Митсубиси фусо манипулятор

Упоминание об эвакуаторах у многих ассоциируется с авариями. Подобные ситуации заканчиваются в лучшем случае дорогостоящим ремонтом или поиском автомобиля на конфискованной машине. Специфика использования эвакуаторов объясняет высокие требования к их надежности и бережному обращению с эвакуируемыми автомобилями.

Эвакуатор спасает при падении в кювет, блокировании завалов или повреждении колес, при отказе рулевого управления, тормозной системы и т.п.Он может справиться с перевозкой тяжелой строительной и промышленной техники, а также с перевозкой легковых автомобилей, спортивных моделей, отличающихся низкими бамперами и малым дорожным просветом.

Грузоподъемность эвакуатора зависит от типа и модификации используемого шасси. Пострадавший автомобиль фиксируется на платформе с помощью струйного устройства, устанавливаемого в проемах платформы, и других вспомогательных средств. Некоторые модели оборудованы несколькими пассажирскими местами.

Подумайте, какие модели существуют и для каких ситуаций они подходят.

Эвакуатор, оборудованный стационарной платформой, используется после незначительного ДТП без повреждения шасси, рулевого управления или в ситуациях, когда автомобиль не заводится. Благодаря плоской платформе исключается риск повреждения днища транспортного средства при погрузке или разгрузке. Два тормоза на платформе позволяют загружать автомобили с низкой платформой или менять центр тяжести груженого эвакуатора. Используйте лебедку, чтобы загрузить платформу из неподвижного автомобиля.

Основой для прицепов с выдвижной платформой является длиннорамное шасси легкового автомобиля.Часть платформы поднимается под углом, чтобы облегчить посадку в транспортное средство, которое тянет лебедка и трос. Эта модель используется в случае повреждения шасси или систем рулевого управления. Платформу можно поднять и покататься.

Двухэтажный автовоз может одновременно перевозить несколько автомобилей. Заезд происходит с помощью лебедки на нижнюю платформу по выдвижным пандусам. Гидравлический привод, отвечающий за подъем и опускание верхней платформы.

Другой тип - эвакуатор с краном, способный работать с большими грузами, до 10 тонн в зависимости от типа платформы и шасси, в случае грузового прицепа - до 100 тонн. В принципе, манипулятор можно установить на любую из вышеперечисленных моделей. Они незаменимы на узких улицах, в ограниченном пространстве, а также при транспортировке машин с низкой подвеской, заблокированной коробкой передач или колесами.

Прицеп-эвакуатор применяется для перевозки негабаритных грузов и оборудования, маломерных катеров и катеров.

Есть универсальные эвакуаторы, но они экономически неэффективны.

— специализированные автомобили, предназначенные для погрузки, разгрузки и перемещения других транспортных средств. В большинстве случаев они нужны в случае поломки автомобиля, ДТП или используются властями для борьбы с нарушителями правил парковки.

Эвакуатор с лебедкой - специализированное транспортное средство для перемещения другого транспортного средства, которое въезжает или втягивается на платформу для перевозки с помощью лебедки.Для упрощения процесса погрузки используются выдвижные наклонные аппарели. Их можно отрегулировать по ширине колес автомобиля, благодаря чему их конструкция допускает горизонтальное перемещение. Дополнительно можно установить специальные надставки, необходимые для загрузки автомобиля с малым дорожным просветом. Преимуществом лебедки является возможность поперечного перемещения, что позволяет подтянуть к эвакуатору любой автомобиль вне зависимости от того, с какой стороны к нему крепится фаркоп. Эвакуаторы данного типа могут быть дополнительно оборудованы сиденьями для пассажиров.Грузоподъемность эвакуатора с лебедкой колеблется от двух с половиной до семи тонн. Это зависит от типа шасси, на котором находится эвакуатор. Лебедки, устанавливаемые в настоящее время на эвакуаторы, в основном электрические, но также используют механические и гидравлические устройства. Электрические лебедки имеют немалые преимущества, они могут работать даже при работающем на холостом ходу двигателе эвакуатора, потребляя энергию аккумулятора. Механическая лебедка имеет большее сцепление, чем электрическая лебедка. Для погрузки больших автомобилей лучше использовать гидравлические лебедки.Если вес буксируемого автомобиля превышает грузоподъемность эвакуатора, такая лебедка просто остановится и не выйдет из строя.

Самый простой и быстрый способ - загрузить автомобили с рабочим шасси. Если колеса загруженного на эвакуатор автомобиля не работают, заблокированы или полностью отсутствуют, используются специальные тележки на колесах. Автомобиль со значительными повреждениями можно погрузить на эвакуатор с помощью лебедки. Автомобиль крепится к эвакуатору с помощью упоров и специальных стяжных ремней.

Эвакуаторы с лебедкой имеют ограничение по длине транспортного средства, которое они могут буксировать. При возникновении этой проблемы используйте метод частичной загрузки. В этом методе только передняя или задняя часть автомобиля. Этот вид транспорта нельзя назвать безопасным, так как есть риск повреждения бампера или других частей автомобиля.

Преимуществом данного типа эвакуатора является очень бережная транспортировка даже очень поврежденных автомобилей с полной загрузкой и креплением на платформе, возможность перевозки и погрузки вне зависимости от расположения аварийного крюка, возможность погрузки и транспортировки с дополнительное оборудование, автомобили с низкой посадкой, разной дистанцией и т.д.Недостатком лебедочного эвакуатора является то, что его грузоподъемность зависит от шасси, а также существуют ограничения по длине перевозимого автомобиля.

Эвакуатор данного типа состоит из двух частей - крана и грузовой платформы, которые объединены в общий механизм. Эвакуатор, оснащенный краном-манипулятором, способен быстро погрузить разбитую машину на платформу и вывезти ее с места ДТП. Также у них есть возможность перевозить новые автомобили, эвакуировать автомобили с поврежденными замками зажигания, не открывающимися дверями, неудачным рулевым управлением, со стоящей на блоке коробкой передач, вытягивать автомобили из кювета.Транспортеры с краном-манипулятором делятся на два типа: с простой платформой и краном и с ломаной платформой и краном.

Бортовой и крановый эвакуаторы

Этот тип эвакуатора имеет кран-манипулятор и прочную металлическую платформу прямого типа. Расстояние, на котором могут производиться эвакуационные работы, определяется длинной стрелы полноходового крана-манипулятора. Эвакуатор оснащен траверсой (поперечиной), с ее помощью автомобили и грузы с разным центром тяжести удерживаются в горизонтальном положении.Эвакуатор с простой платформой отлично подходит для населенных пунктов. Это возможно благодаря тому, что она доведена до минимальной нагрузки и общей высоты. Наличие дополнительных задних стабилизаторов позволяет полностью использовать грузоподъемность крана. Эвакуатор с простой платформой и манипулятором имеет возможность вытаскивать автомобили из кювета, переносить их через препятствия или эвакуировать из узкого тесного пространства, где платформу нельзя выдвинуть.

Такие эвакуаторы комплектуются краном и цельнометаллической платформой ломаного типа с выдвижными аппарелями и электролебедкой.Платформа этого типа эвакуатора имеет двойной изгиб. Расстояние, на котором могут быть выполнены работы, определяется длинной стрелы полноходового поворотного крана. Транспортеры этого типа снабжены траверсой, с помощью которой они удерживают грузы с разным центром тяжести в горизонтальном положении. Этот вид эвакуатора является наиболее выгодным.

Этот тип эвакуаторов оборудован выдвижной платформой с электрической или гидравлической лебедкой. Дополнительно комплектуются тележками на колесах, дополнительными пандусами, комплектом крепежных ремней с натяжителями.Они идеально подходят для перевозки автомобилей с низким клиренсом или АКПП. Основным отличием таких эвакуаторов является тип платформы, которая имеет свойство передвигаться. Движение выдвижной эвакуаторной платформы осуществляется с помощью специальных гидроцилиндров. Платформа поднимается при загрузке неработающего автомобиля. Это необходимо для того, чтобы добиться благоприятного уклона при подъеме. поврежденный автомобиль, а затем транспортное средство тянут с помощью лебедки. Грузоподъемность эвакуаторов данного типа позволяет перевозить не только легковые автомобили, но и микроавтобусы и внедорожники.клеймо Этот тип эвакуаторов с ломаной платформой и лебедкой основан на отсутствии выдвижных аппарелей, что значительно увеличивает скорость погрузочно-разгрузочных работ. Также эти виды эвакуаторов имеют небольшие габаритные размеры, что очень удобно в условиях большого города.

Эвакуаторы с частичной загрузкой

Этот тип эвакуатора необходим для перевозки грузовиков, прицепов и большегрузных автобусов. Метод частичной загрузки заключается в подъеме передней или задней оси эвакуируемого автомобиля на платформу.Эвакуаторы этого типа комплектуются насадками разного типа и размера, необходимо прикрепить любое транспортное средство, автобус, автобус, грузовик к элементам подвески, мосту или раме. Караваны этого типа оборудованы гидравлическими или электрическими лебедками для подтягивания буксируемого автомобиля на платформу.

Недостаток в том, что трудно убрать автомобиль из труднодоступных мест, таких как узкие улицы или подземная парковка. Полугрузовой эвакуатор имеет ограниченное применение, так как при эвакуации транспортируемое транспортное средство частично соприкасается с дорогой, что может привести к его повреждению.Частичные погрузчики используются в крупных городах для борьбы с дорожными преступниками. В случаях, когда на транспортном средстве имеется ручной тормоз, эвакуация с частичной нагрузкой осуществляется с помощью специальных колесных насадок, которые крепятся на задней оси автомобиля. Насадки помогают избежать повреждений и одновременно осуществить транспортировку.

Эвакуатор данного типа имеет двухъярусную конструкцию, что позволяет одновременно перевозить два автомобиля разной массы. Он должен иметь опорную раму, повышающую устойчивость эвакуатора при транспортировке и обеспечивающую сохранность автомобиля, находящегося на нижнем уровне.Верхняя платформа эвакуатора может быть откидного типа, что позволяет достичь меньшей габаритной высоты, а также центра тяжести эвакуатора при загрузке.

Ссылка на историю

Эвакуатор был изобретен в 1916 году Эрнестом Холмсом-старшим в Чаттануге, штат Теннесси. Он вдохновил его на придумывание случая, в котором машину нужно было вытаскивать из ручья с помощью блоков, веревок и силы 6 человек. Сегодня в Чаттануге находится музей «Международный зал славы и музей буксировки и эвакуации», экспонаты которого – отреставрированные эвакуаторы, инструменты, игрушки и сувениры, посвященные буксировке, конструкции грузовиков, эвакуаторному оборудованию.

Сегодня автомобильная эвакуация становится все более популярной. Количество автомобилей на российских дорогах увеличивается, и вероятность того, что часть из них потеряет подвижность, достаточно высока. Часто причиной ДТП становятся неопытные водители, пробки или плохие дорожные условия. Поломка автомобиля может произойти неожиданно из-за выхода из строя радиатора, тормозной системы или рулевого механизма. С помощью эвакуатора можно быстро убрать автомобиль с места аварии и доставить его в нужное владельцу место, что значительно облегчает задачу владельцам битых машин.

Эвакуация автомобиля не самая приятная процедура для водителей, но с ней приходится сталкиваться многим автовладельцам. Такая работа выполняется круглосуточно, благодаря чему мы поможем вам выйти из сложной ситуации в любое время дня и ночи. Чтобы вызвать помощь на дороге, просто позвоните в службу экстренной помощи. Как правило, сообщая о цене и времени прибытия, также сообщают тип уезжающего эвакуатора. Попробуем выбрать наиболее подходящий.

Первый тип – частичные загрузчики.Эта техника особенно популярна в США, а недавно появилась и в России. Часто в голливудских фильмах показывают, как приезжает эвакуатор, поднимает машину под передние колеса и таким образом перевозит ее – так работает данный тип эвакуатора. В случаях, когда задние колеса не крутятся, под них устанавливают специальные тележки с колесами. Это не лучший способ эвакуации - такая охраняемая машина может удариться о дорогу, прыгнуть в яму, или тележка может просто вылететь, что также нанесет ущерб.

Второй тип - это эвакуаторы со сломанной платформой. Благодаря простоте конструкции и невысокой цене на наших дорогах их можно увидеть чаще остальных. Они производятся на многих отечественных и европейских заводах, устанавливаются практически на каждое шасси. В задней части платформы имеются съемные или выдвижные аппарели, полная погрузка автомобиля на платформу осуществляется с помощью лебедки. Недостатком этого типа эвакуатора является тот факт, что углы въезда у всех автомобилей разные, поэтому не каждый автомобиль можно погрузить на такой эвакуатор, а если вам необходимо перевезти автомобиль после серьезной аварии, т.е.например, без колес не обойтись без подкатных приспособлений для погрузки.

И, наконец, третий тип - эвакуаторы с выдвижной платформой. Это современное инженерное решение. Автомобиль полностью загружается на платформу с помощью гидравлической лебедки, далее платформа просто наезжает на шасси. Эти эвакуаторы пользуются большой популярностью благодаря высокой скорости погрузки и разгрузки. Выдвижная платформа адаптирована к любому среднетоннажному бытовому или зарубежному шасси.В зависимости от базового шасси грузоподъемность платформы может быть от 3 до 6 т. Это самый безопасный вид эвакуатора. Единственным недостатком является более высокая цена на такие автомобили, но безопасность при транспортировке того стоит.

Учитывая основные виды этих спецавтомобилей, лучше отказаться от выбора при эвакуации на автомобиле с выдвижной платформой, комплектом креплений и, конечно же, с профессиональным водителем. Посмотрим, что предлагает нам рынок.

Рынок эвакуаторов

Перечень моделей эвакуаторов с выдвижной платформой достаточно велик: ГАЗ-33106 Валдай, МАЗ-437043, КАМАЗ-4308, Isuzu-NQR-71, АМЗ-35, АМУР-4346, Hyundai-72.Как правило, такие эвакуаторы оборудованы выдвижной платформой с профессиональной электрической или гидравлической лебедкой, что позволяет осуществлять эвакуацию практически любых транспортных средств. приемлемый вес. Эвакуатор данного типа может комплектоваться различными дополнительными аксессуарами, так для эвакуации автомобиля с заблокированными колесами используются тележки, для эвакуации автомобилей с малым дорожным просветом используются дополнительные аппарели. Среди различных фабрик есть несколько отечественных производителей, завоевавших доверие и хорошую репутацию.

«Автомеханический завод» начал свою работу в 1998 году и на сегодняшний день стал одним из крупнейших российских заводов по производству различных фургонов и спецтехники. Конструкция его тягача АМЗ-35 с выдвижной платформой на шасси Hyundai HD-78 обеспечивает погрузку негабаритных автомобилей массой до 3,5 тонн.Плавный подъем и опускание погрузочной платформы возможен благодаря использованию предохранительного клапана. Малый угол атаки платформы до 10° позволяет при необходимости приподнять даже спортивный автомобиль. Автомобиль фиксируется оцинкованными колесными упорами и ремнями крепления с противоскользящими блоками. Для продления срока службы гидрокомпонентов на маслобаке установлен сливной фильтр с индикатором загрязнения проточной жидкости. Каталожное стандартное оборудование, помимо обычного списка, отличается вторым прожектором для освещения платформы и дополнительным оборудованием, плюс ко всему предлагается буксировочный крюк, боковое или тентовое крепление.

Завод специальных автомобилей «Фаворит Сервис» также начал производство в середине 1990-х годов. В настоящее время это крупное предприятие, занимающееся реконструкцией и продажей спецтехники на шасси ведущих отечественных и зарубежных производителей. Индийские грузовики Tata 613 имеют множество модификаций, но наибольшей популярностью в России за последние несколько лет стали эвакуаторы – это именно модель АМУР-4346, которую предлагает производитель.низкая цена, мощный турбонаддув и экономичный двигатель, недорогой ремонт и обслуживание сделали этот эвакуатор желанной покупкой для многих тягачей. Эвакуаторы «Фаворит-Сервис» выделяются красными платформами.

Предприятие ООО «Центртранстехмаш» создано в 2000 году и является правопреемником ООО «Ван-Сервис», которое занимается производством кузовов-фургонов с 1994 года. Изначально компания выпускала всего три модели кузовов-фургонов, собирая их на одном базовом шасси «ГАЗель» (ГАЗ-3302).После многих лет успешной работы сегодня ООО «Центртранстехмаш» представляет собой предприятие, выпускающее более 1000 наименований моделей спецтехники, устанавливаемых на шасси всех отечественных и многих зарубежных грузовых автомобилей. Завод предлагает эвакуатор с выдвижной платформой на шасси Mitsubishi Fuso Canter, на выбор два типа лебедок - с тяговым усилием 3,6 или 4,1 т. Эвакуаторные платформы ООО «Центртранстехмаш» могут иметь маркировку оранжевого или белого цвета.

Автозавод «Чайка-Сервис» (ООО «Чайка-НН») выпускает популярный «Валдай» эвакуатор ГАЗ-33106, предназначенный для эвакуации автомобилей массой не более 3 тонн.Эвакуатор имеет подъемно-выдвижную платформу, комплект самонатяжных ремней и выдвижную гидравлическую лебедку. При необходимости доступны следующие опции: боковая лестница, тележки, поворотная балка, шкив, дополнительный ящик для инструментов. Продукцию завода «Чайка-Сервис» можно узнать по синему цвету платформ эвакуаторов и логотипу компании – чайке.

Как видите, практически все производители предлагают установку вагонов с выдвижной платформой на отечественные или импортные шасси.Здесь выбор огромен: ГАЗ, МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, Вольво, Ивеко, Исузу, Хендай, Хино, Фусо, Тата. Сами платформы изготовлены из волнистого листа толщиной 3,2 мм или из гравийной стали толщиной 3 мм. Лебедки на платформе, электрические или гидравлические. В стандартную комплектацию обычно входят: проблесковый маячок, стопоры колес, натяжные ремни. В опциях всех производителей: ящик для инструмента, полиспаст, световая балка.

Следует отметить, что многие из перечисленных производителей также развивают международные связи, совместно разрабатывая новые перспективные образцы эвакуационной техники, используя мировой опыт их производства.Так ООО «Автомеханический завод» собирает итальянские раздвижные платформы Isoli. Такие платформы могут монтироваться на шасси Полная масса от 3,5 до 12 т. В зависимости от грузоподъемности шасси платформа может быть изготовлена ​​из алюминия, грузоподъемность такой платформы 2,5 т. 8 тонн.

По запросу специалисты Автомеханического завода могут укомплектовать эвакуаторы кранами-манипуляторами с поворотным устройством и траверсой.

Автозавод «Чайка-Сервис» дополнительно устанавливает на платформы эвакуаторов кран-манипулятор Amco Veba итальянского производства. Манипулятор оснащен гидравлическим поворотным устройством и сертифицированной траверсой, что позволяет регулировать положение буксируемого автомобиля вне зависимости от положения центра тяжести. Эвакуаторы «Чайка-Сервис» оснащены кранами-манипуляторами различной грузоподъемности, с вылетом до 6 м.

Подводя итог, можно еще раз перечислить основные характеристики эвакуатора с выдвижной платформой: простота и удобство эксплуатации, достаточно большая грузоподъемность, высокая скорость погрузки/разгрузки, малая погрузочная высота, надежность.Эвакуация автомобиля полностью автоматизирована, риск повреждения эвакуируемого автомобиля при погрузке снижен, выдвижная гидравлическая платформа позволяет эвакуировать даже сильно поврежденный автомобиль.

При выборе типа эвакуатора следует учитывать надежность спецтехники при заказе услуг эвакуации. Это не тот случай, когда экономия является приоритетом. Ведь использование эвакуатора, к счастью, редкость, а качество транспорта очень важно, иначе возникают дополнительные проблемы помимо той, которую приходится решать эвакуатору.

Современная жизнь делового человека находится в постоянном движении. Поэтому с каждым годом увеличивается количество автомобилей на улицах шумных мегаполисов и в провинциальных поселках и селах.

Часто автомобилисты сталкиваются с самыми неприятными ситуациями, когда необходимо перевезти автомобиль с помощью вспомогательного инструмента.

Это происходит, когда у вас случается внезапный упадок сил, с которым вы не можете справиться самостоятельно; серьезная авария; в случае, если автомобиль по разным причинам внезапно остался без водителя и ставит под угрозу безопасность движения остального транспорта.

А также если автомобиль необходимо бережно доставить по указанному в подарок адресу или он не зарегистрирован и не имеет необходимых документов.

Во всех этих ситуациях на помощь приходит эвакуатор.

Современные эвакуаторы погружают и перевозят автомобили буксировкой, полной или частичной загрузкой автомобиля.

Фото: t-center.by

В зависимости от типа погрузки различают три типа эвакуаторов:

- Лебедка - Это самый распространенный тип эвакуатора из-за его относительной дешевизны.Некоторые модели имеют выдвижную платформу, облегчающую и ускоряющую процесс загрузки. Погрузка на платформу происходит путем натяжения каната с помощью ручной, гидравлической или электрической лебедки. Масса перевозимого транспортного средства не должна превышать 7 тонн. Он также не подходит для восстановления автомобилей с заблокированными колесами и моделей с автоматической коробкой передач.

- Кран - оборудован кранами с гидроманипуляторами. Они подходят для погрузки и перевозки машин массой до трех с половиной тонн.Погрузка автомобиля на эвакуатор осуществляется краном с радиусом захвата 5 метров. Эвакуатор с краном просто необходим для эвакуации сильно поврежденного автомобиля. автомобильной аварии или съехал с дороги и оказался в недоступном для лебедки месте.

- Частично загруженные прицепы - имеют подъемные механизмы и специальную платформу для фиксации только одной из осей - передней или задней. Из-за того, что данный вид эвакуаторов не обеспечивает полной безопасности при транспортировке, они не пользуются большим спросом.Однако при эвакуации крупногабаритных транспортных средств, таких как спецавтомобили, автобусы, большегрузные автомобили, они просто незаменимы. Например, взгляните на такой эвакуатор...

Фото: t-center.by

Эвакуаторы также могут отличаться по типу платформы:

- Фиксированные линии . Это самая доступная и простая модель, состоящая из рамы с цельнометаллическим полом и дополненная откидными лестницами – пандусами.Грузоподъемность платформы зависит от модели шасси прицепа.

- пунктирные линии . Конструкция таких платформ достаточно проста и удобна в использовании. Характеризуется одним или несколькими изгибами пола с выдвижными трапами для погрузки автомобиля. Автомобиль может въезжать на такую ​​платформу самостоятельно или тянуться лебедкой. Однако следует помнить, что ломаная платформа только с одним изломом не подходит для автомобилей с низкой подвеской.

- Подъем-перемещение . В конструкции таких платформ используется гидравлический привод. Перед погрузкой платформу поднимают и устанавливают под удобным для въезда автомобиля углом и опускают. Такой способ зарядки очень удобен для моделей с низкой подвеской. Заняв место на платформе, автомобиль плавно поднимается и возвращается в исходное положение. Самые безопасные эвакуаторы с гидравлической платформой для перемещения автомобилей. Такая платформа имеет прочную конструкцию, исключающую смещение во время движения.Процесс загрузки автоматизирован, что требует меньше ручного труда и более быстрой эвакуации.

Эвакуаторы указанных типов с различными типами платформ используются для всех типов транспортных средств.

При выборе эвакуатора следует в первую очередь учитывать технические характеристики и габариты эвакуируемого автомобиля, а также причины эвакуации - доставка нового автомобиля в конкретное место или транспортировка поврежденного автомобиля и степень его повреждения.

Смотрите также

• 
  Тойота sequoia
• 
  Мерседес вито дизель
• 
  Замена сцепления тойота ярис
• 
  Рено фортуна
• 
  Хонда гиро канопи
• 
  Ролик генератора нива шевроле
• 
  Вес нивы шевроле
• 
  Обзор мерседес бенц
• 
  Проект тесла
• 
  Нива шевроле поколения
• 
  Сколько стоит фольксваген тигуан