20 мм), но при этом она все равно получилась на 60 мм короче, чем у стандартного GLE нового поколения.

Кроссовер Mercedes-Benz GLE радикально обновил начинку — ДРАЙВ

Широкой публике новый кроссовер Mercedes-Benz GLE покажут в Париже в октябре, но в Сети модель дебютировала уже сейчас. Все основные прогнозы подтверждены: при смене поколения модель обзавелась 48-вольтовой бортовой сетью, связанными с нею активной гидропневматической подвеской E-Active Body Control, стартер-генератором, новой линейкой моторов, продвинутым интерфейсом MBUX, расширенными системами помощи водителю и более совершенным полным приводом.

В кроссовере аэродинамически оптимизирован не только кузов в целом, но и различные мелочи вроде спойлеров, молдингов, зеркал и щитков, и даже колёсные диски и шины. За решёткой радиатора установлена система активных жалюзи, а также увеличилась площадь панелей, закрывающих днище (от мотора и трансмиссии до топливного бака и задней оси). На аэродинамику работают и задние фонари с небольшими спойлерами по краям.

Диагональ центрального дисплея — 12,3 дюйма. У цифровой приборки тот же размер. Оба этих крупных экрана — базовые. Есть полноцветный проекционный дисплей с разрешением 720×240 пикселей. (На фото салон с пакетом AMG Line.)

Опциональная система E-Active Body Control (на версиях с шестью цилиндрами и выше) сочетается с пневмоподвеской Airmatic и позволяет контролировать и параметры упругих элементов, и степень сопротивления амортизаторов индивидуально для каждого колеса. Более того, у этой системы появилась уникальная функция Free-driving. Если машина зарылась в песке, подвеска может несколько раз энергично поднять и опустить кузов, что меняет нагрузку на шины и помогает освободиться. Причём уровень подвески даже задаётся отдельно для каждого колеса через сенсорный экран, что может пригодиться в трудных местах (например, если в яму провалилось только одно колесо).

Активная подвеска — одно из самых ярких приобретений новичка. Она не только подавляет крены, но и наклоняет машину внутрь поворота. Сканирует поверхность дороги и активно противодействует тряске, а также приседаниям и клевкам при продольных ускорениях.

Вдобавок эта новая система умеет рекуперировать энергию колебаний и потому требует на собственную работу вдвое меньше энергозатрат, чем прежняя активная подвеска у Мерседесов. Помимо E-Active можно будет заказать версии кроссовера GLE с простой стальной подвеской или с пневматической, дополненной адаптивными амортизаторами ADS+.

Тоннель намеренно сделан повыше и украшен массивными поручнями, как напоминание о внедорожной сущности GLE. Элементы управления на консоли снабжены тактильной и звуковой обратной связью.

На момент старта продаж будет предложена одна модификация: GLE 450 4Matic с трёхлитровой рядной «шестёркой» (367 л.с., 500 Н•м), скомбинированной с 48-вольтовым мотором-генератором EQ Boost. Он умеет на разгоне добавлять к производительности ДВС свои 22 л.с. и 250 Н•м. Он же отвечает за рекуперацию энергии при торможении, помогая удерживать расход на низком уровне (8,3–9,6 л/100 км, в зависимости от комплектации). О других агрегатах GLE, включая дизельные версии и гибрид с увеличенным запасом хода на электротяге, немцы расскажут позднее.

В базовой комплектации второй ряд неподвижен, но за доплату получит массу электрических регулировок, включая продольную на 100 мм (отдельно для правой и левой половины) и настройку угла наклона спинок. Третий ряд — опция. Объём багажника: 825/2055 л (+135 и +45 л к предшественнику соответственно).

Все версии GLE без альтернативы получили «автомат» 9G-Tronic. А вот полный привод зависит от модификации. Самый простой будет на GLE с четырёхцилиндровыми моторами — раздатка, распределяющая тягу между осями пополам, и электронная имитация блокировок за счёт подтормаживания отдельных колёс. Остальным положена более продвинутая система, в которой раздатка дополнена электронноуправляемой многодисковой муфтой, способной гибко перераспределять тягу (причём назад тут может идти до 100%).

Помимо того, в виде опции можно получить «внедорожную» раздатку (вместе с пакетом Offroad) с таким же принципом «момент по требованию», но ещё и с понижающим рядом, и с автоматической межосевой блокировкой от нуля до 100%. Обе новые раздаточные коробки заодно помогают проходить повороты, корректируя баланс тяги между передней и задней осями на скоростной дуге, тем самым контролируя поворачиваемость. Уверенности водителю добавит и улучшенный рулевой ассистент, который следит за разметкой, а при её отсутствии — за впередиидущим автомобилем. Адаптивный круиз-контроль же ориентируется по нескольким датчикам и стереокамере.

Впервые на модели появился активный помощник маневрирования с прицепом, который сам задаёт траекторию и угол между прицепом и машиной (считывается через сенсор в сочленении), а управляется с центрального экрана или тачпада.

Среди иных новаций модели: система Active Tailback Assist, распознающая хвост пробки на ранней стадии (как благодаря радару, так и информации из Сети) и помогающая двигаться в режиме stop&go на скоростях до 60 км/ч; функция Turn-off в системе автоматического торможения — электроника снижает скорость машины в повороте, если определяет, что возник риск столкновения со встречными автомобилями. На первом ряду можно заказать сиденья Energizing, которые снижают утомляемость в дальней поездке за счёт периодических крохотных движений подушки и спинки.

Выпускаемый в Алабаме кроссовер поступит в продажу в США и Европе в начале следующего года, а в Китае и России — весной. Цены станут известны ближе к запуску на рынок.

Как и в S-классе, и ряде последних моделей, тут внедрена единая система управления комфортными функциями Energizing Comfort Control, в одно касание меняющая настройки массажа, климата, музыки и окружающего освещения. А ещё появилась новая функция: виртуальный тренер Energizing Coach, подбирающий параметры комфорта сообразно ситуации и индивидуальным особенностям владельца. Он умеет даже учитывать текущий уровень стресса и качество предшествующего сна (для этого водитель должен носить сенсорный браслет от Garmin).

История Анастасия Королькова, Владимир Гурьянов, Леонид Попов

Впервые кроссовер Mercedes ML (W163) был представлен в 1997 году. Автомобиль был разработан прежде всего для североамериканского рынка и производился на заводе DaimlerChrysler в штате Алабама. Кроссовер по умолчанию предлагался в пятиместном варианте, за дополнительную плату можно было заказать третий ряд сидений.

Базовая версия ML 230 оснащалась четырёхцилиндровым двигателем объёмом 2,3 л, развивавшим 150 л.с. А шестицилиндровый ML 320 комплектовался общекорпоративным мотором 3,2 с тремя клапанами на цилиндр мощностью 218 л.с.

В 1998-м паркетник ML удостоился награды в номинации North American Truck of the Year. С весны 1999 года в Европу поставлялась версия с «восьмёркой» мощностью 272 л.с. Агрегатировались двигатели с пятиступенчатыми «механикой» или «автоматом». В 2000-м модельный ряд дополнили два новых варианта: экономичный ML 270 CDI и «заряженный» ML 55 AMG. В 2001 году автомобиль претерпел рестайлинг: изменилась оптика, количество подушек безопасности выросло до восьми, в боковых зеркалах появились повторители сигналов поворота, слегка посвежел интерьер.

Второе поколение с индексом W164 было представлено в 2005 году в рамках мотор-шоу в Детройте. Автомобиль подрос в размерах: по сравнению с предшественником он стал на 15 см длиннее и на семь сантиметров шире. Экстерьер стал более агрессивным. Новая модель предлагалась в двух различных вариантах. Базовым был кроссовер с пружинной подвеской, постоянным полным приводом и модернизированной электронной противобуксовочной системой 4-ETS. Продвинутым считался внедорожный вариант Pro Off-Road с пневмоподвеской Airmatic (четыре фиксированных положения кузова, максимальный клиренс — 291 мм), дополнительной раздаточной коробкой с понижающим рядом и блокировкой центрального и заднего дифференциалов.

В 2006 году появилась «заряженная» модификация ML 63 AMG: двигатель V8 6.2 развивал 510 л.с., разгоняя машину с места до 100 км/ч всего за пять секунд.

Моторная линейка в разные годы состояла из бензиновых V6 3.5 (272 л.с., 350 Н•м), V8 5.0 (306 л.с., 460 Н•м) и V8 5.5 (388 л.с., 530 Н•м), нескольких вариантов турбодизеля V6 3.0 (190 л.с./440 Н•м на версии 280 CDI и 224 л.с./320 Н•м на 320 CDI, а после рестайлинга 204 л.с./500 Н•м на 300 CDI, 231 л.с./540 Н•м на 350 CDI и 211 л.с./540 Н•м на 350 BlueTec), наконец, самым тяговитым был четырёхлитровый турбодизельный V8 — 306 л.с./700 Н•м на 420 CDI и 450 CDI. Все двигатели агрегатировались с новым «автоматом» 7G-Tronic. Рестайлинг 2009 года был малозначительным, но тогда же появилась гибридная модификация кроссовера с бензиновой «шестёркой» 3.5 и электромотором.

Третье поколение M-класса с кузовом W166 (номер увеличился на две единицы, потому что индекс W165 уже был занят гоночным автомобилем) дебютировало в июне 2011 года. Машина выпускалась на том же заводе в американской Таскалузе (штат Алабама), что и обе её предшественницы. Модель удлинилась только на 2,5 см, но шасси стало цельноалюминиевым, а кузов был полностью переработан.

Восьмицилиндровый дизель был снят с производства — адекватной замены ему нет по сей день.

Моторная гамма поначалу состояла из трёх обновлённых двигателей: получившего непосредственный впрыск бензинового V6 3.5 (306 л.с./370 Н•м) для ML 300 и ML 350, а также четырёхцилиндрового турбодизеля 2.1 для ML 250 BlueTec (204 л.с./500 Н•м) и наддувного V6 3.0 для ML 350 BlueTec (258 л.с./620 Н•м; в России дефорсирован до 249 л.с.). Весной 2012 года вышел ML 63 AMG c битурбомотором V8 5.5, имевшим два варианта форсировки 525 л.с./700 Н•м и 557 л.с./760 Н•м (разгон до «сотни» соответственно 4,8–4,7 сек.). В том же 2012 году появилась версия ML 500 с двигателем V8 4.7 с двумя турбокомпрессорами (408 л.с./600 Н•м). В 2014-м вышла модель ML 400 с новым мотором V6 3.0 битурбо (333 л.с./480 Н•м).

Во внешности больше всего «посвежела» фронтальная часть. В салоне: новый крупный экран мультимедийной системы, руль, селектор управления мультимедиа с тачпадом. Появился «горячий» вариант GLE 63 S 4Mаtic с 585-сильным мотором V8 5.5 twin-turbo и разгоном с нуля до ста за 4,2 с.

В 2015 году М-класс пережил рестайлинг (коллаж вверху) и тогда-то поменял обозначение на GLE. Помимо изменённого облика, автомобиль получил обновлённый интерьер, корректировки в настройках моторов, все дизельные версии сменили семиступенчатый «автомат» на девятиступенчатый. Также в гамме появился заряжаемый от розетки 442-сильный гибрид GLE 500 e 4Mаtic с запасом хода на одной батарее в 30 км. С момента выхода М-класса на рынок и до настоящего времени модель обрела более двух миллионов покупателей.

Новый Mercedes GLE: 245-367 л.с., «пневма» и 48 вольт, 7-местный салон – от 1,69 млн. грн.

На днях состоялась первая украинская презентация нового Mercedes-Benz GLE: один из лидеров продаж своего сегмента, один из бестселлеров Mercedes-Benz. А тепер – еще и один из самых передовых автомобилей: новый дизайн и салон, «хитрая» пневматическая подвеска, турбо-мотор со стартер-генератором, 7-местная версия…

Новый Mercedes-Benz GLE: больше снаружи, просторнее внутри

Для модели Mercedes-Benz GLE слово «первый» стало уже привычным. Первый Mercedes-Benz ML W163 (кстати, рамный) стал одним из основателей класса «полноразмерный премиальный SUV». Следующее поколение Mercedes-Benz ML W164 принесло пневматическую подвеску AIRMATIC и несущий кузов. Автомобиль с кодом W166 дал 9-ступенчатый «автомат», систему подавления кренов Active Curve, светодиодные фары. А еще – новое имя: он начинал свою карьеру как ML, а завершал уже как GLE. Эта историческая связь прослеживалась на экспозиции всех моделей ML/GLE, что были представлены на презентации.

Новинка Mercedes-Benz GLE явно из этого семейства и, одновременно, явно другая. Автомобиль стал чуть больше: длина – 4,92 м, ширина – 1,95 м, высота – 1,77-1,79 м (в зависимости от версии). Колесная база увеличилась сразу на 80 мм и теперь достигает 2995 мм: почти 3-метровая база обеспечивает более просторный салон, что особенно оценят задние пассажиры.

История подобных крупных семейных SUV-автомобилей начинается с семейства под именем ML и продолжается именем GLE (впервые использовано в ходе фейслифта и переименования прошлой модели W166). Новый Mercedes—Benz GLE наследует известных предшественников, однако получает увеличенные габариты и собственный дизайн, который в будущем должен стать характерным для всех автомобилей Mercedes.

Также полностью изменился и салон. Внимание привлекает передняя панель и два огромных дисплея под общим стеклом: 12,3 дюйма каждый, четыре варианта отображения информации, новая мультимедийная система MBUX для управления вспомогательными функциями. И – да, эти дисплеи являются базовой комплектацией. Хотя интересных деталей намного больше: запоминаются четыре вентиляционных дефлектора, ручки-крылья на центральной консоли, хромированные кнопки и переключатели.

Сзади просторно, что неудивительно при таких габаритах и колесной базе, недаром ее увеличивали. Дефлекторы вентиляции и подогрев сидений сзади ожидаемы, а вот обещанный электропривод настойки сидений (пусть даже и опция) – это плюс. В качестве дополнительного оснащения для Mercedes-Benz GLE доступна еще пара сидений в третьем ряду: автомобиль может быть 7-местным. Багажник тоже стал больше: от 825 л (при стандартном 5-местном салоне) – до 2055 л (при 2-местном салоне со сложенными задними сиденьями).

Настроение и дизайн в салоне задают пара дисплеев под общим стеклом, а также характерные запоминающиеся детали. Есть варианты с 2-цветной обивкой сидений, сзади стало просторнее, опционально предлагается третий ряд сидений.

Представленный автомобиль Mercedes-Benz GLE несет лишь два вопроса, который остались без ответа. Во-первых, почему у него код кузова – V167, а не W167: в разных источниках встречаются разные данные, на презентации официальными представителями использовался код V167. Во-вторых, как его правильно называть – «кроссовер» или «внедорожник»: вроде как просто несущий кузов и обычный постоянный полный привод, но опционально доступен один из самых впечатляющих арсеналов для бездорожья. А именно…

Мощные моторы, «умный» полный привод, адаптивная «пневма»

Ожидаемо, что новое поколение автомобиля получает и полностью новую технику. Так, пока для Украины заявлено четыре версии автомобиля, в зависимости от мотора меняется и цена. Базовый Mercedes-Benz GLE 300d – это 4-цилиндровый турбодизель мощностью 245 л.с. и минимальная цена от 1,69 млн. грн или около $63 тыс. Следующий шаг – две версии, созданные на основе 6-цилиндрового 3-литрового турбодизеля: GLE 350d предлагает 272 л.с. и стоит от 1,79 млн. грн. или $66 тыс., GLE 400d выдает 330 л.с. и оценен 1,95 млн. грн или $72 тыс. Бензиновая версия одна – Mercedes-Benz GLE 450: 3-литровый 6-цилиндровый двигатель, мощность 367 л.с., ценник от 1,86 млн. грн. или $69 тыс. К слову, даже с такими ценами на автомобиль уже принято 200 пред-заказов, а всего до конца года планируют продать около тысячи новых GLE.

Конечно, все цены только «от», поскольку это Mercedes-Benz, а значит – широчайший простор в выборе опций и дополнительных пакетов. К примеру, одним из самых интересных вариантов является AMG-пакет: оригинальный передний бампер и решетка радиатора, свои колесные диски, увеличенные тормоза с перфорацией, расширители колесных арок, пр. Отмечу, что в мире уже заявлена и полноценная AMG-версия – Mercedes-AMG GLE 53: 6-цилиндровый 3-литровый мотор мощностью 435 л.с., усиленные тормоза, оригинальная решетка радиатора, свой задний бампер и выхлоп, оригинальный салон, своя 9-ст. АКПП и настройки подвески.

Изначально Mercedes—Benz GLE приезжает в Украину с четырьмя моторами: три турбодизеля и один турбобензин, 245-367 л.с. Заряженный Mercedes—AMG GLE 53, похоже, первый кандидат на расширение гаммы бензиновых версий GLE.

Все вышеперечисленные двигатели работают в паре с 9-ступенчатым «автоматом» 9G-Tronic, а также с фирменным постоянным полным приводом 4MATIC. Причем если для базовых версий положен традиционный полный привод с половинчатым распределением крутящего момента между передними/задними колесами, то для старших версий – «умный» полный привод, который умеет гибко перераспределять крутящий момент между осями: это помогает и на бездорожье, и при езде по обычным дорогам.

Нашлось место инновациям в подвеске. Помимо традиционной пневматической подвески AIRMATIC, также для новинки предложена система E-ACTIVE BODY CONTROL. Это активная подвеска на основе независимых модулей для каждого из колес, которые раздельно регулируют жесткость и силу демпфирования – снова-таки, пригодится и на бездорожье, и при езде по обычным дорогам. На этом фоне полностью светодиодные фары (в базе) выглядят уже вполне ожидаемо. Плюс опционально предложены адаптивные фары MULTIBEAM LED: 84 отдельно-управляемых светодиода и дальность освещение до 650 метров.

Кузов – несущий, трансмиссия – 9-ст. «автомат» и постоянный полный привод. Для старших версий GLE предлагается «умный» полный привод: благодаря электронно-управляемой многодисковой муфте, он умеет гибко распределять крутящий момент между осями. В подвеске для каждого из колес могут быть установлены независимые модули регулировки, которые работают с напряжением 48 вольт.

Ждем тест-драйв и обзор? Ждем других новинок Mercedes-Benz?

Данная презентация Mercedes-Benz GLE проходила в статическом режиме, как Mazda6 или Audi Q8 – я смог получить лишь общую информацию об автомобиле, цены и план продаж в Украине. В прошлом подобные презентации превращались в полноценные обзоры, где уже детально разбирались все детали по автомобилю – посмотрим, как будет в этом раз. Хотя возможно, что вскоре расскажу не обязательно о GLE, но о других новинках Mercedes-Benz в Украине, ведь для нас в ближайший год обещают целую россыпь новинок: А-класс седан, В-класс, GLA, GLB, GLS. До скорой встречи, Mercedes-Benz!

Mercedes-Benz представил роскошный электрический кроссовер

Редакция

Электрическая новинка сопоставима по размерам с Mercedes-Benz GLS: ее длина 5125 мм, ширина 1959 мм, высота 1718 мм. Колесная база в 3210 мм позволяет разместить в салоне кроссовера опциональный третий ряд кресел. Правда, багажник при этом «усохнет» с 645 до 195 литров.

В основе EQS SUV – модульная платформа MEA (Modular Electric Architecture), аналогичная той, на которой построен электрический хетчбэк EQS. «Электричка» имеет штатную пневмоподвеску и подруливающие колеса задней оси: при помощи электрических актуаторов они могут отклоняться на 4,5 градуса, а за доплату угол поворота можно увеличить до 10 градусов – разблокировав соответствующую функцию в меню кроссовера.

В качестве опции кроссовер также можно оснастить 4-зонным «климатом», электроприводом сидений второго ряда, мультимедийным торпедо MBUX Hyperscreen с темя экранами (центральный на 17,7 дюймов и боковые на 12,3 дюйма) и парой экранов (по 11,6 дюйма) для задних пассажиров.

Базовый EQS SUV может одними или двумя электромоторами (привод задний или полный), причем в обоих случаях мощность «электрички» составит 360 л.с. Также доступен двухмоторный вариант мощностью 544 л.с. Батарея у всех версий одинаковая и заявленный запас хода превышает 600 км.

Выпускаться новинка будет на том же заводе в США, где делают Mercedes-Benz GLS и GLE, хотя хетчбэк EQS собирают в Германии. Продажи EQS SUV намечены на осень, но в России из-за санкций эту модель ожидать не стоит.

Редакция рекомендует:

Хочу получать самые интересные статьи

Mercedes-Benz рассекретил электрический кроссовер EQS SUV

Компания Mercedes-Benz рассекретила электрический кроссовер EQS SUV, который появится в продаже в 2022 году.

Дизайн модели выполнен в стилистике показанного в начале 2021 года лифтбека Mercedes-Benz EQS, с которым новый кроссовер унифицирован также по интерьеру и технической «начинке». Для новинки доступен 56-дюймовой мультимедийной системы MBUX Hyperscreen с воспроизведением видео в движении на экране со стороны пассажира. Система камер станет отслеживать направление взгляда водителя: при попытке посмотреть на экран во время езды изображение будет затемняться.

В число доступных для EQS SUV опций вошли электропривод сидений второго ряда, четырехзонный климат-контроль и панорамная крыша, а также возможность заказа 7-местного кроссовера с тремя рядами сидений. Предложены полноуправляемое шасси, пневматическая подвеска, полуавтопилот Drive Pilot уровня Level 2, система рекуперации энергии на торможениях, штатная навигация сможет выстраивать маршрут с учетом расхода энергии и наличия зарядных станций на пути.

На рынок новинка выйдет в трех версиях. 360-сильный вариант EQS 450+ SUV получит один мотор и задний привод, а 360-сильный EQS 450 4Matic SUV и 544-сильный EQS 580 4Matic SUV оснастят двумя моторами и полным приводом. Для модели предложат батарею на 107,8 кВт•ч с 400-вольтовой архитектурой и поддержкой зарядных станций мощностью до 200 кВт — в течение трех лет после покупки владельцы смогут бесплатно заряжаться на сети станций Mercedes me Charge. Запас хода у моноприводного кроссовера составит до 660 км, а у полноприводных версий, которые имеют особый режим работы силовой установки Offroad — до 613 км.

Выпуск нового Mercedes-Benz EQS SUV наладят в США на том же заводе в Алабаме, где уже делают кроссоверы GLE и GLS. Продажи электромобиля начнутся во второй половине 2022 года. Позднее появится более дорогая модификация новинки под брендом Maybach.

Еще больше новостей в Telegram-канале «Коммерсантъ».

Place Vendome от Boucheron, Just Precious от La Perla, Girl Belle от Guess

Любая дама радуется не только лишь полученной новейшей сумочке либо платьицу, да и новенькому запаху.

Фактически каждую неделю в мире возникают новые запахи. Одни живут длительно, у других лимитированный выпуск. Мы хотим предложить нашим читательницам ознакомиться с 3-мя новинками, подаренные дамам известными на весь мир брендами.

Запах Place Vendome от Boucheron

Дом Boucheron – гранд ювелирной Франции, древная, почетаемая марка, которая отпраздновала в прошедшем году свое 150-летие.

Boucheron – это знак утонченности и мастерства ювелирного искусства.

Необыкновенную харизму, элегантность и энергию передают из поколения в поколение ювелирные изделия, сделанные домом Boucheron.

Сейчас бренд Boucheron знакомит собственных поклонниц со своим новым дамским запахом PLACE VENDOME.

В то время, как парижанки еще дремлют, 1-ые лучи солнца скользят по крышам и освещают купол Дома Инвалидов и Вандамскую площадь.

Запах Place Vendome назван в честь известной парижской площади, где в Одна тыща восемьсот девяносто три году был открыт 1-ый ювелирный магазин Boucheron. Этот запах для дам любящих и ценящих ювелирные изделия, свободных и независящих, умеющих отстоять свою позицию при всех обстоятельствах.

«Вся наша цель заключается в разработке эмоций» — эти слова обожал повторять основоположник известного дома Frederic Boucheron.

Роскошный, элегантный, узкий, древесный запах Place Vendome закутан роскошью и богатством, и источает лучи парижского солнца.

1-ый луч – это розовый перец, который вибрирует контрастностью, его дополняют лучи, состоящие из флердоранжа и розы.

В сердечко пульсирует бархатный пион с золотистыми вспышками меда.

Верхние нотки: розовый перец, флердоранж, розовая эссенция, танжерин.
Сердечные нотки: жасмин, пион, мед, конфеты пралине.
Базисные нотки: кедр, бензоин.

Запах Place Vendome в продаже с конца сентября Две тыщи тринадцать года.

Just Precious от La Perla

Торговая марка La Perla — итальянский бренд, который выпускает коллекции белья, купальников и домашней одежки класса люкс.

Итальянский бренд La Perla в очередной раз изумил дам своим новым запахом Just Precious.

Будь то сложные узоры, чувственный атлас, драгоценный шелк либо всего только одна капля запаха – эти все ценности дарует дамам La Perla.

Дама, фанатка бренда La Perla ощущает себя драгоценным сокровищем в окружающем её мире.

Духи, как и прекрасное женское белье, обвораживают всякую даму. Они присваивают таинство и соблазн и балуют нашу кожу.

Запах La Perla Just Precious — композиция, воодушевленная гламурными драгоценными камнями. Насладиться этим запахом можно будет уже в декабре Две тыщи тринадцать года.

La Perla Just Precious — драгоценная композиция с древесными и цветочными нотками. Свои драгоценные ингредиенты запах дарует дамам, чтоб они могли светиться всеми своими алмазными гранями.

Сделанный из чувственного атласа и ласкового шелка, разбавленный драгоценными камнями запах La Perla Just Precious состоит из:
Верхние нотки, излучающие тепло, дарует нам мандарин, бергамот и цветки апельсина. Они светятся, как драгоценный камень в дамских руках.
Нежное сочетание аккордов жасмина, пиона, разбавленного иланг-илангом, источают чувствительность запаха.
Сандаловое дерево, ваниль, амбра источают теплую и элегантную базу.

Girl Belle от Guess

Южноамериканский бренд GUESS знакомит собственных поклонниц с новым запахом Girl Belle.

Запах Guess Girl Belle — фланкер парфюма этого года Guess Girl.

GUESS — это одна из самых больших и удачных марок в области моды. Новаторский дизайн, маркетинг и дистрибуция престижных и популярных продуктов делают GUESS одним из самых обширно известных законодателей моды.

Запах Girl Belle – это благоуханный букет, сделанный и подаренный девицам.

Соблазнительный запах воплощает внутри себя загадочный нрав женщин, которых мы лицезреем как на подиумах, так и в ежедневной нашей жизни.

Качественный флакон с прелестным силуэтом, где колпачок представлен в виде распустившегося цветка, несет внутри себя, как и сам запах, загадочность и загадочность.

Сладкими нотками ягод, смоченными в игристое розовое шампанское, женщина GUESS Belle приглашает собственного возлюбленного мужчину пофлиртовать.

Кокетливые исходные нотки представлены ягодами в розовом шампанском.

Нотки сердца — соблазнительный коктейль пропитанный запахом пиона, фиалки и арабского жасмина.

Запах соблазняет собственной аккордовой базой австралийского сандалового дерева, мускуса и ванили.

Духи — это невидимый, но зато незабвенный, непревзойдённый престижный девайс. Он оповещает о возникновении дамы и продолжает припоминать о ней, когда она yшла.
Коко Шанель

София Каждан

Мерседес GLE в его нынешнем воплощении увидел свет в 2018 году. Цены на эту модель начинаются от 322 600 злотых. Узнайте подробности предложения.

Текущее поколение Mercedes GLE (обозначение производителя: V167) было официально представлено в 2018 году, а год спустя к предложению добавилось спортивное купе GLE (обозначение: C167). Как и в случае с другими моделями со звездой на капоте, к достоинствам этого внедорожника можно отнести наличие продвинутых вспомогательных систем, современной мультимедийной системы MBUX и ловкую управляемость.

Mercedes GLE (2022) - размеры, объем багажника

Mercedes GLE (V167) размеры 493,0 см длина, 201,8 см ширина ( 215,7 см 90 5 90 19014 высота с зеркалами) и Его колесная база составляет 299,5 см . Базовый объем багажного отделения составляет 90 013 630 литров, 90 014 литров, а максимальный его можно увеличить до 90 013 2 055 литров 90 014.

Mercedes GLE (2022) – технические характеристики, двигатели, производительность, расход топлива

Линейка двигателей включает 5 бензиновых и 2 дизельных агрегата, а также 2 подключаемых гибрида.Все версии имеют полный привод (4Matic).

Бензиновые двигатели:

• GLE 450 4Matic (3.0 R6; 367 л.с., 500 Нм) 9G-Tronic 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, разгон 0-100 км/ч: 5,7 с 50 , максимальная скорость1 : 2 901 : 2 901 км/ч , средний расход топлива: 9,0-10,9 л/100 км
• GLE 580 4Matic (4.0 V8; 489 л.с., 700 Нм) с 9G 9G АКПП Tronic, разгон 0-100 км/ч: 4,9 с , максимальная скорость: 250 км/ч , средний расход топлива: 10,7-12,8 л/100 км
• GLE 53 4Matic + (3.0 Р6; 435 л.с., 520 Нм) с 9-ступенчатой ​​АКПП AMG SPEEDSHIFT TCT, разгон 0-100 км/ч: 5,3 с , максимальная скорость: 250 км/ч , средний расход топлива: 10,6 -11,0 л/ 100 км
• GLE 63 4Matic + (4.0 V8; 571 л.с., 750 Нм) с 9-ступенчатой ​​АКПП AMG SPEEDSHIFT TCT, разгон 0-100 км/ч: 4,0 с , максимальная скорость: 250 км /ч , средний расход топлива: 12,1-12,6 л/100 км
• GLE 63 S 4Matic + (4.0 В8; 612 л.с., 850 Нм) с 9-ступенчатой ​​АКПП AMG SPEEDSHIFT TCT, разгон 0-100 км/ч: 3,8 с , максимальная скорость: 280 км/ч , средний расход топлива: 12,2 -12,6 л/ 100 км

Дизельные двигатели:

• GLE 300 d 4Matic (2.0 R4; 272 л.с., 550 Нм) с коробкой передач 9G-Tronic / 9-ступенчатая АКПП 0 км ч: 6,8 с , максимальная скорость: 230 км/ч , средний расход топлива: 6,1-7,5 л/100 км
• GLE 400 d 4Matic (2.9 Р6; 330 л.с., 700 Нм) 9G-Tronic 9-ступенчатая АКПП, разгон 0-100 км/ч: 5,7 с , максимальная скорость: 245 км/ч , средний расход топлива: 7,2-9,1 л/100 км

Гибрид:

• GLE 350 e 4Matic (2.0 R4; 333 л.с., 700 Нм) 9G-Tronic 9-ступенчатая АКПП 0 км/ч 0, разгон 9-ступенчатая АКПП 0 км/ч 0 : 6,9 с , максимальная скорость: 210 км/ч , средний расход топлива: 0,9-1,3 л/100 км , запас хода на электротяге: до 94 км
• GLE 350 de 4Matic (0 Р4; 320 л.с., 700 Нм) 9G-Tronic 9-ступенчатая АКПП, разгон 0-100 км/ч: 6,9 с , максимальная скорость: 210 км/ч , средний расход топлива: 0,7-1,0 л/100 км , запас хода в электрическом режиме: до 94 км

Новый Mercedes GLE (2022) - комплектация и цены

В список стандартного оборудования Mercedes GLE входят: .в . :

• 20 '' AMG Light Lalloy Deloy Wheels
• Комплект шире
• Низкая подвеска со стальными пружинами
• АВТОМАТИЧЕСКАЯ АВТОМАТИЧЕСКА Подушки безопасности (WINDOWBAG)
• Автоматическое отключение подушки безопасности пассажира
• Датчик ремня безопасности задних пассажиров 9004 4
• Система безопасности PRE-SAFE
• Active Brake Assist
• Active Lane Keeping Assistant
• Система контроля дорожного движения
• Система контроля скорости на спуске (DSR)
• Система экстренного вызова
• Система контроля давления в шинах
• Камера заднего вида
• Охранная сигнализация
• Система наблюдения за салоном автомобиля
• Адаптивный ассистент управления дальним светом
• Светодиодные фары, статические
• Задние фонари с регулируемой яркостью и 3.Остановка лампа
• Тонированное стекло с теплоизоляционной функцией
• AMG стиль
• Фотохромные зеркала
• Электрические складные зеркала. Рулевое колесо с обивкой из кожи наппа
• Детали салона из матового алюминия
• Стальные накладки на пороги
• Велюровые коврики
• EASY-PACK — крышка багажника с электроприводом открывания и закрывания
• Крышка багажного отделения
• Мультимедийная система MBUX
• Функции MBUX
• Навигация на жестком диске
• Цифровое радио

Ниже представлены стартовые цены на отдельные версии двигателя:

• 9 0013 Mercedes GLE 450 4MATIC - от 349 600 PLN
• Mercedes GLE 580 4MATIC - от 435 300 PLN
• Mercedes -AMG GLE 53 4MATIC +
• Mercedes -AMG GLE 53 4MATIC +
• MERCEDES -AMG GLE 53 4MATIC +
• . - AMG GLE 63 4Matic + - от 613 100 PLN
• Mercedes-AMG GLE 63 S 4Matic + - от 668 400 PLN
• Мерседес GLE 300 г 4Matic - от 322 600 PLN
• Мерседес GLE 400 г 4Matic - от 366 200 PLN
• Мерседес GLE 350 э 4Matic - от 341 800 PLN
• Мерседес GLE 350 де 4Matic - от 378 200 PLN